浅谈振荡压实技术在沥青路面施工中应用.pdf

'交通建设建材与装饰2015年9月浅谈振荡压实技术在沥青路面施工中应用王郑义（安徽省交通航务工程有限公司安徽合肥230011）摘要：沥青路面施工极为复杂，为了提高沥青路面施工质量，需要提高碾压质量、路面性能以及使用寿命，振荡压实技术可以很好的提高碾压质量以及路面性能，增强使用寿命，因此，在公路沥青路面施工中使用振荡压实技术极为有利。基于此，本文浅谈振荡压实技术在沥青路面施工中应用。本文首先简要介绍了振荡压实的工作原理及技术要点，在此基础上，从沥青路面施工中的混合料接缝以及质量控制两方面浅谈振荡压实技术在沥青路面施工中应用。其中混合料接缝碾压技术又从纵向接缝的碾压和横向接缝的碾压两个部分分析；质量控制又从三个阶段进行，即初压、复压以及终压进行分析。希望通过本文的介绍，为相关人员进行沥青路面施工研究提供借鉴。关键词：沥青路面施工；振荡压实技术；混合料接缝；质量控制中图分类号：U416.2文献标识码：A文章编号：1673-0038（2015）38-0290-021前言3.1振荡压实技术在沥青路面施工中的混合料接缝应用近年来，我国交通建设快速发展，工程技术逐渐，新的施工器振荡压实技术在沥青路面施工的混合料接缝中的应用，包括械快速涌现，使得工程施工质量得到有力保障。振荡压路机作为纵向接缝的碾压和横向接缝的碾压两个部分。新近推出的施工机械，以其特有的机械结构和压实原理，在提高3.1.1纵向接缝碾压碾压质量以及路面性能，增强使用寿命具有很大优势，可以弥补纵向接缝碾压技术包括三个方面：先前振动压力机的不足，因此吸引了人们的广泛关注。沥青路面（1）施工过程中，多台施工车辆运作，因为摊铺为阶梯形状，施工作为公路施工中一项极为复杂的系统，对碾压质量，路面的且相邻摊铺的沥青混凝土材料存在较大的温差，这会使得纵向性能以及使用寿命都有很高的要求。因此，将振荡压实技术应用接缝不清楚。为了解决这个问题，在纵向接缝碾压具体施工中，在沥青路面施工中具有非常重要的现实意义。基于此，本文对振要采用来回碾压的形式，避免纵向接缝不明显的问题。荡压实技术在沥青路面施工的应用进行探讨。以期通过本文研（2）施工后，一台摊铺机器运转，由于摊铺过程存在明显的纵究，为沥青路面施工中的质量提高提供帮助。向接缝，且在碾压中因为行程摊铺带内侧不存咋侧向限位，使得2振荡压实技术原理及其技术要点碾压中，沥青混凝土材料发生侧向移动。为解决这一问题，振荡压路机要沿接缝线往返碾压两次，接着碾压一次外侧路肩边缘2.1技术原理简介处的接缝线，当两相邻路面摊铺完成，在从碾压好的内侧开始，振荡压路机从振荡轮结构的角度出发，可分为垂直轴式与卧进行重新错轮碾压。轴式，两个旋转相位差为180毅的激振偏心轴以对称形式安装在（3）振荡压路机与摊铺机工作作用，由于外界条件限制，要严振荡压路机的振荡轮中，偏心距等价于偏向质量，如此可以保证格控制摊铺机工作状态。当两相邻摊铺机带的摊铺时间间隔过振荡轮圆周的径向上的激振力和合力均为0，几乎没有激振力满长，可以使用压路机沿摊铺一侧进行往返碾压，然后从右侧为起足交变转矩作用于振荡轮。如此可以确保在沥青路面形成连续点，进行压实，直至碾压轮存在与最初碾压缝位置。作用，并产生前后两方向的振荡波，最后使得被压实材料上形成3.1.2横向接缝碾压交变的剪应变。另一方面，由于振荡轮静荷载作用，可使被压实横向接缝碾压则是在施工中，对作业路段摊铺前后进行连材料产生竖直位移。如此，在振荡轮竖直方向的静荷与水平方向接。施工前，对施工区域进行仔细处理。横向接缝碾压应采用刚上力的作用，压实材料的颗粒产生错动与共振，使得位置重新加性钢轮式压路机。施工中，务必确保碾压轮沿横向接缝进行。碾载，从而去除材料颗粒之间的空隙，确保被压实材料在水平与竖压开始后，必须确保机器碾压轮位于被压实路面，且在新摊铺沥直两方向均被压实。青混凝土材料上，只保留很小部分轮宽，接着使压路机对新摊铺2.2技术要点路段进行横向区域的侧向压实，直至碾压轮完全越过横向接缝。（1）振动系统与机器的共振系统之间的差距要适宜，过近，会施工中，当没有设定专门摊铺通道，可在新铺设路面进行横导致振动力量大，对路面结构造成损害；过远，会使得振动力量向接缝碾压，将压路机碾压轮上的沥青材料放置在没有摊铺区小，无法在路面形成足够的振动力；域，从而预防碾压轮由于粘结沥青材料造成碾压路面损伤。一般（2）合理设计自身频率，使其与共振频率基本保持一致，且在来讲，要先进行横向接缝碾压，然后进行纵向接缝碾压，这样可共振频率范围之外，否则过高，使得振动力不足，不能很好的导防止横向接缝出现分离。当沥青混凝土铺设完全，便可进行整个入路面，进而使得路面压实效果差；路面的碾压，一般采用先横向接缝碾压，接着纵向接缝碾压，最（3）尽量降低机械系统的共振产生，否则会影响机器与路面后进行整个路面沥青混凝土碾压，碾压次数大于等于3。机构质量；另一方面，在具体应用中，要有严格的技术要求。3.2振荡压实技术在沥青路面施工中的质量控制中的3振荡压实技术在沥青路面施工中的应用应用本文主要从沥青路面施工中的混合料接缝以及质量控制两振荡压实技术在沥青路面施工中的质量控制中的应用分为方面浅谈振荡压实技术在沥青路面施工中应用。三个阶段，即：初压、复压以及终压。这三个阶段，都要保证振荡·290· 2015年9月建材与装饰交通建设试析预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用周游（湖南省高速公路管理局湖南长沙410000）摘要：近些年来，随着我国预应力锚索技术的不断成熟，这使得其在公路高边坡施工中的应用越来越广泛。预应力锚索防护技术是一种利用水泥泥浆在有效深度的锚孔底端与周边完整的岩层处形成毛固体，然后再通过锚固体与孔壁间形成的摩擦力，提供一个反作用力，并在锚索预应力的帮助下，由框架岩坡面将主动应力传递给稳定岩层，最终实现加固公路高边坡的目的。本文在此背景下，对预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用进行了一定的研究，进而为之后的应用提供一些有效的依据。关键词：预应力；锚索技术；公路；高边坡施工中图分类号：U416.14文献标识码：A文章编号：1673-0038（2015）38-0291-02引言工程边坡的岩体位于滑岩层，而且在公路滑坡地段还广泛分布随着我国社会经济的快速发展，公路事业也得到了较大的发着地下水。这些都是在公路高边坡施工中需要考虑到的因素。展。但立足于已建公路的现状，其在行车方面依旧存在诸多问2施工设备选择题，且这些问题的大量存在将导致路面出现损坏的情况，有些甚淤成孔设备的选择。在公路高边坡施工中，若需要加固的部至会造成极大的财产损失和人员伤亡。而高边坡作为公路施工位边坡较陡且具有较大高度，此时必须根据施工具体情况，选择的重要组成部分，其施工质量的优劣直接影响着公路施工的整较强适应性的轻型设备，例如QZ原120K全风动潜孔钻机。这种钻体质量，因此必须有效提升公路施工的整体质量。机可随意调整钻机的方位和倾角，进而最大限度的满足工程设1工程概况计角度要求。同时，由于钻机具有较轻的质量，提升时可选用本工程的公路路堑边坡位于中低山地貌区，坡度在25~30毅1.5耀2t的气动绞车进行施工。此外，QZ-120K型钻机还具有较为之间，沿公路方向地形倾斜程度比较大，相对倾斜差在67cm左简单的结构的特征，且钻机的动力是全风动的，具有单一的动右，平均地面标高在740~840cm之间。根据地质勘查报告，此处力，便于移动，操作简便。除了上述优势之外，此种钻机动力在孔边坡的开挖最大深度不应超过55cm。此外，本工程边坡附近的岩底，钻进效率较高，在钻孔时还具有较快的速度，所以这种机械土层结构稳定性比较差，在强降雨天气下容易发生泥化现象，由在公路高边坡钻孔施工得到了极大的应用。在钻孔施工中，因设于岩土层强度不够，长期遭受着风化的侵蚀。同时，本公路道路计要求的规定不能用水，所以还可选用无水钻进工艺，进而对钻压路机速度慢而均匀，保证与相关规定一直。这三个阶段具有不4结论同的作用，采用的碾压工艺也不同。沥青路面施工中，压实工作其评定其施工质量的重要指标，3.2.1初压阶段在施工中必须及时的发现问题和解决问题，因此，研究振荡压实初压阶段的主要目的是进行平整稳定的施工，具体要求为摊技术在沥青路面施工中的应用极为重要。本文主要通过对振荡铺混合料后温度高，不能产生推移与开裂现象的产生。压实温度压实技术的工作原理和技术要点的分析，浅谈了浅谈振荡压实的确定依据沥青混合料以及振荡压路机类型、沥青粘稠度等进技术在沥青路面施工中应用，本文从沥青路面施工中的混合料行。碾压时，要从外侧向中心进行，相邻碾压带要确保轮宽重叠接缝以及质量控制两方面进行碾压技术分析。其中混合料接缝一半左右。当边缘存在支挡条件，进行碾压过程要紧靠支挡；当碾压技术又包括纵向接缝的碾压和横向接缝的碾压两个部分；边缘不存咋支挡，则可以在边缘的30cm左右预留空挡。第一遍质量控制又从三个阶段进行，即初压、复压以及终压。希望通过碾压完成后，要把压路机置于被压实混合料上，然后进行边缘施本文的介绍，为相关人员进行沥青路面施工研究提供借鉴。工，如此可实现外推移降低。3.2.2复压阶段参考文献复压阶段主要目的在于压实，因此关键在于压实工序。且该[1]陈耀华，吴剑师援浅谈振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用[J]援阶段必须使用振动压路机，碾压方式要依据具体情况进行决定，中小企业管理与科技（下旬刊），2010（09）援碾压次数的确定依据相应的试压进行，一般多余5遍。如此，可[2]订勇强援振荡压实技术在沥青路面施工中的可行性分析[J]援筑路机械与以确保空隙率和压实度满足要求，并不存在明显的亚纶痕迹。施工机械化，2010援3.2.3终压阶段[3]宋殿中，张洪文援公路沥青路面施工中振荡压实技术应用探讨[J]援黑龙江交通科技，2011（01）援终压阶段的目的在于整理以及清除轮迹。因此，在进行具体[4]刘建奇援沥青路面柔性基层（沥青稳定碎石混合料）结构和性能要求[J]援进行终压时，碾压的方式一般采用双轮钢筒式压路机，或者采用交通世界（建养·机械），2007（07）援振荡压路机的振荡作用关闭碾压，具体来讲，其碾压次数为1~2遍。也就是说，采用1~2遍碾压，便可将轮迹消除，提高平整度。收稿日期：2015-9-2·291·'