s104四合同施工组织设计1)

'六、施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划1、编制依据、原则1.1编制依据1.1.1省道104楚家洼至堌城段改建工程施工招标文件、图纸、招标补遗书、招标答疑书。1.1.2国家、交通运输部现行公路工程建设设计规范、施工规范、验收标准，其他部门关于绿化、环保的有关规范及安全法规。1.2编制原则1.2.1充分响应招标文件要求，严格执行技术规范。1.2.2实事求是，施工方案可行、适用、经济，坚持技术创新。1.2.3推行全面质量管理，执行ISO9001质量管理标准和程序。1.2.4采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。2、工程概述2.1工程概况拟建项目省道104楚家洼至堌城段改建工程第四合同段黄金屯互通立交位于省道104与国道327的交叉处，主要体现本项目与国道327的连续。省道104改造采用双向四车道一级公路标准，全线路基采用整体式断面，设计速度80公里/小时，设计洪水频率1/100，路基宽24.5米。主线桥梁起点里程K152+859.0，终点里程K153+761.85，全程902.85。桥梁包括主线高架和A、E两条匝道桥。主线桥上、下行桥幅分离，单幅桥标准断面宽度为11.75m，A、E匝道桥宽8.75。2.1.1地形、地貌拟建黄金屯互通立交位于二十里铺与黄金屯村之间，高程测量以设计院提供的BM25（41.794m）和BM18（41.752m）为基准点，孔口高程在40.20m-40.74m之间，最大高差0.54m。场区地貌属汶泗河冲积平原。2.1.2气象条件拟建项目 属于暖温带大陆性季风气候区，具有四季分明、光照充足、雨热同季、降水集中、季风明显、干湿交替、无霜期长、偶有灾害之特点。2.1.3地基岩土力学性质分析根据野外钻探、原位测试及室内土工试验综合分析，场区10m以上各土层力学性质一般，之下各层土具中或低压缩性，力学性质较好，其中30m以下各土层是较好的桩端持力层。2.1.4水文地质特征场区地下水为第四系孔隙潜水，主要以大气降水、地表灌溉回渗为主要补充来源，以人工开采和地表蒸发为主要排泄途径。根据常年地下水的观测资料，地下水水位年际变幅3-5m。2.1.5场地类别及不良工程地质拟建工程场地土的类型为中软场地土，桥梁工程场地类别为Ⅲ类，属抗震一般地段。根据区域地质资料、场地周边地形地貌、地质条件及场区的地层结构综合分析，场区内无不良地质作用。2.2主要工程内容本合同为第四合同段，工程范围为主线桥现浇部分(第五联～第八联和A、E匝道桥)：主线桥梁共计八联，孔跨布置形式为：4×30m预制小箱梁+4×30m预制小箱梁+5×30m预制小箱梁+（40m+40m+37m）预制小箱梁+(33.3m+40m+40m+36.5m)现浇箱梁+3×30m现浇箱梁+2×30m现浇箱梁+3×30m现浇箱梁=896.8m。桥梁全长902.85m。上、下幅桥分离，其中第一联～第四联为预制小箱梁，单幅桥宽11.75m，第五联～第八联为现浇预应力混凝土连续箱梁，单幅桥宽11.75m～23.2m。A匝道桥、E匝道桥桥长均为111.04m，各分2联连续梁，每联跨径分布形式为3×18m，现浇混凝土连续梁，桥宽8.75m。本合同不包含路面工程、交通工程及沿线设施等内容。主要工程项目表序号项目名称单位数量备注1桩基，直径1.2m/1.5m/1.8m根1122承台个163墩身个744桥台个15盖梁个6 6现浇预应力连续箱梁联/跨4/127现浇钢筋混凝土箱梁联/跨4/123、项目管理组织针对本项目，我公司拟成立“省道104楚家洼至堌城段改建工程第四合同段项目经理部”，项目部设五部三室一中心:工程部、质检部、机料部、财务部、安全环保部、试验室、测量室、办公室及信息中心。下设桥梁施工作业队4个、预制场作业队，路基施工作业队、钢筋加工施工队各一个，对进场的人员、机械设备、物资材料统一管理、统一指挥、统一调动，全权负责本项目的组织、实施及管理。3.1项目管理组织机构项目经理部组织机构框图项目经理项目副经理项目总工财务部工程部机料部质检部安全环保部测量室试验室办公室信息中心路基施工作业队钢筋加工施工队桥梁施工作业二队桥梁施工作业三队桥梁施工作业一队 3.2施工队任务划分序号施工队伍名称主要分工1桥梁施工一队主线桥5至6联桩基、承台、墩身、箱梁等施工2桥梁施工二队主线桥7至8联桩基、承台、墩身等施工3桥梁施工三队A、E匝道桥桩基、承台、墩身、箱梁等施工4路基施工队路基施工5钢筋加工施工队所有构造物的钢筋加工第三项目分部交通安全设施施工处房建绿化施工处路面施工处桥梁涵洞施工处路基施工处4、总平面布置本项目地处济宁高新区，施工场地、材料场地等均按照就近安排，在本项目建设期间，施工场地的安排结合地面道路的改造，在原路上面靠路一侧布置，便道宽度6米。项目经理部办公及生活用房租用黄金屯村离施工场区较近的闲置房。驻地建设标准严格按照《省道104楚家洼至堌城段改建工程招标文件》的要求实施。施工总平面布置详见附表五《施工总平面图》5、项目施工总体规划5.1施工组织与规划5.1.1施工便道（1）在施工前和施工过程中，进一步完善局部区域路网。（2）设置现场围挡及安全隔离设施，设置现场警示标志、路口临时信号灯。5.1.2施工用电利用当地网电，沿线设变压器，并配备足够发电机组，确保施工用电不间断。5.1.3生产及生活用水利用当地自来水，生产、生活用水送当地有关部门化验合格后方可使用。5.1.4办公室、住房及生活区项目经理部办公及生活用房租用当地闲置房。桥梁、路基施工队的生活用房采用租用附近闲置楼房和搭设临时活动板房相结合的方案，仓库、加工厂、警卫部分生活用房设置在工地，采用活动板房。 5.1.5工地通讯项目经理部设固定电话、传真、网络及手机，各施工队配备对讲机、手机，以加强通讯联络，协调各方关系。5.1.6信息化建设按照有关要求使用档案管理系统，建立与之相适应的网络系统，网络宽带不小于10M。统一使用发包人制定的工程管理软件，在发包人指定的施工现场配备监控设备，并将信号传输至发包人、监理工程师。5.2复核测量根据设计部门和监理工程师提供的测量资料和控制点，进行复测、校核。复测成果经监理工程师审核无误后，加密控制点，并加强保护。然后进行恢复定线、控制测量。5.3试验室建设工地试验室设于项目经理部，按发包人的要求执行，投入满足要求的设备和试验检测仪器、试验人员，建立相应资质的工地临时试验室。5.4桥梁工程组织进场后，优先展开主线桥的基础工程。①钻孔灌注桩均采用回旋钻钻孔。②承台基础开挖采用人工配合挖掘机进行。③墩柱、系梁采用支架施工。④盖梁采用无支架抱箍法施工。⑤现浇整体混凝土箱梁采用碗扣式满堂支架法施工；跨越路口的采用梁柱式钢管支架施工以保证施工期间桥下车的通行需求。6、项目管理目标6.1工期目标6.1.1总体工期目标：我公司服从业主统筹安排，保证全部工程在业主计划的工期12个月内完工，2013年11月(暂定)开工，2014年10月（暂定）完工。6.1.2各节点工期目标：施工准备:2013年11月至2013年12月20日；路基施工：2014年9月20日～2014年10月20日；桩基工程：2013年12月15日～2014年2月28日；承台工程：2014年2月20日～2014年3月30日；墩柱工程：2014年3月10日～2014年5月10日；盖梁工程：2014年4月1日～2014年4月20日（共4个盖梁，位于 主线桥的16号墩、28号台，其桩基、承台、墩柱工程已先期施工）梁体浇筑：2014年4月20日～2014年9月15日；混凝土护栏：2014年8月10日～2014年10月20日；其他：2014年9月1日～2014年10月底。6.2质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格且质量评分不低于95分；竣工验收的质量评定：优良且质量评分不低于90分。6.3安全目标全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，无安全责任事故发生，创建平安工地。6.4文明施工目标按照业主的相关规定进行工地建设，确保施工现场环境整洁、纪律严明、标识清楚、设备完好、物流有序。6.5环境保护目标严格遵守交通运输部环境保护有关规定和山东省环境保护厅等有关部门关于环境保护的规定；控制施工污染，减少污水、粉尘、空气及噪音污染，严格控制各项环保指标，争创绿色环保工地。7、人员、设备、材料准备7.1人员、设备、材料运到施工现场的方法7.1.1人员运到施工现场的方法本合同段人员通过火车、汽车到达工地现场。7.1.2设备、材料运到施工现场的方法主要机械设备进场以铁路、公路运输为主，机械设备转运采用汽车和平板拖车运输，配以汽车吊进行装卸。7.2人、机、料供应计划7.2.1劳动力、机械设备计划工程施工阶段投入劳动力情况详见附表六《劳动力计划表》。工程中的施工设备和人员在中标后7天内全部进驻现场，进场后修建临时工程、填筑施工便道、平整场地、架设临时电力线和通讯线、解决施工用水，做到“四通一平”，为及时开工和开工后尽快形成规模施工创造条件。 7.2.2材料供应计划合理组织材料进场对本工程的顺利进行非常关键。本工程工程量大，施工场地狭小，现场无法大量存料，给工程进度构成不确定因素，而交通方便是本工程的优势。为保证工程顺利进行，在开工前就做好各施工阶段的材料计划，确定多个信誉良好的供应商，保证材料可以随时进场，解决现场不能大量存储材料的问题。第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）本合同段主体工程是桥梁工程。本工程是位于济宁高新区内的工程，对工程的外观及与周边的协调要求较高，尤其是交叉工程涉及的部门多。工程所在地地下水位高、管线多、场地受限、环保要求高，对基础工程施工应精心组织。通过对工程的初步认识，我们认为基础工程、墩柱、支架搭设、现浇连续箱梁施工、砼外观质量保证为本工程的重点、难点工程。跨国道327交叉施工是本工程的关键工程。我们采取以下措施保证工程顺利实施：（1）加大投入，多进队伍，多点施工；抓住施工的黄金季节，合理安排工期，科学施工，确保工程进度。（2）调入有丰富桥梁施工经验的施工人员，确保工程质量。（3）成立技术攻关组，负责技术咨询、指导，解决施工中技术难点。1、施工准备前期施工准备主要包括：坐标控制点的调查、设置与复测、定位测量与放样，施工供电、供水、配套设施的安装，生产、生活用临时房屋场地布置与建设，砼拌和系统，设备安装调试，施工设备的进场。前期施工准备安排平行交错作业，加强进度控制管理，保证正式工程按期开工。中标后，我们将立即组织精测人员对设计控制桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师及有关部门。做好开工前的各项准备，上报施工方案。1.1调查研究 调查有关工程特征与要求的资料；调查线路所在地区自然条件资料；调查施工地区的经济技术条件；了解当地劳动力、交通运力、交通条件；调查当地地材生产供应价格与能力；了解当地民族习惯、风土人情；调查当地卫生防疫情况，对水源水质进行抽样分析；调查施工地区周围环境等。1.2规划安排编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；做好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。1.3施工现场准备完成“三通一平”；确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地建设。1.4作业条件准备组织物资的采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；雨季、冬季等季节性施工的特殊准备；组织施工机械设备进场；组织施工队伍进场。1.4.1本工程在冬季施工时，按照季节施工方案的要求做好冬季物资的准备工作，保证施工的顺利进行。1.4.2落实机械设备的进场时间和合同条款。1.4.3按照材料计划及时组织模板、支撑、脚手架等周转材料、工具的进场。1.4.4落实现场钢筋加工能力和钢材的供应情况，确保钢筋加工机械和材料能满足工期要求。1.4.5提前进行各种材料的选材、厂家选定工作。1.5技术准备会审设计图纸；进行测量桩基交接，并布置施工阶段的测量控制网；单个桩位的施工测量定位；对施工队进行工前技术交底和培训；组织职工学习有关技术文件并进行安全教育，确保施工安全；对原材料进行各项试验；选定施工的各项配合比。收集施工技术资料：组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。1.5.1技术文件的完整性：核对项目说明书、工程数量、设备及主要材料规格数量是否与设计图纸相符，设计图纸是否齐全。1.5.2设计文件的组成和内容是否符合规定。1.5.3核对设计图是否与工程合同规定相符，与施工现场一致。认真看图领会设计意图，做好图纸预审和会审，明确各部位尺寸，做法和质量要求。1.5.4编制单位工程创优计划。1.5.5编制试验计划及见证取样计划，根据图纸要求，对砼配合比提前进行试配和选定。 1.5.6复核坐标桩，引测水准点。1.5.7编制工程预算，机具和材料计划，在保证工期、质量、安全的前提下，尽量降低工程造价。1.5.8做好施工组织设计的交底工作，随工程进度对各分项工程要提前做好书面的技术交底和安全交底。2、桥梁工程本合同段桥梁工程分为：主线桥第五联至第八联现浇部分及A、E匝道桥。本互通主线桥共分八联，第五联至第八联为支架现浇预应力混凝土箱梁。A、E匝道桥共四联，均为支架现浇钢筋混凝土箱梁。本互通主线桥基础及下部平行施工，2.1钻孔灌注桩桩基采用钻孔灌注桩，直径分别为Φ1200、Φ1500、Φ1800。施工时采用KP2000旋转钻机成孔、陆上埋设钢护筒，泥浆泵清淤，用汽车吊把预先绑扎、焊接好的钢筋吊放入孔，导管法灌注水下混凝土的施工方法完成本工程桩基施工。KP2000型钻机参数表钻孔直径（m）Ф1.0-2.0钻孔方式正反循环最大钻孔深度(m)100转盘最大扭矩(kN.m)82转盘转速(r/min)0-43钻杆内径(mm)200动力(kW)75外型尺寸(m)2.9×4.0×9.0钻机质量(t)122.1.1施工准备在桩基施工前，清除桩基位置上的杂物，整平场地，用推土机碾压密实，使机械能顺利进场，且在施工中使钻机保持稳定。采用全站仪、经纬仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩。2.1.2泥浆制备泥浆制备选用优质膨润土造浆，设置泥浆池，并投放一定量的Na2CO 3，以降低地下水酸性腐蚀的影响，泥浆比重控制在1.1～1.3范围。试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置。2.1.3埋设护筒开挖埋设护筒前，应先探明地下管线，没有地下管线时方可开挖，如有地下地下管线，应及时与业主、设计院及有关产权单位联系。孔口护筒采用4～6mm钢板制作，内径比桩径大20cm，长度为2.0m。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面30cm～40cm，钢护筒筒底的高程符合设计要求。护筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位置与设计偏差按小于5cm控制，护筒竖向的倾斜度不大于1%。2.1.4成孔试验施工时先在不同区段进行成孔试验，根据地质条件、钻机性能等选择合理的泥浆配置、各阶段的进尺速度、清孔方式与时间等钻进参数。获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数，并根据获得的技术数据及时修正钻孔参数，以保证钻孔质量。2.1.5成孔2.1.5.1钻孔钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm以内。钻进方式采用正循环旋转钻机钻进，钻孔过程中，孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加泥浆，以维持孔内水头差，防止坍孔。并对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进参数、泥浆稠度。钻进过程中，经常测定钻孔深度、倾斜度，发现问题，及时处理。2.1.5.2故障预防与处理①、钻孔偏斜安装钻机时保证钻杆、钻头及护筒三者均在同一竖直线上，并经常进行检查校正。钻杆、接头及时调整，防止弯曲。在出现钻孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜处反复扫孔，使钻孔垂直。倾斜严重时回填粘土到偏斜处，待沉积密实后再钻。 ②、糊钻在软塑状土层中旋转钻进时，因进尺快、钻碴大，出浆口堵塞后易造成糊钻（吸钻）。一般采取控制进尺速度，选用刮板齿小，出浆口大的钻头，以防糊钻。如糊钻严重，将钻头提出孔口，清除钻头残碴。③、缩孔、扩孔为防止缩孔，施工时采用上下反复扫孔的方法，并及时补焊钻头，防止因钻头磨耗使钻孔孔径小于设计桩径。在20～26m深度范围内有一段粉砂及粉质粘土层，根据施工经验，此类地质易造成扩孔现象，施工时采取加大泥浆比重、控制进尺速度的方法，减少扩孔现象。2.1.5.3施工注意事项①、保证钻杆垂直，初钻时，以低档慢速钻进，且护筒内有一定数量的泥浆方可钻进，每台钻机配备两套泥浆泵轮换使用，经常检查排浆系统，加速泥浆循环。②、根据不同土层，选用不同的钻进速度和钻进方式。③、起落钻头均匀，避免撞击孔壁；接卸钻杆时采取可靠措施，严防钻头脱落；钻杆拆除后，进行检查清理，涂油保养。2.1.6第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。钻孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻渣抽净。清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮碴，随着残存钻碴的不断浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查清孔质量；个别孔底沉渣采用泥浆泵吸出的方式进行清孔。清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度小于1.25，含砂率≤8％，粘度≤28％，灌注砼前，孔底沉碴厚度≤150mm。2.1.7制作、安装钢筋笼钢筋笼在钢筋加工场制作，桩基纵向主筋采用机械连接或焊接，加强钢筋采用焊接，单面焊缝的长度不应小于10倍的钢筋直径，两钢筋搭界端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。 根据钢筋笼的长度确定钢筋笼分节长度，钢筋笼采用加强筋成型法，首先按设计尺寸加工好加强钢筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在工作平台上，并标记出加强筋的位置。焊接时，加强筋上的标记对准主筋上的标记，然后点焊。应当保证主筋相邻两根接头不在同一断面上。主筋焊接好后按设计位置布好外侧箍筋。钢筋笼制作完成后。用平车运至桩位。吊装时采用吊机吊装到运输平车上，并在平车上加托架，以保证运输时保证钢筋骨架不变形。在下放钢筋笼前，先用孔规检查成孔，确保成孔无质量问题，方可下钢筋笼。下放钢筋笼采用汽车式吊机，采用两点吊，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊前在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强骨架刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍微提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离地后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点。下放钢筋笼时应扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁，要保持其自由垂吊并满足保护层厚度。骨架进入钻孔后，由下而上的逐个解去杉木杆的绑扎点。当钢筋骨架下降到第二吊点附近时，可用木棍等穿过加强筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，此时可吊装第二节骨架，使骨架降至设计标高为止。钢筋笼顶面设置支撑，防止灌注砼时下沉和上浮。钢筋笼的制作要按规范要求进行，并经验收和监理工程师签认。施工中要注意上下钢筋笼的位置正确，轴线一致，防止笼身弯折，以避免提导管时钩挂钢筋笼，造成施工困难。另外，所有连接接头应按规范错开布置。加工钢筋的检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度向加工后的全长（㎜）±10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸（㎜）±20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜）±5每构件检查5～10个间距钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距(mm)灌注桩±20尺量：每构件检查2个断面2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数的30%抽查高、宽或直径±5 4弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)基础±10尺量：每构件沿模板周过边检查8处2.1.8导管混凝土灌注采用f300mm导管，每节长2.0～5.0m，配1～2节长1.0～1.5m短管。导管采用螺旋连接套连接。吊装前应试拼，并经试压确保不漏水。现场拼接时要保持密封圈无破损，接头严密，管轴顺直。打压完毕后，用油漆将导管进行标记。这样便于灌注混凝土时控制导管埋深。2.1.9第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度≤1.15，复测沉碴厚度在150mm以内，此时清孔就算完成，立即浇注砼。 2.1.10灌注水下混凝土2.1.10.1用吊车将导管吊入孔内，位置应保持居中，导管下口距孔底约0.2-0.4米。灌注混凝土前，利用导管进行二次清孔，孔口应适时补入泥浆以免塌孔。对孔底沉淀厚度、泥浆指标进行检测，达到要求后，立即灌注水下混凝土。2.1.10.2混凝土应有良好的和易性，无显著离析、泌水现象，保持足够的流动性。2.1.10.3灌注首批混凝土时，导管下口距孔底距离宜保持为0.4m，首批混凝土的数量须能够满足初次埋入混凝土中深度不小于1.0米。2.1.10.4混凝土灌注过程中，要随时检测混凝土顶面高程，使导管埋深控制在2～6m,中间停留时间应在保证埋深的前提下上下活动导管，以免混凝土堵塞导管。2.1.10.5为防止钢筋骨架上浮，采用丝杠顶压钢筋笼的办法。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。2.1.10.6在最后灌注时，导管要保持一定的高度，使混凝土产生较大的冲击力，以增加混凝土的压力，提高混凝土的密实性。为了保证桩头质量，灌注桩顶要超灌0.5-1.0米，以保证混凝土的强度,多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。2.1.10.7水下砼灌注桩施工过程中做好施工原始记录，及时存档，以备日后复查。2.1.11桩机移位在上一根桩的钻孔及第一次清孔完成后，移动钻机至下一桩位，开始进行下一根桩的钻孔施工，同时开始进行上一根桩的桩身混凝土灌注。钻机移动采用轨道或型钢槽滑至桩位。2.1.12桩基施工注意事项①、所有灌注桩在墩柱或者承台、系梁浇注前均应作无破损检测，确认质量合格后方可进行下一步施工。 ②、灌注桩在施工前应与有关单位联系，刨验，确认地下构筑物的准确位置，采取相应措施后方可开钻。③、钻孔灌注桩施工中应采用有效措施，确保桩的混凝土连续灌注，避免断桩，塌孔及桩位移现象，孔底回淤厚度不得大于15厘米，严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。2.2承台及系梁施工2.2.1施工前的准备工作2.2.1.1承台施工前进行钻孔桩位置、标高等的复测，由监理工程师签认后，方可进行承台的施工。2.2.1.2复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。如承台埋深较大，可根据实际情况提高坡度，并制定支挡措施，做好地面防排水工作。2.2.1.3备齐所需机具、材料，安排施工人员，确定各人任务。2.2.2基坑开挖2.2.2.1先进行地下管线调查，无地下管线时方可施工，如有地下管线，及时与业主及设计院联系，协商处理办法后方可继续施工。2.2.2.2承台基坑采用放坡开挖：用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。2.2.2.3基坑排水：一般采用汇水井排水，在基坑内承台范围外低处挖汇水井，并在周围挖边沟，使其低于基坑底面30～40cm。汇水井井壁要加以支护，井底铺一层粗砂，抽水采用抽水机。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。2.2.2.4凿桩头：确定承台底标高，按设计图纸将桩顶砼凿至顶面高出承台底设计标高的15cm处，将主筋从桩顶外露120cm左右处截断，并向外设置直钩。凿桩头完成后，即进行桩基检测。所有桩基均进行检测，合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。2.2.2.5基底处理及测量定位：夯入10cm 厚的碎石层，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要求铺设30～40cm厚的石渣或干拌C10砼。处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出承台底面4个边角点及承台长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出承台边缘位置。2.2.3绑扎钢筋、立模板2.2.3.1绑扎钢筋钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。特别注意预埋钢筋的位置及加固，防止浇筑砼时跑位。底部设置的钢筋网，在越过桩顶处不得截断。在钢筋与模板之间设置砼垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。并根据图纸预埋桥墩钢筋，建议绑好墩钢筋笼采用搭架固定的方式进行预埋。2.2.3.2立模板采用钢模板，钢模板使用前要除锈、刷油，检查模板有否变形。做好后，用吊车吊装，人工配合立模，让模板内侧靠紧连接边角点的白线。外侧用Ф48钢管加固。模板安装好后为防止浇筑砼时跑模和模板倾斜，在模板外打两排斜撑加固。2.2.4砼浇筑砼严格按照试验配合比准确计量，集中拌合，用输送车运砼，用滑槽、串筒送砼至灌砼部位。为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不得超过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。采用插入式振捣棒振捣，应插入下层砼8cm左右，插入间隔小于其1.5倍作用半径，不得漏捣和重捣。每一层应边振动边逐渐提高振动棒，应避免碰撞模板。浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋和墩柱预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。浇至设计标高后，振捣时观察砼不再下沉，表面泛浆，水平有光泽即可缓慢抽出振捣棒，防止砼内产生空洞。2.2.5拆模养生砼浇筑完成后，对承台顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光（墩柱处应拉毛），表面用土工布、草袋覆盖，洒水养生，养护时间不少于7天。当砼达到一定强度后拆模，并回填压实。 2.3墩柱施工2.3.1模板工程2.3.1.1模板设计本工程的墩柱形状比较复杂，为保证墩柱的外观质量，墩柱采用钢模板。模板质量是墩台身混凝土外观质量的决定性因素，因此在制作模板时必须严格规范符合设计要求；具有足够的强度、刚度和稳定性；且拆装方便接缝严密不漏浆。2.3.1.2模板安装在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注砼后，不变形、不移位；模内干净无杂物，拼合平整严密无漏浆缝隙，模板内部涂刷脱模剂。墩台身支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动；支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板内侧均匀的涂抹隔离剂，隔离剂采用优质机油、变压油等油质材料或采用涂蜡等方法。当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。2.3.1.2钢筋工程钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋的接头采用闪光对焊，在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。先搭设碗扣式钢管脚手架支架，在浇筑承台混凝土前把墩身的钢筋一次立好。 2.3.1.3混凝土工程（1）、拌和与运输①、水泥采用低碱水泥，并签定供货合同，保证水泥的连续供应；粗骨料采用碎石；砂用级配良好的中砂；混凝土搅拌用水采用饮用水。②、施工前对施工用水（饮用水）、粗骨料、细骨料、水泥及掺合剂进行碱含量测定，严格遵守《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定（试行）》（JJG14-2000）的规定。③、砼拌合采用自动计量拌合站集中拌合，运输采用搅拌输送车。混凝土材料配量偏差按重量的百分比水泥和干燥状态的混合材料不超过±1%；粗、细骨料不超过±2%；水、外加剂溶液不超过±1%。且配料的各种衡器定期校验，保持准确。骨料的含水率经常测定。混凝土的搅拌时间不小于2min，并在浇筑现场每隔一段时间对混凝土的均匀性和坍落度进行检查一次。在运输拌制好的混凝土时，在行进中以每分钟2～4转的转速进行搅拌；卸料前以常速再进行搅拌。经常检查校对水箱的用水量测定装置（水表及标尺等）的准确性，以确保混凝土的用水量，控制水灰比。（2）、混凝土的灌注①、墩身一次浇筑成型。汽车吊吊砼料斗入模。浇筑前，先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，尺寸不符合规范要求的及时进行调整，确保尺寸准确。②、灌注时，先在基面上铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚约300mm的混凝土（其配合比减少10%粗骨料）后，再灌注混凝土。③、混凝土入模采用串筒，每个墩有4个以上串筒，经串筒落下的混凝土用人工摊平后再进行振捣，不直接用振捣器振捣摊平。砼采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。④、控制钢筋保护层的垫块，采用混凝土预制垫块，随浇筑混凝土随时拆除，避免墩台身混凝土表面出现垫块的痕迹，影响混凝土的外观质量。⑤、振捣：浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒振捣密实。插入式振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 振捣时观察到砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。⑥、养生：在砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整。利用接水管上墩方法养生，砼浇筑完2～3小时后覆盖塑料薄膜浇水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，塑料薄膜内有大量的凝结水，且塑料薄膜覆盖严密，避免被风吹开，养护时间不少于10天。并派专人负责此项工作。2.4盖梁施工桥台盖梁采用支架施工，盖梁采用无支架抱箍法施工。2.4.1桥台盖梁施工2.4.1.1支架：采用碗扣式支架，将地面进行处理后搭设碗扣式支架，为确保支架稳定，还应设置斜向剪刀杆。支架上铺设纵向、横向方木，在上面铺设底模。2.4.1.2模板：模板采用定型钢模,用对拉螺丝紧固,设斜撑稳定,模板接缝内加塑料泡沫防止漏浆。2.4.1.3钢筋：钢筋在加工厂加工后运到现场绑扎成型后起吊入模,或在底模上绑扎成型。装好垫块，伸入台帽内的墩身钢筋应整形去污符合设计要求。2.4.1.4砼：采用吊机配合吊斗分层浇筑，先浇中间段再分别自外缘向内对称浇筑两悬臂端，最后在墩柱处合拢。2.4.2盖梁施工2.4.2.1钢抱箍安装 每套钢夹箍设双向加劲肋和支承座，两个夹箍间设法兰采用高强螺栓连接。将两夹箍通过高强螺栓固定于墩柱上，下部抱箍根据两根承重撑杆长度固定在墩身中部相应位置。为增加钢夹箍稳定性，保护墩柱的外观，夹箍与墩柱间设橡胶垫增加摩擦力，另外夹箍底部设四根短钢筋头钻孔锚固于墩身混凝土内，防止浇注混凝土过程中抱箍下滑。2.4.2.2托架安装承重托架采用64cm工字钢或贝雷片纵梁，设置两根，通过横向联接形成盖梁施工承重平台。为确保盖梁施工安全及消除托架的非弹性变形，此托架在第一次施工前进行预压试验。2.4.2.3模板、钢筋工程模板采用定型钢模板，用25T或50T吊车吊装盖梁钢筋笼。模板整体拼装后，安装加劲肋和对拉螺杆，外用三根缆风绳拉锚固定盖梁整体位置，模板安装完成后由测量队复核盖梁平面位置。2.4.2.4混凝土浇注用吊机吊料斗浇注混凝土，采用插入式振动器振捣。浇筑时先从墩顶位置开始对称浇筑模板下部砼，而后向两侧浇注。2.5现浇预应力砼连续箱梁支架施工2.5.1支架、模板结合工程实际我部设三个桥梁施工队，主线两个，匝道一个；每个施工队配三孔支架，第一孔实体施工时，完成第二孔支架搭设，并预压，进行第三孔支架搭设。施工顺序表 序号名称施工顺序1桥梁施工一队5联—6联2桥梁施工二队7联—8联3桥梁施工三队E匝道桥—A匝道桥满堂支架搭设前，将原地面用20cm10%石灰土进行处理，处理范围宽出搭设支架0.5米，并浇筑20cm厚C25混凝土基础。立杆上端设U型顶托，立杆顶端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于0.7m。支架纵横向布置：碗扣支架为Φ48×3mm钢管；采用15mm厚竹胶合板作为底模、侧模，采用10×10cm方木作为纵梁，8×8cm方木作为底模横肋，除横隔梁及腹板处横向间距为20cm外，其余位置横桥向间距为30cm，；横杆的步距除去顶托底托位置处为0.6m，其余位置横杆步距均为1.2m；墩柱附近横隔梁段立杆间距0.6m（顺桥向）×0.6m（横桥向）布置；空心段、翼板及过渡段底板按照0.9m（顺桥向）×0.9m（横桥向）布置支架立杆；腹板下立杆横向×纵向间距为：0.6m×0.9m。2.5.1.1支架安全措施支架基础四周设置排水沟与市政排水系统实现联网，防止积水导致地基承载力下降。支架外侧用建设主管部门认证的合格的密目式安全网封闭，且应将安全网固定在支架外立杆里侧，用18#铅丝张持严密。支架顶部高于2m，四角设置（若长度大于35m，在中间设几根）避雷针。支架拆除时应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员通行，并有专人负责警戒。如遇强风、雨、雪等气候，不能进行外架拆除。拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。 2.5.1.2跨越路口段现浇箱梁采用梁柱式钢管支架施工，标准跨径为6m，跨径根据桥下道路位置进行适当调整。梁柱式支架结构从下到上依次为条形基础、钢管桩、型钢横梁、贝雷梁、方木、碗扣支架、纵横向方木、模板。下层条形基础、钢管桩、型钢横梁、贝雷梁结构在满足桥下道路通行需求的同时为上部支架提供支撑；上层方木、碗扣支架结构用以适应箱梁梁高变化，便于模板搭设。用C30混凝土浇筑1m宽0.5m高的条形基础，基础顶面预埋钢板；基础上面搭设钢管，钢管与基础预埋钢板焊接相连，钢管之间设剪刀撑形成整体；钢管顶放置双肢I45a工字钢横梁，横梁上放置贝雷梁（贝雷梁两片一组，间距0.9m，组间距0.9m，组与组支架利用花架间断连接），贝雷梁上放置10×10cm方木（方木纵向间距0.6m），方木顶支架形式同满堂支架形式（参见满堂支架施工）。为便于施工及整座桥梁的整体美观，模板除变截面箱梁底板采用竹胶板外，其余均采用定型大块钢模板，箱梁模板制成端模、侧模及底模三部分。内模，箱梁内模两端部为便于拆卸及循环使用，采用组合木模板，模板表面钉铁皮，中间部分采用木板钉竹胶板。 支架搭设不合格调整支架、模板标高复核商砼混凝土运输取试件砼浇筑拆除支架、清理场地平整场地测量放线立模板支架预压合格钢筋绑扎张拉、压浆拆模、养护现浇箱梁施工工艺流程2.5.2预压在底板铺完后进行预压，预压重量为120%箱梁自重，以消除弹性变形。支架加载应分级加载。支架变形稳定后（24小时内沉降值在2mm以内）不小于6小时（且预压时间不少于3天）方可卸载，预压期间需加强观测，加载和卸载均需分级进行。2.5.3钢筋加工与安装2.5.3.1钢筋制作前，熟悉图纸和规范要求，按设计长度下料，考虑到主梁钢筋规格多、数量大，为避免使用混淆，按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放。 2.5.3.2钢筋在加工场内制作，现场安装成型。钢筋的制作及安装均应严格按照规范要求进行。钢筋施工时注意控制好电焊机焊接作业，避免引起预应力管道穿孔导致漏浆，同时注意不要烧伤模板。焊接作业要尽可能在预应力管道安设之前完成，且焊接时地线连接牢固，并派有专人检查。2.5.3.3钢筋保护层的控制：采用聚脂塑料垫块或提前预制不低于梁体标号的砼垫块，砼垫块要预埋钢丝以将砼垫块绑于钢筋上，使其不致脱落和移位。砼保护层的厚度要符合设计及规范要求。2.5.3.4底板和腹板钢筋绑扎完成后，穿波纹管，然后安装内模腹板模板，进行第一次砼的浇筑，再安装内膜顶模板，绑扎顶板和翼板钢筋，进行第二次砼浇筑。2.5.3.5凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术规范的有关规定。2.5.3.6当钢筋和预应力管道发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证钢束管道位置准确。如锚下螺旋筋与分布筋相扰时，可适当移动分布筋或调整分布筋间距。2.5.3.7钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，但待预应力施工完毕后应及时恢复原位。2.5.3.8应注意结构的整体施工观念，部分相关图纸需同时使用，有关预埋件不得遗漏。 现浇箱梁钢筋安装允许偏差检查项目允许偏差（mm）检查项目允许偏差（mm）钢筋间距±10钢筋骨架尺寸长±10箍筋、横向水平钢筋±20宽、高±5弯起钢筋位置±20保护层厚度±52.5.4预应力筋及预应力管道设置2.5.4.1钢绞线进场后，必须对其强度、弹性模量、外形尺寸等有关材料指标进行严格检测，只有通过试验合格的钢绞线才能用于工程。钢绞线应放置在室内以防止锈蚀，施工期间的外露钢绞线采取遮盖或包裹措施，保证钢绞线不得锈蚀和污染。2.5.4.2钢束制作：钢绞线下料长度=孔道长度+工作长度。钢绞线下料不得使用电弧焊或气割进行切割，只允许使用切割机或砂轮片。2.5.4.3钢绞线编束：采用铁丝进行绑扎编束，对钢绞线进行编号以防止其缠绕，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里。2.5.4.4预应力管道：根据设计要求采用金属波纹管。波纹管的连接采用套管连接，在波纹管接头处采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长20cm用密封胶带进行封口。在连接处设“U”字型固定架进行固定，而且连接处应平齐，不破裂，不变形，接口处用胶布缠裹后再加缠一层透明胶带。2.5.4.5在钢束曲线的最高处设排气孔1～2道。锚垫板与波纹管连接采用内穿式，即直接将波纹管穿入锚垫板内部，接口处用胶布缠绕，以防止水泥浆进入预应力管道内。2.5.4.6钢束定位：钢束定位架严格按照规范和设计要求定位，每50cm设置一个“U”型定位架，要确保钢束平、纵曲线位置坐标符合要求，锚垫板必须与预应力钢束垂直，锚板中心对准管道中心。2.5.5混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌合，罐车运输，泵车入模。连续箱梁混凝土浇筑时全部横断面斜向分段、水平分层、一次连续逐孔浇筑完成的原则进行。混凝土搅拌运输车运输，砼泵车浇筑。箱梁顶面采用振动梁提浆整平与人工相结合的方式进行，并及时进行浮浆的冲洗和整平，并进行拉毛处理。箱梁砼的振捣用插入式振捣器，以确保砼振捣密实。 钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集，下料振捣都有困难，要采取随下料随振捣的方法，除使用30mm插入式振动器正确振捣外，尚需由人工插捣，但要防止损伤预应力管道。插入式振动器不得振动钢束锚垫板，不得碰撞模板钢筋等。2.5.6张拉2.5.6.1预应力管道按设计坐标进行安装，采用定位筋固定。2.5.6.2预应力施工前的准备工作a.砼强度达到设计张拉强度的90%且龄期不小于7天时，方可张拉预应力钢束。b.清除锚垫板表面和钢绞线上面的污物和油脂，擦洗锚具上面的油污，清除夹片上的毛刺。2.5.6.3、钢束张拉顺序在施加预应力过程中按照施力对称、平衡的要求结合图纸进行施工。2.5.6.4、张拉工艺流程将钢绞线理顺，且相互之间无交叉、无挤压后，按下列工艺操作：a.装工作锚环和夹片b.装限位板c.装千斤顶d.装工具锚环和夹片e.施加预应力 f.张拉程序：钢绞线张拉采用双控，实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，提出解决方案。g.油压表全部回零，卸工具锚。h.千斤顶全部回程，卸除千斤顶，检查钢绞线回缩值，并划线标志，以检查是否会出现滑丝现象。2.5.7压浆2.5.7.1钢束张拉完毕后孔道应在24小时之内尽早压浆。采用真空辅助压浆工艺，浆体材料中应掺入一定量的外加剂，达到减水、缓凝、微膨胀的功能，掺量通过试验确定。2.5.7.2真空压浆遵循真空吸浆、动力压浆和人工灌浆（补浆，浆体初凝、泌水后从出气孔端用铁丝通气，人工补灌）相结合的原则，确保管道密实。2.5.7.3压浆前应检查管道是否通畅，并用高压气冲净；采用一端、一次压浆法，且所有管道均在每个最高点设排气孔。2.5.7.4水灰浆的水灰比、泌水率、稠度、用料、拌合时间、压浆压力等均符合规范和设计要求。2.5.7.5压浆应缓慢、均匀、连续地进行。当排气孔内均排出与规定稠度相同的灰浆时为止。封堵后并继续压浆2--3分钟，待进浆稳定后再关闭进浆嘴，转入下一孔道压浆。2.5.8支架拆除支架拆除时应横向、纵向同时对称拆除，对于连续梁结构的模板，宜从跨中向支座方向依次循环拆除。3、路基工程本工程路基工程主要存在于桥台锥坡、匝道桥与地面道路相接处。3.1路基填筑对低填浅挖路段，路面底面以下80cm范围内部分进行超挖，分层回填碾压，压实度满足路基分区压实标准。3.2结构物台背回填在台背处，分左、中、右用红漆标示出填层厚度和层数，层厚不大于150mm ，以控制填土厚度。在回填施工过程中，应对称回填压实，台背填土与锥坡填土应同时进行，并按设计宽度一次填足，并保证不损伤构件混凝土及台背防水涂料。3.3锥坡防护锥坡防护采用M7.5浆砌片石结构。3.3.1石料的质量和规格应符合有关规范和设计要求。3.3.2砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。3.3.4砌筑应分层错缝，坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。3.3.5沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。4、冬期、雨期和热期施工措施进入冬期、雨期和热期施工时，制定详细的冬雨期及热期施工措施，由项目经理审批后，报监理（业主）审批，批准后执行。4.1冬期的施工措施冬季气温较低时进行桩基施工，并采取必要的冬季施工措施，保证施工质量，其余项目一般不安排施工。冬季过后，春季复工前，应对已完工程进行全面复查，并提交复查报告，报监理审批，隐患消除后方可全面复工。4.2雨期的施工措施4.2.1、雨季路基施工回填土选择无雨时回填，并及时摊平，及时碾压，形成横坡，以利排水。4.2.2、雨季砼施工结构物应尽量避免在雨天浇筑，并采取以下措施：对堆料场作好排水工作；混凝土浇筑前收听天气预报，有大雨和中雨均不得浇筑，雨季应配备足够的油布、塑料布等，防止天气突变。4.2.3、雨季施工其它注意事项4.2.3.1加强收听天气预报，注意防汛。4.2.3.2加强施工便道的维护，以保证车辆通行。做好材料的储备，尤其是驻地偏远的施工队要备足生活物资和油料，以应付因便道毁坏带来的种种困难。4.2.3.3 检查办公、生产、生活用房。对各种电器、机具加强监护，预防发生危险。注意做好受潮后易变质材料（如水泥、钢材）的覆盖保管工作。4.3热期的施工措施4.3.1合理安排施工计划，安排专人进行环境温度的测定，并做好相应的原始记录，混凝土施工时严格控制入模温度，避免在温度过高的时段进行混凝土的施工。4.3.2针对热期温度高，混凝土表面失水较快，不利于混凝土强度增长的特点，每天进行不间断的洒水，始终保持混凝土表面湿润。 第三章、工期保证体系及保证措施1、工期保证体系工期保证体系框图施工准备做到“四快”，进场快、安家快、开工快、形成规模施工能力快以管理做根本施工组织保证实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创立良好的施工环境适时进行劳动竞赛高素质人才组成精干高效的项目经理部实现工期目标工期保证体系人员设备资金材料保证确保施工顺利进行施工经验丰富的专业化施工队伍加强资金调度，专款专用性能优良、数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应提高功效编制完善的施工组织设计指导施工技术保证健全的质量保证体系、避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新活动 2、工期保证措施2.1组织管理措施2.1.1成立由项目经理领导的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。由各作业队施工负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的生产调度组织体系。2.1.2实行调度例会制，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。2.2从计划安排上保证工期根据当地的特点，将影响工期的天气时间充分考虑。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（旬）编制出分部工程和分项工程的施工计划。对影响总工期的关键线路的工序和作业给予人力和物力的充分保证。对生产要素优化组合、动态管理，保证连续施工作业。2.3从资源上保证工期施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。制定严密的材料计划根据现场的施工进度保证材料及时供应。2.4从技术上保证工期制定合理可行的施工方案，避免返工。认真执行技术交底制度，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接。2.5建立施工进度调控系统2.5.1工程施工进度监测系统 检查是否出现进度偏差实际进度与计划进度的比数据的整理统计和分析收集实际施工进度数据建立进度数据采集系统工程施工进度实施过程否是2.5.2工程施工进度调整系统工程施工进度监督系统实施调整后的施工进度计划采取相应的技术经济和组织措施形成经调整的施工进度计划采取施工进度调整措施确定影响后续工作的限制条件影响后续工作的限制条件分析该进度偏差对后续工序所产生的影响分析产生进度偏差的原因工程施工进度出现偏差 第四章、工程质量管理体系及保证措施1、工程质量管理体系及保证体系1.1工程质量管理体系1.1.1本项目成立项目部，代表我单位履行合同，列入单位创优计划项目，从根本上建立起有效的质量管理体系，充分保障企业质量管理措施的全面落实到位。1.1.2组建质量保证小组，针对本工程项目，制订相应的质量保证细则，对工程质量创优相关责任人实行奖罚制。1.1.3工程质量管理体系如图所示： 质量管理体系框图监察手段开工前的检查开工后的检查开工报告审批制设计文件分级审核制施工组织设计分级审编制施工工艺会审制测量双检复核制材料出厂检验制分级分段技术交底制工程试验检测制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制定期与日常质量检查制班组作业自检互检制安全生产检查制事故处理报告制竣工检查竣工报告制最终检验、试验制工程验交制管理制度质量责任制项目经理质量责任制项目副经理质量责任制项目总工质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制物资人员质量责任制机械人员质量责任制教育部门质量责任制班组长质量责任制兼职质检员质量责任制操作工人质量责任制(3)关键过程控制措施特殊过程控制措施(11)管理人员培训专业技术人员培训特种作业人员培训操作工人培训推行IS09001质量保证标准质量体系要素控制程序优良工程(13)质量计划文件和资料控制程序(1)物资采购和进货检验控制程序(2)施工过程控制程序(3)过程检验、最终检验控制程序(5)检验、测量和试验设备控制程序(6)不合格品的控制程序(7)纠正和预防措施控制程序(8)成品记录控制程序(9)人员培训控制程序(11)质量回访及保修控制程序(12)统计技术运用程序(13)机械设备控制程序(4)质量记录控制程序(10)统计技术方案创优活动TQC机构QC小组质量管理体系 1.2质量保证措施1.2.1组织保证建立以项目经理、总工程师、质检科及班组质量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查落实。1.2.2制度保证将工程质量创优成绩纳入项目经理考核的主要内容，实行质量一票否决。技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范要求，完善各工序,来把质量关，同时加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训，严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行，积极参加培训。1.2.3建立奖惩制度明确各部门质量职责，责任到人。对违反操作规程，影响工程质量的除坚决返工外并给当事人以处罚、对严格按照操作规程施工，工程质量优良的给予奖励。1.2.4做好技术交底每道工序开工和员工上岗前，由技术负责人和专业工程技术人员进行质量要求和技术交底，质检工程师讲明质量要求和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。 第五章、安全生产管理体系及保证措施1、安全生产管理体系1.1安全生产管理体系在项目经理部设后勤安保科，由经理部统一领导，制定各项措施，工区设安保小组，并设专职安保员，组成施工安全管理体系的组织机构。1.2施工安全保证措施1.2.1安全领导组织机构总经理------安全生产第一法定责任人项目经理------安全生产第一责任人项目生产副经理------分管安全事务专职安全工程师------负责日常安全管理各生产班组专、兼职安全员------负责现场安全检查、监督1.2.2项目部安全保障组织机构项目经理副经理总工程师工程部机料部质检部财务部综合部安技部各工段生产班组 安全生产管理体系安全领导小组项目副经理安全全方位全过程管理理经济保证体系奖罚分明安全与经济挂钩实现目标：确保三无，即无死伤、无重伤、无责任事故思想保证体系交通安全组易爆物保管组组织保证体系安全责任制设备安全组施工安全组场外警戒组治安消防组制定安全规范思想认识教育安全施工方案遵守安全制度文明施工方案消除事故隐患 1.2.3安全保证总措施1.2.3.1安全思想教育安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”这“我要安全”。工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习公司有关安全制度，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时让“参战”人员了解安全危险点的控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲我公司有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自学遵守安全规定。在工程施工塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。1.2.3.2安全制度法规保证工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。1.2.3.3安全组织机构保证建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。企业法人是安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，从组织措施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全员为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理，指导、检查、监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。从而形成整个工程的安全网络体系，该体系研究与决策有关安全方面的重大问题。专兼职安全员行使安全管理、指导、检查监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。专职安全员持证上岗，在现场均配戴工作标志。1.2.3.4施工安全许可制度保证①在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师的许可。②分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全员签认。③每天开工前，所有施工班组必须进行安全工前检查，且记录备查。④各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。 1.2.4现场安全措施1.2.4.1建立健全安全保证体系：项目经理部设安保科，专职负责安全和保卫工作，各施工队、工班、组设专职安保员，形成一个组织体系。对外和当地的治安机关密切配合，负责安全保卫工作，对内要加强宣传教育，形成安全的超前控制，并认真组织督促，确保人员设备安全，项目部和各施工队设保健人员和必要的抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救。1.2.4.2健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都要把安全放在一切工作的首位，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。必须防止因车辆运输等原因造成的事故，安全工作要分专人管理，各级领导要亲自抓。1.2.4.3加强安全生产教育，提高全员安全意识，主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。1.2.4.4根据本工程的特点制定各项安全措施，例如各种施工安全措施，交通运输安全措施，防火、防盗安全措施等。1.2.4.5建立检查落实制度，经常召开会议，会上布置，会后检查落实，做到超前控制，如冬春施工防火措施，夏季防暑和食品卫生等规定。1.2.4.6引入竞争机制，逐级签订安全生产承包责任书，明确分工，责任到人。1.2.4.7在施工过程中，在有行车干扰的地点，设专人指挥来往车辆，并制作醒目的警示标志。1.2.4.8对防火、防盗、防食物中毒等生活安全方面的重要措施作出详细的规定，并加强监督促检查，认真贯彻执行。1.2.4.9抓好现场管理，开展文明施工，经常保持四通一平及工地文明施工良好状况。1.2.4.10经常向当地气象台站了解天气趋势，认真收听每天天气预报，遇有强风暴雨要及时做好预防工作。1.2.4.11项目经理部和各工区配备医务人员和适当的抢救设施及药品，施工工地配备足够的安全网、安全绳以及施工工人的保护用品，驻地配备消防设施和卫生设备，消除各环节的安全隐患。 第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施1、环境保护、水土保持保证体系设置项目经理部设环保工作小组，配备环境保护专职人员，切实贯彻环保法规。各作业队、班组派人参加，将环保责任和义务落实到人。体系如下图所示。环境保护、水土保持保证体系技术措施、方案保证检查保证组织保证思想保证项目经理部每月一次检查环保部门日常监督法制法规教育特殊工种教育专业教育普及教育项目部定期检查对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决按国家和地方相关部门法规规定办事制定科学合理的方案，施工现场布局合理，采用有效措施，确保运输车辆不污染道路项目经理部环保工作领导小组队环保领导小组义务检查员班组长开展环境保周保护施工现场环境及临时住地、既有道路卫生队每周一次检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、泥浆运输车每辆检查强化环境意识增强预防能力对特殊工种制定强有力防范措施严格按设计和环保要求实施办公室专职环保员用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目标 2、环境保护措施2.1环境保护方案2.1.1成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。2.1.2采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。2.1.3聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签定联合开展环保工作协议。2.2地形环境保护措施2.2.1对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。2.2.2临时用地范围内的耕地采取措施进行施工。其它裸露地表杆草或种树进行绿化。2.2.3营造良好的环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。2.2.4及早施工做好防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。2.2.5工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。2.2.6对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其他措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。2.3水环境保护措施2.3.1施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。2.3.2清洗骨料的水和其他施工废水，采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。2.3.3施工机械的废油废水，采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。2.4大气环境及粉尘的防治措施2.4.1施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对家作物污染。2.4.2在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。2.4.3在设备选型时选择污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。2.4.4对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。2.5固体废弃物的处理 2.5.1施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。2.5.2施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运到指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。2.5.3报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。2.6降低噪音措施2.6.1对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。2.6.2机械车辆途径居住所时应减速行，不鸣喇叭。2.6.3在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。2.6.4合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪声音很大的机械。2.6.5适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。3、水土保持措施3.1根据工程水土流失的特点、危害程度和防治目标，水土保持设计采取分区分期防治，工程建设期以“最小的破坏就是最大的保护”对水土进行保持，因地制宜，辅以保护工程，快速有效地遏制水土流失，后期主要以植物保护措施为主，防止水土流失，改善生态环境。施工中完善排水设施，使项目排水系统与城市雨水收集系统联网，确保排水畅通。3.2施工后期场地恢复主要措施本着“保护优先,预防为主”的原则,因地制宜,制定相应的保护对策和环境恢复措施,将施工期对自然生态环境的影响降低到最低限度。3.2.1施工结束后，拆除一切临时设施，搞好恢复绿化。3.2.2对碴场进行填土绿化还耕，恢复生态环境 第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施1、文明施工、文物保护保证体系文明施工、文物保护保证体系框图文明施工、文物保护领导小组组长：经理副组长：副经理、总工程师综合办公室工程部安全环保部机料部其他部门施工队文明施工措施安全环保措施机械物资管理措施财务保证措施加强现场管理检查落实检查落实检查落实后勤保证措施落实各项指标全员参与全过程控制文明施工、文物保护明施工 2、文明施工保证措施2.1文明施工目标争创“文明施工单位”，做到：履约信誉好、质量安全好、机料管理好、队伍建设好、环境氛围好、综合治理好。建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员自学性与责任性。2.2挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。2.3采取有效措施处理生产生活废水，不得超标排放，并保证施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。2.4、现场布局合理，材料、物品机具、土方堆放符合要求。2.5施工内业资料、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场及工程进度状况。2.6加强文章安全保卫工作，设夜间巡逻队。2.7创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时设施，在生活区周围种植花草、树木、美化环境。2.8生活垃圾要集中堆放，搬运至指定点废弃。2.9施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生活、生活。2.10车辆在运料过程中，对易飞的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎用水冲洗干净，保证道路的清洁。2.11工地内木加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，同时必须配合备备足各类相应的灭火器材。加强对施工人员的全面管理。严禁接受三无盲流人员。作好防盗工作，落实防范措施，对各类违法行为和暴力行动及时制止，现时报告当地公安部门，确保在施工区域内，施工人风吹草动违法乱纪现象发生。自觉遵守市区各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明礼貌共建工作。2.12加强职工政治思想工作，加强综合治理，搞好廉政建设，教育职工同当地人民和睦相处，共同投入当地施工建设。3、文物保护保证措施3.1施工中如发现文物古迹，要暂时停止作业，保护好现场，立即报告监理工程师，确保文物不流失。 3.2土方工程以及其它需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则，另行进行地点的选择。第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案1、风险预测及防范(一)项目风险预测主要集中在以下几个方面：1.1经营风险1.1.1项目带来的风险。工程项目投标的竞争，很大程度上取决于价格的竞争。我公司不恶意低价参与竞争，对成本、利润加以科学的分析和预测，以先进的施工技术、合理的施工报价来赢得业主的信任。避免经营风险1.1.2合同带来的风险。合同是施工企业一切风险的源头，如果合同“先天不足”，势必会造成工程项目实施中的被动，当前建筑市场存在的许多问题，如工程质量问题、工程款拖欠问题、原材料价格问题等，都与合同履行不良有着密切的关系。我公司本作平等互利、诚实信用的原则与各合作商和承包商订立合同，认真阅读和订立合同条款，避免合同风险。1.2、管理风险1.2.1项目经理任用风险。项目经理是受企业法定代表人的委托对工程项目全面负责的管理者，其管理和创新能力直接影响和决定着工程施工质量、安全、效率及成本的高低。项目经理如果缺乏优秀的经营管理素质必然会带来项目施工亏损的风险。我公司将选派认真负责、对工作兢兢业业的优秀项目经理负责本项目的实施，避免由于管理人员无能造成的管理风险。1.2.2项目施工管理风险。由于工程本身规模较大，技术难度大，管理上难免顾此失彼而造成风险。对此类风险的控制主要是实现风险转移。总包企业通过合理合法的专业分包，寻找有实力、信誉好的合作伙伴，把部分专业性极强的工程分包给专业施工单位。选择、管理、利用好专业劳务分包企业，全面发挥自身的强势，实现合理的风险转移。提高专业施工的质量，也有利于提高整个工程的质量。1.2.3 质量与安全管理风险。质量与安全是施工企业永恒的生命线，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者及其家庭带来不幸，也给企业带来直接间接的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，资质降级甚至吊销，直接关系到企业的生死存亡。所以应加强质量与安全管理。1.2.4材料价格风险。建设工程项目成本的60％－70％以上通常是材料成本，因此必须采取措施防范材料价格风险，做好成本控制措施。1.3、财务风险　　1.3.1成本风险是施工企业的一个重要风险。对成本风险的控制，一方面通过三算对比，在施工过程中对由造价部门提供的预算，工程管理部门与项目部协商确定的项目目标成本，以及项目实施的实际成本进行对比分析，找出差异并制定对策，有效控制项目成本。另一方面通过量价分离，对项目部考核材料量的消耗和设计变更与索赔情况，材料价格由企业统一管理并承担相应责任。1.3.2资金风险。资金是企业的血液。控制资金风险要加强对保证金、垫资款的回收。同时还需对垫资方式使用办法、归还方式、归还期限、违约责任等作出细致、明确的规定，最大限度地减少垫资风险。对付出的保证金要按形象部位采取递退式返还方式，及时收回资金，降低风险。另外加强资金的统一调控管理，加速周转，不断拓宽融资渠道，建立强大的资金支持体系。1.4项目环境风险本项目穿越环境敏感区，环境保护工作突出。因此，对于本项目将实行最严格的环境保护管理。我们将按照业主对环境保护的要求组织施工，避免由于环境污染带来的一系列问题，保证文明施工。（二）风险的防范企业要谋求良性发展，必须解决好如何规避风险的问题。具体地讲，施工企业在应对风险上，要着力培育并增强以下几种能力：1、提高避险意识，增强防险能力施工企业规避风险，必须首先解决好“防”的问题。一是风险意识要提高。 企业各级领导必须树立强烈的风险意识和危机意识，面对复杂多变的市场形势，时刻保持清醒头脑，分析方方面面的风险，制定应对风险的有效措施，做到在顺境中居安思危，在逆境中居险思变。二是风险分析要超前。要做好风险预测，把可能产生的风险分析透彻。要成立专门的组织机构，配备各方面高素质的专业人员，从企业自身的实际情况出发，分析风险的大小和危害程序，为实施风险决策提供比较可靠的依据。三是风险决策要慎重。为避免风险决策失误，要充分征求方方面面的意见和建议。四是合同签订要避害。在合同签订前，必须熟悉和掌握国家有关法律法规，认真研读条款，分析合同文本，通过合同谈判的方式，对条款进行拾遗补缺，避免损害自身利益的条款存在。　2、动用法律武器，提高维护自身利益能力施工企业必须转变思想观念，敢于依法维权。3、强化企业管理，增强抗险能力。一个企业管理水平的高低，直接反映抵御风险能力的大小。因此，强化管理、提高管理水平，不仅能够有效地抵御风险，而且还能减小风险造成的损失。通过精细管理，改变粗放型管理方式。成本控制是项目管理最终实现效益最大化目标的关键。我公司近年来通过项目管理目标责任制、成本分析定期制、预算财会人员委派制、项目管理绩效考核制等，消灭亏损项目，较好地避免了低报价中标带来的效益风险，使企业呈现良性发展的态势。4、动用资本经营，增强发展实力作为现代施工企业，仅靠生产经营将很难有大的作为和发展，必须实行生产经营、资产经营和资本经营并举，提升企业的经营层次。2、事故应急预案为了预防重特大事故的发生，及在事故发生后将各种损失降至最低，同时遵守各有关规定，制定本合同的突发应急预案。2.1应急事故处理的队伍根据不同应急事故，组建应急救援队。队员从各工程施工队中选取，对事故的应急措施进行演练。正常情况下随工程队施工，在突发事故时快速组建。组建应急医疗队，主要任务是医疗救护，由工地医疗卫生室的医生和有关人员组成，配备医疗器械和药品。2.2突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用,经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。2.3制定具体的风、雪、水、火及安全事故应急预案，任何施工人员在应急事件发生后，立即向应急小组汇报；应急小组赶赴现场，根据事故性质启动相应应急预案。应急小组判断事故处理达到预定控制水平，宣布应急结束，立即进行总结、评估、并提出改进建议。 第九章、其他应说明的事项1、廉政建设廉政建设是确保国家利益不受损失的重要保证，因此，我们在工程施工期间将加强反腐倡廉工作的力度，把本工程建设成一个优质的工程，一个廉政的工程。1.1加强反腐倡廉的宣传和教育我们将大力宣传反腐倡廉的重大意义，树立正确的人生观和价值观。对项目部各级干部和职能部门人员进行长期的思想教育，学习有关法律、法规和反腐倡廉的先进事迹，增强抵抗各种腐蚀的能力和自我约束力。1.2加强廉政监督公司与项目经理签订廉政协议，加强约束机制，公司纪检委对项目部直接行使廉政监督检查，对违纪违法行为进行调查处理。接受以各种方式对腐败行为的检举揭发。2、农民工工资按期支付保证措施2.1完善各项规定制度，严格合同管理，切实保障其正当权益和避免不良包工头克扣其劳动报酬，保证农民工按时足额拿到工资。2.2将“按时足额结付农民工资”作为合同条款内容，督促劳务队在招用农民工时与被招用人员签订书面劳动合同，并到当地劳动保障部门办理相关手续。2.3项目部要设解决“拖欠民工工资”工作的直接责任人，负责协调，督促各施工队及时付清民工工资。3、材料采购、设备租赁按期支付保障措施公司总部将在资金上给予全力支持，从进场开始，材料采购由项目部机料科专门负责，项目财务部和各施工处配合，建立详细的材料采购计划，项目初期，在预付款和计量款到达之前，材料采购资金由单位总部负责，用现金购买，计量款到达后，设立专项材料采购资金，由项目经理和业主进行监督，不能挪用。4、劳务分包按期支付保证措施4.1公司对所承包的工程负总责，依法与劳务队伍签订书面劳务合同，双方履行合同约定的义务，依法行使约定的权利。4.2劳动合同载明劳务工人基本情况、合同期限、劳动内容、劳动报酬、结算方式、支付时间等。 4.3由项目经理具体负责，按期按照合同要求支付劳务分包费用，并将发放情况上报有关部门查验监督。5、民风、民俗充分了解当地的民族习俗、宗教信仰、饮食禁忌等情况，并充分尊重当地居民的各种习俗。讲政治，在施工队中做好宣传工作，积极促进民族和谐。6、标准化管理在项目中实施标准化建设、施工和管理。按照发包人的统一标准建设承包人驻地、预制厂、钢筋加工场地等，加强工程管理的专业化、标准化、精细化、规范化、信息化，全面提升本项目建设形象和质量安全管理水平。'