托巴水电站2号路施工组织设计改)

'托巴水电站2#路K0+000～K0+450段施工方案第一章工程概述1.1工程概况托巴水电站是澜沧江干流上游河段（云南省境内）规划的第四个梯级，其上游为里底梯级，下游与黄登梯级相衔接。电站位于云南省迪庆州维西县中路乡境内，距维西县城公里里程约56Km,距香格里拉（中甸）约269Km,距昆明约694Km。托巴水电站工程2#路为托巴水电站右岸进厂公路与托巴大桥（在建工程）相接路段，主要承担电站右岸工程施工交通运输、电站重大件运输、电站运行期进厂交通运输任务。电站施工期最大行驶车辆为20t自卸汽车，需运输的最重件为120t的主变压器。本段公路（托巴水电站工程2#路）起止桩号为K0+000～K0+450，全长0.45km，起点接托巴大桥（在建工程）右桥头，高程约1652.6m,终点至桥头上游约600m处，工程约1656.89m。公路采用水电二级公路标准。水泥混凝土路面结构，路面宽8m,路基宽9m。其具体工程数量如下：序号项目单位数量备注1挖方m3480002填方m31173弃方（含清表）m3478834混凝土路面m236005水泥稳定粒料基层m239606级配碎石垫层m239607涵洞道/m2/20ø1.0圆管涵一道，2*2盖板涵一道8挡土墙（M10浆砌石）m342289挡土墙（C15混凝土）m3740010水沟（M7.5浆砌石）m126011格构梁护坡m2151512挂网植草防护m24864含格构梁内挂网植草13挂网喷锚防护m291514混凝土墙式护栏m400第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 1.2施工环境条件1.2.1气候环境区内地质结构复杂，海拔高差悬殊大，光、温、降水分布皆不均匀，形成立体气候。年平均日照总时数为2104.5小时；年平均气温最高值为15.3℃，最低值为－1.5℃；年平均降水量938.1毫米，降水日数在100~160天之间。1.2.2地形地貌及水文工程地质条件场区位澜沧江右岸山坡部位，为高山峡谷地貌，分布工程为1645.00m~1670.00m，地形较陡，坡度一般为30°~45°。区内分布的澜沧江是地表径流主干，其水位及流量主要受上游洪水及大气降水的控制和影响，补给源主要为上游洪水、大气降水和山坡地表水。场区内地势东高西低，地表水受大气降水补给，顺坡经邻近冲沟、溪沟向澜沧江排泄，地表水排泄条件好。1.2.3交通环境及水电条件本工程位于电站右岸，托巴大桥建成前暂无公路相通，只有简易桥梁供行人通行。所有建材、设备均由“在建”托巴大桥40t“缆索吊”从右岸吊运过江。采用150KVA发电机提供施工电源，抽取澜沧江水为施工用水。1.2.4材料来源及运输条件钢筋、钢绞线均采用正牌钢厂产品，水泥、砂、石料等来自正规厂、场。均由发包人指定的供应商（云南华能澜沧江水电物资有限公司）专供。其主要材料来源情况如下：1）钢筋，由专供公司设立的祥云物资转运站提供。2）钢绞线，由专供公司设立的祥云物资转运站提供。3）水泥，由专供公司委托的云南国资水泥剑川有限公司提供。4）砂、碎石、片石等地材，主要来源于专供公司委托的黄登水电站大格拉沙石系统。5）以上材料均有提供方运输至施工现场。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 第二章组织机构2.1组织机构形式为了对项目目进行全面、高效的施工组织管理，项目部决定成立“托巴水电站工程2#路施工工区”。新增相应的专业技术人员和器材，并选派具有丰富水电站厂区公路施工管理经验的项目副经理（常城）担任本工程的工区长，带领工区全体管理人员，围绕本工程的质量目标和工期计划，组织施工。本工区新增主要管理人员详表职务姓名职称备注常务副工区长兼路基工程师袁友清工程师路基工程师郭建工程师施工员王林清施工员施工员袁魏施工员2.3施工组织目标1）质量目标质量第一，总体评定合格。工程总体形象为：路基实、边坡稳、排水畅、表面光、路面平、尺寸准、环境美、资料齐。2）工期目标在项目经理部赋予的权限和责任范围内，精心组织、统筹安排，全力投入。确保在合同工期内完成合同任务，力争提前半个月完工。3）施工安全目标全过程坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，安全管理“以人为本”，实现施工重大事故0案次。4）环保目标重视环境、保护环境，确保施工过程中不破坏环境。5）施工管理目标坚持项目法管理，精心组织、科学管理、精心施工、力创双优，实现“管理上水平，质量上台阶”的目标。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 2.4项目管理措施根据本工程的特点及管理跨度，我工区对本工程实行项目法管理。技术管理：工程开工前，在项目总工程师及工区技术组长的直接领导下，技术管理人员认真进行施工组织文件的编制，确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施，对图纸进行认真审核，作好复测与测量工作，为全面按期开工作好一切必要的施工技术准备工作。施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制，做好试验检测、工程监控和测量放线等工作，确保各施工环节工序质量处于受控状态。进度计划管理：编制实际可行的施工进度计划，并根据实施过程中的实际进展情况及时对原计划进行修正与调整，实行动态管理，对实施中出现的滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。每旬定期举行计划协调会，分析计划落实情况，切实保证计划实施的严肃性。成本管理：加强机械、物资管理，严把运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学安排施工程序，避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。资料管理：对图纸、文件、技术交底、会议记要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。2.5施工任务安排工区计划设路基、污工、防护、路面四个施工队。其中路基队负责全路段路基土石方的施工；污工队负全路段的排水施工（包括涵洞）；防护队负责全路段的防护施工（边坡防护、挡墙、）及后续的标志标牌路。路面队负责路面结构层的施工。第三章施工总平面布置及临时工程3.1施工便道施工便道设置，主要考虑施工进场便道、施工区联络便道，并与场外原有道路相连通。由于本工程第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 在澜沧江右岸，暂无公路相通，只有非承重便桥供行人通行。因此所有建材及设备均由在建托巴大桥缆索吊从左岸吊运过河。施工人员可从行人便桥过河施工。左岸索缆吊位于中路乡县道旁，此县道与G214国道相通，材料运输及设备通行均无障碍。3.2生活及办公用房等临设布置生活设施主要包括项目管理人员及施工人员所需办公、生活用房，以及食堂、餐厅、浴室、厕所等设施。根据本工程的施工力量的投入情况，本着就近方便，节约用地的原则，工区工作人员日常生活均在原项目经理部内，只在现场设立施工现场办公室。现场办公室设立在托巴大桥右岸桥头下游约1公里处，租用民房。配备电脑、复印机、等设施。3.3施工供水、供电方案3.3.1工地用水施工用水来源于澜沧江，施工现场砌筑足够数量的储水池，同时配置相应数量的水泵，并通过铺设供水管道引至各用水点，以随时满足施工的需要。3.3.2施工用电本工区主要用电负荷为土石方爆破、边坡防护使用的空压机、取水水泵及其它零星用电设备。根据本工程的地形情况，国有电网供电已不可取；故采用150KVA发电机提供施工电源。3.4搅拌站平面布置考虑到工作区内山高坡陡，无地可用、及搅拌站的建制规范，本工区施工区内不设混凝土搅拌站，所有混凝土均由项目部设在左岸的搅拌站拌制。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 3.5料场、仓库的布置钢筋、水泥的主仓库设在项目部搅拌站场内，同时在各工点根据场地等实际情况适当设分料场、仓库和钢筋加工场。3.6炸药、油料炸药、油料属易燃易爆物品，它的存放无疑极为重要。本工区需用的炸药来源于“云南天宇爆破技术有限公司”，存放位置为项目部设立在中路沟的炸药库。施工用油料由“弥渡县仙女庄油库”油料运输车运至施工现场左岸，容器转运过河后加入设备。第四章施工总体安排4.1施工总工期安排根据合同要求施工工期9个月（275天），计划开工期为2015年4月1日，计划完工期为2015年12月31日。4.2主要分项工程施工计划主要工程项目开工时间完成时间用时（天）1、施工准备2015.4.12015.4.10102、便道、截水沟2015.4.112015.6.11613、路基土石方2015.5.152015.9.301384、边坡防护5、涵洞2015.9.102015.9.30206、路基排水2015.10.12015.12.20817、路基防护8、混凝土路面9、交工准备2015.12.212015.12.3110第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 4.2.1施工工期横道图4.3主要分项工程实施计划的说明（1）施工准备包括测量放线、组织施工人员、施工设备进场。（2）截水沟对于路基边坡稳定至关重要。从设计图上得知施工区域地质情况复杂，修筑截水沟的施工通道、修筑材料的运输决定着本项工程的工期。综合以上情况，本项工程工期预算为61天。（3）边坡防护包括格构梁护坡（含锚索施工）、挂网喷锚、挂网植草等，由于边坡较高，路基土石方如果一次到位边坡防护将无法施工。因此全线采用从上至下各工种同步施工的施工方案，故路基土石方、边坡防护工期同步。考虑到格构梁护坡（含锚索施工）、挂网喷锚、施工工艺的复杂性、工序的繁杂性，工期预算为138天。（4）涵洞位于路线中部，提前施工无道路可通，需等路基开挖到一定高程后方可施工。故开工日期定于路堑施工末尾。（5）在不延误工期的情况下路基防护工程、路基排水工程、路面工程必须采用同步穿插施工的方案；因此工期同步。但以上各项工程材料消耗量及大，考虑到缆索吊的吊运能力，故工期预算81天。（6）交工准备包括全线标识标牌的安装、路面的清扫以及工程资料的整理。4.4总体施工流程总体施工顺序安排主要考虑本工程所处地理位置、工期要求和施工工区划分等因素，合理安排各分项、分部工程施工，尽量安排流水作业,优化资源配置，保证质量、安全与工期目标，创造经济效益和社会效益。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 总体施工流程图第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 4.5人、机需用量计划4.5.1人员需求量计划劳动力需求计划表时间工种2015201520154.1~6.116.11~9.3010.1~12.31技术管理人员588水、电工121架子工022木工044砼工044钢筋工032电焊工031砌筑工3315爆破工042凿岩工042机驾人员384张拉工030普工83030合计197874第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 4.5.2主要施工机械需求计划机械名称规格型号单位计划量2015年2015年2015年4.1~6.116.11~9.3010.1~12.31挖掘机PC270-7台2221轮式装载机ZL50G台1111振动压路机LT214B台1001自卸汽车400QB-2辆4242凿岩机Y020台2222注浆机S-812台4042振捣器HPZ50台4044电焊机BX1-500台2022钢筋弯曲机GW50台4242盘式搅拌机QTJ4-26D台2222发电机150KWA台111空压机15m³台2221第五章主要工程项目的施工方案及施工方法5.1施工测量5.1.1规范及使用仪器1)规范（1)<<公路桥涵施工技术规范>>；（2)<<公路勘测规范>>2）仪器（1)拓普康GTS-102N全站仪，测角精度:1″（2)水准仪PENTAXAP-128。5.1.2平面网、水准网布设1）平面网布设第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 布设控制网的目的是为了精确控制道路、隧道、桥梁等工程的平面位置与高程。控制网布设应遵循以下几点:（1)控制点之间视野应开阔,通视良好。（2)控制点布设在安全地点,尽量防止有外来损害的威胁。（3)控制网图形要简单,控制点基础具有足够的强度,保证长期稳定性。平面控制网采用附合导线形式,即在设计院提供的导线点或者GPRS点之间加密一级导线,在困难地段或再加GPRS点。布设时主要分三步进行：a选点埋桩：选点即要考虑施测方便,又要考虑其边、角符合规范。桩由现浇砼制作，并在其中埋入刻有十字的φ10钢筋。b观测：拓普康GTS-102N、1″级全站仪(经检定合格仪器),观测4个测回,同时进行垂直角观测前后棱镜,采取三联架法,观测中严格对中整平,保证观测质量。c室内平差计算：首先检查记录手薄,确保第一手资料无误,后平差计算,在角度与边长闭合差在一级导线容许范围内时,进行边、角平差,得出导线点成果。同时进行正、反向三角高差计算,取平均并平差得出导线点上的三角高程值。2）水准网布设（1）在施工开始前除建立平面控制网,还要建立高程控制网，作为施工阶段高程放样及后续工程沉降观测的依据。为满足精度要求,水准网布设成一闭合网。水准网布宜设、路基工程及涵洞工程等施工点附近,。（2）水准点布设要充分考虑使用时的方便性和保存的永久性。水准路线观测采取四等水准观测标准进行施测。在闭合差在允许范围内进行平差并得出水准点平差高程成果。5.1.3细部放样1)锚索孔定位对锚索孔采取极坐标放样法定位。测设前,根据统一坐标系,求出各锚索孔的中心放样坐标，再由架设在控制点上的全站仪根据坐标放样。2）路基、涵洞、挡墙等放样路基放样主要是放中桩线和填挖边线，涵洞放样主要放每层平面角点，挡墙根据挡墙顶高程与实际地形高程之差，按挡墙坡比推算出挡墙基础边线控制坐标。采用全站仪坐标放样法，仪器架设导线点上。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 5.2路基土石方施工方案及施工方法5.2.1施工方案本工区路基土石方挖方约5万余m3，其来源于K0+000～K0+080、K0+113.497～K0+204.548；K0+247.966～K0+360。填方共1334m3，填方区主要分布于K0+220～K0+238.520、K0+380～K0+440；约需弃方48666m3，弃土场定于标尾1000m处，在1658高程处修筑1条5m宽便道通往弃土场。考虑到本工区两道涵洞K0+100(2.0*2.0m盖板涵)、K0+400(1.0m圆管涵)均在路线中央，无道路可通，需等路堑到一定高程后方可施工，故路堤填筑施工按涵洞完成的先后顺序进行。5.2.2施工方法5.2.2.1准备工作1）技术准备（1）桩、线位的复核：业主组织交桩后立即组织技术人员对业主提供的水准点、导线点、纵横断面等进行复核和加密，并编写成果报告报监理工程师审批，为今后施工提供指导数据。（2）继续组织技术人员认真对施工图纸和设计文件进行复核，对存在的疑问和出现的问题报监理工程师；对现场不良地质的调查形成调查报告报监理工程师审核和确定，同时确定处理方法。（3）组织试验人员对沿线需用的填料按技术规范要求进行各项试验，并形成试验报告及时报告监理工程师审核，为今后施工质量控制提供指导数据。（4）加强各技术、施工管理人员的监理程序培训，规范和使用资料表格。明确监理程序，为施工顺利开展提供保证。2）场地清理路堤工程开工前的首要工作是清理路基红线范围内的树木及沟渠的填实，即清表。将原地面20厘米内的原状土用挖掘机挖掘表土，自卸汽车装土运至弃土场。最后平整表面，以使压路机能确保原状地面的压实度达到填前压实标准。同时挖出临时排水沟，排水沟的深度和宽度要满足当地雨水季节畅通，路基不被水浸，施工场地流水不得污染自然水源，也不应引起淤积，阻塞和冲刷。此外，场地清理时必须注意以下几点：第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 （1）当路基填筑高度小于1.5m时，用挖掘机将路基范围内的树根、草丛全部挖掉，如果基底的表层土是腐植土或淤泥，必须用挖掘机或人工将其清除后予以换填石渣并压实，压实度必须达94%以上；高度小于80cm的路堤、零填及挖方路床应将清表后原土翻松，并分层压实，确保压实度达95%以上。（2）作好路基范围内地下水、地表水的排放工作，可用人工挖沟排水，机械抽水以及几种方式的组合方式排水。在处理完成后，经监理工程师现场检查和验收，合格后才能进行下道工序的施工。5.2.2.2路基土石方调配路基土石方施工前，根据所复测横断面的成果制定本标范围内的土石方调配方案。土石方的调配遵循由近至远的原则，尽量优先考虑本桩。根据本工区具体情况，K0+220～K0+238.520、K0+380～K0+440路堤施工区土源就近取自本桩邻近桩号。5.2.2.3路堑开挖1）土方开挖根据本工程的路堑深度和纵向长度，路堑土方开挖拟用分层纵挖法，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。路堑土方开挖开挖前，放好开挖边线，机械作业时，严禁超挖，确保边坡与设计的一致性。本工区土方开挖采用挖掘机配合自卸汽车运输为主进行施工。施工时具体施工事项如下：（1)、土方开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截排水工作，保持开挖区排水畅通。（2)、移挖作填时，将表层土掘弃，并按不同的土质分层挖掘，以满足路堤填筑的要求。（3)、机械开挖边坡时，留20cm～30cm的余量人工修整。（4)、施工期间修好临时排水设施，临时排水设施与永久排水设施相结合。引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。（5)、挖方收顶根据设计边坡线开挖，开挖至设计路槽面时预留碾压沉落量。（6)、雨季施工重点做好排水。（7)、土方开挖应按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。对开挖中发现土层性质有变化的地层，应修改挖方边坡，报监理工程师批准，不能满足路基填料要求的要废弃到弃土场，以免影响路堑的开挖。2）石方开挖第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 强-中风化岩石计划采用大功率挖掘机挖掘，其施工方法基本与土方路堑相同。坚硬岩石计划采用爆破+挖掘机工艺进行施工。爆破设计方案确定前，要调查开挖边界线外的建筑物和建筑物结构类型的完好程度，距开挖界距离，然后制定详尽可行的爆破设计方案，报监理工程师批准后实施。爆破采用重型风钻进行钻孔，孔径为48mm，并配用空压机进行。本工区路堑均为单坡面路堑，开挖采用纵段面开挖，以增加开挖工作面。梯段的主体开挖采用深孔、多排微差爆破，以使前后排或两相邻孔内的药包以毫秒的时间（一般为15～75ms）依次起爆，并扩大自由面，有利于应力波的迭加，增加岩块间的碰撞挤压作用，加强了岩石的破碎效果，减少飞石，降低多排孔一次爆破的堆积高度，进而有利于挖掘机作业。各梯段边坡一排采用深孔光面爆破，使爆裂面光滑平整，不用防护。靠近边坡的1～2排炮孔，采用缓冲控制爆破，以起到控制正面方向和减小振动波强度，保证边坡稳定及周围建筑物不受损伤，减弱深孔爆破对周围环境的影响。（1）施工准备首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，然后将原地面用手风钻钻孔，并进行浅孔爆破，推土机推出平台，平台宽度一般不小于6～8米。（2）炮孔平面布置与深度设计：主爆孔采用梅花形布置。为提高破碎效果，减少大块以适宜装运及用作填料，布置时采用宽孔距小抵抗线，即较大孔距a，较小的排距b，a/b≥2。本设计经计算，最小抵抗线长w=2.4～3.0m；b=2.0～2.5m；a=4.0～5.0m。孔深H原则上定为5米，但如中间遇到台阶，H将选择到台阶梯段高度的（1.0～1.15）倍，即以超钻消除根坎。缓冲控制爆破选用的爆破参数，孔距a=1.5m；排距b=1.0m，孔深H比相邻排主爆孔略深点。缓冲控制爆破孔与主爆孔最后一排间距为2.5～3.0米。光面爆破炮孔间距a=（10～16）D，D为炮孔直径，根据石质情况调整前面系数。炮孔深度L比相邻排的炮孔略深。炮孔保持在同一平面内。钻孔方向为斜孔，角度为边坡的坡度α。每一次应该超钻，具体多少根据现场试验而定。测量放出孔位以白石灰标定、编号、钻凿顺序由远及近，由内向外进行。钻机移位时，要注意保护成孔和孔位标记。（3）装药在装药之前，首先检查炮孔位置、方向、深度是否符合要求，孔内是否有残渣，积水和堵塞，发现不符合要求的应及时处理，以免影响爆破效果。装药量：单孔装药量Q=qabH第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 爆破石方的单位耗药量：对主爆孔取=0.8kg/m3；对缓冲爆破孔取q=0.32kg/m3。对光面爆破孔根据以往的施工经验采用的线装密度为：炮孔底部1米0.8kg/m炮孔从底部1米以上到堵塞部位0.4kg/m具体装药量多少，应根据现场实验确定。起爆药包的制作、装药、堵塞：在现场工作时，将导爆管按孔深和孔外所需的长度剪断，然后与雷管进行组装，把组装后带导爆管的雷管插入药包中，并用胶布缠紧，将药卷与插好管的药卷捆绑在一起放入孔底。较大梯段炮孔装药采取间隔装药方式，以使爆破能量在岩石上均匀分布。深孔控制爆破采用两间隔装药，中间不装药部位长不小于2米，炮孔下部装设计药量的三分之二，用钻孔石屑填塞部分炮孔长度后，再将其余的药量装入炮孔；对于小梯段炮孔采取连续装药后堵塞，炮孔口部全部用粘土堵塞捣实（或掺合少部分钻石石屑），堵塞长度为（0.3～0.5）h，h为孔深，要保证堵塞长度不得小于2.0米，以避免炮孔飞石和能量损失。在光爆孔装药时，使用小直径的药卷，沿钻孔深度间断绑在传爆线上，药卷置放于正常装药孔方向的一边，经验得，当采用硝铵炸药时，药卷长一般为200mm，直径为32mm，药卷间距为300～600mm，底部装药一般比上部多2～3倍。炮孔要全部堵塞，坚硬完整岩石可只堵孔口处600～900mm。炮孔装药结构见图。（4）起爆采用非电复式起爆网络，即“同段别，等微差”起爆网路，此网路特点是：使用雷管段别少（只有两个段别雷管，一个是高的非电毫秒延期雷管，一个是低的非电毫秒延期雷管），施工操作简便，有利于改善爆破破碎效果，将爆破振降低到最低限度。起爆顺序：先起爆缓冲控制爆破段，再起爆开挖区主爆破，最后爆光面爆破段，先后时间应根据现场实验确定。（5）出渣用挖掘机挖装石渣，自卸汽车运输到弃土场废弃。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 路基挖方施工工艺框图清除表土及风化岩层施工准备土料分析试验废土按指定地点弃运报监理工程师审批选择炮眼、打眼拟定爆破方案报监理工程师审批拟定施工方案报监理工程师审批施工测量放样适用材料运输筑路爆破材料采购保管运输装药爆破分段分层爆破或开挖施工开山石料分析试验报监理工程师审批清理爆破面废料弃运筑路转运料场路基、路面构造物石料加工分类、堆放、备用路基施工边坡整修、边坡防护施工检测质量记录各类数据报监理工程师审批挖方路基断面整形挖方路基工程结束交验路基修整路基挖方施工工艺文字说明：施工测量放样及清理表土杂物：施工前按设计恢复各段路基的中桩，钉出路基用地界桩，按规范要求采用人工配合挖掘机及自卸汽车进行清表，清理的表土杂物按要求堆放。土方开挖：采用挖掘机或装载机配合自卸汽车施工。在路堑开挖前及时做好坡顶截水沟，修建临时排水设施并注意经常维修，保证流水畅通。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 石方开挖：对于软石和强风化岩石层，能用机械直接开挖的均采用机械开挖。凡对不能使用机械直接开挖的石方，则考虑采用风钻打眼、松动爆破，边坡坡面至少不小于2m范围内一律采用光面、预裂控制爆破；石方开挖采用装载机或挖掘机配合自卸汽车运输。5.2.2.4路堤填筑路堤填筑填料分土料、土石混合料、石料三种。本工区路堤填量不大、填料充足，因此采用土料填筑。施工过程中在路基两侧用花杆挂线控制边线。1）土方填筑的施工土方路堤根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。水平分层填筑法，即按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合规定后，再填上一层。纵向分层填筑法，当原地纵坡大于12%的路段，沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不超过30cm。挖掘机在取土场挖土，自卸汽车拉运至施工场地，摊铺前现场技术人员严格控制其松铺厚度，一般土方路基最大松铺厚度：自行式振动压路机为25厘米至30厘米，拖式压路机为35厘米至40厘米。采用装载机摊平，人工辅助进行平整（本工区填方量小、区域窄，故采用装载机摊平，人工辅助进行平整），再用压路机进行碾压。碾压完成后，技术人员通知实验室对压实度进行检验，检验合格后通知监理抽验，待抽验合格后，即可进行下一层土方的填筑施工。到3分区域层次时，一般93区每五层终了、94区和96区顶面最后一层的填筑中，测量人员对路面必须控制填筑标高与填筑宽度，以免超宽或宽度不够，或超厚填筑等原因造成工程质量问题。2）路基填筑中确保“五度”为确保路基压实度、宽度、厚度、纵横坡度、平整度符合《技术规范》要求，从路基填筑最底一层开始，路堤放坡要进行超填，两侧超填宽度一般多为20～30厘米从而使压路机碾压能尽量到边，以保证路基有效边缘能达到压实标准。每层填筑前要采用灰点控制点（即在中线、1/4宽度线、边线上按桩号或每10米筑有土堆、撒上白灰，其高度等于该层摊厚度）以确定卸料密度和厚度。推土机大致摊料后，在平地机粗平前，要根据卸土前每桩号的摊铺厚度，用钢钎预插法确定摊铺厚度，用白灰标出，以便平地机整平。以控制路基的平整度和纵横坡度。路基填筑中93区每五层，93区、94区、96区终了，每一层都必须恢复路基中线边坡测量以及纵横坡标高和宽度的复测，从而保证路基“五度”达到技术要求。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 3）路堤施工中排水系统的设置（1）、在填方地段进行路堤施工期间，可在路堤两侧均设置纵向排水沟排水，与自然水系相连，从而将水排出路基外。（2）、在雨季施工期间，可在路床两侧均筑土埂，每隔30m～50m设置一缺口及急流槽并抹砂浆，以利排水，防止雨水冲涮破坏路堤。4）路堤施工中纵横坡度的控制在填筑93区时可只考虑设置排水用的路基坡度，但在施工94区、96区时应考虑逐渐调整路基纵横坡度过渡为设计坡度。5）其它施工注意事项（1）填筑宽度每侧加30cm预留量，成型后人工刷坡。路堤应分层填筑压实，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。最大松铺厚度不超过30cm。（2）横坡较陡地段的填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填筑进行。（3）几个作业段之间的交接处，不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。（4）有大型运载车辆的区段，合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车辙，反而对路基有害。因此，施工时尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 路基填筑施工工艺框图施工准备填筑材料试验报监理工程师审批备料土料运输拟定施工方案报监理工程师审批路堤各类填料压实度填压试验报监理工程师审批填筑基面的检查及修整施工测量放样报监理工程师审批不得进行上层填筑报监理工程师审批上层土料填筑施工按规范对压实土层检查、测定并记录有关数据填压试验数据测定与记录路基土料分层填压至路基面路堤分层摊铺整形、填筑汇总各类各层检测数据报监理工程师审批路基填筑工程结束交验分遍碾压整平YY路基填筑施工工艺文字说明：路基填筑前，严格按规范和设计要求进行地基处理及填筑前碾压。路堤填土含水量应在接近最佳含水量时进行碾压密实，否则应晾晒或洒水处理调整含水量。填石路堤石块最大粒径不超过层厚的2/3，过大石块须拣除或二次解小使用。石块之间用碎石和石屑填满铺平，采用重型振动压路机分层碾压，压实质量检测采用压实沉降差检测。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 5.2.2.5涵台背填筑施工为保证台背处路堤质量，选用监理工程师同意的材料进行回填。台背与路基接壤处，为保证连接质量，路基留斜坡，斜坡坡度不大于1:1。严格按有关施工规范施工，控制每层填筑厚度(一般不超过15cm)，并对每层填筑质量进行检测。桥涵以及其他建筑物地段的填筑，是指路基填方和桥涵等刚性结构物连接地段的填筑，是一个过渡段，要进行特殊的处理。（1）桥涵及其他结构物的回填，在结构物完成以后，按照设计的规定，一般采用透水性材料或砂砾土填筑。（2）结构物地段的回填要在结构物的强度达到规定的要求以后进行。桥涵填筑的范围：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不得小于2倍孔径长度。（3）结构物处的填土要分层进行，每层的松铺厚度不得超过150mm，结构物处的回填土方压实度要达到96%。（4）涵洞缺口填方，在涵洞的两侧平行涵洞边墙对称填筑，利用小型机具分层夯实，只有在涵洞胸腔部分及洞口周围的填土完成以后，才能够利用机械进行大面积的回填。（5）涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械。5.3排水及防护工程施工5.3．1排水、挡墙及挂网植草工程施工本合同段排水工程主要有边沟、排水沟等工程；挡墙工程包括M10浆砌石挡土墙、C15混凝土挡土墙、挂网植草防护。排水防护工程点多线长，宜铺开多点施工。防护工程应随各主体的施工及时跟进，尤其对路堑高边坡应做到开挖一级，支护一级，同时还须做好边坡变形的监测工作。挖方量小的地方主要安排人工挖槽，方量大的地段用挖掘机挖槽。砌筑材料主要通过汽车运至适当地点，然后用人工进行二次转运；砂浆由各工点用砂浆搅拌机在现场搅拌，砼由搅拌站拌制，并用砼运输车运至施工地点。（1）排水沟施工，待路基清表后，就应及早安排施工。急流槽待路基基本成型后，要突击安排施工，施工要注意衔接。排水沟分段施工时要注意与附近排水泄涝的桥涵结构物结合起来，做到排水通畅，不阻水，淹没桥涵洞口，形成壅水。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 （2）路基边沟的施工，且路堑开挖到路槽顶面时，可以先在路堑刷坡完成后，定线放样，安排施工，注意要保证路基宽度，边沟的流水底面要根据路面标高来确定，流水走向基本与路基纵坡一致。（3）排水防护工程砌体要保证砂浆强度，座浆饱满，墙面平整和勾缝美观，还要突出一个“线型”。保证砂浆强度的条件除按要求备料外，还必须具备砂斗，必须在铁皮上拌浆，方量大时，要用砂浆拌合机拌浆，必须做到干三湿四拌浆工艺。不具备上述三个条件可视为不符合规范，必须下令停工。保证座浆饱满的条件是：先座浆，后座石，石与石之间不得少于1-2cm的浆缝，严禁采用灌浆法、围墙法、层铺法砌筑。保证墙面平整的条件是：必须做到拉线砌筑，选料凿面嵌砌恰当，沉降缝垂直，缝宽一致。保证勾缝美观的条件是：必须严格按规定，洞口八字墙、大型挡墙、勾凹缝要有棱在角，凸缝要求圆滑平顺。在保证上述分项目质量的前提下，排水防护砌体工程的线型是关键。对排水沟、路田分界墙来讲，其线型必须跟路线走向相对应，直线段要平行，弯道段要圆顺。沟底铺筑宽度要一致，不得宽窄不一，沟顶砂浆压顶标高要平顺，不能波浪起伏。（4）M10浆砌石，施工前测量人员需根据实际高程与设计高程差依据挡墙坡度及线形确定好挡墙基础边线，避免挡墙成型后为“波浪墙”、“八角墙”。施工人员在测量完成后应按每10m一道沉降缝设置施工“样架”，用以控制挡墙高程和坡度。砌筑方法及工艺如排水防护工程砌体。（5）C15混凝土挡墙，施工前测量同M10浆砌石。模板应清洁并涂刷脱模剂，加固要牢靠，混凝土振捣要到位。（6）边坡植草，要选择适宜的季节，结合路基施工的进度，合理地安排。一般在路基填方地段的施工，每区域施工完毕后，都要进行刷坡，当路槽完工，刷坡完成后，就要考虑植草，或在适宜的雨季进行。人工修整边坡，植草要整齐，线型一致。准备工作完成后，按设计厚度进行铺设表土，在适宜的生产季节进行播种、施肥和覆盖。施工时，将采用的草籽和混合肥料拌和，均匀地撒播到已准备好的表土区内。对于已成活的草皮，适时的进行施工加农药及防治病虫害，并进行除草或施工加除草剂等，保证绿化的质量第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 砌体防护工程施工工艺框图砌筑材料试验施工准备基坑测量放样基底开挖、处理报监理工程师审批备料质量检查勾缝养护砌体砌筑基底垫层铺设砌筑结束报监理工程师审批砌体防护施工工艺文字说明：加固防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。进场后优先施工排水工程，排除路基外水源，边坡加固及防护采用分层开挖、逐层加固防护的方法施工；砌筑防护利用钢管搭设脚手架，人工砌筑施工；路基排水采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。5.3．2锚索施工方案及施工方法1、施工方案本工程对K0+000~K0+096一级边坡、K0+036~K0+036二级边坡采用格构梁加锚索的边坡支护方式，支护范围及锚索长度可根据现场实际情况进行调整。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 由于施工区域均在一级、二级边坡，故采用与路基土石方同步施工的施工方案。2、施工方法1）钻孔(1)开钻前测量人员应按设计指标精确放出平面位置及高程。(2)架设钻机，使钻机钻杆轴线与坡面接触点的高程和标定点一致。(3)调整钻杆轴线使其与锚孔设计中心轴线的俯角及方位角保持一致。(4)由技术人员测校钻杆轴线，使其与锚孔中心轴线一致时方可开钻。(5)用卡固件使钻机牢固紧稳，试运钻机，再次测校钻杆轴线与锚孔中心轴线一致，拧紧固定钻机的紧固件开始钻孔。(6)必须保证施钻过程中钻机的稳定性。施工过程中可设置护正器来保证钻孔方向。(7)钻进过程中及时测定钻孔参数，必须符合设计规范要求，否则及时校正。(8)终孔后采用＞0.8MP压缩空气冲孔排渣，保证孔底残存岩渣符合设计要求。注意事项：钻孔应匀速钻进，严格控制钻孔速度，保证钻孔铅直和孔径一直。1）锚索制作与安装本工程锚索拉杆配筋为10束钢绞线，每束为7根ø5ASTMA416-98钢绞线。锚索下料时按设计长度外加1.2m，1.2m用于外锚固段的张拉。自由段抹黄油，套PVC管。下料后钢绞线需除油、除锈并保持清洁。然后按设计要求将钢绞线绑扎编制成束，按照施工图安装定位环、隔离支架、注浆管及回浆管。制作过程中钢绞线不得交叉、扭曲，制作好的钢绞线束应放于支架上，不得直接放置于地面上。对制作好的钢绞线束要及时进行分类并注明锚孔编号以免混乱。钻完孔后钢绞线要及时下入锚孔中，下锚时要保持锚索顺直，均匀、缓慢的送入孔中，遇到阻力时不得强行贯入，应将锚索适当回拨再送入，反复多次不能送入时要查找原因，必要时取出锚索，用压缩空气重新清孔。3）一期注浆(1)锚索安装完后可对锚固端进行注浆（一期注浆）。注浆前再次采用高风压清孔。(2)注浆压力控制在0.5MP，待一期回浆管出浆后可停止注浆。(3)内锚固注浆（一期注浆）后孔口要严加保护72小时内部得扰动，以免影响锚索锚固质量。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 4）张拉支座（格构梁）一期注浆到期后可进行张拉支座施工。施工前应在锚孔口齐头切断一期注浆管及回浆管加入二期回浆管（钢管），同时安装锚具（立镦头）并施工格构梁（张拉支座）。注意事项：锚具应精确定位，二期回浆管要紧贴锚垫板外引。5）张拉（1）张拉前张拉油泵、压力表均应校验。(2)张拉过程中随时检测，严格控制在设计范围内。(3)严守张拉操作规范避免事故。6）二期注浆自由段张拉锁定后可用金刚砂轮切断多余的钢绞线进行封锚，切口位置至锚板的距离不得小于50mm。封锚后进行二期注浆，注浆压力控制在0.5MP，待二期回浆管出浆后可停止注浆。7）外锚头保护以上各工序完成后可对外锚头进行二次砼浇筑，浇筑前应对锚头进行除锈处理。5.4涵洞施工方案及施工方法5.4.1施工方案本工区共有涵洞2道，其中钢筋砼圆管涵1道、钢筋砼盖板涵1道。考虑到本工区两道涵洞K0+100(2.0*2.0m盖板涵)、K0+400(1.0m圆管涵)均在路线中央，无道路可通，需等路堑到一定高程后方可施工。其钢筋加工场计划设于托巴大桥右岸桥头搅拌站内，盖板现场预制、安装采用挖机进行。涵洞施工时，应先开挖临时排水系统保护好当地的灌溉水流。5.4.2施工方法5.4.2.1圆管涵施工圆管涵基础C20砼，管身采用C25砼，洞口C20砼。1）基础开挖第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 在测量放样完成，复测地面标高后，根据路面两侧的排水沟渠的流水面标高，合理地选取开挖基底标高。采用挖掘机开挖，配合人工修整，基底要保持平顺，有一定的排水坡度。基底做好排水措施，保证在雨天不会浸泡基坑。2）砼基础施工管基混凝土分两次浇筑，一次为基础底浇筑到涵管安放部位，此时注意预留管壁厚度及安放管节座浆混凝土；待安放管节后，再浇筑管底以上部分；同时处理好沉降缝的位置。3）管节预制与安装考虑到管节数量较少，管节预制计划委托有资质的生产厂家生产。基础浇筑完毕，预制涵管用吊车或挖机安装，并配备板式吊具。每一个涵管接头处预先用宽15cm油毡条二层垫好，油毡的长度能包裹涵管下部三分之一以上。管与管之间间距最小不小于8mm，最大不大于10mm。管节接头处理，拟采用沥青麻絮填塞。顶部、侧部三分之二范围内先在管内用水泥砂浆塞平，深度4-5cm，然后从外部塞入沥青麻絮至管外平面。下部三分之一管涵范围，先用沥青贴上15cm油毡（三油两毡），然后在管内的接缝处用L形厚纸贴于接头处，用沥青麻絮填塞缝并留5cm高度，用水泥砂浆填平。4）回填涵洞回填时，在两侧分层对称进行，每层松铺厚度不大于15cm，并用打夯机或小型柴油夯等轻型机具进行夯实，压实度不得低于96%。涵洞顶填土在压实厚度超过50cm后，才可通过重型机械与汽车。5）洞口施工设计要求洞口采用混凝土浇筑。模板采用大块平钢模板，并用［8槽钢作纵横肋，钢管作斜撑。砼浇筑采用集中拌和，砼入模采用吊车+吊斗方法进行，分层浇筑，并用插入式振捣器振捣密实。施工时注意考虑与洞口外的排水沟渠的顺接，不能阻水，也不能跌水太大，以免水流带来的泥土杂物阻塞洞口及涵管。6）圆管涵施工注意事项（1）注意做好管底设计标高与原进出水口沟底标高一致性。（2）注意确定管涵地基承载力的制定和检测。（3）注意做好管节长度与设计总长度的调整对应（不得小于设计长度）。（4）注意做好管节缝与沉降缝吻合处理。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 （5）注意做好三油两毡和沥青麻絮管节缝的施工。（6）注意做好石砌洞口外观质量的控制。（7）注意做好施工吊具的合理性和可行性。5.4.2.2盖板涵施工盖板涵上部结构为装配式钢筋砼预制盖板，下部构造为现砼台身。为便于施工，盖板的预制计划在现场进行。基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，预制盖板采用吊车安装，砼集中拌和。1）施工准备（1)开工前，向监理工程师提交本工程的施工方案及开工报告，经监理工程师批准后才能施工。（2)按图纸设计的平面位置，标高进行施工放样。2）基础施工（1）临时排水：在原有沟渠（或道路）修筑盖板涵，应开挖临时沟渠（便道），确保灌溉水流（道路）畅通。（2）基坑开挖：基坑通过测量放样后主要采用挖掘机开挖，人工配合修整。并要求人工开挖至设计标高后，进行地基承载力（[δο]≥200KPa）的检测，符合要求后进行下道工序的施工。（3）基础砼浇筑：按设计尺寸安装涵台基础模板，分段浇筑砼，按设计的沉降缝分段，用20mm厚的泡沫板分隔，砼由拌和站拌好后用砼运输车运送至工地，人工浇筑，用砼振捣器（棒）进行振捣密实。浇注完毕后盖麻袋洒水养护。沉降缝用沥青麻絮填塞。3）墙身施工基础砼检验合格后，再测量放样，根据测量数据架设涵台模板，模板采用1.2×1.5m标准钢模，台身两侧模板用φ14对拉螺杆连接，并加以支撑以保证模板的稳定性。模板安装稳定牢固，平面位置正确，顶部标高符合设计，模板经验收合格后，再浇筑台身砼。砼浇筑按沉降缝分段浇筑，由拌和站集中拌和，用砼运输车送至工地，再由人工浇筑，砼由溜槽导入，分层分段（与基础分段相对应）灌注，分层用振捣器（棒）振捣密实。当砼抗压强度达到2.5MPa时再拆除模板。砼浇注完毕后尽快覆盖，洒水养护。沉降缝用沥青麻絮填塞。其工艺流程如下：测量放样→钢模安装→浇筑砼→拆除模板→养护。4）盖板施工第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 （1)在现场预制盖板。（2)待墙身及盖板强度达到100%以后，轮胎式汽车吊安装的办法安装盖板。（3)按照图纸要求将盖板与墙身锚固。(4)安装后相邻板块采用高标号水泥砂浆堵塞密实，沉降缝用沥青麻絮嵌缝。5）沉降缝与防水层基础、涵台、盖板顶面的沉降缝均填塞4cm深的沥青麻絮，表面刷涂沥青。在沉降缝处设置三油二毡防水层，再在其表面涂满沥青。6）洞口砼浇筑施工墙身及盖板施工完毕后，即进行洞口铺筑，根据设计洞口尺寸，开挖洞口基坑，并检查标高，几何尺寸及承载力满足要求后，即按设计要求采用砼浇筑。洞口浇筑完成后，将当地水系接顺，以保证水系畅通。第六章工期、质量、安全、文明环保目标保证措施6.1质量保证体系质量是企业的生命。我们本着“建一项工程，树一座丰碑”的决心，精心组织，精心施工，严格实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保本标段工程建成一流的优质工程。本标段工程将严格按规范化的质量体系文件进行操作，加强项目质量管理，规范管理工作程序，提高工程管理质量，从而达到交付满意工程的目的。6.1.1质量保证体系框图第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 质量保证体系框图：项目经理部业主监理企业总部质量部门技术部门施工部门质量保证计划质量保证体系质量保证措施工程质量产品施工过程施工前控制施工中控制施工后控制第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 质量检查机构框图：项目经理项目总工程师项目质检部工区长路基组员：安全部部长（欧阳明路基工程师施工员防护路面污工组员：安全部部长（欧阳明6.1.2质量管理职责根据质量管理体系图，建立岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责，落实施工质量控制责任。1）项目经理职责履行合同，执行企业质量方针，实现工程质量目标，组织建立和完善项目管理机构，明确项目管理人员职责，建立健全项目内部各种责任制；组织项目质量策划和质量计划的编制、实施及修改工作；组织制定项目其他各项规划、计划。对工程项目的成本、质量、安全、工期及现场文明施工等日常管理工作全面负责；合理配置并组织落实项目的各种资源，按质量体系要求组织项目的施工生产活动；协调项目经理部和业主之间的关系。2）项目总工程师职责第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 组织项目人员进行图纸会审；编制施工组织设计，并发放至有关部门和人员；确定施工关键过程和特殊过程，并编制质量控制要点；组织编制作业指导书，并逐级交底至作业班组；负责项目技术洽商，处理设计变更有关事宜，负责项目的技术复核工作，参与质量事故和不合格品的处理，编制技术处理方案，组织对工程质量进行检查评定；负责项目竣工技术资料的收集、整理和归档及统计技术的选用。3）工区长的质量职责工区长作为负责工区生产的主管项目领导，应把抓工程质量作为首要任务，在布置施工任务时，充分考虑施工进度对施工质量带来的影响，在检查正常生产工作时，严格按方案、作业指导书等进行操作检查，按规范、标准组织自检、互检、交接检的内部验收。4）质检工程师职责对工程质量严格执行国家、行业和地方政府主管部门颁布的质量检验评定标准和规范，行使监督检查职能，巡回检查，随时掌握辖区内的工程质量情况，对不符合质量标准的情况有现场处置权；负责分部分项工程的检查验收与评定，对发现不合格品应及时报告工程负责人，参加制定处理方案，并验证方案的实施效果，行使现场质量处罚权。5）施工员职责施工员作为施工现场的直接指挥者，首先其自身应树立质量第一的观念，并在施工过程中随时对作业班组进行质量检查，随时指出作业班组的不规范操作，质量达不到要求的施工内容，督促其整改。施工工长亦是各分项施工方案，作业指导书的主要编制者，应做好技术交第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 6.2安全文明保证体系安全保证体系组织保证制度保证群众组织加强管理和制定安全生产责任制施工保证开工前检查施工过程检查制定安全生产制度建立组织保证制度、做好安全思想教育工作竣工检查实现目标：杜绝因公造成的人员伤亡事故，严防各类安全事故的发生，达到“四无”工地。四无：无人身伤亡事故、无行车险以上事故、无交通责任事故、无重大火灾事故。安全生产委员会项目经理总工程师安检工程师安全宣传教育，群众性监督检查。加强技术业务培训、全员监督和群防群治。健全劳动保障制度，监督、检查、组织参与事故调查、分析，筑起安全生产防线。6.2.1安全文明保证体系框图第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 安全检查机构框图路基组员：安全部部长（欧阳明污工防护路面项目经理项目总工程师项目安全部工区长路基工程师施工员6.2.2安全文明生产责任制1)项目经理安全职责a.对整个工程项目的安全生产负全面领导责任。b.贯彻执行劳动保护和安全生产的政策、法令、规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况，制定本项目各项安全生产管理办法，并监督实施。c.健全和完善用工管理手续，严格用工制度与管理，适时组织上岗安全教育，要对职工的健康与安全一负责，加强劳动保护工作。d.组织落实施工组织设计中安全技术措施，监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施；e.领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题，组织制定措施，及时解决。对上级提出的安全生产与管理方面的问题，要定时、定人、定措施予以解决；发生事故，要做好现场保护与抢救工作，及时上报，组织、配合事故调查，认真制定防范措施，吸取事故教训。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 2)项目总工安全职责a.组织编制施工组织设计、施工方案、技术措施时，要制定有针对性的安全技术措施，并随时检查、监督、落实；b.项目工程应用新材料、新技术、新工艺要及时上报，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育。认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或新工艺实施中可能造成的事故；c.主持安全防护设施和设备的验收。发现异常情况应及时采取措施，严禁不保标准的防护设备、设施投入使用；d.参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见。3)工区长安全职责a.工区长协助和配合项目经理开展工区的安全生产工作。b.坚持生产必须安全的原则，落实安全生产方针、政策和各项规章制度，明确工区各业务人员的安全生产责任和考核指标；组织实施安全技术措施，进行安全技术交底。c.在施工现场定期进行安全生产检查，对存在的不安全问题组织制定整改措施。对上级或地方检查提出的安全生产与管理方面的问题，要定人、定时、定措施予以解决。d.认真做好施工队人员上岗教育，以提高安全技术素质，增强自身保护能力。4)安全员职责a.认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规及国家、行业、地方、企业等有关安全生产的各项规定，用规范化、标准化、制度化的科学管理方法，协助项目领导搞好安全施工，创建文明安全工地。b.做好安全生产宣传教育工作，总结交流推广安全先进经验。c.深入施工现场各作业环境，按规定认真监督检查，掌握安全生产状况，纠正违章作业，消除不安全因素，如实填写日检表或记载所发现、处理的不安全问题。d.检查发现的不安全问题除不即指令改正外，不要下书面整改通知，限期改正。e.对违章作业除立即制止外，情节严重的要处以罚款，对安全状况差的队组，提出处罚意见送领导研究处理。f.发现重大险情或严重违章，必须令其停工，迅速撤离危险区，并立即报告有关领导处理后方可复工。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 g.做好项目工程安全管理基础资料的收集，归档成册，建立健全建设部JGJ59—88标准规定的十项安全管理资料和文明安全达标考核所需资料，建立特种作业工种和工伤事故台帐。5)各专业作业队负责人安全职责a.认真执行安全生产的各项法规、规定、规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对本队人员在生产中的安全和健康负责；b.按制度严格履行各项劳务用工手续，做好本队人员的岗位安全教育，经常组织学习安全操作规程，监督本队人员遵守劳动、安全纪律，做到不违章指挥，制止违章作业；c.必须保持本队人员相对稳定，人员变更，须事先向有关部门申报，批准后新来人员应按规定办理各种手续，并经入场和上岗安全教育后方准上岗；d.班前应针对当天任务、作业环境等情况向各工种进行详细的书面安全交底，施工过程中监督其执行情况，发现问题，及时纠正、解决；e.定期组织、检查本队人员作业现场安全生产状况。6)班组长安全职责a.认真执行安全交底，合理安排班组人员工作，对本班组人员在生产中的安全和健康负责，有权拒绝违章指挥；b.经常组织班组人员学习安全操作规程，监督班组人员正确使用个人功保用品，不断提高自保能力；c.班前要对所使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行检查，如发现问题立即采取改进措施；d.认真做好新工人的岗位教育。7)作业人员安全生产责任a.认真学习，严格执行安全技术操作规程，模范遵守安全生产规章制度；b.积极参加安全活动，认真执行安全交底，不违章作业，服从安全人员指导；c.发扬团结友爱精神，在安全生产方面作到互相帮助、互相监督，对新工人要积极传授安全知识，维扩一切安全设施和防护用具，作到正确使用，不准拆改；d.对不安全作业要积极提出意见，并有权拒绝声音指挥。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 6.3工期保证措施6.3.1制定科学合理的进度计划根据我们以往的同类工程施工经验和科学的施工组织及先进的计算机网络控制技术，制订了本工区施工进度计划。科学合理的施工计划使各项工作有了可靠依据，是保证工期目标实现的关键性措施。本工程为硬性工期、为保证总计划的实现，应用网络技术采用倒排工期，我们在总体网络计划中设置了关键工期控制点：该控制点是施工阶段性目标，是编制各专业进度计划的依据。6.3.2做好开工前的准备工作1)、进场后，立即与代建和设计、监理单位进行联系，尽快取得场地坐标控制点的布置图和位置，为进场测量定位做好准备。充分了解设计意图，尽快组织图纸会审，优化施工组织设计，为开工做好准备。2)、制定详细的施工准备工作计划，尽快做好现场平面规划，布设水电管线，搭设临时生产、使之尽早具备开工条件。3)、立即组织人员进场施工，并分别开展土石方、等主体工程的施工。6.3.3合理的施工方案1）充分熟悉本工区工程的设计图纸，对拟定的施工组织设计、施工方案及方法进行认真的分析比较，作到统筹组织、全面安排，确保总体目标计划，在施工过程中制定阶段性工期控制点，确保按期完工。针对工程特点，采用分段流水施工方法，减少技术间歇，突出重点，制定严密的、紧凑的、合理的施工穿插，尽可能压缩工期，加快施工进度。重视施工组织设计的动态管理和不断优化，确定以路基土石方和边坡防护为关键工序和施工难点，进行组织施工。2）抓好重点环节施工。3）根据各分项工程的特点，采取相应的措施提高主体施工进度，如采用全站仪提高测量精度和速度，对路基截水沟这一先导工序增加施工人员和设备，以保证后续工程顺利展开。4）合理地加大投入，提高机械化作业程度，充分满足工程所需的人、财、物要求。6.3.4做好各项资源的供应第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 1)按照施工组织设计的要求，根据施工进度计划中各个阶段控制点的要求，编制劳动力进场计划、材料进场计划、机械设备进场计划、资金使用计划，以保证各种资源能够满足施工需要。2)物资材料计划应有明确的材料数量、规格和进场时间，现场材料储备应有一定的库存量，以保证工程进度提前或节假日运输困难时工程对物资的需要，确保现场施工正常进行。3)劳动力进场要保证质量，工人进场前必须进行严格的培训和考核。4)按照计划进场施工机械，进场前对机械进行必要的维护、保养和试运转工作，保证所有机械进场后能够投入正常使用。5)做好施工力量调配工作，收到开工通知书后立即进行人力、物力、机械的动员工作，积极抽调各方面的施工机械和队伍，确保施工力量的投入。6)认真做好施工中的计划统筹、协助与控制。严格坚持落实每周工地施工协调会制度，作好每日工程进度安排，确保各项计划落实。编制详细的工程施工总进度计划，并采用微机管理技术，对施工计划实行动态管理；建立主要的工程形象进度控制点，围绕总进度计划，编制月、周施工进度计划，作到各分部分项工程的实际进度按计划要求进行；每期根据前期完成情况和其他预测变化情况，对当期计划和后期计划、总计划进行重新调整和部署，确保按原定或因非施工原因调整了的期限交工。7)实行奖励机制，拟订拿出一定的资金作为目标管理和科技进步奖励基金，充分调动全体施工人员的积极性和创造性，力保各项目标按期实现。8)制定各工序的操作规程和质量标准，强化施工现场管理，作到文明施工，努力实现施工管理的标准化、科学化、合理化，使施工生产有条不紊。作好雨季施工的管理和安排，尽量减少雨季施工对施工的影响，砼工程施工尽量错开雨季施工。9)强化工区内部管理人员效率与协调，加强对劳务层的控制，并明确各方及个人的职责分工，减少扯皮现象，争取将围绕本工区工程建设的各方面人员充分调动起来，共同完成工期总目标。10)创造和保持施工现场各方面各专业之间的良好的人际关系，使现场各方认清其间的相互依赖和相互制约的关系。特别是加强同有关方面（交通疏导、材料运输、周围居民）的协调，增进与业主、监理、设计单位的联系和配合，及时解决问题。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 11)质量与成品保护加强质量检查和成品保护工作，尤其是施工过程中的监督检查工作，确保各道工序顺利一次成功，减少返工、窝工造成的时间浪费和对其他工序工程的延误、压缩及整体工程的拖延。12)外围保障工作加强施工安全及消防、文明施工、现场与环保、治安保卫工作以及政府各部门的联系，提供完善的管理和服务，减少由于外围保障不周或事故而对施工造成的干扰，从而创好造良好的施工环境和条件，使施工人员能够集中精力搞施工，施工过程能够不间断地快速进行。13)关键工程采取连续作业，充分利用每一个有效工作日，增加劳动力资源的投入，做到人歇机不停。根据以往同类工程施工经验和科学的施工组织，制订了本工区施工进度计划。科学合理的施工计划使各项工作有了可靠的指路明灯，是保证总计划实现的关键性措施。6.4质量保证措施6.4.1为确保质量所采取的检测试验手段及措施1)检测试验组织机构为确保工程质量，在项目部驻地设中心试验室，各工区设现场试验室，负责现场材料进货检验、标识、抽样送检及现场质量控制。中心试验室现场试验室混凝土试验组钢材试验组土工试验组预应力试验组资料管理组检测试验组织机构图:2)原材料及半成品检验和试验第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 （1）检验程序进货验证随货文件验证标识状态退货转入使用抽样试验检查外观包装待试验标识识验证规格、数量（2）试验程序取样安排试验标准试验信息反馈现场实验出具试验资料下发施工现场3)过程检验和试验（1）过程检验a.检验标准：按照国家相关标准进行检验。b.检验程序：项目工序完成后，操作人员进行“自检、互检”合格后，由项目技术负责人进行检验，关键工序和特殊工序检验应由项目技术负责人先进行检验，合格后，提前8小时通知经理部质检工程师检验合格后，再报监理工程师共同进行检验。在特殊或紧急情况下，可提前4小时检验。c.见证点检验：本工区工程见证点设置为：定位轴线、基础承台尺寸、标高、主体结构等，此类见证点必须由施工方质检工程师、监理工程师等多方到场共同检验认可，三方缺一不可。d.停止点检验：本标段工程停止点设置为：混凝土、钢筋、预应力、模板安装检验等，进行此类监督点作业前，工序技术负责人应按规定时间提前通知质检工程师、监理工程师、并作好签认。（2）最终检验和试验a钢筋第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 取样标准：原材料检验应以同一牌号、同一炉罐、同一规格、同一交货状态，每60吨为一验收批，不足60吨时也按一批验收。每一验收批取度样一组，从该批取度样一组，从该批钢筋中任意抽取两根钢筋，每一根钢筋各截取一根拉伸，一根弯曲试件（进口钢材需另取一根做化学分析），试件在每根钢筋距端头不小于50cm处截取。每组试样至少要有一条有标记。拉伸、冷弯试验度样不允许进行车削加工。如试验中有一项试验指标达不到规范要求，则按上述取样方法双倍取样，复检中如再有一项指标不合格，则该批钢材就视为不合格。b水泥取样标准：水泥是以同品种、同标号、同一厂家的同一出厂编号100吨为一验收批，不足100吨也按一验收批，分别从20个以上不同部位取等量，样品总数不少于12KG。存放超过三个月的水泥必须重新检验。判定：根据水泥各项技术要求分为合格品、不合格品与废品。合格品：其中水泥各项技术指标要求符合标准中的规定为合格品。不合格品：细度、终凝时间、不溶物和烧失量中任一项不符合标准规定或混合材料掺加量最大限度和强度低于规定指标时为不合格品。废品：凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任一项不符合标准均为废品。c砂取样标准：同产地和规格相同的砂，每400m3或600吨为一验收批，取样部位应均匀分布，取样前先将取样部位表层铲除，用大致相等的度样八份采用四分法缩至所需送样重量（10kg）。判定：砂检验要符合其相对应的模数、含泥量要求。否则无法满足砂浆、砼强度试配要求，影响砂浆、砼质量。d混凝土第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 同一配合比砼每拌制100盘，但不超过100m3，取样不少于一组；每一工作台班至少一组；砼试件以三个试件为一组，每组所用的拌合物从同一车运送的砼现场随机取出。施工现场为了检查结构的拆模、施工期间临时负荷的需要，留设同条件养护的试件一组。砼坍落度检测，每一工作台班不得少于2次。试件的制作：制作试件前应将试模清擦干净，并在其内壁上涂上一层薄机油。所有试件应在取样后立即制作，试件的成型方法应根据砼坍落度而定，因本标段工程采用现场拌制砼，宜用捣棒人工捣实，试件应用边长150mm的立方体标准试件。人工插捣成型时，砼拌合物应分二次装入试模，每层装料厚度大致相等。插捣用的钢捣棒长为600mm，直径为16mm，端部应磨圆。插捣应按螺旋方向从边缘向中心均匀进行，插捣底层时，捣棒应达到试模底表面，插捣上层时，捣棒应穿入下层深度为20-30mm，插捣时捣棒应保持垂直，不得倾斜。同时还应用抹刀沿试模内壁插入数次，一般每100cm2截面积不应少于12次。插捣完后，刮去多余的砼，并用抹刀抹平。e试件的养护同条件养护：试件成型后应覆盖表面。试模的拆模时间可与实际构件的拆模时间相同。标准养护：采用标准养护的试件成型后应覆盖表面，以防止水份蒸发，并在温度为20±5℃情况下静置一昼夜至昼夜，然后编号拆模，拆模后的试件应立即放在温度为20±3℃，相对湿度为90%以上的标准养护控制室中。试件应放在上彼此间隔为10-20mm，并应避免用直接冲淋试件。判定：和易性：坍落度筒提起后，如砼拌合物发生崩塌或一边剪坏现象，则应重新进行测定，如第二次试验仍出现上述现象，则表示砼和易性不好。粘聚性：用捣棒在已坍落的砼锥体侧面轻轻敲打。此时，如果锥体渐渐下沉，则表示粘聚性好，如果出现崩塌或离析则表示粘聚性不好。保水性：如有较多的稀浆从底部析出。锥体部份砼也因失浆而骨料外露，则表明保水性不好，反之无稀浆或仅有少量稀浆自底部析出，则表示此砼拌合物保水性好。如强度指标达不到设计要求，则为不合格，需作回弹处理。6.4.2技术保证措施根据本工区工程的特点，为了按期优质、高效、安全地完成本项目的施工，达到业主满意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具体施工技术措施外，对技术及技术管理工作做如下安排：1)组织保证、制度落实（1）选派有路桥施工经验、组织管理能力强、技术过硬的工程管理、工程技术人员组成工区管理班子。选派技术过硬、作风好的施工队伍进场施工。（2）建立以项目总工程师为首的技术管理体系，切实执行设计文件审核制、工前培训、技术交底制、开工报告制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、“三检制”、材料半成品试验、检测制、技术资料归档制、竣工文件编制办法等管理办法。确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制下。（3）建立完美的技术岗位责任制，各级技术人员都要签订技术保证责任书，以关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术管理工作的落实。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 2)做好技术交底工作（1）技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。（2）工程开工前，工区技术组在项目部技术室指导下根据设计文件、图纸编制《作业指导书》，向施工管理人员进行工作内容交底，《作业指导书》内容包括工程分布、工程名称、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容。施工阶段由工区技术人员向作业层技术人员对分项、分部、单位工程进行工程结构施工工艺标准、技术标准交底，现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长进行技术交底。（3）施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观，符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后，方可交付使用。交底资料应妥善保存备查。3)做好施工测量工作（1）工程现场控制桩，由项目经理部技术部门负责接收交与工区技术组使用、保管。交接桩双方要逐一现场查看，点交桩橛，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。交接后，由项目总工程师组织技术力量对桩位进行复测，复测精度须符合有关规定，如误差超过允许值范围，及时与业主联系落实。（2）施工过程中，工区技术人员负责施工放样、定位，控制桩点护桩测量的工序间检查复核测量。工程竣工后，按设计图纸进行中线、高程贯通测量，确保中线、高程高达到设计要求。（3）测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整，不得涂改，并妥善保管。测量仪器按计量部门规定，定期进行计量检定，并做好日常保养工作，保证状态良好。（4）认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测量成果必须两人独立计算，相互校对，确保测量成果的准确性。4)施工技术文件、资料管理（1）所有上报、下发的图纸、文件、联系单等资料均由项目经理审查后批示。所有上报的施工管理资料由项目经理审定,施工技术资料由项目总工审定。（2）由资料员统一收发，统一编号，统一记录。不允许各部门、各专业施工队伍与建设/监理/设计等部门直接发生关系，防止产生混乱现象。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 接收分类发放处理检查存档反馈(3）文件资料发放流程（4）文件资料处理流程设计部门业主项目经理部监理处理程序处理程序分包单位（5）管理措施a在微机室设立专职资料管理员，负责文件资料收、发、存工作。b采用微机管理手段，对文件资料进行存档和整理，并对处理结果（是否已发放给有关单位和人员，是否已按文件资料要求实施，是否有反馈信息）跟踪检查并做记录。c对文件资料的有效性进行控制，定期发放有效文件和资料的目录给相关文件资料的持有人，及进收回作废的文件资料，确保所有单位和人员使用的是有效的文件和资料。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 d工地设置资料保管设置专用办公室，并采取防潮、防虫措施。配置资料柜、文件夹。（6）技术档案整理要求a工程档案资料必须按国家档案局和国家计委《基本建设项目档案资料管理暂行规定》等有关规定执行，并满足业主对档案资料管理的要求，在工程施工过程及时做好收集、汇总、整理工程档案。b在工程竣工验收后30天内，向监理单位提交一式三份完整的、符合要求的工程档案资料原件及一份复印件，以监理单位签认后由承包商提交业主档案管理部门。c工程资料记录是施工过程中自然积累形成的要求与工程进度同步进行，直至工程交工验收结束。d工程资料要求内容真实，数据准确，不准后补，不得擅自修改，不准伪造，不得外借。e资料的整理，要求字迹清晰、装订规范、内容齐全完整，人员调动要办理交接手续。5)技术措施保证(1)对各有关工序的作业人员，定期进行技术、质量培训，并进行考核，合格后方可上岗，特殊工种要专业培训，持证上岗。(2)在施工过程中，要不断地进行施工方案优化工作，以求得施工方案的先进性和科学性，通过不段优化施工方案，从而提高我局在桥梁工程领域中的施工水平。(3)我们将进行施工技术的信息化管理，即施工计划进度网络、资料管理、工况变化、设计变更、施工监测等全部进入计算机系统，采用先进的管理软件进行检测。6.4.3原材料的运输、搬运和贮存（1）原材料进场必须“三证”齐全，包括产品合格证、抽样化验合格证和供应商资格合格证。（2）对于易损材料，运输和搬运时做好防护，防止变形和破损。（3）原材料进场后应按指定地点整齐码放，并挂标牌标识，标明型号、进场日期、检验日期、经手人等，实现原材料质量的有效追溯。材料进场需由专人保管。（4）在运输、搬运过程中损坏或贮存时间过长、贮存方式不当引起的质量下降的原材料，不得使用在永久工程结构中，并应及时清理分类堆放并标识，以免混用。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 6.4.4施工过程的质量控制1)总则（1）做好施工组织设计和施工方案的优化工作，按施工组织设计做好施工的各项准备工作。（2）严格按照施工组织设计确定的合理施工工序进行操作施工，发现问题及时上报，并会同公司有关部门研究解决。（3）质安员实行跟班质量监督，发现问题及时处理。对有不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案施工，有损害工程质量行为的，有权停止施工并限期整改，实行质量一票否决权。（4）严格上下工序和交叉工序的交接、验收制度，做到本标段工程质量不合格不交，上工序不符合要求，下工序不继续施工。分部（分项）工程的检查、验收按建设部相应的质量评定标准执行。（5）合理安排施工工序的穿插，相应穿插的单位要明确责任，要办好交底和验收，加强产品的保护。（6）各施工工序要坚持“自检、互检、专检”的质量检查制度，逐级检查，层层把关，所有隐蔽工作必须经监理或设计人验收并办好隐蔽记录签证后，才能进行下一道工序的施工。要尊重建设单位、监理人员、质监站，要积极配合，同心协力共同把好质量关，并为检查验收提供方便。（7）加强工程资料管理，由工区资料员负责进行收集、整理，确保资料齐全和数据准确、可靠，按照合同要求编制竣工资料。（8）实行样板引路。各分项工程实施前，应做样板，经检查满足质量达到优良等级要求后，方可大面积施工。2)施工测量的质量控制（1）施工所用的测量仪器要定期送检，始终保持在良好状态。（2）测量员要严格遵守操作规程，一定按有关规定作业。（3）阴雨、曝晒天气，在露天测量时要对仪器进行遮盖。（4）在观测过程中，经常检查仪器圆水泡是否居中，检查后视方向是否有变化，并及时调整好。水次观测完成后，一定要闭合或附合检查，防止仪器变化或偶然读错造成误差。施工现场控制用点，经常复核、检查。（5）轴线、标高竖向传递要与基点校核，控制在规范范围内，确保精度要求。（6）每个单体工程的测量人员固定，采用固定的仪器进行观测。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 3)钢筋工程质量控制（1）钢筋加工a钢筋的品种和质量、焊条和焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。钢筋表面洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。b钢筋调直后不得有局部弯曲、死弯、小波浪形、表面伤痕不应使钢筋截面减小5%，表面带有颗粒状或片状老锈经除锈后仍有麻点的钢筋严禁按原规格使用。c对钢筋开料切断尺寸不准，应根据钢筋所在部位和误差情况，调整或返工。d对钢筋成型尺寸不准确，外形误差超过质量标准允许值，箍筋歪斜等，一级钢筋可进行一次重新调直后弯曲，其它级别钢筋不宜重新调直反复弯曲。e钢筋的类别和直径由于客观原因需调换替代时，必须征得设计人同意，并得到监理工程师的认可。(2)钢筋安装a绑扎形式复杂的结构部件时，事先考虑支模和绑扎的先后次序，宜制定安装方案，绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好。b钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋与模板间要设置足够数量与强度的垫块。c钢筋、骨架绑扎、缺扣不超过应绑扎数的10%，且不应集中。钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头需符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。d钢筋采用绑扎接头时，接头位置应相互错开，错开距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率：在受拉区不得超过25%，在受压区不得超过50%。e钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头相互应错开，错开距离为受力钢筋直径的35倍且不小于500mm，一根钢筋不得有两个接头，有接头的钢筋总截面面积的百分率：在受拉区不得超过50%，在受压区不受限制。f钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊接过程要及时清渣，焊缝表面光滑平整，焊缝平缓过渡，弧坑应填满。钢筋工程质量程序控制表学习图纸和技术资料学习操作规程和质量标准书面交底钢筋合格证钢筋、模板工序交接检查钢筋、砼工序交接检查浇灌砼，设专人看钢筋操作人员参加执行验评标准钢材合格证，有疑问复检检查脚手架、脚手板中间检查梁、墩抽检10%，但不少于3件制定与审核钢筋配料表按不同型号挂牌自检钢筋代用单自检记录隐蔽验收记录质量评定记录事故处理记录施工记录施工准备技术交底现场绑扎安装资料整理质量评定钢筋下料成型不合格的处理（返工）清理现场、文明施工办理隐蔽验收签证手续第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 4)模板工程质量控制(1)施工前的准备a认真熟悉图纸，了解每个构件的截面尺寸、标高等。根据构件大小，对其支撑体系进行设计计算，设计支撑体系。并作好向操作工人的技术交底。b模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。c模板安装前，先检查模板及支撑杆件的质量，不符质量标准的不得投入使用。(2)安装模板及支撑前必须弹出安装位置及标高控制墨线，确保构件几何尺寸符合设计要求。(3)墩台模板安装前，先将原砼面凿平，模板安装完成，在底部四周抹1：3水泥砂浆封住缝隙，确保不漏浆。(4)模板安装前必须刷脱模剂，拆下的模板及时清理粘结物，并分类堆放整齐，拆下的扣件及时集中统一管理。(5)模板应构造简单，装拆方便，应便于钢筋的绑扎与安装，符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求。(6)模板必须支撑牢固、稳定，不得有跑模、超标准下沉等现象。对超重的顶板模板支撑刚度应进行设计计算。(7)模板拼缝应平整严密，局部采用玻璃胶填缝，不得漏浆，模板表面应清理干净，拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 （8）模板工程质量程序控制表学习图纸和技术资料学习操作规程和质量标准技术人员书面交底操作人员参加交底和钢筋、砼工序交接检查浇灌砼时设专人看模执行验评标准不合格处理（返工）自检记录检查脚手架、脚手板中间抽查墩抽查10%，但均不应小于3件；箱梁每30—50m2各抽查一处。与钢筋工序交接底部标高、中心线、断面尺寸放线自检模板涂隔离剂平整钢模板、清理模板模板选择准备工作注意保护棱角按强度曲线确定拆模时间施工记录质量评定记录支模技术交底质量评定资料整理拆模清理现场、文明施工第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 5)混凝土工程质量控制a浇筑前的准备①做好砼浇注前的清理准备工作。②对钢筋、模板、支架和预埋件进行检查，清除模板内的垃圾、泥土及钢筋上的油污，摆好马凳及混凝土垫块，在确保万无一失的情况下进行浇筑。③作好电力、动力、照明、养护等的准备工作。b混凝土浇筑①不能引起混凝土离析，混凝土自卸高度控制在2m以内。②不做冷接缝：一次浇筑厚度控制在捣固棒长度2/3以内，防止浇筑厚度过大，水泥浆流动远而造成冷接缝。混凝土间隙浇筑时间不超过60min。③在合理时间内浇筑完毕，浇筑速度不能过快，否则，易使模板侧向压力增大，振捣不充分，表面泛浆及沉降过大。④在留置施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于1.2Mpa。在已硬化的混凝土表面上，应清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层，并加以充分湿润和冲洗干净，不得有积水。当混凝土浇筑到变形缝时，混凝土必须确保振动密实。c混凝土捣固①在一处振捣时间控制在10-20s为宜，以振捣器附近混凝土表面不出现气泡和浮浆为宜。②捣固棒插入间距以40cm为宜。③不能将振捣器横置。④不能用振捣器使混凝土横向流动。⑤不能用振捣器弄散堆积的混凝土。⑥不能直接振动钢筋代替混凝土捣固。1)混凝土养护a混凝土拆模后，混凝土薄膜覆盖和毛毯养护。养护用水采用自来水。b在混凝土达到一定强度前避免承受荷载和冲击。c对混凝土内温度进行监测，技术人员根据测得的混凝土内处温差及时研究，调整养护保温措施，控制微裂缝的产生。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 砼工程质量程序控制表学习图纸和技术资料岗位分工，操作挂牌木工、钢筋工跟班保证质量执行重量比根据情况调整配合比按时覆盖克服上道工序弊病的补救措施暖热季节定时浇水垂直、水平运输机械准备检查脚手架及道路清理现场，文明施工材料合格证试块报告单自检记录模板、钢筋、砼工序交接准备试模和塌落度筒材料准备、出具合格证申请砼配合比学习操作规程和质量标准制订保证砼质量措施书面交底操作人员参加专业会签砼施工记录、事故处理记录砼浇灌命令质量评定记录每个工作班不少于1组；每拌制100m3砼不少于1组。每30—50m(m3)各抽查1处，但均不少于3件。标准养护试块执行验评标准不合格的处理（返工）测温记录准备工作技术交底养护质量评定资料整理申请浇灌命令浇灌砼第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 2)预应力工程质量保证措施（1）现场成立预应力专业施工的质量保证体系。负责从材料检验、过程控制、张拉、数据整理的全过程质量监控。项目经理部预应力专业施工队业主下料队穿索队张拉队监理（2）结合现场施工要求，建立健全严格的质量检查验收制度。制定预应力钢索进场检验标准、锚具进场检验标准、波纹管进场检验、施工安装质量标准、加强张拉设备要求、张拉应力、伸长值量测要求、锚具张拉口施工处理、验收等，加强材料及工序质量验收。（3）质量验收程序图（如下页图）第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 预应力工程验收程序图锚索、锚具及配件进场质检工程师、材料员隐蔽工程验收锚索下料及制作专业工程师、质检工程师专业工程师、质检工程师锚索及注浆管敷设专业工程师、质检工程师一期注浆专业工程师、质检工程师立锚镦质检工程师、专业工程师张拉质检工程师、专业工程师补偿张拉封锚注浆质检工程师、专业工程师质检工程师专业工程师（4)质量保证措施a加强与设计的结合，重点对预应力锚索的张拉锚固端部的构造处理，张拉顺序、张拉应力控制、伸长值的计算等方面与设计进行必要的勾通，并依设计要求，作必要的实验，取得可靠数据，为结构安全提供可靠的保证。b严格控制锚索、锚具等预应力结构用材料的质量，材料进场后，要按规范要求进行取样实验，要取得锚索的弹性模量、锚具组装件实验，锚具效率系数特别是要求多次张拉，对锚夹片提出的硬度、韧度提出了更高的要求。c材料进场后，要采取防雨防晒措施，并将锚索架空堆放；要管理好进场锚具、锚索、夹片等材料，防止锈蚀，特别是雨季施工，更要注意预应力筋、锚具的预应力材料的防腐问题。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 （5）加强施工过程的质量控制a、在锚索的下料、并束、敷设、立锚镦、张拉、锚索的留设、混凝土浇筑等诸多工序进行严格的控制，以严格的工序质量保证质量b、注浆施工过程中，要保证注浆压力及注浆的连续性，内锚段注浆后孔口要严加保护，72小时内不得扰动。（6）加强设备计量、保养、结构测试工作a、凡进场的设备须统一按规程计量标准传递要求进行精度和相关曲线的检验标定，并对千斤顶、油泵作好保养。b、为科学的控制张拉各项参数，要对张拉顺序方案进行必要的实验及分析，为科学严密的完成张拉工作奠定基础。（7）做好预应力张拉工作a操作手加荷要缓慢、均匀，持荷要平稳，量测人员要与加荷同步，量测统一准确，记录要完整。b要认真进行伸长值的测定，为此，设计应提供设计摩擦系数μ、孔道偏差系数k、有效应力σ值，以便施工可有效的进行预应力张拉伸长值的计算；如出现伸长值过大，要认真分析原因予以调整后，继续张拉；伸长值过小，要分析情况，采取重新核正压力表，继续张拉。c加强对预应力张拉端的封堵保护，防止因锚具锈蚀，造成预应力失效。d严格按工艺搭接及协作配合要求安排施工,如有变动,则必须有可靠的质量保证措施，严禁野蛮施工。e加强现场资料的收集和分析工作，对下部的施工提出指导，对预应力设计施工积累经验。6.4.5施工期间对隐蔽工程的质量保证措施1)总则为确保本工区工程质量始终处于受控状态，采用ISO9002质量标准，不断完善工程质量检查和验收制度，保证工程质量一次成优。2)质量管理措施(1)隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检“三检制”。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 (2)每道工序完工后，由分管该工序的技术人员、质检、领工员组织作业组长，按规范和验标要求进行验收，对不符合质量验收标准的，返工重作，直至再次验收合格。(3)工序中间交接时，应填写工序交接清单和工序质量自检评定表，互相签字认可。各班组对各工序要严格执行“三控制”。(4)隐蔽工程经自检合格后，邀请驻地监理工程师检查验收，同时作好隐蔽工程验收质量记录和签字工作，并归档保存。(5)所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方能进行下一道工序施工，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。(6)经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程项目，返工自检复验合格后，重新填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复检报告，经检查认可后，及时办理签认手续。(7)按竣工文件编制要求进行整理各项隐蔽工程验收记录，并按ISO9002质量标准《文件、资料控制程序》分类归档保存。工序施工中应保证施工日志、隐蔽工程验收记录、分项、分部工程质量评定记录等资料齐全。按《工程质量检验评定标准》要求用碳素墨水填写，其内容及签字齐全，使其具有可追溯性。6.4.6质量通病防治措施1)模板工程（1）模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得投入使用。a通病现象：不平直、底部不平及下挠、侧模炸模、局部拆除困难。b防治措施：支模时应遵守边模包底模的原则；侧模必须有压脚板、斜撑、拉线通直后将梁模钉固。底模板按规定起拱；混凝土浇筑前，模板应充分用水浇透。2)钢筋工程(1)竖向钢筋偏位质量通病的防治措施a图纸会审与钢筋放样时注意梁、柱筋的排列，尽量减少竖向主筋因排列问题而产生的位移。b加强砼的现场浇筑管理工作，认真进行技术交底，严禁冲撞构件的钢筋骨架。应均匀下料，分层浇筑，分层振捣，这样既能保证砼的施工质量，又可防止撞偏钢筋骨架。(2)钢筋加工第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 a钢筋开料切断尺寸不准：根据结构钢筋的所在部位和钢筋切断后的误差情况，确定调整或返工。b钢筋成型尺寸不准确，箍筋歪斜，外形误差超过质量标准允许值：对于I级钢筋只能进行一次重新调直和弯曲，其他级别钢筋不宜重新调直和反复弯曲。(3)钢筋绑扎与安装a钢筋骨架外形尺寸不准：绑扎时宜将多根钢筋端部对齐，防止绑扎时，钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。b浇筑混凝土时，受到侧压钢筋位置出现位移时，就及时调整。3)砼工程(1)蜂窝产生原因：振捣不实或漏振；模板缝隙过大导致水泥浆流失，钢筋较密或石子相应过大。预防措施：按规定使用和移动振动器。中途停歇后再浇捣时，新旧接缝范围要小心振捣。模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处的黏浆，才能使接缝严密。若接缝宽度超过2.5mm，应予以填封，梁筋过密时应选择相应的石子粒径。(2)露筋产生原因：主筋保护层垫块不足，导致钢筋紧贴模板；振捣不实。预防措施：钢筋垫块夺取度要符合设计规定的保护层厚度；垫块放置间距适当，钢筋直径较小时垫块部距宜密些，使钢筋自重挠度减少；使用振动器必须待混凝土中气泡完全排除后才能移动。(3)麻面产生原因：模板表面不光滑；模板湿润不够；漏涂隔离剂。预防措施：模板应平整光滑，安装前要把粘浆清除干净，并满涂隔离剂，浇捣前对模板要浇水湿润。(4)孔洞产生原因：在钢筋较密的部位，混凝土被卡住或漏振。预防措施：对钢筋较密的部位应分次下料，缩小分层振捣的夺取度；按照规程使用振动器。(5)混凝土表面不规则裂缝产生原因：一般是淋水保养不及时，湿润不足，水分蒸发过快或厚大构件温差收缩，没有执行有关规定。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 预防措施：混凝土终凝后立即进行淋水保养；高温或干燥天气要加毛毯等覆盖，保持构件有较久的湿润时间。厚大构件参照大体积混凝土施工的有关规定。(6)缺棱掉角产生的原因：投料不准确，搅拌不均匀，出现局部强度低；或拆模板过早，拆模板方法不当。预防措施：指定专人监控投料，投料计量准确；搅拌时间要足够；拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角在拆除模板不受损坏时方能拆除。拆除时对构件棱角应予以保护。6.5安全保证措施6.5.1安全教育制度现场作业人员与施工安全生产责任最为紧密。因此，我工区根据不同的施工作业人员，确定了不同的安全教育内容，并且制定严格的安全教育制度，具体详见安全教育内容表及安全教育制度表。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 安全教育内容表类别重要性内容安全思想教育安全生产的思想基础尊重人、关必人、爱护人的思想教育党和国家安全生产劳动保护方针、政策教育安全与生产辩证关系教育职业道德教育安全知识教育安全生产的重点内容施工生产一般流程环境、区域概括介绍安全生产一般注意事项企业内外典型事故案例简介与分析工种、岗位安全生产知识安全技术教育安全生产技术安全技术操作规程安全法制教育安全生产的必备安全生产法规和责任制度法律上有关条文安全生产规章制度摘要介绍受处分的先例安全纪律教育厂规厂纪职工守则劳动纪律安全生产奖惩制度第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 6.5.2安全检查制度安全检查制度和内容详见安全检查制度表，各级安全检查内容表：检查制度检查内容及检查时间参加部门和人员定期安全检查公司每月一次，普遍检查项目经理产每月四次，普遍检查春节、“五.一”前,普遍检查由各级主管施工的领导、工长、班组长主持,安全技术部门或安全员组织,施工技术劳动工资、机械动力、保卫、供应、行政福利等部门参加季节性安全检查防传染病检查,一般在春季防暑降温防风防汛防雷防角电防倒塌防淹溺检查,一般在春季防火检查一般在防火期,全年由各级主管施工的领导、工长、班组长主持,安全技术部门或安全员组织,施工技术劳动工资机械动力保卫供应行政福利等部门参加.临时性安全检查施工高峰期、机构和人员重大变动期、职工大批探亲前后、分散施工离开基地之前、工伤事故和险肇事故发生后，上级临时安排的检查基本同上，或由安全技术部门主持专业性安全检查压力容器、焊接工具、起重设备、电气设备、高空作业、吊装、支模、拆除、易燃易爆、尘毒、噪音、污染由安全技术部门主持，安全管理员及有关人员参加群众性安全检查安全技术操作、安全防护装置、安全防护用品、违章作业、违章指挥、安全隐患、安全纪律由安全技术部门主持，安全管理员及有关人员参加安全管理检查规划、制度措施、责任制、原始记录、台帐、图表、资料、报表、总结、分析、档案等以及安全网点和安全管理小组活动。、由安全技术部门组织进行第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 6.5.3施工现场临时用电安全管理A、安全用电组织措施(1)编制施工用电组织设计和安全用电技术措施，建立相应的技术档案。(2)建立用电技术交底制度。由项目总工向专业电工、各类用电人员讲解用电施工组织设计和安全用电技术措施、技术内容、注意事项，并在技术交底文字治疗资料上履行交底人和被交底人签字手续，注明交底日期。(3)建立用电安全检测制度。由项目电工定期对用电进行检测，检测内容接地电阻、电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等，并做好检测记录。(4)建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载国维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员验收人员等。(5)建立拆除制度。单位工程竣工后，临时用电工程的拆除有统一的组织和指挥，并规定拆除时、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。(6)建立安全用电检查制度。定期对现场用电情况进行全面检查。(7)建立安全用电责任制。对临时用电工程各部位的操作、临护维修分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。(8)建立安全用电教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行安全用电教育和培训，凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书。B、安全用电技术措施(1)本工程临时用电系统采用三相五线制，并在供电末端将专用保护线重复接地。(2)施工现场的总配电箱和各级开关箱必须设置漏电保护器；施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。(3)施工现场所有离地面高度低于2.4m有照明电源电压不大于36v(4)动力配电箱与照明电箱分别设置。(5)开关箱由末级分配电箱配电，开关箱内一机一闸，每台设备有自己的开关箱，禁止一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。(6)总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱与开关箱的距离不超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不超过3m。(7)配电箱，开关箱应该安装在干燥，通风的场所，不得设置在易受外来物撞击、强烈震动、热源烘烤的场所。(8)各类用电人员掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 (9)使用设备前必须按规定穿戴和配各好相应的劳动防护用品，并检查电器装置和保护设施是否完好，严禁设备带“病”运转。(10)停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；搬迁或移动用电设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。(11)检查、维修配电箱、开关箱和各种设备时，必须将前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志，严禁带电作业。(12)施工现场所有配电箱、开关箱门上配锁，指定专人负责；施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱上锁。6.5.4分项工程安全技术措施A、钢筋工程安全技术措施(1)工程所用钢筋全部在现场加工场加工，钢筋加工前由负责钢筋加工的工长对加工机械（切断机、弯曲机、对焊机等）的安全操伯规程及注意事基进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。(2)绑扎墩台、边梁钢筋应搭设防护架，高空绑扎钢筋和安放骨架，须搭防护架或马道。(3)多人合运钢筋，起落、转停动作要一致，人工传送不得在同一垂直线上，钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。(4)绑扎3米以上结构体钢筋时，搭设操作通道和操作架，禁止在骨架上攀登和行走。(5)绑扎临边钢筋，必须在有外防护架的条件下进行，外防护架高度必须高出作业面1.2米，无临边防护不系安全带不得从事临边钢筋绑扎作业。(6)钢筋起吊必须捆牢固，吊勾下主不得站人，吊运绑扎钢筋工作架子必须系好钢丝绳，在无任何牵连的情况下进行吊运，到位后，待工作架放稳，搭好支撑主能放下钢丝绳。B、模板工程安全技术措施(1)支模应按工序进行，模板在没有固定好之前不得进行下道工序，否则模板受外界影响容易倒塌伤人。(2)高空临边作业时，有高处附落和掉下材料的危险，支模人员人下应走通道，严禁利用模板，栏杆、支撑上下；站在活动平台上支模，要系好安全带，工具要随手放入工具袋内，禁止抛掷任何物体。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 (3)模板拆除应经施工员同意，操作时严禁硬撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时送到指定地点，清理刷隔离剂，按规格堆放整齐备用。(4)拆模后需要局部支撑的支撑杆必须顶牢，不得松动，防止支撑倒下伤人，高处作业严标投掷材料。C、混凝土振捣安全防护措施(1)插入式振捣器电动机电源上，应安装漏电保护装置，熔断器选配应符合要求，接零应安全可靠。电动机接零线不良者严禁开机使用。(2)操作人员应掌握一般安全用电知识。操作振捣器作业时，应穿戴好胶鞋和绝缘橡皮手套。(3)振捣器停止使用时，应立即关闭电动机；搬动振捣器时，应切断电源，以确保安全。不得用软管和电缆拖拉、扯动电动机。(4)电缆线上不得有裸露之处，电缆线必须放置在干燥、明亮处；不允许在电缆线上堆放其他物品，也不允许车辆在其上面直接通过，更不允许用电缆线吊挂振捣器等物。(5)振捣器作业时，软管弯曲半径不得小于50cm；软管不得有断裂。(6)振捣器启振时，必须由操作人员掌握，不得将启振的振捣棒平放在钢板或水泥板等坚硬物上，以免撞坏发生危险。(7)严禁用振捣棒撬拨钢筋和模板，或将振捣棒当大锤使用，操作时勿使振捣棒头夹到钢筋里或其他硬物而受到损坏。(8)用绳拉平板振捣器时，拉绳应干燥绝缘，振捣器与平板应保持紧固，电源线必须固定在平板上。(9)作业后，必须做好清洗，保养工作。振捣器要放在干燥处。D、预应力张拉施工安全技术措施(1)预应力张拉前必须由安全部验收操作架，合格后方可上人操作；(2)张拉前操作人员仔细检查张拉设备是否有漏油现象，如果有立即更换设备；(3)检查输油筏有老化、裂纹、打结现象；(4)张拉过程不准突然加压，或压力超过规定数值。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 E、高空及临边防护措施(1)基本规定a单位工程施工负责人对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。b高处作业中的安全带、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。c攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全架子的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。d施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。e施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。f雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。g因作业必须，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。(2)高空、临边作业a搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.2m，下杆离地高度0.6m，并加挂安全立网。b位于车辆行使道旁的洞口、深沟与管道坑、槽，所加盖板应能承受不小于当地额定卡车后轮承载力2倍的荷载。c钢模板、脚手架等拆除时，下方不得有其他操作人员。d进行高处作业之瘃在进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。验收也可分层进行，或分阶段进行。安全防护设施验收应由项目技术负责人组织有关人员参加。安全防护设施的验收，应具备下列资料。施工组织设计及有关验算数据；安全防护设施验收记录；安全防护设施变更记录及签证。e安全防护设施的验收应按类别逐项查验，并作出验收记录。凡不符合规定者，必须修整合格后再进行查验。施工期内还应定期进行抽查。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 6.5.5易燃、易爆物品安全保证措施本工区需用炸药、油料，作为易燃易爆物品，它的管理无疑极为重要。制定严格的易燃、易爆物品管理制度，明确管理员责任，严格认领制度，严管物品的流向，特别是炸药的流向，坚决杜绝流向非本工程以外。与供货部门保持密切联系，严格按计划供应。总之，易燃易爆物品的管理，将严格、全面接受业主及社会有关部门的检查和监督，为顺利施工提供方便。6.6环境保护措施为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于建筑施工造成的作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康，促进社会文明的进步，必须做好建筑施工现场的环境保护工作。施工现场的环境保护是文明施工的具体体现，也是施工现场管理达标考评的一项重要指标，所以必须采取现代化的管理措施做好这项工作。6.6.1管理目标1）生活及生产污水达标：污水排放符合有关标准。2）施工垃圾分类处理，尽量回收利用。3）节约水、电、纸张等资源消耗，节约资源，保护环境。6.6.2目标管理制度1）现场设一名专职文明施工管理员，并成立以工区为组长，各专业施工队为组员的现场文明施工领导小组。2）建立文明施工责任制，实行每月组织一次检查评比制度，评分标准按建设部颁发的《建设工程现场综合考评试行办法》进行。3）临时设施搭设统一规划整齐，现场应具备足够的消防器材并由专人负责，安全标志、防火标志及宣传牌要明显醒目。4）工地办公室具备各种图表、图牌、标志。有施工机械设备，安全等标识，均安统一要求制作。室内文明卫生，窗明几净，秩序井然，室内外放置盆花，美化环境。5）施工现场各种施工机械设备摆放要整齐，施工材料堆放合理、整齐，并挂牌明示。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 6）施工现场显著位置悬挂施工图牌。6.6.3管理措施1）保护原有植被。对施工界限内、外的植物、树林等尽力维持原状，砍伐树林和其它经济植物时，要事先征得所有者和业主的指示同意，严禁超范围砍伐。2）永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。3）临时用地范围内耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表应进行绿化。对路基、隧道工程的弃土场，按设计实施防护，不得向河流和用地范围外的场地弃土。4）工程完工后，及时对现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖。5）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要采取焚烧或其它措施处理后运至业主和监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。6.6.4水环境保护措施1）施工废水、生活污水按要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。2）清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀处理后方可排放，避免污染河道和周围环境。3）机械使用不滴油，漏油，现场存放的油料，要对库房地面进行防漏处理，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水源。机械排放的废油废水，采用隔油池等有效措施处理，不得超标排放。6.6.5环境保护及粉尘的防治措施1）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保总标排放。2）对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。3）在爆破作业中，采用降尘措施，保证作业面粉尘含量达标。在弃碴作业时喷水降尘。在有粉尘的环境中作业时，除洒水外，作业人员还须配备劳保防护用品。6.6.6防止噪音污染的主要措施1）、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。2）、机械车辆途经居住场所时要减速慢行，不鸣喇叭。3）、在比较固定的机械设备附近，修建隔音屏障，减少噪音传播。4）、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音大的机械。5）、适当控制机械布置密度，避免机械过于集中形成噪音叠加。6.8季节性施工措施第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 本工区施工计划工期5个月，施工区域气候多变。因此季节施工时，我们将采取特殊的技术措施，来确保安全生产，施工进度和施工质量。6.8.1雨季施工措施1）施工期间密切注意天气预报，暴雨来临前，做好相应防护及加固措施。2）配备足够的雨季防雨防潮材料和设备，包括塑料薄膜、彩条布、雨衣、雨鞋等。3)安排好雨期施工项目，不宜在雨期施工的项目，应尽量避开雨期施工。4)场区应有良好的排水系统。本工区场区排水经地表排入澜沧江。5）机电设备检测与防护a机电设备的电闸要采取防雨、防潮措施，并应安装接地保护装置，以防漏电、触电。b加强施工电缆、电线的检查加固，对大雨期间不使用的电器设备，将其电源全部切断。c机动电掣箱要有防雨措施，漏电保护装置要安全可靠。d现场所有用电设备，闸箱、输电线路进行安装时均考虑防雨防潮措施，并符合用电安全规则，保证雨季安全用电。大型机械设备及脚手架应事先设置好防雷措施。6）施工材料a准备雨期施工材料及防护材料，水泥要垫高码放并要通风良好，以防受潮。b进入现场设备材料避免堆入在低、洼处，露天存放的垫高加彩条面盖好。堆放在现场的零星材料要归堆固定好。7）临时设施检修：对工人宿舍、办公室等进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固。6.8.2雨期中的施工措施1）雨季施工期间，劳动力应进行统筹安排，晴天先室外后室内，雨天施工室内，尽量避免因雨水影响而产生的窝工现象。2）雷暴雨天气禁止进行一切室外作业。3）雷雨、期间要及时发布气象资料，使全体职工了解信息，以便安排工作和生活采取相应的措施。4）定时对现有水沟进行疏浚。准备抽水泵作应急抢险，出现水情及时处理。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部 5）雨天应随时观测高边坡变形情况，发现变形过大及时采取措施并进行加固处理。6.8.3雨期后的技术措施1）认真检查现场各种设备、尤其是用电设施是否完好，确保不受水淹时方可投入正常运作。如发现被水浸泡或受潮，必须重新测试。2）每层路基填筑都必须做好路拱，一般为2%-4%的横坡，以利雨后自然排水。雨后填土前，必须对路基进行复压处理，以确保路基填土质量。6.8.4炎热高温天气施工措施高温天气施工，应作好各种降温防暑工作。1)高温天气施工，应作好各种降温防暑工作，配备充足饮用水，降温饮料和设置遮阳降温凉棚。2)合理安排作业时间，错开日照强烈时段。3)施工作业面设置防暑降温茶水、药品。4)现场设医务室，及时救治中暑职工。5）混凝土运输和输送要考虑混凝土坍落度的损失。6）混凝土浇筑后，应及时浇水覆盖养护，对施工缝等应蓄水养护，减少混凝土因失水产生的裂纹。7）尽量采用吸湿性好的木模板进行施工，设专人对模板淋水降温，力争改善工人操作的环境条件。8）要注意混凝土的入模温度，湿度高时，搅拌前对材料要适当进行降温，用水冲洗碎石，降低混凝土的温度。第66页共66页云南云岭高速公路桥梁工程有限公司托巴水电站工程项目经理部'