城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术浅谈.pdf

'城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术浅谈DiscusstheConstructionTechnologyofOGFCDrainageAsphaltPavementintheUrbanRoad■周峰■ZhouFeng[摘要]随着我国经济建设的不断发展，城市化进程的不断及配比的要求。相对来说，细集料在OGFC排水沥混一定好控制好油水混合物的比例。因为隔离剂对沥加快，城市道路的建设与发展也越来越受到人们的重视。合物料中比例较小，但影响很大。主要是对细集料青有一定的稀释作用，所以在使用过程中一定要严笔者通过大量的工作实践，提出了自己的看法，为我国OGFC要求干净、坚硬、干燥、无风化，这样才能保证良格注意。运料车装料过程中，可通过不停的移动来排水沥青路面施工技术的发展做出了有意的探索。好的粘附性。沥青是OGFC排水沥青路面的主要部避免粗细料产生离析问题。一般而言，一车料应当分，OGFC排水沥青路面尽量不要采用我们现在使用至少分3次进行装载。如果是大型的运料车，则建[关键词]城市道路OGFC排水沥青路面施工技术的普通沥青材料。根据大量实践表明，要取得比较议采用分多次装载的法式。实践中，为确保路面施好的性能，必须对沥青实施改性操作，使其具有耐工摊铺操作的连续性以及路面的平整度，至少应保[Abstract]WiththecontinuousdevelopmentofChineseeco-高温、粘性强以及稳定性好等优点，同时还要有较证三辆运料车同时备用。只有这样，才能保证摊铺。nomicconstructionandtheaccelerationofurbanizationpro-好的抗裂性，避免低温开裂。在施工过程中，为了在摊铺时，温度是影响OGFC排水沥青路面质量cess,peoplepaymoreandmoreattentiontotheconstruction提高OGFC排水沥青路面各层的粘结力，应该在中层的一个关键性因素。在摊铺过程中，OGFC排水沥青anddevelopmentofurbanroad.Inthisarticle,theauthorth-面和下层面的顶面上浇洒一定量的乳化沥青作为粘应该比普通沥青的温度高，因为降温过快会导致压roughalotofworkingpracticetoproposehisownviews,and层油。同时在OGFC排水沥青路面底层和中层之上实困难。路面摊铺前，应当对摊铺机自身的烫平板makeintendstoexplorethedevelopmentofthedrainageasph-要加上防水土工布形成防水层，一般多采用聚酯长进行预热。实践以40min以上为宜，最终应确保其altOGFCpavementconstructiontechnology.丝针刺无纺土工布。排水管为钢管,钻孔纵向间距应温度在100℃以上。实际操作过程中，还要充分考该控制在10cm，排水管之间采用套管连接。虑压路机以及拌和机的实际生产能力、气候特点等[Keywords]urbanroads,OGFCdrainageasphaltpavement,c-2.OGFC混合料的配比技术要求影响因素。对于混合物料而言，在路供一侧全宽度onstruction,technology通常在设计OGFC混合物料配比时，采用的是马进行塔铺操作。在纵横施工的接缝处，如果有多余歇尔试件体积设计法，即将其中的空隙率作为配比的沥青，就会对面层内侧的排水产生不利的影响。近年来，随着我国城市道路建设的高速发展，设计标准。OGFC排水沥青路面混合物料配比设计以对于OGFC排水沥青混合物料而言，多为粗集料。因人们对城市道路的要求也越来越高。OGFC（Open后，需对沥青用量予以肯特堡、析漏等试验操作，此应当严格控制振捣次数，以保证初始压实度，一GradedFrictionCourse）排水沥青路面是指利用并且然则检查混合物料水、高温状态的稳定性。OGFC般我们选用的震动系数是5级。当出现2太摊铺机大空隙的沥青混合料进行道路铺筑，是一种绿色环混合物料中的沥青应该选用改性后的高粘度沥青，同时作业时，一定要保证靠边缘的摊铺机在前面，保的铺筑技术。这种技术可以使其从内部迅速排走这样才能达到最好的效果。在我们OGFC混合无聊的另一台保持3～5m的距离紧随其后。路表雨水，同时具有很好的抗滑、降噪效果。在我配比中，一定要根据实际情况，反复试验来确定最OGFC排水沥青路面碾压施工操作过程中，应当国未来城市道路的发展上具有广阔的发展空间，也佳的工艺配比参数，这样才能得到最好的使用效果。严格控制具体的施工温度。初始阶段的碾压温度应是主要发展方向。本文结合实际，对城市道路中OGFC3.OGFC排水沥青路面的施工技术要求当控制在145℃～150℃范围之内，而复压温度应当排水沥青路面施工技术进行了探讨。在OGFC排水沥青路面的施工过程中，搅拌混合控制在135℃～150℃范围之内，终压温度在90℃以一、城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术的料要采用间歇式拌合，摊铺时采用履带式摊铺机才上即可。只有这样，才能取得良好的碾压效果。碾主要优点能更好地完成施工。另外，在压路机械的选择上，压机的行驶速度在不同阶段要有不同速度，这样会随着我国近年来城市道路建设的快速发展，原最好不要选择振动、轮胎等形式的压路机，笔者建取得更好地碾压效果。来的传统沥青路面带来的一系列问题逐渐突出，已议可选用超过12t的钢筒式压路机。同时还要注意三、结语经不能满足现在的城市发展需要。主要表现在，传对乳化沥青下层的封层施工质量进行控制，建议采随着社会的不断发展，城市化进程不断加快，统路面带来的噪音污染非常大，已经成了现在城市用洒布车洒布操作。OGFC排水沥青路面实际施工作现有的传统地沥青路面已经不能满足现在社会的发的主要污染之一。另外，由于传统沥青路面吸热率业时，应注意排水沥青混合料自身的温度。因为它展需要。只有不断地去创新完善新技术，才是推动较大，给城市带来了严重地热岛现象。并且在多雨是影响整个路面工程施工质量的决定性因素，同时行业发展的动力。OGFC排水沥青路面拥有众多优点，季节，道路排水也成为了一个城市道路发展的重要也施工难点所在。因此，在实际施工过程中，排水不管从科技创新还是可持续性发展的角度看，OGFC难题。为了缓解城市道路的这些问题，我们一直都沥青混合物料应当在一般沥青混合物料铺设温度基排水沥青路面都是未来我国沥青路面的发展方向。在致力于研究新型路面结构及路面材料。城市道路础上，至少要高出10℃～20℃。只有这样，才能确本文通过大量的工作实践，对城市道路中OGFC排水中OGFC排水沥青路面施工技术具有较大的空隙结保OGFC排水沥青路面的施工质量。同时在搅拌过程沥青路面施工技术进行了分析总结，并提出了自己构,使得以上问题都能够得以有效地解决。OGFC排中也要提高混合物料的拌合温度，要保证温度在的建议，以期为我国OGFC排水沥青路面施工技术的水沥青路面因为具有较大的空隙，就会使道路中的175℃～185℃，应该做到随时搅拌随时使用。因为发展做出了有意的探索。雨水和雾气能够从孔隙很好地排出。同时通过大孔其他原因需要短时间贮存时，存储时间不要超过参考文献隙可以吸收车辆运行产生了车辆噪音，减小了噪音24h，并且温度要保持在降低10℃以内。[1]潘龙文.城市道路中OGFC排水沥青路面施工技污染。并且由于他结构稳定，可以提高车辆的抗滑在OGFC排水沥青施工材料运输过程中，应当加术[J].浙江建筑,2010(02).性能大大提高行车安全性，是一种值得推广的新型强思想重视。运输过程中应借助自卸车辆，同时要[2]邢英敏.城市道路沥青路面施工质量控制与管理绿色环保技术。确保车辆自身的清洁性。只有这样，才能确保混合探讨[J].科技创新与应用,2013.二、城市道路中OGFC排水沥青路面施工的主要物料在运输途中不会发生离析等问题。在此过程中，[3]宋宪朋.浅谈城市道路沥青路面施工中离析成因技术要求还要注意车辆的使用数量。一定要根据铺装能力和及防治措施[J].科技致富向导,2011.1.路面材料施工技术要点运输距离选择好，形成不间断的运输车流，不能间（作者单位：宁波市城建设计研究院有限公司，宁一般而言，OGFC排水沥青路面施工过程中，粗断。在我们使用中，一般可以先在运输车辆的车箱波315012）集料成份应当控制在80%左右。作为路面骨架，其底板和侧板涂上一定量的隔离剂，这样更加方便装关系到路面性能好坏的关键，主要是对粗集料形状卸。值得注意的是当选用油水混合物作为隔离剂时，282'