谈高速公路沥青路面施工质量控制以及相关措施.pdf

'2014年5月建材与装饰交通建设谈高速公路沥青路面施工质量控制以及相关措施毛时飞王宇（浙江省大成建设集团有限公司浙江省杭州市310012）摘要：高速公路沥青路面的施工质量控制管理措施，是一项复杂技术含量较高的工程。本文结合实际工作，就高速公路沥青路面施工质量控制的现状，对沥青路面施工技术进行概述，深入地分析了沥青路面施工的要点和影响沥青路面施工质量的原因，针对性提出应对的措施，以提高公路沥青路面施工质量。关键词：高速公路；沥青路面；施工质量；控制中图分类号：U416.217文献标识码：B文章编号：1673-0038（2014）21-0187-02引言料之间太滑。沥青太少，就会导致路面的缝隙加大，导致路面的早经济不断加快发展，带来交通业的繁忙景象，高速公路沥青期损坏。对于沥青的用量，保持在最好沥青用量的依0援3豫之内。于路面以路面平整，驾驶舒适性高等优点受到市场的重视。但是由要从路面的基层摊铺起就严格控制各层的施工平整度，不能一层于行车密集、车速、载重量给沥青路面带来了严峻的挑战。在不又一层的不断积累，不断积累的层积问题会导致上面层的施工平断增大的交通量，路面损坏程度不断的加快，随之时间的拖延，整度的调整相当困难的情况。盂成立专人负责检测小组，对各种越来越严重。在实施施工过程中，结合路面实际情况，重点处理温度严格控制，以及各项指标等检验。好摊铺、碾压、接缝三方面的质量，注重施工工艺的使用，抓好施2.2透层油不均匀以及油厚等质量问题工选材、配比。同时，从施工源头实施控制管理措施，并加强对施淤在进行各层铺筑前，必须保持顶面清洁，透层油和粘层油工质量的控制。要运用现代科学技术的施工管理，配合使用先进应至少提前24h在铺沥青路面前施工；于用沥青洒布车喷洒时，设备，提高工作效率和质量，确保高速公路的施工顺利运行。采用压力喷洒机在喷嘴打开的同时保持稳定的车速和喷洒量，注意喷晒仔细，不能有空白位置和流淌形成油膜，然后马上撒2m3/1高速公路沥青路面的现状和问题1000m2的石屑或粗砂，最后用压路机压实一遍，把多余浮料都扫1.1高速公路沥青路面的现状走；盂对每段的接茬位置用铁板横铺在洒点前已洒好的部分和本由于我国沥青路面起步晚，随着经济的快速发展，施工技术段未洒沥青终点处的位置，保证接茬处没有重叠，喷洒整齐；榆细和设备水平已经不能满足现代化运输量的不断发展的需求。虽节布置上要刮掉过量的沥青、及时补上少洒的地方。然某些领域已经达到国际先进水平，而且在修建过程的施工速2.3沥青混凝土路面压实度度快。但是，由于我国的市场化的规划尚未成熟，对于施工质量沥青混凝土路面压实分为初压、复压、终压三个阶段，每个阶控制系统管理不到位，以致普遍高速公路在竣工后，就出现了程段压都要严格控制压路机的运行速度及碾压的次数，初压阶段，度不同的质量问题。为获得最佳密实度，压路机要紧跟这摊铺机碾压。初压的温度不1.2高速公路沥青路面存在的问题能少于130益。复压时使用双钢轮的振动压路机，复压温度在从施工现状来看，开裂、车辙、水损坏、坑槽等质量问题，影110~130益，进行2~3遍的振动碾压，碾压过程采用高振频和低振响沥青路面质量的根源是施工过程。主要问题有：淤原材料质幅，碾压的平整度和拱度在复压后检查。终压温度不低于90益，量：没有规划的材料管理，选用填料、沥青不能符合标准或是原使用的是轮胎压路机和不带振压路机组合进行四遍排压，每个压材料质量不达标。于施工设备缺少或性能落后：由于施工设备缺路机各两遍。少或性能落后，对具体情况优化采用新工艺是制约，性能落后对2.4路面裂缝控制优化施工设备参数也受到影响。盂施工技术参差不齐：采用新工接缝分为纵向接缝和横向接缝。淤纵向接缝是热接缝，并应艺时，控制关键工序没有具体措施，由于施工技术整体能力较连续、平行，缝边应垂直并形成直线，需要用一种自动控制的接缝差，控制施工过程的质量出现薄弱，影响路面的使用寿命。榆路机装置，以做到相邻行程间的标高，并控制相邻行程间的标高，还面检测标准不够细致：检测施工质量的水平偏低，缺乏科学精准需做到相邻行程间的可靠结合。纵向接缝的上下层间的错位最少的检测能力，无法确保高速公路的质量。虞缺乏必要的防护预防为15cm。于横向接缝垂直于铺筑方向，不得使用斜向接缝。横向措施。接缝在相邻的层次、行程间均应至少错开1m，横向接缝要有一条2施工质量控制技术措施垂直经碾压成的良好边缘。2.1路面的平整度控制2.5混合料的质量控制淤严格控制混合料的拌和质量，为了更好的算出配合比的随机从混合料的运料小车上用目测的方法观察混合料的拌精度，需要进行对冷料的仓皮带的转速和流量的计算，准确计算和均匀、花白料、颜色、油石比、离析等情况的初步估计。在拌和时出点击转速和上料流量以及它们之间的关系，从而可以减少设间的控制上，针对沥青混合料的不同配方组合，寻求最佳的均匀计级配与实际级配两个的差异。沥青混合料的温度升高还影响性和生产率之间的拌和时间。自卸车卸料时，注意的方式是分3摊铺和碾压的质量，沥青会因为温度过高而导致硬化，导致沥青次进行装料，在第1次装料，要将大部分车箱底装满，车的前部是的性能衰退和碾压的困难，所以需要严格的把握拌合温度，针对重点。在第2次装料，也是将大部分车箱底装满，不同的是集中在间歇式的拌合设备，拌合的时间间隔要保持在45耀50s，干拌的时车的后部。第3次装料，集中在车的中部同时将部车箱装满。这样间控制在5耀10s。适中的沥青与石子比例，沥青太多会增加混合的方式是为了将沥青混合料最大程度的减少装料离析。在摊铺沥·187· 交通建设建材与装饰2014年5月浅谈现场预制桥梁施工外观质量强化雷劭儒（中铁七局集团郑州工程有限公司）摘要：随着我国的不断发展，高速公路的建设也在不断加快，人们也越来越重视桥梁外观质量。但是桥梁外观质量控制所涉及的环节比较复杂，所以我们要严抓各个工序的质量，保证现场预制桥梁施工的外观质量。本文主要谈谈影响桥梁外观质量的几个因素，并提出了相应的解决措施，从而强化了桥梁的外观质量。关键词：桥梁；现场预制；外观质量中图分类号：U445.1文献标识码：B文章编号：1673-0038（2014）21-0188-02前言在公路工程建设中，桥梁工程是一项十分重要的结构工程项目，所以桥梁工程质量的优差关系到整个工程。一般来说，工程质量可以分为外观质量和内在质量。外观质量是一种主要满足人们的审美要求的特性，而内在质量一种能满足工程使用要求的特性。随着人们生活水平的逐渐提高，人们的审美意识也越来越来，所以就会对桥梁的外观质量提出比较高的要求。桥梁的内外质量之间的关系是十分紧密的，要是内在质量不够好，就会通过外观表现出来，从而导致了外观质量也不好。但是内在质量图1现场桥梁预制的好了，也不能保证外观质量好，所以我们必须做到内外兼美，时候，要做好排水措施。还要特别注意原材料的保护，以防受到污这样才会使工程更出色。这里主要介绍了影响桥梁施工外观质染。因为砂石材料一旦受污染后，然后与水泥拌合之后，混凝土的量的几个因素，包括原材料、模板、浇注振捣以及养生条件等技强度就会大大的降低，而且混凝土的颜色也会产生不均匀，影响术因素，通过控制这些因素来强化现场预制桥梁施工的外观质了桥梁的外观质量。此外，还要严格控制大骨料的使用量。按照设量（如图1）。计的要求进行选料进场。1原材料质量的影响1.2水泥水泥是影响混凝土内部质量和外观质量的关键因素。对水泥1.1砂石材料的要求，我们不能仅仅要求水泥的强度等级达到指标，还需要要砂石材料的压碎值、粒径、针片状含量以及含泥量等必须的求五大内在指标必须合格，并且还得满足外观质量的要求。水泥符合规范的要求，然后对拌合场地进行硬化处理，在雨季预制的质量对混凝土的品质影响特别大，如果采用的水泥颗粒过细，在青混合料时，运送距离不能太远，摊铺的温度调节在130~50益，作用。均匀的厚度，配套的压实设备数量，为了避免混合料孔隙过大，沥青路面施工质量控制需要建立质量检验、统计质量管理、需保证碾压的次数不能太少；下面层一般不进行补料；当基层有全面质量管理三方面的控制体系。施工过程中，质量检验是根据水潮湿没有干，不能摊铺。具体施工情况，对全过程的材料、施工设备、检验路面施工质量，2.6把握和正确使用控制图审核和挑选施工人员的素质，通过基本的数据为施工质量控制控制图是通过检测数据信息绘入，包括参数选择、质控标准提供依据，尤其工程验收阶段，以具体数据提供验收依据，通过确定建立各种指标控制方法。控制施工质量过程中，将施工进程提供具体数据建立的质量管理体系。检测数据信息绘入控制图，可以判断施工过程异常，无异常时，4结束语属于可控范围。出现异常，对控制图分析，改进施工工艺和补救高速公路沥青路面施工的质量控制，都需要控制施工材料、措施。控制图对沥青路面施工质量过程分为：分析和监控。建立配合比、工艺、工程验收、防护预防的质量。因此，建立完善的施控制图选择参数、确定质控标准等。分析应用控制图，施工进程工质量控制体系，是确保高速公路沥青路面营运的顺畅，完善我可以利用控制图，对过程异常分析或过程是否受控的判断，其国道路建设，有助于经济的快速发展。二，监控出现异常时，能够应用参数分析并采取补救措施。3施工质量控制体系参考文献影响沥青路面施工过程的因素多，施工过程的质量存在不确[1]赵明荣.浅谈高速公路沥青路面施工质量控制[J].科技向导，2013（21）.定的因素。施工质量管理控制体系是建立在合理工艺、质量的控[2]陈紫娟，李盟.沥青路面施工质量控制与早期损害分析[J].建材与装饰，制、严格的工程验收、必要的防护预防的基础，才能保证工程质2013，08.[3]孔罗霄，崔丽.高速公路沥青路面施工的质量控制措施分析[J].科技向量。我国沥青路面施工的质量管理，主要是质量检验，其实是根导，2013（15）.据相关标准，对路面构成的部件质量把关。采用全员参与的对沥青路面施工过程全面质量管理，起到每个环节都能全面控制的收稿日期：2014-5-8·188·'