大学毕业论文---福仁山隧道施工组织设计.doc

'新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】目录目录11概述71.1编制依据71.2工程概况71.2.1隧道概况71.2.1工程地质和水文地质81.2.2不良地质及特殊岩土111.2.3地震动参数及气象资料111.2.4工程设计情况111.3主要工程量151.4施工重点、难点及对策212.施工总布置252.1施工运输便道252.2施工拱水252.3施工拱电252.4施工拱风262.5施工排水262.5.1斜井反坡排水262.5.2平导支洞反坡排水302.6施工通风322.7场地布置322.8弃砟场342.9施工通讯352.10洞内三管两线布置352.11火工品库352.12主要临时工程数量363施工组织安排373.1施工总目标373.2施工组织机构与任务划分383.2.1项目部组织机构383.2.2架子队任务划分383.2.3架子队的设置及构成394施工总体安排435隧道开挖、支护施工措施44中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5.1洞口工程445.1.1洞口情况的概述445.1.2洞口部位的施工程序455.1.3洞口部位的施工方法495.2洞身工程535.2.1施工方案535.2.2施工方法555.2.3施工主要工序措施705.3超前地质预报845.3.1.超前地质预报内容及范围845.3.2.地质预报方法855.4隧道二次衬砌945.4.1仰拱945.4.2拱墙965.4.3主要工序措施965.5基础沉降及观测措施1095.5.1观测内容及测点布置1095.5.2观测要求1095.6接口工程1105.6.1综合接地施工1105.6.2电缆槽1105.6.3过轨管埋设1116无砟轨道1126.1概述1126.1.1无砟轨道结构设计1126.1.2轨枕及轨道结构高度1126.1.3道床板1126.1.4曲线超高设置1136.1.5综合接地1136.1.6排水设计1136.2施工准备1136.2.1人员准备1146.2.2机械、工装准备1146.2.3材料、试验准备1146.2.4标准、制度、报批文件准备1146.2.5现场准备1146.3无砟道床施工方法1156.4质量检查和控制标准1296.5施工组织1327施工进度计划137中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】7.1施工进度安排原则1377.2施工总工期及计划开、竣工日期1377.3施工进度安排1377.3.1工程项目施工进度指标1377.3.2进度计划1387.3.3工程项目施工进度分析1388隧道施工安全风险技术对策1408.1隧道塌方风险事件的技术对策1408.2突泥突水风险技术对策1428.3隧道大变形施工对策及安全技术措施1448.4第三方损失处理技术对策1468.5岩爆风险技术对策1478.6窒息风险技术对策1498.7机械伤害风险对策1508.8工期风险对策1508.9其他对策1519施工安全措施1529.1安全目标1529.2安全管理组织机构1529.2.1安全管理组织机构设置1529.2.2安全管理职责1539.3安全管理体系1539.4安全生产管理制度1559.4.1安全生产责任书制度1559.4.2安全生产技术交底制度1569.4.3安全生产教育制度1569.4.4安全生产检查制度1599.4.5安全生产奖惩制度1619.4.6安全生产交接班制度1619.4.7安全事故报告和处理制度1619.4.8安全风险预测设计制度1629.5不良地质段的开挖与支护1629.6出砟与运输安全技术措施1639.7衬砌安全技术措施1639.8通风与防尘1649.9洞内拱电与电气设备安全技术措施1649.9.1电路敷设164中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】9.9.2接地与防雷1659.9.3电器设备设置1669.9.4漏电保护器设置1679.9.5电器设备的安装1679.9.6配电箱及开关箱的设置1689.9.7电器装置的选择1709.9.8低压带电检修工作安全措施1719.9.9电器设备使用与维护安全措施1719.9.10临时用电防火措施1729.10隧道贯通前爆破安全措施1739.11与宋家堰水电站引水洞交叉洞段安全措施1739.12监控量测1739.13隧道施工塌方事故预防、处理原则及主要措施1759.14斜井施工安全措施1769.14.1斜井抽排水1769.14.2斜井拱电1779.14.3道路及运输1789.14.4其他1799.15.1急救箱（包）1799.15.1逃生管道18010质量保证措施18111工期保证措施19211.1征地拆迁配合措施19211.2缜密超前施工准备措施19211.3组织保证措施19211.4管理保证措施19311.5技术保证措施19411.6设备保证措施19511.7物资保证措施19611.8后勤保证措施19611.9冬雨季施工工期保证措施19611.10特殊条件下保证工期的措施19812施工环境保护措施19912.1施工现场环境标准19912.1.1噪声标准19912.1.2污水排放标准19912.1.3空气标准19912.1.4固体废弃物标准199中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】12.1.5隧道施工标准19912.2减小生态破坏19912.3加强对噪声、粉尘控制20012.4水环境保护20112.5大气环境保护20212.6弃砟、取弃土和固体废弃物处理20213水土保持20413.1水土保持的内容20413.2水土保持的措施20514文明施工及文物保护20714.1文明施工目标20714.2文明施工保证体系20714.3文明施工管理措施20814.4文物保护管理措施21215施工资源配置21316附件：文明施工标志图例21516.1禁止标志图例21516.2警告标志22316.3指令标志23016.4提示标志23516.5明示标志23717应急预案24717.1组织指挥体系24717.2险情类别、预防措施、处置措施24717.2.1触电事故应急预案24717.2.2火灾应急预案24917.2.3易爆品、火工品爆炸事故应急预案25017.2.4隧道塌方应急预案25217.2.5隧道瓦斯爆炸应急预案25517.2.6防洪应急预案25617.2.7隧道岩爆应急预案25817.2.8突水突泥应急预案26017.2.9隧道作业窒息应急预案26117.2.10高处坠落及物体打击26217.2.11机械伤害事故26417.3应急通信26517.4应急响应标准270中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】17.5应急响应的启动形式27017.6应急响应的内容27017.6.1指挥和协调27017.6.2紧急处置27117.6.3医疗卫生救助27117.6.4群众的安全防护27117.6.5社会力量的动员与参与27117.6.6现场检测与评估27117.6.7应急响应的结束形式27218附表273表18-1拟为承包本工程设立的项目实施组织结构图273表18-2劳动力计划表273表18-3总体施工进度计划横道图273表18-4总体施工进度计划网络图273表18-5主要材料拱应计划表273表18-6拟配备本工程的实验和检测仪器设备表273表18-7分年、分季度资金使用计划表273表18-8福仁山隧道施工程序形象图273表18-9福仁山隧道纵断面图273中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1概述1.1编制依据（1）新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程施工总价承包招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、福仁山隧道设计图等；（2）当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；（3）中国水利水电第十四工程局有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；（4）相关技术标准、施工指南及西成客运专线有限责任公司下发的相关文件；《铁路工程施工施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号文）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（2010）241号《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号《高速高性能混凝土技术条件》科技基［2005］101号《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009《铁路工程测量规范》TB10101-2009《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-20091.2工程概况1.2.1隧道概况中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】福仁山隧道地处秦岭南麓低中山区，隧道范围平均海拔1200m，最高海拔1634.1m。洞身地表起伏较大，地表自然坡度30°~40°，分布有众多基岩“V”弄侵蚀谷，多为南北展布，隧道区域山高坡陡，基岩裸露，沟壑纵横，地形复杂，植被茂密。隧道起讫里程为DK159+625.95~DK172+725.5，13101.55进口位于金水河牛角坝，出口位于酉水河宋家堰，最大埋深929m，最小埋深46m。洞身均位于直线上，隧道以3‰上坡进洞至DK162+900后以8‰下坡出洞。进口位于金水河右岸坡地上，无既有道路到达洞口处，但距村村通水泥路较近，交通便利，场地开阔，出口下临酉水河，无施工场地，无便道可利用。隧道出口平导，为本标段的重点控制隧道。本隧道建筑限界采用《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）中规定的限界尺寸，隧道内轮廓采用“通隧（2008）0201”中的衬砌内轮廓，轨面以上有效净空面积为92㎡，隧道内线间距为4.6m,曲线上隧道衬砌内轮廓不加宽。按防灾要求设置双侧救援通道，救援通道宽度不小于1.5m，高2.2m，其外侧距线路中线不得小于2.3m。1.2.2工程地质和水文地质（1）地层岩性隧道工程范围涉及主要岩性为第四系全新统坡积膨胀土，冲积卵石土、坡积碎石土、洪积块石土，志留系下统片岩及片岩夹大理岩、大理岩、元古界中上统变粒岩夹大理岩、片麻岩夹云母石英片岩、片岩夹片麻岩、大理岩夹片麻岩、片麻岩夹片岩、片麻岩夹大理岩、片岩夹大理岩、片麻岩夹片岩片麻岩、上太古界片麻岩夹大理岩，分布在断层带内的断层角砾、断层泥及碎裂岩。岩性特征见设计图纸。（2）地质构造本隧道主要断层：f66、f67、f68、f69、f70、f70-1、f71、f71-1、f71-2。其中中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】f66：逆断层，断层产状N65°~N80°W/65°~75°N，断层破碎带宽10~30m。断层带成份为碎裂岩，局部夹断层角砾组成，断带内岩体较为破碎，隧道洞身通过地段为DK159+856~DK159+878.4。f67：逆断层，断层产状N60°~N80°W/50°~65°N，断层破碎带宽30~40m。断层带成份为断层角砾组成，隧道洞身通过地段为DK160+281~DK160+318。f68：逆断层，断层产状N70°~N75°W/50°~60°N，断层破碎带宽30~45m。断层带内物质主要为碎裂岩，隧道洞身通过地段为DK160+575~DK160+610。f69：逆断层，断层产状N50°~N85°W/50°~80°N，断层破碎带宽30~45m。结构面粗糙，断层面上有挤压膜，局部已糜棱岩化，断层带内物质主要为断层角砾，岩体节理很发育，较为破碎，隧道洞身通过里程为DK161+297~DK161+338。F70：逆断层，断层产状N65°~N88°W/35°~45°N，断层破碎带宽10~25m。断层带内物质主要为断层泥，局部可见糜棱化现象，物探反应明显，隧道洞身通过里程为DK162+250~DK162+270。F70-1：逆断层，断层产状N65°~N88°W/35°~45°N，断层破碎带宽10~25m。断层带内物质主要为断层泥，局部可见糜棱化现象，物探反应明显，隧道洞身通过里程为DK167+943~DK167+968。F71：正断层，断层产状N20°~N45°W/40°~60°N，断层破碎带宽10~40m。断层带内物质主要为断层角砾，局部可见糜棱化现象，隧道洞身通过里程为DK168+500~DK168+525。F71-1：正断层，断层产状N55°~N75°W/55°~75°N，断层破碎带宽50~70m。断层带内物质主要为碎裂岩，局部可见糜棱化现象，隧道洞身通过里程为DK171+255~DK171+322。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】F71-2：正断层，断层产状N45°~N55°W/60°~80°S，断层破碎带宽25~40m。断层带内物质主要为碎裂岩，局部可见糜棱化现象，隧道洞身通过里程为DK171+977~DK172+009。（3）褶皱构造隧道段发育两处背斜及一处向斜，背斜核部洞身中心里程DK165+543、DK169+062，岩体破碎，节理发育。向斜核部未穿过洞身，富水，岩体破碎。节理发育。（4）节理由于隧道区各地质体的发育时代，构造运动强烈，区域性大断裂贯穿东西，发育数条低序次断裂，岩石节理裂隙较发育-发育，分布较多节理密节带，岩体较破碎-较完整，具体见隧洞设计图纸。（5）地下水特征隧道区地下水的形成，分布受地形地貌、岩性、构造、植被、降水量等多种因素控制和影响。特别是在构造作用下，断层破碎带、岩性接触带、节理密集带以及岩溶发育地区，为地下水贮存和运移创造了良好的地质条件，地下水赋存类型主要为基岩裂隙岩溶水。涌水量预测见下表：隧道分段涌水量预测结果表里程长度km富水性分区单位长度可能最大涌水量q0隧道可能最大涌水量Q0单位长度涌水量qs隧道正常涌水量Qsm3/dm3/dm3/dm3/dDK159+625.95~DK161+6302.00405弱28765635575.21127DK161+630~DK171+5509.920中等145391442252907.828845DK171+550~DK172+727.51.1775弱4267.55085853.51017合计13.1015515494530989中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】辅助坑道涌水量预测结果表辅助坑道长度km隧道可能最大涌水量Q0隧道正常涌水量Qsm3/dm3/d1号斜井2.0040556351127平导9.92014422528845平导支洞0.6862971279.4横洞1.1775508510171.2.3不良地质及特殊岩土隧道范围内不良地质主要为隧道进口处左侧分布的大理岩岩溶。岩容现象主要发育在隧道进口左侧金水河右岸的大理岩中，以溶洞形式发育，溶洞直径约1~3m，可见延伸深度大于10m，不完全充填，充填物为角砾及杂砂土。隧道范围内的特殊岩土为膨胀土，具弱-中等膨胀性。1.2.4地震动参数及气象资料本工点地震动峰值加速度值为0.05g(相当于地震基本烈度六度)，地震动反应谱特征周期采用0.45s。隧道工点年平均气温14.4℃,极端最高气温39.4℃,极端最低气温-11.9℃,最冷月平均气温2.3℃,最大积雪厚度17cm,土壤最大冻结深度50cm。1.2.5工程设计情况（1）洞口工程进口采用斜切式洞门，并设置明洞段，出口采用倒斜切式，洞门边仰坡设置截水天沟，边坡采用锚网喷支护。具体支护设计及参数详见相关设计图纸。（2）洞身工程中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】隧道内轮廊采用“通隧（2008）0201”中的衬砌轮廊，轨道面以上有效净空面积为92m²，隧道内线间距为4.6m。按防火要求设置两侧救援通道，救援通道宽度不小于1.5m，高2.2m，其外侧距线路中线不得小于2.3m。隧道采用复合式衬砌，初期支护采用喷锚支护，设置喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢架、二次衬砌等，各衬砌类型均预留变形量。特殊地形地质地段，对支护措施采用管棚、小导管等等措施进行了加强，具体支护参数详见表1-1。表1-1衬砌支护参数表衬砌类型预留变形量（cm）初期支护二次衬砌喷混凝土钢筋网锚杆钢架拱墙（cm）底板/仰拱（cm）施做部位厚度（cm）设置部位网格间距（cm）钢架规格设置部位间距（环向×纵向）（m）长度（m）设置部位钢架类型间距（m）Ⅱa型3～5拱墙5---拱部局部：1.5×1.52.5---3530※Ⅲa型5～8拱墙12拱部25×25φ6.5拱墙1.2×1.53.0---4050Ⅲb型5～8拱部180°23拱部180°25×25φ6.5拱墙1.2×1.53.0拱部180°四肢格栅1.54050边墙12Ⅳa型8～10拱墙25拱墙20×20φ6.5拱墙1.2×1.23.5拱墙四肢格栅1.04555仰拱10Ⅳb型8～10拱墙25拱墙20×20φ6.5拱墙1.2×1.23.5拱墙Ⅰ18型钢1.045※50※仰拱15Ⅴa型10～15全断面28拱墙20×20φ8拱墙1.2×1.04.0全环Ⅰ20a型钢0.850※60※Ⅴb型10～15全断面28拱墙20×20φ8拱墙1.2×1.04.0全环Ⅰ20b型钢0.850※60※中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（3）隧道防排水隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合制理的原则，满足一级防水标准。具本防排水设计见相关设计图纸。（4）监控量测现场监控量测不仅监测各施工阶段围岩和支护动态，确保施工安全，而且是调整初期支护设计参数、确定二次衬砌和仰拱的施做时间的依据。量测项目：洞内外观察、水平相对净空变化值的量测及拱顶下沉量测为必须进行的监控量测项目；DK170+396~+596、DK172+496~+536浅埋地段应进行地表下沉量测，根据施工需要必要时增设隧底上鼓及围岩内部变形等量测项目；施工完成后应进行沉降观测，以确定无砟轨道的铺轨时间。量测间距：Ⅴ级围岩地段为5m、Ⅳ级围岩地段为10m、Ⅲ级围岩地段为30~50m、Ⅱ级围岩地段为50m。（5）辅助坑道本隧道采用1座无轨运输斜井+出口平导+平导支洞+1座无轨横洞辅助施工。其中斜井长度1826m、出口横洞长567.361m、出口平导长5409m、平导支洞长445m，平导段共设置4个施工横通道，15个永久横通道。断面形式斜井和出口横洞为双车道，断面7.3×6.5m。出口平导为单车道+错车道，断面5.0×5.9m。斜井一般地段采用喷锚衬砌，井底、洞口段、断层带及其影响带、Ⅳ级围岩双车道、Ⅴ级围岩段采用模筑衬砌；出口平导作为永久工程，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用喷锚衬砌，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用模筑衬砌，横洞、施工横通道、永久横通道均采用模筑衬砌。具体支护衬砌参数见表1-3。表1-2辅助坑道设置表辅助坑道名称斜井出口横洞出口平导平导支洞里程DK163+000DK171+716DK171+757～DK166+348DK170+055中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】综合坡度（﹪）8.0-2.73　10平面角度45°45’29”37°55’39”　33°3’17”坑道与线路先对位置左左左左运输方式无轨无轨无轨无轨辅助坑道长度（m）1826.00567.3615409445后期用途避难所紧急出口紧急出口紧急出口断面形式双车道双车道单车道+错车道单车道表1-3辅助坑道支护支护参数车道类型围岩级别断面代号衬砌类型喷层厚度（cm）Φ22全螺纹砂浆锚杆钢筋网φ8钢架底板厚度(cm)衬砌厚度(cm)位置长度（m）间距（m）位置间距（cm）位置间距（m）单车道ⅡⅡ-DP喷锚8局部2　　　　　20　ⅢⅢ-DP12拱部21.5×1.5拱部25×25　　25　ⅣⅣ-DM模筑20拱墙2.51.2×1.2拱墙25×25拱墙Ⅰ121榀/1.2m3030ⅤⅤ-DM23拱墙31.0×1.0拱墙20×20拱墙Ⅰ161榀/m3535双车道（错车道）ⅡⅡ-SP喷锚12局部2.5　局部　　　25　ⅢⅢ-SP15拱部2.51.5×1.2拱墙25×25　　30　ⅡⅡ-SM模筑5局部2.5　局部　　　2530ⅢⅢ-SM10拱部2.51.5×1.2拱部25×25　　3030中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】ⅣⅣ-SM23拱墙31.2×1.2拱墙20×20拱墙Ⅰ161榀/1.2m3535ⅤⅤ-SM23拱墙31.0×1.0拱墙20×20拱墙Ⅰ161榀/m40401.3主要工程量主要工程量见下表中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】福仁山隧道工程工程量统计表分项工程项目单位福仁山隧道合计洞口工程洞身工程斜井洞口横洞洞口斜井洞身横洞洞身平导洞身开挖　立方米1072517324617775086164197972155582065532喷混凝土网喷C25立方米7442967101.536139451023057840.5素喷C25立方米　21617　　1397144406827226网喷C30立方米　5959　　　　　5959素喷C30立方米　2643　　　　　2643挂网φ8t1.45487.4480.2040.03368.92220.182213.238391.481φ6.5t　526.1　　　　　526.1锚杆φ22砂浆锚杆米102219659925842355191104296926341408中空锚杆米　416424　　　　　416424钢支撑钢支撑吨　3386.979　　134.66751.446339.5633912.655连接钢筋吨　1596.006　　21.6568.29876.1641702.124连接钢板吨　802.283　　16.2866.22734.581859.377螺栓套　185484　　5440208011640204644φ42锁脚锚管吨　781.863　　　　72.775854.638中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】衬砌混凝土C30钢筋砼立方米453168382　　4152222710124185338C35衬砌钢筋砼立方米1818564106542　3242758686衬砌钢筋HRB335吨115.5263831.4993.7712.368　31.174　3984.338HPB225吨21.906559.7940.1230.082　1.6631.721585.289　钢筋接驳器个1500135300　　　　　136800预埋件预埋钢筋HPB225　　7.487　　　　　7.487预埋钢筋HRB335吨　532.652　　　　　532.652预埋等边角钢吨　47.5270.356　　　　47.883　设备基础C25砼立方米　61　　3906862873913568　水沟C25砼立方米308　152.5122.8　　　583.3　填充C20砼立方米631102564　　　　　103195　其它C20砼立方米150.51166534954　　　　36769.51防排水M10水泥砂浆保护层立方米39　　　　　　39M10水泥浆抹面（厚30mm）平方米16　　　　　　16水沟、电缆槽及侧沟C30衬砌钢筋砼立方米16639385　　36712939723电缆槽及侧沟C35衬砌钢筋砼立方米12.222817　　　　　2829.22中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】水沟、电缆槽及侧沟钢筋吨2.214549.667　　7.4231.55426.922587.78　回填注浆立方米　3262　　　　　3262径向注浆φ42*3.5mm钢管吨　13.4　　　　　13.4φ6钢筋箍吨　0.167　　　　　0.167注浆立方米　1161　　　　　1161525号普通硅酸盐水泥吨　870.375　　　　　870.375速凝剂吨　17.408　　　　　17.408超前小导管φ42*3.5mm钢管米　286217　　12653478014620318270φ6钢筋箍吨　12.97　　0.5540.2080.69514.427注浆立方米　5062　　94303245510525号普通硅酸盐水泥吨　3796.47　　　　　3796.47速凝剂吨　75.929　　1.4130.4464.85782.645导向墙墙身C25混凝土立方米　19　　　　　19φ140*5mm导向钢管t　0.833　　　　　0.833工字钢架t　1.058　　　　　1.058连接钢板t　0.068　　　　　0.068φ108管棚φ108*6mm钢管吨　22.635　　　　　22.635φ114*6mm接头钢管吨　1.199　　　　　1.199中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】φ42*3.5mm钢管吨　0.176　　　　　0.176φ18钢筋吨　11.988　　　　　11.988封孔M10水泥砂浆立方米　11　　　　　111:1水泥浆注浆立方米　35　　　　　35洞身T76L长管棚φ76*9.5mmL=15m管棚根　450　　　　　450φ92*15mm连接套个　1350　　　　　1350176D115EX钻头个　450　　　　　450　φ16接地钢筋吨　43.706　　　　　43.706　16槽钢吨　3.198　　　　　3.198　防护门座　2032　　1742　C20片石混凝土立方米　400280　　　　680　骨架护坡C25砼立方米93　　　　　　93　骨架护坡空心砖C25砼立方米5　　　　　　5　喷播植草平方米106　　　　　　106　穴植灌木穴914　　　　　　914　覆种植土立方米11　　　　　　11　被动防护网平方米400　　200　　　600主动防护网钢绳网平方米450　　400　　　850中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】格栅网平方米450　　400　　　850φ50锚孔米108　　96　　　204　坡面防护C30砼立方米26　　13　　　39　φ16（基础）钢筋吨5.771　　2.907　　　8.678　φ28锚杆钢筋吨3.94　　1.97　　　5.91　M30水泥砂浆立方米125.35　　63.2　　　188.55　溶洞回填C20砼立方米200　　　　　　200　溶洞回填注砂浆立方米6050　　　　　　6050　C15片石混凝土立方米　　　　　　　0　M10浆砌片石立方米10570　　0.9　　　10570.9　碎石垫层立方米1404　　　　　　1404　φ100透水管米1407　　　　　　1407中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1.4施工重点、难点及对策重点（关键）工程和难点工程分析及主要对策见下表：表1.3-1工程重难点分析及对策表工程重难点及分析主要应对措施施工通风隧道长，平导段辅助坑洞众多，如何保证通风风流不紊乱，满足施工要求，是本工程施工难点合理进行风机选择，风机选型满足拱风要求，合理布置压入式通风和吸出式通风风口的位置，尽可能避免通风风流紊乱，满足施工要求。施工排水根据本工程设计资料，极端情况下本工程涌水量大，且有突涌水的可能。如何保证上述情况下施工安全是本工程的重、难点。施工中加强超前地质预报，探明前方水文地质情况，提前疏排或注浆止水。反坡段排水系统满足设计排水能力，并设备用的水泵和排水管，做好应急准备。隧道进洞施工本标隧道洞口部位地质条件差，洞口边仰坡有顺层、浅埋、偏压、进洞困难，施工风险高，如何保证安全进洞是本标隧道施工的重点1、隧道洞口开挖前，做好隧道洞口截排水沟，对于上方可能滑塌的地表土围岩等先清除，必要时，对隧道洞口开口线外地表进行加固处理；2、开挖自上而下分层开挖，石质地段开挖加强爆破控制，防止爆破影响边坡和仰坡稳定，爆破完成后及时进行边仰坡的锚喷支护，尽早固结洞口；3、正洞开挖前，严格按照设计要求做好洞口的超前管棚支护（明暗分界处）；4、洞口段施工严格控制循环进尺和台阶高度，破碎带施工采取短进尺、弱爆破、强支护、勤测量施工原则。DK159+625.95~+671DK172+717~+727.5明挖节理裂隙发育，岩石破碎施工中容易坍塌、滑坡甚至引起塌方、支护变形侵限施工过程中对施工安全隐患较大除按以上进洞施工主要应对措施外，还应做到：（1）尽量避免雨季施工，当必须在雨季施工时，应加强防护，随时监测、检查边坡稳定情况；（2）明洞回填时不得任意抛填，保护好已做好的防水层；中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（3）回填土顶层的隔水层应封闭严密，并与边坡搭接良好。洞顶设置的截水、排水设施应配合明洞施工，及早完成劣质围岩施工在隧道中有部分地质条件复杂，在施工中进度及安全均受影响，如何做好劣质围岩隧道工程的施工质量控制是本标隧道工程施工的难点1、加强隧道围岩超前预报，根据超前预报围岩变化情况，适时采取恰当的超前支护措施，并调整相应围岩的支护参数；2、加强施工管理，遵循采用弱爆破，强支护，勤测量，短进尺的原则进行施工；3、加强断面的收敛监测；4、劣质围岩开挖后，根据围岩收敛情况，采取加强支护或及时施工二衬混凝土，争取尽早成环。DK170+446~+596洞身通过浅埋沟段施工不当容易造成塌方、冒顶、支护变形侵限除按以上劣质围岩施工应对措施外，还应做到：（1）加强洞内及地表变形观测；（2）施工中控制爆破，短进尺，加强超前支护、预注浆堵水措施；（3）严格控制开挖后围岩暴露时间，尽快进行初期支护和二次衬砌封闭，衬砌背后回填密实，避免围岩变形失稳；（4）有异常情况应立即停工，采取应对措施。DK159+671~+716土石分界段施工不当容易造成围岩坍塌、突水突泥、支护变形侵限除按以上劣质围岩应对措施外，还应加强排水及采取以下措施：（1）加强土石分界范围的初期支护措施，配合钢架，采取超前小导管支护；（2）按照“管超前、预注浆、短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的原则施工。（3）必须做好锁脚锚管，尽量采用机械或人工开挖，需放炮时采取小炮以防坍塌。仰拱及时跟进，初期支护尽早封闭成环。（4）加强监控量测，并依据量测数据分析判定支护稳定情况，以便调整支护参数。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】DK163+431~DK166+878根据设计图纸福仁山隧道超前地质预报项目综合表显示该洞段有地应力测试及岩爆分析，所以岩爆施工是本工程施工预防的重难点采取以防为主，防治结合的原则，根据围岩特性进行预报和预测。总结岩爆洞段规律，采取针对性的防护措施。对岩爆地段采取洒水、打注水孔、喷灌高压水等措施，软化围岩，加快围岩内部应力释放；采取分部开挖、光面爆破等施工方法，降低岩爆发生的强度。监控量测监控量测是隧道施工安全保障的关键环节，所以做好监控量测是本工程施工的重点（1）及时布设观测点、及时观测数据、及时分析数据、及时反馈结果、及时采取措施；（2）施工过程中把监控量测纳入施工工序中，做好设计与施工间的信息传递与反馈，以便修正开挖方法和参数，实现优化设计和安全施工；（3）监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和监测，并根据现场情况及时进行量测项目和内容的调整。量测数据应及时分析处理，并与工程类比法相结合，及时调整支护参数和施工对策；（4）当拱顶下沉，收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，及时分析原因，采取措施。超前地质预报灾害地质的施工探测，是不良地质隧道施工的重要工作，是防止重大安全事故的重要手段，所以超前地质预报是本工程施工重点（1）对照设计图的地质资料，根据预报地质条件的变化情况及对施工的影响程度调整施工方案；（2）断层及断层影响带的位置、规模及其性质以便及早做好施工准备；（3）预报可能出现突泥突水地点、涌水量大小、地下水泥砂含量及对施工的影响及时制定应对措施。（4）不同岩性、围岩级别变化界面的位置；（5）浅埋段地面出现下沉或裂缝时，预报其对隧道稳定和施工的影响程度；（6）及时了解工程地质灾害可能发生的位置和规模以便制定应对措施。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】塌方施工过程中一旦发生塌方，不但影响人员设备安全，工程结构安全，也影响工程进度，所以预防和处理塌方是本工程的重难点（1）对临近断层、破碎带、浅埋沟谷等特殊地段，加强支护、监控量测及施工管理，并及时调整支护措施及工法；（2）长时间停工前，应对掌子面采用喷混凝土进行封闭处理，衬砌尽量接近掌子面，土质不大于30m，石质不大于35m，二衬端头至掌子面间初支结构在原设计基础上加强1~2级以防止塌方事故发生；（3）塌方处理贯彻“宁强勿弱、稳扎稳打、安全第一”的宗旨，遵循“先加固、勤测量、管超前、短开挖、强支护、早封闭、确保施工和结构安全”的原则；（4）塌方发生后，除非是堵住人员需要抢险，否侧不宜盲目急于处理，避免塌方范围扩大。严禁盲目洞内清方，以防掌子面继续塌方；（5）塌方处理过程中必须安排专人进行变形观察记录，发现异常现象要立即安排人员撤离；（6）塌方处理完成后，应暂停掌子面施工，加强超前地质预报，查明前方地质情况，以便确定支护措施；（7）塌腔回填措施按照设计要求及时进行，拱顶回填一次不超过3m，严禁人员在未回填的塌腔下作业；（8）严禁在未编制塌方处理安全施工组织的情况下无序施工。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】2.施工总布置2.1施工运输便道施工便道选定按照既满足施工需要，又节省投资的原则，尽量利用地形条件，减少对洞口植被的影响。福仁山隧道进口位于金水河右岸坡地上，无既有道路到达洞口，但距村村通水泥路较近，交通便利、场地开阔，出口下临酉水河，无施工场地，无便道可用。新建便道标准：主要交通道路路基宽6m，路面宽5m；困难地段和次要道路路基宽4.5m，路面宽3.5m，隔300米设汇车道，泥结碎石路面。完善排水设施。陡坡地段便道外侧设置防护墩。进口端接既有线便道，长1.2km；斜井处接既有线便道，长6.5km；横洞处接既有线便道，长5.6km；出口端接既有线便道，长0.4km。2.2施工拱水各洞口位置均位于河道或沟谷附近，沟中地表水发育，流量较大，可作为施工用水。拟在各混凝土拌合站设置200m3的蓄水池，隧道施工洞口设置200m3的高山水池，生活驻地设置50m3的蓄水池。上水管用2×φ100mm钢管，下水管用Φ150mm钢管。高压水管安装在高压风管上部，为满足施工用水水压要求，在管道进入洞内适当位置设管道增压泵。2.3施工拱电福仁山隧道电源从附近高压线搭火、接入，进口、横洞、斜井、平导、平导支洞，分别安装800kvA、630kvA变压器，兼顾施工营地和拌合站施工拱电。施工用拱电相当方便。各用电线路除符合《电力施工规范》外，并有保证安全的措施。施工拱中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】电线路采用400／220V三相五线系统，动力设备采用380V，照明采用220V、隧道掌子面照明采用36V电压拱电。附近均有高压线可接入。为防止因特殊情况高压电源停电而影响施工，在进出口各安装200kw发电机组。2.4施工拱风在隧道进出口和适当位置设计轴流、射流风机，本隧道配置110kw的轴流风机10台，55kw的轴流风机13台37kw的射流风机6台，风袋形式有Ф1500mm、Ф1000mm。2.5施工排水施工排水主要为地下渗水和施工用水的排水。根据本工程设计资料，福仁山隧道区段内涌水量大，隧道洞身从进口以3‰上坡DK162+900后以8‰下坡出洞。排水方式：顺坡排水时，正洞涌水通过临时侧沟引入泵站，再由辅助坑道口泵站排出洞外。2.5.1斜井反坡排水斜井反坡段采用移动潜水泵、集水仓、泵站、水管等设施分级接力将水抽排出洞外。泵站设置位置详见泵站设置图，可根据实际情况做适当调整。水仓尺寸按15min设计涌水量设计，并考虑施工和清淤方便综合确定。工作水泵按满足计算的泵站排水能力和设计扬程配备，能应急处理突发的涌水，并设置备用的水泵和排水管，排水管采用承压铸铁管。洞内在施工断层破碎带或穿过隔水地层时，有突然涌水的可能。施工中，一方面通过地质超前预报探明前方水文地质情况，提前疏排或注浆止水；另一方面，要做好应急准备，编制应急预案，一旦发生涌水，尽快安装抽水设施，迅速排出，确保安全。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】泵站设置图（1）斜井放坡排水根据设计图纸，该段泵站设置及分段水量见下表：隧道分段涌水量预测结果表位置里程泵站号最大可能分段水量泵站水量泵站的抽水能力Q扬程粗值m3/dm3/dm3/hm正洞成都端掌子面移动泵112140.0712140.07637.0013.42西安端掌子面移动泵21512.061512.06105.65.77DK164+6651-1号泵站12140.0724280.131244.0113.42DK163+8301-2号泵站12067.3736347.501847.3813.37DK163+0001号泵站6629.7845943.242327.1665.611号斜井斜14+202号泵站5175.8851119.122585.9652.40斜10+663号泵站5175.8856295.012844.7552.40斜7+124号泵站5175.8861470.893103.5452.40斜3+585号泵站5180.2566651.143362.5652.44中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（2）水仓容量根据设计，正洞设置3级泵站，取最大分段涌水量12140.07m3/d，同时洞内湿式掘进、洒水降尘等施工用水按400m3/d考虑，则设计施工排水能力要大于12540.07m3/d。斜井设置4级泵站，取最大分段涌水量5180.25m3/d，同时洞内湿式掘进、洒水降尘等施工用水按400m3/d考虑，则设计施工排水能力要大于5580.25m3/d。抽水设备按20小时排除本段24小时最大可能涌水量的能力选配，水仓容量按照15min汇水量设计，确保斜井不被淹井。斜井工区涌水量预测表位置施工排水能力（m3/d）15min汇水量（m3）正洞12540.07130.631号斜井5580.2558.13根据以上计算，正洞水仓容量取140m3，1号斜井水仓容量取60m3。斜井工区水仓尺寸表（净尺寸）位置设计深度（m）设计宽度（m）计算长度（m）正洞1.843.422.381号斜井1.843.49.59根据以上计算，正洞水仓长度（净尺寸）取23m，1号斜井水仓长度（净尺寸）取10m。（3）设备选型配套、选型原则a、隧道排水主要为隧道渗水，同时考虑到施工用水。水质除地下水的本身成份外，还有岩石石硝、泥浆、喷射混凝土的回弹物，所以，除考虑到需排出的水量外，还应考虑到排水的成分组成。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】b、掌子面抽水选用潜水泵，泵站均为离心式水泵。选用水泵特性要求：强耐磨、耐腐蚀，使用时间长。c、各级泵站排水能力应充分配备，并有一定的储备能力。d、隧道施工后通过对洞内水的成分组成分析，其主要水质除地下水的本身成分外，主要还有岩石、石屑、泥浆等，应考虑应选用污水污物潜水电泵。根据扬程合理选用水泵型号。工作面移动水泵，取用移动轻便的水泵，实际操作根据水量大小在数量上予以增减。水泵配置水泵配置见下表。除正常施工用水泵外，配备备用水泵和排水管，以满足设备检修及处理突发涌水。水泵配置表位置泵站号泵站的抽水能力Q扬程粗值水泵类型扬程出水管径流量数量m3/hmmmmm3/h台正洞移动泵1637.0013.42潜水泵301502004移动泵2105.65.77潜水泵201005031-1号泵站1244.0113.42多级离心泵3015030051-2号泵站1847.3813.37多级离心泵3020040051号泵站2327.1665.61多级离心泵8020050051号斜井2号泵站2585.9652.40多级离心泵8020060053号泵站2844.7552.40多级离心泵8020060054号泵站3103.5452.40多级离心泵8020065055号泵站3362.5652.44多级离心泵802007005、排水管路中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】根据洞内水量情况，结合选配的抽水设备，正常施工排水采用3套管路（可根据隧道施工后洞内涌水情况增加管路）：2套为φ200mm管材均为无缝钢管（一路检修备用，一路日常使用）；1套为φ80mm消防软管（工作面上移动集水）。（4）排水拱电为确保洞内排水正常进行，不因电路问题导致抽排工作的间断，设置两条拱电系统，一路运行，一路备用。由于水泵功率较大，新用电源电压为380V(±5％)，所以泵站用电从洞外引入380V稳定电源。2.5.2平导支洞反坡排水平导支洞进入平导段施工以后，大里程方向pk22+17处为岩性接触带（物探资料低阻，存在富水可能），小里程方向pk15+37处为阳河沟，浅埋，施工中突水、涌水风险较大，应做好反坡排水设计，平导段施工排水需要将洞内涌水通过平导支洞排出，所以应加大施工时抽排水机械设备配置及备用机械设备。（1）排水设计福仁山隧道平导支洞为反坡排水，采用机械排水，采用移动潜水泵、集水仓、泵站、水管等设施分级接力将水抽排出洞外。在平导支洞中部设置一个1#水仓200m3，支洞下部西安侧设施一个2#水仓300m3，按15分钟出水量设置，在DK170+330设置一个高位排水站，DK170+078～DK170+346段作为突发水储3#水仓，容量1400m3-2100m3。设置排水站两级，一级水泵设置在2#、3#水仓，容量为800m3/h(备用400m3/h)，二级为1#水仓900m3/h(备用400m3/h)，管线按备用容量设置，并且有扩容的空间。为方便清淤，在水仓内设置检查梯一座，采用Φ18的钢筋，间距为35cm。（2）隧道反坡排水的特点中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】反坡排水施工即向洞内施工前进方向为下坡，洞内水向工作面汇集，需要及时抽排，以防止施工掌子面水积聚过深，影响隧道围岩的稳定和危及隧道施工的机械设备及施工人员的安全，影响正常的施工生产。（3）施工工序施工程序：平导支洞洞身爆破开挖开挖至泵站位置进行泵站跟水仓开挖并喷锚支护（衬砌）安装型钢跟木板泵站口封堵。（4）主要施工方法a、泵站、水仓基坑开挖与喷锚支护衬砌基坑开挖后，先喷混凝土4cm，挂网，然后架立钢架、打锚杆，随即喷混凝土至设计厚度，钢架处加厚喷层以包裹钢架，确保钢架稳定。钢架之间需用Φ22纵向拉杆焊接在一起，拉杆环向间距1m。同时配合“西成客专施隧参106-30”施工，水泵基座水仓仓身浇筑。b、安装I16型钢跟木板在泵站范围内水仓上部放置I16型钢，每根长370cm，工字钢上放置木板，并与工字钢进行绑扎。木板采用18mm竹胶板，竹胶板朝上一面上钉上窄边木条，增加表面抗滑力。为了方便清淤，在水仓内设检查梯一座，采用φ18螺纹钢筋，间距为35cm。c、泵站口封堵平导支洞工施工完成后，泵站及水仓采用弃碴袋装码砌回填密实，泵站口2m范围内采用C20的片石混凝土进行封堵，模筑衬砌地段封堵后恢复支洞模筑衬砌。(5)排水管路根据支洞内水量情况，结合选配的抽水设备，正常施工排水采用3套管路（可根据隧道施工后洞内涌水情况增加管路）：2套为φ中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】200mm管材均为无缝钢管（一路检修备用，一路日常使用）；1套为φ80mm消防软管（工作面上移动集水）。(6)排水拱电为确保洞内排水正常进行，不因电路问题导致抽排工作的间断，设置两条拱电系统，一路运行，一路备用。由于水泵功率较大，电源电压为380V(±5％)，所以泵站用电从洞外引入380V稳定电源。2.6施工通风进口端：进口通风以压入式通风，配置轴流2×110KW，Φ1500mm风袋。斜井端：斜井进口通风以压入式通风，配置轴流2×110KW+2×55KW（上下各55KW），Φ1500mm变Φ1000mm×2风袋（上下游各一个）。出口端：横洞轴流2×110KW+3×55KW由Φ1500mm变Φ1000mm×3风袋+射流风机2×37KW前期（后期2×37KW与支洞共同）。支洞轴流2×110KW+3×55KW+55KW（三级，其中第二级为双向），Φ1500mm变Φ1000mm×3风袋。后期2×110KW+3×55KW+55KW（三级，其中第二级为双向）+射流风机4×37KW后期（其中2×37KW为前期横洞投入）。通风时间：前期在支洞与横洞未贯通前，支洞与横洞各16小时以上。后期贯通后，支洞轴流16小时以上，横洞轴流10小时以上，射流风机4×37KW10小时以上。隧道通风设备布置见图。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】2.7场地布置福仁山隧洞共配置三座拌合站和三座砂石系统，分别在隧道进口配置一座2×120拌合楼和生产能力大于220m3/h的砂石系统一座、斜井配置一座2×90拌合楼和生产能力大于80m3/h的砂石系统一座、横洞及平导位置一座2×120拌合楼和生产能力大于220m3/h的砂石系统一座。分别在隧道进口、出口、斜井、横洞附近布置生产辅助设施及值班室。生活、办公设施根据工程分布特点分三块统一规划、合理布局，在满足防火及环保要求的前提下，尽量相对紧凑，以减少临时占地数量。福仁山进口设置在福仁山进口侧，该生活办公区与金水河特大桥、得利隧道出口施工人员共用；斜井出口布置一块生活办公区拱斜井及斜井控制段主洞施工管理人员和作业人员起居及办公；福仁山出口横洞、平导及出口施工及管理人员生活办公区集中布置在罗曲隧道进口侧，与酉水河大桥、罗曲进口施工及管理人员共用。所有驻地均设专人收集生活垃圾，并按环境保护要求予以处置。办公生活建筑以活动板房及砖木结构房屋为主。综合加工厂，钢筋加工厂及综合仓库等大临设施同办公生活区一样分三块集中布置，分别布置于福仁山进口侧，斜井进口侧，罗曲隧道进口侧。综合仓库、加工厂以及构件加工、机械修理、配电等进行统一施作和管理。综合仓库采用砖混结构，加工厂、修配间等采用砖木结构或轻型钢结构厂棚。福仁山隧道施工平面布置详见下图：中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】2.8弃砟场中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】弃砟场选址依据设计文件，斜井及进口工区为稻田沟砟场、出口横洞及平导工区为戈家山砟场。弃砟前应先按设计图纸要求对砟场进行挡护，施工期间要做好临时防排水设施，避免砟体流失，确保下游工程的安全。2.9施工通讯工地施工现场洞内及洞内外联系采用内线电话进行联络，洞外主要采用对讲机、移动电话进行联络，施工现场与外界采用移动电话及有线电话联络。2.10洞内三管两线布置洞内临时设施包括洞内高压电缆、照明线路、高压风水管路、通风管路及施工抽排水管等，洞内管线布置详见下图。2.11火工品库中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】火工品仓库严格按照公安部门管理要求和安全标准建设，远离居民区和施工生产生活区域。火工品库包括炸药库、雷管库、发放室和看守房，看守房与炸药库距离不得小于90m，并配备专人24小时值班。火工品库内配置手持式灭火器，消防砂、消防铁锹及消防水池，安装报警装置和红外线探头，炸药库及雷管库安装防爆灯泡及避雷设施等。达到验收标准须报经当地公安部门核准，合格后方可使用。分别在福仁山隧道进口及出口横洞各设置一个5t的火工库。2.12主要临时工程数量主要临时工程数量表序号项目名称单位数量备注1新修施工便道km13.52电力线km6.7高压线到各工点3拱水管路m13102φ108钢管4抽水站座45蓄水池座46变压器台117混凝土搅拌站座38生产房屋m²1500×4砖混结构9生活房屋m²3000×4彩钢板式结构的平房中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】3施工组织安排3.1施工总目标1、工期目标本标段总工期48个月。计划开工日期为2012年12月1日，计划竣工日期为2016年11月30日（不含联调联试和运行试验），满足站后施工单位工程进度需要。福仁山隧道计划进洞时间为2013年3月1日，2016年3月20日隧道贯通。随后进行沉降评估和轨道工程施工。2、质量目标（1）按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%；（2）开通验收速度不低于1.1倍线路设计速度；（3）在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求；无碴轨道结构的施工质量，应满足不少于60年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。3、安全目标（1）无重大施工安全事故；（2）无重大道路交通责任事故、无重大火灾事故；4、施工环保、水土保持目标无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。5、文明施工目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准工地。6、职业健康安全目标中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】严格遵照职业安全健康管理体系的标准建立本项目职业健康体系，制定实施职业健康等各项制度和措施。保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病、地方病发生。3.2施工组织机构与任务划分3.2.1项目部组织机构以“确保工程施工质量、安全为前提，协调配合、突出重点、确保工期”为施工组织部署的总原则，投入足够施工资源，积极准备，尽早开工，针对本工程管段长、工期紧的特点，各主洞和辅助洞室分段全面展开，按大平行，小流水的方式组织施工，加强施工过程控制、合理组织，力求均衡生产，实行全面质量管理，以确保工期目标实现。项目部分为两级管理一级核算的扁平化管理。设置决策层：项目经理部；管理层五部（综合部、征迁办、工程技术部、安全质量部、计划财务部、设备物资部）两室（试验室、测量中心、调度）八工区；福仁山隧道作业层架子队：总共4个。3.2.2架子队任务划分根据具体的实际情况，本工程分4个架子队施工，具体任务划分见下表：架子队任务划分表工班名称人数担任主要任务隧道架子三队掘进工班开挖5隧道进口钻眼、装药、爆破等支护50隧道进口超前小导管、锚杆、钢筋网、钢筋安设、喷射混凝土作业等运输20隧道口出渣、运输、调度、维修、保养等衬砌衬砌50隧道进口防水层、衬砌钢筋安装、衬砌砼、水沟电缆槽等中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】辅助综合36隧道进口风、水、电及其设备维修、保养，道路养护隧道架子四队掘进工班开挖85斜井及其正洞钻眼、装药、爆破等支护100斜井及其正洞超前小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业等运输35斜井及其正洞出渣、运输、调度、维修、保养等衬砌衬砌80斜井及其正洞防水层、衬砌钢筋安装、衬砌砼、水沟电缆槽等辅助综合45斜井及其正洞风、水、电及其设备维修、保养，道路养护隧道架子五队掘进工班开挖85出口横洞及出口平导、钻眼、装药、爆破等支护100出口横洞及出口平导、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业等运输35出口横洞及出口平导、出渣、运输、调度、维修、保养等衬砌衬砌80出口横洞及出口平导、防水层、衬砌钢筋安装、衬砌砼等辅助综合45出口横洞及出口平导、风、水、电及其设备维修、保养，道路养护隧道架子六队掘进工班开挖85隧道出口正洞钻眼、装药、爆破等支护100隧道出口正洞超前小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业等运输35隧道出口正洞出渣、运输、调度、维修、保养等衬砌衬砌80隧道出口正洞防水层、衬砌钢筋安装、衬砌砼、水沟电缆槽等辅助综合45隧道出口正洞风、水、电及其设备维修、保养，道路养护3.2.3架子队的设置及构成1、架子队管理模式概述⑴架子队管理模式的重要意义采用架子队管理模式，能够充分利用社会劳动力资源，实现施工企业施工现场管理层与作业层的有机衔接和有效运作，防止施工现场质量安全保证体系流于形式，对确保建设工程质量和施工安全具有重大意义。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】采用架子队管理模式组织施工，有利于铁路工程建设质量、安全、工期等目标的顺利实现，是直接、有效的施工生产方式；有利于施工企业强化对作业层的管理和控制，确保施工现场的质量、安全保证体系有效运行；有利于提高职工技术素质。⑵架子队管理模式的基本原则架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。⑶架子队组建及其管理①架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各岗位明确职责，落实责任。②架子队主要组成人员由施工企业正式职工担任，具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后方可持证上岗。领工员、工班长同时必须具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验，其人员数量应能满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。③施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。④架子队建立和实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】⑤架子队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。⑷规范架子队用工行为的措施①施工企业接受劳务企业劳务人员时，与劳务企业签订劳务协议，并检查验证劳务企业与劳务人员签订的劳动合同。未签劳动合同的不得进入施工现场从事劳务作业活动。②施工企业建立劳务作业人员培训和持证上岗制度，对其进行岗前专业培训，培训合格后可上岗，培训情况应当记录在教育培训档案中。从事技术工种的，上岗前必须取得相关职业资格证书；从事特殊工种的，还应取得特种作业证书。③施工企业按照有关规定及标准为劳务作业人员提拱符合安全、卫生标准的生产环境、生活设施、居住条件、作业条件、机械设备和安全防护用具，不得歧视劳务作业人员。④施工企业建立劳务作业人员工资支付保障制度，在开户银行设立劳务作业人员工资基金专户。⑸加强对架子队用工情况的检查与监管①施工企业根据企业生产经营实际情况，设置劳务管理机构，配备与劳务用工规模相适应的管理人员，优选劳务队伍，加强劳务用工管理。施工现场项目管理机构，配备专职劳务管理人员。②施工企业建立健全劳务管理制度，对劳务作业人员登记造册，记录其身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况，基本情况报建设单位、监理单位备案。③中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】接受建设、监理单位建立对施工企业现场管理机构人员等的核查，核查内容包括：施工企业是否按照投标承诺组建和管理架子队、设置劳务管理机构或人员、使用劳务作业人员等。接受对架子队工作情况的检查，发现架子队、劳务企业使用不合格的劳务作业人员或包工队时，接受向施工企业发出的正式书面通知（通知存档备查），并限期整改，清退不合格劳务作业人员或包工队。④接受建设单位建立的参建企业信用档案，信用档案内容包括：投标中人员与设备承诺兑现核查情况、使用包工队现象和不合格劳务作业人员情况等。2、架子队设置及数量本工程施工共设置4个作业架子队。每个架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员进行技术、质量监督、安全管理、试验检测、材料购置、后勤保障和现场领工工作。在架子队管理过程中，本公司管理人员保持相对稳定和完整，并明确各岗位职责，落实责任。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】4施工总体安排隧道工程施工顺序：施工准备→测量→洞门施作→隧洞开挖及支护→洞身混凝土衬砌。施工总体安排：根据施工布置，福仁山隧道出口设置施工横洞和平导，平导支洞，进口段设置斜井作为辅助坑道。根据施工进度安排，施工总体程序如下：隧道整体分为进口段和出口段两个部分。进口段由进口工作面和斜井开挖后形成的工作面进行施工。其中，进口工作面负责DK159+625.95~162+000段开挖支护，斜井开挖至主洞后先开挖从斜井至进口方向DK163+000~165+236。出口段由横洞、平导、平导支洞（平导开挖后形成的两个施工横通道）开挖至主洞后形成的工作面以及出口开挖工作面进行施工，各辅助通道开挖至主洞后均先完成上下游各50m的岔口段，然后再分主开挖方向和副开挖方向进行开挖。其中横洞工作面负责出口方向DK172+727.5~171+717段和进口方向DK171+717~169+386段，平导施工横通道2负责DK168+171~168+386段和DK168+171~166+766段。平导支洞进入平导后负责开挖支护PK20+08~PK54+09段，平导末端进度支洞后负责开挖支护DK168+348~166+766和DK168+348~165+236段，二次衬砌紧跟相应开挖工作面，滞后距离Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ级围岩不得大于70m。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5隧道开挖、支护施工措施福仁山隧道全长13101.55m，安排4个架子队，7个主作业通道，高峰期6个主方向工作面共同施工。自隧道进口(西安端)、出口（成都端）、斜井、横洞、平导等方向进行开挖，配置多台空压机、开挖台架、钻机、锚杆台车、注浆机、湿喷机、砼输送车、砼输送泵、装载机、挖掘机、自卸汽车、栈桥等施工机械。5.1洞口工程5.1.1洞口情况的概述隧道洞口位置根据隧道进出口地形和工程地质条件，结合开挖边仰坡的稳定性及洞口排水的需要，本着“早进晚出”的原则确定。西安端洞口：洞口纵坡较缓，定洞口于DK159+625.95，采用斜切式洞门，洞口DK159+641~+671段采用明洞衬砌，尽可能减少边仰坡开挖并与洞口环境协调。边仰坡设置截水天沟。边、仰坡永久防护采用带排水槽的C25混凝土骨架护坡，骨架内填空心砖，空心砖内种植易于存活的植物进行绿化。临时边坡采用锚网喷防护：Ф22砂浆锚杆长L-3m，带垫板及螺母，梅花形布置，@1.2×1.2m，砂浆强度不低于M20；Ф8钢筋网，@25×25cm；网喷混凝土，厚15cm，C25或C30喷混凝土24h强度不低于10MPa。成都端洞口：定洞口于DK172+727.5，采用倒斜切式洞门，尽可能减少边仰坡开挖并与洞口环境协调。边仰坡设置截水天沟。边、仰坡永久防护采用带排水槽的C25混凝土骨架护坡，骨架内填空心砖，空心砖内种植易于存活的植物进行绿化。临时边坡采用锚网喷防护：Ф22砂浆锚杆长L-3m，带垫板及螺母，梅花形布置，@1.5×1.5m,砂浆强度不低于M20；Ф8钢筋网，@25×25cm；网喷混凝土，厚15cm中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】,C25或C30喷混凝土24h强度不低于10MPa。出口处岩体有顺层，岩石风化层、薄层坡积层受节理切割，存在风化松动的岩体，施工中先清除松动岩体，裸露岩体采用主动防护网拦截，在洞顶处设一道柔性被动防护网，长度为80m，以拦截可能下落的块石。进口端金水河特大桥台尾里程DK159+625.95，出口端酉水河大桥台尾里程DK172+727.5，均与隧道洞口相邻，洞口与桥台施工应统筹安排，洞口排水与桥台锥体填方统筹考虑，避免水流冲刷结构，危及工程安全。5.1.2洞口部位的施工程序（1）边仰坡施工施工顺序：施工准备→测量放线→地表处理→边仰坡截、排水沟施工→洞口土石方开挖→边仰坡支护。见下图：隧道洞口边仰坡施工流程框图（图4.1-1）（2）明洞施工福仁山隧洞进出口均采取明洞暗做法施工，施工程序见下图（图4.1-2）开始施工图复核施工放样修筑洞口及坡面截排水设施洞口开挖及防护洞口坡面危石处理大管棚、小导管施工明洞、洞门施工隧洞进洞开挖支护中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】图4.1-1隧道洞口边仰坡施工流程框图图4.1-2明洞暗做法施工工艺流程图（3）进洞施工本工程进洞按套拱配合大管棚及小导管进洞形式。套拱、大管棚、超前小导管施工工艺见下程序框图：中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】结束开始边坡仰拱开挖及喷锚支护超前小导管注浆第一榀拱架位置上断面开挖套拱段上断面开挖及拱架架设第一榀拱架架设观察洞口及支护变化采取处理措施转入正洞开挖异常拱部锚杆及锁脚锚杆打眼安装套拱立模灌注混凝土上断面开挖支护3～5cm套拱断下断面开挖支护正常图4.1-3套拱施工工艺流程框图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（4）大管棚制作与安装①钢管应采用热轧无缝钢管，壁厚不宜小于6mm。②钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距150mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm。注浆孔应采用机械成孔。③钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。④管棚注浆口必须安设止浆阀，注浆过程中，止浆阀止浆后，注浆终压满足设计及规范要求，确认注浆饱满，方可停止注浆。开始测量放样套拱施作钻孔机就位钻孔原材料检验初选配合比浆液试配安设棚管钻孔检验合格安设止浆塞注浆确定浆液配合比浆体混合料配制浆料注入注浆机钻孔检验合格管尾垫板及纵连构件安装结束棚管制作否是是否图4.1-4大管棚施工工艺流程框图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（5）小导管制作与安装①钢管的长度、规格应满足设计要求，注浆孔采用机械钻孔，注浆孔间距须用专用卡具进行定位钻孔。不得采用电焊或氧气、乙炔进行吹孔。②与拱架连接时，严禁小导管置于拱架下方，并且要求与拱架连接牢固。开始注浆孔位布置钻孔机就位钻孔原材料检验插入小导管钻孔检验合格安装止浆塞注浆浆液配合比设计浆体混合料配制浆料注入注浆机注浆检验合格管尾垫板及纵连构件安装结束小导管制作否是是否图4.1-5小导管施工工艺流程框图5.1.3洞口部位的施工方法（1）截水天沟的施作中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】洞顶截水沟位置结合现场实际情况布设，采用人工开挖和人工浇筑，自高处向低处分段开挖和砌筑。根据现场实际情况进行分段，分段长度应根据天沟坡度来确定，一般情况下，为15～20m。洞顶截水沟槽应加强养护、整治，确保水流畅通。截水沟在边、仰坡施工前完成，确保坡面稳定。（2）边、仰坡和明洞段的开挖支护对地表复测后，确定洞口位置，根据洞口里程和设计仰坡放出洞口仰坡刷坡线后自上而下进行开挖。土方刷坡采用采用挖掘机配合人工进行，边、仰坡须预留约30cm的整修层，用人工刷坡并及时夯实整平成型，防止超挖，保证边、仰坡平顺，坡率须符合设计要求。岩石采用手风钻造孔，浅孔分层光面爆破开挖。由于进口段位于膨胀土地区，而根据工程进度需要，开挖后先进洞再进行明洞衬砌，因此，底部应暂留保护层，保护层待施作明洞前进行开挖。明洞开挖时随时核对地质与地下水状态，如发现与设计不符及时提出，以便修正设计。分层开挖后，应及时分层进行支护，锚杆采用手风钻造孔，人工安装、注浆泵注浆，喷混凝土采用湿式喷射机施喷，喷锚混凝土采用在拌合站拌制后运至施工现场。钢筋网采用人工安装。（3）套拱进洞施工①掏槽开挖根据测量组放线，对拱架安设部位进行掏槽，土槽宽（纵向方向）与初期支护厚度相同。土槽开挖采用人工开挖风镐辅助的方式进行。土槽挖好后，要求内表面成型好，无超挖和欠挖，以保证初期支护的厚度。在掏槽过程中注意不可损坏注浆管，以便立拱架时将拱架与注浆管相焊接。清除套拱段上断面土方，在套拱结束段留核心土体以抵抗开挖面前的土体压力。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】②钢架的加工、架设套拱段拱架尺寸根据开挖断面而定，为确保套拱段的初期支护净空尺寸、防止因拱顶下沉及侧墙收敛而侵人净空，拱架尺寸在施工图标示开挖断面的基础上外放20cm。在加工及架设拱架过程中要注意以下几点：A、在拱架架设前，将拱架脚部铺垫5cm厚的砂浆找平层，并在砂浆上铺设5cm厚方木板，以防拱架下沉。在铺设木板时要注意对拱架高程的控制。B、第一榀拱架要镶嵌于事先挖好的土槽中，并与注浆小导管焊接。在安装时不能随意切割拱架及钢管，并将各连接螺栓上齐、拧紧，不得用小型号的螺栓替代。C、套拱段拱架安装时要保证中线、法线的准确，其安装误差在允许误差范围之内，保证其不偏、不斜、不前俯、不后仰，并对上断面脚部比施工图抬高5cm。D、上断面拱架架设完成以后，在拱架中焊接Φ20～22钢筋作为纵向连接筋。纵向连接筋环向间距为1m，要在第一榀外预留30cm长度，以便与下一榀拱架纵向连接筋相连接。在焊接纵向连接筋的同时挂双层钢筋网，钢筋网采用φ8～10钢筋，网格间距200×200(150×150）mm，挂设时两片钢筋网搭接应为1-~2个网格。E、套拱拱架架设完成以后，在拱脚部位焊接φ6根纵向连接筋，并在每两榀拱架之间焊接抗剪钢筋以形成一水平防沉梁。F、打设锁脚锚管，锁脚锚管采用φ42注浆钢管。注浆钢管长2.5m，预留10cm于钢架外。③施作套拱内衬A、立模，套拱内模板采用1cm的木板吊在套拱内侧。B、喷射混凝土：套拱可采用C20聚丙烯钢纤维混凝土，厚度22cm。喷射混凝土时要从下向上分层施喷，每层混凝土喷射厚度为3～5cm。喷射混凝土时两侧对称同步进行，防止因混凝土高差过大造成钢架移位。④套拱混凝土灌注中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】套拱堵头模板采用组合小钢模或木模板，混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输，泵送入仓，插入式振捣器捣固。⑤套拱护顶下开挖按照设计要求，开挖采用三台阶法，设置临时仰拱、横向支撑。在套拱上断面混凝土灌筑完成以后，进洞上台阶开挖支护。上断面开挖支护按照Ⅴ级围岩加强段开挖支护方法进行。上台阶开挖3～5m后开始进行中台阶的开挖支护。中台阶完成后，初期支护增加临时仰拱，形成闭合环，以减小围岩变形。三台阶临时仰拱法开挖施工时，合理确定三台阶长度，每个台阶长度不超过1倍洞壁，以确保开挖、支护质量及施工安全；台阶高度根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定，其中上台阶高度控制在2.5～2.8m范围。三台阶临时仰拱法其排炮开挖间距Ⅳ级围岩不大于2榀钢支撑距离、Ⅴ级围岩不大于1榀钢支撑距离。上台阶施作钢架时，不设临时仰拱钢架，施工方法同台阶法，采用扩大拱脚或施作锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形；中台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖，开挖完成后施作接长边墙钢架及中台阶临时仰拱钢架，使之形成闭合环；下台阶在中台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖。上中台阶开挖依次超前一个循环后，上中下三台阶可同时开挖。（4）明洞及洞门施工洞口及明洞开挖前，完成截排水工程，对于上方可能滑塌的地表土，危石等先清除，开挖至上而下分层开挖，明洞在石质地段开挖时不得采用大爆破，防止爆破影响边坡和仰坡的稳定，边仰坡防护按照设计图紧跟土石方开挖及时施做。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】洞口边仰坡及洞口管棚等超前支护施工完成后随即进洞开挖支护施工，待隧道开挖支护一段距离后再进行明洞及洞门的衬砌混凝土施工。明洞衬砌施工贯彻仰拱先行的原则，仰拱填充不得与仰拱衬砌同时进行，明洞段不设纵向施工缝，仰拱施工前清除虚砟、杂物和积水。明洞及洞门段采用衬砌台车组配组合钢模板施工；混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输，泵送入仓，插入式振捣器捣固。施工中若遇地下水，先取样化验，了解有否侵蚀性，以便决定是否变更水泥品种，调整水灰比或采取其它措施，以防侵蚀。明洞回填区模板拆除在混凝土达到设计强度的70%后进行，回填料应符合设计要求，回填高度较大时，分层填筑，每层层厚不大于0.3m，左右对称回填，护坡砌筑分层错缝进行、夯填密实。明洞回填应注意对防水层及排水系统保护。明洞设置变形缝处变形缝两侧设置不小于一组沉降观测点，以便记录施工阶段及至铺轨前的沉降差异情况数据。为保证洞门美观，测量放线一定要精确，施工前要做好大样板并挂线，棱角要分明，墙体坡度顺直符合设计；施工前严格检查、检修拌和站、混凝土运输车、混凝土输送泵等施工主要设备，避免出现灌筑中发生故障；灌注时从下向上、左右对称灌注。浇筑混凝土以及拆模时不得对预埋（预留）管件有所损伤、碰歪等不良情况。5.2洞身工程福仁山隧道洞身工程施工包括福仁山隧道、出口横洞、平导、斜井的洞身工程。5.2.1施工方案（1）福仁山隧道采用钻爆法施工，光面爆破。Ⅱ、Ⅲ级围岩地段采用台阶法及三台阶法施工中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】，初期支护滞后开挖工作面与开挖工作面同步平行施工。Ⅳ级围岩采用三台阶法（设置临时横向支撑）施工，排炮开挖后及时进行支护。Ⅴ级围岩采用三台阶法（设置临时横向支撑）及三台阶临时仰拱法施工（设置临时横向支撑），排炮开挖后及时进行支护，上一排炮支护未完成，不得进行下一循环施工。（2）横洞、斜井采用钻爆法施工，光面爆破。Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面施工，初期支护滞后开挖工作面与开挖工作面同步平行施工。Ⅳ级围岩采用台阶法或三台阶法施工（设置临时横向支撑）施工，开挖后及时进行支护。Ⅴ级围岩采用阶法或核心土法施工，开挖后及时进行支护，上一排炮支护未完成，不得进行下一循环施工。（3）平导采用钻爆法施工，光面爆破。Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面施工，初期支护滞后开挖工作面与开挖工作面同步平行施工。Ⅳ级围岩采用台阶法施工，开挖后及时进行支护。Ⅴ级围岩采用台阶法或核心土法施工，开挖后及时进行支护，上一排炮支护未完成，不得进行下一循环施工。（4）平导支洞采用钻爆法施工，光面爆破。Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面施工，初期支护滞后开挖工作面与开挖工作面同步平行施工。Ⅳ级围岩采用台阶法施工，开挖后及时进行支护。Ⅴ级围岩采用台阶法或核心土法施工，开挖后及时进行支护，上一排炮支护未完成，不得进行下一循环施工。（5）根据施工进度计划，福仁山隧洞施工为本标段的关键线路。而横洞→平导→DK166+384~DK165+344段以及斜井→DK163+000~DK165+344段又为福仁山隧道的关键线路。平导的开挖进度还关系到DK168+175~DK170+175段、DK167+146~DK168+175段、DK166+348~DK167+146段的开工时间，平导的施工进度对本工程十分关健。由于平导断面为5.0m×5.9，大型设备无法装砟，平导设计的错车道间距为270m，难以保证工期要求。为此，在建议在Ⅱ级、Ⅲ中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】级围岩部位，设计错车道270m中间增加一个错车道。增加的错车道断面为在平导设计宽度的基础上加宽1.5m，长度20m，长度20m以外两端各5m与平导平顺过渡。5.2.2施工方法5.2.2.1三台阶法（1）三台阶法施工法①上台阶开挖：在拱部超前支护施工后，沿隧道开挖轮廓线环向开挖上台阶。开挖进尺控制在每循环2-3m（Ⅱ、Ⅲ级围岩控制取大值，Ⅳ级围岩取小值，并满足不超过两榀钢架的距离）。开挖后立即出喷3-5cm混凝土封闭，并架设拱墙格栅钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射混凝土。②中台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2-3m，开挖后立即出喷3-5cm混凝土封闭，并架设拱墙格栅钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射混凝土。③下台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2-3m，开挖后立即出喷3-5cm混凝土封闭，并架设拱墙格栅钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射混凝土。④隧道仰拱开挖：围岩较好时，仰拱与下台阶同时开挖；围岩软弱破碎时，仰拱单独开挖。仰拱按每循环3m组织施工。采用人工配合机械开挖，人工清底，并及时施工仰拱衬砌和填充。（2）三台阶法施工程序三台阶法施工程序见下程序框图及示意图（图5.2-1）：中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】施工准备超前地质预报上中下台阶测量放线上台阶开挖、出渣、清理开挖面上台阶初期支护中台阶开挖、出渣、清理开挖面中台阶初期支护下台阶开挖、出渣、清理开挖面下台阶初期支护监控测量加强防护下循环开挖超前支护不满足图5.2-1三台阶法施工程序框图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】三台阶法工序示意图（3）三台阶法施工要求①隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。②如有超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，再开挖。③开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。④锁脚小导管可根据需要设置，以确保下台阶施工的安全。⑤各步台阶一次开挖长度宜控制在2m~3m之间，第3部台阶开挖后仰拱应紧跟。⑥施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提拱依据。⑦施工时根据现场情况，必要时在临时仰拱中增设钢架。5.2.2.2三台阶临时仰拱法（1）三台阶临时仰拱法中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】三台阶开挖法在中台阶完成后，初期支护增加临时仰拱，形成闭合环，以减小围岩变形。三台阶临时仰拱法开挖施工时，合理确定三台阶长度，每个台阶长度不超过1倍洞壁，以确保开挖、支护质量及施工安全；台阶高度根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定，其中上台阶高度控制在2.5～2.8m范围。三台阶临时仰拱法适用于Ⅳ级、Ⅴ级围岩，其排炮开挖间距Ⅳ级围岩不大于2榀钢支撑距离、Ⅴ级围岩不大于1榀钢支撑距离。上台阶施作钢架时，不设临时仰拱钢架，施工方法同台阶法，采用扩大拱脚或施作锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形；中台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖，开挖完成后施作接长边墙钢架及中台阶临时仰拱钢架，使之形成闭合环；下台阶在中台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖。上中台阶开挖依次超前一个循环后，上中下三台阶可同时开挖。（2）三台阶临时仰拱法施工程序施工中重点解决好上中下各台阶施工干扰问题，下部施工减少对上部围岩、支护的扰动。其施工程序见“隧道三台阶临时仰拱法施工程序框图及示意图（图5.2-1）”。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】开挖方案设计中台阶开挖上中下台阶测量放线上台阶开挖下台阶开挖反馈综合信息清理开挖面初喷后出渣上中下三断面支护与施作临时仰拱上断面检查稳定性中断面检查稳定性下断面检查稳定性下一循环施工准备超前地质预报超前支护图5.2-2隧道三台阶临时仰拱法施工程序框图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】三台阶临时仰拱法施工工序示意图（3）三台阶临时仰拱法施工要求①a、利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护；b、开挖1台阶阶；c、施作1部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚锚（管）杆；d、钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，底部架立临时钢架封闭，则在掌子面喷10cm混凝土封闭。②上台阶施工至适当距离后，开挖2步台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护及封底，参照工序①进行。③a、开挖3步台阶，及时封闭衬期支护。参照工序②进行；b、灌注该段仰拱；c、灌注该段隧底填充。④根据量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性灌筑二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。5.2.2.3三台阶临时横向支撑法三台阶开挖法在中台阶完成后，初期支护增加临时横向支撑，形成闭合环，以减小围岩变形。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】三台阶临时横向支撑法开挖施工时，上台阶每循环开挖进尺V级围岩不应大于1榀钢架间距，IV级围岩不得大于2榀钢架间距，边墙每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距。合理确定三台阶长度，每个台阶长度不超过1倍洞壁，以确保开挖、支护质量及施工安全；台阶高度根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定，其中上台阶高度控制在2.5～2.8m范围。上台阶施作钢架时，不设临时横向支撑，施工方法同台阶法，采用扩大拱脚或施作锁脚锚杆及锚管等措施，控制围岩和初期支护变形；中台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖，开挖完成后施作接长边墙钢架及中台阶临时横向支撑，使之形成闭合环；下台阶在中台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖。上中台阶开挖依次超前一个循环后，上中下三台阶可同时开挖。施工中重点解决好上中下各台阶的施工干扰问题，下部施工减少对上部围岩、支护的扰动。其施工流程见“隧道三台阶临时横向支撑法施工方法示意图”。隧道三台阶临时横向支撑法施工方法示意图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5.2.2.4台阶法（1）台阶法①台阶开挖是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面同时并进的施工工艺。台阶长度必须根据隧道断面跨度、围岩地质条件、初期支护形成闭合断面的时间要求、上部施工所需空间大小等因素来确定，如围岩较差，台阶长度可缩短，宜为5m左右，但仰拱开挖不得大于3m。②台阶高度的划分：对于Ⅳ级围岩采用台阶法施工的，台阶高度一般在起拱线附近进行划分，以保证开挖后围岩自稳时间能满足支护要求，确保工程安全。对于岩石条件较好的Ⅱ级、Ⅲ级围岩，可根据监测情况可加大上部台阶的高度，上部台阶可开挖至轨道面附近，以便于开挖后大型设备直接出砟、反铲处理安全、喷混凝土及支护等施工。（2）台阶法施工程序台阶法施工开挖支护作业流程见下框图及示意图（图5.2-3）：中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】超挖欠挖不满足施工准备爆破效果装碴运输上下台阶初支护监控量测初喷混凝土上下台阶钻眼通风排烟测量放线装药爆破超前地质预报下循环开挖爆破设计处理欠挖加强支护调整爆破参数中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】图5.2-3台阶法开挖施工工艺框图及示意图台阶法示意图（3）台阶法施工要求①当拱部围岩条件发生较大变化时，可适当延长或缩短台阶长度，确保开挖、支护质量及施工安全。②上台阶使用钢架时，可采用扩大拱脚和施作锁脚锚杆等措施，防止拱部下沉变形；③应解决好上下部的施工干扰问题。下部施工应减少对上部围岩、支护及衬砌的扰动和破坏。④对于Ⅱ级、Ⅲ级围岩，支护可滞后开挖作业面与开挖同部进行；Ⅳ对于四级围岩，开挖后应及时进行支护。⑤工艺改进：对于较软弱围岩中采用台阶法，可以考虑与预留核心土、挖中槽等方法相结合。在上台阶开挖时，预留核心土，以便快速完成拱部开挖，及时施作初期支护。在下部台阶开挖时，先拉中槽，扩大作业面，为两侧快速开挖和支护创造条件。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5.2.2.5隧道开挖方法一览表根据设计图及相关措施，福仁山隧道洞身各级围岩的开挖方法详见下表：福仁山隧道洞身各级围岩施工方法一览表里程长度围岩级别施工方法备注DK159+625.95～DK159+64115.05Ⅴ明挖法DK159+641～DK159+67130Ⅴ明挖法DK159+671～DK159+70130Ⅴ三台阶临时仰拱法、横向支撑DK159+701～DK159+71615Ⅴ三台阶临时仰拱法、横向支撑DK159+716～DK159+896180Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK159+896～DK160+146250Ⅲ台阶法DK160+146～DK160+276130Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK160+276～DK160+31640Ⅴ三台阶法、设置临时横向支撑DK160+316～DK160+39680Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK160+396～DK160+526130Ⅳ三台阶法DK160+526～DK160+57650Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK160+576～DK160+62145Ⅴ三台阶法、设置临时横向支撑DK160+621～DK160+726105Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK160+726～DK161+201475Ⅲ台阶法中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】DK161+201～DK161+29190Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK161+291～DK161+34655Ⅴ三台阶法、设置临时横向支撑DK161+346～DK161+39650Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK161+396～DK161+561165Ⅳ三台阶法DK161+561～DK161+61150Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK161+611～DK161+67160Ⅴ三台阶法、设置临时横向支撑DK161+671～DK161+846175Ⅳ三台阶法DK161+846～DK162+216370Ⅲ台阶法DK162+216～DK162+316100Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK162+316～DK162+796480Ⅲ台阶法DK162+796～DK163+296500Ⅱ台阶法DK163+296～DK163+546250Ⅲ台阶法DK163+546～DK163+646100Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK163+646～DK164+296650Ⅳ台阶法DK164+296～DK164+396100Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK164+396～DK165+4961100Ⅲ台阶法DK165+496～DK165+596100Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK165+596～DK165+64650Ⅲ台阶法DK165+646～DK165+69650Ⅲ台阶法DK165+696～DK166+196500Ⅱ台阶法中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】DK166+196～DK166+24650Ⅲ台阶法DK166+246～DK166+596350Ⅱ台阶法DK166+596～DK166+63034Ⅲ三台阶法DK166+630～DK167+000370Ⅲ台阶法DK167+000～DK167+03030Ⅲ三台阶法DK167+030～DK167+11686Ⅲ台阶法DK167+116～DK167+14630Ⅲ三台阶法DK167+146～DK167+19650Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK167+196～DK167+396200Ⅲ台阶法DK167+396～DK167+696300Ⅱ台阶法DK167+696～DK167+800104Ⅲ台阶法DK167+800～DK167+82626Ⅲ三台阶法DK167+826～DK167+87145Ⅲ台阶法DK167+871～DK167+92150Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK167+921～DK168+041120Ⅴ三台阶法、设置临时横向支撑DK168+041～DK168+11170Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK168+111～DK168+16049Ⅲ台阶法DK168+160～DK168+19030Ⅲ三台阶法DK168+190～DK168+441251Ⅲ台阶法DK168+441～DK168+50160Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK168+501～DK168+55150Ⅴ三台阶法、设置临时横向支撑中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】DK168+551～DK168+59645Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK168+596～DK168+62630Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK168+626～DK168+796170Ⅲ台阶法DK168+796～DK168+84650Ⅳ三台阶法DK168+846～DK168+986140Ⅲ台阶法DK168+986～DK169+04660Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK169+046～DK169+08135Ⅴ三台阶法、设置临时横向支撑DK169+081～DK169+13655Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK169+136～DK169+400264Ⅲ台阶法DK169+400～DK169+43030Ⅲ三台阶法DK169+430～DK169+746316Ⅲ台阶法DK169+746～DK169+846100Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK169+846～DK170+160314Ⅲ台阶法DK170+160～DK170+19030Ⅲ三台阶法DK170+190～DK170+346156Ⅲ台阶法DK170+346～DK170+39650Ⅳ三台阶法DK170+396～DK170+46670Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK170+466～DK170+576110Ⅴ三台阶法、设置临时横向支撑DK170+576～DK170+62650Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK170+626～DK170+69670Ⅳ三台阶法中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】DK170+696～DK171+000304Ⅲ台阶法DK170+000～DK171+03030Ⅲ三台阶法DK171+030～DK171+226196Ⅲ台阶法DK171+226～DK171+25630Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK171+256～DK171+32165Ⅴ三台阶法、设置临时横向支撑DK171+321～DK171+35635Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK171+356～DK171+39539Ⅲ三台阶法DK171+395～DK171+706311Ⅲ台阶法DK171+706～DK171+73630Ⅲ三台阶法DK171+736～DK171+946210Ⅲ台阶法DK171+946～DK171+97630Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK171+976～DK172+02650Ⅴ三台阶法、设置临时横向支撑DK172+026～DK172+04620Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK172+046～DK172+06115Ⅲ三台阶法DK172+061～DK172+496435Ⅲ台阶法DK172+496～DK172+53640Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK172+536～DK172+55620Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK172+556～DK172+57620Ⅲ三台阶法、设置临时横向支撑DK172+576～DK172+65680Ⅲ台阶法中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】DK172+656～DK172+69135Ⅳ三台阶法、设置临时横向支撑DK172+691～DK172+71726Ⅴ三台阶临时仰拱法、横向支撑DK172+717～DK172+727.510.5Ⅴ明挖5.2.3施工主要工序措施5.2.3.1开挖主要工序措施（1）开挖准备：洞内外风、水、电以及施工人员、机具准备就位。（2）测量放线：洞内外导线控制网和施工测量采用全站仪进行。炮后进行设计轮廓线测放，并根据爆破设计参数布置孔位施工。随洞室开挖、支护进度，每隔20m在两侧洞壁及洞顶设一桩号标志，定期进行洞轴线的全面检查、复测，确保测量控制工序质量。（3）监控量测：监控量测是保证隧道施工安全的关键环节，要及时布设测点、及时分析数据、及时反馈结果、及时采取措施。监控量测应纳入施工工序进行管理，监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，按设计要求布点和监测。（4）钻孔作业：炮孔采用YT28手风钻或多臂钻机进行钻孔，手风钻孔径为φ42mm，多臂钻机孔径为φ48mm。由熟练的手风钻工在自制的钻爆平台上严格按测量定出的开挖轮廓线和方向线进行造孔作业。多臂钻机作业时，周边孔应安排熟练钻机工操作。钻孔作业应分区、分部位定人定位施钻。每排炮由值班工程师按“平、直、齐”的要求进行检查，做到炮孔的孔底落在爆破规定的同一个铅直断面上。光爆孔偏差不得大于5cm，其它孔位偏差不大于10cm。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】炮孔装药之前，质检员对掌子面上的炮孔进行检查，如有遗漏，则需要补钻；并对周边光爆孔进行仔细检查，对孔位不符合要求的炮孔，则需要进行补钻，以控制欠挖和过量超挖。（5）装药、联网、起爆：根据监理工程师批准的钻爆设计要求，由专业爆破工进行炮孔的装药、堵塞和联网。装药前用高压风冲扫孔内，炮孔经检查合格后，方可进行装药爆破。爆破崩落孔药卷直径φ32mm，连续装药；周边孔选用φ25mm药卷，间隔装药。周边孔按爆破设计要求用φ25mm药卷捆绑于竹片上，形成不连续装药，插药入孔时还应注意药卷的方向，竹片靠洞室轮廓线一侧，药卷朝向最小抵抗线，装药严格遵守安全爆破操作规程。装药结束后，理顺导爆管，先进行同段位的非电雷管的并联，再进行不同段的串联，然后进行炮孔的封堵，要求联线、封堵良好。再由技术员和专业炮工分片分区查看并进行网络接线检查，撤退工作面其它工作人员、设备、材料至安全位置。最后由炮工负责引爆。（6）爆破设计采用光面爆破，Ⅱ级、Ⅲ级围岩周边眼间距E=60cm，抵抗线W=60~80cm，底板眼间距E=80cm。炮眼深度：掏槽眼眼深2.0～3.0m，其它炮眼深2.0～3.0m，计划循环进尺2.0～3.0m，起爆方式为孔内延时起爆。Ⅳ级、Ⅴ级围岩周边眼间距E=30~45cm，抵抗线W=50~70cm，底板眼间距E=50~80cm。炮眼深度：炮眼深0.6～2.0m，计划循环进尺0.6～2.0m，起爆方式为孔内延时起爆。周边眼采用Φ25mm小直径药卷间隔装药，其它炮眼采用Φ32mm药卷连续装药。爆破材料采用塑料导爆管，非电毫秒雷管。网络联接掏槽采用孔内复式网络，其余孔采用单式网络，周边孔采用传爆线竹片，小直径间隔装药，孔外网采用复式网络联接。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】装药结构见图5-1；Ⅱ级围岩光面爆破炮眼布置见图5-2；Ⅲ级围岩光面爆破炮眼布置见图5-3。图5-1装药结构图Ⅱ级围岩光面爆破炮眼药量分配表见5-1，,Ⅱ级围岩光面爆破主要经济技术指标见表5-2；Ⅲ级围岩光面爆破炮眼药量分配见表5-3，Ⅲ级围岩光面爆破主要经济技术指标见表5-4。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】表5-1双线Ⅱ级围岩台阶光面爆破炮眼药量分配表序号上下台阶炮眼分类炮眼数（个）雷管段数（段）炮眼长度（m）炮眼装药量每孔药卷数（卷/孔）单孔药卷数（Kg/孔）合计药量(Kg)1上台阶掏槽眼212.5101.53.02233131.953.93253.5152.254.54辅助眼473.213.52.0258.151193.213.52.02522.275615113.213.52.02530.375717133.213.52.02534.4258内圈眼25153.213.52.02550.6259周边眼33173.271.0534.6510底板眼19193.314.52.17541.32511合计130233.17512下半断面掘进眼1323.213.52.02526.325131343.213.52.02526.32514周边眼863.213.52.02516.215底眼1983.213.52.02538.47516合计53107.32517总计183340.5表5-2双线Ⅱ级围岩全断面光面爆破主要经济技术指标表序号项目单位数量1开挖断面积m2116.172预计每循环进尺m2.83每循环爆破石方m3325.2764炮眼总数个1835炸药用量kg340.56比钻眼量m/m31.697比装药量kg/m31.058单位体积岩体耗雷管量发/m30.579炮眼利用率%93中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】表5-3双线Ⅲ级围岩台阶光面爆破炮眼药量分配表序号上下台阶炮眼分类炮眼数（个）雷管段数（段）炮眼长度（m）炮眼装药量每孔药卷数（卷/孔）单孔药卷数（Kg/孔）合计药量(Kg)1上台阶掏槽眼212101.53.02232.9131.953.93253.2152.254.54辅助眼673121.810.851393121.823.46内圈眼17113121.830.67周边眼27133121.848.68底板眼43153121.877.49合计112202.210下半断面掘进眼1123131.9521.4511943131.9517.5512963131.9517.5513周边眼1083131.9519.514底眼27103131.9552.6515合计66128.716总计178330.9中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】表5-4双线Ⅲ级围岩全断面光面爆破主要经济技术指标表序号项目单位数量1开挖断面积m2131.032预计每循环进尺m2.53每循环爆破石方m3330.254炮眼总数个1785炸药用量kg330.96比钻眼量m/m31.627比装药量kg/m318单位体积岩体耗雷管量发/m30.549炮眼利用率%93具体爆破设计根据现场情况进行优化调整。（7）通风散烟及除尘：爆破后立即启动通风设备通风，保证在放炮后30min内将有害气体浓度降到允许范围内，并对开挖面爆破砟堆洒水除尘。（8）安全处理：通风、洒水除尘之后，便进行爆破后四周围岩的安全处理，以确保进洞人员和设备的安全。对于掌子面的哑炮，用高压水冲刷掉或在哑炮周围殉爆距离之内重新钻孔，炮工装药引爆。对于掌子面、边墙及拱顶上的浮石，先用反铲进行安全处理，再由经验丰富的人员进入工作面，用长细钢钎撬掉。（9）出砟及清底：采用装载机配自卸汽车出砟。其中福仁山隧洞主洞采用2台3m3装载机配20吨自卸汽车，横洞、斜井和平导采用1台3m3装载机配20吨自卸汽车出砟。出砟后用反铲扒出工作面底部积砟并将底部整平，为下一循环钻爆做好准备。5.2.3.2支护主要工序措施中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】每排炮开挖结束后，对稳定性差的局部岩体及时进行随机支护；系统锚杆和喷砼施工视岩石情况滞后或紧跟开挖作业面。（1）本隧道为高风险隧道工程均需配置喷射混凝土混凝土机械手，辅助坑道采用湿喷机或机械手施喷作业，喷混凝土施工工艺见下框图图5.2-5。（2）隧道工程喷混必须先做喷混工艺性试验，并经监理见证合格后才可施工。（3）所有喷混料必须由验收合格的砼拌合站统一拌制，运输车运输，严禁现场小拌合机拌制。（4）初支面应埋设钢筋头控制喷射混凝土厚度的标志，喷射混凝土平均厚度不应小于设计厚度。（5）喷射作业应分段分片依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。（6）初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，并用喷混凝土（或砂浆）对基面进行找平处理，确保大面平整，平整度用1m靠尺检查，有钢架处不大于5cm，无钢架处不大于10cm，每10米检查不少于10处。（7）喷混过程中，要求喷嘴尽量垂直岩面，喷混施工到钢架附近时，喷嘴侧向喷混，确保喷混填满钢架腹槽，防止出现环状渗水现象。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】加入速凝剂清理施工机具复喷至设计厚度清除初喷面粉尘施作锚杆、钢架、挂钢筋网初喷混凝土4cm喷射混合料运输喷射混合料拌合施工机具就位检查开挖断面尺寸，清除浮碴，清理受喷面喷混凝土配合比选定图5.2-5喷射混凝土施工工艺框图严格执行喷射机操作规程：A、连续向喷射机拱料；保持喷射机工作风压稳定；完成或因故中断喷射作业时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。B、掌握好风压，减小回弹，喷射混凝土的回弹率控制不大于15％。C、喷射混凝土终凝2h后，进行喷水养护，养护时间不少于14d。D、喷射混凝土完成时间距下次爆破时间的间隔不得小于3h。E、当围岩有出水点时，设置泄水孔，边排水边喷混凝土。同时增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向出水点逼近，然后在出水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷混凝土。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（2）锚杆采用手风钻进行造孔，人工安装，注浆机注浆；管棚采用管棚钻机造孔，注浆机注浆。锚杆间距、孔深符合设计要求，并尽量垂直岩层层理。有水或岩层破碎地段采用早强药卷锚杆。系统锚杆支护时间根据围岩级别确定的开挖方法和监控量测情况确定。锚杆施工在钻孔施工时应做好后续工序（清孔、装管、注浆、堵孔等）的施工准备工作。超前支护的锚杆、小导管、管棚等应与钢架连接成整体，管棚施工前首先应进行导墙套拱施工。导向墙内设2榀工字钢架，钢架外缘设导向钢管，钢管与钢架焊接。导墙同时可兼作止浆墙；超前锚杆、管棚施工考虑到上抬量和上抬角度后，正确算出各钻孔孔口位置，利用测量仪器定出钻孔的位置和倾角；砂浆锚杆及中空锚杆施工工艺见下图（图5.2-6、图5.2-7中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】图5.2-6砂浆锚杆施工工艺流程图锚杆制作各项工前准备锚杆钻机就位钻锚杆孔钻孔角度定位锚杆孔位测量放样锚杆孔清孔机械设备保养准备注浆材料注浆设备就位锚孔成孔检查搅拌砂浆注浆插入锚杆锚杆竣工验收安装垫板中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】图5.2-7中空注浆锚杆施工工艺流程图检查锚杆锚杆连接标出锚杆位置钻孔、清孔检查孔眼是否畅通并装止浆塞备料注浆制备浆液上垫板、紧固螺帽、封口清洗整理锚杆安装锚头安装（3）型钢钢架钢架加工①钢拱架加工应采用工厂化集中加工。型钢钢架应采用冷弯成型；格栅钢架应采用胎模焊接，钢架制作后应在钢架上标明型号单元，出厂时应有编号和台帐、使用工点名称、使用部位、里程等。②钢架单元加工后，须放入标准模具进行检查。③连接钢板螺栓眼及超前小导管在钢架穿孔处均须采用机械钻孔。⑤隧道拱顶部位型钢钢架必须采用整根型材加工，严禁绑接焊。边墙、仰拱钢架可根据需要绑接，绑接焊缝处采用厚度不小于10mm钢板双面绑焊，钢板尺寸：长度不小于200mm，宽度不小于型钢腹板高度-30mm。⑥钢架联接钢板厚度、尺寸应符合设计要求，联接处应避开拱顶位置。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】⑦钢拱架加工应采用工厂化集中加工。型钢钢架应采用冷弯成型；格栅钢架应采用胎模焊接，钢架制作后应在钢架上标明型号单元，出厂时应有编号和台帐、使用工点名称、使用部位、里程等。⑧钢架单元加工后，须放入标准模具进行检查。⑨连接钢板螺栓眼及超前小导管在钢架穿孔处均须采用机械钻孔。⑩隧道拱顶部位型钢钢架必须采用整根型材加工，严禁绑接焊。边墙、仰拱钢架可根据需要绑接，绑接焊缝处采用厚度不小于10mm钢板双面绑焊，钢板尺寸：长度不小于200mm，宽度不小于型钢腹板高度-30mm。钢架联接钢板厚度、尺寸应符合设计要求，联接处应避开拱顶位置。钢架检查①隧道钢架间距检查：每30m抽查施作完成的钢拱架位置，抽查长度不少于5榀钢架，在离钢架底部1m高的位置，统一拉线，凿出检查孔，检查孔高度10cm，宽度与钢架相同；条件具备时也可采用地质雷达扫描检查钢架间距。②要求做到，二衬砼施作前，能够做到随时可以检查初支钢架间距。钢筋网片加工钢筋网片加工必须采用网片加工机进行制作，在钢构件加工厂统一加工，汽车配送。场内摆放要求用钢筋或者钢管制作存放架，码放整齐，标牌清晰。钢架应在隧道开挖后或初喷射混凝土后及时进行架设，钢架安装施工工艺见以下工艺框图（图5.2-8），安装前应清除钢架底部虚碴及杂物。拱架架设时应由测量放出架设位置的桩号、高程，两侧桩号要对应，以免影响到隧道净空断面。拱架架设并经检查满足设计要求后将系统锚杆与钢架焊接连接，锚杆间距在保证锚杆总根数不减少的情况下可根据钢架架设情况进行适当调整。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】钢架制作安装纵向连接筋铺设钢筋网、架立钢架测量钢架位置、清除浮渣初喷混凝土开挖、欠挖处理图5.2-8钢架安装施工工艺流程图结束喷混凝土至设计厚度锚杆固定、锁脚锚管固定安装质量检查不合格调整合格信息反馈、调整支护参数（4）挂网在初喷混凝土及施作锚杆后进行。钢筋网在洞外预制电焊成网片后安设，以节省挂网时间。挂网时，钢筋网紧贴岩面，网片间点焊搭接，并与邻近锚杆联接牢固。（5）喷射混凝土应采用湿喷工艺，喷混凝土施工工艺见下框图（图5.2-9）。拌制喷射混凝土时，原材料称量应采用自动计量装置，衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确。喷射混凝土前，应检查开挖断面尺寸，清除开挖面和待喷面的松动岩块及拱脚、墙脚处的岩屑等杂物。喷锚支护施工中，应做好下列工作：喷锚支护施工记录；喷混凝土的强度、厚度、平整度等项目的检查和试验报告；监控量测记录。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】加入速凝剂清理施工机具复喷至设计厚度清除初喷面粉尘施作锚杆、钢架、挂钢筋网初喷混凝土4cm喷射混合料运输喷射混合料拌合施工机具就位检查开挖断面尺寸，清除浮碴，清理受喷面喷混凝土配合比选定图5.2-9喷射混凝土施工工艺框图（6）作业区应有良好的通风和照明装置，粉尘浓度不大于2mg/m³。（7）其他①局部围岩松散、破碎地段，加强临时支护或初期支护，或采用超前支护（超前小导管注浆、超前锚杆、超前小钢管等），并加强施工监测，防止坍方、支护失稳、衬砌病害等的发生。条件允许时，应采用洞内、外预加固相结合，以提高围岩的自承能力。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】②软弱围岩施工中要采取多种措施提高围岩的自承能力。视围岩的岩性、层理、结构、水文情况采取不同的措施保护围岩，主要方法、措施见下表。表5.2-1软弱围岩中提高围岩自承能力的方法加固地层稳定掌子面方法及时闭合的方法备注掌子面超前全封闭注浆正面喷混凝土及锚杆设临时仰拱或底部横撑一般是三种方法的综合应用超前锚杆、小导管、大管棚超前支护加固基脚小导管周边注浆、围岩径向注浆预留核心土向底部地层注浆加固地表锚杆、注浆加固设底部锚杆5.3超前地质预报5.3.1.超前地质预报内容及范围1）地质预报内容隧道超前地质预测、预报应包括对地层岩性、地质构造、不良地质和地下水等的预测预报。针对本标段隧道工程的地质情况（岩溶分部广泛），着重进行如下几方面的探测：①断层及断层影响带的位置、规模及其性质；②软弱夹层的位置、规模及其性质；③岩溶的位置、规模及其性质；④不同岩性、围岩级别变化界面的位置；⑤工程地质灾害可能发生的位置和规模；⑥含水构造体的位置、规模及其性质；⑦隧道底部溶洞、暗河等对地基稳定性有影响的不良地质体探测；2）超前地质预报的范围中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】全隧道及平导采用地震波法贯通预报，对重点地段和地震波法探测异常地段，采用超前钻孔等方法加强探测和验证，异常地段详见下表1。表1隧道超前预报范围表隧道名称里程范围长度（m）可能的异常福仁山隧道斜井斜00+45~斜17+751730软弱围岩、断层及破碎带、突泥涌水出口横洞横3+73~横0+88285软弱围岩、断层及破碎带、突泥涌水横0+88~横0+3355软弱围岩、断层及破碎带、突泥涌水平导DK166+348~DK172+0635715软弱围岩、断层及破碎带、突泥涌水主洞DK159+716~DK160+7261010软弱围岩、断层及破碎带、突泥涌水DK161+201~DK165+5964395软弱围岩、断层及破碎带、突泥涌水、岩爆DK166+196~DK172+6916495同上5.3.2.地质预报方法隧道超前地质预测、预报应坚持常规地质法、物理勘探法、钻探法等多种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证的原则。并结合本段工程特点，以及局项目部安排，隧道超前地质预测预报的方法如表1：序号探测手段备注1地质素描地质素描或数码成像形成隧道地质基础资料2物探手段TSP203远距离探测断层破碎带、岩层分界面，用于地质条件复杂的隧道3地质雷达近距离探测隧底、掌子面岩溶4地质钻探水平钻探（20～40m）断层、岩溶、瓦斯、重大物探异常段等5隧底钻探（5～10m）隧底岩溶、暗河、重大物探异常段等6加长炮孔钻探（3～6m）掌子面短距离岩溶、地下水等揭露7收敛仪水平收敛量测开挖围岩稳定性动态实时监测中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】根据各种方法的特点，并结合本标段隧道工程的地质情况确定以常规地质法为基础、TSP203地质超前预报系统作长距离宏观控制、地质雷达作近距离判断、加长炮孔钻探作连续岩溶、地下水等超前探测、地质钻探为辅助验证（重大物探异常段，全程水平地质钻探），形成综合的地质超前预报系统。隧道地质预报框架图如下表2：1）拟投入的地质预测预报设备、仪器如表3：序号探测设备、数量、方法备注1地质罗盘仪四台地质素描、观察形成隧道地质基础资料2TSP203一台（外委）远距离探测断层破碎带、岩层分界面，3地质雷达一台（外委）近距离探测隧底、掌子面岩溶5地质钻机一台水平钻探断层、岩溶、瓦斯、重大物探异常段等6一台隧底钻探隧底岩溶、暗河、重大物探异常段等7收敛仪四台水平收敛量测开挖围岩稳定性动态实时监测2）隧道地质预报实施方法中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】a：常规地质法隧道开挖爆破后通过地质素描手段，及时查看掌子面地质情况，修正设计阶段的地质信息，经工程地质类比预测隧道前方小于10m的地质状况并为其它超前地质预报方法提拱基础资料。进行地质素描前，先搜集隧道前期的勘察设计地质资料，初步了解区域地质和附近大地构造单元及其特征，以及工程范围内的地层岩性、围岩类别、地下水发育特征等。地质素描，应在隧道作业每一开挖循环后立即进行，观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表。地质素描的具体内容主要包括以下几个方面：①岩性应说明围岩岩石的名称、颜色、矿物成分、坚硬程度等，各类岩脉也应对其岩性、出露位置、宽度、接触关系、破碎、风化程度进行描述。②构造开挖围岩受地质构造影响程度、延伸性、表面粗糙度、张开性、风化、破碎程度等进行描述，特别是岩体范围内出现的断层、节理、裂隙、软弱夹层等重点进行地质描述。断层应对其位置、产状、性质、破碎特性、宽度等一一观测和描述；节理裂隙，特别是贯通性节理的产状密度、延伸情况、节理面现状等也要仔细量测和统计。使用地质罗盘仪对岩层产状要素（包括岩层的走向、倾向和倾角）的测量，具体方法如图1：中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（1）岩层走向的测定岩层走向是岩层层面与水平面交线的方向也就是岩层任一高度上水平线的延伸方向。测量时将罗盘长边与层面紧贴，然后转动罗盘，使底盘水准器的水泡居中，读出指针所指刻度即为岩层之走向。因为走向是代表一条直线的方向，它可以两边延伸，指南针或指北针所读数正是该直线之两端延伸方向，如NE30度与SW210度均可代表该岩层之走向。（2）岩层倾向的测定岩层倾向——是指岩层向下最大倾斜方向线在水平面上的投影，恒与岩层走向垂直。测量时，将罗盘北端或接物觇板指向倾斜方向，罗盘南端紧靠着层面并转动罗盘，使底盘水准器水泡居中，读指北针所指刻度即为岩层的倾向。假若在岩层顶面上进行测量有因难，也可以在岩层底面上测量仍用对物觇板指向岩层倾斜方向，罗盘北端紧靠底面，读指北针即可，假若测量底面时读指北针受障碍时，则用罗盘南端紧靠岩层底面，读指南针亦可。（3）岩层倾角的测定中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】岩层倾角是岩层层面与假想水平面间的最大夹角，即真倾角，它是沿着岩层的真倾斜方向测量得到的，沿其它方向所测得的倾角是视倾角。视倾角恒小于真倾角，也就是说岩层层面上的真倾斜线与水平面的夹角为真倾角，层面上视倾斜线与水平面之夹角为视倾角。野外分辨层面之真倾斜方向甚为重要它恒与走向垂直，此外可用小石于使之在层面上滚动或滴水使之在层面上流动，此滚动或流动之方向即为层面之真倾斜方向。测量时将罗盘直立，并以长边靠着岩层的真倾斜线，沿着层面左右移动罗盘，并用中指搬动罗盘底部之活动扳手，使测斜水准器水泡居中，读出悬锥中尖所指最大读数，即为岩层之真倾角。岩层产状的记录方式通常采用下面的方式：既方位角记录方式，如果测量出某一岩层走向为3100，倾向为2200，倾角350，则记录为NW3100／SW∠350或3100／SW∠350或2200∠350。野外测量岩层产状时需要在岩层露头测量，不能在转石(滚石)上测量，因此要区分露头和滚石。区别露头和滚石，主要是多观察和追索并要善于判断。测量岩层面的产状时，如果岩层凹凸不平，可把记录本平放在岩层上当作层面以便进行测量。③地下水围岩的含水状态、涌水部位、水量、水压、水温、水质等描述并长期跟踪调查是否受季节性影响，特别是大、暴雨后观察涌水部位涌水量有无增减以及该段地表一定范围内是否有水源补给情况并作好记录。④围岩变形破坏情况开挖段围岩发生坍方、掉块、岩爆等现象的位置、性质、形态、规模作详细记录，必要时附上工程处理措施。有条件时使用数码相机、摄影等工程地质数据采集和编录系统，做到图文并茂。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】不良地质体在被揭露之前往往表现一些明显或不明显前兆标志，预示着隧洞即将临近不良地质体，因此，仔细观察、描述开挖石渣、洞壁结构面及岩层形态、量测结构面及岩层特征参数，是正确进行超前地质预报的关键。一些不良地质体的前兆标志：①断层破碎带：节理裂隙组数及密度剧增、岩石强度降低、出现压裂岩、破碎岩、岩石风化相对强烈、泥质含量增多等。②突水、突泥：节理裂隙渗水量和组数增加、且常常含有泥质物或浑浊（常规钻爆法的炮孔中的涌水量剧增、且夹有泥砂或碎石）等。③岩爆：“饼”状开挖石渣的数量增加、洞壁在短时间内出现“饼”状脱落体或出现“片邦”现象，以及轻微的岩石崩裂声等，严重时洞壁出现飞石。b：TSP203超前地质预报系统TSP203系统在围岩较好的地段可测出前方100～200m范围内的岩层分界面、岩层的物理性质、断层破碎带、洞穴、隐伏含水体等；围岩完整性较差时，预测范围在50～100m之间，需连续预报时前后两次应重叠10m以上。根据局项目部安排，此项物探方法委外，由合作方中南大学人员现场具体操作，各作业队积极配合。原理：通过小药量爆破所产生的地震波信号沿隧道方向以球面波的形式传播，在不同岩层中地震波以不同的速度传播，在其界面处被反射，并被高精度的接收器接受。通过计算机软件分析前方围岩性质、节理裂隙分布、软弱岩层及含水状况等，最终显示屏上显示各种围岩结构面与隧道轴线相交所呈现的角度及距掌子面的距离，并可初步测定岩石的弹性模量、密度、泊松比等参数以拱参考。但仪器在作业过程中对环境的要求较高，若噪声过大则会影响采集数据的准确性。如下图2：中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】探测方法：①钻孔：在距离掌子面50m处钻深度为1.5m的孔，布置传感器；自掌子面起，每隔1.5m钻孔一个，钻孔深度为1.5m，最后一个孔与传感器的距离大于20m。所有钻孔的高度尽可能的在同一标高线上。钻孔完毕后，逐个测量孔的深度和倾斜度，并作好记录。②埋设传感器杆：埋设传感器前，先清孔，清除孔底虚碴，放入环氧树脂药卷，插入传感器套杆，用钻带动其钻动，保证环氧树脂药卷充分搅拌。待传感器杆固定后，插入传感器，注意传感器方向朝向掌子面。③连线检查：把传感器、检波器（电脑）、起爆器、同步器连接起来，并检查其是否正常工作，注意此时起爆器不得与雷管相连。④测量时间：测量时间选在施工交接班时间，要求工作面800m范围内不得有机械作业和作业人员作业，作业前与现场施工员联系，以确定停工时间，此时准备好爆破药卷、电雷管等。⑤装药爆破：由最里边炮孔开始，逐个依次装药联线，起爆器起爆，装药量根据围岩情况，一般控制在50～80g左右，围岩较差时，可加大，但不能超过100g。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】⑥恢复施工：爆破一结束，马上可以恢复施工，一般停工时间在45min左右。⑦成果分析：采用TSP203自带的软件分析系统，剔除一些明显的干扰波，软件自动分析，自动生成图表，反映前方围岩的物理特性，岩层分界线、软弱带、断层的位置等信息。c:地质雷达当TSP203系统预报前方有溶洞、暗河水体、岩层层面等不良地质时，其规模、形态需要具体了解，就需用地质雷达进行探测。加拿大EKKO100型地质雷达在前方岩石完整的情况下，可以预报30m的距离；当岩石不完整或存在构造的条件下，预报距离小于10m。雷达探测的效果主要取决于不同介质的电性差异，即介电常数，若介质之间的介电常数差异大，则探测效果就好。根据局项目部安排，此项物探方法委外，由合作方中南大学人员现场具体操作，各作业队积极配合。探测原理：发射机通过发射天线向隧道掌子面前方地层定向发射电磁波，电磁波在传播的路径上当遇到有电性（介电常数和电导率）差异的界面时即发生反射。从不同深度返回来的各个不同时间的反射波由设置在发射天线旁的接受天线接受，另外还最先接受到从发射天线经两天线所在介质的表面传播到接受天线的直达波，取其时间之半，乘以该介质的电磁波传播速度即代表反射目标的深度，再根据反射信息特征（反射强度、反射波组合特点以及横向、纵向变化等）判别反射目标的性质。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】探测方法：在开挖掌子面上，以上、中、下水平和左、中、右为骨架布置若干水平测线和竖线测线向前方探测，每条测线可构成一条剖面，各条剖面上的综合地质信息即构成了前方一定范围内的空间地质构造形态。测线的密度可视所探测地段的围岩地质构造复杂程度和所要求的探测控制精度选定，围岩越复杂，要求的控制精度越高，则测线密度就越大，反之越小。根据探测资料，首先对各方面剖面进行综合分析，定性判定前方地质情况并定量确定有关异常体、条、带等位置、深度及其空间分布情况，再结合具体的地质条件（如断层、节理、裂隙与隧道走向的夹角和倾角及其对隧道围岩稳定性的影响程度）、地压因素（静压、动压和二次平衡压），详细划分和界定围岩类别，以便主动采取超前支护措施。地质雷达预测的有效长度在完整灰岩地段按25m，在岩溶发育地段根据雷达波形判定，连续预报时前后两次重叠长度不小于5m。d:地质钻探由于物理探测判释成果的多解性，需对重点怀疑地段，采用多种方法探测，进行综合判释，就需用一定数量的地质钻孔验证。钻探法是最直观、可靠的超前预报手段，通过对钻孔取样的分析，判断地层变化、岩性差异、地层含水量、隧底岩溶等不良地质情况。根据需预报距离（深度）的远近可采用不同型号的钻机，一般可探测前方（深度）30～75m范围内的地质情况，连续预报时前后两循环钻孔应重叠5~8m。另在施工中采用加深炮孔超前钻探，在每次开挖钻孔过程中，指定在拱顶、两侧拱腰、两侧边墙脚及仰拱底部的1～2个辅助眼加深3～6m，依靠对钻进速度的变化以及钻孔地下水涌水状况、水压、水量、颜色、水质等预测前方围岩、地下水的变化。它具有设备简单、操作方便、费用低、占用隧道施工时间短的特点，因此将加深炮孔在岩溶地段的钻探作为日常的预测、预报手段；充分利用隧道超前支护、初期支护体系中长管棚、超前小导管、超前锚杆、径向锚杆的钻孔作为探测隧道前方、环向四周围岩状况的辅助手段，依靠对钻孔速度变化的直觉以及钻孔地下水涌水状况、水压、水量、颜色、水质等预测前方围岩、地下水的变化。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】在综合地质超前预报中的各种方法中，TSP203作业快，测距长，干扰相对少，可以与多种预测法结合应用，但精度不高，解释难度大，适于作长距离预测；地质雷达可以准确测定短距离内隧道四周和底部的空洞、水体情况，可补充TSP203系统的不足；地质钻探基本可以揭示地下水及围岩物理力学性能，但干扰大，用时长，费用高。而加长炮孔钻探设备简单、操作方便、费用低、占用隧道施工时间短，在岩溶地段效果较好。因此施工中应采取多种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证，确保地质预测、预报的准确性。5.4隧道二次衬砌本隧道二次衬砌混凝土强度等级为：Ⅳ级、Ⅴ级围岩采用C35钢筋混凝土；仰拱填充采用C30混凝土；水沟沟身、电缆槽槽身采用C30混凝土；水沟及电缆槽盖板采用C35钢筋混凝土。钢筋采用HRB335和HPB235钢筋。二次衬砌砼采用防水砼，防水砼抗渗等级不小于P10，地下水发育段混凝土抗渗等级不小于P12。防水砼采用“双掺”技术，掺加一级粉煤灰及具有补偿收缩功能的抗裂高效防水剂，粉煤灰掺量不小少于水泥用量的30%，抗裂高效防水剂用量不少于水泥用量的8～10%。二衬混凝土施工的顺序是仰拱超前，墙、拱整体浇筑。边墙基础高度的位置（水平施工缝）须避开剪应力最大的截面并按设计要求作防水处理。5.4.1仰拱（1）仰拱施做采用整体式弧形模板，弧形模板和端模必须采用钢模，并且一次施工长度必须与二衬一致。（2）填充层施做，侧模和端模必须采用钢模，仰拱砼填充层最终表面应采用电抹子进行收光整平。（3）利用角钢制作卡具，固定内外两层钢筋的排距和间距，内外侧角钢用螺栓连接。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（4）隧道施工，仰拱栈桥要求能够满足洞内双向运输的要求，栈桥长度要可确保仰拱一次连续施工长度需要。控制性工程及重点工程应按照公司指导性施组“一级机械化配置”要求配备自行式仰拱栈桥。仰拱施工应超前拱墙衬砌，并尽量紧跟开挖工作面，隧道仰拱施工按分段整体灌注、超前拱墙衬砌的方式施作，分段长度12m。仰拱施工采用自行栈桥进行，自行栈桥解决了仰拱施工与开挖运输作业的干扰，确保仰拱及底部施工质量，两边仰拱衬砌高度应高于拱墙线而与水沟电缆槽顶面持平。仰拱紧跟开挖掌子面，可实现隧道底部的快速封闭，有利于隧道初期支护、衬砌结构稳定；大大改善隧道内的作业环境，使运输道路通畅，减少运输车辆的损坏，加快施工进度。自行栈桥主梁与前后坡道主要由I32、I25工字钢、δ10钢板组成，工字钢之间用角钢连接。δ10钢板作为面板，面板与主梁之间用螺栓固定，主梁前后坡道之间采用铰接连接。仰拱施工顺序见“仰拱施工程序框图”。仰拱施工程序框图仰拱混凝土和仰拱填充分开浇筑，且应全幅灌注，仰拱和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。5.4.2拱墙中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】拱墙衬砌砼采用液压模板衬砌台车全断面浇筑成形，混凝土由拌合站集中搅拌，采用6m³砼输送车及混凝土输送泵运送砼，附着式振动器配插入式振动器捣固，超挖回填采用同级砼，衬砌砼每一环节长度12m。墙角以上1m范围内和拱部的超挖回填采用同级砼，其余部位空隙，可视具体情况采用混凝土、片石混凝土或浆砌片石回填。5.4.3主要工序措施（1）清基和施工缝处理、冲洗混凝土浇筑前，采用人工配合反铲清底，清除岩基上的杂物、泥土及松动岩石，压力水冲洗干净。施工缝人工凿毛，清除缝面上所有浮浆，松散物料及污染体，用压力水冲洗干净，保持清洁、湿润。进行地质资料收集整理，基础验收。（2）钢筋加工、钢筋绑扎及止水、预埋件安装①制作钢筋安装支架。在衬砌钢筋台车上，采用钢管制作钢筋安装支架，端部调节长度来控制主筋定位，防止安装过程的变形。②采取模具卡控间距，保证钢筋间距。卡尺示意图③钢筋绑扎完成后，内外层钢筋统一绑扎高强度砂浆垫块，每平方米不少于4个。两层主筋间增设横向支撑钢筋，防止砼施工过程中振动变形。④二衬钢筋主筋采用机械联接方式，严禁洞内焊接。若钢筋采用直螺纹套筒连接，为确保钢筋直径不受滚丝影响，要求钢筋接头进行镦粗，镦粗机压模内径、滚丝机滚丝轮直径进行调整时，必须确保丝槽底部直径符合钢筋直径要求。滚丝后，因首丝剥离凸起，为保证端头连接质量，要求进行端头打磨。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】⑤止水设施的型式、尺寸、埋设位置和材料的品种规格符合施工图纸的规定，止水及预埋件安装严格按设计图纸要求进行，负责预埋件安装的人员，必须和钢筋架立人员密切配合，一些管路需穿过密集钢筋区域时,采用穿插作业。严防乱割受力钢筋,埋件一定要牢固可靠，浇筑振捣时不会走样。⑥止水带安装是一件细微的工作，用Ф14钢筋设置一些简易的托架，夹具固定在设计位置上，止水带凹槽严格按缝面居中设置，止水带与模板结合面严密。安装好的止水带加以固定和保护，防止在浇筑过程中发生偏移、扭曲和结合面漏浆。（3）模板二衬模板台车加工制作时要可一次完成仰拱上侧矮边墙的施做，以减少纵向施工缝，同时，台车端模须采用钢模，并采用中间夹止水带的方式。模板台车设计加工最低标准含对地支撑不少于5排边模丝杆排数9与单块模板宽度相对应门架间距8门架及支撑系统层高不大于1500mm，每层设置4~5个，间距不大于2400mm，层间交错设置，尺寸（高×宽）450mm×500mm工作窗7不大于250mm纵向筋的环向间距695*56*6角钢纵向筋的规格5不小于12mm弧板的厚度4最大受力部位不小于400mm弧板的宽度3铣边面板的加工工艺2不小于12mm面板厚度1模板部分最低标准细目序号项目※高度重视模板台车的出厂验收工作，出厂的台车必须提拱检验报告、出厂合格证和完善的使用说明书。※模板台车拼装尺寸要求，模板拼装检查后应进行防锈处理，防锈处理前表面应打磨干净，无焊渣、中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】毛刺、飞边。模板储存、运输、吊装应有防变形措施。整体尺寸验收标准误差见表≤3mm模板台车前后端轮廓误差（测各高程弦长）8≤1mm工作窗板面与模板面弧度一致，错台、间隙误差7≤2mm/2m≤5mm/10m≤6mm/12m模板台车外轮廓表面纵向直线度误差6抛光处理/无锈蚀表面粗糙度5≤1mm模板接缝间隙4≤1mm模板错台32mm/2m模板平面度2±2mm轮廓半径1标准（误差）项目序号（4）二衬台车端模①加工要求：根据不同围岩二衬砼厚度（如Vb,50cm）加工钢模宽度，依据台车轮廓确定每节钢模曲率，根据二衬纵向钢筋位置开槽，钢模面板厚度不小于10mm。②端模内侧使用特殊止浆材料作为内置垫块封堵纵向钢筋孔及模板与初支面孔隙。③端模加固，模板刚度及稳定性必须经过计算，采用可靠方式加固，严防施工过程跑模、涨模、爆模等事故的发生。（5）台车使用要求①在模板台车前后两端合理设置端头辅助定位千斤顶。当模板台车定位后，端部与已完成衬砌表面不密贴时，采用端头辅助定位千斤顶顶动台车端部使之表面与衬砌表面密贴。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】②对拼装好的模板台车进行精调、打磨、抛光、除锈。模板台车经模板台车验收小组验收合格形成验收手续后方能进洞施工。③模板台车定位时与已完成衬砌搭接5--10cm。④模板台车定位应从上至下，先两端再中间，对定位质量应设专人进行检查。定位质量检查包括模板台车前后两端标高和中线的检查、丝杠支撑方法和松紧检查、模板表面与已施工衬砌表面是否密贴检查。⑤混凝土灌注过程中应设专人观察模板变形情况。当出现模板与已完成衬砌间漏浆时，表明可能由于模板台车变形或定位原因引起模板与已完成衬砌表面间不密贴，应及时采用端头辅助定位千斤顶顶动台车端部使之表面与衬砌表面密贴，并加设止浆材料，不再漏浆为止。⑥每循环模板台车脱模后，均应对模板台车变形情况进行检查，若发现局部变形立即进行矫正。若发现较大变形，立即退出洞外进行矫正，矫正完成经项目经理部模板台车验收小组验收合格后方能进洞继续施工。同时，对模板表面进行清理、抛光、打油。⑦若每次定位均发现模板台车同一部位与已完成衬砌表面不易密贴，则应立即对模板台车进行修整、调校，使不密贴消除。⑧台车每个作业循环使用过程中应加强对支腿、支撑、丝杠、油缸的检查，发现变形或不能正常使用应及时修理。完成好洞内的清理并按设计要求安装好钢筋后，人工将液压模板台车模板表面涂刷好脱模剂，然后通过激光束导向将液压模板台车准确就位。固定前、后支座千斤顶和前、后抗浮千斤顶。同时安装好液压模板台车的侧向稳定装置，支撑牢固，保证刚度，浇筑中不变形，不走移，采用人工现场拼装、分结安装堵头模板。模板台车门架结构的净空须满足洞内车辆和人员的确安全通行。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】边墙工作窗须分层布置，层高不大于1.5m，每层的间距宜为2m左右,其净高不小于45cm×45cm，并设有相应的混凝土输送管支架或吊架；模板的横纵接缝、铰接缝、工作窗口严密，铰接轴须灵活，能达到伸缩自如与开启的要求。拱顶部须预留不少于2个注浆孔。拱部须具有整体性，以实现顶缸的同步或单步升降。衬砌模板台车如下图所示：钢模台车横断面图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】钢模台车纵断面图钢模台车面板展开图（6）隧道衬砌防水①中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】本隧道防水等级应满足《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）规定的一级防水标准，衬砌表面无湿渍。二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P10，地下水发育段混凝土抗渗等级不小于P12。初期支护与二次衬砌间拱墙设置EVA防水板加土工布，厚度不小于1.5mm，土工布重量≥400g/m2。初期支护完成后，防水板施工前，对隧道仍有严重渗漏水地段采用径向注浆等措施堵水，堵住水源，减少地下水渗漏的压力和流量。②模筑混凝土衬砌前，先做好各种防排水（排水盲沟、暗沟）设施的布置，本标段EVA塑料防水板可在洞外按衬砌长度拼装成型，由防水层吊挂台架铺设。防水层铺设前必须将涌水点封堵完成，防水层铺设时做好环向及纵向排水盲沟的施作。③防水板铺设防水板铺设施工工艺流程见下页“防水板铺设施工工艺流程图”。施工准备：检查防水板是否有变色、波纹（厚薄不均）斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，需进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。将EVA塑料防水板拼接成大幅面，搭接宽度不小于15cm，采用热熔双焊缝焊接，每一单焊缝的宽度不应小于15mm。铺设土工布及防水板：土工布设于防水板和混凝土喷层之间对防水板起保护、缓冲作用，将土工布和衬垫用射钉枪一并固定在喷混凝土面上，拱部固定点间距0.5m左右，边墙固定点间距1m左右，从拱顶向拱脚以下依次对称平行固定。防水板及垫层铺设需采用专用铺设台车，热熔焊钉设置数量及铺设工艺须确保防水层与初期支护表面密贴，所有隧道防水层经首环铺设评估合格后方可进行全面铺设施工。防水板与垫圈若采用热熔焊接时，须做工艺试验，要求：确定手持焊枪从插电开机至温度达到300～400℃的预热时间。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】确定焊接时操作工的把握手持力度和焊接时间，不致烧伤防水板又能保证防水焊接牢固。吊挂防水板的台架就位后，用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，抹砂浆遮盖，以防刺破防水板，对于开挖面严重凹凸不平的部位事先须进行修凿和找平。电动熔焊器将防水板熔焊在衬垫上，同时将防水板焊成整体，上下循环两幅防水板接头处留10cm搭接幅面，焊缝（双面焊）宽度不小于1.5cm。焊缝完成后应进行质量检查，采用充气法对焊缝质量进行检查，有空隙处进行补焊，肉眼观察防水板有无破坏及漏洞，如有漏洞用小块防水板或橡胶片焊贴覆盖。防水板铺设施工工艺流程框图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】防水板铺设施工工艺流程框图返修施工段断面净空检查拼装台架就位喷砼面检查及处理铺设防水卷材与既有衬砌段防水板焊接安设纵、横向盲沟管和透水管防水板检验防水板焊成大幅防水板检查签证焊缝检查是否接头焊接质量检查是否重焊搭接原则：拱部压边墙，上游压下游；防水层采用全断面设置，无论是先行施工上部或底部的防水板，都在边墙脚位置留足够长的防水板以利搭接，搭接原则、铺设方法等同其它部位。防水板铺设时紧贴初期支护，并适当留有余地，不可拉得太紧，防止灌注二衬混凝土时挤裂拉坏防水板。附属洞室处铺设防水板时，先按照附属洞室的大小和形状加工防水板，将其焊在洞室内壁的喷锚支护上，并与边墙防水板焊接成一个整体。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】防水板铺设施工要点：固定缓冲层宜用钢钉，打钉时应加垫圈并垂直于喷混凝土面，钉于钉之间不得绷紧，缓冲层与喷混凝土表面密贴。铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离，固定防水板时，视喷锚支护面的平整度将防水板预留一定的富余量，以防过紧而被二次衬砌混凝土挤破。为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度应比衬砌长度长0.5～1m，以利接头焊接施工，防水板接缝和衬砌施工缝应错开0.5～1m为宜。防水板铺设好后，尽快灌注混凝土。（7）衬砌混凝土抗渗要求隧道防水应充分利用衬砌混凝土的自防水能力，隧道衬砌采用防水混凝土，由于隧道跨度大，二衬混凝土宜掺加高效抗裂防水剂。要求二衬混凝土抗渗等级不小于P10，地下水发育段及特殊环境下混凝土抗渗等级不小于P12。（8）混凝土拌制运输及取样试验混凝土由拌和系统按现场试验室提拱并经监理工程师批准的程序和混凝土配料单进行统一拌制，并在浇筑现场进行混凝土取样试验。各种不同类型结构物的混凝土配合比通过试验选定，并根据建筑物的性质、浇筑部位、钢筋含量、混凝土运输、浇筑方法和气候条件等，选用不同的混凝土坍落度。混凝土根据浇筑部位分别采用6m3混凝土搅拌运输车或自卸车运输。（9）混凝土浇筑混凝土由6m3混凝土搅拌运输车运至洞内，再由混凝土泵车泵送混凝土入仓。浇筑工序如下：1）压送砂浆：中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】在泵送混凝土之前，先泵送1.5～2m3的砂浆润滑导管和铺填仓底。2）腰线以下混凝土浇筑：坍落度控制在14cm左右，对称下料，并要控制浇筑速度。台车前后仓面混凝土高差不能超过0.6m，左右仓面混凝土高差不能超过0.5m，严禁单侧一次浇筑超过1.0m以上。腰线以下约1.5m范围内最易出现蜂窝麻面，所以要加强振捣。3）腰线以上混凝土浇筑：混凝土由顶拱下料口进顶仓，及时除去顶拱的抗浮传力支撑并启动顶模的附着式振动器。当采用附着式振捣时，振动时间尽量采用短时间、多次左右对称的方法。防止台车因振动时的微移位或弹性变形。当混凝土料上升至顶拱堵头板顶部时，开始用封拱器封拱，混凝土从顶拱注料口进顶仓。混凝土结束时，通过螺杆操作把其活塞旋转180度并上推，封拱结束。为防止拱部混凝土浇筑出现死穴,拱部宜配制流态混凝土浇筑。当混凝土浇筑至作业窗下50cm，作业关闭前,须将窗口附近的混凝土浆液残砟及其他脏物清理干净,涂刷脱模剂,将其关闭严密,防止窗口部位混凝土表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。浇筑混凝土纵向工作缝都必须竖直，相邻段浇筑时，先对已浇砼端头凿毛冲洗干净后再浇筑砼。砼浇筑必须连续施工，当间歇时间大于1.5小时，必须作停工处理，并留置施工缝。所有施工缝、变形缝均按设计安置止水带、止水条作防水处理。（8）养护：落模后及时养护，养护时间不少于14天。（9）拆模、修饰混凝土强度达到施工图纸要求及规范规定后，方可拆模。拆模后对模板进行清理干净，满足下一段混凝土浇筑使用。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】模板脱模（拆除）时限除应符合施工图纸的规定外，还应遵循以下规定：1）不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除。2）经计算和试验复核，混凝土结构实际强度已能承受自重及其它实际荷载时方能提前拆模。拆模后若发现混凝土有缺陷，提出处理意见，征得监理人同意后才能进行修补。对不同的混凝土缺陷，按相应的监理人批准的方法进行处理，直至满足设计和规范要求。衬砌施工机械配套作业流水线图及施工工艺见“衬砌施工机械配套作业流水线图7及模板台车衬砌施工工艺流程框图”。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】衬砌施工机械配套作业流水线示意见下示意图：砼输送泵衬砌施工机械配套作业流水线示意图砼运输车衬砌台车防水板工作台模板台车衬砌施工工艺流程图洞外混凝土拌合站砂、碎石存料隔仓水泥拆包倒入发送器砂石自动过磅计量水泥自动过磅计量砂、石、水泥进入拌合机拌制砼砼运至工作点进入混凝土泵砼由Φ125mm输送管径拱顶前后中间输入口压入模板台车内施工准备台车移位台车定位涂脱模剂灌注混凝土脱模养生1.中线水平检查2.边墙基顶修凿3.模板台车轨道铺设水自动计量1.水平定位立模2.拱部中心线定位立模3.边墙模板净空定位4.拱墙板固定成形（10）拱顶压浆由于隧道二次衬砌受重力和砼本身收缩的影响，在拱顶处与喷射面不能密贴，在洞身衬砌每完成一段后进行拱顶充填注浆。具体见“预埋Φ20镀锌钢管示意图”。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】在衬砌混凝土达到设计强度70%后，用注浆泵进行充填注浆。在拱顶预埋Φ20镀锌钢管，注浆口应突出衬砌内缘20cm，以便于连接。注浆孔纵向间距宜为2～5m。注浆材料采用M10水泥砂浆，其配合比根据现场试验确定。回填注浆压力初压为0.1～0.15Mpa，终压为0.2Mpa。地下水有腐蚀性时在水泥砂浆中掺入防腐剂，注浆达到设计终压后或达到设计注浆后即可终止压浆。注浆结束后必须将注浆孔封填密实。5.5基础沉降及观测措施5.5.1观测内容及测点布置隧道洞口仰拱、洞顶建筑物（构筑物）、隧道一般地段和不良、复杂地质区段按设计要求进行沉降观测点不设。5.5.2观测要求中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】隧道主体工程完工后，变形观测期一般不应少于3个月。观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延长观测期。隧道内一般地段沉降观测断面的布设根据地质围岩级别确定，不良和复杂地质区段适当加密布设。具体见下表。隧道沉降观测精度为±1mm，读数取位至0.1mm。隧道基础沉降观测频次表观测阶段观测频次观测期间观测周期隧道底工程完成后2个月1次/周无砟轨道铺设后2个月0~1个月1次/周1~2个月1次/2周5.6接口工程5.6.1综合接地施工综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。隧道工程综合接地严格按照设计施工，敷设地线的过程中地线拐弯应圆滑、平顺、切忌生成死弯，背口等现象，并采用φ30mm防护管防护，贯通地线每隔一定距离用三通管头向电缆槽引一接线头。接线头的引出采用塑料护套多股铜线，电缆槽内留出250mm，对需要进行接地处理的设备连接在贯通地线上。为保证全线贯通地线的接地电阻符合设计要求，贯通地线需在适当地方安装接地极来进行降阻处理。每隔一定距离安装一处接地极对贯通地线接地性能加强。采用铅包多股铜缆线与隧道两侧预留的接地螺母相联接，隧道两侧的接地螺母与预埋接地钢筋焊接成一条贯通的接地线，保证全线贯通地线的接地电阻符合设计色技术要求。在钢筋绑扎、浇筑混凝土过程中要注意保护预埋接地钢筋使其定位准确，尤其注意不得使其断开。同时施工过程中要采用仪器测每分项工程的接地电阻，使其符合设计要求。5.6.2电缆槽中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】水沟电缆槽均须采用组合定型钢模板整体浇筑。电缆槽采用通信信号共槽、电力分槽形式，为盖板式电缆槽。通信信号槽与电力槽采用钢筋混凝土现浇。电缆槽盖板采用在预制厂集中预制，按照设计位置设置手孔，盖板节间采用M7.5水泥砂浆勾缝。5.6.3过轨管埋设过轨管主要有四种：通讯信号过轨管、电力过轨管、接触网过轨管、牵引变电过轨。从隧道中过轨的通信、信号电缆采用φ100mm或φ150mmHDPE双壁波纹管，过轨管线设置于仰拱与填充交界处，两端按倾斜45°设置，管道的弯曲半径不小于1.5m。过轨管线管口均要求打磨光滑保护电缆，并在电缆槽露头1cm，管口应设堵头，采用冷封胶封堵，以防渗水，管内均预留穿线用φ3mm钢丝2根。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】6无砟轨道6.1概述CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工是一项新技术、新工艺，其中：支承层或底座的施工、无砟轨道工程的测量、轨排组装与精细调整、道床混凝土的浇筑施工等，是本标段无砟轨道工程施工的重难点。双块式轨枕在轨枕场工厂化集中预制，现场采用轨排框架无砟轨道系统设计及施工工艺进行安装、测试及验收。无砟轨道结构的基本设计要求是：（1）利用轨下垫层、弹性扣件及枕下弹性垫层等部件，提拱轨道结构合适的弹性和性能。（2）无砟轨道本身及轨下基础在长期运营条件下，其残余变形能为扣件调高量所调整。（3）满足环保及运营使用的要求。在环保方面，应考虑线路两侧的减振、降噪、绿化；在使用方面，应考虑抗油污、抗农药、抗紫外线老化、防火等。（4）方便轨道结构检查和合适的轨道维修条件。（5）满足通信信号设施的安装及轨道电路绝缘的要求。6.1.1无砟轨道结构设计隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板等组成。6.1.2轨枕及轨道结构高度采用通用SK-2型双块式轨枕，图号：通线【2011】2351-Ⅰ。轨枕间距控制在600mm～650mm之间。隧道内轨道结构高度为515mm。6.1.3道床板中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】采用C40钢筋混凝土现浇而成，宽度2800mm，厚度260mm。直线段道床板顶面设置单面排水坡。纵横向钢筋及纵向钢筋间根据综合接地和轨道电路绝缘要求设置焊接接头或绝缘卡，在道床板混凝土前应进行轨道电路传输距离的测试检查，满足轨道电路传输距离的要求。道床板构筑于隧道仰拱回填层或钢筋混凝土底板上，道床板连续浇筑，隧道变形缝处道床板采用断开设计，板缝与变形缝的中心对齐，板缝宽20mm，采用嵌缝板填塞后用嵌缝胶封面。道床板宽度范围内仰拱回填层或钢筋混凝土底板表面需进行拉毛处理，其拉毛纹路应均匀、清晰、整齐，拉毛质量不符合要求或者拉毛破坏时应重新凿毛，确保道床板与仰拱填充层或钢筋混凝土底板的连接质量。在隧道进出口距连续浇筑道床板15m范围内，道床板与隧道仰拱填充层或钢筋混凝土底板之间采用植筋进行连接。路基地段混凝土支承层施工直接在路基面上铺设水硬性混合料或C15素混凝土。6.1.4曲线超高设置隧道地段曲线超高在道床板上实现，采用外轨抬高方式。6.1.5综合接地道床板内设置接地钢筋和接地端子，将道床板在纵向上划分成长度不大于100m的接地单元，每一单元用一根2m长不锈钢缆线与贯通地线单点“T”形连接一次。道床板接地端子尽量靠近电缆槽边墙上预埋的接地端子设置。6.1.6排水设计采用线间设中心排水沟，线路两侧设排水沟的排水方式。6.2施工准备准备期包括：线上材料的存储、人员的组织培训、机械设备的安装调试、施工定位测量等。轨枕贮存于轨枕预制场，其它无砟轨道相关材料贮存在各工区施工点仓库。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】6.2.1人员准备各种技术、管理人员数量资质配备齐全到位，开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，考核合格后持证上岗；对施工人员进行安全教育和操作要求培训，考核合格后方可进行施工操作。6.2.2机械、工装准备配备成套无砟轨道工装设备，按照无砟轨道机械化、精细化、标准化、程序化施工要求，组织落实无砟轨道施工装备，加工制造配套小型机具、工具。开工前，各种机械设备、工装、器具准备齐全到位，且经检测调试、运转正常，满足施工要求。6.2.3材料、试验准备各种原材料存放数量和方法合理、合适，拱应满足施工进度，标识齐全且通过检定合格，试验室建设完成并通过验收，选定道床板C40混凝土配合比允许施工。6.2.4标准、制度、报批文件准备各种标准、制度完善齐备，各项责任落实到位、分工明确，开工报告等需批复文件批复到位。6.2.5现场准备中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】做好施工前的现场调查，切实做好无砟轨道预制件、原材料、加工料的生产、存放与运输及气候条件的现场调研。根据现场情况，制定无砟轨道施工组织和物流管理组织方案。完成对结构物沉降变形观测与评估，线路基桩测设，相关接口工程安排。开展工艺性试验，达到熟悉设备，摸索和完善工艺，验证设计和施工组织方案的目的。工艺性试验段长度不宜短于20米，工期至少提前一个月。为减少与无砟轨道施工的相互干扰，尽早安排排水沟、电缆槽的施工，提前统筹安排站后工程元器件的预埋和过轨管线施工。6.3无砟道床施工方法6.3.1断面结构形式本标段无砟轨道设计方案采用轨排框架双块式轨枕设计方案，无砟轨道隧道结构示意图见下图6.3-1。6.3.2施工工艺流程施工工艺流程见图6.3-2中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】铺设隔离层、安装凹槽垫板测量放样、道床底层钢筋施工轨枕散布及扣件安装排架组装轨枕间距调整支撑架及轨向锁定器安装轨道粗调道床基底验收钢筋绑扎及接地焊接纵、横向模板安装轨道精调排架约束体系锁定道床混凝土浇筑轨道静态几何形位观测轨道动态几何形位观测轨排稳定保护、混凝土养护拆除模板拆除排架支撑、约束体系重新拧紧扣件轨道最终几何状态观测拆除排架、封堵螺杆孔桥梁隧道图6.3-2无砟道床施工工艺流程图6.3.3施工程序施工主要工序为：沉降变形观测与评估、线路基桩测设、CPⅢ控制网测量和线路拟合、道床工作面清理、施工放样、双块式轨枕现场存放及验收、隔离层施工、道床板底层钢筋施工、轨枕铺设、轨排组装及就位、轨排粗调、道床板上层钢筋绑扎、道床板模板安装、轨道精调、道床板混凝土施工、变形缝设置、综合接地。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】6.3.3.1沉降变形观测与评估无砟轨道施工前，必须按照无砟轨道铺设标准进行桥轨下基础的质量评估，确保工后沉降、徐变监测及技术评估满足标准要求,具备条件后方可铺设无砟轨道。道地段道床板范围内的底板或仰拱回填层要置于稳定的基础上，并加强底部结构和排水系统。对不良地质地段，在仰拱回填层施工前进行基底检测，待稳定后再施作。隧道内无砟轨道施工前应对仰拱回填层或底板表面进行拉毛处理。6.3.3.2线路基桩测设以全线重新测量设定的CPⅢ控制网为基准，在此基础上设定控制基标和加密基标测量，形成精度高的线路基标，确保轨排铺设和调整达到设计要求。待已经施工完毕的混凝土底板达到一定强度后布设控制基标。6.3.3.3CPⅢ控制网测量和线路拟合在无砟轨道施工前，首先对隧道进行全线测量，对设计单位提拱的测点及精密控制测量三等水准点成果、CPI控制网坐标成果、CPⅡ控制网坐标成果进行复测，进行CPⅢ控制网点布设、测量以及复测。全线CPⅠ、CPⅡ复测完成后设计单位重新进行纵、横断面线路拟合，对施工误差进行调整，满足整体道床高精度的施工要求。6.3.3.4道床工作面清理清除回填层或底板顶面浮渣等杂物，并用高压水清洗干净，并保持几小时的湿润状态，无积水后方可浇筑道床混凝土。6.3.3.5施工放样中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】无砟轨道施工前对已竣工的隧道进行全面的线路贯通控制测量，控制测量以施工复测时的导线点和线路中心点作为线路的控制基点，形成闭合的导线网，使用全站仪进行精密导线测量，及时进行控制网平差和中线调整。同时在各施工区段分界处设加密控制点作为趋近测量的公用控制点。施工测量控制网完成后按二等测量等级增设线路基标。基标分为控制基标和加密基标两种。采用精密水准仪对隧道仰拱面、钢筋混凝土底板进行无砟轨道施工前的标高测量。测量人员根据测量数据计算和调整轨枕间距，将每根轨枕的位置用红油漆标注于底座板或支承层侧面。中线基标测设和水准测量的精度必须满足桥上底座施工和道床板的设计布置需要，并严格控制其施工质量。采用GRP1000测量系统检测无砟轨道铺设的几何形位，控制轨排的粗调和精调定位，确保线形满足设计和铺设精度要求。GRP1000轨道施工测量系统的功用：（1）高精度的测量传感器：轨距、超高、位置（链测长度）；（2）精确指示三维轨道坐标；（3）人机操作界面；（4）实时显示测量结果及校正数据。6.3.3.6双块式轨枕现场存放及验收双块式轨枕采用普通平板车运输，洞内采用龙门吊卸车。双块式轨枕在工厂集中预制加工，进场前严格按照成品接收和检验程序办理，合格后方可使用。安排专人检查验收和保管收货，参照质量控制指标，检查轨枕，填写检查记录，及时清理更换不合格品。轨枕放置在线路中心线两侧，放置时注意保护测量控制点，并留下龙门吊走行位置的通道，存放轨枕位置必须坚实平整并支垫100×100mm方木。每处按5×5的规格进行堆放。轨枕质量必须满足《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基[2008]74号和《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则》的要求。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】图6.3-4轨枕存放示意图6.3.3.7道床板底层钢筋施工隧道段道床板横向钢筋在钢筋加工场加工，在洞内工作面绑扎组装；纵向钢筋直接运输至工作面绑扎组装。进场钢筋存放在斜井口钢筋棚内检验，经现场试验合格后进行加工；钢筋运至工作面钢筋按设计要求在洞外下料，采用随车吊运输，计算好单位使用数量，备在线路左侧电缆沟槽盖板上的轨枕垛上边。绑扎时在纵、横向钢筋搭接处采用绝缘卡隔离，确保纵、横向钢筋节点绝缘。纵向钢筋进行搭接，相邻钢筋的搭接接头应相互错开，搭接长度不小于700mm，相邻搭接接头中心错开距离不小于1000mm。同一截面上的钢筋搭接率不大于50%。在钢筋网下放置混凝土垫块，按照2个/㎡成梅花形布置，保证混凝土保护层底部最小厚度符合要求（设计钢筋最小保护层厚度35mm)。在纵横向钢筋交叉处及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡并用塑料带绑扎牢固，绑扎后剪去多余的塑料带。纵横向钢筋均匀散布，间距允许偏差±20mm，保护层厚度允许偏差+10mm，-5mm，搭接长度符合设计要求。6.3.3.8轨枕铺设中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】采用汽车运输轨枕沿线卸存，采用人工直接铺设单根轨枕。双块式轨枕在组装前，对其承轨槽、螺栓孔清理干净，主要检查桁架钢筋是否弯曲、扭曲变形，正线采用双块式轨枕SK-2型（图号《通线[2008]2251-I》），配套采用WJ-8B弹性扣件。双块式轨枕间距为650mm，可根据施工情况进行微小调整。对于道床板在隧道变形缝处断开后，轨枕间距可根据现场情况进行调整，调整范围600～650mm,最外侧轨枕中心至道床板边缘距离不小于290mm。6.3.3.9组装轨排将待用框架使用龙门吊或汽车吊吊放在布设好的轨枕槽上，人工配合龙门吊，将轨排架扣件螺栓孔位置与轨枕上螺栓孔位置对齐，平稳、缓慢的将排架放置在轨枕上。复查轨枕位置并上紧扣件。根据测设的底座板轨道中心点位，辅助弹线，使轨排框架准确就位。高程误差控制在-10mm,0、中线±10mm。在轨排落至道床板前，给螺栓支腿加套软胶管，轨缝利用相邻的两轨排轨枕间距允许范围进行调整。轨缝控制在6-8mm，钢轨接收要平顺，不得有错牙或错台。6.3.3.10轨排粗调轨排粗调采用全站仪，道尺完成轨排初步调整。调整原则为先中线后高程，高程误差宁低勿高，中线误差越小越好。全站仪采用自由设站法定位，设站时至少观测附近4对CPⅢ点，全站仪测设轨道中线、高程误差，并使用螺柱支腿等轨排架横向、纵向调整机构完成轨排粗调整。轨排粗调完成后，相邻两排架间采用夹板联接。6.5.3.3.11道床板上层钢筋施工混凝土道床板上层配筋包括纵向钢筋(Ø20mm，在每个横截面内有7根，隧道洞口200m为9根)和横向钢筋(Ø16mm/650mm，洞口200m为Ø16mm/(450mm+200)mm)。按设计要求绑扎道床板上层钢筋网。在钢筋交叉点处加绝缘卡，绝缘绑扎线绑扎中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】。无砟轨道将不超过100m的道床设为一个接地单元，每一单元用一根2米长的不锈钢缆线与贯通地线单点“T”形连接一次，隧道变形缝处道床板断开后，在道床板端部设置接地端子，同一接地单元内相邻两块道床板的接地端子进行连后，每一接地单元再与贯通地线单点“T”形连接。上层纵向钢筋的中间一根和最外侧两根作为纵向接地钢筋，每接地单元内取一根横向钢筋作为接地钢筋，与纵向接地钢筋进行“L”焊接。“L”型连接钢筋为Ø16HRB335钢筋。100m内单元内纵、横向接地钢筋采用焊接。焊接长度单面焊不小于100mm，双面焊不小于55mm，焊接厚度不小于4mm。同一接地单元内纵、横接地钢筋交叉点处应焊接，接地单元之间钢筋进行绝缘搭接，接地钢筋与其他钢筋交叉点也要绝缘搭接。接地电缆为不锈钢钢缆，截面不小于200mm2。接地单元间作绝缘不焊接处理。混凝土保护层两侧和顶部最小厚度符合要求（设计钢筋最小保护层厚度35mm),允许偏差±5mm。非接地钢筋中，任意两根钢筋的电阻值不小于2MΩ；并保证与侧向模板与沉降缝分隔板无任何连接。在隧道变形缝处断开后，道床板长度可能小于100米，在道床板端部设置接地端子，当几块道床板组成一个不大于100米的接地单元时，同一接地单元内的相邻道床板的接地端子应进行C型连接，最后每一接地单元再与隧道预留的接地端子进行一次连接。对于洞身地段变形缝，板缝两侧的道床与隧道底板设置6排直径25的钢筋加强连接。连接筋以植筋的方式锚固在隧道底板上，间距可根据轨枕间距情况调整，使连接钢筋位于两相邻轨枕之间。6.3.3.12道床板模板安装本工序主要作业内容包括：模板抽检及设备就位；安装横向模板；安装纵向模板，横向模板和纵向模板连接。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】模板安装前应先进行以下检查工作：模板平整度；模板清洗情况；脱模剂涂刷情况；更换损坏或弯折的模板，不满足技术要求的模板不能进行安装使用。模板安装过程中尽量避免人为因素造成模板与粗调完毕的轨排之间的碰撞，影响粗调完毕的轨排精度。横向模板在桥梁地段横向伸缩缝处使用，位置与底座板横向位置重合长度为2800mm，设计高度为260mm，设计为双面型式。横向模板位置必须准确放样、划线标注。放线完毕后，在底层钢筋布设前将横向模板钢条安装到位,并用四个锚钉固定。在轨排粗调完毕后，安装横向模板，横向模板提前存放在所需位置的线路中间位置，横向模板由3块拼接组成，人工配合龙门吊安装。先安装中间块，最后安装两边块。使固定钢条嵌入模板底面凹槽，相邻模板间部分销接、拼接严密，顶部设钢盖板。横向模板两端位置参考纵向模板边线，安装误差为2mm。纵向模板长度与底座板模板长度相同，高度均为260mm。纵向模板提前存放在线路道床板边线的两侧，龙门吊将模板吊起，人工辅助配合将模板吊到已经放好的道床边线上，模板就位后，纵向模板底部铺设橡胶带，保证模板与下部结构紧密连接，避免浇筑混凝土时水泥浆渗漏。相邻的两块模板用螺栓连接，螺栓连接时一定要保证相邻两块模板之间不出现错台，并在两模板连接面处贴双面胶或胶条，以防止模板间出现缝隙漏浆。纵向模板安装到位后，将纵向模板与地面进行连接，间隔布置三角形模板垫块，保持底面支撑牢固、水平；并用横向拉杆进行模板的横向连接，确保在道床板浇注时不发生模板变形。模板安装完毕后，将模板底面与道床板下部结构有缝隙的位置进行砂浆的填封，模板内侧用墨线标示道床板顶面线。纵向模板安装精度宽度±5mm、中线位置2mm中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】、顶面高程不低于混凝土顶面高程。纵向模板安装完毕后，进行横向模板和纵向模板之间的连接，先将横向模板底的固定钢条上的螺栓拧紧，让纵向模板和横向模板密贴，然后将纵向模板和横向模板上部使用专用工具进行螺栓连接。侧向模板采用厂制专用模板，每块模板长度为2m，模板高度为300mm，对于超高地段超高一侧，叠加高度为200mm的钢模板。根据测量放出的中心线及边线，将模板摆放立直，在模板外侧钻孔，安装模板调节三脚架，通过支撑架调整模型的位置，调整到限差范围内定位。模板安装应稳固牢靠，接缝不得漏浆，混凝土模板内侧面平整，模板间接缝严密，模板与砼的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂。道床模板安装允许偏差应符合规定：顶面高程±5mm,宽度±5mm,中线位置2mm。6.3.3.13轨排精调本工序的主要内容：全站仪设站；测量轨道数据；调整轨道中线；调整高程及稳定轨排。（1）全站仪设站全站仪至CPⅢ点棱镜最近距离不能小于15m，距精调小车最近距离不得小于15m，最远不得超过50米，以免影响精度。全站仪观测4对连续的CPⅢ点，自动平差，计算确定设站位臵。观测CPⅢ点顺序严格遵循仪器厂商提拱的观测顺序，设站点每次保证在作业面得同一端和线路的同一侧。如设站误差大于1mm要重新设站。改变测站位臵后，必须至少交叉观测后方利用过的4个控制点，并复测至少已完成精调的一组轨排，如偏差大于2mm时，重新设站。全站仪设站见下图。（2）测量轨道状态中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】将轨检小车放置在轨排架上，在轨排架定位标处停放小车，拧紧刹车，用全站仪精确照准轨检小车的棱镜，使用全站仪精测模式测量出轨检小车的几何定位情况，通过轨检小车内的传感器计算出轨道定位的几何偏差，如轨距、水平、轨道平顺性、平面位置及高程偏差等，然后利用支腿螺柱对排架进行调整。图6.3-6全站仪设站示意图13425876P（3）精调顺序：对两个特定的组合轨道排架而言，精调顺序见下图6.5-14，为1→3→1→2→3→2→3→4→5→3→4→6→4→5→6→5→6。图6.5-14精调顺序示意图A.调整轨道中线采用双头调节扳手，调整轨道中线，双头调节扳手联组工作，一般2～5根为一组。B.调整轨道高程用普通六角螺帽扳手，旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高。调整螺杆时要缓慢进行，每旋转90°其高程变化1mm，调整后用手检查螺杆是否受力，如未受力则调整附近的螺杆。高程调整完成后对轨道进行检查验收。轨排框架采用侧向支撑确保其稳定，侧向支撑采用撑拉杆连接防护墙抓卡固定在防护墙上。轨道精调完毕后应避免受外部扰动，如果轨排受到外部扰动，或放置时间过长，或温度变化超过15℃时，须重新检查或调整。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】C.锁定排架约束体系：确认轨道状态到达控制标准后，锁定地锚、轨向锁定器和纵向鱼尾板，并逐一检查，确保轨排处于固定状态。D.接头联测顺接控制：在前次已浇筑混凝土地段，预先拧紧一根轨排扣件，采用调校好的精调小车对浇筑地段至少8根轨枕进行复测，在允许偏差范围内，采用补偿功能进行调整。未浇筑地段，由于设站（全站仪搬站）误差导致前后两段连接精度存在偏差，偏差不大于2mm时，采用手动或自动补偿功能对偏差予以调整。各作业面接头必须联测，先浇筑混凝土地段，由现场精调人员采用标定尺、轨检仪及精调小车准确测定轨道偏差后，交由后续联测段精调人员。当后续段混凝土施工距先施工地段100m时，要求接头处双方必须对已浇筑段进行联测，采用精调小车复核已浇筑地段至少8根轨枕（提前拧紧扣件），在允许偏差范围内，按1mm/10m进行手动补偿。6.3.3.14道床板混凝土施工本工序的主要内容：准备工作；检查和确认轨排复测结果；混凝土输送；混凝土浇筑；抹面及清洗；混凝土养护。（1）准备工作清理浇筑面上的杂物，在浇筑前6小时内需喷水湿润底座板上面中间隔离层及轨枕底部，浇筑前用防护罩覆盖轨枕、扣件。检查支腿螺柱是否出现悬空，隔离套是否装好，并对支腿螺柱上部采用相应的防护措施。（2）检查和确认轨排复测结果浇筑混凝土前，如果轨道放置时间过长（超过12h）或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。（3）混凝土输送中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】利用混凝土运输车将混凝土运至施工现场后，检测每车混凝土的坍落度、含气量及温度等指标，合格后利用泵车直接泵送混凝土入模。（4）混凝土浇筑为确保混凝土道床板浇筑不产生超限的温度裂缝，浇筑混凝土期间应全天监测环境温度、轨道温度，绘制温度曲线，使混凝土浇筑能在气温变化范围较小的时间段下进行，混凝土入模温度控制在5℃～30℃之间。泵送混凝土时，橡胶泵管口应在轨排上方且下料方向基本垂直轨排。通过移动下料管控制混凝土标高。混凝土需一个轨枕间距接一个轨枕间距单向连续浇筑，让混凝土从轨枕块下漫流至前一格，以免在轨枕下方形成空洞。当混凝土量略高于设计标高后，前移到下一格进行浇筑。（5）抹面及清洗表层混凝土振捣完成后，及时修整、抹平混凝土裸露面。混凝土入模后半小时内用木抹完成粗平，1小时后再用钢抹抹平。为防止混凝土表面失水产生细小裂纹，在混凝土入模3到4小时后进行二次抹面压光，抹面时严禁洒水润面，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。抹面过程中要注意加强对托盘下方、轨枕四周等部位的施工。抹面完成后，及时清刷钢轨、轨枕和扣件，防止污染。（6）施工缝的处理单元板浇筑过程中不允许出现施工缝，必须连续浇筑。（7）轨排稳定保护此工序是轨道良好精度最终实现的保障，须精心施工。①混凝土浇筑过程中及浇筑完成后，由专人负责记录该轨排浇筑完成时间，并每隔两小时记录一次轨温值，为下一步解除轨排约提拱时间、确定轨排稳定状态提拱依据。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】②混凝土初凝前（0.5-1h，以同养试块为准），顺序旋升支腿螺柱1mm，即1／4圈，支腿螺柱的放松须始终沿逆时针。同时，立即松开钢轨纵向接头处的鱼尾板。③混凝土初凝后（1-2h，指压无明显压痕，以同养试块为准），松开全部扣件和横向约束，释放轨道在施工过程中由温度和徐变引起的变形，操作时注意不要扰动轨排。④当一个轨排混凝土浇筑完成后，轨温温升达到10℃时，立即采取降低轨温措施，采用养护棚遮盖已浇筑段，隔断阳光直射，并同时采用浸水棉布织物覆盖整个钢轨。（8）覆盖养生道床板混凝土采用喷涂养护液养护或喷雾、覆盖和洒水养护；道床板混凝土初凝前后采取保湿养护措施，可通过喷涂养护液、喷雾和洒水养护，并及时采用浸水织物覆盖整个浇筑面，并洒水保持织物湿润。夏季施工时，混凝土入模温度不能超过30℃；冬季施工时，混凝土的入模温度不应低于5℃。不能在混凝土内部温度较高时拆模，拆模后不能立即浇凉水，且注意保温。（9）轨道状态复测采用精调小车尽早完成轨道状态复测，最迟不得晚于48h。分析、查找偏差原因，及时了解轨道几何状态，对比浇筑混凝土前和浇筑混凝土测量数据，对偏差较大的，认真分析和现场查找原因，避免下一循环出现重复错误。（10）拆卸模板和轨道排架①拆除条件：道床混凝土抗压强度不小于5Mpa（以同养试块为准）,方可进行纵横向模板和轨道排架的拆除。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】②纵、横向模板拆除：将纵横向模板连接和横向模板连接以及与地面或其他建筑物的连接松开，先拆纵向模板，再拆横向模板，依次推进，逐块拆除、清洗，给模板涂油，将各型模板、楔块形钢垫块、固定钢条等分别归类、集中，分批储存在模板存放筐中。③轨道排架拆除：模板拆除完毕后，即可进行轨道排架的拆除。拆除时，先拆除全部扣件，再拆除轨向锁定器。④倒运：模板及排架拆除后，专人负责对其进行清洁处理，配件集中存放在集装筐中，在浇筑混凝土间隙，利用桥上运输小车，将纵、横向模板迅速倒运至施工前方以循环使用，用龙门吊或汽车吊将轨道排架吊至桥下，然后平板车转运至前方轨枕组装平台处。（11）封堵螺杆孔、修整混凝土支腿螺柱拆除后遗留的螺杆孔，人工用M40高强度无收缩水泥砂浆对遗留的螺杆孔洞进行封堵，灌孔前必须保证孔内清理干净、无积水、杂物等。灌注后的砂浆应密实、无空洞、孔口平整，不得污染道床面。当混凝土达到70%以上强度后，用磨光机将工具轨下、托盘下等不平整处修理平整。6.3.3.15变形缝设置隧道内双块式无砟轨道道床板在隧道变形缝处需断开，板缝与变形缝中心对齐，板缝宽20mm,采用硬质泡沫板填塞后用聚氨酯密封胶封面（密封胶厚30mm）。变形缝位于洞口200m范围内：洞口200m范围内已设计有连接钢筋，因此不再进行加强。变形缝位于洞身地段：板缝两侧的道床板与隧道底板设置两侧各6排φ25钢筋（每处计12排）加强连接，连接钢筋以植筋的方式锚固在隧道底板上，使连接钢筋位于两相邻轨枕之间。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】6.3.3.16综合接地因轨道板变形缝处钢筋断开，故道床板被划分为多个接地单元：道床板长度大于100m：划分接地单元，以不大于100m作为一个接地单元，每一接地单元均与贯通地线单点“T”形连接一次。道床板长度小于100m：在隧道变形缝处断开后，道床板长度可能小于100m,则在划分的多个单元板端部设置接地端子，并“三纵一横”焊连一次；当几块道床板组成的一个不大于100m的接地单元时，同一接地单元内的相邻单元板接地端子进行C型连接，最后该接地单元再与贯通地线单点“T”形连接。图6.3-7综合接地焊接及绝缘检测6.4质量检查和控制标准6.4.1原材料质量标准（1）弹性垫板弹性垫板原材料应采用100%三元一丙橡胶，不得使用再生胶，应满足表6.4-1要求。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】表6.4-1弹性垫板技术性能指标项目名称单位标准值邵尔A型硬度度/HA80±5抗拉强度Mpa≥12扯断伸长率%≥250撕裂强度N/mm≥30压缩永久变形（24h、100℃）%≤30耐碱性（饱和Ca(OH)2、24h、23℃）体积变化率%≤5阿克隆磨耗cm3/1.61Km≤0.6脆性温度℃＜-30热空气老化、（7d、100℃）抗拉强度Mpa≥10扯断伸长率%≥200硬度变化度/HA≤8硬度变化度/HA≤8（2）绝缘卡钢筋绝缘卡质量的好坏，直接影响轨道电路传输距离，必须严格控制产品质量及有关设计参数。①采用产品应该具备铁道部质检中心检验合格文件，并在其他铁路无砟轨道项目中有应用经验。②产品的主要技术性能应满足一下要求：A.钢筋绝缘卡的原材料应满足相关要求，物理性能应满足下表的要求：表6.5.4-2绝缘卡性能参数表项目单位性能指标备注体积电阻率Ω·cm3≥1014Ω·cm3B.为了保证绝缘卡与钢筋的连接紧密，绝缘卡的卡力不得小于2.5中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】㎏。试验方法：测试前先将钢筋绝缘卡的一端进行固定，而后将对应的钢筋卡入未固定的一端，随后将带有挂钩的铁棒（重量为2.5㎏）轻挂在卡入部分的中心位置。悬挂1分钟后钢筋不得脱落。6.4.2轨道工程几何尺寸控制标准根据验收标准，无砟轨道铺设的控制测量精度可采用以下两种验收要求：（1）以10m弦量测，轨道的方向偏差为2mm，纵向高低偏差为2mm，即2mm/10m；（2）以150m弦量测，轨道的方向偏差为10mm，纵向高低偏差为10mm，即10mm/150m；6.4.3混凝土道床板外形尺寸验收标准混凝土道床板外形尺寸允许偏差见下表。表6.4-3轨道工程铺设精度一览表序号检查项目无砟轨道允许偏差检测方法1轨距±1mm相对于1435mm1/1500变化率2轨向2mm弦长10m1mm/8a（m）基线长48a（m）10mm/240a（m）基线长480a（m）3高低2mm弦长10m1mm/8a（m）基长48a（m）10mm/240a（m）基长480a（m）4水平2mm不包含曲线、缓和曲线上的超高值5扭曲（基长3m）2mm基长3m包含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭曲量6与设计高程偏差10mm站台处的轨面高程不应低于设计值7与设计中线偏差10mm中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】注：1.表中a为轨枕/扣件间距；2.站台处的轨面高程不低于设计值。表6.4-4混凝土道床板外形尺寸允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）1顶面宽度±102中线位置23道床板顶面与承轨台面相对高差54平整度3mm/1m6.5施工组织隧道内工作面具备条件后，利用辅助坑道安排多作业面进行洞内无砟道床施工。6.5.1人员配置本段内无砟轨道道床板施工队下设测量班组、钢筋班组、模板班组、混凝土班组、机械班组、普工班组，轨枕转运班组、轨排组装班组、粗调班组和精调班组。一个作业面施工队各工种数量配置见下表。调遣精兵强将，成立精干高效的轨道工程施工队，配备足够的技术人员及专业施工队伍。各工种进场前应进行严格的技能培训，熟悉本工程的施工特点，确保施工质量与工期的顺利完成。根据工程量及工程特点,计划配置两个无砟轨道施工架子队负责本标段无砟轨道的铺设。每个作业面配置施工人员100人，共2个作业面，共200人，根据无砟轨道施工工序，以每天每个作业面施工80m左右双班双作业面配置，每天单线施工进度320m左右，保证24小时不间断施工。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】表6.5-1施工人员分工序号工种人数序号工种人数1机械司机28测量工42钢筋工109混凝土工103电焊工210修理工14模板工1011试验工25电工112普工106粗调工813精调工87起重工214组装工306.5.2机械设备配置配备成套无砟轨道工装设备，按照无砟轨道机械化、精细化、标准化、程序化施工要求，组织落实无砟轨道施工装备，加工制造配套小型机具、工具。表6.5-2机械设备配置序号名称型号数量单位用途备注1轨道排架双梁350168榀轨排固定和调整2跨双线悬臂提升门机10t4台排架吊装，混凝土转运道床板3精调小车GRP10004台轨道精调道床板4大型拌和站HZS1202座混凝土生产5混凝土切缝机HQL4002台切缝支承层6运输汽车10t8台钢筋、轨枕等运输7轮胎式混凝土罐车8m312台混凝土运输8振捣器3040台混凝土振捣9交流电焊机500A8台钢筋焊接10提浆整平机RWZP55X2台混凝土提浆整平底座板中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】11鼓风机4台基面除尘12喷雾器8台润湿道床板13模板运输小车4台模板及材料转运道床板14水车8台混凝土养护15钢筋切断机GQ-408台钢筋加工16钢筋调直机GT-408台钢筋加工17钢筋弯曲机GW-408台钢筋加工18对焊机K9228台钢筋焊接19汽车吊QY258台材料吊装20砂浆搅拌机WZ-0.24台无收缩砂浆制作道床板21冲击钻GSB20-2RE4台地锚钻孔23叉车3t4台轨枕转运24装载机ZL-502台材料转运6.5.3施工工序布置中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】图6.5-1左线施工工序布置示意图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】图6.5-2右线施工工序布置示意图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】7施工进度计划7.1施工进度安排原则（1）响应招标文件工期要求，依据资源配置情况，结合施工条件，合理、统筹安排，满足标段总工期、阶段工期和项目部工期安排的要求。（2）坚持经济、合理与实用相结合的原则。采用先进的施工技术和管理技术，应用科学的组织方法，合理安排隧道的施工顺序。（3）坚持整体推进，均衡生产，确保工期的原则。充分考虑施工期气候条件以及交叉施工对施工进度可能带来的影响，采取多段平行流水作业、均衡施工、优化资源配置，进行施工进度的安排。7.2施工总工期及计划开、竣工日期本隧道工期为48个月,计划2013年12月1日开工，2016年11月30日完工。福仁山隧道长13101.55m，安排四个架子队，六个主工作面同时施工。隧道贯通桩号拟设在DK165+236，贯通时间拟定为2016年3月20日。7.3施工进度安排7.3.1工程项目施工进度指标主隧洞开挖支护：Ⅱ级、III级围岩190m/130m/月，IV级围岩80m/月；V级围岩40m/月。横洞、斜井开挖支护：Ⅱ级、III级围岩220m/180m/月，IV级围岩130m/月；V级围岩80m/月。平导开挖支护：Ⅱ级、III级围岩230m/月，IV级围岩140m/月；V级围岩80m/月。具体见下表。二次衬砌：每套台车120m/月。表7-1开挖进度指标表围岩级别施工方法循环进尺日循环数日进尺米月进度米备注Ⅱ台阶法2.82.77.61901、每月预留3-5天的富余时间以应对特殊情况。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】双线隧道洞身2、通过斜井的正洞施工折减系数：主方向0.9，副方向0.7；通过平导及横洞的正洞施工折减系数：主方向0.9-0.8，副方向0.6。Ⅲ台阶法2.62.05.2130Ⅳ三台阶法2.01.63.280Ⅴ三台阶法0.82.01.640Ⅴ双侧壁导坑法0.51.60.820斜井及横洞Ⅱ全断面法2.53.58.8220Ⅲ全断面法2.253.27.2180Ⅳ台阶法2.02.65.2130Ⅴ台阶法1.62.03.2807.3.2进度计划开挖支护关键线路为：平导支洞→平导→DK166+348~DK165+236段以及斜井→DK163+000~DK165+236段。具体进度计划详见福仁山隧道进度计划横道图及福仁山隧道进度计划网络图。7.3.3工程项目施工进度分析根据本隧道的工期要求，综合考虑各种因素，隧道正洞各级围岩的掘进指标分析见“正洞各级围岩进度指标分析表”。正洞各级围岩进度指标分析表序号工序名称ⅢⅣⅤ台阶法三台阶法三台阶法每循环进尺（m）2.21.30.71地质预报（h）0.60.60.62测量（h）0.40.40.43钻孔或开挖（h）4.04.04.04装药爆破（h）1.20.90.95通风排烟（h）0.50.50.56排危石（h）0.50.30.37锚喷（h）2.52.52.58出砟（h）2.02.02.0中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】9支护及超前注浆（h）2.52.52.510循环时间（h）12.012.012.011循环次数（次/天）22212日均进尺（m）4.32.61.313月均进尺（m）1308040隧道洞身衬砌施工在开挖后适当时候开始，随开挖同步施工。整体衬砌台车月进度指标分析见“衬砌施工各工序作业时间指标表”。衬砌施工各工序作业时间指标表工作项目围岩级别ⅡⅢⅣⅤ明洞台车脱模、行车到位（h）44444测量及台车到位（h）33333安装调试台车555510检查验收（h）1.51.51.51.51.5混凝土灌注（h）8.58.510.510.59养护（h）2525252525合计（h）4747494952.5说明：防水板铺设、钢筋安装超前施工，不占用工序时间。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】8隧道施工安全风险技术对策8.1隧道塌方风险事件的技术对策（1）根据福仁山隧道安全风险等级划分的成果知：高度风险、中度风险、低度风险均存在。福仁山隧道坍方主要不良地质情况包括：断层破碎带、褶皱带、偏压浅埋等，针对不同的不良地质制定相应的施工方案以确保隧道施工安全。（2）风险处理对策1）根据铁路隧道风险接受准则与采取的风险处理措施之规定，中度风险是可接受的，相应的处理措施为“不需采取风险处理措施，但需予以监测”；高度风险是不期望的，“此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险成本不高于风险发生后的损失”；极高风险“必须高度重视并规避，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度”。为此，项目部确定如下风险技术对策：中度风险隧道（段落）：做好超前地质预报，掌握地质变化及特征，采取针对性措施；严格按设计参数施工和施工工法，进尺施工，及时完成支护；进行监控量测，主要包括：地表沉降观测、水平位移观测；洞内拱顶沉降观测和周边收敛观测；必要的地质分析工作和洞内外拍照。有针对性地加强现场施工控制。高度风险隧道（段落）：加强超前地质预报工作，做好设计复核，尤其是现场地质核对和完整的地质分析工作。超前地质预报的主要方法确定为：地质分析法超前预测、超前水平钻孔探测、TSP203检测和必要的地质雷达检测。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】严格按设计参数施工和施工工法，进尺施工，及时完成支护；严格控制施工仰拱施作的安全步距，及时完成二衬施作；制订专项安全技术措施和应急预案，并加强现场演练；加强工工艺管理与工序衔接控制，确保工程质量和工序紧跟；极高风险隧道（段落）：在做好上述工作的同时，积极与西成公司以及监理单位、设计单位或咨询单位沟通，变更设计方案，规避风险；加强监控量测，必要时，与专业设计人员密切配合，采用力学反演技术及时修参。编制隧道监控量测方案，认真实施监控量测，通过记录、分析，反馈，判识围岩稳定状态；必要时与设计单位配合，利用实测数据，借助大型土木软件，通过建模、网化、加载、求解与分析等计算步骤，预测围岩变形或进行力学反分析，及时修改设计参数，确保施工安全。依据《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）第4.5.10款的规定，在监控量测与数据处理、分析的基础上，确定二次衬砌施作时间，确保及时施作二衬。2）加强施工监管，确保措施到位；加强工序管理，确保工序紧跟，尤其是开挖与初支、初支与衬砌以及仰拱超前施作与拱墙二次衬砌工序间的合理步距控制。3）软弱围岩及浅埋段预防坍塌顶的其它技术措施施工中遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、早衬砌”中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】的施工原则；调整开挖方法，优化爆破设计，强调光面爆破或预留光爆层爆破，严格控制单响药量，减小爆破震动，爆破排烟后，视围岩稳定情况，决定喷砼封闭与出碴的先后顺序，原则上先初喷封闭，再行出碴，尔后复喷直到达到设计厚度。加强监测，留足沉降量，保证施工安全和二次衬砌的设计厚度。加强超前地质预报，并结合监控量测分析，及时调整设计参数。④有仰拱地段，须考虑超前施作开挖掌子面与仰拱，严格控制仰拱、回填及二次衬砌各工序间的步距，严格按规范作业，尽早完成二次衬砌浇筑。⑤施工作业期间，值班技术24小时值守，随时记录工作掌子面的情况，遇到问题，及时汇报，防止错过最佳处理时间。⑥进洞前，应对进出洞口段以及浅埋段的纵横断面进行测量，并绘制纵横断面图，确认浅埋情况，做到随时掌握洞顶上覆岩土层的厚度，并据此调整支护参数和作业工序部署。⑦控制超欠挖，保证钢架不悬空。⑧做好进出洞人员登记，严格进洞资格控制管理，减少不必要的损害发生。8.2突泥突水风险技术对策突泥突水风险突出表现在断层、岩性接触带等中等富水带。安全风险技术对策（1）中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】中度风险等级的风险事件：采取超前地质预报，根据地质预报和红外探水情况，分析主储水带的相对位置；进入主区域前采取超前探孔，探明地下水位置；对于局部储水带采取排水减压，水量小后采用台阶法施工；快速开挖，快速支护；作好围岩排水，必要时增加径向排水孔，降低围岩地下水位，减少对支护体的水压，并根据情况，采取堵排结合的处理措施。（2）高度风险等级的风险事件：采取TSP，地质雷达，红外探水和超前长探水探孔的层叠式超前地质预报措施；制定专项安全技术方案和应急预案，并实施预案演练；做好超前长孔地下水减压排水，降低地下水位和水压；根据地下水的出水量，及时与设计单位对地表进行对比调查，查找水源，采取针对性堵水措施。采取小断面、短进尺开挖方式进入风险源，并增加排水孔数量；根据拱墙地质情况，必要时作好超前注浆堵水，提高不良地层的完整性，解决塌方和突泥突水并发的可能性，提高围岩的自承能力。快速开挖，快速支护、多种方式结合的支护方式，纳米材料支护等措施，通过出水区域。采取堵排结合的方式，在在拱墙中下部增加排水孔，集中出水点位置，加强排水，同时出水区域完成自上而下的径向注浆，提高围岩承载能力，把地下水集中到集中出水点。作好仰拱施作条件，针对集中出水点，采取集中引排的方式，解决仰拱施工条件，必要时，针对仰拱部位作超前预固结，帷幕，为仰拱施作提拱条件。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】完成仰拱及周边排水系统，施作仰拱，及时施作拱墙二衬工作，作好防排水和结合部的止水处理。（3）对于极高风险等级的风险事件：在做好高度风险等级的风险事件的前提下，根据出水情况和地质预报探水情况下，主要采取以下方式解决问题。作好地表水的梳理，尽可能避开雨季施工，必要时采取梳导的方式解决地下水下渗问题。浅埋区采取地表帷幕注浆和固结注浆相结合的堵水方式。采取洞内超前环形注浆的防水帷幕方式加已开挖洞段排水结合方式解决地下水突出的问题。对于特别大的地下水，采取在正洞两侧开挖辅助排导坑，加利用导坑进行人字防水帷注浆方式解决堵排结合的正洞处理方式。根据洞内出水量大小，与设计共同研究解决方案，采取多种方式通过开挖洞段，并作好洞段的排、堵结合处理方案。8.3隧道大变形施工对策及安全技术措施（1）根据福仁山隧道安全风险等级划分的成果知：本标段有大变形极高风险段落。（2）大变形隧道技术对策1）膨胀性围岩（挤压性围岩）的危害及其作用机理在膨胀性地层中开挖隧道，常常可以见到围岩因开掘而产生变形，或者因浸水而膨胀，或因风化而开裂等现象，使设置在膨胀性围岩中的隧道或地下洞室的洞壁发生位移，导致围岩失稳，衬砌破坏。膨胀性围岩的基本特征，可归纳为以下几个方面：一是围岩的应力比高。即σ/Rc，σ—中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】地应力，Rc—围岩的抗压强度。由于膨胀性围岩是有原始地层的超固结特性，使围岩中储存有较高的初始应力，当隧道或地下洞室开掘后，引起围岩应力释放，强度降低，产生卸载膨胀，因此围岩常常具有明显的塑性流变特征，开掘后将产生较大的塑性变形。其二是胀缩效应的力学特性。膨胀围岩因吸水而膨胀，失水而收缩，岩体干湿循环产生胀缩效应。其后果或者使围岩体结构破坏，由块间联结变为裂隙结合，甚至成为散体结构，强度完全丧失，导致围岩压力增大；或者造成围岩应力变化，无论膨胀压力或收缩应力，都将破坏围岩的稳定性，特别是膨胀产生的膨胀压力将对增大围岩压力起叠加作用。2）技术对策①膨胀性围岩隧道施工，首先查明膨胀产生的原因，测定围岩贮存的应力大小来确定相应的施工方法及支护参数。②膨胀性围岩的施工原则为“加固围岩，改善洞形，先柔后刚，先放后抗，变形留够，底部加强”24字方针。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】加固围岩：加固围岩最有效的措施是长锚杆，锚杆长度应大于塑性半径。锚杆长度越长，支护效果愈好，但锚杆太长时，工程造价加大，施工难度高，且局部锚杆强度难以充分发挥；而锚杆太短则加固围岩效果不好。当锚杆长度大于塑性区厚度时，可抑制塑性区围岩的承载力，并把塑性区围岩同弹性区稳定围岩连接起来。此时锚杆两端相对位移较大，使锚杆充分受拉，从而提高锚杆对围岩径向支护的作用；反之当锚杆长度小于塑性区时，即全位于塑性区内，锚杆将随着围岩整体移动，围岩仍有剪切滑移破坏的可能，锚杆两端相对位移较小，削减锚杆对围岩的支护作用。锚杆长度应大于塑性区厚度。（L1/L2=K=2/3，L1—围岩塑性区厚度，L2—锚杆长度），围岩塑性区通过岩石力学的卡斯特纳公式，即多点位移计和声波测式法对围岩松动范围来确定塑性区。改善洞形：通过增大边墙和仰拱曲率，使开挖断面轮廓形状接近成圆形，并表面圆顺，开挖后支护形成环状封闭结构。先柔后刚，先放后抗，变形留足。采用长锚杆为主，辅以留纵缝的喷砼以及可缩式钢架的柔性初期支护，并预留变形量，待围岩收敛到一定值后，施作砼外衬，对围岩进行刚性支护。底部加强：底部仰拱加大曲率，并施作足够强度，参数与拱墙一致，与拱墙衬砌的时差要短，要在一个月内施作。3）安全措施在膨胀性岩层中施工，要特别注意排水工作，避免水漫流；拱脚及墙脚应采取措施，不积水，凡水流通过的土、石暴露地段应设置管道、木槽或浆砌片石水沟。砼全部灌抵岩壁，对拱顶部位应特别注意捣固密实。不要向开挖面洒水，以保持围岩干燥。要加强通风，以降低洞内湿度和温度。在长锚杆施工中，每台钻机必须间隔一定的距离，防止施工向岩体内大量注水，引起边墙及拱脚塌方。钻机的司钻人员必须经过培训，能熟练地处理顶钻、卡钻、顶水、喷孔等现象。8.4第三方损失处理技术对策中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（1）根据“福仁山隧道安全风险等级划分”的成果知：第三方损失为中度。（2）第三方损失风险技术对策1）施工范围内采用警戒防护，派人统一监管，严防死守；做为极高风险，必须以规避措施为基本措施。2）事先做好既有楼房的安全状态的现场记录，对既有民房加强边坡防护措施，开挖后及时封闭支护与加固；在开工前，并拍照为证；埋设计监测桩点，测量测控边坡的沉降位移、水平位移与地表开裂情况，保存好记录，必要时，请公证单位对这些监测数据与记录、照片予以公证。3）对于中度风险的隧道工号，要求做好开工前的现场调查、记录和拍照工作；针对不同的危险源编制专项施工安全技术措施。8.5岩爆风险技术对策（1）安全风险技术对策岩爆的发生主要由地应力和岩性两个因素决定，岩性条件要求岩石具有良好储能性能的弹脆性岩体，隧道初始应力条件要求达到高应力水平，福仁山隧道埋深大于400m区段主要为微风化花岗混合片麻岩、变粒岩层，混合片麻岩属极硬岩，其弹性能量指数（Wet）和脆性指数（Kr）都很高，岩体完整性好，受构造影响轻微，围岩的初始地应力及隧道开挖后形成的最大切向应力都较高，初步判断属于高地应力水平，在Ⅱ～Ⅲ级深埋围岩段，基本具备岩爆的条件，施工中应引起重视。根据专家调查意见，岩爆风险主要受以下几种风险因素的影响：1）工程地质中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】2）监控量测（包括超前地质预报）3）辅助施工措施4）施工工法5）工程管理6）隧道支护方案。（2）为确保施工及运营安全，采取以下施工措施：对岩爆风险的控制措施应根据专家调查意见对各风险因素的排序，结合福仁山隧道的地形、地貌和地层岩性等地质条件，采取针对性的控制措施。弱岩爆只需要在施工方法上进行调整，在施工中注意基本可以消除；中等强度岩爆在调整施工方法的同时，还需要增强初期支护，必要时辅以超前支护；强烈岩爆段，就需要在前面方法的基础上，采用超前支护，并采取一些释放地应力的措施。对于福仁山隧道初步设计阶段岩爆风险的控制措施建议如下：1）在岩爆高风险段，应配备必要的岩爆观测员实施24小时岩爆观测，成立岩爆抢险小组、编制岩爆施工安全紧急预案，并进行必要的抢险技术演练，确保在岩爆事故发生的第一时间，启动岩爆应急预案及紧急救援方案；2）岩爆段开挖前，仔细核对相关地质资料，根据上述判断方法进行判断、分析，提前做好岩爆防治的技术准备和施工准备工作；3）在施工过程中应及时和设计单位沟通，根据围岩和地质情况的变化，设计相应的支护参数和加固措施；4）中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】在岩爆地段，开挖后及时向掌子面及洞壁进行喷洒高压水，降温除尘，润湿岩面，提高围岩的塑性，这在一定程度可以减轻岩爆的强烈程度；5）加强光面爆破，保证开挖洞室轮廓圆顺，避免造成局部应力集中而加剧岩爆，在中等岩爆、强烈岩爆地段采取短进尺、多循环、弱爆破措施；6）针对岩爆类型及大小，在岩爆段洞壁上提前打应力释放孔、爆破减震孔或施作超前摩擦锚杆支护，超前卸压、释放高地应力，减弱岩爆强度；7）改变开挖方式，预留岩爆层。在强烈岩爆段，若不预留岩爆层容易造成大量超挖，处理困难；8）岩爆对施工人员及施工设备的威胁最大，必要时进行避让，等岩爆强度基本平静下来再进行支护，对强烈岩爆区域必须进行钢拱架支撑和锚喷挂钢筋网支护。8.6窒息风险技术对策福仁山隧道独头进尺长，施工通风和现场环境改善难度大，特别是在1#斜井和平导之间段，独头长度达到7000m，是形成窒息风险的主要因素，拟采取以下风险对策：（1）作好施工通风设计与实施采取多路通风机，机械通风为主、正压加辅助巷道通风和局部通风相结合的通风方式解决；（2）采取风机+风管+风房（负压门）+风机+风管+风房（负压门）+风机+风管的接力通风方式。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（3）保障通风拱电双电源在有条件的地段，采用双网拱电，无条件和地段结合通风与排水采用备用电源解决方式。（4）洞内设置应急拱氧气瓶在主要交岔口和连接洞内，平导末端连接洞段正洞等地设置氧气瓶应急拱应站。（5）作好备用通风机在通风机出现故障时，能快速实施通风机更换，保障快速切换通风条件。（6）作好应急预案与演练（7）保障洞内外通讯管理。8.7机械伤害风险对策（1）作好错车道与标识。（2）作好车辆安全检查管理。（3）作好防溜车缓冲体设置。（4）加强洞内照明与路面养护。8.8工期风险对策（1）增加平导施工支洞，加强相关次生风险的管理。（2）加强安全风险管控，降低风险。（3）加强施工配置管理。（4）加强施工工序管理。（5）提高施工综合保障能力。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】8.9其他对策（1）穿越阳河沟段，优先考虑从大里程方向往小里程贯通，保证顺坡排水，降低施工安全风险。（2）排水设备需要备用措施和采用双路电源。（3）控制超欠挖，保证钢架不悬空，超挖部位采用同等级混凝土回填。（4）加强施工工序管理。（5）提高施工综合保障能力。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】9施工安全措施9.1安全目标1、杜绝安全生产较大及以上事故。2、遏制安全生产一般事故。9.2安全管理组织机构9.2.1安全管理组织机构设置（一）组织机构项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组长，职能部门和架子队负责人为组员，设立安全质量环保部下属的专职安全工程师和安全员负责项目安全监查和日常工作。安全管理组织机构见下图8.2-1图8.2-1安全管理组织机构图专职安检工程师涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员项目经理部安全生产领导小组组长：项目经理副组长：专职副经理副组长：安全质量环保部部长专职安全员领导组队工班中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（二）人员配置项目经理部设1名副经理分管安全管理工作，安全质量环保部配专职安检工程师，负责安检工作。各架子队分别配置安全员。9.2.2安全管理职责项目经理部设安全质量环保部，配安检工程师，具体负责所辖管区工程项目的全部安全监察和管理工作，各架子队设专职安检员、各工班设兼职安检员。安全监察（检查）员选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。项目经理部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本项目各项安全制度、规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。9.3安全管理体系为实现安全目标，本项目部设立以项目经理为第一责任人的安全生产领导组，总负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。下设安质环保部，安质环保部设专职安检工程师；工程队设立以队长为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，具体见下图10.4-2“安全管理体系框图”中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】，对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。图9.3-1安全管理体系框图安全领导小组组长：项目经理副组长：副经理、总工程师安全目标安全责任制安全方针：安全第一预防为主安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施系统安全教育三级教育防淹亡防高空坠落防交通事故定期检查不定期检查防塌方防触电防火灾工程管理部各队正副队长各队安全员、正、副班长各工班安全员、安全监督岗岗员现场安全生产提高安全意识生产奖惩兑现意识生产提高预防、预测能力消除事故隐患确保施工全过程安全目标实现中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】9.4安全生产管理制度为了保证安全保证体系的有效进行，建立以安全生产责任制为核心的各级人员安全生产责任制和管理办法，建立有效的安全教育和安全技术制度。项目施工前，做好安全措施的编制和落实工作，做到施工技术措施与施工安全措施同步。施工过程中，自始自终地开展安全教育工作，技术交底的同时进行安全交底，施工安排的同时进行安全生产安排，施工检查的同时进行安全检查。安全生产管理制度主要包括：安全生产责任书制度、安全技术交底制度、安全生产教育制度、安全生产检查制度、安全生产奖惩制度、安全生产交接班制度、安全事故报告和处理制度和安全风险预测设计制度等。9.4.1安全生产责任书制度1、与业主签订《安全生产协议书》。并遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。2、项目经理部内部采用签订安全生产责任书来强化项目部各层次人员加强安全管理，控制出现生产障碍、未遂和其它事故。项目经理部安全生产第一责任人同各作业工安全第一责任人，按考核内容要求，签订安全生产责任书，明确责、权、利的关系。各作业队安全第一责任人再同下属各专业工程队签订安全责任书。各专业工程队再同下属各工班组长签订安全责任书。这样层层落实责任，形成一个横向到边，纵向到底的安全网络；各作业施工现场设置的安全机构，按施工人员的1～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生，这样使各级领导直至每个作业职工都充分感到所承担的压力和义务，能有效地克服只求生产进度，忽视安全工作的倾向，使全体职工能进一步的认识到，安全生产就是最大的经济效益。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】9.4.2安全生产技术交底制度要确保施工生产安全，所制定的安全技术措施不但要有针对性，而且还要具体全面落实到实处。因此，每项工程施工前，必须认真做好安全技术交底工作，使之贯彻到施工全过程中。1、安全技术交底的基本要求（1）安全技术交底必须逐级进行，纵向延伸到全体作业人员，从企业到项目、到班组最后落实到每个人；（2）技术交底必须具体、明确，具有针对性；（3）安全技术交底的内容主要针对施工中给作业人员带来潜在危险和存在的问题进行；（4）将施工程序、施工方法、施工技术措施向队长、班组长进行详细交底；（5）定期向两个以上作业队和多个工种进行交叉施工的作业队进行书面交底；（6）优先采用新的安全技术措施；（7）安全交底要有书面的签字记录。2、安全技术交底的主要内容（1）本工程项目的施工作业特点和危险源、危险点；（2）针对危险源、危险点采取的具体预防措施；（3）响应的安全操作规程和标准；（4）施工中应该注意的安全事项；（5）事故发生后采取的避难和紧急救援措施。9.4.3安全生产教育制度中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】在全体员工中开展经常性安全生产教育。项目经理部每月、作业队每周召开一次安全生产例会，总结上季（月、周）安全生产情况，布置下季（月、周）安全生产措施，并在例会上学习安全生产的规章制度。坚持每周不少于两小时的班组周一安全学习活动，学习安全操作规程，总结上周安全生产情况，研究布置本周生产安全措施。（一）安全教育的内容1、安全思想意识教育。通过教育，清除职工头脑中那些不正确的判断思想，并灌输新的正确思想、愿望和安全行动，树立职工的安全意识。对全体职工进行安全生产方针、政策、法规、规章制度、操作规程的教育，并结合本单位的具体情况，通过各种教育方式使全体职工了解、掌握各项方针、政策和规章制度的内涵，使之得以贯彻落实、执行，安全生产才有保证。2、劳动纪律教育。使全体职工懂得严格执行劳动纪律对安全的重要性，加强劳动纪律教育，不仅是提高单位管理水平、合理组织劳动，提高劳动生产效率的重要条件，也是减少或避免伤亡事故和职业危害，保障安全生产的必要前提。多年实践证明，重视纪律教育，严格执行劳动纪律，安全生产就有保证，反之安全生产就难以实现。3、安全知识教育。主要包括：一般生产技术知识、一般安全常识、专业安全技术知识的教育，要掌握安全知识，就必须同时掌握相应的生产技术知识，了解单位的基本生产概况、生产技术过程、作业方法或工艺流程，与生产技术过程和作业方法相适应的各种机具、设备的构造质量、规格性能、操作技能和使用方法。还要使职工了解掌握本单位危险作业区域及其生产中使用的有毒有害原材料，可能散发有毒有害物质的安全防护常识和消防规章制度、个人防护用品的正确使用方法、伤亡事故报告方法等。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】4、对某一工种的岗位职工，必须具备的专业安全知识专门教育。使岗位职工熟悉掌握本单位根据有关专业而制定各种安全操作技术规程。5、安全技能教育。主要对职工进行安全操作技能，安全防护技能、安全避险技能、安全救护技能、安全应急技能技术知识的教育。这种教育以班组为基础，以有优秀技能经验的实践者做监督保证。6、事故案例教育。通过对一些典型事故，进行原因分析、事故教训及预防事故发生所采取的措施，来教育职工，使他们引以为戒，不蹈覆辙。（二）三级安全教育1、进场教育新工人（尤其是农民工）入厂后，由项目部安质环保部负责，进行讲解党和国家有关安全生产方针、政策、法令、法规及铁路施工建设的有关安全规章制度；讲解劳动保护的意义、任务和安全生产有关要求；介绍本企业安全生产情况、企业施工特点、机械设备状况（机械性能、作用、注意事项）和生产危险要害部位；介绍一般安全生产防护知识、用电、起重、架设等其他作业常识；介绍本企业安全组织机构，结合同行业常见事故案例进行分析，阐明事故原因及事故处理程序；最后提出具体要求然后进行方针、政策、法规、制度规定等安全知识考试，考试不合格者先不予安排工作岗位，待补考及格后，登记造册存档保存。2、岗位教育中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】对于每个岗位不同的特点，使员工更深刻认识自己的工作环境必须进行岗位教育。岗位教育着重讲解：第一，本班组安全生产概况、工作性质及职责范围；第二，本岗位要从事的生产作业性质、必要的安全知识以及班组岗位所使用的各种机具设备及其它安全防护措施的性能和作用、岗位的安全操作规程、规章制度等；第三，本岗位安全技能训练；第四，作业场地具体地点、环境保护、清洁卫生、防火安全知识；第五，讲清楚容易发生事故或有毒有害危险区域；第六，讲解个人安全防护用品用具的穿戴和保管使用方法。岗位教育方法：一般采用“以老带新”或“师徒包教包学”“订立包教合同”使新工人按规定掌握生产技术知识，熟悉作业环境，掌握安全操作技能。3、针对施工队生产特点、作业内容不同，在进行安全教育时，要结合各施工队具体生产特点进行教育。重点讲解本施工队生产特点、性质、生产方式、人员组成，安全活动情况和作业中对安全生产的要求，施工队关于安全生产的规章制度、劳动防护用品的穿戴和维护保养；生产作业中常见的事故原因和采取的避险措施以及文明施工、安全生产经验；还要讲解，施工队的施工任务、消防、用电安全知识等。（三）特种作业安全技术教育特种作业，是指对操作者本人，尤其对他人及周围设施的安全有重大危害的作业，如电气、锅炉、起重、压力容器、焊接、爆破、厂内机动车、卷扬、登高架设等。对于特种作业人员的培训教育必须经过专门培训和教育，经过地方劳动部门培训教育考核合格后，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。对特种作业人员的复训，一般两年进行一次，复审不合格者必须重新参加培训考试，否则一律不安排其上岗从事特种作业。9.4.4安全生产检查制度1、定期安全生产检查中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】项目经理部每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。并积极配合上一级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。2、经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用《事故易发点检查表》每日进行检查，这种检查从施工现场开始，查运输道路；查施工区域内风、水、电；查开挖火工材料管理；查生产常用机电设备和各种工器用具；查各种保险装置；查所用各种起重设施的制动装置、信号、通讯设施的可靠灵敏度；查个人安全防护用品的使用情况；查各种可能发生事故的各类事故隐患。在检查过程中对于查出的各类事故隐患逐项做好文字记录，能当场解决处理的，立即处理，当场解决不了的，现场作出警示标志，然后立刻形成检查纪要或发隐患整改通知，限定处理时间，落实到单位和负责人进行处理。3、专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。4、季节性、节假日安全生产专项检查春秋季检查防风、防火措施落实情况；夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。5、安全检查记录：定期检查按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）进行检查、打分、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查，在相应的”工作日志”上记载、归档或使用《安全检查记录表》；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用《安全检查记录表》或《事故易发点检查表》。6、隐患处理措施中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】隐患登记、分析。各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提拱依据。整改：检查中查出的隐患应发《隐患整改通知书》，以督促整改单位消除隐患，《隐患整改通知书》要按定人、定时、定措施进行整改。复查：被检查单位收到《隐患整改通知书》后应立即进行整改，整改完成后将《隐患整改反馈单》报回检查组并及时通知有关部门进行复查。销案：有关部门复查被检查单位整改隐患达到合格后，在《隐患整改反馈意见单》上或检查台帐上签署复查意见，复查人签名，即行销案。9.4.5安全生产奖惩制度安全生产奖惩制度所遵循的原则是“以责论处”和重奖重罚，制定的制度应合理、合法。在奖惩时要分级管理，实行一级管一级，下级对上级负责。对于认真履行安全生产责任和遵守安全操作规程、规章制度、避免生产过程发生事故。对于有功集体和个人，其奖励方式可分为表扬、记功、发奖金、增加工资。对于忽视安全生产不认真履行安全工作职责，工作失职、渎职或严重违反规章制度、盲目施工、野蛮施工、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律造成事故的集体、个人都将给予惩罚。处罚办法可分为：行政处罚包括警告、记过、记大过、降级、撤职，留用察看、开除、解除劳动合同。通过落实安全奖惩制度来不断增加安全监察的约束力，安全工作一票否决，从根本上重视安全工作。9.4.6安全生产交接班制度领工员、作业班组向下交班时，交接安全生产情况及注意事项，并有签字记录，以备查询。9.4.7安全事故报告和处理制度中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案。如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找出原因，总结教训，制订切实的防范措施，严肃处理相关责任人。9.4.8安全风险预测设计制度认真查找工程的安全重点，除对桥梁施工、隧道开挖、高空作业的安全防范外，还应针对施工过程中隐患多的工点或工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进行安全防护方案的设计，并由项目总工程师组织有关人员进行审查，并报监理和建设单位审批后执行。9.5不良地质段的开挖与支护隧道开挖过程中，设专职地质工程师，做好地质描述、超前地质预报，提出对策和措施，每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24h轮流值班，及时发现地质变化，监控指导现场施工。浅埋洞口段、洞身断层、破碎带地段隧道开挖要采用浅孔控制爆破技术，按《爆破安全规程》操作施工，严格按照施工措施中相关程序和方法施工。加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全，不良地质隧道施工，先治水，勤量测、管超前、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭的原则施工，稳步前进。不良地质地段开挖实行正台阶短循环作业，严格按照设计要求进行超前支护，排炮进尺严格按照设计要求控制。开挖后及时施作系统注浆锚杆及钢架，网喷混凝土进行封闭支护，减弱其变形量。采用地质超前预报仪法和超前钻孔进行隧道向前方地质超前预报，超前发现前方不良地质位置，制定通过措施，防止涌水、突泥事故发生。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】本隧道DK170+466~170+596段为浅埋段，上部沟谷富水，隧道顶部有居民分布，隧道排水可能对居民生产生活造成影响，因此，应采取径向注浆堵水措施，避免地下水流失。隧道通过断层破碎带、褶皱核部地段时采取超前预注浆、必要时采取径向注浆堵水。洞内在施工断层破碎带或穿过隔水地层或溶洞时，有突然涌水的可能。施工中要通过超前预报探明前方水文地质情况，提前疏排或注浆止水。同时要做好应急准备，编制预案，一旦发生涌水，要尽快安排抽水设施，迅速排出，确保安全。9.6出砟与运输安全技术措施机械装砟时，指定专人负责电缆和风管的收放，作业时，无关人员均退至安全地点。隧道施工作业地段的行车速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h。辅助坑道内通道一侧每隔一定距离应设置一处防撞安全岛，安全岛应设有废轮胎防撞墙，作为车辆制动失灵时的安全应对措施，驾驶员每天应对车辆进行自检，确保车况良好。装砟应控制在自卸汽车合理堆砟范围内，要避免汽车出砟时由于装砟太满足在出砟时掉砟伤人。爆破器材运入洞内时，积极与调度联络，指定专人防护，直达施工地点，中间不得停留。9.7衬砌安全技术措施衬砌边墙、拱部混凝土时均采用穿行式液压衬砌台车，设计的台车满足施工安全的需要。衬砌台车的装拆应制定措施，指定专人指挥、监护，要严格按照制度的措施进行施工。灌注作业时指定专人监测，发现异常，及时处理。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】拆除混凝土软管或管道时，停止混凝土泵的运转，电源设备完整无损。平台、台车不得堆放料具，脚手架上工作台满铺跳板，跳板两端要固定牢固。边拱混凝土挡头板应安装牢固，按先边墙后拱部的顺序，两侧对称浇筑，并要控制浇筑上升速度，避免引起爆模、变形或其它事故。9.8通风与防尘加强隧道施工通风，设计完善的通风系统，采用双电路的风机通电，保证通风系统工作的稳定、连续和有效。隧道通风符合设计和施工规范要求，隧道通风每个作业工班设专职人员管理。隧道内的空气成分、风量、含尘量要定期进行监测，当相关指标不能满足要求时要采取措施加以解决。要采取有效的防尘措施，凿岩应采取湿式凿岩，装砟时，设置专用喷雾器或洒水降尘。9.9洞内拱电与电气设备安全技术措施9.9.1电路敷设⑴施工现场采用三级配电两级源电方式拱电，干线电缆采用YJV型电缆，移动箱采用YC型橡胶套电缆。⑵配电箱设置应符合安全及工程用电需要。用电设备设“一机一闸一箱一漏保护”制，箱内开关必须符合国家标准，产品应有合格证及认证标志。箱体安装高度，流动箱距地面应大于600㎜。固定箱应有防护栏，箱内开关设置合理。⑶线路敷设，应符合规范要求，绝缘电阻大于1兆欧，干线置入电缆沟内或采用电线杆架空，电缆穿越围护结构采用套管保护敷设，电缆埋地应无连接头。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】⑷办公用电采用220V电压，电源线穿塑料线槽明敷设，光源日光灯照度不小于200勒克斯；工人宿舍用日光灯。工具房采用36V安全电压，导线采用明敷，集中控制；潮湿场所及装修用照明，采用36V以下安全用电。施工现场照明：采用固定及移动方式，移动方式为封闭式灯罩碘钨灯。镝灯安装方式为钢管支架安装。安装高度不低于2.5米。支架支搭应牢固可靠，并与接地系统可靠连接。碘钨灯安装方式为独立支架，使用时，其支架应稳固，必要时，有防倾倒措施，支架高度不低于2.5米，并应可靠接地。实现“一灯一闸”并设有漏电开关及熔短器保护。所选用的灯具回路熔丝应与灯具相匹配。所有灯具电源采用2RV橡套软电缆。其截面应满足灯具安全载流量要求。现场灯具采用TN-S三相五线制系统。灯具的外壳及金属支架和配电箱均应单独靠接地。照明配电箱内元器件应完好无损。开关配置应合理。箱门完好。标识醒目。配电箱电源电流选择5芯，其截面应满足使用要求。所有电缆使用前均应进行绝缘测试，合格方可使用。使用中应对现场临电设施进行正常检查维护。9.9.2接地与防雷1）所有电气设备的金属外壳与保护零线连接,专用保护零线由工作接地线、配电室的第一级漏电保护器电源侧的零线引出,施工现场的所有电气设备在正常情况下不带电的外露导电部分,应做保护接零,包括以下五个部分，（1）电机、变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳。（2）电气设备传动装置的金属部件。（3）配电屏与控制屏的金属框架。（4）室内、外配电装置的金属框架及靠近带电部分的金属围栏和金属门。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（5）电力线路的金属保护管、敷设的钢管（钢索）、钢管外架、镝灯等。6）保护零线线不得装设开关或熔断器。7）保护零线的截面不小于25ｍｍ２，采用多股铜线，不准使用独股吕线。8）保护零线采用五芯线从变压器中性点开始至总箱－分箱－开关箱到各种机械设备连通。9）保护零线采用绿、黄双色线；保护零不准与工作零混用，保证工作零、保护零分别使用；严禁通过工作电流。10）作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地。外用电梯、外架、塔吊的接地体，应制作独立的接地装置，用角钢、钢管、圆钢制作，不得使用螺纹钢。接地电阻值应不大于10Ω，防雷冲击电阻不大于30Ω。11）在总配电箱、分配电箱做重复接地，每一重复接地装置的接地电阻值应不大于10Ω。9.9.3电器设备设置1）配电系统设置室外防水总配电箱、分配电箱和开关箱及流动电箱，开关箱与分配电箱距离不超过30ｍ，开关箱至用电设备的距离不超过3ｍ。2）照明线路设在各级配电箱的右侧，动力开关上侧引入；照明漏电保安器上，照明线路不得和动力线路混合使用空开。3）每台用电设备都必须独立漏电保护器，严禁用一个开关控制两台以上的电气设备。4）配电箱、开关箱中导线的进出口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5）配电箱制作由加工厂完成，现场电工只负责保管和使用，配电箱的安全技术要求单列到加工厂电工班。6）配电箱、开关箱应装设在干燥、通气及常温场所，不得装设在易受外来固体撞击、强裂振动、液体浸溅及热源烘烤的场所，周围不得堆放有碍操作、维修的物品。7）配电箱、开关箱应装设端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上，固定式配电箱、开头箱的中心与地面的垂直距离为1.4m～1.6m，移动式的中心与地面的垂直距离为0.8m～1.6m。箱体采用钢板制作，钢板厚度为1.2～2.0mm。9.9.4漏电保护器设置1）漏电保安器装设在配电箱电流隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。2）漏电保护器选用泄露电流型漏电保安器，其漏电动作电流不大于30ｍＡ，总配电箱漏电动作电流放宽到100ｍＡ，额定漏电动作时间小于0.1ｓ。3）若漏电保安器具备过负荷和短路保护功能，可不设分路熔断器和自动开关。4）使用于特别潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流应不大于15ｍＡ，额定漏电动作时间应小于0.1ｓ。5）漏电保护器必须按产品说明书安装、使用，对搁置已久，重新使用和连续使用一个月的漏电保护器，要认真检查其特性后方可使用，发现问题及时送加工厂更换。6）手动开关电器许用于直接控制照明电路和容量不大于5.5ｋＷ的动力电路，容量大于5.5ｋＷ的动力电路采用自动开关电器。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】9.9.5电器设备的安装1）配电箱、开关箱内的电器安装在绝缘板上，然后整体紧固在箱体内。电器设备之间、设备与板四周的距离应符合有关工艺标准的要求。2）配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设。3）配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线，导线的型号及截面应严严格格执行临电图纸的标示截面，导线接头不得松动，不得有外露带电部分。4）各种箱体的金属构架、金属箱体、金属电器安装以及箱内电器的正常不带电的金属底座外壳等必须做保护接零，保护零线应经过接线端子连接。5）配电箱后面的排线需排列整齐，绑扎成束，并用卡钉固定在盘板后，引出及引入的导线应加护套分路成束并做防水弯或留出适当余度，以便检修。移动箱的进、出线须用橡皮绝缘电缆。6）导线剥削处不应伤线芯和过长，导线压头牢固可靠，多股导线不应盘圈压接，应加装压线端子。9.9.6配电箱及开关箱的设置（1）配电系统应设置室内总配电屏和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行"三级配电、两级保护"。"三级配电"指总配电箱、分配电箱、开关箱三级控制、实行分级配电，"两级保护"是指在总配电箱和开关箱中分别装设漏电保护器，实行至少两级保护。（2）动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。（3）开关箱应由末级分配电箱配电。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（4）总配电箱应设在靠近电源的地区。分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。（5）配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其它有害介质中。不得装设在易受外来固定物撞击、强烈振动，液体侵溅及热源烘烤的场所。否则，须作特殊防护处理。（6）配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道。不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；不得有灌木、杂草。（7）配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于1.5mm。（8）配电箱、开关箱应装设端正、牢固，移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。（9）固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m；移动式分配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6m，小于1.5m。（10）配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内。（11）金属板与配电箱箱体应作电气连接。（12）配电箱、开关箱内的开关电器（含插座）应按其规定的位置紧固在电器安装板上，不得歪斜和松动。（13）配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设。端子板应分别标明"N"、"PE"。（14）配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线，接头不得松动，不得有外露带电部分。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（15）配电箱和开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座、外壳等必须保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。9.9.7电器装置的选择（1）配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器。（2）总配电箱应装设总熔断器和分路熔断器（或总自动开关和分路自动开关）以及漏电保护器。若漏电保护器同时具备过负荷和短路保护功能，则可不设分路熔断器或分路自动开关。总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。（3）总配电箱应装设总电度表或其它仪表。（4）分配电箱应装设总隔离开关和分路隔离开关以及总熔断器和分路熔断器（或总自动开关和分路自动开关）。总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。（5）每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行"一机、一闸、一漏、一箱"制，严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。（6）开关箱内的开关电器必须能在任何情况下都可以使用电设备实行电源隔离。（7）开关箱中必须按规范要求装设漏电保护器。（8）36V及36V以下的用电设备如工作环境干燥可免装漏电保护器。（9）漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（10）漏电保护器的选择应符合国标GB6829-86《漏电电流动作保护器（剩余电流动作保护器）》的要求，开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1S。（11）总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应合理配合，使之具有分级分段保护的功能。（12）漏电保护器必须按产品说明书安装、使用。（13）对搁置已久重新使用和连续使用一个月的漏电保护器，应认真检查其特性，发现问题即使修理或更换，漏电保护器的接线应符合规范要求。（14）手动开关电器只允许用于直接控制照明电路和容量不大于5.5KW的动力电路。容量大于5.5KW的动力电路应采用自动开关电器或降压起动装置控制。（15）各种开关电器的额定值应与其控制用电设备的额定值相适应。（16）配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。（17）进、出线应加护套分路成束并做防水弯，导线束不得与箱体进、出口直接接触。（18）移动式配电箱和开关箱的进、出线必须采用橡皮绝缘电缆。（19）进入开关箱的电源线，严禁用插销连接。9.9.8低压带电检修工作安全措施（1）证人体与大地、与周围接地金属之间、人体与其它相的导体和零线之间有良好的绝缘和适当的距离。保检修时应派专人认真监护，应考虑好发生意外事故的紧急措施。（2）带电部分只允许位于检修人员一侧。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（3）一般不应带负荷断电和接电。断电时，先断相线，后断零线；接电时先接零线，后接相线。（4）检修中注意防止人体同时接触两相和防止相间短路。9.9.9电器设备使用与维护安全措施（1）检查配电箱和开关箱必须由专业电工完成，工作时穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。（2）检查配电箱、开关箱时必须把前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。（3）配电箱内盘面上应标明各回路的名称、用途，同时要作出分路标记。（4）总分配电箱要配锁，配电箱和开关箱应指定专人负责。施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱上锁。（5）各种电器箱内不允许放置任何杂物，并应保持清洁。箱内不得挂接其他临时用电设备。（6）熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。9.9.10临时用电防火措施（1）造成火灾的主要原因：主要是乱接线、乱接插座、长期过负荷、线路或电器设备受潮、绝缘老化、漏电导致短路、电器设备或电热设备靠近易燃物。（2）主要对策1）电气设备的火灾防范，正确选择自动断路器或熔丝的额定电流值，防止电气线路故障及严重过负荷的火灾。2）根据周围环境和生产性质，选用合适的电气装置，根据不同用电灯具，易燃易爆场所选用防爆灯具，灯泡与可燃物要有一定安全距离，不得贴近可燃物。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】3）电气装置不得超负荷运行，经常检查开关线路，设备是否由于局部过热，导致变色、变形和发热的现象，定期检查开关绝缘性能，以杜绝因用电引起火灾。4）正常运行中能够产生火花，电弧危险和高温的电气不应安装容易发生火灾的场所内，电气装置附近严禁存放易燃易爆物品，必需配备适量的消防器具。5）遇有电气设备着火时，应立即将有关设备的电源切断，然后进行救火，对带电设备应使用干粉灭火器，不得使用泡沫灭火器，严禁用水灭火，对注油设备应使用手提贮压式干粉灭火器或干燥的砂子灭火。6）其它措施：控制易燃物；隔绝空气；消除着火源；阻止火势蔓延。9.10隧道贯通前爆破安全措施当隧道爆破作业贯通距离40m时，考虑到双向掘进各自洞内施工场地、临时设施的布置，特别是对方洞内人员的安全等因素，在隧道爆破贯通前安排专职人员统一指挥、协调配合，爆破时把双方洞内作业人员及其他设备全部撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。隧道爆破贯通后经过通风排烟，安全检查合格后，双方工作人员才能进入工作面。当两相向开挖工作面剩余距离20m时，从一端开挖贯通，另一端支护措施应完成封闭。9.11与宋家堰水电站引水洞交叉洞段安全措施福仁山隧道与宋家堰水电站引水洞于隧道DK172+552桩号相交，交叉口处引水洞底面高程为588.91m,福仁山隧道轨道面高程为611.4324m，净距约16m。因此，DK172+545~DK172+562段应按设计图完成引水隧洞的补强后再进行开挖支护，开挖中要严格按照短开挖、弱爆破、强支护、早封闭的原则进行，并加强监控量测。开挖爆破要和宋家堰水电站引水洞的相关单位做好协调，并在完成好相关警戒工作后才能爆破。9.12监控量测中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】监控量测是保证隧道施工安全的关键环节，监控量测应作为施工工序之一，配备专业人员。施工中要及时布设测点，按要求及时进行监控量测。建立最大日变形量和累计变形量的预警机制。当监控量测超过预警值后，监测人员应及时通知现场施工负责人、项目部技术负责人、安全负责人以及相关部门。围岩监控量测程序框图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】当发现围岩变形量拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或累计位移达100mm时、或变形量突然加快时，应暂停开挖，分析原因并采取措施。不良地质段施工时，要加强施工监测，根据监测和地质情况及时调整开挖方式和进尺指标，保证施工安全。隧洞穿过沟谷浅埋段，在加强洞内变形监测的同时还要进行地表变形观测，并注意地表水的疏导，防止地表水下渗。严格控制开挖后围岩暴露时间，尽快进行初期支护和二次衬砌，衬砌背后回填密实，避免围岩变形失稳，危及施工安全。测点的埋设根据开挖方式、地质条件、量测断面所在位置及隧道埋深等条件综合确定。若地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时应同时量测拱腰下沉及基底隆起量。测点应安装在距开挖工作面1～2m以内，且在开挖后12小时（最迟不超过24小时）内完成，并在下一循环开挖前测取初次读数。测点主要布设方式如下：9.13隧道施工塌方事故预防、处理原则及主要措施中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（1）对临近断层、破碎带、浅埋沟谷等特殊地段，应加监控量测及施工管理，要及时调整支护措施及施工方法，严格按照相应设计要求和该类围岩的施工措施组织施工。（2）长时间停工前，应对掌子面采用喷混凝土进行封闭处理；衬砌尽量接近掌子面，土质不大于30m，石质不大于35m；二衬端头至掌子面间初支结构在原设计基础上加强1~2级以上防止塌方事故发生。（3）塌方处理应贯彻“宁强勿弱、稳扎稳打、安全第一”宗旨，遵循“先加固、勤量测、管超前、短开挖、强支护、早封闭、确保施工及结构安全”的原则。（4）塌方发生后，除非是堵住人需抢险，否则不易盲目急于处理，避免塌方范围扩大。严禁盲目洞内清方，以防止掌子面继续塌方。（5）塌方处理过程中必须安排专人进行变形观察记录，发现异常现象要立即安排人员撤离。（6）塌方处理完成后，应暂停掌子面施工，加强超前地质预报，查明前方地质情况，以便确定后续开挖、支护措施。（7）塌腔回填措施应按照设计要求及时进行，拱顶回填一次不应超过3m，严禁人员在未回填的塌腔下作业。严禁在未编制塌方处理安全施工措施的情况下无序施工。9.14斜井施工安全措施根据斜井施工特点，针对性的制定安全措施以确保斜井施工安全。9.14.1斜井抽排水预防斜井发生水灾，是斜井施工安全控制的关键环节（1）斜井施工按照设计要求设置排水设施，并保证抽、排水设备完好；中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（2）掘进过程中排水应采用变掘进边排的方法，当遇到涌水量较大的含水层、断层或裂隙涌水时，应采取分段截排水的措施；（3）分段排水，腰泵站水仓容积按应泵站10~15min排水能力设计，水仓入口前必须设置沉淀池，沉淀池的容积根据水质情况确定；吸水池采用直接与水仓相连接的形式，连接处设控制闸阀。（4）水泵及排水管根据隧道设计涌水量、水质和扬程等因素确定，并符合以下要求：各排水泵站的水泵应选用一种型号；确定水泵扬程时，应考虑排水管淤积所增加的阻力，将计算的管道损失增加70%；有备用的水泵及排水管；工作和备用的水泵及排水管的总能力能在20h内排出24h的隧道最大涌水量；备用水泵的配备能力不应小于工作水泵的总能力；当水泵设有止回阀或底阀时，应进行停泵水锤压力计算，当水锤压力值大于管道试验压力时应采取消除水锤的措施；泵站中每台水泵均应能向2条排水管输水，每条排水管上应设置放空管及放水闸阀。（5）排水管沿斜井敷设，当压力大于1MPa时，不应采用铸铁管，涌水的pH值小于5时，排水设备应采取防腐蚀措施。9.14.2斜井拱电1、拱电电压拱电线路采用380/220V三相五线系统，照明电压作业地段不得大于36V，成洞地段可采用220V；抵压线路末端的电压降不得大于10%。2、线路布置中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】成洞地段固定的电线路，应用绝缘良好的塑料绝缘导线架设，施工地段的临时电线路应采用铠装电缆，并设在临时支架上；照明和动力电线路安装在同一侧事，必须分层架设，电线悬挂高度为：电压380V时不小于2.5m，10kV时不小于3.5m；电器装置采用双回路输电，并有可靠地切换装置；36V低压变压器应设在安全、干燥处，机壳接地，接地线路长度不得大于100m；动力干线上的每一分支线，必须装设开关机保险装置，严重在动力线路上加挂照明设施。3、照明斜井内照明的关照度应充足，均匀，不得有闪烁，采用普通光源照明时，其关照度应满足下表（表8.14-1）要求，不安全因素较大的地段应加大光照度；洞内主要交通道路、抽水机站等重要场所，应有安全照明；施工照明应有防水防尘灯具。表9.14-1施工照明要求施工作业地段最小光照度（lx）开挖工作面50其他作业地段30运输通道15成洞地段104、施工用电应按设计要求设置双电源或自备电源，自备发电机组与外电线路必须电源联锁，严禁并列运行。9.14.3道路及运输1、严格按照设计要求控制斜井坡度、平坡段设置；2、斜井内道路必须硬化，并采取防滑措施；3、运输车辆必须限速行驶，进洞重车不得大于8km/h，轻车不得大于15km/h，出洞爬坡不得大于20km/h；中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】4、洞内、外设各种安全设施和警示标志，并应符合下列规定：洞外距离洞口一定位置应设限高标志。洞内各种作业平台必须满足最小行车限界要求，并设置明显的警示标志；在洞内的集水坑、变压器、紧急避险处应设置防撞隔离栏和闪光红灯警示标志；洞内通道一侧每隔一定距离应设置一处防撞安全岛，安全岛内应设有废轮胎防撞墙，作为车辆失灵时的安全应对措施；5、车辆投入使用前应进行检查，符合要求方可进洞作业，施工作业中，项目部安全主管部门每月进行不少于1次的抽查，驾驶员应每天对车辆进行自检，确保车况良好。9.14.4其他1、斜井边仰坡开挖不应采用大开挖、大爆破，开挖坡面应及时进行防护，坡面有危石时进行清除或防护。2、斜井安装初期支护钢架时，必须按设计要求进行，并在安装过程中采取专门稳固钢架的措施；各种作业平台必须有制动装置，就位后应进一步采取加固措施，防止作业过程中顺坡溜滑。3、斜井与正洞连接处的施工必须编制专项施工方案，有针对性的制定安全技术措施，按程序报批后方可进行，斜井与正洞连接处在开挖前应检查围岩稳定情况，必要时采取超前预加固措施，开挖后及时支护和监控量测，围岩差时应尽早施作二次衬砌。4、斜井废弃时应按要求做好排水、加固，并采取安全防护措施。9.15应急救援9.15.1急救箱（包）为确保隧道施工在出现紧急情况下救援工作的顺利实施,在隧道施工建立健全工作场所急救箱（包）配置制度，根据隧道不同工序为作业人员配备便携式急救包，不同地段设置移动式、固定式急救箱，结合隧道风险特点，在作业现场为作业人员配备自救、互救、待救等急救物品。急救箱（包）的配置应符合下列规定：1洞内管理、作业人员应配备便携式急救包，进洞作业时随身携带。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】2隧道开挖工作面、衬砌作业面附近应设置移动式急救箱，除配置必需的生存食品外，还应配置部分自救、互救用品和应急用具等。3隧道洞口应设置固定急救箱，配备急救用医疗器械和应急药品，其种类和数量应根据隧道所处地理位置、附近医疗机构状况、风险主要类型、作业人员数量等因素确定。9.15.1逃生管道在Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段预先设置逃生管道。逃生管道设置位置如图8.15-1所示，管道采用φ600～φ800mm的承插钢管，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输等各种物品。承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。逃生管道需跟进掌子面的前移，确保在紧急状况下畅通。图9.15-1逃生管道设置位置图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】10质量保证措施质量保证体系及质量管理制度见本标段相关质量计划及质量体系文件。（1）隧道开挖①测量控制针对本标段工程地质特点，不同围岩级别根据设计要求和实际施工需要，采用相应的钻爆设计方案，开挖断面采用激光断面仪及时修正钻爆设计，严格控制超欠挖。第二排炮测量放线时对第一排炮的质量情况进行检查，如有欠挖应随同第二排炮开挖及时处理。②造孔控制造孔精度要求对开挖直接影响到开挖质量，特别是周边光爆孔的造孔质量。因此，周边孔造孔应由熟练工人负责，对控制部位周边应标识必要的尾线作造孔参照，定期对排炮开挖造孔精度做及时总结和评价，以确保开挖质量。③光面爆破本标段隧道开挖采用光面爆破。爆破效果和质量好坏直接影响整个隧道的施工进度、安全和质量；爆破效果好，对控制隧道超欠挖，减少对围岩的扰动，提高炮孔利用率以及机械作业效率，节省支护费用和时间，加快工程进度，保证施工安全都十分重要。光面爆破设计的主要技术措施是：中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】根据标段工期及隧道的地质条件合同确定的进尺进行爆破设计，爆破设计严格按照规范的要求和现今已成熟的隧道爆破成果、施工经验及先进技术进行；由于掏槽眼和周边炮眼的光面爆破在隧道爆破中具有相当重要的作用，因此单独进行设计，爆破前进行爆破试验，使爆破参数更加趋于完善；（2）喷射混凝土为保证喷射混凝土的厚度和质量，喷射混凝土采用湿喷工艺。初喷在清理、找顶后立即进行，喷射混凝土厚度4～8cm，及早高速封闭围岩。喷混凝土要严格按照施工工艺从下至上分段分块施工，喷射时应埋设适当的标志保证施喷厚度满足要求。当受喷面有滴水、淋水、集中出水点时，应进行处理，如打设排水孔等。（3）衬砌混凝土当围岩和初期支护变形基本稳定，量测监控数据表明位移率明显减缓、收敛值拱脚附近小于0.2mm/d和拱顶相对下沉小于0.15mm/d时，方可施作二次混凝土衬砌。衬砌台车：采用穿行式全断面液压钢模衬砌台车，衬砌台车长12m。混凝土衬砌施工：采用两台输送泵左右同时对称灌注，既缩短衬砌时间，又防止钢模台车偏移。混凝土衬砌泵送灌注施工中辅以插入式振动棒捣固。挡头模板采用钢模，确保施工缝处混凝土质量。混凝土生产：全部采用自动计量搅拌站拌合。在粗骨料生产场设立粗骨料破碎筛分处理系统，保证粗骨料粒径符合泵送混凝土要求。拆模时间：当衬砌混凝土强度达到拆模设计强度时，方可拆模。（4）衬砌混凝土防渗措施中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】①为确保隧道不渗、不漏、不裂，施工时，在中等富水带，采取“以堵为主、限量排放”的原则，在其它弱富水及贫水地段，则采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。②施工中，从以下六道防线预防和根治隧道衬砌的渗漏水：第一道防线，补充注浆堵水；第二道防线，初期支护湿喷防水混凝土防水；第三道防线，软式透水管排水；第四道防线，初期支护与二次衬砌间设防水隔离层防水；第五道防线：二次衬砌防水混凝土防水；第六道防线，施工、变形缝防水。并且要特别注意对洞身与附属洞室接口处等薄弱部位的防水施工工艺处理。③补充注浆堵水：隧道开挖后，防水板施工前，对隧道仍有严重渗漏水地段采用小导管补充注浆堵水，堵住水源，减少地下水渗漏的压力和流量。在已开挖及初期支护后的洞身工作面周边将小导管打入地层中（喷射混凝土时在有水地段预埋注浆管），借助注浆泵的压力，使浆液通过小导管渗透、扩散到地层孔隙或裂隙中，达到止水的目的。④初期支护湿喷防水混凝土防水：初期支护喷射混凝土是承担施工阶段地层荷载的主要结构，必须有足够的强度、刚度和抗渗性。保证喷射混凝土的厚度，提高喷射混凝土的密实性，减少它的收缩变形裂缝，是湿喷混凝土防渗漏的关键。为了达到喷射混凝土防裂抗渗的目的，施工中必须设计好湿喷防水混凝土施工配合比。⑤软式透水管排水：对于注浆和湿喷混凝土未能防住的地下水，通过拱、墙系统设置的环向软式透水管和纵向软式排水管，将地下水引排至洞内排水侧沟排出。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】软式透水管安装施工必须严格按设计进行，软式透水管的安装定位必须准确，转角圆顺，排水畅通，对富水及水压力较大的地段，适当增加软式透水管，使水排向水沟，减少二次衬砌防水混凝土防水压力，保证建成后的隧道边墙、拱部不会因水压力过大出现渗漏现象。⑥防水隔离层防水：隧道按设计要求全断面设置防水隔离层，密闭的防水板，是保证结构防水质量的关键。⑦二次衬砌防水混凝土防水：衬砌防水混凝土是提高结构自防水的具体形式。因此，防水混凝土防渗漏施工在实施前应列入质量计划的重要内容，单独编制作业指导书和工艺标准，依据作业指导书和工艺标准认真施工，以达到混凝土自身防渗漏的目的。作好防水混凝土的设计和施工是控制结构防渗漏的首要措施。施工时，将根据防水混凝土的特点、防水要求来搞好施工控制。二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P10，地下水发育段混凝土抗渗等级不小于P12。⑧施工缝、变形缝防水：施工缝按要求设置中埋式橡胶止水带，变形缝按要求设置止水带。施工时责任到人并有专人旁站指导、检查止水构件的施工，确保施工质量。此部份的施工操作工艺要求相当高，必须质检人员全过程监督，确保施工质量。⑨其他防渗止水的技术措施：采用衬砌台车全断面施工，从而消除了拱墙接缝；衬砌台车长12m，以减少施工接缝；衬砌前，充分做好各项准备工作，确保衬砌混凝土连续灌注；混凝土灌注过程中加强捣固，确保衬砌混凝土的密实度；洞内施工布设管线临时固定铁件时，埋入深度不得超过10cm或按施工图纸要求严格进行。（5）防衬砌开裂的技术措施中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1）开挖后，衬砌前，严格按设计和规范要求，对围岩和支护结构进行监控量测，及时反馈量测信息，不断优化支护和衬砌结构参数，确保支护和衬砌结构的受力条件与该地段的地质条件相适应，并根据量测信息，指导二次模筑混凝土衬砌的施作时间。2）复合式衬砌地段，喷、锚、网为主的初期支护体系是主要承载结构。施工过程中，应严格按设计要求做好初期支护，必须保证初期支护的施工质量，避免模筑混凝土衬砌承受过大松驰压力而开裂。3）隧道衬砌前采用隧道限界检测仪检测隧道断面，确保支护结构和混凝土衬砌具有设计所需的断面厚度及受力性能。4）隧道衬砌前，必须将隧道底部和墙脚的虚砟、浮砟清除干净，确保仰拱、铺底以及隧道的拱墙衬砌置于坚实的基础上，避免衬砌不均匀下沉开裂。5）衬砌前要对防水层的铺设质量进行检查，确认防水层与初期支护基面密贴，拱部防水层有一定的富余量，避免混凝土灌注到拱部时，因防水层张紧形成外模，导致衬砌与基面不密贴，影响结构受力性能。6）加强混凝土品质的过程控制，确保混凝土各项性能指标达到设计及规范要求。①合理选用水泥品种、水泥用量及水灰比，为满足混凝土抗裂防渗要求，优先选用泌水性低、水化热低而且干缩小的转窑生产的抗硫酸盐水泥。②优选混凝土骨料。对使用碎石的粒径要严格控制，若粒径过大，混凝土产生的裂缝相对也大，粒径过小，水泥用量则增多，对抗渗不利，粗骨料的的粒径不宜大于40mm。选用中砂对增加混凝土的和易性，减少收缩裂纹，提高抗渗性非常有利。同时采用合适的灰砂比和砂率也是使混凝土获得最佳抗渗效果的有效途径，取值范围必须经过试验比选确定。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】③良好的砂石级配是配制良好的防水混凝土的关键，是使混凝土更密实，更可靠的保证，因此防水混凝土经试验确定后，在混凝土生产过程中，必须派人对现场用料经常抽检，对拌制过程进行质量监控。④掺用减水剂，控制水泥用量，改善混凝土的和易性，减少混凝土干缩变形，同时视其情况，掺用膨胀剂，抵消混凝土收缩。⑤合理选择水灰比。混凝土拌合物的水灰比对混凝土的性能起着决定性作用，水灰比过小，施工困难，影响混凝土的密实度，水灰比过大，混凝土将产生过大的收缩而开裂，同时水泥用量过大则混凝土的干缩量显著增加。7）采用泵送混凝土工艺，浇注前认真检修混凝土施工设备，周密组织混凝土运输，最大限度地缩减混凝土运输时间和浇注间歇时间，确保混凝土能连续灌注，以防形成隐形施工缝。8）随时抽检混凝土的坍落度和温度，避免坍落度过大或过小，测量混凝土入模温度，控制混凝土的入模速度，混凝土均匀灌注，水化热均匀散发，避免混凝土与环境温度差过大产生温度应力而开裂。加强混凝土灌注过程中的捣固，确保混凝土捣固质量，保证衬砌混凝土的密实度。9）当洞内温度、湿度不具备标准养护条件时，派专人喷雾养护混凝土。10）衬砌完毕后，采用地质雷达等检测手段，对衬砌质量进行无损检测，确保衬砌结构的受力性能。（6）防排水施工措施结构防排水施工工艺见以下流程图（图9-1）中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】图10-1结构防排水施工工艺流程图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1）隧道结构防排水遵循“防、堵、截、排结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。即通过注浆和锚喷作业，使初期支护达到设计防水标准，然后在边墙安设纵向和横向排水盲管，并将防水板铺设到电缆槽顶面以上，把有限的边墙水汇集到墙脚纵向排水盲管中，经泄水管排到边墙水沟中，形成一个完整的防水体系，达到衬砌结构不渗、不漏的目的。2）隧道设置双侧水沟+中心水沟排水，洞口500m～1000m设置保温水沟，于洞外设置保温出水口。3）洞身地下水发育、隧道排水影响地表生态环境地段采用超前预注浆或通过后径向注浆的措施加固地层或堵水。衬砌拱墙背后设1.5mm厚的EVA防水板防水，背衬≥400g/m²的无纺布。隧道防水应充分利用衬砌混凝土自防水能力，要求二次衬砌混凝土抗渗等级一般条件下不小于P10，地下水发育地段不低于P12。拱墙环向、墙脚纵向设φ50～φ100mmHDPE打孔波纹管，环向盲沟间距按6～12m考虑，与边墙进水孔、洞内排水沟一起组成完整的排水系统。环向盲管与纵向盲管连接，纵向盲管与边墙进水孔连接，边墙进水孔与洞内排水沟连接。环向施工缝设置中埋式橡胶止水带+背贴式止水带的复合防水构造，纵向施工缝设置中埋式钢边橡胶止水带+遇水缓膨胀橡胶止水条的复合防水构造，变形缝采用中埋橡胶止水带+外贴止水带+嵌缝材料的复合防水构造。施工缝防水处理应符合下列要求：A、环向施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合。B、浇筑混凝土前，纵向施工缝表面应凿毛，冲洗干净，保持湿润，然后涂刷混凝土界面剂或铺一层25~30mm的水泥砂浆，设置止水条或止水带。C、设置止水条的环向施工缝，在端面应预留浅槽，槽应平直，槽应比止水条宽1~2mm，槽深为止水条厚度的1/2，槽呢混凝土界面应洁净。D、施工缝内采用中埋式止水带时，位置应准确。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】变形缝防水施工应符合下列要求：A、变形缝的位置、宽度、构造型式应符合设计要求。B、缝内两侧应平整、清洁、无渗水。C、缝底应先设置与嵌缝材料无粘结力的背衬材料或遇水膨胀止水条。D、嵌缝应密实。止水带埋设位置准确，其中间空心圆环与变形缝或施工缝重合，中埋式止水带安装利用附加钢筋、卡子、铁丝、模板等将止水带固定，采用专用钢筋套或扁钢固定完整、平展，无损坏、纽结；背贴式止水带采用粘接法与防水连接，与止水带进行粘结的防水板擦洗清洁。止水带的上下接茬排水通畅、将水引向外侧。浇筑振捣靠近止水带附近的混凝土时，不得破坏止水带，同时还应充分振捣，混凝土与止水带紧密结合。背贴式止水带施工工艺流程图见下图（图9-2），中埋式止水带见下图（图9-3）图10-2背贴式止水带施工工艺流程图中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】图10-3中埋式式止水带施工工艺流程图止水条施工前，检查止水条的宽度、厚度符合设计及标准要求，止水条安装在已涂抹胶粘剂的预留槽内，并粘结牢固，用间距不大于60cm的水泥钉固定。止水条顺槽拉紧嵌入，并与槽底紧密。定位后加涂缓膨剂，防止提前遇水膨胀。止水条接头处重叠搭接后再粘结固定，搭接长度不小于5cm。混凝土振捣时不得接触止水条。带注浆孔遇水膨胀止水条搭接时，备用注浆管应引入衬砌内侧。止水条施工工艺流程见下图（9-4）中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】图10-4止水条施工工艺流程图4）重视防止地表水的下渗。当隧道地表的沟谷、坑洼积水对隧道有影响时，宜采取疏导、填平或铺砌的措施，必要时可考虑在地表或洞内采取注浆堵水措施，防止地表水下渗。5）洞顶截水沟设在刷坡线以外5～10m，以拦截地表水。6）洞外水不得通过隧道引排，隧道纵坡为单面坡时，高端洞口洞外侧沟做成不小于2‰的反坡排水，必要时洞外2m设一道横向盲沟，以拦截路面水。明洞衬砌外缘应敷设外贴式防水层。明洞与隧道接头处、明洞衬砌施工缝、变形缝按规范要求做好防水处理。7）明洞上方有明显沟谷时，采用渡槽引排疏导沟谷汇水，无明显沟谷时，采用截、排水沟相结合的方式排水，渡槽、水沟下均设置防水层。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】11工期保证措施11.1征地拆迁配合措施施工准备阶段和开工前期，指派专人及专业迁改队伍提早介入，根据标段总体施工进度，积极主动配合业主及地方有关拆征部门，做好建设用地征地和构筑物迁改工作，并征得业主及当地政府支持做好临时用地的租地、补偿工作，以确保本标段工程按期开工。11.2缜密超前施工准备措施超前作好思想准备、组织准备、技术准备和物质准备。开展建设西成铁路重要意义的宣传教育，增强所有参建人员的荣誉感、责任感、使命感、成就感，凝聚合力、为保证工期目标夯实思想基础。落实各级项目班子和主要管理人员以及由各类工种组成的基本队伍，做好全员技术培训，对特殊工种、大型设备操作司机，有计划地进行系统、全面的培训，实行培训考核上岗制度,提高全体参战员工的技术素质；对于重点和难点工程，做好相应的技术储备；拟投入的主要机械设备提前进行保养维修；测量、项目首发建场人员作好出发准备。严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，做好水、电、路、通信、场地“四通一平”、工程试验室筹建和检查验收工作，确保进场快、安点快和开工快，抓住有利施工季节，为施工创造良好开端。11.3组织保证措施（1）组建一个精干高效的项目班子严格按照招标文件有关条款要求有相应资质和丰富管理经验的管理人员组成项目班子，选派经验丰富、事业心强的专家担任本项目的总工程师；选派长期在各个项目管理岗位、具有丰富生产组织管理经验的人员担任项目各主要部门负责人；配备足够的业务尖子担任技术主管、质监、安检、测量、机电、试验工程师和各项业务主管，确保项目顺利实施。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（2）投入专业化的施工队伍，组织高速施工抽调技术熟练，具有铁路隧道、桥梁、轨道等工程施工经验的专业化队伍投入施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理队伍，对所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率。11.4管理保证措施（1）推行工期目标责任制，将工期目标作为考核项目领导班子的重要指标，将工期目标分解到班组和个人，并将其与职工的经济利益挂钩。严格工期目标的计划、检查、考核和奖惩制度，开展日碰头、周检查、月调整的工作制度，对滞后工序就地组织攻关，制定措施，满足工期要求；对难点工序有预案，使局部调整不影响总工期，确保工期目标落到实处。（2）强化计划管理，加强协调指挥。根据实施性施组的总体安排和网络计划进度，编制年度、季度和分月分周生产作业计划，月周作业计划要落实到班组。对施工进度实行动态管理，狠抓关键工序施工，根据工程实际情况及时调整施工方案，保证本标段均衡生产，稳产高产，实现工期目标。（3）建立项目部到施工现场的调度指挥系统，加强日常调度指挥工作，建立动态管理网络，全面及时掌握施工动态，迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。采取垂直管理，减少中间环节。对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大问题超前研究对策，制定措施，及时调整工序和调动各种因素，保证施工均衡连续进行。（4）中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】妥善处理安全、质量和进度的关系，建立健全安全质量工作体系，严格遵守各项行之有效的规章制度，严把安全质量关，杜绝安全和质量事故的发生，保证工程不停工、不返工、不窝工，以严格的安全质量促进施工进度。（5）实行岗位责任制，责任落实到人，加强考核，使利益与进度、质量、安全三挂钩，贯彻实施多劳多得的分配制度，以调动施工人员的积极性。（6）严密组织、多工作面平行交叉流水作业，控制工程优先安排，一般工程分段全面展开。（7）坚持实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各工序的进展情况，每7天报一次实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相差原因，以便项目部及时了解各项工程的进展情况，采取相应的对策措施。根据施工实际进展情况，及时与业主沟通协商，调整施工组织安排，确保按工期完成全部工程。11.5技术保证措施（1）运用先进的施工工艺生产各职能部门加强与各方面的专家联系，充分发挥专家在关键技术、工艺等方面的指导咨询作用。在开工前和施工过程中，对关键工艺不断进行研究、深化和优化。组织并鼓励广大干部、技术人员、职工研究应用、新材料、新技术、新设备、新工艺，提高质量和效率（2）重视技术创新，加速施工进度项目经理部设置工区和工程技术部中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】，加强施工技术管理。聘请有关专家，充分发挥专家在关键技术、工艺等方面的指导咨询作用。在施工过程中，及时总结经验，不断优化施工方案。依靠科技进步，在施工中大力推广新技术、新装备、新工艺、新材料应用。对每项新材料、新工艺、新技术的应用首先研究和制定方案，报建设单位、监理审批后，再进行工艺试验，成功后再全面应用和推广，并不断总结提高，指导施工。充分依靠科技，提高工效，加速进度。（3）采用网络化微机技术,实现信息化进度控制根据总体网络计划，采用工程计划管理软件，通过关键线路网络监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法等方法，对工程实施动态、实时监控，在各个阶段结束后，保持经常性对比分析，评定项目进度状况，尤其是关键线路上的工程进度，对接续工作做出安排，建立新的网络计划。根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。在过程控制中，实行施工进度报告（日报、周报）制度，掌控工程进展情况，及时比对重点工程的实际进度和计划进度的偏差，分析成因，采取相应的对策措施。通过各方面施工信息和相关数据的汇总，对施工的科学性、安全性、快捷性和不可预见因素产生的后果及时做出科学诊断和施工建议，并迅速修正施工参数和资源配置，以科学、安全的方法和工艺，最佳的效率完成施工组织的修正，确保工期目标。（4）优化施工方案保进度进场后，由项目总工组织技术人员根据设计文件、图纸结合施工现场调查及补充地勘资料进行方案优化，通过优化施工方案来保证施工进度。11.6设备保证措施配置足够的施工设备，以保障工期。按照实施性施工组织设计的要求落实设备进场日期，严格执行机械设备岗位责任制，认真落实机械设备的配置计划，分别按照计划组织好设备的配置、整修、保养、调运、安装、调试以及维修人员的培训等工作，保证为本工程及时提拱中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】精良充足的机械设备。施工过程中，加强机械设备维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。11.7物资保证措施设备物资部根据招标文件采购拱应办法，结合实施性施工组织设计中的进度计划安排，各主要用料、当地用料、大堆料等要提前落实料源、运输方式和储存场地，提前签订拱货合同，及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。保证按时拱货，避免因停工待料贻误工期。11.8后勤保证措施（1）搞好当地关系，创造良好施工环境，保证工程连续推进高度重视施工环境，摸清问题，主动应对。主动与业主、监理、设计院和相关部门进行沟通，全面认真履行合同承诺，树立良好的信誉。下大力气与地方政府和当地居民搞好关系，取得政府和群众的理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症，创建和谐的社会环境。服从业主统一指挥，与邻为善协调关系。主动与相邻施工单位进行协商，合理解决场地利用、共用运输道路等问题，求得相互配合与支持。协调好与周边单位和居民的关系，主动提拱帮助及早解决征地拆迁、改移道路等工作，创造良好的管理环境，保证工程全面展开和连续推进。（2）搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的拱应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。11.9冬雨季施工工期保证措施（1）冬季施工保证措施1）本标段内在进入冬休期以后，隧道正常施工，但是在隧道内采取一定的保温保暖措施。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】2）钢筋、骨料采取覆盖措施，防止霜、雪、雨对原材料的影响。3）详细制定工程防寒保温、防滑保稳、防冻害施工方案，从设施、环境上按安全度冬的要求配置、改良修建，切实做好保温、防冻等安全措施。4）混凝土拌制时，对骨料、水适当加热，提高混凝土拌合温度；按规定掺用减水剂、防冻剂，运输时采用混凝土输送车，切实做到保温。混凝土施工做到连续灌注，减少施工缝。混凝土浇筑后测温时，分设几个点，养护期间昼夜测量四次，并做好记录。拆模后，做好模板的混凝土保温保养。5）钢筋加工厂、制梁场采取保温棚保暖，确保全天候作业。6）做好气象预报收听，收集气象资料，做好预防工作；水循环散热，机械设备注意在停机时放水，确保设备不冻坏，保证后续施工。7）冬季施工必须满足冬季施工的相关规定和规范要求。（2）雨季施工保证措施福仁山隧道除洞口外基本在洞内施工，受雨季影响相对较小，受雨季影响的主要是隧道开挖的附属部分，主要为出砟道路、材料、防汛等。1）工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。2）备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水措施，防止生产材料、设备和临时设施被淹。危险区施工做好防汛应急措施。3）机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。对水泥、钢结构等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采取进库存放或垫高保护措施中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】4）加强施工便道、施工场地维护，保证物资运输，减少雨季对施工进度的影响。5）雨季施工由专人负责天气预报，及时传递雨情，根据天气趋势预报，合理安排工序，进行适合于雨季施工项目的安排，提前做好防护工作。11.10特殊条件下保证工期的措施制定施工应急计划，特别是编制施工方案、应急预案时，充分评估施工环境的各种要素，工期安排留有余地，生产资源储备充足。施工过程中一旦出现意外情况，启动施工应急计划，及时增加人力、物力、财力，保障工期目标实现。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】12施工环境保护措施12.1施工现场环境标准环境影响因素主要有噪声、烟尘与烟土、污水、废弃物、隧道施工五大类。12.1.1噪声标准1、有明显场界时，施工场界噪声限值：早6点~晚10点不超过70dB晚10点~早6点不超过55dB2、打桩机噪声：不超过85dB（夜间停止施工）12.1.2污水排放标准1、生活污水：先经过隔油池处理，达到国家二级排放标准。2、生产污水：排放前无明显悬浮物，达到国家二级排放标准。12.1.3空气标准1、扬尘：施工现场目测15m以外无扬尘。2、汽车、机械尾气：符合国家专利。12.1.4固体废弃物标准1、场内分类存放，提高回收率。2、充分利用下脚料，减少废弃物。3、按指定位置排放，减少占地和环境破坏。4、运输途中无遗洒。12.1.5隧道施工标准1、洞内粉尘浓度不超过2mg/m³2、洞内甲烷气体浓度不超过1%12.2减小生态破坏中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】加强施工人员保护自然资源及野生动植物的教育，增强其减小生态破坏意识。对合同规定的施工界限外的植被等尽力维护，严禁超范围砍伐。不任意取（弃）土（砟），未经有关部门批准不得随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。工程临时占地尽量绕避或少占林地、保护沿线古树，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，施工结束后做好抚育与恢复工作。各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近集中设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。在施工时对开挖边坡及时进行支护，维护排水设施，进行植被绿化，搞好水土保持工作，避免因施工造成的地质灾害。工程取土符合所在地相关管理办法的规定：取土时严格落实水土保持措施，进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。妥善处理废方，弃土（砟）尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土（砟）避免堵塞河道、改变水流方向，抬高水位以至岩土体的坍塌，淹没或冲毁农田、房屋，危及周边环境安全。结合工程的实施，及时进行绿化和环境美化。12.3加强对噪声、粉尘控制施工噪声主要包括机械作业时、施工现场和车辆运输时产生的噪声。为控制噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到施工环保标准要求。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】主要运输道路进行固化，配备洒水车，定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物；土石方施工现场安排专人进行洒水，防止粉尘飞扬；作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。12.4水环境保护施工废水、生活污水应遵循清污分流、雨污分流的原则。按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改变水系，破坏生态平衡。注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患。靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，防止施工活动污染饮用水，避免污染生活水源。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放。搅拌站及其它施工区产生的施工废水采取过滤、沉淀净化处理后方可排放。机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经有效处理后，方可按标准排放。表12.4-1生活污水处理设施布置特性表施工部位分类处理设施处理方式排放方式备注二工区营地食堂隔油池沉淀、隔油自排厕所化粪池化粪三工区营地食堂隔油池沉淀、隔油自排厕所化粪池化粪四、五工区营地食堂隔油池沉淀、隔油自排厕所化粪池化粪表12.4-2施工废水处理设施布置特性表中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】施工部位处理设施处理方式排放方式备注1#砂石系统沉淀池三级沉淀自排2#拌和站沉淀池三级沉淀自排3#拌和站沉淀池三级沉淀自排4#拌和站沉淀池三级沉淀自排2#砂石系统沉淀池三级沉淀自排4#拌和站沉淀池三级沉淀自排12.5大气环境保护在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。施工机械设备定期进行维护保养，尽量避免因设备老化，作业时排放过量浓烟或有害气体而污染空气。对不符合尾气排放标准的机械设备，不得使用。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。在运输水泥等易飞扬的物料时用篷布覆盖严密并装量适中不得超限运输。12.6弃砟、取弃土和固体废弃物处理为满足环保要求及节约用地的原则，于隧道附近冲沟或空地共设置3处弃砟场集中堆弃隧道出砟，最短运距约3.5km，最长运距10km。表12.6-1福仁山弃渣场特性表施工部位出砟量（万方）平均运距（km）砟场名称位置占地及其类型（亩）复垦（亩）绿化（亩）进口工区43.354稻田沟砟场稻田沟砟场Dgk159+700左2.1km旱地40748斜井工区42.224水浇地42中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】出口横洞工区45.1910戈家山砟场Dgk176+000左2.5km林地174—170出口平导工区75.78103.5与罗曲隧道合弃于杨坡砟场弃砟使用完毕后对弃砟场做如下处理：砟底坡脚设置永久的砟场防护工程；对砟场原植被进行移除并保护，底面进行平整，坡面挖成1m宽平台状；弃砟场设置完整的排水系统，砟场底部设置树枝状分布的排水盲沟，以利排水；弃砟场顶向外做3‰的排水坡，并做纵向排水沟；砟场顶面回填厚度不小于50cm的种植土并植草绿化，尽量利用原植被，同时砟场坡面采用30cm厚干砌石防护。取弃土场的设置，根据各地段取土性质、数量，并结合路基排水、地形、土质、施工方法、节约用地、环保等要求，统一规划。取土场土质符合路基填料要求，弃土场设置不影响路基地面排水和边坡稳定；桥头河滩路堤的取土坑设在下游侧；取（弃）土场设置符合环境保护的要求，施工结束后对场地进行平整，复垦恢复植被等措施；位于风沙区的取弃土场设在背风侧，并采取防风沙措施。不得因任意堆放或弃置报废材料或施工中返工的挖除材料而妨碍公共交通，影响周围居民生活、降低河流行洪能力、危及居民安全、破坏周边环境，或者影响其他承包人施工等。施工营地和施工现场的生活垃圾堆放于当地环保部门指定地点。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】13水土保持13.1水土保持的内容施工前应及早保护当地人畜用水资源，施工排水应避免对周围环境产生污染，施工排水采取清污分流，加强施工污水处理，避免污染水源、影响周围人畜用水。对施工便道的引入、洞口场地布置等应严格规划，避免造成水土流失，污染环境。靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，防止施工活动污染饮用水，避免污染生活水源。施工、生活用水本着节约的原则，尤其对高山水池的管理，杜绝高山水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的浪费。隧道断层、溶洞涌水或漏水可能会影响地表水源变化，破坏水环境。因此在隧道施工过程中必须做好防水设施，按照“以堵为主，限量排放”和“先堵水，后开挖”的原则组织施工。为此，编制实施性施工组织设计，把防止水源枯竭作为一个重要内容，针对工程实际情况，编制切实可行的施工保护措施，施工中认真贯彻执行。施工中安排专人对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改变水系，破坏生态平衡。注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。搅拌站以及其它施工区产生的施工污水经治理净化处理后排放，不直接排入河道。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。13.2水土保持的措施（1）施工期间水土保持采取分区防治，防止弃砟流失和弃砟场边坡侵蚀，防止取土场边坡冲刷和塌陷，防止路基边坡、隧道进出口仰坡及桥台边坡的土壤侵蚀，防止临时工程弃砟的流失和裸露坡面的土壤侵蚀。（2）弃砟防护严格按照设计或变更设计选择的位置弃砟，采取措施进行防护，砟场上游修建截水沟疏导地面径流，防止砟体冲刷，平整砟顶和坡面，种植草籽或植树绿化稳定固结。（3）取土场严格按照设计或变更设计确定的位置取土，取土完毕，及时平整场地，做好排水设施，结合地形和土质条件，按设计恢复植被。路堑形成的边坡采取相应的边坡加固防护措施。（4）坡区防护、大桥防护、隧道防护、路基防护、各类挡墙防护，各分部必须按照设计要求进行施工，采取相应防护措施，防治水土流失。（5）各类挡墙防护，一般设重力式路堑挡土墙，对不良地质地段视其地质条件采用挡墙、护墙、锚索、锚固桩、土钉墙等措施，严格按设计文件施工，确保边坡稳定，防止滑坡、崩塌产生。（6）大临工程的施工便道，应力求少占良田耕地，尽量保护铁路用地范围之外的既有林、草植被。对不良地质地段进行绕避，防止诱发滑坡和大面积的边坡坍塌，对填挖不平衡地段产生的弃砟，应有必要的支挡防护措施，修筑好便道两侧的排水系统，保证地面径流的畅通。若因修临时工程等原因对铁路用地范围之外的既有林、草植被造成了破坏，应在拆除临时工程时予以恢复。（7）中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】施工现场生产、生活房屋的修建，料具、石料的堆放和材料加工场地等临时设施的布置，应避免随意多占土地和破坏水土保持功能。施工场地范围内要做好给水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。特别是沿江、沿河地段施工场地的布设，应满足水土保持要求和具备相应的防洪功能，采取合理的防护措施，防止施工中产生的砟、土流入江河，防止汛期江、河水冲毁施工场地。（8）在土石方工程施工结束后，对工程永久性用地范围内适合绿化的地带，应进行绿化处理，改善铁路沿线生态环境，对取弃土场进行砟顶及坡面平整，种草或植树绿化。（9）在施工中应尽量控制或减少对土地资源的破坏，做到土地复垦与主体施工统一规划、同步施工。（10）未经批准，不得挤占、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。必须挤占的，应事先征求主管部门同意，并采取必要的防护、替代措施。由于各分部的过失、疏忽，未及时按设计文件要求和监理工程师指示完成水土保持措施（永久性或临时性），导致需要另外采取保护措施而发生的费用由各分部承担，并对责任人进行处罚。（11）努力做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育。严格遵守有关水土保持的法规、条例。（12）施工便道原则上少挖多填，避免对地表植被的扰动及地下层上水的出露。（13）栽植灌木绿化工程，对于水土保持、防风固砂、生态环境保护起着重要作用，必须认真施工，确保工程质量。（14）不能利用的弃砟，本着保护生态环境、水土保持的原则，按照指定的弃砟场地弃砟，弃砟场采用先挡后弃，充分考虑砟场容量，控制弃砟堆放高度，确保挡护工程质量。（15）弃砟场按设计指定地点设置，砟场坡脚设浆砌片石挡砟墙防护，并做好砟场排水系统，确保排水畅通，完工后及时平整砟顶、填土复耕、绿化。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】14文明施工及文物保护14.1文明施工目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准工地。14.2文明施工保证体系（1）实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。（2）施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。（3）按照施工组织设计平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。（4）驻地生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，符合消防、环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建员工提拱良好的娱乐和休息环境。（5）施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】（6）施工机动车辆始终处于完好状态，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。（7）施工机动车辆在学校、医院、居民区、厂矿等附近道路上慢速行驶，根据现场情况设置专人指挥交通。（8）大型机械施工、空压机等噪音较大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。（9）工地油库、料库等设于远离居民区和施工现场处，设置围栏等防护措施并派专人防护。（10）施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。（11）施工便道经常维护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。（12）每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，工程队伍文明撤离。14.3文明施工管理措施14.3.1组织领导成立以项目经理为组长，副经理为副组长的文明施工领导小组。党政工齐抓共管，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。各段成立以队长为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。14.3.2健全管理制度结合本工程实际情况，文明施工小组成员明确分工，落实现场文明施工责任区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。14.3.3加强思想政治工作中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1、加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，增强全员文明施工意识，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提。2、对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。3、施工期间，认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯，遵守国家有关的法律、法规，积极主动与当地居民搞好团结，积极开展便民活动。14.3.4文明施工技术措施1、实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。2、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。3、按照施工组织设计平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。4、驻地生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，符合消防、环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建员工提拱良好的娱乐和休息环境。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5、施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。6、施工机动车辆始终处于完好状态，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。7、施工机动车辆在学校、医院、居民区、厂矿等附近道路上慢速行驶，根据现场情况设置专人指挥交通。8、大型机械施工、空压机等噪音较大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。9、工地油库、料库等设于远离居民区和施工现场处，设置围栏等防护措施并派专人防护。10、施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。11、施工便道经常维护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。12、每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，工程队伍文明撤离。14.3.5环境卫生管理1、制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活区专人打扫卫生，水沟定时清扫，区内设置垃圾箱。2、食堂申办卫生许可证，生、熟食分开操作，熟食设防蝇罩，炊事员持有效的健康证明上岗。3、对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解，制定应急预案，当有疫情发生时启动应急预案。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】4、工地设置能冲洗的厕所，派专门人员清理打扫，并定期喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。14.3.6安全文明标志14.3.6.1标志类型1、禁止标志：禁止人们不安全行为的图形标志。2、警告标志：提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形标志。3、指令标志：强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。4、提示标志：向人们提拱某种信息的图形标志。5、明示标志：上述四种标志中不能包括但现场需要明示相关信息的图形标志。各类型标志内容详见附件图例14.3.6.2标志设置位置标志的设置位置应合理、醒目，能够使观察者引起注意、迅速判读、有必要的反应时间或操作距离。设置的安全文明标志应使大多数观察者的观察角度接近90°。标志不应设在可移动的物体上。标志前不得放置妨碍认读的障碍物。当采用悬挂方式安装时，在防护栏上的悬挂高度宜为800mm；当采用粘贴方式时，应粘贴在平整表面的硬质底板或墙面上，粘贴高度宜为1600mm；当采用竖立方式安装时，支撑件要牢固可靠，标志距地面高度宜为800mm。高度均指标志下边缘距离地面的垂直距离。当现场地形、地貌、结构物尺寸等影响不能满足上述要求时，可视现场实际情况另行确定。标志设置具体设置位置详见附件图例中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】14.3.6.3标志检查与维修应经常检查标志的状态，保持清洁醒目、完整无损。如发现有破损、变形、褪色等不符合要求时，应及时修整或更换。14.4文物保护管理措施（1）开工前仔细阅读图纸和设计文件，认真研读当地历史资料，并向当地文物保护单位进行调查，对可能隐藏有文物的地点制定相应对策。对施工过程中影响到文物和古树采取保护措施，对于要迁移的树木在园林单位确认后委托园林部门负责迁移，对需要保护的文物，在文物单位的指导下提出保护方案，通报文物保护单位，并组织现场保护。（2）利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家辨别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。（3）施工时，发现有历史文物、古墓、古生物化石及矿藏等或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工，及时向业主、当地政府、文物管理单位报告，并采取严密的保护措施，派专人看守，绝不允许任何人随意移动和损坏，直到专业或政府部门人员到场。（4）配合文物管理部门做好必要的其它保护工作，对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告业主。提拱一切方便条件，积极配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】15施工资源配置主要机械设备配置如下表：拟投入福仁山隧道工程的主要施工机械设备表序号设备名称规格型号数量国别产地用于施工部位备注1工程钻机30～150mm2昆明洞外造孔2注浆机MS100/156四川注浆3三臂凿岩台车2阿特拉斯洞内造孔4电动空压机20m3/min28四川洞内拱风5手持钻机YT28160甘肃洞内造孔6多功能开挖台架6自制洞挖支护7挖掘机1m38上海洞内扒砟8自行栈桥工作长度20m以上8自制仰拱9湿喷机5～13m3/h18四川支护10装载机3m312徐州洞内扒砟11混凝土输送车≥6m318四川混凝土浇筑12自卸汽车20t36包头出砟13铺设台车6自制台车走位14模板台车12m6自制混凝土浇筑15混凝土输送泵60m3/h12湖北混凝土洞内运输16混凝土拌合站120m3/h2河南混凝土拌制17混凝土拌合站90m3/h1河南混凝土拌制18高压双液注浆泵4上海注浆19地质雷达1德国地质勘探20地质红外探测系统1日立地质勘探21地震波物探仪1韩国地质勘探中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】22全站仪6日本测量23收敛机14南京24管棚钻机4宣化25通风机≥220kW9北京洞内通风26柴油发电机组DY-150KW6四川应急拱电中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】16附件：文明施工标志图例16.1禁止标志图例编号图形标志标志名称制作安装要求设置范围和部位1-1禁止烟火尺寸为400×500，粘贴或悬挂有乙类以上火灾危险物资的存放场所，如油库、炸药库、乙炔等存放区。1-2禁止放易燃物尺寸为400×500，粘贴或悬挂有乙类以上火灾危险物资的存放场所，如油库、炸药库、乙炔等存放区。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1-3禁止合闸尺寸为400×500，粘贴或悬挂用电设备或线路检修时，相应开关处。1-4禁止触摸尺寸为400×500，粘贴或悬挂高压电源或用电设备、有毒及腐蚀性物品存放处、高温、高速运转设备运行区。如变压器、配电柜等。1-5禁止攀登尺寸为400×500，粘贴或悬挂不允许攀爬的建筑物、临时设施等。如危险建筑、电杆、塔吊等。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1-6禁止跳下尺寸为400×500，粘贴或悬挂高空作业平台、护栏或水中作业平台、深基坑施工现场等。1-7禁止入内尺寸为400×500，粘贴或悬挂易造成事故或对人员有伤害的场所。如配电室、炸药库等。1-8禁止停留尺寸为400×500，粘贴或悬挂易发生落物或其他伤害的施工现场。如移动模架、支架施工下方、龙门吊、塔吊作业区内、危险道口等场所。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1-9禁止堆码物品、阻塞尺寸为400×500，粘贴或悬挂施工作业平台、应急通道、安全通道等处所。1-10禁止抛物尺寸为400×500，粘贴或悬挂高空作业现场、深基坑（沟）等抛物易伤人场所。1-11禁止吊斗乘人尺寸为400×500，粘贴或悬挂使用吊斗、吊篮等起吊作业现场。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1-12限速尺寸为400×500，粘贴、悬挂或竖立。隧道洞口、成洞段等设置5km限速牌；便道、场内道路、便桥、平交道口等需限速处按照GB5768-1999标准要求设置。1-13限高尺寸为400×500，白底红字，粘贴或悬挂于限高架上及支撑结构下边缘。跨路、跨河等连续梁、刚构、支架及移动模架施工时设置，具体限制高度根据结构下净空高度自行确定。1-14限宽尺寸为400×500，粘贴或悬挂跨路、跨河等连续梁、刚构、支架及移动模架施工时及便桥等处，具体限制宽度度根据结构允许通行宽度度自行确定。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1-15限重尺寸为400×500，粘贴或悬挂便桥、便涵等临时设施或其他有承重要求的构造物两端，具体限重数根据现场实际确定。1-16禁止掉落焊花尺寸为400×500，白底红字，粘贴或悬挂跨越通航河道、铁路、公路等施焊场所。1-17禁止翻越尺寸为400×500，白底红字，粘贴或悬挂翻越后易造成意外伤害的临边、临空、、水上作业平台、临近既有线护栏、围墙等处所。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1-18禁止向水中排放泥浆尺寸为400×500，白底红字，粘贴或悬挂水上或临近水源施工作业场所。1-19禁止倾倒垃圾尺寸为400×500，白底红字，粘贴或悬挂水上或临近水源施工作业场所或风景保护区、地方有相关规定场所。1-20禁止排放油污尺寸为400×500，白底红字，粘贴或悬挂水上或临近水源施工作业场所或风景保护区、地方有相关规定场所。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1-21施工重地，闲人免进尺寸为400×500，白底红字，粘贴或悬挂拌合站、钢筋加工场、制梁场、轨道板场、隧道等封闭或半封闭施工场地出入口、重点部位。1-22机房重地，闲人免进尺寸为400×500，白底红字，粘贴或悬挂施工现场的控制室、发电机房、抽水机房等场所。1-23锅炉重地，闲人免进尺寸为400×500，白底红字，粘贴或悬挂锅炉房出入口处。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】1-24禁止曝晒尺寸为400×500，白底红字，粘贴或悬挂使用氧气、乙炔等易燃易爆气体处所。16.2警告标志编号图形标志标志名称制作安装要求设置范围和部位2-1当心触电尺寸为400×500，粘贴或悬挂有可能发生触电危险的电器设备和线路。如配电箱、开关箱、变压器、用电设备处。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】2-2当心吊物尺寸为400×500，粘贴或悬挂有吊装设备作业的场所。2-3当心弧光尺寸为400×500，粘贴或悬挂有弧光产生的焊接作业的场所。2-4当心火灾尺寸为400×500，粘贴或悬挂易发生火灾的危险场所，如可燃性物资的储运、使用等场所。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】2-5当心机械伤人尺寸为400×500，粘贴或悬挂易发生机械卷入、轧压、碾压、剪切等机械伤害的作业场所。2-6当心坑洞尺寸为400×500，粘贴或悬挂具有坑洞易造成伤害的作业地点，如各种预留孔洞和深坑的上方等处。2-7当心落物尺寸为400×500，粘贴或悬挂易发生落物危险地地点，如高出作业、立体交叉作业等下方。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】2-8当心塌方尺寸为400×500，粘贴或悬挂易发生塌方危险的地段，如边坡土方作业的深坑、深槽等场所。2-9当心有害气体中毒尺寸为400×500，粘贴或悬挂易产生有毒、有害气体的场所。2-10当心扎脚尺寸为400×500，粘贴或悬挂易造成脚部伤害的作业地点。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】2-11当心坠落尺寸为400×500，粘贴或悬挂易发生坠落事故的作业地点。2-12注意安全尺寸为400×500，粘贴或悬挂易造成人员伤害的场所及设备等处。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】2-13当心落石尺寸为500×400，粘贴或悬挂易落石的地带，如隧道出入口、路基砌筑边坡等处。2-14当心碰头尺寸为500×400，粘贴或悬挂施工现场狭小、低矮通道处。2-15保护森林注意防火尺寸为1500×2000/字，红底白字，竖立。临近或穿越林区等施工场所。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】2-16高压危险尺寸为500×400，粘贴或悬挂施工场所变压器、高压电力设备等处。2-17前方施工减速慢行尺寸为800×600，竖立跨越（临近）道路施工处。2-18进入施工现场请减速慢行尺寸为800×600，竖立场站出入口及拱电路口等处。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】16.3指令标志编号图形标志标志名称制作安装要求设置范围和部位3-1必须穿防护鞋尺寸为400×500，粘贴或悬挂易伤害足部的作业场所，如具有腐蚀、灼热、触电、砸(刺)伤等危险地作业地点。3-2必须穿救生衣尺寸为400×500，粘贴或悬挂易发生溺水的作业场所。3-3必须戴安全帽尺寸为400×500，粘贴或悬挂头部易受外力伤害的作业场所。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】3-4必须戴防护面罩尺寸为400×500，粘贴或悬挂易造成人体紫外线辐射的作业场所，如电焊作业场所。3-5必须带防护手套尺寸为400×500，粘贴或悬挂易伤害手部的作业场所，如具有腐蚀、污染、灼热、冰冻及触电危险等作业场所。3-6必须戴防护眼镜尺寸为400×500，粘贴或悬挂对眼睛有伤害的作业场所。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】3-7必须系安全带尺寸为400×500，粘贴或悬挂易发生坠落危险地作业场所。3-8注意通风尺寸为400×500，粘贴或悬挂空气不流通，易发生窒息、中毒等作业场所。3-9进入施工现场，必须戴安全帽尺寸为400×500，粘贴或悬挂施工现场的出入口等醒目位置，中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】3-10泥浆池危险，请勿靠近尺寸为500×400，粘贴或悬挂泥浆池防护栏3-11沉淀池危险，请勿靠近尺寸为500×400，粘贴或悬挂沉淀池防护栏3-12张拉危险，请勿靠近尺寸为500×400，粘贴或悬挂制梁场、预制厂、现浇等预应力张拉处。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】3-13基坑危险，请勿靠近尺寸为500×400，粘贴或悬挂涵洞、桥梁基坑靠便道侧的护栏。3-14必须系安全绳尺寸为500×400，粘贴或悬挂高处作业、临边作业、悬空作业等场所。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】16.4提示标志编号图形标志标志名称制作安装要求设置范围和部位4-1灭火器指示尺寸为400×500，粘贴或悬挂需指示灭火器的场所。4-2灭火设备指示尺寸为400×500，粘贴或悬挂需指示灭火设备的场所。4-3前方施工跨既有公路施工处。具体尺寸及设置位置按国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》有关要求执行。4-4车辆慢行跨既有公路施工处。具体尺寸及设置位置按国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》有关要求执行。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】4-5道路封闭跨既有公路施工处。具体尺寸及设置位置按国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》有关要求执行。4-6向右改道跨既有公路施工处。具体尺寸及设置位置按国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》有关要求执行。4-7向左改道跨既有公路施工处。具体尺寸及设置位置按国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》有关要求执行。4-8向右行驶跨既有公路施工处。具体尺寸及设置位置按国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》有关要求执行。4-9向左行驶跨既有公路施工处。具体尺寸及设置位置按国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》有关要求执行。4-10左道封闭跨既有公路施工处。具体尺寸及设置位置按国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》有关要求执行。4-11右道封闭跨既有公路施工处。具体尺寸及设置位置按国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》有关要求执行。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】4-12中间封闭跨既有公路施工处。具体尺寸及设置位置按国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》有关要求执行。16.5明示标志编号图形标志标志名称制作安装要求设置范围和部位5-1胸卡尺寸为80×120，吊牌悬挂于胸前。5-2袖标尺寸为400×140，红布白字，袖套式。套固于上臂。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5-3安全帽制式，佩戴施工单位现场管理人员佩戴白色、普通施工人员佩戴黄色安全帽，特种工种人员配戴蓝色安全帽。5-4分区标识尺寸为800×600，红底白字，竖立或悬挂清洗区、备料区、待检区、合格区、加工区、制梁区、存梁区、打磨区、存板区等醒目位置。5-5复耕土存放区尺寸为800×600，竖立或悬挂复耕土存放处。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5-6氧气存放处尺寸为500×400，红底白字，粘贴或悬挂氧气存放处。5-7乙炔存放处尺寸为500×400，红底白字，粘贴或悬挂乙炔存放处。5-8废旧物品存放处尺寸为800×600，白底红字，竖立或悬挂废旧物品存放处。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5-9取土场尺寸为800×600，白底红字，竖立或悬挂取土场处。5-10弃土场尺寸为800×600，白底红字，竖立或悬挂弃土场处。5-11机械设备标识尺寸为500×400，竖立或悬挂施工机械设备处。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5-12成品及半成品标识牌尺寸为500×400，竖立或悬挂各种成品、半成品存放区。5-13材料标识牌尺寸为500×400，竖立储料区。5-14配合比标识牌尺寸为800×600，竖立或悬挂拌合机及拌合楼操作室。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5-15值班人员公示牌尺寸为800×600，竖立或悬挂既有线施工场地值班室等有固定值班场所处。5-16安全资格公示牌尺寸为800×600，悬挂既有线施工场地值班室。5-17当日重担危险源公示牌尺寸为600×800，竖立或悬挂有重大危险源的施工场所。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5-18应急救援流程图尺寸为1500×2000，竖立危险性较大的施工场所，如隧道、既有线、航道等。5-19进洞须知尺寸为1500×2000，竖立或悬挂隧道洞口。5-20施工工艺流程图尺寸为1500×1000，竖立或悬挂，标明施工工艺流程及主要参数关键工序施工处。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5-21机械操作安全规定公示牌尺寸为2000×1500，竖立既有线施工场地。5-22既有线安全知识宣传牌尺寸为2000×1500，竖立既有线施工场地。5-23出入隧道人员显示牌高度为1500，长度视现场情况确定隧道洞口。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5-24工程概况牌尺寸为2500×2000，竖立（大型枢纽等场所可根据现场需要确定尺寸）桥梁、隧道、站场、拌合站、梁场、板场等重点工程的醒目位置。5-25工程公示牌尺寸为2500×2000，竖立（大型枢纽等场所可根据现场需要确定尺寸）桥梁、隧道、站场、拌合站、梁场、板场等重点工程的醒目位置。5-26施工平面布置图尺寸为2500×2000，竖立（大型枢纽等场所可根据现场需要确定尺寸）桥梁、隧道、站场、拌合站、梁场、板场等重点工程的醒目位置。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】5-27安全质量环保目标公示牌尺寸为2500×2000，竖立（大型枢纽等场所可根据现场需要确定尺寸）桥梁、隧道、站场、拌合站、梁场、板场等重点工程的醒目位置。5-28施工标识牌尺寸为700×500，竖立或悬挂单位工程、分部工程、分项工程施工处。5-29应急电话公示牌尺寸为1500×2000，竖立既有线施工场所。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】17应急预案17.1组织指挥体系组长：张寿福副组长：段汝健、赵绍龙、徐有亮、黎文海、杨道德、曹国义、冯长江成员：吴华胜、陈宏进、苏创辉、李东卫、郎俊勇、孟庆旺、邱春汉、朱文华、黄志坚、曹国义、邵险峰、冯长江、王如电、陈云辉、朱尚明应急办公室：安质部17.2险情类别、预防措施、处置措施17.2.1触电事故应急预案（1）本施工现场可能发生触电伤害事故的环节临时用电架设末采用TN-S系统、不达“三级配电两级保护”要求；潮湿环境或雨天露天电焊作业；不遵守手持电动工具安全操作规程；照明灯具金属外壳末作接零保护，潮湿作业末采用安全电压；高大机械设备末设防雷接地；非专职电工操作临时用电等；洞内二衬台车、钢筋台车的用电未达标，仓内电器未达标。（2）预防措施①施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。②洞内二衬台车、钢筋台车，用电要达标设备，并且经常性的进行检查。③综合采用TN-S系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触电二道防线。④在建工程不得在高、低压线下方施工、搭设工棚、建损造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】⑤坚持“一机、一闸、一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅、以及易燃易爆物等。⑥雨天禁止露天电焊作业。⑦按照《建筑施工临时用电安全技术规范》的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。⑧坚持临时用电定期检查制度。（3）触电事故的抢险、处置措施一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源（方法是切断电源开关，用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源），立即组织危险区域施工人员撤离，并将触电者移至空气流通好的地方，情况严重者，就地采用人工呼吸法和心脏按压法抢救，及时与医院、电力等相关部门取得联系，同时将触电者立即送往医院救治。现场应急自救领导小组通过向有关部门报警，报警的内容主要是：触电发生的时间、地点，造成的损失（包括人员伤亡数量、触电情况及造成的直接经济损失），已采取的处置措施和需要救助的内容。（4）触电事故紧急救援注意事项①触电急救要动作迅速、方法正确。发现有人触电时，不要惊慌失措，应赶快使触电人员脱离电源，千万不要用手直接去拉触电的人，防止造成群体触电事故。②在就近安全地带紧急抢救受伤人员，必要时及时转送医院救治；③事故发生至现场恢复期间，应封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。④救助人员要服从指挥，统一行动。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】17.2.2火灾应急预案（1）施工现场发生火灾的主要环节电气线路超过负荷或线路短路引起火灾；电热设备、照明灯具使用不当引起火灾，大功率照明灯具与易燃物距离过近引起火灾，电弧、电火花等引起火灾。电焊机、点焊机使用时电气弧光、火花等会引燃周围物体，引起火灾；民工生活、住宿临时用电拉设不规范，有乱拉乱接现象。在宿舍内生火煮吃、取暖引燃易燃物质等。（2）预防措施①做施工组织设计时要根据电器设备的用电量正确选择导线截面，导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求。②电气操作人员要认真执行规范，正确连接导线，接线柱要压牢、压实。③现场用的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转。④施工现场内严禁使用电炉子，使用碘钨灯时，灯与易燃物间距要大于30cm，室内不准使用功率超过60w的灯泡。⑤使用焊机时要执行用火证制度，并有人监护、施焊周围不能存在易燃物体，并配备防火设备。电焊机要放在通风良好的地方。⑥施工现场的高大设备做好防雷接地工作。⑦存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备，导线敷设、灯具安装、导线与设备连接均应满足有关规范要求。⑨活动板房必须使用阻燃材料。（3）火灾事故应急、处置措施①中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当火场离开关较远时需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。②当电源线因其他原因不能及时切断时，一方面派人去拱电端拉闸，一方面灭火时，人体的各部位与带电体保持一定充分距离，抢险人员必须穿戴绝缘用品。③扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、1211灭火器或干燥砂子，严禁使用导电灭火剂扑救。④气焊中，氧气软管着火时，不得折弯软管断气，应迅速关闭氧气阀门停止拱氧。乙炔软管着火时，应先关熄炬火，可用弯折前面一段软管的办法将火熄灭。⑤一般情况发生火灾，工地先用灭火器将火扑灭，情况严重立即打“119”报警、讲清火险发生的地点、情况、报告人及单位等。⑥对遇险人员进行抢救、搜救，及时通知就近医疗机构救援。（4）火灾事故紧急救援注意事项①坚持“救人第一，救人与灭火同步进行”的原则。②应急救援人员必须戴好防毒面具、穿好防护服，在保证自身安全的前提下，进行救助。③按火灾类型，采取不同方式进行灭火。④受伤人员救出后转至安全地带，及时进行抢救。⑤险情发生至现场恢复期间，应封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。⑥救助人员要服从指挥，统一行动。⑦对可能影响区域张贴告示，提醒居民注意相关事项。17.2.3易爆品、火工品爆炸事故应急预案（1）施工现场由于易爆物品、火工品使用引起爆炸的主要环节中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】施工现场的使用汽油等；使用挥发性易燃性溶剂稀释的涂料时使用明火或吸烟；焊、割作业点与氧气瓶电石桶和乙炔发生器等危险品的距离过小。火工品爆炸突发性强，预警时间短，由于火灾、雷击、交通事故、操作不当和人为破坏可能造成火工品爆炸。事故主要发生在火工品仓库、运输途中、施工现场（隧道内、井下、露天爆破、结构物拆除等爆破施工区域）。火工品爆炸事故除因雷击引起多发生在夏季雷雨季节外，其他情况不受季节影响，该事故通常都会造成人员伤亡，影响工程施工和周边人民生产生活，危害严重，社会影响恶劣。火工品爆炸事故发生前，多是存在管理漏洞，如有消防隐患、火工品附近有明火出现、看守人员思想情绪不稳定、导火索长度不足、起爆网络不联通、爆破人员未经培训无证上岗、隧道掘进边钻孔边装药、哑炮排除不完全、在残眼打钻等违章操作和私藏炸药等征兆。（2）预防措施①使用挥发性、易燃性等易燃、易爆危险品、火工品的现场不得使用明火或吸烟，同时应加强通风，使作业场所有害气体浓度降低。②焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险品物品的距离不得少于10m，与易燃、易爆物品的距离不得少于30m。（3）易爆危险品、火工品引起爆炸事故应急、处置措施①因使用不当发生的爆炸的处置措施中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】事故发生后值班人员立即组织危险区域施工人员撤离，迅速报告应急自救组长，未遇险人员要积极自救，同时要想方设法通知救援人员自己所处的准确位置，以便得到及时救援；应急自救领导小组对事故进行评估后，向应急指挥中心报告，建议启动专项应急预案进行处置，救援人员按规定穿戴好防护用品，在保证自身安全的前提下，携带相关救援机具、物资（根据储备物资装备确定），对遇险人员进行抢救、搜救。在救援过程中要注意危石、哑炮的排除和剩余火工品的管理。②在库房和运输过程中发生爆炸的处置措施在接到值班员和附近群众的报警后或地方相关部门转来的警报后，应急自救领导小组立即启动现场处置方案，同时上报应急指挥中心，确定等级并上报属地应急指挥机构，并请求应急救援队伍、公安、消防、民爆、医院等相关部门给予支援；立即封锁现场，疏散周围居民和引导车辆通行，对危险区域进行有效的隔离，协助当地应急指挥机构进行应急处置。（4）易爆品、火工品爆炸事故紧急救援注意事项　①抢险人员按规定着装和佩带防护用品。保证救援人员自身的安全和防止次生事故，在确认火工品不会再次爆炸后方可进入现场救援。②遇险人员救出后转至安全地带，及时进行救助。③疏散周围人群，疏导运输车辆，险情发生至现场恢复期间，应封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。④救助人员要服从指挥，统一行动。⑤及时将抢救搜救进展情况报告应急自救组长。⑥对可能影响区域张贴告示，提醒居民注意相关事项。⑦在救援过程中要对剩余火工品进行监控，统一管理，防止火工品失窃，危害社会。⑧发现火工品丢失，要及时报案。17.2.4隧道塌方应急预案（1）隧道施工现场塌方事故的主要环节中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】本项目施工的五道岭隧道断层多，破碎带发育，地质条件复杂多变，浅埋沟谷、在以上断层带、岩层本身强度差，加之在施工爆破过程中又造成岩层物理整体性能遭受破坏，岩层的整体性能大大降低。如出现隧道掌子面或拱顶出现异常裂纹、掉块、拱顶下沉速率变化异常、地表出现异常裂纹、下沉明显等现象，则有可能发生塌方事故。另外，塌方事故易发生在在洞口段（洞口附近的地形不利、工程地质条件复杂）、掌子面及地质条件差而又未能及时进行衬砌等区域。隧道发生塌方事故，轻则造成少量财产损失，重则造成重、特大人员伤亡、设备被毁、施工中断，给施工生产带来严重的损失。（2）预防措施①查阅有关地质、水文资料、现场观察、超前地质预报等方式监控隧道地质变化情况，开展施工地质调查，对围岩变形观察、量测，进行塌方危险源的监测监控，做好量测数据的记录并对其进行分析研究，及时掌握隧道地质变化。②加强施工人员安全技术知识教育培训，强化防塌意识，增加安全质量意识，广泛宣传隧道塌方紧急救援知识。③加强隧道监控量测工作，本项目对洞内外观察、隧道拱顶下沉、洞内周边收敛、锚杆内力及抗拔力、洞口浅埋地段地表下沉进行量测。通过监控量测工作及时掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态，提拱有关隧道施工的全面、系统信息资料，以便及时调整支护参数，通过对量测数据的分析和判断，对围岩-支护体系的稳定状态进行监控和预测，并据此制定相应的施工措施，以量测结果指导施工。④对本隧道采用专家型TSP202地震波超前地质预报系统作超前预报，及时预知、修正设计，以便指导施工。⑤地质条件差的区段采取长管棚或小导管注浆进行超前支护，在施工过程中以短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、衬砌紧跟的原则进行组织施工。⑥中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】当隧道掘进至断层破碎带附近时，采用地质钻探机进行超前钻探，进一步探明地质和水文地质情况，根据断层的详细情况，及早采取相应的措施，确保施工安全。断层地段的施工可采用超前长管棚或超前小导管预支护的方法。（3）隧道塌方事故应急、处置措施小范围塌方冒顶，一次可能导致死亡2人以下，直接对施工和环境造成影响的，由项目部、公司自行应急处理；大面积塌方冒顶、洞口塌方关门，一次可能导致死亡3人以上，直接中断施工或对环境造成严重影响，项目部、公司不能完全应急处理的，需向上级、地方人民政府求助请求支援。①当隧道发生塌方事故时，项目应急自救领导小组迅速启动，自救组将遇险人员迅速撤离危险区域；根据现场情况，对发生塌方区域采取相应的防护措施，在确保安全的情况下，适时调整并调集人员、设备和物资展开被困人员的搜救，并安排专人负责洞内、外地质变化情况的监控量测。②将获救人员转至安全地带，对危险区域进行有效的警戒、隔离，及时对现场伤员进行医疗急救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。立即对抢救出的人员进行紧急处理，送就近医院救治。③人员全部疏散后，对塌方区域地质情况进行勘查。根据勘查结果，采取有效的技术措施（如喷锚、注浆、长管棚施工、短进尺、弱爆破、强支护、快衬砌等）进行灾后恢复。④收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告。（4）隧道塌方事故紧急救援注意事项①抢救被困人员前要先对发生塌方区域进行加固处理，在确保安全前提下展开被困人员的搜救工作。②获救受伤人员，必须在安全地带进行抢救或送院治疗。③抢救、支护是紧急抢险的重点工作之一，安排专人24小时对洞内、外地质情况进行监控，防止再次事故发生。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】④保持洞内、外信息畅通。⑤加强通风，防止抢救过程中粉尘危害，考虑环境保护因素。（5）隧道塌方事故紧急逃生措施本项目隧道由于穿越断层带较多，在通过断层带时，隧道可能发生大的塌方冒顶事故，与洞口塌方一样形成关门之势。此时洞内交通道路中断、照明设施毁坏、水源食物紧缺，洞内施工人员必须尽快逃离危险区域，以免形成大的伤亡事故。此时洞内施工班组长必须履行自救小组组长职责，安抚洞内其他员工不要惊慌，稳定施工人员情绪，组织启动应急程序，寻找安全逃生出口。在洞口段和根据断层带位置及带宽长度预埋直径1.2m的逃生钢管，预埋逃生钢管长度大于断层带长度15m，洞口段预埋逃生钢管长30m。事故发生时自救组启动应急灯，根据所埋逃生钢管位置搜寻逃生钢管出口，利用逃生钢管逃生时自救组组长应做好工人思想工作，合理组织安排，让受伤者先行通过，避免施工人员争抢、拥堵管道，而发生不必要的安全事故。逃生出来时将眼睛用衣服或其他物品遮挡住，避免直接受阳光刺激。17.2.5隧道瓦斯爆炸应急预案（1）事故特征如有炭质岩，含炭量高，瓦斯爆炸事故有可能发生，瓦斯爆炸事故四季均有可能发生，可能造成人身伤害、财产损失和环境危害。瓦斯爆炸事故发生前，洞内存在通风效果差、瓦斯浓度达到危险值、明火等征兆。（2）预防措施①项目部加大科研力度和资金投入，加强超前地质探测和有害气体监测频率，及时掌握地质情况。②根据现场实际情况，加强空气流通，洞内洒水除尘，降低瓦斯浓度。（3）事故应急、处置措施中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】迅速撤离所有作业人员，拉响警报，切断电源，确保安全。明火扑灭后，除加开备用风机外，可启动两台空压机，用高压风配合高压水将瓦斯惰性化和吹散，从而降低瓦斯浓度。待洞内瓦斯浓度恢复正常（低于0.5%）且工作面稳定后，按照设计方案进行处理，同时进行监控量测，经评估符合设计要求后恢复生产。遇险人员救出后转至安全地带，及时进行人工呼吸或其它救助。险情发生至现场恢复期间，封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。当事故有扩大趋势时，及时与地方政府、应急救援队伍、公安、消防、医院等相关部门取得联系，确保24小时联络畅通，联络方式采用电话、传真、电子邮件等。现场应急自救领导小组通过上述联络方式向有关部门报警，报警的内容主要是：瓦斯爆炸发生的时间、地点、背景，造成的损失（包括人员受灾情况、人员伤亡数量及造成的直接经济损失），已采取的处置措施和需要救助的内容。（4）事故应急、处置措施注意事项①救援人员按规定着装、佩戴防护用品，携带必要的应急救生设备，在确保自身安全的前提下实施应急处置。②遇险人员救出后转至安全地带，及时进行人工呼吸或其它救助。③险情发生至现场恢复期间，封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。④救助人员要服从指挥，统一行动。⑤及时将抢救搜救进展情况报告应急自救组长。17.2.6防洪应急预案（1）事故特征中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】本项目施工现场处于山区及沟河地段，一但遇到连续降雨天气，可能发生水灾；同时出现滑坡，泥石流时，洪水反灌隧道，水灾将对施工生产和人员造成伤害；水灾多发生在春夏两季；水害发生前一般会出现连续的降雨天气或强暴雨天气，造成河水徒涨和积水无法外排，从而发生事故。（2）处置措施当发生严重意外灾害事故时，项目水灾事故应急救援领导小组应立即报告政府有关部门，以求得援助和指导，并及时向公司领导报告，同时应组织全体抢险人员根据灾害事故情况的特点，实施有效的应急措施，争取短时间内，努力将损失、不利因素降至最小程度或消除。当发生险情时，值班人员立即组织危险区域施工人员撤离，迅速报告应急自救组长，自救组长迅速上报项目部应急办公室。报警方式采用警报器、喊话或其它方式疏散人员，并采用电话向洞外值班室报警。当事故有扩大趋势时，应急自救组长向项目应急救援指挥中心申请启动应急预案，及时与地方政府、应急救援队伍、公安、消防、医院等相关部门取得联系，确保24小时联络畅通，联络方式采用电话、传真、电子邮件等。现场应急自救领导小组通过上述联络方式向有关部门报警，报警的内容主要是：突水突泥发生的时间、地点、背景，造成的损失（包括人员受灾情况、人员伤亡数量、水量情况及造成的直接经济损失），已采取的处置措施和需要救助的内容。（3）水灾紧急救援注意事项①搜救人员(两人以上一组)携带必要的应急照明装备和氧气袋、救生筏、救生衣、救生圈等救生设备，遇险人员救出后转至安全地带，及时进行救助。②险情发生至现场恢复期间，应封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。③救助人员要服从指挥，统一行动。④及时将抢救搜救进展情况报告应急自救组长。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】17.2.7隧道岩爆应急预案（1）隧道施工现场岩爆事故的主要环节福仁山隧道存在极强的高地应力，易产生岩爆，特别是岩体完整性好的围岩可能性理大。（2）预防措施①项目部组加大科研力度和资金投入，组织国内外地质专家研究岩爆处理方案，加强超前地质探测和围岩监测，及时掌握地质情况，制定出完善的岩爆防治措施。详细记录施工过程出现岩爆的时间、桩号、埋深、围岩类别等资料，综合分析归纳出岩爆发生的规律，增强岩爆发生的预见性。②改善围岩应力降低围岩应力使围岩应力小于围岩强度，避免岩爆的发生。在施工中主要采取如下措施：a、在洞身开挖爆破时，采用“短进尺、多循环”，采用光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，改善围岩的应力状态。b、应力解除发：通过打超前钻孔中进行松动爆破，在围岩内部造成一个破坏带，形成一个低弹区，从而使掌子面应力降低，使高应力转移至围岩深部，施工时在掌子面打设超前钻孔，深度根据现场需要确定，即可起到超前钻探地质的作用，又可起到释放掌子面应力的作用，超前钻孔的布置形式及参数与地质预报孔相同③改善围岩性质在施工过程中，根据现场实际情况，若岩爆强度弱，可及时对围岩实施喷水，湿润围岩，降低强度；若岩爆强度稍强，可及时实施喷水。在湿润围岩降低强度后，迅速进行喷锚支护，封闭围岩；若岩爆强度大，应迅速撤离人员、设备，待岩爆稍弱后，迅速实施喷水和喷锚作业，封闭围岩，以降低岩爆的发生。④对围岩进行加强支护和超前支护加固中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】改善掌子面及1-2倍洞经段内围岩的应力状态，由于支护的作用不但改变了应力大小的分布，而且还是洞壁从单维应力状态变为三维应力状态。采用的加固办法有：锚杆和超前锚杆支护、喷锚砼支护、钢支撑、二衬衬砌等多种支护方法有效的组合在一起防止岩爆的发生。⑤在隧道穿越埋深较大的区段时，控制爆破选用预先释放部分能量的方法，如超前预裂爆破法、切缝法和排孔法等，先期将岩层的原始应力释放一些，以减少岩爆的发生。爆破应严格控制用药量，以尽可能减少爆破对围岩的影响。⑥可在台车及装渣机械、运输车辆上加装钢板，构成"防石棚"，施工相关人员穿防弹背心，以避免岩爆弹射出来的块体伤及人员、设备。⑦根据岩爆发生的频率和规模情况，必要时可缩短爆破循环进尺，初期支护和二衬要紧跟开挖掌子面，尽量减少岩层的暴露面和暴露时间，防止岩爆的发生。（3）岩爆事故应急、处置措施当发生隧道岩爆伤人事故时，立即启动现场处置方案，迅速撤出其他施工人员，急救人员尽快赶往现场，抬出受伤者，并及时通知医疗部门，抬离危险区后立即进行施救，抢救的重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。首先观察伤者的受伤情况，如遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。对休克者，应先处理休克。处于休克状态的伤员要保持安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。岩爆发生区段在施工时应加强隧道初期支护强度，可采用喷钢纤维混凝土，抑制开挖面围岩的剥落，采取加密钢筋网或钢支撑加固。（4）隧道岩爆事故紧急救援注意事项中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】①及时在就近安全地带紧急抢救受伤人员，必要时及时转送医院救治。②事故发生至现场恢复期间，应封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。③救助人员要服从指挥，统一行动。17.2.8突水突泥应急预案（1）隧道施工现场突水突泥事故的主要环节在本项目中，得利隧道、福仁山隧道、罗曲隧道都有可能在断层带，接触带、过浅埋沟谷等部位发生突水突泥事故。（2）预防措施①当反坡开挖时，高压电缆设于起拱线处，专线专闸；拉专线内外连接警报装置；设36伏低压照明，专线专闸；边线下水沟处设φ100拱水管、φ150排水管、φ200排水管。②在突水突泥可能出现段准备好钢管、型钢架，填充草袋、木板等堵水材料，并对该地段加强监控。在可能发生涌水、突水地段及岩溶发育地段雨季施工时，备足抽排水设备，保证电力拱应，专人24小时值班。③加强超前地质预报，特别是可能发生的地段要引起各级领导和施工人员的高度重视。④对可能发生突水突泥可能性大的地质加强施工进度控制，难过后及时完成衬砌工作，并且预留变形空间。加强监控量测。（3）突水突泥事故应急、处置措施①当上坡开挖时，工作面出现突泥、突水时，首先撤出施工人员及机械设备，待突泥、突水情况稳定后方可进行处理，不可冒进；其次进行洞内降水和排水，由洞外向洞内清理、疏通排水设施，降低洞内水位，尽快满足施工条件；进行钻孔卸压施作，对涌水处钻孔分流，钻孔数目根据水量而定。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】②当工作面发生突水，人员、移动机械立即撤离，启动警报，断开高压电，启动低压照明，避免触电事故，启动大功率抽水装置减缓水位升高以利人员安全撤除。事先在边墙一定位置设救生圈和矿灯，一旦水位急涨，照明短路，此乃救生之道。人机安全撤离后，采用机械排水，进行处理。③监测突泥突水地表的变化情况，防止地次伤害的发生。④在洞口设置排水通道与警戒线，以防止二次伤害的发生。（4）突水突泥事故紧急救援注意事项①当出现突泥突水时，在第一次撤离之后，进行再次救援时，必须保证救援人员的安全的情况下，才能开展。②对现场情况不明时，要掌握情况后才能进行救援行动。③突泥突水发生后，认定突泥水量稳定后，才能进行后续工作的开展。17.2.9隧道作业窒息应急预案（1）隧道施工现场窒息事故的主要环节福仁山隧道通风条件有限，特别在通风运行不良，停电等特殊情况下，隧道内有害气体浓度过大，含氧浓度不足时，可能会发生窒息事故。（2）预防措施①加强施工通风能力的保障，保持工作面的含氧浓度达标。②作好通风设备的备用电源，发生停电时，有效快速切换拱电方式，保证通风。③当班作业人员进入工作面时，必须配置氧气瓶和呼吸面具，放在工作面，发现不适时，及时使用。④工作面要定时1次/2小时，测量含氧浓度，并作好记录，以保证施工安全。（3）窒息事故应急、处置措施①中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】一旦发生不适，或部分人呼吸困难时，快速使用准备在作业面的氧气瓶和呼吸面具，及时排除险情。并向洞外报告，请求救援。②对已发生窒息人员，使用氧气瓶和呼吸面具做人工呼吸。③及时把隧道内作业人员撤出洞外，开启通风设备。④及时与当地医院取得联系，把伤员送到医院救治。（4）窒息事故紧急救援注意事项①必须保证救援人员安全的情况下，采取救援措施。②必须明白现场窒息的原因后才能采取针对性救援措施。③在发生事故后，首要解决的是通风问题，防止事故进一步扩大。17.2.10高处坠落及物体打击（1）施工现场可能发生高处坠落和物体打击事故的环节临边、洞口防护不严；高处作业物料堆放不平稳；架上嘻戏、打闹、向下抛掷料；不使用劳保用品，酒后上岗，不遵守劳动纪律；起重、吊装工末按安全操作规程操作；洞内二衬台车和钢筋台车等防护不到位；脚手架防护不到位等。（2）预防措施①凡在距地2m以上，有可能发生坠落的边坡、场地边缘、洞内二衬台车、钢筋台车、脚手架等高处作业时，都必须设置有效可靠的防护设施，防止高处坠落和物体打击。②施工现场使用的龙门架（井字架），必须制定安装和拆除施工方案，严格遵守安装和拆除顺序，配备齐全有效限位装置。在运行前，要对超高限位、制动装置、断绳保险等安全设施进行检查验收，经确认合格有效，方可使用。③脚手架外侧边缘用密目式安全网封闭。搭设脚手架必须编制施工方案和技术措施，操作层的跳板必须满铺，并设置踢脚板和防护栏杆或安全立网。在搭设脚手架前，须向工人作较为详细的交底。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】④模板工程的支撑系统，必须进行设计计算，并制定有针对性的施工方案和安全技术措施。⑤严禁架上嘻戏、打闹、洒后上岗和从高处向下抛掷物块，以避免造成高处坠落和物体打击。（3）高处坠落及物体打击事故的抢险、应急措施发生高处坠落及物体打击事故时，立即启动现场处置方案，急救人员尽快赶往出事地点，并及时通知医疗部门，尽量当场施救，抢救的重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。首先观察伤者的受伤情况，如遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。对休克者，应先处理休克。处于休克状态的伤员要保持安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。险情发生至现场恢复期间，应封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。(4)高处坠落及物体打击事故紧急救援注意事项①作业人员严禁穿易滑鞋、高跟鞋、拖鞋，要戴好安全帽、系好安全带。②现场所有洞口、悬空、临边的地方要严格按安全技术要求设置防护栏杆、防护网。③险情发生至现场恢复期间，应封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。④救助人员要服从指挥，统一行动。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】17.2.11机械伤害事故（1）施工现场可能发生机械伤害的环节机械设备未按说明书安装、未按技术性能使用；机械设备缺少安全装置或安全装置失效；对运行中的机械进行维修、保养、调整，未按操作规程操作；机械设备带病运作。（2）预防措施①机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。②按规范要求对机械进行验收，验收合格后方可使用。③机械操作工持证上岗，工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳动纪律。④处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。⑤机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，有关部门应停止其使用。⑥配置车辆接送施工人员上下班，严禁乘坐施工砼运输车、出渣车、装载机、挖掘机等非载人车辆，进出入施工区域。（3）机械伤害事故应急措施事故发生时立即停机、断电，迅速撤离所有作业人员，确保安全，遇险人员要积极自救，同时要想方设法通知救援人员自己所处的位置，以便得到及时救援；救援人员按规定穿戴好防护用品，在保证自身安全的前提下，携带相关救援机具、物资（根据储备物资装备确定），对遇险人员进行抢救。抢救受伤人员（特别是重伤人员）应立即送往就近有条件的医院进行抢救。（4）机械伤害事故紧急救援注意事项①中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】克服麻痹思想，把握重点，把机械设备灾害带来的损失降低到最低限度。②做好善后工作，伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想稳定。做好受伤人员医疗救护的工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。17.3应急通信应急救援领导小组通讯录应急领导小组姓名座机号码电话短号组长张寿福15125031003副组长段汝健1368437449赵绍龙13704218071徐有亮13824608009黎文海15983737806杨道德15148500025曹国义13785230526冯长江13984411815成员吴华胜15091619896陈宏进18283674740苏创辉18792822886李东卫15204208048郎俊勇13551577700孟庆旺15887132278丘春汉15942126298朱文华13580626056邵险峰15072666373王如电15087968861陈云辉15042128905朱尚明15042136560中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】技术保障组技术保障组姓名座机号码电话短号组长段汝健13684374249成员杨道德15148500025刘仁海15390158032陈宏进18283674740普雁春15184228638王敬涛15114245036周刚18787061850刘小辉15142286532张杰15184226852设备保证组设备保证组姓名座机号码电话短号组长李东卫15204208048成员李亚东15184228619郭建辉13577213238后勤保障组后勤保障组姓名座机号码电话短号组长苏创辉18792822886成员董云13752311540黄正荣15142107765张玉麟13629163078王永庆18887492064谢辉15887253250杨榕15142129571孙益兵13408730876唐怀亮18209081308中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】朱文华13580626056李荣茂15244972320杨金宏15299720068闫科科13603915680医疗救护组医疗救护组姓名座机号码电话短号组长郎俊勇13551577700成员汪勇18292669299李建伟13769838550治安保卫组医疗救护组姓名座机号码电话短号组长丘春汉15942126298成员卞魁明15902443601王维15904280338苏高强15842193560罗玉发15087484186严谨15898657512董柯南18690808796江海涛18690808796刘冰18605663082苏高强15842193560曹刚刚18209088548王龙15884042112宣传报道组宣传报道组姓名座机号码电话短号组长孟庆旺15887132278成员石伟13585012125牛作园15166759021中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】丁浩昌18204206268事故救援组事故救援组姓名座机号码电话短号组长黎文海15983737806副组长王如电15087968861曹国义18191640366高尚泰18191640388马友德18191640398成员陈军18191640307郝年璧18191640301杨永海18191640313陈国柱18992687124韩建国18191640300武继15682011090李成彦18191640303西成·西兰客专陕西有限责任公司部门姓名座机号码电话短号公司领导晋志毅13519160808陈耀明18991820508路炜18991828222高忠华18991828000葛新东15091768666综合部曹 礼13720522339工程部赵满庆13629281813李宗智13992821917王登安13991185630魏晓波15191895117中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】王玺科15809266067安质部毛致创13571848091王恩选13891431152晁平安13659240866计财部阎世斌13309250007物资部闫胜利13909189540胡洪亮13509183021史少林18991831475连青15029056678汉中指挥部王振波15809183916王少平13709196335魏贤坤13992512888宋鹰13609290746赵定江13659195695张翼13720650558魏安稳13709120885四川铁科西成客专监理站部门姓名座机号码电话短号总监张宇13982287478副总监李俊生18615753268分站长刘军18602988988安质部李建光15286177599综合部王建亮15908117697试验张琼蓉13778435866其他单位单位地址电话备注汉中市中心医院陕西省汉中市康复路22号0916-2681119中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】洋县医院陕西省汉中市洋县卫生街0916-8222583洋县公安消防大队陕西省汉中市洋县119洋县安全生产监督管理局陕西省汉中市洋县洋州镇卫生街32号0916-008691617.4应急响应标准事故等级划分：（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。17.5应急响应的启动形式根据应急响应等级划分（Ⅰ级应急响应行动由国务院安委会办公室或国务院有关部门组织实施。事发地各级人民政府应当按照相应的预案全力以赴组织救援。Ⅱ级及以下应急响应行动的组织实施由省级人民政府决定），当出现应急事故时由应急救援领导小组根据事故灾难或险情的严重程度启动应急预案，超出其应急救援处置能力时，及时报请上一级应急救援指挥机构启动上一级应急预案实施救援。17.6应急响应的内容17.6.1指挥和协调中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】现场应急救援指挥部负责现场应急救援的指挥，现场应急救援指挥部成立前，本单位和先期到达的应急救援队伍必须迅速、有效地实施先期处置，事故灾难发生地人民政府负责协调，全力控制事故灾难发展态势，防止次生、衍生和耦合事故（事件）发生，果断控制或切断事故灾害链。发生事故灾难时，应急救援领导小组全力调动相关资源，有效开展应急救援工作。17.6.2紧急处置事故灾难发生后，和当地人民政府按照应急预案迅速采取措施。现场处置主要依靠项目部的应急处置力量。根据事态发展变化情况，出现急剧恶化的特殊险情时，现场应急救援指挥部在充分考虑专家和有关方面意见的基础上，依法及时采取紧急处置措施。17.6.3医疗卫生救助事故发时应及时向当地卫生行政主管部门求助并组织开展紧急医疗救护和现场卫生处置工作。17.6.4群众的安全防护当事故发生后可能对当地群众造成威胁时，现场应急救援指挥部负责组织群众的安全防护工作，主要工作内容如下：（1）与当地政府、村委会建立应急互动机制，确定保护群众安全需要采取的防护措施；（2）决定应急状态下群众疏散、转移和安置的方式、范围、路线、程序；（3）指定有关部门负责实施疏散、转移；（4）负责治安管理。17.6.5社会力量的动员与参与超出施工单位处置能力时，向地方政府申请区域外的社会力量支援。17.6.6现场检测与评估中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】根据需要，现场应急救援指挥部成立事故现场检测、鉴定与评估小组，综合分析和评价检测数据，查找事故原因，评估事故发展趋势，预测事故后果，为制订现场抢救方案和事故调查提拱参考。检测与评估报告要及时上报。17.6.7应急响应的结束形式现场应急救援小组确认事故灾难得到有效控制，遇险人员全部得救，危害已经消除后，环境符合有关标准，导致次生、衍生事故隐患消除后，向批准应急预案启动的工区领导小组会提出结束现场应急的报告，经批准后，宣布现场应急处置工作结束，应急救援队伍撤离现场。中国水利水电第十四工程局有限公司275 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5标段）【福仁山隧道施工组织设计】18附表表18-1拟为承包本工程设立的项目实施组织结构图表18-2劳动力计划表表18-3总体施工进度计划横道图表18-4总体施工进度计划网络图表18-5主要材料拱应计划表表18-6拟配备本工程的实验和检测仪器设备表表18-7分年、分季度资金使用计划表表18-8福仁山隧道施工程序形象图表18-9福仁山隧道纵断面图中国水利水电第十四工程局有限公司275'