2景观桥工程施工组织设计

'施工组织设计目录一．编制依据：二．编制说明三．工程概况 四．工程特点分析：五．施工总体部署5.1本工程的主要目标5.2施工组织5.3施工总体安排5.4施工人员总体布置5.5机械总体布置5.6材料组织与运输六．施工方法：6.1测量控制6.2灌注桩施工6.3承台施工6.4桥墩施工6.5钢结构吊装6.6连杆的安装6.7防腐木地板施工七．施工进度计划：八．施工总平面图布置：九．现场组织机构及质量保证体系：十．保证质量的技术措施计划和施工过程的质量管理计划：十一．安全保证措施计划和文明施工措施计划：11.1安全保证措施计划11.2环境保护措施计划11.3文明施工措施计划十二．冬、雨、夜施工措施计划：12.1．冬季施工措施：12.2.夜间施工措施12.3.雨期施工措施：十三．施工临时用电安全措施计划：十四．工程材料使用计划：十五．机具使用计划：15.1灌注桩施工机具15.2下部结构施工机具15.3箱梁拼装施工机具十六．劳动力使用计划：一．编制依据：1．高安市瑞阳新区（北安路、德清路、德远路）规划渠景观桥工程图纸；2．高安市瑞阳新区（北安路、德清路、德远路）规划渠景观桥工程设计文件； 3．依据规范标准及国家、行业、省其他相关法律、法规和标准、规范、规程：《城市人行天桥与人行地道技术规范》﹙CJJ69-95﹚《城市道路路基施工及验收规范》﹙CJJ44-91﹚《公路软土地基路段设计与施工技术规范》﹙JTJ017-96﹚《公路工程技术标准》﹙JTGB01-2003﹚《公路桥涵施工技术规范》﹙JTJ041-2000﹚《市政桥梁工程质量检验评定标准》﹙CJJ2-90﹚《铁路钢桥制造规范》﹙TB10212-98﹚《铁路钢桥保护涂装》﹙TB/T1527-2004﹚《建筑结构焊接技术规程》﹙JTJ041-2002﹚《钢结构工程施工质量验收规范》﹙JGJ81-2002﹚《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》﹙GB8923—88﹚《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》﹙GB50212—91﹚二．编制说明根据提供的图纸和现场调查报告编制，响应工期要求，利用公司现有的脚手架和大模板及施工设备。三．工程概况1．工程地理位置：高安市瑞阳新区（北安路、德清路、德远路）规划渠景观桥工程位于高安市瑞阳新区，包括北安路规划渠景观桥、德清路规划渠景观桥、德远路规划渠景观桥。2．工程规模、结构形式及主要尺度北安路景观桥位于北安路上且靠近锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。装饰挂板景观桥采用3x16m预应力砼简支空心板桥，与河道正交，桥梁位于直线段，桥梁起点桩号为K0+620.98，终点桩号为K0+675.02，中心桩号为K0+648.0，桥梁全长为54.04m。 德清路景观桥位于德清路上且靠近与锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。景观拱桥采用(12+18+12)m钢筋混凝土实腹式板拱桥，全长54.0m（包括桥台），桥宽28.0m,与景观渠夹角为左斜9度；起点桩号为K0+567.20，终点桩号为K0+621.20。德远路景观桥位于德远路上且靠近锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。景观桥采用13+20+13m变截面连续梁+装饰塔，与河道正交，桥梁位于直线段，桥梁起点桩号为K0+527.8，终点桩号为K0+579.8，中心桩号为K0+553.8，桥梁全长为52.0m（含桥台）。3．现场自然条件：3.1地形地貌：桥址区地形较平坦开阔，局部出现较平缓的低丘山坡，地形高差不大，一般在5～15米之间。。3.2水文：地下水主要为第四系地层孔隙水和基岩裂隙水，第四系地层孔隙水主要赋存于沟谷、河谷平原的砂、砾石层的孔隙之中，水量一般与其小溪、水沟、小河流水有关，由大气降水补给，水位随季节性变化较大。桥址区地下水较发育，埋深较浅，一般埋深在3.6～5.6米，地下水以第四系孔隙潜水及基岩风化裂隙水为主，水位季节性变化大，直接受地表水及大气降水控制。3.3地质：桥址区揭露的地层岩性较简单，上覆(Q4)粉质粘土、砾砂、下伏基岩为白垩系(K)褐红色泥质砂岩，其特点分述如下：(1)、第四系全新统冲洪积(Q4)①粉质粘土：ZK1有分布，分布厚度为3.00m，紫红色，硬塑，成分粘粒、粉粒为主，ZK1土质不均匀，切面不光滑，夹含颗粒砂约10%，粘性、韧性一般。(2)、白垩系(K)③-2泥质砂岩强风化：ZK1有揭露，厚度为4.00mm，紫红色，结构已破坏，层状构造，主要矿物成分有长石、石英，节理裂隙很发育，岩质软，易软化，易机械破碎，岩芯呈碎块状，块径3～7cm，部分呈短柱状，节长5～8cm，锤击易碎。③-3泥质砂岩中风化：ZK1有揭露，揭露厚度 13.90m，未揭穿，紫红色，砂状结构，层状构造，节理裂隙发育，泥质胶结，岩芯完整，以柱状、长柱状为主，节长10～30cm，RQD=83%。岩质软，岩芯易风化碎裂。四．工程特点分析：4.1工程特点分析：4.1.1本工程为纽带型桥，造型新颖的桥梁形式。4.1.2桥梁跨越连锦溪，在河床上支墩基础施工，施工便道的处理以及对河水的导流是施工的难点。4.1.3承台属于大体积混凝土且钢支退埋入，钢结构和混凝土遇高温膨胀系数不一，砼内外温差过大，施工过程中要采取可靠措施防止产生裂缝是重点。4.2技术措施：4.2.1针对新型桥梁结构形式无施工经验，采取请设计院在现场常驻设计代表，指导施工；选择国内技术力量雄厚，有钢桥施工经验的施工队伍进行加工和吊装作业。4.2.2河床内支架下地基，施工便道采取换填处理，河水通过引流，跨越桥梁地基处埋钢管通过。4.2.3为防止承台内外温差过大产生裂缝，选择低水化热原材料，承台内部布置冷却水管，外部采取蓄热养护等多项措施降低内外温差。4.2.4用反循环钻进行成孔，采用优质膨润土制备泥浆，使泥浆能满足成孔要求。4.2.5超声波检测管采用模具定位，使上下节能对中，并对接口处毛刺磨光处理，用大一级套管焊接成型。4.2.6在上游处围堰导流，使水流避开承台位置，现场进行抽水试验，确定承压水水头，若承压水水头低于基础底面，采用轻型井点降水，若承压水水头高于基坑底面，采用深井降水，确保基坑在干燥条件下施工。4.2.7钢箱梁采用运梁车运输，一节段按箱室分成两根梁，现场将两箱室拼装焊接。为保证质量，加工过程中增加连接板及拼装固定螺栓，在临时固定误差满足要求后再施焊。4.2.8针对空间体系，逐块逐节放大样，控制精确度，以小单元体误差保节段误差，以节段误差保各跨误差，以各跨误差保整个桥梁的误差值，使弧形箱体圆滑，坡度顺直。 4.2.9根据箱梁每平米荷载的不同，选取跨度为22米的G段钢箱梁、跨度为23米的L段钢箱梁、跨度为12.75米的R段钢箱梁为对象进行堆载预压。这三段钢箱梁平均荷载具有代表性，可供其它跨度钢梁参照确定预留沉降量。另在箱梁吊装时要严格控制其安装精度。五．施工总体部署5.1本工程的主要目标5.1.1工期目标本工程于2015年2月28日完成，2014年8月30日开工，总工期为182日历天。5.1.2质量目标　　建造一流工程，提供一流服务，满足顾客和规范的要求。合同工期履约率100%，单位工程交工一次合格率达100%。合同范围内全部工程的使用功能符合设计图纸要求。5.1.3职业健康安全目标遏制重大责任交通、火灾、爆炸、机损和财产损失事故；死亡事故为0，重伤事故频率为0，负伤事故频率为0.1‰；定期对有毒(害)作业人员进行健康检查，把职业病控制在最低限度。项目部安全目标为杜绝重大安全责任事故，杜绝因工伤亡事故，避免重伤，年负伤事故频率为0.2‰。确保人员、设备的安全。5.1.4环境目标施工现场扬尘控制在所在地地方政府规定要求以内，粉尘浓度控制在每立方米10mg以内；现场施工废水沉淀后（满足工程宜春市政府要求）排入城市排水管网，生活垃圾和环卫单位联系及时清理。施工现场噪声昼间小于70db,夜间小于55db；杜绝火灾、爆炸事故发生造成环境污染；耗能指标低于0.05吨标煤/万元产值；施工现场相关方的环境行为符合公司环境管理体系要求。5.1.5文明施工目标满足公司文明工地要求，创“宜春市文明工地”。 5.2施工组织a)施工组织的原则接到公司进场要求后，立即派出以项目经理为首的施工先遣人员进驻现场，着手办理各种手续、进行施工准备工作，具体落实生产、生活、施工用电、用水及修建临时设施。按照进场快，安家临建快，展开施工快的原则，在最短时间内集结各专业技术人员和施工队伍，调备足够的机械设备进场施工。总工组织施工员学习图纸、合同文件、规范标准，进行质量策划，进行图纸核对，编制灌注桩专项施工方案和施工组织设计并完成报审工作。同时进行材料检验和配合比向公司检测中心申请工作。向业主和监理上报开工报告，快捷完成技术准备工作，为工程创造条件提早开工。b)施工组织机构(以框图表示)c)主要职能施工现场设项目经理一名，全权负责对外协调以及施工现场的总体安排。项目经理下设项目总工与项目副经理各一名，分别负责技术工作与现场施工协调安排工作。下分设技术部、质量部、安全部、工程部、材料部、机械设备部等：技术部（含测量、试验和资料）主要负责施工现场的技术问题，并负责与设计部门沟通，保证图纸问题及时解决，现场测量、试验等相关问题；质量、安全部全面负责施工现场的质量、安全、文明施工以及环境卫生工作，并负责与业主以及上级领导的沟通工作；工程部负责协调现场施工人、机、料及现场拆迁切改，控制施工进度，保证工程的顺利进行；材料部负责现场施工材料的供应；设备部负责现场施工机械的供应、协调。d)施工作业组织现场组织工程测量组、工地试验室、材料班组、和旁站质检员全方位的对工程质量进行控制。 设灌注桩施工队一个，桥梁加工队一个，桥梁施工队一个，负责工程进度、质量和安全及文明施工。5.3施工总体安排a）总体施工原则：在保证工程质量和施工安全的前提下，节约施工成本，合理安排工期，尽量减少施工对周围环境的影响。b）总体施工顺序：按灌注桩、承台、墩柱施工顺序组织流水，先施工主墩再施工边墩。支架搭设顺序为主墩两侧跨开始，向两边延伸。加工（吊装）柱墩和钢箱梁顺序也是从主墩向两边对称进行。c）总体施工工艺：灌注桩：反循环钻成孔承台：基坑开挖，轻型井点降水，支设定型大模板，混凝土滑槽入模墩柱:钢柱吊装，预应力张拉，钢筋绑扎，定型模板支设，混凝土浇筑钢箱梁：搭设碗扣式满堂支架,履带吊车分节吊装，焊接连接桥面铺装：桥面防水、防腐木铺装5.4施工人员总体布置施工管理人员20名，灌注桩施工人员31名，桥梁施工人员180名。5.5机械总体布置建立精干有力的机构，项目部设机务员两名，精选状况良好的机械设备进场，把该工程机械保障作为重中之重，优先予以保障。注重机械设备的使用与维修；施工机械的操作必须定人、定机；大型及特殊施工设备必须持证上岗；设备使用、维护均由专业技术人员负责，并根据公司程序文件及时填写各项资料以便项目部随时掌握机械状态。 严格按照《机械设备控制程序》展开机械设备的质量保证工作，确保各类机械使用过程处于良好状态。灌注桩施工过程中配备6钻钻机，配备直径为1.8m、1.5m、1.2m的钻头各一套。需要25吨吊机一台。同时配备泥浆制备的设备一套，泥浆罐车一辆。墩柱施工过程中，钢柱吊装用一台80t吊机，定型钢模吊装和钢筋吊装用一台25吨吊机，混凝土浇筑用一台混凝土输送泵，型号为HBT90。钢箱梁，用两台200吨吊机配合支架、钢筋、模板施工，混凝土浇筑用两台混凝土输送泵。项目部设钢筋加工和木工加工设备各一套，以满足工程需要。5.6材料组织与运输各种材料做好使用计划，提前申请，由物资部门负责组织材料并运至施工现场。本工程混凝土使用商品混凝土，使用时联系商品混凝土搅拌站即可，钢筋、精轧螺纹钢联系厂家采购，汽车运抵现场，吊车卸车；小型机具材料签订分包合同时即明确由分包队负责购买，我单位不再供应；脚手管、工字钢、木方等周转设施料从公司物资公司调拨，物资公司不能满足要求的可利用社会资源，从市场租赁或购买。其余设施料直接从市场购买。 六．施工方法：工程施工总流程（图一）吊装拼接主梁面漆涂装桥面附属工程施工承台施工桩基施工钢结构工程加工墩柱施工支架搭设现场拼装施工准备地基处理亮化工程竣工图一 6.1测量控制整个施工过程的每一个环节都需要测量，测量成果的精度直接影响施工的正常进行。为了确保测量成果的高精度并为施工创造良好的先决条件。我们将采用以下施工测量方案。6.1.1施工测量的一般要求6.1.1.1测量依据： 施工测量主要应用的技术标准和规范《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《工程测量规范》GB50026-936.1.1.2测量的组织实施：设精测队，编制3-5人，配全站仪，精密水准仪等仪器。6.1.1.3测量精度保证措施新购仪器在使用前按要求送具有鉴定资质的计量机构进行鉴定，未经检定的测量仪器不得进行测量作业。建立测量仪器台账、测量仪器检定及维修记录和仪器使用记录在使用过程中，按规定的鉴定期限进行鉴定，超过期限的仪器及时送检的，禁止在测量工作中使用。仪器由专人保管，定期保养，保证测量仪器的测量精度。换人和换不同测量方法对已测和放样数据进行复核，形成三级复核制,确保数据的准确性。建立测量成果审核、审查制度和移交签认制度。6.1.2景观桥的控制测量及施工放样6.1.2.1平面控制网的布设由于景观桥工程的测量精度要求高，平面控制点加密导线测量采用全站仪施测。设计上通常采用精密测量仪器进行控制测量，在接到建设单位提供的宜春市独立坐标控制点后，通过全站仪采用一级小三角网形式施测对所有控制点进行复测和加密。其观测技术要求见三角网和三角锁的主要技术要求表： 三角网和三角锁的主要技术要求表加密控制点应选在施工影响最小、土质坚实、安全僻静、观测方便和利于长期保存的地方，标石埋设采用混凝土先行预制，尺寸为25cm×25cm×50cm 。现场埋设其距离不少于200米，根据该工程特点在景观桥周围加密四个控制点分别为K1、K2、K3、K4。6.1.2.2水准高程复测根据建设单位提供的大沽高程控制点的水准测量资料，运用NA728型水准仪以建设单位提供的水准点为起算点，按三等水准测量的精度进行全线的水准复测和引测到施工测量控制点K1、K2、K3、K4上。三等水准测量观测应在标尺成像清晰稳定时进行，若成像欠佳则缩短视线长度，水准测量当采用“后-后-前-前”观测顺序时，后尺垫必须在全部观测作业完毕并检验合格后方可挪开。其观测技术指标见下表：水准测量的主要技术要求水准观测的主要技术要求 附表：测量仪器配备表序号名称型号规格数量备注1电子全站仪徕卡7022台2水准仪徕卡DNA7281台6.1.2.3线路平面位置先对设计所提交的线路转角表、曲线要素及逐桩坐标进行计算，经复核无误后，进行线路中桩及界桩放样。6.1.2.4灌注桩及墩台的放样在灌注桩及墩台放样前，对设计图纸进行严密复核，对设计院所提供的灌注桩及墩台坐标进行复核，复核无误后再用全站仪在现场放样出灌注桩及墩台的中心位置，然后根据现场条件引测出灌注桩及墩台轴线保护控制桩。承台的测量控制使用全站仪，用全站仪放样出承台的模板支设的四个角点，弹上墨线，用以控制承台模板的支设，同时在垫层上弹出墩柱的轮廓线，用以控制墩柱钢筋笼的位置。使用全站仪在承台上放样出墩柱模板支设的轮廓线，并弹墨线标明，作为支设模板的依据，支模上口可以用拉垂球的方法保证其垂直度。模板支设完成后，还要复核各个预埋件的位置，保证其准确性。6.1.2.5高程的传递根据施工图要求，控制各灌注桩桩顶及墩台的顶面标高。采用水准仪+钢尺多次测量的方法将高程传递到墩柱支座上。6.1.3钢梁吊装空间安装控制测量6.1.3.1整体控制 桥梁墩台施工完毕、钢梁吊装以前对全线桥梁墩台的纵横向中心线、支承垫石顶高程、跨度进行贯通测量，并标出各墩台纵、横向中心线、梁端线及锚栓孔十字线，测量工作的好坏是关系整体钢结构安装质量和进度的大问题，是钢结构安装质量控制最重要的工作之一，要高度重视精心施测，测量工作将贯穿整个施工阶段。在整个施工测量过程中，按照“先整体后局部”、“分阶段分部位”、“边放样边校核”的基本原则，保证了每段钢梁安装精确满足设计要求，确保测量成果的准确可靠。6.1.3.2安装过程中测量控制由于本工程采用分段吊装，钢结构安装测量定位难度大，施工范围广、作业面大、施工机械、高空胎架、障碍物的影响也给测量所需的通视条件造成困难。并且测量仪器、工具对外界影响敏感：温度、阳光、气压等不同，对测量数据有所影响，所以放线、测量定位时需要利用多台仪器在多个位置连续不停的监测，钢梁的空间位置根据设计图纸计算出每段钢梁底板和上面共计六个测量监测点，见下图所示：安装第一段钢梁前，将监测点1#、2#、3#通过全站仪在模板上放样出位置，并弹好墨线，做好标记。当第一段钢梁固定后在其上部放样出监测控制点4#、5#、6#，并用墨线做好标记，指导第二段钢梁施工安装，同样的方法控制下一段钢梁的架设安装，每段梁底两端高程采用钢尺量距的方法控制其高程，保证了钢梁的空间位置满足设计要求，并在安装过程中通过全站仪进行实时监测，如有平面位移，及时测量出偏移量，调整钢梁位置，指导钢梁施工安装。另外还要考虑在钢结构完工后对卸载过程中进行监测点下落位移测量，为此要把高程引测到监测点的正下方的临时高程控制点上，再通过钢尺直接从其地面临时高程控制点上复核监测点的下沉量，随时调整模板的高程，保证钢梁安装时满足设计要求。安装完每段钢梁后再对其轴线、高程进行复测、保证下一个钢梁的架设连接。 6.1.4沉降位移观测6.1.4.1沉降位移观测目的为了掌握桥梁沉降位移情况，要对桥梁进行沉降位移观测，根据沉降数据，在施工过程中还可以提前估算预留沉降量。从而指导工程的施工。6.1.4.2钢梁支设前的堆载预压沉降观测在钢梁支设前，要按照设计要求对钢梁脚手架进行堆载预压，脚手架沿梁中向梁侧每隔4.5米做一个观测点,在脚手架顶部天托向下返30mm，用红油漆作出标记，均匀上荷载按照0％—40％—60％—100％,依次记录各阶段的沉降量，在荷载达到100％沉降稳定期间，每天进行一次观测。6.1.4.3桥梁主体的沉降观测当桥梁墩柱施工完成后，即布设一定数目的沉降观测点，以便对桥梁主体进行沉降位移观测，沉降观测点的布设要求如下；a.观测点布置在每个桥墩上b.观测点在桥墩上焊接ø8钢筋头，刷红油漆，确保牢固稳定、安全，能长期保存c.观测点上要保证能垂直置尺和良好的通视条件6.1.4.4沉降观测时间和次数对沉降观测点的观测，要按照下列方法进行：a.一般情况下一周观测一次b.较大荷重增加前后（如大量混凝土浇筑，钢梁的安装），均应进行观测。c.如果施工期间中途停工时间较长，应在停工时和复工前进行观测。d.当主体周围地面出现大的积水和周围大量挖填方等，均应进行观测。6.1.4.5沉降观测方法为了保证沉降观测成果的正确性，使用水准仪进行沉降观测时，要尽可能做到如下四点：a.固定人员观测和整理观测成果b.固定使用的水准仪和水准尺c.使用固定的水准点d.按照固定的方法和路线进行观测 沉降点的首次观测的高程是以后各次观测用以进行比较的根据，如果初测精度不够或存在错误，不仅无法补测，而且会造成沉降工作中的矛盾现象，因此必须提高初测精度。同时每个沉降点的首次高程，应在同期进行两次观测后决定。6.2灌注桩施工6.2.1施工准备6.2.1.1材料：混凝土：采用商品混凝土，使用前经业主、监理、施工几个单位对搅拌站的质量进行考察；灌注桩C30混凝土共计4225m3，钢筋混凝土耐久性要求：最大水灰比0.46，最小水泥用量394kg/m3,最大氯离子含量0.06%,最大碱含量1.8kg/m3。钢筋：HRB335：315014.9kg，R235：45427.7kg。品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证和按规定试验。6.2.1.2机械：反循环钻机6台，BX3-300交流电焊机6台，挖掘机1台，装载机1台，25吨吊车一辆，泥浆车2台，钢筋调直机2台，钢筋弯曲机2台，钢筋切断机2台，泥浆泵4台，混凝土罐车5台。6.2.1.3人员施工管理人员4名，测量人员3名，施工队技术员2名，钻机操作人员4人，钢筋工15人，电焊工8人，混凝土工4人。6.2.2测量放线根据桩位平面图进行内业计算并进行复核，用全站仪在施工现场放样。施工时在灌注桩2-3m外引出“十”字引桩，引桩位置尽量在不易碰撞处。在挖护筒坑前，技术人员先根据引桩复核桩位，无误后，挖土埋设护筒，护筒埋好后，根据引桩恢复定位桩，测量复核后，桩机就位。6.2.3桩基刨验 由于桥位地处市区地下管线较多，为保证施工安全和避免对临近地下管线的破坏，桩基施工前均要进行逐根刨验，以探明桩基范围是否有管线。在封闭的区域里沿两端或图中标明管线方向的位置进行横断面刨验，以查明影响桩基和承台施工的管线，及时反馈，配合业主做好管线变迁工作。刨验采取地下管线探测仪配合人工开挖方式，开挖时小心谨慎，防止损伤管线。刨验完成后进行桩位复测，以确保桩位的准确性。6.2.4护筒埋设护筒用4-6mm厚钢板制成，护筒直径为桩径+200mm，护筒上部开设溢浆口。护筒采用挖掘机配合人工埋设，埋置深度为3~4m，如果上部松土较厚，宜穿过松土层，以保护孔口和防止塌孔。护筒顶面高出地面约30cm。护筒埋好后测量护筒顶标高，根据护筒顶标高计算出钻孔深度，以控制孔底标高。护筒埋设位置准确，护筒内中心线与桩位中心线重合，平面误差控制在40mm以内，竖直线倾斜不大于0.5%。6.2.5钻机就位施钻前钻机要稳固的就位于桩孔处，保证钻头与桩位对中；钻机支撑点支垫牢固，调整钻杆垂直度，保证钻盘平整度，做好控制标高标志。6.2.6泥浆制备及排放泥浆是钻孔能否成孔的关键，也是影响钻孔进度和桩基砼质量的关键；泥浆过稀难形成护壁影响钻进，过稠时泥浆附在孔壁和钢筋上，影响桩基砼的质量。本工程就地挖坑作为泥浆池。在钻进过程中，根据地层不同情况，保持一定的静水水头压力，按平衡钻进原理指导泥浆管理工作，用膨润土、火碱、纤维素按一定比例置拌泥浆，经常检查泥浆指标，置换不符合要求的泥浆，以提高孔内泥浆比重、粘度、含砂率，确保钻进过程不塌孔、不缩孔。泥浆循环由制浆机、泥浆池、泥浆泵、泥浆输出管、泥浆回收管、沉淀池等设备组成，并设有排水排废浆等设施。泥浆材料选用膨润土、聚丙烯酰胺以及烧碱，制备泥浆在泥浆池内进行，每立方米泥浆需膨润土80~120kg，加入适量烧碱可提高泥浆的粘度。施工前应制备出足够的泥浆，为保证正常施工，首次制备1.5根桩的泥浆量，泥浆指标控制为：相对密度1.06—1.10；粘度：18—28Pa·s，含砂率：≤4%，胶体率：>95%。钻孔前要对泥浆池的泥浆进行搅拌，以保持泥浆均匀。施工过程中经常对孔内泥浆取样检测，对不符合要求的泥浆及时进行调配合格后进行置换。施工前每个桥墩挖1个泥浆池，挖出的土可以用来回填的堆在泥浆池旁边，但是不能影响灌注桩施工和混凝土浇筑时走车；对于不能用来回填的土按照业主指定的地点进行排弃。施工过程控制护筒内水位高出地下水位或施工的水位1.5m左右。钻孔过程产生的泥浆要及时排走。 6.2.7钻孔6.2.7.1钻孔顺序钻孔施工顺序为2台钻机分别施工河东和河西，每个钻机先施工主桥墩桩，然后依次施工主桥边墩桩和引桥桩，具体见施工布置图。为保证混凝土运输机械安全及混凝土浇注的顺利进行，在浇注完桩基础24小时后将洞口进行回填，防止安全事故。6.2.7.2钻孔方法a、砂石泵起动后，应待反循环正常后，才能开动钻机慢速回转下放钻头至孔底。开始钻进时，应先轻压慢转至钻头正常工作后，逐渐加大转速，调整加压力，以不造成钻头吸口堵水为限度。b、钻进时应认真仔细观察进尺情况和砂石泵的排水出渣情况；排量减少或出水中含钻渣较多时，应控制给进速度，防止因循环液比重太大而中断反循环。c、钻进参数应根据不同的地层情况，桩径，并获得砂石泵的合理排量和钻机的经济钻速来加以选择和调整。d、加接钻杆时，应先停止钻进，将钻具提离孔底80～100mm，维持冲洗液循环1～2min，以清洗孔底并将管道内的钻渣携出排净，然后停泵加接钻杆。e、钻杆连接应拧紧上牢，防止螺栓、螺母、拧卸工具等掉入孔内。f、钻进时如孔内出现坍孔、涌砂等异常情况，应立即将钻具提离孔底，控制泵量，保持冲洗液循环，吸除坍落物和涌砂，同时向孔内输送性能符合要求的泥浆，保持水头压力以抑制继续涌砂和坍孔，恢复钻进后，控制泵排量示宜过大，避免吸坍孔壁。g、钻进达到要求孔深停钻时，应维持冲洗液正常循环，清洗吸除孔底沉渣至返出冲洗液的钻渣含量小于4%为止。起钻时应注意操作轻稳，防止钻头拖刮孔壁，并向孔内补入适量冲洗液，稳定孔内水头高度。6.2.7.3终孔和清孔成孔后，应用测绳下挂0.5kg重铁砣测量检查孔深，核对无误后，进行清孔，使密度符合要求，清孔后应立即放入钢筋笼。 6.2.8钢筋笼的制作与安放6.2.8.1钢筋笼制作工艺流程6.2.8.2钢筋笼制作钢筋加工前首先制作钢筋笼加工胎具，确保施工质量。钢筋笼在胎具上制作，加强筋采用双面焊，长度不小于5d，主筋接长采用闪光对接焊，接头错开50%。主筋和加强筋制作成型后，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，绑扎牢固。定位钢筋在钢筋骨架上每隔2m沿圆周等距离焊接4根，上下层错开布置。成型的钢筋笼在场地上用木方垫高摆放，覆盖帆布防止生锈，并挂牌标识。钢筋笼分段长度统计表（一）桩径数量（根）钢筋笼长度（m）第一节（m）第二节（m）第三节（m）φ1.8m18根56.65320.6531818φ1.2m32根47.995（均）15.9951616φ1.0m5根31.13515.13516　　　　　　注：表中长度未计入钢筋搭接长度6.2.8.3钢筋笼安装钢筋笼经自检合格后，挂牌标示出使用部位，再由质量员会同监理工程师进行验收，现场进行隐蔽工程验收签证，未经验收的钢筋笼不得下放。采用汽车吊将钢筋笼移到孔边对准孔口，缓缓入孔并控制其标高。钢筋笼分节下放,在孔口采用双帮条单面焊接，焊缝长度为10d,接头位置按同一截面（35倍主筋直径且不小于500mm）相互错开，接头率不大于50%，。焊接前由持证焊工进行模拟焊，经复试合格后方可正式施焊。钢筋笼制作允许偏差（表二）项次项目允许偏差(mm)1钢筋骨架直径±102主钢筋间距±103加强筋间距±204箍筋间距或螺旋筋间距±205钢筋骨架垂直度骨架长度1% 钢筋笼标高控制，在护筒埋设完毕后，用水准仪测量其顶面边缘标高，作为钢筋笼的控制标高的依据，根据桩顶标高与护筒标高差，计算出钢筋笼吊环长度。用吊车将钢筋笼放入孔中，在钢筋笼上口与护筒之间焊接定位钢筋，防止偏位；钢筋笼下放到位后应可靠固定在护筒上，防止钢筋骨架出现下沉和上浮。6.2.9水下混凝土灌注钢筋笼安装完毕，再次测量沉渣厚度，不符合要求，进行二次清孔。首次使用的导管应做试拼，做闭水试验检验接口的水密性和坚固性。底节长大于4m，不设法兰。导管底端应伸至距孔底30～40cm处，导管安装完毕后进行二次清孔，清理由于钢筋笼安装过程中产生的沉渣。沉渣控制的最后一关必须把好，必须小于设计要求和规范规定的允许值。灌注砼前，在导管上端用集料漏斗，在漏斗与导管接口处设隔水栓，以隔离混凝土与导管中的水。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2~6m。首批砼灌注必须满足导管埋深不小于1.0m的要求。首批混凝土方量的确定需要经过计算，确保孔底的埋管深度。从开始浇灌混凝土后要连续进行，尽量缩短灌注持续时间，整个灌注过程的间歇时间不能超过混凝土初凝时间。在灌注过程中要经常探测砼面上升高度，检查埋管情况。为防止钢筋笼上窜，首次灌灰时应放慢灌注速度，砼进入1~2m后，开始正常浇筑速度。在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定混凝土的灌注数量是否大于理论方量，并计算出充盈系数。灌注的桩顶标高应在桩顶设计标高上加灌一定高度，增加的高度一般为0.5~0.8m。以保证桩体混凝土强度，多余部分在承台施工前凿除，清理后的桩头应无松散层，标高不小于设计桩顶标高。 桩基施工顺序图（四） 6.2.10工艺流程图灌注桩施工工艺流程图（五）下导管灌注砼埋设护筒钻机就位成孔过程钢筋笼制作钢筋笼安装测量沉渣厚度试块制作、养护试块检验泥浆沉淀钻孔注浆泥浆池泥浆备料定桩位6.2.11桩的超声波检测：每根桩布置3根声测管，呈等边三角形焊接固定在钢筋笼点焊在加强筋内侧，上下节之间使用长10cm的套管圈焊连接。焊接时，声测管内口用角向砂轮将毛刺打磨平整，并且焊接处无裂缝、无漏洞、无咬肉现象，声测管和套管均无破损。声测管接头之间均采用套管连接。最上节声测管待钢筋笼吊筋焊接完后，再用套管同下面声测管连接，此操作同两节钢筋笼间的声测管连接均在施工现场完成。声测管上下两端头均采用3mm厚钢板封口，采用周圈贴角焊。钢筋笼下到底部后，用一测绳放入声测管内检查声测管有无弯折现象，以及有无漏泥浆现象。如有上述现象，则必须将钢筋笼提起，重新制作。此工序中焊接工序必须要有专人负责电焊，焊工必须有着丰富的操作经验及熟练的技巧。 6.3承台施工6.3.1施工准备6.3.1.1材料a．水泥：采用42.5级矿渣水泥。此种水泥为以适当成分的硅酸盐水泥熟料，加入适量的石膏，磨细制成的具有中等水化热的水硬性胶凝材料，适用于要求水化热较低的大体积混凝土工程所用的水泥，并不得将不同品种或标号的水泥混合使用。b．砂、石：砼所用的砂、石技术指标应符合《普通砼用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-79）和〈普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法〉（JGJ53-79）的规定。最大粒径3cm所含泥土不得呈快状或包裹石子表面，吸水率不大于1.5%，砂采用中砂。c．外加剂：减水剂：在砼中掺入减水剂，不仅可获得减水和改善和易性的功效，更能提高水泥石的密实度，改善砼内部空隙分布，降低水灰比，减少水泥用量，降低水化热。本工程采用FDN-2型缓凝减水剂。粉煤灰：在混凝土中掺加水泥用量10%-30%以下的粉煤灰可减少单方水泥用量50-70kg，显著的推迟和减少发热量，延缓水泥水化热的释放时间，降低温升值20%-25%，（按单位水泥用量每增减10kg，温升约升、降1℃），如掺入30%的粉煤灰，可使绝热温升降低10℃，还可提高混凝土的抗压强度和弯曲强度。掺粉煤灰主要是用于替代部分水泥。减少水泥用量，降低水化热；改善混泥土的和易性和可泵性，提高混凝土的抗裂强度。本工程粉煤灰采用GB1556-88标准中的II级粉煤灰。6.3.1.2机械设备根据现场情况，所需机械和设备如下表（四）∶序号名称单位数量型号备注1空压机（配风镐）台3225t吊车台13BX3-300交流电焊机台54插入式振捣棒根105挖掘机台1 6自卸车台47经纬仪台18全站仪台19水泵台5106.3.1.3劳动力安排砼工：10人；钢筋工20人，木工10人，焊工5人，共计45人。6.3.1.4天气注意天气预报，避开恶劣天气浇筑混凝土。6.3.1.5作业条件a．施工前做好场地清理工作，彻底清理灌注桩施工的泥浆池，泥浆清理后将泥浆池回填至地面，平整碾压。b．施工图纸经过会审或设计交底，各种原材料进场复试合格、混凝土配合比设计报验确认完毕。   c．基槽开挖后验槽合格。6.3.2基坑开挖承台基坑采用挖掘机配合人工开挖：开挖前需定出承台的设计边线，向四周放出基坑开挖放坡的边线和承台高程控制桩，然后采用机械开挖，在机械开挖至设计标高以上10~20cm处停止，采用人工开挖至设计标高。机械开挖时要注意保护桩头，严禁机械碰撞桩头。因本工程处于河床内，周围无建筑物，采取大放坡方式开挖，初步拟定按1：1放坡，开挖时根据现场实际地质情况调整。两个主墩承台底标高为772.155m，地质报告显示地下静止水为标高为774.6～777.1m，第四层以下均为承压水，基坑开挖前需打观测井测量地下水位水头，进行验算确定基坑降水方式，当涌水量小时采取轻型井点降水；当涌水量大，且承压水影响基坑底板稳定时采取深井降水。 6.3.3桩头处理及桩身质量检测基坑开挖完毕后，要对桩头进行凿除破碎。采用空压机、风镐破碎。凿桩前，先在标高处锯出3cm深的深槽，再进行桩头凿除，以防止劈裂桩头，凿除时先将钢筋笼外包裹的混凝土凿除掉，在高于桩顶标高10cm的位置沿周边用凿岩机打眼，插上铁楔使上部混凝土与桩身脱离，然后用挖掘机将凿除掉的混凝土桩头拔出，用翻斗车运至现场空地处集中堆放。凿到标高后，将桩顶范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净。桩头处理完毕后，由检测单位对每根灌注桩的质量进行检测。在接收到检测单位合格的通知后，方可进行下部工序的施工。6.3.4垫层施工整平基坑后绑扎垫层钢筋，垫层采用C15混凝土，厚度为10cm，宽度每侧超出承台边线20cm，施工时采用罐车运输，平板夯振动夯实，人工收面抹平，洒水养护。垫层施工完成后测量用全站仪精确放出承台轴线，木工根据轴线在垫层上弹出支设模板边线，以控制模板的准确位置。6.3.5钢筋绑扎 桩插入承台的钢筋按设计要求调成喇叭状。承台钢筋统一由钢筋加工场统一进行下料加工，确保钢筋的加工质量。加工后的半成品用钢筋运输车送到施工现场，对于暂时不用的钢筋，必须采取上盖下垫的防锈措施。钢筋绑扎时先绑下层然后绑扎上层钢筋。上下层钢筋之间用支撑筋固定，承台钢筋绑扎过程中把桥台、墩柱柱脚钢筋和预埋件按设计位置焊接、绑扎固定，锚入承台钢筋要与承台钢筋焊接牢固。为了控制钢筋骨架的外观质量，钢筋绑扎时必须坚持挂线、划线作业，做到横平竖直，间距均匀准确。6.3.6模板安装本工程采用组合大钢模板，对拉杆加固。据垫层上的墨线准确定位模板，模板就位后拧紧连接螺栓和对拉杆，四周采用钢管固定支撑。每个模板接缝均加密封条封堵，模板与下部垫层接触面用砂浆堵严。模板安装完成后必须检查支撑体系的刚度和模板的平整度，确保模板尺寸符合设计要求和规范规定的允许偏差。用吊车配合安装模板。6.3.7混凝土浇筑钢筋、模板经监理工程师验收合格后方可进行混凝土浇注，每个12m×12m×4m承台574m3，7.1m×2.5m×1.95m承台43.9m3，2.4m×2.2m×5.4m承台28.5m3，2.4m×2.2m×5.9m承台31.2m3。混凝土采用搅拌站集中搅拌，罐车直接运输到承台附近，利用溜槽入模，分层施工，每层厚度不大于50cm，浇注上一层混凝土时下层混凝土未达到初凝，采用插入式振捣器振捣，振捣上一层混凝土时，振捣棒必须插入下一层5cm，以保证结合面满足要求。承台混凝土施工要特别注意一些边角处的振捣，不能出现漏振，混凝土塌落度严格控制在120-140mm，浇注到顶部后为防止浮浆过多造成松顶，刮掉多余的浮浆并进行二次振捣，振捣完成后用木抹进行收面，初凝前用铁抹收面压光。由于砼方量大，要确保砼供应，连续施工，防止冷缝出现。6.3.8混凝土养护、拆模、回填：混凝土强度达到2.5MPa时即可利用吊车配合进行拆模，拆模时防止撬坏模板和碰坏结构。本工程NP4、SP4承台为大体积混凝土，为减小内外温差防止裂缝产生，养护采取内部加冷却水管，顶面蓄温水，侧面及时覆土回填的养护方法。确保内外温差小于22℃。施工时在承台内部预埋测温探头，用于检测内外温差。拆模后经监理工程师验收合格后即可回填。因上部结构施工需要搭设满堂支架，对地基要求较高，所以承台四周回填山皮土，并分层夯实。回填过程应注意成品保护，机械设备不得碰撞构件。压实度必须满足支架地基承载力要求。 6.3.9大体积混凝土裂缝控制本工程中NP4、SP4承台尺寸为12m×12m×4m，属大体积混凝土，为防止混凝土结构在施工过程中由于内外温差过大和收缩产生裂缝，我们采取以下措施进行防治：6.3.9.1设计构造措施a．利用混凝土后期强度根据实际情况适当采用龄期为45～60天强度代替28天强度，以减少水泥用量。b．严格控制温控指标:混凝土表面和内部温差不宜超过22℃；大气温度与混凝土表面温差不宜超过22℃。混凝土块体的降温速度宜不大于1.5℃/天；温度陡降不应超过10℃。6.3.9.2从原材料方面采取措施a、合理选择水泥品种选用C3S及C3A含量低的中、低热水泥，建议本工程选用粉煤灰硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。b、合理采用外掺料在混凝土中掺入一定量的粉煤灰不仅能改善混凝土特性，而且能代替部分水泥，减少水化热，增加砼和易性，延长结构寿命，增加结构后期强度，建议选用II级粉煤灰。6.3.9.3从施工过程中采取措施a、预埋水管、降低最高温度冷却水管采用直径为32mm的薄壁钢管，按照同层水平距115cm，上下层间距为80cm，各层间梅花形布置，通过传剪键孔穿过桥墩预埋型钢，局部尺寸可调整。具体布置见附图。单根管有效长度控制在300m内，当所在层砼浇筑完成即可开启该层冷却水管，进水口冷水温度与砼内部温差不大于22℃，设冷水、热水两个水箱，每个水箱容积为1.5m3，为保证均匀降温，每隔2小时倒换一次进出水口。当大气温度与表面温差不大于22℃，表面温度与内部温差不大于22℃，即可关闭冷却水。养护完成后冷却水管内注入水泥浆。 b、改进混凝土搅拌和振捣工艺即采用二次投料和二次振捣的新工艺，提高混凝土的强度。c、混凝土表面处理先清除表面浮浆，再用木抹找平收面，初凝前用铁抹压光研磨密实，以阻断毛细孔，闭合收缩裂缝。d、加强混凝土的养护 采用内部加冷却水管，顶面四周砌砖抹防水砂浆，蓄冷却管循环出的温水养护，由于施工时气温低，水面盖一层2cm苯板保温，防止水温下降过快；侧模外加苯板保温，并推迟拆模时间，在侧面拆模后及时覆土回填的养护方法。e、温度检测在混凝土保温保湿养护中，对混凝土的内表温度，顶面及底面温度，室外温度进行监测，在承台上共设9个测温点，具体见布置图，根据监测结果绘制温度变化曲线图，分析温度变化趋势，对养护措施作出相应的调整，确保达到温控指标的要求。 6.3.10.质量控制标准：6.3.10.1钢筋规格、尺寸、数量符合设计要求，实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排±202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距±10尺量：每构件检查5~10个断面3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度基础、墩台±10尺量：每构件沿模板周边检查8处6.3.10.2模板：模板使用前要打磨干净，涂刷脱模剂。支设牢固，拼缝之间夹止浆条。模板面板和整体的强度、刚度、稳定性要满足要求。模板质量控制标准项次项目允许偏差（mm）检验方法1模板标高±15钢尺测量2模板内部尺寸±30钢尺测量3轴线偏位15用经纬仪测量4装配式构件支承面的标高+2，-5用水准仪测量5模板相邻两板面高低差2用100cm水平尺模板表面平整56预埋件中心线位置3钢尺测量预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面尺寸+10，06.3.10.3构件实体：砼表面平整，棱角平直，无明显施工接缝，不得出现露筋和空洞现象。承台实体允许偏差：项次项目允许偏差（mm）检查方法 1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2尺寸（mm）±30用尺量长、宽、高各两点3顶面高程（mm）±20用水准仪测量5处4轴线偏位（mm）15用全站仪或经纬仪检查，纵、横向各测2点6.3.10.4混凝土浇筑注意事项a.浇筑前，应清除模板内的积水，铁丝，铁钉等杂物，并以水湿润模板。使用钢模应保持其表面清洁无浮浆，检查模板和脚手架，钢筋，预埋件等符合要求后方可进行浇筑。b.采用插入式振捣器捣实混凝土的移动间距，不宜大于其作用半径的1.5倍，振捣器距离模板不应大于振捣器作用的半径的1/2；并应尽量避免碰撞钢筋，模板，预埋管等，振捣器应插入下层混凝土5cm。c.浇筑混凝土应连续进行。6.4桥墩施工本工程桥墩为钢结构，桥墩下部通过精扎螺纹钢与预埋在承台内的柱脚连接，桥墩上部与下部焊接连接为整体。桥墩下部外包一层混凝土。其中NP4和SP4两个主墩为V型刚构墩，在V型刚构段拼装完成后浇筑混凝土。6.4.1测量放线在承台垫层上投放出柱脚钢结构的轴线安装柱脚，承台浇筑完后在承台顶部投放桥墩轴线安装桥墩。6.4.2柱脚预埋在承台底板钢筋绑扎完成后，根据柱脚底部标高用工字钢焊接固定柱脚的支墩，柱脚安放好后安装桥墩下部节段。6.4.3张拉锚固桥墩下部节段张拉精扎螺纹钢，锚固桥墩。锚固好后正常施工承台。6.4.4安装桥墩上部节段 承台施工完成后，即可拼装桥墩上部，吊车吊运就位，测量轴线、标高符合设计要求后，先点焊固定，然后对称施焊，焊接完成方可松钩。6.4.5浇筑包裹混凝土承台施工时注意预埋包裹层钢筋，钢结构安装完成后，绑扎钢筋，支设模板，模板采用钢模板，使用绗架加固。6.4.6V型段内混凝土浇筑墩内混凝土采取顶升法施工，使用汽车泵顶升，要确保混凝土供应连续性，顶部要预留排气孔。 6.5钢结构吊装6.5.1地基处理本工程除滨河东路外基本上都位于河滩和河道上，需要对地基进行处理。地基处理方式根据现场情况及周边土源情况而定，建议采用山皮土回填或拌制二灰土处理。处理范围为箱梁外边线2米全宽范围内。地基做成3%的横坡，在临时道路外侧设明沟排水，以免地基受水浸泡。ENP2~ENP3位于滨河东路道路，地基不用处理。墩柱、承台、基坑及泥浆坑周边的地基须分层回填夯实，每层厚度不得大于20cm。6.5.2支架搭设6.5.2.1脚手架搭设要求根据计算，节段A、B、C、D、F、N、P、O、Q、R段碗扣式满堂支架搭设立柱横向排距设计为90cm，纵向排距设计为90cm，纵横向水平杆步距为120cm，采用10×10cm木枋纵向布置，间距为90cm,10×10cm木枋横向布置，间距为30cm。每节梁端部为加密区，加密区立杆横向排向为900㎜，纵向排距为600mm，长度为1+L/5米。节段E、H、Ｉ、Ｊ、Ｋ、Ｌ、Ｍ段碗扣式满堂支架搭设立柱横向排距设计为900mm，纵向排距设计为600mm，纵横向水平杆步距为1200mm，采用10×15cm木枋纵向布置，间距为90cm,10×10cm木枋横向布置，间距为30cm。每节梁端部为加密区，加密区立杆横向间距为600㎜，纵向排距为600mm，长度为1+L/5米。节段G段碗扣式满堂支架搭设立柱横向排距设计为600mm，纵向排距设计为600mm，纵横向水平杆步距为1200mm，采用10×15cm木枋纵向布置，间距为30cm,10×10cm木枋横向布置，间距为30cm。南线东侧引桥因考虑行车和行人过路，采用φ63cm@60cm钢管作为立柱，根据门洞搭设图现场放线，支设模板，浇筑立柱基础C25混凝土，立柱基础长15米，宽1.0米，高0.5米。脚手架基础横桥向两侧伸出50cm，顺桥向两侧伸出20cm，防止车辆碰撞。相邻两根立柱用螺纹16钢筋做交叉连接。在支设门洞脚手架时要保证道路交通畅通，要在门洞前方设置临时限高架两道，避免门洞损坏。基础混凝土强度达到75%后，可进行门洞立柱搭设。在立柱上架设双拼56b#工字钢。在立柱钢管上画顺桥向中心线，然后中对中架设工字钢。在横向工字钢上架设10m长56b#工字钢，工字钢净距为0.65m，相邻两根工字钢用螺纹16的钢筋做交叉连接。满堂支架沿纵、横向每5排设剪刀撑一道，其斜杆与地面成45～60° 角交叉布置。剪刀撑搭接长度不小于90cm。满堂支架搭设前对地面硬化。本方案中选取跨度为22米的G段钢箱梁、跨度为23米的L段钢箱梁、跨度为12.75米的R段钢箱梁为对象编制脚手架方案，这三段钢箱梁平均荷载较大，选取它为对象有一定的代表性，其它跨度及梁型可比照本方案进行搭设。脚手架搭设作业，必须在统一指挥下，在搭设前对地基进行处理使其满足承载力要求，对搭设场地进行平整，并在脚手架搭设周边区域设明沟排水，以免雨天浸泡地基使其承载力下降。在搭设之前，必须对进场的脚手架配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆件。a.脚手架搭设作业必须在统一指挥下进行，严格按照以下规定程序操作：按搭设方案放线，在C15混凝土面上设置底座并标定立杆位置。b.脚手架从一端开始并向另一端延伸搭设，按定位依次竖起立杆，装设第一步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。c.在搭设第一步水平杆时，用水准仪抄平，挂线施工，通过调整底托螺旋杆控制高度。d.剪刀撑斜杆等整体拉接杆件随搭升的架子一起及时搭设。e.脚手板及其它作业层板应铺平铺稳，必须绑扎固定。f.在架上进行搭设作业时，作业面上应铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须配戴安全帽、安全带，不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑落等不安全的作业。g.在搭设中不得随意改变构架的设计，确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。6.5.2.2脚手架使用要求a.作业层每1m2架面上实际的施工荷载（人员+材料+机具重量的总重量）不得超过计算所取的最大载荷；b.在架面上设置的材料应码放整齐稳固，不得影响施工操作和人员通行。严禁上架人员在架面上奔跑。c.作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。 d.在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。如果操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。e.在每步架的作业完成之后，必须将架上剩余材料物品移至上（下）步架；每日收工前应清理架面，将架面上的材料物品堆放整齐，垃圾清运出去；在作业期间，要及时清理落入安全网内的材料和物品。6.5.2.3脚手架的拆除a.脚手架的拆除作业时必须经交底人同意方可拆除。拆除顺序自上而下，从跨中逐排对称进行。b.在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件要及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。c.拆下的杆配件要以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。d.在拆除过程中，要作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。6.5.2.4脚手架检验和验收要求a.检查要求：搭设完毕后，在遭受暴风、大雨、大雪之后，以及在预压后要组织人员检查，发现有显著的变形、沉降的安全隐患时，立即修复，并提交交底人验收。b.验收要求：1).检查安全警示牌和交通标志是否齐全，摆放是否合理。2).检查碗扣式脚手架的规格和质量。3).检查作业层铺板和安全防护措施是否符合规范要求。4).检查碗扣式脚手架的顶面高程是否符合施工图纸要求。6.5.2.5地基承载力、脚手架强度、稳定性和验算见附表。6.5.3堆载预压因本工程为钢结构拱桥，弧度很大，竖曲线半径800m，平均曲线半径283.514m，为保证拼装质量和安装精度，必须对支架进行堆载预压，观测支架地基的沉降值和支架的变形沉降；根据箱梁每平米荷载的大小，本方案中选取跨度为22米的G段钢箱梁、跨度为23米的L段钢箱梁、跨度为12.75米的R段钢箱梁为对象进行堆载预压。这三段钢箱梁平均荷载具有代表性，可供其它跨度钢梁参确定照预留沉降量。6.5.3.1脚手架搭设完成后，在顶托上纵、横向通铺木枋。6.5.3.2木枋铺设完成后，在木枋上铺设脚手板，进行堆载预压。6.5.3.3取袋装砂作为堆载材料，预压荷载等于设计荷载，其值应为: 箱梁重量×1.2+施工荷载及集中荷载×1.4。砂带堆放应均匀平整，以使地基均匀受力。6.5.3.4堆载期间为防雨水浸泡地基，影响其强度，一定要做好排水工作，在脚手架支撑范围两侧挖排水明沟以利排水。6.5.3.5预压过程中的沉降主要有两部分：a.地基本身的沉降值。b.支架的弹性变形和塑性变形沉降。在观测时应把这两个沉降量全部都反映出来。地基本身的沉降主要通过设在地面上横向通铺的脚手板上的沉降观测点来反映。观测点应注意选择有代表性的位置进行设置。如每跨的跨中及两侧、底模下及侧模下的脚手板。设在木方上的沉降观测点反映堆载预压的总沉降值。其值减去地基沉降值即得支架的弹性变形值。如每跨的跨中及两侧、底模下及侧模下的脚手板。由于地基沉降量很小，以mm计，因此要求水准仪要有较高的精度。在观测时间上要求一天两次，一早一晚。测量人员在观测时应准确记录观测的时间及观测值，并及时将沉降情况反应给技术主管人员。6.5.3.6《建筑施工手册》规定，预压时间应根据建筑物的要求及固结情况确定，一般达到如下条件即可卸荷：a.地基沉降量达到预压荷载下计算总沉降量的80%以上；b.理论计算的地基总固结度达到80%以上；c.地基沉降速度已降到0.5—1mm/d。由于本方案中对地基总沉降量及固结度均未做计算，因此只能以地基沉降速度做为卸荷依据。6.5.3.7沉降速度达到要求后，即可卸载。卸荷应分级进行，本方案中计划采用三天时间卸荷，即每天卸掉总荷的1/3。卸荷时应在全跨均匀进行。6.5.3.8在进行堆载预压时，应注意以下几点：a.测量人员一定要做好沉降观测记录工作。b.加荷速率应严格控制，以免地基沉降过大。c.卸荷应分级进行，不可一次性卸掉全部荷载。6.5.4钢箱梁吊装本工程北段桥梁钢箱梁吊装在第NP2轴~ 第NP8轴及东西两侧引桥，共分为23个节段，钢箱梁长度最短为12.75m，最长为44m，箱梁高为1.5~1.968米，重量为35.96t~199.89t。6.5.4.1选择架梁机械本工程吊装范围在河道和河滩上，需要对地基进行处理。综合考虑起重量、作业半径和起吊高度，A、B、C、D、F、H、I、J、K、M、N、O、P、Q、R段采用1台200t履带吊提梁架设；E、G、L段采用两台200t吊机双机作业。以G节段为计算对象（G段钢箱梁的重量最大，起吊高度最高）验算最大起重量：作业半径=履带吊宽度/2+箱梁宽度/2+工作距离（0.5米）=3.6+3.65+0.5=7.75m，取为8米；起重量为200t；起吊高度=钢丝绳高度+箱梁高度+箱梁底离地面高度+吊头=18.2+2+10.3+0.5=31m。由作业半径、起吊量和起吊高度查表可知，一台200t履带吊起吊重量为111.1t，能满足起吊G段钢箱梁。6.5.4.2钢箱梁架设架梁程序：架梁前准备→运梁→检查支座和满堂支架→钢箱梁架设a.架梁前的准备工作1)、钢箱梁在现场焊接后必须检查验收，达到设计图纸和规范的规定，且原始资料齐全，无质量问题，才能作为合格成品架设。2)、准确测量梁体各部分尺寸及实际长度，并标出梁端支座纵横向中线，在梁端标出钢梁垂直中线。并注意检查钢梁支座处表面是否干净。3)、检查调运的钢箱梁是否为待架孔梁；装车时应注意保持梁的大、小桩号方向与待架孔要求的大、小桩号方向是否一致。4)、架梁时支承垫石砼必须达到设计强度，并检查支座垫石顶面是否水平、是否平整干净，标高是否符合设计要求；同时在垫石顶面上画出纵向中心线位置。5)、对梁板的运输线路是否平整及密实进行检查，不平整时，应进行平整，以确保梁板在运输途中的平稳，防止梁板倾覆发生危险。6)、对进场安装的吊机、拖车进行全面检查，如吊车滑轮、承重轴、吊具吊绳是否完好，是否有足够的安全系数，只要有一项不符合要求，就应该立即检修排除。检修完毕后应再次进行复检，确认无故障后方可进行吊装作业，验收合格需有验收合格标识。 7)、准备2块10*9米的厚2cm的钢板，作为履带吊的垫板。8)、检查满堂支架的稳定性，木方的铺设情况，检查木方的铺设标高。9)、运输钢箱梁在预制场的钢箱梁，采用预制场的吊车起吊放在运梁车上，再运到现场。梁装车后前后必须用钢丝绳连接，每端各用两台倒链葫芦拉紧加固，确保钢箱梁运输安全。对运输司机与吊装司机的要求：A、应对运梁路途进行查看并对路段情况进行分析研究，做到心中有数，对凹凸不平高差太大的路段，应处理平整，确认无安全影响后才可进入梁厂装车；装车时应对每一片梁进行仔细检查，确认质量合格后才允许装车，如有问题应及时报告。B、运输司机在运输时应控制车速，保证运输安全。不急起步、急刹车，不猛踏离合器。积极与吊车司机配合，保证工作安全。C、吊车司机每天应对吊车进行例检，随时进行单项安检，如有安全隐患，应立即停止作业，上报处理；调运钢梁过程中与拖车司机密切配合，以保证梁体安全。6.5.4.3检查支座和满堂支架A、支座的检查：检查支座的位置、标高，并在支座垫石上和橡胶支座上均画出支座纵横中心线，并在支座垫石上和支座的底面涂刷环氧树脂，然后支座的中心线对垫石的中心线地安装支座。B、满堂架的检查：检查支架的稳定性和木方的铺设标高，并在木方上画出待架钢箱梁的位置边线和中心线。6.5.4.4钢箱梁架设双机抬吊施工方法： 双机抬吊施工方法：架设工序：吊机就位→运梁车就位→吊机起吊钢梁→运梁车退出→吊机提升空心板至桥墩顶→钢梁吊运到安装位置→吊机停稳下降钢梁→安装就位→检查位置和标高A、在吊机座机位置处铺设1块10*9米厚2cm的钢板后，吊机在待架孔位置就位，钢箱梁位置与纵向轴向成15°交角，吊机距钢箱梁边线为1米。B、运梁车将梁运输至待架孔,起重工安装卡环，两台吊机同时起吊钢箱梁，起吊提升15cm-20cm后即停止上升，同时运梁车退出。等梁车退出到安全距离后，继续提升，提升高度高出墩顶5cm-10cm时即停。C、1号吊机逆时针旋转60度时，2号吊机顺时针旋转60度时，两台吊机停止转动静止1分钟后，1号吊机继续逆时针旋转，2号吊机顺时针旋转，两台吊机旋转速率相同且平稳；1、2号吊机提升钢箱梁至桥墩的正上方后，吊机即刻停止旋转，精确定位后，下降钢箱梁至支座或支架上。D、下落梁体至支座上，检查梁体位置是否符合设计要求，四角支座是否落实。落梁时应平稳，缓慢下落，严禁支座偏心受压或产生初始剪切变形。落梁后应检查是否碰动支座位置，如有碰动应将板梁提起重新安放。 E、吊机吊装时设专人指挥，在装梁场设二名起重工，待梁装车后，立即赶到吊梁现场，协同主起重工进行板梁安装。由一个有十年以上起重工担任主指挥，两个起重工担任副指挥，统一手势、同样信号，主起重工站在地面，副起重工站在搭建的平台上，主起重工引导副起重工一起完成起、落、旋转、就位一系列动作。吊机及吊物下降时要做到平稳及听从指挥。单机吊装施工方法：A、吊机先在待架孔位置就位，吊机距钢箱梁边线为1米。B、运梁车将梁运输至待架孔,起重工安装卡环，起吊钢箱梁，起吊提升15cm-20cm后即停止上升，同时运梁车退出。等梁车退出到安全距离后，继续提升，提升高度高出墩顶5cm-10cm时即停。C、吊机缓慢旋转180度后，静止1分钟后，精确定位后，下降钢箱梁至支座或支架上。D、下落梁体至支座上，检查梁体位置是否符合设计要求，四角支座是否落实。落梁时应平稳，缓慢下落，严禁支座偏心受压或产生初始剪切变形。落梁后应检查是否碰动支座位置，如有碰动应将板梁提起重新安放。E、吊机吊装时设专人指挥，在装梁场设二名起重工，待梁装车后，立即赶到吊梁现场，协同主起重工进行板梁安装。由一个有十年以上起重工担任主指挥，两个起重工担任副指挥，统一手势、同样信号，主起重工站在地面，副起重工站在搭建的平台上，主起重工引导副起重工一起完成起、落、旋转、就位一系列动作。吊机及吊物下降时要做到平稳及听从指挥。6.5.5质量标准：6.5.5.1钢箱梁安装允许偏差：a.板单元和杆件组装尺寸允许偏差单位为毫米序号名称项目允许偏差1顶板底板长度、宽度±2.0平面度横向(S1纵肋间距)S1/300纵向(S2横隔板间距)S2/500U形肋与顶、底板组装间隙a≤0.5，局部允许1.02腹板横隔板接板间距S±2U形肋中心距S端部及横隔板处±1.0其它部位±2.0平面度f横向≤2 纵向＜4/4.0m加劲肋与腹板组装间隙a≤1.0加劲肋中心距S端部及横隔板处±1.0其它部位±2.03横隔板横隔板及其接板长度L、宽度H±2横隔板及其接板平面度f＜H/250，5取较小者横隔板接板垂直度±24纵隔板纵隔板及其接板长度、宽度±2纵隔板对角线差│L1-L2│±4纵隔板接板平面度f±2纵隔板接板垂直度±2b.钢箱梁安装允许偏差：项目允许偏差备注检测工具板单元拼接≤0.5t≤25钢板尺对接板错边Δ≤1.0t＞25钢板尺对接板间隙a±2样板或钢板尺平底板与斜底板对接错边量Δ≤1.0样板梁段高度（H）±2拼接处钢盘尺两吊点横向中心距B±4返线到腹板上钢盘尺两吊点纵向中心距S±3返线到腹板上钢盘尺两侧吊点纵向错位△±2返线到腹板上钢盘尺横隔板间距±3钢盘尺纵隔板间距±2拼接处钢盘尺腹板中心距±2拼接处钢盘尺顶（底）板宽±6拼接处相对差≤2钢盘尺顶、底板板块定位偏差≤1板块定位线与理论值的偏差钢盘尺 Δ吊点高度差Δ≤5左、右吊点高低差水准仪、钢板尺6.6连杆的安装连接南北两线桥的连杆全桥共28根，连杆间距5m一道。连杆结构采用方型钢管，550×750mm的截面，两线汇交处的支撑板厚采用20mm，端部加厚至40mm；其余处连杆板厚8mm。连杆与箱梁通过销轴进行连接。箱梁吊装完成，待支架拆除，主体结构变形稳定后再进行连杆的安装。6.7道路施工一、路基工程施工（一）清理施工①恢复定线，放出边线桩。②表土清理厚度必须满足设计及规范要求。③路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基，保证施工顺利进行。（二）路基开挖1、挖前准备工作先进行测量放样，按照业主和设计提供的数据，对路线中桩和边桩进行恢复，在路线范围内进行除草、伐木、挖根等清表工作。在排水不良地段挖临时排水沟。清表的表土集中堆放，用于还耕和绿化。2、土方开挖本标段土方开挖采用挖机、推土机等机械开挖为主，人工整修为辅方法进行开挖，由自卸车装运到合适地点堆放。先放出中线位置，然后根据设计要求规定坡比进行测量，定出边线及底标高，进行开挖整平及修坡。最后按图纸要求进行边沟、截水沟及护坡挡墙砌筑施工。施工顺序如下：测量定位→机械开挖→土方调运→场地清理→修整压实→验收→进入下道工序。（三）路堤施工 填筑由路基施工施工队负责施工。施工顺序：先进行软土路基处理，然后进行路堤施工。填筑方法：采用分层压实的方式。施工机械：准备投入挖掘机，装载机，平地机，自卸汽车，压路机用于本合同段路堤填筑施工。1、路基填筑施工①填前准备工作先进行测量放样，在路基填筑路段两侧挖出临时排水沟，以降低地下水位。按招标文件有关规定，对原地面进行清理及压实。同时做好材料的各项试验，确保材料合格，报监理工程师批准后再进行路基填筑。②路基填筑前的试验段作业在路基需填筑部位取一段进行填筑试验，以确定宕渣填料或砂砾在不同碾压方式情况下达到设计的压实度、最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、速度等。该项试验工作在正式填筑前予以完成并报工程师批准，作为路基填筑施工的依据。③路基填筑高度路基填筑采用水平分层，以机械施工为主，人工为辅的作业方法施工，每层路基填筑松铺厚度不大于30cm，并且每层路基的摊铺宽度均超过路堤两侧设计宽度各50cm。在路基外侧1m范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，以利于以后绿化。④路基填筑顺序宕渣路基填筑顺序：宕渣开采破碎、解小→自卸车运到填筑路段→推土机推平→人工整修→检查摊铺厚度并调整→振动压路机碾压→报监理工程师审批→进入下道工序。⑤碾压要求填料在摊铺时先整平并做成一定的横坡，然后进行碾压，碾压遵循先低后高的原则，本合同属双向横坡路基，碾压中路基两侧向个中心碾压。碾压时前后两轮迹重合50cm，并达到规定压实度或固体体积率，构造物边角、台背等部位填筑材料，其规格按规范或工程师的批示处理，大型压路机械碾压困难时，采用小型手扶式振动压路机碾压。 ⑥保证填方宕渣粒径选择和加工符合填方宕渣粒径的材料，自卸车装运至填筑点。填筑最小强度和最大粒径确保符合技术规范有关规定。⑦桥台台后路基填方压实度松铺厚度控制在10-20cm以内，用振动压路机碾压，小的边边角角压路机无法作业的地方，用振动夯夯实，确保压实度，减少工后沉降，避免跳车现象产生。2、路基的修整路基的整修在路基陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。①恢复各控制桩，按设计图纸要求检查路基的中心位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。②修整的路基表层厚在10cm以内，松散的或半埋的石块，从路基表面层移走，并按规定填平压实。③整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料予以清除。3、桥台、涵后回填为消除桥台和台后填方段的差异沉降变形，对地基进行加固采用透水良好的级配砂砾进行桥台、涵后回填。填料的施工层厚度，以10--20cm为宜。碾压方法：施工过程中尽可能扩大施工场地，以便充分发挥一般大型填方压实机械的使用，认真施工，给以充分压实。为了便于大型压实机械的使用，当受场地限制时，采用横向碾压法，以能使压路机尽量靠近台背进行碾压。对于压路机不能靠近台背时，采用小型压路机配合人工夯实、碾压，最终压实度满足设计要求。二、路面工程（一）水泥稳定碎石基层本合同段底基层、基层分别采用20cm、25cm水泥稳定碎石。（1）原材料①碎石：必须质地坚硬、无风化、泥块等物质。碎石中扁平、长条颗粒总含量不应超过20%。凡是质量不合格，粒径超标的碎石不得使用。②砂：选用优质的中粗砂。③水泥：普硅水泥，但应选用终凝时间在6h 以上的缓凝水泥。受潮变质水泥不应使用。水泥优先采用32.5号。（2）混合料配合比试验试验室根据基层的矿料级配、水泥剂量及有关试验规范l4天前将试验结果报告监理工程师，批准后方能开工。2、施工工艺水泥稳定碎石基层采用自动计量、进料稳定土拌和机集中拌和，各幅分开摊铺的方法进行施工。为加快进度，拟分两个摊铺施工组进行施工。施工程序为：测量放样→摊铺前下承层表面修整→拌和机拌和→装运施工现场→摊铺机摊铺整平→碾压到压实度要求→洒水养护。水泥稳定碎石基层施工关键在于控制好标高厚度及压实度，平整度及混合料均匀性和配合比。（1）测量放样：在水泥稳定碎石施工前，钉好所有沿线的中心桩和边桩。直线路段每隔20米钉一个中心桩，弯道路段（包括纵坡变坡点路段）每5-10米钉出一个中心桩，并实际测出超高等变化数值，然后进行水平测量，测出及标明各控制桩点的标高，便于施工控制。（2）拌和：将已经准备好的碎石料和水泥根据实测的骨料含水量，按重量配合比折算重量与体积比，换算为施工配合比挂牌在拌和楼控制室内，操作手必须按牌上数进料，质检科每天应多次检查配合比情况，配合监理工程师做好抽检工作。混合料集中拌和时必须掌握下列要点：a、碎石等粒料的最大尺寸应符合规定。b、配料必须准确。c、混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。d、拌和必须均匀。e、根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。f、雨天不得拌和，为使雨后能立即正常生产，要保护砂石料免遭雨淋，否则因砂中含水量过大，超过最佳含水量不能保证质量。 （3）运输：水泥稳定碎石混合料用自卸汽车运输至施工现场，本项目的拌和场地设置最长的运输距离约为18公里，距离较远，混合料在运输过程中应加覆盖以保持含水量。在基层施工过程中，运输车辆应避开在未达到7天养护期的基层行走，车辆不能在基层上调头急刹车，防止破坏其结构。（4）摊铺：采用稳定土摊铺机摊铺，在摊铺前检查机械的完好，做到不间断的连续摊铺。摊铺前应将下承层堆物清除干净，摊铺时混合料的含水量根据气象情况要略高于最佳含水量2%，以补偿摊铺及碾压过程中水分的蒸发损失。基层厚度较大，应分二层摊铺。为避免纵间接缝，采用两台摊铺机联合作业，一前一后同步向前摊铺，一起进行碾压。分二层碾压成型，纵横坡度及标高、层厚均用两侧钢丝控制，压实系数控制在1.3左右计算。注意事项：a、摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。b、两侧均设基准线、控制高程。c、摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。（5）碾压：碾压应抓紧时间进行，首先用轻型压路机由两侧向路中心稳压两遍，然后用振动压路机碾压2-4遍，碾压时压路机应缓起慢行，走向要直，速度要均匀。轮迹重叠符合要求，碾压至无明显轮迹为主，密实度达到要求。在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时挖除重新用合格料摊铺碾压，使基层达到质量要求。（6）养生：养生期间需保持一定温度，根据气候变化，进行洒水养护。在养生期7天内基层表面应覆盖保湿布等，要派专人负责，配洒水车一辆，轮流洒水，始终保持覆盖物表面的润湿，气温在5℃以下不能洒水，10℃少洒水，在养生期间严禁通车（包括工程车在内）。 由于水泥稳定碎石的凝固与渗度形成期较短，各工序必须紧密配合。拌和完成的混合料必须当天摊铺、碾压。从摊铺到碾压终了，必须在6小时以内完成。养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，本投标人设专人和专门设备进行养生。（7）摊铺和碾压现场设专人检验、修补缺陷a、派施工员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。b、挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。c、对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。d、用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。e、快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1~2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。（二）沥青混凝土路面沥青砼面层施工顺序为：测量放样并设置自动找平基线→下封层施工→自卸汽车运热料到摊铺现场→摊铺机摊铺→轻型双钢轮压路机初压→轮胎式压路机复压→双钢轮振动压路机终压。沥青混凝土施工着重抓好热料温度、摊铺厚度、平整度和碾压四个主要环节的施工作业，以保证路面质量的优良率。1、施工准备（1）材料准备①沥青：计划就近购买合格厂家沥青成品。对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货处理。②对沥青的存放：沥青运至沥青加热站后，按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。③粗集料采用反击式破碎机加工的碎石。碎石的磨耗率应≦30%，压碎值≦28%，磨光值≧42（仅指上面层），视密度应≧2.5t/m3，吸水率应＜2%。粒径规格应符合图纸和技术规范的要求。④细集料采用天然砂。天然砂、石屑的规格应满足质量技术要求。 ⑤填料（矿粉）：采用石灰石等碱性岩石磨制的新鲜矿粉，并不含泥土、杂物和结块的颗粒。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。矿粉中小于0.075mm颗粒的含量就≧75%，亲水系数＜1，含水量就＜1%，视密度应≧2.5t/m3。（2）机械准备沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列要求。①沥青洒布车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15°-25°的夹角。②矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的间隙和行驶速度。③沥青混凝土拌和与运输设备的检查。拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。④摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。⑤压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。（3）场地准备①在下面层施工作业以前，必须对透层油的表面进行清除浮在表面上的沙粒、泥土等杂物，应用空压机喷吹干净。②测量放样再次恢复中桩、边桩测定基层标高及下面层的标高，作为控制标高的依据。2、铺筑试验路段试验路段的长度应根据试验目的确定，本工程试验路段长度确定为100-200m。试验路段宜在直线段上铺筑。路面各层的试验可安排在不同的试验段。3、沥青混凝土路面混合料拌制 沥青混合料采用集中厂拌，拌和设备为具有二次热料筛分，逐盘计量的间歇式拌和楼，控制室能逐盘对各种矿料，沥青用量，拌和时间，拌和温度，全程控制及显示，并定期对拌和楼的计量和测量进行校核，每天用拌和总量检验矿料的配比和沥青混合料油石比的误差。各种沥青混合料干拌时间为5秒，湿拌时间由试拌确定，以沥青混合料拌和均匀，所用集料颗粒全部裹覆沥青为度。在拌和设备正式生产之前，应进行试拌，确定拌和时间等。并对拌和设备进行仔细检查，确保不间断出料。有关人员应熟悉本项目所用各种集料的外观，依据生产配合比及目标配合比，技术人员提供冷热集料配比给拌和楼控制室，质检人员随时目测混合料外观情况，发现异常情况（如花白、冒青烟和离析现象），及时进行分析和处理。如确认有质量问题应作废料处理。拌和楼开拌后需对四个热料仓的热集料进行筛分分析，并对沥青混合料成品进行取样，作马歇尔试验和抽提筛分试验，特别应对0.075mm、2.36mm、4.75mm、9.5mm、13.2mm几档筛的通过率进行分析，尽量取规定级配范围中值，质检人员及有关人员发现成品有质量问题时，需及时通知拌和场技术人员，并令其及时处理，生产配合比是拌和楼的质量保证，严禁无关人员对拌和楼和配比进行调整。成品出厂前应进行混合料的检查：成品温度控制地145℃-165℃。沥青混合料运到工地摊铺地点的温度应不低于120℃。沥青混合料运到，除检查温度外，还要检查其拌合质量，混合料必须拌合均匀，色泽一致，沥青没有分离或发干现象。4、沥青混凝土的运输本投标人采用自卸汽车运输沥青混合料，为防止沥青与车厢粘结，车厢侧板和底板涂薄层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液，但不能聚积在车厢底部。运料车采用完整无损的双层蓬布覆盖，车槽四角应密封坚固。拌和机向运料车放料时汽车逐步向前移动，分三堆装齐，以减少混合料的离析现象。沥青混合料运输车的运输能力较拌和能力和摊铺能力有一定的富余。摊铺过程中，有专人指挥运料车，使其在摊铺机前10-20cm处停住，但不能撞击摊铺机。卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。5、摊铺机摊铺沥青混凝土本工程沥青混凝土摊铺采用摊铺机进行摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青面层。（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不能铺筑沥青砼。（2 ）为消除纵缝，应采用一台摊铺机整幅摊铺或用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方法摊铺，两台摊铺机中应有一台为12.0m。以保证摊铺的纵向搭接处于行车道与硬路肩的结合部，两台摊铺机的距离以前面摊铺的混合料尚未冷却为度，一般为5-10M。相邻两幅的摊铺应有5-10CM左右宽度的摊铺重叠。（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。每天开始施工前或停工后再工作时，应对烫平板进行加热，因为100℃以上的混合料碰到30℃以下烫平板底面时，将会冷粘在底板上，这些粘附的粒料随板向前移动时，会拉裂铺装层表面而形成沟槽和裂纹。（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10℃时，都不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用必须报废。（8）摊铺应保证连续稳定，下面层采用两侧挂金属丝形式控制标高进行整幅摊铺，上面层采用八轮大滑撬自动找平方式摊铺。（9）为避免摊铺层出现离析现象，应随时分析调整粗细集料是否均匀，随时检测松辅厚度，以便随时进行熨平板高度调整，在表面明显不平整，局部明显离析，摊铺机后有明显拖痕时应人工找补。6、沥青混凝土碾压（1）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）当混合料摊铺整平后，在温度降到可碾压的温度时（约90-110℃）即可进行碾压。初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用轻型双钢轮压路机完成（2-3遍），初压温度控制在130°-140° 。初压碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度>80℃）。在碾压过程中，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压速带应重叠1/3轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅一遍，复压应紧接在初压后进行，终压至无轮迹为止。压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮柴油与水（1：2）混合液，随时洗清压路机滚轮。（3）碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测采用核子密度仪法。7、沥青路面横缝处理三层式路面上下层各自的接缝及新铺的基层与沥青砼面层各自的接缝都要相互错开，一般宜错开30厘米。在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。当需要暂停施工时，沥青面层均采用直切缝。将3米直尺沿纵向放置，一端紧压在已摊铺面上，另一端悬挑在未摊铺面上，以已摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机切齐并清除，此工作在当天施工结束后完成。在第二天连续摊铺前，先用三米直足检查接缝处已压实的路面，如果不符合要求需切除后再摊铺新的混合料，横向接缝在新铺施工前用沥青油涂刷并用显平板预热，在摊铺机的整平板下放置起始垫板，垫板的厚度等于混合料松铺厚度与压实厚度之差，其长度超过整平板的前后迫距。横向接缝碾压时，应垂直于车道方向沿接缝进行。在开通交通前应检查沥青表面是否平整密实、稳定和粗细一致以及有无裂缝，接缝处是否有高低不平等。如质量符合要求，经工程师认可后，方可开放交通。8、沥青混凝土面层施工注意事项（1）随时检测标高。（2）对局部出现的离析要人工筛料弥补。（3）对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。（4 ）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。（5）上面层不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。上面层施工一定要精益求精。在上面层摊铺前，要对下面层进行彻底检查（主要是平整度，对平整度明显不好的部位采取铣刨、打磨、挖除找补等方法彻底处理，在下面层上处理掉一切问题）。要有完整的检测记录或检测报告，经监理工程师批准后方可铺筑表面层。上面层一定要做到：表面平整均匀、色泽一致、构造深度、磨擦系数符合要求。（6）对平整度的要求是：下面层σ＜1.5，中面层σ＜1.0，上面层σ＜0.7。9、质量要求（1）沥青面层施工中工程质量检查的内容和要求应符合技术规范的要求。（2）在完工的沥青混凝土面层上，单幅每300m随机钻取芯样1处，检验压实度、厚度和施工孔隙率。（3）所有取样和检验均应按照工程师的要求办理。在取样后3天内将试验结果提交给工程师检查。当试验结果表明需要做任何调整时，应在工程师的同意下进行。沥青混凝土面层的压实度应以马歇尔稳定度击实成型标准为准。（4）外观鉴定①表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。存在缺陷的面积不得超过受检面积的0.03%。②接茬应紧密平顺，烫缝不得枯焦。③面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。七．施工进度计划： 本工程计划2014年8月30日开工，2015年2月28日完工，总工期182日历天。7.1进度横道图：（见附表）7.2网络图：（见附表）八．施工总平面图布置：8.1施工场地满足施工要求。8.2施工道路为满足施工车辆的正常通行，需铺设临时施工道路，以便施工车辆通行。路宽设置为17m，上面铺煤渣，厚度15cm，碾压密实。8.3满堂脚手架底部：施工区域为满足满堂脚手架对地基承载力的要求，又考虑到本场地的地质特点，对有些节段脚下架下部浇筑15cm厚C15混凝土。8.4操作场地根据施工需要，现场设置钢筋加工场地钢结构拼装场地，4500㎡；钢结构拼装场地5000㎡。8.5施工总平面布置图：具体布局见后附图。9.1现场组织管理机构如下：　工程测量组　桩基施工组承台、墩柱施工组　钢结构安装组　钢结构拼装组　工程测量组　桥面施工组　机械运输组　支架施工组临时道路施工组施工作业队财务部物资材料部预算合同部机电设备部施工安全部施工技术部质检部工程部综合办公室工地试验室景观桥工程项目经理部项目经理项目副经理项目总工程师项目书记主体施工区附属、临建施工区图十二项目组织机构图 主要职能组建本工程项目部，项目部设项目经理、项目副经理、项目总工程师各1人（具有高级工程师职称，国家一级项目经理资质），下设物资材料部、工程部、施工技术部、机电设备部、财务部、预算合同部、施工安全部、质检部、综合办公室、工地试验室等部门负责本工程项目的具体指挥协调工作。9.1.1项目经理：全面负责本项全面负责本项目生产经营管理工作，实行项目经理负责制。9.1.2项目总工程师：全面负责本项目的技术工作和施工技术管理工作，贯彻执行国家的技术政策和技术标准、技术规程、验收规范及技术管理制度。同时全面负责创优工作。 9.1.3项目书记：负责本项目的参建人员的思想素质教育、后勤保障及文明施工工作，确保本项目文明有序施工。9.1.4项目副经理：协助项目经理，具体负责本项目工程的施工统筹、质量、安全、设备、物质及工程计划等管理工作。以确保本项目的工程质量、安全生产、进度计划、文明施工等目标的实现。9.1.5工程部：负责生产协调、施工技术、机械、材料、安全等管理工作，安排施工进度计划以及组织落实工程现场的进度计划，在施工中对技术作业层进行全面交底。9.1.6施工技术部：负责施工技术方案的制定及编制，在施工过程中进行施工资料的收集、整理，完工后进行资料的归档、移交。9.1.7机电设备部：按照本工程所需的各种设备，根据项目部提供的数量、品牌，认真核对样板，到核准的合格供应商采购。9.1.8物资供应部：依工程施工进度，工程特征及工程量计算出材料的需要量；依货源及交通运输情况确定材料的储备天数、运输方式、组织运输；设立仓库，组织仓库管理，供应现场施工。9.1.9财务、预算合同部：负责本项目内的合同经营和财务管理工作，履行本项目的合同条款。处理合同变更，整理和完善原始资料。并按规定编制和统计向业主、监理工程师提供的项目计划、报表、计量支付资料等文件。9.1.10质检、施工安全部：负责督促和检验本工程各项专业技术标准、技术及安全交底、施工规范及质量验收标准的执行工作。编制工程质量计划和质量监督检查计划，检查本项目的施工质量，收集与整理质量信息，掌握工程质量动态，以保证本项目的施工质量。组织制定本项目的施工质量防范措施和质量技术措施。进行工地安全管理。9.1.11试验室：对本工程所需检测的材料、成品按规定进行取样、检测并提出相应的报告，各种采购材料，在使用前通过试验室取样鉴定和质量检测，经复验合格后并取得监理认可后再投入使用。9.1.12综合办公室：负责本项目的行政、后勤、治安、消防、文明施工等管理工作，为项目工程的顺利实施，提供后方保障。施工作业组织 项目经理部下设各专业施工作业队，由项目经理部统一指挥协调。在工程施工方案和项目总进度计划的安排下，实行分区分段施工流水作业,保证工程施工过程在时间和空间上的综合协调，在施工过程中，制定现场施工各岗位质量责任制和各分项工程的质量及进度目标。严格按照设计图纸、技术规范以及经监理工程师审批后实施的施工工艺细则，精心组织，精心施工。同时，加强施工作业人员的思想教育工作，激发职工的工作热情。保证质量、保证工期地完成本合同内的所有工作。9.2工程质量保证体系9.2.1质量方针执行公司的质量方针，质量是本局的生命，优良的质量是全局职工永恒的追求。9.2.2现场质量保证体系成立以项目经理为组长，总工程师、项目副经理为副组长，质量员、施工员、材料员、机务员、试验员、测量员、安全员、资料员，为组员的质量领导小组，控制工程的总体质量，各班组成立相应的质量自检体系。项目经理是整个工程项目质量的第一责任者。对工程质量、方针和目标的制定全权负责，保证整个工程自始至终按设计要求和国家制定的各种施工及验收规范进行施工。副经理负责所管工程项目自始至终按设计要求和国家制定的各种施工及验收规范进行施工。质量创优目标各级监督保证各级施工过程保证各级材料保证人员素质保证公司现代管理技术引进施工工艺标准机关职能部门质量管理监督制定最佳施工方案采购试验供应质量教育技术培训质量评定标准施工过程质量控制分部分项验收评定交竣工验收回访用户用户满意综合协商评价分公司/项目部试配生产正确认识质检科班组自检工序互检质量第一用户第一信誉第一图十三 项目总工对其所负责的工程专业施工质量负技术责任，负责制定每一施工阶段的技术措施并对施工班组进行指导，保证施工质量符合设计要求和施工验收规范。质量员对整个工程质量负检查、监督责任；对工程所进设备、材料进行全面检查，凡无合格证书及不符合质量要求的，一律不准使用；对设备检查其产地及商检证是否齐全，包装是否符合要求，表面有无损伤，并及时提出是否合格的报告；跟踪施工的每一步，发现问题及时纠正，使每一施工步骤都符合设计和施工质量要求，以确保整个工程优良。工程所用材料质量是整个工程质量的基础和保证，材料员对所购材料设备质量负直接责任；材料员所购任何设备材料均须符合设计要求；所有设备和材料均须有出厂合格证明和质量检验报告；所进设备与材料外观及实际质量符合要求，严格杜绝假冒伪劣产品。 施工员是工程施工的最基层，对其所负责之工程质量每一阶段负直接责任，必须保证每一部分都符合设计和施工规范的要求。测量员负责各项测设工作质量符合设计及规范要求。试验员负责成品、半成品及原材料进场的复验等工作。资料员在施工中负责图纸、变更、通知、报告、方案、技术规范等的传达与传阅保证，施工人员及时了解工程信息，掌握第一手的资料。在施工完成后及时进行工程资料整理、归档、移交。9.2.3质量创优计划本工程创优计划：创优质工程9.3质量保证措施9.3.1工程质量责任制的建立建立以项目经理为总项目工程质量第一责任人，施工员为单位工程质量第一责任人的保证体系。明确各管理岗位的工程质量职责，加大管理工作力度，将工程质量责任切实落实到人。做到层层重视、层层抓起、层层落实、层层把关。9.3.2工程质量标准学习项目总工组织工程技术人员及有关人员，进一步加强规范、标准、国家颁布的强制性条文的学习，不断提高施工技术管理人员的质量意识及业务水平。9.3.3对施工作业队的管理加强对施工作业队的管理，严格执行公司程序文件。工程项目开工前必须签订“总、分包工程质量协议书”，做好分包队伍资质审查和工程质量业绩的考核工作。9.3.4工程材料的质量控制工程所用材料质量是整个工程质量的基础和保证，所购任何设备材料均须符合设计要求；所有设备和材料均须有出厂合格证明和质量检验报告；所进设备与材料外观及实际质量符合要求，杜绝假冒伪劣产品的使用。9.3.5设定质量控制点认真制定工程质量控制点，控制好每道工序、每个环节的细部质量，层层控制，减少质量通病的发生。9.3.6施工过程的质量控制对于工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，关键工序的施工要做到全过程旁站监控。 9.3.7技术﹑质量交底制度工程项目施工前必须进行技术交底工作，把质量事后检验，转向质量的事前控制，明确工程项目质量标准。对关键工序、特殊工序进行专项技术交底。9.3.8隐蔽验收制度对于隐蔽工程在隐蔽前认真进行工序自检，确保项目齐全、无漏项、符合质量要求并如实填写隐蔽工程验收记录；同时会同监理验收，合格后进行隐蔽。9.3.9试验控制制度对于所有进场原材料在第一时间内，监理见证取样复试，确保原材合格使用；混凝土施工中提前进行试拌，确保混凝土强度满足使用要求；施工过程中对混凝土坍落度等及时进行现场测试，保证混凝土的浇筑质量，同时按照规范要求及时留取混凝土试件、钢筋焊接试件等进行过程检测控制。9.3.10工程资料控制按照工程情况，认真﹑事实求是的做好相关原始记录、验评资料、质保资料，真实反应工程质量情况，做到工程资料与工程进度同步完成，工程完工后按照归档要求及时整理竣工资料。十．保证质量的技术措施计划和施工过程的质量管理计划：10.1技术指导和质量监督工程开工前组织技术管理人员，做好工序施工前的书面技术交底。组织管理人员认真讨论学习新版局双标和公司程序文件的内容，不断加深理解文件内容，提高工作效率。施工管理人员要认真学习设计文件，及相关的工程规范或质量标准。施工前的技术准备工作做得充分完备，各种质量记录表格和技术交底全部整理成套，在施工中做好技术交底的准备工作。项目部组织对重要部位及关键工序进行典型施工。通过典型施工检查及验证各工序施工方案的可行性，进而推广并指导大面积施工。坚持技术复核以确保工程结构的位置、尺寸的准确性，防止因技术失误和意外变动造成的质量事故，提高工程质量的保证率。 按照隐蔽工程验收计划，把好隐蔽工程的验收关做好质量记录，工程技术资料等的收集、整理工作，实行统一编号、并加强审核文件资料的力度。签订“总、分包工程质量协议书”，明确工程质量的要求。实行质量与经济利益挂钩的方法，来鼓励参建的施工队伍，相互竞争，重视工程质量。10.2普遍性质量保证措施：加强质量教育：不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。加强技术培训：定期或不定期的组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程。建立全面质量管理体系：成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决本合同段桩基础、桥梁伸缩缝跳车等施工中的关键质量问题。强化企业质量自控能力：严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻公司质量管理体系，不断完善，确保有效运行。加强现场中心试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。单位工程开工前，认真编制施工组织设计，并严格按照批准的施工组织设计施工。工程材料控制措施：所用的材料优先选择通过ISO9000标准认证的供应商提供的产品。选用前要对供应商的生产能力、质量保证能力和信誉进行调查评审，并报监理工程师认可。运至现场的材料必须有生产厂商出具产品合格证、质检测报告或生产许可证；对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。施工操作控制措施：施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素；重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。进度和质量关系的控制措施：实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。 把好隐蔽工程检查验收关：隐蔽工程施工完毕后，经自检合格后，邀请监理工程师现场验收，并有技术负责人和质量检查员参加，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。技术复核，隐蔽验收是工程施工中的一个重要程序，其目的是确保工程结构物位置、尺寸准确、防止技术失误、隐蔽工程是检查验收的一个重点，不仅要求严格按设计施工，而且要求质量有较高的水平。质量控制标准：本工程施工质量控制标准除严格按照图纸要求外，还应参照国家交通部标准规范及本工程施工规范要求。施工测量控制：所有测量人员都要全面掌握本工程设计图及测量规范要求,并对图中尺寸、坐标进行核算，发现问题及时向业主代表、设计代表及监理工程师提出书面意见协商解决。试验、检测保证：项目部在施工现场建立试验室，对工程所用原材料质量及各种施工过程材料和级配参数控制。夜间施工加强照明，旁站人员实行倒班制度，做到关键工序全过程、全方位的连续监控。10.3针对性质量保证措施序号关键工序、工艺难点、质量通病质量保证措施灌注桩灌注桩成孔沉渣过厚下完导管后进行二次清孔塌孔钻孔过程保证孔内水头和泥浆比重，地质条件不好时要缓慢进尺，断桩砼要连续浇筑，导管使用前要检查，混凝土坍落度要控制好，防止离析或坍落度过小声测管的完整性素混凝土段的声测管要用定位钢筋加固好，成桩后安装要防止撞弯，浇筑混凝土时，导管要居中，防止导管碰撞声测管承台裂缝选择合适原材料，加强养护，承台内布置冷却水管10.4施工技术与质量管理计划10.4.1质量管理点设置计划：灌注桩质量管理点：桩位、泥浆、钢筋笼、混凝土承台质量管理点：模板、钢筋、混凝土墩柱质量管理点：钢结构加工、安装、 10.4.2隐蔽工程验收计划：分项名称隐蔽内容及部位备注灌注桩孔径、孔深、泥浆指标、沉淀厚度；钢筋直径及数量、受力筋箍筋间距钢筋笼直径孔径、孔深成孔后验收；泥浆指标在下钢筋笼前验收，钢筋笼在下放前验收承台钢筋直径及数量、受力筋间距、箍筋间距、保护层厚度、主筋长度钢筋在模板支设完毕，浇筑混凝土前验收10.4.3竣工资料编写计划：竣工资料由资料员负责收集整理资料名称负责人完成日期备注招投标文件及合同预算主管合同签订后项目经理部及负责人名单人事主管项目部组建后开工报告主管施工员报审批复后在施工准备各项工作完毕或复工条件具备后提出施工组织设计(方案)技术负责人报审批复后在组织施工前编制并报上级审批图纸会审纪要(记录)资料员会审结束整理完成与会各方代表应在会议纪要上签字确认技术交底记录施工员交底签字完成测量资料测量主管报审批复后工程图纸变更记录资料员收到变更存档现场施工原始记录主管施工员现场记录存档内业资料主管施工员与工程进展同步试验资料试验主管与工程进展同步影像资料质量员施工完成刻盘重点部位，隐蔽工程，需监理、业主签证的工程量工程质量事故处理记录质量员质量事故处理完成质量事故报告、处理方案、实施记录和验收记录工程预(结)算预算主管办完工程竣工结算后归档工程竣工验收报告及验收备案表竣工验收完成承包、发包、监理、设计和其他有关部门应在竣工验收报告上签认工程质量保修书竣工验收前签署保修期限、范围和内容竣工报告生产经理工程竣工自检合格后提出技术总结技术负责人工程完工后竣工图技术负责人工程完工后 十一．安全保证措施计划和文明施工措施计划：11.1安全保证措施计划11.1.1安全方针与安全目标安全方针：预防为主、强化监督、规避风险、保护健康；安全目标：遏制重大责任交通、火灾、爆炸、机损和财产损失事故；死亡事故为0，重伤事故频率为0，负伤事故频率为0；定期对有毒(害)作业人员进行健康检查，把职业病控制在最低限度；创建文明工地。11.1.2职业健康安全管理体系11.1.2.1安全保证体系的组成安全保证体系由项目经理、副经理、项目总工程师、机务员、安全员，施工员等人组成。11.1.2.2安全保证体系的工作职责加强对安全工作的统一领导，坚持“管生产必须管安全”的领导原则，成立以项目经理为首的安全管理体系，按照GB/T28001职业健康与安全管理标准，建立健全安全保证体系，贯彻国家安全生产和劳动保护的规定，定期和不定期地进行安全检查，召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题、及时处理解决。11.1.3安全保证体系 各队安全员三班安全员安全领导小组组长：项目经理副组长：项目总工组员：各施工队队长安全工作体系安全教育安全工作内容安全检查安全责任制安全奖惩条例安全活动经费安全管理措施广播及黑板报系统安全教育三工教育各业务科室各队队长防电防雷防火防高空坠落防机械车辆伤害定期检查不定期检查奖惩兑现提高安全意识提高预测预防能力消除事故隐患实现安全生产施工各工序安全图十四现场安全保证体系图 安全生产保证体系安全方针预防为主强化监督规避风险保护健康安全目标杜绝职工因工死亡控制工伤事故频率0安全措施作好三级安全教育，安全员每日进行现场巡查查；项目经理项目副经理确定安全目标，对项目部的安全生产全面负责安全生产责任制安全检查主管施工员司机维修工制定安全措施，全面负责项目部的安全生产管理安技员安全教育安全监督、检查机务员电工安全目标资料管理交通安全整改验收安全隐患安全检查安全交底杨元华、高宝飞努力减少安全事故杜绝重大安全事故坚决杜绝死亡事故安好可靠设备检查正确使用设备保养设备用电安全 11.1.3本工程的危险源辩识、评价及确定本项目的重大安全风险因素结合本工程特点对施工过程中的主要危险源进行辨识如下:序号危险源描述危险源部位危险性质时态预防措施1吊装作业、支腿下沉起重作业范围、地基伤害将来制定吊装方案，遵守吊装施工作业规程、专人统一指挥，地基进行整平、夯实处理2高空坠落临边作业、脚手架施工、高空焊接、安装作业人身伤害施工中高空施工区周边设维护并悬挂警示标志；脚手架严格按照规范及施工方案搭设；施工人员高空作业安全带等劳保必须佩戴齐全3施工用电伤害焊接等施工用电设备触电施工中所用线缆、开关、闸箱均符合国家标准规定；接线等必须符合安全用电要求；施工前对所有用电接线、开关、闸箱进行全面检查，施工中加强日巡检；雨后对所有用电设备等进行全面检查，确保安全4高空抛物打击脚手架等拆除、搬运等人身伤害施工中脚手架施工编制专项方案，脚手管等设施料在高空堆放时，必须捆绑、堆放稳固；在拆除等作业时，严禁抛掷必须用绳索固定、垂直下落5施工机械伤害施工设备伤害施工中施工机械必须配备相应的安全防护，各项装置齐全、性能良好；机械使用时严格按照操作规程操作；指挥人员必须设专人，严禁乱指挥；配合机械施工人员必须在安全施工半径范围外。6疲劳作业、健康不良不休息和身体不佳，连续工作。人机伤害施工中加强检查、遵守规定7指挥失误、未遵守安全施工操作规程施工现场及各设备操作中人机伤害施工中加强管理、遵守安全规定11.1.4职业健康安全保证措施11.1.4.1人身安全保护措施 a．对操作人员进行上岗前的安全教育和安全工作安排，严格遵守“安全操作规程”，特种作业人员必须持证上岗。做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工人不违反安全生产制度。b．所有施工作业人员、管理人员、监理人员、参观人员等进入施工现场，都必须服从现场安全管理，登高作业者必须系好安全带，并按规定统一指挥。c．施工区域有隔离措施，在施工区周围用脚手管搭设栏杆并用蓝色彩板进行维护，在其周围设置安全警示牌，在入口处设非作业人员禁止入内的警示牌；钢箱梁安装完成后施工上部结构时在其周边设安全维护网，防止高空坠落。d．所有施工人员在施工操作过程中，配备相应的劳动保护用品。e．施工现场实行安全值日制，专职安全员加强安全巡视。同时每周组织一次安全生产检查，以保证施工过程中的安全生产。11.1.4.2机械设备安全保护措施a．各类施工机械设备在进入工地前经过检测合格，且证、牌相符后准入工地。进入现场的机械设备均备有安全技术操作规程等。b．机械设备使用前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查机械设备的安全装置和保护设施是否完好。严禁机械设备带“病”运行。机械使用时均由专职人员负责检查及必要的试验和维护保养，确保状态良好。各机械操作工种尤其是电焊等特种作业必须经培训和考核取得合格证方可持证上岗操作，杜绝违章作业，大型机械的保险、限位装置、防护指示器等齐全可靠。c．机械定期保养，做好操作前、操作中和操作后的设备清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行检修。d．机械夜间作业时提供良好的照明设备。11.1.4.3施工用电安全保证措施现场施工用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行。临时用电实行“三相五线制”，动力与照明分开布设。并且做到“三级控制，两级保护”。现场使用的移动式、手持式电动机具做到“一机一闸一保护”。不合格的电气、器材严禁使用。a．现场照明电线绝缘保持良好，导线不得随地拖拉或绑扎在脚手架上，照明灯具的金属外壳必须接零，室外照明灯具距地面不低于3m室内距地面不低于2.4m。 b．配电箱、开关箱使用过家标准电箱，电箱内开关电器保持完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定电流进行分级匹配。配电箱设急熔丝，分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护，开关箱与用电箱实行“一机一闸一保险”。c．用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程由电工完成。电工必须持证上岗。在施工过程中的搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。每次雷雨过后均对现场的电、机等设施进行安全检查，确认安全后方可继续施工。施工现场的所有配电箱、开关箱每月进行一次检查和维修，并做好检查记录。检查、维修人员必须是专业电工。工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。11.1.4.4脚手架施工安全措施a．脚手架施工前根据结构自重及施工等荷载进行叠加确定承重荷载，根据荷载大小设计脚手架结构形式，对其稳定性进行验算，验算符合要求后形成脚手架施工的专项方案。b．脚手架施工专项方案形成后施工前必须经项目总工程师审核后方可按照其进行施工。3）．对进场脚手架进行验收，生锈严重、变形严重等构件及时挑出并退场，避免使用劣质构件存在隐患。c．脚手架搭设前，对所有施工人员进行交底，确保方案的有效落实。d．脚手架施工中严格按照既定施工方案严格施工，有安全员、质量员等对其进行监督检查，确保方案的落实。e．脚手架施工完成后使用前由施工员、安全员、质量员、技术员等对其进行全面检查，在满足专项施工方案后方可使用，否则进行整改，直至满足要求，保证脚手架的安全可靠使用。11.1.4.5吊装作业安全措施a．吊装作业前根据吊装构件的重量、尺寸、回转要求等编制专项方案。b．专项起重方案完成后必须经项目总工程师进行审核，未经审核不得按照其进行起重施工。c．起重方案确定后，根据方案确定设备的选型，保证起吊的安全、可靠。d．起重时对起重设备的驻位处地基进行整平、夯实处理，保证驻位稳定，避免设备倾覆或下沉。 e．起重前对使用的卡具、钢丝绳等工具进行全面检查，对不满足要求的及时进行更换。f．起重中由专业起重指挥人员进行统一指挥协调，保证口令一致、步调统一。g．正式施工前对参与人员进行全面交底，保证起重方案的落实。11.1.4.6防火安全措施a．本着预防为主，以消为辅，防消结合的方针，建立项目经理部、各施工小分队、作业班组三级防火责任制，明确职责。b．建立健全治安、消防管理制度，现场设专职管理人员，施工区域根据有关规定和现场施工要求配置消防（灭火器等）设施，重点设施、机械设备配备相应的灭火器材。c．加强用电管理，发现问题，及时解决。防止发生电器引起的火灾。d．焊、割作业点等有规定的安全距离和消防措施。11.2环境保护措施计划11.2.1环境方针与环境目标环保方针：创新人文环境理念，确保文明有序施工。环境目标：施工现场扬尘控制在工程所在地地方管理部门规定要求；施工现场相关的环境行为符合管理体系要求。11.2.2环境管理体系（见附图）11.2.3本工程的环境因素辩识、评价及确定本项目的重要环境因素序号环境因素名称环境因素部位时态措施1噪音污染施工机械噪音施工中合理安排作业时间，减少噪音对周围环境的影响。2作业粉尘运输粉尘施工现场、运输车辆粉尘施工中现场配备洒水车，降低尘土飞扬。3施工垃圾施工现场、修理后的放弃物、包装物施工中指定地点堆放，杜绝施工垃圾随处丢弃。4生活垃圾办公区、个人生活用品、食物等垃圾施工中坚持生活、食物垃圾集中处理，严禁随处乱丢乱放 环境保证体系环境方针创造人文环境理念确保文明有序施工环境目标杜绝职工因工死亡控制工伤事故频率0环保措施组织人员对环境进行监督、检查并设立专职队伍负责现场清理项目经理项目副经理确定环保目标，对项目部的环保工作全面负责环境保护责任制环境检查管理人员司机维修工制定环保措施，对项目部的环保工作具体负责安技员环境教育环境监督、检查机务员电工环境目标资料管理交通环境保护整改验收环境隐患环境检查环境交底杨元华、高宝飞努力减少安全事故杜绝重大环境事故安好可靠设备检查正确使用设备保养 11.2.4环境保护措施11.2.4.1施工现场及运输道路产生的扬尘是大气污染的主要因素，为此在施工现场配备专用洒水车进行洒水压尘。11.2.4.2在施工过程中选用低噪声或有消声降噪的施工机械，施工现场的强噪声机械（如：搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）要设置封闭的机械棚，发电机等设备还需搭设遮音棚等设施，以减少噪声的扩散。或对容易产生噪音的机械、设备，尽量远离生活区或人群密集处。11.2.4.3打桩施工中,设置泥浆排放点,做好泥泥浆围堰,避免泥浆污染汾河水域。11.2.4.4施工场地内的垃圾、弃土和其他废弃物及时清除并运输到指定地点，工地的污水、废油等经过处理符合排放标准后排入附近的沟槽内，严禁有害物污染土地和周围环境。场地排水系统畅通，建筑垃圾杂物等集中堆放于指定地点并定时清理。施工期间做到现场整洁。施工任务完成退场时，彻底清除临时设施和生活设施。11.2.4.5在施工便道两侧设密封围挡，施工区域内设专门吸烟处,定点设置垃圾桶，保证垃圾及时回收，避免乱扔入河道造成污染。11.3文明施工措施计划11.3.1文明施工目标在整个施工过程中，严格按照局文明施工的要求及宜春市安全文明施工规定标准实施，确保环境、文明有序施工，争创宜春市文明工地，11.3.2文明施工的管理组织机构成立现场文明施工管理小组，由项目部书记、经理、副经理、各部门负责人组成，书记为现场文明施工管理小组组长。 项目部书记项目经理文明施工管理小组材料员机务员施工员安全员计划员后勤管理员施工现场库房管理生活区机械管理11.3.3文明施工措施11.3.3.1现场施工道路采用双车道，机械整平、压实，在顶层进行半硬化铺设碎石采用压路机压实，两侧洒白灰边界警戒线，保证行车在线内安全行驶。设专门洒水车进行洒水压尘。11.3.3.2在施工区域周边即桥梁两侧设蓝色一字形1.8米高围挡，进行封闭式施工，避免河道污染及保证人员安全。同时在围挡上树立施工单位企业宣传旗帜，明示企业施工理念。11.3.3.3施工入口处设置大门，大门处设门卫值班房，并设施工重地置闲人免进的警示标志，门卫着装统一、佩戴袖标，确保精神面貌。11.3.3.4在施工现场树立工程简介、总平面图等“九图一牌”标志，除满足局文明施工要求外，还应满足宜春市相应要求的“五牌二图”（即：施工标牌，工程概括标牌、安全生产十大纪律宣传标牌、防火须知标牌、现场主要管理人员（监理单位）名单牌，施工现场总平面图、工程立体图。11.3.3.5施工所用材料、构配件、施工设施构件、机电设备等都按施工平面图规定的地点分类整齐堆放，并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类、检验状态等标识，各类材料的堆放不得超过规定高度。11.3.3.6作业中使用剩余器材及现场拆除的废料都随时清理回收，分类集中并及时外运到指定地点堆放。11.3.3.7施工现场脚手架、高空作业等根据需要设置相应的安全警示牌。11.3.3.8施工垃圾、生活垃圾等定点堆放及时清运。 11.3.3.9办公区域根据需要及局要求合理规划，保证布局合理、整齐，在日常使用中设保洁人员进行卫生清理。现场办公室内办公用品等摆放整洁有序，悬挂明示各管理岗位岗位职责，管理体系等配套图表。11.3.3.10所有施工人员应统一着装，以良好的精神面貌展示企业风范，同时各管理人员佩戴管理岗位身份胸卡。11.3.3.11施工完成后及时进行清理现场，保证工完场清，面貌整洁。十二．冬、雨、夜施工措施计划：12.1．冬季施工措施：12.1.1冬期施工措施：12.1.1.1冬期施工准备：进入冬期施工前，项目部编制冬期施工方案，报监理及业主审核后执行。a.冬施期间组织管理工作①建立以项目经理为首的冬施工作领导组织，落实冬施期间的各项责任制。②建立冬施检查工作制度，组织定期检查和不定期的检查。③建立冬施期间测量复核制度；加大冬施期间质量管理工作的力度。④加强冬施期间各项原始资料、记录的整理和管理。b.冬期施工前的准备工作①按照冬施期间所涉及的工程项目编制冬期施工方案，报本企业内部工程部门、监理及业主审批，方案确定后组织有关人员学习，并向各施工班组进行交底；。②根据冬施的各项技术要求，对有关操作人员进行专门的技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，做到持证上岗；③根据实物工程量提前组织有关机具、保温材料进场；④对外露的各种管道设施进行全面检查，并采取必要的防冻措施，施工现场所有外露水管均先用棉被缠绕，然后用薄膜包裹保温防止水管冻裂。⑤现场各种机械设备在每晚下班时必须将水箱内水放尽，防止水箱冻裂。⑥ 现场排水系统的水管均用一层棉被加一层塑料布的方法包裹，防止因为管内水的冻结影响排水。12.1.1.2冬期施工措施a.钢筋工程冬期施工措施①钢材必须有材质说明，并做好机械性能实验，确认达到指标后方可使用。应认真制定和执行安全技术措施，加强对工人的安全搞作规程教育。②热轧钢筋负温闪光对焊，因采用预热闪光焊或闪光--预热--闪光焊工艺。钢筋端比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光--预热--闪光焊。③当钢筋负温电弧焊时可根据钢筋级别直径接头型式和焊接位置，选择焊条和焊接电流。焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。④帮条焊帮条接头和搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度应不小于钢筋直径的0.7倍。b.砼工程冬期施工措施①冬期施工时的混凝土工程重点是在正温或负温条件下采取防风防干防冻措施，以创造正温条件，使混凝土中水泥硬化，使混凝土免遭早期冻害，确保混凝土质量。②使用混凝土外加剂时，应采用复合型防冻剂。③砼冬期施工时应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于32.5级。调整水灰比，最小水泥用量不应少于300kg/m3，水灰比不应大于0.6。④拌制砼所采用的骨料应清洁，除不得含有冰雪冻块外，还要求级配良好，质地坚硬，不应含有易被冻的矿物；及其他易冻裂物质。⑤拌和用水使用热水，通过热工计算确定热水温度，水泥不得与80℃热水直接接触。⑥.模板外和砼表面覆盖的保温层，不应采用潮湿的材料，也不应将保温材料铺盖在潮湿的砼表面。⑦设专人负责监督砼搅拌站严格执行冬季施工砼搅拌的有关规定，配制与掺加防冻剂应设专人负责并做好记录，按计量要求掺入。水泥不得直接加热，使用前宜运入暖棚内存放。⑧ 砼运输中应注意防止砼热量损失，罐车做好保温，运输速度要快。浇筑前应检查模板支撑系统的稳定性，清除模板及钢筋上面冰雪和污垢，办理好浇筑前隐蔽记录及签证手续，浇筑时，严格按操作规程进行施工。⑨.砼浇筑完毕后，立即用一层塑料膜覆盖，再加两层棉被，根据气温情况进行增减，进行蓄热养护，以保证砼质量。⑩冬期施工由于环境条件的影响，强度增长较慢，因此应根据结构特点、自然气温及砼所达到的实际强度来确定拆模时间，要求拆模时间达到设计强度的80%。1.3.1.3钢结构施工：a.钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。 b.钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。c.参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。d.负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。 　e.负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。 f.焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1%。 g.负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。 h.负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。i.构件下料时，预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。j.构件组装时，按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，在负温组拼时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。k.构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。l.负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。m.钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。n.不合格的焊缝铲除重焊，按照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。 o.环境温度低于0℃时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。p.冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。q.钢结构安装前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在地面上进行修理矫正。r.本工程拟采用吊车进行钢结构吊装，绑扎、起吊钢构件的钢索与构件直接接触时，要加防滑隔垫。s．根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工时严格按规定的顺序进行安装。总体从主墩向东西两侧逐步安装，立面上宜从下部逐件往上安装。 t．所有类型的焊缝在施焊前应做焊接工艺评定，根据评定结果　确定焊接工艺。编制钢结构《焊接、装配工艺和流程》并经与设计单位协商和监理单位认可后方可施工。一个构件两端不得同时进行焊接。 u．安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。 v．负温安装的墩柱、箱梁立即进行矫正，位置校正正确立即永久固定，当天安装的构件要形成稳定的空间体系。 w.高强螺栓接头安装时构件摩擦面不得有积雪结冰，不得接触泥土、油污等赃物。x.负温下钢结构安装质量除遵守《钢结构工程施工及验收规范》要求外，还应按设计要求进行检查验收。　　12.2.夜间施工措施12.2.1夜间施工必须有足够的照明设施。使用碘钨灯照明时，必须做好防触电保护，其高度不准低于2.5m，室外还有防雨、防潮措施。严禁用碘钨灯取暖。12.2.2施工人员不得疲劳作业、带病作业。12.2.3加强夜间施工巡检力度，管理人员轮流值班，不因夜间施工而放松质量，对不符要求的坚决返工重做，确保工程质量。12.2.4夜间施工时，任何工序不得简化、偷工减料，严禁夜间施工蛮干。 12.2.5对夜间违规违章作业的施工人员，必须进行严肃处理，并向业主代表，监理工程师、项目经理部递交书面检讨及整改措施。12.3.雨期施工措施：本工程工期为2014.8.30～2015.2.28,避开了当地的雨季。但对突降的大雨应采取相应的保护措施：12.3.1做好施工现场的排水工作，检查现场的排水系统。12.3.2下雨时，对钢筋混凝土工程用塑料布覆盖。十三．施工临时用电安全措施计划：13.1本工程施工用电电源拟就近通过两套变压器引入市电，一套供现场临建办公区域及生活区域使用，一套供现场施工区域使用，在变压器处设总的配电电箱由配电箱引线，布线采用地埋绝缘电缆,布线过程中由专职电工监控布设，保证布设满足要求。13.2电缆埋入地下50cm深，在电缆上下各铺设10cm厚细砂以保护电缆挤压受损，每隔20m设标志，防止上部施工意外破坏。13.3在须用电的临时建筑物及区域设置分电箱引入电源，再由分电箱配电。13.4所用配电箱、开关箱全部采用国家标准电箱，电箱内开关电器保持完整无损，接线正确，严禁超负荷接入用电设备；电箱内设置漏电保护器；各配电箱在使用过程中均上锁，防止私拉乱接。13.5所有用电设备实行“三相五线制”，照明灯具等电气设备的金属外壳必须接零，现场使用的移动式、手持式电动机具做到“一机一闸一保护”，不合格的电气、器材严禁使用。13.6所有电箱、用电设备均由持证的专职电工负责接线，严禁无证不符合要求的人员从事本专业。13.7用电设备在使用前，由专职安全员及专职电工对接线进行检查，不符合要求的严禁使用并进行整改。13.8用电设备或线缆的安装、维修或拆除中必须切断电源并做妥善处理后进行操作。 13.9每周对配电箱、用电设备等进行一次全面的检查，发现隐患及时进行整改，确保安全用电；同时在雨后等特殊自然现象过后及时对用电设施、接线情况进行全面检查，保证用电处于良好状态。13.10具体电箱的设置及用电设备的布置参照施工临时施工用电施工组织设计。十四．工程材料使用计划：施工用料保证措施：混凝土使用商品混凝土。钢材在市场中选择质量有保证价格合理的厂家。脚手架、木方、工字钢等周转设施料从公司物资部门调拨，公司没有的设施料从市场租赁。非周转施工用料采购综合考虑质量、成本因素，市场无现货需要厂家订做的施工用料要提前申请、定购。施工用料进场物资部门派人进行验收，不合格产品不得用于施工。14.1施工用料使用计划：名称规格数量进场时间钢模板承台用2套2014-8-30竹胶板1．5cm600m22014-8-30木方10x10x400cm200根2014-8-30木方10x15100根2014-8-30木方5x10300根2014-8-30薄壁钢管直径32mm1000m2014-8-30水箱1.5x1x1m2个2014-8-30 十五．机具使用计划：15.1灌注桩施工设备序号名称型号单位数量进场时间1旋挖钻ZR220台12014-8-302发电机100KW150台12014-8-303空压机台42014-8-304装载机ZL50台12014-8-305挖机PC220台12014-8-306吊车25t台12014-8-307泥浆外运车台32014-8-308自卸车台42014-8-309砼泵车台2浇筑桥墩及箱梁压重砼时到场10砼搅拌车台5台2014-8-3015.2下部结构施工设备序号名称单位数量型号备注1空压机（配风镐）台32BX3-300交流电焊机台83插入式振捣棒根104经纬仪台15全站仪台16水泵台57钢筋弯曲机台28钢筋切断机台29泥浆泵台410钢筋调直机台111电锯台112电刨台11380t吊机台1 15.3箱梁拼装施工设备序号名称单位数量型号备注1半自动切割机台82铣边机台13埋弧自动焊台44手工电弧焊机台405除锈机及喷漆装置套56二氧化碳气体保护焊台107碳弧气刨台38氩弧焊机台29千斤顶套1010气割工具套611空压机台312数控切割机台113200t吊机台2施工机械充分利用公司现有设备，当公司设备不能满足使用要求时可利用社会资源，从当地市场租用，双管齐下满足现场施工要求。施工机械进场由机务部门和安全部门对施工机械进行进场检验，主要检查机械的使用性能和安全防护装置的完整性，不符合要求的设备不得用于本工程。 十六．劳动力使用计划：序号工种人数(单班)备注1下料工202焊工40持证上岗3铆工104机修55电工26起重工10持证上岗7油漆15含抛丸除锈8探伤工2持证上岗9铣工210钳工10含钻工11辅助工20含成品包装发运12检验员4持证上岗13杂工1514混凝土工1515钢筋工2016木工1517架子工20劳动力保证措施：在公司合格分包商中选择有实力、距离太原较近的队伍。劳动力使用高峰期可就近从分包商所在地调用。劳动力进场要进行入场安全教育，特种作业上岗前要进行专业培训，培训合格发上岗证，持证上岗。 '