基于公路沥青路面施工技术分析.pdf

'2016年7月建材与装饰交通建设基于公路沥青路面施工技术分析夏德胜（十堰利路达公路建设有限公司湖北十堰442000）摘要：由于我国经济在飞速发展，我国的城市道路建设也进入了新的阶段，在我国各地区公路建设规模逐级扩大。不仅公路建设强化了区域之间的合作与沟通，还在一定程度上加快了经济与文化的迅速发展。在其发展的过程中，沥青路面作为一种主要的路面形式被我们广泛的应用。沥青路面具有防渗性、耐久性、抗低温以及坚实性等优点在道路施工中得到广泛的应用。但在施工工艺方面沥青路面较为复杂，需要对其有深入的了解，这样才能保证沥青路面施工的质量。本文针对沥青路面施工的前期准备问题，以及对沥青路面施工的沥青混凝土配合比设计、工作面、施工技术控制等问题进行了具体的阐述，以期可以为相关专业或同行带来一些参考及借鉴，共同促进公路行业更好发展。关键词：公路；沥青路面；技术分析中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）27-0271-021引言于当初设计的底层疲劳破坏性的设计并未起到作用，明显形成随着我国交通运输网络的进一步完善，公路建设已成为当前沥青路面结构破坏模式与设计指标严重脱节。②目前沥青路面社会交通运输的重要手段。因此，保证公路工程建设的质量很有设计规范的思想就是路面结构承载力主要是用半刚性基层供必要，从而为顺利开展社会交通运输打下良好的基础。路面作为应，半刚性基层路面的作用就是为了保护基层外与提高行车的公路工程的重要组成部分，它不仅承载着全天的交通量，而且还舒适度。保证了车辆行驶的安全和舒适。道路每天都承载一定量的荷载，3加强施工前的准备而且受各种自然环境的影响，因此路面在使用过程中容易受到3.1人员配置损坏。因此，在施工中必须严格控制施工质量，保证公路路面的因为沥青混凝土路面施工具有较强的连续性，并且每个施工质量。目前公路路面多为沥青路面，与传统的水泥混凝土路面相过程关系都较为密切。因此，从人员配置来说要实施双班制，特比，沥青路面具有表面平整、噪音低、耐磨性强、振动小、方便维别是在重点建设施工环节，更要加强与责任心，技术高的良好团修等优点。因此在沥青路面施工中，应加强其施工技术，做好施队建设。工中的控制工作，使沥青路面的优点得以充分发挥出来。本文主3.2熟悉设计图纸，招标文件和合同要求要探讨了公路沥青路面施工技术，希望对相关从业人员有所帮项目经理部主要负责人以及技术人员在开展施工建设前首助。要的任务就是要熟悉设计图纸，招标文件和合同条款，并进行详2目前沥青路面结构设计方法存在的问题细的分析研究，要掌握好项目的规模。同时，沥青混凝土的数量目前，对我国沥青路面结构设计的方法与总结来看，我国沥需要精确计算，为施工计划的科学性奠定基础。青路面的结构设计的理念就是以满足设计年限以内，能够通过3.3拌沥青混凝土配合比设计预测交通量要求的路面整理刚度为目标，提升路面结构整体的通常工地试验室负责完成这项工作，原材料由工地试验室负承载能力为主要目的，并且还要考虑结构上的抗疲劳性能。但是责准备，送到业主指定的专业试验室去做。这项工作应尽量提事实上，沥青路面结构的抗疲劳能力没有达到很成熟的状态。现前，在储备原材料之前的最好完成。由于计算好配合比，可以准在我国不一样等级的沥青路面的主要破坏形式与指标间并未建确地确定材料的各种规格和数量。立很好的联系。总结归纳出在设计沥青路面结构的方法与规范3.4原材料的准备上主要存在两点问题。①对于路面结构设计的目的而言，就是为选购经调查合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，使用的了防止在设计年限内沥青路面结构在累积交通载荷的反复作用矿粉必须是石灰岩磨细而成且不得受潮，必要时做好矿料堆放下不会引起结构性的疲劳破损。对于目前来说，大多数的沥青路场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房和储藏室，同面结构远远没有达到设计年限使用的情况下就已经破损了。对!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2016，Z1：160~161.[4]王威.公路项目质量影响因素分析及控制措施研究[D].长安大学，[2]许志杰.公路工程机械设备使用效率的影响因素及应对措施[J].科技2013.风，2012，21：142.[3]李庆宇.影响公路施工机械设备使用寿命的主要因素及应对措施分析收稿日期：2016-6-11[J].交通世界（建养·机械），2015，06：16~17.·271· 交通建设建材与装饰2016年7月时保证材料的数量准备充足，这样材料质量与数量方面才不会从而压实质量会受到影响，而速度过高，会造成横向裂纹以及推限制铺路质量以及工期。移的发生。3.5拌和场设置因此，碾压工作应该是在确保碾压质量的前提下，保证了最设置拌和场需要对选址进行充分考虑，并考虑经济合理的运大碾压速度，从而提高压实效率。沥青路面的压实后，缺陷较严输，现场应尽量宽敞，平整，对周围环境和居民不会产生影响，没重的地段需要及时进行返工，对于出现的小缺陷则需要进行局有受到洪水的侵扰，此外，要注意路面的平整，便于运输。部返工。3.6安装和设备调试4.4沥青路面接缝施工处理沥青混凝土搅拌设备也会影响到沥青混凝土混合料拌的质高速公路沥青路面施工过程中接缝是必不可少的环节，如果量和产量。因此，有必要注意拌和设备的正常运行，以满足不断没有一定的施工处理，这样会对交通运输带来严重的危害。为了增高的需求和进度要求。确保道路表面的完整性，需要进行严格的施工处理。横向接缝和3.7下承层的准备及试验段的施工纵向接缝是沥青路面接缝的两种形式。纵向接缝主要接缝长度对下承层进行清扫，底面层施工前28d安装好实验仪器和设方向应该与摊铺带长度方向相同，其中包括冷接缝和热接缝两备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在种。在纵向裂缝过程中的冷接缝压，在进行第一次碾压时只要碾监理工程师批准的现场被其全部的仪器设备进行试验段的铺压到离前一条摊铺带边缘30cm处。之后依次移过纵向接缝碾设，以确定松铺系数，施工工艺，机械设备，人员组织，压实遍数压，热接缝，在碾压第一摊铺施工时预留30cm不进行碾压，等到并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技相邻带碾压时在一起进行碾压，以这种方式可以有效地降低纵术指标。向接缝的存在。与纵向接缝相比，横向接缝更影响汽车的道路性能。因此，进行合理的处理很有必要。一般来说，对于横向接缝，4施工技术控制一般讲前一摊铺带的尽头做出垂直表面，然后挑出接缝处内的4.1沥青混合料的拌合和运输粗碎石，铲出上水平层面的散落混凝土，并且实施二次碾压。沥青混合料若想获得更好的摊铺效果，应该从混合料级配、5结束语拌合时间及温度、油石比多个方面进行有效控制。拌合场设置间近年来，我国加大了在沥青路面研究以及技术引进项目，着歇式具有密封性能及除尘设备有自动计量功能并有检测拌合温力引进国外成熟的新工艺、新材料，我国也开始逐步引进国外长度的沥青混合料拌合站，主要的运输道路应进行硬化处理，以防寿命路面设计方法、柔性基层结构的设计方法等等。不管采用什止混合料运输过程中发生离析。车厢内保持干净，涂防粘薄膜么样的设计方法，其最终目标是提高沥青路面的质量，推动工程剂，运输车篷布覆盖以防雨水和热量损失，混合料运到施工现场的建设，提高沥青路面的质量。除此之外，对沥青路面施工的最的温度控制在120~150℃之间，出场混合料须均匀一致，无花白终责任应该移交给建设单位的手中，最终产品规格或延长路面料，无粗细料离析和结块现象。对于已经离析，硬化在车厢内的保证期，路面管理模式必然是公路沥青路面发展趋势的结果，业混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。主将手中质量的压力渐渐交给建设单位，采用设计加施工的总4.2沥青混合料的摊铺承包模式，让建设单位承担更多更大的压力，促使施工单位能够对于幅宽较大的路面工程，应采用双机或三机梯进式施工，细心的在道路设计，施工，维护的全过程中。相邻两机的间距控制在10~20m，两幅应有5~10cm宽的重叠，摊铺过程中严禁自卸汽车与摊铺机发生碰撞，摊铺机应均匀行驶，参考文献行驶速度和拌合站产量相匹配以保证摊铺路面的均匀不间断，[1]顾铭.高速公路沥青路面施工工艺控制[J].甘肃科技2015，26（7）：23~摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿，在摊铺机前24.设专人清除掉在“滑靴”前的及摊铺机履带下的混合料。避免由[2]尚再龙，刘志辉.浅析高速公路沥青路面施工过程中离析现象的成因及于摊铺机速度的变化而影响摊铺厚度的不均匀，同时，对于离析解决办法[J].江西建材，2015（2）：39~40.的混合料人工铲除，补充合格的混合料。[3]徐德军.高速公路沥青路面施工对路面平整度影响的原因分析[J].中国4.3沥青混合料的碾压高新技术企业，2015（6）：29~30.滚动沥青路面施工在整个施工过程中占有一个非常重要的位置。沥青的物理性质和功能特性可以通过碾压得到满足，并且收稿日期：2016-6-17可以在短时间内达到沥青的压实度，从而保证了道路表面的平作者简介：夏德胜（1966-），男，工程师，大学本科，主要从事公路整性。施工工作。（1）碾压温度。碾压过程中对温度控制有一定的要求，在适宜的温度下碾压可以充分保证压实的质量。因此，在实际施工中，在压实过程中，通常将温度控制在110~120℃之间，即使温度较高，不得超过160℃。（2）沥青路面碾压的处理作业。在施工和碾压速度上会对沥青质量有很大的影响，通常会保持在2~3km/h的施工速度，速度应该不应太低也不宜过高，低速与摊铺工序相衔接会出现问题，·272·'