中小企业物流成本控制策略【文献综述】

'毕业论文文献综述物流管理中小企业物流成本控制策略一、引言物流成本控制与管理是企业物流管理的一项核心内容，物流成本的高低直接关系到企业利润水平的高低。企业物流成本应在控制方式与管理策略上均有所创新。目前，美国、日本作为经济强国特别注重物流成本的研究，并取得了不错的效果，而我国物流概念引入的比较晚，虽取得了不错的成绩，但我国物流管理与发达国家物流管理水平相比还是有巨大的差距。长期以来，我国成本控制的重点多是生产成本或其它运营成本，物流成本一直被忽视，而一些国际著名的物流公司如丹麦马士基、法国家乐福等，正是看到了中国物流产业如此巨大的利润空间，纷纷进入内地市场。由此看来，加强物流成本的控制与管理刻不容缓。二、主题1．国外物流成本研究动态1956年，霍华德·T·莱维斯(HowardT.Lewls)、詹姆斯·W·克里顿(JamesW.Culiton)和杰克·D·斯蒂勒(JackD.Steele)3人撰写《物流中航空货运的作用》一书，在书中他们指出航空货运尽管运费比较高，但是由于它能直接向顾客进行商品配送，因而节约了货物的在库维持费和仓库管理费，因此，应当从物流费用总体上来评价运输手段的优缺点。霍华德等学者的研究第一次在物流管理中导入了整体成本的分析概念，深化了物流活动分析的内容。1961年爱德华.W斯马凯伊、罗纳德.J.鲍尔索克斯和弗兰克.H.莫斯曼撰写了《物流管理》，这是世界上第一本介绍物流管理的教科书，在该书中他们详细论述了物流系统以及整体成本的概念，为物流成本管理的研究奠定了基础。1962年美国著名经济学家彼得.德鲁克在《财富》杂志发表文章指出，物流是“经营的黑暗大陆”，强调应当高度重视流通及流通过程中的物流管理。“黑大陆”学说是对物流本身的正确评价:这个领域未知的东西还很多，理论与实践都不成熟。1970年日本早稻田大学的西泽修教授提出来的“物流冰山”4 学说。他在研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况，我们平时所注意的公司对外支付的物流费用只是浮于水面上的冰山一角，真正巨大的隐性成本是隐藏在水面下的部分。1970年，西泽修教授在其著作《流通费用——不为人知的第三利润源泉》中，认为物流可以为企业提供大量直接或间接的利润，是形成企业经营利润打击主要活动。他指出，通过降低物资消耗和提高劳动效率利润源开发之后，物流领域的潜力应被人民重视，即“第三利润源泉说”。1971年MartinChristopher首先提出T任务成本(Missioncosting)的思想雏形，他试图将总成本的方法应用到物流成本管理中去。即PPBS(Planning，Progranuning，BudgetingSystem)是该时期的一个新概念，它改变了传统的横向的以项目为单位的成本和收入结构，代之以纵向的以功能为单位的成本结构。1976年美国学者道格拉斯.M.兰伯特对在库评价的会计方法进行了卓有成效的研究，并撰写了“在库会计方法论的开发:在库维持费用研究”一文，指出在整个物流活动所发生的费用中，在库费用是最大的一个部分。道格拉斯对物流费用测定的研究，对物流成本管理学的发展做出了重大贡献。作业成本计算系统问世之初很快就被制造领域所接纳，但在物流领域却没有得到太广泛的应用(Pohlen&LaLonde，1994)。其实作业成本计算系统对物流系统的成本测算来说是一种极其适合的方法，在物流领域施行ABC方法能使企业盈利和物流性能成本之间的联系更加透明。Pohlen和LaLonde就认为:“物流领域存在的许多现状和制造领域中的很相似，如多品种资源的消耗、生产和资源消耗与传统的以数量为基准的成本分配系统不相关等。由于ABC系统在制造领域的高性能运行，我们相信物流领域同样也可以很好地应用ABC系统来测算其成本。在作业层面对成本和运作性能进行测评可以使物流系统有所收益，基于作业的分析可以找到物流系统中存在的一些缺陷和漏洞，从而重组物流过程、减少物流成本、增进服务水平”。东京商船大学兼职教授汤浅和夫在其“物流ABC使用的方法——实现彻底的低成本物流”（2003）中大力倡导企业使用物流作业成本法，详细论述了根据物流ABC方法计算成本、分析成本。4 作业计算成本在物流管理中的应用。作业成本计算系统对物流系统的成本测算来说是一种极其适合的方法，在物流领域施行作业成本计算方法能使企业盈利和物流性能成本之间的联系更加透明。在作业层面对成本和运作性能进行测评可以使物流系统有所收益，基于作业的分析可以找到物流系统中存在的一些缺陷和漏洞，从而重组物流过程、减少物流成本、增进服务水平。2．国内物流成本管理研究综述相对于物流管理起源地美国和发展先进国家日本来说，我国的物流管理发展起步较晚，物流成本管理还处于起步阶段。从1997年至今的十年多的时间里，有部分学者对物流成本管理方面进行了初步研究，但研究还是更多的集中在框架性、概念性的东西或介绍欧美、日本等国家的研究成果上，对于结合我国的具体国情研究与发展我国的物流成本管理体系的论文则相对比较少。1998年3月，黄乐恒在发表的《物流成本及物流成本管理》一文中，详细论述了物流成本的构成、加强物流成本统计分析的重要性及物流成本管理的概念和方法。2001年2月，贺继红在发表的《谈物流企业成本管理的方法》一文中，在分析物流企业成本管理现状的基础上，提出了建立物流成本核算体系的方法，指出应从企业综合管理角度和物流各环节进行物流成本管理。2002年，骆温平在出版的《物流与供应链管理》一书中专设物流成本与控制一章，简略介绍了物流成本的概念、分类及计算、分析、控制方法。宋华、胡左浩在编著的《现代物流与供应链管理》一书中，将传统物流成本管理与现代物流成本管理进行了对比，并提出了现代物流成本管理的基本思路。2003年4月，虹雁、顾义军在《物流企业成本管理创新会议》一文中提出物流企业成本管理在管理方式与成本核算方式上的创新方法。2003年5月，屈冠林在《从战略高度认识和实施物流成本管理》一文中分析了物流成本管理对企业的战略重要性及其发展性、系统性的特点，从战略上就如何实施物流成本管理提出了一些策略。2004年8月，张弘在《中国物流成本研究》一文中从宏观上分析了我国物流成本的现状和存在的问题，结合我国国情，提出了转换政府职能、建立健全法规等政策建议。此外，崔红认为应该用作业成本法来建立物流企业总成本的过程控制模式，该模式分为事前计划、事中控制和事后评价。事前计划是以预算管理为龙头作起点，按物流功能划分成本责任中心，将成本控制指标逐项分解；事中控制是指在物流各项作业运作开始后进行物流成本分类别、分阶段、分环节的监控；事后评价是以作业成本为对象的监控系统，通过对每一单业务的成本监控，可分析物流业务运作过程中的成本收入比以及成本结构比重。4 黄炎波、张汉江认为物流成本问题的特殊性导致了仅采用一般的管理方法是不够的，需要从更高层次、更广阔的领域来控制物流成本，即从物流成本的核算体系、供应链管理和控制技术三方面来着手研究如何控制物流成本。2010年1月，寇猛、王东生在《基于价值链理论的物流成本管理》一文中提出从战略层面上的物流成本管理要求建立基于供应链的物流成本管理体系。三、总结通过上述理论研究成果，我们已经明确了企业应该把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国大部分中小企业缺乏现代物流“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。在世界经济日益繁荣的推动下，中小企业想在市场上站稳脚步可以加强对物流成本的管理，通过降低物流成本来降低产品和服务的价格，这样既可以实现社会资源的优化配置，又能够提升企业的竞争力。[参考文献][1]黄乐恒．物流成本及物流成本管理[J].物流技术与应用，1998（03）40-45．[2]贺继红．谈物流企业成本管理的方法[J].中国煤炭，2001（02）．[3]骆温平．物流与供应链管理[M].电子工业出版社，2002．[4]宋华，胡左浩．现代物流与供应链管理[M].北京:经济管理出版社，2000．[5]屈冠林．从战略高度认识和实施物流成本管理[J].商讯商业经济文荟,2003（05）：16-18．[6]张弘．中国物流成本研究[J].财贸经济，2004（08）51-54．[7]崔红．物流企业成本控制模式的探讨[J].上海会计，2003（06）56-58．[8]黄炎波，张汉江．物流成本控制的系统方式[J].系统工程，2004（01）．[9]《物流技术与应用》编辑部．中外物流运作案例集[M].中国物资出版社，2007．[10]寇猛，王东生.基于价值链理论的物流成本管理[J].合作经济与科技,2010,(02)．[11]ChristopherM.totalDistribution:AFrameworkforAnalysis，CostingandControl[M].Aldershot:GowerPress，1971.4 [12]TerranceL，Pohlen，BernardJ.LaLonde，ImplementingActivity-basedCosting(ABC)inLogistics[J].JournalofBusinessLogistics，1994，15（2）：1-23.[13]Lalonde，BernardJ，TerranceLpohlen，IssuesinSupplyChainCosting[J].TheInternationalJournalofLogisticsManagement，1996，7(1):5-8.4'