惠阳新桥24米路建设工程环境影响报告书

'惠阳区新桥24米路建设工程环境影响报告书（简本）建设单位：惠州市惠阳区市政公用事业管理局评价单位：南京科泓环保技术有限责任公司2013年1月ii 目录1．项目概况12．项目选线合理合法性分析23．工程分析24．选址区环境质量现状评价35．环境影响评价结论55.1生态环境影响评价结论55.2大气环境影响评价结论65.3声环境影响评价结论65.4水环境影响评价结论75.5固体废弃物环境影响评价结论75.6社会环境影响评价结论86．主要环境保护措施概述86.1生态环境保护措施86.2大气环境保护措施86.3噪声防治措施96.4水污染防治措施96.5固废处置措施106.6社会环境影响减缓措施107．风险评价108．公众调查结论119．环保投资估算1510．综合结论及建议1515 1．项目概况为了完善惠阳区路网结构，缓解惠阳区道路交通压力，惠州市惠阳区市政公用事业管理局拟投资2569.0万元建设惠阳区新桥24米路近期工程（以下简称本项目），本项目的实施能对改善片区路网体系，方便交通组织，完善交通实在配套设施发挥作用，推动城市化、一体化以及保证区域经济持续增长均有重要意义。本项目位于惠州市惠阳区淡水街道办，规划为城市次干道，基本呈西-东走向。道路全长1597.42米，远期规划红线宽24米，近期工程只建设8米双幅主车道，设计车速为30km/h，起点坐标：X：23710.000，Y：50229.990，终点坐标：X：24271.737，Y：51711.612，设计采用北京坐标系，沿线敷设给水、污水、雨水、电力、通信、照明等管线。本工程总施工期约为15个月，自2011年12月—2013年2月。2．项目选线合理合法性分析本项目的选线选址符合国家和地方产业政策，符合《惠州市区综合交通规划（2004～2020）》、《惠州市城市总体规划（2006-2020）》以及《惠州市惠阳中心城区分区规划（2007-2020）》和环境保护规划的要求。项目建成后，有利于完善区域路网结构、加强惠阳区交通联系、推动沿线用地的开发，促进市政设施的建设。项目施工、运营对沿线居民的影响在采取了相应的环境保护措施后，可降至环境可接收的范围内。因此，本项目选线选址在环境方面是合理的，与城市规划及相关法律法规相符。3．工程分析本项目施工期环境影响主要包括植被破坏和景观影响、施工引发水土流失等。另外，施工期间还将产生大量的余土和建筑垃圾，若不及时清运、处理，不仅影响景观，在雨季还容易产生水土流失。而施工噪声、扬尘、施工人员的生活污水、垃圾等对周边环境也会产生一定影响。本项目运营期环境影响主要包括交通噪声、汽车尾气以及地表路面径流等。综上所述，本项目污染物产生情况及拟采取的环保措施汇总见表3-1。15 表3-1工程拟采取的环保措施及污染物排放情况汇总一览表阶段污染源排放因子产生量排放量拟采取的环保措施施工期废水施工废水SS、石油类等300t少量设置临时沉淀池和隔油池，处理后基本回用于施工场地降尘生活污水(1.35t/d)CODcr0.405kg/d用移动式生态厕所处理后循环回用于冲厕BOD50.203kg/dSS0.243kg/dNH3-N0.027kg/d大气施工扬尘TSP55.2kg/d16.6kg/d加强洒水、车辆限速、设置围栏或屏障等沥青烟少量少量施工机械废气CO、NOx、THC等少量少量声环境施工噪声施工设备运转噪声、物料运输的交通噪声和物料装卸碰撞噪声76~90dB(A)昼间70dB(A)夜间55dB(A)合理安排施工，尽可能选用低噪声设备，高噪声设备隔声，远离敏感点固体废弃物生活垃圾场地施工人员生活9.38t交环卫部门集中处理施工废料弃土砖块、混凝土碎块、施工下脚料等3.5t能回收利用的回收利用，其他外运指定受纳场弃土0万m3弃土运至指定受纳地点水土流失水土流失量591.81t硬化路面、绿化等。运营期水环境降雨时路面径流417.7m3/次CODcr50.1kg/次建设雨水管网，收集路面径流，加强绿化，保持路面干净石油类0.835kg/次SS96.1kg/次大气环境汽车尾气（高峰小时）CO0.187~0.547mg/m•s加强道路沿线绿化带建设等NOx0.0125~0.0366mg/m•sTHC0.0161~0.0473mg/m•sNO20.0100~0.0293mg/m•s声环境交通噪声车辆噪声56.5~69.2dB（A）加强绿化等固废绿化垃圾、司机抛洒垃圾少量定期清扫路面等15 4．选址区环境质量现状评价（1）生态现状经现场调查，项目沿线目前土地规划使用类型以居住用地为主，本项目用地规划为道路用地，当前项目用地范围内部分为裸露的土路基，还有部分荒草地。项目地处惠阳区淡水街道办，项目沿线已建成部分为居民小区及商业，项目全线区域由于大力度的建设开发活动，基本已无原始植被分布，现有人工植被以经济作物为主，植被均为当地常见物种。动物主要为人工繁养物种、青蛙和鸟类等，无野生动物栖息地。项目区内自然条件优越，植被覆盖良好，水土流失比较轻微。同时由于项目区地属南亚热带季风气候区，雨量充沛，气温高，日照充足，良好的气候条件有利于植物的生长发育，所以项目区水土流失不明显。总的来说，项目占地及附近区域的植被生态环境质量的现状较好。（2）地表水环境现状淡澳河和淡水河四个监测断面中的NH3-N均存在超标现象。四个监测断面中，除了NH3-N存在超标外，其他监测指标均能达到相应的标准限值要求。淡澳河和淡水河的总体水质劣于《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅴ类标准。淡澳河超标的原因可能是由于沿线雨污管网不完善，部分污水直接排入其中而致。淡水河超标原因主要可能是由于上游龙岗河接纳了大量的生活污水和工业污水，大量污水最终汇入淡水河所致。（3）地下水现状根据地下水环境质量现状调查结果，本项目所在地地下水各项监测指标均能达到《地下水环境质量标准》(GB/T14848-93)中的Ⅲ类水质标准，项目所在地地下水环境质量现状较好。（4）环境空气现状根据环境空气质量现状调查结果，项目沿线3个监测点中的NO2、PM10、TSP、SO2、CO的监测值均能达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准，项目所在地环境质量现状良好。（5）声环境现状本项目为新建道路工程，沿线噪声源主要是交通噪声15 ，沿线5个监测点的昼夜噪声监测值能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准外，监测期间，项目所在地噪声环境质量现状较好。5．环境影响评价结论5.1生态环境影响评价结论根据现场调查，受道路建设影响的多为本地区常见植物种类，评价范围内植被以荒草为主，没有生态敏感种类。本项目施工期随着施工活动的开展，现有的部分地表将逐渐被毁坏，以满足建设和施工道路与运输的需要，景观格局的改变是在所难免的。项目建设将改变现有地块的的土地资源利用方式，毁坏项目地块现有植被，施工噪声、废气等将对项目沿线动物产生一定的影响，但不会对野生保护级动植物造成影响。本项目建设可能造成水土流失总量591.81t，新增水土流失量548.53t。本项目水土流失主要发生在施工期。水土流失危害主要有：①城市水土流失加剧，洪涝灾害严重公路建设，扰动土地面积较大，土壤裸露面积大，裸露时间较长，特别是该项目路基开挖和填筑，如果不采取水土保持措施，在施工区间易受暴雨冲刷，造成严重水土流失，附近市政雨水管网易造成堵塞。②基坑边坡易发生崩塌施工期间，雨水和污水等管道开挖基坑开挖边坡易受暴雨冲刷，造成崩塌危及基坑施工人员安全。③对周边生态环境的影响项目施工期在雨季易产生水土流失，施工区雨天产生泥浆，对周边市政公路造成影响，对市民造成生活不便，在晴天易产生尘埃，影响生态环境和空气质量等。④土地资源及水的损失公路建设项目使原有土地资源减少，地面为水泥砼路面覆盖，透水层减少，地下水资源减少。项目运营期生态影响较小，主要是景观方面影响，15 在采取一定的防护措施后可将影响降至环境可接受范围内。5.2大气环境影响评价结论本项目施工期对沿线环境空气造成的污染，主要是筑路材料的搅拌、运输过程中形成的扬尘，土方的挖、运、倒等产生的扬尘和车辆辗压土路带起的扬尘，动力机械排出的尾气污染。其中以扬尘污染对周围环境的影响较为突出。总体来说，施工期的污染影响不大，且是短期的，工程结束后，这种污染将逐渐减轻或消失。运营期工程建成后导致沿线区域的NO2、CO浓度有不同程度的增加，但其预测浓度均不超过《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，可以认为工程建设对沿线区域的大气环境和环境敏感点的影响在容许范围之内。5.3声环境影响评价结论（1）施工期拟建项目对噪声环境的影响主要表现在施工期各种施工机械产生的噪声，虽然该影响随着施工的结束将自动消除，其影响时间短暂，但是由于施工期产生的噪声强度较大，故影响也比较大。结合实际施工情况，在建筑施工的不同阶段如果不采取任何噪声控制措施，道路两侧边界噪声均不能满足《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）的要求。周边200m范围内的敏感点在不同施工阶段的噪声预测值均存在不同程度的超标现象。因此项目施工中应合理安排施工器械的位置，尽量远离环境敏感点，同时采取避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备；在必要的位置布置临时隔声屏障，同时要加强施工作业管理，避免在午间、夜间施工；尽可能减轻由于施工给周围环境敏感点带来的影响。（2）营运期本道路作为城市次干路，运营期对沿线的噪声有一定影响。本近期项目，由于路宽较窄，车流量不大。在只考虑距离衰减作用的情况下，本道路在各个预测时期（2013年、2019年、2027年）道路交通所产生的噪声，在项目两侧的4a类和2类区的预测值均能达到相应的标准限值，不会致使距离项目较近的中信新城、牛牯湖和塘背等环境敏感点的噪声值出现超标现象。本项目运营期交通噪声对外环境的影响在可接受范围内。15 5.4水环境影响评价结论（1）施工期施工期间主要的水污染源为施工废水和施工人员生活污水。建议在施工场地修建临时废水收集渠道、沉砂池和隔油池，以引流施工场地内的施工废水，经沉淀、隔油等措施处理后，回用于施工场地洒水等环节，禁止排入附近水体。另外，施工人员租住在附近居民区，施工现场只有少量的含粪便废水，建议设置移动生态厕所收集处理施工人员生活污水，施工人员生活污水经生态厕所处理后循环回用于冲厕过程。经采取以上措施后，项目施工期废水不排入淡澳河，不会对淡澳河产生影响。项目施工期废水产生量不大，污水均能得到妥善处理，不会对地下水环境产生明显影响。（2）运营期本项目建成后，只有降雨时产生的少量路面径流，降雨时路面径流量为417.7m3/次，雨污水经雨水管网收集后，对淡澳河的影响很小。项目道路路面稳定性较强，区域内气候湿润、多雨，地下水水位和水质受道路影响较小。5.5固体废弃物环境影响评价结论（1）施工期本项目挖方全部回填，施工期的固体废物主要有施工过程中产生的施工废料和施工人员的生活垃圾。施工期间工程弃土在堆放过程中，如不妥善处置，则会阻碍交通，污染环境。项目将施工废料收集并统一运送到惠阳区政府规定的统一弃土渣场。施工人员的生活垃圾必须进行集中处理，本项目施工期间应设立垃圾集中收集点，并加强对施工人员的管理，确保生活垃圾及时进入城区垃圾清运系统。本项目施工期采取以上措施后，固体废弃物对周围环境的影响可得到有效控制。（2）运营期15 本项目运营期间产生的固体废弃物主要为绿化带产生的残枝败叶以及过往司机抛洒的废物，产生量较少，经定期清洁后及加强运输车辆的管理后，项目运营期固体废弃物对外环境的影响较小。5.6社会环境影响评价结论本项目为城市市政基础设施，项目的建设无疑会缓解城区交通压力，改善区域交通现状，对惠阳及区域经济发展具有很大的促进作用。道路在实施过程中，尤其是施工期不可避免的会对公路沿线居民的生活带来一定程度的影响，如：施工车辆的进出，对沿线现有道路的占用，将影响沿线居民出行；施工车辆扬尘将影响附近居民的生活质量；施工噪声将会影响居民休息；施工污水、生活垃圾和生产废物的排放对沿线受纳水体水质造成影响，施工人员的文明程度都可能会影响当地村民的日常生活。施工单位在采取评价和设计阶段提出的措施后，可最大限度减缓其对沿线居民带来的影响，施工结束后对居民的影响基本得到消除。6．主要环境保护措施概述6.1生态环境保护措施建设单位已委托有资质单位编制水土保持方案，施工单位应根据方案及时采取水保措施，避免新的水土流失的产生。施工过程应采取建设排水沟、沉砂池、临时拦渣土包等工程措施，同时应加强绿化，做好雨季施工的防护措施和施工管理措施，减少施工过程及完工后可能产生的水土流失。6.2大气环境保护措施（1）施工期施工扬尘防治措施：洒水抑尘，设施施工围挡；工地出入口处设置浅水池，对进出工地车辆的车轮进行清洗或清扫，避免把工地泥土带入运输所经过的道路；运土及运粉状建筑材料的运输车辆应采用加盖专用车辆或者配置防洒落装置，车辆装载不宜过满，保证运输过程中不散落；加强地面清扫，减少灰尘积累；项目弃土应及时清运；施工过程和施工结束后，应尽快恢复地表，加强绿化。（2）运营期15 制定详细的交通疏导计划，加强机动车的检修与维修；大力推广使用清洁汽油、柴油，推行各类尾气净化装置，大力推广使用清洁汽油、柴油，推行各类尾气净化装置，发展公交交通等。加强道路沿线绿化，针对项目特征污染物情况，采用有针对性的绿化品种等。6.3噪声防治措施（1）施工期尽量选用低噪声系列工程机械设备，并加强机械保养；合理安排施工计划和施工机械设备组合以及施工时间；使高噪声的机械设备远离附近的环境敏感点；施工车辆造成的噪声影响要加强管理，运输车辆尽量采用较低声级的喇叭，并在环境敏感点限制车辆鸣笛；采用产生噪声较小的施工方式和设备；加强施工监督管理，严禁在早7点以前，中午12～14点，晚11点以后启动强噪声施工设备。（2）运营期加强沿线绿化带的建设，加强交通、车辆管理。6.4水污染防治措施（1）施工期地表水环境污染防治措施：对于施工废水、车辆与设备冲洗废水，建议在施工场地修建临时废水收集渠道、沉砂池和隔油池，以引流施工场地内的污废水，经沉淀、隔油等措施处理后，回用于施工场地洒水等环节。生活污水通过临时移动生态厕所处理后，循环回用于冲厕过程。地下水环境污染防治措施：不得抽用地下水，密切关注地下水动态。建议在降水施工同时尽可能采用边降水边回灌的方式，对地下施工过程产生的三废污染物应及时排出，以免污染地下水。（2）加强公路的管理，保持路面清洁，坚持每日清扫，及时清除运输车辆抛洒在路面上的污染无，减缓路面径流冲刷污染物的数量。本项目雨水收集系统应该加以特别设计，雨污水汇集到道路两侧的雨水管内，再引到两侧适当地点贮存、处理和排放。加强种植草木，以减少地表径流水对水体的污染。15 6.5固废处置措施（1）施工期项目土石方、施工废料，必须合理利用，多余的及时运输至指定弃土渣场，避免堆放施工场地而造成水土流失及扬尘污染；对于施工人员的生活垃圾，定点设立专用容器（如垃圾箱）加以收集，并按时每天清运。（2）运营期采取定期人力清扫的方法加以定时收集，对机动车运输过程严加防范，以防洒漏。加强对工作人员的环境意识教育，严格执行环境管理措。6.6社会环境影响减缓措施主要通过加强施工期管理和交通疏导，尽量减小项目施工造成的社会环境影响。7．风险评价从本项目环境特点看，本项目施工期基础开挖时存在边坡失稳、地下水污染、破坏现有市政设施的风险，危险物品使用过程中存在泄漏、燃烧或爆炸风险。项目运营期危险化学品运输过程中，可能发生火灾、爆炸以及大气、水体、土壤污染事故。本项目沿线存在居民区，公路营运期一旦发生危险品运输事故，将可能对周围居民身体健康产生危害。同时，项目路面径流最终排入淡澳河，在公路营运期如果发生运输事故，可能对淡澳河水质造成不良影响，破坏水生环境，威胁水体中鱼类和水生生物，还通过食物链对人体产生影响。倾泻至土壤中的危险化学品还可能通过迁移扩散，对土壤及地下水产生污染。因此，应积极采取风险防范措施，将环境风险事故概率及其影响将至最低。为防治运营期交通事故发生造成的污染风险，一方面必须加强道路管理，设置交通警示标志。另一方面，根据我国近年来对发生交通事故的原因统计结果，致使车辆发生泄漏、翻车、着火或爆炸事故的主要可控因素是司机驾驶失误。显然，减少恶性交通事故发生的最有效的方法是减小司机的驾驶失误，因此必须加强道路运营期的司机管理，严禁违章驾驶，并有切实的管理措施。15 8．公众调查结论建设单位确定承担环境影响评价机构七天内，在项目周边居民区张贴第一次告示，向公众介绍了建设项目概况、环境影响评价机构的信息及环评工作信息，同时在网上进行了公示，公示期为10个工作日（2012.02.27-2012.03.16）。在第一次公示期间，建设单位与环评单位均未接到公众意见反馈。为使公众了解本项目的基本情况，便于公众对项目所在区域的环境现状及项目的环境影响有一个充分的认识与准确的判断，评价单位在编制环境影响评价报告书的过程中，通过对本项目的建设内容、污染源、污染治理措施进行分析的基础上，在得到本项目初步环境影响评价结论后，于2012年4月16日在项目附近居民区及网上进行了第二次公示。在项目第二次公示期内，建设单位与环评单位未接到公众意见反馈。在两次公示的基础上，采用问卷调查的方式，给公众提供参与的机会，对项目可能涉及的公众进行广泛问卷调查。建设单位与环评单位于2012年5月4日将拟定好的调查表格发放给受访的公众，通过回收调查表来获得公众意见。公众参与调查表内容见表8-1。表8-1项目公众参与调查表惠阳区新桥24米路建设工程公众参与调查表姓名性别年龄职业文化程度联系电话居住地址一、工程概况惠州市惠阳区市政公用事业管理局根据政府文件《区政府常务会议纪要》（惠阳府纪【2010】85号），决定建设惠阳区新桥24米路。惠阳区新桥24米路位于惠州市惠阳区淡水街道办，规划为城市次干道，线路基本呈西-东走向，起点坐标：X：23710.000，Y：50229.990，终点坐标，X：24271.737，Y：51711.612，设计采用北京坐标系，道路起点接规划一号路，终点止于惠大高速西辅道。道路全长1597.42米，远期规划红线宽24米，近期工程机动车道路宽8m，本环评只针对近期工程进行评价。本项目包括道路工程、给排水、电力、电气、园林绿化等工程。项目总投资2569万元。15 二、环境影响分析及治理措施（1）环境影响施工期：要影响包括植被破坏和景观影响、施工引发水土流失并影响周边水体水质等。另外，施工期间还将产生大量的余土和建筑垃圾，若不及时清运、处理，不仅影响景观，在雨季还容易产生水土流失。而施工期间产生的施工扬尘、噪声、施工人员的生活污水、垃圾等对周边环境也会产生一定影响。运营期：主要为交通噪声和汽车尾气的环境影响等。（2）治理措施施工期环境保护措施：制定水土保持措施及相关的审核计划，并严格执行，以减轻水土流失的环境影响；采取洒水湿法抑尘，运输车辆应加盖蓬布；选择合理的运输路线以及运输时间；合理安排施工计划和机械布局，选择低噪声设备，避免在居民休息时间作业；设生活垃圾收集器，专人定时清理垃圾；建筑垃圾集中堆放，设防护带并及时清理；设沉淀池处理施工废水后回用。运营期环境保护措施：道路绿化措施，补偿沿线破坏植被生物量的损失等措施，加强车辆运输管理等。三、环境影响评价结论本项目符合国家产业政策，符合相关环保政策的要求，选址符合用地规划要求，只要加强管理落实本报告所提出的措施，可有效地减轻对区域环境的影响，对周围环境影响是可接受的，从环境保护的角度来看，项目建设是可行的。本项目建设诚待您的建议，感谢您的配合。1您是居住工作在所建道路路边附近吗？居住□工作□居住、工作都在□2您的居住地或工作地与本项目的距离50米以内□50-100米之间□100-200米之间□200米以外□3当地交通道路建设现状闭塞□较方便□畅通□4您对当地的环境质量现状的满意程度？满意□认可□不满意□5您对该项目的实施是否了解？了解□不了解□6你认为本项目运营期最大的环境污染问题是什么？水环境污染□大气环境污染□噪声污染□固体废物污染□7本项目对当地经济、文化的影响有利□没影响□不利□15 8本道路工程施工过程中，您认为哪些环境影响较大？（答案可多选）施工扬尘□噪声□施工垃圾□水污染□9您认为本项目的建设对周围环境的影响程度如何？影响大□影响小□没影响□10道路建设后，您认为应注意和解决哪些问题？（答案可多选）噪声影响□尾气污染□生态(绿化等)□交通安全管理□11您对该项目的建设持什么态度？同意□反对□无所谓□12您对本项目还有什么要求和建议(请您写下来)：感谢您在百忙之中支持我们的工作，在此代表本项目建设单位、设计单位、环境影响评价单位的所有同仁向您表示衷心的感谢！您还可以通过信件和电话的形式给我们提供宝贵的意见和建议，我们的联系方式是：环评单位：南京科泓环保技术有限责任公司联系地址：深圳市龙岗区中心城天安数码城三号楼B801联系人：蔡工电话：0755-89250668电子信箱：903753473@qq.com评价单位于2012年5月4日至2012年5月5日在该项目周围可能受影响的的居民区等地，进行了公众参与问卷调查，共发放调查表共95份，收回问卷87份，调查问卷回收率为91.6%，调查结果见表8-2。表8-2公众参与调查结果序号调查内容个数百分率1年龄阶段20以下22.3%20～406372.4%40以上2225.3%2文化程度初中以下44.6%初中~中专6574.7%大专及以上1820.7%3居住或工作地点50米以内1011.5%50～100米3944.8%100～200米3641.4%200米以外22.3%4当地交通道路建设现状闭塞11.1%较方便6069.0%畅通2629.9%15 5您对当地的环境质量现状的满意程度？满意1921.8%认可6675.9%不满意22.3%您对该项目的实施是否了解？了解3236.8%不了解5563.2%6你认为本项目运营期最大的环境污染问题是什么？水环境污染1921.8%大气环境污染2023.0%噪声污染4652.9%固体废物污染22.3%7本项目对当地经济、文化的影响有利5259.8%没影响3439.1%不利11.1%8本道路工程施工过程中，您认为哪些环境影响较大？施工扬尘2023.0%噪声6574.7%施工垃圾22.3%水污染009您认为本项目的建设对周围环境的影响程度如何？影响大22.3%影响小7889.7%没影响78.0%10道路建设后，您认为应注意和解决哪些问题？噪声影响6777.0%尾气污染2023.0%生态(绿化等)00交通安全管理0011您对该项目的建设持什么态度？同意5462.1%无所谓3337.9%反对00由调查结果可知，本公众参与受调查对象的年龄、文化程度分布较广，具有代表性。绝大部分受调查对象觉得当地的交通现状较为方便，对当地环境现状持满意或认可态度，其中有21.8%的调查对象对当地环境现状持满意态度，有75.9%的调查对象对当地环境状况持认可态度，只有2个调查对象对当地环境现状不满意。对于本项目的规划建设，仍然有较多的人不太了解。59.8%的调查对象认为本项目的建设对当地的经济、文化建设有利。对于本项目施工期及运营期的影响，绝大多数的人认为是噪声影响，影响不大，建设单位应主要注意解决噪声影响问题。本次调查，同意该项目建设的占62.1%，无所谓的站37.9%，无反对意见。9．环保投资估算根据估算，本项目总投资2569.0万元，环评增加的环保投资估算约163.5万元，占项目总投资的6.36%。15 10．综合结论及建议结论：本工程的建设，符合国家产业政策，符合惠州市干线公路网规划及惠州市惠阳中心城区分区规划等相关规划的要求，项目的建设有利于惠阳区路网规划的实施，对促进沿线的经济发展和地块改造、改善周边环境有着积极意义。本工程的建设，得到了沿线公众的大力支持。若本项目在建设运营当中能遵守相关的环保法律法规，落实“三同时制度”，切实有效地实施本评价报告所提出的环境保护措施，确保各类污染物达标排放，则本项目对周围环境的负面影响能够得到有效控制，从环境保护角度分析，本项目选址和建设是可行的。建议：（1）项目投入运营后，相关部门应把道路管理放在首位，及时做好道路路面及路基的养护；（2）道路建成后，相关部门应配合环境保护部门作好环境监测和环境管理工作，充分发挥该道路的积极作用；（3）建议在施工招标阶段就明确各施工单位的环境保护责任，工程建设过程中的污染防治措施必须与建设项目同时设计、同时施工、同时投入运行；（4）对本报告书提出的环保、水保措施应尽快落实，防止对生态环境和水土流失造成影响；（5）实际施工过程中，加强对施工单位及现场工作人员的环境法规宣传，提高民众的环保意识，使环境保护真正成为建设项目施工中的自觉行为和实现人类与环境协调发展的内在需要；（6）根据惠阳区土地利用规划，项目两侧主要规划为居住用地，同时有一处中小学用地。项目建设完成后，后续建设的居住区及学校等声环境敏感建筑物应当注意设置一定的防护距离，本评价建议防护距离为12m以上。学校靠近道路一侧可作为操场、广场、停车场、绿化地等非敏感建筑区，住宅楼可将浴室、厨房和电梯间等辅助建筑面向公路的一侧，减轻道路对其影响程度。15'