百色至靖西高速公路施工组织设计

'目录第一章编制依据及编制原则第一节编制依据第二节编制原则第二章工程概况第一节工程简介第二节工程特点、重点及对策第三章施工总体方案部署第一节施工总体方案第二节机构设置第三节项目管理目标及方法第四节设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第五节临时工程第四章总体施工网络图及说明第一节施工进度计划安排及说明第五章主要工程项目的施工方案及方法第一节路基第二节涵洞工程施工第三节桥梁工程第四节隧道工程施工第六章工程进度计划编制说明及工期保证措施第一节工程进度计划编制说明第二节工期保证措施第七章质量保证体系及保证工程质量的措施第一节质量目标第二节质量保证体系第三节质量管理机构、人员及自检系统第四节保证工程质量的主要措施第八章施工安全保障体系及保证安全的措施 第一节安全目标第二节安全保证体系第三节安全保证的组织机构第四节保证安全的主要组织及技术措施第五节危爆物品管理措施第六节防火措施第九章雨季施工工作安排第一节雨季施工安排第二节雨季施工的主要技术措施第十章文明施工及其他保证措施第一节文明施工保证措施第二节保修回访措施第三节主要设备和材料保障措施第十一章民工工资按期支付保证措施第十二章规范化管理措施第十三章其他应说明的事项第一节廉政建设措施及组织机构第二节疫情防治措施第三节环境保护措施第四节项目风险预测与防范，事故应急预案附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时用地计划表附表八外供用电需求计划表附表九合同用款估算表 第一章编制依据及编制原则第一节编制依据1.交通部有关施工技术规范及本项目施工技术规范和质量检验评定标准及验收办法。2.国家和广西自治区有关施工安全，文明施工，环境保护等方面的要求和规定。3.现场调查资料及我单位设备、人员、技术等实际情况。第二节编制原则以设计文件、规范为依据，采用先进的施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。根据工程特点，调集具有类似施工经验的专业队伍，选择先进的、成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的生产线。做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。严格按照IS9002质量体系标准及程序，对施工现场实施动态管理和严密监控。建成本项目全优工程。第二章工程概况第一节工程简介百色至靖西高速公路位于广西西部百色市境内，是《广西高速公路网规划》“横4线”苍梧（龙眼嘴）至龙邦高速公路中的重要组成部分。起于田阳县那坡镇那音村，接南宁（坛洛）至百色高速公路，途经田阳、德保、靖西三县，止于靖西县新靖镇亮表村。项目路线长约98.2km。第八标段位于田阳县坡洪镇古美村至头孔村，起止桩号K25+950～K32+550，全长6.589km（短链11.534m）。主要工程量有古美小间距分离式隧道300m、古美棚洞70m，共两座，其中古美隧道（总长600m）与七标段对打；古美服务区一处；更宜大桥1座，7×30m预应力砼T梁桥、中桥4座，3×20m装配式预应力砼空心板桥2座、4×20m装配式预应力砼空心板桥1座，3×16m预应力砼T梁桥1座；路基土石方挖方78.5万m3，填方172万m3 ；盖板涵17道，盖板通道7道，圆管涵4道，以及路基防护、排水工程和线外改路等工程。主线采用设计速度100km/h的高速公路标准，双向四车道，路基宽26m。第二节工程特点、重点及对策一、工程特点基于工程地理位置，水文地质特点及设计方案，本工程土建施工具有以下主要特点：1、路线较长，路基土石方特别是填方数量大，其中借土填方85万m3，根据现场实际情况，借土困难，任务艰巨。2、桥梁结构型式多样，桥涵结构物多，平均不到200m一座，结构物自身施工组织较为复杂，且与路基填筑施工相互影响大。总工期较短，总体施工组织压力较大。3、本标段总体施工条件较好，线路穿越地区地势较平坦开阔，沿线水、电、道路便利，对施工保障较为有利。4、线路界内存在岩溶漏斗区，在路基及桥涵施工前需加以详细勘测及处理。5、本工程工期要求紧，桥梁及隧道数量较多，施工相互干扰大，因此施工组织中“合理安排”和“有序进行”是工程顺利进展的总纲。二、工程重点1、古美隧道和古美棚洞为工期重点控制工程。特别是古美棚洞，其位于标段中央位置，对标段内的大量借土、梁板架设及材料运输有一定制约，其及早开通对全标段的施工组织、工期保障起关键作用。2、K28+360～K28+510路基右侧、K28+850～K29+040右侧紧邻古美、更宜民宅，为减少征迁量，设计采用路肩挡土墙型式，挡土墙基础爆破开挖需采取特殊工艺，减少对附近居民的影响及潜在的危险。同时该处路基填筑机械施工也应注意避免侵扰民居。3、应用环保技术，最大限度地减少施工对周围环境的影响。高边坡防护与路基爆破开挖同步施工。 4、本标段五座桥梁四种类型，包括预制场、台座、模板、机械等生产要素需合理配置，按次序施工，尽量加以利用，避免重置浪费。三、主要技术措施及施工对策1、遵照广西自治区的有关法规，对施工中的废水、弃碴、噪音、有响应的治理措施。2、对浅埋及断层地段遵循“管超前、预筑浆、短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则，严格控制围岩变形。3、古美棚洞长度短，但扼全标段交通运输关键，作为全标段控制性制约工程，作为首要前期开工项目，及早开通，改善交通条件，缩短借土、材料运距。4.岩溶漏斗区应加强施工地质勘探和现场分析处理，在占地范围内采取加宽、加深勘测，尤其在桥址、涵址范围地段严密勘探深处溶水较发育溶洞，优先采取填充、注浆、封水处理，为结构施工及路基填筑创造工作面。5、紧邻民居处挡墙基础石方爆破采用机械凿岩及静态爆破。6、隧道防水层及排水管施工按设计图纸及规范进行，指派专业人员负责，加强质量检查验收，做好成品保护工作。开挖作业采用明挖法和新奥法，严格控制超欠挖，以利于安装防水层减少喷混凝土和衬砌的混凝土的数量，降低工程造价，确保工程安全。7、陡竣高挖方石方开挖采用定向抛坍爆破措施，必要时需聘请爆破专家制定方案。8、搞好文明施工和环保，维护建设方及施工单位声誉。第三章施工总体方案部署第一节施工总体方案整个施工过程要以保护生态环境和文明施工为主线,以隧道施工为重点,其他工程全面铺开的原则,作到进场快、开工快、进度快、工完料净，收尾快.路基填筑工程量大，且线路分隔，拟配置4个路基施工队，采用机械化分段施工，各段采用平行流水作业其，首先开工预计作为梁场的路基地段以保证预制梁的建设。借土（石）填方及早做好借土场的临时征地手续，借土（石）与利用方同时填筑，确保路基在2011年年底右幅交验工期目标。 本标段大、中桥数量较多，设置3个桩基施工队、3个桥梁施工队和1个预制梁场。桩基施工采用人工挖孔和冲击钻孔技术，墩台施工采用搭设脚手架、大块定型模板，预制梁在已完路基上集中预制，架桥机安装。本标段共计有二座隧道，施工采用新奥法，为确保工期，计划进场2个施工队伍，古美隧道和古美棚洞尽早创造开工条件，平行施工。第二节机构设置我公司为承建本工程，将组建项目经理部，负责履行合同，指挥协调生产，按期、优质、安全地完成本合同工程。项目部下辖五部二室（工程部、质安部、经营部、物资部、财务部、试验室、综合办公室），完成工程项目施工计划、质量管理，后勤保障等一系列管理工作，确保工程优质按期完工。施工任务划分一、路基施工队任务划分：1、路基1队：K26+250～K27+250，路线长1km，负责区域为古美隧道出口至服务区前路基填挖施工；2、路基2队：K27+250～K28+000，路线长0.75km，负责区域为服务区及服务区设计终点主线路基；3、路基3队：K28+000～K30+420，路线长2.42km，负责区域为古美棚洞两侧及更宜大桥两侧范围内的路基施工；4、路基4队：K30+420～K32+550，路线长2.13km，主线路基填挖方施工；二、桥梁施工任务划分：1、桥梁桩基1队：K29+255更宜大桥桩基；2、桥梁桩基2队：K26+994分离式立交桥、K31+540头孔1号中桥桩基；3、桥梁桩基3队：K31+922头孔2号中桥、K32+408古美至马陵分离式立交桥桩基；4、桥梁1队：K29+255更宜大桥；5、桥梁2队：K26+994分离式立交桥、K31+540头孔1号中桥；6、桥梁3队：K31+922头孔2号中桥、K32+408古美至马陵分离式立交桥； 7、预制场：设置在K29+300路左坡洪至巴别乡道左侧空地上，负责预制本标段30mT梁、20m空心板、16mT梁的预制。三、隧道施工任务划分：1、隧道1队：古美隧道；2、隧道2队：古美棚洞；四、涵洞、通道施工任务划分：1、涵洞1队：K26+480、K26+640、K26+723.8、K26+847.5涵洞；2、涵洞2队：K27+551、K27+600、K27+840、K27+920涵洞；3、涵洞3队：K28+200、K28+251.5、K28+540、K28+580、K29+085；4、涵洞4队：K29+542、K29+760、K29+920、K29+957、K30+280；5、涵洞5队：K30+320、K30+660、K30+850、K30+980、K31+226；6、涵洞6队：K31+340、K31+806、K32+110、K32+472、AK0+750；五、混凝土搅拌站设置在K29+350路线左侧，负责全标段桥涵结构的砼供应。 项目经理项目副经理项目总工工程部物资部财务部经营部综合办公室质安部路基施工1队路基施工2队路基施工3队桥梁施工1队桥梁施工2队涵洞施工4队涵洞施工5队涵洞施工6队隧道施工1队隧道施工2队桥梁施工3队桥梁桩基队预制场涵洞施工1队涵洞施工2队涵洞施工3队防护排水1队防护排水2队路基施工4队 第三节项目管理目标及方法一、项目管理目标工程质量目标：严格按ISO9002标准执行，遵照我单位的质量方针：技术先进，管理科学精心组织，信守合同，为用户提供满意的产品，确保本工程质量达到优良，所有分部分项工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，争创广西省优质工程。工期目标：总工期18.5个月。安全生产目标：本工地杜绝死亡事故，负伤频率控制在1.5‰文明生产目标：达到广西自治区文明施工场地要求标准。二、项目管理方法根据本工程的特点及管理跨度，我单位对本工程实行项目法施工管理。技术管理：单位工程开工前，在总工程师的直接领导下，技术管理人员进行施工组织文件的编制，确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施。对图纸进行认真审核，做好复测与测量工作。施工过程中，为全面按期开工做好一切必要的施工技术准备工作。施工过程中，严格执行技术交底制度及各施工工序的三检制，做好试验检测、工程监测和测量放线的工作，确保各个施工环节处于质量受控状态。计划管理：以总网络计划为依据编制月、周施工形象进度计划，并根据实施过程的完成情况，修正和调整原进度计划，实行动态管理，对实际过程出现的进度滞后工期的工序，提出补救措施，确保总网络计划的实现。每周定期举行计划协调会，分析上周计划落实情况，下达下周的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。合同管理：合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和纽带，它规范着双方的责权和关系。我单位作为实施合同的一方，务必充分重视合同的管理工作。严格执行合同的每一条款，以项目经理部为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关事宜，保证合同双方的利益得以实现，确保合同的顺利履行。 成本管理：加强材料物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学地安排好施工程序，尽量避免停、窝工现象，做好设备机具的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。资料管理：对图纸、文件、技术交底、会议记要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。第四节设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备人员动员周期我公司已为此工程做好了充分准备，将以最快的速度分两批调遣施工队伍进场，拟投入本工程的施工队伍、设备，主要来自我公司一直从事此类工程的专业队伍，并且我们已作了宣传动员，已做好了思想准备。一旦中标，在3天之内，前期人员和部分机械可到达施工场地，修建营地、整修道路，完成先开工工程的施工准备，在接到监理工程师开工令时，具备满足工程开工需要的生产能力。30天内整建制全部进场，为全面施工作好全部准备。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法1.人员乘火车和汽车进场，施工机械自行式机械从驻地通过火车运至附近县市后开往工地，非自行式机械采用拖板车或汽车运送的方式。2.筑路材料依据就地取材的原则就近采购，所有筑路材料采用社会车辆运输进场的方式。第五节临时工程一、施工场地施工场地（临设场地、材料堆放场及施工便道）就近租用荒山荒地，综合考虑交通疏解、供水供电及排水排污，以尽量减少对周围的干扰为原则，结合工程进度及交通疏解要求，对施工场地进行优化布局。二、临时便道 本标段沿线村镇密集，地方道路纵横交叉，大部分乡村道路、地方公路基本可到达拟建公路线位，但有一些道路未贯通路线，需修建便道连通。本标段整修及新修便道3条，K25+950～K29+500段整修便道4.3km，K29+500～K30+400段新修便道1.2km，K30+400～K32+550段整修便道3km，共长8.5km。根据根据交通量及使用要求，施工便道路基宽采用6.5m和4.5m两类。整修、新建便道需开挖土石方7.3万余m3，填方约2.5万m3。三、施工用水本标段沿线有小河贯通全线，局部地段还有漏斗及岩溶蓄水，采用水泵抽水，蓄水池蓄水，可满足施工用水及生活用水需要。四、施工用电本标段沿线有电力公司架设的电力线，在古美隧道出口、更宜大桥附近各设1台500KVA的变压器，在K31+600附近设315KVA变压器1台，共需架设电力线7.9km，满足隧道、桥涵、预制场施工用电。五、临时通讯本标段沿线均架设了电信、移动、联通等路网，项目经理部安装电话两部，计算机联网，各施工队与施工现场使用对讲机、移动电话指挥生产，协调联络。六、污水处理隧道进出口处各设一处污水处理系统，施工废水排放必须严格按当地环保部门及市政排污的有关规定要求处理达标后排放。第四章总体施工网络图及说明第一节施工进度计划安排及说明一、工期目标本工程工期目标为18.5月，具体开工日期以开工令为准。二、施工进度安排原则总原则是注重重点，统筹安排，合理协调，保证质量，确保工期。全线均采用平行作业的流水施工方法，合组组织、科学管理，尽量多开辟作业面。三、工程进度的监控方法 1、工程开工后，采用P3工程计划管理软件，根据施工图纸和业主下达的计划指令，编制实施性施工组织方案。总工期、关键工期、里程碑工期满足业主总体计划的要求。2、根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工过程中，将总体计划网络按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业层，采用各种控制手段保证项目及各项工程活动按计划开始，在工程过程中记录各个工程活动的开始和结束时间及完成程度。3、在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后按各活动的完成程度对比计划，确定整个项目的完成程度，并结合工期、生产成果、劳动生产率、材料的实际进货、消耗和存储量等指标，评定项目进度状况，分析项目的原因，保证关键线路上的工作顺利实施。4、对下期工作做出安排，对一些已开始但尚未结束的工序的剩余时间作估算，提出调整进度的措施，及时调整网络，建立新的网络工序线路，指导施工。5、解决进度拖延的措施（1）对可能引起进度拖延的原因采取措施，消除或降低它的影响，保证它不继续造成拖延或造成更大的拖延。（2）对已经产生的拖延，主要通过调整后期计划，修改网络，采取措施赶工。（3）如果已产生的拖延是位于关键线路上，要在人力、物力、机械设备等方面加大投入，在施工方案上开辟新的作业面，确保关键线路的工期赶上计划要求。（4）将调整计划报监理和业主。第五章主要工程项目的施工方案及方法第一节路基一、总体方案路基土石方全部采用机械化施工，表土用推土机推除、集堆，装载机配合自卸汽车运到指定地点。路堑采用“分层纵挖法” 开挖，挖掘机配合自卸汽车作业；硬质岩石路段采用台阶式爆破法进行爆破开挖。本标段挖方均为利用方，为了使挖方作筑路基料，爆破模式要考虑边坡稳定和填料最大粒径的限制。填石路基要严格控制填料粒径，对挖方与填方过渡路段，为防止竣工后产生错台以至造成路面破坏，应按规定采取必要的施工措施。线外借方土方用挖掘机开挖，石方采用爆破开挖，挖掘机装车，自卸汽车运输。路基严格按路线纵坡分层填筑，填料采用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机振动压实。通道、涵洞两侧，桥台台背后等狭窄地，用小型打夯机夯实。防护及排水工程采取见缝插针的方式进行施工，原则上不占用总工期。二、施工准备1.路基开工前，全面熟悉设计文件，并进行现场核对和施工调查，编制实施性施工组织设计。2.施工测量与路基放样：进行导线、中线复测，路线高程复测与水准点的增设、横断面的检查与补测，测量精度应符合现行《测规》的要求。根据路线中桩、设计图表定出路基边缘、路堤坡脚及路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、取土坑等的具体位置，确定出路基轮廓，方便于施工。3.复查与试验：施工前对工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验，按规范规定的试验项目，按《土工试验规程》的试验方法办理。4.临时工程：开工前修建生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应；修筑好临时道路，并保持行驶安全。在工地设立必要的安全标志及工程标志。5.组建工地实验室，建立健全安全、质量保证体系。6.清除场地：专人协作有关部门进行用地划界及拆迁、改造建筑物工作，清除地下、地面障碍及空中障碍。施工前进行砍伐挖根或移植清理，填方和借方地段的原地面要进行表土清理；切实做好场地排水工作并注意维修，保证水流顺畅。7.试验路段：选择地质条件、断面型式均具有代表性且不小于100m的路段，采用不同施工方案、不同机具、不同填料进行试验路段的填筑压实试验，通过试验确定以下参数，以指导和规范路基填筑施工。①确定最佳含水量和最大干容量。②确定机械最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度。 ③确定适宜的松铺厚度。④确定合理的工艺流程与施工组织。三、填方路基（一）填料选择填筑前，填料须经试验或鉴定合格，含水量合适。加宽旧路堤所用填料宜与旧路相同或选用透水性较好的填料。对填料每5000—10000m3或土质变化时，进行一次颗粒分析、液塑限和重型标准击实试验。任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。（二）基底处理1、路基填筑前，基底应清除草皮等杂物及表层土；并进行压实，使达到压实度要求，强度不合格的土应换填。2、地面纵、横坡陡于1:5时，沿原地面挖台阶，加宽路段沿旧路边坡挖台阶，台阶宽度不小于2m，顶面作成2%-4%的内倾斜坡。3、受地下水影响时，应予拦截或排除；同时做好场地排水，确保水流畅通，不被冲刷水淹。（三）施工方法及要求从原地面逐层填起并分层压实。根据具体情况选用以下方法：a.水平分层填筑——按照横断面全宽分成水平层次，由最低处分层填筑碾压。b.纵向分层填筑——原地面纵坡大于12%的路段，沿纵坡分层，逐层填压密实。填土路堤若干几个作业段施工，相邻路段同时施工时，其交接处应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m；不同时填筑时，先填段应按1:1坡度分层留台阶。1、 填土路堤：不同性质土填筑路堤时，应分层填筑，不得混杂乱填，并应尽量减少层数。优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。每层松铺厚度不大于30cm，最小不小于10cm，每种填料层总厚度不得小于50cm。填筑时应按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，并保证对路堤的压实密度。用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内；当填筑在路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。压实度检验采用灌砂法、环刀法或核子仪法，采用核子仪法时应先进行标定和对比试验；路床顶面应按规定进行弯沉检验。2、填石路堤：应逐层水平填筑，每层厚度不大于50cm，石块最大粒径不超过30cm，石料强度不应小于15MPa；且将大块石料摆平放稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。路床顶面以下50cm范围内应铺填有适当级配的砂石料，粒径不大于10cm。填石路堤用重型振动压路机分层压实，先两侧后中间进行压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。施工中压实度由压实遍数和层厚控制，压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。3、土石混合填料路堤：土石路堤不得采用倾填法施工，应分层填筑压实，松铺厚度宜为30—40cm或经试验确定。渗水性、岩性或土石混合比差异较大时，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。当石料含量大于70%时，应先铺填大块石且大面向下，放置平稳，再铺小块石、石渣或石屑嵌缝找平，然后用压路机压实。当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石料，特别是大尺寸的硬质石料，路床顶面以下50cm范围内应填筑粒径不大于10cm的砂类土或砾石土。采用灌砂法或水袋法检测压实度，或者由压实遍数和层厚控制。（四）施工工艺路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行全断面机械化联合施工。三阶段：即施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：即填筑区、平整区、碾压区、检测区。八流程：即施工准备、基底处理、分层填筑、摊平平整、洒水或晾洒、机械碾压、质量检验签证、路基修整。1、分层填筑：填筑路堤时，按照不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度应符合规定。填筑时应从最低一层台阶填起，均匀把土摊铺在路堤坝整个宽度上，为保证路基边缘有足够的压实度，每侧各加宽摊铺30—50cm。 2、摊铺整平:采用平地机或推土机平整，先两侧后中间，中间稍高，路基平顺，以形成压实后的横坡，利于排水。3、洒水或晾晒：按照试验室给定的最佳含水量±2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过±2%时，应及时晾晒或洒水翻拌。4、机械碾压：采用重型振动压路机按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。碾压时先静压后振压，先慢后快，由弱振至强振；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向轮迹重叠不少于40cm，做到无漏角、无死角，确保碾压均匀，达到设计及规范规定的压实度。5、质量检测签证：施工过程中采取三级质量检测系统，即：施工作业队自检，项目经理部检查，监理工程师监察，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。（五）桥涵及其他构造物处的填筑桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背的回填土工作，应在结构物完成、圬工强度达到要求且隐蔽工程验收合格后进行。填筑范围必须符合设计及规范要求，所用材料须经工程师批准后方可使用，应采用砂类土或渗水性土。为保证结构物不致受损，采用分层对称均匀填筑。桥台背后填土宜与锥坡同时进行。为确保压实质量，应严格控制含水量，分层松铺厚度不超过15cm，结构物附近机械压实有困难时，采用小型打夯机夯实，其余地段采用与路基压实同等性能的碾压设备压实，涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实。结构物两侧填土应尽量与路基本体同时填筑，当其与路基本体不能同时填筑时，采取挖台阶搭接的方法进行分层填筑，分层碾压，搭接长度不得小于2m，确保其与路基的密切结合，从而提高路基的整体性。挡墙填料选用砾石土或砂类土，墙趾基坑应及时回填压实，墙背回填结束后顶部应及时封闭。四、挖方路堑1、施工前恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线及土石分界线，做出堑顶截水沟，为开挖做好准备。2、 土方开挖以机械施工为主，挖掘机开挖，运距在100m以内用推土机推运，运距在100m以上用自卸车运输。施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时采用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的地段，用人力施工。土方开挖地段，路床面以下30cm的压实度，或路床面以下的换填处治层，其压实度不小于95%。土质深挖路堑无论是单边坡或双边坡，在靠近边坡3m内不采用爆破法炸土施工，在距边坡3m以外准备采用爆破松动法施工时，进行缜密设计，防止炸药量过多，并报监理工程师批准。3、石方开挖采用光面爆破和预裂爆破施工技术，密布孔、少装药、严防护。潜孔钻或风枪钻孔，深度不超过5m，严格按爆破设计的位置、方向、角度钻孔；装药方式为间隔装药，严禁少打眼、多装药，炮孔堵塞长度大于或等于炮孔的最小抵抗线；网路严格按设计的数量、段别进行，网路经检查合格后方可起爆。爆破作业时由经过专门培训并取得爆破证书的专业人员施爆。爆破开挖工艺：钻孔：钻孔前，平整钻机工作平台。炮孔位置依据设计要求准确定位，孔位要避免在岩石被震松，节理发育或岩性变化大的地方，钻好孔后，立即用废纸或其它材料堵好炮孔，以防小石子掉入堵死炮孔或雨水进入炮孔。装药：装药时一定要按照预先计算好的每个炮孔装药量装填，要防止起爆药包中药包与雷管在装药过程中脱接，炮孔中放入起爆药包后，不能用炮棍使劲捣压起爆药包，防止引爆或将导爆管挤断。边坡光面炮孔采用间隔装药结构。堵塞：堵塞长度初步定为不小于最小抵抗线的0.75倍，在爆破实践中逐步调整最低堵塞长度，直至找到最佳值，堵塞材料用砂子和粘土混合，其重量比为3:1，均匀搅拌而成。爆破：路堑主爆区炮孔采用较先进的非电毫秒雷管起爆，边坡光面炮孔采用导爆索起爆，孔外采用毫秒电雷管簇联的方法进行联结，用高能起爆器进行爆破。起爆后，确认炮数响定，并由炮破作业人员检查结束后，方可发出解除信号，撤除防护人员，如不能确认炮数响定，须待最后一炮响过去15min进行检查，确认安全方可解除警戒，如发生瞎炮要设立防护标志，禁止在其附近作业，做到未经处理不得拆除防护标志。瞎炮处理：应由原装炮人员当场处理。爆破过程中应注意的事项：（1）爆破方法采用松动爆破，并在边坡附近预留光爆层进行光面爆破。 （2）每一段石方爆破施工前，先根据岩石和地形作出爆破设计，并根据以后爆破效果进行调整。（3）由技术人员测量放样画出开挖方断面，每层刷坡后进行边坡检查。（4）机械钻孔时应严格按爆破设计布眼位钻眼，钻杆轴向与路线中心线基本一致，避免爆破时飞石危及附近民房及居民的人身安全。（5）按爆破设计装药，按爆破设计的顺序起爆。（6）爆破后及时清渣出渣，清除表面浮石、悬石和危石。每一层开挖后进行边坡测量，保证修整边坡至符合设计要求。（7）在开山爆破过程中，明显标出危险区域，设置警戒线，鸣笛示意，并由专职安全员负责维持现场秩序，如在爆破中发现瞎炮，立即派专业人员以安全、可靠、快速的方法进行引爆。在开挖路段爆破开挖后，预留0.8m~1.0m光爆破进行刷坡，为有效控制破裂面的平整性，对炮孔位置、方向、间距作了安排，具体位置见下图：光面爆破炮孔布置图4、爆破装药前设置安全警戒线，在爆破危险区的边界设置明显的标志，并派专人看守，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人员、车辆等进入施爆区。爆破完成并经规定时间后进行安全检查无误时，方可进入现场或通行。5、 爆破后及时清理石方边坡上松动的、日后有可能坠落的石块，并妥为堆放。6、加强测量控制，保证石方路堑路床顶面标高符合图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分采用10cm以下路基开挖石渣回填并碾压密实稳固。边坡边开挖边成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。7、施工期间，始终保证原有道路排水畅通，排出的水不得危及附近道路和农田。五、特殊路基（溶洞）施工1、对于路堑边坡上的干溶洞，洞内用片石填塞，洞口用干砌片石铺砌、砂浆勾缝或浆砌片石封闭。2、对位于路基基底或挡墙基底的干溶洞，当洞口不大，深度较浅时，回填碎石土夯实；当干溶洞顶板太薄或岩层较破碎时，爆破后回填。3、对路基范围内的地表塌陷（土洞），如基岩未出露者，采用粘土回填夯实；如基岩出露并见空洞洞口时，先用大块石堵塞洞口再回粘土回填土洞。4、对溶洞埋深较浅，洞顶板较薄而洞径又大的地段，采用钻孔注浆加固。注浆施工工艺：施工准备先导孔钻进注浆前注水试验注浆封孔一般注浆孔钻进一般注浆孔注浆注浆效果检测（1）施工准备场地平整，设置排水沟，形成有组织排水，防止地表水下渗。根据岩溶注浆孔位平面布置图，对各孔位进行放样，并测量、记录对应的孔口地面高程。埋设好沉降观测桩，施工期间进行沉降观测。接通施工用水、电，钻机试运行，确保设备能正常开钻；准备注浆用的水泥、砂、水玻璃、粉煤灰，进场原材料进行检验； 检测所有注浆设备状态，确保设备能正常运转，合理设置水泥棚和搅拌站及附属设施；对现场操作人员进行技术交底、岗前培训。（2）先导勘探孔钻进：根据探灌相结合的原则，钻孔分为先导勘探孔和一般注浆孔，首先施钻30％的先导勘探孔，待试验段先导勘探孔完成后，整理资料，上报设计单位和监理，确定相关注浆深度与范围。①钻进：土层和岩层部分均采用水钻进行成孔。A.土层钻孔：采用φ108钻头钻进，每一回次钻完后，取出土芯，摆放整齐，并用标签记录不同土层的深度。全孔采用φ110套管，护壁套管露出地面0.2～0.5米。B.岩层钻孔:基岩面以下采用φ91钻头，钻孔过程中均取出岩芯，摆放整齐，用小标签记录不同岩性和溶洞的深度。钻至设计深度后，用对钻孔进行清洗，清孔时间不少于20min。②钻孔完成后，由地质编录员及时对岩芯进行编录，分层记录不同土层和岩层的深度，岩溶发育的情况以及地下水位的深度。钻孔过程中,监理工程师旁站记录地质变化情况。③采用水泥砂浆对注浆套管进行固定。（3）注浆前注水试验：选取代表性孔进行注水试验，确定注浆前单位长度吸水量。（4）注浆：①在套管上安置盘混合器(法兰盘)，调试注浆机，对管路进行试压、检查管路、接头的连接、密封质量，接好压力表，作好注浆准备。②注水试验完成后，开始注浆。如遇岩溶通道、较大溶洞和裂隙处视情况充填中粗砂、水泥砂浆等。如有岩溶发育但吸浆量少或不进浆时，先采用高压清水洗孔或钻机清孔后疏通岩溶裂隙通道，再注浆。对溶洞内有充填物的注浆孔或者对注浆质量怀疑的注浆孔在注浆完成1～2小时后采用钻机进行清孔再注浆，确保浆液已至溶洞下限或满足设计注浆量和注浆结束条件。（5）封孔： 注浆结束后，经质检工程师检查，通知监理工程师检查确认终孔条件。卸下法兰盘、拔出套管，回填M7.5水泥砂浆封孔，捣鼓密实，并作好孔口标记。（6）一般注浆孔钻进与注浆：先导勘探孔施工完毕后，对一般注浆孔进行钻孔、注浆施工及封孔。（7）注浆效果检测：注浆后通过物探、钻芯、水压试验法检测处理效果。①注水试验在注水试验前，量测孔内稳定水位后，进行孔内定量注水，观测单位长度吸水量变化幅度，注浆后试验的单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3～5%，即可判定达到注浆效果。②钻孔检查，检查孔数为5％，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。六、路基防护及排水本标段一般挖方路基边坡主要采用衬砌拱护坡、SNS钢丝防落网、植草等防护措施，高边坡深挖挖方路基采用锚杆、锚索框架梁进行防护，辅以拱型骨架护坡、三维网植草及边坡截排水措施。填方路基边坡主要采用拱形格护坡、植草、衡重式路肩墙、护肩、护脚等防护措施。路基排水主要采用截水沟、急流槽、边沟、排水沟等浆砌砌体进行排水。排水工程与路基工程同步进行，以便尽早完成各种主要排水设施，形成较完善的排水系统。路基施工前完成截水沟的施工，路基施工过程中进行急流槽、边沟、排水沟的施工。防护工程随路基成型一段施工一段，施工时先测设放出路基边线，按设计坡比放线修整边坡，然后进行防护工程施工。挡土墙、护面墙基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，所有浆砌圬工采用挤浆法施工，分层砌筑，砂浆采用砂浆搅拌机搅拌，严格按配合比过磅计量。抗滑桩在路堑开挖至一级平台标高后进行，在抗滑桩施工完成，再进行一级平台以下的路堑挖方，以确保古滑坡的整体稳定。防护工程力求在路基开挖及填筑过程中适时施工。 本标段深挖路垫边坡主要采用锚杆、锚索框架梁进行加固处理。预应力锚索施工按钻孔、编索、灌浆、预应力张拉、封锚五大主要工序依次进行。其中锚孔成孔和锚孔注浆是两个主要环节，锚孔成孔的技术关键是防止孔壁坍塌、卡钻；注浆的技术关键是将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。第二节涵洞（通道）工程施工本标段有盖板涵洞17道，盖板通道7道，圆管涵4道。盖板涵施工时先进行测量放样，开挖采用人工配合挖掘机，坑底留20cm人工清理至设计标高，石方采用风镐破碎或浅眼松动爆破；基坑开挖至设计标高经监理工程师检验签证后回填砂砾垫层，进行基础砼浇注；涵台身模板采用大块钢模，碗扣式支架支撑；砼由拌和站集中拌和，砼运输车运输，溜槽或串筒入模，插入式振动器振捣；盖板在预制场集中预制，吊车吊装，平板车运输，人工配合吊车安装就位；洞口基坑开挖后回填砂砾垫层，7.5号浆砌片石砌筑，浆砌砂浆采用砂浆搅拌机拌和，坐浆法砌筑。1、基础工程施工施工时，首先进行基础的测量放样，开挖基坑采用人工配合挖掘机开挖，连续进行，坑底预留20cm人工清理，并用冲击夯夯实基底达到规定的密实度；石方采用风镐破碎或浅眼松动爆破。开挖到设计标高后，修整基面，经监理工程师检查签证后，按图纸要求铺筑砂砾垫层，进行基础砼浇筑。2、涵台身施工涵台身模板采用大块钢模板，碗扣式支架支撑。砼采用现浇方法严格按配合比施工，保证结构尺寸符合设计要求。砼由拌和站集中拌和，砼输送车运送至现场，通过溜槽入模，插入式振动器振捣施工。3、盖板施工盖板在预制场集中预制，砼基座严格按设计及规范要求施工。预制盖板的强度达到设计要求后，采用吊车吊装，用平板车运输到施工现场，人工配合吊车吊装就位。盖板块件堆放和运输时，盖板端部必须采用两点搁置，并不得上、下倒置，注意在运输和装卸过程中采取防碰撞措施，避免因碰撞而出现裂纹。安装完毕后，用水泥砂浆填充涵台背与盖板间的空隙，使盖板与背墙顶紧。4、洞口工程施工盖板涵洞口基坑开挖后回填碎石土，采用7.5号浆砌片石砌筑。5.防水层防水层施工前，先将防护面清理干净，并保持干燥，再进行施作。 ①砼盖板或顶板、侧板外表面上在填土之前按设计涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。②涂刷的层数或厚度按图纸和工程师的指示进行。第三节桥梁工程一、概况本标段共设大桥1座，中桥2座，立体交叉3座。1、更宜大桥，中心桩号K29+255，交角90度，跨径4×30+3×30米，桥梁全长217米。上部结构采用后张法预应力砼T梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩、肋板台，灌注桩基础。2、头孔1号中桥，中心桩号K31+540，交角45度，跨径4×20米，桥梁全长86米。上部结构采用预应力砼空心板梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩、肋板台，灌注桩基础。3、头孔2号中桥，中心桩号K31+922，交角105度，跨径3×20米，桥梁全长66米。上部结构采用预应力砼空心板梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩、肋板台，灌注桩基础。4、坡洪至巴别立交，中心桩号K26+992，交角45度，跨径3×20米，桥梁全长66米。上部结构采用预应力砼空心板梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩、肋板台，灌注桩基础。5、国花至古美立交，中心桩号K30+530，交角75度，跨径2×25米，桥梁全长57.16米。上部结构采用预应力砼连续箱梁，支架现浇；下部结构采用柱式墩、重力台、扩大基础。6、新建至马陵立交，中心桩号K32+408，交角75度，跨径3×16米，桥梁全长54米。上部结构采用预应力砼空心板梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩、柱式台、肋板台，灌注桩基础。二、施工方案1、桩基础 人工挖孔桩采用人工风镐开挖，模板采用组合钢模板，砼由自动计量拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输，串筒入模，插入式振动器振捣。钻孔桩采用泵吸反循环冲击钻机成孔，泥浆护壁，钻孔达到图纸规定深度后，立即进行清孔，清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定为准。钻孔经检验合格后，立即吊放钢筋笼，灌注砼。钢筋笼在钢筋加工场统一加工，砼由拌合站统一拌合，砼罐车运输，导管法灌注水下混凝土。2、承台及系梁、横梁承台及系梁采用人工配合挖掘机开挖，组合钢模板立模；横梁采用满堂脚手架支撑于系梁上，大块钢模板立模；砼泵送入模，插入式振动器振捣。3、墩台身及盖梁施工墩身和盖梁模板采用大块定型钢模，吊车起吊，人工配合安装；盖梁采用满堂脚手架支撑于卧木上，并设横撑及剪刀撑，基础回填碎石垫层并夯压密实；片石砼台身及钢筋砼台身采用组合钢模板施工。砼泵送入模，插入式振动器振捣。4、先张法预应力砼空心板梁预制及安装16m和20m先张法预应力砼空心板梁在预制场集中预制，外模采用定型钢模板，充气橡胶芯模作内模，长线压柱式槽式台座法施工。预制场移梁采用龙门吊，运梁采用平板拖车，架梁采用两台汽车吊同时起吊架设。5、后张法预应力砼T梁预制及安装25m后张法预应力砼T梁采用定型钢模板作外模，组合钢模板作内模，波纹管成孔，台座上现浇、一次性张拉到位的方法施工。预制场移梁采用龙门吊，移梁通过龙门吊起吊放于运梁小车上，架梁采用双导梁架桥机架设。二、施工方法1、基础人工挖孔桩采用人工风镐开挖，模板采用组合钢模板，砼由自动计量拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输，串筒入模，插入式振动器振捣。钻孔灌注桩以冲击钻机成孔，施工中严格控制孔口护筒埋设、泥浆比重和孔内水头，清孔后迅速灌注水下混凝土。钻孔桩钢筋笼的钢筋按图纸要求由钢筋加工厂加工，分节预制，运到现场后再焊接成型，吊车下放，砼采用砼罐车运输，导管法灌注水下混凝土。钻孔桩完成后需采用超声波法检验其质量，在灌注砼时预埋3根钢管或塑料管。 2、承台及系梁、横梁承台及系梁挖基采用挖掘机开挖，人工风镐凿除桩头，进行桩基无破损检测；桩基无破损检测合格后，承台及系梁底铺10cm碎石垫层，用水泥砂浆抹面；立模绑扎承台钢筋，与桩头钢筋笼连接；模板采用组合钢模；砼采用罐车运输，泵送入模，分层浇筑，插入式振动器振捣；横梁采用组合钢模板立模。3、墩、台身及盖梁墩身及盖梁采用定型钢模板，汽车起重机吊装模板。重力式台片石砼台身采用组合钢模板立模，片石混凝土施工时，严格控制片石数量并保证片石分布均匀。钢筋砼台身采用组合钢模板立模。砼采用罐车运输，泵送入模。插入式振动器振捣。4、先张法预应力空心板梁预制本标段共设计16m空心板梁和20m空心板梁在预制场集中预制。外模采用定型钢模板，拼、拆均用人工配合龙门吊进行，充气橡胶芯模作内模，长线压柱式槽式台座法施工。砼采用罐车运输，插入式振捣器配合附着式振捣器共同振捣。预制场移梁采用龙门吊。5、后张法预应力砼T梁预制25m后张法预应力砼T梁采用定型钢模板作外模，组合钢模板作内模，拼、拆均用人工配合龙门吊进行，波纹管成孔，台座上现浇、一次性张拉到位的方法施工。砼采用罐车运输，插入式振动器配合附着式振动器振捣。预制场移梁采用龙门吊。6、梁板安装16m和20m先张法预应力砼空心板梁运输采用平板拖车，架梁采用两台汽车吊同时起吊架设；25m后张法预应力砼T梁移梁时通过龙门吊起吊放于运梁小车上，运至待架桥下，架梁采用双导梁架桥机架设。桥梁安装前，先从梁场到桥址处修筑运梁便道，要求便道平顺及能够保证运梁车转弯，且坡度满足运梁要求。空心板梁由运梁平板车运到架梁现场，车速不得大于10KM/h。运输途中应派专人指挥，疏导车辆和行人。箱梁由运梁小车运至架设现场。 板梁架设时，由具有丰富架梁经验的机械工程调度指挥架梁，由两台吊车同时起吊，平衡上升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位准确。箱梁架设前，在桥头路基上先拼装架桥机并试吊，试吊合格后方可开始架设。7、铰缝施工梁板调整到位后进行铰缝施工，按设计图纸进行钢筋的加工并与预制板梁预埋筋绑扎在一起，底模采用吊挂法安装，随后浇筑铰缝砼。为保证铰缝质量，浇注铰缝砼前先将表面凿毛并用水冲洗。8、桥面铺装及附属工程（1）桥面连续当一座桥梁架设安装完毕后，按设计图纸的要求在板端30cm宽度范围内修整齐平；用聚苯乙烯泡沫板严塞伸缩空隙；沿30cm范围内喷刷2遍热沥青，铺白塑料薄膜一层，密贴板端；配置接缝加强钢筋，浇筑整体化桥面砼；砼强度达到80%以上时，锯缝填塞玛蒂脂。（2）水泥混凝土桥面铺装①桥面水泥混凝土的铺设均匀，用平板振动器结合半幅全宽振动梁整平捣实，确保铺装层表面平整度。②混凝土桥面铺装的最终修整包括镘平及清理，在修整前清理所有的表面自由水。③一段桥面铺装修整完成并在其收浆拉毛后，尽快予以覆盖和进行养生。④桥面钢筋严格按照设计图纸布置，接头采用绑扎接头，搭接长度满足规范要求。（3）桥面防水层①防水层采用喷涂FYT-1防水剂。②铺设防水层的桥面板表面平整、干燥、干净。（4）防撞护栏利用定型钢模板分段立模，分段浇注砼施工。立模前先进行防撞栏钢筋绑扎焊接施工，并保证钢筋留有足够的保护层厚度，立模时利用方木和拉筋将定型钢模板固定在桥面预埋件上，防撞墙砼浇注施工时，分层浇筑，在变截面弧形处充分振捣，防止出现缝窝麻面现象。 （5）伸缩缝施工：桥面伸缩缝采用切缝机在桥面设计位置切出伸缩缝槽并清洗干净，然后由厂家在槽口内安装伸缩缝装置。伸缩装置预先在工厂装配，由专车运至工地，在厂家技术人员的指导下，严格按照设计说明进行安装，安装完毕后，与桥面预埋件焊接连接成一体，最后在伸缩装置两侧浇注钢纤维砼与原桥面砼连接成整体。（6）台后搭板施工当台后锥体填筑沉降稳定后，再进行台后搭板施工。施工时先立模浇注钢筋砼搭板枕梁，达到一定强度后再整平场地、绑扎焊接搭板钢筋，检查验收合格后利用组合钢模板立模并浇注砼施工。第四节隧道工程施工一、概况本标段有隧道2座，古美隧道和古美棚洞。古美隧道为和7标相向掘进的小间距分离隧道，8标段内桩号K25+950～K26+250，长300m；古美棚洞为连拱短隧道，起止桩号K28+705～K28+775，长70m。隧道净宽10.75m，净高5m，按新奥法原理进行施工，采用复合式衬砌，以锚杆、湿喷混凝土（钢筋挂网）、钢拱架等为初期支护，大管棚、超前注浆小导管等为施工辅助措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。隧道是本标段的施工难点和重点工程，严格按新奥法原理组织施工，施工时应做到“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”。开挖采用光面爆破，尽量减小隧道开挖对围岩的扰动，减小超挖，避免欠挖。根据围岩与支护的受力与变形监测情况，适时施作初期支护及二次衬砌，以避免由于支护太晚造成围岩过度松弛而发生塌方、涌水、突泥等事故。对于围岩地质条件较差的地段，尽早形成封闭式支护结构。开挖后，按规范要求及时布点，实施监控量测，把握围岩和支护结构的力学动态及稳定性情况，为二次衬砌施作时间提供依据。开挖中除做好超前预报及应急预案措施之外，严格控制开挖进尺及开挖面与二衬间的距离，确保初期支护和二衬施工质量。二、施工方案根据实际地质地形情况，选择从两端同时掘进。 采用三导坑开挖法：先将中导洞贯通，浇筑中隔墙，再进行两侧主洞双侧壁导坑开挖，先墙后拱施工中导洞按设计全断面开挖，VI、V级围岩段视具体情况可考虑预留一定范围核心土。中隔墙砼基础和墙体分两次浇筑，墙体采用整体模板模筑，砼施工前进行地基承载力测试，若承载力不足，可进行置换填充或高压加固注浆等。主洞左右侧壁导坑同时进行，施工方式同中导洞一样，在支护上外侧拱脚为永久性，中线一侧为临时性。并在中导洞开挖支护的取得的量测资料和经验上进一步完善，根据开挖对洞中部围岩的影响情况，必要时可间隔或留固定工作距离施工。两侧主洞先开挖右侧，再进行左侧，左右侧掌子面相距50m,每侧主洞分上、下台阶开挖，在上台阶留核心土。导坑及主洞开挖必须严格按设计进行超前支护、按每一工作循环及时初喷、施锚、安设钢拱架、挂网、终喷封闭成环，形成整体复合支撑再进行下一环。VI、V级围岩段以人工风镐开挖为主、微振爆破开挖为辅，Ⅳ级围岩段采用自制钻孔台车配YT-28风动凿岩机钻眼、人工装药爆破。隧道钻爆开挖采用微振爆破技术，周边采用光面爆破技术，坚持“弱爆破、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则。初期支护采用人工钻眼、锚网及钢架施作，湿喷机喷砼。开挖支护每一循环掘进进尺严格按设计控制：VI级0.5m、V级0.8m、IV级1.0m。隧道出渣主洞采用反铲挖掘机扒渣，ZLC50侧卸式装载机装渣、15t和5t自卸车运输。防水板采用无射钉铺设工艺，采用自制的防水板台车悬吊法铺设防水板。仰拱及填充采用自制仰拱防干扰平台浇筑。二次衬砌在主洞形成后及时跟上，距下台阶掌子面不超过150米。两侧洞室的衬砌大致对称进行。隧道内侧壁导坑支撑在铺设防水层、绑扎钢筋时，拆一段施工一段，以策安全。砼由洞外拌和站拌和，砼罐车、输送泵泵送浇筑。施工通风在开挖掘进阶段由风机送风排烟。总体施工顺序:明洞、边仰坡开挖、锚网喷砼→中导洞开挖→中隔墙施工→侧导洞开挖→洞室上台阶开挖→下台阶开挖→仰拱→二衬→附属工程。三、不同部位、不同围岩类别段施工 1、洞口及明洞工程洞口土石方及明洞路堑开挖前，先清除边、仰坡上的浮土、危石，做好边、仰坡的截排水天沟，将地表水、边仰坡积水引离洞口，以防冲刷造成边、仰坡失稳，确保施工安全。土石方先外后内自上而下开挖，土方和强风化岩采用反铲挖掘机挖装，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖。边仰坡开挖后及时进行锚喷防护。明洞仰坡及进洞掌子面开挖线为10:1,明洞边坡自下而上分台阶依次为1:0.51:0.751:1，洞口路堑边坡依次为1:1.251:1.251:1.5，开挖时要合理自然顺接过渡。明洞在隧道主洞进洞后施工，浇筑仰拱、边墙基础及中隔墙砼后，采用液压模板台车整体浇筑。明洞基底承载力达不到设计要求时需进行处理。当明洞衬砌砼强度达到设计强度后，按图纸要求做好外贴式防水层及排水设施，然后进行回填。明洞回填土分层夯实，每层厚度20cm，两侧对称回填至设计标高，并做好洞顶粘土隔水层及截排水设施。隧道出口段存在一小型滑坡，在该端洞口开挖前应完成反压填方，位于滑坡体范围内的明洞边坡按设计用木桩先进行临时防护。2、中导洞施工VI级采用机械开挖，辅以人工风镐凿岩，开挖前先施作超前小导管；Ⅴ、Ⅳ级围岩以人工用风枪由拱顶中线顺线按坡度依次打凿，凿眼间距0.35～0.4m，采用光面控制爆破，严格控制装药量，减少对围岩得的扰动，超挖厚度控制在10cm内，爆破完毕风机送风排烟，之后炮工排险完成后进行出渣。中隔墙在中导洞贯通后自中部向进出口方向交错浇筑砼。钢筋采用现场绑扎，整体模板设两套，按每两天各一循环，每天循环9m施作。模板就位后，利用中导洞钢架支护，对衬砌台车稳定性定位加固后，进行砼浇筑。中隔墙砼完成后，在中隔墙顶部及时喷射砼与洞顶顶紧，填充密实。3、侧导洞施工为防止侧导洞初期支护暴露时间过长，缩短导洞开挖和衬砌之间的间隔时间，侧导洞在中隔墙砼及顶部喷射砼达到设计强度回填密实后施工，其开挖与支护方法同中导洞。4、主洞施工 V（VI）级围岩段采用上、下台阶留核心土法开挖，采用小导管超前支护，洞口段以人工风镐开挖为主，每循环进尺0.8m，初期支护采用锚、网、喷及工字钢架联合支护。Ⅳ级围岩段采用上下台阶法开挖，采用小导管超前支护，以爆破开挖为主，每循环进尺1.0m，初期支护采用锚、网、喷及钢架联合支护。四、主要工序的施工方法1、进洞方法洞口仰坡、边坡进行防护后，先打设管棚支护，并采取钢支撑紧贴开挖面，形成假拟洞口。施工方法为：（1）洞口明挖至中导洞洞顶0.5m处停止，两侧主洞到洞顶0.5m处沿洞口开挖线阶次而下，然后进行套拱钢架砼模筑，预设φ127×4进洞大管棚孔口管，然后保证以5°外插角打入超前管棚，灌注C30水泥砂浆。上半部边、仰坡；架设进洞型钢拱架砼复合套拱，打入超前管棚。（2）管棚施工由中导洞洞顶先开始，然后两侧主洞向边坡方向完成，形成假拟洞口。（3）在假拟洞口的保护下按设计坡比将中导洞掌子面挖出。（4）两侧主洞全断面留设3米核心土暂不开挖，并喷射砼加以保护。待中隔墙完成后侧壁导洞开始再开挖侧壁处。2、钻爆由于左右线隧道相距较近，隧道开挖采用微振控制爆破、光面爆破技术，以减轻对结构物和围岩的扰动，并根据围岩情况，及时修正爆破参数，达到最佳效果，形成整齐准确的开挖断面，减少超欠挖。起爆系统采用塑料导爆管，15段非电毫秒雷管，炸药采用2#岩石铵锑炸药和乳化炸药（有水地段），药卷规格为φ25、32、40三种，φ25用于光爆、φ32用于掘进、φ40用于掏槽。掏槽形式采用楔形斜眼掏槽或直眼掏槽。钻爆设计：钻爆前，根据围岩情况进行炮眼布置图和爆破参数的设计，爆破后，根据爆破效果及时修正爆破参数，以利于下一循环的爆破施工。测量布孔：钻孔前，测量人员用红油漆准确划出开挖断面的中线和轮廓线，标出周边眼和掏槽眼的位置。 钻孔：严格按炮孔布置图正确对孔，周边孔外插角1～2°，周边孔对孔误差环向≯5cm，掏槽孔对孔误差≯3cm，其它炮孔开眼误差≯10cm。钻孔定人、定位分片施钻，周边眼和掏槽眼由丰富经验的钻工施钻。清孔和炮眼深度检查：装药前，用钢筋弯制的炮钩钩出石子，用高压风吹孔将石粉、石屑吹净，并检查炮孔深度是否满足设计要求。装药：装药分片分组负责，严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。堵塞：所有装药孔均堵塞炮泥，堵塞长度≮25cm（周边眼的堵塞长度≮20cm）。联接起爆网路：采用复式网路联接，网路联好后，由专人负责检查。光面爆破质量检查：爆破后检查开挖轮廓是否平整圆顺、有无超欠挖、炮痕保存率及开挖进尺，如达到以下指标则认为合格，否则查找原因，优化钻爆设计。超欠挖：无欠挖，平均超挖10cm以内；炮痕保存率：Ⅳ级围岩70%以上；炮眼利用率：大于90%。3、中墙防护正洞开挖过程中，因中墙砼已灌注，开挖时必须考虑爆破振动和飞石对中墙砼的影响，中墙厚度只有2m，且初期支护的工字钢支点已作用于中墙顶面，在施工中必须有严格保护措施，不得有任何影响和扰动。在右侧主洞开挖前，在中墙左侧导坑空隙处用钢管设置水平支撑或以Ⅰ16工字钢水平横撑和千斤顶，先施加一定的预应力，以防止中隔墙因右侧隧道初期支护后，受力抗弯破坏。横撑支点距中墙2m，纵向间距2m左右。4、超前支护(小导管)小导管采用ф42×4mm热轧无缝钢管。为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端加工成尖锥状，尾部焊加劲箍。管壁四周按20mm间距梅花形钻设ф8mm注浆孔，尾端0.45m范围不钻设花孔，作为止浆段。小导管采用管棚钻机钻孔，人工配合风枪推送小导管入孔；小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙；采用KBY-50/70型注浆泵注浆，压注水泥水玻璃双液浆。 高压阀搅拌机水泥浆池注浆泵水泥水孔口阀止浆塞注浆管注浆孔120cm15cmφ42无缝钢管钢花管示意图水泥-水玻璃双浆液注浆工艺流程图水玻璃测量布孔：按设计要求沿拱部开挖轮廓线标出小导管位置。钻孔：管棚钻机钻孔，外插角15°。清孔：用炮钩钩出石子，用高压风吹孔将石粉、石屑吹净。小导管安装：用YT-28风动凿岩机和专用接头将小导管冲击打入孔中，与上环导管搭接不少于1m，小导管外露孔口10～15cm，尾端与钢拱架焊接，与钢拱架共同组成支护体系。封口止浆：用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙。注浆：用高压注浆软管将小导管尾端与注浆泵相连，压注水泥水玻璃双浆液，水灰比1：1，水泥浆比水玻璃为1：0.5,注浆压力0.5～1.0Mpa。小导管注浆采用压力—流量双条件控制，注浆压力及注浆量与岩石裂隙、土壤渗透系数等有关，根据现场试验而定。浆液扩散半径根据导管密度确定，考虑注浆范围相互重叠的原则，扩散半径按下式计算：Rk=（0.6～0.7）L0式中：L0-导管间的中心距离单根导管的浆液注入量Q按下式计算：Q=RK2Lπη式中：L-导管长度η-岩体孔隙率5、初期支护 (1)喷射砼初期支护喷射混凝土，分初喷和复喷二次进行。为降低粉尘，减少回弹量，提高一次喷层厚度和砼的喷射质量，全隧道喷射砼均采用湿喷作业法。喷射机型号为SP。砼骨料由洞外强制式拌合机分次投料拌合，砼罐车运输，人工抱喷嘴按旋转循环法操作。初喷在开挖完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成初期支护整体受力，以抑制围岩变位。钢架与岩层之间隙用混凝土喷平，喷射顺序先下后上，对称进行，并保持足够的保护层。喷射混凝土分段、分片、分层，由下而上依次进行，如有较大凸洼处，应填平；作业前，应清除松动岩石，并使岩面保持一定湿度。速凝剂预先用小袋分装，按每盘砼均匀准确添加。一次喷射厚度控制在4cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm的钢筋，每1～2m设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射在前层混凝土初凝后进行，但相隔时间不易大于2小时，新喷射的混凝土按规定洒水养护。①喷射砼前的准备工作A、受喷面的处理a、喷射支护前检查开挖断面轮廓尺寸，挖除表面欠挖部分,清除表面杂物,浮碴等。b、遇表面有少量水时，加速凝剂，减少掺水量或不加水，强制堵水；水量大时，用草绳把股水围起来，插入PVC管或钢管引水，然后用喷砼连同草绳与钢管一起喷进去，形成永久性排水孔。B、机电检查a、喷前进行电器和机械设备检查和试运转。b、在受喷面各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。C、控制喷层厚度标志的设置按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋，标出刻度，做为标记。D、骨料的堆存与质量控制a、粗骨料加入拌和前要再次过筛，以防超径骨料混入，造成堵管。 b、细骨料应堆放在防雨料库，以控制含水量。②湿喷砼工艺A、砼喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机。B、喷射时，送风之前先打开计量泵（注意，此时喷嘴朝下，以免速凝剂流入输送管内），防止高压砼拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风后调整风压，使之控制在0.45—0.70Mpa之间，若风压过大，粗骨料碰到围岩后会回弹，风压过小，喷射动能小，粗骨料则冲不进砂浆层而脱落，都将导致回弹量增大。按混凝土回弹量大小、表面湿润有无光泽、易粘着为度来掌握喷射压力，这就要求喷射机司机与喷射手配合好，根据喷射手反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂的掺量。C、喷嘴与岩面的距离为60—100cm，太近太远都会增加回弹量；可将喷嘴固定在机械手上进行作业。D、喷射方向尽量与受喷面垂直，拱部尽可能以直径方向喷射；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果喷嘴与受喷面的角度太小，会形成混凝土物料在受喷面上滚动，产生凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷砼的质量。E、一次喷射厚度不宜过大，一般初喷厚度为4－6cm过大会削弱混凝土颗粒间的凝聚力，促使喷层因自重过大而大片脱落，或使拱顶处喷层与围岩面形成空隙；如果一次喷射厚度过小，则粗骨料容易弹回。第二次喷至设计厚度，两层喷射的时间间隔为15—20min。影响喷层厚度的主要原因是速凝剂的作用效果和气温。F、为提高工效和保证质量，喷射作业应分片进行，一般为2米长，1.5米宽的小片。为防止回弹物附着在未喷的围岩面上而影响喷层与岩面的粘结力，按照从下往上施喷，呈螺旋形运动；喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径30cm左右，力求喷出的混凝土层面光滑平顺。③注意事项湿喷作业应注意以下问题： A、开机应按先开风阀，再依次开计量泵、震动棒、主机的顺序进行。B、喷射完成后应先关主机，再依次关闭计量泵、震动棒和风阀，然后用清水将机内、输送管路内残留物清除干净。C、严格控制拌合物的水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作状况，发现问题及时处理。D、如有堵管现象发生，则必须先关闭主机，然后才能进行处理；E、速凝剂属碱性，作业中要加强劳动保护，防止灼伤作业人员皮肤。(2)砂浆锚杆钻孔用28风枪，钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在岩层结构面尽量垂直，钻孔直径4cm。其施工工序为：钻孔后，用高压风吹尽孔内岩屑，采用N2130A型砂浆锚杆专用注浆泵灌注砂浆。注浆时将注浆管插入钻孔中，使管口离孔底10cm并随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，砂浆随拌随用，一次拌合砂浆在初凝前用完。注浆完成后，迅速将锚杆插入锚杆孔直至孔底，并立即上紧垫板。(3)中空注浆锚杆钻孔同砂浆锚杆，成孔后，用高压风吹尽孔内岩屑；将锚头与锚杆端头组合；将组合杆锚杆送入孔内，直达孔底；然后拧紧螺母；采用NZ130A砂浆锚杆专用注浆泵往中空锚杆内压水泥-水玻璃双浆液，水泥浆的水灰比为1：0.7～1.25,水泥浆比水玻璃为1：0.5～1，注浆压力0.5～1Mpa，水泥-水玻璃浆随拌随用。(4)药包锚杆钻孔清孔同上。然后将湿润好的药包按计算量顶入孔内，填塞早强药包至孔深2/3，将锚杆用风钻或风镐顶进，用木楔在孔口锚固，并将锚杆与钢筋网焊为整体，最后按设计要求进行锚杆封口处理。以上锚杆待终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。施工中注意以下事项：①锚杆孔位与孔深必须精确，与设计及规范要求相符；②杆体在使用前必须除去油污和铁锈，以保证锚杆施工质量。(5)钢支架 工字钢拱架在洞外用自制冷弯机按设计加工成段，分节运至开挖面，就地拼装，用螺栓连接成整体，整体检查准确后贴脚焊接。洞内安装在初喷混凝土之后进行，与定位锚杆焊接。钢架之间设纵向Φ22连接筋，与钢拱架焊接在一起，钢架间以喷射混凝土喷平。钢架拱脚必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷射混凝土喷填。①现场制作加工A、钢拱架按设计要求预先在洞外材料加工厂加工成型。先将加工场地用15#混凝土硬化，按设计放出加工大样。B、放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量，要求尺寸准确，弧形圆顺。C、钢拱架加工后进行试拼，允许误差如下：a、沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；b、钢拱架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误差不超过0.5cm；c、钢拱架平放时，平面翘曲应小于±2cm。②钢拱架架设工艺要求：A、为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.15～0.2m原地基；架立钢拱架时挖槽就位，软弱地段在钢拱架基脚处设槽钢或砼预制块以增加基底承载力。B、钢拱架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2O。钢拱架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。C、为保证钢拱架位置安设准确，隧道开挖时在钢拱架的各连接板处预留钢拱架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢拱架垫板凹槽。初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板位置。D、钢拱架按设计位置安设，在安设过程中当钢拱架和初喷层之间有较大间隙应设砼垫块。E、为增强钢拱架的整体稳定性，将钢拱架与锚杆焊接在一起。沿钢拱架设直径为Ф25的纵向连接钢筋，并按环向间距1.0m设置。F、为使钢拱架准确定位，当钢拱架架设处有系统锚杆时尽量利用系统锚杆定位。当钢拱架架设处无系统锚杆时钢拱架架设前均需预先打设定位锚杆，锚杆一端与钢拱架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.5～1m并用砂浆锚固。 G、钢拱架架立后进行钢筋网片安装焊接，尽快喷混凝土作业，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与喷混凝土共同受力，喷射混凝土分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射，以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。(6)钢筋网用φ8钢筋加工成方格片，纵横交点处点焊成整体受力骨架网片，按不同围岩规格堆码备用，安装时，将钢筋网点焊在两榀钢架的外弧上，无钢架时，与锚杆端点焊或用短锚筋将钢筋网固定在岩面上，留有足够保护层。6、仰拱及填充由于隧道地质差，为了使初期支护及早封闭成环，防止衬砌下沉并保证结构的整体稳定性，在施工中应紧跟开挖面修筑仰拱。仰拱浇筑前，先清除隧底虚渣，排除积水，铺设复合防水板，绑扎仰拱衬砌钢筋，由仰拱中心向两侧对称浇筑砼，仰拱与边墙衔接处必须加强捣固。为能实现仰拱施工与掘进、衬砌平行作业，在仰拱工作面上搭设可移动的仰拱栈桥，上面可行驶车辆及机械，避免仰拱施工与出渣运输的干扰。7、防排水施工隧道防排水施工遵循“以排为主、防排截堵相结合、因地制宜、综合治理”的原则。使建成后的隧道达到洞内基本干燥，保证衬砌结构和洞内设备的正常使用以及行车安全。（1）本隧道的防排水主要措施防水措施：①隧道明洞/暗洞防水是在衬砌外铺设300g/m2无纺土工布+1.2mm厚EVA防排水板；②为了减轻衬砌背面的水压力，暗洞在围岩渗漏水较大处环向设置盲管将水引入两侧纵向排水边沟，排出洞外；③隧道内变形缝处全断面设中埋式橡胶止水带，施工缝处设橡胶止水条；排水措施：①隧道在洞内路面设置双侧边沟用于排除路面水在洞口外引入路基边沟或冲沟内； ②隧道沿全长设置纵向φ100PVC排水管，横向与两侧边沟连通；③地表在洞门上方设置截水沟，引地表水至路基边沟或洞门外自然冲沟，以形成完善的洞内外排水系统。（2）防排水施工工艺①防水板铺设防水板铺设采用铺挂台车及无钉孔铺设工艺。防水板在初期支护和盲沟完成后进行，防水板幅间焊接采用热焊接技术、双焊缝。A、施工程序a、钢筋头等凸出部分，先切断后用锤铆平后用砂浆抹平。b、有凸出的管道时，切断、铆平后用砂浆抹平。c、锚杆有凸出部位时，帽头顶预留5毫米切断，用塑料帽处理。d、补喷砼使其表面平整圆顺，凹凸量不超过5厘米。e、混凝土表面先把土工布用衬垫贴上，有排水板时，同时贴，然后用射钉枪钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不得小于50毫米。平均拱顶3—4点/m2，边墙2—3点/m2。f、先铺土工布后铺防水板。g、铺设防水板时，采用手动焊枪与热熔衬垫一一点焊固定，两者粘结剥离强度不得小于防水板的抗拉强度。防水板幅间焊接采用SYW-B型热熔式塑焊机。焊缝质量用空气检测器检测。在操作上，土工布的铺设应顺着初期支护表面弧形布置，坚持宁松勿紧的原则。铺设顺序一般先拱顶后边墙。射钉呈梅花形布置，拱部间距0.5米，边墙间距0.8～1米。h、防水板之间采用专用熔接器热熔粘结，对于边角、沟槽等处或修补小块空洞不能使用焊机的地方，可用手持扁平嘴热风焊枪焊接。结合部位搭接不得小于100毫米，且粘结剥离强度不得小于母体拉伸强度的80%。i、防水板必须符合国际（GB12953-91）中优等品的要求。其主要指标为：抗拉强度：纵横向：≥15Mpa断裂伸长率：纵横向：≥300%邵氏硬度：≤40邵氏度 颜色：黄颜色幅宽：≥700cm。j、防水板之间粘结结合部位采用空气检测器往两道焊缝间打气检测，在0.2Mpa压力作用下5分钟不得小于0.16Mpa。B、施工要点a、施工时必须严格按照施工程序操作，不得改变先后次序。b、固定防水板时，应视初期支护表面的平整度将防水板预留一定的富余量，以防过紧而被砼挤破。c、为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度应比衬砌长度长0.5～1m，以利接头焊接施工。防水板搭接要按隧道纵坡方向顺搭以利排水。d、防水板接缝和衬砌施工缝应错开0.5～1m。e、防水板铺设好后，尽快灌注砼。f、砼衬砌紧跟开挖面，衬砌端部预留防水板接头须采取防护措施。g、衬砌加强钢筋安装、各种预埋件设置、挡头模板安装，以及泵送砼等工序作业中要防止破坏防水板。②变形缝止水带安装变形缝处为防水的薄弱环节，因此在二衬砼施工时，必须加强防水施工，提高防水质量，本隧道变形缝处设置可排水止水带防水。A、施工方法及技术措施：a、沿衬砌设计轴线间隔0.5米在挡头板上钻设φ12钢筋孔。b、将加工成型的φ10钢筋卡由待模注混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平贴在挡头板上。c、待模注混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠中心拉直，弯曲φ10钢筋卡套上止水带另一半，模注下一环混凝土。d、止水带必须准确居中，止水带连接采用现场热粘接。e、为使止水带达到有效作用，砼浇注时必须保证止水带和挡头板不移不漏浆。③环向盲管的安装A、施工方法 当隧道开挖断面符合设计要求后，由于围岩裂隙的水全面流出，立即喷射第一层混凝土（厚度5cm）进行封闭，随着围岩的变形，第一层喷射混凝土表面产生裂缝漏水，凡漏水处均设塑料环向盲沟管。盲沟管采用带土工布护衬的细格铁丝网用水泥钉固定，立即向其表面喷射2—3cm速凝灰浆包裹固定，然后喷第二层混凝土进行封闭。继续观察喷层表面，若还有渗漏水现象，在各渗漏水处钻眼引水，再加Φ100排水半管。在较长无渗漏水地段，可每间隔10米沿墙壁上下钻眼，按上述方法埋设盲沟管，以保证隧道在运营期间地下水变化及时排出，减小水压。在初期支护趋于稳定的条件下，最终逐层喷射混凝土封闭直至喷层表面干燥无水。在大面积淋水或地下水流量大的地段，亦按上述方法设置多层暗埋式排水管，通过暗埋式排水管将水引入墙脚纵向排水管排出洞外，以达到“排水畅通，初喷砼表面干燥无水”的要求后，再铺设土工布和防水层。④PVCφ100*4纵横排水管的安装为引排初支与防水板之间的地下水，采取在渗水或漏水处分别设置环向盲沟管将水汇集起来，排至隧道初支边墙底部两侧设置的PVCφ100*4纵排水管内，并每隔10m设横向排水管引排入两侧边沟内。PVCφ100*4纵横排水管和环向盲沟安装时，位置必须牢固无缝，保证二衬砼浇注时不移动，还应保证横向排水管与边沟接通，保证流水畅通，特别是应保证砼、碎石等不得进入横向排水管内造成阻塞影响排水效果。⑤富水地段防水处理富水地段开挖轮廓差，环向排水管安设困难，喷射混凝土附着困难，防水板无法铺设，可采取以下方法进行处理，确保防水板能够正常铺设。A、对成股向外涌水地段，根据水流量的大小，采取埋设多根大直径透水软管，采取模喷混凝土来代替施作初期支护。B、在淋水地段，防水板打湿后，焊缝质量难以保证，因此，预铺一层防水板引水，然后再按设计铺设防水板。8、二次衬砌本隧道除洞口明洞段采用整体模筑式衬砌外，其余全部为复合式衬砌。隧道砼衬砌采用全断面液压衬砌台车进行衬砌作业。全断面液压衬砌台车见示意图。 模筑衬砌混凝土灌注采用全断面液压钢模衬砌台车，台车面板厚度8mm,一次施工长度9m。混凝土在洞外拌合站拌合，砼搅拌运输车运往洞内，砼输送泵灌注，机械振捣，衬砌台车就位前应做好钢筋的布设，起拱线以下要加强振捣。衬砌台车就位前按图纸规定预留沟、槽、管洞或预埋件，并在拱顶防水板处预埋塑料管一根。所有衬砌作业均采用混凝土输送泵作业。混凝土自模板窗口由输送泵左右对称同时灌注。由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。在混凝土浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理，混凝土灌筑作业间断时间不得超过2个小时，否则按施工缝处理。 （1）保证衬砌背后密实的措施为防止二次衬砌与防水层之间形成空隙，采取以下施工措施进行处理：①封顶由封顶口倒退逐一加压泵送，在衬砌台车顶多留几个泵口，浇筑拱顶砼时，采用多次插管方法封顶。②在拱顶预埋注浆管及排气孔，待砼强度达到设计70%以上时压浆，充填二次衬砌与防水层间的间隙。（2）施工注意事项①二次衬砌施工，台车就位前对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，准确无误符合设计要求后，方可灌注砼。②施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，二次衬砌砼必须在无水情况下进行施作，以保证砼质量。砼浇注前，对模板、支架、钢筋和预埋件进行仔细检查，符合要求后方能灌注。③施工中严格控制砼坍落度，坍落度误差控制在±2cm以内，超过时立即调整，严禁在现场随意加水，以确保砼的密实度及抗裂性。配合比必须进行试验研究，经科学比选确定，并经批准。④试验室按规定频率在灌筑混凝土现场做试件，并详细填写施工记录。⑤混凝土养护及整修。混凝土灌筑后，强度达到设计强度70%时，方可拆模卸落台车，并进行养护。砼达到设计强度后及时按设计要求进行通过预埋塑料管进行注浆填实。⑥泵送混凝土。碎石最大粒径与输送管内径之比不大于1:3；最小水泥用量为300kg/m3；坍落度为120～180mm。⑦管道管线安装要求直、转弯缓；灌筑点先远后近；泵送前用少量水灰比为0.7的水泥砂浆湿润导管；换管时先湿润后接驳；泵送过程严禁加水、空泵；开泵后无意外情况中途不要停歇。泵送混凝土结束时，洗管前先行反吸，降低管内压力；洗管时，从进料口塞入海绵球或橡胶球，用水将存浆推出。⑧ 二次衬砌边墙与两侧仰拱矮脚墙的纵向施工缝留置在隧道路面标高以下，同时，在施工前进行表面进行凿毛，彻底清洗和吹洗。9、洞内砼路面施工路面砼采用真空吸水工艺整套小型机具浇筑。其施工要点如下：测量放样：根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的砼分块线。安设模板：采用槽钢作模板，依线支立，顶面与砼面相平，两侧用钢钎固定。模板底面空隙用水泥砂浆塞实。砼运输：砼由搅拌站集中搅拌，砼罐车运至工点。摊铺与振捣（1）摊铺：砼由罐车直接倒入路槽内，人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。(2)安放角隅华边缘钢筋：安放钢筋时，先在安放处摊铺一层砼拌合物，钢筋就位后，再用砼拌合物压住。（3）振捣：摊铺好的砼，先用振动棒全面捣固一便，再用振动梁进一步拖拉振实、振平；振动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，并赶出气泡；对不平之处，以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。再用钢管滚杠进一步滚揉表面提浆，最后用铁模子配合铝合金刮杠进一步找平收面。表面修整和防滑处按设计要求和相关施工规范施工。接缝施工：纵缝接缝处浇砼时同时埋入钢筋拉杆，施工缝的钢拉杆采用模板上设孔，立模后在浇砼之前将钢拉杆穿在孔内。横向缩缝在砼初凝后（砼抗压强度6.0～12Mpa）无齿锯锯切。胀缝预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间，为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀缝板以上的砼硬化后用无齿锯按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将胀缝板以上的砼凿去。施工缝设于胀缝或缩缝处；如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于砼中，另一半应先涂沥青，允许滑动；传力杆必须与缝壁垂直。砼板养护期满后应及时填封接缝；填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。 养生：采用洒水养生；养生期间和填缝前，禁止车辆通行，当需提前开放交通时，砼板的强度应达到设计强度的80%以上。10、水沟电缆槽施工水沟电缆槽施工在模筑衬砌及路面砼完成后进行。水沟电缆槽施工采用组合钢模板浇筑，立模时严格控制尺寸、标高，同时检查是否稳固，确保位置准确不跑模；按设计位置预埋泄水管。边沟盖板采用预置方式，盖板铺设平稳，盖板与沟缝的缝隙用砂浆填平，不得晃动。第六章工程进度计划编制说明及工期保证措施第一节工程进度计划编制说明一、施工进度安排本着“突出重点、兼顾一般”的原则，以隧道施工为重点，其余工程均衡展开，以达到保证总工期的目的。二、本隧道施工进度安排比较宽松，留有余地，以弥补发生自然灾害和处理不良地质所消耗的时间，确保工期兑现。三、工程安排考虑季节性影响，桥涵、路面施工尽量避开雨季。第二节工期保证措施一、保证工期的组织机构成立工期领导小组，由项目经理任组长，各有关人员参加，定期对旬、月进度情况进行分析、研究，并适时采取措施确保进度计划的况现。同时健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上对工期进行控制。二、保证工期的主要措施为确保业主工期要求，按期优质完成施工任务，拟采取以下工期保证方案。1、按照总工期目标，采用倒排工期法，制订详细的分段工期控制计划。2、选拔业务精、的管理和施工人员，配齐配足技术工人。3、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”即进场快、建点快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。4 、建立健全领导机构。成立由经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工单位与地方的有关问题。5、精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，进行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。6、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度，加强施工全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。7、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和施工新技术的含量，不断加快施工进度。8、强化施工指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监督近期落实，及时解决问题，避免工期延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。9、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。10、中标后，根据现场调查的详细资料，编制特殊季节（雨季及台风季节）施工的技术措施，确保工程进度及工程质量，从而保证总工期目标的顺利实现。11、特殊地段采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的施工原则，重点工序单位编制作业指导书，配足人力、物力及设备，确保重点工序的施工进度，从而保证工期。三、克服环境及气候对工期影响的措施1、在雨季来临之前，认真做好施工场地及主体工程的防水、防洪、排水工作。2、成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预先预防。3、备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的养护，保证雨季道路畅通。4、增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。5、随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。6、经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。 第七章质量保证体系及保证工程质量的措施第一节质量目标杜绝质量事故，工程质量的一次验收合格率100%，优良率95%，质量等级为优良工程。第二节质量保证体系一、认真贯彻ISO9002质量管理标准，建立健全质量保证体系。我公司已通过了ISO9002质量体系认证，在本工程中，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，有关职能部门参加的质量管理小组，组织领导工程创优工作。二、建立从项目经理到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。三、按二级试验室标准组建项目中心试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器由国家有关部门标定认可。在总工程师的领导下，开展检验检测工作。通过工艺试验，选定最佳工艺参数，指导施工，同时对现场工艺参数进行检测控制和收集，并进行回归分析及时反馈各种数据，用数据控制施工质量。第三节质量管理机构、人员及自检系统为了确保工程质量，项目经理部设质量管理领导小组，由经理任组长，总工程师任付组长，并设立安全质量部负责日常工作。每个施工队配专职质检员二人，每个班组设兼职质检员一人。质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。项目经理部建立三级质量管理体系，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符。严格“三检”，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监督，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。第四节保证工程质量的主要措施一、保证工程质量的组织管理措施 成立全面质量管理委员会，第一管理者生产同时必须管理质量，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的质量管理目标及岗位责任制，卓有成效的进行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。二、保证工程质量的主要技术措施1、施工前有针对性地对隧道各工种进行技术培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。2、认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。3、施工前后自始至终要对隧道测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。4、扎扎实实地搞好新奥法施工中的光爆、喷锚和量测工作。针对不同围岩级别及时调整炮眼布置及炸药用量，不断提高开挖质量。在光爆的基础上，认真喷锚，保证喷混凝土厚度，锚杆位置、方向、深度均符合设计要求。量测要指派专人进行，将结果及时反馈给技术负责人和设计、监理人员。5、在施工中充分发挥专、兼职质量检查人员的作用，对隧道工程各工序进行全面检查，特别是隐蔽工程在监理人员检查、签证后方可进行下道工序施工，使工程每一环节质量均有保证。6、在施工中要充分调动工人的积极性，对各施工工序的人员根据工作质量和工程的优劣进行奖罚，促使各工序人员都把质量放在首位，使工程质量水平不断提高。7、抓好隧道内的防水工作（1）对隧道内施工缝、接缝等位置处要严格按设计要求和施工规范做好防水处理，对止水带、防水板等防水材料，要把好材料采购关，施做时严格检查，不得马虎从事。（2）对砼的生产要进行监督、检查，在振捣养生等各环节上加强控制，勤于检查，使砼的质量达到内实外美的标准。三、材料采购的质量保证措施 原材料采购前制定采购计划。采购计划按技术部门提供的施工进度计划、施工图纸和材料技术要求编制，采购前后均须报监理工程师审批签认。工程材料和设施的采购文件包括以下内容：1、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；2、施工合同规定的标准要求；3、工程标准及技术规范的要求；4、运输和交货条件；5、质量鉴定和检查方法。按采购计划制定书面的采购定货单，选择平价合格的供应商，预定交货地点和日期。四、常见质量通病的防治措施成立由项目经理任组长，总工程师任副组长，各专业技术人员、工人技师等参加的“质量通病攻关QC小组”，组织攻关，并具体落实防治措施。1、路基工程2、桥涵工程3、隧道工程（1）衬砌渗漏；（2）超欠挖；（3）衬砌表面漏浆、错台、气泡。防范措施：A路基工程：1.路基填筑前按技术规范及设计要求做好基底的处理工作。2.路基填筑，严格按照试验结果并经业主及监理工程师批准的参数数据和填筑工艺组织施工，要严格控制填料粒径，不得超过标准，并使用振动压路机压实。3. 路基开挖前先做好排水设施，分层分段自上而下进行。边坡应层层刷坡，确保坡率正确，平顺。4.高度重视路基防护工程，与路基协调施工，真正起到对路基的防护作用，路基施工前立即挖好两侧排水沟排走积水，进行地表处理；路堤填筑完成后，及时施工浆砌片石边坡和边沟。B涵洞工程1.涵洞严格按建筑尺寸放样施工，并根据施工进度及时量测和复测，圬工材料必须符合质量标准，砂浆及砼要严格按施工配合比计量拌合，并广泛采用新技术、新工艺。2.涵洞施工，对砼的配合比，振捣、支架搭设、立模、拆模等主要环节进行重点控制，应搜集和积累数据及时分析，及时改进工艺，保证砼内实外光，强度达到设计要求。重复使用的模板要清理整修，始终保持原有形状。坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理制度。C隧道工程：（1）严格按设计要求做好防排水处理，加强防排水工程施工质量管理，确保“不渗不漏”的防水目标实现。（2）严格对钻眼、爆破进行控制，针对不同断面及围岩类别，做好钻爆设计，并在施工中根据实际开挖效果进行调整，把超欠挖控制在规范允许值以内。（3）对混凝土施工进行全过程控制，对捣固、模板组装、模板台车调整等工序实行定人定岗，兑现奖惩，对容易出现漏浆、气泡的部位必要时进行模拟试验，根据试验结果，制定相应对策，确保衬砌质量。第八章施工安全保障体系及保证安全的措施第一节安全目标本工程安全目标实现“五无”、“两控”、“一消灭”、“一创建”。五无：无人身伤亡事故，无行车险情以上事故，无交通责任事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。两控：职工年责任重伤率、负伤频率分别控制在0.5‰、1.5‰以下。 一消灭：消灭重大责任死亡事故。一创建：创建广西安全文明工地。第二节安全保证体系建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。第三节安全保证的组织机构建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。第四节保证安全的主要组织及技术措施1、本工程紧邻县道，道路车辆密度大。进出工地的车辆严格执行交通法规及当地的有关规定，出碴车和大型工程机械，尽量安排在夜间运行。2、路基、桥涵基础、隧道洞口段需要爆破的地段，除与当地有关部门联系协商外，要采用炮被（用归轮胎制作）遮盖，钢管、铁丝网进行防护。一次起爆药量不能超过有关规定的限量。3、隧道开工前，组织广大干部职工认真学习《安规》，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。4、施工人中到达工作地点后，领工员首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及初期支护是否有变化，顶板和两帮是否稳定，如有松动和裂纹，要及时进行加固处理。 5、爆破器材的使用遵守现行的《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》。爆破器材的加工，在洞外的加工房中进行。进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿化纤衣物。6、爆破后立即进行通风排烟，爆破后至少15分钟，检查人员方可进入工作面，进行以下各项检查并妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。（1）无瞎炮及可疑现象；（2）无残余炸药或雷管；（3）顶板、两帮有无松动的石块；（4）喷锚支护有无损坏与变形；（5）工作面通风状况如何，烟尘及污染的空气是否超标。7、进入隧道的内燃机械与车辆，要设置尾气净化装置，并加强装运碴作业期间的通风，加大通风功率，做好通风设计，保证洞内空气清新。8、洞内运输行车速度按《安规》规定执行。9、施工期间，现场施工负责人要会同有关人员对各部进行定期检查，在不良地质地段，每班指派专人检查，当发现喷锚支护变异或损坏时，立即增设锚杆并复喷混凝土或增设钢支撑，必要时立即进行衬砌。10、当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。11、各种工作台架上搭设不低于1米的栏杆，跳板设防滑条，通过力学验算确定受力横梁的大小及间距，工作台架下的净空要能保证运输车辆顺利通过，并悬挂明显的缓行标志。第五节危爆物品管理措施1、火工品仓库设置符合公安部《爆炸物品管理规定》，运、储、管、用四证齐全，库房四周用铁丝隔离，库房按规定设置警报系统，防灭火系统，两名专职人员共同看守，并架设与现场经理部直通的专线电话，确保联络畅通。2、加强火工品的管理，遵守国家有关法规和当地公安局的规定。火工品库房做好进出库登记，做到帐物相符，火工品使用要专职领导批准，并随用随领，余料进库，绝不能私藏私用。 第六节防火措施1、林区施工时，密切配合当地林业部门做好周围山区林木的防火工作，配合护林人员在林区设置防火标志，加强平时警戒巡逻。2、对全体施工人员要进行防火教育，培训一批义务消防员，严禁野外用火，用火地区要采取隔离防火措施，生活区及工地重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火。3、在施工现场配备足够的消防设放，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源。第九章雨季施工工作安排第一节雨季施工安排本工程所在地属亚热带湿润季风性气候，降雨集中在7～9月。根据以上降雨特点，在施工安排上注意以下几点：一、洞外工程避开雨季施工。二、加大施工准备投放，确保临时工程质量，做好便道、生活、生产区的排水设施，确保排水畅通。三、在主体工程施工安排时，断层地段的施工尽量避免安排在雨季施工。第二节雨季施工的主要技术措施一、编制雨季施工方案，安排好施工项目，备好雨季施工材料和防雨物品。二、雨季施工中加强道路养护，确保施工运输畅通。三、钢筋加工存放场、水泥库等建在地势较高处，保证钢筋不生锈、水泥为不受潮。对机电设备要进行经常性检修并采取防雨措施，确保设备性能良好，线路不发生漏电、断电等情况。经常检测砂、石料含水率，及时调整混凝土配合比，确保计量准确。临时工程设置时避开不良地质地段，避免因下雨造成的滑坡、坍塌现象，危及工程和人身安全。 第十章文明施工及其他保证措施第一节文明施工保证措施文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我公司文明施工中取得的经验，精心组织、合理安排。文明施工目标：创建广西自治区省级文明工地一、文明施工方案1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场通道畅通；施工工地附近单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。2、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工节余具体落实的管理网络，增强管理力量。3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。二、文明施工组织机构成立由一名副经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。三、文明施工保证措施1、对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议收，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。 3、用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。多雨季节要配备应急的抽水设备与突击人员。4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。6、加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。7、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。8、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。9、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。10、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。11、混凝土拌合站、空压机等高噪音设备尽量避开居民居住区。12、工地内木加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，配合备足各类灭火器材。13、加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，及时制止各类违法行为和暴力行为，同时报告公安部门，确保在施工工区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区各级行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取各行政管理部门支持，自觉遵守当地各项行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。第二节保修回访措施1、严格遵守工程质量终身制。2、缺陷责任期内派专人对已完工程进行维护。3、责任期满后，定期向使用单位进行回访，了解工程项目在使用中存在的问题和不足，并进行总结和分析，以便在今后施工中不断完善和提高。 第三节主要设备和材料保障措施1、建立健全机械设备档案台帐，全面掌握机械设备运行状态，纳入计算机信息管理，对所有机械设备实行管理。2、对各种机械设备的易损配件，建立自备库，保存足够数量，并且挂标识牌，特殊配件建立邮购业务及时供货，确保机械设备的安好率。3、组建一支由机械工程师及高级技师（修理）为主的修理队伍，配齐各种维修设备和工具，建立机械设备修理基地，确保各种机械设备得到及时修理，以保障机械设备的出勤率。4、各种机械设备定期、定时维修，以维护机械的正常使用寿命，严禁各种机械设备带病运行，降低机械设备效率。第十一章民工工资按期支付保证措施一、农民工使用说明招用农民工依法签定劳务合同，并报监理工程师和业主备案。同时项目部对农民工劳务人员实行人性化管理模式，使之安全优质地干好工程，以建立稳定、优势互补的劳务协作关系。我们将对农民工劳务人员管理实行“六个一样”。一是与职工一样纳入项目部管理队；二是与职工一样统一着装、统一安排住宿；三是一样参加项目部组织的技术研讨会、技术交底会和每周大交班、每日小交班会；四是一样参加安全、质量教育和岗前培训；五是一样参加工会组织开展的各项文体娱乐活动；六是一样参与项目部各项考评和劳动竞赛活动，并根据其安全、质量、进度、文明施工及综合管理进行严格考核，奖惩兑现。决不以使用农民工为借口，降低质量标准，拖延施工进度，保证即时、足额发放农民工工资，切实保障农民工的合法权益。二、农民工工资保证措施1、认真贯彻中央关于解决民工工资拖欠问题的指示精神，把民工工资按期支付作为考核项目部工作业绩的一个重要条件。2、与民工队签订施工合同时，把民工工资按期支付作为重要内容进行商谈，明确制定民工工资支付方式和支付时间，并及时检查落实，确保民工按期足额领到工资。 3、为了防止民工队负责人截留民工工资，项目部设专人负责调查、检查民工开资情况，发现问题，及时解决。必要时，由项目部直接发放到民工手中。第十二章规范化管理措施一、施工动态管理的方法运用科学的统计方法，定期分析企业内部的各项指标，依靠企业全体职工的努力，综合运用各种科学方法，试验检测对工程质量及工作质量形成全过程的各种影响因素，进行全面预防、控制和系统的管理，以保证向建设单位提供满意的合格工程。二、质量分布图分析质量特性的分布状态，预测和控制生产过程的质量及测定工序能力。在生产过程进行当中，每隔一定时间，抽取一个或几个样品，测量其误差，然后在事先制定好地控制图上打点，从点的分布状况和变动趋势来推断本次工作的质量状况，同时，严密控制生产过程，及时发现异常情况，防止不合格项目产生。三、信息管理本公司采用计算机网络管理，本项目配计算机及“工程项目计划管理系统”、“神机妙算实物量法造价分析系统”、“计量支付系统”等软硬件，实施计算机管理，并与总公司本部计算机联网，应用高新技术手段实现远程技术管理决策支持。第十三章其他应说明的事项第一节廉政建设措施及组织机构一、本承包人在本工程施工过程中，将严格依照党和国家的路线、方针、政策和党纪、政纪法规，制定廉政建设实施细则。二、建立健全廉政制度。项目部设廉政办公室，由项目部党支部书记，实行逐级廉政建设责任制。及时开展廉政教育，建立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。三、施工过程中，严禁以任何理由向业主、监理工程师馈赠礼金、有价证券、贵重礼品，严禁以任何名义安排业主、监理工程师参加高消费宴请及娱乐活动。一经发现，进行严肃处理。第二节疫情防治措施一、认真学习传染病防治法，严格疫情报告制度，做到“ 早发现，早报告，早隔离，早治疗”。二、施工现场和生活区进行封闭管理，加强施工人员思想教育，确保施工人员远离疫区。三、施工现场和生活区应经常进行卫生清理和消毒，施工人员要养成讲究卫生的好习惯，确保施工人员身体健康。第三节环境保护措施一、生态环境的保护措施对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。1、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树林等尽力维持原状；砍伐树林和其它经济植物时，要事先征得所有者和业主的指示同意，严禁超范围砍伐。2、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。3、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。4、对隧道工程的弃碴场，按设计实施工程防护；并尽量平整造田，不得向河流和用地范围外的场地充土。5、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区默默种植花草、树木、美化生活环境。6、保护野生动物。严禁施工人员猎杀野生动物。7、及早施作防护工程、排水系统和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。8、石方爆破作业应要取控制爆破并采取防护措施，防止飞石对附近林木、植物造成损害。9、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖。10、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要采取措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。11、按设计要求砌筑挡碴墙，防止弃碴流失侵占农田或堵塞河道。二、水环境保护措施 1、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。2、清洗骨料的水和其它施工废水，采了过滤、沉淀处理后方可排放，避免污染河道和周围环境。3、施工机械排放的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。4、生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。三、大气环境保护及粉尘的防治措施1、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。2、在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。3、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。4、在爆破作业中，采用水幕降尘，保证作业面粉尘含量达标。在弃碴作业时喷水降尘。5、在有粉尘的作业环境中作业时，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。四、防止噪声污染的主要措施1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。2、机械车辆途经居住场所时要减速慢行，不鸣喇叭。3、在比较固定的机械设备附近，修建隔音屏障，减少噪音传播。4、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音大的机械。5、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。五、防止固体废弃物污染的主要措施 1、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。2、施工和生活中的废弃物出可经当地环保部门同意后，运至指定地点，工地设置能冲洗的厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。3、报废材料运出现场并进行掩埋处理。对施工中废弃的零配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理，以保护自然环境与景观不受破坏。第四节项目风险预测与防范，事故应急预案一、现场危险性较大分部分项工程及施工现场易发生重大事故的部位A：坍塌事故（基坑作业、模板安装拆除作业）B：倾覆事故（脚手架搭拆、塔吊装拆作业）C：物体打击事故D：机械伤害E：触电事故F：环境污染事件G：高空坠落事故H：火灾I：施工中挖断水、电、通信光缆、煤气管道J：食物中毒、传染疾病二、应急准备和响应组织准备1、目的：为了保护本企业从业人员在经营活动中的身体健康和生命安全，保证本企业在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及本企业员工所造成的损失，成立公司生产安全事故应急救援小组。2、适用范围：适用于所在公司内部实行生产经营活动的部门及个人。3、责任：本企业建立生产安全事故应急救援指挥机构：负责人及部门工作职责备注项目经理主持全面工作 项目副经理应急救援协调指挥工作项目经理部应急救援实施工作工程部参与应急救援实施工作财务部安全生产及救援资金保障4、施工现场生产安全应急救援小组负责人工作职责备注项目经理主持施工现场全面工作生产负责人负责组织应急救援协调指挥工作安全员负责应急救援实施工作技术质检、材料员等参与应急救援实施工作5、生产安全事故应急救援组织成员经培训，掌握并且具备现场救援救护的基本技能，施工现场生产安全应急救援小组必须配备相应的急救器材和设备。小组每年进行1-2次应急救援演习和对急救器材设备的日常维修、保养，从而保证应急救援时正常运转。6、生产安全事故应急救援程序：公司及工地建立安全值班制度，设值班电话并保证24小时轮流值班。如发生产安全事故立即上报，具体上报程序如下：现场第一发现人——现场值班人员——现场应急救援小组组长——公司值班人员——公司生产安全事故应急救援小组——向上级部门报告。生产安全事故发生后，应急救援组织立即启动如下应急救援程序：现场发现人：向现场值班人员报告现场值班人员：控制事态保护现场组织抢救，疏导人员。现场应急救援小组组长：组织组员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通，送往最佳医院。公司值班人员：了解事故及伤亡人员情况公司生产安全应急救援小组：了解事故及伤亡人员各简况及采取的措施，成立生产安全事故临时指挥小组，进行善后处理事故调查，预防事故发生措施的落实。并上报上级部门7、应急救援小组职责： （1）组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。（2）进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高职工安全生产技能和安全生产素质。（3）制定生产安全应急救援预案，制定安全技术措施并组织实施，确定企业和现场的安全防范和应急救援重点，有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。三、施工现场的应急处理设备和设施管理(一)应急电话1．应急电话的安装要求工地配置移动电话，在室外附近张贴119电话的安全提示标志，以便现场人员都了解，在应急时能快捷地找到电话拨打报警求救，电话机旁应张贴常用紧急急用查询电话和工地主要负责人和上级单位的联络电话。2．应急电话的正确使用为合理安排施工，事先拨打气象专用电话，了解气候情况拨打电话121，掌握近期和中长期气候，以便采取针对性措施组织施工，既有利于生产又有利于工程的质量和安全。工伤事故现场重病人枪救应拨打120救护电话，请医疗单位急救。火警、火灾事故应拨打119火警电话，请消防部门急救。发生抢劫、偷盗、斗殴等情况应拨打报警电话110，向公安部门报警。煤气管道设备急修，自来水报修、供电报修，以及向上级单位汇报情况争取支持，都可以通过应急电话达到方便快捷的目的。在施工过程中保证通讯的畅通，以及正确利用好电话通讯工具，可以为现场事故应急处理发挥很大作用。3．电话报救须知火警：119医疗急救：120匪警：110拨打电话时要尽量说清楚以下几件事：(1)说明伤情(病情、火情、案情)和已经采取了些什么措施，以便让救护人员事先做好急救的准备。 (2)讲清楚伤者(事故)发生在什么地方，什么路几号、靠近什么路口、附近有什么特征。(3)说明报救者单位、姓名(或事故地)的电话或传呼机或传呼电话号码以便救护车(消防车、警车)找不到所报地方时，随时通过电话通讯联系。基本打完报救电话后，应问接报人员还有什么问题不清楚，如无问题才能挂断电话。通完电话后，应派人在现场外等候接应救护车，同时把救护车进工地现场的路上障碍及时予以清除，以利救护到达后，能及时进行抢救。(二)其他应急设备和设施由于在现场经常会出现一些不安全情况，甚至发生事故，或因采光和照明情况不好，在应急处理时就需配备应急照明，如可充电工作灯、电筒、油灯等设备。由于现场有危险情况，在应急处理时就需有用于危险区域隔离的警戒带、各类安全禁止、警告、指令、提示标志牌。有时为了安全逃生、救生需要，还必须配置安全带、安全绳、担架等专用应急设备和设施工具。四、潜在危险源的应急预案1、培训和演练(1)项目部安全员负责主持、组织全机关每年进行一次按坍塌事故“应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。(2)施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。2、应急物资的准备、维护、保养(1)应急物资的准备：简易单架、跌达损伤药品、包扎纱布。(2)各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。3、应急响应(1)事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，外包队管理人员及后勤人员，协助副项目经理做相关辅助工作。(2)发生事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120” ，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知副项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。(3)事故后处理工作1)查明事故原因及责任人。2)以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡：人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。3)制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。4)向所有人员进行事故教育。 附表一、施工总体计划表工程项目进度20102011201211121234567891011121234561.施工准备2.路基处理3.路基填筑4.涵洞5.通道6.防护及排水7.桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体工程（4）梁体安装（5）桥面铺装及附属11.隧道12.其他 附表二分项工程进度率计划（斜率图）年度201020112012季度四一三四二一二三四二一二100月份111212345678910111212345690图例：80施工准备路基填筑70防护及排水60涵洞及通道50桥梁下部工程40桥梁上部工程102030隧道 年度附表三工程管理曲线100进度季度20102011年20112012四一二三四一二三四一二三四1112123456789101112123456908070工程60完成50的百40分比102030（%） 附表四分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（人），各种机械台）平均每生产单位生产率（数量，每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理公里2路基填筑万m317240，400.676643路面基层万m24路面面层万m25路基防护及排水Km6.5950，50.0176466涵洞道2130，50.1353947通道道720，40.1352628桥梁基桩m369824，847.412639桥梁墩台座2812，50.27534310梁体制作安装片34420，57.645111隧道m37060，302.606712 附表五施工总平面图预制场路基1队搅拌站桥梁3队隧道1队K25+950K27K28K29K30K31K32K32+550项目部路基4队路基3队路基2队隧道2队桥梁1队桥梁2队说明：1、项目部设置在K29+000处。2、预制场设置在K29+300路左坡洪至巴别乡道左侧空地上，负责预制本标段30mT梁、20m空心板、16mT梁的预制。3、混凝土搅拌站设置在K29+350路线左侧，负责全标段桥涵结构的砼供应。 预制场地平面图2m4m2m贮梁场2m24m3m50m4m2m图例龙门吊底模 附表六劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况2010201120121112123456789101112123456管理人员30404040404040404040404040404040404040机械工40808080808080808080808080808080808080砼工0101530404045454545452525252525252525钢筋工0203030404045454545452525252525252525模板工0151530404045454545452525252525252525修理工3666666666666666666电工2288888888888888888焊工0610101010101010101066666666普工150200240240300300350350400400400350350350350350300200200合计225379444474564564629629679679679565565565565565515415415 附表七临时占地计划表用途面积m2需用时间年月至年月用地位置菜地水田旱地林地荒地桩号左侧(m)右侧（m）一、临时用地1、便道326675200143872010.11-2012.52、便桥3、…4、…二、生产及生活临时设施1、临时住房25002010.11-2012.52、办公等公用房屋7002010.11-2012.53、料库20002010.11-2012.54、加工场地4146773332010.11-2012.5……面积合计79334520021720 附表八外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（KW·h）用途需用时间年月至年月备注桩号左或右（m）K26+280右50m428000古美隧道及桥涵2010.11-2012.5K29+400左110m256000古美棚洞、拌合站及桥涵2010.11-2012.5K31+600左40m188000桥梁涵洞2010.11-2012.5'