公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析.pdf

'２０１４年第２２期（总第１５１期）江西建材交通工程公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析■张欢■葛洲坝集团第五工程有限公司，湖北宜昌４４３００２摘要：现代社会的进步，交通状况对于各个地区经济发展的意义已经被人们深部，混合料湿度降低，压实难度较大，因此需要控制好集料的吸水性。刻的认识到了。公路建设事业也受到了国家的重视，对其的财政投入十３．２横接缝的压实处理分巨大，公路工程逐步成为了现代社会极为普遍的建设项目之一。该类公路沥青路面的摊铺施工完结后，由于摊铺过程的分段，摊铺的连工程包含的环节较多，其中沥青路面施工是最后一道工艺，压实路面则接位置会形成接缝，其属于横接缝。在进行公路沥青路面振荡压实时，是极为重要的环节，其施工质量与沥青路面的性能与质量均有着直接的对于横接缝的压实是十分重视的。其需要使用的设备一般是刚性光轮联系，也与会影响到后期投产使用时的交通状况，需要合理选择压实技压路机，在进行初始碾压是阶段，压实设备需要轮子的一部分压在新铺术并做好科学的工艺设计。本文简单分析了其公路沥青路面施工中震设的沥青混凝土上，宽度约为１５ｃｍ，而其他部分的轮子则压在已经进荡压实技术的技术特点、技术要点，并阐述了具体的碾压技术，包括材料的准备、碾压施工等，为从事公路沥青路面施工的人员提供一定的参考行了压实处理的沥青混凝土上，按照前后顺利进行压实处理。上一段与借鉴。路面压实完毕后，再次以１５公分的间隔，对下一段路面实施碾压，将横关键词：公路工程沥青路面施工振荡压实技术应用研究接缝路段全部处理完善。３．３一般压实过程公路工程属于现代十分常见的建设项目之一，沥青路面施工属于在振荡压实施工前，首先因确定合理的碾压施工的组合方式，全面其中较为关键的环节。该环节中需要应用到振荡压实技术。该项施工考虑各项影响因素，包括残留孔隙率、碾压方式、碾压次数、压实度等，中使用的设备是振荡压路机，其振荡轮分为两种不同的类型，即卧轴尽量降低公路沥青路面的孔隙率，使得后期的压实度更加良好。根据式、垂直轴式。先把激振偏心块轴安装到振荡轮内，注意激振偏心块轴工程的规模、施工条件、自然环境等确认振荡机设备的数量及碾压施工需要对称同步旋转，相位差为１８０°，保持二者的偏心距和偏心质量一组合方式。碾压的整个过程可以跟为三个环节，包括初压、复压及终致，形成激振力偶，作用于振荡轮上，不仅能够改变其交变扭矩，其也能压。各个环节均需要结合实际情况，适当调整碾压的强度、次数、压路够对地面产生作用，从而产生前后方的振荡波，其交变剪应变则会对材机的行驶速度等参数，并需要实施不同的质量控制方式，达到良好的压料进行挤压，并经过水平作用力、振荡轮垂直静载的共同影响下，使得实效果，具体情况如下：公路沥青路面骨料颗粒之间的空隙不断缩小，达到相应的质量。其施３．３１初压环节工质量对路面的性能有着直接的影响，对其进行深入的研究与探讨也在该换机中需要充分显示出振荡压实技术的优点，达到公路路面是十分有必要的。的平整度指标，结合各项因素确认路面的压实温度，包括摊铺厚度、当１公路沥青路面施工中振荡压实技术的特点地的温度、沥青混合料的性质、压路机的类型等，并需要进行试铺及试在对公路沥青路面进行振荡压实时，各种材料受力较为均匀，碾压压。沥青混合料摊铺施工完成后，路面白保持这一定的温度，在该情况设备不会对路面形成垂直的冲击力，因此不会造成路面裂缝的现象，使下进行压实处理，能够有效避免沥青混凝料出现裂缝、推移等不良现得公路路面更加平整，车辆行驶的过程中更加舒适、安全。另外，由于象。振荡压路机的进行碾压的过程中，应从外围向内进行碾压，各个碾［３］振荡压路机的特殊碾压方式，其不会受到振动的影响，有效的保障了沥压带之间需要有一定的重叠部分，一般为二分之一左右。青混合料的完整性，也能有效的防止垂直振动，振动压路机的操作人员３．３２复压环节桁架安全，设备受到的损害更小，有效节约了资源。因此在进行公路沥该环节中，振荡机的振动频率需要保持在４０赫兹左右，振动幅度［１］则需要０５毫米左右，碾压次数应超过３次，上一段碾压带和下一个碾青路面压实施工时，振荡压实技术的优点十分显著。２技术要点压带之间也需要有一定的重叠部分，重叠的宽度保持在１５公分左右，在进行沥青路面振荡压实时，振动压路机和路面之间会形成系统使得空隙率更加，压实度更高。另外在该过程中需要避免出现轮胎痕共振，振荡压路机的振动频率、波动等如果与系统共振存在较大的差迹，以免影响路面的平整度，使得行车的舒适度下降。异，其压实施工则达不到相应的效果，而如果而这趋于一致，则会是得３．３３终压环节压实效果更加显著。一般来说，设计的压路机的频率与共振的频率均该阶段内，需要先关闭振荡压路机，继续碾压２左右，当路面达到处于共振频率的范围之外，并需要尽量保持一致，如果压路机的震动频一定的平整度时，则完成了全部的压实处理过程。率过高，其在消耗的能量大，经过传递后，到达地面的能量就会减少，无４总结法达到良好的压实效果。另外系统共振会影响到设备的性能及铺面的公路沥青路面的施工是公路工程中的最后一个施工环节，具有重［２］质量，操作人员的工作时会受到较大的干扰，容易出现疲劳。要的意义。在进行该项施工时，需要运用到振荡压实技术，其施工质量３施工工艺对于整个工程的整体质量有着决定性的作用，因此，在施工的过程中需３．１材料质量要求要抓好施工质量的控制。本文仅从一般的角度分析了现代公路工程沥材料的质量不仅会影响到振荡压实的施工过程，也直接关系到公青路面振荡压实技术的基本特点和工艺，实际的施工中还需要施工人路的质量，因此在进行振荡压实施工需要保障材料的质量，具体质量要员结合工程的实际情况，不断探索，优化技术，提高压实的效果，保障公求如下：（１）集料的安定性集料需要具有一定的硬度，才能在钢轮压路的质量，今后的使用中更好的发挥作用，带来良好的经济效益和社会路机的压实下保持形态完整性，达到良好的密实度；（２）混合料表面的效益。纹理构造混合料的表面较为粗糙时，相互之间的移动难度较大，颗粒之间形成的摩擦阻力更大，设备施加更大的能量进行压实，因此需要消参考文献耗更多的能源，而外形较为光滑的混合料，摩阻力小，极易聚拢，需要的［１］杨春华，罗书俊．分析振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用压实功较小，压实难度小，节约了大量的设备能源；（３）沥青的黏度和含［Ｊ］．黑龙江交通科技，２０１３（０５）：１０．量沥青高黏度会使得集料颗粒的聚拢受到较大的阻碍。如果使用的［２］陈耀华，吴剑师．浅谈振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用沥青量较少，混合料和集料之间无法顺利的粘合，使得混合料较为干［Ｊ］．中小企业管理与科技（下旬刊），２０１０（０９）：１２２．涩、坚硬，压实难度加大，因此需要控制沥青的黏度，并适当加大沥青的［３］张梅馨．振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用［Ｊ］．科学之含量；（４）集料的吸水性吸水性过于强大的集料或造成沥青渗入其内友，２０１１（１４）：９７－９８．·１７２·'