沥青路面施工平整度的控制措施.pdf

'呈Q!至簋三题i璺篁!丝塑j江酉建堑窒通王猩沥青路面施工平整度的控制措施戴茜1，戴红兰2(1．江西公路开发总公司，江西南昌330006；2．江西省公路机械工程局，江西南昌330013)摘要：本文笔者针对公路沥青路面平整度施工控制的必要性，就施工过程中影响路面平整度的原因进行分析，并提出相应对策。关键词：路面施工平整度质量控制1影响沥青路面施工平整度的因素1．1施工机械设备的因素《公路沥青路面施工技术规范》规定，热拌沥青混合料应采用机械摊铺。因此，在施工过程中选用配套的、性能良好的摊铺设备至关重要。(1)摊铺机。是沥青混凝土路面施工的重要机械设备，摊铺机各部分性能的好坏，直接影响到沥青混凝土的摊铺质量。螺旋搅拌输送器的转动和输送影响沥青混合料的均匀性；夯锤的振捣频率影响混合料的级配和质量；而熨平板的振动频率直接影响到摊铺的平整度。如果熨平板的振动频率与夯锤的振动频率相同时，两者会产生共振，从而导致找平传感器剧烈抖动，大大影响熨平板的找平效果。(2)运输车辆。在沥青混凝土路面摊铺作业的过程中，运输是一个重要环节，运输车辆的性能和数量直接影响沥青混凝土路面的摊铺质量。车辆数量过多，容易造成摊铺机前停放车辆较多，使沥青混合料得不到及时摊铺；车辆过少，则不能及时将混合料送至作业面，使摊铺业时停时铺，严重影响摊铺的质量和速度。而车辆的载重量过小，会影响摊铺的均匀性，也会造成混合料的离析和不均匀降温：(3)搅拌设备。沥青混合料的生产能力和混合料的好坏对沥青}昆凝土路面的施工质量有重要影响。搅拌设备的生产能力太小，生成的混合料供不上摊铺机的要求，会导致沥青混凝土路面摊铺速度不均匀，影响路面的平整度；而混合料的级配、沥青含量和拌和温度必须满足要求，保证在运输和摊铺过程中不发生集料的离析。(4)压实机械。沥青混凝土路面的施工必须有一套配套的压实设备，压实机械的功率、种类、数量同样会影响路面的施工质量。1．2施工机械作业的影响(1)摊铺机作业速度的影响。沥青路面在摊铺作业过程中，保持摊铺速度均匀是非常重要的。摊铺速度的变化不但会导致熨平板受力平衡的破坏，引起熨平板上下浮动，而且还会导致单位面积上沥青混凝土对振捣、振动次数的适应性发生变化，从而使路面摊铺密实度和平整度受到影响。摊铺速度过快，单位面积上沥青}昆凝土受振捣、振动强度不够，易出现摊铺层拉毛，也会造成自卸连续供料困难，导致频繁地停机、开机，熨平板下沉爬行，路面产生台阶。摊铺速度忽高忽低，振捣锤对沥青混凝土的振捣不一致，造成摊铺密实度不均匀，压实后平整度不能满足要求。(2)碾压工艺的影响。沥青混合料压实分为初压、复压和终压三个阶段，在施工过程中应选择合理的压路机组合方式和碾压步骤。碾压要求及时连续，沥青混合料在规定的温度下完成初压、复压和终压。(3)人工因素影响。在施工过程中，常见在机械摊铺后再作人工修整。其实，在摊铺机正常时，这是画蛇添足。1．3调平基准方面的影响对于装有熨平板自动调平装置的摊铺机来说，调平系统的参考基准也不可能是绝对准确的，它的误差也是引起铺筑路面不平的一个重要因素。通常有三种方法来建立摊铺机自动调平系统的纵向参考基准：固定在路面侧边的弦线基准、沿着接缝相邻路面滑动的调平靴基准和平衡梁式移动参考基准。弦线参考基准本身的误差主要来源于挂线支撑立杆高程误差和弦线的挠度误差；调平滑靴基准误差主要来源于滑靴支撑表面不平整以及由于滑靴跳动等原因引起的误差；平衡梁式移动参考基准，误差主要来源虽然与调平滑靴基准相同，但由于经过多次平均化处理，极大地提高了参考基准的精度。1．4平整度传递方面的因素所谓平整度的传递指的是路面下承层的平整度向上反射的过程。松铺沥青路面必须经过压实而最终成型，下承层、底基层和基层的不平整，表层会产生凹凸不平的波纹，均会造成沥青路面的虚铺厚度不均匀，沥青混合料的压缩比有差别，从而导致压实后的沥青路面平整度不合格。2提高沥青路面施工平整度的控制措施2．1严格控制基层平整度基层平整度对沥青面层平整度的影响很大，基层如果标高不准，平整度不好，将使得油面摊铺厚度不等，碾压后表面就会出现不平整。因此基层施工时要严格控制基层标高和平整度，严格控制基层平整度，尤其摊铺沥青面层下的基层平整度。有条件时基层也用摊铺机进行摊铺，以提高其平整度，标高宁可适当低一些，以确保摊铺厚度；保持基层的路拱坡度与面层的路拱坡度一致，若不一致，则先调整好基层的路拱坡度，然后再铺筑沥青面层。2．2控制接缝质量接缝处理应做到黏结紧密、压实充分、连接平顺。纵向接缝分为冷接和热接两种。冷接时，应划线、切缝，并将缝隙处清扫干净，待干燥后涂洒黏层沥青。热接时，应将已铺路面预留·173· 2Q12差!翅【望簋!丝塑2江酉建挝窒通王堡公路工程施工管理中存在的问题分析陈云耀(萍乡市公路管理局，江西萍乡337000)摘要：公路建设作为我国基础建设的重点项目，发展极为迅速。公路施工管理是公路建设的重要组成部分之一，但在目前发展中却存在大量的问题。本文主要是对我国公路施工管理存在的问题进行分析，并且探讨解决这些存在问题的途径。关键词：公路施工施工管理问题引言随着我国经济的快速发展，公路的建设项目在不断增加，我国公路的里程已居世界前列，但是公路施工管理在这个快速的发展过程中却没有及时完善，而是出现了越来越多的问题，比如安全管理的缺失造成很多施工事故，这不但使企业无法获得经济效益，也使国家蒙受巨大损失。因此，以现代理念完善公路施工管理体系，提高公路施工管理的质量，对提高企业的竞争力和经济效益有着重要的影响。10～15cm宽度，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待铺过后一起碾压。横向接缝有斜接、平接两种。斜接多用于中下层，斜接时，搭接处应将粗颗粒剔除，确保搭接平整并充分压实。平接多用于上面层。平接前，应用3m直尺置于已铺路面的端部，确定切割位置后再划线、切缝、清扫干净，待干燥后涂洒黏层沥青。碾压时，应沿横缝横向碾压，并用3m直尺检查接缝平整度，不符合要求的及时修正。2．3控制沥青混合料质量沥青含量和矿料级配直接关系到沥青路面的内在质量，对路面平整度也有一定影响。沥青含量偏高，路面容易泛油、推移，产生“拥包”；沥青含量偏低，容易出现花白料，集料之问粘结力差而且路面容易出现松散现象，甚至坑槽，影响行车安全和舒适性；矿料级配偏粗或装卸方式不合理而出现集料离析，铺筑过程中容易出现麻面、拉槽现象，导致路表面粗糙，平整度指数下降。因此，严格控制粗集料的最大粒径和用量，有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。2．4提高施工工艺2．4．1严格控制摊铺作业(1)控制摊铺机速度：要保证摊铺机连续作业，在摊铺过程中不得随意变速或中途停顿。(2)控制熨平板：及时更换底面磨损或变形严重的熨平板。在沥青摊铺时，熨平板底部必须清除干净。(3)控制车辆：控制轮胎摊铺机车轮气压为0．5—0．55MPa，履带式摊铺机的履带不松不紧。运料车的载重量应大于15t，保证摊铺机前有足够的运料车数量。施工现场的运料车应有专人负指挥责停放、倒车、卸料和离场，确保摊铺作业顺利进行。对到达现场的沥青混合料及时检验，要求沥青含量、粒径和料温尽可能保持均匀，控制矿料最大粒径必须小于·174·1我国公路施工管理中存在的问题1．1资源配置不合理一项工程要顺利完成就必须投入适当的人力、资源以及机械设备，但是在工程项目的实际操作中并没有合理均衡的配置。我国现阶段的公路工程施工中存在着很多违规操作。比如偷工减料、盲目超赶工期，而出现这些情况的原因一方面是由于承包企业为了实现自身利益的最大化，另一方面是由于在施工之前，其并没有进行周详的施工计划安排。在工程施工”—·P”+一+”+”+-+”+一—·}*+一+摊铺厚度的一半。2．4．2控制碾压选择合理碾压工艺。沥青混凝土面层施工中，采用如下碾压工艺：摊铺出的碾压段落先用悍马130双钢轮振动压路机(13t)高频低幅振压一遍，再用瑞典CC一622双钢轮振动压路机(12．6t)以3．0km／h的速度高频低幅振压一遍，然后用轮胎压路机揉压一遍，此为一循环；然后再按此循环顺序碾压一遍，接着用胶轮压路机再碾压一遍，最后用DD一110(11t)双钢轮振动压路机静压二遍。碾压过程中，遵循“随铺随压、循环跟进”的原则。压路机碾压时应将驱动轮面向摊铺机，从线路外侧向内侧顺接碾压。碾压路线及碾压方向不能突然改变，以防混合料产生推移。压路机起步、停车必须减速缓慢进行。在摊铺路段上不得随意停顿，不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。初压(第一循环)温度控制在165℃一145℃之间，复压(第二循环)温度控制在130℃～150℃之间，终压温度不底于120℃。碾压速度控制在3～4km／h，以3．0km／h的速度按高频低幅由外缘向内缘进行碾压，轮迹重叠30％，达到平整、无轮迹。3结束语施工质量控制问题一直以来都是工程技术人员所重点关注的问题之一。任何工程，其最终使用性能的好坏都直接取决于施工质量的高低。要提高沥青路面建设质量，防止早期破坏，必须将基于可靠度的沥青路面质量理论落到实处，建立过程控制方法，对过程进行控制，实现及时控制和事先预防。参考文献[1]李跃军，吴亚，李亮．路基施工质量均匀性综合评价法[J]公路交通技，2010(2)．'