佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书

'佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书建设单位：广州地铁（佛山南海）房地产开发有限公司评价单位：佛山市环境保护研究所II 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书1总论1.1项目由来佛山市南海区地铁金融城项目位于佛山市南海区桂城A30街区（五胜河以北地块），占地面积45131平方米，总建设面积平方米。佛山市南海区地铁金融城项目（以下简称本项目）是一个集酒店、住宅、办公、商业、交通设施为一体的大型地铁上盖物业项目。广佛地铁斜穿本项目地块，在东北角设有地铁高新区站（另外立项和环评）。本项目建筑包括地下室（2层）、地面商业裙楼（地上4层，局部5层）以及地上高层塔楼（41层住宅楼4栋共923户，办公和酒店综合楼2栋，其中西塔41层，北塔34层）。裙楼一层东侧设有公交周转站场一个。项目由广州地铁（佛山南海）房地产开发有限公司开发建设，总投资约18亿元。项目已于2008年12月启动，目前已进入基础施工阶段，预计2011年12月竣工，工期三年。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》的规定，该项目需编制环境影响报告书。佛山市环境保护研究所受建设单位的委托，承担了该项目的环境影响评价工作。评价单位通过实地考察、现状调查、资料分析、工程咨询等，在掌握一手资料基础上，根据环境影响评价相关导则要求对项目环境影响进行了分析和预测，同时针对项目在环境保护方面存在的问题提出改进措施，在此基础上编制了《佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书（送审稿）》。1.2评价标准1.2.1环境功能区划及环境质量标准（1）环境空气质量标准88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书根据《佛山市环境空气质量功能区划》（佛府[2007]154号），评价区环境空气区划为二类区，大气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）以及修改单中二级标准，具体标准值见表1-1。表1-1环境空气质量二级标准摘录单位：mg/Nm3污染因子环境质量标准取值时间浓度限值SO2年平均0.06日平均0.151小时平均0.50NO2年平均0.08日平均0.121小时平均0.24TSP年平均0.20日平均0.30PM10年平均0.10日平均0.15（2）地表水质量标准本项目产生的生活废水排入平洲污水处理厂，污水处理厂尾水排入佛山水道。根据《广东省地表水环境功能区划（试行方案）》（粤府函[1999]553号）和《佛山市南海区环境保护和生态建设“十一五”规划》，佛山水道水域功能为Ⅳ类水环境功能区，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准，具体标准值见表1-2。表1-2地表水环境质量标准摘录单位：除pH外，其余均为mg/L参数Ⅳ类pH6～9DO≥3CODCr≤30BOD5≤6高锰酸盐指数≤10氨氮（NH3-N）≤1.5石油类≤0.5总磷（P）≤0.3LAS≤0.3氰化物≤0.288 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书粪大肠菌群≤20000（3）声环境质量标准该项目位于桂城街道办A30地块，北邻城市主干道海八路，西邻城市主干道桂澜路，东面为宝翠北路，南面为五胜河。本区域规划为广州金融开发区。根据南海区环境噪声适用区划，结合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中区划规定，本项目所在区域声环境质量执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类和4a类标准。具体标准详见表1-3。表1-3城市区域环境噪声标准摘录单位：LAeq（dB）类别适用区域昼间夜间2项目所在地60504a城市主干道路两侧区域7055（4）振动标准项目振动执行《城市区域环境振动标准》（GB10070-1988）中相关值，见表1-4。表1-4城市区域铅垂向Z振级标准摘录单位：dB适用区域昼间夜间商业区（1-5层）7572住宅、办公区70671.2.2污染物排放标准（1）废气本项目施工时废气主要为施工扬尘、装修使用油漆排放废气、施工机械废气。营运期废气有：住宅区居民厨房燃用天然气产生废气；备用发电机燃烧柴油时产生的烟气；停车场汽车和公交周转场汽车排放尾气；酒店厨房排放的油烟；装修期间排放油漆废气；垃圾转运站恶臭等。①居民厨房燃用天然气产生的烟气污染物及装修期间的油漆废气执行《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）标准（如表1-5）；表1-5项目大气污染物排放标准（DB44/27-2001）污染物固放排放无组织排放监控浓度88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书（mg/m3）排放高度（m）最高允许排放浓度（mg/m3）施工期扬尘（颗粒物）------1.0装修（非甲烷总烃）------4.0营运期柴油发电机烟气NOx＞130120---SO2500---营运期居民燃气排放烟气NOx＞20120---CO1000---②备用发电机燃烧柴油时产生的烟气执行大气污染物排放标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）中的第二时段二级标准，标准值见表1-5。③本项目停车场位于负一层、负一层夹层和负二层，停车场汽车尾气和摩托车尾气污染物排放标准如下：汽车尾气的主要污染物是一氧化碳(CO)、碳氢化合物（HC）及氮氧化物（NOx）。根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3—2005）的有关规定，进入项目停车场内的车辆主要以第一类车为主（第一类车指设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤2.5t的至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t的车辆，通常所指的是轿车），亦有少量第二类车（第二类车指除第一类车以外的所有轻型车辆）。车辆Ⅰ型试验排放限值见表1-6。表1-6车辆Ⅰ型试验排放限值阶段类别级别基准质量（RM）单位：kg限值(g/km)COHCNOxHC+NOxPM汽油柴油汽油柴油汽油柴油汽油柴油柴油Ⅲ第一类车---全部2.300.640.20—0.150.50—0.560.050第二类车ⅠRM≤13052.300.640.20—0.150.50—0.560.050Ⅱ1305＜RM≤17604.170.800.25—0.180.65—0.720.070Ⅲ1760＜RM5.220.950.29—0.210.78—0.860.100Ⅳ第一类车---全部1.000.500.10—0.080.25—0.300.025第二类车ⅠRM≤13051.000.500.10—0.080.25—0.300.025Ⅱ1305＜RM≤17601.810.630.13—0.100.33—0.390.04088 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书Ⅲ1760＜RM2.270.740.16—0.110.39—0.460.060注：1、Ⅰ型试验是指常温下冷起动后排气污染物排放试验；2、Ⅲ阶段的执行日期为2007年7月1日；Ⅳ阶段的执行日期为2010年7月1日。摩托车尾气污染物主要为CO、HC和NOx。其排放标准执行《摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法）》（GB14622-2002）中两轮摩托车第二阶段，其污染物排放限值见表1-7表1-7摩托车排气污染物排放限值排放限值（g/km）污染物第一时段第二时段两轮摩托车三轮摩托车两轮摩托车三轮摩托车二冲程四冲程二冲程四冲程CO8131219.55.57HC4364.51.21.5NOx0.10.30.150.450.30.4注：①第一阶段型试核准试验自2003年1月1日起执行，生产一致性检查自2003年7月1日起执行；②第二阶段型试核准试验自2004年1月1日起执行，生产一致性检查自2005年1月1日起执行；④饮食油烟废气执行《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB-18483-2001）中型标准，排放浓度2.0mg/m3，处理效率大于75%。⑤垃圾转运站的恶臭气味执行《恶臭污染物排放标准》（GB14554－1993）的相关标准，其排放浓度无组织排放厂界标准值为20（无量纲）。（2）废水本项目建成后的废水经预处理后进入市政污水管网然后进入平洲污水处理厂三期排入佛山水道。项目排放口执行广东省地方标准《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）中的第二时段三级标准，其标准值见表1-8；平洲污水处理厂三期尾水排放将执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中的一级B标准，其标准值见表1-9。表1-8《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）摘录单位：mg/L项目CODcrBOD5动植物油SSpH三级标准5003001004006～988 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书表1-9《城镇污水处理厂污染物排放标准》单位：mg/l(除pH外)污染因子pHCODCrNH3-NBOD5SS石油类动植物油总磷一级B标准6～9≤60≤8.0※（15）≤20≤20≤3.0≤3.0≤1.0备注：※为水温低于15℃的标准值（3）噪声本次评价针对敏感点在不同时段所属的声环境功能区类别，采用相应的标准进行评价。①施工期噪声执行《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)，见表1-10。表1-10建筑施工场界噪声限值单位：LAeq（dB）施工阶段主要噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555打桩各种打桩机等85禁止施工结构混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等7055装修吊车、升降机等6555②项目营运期噪声排放执行《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337—2008）中的4类和2类标准，具体见表1-11。表1-11噪声排放标准值单位：[dB[(A)]声环境质量适用类别昼间排放限值夜间排放限值东面和南面边界2类6050西面和北面边界4类70551.3评价等级和评价范围1.3.1评价工作等级根据环境影响评价技术导则（HJ/T2.1-2.3-93、HJ/T2.4-1995）中有关环评工作等级划分规则，确定本项目评价等级。（1）水环境评价等级本项目废水主要来自住宅、办公、酒店、商业排放的生活污水，总排水量约1960.5m3/d，污染物复杂程度中等（污染物类型数为2、污染因子数为4），88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书污水纳入市政污水管网排入平洲污水处理厂三期，尾水排入内河涌佛山涌。佛山涌为小河，水质类别为Ⅳ类。根据环境影响评价技术导则HJ/T2.3-93的规定，确定本项目的水环境评价等级为三级从简。（2）根据工程分析，项目废气污染物源强较小，污染源浓度较低，废气达标排放。按《环境影响评价技术导则（大气环境）》（HJ2.2-2008），本项目大气评价等级为三级从简，（3）声环境本项目为房地产开发项目，本身噪声源不多，通过隔声降噪措施处理后场界噪声级增加很小，根据技术导则要求，确定声环境影响评价等级为三级。（4）环境风险项目设置2台备用的柴油发动机，发电机房备有1个月用量的轻质柴油库（1.5t）。根据中华人民共和国国家标准《重大危险源辩识》（GB18218-2000）和《建设项目环境风险评价技术导则》可知道，柴油的性质不属于有毒，存储量比较小，不构成重大危险源，因此，项目的评价工作等级确定为二级。（5）生态环境项目生态评价为简要评述。1.3.2评价范围（1）环境空气评价范围本项目大气评价等级为三级从简，评价范围为排放源中心直径5km。（2）根据该项目性质，其建成后主要排放废水为生活污水，主要污染物为COD、SS、NH3-N、BOD5和石油类等，水质较简单，且纳入佛山市平洲污水处理厂三期污水管网。根据HJ/T2.3-93《环境影响评价技术导则——地面水环境》中的环境影响评价要求，确定该项目水环境影响对象为佛山水道，具体范围是平洲污水处理厂排放口上下游1000米范围。（3）声环境：噪声评价范围为拟建项目四界外延50m的区域内。（4）生态环境：主要为本项目占地范围内。（5）风险评价：为本项目占地范围内。1.4保护目标根据区域环境功能特征及建设项目地理位置和性质(图1-1)，确定本项目88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书施工期及竣工营运后应达到以下环境保护目标。（1）保护项目所在地及附近的水、气、声环境质量，同时通过项目景观建设来改善当地景观。（2）保护项目附近的敏感点（敏感点见表1-12）。表1-12主要敏感点名称及位置方位距离本项目最近边界m目标名称规模敏感内容敏感程度西70保利花园～2000人大气，噪声敏感东南面60夏北宝华村民居～200人大气，噪声一般南面10五胜河--水质（Ⅳ）施工期88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书2.工程概况2.1建设项目概况（1）建设项目名称：佛山市南海区地铁金融城项目。（2）建设性质：新建房地产开发项目。（3）建设单位：广州地铁（佛山南海）房地产开发有限公司（4）法人代表：刘忠诚（5）建设地址和四至情况：项目位于佛山市南海区桂城A30街区地块（五胜河以北，海八路与桂澜路交叉路口东南象限）。东面为规划的宝翠北路，道路宽度为40米，路东侧为平洲加油站；南面为五胜河，宽约20米，河南面是宝华工业区厂房，沿河两岸均设有15米宽的绿化保护带；西面为桂澜路，规划道路宽度为75米，路西面为保利花园；北面为海八路，规划道路宽度为90米，道路下方规划有下穿桂澜路十字的下穿隧道，路北面为空地，规划为金融高新区用地；（见图2-1）。（6）平面布置项目地块东西长约380米，南北宽约120米，呈长方形状。占地45131平方米，总建筑面积平方米。项目由物业开发与交通枢纽两块组成。包括主导性质的商业、办公、酒店、住宅、交通站场及附属性质的餐饮、商务金融及其他相关配套设施用房。项目由下至上分为地下室（2层，包括与地铁对接部分，住宅地下室含夹层）、地面商业裙楼（地上4层，局部5层），地上写字楼酒店塔楼（西面主塔41层，北面副塔34层），地上住宅楼（共4栋，每栋41层，共923户），地面一楼设有公交周转站场一个。项目效果图见图2-3，总平面布置见图2-4。项目地下和地面停车场动车停车位1068个（其中地下1027个，地面41个）。本地块内东北角为广佛地铁金融高新区站，负二层和负一层部分为地铁用地，区间线路沿西南方向斜向穿越地块，将地块分为两个区块（见附件5图1-3）。（7）建设投资与周期项目总投资约18亿元。项目计划从2008年12月起筹建到2011年11月30日竣工，工期三年。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书比例尺01000m图2-1项目地理位置图88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书商业裙楼商业住宅楼办公写字楼酒店办公写字楼办公写字楼商业住宅楼图2-3项目效果图88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书2.2项目建设条件（1）地块及区域规划定位项目地处南海金融高新区三期的交汇中心，紧邻南海中心区的中轴线，是南海区重点发展的地区之一。规划定位为交通、商业、住宅综合体。项目主要功能包括物业和交通枢纽两大功能模块。本地块内东北角为广佛地铁金融高新区站，区间线路沿西南方向斜向穿越地块。根据规划要求，在地块内需结合地铁车站考虑公交枢纽站场的布置。项目北面为海八路，海八路以北地块规划为金融高新区B区，主要功能为金融、保险服务，公共体育广场，绿化、佛山水道一河两岸等；西面为桂澜路，桂澜路以西为金融高新区A区，规划为主要功能为金融、保险服务，酒店，公园，物业等。项目南面目前为宝华工业园区。项目周围规划定位及配套功能如图2-5A所示。项目周围道路规划设计如图2-5B所示。（2）项目规划设计条件本项目规划设计条件如图2-6所示。（3）工程地质条件拟建场地位于珠江三角洲，属珠三角冲淤积平原。区域构造位于吴川一南雄与四会—韶关新华厦系构造带，属三水断陷盆地东缘次一级构造。未发现构造断裂通过。项目场地已于2009年1月开挖，目前正进行地下室桩基施工（见图2-7）。（4）项目建设所需的基础设施条件①供电给水及配套设施本目位于佛山市南海区桂城A30街区地块（五胜河以北地块），西面为桂澜路，路对面为保利花园，北面为海八路。建设期间施工车辆可从海八路进入工地现场，交通十分便利；水电、通信等基础设施已通现场附近，配套较完善。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书图2-5A项目所在区域功能规划示意图（红框为本项目地块）)图2-5B项目周围道路规划88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书图2-6项目地块规划设计条件（1）88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书图2-6项目地块规划设计条件（2）88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书图2-6项目地块规划设计条件（3）88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书图2-6项目地块规划设计条件（4）88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书场地平整时状况写字楼桩基施工现状现铁站场施工现场住宅楼基础施工现场图2-7项目施工现场②原材料来源及供应建设用的原材料来源及供应均较方便，砂、石、砖、水泥等原材料可用汽车运至现场，钢材可从离施工现场约15～20公里的顺德乐从钢材批发市场供应。其它原材料可用佛山各经销商采购后用运输车运至现场。③施工建设及配套设备施工建设用房及配套机械设备可在施工现场搭设，待完工后再拆除搬走。2.3项目经济技术指标项目的经济技术指标见表2-188 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书2.4项目工程内容2.4.1项目主体建筑功能分布项目主体建筑功能分布如下表2-2。2.4.2景观绿化和交通设计（1）景观绿化设计项目利用地块西北侧大面积的退缩距离营造城市绿化广场，为项目建筑的出入口提供良好的缓冲空间（见总平面布置图2-4）。项目南面靠五胜河北岸设置15米宽绿化带，并进行河岸美观设计，与五胜河两岸景观协调。项目裙楼屋顶设置平台花园，塔楼顶部设置游泳池等。整个场地绿化系数达到22%。（2）交通及出入口设计广佛地铁高新区站位于项目东北角，从“零距离换乘”的设计初衷出发，将公交枢纽布置在地块中部东侧一楼，与物业的商业裙楼结合布置。物业写字楼的主要出入口设置在用地的北侧，可直接由海八路进入，并在入口前方设置有进入地下车库的坡道。酒店出入口设置在用地的西面。住宅出入口采用集中大堂形式，分别设置在南面、东北角处。在用地南侧中部、靠近酒店入口大堂一侧，设有酒店后勤、商业运输与地下车库的出入口，公交枢纽出入口设置在东侧宝翠北路。由于物业占地较大，在建筑物西面、北面主要建筑出入口前均设有可联通环绕的车道，与宝翠北路形成环形通道。2.4.3给排水（1）给水工程项目水源为城市自来水，室外接水管供水压力0.25MPa.拟从海八路及桂澜路市政给水管上各引入一根DN200给水管给本项目的生活和消防用水。室外消防给水管成环状管网。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书表2-1经济技术指标表序号项目单位指标1总用地面积㎡45131建筑基底面积㎡206722总建筑面积㎡其中计容总建筑面积㎡其中地面总建筑面积㎡地下总建筑面积㎡670443容积率64建筑密度%465绿地率%226建筑高度m169.267住宅面积㎡86300户数户923住宅人数人32308办公面积㎡934809酒店㎡25400客房数间24310公交枢纽㎡1640011商业建筑面积㎡65300其中地上商业面积㎡55700地下商业面积㎡960012广佛地铁公安派出所建筑面积㎡267013停车位个1068其中地下停车位个1027地上停车位个4114住宅摩托车、自行车停车场面积㎡398015公共摩托车、自行车停车场面积㎡169016生活用水量m3/d1600生活排水量m3/d1440消防用水量m31080变压器装机容量kVA31750空调冷源计算冷负荷w2345488 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书表2-1项目主体建筑功能分布一览表所属大楼楼层主要功能地下部分负二层机动车停车库，公共摩托车停车库，设备用房（风机房，办公西塔楼备用柴油发电机，消防泵房，消防水池，住宅生活泵房），酒店后勤用房，地铁站台与区间隧道。负一层夹层住宅自行车和摩托车停车场负一层车库，住宅和北塔楼备用柴油发电机房，气瓶间（消防），储油间，设备用房，地铁站厅与车站设备用房等裙楼一楼住宅层一楼为广佛地铁公安派出所，公交周转场，空调机房，写字楼大堂，酒店大堂，商业入口大堂，住宅入口大堂，二层商业主力店，空调机房等三层、四层商铺，咖啡厅五层商场，宴会厅，酒楼，住宅平台花园，水疗、健身、美容、桑拿、酒巴、多功能厅，商场地铁设备基础，屋顶花园屋顶公交VRV室外机，办公机电设备基础办公酒店写字楼第6至14层第16至24层第26至30层办公室（其中16至17，26至27层为两塔连通）第15层、第25层避难层（两塔之间联通），机电设备房等第31层屋顶，酒店餐饮第32层北塔部分为游泳池，美容美发，健身，其余部分为避难区和机电设备用房第33层（连通）北塔为屋顶泳池，西塔为商务客房，平台花园第34至39层西塔客房第40层排风井（包括柴油发电机烟气，酒店餐厅油烟），电梯机房，卫星电视，空调机房，风冷热泵机组，消防水箱，住宅楼第6至7层第9至23层第25至27层住宅，每层26户第8层，第24层北面为避难层，南面每层14户第28至40层住宅，每层28户第41层11户（平台花园），电梯机房，风井88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书①生活给水系统室外设置环状管网，住宅、酒店、办公、商业、公交站场、绿化给水等分别设置水管。项目给水均采用变频管道泵供水，配置水箱。住宅泵房设在地下负二层，并设有两个水箱，各120m3；办公楼给水采用分区，低、中、高区分别设置泵房（地下室和L25层）和水箱（分别为80m3和40m3）；酒店给水在地下二层和L25层设置泵房和水箱（50m3）；商业给水泵房和水箱（1个100m3）设置在地下二层。②热水系统酒店和水疗房热水系统采用机械全循环系统，24小时供热，全自动控制，热水设备（热水泵和热水罐）设置于酒店天面。采用4台空气热源泵供热，总设计小时耗热量kCal。③游泳池系统泳池设置于L34层露天平台，为下沉式，水深0.9-1.5米，容积300m3。采用混合流循环水处理系统，水处理设备房设置于L33层。（2）排水工程项目实行雨污水分开排放。①雨水排入市政雨水管网系统。②生活污水中粪便污水汇集后经化粪池处理后，排入城市污水管网；地下室设置两套真空卫生设备，将地下卫生间污水抽升至地面减压，经化粪池处理后排入室外污水管网；③厨房餐饮污水经地下室专用污水处理装置进行隔油隔渣处理后排入城市污水管网。2.4.4空调与通风（1）空调本项目采用分区集中供冷系统：公交枢纽、裙楼商业、写字楼、酒店、住宅会所采用不同的中央空调系统。商业裙楼和写字楼采用水冷中央空调，机房设置在地下二层，酒店空调设备设置在天面（41层）。公交枢纽配套用房、住宅会所采用变频多联空调系统，为室内机加新风系统组成。（2）平时通风系统88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书①地下车库按防火分区设置，一进一排（或一进两排）独立设置机械送排风系统。②地下设备功能房间的平时通风系统按房间容量单独设置；③写字楼、酒店卫生间通风由竖井集中收集后通过风机排至室外；④首层公交站场设置机械排风系统，并经静电油烟过滤器处理后排入室外。（3）厨房油烟排放酒店餐厅厨房油烟经处理后经塔楼天面排放。（4）备用柴油发电机烟气备用柴油发电机烟气通过专门烟井送至塔楼天面排入。（5）防排烟系统项目按裙楼商业、写字楼、酒店、公交枢纽、住宅、地下室等功能单位分别设置机械防排烟系统。地下负一、二层设置气体灭火的重要配电设备房，设置灭火后排气系统。冷冻机房、变电所、水泵房等分别设置进排风系统实现机械通风。2.4.5电气与防雷1、负荷设计（1）一级负荷包括：①消防负荷：消防中心、消防泵房、消防电梯、防排烟系统、火灾自动报警系统、自动灭火系统、应急照明、避难层备用照明、消防电梯底坑排水泵和电动防水卷帘等。②塔楼生活水泵、塔楼非消防电梯、电话、网络机房、安防系统等。（2）二级负荷为公交枢纽公共照明、重要设备室照明等。（3）其余为三级负荷。2、供电系统（1）拟从附近市电引入二个来自不同区域变电站的10KV独立电源共四路，共8个变电所（均位于地下一层）。高压配电系统中三路供商业、办公与酒店，一路供住宅及公交枢纽。供商业、办公与酒店的三路电源平时同时工作，互为备用，任一路失电时，另外两路可带冷水系统外的全部负荷。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书低压采用单母线分段运行形式。（2）项目设置两台1600KW共3200kw柴油发电机作为应急电源。当市电中断后，发电机在30秒内自动启动并供电。（3）项目总设计容量31750KVA。3、防雷接地系统本项目防雷等级为二类，建筑的防雷装置满足防直击雷、侧击雷、防雷电感应及雷电波的侵入。竖井内设PE接地干线与每层电气装置外露可导电部分相连接，做等电位连接；在有洗浴设备的卫生间、淋浴间采用局部等电位联结。2.4.6建筑智能化系统项目建筑智能化系统包括：智能化集成系统、信息设施系统、信息化应用系统、建筑设备管理系统、公共安全系统和机房工程系统等。项目按相关要求配置智能化信息系统，满足电话、移动通讯、有线电视和广播、网络（电子会议、信息导引及发布）、建筑设备管理、电力监控、火灾报警、防盗、出入口控制、电子巡查、汽车库管理、住宅自动抄表、访客对讲、交通导向等功能。2.4.7消防设计本建筑按《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）进行消防设计。（1）建筑消防设计①消防救援根据总平面布置，项目地块北侧海八路规划道路宽度为90米，西侧桂澜路规划道路为75米，南侧为20米宽的伍胜河，沿河南北两侧均设有道路和绿化保护带，东侧为规划的宝翠北路，宽度为30米。项目按规划退缩要求进行布置，在建筑物西面、北面主要建筑出入口前均设有可联通环绕的车道，与东面的宝翠北路、南面的通道，形成环形车道。消防车道宽大于4米88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书。北面、南面和西面设消防登高面，总长度超过建筑高层主体底边的1/4且不小于一个长边长度，且在此范围内设有直通室外的出口和消防电梯出口，消防扑救面范围内无影响消防扑救的树木及架空线路，有符合要求的消防车登高面宽，满足消防救援工作需要。②建筑防火分区设计根据《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版），本项目民用建筑耐火等级为一级。本建筑之楼板、隔墙防火墙、防火门、防火窗等均按《高层民用建筑设计防火规范》、《建筑设计防火规范》要求设置。管道井隔层封堵，均满足规范要求。建筑地下层按规定设置防火分区，各防火分区间采用防火墙或特级防火卷帘分隔，上下层车道连接处采用特级防火卷帘分开。地下室疏散楼梯为防烟楼梯，所有防烟楼梯间、电梯间、前室设正压送风系统。裙楼商场按规定设置防火分区，各分区间采用防火墙或特级防火卷帘分隔。疏散楼梯为防烟楼梯，所有防烟楼梯间、电梯间、前室设正压送风系统。裙楼北面设有一台消防电梯。③安全疏散住宅共四个塔楼，每个塔楼每层设有一台消防电梯和一部剪刀梯。剪刀梯直通天面，各疏散楼梯在首层均设有直通室外的出口，每层均为一个防火分区。办公、酒店由两个塔楼组成，在15、25、33层设有避难层。办公每层由西塔、北塔各一个防火分区共两个防火分区组成，北塔和西塔每层均设有两部防烟楼梯和两部消防电梯直通地下室，疏散距离满足要求。各疏散楼梯在首层均设有直通室外的出口。办公酒店塔楼玻璃幕墙与每层楼板、隔墙处的缝隙采用防火封堵材料封堵。（2）消防给水设计①消防栓系统室外消防栓由市政管网供水，其它消防给水系统（室内消防栓、自动喷水、大空间智能灭火系统等）火灾延续时间内用水量均由消防水池提供。本项目按“规范”在室外环管上设置室外消防栓。除气体自动灭火区域外，均设置室内消防栓。住宅消防栓系统分为高低两个区，低区利用负二层消防泵房泵供水，高区利用办公楼15层消防栓接力泵供水，高低区单独成环。塔楼分高、中、低区设置消防泵房，在L15层设置消防传输水箱，容积140m3，消防车可通过室外消防水泵接合器直接抽水至L15层传输水箱。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书酒店顶层屋顶设消防水箱1座，贮存消防水量18m3。酒店、办公塔楼消防栓系统分高、低压各设3个室外消防水泵接合器。②自动喷淋灭火系统住宅楼公共区域设置自动喷淋灭火系统，按中危险I级，其它公共区域自动喷淋灭火系统按中危险II级。自动喷淋系统采用消防泵按区供水，住宅分区与与消防栓一致，其它喷淋设备设置在L15层，直接从传输消防水箱中抽水。②大空间智能灭火系统中庭大空间区域采用大空间智能型主动灭火系统，系统的灭火装置采用LAS探测器及喷头。（3）建筑灭火器配置本项目各层按《建筑灭火器配置设计规范》设置手提式干粉灭火器。（4）消防电气和报警系统设计①消防电源本建筑消防控制室、消防水泵、消防电梯、防排烟风机等消防设备用电由两个电源(市电源和柴油发电机电源)供电。且在最末端一级配电箱自动切换。②配电间气体灭火系统地下室高低压配电室、变压器房、发电机房、储油间、通信网络机房等设置S型热气溶胶预制灭火系统，共15套。③火灾自动报警本工程为综合性公共建筑，为火灾自动报警系统特级保护对象，采用控制中心报警系统。商场、办公、地下停车场和酒店合用一套控制中心火灾自动报警系统，住宅设置一套集中火灾报警系统，并与商场的控制中心报警系统具有通信接口，进行相应的消防联动。在消防控制室设置火灾报警控制器、消防联动控制器]、图形显示装置等；能监控消防系统及火灾探测装置、消防联动控制、消防栓、自动灭火、防烟排烟、通风空调、应急照明与疏散批示照明、消防应急广播、消防电话、电梯、气体灭火系统等相关设备与设施，显示相应设备的动态信息和消防管理信息。④消防联动系统88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书消防联动系统包括停止空调送风的消防联动控制、正压送风系统的消防联动控制、排烟系统的消防联动控制、水灭火系统的消防联动控制、切除非消防电源的消防联动控制、防火卷帘门的消防联动控制、火灾声/光警报器的消防联动控制、电梯的消防联动控制、气体灭火系统的消防联动控制等系统。⑤火灾应急广播本工程火灾应急广播由公共广播系统兼用。应急广播控制盘设置于消防控制室，能按防火分区发布应急广播。⑥消防通信系统在消防控制室设置一台消防专用电话总机，并留有15%冗余量。在消防控制室装设直拔外线的火警电话，并设119直拔火警电话。③火灾应急消防专用电话在消防控制室设独立的消防专用对讲电话总机。在消防泵房、防排烟机房、变配电室、发电机房、电梯机房、区域报警控制器及自动灭火系统应急操作装置处、消防值班室、保卫办公房设火警专用固定电话分机。消防控制室设一门直接报警的外线电话。2.4.8建筑节能设计（1）总平面布置本工程按功能分为三组，裙楼主体为4层，局部5层的商业建筑，西、北塔楼分别为41层及32层的办公及酒店建筑，南面为四栋41层高的住宅建筑。主要建筑朝向为南北。主要用房迎着夏季主导风向布置，以利季风直接通过窗洞口进入室内。特别对于住宅部分，总平面布置考虑气流组及引入，营造舒适的居住环境。（2）公共建筑透明幕墙商业裙楼屋顶透明部分的面积为2804m2，占屋顶总面积的12.9%，小于20%。屋顶透明部分采用6低透Low-E+12空气+6透明玻璃，遮阳系数0.38，传热系数1.8W/m2.K。办公楼南立面外窗采用水平铝合金栅架遮阳措施，办公楼西立面采用垂直铝合金栅架遮阳措施，合理有效地减少太阳辐射热进入室内。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书外窗可开启面积满足规范要求外窗面积的30%，外墙总面积的10%；透明幕墙应具有可开启部分或独立的通风换气装置的要求。公共建筑外墙及幕墙采用6中透Low-E+12+6透明节能玻璃。（3）住宅外墙节能保证居住环境的采光，通风，合理选择南北朝向为主的开窗形式。外窗满足规范要求居住建筑不小于外窗所在房间地面面积的8%或外窗面积的45%。外窗采用合理的节能设计，局部使用Low_E玻璃，配合外遮阳措施。（4）屋面节能措施屋面大面积覆土300mm，可种植佛甲草或低矮灌木；局部不透明部分采用挤塑型聚苯乙烯泡沫塑料隔热。（5）通风空调节能合理选用空气调节系统室内设计参数及设计新风量；提高建筑围护结构的保温隔热性能；选用低噪声、高效率的各类设备（如高效水冷制冷机组、高效热水锅炉、大小机组配合）；空调冷冻水和热水系统采用变流量控制，并对设备采用二次泵变频调速控制；空调冷冻水和热水系统采用大温差（7℃）供回水，减少输水管径和动力；网管和水管的绝热材料和厚度符合节能规范要求；空间高大的门厅采用分层空调系统；风机盘管采用电动温控阀和三档风速结合控制方式；设置新、排风全热交换器，回收部分排风能量。（6）电气及照明节能供配电系统降低系统自身能耗，提高设备用能效率；低压配电系统设置功率补偿；空调通风设备采用节能型电动机；提高照明方式与照明器具的效率，实现照明系统的实时控制，严格控制各个场所的照度值与照明功率密度值。（7）给排水节能加压设备采用全自动变频设备；选用节水、节能、安全环保的卫生洁具；公共卫生间采用感应式水龙头、感应式小便冲洗阀、感应式大便器冲洗器及6L分格冲水座便器等。（8）项目内部交通设计项目负二层为广佛地铁高新区站，通过自动步梯与负一层和一层连接。项目一层为公交周转站场，与地铁、住宅、商铺、办公楼通过廊道连通。站场出入口设置在东面与宝翠北路连接。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书项目负二层和负一层为停车场，通过在四面设置出入口出入。西面设置地面停车场。项目住宅和办公楼设置有电梯和消防电梯，电梯与大堂出入口相连，消防电梯与避难层和一层出入口相连。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书3.工程污染分析3.1项目建设期间的污染源分析施工的内容主要包括地基的开挖、主体的建设、装修、附属设施的建设和空地的平整绿化等。施工工艺如下图所示施工期产生的污染物主要有噪声、废气、废水、建筑固废等。根据建设方提供的资料：按每天滞留在施工现场的施工人员200人计进行施工期相关污染源分析。本项目的建设必须严格执行《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJl46—2004)的要求，障作业人员的身体健康和生命安全，改善作业人员的工作环境与生活条件，保护生态环境，防治施工过程对环境造成污染和各类疾病的发生。3.1.1噪声源按照南海区环境噪声管理规定：未经区环保部门批准，禁止夜间（指22时至翌晨6时）和午休时间（指12时至14时）在住宅区、文教区、疗养区进行产生噪声污染、影响居民休息的建筑及装修施工作业，禁止使用混凝土搅拌机。表3-1列出常用施工机械设备作业产生的噪声值，表3-2列出了施工期运输车辆的噪声值。表3-1各种施工机械设备的噪声值单位：dB（A）施工阶段机械设备噪声级（dB（A））离声源的距离（m）土石方阶段推土机76~7715挖掘机761588 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书运输机械735结构施工阶段塔吊735砼输送泵685钢筋切割机935钢筋成型机685电焊机735振动棒895运输车辆735混凝土运输车855翻斗车735水泵685装修阶段砂轮机765电钻775吊车655切割机785电梯635圆木锯755表3-2施工期交通运输车辆噪声dB（A）施工阶段运输内容车辆类型声源强度土方阶段弃土外运大型载重车84~89底板及结构阶段钢筋、商品混凝土混凝土罐车、载重车80~85装修阶段各种装修材料及必备设备轻型载重卡车75~803.1.2大气污染源大气污染源主要是施工期机械开挖、堆填、装卸、搅拌和运输等过程中产生的粉尘散落及运输过程中产生的二次扬尘，其次是机动车和部分机械尾气。(1)施工扬尘在工程建设过程中，扬尘主要产生在以下环节：1)土方挖掘和现场堆放扬尘；2)建筑材料(白灰、水泥、砂子、石子和砖等)的搬运及堆放扬尘；3)施工垃圾的清理及堆放扬尘；88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书4)物料运输车辆造成的道路扬尘(包括施工区内工地道路扬尘和施工区外道路扬尘)。施工期场地内扬尘根据有关实测数据，参考对大型土建工程现场的扬尘实地监测结果，TSP产生系数为O.Ol-O.05mg/m2.s。考虑本项目区域的土质特点，取0.04mg/m2.s,该项目占地面积约45131m2，取施工现场的活跃面积比为20%，日工作8小时，则该项目施工场地扬尘的产生量为10.4kg/d。施工期场地外扬尘对于被带到附近公路上的泥土所产生的扬尘量，与管理情况关系密切，一般难以估计，但又是一个必须重视的问题。(2)施工机械的废气本项目施工过程用到的施工机械，包括主要有挖掘机、装载机、推土机、平地机等机械，它们以柴油为燃料，都可以产生一定量废气，包括CO、氮氧化物、S02等。3.1.3水污染源施工期废水主要是来自暴雨的地表径流、地下水、施工废水及施工人员的生活污水。施工废水包括开挖和钻孔产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水和洗涤水；生活污水包括施工人员的盥洗水、食堂下水和厕所冲刷水。地下水主要指开挖断面含水地层的排水。暴雨地表径流主要指冲刷浮土、建筑砂石、垃圾、弃土等高浊度废水，不但会夹带大量泥沙，而且会携带水泥、油类、化学品等各种污染物。施工人员的生活污水按人均用水100L/d，污水产生系数O.9计算，则施工人员产生的生活污水量大约为18m3/d。其他废水与施工过程的具体情况、天气以及管理水平等有较大的关系，难以定量分析。项目施工期间产生的施工废水必须经过沉淀处理，生活污水经化粪池处理后排入附近的市政污水管道进入污水处理厂。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书3.1.4固体废物施工期固体废物主要包括施工人员的生活垃圾和地下室开挖产生弃渣、建筑施工过程产生建筑废弃物等。施工人员的生活垃圾按0.5kg/人·天计算，产生量为0.1吨/天（30吨／年），项目施工期3年，生活垃圾产生量约90吨。可收集交当地环卫部门处理。项目地下室施工开挖产生弃渣约20.4万立方米。根据建设方提供信息，产生的弃渣已运至顺德陈村都宁岗填埋。项目施工用物料包括水泥6万吨，钢材4万吨，砂石约40万吨，其它材料约10万吨，总计约60万吨，废弃物产生率按2%，产生废弃物约1.2万吨。建筑废物包括：平整场地和开挖地基的多余泥土，施工过程中残余泄漏的混凝土，断砖破瓦，破残的瓷片、玻璃、钢筋头、金属碎片、塑料碎片、抛弃在现场的破损工具、零件等。可将以上废料分类收集，金属、木料、塑料废料等可回收，废混凝土等其它废料可运至指定地点填埋。3.2项目运营期间的污染源分析3.2.1污水及污染物排放量（1）项目用水量及排水量计算本项目外排污水主要有居民、办公人员、顾客及日常管理人员排放的生活污水。根据项目初步设计资料，类比同类型项目排污系数，确定本项目的污水排放情况如下表3-3。（2）项目污水排放去向项目实行雨污水分开排放。①雨水及冷却塔排放水直接排入市政雨水管网系统。②生活污水中粪便污水汇集后经化粪池处理后，排入城市污水管网；地下室设置两套真空卫生设备，将地下卫生间污水抽升至地面减压，经化粪池处理后排入室外污水管网；③酒店厨房餐饮污水经地下室专用装置隔油隔渣处理后排入城市污水管网；88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书项目附近污水管网最后汇集至平洲污水处理厂三期，经污水处理厂处理后达标排入佛山水道。（3）项目水平衡项目水平衡见下图3-1（4）污水污染物计算参照佛山现有的同类项目的污水排放浓度，本项目的污水经污水处理厂处理前、后的主要污染物及其排放浓度、排放量见表3-4。表3-3建设项目污水排放情况序号用水项目使用数量用水标准用水量（m3/d）排放系数排放量(m3/d)排放量(m3/a)1.住宅3688人300L/d.人1106.40.85940.4.62.酒店500床400L/d.床2000.85170.062050.03.办公5635人50L/d.人281.80.85239.552687.34.商场65321m26.5L/m2424.60.85360.9.55.餐饮5000人次50L/人次2500.85212.574375.06.物业管理200人40L/d.人80.856.82482.07.公交枢纽12000人5L/人次600.8551.018615.08.车库冲洗40000m24L/m21600.8128.046720.09.绿化浇洒9026m22L/m218--0.00小计2508.8　2109.1.410.冷却塔补充及排放2台6600.5330合计3168.8　2439.1.488 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书表3-4建设项目污水污染物产生浓度、产生量、排放浓度及排放量污染物BOD5CODNH3-NSS处理前产生浓度（mg/l）20030025150日产生量（Kg/d）421.8632.752.7316.4年产生量（t/a）145.3218.018.2109.0项目排污口排放浓度（mg/l）15020015100日排放量（Kg/d）316.4421.831.6210.9年排放量（t/a）109.0145.310.972.7平洲污水处理厂排放口排放浓度（mg/l）20601520日排放量（Kg/d）63.3126.552.763.3年排放量（t/a）21.843.618.221.8总用水3168.8商场公交枢纽车库冲洗绿化平洲污水处理厂佛山水道281.8239.5424.6360.986.86051160损耗42.3损耗63.7损耗1.2损耗9损耗322109.1酒店物业管理居民住宅损耗30170940.41106.4200损耗166办公18损耗18128冷却塔660损耗330雨水管网330餐饮212.5250损耗37.5图3-1项目水平衡图（单位m3/d）88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书3.2.2废气污染物排放量本项目废气主要来自①备用柴油发电机烟气；②居民和酒店餐厅燃用城市管道天然气产生的烟气、厨房油烟；③停车场机动车尾气；④垃圾中转站恶臭；⑤油漆废气等。(1)备用发电机烟气本项目拟设柴油备用发电机2台(各1600KW,共3200KW容量)。根据《环境保护计算手册》（奚元福主编，四川科学技术出版社，1990）P103表2—1全国主要能源折算标准表，折算数据：1KW＝860Kcal；1kg（柴油）＝10100Kcal，一般柴油发电机的热效率为50%左右，因此项目发电机组发电消耗柴油数量为272Kg/h。考虑民用电在正常的线路例行检查的情况下才会停止供电，因此备用发电机按每年使用12次（按照每月1次计算），每次工作1小时计（主要是例行检查时用），则年耗油量为3.26吨。备用发电机SO2、NO2排放情况见表3-5。表3-5备用发电机SO2、NO2排放情况表耗油量烟气排放量SO2排放量NO2排放量烟尘排放量（t/a）104Nm3/akg/amg/Nm3kg/amg/Nm3kg/amg/Nm33.263.12134122.1568.02.8752备注：烟气量按0.97*104Nm3/t，NO2按0.66kg/t，烟尘按0.8kg/t计算。柴油发电机的尾气经烟道引至本项目最高楼层的楼顶高空排放，可以达到广东省《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段的二级标准的要求，对周围不会造成明显的影响。(2)居民和酒店餐厅燃用城市管道天然气产生的烟气本项目的住宅主要采用管道天然气进行煮食、供热。本项目规划住户923户，按照户均耗天然气0.50Nm3/d，总消耗天然气约460Nm3/d，酒店餐厅约750m3/d，总计耗天然气约1210Nm3/d。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书根据《环境影响评价工程师职业资格登记培训系列教材（社会区域）》推荐的排污系数计算项目天然气燃烧排放的各污染物量见表3-6。表3-6天然气燃烧排放的各污染物量项目SO2NOX烟尘排放系数：kg/1×106Nm3燃料1801760100项目日排放量：kg/d0.222.130.12项目年排放量：kg/a79.50777.3044.17(3)居民住宅厨房和酒店餐厅厨房作业时产生的油烟废气据对佛山市居民的类比调查，目前居民人均日食用油用量约30g/人·d，酒店餐厅用油量约20g/人.次，则本项目居民厨房耗油量约30×3230=97kg/d，酒店餐厅耗油量约20×5000=100kg/d。经类比调查计算，一般油烟挥发量占总耗油量的2-4%，平均为2.83%。居民楼油烟废气均经过油烟机脱油烟处理，居民生活区油烟去除效率按60%计，餐厅油烟经过专门除油烟装置处理，去除效率约80%。项目食用油消耗和油烟废气产生情况见表3-7。表3-7项目食用油消耗和油烟废气产生情况类型规模耗油量（kg/d）油烟挥发系数油烟产生量（kg/d）除去效率（%）油烟排放量（kg/d）居民生活3230人973%2.91601.16酒店餐厅5000人次1004%4800.8合计197/6.91--1.96由上表3-7可以计算，该项目年总食用油耗量为71.9t/a，油烟发生量为2.52t/a，排放量为0.715t/a。(4)地下停车场和公交枢纽站场机动车尾气本项目汽车尾气主要来自于地下车库及地上停车位，公交站场。本项目地下停车场共有停车位1068个；按90%的停车率，每辆车平均每日进出各一次，停车点距进出口的平均距离约为150米。地上公交站场可停靠周转车辆约20台，日运行时间18小时，每次周围车次时间约10分钟，日周转车次约2000车次，每次周转车行驶距离约230米。参考广州市有关机动车污染物排放调查研究结果，机动车运行时的污染物系数见表3-8。表3-8广州市机动车运行时污染物排放系数单位：克/辆·公里车型NOxCOHC88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书小型车（包括轿车、出租车等）2.217.83.5中型车（包括小货车、面包车等）2.419.63.9大型车（客车、大货车、大旅行车等）3.931.26.1注：时速为广州市街道平均车速16km/h。进入建设项目地下停车场内的小型、中型、大型车的比例为9：1：0，公交枢纽站场全部按客车计算。综合以上车流量、行驶距离、车型分布等因素，加权平均后的排污系数及排污量见表3-9。表3-9建设项目停车场污染物排放量污染物NOxCOHC地下停车场排放系数（克/辆·公里）2.2218.03.54日排放量（公斤/日）0.645.191.02年排放量（吨/年）0.231.890.37公交站场排放系数（克/辆·公里）3.931.26.1日排放量（公斤/日）1.7914.352.81年排放量（吨/年）0.655.241.02合计日排放量（公斤/日）2.4319.543.83年排放量（吨/年）0.887.131.39项目地下停车场废气通过排风系统排对室外，公交枢纽站场机动车尾气通过静电油烟过滤后排至室外。项目室外停车场停车位共41个，其尾气排放量较小，且室外扩散条件较好，尾气对环境影响不明显，因此本报告忽略其源强计算。(5)垃圾收集点恶臭垃圾收集点内垃圾暂存过程中产生轻微的恶臭，主要的污染物包括氨气、硫化氢等，并且易于产生蚊蝇，如不及时清理，可能会对垃圾收集点附近环境产生不利影响。项目垃圾回收中转站设置于住宅楼一层东南角，与南主道直通，北面与公安楼梯房、西面与公安用房，东面与宝翠路之间采用封闭隔离墙。垃圾作业车直接通过南面主道从宝翠北路进出物业区。(6)装修油漆废气88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书该项目建成后，投入使用前商业房、配套建筑等公建和住宅等需经过短暂的集中简单装修和较长时间的分散装修阶段，届时将会有油漆废气产生,该废气的排放属无组织排放。根据佛山市装修市场调查，每150m2的面积装修时需耗涂料15组份左右（包括地板漆、墙面漆、家具漆、内墙涂料等），每组份涂料为10kg，即每150m2需耗涂料约150kg。涂料废气中有害气体主要为油漆废气，油漆废气的主要污染因子为油性涂料中的二甲苯和甲苯，此外还有极少量的汽油、丁醇、丙醇等。油漆在油漆过程挥发成废气的含量约为涂料耗量的30%，每150m2油漆废气的排放量约45kg，其中含甲苯和二甲苯约20%，因此每150m2建筑面积装修完成，需向周围大气环境排放甲苯和二甲苯9kg。该项目地上总装修面积m2，估计向周围大气环境排放甲苯和二甲苯总量约16.89t/工期。3.2.3噪声源项目建成后，该项目噪声主要有来自各类水泵与风机、厨房设备等设备噪声，以及汽车出入地下车库的交通噪声和人员社会活动噪声等，采用类比实测的平均声级确定其声源强度，见表3-10和表3-11。表3-10项目设备噪声源平均声级值序号噪声源噪声级dB(A)位置1.柴油发电机90~100负一层发电机房2.空调机组80~90一楼空调机房、顶楼平台3.冷却塔60~70裙楼顶平台4.风机70~85负二层、顶层、5.水泵70~85相关楼层6.机动车70~75车库、一楼7.变压器60~70表3-11交通噪声等源强88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书怠速行使声级（dB）正常行使声级（dB）鸣笛声级（dB）小型车59~76小型车61~70小型车78~84中型车62~76中型车62~72中型车75~85大型车65~78大型车65~80大型车75~853.2.4固体废物拟建项目产生的固体废物主要是住宅楼居民，物业管理办公人员及工作人员，酒店、餐饮、以及商业城营业员及顾客产生的生活垃圾。生产垃圾产生量计算如下表3-12表3-12项目生活垃圾计算表序号项目计算参数日核算单位垃圾产生量(kg/d)(t/a)1.住宅3688人1.0kg/人3688.01346.12.酒店500床0.3kg/床150.054.83.办公塔楼5635人0.5kg/人2817.51028.44.商场65321m20.01kg/m2653.2228.65.餐饮1500人次0.5kg/人次750.0273.86.物业管理200人0.5kg/人100.036.57.公交枢纽12000人0.01kg/人次120.043.8合计------8278.73011.9生活垃圾成分较为复杂，各地差异和季节性变化都很大，根据有关调查资料分析，城市生活垃圾的特点是：食品垃圾多，有机物丰富；商业、办公垃圾中纸张、塑料、金属、玻璃瓶类包装废物多，可回收利用率高。3.2.5其它污染因素项目为超高层建筑,塔楼设计高度169.2米。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书除上述污水,废气,噪声,固体废物等常规的污染因素外,超高层建筑会带给周围一系列环境危害因素,其中包括:超高层建筑带来的建筑风害;高大建筑形成大片的阴影区,造成对周围环境的日照遮挡影响;大规模采用玻璃幕墙,可能产生光污染影响等环境不利因素。3.2.7污染物排放汇总由工程分析可知，本项目在营运期污染物发生量汇总情况见表3-10。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书表3-10项目运营时各类污染源汇总表污染物名称产生量削减量排放量汽车尾气CO7.13t/a—7.13t/aHC1.39t/a—1.39t/aNOx0.88t/a—0.88t/a天然气废气SO279.5kg/a—79.5kg/aNOx777.3kg/a—777.3kg/a烟尘44.17kg/a—44.17kg/a油烟废气油烟2.52t/a1.8t/a0.72t/a发电机SO213kg/a13kg/aNO22.15kg/a2.15kg/a油漆废气甲苯和二甲苯16.89t/工期—16.89t/工期废水废水量67.44万t/a—67.44万t/aCOD218t/a174.4t/a43.6t/aNH3-N18.2t/a—18.2t/aBOD5145.3t/a123.5t/a21.8t/aSS109t/a87.2t/a21.8t/a固体废弃物生活垃圾3011.9t/a—3011.9t/a88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书4.区域环境概况(略)5项目所在环境质量现状调查与评价（略）6.施工期环境影响分析与措施本项目的工程量较大，施工期三年，在施工期间所产生的污染物主要来自施工机械设备的噪声、余泥渣土、粉尘扬尘、地基施工时的抽排积水、水土流失等。施工期间环境影响的防治目标是：力求在施工期间，项目东南面居民住宅及西面保利花园等敏感点少受施工噪声的干扰和施工机械所产生的废气、粉尘的影响，施工期保护南面伍胜河水质。6.1施工期间噪声影响分析及防治措施6.1.1施工期间噪声影响预测结果本项目土石方已完工，基础施工也已接近尾声，而结构施工和装修阶段时间较长，对周围环境和敏感目标有一点影响。装修主要分析外墙施工产生的噪声影响。本次评价假设有5台设备同时使用，将所产生的噪声叠加后预测对某个距离的总声压级。（1）施工期单台机械设备噪声预测值具体预测值见表6-1。表6-1单台机械设备的噪声预测值（单位：dB）机械类型噪声预测值5m10m20m40m50m70m80m100m150m200m吊车87.081.075.068.967.064.162.961.057.555.0水泥泵车85.079.073.066.965.062.160.959.055.553.0振捣棒87.081.075.068.967.064.162.961.057.555.0电钻8276.070.063.962.059.157.956.052.550.0切割机95.089.083.076.975.072.170.969.065.563.0（2）施工期多台机械设备同时运转噪声预测值88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书按表6-1五台设备同时运转时的叠加影响预测值见表6-2。表6-2多台机械设备同时运转的噪声预测值（单位：dB）距离（m）5m10m20m50m70m80m100m150m200m250m300m噪声预测值96.790.684.676.773.772.670.667.164.662.759.3（3）敏感点噪声叠加影响分析敏感点噪声影响叠加分析如下表6-3表6-3项目附近噪声敏感点噪声影响分析序号预测点离边界距离(m)昼间本底值dB(A)夜间本底值dB(A)施工噪声值dB(A)昼间叠加值dB(A)夜间叠加值dB(A)1东南面宝华村民居7056.345.373.773.873.72保利花园6065.652.175.175.675.1（4）预测结果分析从表6-2和表6-3的预测结果可知，多台机械设备同时运转时，昼间距离噪声源150m左右才能达到建筑施工场界噪声限值，假若在夜间施工，则更是达不到建筑施工场界噪声限值。东南面宝华村民居和西面保利花园将受到一定的影响。项目南面为住宅楼施工，施工周期较长；西面场地为绿化地，施工周期较短。西面塔楼施工点离保利花园约160米，且保利花园的入住率较低，因此施工对西面保利花园的影响相对较小。以上预测只是考虑距离衰减，实际施工过程，项目建设方可以采取适当的措施来减轻其噪声带来的影响。6.1.2施工期间噪声影响防治对策建议以上分析可以得出，施工噪声对周围环境和环境敏感点的影响较大，必须合理安排施工时间并采取相应的防治措施。（1）、在声源上采取措施，避免或减少影响，包括：①、现场使用电力驱动代替柴油工作机械等；②、增加消声减振装置，如发电机、空压机的机台应进行防振处理，发电机的排气尾管应加装消声罩；③、88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书对于开挖和运输土石方的机械设备（挖土机、推土机等）以及翻斗车，可以通过加装排气消声器和隔离发动机震动部分的方法来降低噪声，其他产生噪声的部分还可以采用部分封闭或者完全封闭的办法，尽量减少振动面的振幅；④、闲置的机械设备等应该予以关闭或者减速；⑤、一切动力机械设备都应该经常检修，特别是对那些会因为部件松动而产生噪声的机械，以及那些降噪部件容易损坏而导致强噪声产生的机械设备。（2）、在声传播途径上采取防治措施，包括：①、在临近敏感点的位置，采用声障设施。项目施工对东南面宝华村居民的影响较大，而且宝华村居民住宅大多为平房，最高为三层。因此在施工过程中可设置建筑声屏障（如土方和基础施工时建筑围墙，高层主体施工时在脚手架外层设置声屏等）；②、现场机械合理布局，如施工现场的加压泵、电锯、无齿锯、砂轮、备用发电机、空压机等，均应设置在工地搭设的临时专用设备房内，不可露天设置。临时设备专用房建议布置在施工工地的北侧，以远离敏感点；（3）、加强管理措施，如：①、合理安排施工作业时间。按照南海区环境噪声管理规定：未经区环境保护部门的批准，禁止夜间（指22时至翌晨6时）和午休时间（指12时至14时）进行产生噪声污染、影响居民休息的建筑及装修施工作业，以免对环境产生较大的影响。若是工程需要必须在晚上施工，要上报佛山市南海区环保局批准同意后方可进行，并公告附近居民，未办理此证不可进行夜间施工；②、工程开工后，建设单位和施工单位必须设立群众来访接待处，接待处要认真接待来访的人员，接收并妥善处理关于施工扰民的意见，并尽快给予答复，并作出整改；③、加强对施工人员教育，树立环保意识，如进行装拆模等手工作业时，严禁乱扔乱放，避免产生临时冲击性噪声。6.2施工期环境空气影响分析及防治措施6.2.1施工期大气污染物对环境的影响分析88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书施工期间对环境空气影响最主要的是扬尘。施工中由于土方挖掘、运输和装卸及堆放场风吹或扰动产生扬尘；车辆经过裸露路面引起的路面积尘飞扬。施工起尘量的多少随风力的大小、物料的干湿程度、作业的文明程度等因素而变化，影响可达150～300m。因此建设单位必须采取抑尘措施，如施工场地洒水抑尘、加强管理措施等，这些措施将降低扬尘量50～70％，可有效减少其对环境的影响。项目施工过程中扬尘不仅严重影响大气环境质量和景观，并影响在施工现场的作业人员和附近的群众的健康。浮于空气中的扬尘被施工人员和周围居民吸入后，可引起各种呼吸道疾病，而且，粉尘会夹带大量的病源菌，还会传染其他各种疾病，严重威胁人们的身体健康。由于本项目东南面70米为宝华村民居，西面70米为保利花园，为使扬尘对周围敏感目标影响最小，项目施工车辆出入口设置在靠近海八路的北面，同时要求在施工过程中对周围进行围护，减少扬尘影响。另外，施工机械一般采用柴油作为动力，施工运输车辆如自卸车和载重汽车等通常是大型柴油车，作业时会产生一些废气，其中主要污染物为氮氧化物、二氧化硫和一氧化碳，这些酸性气体的排放将影响区域大气环境质量，增加酸雨发生的概率，并影响周围植物的生长。因此对施工期应采取一定措施，防止机动车尾气对大气造成污染。6.2.2施工期大气环境污染防治措施施工期对大气环境的污染是短期与局部的，施工完成后就会消失。为减少施工期对环境空气的影响，建设单位拟采取以下对策：(1)施工扬尘影响与防治施工场地定期洒水，防止扬尘产生，一般情况，在自然风作用下车辆产生的扬尘所影响的范围在100m以内，如果在施工期间对车辆行驶的路面洒水抑尘，每天洒水4～5次，扬尘减少70％左右，施工场地洒水试验结果见下表6-4。表6-4施工场地洒水抑尘试验效果距现场距离（m）52050100TPS小时平均浓度不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.670.6088 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书从上表分析可知，施工单位在施工过程中主要采取洒水措施，如实施每天洒水4～5次，可有效控制车辆扬尘。此外，为减轻降尘影响，除洒水降尘外，将开挖土方集中堆放，缩小粉尘影响范围；不需要的泥土，建筑材料弃渣及时运走（回填），不长时间堆积；对施工楼房加盖防护网，以减少扬尘的逸散等措施也可以有效地减少扬尘影响。(2)燃油废气的削减与控制对燃柴油的大型运输车辆、推土机，需安装尾气净化器，尾气应达标排放。运输车辆禁止超载；不得使用劣质燃料。对机械设备及时维修，保持良好车况。对车辆的尾气排放进行监督管理，严格执行汽车排污监管办法。(3)运输扬尘削减与控制运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒落装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；施工道路应保持平整，设立施工道路养护、维修、清扫专职人员，保持道路清洁、运行状态良好。在无雨干燥天气、运输高峰时段，应对施工道路适时洒水。运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，减少产尘量，并定时对车辆进行冲洗。为进一步减少施工期建筑材料运输车辆产生的交通粉尘对敏感点的影响，建设单位将运输出入口设置在项目北边与海八路相接，这样进入施工现场的车辆主要从海八路进出，从而减少了对敏感点的影响。6.3施工期水环境影响分析及防治措施6.3.1施工期水环境影响分析施工废水包括混凝土系统冲洗水、混凝土面板养护用水、施工机械设备及汽车冲洗水、机械维修清洗用水等，主要含悬浮物、碱度和油类。施工废水的SS浓度较高，直接排放将对土壤及地表水体造成污染影响。在施工期的桩基施工阶段会产生一定量的泥浆水，泥浆水溢出将影响工地及四周的卫生情况。另外，施工工人在施工过程产生的生活废水对周围环境也会造成一定的影响，因此必须妥善处置。6.3.2施工期污水防治措施88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书项目施工期间，施工单位应严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》，对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染道路和周边的河涌、环境或淹没市政设施。施工现场要道路畅通，场地平整，无大面积积水，场内要设置连续的排水系统，合理组织排水。施工时产生的泥浆水未经处理不得随意排放，不得污染现场及周围环境。在回填土堆放场、施工泥浆产生点应设置临时沉沙池，含泥沙雨水、泥浆水经沉沙池沉淀后排放。施工人员产生的粪便污水需排至附近市政污水管网至污水处理厂处理。另外，由于项目所在地地下水水位比较低，项目在地下室和桩基施工时，地下水涌出时夹杂大量的悬浮物，因此，项目建设方必须在将地基开挖和打桩过程中产生的涌水经过沉淀处理后再排入下水道，项目建设方不得直接将地下涌水直接排放。6.4施工期固体废物影响分析及防治措施6.4.1施工期固体废物影响分析项目施工时建设地下停车场，会有大量泥土石产生，预计产生量为20.4万立方米，项目基础开挖已完工，弃渣已运至指定地点填埋处理完毕。项目主体工程施工期间还将产生施工剩余废物料等。预计产生量约8928吨。建筑废物包括：平整场地和开挖地基的多余泥土，施工过程中残余泄漏的混凝土，断砖破瓦，破残的瓷片、玻璃、钢筋头、金属碎片、塑料碎片、抛弃在现场的破损工具、零件等。可将以上废料分类收集，金属、木料、塑料废料等可回收，废混凝土等其它废料可运至指定地点填埋。此外项目施工期间施工人员产生生活垃圾约90吨，应交由环卫部门统一收集处理。6.4.2施工期固体废物污染防治措施为减少弃土在堆放和运输过程中对环境的影响，建议采取如下措施：①施工单位必须向有关的余泥渣土排放管理处提出申请，按规定办理好建筑废料排放的手续，获得批准后方可在指定地点堆放和填埋。回填后，对回填地做好生态恢复措施。②车辆运输散体物料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书6.5施工期生态影响分析及防治措施（1）对土地资源的影响项目建设对土地资源的影响表现在直接占用土地及周围区域性土地资源开发。就其性质而言，前一项属突发性影响，后一项属渐变性影响。项目建成后，占用了45131m2的土地面积（属永久性占地，无法恢复）。由于拟建地现状主要为空地,因此就本工程拟建地来说，占用土地资源的影响很小。（2）对陆域生态环境的影响由于拟建地原为空地，故项目施工期间对生态环境的影响即植被破坏及野生动物受损失之类的问题不明显。施工作业产生的扬尘也将影响周边区域植物生长。施工场地灰土拌合、填挖土方等作业在气候干燥且来往运输车辆较频繁时，扬尘污染比较大。扬尘对生态的影响主要是细小的尘粒可能堵塞植物叶片的呼吸孔，或覆盖于叶片表面影响叶绿素对太阳光的吸收，从而影响作物正常的光合作用，最终导致植物生长不良。(3)对景观的影响分析在项目施工期，由于开挖土石方、土地平整和清理场地等活动，造成大面积的裸露地表，加之施工期的建筑施工，这些都在一定程度上影响区域景观的和谐，在一定时段和一定范围内造成项目所在地附近景观美感的丧失。随着项目的建成，这种影响将逐渐消失。6.6施工期水土流失环境影响分析本项目的施工程序为：场地平整——桩基施工——基础开挖——垫层——地梁。前四个阶段均会发生不同程度的水土流失，特别是在桩基施工和基础开挖阶段，又因工程施工处在平原河网密集区，如不采取水土保持措施，发生的水土流失将会比较严重。另外，在以后的道路、区内休闲绿化及施工建筑垃圾处理时，如不注意，同样将会造成严重的水土流失。项目规划建设有地下室，因此在施工过程中产生大量的余泥。项目预计整个施工过程中产生废渣约20.4万立方。其中部分用于回填,其余的土方将作为弃土。对于回填土堆放场地，在重力和其他外力的作用下，很容易造成水土流失。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书本项目场地平整和开挖已完工，桩基工程已接近尾声，因此后段施工只要做好相应防止水土流失措施，对环境影响不大。6.7建筑装饰室内污染影响分析随着人们生活的现代化，室内建筑装饰材料种类及日用化学品的使用不断增加，这些材料或产品均含有向室内释放有害化学物质的成分，造成室内环境污染。近些年的研究结果表明，现代建筑装饰材料的大量使用是引起室内空气污染的主要因素之一，主要表现为材料表面释放出的甲醛、挥发性有机物(VOCS)和放射性气体超标。目前在非工业性的室内环境中可以检测出50～300种VOCS，已检测出的室内VOCS包括：芳香烃、多环芳烃、脂肪烃、卤代烃、含氧烃等，此外还检出少量的二硫化碳等杂环化合物，种类繁多且成分复杂。它们多数以微量和痕量水平出现，以苯系物为代表的芳香烃是检出率和检出浓度普遍较高的主要VOCS。显然，甲醛和苯系物是多数装饰材料原料单体的残留物或有机溶剂主要成分，它们在特定的温度、湿度条件下就会不断向外缓慢释放，形成挥发性空气有机污染物，这些有害气体在通风不良、扩散稀释条件有限的室内积聚，则会恶化室内空气质量。此外，天然石材和陶瓷制品虽不会产生有机废气污染，但却有放射性和氡气体的辐射危害，也不容忽视。甲醛、芳香烃和氡气污染物主要通过呼吸和皮肤接触对人体造成危害。（1）甲醛污染及其对人体健康的影响从常用建筑装饰材料的化学组成可以看出，酚醛树脂和脲醛树脂(或其改性树脂)在胶合板、大芯板等人造板材、塑料贴面、壁纸及某些涂料和粘接剂的加工制作过程中均为主要的原材料，甲醛亦为某些隔热保温材料、防腐防潮剂的主要原材料，这些材料在施工阶段和完成后的相当长一段时期内,其表面会逐渐释放出甲醛游离体。因此，甲醛的污染最为普遍和严重。据测定，每100cm2的胶合板，1h可释放出3～18μg甲醛，如果在空间30m3通风条件差的室内，最高浓度可达0.26mg/m3，用木制刨花板覆盖的地板，室内甲醛浓度可达0.78mg/m3，新木柜内甲醛浓度为(0.358～0.456)mg/m3，4～7年后降为0.06mg/m3，某些全部用人造板制作的新柜甲醛浓度为1.777mg/m3，使用7年后仍达1.678mg/m388 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书。日本学者研究表明：人造板材中的甲醛释放期一般要3～15年，在夏季高温下的释放量要比平常高20%～30%。我国学者对各种不同室内环境空气中甲醛污染进行调查研究，结果显示：多数通风良好的居室、办公室、宾馆、普通商场及其他公共设施等场所的室内甲醛平均浓度在0.1mg/m3以下，属于轻度污染；而高浓度甲醛的监测值通常出现在装饰一年以内的居室、豪华商场和家具店等，甲醛浓度超标率在50%以上(我国《居室空气中甲醛的卫生标准》规定，居室内甲醛最高允许浓度为0.08mg/m3)。甲醛是一种无色有刺激性气味的气体，可引起刺激、致敏和诱变致癌等毒害作用，经研究被认为是一种潜在的致癌物质。室内甲醛含量为0.1mg/m3时就有异味和不适感，0.5mg/m3时可刺激眼睛，引起流泪；0.6mg/m3时引起咽喉不适或疼痛，浓度再高时可引起恶心、呕吐、咳嗽、胸闷、气喘甚至肺水肿，30mg/m3时当即导致死亡。长期接触低剂量的甲醛可引起慢性呼吸道疾病，甚至引发鼻癌。它可通过皮肤吸收，产生致敏现象，并造成局部皮肤组织溃烂。高浓度的甲醛对神经系统、免疫系统和肝脏都有损害。（2）芳香烃污染及其对人体健康的影响不少粘结剂、涂料、油漆和防水材料中均含有苯、甲苯、二甲苯等溶剂，而这些材料在墙壁、家具、木地板等表面涂饰面积很大，耗用量多，使得芳香烃成为继甲醛之后室内空气的第二大有机污染物。对壁纸、地板革、油漆和胶合板四种常用装饰材料的污染模拟实验结果表明：四种材料VOCS检出数在20～55个之间，每种材料至少检测出5种以上的芳香烃，以汽油、松节油、桐油等为溶剂的油漆在涂刷过程中挥发出的苯浓度平均为6.5mg/m3，而在高级家具常用的透明清漆中，苯含量为10%～20%，喷涂过程中苯在空气中的浓度值可达52.4mg/m3。若使用香蕉水作溶剂，则由于其甲苯或二甲苯的含量高达50%～60%，挥发到空气中的浓度将达405mg/m3。由于苯系物主要存在于建筑物墙面、地面或家具的表面，极易挥发，且挥发面积大，因此，挥发速度也较快，室内苯系物的浓度将随着施工的完成呈直线下降趋势，通常在一个月后室内空气中的浓度值可下降80%左右，一年以后一般可降至0.1mg/m3以下。芳香烃为无色液体，带有特殊气味，在敞开的环境中均以蒸气状态弥散于空气中。以苯为代表的苯系物是对人体有毒害作用的物质，主要影响人的造血系统，影响脱氧核糖核酸(DNA)的合成，引起白细胞和血红蛋白数目的减少。苯是一种致癌物质，它是通过呼吸道和皮肤被吸收，通过皮肤的速度为0.4mg/cm288 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书·h.。长期接触苯，还会引发各种皮炎、皮疹，出现皮肤粘膜出血倾向，导致白血病。轻度苯中毒会造成嗜睡、头疼、头晕、恶心、呕吐，重度中毒者可出现视物模糊、心律不齐、抽搐和昏迷。甲苯和二甲苯的毒性较苯要小，由于它是脂溶性物质，可以直接扩散通过血脑屏障进入脑组织，在脑中的半衰期比在其他器官中长。（3）放射性氡气的污染及其对人体健康的影响天然放射性物质是指存在于地球表面岩层和矿物中的天然原生放射性核素。含放射性物质又常被直接作为建材使用的有红泥、花岗岩、明矾页岩等。天然石材和抛光砖、釉面砖等建筑陶瓷产品中的放射性是客观存在的，它们的原料由于产地、地质结构和生成年代不同，其放射性也不同。大理石放射性最低，岩浆岩性质的花岗岩放射性相对较高，同一类石材，颜色不同时放射性从高到低依次为红色、肉红色、灰白色和黑色。已发现市面上印度红、武夷红、杜鹃红、杜鹃绿、藏红花岗岩放射性超标比例较大，而这些花岗岩往往因色泽鲜艳美丽而价格不菲，且仍较受欢迎。室内氡气的浓度大大高于室外，高层建筑室内氡浓度一般是室外的2倍以上，楼房一层和平房室内受地基岩层辐射影响较大，有时是室外的5倍以上，故室内是人们受氡及其子体照射的主要场所。可见，室内氡气的污染是较普遍存在的问题，应引起重视。氡是一种无色无味的惰性气体，对人体的辐射可产生随机性致癌效应和遗传效应，特别是易得肺癌和白血病，据EPA估计，美国每年大约有2000肺癌死亡者与氡暴露有关，其诱发肺癌的潜伏期在15年以上。因此，氡成为继吸烟之外引起肺癌的第二大因素。此外，氡还对人体脂肪有很高的亲和力，它在脂肪组织、神经系统、网状内皮系统、血液中都能广泛分布，人长期处于氡浓度高的地方，易出现精神不振，昏昏欲睡、皮肤搔痒等症状，增加患胃癌、膀胱癌及乳腺癌的危险，也可导致白血病及呼吸道疾病。（4）氨的污染及其对人体健康的影响氨主要来自建筑物本身，即建筑施工中使用的混凝土外加剂和以氨水为主要原料的混凝土防冻剂。含有氨的外加剂，在墙体中随着湿度、温度等环境因素的变化还原成氨气，从墙体中缓慢释放，使室内空气中氨的浓度大量增加。氨是一种无色而具有强烈刺激性臭味的气体，可感觉的最低浓度为5.3×10-6g/m3。氨是一种碱性物质，它对所接触的组织有腐蚀和刺激作用。它可以吸收组织中的水分，使组织蛋白变性，并使组织脂肪皂化，破坏细胞膜结构，减弱人体对疾病的抵抗力。氨浓度过高时，除腐蚀作用外，还可通过三叉神经末梢的反射作用而引起心脏停搏和呼吸停止。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书6.7.3室内装饰污染防治措施（1）采用环保的建筑装饰设计方法，并配以绿色材料和绿色施工。建筑设计人员应该把环保健康理念融入到方案设计中去，推行绿色环境设计，把健康、安全的室内环境作为衡量工程质量的重要指标，优先选用有环境标志的绿色环保材料，并进行绿色施工，改革传统落后的施工工艺，装修力求简洁大方、合理搭配，过多材料的堆砌和同一种材料的大面积集中使用易导致室内空气污染，应予避免。装修中尽量采用符合国家标准的室内装饰和装修材料，这是降低造成室内污染的根本；使用高科技的纳米涂料在装饰内墙的同时可除去室内有机废气的异味。（2）加强室内通风换气，保持室内空气清新理论研究和实践均证明，在污染源强一定的情况下，充足的通风换气量是减少室内空气污染简易有效的办法，能及时冲淡扩散滞留在室内环境空气中的有机废气、放射性气体及不良异味等，必要时也可适当借助空气净化器。此外室内进行适当的绿化布设。在美化环境、调节气氛的同时，还能起到吸收有害气体和不良异味的作用，对创造舒适健康的室内环境很有益。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书7.环境影响预测与评价7.1地表水环境影响分析（1）项目废水产生及排放去向项目产生的主要废水为居民住宅、办公楼、酒店和餐厅产生的生活污水，生活污水中粪便污水汇集后经化粪池处理，厨房餐饮污水经隔油隔渣处理后排至附近污水管网最后汇集至平洲污水处理厂，经污水处理厂处理达标后排入佛山水道。（2）项目纳污水体现状根据现状调查，本项目纳污水体佛山涌水质较差，达不到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)的Ⅳ类水质目标，主要是当地污水处理厂覆盖范围不全、沿河周边企业的生产废水、生活污水直接排入所致。（3）平洲污水处理厂运行情况平洲污水处理厂位于南海区平洲镇。平洲污水处理厂工程一期规模5万m3／d，并于2004年底建成投产，二期工程5万m3/d，于2009年6月建成投产。三期规模6万m3／d，预计2010年12月建成投产。平洲污水处理厂的服务范围包括桂城、平洲四乡联围范围，纳污面积约47平方公里。该污水处理厂一期采用曝气生物滤池污水处理工艺，二期和三期采用CASS工艺。本项目属于该污水处理厂的三期纳污范围。（4）项目污水排放对纳污水体的影响分析为评价本项目污水排放对纳污水体的影响，本报告引用平洲污水处理厂一期建设环评报告中的评价结论。平洲污水处理厂一期处理能力5万m3/d，总投资为8000万元。在南海区环境科学研究所对该污水厂建设的环评中，采用一维圣维南方程组和对流扩散方程对污水处理厂尾水排入佛山水道进行了影响预测分析。选择了枯水期水流过程的实测资料进行了流场的模拟计算。其中上下游开边界采用实测水位过程作为开边界条件，糙率系数取n=0.031，△t=20s。然后对全过程进行各有关断面的数值模拟计算，并将所得计算结果作为浓度场计算的依据。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书排污口位于计算河段的中下游。污水厂每天排入河道的污水量为5万吨。处理前BOD排放浓度为150mg/L、COD为250～300mg/L、SS为250mg/L；处理后BOD排放浓度为30mg/L、COD为120mg/L、SS为30mg/L。取扩散系数为：K=50m2/s，降解系数K1=0.23/d进行浓度场模拟计算。模拟计算结果表明，污水经处理后再排放，排污口处BOD浓度增值下降至13.63mg，下降了80％；COD浓度增值下降了49.13，下降了60％；SS浓度增值下降至14.41，下降了88％。距排污口下游700m的断面BOD、COD、SS、三种污染物浓度下降也分别达到了30.96、64.26、87.97；距排污口上游1750m的断面BOD、COD、SS三种污染物浓度下降分别下降30.96、64.26、87.97。由此可见，平洲污水厂大大降低了纳污水体的污染负荷，这对佛山水道水质的改善极为有利。随着污染物排放量的大大减少，佛山水道下游水体水质将进一步改善。因此，平洲污水处理厂对于整个纳污水体及其下游水环境质量改善的积极作用是不言而喻的。综上所述，平洲污水处理厂使得污染物浓度和排放量大幅度削减，使纳污水体及其下游水体的水质得到较为明显的改善。本项目位于平洲污水处理厂(三期工程)的纳污范围内，对比可知，其废水经预处理后的污染物种类简单、浓度较低。另外，平洲污水处理厂三期扩建工程预计2010年底建成，本项目预计2011年投用，到时污水处理厂处理规模达到16万吨/日，本项目废水的排放量为1960.5m3/d，占污水处理厂三期处理能力的3.26%，项目废水经经处理后COD排放13.49t/a，因此本项目处理达标的污水对佛山水道造成的污染物增量很小，影响不大。7.2环境空气影响评价7.2.1污染气象特征分析（略）7.2.4大气环境影响分析项目营运期的废气对环境的影响分别分析如下（1）备用柴油发电机烟气影响分析由工程分析可知，项目柴油发电机产生的污染物量相对较少,SO2、NO2、烟尘均可达到广东省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）要求，尾气烟色可达到“广东省地方标准《大气污染物排放标准》（DB44/27-2001）”中林格曼黑度0～1级标准。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书发电机房布置在负二层和负一层，尾气可通过预留烟井引至楼顶排放。对周围环境不会造成明显的影响。（2）居民和商业燃用天然气产生废气影响分析项目使用天然气为清洁能源，通过工程分析可知，其污染物排放对大气环境影响不明显。（3）居民和商业厨房油烟影响分析居民厨房烹饪油烟是食用油在加热后产生的，油中的物质发生氧化、水解、聚合、裂解等反应，随沸腾的油挥发出来。烹调油烟是一组混合性污染物，约有200余种成份，据分析，油烟的毒性与原油的品种、加工精制技术、变质程度、加热温度、加热容器的材料、清洁程度、加热所用燃料种类、烹调物种类和质量等因素有关。家庭煮食过程中所产生的油烟相对餐厅厨房油烟较少，成份简单。对于居民住宅产生的油烟，家用抽油烟机有一定的收集和处理能力，根据相关资料介绍，使用带旋涡油脂分离器的抽油烟机可以使90.5%的油脂从烟气中分离出来。因此建议在住户推广分离效率高的抽油烟机，以减少油烟气对环境的影响。项目酒店厨房产生油烟经过专业油烟净化处理设施处理（高效水喷淋+静电油烟净化）后经烟井引至塔楼楼顶排放，排放高度170米。由于油烟处理后达标排放，且排放高度较高，废气对周围环境影响不大。建议加强油烟处理设施的维护保养，防止事故排放。（4）停车场机动车尾气影响分析由工程分析可知，项目地下室机动车停放进出所产生的NOx、CO、HC等排放量均较小。只要保证换气次数（保证住宅车库排风量按4次/h计算;商业建筑车库当为单层停放排风量按5次/h计算,当全部或部分为双层停放时排风量按每辆500m3/h计算），地下车库内汽车尾气通过机械排风系统收集排至二层室外，对周围环境空气质量影响不大。本项目的地面停车位较少（共41个）。地面停车位汽车尾气主要为无组织排放。项目地上停车位比较分散，每个停车位在使用时间上存在着间隙性，相对地下式集中车库而言，汽车尾气的排放不会集中在一起，集中排放量较少，再加上室外空气扩散较快，对周围环境的影响不大。项目应在停车场周围加强绿化，借助树木对CO、NOx等的吸收作用，减轻机动车尾气对大气环境影响。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书（5）公交站场机动车尾气影响分析项目一楼东侧设有公交周转站场一个，公交车尾气如收集后经机械排风系统排出对对周围环境影响不大，项目计划将公交车站场废气收集后经静电油烟过滤处理后排对室外则影响更小。随着城市公交燃料逐步改为天然气或使用电力驱动，则公交站场汽车尾气对环境的影响更小。（6）垃圾站恶臭影响分析本项目产生的生活垃圾通过小区垃圾中转站由环卫部门统一清运处理，本项目设置1个垃圾中转站，垃圾中转站位于东南角一楼，四周与其它功能建筑用隔墙封闭，南面留有出入口直接与南面道路，垃圾装车后直接从宝翠北路运出。垃圾收集房散发的臭气主要来自垃圾的腐烂和挤压溶液。垃圾散发臭气中的恶臭物具有较高的挥发性、容易发生氧化还原以及容易被吸附等特点。恶臭程度与垃圾清除时间及季节有很大关系，高温或长期堆放较容易产生。尤其在夏季温度高时，如果不及时清运，垃圾则产生强烈的臭气和大量沥水。垃圾房的恶臭属无组织排放，一旦产生量较大后，将对周围15～20m以内的环境产生一定影响，使人感觉不舒服，影响人们的生活质量。只要实施垃圾分类存放，使用加盖垃圾桶实现垃圾存放封闭化，同时及时清运垃圾房的垃圾，做到日产日清，清运过程注意文明卫生。同时夏天和秋天引冷风到垃圾房降温，减少恶臭气味，则生活垃圾产生的臭气不会对环境产生不良影响。同时，项目可在垃圾房周围进行绿化，最好用高大乔木和灌木丛进行必要的掩蔽，降低垃圾产生的气味对周围环境的影响，这样将有利于整体环境的美化；同时要定期对垃圾房进行清洁、消毒，以减少蚊蝇。（7）装修油漆废气影响分析该项目建成后，投入使用前商业房、配套建筑等公建和住宅等需经过短暂的集中简单装修和较长时间的分散装修阶段，届时将会有油漆废气产生,该废气的排放属无组织排放。根据工程分析，估计工程向周围大气环境排放甲苯和二甲苯总量约16.89t/工期。由于装修工期较难确定，特别是住宅区，因此其影响较难预测和控制。建设单位应从清洁生产角度出发，在酒店、办公楼、商业等公用建筑装修时，应优先选用无污染或轻污染的材料（比如合格的带有环保标志的油漆和涂料）。物业公司同时应做好区内居民的工作，引导人们使用清洁无公害涂料和装修材料。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书7.3项目噪声对周边环境的影响预测评价（1）项目噪声源分析本项目主要的噪声源为机械设备、公建场所生活噪声及交通噪声等，其噪声等级详见表7-2。表7-2本建设项目设备噪声产生情况分析表单位：dB(A)序号噪声源噪声级dB(A)位置1.柴油发电机90~100负一层发电机房2.空调机组80~90一楼空调机房、顶楼平台3.冷却塔60~70裙楼顶平台4.风机70~85负二层、顶层、5.水泵70~85相关楼层6.机动车70~75车库、一楼7.变压器60~70建设项目的噪声污染源主要为备用柴油发电机,中央空调,冷却塔,水泵,风机以及机动车.该建设项目除涡轮发电机,柴油发电机的工作噪声为100~105dB(A)外,其余设备的噪声级均在90dB(A)以下,其噪声源主要集中在地下室及避难层、楼顶等相关的设备用房。(2)停车场的声环境影响分析本项目停车场拟设机动车泊位(含摩托车)1068个。其中地下机动车(不含摩托车)泊位1027个，地面小型车停车位约41个。进出车库的车辆行车速度较慢，且具有非常明显的时段性，即上下班高峰期车流量与平常时间相差悬殊，地下停车场对周围环境的噪声影响主要集中在上下班高峰期。根据对佛山市现有大型地下停车场的噪声监测结果表明，在平常时间(非上下班高峰期)，进出车库的车辆很少，一般不会发生交通堵塞，进出车库的路边交通噪声值基本上在65dB(A)以下，车辆噪声对周围环境的影响较小。在上下班高峰期，由于进入车库的车流量大幅增加，会造成车辆局部拥挤堵塞，车辆不停地怠速、加速和减速，进出车库的路边交通噪声值有时达到70dB(A)以上，使局部声环境质量变差。项目公交站场位于一楼东侧，通过宝翠北路出入口进出，其噪声对周围居民住宅影响不大。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书在项目运营期间，应完善本项目建成区内的车辆管理制度；合理规划区内的车流方向，保持区内的车流畅通；禁止区内车辆随意停放，尤其是不得在人行道上停放；限制区内车辆的车速；禁止车辆鸣笛等。(3)其他设备噪声影响分析本项目的其他噪声主要来源于备用发电机、水泵、风机以及变电所产生的噪声。备用发电机、变电所、加压水泵、各类风机以等设备大部分安装在地下室，部分水泵和风机安装在楼顶或避难层专门房间内。与住户或办公室之间均隔有隔墙。墙壁对噪声的衰减值大约为25dB(A)，再经过衰减(噪声距离衰减约5dB(A))，机械的噪声值达到地面的结果可见表7-3。表7-3机械噪声影响结果单位：dB(A)机械种类发电机风机水泵变电所原始值105858575衰减结果值75555545夜间噪声标准50505050昼间噪声标准60606060从表7-3看出，机械噪声如果仅仅经过墙壁的隔离和空间距离进行衰减，达到地下室地面时，变电所噪声可达到夜问2间标准；风机、水泵将超过夜间2类标准约5dB(A)，发电机房将超过昼问2类标准约15dB(A)。因此，为使该项目建成后产生的噪声对本项目办公及居住人员不致造成影响，对以上高噪声设备进行降噪处理。①发电机本项目采用备用柴油发电设备,共设发电机2台,发电机的噪声可高达105dB(A),带来的噪声影响引起建设单位足够的重视,其污染防治措施包括:发电机安装在地下负一层专门房间内，相邻区域不作为办公区等对噪声敏感功能区；发电机房内作群封闭隔声，门、窗均采用隔声门、隔声窗；备用发电机房内作吸声隔热处理,用铝合金扣板作护面；机械通风选用低噪风机,并在进,排风口处作消声处理；抽排风量应考虑到发电机组的散热,保证整个机房内正常的工作环境；发电机消声器及尾气管应进行保温处理,放置热量散失；备用柴油发电机机座做好相应的减震措施。②中央空调系统88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书本项目空调机组放置在专用机房内,运行时噪声约为80~90dB(A)。建设单位拟对其进行隔声减震处理;对于配套冷却塔,位于裙楼顶部的空地上,建设单位拟选择超低噪音型,单机运行时噪声级约为65dB(A),对其进行减振处理,并对进排风口处安装消声弯头,降低风动性噪音。③变压器本项目共有8个变电所，均位于地下负一层，采用干式变压器。变压器的噪声值约为60~70dB(A)。建设单位拟对变压器采取隔声,消声措施,并对其基座进项减振措施,降低变压器噪声。④水泵、风机水泵风机噪声级约为70~85dB(A)，建设单位对水泵、风机进行隔声、减振处理，并对风机排风口进行消声处理。本项目通过对以上设备采取一定的措施后，设备噪声基本不会对周围环境敏感点产生影响。7.4固体废物影响分析7.4.1固体废物来源及组成本项目建成后产生的固体废物主要来自居民、办公楼人员、酒店顾客和从业人员、物业商铺顾客和从业人员、公交枢纽乘客等产生的生活垃圾。根据前面的分析，本项目建成后生活垃圾的产生量约为8.28t/d，合3011.9t/a。生活垃圾成分较为复杂，各地差异和季节性变化都很大，根据有关调查资料分析，城市生活垃圾的特点是：食品垃圾多，有机物丰富；商业、办公垃圾中纸张、塑料、金属、玻璃瓶类包装废物多，可回收利用率高。7.4.2固体废物影响分析本项目拟在各层住宅楼和办公区各楼层设置垃圾桶，由住户和办公区楼层将生活垃圾统一放置于垃圾桶内，由物业管理处的垃圾清运工人收集于项目垃圾中转站，再通过垃圾车交由当地的环卫部门处理。根据建设单位提供的资料，项目垃圾回收中转站设置于住宅楼一层东南角，与南主道直通，北面与公安楼梯房、西面与公安用房，东面与宝翠路之间采用封闭隔离墙。垃圾作业车直接通过南面主道从宝翠北路进出物业区。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书垃圾交由环卫部门后，经过分拣，实施分类处置，将其中的无毒无害部分物质压缩、清运至城市垃圾填埋场处理，可回收利用部分(废纸、废玻璃、废塑料、废金属、饮料罐等)加以回收。同时，项目拟通过加强监督管理生活垃圾的运输工具，防止装载过满和及时做好装运后的清理工作以减少其对周围环境的影响。由以上分析可知，本项目产生的固废为一般的城市生活垃圾，有毒有害成分少，采取合理的处理措施后，项目产生的固体废物不会对周围环境造成明显不良影响。7.5日照遮挡和光污染影响分析(一)日照影响分析项目南面住宅楼高度137米，南面为五胜河和工厂，下午太阳光照射时，A4栋阴影对东南面70米宝华村民居有短时影响（小于2小时）。西面办公塔楼和北面办公塔楼高度170米。项目西面退缩预留有广场绿化地，北面为海八路，道路宽度规划为90米，因此上午办公塔楼对周围环境影响不大，下午西面办公塔楼阴影对A1栋住宅楼有短时影响（两楼距离90米）。综合以上分析，项目在受太阳光照形成的日影对周围建筑带来的遮挡影响是较小的。对于地处东南亚亚热带气候区的南海区而言,其阳光充足,冬夏季的日照时间相对较长,完全可满足《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）中（中小城市大寒日）日照时间≥3h的要求。（二）光污染情况分析光污染是指过量的可见光、红外线、紫外线等引起的视觉干扰等，包括玻璃幕墙有害光反射、霓虹灯的闪烁光和强照明光等.它们不仅伤害人的眼睛,造成人体生物钟紊乱,而且导致交通事故等。在各种建筑装饰材料中，镀膜玻璃并不是有害光反射最严重的，以下列出几种外墙常用建筑材料的反射率：白色粉刷墙面的反射率为65%-80%釉面砖墙的反射率为68%-82%氟碳喷涂的铝合金板的反射率为73%-87%玻璃幕墙的反射率为10%-35%88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书镀膜玻璃幕墙在常用的几种外墙材料之中，它的反射率是较低的，只是因为玻璃幕墙镜面反射，而其他材料是漫反射的成分多，所以玻璃幕墙容易造成某点的光污染。（1）对道路交通的影响分析项目建设位置处于交通海八路南侧和桂澜路东侧，在上午办公西塔楼的部分反射光会在某角度上照射到桂澜路上，下午和下午办公北塔楼部分反射光会在某角度上照射到海八路上。为了避免这些影响，项目在设计时，西面退缩了大部分面积用作绿化广场，北面海八路规划为下穿式隧道，且项目按国家《玻璃幕墙光学性能》（GB/T18091-2000）标准的规定采用反射比不大于0.16的低反射玻璃，因此项目玻璃幕墙对道路交通影响不明显。（2）对住宅楼的影响根据太阳移动的规律，可以预计，在秋冬春季节里，上午西塔和北塔办公楼玻璃幕墙反射光可能在太阳移动的某个角度上造成对其南面住宅楼的影响。因此在设计西塔和北塔以及南面住宅楼北面单元时应综合考虑其影响，采取必要措施。（1）预防措施本项目使用玻璃幕墙执行国家《玻璃幕墙光学性能》（GB/T18091-2000）标准和地方政府的有关规定。①在城市主干道两侧的建筑物20米以下，其余路段10米以下不宜设置玻璃幕墙的部位如使用玻璃幕墙，应采用反射比不大于0.16的低反射玻璃作为玻璃幕墙的材料。若反射比高于此值应控制玻璃幕墙的面积或采用其他材料对建筑立面加以分隔。②在十字路口不宜设置玻璃幕墙。③幕墙用镀膜玻璃应采用安全玻璃，如夹层玻璃、钢化或半钢化玻璃。④为防止玻璃幕墙在阳光（强光）照射下产生的反射对司机、行人及周围建筑物形成光干扰，幕墙用镀膜玻璃的可见光反射比控制在ρ≤0.3的范围;城市主干道、立交桥、高架路两侧的建筑物20米以下，其余路段10以下的玻璃幕墙应采用反射比ρ≤0.12的低反射玻璃。⑤建议在本项目的西、北两面增加绿化面积，可以种植一些高大的乔木，底层配以花卉和灌木，形成立体绿化，即可美化环境，又可减少污染。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书7.6高楼风影响分析项目共建有办公塔楼两座，西座塔楼137米，北座塔楼170米。南面住宅塔楼137米。塔楼将产生高楼风场影响。项目塔楼一至五层与裙楼连在一起，办公塔楼与住宅塔楼之间距离约90米，西面办公塔楼与北面办公塔楼之间间隙较小。根据项目风洞试验结果，项目高楼风对附近地面影响不明显，对周围环境的风场改变不大，对四周地面人群和交通影响不明显。7.7景观生态影响分析景观一般指视觉意义上的景物,景色,景象和印象.景观美学是人对环境的审美感知和审美需求,即景色,风景,景致等.美学景观可分为自然景观和人文景观两大类别。（1）项目景观组成项目由高层塔楼和附带的五层裙楼组成,强化了沿桂南路和海八路两侧的连续的建筑群,并与之融为一体。地铁金融城在西面设置主广场,结合公共绿地的布置,作为主体建筑与城市空间的过渡，用地东,西,北三面均设置了公共绿地，南面五胜河两岸规划为绿化带，通过水景和绿地的有机结合,创造出优美的生态绿化系统。（2）项目景观影响评价分析地铁金融城位于规划的金融城B区。项目西侧优美流畅富有韵律的中轴线千灯湖公园把本项目用地和规划金融城A区有机地联系起来,从而加强了本项目的城市空间地位。本项目设计不但考虑了与周边环境的协调关系，还考虑与城市的总体关系。本项目主塔楼高170米，为避免光遮挡影响，在西面退缩留绿化广场，北面规划道路宽度达90米，南面五胜河水景。项目景观属典型的人文景观，建设完成后成为金融城建筑群中的一个标志，是广佛地铁进入佛山的第一站，因此也是佛山的形象窗口。项目总图布置将超高层办公楼以及酒店布置在用地的西北角，临近城市广场，塔楼分布成“L”88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书形，酒店在塔楼顶部出挑将两座办公塔楼联系成为一体，形成完整的布局形式，并强调视线可识别性与地区区位特征识别。（3）生态环境影响分析项目建设开发过程中没有需要保留的建筑物,古树,野生动植物等,因此本项目的开发建设不存在对原有生态系统产生破坏和影响的问题。运营期污水排入污水处理厂处理，生活垃圾通过分类收集日清运送指定垃圾处理站处理，对周围五胜河生态不会造成明显影响。通过绿化措施美化周围环境。7.8外部环境对本项目的影响分析项目的外环境敏感点主要为保利花园居住区及五胜河，根据对周围环境的现场勘察和现状监测可知，在运营期外环境可能对项目造成影响的因素主要有地铁项目、桂澜路及海八路等的噪声和机动车尾气；项目南面工业区排放废气和噪声等对本项目的影响。7.8.1外环境噪声对建设项目的影响分析本项目建成后其周边的主要噪声源为广佛地铁、海八路和桂澜路噪声。项目建成后周边的公路状况如下表7-4：表7-4本项目周边的公路状况一览表路名车道数相对小区的方位广佛地铁车站--地下负二层海八路双向八车道北面桂澜路双向六车道西面（1）地铁噪声与振动影响分析本项目建筑属3类建筑，根据《珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程环境影响报告书》结论，对于3类建筑在埋深12米时，列车以80km/h运行，文教区夜间达标的规划控制距离为14米，其它功能区的夜间达标距离为6米；以60km/h运行，文教区夜间达标的规划控制距离为10米；当埋深超过18米时，以60km/h运行，各功能区均仅需控制隧道垂直上方区域。对于3类建筑，在车速80km/h时，轨面垂直上方达标控制距离昼间为31.5米，夜间44.6米，60km/h时，昼间达标控制距离为23.7米，夜间为33.4米。报告书认为采用相应的减震措施如采用减震量在8-10dB(A)之间的弹性短轨轨，可以确保运营期振动影响符合标准要求。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书项目办公楼首层距离轨面高度为33米，因此，当速度达到80km/h时，夜间西塔靠近轨地铁垂直面部分超标；住宅楼偏离地铁轨道中心线约15米，可以达标。因此地铁对本项目垂直隧道面的商铺和西塔楼东南角有轻微影响，对住宅楼基本无影响。项目负二层为广佛地铁金融高新区站的站台层与地铁区间。地铁车站与区间为独立的人防单元，与本项目物业以400mm厚人防墙人隔，兼顾隔声要求，地铁车站与区间轨道下方采用减震道床，在车速较大的区间部分，结构上将区间与金融城之间设置100mm宽缝，防止振动传递。（2）公路噪声影响分析项目北面和西面为城市主干道，其噪声类别执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准。项目为防止交通噪声对项目的影响，在平面布局上予以综合考虑。西面塔楼与桂澜路之间利用西北侧大面积退缩距离设置绿化广场，缓解道路交通噪声对办公区的影响；北面一至五层设置商业裙楼，中间隔有玻璃幕墙，南面住宅塔楼距离北面道路边界较远（约90米），海八路规划为下穿式隧道，噪声通过距离衰减后对本项目住宅楼基本不会产生大的影响。地铁噪声通过地下室阻隔和距离衰减对本项目影响不大。项目南面为工业区，靠近五胜河的企业主要为食品加工、仓库和机械设备制造厂，其噪声在厂界可达标排放。项目靠近南面设置有绿化带，一至五楼为商铺，因此，工业区噪声通过距离衰减后对本项目住宅楼影响不大。综合分析，项目外部交通噪声对项目影响不大。7.8.2外环境大气污染物对建设项目的影响分析外环境大气污染物主要为交通尾气和南面工业区企业排放废气。项目北面和西面为城市交通干线，汽车排放的尾气对项目有一定影响。项目西面塔楼与桂澜路之间利用西北侧大面积退缩距离设置绿化广场，缓解汽车尾对办公区的影响；北面海八路规划为下穿式隧道后，汽车尾气对本项目影响不明显。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书项目南面宝华工业区内企业主要为电器、机械制造、和仓储等（如图7-2），其排放的废气主要机加工、电器生产过程排放的金属粉尘，排放特点为无组织。根据同类企业调查，其无级排放在厂界都能达标排放。本工业区内无固定废气排放源。另根据佛山市南海区的相关规划，项目所在区域均规划为住宅用地，区域内原企业将陆续搬迁。因此，届时周边均为居住小区，对本项目的影响不大。7.9土地利用的生态适宜度分析土地利用的生态适宜度分析是从生态学角度出发，根据各项土地利用的生态要求，分析区域土地开发利用的适宜性，确定区域开发的环境制约因素，从而寻求最佳的土地利用方式和合理的规划方案。目前，国内外土地利用评价大多侧重于农业用地和工业用地的适宜性评价，而针对居住区中各功能用地的土地评价研究较少，尚未形成统一的评价模式，因此，本评价参考沈虹等发表于《安全与环境学报》(2005年第5卷第2期)的《区域环评中生态适宜度分析指标体系的探讨》中生态型居住区土地利用生态适宜度评价指标体系对建设项目进行分析。居住区土地利用生态适宜度指标体系及其分级标准详见表7-5。表7-5中4个类别的评分分值凡属等级类的，分别以该级指标权重值的l00％、75％、50％和25％计；凡属数值类的，按内插法计分。生态适宜度在85分以上为很适宜，75～85分以上为适宜，65~75分为基本适宜，65分以下为不适宜。参照表7-5标准，对该项目的土地利用生态适宜度进行评价，结果见表7-6。由表7-6分析可知，采用沈虹等人提出的居住区土地利用生态适宜度评价指标体系进行分析的结果表明该项目的土地利用的生态适宜度总分为71分，即基本适宜居住。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书图7-2项目南面工业区企业分布图88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书表7-5居住区土地利用生态适宜度的评价指标体系指标评价类别一级二级三级权重单位ABCD自然生态指标（50%）环境质量（25%）环境空气质量1）10级一二三四地表水质量2）5类ⅢⅣⅤ>Ⅴ声环境3）10类0123绿地景观绿地率4）10%>40%35~4030~35<30景观5）5等级优较好一般差地理位置（10%）与工业区位置10等级远离上风向侧风向下风向人文生态指标（50%）建筑布局设计（10%）总体布局合理性5优较好一般差建筑容积率5等级<1.21.2~1.51.5~1.8>1.8生活设施（30%）商业网点5等级完善较好一般较差幼托及小学5M在区内区外500m区外1000m>区外1000m距街道级以上医院距离5Km<1.01.0~1.51.5~2.0>2.0文化娱乐设施5等级完善较好一般较差公建设施配套5等级完善较好一般较差距公交车站出入口距离5h<0.15<0.25<0.35>0.35人口密度（5%）人口密度5万人/km2<22~33~4>4综合管理（5）综合管理能力5等级优较好一般差总计100注：1）分级指标中数值参照《环境空气质量标准》(GB3095—1996)；2）分级指标中数值参照《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）；3）分级指标中数值参照《声环境质量标准》（GB3096-2008）；4）根据《广东省城市绿化条例》并参考专家咨询意见确定；5)自然景观为优、人工景点居其次；6）包括污水处理、垃圾收集系统等。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书表7-6本项目的土地利用生态适宜度指标指标评价类别得分一级二级三级具体情况自然生态指标(50％)环境质量(25％)环境空气质量达到二级质量标准7.5地表水质量项目纳污水体为佛山涌，其水环境质量较差，为劣V类水体1声环境个别监测点超出2类标准的要求5绿化景观(15％)绿地率本项目绿地率为22％左右5.5景观自然风光跟人工景观结合5地理位置(10％)与工业区位置该区域远期规划为住宅区，周边工业区均搬迁至城市周边，近期离宝华工业区较近，远期离工业区较远6小计30人文生态指标(50％)布局设计(10％)总体布局合理性较好4建筑容积率项目地块容积率为6.01生活设施(30％)商业网点本项目商业网点完善5.0幼托及小学项目附近有南海实验小学、桂江小学、桂江二中4距医院距离距离南海中医院约2000米5文化娱乐设施本项目娱乐设施齐全5公建设施配套包括有变电所、物业管理用房、污水处理池、垃圾收集系统等5距公交站距离一楼为公交站场5人口(5％)人口密度大于72综合(5％)综合管理能力好5小计41总计-71项目自然生态指标得分率约60%，人文生态指标得分率82%。随着城市污水处理厂的纳污范围扩大，项目周围地表水质量将逐步改善；随着城市规划的推进，南面宝华工业区将搬迁，自然生态适宜性指标从长远看将有改善。7.10居住环境适宜度分析88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书居住是人类生存生活的基本需要之一，居住区是具有一定规模的居民聚居地，它为居民提供居住生活空间和各种社交。居住小区是由若干个居住组团组成，它配备日常生活所需的公共服务设施，如幼儿园、商业、公共服务设施等。能形成一个安全、安静、优美的居住环境。居住活动关系见图7-3：养育儿童购物社会服务文化居住休息健身社区管理停车教育老人护理出行方式就近工作图7-3居住生活关系图（1）舒适本项目设计有绿化广场，南面河岸有绿化带，屋面有平台花园等。根据“绿视率”的理论，绿色在人的视野中达到25%以上时，人的感觉最舒适，项目绿化率为22%，有较宜人的居住环境。（2）便利从建设项目的用地布局分析，居民区的道路系统和道路断面组成合理，步行与行车互不相干。本项目住宅、办公、酒店与地铁、公交无缝对接，且裙楼配套商业齐全，交通、生活、购物、出行极为便利。（3）卫生本项目有完善的给水、雨水和污水的排放系统，天然气/煤气的集中供应，居住区空气新鲜，日照充足、通风良好、公共绿地面积大。综合以上的分析可知，项目建设的土地利用开发情况与当地的生态环境相互适宜，建成后内外环境适合居住。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书7.11环境风险分析7.11.1风险识别本项目可能导致环境风险事故的物质主要是地下室一层储油罐储存的柴油和居民、商业用燃气产生的风险。根据《建设项目环境风险评价技术导则》及《重大污染源辨识》(GB18218-2000)中重大危险源的判别方法,柴油在储存区的临界量为100吨.本项目的最大存储量为20吨,因此本项目柴油储存罐区为非重大污染源。根据HJ/T169-2004中的评价工作级别判别标准,本次报告环境风险评价等级为二级。柴油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫（2~60g/kg）、氮（<1g/kg）及添加剂组成的混合物。燃料油：白色或淡黄色液体，相对密度0.85，熔点-29.56oC，沸点180~370oC，闪点40oC，蒸气密度4，蒸汽压4.0kPa。蒸气与空气混合物可燃限0.7~5.0%。不溶于水，遇热、火花、明火易燃，可蓄积静电，引起电火花。分解和燃烧产物为一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物，避免接触氧化剂。大鼠经口LD50：7500mg/kg。兔经刺激作用，也可有轻度麻醉作用，用500mg涂兔皮肤可引起中度皮肤刺激。柴油为高沸点物质，吸入蒸气而致毒害机会较少。因发电机房周边为居民住宅，柴油具有易燃性和毒性，因此，项目在营运期间应严格做好风险防范和应急计划工作。另外，本项目拟使用管道天然气作为燃料。天然气的主要成分为甲烷，是埋藏在地下的古生物经过亿万年的高温和高压等作用而形成的可燃气，是一种无色无味无毒、热值高、燃烧稳定、洁净环保的优质能源。据有关资料，天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，比空气轻易扩散。但一旦泄漏，极易与空气混合形成爆炸混合物，爆炸极限为5%至15%。本项目存在由于管道破裂或者用户使用不慎发生泄漏从而引起天然气中毒、火灾、爆炸的风险。7.11.2最大可信事故概率确定88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书根据使用危险品的相近行业的有关资料对引发风险事故概率的介绍,输送管,疏送泵,阀门等损坏泄漏事故的概率相对较大,发生概率为10-1次/年,即每10年大约发生一次.而贮罐等出现重大火灾,爆炸事故概率10-3~10-4,属于极少发生的事故。综合上述分析,本建设项目发生事故主要部位为容器,阀门等破损,主要事故类型为易燃物质造成的火灾。7.11.3火灾爆炸事故后果评价由于存储油罐有一定的压力,当柴油发生泄漏时,会扩散形成较大空间的云状可燃性气体混合物,若被点燃,在某些特殊条件下,可能引发爆炸.爆炸不仅对处于爆源中的人员,建筑物及设备等造成严重伤害和破坏,爆炸产生的爆炸波也将对爆源周围的人员,建筑物及设备等产生危害。通过美国道化学公司火灾,爆炸指数评价法对油罐储存柴油进行定量分析,储存柴油时火灾,爆炸指数为"较轻"危险等级,说明储存柴油时有一定的危险性,但本项目中储存的柴油数量较小,因此其危险程度较小。根据建设单位提供资料,建设单位对油罐设置了较为完善的安全措施,对于油罐储存柴油的火灾爆炸事故可以起到预防,消除或减轻的作用,因此在采取了安全补偿系数进行计算后,油罐中储存柴油火灾,爆炸指数从"较轻"危险等级降为"最轻"危险等级。7.11.4风险防范措施建设项目环境污染事故泄漏的柴油可以通过逸散和扩散外排污染环境。因此，在设计与建设期间就要考虑安全生产工程措施和监控措施。①柴油发电机房的安全措施对于紧急操作设防，采用一触即发结构：根据《高层民用建筑设计防火规范》，柴油发电机房布置在地下二层，并应符合下列规定：柴油发电机房应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其它部位隔开。柴油发电机房内应设置储油间，其总储存量不应超过8.00h的需要量，储油间应采用防火墙与发电机间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设置能自行关闭的甲级防火门。应设置火灾自动报警系统和自动灭火系统：在机房设立防护墙/沟，防止泄露的柴油溢出污染附近水体。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书②对于天然气使用安全措施包括：A）户内燃气管道通过的区域禁止改作卧室、客厅或卫生间，防止事故发生。B）严禁擅自改装、迁移、拆卸、封闭管道燃气设施。C）灶具炉头孔眼要经常用细铁丝进行清理，以免堵塞回火。D）使用燃气时要有人照看，防止汤水溢出浇灭火焰使燃气泄漏；防止小孩乱动燃气设施。E）不使用与气源不适配的灶具或热水器。F）严禁在浴室安装非密闭式热水器（包括直排式、烟道式或强制排气式）。G）胶管应是耐油胶管，长度以1.0~1.5米为宜，发现老化龟裂应及时更换。（二）应急预案（1）目的制定风险事故应急预案的目的是为了在发生风险事故时，以最快的速度发挥最大的效能，有序的实施救援，尽快控制事态的发展，降低事故造成的危害，减少事故造成的损失。（2）要求风险事故应急预案的基本要求包括：科学性、实用性和权威性。风险事故的应急救援工作是一项科学性很强的工作，必须开展科学分析和论证，制定严密、统一、完整的应急预案；应急预案应符合项目的客观情况，具有实用、简单、易掌握等特性，便于实施；对事故处置过程中职责、权限、任务、工作标准、奖励与处罚等做出明确规定，使之成为企业的一项制度，确保其权威性。具体内容和要求见表7-7：表7-7突发事故应急预案内容及要求序号项目内容及要求1应急计划区危险目标：装置区、环境保护目标2应急组织机构、人员地区应急组织机构、人员、小区管理人员3预案分级响应条件规定预案的级别及分级响应程序4应急救援保障应急设施、设备与器材等5警、通讯联络方式规定应急状态下的报警通讯方式、通知方式和交通保障、管制6急环境监测、抢险、救援及控制措施由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测，对事故性质、参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策依据88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书7应急检测、防护措施、清除泄漏措施和器材事故现场、邻近区域、控制防火区域，控制和清除污染措施及相应设备8人员紧急撤离、疏散，应急剂量控制、撤离组织计划事故现场、邻近区、受事故影响的区域人员，撤离组织计划及救护，医疗救护与公众健康9事故应急救援关闭程序与恢复措施规定应急状态终止程序，事故现场善后处理，恢复措施，邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施10应急培训计划应急计划制定后，平时安排人员培训与演练（3）应急处置报警当发生事故时，事故发现者应立即拨打119报警并拉响警报，同时按照小区管理火灾事故等级分类报告程序将情况及时、准确的逐级报告给上级领导。事故现场处理当场站发生泄漏火灾事故时，根据火灾事故等级，设立相应现场指挥、现场支持人员、现场抢险力量、抢险方案及各级事故上报人。火灾事故抢险方案当场站发生火灾事故时，应迅速作出事故类别和等级判断，报警和现场处理的同时，对于火灾现场要进行积极抢险扑救。指挥部立即组织义务消防队根据平时训练，各负其责奋力扑救，积极采取灭火器灭火、漏电堵漏、火焰隔离、警戒疏散、医疗急救等措施，扑救火灾控制事态蔓延。负责消防灭火的队员立即使用灭火器进行灭火，同时开启消防水系统，维修堵漏的队员立即启用应急工具房内的空气呼吸器、防毒面具、防火服、堵漏设施等工具，在消防灭火队员的配合下切断电源、气源、热源和有关阀门等。并向邻近单位发出支援、防范通知。待消防部门人员到来时，将指挥权交与上级领导，一切听从上级指挥。保持现场临时指挥部对外通讯联络的畅通，随时向上级汇报火情。火灾扑灭后，加强现场监护，防止复燃。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书8.清洁生产清洁生产的主要含义是以节能、降耗、减污为目标，以技术、管理为手段，通过对生产全过程的排污审计，并实施污染防治措施，以削减和减少工业生产对人类健康和生态环境的影响，从而达到防治污染，提高经济效益的双重目的。房地产建设与一般的工业企业有着较大的差别，但清洁生产的“节能、降耗、削污、增效”和环境友好等理念、思路对房地产业也同样具有指导性意义，可通过将清洁生产、环境保护的概念引入到房地产的设计、施工和建成后的日常生活中去，尽量减少对环境的不良影响，达到与环境的和谐统一。本评价从创建绿色生态小区、建筑及装饰材料的选用、节能措施等方面分析项目的清洁生产情况。8.1推行绿色环保标志产品认证，积极创建绿色生态社区国家环保总局于2007年7月发布了《环境标志产品技术生态住宅（住区）》标准（HJ/T351-2007），该标准规定了环境标志产品--生态住宅小区建设的环境要求，分为五个方面：场地环境规划、节能与能源利用、室内环境质量、住区水环境、材料与资源。下面对本小区的以上指标现状情况进行分析评价，并对日后推行环境标志产品认证和创建绿色生态小区提出建议。（1）、场地环境规划①、区位选址用地性质、用地安全性、用地地质水文符合住宅小区建设要求；建筑密度、建筑高度符合相关规划要求；建设区空气、水的安全性较好，基本避免了噪声污染，没有光污染；区域空气质量达标、水质量基本达标、噪声质量达标；②、小区建成后绿化率大于22%，绿地本身绿化覆盖率大于80%；③、大气污染物排放将符合相关污染物排放标准；④、噪声污染物排放将符合相关排放标准；⑤、应合理规划住宅间距，保证了日照时间符合相关标准。（2）、节能与能源利用①88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书、建筑主体节能应符合《民用建筑热工设计标准》（GB50176）、《公共建筑节能设计标准》（GB50189）、《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》（JGJ175）的要求；②、常规能源系统优化利用：冷热源的能量转换效率FCC不低于本地区限值；空调设备能源效率等级应达到3级要求，输配系统输配系数TDC不低于3；空调和消防设备不得采用含卤化氯氟烃CFC的工质；③、可再生能源满足国家和地方相关标准，本小区目前暂无可再生能源；④、能源系统污染物达到相关排放标准。（3）、室内环境质量①、室内空气环境：机械通风系统的空气入口设置应符合《采暖通风与空气调节设计标准》（GB20019）的要求；所用装饰材料符合产品质量和中国环境标志产品技术要求等标准要求；室内空气质量符合《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325）和《室内空气质量标准》（GB/T18883）的要求；②、室内热环境：住宅围护结构的传热系数和热惰性指标应符合《民用建筑热工设计标准》（GB50176）要求；本项目无采暖系统，热环境需考虑外窗综合遮阳系数，其应符合《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》（JGJ175）的要求；③、室内光环境：室内采光应符合《建筑采光设计标准》（GB/T50035）的要求；室内照明应符合《建筑室内照明设计标准》（GB50034）的要求；④、室内声环境：满足《民用建筑隔声设计规范》（GBJ118）的要求。（4）、住区水环境①、用水规划：应制订项目水量平衡和住区水系统优化设计方案；②、给排水系统：本项目实行了雨、污分流制；住区给排水系统的规划符合《建筑给排水设计规划》（GB50015）和《居住小区给水排水设计规范》（CECS57）的要求；供水水质符合《生活饮用水卫生标准》（GB5749）、《城市供水水质标准》（CJ/T206要求）；直接饮用水水质符合《饮用水水质标准》（CJ94）要求；③、污水处理与再生利用：本项目污水排入城市污水处理厂，符合相关排放标准要求；④、雨水及其它水源利用：本项目暂没有设计雨水利用和游泳池水再生利用工程，其水质应符合相关水质要求；⑤、绿化与景观用水：本项目设计绿化用水采用自来水；景观用水采用循环水，其水质应符合《城市污水再生利用景观环境用水水质》标准要求；88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书⑥、设备与器具：供直接饮用水的设备出水水质应符合《饮用水水质标准》（CJ94）的要求；游泳池水循环处理设备出水水质应符合《游泳场所卫生标准》（GB9667）；使用的用水器具应符合《节水型生活用水器具》（CJ164）的要求，严禁使用国家明令淘汰的便器水箱、管材、附属设施等。（5）、材料与资源禁止使用《产业结构调整指导目录》中的限制类和淘汰类的材料产品；所用建筑材料质量应符合《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325）的相关要求；建筑材料应符合相关环境标志产品技术要求。（6）、其它要求①、每一住户均应满足基本要求；②、建筑单位必须实施质量、环境管理体系，符合相关国家、地方法律法规要求。建议项目推行环境标志产品---生态住宅（住区）的认证，在规划设计阶段做好生态小区的规划设计，在验收阶段做好生态小区的创建。根据国家可持续发展战略和“十五”计划纲要，在住宅建设中应充分贯彻执行“节能、节水、节地、治污”的八字方针，加强住宅小区的生态环境建设，从而带动相关产业的发展，实现社会、经济、环境效益的统一。8.2建筑及装饰材料的选用人们的居住环境是由建筑材料和装饰材料所围成的与外环境隔开的微小环境，这些材料的某些成分对室内环境质量有很大的关系。例如：有些石材和砖中含有高本底的的镭，镭可蜕变为有放射性的氡，能引发肺癌。很多有机合成材料可向室内空气中释放多种有机物。例如：甲醛、苯、甲苯、醛类、酯类等污染室内空气，有关人员已经在室内空气中检测出了500多种化学物质，其中有20多种有致癌或致变作用。这些物质的浓度有时不是很高，但是在长期综合作用下，可使居住在这些挥发性有机物的室内人群出现不良建筑综合症。尤其是在装有空调系统的建筑物内，由于室内污染物得不到及时清除，就更容易使人出现这些不良反应及疾病。建筑及装饰材料对居住环境的影响见下表8-1。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书表8-1建筑及装饰材料对居住环境的影响原材料名称产品可能产生的污染物危害砖、石材、玻璃、水泥放射性元素诱发癌变合成板材甲醛、氯乙烯、苯、甲苯、醛类等同上壁纸、地毯甲醛、氯乙烯、苯、二甲苯、螨虫等同上涂料苯、二甲苯、丙酮、己酮、甲酸等引起人眩晕、头痛、恶心等，对眼鼻等有刺激性作用通过以上分析可以看出，建筑及装饰材料的选用，直接影响到居民的生活环境及身体健康。近年来，室内污染日益受到人们的重视，材料生产厂家也越来越重视绿色材料的开发，如水性涂料、放射性元素符合标准要求的石材、玻璃等。民用建筑工程环境污染控制应遵守国家安全卫生和环境保护的有关规定，在工程设计和施工中应选用低毒性、低污染的建筑材料和装修材料。使用的地砖、马赛克、陶瓷、玻璃、以及混凝土、硅酸盐、石灰、石膏等及其各种制品，如预制品、构件等应检验放射性指标．室内人造板及饰面人造板必须检验甲醛的释放量或建筑采用内墙涂料严禁使用聚乙烯水玻璃内墙涂料（106内涂料）、聚乙烯醇缩甲醛内墙涂料（107、803内墙涂料）、树脂以硝化纤维为主，溶剂以二甲苯为主的O/W多彩内墙涂料。民用建筑工程中所使用的混凝土外加剂、阻燃剂不得含有可挥发氨气的成分。因此，建设单位应优先选用无污染或轻污染的材料，同时应做好区内居民的工作，引导人们改变观念，不过于追求高级材料和豪华装修，积极创造生态安全、高效的室内环境。8.3节约能源和资源措施根据工程分析，本项目采取了以下建筑节能措施（1）总平面布置本工程按功能分为三组，裙楼主体为4层，局部5层的商业建筑，西、北塔楼分别为41层及32层的办公及酒店建筑，南面为四栋41层高的住宅建筑。主要建筑朝向为南北。主要用房迎着夏季主导风向布置，以利季风直接通过窗洞口进入室内。特别对于住宅部分，总平面布置考虑气流组及引入，营造舒适的居住环境。（2）公共建筑透明幕墙88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书商业裙楼屋顶透明部分的面积为2804m2，占屋顶总面积的12.9%，小于20%。屋顶透明部分采用6低透Low-E+12空气+6透明玻璃，遮阳系数0.38，传热系数1.8W/m2.K。办公楼南立面外窗采用水平铝合金栅架遮阳措施，办公楼西立面采用垂直铝合金栅架遮阳措施，合理有效地减少太阳辐射热进入室内。外窗可开启面积满足规范要求外窗面积的30%，外墙总面积的10%；透明幕墙应具有可开启部分或独立的通风换气装置的要求。公共建筑外墙及幕墙采用6中透Low-E+12+6透明节能玻璃。（3）住宅外墙节能保证居住环境的采光，通风，合理选择南北朝向为主的开窗形式。外窗满足规范要求居住建筑不小于外窗所在房间地面面积的8%或外窗面积的45%。外窗采用合理的节能设计，局部使用Low_E玻璃，配合外遮阳措施。（4）屋面节能措施屋面大面积覆土300mm，可种植佛甲草或低矮灌木；局部不透明部分采用挤塑型聚苯乙烯泡沫塑料隔热。（5）通风空调节能合理选用空气调节系统室内设计参数及设计新风量；提高建筑围护结构的保温隔热性能；选用低噪声、高效率的各类设备（如高效水冷制冷机组、高效热水锅炉、大小机组配合）；空调冷冻水和热水系统采用变流量控制，并对设备采用二次泵变频调速控制；空调冷冻水和热水系统采用大温差（7℃）供回水，减少输水管径和动力；网管和水管的绝热材料和厚度符合节能规范要求；空间高大的门厅采用分层空调系统；风机盘管采用电动温控阀和三档风速结合控制方式；设置新、排风全热交换器，回收部分排风能量。（6）电气及照明节能供配电系统降低系统自身能耗，提高设备用能效率；低压配电系统设置功率补偿；空调通风设备采用节能型电动机；提高照明方式与照明器具的效率，实现照明系统的实时控制，严格控制各个场所的照度值与照明功率密度值。（7）给排水节能88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书加压设备采用全自动变频设备；选用节水、节能、安全环保的卫生洁具；公共卫生间采用感应式水龙头、感应式小便冲洗阀、感应式大便器冲洗器及6L分格冲水座便器等。建议补充节能措施如下：1、努力创建安静居住环境；2、采用细管高效荧光灯和节能灯作为照明的主要灯具。细管高效荧光灯具有管细（Φ2.6cm）、效率高(比普通荧光灯节电10％，亮度提高20％)、寿命长(达8000h)、与传统粗管荧光灯完全兼容等特点。使用低消耗、性能优的电子镇流器，比传统电感镇流器省电20％。在灯具控制方式上，采取分区控制灯光或适当增加照明开关点，以减少不必要的用电，走道、楼梯、公共厕所等地方装设定时开关(声控延时开关)，节省用电。在变配电房的低压侧安装电容器，进行无功补偿，以提高变压器利用率及降低无功损耗。楼道内路灯应设为自控触摸开关系统；3、小区居民加强节水、节电意识，可充分回用洗菜、洗衣用水，用于厕所冲水；建议住户采用节水型的抽水马桶，以减少生活用水；家用电器如电视机关闭之后，拔下插头，减少电耗；4、顶层的业主建议安装太阳能热水器，减少电或天然气的消耗；5、在餐具和衣物洗涤过程中，尽量使用环保型各类洗涤化学品，不用含磷洗涤剂、荧光增白剂等类物质；浴室洗涤剂和消毒剂，应选用环保型的洗涤剂和消毒剂；6、浴室的冷热水调节板，应使用灵敏度较高调节板，减少过多的放水，在不降低淋浴舒适度的前提下，应使用新式节水喷头；7、垃圾应分类收集，分为可回收利用和不可利用，垃圾桶应明显区分颜色；垃圾堆放场位置应置于方便运输车辆进、出及距次入口较近处，并采取防雨、防风措施，每天及时清运，减少对小区内、外环境的影响；8、可将小区内雨水收集后用于绿化系统；9、物业管理应加强环保宣传，提高小区内居民的环保意识，同时设置小区居民意见反馈箱，加强同居民的沟通，解决小区存在的问题，创建文明小区；10、建筑工程应当采用节能、节水等有利于环境与资源保护的建筑设计方案、建筑和装修材料、建筑构配件及设备。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书9环保措施及总量控制计划9.1污染防治对策汇总污染防治对策请见表9-1。9.2总量控制计划根据《国务院关于“十一五”期间全国主要污染物排放总量控制计划的批复》(国函[2006]70号)可知，“十一五”期间国家对化学需氧量、二氧化硫两种主要污染物实行排放总量控制计划管理。本项目的废水经污水处理厂处理后排放，年排放CODcr≤5.5吨。CODcr的总量包含在平洲污水处理厂总量控制指标内。故本项目的污染物控制的污染指标主要是S02，建议值如下：S02：0.013t/a。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书表9-1污染防治对策汇总表时段污染源防治对策施工期废水生活污水设置化粪池，经市管网排入污水处理厂处理施工机械冲洗水设置隔油沉淀池桩基施工产生的泥浆水设置沉砂池，上清液排放，泥浆抽运废气扬尘洒水降尘；车辆密闭装运，出入口设置在北面，车辆进出清洗；施工场地围护。施工机械尽量使用电力。噪声施工机械噪声1、不得采用冲击打桩机，建议采用机械灌注桩进行打桩；2、尽可能采用低噪声设备替代，按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）对施工场界进行噪声控制。3、尽量避免夜间施工，若是工程必须在晚上施工，要上报南海区环保局批准同意后方可进行，并公告附近居民。固废生活垃圾由环卫部门及时清运多余的土石方外运定点堆放并进行绿化处理包装袋、包装箱、碎木块等建筑垃圾进行分类堆放，综合利用，不可利用的纳入生活垃圾收集系统营运期废水生活污水通过市政管网进入佛山市平洲污水处理厂处理。废气居民油烟废气通过专用的油烟管道，引到楼顶进行高空排放（排放高度140米）。酒店餐厅油烟废气经水喷淋+静电处理后引至楼顶高空排放（排放高度170米）停车库汽车尾气安装机械排风装置，引至首层或二层楼排放，保证住宅车库排风量按4次/h计算，商业建筑车库当为单层停放排风量按5次/h计算,当全部或部分为双层停放时排风量按每辆500m3/h计算。严禁尾气超标的车辆进入小区，要求车辆安装尾气净化装置。公交站场汽车尾气采用机械排风装置收集，并经静电油烟过滤后引至首层排放，排放高度大于2.5米。柴油发电机废气燃用清洁柴油，烟气分别引至办公塔楼顶排放。噪声设备噪声设备布置在地下负一层或专用房间内；采用隔声墙和隔声窗，减少房间开窗面积；选型时尽量选用低噪音设备和使用电机变频调节技术；设备安装隔振机座或减震垫，管道采用弹性连接，通风排气设备安装消音器等。交通噪声加强管理，严禁车辆在小区内鸣喇叭，控制进入小区的车辆速度。振动地铁站地铁车站设置在负二层，为独立的人防单元，与本项目物业以400mm厚人防墙人隔，地铁车站与区间轨道下方采用减震道床，在车速较大的区间部分，结构上将区间与金融城之间设置100mm宽缝，防止振动传递。主体建筑（住宅、办公）避开地铁隧道。固废生活垃圾对生活垃圾进行分类收集，收集的垃圾应当日产日清，垃圾站设置冷风降温措施。保持小区的清洁。其它光污染、光遮挡、高楼风等合理规划布局，模拟风洞试验，采用颜色较深，反射系数小的玻璃，四周绿化88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书10.评价结论与建议10.1项目建设法规符合性结论（1）选址符合性项目所在地块为广州金融开发区规划商业用地，符合当地用地规划和城市发展规划。项目为地铁上盖物业，充分利用地区交通优势和城市发展潜力，其选址符合项目功能要求。（2）产业政策符合性本项目住宅套型建筑面积90平方米以下住房的比重，占总户型的70%，符合国家有关产业政策、土地供应政策，国土资源部、国家发展改革委制定了《限制用地项目目录(2006年本)》和《禁止用地项目目录(2006年本)》要求。相关政策要求。物业开发项目符合国家发展和改革委员会令第40号《产业结构调整指导目录（2005年本）》（3）清洁生产项目拟使用清洁能源，采取节能措施，推行环保标志产品—绿色住宅区建设。项目实行清污分流，污水排入污水处理厂，其它各项污染物通过治理后达标排放，清洁生产水平较高。（4）达标排放符合性项目废水排入平洲污水处理厂处理达标后排放，废气和噪声经治理后达标，生活垃圾交环卫部门处理，达到相关排放标准要求。（5）环境功能区划符合性建设项目位于2类和4a噪声功能区、二类环境空气功能，纳污水域为Ⅳ类水域，适宜建设房地产项目，符合南海区的环境功能区划。（6）总量控制符合性在清洁生产、达标排放的条件下，建议项目污染物排放总量控制如下：CODcr≤13.49t/a，纳入平洲污水处理厂总量控制。（7）布局合理性分析本项目布局充分考虑周围交通条件、项目功能模块性质、污染物排放、外界环境影响、高层建筑特殊环境危害等因素，总体布局合理。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书10.2建设项目周围环境质量现状评价结论（1）水环境质量现状评价结论佛山水道水质常规监测结果表明，其污染物除pH值、硫化物、氰化物达标外，其余指标均出现不同程度的超标，其中溶解氧、化学需氧量、生化需氧量、氨氮、总磷、粪大肠菌群数等均超标30%以上，说明佛山水道污染较严重，水质较差。（2）大气环境质量现状评价结论项目所在区域大气环境中二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、可吸入颗粒物（PM10）均有一定程度的污染，日均值均有一定程度的超标，但超标率不高，年平均值均可达到二级标准。（3）声环境质量现状评价结论噪声现状监测结果表明项目边界除海八路昼间超标外，其余测点和敏感点噪声昼、夜间噪声均达到标准要求。总体来说，项目所在地附近的声环境质量一般。（4）项目建设期间环境影响分析结论项目在建设期间对周围的声环境、大气环境、水环境、及生态环境造成影响，项目必须合理安排施工时间并采取相应的防治措施，建议建设单位在部分施工现场设置一些临时的屏障设施，阻挡噪声的传播；同时，避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备，严禁在夜间施工，以免对环境产生大的影响。若是工程需要必须在晚上施工，要上报当地环保行政主管部门批准同意后方可进行，并公告附近居民。只要项目在施工过程中能落实按本报告书所提出的相关环境保护措施，则对周围环境的影响将会降至很低。项目的施工过程所产生的影响只是暂时的，而且施工期的影响随着工程的完成即会消失。10.3项目正常运行期间环境影响分析结论（1）水环境影响预测评价结论本项目位于平洲污水处理厂的纳污范围内，本项目生活污水中粪便污水汇集后经化粪池处理，厨房餐饮污水经地下室专用污水处理装置处理达标后排至附近污水管网最后汇集至平洲污水处理厂，经污水处理厂处理后达标排入佛山水道。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书平洲污水处理厂处理后尾水排放CODcr可达到《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段城镇二级污水处理厂的二级标准，其他指标可达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）规定的城市污水处理厂执行的二级标准，本项目排放废水占平洲污水处理厂二期处理能力7.0%，本项目废水达标排放对周围水环境影响较小。（2）大气环境影响预测评价结论本项目不存在有重大的大气污染源，当地的大气扩散条件较好，类比分析可知，废气治理措施可行，废气经处理后对外环境的浓度增值不大，对大气环境质量没有明显影响。（3）声环境影响预测与评价结论项目建成后所产生的噪声源主要是特定的机械设备（如备用发电机、中央空调系统、配电房、水泵房、风机）噪声和机动车辆进出停车库噪声，但只要积极地采取相应的防范措施，本项目对周围声环境的影响是可以控制在有关要求的允许范围之内，对环境影响不大。（4）固体废物影响预测与评价结论本项目产生的固废为一般的城市生活垃圾，有毒有害成分少，采取合理的处理措施后，项目产生的固体废物不会对周围环境造成明显不良影响。（5）高楼特殊影响分析结论项目塔楼最高170米，由于项目周围布局和规划合理，高楼产生的日照影响不大。通过合理布局和采用环保材料，玻璃幕墙对环境的影响不明显，通过模拟风洞试验，项目高楼风对周围风场影响不明显。（6）环境风险结论项目使用柴油储量较小，居民和酒店使用管道天然气，通过采取各项风险控制措施后，风险可控。（7）外环境对本项目的影响分析结论外部环境的影响主要为周边交通噪声和南面工业区废气及负二层地铁振动。项目通过合理平面布局和适当规避措施后，外界交通噪声对本项目影响不明显；南面宝华工业区企业大气污染源较小，无固定废气排放源，远期规划将搬迁，因些对项目影响不大；通过对比分析，负二层地铁运行振动对本项目地下室和地面部分商铺和办公楼有轻微影响，对住宅楼基本无影响。88 佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书10.4综合评价结论佛山市南海区地铁金融城项目位于佛山市南海区桂城A30街区（五胜河以北地块），占地面积45131平方米，总建设面积平方米。本项目是一个集酒店、住宅、办公、商业、交通设施为一体的大型地铁上盖物业项目。项目建筑包括地下室（2层）、地面商业裙楼（地上4层，局部5层）以及地上高层塔楼（41层住宅楼4栋共923户；办公和酒店综合楼2栋，其中西塔41层，北塔34层）。裙楼一层东侧设有公交周转站场一个。本项目的建设符合佛山城市和南海区发展总体规划，建成后所产生的社会效益明显，同时对带动南海区域经济发展将产生积极的推动作用。项目在施工与营运期间将对附近的环境产生负面影响，但只要项目建设方能够在施工期、营运期认真落实本报告书所提出的各项环境保护措施，本项目所产生的负面环境影响是可以得到控制的。公众支持本项目建设。因此，在落实报告书提出环保措施条件下，从环境保护的角度考虑项目建设是可行的。10.5建议（1）积极引入施工期环境监理，落实施工期的环境保护措施，将环境影响减到最小。（2）做好项目建筑节能设计，运营期加强小区环境管理，落实清洁生产措施，推行环保生态小区建设。（3）运营期加强环境管理，住宅和办公楼区楼盘出售时做好项目环境影响评价信息公示。（4）运营期加强与地铁运营部门、公交运营部门、周围村委等沟通，创建和谐社区。88'