淄博市经济开发区南北向城市次干路建设施工方案

'淄博市经济开发区南北向城市次干路建设施工方案第一章总体施工方案第1节工程概况杏园路是淄博市经济开发区南北向城市次干路,规划道路红线30米,本次道路设计范围北起联通路,南至恒星路,道理总长度约1488米规划道路南北两侧以居住区及行政办公用地为主.全路段新建机动车道及慢行一体。建设宽度为30米。该段设计的主要内容为道路工程、道路照明工程、雨水工程、污水工程、交通设施工程、管线综合等工程。一、道路工程概况1、平面设计以道路规划平面线性为主要依据，结合现状道路线性，在充分保护道路南侧柳树的前提下，对中心线进行拟合和局部修正，保证线性顺畅、行驶舒适，全线设置两处平曲线。设计起点为与联通路交叉口，终点为与恒星路交叉口。为增加交叉口通行能力，结合远期发展建设，设计对杏园路与联通路、恒星路交叉口进行展宽处理。2、路面结构设计标准横断面为：5.5米（慢行一体）+2米（分隔带）+15米（机动车道）+2米（分隔带）+5.5米（慢行一体）交叉口展宽段横断面为：：5.5米（慢行一体）+2米（分隔带）+18米（机动车道）+2米（分隔带）+5.5米（慢行一体）机动车道、机非分隔带及慢性一体路面均设计为直线型横坡，机动车道采用双面横坡，坡向外侧慢性一体，坡度1.5%。慢性一体以及两侧机非分隔带均坡向内侧机动车道，坡度1.5%。 在交叉口处的慢行一体下坡道口设置人行横道，在路段设置两处行人过街通道。行人通道总宽度为9m。其中间人行横道宽度为4m，两侧非机动车道宽度均为2.5m。同时在路中将中央分隔带断开后安装钢管隔离桩，仅允许行人及非机动车通行。新建机动车道路面结构：4cm厚沥青玛蹄脂碎石混凝土（SMA-13）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20）+17cm厚水泥稳定碎石×2+18cm厚12%石灰土。新建非机动车道路面结构：3cm厚AC-10C细粒式沥青混凝土+4cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16C）+17cm厚C15水泥混凝土+16cm厚12%石灰土。新建互锁砖人行道结构：6cm厚互锁砖或盲道砖（15×30cm）。二、雨水工程概况结合道路红线宽度、规划管线种类及现状管线情况，雨水管道为道路南侧单侧布置，并设置五处过路管。雨水管管径为d600~d1200。设计雨水管道出口有一处：道路桩号0+18至桩号1+4454雨水管道自南向北排入规划联通路雨水管道；并在道路桩号0+121和0+530段预留雨水口，规划排入东侧西五路雨水方沟。规划服务面积39公顷左右。本工程共设计雨水主管道总长为2252m，雨水检查井共49座，雨水口共72座。汇水区域：设计雨水管道汇水区域—联通路以南、人民路以北、西五路以西、柳园路以东地块。汇水面积合计约为39ha。1、雨水工程平面位置设计道路桩号0+35-1+454段雨水管道位于东侧慢车道上，道路桩号0+18-0+35接到联通路规划雨水管线。道路桩号1+380-1+454雨水管道距东侧路沿石4.8m，距路中心11.7m；道路桩号0+32-1+145雨水管道距南侧路沿石4.8m，距路中心10.2m；沿线路口展宽段雨水线位详见平 面标注。平曲线段管线线位为雨水检查井井室中心距道路中心线距离。2、管材、基础及接口混凝土基础，方沟盖板采用采用钢筋混凝土结构；其他段采用钢筋混凝土管（Ⅱ级）。管径≤1000管道采用承插口管，橡胶圈接口，石屑垫层基础，d1200管道采用平口管，120°混凝土基础。钢筋混凝土管材应满足《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）要求。1、预埋管道设计（1）排向及预埋装置根据高新区花山非机动车道道路施工图并结合现状道路坡度确定预埋管道位置、排向及坡度。（2）预埋管道长度预埋管道末端检查井除标注外均引入出至道路边线外两米。（3）管材及施工方式1)d300预埋管道采用玻璃纤维增强塑料夹砂管（sn10000）；d500预埋管道采用钢筋混凝土承插管（II级）。2)预埋管道均采用开挖施工方式。3)玻璃纤维增强塑料夹砂管采用双“O”型橡胶圈承插口，石屑垫层基础；钢筋混凝土管道采用150°砂石基础、橡胶圈接口。（4）检查井1）预埋管末端检查井规格为：预埋管道末端采用Φ1000砖砌圆形预埋管检查井。2）检查井井筒均采用Φ700砖砌井筒、井盖井座安装。3）检查井位于非机动车道范围内时，采用球墨铸铁防盗型井盖、井座，承载能力为D100型；人行道下采用与人行道铺装融为一体的外方内圆新型材料井盖及井座，承载能力为C250型；绿化带下采用圆形新型材料井盖及井座，承载能力为B125型。检查井井盖上面应有表明 管线性质，建设单位及年代标志，井盖必须为”防盗窃、防坠落、防位移“三防井盖，井盖井座应带有防坠网，承重能力≥100kg。1）位于非机动车道、人行道范围内的检查井，应保证井口高程与相应位置处路面相平；位于绿化带、农田范围内的检查井应保证井口高程比周围地面高100cm。2）位于绿化带、农田内时，井盖及支座周围浇注C30混凝土井圈，宽度≥150mm；位于铺装路面时，井盖及支座周围回填同铺装做法。3）检查井盖板井口中心按照远离道路中心线放置，井筒砖砌时不得影响其他管线。4）为避免因检查井井盖破损、遗失造成伤人事故，检查井井盖井座设置有防坠网，承载能力≥100kg。5）预埋管道末端检查井后期可根据实际情况增设流槽。（5）材料标准要求：1）本次设计中所有砖砌体应优先采用新型环保墙体材料，并且该材料抗压强度应达到MU10.2）钢筋混凝土承插管应满足《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）、《给排水工程管道结构设计规范》（GB500332-2002）；玻璃纤维增强塑料夹砂管材应满足《玻璃纤维增强塑料夹砂管》（GB/T23858-2009）及相关行业有关要求。3）检查井井盖应满足《检查井盖》（GB/T23858-2009）及相关行业有关要求。4）检查井均采用塑钢踏步。2、给水工程设计（1）管线线位给水管线线位详见平面图标示。（2）管材及衔接方式 管线均采用DN150PE100给水管（1.0mpa），PE100给水管采用热熔连接，管线与管件之间采用热熔连接，阀门安装采用法兰连接，不同管材管件连接时，采用法兰连接。焊接钢管给水管采用焊接连接，阀门安装采用法兰连接，焊接钢管与钢管管件之间采用焊接连接。（3）施工方式给水管道均采用开挖施工。一般开挖管道基础采用厚15cm的石屑，开挖段管沟回填及施工要求详见施工图CO1W19。（4）钢管及钢配件的防腐外防腐采用六油二布环氧煤沥青涂料防腐，即：底料+面料+面料+玻璃布+面料+面料+玻璃布+面料+面料，干膜厚度大于0.6mm；管内防腐涂料涂H型饮水容器内壁环氧涂料底漆面各二遍。（5）阀门井1）管道沿线设置阀门井，阀门井土建做法详见标准图级蝶阀井做法。2）阀门井做法详见国标图集《市政积水管道工程及附属设施》07ms101.阀门井井筒、井盖及井座均采用&800井筒、井盖及井座。如遇地下水时，应采用钢筋混凝土蝶阀井。（6）井盖及井座阀门井井盖、井座均采用新型材料井盖、井座。阀门井位于机动车、非机动车道下时，井盖采用新型材料，井座采用球墨铸铁防盗型井盖、井座，承载能力为D100型；人行道下采用与人行道铺装融为一体的外方内圆新型材料井盖及井座，承载能力为C250型；绿化带下采用圆形新型材料井盖及井座，承载能力为B125型。井盖必须为”防盗窃、防坠落、防位移“三防井盖，井盖井座应带有防坠网，承重能力≥100kg。井盖上面应设有明示管线性质的标记。阀门井井筒、井室内外均采用1:2防水水泥砂浆抹面，抹面厚20mm。 位于机动车道、非机动车道、人行道范围内的检查井，应保证井口高程与相应位置处路面相平；位于绿化带、农田范围内的检查井，应保证井口高程比周围地面高20cm。（7）消防栓消防栓采用地上式消防栓，消防栓布置于道路东侧绿化带内，距路边2米。消防栓间距≤120m，消火栓具体安装做法及型号详见国标图集13s201-25。停车场应根据相关部门要求建设消火栓。为方便给水管道的日常维护及检修，根据养护经验并结合工程具体情况可于管道局部高点增设排泥井，排泥井湿井溢流管应就近排入河道、排水边沟或市政排水管道中。因给水管道阀门井占用其他管线线位时，可结合现场实际在满足管件安装、后期维护的前提下适当减少阀门井尺寸，协调其他管线部门进行局部弯曲等措施进行绕行，不得将其他管线设于给水阀门井内（8）管道支墩给水管道弯头、三通、四通等处采用承插接口时设置管道支墩、支墩。（9）材料标准要求1)本次设计中所有砖砌体抗压强度应达到MU10。2)焊接钢管管材应满足《低压流体输送焊接钢管》（GBT3091-2008）有关要求；PE给水管应符合国家《给水用聚乙烯管材规范》（GB13663-2000）有关规定；各种管材还用满足国家、行业现行的其他相关标准、规范要求。3)检查井井盖应满足《检查井盖》（GB/T23858-2009）及相关行业有关要求。4)检查井均采用塑钢踏步。 1)法兰垫片采用聚四氟乙烯垫片，垫片应满足《聚四氟乙烯垫片技术条件》（JB/T1068--2006）、《管法兰用非金属平垫片技术条件》（GB/T9129--2003）等相关行业规范要求。2)环氧煤沥青涂料应满足《环氧煤沥青涂料》（HG/T2884-1997）相关要求。三、非机动车道道路照明工程概况本设计为淄博市花山非机动车道道路照明工程，路灯沿道路单侧布置，设于道路车道外侧绿化带内，全线新建路灯211盏。本设计自行车道、非机动车道、车行道均统称为车道。三、道路照明设计1、路灯光源花山车道照明光源为100w单臂单火高压钠灯，灯高4.5米，路灯间距原则上按30米一盏设置。2、路灯电源：本道路路灯电源由路灯专用箱变提供，位置详见道路照明平面图，路灯箱变内变压器参考型号为SCB10-200KVA，详见平面图标注；箱变负荷根据实际道路照明系统情况进行复核，图中箱变位置为暂定位置，最终位置应考虑100kv线缆引入并协调供电部门确定。3、路灯及管线位置：路灯基础及管线均位于距离车行道0.5米的绿化带内，管线由路灯基础中间穿过，路灯基础可依现场实际情况调整；10kv电力线缆位于距离车行道1.3米的绿化带内与路灯位于道路同一侧。在道路设置路灯的另一侧距离车行道0.5米的绿化带内敷设弱电管线。4、路灯电缆及护管：路灯电缆型号为VLV-1KV-5*25低压铝芯电力电缆。路灯电缆护管：本设计除特别标明外，沿环路外侧埋设一根Φ10pe管，用于穿路灯电缆，另外一侧埋设两根Φ1100pe管用于穿弱电电缆，具体见平面标注。Pe管承压等级大于等于sn8且可挠管。沿道路BA、ZB 埋设一根Φ180MPP管，用于穿100kv电缆。2、路灯电缆护管埋设要求：顺行路灯及弱电电缆护管埋深相对于车道地面高程0.7米。10kv电缆护管埋深相对于车道地面高程1.3m。3、手孔井：每盏路灯附近设方形手孔井供路灯接线使用。弱电及10kvmpp电力管沟原则上每隔70米设置一座手孔井。手孔井位置可根据现场实际情况进行适当调整，但不得影响道路及其他管线。由于道路中线婉婷曲折，在护管弯曲无法通过路段可增设手孔井。所有手孔井井盖均更换新型复合材料井盖，绿化带内承压等级要求为B125,车道下承压等级要求为D400.选用的井盖及井圈材料、颜色应与周围路面、铺装、绿化协调一致，与周围景观融为一体。4、材料标准1)所有砖砌体材料抗压强度应达到mu10。2)检查井盖应满足《检查井盖》（GB/T23858-2009）有关要求。3)PE管应参考《地下通信管道用塑料管》（YDT841-2008）执行。8、直埋管道施工要求1)挖电缆沟时，如遇土壤中含有垃圾、矿渣等时，必须清除并换土夯实，如遇回填土时，应夯实后再敷设管道。2)采用车道下电缆管沟断面图（过路保护）时，保护长度应每侧至少超出保护范围0.5米。3)为避免道路施工中手孔井进入杂物而封堵管道，造成后期穿线施工困难，手孔井内的管道应该采用护线帽封堵管道端部，管口应无毛刺和尖锐菱角，宜做成喇叭形式，管道应有不小于0.1%的排水坡度，以防止线缆被水侵泡。4)管沟回填压实度绿化带下为90%，车行道、人行道下应满足道路路基压实度要求。5)新增设路口时应根据其路面结构形式选择图中断面做法对路灯 管道进行保护。9、路等控制：为节约电能，可通过设半夜灯和单灯降低功率的方式对路灯进行控制管理，具体控制方式由路灯管理部门确定。1)道路照明配电系统的接地形式采用TN-S系统。所有路灯的钢管灯杆及外漏金属物件均应可靠接地，通过PE线做可靠接地，通过PE管线重复接地保护，路灯灯杆出厂时应安装与PE线连接的接头，路灯安装后采用一根BV10导线与PE线做可靠连接。接地极原则上每隔三盏灯设置一处，用钢带引至手孔井内与PE线焊接牢固。。2)每个路灯回路应设置漏电保护装置，所有电气设备、接线装置应做好防水措施；每盏灯均应设单独保护装置。3)路灯安装完毕后应按相应施工验收规范对接地电阻值进行测量，如不满足规范要求应酌情增设接地极；4)路灯安装、接地、调试、运行等作业应由路灯管理部门指导施工或由专业施工人员负责，非专业人员严禁带电作业，以免发生危险。12、路灯应单灯加装补偿器，补偿器的功率因数应不小于0.85；为提高质量，接电时应充分考虑三相平衡以提高设备利用率与供电质量。四、交通工程概况花山景区位于共新区四宝山办事处，是淄博近郊名山。每年两度的花山庙会，吸引大量游人。花山景区空气清新，是市民晨练、郊游的主要场所；同时吸引着大批骑行爱好者，多次举办自行车赛事；也是淄博市登山长跑的主要主办地之一。景区现状道路均为水泥混凝土路面，部分路段破损严重；机动车与行人混行，交通混乱，存在安全隐患。为提升景区服务水平，改善现有道路舒适性，结合景区总体规划，拟建设花山自行车道，为市民提供安全、便捷、舒适的步行和自行车出行环境。1、交通标志设计 （1）标志设计原则城市道路的标志主要有指路标志、禁令标志及组合标志。指示标志：路口设置非机动车道和步行道提示标志，停车场设停车场指示标志。指路标志：交叉口前设置用以指示方向的指路标志警告标志:路段陡坡处设置上下陡坡标志。（2）标志支撑方式立杆式:其它标志牌一般采用立杆式支撑方式。多个标志并设时，按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右顺序排列。（3）标志构造标志板采用LF2铝合金板，滑动铝槽采用LF2-M铝合金制作，面积≥9m的标志板，，宜采用拼接方式制作。标志牌正面图案、文字国标牌按照国家标准制作，其他按照本设计制作。标志牌背面可选用美观大方的颜色或原色。标志立柱（横梁）全部采用无缝钢管，所有钢制作构件均采用Q235-A钢，所有钢构件全部需进行热镀锌防腐，镀锌量为550g/m。标志牌与立柱（横梁）采用抱箍连接，也可以根据管理部门要求采用不锈钢带紧固件，并配备相配套的扎口和全能夹，其技术指标应满足国家标准。（4）标志基础、安装标志基础全部采用c25混凝土基础：标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路测式标志时，可与道路中心线的垂直线呈一定角度指路标志和警告标志为0-10°，禁令标志和其他指示标志为0-45°，道路上方的标志应与道路中心线垂直并于道路垂直线呈0-10°俯角。（5）标志板版面材料 标志板版面应采用逆反射材料制作，反光膜等级采用透镜埋入型II类反光膜（超工程级）。2、交通标线设计（1）边线设计原则根据道路断面车道布置方案设置车行道边缘线、可跨越对向车行道分界线，可跨越同向车道分界线；交叉口设置人行横道线、停止线、导向车道线、导向箭头。（2）标线材料标线材料选用具体良好耐久。耐磨耗、耐腐蚀、与路面粘结力强，并具有良好的辨别性，防滑性的固态热熔型涂料，白色涂料亮度因数≥0.35，黄色涂料亮度因数应≥0.27.S第2节施工组织总体设想一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJTF50-2011）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）；《城镇道路施工与技术规范》（CJJ1-2008）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30-2014)《公路路面基层施工细则》（JTG-T-F20-2015）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)《工程建设标准强制性条文:城镇建设部分》（2013年版）《工程建设标准强制性条文（城镇建设部分）》（2013年版）《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）建设部现行的其它《规范》、《规程》、《办法》、《指南》及山东省现行地方标准。 二、编制原则（1）遵循《招标文件》的原则遵照招标文件的各项条款、施工图及相关施工规范。严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。（2）遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。（3）遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。（4）遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。（5）体现“安全第一、预防为主、综合治理”的方针严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。（6）遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。 （7）遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。（8）遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。（9）遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和淄博市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。三、总体设想根据工程的特点，我公司将抽调精兵强将精心组织施工，将严格按设计、规范要求施工。开工前公司技术科要在熟悉设计文件，在技术交底的基础上进行现场核对，发现问题及时与业主及设计单位取得联系。根据现场收集的情况及核实的工程量，按工期要求、施工难易度和人员、设备、材料的准备情况编制该施工组织设计，修建生活和工程用房，解决运输、电力和水供应，设定必要的安全标志。为保证工程顺利实施，施工过程中机械、设备配置以最大限度满足施工进度要求。确保安全质量，确保工期。达到“四高”：高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率、高水平、高质量建成本工程。坚持“四先”：在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不单凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。1、质量目标：合格。我单位将充分发挥企业自身的优势，严格按照质量管理模式组织施工，成立技术过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺， 保证工程质量目标的实现。2、工期目标：在127日历天内完成全部施工任务。本工程计划工期127日历天。我公司根据工作内容及工期要求等各种因素，将整个工程施工的顺序确定为先深后浅，先主要后辅助，同时结合工程现状实行平面分段，立体交叉，多专业平行同步流水作业的施工方法，以便于投入更多的人力物力，确保工期目标的实现。3、安全目标：杜绝重大伤亡，严格控制工伤事故。贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”方针，提出“安全高于一切，质量同于生命，预防胜于补救，责任重于泰山”的安全生产监督管理要求，提高安全生产监督管理力度，达到本工程的安全生产目的：将工伤事故率控制在0.2%以下，确保无重大伤亡事故，确保不发生死亡、倒塌、中毒事故，确保无重大管线损坏事故。4、文明施工：达到企业文明样板工地标准。我公司如果中标，计划将本工程打造成企业文明样板工地；施工全过程做到文明施工，施工现场整洁、美观。5、环境保护目标：创环境保护先进项目经理部。我公司将成立机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力的环境保护领导小组，争取做到控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合相关规定要求，并创环境保护达标工程，创环境保护先进项目经理部。第3节方案针对性根据招标文件内容，本工程的施工内容是道路、雨污水管道、道路照明、交通工程的施工，因此我单位在编制该施工组织设计时，主要针对以上施工内容进行编制。1、本工程要在127日历天并且保证工程质量、工期和安全的前提下完成任务，必须对各项目工程施工进行科学的合理安排，全面展开，形成流水局面，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备 的综合调配。在保证质量，技术安全下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。2、根据现场具体情况及工程特点，本工程采用运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，按施工段分工，相互协作，接受统一的调配，优质、高速、安全完成工程任务。第4节施工段划分对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将各类施工信息反馈到施工队和技术部门、监理、业主、设计部门，以便更好地指导施工。根据工程规模和特点，本工程根据现场原有道路及设计线形的分布情况计划分三个施工区域进行施工：1、第一施工区域：主要负责停车场、道路翻新、圆管涵施工、新道路施工、雨污水及给水施工和附属设施施工（1）步行道施工段:BF、BH、BG路段（2）新建道路施工段:ZJ、ZH路段（3）加宽后罩面施工段:ZF路段（4）旧道路重建施工段:ZA路段2、第二施工区域：主要负责停车场、圆管涵施工、罩面道路施工、新建道路施工、雨污水和附属设施施工（1）新建道路:ZH、ZI路段（2）新建步行道:BB、BA路段（3）加宽后罩面道路:ZF、ZG路段（4）罩面道路:ZC路段3、第三施工区域:主要负责停车场、圆管涵施工、新建道路施工、罩面道路施工、雨污水工程和附属设施施工（1）新建步行道施工段:BC、BD、BE路段 （2）加宽罩面道路施工段:ZF路段（3）罩面道路施工段:ZE、ZD路段（4）新建道路施工段:ZH路段结合现场的实际情况及工期要求本工程拟采用分段分期施工的方法，考虑到工期和施工工序的衔接，在施工时各段采用平行施工法；同时在分项工程中，工序与工序之间采用流水作业。第一施工阶段：道路基础和步行道及附属设施施工阶段；第二施工阶段：沥青摊铺施工阶段；第三施工阶段：道路标志标线施工阶段；第四施工阶段：竣工清理施工阶段。 施工准备第一施工区域第二施工区域第三施工区域步行道施工段新建道路施工段加宽后罩面施工段旧路重建施工段新建道路施工段新建步行道施工段加宽后罩面施工段罩面道路施工段新建步行道施工段加宽后罩面施工段罩面道路施工段新建道路施工段沥青摊铺道路标志标线竣工清理 第二章施工现场平面布置及临时设施、临时道路布置第1节施工现场平面布置1、布置原则合理布置施工现场不但可以满足施工需要，加速工程进度，减少现场混乱，还可以实现文明施工，减少临时设施，节约施工费用。现场平面布置应应遵循原则如下：（1）符合施工需要，工作方便；（2）减少发生二次搬运；（3）安排整齐有序，注意节约。2、平面布置说明现场平面随着工程施工进度进行布置和安排，阶段平面布置要与该时期的施工重点相适应。本工程现场场地紧张，施工中要兼顾考虑到各工序的施工均衡。场内必须考虑保证施工道路通畅和保证有部分堆料场地。同时在平面布置中不同期间应充分考虑好施工机械设备、道路、临时堆放场地等的优化合理布置。临电电源、电线敷设要避开人员流量大的坡道及安全通道，场区电缆采用暗敷方式。临电和临水设施充分考虑满足施工期间的需要。施工现场平面布置图见附表。第2节临时设施布置1、办公用房及生活设施的搭建（1）搭建位置：拟将项目部设置在施工现场附近的空地上。（2）根据本工程的规模及具体情况，办公室、宿舍搭建拟采用彩钢板活动房；澡堂、食堂、厕所等生活设施采用砖砌。在办公用房及生活设施四周用彩钢板围墙，把施工区与非施工区进行隔离，并标牌示意。在围墙外挖掘排水沟并做好排水和防汛工作。（3）办公、生活设施 1)办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保温、隔热，地面用木地板铺面，宿舍内物品摆放整齐。2)职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖或马骞克贴面，食堂工作人员必须经过健康检查，有健康合格证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒，设置防蝇、防鼠措施。3）厕所设专人管理，生活垃圾及时处理。（4）临时用电用水1)临时用电根据现场实际特点，项目部及加工用电从附近企业接电；根据临时用电情况，我公司将设专用配电箱，采用集中管理和专人管理的方式，现场施工用电线路采用三相五线制；临时用电的电缆采用架空与地面埋设相结合的方法，并做好相应的警示标志，电缆分配箱将根据工程的施工流向分别逐一设置。2)临时用水本工程临时用水根据附近的水源，分二路接出，一路作为施工用水，采用附近河道内符合条件的水源；一路接向临时办公室、宿舍、食堂等，由附近市政给水管网接入。第3节临时道路布置根据招标文件本工程场内外道路已经具备施工条件，前期路基土方施工、混凝土施工利用原有的道路作为临时道路，尽量避免占用绿地和耕地，结合现有的周边道路，作为材料、机械的进出入口。施工运输车辆设定专门的出入口，做好交通指示、警示工作和防护工作，保证不影响社会交通和居民的出行。 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第1节进度计划编制说明1、采取平行流水法组织施工，尽可能使劳动力、材料、机具等供求平衡合理，使各项工程进展有条不紊。2、实际施工工期根据业主的要求进行调整。若业主要求工期缩短，我公司将采取加大投入劳动力、机械设备等措施予以保证。第2节施工进度计划工程计划开工日期：2016年01月26日；计划竣工日期：2016年05月31日；计划工期：127日历天。1、施工准备：2016年1月26日-2月3日包括：测量放线、临建等前期准备工作；2、雨污水工程：2016年2月3日-3月1日包括：安管、闭水实验等；3、给水工程：2016年2月3日—2月25日包括：管道焊接、压力试验等工作。4、圆管涵工程：2016年2月3日—3月15日包括：安管、排水口、砌筑等工作；5、路灯照明工程施工：2016年2月3日—3月28日包括：安管、路灯安装、串线等；6、挡土墙施工：2016年2月3日—3月5日包括：墙体砌筑、后背回填等工作；7、停车场施工：2016年2月3日—2016年3月15日包括：基础施工、砼面层浇注等工作；8、步行道工程：2016年2月3日—2016年3月7日包括：路基、砼基层、石灰土基础、台阶等工作；9、新建道路工程：2016年2月3日—2016年3月20日 包括：碎石基层、砼基础、路沿石安装等工作；6、加宽罩面道路工程：2016年2月3日—2016年3月30日包括：路基开挖、碎石基础、砼基础、沿石安装等工作；7、道路罩面施工：2016年4月1日—2016年4月15日包括：路面整修、路沿石整修等工作；12、沥青砼施工：2016年4月16日—2016年5月1日包括：沥青全线摊铺工作；13、道路标志标线施工：2016年5月2日—2016年5月22日包括：标志基座制作、道路划线等工作；14、竣工清理：2016年5月23日—2016年5月31日详见附表施工进度横道图。实际开工日期根据业主要求进行调整，我们将保证克服困难，通过增加投入满足业主的需要。第3节各阶段的保证措施一、组织保证措施根据该工程的特点、施工难度及社会意义，本工程将配备强有力的项目经理部，优化组织施工要素，确保计划严肃性。建立以项目经理、项目总工程师、施工队长、班组长为首的多级计划体系，使施工计划的每一节点，每一个线路层层有人管，事事有人问。合理组织每段施工流水作业，分工明确，仔细考虑施工顺序，用合理的流水节拍、工序衔接和穿插，关键线路的施工进度落实到位，发现滞后于进度的情况，则加强力量进行突击，以达到原定的工期目标。严肃技术纪律，熟悉施工图纸，按图施工，按照施工规范和验收标准组织施工。确保每项工程能一次成优，不因工程质量返工而延误工期。1、合理组织每段施工流水作业，分工明确，仔细考虑施工顺序，用合理的流水节拍、工序衔接和穿插，关键线路的施工进度落实到位， 发现滞后于进度的情况，则加强力量进行突击，以达到原定的工期目标。2、采取经济手段充分调动工作人员的积极性。加强劳动纪律，提高工作效益，施工进行昼夜连续作业。关键工序，实行或三班制进行施工，农忙季节采取补贴的方法稳定队伍。3、严肃技术纪律，熟悉施工图纸，按图施工，按照施工规范和验收标准组织施工。确保每项工程能一次成优，不因工程质量返工而延误工期。4、加强与有关单位的联系，及时邀请建设单位、质监站、监理公司、设计院等有关单位参加各分项验收，及时填写各项技术资料，实测实量，真实可靠，做到一次交验合格，缩短交接间歇时间。5、雨季施工必受影响、即时掌握近期气象消息，雨天到来之前有充足的思想准备和防范措施，尽量减少因天雨而造成对工程进度的影响。6、派专人负责与有关单位联络工序验收工作，做到每道工序结束之后，能马上进行现场验收，节省时间差。7、工地保证24小时都有项目施工主管以上人员驻守工地，随时指导施工，处理紧急情况。8、设备修理人员24小时驻守工地，及时做好设备的维护、修理，保证设备正常运转。二、工期保证措施根据工程施工组织设计的总体部署，每季编制季度计划，每月编制月计划，每周编制周计划，对作业班组编制日计划。内容包括：施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划，砂石、管材、混凝土材料及配件购置等主要材料计划。以“日保周、周保月、月保季”工期目标的实现，并且从实际出发，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向，保竣工、创优质产品，实现最终经济效益。三、技术保证措施: 1、优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和改进施工方案。2、组织采用平行流水作业方式，保证一环扣一环的施工程序。3、发挥技术管理的作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。4、专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。5、实行项目技术负责人技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权。6、积极推广采用“新材料、新技术、新工艺、新设备”等四新技术，从技术上保证项目工期目标的实现。四、生产要素保证措施1、项目部管理人员配备懂技术、善管理的管理人员，按照项目法施工的要求，进行全过程、全方位的规划、组织、控制和协调工作。2、劳动力配置：我公司将按照优化配置的原则选派一批技术素质高的施工班组及人员进行该工程的施工。3、财力配置和材料供应保证措施，项目部配置成本核算员，按照当月为完成工程量及时向业主、监理审报进度款，专款专用，并在业主资金发生困难时，我公司在资金方面将给予有力的保障。4、后勤保证物料供应和、资金的使用。材料、设备及时供应至施工现场是确保工程进度计划实现的关键环节，为此本公司将配备具有丰富经验的材料供应人员来完成该工程的全部材料、设备的供应工作。5、通过加强内部管理，强化材料供应计划的准确性、及时性，最大限度的减少材料积压，使有限的资金得以充分利用，及时向业主提供甲供材料、设备到货清单，严把材料验收关，按计划、按质量准时满足本工程需要，确保工程施工正常。五、施工各阶段的具体保证措施 1、及时做好开工进场的准备。（1）开工前做好人员、物资、技术等各方面的准备工作，确保工程按期开工。（2）及时进驻现场，安排好生活、生产设施和材料、机具进场，配合好用电、用水工作，使工作进展顺利。（3）及时测量放样、合理安排流水作业，各道工序交叉施工，相互衔接，充分利用劳力、机具设备。（4）熟悉施工图纸，及时报审施工方案及开工报告，及时进入施工。2、施工当中的进度保证措施。运用网络计划技术原理编制进度计划，确定关键线路，根据施工情况，进行比较分析，调整进度计划，确保施工总工期。非关键线路工作要适当提前完成，保证有足够的自由时间，不影响整个工期。根据工程施工组织设计的总体布署，每季编制季度计划，每月编制月计划，每周编制周计划，对作业班组编制日计划。内容包括：施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划，砂石、管材、混凝土材料及配件购置等主要材料计划。 第四章各分部分项工程的施工方案与质量保证措施第1节各分部分项施工方案一、道路工程施工工序：路基施工—级配碎石基础施工—路沿石施工—水泥混凝土施工—沥青混凝土施工-其它附属工程1、路基施工（1）施工前期准备做好施工范围场地的防护封闭工作，以确保施工期间的环保要求。（2）测量放线1）根据已建立的测量控制网进行道路中线的复测和标定。2）复测并固定路线主要控制桩点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点，补设竖曲线起、中、讫点，恢复失落的中桩。3）中线恢复后，要进行标平和中平测量，以复核原水准基点标高中桩地面标高。4）横断面的检查与补测。（3）路床施工1）平地机施工前，先用推土机粗平一遍，消除土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整，用压路机稳压1-2遍。2）结合控制桩，用全站仪、水平仪放样，石灰粉做出标记，标点分布密度视平地机司机视野范围确定，平地机由外侧起向内侧进行刮平，重复以上步骤直至标高和平整度满足要求为止。接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。3）最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水分，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层找补。备土要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。4）整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，超 高段自内侧向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15-20厘米，用此法震压4-6遍。5）下层压实度满足要求后，改用压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。6）碾压必须连续完成，中途不得停顿。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。7）对于检查井周围及压路机不易压到的边角部位采取人工操作蛙式打夯机进行路床压实。8）完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。2、级配碎石基础施工（1）准备下承层：准备下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。（2）施工放样：每10m设一指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石的高程。（3）材料准备：级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。（4）试验段：1)正式施工前，选取碎石碾压试验段，测定混合料的级配组成、碎石垫层的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比，使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。2)通过试验段实验，以检查所采用的设备能否满足摊铺和压实的施工工艺要求。3)检验施工组织是否合理、切合实际，运输路线是否合理，是否满足生产要求。4)通过实验段的铺筑，确定正式摊铺成型时的松铺系数、机械配 备在实际施工时的工作状态、各工序的施工时间和次数，以利于施工中和监理工程师对摊铺效果进行检查和评价。摊铺前1天内，由测量人员在摊铺范围测设高标准基准线，基准线标高与摊铺面的坡度一致。碎石采用自卸汽车直接来料，连续、均匀地将料卸入经过压实的土基上，用推土机配合装载机进行摊铺。平地机找平完毕后，人工进行修整，在摊铺过程中，使用水准仪对各工序施工后碎石层标高进行检测，计算出最佳松铺厚度和各机械施工的合理时间和施工遍数。（5）正式摊铺1)集料运输：根据运输道路路况现以配备自卸车,其数量将根据施工进度及现场需求进行调整。2)摊铺级配碎石：将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段落，用推土机按控制高程整平，洒水车洒水湿润。3)洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证混合料的含水率超过最佳含水率约2%～3%。4)整平：用平地机进行整平，整平时紧跟拉线检查高程、横坡，整平时应注意消除粗细集料离析现象。高程控制要考虑压实系数的预留量。5)碾压：①混合料经摊铺、整形后，含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以50～80m为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。第一遍稳压要用YZ18振动压路机静压，然后微振一遍，再重振两遍，然后碾压两遍，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。②碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成45度角斜碾，正常碾压时轮迹重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮 压完路面全宽时为一遍，碾压至要求的压实度并无轮迹为止。压路机的碾压速度，前两遍以采用1档为宜，以后可采用2档，绝不可高速碾压。碾压程序：静压～小振动～大振动～静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压1～2遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳1.5～1.7km/h，振动压时1.8～2.2km/h，终压1.5～1.7km/h。③碾压过程中，级配碎石表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。若有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。a.平整度控制：施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,同时用3米直尺检查平整度，不符合要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高，不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。b.横缝的处理：靠近摊铺机当天未压实的级配碎石底基层混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。c.防护：路段成型后要及时防护，未作上承层之前严禁开放交通，并进行自检验收，符合要求后方能进行上承层施工。3、路沿石施工施工放样→准备下承层（下基层）→路缘石安装（1）施工放样在下基层铺筑完并验收合格后，进行路缘石施工放样，根据道路中心线标高放出路缘石安装控制点（每10米一个点）。（2）清理下承层放样结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装之前对其洒 水润湿。（3）安装1）首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。2）砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。路缘石铺设完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测（检测频率及结果符合要求）4、水泥混凝土基层施工施工工序：测量放线—混凝土浇筑—养护（1）测量放线根据道路中心线标高，在路沿石上标示混凝土基层控制标高，间隔10m布设控制桩，作为标高控制线。（2）混凝土浇筑摊铺前先检查沿石弹线的高程作为混凝土表面的控制线，检查控制线的标高、钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺混凝土。检查、维修混凝土运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。1）摊铺施工要点：模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。每工作班混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。2）振捣、整平的内容和要求： 摊铺好的混凝土拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。平板振动器采用2.2kw。振捣时插入式振动器先在路沿石边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至沿石的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞拉接筋和传力杆。然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。混凝土拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。3）板面处理抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行。混凝土板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。4）横向胀缝的施工胀缝与中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝施工要点：胀缝两侧的混凝土板，一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一 些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧混凝土板平齐，平整度好。胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。5）横向缩缝施工要点锯缝要及时，在混凝土硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则混凝土强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。锯缝宜在混凝土强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。（3）养护14-21d混凝土强度达到设计要求。养护期间和封缝前，禁止车辆通行。并设备禁止通行标志及派专职交通指挥人员指挥交通。黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。5、沥青混凝土面层施工施工工序：测量放线—试验段施工—透层施工—沥青混凝土面层摊铺（1）测量放线1）根据已建立的测量控制网进行道路中线的复测和标定。2）复测并固定路线主要控制桩点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点，补设竖曲线起、中、讫点，恢复失落的中桩。3）中线恢复后，要进行标平和中平测量，以复核原水准基点标高中桩地面标高。4）横断面的检查与补测。沥青混凝土面层施工工艺流程图 施工方案审批原材料检测连接层验收合格监理工程师检查沥青混凝土配合比审批测设高程控制基准线质量检查验收划分摊铺带机械就位拌合、运输接缝（茬）处理卸料、摊铺静压（初压）检测油温振压（复压）检测高程、平整度、压实度静压（终压）成品保护（2）沥青混合料试验段施工在大面积铺筑之前，必须首先摊铺试验段，试验段的长度在100米左右，试验段完成后进行各项检查，在这个基础上总结级配的合理性、机械匹配的合理性和施工工艺的合理性，并且组织监理、项目公司有关人员进行研讨，签批施工工艺，否则不准大面积开工。1）试验段的意义和目的试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序。试验段的目的在于：根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确 定合理的施工机械、数量及组合方式；通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。2）通过试铺确定以下各项指标：a.透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；b.摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；c.压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；d.确定松铺系数、接缝方法等。（3）透层、下封层施工透层采用PC-2乳化沥青，喷油量1.0L/㎡。透层油撒布完成后，即可进行封层油的撒布，采用PC-1型乳化沥青，用机械撒布0.3-0.8mm石屑，覆盖率70%-80%。撒布完成后，采用胶轮压路机进行压实，封闭交通养护。（4）沥青混凝土面层摊铺1）摊铺采用全幅施工，摊铺采用3台3.5m和3台5.5m的摊铺机摊铺，两侧用路沿石作为标高控制线，控制标高。摊铺速度要均匀，摊铺必须连续，施工中产生的施工缝压实后，清除端部余料，成阶梯状切直，阶梯宽度不小于30cm。2）调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80℃。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。3）热拌料运到路段上、化验员检测温度后，并及时送样。由现场指挥人员指挥卸料，4-5台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。4）连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的主要措施，根据施工 经验，保证连续摊铺的几种解决方法如下：a.摊铺机的摊铺速度摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行调整选择，做到缓、慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动，两侧应保持有不少于拨料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊铺机的速度应符合2~6m／min的规定。b.采用大吨位的运输车辆，富余的运力进而减少停机的次数，增长连续摊铺的长度。c.机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。5）摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。6）摊铺机铺筑不到的地方，桥面边部，应由人工摊铺后夯实成型，人工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。7）碾压运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。程序碾压：先轻后重、先慢后快。先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。 打斜摸平：为了防止横断面出现拥包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4米，横向间距2米形成一个梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50度，把雍包摸平。具体采用插旗控制的方法。第一段碾压要求在摊铺25米时进行初压，以下各段控制在50-70米，初压控制六个碾压带。由摊铺边缘向外20厘米处设置一面标志旗作为第一轮带控制标志，其它5个碾压，每一轮带与下轮带纵向4米，横向间距2米处设标志旗，当压路机行至旗与驾驶员平齐时返回，在摊铺面上形成梯形断面，完成一遍初压过程。在初压完成一遍后，把以标志旗为核心的六面指示旗依次向前移动，紧跟摊铺机进行碾压，用一面标志旗代替另一面标志旗，控制复压、终压的终止点，当标志旗再次移动时，第一段初压完成。依次类推，进行各段的碾压。从起点或接缝处开始取25米长为第一碾压段，并在分段处插旗，形成阶梯式断面。交错长度为4-5m，依次进行第二段、第三段碾压。除第一段外，其余各段长度均为50-70M之间（改性沥青混合料可适当缩短）。a.沥青路面压实程序初压（8～10T双钢轮压路机）、复压（18T双振动压路机）、终压（胶轮压路机）。b.沥青路面压实方法初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不超过110-120℃，碾压速度1.5-2.0km/h，并不得产生推移、开裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，若单副从低向高处碾压，压完全幅为一便，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。 采用轻型钢筒式压路机（8～10T）或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。c.复压采用双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于4～6遍，温度为90～110℃，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。采用振动压力路机时，振动频率宜为45～50HZ，振幅0.3～0.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。d.终压终压紧跟复压后进行，终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于70℃。压实过程中随时用四米检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。需注意的几个问题：沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm.压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开，形成一个阶梯，用压路机打斜摸平。当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。压路机不得随意停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70℃的地方。碾压与构造物衔接处或桥面及路面边缘时，压不到的死角应由人工夯实。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，严重时派民工用锹清理干净，同时修补沾 起的路面。进入弯道碾压时，应从内侧向外侧高处依次碾压，纵坡段时不论上坡还是下坡应使驱动轮朝向坡低方向，转向轮朝坡面方向，以免温度较高的混合料产生滑移。压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压。驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。停车应在硬路肩或温度低于50℃的已成型的路段上。e.养护及开放交通热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50℃后，方可开放交通。6、其它附属工程（1）步行道施工人行道结构形式为互锁砖采用3cm厚M10干硬性水泥砂浆铺贴6cm厚100×200互锁砖，下设15cmC20混凝土垫层。施工工序：测量放样—路基施工—路沿石安装—混凝土浇筑—互锁砖铺装—灌缝养生1）测量放线人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m-10m安测一块钢钎作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。2）路基施工路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。 四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区。八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。①填筑作业基本要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。在路基中心线每200m处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。1）、分层填筑按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。②摊铺整平填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～ 3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。4.1.4.4、洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。③机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。④填筑压实的几个特殊处理机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实度达不到验标要求时，可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70cm时的排水管道，则采用砼进行360度包封。⑤路基整修及翻浆处理路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面 裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。⑥路床整修及碾压确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。3）安砌侧石①测量放样基层施工完并经监理工程师验收合格后，侧平石安装前，应校核道路中线，测设侧平石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。每处均用全站仪测设侧石内边线，钉进带有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据侧平石设计高程进行标高控制。②基槽清理根据测量定出的道路边线控制桩，撒布灰线，人工配合机械清理。③沿石安装a.统一采用坐浆法施工，下部铺垫3cmM10干硬性砂浆。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，采用侧石内侧标线控制位置，侧石顶部标线控制高程，采用水平尺控制平顺度。相邻侧平石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm。b.路口段，事先计算好每段路口侧平石块数，侧平石调整块应用机械切割成型。平石安装时要与Ⅰ型盖板顺接，线条直顺，曲线圆滑美观。c.侧平石安装完成后，必须挂线检查，调整侧平石至顺直、圆滑、平整。对侧平石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应再次调整。 d.勾缝勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。侧平石安装完成后，应及时回填夯实路肩和中央带后背的回填土。夯实宽度不应小于50cm，每层厚度不应大于15cm。④养护检测合格后采用不掉色土工布覆盖进行洒水养护，养护不得少于3d，确保安装质量。4)混凝土浇筑检查、维修混凝土运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。①摊铺施工要点：模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。每工作班混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。②振捣、整平的内容和要求：摊铺好的混凝土拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。平板振动器采用2.2kw。振捣时插入式振动器先在路沿石边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍。然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。 混凝土拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。③横向胀缝的施工胀缝与中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝施工要点：胀缝两侧的混凝土板，一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧混凝土板平齐，平整度好。胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。④横向缩缝施工要点锯缝要及时，在混凝土硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则混凝土强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。锯缝宜在混凝土强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。5）铺砌一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。6）灌缝及养生 铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。（2）台阶施工台阶施工基本内容：模板制作、安装、拆装、码垛、混凝土搅拌、运输、浇捣、养护；基础清理、材料运输、砌浆调制运输、砌筑压实、赶光、剁斧等。1）模板是新浇注混凝土成形用的模型。由于水泥、砂石、水及外加剂经过搅拌机拌出的混凝土具有一定流动性，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型内，经过凝结硬化，方可成为所需要的结构构件。模板就是使钢筋混凝土结构过构件成形的模型。2）模板的制作预制模板注意要求刨光，配制木模板尺寸时，要考虑模板拼装接合的需要，适当加长或缩短一部分长度，拼制木模板，板边要找平、刨直，接缝严密，使其不漏浆。木料上有结疤、缺口等疵病的部位，应放在模板反面或者截去。备用的模板要遮盖保护，防止变形。3）模板的安、拆装模板的安装和拆装要求最省工，机械使用最低，混凝土质量最好，收到最好的经济效益。拆模后注意模板的集中堆放，不仅利于管理，而且便于后续的运输工作顺利进行。场外运输在模板工程完工后统一进行，以便于节约运费。4）浇捣、养护浇筑捣实，将拌合好的混凝土拌合物放在模具中经人工或机械振捣，使其密实、均匀。养护是指在混凝土浇筑后的初期，在凝结硬化过程中进行湿度和温度的控制，以便于混凝土达到设计要求的物理学性能。5）基础清理基础清理时清理基层上存在的一些有机质和粒径较大的物体，以便于进行下一道工序。 6）材料运输材料运输指将调配好的材料运到施工现场。7）砌筑砖石砌筑用砖分为实心砖和承重黏土空心砖两种。根据使用材料和制作方法的不同，实心砖又分为烧结普通砖、蒸压灰砂砖、粉煤灰砖和炉渣砖等。8）抹面将水泥浆面层抹平。9）台阶混凝土台阶是用现浇混凝土浇筑的踏步形成台阶。①通常，室外台阶设计，如果降低踢板高度，加大踏板宽度，可提高台阶舒适性。②踢板高度(h)与踏板宽度(b)的关系如下：2h+b=60~65cm③如果踢板高度设在10cm以下，行人上、下台阶一磕绊，比较危险。因此，应当提高台阶上、下两端路面的排水坡度，调整地势，或者取消台阶，或者将踢板高度设在10cm以上。也可以考虑做成坡道。④如果台阶长度超过3cm，或是需要改变攀登方向，为了安全应在中间设置一个休息平台，通常平台的深度为1.5m左右。⑤踏板应设置1%左右的排水坡度。⑥踏面应作防滑饰面，天然石台阶不要做细磨饰面。⑦落差大的台阶，为防止降雨时雨水自台阶上瀑布般跌落，应在台阶两端设置排水沟。⑧台阶的特殊处理如下：a.如果踢板高度在15cm以下、踏板宽在35cm以上，则台阶宽度应定为90cm以上，踢进为3cm以下。b.踏面特别需要做防滑处理。c.为便于上、下台阶，在台阶两侧或中间设置扶栏，扶栏的标准高度为80cm，一般在距台阶的起、终点约30cm处作连续设置。d.台阶附近的照明应保证一定照度。2)石灰稳定土施工 ①材料要求a.应选用Ⅲ级或以上石灰，且技术标准应符合下表要求，并符合国家相关标准。b.石灰宜采用磨细生石灰粉；若采用生石灰块，应在使用前7～10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团，消解后的石灰应通过10mm的筛子，并尽快使用。c.土宜选用塑性指数为10～20的粘性土，且应尽量粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。当土的塑性指数较大时，应采用两次拌合。7天（20℃条件下湿养6天、浸水1天）无侧限抗压强度≥0.8MPa。d.凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可应用于灰土施工。e.一个作业段内采用土质相同的土对压实度进行准确控制。②准备下承层a.石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压试验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。b.按要求设置路面控制桩。③备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。备土、铺土分两种方法： a.用汽车直接堆方备土。按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐的卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。b.码条备土。按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀的码条于路槽上，用卡尺逐段验收备土数量。备土时在备土位置用石灰粉标出两条标线（码条的边沿位置），保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机均匀的将土铺开，保证表面平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。④备石灰、铺石灰a.备石灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备石灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。b.备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。c.根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀的码条备石灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。d.备石灰前事先在石灰条位置标出两条石灰线，以确保石灰条顺直。e.铺灰前在石灰土的边沿打出标线，然后将石灰土均匀的铺撒在标线范围内，铺石灰应用人工撒铺。⑤拌和石灰土采用专用稳定土拌合机路拌法施工，铧犁可做为辅助设备拌和。a.土的含水量小，首先用铧犁翻拌一遍，然后洒水补充水分，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定）；土的含水量过大，用铧犁进行翻拌晾晒。水份合适后，用平地机整平一遍，然后用石灰土拌和机拌和第一遍。 b.拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5～10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回继续拌和。c.第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。d.若土的塑性指数高，土块不易拌碎，增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则即使再多增加拌和遍数收效甚微，拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同时采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。⑥整平，用平地机整平，结合少量人工整平。a.石灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪和沟槽等，使表面大致平整，用振动压路机或轮胎压路机稳压1～2遍。b.利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰做出标记，样点分布密度视平地机水平确定，平地机由外侧起向内侧进行刮平，重复以上步骤直至标高和平整度满足要求为止。石灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，由人工完成清理、平整工作。c.整平时多余的石灰土不准废弃于边坡上。⑦碾压a.碾压采用振动式压路机和18～20T三轮压路机联合完成。b.整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15～20厘米，用此法震压6～8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。 c.碾压必须连续完成，中途不得停顿。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。⑧检验完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后的石灰土，及时完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施予以处理。⑨接头处理碾压完毕的石灰土的端头将拌和不均，或标高误差大，或平整度不好的部分挂线垂直切除，保持接头处顺直、整齐。⑩养生采用覆盖毛毡洒水养生法，养生期不少于7天，养生期间要保持石灰土表面湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆同行。（3）毛石挡土墙工程施工工序：测量放线—基础开挖—垫层施工—墙体砌筑—后背回填—压顶石安装1）测量放线根据图纸提供坐标，测设墙踵线和墙趾线，并撒上灰线，作为开挖控制变线。2）基础开挖开挖采用人工配合机械的形式施工，预留20cm使用人工清理，一侧留置排水沟，防止路面积水进入基础内。3）垫层施工垫层采用C25商品混凝土制作，采用高强度竹胶板作为模板。垫层厚度根据墙体高度的不同进行调整。混凝土车运至现场人工摊铺，振捣完毕后，进行人工拉毛。塌落度采用14±2cm。 4）墙体砌筑①砌筑毛石墙，采用“铺浆法”，顺墙面线支立好坡度架，沿坡度架双面拉准线，第一皮按墙边线砌筑，以上各皮均按准线砌筑。②毛石墙的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处，应用较大的平块石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆饱满，不得有干接、空缝现象；石缝间较大空隙应先填砂浆后塞碎石块。③毛石墙应分皮卧砌，各皮石块利用其自然形状，经适当凿打修整，使之能与先砌石块基本吻合，搭砌紧密，上下错缝，内外搭砌，不得采用侧立石块与外侧，中间填心的砌法。不得有尖石向下或斜尖向外的铲口石、上宽下尖三角形的斧刃石和仅在两端搭在下面石块上的过桥石。④毛石墙必须设臵拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开，一般每0.7m2墙面至少设臵一块，且同一皮内的拉结石中间距离不大于2m。墙厚等于或小于400mm时，拉结石长度应与墙厚相等；墙厚大于400mm时，可用两块拉结石两面搭砌，搭接长度不小于150mm，且其中一块的长度不应小于墙厚的2/3。⑤浆砌毛石挡土墙每天的砌筑高度不应超过1.2m。⑥砌筑挡土墙时，除应满足上述要求外，还应注意以下几点：每砌2～3皮块石为一个分层高度，应找平一次；每皮应大体找平,外露墙面的灰缝宽度以20～30mm为宜，上下皮块石的竖向灰缝应相互错开80mm以上斜向通缝不许超过两层；挡土墙泄水孔为φ10cm，于地面上0.3m开始设臵，纵横间距2×2m，梅花型布臵，孔后对称布臵50×50cm土工布（400g/m2）反滤层，土工布后设臵粒径为3～7cm的碎石，设臵范围不小于50cm。地面线以上挡土墙后面设30cm砂砾垫层，砂砾垫层和底部应用0.3～0.5m厚的胶泥（或其他不透水材料）封闭，以防止水下流。⑦砌体勾缝采用凸缝，勾缝砂浆不低于M10，且勾缝砂浆嵌入砌缝不小于2cm，当不足2cm时，应掏槽够2cm. ⑧挡土墙按纵断面图设臵沉降缝，施工时可根据实际情况作局部调整，调整时控制分缝长度不大于15m，并于实际地形、地质变化处加设沉降缝。沉降缝宽2cm，缝内充填沥青木丝板。5）后背回填为保证挡土墙的正常使用和经济合理，墙背填料采用渗水性强的砂性土等材料或设计规定的填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐殖土、淤泥和冻土块等不良填料，填料中不得含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾。浸水挡土墙墙背应全部用水稳性和透水性良好的材料填筑。施工前，墙背填料应先进行土质试验，确保填料的物理力学指标满足设计要求。墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。墙后回填要均匀，摊铺要平整，并设不小于3%的横坡，逐层填筑，逐层碾压夯实，每层表面平整、路拱合适，不允许向墙背斜坡填筑，以防止墙后台背积水让墙身承受额外的静水压力。压实时应避免墙身受较大的冲击影响，临近墙背1m范围内，不得有大型机械行驶或操作；在靠近挡墙墙顶内侧处应使用不大于1吨的小型振动夯实机械夯实填土,不应采用重型设备辗压，以免辗压时重型设备的重量使墙背压力暂时性或永久性增加，压实度要求不小于95%，路床80ｃｍ深度范围的压实度要求不小于96％。6）压顶石安装压顶石采用花岗岩石材，尺寸50×50cm。安装时，在挡土墙顶部弹灰线作为线型控制线，每隔20m订立高程控制桩，保证安装时顺直、平整。底部座M10水泥砂浆，砂浆要饱满，防止压顶石下部出现空鼓。（4）圆管涵施工1)基坑开挖及垫层施工 ①基坑放样：根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。②基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。③垫层施工：基坑开挖完成后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满足规范和设计要求。砂砾垫层应为压实的连续材料层，不得有离析现象。2)基础施工①基础放样基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。②混凝土管座：混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2～3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。3)钢筋混凝土圆管的预制①管节由监理工程师认可的预制厂制作。管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。② 钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求:管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于30×30mm2，深度不得超过10mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。4)钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土。安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项：①应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。②各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。③管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。④圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。⑤接缝宽度不大于10mm，并用1：3水泥砂浆抹带，形成密封层。5)沉降缝施工涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口、急流槽交接处必须设置沉降缝。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。①沉降缝设置沉降缝在中央分隔带中心设一道,然后向两侧每隔6米左右设一道。应以设在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝均垂直于洞身轴线,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。②沉降缝的施工方法:每道圆管涵设置沉降缝3～4道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。沉降缝具体施工方法如下： a.基础部分基础沉降缝宽3厘米，采用沥青木板预留，沉降缝内用砂子填实,也可将沥青木板留下，作为防水之用。b.涵身部分涵身沉降缝宽1～1.5厘米，缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，用直径2厘米麻绳绕沉降缝一周，外包四层沥青浸制麻布，用粗铁丝绑扎结实。c.沉降缝的施工质量要求沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧密填实。6)涵洞进出水口圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。施工中应注意：①砂浆要严格按配合比拌和，标号不小于设计值，拌和时间不少于2min，拌和均匀。②砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。③外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接。④较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。⑤砌缝不大于2cm，且无干缝、死缝。7)台背回填及涵洞填土：经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时，及时进行回填。台背填土按规范施工。台背回填材料采用石灰稳定土，石灰含量为8%，锥坡填土与台背填土同时进行。（5）交通标志施工1)施工前的准备 ①按平面规划布置建设现场办公室、职工宿舍、料场等临建设施。②成立工程项目部，加强施工、安质、设备、物资、计划、财务、资料等技术力量。③熟悉设计图纸、施工规范和合同文件，在开工前对工程的位置、工程数量等进行复测，对重要部位进行技术交底，编制施工预算和材料用量计划。2)交通标线①路面清理人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。②测量放样在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。③具体施工a.把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度；b.在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢；c.熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠；d.控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准；e.标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°；f.注意事项 车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4.5mm；减速振动标线涂层厚度为7.5mm；表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。道路突起路标设置于车道边缘线上，每隔15米设置一个，道路突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标”（JT/T390-1999）的规定。④清理在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。3）防护栏工程①施工放样。根据路桥工程提供的路基中心及基准标高，利用全站仪、经纬仪、水准仪等测量仪器进行测距定位，同时要对每个布置点的高程进行准确测量。②立柱安装。一般路段，立柱采用打桩机直接打入法。在挖方段或桥涵处立柱无法打入的地段，则采用钻孔法或混凝土埋设法进行施工。③波形梁板安装。待立柱施工完成设计量的50%时，开始进行波形梁板的安装。三、管道工程1、雨污水管道工程施工工序：测量放线—沟槽开挖—铺设垫层—管道安装—管基包封—检查井砌筑—闭水试验—管道回填雨污管线施工工艺流程图施工前准备 测量放线检查验收沟槽支撑沟槽开挖基础施工管道安装管道接口+检查验收砌筑检查井检查验收闭水试验检查验收回填（1）测量放线根据施工图纸提供的井位坐标，使用全站仪测设井位，并钉设控制桩，撒设管道中心灰线和开挖边线控制线。报相关部门验线通过后，方可进行下步工序。（2）沟槽开挖根据本工程特点，雨污水管道拟采用合槽开挖。沟槽断面形式采用梯形槽，沟槽边坡拟采用1：0.33，开挖前进行测量放样，沿管道中心线定出沟槽边缘线及开挖深度。按间距20m钉入小木桩，用线绳挂线撒石灰，放出纵向边线。挖方时应注意附近构筑物、道路、管线等下沉和变形，必要时采取防护措施。施工中，应经常测量和校核其平面位置、标高和边坡坡度是否符合设计要求。开挖时底部预留20cm，采用人工清理整平至设计标高。并在两侧留设排水沟，尺寸30cm×30cm。并在检查井处挖设集水坑进行集中降水。 沟槽单面堆土高度不得大于1.5m，沟槽边距离不得小于1.2m，有机具停放的位置必须平稳，大、小型施工机械距离沟槽边不得小于0.8m。（3）铺设垫层雨水管道采用150°砂石基础、橡胶圈接口。污水、给水管道采用15cm石屑垫层。人工摊铺石屑，并用打夯机夯实，密实度不小于92%。报监理工程师验收后，方可进行下道工序。（4）管道安装污水管道为d300玻璃纤维增强塑料夹砂管，采用机械配合人工进行安装。雨水管材采用d500Ⅱ级钢筋混凝土承插管，下管采用8T汽车吊。安装时，为控制管底标高和坡度，拟架设坡度板，由测量人员将管道中心钉和高程钉，测设在坡度板上，两高程钉之间的连线即为管底坡度的平行线称为坡度线，相邻两坡度板上管中心线顶面较设计管底标高高90cm，以便管道高程核查，在安装管道时，在坡度板上的中心连线，随时挂垂球，控制管道轴线定位及坡度。管节两端采用C15混凝土预制同管材相同弧度的预制块调节管道标高，预制块厚度与管基高度相同，兼做挡块防止管道滚动。管道连接采用10T手拉葫芦进行连接，对接后检查内外的橡胶圈是否准确就位，若出现挤压、外漏等现象，必须将管道拆除重新对接。管道安装完毕后，即进行管道接头的抹带工作。抹带采用1:2的防水水泥砂浆，内侧同管道内壁抹平并振捣密实，外侧采用三角带形式抹成1:1的坡度，抹平压光，及时包裹土工布等进行洒水养护。（5）管基包封1)包封材料采用C15商品混凝土，150°垫层和包封一体式浇筑。2) 模板采用钢模板，两侧使用钢管和方木进行加固，保证基础线型的顺直。1)混凝土浇筑采用8T吊机调运入模，塌落度控制在18±2，架设滑道，使混凝土顺滑道入模，防止混凝土从高处浇筑产生离析。2)混凝土入模后，人工进行摊铺，两侧同时使用振动棒进行振捣，直至混凝土表面提浆并不再下降为止，人工抹平。同时检查管道内壁连接出是否有浆液冒溢，若产生冒溢，清除后及时采用防水砂浆进行重新抹平，防止管道渗水。3)浇筑时，必须同检查井垫层一同浇筑，避免井室和管道不均匀下沉，导致井室渗水。（6）检查井砌筑检查井底板基础与管道基础垫层平缓顺接，管口周围按照图集进行发圈，井砌体禁止通缝。检查井内的流槽，与井壁同时砌筑，并将其表面用砂浆分层压实抹光。流槽应与上、下游管道接顺，砌筑检查井时，管材预留支管同时安装，预留支管的管径、方向、标高符合设计要求，管与井壁连接处严密不得漏水、渗水。预留支管口用低标号砂浆砌筑封口抹平。井内的踏步按图集施工，随砌随安，位置正确。踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。检查井砌筑至规定高程后，及时安装井圈，盖好井盖。（7）闭水试验1)污水管道安装完毕后，需进行闭水实验，合格后方可回填。2)进行闭水试验前，先将管道回填至管顶50cm，并将管道连接处空出，防止注水后管道产生上浮。3)实验前，检查井砌筑强度达到规范及设计要求，试验段的两端已经封堵好，井室内清理干净，无积水现象。各条支管封堵密实。4) 试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游管顶内壁加2m作为标准试验水头；试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计；当计算出的试验水头已超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准，但不得小于0.5m；试验管段灌满水后浸泡时间不得少于24h；观测管道的渗水量，从达到试验水头开始计时，直至观测结束。观测期间应不断的向试验管段内补水，保持试验水头恒定。渗水量的测定时间不得小于30min。实测渗水量按下式计算：q=w/T.L×1440式中：q—实测渗水量（m3/24h·km）；W―补水量(L)；T―实测渗水量观测时间(min)；L―试验管段长度(m)。（8）管道回填1)沟槽回填在闭水试验合格后及时回填，回填土及时送检测站进行检测，取得最大干密度和最佳含水量等数据。2)沟槽回填时，砖、石、木块等物清除干净，采用明沟排水地上水保持排水畅通，保证沟槽内无积水。3)管道两侧和管顶以上50cm范围内回填过筛的原状土，回填时用人工由沟两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，人工摊平后使用轻型打夯机进行夯实，每层厚度不超过20cm，压实度不小于90%。4)检查井周边1米范围内采用过筛原土与管道同步回填分层夯实，每层厚度不大于20cm。5)回填压实按基底排水方向由高到低逐层进行，且不得损伤管道。井室周围应沿井室中心对称进行，且不得漏夯，并用灌砂法检验取样达到设计要求后方可进行下道工序。6) 管道沟槽胸腔部位回填压实度不小于90%，管顶50㎝上的回填土压实度不小于93%。回填搭接部位做成阶梯状，每层宽度不小于50cm，厚度不大于20cm。2、给水工程施工工序：施工放样—沟槽开挖—铺设垫层—管道安装—阀门井砌筑、抹灰—沟槽回填土—水压试验—管道清洗、消毒给水管线施工工艺流程图：施工前准备测量放线检查验收沟槽开挖基坑夯实管道接口检查验收管道安装检查验收阀门井砌筑、抹灰沟槽回填土检查验收水压试验管道清洗、消毒（1）测量放线根据施工图纸提供的井位坐标，使用全站仪测设井位，并钉设控制桩，撒设管道中心灰线和开挖边线控制线。报相关部门验线通过后，方可进行下步工序。（2）沟槽开挖根据本工程特点，给水工程管道拟采用合槽开挖施工方式。 沟槽断面形式采用梯形槽，沟槽边坡拟采用1：0.33，开挖前进行测量放样，沿管道中心线定出沟槽边缘线及开挖深度。按间距20m钉入小木桩，用线绳挂线撒石灰，放出纵向边线。挖方时应注意附近构筑物、道路、管线等下沉和变形，必要时采取防护措施。施工中，应经常测量和校核其平面位置、标高和边坡坡度是否符合设计要求。开挖时底部预留20cm，采用人工清理整平至设计标高。并在两侧留设排水沟，尺寸30cm×30cm。并在检查井处挖设集水坑进行集中降水。沟槽单面堆土高度不得大于1.5m，沟槽边距离不得小于1.2m，有机具停放的位置必须平稳，大、小型施工机械距离沟槽边不得小于0.8m。（3）铺设垫层给水管道采用15cm石屑。人工摊铺石屑，并用打夯机夯实，密实度不小于92%。报监理工程师验收后，方可进行下道工序。（4）管道安装给水管道采用DN150PE100给水管（1.0mpa），PE100给水管采用热熔连接，管线与管件之间采用热熔连接，采用机械配合人工进行安装。1)本工程供水管道为PE管，消防给水管道为镀锌钢管。2)所用的钢管、管件采用外购成品，所有材料应有出厂合格证。安装前应检查钢管的质量，各类管的管号、直径和管壁厚度应符合设计要求。钢管应无显著腐蚀、无裂纹等不良现象。3)使用机械下管，吊机起吊时，速度应均匀，回转平稳，下落时低速轻放，不忽快忽慢和突然制动。严禁在被吊管节上站人。4)吊装前将管节沿沟槽边顺序排列，依次下到沟槽内。这样下管时避免了槽内运管，提高时效。5) 管道下槽就位后，开始装管。将单节管子按照设计的高程和位臵逐节将插口装进承口而形成整体管道。管道安装顺序由深至浅，由大管径至小管径。6）管道对接采用热熔工艺对接前，应检查插口外工作面和承口内工作面，应该修整光滑，不得有影响密封性的沟槽，凸脊等缺陷。①准备a.对接管段均应材质一致，应尽量采用同一厂配套材料；b.对接管段外径、壁厚应一致；c.待焊管材和管件的内外表面尤其是端口附近应光滑平整，无异状；d.管材的尺寸偏差等应满足要求；e.对接管段均应具有与焊机匹配的良好的加工与焊接性能；f.检查焊接系统及电源匹配情况，清理加热板，将焊机各部件的电源接通，并且应有接地保护；g.按焊机给出的焊接工艺参数设置加热板温度至焊接温度；若是自动焊机，还应设置吸热时间与冷却时间等参数。②装夹焊管a.打开机架，按要求设置吸热时间和冷却时间；b.打开夹具，将焊接管安装到机架中装夹；c.调整同心度，必要时调整浮动悬挂装置或用辊杠、支架将管垫平减小摩擦力；d.同时清洁管材/管件的内外表面。e.铣削焊接面③铣削焊接面a.启动铣刀，按下手枪钻开关并锁死，闭合机架，调整压力，形成连续屑后，宽度等于壁厚，适当降压；b.打开机架，关闭铣刀，打开铣刀安全锁，取出铣刀；c.放置铣刀；d.清屑，清理铣屑时不允许用手摸焊接面。 注意：该过程必须先适当降压，再打开机架，后停铣刀，防止焊接端面出现台阶。④测拖动压力a.检查。b.闭合机架，均匀缓慢的加压，机架开始运动时，记录压力值为拖动压力（P0）。检查焊接端面间隙<0.3mm；检查焊接件的错边<管壁厚10％；检查管材/管件是否夹紧；加压到焊接压力（P1），如果未夹紧应调整管材/管件位置，需重复以上的过程。c.合格后，降压力，打开机架。⑤端面平整吸热a.放置清洁的热板，闭合机架，迅速调整压力至焊接压力(P1)＝拖动压力(P0)＋接缝压力(P2)；b.观察热板两侧，焊接面整个圆周的凸起高度至规定值，迅速降压至拖动压力（P0）同时按计时按钮，吸热计时开始。⑥切换对接a.吸热时间结束，报警器自动报警，关闭报警器，打开机架，迅速取出热板，立即闭合机架，使焊接面贴合，将压力调整到焊接压力（P1＝P0＋P2），同时按下冷却计时器按钮，开始冷却、计时；b.注意：该过程是五个动作连续的一气呵成，也是人为因素的严格控制部分，易出现焊接质量问题的过程，切换对接的时间，必须控制在小于规定的时间内（<10S）。⑦拆卸焊管a.冷却时间结束，报警器报警，按冷却计时按钮，关闭报警器；b.降压至零；c.松开夹具螺丝，取出已焊接好的焊管，打开机架；d.进行下一个的焊接循环 7)钢管与管件、阀门连接时，先将法兰与管件、阀门用螺栓紧固（预留密封垫片间隙），量测出管的连接长度，进行下料。将已下好料的钢管插入法兰，调整、定位后进行焊接。然后松开紧固螺栓，在法兰盘之间放臵密封垫片，重新进用螺栓紧固，完成管件与阀门的连接。8)管道上最高点设排气阀，在低洼处设臵泄水管及泄水阀。9)橡胶圈是接口止水关键材料，使用前逐个检查，不得有割裂，破损，每个胶圈接头不得超过2个。10）管线交叉：市政给水管与生活增压给水管交叉从其下穿越，消防增压给水管与市政中水管道交叉从其上穿越。支管从主管上穿越，所有给水管遇到雨、污水管时均从路面雨水管下口走，特殊情况例外。（5）给水管件安装1）阀门安装采用法兰连接。①安装前，应对阀门清洗，清除污垢和铁锈，并核对阀门型号、规格及标志与使用情况(气流或水流方向)是否相符。②阀门安装时应在关闭状态下进行，并应在管道外手动、电动检查其开度指示与阀板实际情况是否一致，其开、关是否到位。③阀门安装时，应至少使一端管道连接的法兰可以自由伸缩：不许将两端法兰固定，再将阀门靠强行紧螺栓来消除阀门与管道的间隙。法兰连接螺柱连接牢固。④阀门的电动和手动装臵应进行必要的调整使启闭操作灵活，动作到位，无卡阻，指示准确。⑤阀门井砌筑：砖材在使用前浇水，不得有干心现象，砖砌体应上下错缝内外搭接，砂浆饱满，不得有通缝，砌井严格按图施工，随时掌握直径尺寸，收口时每次收进尺寸不宜超过3cm，井室砌筑后应及时安装井盖。并要确保管件的拆装。2)法兰安装① 法兰盘应无砂眼，裂纹或辐向伤痕，螺孔位臵应正确，接合面应平正有不中断的止水线。②管子应插入法兰厚度的三分之二，法兰内径应大于管子外径2～4毫米，应进行内外焊接紧固。③法兰与附件组装时，垂直度允许偏差2～3毫米。④加垫片前，应将法兰凸面刷净磨光、水线刮干净，涂上白油，垫片安放时应平正。3)螺栓安装螺栓安装前，应清除铁锈及污物并涂上机油。螺栓孔应对正，以能插入规定的螺栓为准，但不得使用小于设计规定直径的螺栓。紧螺栓时，应对称均匀拧紧，安装完成后，应对法兰及螺栓进行防腐处理。4)弯头安装当弯头安装时，需采用C25砼包封加固，以便不被压力冲压脱落。（6）沟槽回填1）回填覆土厚度为0.9m，但若与其他管道交差时，视具体情况确定深度，但覆土厚度不少于0.7m。如遇道路过路管时，则对给水管道采取C25砼包封加固处理，砼包封至结构层顶部。2）管顶上部必须回填到500mm以上才能用打夯机等设备。3）沟槽回填采用设计回填料回填。4）每层虚铺厚度，与采用压实的工具要求相符：压实工具虚铺厚度（mm）蛙式夯200压路机3005）回填管道与基础之间三角区应填实，夯实时管道两侧对称进行，不得使管道位移或损坏，两侧回填的高差不大于300mm。6）阀井四周回填应在混凝土或砌块达到设计强度后进行，路面范围内阀井应采用砂、砾石等材料回填，以井中心对称进行，不得漏夯。7）回填土的压实度应符合下表的要求： 回填土部位压实度（%）：胸腔部分≥93%，管顶以上500mm≥92%管顶上500mm至地面，同路基要求。8）沟槽回填顺序应按沟槽排水方向由高向底分层进行。沟槽内不得有积水。（7）给水管道水压试验1）管道安装合格后，管道两侧按设计要求回填6％石灰土(接口处不得回填)不低于管顶0.5米后，分段试压。管道试压的分段长度不大于1km。球墨铸铁管进行清水低于工作压力浸泡48小时后，方可进行水压试验。2）管道注水时，应打开管道各高处的排气阀，排气24小时将空气排尽。并对管端堵板、弯头及三通等处的支撑是否牢固加以检查。待水灌满后，关闭排阀，用电动试压泵加压，压力应逐渐升高，加压到一定数值时，应停下来对管道进行检查，无问题时继续加压，一般分2～3次升到试验压力。当压力达到试验压力时停止加压，管道试验压力为1．0MPa（生活增压给水管和消防增压给水管道试验压力为水泵出水口加0.5MPa），保持恒压10分钟，对接口管身检查无破损及漏水现象，认为管道强度试验合格。在试验压力下，15分钟压力下降不大于0．03MPa，可以认为严密性试验合格，试压质量优良。班组质安员应及时做好试压记录。（8）给水管道消毒、清洗1)按照《给水排水管道工程施工及验收规范》执行，本工程分段进行冲洗，冲洗水由泄水阀排向附近河涌及市政设施。2)冲洗水源为原供水管引出，新装供水管冲洗流速1m/S，管道冲洗前在部分地方需安装临设排水阀及临时排水管引水至合适位臵排放。3) 管道消毒：除一个三通口阀门打开外，关闭其余所有阀门，慢慢打开阀门，灌水入管道，并同时在进水孔投入消毒剂，待水浸满管道后，关闭阀门进行浸管消毒。具体采用消毒剂型、用量、浓度、调配方法和消毒时间按《新装、（改装）自来水管道、水厂净构物、泵站清洗消毒冲洗操作规程及验收制度》严格要求进行，消毒完毕，打开全部水阀门，待排清管内消毒液后，关闭全部泄水阀门、进行冲洗管道。1)冲洗①待水逐渐灌满管道后始完全开启阀门进行冲洗，冲洗一段时间，待排水阀口的取水合格后关闭。②经有关水质部检验确认冲洗合格后，拆除临时排水阀门及临时排水管，并用法兰封板封闭各个三通法兰口。③冲洗是必须注意安全,并做好安全措施，各自动排气阀、泄水阀排人现场监控，排水口须做好消能工作。四、道路照明工程施工工艺：定点放线—沟槽开挖—管道敷设—管沟回填—基础施工—手孔井施工—实验、调试—自检—验收。1、测量放线、定点我公司组织人员对路段的电线、电缆管位进行定位的测量放线，定出各电杆位置、电缆管线的铺设位置的起止点位。2、沟槽开挖当测量放线完毕后，定出电线缆管沟位置，放出开挖标记线，立即组织机械进行开挖。开挖时根据开挖的深度，适当的放大开挖面，开挖时要严格按设计要求开挖，一次性挖到合格的要求。3、管道敷设开挖好管道沟槽后，及时敷设电缆管。管道铺设时，要求做得平滑，顺直；接头自然，无死弯、死角。在管道与手孔井及检查井部分的出口处，按设计要求包扎好接口。4、管沟回填根据设计要求及时回填，电缆保护管顶15cm 以内回填砂，电缆保护管顶15cm以上至人行道结构层范围内回填8%灰泥并捣实。在回填时虚铺厚度宜为20～30cm之间，保证人工夯实的质量。确保在后期不致于过多的下沉。在管侧面回填土时，应两侧面同时回填，历实时不得过行挤压管道，不得冲击管道破坏。最后表面要达到和周边的土层一致的标高和密实度。回填砂和石屑时，同样需注意以上原则。5、基础施工定点放线—人工开挖土石方—基坑修整—垫层及砼基础浇筑—预埋件的安装—养护。（1）测量定点施工时按设计图的要求用全站仪配合钢尺等测量工具进行放线，定出各基坑位的中心点，以及根据开挖深度计算后的开挖边线，并做好标记，在中心位置打上小木桩做好标记，并编上标记号。（2）人工开挖土石方施工时，按已测量放线后的开挖线，以人工方式进行开挖，一次性开挖到设计的深度。在开挖时，边挖边用尺配合水准仪进行标高的测量，并做好记录。在开挖过程中，每个操作人员，到将挖到设计位置时，应细心操作，不得超挖土石方，不得超挖后再回填夯实处理。保证基底、基坑的施工质量。（3）基坑修整施工时以人工方式进行基坑修整，开挖时要从中间向侧边挖土，不得一次性开挖过大然后在坑边贴土补坑壁。要保证基坑的尺寸成型较好，坑壁平整。（4）垫层及砼基础浇筑 基坑开挖好后，及时进行砼垫层及砼基础的浇筑。在施工时，砼严格按设计的配合比进行砼的拌制，砼的和易性应符合设计规范的要求，同时也要符合施工的需要。浇筑时要及时，浇筑要密实，不得出现中空的砼和孔洞等现像。（5）预埋件的安装在浇筑砼以前，我公司按设计要求，提前做好预埋件，并经监理等人员现场检验合格，才能用于现场的安装。（6）养护以人工浇水的方式进行养护，在养护期间，确保不得有任何的碰撞和松动。在砼强度达到设计强度的75%以上时方可进行基坑侧面的土方的回填和夯实。6、手孔井施工首先熟悉电缆线路的图纸及电缆手孔井做法图，并准备材料工机具等。在施工现场对照图纸进行现场调查,确认电缆经过的手孔井的地点，仔细审核施工放线的依据。对本工程使用的测量仪器进行复核，确保精度要求。没有检验合格证或仪器超出检验时效地严禁使用。测量放线定位—槽坑的开挖—井底单层砖铺筑—手孔井砌筑—井壁的抹灰—井盖的制作及安装—土石方的回填。（1）测量放线准备轴线、位置、标高复测：砌筑前，应先检查井的位置是否符合设计要求，标高是否准确，管井、检查井、砖砌体开挖宽度是否符合设计要求及操作规范。（2）槽坑开挖当测量放线完毕后，定出电线缆管沟位置，放出开挖标记线，立即组织机械进行开挖。开挖时根据开挖的深度，适当的放大开挖面，开挖时要严格按设计要求开挖，一次性挖到合格的要求。（3）井底单层砖铺筑基坑开挖完毕后，以现状基底夯实整平后井底铺设单层砖。（4）手孔井砌筑 根据管井位置平面布置测出井位，在井位留设过程中，有支管井位需要及时埋设，不得留洞。管井、检查井应按设计要求的几何尺寸、技术标准开挖检查、管井基坑，经验槽合格及监理工程师签字后确认后，才允许进行施工。砖砌浅沟的砖砌体砂浆应满足设计强度，铺砌饱满，保证管井、检查井砖砌浅沟四周回填施工压实度能够达到设计要求。（5）抹灰砂浆标号必须符合设计强度要求，把握好配合比，水泥、砂和水不能过多或过少，要拌合均匀，稠度要适当。抹灰时，要先将砖砌体表面清扫干净，湿度不够时应先浇适当的水湿润，以保证砂浆和砖砌体粘接牢固，避免脱落、空鼓。抹灰要分层进行，一次打底、二次找平、三次而成，这样才能保证抹灰的质量。按图要求，井壁采用Mu10砌砖，井内壁按1:2水泥砂浆抹面,厚度15mm。（6）找平按图要求，采用水泥砂浆找平,同时要求井盖顶部距人行道路下60mm,井盖顶部与绿化土地面相平。（7）安装井座等待水泥砂浆干后，安装井座，并调好井座的位置，上锁的位置应在道路反侧。（8）安装井盖按要求安装上井盖并上锁,井座井盖样式(见图)，再用水泥砂浆抹平四周。（9）成品保护验收合格后，将电缆护管用棉纱安全封好，防止污水及杂物的进入, 在手孔井四周设有安全防护网和标牌。（10）清场退场工作完毕后，清洁场地去除杂物后，方可退场。第2节确保施工质量的技术组织措施和计划我们将始终坚持“安全是保证、质量是信誉、效益是目的”的辨证关系来指导施工,实施项目法施工管理、组织均衡生产、文明施工、建立健全质量安全保证体系，进行施工程序控制和管理，实行全面质量管理，强化安全知识教育，增强全员的安全意识。我公司中标后，将列为我公司重点工程，公司对工程所需的人力、材料、机械及资金供给给予优先保证。抽调一批骨干组建成一个施工经验丰富、组织管理能力强的项目领导班子，并调动一批由技术精干、业务水平高、有丰富施工实践经验的生产骨干组成的施工班组进场施工。按我公司质量体系运行的质量保证手册和质量体系程序文件要求使整个工程施工质量处在受控状态。一、质量保证1、质量管理在本工程施工质量管理中，我们将有力地运作我公司质量体系，实施标准化质量管理。工程质量管理是施工企业经营管理的中心环节，是对建筑产品从原材料、成品、半成品以及施工全过程各个环节进行的质量管理，全体员工和各职能部门都要以各自的工作质量来保证工程质量，并依照本规定承担相应的质量责任。(1)质量管理机构建立健全质量管理机构，公司本部设全面质量管理办公室和质量部，项目经理部设质量安全环境部，工区设立质量管理组。各级质量管理机构中，配备具有一定的专业理论基础和施工实践经验，熟悉施工规范、规程和技术标准，责任心强的质量管理人员，严格把好工程质量关。 (2)落实岗位职责制定岗位责任制，明确施工各级管理及技术、施工、操作人员的岗位职责，让人人对质量各负其责。坚持工程质量“谁主管谁负责”的原则，各级行政一把手是质量的第一责任人，对本单位承建的工程质量负全面责任；各单位技术负责人要对承担的工程质量负技术责任。(3)施工过程质量管理1)各单位必须严格依据设计文件、技术标准、施工规范和规程认真编制施工组织设计、审核图纸，精心组织施工，对所承包工程的施工质量负责。2)各单位应根据所承包工程的规模、特点、配备相应的质检人员，在施工现场，施工人员与质检人员职责要分开，按照各自的范围开展技术和质量管理工作。3)工程材料和辅助材料（包括构件、半成品）都是构成建筑工程的实体，保证工程材料质量是提高和保证工程质量的前提，各单位对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，必须健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入施工现场。(4)施工操作的质量管理措施1)施工操作人员是工程质量的直接责任者，对专业性强的工序，必须具备相应的操作技能，并经考核持证上岗。2)施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度，要牢固村立“上道工序为下道工序服务”的思想，坚持做到不合格工序不交工。3)操作过程中，要坚持工前有技术交底，工中有检查，工后有验收的操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规范化。(5)技术管理 工程技术包括施工图纸会审、施工组织设计编制、技术交底、技术检查、拟定各项技术措施和实施各种技术规程、进行技术培训等。加强技术管理，采取有力措施，落实项目经理部各级技术人员的职责，充分发挥技术人员的积极性和创造性，在施工中，确保设计意图按照有关规范、技术标准在施工中得以实现，并推广应用新技术和新工艺，确保工程的质量和进度。在施工前，严格按要求编写施工组织措施、作业指导书等，对施工方法、施工参数、质量、安全、进度、人员组合、设备、材料等进行计划及控制，对施工过程中的特殊工序、关键过程、重点等进行指导，对产品进行防护。2、质量保证（1）本工程以项目法进行施工管理，明确工程质量目标，落实质量保证体系。加强质量管理，落实工程各级人员的质量职责，严格工序质量控制程序和措施，对施工实施全过程的控制，确保总质量目标的实现。（2）施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度，要牢固村立“上道工序为下道工序服务”的思想，坚持做到不合格工序不交工。（3）操作过程中，要坚持工前有技术交底，工中有检查，工后有验收的操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规范化。（4）技术管理工程技术包括施工图纸会审、施工组织设计编制、技术交底、技术检查、拟定各项技术措施和实施各种技术规程、进行技术培训等。加强技术管理，采取有力措施，落实项目经理部各级技术人员的职责，充分发挥技术人员的积极性和创造性，在施工中，确保设计意图按照有关规范、技术标准在施工中得以实现，并推广应用新技术和新工艺，确保工程的质量和进度。在施工前，严格按要求编写施工组织措施、作业指导书等，对施工方法、施工参数、质量、安全、进度、人员组合、设备、材料等进行计划及控制，对施工过程中的特殊工序、关键过程、重点等进行指导，对产品进行防护。 二、质量总目标本工程在施工组织及实施过程中严格遵循施工技术规范，优质、高效、安全、文明完成工程施工任务，本工程质量目标是：工程质量确保达到市合格样板以上质量标准。三、质量奖罚说明、质量保证措施及质量承诺1、执行人及质量奖罚说明本工程质量标准为市合格工程，我公司如果中标，将严格按照设计及施工规范要求进行施工，切实做好工程质量管理的各项工作，确保本工程质量达到市合格样板标准。本项目的项目经理是本工程质量执行人。我公司承诺：(1)确保工程合格率100%，分项、分部工程优良率90%以上，单位工程优良率100%。(2)确保本工程一次性验收合格。(3)本工程施工质量如果达不到招标文件要求的质量级，愿接受业主的经济处罚：按不合格工程的工程款的两倍进行赔偿，或由我方在约定的时间内自费修复并按延期赔偿标准进行赔偿。2、实现质量目标的技术措施(1)建立健全现场试验检测机构1)为方便施工，拟在工地建立现场试验室，试验室须经有关部门验收通过、审批认可，方投入使用。2)配备先进、充足的检测试验设备。3)挑选长期从事试验工作、经验丰富的人员组成工地试验室。试验人员均持有试验资格证书。(2)认真落实各项管理制度，强化检测试验工作1)根据市建委和业主的有关文件规定，积极配合见证员、监督员做好见证检验和监督抽查工作。 2)建立健全检测设备管理制度，建立台帐并设专人管理。3)执行检测设备按周期检定制度，定期对检测试验设备进行检定。4)建立检测试验设备的使用、维修管理制度，设备损坏或检测精度不合要求时，及时进行维修。5)加强试验文件、资料的管理，设专人负责。6)坚持对检测试验人员进行培训教育，提高职业素质和业务技术水平。7)编制检测过程质量保证流程，人员按该流程进行操作。(3)主要材料检验项目部在采购每一种类的主要材料前(如钢材、水泥、橡胶支座、伸缩缝等)，将拟定采购供应的材料生产或供应产品的厂家的企业概况、产品质量合格证书以及反映厂家实力的证明材料等报给业主，待批准后才能采购使用。在使用前，应对材料的规格型号、质量、技术性能、数量、外观等进行详细而全面的检验，并向监理工程师提交一份质量检验合格证书。1)原材料检验①对采购的原材料进行事前样品检验，检验依据现行国家及有关部委颁布的标准要求，合格者方可购进。②对购进的原材料依据样品进行验收，同时验查原材料的出厂合格证和质保书，并登记记录③对有合格证的原材料进行复检，复检合格的材料经监理工程师确认后使用。④复检不合格的材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放，按不合格品处理程序进行处理。2)钢筋焊接检测 按规定对焊接钢筋取样进行抗拉和冷弯试验，及时出具试验报告，并对报告数据负责。3)砼检测①商品砼检测：每次浇注砼前，向商品混凝土厂家派专人监测，并做好记录：a.检查配合比单，检查原材料(水泥、外加剂、粗细骨料粒径及含污量等)是否符合规定要求，如有变化应及时调整砼配合比或禁止拌制。b.检查原材料数量(含外加剂掺量)，每班抽查不少于5次。c.检查塌落度是否符合要求，随机抽样，每班不少于3次。d.检查并监督试件制作的全过程，检查养护条件以及试验设备是否符合要求。e.记录砼生产过程参数，测定并记录运送时间和温度。f.混凝土运到现场后，按规定抽样检测。②施工现场砼检测：安排专人负责现场砼检测，做好以下工作：a.在砼施工时，实行全过程监测。b.量测入模砼塌落度，每班不少于5次；检查砼在运送过程中是否离析，如发生离析现象则重新拌制；记录运送时间，防止使用超过终凝时间的砼。c.按规定在现场留做试块，试块组数符合有关技术规定。（4）自检验收程序1)质量检验程序保证工程质量的关键，在于健全各项工程质量检查和验收制度，并切实予以执行。2)检查及验收保证a.工序检查采用班组检查与专业检查相结合的方式，即施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检验。 b.各完成后，由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理，直至再次验收合格。c.工序中间交接时，必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，必须严格执行“三工序”制度，即检查上工序，做好本工序，服务下工序。d.每项检验由现场监理工程师检查验收，我方做好验收记录、签证及资料整理工作。e.隐蔽工程必须有严格的施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等项填写清楚，记录上必须有技术负责人、质检工程师及监理工程师签字。3、质量保证承诺我公司承诺：保证该工程按招标文件要求的工程质量完成，给业主一完美的答卷。（1）在项目部内广泛开展“争创优质工程”活动，全面加强质量意识教育，使项目部全体职工均能按优质工程的要求进行施工。（2）健全以项目部为基础的施工管理组织机构，全面管理指导施工，各个部门及岗位均有明确的职责、权限，做到各司其职、各负其责、职责分明。（3）做好文件和资料的管理工作，施工中各种施工表格按甲方要求的格式进行填写，对设计图纸、会议纪要、变更设计、来往文件设专人进行管理，做好收、发、管、存、归档的工作，及时收集和整理施工过程中形成的各类工程资料，认真规范填写各类资料表格，务求做到工程资料的完整、准确、规范。 （4）积极推广全面质量管理，开展QC小组活动，以工程中的重大技术问题及常见的质量通病为课题，不断攻克技术上的难关及解决施工中的常见整理问题。（5）建立整理奖罚制度，对积极贯彻执行整理管理制度，精心施工，工程质量达到淄博市优良样板标准的班组或个人实行奖励，反之，对所完成的工程质量优劣，重复出现质量问题的班组或个人，视情节轻重损失多少进行罚款或调离岗位处理。（6）加强施工过程的全面质量控制：1）所有的施工项目均须有详尽的施工组织设计，施工组织设计必须经各级审批意见进行修改完善，经上报监理工程师同意后方可进行施工；施工中，必须严格执行施工组织设计，不得擅自更改，各级质安部门负责监督执行。2）进行详细的工程技术交底，每个部位、工序施工前，均需进行详细的技术交底。技术交底分三级：第一级是由设计人员、甲方监理、质监站向施工单位有关人员的技术交底；第二级是由项目部总工程师主持，工程、质安人员参加的对各工程处施工管理人员的技术交底；第三级是各施工管理人员对工人、操作者的技术交底。3）加强施工测量控制管理工作，对甲方移交的基准线、点进行认真的复核。根据施工需要，合理布置现场测量控制网络，并按规范要求进行闭合测量，严格控制测量精确度。测量仪器、工具，须按国家计量管理的相关要求，定期送检，测量仪器在使用时应定期进行常规检查、校准，发现仪器失准或因意外经摔交、碰撞，立即停止使用，并送指定的计量检测所进行鉴定、检修。4）加强工序质量控制。各工序施工过程中，必须严格执行《市政工程质量检验评定标准》，严格按设计图纸进行施工。各工序在隐蔽前必须经施工队、工程处、项目部三级质检人员分别验收并签名认可，且经工程监理及质监站监督检查验收合格，方可进行下一工序的施工。 5）各工序在施工过程中，须有施工员、质安员在现场指导、监督，对施工中遇到的问题及时进行处理或纠正，保证每个工序均符号设计及规范要求。6）及时对已完工序的检查和验收，驻现场质检员在每道工序完成后，须进行外观检查和实测实量检查，对达不到设计要求及验收标准的，提出纠正和预防措施及时进行整改。g、项目部质安人员，将于每月的第一周组织对上月完成的工程项目检修验收、评定，包括外观质量评分，实测实量评分、资料检查评分等，根据检查结果，提出纠正和预防措施，不断改进、完善施工工艺。（7）加强材料管理：1）严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的钢材、水泥、砖等具有相应的质量证明书，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料或作降级使用、或作退货处理。2）原材料、半成品的堆放应符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。项目部质安人员每季度将对不合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，对一些容易出现质量通病的工序，分析该工序所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其他因素，对质量的不同影响，提出和采取预防措施。3）加强对沙浆的质量控制。分别对沙浆的配合比等进行检查验收，做好沙浆试件，并按规定要求进行保养、送检。4）施工中投入足够的机械设备，保证施工的顺利进行。5）加强测量仪器、计量器具管理：测量仪器、计量器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用以免造成人为损坏；损坏的测量仪器、计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作；测量仪器、计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对过的仪器及量具。 四、主要分项工程施工质量保证措施1、施工测量（1）对所有施工用的测量仪器按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，必须即时送修，并重新校定，精度满足要求之后，方可使用。（2）对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固、移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理。（3）施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各工序开工前，应校核所有的测量控制点。2、基坑基底验（1）本工程排水基坑开挖采用机械开挖土方，为保持坑底土体原状结构，在基底及坑壁留300mm厚土层，由人工挖掘修至设计位置。（2）基坑开挖完成后，必须及时会同设计、业主、质监部门、监理等单位共同进行基底验槽，检查基底的地质情况，检查地基承载力是否与设计相符，如与设计不符合，应及时与监理、设计人员商定处理方案，采取相应处理措施后，重新报检，直到合格为止。（3）基坑底超挖300mm以上时，必须会同设计、监理共同研究可行的处理方案，并按监理与设计批复的方案进行处理。3、钢筋工程（1）钢筋的配制与绑扎1)本工程所有钢筋均根据业主提供的施工图及现行的规范、规程要求，在加工场集中定型加工后送至现场。2)钢筋进场必须根据施工进度计划，做到分期分别堆放，并作好钢筋的维护工作，避免锈蚀和油污，确保钢筋保持洁净。3)钢筋的绑扎严格按有关规范、规程要求进行，确保钢筋在其受力位置。 1)钢筋的数量、规格、接头位置、搭接长度、间距严格按施工图施工绑扎，制定合理的绑扎顺序，绑扎接头其绑扎点不少于三处。（2）钢筋绑扎质量要求1)钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准规定。2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度，接头位置必须符合设计要求和规范规定。3)钢筋绑扎的允许编差值，合格率控制100%。（3）钢筋工程技术措施1）钢筋成品与半成品进场必须附有出厂合格证及物质试验报告，进场后必须挂牌，按规格分别堆放，进口钢筋除合格证和复试报告外，还须进行可焊性试验及化学成分分析，合格后方准使用。2）对钢筋要重点验收，控制钢筋的品种、规格、数量、绑扎牢固、搭接长度等(逐根验收)并认真填写隐蔽工程验收单报请监理工程师验收，做到万无一失。4、混凝土工程本工程采用的商品砼选择质量有保证的商品砼搅拌站作为供应商。（1)混凝土拌合1)拌合前测定砂、石含水率，将理论配合比换算成施工配比，并按施工配比准确计量，其允许偏差水泥、水、外加剂、外掺料为±1％；砂、石为±2％。2)混凝土搅拌时间按其技术要求确定，且每盘拌合时间不少于1min。3)为加强对混凝土生产过程的控制，向搅拌站派驻内部质量检查员，监督检查各种原材料质量情况、计量情况、搅拌时间等，并与施工现场及时联络，通报混凝土运输车离开搅拌站的时间等情况。（2）混凝土运输 商品砼采用搅拌车运输，输送泵车输送。在运输混凝土时，要避开车流高峰期，在细致调查的基础上，定出短距、省时的运输路线，并制定应急措施，确保混凝土从运出到浇筑时间间隔不大于90min，若因特殊情况出现混凝土输送中断，则对已浇筑混凝土部分按施工缝处理或按有关规定执行。（3）混凝土浇筑1)混凝土灌注前，清除模板内杂物，并对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞等进行全面检查。模板必须支撑牢固、稳定；钢筋、预埋件、预留孔等位置准确、支撑稳固。2)商品混凝土到达现场后核对报料单，并在现场检查坍落度、温度，坍落度允许值±1～2cm，对超过允许值者立即退回并通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水；混凝土入模温度不宜超过30℃，若高于此温度须进行降温处理。3)从搅拌车卸出的砼不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方可卸料；输送泵车保护良好状态。4)混凝土灌注时其自由倾落距离不大于2m，混凝土灌注时从低向高分层连续进行，每层厚度不大于25cm。如必须间歇时，其间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土灌注完毕，浇筑中按规定留取试件。5)混凝土采用插入式振捣器振捣，振捣时间为10-30s，以混凝土开始冒浆、不再下沉和不冒气泡为准。振捣时不得碰撞钢筋、模板、预留件等。6)混凝土终凝后及时养生，采用塑料薄膜养护。5、模板工程（1）模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。 （2）模板必须采购可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下道工序。（3）使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。（4）预留孔洞，顶埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。（5）模板的支撑，其基层是泥土时，周围必须有排水措施，以保持干燥，并且基层要夯实，采取扩散应力的措施，如在支撑底下垫木板、钢板等。（6）脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。（7）拆模板必须等砼强度达到规范规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行，拆模板时，要保证不会引起砼的损坏。（8）拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。6、道路工程质量保证措施（1）挖方路基①路基土方开挖方法：横挖法、纵挖法、混合式开挖法。②路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖掏洞取土，保证施工安全。企图应及时清运，不得乱堆乱放。堆土距槽口上边缘不应少于1.0m，高度不应超过2.0m。③路基挖好以后，若不能立即进行下一道工序时，可在基底以上预留15-30cm，至下一工序开始再挖至设计标高。④采用机械开挖时应遵守下列规定：按施工方案，确定堆土位置、运土路线、机械运转路线。⑤开挖基坑时，有地下水时，应首先在标高最低处挖方，并在该处设置排水沟或集水坑，以便设泵排水。⑥地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰处理等措施。 （2）道路路基翻浆处理当路基土含水量大时，极易产生翻浆现象，其处理方法有：晾晒、换土、掺石灰、换级配砂砾、换矿渣、换碴碎砖、换铺毛石、块石等方法。（3）路基土的季节施工雨季施工:期间安排施工计划，应集中人力，分段突击；凡属路基填土施工，应按2%～4%以上横坡整平压实，以防积水；路堑，应开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出；雨前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工；路基因雨造成翻浆时，应即挖出换土或填石灰土、砂石等。冬季施工：昼夜平均气温连续10天以上低于-3℃时为冬季，路基冬期施工，应制定冬期施工技术措施；施工前应先清除地面积雪、冰块；路床顶以下1m范围内，不得用冻土填筑。填筑路基的冻土含量不得超过30%,冻土块粒径不得大于5cm。冻土必须与好土掺匀，严禁集中使用；填土后立即铺筑高级路面或次高级路面的路基，严禁用冻土填筑。填筑冻土的路段当年不得铺筑高级路面，铺筑前应检验填土密实度，符合规定要求后才能铺筑。7、道路面层施工质量保证措施（1）原材料采购和检验沥青混合料所用沥青、外加剂、集料，从合格的厂家采购，矿粉必须使用掺加石灰粉的石灰岩质矿粉。所有原材料必须按技术规范的要求提供生产厂商的产品合格证、检验报告，并按规定频数进行进货检验，不符合要求的原材料不准进入生产环节。各种原材料的技术指标执行规范规定。（2）透层油洒布在洒布透层油前，必须对下承层的清扫质量进行检查。 施工前应检查沥青洒布机的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等。大面积洒布前应先进行试洒，确定喷洒速度及洒油量。每次喷洒前喷油嘴应保持干净，管道应畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成30º的夹角，洒油管的高度应适中，喷洒后不得形成花边条。粘层沥青洒布过程中应采取有效措施保护立沿石、平沿石、雨水井、检查井以等市政公用设施，防止其遭受污染。（3）摊铺①试验段的摊铺：试验段选用工程适当位置，长度约200m，选用的摊铺机作业，要满足路幅宽度和不留冷接缝的摊铺机要求，通过试拌和试铺两个阶段，进行下列试验内容：根据沥青面层各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、设备数量及组合方式。a.通过试拌确定拌和数量、时间、和拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料配合比的设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。b.通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、平衡梁找平方式等操作工艺，以及确定松铺系数、接缝方法。用钻孔法测定密度，并确定沥青混合料面层的压实标准密度。c.通过试拌、试铺确定施工产量及作业段的长度，确定施工进度计划。②摊铺摊铺计划：根据规范要求的摊铺速度计搅拌站的生产能力和实际摊铺面积，计划一天进行试验段铺筑，施工总结、试验数据上报监理及工程质量监督部门，取得主管部门的批复后，进行大面积摊铺，摊铺前及时了解天气情况，选择相对稳定的晴朗天气进行铺筑，如遇雨天，计划工期向后顺延。 a.面层摊铺前24小时完全封闭交通，进行彻底清洗，干燥后喷洒透层油，检查井井口用钢板进行覆盖。一层施工完毕后，检修设备，调整摊铺机设备位置，调整井盖高并加固，改换沥青混合料材料后进行下一层施工。b.选用的摊铺机作业，要满足路幅宽度和不留冷接缝的摊铺机要求，机械无法作业的地方立即用铲车或人工摊铺找平。c.摊铺机速度一般在2～3m/min，酌其供料和碾压情况，适量调整摊铺速度。d.夜间施工时，利用备好的工具照明，每台摊铺机保证一台四头发电机专用照明灯，摊铺机后两台照明灯，设专人管理和移动，确保照明角度达到最佳，防止因视线不好影响施工质量。（4）碾压对碾压的基本要求是保证摊铺层达到规定的压实度和平整度。在路面施工中，压实是最重要的工序，路面碾压计划使用振动式压路机作业，4台压路机碾压，碾压时的初压温度应大于140℃，碾压速度控制在5km/h左右初始碾压采用高频强震，一定要紧跟摊铺机，后退时轮迹应与前进时重合，相邻应使轮迹重合20cm左右，如此重复两到三遍。道路边沿用1台小型压路机碾压。为了更好的保证施工质量，保证混合料的压实效果，对沥青混合料压实度的检验以钻芯试件的测定为主。为确保面层的平整度，压路机折返严禁刹车急停，应慢开起步，以免引起摊铺层表面的推移，两端折回处的位置应呈阶梯状，随碾压路段向前推进，以免影响面层的整体平整度。压路机开始碾压前，应加满水，在水箱喷完水前应及时加水，切忌由于缺水而发生粘轮现象。更换碾压道、调头停车等待加水应在已冷却的成型地段进行。 在近路缘石处司机要小心驾驶，速度放慢避免出现缘石被压坏或移位现象，但亦应防止漏压。在路面施工结束后24小时内，严禁车辆进入。开放交通一周后，不允许货车在路面上调头或紧急刹车。（5）接缝处理面层工作缝均采用平接缝，沥青混凝土上面层全幅摊铺，尽可能减少纵缝。纵缝横缝是沥青混凝土施工中经常遇到的情况，如果处理不好会导致：接缝处结合强度不够而产生松散裂纹；接缝隙处不平整、出现跳车，故对于横缝处理应引起足够重视，在处理横缝中，必须注意以下方面。在摊铺作业快结束时，随着摊铺机料斗内混合料越来越少，熨平板将沿着纵坡呈下降趋势，摊铺厚度逐渐变薄，为了获得一个良好的横缝接头，必须进行切缝，采用3m直尺检定来确定预定摊铺段的末端并停止摊铺，用人工将端部混合料拢齐并修成斜坡，所用碾压压路机应碾过斜坡，当碾压完毕，以3m直尺垂直接头每隔1m测量一次，并记下每尺测量的压实层端部开始下塌位置，以最内侧的那个塌点为基准，画垂直路线方向的横端直线，此直线即为切缝位置，处理好的横缝接头必须做到端头平顺，且断面要涂一层乳化沥青，并注意保护摊铺下段时不被破坏。横缝碾压：首先应注意沥青混合料的温度，一般来说，温度控制在110℃左右最好，然后再碾压，碾压时尽量骑缝碾压，骑缝碾压时，可沿横缝顺向碾压，亦可与横缝隙45度角斜向碾压，顺向碾压时，碾压先伸入新铺层15cm往返两次再逐步向新铺层过度，每次伸入15-20cm直到约2/3轮宽进入新铺层为止，然后改为正常的纵向碾压，并向新铺层驶进，当碾压轮的一半直入新铺层后，即退出，然后错动15-20cm ，调头再从中央一侧做斜向碾压，然后改为正常的纵向碾压，横缝经碾压完毕后，要用3m直尺检验是否平整，如有凹凸，要趁混合料未冷却前采取措施修整后重新压实。但应减慢碾压速度，严格控制碾压质量，并用3m直尺实时检测平整度。（6）开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却后，方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。（7）管网工程质量保证措施1）下管前应对沟槽及管道做以下检查，并进行必要的处理。2）检查沟壁有无裂缝及坍塌的危险。3）沟槽宽度是否满足下管要求。沟槽表面是否连续、光滑、有无直径大于38cm的圆石，或大于25mm的砾石。沟底土壤是否有扰动，有无坍塌的土壤积在槽内。4）槽底标高是否符合要求。超挖土应回填夯实，欠挖处应挖至标高。5）放好沟底中心线，检查接口坑。6）检查管子壁厚是否达到要求，管子的内外壁及端口是否有损坏，分层现象应及时修补，检查插口外表面是否有插入终止线，没有的，现场测量并划出线。 第五章安全文明施工和环境保护措施第1节安全生产措施安全生产是施工企业管理重要环节，也是关系本工程形象及施工企业的头等大事。安全是工程施工中永恒的主题，我们将把安全放在重要的位置上。对整个工程的施工过程而言，其排列应分为安全—质量—进度—经济效益，只有在确保工程施工安全的前提下，才有质量、文明施工、进度、经济效益。没有安全，一切都无从谈起。1、安全生产目标：我们承诺安全生产目标为：杜绝死亡重伤事故，月安全事故频率控制在1.0‰之内。安全第一，预防为主。目标控制，制度保障。体制成网，齐抓共管。全面规范，标化管理。协调队伍，从严管理。检查隐患，严格考核。安全生产是指在施工过程中采取各项措施，完善安全管理体系与制度，并严格执行，以使本工程在施工过程中不发生安全事故。2、安全管理保证制度：建立以项目经理为第一责任人的安全责任制。各级负责人为主要责任人的安全负责制。配备1名安全员。施工部门、技术部门、设备部门、物资供应部门、质量部门、劳资部门等相关部门安全职责责任制。根据本工程管理人员规模，拟指定以项目经理为主，施工现场负责人为辅，各级工长及班、组长为主要执行者，保卫、安全员为主要监督者。各自的具体职责如下：（1）项目经理：全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全。（2）施工现场负责人：制定项目安全技术措施和分项安全方案，督促安全措施落实，解决施工过程中不安全的技术问题。（3）安全负责人：督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目内安全活动及安全教育的开展；监督劳防用品的发放和使用。 （4）机电负责人：保证所使用的各类机械的安全使用，监督机械操作人员保证遵章操作，并对用电机械进行周期性安全检查。（5）劳资负责人：保证进场施工人员的安全技术素质，控制加班加点，保证劳逸结合。（6）消防负责人：保证防火设备的齐全、合格，消灭火灾隐患，对每天动火区域记录在册，开具动大证，组织建立现场消防队和日常消防工作。（7）施工队长：负责上级安排的安全工作的实施，进行施工前安全交底工作，监督并参与班组的安全学习。3、安全生产一般技术措施：（1）建立健全以安全生产责任制为基础的各项安全管理制度，结合本工程的实际，安全防患的重点是作业面与现场交通面、人机配合作业、埋管中的安装及交叉作业。（2）施工车辆在行使时，车流量大，路又不宽，既要保证交通畅通，又要注意人员的安全。除教育工人遵守规章制度外，还要重视安全防护措施，在作业段上靠临时施工段一侧，设置移动隔离栏板或拉围醒目彩色带，做临时隔离，引起司机的注意。司机及机械操作工持证上岗，按章操作，机械设备定期保养，不准带病运行，并做好记录。车辆每天出车时要做例行检查。（3）人机配合作业区应有专人指挥管理，交叉作业区的人一定要戴好安全防护品。（4）各类沟槽边、井口周围应设栏杆防护，在行车段与施工作业区设防冲撞设施及行车、行人的指示警示标志。沟槽和基坑开挖要按规定边坡放坡施工，防止边坡倒塌伤人。沟上沟下双重作业要统一指挥，协调动作。沟坑在必要处需设防护措施，防止坠落伤人。（5）大型施工机械的安全措施：挖掘机和卡车等，使用人员必须 持有效证件上岗，驾驶员应做好例行保养记录；使用前必须对机械时行使用，检查其刹车，电路等是否运转正常，严禁带病上岗；施工前，必须先确定其周围及地下有无电线、电缆或其它易受破坏的物体或构件，或无技术交底，排除四周的构件等严禁实施施工；关键部位必须有专人指挥。第2节文明施工措施针对本工程的特点，在建设单位支持的条件下，全面实行标准化管理，创造一个使建设单位满意、群众满意、自己满意的“三满意”工程，创造一个文明、整洁、整齐的现代化施工的施工现场。本工程文明施工目标为：确保工地文明施工，创建施工示范工地。1、本工程成立文明施工及交通安全管理专职小组，由项目经理直接领导，设专人负责文明施工宣传及管理工作，并同其他施工单位搞好协作配合，又要保证为工程顺利施工创造良好环境条件。2、明确项目部各部门、各专业队文明施工的责任区域，做好防尘、防噪音、防遗洒工作。3、本工程在与社会道路相邻处设置苏州市标准移动式施工围栏。4、施工现场配置洒水车，并指定专人管理，每天现场巡回洒水，保证施工便道及相邻的社会道路不扬尘。5、本工程所需材料运输避开交通高峰期，以利社会交通畅通。散体材料运输必须加盖苫布，车辆上路应清洗轮胎。6、材料临时堆放场地，派专人负责平整夯实，各种材料按规格码放整齐、稳固，并有明显标志。第3节施工现场扬尘污染防治措施及环境保护措施（含扬尘）一、组织机构的建立1、项目部成立以项目经理为组长、现场安全负责人为副组长、技术负责人、安全员、施工员及材料员等为成员的文明施工及扬尘控制管理 小组。2、结合工地实际情况，制定工地文明施工及扬尘控制制度的奖罚办法。3、凡防护措施不齐备，存在严重隐患。或管理人员盲目指挥，文明施工及扬尘控制无保证时，安全员有权令其停工，坚持一票否决制。4、每个分部分项工程，按工种由施工员向班组作文明施工及扬尘控制有关要求交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字，签字后交付作业。5、每月管理小组作一次工地文明施工及扬尘控制的全面检查，平时，针对存在的问题，及时分片或分组开会教育，令其整改，在检查中对作得好的班组或部门进行表扬及一定经济奖励，对作得差的班组或部门提出批评及一定经济处罚。二、管理目标争创文明施工及扬尘控制达标工地。三、扬尘控制措施1、在施工场内沿拟建建筑四周布置环状道路，便于施工材料车辆的进出；路面浇注200厚C25砼，路面及场内其余空地每日派专人进行打扫并撒水，保持场内清洁和润湿。打扫前浇少量水润湿，控制扬尘。2、在车辆入口设置一个4×3×1.0米的车辆冲洗池，正对出入口方向两端作成船槽型，便于车辆的通行。池内长期保持有1/3的清水量,并在此配备两台高压冲洗设备（一台备用），所有进出施工场地的车辆必须冲洗干净,避免汽车带起扬尘污染环境，未经冲洗的车辆不得驶进工地大门或进入市政道路。冲洗车辆后的污水经沉淀池沉淀后排入市政污水管网。3、落地灰等必须当日处理完毕，避免干燥后产生扬尘。建筑垃圾必须每日撒水清扫干净，并堆积在规定的房间内，随时保证楼面有相对 的湿度，使其不产生扬尘。4、处理建筑垃圾时，用塔吊料斗吊向地面后作处理，不得在楼层上向地面抛洒，以免引起扬尘和造成安全事故。5、施工场内的水泥库房除出入口外，其余地方全部封闭，以免搬运水泥时造成扬尘污染。6、施工场内的搅拌机搭设搅拌机房，搅拌机的进料口和出料口均设置门洞，使搅拌机在运转过程中不向外造成施工扬尘。在装水泥入搅拌机进料时，用拆水泥封装袋的办法，避免造成过大的灰尘。7、施工材料车辆进场后，除砂、石材料车辆外，其余材料车辆一律不得使用自卸车倾倒，避免引起扬尘。砂、石材料车辆在倾倒时（特别是石子），要确保有足够的湿润后才倾倒，以免引起过大扬尘。8、场内加工场地均采用混凝土硬化，存在裸露的边坡或场地均用彩色条布覆盖。 第六章项目管理班子的人员岗位职责、分工第1节施工组织机构配备原则1、本标段按项目法管理施工，我方本着“科学组织、安全高效、确保工期、文明施工”的原则，抽调本公司下属具有类似工程施工经验和对杭城施工状况熟悉的施工管理人员组织建工程项目部。2、项目经理部由管理层和作业层组成。管理层负责组织指挥、工程管理、外部协调等事宜。作业层负责工程的的实施，实行三班作业，随着施工进度的发展，作业人员的调配实行动态管理，管理层人员基本不变。3、根据本工程的的特点和施工要求，项目部管理领导层设项目经理和项目技术负责人各一名，下设各职能部门，具体进行项目管理工作。项目部作业层下设3个施工区域，12个施工段，每个工区下设各专业施工队，各专业施工队下又设置各专业施工班组。考虑到管理的快速、高效，各职能部门直接对施工班组进行管理。施工时工区与工区、施工队与施工队、班组与班组，互相配合，做到分工不分家。 第2节施工组织机构图项目经理项目总工技术组质检组现场管理组计划统计组设备材料组安全文明组拆除施工班组管道施工班组照明施工班组砼施工班组道路施工班组1、项目经理代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定；保证项目部各项工作有效运行；定期组织召开工程例会，处理施工中出现的重大决策问题；定期向公司总部报告项目经理部整体运行情况。2、项目总工程师在项目经理的领导下，对工程质量负全面责任。主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作；指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计；制定重大施工技术方案；会同专家组、技术人员负责对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广；负责设计变更的审定与呈报 工作；与设计、监理、业主经常沟通，保证设计、监理、业主的要求与指令得到及时执行。3、各组职能（1）技术组对整个工程的技术方案进行全方位的监控。具体内容包括图纸会审、编制施工组织文件，向施工管理部和施工组织部人员进行技术交底，定期组织现场施工员学习、提高业务水平，还要负责同业主与设计单位的技术联系等工作。（2）质检组负责对工程作业的质量控制自检及配合监理工程师工作，具体工作内容：配合并监督现场施工作业，负责自检分部分项工程质量及填报工序验收申请单给监理工程师，配合监理工程师现场监理，主要工序参与旁站，并写出工程内部质量检查周报、月报、工程例会中提出存在问题并拿出整改方案，定期检查全项目管理人员的工作日记等。有一票否决权。（3）现场管理组对工程进行的全过程进行调度组织，并编制各阶段施工计划。项目经理下达任务单后，经过技术质检科在合理的施工方案指导下，组织各生产班组完成任务，具体工作还包括测量放样，内部资料整理等项目。同时，还应负责好工程文明施工工作。（4）计划统计组负责编制施工预算，跟踪工程成本投入与产出的比例是否正常，跟踪生产进度计划，编制材料使用计划、劳动力使用计划，向业主提交进度计划表，工程签证，工程合同管理等工作。（5）安全文明组负责施工人员的人身安全及防范工程事故的发生，对不遵守安全生 产的人员，无论身份如何，都有批评教育及处罚和权利，有权对施工方案及各生产班组的安全事项提出质疑，对工程安全负责，并有一票否决权，对工程隐患能及时发现并防患于未然。（6）设备材料组及时组织施工所需的机械设备进场，保证施工机械的正常运转，安排机械操作手及维修工定期保养检修，最大限度发挥每一台机械设备的工作能力。安排材料员按施工科提供的各材料的目标供应量组织材料进场，下设采购、料库、材料验收管理等部门及人员，并及时向施工管理科反馈材料价格计划需用量，实际消耗量等数据。 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划第1节劳动力安排计划及保护措施劳动力需要量计划是确定临时设施规模和组织劳动力进场的依据。根据已确定的施工总进度计划，可得到各工程项目在时间段内的平局劳动力数量，逐项累加可绘出人工数随时间变化的劳动力需要量图，据此即可编制劳动力进退场时间，保证及时调配，搞好平衡，以满足施工的需要。施工劳动力的组织有不同层次组成，其中包括管理人员、技工、普工等组成。我公司对该工程所投入劳动力的原则是：素质较好，质量安全意识高，有较高技术等级、有技术创新意识并有相似工程施工经验的人才。1、做好劳动力的计划、组织、指挥、监督、协调工作，争取最有效、合理安排劳动力，以确保工期、质量、安全目标的实现，是项目管理的十分重要的内容，选用素质较高，并具有施工经验的劳动力，并通过教育，培训不断提高劳动者的素质，是项目管理的又一项重要工作。根据本工程的特点，我公司拟安排专业施工队进行本工程的施工，并对队伍加强管理协调。2、以人为本，强化管理，为业主服务，采用适用本工程的先进施工工艺和施工技术，达到降低施工成本，缩短工期，争创优良。认真执行国家地区对环保、劳动安全、工业卫生、消防等有关规定的法规。3、本工程现场的管理机构设置根据招标文件精神，我公司承接过类似工程的项目经理直接管理本工程，并派优秀管理人员，组成人员素质高、团结协作好、行之有效的管理机构。4、实施项目经理负责制、项目管理责任制、项目成本核算制的工程项目管理模式，组成工程项目经理部。项目经理部对工程施工全过程的工期进度、工程质量、安全生产、文明施工、项目核算等负全责。公 司各职能部门对项目总后运作负责指导、监督和考核。5、施工全过程中，项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，不断优化生产要素，加强动态管理，科学组织，精心施工，大力推广先进施工技术，坚持质量、安全两个保证体系，在保证工程质量的同时，力争提前完成。6、组建施工队伍的保证措施因本工程施工任务繁重、工期紧，除采取科学合理的施工方案外，还须适当增加劳动力和延长工作时间，必要时增加劳动班次，甚至连续作业。抽调技术熟练、身强力壮的操作工人到现场作业，选好班组带头人，组成精干有力的施工队伍，确保按时完成施工任务。7、调集施工力量，做好队伍进场的准备施工班组或工种的人数确定后，就要按照组建精干队伍的要求，具体落实各施工班组或作业工种的人员，调集施工力量，组建队伍，做好进场准备。8、做好所有工人进场的教育进场前做好工人的三级安全教育工作和施工技术培训工作，工人进场教育包括质量目标、安全生产、文明施工和遵纪守法等内容。9、建立健全各项管理制度，制定实施细则施工组织设计中已制定了各项主要管理制度和措施，项目部还必须结合实际情况，制定实施细则及施工现场有关的各项操作规程，并落实到有关班组及各工序，做到有章可循。10、劳动力投入保证措施本工程劳动力按各项工程项目的需要配置，同时考虑均衡性，合理安排工序，使劳动力的使用量相对均衡，即尽量减少劳动力的使用高峰值和低峰值之间的差距。11、劳动力计划表(见附表) 第2节材料投入计划及其保证措施1、工程的材料费用，一般要占总体工程造价50%～70%。做好材料供应计划和材料的采购、保管、使用等工作，是保证工程施工顺利进行，控制或降低工程成本的关键之一。2、制定详细的材料采购计划和采购管理程序：材料采购计划由施工科根据施工总体计划制定，并根据施工情况适时修改采购计划；材料采购由项目部材料科具体负责，根据采购过程中的具体情况提出采购建议，报项目经理及施工科批复。3、主要原材料的采购本工程主要原材料有：钢材、管材、水泥、砖等等，由于它们都是从市场上采购，施工管理中主要是把好材料采购关，即做好原材料的产品质量验收，把好原材料产品质量关。具体有以下要求。材料管理从原材料抓起，对进入工地的所有原材料，必须经过认真验收，从材料的外观、质保书、数量、品种、规格等方面检查是否符合施工规范和设计规定的要求，由质检人员和试验人员进行现场抽样检验，并对原材料质量提出评价，向业主方和监理方报批同意之后进场用于工程施工。在整个材料管理过程中，严格按ISO9001标准运作，做到记录齐全。4、保证材料进场措施（1）材料采购多创采购的渠道，提早联系，本工程需要用的材料必须符合本工程的质量要求。（2）适量采购价格便宜，质量又符合要求的材料。（3）材料采购人员必须灵活机动，坚持特事特办的原则。（4）材料采购人员必须责任心强，思想品德过硬。实行今天的事今天办的原则，为本工程及时供应材料。（5）施工前列出要原材料使用计划表以便施工时合理应用各种材料。 第3节施工机械设备投入计划及其保证措施1、拟用于本工程的主要施工机械设备(见附表)2、施工机械设备保证措施（1）项目部工程计划组根据施工进度计划统计施工需要设备与机械，并上报各进度所须的机械设备数量给公司设备部，由公司设备部直接安排相应的施工机械和设备进场，特别是关键线路的工序施工的机械与设备必须无条件满足。（2）在每部机械与设备进场前，公司机械设备部派专业人员进行检查维修，保证机械设备以良好状态进场。每部机械设备进场时，必须配备相应数量的操作手和维修工，保证机械设备能随时投入施工中。（3）机械进场时，根据机械施工现场的具体情况，从实际出发，根据不同的施工规模、施工条件、施工程序，全面考虑，统筹安排。（4）项目部必须提前为机械施工准备良好环境，整平场地，清除地面障碍，查清有无架空线路影响和地下管线设施，避免机械施工作业引发事故。（5）根据施工机械作业时，计算施工机械的最大用电量和用水量，设置相应的电、水输入设施，保证机械施工用电和用水的需要。（6）机械设备在闲置时，由操作手进行保养，并配合维修工整理更换零件，保证机械设备处于备战状态，具有技术状态完好，安全装置齐全、灵敏、可靠。（7）对调用的各种需运输的机械，做好运输路线安排，保证机械按照计划进场，机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。（8）机械设备管理1）实行人机固定、机械使用、保管责任制。2）实行操作证制度。对操作人员进行培训考核，确认合格发给操 作证。3）严格执行技术规定。4）建立大、中型机械设备档案，以便了解情况，便于使用和维修。（9）机械设备的保养和修理1）日常保养操作人员每日工作前、中、后应检查机械设备运行情况，调整各部位不正常的行程和间隙，按规定进行润滑，保持机械清洁。2）例行保养一、二级例行保养由项目部操作工及维修工负责，三级保养必须报公司材料设备处，由公司材料设备处负责保养。3）修理小修、临修可结合一、二级保养进行，由项目部实施，中修和大修必须有计划并严格执行，由公司材料处组织实施。 第八章工程质量通病的防治措施第1节道路工程质量通病及防治措施一、路床施工1、路床的压实宽度不到位防治措施：（1）不论是填土路段填筑路基时，还是挖方路段．开挖路槽时，测量人员应将边线桩测设准确，随时检查桩位是否有变动，如有遗失或移位，应及时补桩或纠正桩位。（2）路床碾压边线应超出路面结构宽度（包括道牙基础宽度）每侧不得小于50cm。2、路床翻浆防治措施：（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方路段，随摊铺随碾压，当日成活。遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。（2）路床土层避免填筑粘性较大的土。（3）路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的好土。二、石灰土基层施工1、石灰土搅拌不均匀防治措施：（1）将备好的土与石灰按计算好的比例分层交叠堆在拌和场地上；（2）对锹翻拌三遍．要求拌和均匀，色泽一致，无花白现象。土干时随拌随打水花。加水多少。以最佳含水量控制。2、消解石灰不过筛防治措施： （1）生石灰块应在用灰前一周，至少2～3d进行粉灰，以使灰充分消解。（2）消解的方法要按规程规定的，在有自来水或压力水头的地方尽量采用射水花管，使水均匀喷入灰堆内部，每处约停放2～3mn，再换位置插入，直至插遍整个灰堆，要使用足够的水量使灰充分消解。（3）对少量未消解部分和慢化生石灰块，要过1cm筛孔的筛子。3、土料不过筛防治措施：所有的土均应事先将土块打碎，人工拌和时，须要通过2cm筛孔的筛子；机械拌和时可不过筛，但必须将大砖块、大石块等清除，2cm以上土块含量不得大于3%。三、水泥混凝土路面施工1、混凝土板块裂缝防治措施：（1）混凝土板成活后，按规范规定时问（终凝）及时覆盖养生，养生期间必须经常保持湿润，绝不能暴晒和风干，养生时间一般不应少于14天。（2）混凝土的工作缝。不应赶在板块中间，应赶在胀缝处。（3）切缝时间：当混凝土达到设计强度25%～30%时（一般不超过24h）可以切缝。从观感看，以切缝锯片两侧边不出现超过5mm毛茬为宜。（4）水泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的．即使很小的变形也会使板块断裂，因此对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性应更严格要求。（5）角隅处要注意对混凝土的震捣，必要时可加设钢筋。软路基地段，可作加固设计做成钢筋混凝土路面板。（6）控制拌制混凝土所用原材料，特别足水泥的技术指标，要符合相应标准要求。 （7）混凝上振捣时，注意那些易产生不密实的部位的振捣；防止发生过振产牛的混凝土分层。（8）注意处理好真空吸水搭接处．半幅路施工浇注中防止混凝土振动开裂等特殊问题。2、纵横缝不顺直防治措施：纵缝：（1）模板的刚度要符合要求，板块与板块之间要联接紧密，整体性好，不变位。模板固定在基层上要牢固，要具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。（2）应严格控制模板的直顺度，用经纬仪控制安装，同时在浇筑过程中还要随时用经纬仪检查，如有变位要及时调正。（3）在成活过程中，对板缝边缘要用“L”形抹子抹直、压实。横缝：（1）要保证胀缝缝饭的正确位置。必须采取胀缝外加模板，以固定胀缝板不致移动。（2）砂轮机切缝。事先在路面上扣好直线，沿直线仔细操作，严防歪斜。3、相邻板问高差过大防治措施：（1）按规范要求要用模板顶高程控制路面板高程。（2）在摊铺、震捣过程中要随时检查模板高程的变化，如有变化应及时调整。（3）在摊铺、震捣、成活全过程中，应时刻注意与相邻已完板面高度相匹配。（4）对土基、基层的密实度、强度与柔性路面一样也应严格要求，对薄弱土基同样应作认真处理。4、板面起砂、脱皮防治措施： （1）要严格控制混凝土的水灰比和加水量，水灰比不能大于0.5。（2）养护开始洒水时间,要视气温情况，气温较低时。不能过早洒水，必须当混凝土终凝后再开始覆盖洒水养护。（3）雨季施工应有防雨措施，如运混凝土车应加防雨罩。铺筑过程中遇雨应及时架好防雨罩棚。（4）防止混凝十浇筑时，混入木屑、碎纸和冰块；砂、石材料要检测泥块含量，并加以去除泥块的处理；混凝土应振捣密实。（5）对于孔洞、局部脱落产生的露骨、麻面，轻微者，可用稀水泥浆进行封层处理。如特别严重时，可先把混凝土路面凿去2～3cm厚一层，孔洞处凿成形状规矩的直壁坑槽，注意防止产生新的裂缝，然后吹扫干净，涂刷一层沥青，用沥青砂或细粒式沥青混凝十填补夯平。5、板面平整度差防治措施：（1）混凝土在运输、摊铺过程中，要防止离析，对离析的混凝土要重新搅拌均匀。（2）摊铺后，应用插入式震捣器沿边角按顺序先行震捣，再用平板震捣器全面纵横震捣，每次重迭10～20cm，然后用行夯和滚杠震捣、整平板面。对低洼处要填补带细骨料的混凝土，严禁用纯砂浆填补。（3）当混凝土板成活后，未结硬前，暂不能急于复盖，应在板面成活2h时后（混凝土终凝后）当用手指轻压不现痕迹时，方可覆盖并洒水养生。（4）在强度达到40%（一般5d以后）方可上脚踩踏，放置轻物，必须达到设计强度时，方可开放交通。四、沥青混凝土施工1、路面平整度差防治措施：（1）所以要按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制， 认真检验。特别是在保证各层密实度和纵横断高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，最后才能保证表面层平整度的高质量。从施工技术管理上，对底层纵横断高程要用五点五线法加密检查点；在技术操作上，按照高程控制的要求，加细找补和修整；在机具设备上，积极创造条件，使用平地机修整路床和基层的平整度。（2）面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性；小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度均匀一致。使用手推车和装载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致。搂平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层。要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长把刮板找补搂平。（3）沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。如果要卸在底层上，则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接铺筑在底层上充当一部分层厚，应加热另作它用。2、路面出现波浪形防治措施：（1）路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。（2）要控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度。人工摊铺要采用放平砖的方法。（3）特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。3、路面非沉陷型早期裂缝防治措施：（1）在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。1）严把沥青混合料进场摊铺的质量关．凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低。炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家，严重时可向监理或监督报告。2 ）严格控制摊铺和上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。3）严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压，压路机驱动轮在后面，使前轮对沥青混合料预压，下坡碾压时，驱动轮应在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机起动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。4）双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长。下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。5）沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定。应掌握好沥青混合料摊铺厚度．使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。6）宜采用全路宽多机全幅摊铺，以减少纵向分幅接茬。（2）按GB50092—96《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。纵缝要尽量采取直茬热接的方法，摊铺段不宜太长，一般在60～100m之间，于当日衔接，当第一幅摊铺完后，立即倒至第二幅摊铺，第一幅与第二幅搭接2.5～5cm，然后再推回碾压。不是当日衔接的纵横缝上冷接茬，要刨直茬，涂刷粘层边油后再摊铺。横向冷接茬，可用热沥青混合料预热，即将热沥青混合料敷于冷茬上厚10～15cm，宽15～20cm。待冷茬混合料融化后（5～10min）。再清除敷料，进行搂平碾压。或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。（3）在设计和施工中采用下列措施，防止水稳碎石等半刚性基层的收缩裂缝。1）控制基层施工中，压实时的含水量．采用（0.9×最佳含水量）的含水量监控时，可降低其干缩系数。2）设计中，在半刚性基层上．加层厚≥10cm的沥青碎石，或厂拌碎石联结层，可降低裂缝向沥青混合料面层的反射程度。 3）在半刚性基层材料层中，掺入30%～50%的2～4cm粒径的碎石，可减少收缩裂缝，并提高碾压中抗拥推的能力。4）对半刚性基层碾压后潮湿养护，随气候湿度不同，至少7～14d为宜。（4）控制沥青混合料所用沥青的延度，或进行低温冷脆改性。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。4、路面边部压实不足防治措施：（1）碾压基层时要标出准确的路边边线，一般应超宽碾压每侧不小于15cm。碾压密度不能低于路中部位的密实度。（2）安装路沿石的坑槽，要加用小型夯具做特别夯实。（3）边缘，特别是路边缘以内50cm范围内的底层平整度，不能低于路中间部位的平整度。（4）对边角及有障碍物碾子压不到的部位。要使用热墩锤、热烙铁或平板震动夯夯实。5、路面松散掉渣防治措施：（1）要掌握和控制好三个阶段的温度，并应有测温记录。（2）沥青混合料是热操作材料，应做到（特别是冬季）快卸、快铺、快碾压的“三快”方法，当测定地表温度低于5°C时，停止摊铺。（3）要注意对来料进行检查，如发现有加温过度材料，停止摊铺。（4）因气温低施工的沥青混合料面层有松散，但不扩大的情况时，可在气温上升后，将松散脱落部分重新摊铺压实；如细矿料有散失，则应采用喷油封面处治；气温较低季节需治理时，可用乳化沥青封面。（5）松散程度较重，主集料或面层的下层仍属于稳定时，可采用封面法将松散部分封住。（6）对小面积掉潭磨面，可避部薄喷一层沥青，撒料压实；大面积掉渣麻面路段，可在气温升10 ℃以上时，清扫干净，做局部喷油封面（沥青0.8~1.0kg/m2）后，撒布3~5mm（或5~8mm）石屑或粗砂（每1000m2用料5~8mm3）并扫匀压实。第2节道路附属工程1、铺设道板塌边防治措施：路沿石、界石前后均用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。2、纵横缝不直顺防治措施：（1）水泥混凝土方砖步道，要根据路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案，作好技术交底，做好测量放线，为了纵横缝的直顺，应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线冲筋，筋与筋之间尺寸要准确，对角线要相等。（2）全段铺砌方法要按统一方案施作，不应“各自为政”。（3）弯道部分也，应该直砌，再补边。3、人行道平整度、密实度差防治措施：（1）沥青类人行道面层平整度，主要依靠底层高度平整，在碾压、夯实过程中，要仔细找平修整。（2）摊铺沥青混合料时，要严格按操作规程施作，在虚实一致的状态下碾压。（3）对树裆不能上碾部位，底层要用小型夯具夯实达标。面层边角多，要配足人力和夯具，加快加细夯实和烫边工作。4、挡墙、护坡砌体砂浆不饱满防治措施：浆砌块、片石应座浆砌筑，立缝和石块的空隙应用砂浆填捣密实．石块完全被密实的砂浆也裹。砂浆应具有一定稠度（用稠度仪测定3～5cn），便于与石面胶结。严禁干砌灌浆。5、砌体平整度差、通缝防治措施： （1）注意选择一侧有平面的石料，片石的中部厚度最小边长不应小于15cm，块石宽厚不应小于20cm，以保证砌筑稳定。（2）丁顺相间压缝砌筑，一层丁石，一层顺石，至少两顺一丁。丁石应长于顺石的1.5倍以上，上下层交叉错缝不小于8cm。（3）当日砌筑高度不得大于1.2m。（4）测量放线人员，要随时检查砌筑面（立面、坡面、扭面）线位的准确度。6、勾缝摸带空裂脱落防治措施：（1）在砂浆勾缝和抹面的底基上应该洒水浸湿，砖面要有足够的水分浸透。（2）顶帽抹面，墙面抹面或勾缝，在大气干燥和阳光曝晒下应洒水养生，以保证其硬化所需的水分。（3）砌石工程在砌筑过程中应随时将厌缝搂出一定深度，便于勾缝砂浆与墙面紧密结合。7、路沿石基础和后背回填不实防治措施：（1）基础与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压；槽底超挖夯实。（2）路沿石要按设计要求，砂浆卧底，并夯打使其基底密实。（3）路沿石大一点，偏长些，容易安砌稳定直顺。8、路沿石外露尺寸不一致防治措施：（1）路沿石高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标点。严格给予控制，在安装过程中要随时检查校正高程桩的变化，并应随时抽查已安装好的路沿石。这样可以检验和复核已放高程桩是否准确，同时也检验操作者在使用高程桩时是否正确。（2）依靠准确的沿石顶高程，在立面上弹出路面边线高程，依据此线，应事先找补修整一次路边底层平整度和密实度。摊铺面层时，严格按弹线控制高程。第3节管道工程施工 一、沟槽塌方防治措施：1、根据土壤类别，土的力学性质确定适当的坡度。2、较深的沟槽，宜分层开挖。人工开挖多层槽的中槽和下槽，机械开挖直槽时，均需按规定进行支撑以加固槽帮。3、掌握天然排水系统和现况排水管道情况，做好地面排水和导流措施。当沟槽开挖范围内有地下水时应采取排降水措施。将水位降至槽底以下不小于0.5m，并保持到回填土完毕。4、挖槽土方应妥善安排堆存位置。一般情况堆在沟槽两侧。堆土下坡脚与槽边的距离应根据槽深、土质、槽边坡来确定。其最小距离为1.0m。若计划在槽边运送材料，有机动车通行时，其最小距离为3.0m，当土质松软时不得小于5.0m。5、沟槽挖方．在竖直方向．应自上而下分层，从平面上说应从下游开始分段依次进行，随时做成一定坡势，以利排水。沟槽见底后应及时施工下一道工序，以防扰动地基。二、槽底泡水防治措施：1、开挖基坑前，在基坑周围的场地上，设置排水系统，截留地面水，防止地面水流人基坑。2、在地下水位较高地区，需在地下水位以下挖土，可采用明排水和三级深度挖土法挖基坑。即挖土深度和排水沟、集水井，始终保持三级深差，每级深差一般为0.2～0.5m。开挖时，先从标高最低处开始，并在最低处设置集水井。除明排水后，也可采用各种井点降水法，将地下水降至基坑最低标高以下0.5m再开挖。3、如果基坑开挖后，不能立即进行下一道工序施工时，可在基坑设计标高之上，预留0.15～0.3m厚的一层土不挖，待下一工序开始前，再人工开挖至槽底的设计标高。三、沟槽沉陷防治措施： 1、要分层铺土进行夯实，铺土厚度应根据夯实或压实机具性能而定。2、沟槽回填土前，将槽中积滞水、淤泥、杂物清理干净。回填土中不得含有碎砖及大于10cm的干硬土块，含水量大的粘土块及冻土块。3、每种土都应做出标准密度（在实验室进行土样击实试验做出最佳干容重和最佳含水量）。回填土料应在最佳含水量和接近最佳含水量状态下进行夯实，每个分层都应按质量标准规定的范围和频率，做出压（夯）实度试验，直到达标为止。4、铺土应保持一定的坡势，采用排降水的沟槽，一定要在夯实完毕后，方能停止排降水运行。不得带水回填土，严禁使用水沉法。5、凡在检查井周围和边角机械碾压不到位的地方，一定要有机动夯和人力夯补夯措施，不得出现局部漏夯。6、非同时进行的两个回填土段的搭接处，应将每个夯实层留出台阶状，阶梯长度应大于高度的2倍。 第九章冬、雨季施工措施第1节冬季施工保证措施一、冬期施工的管理措施1、项目部成立以项目经理为组长，技术负责人为副组长的冬期施工领导小组，组员包括资料员、试验员、各班组长、专职测温员、保管员、搅拌机手等。落实、安排、管理、检查冬施工作。2、落实冬期施工质量管理，落实工程质量岗位责任制，关键部位重点部位落实到人，并组织有关人员进行岗前培训。对玩忽职守，不负责任的人，要严厉批评，直至罚款处理。3、严格遵守有关施工规范，并按《建筑工程冬期施工规程》及相关规定做好冬期前的各项准备，确保冬期施工技术及物质准备到位。4、设立专职测温人员测温人员及时向项目负责人提供汇报天气情况，根据实际情况安排，及时调整工序，并采取措施，避免突如其来的寒流给工程质量带来危害，确保混凝土受冻前达到临界强度，及其它项目不遭受冻结、确保混凝土入模、砂浆上墙及铺设的温度，并根据温度变化调整砂浆中掺盐量。二、冬期施工的技术措施1、现场所需混凝土（检查井、管道基础）一律采取予拌（商品）混凝土，并要求加早强剂、防冻剂及热水热砂热拌。现场搅拌零量用砂浆，如检查井砌筑、管道基础所用干硬性砂浆，均采用热水、热砂掺加氯化钠，无论混凝土、砂浆均采用综合蓄热法施工，即原材料加热、加外加剂，覆盖保温。2、封闭搅拌棚，在进出料口处挂帘子，到严冬棚内生火，确保搅拌棚内温度不低于5℃。3、砂料在夜间、阴天与雨雪天，用苫布盖好、盖严，晴天（太阳充足）全部打开，下班后立即盖严，严冬采用热坑法给砂加温到40℃， 采用烧热水至80℃搅拌砂浆。4、砂浆及干硬性砂浆采用随伴随用，在半小时内用完，避免长时间存放，运输车辆加盖，并避免二次运输。灰斗用草帘覆盖，用时打开，不用立刻盖上。5、检查井砌筑后，立即回填外围边土，井口处、检查井井筒处砌筑完成或下班时立即用塑料薄膜及草帘覆盖，防止受冻。三、冬期施工各分项技术措施1、检查井砌筑（1）砌筑前清除砖表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的砖不能使用，当气温在0℃以上温度时，砖可适当浇水湿润，浇水不宜过多，一般吸进1㎝为宜，且随浇随用，砖表面不得有游离水。（2）拌制砂浆的水泥采用32.5普通硅酸盐水泥。（3）拌制砂浆的砂子不得含有冰块或大于1㎝的冻结快。（4）砂浆稠度，在负温度砌筑时，可将砂浆稠度比常温增大1-3㎝，加大的砂浆稠度不得超过13㎝，水平缝和竖直灰缝不大于1㎝，也不得小于0.8㎝，以确保砖与砂浆的粘接力。（5）砌筑时使用上墙砂浆的温度-10℃以内为5℃，-10℃—-20℃为10℃，-20℃以下为15℃。（6）砂浆配合比必须按配合比的通知进行，配制的标准盐溶液应在施工的前一天完成，以保证固体盐充分融化。（7）延长搅拌时间，搅拌时间较常温季节增加0.5—1倍，以2.5min—3min为宜，砂浆采取随拌随用不得积存。（8）严禁使用冻结砂浆，也不宜在砌筑时向砂浆内加水。（9）必须采用“三一砌砖法”施工，不得大面积铺灰。（10）当砌筑完成后下班前应立即覆盖塑料薄膜和草帘保温。2、井室沟槽回填 （1）基坑、基槽、沟道及井室等砌筑完毕后，允许用含有冻土快的土回填时，冻土颗粒直径不得大于5cm，而且含量不得超过填土总体积的15%。（2）回填地下管道的沟槽时，管顶上50cm厚范围内不得用冻土回填，50cm以下部分冻土体积不得超过15%。（3）构筑物及有路面的道路，路基范围内管沟不得用冻土回填。（4）为确保冬季回填的质量，对一些重大工程项目必要时可用于砂土进行回填。（5）所用回填地方，均必须排除积水，清除冰块等杂物。其每层填铺厚度应比夏季小为宜，一般不应超过20cm，用夯锤夯实或碾压机压实，导沟下部挖进少许，但不得超过冻土层的2/3。（6）基坑开挖后要及时采取保温措施，防止冻土产生，检查合格后及时进入下一道工序施工。四、冬季施工质量保证措施建立冬期施工的质量保证体系，建立由项目经理、项目工程师、技术员、质量检查员、施工工长、材料人员、作业班组长参加的质量保证小组，负责项目施工质量的日常管理工作，树立管生产必先保质量的指导思想，在工程质量与生产进度发生矛盾时，必须在保证质量的前提下，协调解决好生产进度的安排工作。各工种、各工序间必须进行交接检。在交接过程中对工程质量、完成部位情况互检、互验，并在记录表中给予明确标注。各工序作业班组有责任对上一工序的施工成果进行保护。定期召开工程质量分析会。发生重大质量事故要及时召开质量分析会，造成质量问题的责任人必须到会。在工程施工开始前，技术部门必须依据《冬季施工方案》向工长及班组长进行技术交底，明确说明施工技术操作要点、技术要求、注意事 项。在施工过程中进行技术方案实施检查，指导关键工序、特殊工序的施工操作。五、冬季施工安全措施（1）严格贯彻执行“安全第一、预防为主“的安全生产方针，实施《建筑施工企业安全生产责任制》，建立项目经理安全生产领导小组，负责施工现场安全生产的日常管理工作。如何人不得违章指挥、作业。（2）加强对职工的冬施安全教育，并把施工队人员安全教育列为重点。认真落实防风、防冻、防滑、防烫、防爆和防止煤气中毒、防化学外加剂中毒等安全措施，对易燃品和有毒物品等设专人保管。冰雪需及时清除，以免造成安全隐患。（3）施工人员要遵纪守法，杜绝违章操作、违章指挥。（4）电器设备必须有遮挡、防潮湿措施，避免电器漏电、短路伤人。（5）电源箱内各种漏电保护器、各种闸具，要灵敏、有效，不能有破损，有问题要及时更换；各种手持机具不准带毛病作业，防止触电。（6）根据总包方的意图，任何一项工程的施工现场，做到安全有人抓，措施有人管，必须搭接临时围挡，夜间作业，要具备警示灯、警示牌。必要时要设置施工警戒线。基槽、基坑及沟道人工开挖或机械开挖，由专人负责指挥。专职安全员必须在施工现场。施工现场的机械设备、临电、配电箱要由专业人员检查及保养。第2节雨季施工保证措施一、雨季施工技术措施1、尽量避开阴雨天浇筑混凝土，如遇阴雨天气浇筑混凝土时做好覆盖准备工作，刚浇筑完的混凝土不得受雨淋、水泡。2、施工要缩短战线、分段进行、减少工作面。3、施工现场的电器设备做好防雨罩，小型机械用苫布盖好免受雨 淋。电器设备雨后经电工测试，合格后方可继续使用。4、加强对轴线控制点及水准点等测量标志的保护及校核。雨季填土时，槽底不能有积水，严格控制土壤含水率，并随填土随夯实。5、施工现场临时道路由各工区分管，必须保证现场雨季施工畅通无阻。6、如遇到暴雨天气不宜施工，并且使施工现场排水通畅，不得使周边道路集水，而造成交通不便。二、雨期质量保证措施对现场使用的配电箱、闸箱、电缆、电线等临时支架等进行仔细检查，及时加固检修；保证电气设备线路的防护完好无损以及其接地、接临保护和绝缘装置的灵敏可靠性，并对其采取必要的防雨、防风、防潮和防淹措施；手持电动工具一律安装漏电保护器，且漏电保护装置一定要安全可靠。对所使用的机械设备、电气设备进行全面的清理，认真做好防雨、防潮、防淹措施，对于检查中遇见问题及时处理。1、现场施工人员、安全员、技术人员在雨期来临前对现场进行雨期安全检查，发现问题及时处理，并在雨期施工期间定期检查。2、雨期要经常检查现场电器设备的接地、接零保护装置是否灵敏；雨期使用电器设备和平时使用的电动工具应采取双重保护措施，注意检查电线绝缘是否良好，接头是否包好，严禁把电线泡在雨水中。3、进出施工现场的车辆，尤其在雨后，必须对车子和轮胎进行清洗后方可出场。4、密切注意天气变化，了解近期天气情况，合理安排施工工期。5、上架操作人员注意穿防滑鞋，防止滑倒。6、雨季来临前认真对管理人员和操作工人分级进行雨季施工的培训工作，加强个人的安全意识和质量意识。 7、防汛抢险器材不得挪作它用。8、安全员每天要对沟槽开挖进行安全检查，并形成记录，对不符合规范要求的，必须立即制止，并下整改通知书，同时要进行复查，班组对整改通知书要求回复。9、加强劳动保护工作配备满足施工要求的劳保用品，做好职业病防治工作。 第十章已有设施和管线的加固、保护措施第1节管线探测与迁移一、对管线的探查管线迁移直接影响着工程的施工工期，是控制工期的关键，管线的探查，首先是由业主牵头，组织有关管线单位召开管线交底会，各有关方面进行现场交底，取得管线交底图。第二步要进行现场的探查，测量管线的确切位置；人工开挖管线探坑，准确知道管线确切位置，以便在管线不明的地方，经过人工探坑摸查，对土方开挖有帮助。编制详细的管线调查报告，注明管线的埋深、管径、架空高度、管线的基本用途、管线的基本走向等等，详尽列明，便于更快地布置管线的迁移方案。二、管线的保护管线的保护以防为主，充分查明管线的走向，要用挖掘文物的耐心，人工开挖探坑，及遇到管线时，应采取人工的方式清理该段基坑。管线探查清楚后，将对无需迁移的管线，进行保护，架空段采用刚支架悬挂，不能任由其悬空，以造成管线的拉裂、拉断，悬空时，要采用下托上盖，将受保护的管线包裹起来。基坑开挖时，在接近管线时，应采取人工开挖的方式进行，严禁采用机械挖土，以免造成管线的破损。当查明管线在基坑边时，采取钢板桩或专家论证通过的其他支护方案。钢板桩施工时，在基坑开挖候及时做好支顶，以免造成基坑边土层塌方受到破坏。当管线在不可避免地受到破坏时，及时通知有关部门处理，将由此而产生的损失减到最低。遇到高压电线的地段，测量高压线对施工的影响，是否要采取避让。制定安全可靠的施工方案。 三、管线的迁移由于管线的特殊位置，有时将会影响工程主体的实施，在此情况下，我们将积极配合管线迁移工作，争取以较短的时间内完成管线的迁移。四、建筑物的保护1、施工方案的选定在管道开挖施工中，受保护的建筑物分为待拆和不拆两种情况，待拆是建筑物在施工范围内，需拆除而因各种原因未能马上拆除，此时在此类建筑物边上不要进行开挖基坑工程，以免造成危险。当建筑物在管道施工范围内的，尽量避免松动其周边的受力土层，采取设计变更或对受影响的房屋定性，分析其结构，是否采取临时加固措施。2、具体保护措施支护加固：当在建筑物周边进行挖基坑作业时，对建筑物进行结构分析，评估起受影响的程度，是否需要支顶和临时加固。此方法适用于没有深基础的房屋。基坑支撑：为避免建筑物因挖基坑造成倾斜，在基坑施工时，及时采取经过设计验算和专家论证通过的支护方式，使基坑外土层的移动减到最少，确保周边建筑物的安全。设计变更：对于一些建筑物距离基坑极近，且基坑深，建筑物结构较差，应考虑联系设计人将局部管线偏移处理，或局部软基加固处理，以免加大施工成本的同时又增加对居民人身安全的威胁。第2节保护周围建（构）筑物及地下管线安全的措施1、明确项目的保护管线工作的责任人和专职管线保护监督员，熟悉周围建筑队物及地下管线情况，并且提出具体保护措施。2、坚持按照管线保护的“三卡、一单、双监护”要求办理有关手续和对管线的监护，办理“绿卡”和现场交底监护工作。 3、必须持有有关部门审核发给的“建筑工程保护地下管线监督证”方能进行施工。4、施工前，根据业主和管线单位提供的地下管线资料采用物探手段施工范围的地下管线进行确认，并且开挖样洞，并以书面资料上报业主和监理。5、根据各管线单位确认的管线，向业主汇报管线与工程相碰或管线单位认为保护措施难难以保万无一失的重大管线，配合进行搬迁。6、对需进行加固保护的管线，由业主牵头，召开管线协调会，拟定加固方案。工程施工中，严格按照确定的管线加固方案进行实施。并有管线监护人员和施工单位专职管线监护员进行双监护。出现问题，立即停止施工，并上报业主。 第十一章关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决方案第1节水泥混凝土路面重点、难点一、胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落1、现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。2、原因分析：（1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏。（2）缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎。（3）胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力（但末超过混凝土的抗压强度时），以致将出现相邻两板拱起。（4）胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐，或胀缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中，会上下错动形成错台；由于水的渗入使板的基层软化；或传力杆放置不合理，降低传力效果；或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均，形成各幅运营中沉陷量不一致；或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实，冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象。（5）由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当，在板的胀缩和车辆行驶振动作用下被挤出，被带走而脱落、散失。3、危害：（1）水泥混凝：路面损坏所造成的坑洞、错台，是很难修补的， 以前只能用沥青混凝十修补、接顺，不仅破坏了路容，同时刚、柔结合也很易使路面损坏。近年来虽有用速凝水泥混凝卜修补方法，但费工费时效率低、造价高。一旦修补不及时，很难保证路面经常平坦，如果发生拱胀，严重时还会酿成车毁人亡惨剧。（2）水泥混凝土路面伸缩缝做不好，养护不好，是造成早期破坏的祸根，会大大降低路面的使用年限，造成严重的经济损失。4、解决方案：（1）胀缝板要放正，在两条胀缝间作一个浇筑段，将胀缝缝板外加模板，以控制缝板的正确位置；缝板的长度要贯通，严格控制使胀缝中的混凝土不能连接。认真细致做好胀缝的清缝和灌缝操作：1）清缝作业要点a．对缝内遗留的石子、灰浆、尘土、锯末等杂物，应仔细剔除刷洗干净，胀缝要求全部贯通看得见下部缝板．混凝土板的侧而不得有连浆现象。b．将缝修成等宽、等深、直顺贯通的状况。c．用空压机的高压气流吹净胀缝、并晾下。2）灌缝作业要点a．缝口上的板面刷石灰水浆（1:2）作防粘。缝底及缝壁内涂一层冷底子油。（沥青-6与汽油掺合比例4:6或5:5）。b．将长嘴漏斗插入缝内，灌入混合料。边灌（或塞）边插杆、捣实，可分成两次灌，灌满后铲平。c．冷缩后用加热的“缝溜子”烫熨光平，并撒少量滑石粉。（2）填缝料要选择耐热耐寒性能好，粘结力好，不易脱落的材料。目前采用的有沥青橡皎填料和聚氯乙烯胶泥（3）伸缩缝填料，不是填一次一劳永逸的。而是要作定期养护，一般足在冬季伸缩缝间距最大时，将失效的填料和缝中的杂物剔除，重 新填入新料，保持伸缩缝经常有效。（4）胀缝设传力杆的，传力杆必须平行于板面和中心线。传力杆要采取模板打眼或用固定支架的方法予以固定。如在浇筑混凝土过程中被撞碰移位，要注意随时调正。如果加活动端套管的，要保证伸缩有效。（5）接缝产生挤碎面积不大，只有l～3cm的啃边时，可清除接缝中杂物，用沥青砂或密级配沥青混凝土补平夯实；当挤碎较严重时，可用切割机械将挤碎部分开出正规和直壁的槽形，然后清洗槽内杂物并晾干，用沥青砂或密级配沥青混凝土夯实补平。（6）当接缝部分或裂缝部分产生轻微错台时（板间差3cm以内），扫净路面．用沥青砂或密级配沥青混凝土进行顺接；如错台较严重（板间差大于3cm），且相邻两板一平顺。一挠起，要用切割机将挠起部分割去，重新浇注混凝土路面。（7）当胀缝相邻两块板拱起损坏时，拆除破坏的混凝土板块，重新修建水泥混凝土路面。重新施工时，应去掉面层与基层之间的石粉和砂，加大面层与基层间的摩擦力。为尽快开放交通，浇注混凝土时掺早强剂，切割成lm以下0.5m以上的正方形。二、混凝土板块裂缝1、现象：板块裂缝主要有以下几种现象：（1）发状裂纹，只是浅表层细小裂纹。（2）局部性裂缝：如板块不规则断裂和角隅处折裂。（3）全面性贯穿裂缝：如工作缝（即两次浇筑的混凝土接缝）处断裂，或板块横向裂缝。2、原因分析：（1）浅表层发状裂纹主要是养生不够，表层风干收缩所致。（2）角隅处的裂缝，是由于角隅处于基层接触面积较小，单位面积所承受的压力大，基层相对沉降就大，造成板下脱空，失去支承，角 隅处便易断裂。角隅处震捣不实也是一个原因。（3）板块横向裂缝可能有两种情况，一种是切缝时间过迟，造成了收缩裂缝；一种是开放交通后，路面基层有下沉，造成板块折裂（包括纵向和不规则裂缝）。（4）土基强度不够或不均匀；或春秋两季施工的混凝t路面，白天与晚上的温差大，因温差影响产生较人的翘曲应力而产生板体开裂。（5）由于施工操工失误或原材料问题产生的裂缝：1）小窑水泥的使用，由于其技术指标不稳定而造成的歼裂。2）板块混凝土振捣，如在某个断面振捣过多，造成该断面混凝土产生分层离析，致使下沉骨料集中，浆体含龄少，收缩值小，上层浆体中骨料少，收缩值大，该断面很容易出现裂缝。3）施工中两车料相接处振捣时，没有特别注意，使振捣不密实，蜂窝较多，形成一个强度薄弱的横断面。4）因施工时不中断交通，半幅路施工，混凝土在塑性强度时浇注，由于旁边重型车辆行驶产生的振动。造成板体有可能出现裂缝。3、危害：（1）浅表层发裂纹，影响表层的耐久性和抗磨性，影响外观质量。（2）混凝土板的裂缝和断裂，都破坏了板块的整体性。如属于断裂，一则雨水易浸软路基，二则板块变小，加大单位面积对路基层的压力，基层易不均匀变形．板块便会变得高低不平。（3）板块裂缝易掉进杂物，当混凝土热胀时，易挤碎裂缝两侧的混凝土。加速板面的不平整。4、预防措施：（1）混凝土板成活后，按规范规定时间（终凝）及时覆盖养生，养生期间必须经常保持湿润，绝不能暴晒和风干，养生时间一般不应少于14天。 （2）混凝土的工作缝。不应赶在板块中间，应赶在胀缝处。（3）切缝时间：当混凝土达到设计强度25%～30%时（一般不超过24h）可以切缝。从观感看，以切缝锯片两侧边不出现超过5mm毛茬为宜。（4）水泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的，即使很小的变形也会使板块断裂，因此对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性应更严格要求。（5）角隅处要注意对混凝土的震捣，必要时可加设钢筋。软路基地段，可作加固设计做成钢筋混凝土路面板。（6）控制拌制混凝土所用原材料，特别足水泥的技术指标，要符合相应标准要求。（7）混凝上振捣时，注意那些易产生不密实的部位的振捣；防止发生过振产生的混凝土分层。第2节沥青混凝土面层重点、难点一、路面平整度差1、现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。2、原因分析：（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于底层高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处沉降少，则较高，厚处沉降多，则较低，表面平度则差。（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁锹高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂，致使虚实不一致。虚处则较低，实处则较高，平整度差。（3）料底清除不净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底层 上的料底清除不净。或把当天的剩料胡乱摊在底层上。充当一部分摊铺料。但它已经压实，冷凝，大大缩小了压实系数。当新料补充搂平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。3、危害：（1）路面平整度是道路工程的主要使用功能。如果道路不平坦，会降低行车速度，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆机件，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。（2）路面愈不平坦，车辆冲击力愈大，对道路的损毁愈严重，会大大降低道路工程建设的投资效益。4、解决方法：（1）首先要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青混合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层（黑色碎石或粗级配沥青混凝土），中面层的底层是底面层（沥青碎石），底面层的底层是道路基层，基层的底层是道路路基（土路床），每一层的平整度都对上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验。特别是在保证各层密实度和纵横断高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，最后才能保证表面层平整度的高质量。从施工技术管理上，对底层纵横断高程要用五点五线法加密检查点；在技术操作上，按照高程控制的要求，加细找补和修整；在机具设备上，积极创造条件，使用平地机修整路床和基层的平整度。（2）面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性；小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度均匀一致。使用手推车和装载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致。搂平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层。要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长把刮板找补搂平。 （3）沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。如果要卸在底层上，则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接铺筑在底层上充当一部分层厚，应加热另作它用。二、路面非沉陷型早期裂缝1、现象：（1）路面碾压过程中出现的横向微裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短。（2）采用半刚性基层材料．做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝。（3）路面在纵、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝；或冬季发生的冻胀纵、横裂缝。（4）路面出现的凸起开花和不规则短裂缝。2、原因分析：1）由于碾压前沥青混合料摊铺时问过长。其表面变冷，形成僵皮，其内部较热，可塑性好，形成压路机串皮碾压，或过早使用重碾，均会造成沥青混合料在压路机碾轮前出现波浪；或由于底层与面层粘结不好（如卜层表面脏污，或没有喷洒沥青结合料），或过碾产生推移横裂纹。2）雎路机加速或减速太猛．尤其足转向时过猛产生路而横纹。3）沥青混合料过细，其结合料太少（即油石比过低）；上碾避早，沥青混合料温度过度；沥青混合料中集料级配太差，石料偏少；由于刮风下雨或喷水防粘时碾轮喷水过量等，造成沥青混合料温度过低，产生的横向微裂纹。4）整平找补料层过薄；或在坡道上摊铺沥青混合料过厚；或对薄沥青混合料层过量辗压等产生的横向微裂纹。3、危害：（1 ）雨雪水会沿道路裂缝渗入路面基层和土基，降低路基路面的稳定性和强度造成局部变形，逐渐扩展为网状开裂。（2）碾压中产生的微裂纹及反射裂缝，虽初期不影响行车，但在水分侵蚀及阳光照射下，成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂，会大大缩短沥青路面寿命。4、解决方案：（1）严把沥青混合料进场摊铺的质量关．凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低。炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家，严重时可向监理或监督报告。（2）严格控制摊铺和上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。（3）严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压，压路机驱动轮在后面，使前轮对沥青混合料预压，下坡碾压时，驱动轮应在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机起动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。（4）双层式沥青棍合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长。下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。（5）沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定。应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。（6）宜采用全路宽多机全幅摊铺，以减少纵向分幅接茬。三、路面松散掉渣1、现象：路面成活后，局部或大部表层未能碾压密实，呈“睁眼”或松散状态，开放交通后，有掉渣现象，严重时出现坑洞。2、原因分析： （1）常温季节由于沥青混合料在运输途中时问过长，未加保温，或到工地后堆放时间过长。北方冬季施工，未坚持“三快”（快卸、快铺、快压）或运输保温不好，油温低于摊铺和碾压温度，或找补过晚，找补的沥青混合料粘结不牢。（2）沥青混合料炒制过火（烧焦），沥青结合料失去粘结力。（3）沥青混合料的集料潮湿．或含泥量大，使矿料与沥青粘结不牢；或冒雨摊铺，沥青粘结力下降造成松散。（4）沥青混合料油石比偏低，细料少，人工摊铺搂平时粗料集中，表面不均匀，呈“睁眼”状；或跟碾刷油滴洒路面，破坏沥青粘聚矿料作用而掉渣、脱落。（5）低温季节施工。路面成型较慢或成型不好，在行车作用下，嵌缝料脱落，轻则掉渣．重则松散、脱落。3、危害：油温低于碾压温度和混合料炒制过火。都不能达到要求的密实度，经车辆反复碾压，路面逐渐松散脱落、出坑，严重时会完全失去道路的使用功能一平整度。即使局部掉渣也会造成局部返工的后果。4、防治措施：（1）要掌握和控制好三个阶段的温度，并应有测温记录。。（2）沥青混合料是热操作材料，应做到（特别是冬季尤应做到）快卸、快铺、快碾压的“三快”方法，当测定地表温度低于5C时，停止摊铺。（3）要注意对来料进行检查，如发现有加温过度材料，则不应该摊铺。（4）因气温低施丁的沥青混合料面层有松散，但不扩大的情况时，可在气温上升后，将松散脱落部分重新摊铺压实；如细矿料有散失，则应采用喷油封面处治；气温较低季节需治理时，可用乳化沥青封面。 （5）松散程度较重，主集料或面层的下层仍属于稳定时，可采用封面法将松散部分封住。（6）对小面积掉潭磨面，可避部薄喷一层沥青，撒料压实；大面积掉潭麻面路段，可在气温升10℃以上时，清扫干净，做局部喷油封面（沥青0.8~1.0kg/m2）后，撒布3~5mm（或5~8mm）石屑或粗砂（每1000m2用料5~8mm3）并扫匀压实。 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量品牌产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1挖掘机PC20025日本2010245管道路基2挖掘机PC6012日本201355路灯3装载机ZL503中国2011175道路4自卸车金刚62中国2012247沟槽道路5平地机PY1802天津2006132道路6吊机QY16D3徐工2011170管道8洒水车CLW2湖北2013115道路9潜水泵BTC1006柳州20093.5管道10灰土拌合机WB231徐州2006300道路11压路机XS1833徐州2013136道路管道12摊铺机Super1306中联重科2012186道路13双钢轮柳工612T6柳州201293沥青面层 14胶轮压路机徐工XP3013徐州2014137沥青面层15钢筋切断机HDGQ50A3江西20135盖板16钢筋弯曲机GW40型2江西20093盖板17电焊机NBC2504上海20140.86盖板路灯18砂浆搅拌机WST1000型3临颍201311管道20平板振器ZF1506宁波20091.5道路21发电机HL150GF2山东201215022热熔划线机80×22徐州2013交通工程23斑马线机KL—45H2上海2010交通工程24底漆高压喷涂机PS-II4交通工程 附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时用途备注1电热恒干燥箱202-23济南2012560压实度检测2标准筛0.08-806青岛2012400压实度检测3塌落度测定仪6青岛2014100混凝土检测4砼回弹仪HT225A4淄博2013200混凝土检测5标准养护箱HJ843青岛2014320试块养护6灌砂筒Φ1506河北2014200压实度检测7水准仪BGY3-DZS3-112北京20121200水准测量8全站仪DTM-3103江苏20101500放线定位9经纬仪蔡司010B3德国20131000道路测量 附表三：劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况施工内容道路施工给水工程雨污工程交通工程挡土墙照明工程圆管涵停车场普工1164161612121618技工1644121520245624机械操作1020000000砼工1340120001630电焊工06000600电工10000310瓦工5460030100合计52218463132759972单位：人'