年产15万套汽车底盘紧固件项目环境影响报告书及技改项目资金申请报告

'1.基本情况表1项目名称年产15万套汽车底盘紧固件项目建设单位重庆君盟汽车零部件制造有限公司法人代表王万阳联系人王万阳联系电话13983524030邮政编码通讯地址重庆市忠县乌杨镇长安跨越汽车忠县零部件产业园建设地点重庆市忠县乌杨镇长安跨越汽车忠县零部件产业园立项审批部门忠县发改委备案项目编码建设性质■新建□改扩建□技改行业类别C3725汽车零部件制造总投资11000万元环保投资20万元投资比例0.18％占地面积35567.90平方米总建筑面积16264.2平方米评价经费万元年能耗情况煤——万吨，煤平均含硫量——％电240万度油——吨天然气——万立方米用水情况（万吨）分类年用水量年新鲜用水量生产用水0.0552552生活用水0.53010.5301合计0.53010.53011.1企业简介重庆君盟汽车零部件制造有限公司，前身宁夏三庆特种汽车零部件制造有限公司。公司投资1.1亿元，在长安跨越汽车忠县配套产业园建设年产15万套汽车底盘紧固件生产基地，届时，厂房将达1.3万多平米、工人约200人，年产值达1.2亿元。公司多年从事汽车零部件研发、生产、销售业务，具有技术过硬的生产团队及现代化的管理团队。公司坚持以科学技术改革为先导、以节能、环保、高品质为基础指导思想，坚持以敢打硬仗、敢于挑战自我为信心，坚持人性化管理，以“思路决定出路，细节决定成败”为企业管理理念。公司以跨越汽车为导向，将跟随市场、努力开拓市场，建立健康的市场销售体系。-98- 1.基本情况续表1-11.2项目由来重庆君盟汽车零部件制造有限公司投资11000万元建设“年产15万套汽车底盘紧固件项目”，项目总占地面积35567.90㎡，建筑面积16264.2㎡，本项目为汽车底盘紧固件制造，预计达到生产汽车底盘紧固件15万（套）/年的生产规模；项目内主要进行机加成型等工序，无喷涂工序。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》及《重庆市建设项目环境影响评价要求通知书》【渝（忠）环评通（2013）025号】等法律法规及文件，该项目需编制环境影响报告表。重庆渝佳环境影响评价有限公司受业主委托，对项目周围环境概况、项目情况进行了实地调查并收集了有关资料的基础上，编制完成了《重庆君盟汽车零部件制造有限公司“年产15万套汽车底盘紧固件项目”项目环境影响报告表》，并由建设单位报请环保主管部门审查。本报告将结合实际情况，重点对生产过程中存在的环境问题进行分析，为建设单位及管理部门提供参考。通过审批后的报告表及其批复文件将成为指导本项目建设和环境管理的重要依据。1.3建设项目概况1.3.1项目概况项目名称：年产15万套汽车底盘紧固件项目建设单位：重庆君盟汽车零部件制造有限公司建设地址：重庆市忠县乌杨镇长安跨越汽车忠县零部件产业园建设性质：新建建设内容：项目总占地面积35567.90㎡，建筑面积16264.2㎡，本项目为汽车底盘紧固件制造，预计达到生产汽车底盘紧固件15万（套）/年的生产规模；（本项目内不涉及表面喷涂工序）-98- 1.基本情况续表1-21.3.2工程内容本项目组成见表1.1。表1.1项目组成一览表序号项目名称工程内容1主体工程1.1D1生产制作车间单层，高9.6m，建筑面积12060.76㎡，结构形式为门式钢架。设置3条单点闭式冲压流水线，2条双点闭式压力机冲压流水线。功能主要是进行汽车专用底盘冲压件的生产及组装。D2仓库单层，高6.0m，建筑面积697.36㎡，结构形式为门式钢架。功能主要是储存生产所需原辅材料。2辅助工程2.1D3研发综合楼4F，高15.45m，建筑面积3398.48㎡，混凝土框架结构。主要用于科研设计（无测试），员工办公生活，含食堂、职工宿舍，食堂位于1F，宿舍位于4F。2.2门卫室建筑面积28.24㎡，位于地块南侧2.3配电间建筑面积79.36㎡，位于地块东南侧3公用工程3.1供水水源利用市政给水管网接入，在厂区东北及东南分别设置市政给水接口。3.2供电电源来自国家电网，由园区电力线网接口接入3.3排水雨污分流，生活污水收集汇合后经生化池处理达到三级排放标准后，排入市政污水管网；厂区地面雨水经雨水口收集后由埋地雨水管排至市政雨水管。园区污水处理厂未投运前，企业需自建污水处理设施处理达一级标准排放3.4绿化绿化率18.6%，绿地面积约6615.63㎡3.5道路广场道路广场面积约16098.75㎡4环保工程4.1废水建设一座20m³的生化池，位于地块西侧，收集处理全厂污废水达《污水综合排放标准》三级标准排入市政污水管网。园区污水处理厂未投运前，企业需自建污水处理设施处理达一级标准排放。4.2固废固废暂存间位于D1车间，独立房间，面积20㎡（1）废包装物包装废料及废边角料在厂房内收集后，储存于D1车间，废品回收站回收处理站（2）废边角料（3）危险废物危废暂存间位于D1车间，地面做防渗、围堰处理。交有危废资质单位回收处置（4）生活垃圾垃圾筒，定期环卫清运-98- 1.基本情况续表1-3（3）厂区平面布置本项目主要由1栋D1主厂房构成，位于地块东北侧，D1生产车间南侧为D2仓库，西侧为D3研发综合楼。正对南侧主出入口，入口设门卫室。配电间位于地块南侧。（4）主要生产设备本项目主要生产设备见表1.2。表1.2主要生产设备一览表序号设备名称型号/规格数量1单点闭式冲压流水线125吨，160吨，250吨，315吨3条2双点闭式压力机冲压流水线400吨，630吨，800吨，1000吨2条3车床6台4钻床12台5行车3-5T3台6叉车3-5T6台7手推车30台8空压机GSP7.51台1.2.2劳动定员及工作制度本项目食堂、倒班房、办公等办公生活设施均位于D3研发综合楼内。全年工作251天，员工约200人，白班一班制生产，每班8小时工作制。1.2.3工程进度及投资本项目总投资11000万元。包括建设1座生产车间、1座仓库、1座研发综合楼主体建筑及公用工程。工程预计于2014年2月开工建设，2014年8月份正式投产。1.2.4公用工程（1）给水水源来自市政自来水厂，利用原有给水管接口接入。本项目给排水量估算见表1.3。表1.3给水量估算一览表类别规模用水标准用水量(m3/d)生活用水120人（非住宿）60L/人·d7.280人（住宿）150L/人·d12车间清洁用水//2绿化用水6615.63m22L/.m213.2未预见用水/10%3.4合计37.8-98- 注：项目内绿化和车间清洁频率一周一次。1.基本情况续表1-4-98- （2）排水项目排水采用雨污分流、清污分流。分区布置雨水收集管网和市政污水管网。雨水就近排入雨水管网；污水排入污水管网。根据规划，园区污水处理厂预计2014年4月投入使用，本项目预计2014年8月竣工，因此项目的污水经生化池处理达三级标准后，排入市政污水管网。若园区污水处理厂届时未能投入运行，企业废水需经自建污水处理设施处理达一级标准后排放。（3）供电由园区高压电网系统分配供电。（4）压力空气本项目设置1台螺杆式空气压缩机，供生产车间生产使用。1.2.5经济技术指标表1.5技术经济指标一览表序号指标名称单位数据或指标备注1总投资万元110002用地面积m235567.903总建筑面积m216264.2D1生产车间m212060.76D2仓库m2697.36D研发综合楼m23398.48配电间m279.364门卫室m228.241座5绿化m26615.6318.6%6建筑密度%38.32.主要原辅材料及原有污染情况分析表2-98- 2.1主要原辅材料及消耗情况本项目年产汽车底盘紧固件15万套，生产主要原辅材料消耗见表2.1。表2.1主要原辅材料及其用量情况一览表序号名称单位年用量备注1钢板吨2530原料2拉延油吨10剪、冲、折、拉工序3液压油吨3机械保养4黄油吨1机械润滑本项目用水、电消耗情况见表2.2。表2.2能源消耗情况一览表序号物料名称单位年消耗量1电万度2402自来水m361712.2与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题根据现场调查了解，项目地块已由政府平场，周边主要为荒地和在建工地；本项目为新建项目，周边施工工地存在施工扬尘、噪声等影响。3.所在地自然环境社会环境简况表3-98- 3.1自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）3.1.1地理位置忠县位于重庆市中部、三峡库区腹心地带，地理坐标介于东经107°3＇至108°14＇，北纬30°03＇至30°35＇。东北侧与万州相邻，西接垫江县，东南与石柱土家族自治县毗连，西南与丰都县接壤，北与梁平县为界。乌杨镇地处忠县南部，长江南岸，东接石柱县和忠县磨子土家族乡，南临洋渡镇、石子乡，西面长江，北与东溪镇接壤。忠县移民生态工业园位于乌杨镇北侧，该园区距忠县县城约15km，距乌杨镇区约800m，距规划建设的乌杨综合码头约1.1km，沪蓉高速公路从园区中部东西贯通，交通便利。拟建项目位于移民生态工业园A9-1地块，地处沪蓉高速南面。拟建项目地理位置见附图1。3.1.2地形、地貌、地质乌杨镇属渝东北平行弧褶皱带平行岭谷，主要为单斜中丘，河谷中丘地貌。全镇从河谷至山峰高底差变化大，最低海拔为125m，最高海拔为723m，最低点为塘土，最高点为高寨村，80％的地区海拔高度在175m至700m之间。东溪镇为典型丘陵地形，最低海拔为126m，最高海拔为531m。项目拟建区域为重庆典型的浅丘地貌，有一定的高差，但高差不大，经平整后，适宜作为标准厂房建设用地。3.1.3气候、气象忠县地处暖湿亚热带东南季风区，属亚热带东南季风区山地气候。温热寒凉，四季分明，雨量充沛，日照充足。据当地气象观测统计，忠县多年平均气温17.9℃，最高42.1℃，出现在7月～8月，最低-2.9℃，出现在1月；多年平均降水量1201.5mm，最丰年降水量1615mm，最枯年降水量887mm；无霜期341天，日照时数1327.5h，日照率29％，太阳总辐射能83.7kCal/m2，相对湿度80％。当地常年主导风向为东北风，多年平均风速0.8m/s，最大极限风速大于20m/s，静风频率54％。3.1.4、水文、水系长江干流在忠县县境内流程88km，长江由丰都县流入境内西南部，由西向东横贯全县10个乡镇，沿岸分布有5个深水港码头，三峡工程未建成前天然河道最高洪水3.所在地自然环境社会环境简况续表3-1-98- 位（忠县水位站址）149.78m，最枯水位118.3m；三峡水库正常蓄水位175m时，忠县的对应水位175.5m。过忠县后沿忠州向斜槽谷向东北方流出县境进入万州。据万州长江沱口水文资料，主要的水文参数如下：长江历年最大流量为74000m3/s，多年平均流量13300m3/s，枯水期多年平均最小流量3240m3/s。乌杨镇水资源较丰富，全年降水量为24.6亿m3，长江由洋渡流经该镇西北边，镇域内还有乌杨片和沿溪片两条小溪，均注入长江，水资源主要来源有降水和境外融水，镇境内有小(二)型水库两座，蓄水量100余万m3；山坪塘139口，蓄水共计64万m3；泉水堰1条，引水量2万m3。项目污水通过市政污水管网排入园区污水处理厂，污水处理厂用地下游120m处汇入西里河，西里河为东溪河支流，常年有水流，西里河河宽6~10m，水深0.8~1.5m，流速约0.10m/s。3.1.5、植被、生物多样性乌杨镇自然条件优越，植物种类较多，镇内有植物645种，仅森林植物达到240种，用材林，薪炭林、主要以柏、松、杉、青冈树种为主，经济林主要以茶叶、柑桔、油桐、桑树为主，“四旁”树以麻柳，竹林、桉树、泡桐、白杨树为主，用材林主要以天然林为主，人工林比较少，但大多属低产林，经济林产量较低。农作物主要以水稻、小麦、玉米、红苕，洋芋、高梁、豆类为主，经济作物有油菜、花生、茶叶、柑桔、油桐、蚕桑等。项目占地以农田为主，分布少量林地，植被主要为水稻、小麦、红苕，豆类、油菜、薯类等农作物。经调查，本项目占地及周边无自然林地及名木古树，未发现珍稀保护动植物分布。3.2社会环境简况3.2.1社会经济结构忠县幅员面积2187km2，县人民政府驻忠州镇。根据渝府[2006]35号《重庆市人民政府关于忠县行政区划调整方案的批复》，忠县行政区划调整为28个乡镇、319个行政村和46个社区居委会。根据《忠县统计年鉴》（2011年），2010年末，忠县共有33.453.所在地自然环境社会环境简况续表3-2-98- 万户，户籍总人数100.41万人，其中农业人口79.81万人，非农业人口20.60万人。乌杨镇幅员面积103km2，全镇共有10541户，35676人。3.2.2、经济发展 乌杨镇近年来发展迅速。投资45亿元的亚洲最大的海螺水泥集团落户该镇青岭村。安徽海螺水泥股份有限公司在忠县规划建设4条日产4500吨新型干法水泥熟料生产线，并配套年产220万吨水泥粉磨系统和2套18MW纯低温余热发电机组。忠县将以乌杨为基地，建设百亿级的建材生产基地。乌杨船舶工业园，将打造临江船舶工业基地。总投资5.3亿元建设占地158万m2的乌杨船舶工业园，其中船舶修造区91万m2，配套产品加工区67万m2，目前已引进4家大型企业入驻。乌杨绿竹农业产业化项目也是该镇的潜力发展项目，目前，益环保投资10亿元的以生产高档餐具的香港公司已落户该镇。乌杨是目前将以建设千万吨级港口为契机，以沿江高速公路，沪蓉高速公路交汇为条件，建设长江南岸最繁华的现代化中心城镇。3.2.3、文化、教育、卫生忠县文化事业平稳前进。全县在注重经济发展的同时，加强了社会主义精神文明建设。2012年末拥有公共图书馆1所，藏书3.2万册；广播覆盖率、电视覆盖率分别达98.5%和98.3%，均比上年提高0.2个百分点。忠县旅游资源丰富。有“世界八大奇异建筑”之一的“江上明珠”石宝寨，有“江中仙岛”皇华城，有“人间胜地”白公祠，有绝代珍奇“丁房阙”、“无名阙”，有省级森林公园天池山。风景秀美的翠屏山有曾为“忠州别驾”的唐代贤相陆贽之墓，近年发掘的干井镇中坝遗址被专家誉为“中国活的二十四史”。2012年忠县教育事业稳步发展，办学水平不断提高。2010年全县有学校555所，其中小学校518所，在校学生75337人，学龄儿童入学率达100%；普通中学32所，在校学生52702人。本项目位于忠县移民生态工业园内，目前属农村生态环境，周边无风景名胜区、文物保护区等敏感点分布。3.所在地自然环境社会环境简况续表3-3-98- 3.3、忠县移民生态工业园概况忠县移民生态工业园位于乌杨镇，规划占地近10km2，属于三峡移民后续规划项目。目前已经完成土地规划，正在进行土地审批。移民生态工业园建成后，将有效地缓解忠县企业用地难的问题，成为今后入驻忠县企业发展的主战场。忠县移民生态工业园区于2010年7月正式开工建设。3.3.1、规范范围移民生态工业园位于长江右岸，根据《关于明确忠县三峡库区移民生态工业园规划四至范围的批复》（渝园区领导小组[2009]23号），园区四至范围为东起普乐村、西至将军村、北以尖子山山崖为界，南至乌普公路以南400m。总用地面积为5.37km2。移民生态工业园由沪蓉高速分隔，规划分为黄谷片区和东溪片区两个片区，其中黄谷片区位于沪蓉高速南侧，规划用地面积3.18km2；东溪片区位于沪蓉高速北侧，规划总用地2.19km2。3.3.2、功能定位根据忠县经济委员会《关于忠县移民生态工业园产业定位等问题的报告》（忠经委文[2009]175号）及园区规划，该园区发展壮大新型建材业、装备制造业及特色农副产品加工业三大主导产业，其中黄谷片主要以新型建材产业为主，东溪片主要以装备制造业、农副产品加工及园区配套仓储物流为主。3.3.3、基础设施移民生态工业园目前进入场地平整阶段，基础设施尚未建设。根据《重庆市忠县移民生态工业园控制性详细规划》，与项目有关的拟建基础设施如下：（1）电力工程规划规划在A4-1地块内新建110千伏变电站1座，占地0.76公顷，规划装机容量为2*63兆伏安。电源由区外西北面规划的石马220kV变电站经高压走廊架空引来2回，两回110kV线路同塔架空敷设。（2）燃气工程规划规划区气源来自规划区外跨江处配气站提供。规划区内形成中压（A级单级压力）配气网。中压配气网面向用户。生活用气由各小区、楼栋设箱式调压器调压入户。生产用气由各单位从中压管网上直接接入，并根据自身工艺要求确定系统模式。规划区内燃气管线沿规划道路敷设，片区内燃气主次干管形成环状管网。3.所在地自然环境社会环境简况续表3-4-98- 根据规划，2013年6月，园区内可接通天然气，为企业入驻创造良好条件。（3）给水工程规划工业园区生活用水、生产给水由规划区外乌杨场镇上游给水厂供给。规划区给水管连成环状，内部管网以DN400、DN500、DN600为主，形成网状供水管道系统。在规划主干道上设置输水主管向规划区下游区域转输。（4）排水工程规划规划区内排水体制采用雨、污水分流制。在园区东北面新建一座工业污水处理厂。园区污水处理厂位于园区东北侧B8-6地块，目前属于乌杨镇普乐村2社。污水处理厂总占地面积44874m2，采用三段A/O+化学除磷工艺，设计处理规模为近期（2015年）1.5万m3/d，远期（2020年）4.5万m3/d，配套建设污水提升泵站3座，污水管网49.6km，污水处理厂出水达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后排入东溪河上游支流西里河。污水处理厂于2012年11月开工，2014年4月完工，工程施工期为15个月。4.环境质量状况表4-98- 4.1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）4.1.1环境空气质量现状拟建项目位于移民生态工业园A9-2地块，忠县环境监测站提供项目所在地2013年8月28日~9月3日连续7天的大气例行监测数据，评价利用该监测数据可以较好的反映项目所在区域环境空气质量现状。（1）监测项目TSP、SO2、NO2（2）监测时间及频率2013年8月28日～9月3日，连续监测七天，每天连续采样24小时。（3）评价标准及方法大气环境质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准。计算各取值时间最大浓度值占相应标准浓度限值的百分比和超标率，以评价达标情况。（4）评价结果及分析具体监测数据及评价结果见表4-1。表4-1环境空气监测结果监测指标日均浓度范围（mg/m3）标准值最大浓度站相应标准浓度限值百分比（%）超标率（％）TSP0.0429～0.10450.3034.80SO20.019～0.03480.1523.20NO20.0207~0.03670.1230.60从表中可以看出，监测点TSP、SO2、NO2最大浓度值占相应标准浓度限值百分比均小于1，均满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准要求。该区域空气环境质量良好。4.环境质量状况续表4-1-98- 4.1.2地表水质量现状拟建项目位于移民生态工业园黄谷片区A9-2地块，污水排入市政管网处理达标后排入东溪河，根据忠县环境监测站提供的东溪河水质监测资料，反映项目所在区域的地表水环境质量状况。（1）监测布点东溪河断面：采样时间：2013年8月5日～7日，每日采样1次，连续监测3d。监测因子：pH、溶解氧、COD、BOD5、NH3-N、TP、石油类、粪大肠菌群。（2）评价方法及评价模式东溪河执行Ⅲ类水域水质标准。地表水现状评价采用单因子指数法，评价模式如下：pH评价模式：pHj≥7.0式中，pHi－监测点处的pH值；pHsd－地表水水质标准中规定的pH值下限；pHsu－地表水水质标准中规定的pH值上限。（3）监测及评价结果4.环境质量状况续表4-2-98- 各断面的具体监测结果及评价结果见表4-2。表4-2地表水环境质量现状监测结果单位：mg/L监测因子标准值东溪河断面范围Si值超标率%pH（无量纲）6~98.59~8.670.795~0.8350溶解氧≥58.64~8.780.312~0.3370COD≤2010.0L0.250BOD5≤41.35~1.370.339~0.3420NH3-N≤1.00.062~0.0640.062~0.0640石油类≤0.050.020~0.0210.4~0.420TP≤0.20.076~0.0780.38~0.390粪大肠菌群(个/L)≤1000063000.630从表4-2中可以看出，东溪河监测断面pH、溶解氧、COD、BOD5、NH3-N、TP、石油类、粪大肠菌群单项污染指数均小于1，未出现超标，表明东溪河水环境质量满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水域水质标准要求，拟建项目所在区域地表水质量现状较好。4.1.3声环境质量现状忠县环境监测站对本项目声环境质量进行了现状监测，声环境质量监测结果见表4.3。监测点：1＃——项目西侧厂界外1米处监测时段：2013年9月4日～9月5日监测项目：连续等效A声级表4.3声环境质量监测结果一览表Leq[dB(A)]监测时间9月4日9月5日监测时段昼间夜间昼间夜间监测点41.837.442.237.3标准值65556555由表4.3可知，本项目所在地声环境质量昼间、夜间均能满足（GB3096-2008）《声环境质量标准》中3类标准要求。4.1.4生态环境质量现状项目位于重庆市忠县乌杨镇长安跨越汽车忠县零部件产业园，其生态系统已由农村生态系统逐渐变更为城市生态系统，且已有多家企业在建。项目周边-98- 无自然林地及珍稀动植物存在，动植物均为人工饲养及种植。本项目的建设将会对当地生态环境造成轻微影响，项目建成后应加强绿化，恢复生态。4.2主要环境敏感点和环境保护目标（列出名单及保护级别）4.2.1环境敏感点本项目位于重庆市忠县乌杨镇长安跨越汽车忠县零部件产业园。根据现场踏勘，项目所在地四周200米范围内无学校、医院、居民楼分布，项目所在地附近无名胜古迹、文物保护单位、风景名胜区等环境敏感点。外环境关系见表4.4。表4.4外环境关系一览表名称方位距离（m）相对高差（m）备注氧化锌项目N1400在建空地W400规划II类工业用地空地N500规划II类工业用地汽车弹簧钢板项目E400在建倒班房N500工业企业倒班房高速公路N300+10渝宜高速长江W3000-40/4.2.2环境保护目标根据项目特点及周围环境质量调查，环境保护对象为项目所在区域的水、气、声环境。水环境：地表水水质保持III类水域标准；环境空气：项目所在地环境空气质量满足二级标准要求；声环境：项目所在地环境噪声满足3类标准要求。-98- 5.评价使用标准表5分类大气地表水噪声其它环境质量现状项目所在地区SO2、NO2、PM10满足（GB3095-1996）《环境空气质量标准》中二级标准要求满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）Ⅲ类水质标准要求项目所在地声环境满足（GB3096-2008）《声环境质量标准》中3类标准要求环境质量标准（GB3095-1996）《环境空气质量标准》中二级标准（GB3838-2002）《地表水环境质量标准》中Ⅲ类水域标准（GB3096-2008）《声环境质量标准》中3类标准污染物排放标准（GB16297-1996）《大气污染物综合排放标准》表2中二级排放标准（GB8979-1996）《污水综合排放标准》表4中三级排放标准（GB12348-2008）《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准-98- 5.评价使用标准续表5-15.1环境质量标准5.1.1环境空气根据渝府发【2008】135号文规定，项目所在地环境空气质量功能为二类区，SO2、NO2、PM10执行（GB3095-1996）《环境空气质量标准》中二级标准，见表5.1。表5.1环境空气质量标准一览表项目浓度限值（μg/Nm3）依据小时平均值日均值年均值SO250015060GB3095-1996中二级标准PM10/150100NO2240120805.1.2地表水环境根据《重庆市人民政府批转重庆市地表水环境功能类别调整方案的通知》（渝府发[2012]4号），移民生态工业园受纳水体—东溪河执行Ⅲ类水域标准，见表5.2。表5.2地表水环境质量标准限值mg/m3污染物标准值溶解氧CODBOD5pH石油类NH3-NTPⅢ类标准≥5≤20≤46～9≤0.05≤1.0≤0.25.1.3声环境根据渝环发【2007】39号、渝环发【2005】45号文规定，项目所在地属3类功能区，执行（GB3096-2008）《声环境质量标准》中3类标准，见表5.3。表5.3声环境质量标准一览表类别标准值（dB（A））依据昼间夜间36555GB3096-2008中3类标准5.2排放标准5.2.1粉尘执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中排放标准。污染物排放标准值见表5.4。-98- 5.评价使用标准续表5-2表5.4工艺废气排放限值一览表污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率无组织排放监控浓度限值排气筒（m）二级监控点浓度（mg/m3）颗粒物120（其它）155.0周界外浓度最高点1.05.2.2废水本项目污水排放远期进入园区污水处理厂，执行《污水综合排放标准》（GB8978-96）中三级标准，污水处理厂未运营前企业自行处理达《污水综合排放标准》（GB8978-96）一级标准排放，见表5.5。表5.5第二类污染物最高允许排放浓度一览表执行标准pHCODSSNH3-N动植物油石油类三级标准（mg/L）6～95004004510020一级标准（mg/L）6～910070151055.2.3噪声执行（GB12348-2008）《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3级标准，即昼间65dB（A），夜间55dB（A）。5.2.4固废一般工业固废物执行（GB18599-2001）《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》。危险废物执行（GB18597-2001）《危险废物贮存污染控制标准》。-98- 6.工程分析表66.1工艺流程简述项目为汽车底盘紧固件生产，本项目内无喷涂等表面处理工艺。6.1.1生产工艺及说明（1）生产工艺流程精密冲裁冷挤压翻边胀型缩口NNN、SNN冲孔剪切钢板切边S、NN、S弯曲N入库成型拉伸N图例：N——噪声，S——固废图6-1生产工艺及产污节图工艺说明：外购钢板经剪板机处进行剪切，剪切后的板材送至车床、钻床进行切割、冲孔等处理，折弯机进行折弯，通过压缩空气进行胀型成型，再经翻边机翻边，通过缩口将成形好的圆筒件或管件坯料成型。通过自动冲压流水线进行精密冲裁使板料冲裁区处于特殊应力状态，获得精确尺寸和光洁剪切面；再经冷挤压，把金属毛坯放在冷挤压模腔中，在室温下，通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使金属毛坯产生塑性变形而制得零件。最后拉伸成型，装配入库。-98- 6.工程分析续表6-16.2主要污染工序及产污环节6.2.1施工期污染工序及环节①大气污染分析废气：各类燃油动力机械进行场地清理、运输等作业时产生的燃油废气，主要含HC、CO、NOx。扬尘：施工扬尘主要来自建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、砖等）的现场搬运及堆放产生的扬尘；施工垃圾的清理及堆放产生的扬尘；车辆运行造成的现场道路扬尘。②地表水污染分析施工废水：施工废水主要为施工过程中产生的废水，同时还有施工过程降雨产生的地表径流。施工废水主要有施工机械、运输车辆冲洗等产生的含悬浮物、少量含油类的废水，构筑物的养护、冲洗打磨等产生的悬浮物废水。施工废水预计为13t/d，主要污染因子浓度为COD：100mg/L、SS:1000mg/L。施工人员生活污水：项目施工期9个月，高峰期施工人员约50人。每天生活用水以100L/人d计，则施工期用水5.0t/d；排水按用水的90％计，则排水量为4.5t/d。施工期污水产生量合计约为17.5t/d。③噪声污染分析施工机械噪声：施工机械产生的噪声虽然是临时、短暂行为，但声级都较高，对周围环境影响较大。主要施工机械的声级值范围见表6-1。表6-1施工机械噪声值一览表施工阶段声源声级/dB（A）结构阶段混凝土输送泵振捣棒电锯90～100100～105100～110电焊机空压机90～9575～85装修、安装阶段电钻电锤多功能木工刨无齿锯80～9075～8570～8085运输车辆噪声：施工过程中使用的自卸卡车在装卸石料时的噪声级可达100dB(A)。④固体废弃物污染分析-98- 6.工程分析续表6-1场地较平整且项目建筑均无地下工程，因此，施工期产生的土石方量较小，综合用于花台衬土等，所以该项目施工期无弃土产生。施工期产生的固体废物主要是主体、装修工程所产生的建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。根据有关资料对砖混结构、全浇灌结构和框架结构等建筑的施工、装修材料损耗的粗略统计，在每万平方米建筑的施工过程中，建筑废渣就会产生300t。拟建项目建筑面积16264m2，建筑主要为工业厂房，仅进行简单装修，拟建项目按照每万平方米产生建筑废渣300t计算，则项目在施工期产生废建筑材料产生约480t。拟建项目高峰期施工人员约50人，生活垃圾产生量以0.5kg/人·d计，则产生量为0.025t/d，施工期共产生6.75t生活垃圾。⑤水土流失分析施工期会扰动已经平整（无植被）的地表，使土表疏松，在雨天容易造成水土流失。⑥交通影响分析施工期，工程车辆进出施工场地，会给地块周围道路交通带来一定压力，也产生一定的交通噪声、尾气和二次扬尘。6.2.2营运期污染工序及环节（1）废气：臭气项目生产过程中无工艺废气产生，产生的废气主要为生化池臭气。生化池臭气主要是硫化氢、氨气。臭气经专门管道收集后于绿化带排放。（2）废水：生活污水项目无生产废水产生，产生的废水主要为员工生活污水。项目生产工人及办公人员共计约200人，项目内设食堂及员工住宿（因员工多为当地居民，住宿员工按总人数40%计），生产车间地面定期清洁一次，采用拖把进行清洁，废水排放系数按90%考虑，排放量约为22.14m3/d（5557m3/a），废水进入项目内生化池处理达三级标准进入市政污水管网，排入园区污水处理厂处理达一级标准排放。园区污水处理厂未运营前企业自行处理达一级标准排放。-98- 6.工程分析续表6-36.2给排水量估算一览表类别规模用水标准用水量(m3/d)排水量(m3/d)生活用水120人（非住宿）60L/人·d7.217.2880人（住宿）150L/人·d12车间清洁水//21.8绿化用水6615.632L/.m213.20未预见用水10%3.43.06合计37.822.14注：项目内绿化和车间清洁频率一周一次。表6.3废水产生情况一览表废水性质CODSSNH3-N动植物油石油类污水量5557m3/a浓度mg/L500400458030产生量t/a2.7792.2230.2500.4450.167《污水综合排放标准》三级标准浓度mg/L400300353020排放量t/a2.2231.6670.1940.1670.111《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准浓度mg/L1007015105排放量t/a0.5560.3890.0830.0560.028（3）噪声本项目噪声主要来自冲压机、车床、空压机等机械设备，其噪声值为85~95dB（A），主要生产设备噪声值见表6.4。表6.4主要生产设备噪声值一览表序号噪声源数量噪声值（dB（A））备注1冲压线5条90~95设备布置于生产厂房内，项目仅白班一班制生产，噪声影响集中在昼间。2车床685~903钻床1285~90-98- 6.工程分析续表6-4（4）固废：废包装物、废边角料、废油纸及废油棉纱、粘结剂废包装、生活垃圾①废包装物、废边角料可回收的包装材料和项目产品产生的废边角料取用量的2%，约为50t/a，委托清洁公司收集，外卖给废品回收单位进行回收处理。②危险废物冲压机、车床设备使用机油，工艺中使用拉延油等，将产生废油（HW08）约5t/a，废油棉纱手套（HW08）产生量0.1t/a，均属于危废，在厂房内各工序点设有专门的临时垃圾收集桶，统一分类收集至危废暂存间，设专人管理，交具有资质的单位收运、处置。③生活垃圾项目有生产工人及办公人员共计200人（住宿80人，非住宿120人），生活垃圾非住宿员工以0.5kg/（人·d）计，产生量为60kg/d；住宿员工以1kg/（人·d）计，产生量为80kg/d。生活垃圾产生量35.14t/a。④污泥项目生化池污泥产生量约为2t/a。表6.5固废产生及处理情况一览表类别产生量（t/a）综合利用量（t/a）处理措施一般工业固废废包装物废边角料5050厂家循环利用、废品回收单位回收利用危险废物废油（HW08）50交由资质单位收运、处置废油棉纱（HW08）0.10生活垃圾35.140委托环卫部门收运、处置污泥2.00-98- 7.主要污染物产生及预计排放情况表7内容类型排放源（编号）污染物名称处理前处理后浓度产生量浓度排放量大气污染物生化池臭气/少量绿化带排放水污染物生活污水COD500mg/L2.779t/a400mg/L2.223t/aSS400mg/L2.223t/a300mg/L1.667t/aNH3-N45mg/L0.250t/a35mg/L0.194t/a动植物油80mg/L0.445t/a30mg/L0.167t/a石油类30mg/L0.167t/a20mg/L0.111t/a固体废物生产厂房、办公楼、污水处理站废包装物废边角料/50t/a/50t/a废油/5t/a/5t/a废油棉纱/0.1t/a/0.1t/a生活垃圾/35.14t/a/35.14t/a污泥/2.0t/a/2.0t/a噪声生产厂房生产设备85～95dB（A）昼间≤65dB（A）夜间≤55dB（A）其他/主要生态影响、保护措施及预期效果（不够时可增加篇幅）本项目位于重庆市忠县乌杨镇长安跨越汽车忠县零部件产业园，施工期将造成地块内原有植被破坏。项目建成后绿化率约为18.6%。项目营运期对所在地生态环境产生影响较小。项目所在地属典型的城市生态系统。所在地无自然保护区、风景名胜区、饮用水源地分布等生态敏感区及珍稀动植物分布；生态结构较简单，周围多为人工种植绿化。建设项目使用清洁能源电能，生产中无废气废水产生，产生的生活污水及固体废物采取有限治理措施后对环境影响较小，项目建设将保持生态环境质量现有水平不变。-98- 8.环境影响分析表88.1施工期环境影响及防治措施分析8.1.2.1大气环境影响及防治措施项目施工期大气污染物主要为施工扬尘，燃油施工机具和运输车辆排放的尾气。机械尾气主要来源于燃油施工机具作业和车辆运行，其主要污染物为HC、NO2、CO等，具有排放点分散、无组织，排放量小的特点。施工场地地势较为开阔，无高大建筑，易于污染物的被稀释和扩散。施工期粉尘污染主要产生于基础开挖、原材料运输、水泥使用等作业。据类似工程实地监测资料，在正常情况下，对施工区域周围50～100m范围以外环境空气中的TSP仍可达二级标准（TSP浓度1.5～30mg/m3）。但在大风（>5级）情况下，施工粉尘对施工区域周围100～300m范围以外的TSP才能达二级标准。根据现场情况，周边无环境敏感点，也应加强对施工期粉尘的控制。针对施工期扬尘问题，该工程在施工期拟采取如下控制措施：①场地出口设置冲洗设备，对车辆进行冲洗，避免车辆外表的泥土和粉尘带到运输沿途造成污染。②对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖蓬布减少洒落。同时，车辆进出、装卸场地时应用水将轮胎冲洗干净。③使用商品混凝土，尽量避免在大风天气下进行施工作业。④在施工场地上设置专人负责弃土、建筑垃圾、建筑材料的处置、清运和堆放，堆放场地加盖蓬布或洒水，防止二次扬尘。⑤对建筑垃圾及弃土应及时处理、清运、以减少占地，防止扬尘污染，改善施工场地的环境。通过上述分析可知对施工期大气污染物（主要是粉尘）采取环保措施后，项目施工期排放的废气对周边环境影响较小。8.1.2.2地表水环境影响及防治措施施工期产生的污水主要包括施工生产废水和施工人员的生活污水。施工废水的特点是悬浮物含量高，且含有一定的油污，据类比调查，施工污水的悬浮物浓度约为1000mg/L，施工废水预计为13t/d。施工废水肆意排放会造成周边地表水体的污染，必须妥善处置。通过修建沉淀池进行沉淀处理后可全部回用于施工或用于场地的洒水降尘，不外排。-98- 8.环境影响分析表8施工期的生活污水预计为4.5t/d。生活污水排入临时旱厕不外排。通过上述分析可知经环保措施处理后该项目施工期产生的废水对周边环境影响较小。8.1.2.3声环境影响及防治措施（1）影响分析施工期噪声主要声源为动力设备、施工机械、车辆运输作业，分别产生于结构、装修三个阶段，主要设备噪声源源强介于75～110dB（A），详见表6-1。当声源的大小与测试距离相比小很多的情况下，可将此声源视为点声源，其距离衰减公式为：式中：LP1、LP2——r1、r2距离处的声级r1、r2——距声源的距离由表6-1中数据计算，将噪声源在不同距离上的噪声值列于表8-1。表8-1施工噪声影响预测结果一览表dB（A）距离（m）声级5101520304050峰值9087817775716967一般情况8178726866626058距离（m）声级6080100110130150200峰值9065636160595755一般情况8156545251504846（2）防治措施为了进一步减小影响，建议采取一定措施对施工期噪声加以减缓。①从声源上控制：建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备。同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械。②合理安排施工时间：施工单位应遵守重庆市人民政府令第270号《重庆市环境噪声污染防治办法》及《重庆市环境保护条例》的规定，合理安排施工时间，若必须夜间施工，须先向当地环保部门申报并征得许可，否则，严禁在12：00～14：00、22：00～6：00期间施工。③使用商品混凝土，避免混凝土搅拌机等噪声的影响。-98- 8.环境影响分析表8④施工场地的施工车辆出入地点应尽量远离敏感点，车辆出入现场时应低速、禁鸣。⑤建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业也应对施工噪声进行自律，文明施工，避免因施工噪声产生纠纷。上述措施在一定程度上控制了施工噪声地污染，是可行的。各敏感点受项目施工期影响将随着施工期的结束而消失。8.1.2.4固体废弃物影响及防治措施施工期固体废物主要是建筑垃圾（主体施工）以及施工队伍产生的生活垃圾。拟建项目废建筑材料产生约为480t。本环评建议对其进行分类收集，可综合利用的废物则卖入废品回收站，不可利用的则托运到城市建设管理局指定地点填埋处理。施工期产生的生活垃圾为6.75t。对该类垃圾则在场区设置临时的垃圾收集点，统一收集后由环卫部门每日清运处理。在对施工期固体废物进行上述处理后，对周边环境影响较小。8.1.2.5交通影响及防治措施渝宜高速为项目材料的运输道路，因此，本项目的建设将会给该道路的交通带来一定的交通压力。应采取以下措施：（1）施工场界主要出入口处悬挂明显的施工标牌和行车、行人安全标志以及门前“三包”责任书。（2）为保持道路畅通，应安排人员负责车辆组织和疏导，防止交通阻塞和噪声污染。（3）车辆运输必须遵循城市道路运输管理条例的要求，不得超载运输，避免材料或建筑垃圾洒落路面，车辆进入城区道路必须认真冲洗，严禁车轮带泥上路污染环境。（4）车辆进出口道路必须硬化处理，管线等施工设置隔离护栏，保持路面整洁有序。8.1.3小结综上所述，施工期影响具有暂时性特点，一旦施工活动结束，施工期的各项影响也就随之消，故项目施工期不再会造成明显的环境影响。-98- 8.环境影响分析续表8-18.2营运期环境影响及防治措施分析8.2.1大气环境影响及防治措施本项目无表面处理工艺，生产过程中大气污染物主要为生化池臭气。生化池臭气经专门管道收集后于绿化带排放,周围无敏感点，不会对周围环境造成影响。8.2.2地表水环境影响及防治措施本项目位于重庆市忠县乌杨镇长安跨越汽车忠县零部件产业园，项目周边市政污水管网尚未联通至市政污水处理厂。园区污水处理厂正在建设中，采用三段A/O+化学除磷工艺，设计处理规模为近期（2015年）1.5万m3/d，远期（2020年）4.5万m3/d，配套建设污水提升泵站3座，污水管网49.6km，污水处理厂出水达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后汇入长江。污水处理厂建设项目计划2012年11月开工，2014年4月完工。本项目预计2014年8月竣工，污水能够排入园区污水处理厂，本项目污水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-96）中三级标准。若项目投运时园区污水处理厂未建成，本项目废水需自建污水处理设施处理达一级标准排放。项目内食堂废水经隔油池处理后排入生化池进行处理；因车间地面可能还有石油类，清洁废水和员工洗手废水需经隔油池处理后排入生化池。项目日最大废水排放量为22.14m3，本项目生化池处理能力为30m3/d，能够满足废水处理需求。8.2.3声环境影响及防治措施项目生产厂房结构为轻钢结构，墙体屋顶为钢板。本项目运营期噪声源主要是生产车间机械设备运行时产生的噪声，源强为85~95dB。拟采取的治理措施为：①合理布置噪声源；加工设备布置在车间靠厂内侧；②选取低噪声、低振动设备；③对设备基础进行减震处理；④生产过程中利用厂房进行隔声降噪；⑤加强设备的维护与管理，尽量减少设备摩擦产生的噪声；⑥对原材料和产品的装卸和转移应采用叉车或人工递送的方法，并轻拿轻放，不得随意扔、丢、抛、倒，以减少碰撞和金属件的碰击声。采取以上措施进行治理后，项目的噪声可降低10~20dB。-98- 8.环境影响分析续表8-1表8-2主要生产设备噪声值一览表序号噪声源噪声值（dB（A））采取措施后源强（dB（A））叠加后源强（dB（A））1冲压线90~9575~80约为85dB（A）2车床85~9070~753钻床85~9070~75项目周围无声环境敏感点，本次评价预测本项目厂界达标情况；根据噪声衰减公式，以D1生产车间内设备噪声叠加后为噪声源强约为85dB（A），预测项目营运期噪声的影响，预测值见表8-3。表8-3营运期昼间噪声预测结果表单位：dB（A）预测点噪声源距预测点距离m预测结果昼间夜间东厂界D1车间1462.162.1南厂界D1车间4352.352.3西厂界D1车间5849.749.7北厂界D1车间2856.156.1从表中可看出，该项目营运期噪声在采取措施治理后，昼间厂界能够达标，达到（GB12348-2008《工业企业场界环境噪声排放标准》）3类标准限值，夜间东、北厂界可能超标。本项目周围无声环境敏感点，且夜间不生产，不会对声环境造成明显影响。-98- 8.环境影响分析表8-28.2.4固体废弃物影响及防治措施①废包装物、废边角料：项目内产生的废包装、废金属边角料等一般固废产生量为50t/a，外卖给废品回收单位进行回收处理。临时储存场所进行防渗、防漏、防雨处理。②危险废物：废液压油（HW08）产生量为2t/a，废油棉纱（HW08）产生量为0.1t/a，需设置危险废物临时储存场所，设围堰，并进行防渗、防漏、防雨处理。按照危险废物管理相关规定进行管理，建立联单制度，定期送资质单位处置。③生活垃圾及污水处理站污泥：生活垃圾和污泥由专人进行收集并由市政环卫部门定时清运至垃圾处置场进行处理。综上所述，固体废物严格按照以上污染防治措施进行治理后对环境影响小。8.3清洁生产清洁生产就是把工业污染控制的重点从原来的末端治理转移到全过程的污染控制，全过程体现在原料、工艺、设备、管理、三废排放、产品、销售、使用等各个方面，从而使污染物的发生量、排放量最小化。清洁生产突出表现在生产工艺、使用的原辅物料等方面。项目参照《机械行业清洁生产评价指标体系（试行）》分析。8.3.1生产原料分析本项目生产所需原料钢板外购，属无毒无害原料，其他零配件不属于易燃易爆、有毒有害物质。符合清洁生产要求。8.3.2生产工艺分析工艺布置采用区域化布置方式，同种或同类设备和工序布置在同一区域，便于组织和管理生产，同时提高工艺的合理性和经济性，采用流水作业方式，提高生产过程的机械化、自动化程度，以电作能源。生产工艺中污染最大的表面处理工序采用委外的方式进行加工，大大的减少了废水、废气等污染物的产生。-98- 8.环境影响分析续表8-38.3.3生产设备分析根据建设方提供的设备明细表，本项目生产过程中所使用的设备均未例入《产业结构调整指导目录（2011年本）》中淘汰类落后生产工艺装备中；生产设备多为国内外先进设备，自动化程度较高，该厂所使用设备能满足清洁生产要求。8.3.4循环经济本项目从节约资源利用率出发，对可回收利用包装材料、废边角料由废品回收单位回收利用；同时，原材料尽量选取符合要求的标准件，省略掉剪切工序，减少了原材料的浪费，提高了资源的的利用率，并减少外排固废量。由以上分析可知，本项目做到循环经济、可持续发展，具有清洁生产特征。8.3.5产排污情况本项目产生的废气、废水、噪声、固废在采取了有效的污染防治措施，均能做到达标排放，对环境影响小。8.3.6管理企业设置专门能源管理部门，制定各种节能、环保管理制度，设立专门的部门和岗位监督实施，各种规定设立程序化文件，并设立和保存好各种台帐。对水、电、气分别配置计量器具，以便于车间进行能源消耗经济考核工作，从而降低能耗，并落实能耗考核承包制，提高全厂职工的意识。能源计量器具按机械工业部《机械企业能源计量器具配置和管理细则》的要求进行设计配置。8.3.7清洁生产水平拟建项目生产达纲年工业增加值约为2000万元。项目钢材消耗2530t/a，项目综合能耗为240万度电，项目综合能耗为294960kg标煤/a（GB2589-2008《综合能耗计算通则》计算）。无二氧化硫排放，生产废气排放,废水排放量为0.5557万t/a，COD排放量为0.556t/a，废渣排放量0t/a。清洁生产定量评价见表8-2。-98- 8.环境影响分析续表8-4表8-2拟建项目清洁生产定量评价表一级指标权重值二级指标单位权重分值（Ki）评价基准值拟建项目指标值评价指数Si拟建项目权重分值资源与能源消耗指标20万元工业增加值钢耗t/万元80.561.2650.443.54万元工业增加值综合能耗kgce/万元80.42147.480.0030.02万元工业增加值新鲜水耗量t/万元418.483.091.24.8污染物产生指标30万元工业增加值SO2排放量kg/万元41.4801.24.8万元工业增加值烟尘排放量kg/万元60.9901.27.2万元工业增加值外排废水量t/万元814.452.781.29.6万元工业增加值石油类排放量kg/万元30.030.0141.23.6万元工业增加值COD排放量kg/万元31.770.2781.23.6万元工业增加值废渣排放量t/万元60.1201.27.2产品特征指标30能源效率指标％12国家/行业产品标准满足要求112.0污染物排放指标％12满足要求112.0噪声指标％6满足要求16.0资源综合利用指标20全厂生产用水重复利用率％1080％//0固体废弃物再生利用率％1085％100%1.212.0小计100/％100///86.36表8-3拟建项目清洁生产定性评价表一级指标指标分值二级指标指标分值评分标准拟建项目分值（一）环境管理与劳动安全卫生78建立环境管理体系并通过认证10只建立但尚未通过认证的给5分，未建立的不给分。10开展清洁生产审核8未进行审核的不给分8建设项目“三同时”执行情况10未能按要求完成的不给分。10老污染源限期治理指标完成情况10未能按要求完成的不给分。10-98- 8.环境影响分析续表8-5续表8-3拟建项目清洁生产定性评价表一级指标指标分值二级指标指标分值评分标准拟建项目分值（一）环境管理与劳动安全卫生建设项目环境影响评价制度执行情况10有任一违反评价制度的项目不给分。10污染物排放总量控制情况10对水污染物和气污染物均有超总量控制要求的不给分；凡仅有其中任一单项超总量控制要求的给4分。10污染物达标排放情况10凡水污染物和气污染物以及厂届噪声中任何一项不能达标的不给分。10车间粉尘（烟尘）达到劳动卫生标准情况5若车间内仅有单项粉尘（烟尘）排放，单项达标给5分，不达标不给分；若有多项粉尘（烟尘）排放，则所有单项均分别达标给5分，若有任意单项未达标，则不得分。5（二）生产技术特征指标22建立节能、节材、节水管理制度情况10凡企业已制定颁布专项节能、节材、节水管理制度的，并已实施时间一年以上，有良好的执行效果的得10分；已制定颁布以上制度，实施时间一年以内，无明显良好的执行效果的得6分；没有以上制度的不得分；缺少节能节水节材中任N项管理制度的，其得分值为相应分值乘以（1-N/10）。10荣获清洁生产领域先进称号情况5凡获得县级以上节能、节水、环境保护、清洁生产等表彰的，获得花园工厂、环境友好企业称号的，按其获得表彰或称号的项目数，每一项得1分；获得省级表彰或称号的，每一项得2分；获得国家部委表彰或称号的，每一项得3分；各项得分累计不超过5分。0淘汰落后机电产品、生产工艺执行情况6凡企业生产产品中有属于国家已经明令淘汰的机电产品的，不予评价为清洁生产企业和清洁生产先进企业；凡企业仍在使用上述机电产品、生产工艺的不得分；凡企业既不生产，也未在生产过程中仍在使用上述机电产品的得6分。6生产中禁用淘汰材料执行情况6产品生产中未使用国家明令限期淘汰的材料并未使用我国参加的国际议定书规定淘汰的材料的得6分，否则不得分。6小计10010095按照《机械行业清洁生产评价指标体系（试行）》评价体系，其综合评价指数公式为：-98- 8.环境影响分析续表8-6=0.4*86.36+0.6*95=91.54经计算，拟建项目清洁生产的综合评价指数值为91.54。根据对本项目原料、工艺、设备、节能及循环经济、产排污情况、管理进行分析，其清洁生产水平能够达到国内清洁生产先进水平。8.4产业政策符合性分析本项目不属于《产业结构调整指导目录（2011年本）》中限制类、淘汰类项目，属于允许类项目；项目建设符合国家产业政策要求。8.5选址可行性分析8.5.1选址环境可行性①项目所在地声环境、环境空气、地表水环境质量均能满足其环境功能区划要求，有一定环境承载能力。②项目所在地附近无自然保护区、风景名胜区、大型水坝桥梁以及国防工程设施等重大环境敏感目标；200米范围内无学校、医院、居民楼等环境敏感点分布。③项目位于工业区内，四周为规划的工业用地和工业企业，与本项目不存在相互制约关系。8.5.2选址用地可行性本项目位于工业园区内，根据乌杨镇土地利用规划，本项目用地性质为II类工业用地，距离镇区较远，项目建设符合规划用地要求。8.5.3选址基础设施可行性项目区已有完备的供水、供电、道路等基础设施，同时本项目生产用电、用水均依托市政供电、供水设施。拟建项目所在地未发现滑坡、塌陷、地裂等不良地质灾害现象，场地现状稳定性好，水文地质条件简单。工程建设后，造成上述地质灾害的可能性小，危险性小。本项目生产生活废水经厂区生化池处理达三级标准排入市政污水管网汇入园区污水处理厂集中处置。8.5.4入园符合性根据重庆市环境保护局“关于忠县普乐移民生态工业园区规划环境影响报告书审查意见”及《忠县移民生态工业园建设管理委员会普乐移民生态工业园规划环境影响报告书》中入园条件进行比较，本项目生产汽车底盘紧固件，不属于禁止、限制类，属于重点发展项目——②装备制造业重大项目——汽车零配件生产。因此，本项目符-98- 8.环境影响分析续表8-7合入园条件。8.5.5小结本项目所在地有环境容量，有较完备的市政设施，交通便利，不影响地下水环境，周边无明显的环境敏感点分布，符合普乐移民生态工业园入园条件，无制约本项目建设的因素存在。通过从环境、用地、交通、入园条件等方面分析，本项目选址可行。8.6规划符合性分析根据忠县经济委员会《关于忠县移民生态工业园产业定位等问题的报告》（忠经委文[2009]175号）及园区规划，该园区发展壮大新型建材业、装备制造业及特色农副产品加工业三大主导产业，本项目制造汽车底盘紧固件，属装备制造业，符合园区准入条件。8.7环境准入符合性分析根据（渝办发【2012】）142号《重庆市工业项目环境准入规定（修订）》分析。表8.4重庆市工业项目环境准入规定符合性分析一览表环境准入规定符合性分析工业项目应符合产业政策，不得采用国家和本市淘汰的或禁止使用的工艺、技术和设备，不得建设生产工艺或污染防治技术不成熟的项目。符合产业政策，未采用国家和我市淘汰的或禁止使用的工艺、技术和设备符合本市新建和改造的工业项目清洁生产水平不得低于国家清洁生产标准的国内基本水平。其中，“一小时经济圈”和国家级开发区内的，应达到国内先进水平。生产原料及生产工艺简单，所使用原料及设备等均符合清洁生产相关要求符合工业项目选址应符合产业发展规划、城乡总体规划、土地利用规划等规划。新建有污染物排放的工业项目应进入工业园区或工业集中区。本项目符合相关规划要求符合在长江、嘉陵江主城区江段及其上游沿江河地区严格限制建设可能对饮用水源带来安全隐患的化工、造纸、印染及排放有毒有害物质和重金属的工业项目。在长江鱼嘴以上江段及其一级支流汇入口上游5公里、嘉陵江及其一级支流汇入口上游5公里、集中式饮用水源地取水口上游5公里的沿岸地区，禁止新建、扩建排放重金属、剧毒物质和持久性有机污染物的工业项目。本项目不存在重大安全隐患,不属于排放重金属、剧毒物质和持久性有机污染物的工业项目。符合-98- 8.环境影响分析续表8-8续表8.4重庆市工业项目环境准入规定符合性分析一览表在主城区禁止新建、改建、扩建以煤、重油为燃料的工业项目；在合川区、江津区、长寿区、璧山县等地区严格限制新建、扩建可能对主城区大气产生影响的燃用煤、重油等高污染燃料的工业项目。在主城区及其主导风上风向10公里范围内禁止新建、扩建大气污染严重的火电、冶炼、水泥项目及10蒸吨/小时以上燃煤锅炉。在区县（自治县）中心城区及其主导风上风向5公里范围内，严格限制新建、扩建大气污染严重的火电、冶炼、水泥项目及10蒸吨/小时以上燃煤锅炉。项目使用清洁能源电能。符合工业项目选址区域应有相应的环境容量，新增主要污染物排放量的工业项目必须取得排污指标，不得影响污染物总量减排计划的完成。未按要求完成污染物总量削减任务的企业、流域和区域，不得建设新增相应污染物排放量的工业项目。项目选址具有环境容量符合新建、改建、扩建工业项目所在地大气、水环境主要污染物现状浓度占标准值90%―100%的，项目所在地应按该项目新增污染物排放量的1.5倍削减现有污染物排放量。项目所在地有环境容量符合新增重金属排放量的工业项目应落实污染物排放指标来源，确保国家重金属重点防控区域重金属排放总量按计划削减，其余区域的重金属排放总量不增加。优先保障市级重点项目的重金属污染物排放指标。本项目不涉及重金属符合禁止建设存在重大环境安全隐患的工业项目。本项目不存在重大环境安全隐患符合工业项目排放污染物必须达到国家和地方规定的污染物排放标准，资源环境绩效水平应达到本规定要求项目排放污染物达标排放符合由表8.2可知，本项目建设符合《重庆市工业项目环境准入规定（修订）》【2012】中相关要求。8.8总平布置合理性分析项目西侧、南侧为规划的工业用地，东侧、北侧为在建工业企业，北侧300m为渝宜高速，200m范围内无环境敏感点。项目由1栋主厂房和1栋展厅构成，在场地南部布设门卫室、公厕，北面布置D1生产车间；南面为出入口，入口设门卫室。项目总平布置合理。-98- 8.环境影响分析续表8-98.9总量控制8.9.1大气污染物本项目生产使用电，属清洁能源；项目生产过程中无生产废气排放。因此，本项目不涉及大气污染物排放总量指标。8.9.2水污染物（1）污染物排放量及管理指标本项目污水主要污染物为COD、SS、N3-NH、动植物油；所产生的污废水经厂区内污水处理站处理达三级标准后排入市政污水管网，处理达一级标准后排放。COD、NH3-N排入环境的量为0.556t/a、0.083t/a；厂区排放口排放量为2.223t/a、0.194t/a。（2）总量指标及来源根据（渝办发【2010】247号）《重庆市主要污染物排放权交易管理暂行办法》，就需求方购买总量指标的相关规定：现阶段将二氧化硫、NOx、化学需氧量、N3-NH纳入主要污染物总量控制指标；凡新建、改建、扩建和技术改造的工业建设项目，需新增主要污染物排放的，应通过排污权交易取得排污指标；需求方排污指标购买量，根据环评的预测量确定；新增1吨主要污染物排放量，需相应购买1个排污指标。项目所排废水为主要为生活污水，按照《重庆市主要污染物排放权交易管理暂行办法》的相关规定，无需购买总量指标。8.9.3固废废包装物、废边角料属可再生资源，经收集后，外卖给废品回收站处理；危险废物按照危险废物要求交由有危废收运、处置资质的单位收运、处置。生活垃圾及污泥由环卫部门收运、无害化处理。8.10环境风险分析8.10.1风险来源通过对项目所用原辅材料进行分析，生产过程中环境风险主要为废油纸、废棉纱、属于危险废物。原辅材料和产品均不涉及《重大危险源识别》（GB18218-2000）中的爆炸性物质、易燃物质和有毒物质。-98- 8.环境影响分析续表8-108.10.2风险事故防范措施废油纸、废棉纱必须集中分类收集，存放在专门的容器内，并放置在专门的房间里。房间应进行防雨淋处理，其地面应采取防腐和防渗漏做围堰处理。8.10.3事故应急救援预案为了预防突发性的自然灾害、操作失控等引发的事故发生，确保企业财产和人民生命的安全，在突发性事故发生时，能迅速、准确地处理和控制事故扩大，把事故损失及危害降到最小程度，企业应制定环保事故应急救援预案。项目内危险物一旦发生泄漏事故时，应采取如下应急救援措施。①应立即向发生事故的单位、生产处报警，说明事故发生地点及部位。积极采取一切有效措施，尽量将事故控制在最小程度及范围。②生产部值班调度在接到报警后，应迅速查明事故情况，作好事故处理及抢险抢修。③生产、安全、环保管理部门到达事故现场后，根据实际情况，提出处理方案，报告指挥部后实施。④保卫部门到达现场后，应迅速在事故现场周围设岗哨，划分警戒区，严禁无关人员进入事故现场。⑤抢险抢修队伍到达事故现场后，根据指挥部下达的抢险指令迅速进行抢救，尽量减少事故危害程度及范围，以利于恢复生产，减少损失。 ⑥当事故得到控制后，厂长应下令成立生产恢复领导小组和事故调查组。8.9.4结论本项目在采取上述有针对性的风险防范及应急措施后，可将风险事故降至可接受水平。项目拟采取的风险防范措施及应急预案从环境保护角度可行。-98- 9.拟采取的防治措施及预期治理效果表9内容类型排放源（编号）污染物名称防治措施治理投资（万元）预期治理效果大气污染物/////水污染物生产废水生活污水COD、SS、NH3-N、动植物油、石油类厂区内生化池处理达三级标准后排入市政污水管网进入园区污水处理厂集中处置。园区污水处理厂未运营前处理达一级标准排放5达《污水综合排放标准》三级标准或一级标准固体废物厂房废包装物、废边角料外卖给废品回收单位进行回收处理5符合有关环保要求废液压油废油棉纱设置危险废物临时储存场所，需进行防雨、防渗、防漏处理。交危废处置单位处置生活设施生活垃圾污泥交由环卫部门收运、处置噪声机械设备设备噪声仅限于白天作业，厂房内合理布局，厂房结构采用钢板，隔声效果较好10厂界达标，不扰民空压机位于空压机房合计20万元，占总投资0.18％-98- 10.污染物总量控制表10控制项目产生量处理量排放量允许排放量处理前浓度预测排放浓度允许排放浓度废水5557/5557COD2.7790.5562.2232.223500400500SS2.2230.5561.6671.667400300400NH3-N0.2500.0560.1940.194453545动植物油0.4450.2780.1670.167803030石油类0.1670.0560.1110.111302020废气——————固体废物——————废包装、废边角料50500废油550废油棉纱0.10.10生活垃圾35.1435.140污泥2.02.00凡涉及到十二种总量控制的污染物和特征污染物必须填写。单位：废气量：吨/年；废水、固废量：吨/年；水中汞、镉、铅、砷、六价铬、氟化物为：千克/年，其他项目均为吨/年。废水浓度：毫克/升；废气浓度：毫克/标米。-98- 10.污染物总量控制续表10-110.1环境管理为了执行国家有关环境保护的法律、法规，做好本工程区域的环境保护工作，业主应设置兼职环保管理人员，负责组织、协调和监督工程区的环境保护工作，加强与环保部门的联系。主要的环境管理工作如下：（1）工程运行前，协助环保部门进行“三同时”验收，检查环保设施是否按要求建设。（2）《中华人民共和国环境影响评价法》中：第二十四条建设项目的环境影响评价文件经批准后，建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变化的，建设单位应当重新报批建设项目的环境影响评价文件。建设项目的环境影响评价文件自批准之日起超过五年，方决定该项目开工建设的，其环境影响评价文件应当报原审批部门重新审核；原审批部门应当自收到建设项目环境影响评价文件之日起十日内，将审核意见书面通知建设单位。第二十七条在项目建设、运行过程中产生不符合经审批的环境影响评价文件的情形的，建设单位应当组织环境影响的后评价，采取改进措施，并报原环境影响评价文件审批部门和建设项目审批部门备案；原环境影响评价文件审批部门也可以责成建设单位进行环境影响后评价，采取改进措施。本项目经审批后，如发生变化或超过五年未动工建设的，应按照以上要求完善相关环评手续。（3）加强对员工的环境意识教育，特别是领导层的环境保护意识要加强。（4）设置环保专职人员1名，并定期对项目环保设施进行检查和维护，保证正常运行。（5）制订如下环境保护工作规章制度：①环境保护职责管理条例②建设项目“三同时”管理制度③污水排放及污水处理装置日常运行管理制度④固体废弃物管理制度⑤应急事故处理制度⑥排水管网管理制度⑦环保教育制度-98- 10.污染物总量控制续表10-210.2监测计划10.2.1排污口设置及规范化要求根据国家标准《环境保护图形标志——排放口（源）》和《排污口规范化整治要求（试行）》的技术要求，企业所有排放口必须按照“便于采样、便于计量监测、便于日常现场监督检查”的原则和规范化要求，设置排污口标志牌，绘制企业排污口布置图。（1）污水排放口共设1个排放口汇入市政管网。10.2.2监测计划本项目环境管理监测计划建议为：（1）废水的监测①监测点：厂区废水总排口。②监测项目：pH、COD、SS、NH3-N、动植物油、石油类。③监测频次：投产时验收监测一次，以后每年一次。④采样及测试方法：按《水和废水监测分析方法》（第四版）有关规定进行。（2）噪声的监测①监测点：厂界噪声监测点设厂界四周外1米处。②监测时间：投产时验收监测一次，以后每年一次。③采样及测试方法：厂界噪声按《工业企业厂界环境噪声测量方法》的要求进行监测和统计数据。（3）固废①统计固废种类、数量。②对有害废物应严格登记，并对处理措施详细记录。-98- 10.污染物总量控制续表10-310.2.3环保验收标准及要求（1）废水本项目废水验收标准及要求见表10.1。表10.1废水验收标准及要求一览表污染源排放标准及标准号污染因子排放浓度（mg/L）三级标准一级标准厂区内生化池排放口（GB8978-1996）《污水综合排放标准》表4中行三级排放标准；园区污水处理厂未投运前企业自建污水处理设施处理达一级标准排放。pH6～96～9COD500100SS40070NH3-N4515动植物油10010石油类205（2）噪声本项目厂界噪声验收标准及要求见表10.2。表10.2厂界噪声验收标准及要求一览表排放标准及标准号最大允许排放值（dB（A））（GB12348-2008）《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类655510.3环保竣工验收及管理要求10.3.1环保竣工验收内容及要求本项目建成后，建设单位应向环境行政主管部门提出试生产要求申请，经同意后可进行试生产。自试生产之日起6个月内，向有审批权的环境行政主管部门申请建设项目竣工环境保护验收，同时提交竣工验收环境监测报告，经环境行政主管部门组织环保竣工验收后，结合其他部门的竣工验收，建设单位方可正式生产。本项目环保竣工验收内容及要求见表10.3。-98- 10.污染物总量控制续表10-4表10.3环保竣工验收内容及要求一览表类别污染源监测位置治理设施监测项目验收检查内容废气臭气/集中收集/收集措施，臭气排放口废水生活污水生化池排放口厂区生化池达标排放，排入市政污水管网；园区污水处理厂未运营前自建污水处理设施处理达一级排放标准pHCODSSNH3-N动植物油石油类生化池规模，达标排放；出水接入市政污水管网；噪声设备机械、空压机等厂界外1米仅限于白天作业，厂房内合理布局，厂房结构采用钢板，隔声效果较好厂界噪声各噪声源降噪措施；厂界噪声达标排放固废废包装物、废边角料收集、外卖给废品回收单位进行回收处理，设置临时储存场所，需进行防雨、防渗、防漏处理处理方式和去向废油纸、废油棉纱交危废处置单位收运、处置；设置危险废物临时储存场所，设围堰，需进行防雨、防渗、防漏处理生活垃圾、污泥交由环卫部门收运、处置10.3.2项目环保竣工验收条件（1）建设前期环境保护审查、审批手续、技术资料与环境保护资料齐全。（2）环境保护设施及其他措施等已按批准的环境影响报告表的要求建成或落实，环境保护设施经负荷试车检验合格，其防治污染的能力适应主体工程的需要。（3）环境保护设施安装质量符合国家和有关部门颁发的专业工程验收规范、规章和检验评定标准。（4）具有环保设施正常运行的条件，包括经培训合格的操作人员，健全的岗位操作规程及相应的规章制度，原料、动力供应落实，符合交付使用的其他要求。（5）污染物排放符合报告表提出的标准和总量控制要求。（6）环境影响报告表提出的环境敏感点影响防范措施已经落实，清洁生产指标考核符合要求。-98- 11.结论与建议表1111.1结论11.1.1项目概况重庆君盟汽车零部件制造有限公司投资11000万元在长安跨越汽车忠县配套产业园建设“年产15万套汽车底盘紧固件项目”，项目总占地面积35567.90㎡，建筑面积16264.2㎡，含1栋主生产车间、1栋仓库和1栋研发综合楼。本项目为汽车底盘紧固件制造，预计达到生产汽车底盘紧固件15万（套）/年的生产规模；项目内主要进行机加成型等工序，无喷涂工序。全年工作251天，白班一班制生产，每班8小时工作制。11.1.2产业政策及准入规定符合性本项目不属于《产业结构调整指导目录（2011年本）》中限制类、淘汰类项目，即为允许类项目；项目建设符合国家产业政策要求。项目建设符合《重庆市工业项目环境准入规定》中相关要求。11.1.3环境质量现状及主要环境问题（1）环境质量现状本项目所在地区SO2、NO2、PM10满足（GB3095-2012）《环境空气质量标准》中二级标准要求；声环境能满足（GB3096-2008）《声环境质量标准》中3类标准要求；地表水水质指标均能满足（GB3838-2002）《地表水环境质量标准》中Ⅲ类标准。（2）主要环境问题项目所在地为空地，已完成平场，无环境遗留问题。11.1.4环境敏感点调查项目位于重庆市忠县乌杨镇长安跨越汽车忠县零部件产业园，四周200米范围内无学校、医院、居民楼分布，附近无名胜古迹、文物保护单位、风景名胜区等环境敏感点，200m范围内无环境敏感点。11.1.5污染防治措施及环境影响（1）废气本项目无表面处理工艺，生产过程中不产生工艺废气，生化池臭气收集后绿化带排放，对大气环境不会产生影响。-98- 11.结论与建议续表11-1（2）废水本项目产生的废水经生化池处理达三级标准排入污水管网进入园区污水处理厂处理；园区污水处理厂未投运前企业自建污水处理设施处理达一级标准排放。（3）噪声厂房结构为轻钢结构，车间内设备合理布局，通过车间墙体隔声、距离衰减后，其厂界噪声能满足（GB12348-2008）《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3级标准要求，200米范围内无学校、医院、居民楼等环境敏感点分布，项目生产噪声不会对当地声环境造成明显影响。（4）固废①废包装物、废边角料：分类收集，外卖给废品回收单位进行回收处理。②废弃样件：加工过程中产生的废弃样件在房内临时储存，返回于其样件供应商。③危险废物：废液压油、废油棉纱（HW08）属于危废，在厂房内各工序点设有垃圾收集桶，由生产基地统一委托清洁公司收集，依托基地内收集点统一收集后，交由环保公司收运、处置。需设置危险废物临时储存场所，并进行防渗、防漏、防雨处理。④生活垃圾及污泥：由生产基地统一委托清洁公司收集，交由环卫部门收运、处置。11.1.6清洁生产根据对本项目原料、工艺、设备、节能及循环经济、产排污情况、管理进行分析，其清洁生产水平拟能达到国内先进水平。11.1.7选址可行性及规划符合性本项目所在地有环境容量，有较完备的市政基础设施，不影响地下水环境，周边除儿童医院外无其他环境敏感点分布，与周边企业无相互制约，交通便利。通过从环境、用地、交通条件等方面分析，本项目选址可行。本项目符合相关规划，符合园区产业定位要求。11.1.8总量控制（1）大气污染物本项目生产使用原辅材料均属清洁能源，生产过程无废气产生，生化池产生少量臭气集中收集后绿化带排放，不会对大气环境造成影响。-98- 11.结论与建议续表11-2（2）水污染物本项目生活污水主要污染物为COD、SS、N3-NH、动植物油；所产生的污废水经生化池处理达三级标准后排入市政污水管网；园区污水处理厂未投运前项目自建污水处理设施处理达一级标准排放。COD、NH3-N排入环境的量为0.556t/a、0.083t/a；厂区排放口排放量为2.223t/a、0.194t/a。（3）固废废包装物、废边角料属可再生资源，经收集后，外卖给废品回收站处理；危险废物按照危险废物要求交由有危废收运、处置资质的单位收运、处置。生活垃圾由环卫部门收运、无害化处理。危险废物交资质单位处置。11.1.9环保投资估算本项目环保投资估算20万元，占工程总投资的0.18％。生产中污染物量少，按照环评提出的污染防治措施治理后能满足相关要求。11.1.10综合结论综上所述，重庆君盟汽车零部件制造有限公司“年产15万套汽车底盘紧固件项目”位于重庆市忠县乌杨镇长安跨越汽车忠县零部件产业园；四周200米范围内无学校、医院、居民楼分布，周边无自然保护区、风景名胜区、文物保护单位等环境敏感目标；所在地有环境容量，市政基础设施完善，与周边生产企业不相互制约；符合国家产业政策要求、符合园区产业定位要求、符合《重庆市工业项目环境准入规定》（2012修订）相关要求；符合清洁生产、达标排放要求，污染物排放总量符合环境管理要求；项目拟采取的环境措施有效可行，环境风险防范措施较为全面，环境监测计划具有得以落实的条件，环保竣工验收按“三同时”要求能够落实。因此，从环境保护的角度分析，本项目选址可行，项目建设方案可行。11.2建议和要求（1）完善厂内环保治理措施运行情况登记制度，并定期送往环保部门备案。（2）提高职工环保意识，掌握必要的环保知识和技术。（3）建设方应认真落实环保“三同时”，加强运营期的环境管理工作，并设专人负责污染治理设施的维护和管理，尤其是要做好污水处理设施的运行管理工作，以确保治理设施的正常运转及污染物的达标排放。（4）建立健全危险废物管理制度。（5）若生产工艺、产品规模等发生较大变化，需另行环评。-98- 《中华人民共和国环境保护法》摘录第二十六条建设项目防治污染的设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。防治污染的设施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收合格后，该建设项目主可投入生产或使用。第三十六条建设项目的防治污染设施没有建成或者没有达到国家规定的要求，投入生产或者使用的，由批准该建设项目的环境影响报告书的环境行政主管部门责令停止或者使用。《重庆市环境保护条例》（2010年修订）摘录第十八条新建、扩建、改建对环境有影响的项目（以下统称建设项目），应当按照国家和本市有关规定的要求进行环境影响评价，并按以下规定申领建设项目环境影响评价批准书：（一）建设单位向环境保护行政主管部门提交建设项目环境保护申报表，环境保护行政主管部门自受理之日起三个工作日内，书面告知环境影响评价形式及要求。（二）建设单位委托有资质的环境影响评价机构进行环境影响评价，并编制环境影响报告书或环境影响报告表。对环境影响很小，不需要进行环境影响评价的，可由环境保护申报表代替环境影响登记表（环境影响报告书、环境影响报告表、环境影响登记表统称环境影响评价文件，下同）。（三）建设单位将环境影响评价文件报环境保护行政主管部门审批。建设项目可行性研究报告须经审批和核准的，应当在可行性研究报告审批、核准前报送；须经备案的，应当在规划设计方案审查阶段报送。（四）环境保护行政主管部门自受理之日起，二十个工作日内完成环境影响报告书的审批，十个工作日内完成环境影响报告表的审批，五个工作日内完成环境影响登记表的审批。符合条件的，核发建设项目环境影响评价文件批准书；不符合条件的，书面回复并说明理由。区县（自治县）环境保护行政主管部门核发建设项目环境影响评价文件批准书后，应报市环境保护行政主管部门备案。第二十二条建设项目需要配套建设的环境保护设施，必须执行与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度。《建设项目环境保护管理条例》摘录第二十五条建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表未经批准或者未经原审批机关重新审核同意，擅自开工建设的，由负责审批该建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表的环境保护行政主管部门责令停止建设，限期恢复原状，可以处10万元以下的罚款。第二十六条违反本条例规定，试生产建设项目配套建设的环境保护设施未与主体工程同时投入试运行的，由审批该建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表的环境保护行政主管部门责令限期改正；逾期不改正的，责令停止试生产，可以处5万元以下的罚款。第二十七条违反本条例规定，建设项目投入试生产超过3个月，建设单位未申请环境保护设施竣工验收的，由审批该建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表的环境保护行政主管部门责令限期办理环境保护设施竣工验收手续；逾期未办理的，责令停止试生产，可以处5万元以下的罚款。第二十八条违反本条例规定，建设项目需要配套建设的环境保护设施未建成、未经验收或者验收不合格，主体工程正式投入生产或者使用的，由审批该建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表的环境保护行政主管部门责令停止生产或者使用，可以处10万元以下的罚款。-98- 2009年安徽省技术改造专项资金项目年产15万套汽车发动机铝合金缸盖生产线技术改造资金申请报告芜湖永裕汽车工业有限公司申报日期：二○○九年四月-98- 目录一、总论51.1项目背景及项目概况51.2项目承担企业概况71.3项目建设必要性8二、发展规划、产业政策、行业准入和市场分析132.1发展规划、产业政策、行业准入分析132.2市场分析14三、建设规模与产品方案193.1建设规模193.2产品方案19四、厂址选择及用地方案194.1厂址现状及建设条件、用地方案194.2现有场地利用情况21五、技术方案、设备方案和工程方案215.1主要设备方案215.2工程方案235.3技术方案、生产工艺流程及装备水平235.4项目招标内容27六、主要原材料供应、资源开发及综合利用分析296.1主要原材料供应296.2资源开发和利用方案29-98- 6.3资源节约措施30七、总图、运输与公用辅助工程307.1总图布置307.2场内外运输327.3公用辅助工程32八、节能措施358.1能耗状况和能耗指标分析358.2节能措施和节能效果分析35九、环境影响分析369.1厂址环境条件和现状369.2项目建设和生产对环境的影响369.3环境保护措施方案389.4环境保护投资399.5环境影响评价39十、劳动安全卫生与消防3910.1危害因素与危害程度3910.2安全措施方案4010.3消防设施41十一、投资估算及资金筹措4111.1投资估算表4111.2资本金筹措4211.3申请专项资金的主要原因和政策依据42-98- 十二、财务分析及评价结论4312.1不确定性分析4312.2财务评价结论4412.3项目风险分析46十三、经济和社会影响分析4713.1项目的影响4713.2项目对社会的影响分析4813.3项目与所在地互适性分析4913.4社会评价结论49十四、项目进展情况49十五、结论与建议51十六、需要提交的有关附件51-98- 一、总论1.1项目背景及项目概况项目名称：年产15万套汽车发动机铝合金缸盖生产线技术改造承担单位：芜湖永裕汽车工业有限公司企业负责人:郑志勋当前国家汽车零部件行业发展的思路是：实施“市场导向，调整结构，科技创新，发挥优势，实现同步发展，参与国际分工”的发展战略，即以市场为导向，以结构调整为重点，以科技创新为突破口，继续支持和鼓励一批具有比较优势和发展潜力的关键汽车零部件产品排头兵企业，围绕上品种、上水平、上效益，充分利用高新技术，提高开发能力，推动汽车零部件行业结构优化和产业升级，增强竞争实力，实现与主机厂同步发展，参与国际分工的目标。铝合金件金属型铸造方法由于其生产率高、劳动环境清洁、铸件表面光洁和内部组织致密等优点而被广泛应用。尤其是汽车发动机部件，日、美、英、德和意等工业发达国家很多采用金属型重力浇注方法生产汽车发动机铝缸体、铝缸盖和铝活塞。近几年，我国许多厂家也引进先进金属型设备或自制设备生产汽车发动机缸盖、进气管和活塞等铝铸件。芜湖永裕汽车工业有限公司根据市场需求，经调研，拟实施年年产15万套汽车发动机铝合金缸盖生产线技术改造，以对产品质量进行提升，适应市场需求，创造更多的经济效益和社会效益，增强市场竞争能力，-98- 在国际市场开辟了一个崭新空间，特提出实施本项目。1、建设规模：年产15万套汽车发动机铝合金缸盖2、项目完成后的生产规模以及具体的产品数量见下表。产品方案表序号产品名称规格单位生产规模备注1缸盖套1500003、主要原辅材料消耗量：主要原辅材料用量表序号产品名称规格单位需求数量1铝合金吨22502包装材料万套154.主要公用工程需求量（略）5.主要经济指标⑴总投资：4950万元其中固定资产投资4750万元流动资金200万元(2)总成本：7353万元(3)销售收入：15000万元(4)销售税金及附加：1587万元增值税：1442万元(5)利润总额：5760万元(6)所得税：1440万元-98- (7)税后利润：4320万元(8)主要经济评价指标l财务内部收益：25.63％l投资回收期：3.3年l投资利润率：116.37%l投资利税率：177.56%l盈亏平衡点:30.3%1.2项目承担企业概况芜湖永裕汽车工业有限公司位于芜湖机械工业园，是一家专业从事汽车发动机缸盖、活塞系列产品研发、生产、销售的厂家。优越的自然条件和宏观环境，是企业生存发展良好的外部空间，公司目前拥有员工180多人（其中技术人员、管理人员占总数的25%以上）。有3条缸盖、3条活塞高效柔性生产线，拥有整套先进的铸造、热处理、机加与检测设备。为保证产品质量。公司引进一系列国内外先进加工设备，专门从事铸造件生产设备的有熔化炉、金属模铸造机、树脂混砂机、壳芯机、射心机等铸造设备，机加工设备的有活塞专用加工流水线和用于缸盖加工的多台进口、国产加工中心，以及精密的检测设备等。主要生产20多种系列多种规格型号汽车缸盖、活塞等产品.　　公司自建立以来，为满足顾客愿望及达到“企业上规模，管理上台阶，产品上档次”-98- 的目的，先后建立了一整套从设计开发到售后服务的管理体系。企业不仅依靠价格的优势、优质的售后服务赢得顾客，更重要的是依靠先进的科学技术、系统的管理理念不断的开拓创新，以高质量的产品优势赢得市场。为了满足客户要求和适应市场需要，公司在上海设立了新产品研发中心。本公司生产的产品在欧洲、北美、澳大利亚、中东、东南亚市场受到客户的一致辞好评和支持，国际市场前景非常乐观。 公司奉行以人为本的管理理念，本着“让每个客户满意的目标而努力，高品质的和一流的服务”的经营宗旨，培养造就了一支素质优良、经验丰富、技术娴熟的职工队伍。公司按照IS09000的质量管理体系标准组织、管理生产。在生产的全过程中，通过严密的管理程序和严格的控制手段，追求产品的零缺陷。公司管理基础稳固，人力物力资源充裕，产品市场前景广阔。全体员工上下一心，众志成城，依托技术进步，不断追踪行业技术前沿，“强化质量管理，确保公司信誉，致力科技开发，争创世界水准”。1.3项目建设必要性①、是汽车工业战略发展的需要目前我国运输用铝型材的市场增幅很快，汽车、高速列车、城市轻轨、航空航天、船舶、集装箱及自行车用铝型材的应用不断增长，已占有全国铝型材市场１／３强。而近一段时间，尤以汽车用铝型材的发展更加引人注目。从世界范围的角度来看，汽车用铝量是逐渐上升的。在欧美和日本等发达国家和地区增幅达10％。按照2000年统计，全球汽车平均每车用铝已由1978年的50公斤上升到107公斤，增长1.14倍。据专家预测，到2008年世界中级轿车平均每车用铝将达到130公斤，美国1977-98- 年生产汽车平均每车用铝45公斤，而进入90年代，单车用铝量以每年４％的增长幅度递增，1999年各种汽车用铝平均达112公斤，到2005年美国汽车用铝平均每车将超过130公斤，个别车型达到200公斤以上。欧洲在1990年生产的汽车平均每车用铝53公斤，90年代后期已达到65公斤，2000年增至83公斤，到2005年达到119公斤，欧洲铝业协会统计和预测，到2015年欧洲汽车用铝平均每车将达到200公斤。德国汽车用铝不断增长，由1977年的单车用铝35公斤到90年代末已达到70公斤。1998年汽车用铝量约占该国铝业制品总产量的38％，已成为德国铝业最重要的用户之一。日本汽车轻量化程度较高，用铝较多是主要原因。2000年每车用铝已高达270公斤。由此可见，进入21世纪以来，世界发达国家轿车生产厂家依然对汽车用铝的应用充满了浓厚的兴趣，铝合金用量持续增长，这种需求是基于当今世界各国极为关注的能源、环境和安全这三大问题。多年以来，汽车行业一直在汽车的结构设计、材料选用和制造技术等方面开展试验研究工作，努力开发安全可靠、高速舒适、节能环保型现代汽车，其首要的问题是汽车轻量化。汽车轻量化是实现高速、安全、环保、舒适的最佳途径。据专家研究表明，一辆汽车使用铝材的减重空间为35％以上，减重节油的潜力为39％左右，汽车质量每少３％，油耗的降低可达１～３％。据有关资料，汽车每使用１公斤铝，可降低自身质量2.25公斤，减重效应高达125％。同时在汽车整个使用期内，还可减少废气排放２公斤。铝合金代替传统的钢铁制造汽车，可使整车质量减轻30％～40％，制造发动机可减重30％，制造缸体和缸盖可减重30％～40％，轿车全铝车身比原钢材制品轻40-98- ％以上，汽车铝合金车轮减重可达50％左右。　　早在20世纪初期，欧美各国就将铝合金材料用到汽车车身和发动机上，日本的汽车铝化是从1950年以后开始的。率先用到汽车上的铝合金铸件主要是发动机上的零部件以及变速箱、制动器等部件上的零件。日本在90年代初，汽车用铝材的品种主要以铸件为主，占全部铝合金的80％，近年来的发展，铝合金铸件以延伸到发动机缸体、变速箱的壳体、轮毂等大型汽车零件的开发与应用。据统计，近20年来，全球铝铸件的总产量平均每年以约３％的速度递增，而总产量中的60％～70％用于汽车制造。目前，汽车用铝铸件的主要部件为：发动机系的发动机缸体、缸盖、活塞、进气歧管、水泵壳、油泵壳等；传动系的变速箱壳、离合器壳等；底盘行走系的横梁、上／下臂、转向机壳、制动总泵壳等；汽车用铸造合金以ＡＬ－Ｓｉ系合金为主，所用铝铸件多采用压力铸造、低压铸造和金属型重力铸造工艺生产，其中压铸件占70％以上。21世纪初，北美轿车市场上铝质发动机占有率几乎接近100％。　　除铸造铝合金以外，变形铝合金主要用于汽车的车身系统、热交换器系统、箱式车厢及其它系统部件等，主要包括板、带、箔、管、各种形状的挤压型材和锻件等。美国汽车工业用变形铝合金占该国汽车用铝量的1/3左右。汽车轻量化的需求使得铝合金的发展面临一个更广阔的空间，据专家预测，汽车材料铝化率达到60％以上在经济上是可取的。据此推测，未来汽车的铝化极限可达30％～50％或以上。　　-98- 新的汽车铝材开发与应用集中在三个方面，其一，车身、车架全铝化及大型铝合金型材的开发应用。其二，防冲挡及车门刚性结构的全铝化。其三，转动部分零部件的全铝化。　　国产汽车用材与国外有一定的差距，尤以轿车最为突出。上世纪９０年代初期的产品或技术所用材料构成基本与国外同期同车型一致，但铝材用量低于当前国外各类汽车。并且受铝价及零部件加工技术水平所限，使一些引进车型原有的铝合金零件改用了其他材料，制约了铝合金材料在国产汽车上的应用。随着世界汽车轻量化进程的加快，特别是加入WTO后，汽车市场竞争国际化日趋剧烈，国产汽车要达到国外同类车水平，汽车用铝增加是必然趋势。由此可见，该项目的建设符合国家产业政策，是汽车工业战略发展的需要。②、项目实施是企业自身发展的需要随着我国汽车工业的迅猛发展，整车的更新换代速度不断加快，对汽车零部件企业的要求更加严格和迫切，不仅要跟上整车开发的速度，还要求有上乘的产品质量和相当的生产规模。为此，企业必须具备很强的产品开发能力、快速应变能力、综合配套能力和丰富的项目管理经验。公司成立以来，得到了当地政府和奇瑞公司的大力支持。企业根据市场调研，结合国家产业政策，为顺应市场转化的迫切需求，致力于新产品开发，项目实施后，将有机会更多更快地引进国外先进设备和先进技术,从而提高企业核心竞争力，逐步成为品种齐全，专业化发动机缸盖的生产基地，积极开拓外围市场，跻身国内汽车发动机缸盖行业前列。以取得更好的经济效益和社会效益。③、项目的建设可以促进区域经济的发展-98- 汽车工业是芜湖市发展速度最快，对经济拉动最大的支柱产业，全市现有国家公告内汽车生产企业7家，年生产能力45万辆，“十一五”规划产能达135万辆，位居安徽省第一，其中特别是奇瑞汽车有限公司坚持走发展民族汽车工业之路，受到党和国家领导人的充分肯定和各级政府有关部门的大力支持下，不仅自身已经发展成为国内主流汽车厂之一、具有自主知识民族品牌的主要代表，而且同时拉动了芜湖汽车零部件制造业的崛起，近年来吸引了一大批国内外知名企业来芜湖投资兴业，加快了芜湖汽车零部件产业的集群的形成。汽车零部件是汽车工业的基础，芜湖汽车零部件产业集群的形成，对于延伸汽车产业链，状大零部件整体规模，优化工业经济结构，促进芜湖汽车工业和经济建设持续、快速、健康发展起到了十分重要的作用。综上所述，本项目的立项与实施是必要的。二、发展规划、产业政策、行业准入和市场分析2.1发展规划、产业政策、行业准入分析1、发展规划-98- 《汽车产业发展政策》作出汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力，在一般汽车零部件领域要形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场的需要，努力进入国际汽车零部件采购体系。制定零部件专项发展规划，对汽车零部件产品进行分类指导和支持，引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力。对能为多个独立的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国家在技术引进、技术改造、融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。汽车整车生产企业应逐步采用电子商务、网上采购方式面向社会采购零部件。汽车及零部件产业是芜湖乃至安徽重要的支柱产业之一，对当地经济发展具有重要的意义，本项目实施对提高轿车的局部质量并降低运行成本具有一定的作用，必将也为芜湖乃至安徽的区域经济发展作出贡献。2、产业政策项目符合《产业结构调整指导目录(2005年本)》中第一类 鼓励类“十三、汽车4.汽车重要部件的精密锻压、多工位压力成型及铸造”所鼓励的范围。3、行业准入分析国家对于汽车实行行业准入制度，但本项目产品为汽车零部件，是采用先进的生产工艺，符合产业政策和规划，不存在行业准入。2.2市场分析A、市场需求情况预测一个国家制造业的整体水平最直观地是从汽车产品竞争能力上体现出来的。世界上主要发达国家都是以汽车工业为起点而迅速发展起来的，当今四强美国、日本、德国和法国仍将汽车工业作为其支柱产业，加以发展。2004年全世界共生产汽车6462万辆，预计到2010年将达到7819万辆，增长21%，其中增长主要集中在亚太地区。-98- 进入二十一世纪，我国汽车工业呈现出高速发展的态势，每年以百万辆数量级递增，年均增长速度在30%以上，成为世界上第三汽车消费大国，第四大汽车制造国。“十一五”期间，国家将汽车工业作为主要支柱产业加快建设。据权威部门预测，今后五年中国汽车工业仍处于高速增长期，到2010年，我国汽车产销量将达到1000万辆，其中轿车530万辆，汽车零部件配套市场将达到8000亿元，成为世界第二大汽车生产和消费大国；2020年将达到1500万辆，接近美国汽车产销量水平。近年来安徽省汽车产业地位逐年提高，汽车产销量在全国各省市排名逐步靠前，1997年列12位，2000年列7位，2004年全省39家汽车生产企业共生产汽车31.8万辆，销售32.3万辆，进入全国六强之列，仅次于吉林省、上海市、重庆市、湖北省和北京市。出口汽车创汇3000万美元以上的省市中，安徽省名列第四。特别是奇瑞汽车有限公司作为安徽省汽车龙头企业发展速度尤为突出。奇瑞轿车自2001年在全国市场销售，2006年奇瑞全年完成销售30.5万辆，2007年将突破40万辆，在不远的2010年奇瑞要完成100万辆的年销量。该公司在国际市场上，自第一批奇瑞轿车于2001年10月出口到叙利亚以来，已累计出口1.5万辆，占据国内轿车出口总量的半壁江山。目前，公司已与中东、北非、拉美、东南亚、欧洲、北美等地区的25个国家达成了代理或合作协议，海外经销商超过100家。公司产品现不仅有四个平台5个系列50多种型号轿车，而且还与奥地利AVL等公司合作，研发的具有世界先进水平汽油、柴油发动机，拥有国家节能环保汽车工程技术研究中心和博士后工作站；按特大型企业对待，享受中部崛起的政策支持，列入国家“十一五”-98- 规划等，发展潜力巨大，奇瑞的核心作用也必将带动芜湖汽车零部件产业集群快速发展。国内市场需求和汽车贸易的国际化，为芜湖汽车工业“十一五”期间面对国际、国内两个市场发展提供了机遇。中国汽车市场需求预测量一览表单位：万辆年份汽车市场需求量其中轿车需求量200662730020077023452008795400200989846020101000530B、产品竞争力分析项目产品竞争力涉及的优势包括区位优势、市场优势、人力资源与知识资源优势、技术优势等方面。1.区位优势。芜湖地处长江三角地带，紧邻南京、上海和杭州，地域优势明显，资源供给可以跟的上。2.市场优势。在芜湖周边地区有相当数量大的市场需求，-98- 本企业在地理位置的资源优势凸现。美的、日立公司的市场具有巨大的潜力。奇瑞的与东盟实施的发展给公司带来了新的机遇。同时产品在向长三角辐射方面有相对优势。3.人力资源与知识资源优势。在专业人才方面，由于我市具有较好的人才机制，并集中了国内知名的企业群体，吸引了全国各地优秀的专业技术人才和管理精英，从而弥补了我市本土高素质人才不足的局面。知识资源的积累在国内有一定的优势。4.技术优势。芜湖经济技术开发区拥有国家级和多家省级的技术中心及工程技术研究开发中心，高素质人才集中，技术创新的整体实力较强。安徽工程科技学院、安徽工业大学和芜湖职业技术学院为本企业提供技术人才。C、目标市场奇瑞汽车有限公司前身是安徽汽车配件公司，以生产汽车零部件和汽车改装为主，1996年进行改制，成为国有股份制公司，开始研发生产汽车1999年，更名为“上汽集团奇瑞汽车股份有限公司"，2000年末，第一台轿车开始下线，2001年，奇瑞风云系列轿车进入批量生产，截止2006年3月28日，第50万辆轿车下线；2005年，更名为“安徽奇瑞汽车有限公司"；现阶段，奇瑞公司共生产A、B、S、T四大系列8款车型2006年下半年将有4款新车型下线，2007年计划有4款新车型下线：2005年，奇瑞公司产品国内国际产销量在全国汽车制造业综合排名第一，公司董事长、总经理尹同耀被评为2005年CCTV年度经济人物；奇瑞公司是国内汽车制造业崛起速度和形成产业规模最快的公司，奇瑞公司是国内汽车行业唯一具有完全自主知识产权的汽车厂，3年内，国家将给予129亿人民币的资金支持；-98- 奇瑞公司产品目前己出1515个国家和地区，占国内出口车30％份额，并在亚洲、欧洲及美洲合作建立了十几个工厂；奇瑞公司的理念“品牌、产能、服务”。奇瑞公司以往产销状况表年度销量备注20012.8万20025万20039万20048.5万200517万占国内轿车总销量的5％，其中出口2万辆200636万其中2006年计划销售量及车型分布：车型计划销售(辆)备注风云(A11)O.5万旗云(A15)8万东方之子(B11)3万瑞虎(Tl1)5万QQ(S11)8万A5系列3万B14l万A18O.5万(新产品)S2l1万(新产品)S12O.5万(新产品)S22O.5万(新产品)海外全系列出口5万合计36万-98- 2007年奇瑞公司增加1个系列(V系列)、4款新车型，计划生产70万辆车，形成综合MPV、SUV和大巴等各种车型，汽油发动机、柴油发动机全系列拥有的，具有自主知识产权的现代化汽车生产企业；奇瑞公司2006年年底建成年产100万辆车的生产线；奇瑞公司未来三年的目标是国内第一、国际第三(仅次于美国通用、韩国现代大宇)；2009年，奇瑞公司规划车型为8大系列，30款车型(包括大巴和重型汽车)，年产48万辆。因此项目产品的市场可以保证。三、建设规模与产品方案3.1建设规模建设年产15万台汽车发动机铝合金缸盖生产线。3.2产品方案项目在芜湖机械工业开发区对汽车发动机铝合金缸盖生产线进行改造，新增立式加工中心等关键设备，并对相关辅助设施进行改造以满足生产要求。项目完成后实现的生产规模年产以及具体的产品数量见下表。表3-1　　产品方案表序号产品名称规格单位生产规模备注1缸盖套150000-98- 四、厂址选择及用地方案4.1厂址现状及建设条件、用地方案本项目建设地址位于芜湖机械工业开发区，芜湖机械工业开发区坐落芜湖市南郊，位于芜湖县县城，合杭（合肥－－杭州）高速公路，104省道（芜湖－－黄山）之间，距上海345公里，距南京95公里，距杭州270公里。   开发区规划面积24.5平方公里，一期开发建设面积5.1平方公里，目前，区内道路纵横交错，供电、供水、通讯网络设施齐全，排水、绿化、亮化配套等设施日臻完善。开发区区位优势明显，受到中国经济最具活力的长江三角洲经济圈辐射，造就了开发区区位上的战略优势。各种运输方式的结合，构成了芜湖机械工业开发区的水陆空立体交通网络。 公路：位于合肥－芜湖－杭州高速公路湾沚出口和芜湖至湾沚的快速通道交叉处，近由205国道、104省道（芜湖－黄山段）、湾石公路、芜宁高速、沿江高速、芜太高速与上海、南京等大中城市连接。 铁路：芜宁、合芜、皖赣、宁铜铁路，形成四通八达的铁路运输网。距芜湖县火车站近3公里。 航空：距南京禄口国际机场近120公里。距合肥骆岗机场近140公里，距芜湖联航机场近40公里。港口：芜湖港是长江的深水良港，港区共有码头泊位70余座，年综合通过能力2300万吨。芜湖机械工业开发区距芜湖港朱家桥外贸码头40公里。-98- 地质：主要持力层为洪积亚粘土，地基承载力高，建筑工程地质良好，持力层承载力特征值fak为300~400kpa。气候：开发区属亚热带湿润性季风气候，四季分明，日照充足，年均气温16摄氏度，无霜期220~240天。地形：地处低岗丘地貌。4.2现有场地利用情况公司占地面积150亩，一期己建成1.6万平方米的厂房。五、技术方案、设备方案和工程方案5.1主要设备方案项目生产设备分为主要与辅助生产设备两大类，项目主辅设备选取时考虑以下原则：1）、满足产品方案中规定的产品规格范围、质量及年产量的要求；2）、满足前述生产方案以及生产工艺流程各个工序、工艺参数的要求；3）、综合考虑设备的可行性与经济上的合理性，注重设备的合理配置；4）、考虑主要设备与辅助设备之间的合理配置，与生产能力平衡；本项目采用先进的生产工艺，优先选择国产可靠而成熟的先进设备可以保证工艺过程的顺利实施。技术改造项目主要进口设备表单位：万美元序号名称规格与型号单价数量（台）金额生产厂家1加工中心V5XP(1300)815台湾-98- 120小计147注:按1:6.2的汇率,约折合人民币912万元技术改造项目购置国产设备清单单位：万元序号设备名称规格型号单价台(套)数金额生产厂家1加工中心VM40S50211050　国产2加工中心VM32S4415660国产3数控铣床V-522219418国产4卧式加工中心FMH-5002002400国产5镗床CJ516207140国产6液压机Y30-6.3A、Y40-1003.51242国产7测漏仪MF-R6.51278国产8铸造机J31419357国产9射芯机Z8625188144国产10壳芯机Z9548432国产11反射炉3001300国产12空压机8F45B15460国产13热处理炉KRH5840国产14抛丸机S5009218国产15直读式光谱仪SPECTROLAB70170国产16布式硬度计HB-3000B616国产17微机控制电子式万能试验机WDW-1717国产18三坐标测量机NF8.6.560160国产19装配流水线20120国产20四轴转台MRNC3201410140国产总计3742因此项目技术改造所需购买设备总额为:4654万元人民币，其中进口设备912万元，国产设备3742万元。-98- 5.2工程方案项目在芜湖机械工业开发区公司现有的厂房内,对汽车发动机缸盖生产线进行改造，新增立式加工中心等关键设备，并对相关辅助设施进行改造以满足生产要求,实现年生产15万套汽车发动机缸盖的生产能力。5.3技术方案、生产工艺流程及装备水平汽车行业一直在汽车的结构设计、材料选用和制造技术等方面开展试验研究工作，努力开发安全可靠、高速舒适、节能环保型现代汽车，其首要的问题是汽车轻量化。汽车轻量化是实现高速、安全、环保、舒适的最佳途径。用铝合金代替传统的钢铁，可使整车质量减轻30%-40%，制造发动机可减重30%，制造缸体和缸盖可减重30%-40%，轿车全铝车身比原钢材制品轻40%以上，汽车铝合金车轮减重可达50%左右。汽车轻量化的需求使得铝合金的发展面临一个更广阔的空间，据专家预测，汽车材料铝化率达到60%以上在经济上是可取的。据此推测，未来汽车的铝化极限可达30%-50%或以上。汽车零件多属于形状复杂、结构多变、立体性强、尺寸精密和致密性高等多种高要求的零件，而铸造工艺方法在减轻重量和满足这些技术要求方面，则是得天独厚的成型技术之一。缸盖也是汽车上既复杂又关键的铸件，发动机的燃烧室、进气口、排气口都位于缸盖上。缸盖的材质可以是高强度灰铸铁或蠕墨铸铁，但应用最广的还是铝合金缸盖，而镁合金缸盖在国外也开始使用。缸盖的铸造方法较多，诸如：砂型铸造、金属型重力铸造、低压铸造，国外还包括消失模铸造、压铸（采用Douler砂芯等）和新兴的半固态铸造等。-98- 铝合金件金属型铸造方法由于其生产率高、劳动环境清洁、铸件表面光洁和内部组织致密等优点而被广泛应用。尤其是汽车发动机部件，日、美、英、德和意等工业发达国家很多采用金属型重力浇注方法生产汽车发动机铝缸体、铝缸盖和铝活塞。近几年，我国许多厂家也引进先进金属型设备或自制设备生产汽车发动机缸盖、进气管和活塞等铝铸件。金属型铸铝技术也广泛应用于航空、航天、高压电器、电力机械以及仪器仪表等行业。铝合金件金属型铸造与其他一些铸造方法（压铸、低压铸造和砂型铸造等）相比主要具有如下几方面的优势：   1）几何尺寸和金相组织等综合质量好。   2）较低压及高压铸造工艺灵活，可生产较复杂铸件。   3）更有利于大批量生产，实现高度自动化和简化维修；在同等生产规模下，与高、低压铸造相比，铸造设备和金属型等工装的一次性投资更低。 1．铝合金件金属型铸造工艺技术  （1）铝合金件金属型铸造工艺设计 金属型铸造工艺设计关键是铸件浇注位置的确定、浇冒系统的设计和模具工作温度的控制和调节。   l）铸件浇注位置。它直接关系到金属型型芯和分型面的数量、金属液导入位置、排气的通畅程度以及金属型结构的复杂程度等，从而决定金属型加工和操作的难易程度以及铸件冷却温度分布，进而影响铸件的生产效率，尺寸精度等内、外质量。因此，铸件浇注位置是铸造工艺设计首先考虑的重要环节。   -98- 2）浇冒系统。铸件浇冒系统设计决定铸件内、外质量。浇冒系统应具有撇渣、排气和补缩功能，同时应保证铸件合理的凝固、冷却温度场。正确、合理的浇冒系统除凭经验估算外，附算机数值模拟可直观地预测铸件凝固过程温度场，显示铸件可能产生缩松（孔）的危险部位，从而指导工艺设计，并通过调整浇冒系统结构和尺寸、金属型结构、控制冷却速度或调整涂料层厚度等手段调节温度场、消除铸造缺陷，如采用底注式浇注的汽车发动机铝缸盖的毛坯，尽管采取在上部设置几乎超过铸件重量的大冒口和底部强制通水冷却的工艺措施也难以调整合理的顺序凝固的温度场，难以消除底部内浇口周围过热而造成的缩松缺陷。某厂引进法国Sifa公司铝合金金属型铸造机正是采用这种浇冒系统，生产工艺不稳定。百分之百的缸盖需浸渗，对于缩松严重的缸盖即使浸渗也满足不了耐压要求；而从冒口直接注入铝液，铝液经过陶瓷过滤器净化后进人型腔，保证了铸件合理的冷却梯度，即自下而上的顺序凝固方式，消除了缩松缺陷，缸盖成品率显著提高。英国Foseco公司曾对两种浇注方法做过详细的研究和对比试验工件，并称后者为DYPUR法。该法使型简化、紧凑，节省铝液，铸件成品率高。采用该法即使由于铝液有较高落差造成的少量夹杂缺陷，对铸件的力学性能和气密性影响也不大。当然，浇冒系统的开设位置、结构和尺寸大小除考虑铸件凝固温度场外，还需兼顾型复杂程度，金属液充型是否平稳，是否具有撇渣和排气等功能。   -98- 3）金属型工作温度。同样，金属型工作温度和各部分的温差对铸件的冷却温度场有着重要的作用。对金属型局部过热区域强制水冷和风冷是为了保证该区域保持正常的工作温度，提高生产效率，同时消除过热，保证正常的冷却温度场。金属型工作温度控制比较先进和有效手段是控制冷却水出口温度，出口温度靠冷却循环水循环速度调节。如意大利Fata公司和法国Sifa公司设计制造的金属型都有先进的水、风冷却装置。此外，对于局部厚大热节部位还可镶嵌热导率高或蓄热量大的金属嵌块或调节涂料层厚度和涂料种类以保证铸件形成合理的冷却温度梯度，消除局部缩松（孔）缺陷。  （2）铝合金金属型设计及材料   1）金属型设计及制造。好的金属型设计和制造技术是满足工艺设计、适应大批量、高质量铸件生产的关键。金属型设计主要包括金属型结构、排气系统、锁紧机构，冷却系统、连接机构以及铸件顶出机构。合理的铸造工艺和金属型设计只有通过先进的金属型加工制造技术来体现。   2）金属型材料。适宜制造金属型的材料应具有足够的高温强度、一定的热稳定性和热疲劳强度以及足够的强韧性。国内一般用铸铁、铸钢和铜合金作为铝合金金属型模具材料，平均寿命10000～50000次左右；发达国家普遍采用美国钢铁学会（AISI）分类的H-13，相当于国内4CrMoVSi钢。这种钢具有较高的热强度和硬度，还具有较高的耐磨性和韧性，用它作模具，其铸件尺寸稳定、模具寿命长，一般大于100000次。当然，模具的寿命除与材质有关外，还与模具结构、铸造合金的材料、操作和管理等因素有关。2、工艺流程将铝合金熔化，采取压铸的方法，铸造成零件毛坯，用机械加工方式（包括车、铣、钻、攻…等）将需件毛坯制成产品零件。CAD设计CAM辅助制造↓↓材料检测→压铸→数控加工中心→装配→测试→包装-98- 5.4项目招标内容根据《中华人民共和国招标投标法》及相关法律法规要求，在本项目建设中，厂房在公司项目建设预留地内建设，无须再次勘察。建筑工程监理、设备采购、安装等均采用公开招标方式，招标组织形式为委托有相应资质的招标代理机构进行招标。招标内容表基本条目招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计√建筑工程√√√安装工程√√√监理√√√主要设备√√√重要材料√√√其他√√√-98- 六、主要原材料供应、资源开发及综合利用分析6.1主要原材料供应本项目生产汽车发动机缸盖采用的主要材料为铝合金，主要来源为安徽芜湖周边地区。表6-1　主要原辅材料需求表序号产品名称规格单位需求数量1铝合金吨22502包装材料万套15以上产品，市场可以提供充足的资源。进货渠道畅通，当地有售，其价格波动不大和国内物价浮动水平同步，不存在被控制而受到风险。-98- 为达到设计要求，降低生产成本，提高产品市场竞争力，在保证产品质量的前提下，多渠道采购。6.2资源开发和利用方案自20世纪90年代初开始，国际上主要金属材料的应用发展趋势发生了显著变化，钢铁、铜、铅、锌等传统材料的应用增长缓慢，而以铝合金为代表的轻金属材料异军突起，以每年20％的速度持续增长。铝合金具有密度小、比强度和比刚度高、塑性好、易于成形、工艺简单、成本低廉等特点，，被誉为“21世纪的绿色工程材料”。　全世界轻合金材料的发展态势表明，21世纪初轻合金材料的发展及其产业化，将在更广泛、更高层次上取得新的重大突破，并将对一个国家的经济实力和综合国力产生日益深刻的影响。本项目的立项与建设，年直接消耗铝合金2250吨，对带动铝资源的开发有一定的作用。项目的设施提高了铝合金的使用价值，对拉动我国铝合金资源的应用有积极的意义，使资源得到了充分发挥和使用价值。6.3资源节约措施项目产品在使用后可回收利用，同时在生产过程中边角料可直接回收使用，可节约资源，保护环境。项目在生产过程中严格进行清洁生产，对生产过程中的冷却水进行循环使用，做到零排放。-98- 七、总图、运输与公用辅助工程7.1总图布置7.1.1平面设计指导思想在满足国家有关法规、规范和工艺技术要求的前提下，统一规划，合理布置储备库建建筑物、构筑物及各种设施，做到进出方便，道路通畅、管理规范、环境优美，并留有发展余地。7.1.2总平面设计·平面设计要求A满足生产工艺流程的要求；B合理布置运输线路，使货流和人流线路短捷，作业方便，尽量避免繁忙的货流和主要人流互相交叉，并为货物的运输装卸创造条件。C遵循国家卫生标准、防火、防噪声等有关规定，满足卫生、安全和经济合理要求。D建筑外形简洁大方，恰当地确定建筑物、构筑物的间距。·总平面布置概述项目区主要划分为综合区、生产区、仓储区三个功能区。各区之间以绿化带标志区分，砼路面加以联系。辅属区位于综合区与仓储区之间，综合区位于公路侧，便于业务联系，总平面布置中各建筑物和构筑物将按一定防火间距布置，并考虑防火要求，设置消防设施。·交通布置-98- A项目区道路一律按环形设置，分为主干道、次干道，其中主干道宽10米，次干道宽6米。B库区内道路转弯处，转弯半径为12米。C本着有利于排除地面水和适应·竖向布置方案各建筑之间竖向布置的处理，应能顺利排除外部雨水，避免室外雨水流入室内，并保证仓库之间的运输有着良好的联系为原则来组织设计。·绿化、美化A绿化绿化能起到净化空气的作用，绿化能吸附、阻滞和过滤生活中产生的灰尘和有害气体。防止尘土飞扬，保持空气的清洁。本项目厂区将根据要求加强区域绿化布置，把各种绿化植被按照设计思路，通过高低错落、疏密相间的结合与搭配，来衬托厂区内的建筑物、构筑物、道路和建筑小品，以此形成良好的环境效果。B美化厂区内适当位置布置一些诸如喷水池、雕塑、宣传栏、路灯之类的建筑小品和装饰小品。7.2场内外运输-98- 全年新增运输量：厂外运进材料约4000吨，厂内运输6000吨，运输方式为专用车运输，厂外运输委托地方运输部门承担，厂内运输方式为叉车及手推车运输。7.3公用辅助工程7.3.1给水经估算，整个项目区最高日用水量为120m3/d，最大时用水量为35m3/h。按照目前供水能力及供水管网铺设情况，项目区用水管可直接从市政供水管网接入。7.3.2消防系统根据GBJ16—87《建筑设计防火规范》的要求，整个厂区应设计消防给水系统，主要包括室外消火栓系统、室内消火栓系统。A消防水量厂房室内消火栓用水量为10L/S仓库室外消火栓用水量为35L/S综合楼室外消火栓用水量为50L/S根据GBJ16―87规范，室内消火栓用水量按50L/s计算。B室内消火栓系统根据变压器生产的特殊性，为避免厂房内进水造成损失，室内消火栓及消火栓箱设置在每一个库房门口的外墙上，室内消火栓与厂区环状消防管网相连接，室内消火栓选用型号为SN65，明露防管道设计时应采取防冻措施。C室外消火栓系统-98- 厂区设置独立的环状室外消防给水管网。根据规范要求设置一定数量的地上式室外消火栓，地上式室外消火栓型号为SS100-1.6、SS150-1.6。7.3.3排水系统A生活排水项目区生活污水主要来源于综合办公楼及其它辅助建筑。生活污水经管网收集，经埋地式生活污水处理设备处理达到国家排放标准后，排至市政总干管。生活污水日排放量为65立方米/d。B雨水厂区内雨水采用有组织排放。在厂区内设雨水管网和排水沟将雨水集中后，就近排入厂区内总干管。7.3.4电气设计A供电方案项目所需的电源可就近接自城市电网。7.3.5通讯系统项目电信使用现有设施可以满足要求。7.3.6防雷与接地系统A厂房及仓库按第二类建筑物和构筑物防雷设施设防。B钢筋混凝土排架平房仓防雷：在屋脊及两端女儿墙上装避雷带作接闪器，利用混凝柱内4根以上主筋作引下线，利用结构基础钢筋作接地板，引下线间距18米，在厂房及仓库对角柱上预埋辅助接地钢板。沿建筑物用两根40×4镀锌扁钢按地线连接以降低总的接地电阻。-98- 八、节能措施8.1能耗状况和能耗指标分析本项目所需的动能主要有电能、水等，电能由城市电网供应，水由城市自来水系统供应。能源用量表序号能源种类计量单位年耗量备注1电能万度/年21852水方/年65898.2节能措施和节能效果分析本设计采用低压无功功率补偿技术，低压补偿集中安装在车间变电所内，采用自动投切补偿电容器，功率因数由补偿前0.71提高到0.9确保有效利用能源。采取如下节能措施：·提高功率因素：在厂区独立变电所低压侧设有补偿电容器柜，进行无功功率自动补偿。·设计中采用高效节能型灯具和混光照明，节能达5%。采用功率补偿装置，提高功率因数0.94以上。·成套荧光灯具要求厂家配备补偿电容器，就地补偿以减少导线的电能损耗。·变压器及配电设备选择低损耗节能型。·生产设备尽可能采用国家推荐的节能型设备。进口设备能耗指标比国内同类型产品节电15-25%。-98- ·所有热力设备主管道均采用高效保温材料进行保温，以减少热能损耗。·设置各类必要的计量仪表，对电、水、气以及物料，燃料等进行监测计量，节约能耗。·生产用水，采用循环使用。九、环境影响分析9.1厂址环境条件和现状该地区自然条件优越，无山洪危害，从芜湖市气象区来看，属于长江下游北区，其特点是：温和湿润、季风明显。9.2项目建设和生产对环境的影响依法执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度，实施总量控制，坚持“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，充分利用原有污染治理设施，对本次设计新增的各种污染物进行治理，保证达标排放。为了确保开发区环境质量，防止污染和其它公害，保障人体健康，按照国家和地方有关规定，结合实际情况，执行以下环境质量标准：1．国环字（86）002号文《建设项目环境保护设计规定》。2．国环字（86）003号文《建设项目环境保护管理办法》。3．建设单位提供的有关技术资料及当地环保部门提出的意见。4．工业“三废”排放度生产标准5．JBJ16-2000《机械工业环境保护设计规范》6．GB3905-1996《环境空气质量标准》二级标准7．GB8978-1996《污水综合排放标准》一类标-98- 7．GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》9．GB12348-90《工厂企业厂界噪声标准》二类标准昼间60夜间50等效声级Leq：dB（A）10．GB3096-93《城市区域环境噪声标准》二类标准。昼间60夜间50等效声级Leq：dBA、施工期环境影响各项施工活动不可避免地将会对周围的环境造成破坏和产生影响。主要包括废气和粉尘、噪声、固体废物、废污水等对周围环境的影响，而且以粉尘和施工噪声尤为明显。大气污染物主要有：施工过程中废气（主要来源施工机械和运输车辆所排放的废气以及因生活使用燃料而排放的废气）和粉尘及扬尘。废水污染源主要有：生活污水（包括食堂用水、洗涤用水和冲厕水）及施工现场清洗废水。在施工过程中，由于各种施工机械设备的运转和各类车辆的运行都是噪声的产生源。B、营运期环境影响(1)生产废水：30吨／日，主要为清洗排水。(2)废气：无(3)粉尘：无粉尘产生(4)噪声：主要产生于机床等设备，无强力噪声。9.3环境保护措施方案A、施工期环境保护与治理措施-98- 项目建设期间将要求承建单位必须采取合理可行的控制措施，尽量减轻其污染程度，缩小其影响范围。其主要对策有：l科学管理施工现场；l对作业面适当喷水，以减少扬尘量；l开挖的泥土和拆迁的建筑材料和建筑垃圾应及时运走；l施工现场要用围栏或部分围栏，减少施工扬尘扩散范围；l风速过大时应停止施工作业，并对堆放的砂石等建筑材料进行遮盖处理；l禁止夜间进行高噪声施工作业；l对施工期废水，应分类收集，按其不同的性质，作相应的处理后排放。B、营运期环境保护1．废渣处理方案机械加工产生的铝屑企业内部回收，再次熔化利用不污染的环境，采购零件的包装为纸制品，交收购站，做为可再生资源，其它杂物运往开发区垃圾焚烧电站。2．噪声控制：本工程所采用的机床等机械等在运行过程中，是会产生环境噪声的污染源，属一般噪声。设计中除尽量选用低噪声设备外，同时对设备采用减震、消声和隔音等措施处理，设备所在的房间设计中考虑隔音墙，并采用吸声材料处理，以降低噪声污染。经建筑物的阻挡和距离衰减，噪声传至厂界时可以满足GB12348-90《工业企业厂界噪声标准》中Ⅱ类标准的要求，即昼间65dB(A)，夜间55dB(A)要求。3．废水处理生活废水经处理后进入城市污水管网。-98- 厂区内尽可能没有裸土，栽种选用该地生长的常绿草地，既美化环境又能减少污染，使厂区成为布局合理的花园式工厂。9.4环境保护投资本项目利用公司已建有的环保设施。9.5环境影响评价在本设计方案中，遵照国家的有关规范及标准，对生产过程中可能出现的各种污染物、源，均进行了相应有效的治理与预防，使其对周围环境影响的可能性大大降低。因此，当工程投产后，只要注意加强生产管理，建立一个严格的环保管理制度，就能保持一个良好的生产、工作环境。十、劳动安全卫生与消防10.1危害因素与危害程度本项目存在的职业危害主要存在以下工序：(1)、机床加工工段；(2)、熔化工段的温度较高。10.2安全措施方案根据国家和地方有关安全和工业卫生方面的方针政策，以及“工业企业设计卫生标准”、“工业企业噪声标准”等规范，在设计中对确保生产安全和职工人身安全、改善工人劳动条件和环境等方面，均采取切实可行、行之有效的治理措施。具体执行如下标准：-98- 1．劳动部文件劳字（1988）48号《关于生产建设工程项目职业安全卫生监察的暂行规定》2．《建筑设计防火卫生标准》GBJ73-843．《工业企业设计卫生标准》TJ36-794．《工业企业噪音控制设计规范》GBJ87-855．采用的劳动安全卫生标准《机械防护安全距离》GB12265-90《生产过程安全卫生要求总则》GB12801-91《用电安全导则》GB/T13869-82《工业企业照明设计标准》GB50034-92l合理布置生产车间，并在厂区空地处和车间建筑物四周进行绿化。l对车间内温度高、湿度大的岗位，均作通风考虑，以降低室内温、湿度，减少对操作人员的影响。l对于振动和噪音较大的设备，采用加设减振垫、消声器和在室内装饰吸音材料等措施，可减少噪音向外界的扩散。l车间设有男、女更衣室、厕所等生活辅助用房，设有排气扇。l本工程建成投产后，实行对全厂职工作业人员定期体检，建立健康档案。按不同工种岗位发放劳动保护用品，以满足安全生产要求。10.3消防设施本项目所用原材料主要为各类金属材料，需采取必要的消防措施。消防设计依据国家标准GBJ16-87《建筑设计防火规范》。消防站距离本厂约1.5Km远，企业已有完整的消防系统。工厂建筑物的防火间距符合防火规范要求，建筑物均有道路可达，可供消防使用。-98- 电气消防利用现有消防设施均能满足本项目设计要求。十一、投资估算及资金筹措11.1投资估算表项目总投资4950万元，其中固定资产投资4750万元，流动资金200万元。本项目资金主要用于所需的厂房改造、关键设备、仪器等方面。项目资金投向及投资结构比例见辅助报表1。项目流动资金估算见辅助报表2。投资估算表单位：万元序号项目建设工程设备购买安装工程其它合计占总值比(%)1固定资产投资164654　　467094.341.1主要工程16　　　16　1.1.1主要车间16　　　16　1.2设备　4654　　4654　1.2.1设备　4654　　4654　2无形资产　　　20200.42.1技术　　　　　　3流动资金　　　　2004.044建设期利息　　　　601.21-98- 　总计164654　204950100　占总值比(%)0.3294.02　0.4100　11.2资本金筹措本项目总投资4950万元，其中固定资产投资4750万元，银行贷款2000万元，其余资金企业自筹。本项目资金筹措符合国发[1996]35文《国务院关于固定资产投资项目试行资本金制度的通知》中有关规定。项目投资计划和资金筹措见辅助报表3。本项目投资贷款本金2000万元，预计项目投产后第三年开始还贷。采用指定偿还方式，一次还清。11.3申请专项资金的主要原因和政策依据项目符合专项所鼓励内容，项目实施后可以给公司带来显著经济效益，省专项资金的资助可引导和推动项目的开发进程，同时还能在一定程度上缓解企业资金的紧张状况，为项目顺利实施提供了有力的保障。项目政策依据是《安徽省中小企业发展专项资金管理暂行办法》，项目列入2009年技术改造“百千工程”项目投资导向计划，是2009年技术改造专项资金支持的重点领域“汽车”-98- 十二、财务分析及评价结论12.1不确定性分析1、盈亏平衡分析本项目实施后总生产能力的盈亏平衡计算如下：BEP（生产能力利用率）=固定成本/（销售收入-税金-可变成本）*100%表盈亏平衡点计算表　年份2009201020112012　盈亏平衡点%37.930.3230.3230.32附注：　　　　　　固定成本2581258125812581　销售收入12000150001500015000　可变成本3896487048704870　销售税金及附加1295161916191619计算结果表明，达产期年份当产量达到总生产能力的30.32%时，项目即可保本，实现盈亏平衡。2、敏感性分析在项目计算期内可能发生变化的主要因素有产品价格、经营成本、产品产量等。各类因素变化幅度为+10%和-10%时对财务内部收益率和投资回收期的影响程度见表表敏感性分析表变化因素-10%-5%基本方案5%10%内部收益率变化(%)销售价格36.3248.0958.3861.6664.35销售数量37.5849.6358.3860.9863.87经营成本66.7864.5258.3849.7846.66.投资回收期销售价格4.623.933.33.032.57-98- (年)销售数量4.253.883.33.162.82经营成本2.582.933.35.235.5计算结果表明，产品价格和经营成本变化对财务内部收益率和投资回收期的影响较大。销售数量对项目的内部收益率影响也较大。因此，必须加强企业管理，降低成本，开拓市场，增强本项目的抗风险能力。12.2财务评价结论12.2.1财务评价依据12.2.1.1生产规模本项目从2007年开始建设，2009年底建成投产，从而实现年生产15万套汽车发动机铝合金缸盖的生产能力。生产年达产情况为：第一年达到生产能力的80%；第二年达到生产能力的100%12.2.1.2项目计算期该项目计算期为12年，其中建设期2年。12.2.1.3产品估价本次设计项目产品销售价格均按含税价格计算。产品价格的估算按1000元/台套平均价格估算。12.2.1.4税率确定项目税金主要有增值税、所得税、城市建设维护税和教育费附加等，所得税不享受减免税政策。项目税金详见表14.1。12.2.1.5折旧及摊销-98- 固定资产采用分类折旧法计算。项目固定资产中房屋、建筑物年折旧期限为20年；机器设备年折旧期限为10年；递延资产及其他按5年的摊销年限摊入成本费用。折旧方法采用平均年限法，残值率按5%计算。固定资产及折旧费用估算表见辅助报表4.5，无形资产及递延资产摊销表见辅助报表4.6。表项目交纳销售税金的税种及税率表序号税别计税依据税率（%）1增值税不含税收入172城市建设维护税应交增值税73教育费附加应交增值税34印花税不含税收入0.3‰5水利基金含税收入0.6‰6所得税应纳税所得2512.2.2产品成本12.2.2.1外购原材料本项目的主要组成部件为外购。详见辅助报表4.112.2.2.2动力、水等费用：详见辅助报表4.2。12.2.2.3工资福利费用见工资及福利详见辅助报表4.3。12.2.2.4各项费用各项费用参考企业现有费用水平测算。三项费用情况详见辅助报表4.4.1-3。12.2.2.5生产成本产品生产成本及费用按现行会计制度中规定的成本要素执行，根据本次设计的分年度生产纲领进行测算。-98- 生产成本费用估算详见辅助报表4。12.2.3财务评价12.2.3.1销售收入、销售税金及利润估算2008达到生产能力的100%：销售收入为15000万元，税金为4469万元，利润4320万元；销售收入及税金情况详见辅助报表5。12.2.3财务评价结论财务分析表明，本项目可以较少的投入得到较大的收益，达产年正常年份新增销售收入15000万元，实现税后利润4320万元，税金4469万元（包括所得税、增值税和销售税金附加），投资财务内部收益率为25.63%。项目财务净现值为16145万元。各项经济指标计算表明，本项目盈利能力指标高于基准评价指标（基准收益率取12%），高于同行业平均水平，有较强的盈利能力，经济效益较好，本项目财务上可行。12.3项目风险分析本项目风险主要包括市场风险、资源风险、技术风险、工程风险、资金风险、外部协作风险、社会风险和其它风险等。市场风险涉及需求量和原材料的波动，其分析如前；因本项目非资源性加工项目，因此，项目的资源风险较小；项目的主要技术来源于自主开发，风险较小；本项目的主要工程为土建和设备工程，为常规性建设项目，风险较小；本项目的资金来源于银行贷款的企业自筹、政府资助，企业自身融资和筹资能力较强，风险较小；项目的其它风险较小。-98- 十三、经济和社会影响分析13.1项目的影响铝合金是一种较年轻的金属材料，在20世纪初才开始工业应用。第二次世界大战期间，铝材主要用于制造军用飞机。战后，由于军事工业对铝材的需求量骤减，铝工业界便着手开发民用铝合金，使其应用范围由航空工业扩展到建筑业、容器包装业、交通运输业、电力和电子工业、机械制造业和石油化工等国民经济各部门，应用到人们的日常生活当中。现在，铝材的用量之多，范围之广，仅次于钢铁，成为第二大金属材料。铝合金具有密度小、比强度和比刚度高、塑性好、易于成形、工艺简单、成本低廉等特点，在非民用的领域，广泛用于制作飞机构件（蒙皮、框架、翼梁等）。在飞机结构重量中，铝合金约占50%~80%，成为宇航、航空工业的主要材料。在民用工业中，铝合金应用的领域主要是：建筑和结构，容器和包装，交通运输以及电导体。在两轮摩托车上，近年来推出的车型不断向高马力重量比发展，国外已经有大量使用此原料的习惯。至于改装零件、赛车零件市场，铝合金制的产更是比比皆是，很多诸如升高脚踏、车把、发动机零件等，都是以一些高性能的铝合金作为原材料制作而成的，但在国内应用尚处于起步阶段，项目产业化促进铝合金在轿车领域的应用，年直接消耗铝合金3000吨。项目引进的铝合金压铸成套设备和开发的技术，为开发其它铝合金汽车零部件创造了平台，从而，带动铝合金汽车零部件产业的发展。-98- 13.2项目对社会的影响分析与先进国家相比，我国在轻合金研究、开发和应用等方面还存在很大差距，主要表现在：　　（1）原材料质量低，冶金质量不稳定；合金品种少，规格不全。　　（2）材料水平较低，实际应用量少，应用范围较窄。　　（3）产业化水平低，与铝合金应用相关配套的技术研究进展缓慢，进入工程化尤其困难。往往研制期间的质量可以达到国外同类材料的水平，但转人批量生产的质量就不稳定。很多研制项目在实验条件下研究成功后，就束之高阁，而不再进行中试及工业应用试验。　　（４）企业的规模经济效益低，不良品损失高，能耗物耗高，产品成本居高不下，缺乏竞争能力。全世界轻合金材料的发展态势表明，21世纪初轻合金材料的发展及其产业化，将在更广泛、更高层次上取得新的重大突破，并将对一个国家的经济实力和综合国力产生日益深刻的影响。为使我国的铝合金研究、开发和应用等方面的水平尽快赶上世界先进水平，努力使铝合金材料服务于国防和民用领域，提高产品应用的起步水平，实现跨越式发展目标。13.3项目与所在地互适性分析项目产品现阶段主要为奇瑞汽车进行产品配套。奇瑞的发展，对当地经济发展具有重要的意义，本项目实施对提高奇瑞轿车的局部质量并降低运行成本具有一定的作用，必将为芜湖乃至安徽的区域经济发展作出贡献。-98- 13.4社会评价结论项目的社会效益比较显著。十四、项目进展情况1、项目进度本项目完成期限为二年,自2007年3月～2009年3月，项目自2006年开始调研，2007年3月开始编制项目建议书、可行性研究报告，具体进度如下：2007年3月一2007年5月：编制项目可行性报告；2007年5月一2008年7月：厂房改造、设备造型、订购；2008年7月一2009年2月：安装、调试、培训；2009年2月一2009年5月：工艺编制、试产、项目验收2、项目实施管理Ａ根据国家产业政策及市场需求情况，筹划项目建设，组织调查研究，邀请咨询、研究单位对项目进行评估论证。委托设计研究单位编制项目可行性研究报告，进行工程设计，并按有关规定，逐级上报审批。Ｂ落实项目资本金、固定资产投资及相应流动资金。根据项目建设进度需要，保证自筹资金足额到位。Ｃ加强工程设计和施工管理，做到项目工程质量达到设计规范、验收评定标准的要求。Ｄ加强企业内部生产、管理和工程技术人员的岗前和岗位培训工作，做好投产前的准备工作，保证投资试产一次成功。Ｅ及时向有关部门报告项目实施进度安排，进展情况和存在主要问题，并按有关部门做出的决定予以落实。-98- Ｆ项目达到设计要求，通过企业各项技术鉴定，及时组织验收，初步验收中发现的问题及时进行调整和纠正，并向有关部门提出竣工验收申请。Ｇ项目建成后，加强经营管理，提高经济效益，实现资产保值和增值，并确保按期偿还债务。Ｈ在项目建设管理中认真履行职责，对做出显著成绩的单位和个人要给予表彰奖励，对违反有关规定，在项目建设中造成经济损失的予以行政处分，构成犯罪的由司法机关追究刑事责任。3、项目进展情况项目已经完成了备案、环评等工作，现在正在进行基础建设和设备采购、安装。十五、结论与建议通过上述分析，芜湖永裕汽车工业有限公司年产15万套汽车发动机铝合金缸盖生产线技术改造项目，符合国家产业政策和环保要求。项目具有很高技术含量，技术先进可靠、生产工艺成熟、质量稳定，市场广阔，并具有较强的抗风险能力，经济社会效益显著，因此该项目可行。其可行性研究结论概括如下：(1)设计中所采用的工艺成熟、设备先进、布局合理，能满足要求。(2)建设项目生产的产品质量好、适销对路，原料周边地区厂家可供，产、供、销均无问题。(3)项目建成投产后，三废排放均能达到排放标准，对周围环境不会造成不利影响。(4)项目的建成，将促进当地经济的发展。全投资财务内部收益率（税后）达到25.63%-98- ，投资回收期（税后）3.3年(含建设期)，该项目在经济上是可行的，并具有一定的抗风险能力。(6)从生产工艺、经济效益、环境影响等各方面综合分析，该工程可行。十六、需要提交的有关附件1、法人营业执照副本（复印件）2、项目备案文件3、土地证明材料4、环保部门出具的环境影响评价文件审批意见5、项目资金证明材料，自有资金有效凭证和项目贷款协议，已发生的银行贷款凭证及结息单等资料6、经会计师事务所审计的上一年度会计报表及截止项目申报前一月的会计报表-98-'