分析公路工程沥青路面施工管理及其病害防治.pdf

'城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE分析公路工程沥青路面施工管理及其病害防治■万友元[摘要]本文针对公路沥青路面病害展开了分析，并提出常的交通荷载作用、温度胀缩作用等，进而对沥青使其达到一致，料场合理分仓，按集料的干燥程度了合理化建议。通过深入了解当前的公路沥青路面的施工内部的粘结力造成了严重的破坏，导致公路的安全确定烘干时间，改善摊铺机械和工艺（采用两幅梯情况，对今后的管理及病害防治做出了阐述。建议在今后隐患较多，容易导致安全事故的发生。出现水损害队摊铺），减少离析，确保压实度，控制路面施工过的施工过程中，加强各方面的管理，从客观上提高病害防病害的原因共包括以下几点：（1）对水的排放、防程中的污染，中央分隔带在沥青面层施工以前应予治水平。护工作未达到标准。在目前的公路建设中，有相当以完成。为防止施工过程中沥青混合料离析，要杜数量的沥青路面施工，其路面基层与面层层间界面绝材料分仓不严现象，拌和时间要充足，各工序之[关键词]公路沥青工程路面施工病害上，均存在水分，导致病害发生。（2）沥青与集料间安排应合理，严格控制碾压温度。的粘附性未有效掌控。沥青路面在施工过程中，沥三、加强路面日常养护、运营管理公路在近几年的修建数量不断增加，尤其是沥青与集料的粘附性应根据客观标准来实施，如果遇公路工程沥青路面的施工，必须在管理、病害青路面，不仅提高了公路的质量，同时对日常通行到了污染、天气恶劣等问题，则应适当的改变标准，防治两个层次上做出努力，通过有效实施上述措施也有较大的帮助。但部分地区的天气多变、环境恶否则势必会造成病害的出现。后，很多地区的沥青路面施工均获得了较大的进步。劣，容易产生较多的公路病害，需采取有效的管理二、公路工程沥青路面施工管理及病害防治目前，我国对公路的关注度较高，在公路投入运营措施。在此，本文主要对公路工程沥青路面施工管国家的交通建设当中，公路工程是非常重要的后，沥青路面的施工管理及病害防治，仍然要深入理及病害防治展开讨论。组成部分，且创造的经济价值和社会价值都是比较的开展，结合具体的使用情况、受损情况等，加强一、公路工程沥青路面病害原因分析高的。为了进一步地保持公路建设的速度、质量，路面的日常养护，减少病害的发生概率；强化运营随着国家的经济发展和社会建设步伐的加快，必须对公路工程沥青路面施工展开有效的管理，实管理，避免造成公路使用寿命的缩短。首先，在运很多地区都开始了公路的广泛建设。为了进一步提施一系列的病害防治措施，从客观上和主观上，避营管理方面，应根据公路的特点和车流量等因素，高公路建设的质量和效率，多数地区选择沥青路面免安全事故的发生，促进公路的长久运营，推动国设置严格的通行标准，禁止超载的车辆上路，在高进行施工，在很多指标上都获得了较大的突破。对家的交通建设和发展。温时段当中开展交通的有效管制，如果是在南方地于公路工程而言，沥青路面的施工虽然取得了较多1.采用合理的沥青路面结构区，则应适当的进行洒水降温，避免造成病害的恶的成果，但对于现阶段的交通情况而言，各种病害相对于以往的工作而言，当前的公路工程建设化。其次，在日常的养护工作中，必须要对路面进仍然是存在的，且对公路造成影响非常严峻，需引中，沥青路面施工必须要选择合理的结构。为了进行阶段性的整修。当前的车流量、人流量都在持续起高度的关注。一步配合国家公路建设，沥青路面结构表现为多元的加大，公路沥青路面所承受的压力提升，通过阶1.车辙病害原因化设计的特点，不同的地区可选择差异化的结构类段性的整修、养护，可延长使用寿命，降低病害的沥青路面在施工过程中，车辙病害是比较重要型，一方面确保符合当地的施工情况；另一方面则发生。最后，为了进一步的确保施工管理、病害防的类型，同时在很多方面都导致严重的安全隐患，满足经济和建设的要求。部分地区在选择沥青路面治可长久保持在较高水平，需要对修补的质量、修甚至会出现连环性质的车辆事故。从车辙病害本身结构的过程中，通过联合结构的方法来完成，即选补的工艺进行高度的关注。例如，修补的混合材料来分析，主要是沥青路面处于高温的环境时，荷载择两种或者是两种以上的结构共同实施，促使公路选择上，必须要比损坏的沥青混合料优异一些，有的反复作用所导致的，沥青混合料的粘塑性因此发建设的效果达到最佳。该种选择方法在我国广泛应效代替损坏的部位。由此可见，加强路面日常养护、生了变形、累积的情况，最终造成安全问题。经过用，取得的效果是比较突出的。例如，当沥青面层运营管理，能够对沥青路面的施工管理、病害防治分析，认为车辙病害出现的原因，集中在以下几个由多层结构组成时，若不能连续施工，则应在该层产生较大的积极作用，日后需重点开展此项工作。方面：（1）荷载问题。车辆荷载在持续增大的过程设置粘层沥青以防沥青路面污染。I型沥青砼设计四、结语中，导致了车辙的出现。现阶段的很多公路在运营空隙率取3%～5%，AK型混合料设计空隙率取6%～本文对公路工程沥青路面施工管理及其病害防过程中，其长上坡的路段和服务区附近，均产生了8%，使空隙率避开8%～13%的区间，可以一定程度治展开讨论，从目前的工作来看，多数地区在管理比较严重的车辙问题，大部分是因为轴重超载和刹减轻水损害的程度。中、上层都用改性沥青或在纵和病害防治方面，均能做到从客观实际出发，整体车所导致的。（2）温度问题。公路建设一年四季均坡大于3%的上坡路段采用PE改性沥青，在沥青中工作效果突出。未来应在该方面的工作中深入研究，裸露在自然环境下，夏季的高温将导致严重的车辙掺加各种纤维，提高抗车辙能力。由此可见，在今确保公路的建设水平不断提升，并以此创造出更大问题。据不完全统计，部分公路段的最高温度达到后的沥青路面施工管理和病害防治过程中，合理的的价值。了41℃，部分路表的最高温度达到了75℃。（3）面沥青路面结构，将会产生很大的积极影响，需深入参考文献层厚度。沥青路面施工虽然在技术上比较突出，但研究。[1]徐丽玲.浅析沥青混凝土施工技术在公路工程路实际的操作和施工，必须要从客观情况出发。在面2.加强原材料控制面施工中的应用[J].科技与企业，2015(1)：112，层厚度的控制方面必须得当。倘若厚度持续增加，公路工程的建设当中，原材料的影响是核心性114.那么抗车辙的能力将会持续减弱，这是日后需要重质的，其能够对公路建设的速度、质量、沥青路面[2]孔启忠.公路工程沥青路面施工技术和质量控制点注意的环节。施工效果等，产生广泛的影响。原材料的控制一直分析[J].广东建材，2015(5)：30-31.2.水损害病害原因都是业界内比较关注的问题，所以沥青路面的施工[3]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制公路建设过程中，下雨天气和环境湿度的变化，管理及病害防治，都要在该方面做出足够的努力。策略[J].交通标准化，2014(8)：39-41.都有可能造成水损害的问题，从而在多方面影响公本文认为，我国当前的各地区公路虽然表现为差异（作者单位：广东省南粤交通清云高速公路管理中路的正常建设，对后续的运营也将产生极为严重的化的特点，但对原材料的需求确是高度一致的。建心526299）影响。从病害本身来分析，水损害病害，主要指的议在今后的施工管理和病害防治方面，针对原材料是沥青路面的内部，经过水分的渗入后，再加上日的控制，采取以下措施来完成：严格控制材料规格，281'