橡胶沥青路面施工技术在市政道路中的应用现状.pdf

'橡胶沥青路面施工技术在市政道路中的应用现状刘勇(中铁二十局集团有限公司,贵州贵阳550000)摘要:随着经济社会的进一步向前发展,我国城市化建设面上铺设一层乳化沥青粘层油,对于弯道、下坡等路面涂刷进程逐步加快,市政道路基础设施建设日益完善,橡胶沥青二阶反映型防水粘结层,并进行拉拔力检测,保证其符合相路面施工技术作为市政道路建设的主要技术之一,在道路建关要求。设中的应用十分普遍。本文以某市政道路工程为例,围绕工3)橡胶沥青应力吸收层施工技术。撒布、铺撒碎石、轮程概况展开,分析橡胶沥青路面施工技术所包含的相关内胎压路机碾压等工程都需要进行专业处理,严格按照要求进容,研究橡胶沥青路面施工技术在市政道路中的应用现状及行规范操作[2]。其注意事项,以提高橡胶沥青路面施工技术水平,推进市政4)橡胶沥青混凝土施工控制技术。其需要注意完善拌基础设施建设。和站料场相关工作、强化沥青混合料的监督运输、正确摊铺关键词:橡胶沥青路面;施工接缝;防水粘结材料沥青混合料、采用压实机械设备将摊铺的沥青混合料进行压中图分类号:U416．217文献标志码:B实处理以及注意季节、气温的变化,并对湿度做好相应控制。文章编号:1672-4011(2017)03-0161-025)施工接缝技术,其需要做好纵向缝热接缝处理和横向DOI:10．3969/j．issn．1672-4011．2017．03．078[3]缝平接缝处理两项工作,以避免路面出现断层情况。橡胶0前言沥青路面施工技术包含内容丰富,其每一项子技术在市政道路建设中的地位都不容小觑,在市政道路建设施工过程中要改革开放至今,我国的经济进入了飞速发展阶段,为了合理使用橡胶沥青路面施工技术,以提升市政道路建设质有效地落实我国的相关政策,促进我国的现代化发展,在市量,延长道路使用时间。政道路建设过程中对橡胶沥青路面施工技术中的材料、应力吸收层施工注意事项以及混凝土施工控制措施进行深入的3橡胶沥青路面施工技术应用现状及注意事项分析研究,有助于深化橡胶沥青路面施工技术在市政道路建3．1原水泥混凝土板施工技术设中的应用,加快我国的城市化和现代化建设进程。根据某市市政道路现状,先利用路面检测专业设备对市1工程概况政道路进行观察、检测、分析,全面掌握市政道路原路面所存在的问题,并召集专业人士对这些问题进行分析、研究,探索在某市城区范围内有一条长达4km的道路需要维修,其有效对策;然后对其存在的病害进行简单处理,再按照相根据当时的相关要求及其道路工程实情决定了其路面结构关要求进行混凝土板施工。需要注意的是,在当前经济发展为水泥混凝土,并且此市政道路设施是城区交通的主要干形式下,要对所铺设的混凝土板进行一定的处理,保证其弯道。随着社会经济的不断向前发展,该道路路面出现了不同沉值在0．14mm以下,相邻板块之间的弯沉差值要小于0．06程度损坏,这严重影响了市区内部的交通运输,使得市区内[4]mm。只有同时满足这两个数值要求,才能保证原水泥混部的市容市貌也不美观。在新常态经济形势下,为了完善相凝土板施工技术在市政道路中的有效应用。此外,对处理过应的市政道路基础设施建设,相关部门决定对此道路路面采的混凝土板要做好相应的清理工作,以保证市政道路路面的用橡胶沥青路面施工技术处理。整洁,方便后续工作的开展。3．2防水粘结材料施工技术2橡胶沥青路面施工技术防水粘结材料施工技术是为了巩固粘接层之间的粘结橡胶沥青路面施工技术在市政道路建设中的应用相当力,在市政道路建设中,其主要是用于路面弯道和下坡位置。[1]普遍,其包括的施工技术主要有以下方面。这些位置的路面具有一定的特殊性,沥青铺设时因为坡度原1)原水泥混凝土板施工技术处理。在市政道路建设中,因容易出现摊铺不均匀,水泥混凝土板之间容易出现裂缝,原水泥混凝土板施工是前提,针对某市政道路路面的损毁情混凝土板之间的粘结紧密度不够,使得市政道路容易出现质况,对其存在的病害问题进行诊断,然后铺设相应的混凝土量问题。因此,在这些位置需要采用防水粘结材料施工技术板,为后续工作的开展做好准备。进行一定处理。其在施工技术处理应用中的具体流程是在2)防水粘结材料施工技术。其主要是在水泥混凝土路清洁处理后的水泥混凝土路面铺设一层乳化沥青粘层油,在弯道、下坡等路面位置涂刷二阶反应型防水粘接层。在市政收稿日期:2017-01-18道路建设中使用防水粘结材料施工技术处理时需要注意对作者简介:刘勇(1986-),男,云南威信人,本科,助理工程师,主要从事土木工程相关工作。二阶反应型防水粘接层中的相关材料进行充分搅拌,并采用·161· 滚筒工具,进行人工涂刷,切不可直接泼洒,并且要保证涂刷料。到达目的地进行卸料时,需要将运输车与摊铺机距离控2量处于0．35~0．65kg/m。等到二阶反应型防水粘接层凝制在15~30cm,并进行持续性卸料,以保障市政道路摊铺的固之后对其进行适度拉拔,进行拉拔力检测,以确定其拉拔平整性。当运输过程结束后要及时清理干净车厢并涂刷防力符合规范,满足市政道路相关性能要求。粘隔离剂,以备下次使用。3．3橡胶沥青应力吸收层施工技术3)对沥青混合料进行规范摊铺并压实。在摊铺过程中,橡胶沥青应力吸收层技术是指在市政道路路面中涂刷为了有效保证路面的平整度,需要采用性能较高的摊铺机进的粘接层在完全干燥后,对橡胶应力吸收层进行相关撒布、行稳定持续摊铺,并合理控制其摊铺速度。在沥青混合料摊铺撒碎石及碾压处理。随着城市化建设进程的加快,橡胶沥铺过程中,要提前预热摊铺平板,使其保持在100℃,并根据青应力吸收层技术在市政道路建设中应用得越来越普遍,且路面摊铺情况及时调整摊铺机,做好一切准备避免出现摊铺此项技术在实践过程中日益改进,正日臻完善。撒布要合理层离析问题。摊铺后的沥青混合料路面禁止人员踩踏,遇到控制橡胶改性沥青量和温度并对其误差进行精准控制。在下雨天气时要及时停止摊铺工程。在进行压实成型处理时市政道路建设应用中,橡胶改性沥青量通常控制在2~3kg/要选择型号适合的压路机,科学设置碾压流程,采用最优组m2,温度一般为180℃,误差在-0．20~0．20kg/m2。在铺撒合方法对道路进行初压、复压和终了碾压。紧跟、慢压、高碎石时需要先对碎石进行预拌,也要注意控制油石比和温频、低振是道路压实所必须要遵循的原则,综合借鉴相关实践经验,5台双钢轮振动压路机在橡胶沥青混凝土路面施工度,通常情况下油石比控制在0．30%~0．40%,温度是最适合的碾压设备装置。为160℃。另外还需要对石料的坚固性、压碎值及针片状颗粒含量3．5施工接缝技术等进行试验检测,使其达到相关的技术指标要求。橡胶沥青施工接缝技术在市政道路建设施工中的应用至关重要,应力吸收层技术还需要对应力层的级配、橡胶沥青加热温在实际操作过程中,当使用两台摊铺机进行路面摊铺时,会度、矿料温度、混合料出厂温度、混合料运输到现场的温度、出现纵向接缝,并且由于两台摊铺机之间的最小缝隙都为10摊铺温度、初压、复压以及碾压终了温度等进行合理控制。cm,摊铺层重叠厚度为5cm,为了有效保证市政道路路面的2平整性,需要采用热接缝处理技术对这些缝隙和重叠层进行在摊铺碎石时将摊铺量控制在15~22kg/m,只有严格按照这些要求进行市政道路施工建设,才能有效发挥橡胶沥青应处理。在橡胶沥青路面铺设过程中,在摊铺层以及摊铺机接力吸收层技术的作用,保证市政道路建设质量。触地带容易出现横向缝隙,需要采用平接缝处理技术对其处理。采用橡胶沥青路面施工技术进行市政道路缝隙处理时,3．4橡胶沥青混凝土施工控制技术需要根据不同成因的缝隙采用不同的接缝处理技术,以最大1)橡胶沥青混凝土施工控制技术是橡胶沥青路面施工限度保证市政道路质量。技术的主要部分,其包含的内容众多,工序要求繁琐,在市政道路建设施工中需要格外注意。采用橡胶沥青路面施工技4结束语术进行市政道路建设时,通常采用间歇式拌和机对沥青、集料等混合料进行拌和,并在拌和时科学控制相关的温度。一综上所述,市政道路基础设施建设在我国城市化进程中般而言,热混合料的储存温度缩减范围必须低于10℃。拌和占据着重要地位,其采用的主要施工技术是橡胶沥青路面施混合料时还要严格控制其时间,拌和期间速度要均匀,不能工技术。从目前的应用现状来看,此项技术在应用过程中虽忽快忽慢,并保证集料颗粒完全融入混合料中。在实际施工然需要注意的事项比较纷繁复杂,但是其在维持道路性能、中持续拌和时间通常在1．5min以上。为了有效避免异常问节约市政工程施工成本方面的优势明显,在后续的城市化建题,保证拌和沥青质量性能,在拌和的过程中还需要对混合设过程中可以加大此项技术在市政道路中的使用力度。料的均匀性、花白、离析以及青烟等进行检查并制定应急措[ID:003977]施。马歇尔试验和抽提筛分试验是拌和站混合料性能检查参考文献:的常用手段,在市政道路建设过程中,基本上会在每周对混[1]郭玉强.橡胶沥青路面施工技术在市政道路中的应用[J].中凝土残余料进行1~2次的抽取检查,并严格将其误差控制国城市经济,2012,15(2):250,252.在±0．4%。[2]王金本.橡胶沥青应力吸收层技术在莆田市道路改造中的应2)沥青混合料的运输。采用橡胶沥青路面施工技术进用研究[D].泉州:华侨大学,2014.行市政道路建设时,为了有效降低粗集料在运输过程中出现[3]白杨.橡胶沥青技术在高速公路路面中的应用研究[D].哈尔的离析问题,在进行拌和料装车时要让运输车按照前后方向滨:哈尔滨工业大学,2013.移动三次。在进行市政道路修补或建设时需要根据实际情[4]李培蕾.橡胶沥青混合料配合比设计及路用性能研究[D].西况选择运输车数量,并严格按照沥青混合料铺设要求选用搅安:长安大学,2012.拌能力和搅拌速度适当的运输车。在运输途中为了防止混合料被过度照晒或者是风吹雨打,需要在混合料上方遮盖布·162·'