关于物流-成本控制的研究——以九江市中国邮政ems为例

'更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219本科生毕业论文专业：会计学毕业（论文）题目：关于物流成本控制的研究——以九江市中国邮政EMS为例2014年5月关于物流成本控制的研究——以九江市中国邮政EMS为例摘要本论文以《九江市中国邮政EMS》为例，对该企业的成本控制进行了研究分析。运用访谈法得以明晰了目标企业关于成本控制的现状，以及其成本控制方面存在的问题。如该企业在成本控制方面存在着成本核算方法不合理，对成本控制缺乏认识等方面的问题。本论文结合《九江市中国邮政EMS》自身的特点，借鉴国内外中小企业物流成本控制的经验，与《九江市中国邮政EMS》目前采用的成本控制方法进行比较，提出了解决《九江市中国邮政EMS》的成本控制方法存在问题的具体建议。如提出深入研究成本控制对企业发展的影响，全面深入的认识影响中小企物流成本控制因素，并结合本企业自身的特点制定成本控制方法等具体建议。通过这些建议帮助该企业制定合理的成本控制方法，减小因成本控制方法的不当带来的经济损失，同时，也希望这些建议能够使该企业达到长期良好的发展，并可以在竞争日趋激烈的未来市场中取得稳固的市场地位。关键字：物流成本控制成本核算EMSIV 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219Researchonlogisticscostcontrol--injiujiangChinapostEMS,forexampleAbstractIInthisthesis,"JiujiangCity,ChinaPostEMS",forexample,thecorporatecostcontrolwerestudiedandanalyzed.Useofinterviewstounderstandthecurrentsituationoftheenterprisecostcontrol,andcostcontrolproblem.Iftheexistenceofthebusinessintermsofcostcontrol,costaccountingmethodisunreasonable,costcontrolandotheraspectsofthelackofunderstandingoftheproblem.Thispapercombines"JiujiangCity,ChinaPostEMS"owncharacteristics,learnfromtheexperienceofdomesticandforeignSMEslogisticscostcontrol,andcostcontrolmethods"JiujiangCity,ChinaPostEMS"currentlyusedforcomparison,proposesolutions,"JiujiangCity,ChinaPostEMS"thecostcontrolproblemspecificrecommendations.Asproposedin-depthstudyoftheimpactofcostcontrolonenterprisedevelopment,acomprehensiveunderstandingofthefactorsaffectingSMEsinlogisticscostcontrol,combinedwiththecharacteristicsoftheirowntodevelopspecificrecommendationsforcostcontrolmethods.Throughthesesuggestionstohelpthecompanydevelopareasonablecostcontrolmethodstoreducecostsduetoimpropermethodofcontrollingeconomiclosses,butalsohopethatthesesuggestionswillenablethecompanytoachievegoodlong-termdevelopment,andthefiercemarketcompetitioninthefutureinoccupyingaplace.IV 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219Keywords:LogisticsCostControlCostAccountingEMS前言1第1章绪论2第1.1节研究的背景及意义2第1.2节研究目的和研究方法2第1.3节文献回顾与综述3第2章成本控制的基本理论概述9第2.1节成本控制的概念及其组成9第2.2节成本控制的相关概述9第3章九江市中国邮政EMS现状分析11第3.1节九江市中国邮政EMS的概况11第3.2节九江市中国邮政EMS的成本控制现状12第3.3节九江市EMS目前采用的控制方法14第3.4节九江市EMS物流成本控制中存在的问题16第4章九江市中国邮政EMS的成本控制的完善对策19第4.1节九江市EMS在作业成本法下的成本控制19第4.2节九江市EMS基于目标成本管理的项目成本控制的优化19结论23附录24IV 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219参考文献30致谢31IV 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219前言如今经济全球化的趋势日益明显，而现代物流行业既是这种趋势下的产物，同时也是是推动其不断发展的重要条件，并成为了国家经济的重要组成部分。物流产业作为一种逐渐受社会重视的新兴产业，将是日后社会经济发展中新的经济增长点和利润源，但是在许多企业中，物流成本仍占相当大的比重，通过控制物流成本来降低物流费用，有效降低企业的物流成本就是保证这一利润实现的关键。针对目前物流企业竞争日趋激烈的客观现实，物流企业成本过高的局势和对加强成本控制管理的迫切需求。本文就如何进行物流成本控制提出了要对各责任阶段进行有效控制,并对EMS与民营企业物流成本控制比较作简要分析。本论文以《九江市中国邮政EMS》为例，对其成本控制存在的问题进行了研究探讨。本论文首先叙述了论文的选题背景，理论及研究的意义、研究的目的与方法，并对搜集的文献作了回顾与综述。第二章主要是对本论文所需的理论知识以及有中小企业成本控制的方法进行了研究总结，为本论文提供了理论基础。第三章主要是通过访谈了解《九江市中国邮政EMS》的成本控制方法现状，并对该企业成本控制存在的问题进行了研究分析。最后，第四章主要是针对第三章中提出该企业成本控制现状和存在的问题，给予了相应的合理化建议。定性的给出该企业的完善和改进方向，为该企业的健康发展提供了一定的理论性依据，从而制定出合理的成本控制方法。31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219第1章绪论第1.1节研究的背景及意义1.1.1研究背景近年来，我国经济持续稳定发展，随之兴起物流业。然而，各式各样的物流类企业涌起，是中国邮政（EMS）遭受很大的压力。2004年我国物流企业外商限制开放，2005年颁布实施《关于促进我国现代物流业的发展意见》。在此背景下，中国邮政受到国际物流冲击实属不可避免。近年来我国物流企业虽有明显发展，但与国外物流相比，在服务、经营、管理方面还有很大的差距，也没有形成具体的体系。特别是邮政速递，管理理念淡薄，对如何降低物流成本也缺乏了解。因此，加强邮政物流发展，不仅需要外部政策支持，更要企业自身进行完善，尤其是成本控制方面。随着物流业竞争日益加剧，邮政以价格低廉，安全保险抢占市场环境。企业学习如何进行成本控制，对企业进行全面优化，使其有效控制成本，减少无用支出，提高效率，为经营提供科学依据。因此，本论文对邮政的成本控制研究有一定的实践意义。1.1.2研究意义目前来说，我国对物流成本的管理和研究还是很少的，不可忽视的是在现今社会物流发挥着不可小觑的重要作用。实行有效用的物流成本控制，不但可以降低企业的物流成本，更可以分析成本进而发现问题。中国邮政在物流部分加强自身经营水平、提高竞争力的重要途径是有效控制成本。在成本计划、决策、控制的过程当中，优化物流流程，提升服务质量，缩少不必要支出。最终增强竞争优势。第1.2节研究目的和研究方法1.2.1研究目的目前物流已成为国民经济发展的动脉，通过它衔接国民经济各个部门，因此物流管理水平的进步与发展将是决定国民经济产业结构和生产规模转变的关键因素，也是企业求得存活发展和的顺应当代社会竞争的规则基本手段。31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219在如今社会，物流成本控制通过降低资源消耗、提高生产效率来促进企业经营效果，然而降低整体费用的作用已经引起了企业的广泛关注。其实物流的成本方面对企业利润水平和竞争力都会造成很大的影响，因此物流成本控制成为企业物流管理关注的重中之重，而我将以关于物流成本控制的研究——以中国邮政为例。1.2.2研究方法论文运用的主要研究方法有：（1）文献研究法。通过翻阅大量参考文献，全面、正确地掌握理论依据资料，对成本相关理论规范的论述的现状进行详细分析。（2）访谈法。和企业内部人员进行访谈，得到企业的不足之处并提出建议。（3）比较研究法：通过对民营快递和国有快递行业的对比分析出国有行业的优势和劣势第1.3节文献回顾与综述1.3.1国内研究现状企业财会决算表中，物流的费用是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等，企业内与物流焦点相关的设备折旧费、人力资源成本费、固定资产税等则与企业其他费用一同计算，企业难以正确把握实际的物流成本。笔者认为需要在企业运营过程中随时了解实际的物流成本。蔡明明（2013）在物流技术中《我国物流成本控制的影响因素与路径分析》阐述了对于日常企业而言，有效地实行物流成本控制以降低成本费用在产品成本中的比重，是提高企业利润的动力之一。而从单独的第三方物流方面来考虑，物流成本管理各个环节的中心纽带便是成本控制，并且成为物流成本管理的实施具体的途径和措施。如何科学有效进行物流成本控制，依然成为物流成本管理绩效的衡量标准。笔者认为，在物流各流程中，成本控制有不可估量的重要性。31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219张缤月（2013）在《作业成本法在物流成本控制体系设计中的应用》中表明近年来在物流成本控制体系设计中作业成本法得到了普遍的应用，有力地促进了物流企业成本控制工作的推进。作业成本法下的物流成本过程控制，是以物流作业为中心环节，甚至细化到单个项目的作业，这对于企业剖析物流成本的构成及业务改良是有益的。作业成本法下的实际物流成本核算主要通过单位作业成本和实际成本的比较分析来确定企业物流成本实行的效益，并可以基于结果进行原因的追踪和调查，来解析造成物流成本既定效果的原因，从而为相应的绩效考核提供参考依据，也可以对未来的物流业务作业程序优化提供相应的支持和准则，达到最终提高物流成本控制水平并降低物流成本。笔者认为，在物流企业成本控制方面，作业成本法将会起到很重要的作用，笔者也会在之后的论文有所体现。柳琳琳（2013）在产经透视《论邮政企业降低物流成本的途径》利用邮政与电信成本结构分析对比得出了邮政的变动成本增长过快，投入与产出不成正比，固定资产运营效率低，提出加强生产成本的控制管理。笔者认为，针对这一问题，可以通过削减人工成本，以此提升固定资产运营的效率，从而尽可能地避免盲目投资。赵燕，王洁(2013)在物流科技《信息化视角下中小物流企业成本控制策略探讨》中明确讲明现代信息系统的使用是物流业务开展和物流成本控制的关键。信息技术的使用，可使中小物流企业间，将影响到物流成本的各部分作业活动讯息更好地共享，从而对企业物流作业的整个过程，可以整体掌控对物流作业成本的分析及控制。笔者认为，通过构建其他相关企业与物流企业之间的物流供应链信息化系统，来形成一个巨大网络，中小物流企业就可以从总体上去控制物流成本。王驰(2013)在长春教育学院学报《企业物流成本会计核算与成本控制研究》重点提到了当代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被世界各国企业广泛地应用，在经济发展中发挥重要作用。物流被企业称作“第三利润源泉”，企业物流要提高效益主要靠自已削减物流成本，物流成本过高的问题已经阻碍我国物流行业参与国际竞争。笔者认为，物流成本控制和管理的前提条件是物流成本核算，因此应该从会计核算上增强对物流成本的控制，来间接提高企业利润。张帅，李蕾(2013)在会计之友《通信企业物流成本控制中作业发法的应用》提到，我国许多通信企业的物流运作不规范、成本管理粗放，成本控制的规范化、组织化以及标准化等水平较低，不能提供准确的物流成本核算信息，因而导致成本与服务质量不平衡、物流服务与服务承诺不匹配等问题制约了企业的发展。选用作业成本法对于企业进行全面的成本控制十分有帮助，也有利于企业对成本发生的全过程进行有效控制，同时有助于对间接费用和个性化服务等高费用项目实施精密管控。笔者认为，采用作业成本法不仅可以改善物流成本控制，而且以物流工作整个过程中涉及到的各项物流作业为成本计算对象，可以提供这个流程中各项作业的成本耗费信息。胡英（2013）在企业研究《浅论物流企业成本控制原理及方法31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219》中综合阐述了根据企业的物流运营模式不同，应该选择不的局部控制方式，关键是要协调好企业各个部门的关系，只有以系统化思想作为指导进行战略规划，实施各个部分的物流成本控制，才能够使企业不局限于局部的成本控制，而如果不重视整体，其结果就是无法实现企业物流成本缩减。笔者认为，必须要协调好各个部门在符合企业实际与经济效益的基础上，提高企业的物流成本控制水平。张雪满（2013）在现代经济信息《基于物流运输企业运输成本控制的分析》中指出，大型货运船埠主要行使集装箱运输方法，可以在恰好适合载重量限制的同时，又恰好适合容积限定，但是这类现象在实际操作中几乎是不会出现的。能够适合车辆载重限制的轻货额密度小，可是容易超过车辆容积限制，而运输轻货物会致使载重量使用率低、利润少，所以为达到加大产品综合密度的目的，企业需要适当配加重货。笔者认为，要做到这点需要注意配货目的地是否相同，配载物品性质方面能否搭配，是否对运输有特殊要求以及车辆设置是否达标。吴振华，黎芸（2012）在大众科技发表《基于ABC的物流成本控制分析》指出在企业财务独立的项目中没有物流成本，成本都列在了费用当中，因此很难对企业发生的各种物流费用做出全面、明确的计算和分析。笔者认为企业想要实施现代化的物流管理，关键是把握包括企业内外产生的所有物流成本在内的企业整体物流成本，也就是说要降低物流成本必须以整体成本为对象。陈天容（2012）在经济研究导刊发表《企业物流成本控制问题浅析》通过从国内外的物流现状得出我国物流成本总额偏高，成本控制观念不强，物流集中水准低、信息化水平落后，粗放经营的模式没有得到根本改变是致使物流成本占GDP比率高于发达国家的主要原因，参考了日本、美国企业物流成本控制经验，建议应该减少退货、效率化配送、通过提高对顾客物流服务的管理，来降低成本，并对成本管理采用物流标准化以及运用当代信息系统的构筑来降低物流成本。笔者认为，我们应该借鉴国外研究成果，增强成本控制观念，并把其放在首要位置。曾兰桂（2012）在技术与市场《中小企业物流成本控制》指出物流成本控制着重在运输和管理环节的控制。如果在运输中可以加强运输方面的经济核算，科学设计运输线路，灵活调配运输人员和车辆，严格监控运输中的差错事故，那么运输费用可以大幅度地降低。物流企业对成本的控制从整体上来讲是不够重视的，尤其是对油价等因素引起的物流成本重视，更没有特意开会为之讨论的。笔者认为，企业需要加强运输环节的成本控制，包括人工费、路线、油价等方面。魏辉(2012)在辽宁经济《现代物流管理与31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219成本控制》提到对于物流成本的组成，各个国家都有不同的观点。物流成本是实现多种物流活动需要的所有费用。从物流成本控制和管理的角度来看，物流成本包含制造企业物流成本、商品流通物流成本、社会物流成本和物流企业的物流成本这四个方面。笔者认为，物流成本控制研究应涉及到以上这些方面。赵欣(2012)在物流技术《关于企业物流成本控制的研究》严重的强调当前物流已经成为了促进我国经济增长点的重要手段。由于我国关于物流成本方面的研究还不够深入，没有充分的揭露物流成本，并且也没有一套良好的措施控制因物流而造成的浪费，所以我国的物流成本控制还缺乏一个科学的管理手段，严重制约了现代企业管理水平的提高。我国当今企业物流成本控制中普遍存在的问题有：较低的管理水平、缺少相应的人才、物流成本高等。说明了问题存在的严重性及对策。笔者认为，企业应该充分认识到物流成本控制中存在的问题，针对问题贴出解决措施。陈正林（2011）在会计研究杂志发表的《企业物流成本生成机理及其控制途径-----神龙公司物流成本控制案例研究》提到，物流流程成本控制的目标不是一项或几项功能成本最低，而是整个流程成本总额最低。从物流流程程序角度进行成本控制可以克服单项功能成本控制中左支右绌的弊端，取得更加全面的成本控制效果。流程程序成本控制的基本方法在于优化物流流程，即根据集成物流机能降低物流作业总量、以高效率物流作业替换低效物流作业等方式达到物流流程成本的最低化。笔者认为，既要完成物流作业基础使得各项物流功能成本下降，更需要通过优化物流流程降低物流成本协调供应链关系来降低供应链物流成本。高军，王睿（2010)在现代管理科学上发表的《企业物流成本控制措施深析》物流成本控制是指在物流过程当中，对物流成本组成的各种因素，按事先的规则进行严格监督，发现失误则及时采取措施，从而将物流过程中的费用开支和各项资源消耗限定在规定的范围之中。企业物流成本控制应该遵循如下规则：1.真实性原则2.可比性原则3.及时性原则4.反馈性原则。笔者认为，在邮政物流成本控制中，要时刻遵循以上原则，在这些原则基础上对成本加以控制。张倩（2009）技术与市场发表的《我国快递企业物流成本管理探讨》中对当今我国快递物流行业的成本构成进行了解析，认为我国物流成本主要由运输配送成本、信息处理成本和仓储库存成本组成。研究了成本管理的基本方法，然而关于快递行业而言仍是没有给出具体的指导建议。笔者认为，在成本构成方面应该有更深入的了解，结合掌握的成本控制方法，给邮政快递方面提出具体意见。31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219汪志中（2008）在产业经济上发表的《邮政快递的SWOT分析》中指出随着中国快递市场的对外开放。当前市场竞争日趋激烈，中国邮政快递正遭遇民营物流、外资巨头、邮政国营物流的重重夹击。在快递行业市场规模快速扩展的情况下，邮政快递所占的市场份额却在不停地降低。邮政快递有必要剖析内外部情况，把握机遇、避开弱点、发挥优势、弥补弱势。拟定合理的发展策略，进而在激烈的竞争中获得生存和发展。在方方面面EMS所面对的优势，劣势，机会并没有对在运价控制的方面做出具体解析说明。笔者认为，针对运价控制方面，企业应该另作深入分析，解决问题。1.3.2国外研究现状1、Prof.Dr.HerbertKotzab（2009）在ComprehensiveLogistics这本书提到物流成本不同的定义。在许多情况下，报告的物流成本的公司即使在同一企业不同超过合理的操作。少许公司其实不指望存货利息和折旧作为物流成本。其他的包含其供应商的分销成本或购买成本。在以些情况下，乃至购买货物的成交价格中包括的物流成本。2、NikolaiDobberstein,Carl-StefanNeumann,andMarkusZils（FEBRUARY2009）提到在任何经济体中，物流业都负担着相当高的直接成本和间接成本。在有着严重网络弊端的新兴市场中，这些成本更高。包含运输、仓储和处理在内的直接成本倾向于透明化。缺货、不必要的高库存和报废等间接成本的可见性则低得多，所以常受到忽略，特别是在小型的或不成熟的公司。我认为，物流企业不论大小，都不该忽视任何直接间接成本，都应把这些纳入到控制范围内。3、AdrianaSCRIOSTEANU,LiviuCRACIUN（2009）成本用来衡量物流系统的效率的关键指标。显然，在降低物流成本的最常见的决定是：涉及费用最高的地方尽量减少开支，比如，运输，储存和存储。并表明为了降低物流成本，由以下要素之间的关系产生的影响分析，必须考虑到：①库存和运输②存储和运输③营销和运输④库存和营销⑤存货和生产-成品库存通过上面的文献可以发现，当前我国还没有统一的、完善的物流核算标准，也没有科学合理的管理模式。行业的不同物流成本的计算标准也是不一样的，31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219每个企业计算出来的物流成本也就没有互相比较的基础；同时企业内部计算物流成本的标准也经常发生变化，缺少明确的、统一的会计成本核算标准和清算方法。为追求利益最大化，当前许多企业开始重视生产成本和销售成本的降低方法，千方百计从这两个环节中找利润，却往往忽视了物流中潜在的利润。企业也没有配备和设立专业的负责物流会计的职工和机构。很多研究用ABC下的成本控制模式的构建来剖析怎么样可以最合理的进行成本控制，可是这只仅仅是理论上的假定，有待我们进一步的分析和证明。31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219第2章成本控制的基本理论概述第2.1节成本控制的概念物流成本是指因企业的物流活动而产生的各种费用，是物流活动中耗用的物化劳动和活劳动的货币表现，是物品在实物运动过程中，如包装、运输、流通加工、配送、仓储、装卸搬运、物流信息处理等各个环节支出的财力、人力、物力的总和［1］。所谓成本控制，是企业根据一定时期预先建立的成本管理目标，由成本控制主体在其职权范围内，在生产耗费发生以前和成本控制过程中，对各种影响成本的因素和条件采取的一系列预防和调节措施，以保证成本管理目标实现的管理行为。成本控制的过程就是对企业在生产经营过程中运用系统工程的原理将发生的各种耗费进行计算、调节和监督的过程，同时也是一个发现薄弱环节、挖掘内部潜力、寻找一切可能降低成本途径的过程。科学地组织实施成本控制，可以促进转变经营机制，企业改善经营管理，全面提高企业素质，使企业在竞争中生存、发展并壮大［1］。第2.2节成本控制的相关概述2.2.1作业成本法的含义作业成本法［2］是以作业计算为核心，确认和计量企业耗用资源的所有作业，将耗用资源的成本准确地计入作业，之后选择成本动因，将所有作业成本分配给成本计算对象(服务或产品)的一种成本计算方法。它是以作业为中心，对所有作业活动动态的反映进行追踪，为尽可能改进“可增值作业”，消除“不增值作业”，及时提供有用信息，促使浪费和损失降到最低限度，提高计划、决策、控制的有效性和科学性，促进企业管理水平提高的一种成本计算法。作业成本法作为一种把间接成本和辅助资源准确地分配到整个生产过程、作业、产品、服务及顾客中的一种成本计算方法，已被会计界普遍认同。并且它找到了企业产生的成本与其产品之间的因果联系，是一种科学的产品成本计算方法，为企业的生产经营决策提供了准确的产品成本信息。2.2.2资源及其确定资源是［3］31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219一国或一定地区内拥有的财力、物力、人力等各种物质要素的总称。作业成本法的基本思路是：首先按照作业来归集各项资源费用，然后按照成本动因将各项作业成本分配到成本核算对象。因此确定了各作业或作业中心之后，就要明确各项作业包含的资源费用，并进行归集。作业确认以后，要为每一项作业设立一个作业成本库，然后把资源作为动因标准，将各项资源耗费分配到各作业成本库。资源动因是指资源被各项作业消耗的原因和方式，反映了作业对资源的消耗情况，因而是把资源库价值分解到个作业成本库的依据。2.2.3作业成本法的计算把间接费用计入作业基础的成本归集于库中；其次得出和使用一系列成本动因基础的比率，将得出的成本分配到产品服务中去。作业成本法的设计和采用主要取决于三个因素：成本归集库的选择、将间接计入成本整合到成本库的中介标准、为每个成本库选择相应的成本动因［3］。第一步：归属成本。作业成本法第一步要求建立间接成本归集库，这些成本在库内性质应该是一致的［3］。第二步：分配成本。依据一定的标准将库内的成本分配到各服务与产品中去，包括两方面：首先确定各作业的成本动因，并将其总数统计出来，并分别计算出各作业的单位成本动因率。其次是统计各产品所耗成本动因数，并将制造费用分摊到各个产品中。分摊的制造费用等于成本动因分配率耗用的成本动因数［3］。2.2.4作业成本法的执行作业成本法的执行从以下几个方面展开：（1）选择正确的成本动因，合理制定作业成本控制目标作业成本法下的成本控制是把着重点和着眼点放在成本发生的前因后果上，即成本动因上［4］。（2）分析成本动因及成本控制的途径企业成本可划分为由作业量动因驱动的长期变动成本和由业务量动因驱动的短期变动成本［4。（3）作业成本差异分析，成本事后控制成本控制的最后一个环节是进行事后的分析及总结。ABC成本法在事后控制中应用的实现，主要表现于对传统预算制度运行方式和传统标准成本制度的改进和总结，对作业成本控制的作业实施差异分析［4］。31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219第3章九江市中国邮政EMS现状分析第3.1节九江市中国邮政EMS的概况九江市中国邮政EMS是江西省邮政速递物流有限公司的分公司，该公司于2008年12月22日在原江西省邮政物流局、江西省邮政速递局的基础上整合组建，并于2009年1月1日正式挂牌运作，实行自主经营、自负盈亏、独立核算。公司内设综合办公室、人力资源部、计划财务部、科技网运和质量监控部、市场部、速递业务部、物流业务部、分销部等九个职能部门，其管理体系是IOS900。公司现有员工人数287人，343辆车辆资源，年营业额在人民币7000万到10000万不等，自有仓库；公司不提供上门取货服务，业务覆盖全球，主要经营邮政速递、一体化物流、邮政物流仓储、中邮快货与货运代理、国际及台港澳包裹、分销配送等业务；公司承运货运类型是化工品，机械设备，精密仪器，五金，家用电器，电子产品以及服装等等；付款方式有预付、到付和月结；公司主要客户群体为医药行业，电子商务行业，通信服务商。总经理副总财务部出纳统计会计行政部业务培训管理督查车调部仓管司机装卸队车辆调度运作部运单操作服务跟踪业务部业务受理大客户管理图3.1-1九江市中国邮政EMS组织结构图（自制）中国邮政作为唯一的国有快递行业具有独有的优势31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219，但九江市民营快递占全城物流快递总量的65%左右。民营快递与中国邮政EMS优劣势具体分析如下表。中国邮政EMS民营快递优势具备遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍、实力雄厚的大企业形象服务具有定价较低、灵活性、提供优质的服务、快递时间较短。劣势定价高、服务模式相对落后、缺少灵活性、时间长。规模比较小、数目繁多、资金不足、比较分散、专业人才缺少。表3-1九江市EMS优劣势分析表九江市EMS很长一段时间的“政企合一”是一个严重的问题，现有的邮政系统制度建设滞后。缺少有用的约束与鼓励机制，业务经营模式过时，没有合适的扩展专营业务。目前，从表面上九江市EMS物流看似分工明确、职责清晰，但在其内部，做订单的只单纯的负责订单业务处理的整个过程，落实接单、开具发货单、跟单等工作，搞储运的只负责成品库管理与提货、发运业务的工作，搞出库的只负责对出库商品的编号进行核对、登记，搞配送的只负责送货的效率第3.2节九江市中国邮政EMS的成本控制现状中国邮政EMS是一个综合性大型企业，业务性质大型，业务范围广泛，因此其成本核算体系详相当繁琐复杂，当然其中也存在许多不同的问题。3.2.1九江市EMS的成本核算的内容销售费用明细项目发生额备注运输费3004095.56对外支付运费装卸费243785.23对外支付装卸费保险费3010.00铁路运输保险费广告费8324.00主要为广告宣传差旅费15367.00主要为业务部人员发生费用汽车25327.21含零星物流运输费工资54521.42业务部人员费用办公及劳保5268.69业务部人员费用31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219低值易耗品摊销11735.87主要为包装材料及周转仓库费用折旧费28364.75主要为仓库及业务办公用房折旧费其他13948.89货物出口报关费劳动保护费783.65业务部门人员费用合计3414532.27表3-22013年12月九江市EMS销售费用明细表（自制）（1）九江市EMS的成本核算对象的确定在实际工作中，由于九江市邮政EMS物流某些项目性质大部分形似，经营流程有交叉，容易对一些项目划分过粗，把一些物流项目合并在一个或多个项目中，作为同一个成本核算对象，所以不能够反映独立物流的实际成本高低，无益于考核和分析物流成本的起落情况。另一方面，如果把成本核算对象划分太细，又会呈现出许多间接费用需要分摊，从而增加了核算的工作量，也难以做到成本的高准确度附录。（2）九江市EMS的成本对象划分的方法九江市EMS在对象划分的方法上也存在多种分歧，不统一的现象，导致成本核算出现重复、多计或漏计的情况。通常来讲，物流行业应当把每一单独装配流程作为成本核算对象。在实际运用时，要考虑进货和出货的差额的毛收入与商品周转率之积的交叉比率。但九江市EMS在成本划分过程中，并没有做到科学划分计算，随意性较大。在每个流程中可能出现不同的处理方法，内容不一致，导致成本核算过程中难以设立统一标准，加大核算工作量附录。（3）九江市EMS成本明细帐的建立从理论上来讲，建立成本核算对象以后必须要依照确定的成本核算对象来填制所有的原始记录，应负担的生产费用可以集中反映到每一个成本核算对象，并且依照每个成本核算对象去设立物流成本的明细帐，有利于计算各成本核算对象的实际成本。实际工作中，九江市EMS虽然建立了对应的物流成本明细账，但物流过程中所有费用的收付未必都是即时或限期内实现，拖欠现象时有发生，因此难以计算出物流过程中的实际费用。3.2.1九江市EMS的成本计算31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219九江市邮政EMS中心局包括的资源费用项目（如下图4）邮车跑长途的120辆;室内转运46辆；邮车中8吨的占2/3；九江市中心局通达全国的航班、火车、汽车等邮路78条；单程长度932万公里；日均接发航班75航次、火车27趟次、汽车74台次。年邮运量1642.5万袋，日均处理总包邮件4.5万，日均处理邮件70.98万件。资源费用项目金额（万元）工资716职工福利费510折旧费412邮件运输费7041修理费1012低值易耗品摊销3153合计12844表3-2九江市EMS2013年度费用表（自制）由此可见运输费在费用里占得比例是很重大。我们以九江市中心局长途运输作业中心的邮件运输费计算：运费费用为7094.187（万元），其中汽车运输的比重占近1/2附录，统计为3547万元，汽车年邮运量1347万袋，则平均每袋套邮件费用为3547/1347=2.63元31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219第3.3节九江市EMS目前采用的控制方法目前九江邮政EMS采用的成本分析方法是传统的会计分析方法，主要以某一具体的成本项目为统计对象。主要的统计项目是货物实收运费和付司机费用。3.3.1运费的统计尽人皆知，物流成本过高是制约我国物流业发展的重要原因之一。对于运费的统计以九江运往广州的货物为例，如下图5，可以看出成本占收到的运费的近百分之五十有的甚至到百分之六十。运单号收货方名称货物名称收取运费成本广州已收车主已收价格差140302000120××化妆品20.0010.00140302000254××衣服15.007.00140302000312××鞋18.008.75140302000476××衣服17.008.00140302000555××皮包10.006.00140302000876××食品25.0015.00140302000936××衣服55.0027.00表3-3九江市EMS2013年12月14日九江到广州运费单表的相关说明：（1）广州已收：是指包裹到广州之后向收货方所收取的运输费用，其结算方式为提付、外付、到付的运费。（2）车主已收：是指运费在九江已经收取，交给收货司机让其带到广州的费用，其结算方式为已收、现付的运费。（3）价格差主要统计因为收货方不满意运费价格而要求修改运费或者因为数目差异、包裹损的坏从而造成的实际收到的运费变动。3.3.2付给司机的费用付给司机的费用是31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219付给公司外叫车辆司机和自有车辆司机的费用。付给司机的费用包括了过路费、保险费、燃油费、超载罚款以及司机报酬。价格随市场以及油价的因素会有一定程度的影响。以13年12月份，九江到广州为例，公司自己车辆单趟运价为3100元，外叫车辆随车型不同4800到6000元不等，如果中途有卸货、驳回货的费用另加。其他环节的成本。装卸费，送货费。目前的九江市中国邮政EMS其他环节成本没有统一的管理。以2013年12月19日九江发往广东汽车为例，分析付给司机费用各项费用及其所占比例。费用名称过路费保险费燃油费超载罚款司机报酬金额（元）50030011002001000表3-42013年12月19日九江发往广东汽车付给司机费用（自制）转化为比列图为下图所示：第3.4节九江市EMS物流成本控制中存在的问题3.4.1九江市EMS物流成本太高制约发展从表3-3可以得出九江市运输成本费用居高不下。这主要原因是物流运输费用始终居高不下，运输费用过高导致其占社会物流总费用比重过高，同时物流成本占产品销售价格的比重过高。并且，运输费用占社会物流总费用的比重直接被看作衡量物流成本高低的重要指标。运费成本占物流总成本比重201152.80％201251.90％201351.2％31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219表3-5九江市近年运输成本比重（自制）从图6可以看出九江市邮政EMS运输成本占了一半以上的物流总成本，这离不开客观现实的交通基础设施落后于中国。特别是燃料成本包括运输成本属于客观的消费成本，而路桥的费用是公路建设和其他基础设施公司摊销，这部分成本的比重在6以上的运输成本。由此可以得出，物流成本居高不下是由运输费用直接造成的，而运输费用的居高不下是由交通运输基础设施的落后、各种机械化装载运输设备的不普及、现代化仓储管理技术的缺乏等多方面因素造成。运输成本的支出总额的份额，它的大小决定着物流总成本的大小，运输成本太高，结果证实了结论的物流成本高。与此同时，从保管费用来看，搬运、装卸与仓储水平一样受制于机器设备、基础设施与信息化技术，因其缺位而导致保管费用与运输费用同样存在居高不下的局面。管理费用的控制需要从各方面考虑，如信息管理水平落后、专业人才的短缺以及物流业务性质等都导致了管理费用的冗余浪费。3.4.2九江市EMS价格高，服务质量整体水平不高从表3-1可以得出在九江市的快递业务，民营企业占主导地位，除了一个灵活的机制，低价格的一个重要原因，吸引客户。处于被动地位的九江市EMS在与民营快递企业竞争中存在不足最主要原因是没有价格调整的自主权。由于EMS并不是一个独立的企业，没办法自主经营，除了增值性业务之外，EMS还要需承担着广泛服务的职能，对定价等方面只有建议权而没有决定权，这些都导致服务价格偏高以及缺乏灵活性。邮政员工服务意识不强、服务方式落后、服务水平总体不高已成为当前中国邮政快递的最大劣势。民营快递企业上班时间不固定，他们可以派服务人员上门取件，只需客户一个电话就可以迅速、按时送达收件人手中。但是邮政快递EMS需要去邮局的快递，每天的营业时间固定，加上复杂的投递手续，都是EMS服务手段落后原因。作为国有企业的中国邮政的EMS长时间垄断经营，因此缺乏竞争意识，致使工作效率较低，从而难以建立稳定长期的客户群和客户关系。3.4.3九江市EMS物流成本核算不合理我们知道，物流成本在企业财务会计制度中是没有单独的项目的，通常情况下都是将所有的成本都列在费用一栏中，所以对EMS产生的各项物流费用作出全面的、明确的核算与分析有一定困难。从表3-231 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219物流成本核算方法不合理。九江市EMS对物流的核算从范畴来看，着重于销售和采购两个环节的物流成本，而不太重视其他物流环节；从核算内容看，只列出支付给企业外部的运输或仓储的物流费用，而忽视EMS内部发生的物流费用，并将EMS内部发生的物流费用与生产、销售等费用混在一起，这导致EMS不能够从外部去准确地把握实际产生的物流成本。在实际工作中，九江市EMS在对象划分的方法上也存在多种分歧，不统一的现象，导致成本核算出现重复、多计或漏计的情况。由于九江市邮政EMS物流某些项目性质大部分形似，经营流程有交叉，容易对一些项目划分过粗，把一些物流项目合并在一个或多个项目中，作为同一个成本核算对象，所以不能够反映独立物流的实际成本高低，无益于考核和分析物流成本的起落情况。在会计报表中隐性成本难以准确地反映。会计报表中可以反映物流成本的EMS账户是占主导地位的费用，包括折旧费，运输费，装卸费，仓库租赁费，流通加工费。随着物流行业的物流成本比例在这部分账户的发展逐渐减少，而大量的隐性成本，如库存呆滞产品成本，回程空载成本、异地调货费等在这一部分的物流成本没有单独的核算科目，在企业财务会计制度中，一般都是将EMS这些费用计入成本费用的核算科目中，所以对EMS发生的各项物流费用作出全面的、准确的核算与分析相对比较困难。3.4.4九江市EMS经济体制不适管理人员经济观念不强很长一段时间的“政企合一”是一个严重的问题，现有的邮政系统制度建设滞后。缺少有用的约束与鼓励机制，业务经营模式过时，没有合适的扩展专营业务。因为体制的不适用，致使EMS在管理中没办法发展。例如：EMS在管理上很多还是在使用指令性计划、行政手段；对一些业务执行专营，对速递的各个环节的管理依旧在粗放式管理阶段停止不前。这不仅严重限制了EMS办事效率，同时也阻碍了EMS市场的竞争与开拓。所以，仍在行使的中国邮政体制已经不能适应当今市场经济体制的发展了。目前，从表面上九江市EMS物流看似分工明确、职责清晰，但在其内部，做订单的只单纯的负责订单业务处理的整个过程，落实接单、开具发货单、跟单等工作，搞储运的只负责成品库管理与提货、发运业务的工作，搞出库的只负责对出库商品的编号进行核对、登记，搞配送的只负责送货的效率。由此可见，可能会出现搞订单的人为了保证订单数量多，选用可行、却不节约成本的方案，这一现象必然会保证了数目但同时增大了物流成本；搞储运的人只从产品安全角度出发，购买安全性强的系统，即便是物品没有丢失，成本却还是降不下来。由于管理人员对成本控制的意识不强，并没有31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219意识到物流的每个环节其实都是紧密联系的，降低成本要靠大家共同管理、控制，经济效益要靠大家一起去创造的。第4章九江市中国邮政EMS的成本控制的完善对策第4.1节九江市EMS在作业成本法下的成本控制根据图4的数据进行作业成本计算。（1）按传统成本法计算。九江市中心局长途运输作业中心的邮件运输费=7094.187（万元），其中汽车运输的比重占近1/2，统计为3547万元，汽车年邮运量1347万袋，则每袋套邮件的平均费用为3547/1347=2.63元（2）按作业成本控制法去计算。以装车作业为例，邮件以袋为单位，核算单位作业成本，将邮件袋数作为成本的驱动因素，每天EMS处理总邮件包3.5万袋，则每袋成本为：（74300+9700）/（30*35000）=0.08元/袋，各项作业计算，结果如下表所示：序号作业成本动因单位作业成本（元）1装车邮件袋数0.082休息袋0.23运输袋2.044交车袋0.035卸车袋0.02合计2.38表4-1各项作业计算表（自制）由上面可知，按作业成本法计算，则每袋成本的平均费用为2.38元。相比之下，每袋套邮件的成本可降低0.25元，一年可节约410万元。第4.2节九江市EMS基于目标成本管理的项目成本控制的优化九江市EMS基于目标成本管理的项目成本控制的改善主要体现在下列几方面：31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj7812194.2.1降低EMS物流成本总的来说有以下方向可以选择：1．计划好运输途径的规划，比如可以确定一个中转站，把所有的包裹先运至中转站再分发到包裹发向地，这样就能够一方面通过运用中转站去降低九江市EMS运输成本，另一方面也可以减少运输费用浪费。2.“零库存”的成本效益。企业“零库存”的实现是降低客户成本的重要因素，也是九江市EMS应该努力的方向，库存量的减少可以直接降低仓储费用以及相关保管与管理费用。然而，跟着库存量的减少又可以给九江市EMS其他一系列各项潜在成本的减少。3.利用现代化信息管理体系控制并降低物流的成本。在过去传统手工管理模式下，九江市EMS的成本控制受许多因素的影响，是不可能可以实现每个环节的最佳成本控制。九江市EMS若采用信息系统管理一方面可以促使各个物流作业或业务处理都可以快速且准确地执行；另一方面也可以根据信息系统的数据汇总来进行控制物流成本发生的可能性分析和预测。4.2.2加强服务人员自身素质和服务质量当前九江市EMS在对速递各个环节的设置方面都缺少精密的安排和承接，在粗放式管理阶段的滞留导致了一些环节和部门之间互相脱离，从而影响了快件传递的速效率。交通运输部门在竞争更加激烈的地区可以设立专门的快递路线或者搭载报刊专线邮路用以达到提高EMS邮件的传递速度，尽量避免迅速的网络依赖于一般的邮政网络现象。首先服务人员要提高认识、转变观念，增强全局和全网意识，努力把提高投递质量作为提升九江市EMS竞争力的重要手段。其次需要扩大服务范围，如今文件的业务比例在九江市EMS中依然占到62％，随着现代通信技术和互联网的发展，信息类的传递已部分被电子邮件和数据通信所取代，今后文件的业务数量还可能持续下降。如果不及时调整发展结构，将会处于非常被动和停滞的困境。因此九江市EMS今后战略的核心应该转向包裹的运输，同时发展与电子商务有关的物流配送。然后还要提高“售后”31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219服务质量，目前九江市EMS对快件的技术管理手段仍落后于发达地区。即使近期建立了网络查询系统，但对邮件的监控水平依然比较低，邮件丢失的现象还时有发生，有些地方仍出现查询回答不及时、投递延误等问题，引发部分客户不满，严重影响了服务质量。快递服务用户是银行，贸易公司和生产厂家，他们不仅需要更快，更想知道文件或包裹已经发送的时间，并调整。为了适应这种市场需求，使用射频识别技术和GPS跟踪定位系统来实现九江市EMS对航空邮件总包的全程监控，解决长期以来困扰九江EMS对运输信息跟踪失效的问题，实现及时、准确掌握所有邮件的所在点和状态，做到及时发现并解决问题，确保EMS邮件全程时限，保证邮件的全程跟踪定位和信息反馈，提升邮政EMS的竞争能力。最后一点是提高服务水平。多年的经营战略中，跨国公司一直把服务作为速递工作的核心，一切工作的出发点和重心都是为顾客提供便捷的服务。而中国EMS至今不能实现物品的“到付”的国际业务，直接导致了EMS客户群的流失。因为发货人必须预先付款，部分客户因此不得不放弃EMS，转而选择其它国际快递。九江市EMS需供门到门服务，准确地交货时间，开放多种付费方式等。同时还要增加投资，提高交货技术优化水平，网络设备，加快传输速度，依靠科技进步，提高服务质量，提高查询性能的监测和管理。4.2.3明确物流成本的核算内容和核算方法。物流成本是成本的总和是没办法忽视的，因为资金具有机会成本和时间价值，当大量的资金在被库存占用的状态时，既不能够转移也不行增值始终处于失效与停滞状态，这无形中就产生了巨大的物流成本，物流成本中还应具有资金周转速度的意义，只有这样，才可以反映出物流真实的实际成本。基于活动的成本，与传统的方法根据成本中心会计成本比较，主要区别在于消耗一定的资源分配给活动而不是一个部门的成本。因此在物流运作过程中，应在每一个特定的物流项目过程确认项目的具体过程，平均成本分配到一个特定项目的过程中使用。从财务会计核算物流成本的要求来看，可以把物流成本分为直接成本、间接成本和日常费用等三大项。直接成本产生于一个特定的物流成本，如运输、仓储、订货处理及库存某些方面的直接费用；间接成本是指多个物流项目和合作的出现，是很难分开，是作为一种资源配置的物流操作的产物；日常费用就指整个物流组织为管理各设施在物流活动中发生的费用，例如电话费、水电费和暖气费用等，将这些费用分配到特定的物流活动中需要采用什么样的分配方法和标准，需要九江市EMS的会计人员共同制定。31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj7812194.2.4确立了责任权利相结合的成本管理体制如今九江市EMS对成本管理体系中的各个部门及个人的工作职责和范畴都进行了明确的规定；在责任控制下完成任务，用物质刺激一定的刺激，完全打破了平均主义，干什么都一样的一种模式。这样每层落实，逐级负责，做到物流成本管理工作做到责任权利是没有重叠，没有空白，每件事都有人管、有人承担，杜绝了推卸责任，所有都有据可查，有章可循，从而物流的成本管理工作构成一个完整的成本管理体系，形成责任权利相结合的成本管理体制，能够充分调动员工的积极性和主动性，每个人都可以为物流的成本管理出谋划策。九江市EMS务必要加大宣传力度，加强全体员工的成本控制意识。首先要在思想认识的同意，从企业高管到普通职员都要进行经济培训，树立节约意识，把节约成本、提高效益的意识深深地刻在每个员工的脑海里，除了组织整个企业的教育外，还要大力进行宣传，诸如“建立名牌物流，创最佳效益”、“节约成本光荣，浪费成本可耻”等，使每一位职工都能把物流成本管理工作放在主要位置。其次可以搞一些节约成本控制方法的建议，听取每一位员工的想法。31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219结论在市场经济中，成本作为物流企业制胜武器．关系到企业生产经营的全局，成本水平的高低不仅影响了企业实现利润目标的程度，而且关系到企业在市场中的竞争力水平．进而关系到企业整个经营目标能否实现。而成本控制无疑成为企业至关重要的环节。成本控制问题是一个重要突出又需要不断深化的课题。目前虽然有许多关于成本控制的研究，但是对于这些计算方法仍然有所缺陷，不能满足现在的市场竞争发展需求，仍需不断探索研究。因此有必要进行物流的成本控制。本文通过对《九江市中国邮政EMS》进行访谈研究分析，发现了该企业所出现的问题，九江市EMS物流运输成本太高制约着发展，九江市EMS价格高，服务质量整体水平不高，成本核算中存在的问题以及经济体制不适，管理人员经济观念不强，这些都影响着物流的成本没控制，本论文通过分析找到了改善方法，完善了成本控制的方法，使得物流成本的降低。通过运输途径的规划，“零库存”成本效益等方法减低物流成本，加强服务人员自身素质和服务质量，明确物流成本的核算内容和核算方法，建立责任权利相结合的管理体制，加强管理人员的经济观念。    31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219附录访谈一本访谈就九江市中国邮政EMS的经营管理情况展开，目的是了解企业的运营概况，为撰写本论文提供依据。访谈时间：2013年12月13日访谈对象：曾梦婷访谈人：孙娜访谈地点：办公室访谈内容：具体如下1.问：九江市EMS成立时间？答：九江市中国邮政EMS是江西省邮政速递物流有限公司的分公司，该公司是于2008年12月22日在原江西省邮政速递局、江西省邮政物流局的基础上整合组建的，并于2009年1月1号正式挂牌运作。2.问：九江市EMS营业额为多少？答：年营业额在人民币700-1000万不等。3．问：九江市EMS有哪些部门？答：综合办公室、科技网运和质量监控部、计划财务部、人力资源部、速递业务部、市场部、物流业务部、分销部4．问：九江市EMS主营业务是什么？答：主要经营邮政速递、邮政物流仓储、一体化物流、国际及港澳台包裹、中邮快货与货运代理、分销配送等业务。5．问：九江市EMS付款方式是什么？答：付款方式有到付、预付和月结。6．问：九江市EMS主要客户群体是哪些？答：主要客户群体为电子商务行业、医药行业、通信服务商。7．问：九江市EMS承运货运的类型？31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219答：化工品、机械设备、精密仪器、五金、家用电器、电子产品以及服装等等。8．问：汽车运输费用占运费多少比例？答：汽车运输的比重占近1/29．问：物流成本是什么？答：指伴随企业的物流活动而发生的各种费用，是物品在实物运动过程中，如包装、运输、仓储、配送、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等各个环节支出的财力、人力、物力的总和。10．问：您觉得成本控制有什么作用吗？答：可以科学地实施成本控制，促进企业转变经营机制，改善经营管理，全方面提高企业素质，使企业在竞争中生存、发展并壮大。11．问：您知道有几种成本核算方法吗？答：品种法，分类法，ABC成本法，分步法。12．问：九江市EMS使用哪种成本核算方法？答：使用的方法是分类法。13．问：九江市EMS成本核算的对象有哪些？答：由于九江市邮政EMS物流某些项目性质大部分形似，经营流程有交叉，容易对一些项目划分过粗，把一些物流项目合并在一个或多个项目中，作为同一个成本核算对象。14．问：九江市EMS成本对象划分的方法是否完善？答：九江市EMS在对象划分的方法存在分歧，不统一的现象。15．问：您觉得九江市EMS与民营快递比存在哪些问题？答：定价偏高，不提供上门服务，服务质量不高。以上对该公司某人访谈主要涉及了该公司的经营管理概况以及目前企业的盈利能力。访谈二本访谈针对某有限责任公司的产品定价现状状况进行的，目的是了解该企业产品定价的现状，并从中发现存在的问题，为撰写本论文提供依据。访谈时间：2013年12月18日访谈对象：冯钰访谈人：孙娜31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219访谈地点：办公室访谈内容：具体如下1．问：九江市EMS目前采用的控制方法是什么？答：目前仍是传统的会计分析方法，统计对象主要为某一具体的成本项目。2．问：那主要统计的项目是什么？答：付给司机费用和货物实收运费。3．问：付给司机的费用有哪些？答：过路费、燃油费、保险费、司机报酬以及超载罚款等。4．问：为什么物流成本居高不下？答：因为物流运输费用过高。物流运输费用占物流总成本很大比重。5．问：运输费用高有什么影响？答：可能导致其占社会物流总费用比重过高，以及物流成本占产品销售价格的比重过高。6．问：为什么运输费用这么高？答：我国交通运输基础设施落后，路桥费过高。7．问：保管费成本情况如何？答：从保管费用来看，设备制约搬运、装卸与仓储的水平，基础设施与信息化技术，也因其缺位而致使保管费用与运输费用同样存在居高不下的局面。8．问：管理费用要怎么控制？答：管理费用的控制要从多方面考虑，如专业人才的缺乏、信息管理水平低下、物流业务普遍的手工作坊性质等都会导致管理费用的浪费。9．问：为什么邮政EMS不在同城快递中占据优势？答：邮政EMS没有灵活的机制以及定价较高，缺乏价格优势。10．问：为什么EMS服务价格较高缺乏灵活性？答：因为EMS还不是一个独立的公司，不是自主经营，除了一些增值性业务外，还要承担普遍服务的职能，对有关快递业务的财务、人事管理及价格、宣传等方面只有建议权而没有决策权。11．问：您认为邮政EMS服务意识如何？31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219答：民营快递只需要客户一个电话就能派人上门取件，但EMS要上门投递，服务方式和水平较为落后。12．问：九江市EMS成本控制中经济体制如何？答：长期以来，采用的“政企合一”是邮政体制存在的最突出问题。邮政企业的现代企业制度建设滞后，缺乏有效的约束与激励机制，业务结构滞后，专营业务不恰当扩大。由于体制问题，致使在其管理中仍存在许多计划经济时代的影子。13．问：九江市EMS管理人员对成本控制观念如何？答：九江市EMS物流从表面上看职责清晰，分工明确，但每个部分只从自己负责的角度出发，没有意识到各个环节的紧密相扣。14．问：九江市EMS成本计算如何？答：物流成本在企业财务会计制度中没有单独的项目，通常是将所有的成本都列在费用一栏中，因而EMS发生的各种物流费用难以作出全面的、明确的计算与分析。15．问：九江市EMS成本核算是否合理？答：物流成本核算方法不合理。九江市EMS从对物流核算的范围来看，着重于销售和采购两个环节的物流成本，而不太重视其他物流环节；从核算内容看，只列支付给企业外部的运输或仓储的物流费用，而忽视企业内部发生的物流费用，并将企业内部发生的物流费用与企业生产、销售等费用混在一起，这使得不能从外部准确地把握EMS实际发生的物流成本。以上对答的访谈主要涉及了该企业成本控制的现状。通过访谈，了解到该企业一直采用传统的会计分析方法。访谈三本访谈针对某有限责任公司产品定价方法与策略进行访问，并与国内外同行中小企业进行横向对比，目的是为该企业提出合理化建议。访谈时间：2013年12月19日访谈对象：余朝兰访谈人：孙娜访谈地点：办公室31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219访谈内容：具体如下1.问：民营快递与邮政EMS在九江市发展现状如何？答：速递业务迅速增长，民营企业不断增多，市场地竞争日趋激烈；中国邮政一家独大的地位丧失，民营企业、国有企业、外资企业三足鼎立的局面已经形成，并逐渐演变为多元化的竞争格局；近年来三大细分市场中竞争最激烈、增长最快的市场是同城快递市场，并且其中75%以上的份额已经被民营快递企业占据。2.问：您觉得民营快递具有什么优势？答：民营快递的服务具有灵活性、定价较低、提供了优质的服务。3.问：您觉得民营快递具有什么劣势？答：比较分散、资金不足、数量众多、规模小、专业人才缺乏。4.问：您觉得EMS具有什么优势？答：具有遍及全国城乡的网络覆盖范围以及庞大的投递队伍，实力雄厚的大企业形象。5.问：你觉得EMS具有什么劣势？答：定价高、服务模式比较落后、不上门取件、缺乏灵活性。6.问：九江市EMS对成本控制管理的政策是否有效？答：部分有效，不完全有效。7.问：作业成本法应怎么样执行？答：正确选择成本动因，制定作业成本控制目标，分析成本动因和成本控制的途径，通过作业成本差异分析，进行成本事后控制。8.问：您觉得九江市EMS对客户人员是否重视？答：不太重视客户体验，邮件丢失的现象时有发生，部分地方还出现查询答复不及时、投递延误等问题，引起了客户的不满，严重影响了服务的水平和质量。9.问：您觉得九江市EMS还需提供什么服务？答：EMS要想长远的发展，需要不断提高服务质量，精确运送时间表，提供多种付费方式等。10.问：您觉得公司人员应怎么样提高成本控制？31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219答：成本控制管理是依靠全体部门人员去管理、去控制的，企业的效益也是靠大家来共同创造的。如果不重视物流管理人员的经济观念问题会导致成本的增加。11.问：您觉得国外快递行业有何优势？答：国际网络建设比较完善、拥有雄厚的物质基础、具有灵活的定价策略、服务质量具有优势。12.问：我们应该向国外快递行业学习什么？答：把握市场动态，制定科学的发展战略。重视人才的培养，加大人才培养的投入。增加信息投入，不断提高信息在企业发展中的比重。13.问：您觉得九江市EMS应该采用什么成本控制方法？答：ABC作业成本法。14.问：您了解其他成本控制方法吗？答：目标成本法，分别进行事前控制、事中控制和事后控制。15.问：九江市EMS对货运速度是否重视？答：九江市EMS忽视了物流的货运速度的重要性。要尽量缩短EMS邮件在企业内部的处理时间，提高传递效率，这是其赢得竞争优势的根本所在，否则EMS难敌运递速度快、专业化程度高的快递公司。以上对企业职工答的访谈主要涉及到了九江市邮政EMS与同行业的比较。通过此次访谈，了解到了与国外同行业相比，EMS成本控制忽略了信息投入。31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219参考文献[1]谢钦任玉婷.物流成本控制的途径———以绵阳市物流业为例[J].绵阳师范学院学报.2012年4月.[2]陈正林.企业物流成本生成机制及其控制途径[J].会计研究.2011年2期.[3]吴振华，黎芸基于ABC的物流成本控制分析[J]大众科技2012，（1）[4]林应松.基于作业成本法的邮政成本管理创新[J].邮政研究.2010年第04期.①附录.31 更多相关参考论文设计文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219致谢时光飞逝，难忘的大学四年学习生涯即将结束，即将进入社会开始一段有新的旅程。在此我必须要提到，撰写论文期间我得到了指导老师和同学的大量帮助。轻风系不住流云，流云却带走了岁月，打开尘封的记忆，往事如风却又历历在目，大学的学习生活即将结束。首先要要感谢赵见伟老师和杨良教授在我的论文选题、定稿以及中期检查等方面都给了我精心的指导。您们的宝贵意见和建议使我在论文选题、撰写以及修改的过程中，不像当初茫然无措，而是知道自己论文的不足以及明确了修改的方向。其次感谢北京化工大学给我们提供良好的学习生活环境，使我们能学到大量的文化知识。还要感谢这四年来为我授课的各位老师，感谢你们让我学习到了很多专业知识，你们辛苦了。最重要还要感谢父母赐予我们生命和幸福生活才能健康成长。另外我还要感谢我的辅导员老师和我们班里的同学，在大学四年里无论是在生活、学习还是工作中都给与了我很多帮助。谢谢你们。最后我还要感谢寝室的室友们，谢谢你们对我的包容和帮助。31'