红星路下穿隧道施工组织设计

'7施工组织设计7.1编制说明及依据7.1.1编制说明在认真学习领会招标文件、图纸并通过对现场仔细考察及标前答疑的基础上，根据成都市红星路下穿隧道工程B标段工程特点，并结合我公司的施工实力、技术、资源和机具的配套能力以及多年从事市政工程、地铁、城市道路、隧道工程施工的丰富经验等因素，编制本工程施工组织设计。在编制本施工组织设计中，结合本工程的特点及重难点全面、科学地予以安排，在人员方面，安排有丰富施工经验的人员参建；在机械设备方面，根据本工程实际，配足配强施工机械、测量检验试验设备，对关键工程或关键工序予以充分合理的组织，解决好各工序、各工点间的施工干扰以及施工期间的交通疏解，使整个工程施工得以协调一致、优质高效地进行，确保优质、安全、按期完成本项目工程的施工任务。我公司在投标文件编制过程中除遵守初步设计图纸要求和招标技术规范要求外，还参考了国家、相关行业、省市有关规范要求，并结合了我公司在地铁施工、房建深基础等施工方面的经验。一旦中标，将在施工图纸发布后，根据施工图纸的具体要求，有针对性地对本施组进一步细化，编制实施性施工组织设计，以便于指导施工。7.1.2编制依据①业主提供的《成都市红星路下穿隧道工程主体工程施工招标文件》第Ⅰ卷~第Ⅳ卷； ②业主提供的《成都市红星路下穿隧道工程主体施工招标文件（A、B）标补充通知一》[2002]59号；③业主提供的《成都市红星路下穿隧道工程主体工程施工招标文件（A、B）标补充通知二》[2002]62号及补充图纸；④业主提供的《成都市红星路下穿隧道工程主体工程施工招标文件（A、B）标补充通知三》[2002]64号及补充图纸；⑤业主提供的《成都市红星路下穿隧道工程主体工程施工招标文件（A、B）标补充通知四》[2002]69号；⑥2002年8月23日上午业主组织工地现场考虑所得资料；⑦我公司自行组织的工地现场考察所得资料；⑧2002年8月薪8日业主主持的标前会；⑨国家、相关行业、四川省、成都市有关工程技术标准、规范、规程以及市政基础设施工程现场管理暂行标准；⑩中铁二局股份有限公司现有的技术装备和施工能力及从事同类型工程施工所积累的成熟施工经验及技术成果。7.2工程概况7.2.1总体工程项目简介成都市红星路下穿隧道工程是成都市基础设施建设的重点工程之一，其尽快实施对缓解成都市城市交通紧张状况（两个交叉路口），以及配合步行街建设，繁荣经贸市场，树立都市品牌有重要作用。 成都市红星路下穿隧道工程位于成都市红星路上，两端分别与华兴街和东升街口相交。设计起点、终点里程分别为K0+058、K1+266.5,全长1208.5米；地道引道起点、终点里程分别为K0+180、K1+180,两端引道分别长208米、130米，引道采用U型槽或桩基U型槽结构；地道起点、终点里程分别为K0+388、K1+050,地道全长662米，其中K0+388~K0+965.4和K1+029.1~K1+050段长598.3米采用地道桥结构，K0+965.4~K1+029.1段长63.7米采用框架结构，在K0+441.1处设蜀都大道电缆隧道一座，横穿地道顶部通过，长83.6米，地道设雨水泵房2座、监控设备室2座、变电所2座、机站设备室1座、紧急停车处2处，顶部通风口7个。7.2.2本标段工程概况成都市红星路下穿隧道工程B标段里程范围为K0+640~K1+266.5，全长626.5米，工程范围包括隧道工程、洞内外道路工程（注明：1、含里程范围内C标段路面工程；2、步行街范围内面饰材料及安装除外）、B标洞门装修工程。地道引道：长130米，净宽18.5米，采用U型槽结构长20米，采用桩基U型槽结构段长110米，桩间距组合为4.7m+17×5m+4×4m+5m，采用挖孔灌注桩，C标已做；U型槽边墙厚0.35米（含5cm厚墙面装修层）。引道挖深小于最不利水位时，0.5米厚。引道挖深大于最不利水位时底板厚度为0.3米，在边墙之间设有桩间横梁，桩间横梁上设横梁搭板。 地道桥：长346.3米，开挖深度约8米，采用地道桥结构，净宽9m+9M（紧急停车处净宽10.25m+10.25m）地道桥上部结构采用2跨简支板梁。板梁除通风口处为预制钢筋混凝土空心板开孔梁外，其余均为预制预应力混凝土空心板梁，板梁厚0.6米，板梁上部再现浇一层10厘米厚的C40砼。地道桥下部结构为“倒m”型结构，由边墙一中墙一边墙和底板组成。桩采用挖孔灌注桩，标准断面处桩径为1.0×1.2m，桩长为10米，间距一般为5米。桩间设档土板厚0.15米，在挡土板与边墙之间的空隙用砼填充。在桩、挡土板、边墙及砼填充上部设盖梁，盖梁横断面宽1.6米，高1.4米。边墙与中墙、底板为一整体刚性结构。中墩（中隔墙）墩身宽0.4米，墩顶宽1.1米；边墙厚为35cm(含5cm厚墙面装修层)，U型槽底板厚0.5m。中隔墙厚0.5m(含0.5m厚墙面装修层)，大车道3.75m，小车道3.5m，隧道两侧均设排水沟和管线沟槽。框架结构：本标段框架结构长63.7米，净空同地道桥结构。框架结构段位于K0+965.4~K1+029.1段，即南打金路口。7.2.3工程区域自行特征工程区域内地质情况单一，附近无影响工程稳定性的不良地质现象。地层自上而下依次为第四系全新统人工填筑土（Q4me）、第四系上更新统冲积层（Q4al）和白垩系上统灌口组（K2g）。地层分述如下：①人工填筑土主要由人工回填瓦块、卵石、砂土及粘性土等组成，其中卵石含量10%~40%不等，结构松散，稍湿，厚度2.5~4.1m；②冲积层由局部分布的亚粘土、亚砂土、粉砂、细砂、中砂、卵石等组成，除亚粘土可塑、卵石土分松散、中密和密实外，其余结构松散，湿~饱和，卵石土以弱风化为主，部分中等风化，厚度较大，力学强度高，稳定性好。冲积层厚度8.9~27.5m； ③白垩系上统灌口组为强风化泥岩，紫红色，泥质结构，块状构造，稳定性好，力学强度较高，泥岩顶板埋深起伏较大，其埋深为13.0~30.0m以上，北段低，南段高。7.2.3.2气象及水文情况成都地区属亚热带季风型气候，其主要特点是四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷署、冬少冰雪。多年平均气温16.2℃，极端最高气温38.3℃，极端最低气温-5.9℃；多年平均降水量947.00mm，最大日降水量195.20mm；多年平均蒸发量 1020.50mm；多年平均相对湿度为82%；多年平均日照时间为1228.3小时；主导风向NNE向，多年平均风速为1.35m/s，最大风速为14.8m/s(NE向)，极大风速为27.4m/s。工程区域内地下水为埋藏于第四系砂、卵石层中的孔隙潜水，对混凝土无腐蚀性。砂、卵石层为主要含水层，具较强的渗透性。含水层的厚度为9.5~25.0m，大气降水及区域降水为其主要补给源。地下水稳定水位埋深为5.7~7.3m，相应标高为492.64~493.33m。根据区域水文地质资料，成都地区丰水期一般出现在7、8、9月份，以8月份地下水位埋深最浅，枯水期多在12、1、2月份，其余月份为平水期。成都地区地下水年变化幅度为1.5~2.0m左右，常年地下水位埋深平均值约为3m。根据在该路段所作的抽水试验成果，卵石土渗透系数18~22m/d。7.2.4主要技术标准道路等级；城市主干道II级； 隧道净空：4.5米；荷载等级：城-A级；最大纵坡：5%；抗震烈度：Ⅶ度。路段标准路幅：2.0m(人行道)+3.0m（慢车道）+1.0m（绿化带）+13.0(车道)+2.0m（分隔带）+13.0m(车道)+1.0m(绿化带)+3.0（慢车道）+2.0m(人行道)。7.2.5主要工程数量本标段主要工程数量表如下表（附表7.2.5-1）：成都市红星路下穿地道桥主要工程量附表7.2.5-17.2.6工程特点、重点及难点7.2.6.1工程特点施工场地狭窄、施工干扰大、工期紧是本工程的特点。①施工场地狭窄：本工程所处路段车流量大，施工期间开挖出的U型槽两侧路面不允许中断交通，组织施工只能只能在U型槽范围内，场地十分狭窄。②施工干扰大：红星路车流量大，施工期间不能中断交通，对施工存在较大干扰；东大街南打金路口施工期间不能中断东西向交通，施工该路口时要保留东西向有至少6个车道23米宽度供车辆通行。工程处于市中心，进出材料、出土运输时间受到严格限制。③ 工期紧：本工程从开工到最后竣工交验仅有161天，工期压力大。7.2.6.2工程重点土方开挖强度相当大，且施工场地狭窄，因此为首要重点。下穿逆道地道桥基坑开挖需实行降水施工，降水效果的好坏直接影响基坑的开挖，因此防水施工为本工程第二重点。7.2.6.3工程难点南打金路口段框架结构段施工为本工程的难点。红星路与东大街交叉处流量大，施工时要保留东大街方向至少6个车道23米宽供车辆通行，施工时该路口采用明挖、倒边的施工方法，先施工东大街以南，待施工完毕，框架结构砼达到设计强度后回填覆土，平整路面，达珐通车条件后，也要保留至少6个车道23米宽度供东大街方向的直行车辆通行，然后再施工该路口的北边。施工工序复杂，施工期间交通疏解复杂，同时路口管线密布需要积极配合C标进行管线改迁和保护。7.3施工总体布署7.3.1施工指导思想本工程以系统工程理论进行总体规划，工期以P3项目计划管理进行控制，实行工序、工期倒排，直接落实到工序，并随时进行优化。施工现场进行动态管理，随时调整到最优。质量以ISO9001质量保证体系进行全面控制，安全以事故树和生物钟进行预测分析并进行控制。整个工程以“ 坚持领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”为施工指导思想，以“以人为本、创优质工程，追求卓越、让用户满意”为质量方针，以“创优质名牌、达文明样板、保合同工期、树企业信誉”为战略目标组织施工。7.3.2施工总目标7.3.2.1质量目标严格按照ISO-9002质量保证体系建立健全各项规章制度，按业主审定的实施性施工组织设计施工，确保本工程的单位、分部、分项工程全部达到国家或交通部现行的工程质量检验评定标准，工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，按“开工必优，一次成优”的工程质量原则施工，确保优良，争创省部级优质工程。7.3.2.2安全目标无重大安全和人身伤害事故，年负伤率不超过5‰，安全生产指标达国标。7.3.2.3工期目标确保合同规定的工期，本工程项目计划在2002年10月1日正式开工，2003年2月23日竣工，总工期156天。较合同工期161天提前5天完成。7.3.2.4环保目标建设绿色环保工地，创建文明、卫生的施工环境，做到无噪声扰民，无尘土污染，无垃圾弃物污染。全面达到卫生、文明、环保标准工地要求。 7.3.3施工组织机构一旦我公司中标，将成立中铁二局股份有限公司成都市红星路下穿隧道工程B合同段项目经理部，经理部在现场全权代表公司行使管理职能及履行合同的义务和权利，确保工程按期、优质、高效、安全地完成。确保施工总目标的实现。经理部下设五部两室，即工程管理部、计划成本部、财务会计室，安全质量部、机电物资部、办公室和中心试验室，经理部下辖两个作业队。施工组织机构详见《组织机构框图》。7.3.4施工队伍布置及任务划分7.3.4.1施工队伍布置①经理部与第一作业队设在乐锦江街与江南管街之间的拆迁空地上。②第二作业队布置在本公司洞子口附近的预制场内，并在预制声援移山倒海进行空心板梁等结构的预制。7.3.4.2施工任务划分根据本工程的施工特点，结构我公司的实际，一旦中标，我公司将把本工程作为公司工作重点，优先投入生产要素，从多年参加市政工程、地铁及公司工程建设队伍中抽派具有丰富管理经验和施工经验的管理人员和作业人员组成项目经理部。项目经理部下设两个作业队，任务划分如下：一作业队：负责下穿隧道土石方的开挖和结构施工、路面工程等施工，施工人员150人。 二作业队：负责空心板梁的预制、运输和吊装，洞门装修施工。施工人员60人。7.3.5施工总平面布置图及说明7.3.5.1施工场地总平面布置针对施工场地狭窄的特点，我公司把项目经理部、第一作业队办公和生活设施及零星料库均设在本标段范围内的拆迁空地上，经现场调查，经理部设在东锦江街与江南管街之间的拆迁空地，机械设备停放场、钢筋加工房、木工房、材料堆施场设在东升路与红星路路口附近的拆迁空地上，具体布置详见《施工总平面布置图》。第二作业队、预制场、材料堆放场设在城郊，具体布置详见《预制场施工平面布置图》。 7.3.5.2场地围蔽在本标段的施工范围内，实行打围作业，封闭式施工，做到“净化、绿化、美化、亮化”。围栏高度1.8米。围栏统一采用1.8米高的兰色彩钢板，下用砖砌30厘米高的基脚，基脚统一涂刷黄色油漆，围栏顶用红灯设置警示标记。围护结构具有足够的稳定性、美观性。7.3.5.3预制场利用我公司洞子口预制场，用地9000m2 ，进行空心板梁的预制和存放。预制构件台座布置详见预制场台座平面布置图。场内设7个先张法制梁台座，每个台座一次性施工7片梁。预制场用C20混凝土硬化并铺设15cm厚砂砾透水层，并在预制场四周设排水沟，保证在制、存梁期间场内不积水。场内配备15T龙门吊移梁、梁体装车并用拖车运输至施工现场进行安装。7.3.6施工供水、供电本工程范围内施工生活用水均采用市政供水管道供水。由于地下水丰富，且无污染，施工用水可直接抽取降水井点地下水储存后使用。储水池选择合适地点修建，容量50M2。本工程施工用电利用城市电网电力为主，现场设置一台350KVA的变压器，自变压器沿线路方向架设临时电力线路。同时备用一台100KW内燃发电机，以备停电时用，确保施工生产的连续性。7.3.7临时排水、排污设施施工场地内设置纵向主排水沟，并在主排水沟接入城市排水系统前设置污水沉淀池，场地内的施工废水及雨水经水沟（盲沟、渗水沟）排入主排水沟内，经沉淀池沉淀处理后就近排入城市排水系统。管井钻孔施工时的泥浆经沉淀池沉淀后用专用泥浆槽车外运排放。7.3.8施工通讯经理部、各作业队安装程控电话保持对内对外联络，项目经理部和各作业队主要人员配备手机及对讲机协调指挥和调度。7.3.9交通疏解本工程位于成都市红星路上，且与东西向行车的东大街相关，车流量大、施工场地有限，根据本工程组织施工的难度，结合本工程的特点和现场实地踏勘，对红星路的交通疏解进行统一安排，具体详见红星路总体交通疏解示意图。 我公司将根据在城市建设中积累的丰富经验，对本项目施工组织方案、各阶段工序及关键部位工期，采限有效的施工措施，在施工期间保证不中断交通，保证车辆通行畅通及行人安全，减少施工对交通干扰，确保总工期的实现。因此，保证既有道路的畅通和行车安全是关系到本标段工程能否顺利完成的关键，为达到上述目的，拟采用以下交通组织措施：①编制交通组织实施方案上报业主、监理、交通管理部门进行审批，同意并批准后编写成施工公告立于施工现场，并在报纸上刊登，让广大司机和过往群众知晓，提前作好从其它道路绕行以缓解该路段的交通压力并警示通过时注意安全；②施工前积极配合业主作好施工场地内的拆迁工作，平整施工场地，保证各种施工机械设备、材料、成品能顺利、快捷地输送到施工场地内的各个作业面；③从交通管理部门购买交通警示标志，限高、限速、“前方已在施工”等标志；④施工期间，在各交叉路口和施工沿线设置交通协管员帮助交警疏导交通、维护该施工路段交通秩序，保证施工、行人和车辆交通安全；⑤在工程施工期间，在施工范围内设置防护隔离栏，将施工与交通、行人隔离；⑥为减轻既有道路交通负担，对施工产生的废方和弃渣料，尽量利用交通不繁忙时运输到选定的废料堆弃场；⑦ 各个工程项目在施工中，做到各专业相互配合，统一安排，以科学合理的顺序安排施工；⑧精心安排东大街南打金路口施工期间的施工顺序和交通组织。东大街南打金路口拓宽后有60多米，下穿隧道以框架桥结构通过该路口，施工时该路口采用明挖、倒边的施工方法，先施工东大街以南，则在东大街以北进行交通疏解，待施工完毕，框架结构砼达到设计强度后回填覆土，平整路面，达到通车条件后，将东大街以南进行交通疏解到以北的道路上并保留至少6个车道23米宽度供东大街东西向的直行车辆通行，然后再施工该路口的北边。另外施工时派专人协助交警24小时指挥交通。东大街路口交通疏解详见东大街路口交通疏解示意图-及东大街路口交通疏解示意图二。7.4施工降水措施基坑降水可以加固基坑内和坑底下的土体，提高基坑内土体抗力，从而减少坑底隆起和围护结构的变形量，防止坑外地面过量沉降，并疏干坑内地下水，方便挖掘机和施工人员在坑内施工作业。7.4.1管井降水施工方法管井采用冲击钻机成孔，汽车吊下放钢筋笼井管，潜水泵抽水。管井井点构造如下：管井降水井点系统由潜水电泵和滤网组成，根据计算本工程选用的潜水泵的扬程为h＞12m3/h。管井构造如图所示，井点井孔直径采用φ600mm，井管的直径选用300mm，井壁管由混凝土管制成，过滤器用钢筋笼骨架构成，在外面包裹镀锌铁丝网两层，内层为40目细滤网，外层为 18目粗滤网。 7.4.2管井井点布置基坑开挖地段充分利用C标已有的降水井，路口段因C标没有布置降水井，为保证挖孔桩施工的需要新增降水井，当引道基坑挖深小于2.5米时，不设降水施工。降水井布置详见降水井点平面布置图。7.4.3管井成井施工考虑到抽水期内沉淀物可能沉积的高度，决定降水深度至基坑开挖镀部以下1.0m。地道桥段井点深度按下式计算：井深L=H+h+ir=（12+3）+1+（1/10）×9.6=17mH：桩基挖深（m）；H：基坑底面至降低后水位的竖向距离，取1m；i：降落漏水平均水力坡降，取1/10；r：井管至基坑侧壁的距离（m）；降水井深度据基底深度的变化而改变。①成孔根据我公司现有的施工设备以及成功的经验，确定管井孔采用钻孔法，孔径为600mm，泥浆护壁。泥浆的浓度严格控制，既保证在冲孔过程泥浆护壁作用，又能保证在降水过程中洗井能够洗干净。冲孔过程中要控制孔的垂直度和达到设计深度。②沉放井管 在沉放滤管前进行清孔，沉放时保护好滤网和保证井管钢筋骨架连接牢固，不能出现松扣现象，在下放过程中保证井管的垂直度。下放到位后，及时用碎石在滤网和井管周围进行回填。③洗井洗井是成井工艺中重要的一道工序。一口井能否发挥作用，取决于洗井的质量。在滤管四周填碎石后立即进行洗井，清除停留在孔内和透水层中的泥浆与孔壁的泥浆。疏通透水层，并在井周围形成良好反滤层。采用泥浆泵冲清水与拉活塞相结合的办法洗井，以便破坏孔壁泥皮，并把附近土层内遗留下来的泥浆吸出。洗井前后两次抽水涌水量相差应小于15%，且洗井后井内沉渣不上升或基本不上升。④安装潜水泵及试抽在安装水泵前量测井深和井底沉淀物厚度，以及洗井等符合要求后用绳浆潜水泵吊入井管底部分。潜水电机、电缆和接头应有可靠绝缘，并配置保护开关控制。安装完毕应进行单井试验性抽水，以确定单井出水量和降深，并检查降水设备是否正常，满足要求后转入正常工作。⑤降水井施工质量及技术要求严格按照有关规范及设计图纸进行施工，钻机安装调正水平，保持钻孔垂直，以保证井管钢筋笼能顺利下入预定深度。下井管钢筋笼不能转动或上下串动，防止滤网破损，导致泥沙涌入降水井。下井管钢筋笼时不能转动或上下串动，防止滤网破损，导致泥沙涌入降水井。 井管钢筋笼外墙滤料为1~3cm的碎石，均匀下入，充填密实。洗井充分及时，一般每孔两个台班左右。下水泵时应用钢绳或铁丝拴牢，水管口应扎稳，水泵安装好后应包扎井口，防止异物掉入井内，抽水时做好抽水记录。每次在进行降水之前，全面检查水管、水泵以及电缆质量，发现问题及时进行更换和修整。在更换新水泵前先清洗滤井，冲除沉渣。检查各设备合乎要求后才进行抽水。7.4.4降水控制措施为保证围护结构和周围的环境安全，在进行降水时，根据设计要求及以往同类工程施工的经验，在基坑内外及地下管线上设一定数量且具有代表性的监控点。用来观测降水时对周围的环境和基坑的影响，并指导基坑开挖施工和降水。基坑分段分层开挖时，保证基坑内降水井中的水位处于基坑开挖底面标高0.5~1.0m以下。降水的方向同基坑开挖的方向，即由中间开始向基坑两边降水。在每段基坑开挖前20天，开始对该段基坑进行降水。降水时要控制降水速度，避免由于降水过快引起桩纪内涌水。在抽水过程中，每天分三班，每班对每口井的流量、水位测量三次，以便及时反馈数据，进行动态管理。7.5下穿隧道总体施工方法及施工流程7.5.1下穿隧道总体施工方法本标有地面路基工程（板顶土方回填）、引道U形结构工程（明挖法施工）、红星路与 燕大街交叉路品框架结构工程F（明挖法倒边施工及地道桥结构段明挖法施工）。整个标段按施工方向分为南段和北段，根据其结构及位置又分为A、B、C、D、E五个施工区段，其分区位置及施工顺序见结构布置及施工顺序图。根据本工程的场地特点及道路疏解的要求，以红星路与东大街交叉路口为中心，对其两侧的施工地段分别进行施工安排，交叉路口以北的地道桥结构段及以南的引道和地面路基工程总体施工顺序为由北向南施工，东大街交叉路口框架结构段先施工东大街中心线以南，此时该路口的北边留有东大街方向至少6个车道23M的宽度供车辆通行，待施工完毕，框架结构达到设计强度后回填覆土，平整路面，达到通车的条件后，同样留至少6个车道23m的宽度供车辆通行，然后施工该路口的北边。详见交通疏解图。下穿隧道地下水位以下部分土方开挖前，先施工降水管井。降水20天后进行土方开挖，采用“纵向分段、竖向分层”的方法由北向南施工，竖向分2层2次开挖，第一层土方超前第二层土方不少于20m，以保证盖梁的施工与地道桥主体结构的同步进行，第一层开挖至盖梁底部，层高为3.0m，第二层土方采用放坡并结构中部挖槽法施工，层高为5.0m，桩间挂板挡土围护施工紧随基坑开挖。钢筋混凝土结构采用常规范的平行流水作业分段施工。结构施工采用组合钢模及特制转角模型，并用满堂碗扣式支架支撑，商品混凝土泵送施工，预制板梁采用25T吊车吊装。顶部回填先采用人工回填，内燃打夯机夯实，待回填高度超过1米后，采用人工配合挖掘机回填，机械碾压夯实，恢复至原状。 7.5.2总体施工流程总体施工流程详见下穿隧道总体施工工艺流程图（GYT-01）。7.6施工设备配备情况我公司本着既保障总工期要求，又满足施工方案的有效实施这一原则，施工所用的机械设备合理配备，充分、合理地发挥机械设备的效率。施工所用的机械设备主要来源于我公司在成都、攀枝花、宝兰复线、兴六高速公路等地区的功能良好的施工设备，不足部分由公司机械设备租赁公司补充，在接到中标通知5天内先期所需机械到达施工现场。主要施工机械设备配备见附表（一）~（四）：7.6.1主要施工设备表7.7各分项工程的施工组织及方法、程序说明及附图7.7.1围护结构施工本标段有桩基基坑主要采用的间隔1.0m×1.2m的挖掘孔方桩及桩间挂板的支护挡土结构，K0+964.7~K1+023.8框架结构段挖孔桩由本标段施工，其余挖孔桩及基坑两侧管线沟槽底以上的桩间挂板均属于C标；施工管线沟槽底以下的桩间挂板由本标施工。引道无桩U形槽段（K1+160~K1+180）采用锚喷网护坡的围护挡土结构，由本标施工。7.7.1.1挖孔桩支护结构 B标K0+964.7~K1+023.8框架结构采用间隔人工挖孔桩（1.2×1.0m），桩长12m。因为路口要保持交通顺畅，挖桩要进行倒边施工，且施工前结合C标的降水井进行降水施工，并尽快施工该段降水井，进行降水施工，以保证挖孔桩的顺利进行。①挖孔桩施工方法与流程工艺流程侧桩采用间隔人工挖孔桩，桩间距为5米，大于挖孔安全距离，可同时施工。人工挖孔桩的主要作业流程：场地整平→孔口排水设施设置→测量定位→探明地下管线→开挖第一节桩孔土方→绑扎护壁钢筋、支、校正中心浇第一节护壁砼（高出地面200mm）→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装挖桩设备、设置排水、通风照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和孔径→绑扎护壁钢筋，拆上节模板，支第二节模板，校正中心浇第二节护壁砼→重复第二节挖土、绑护壁钢筋、支模、浇砼护壁工序，循环作业至设计标高→终孔验收→用与桩芯砼标号相同的砼封底→下钢筋笼→钢筋笼验收→抽水清理孔底→浇灌桩身砼。侧桩采人工挖孔桩，间距为5m，可同时开工。施工方法A施工准备 a.认真学习设计文件和图纸，复核地下管线，进行技术、=安全交底。b.在施工前对甲方提供的测量基准线和水准基点进行复核测量，确保无误后根据设计图进行场地轴线定位测量并设立护桩，经自检校核无误后提交监理工程师批准。c.布设桩位测量控制点，并对桩位编号，经复核无误后现场放样桩位中心及桩孔边线，以及从桩中心位置向四周引测桩芯控制点桩（待第一节护壁浇筑后，将桩位十字线准确移至护壁孔口顶面，测设桩顶标高于护壁上，以之作为开挖经纠偏和深度检则的依据）。d.布设好临时弃土场地、运土道路、排水设施、按“三相五线制”要求布置好施工用电等。B、挖土挖孔作业采用人工逐层开挖，挖土次序列为先挖中心后挖周边。挖土一般情况下每层开挖深度0.95m，地质较差时每层开挖深度为0.3~0.5m，在卵石土地层采用风镐开挖。C.出土桩孔出土采用活动吊桶装土，提升至孔口，用双轮手拭拭或机动翻斗车转运至场内弃土点。在弃土到一定数量后安排全封闭特种自卸汽车将土转运至指定弃土场。D.护壁砼浇注每开挖掘进深度1.0m，经检测达到设计要求尺寸后，即可进行护壁施工。 护壁钢筋在现场制作，制作时注意钢筋的成型尺寸，并分类挂牌堆放。护壁内的钢筋应按设计要求安装，并且应保证每节护壁的竖向搭接长度，对相邻咬合部分应将先施工桩的护壁钢筋砼凿除，并将护壁环向钢筋同后施工的桩的护壁钢筋连接好。护壁模型采用组合式钢模板拼装而成，循环周转使用。模板用U型卡连接，并设十字支撑顶紧。安装好后应校核检查模型尺寸及加固情况。护壁砼采用商品砼，利用电动卷扬机转卷扬机转运至桩孔下进行浇注，并用小直径振捣棒配合钢钎捣固密实。井口段的护壁高出地面0.2m，且壁厚比下面的护壁厚100~150mm。孔内护壁埋设φ25U型钢筋做人员上下的铁爬梯。护壁砼采用加工早强剂的C20细石砼，以缩短脱模时间，保证每天可以完成一个开挖施工循环。E.终孔当桩孔挖至设计要求的深度时，及时通知监理、甲方及有关单位进行终孔检验，以及时下钢筋和桩芯砼的浇筑。 F.钢筋笼制安钢筋笼在现场制作，制作钢筋笼时应满足设计和规范要求。钢筋笼纵筋采用II级，当纵向钢筋接头采用焊接时，同一截面内有接头的钢筋面积不得超过钢筋总面积的50%，要注意钢筋笼的加强箍与主筋焊牢，以确保钢筋笼成形尺寸。当挖孔桩受地下管线影响，不能整体吊放钢筋笼时，采用在孔内绑扎成型。制安安成后，先自检合格，再通知监理验收。 钢筋笼采用汽车吊起吊并将钢筋笼空中转体吊直后一次吊装入孔就位，吊放过程中应注意钢筋笼的迎土面。钢筋笼安装后应用水平仪检查其标高，用线锤检查其倾斜度，当误差在规范要求之内，才能进行下一道工序作业。对于板桩处凹槽，钢筋笼吊装前应按设计要求在钢筋笼的凹槽处固定好硬质泡沫板，并采用措施加以保护。G.桩身砼浇筑桩芯砼标号为C25微纤维砼，采用商品砼。砼浇筑前，再次将孔底沉渣和积水清理干净。砼浇注采用普通浇注方法，由孔口设置的溜管或串筒下料至孔底。桩身砼要连续浇筑，一次成桩。如遇特殊原因，如机械故障、停电等，其间歇时间应控制在砼初凝之前。如超过以上时间，在没有获得监理批准之前，不能再次灌注砼。7.7.1.2桩间挂板施工桩间挡土支护结构采用预制挡土板，为钢筋混凝土结构，其规格尺寸为0.2m×0.13m×4.3m。桩基施工时预留槽口位置，基坑开挖时，将挡土板嵌入两桩之间的预留槽内，安装于桩间中部靠隧道侧，1米槽口内安装4块挡板，桩顶以上采用插木板的临时支护，挂板施工时，板外侧土方要夯实，挂板后将板与土体间空隙用原土回填夯实。板间0.2m空隙在板外侧安设竹夹板挡土。桩间挂板施工详见桩间挂板支护结构图。7.7.1.3锚喷网护坡施工 引道无边桩段（K0+180~K0+250），基坑挖深约1.5m，基坑侧壁土压力较小，采用1:0.5的坡度进行放坡开挖，坡面采用锚喷网护坡，C15湿喷砼厚度80mm，锚钉长0.5m，以间距1m×1m梅花形布置，采用φ8单层钢筋网，网格间距20cmφ20cm，筋网纵横向搭接采用弯钩对接方式，并用铁丝捆扎，弯起和搭接钢筋尺寸应满足规范构造要求。喷射混凝土材料选用425#普通硅酸盐水泥、中粗砂、碎石（粒径5~20mm）拌和而成，喷射混凝土强度等级为C15，配合比一般为水泥：砂：碎石：1：2：2，具体施工以实验室提供的配合比为准。喷射砼分两次施工，初喷厚度为40mm，复喷厚度为40mm。7.7.2明挖基坑开挖施工7.7.2.1基坑土方施工顺序及施工方法下穿隧道明挖基坑开挖在基坑降水20天后进行，基坑开挖采用“中部挖槽、纵向分段、竖向分层”的方法开挖，每段开挖完后，及时进行该段结构的施工，以关于秒基坑暴露时间，确保基坑稳定。 明挖基坑以东大街路口为中心分两大部分进行施工，即为：K0+640~K0+965.4及K1+029.1~k1+180两大段，两段基坑均采用由北向南的方向单向开挖，基坑内分别配备2台EX-300挖掘机及15台12T全封闭特种自卸车施工。下穿隧道地道桥基坑开挖先进行第一层土方开挖，第一层开挖至盖梁梁底部，随后施工挖孔桩顶部盖梁，盖梁施工完后进行第二层土方开挖，第二层土方采用放坡分台阶并结合中部挖槽法施工，在中心挖槽处布置挖掘机开挖土方，沿围护桩两侧各留4.0m宽平台，充分利用其土体抗力保证围护结构的稳定，又可利用此平台进行桩间壁的凿除、桩间挂板施工及桩间挂板与结构之间的空隙回填砼，随着桩间护壁的凿除和桩间挂板及回填砼施工逐步进行，进行下一段土方开挖前再挖除预留平台部位的土方。基坑土方开挖详见基坑分层开挖示意图及基坑纵断面土方开挖示意图。引道U形槽结构段基坑开挖深度小于5米时，采用竖向不分层一次性开挖；挖深大于5米时采用分层开挖方法。7.7.2.2基坑开挖技术措施①基坑土方开挖前，每段基坑开挖时均应超前设置一个1.0m×1.0m×1.5m的集水坑，将基坑内水泯入集水坑，用抽水机抽排基坑内积水至基坑外拭目以待截水沟排放到沉淀池。②基坑内设置土方外运通道。为避免通道表面软化而影响土石方正常运输，通道选用石粉和碎石进行铺填，路面宽度为7m，且在通道侧设一个0.3m×0.4m的临时排水沟，并派人进行保养维护，保证路面稳固，道路畅通。③其坑开挖过程中利用两侧沿未挖除的土体作为工作平台及时凿除挖孔桩护壁并挂模回填挂板与结构之间的空隙。开挖过程中必须随挖随挂板支护，以保证基坑开挖安全。④备好排水设备，确保基坑开挖面不浸水，保证开挖作业顺利进行。⑤为保证坑底平整，控制超欠挖，基坑开挖到设计坑底标高以上20~30cm时，采用 工开挖找平，基工桩间梁槽采用人工开挖，局部洼坑用卵石土填平、压实，同时设备集水井排除坑底积水，并立即进行结构垫层施工。⑥设立监测体系，建立信息反馈系统，在开挖过程中对围护结构的稳定性、地表沉降，排桩位移、水位变化等派专人监测，并作好观测记录，出现异常立即处理。7.7.3东大街路口框架结构明挖、倒边施工7.7.3.1施工方法及工艺流程东大街与红星路交叉路口K0+965.4~K1+029.1段，下穿隧道以地道桥结构形式通过该路口，在施工该路口时要保留东西向有至少6个车道23m的宽度供车辆通行。为此，施工该路口采用明挖、倒边的方法，以保证交叉路口交通。东大街路口框架结构段先施工东大街中心线以南，此时该路口的北边留有东大街方向至少6个车道23m的宽度供车辆通行，待施工完毕，框架结构达到设计强度后回填覆土，平整路面，达到通车的条件后，留至少6个车道23m的宽度供车辆通行，然后施工该路口的北边。其施工方法是：先施工两侧间隔挖孔法，然后开挖基坑，开挖完后，施工垫层及底板，达到强度后，一次性进行墙体及顶板施工，覆土后即可东西向通车，然后倒台边施工另一段。框架结构施工工艺流程详见《框架结构施工工艺流程图》（GYT-02）7.7.3.2施工技术措施① 土方采用人工配合机械开挖，东大待路口横穿红星路的管线较多，开挖前，每隔50米沿线路横截面挖一条深1.5m~2.0m米，宽0.5m的探槽。探明施工区域内地下埋设的各种管线。并做好标记。管线附近采用袋子工开挖以免损伤管线，并积极配合C标进行管线的改迁和保护，无管线处采用EX-300挖掘机开挖。底部30cm厚度土言采用人工捡底，以减少对底板土体挠动，桩间土体采用人工开挖，以减少对侧壁土体的挠动，随着下部土体的开挖及时进行桩间挂板施工，尽早形成侧壁围护结构，保证基坑的稳定和安全。②当东大街中心线以基坑开挖时，在靠北的侧面采用1：1的坡度进行放坡开挖，坡面采用锚喷网护坡，C20湿喷砼厚度为20cm，砂浆锚杆长3m，以间距1m×1m梅花型布置，采用φ8单层钢筋网，网格间距20cm×20cm以保证交通疏解道的安全，边坡防护详见疏解道边坡防护图。③底板施工时预留侧墙（中墙）钢筋，以便侧墙（中墙）钢筋与底板连接成一个整体。④在下部开挖的过程中分段进行桩间砼回填，纵向高度为2.5m，横向长度为两个桩间段为一幅，回填时利用两侧的土体作施工平台，回填砼采用挂模施工，并用钢筋插捣密实，拆模后对表面进行抹平处理，以保证防水板施工的基面要求。7.7.4下穿隧道主体结构施工下穿隧道主体结构充分利用变形缝的设置进行分段施工，分段长度为10m~17.4m，为加快结构施工，采用跳段施工，路段施工见结构跳段施工示意图：7.7.4.1框架结构施工 基坑开挖至设计标高，挂板与结构之间空隙挂模进行回填砼后，先施工底板垫层和外防水层，再灌注底板，底板施工时预留管线沟槽的位置；底板结构达到设计强度后，同时进行侧墙、中墙及顶板结构的施工。框架结构施工工艺详见《框架结构施工工艺流程图》（GYT-02）。框架结构施工详见框架结构施工图。为确保结构施工质量，框架结构分两部分施工，先施工底板结构，后施工侧墙、中墙及顶板结构，其施工顺序详见框架结构施工顺序图。7.7.4.2地道桥明挖结构施工地道桥结构底板及侧、中墙主体结构进行分段施工，施工节段之间混凝土浇筑间隔时间须大于8天，以避免混凝土早期收缩产生有害裂纹。施工步骤具体为：基坑开挖至设计标高，挂板与结构之间空隙挂模进行回填空砼后，先施工底板垫层和外防水层，再灌注底板，底板施工时预留管线沟槽的位置；底板结构达到设计强度后，同时进行侧墙及中墙结构的施工。地道桥结构施工工艺详见《地道桥明挖结构施工工艺图》（GYT-03）。为确保结构施工质量，地道桥结构分两部分施工，先施工底板结构，后施工侧墙及中墙，其施工顺序详见地道桥明挖结构施工顺序图。 7.7.4.3引道U形槽结构施工流程引道U形槽底板及侧墙主体结构进行分段施工，施工节段之间混凝土浇筑间隔时间须大于8天，以避免混凝土早期收缩产生有害裂纹。根据引道基坑挖深与最不利水位（2.5米）之间的关系，采用不同的结构形式，分别见：引道U形典型横断面图7.7.4.4模板及支撑体系 U形槽结构侧墙施工均采用可调式WDJ碗扣式满堂脚手架支模灌注混凝土。其结构施工脚手架及模板构造详见U形槽结构模板加固图。框架结构侧墙、中墙及顶板施工均采用可调式WDJ碗扣式满堂脚手架支模灌注混凝土。其结构施工脚手架及模板构造详见框架结构模板回固图。地道桥结构侧墙及中墙施工均采用可调式WDJ碗扣式满堂脚手脚支模灌注混凝土。其结构施工脚手架及模板构造详见地道桥结构模板加固图。侧墙及中墙模型采用组合钢模型，中墙顶部异形段采用特制异形钢模，用可调式支撑体系调节模板的大面平整度及垂直度，以保证结构的位置正确和外观质量。模型及支撑体系均进行强度及变形检算，并根据检算结果预留适当的变形量。挡头模板采用木模，根据施工缝、变形缝所采用的止水材料进行设置，并注意保证其稳固、可靠、不变形、不漏浆。选拔亲水性的高级C系列脱模剂，不使用油性脱模剂，以保证建筑装修与结构混凝土间的粘结能力。侧墙模板使用混凝土短撑加固，不采用穿墙螺栓，以提高侧墙混凝土的抗渗性参。因为穿墙拉杆紧固于模板上，混凝土浇筑过程中，下部混凝土已处于初凝及终凝状态，上部 混凝土震捣使穿墙拉杆产生震动，易在结构混凝土中产生微小裂隙，造成混凝土墙面成局部渗漏。据广州地铁多家施工单位总结，穿墙拉杆处极易产生渗漏，且处理难度大，因中墙不存在渗漏问题，可采用混凝土短撑结合穿墙螺栓固定两侧模板。为防止墙体混凝土在浇捣过程中产生“爬模”现象，采用紧线器连接模板与底层板上的预留钢筋，使之产生垂直向下的分力，有效地杜绝“爬模”产生。预埋件和预留孔按放线座标，精确固定在模板上，并采用钢筋固定等措施将预埋件和孔洞模板加固牢固，确保位置准确。7.7.4.5钢筋工程进场钢筋材料必须首先进行材质试验和可焊性试验，保证用于结构的钢筋为合格产品。按设计图纸在加工场加工钢筋，运送至工作面进行施工。纵横向主筋均采用闪光对焊接至所需长度，每节段均须按规范预留出与下节段连接的钢筋，节段间钢筋的连接采用绑条焊。钢筋施工时，采用加固措施确保预埋件的安装位置稳固。按照结构要求，钢筋分层、分扎进行绑扎，所有钢筋焊接接头均应按规范要求错开。对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证骨架的整体刚度，防止灌注混凝土时钢筋骨架错位和变形。钢筋施工完后，应对每个结构面预留出设计所需保护层厚度，以满足结构的设计受力状况和结构防水的要求。结构钢筋绑扎时一定要做好对柔性防水层的保证，具体措施见防水施工有关章节所述。7.7.4.6结构混凝土灌注施工① 下穿隧道主体结构混凝土选用抗渗、耐蚀、微膨胀的商品混凝土，并须具备缓凝、早强、高流态的特点，以适应结构混凝土灌注工艺需要和确保结构混凝土质量。商品混凝土用混凝土运输车运送至灌注地点，用混凝土输送泵输送至灌注面。②结构板体混凝土采用分层、分幅灌注，幅宽1.0~2.0m，侧墙混凝土的灌注必须层对称地进行，层高为0.50m。当混凝土灌注落差≥2m时，则使用串筒把混凝土输送至工作面。③结构混凝土采用“一个坡度，薄层浇注，循序推进，一次到顶”的灌注方法来缩小混凝土暴露面，以加大浇筑强度以缩短浇注时间等措施防止产生浇注冷缝，提高结构混凝土的防裂抗渗能力。④每节段均采用纵向分幅、横向对称灌注，根据我公司施工经验及现有施工技术设备水平，以每节段混凝土的灌注时间不超过24小时控制，组织两套浇注设备及两个作业组同时浇注，每小时浇注数量不小于30m3，浇注分幅宽为2m，1小时即可完成一幅的施工，侧墙分层高度为0.5m，1小时即可完成一个层位施工，可以保障连续不间断施工。⑤防水混凝土施工缝处采用“二次捣固”工艺施工，即对浇筑后的混凝土在振动界限以前给予“二次振捣” ，以排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土与钢筋的握裹力，防止因混凝土沉落而出现的裂缝，同时又减小内部裂缝，增加混凝土密实度，从而提高抗裂及抗渗性。二次捣固的恰当时间必须经试验测定，即：将运转着的振动棒以其身身的重力逐渐插入混凝土进行振捣，如果混凝土仍可恢复塑性的程度，即振动棒小心拨出混凝土仍能自行闭合。而不留下孔穴，此时施加的二次振捣是适宜的。二次震捣时间即要考虑技术上的合理，又要满足分层浇筑、循环周期的安排，重要的是避免由于操作失误而造成冷接头。因此，二次捣固工艺是一个有经验的施工单位所必须掌握的施工工艺，从我公司在广州地铁的施工情况来看，施工缝处进行二次捣固，效果良好，能有效地避免产生渗漏水的路径。⑥严格控制混凝土的入模温度，防止混凝土中心与表面温差过大，混凝土表面产生有害裂纹。板体混凝土施工过程中应进行温升监测，以便及时准确地采取保证措施，确保大体积混凝土施工质量。⑦每节段施工缝在混凝土浇注前必须凿毛及清洗干净。不能在浇注前灌注同等标号水泥砂浆的施工缝，如板横向施工缝，都采用涂抹YJ-302混凝土界面处理剂处理，以提高混凝土接缝处的粘接力。⑧混凝土灌注过程中，采用插入式捣固器振捣混凝土，在钢筋密切集区采用φ32小型捣固器，设专人捣固，确保混凝土浇筑质量。当墙高超过3m时设“门子板”进行捣固。⑨盖挖逆作地道桥段侧墙及中墙顶部采用有压注浆，保证注浆密实。⑩混凝土养护是确保混凝土质量的一个关键环节，为确保混凝土不产生有害裂缝，应设专人进行养护。顶板采用覆盖养护14天，中墙、侧墙用薄膜覆盖喷水养护，底板采用草袋覆盖养护。7.7.5盖梁施工盖梁为现浇结构。施工每一段挖孔桩施工完毕后，即进行桩顶以上土方开挖，并凿除挖孔桩桩头，施作桩顶盖梁。下穿隧道地道桥的挖孔桩桩顶盖梁为C25钢筋混凝土“L” 形截面，采用分段连续施工，分段施工长度为设计要求的结构变形缝之间的距离。具体施工方法及技术措施要求如下：①挖孔桩施工完成一段后，人工对桩顶混凝土凿毛，并挖除一定量的土方以确保足够的支侧模空间。②清除挖孔桩桩顶的余土、浮浆并将桩顶混凝土凿毛，并用清水清洗干净。③按设计要求和构造要求绑扎冠梁钢筋，预留足够的钢筋主筋长度与下节冠梁主筋的搭接。④侧模采用18mm厚七层胶合板，支撑体系采用16cm×16cm方木、φ48钢管并配合以φ12对拉螺栓。模板在安装前要混凝土隔离剂，以利脱模。⑤盖梁采用商品混凝土泵送施工，每段盖梁混凝土一次浇筑完成。盖梁的洒水养护时间不少于7天。7.7.6预制结构施工7.7.6.1先张法预应力混凝土空心板梁施工①先张法空心板梁预制预制场地布置详见预制场地施工布置图。A.预制场施工a.应力空心板梁采用先张法预制施工，在预制场内预制。外模采用拆装式大块整体钢模，内模采用充气胶囊，模型两侧设对拉螺杆加固，以保证空心板梁外观质量。 b.先张法预制台座采用长线法形式，每一台座一次施工7片梁。台座由墩座及纵横梁组成，均采用C20砼浇注。为便于预制梁移动，在预制场内铺设轨道、用万能杆件架设简易龙门吊。c.为防止由于水浸造成台座下沉、开裂，在预制台座周边开挖排水沟，将水引入指的排放地点。B.钢筋 a.每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书。并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以资识别。b.钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。c.钢筋的加工制作均在加工间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。d.将加工好的钢筋运至预制台座，按设计图放样绑扎，在交叉点用扎丝绑牢，必要时采用点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。C.水泥所用水泥、具有生产厂家本批量产品的材质化验单，其各项技术性质必须符合相应的国家标准。水泥的使用时间原则上不超过出厂时期以后三个月。对水泥质量有怀疑或生产日期超过3个月时，做水泥的复查试验，按照监理工程师认可的复验结果使用。D.混凝土砼采用商品砼，施工时须注意以下问题： a.所有混凝土材料必须合格。砂、石做筛分试验，符合级配要求，混凝土配合比通过设计和试验确定，考虑到施工条件与试验条件的差别，混凝土配制的标号比设计标号提高10~15%。以保证配制的混凝土满足施工所需的和易性、流动性和可靠性，混凝土强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求。施工中严格控制水泥用量，防止因混凝土水化热过高引起开裂。b.浇筑混凝土前，将模型内杂物和钢筋上的油污清洗干净，涂脱模剂，并对模型进行加固，适当洒水湿润，经监理工程师检查合格后，进行混凝土浇筑。按斜向45°分层依次浇筑，一次浇筑完毕。c.在混凝土浇筑过程中，派有经验的混凝土工负责振捣，捣固采用插入式捣固器与附着式捣固器相结合。首先开启着式捣固器振动，然后使用插入式捣固器振捣，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的间距，插入下层混凝土5cm左右。每处振捣完毕，慢慢提出振动棒，避免产生气泡及碰撞模型、钢筋和其它预埋铁件。混凝土浇筑完毕，用麻袋覆盖混凝土表面，洒水养护，保证混凝土质量。E.预应力施工a.预应力钢铰线采用φj15.24高强度低松驰钢绞线。钢绞线在使用前，宜进行预拉，预拉应力值根据设计值控制，持荷时间不应少于5min。 b.工作锚具和夹肯的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。预应力钢铰线、工作锚具和夹具储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和锈蚀。张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验。校验时，千斤顶与压力表成套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。c.预应力钢绞线的下料严格按设计长度及根数进行下料编束，采用砂轮切割机进行切割。编束时，梳理顺直，绑扎牢固、防止互相缠紊乱。编束后，编号堆码，妥善保管，防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀。F.先张法施工预应力张拉采取两端同时张拉。张拉时，两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。张拉采用张拉吨位与引伸量双控，并以控制应力为主，其误差不得大于1%，当张拉控制伸长值符合设计要求并确认应力稳定、滑丝等合格后，方可进行锚固。其张拉程度为：0~初拉力（划线）~1.05FK（量伸长值持荷5分钟）~0FK~FK（锚固测定回缩量）。张拉完成，钢筋绑扎完成，检测合格后灌筑梁体混凝土。当混凝土达到规定强度后，放松荷载，切断预应力钢绞线，并涂一层防腐剂或用砂浆封闭。放松荷载时，从预制台座一端自另一端推进，同一截面内钢束按左右对称，先中间后两边，间隔方法。采用砂轮截割机切割钢束。G.施工工艺施工工艺见《先张法空心板梁预制施工工艺流程框图》（GYT-06）。②预应力空心板梁架设A.预应力空心板梁运输 先张法空心板梁采用平板拖车车运输，用定型加固器加强牢固。运输前的预制空心板梁，必需经过检验，证明符合质量要求后，方可装车，此时的强度不低于设计要求的安装强度。装车时，支设处设在梁端理论支撑处。两端支承点处设置方木，设专人指挥，运输平移运行，确保构件安全。B.板梁架设先张法预应力空心板梁采用两台25T汽车吊架设。架设前支撑处按设计图纸作好支垫结构并清扫干净，确保空心板梁位置准备、平稳、排放整齐。7.7.6.2钢筋混凝土空心板梁施工本标段在通风口处设有钢筋混凝土开口空心板梁，板梁预制基本同预应力混凝土空心板梁施工，少了先张法施工工序，模型结构尺寸也不一样。7.7.7土方回填施工方法及工艺7.7.7.1土方回填 填土前先在顶板防水层上现浇80mm厚细石混凝土保护层，并在保护层强度达到设计要求后开始回填空基坑，以保证顶板防水层在土方回填过程中不受损害。基坑的回填进度应与结构施工进度相匹配，每1-3段回填一次。结构顶板以上0.5m内采用粘土回填，人工使用小型机具夯填；两侧沟槽基坑回填均用人工摊铺回填，内燃打夯机夯实。结构顶板以上超过0.5m部分的采用合格砂、卵石混合填料，回填采用机械施工为主、内燃振动打夯机夯实，在有管线的区域，管线下方及周围的土体用常规方法回填无法达到设计密实度要求，可在与有关单位及监理共同协商后决定是否采用填砂或混凝土填筑或其它办法解决。回填的准备工作：选择回填料并对回填料进行取样试验，回填料应符合设计要求，若无设计要求应根据技术规范要求选择填料。测量出结构顶板以上0.5m的标高线，并标识。填土压实：先用人工分层回填顶板以上的0.5m粘土层，分层厚度松铺不大于20cm，内燃打夯机夯实。每夯实一层均用核子密实仪进行密实检测，若密实度不符合设计或规范要求，应再次夯实直至合格。车站顶板以上超过0.5m的范围，可用推土机摊铺回填土，人工配合振动压路机碾压密实，每层压实厚度不大于03m，每填筑压实一层，均用核子密度仪检测度，使用大型机械填筑时宜薄填、慢行，先轻后重，反复碾压，碾压时搭接宽度不小于2m。7.7.7.2土方回填技术保证措施基坑回填尽量安排在天气晴朗时段连续施工，在顶面做出排水坡度，若在回填过程中下雨，应立即停止回填，并将已摊铺好的土表面压光，在较低处设集水井坑，用抽水机排水，待雨停之后，排出余水，并将填土表层挖干晒干达到最佳含水量时，再碾压密实，接着填筑。若采用不同类土回填时，应按土类分层铺填并将透水性大的土层铺填在透水性小的土层之下，不得混填。每填筑一层要进行一次测量，用以控制填土层厚度。小型机械夯实时，夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。 在有管线的部位回填时，严禁任何机械碰撞碾压管线。7.7.8路面工程施工方法及工艺7.7.8.1路面工程概述本合同段路面工程主要为下穿隧道的沥青铺装，下穿隧道上部及C标合同段在本标施工范围内的路面工程，包括级配碎石垫层、6%水泥稳定级配碎石基层、沥青混凝土面层。路面结构详见预性路面道路结构图。7.7.8.2级配碎石底垫层施工级配碎石施工方法采用厂拌法，用具有自动调平功能的WLTL1250型摊铺机摊铺。拌和采用1套WCB500A型稳定土拌和设备，电子秤计量，产量500t/h，两班作业。级配碎石摊铺时，厚度不超过200mm(包括200mm)时一层摊铺成型，厚度为300mm时，分两层摊铺，每层厚度为150mm。级配碎石施工工艺见级配碎石底垫层施工工艺流程框图（GYT-07）。7.7.8.3水泥稳定碎石基层施工水泥稳定层同样采用厂拌法施工，用1套WCB500A型稳定土拌和设备拌和，具有自动调平功能的WLTL1250型摊铺机摊铺，最大摊铺宽度达12.5m。混合集料在拌合站内集中拌和，自卸汽车运输，多功能摊铺机上下行分别全断面、分层摊铺成型。水泥稳定碎石基层施工工艺流程见水泥稳定碎石基层施工工艺流程图（GYT-08）。①稳定碎石基层施工工艺及要求 A.按监理工程师批复的施工配合比进行混合料拌和，选用425号普通硅酸盐水泥，水泥掺量按6%掺入，正式拌和时，混合料含水量高于最佳含水量的0.5%~1.0%，以补偿运输、摊铺及碾压过程中的水分损失。B.用自卸车把混合料运送至摊铺现场，运送过程中对车顶进行覆盖，运至工地后倒入摊铺机进料斗。C.均匀地向摊铺表面洒水润湿。D.采用多功能摊铺机摊铺，按“四区段”施工，把施工区划为“摊铺区、碾压区、检测区、验收区”。自卸汽车运输混合料至摊铺现场后，根据试验段确定的施工参数摊铺，每层摊铺厚度按压实后厚度为15cm和20cm两种情况进行控制。E.混合料含水量满足要求时，即用20t振动式光轮压路机进行碾压。碾压遵循先轻后重、先静压后振动压的原则，直线段由两侧路肩向线路中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压。F.碾压时，前两遍采用1.5~1.7km/h的速度进行碾压，以后采用2.0~2.5km/h的速度进行碾压，直到达到规范要求的密实度。G.在碾压过程中，水泥稳定砂砾表面始终保持湿润，如表面水分蒸发得快，及时补洒适量的水。H.在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮的现象，及时翻开重新拌和。或按规范处理，直到达到质量要求。②横接缝处理 A.摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。摊铺机摊铺时驶离混合料末端。B.人工将摊铺好了的混合料末端整理整齐，末摊铺端紧靠混合料簇两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。整平已铺设端紧方木的混合料。C.紧靠方木料末摊铺混合料端用碎石回填3m长，其高度高出方木几厘米。D.将混合料碾压密实。E.在重新开始摊铺混合料之前，将碎石或碎石和方木除去并将下承层顶面清扫干净和拉毛。F.摊铺机返回到已压实层末端，重新开始摊铺混合料。③施工质量控制要点A.混合料运送到现场在2小时摊铺完毕。B.在配料前，先筛除原集料中不符合要求的颗粒。C.采用多功能摊铺机全断面、分两层摊铺、分布均匀、碾压充分，在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。D.两阶段施工衔接处采用搭接拌和，前一段拌和后，留5~8m，不进程碾压，后一段施工时，将前一段未碾压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。E.一个路段完成后，按批准的方法进行压实度实验，如未达到规范休求的密实度则重新碾实，直到达到合格的压实度。F.工地温低气温低于5℃ 时，停止施工。雨季施工时，注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时停止施工，已摊铺的混合料尽快碾压密实。G.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头可急刹车。在养生期间，除洒水车外，封闭交通。7.7.8.4路沿石及平石施工①在6%水泥稳定碎砾石上基层路基两侧精确测设出道路两边线，标记标高，人工凿除路沿石基础；②路沿石及平石购买厂制产品，进场前检查其有无掉边缺角或其他缺损，产品不合格坚决不准进场；③在基层按边框拉线控制路沿石位置，用水泥砂浆砌筑路沿石，砂浆铺层均匀，厚度为1~2cm，路沿石顶面连接平顺，棱角线条顺畅，灰缝均匀一致；④路沿石安砌后紧接着铺砌平石，平石紧靠路沿石，间隔1.5cm灰缝，保持平石顶面平顺整齐，标高严格按路面设计标高控制；⑤对路沿石背部回填土方，并夯实。7.7.8.5路面沥青混凝土施工地道桥车道路面均为 9cm厚中粒式沥表混凝土，路面层结构形式如路面层结构图所示。其余车道的路面结构为柔性沥青砼路面，路面层结构形式如(7.7.9.1路面工程概述中柔性路面道路结构图所示)。沥青砼路面施工采用多功能混合集料摊铺机进行沥青表面处治施工，选用小吨位光面钢轮压路机碾压密实。①施工准备 检查及调试沥青施工机械。对沥青洒布机的油泵系统、浇油管道、量油表、保温设备等方面进行检查，发现故障，立即修理。并将一定数量的沥青装入油罐，在路上先行试洒。②施工方法及工艺要求本合同段道路沥青砼，采用甲供料。按合同要求，沥青砼委成都市专业生产厂家进行生产并运送至工地现场，我公司配合监理全过程进行监控，以确保其质量。集料摊铺：A.摊铺集料之前，清扫基层表面，保证基层表面干净无杂物，同时封闭交通，划定作业路线。B.洒布底层沥青，用沥青洒布机作业，沥青用量根据沥青相对密度换算成浇洒温度时的体积进行控制。沥青洒布时设专人负责检查，如发现浇洒数时不足，有空白、缺边或积现象时，用人工及时补洒或刮除。C.用多功能集料摊铺机摊铺集料，摊铺机紧跟在沥青洒布机之后摊铺集料。摊铺作业时，运料自卸汽车与摊铺机密切相配合，随摊铺机移动，边走迦卸料，保证摊铺作业的连续性。集料一次撒足规定的数量，局部缺料或过多处，用人工适当找补，将多余石料扫出。两幅搭接处，留出10-15cm宽暂不撒石料。D.石料摊铺后，由人工用铁刮刮平，厚度一致。碾压：A.碾压在摊铺一段后及时进行，且在当时完成。B .第一遍用钢筒双轮压路机碾压，碾压时每次轮迹重叠约30cm,从路边逐渐向路中心，然后再从另一边开始移向路中心，如此作为一遍，全宽碾压不少于3~4遍。碾压速度开始不超过2km/h，以后适当增加，碾压第二、三遍时采用8~10吨压路机进行碾压。交通管制：碾压结束后即可载放交通。通车初期设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，使路面全宽获得最后的均匀碾压。道路面型前道上行车速度不得超过20km/h。养护：A.发现泛油时，在泛油处补撒嵌缝料，嵌缝料与最后一层石料规格相同。B.当有过多的浮动集料时，扫出路面，并不得搓动已粘着在位的集料。③施工工艺流程见沥青砼路面施工工艺流程框图（GYT-09）。7.7.8.6人行道基层及面砖施工①15cm厚8%石灰土基层采用机械拌和，人工铺设，小型夯实机械夯实。②按人行道设计边缘线及标高控制侧沿方砖安砌，保证线形流畅，顶面平顺。③用3cm厚M7.5水泥砂浆铺砌人行道彩色方砖。铺砌时通过两侧路沿石控制位置及标高，曲线段铺砌预先计算出缝宽差值，通过调节内外弧缝宽，将方砖布置成扇形，度过曲线段。铺砌时相邻缝隙、线条顺直，相邻块错缝小于0.5cm。7.7.9洞口装修工程 沿口美化装修工程由五星塔灯、灯带、绿化带和组合防撞栏组成。五星塔灯采用压光不锈钢复合管灯柱，中墙隧道名称采用米色铝塑板和不锈钢题字，洞顶正面采用浅蓝色铝板饰面，洞顶侧面采用浅蓝色和米色铝板饰面。采用弧形绿化带和防撞栏。组合防撞栏由护栏灯、钢板立柱、抱箍、不锈钢复合管和混凝土基墩构成，位于洞口顶部及道路起起侧墙顶部，每6m为一安装组合，组合之间予留伸缩缝。①洞口装修工程按设计规范要求选用防火、防潮、防腐、耐久、易清洁的环保材料，所有材料均符合国家及地方颁布的标准和质量及环保要求，满足防火要求和安全使用功能，经经理中心试验室检验合格和监理工程师批准后方可使用。②选用有类似工程施工经验的熟练工人施工，保证施工质量和安全。施工过程中严格遵循施工程序，并做好成品、半成品的保护。③各种预埋件与其支撑件连接牢固，确保安全可靠。钢板立柱、抱箍、不锈钢复合管、铝板、铝塑板等构件均按设计规定进行准确测量放样，然后加工和安装。安装前先在隧道顶路面上调直、调平并做好防锈处理。准确控制路线中线及标高，安装后立即检查并校正位置和标高。所有金属件均打磨涂油作好防锈处理。④准确测设防撞栏和绿化带弧形，并按设计规范进行施工。施工防撞栏混凝土基墩时预埋好钢板立柱等各种铁件。伸缩缝和预埋件数量、规格及位置按设计规范要求施作，并与其上部支撑件相吻合。各种铁件均作好防锈处理，施工后期作好防撞栏的保护工作。绿化带按设计尺寸放样布置，并作好养护工作。 7.7.10既有横穿红星路管线的保护措施根据现场调查，工程范围内的管线根据所处空间位置有架空线和地下管线，其中架空线有高压电线、通信电缆等；地下管线有雨水管、污水管、给水管，可能有煤气管；电线有电力电缆、通信电缆、军用电缆、专用电缆、照明电缆等。其中C标段施工时对现有管线部分进行了迁移、改建，但很可能还有部分管寿终正寝未进行任何处理，因此，在施工准备工作期间，需根据管线的具体情况，分别进行处理：①对C标施工的管线与C标施工单位联系，在有关专业单位的协助下，对新管线进行妥善保护。②对C标施工范围外又在本标工程范围内的管线，首先高歌清楚其详细位置及特征，分两种方法进行：A.查找地面的检查井、阀门井等，将其标示在施工平面图上，确定管线走向，并探明其规格，并在施工范围内做明显标志，同时给施工人员现场交镀，避免施工时损伤管线。B.在每个路口的四个方向分别沿道路横向挖探槽，探槽宽0.5米，深2米，以调查管线的情况，摸清后在现场作好标记，并根据管线特征制定具体保护措施，向现场施工人员交底。③对工程范围内影响工程施工的管线，及时与相关管线的管理单位联系，求得支持，争取在最短时间内制定改迁方案，为工程施工进展顺利，创造条件。7.7.11其它施工7.7.11.1混凝土自防水施工 结构自防水是整个防水工程的主体，也是决定防水成败的关键，结构自防水的核心问题是裂缝问题，下穿隧道结构采用聚合物微纤维混凝土增强混凝土的抗裂性能，同时采用高性能补偿收缩混凝土，可保证补偿收缩防水混凝土的低干缩率和高耐缩性，尽量减少混凝土在固化过程中出现裂缝，提高结构的抗渗性能。保证防水效果的关键在于减少混凝土收缩。混凝土收缩成因主要包括水化收缩和降温收缩，为此从混凝土级配、生产、施工和混凝土养护两方面着手。①商品混凝土生产A.采用全自动拌和站拌合生产砼，以保证各类外加剂的准确、稳定和搅拌时间的控制，聚合物微纤维在生产砼时要搅拌均匀。B.至少制作三组不同配比的混凝土试样，经反复试验后确定最理想的一种作为施工配比。混凝土配比中尽量减少水泥掺量，控制水胶比≤0.44，混凝土坍落度为12cm，以降低水泥水化热产生的温度减少温度裂缝，并添加小于水泥用量25%的粉煤灰。②混凝土浇筑对应于防水要求，结构混凝土在运输与浇筑过程中防止混凝土产生漏浆、离析和尽量减少坍落度损失，混凝土实行分层浇筑，分层捣固，保证混凝土的密实，特别注意防止浇筑过程中出现冷缝。A.浇混凝土过程中注意浇混凝土流向，一般每25~30cm一层，同一层中沿一个方向浇筑，相邻相层浇筑时间不超过2h，严防出现冷缝，控制混凝土的入模温度夏天尽量安排在夜间浇筑混凝土。 B.浇混凝土前协调好商品混凝土的供应，既要保证混凝土的连续进行，又不能使混凝土罐车现场等候时间过长。C.混凝土振捣采用φ50振动棒，在钢筋密集处采用φ30振动棒，转折较多或钢筋极为密集处可适当结构模外振捣。振捣间距应符合不同直径振动棒要求。③混凝土养护防水混凝土在终凝后立即浇水养护，养护时间不少于7天，在养护期间使混凝土表面保持湿润。以防止混凝土表面产生裂缝。A.梁板顶部现浇混凝土养护采用覆盖浇水养护。B.侧墙养护采用带模养护7天后立即使用养护液养护，养护液养护混凝土具有良好的保水性能。C.底板养护采用洒水养护。7.7.11.2桥面防水地道桥板梁上部现浇砼表面采用双组份的聚氨酯防水涂层。①聚氨酯防水涂料施工要点A.基面处理混凝土表面要做到坚实、平整的要求，不平整处作不泥砂浆找平层。混凝土达到强度后，清除基面杂物，并用高压水冲洗，保持基面干燥准备防水涂料的施工。B.涂料的施工 涂料施工尽量选在晴朗的天气，施工时，将A、B组份按一定的配合比搅拌均匀，用棕刷均匀将涂料涂刷在检查符合要求的基面上。防水涂料施工分两步进行，涂刷时在垂直的两个方向上反复多次，确保涂料在基面的渗透和粘接，在第一遍涂层表面干固后，即可进行第二遍涂料的施工，涂层厚度为1.5mm。在第二遍防水涂料未固化前，在其表面撒上粗砂或细石米，可使保护层与防护层之间粘接牢固。C.注意事项a.防水涂料施工温度在5度以上，混合后的涂料在20分钟内用完。b.未用完的涂料必须将桶盖盖严，特别是A组份，密封不好易吸潮固化，本产品应密封贮放在通风、阴凉处，远离火源，运输中严防日晒雨淋，保质期12个月。②桥面防水保护层及回填桥面防水施工完毕后及时作保护层并回填。防水平面保护层为厚50mm的细石混凝土，在保护层以上0.5M范围内，选用防水性较好，符合含水量要求的粘性土作为顶板回填料，首层回填用人工分层夯实，每层厚度不超过25cm，待机械回填压实不对防水层产生损伤时，再使用机械回填。7.7.11.3接缝防水施工接缝防水是结构防水的薄弱环节，往往是渗漏水的通道，因此要严格按设计文件规定和规范要求作好接缝防水。①结构变形缝防水采用中置式止水带，施工时确保施工缝处混凝土灌注时不漏浆，止水带不移位，其具体方法和技术措施如下： A.在变形缝内侧主筋上焊接φ10的方框钢筋，并用铁丝拉结固定止水带，防止止水带卷曲。B.变形缝处混凝土灌注时，先灌注该止水带处的混凝土，并用捣固器和人工配合加强振捣，变形缝一侧混凝土养护至规定强度后，只拆除挡头板的支架方木和钢筋，采用相同的方法固定另一侧的止水带，另一侧混凝土灌注时也先行灌注该部位的混凝土，并加强振捣。施工缝采用防水采用中置式止水带，其施工方法同变形缝但中间不设泡沫板。②桥梁接缝防水桥梁接缝采用聚氨酯改性沥表嵌缝处理，嵌填前应对材料的灌入稠度，失粘时间及弹性进行试验，以保证材料性能符合要求，嵌填前应将接缝清理干净，并保持干燥状态，嵌填时应保证密实，达到接缝隙防水要求。7.7.11.4外包防水施工下穿隧道结构底板及侧墙采用聚氨酯防水卷材，其施工采用以下方法和技术措施：①在做防水层之前必须对基面的凹凸不平处用快凝砂浆抹平，并清除积渍和可能刺破防水层的钢筋等凸出物，在干燥、清洁的基面上涂刷冷底油，稍干后，铺贴聚氨酯改性沥青卷材，施工时用滚子压平，防止起鼓开裂。② 防水层纵向超过本次结构混凝土2.0m以上，以保证防水卷材二次接长时必要的工作空间，聚氨酯改性沥青防水卷材二次接长应在拆除保护膜后粘接牢固。③安装钢筋和焊接时，采用铁皮隔离防水层，防止烧穿和刺破卷材。拆除挡头板时，要格外小心，防止损坏防水卷材。7.7.11.5通蚬口及横通道施工本标段共有4处通风口，通风系统采用自然通风。通过架设预制空心板开孔梁达到通风的目的，在预制该部分空心板梁时，按设计图预留孔洞。架设方法与预应力空心板梁架设方法相同。在K0+551.9~558.7和K0+711.9~718.9处设有跨度为7m的横洞，在施工至该段U形槽时，对中墙进行横洞位置的孔洞预留。7.7.11.6其它附属工程施工本标段土建部分的附属工程还包括1处紧急停车处、1个机站设备室、1个变电所、1个雨水泵房和1个监控设备室。这些结构都与地道桥结构紧密相连。在施工地道桥下部结构时针对实际情况进行同步施工或对其进行预留。7.7.12监控量测施工施工监测是城市隧道施工中非常重要的一个环节，合理、及时、准确的施工监测将为制定施工方法和保证施工安全提供可靠的科学依据，使施工过程完全处于信息化控制中。因此，必须引起施工管理者和施工人员的高度重视。7.7.12.1监测项目、监测频率 本下穿隧道监测项目及监测频率见《监测项目、监测频率表》所述监测项目、监测频率表项目观测频率地面隆陷基坑四周40m范围内施工中每天测1次。地面建筑物40m范围内危房、四层以上建筑物进行倾斜测量，有裂缝的建筑物要进行裂缝监测，每天测1次。地下管线基坑四周40m范围内管线应加强监测，每天测1次。地下水每天测1次。围护结构施工时每天测1次，至主体结构完全且稳定为止。7.7.12.2监测方法①地表沉降监测地表沉降监测点采取道钉打入方法埋设，其顶部突出地面1cm，监测时采用三维监测。平面控制测量：在基坑附近布设一条四等电磁波平面控制导线，以车站两端控制点为起点，按照实地放样需要，布设控制点，之后利用控制点放样地表监测点。高程控制测量：为满足监测沉降需要，在基坑四周稳定区域埋设水准控制点，用二等水准测量的方法测量高程。②建筑物沉降监测 基坑施工过程中，每次沉降监测从水准控制点出发，按二等水准测量的标准测量各监测点的高程，测量闭合差小于±0.5mm×／N（N为测量站数）。前后两次测量之差为本次沉降变化量（测量值与初值之差为累计沉降变化值）。③建筑物倾斜监测倾斜监测方法是用投影方法将墙面选定的点投影到地面上，并测量该投影点到墙底角的距离BC，然后结合墙体高度AB，计算倾角φ,即tanφ=AB/BC，具体详见《建筑物倾斜监测示意图》。也可用测斜仪测出建筑物的倾斜度，再用钢尺量出测点高度，即可算出测点离墙角的水平距离。2次测量的稳定值平均，作为房屋倾斜的原始值。以后测量计算的数值与原始值相比较，即为墙体倾斜的变化值。④建筑物裂缝监测点的布设根据具体情况采用石膏标志法或薄铁皮标志法。前者钭石膏盖在裂缝上，长约250mm,宽约50~80mm，厚约10mm，石膏干后用色漆在其上标明日期和编号。后者采用两片厚约0.5mm的铁片，首先将一方形铁片固定在裂缝的一侧，使其边缘与裂缝边缘对齐。然后将另一矩形铁片的一端固定在裂缝的另一侧，另一侧压在方形铁片上约75mm。将两张铁片全部涂上红漆，然后在其上写明设置日期和编号。每一条裂缝需设置两个标志，其中一个设在裂缝最宽处，另一个设在裂缝的末端处，并将其位置表示在建筑物的平面上，注上相应的编号。 裂缝监测采用测裂仪进行测量，首先对建筑物的既有裂缝进行调查，标语，并初测记录在案，在工程施工前对布设的测量测定初测值，以后施工期间的测量值与初值比较即为裂缝变化量。⑤地下管线沉降监测采用徕卡NA2型水准仪进行测量。对于埋设测管的管线监测时，将测杆放入埋管，再将标尺搁置在测杆顶端，进行沉降测量。⑥地下水位监测测孔用钻机成孔,然后用φ40mm的塑料管从顶插到底部埋入。测量时用钢尺水位计探头沿PVC管伸入管内，当仪器出现蜂鸣或电位异常时的钢尺读数，即为地下水位的深度。取施工前两次测量的地下水位值的平均值作为原始值，以后测量的读数与原始值比较即为地下水位的变化值。⑦围护结构变形监测挖孔桩及挂板围护结构上部水平位移监测，采用桩体上部埋钢制测钉进行三维监测。7.7.12.3仪器配置本标监测仪器详见《监测仪器配置表》所述监测仪器配置表7.7.12.4控制标准7.7.12.5监测监控数据整理、分析与处理 对监测资料进行计算机处理，及时准确地绘制各种类型的表格和曲线图，对监测资料结果进行回归分析，预测最终值，及时反馈指导施工，调整施工参数，达到安全、快速、高效的施工目的。并根据所测资料编写周、月汇总报表，上报相关部门。7.7.12.6报告制度监测负责人对每次监测数据即时进行整理分析，并将分析结果以书形式向项目总工程师汇报，项目总工程师对监测资料即时进行评判，并将评判结果向项目经理汇报，同时向驻地监理工程师汇报，若遇监测值达到警戒值或危险值时，项目总工程师要立即组织监测人员、项目经理、驻地监理工程师等有关人员分析原因，制定对策措施，以保证施工安全。7.8施工工期安排7.8.1总工期《成都市红星路下穿隧道主体工程施工招标文件》规定为：B标施工工期为161天，从2002年10月1日至2003年3月10日。经认真分析招标文件，结构我公司制定的施工方法和施工组织，确定投标工期为：B标红星路下穿隧道施工工期156天，从2002年10月1日至2003年3月23日比招标文件要求工期提前期5天。7.8.2施工组织及进度指标施工组织安排做到“加快交通道路疏解和降水施工，配合C标管线改移和保护，以东大街路口明挖段框架结构施工为重点，并加快明挖地道桥，引道及地面道路工程施工进度，从而确保本标段整个工期” 并且在保证总工期的前提下，做到合理利用资源投入，力求均衡生产。本标以东大街路口为中心，对其两侧（南侧、北侧）的施工地段分别进行安排，交叉路口以北的地道桥及以南的地道桥、引道和地面路基工程总体施工顺序为由北向南施工。而东大街路口段框架结构先施工东大街中心线以南半部，覆土回填达到交通条件后，倒边进行北半部的施工。进场后，首先注重组织降水管井施工、东大街路口挖孔桩施工及预制场地建设及预制板梁的施工，板梁的预制应满足结构施工需求，同时应尽快进行明挖地道桥第一段第一层土方及盖梁的施工，以便施工的全面展开。①挖孔桩施工组织及进度指标挖孔桩于进场准备15天后开工，先施工东大街路口南段挖孔桩，每根挖深14米，以每天0.8米的进度，则第一批桩开挖需18天，下放钢筋及砼灌注1天，另考虑到砼其它因素的影响，北段挖孔桩计划工期22天。南段挖孔桩施工时，因有南段先行施工的经验，北段挖孔桩计划工期20天。②土方开挖施工组织及进度指标基坑土方采用“纵向分段、竖向分层” 开挖，竖向分2层2次开挖，第一层土方超前第二层土方不少于20m，以保证盖当梁的施工与地道桥主体结构的同步进行，第一层开挖至盖梁底部，层高为3.0m，第二层土方采用放坡并结合中部挖槽法施工，层高为5.0m。基坑挖深小于5米时，竖向不分层。桩间挂板挡土紧跟基坑开挖进行，并在开挖过程中进行挖孔桩护壁的凿除与桩间回填。上层土方每天开挖800m34/d，下层土方每天开挖600m3/d，平均每天开挖土方700m3/d。③主体结构施工组织及进度指标主体结构以东大街路口为中心，其两侧的主体结构分别同时进行，采用由南向北方向分段平等流水作业法组织施工。每一施工分段满足结构混凝土灌注时间间隔。主体结构于第一段主体基坑开挖后开始施工，底板施工主要项目有：垫层施工1天、底板防水施工1天、钢筋绑扎及支模型2天、砼灌注0.5天、拆模0.5天、预留1天，则每一段底板施工计划6天。④板梁预制施工组织及进度指标 利用我公司在洞子口附近现有的预制场地作为板梁及其它预制构件的生产贮存基地，预制场地总体布置及建设计划时间20天，共布置了7个台座，每个台座预制7片梁，板梁预制经预安排为：钢筋绑扎1天、模板安装1天、张拉0.5天、砼灌注0.5天、台座上养护2天、放线及移梁0.5天，则以每6天施工一组。需供板梁586块（其中含110块开口空心板梁），计划制梁时间为70天。7.8.3各主要分项工程进度计划安排施工准备工期：10天降水管井施工及降水达到下部开挖条件：30天框架结构施工：126天A部地道桥施工：123天C部地道桥施工：45天引道施工：71天地面道路施工：10天7.8.4施工进度计划横道图施工进度计划横道图详见B标段施工进度计划横道图7.8.5 施工进度计划网络图施工进度计划横道图详见B标段施工进度计划网络图。7.9施工工期保证措施7.9.1工期组织保证措施 ①如果我公司有幸中标，将把本工程列为我公司的重点工程。为保证本工程总工期及关键工序工期，我公司将优先提供投入本工程的人力、物资和设备等。并且积极配合业主和监理工程师，认真、及时解决施工过程中的征地拆迁、优化设计、质量检查等问题。②按项目法组织施工，施工现场成立高效运行的项目经理部。项目经理部及各作业队主要施工技术人员和管理人员均由有丰富类似施工经验的精兵强将组成，以充分利用以往类似工程的施工经验和教训。③强化过程控制，实行工期动态管理。工程开工前，运用Poject项目管理软件，编制严密的、切实可行的网络计划，抓关键线路，严格按网络计划组织安排施工。编制计划时充分考虑施工现场实际情况可能对工期造成延误的各种因素，确定进度作业指标时留有余地，一旦发生延误以便采取补救措施。④根据总网络计划编制“月、旬、日”的作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实施过程中出现的进度滞后及时分析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，确保总计划的实现。⑤ 严格执行工地计划会制度，工地每天由项目作业队召开各作业班组进度计划会，项目副队长、主管领工员、班组长参加，总结当日计划完成情况并确定第二天工作计划，如有重大问题，及时汇报项目经理。每周由项目经理部组织召开周进度计划会，落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时上报公司、业主和监理组织协调实施解决。⑥根据总体目标和施工进度、施工难度、施工环境等特点，充分利用以往类似工程的施工经验，提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理组织调配劳动力、机械设备及材料。⑦精心组织、周密安排，保证材料及设备提前到位，避免待工待料。保证施工机具完好，并设专人对机械设备进行维修保养，避免因机械设备、材料原因造成窝工及工期延误。⑧加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，增进同业主、监理工程师、设计单位的联系与汇报，加强与交通、供电、供水、环保、市政、公安等部门以及工地邻近单位和居民的联系与协调，争取理解和支持，确保施工生产顺利进行。⑨随时保持与当地气象部门的联系，掌握近一周气象预测结果，提前认真做好防洪、防风沙、防暴雨等恶劣气候的预报工作，预先制订好应急措施，抢晴天、战雨天，最大限度减少各类自然灾害对施工造成的影响。⑩积极做好节假日期间的工作安排，做到节假日期间施工进度不滑坡。提前进行材料、物资储备，保证节假日施工不缺料。做好参战员工作，从物质和精神上保持员工工作积极性，保证节假日期间施工生产按计划进行。 7.9.2工期制度保证措施①建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任书。②加强和完善计划的考核兑现落实制度，实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工确保工期的积极性。③开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳工竞赛，每月评比一次，物质与精神相结合，表彰先进，鞭策后进。④严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工。经理部每月中旬召开一次施工进度分析会，若有滞后，查找、分析原因，制订措施立即整改，每月月底召开一次施工计划会，检查当月完成情况及落实下月计划，施工全过程按网络计划管理，确保关键线路上的工按计划进行。⑤配备与施工进度要求相适应的状态良好的施工机械设备和周转料具，储备足够零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证施工生产的正常进行。⑥根据施工计划的要求，编制每季的逐月物质须购流动计划，保证施工生产有充裕的物资作保证，防止发生停工待料。7.9.3工期技术保证措施① 投入足够数量、状态良好的机械设备和配备足够的、精良的施工作业人员。②结构砼由业主供应，砼运输车运输至工地，输送泵泵送入模，合理安排混凝土浇筑时间，加快施工进度。③合理安排施工工序循环，减少工序之间的相互干扰，在满足质量要求和施工安全的前提下，开展多工序平行作业，加快结构施工进度。④根据结构的施工安排，投入足够的脚手架、模板等材料，并采取牢固的模板加固技术，保证结构浇注质量，避免发生跑模或爆模等质量事故，耽误工序时间。⑤加强工地的协调和指挥，保证工序间的紧密连接。⑥做好施工场地的管线保护：施工前查明地下自来水管、天然气输送管道、电力、通讯、信号线路情况，当情况不明时采用人工开挖探沟查明其状况，并采取改移或悬吊加固等措施对地下管线进行保护。⑦严把图纸、测量、试验关，确保工程一次按设计和规范要求成型。⑧制订相应的成品保护措施，保证施工过程中的成品、半成品不因人为机械损坏而造成返工、返修，保持成品完好，确保工程产品顺利移交。7.10相应的土石方开挖强度、劳动力强度等的曲线图7.10.1土石方开挖强度曲线图 ①红星路下穿隧道土石方开挖强度表见下表： 7.10.2劳动力强度曲线图①红星路下穿隧道劳动力分月投入如下表所示：②红星路下穿隧道劳动力强度图如下：7.11相应施工供水、供电需求计划及材料供应计划7.11.1施工供水计划本标施工用水主要通过降水井抽取地下水作为施工用水，生活用水从附近总接入点接自来水到生活区。供水量根据施工用水和生活用水进行计算。见《红星路下穿隧道供水计划表》。7.11.2施工用电计划本标红星路下穿隧道的供电用10KV的电源接到施工现场，并现场安装一台350KVA变压器作为施工用电。为了临时停电时部分工程能够连续施工，并保证所有现场照明用电，我单位准备了1台发电功率为100KW的应急发电机。供电量根据施工用电和生活用电进行计算。详见《红星路下穿隧道供电计划表》。 7.11.3材料供应及保证措施7.11.3.1材料供应每季度按材料的购置计划备齐资金，以确保物资供应。特殊材料如防水材料等我公司将提前一个月购买存放于工地料场，以满足工地施工需要。本工程大部混凝土采用商品混凝土，我公司将要求商品混凝土供应商保证混凝土的质量和在施工过程中的连续性。少量自拌混凝土和砂浆，按月计划提前购买水泥、砂和碎石，并有一定的储备量，以保证施工生产。春节期间所有材料均提前购买，存放于工地料场，以备春节期间有足够材料，保证春节期间不因缺材料而影响工程进度。7.11.3.2分月材料供应计划本标红星路下穿隧道主要工程材料分月供应计划详见《红星路下穿隧道主要材料分月供应计划表》。7.12施工技术保证措施 技术管理工作是开展质量管理工作的前提，所有技术管理工作必须以我公司通过认证的ISO9002质量体系的管理文件及程度文件为基础，切实贯彻执行和运行质量体系是保证本项目质量目标实现的关键。为此，针对本项目具体情况并结合以往工程施工经验就技术管理特制以下措施：①按投标文件中承诺确定的施工阶段和设施投入本工程施工，同时按投标书中确定的主要人员名单配备工程技术人员和质量检查人员参加本工程，保证施工队伍拥有足够的、精干的，高效的技术力量，确保技术工作顺利进行。②建立技术管理体系和岗位责任制，实行以总工程师为首的技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做好分工明确，责任到人，严格遵守施工程序，坚决执行施工规范和施工技术管理制度。③认真编制实施性施工组织设计A.运用统筹法、网络计划技术等现代管理方法，在经过周密调查研究取得可靠数据的基础，编制切实可行的施工组织设计，报业主（或监理工程师）批准后，严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。B.认真编制施工技术方案，由单项工程技术负责人牵头，组织协调，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点提出两个以上的施工技术方案，经过详细的技术经济分析后，提交给总工程师，由总工程师组织有关人员对所提出的施工技术方案进行对比分析、比选、优化，最后确定方案，报业主（或监理工程师）批准后实施。④做好施工前的技术准备工作 A.组织图纸会审，认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有差错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。B.认真进行技术交底。图纸会审后，由经理部的总工程师、工程部长、作业队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头交底并作好详细记录，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点，质量标准。C.组织交接班，认真进行复测，补充定测时设置的桩橛，搞好施工放样测量和复核。D.抓好技术资料管理。施工过程做好详细记录。各种原始资料搜集齐全，用于组织后期施工、编制竣工文件和施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下基础。⑤根据水文地质资料显示，本工程最不利地下水埋深为2.5m，施工降水对于加固基坑土体，提高土层固结强度，确保基坑开挖安全尤其重要。在进行土石方开挖前，采用管井基坑内降水方法进行施工降水。管井直径φ400，埋深基坑底以下4.5m。管井采用旋转钻机成孔，汽车吊下放钢筋笼井管，高扬程潜水泵抽水。A.管井降水施工前，根据设计参数进行试验管井施工，并进一步验证渗水量和地质情况，以调整管井布置及施工参数。 B.管井使用时，基坑内两侧管井应对称同时抽水，使水位差控制在要求限度内，并派专人值班，负责抽水，并做好抽水记录。降水采用分级降水，一次降低水位控制在5m以内，稳定24小时后再进行下次降水，直到水位到设计要求的高度。C.管井降水进行水位观测，当水位差超过警戒值时，立即停止抽水并采取回灌水补救。D.管井降水在基坑开挖前20天进行，并尽可能充分利用C标现有降水井，将水位降至基坑开挖面以下1m，确保基坑开挖无水作业。E.井管使用完毕，井管拆除后所留孔洞用砾砂填充、捣实，并预留注浆管。在基坑封底后，从注浆管向孔洞内压注水泥浆，确保降水管井不成为渗漏点。⑥四新技术的运用若我单位中标进场后，工程技术部将专人组织四新技术的运用工作。A.推广井普及计算机应用，内业资料实行电脑程序化管理，所有的图纸采用AutoCAD绘制，竣工资料实行软盘或光盘管理。B.专人组织四新技术的采样和运用工作。C.对关键工序施工，采用国内外现行最先进的方法进行组织和运用。7.13分项工程质量保证措施 7.13.1质量保证体系本工程按项目法进行管理，组织一个技术业务强，管理素质高，团结协作的项目经理部；组建技术水平高，质量意识强，整体素质好，遵章守纪的作业队伍进场施工。项目经理部按“横向到边，纵向到底，管理全面、控制有效”的原则，建立健全质量自检体系，实施全面质量管理。①质量保证体系见《质量保证体系图》。②质量体系职能分配见《质量体系职能分配表》。7.13.2质量控制程序①质量控制坚持“预防为主，检验试验把关相结合”的方针，加强对原材料和中间产品的质量检验，杜绝不合格材料在工程中的使用。②施工过程中的质量控制A.开工前组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准及相关施工规范，作好技术交底工作。B.抓好测量复核和试验。 C.组织技术攻关，解决质量管理中的难点，严把工序质量，确保工程创优。质量控制程序见《质量控制程序框图》。单位工程质量控制程序见《单位工程质量控制程序框图》。工序交接控制程序见《工序交接控制程序框图》。主要工程材料、设备质量控制程序见《主要工程材料、设备质量控制程序框图》。主要工程材料、设备质量控制程序见《主要工程材料、设备质量控制程序框图》。7.13.3质量保证措施7.13.3.1总则①为了保证本工程质量处于受控状态，特制订本质量管理规划。②本质量管理规划是针对本工程制订的。③在执行本质量管理规划的同时，严格执行国家现行有关技术标准规范的规定及本工程的有关技术规范的要求。④本质量管理规划制订的根据是：以我公司已通过的ISO9002质量体系认证所制订的质量手册及质量管理文件为依据，针对本工程的具体特点而制订。 7.13.3.2质量方针及质量目标①质量方针：依据科技、求精创新、优质高效、守约重誉。②质量目标：创优质工程。本工程作为成都市红星路下穿隧道工程的一部分，为业主将成都市红星路下穿隧道工程申报政府级优质工程作出应有的贡献。7.13.3.3质量管理组织机构及质量职责①质量管理组织机构质量管理组织机构见《质量管理组织机构图》。②主要质量管理人员质量职责A.项目经理质量职责根据质量管理规划，结合项目工程实际，建立健全组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制。全面履行质量管理职责，对本工程重大、大质量事故负全面责任。主持工程的质量策划，参与、组织质量审核，组织落实纠正措施，并督促实施。深入工地调查研究，及时推广保证工程质量的先进施工方法，表彰奖励质量管理先进集体和个人。 加强质量管理知识学习，支持质量检验人员的工作，主持召开QC小组成果发布会。坚持“质量第一”的思想，推进创全优工程活动。B.总工程师质量职责在项目经理的领导下，认真贯彻公司的质量计划和目标，制订工程的质量保证措施。加强工程施工技术和质量检验管理，并对其工程质量负责。制订和实施工程质量标准，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大、大质量事故负全面责任。监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制，主持不合格品的评审和处理。推广应用统计技术，加强文件和资料的控制，建立质量记录。制订和实施纠正措施和预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。主持编制工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证措施。组织推广和应用“四新”技术，主持关键工序和人员培训，编写有关成果报告和施工技术总结。C.质检工程师（质量员）质量职责 负责制定工程质量计划，编写工程质量保证措施，并对计划和措施的实行进行监督。定期对工人进行技术培训和质量教育，提高其技术水平和质量意识。严格按照质量验收评定标准和有关技术要求对分部分项工程进行质量检查、评定和验收。每月组织一次工程质量大检查，总结经验，查找问题，纠正错误，表彰先进。D.材料员质量职责深入现场，根据施工生产需要，做好料具供应工作。熟悉各种材料规格及验收标准，进场材料除应有出厂说明书和合格证外，应对原材料进行试验，否则禁止使用。实行计划用料，根据施工场地情况堆放材料，加强材料现场管理和使用。做出好修旧利废工作。建立物资进出审批制度，严格控制工程日用品的消耗。建立保管制度，严格领发料制度，做到定期盘点，账物相符。E.试验主任质量职责 认真执行现行有关检验和试验的标准、规范和规程。具体负责生产中原材料、工序的检验工作，熟练操作各类仪器设备，按有关要求进行各类检验和试验。指导、检查和督促检验和试验人员开展工作，积极处理检验和试验工作中的技术问题。按时收集、整理检验和试验报告，并及时上报。参与不合格工程分析和质量事故调查会议，协助提出纠正和预防措施。不受施工进度问题的干扰和影响，坚持原则秉公办事。对检验和试验数据负责。7.13.3.4质量保证技术措施施工准备阶段①对参加本项目施工人员进行培训和选择A.参加本项目的管理干部，大部分都参加过类似工程的施工，具有相应的施工经验，为了在成都市红星路下穿隧道工程再创佳绩，所有管理干部和技术人员还要强化专业培训。B.各工种人员均已经过培训并取得上岗证，必须持证上岗，未通过相应培训考核的员工，直到培训考核通过，才能上岗。 C.新工人（含劳务工、临时工）上岗前必须进行“三级”教育，未进行“三级”教育者不准上岗。②施工技术准备在施工前，由项目总工程师和项目经理部的施工技术干部做好下列施工技术准备：A.熟悉、审核施工图纸，参加由设计院、业主、监理组织的设计文件的技术交底和图纸审核。B.编制实施性施工组织设计，制定施工计划，安排好施工顺序。C.针对本项目编制（质量计划）（创优规划）。D.做地施工作业层的技术交镀和技术培训工作。E.配备检验、测量和试验设备，其数量、精度满足项目要求，并在规定检验有效期内。F.进行原材料的基础试验工作。G.各项施工工艺、技术，均有超前的施工方案和施工措施。③物资、设备准备A.编制材料和设备需要量计划，并逐项落实。B.安排好施工机具、设备的维修和保养工作。 C.钢材、砂、石、水泥、钢铰线等主要材料，按照物质采购控制程序对合格供货方进行调查评定，选择能满足本项目工程施工需要的供货方。D.保证进场设备能正常投入施工生产。④施工现场准备A.在确定的施工范围，按照规定程序做障碍物的清除，进行施工场地围蔽。若有地下管线，则根据现场实际情况制订并落实地下管线拆迁、改移、悬挂等保护措施。B.生产、生活、办公用房及临时供水供电线路等，按批准的总平面图进行布置。C.做好现场临时生活、办公用房、临时道路硬化及排污工作。D.做好场地防洪、防火的安全措施。施工阶段①物资采购和进货检验控制物资部门根据施工技术部提供的主要物资规格、型号、数量、质量要求及时按要求编制采购计划，并作好下列工作和落实责任。A.对主要材料供应商进行调查评定。B.根据评定结果确定合格供应商，并造册登记。 C.供应合同中要明确主要材料的规格、型号、数量、质量要求，供应时间及检验方法。D.对购进的原材料必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。E.物资部门及时通知试验部门对购进的主要材料进行技术指标和性能试验，并作好记录。F.经检验和试验不合格的采购物资，通知供货方以便及时作出处理，不准发放不合格物资到工程施工中去。对于经检验和试验合格的采购物资，机电物资部按物资保管和发放办法进行管理，及时标识。G.物资发放前登记该批物资相关要素和流向，如该批物资流向工程结构所在的部位、规格、数量等。领料作业班组或个人要签认，以便追溯。②测量控制A.测量工作必须坚持双检复核制，通过自检和互检机制协同完成施工全过程的测量任务。B.各种测量的原始记录，必须在现场同步作出，原始资料不得涂改，不合格时，应当补测或重测。C.重要定位和放样，如钻孔桩、墩柱、支座等，必须坚持用不同的方法或仪器进行复核或换人检测后，才能施工。 D.测量人员对测量成果认真记录计算，测量记录中的司镜、执尺、吊点、时间、地点、测点等记录清楚，以便核查，追溯并对测量成果，控制桩进行保护。E.测量操作符合计量设备操作有关规程，并要按期对仪器进行校验和维护、保养。③关键工序和特殊工序质量控制措施A.关键工序和特殊工序是指施工难度大、质量易波动的工序，是控制工程质量的关键环节。B.关键和特殊工序实施要求：a.关键或特殊工序实施前必须经过项目部总工程师批准。b.编制关键或特殊工序、工艺实施细则或作业性指导书，并有明确的技术要求和质量检查验收标准，技术交镀时做好交底质量记录。c.现场管理人员和操作人员，严格按实施细则或作业指导书操作，施工中，如发现问题要及时向技术人员反馈信息，并经质检工程师检查处理后方可继续施工。d.所使用的均是符合规定要求的原材料或半成品，凡不合格的材料、半成品件不准投放工序中使用。e.所有计量设备均能在相应标准条件下正常使用和操作，计量数据能准确反映现场实际，所有生产设备保证能正常运行。 f.严格执行隐蔽工作检查制度。工序完成后经过自检、互检、项目质检工程师专检合格后，填写隐蔽工作检查证，报请监理工程师检查。经监理工程师检查签认后才准进行下道工序施工。④文件和资料的控制A.对文件资料的控制，确保本工程各工点施工所使用的文件，如设计图、变更设计、标准、规范、规程、实施细则、作业性指导书必须是有效文件。B.所有技术文件按处质量管理标准要求设专人管理，分门别类建立台帐和收发登记册，。受控文件必须加盖受控印章方能使用。无效作废的文件加盖作废印章，并清除、隔离存放或销毁。需作资料保留的文件，由文件管理员加盖保留件印章方可保留。C.存入软盘的文件也由文件管理员进行归档登记，为防止文件的丢失，所有存入软盘的文件均须备份，以软盘贮存的文件也进行标识。D.所有技术文件，如《施工组织设计》、《质量计划》、《创优规划》、《安全操作规程》、《施工技术交底》等作业性指导书，必须经项目部总工程师或技术负责人或质检工程师或安全工程师等具有相应批准权限的人员审批后，才能在工序施工中使用。7.13.4创优规划 创优目标：创优质工程。本工程作为成都市红星路下穿隧道工程的一部分，为业主将成都市红星路下穿隧道工程申报政府级优质工程作出应有的贡献。①创优保证体系见《创优保证体系图》。②创优保证措施A成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，各部门负责人和作业队长参加的创优领小组，狠抓工程创优工作，形成自上而下的创优网络。B根据ISO9002质量体系标准，按照管理职责、保证体系、合同评审、文件资料控制、采购、产品标志和可追溯性、施工过程控制、检验和试验、检验测量和试验设备、检验和试验状态，纠正和预防措施、搬运、储存、防护和交付、质量记录、培训、服务以及统计技术等各要素要求，全面落实和实施，保证向业主提供满意的工程。C严格遵守国家、铁道部、交通部及地方的各项管理规定，及时处理有关工程创优的问题。配合设计单位搞好优化设计，接受现场管理，不折不扣地履行工程创优职责，确保创优工作的顺利进行。D加大内部监察力量，根据本工程的特点，在现场配备专职质量检查工程师，组建中心试验室，配备所需的检测设备。全面掌握和控制工程施工中各个环节的质量，对重点、难点工程或其中的关键工序进行跟班监督，预防各种质量问题的出现，以求得最优的工程质量。 E开展技术攻关，强化内部管理，根据创优目标中的质量管理点和管理难点，围绕施工技术、安全生产、工程质量、工作效率和生产成本，狠练内功，确保该工程达到市政优质工程标准。③创优质工程目标管理创优质工程目标管理见《创优质工程目标管理图》。7.13.5质量体系主要要素控制①施工测量实行测量复核签名制，测量记录真实、标准、测量按规范进行。本工程的测量控制要根根据地形条件，以桥墩、隧道定位可靠、方便为目的，建立以导线控制的测量控制网，控制网的各桩橛要准确、牢固并作好标识，标识清楚、明朗，且由专人管理。测量控制网的精度要求：导线按四等精度要求：测量中误差≤2.5″长度中误差≤1/80000水准高程按四等精度要求：测量中误差≤20／L。施工放样测量精度要求：桥梁、路基轴线相对中误差≤1/2000；测角中误差≤5.0″水准高程中误差≤20／L。②物资采购 A.做好市场调查，从中选择几个生产管理好、质量可靠的厂家待定的分承包方，并列入档案。Ｂ.从待定的分承包方产品中取样试验。Ｃ.试验合格后，进行比较，从中选择最优厂家，经项目经理认定作为合格的分承包方，建立供货关系。Ｄ.建立分承包方档案，随时掌握生产状况的质量控制，促使其提供稳定合格产品，否则重新认定合格的分承包方。③甲方（业主）提供物资的控制Ａ.对甲方提供的物资进行仔细清点验收，确保其符合工程设计及技术规定的要求。Ｂ.甲方提供的物资如有不符合规定者，及时通知甲方派人处理。Ｃ.对甲方提供的物资作好标识，并作好记录，保证可追溯性。Ｄ.安质和试验部门负责对甲方提供物资的检验和试验。④产品标识和可追溯性Ａ.采购产品用于工程上的原材料（包括钢材、水泥、砂、石料及外加剂、外掺料）及主要辅助材料在存放地悬挂标牌进行标识，并作好记录。 检验、测量、试验及其它施工设备在仪器设备上贴标签标识，并作好记录。Ｂ.工程施工过程产品工程施工过程中的每道工序、每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用质量检查证和质量记录来载明。Ｃ.产品标识记录和控制由工序技术人员、领工员、材料员、试验员及质检员进行实施，以确保根据产品标识，实现对工程质量形成过程、状态的追溯。⑤施工过程控制Ａ.严格执行ＩＳＯ９００２（ＧＢ／Ｔ１９０００）系列标准，并根据本工程的特点和合同要求，补充完善质量保证体系内容，保证工程质量合格班组１００％，优良率达 95%以上。Ｂ.建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，各部门负责人为组员的创优领导小组，主持和组织项目创优活动。实行总工程师质量总负责，质量检查工程师专职监察，各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到分兵把关，层层包保。 Ｃ.运用全面质量管理原理，抓好施工全过程质量控制，开工前即组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关施工规范，制定实施性施工组织设计的同时，一并制定施工细则和质量措施；施工中，首先把好技术标准关，作好技术交底；其次抓好测量复核和试验检验；加强施工纪委和劳动纪律，严格各工序质量检验与控制，确保工程一次合格，一次成优。Ｄ.认真执行质量管理制度，把施工图审签制，技术交底制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工活动中去，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合，贯穿施工全过程。Ｅ.开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点，对本工程事的安全快速施槽、Ｕ形槽结构、钢筋混凝土（预应力）空心板梁、填土石方、路面沥青混凝土、墙面装修等关键部位，分别成立ＱＣ攻关小组，解决施工技术难关，确保工程创优。F.坚持“预防为主，检验把关相结合”的方针，加强对原材料、中间产品质量检验，杜绝不合格材料在工程中的使用，按规定及时检验砼强度，据以指导配合比调整或改进施工工序，达到结构工程内实外美。G.工程质量、工作质量与分配挂钩，质量不合格的，不能计量，不准验收。出了质量事故，按有关文件予以处罚，并将优良工程质量奖，奖励给施工中表现好的施工班组和个人。 ⑥不合格品的控制Ａ.对不合格原材料、不合格半成品要进行有效控制和及时处理，确保不合格的材料不投入使用，不合格品不转序、不交付。B.在施工中若发现不合格原材料、不合格半成品，进行及时有铲的处理，以满足其使用功能。Ｃ.在施工中若发现质量事故，坚决按“三不放过”原则进行追查处理。⑦纠正和预防措施A.在施工过程中，全面贯彻以预防为主的原则，有效地采取纠正和预防措施，防止发生不合格品。B.对施工中可能出现的质量事故或质量通病，先分析原因，找出可能出现的影响因素，归纳出主要影响因素，再针对主要影响因素制订相应的对策措施，并责成专人负责执行，专人检查，限期完成。7.13.6主要项目质量管理要点①水泥 A.水泥有生产厂家本批量产品的材质化验单，其各项技术性能符合相应的国家标准，并抽样监定水泥的各项性能指标。水泥的使用时间，不超过出厂日期以后三个月，并按有关要求做水泥的复查试验，其检测项目不少于四项：水泥的细度、凝结时间、体系安定性、强度。Ｂ.水泥品种的选择：水下混凝土选用矿渣、粉煤灰水泥，其他混凝土选用普通硅酸盐水泥。C.同一项目混凝土工程的水泥选用同厂同一标号水泥。②细骨料A.采用中粗砂，其泥质含量不超过３％，硫化物、硫酸盐、云母以及轻物质不大于1％，有机质含量颜色不应深于标准色。B.砂的检测项目为六项：颗粒级配、泥土杂物、粉尘含量、比重、容重、压碎指标。C.同一项目工程用料采用同一产地同一级配砂。③粗骨料A.粗骨料的岩石强度不低于60MPa，有害物质含量（重量百分比）限制为：针片状不大于10％，泥土粉尘不大于2％，ＳＯ３不大于1％，有机质含量颜色不深于标准色。B. 同一项目混凝土选用同一产地的粗骨料，根据配合比设计和工程部位骨料粒径选用5~80mm的粗骨料。钢筋混凝土用料不得大于钢筋间最小净距的3/4，且用料最大粒径不得超过混凝土板厚的1/2和结构截面最小尺寸的1/4。 C.粗骨料的检测项目为六项：强度、颗粒级配、比重、容重、空隙率、泥土杂质含量。④工程用水拌制和养护用水符合下列规定：水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类等，污水、ＰＨ值小于4的酸性水和硫酸盐含量(SO4)超过水重１％的水，均不得使用。本工程用水全部采用黄河水，并定期进行水质监测。⑤外加剂A.外加剂由专门的生产单位负责供应。运到工地的外加剂无论是固体、液体或粘膏状态，均有适当的包装和容器。包装上标明名称、用途和有效物质含量，并附产品鉴定合格证书。B.早强、减水、引气、密实、速凝和缓凝等外加剂，在使用前经过试验，确定其性质、有效物质含量，溶液配制方法和最佳掺量。钢筋混凝土采用非氯盐早强剂。C.掺入外加剂以后的凝结速度，适应混凝土运输和灌筑过程的需要。⑥钢筋A.钢筋混凝土用钢筋在运输和进入工地时，均附有制造厂的质量证明或试验报告单。工地试验室对运进的钢筋进行检验，填发“钢筋试验报告单” 。并按规格分类堆放在雨棚内的钢筋堆放栈槽上，防止淋雨，受潮生锈。栈槽高于地面50cm。B.每批钢筋由同一炉缸号的同截面钢筋组成，重量不大于60吨，检查每批钢筋的外观质量及尺寸（裂缝、结疤、麻坑、气泡、磕砸伤痕及锈蚀程度等）。在每批钢筋中选取经外观检查合格的两根钢筋，在其上各取一套（每套二根试件）试样，分别作拉力（包括抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。C.经检查合格的钢筋在加工和安装的过程中，如出现某种异常现象（如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等）时，作化学成份分析，予以鉴定。如果试验不合格，立即停止使用。D.成品场加工好的钢筋分类在栈槽上，防止淋雨、受潮。⑦混凝土工程A.混凝土集中拌和，定期对计量仪器进行复核，经常保持良好状态，各种拌合材料的配量偏差为：水泥不大于±3％，水和外加剂不大于±１％。拌和楼控制室严格照配料单输入配合比，并为每车混凝土出具混凝土成品出站单。混凝土运输车按出站单进入指定地点指定施工部位。B.混凝土搅拌均匀，颜色一致。本工程所需混凝土全部采用拌和站集中拌和混凝土，最短搅拌时间不少于1.5分钟。 Ｃ.混凝土采用混凝土搅拌运输至现场后泵送入模，其搅拌、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过90分钟。卸料时出料口与接料面之间的距离不超过1.5m。因坍落度损失过大，应运回拌和站中心试验室进行处理，严禁工地私自处理。D.使用插入式震动器时，混凝土灌筑分层厚度不大于40cm，振动时间20~30s，操作时依次垂直插入混凝土内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于50cm，插入下层混凝土的深度为5~10cm。表面振动器的移动距离，以能覆盖已振实部分的边缘为度，分层厚度25cm。使用附着式振动器的分层厚度不大于30cm。人工捣固混凝土的分层厚度为20cm。E.灌注混凝土连续进行。如必须间断，其允许间断时间由试验确定，间断超过混凝土的初凝时间，则按照施工接缝处理，并埋入接苦的钢筋或型钢，外露一半。F.混凝土施工间断后，需待前层混凝土获得1.2MPa以上抗压强度（防渗混凝土达2.5MPa以上）时，才允许灌注次层混凝土。接灌前先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子及松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。施工接缝处的混凝土加强振捣，使新旧层混凝土紧密结合。G.混凝土灌注完毕10~12h以内，用麻袋、湿砂等覆盖并浇水养护，养护期限不得少于7天。浇水以能保持混凝土湿润为度，当气温高于15℃时，最初三天，白每隔2h浇水一次，夜间至少浇水两次，三天以后，每昼夜至少浇水四次。当气温低于5℃ 时，混凝土严密覆盖，保温保湿，不浇水养护。H.拆模时间根据工程部位由试验确定。I.混凝土拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。每灌筑50~100立方米混凝土，制作试件一组，不足50立方米者，也制作一组。混凝土28天抗压极限强度必须符合设计标准。⑧钢筋工程A.钢筋加工的允许偏差：受力钢筋，长度小于或等于5m时，长度偏差不大于±20mm；钢筋弯起位置，偏差不大于±20mm。B.钢筋接头采用电焊焊接，并以闪光对焊为主。闪光对接焊时，在同条件下（钢筋的生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机等均相同）完成的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，也按一批计），从中切取6个试件，三个作拉力试验，三个作冷弯试验，进行质量检查。合格后，方可继续生产。C.电弧焊接，帮条焊的帮条与被焊接筋采用同直径、同级别的钢筋，双面焊帮条长度：I级钢筋4d，II级钢筋5d。单面焊帮条长度为双面焊的2倍。帮条与被焊钢筋的轴线应在同一平面上。搭接接头的搭接钢筋的轴线，位于同一直线上，双面搭接焊的搭接长度：I级钢筋为4d，II级钢筋为5d。单面搭接长度为双面的2倍。 D.钢筋绑扎，受拉区域内的光圆钢筋同样端做成彼此相对的弯钩，受压区光圆钢筋末端可不做弯钩，在钢筋搭接部分的中心及两端（共三处）。使用铁丝绑扎结实。绑扎接头的搭接最小长度，I、II类热轧筋，在受拉区分别为30d、35d、40d(d为钢筋直径)，在受压区分别的20d、25d、30d。E.同一截面（任意截面30d长度范围，并不得小于50cm）内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，符合下列规定：焊接接头，在受弯构件的受拉区，不得超过50%，在轴心受拉构件中不得超过25%，在受压区中可不受限制。绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%，在受压区，不得超过50%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10d。F.钢筋骨架绑扎结实，并有足够的刚度，在灌筑混凝土过程中不发生任何松动。安装钢筋骨架（网）时，保证其在模型中的正常位置，不得倾斜、扭曲，并不得变更保护层的规定厚度。在混凝土灌筑过程中安装钢筋骨架（网）时，不妨碍灌筑工作正常进行，避免因此造成施工接缝。钢筋骨架安装就位后，妥善保护，不得在其上行走和递送材料。G.架桥，焊接采用坡口电弧焊保证接头焊接质量和工字钢垫板放样准确，工字钢接十字头轴线在同一平面内。⑨模板工程 A.根据结构尺寸按大块钢模型的原则设计、加工和拼装，使结构物满足轮廓清晰、线条美观顺直、结构简单，便于安装、拆卸和多次倒用，接缝严密，不得漏浆的质量要求。B.模板面需涂刷隔离剂，如机油、混合乳剂等，便于拆除模板，使混凝土面光洁美观。C.模板构件安装允许偏差：模板竖向偏差，每1m高度不大于3mm；模板轴线与设计位置偏差，桥墩台不大于10mm；桥墩台的模板横截面内部尺寸与设计尺寸的偏差不大于15mm；模板表面平整度不大于2mm，相邻两板面的高差不大1mm。⑩结构工程A.底板质量保证措施a.底板施工前将坑底软弱土清除干净，并用砾石、砂、碎石或素混凝土填平，再按设计厚度施工垫层混凝土。b.垫层混凝土标高、厚度及强度满足设计要求，面层无蜂窝、麻面和裂缝。c.底板钢筋与侧墙、中墙墙体底部相接处，将钢筋接头全部连接牢固。d.底板与侧墙、中墙墙体底部接触面进行凿毛、清洗，并对渗漏水进行处理。 e.底板混凝土浇注按顺序连续不断完成，采用高频震动器捣密实，不出现漏捣、少捣或过捣现象。f.底板混凝土浇注完成的同时，及时进行收浆、压实和抹光处理，终凝后及时洒水覆盖养护不少于14天。B.侧墙、中墙质量保证措施a.侧墙施工前对桩间挂板及桩身进行凿毛处理，并按设计做好防水、防渗漏处理。b.侧墙、中墙内模及支架有足够的强度、刚度和侧向稳定性。c.根据设计要求设置施工缝，并保证其稳固、可靠、不变形、不漏浆。d.立内模之前，通知监理工程师对防水层、钢筋及预埋件工程进行检查，合格后输隐蔽工程验收，再进行下一道工序施工。e.侧墙、中墙混凝土浇注时，按每层不超过30cm高度分层对称灌注，浇注连续不间断完成，分层浇注时严格注意震捣质量，不出现漏捣、少捣或过捣现象，确保混凝土密实。C.挖孔桩质量保证措施 a.加强测量，准确定位。准确地测量放线定位是保证质量优良的最基本前提。测量人员根据设计图纸和甲方提供的莫须有准线及水准基点，将轴线和桩位准确测放后，并设好护桩。开工前应会同监理工程师复核验收。每根桩应在第一圈护壁上面弹出桩轴中心十字线，并以钢钉固定在孔口护壁顶面上，用以施工时校核桩中心点。b.在第一节护壁内上侧，清晰标记桩号、标高、孔径。安放钢筋前要复核护壁顶面高度，以保证钢筋笼和砼浇筑标高控制准确。每挖深一节，要对孔桩护壁厚度、孔径、垂直度进行一次检测工作。c.每节护壁浇砼前，要以孔口顶面安放的钢钉为点拉出十字线，中心交叉点放垂线，用以较核桩孔中心线，确保不偏移。浇筑时砼振捣要均匀，防止模板受压偏移。d.钢筋、水泥、电焊条等材料都必须具有出厂合格证，各种原材料必须按规定或规范进行检验，未经验收或验收不符合要求的一律不准投入使用。同时，要认真做好砼试块的试压工作。e.每根桩终孔时，应会同甲方、监理、质检、设计、勘察等单位共同验收。在浇注桩身砼前，要重新彻底清理孔底，无虚土存渣后开始浇筑桩身砼。f.浇筑桩身砼时，砼输送串筒的出料口不得高于砼面的2.0m，防止离析。浇水下砼时，要准确进行配管，严格控制导管的埋深，并认真做好浇砼记录。 g.在桩芯砼浇灌后砼终凝前不得安排相邻桩孔的爆破，以避免因爆破振动影响桩芯砼的质量。7.13.7质量记录①质量记录是提供产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实、准确的依据。因此，质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整。②质量记录按施工合同要求建立，并指定专人进行填写和填报。③质量记录由技术部门归档管理，项目经理部每月组织相关业务部门进行监督检查，以确保质量记录的连续性和完整性。7.14工程试验和质量检测为保证工程的质量，并配合设计单位、监理单位开展试验研究工作，设置完善的工作试验和质量检测机构，具备与该工程质量标准和施工要求相适应的检测能力，建立科学、有效的质量检验体系。 7.14.1检测机构本工程项目经理部设置中心试验室，承担所有的工程试验和工地检验。各级试验室检测项目见《各级试验检测项目表》。主要材料试验、质检仪器设备（见7.6.1主要施工设备表三~四）。 7.14.2质量检验程序质量检验总程序见《质量检验总程序图》。7.14.3质量检测程序工程质量检验可分为：原材料质量检验、工序质量检验、竣工质量检验。7.14.3.1原材料质量检验①由施技部门根据施工设计图纸要求，施工技术规范标准和该项工程技术要求，制定企业内控技术标准下发执行。②工程所需的原材料由物资部门根据内控技术标准进行定点采购并取样附产品质量合格证或质保书，委托试验室进行试验。③试验室根据物资部的委托书，合格证书和企业内控技术标准试验项目进行试验。④质检部门根据技术标准进行判定并签注意见后，返一份回物资部门，自留两份作竣工资料。物资部门按质检部门、签注意见对材料进行入库验收。原材料质量检验程序见《原材料质量检验程序框图》。7.14.3.2工序质量检验 工序质量检验包括整个施工所有工序过程的检验，由工序（工班）质检员安施工技术标准进行自检合格后，扫安质部门进行专检合格后填写检验报告，报监理工程师检查合格签字后，方可进行下道工序施工。工序质量检验中的桩基、土工等需在现场检验的工序，由工序（工班）检验员报安质部门会同试验室在现场进行检验，检验合格后方可进行下道工序施工，不合格的工程必须无条件立即进行返工重作。工序质量检验程序见《工序质量检验程序框图》。7.14.4.3竣工质量检验竣工质量检验主要有现场测量和内部资料检查两方面。①按要求放出中线，检查结构物各部分尺寸及平整度和高程，填写检验单，与“验标”标准和设计标准比较，评定质量等级。②内部资料检查，主要检查内容是否齐全、真实、可靠，能否满足竣工要求，如：材料出厂说明书（合格证）和试验报告单；工序质量检验签证及报告，如：抗压强度检验报告单，土工检验报告单，石料检验报告单等；分项、分部工程检验质量评定表。③工程施工记录（包括设计图、施工图、变更设计通知单、工程施工事宜纪要、监理工程师及总包方书面通知等）；④ 工程施工小结：根据测量的外观尺寸资料和内业资料，按照工程有关验收标准进行单位工程质量评定。⑤质量保证体系：见《检验质量保证体系图》、《检测过程质量保证体系图》。7.15安全施工保证措施7.15.1安全方针我公司的安全方针是：安全第一、预防为主。严格贯彻执行国家、地方和市政施工安全法规，确保施工安全。7.15.2安全目标总目标：在施工期间，消灭责任性因工重伤以上事故，杜绝火灾事故以及重大、大交通事故，年负伤频率控制在5‰以下，年死亡率控制在0‰。分目标：作到“六无”‘“一杜绝”‘“一创建”。“六无”即：无职工伤死亡事故、无行车事故、无重大交通、机破事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明标准工地。7.15.3安全管理机构 安全工作的成效和安全目标能否实现与本项目的安全安全组织机构健全与否和政策的畅通性直接相关，本着管生产必管安全的原则成立以项目经理挂师和副经理、总工程师、安检负责人员参与组成的经理部安全管理领导小组是本工程安全管理的最高领导小组负责。安质部是经理部常设职能部门，负责本工程实施过程中安全管理工作，其工作以专检和监督方式为主，实行安全一票否决权；作业队安全小组是负责各工程范围安全工作的实施机构，负责实现安全目标的日常工作。按照施工人员的3%配备专职安全员。安全管理机构详见《安全管理机构图》。7.15.4安全职责（主要负责人）7.15.4.1项目经理、副经理安全职责①在上级领导下，认真贯彻国家、地方的安全法规和市政施工安全条例。②结合本工程的具体情况，组织建立健全安全生产保障体系和制订安全生产制度。③定期组织有关人员进行安全培训和不定期对施工现场进行安全检查，表彰奖励安全管理先进集体和个人。④主持安全事故分析、处理，制订整改措施并督促实施。 ⑤全面履行安全职责，对重大人身伤亡事故负全面责任。7.15.4.2总工程师安全职责①在项目经理的领导下，认真贯彻国家、地方的安全法规、市政施工条例和安全生产制度。②组织制订本工程的安全施工技术措施。③主持相关人员进行安全施工技术交底。④组织参与对施工现场的安全检查和制订整改措施。⑤参与安全事故分析、处理的全过程。7.15.4.3作业队队长安全职责①对本单位的安全生产工作负具体领导责任。②在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定；③不违章指挥，不强令工人冒险作业。④发现违章作业现象坚决制止；⑤在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育； ⑥发生重大事故要及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。7.15.4.4作业队领工员安全职责①对所管工程的安全生产负直接领导责任。②在组织施工生产的同时采取相应的安全技术措施，并根据工程项目进展情况及时向施工班组进行安全技术交底；③在施工中不违章指挥，及时制止违章作业，发现隐患立即处理；④发生工伤事故立即上报，并保护好现场，参加事故调查处理。7.15.5安全保证体系安全保证体系见《安全保证体系图》。安全生产监控网络见《安全生产监控网络图》。7.15.6安全保证措施结合工程实际，制定施工现场、施工机械、U形槽、预制梁施工等安全技术措施。①坚持“安全第一、预防为主”的方针，项目经理把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立健全安全奖罚制度，有效控制施工安全。 ②建立健全能有效运行的安全管理体系，行使安全监察职能。③大力推行“FTA”、人体生理节律等安全系统工程管理和安全施工目标管理技术，加大对施工现场防护设施和设备的投入，确保安全生产建立在科学的管理、可靠的技术、足够的防护设施之上。④了解周围环境情况，开工前必须熟悉穿越施工范围的电力、电信、通讯和架空高压电线走向及其架设高度。做到不清楚具体情况，不盲目施工，以免造成安全事故。⑤做好安全防范工作，落实各项防洪、防雷、防大风、防火工作，做好用电防范工作。⑥做好劳动保护工作，为所有工作人员配备齐全劳动部门规定的劳保用品。7.15.7安全技术措施7.15.7.1施工现场安全技术措施①施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等均按业主工程师批准的总平面布置图进行布置。② 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2893-82《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑，通设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。③现场的生产、生活区设置足够的消防水源和消防设施网点，消防器材设专人管理，不得乱拿乱放。每个作业队组建一个15~20人的义务消防队，所有施工人员均学习熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。④各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃易爆品；严禁在木工加工场、料库等地吸烟；现场的易燃杂物，随时清理。严禁在有火种的场所或其附近堆放。⑤施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。A.临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过严格培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。B.电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架设在专用电杆上。C.变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω。变压器设防护栏，设门架锁，专人负责，近旁悬挂：“高压危险，请忽靠近”的警示牌。D.室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保证装置。 E.各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。F.配电箱要能防火、防雨，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。G.移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。H.检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时须经有关部门批准。I.现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须挂的要安设绝缘支承物。J.严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。K.严禁用其他金属丝代替熔断丝。⑥施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕方可施工。7.15.7.2施工机械的安全技术措施①各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。② 操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。③驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁洒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。④机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。⑤用手柄启动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。⑥严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。⑦指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。⑧使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。⑨起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。⑩定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。7.15.7.3挖孔桩施工安全技术措施① 加强领导、强化教育。严格按照成都市颁发的有关人工挖孔桩安全操作规程，建立现场施工负责人直至现场作业人员在内全员安全责任网，健全检查制度，把安全教育工作，做到安全要求人人知，安全措施人人做，警钟长鸣，防患于未然。②在挖孔作业时，特别是井下作业人员要树立自我安全意识，随时观察孔内发生的异常情况，如发现涌水、塌方、孔壁开裂或者异味等异常情况，要立即向值班人员报告，待采取措施后方能作业。③孔桩第一节护壁要高出孔口地面20cm，作为孔口周围的安全踢脚拦板。孔口2m范围内不得堆放杂物及泥土，井口四周设置0.8m防护栏。机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。④桩孔挖至5m以下时，在井内设置方形钢筋（丝）护罩网，吊挂于作业人员上方约两米处并随挖掘深度下放。吊渣桶上下时，钢丝绳卡环螺栓不得发生松扣现象，吊运时吊桶不准放满，以防溢落，吊桶上下要平稳垂直，作业人员站在安全护罩下方。⑤开挖复杂的土层时，每挖深0.5~1.0m时，应用手钻或不小于φ16钢筋对孔底做品字形探测，检查孔底面以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘；认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离。⑥ 现场各种机构设备必须由专业人员操作，机械设备要认真维护保养，严禁带病运行。尤其是井口出土的卷扬机的制动装置必须安全可靠。⑦现场施工用电采用“三相五线制”，井下施工照明采用12伏低压电，并在用电时严格接地，接零和安装漏电保护器，各开挖孔分闸用电。场内电线电缆要具有良好的绝缘性，并严禁拖地、直接埋地，防止磨损。⑧当桩孔开挖深度超过5m时，每日开工前要用毒气检测仪或小白鼠检测井内有无毒害气体，并向孔内送风5分钟，使孔内混浊、空气排出，才准下人。当桩孔开挖深度超过10m时，每次下井作业必须先鼓风通气15分钟后方可进入，风量不宜少于25升/秒；施工时不断向孔内输送新鲜空气，必要时抽送同时进行。⑨挖孔作业时，必须保证井口有人，并保持和井下作业人员的联系，以便发现异常情况能及时处理。井下作业人员严禁吸烟，不准带火种，不准使用明火。⑩根据地质条件考虑安全作业区，一般在相邻5.0m范围内有桩孔浇筑砼或有桩蓄了深水，不得下井作业。孔内必须设置应急活动爬梯，供人员上下井；使用的电葫芦、吊绳等应安全可靠并配有自动卡紧保保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下。电葫芦宜用按扭式开关，使用前必须检验其安全起吊能力。 7.15.7.4U形槽施工安全技术措施①U形槽钢筋模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯，并保证牢固可靠。②钢筋起吊时，捆绑牢靠；钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。③在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，戴好防护面罩，以防止电弧光对眼的灼伤。④不得在已安装好的钢筋上行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。⑤模板吊装前，必须将模板连接牢固，并将卷扬机加固牢靠。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。⑥砼灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外运的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠。悬挂之串筒，应有保险钢丝绳。⑦在脚手架平台上运送物件时，其走道满铺脚手板，并在两侧安装栏杆。⑧使用吊斗灌注砼时，先通知U形槽内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。⑨ 使用砼震捣器震捣时，必须检查下列内容；震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。⑩拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。7.15.7.5预制梁张拉施工安全技术措施预应力张拉作业区，无关人员不得进入，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员只能站立千斤顶的两侧。电动油泵开动后，进、回油速度与压力表指针升降应平衡，均匀一致，安全阀保持灵敏可靠。张拉前作业人员要确定联络信号，张拉两端相距较远时，用对讲机通讯设备进行联络。张拉完毕后，对张拉施锚两端进行妥善保护，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。7.15.7.6预制梁铺设施工安全措施板梁铺设按吊车起吊、平车运梁、吊车铺设安装的方案进行施工。施工安全技术措施如下：① 为保证架梁顺利进行，作业队组织以队长为组长，技术主管、副队长为副组长，现场技术及起重班长为组员的安全机构，负责领导、协调板梁架设工作。架梁作业人员经身体检查无异常、培训合格持证上岗，开工前对全体架梁工作人员进行详细的安全技术交底。②吊车到位后进行吊重试运行及架梁演习，施工人员、加梁机具合格后方可进行正式作业。施工前仔细检查吊钩、链条及轮轴是否有损伤，传动部分是否灵活，派专人检查设备的完好情况，机具设备达良好状态方能施工。③板梁起吊时应保证两端同步、均速进行，不宜过快，为便于控制，反向设置保险绳，边松动保险绳，边牵引板梁起吊、前移。④在施工中，设统一指挥人员，操作人员必须听从指挥，动作协调一致，指挥时以应口哨作信号。⑤架梁现场设置安全措施牌、安全岗位职责牌、安全警示牌。无关人员严禁进入施工现场，施工区域内的所有工作人员、施工人员必须按要求戴好安全帽，并不得在移梁及落梁横向3m范围内站立和通过。⑥板梁起吊、移运过程中及就位于支座后，必须进行临时约束，保证梁不致倾倒。⑦夜间进行架梁作业时，需保证良好的照明光线，灯光不能直射作业人员面部。7.15.7.7高处作业安全技术措施 作业高度超过2米的均属高处作业，凡进行高处作业人员必须符合下列要求：①从事高处作业人员必须定期进行体检，发现有不宜登高的病症，不安排从事高处作业。②所有进入施工现场的人员必须戴安全帽，并按规定配戴劳动保护用具，系好安全绳，并要稳固可靠。③作业人员严禁酒后上班，不得过度疲劳上班，不得穿高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班或进入施工现场。④从事起重工、架子工的人员要取得特种作业操作证方能上岗。⑤施工作业搭设的扶梯、工作平台、脚手架、护身栏、安全网必须牢固可靠，并验收合格后方能使用。架子工应符合《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ-90）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定要求。⑥作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具箱内，禁止将杆、扣件、模板等向下抛掷。7.16文明施工和环境保护措施 本标段地处成都市繁华商业中心，车辆、行人密集，文明施工及环境保护要求极高。如何加强管理，采取措施妥善地做好工程施工期间对周围环境的保护，维持工程沿线城市中心地带环境的整洁，将是本工程需要重点考虑和解决的一个课题。为此，我们将严格遵守国家有关环境保护的法令，针对本工程所处地理环境和工程特点，采取以下措施加强文明工地建设和环境保护。7.16.1文明施工和环境保护原则①成立以项目经理为首的文明施工与环境保护管理组织机构，由各作业队负责人和专职管理人员组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的文明施工和环境保护措施，加强施工管理，层层强化文明施工和环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查，及时了解情况，采取必要的对策、措施加强文明施工和完善对周边环境的保护。制定严格的奖惩条例，将文明施工和环境保护与各工点作业组的管理人员工资考核挂钩，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，令行禁止，使加强文明施工和环境保护的有关措施得到有效的实施。②本工程在施工期间环境保护与文明施工所计划达到的目标：采取所有合理的措施保护施工现场内外整齐干净；保证施工期间施工安全和行人、车辆安全畅通通行；避免施工期间造成的污染，噪音或其他问题而导致施工场地附近的人员或公私财物的干扰，损失或损害，争创文明施工样板工地。7.16.2文明施工和环境保护制度① 项目经理部根据施工现场情况制定环境保护管理实施细则，并上墙公布认真落实执行，同时层层考核及检查评比。②按照既定目标抓考核，全力争创文明施工样板工地，树立企业形象及本工程建设的良好形象。7.16.3文明施工和环境保护的具体措施①文明施工A.工程实施时，严格遵守《建设工程现场文明施工管理暂行规定》并积极争创文明施工工地。B.场地围蔽设置施工标示牌,标明建设工程名称、规模及业主、设计、监理、施工单位名称和施工单位负责人、总工程师以及工程开工、竣工日期、施工许可证及工程形象进度图等。C.实行责任承包制，将文明施工与各作业组的管理人员工资考核挂钩。D.施工现场场容管理严格按规定办理，并采取以下保证措施：a.施工现场内的所有临时设施按施工总平面布置图布置，施工现场处于有序状态。现场实行标示牌管理，标示牌标明：作业内容，简要施工工艺，质量要求，施工及质量负责人姓名等。b.施工现场设置临时设施，包括办公室、宿舍、、厕所等均采用砌砖墙体，防火材料盖顶；并建立住地文明、卫生、防火、责任制，按规定布置防火设施，并落实相关负责人管理。 c.施工现场食堂按卫生标准设置并配备用具。现场临时工地、工地厕所设置三级粪池净化后加盖的净化坑中，施工完毕后覆盖埋置。工地范围内由保健医生专人负责定期消毒。d.工地的原材料和半成品不得堆放于围蔽外，材料及半成品的堆码严格按我公司《文明施工管理办法》要求分类堆放，并用标识牌标识清楚品名、产地、规格等内容。e.施工现场内道路平整畅通，排水出口良好，无人作业的沟、井、坑均设护盖和安全防护标志或回填整平。f.所有施工管理人员和操作人员都必须佩戴上岗证上岗，并佩戴安全帽。g.施工前先设置好临时堵水及排水渠，避免污染道路和堵塞下水管道。U形槽开挖施工中若发现有不明物体，应先停工，并设临时保护设施，及时报请有关部门处理后，方可继续施工。h.设置工地淤泥堆放场，集中堆放开挖淤泥，或运至指定地点。i.加强施工机械、燃具、设置、材料的管理和使用，堆码场地整齐有序。e.确保城市公共设施的安全，妥善保护各类地下管线。施工前应首先探明各种地下管线，施工方法和保护措施必须报业主审批后方可实施。 ②环境保护A.在工程施工中，严格遵守国家环境保护部门及招标文件规范第 907节的有关规定，采用有效措施，预防并消除因施工造烦恼的环境污染，保护工地周围的环境，尽量减少破坏工程范围外的土地及植被，保证业主避免因污染而承担的索赔或罚款。B.土石方外运时，运输土石方、建筑垃圾车辆的车型、档板高度要符合规定的要求，应配备覆盖用的蓬布或具备其它有效防止泥土酒漏和飞扬的措施。散体物料及砼运输等严格执行城市运输有关规定，采取各种遮盖措施控制扬尘，杜绝漏电材料，保持工地清洁。砼灌注作业后，运输车辆、机械及作业场地及时清除和冲洗，污水排入污水净化池，以保证车辆和场地清爽整洁。砼运输车辆和碴土运输车辆经冲洗后方驶入正式公路。C.分别对施工区域和生活区域实行全封闭和半封闭式管理。施工区的材料加工、材料堆放、出碴及出、入料口等场地实行全封闭、车间式作业；生活区沿周边设置围墙与外界隔离，实行半封闭管理，以减少粉尘、弃碴、噪声及生活垃圾对周边环境造成的污染。D.搞好现场总体规划，各种施工、临时设施与场地要尽可能远离居民区，改移河道、施工构造物和取土时，注意水土保持和生态平衡。 E.临时排水设施与永久性排水设施相结合，施工及生活中产生的污水及废水不得排入农田、耕地、鱼塘、水库等处，防止污染。F.施工便道设专人进行洒水养护，确保周围环境不受灰尘的污染，在其道口和交叉道路处，派专人负责防护和清扫。G.采取有效措施妥善保护施工及生活区域外的绿化草地、植物、花木及道路等公共设施。避免泥浆、油污、生活垃圾、有毒及化学物质对其造成污染，严禁随意攀折树木、花草，踩踏草地，违者将按有关规定对其进行处罚。H.施工区和生活区的废弃物及时处理，运到监理工程师或当地环保部门同意的指定地点弃置，避免阻塞河流和污染水源。I.除图纸设计和工程师指示外，不得破坏、拆除任何构造物及设施，不得随意清除植被和树木。工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和其它临时设施，并将工地周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。J.本工程施工采取以下措施避免和减少夜间施工对周围环境的影响：a.优化施工方案，尽量避免中午及夜间施工，减少扰民。如由于施工不能中断的技术原因而必须连续作业时，向建设主管部门和环保部门申请，同意后才能施工。 b.为避免较大噪音干扰居民正常生活，尽可能不使用噪音大、振动超标的施工机械，工程确定需要使用这类机械时，事先向有关部门办理审批手续，加强管理，集中使用，缩短使用时间，以减少施工噪声对周围环境造成的影响。7.17成品保护措施7.17.1加强施工人员成品保护教育，落实成品保护责任制①制订相应的成品保护措施，保证施工过程中的成品、半成品不因人为、机械损坏而造成返工、返修，保持成品完好，确保工程产品顺利移交。②项目经理成立以主管生产副经理为组长的施工现场领导小组，负责项目施工现场文明施工的管理和成品、半成品保护工作。③定期对广大员工进行文明施工、成品保持意识教育，要求员工随时注意保护以完工的成品、半成品，提高职工自觉保护成品的质量意识。④制订严格的成品保护奖惩措施，凡损坏者给予经济处罚和行政处罚。⑤在施工过程中，工地设专人加强全范围巡查，重点维护工程成品、半成品。经常进行成品保护检查，发现被撞、损坏、污染及时采取措施进行纠正处理，并对责任人给予处罚。⑥ 在成品、半成品相应位置设置醒目的保护警示标语牌、防护栏杆和红色砼方墩等，或采用花格采条或水泥包装袋对成品、半成品进行遮盖，防止人为和机械损坏。⑦成品保护不只是对已完成的成品进行保护，而更重要的是对每道工序的成品进行保护。因此，在进行下道工序之前，必须对上道工序的成品进行检查验收，若验收不合格，严禁下道工序作业。7.17.2加强现场管理，科学组织施工作业，减少成品损失①编制现场管理和成品保护实施细则，合理安排施工顺序，避免工序间相互干扰，凡下一道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取护、包、盖、封等措施，既视不同情况，分别对成品进行栏杆隔离保护，用塑料布或只一旦发生成品损伤或污染要及时处理或清除。②凡在成品或半成品区域施工或装卸运输，要设专人管理，防止被撞或被刮，对路边可能被污染的混凝土，一是要对混凝土进行遮盖，二是要对混凝土面进行清扫、洒水处理。③现场的钢材、水泥、防水材料等能入库的入库，不能入库的要用蓬布遮盖，并进行支垫，防止雨淋、日晒和受潮。④对于中墙、侧墙、盖梁、板梁等主体结构，为防止碰撞用塑料布进行包缠或用栏杆进行隔离防护，视可能对成品造成损伤或污染等情况，采取护、包、盖、封等措施进行保护。⑤ 在浇注混凝土时，已浇注成型的混凝土进行覆盖并严禁在上面行走。⑥防水层施工完毕，加强保护，以防坠物碰伤或锐物割破主水层而影响防水效果。⑦提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一经发现不论是否造成成品损坏，都要给予经济处罚。7.18缺陷责任期内对工程的修复措施①工程完工后，成立缺陷责任制工程维护组，组长、副组长分别由项目经理和总工程师担任，并安排足够人员和相应设备留守工地。②建立健全缺陷责任制管理制度，定时对工程进行巡查，重点维护。与业主监理工程师及运管部门密切配合，尽早发现工程缺陷并及时进行处理。③在缺陷责任期内，无论是什么原因造成的缺陷问题，本单位将立即采取措施时工程缺陷进行修复。④发现工程缺陷后，及时向业主、监理工程师及运管部门书面报告，并制定详细的修复方案，在工程缺陷修复过程中，严格按照修复方案精心组织实施。让业主、监理工程、运管部门满意。⑤缺陷修复期臆，采取切实可行的措施，尽可能的减少对高速公路运行的影响，并确保运行安全。 ⑥缺陷修复时，加大设备、人员、材料的投入，充分降低施工时间。 7.19与相临承包商的协调成都市红星路下穿隧道工程分为A、B、C三个标段，由于分属不同的承包商，因此在施工组织与施工管理上不可避免地存在着相互干扰的问题。如何在施工顺序的安排、接口施工和测量控制等方面搞好与相邻承包商的配合与协调，将对工程施工的进度、质量产生重要的影响。为此，我们拟采取以下措施搞好与相邻承包商的配合。①坚决服从业主和监理工程师的统一指挥，以大局为重，在业主和监理工程师的统一协调和指挥下，实现与相邻承包商的密切配合，确保顺利完成工程项目的施工。②本工程一端和两端分别与相邻标段相接，端头的施工顺序安排、土方的开挖、运输，施工接口及结构施工方案、施工时间等应在业主及监理工程师的统一协调下，妥善予以安排。交通疏解及场内运输道路的布置充分考虑与相邻标段的协调性。③本工程与相邻标段的水准控制点，平面导线控制点均在开工前进行相互联测，相互闭合，精度符合要求后开工。各接口部位的接口施工时，必须以双方的测量资料进行校核，避免造成接口处结构定位的误差。 ④相邻标段施工接口如：施工降水，地表沉降、土体变形、水位监测等监控量测资料，预埋件（预留孔洞）的位置和尺寸应经常互通信息，以确保施工的顺利进行和接口地段的结构安全与稳定。⑤与相邻承包商建立良好的沟通协调机制，项目经理、总工程师、作业队队长及各部门负责人分别对口联系。方案：重点一、降水井二、管线迁改——雨水迁建及电隧的保护三、人防通道改建四、基坑开挖、支护，引起对临近建构筑物的影响五、地铁、人防与隧道主体结构交叉点的施工措施（含挖孔桩的施工措施）六、施工段落的施工顺序七、主体结构防水（含孔口防水方法）、变形缝八、主体结构模板安装及支撑。按二次考虑浇灌砼九、土方回填，主要指单边回填对主体结构的影响 十、预埋管、铁件等与有关单位协调十一、便桥便道降水井施工与降水A、基坑降水施工根据本工程水文地质特点，基坑支护类型与开挖方法及充分利用既有或改建市政排水管道进行排水。计划开挖前施以井点降水。鉴于地铁1号线与主体工程（K0+540~554-572）隧道交会处有15根人工挖孔桩，桩底深达32m以上（含隧道底板以上高度），以及隧道南侧K0+638.7，K0+801处有8根（桩底深15m）护壁人工挖孔桩，我方计划将K0+540——572段将挖孔桩地下水疏干到自然地表下35m，其余段落疏干到自然地表下18m。经计算，三新深井降水35m深，3口，25m深8-9口，合计11口降水井，累计井深为305m。B、场地水文地质及工程地质条件本标段建筑物场地地貌单元属第四系砂卵石层中的孔隙潜水，其主要补给来源为大气降水、区域地下水。砂、卵石层为主要含水层，具有较强的渗透性。潜水稳定水位埋深4.6~9.3m，相应标高为493.17~497.01m。C、降水设计 根据现场条件及施工期间的交通疏导布置，深井降水井拟定在道路中线北17m线上，井距30m，标段两端距界点15m起布井。D、降水井运行与保护按122页内容。降水井内抽出水的排放，可直接接管流入隧道北侧新建雨水管，排水市政管网直排。E、降水井拆除与处理接123页。土建工程施工方案一、总体施工安排及施工顺序（一）根据工程实际及《土建施工招标文件补充通知（二）》里程碑要求，拟将本工程分为五大部分进行。K0+500——K0+860北侧d1200~d1400雨水管道安装及土方回填至设计高程K0+500——K0+650隧道土方全断面开挖及主体结构施工单元（含北侧污水管道施工）K0+650——K0+860隧道土方北半幅开挖及相应主体结构施工单元（含北侧污水管施工）K0+620——K0+860隧道土方南半幅开及主体结构施工单元 标段内南侧污、雨管道施工及电隧改建风口施工（二）北侧雨水管道，并于4月10日前完成360m长d1200——d1500管道敷设及回填土方作业，剩余时间留给小三线收尾，确保4月20日前北侧雨水及小三线完工。在北侧雨水管道开工的同时，挖孔桩施工也开始进行。（三）下穿隧道的施工是本段工程的控制重点，拟将K0+500——650全断面及K0+650——860北侧半幅施工，分成两个独立施工单元展开各自的施工作业。根据施工场内交通组织及疏导，作业顺序为K0+650及K0+860作由东向西施工，到K0+500及K0+650结束。为确保主体工程的施工进度，安排侧墙内外模型板各90m，中隔墙模型板60m，顶盖模型60m（以上均含支撑架管等）。二、施工测量见113页三、K0+500——K0+650及K0+650——K0+860下穿隧道施工（一）施工方案比选根据现场调查与实测，将天府广场北K0+500——640段修建便道宽，同时将K0+640—— 860段南侧原有绿化带及人行道修建便道，以利保证交通顺畅，确保施工的顺利进行。经过多方比选，决定K0+500——650段，总长150m，实行全断面施工作业，K0+650——860段，总长21m实行北、南半幅倒边施工作业。（二）施工顺序进场后先施工北侧雨水管道的同时，修建前述段落的车行便道，尽快形成施工标段内交通疏解。开工后，应及时安排深井降水井及挖孔桩的施工，为主体施工创造良好条件。下穿隧道决定采用东单以东，及东单以西两个独立的施工单地。东单以西（K0+500——650）段实行全断面施工作业，东单以东（K0+650——860）段实行北、南半幅倒边施工作业。当土方开挖形成基槽15纵长米以上时，即行安排清基、浇灌砼垫层。隧道框架拟采取15纵长米/次为一个施工段落。先底板、后侧墙（含中隔墙）及顶板两次浇灌砼的方法形成一个施工段落的框架。施工缝应按设计图纸要求进行防水处理，并按设计图纸要求设置变形缝。侧墙（含中隔墙）水平施工缝设置在距框架底板以上≥70cm部位。隧道框架砼养护7天后，即行安排逐层回填土方。当土方回填到北侧污水管基底高程时，开挖清理北污管基槽，敷设管道基础及管道后，继续回填土方至设计下穿隧道施工流程和施工顺序图附后路床高程。（四）桩基施工本段承重桩基15根，护壁桩8根。 1.人工挖孔桩的施工工艺流程如下：见P128页2.施工准备施测孔桩十字线，设置护桩并经常检查校核；安装提设备。开挖地铁一号线与下穿隧道交汇处基坑土方至隧道底板下采用88×43×20cm硅酸盐块砌筑支护基坑，封闭坑槽。护壁桩则在地表面直接打固。安装承重标语提升架至现地表面，增设运桩孔土方的通道（即桩孔内土方提供至地表面集中堆放外运）。3.桩孔开挖方案见129页-131页（五）电隧及管线的保护下穿隧道南侧电力隧道的保护是本工程施工的重点，其他如煤气、给水、通信等管线也应特别保持其安全运行。1.查明各类管线的具体位置及走向虽然业主已提供了场地内的既有管线图，但进场后应派专业技术人员及工，在现场内逐段（20纵长米/一段）探明已有管线的状况，确保在施工过程中的安全运作，而不被损毁。2.落实责任制 组织专业小组，全过程跟踪、检查、监督土方开挖过程中，场内管线安全保护的落实和可靠度。当发现危险情况，而本施工方无法解决时，施工急行停止作业待命应紧急报靠相关业务部门及业主。3.保护措施电力隧道的保护措施下穿隧道邻近电力隧道南半幅施工时，必须随土方开挖进行相邻基槽边坡锚喷支护。相邻电力隧道边坡放坡系数采取1:0.2，基槽土方开护2M/层左右为宜，边坡应即时跟进施以土钉墙，要求不超过24小时完成，确保电力隧道不产生变形。土钉墙支护一般按设计图纸施工，如遇个别段浇土基特别差时，当开挖到电力隧道底板以下1.5~2.0m时，应停止以下层次土方的开挖，经报告请示同意后，改用护壁桩支护，以确保其保护的可靠性。A、下穿隧道南侧新建污、雨管道，埋置深度较浅（4m以内），与电力隧道底板无太大高差，对电力隧道的安全运行影响不大，新建管道完工后的土方回填应与工程主体、土方回填同步同高程进行，减少因管道土方回填过早，而影响电力隧道向工程主体方向的变形或位移。B、其它管线的保护措施 通信、给水、煤气、电力等管线，有保留的，有新建的。各施工阶段应配合有关管网主管部门的改建施工，留足小三线施工的时间周期。凡保留的管线，在施工时应努力加以保护其安全运行，建、构筑物在土方开挖过程中，一定要对保留运行的管线采取有效的支撑或吊、挂等方法加以保护。本标段工程中，除电力隧道外还应特别对下穿隧道南侧的给水和通信管道的保护工作，确保其安全性。下穿隧道框架的施工方法一、底板施工A、基底处理：基槽土方开挖完并经人工清基后，进行基底承重力试验，确认地基承重力达到设计要求后，方能进行下一步工序的施工。B、砼垫层施工：采用15cm厚C10砼作垫层，其结构不侵入主体结构尺寸。安装的模板应尺寸准确，高程核对无误后，则可浇灌砼经找平、养护二天后方可进行下一步工序的施工。C、底板钢筋施工：钢筋在加工场制作成型，在砼垫上划出准确的钢筋网格，先安装绑扎第一层钢筋，依次第二层及所有底板钢筋，侧墙及中墙钢筋的竖筋架立及水平钢筋施工缝以上部位也应安装完毕，经检查确认后，方可进行下一步工序的施工。底板钢筋的净保护层采用相同底板砼标号的石屑砼带，中一中60m约5cm宽的横条，高度与净保护相同，将底层钢筋搁置砼带上就确保了钢筋的净保护层。为便于侧墙及由隔墙的模板支撑，应钢筋骨架上距模板安装部位1m—2m各焊接φ14钢筋（长以伸出15cm左右为准，凤利支撑竖直架管插入）。D、底板砼浇灌施工：待底板及侧（中隔）墙钢筋安装到所要求的部位后，安装侧墙及中隔墙的模型板。其中侧墙内模板及中隔墙模板用带止水环的φ100钢管（如图）支承，中一中70cm沿隧道纵向布置。 除用脚手架管双排支撑外，再加带水环的φ10钢筋拉杆（两端带螺丝，加3mm厚垫板及螺帽）连结，中一中70cm成梅花型布置，防止东泵砼浇注时侧压力过而导致爆模。模板支撑及钢筋拉杆安装完，经检查核验后，用车泵将砼送至砼浇注工作上，人工摊铺，用φ50插入式振捣找平。侧墙及中隔墙施工缝以下砼应首先浇注，紧接着侧（中）墙向底板中部浇注砼。二、侧墙、中隔墙及顶板施工A、水平施工缝的防水处理：应将已浇注砼表面凿毛，并用高压水冲洗干净。干燥后，涂丙烯酸，再用水泥钉带注浆管的膨胀止水条。B、钢筋的施工：安装图纸要求作业，要强调的是钢筋净保护层的设置，先预制6×5cm的1：2水泥砂浆垫块，该垫块中间设置一层钢板网并捆上2根22#铅纱留出垫层表15cm左右，待钢筋网架安装完成后，将该垫块按中——中60cm一片捆绑在安装模板的面上。C、模板施工：模板安装前须刷光模剂（切不刷废机油之类的等）模板采用大块定型钢模，沿侧墙及中隔墙中—中70cm呈梅花形布置对拉杆（同上）。支撑架管的立管插入底板上的预埋筋上，将模板支撑牢固。D、砼的浇注施工：侧墙及中隔墙和顶板钢筋及模板经检验无误后，用车泵送砼入模，60— 100cm厚/层，逐层浇注至顶上表面。顶板砼须压实、收光、拉毛。砼终凝（一般浇注24小时后）后，加复盖物用水勤养护。主体结构防水措施一、隧道主体防水施工隧道主体为模注防水砼，抗渗等级不小于58。防水砼使用的水泥，强度等级我方选定在32.5MPa以上硅酸盐水泥，石子采用40mm以下级配碎石，河沙为中砂。防水砼中可添加HNE高效抗裂防水剂，用量应按规范要求并由防水砼配合比应通过试验确定，且水泥不得少于320KG/m3，砂率宜为35-40%，灰砂比宜为：1:1.5~1:2.5，水灰比不得大于0.55。防水砼入泵坍落度应控制在120±20mm，防水砼采用预拌砼时，缓凝时间宜为6-8h，以免因砼运送而导致主体结构浇注时层与层之间出现冷缝，造成工程渗漏的隐患。防水砼必须施行机械搅拌，搅拌时间不小于2min。浇注时采用高频机械振捣密实，振捣时间为10-30s，以砼泛浆和不冒气泡为准，应切实避免漏振，欠振和超振。二、结构变形缝的防水施工本工程除地铁线与下穿隧道交叉两端必须设置外，若按60m距离设置变形缝，还应设置5条。则本段共有7条变形缝。凡变形缝应沿框架结构周边采用带注浆管的中置式橡胶止水带，严格按照设计图纸的要求施工。三、施工缝的防水施工 从结构防水角度讲，宜少留施工缝。但从施工实际看，又不得不留施工缝。根据施工方案，拟在纵方向按15m左右设置有一条全断面施工缝；每15纵长米左右，在底板以上70cm左右高度上有一条水平施工缝。施工缝的型式及防水应严格按照《地下工程防水技术规范》及设计要求施工。新老砼结合面的处理，前面已闸明，必须严格细心施行。在设置垂直施工缝时，应尽量选择与变形相结合。根据基槽开挖后的状况应避开地下水和裂缝隙水较多的地段。在隧道主体迎水面先浇砼和后浇砼之间安装带注浆管的遇水膨胀止水条，选购的止水条，应具有缓胀性能，其7d的膨胀率不应大于最终膨胀率的60%，并用水泥钉牢固地安装在砼墙（板）的中间部位，我方拟在需安装止水条的位置预留槽，以保证在新砼浇注时，止水条不位移，提高施工缝处的防水效能。四、特殊部位的防水措施本标段主体工程全为下穿隧道，无通向地面的孔口。1.结构上穿墙管（盒）的施工；穿墙管（盒）必须在砼浇筑前预埋，不得在浇筑砼后穿孔埋设，要求穿墙管（盒）尺寸准确无误，如遇有图纸尺寸与现场实际不符，应与有关业务主管单位协调统一。当结构变形或管道伸缩量较小时，穿墙管可采用主管直接埋入砼内的固定式防水法，并应预留凹槽，槽内用嵌缝材料填密实。 结构变形或管道伸缩量较大或有更换要求时，采用套管式防水法，套管加焊（满焊密度）止水环，施工前将导管内表面清理干净。管径小于50mm的穿墙管，采用遇水膨胀止水圈用胶粘剂满粘固定于管上，并应涂缓胀剂预埋。当穿墙管线较多时，应相对集中，采用穿墙盒方法。穿墙盒的封口钢板与墙上预埋的钢焊严，并从钢板上的预留浇注孔注入改性沥青柔性密封材料处理。穿墙管伸出外墙的部位，应采取有效保护措施，防止土方回填时将管线损坏。2.结构上的埋件施工：结构上的埋件必须预埋，埋井的端部或预留孔（槽）底部砼厚度应≥25cm，砼厚度小于25cm时，采取局部加厚方法。预留孔（槽）的防水层，应与孔（槽）外的结构防水层保连续。3.桩头防水施工：本工程与地铁线交叉处，人工挖孔桩桩头破除后，如发现有渗漏水现象，应采取有效措施将渗漏水止住。4.防水材料的采购与库存。本工程所选用的防水材料，应满足防水规范和设计要求，采购时应是经业主、设计、监理质监等部门认同的合格产品。防水材料进入现场后，应妥善保管，特别是对带注浆管的遇水膨胀止水条、止水带保管应堆放在室内货架上，不得置于潮湿或水中。五、主体结构外防水的施工 本工程处于常年地下水位3.0m左右，结构完工后处于高压地下水位中。主体结构除自防水外，外防水施工是治理主体结构渗漏水的重要技术措施。1.隧道顶板防水施工：隧道顶板采用柔韧性K11柔性防水涂料外防水层。施工前基层表面必须平整、坚实、干净、无油污、光模剂、浮尘及其他松动物；对于较大的孔洞及裂缝先用防水砂浆进修补；对螺丝、螺栓用环氧树脂进行封闭。在涂刷柔韧性K11防水涂料之前，基层必须用清水冲洗干净，且充分湿润，但不能有积水，应有一定的干固养护时间，防止砼可能干缩造成的影响于外防水不利。若发现隧道顶板有大于2mm的裂缝，在涂刷韧性K11防水涂料之前，先用防水砂浆进行修补。在韧性K11防水涂料搅拌时，搅拌桶应干净，按比例一边搅拌一边缓慢加入粉料，充分搅拌3—5分钟直至生成无粉团的、均匀的胶浆。搅拌时应使用砂浆机搅拌以取得最佳的搅拌效果。搅拌的胶浆应按涂刷作业面积、时间等因素计划用量控制，不得造成用量不足或浪费。涂料胶浆应分两层完成，做完第一层后，必须等待其略为干固（以刚好不粘手为限）后，再做第二层，一般宜在半个工作日（2-4小时）将计划的防水层段落完成。2.回填土施工：回填时基槽内应无明水，沿隧道侧墙外80cm范围内用粘土或亚粘土回填，该范围内回填土中不得含有石块、碎砖块、灰渣及有机杂物。在水平施工缝部位应设计要求加强膨润土防水毯，现场施工时应特别向工人交待具体做法。土方回填施工应均匀进行，并分层夯实，小型机械夯实厚度≤ 30cm/层，要防止损伤防水层。隧道顶板回填粘土要超过50cm以上后，才能使用压路机碾压，避免损伤防水层。“增泰牌”埋在排水用高密度聚乙烯（HDPE）编绕结构壁管施工及验收注意事项该事项摘自“成都增泰管业有限责任公司工程施工及验收技术规程”并作相应补充，请各施工单位严格按此操作。1.0.5缠绕管管道施工和验收，除执行本规程外，还应符合现行的《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50258-97）中的有关规定。3.2.3管材的两端螺旋孔口应进行可靠封堵。封堵后管材端面应加工平整。3.3.1管材、管件在装卸、运输、堆放时，严禁抛落及管材相互撞击。3.3.2管材的起吊宜采用两个吊点起吊，严禁用绳子贯穿期其两端来装卸管材。3.3.3管材如长时间保存，宜放置于棚库内，如露天堆放，应加以遮盖，不得受日光长时间曝洒，并应运远离火源（热源），存放温度应不超过60℃。4.2.1 沟槽内不得积水，地下水位应降至槽底最低点以下0.3-0.5m。4.2.2管道铺设完后进行回填作业时,不得停止降低地下水,回填土回填到地下水位以上时,可停止降低地下水。 5.1.2缠绕管道工程，可同槽施工，但应符合一般给排水管道同槽施工的有关规定。5.1.3槽底宽度，应符合设计要求。2.2.4缠绕管道的地基应为无尖硬土石的原土层，当原土层有坚硬石时，应铺垫细沙或细土找平。 6.0.1管道基础，应按设计要求铺设。如基础需做垫层时，应夯实严密，表面平整，超挖回填部分亦夯实。管道基础的接口部位，应挖预留凹槽以便接口操作。凹槽宽（L）约为0.8-1.2m，槽深（H）约为0.4-0.5m，槽长（B）约为管道直径的1.3倍。凹槽在接口完成后，随即用砂真实。7.1.3下管安装作业中，必须保证沟槽排水畅通，严禁泡沟槽。雨季施工时，应注意防止管材漂浮，管线安装完毕尚未填土时，一旦到水泡，应进行中心线和管顶高程复测和外观检查，如发生位移、漂浮、错口现象，应作返工处理。7.1.4DN800mm以下的管材一般均可采用人工下管。由人抬管的两端传给槽底施工人员。明开槽，槽深大于3m或管径大于DN800mm的管材，可用非金属绳索溜管，用非金属绳索糸住管身两侧，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽线位上。禁止用绳索勾住两端管口或将管材沿槽边翻滚入槽中，混合开槽或支撑开槽，因支撑影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运至安装位置进行安装作业。 7.1.5管材长短的调整，可用锯切割，端面应打磨平整，不应有损坏。7.2热收缩套接口7.2.1接口前，应先检查热收缩套是否完好，并将热熔套内胶面用棉纱清理干净，套入管材。管材接口范围内的工作面也用棉纱清理干净，不得有泥沙、油污等污物。7.2.2接口作业时，接口一侧的管材作简单的固定，调整接口另一侧管材在同一轴线上，接口面应顶紧，错边量控制在2-5mm以内，亦作简单固定。然后将热收缩套移至接口工作部位，用火焰热量加热热收缩套，使热收缩套将管材连接在一起。7.2.3进行热收缩处理时，推荐使用液化气烤枪。先加热热收缩套中部，使中部热收缩套与管材接口收缩昆，再加热热收缩套两侧。加热热收缩套中部时，可使用木楔将热收缩套两侧与管材间隙衬垫。加热热收缩套两侧时，应辅助手工压轮，以保证热收缩套收缩平整。在热收缩套冷却前，不允许移动接口两侧管材。在加热过程中，烤枪头距热收缩套的距离可根据火焰大小调整，一般控制在200-400mm。在加热过程中，必须不停的移动烤枪，不允许烤枪只加热很小的局部。7.3电热熔焊接带接口7.3.1接口前，应先检查电热熔接带是否完好，并将电热焊接带内面用棉纱清理干净。管材接口范围内的工作面也用棉纱清理干净，不得有泥沙、油污等污物。 7.3.2接口作业时，接口一侧的管材作简单的固定，调整接口另一侧管材在同一轴线上，接口面应顶紧，错边量控制在2-5mm以内，亦作简单固定。然后将电热熔焊带收紧搭接至接口工作部位，用“步步紧”收紧带做预收紧，并用不锈钢箍箍紧，然后将填充胶棒填入电热熔焊带搭接间隙处，使电热熔焊接带与管材连接在一起。7.3.3进行电热熔焊处理时，参照电热熔焊机使用说明。7.3.4加工完毕，冷却15-30分钟，待定型后取下收紧带和不锈钢钢箍。7.5管道与检查井衔接7.5.1方法一：管道与检查井的连接处预埋井口预接件（成品），该井口预接件在砌井时根据设计管底标高安装就位。（详见图示1）7.5.2方法二：管道与检查井的连接采用特制的密封乳液加入水泥沙浆中调和成水泥胶，在施工中要求井与管之间用水泥胶接合密实，该部分井壁砌砖要求发砖旋，井底流槽与管内接合平顺，在井内壁砖面沿管道外壁涂抹一层特种密封材料，养护24小时，即可在井内壁做防水处理。（详见图示2）8.1.1在管道安装与铺设完毕后，应对管线主体结构的质量检查验收，然后需尽快回填 8.1.2回填土前，应将沟槽内软泥、木料等杂物清理干净，回填土时，不得加填积泥、有机物。回填土中不应含有石块、砖头、冻土块及其它杂硬物体。8.1.3回填土过程中，槽内无积水，不允许带水回填，如果雨季施工排水困难时，可采取随下管随回填的措施，为防止漂管，应先回填到管顶以上一倍管径以上的高度。8.1.4沟槽回填，应从管线，检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管线及构筑物不产生位移。8.2.1沟槽还土施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填土填筑高差，不应超过一个土层厚度；填土应分层夯实，每层的虚铺厚度如设计未作规定时，应按采用的压实工具和要求的压实度确定。8.2.6.2采用石灰土、砂、砂砾等材料回填时，其质量要求应按设计规定执行。8.2.12.2管道两侧和管顶以上50cm范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过30cm。8.2.16当管道覆土较浅，管道的承载力较低，压实工具的荷载较大，或原土回填达不到要求的压实度时，可与设计单位协商采用石灰土、砂、砂砾等具有结构强度或可以达到要求的其他材料回填。8.2.18检查井、雨水口及其他井室周围的回填，应符合下列规定： 8.2.18.1井室周围的回填应与管道沟槽的回填同时进行，当不便同时进行时应留台阶形接茬；8.2.18.2井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；8.2.18.3回填材料压实后应与井壁紧贴。9.工程验收9.1.2缠绕管管道工程，应按路段或长度划分。工序划分为：沟槽、降低地下水、砂石基础、下管安装、接口、检查井、闭气或闭水检验、回填。9.5管道变形检验及管道施工变形过大的处理9.5.1管道变形检验包括安装变形检测和施工变形检测。管道安装变形检测应在管道覆土填筑完成后进行。管道施工变形检测应在管道覆土达到30mm后进行。9.5.4管道施工变形检测中，当管道径向变形率局部大于或等于6%时，可挖除管区填土、校正后重新填筑。9.5.5管道施工变形检测中，当管道径向变形率大于6%时，应更换管道。9.6密封性能检验9.6.1密封性能检验，应在管道安装完毕，管底基础胶角部位用砂填实后进行，一般采用闭气检验，有特殊要求时，亦可进行闭水检验。 9.6.2缠绕管管道采用闭气检验的方法和检验标准，可参照《混凝土排水管道工程闭气检验标准》CECS1990中有关规定执行。9.6.3管道闭水检验方法及检验标准，可参照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）中闭水检验有关条文及“成都增泰公司施工及验收规范”执行。9.7回填质量检验标准9.7.1加填土时，槽内应无积水、积泥，不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。9.7.2管道腋角部位回填，应符合基础设计的有效支承的要求，腋角必须填充密实，与管壁紧密接触。9.7.3管腔两侧管顶以上0.5mm范围，应回填砂土或接近最佳含水量的素土，不得回填石块、砖块等硬杂物。9.7.4回填土相对密度标准，应符合设计要求及《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）中的在条文执行。成才增泰科技实业有限责任公司2003年5月13日1.总则 1.0.1埋地排水用高密度聚乙烯（HDPE）缠绕结构壁管（以下简称缠绕管）是一种新型低压自重力管材，该管材与其它管材有所不同。本公司生产的缠绕管按其结构壁的型式分为A型和B型两种，A型管内壁平整，外壁呈螺旋突棱波纹状；B型管内外壁均平整光滑，A型管采用套环连接，B型管采用热收缩套连接或电热熔焊接带连接。为了能正确地进行施工，达到技术先进、经济合理、确保工程质量，并使施工和工程验收有章可循，特制定本规程。1.0.2本规程适用于新建、扩建或改建的给排水工程中采用缠绕管的施工和验收。1.0.3施工人员应根据设计要求进行施工，遇本规程未涉及的问题或有特殊要求时，应同设计、施工单位和规程制定部门协商研究解决。1.0.4缠绕管管道施工，应遵守施工规程，保证工程质量和施工工期，讲究经济效益，做到安全生产，文明施工。1.0.5缠绕管管道施工和验收，除执行本规程外，还应符合现行的《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）中的有关规定。2.管道设计2.1一般规定 2.1.1缠绕管主要用于内径为200-2400mm，输送介质温度不高于45℃管道。 2.1.2管道布置应符合当地总体规划或工程总体布置要求，并考虑地形、地质条件、道路及建筑情况、地下设施和施工条件等因素，经过技术经济比较确定。2.2管道布置2.2.1管道与其它地下管道和建筑物、构筑物相互间位置，应符合下列要求：1）敷设和检修管道时，不应互相影响。2）管道损坏时不应影响附近建筑物、构筑物的基础。3）管道宜与道路中心线平行布置，并宜敷设在快车道以外。4）用做排水管道与生活给水管道相交时，宜敷设在生活给水管道下面，防止污染生活用水。5）管道与其它地下管道或建筑物的水平和垂直最小净距，应根据两者的类型、高程、施工先后和管线损坏后果等因素，结构工程地质情况，综合确定，城市排水管道应符合《室外排水设计规范》（GBJ14-87）规定。其它工程可参照执行，其中高密度聚乙缠绕管与热力管沟垂直净距应大于0.5m。2.2.2缠绕管道与其它管道同沟（架）平行敷设时宜沿沟边（架）布置上下平行敷设时不得敷设在热水或蒸汽管的上面，且平面位置应错开。 2.2.3缠绕管道不得在堆积易燃、易爆材料和对其腐蚀性液体的场地下面穿越。2.2.4缠绕管道的地基为无尖硬土石的原土层，当原土层有坚硬古物理，应铺垫细沙或细土。2.3管道计算2.3.1水力设计原则缠绕管管作为排水管道使用时，应按重力设计。2.3.2水力计算按重力流设计时，管内流速应按曼宁公式计算V=1/n·R2/3·I1/2Q=A·V式中：V—流速（m/s）R—水力半径（m）I—水力坡降n—糙率，按本规程设计时，采用0.009Q—流量（m3/s）A—水流有效断面面积（m2） 2.3.3污水管最大设计充满度应按下表采用：管径DN(mm)最大设计充满度Ho/Do200-3000.55350-4500.65500-9000.70≤10000.75注：1.Ho为管道正常水深。2.在计算污水管道充满度时，不包括沐浴或短时间内突然增加的污水量，但是当管径小于或等于300mm时，应按满流复核。2.3.4排水管道最小设计流速，应遵循下列规定：1）污水管道，在设计充满度时为0.6m/s。2）按满流设计的雨水管道与合流管道，最小流速为0.75m/s。3）水利工程管道当输送高含沙水流时，最小设计流速应大于泥沙的不淤流速。2.3.5管道最大设计流速不宜大于5m/s。2.3.6室外排水管道最小管径和最小设计坡度，可按下表采用： 管别位置最小管径（mm）最小设计坡度街坊和厂区2000.004街道3000.003雨水管和合流管3000.003雨水口连接管2000.01未尽事宜，详见《室外给排水设计规范》GBJ14-87。2.4产品设计缠绕管产品是根据用户提供的工程设计条件和地质条件，利用EASYPLPE-98静力设计系统，进行优化选型后所得。荷载对管道的作用，可按作用随时间的变异分为下列二类：1）永久荷载：结构自重，土压力等2）可变荷载：静水压力、动力压力、外水压力、施工荷载、交通荷载等。垂直土压力代表值应按管道上方土柱重量计算。荷载效应组合应根据设计情况中荷载同时出现的可能性，参照《建筑结构荷载规范》GBJ9-87规定执行。1.强度校核 产品工作状态下所计算的应力应满足下式的规定：σR/σ≥2.5式中：σR—管道材料的应力设计值，N/mm2。σ—管道在工作状态下所受的应力值，N/mm2。2.刚度校核产品在工作状态所计算的径向变形率（SV）应满足下式的规定：SV=△dv/(d+2e)×100%式中：△dv—管道径向直径变形量d—管道处于自由状态的内径e—管道纵截面形心高3.管道抗外部荷载稳定安全系数不得小于2.0。3.材料3.1一般规定3.1.1管材、套环、热收缩连接套、电热熔焊带等材料，应符合现行产品标准，应有出厂合格证和产品性能说明书，并应标明生产厂家，规格和生产日期。 3.1.2平接管口所用的热收缩连接套、电热熔焊接带等，必须与管材规格配套，严禁使用非管材配套的连接件。3.1.3井口预接件必须与管材及管件配套，接合紧密。3.2材料质量3.2.1管材要求外观结构特征明显、颜色一致，内外壁平顺，管身不得裂缝、凹陷及可见的缺损，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷，热收缩连接套外观应光滑平整、不许有气孔、裂缝、卷褶、破损等现象，发现上述缺品一律禁止使用。3.2.2管材的端面应平整，与管中心轴线垂直，管材长度方向不应有明显的弯曲现象。3.2.3管材的两端螺旋孔口应进行可靠封堵。封堵后管材端面应加工平整。3.3装卸、运输和堆放3.3.1管材、管件在装卸、运输、堆放时，严禁抛落及管材相互撞击。3.3.2管材如长时间保存，宜放置于棚库内，如露天堆放，应加以遮盖，不得受日光长时间曝晒，并应远离火源（热源），存放温度应不超过60℃。4.施工排水4.1降低地下水位 4.1.1对地下水位高于开控沟槽槽底高程的地区，施工时应采取降低地下水位，防止沟槽失稳。4.1.2排水管线临近建筑物的地方，降低地下水位时，应采取预防措施，防止对建筑物产生影响。4.1.3降低地下水位的方法，应根据土层的渗透能力、降水深度、设备条件等选定。4.2降水质量要求4.2.1沟槽内不得积水，地下水位应降至槽底最低点以下0.3-0.5m。4.2.2管道铺设完好进行回填土作业时，不得停止降低地下水，回填土回填到地下水位以上时，可停止降低地下水。5.沟槽5.1一般规定5.1.1缠绕管道工程开槽施工方法，应根据施工现场环境、槽深、地下水位高低、土质、施工设备及季节影响等因素综合考虑选定。5.1.2缠绕管道工程，可同槽施工，但应符合一般给排水管道同槽施工的有关规定。5.1.3槽底宽度，应符合设计要求，即管外径加0.5m。 5.1.4开挖沟槽，遇有其它管道及地下构筑物时，应予以保护，并及时有关单位和设计部门协商处理。5.2挖土开槽5.2.1按本规程设计、施工时，土的工程分类应符合《土的分类标准》GBJ45-90或德国环保协会ATV-127《排污及其管路静力计算标准》的规定。5.2.2管沟开挖前应设置测量控制网点，清理和平整场地，并使场地排水畅通。5.2.3从管沟内挖出的土宜在管沟两侧堆成土堤，防止地表水浸入沟槽。土堤坡脚至沟槽边缘的距离不宜小于500mm，受地表径流威协的管线段，在管道施工时，应做好临时防洪和排洪设计，严禁洪水泄入沟槽淹毁地基、浮起管道、泥沙淤积或堵塞管道等事故发生。5.2.4在无下水的地区开槽时，如沟深不超过下列规定，沟壁可不设边坡。密实的砾土和礴石土1m亚砾石和亚粘土1.25m粘土1.5m特别密实土2m 5.2.5在无地下水和土壤具有天然湿度、构造均匀的条件下开挖沟槽时，如槽深超过第5.2.4条规定，沟壁最大允许坡度应符合下表规定：深度在5m以内的基坑（槽）、沟槽边坡的最陡坡度（不加支撑）表1土壤类别边坡坡度（高：宽）坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载中密的砂土1：1.001:1.251:1.50中密的碎石类土（充填物为土）1:0.751:1.001:1.25硬塑的粉土1:0.671:0.751:1.00中密的碎石类土（充填物为土）1:0.501:0.671:0.75硬塑的粉质粘土、粘土1:0.331:0.501:0.67老黄土1:0.101:0.251:0.33软土（经井点降水后）1:1.00注：1.静载指堆土或材料等，动载指机械挖土或汽车运输作业等。静载或动载距挖方边缘的距离应保证边坡和直立壁的稳定，堆土或材料应距挖方边缘0.5m以外，高度不超过1.5m。使用时间较长、深10m以内的临时性挖方边坡坡度值表2土的类别边坡坡度（高：宽）砂土（不包括细砂、粉砂）1：1.25:1.5一般粘性土坚硬硬塑1：0.751:11:1.1-1:15碎石类土充填坚硬、硬塑粘性大1:0.5-1:1 充填砂土1:1-1:1.5注：1.使用时间较长的临时性挖方是指使用时间超过一年的临时道路、临时工程的挖方。2.挖方经过不同类别的土（岩）层或深度超过10m时，其边坡可作成折线或台阶形。3.有成熟施工经验时，可不受本表限制。5.2.6深度在5m以内的沟槽的垂直亦变可按表5.2.4规定，采用适当的支撑型式加固。沟槽的支撑型式表3土壤的情况沟槽深度m支撑型式天然湿度的粘类土，地下水很水。松散的和湿度很高的土。松散的和湿度很高的土，地下水很多且有带走土粒的危险。≤33-5不论深度如何不连接的支撑连续支撑采用降低地下水法，保持管道周围干燥。5.2.7回填土地段开挖沟槽或雨季施工时，可酌情加大边坡或采用支撑及相应措施，保证沟槽不坍塌。在地下水位较高的地段施工时，应采取降低水位或排水的措施，其方法的选择应根据水文地质条件及沟槽深度等条件确定。5.2.8管道沟槽底部的开挖宽度，宜按下式计算：B=D1+2（b1++b2）式中B—管道沟槽底部的开挖宽度（mm）D1—管道结构的外缘宽度（mm）b1—管道一侧的工作面宽度（mm），可按表4采用；b2—管道一侧的支撑厚度，可取150-200mm；表4管道结构的外缘宽度D1管道一侧的工作面宽度b1D1≤500300500＜D1≤1000400 1000＜D1≤15006001500＜D1≤3000800注：槽底需设排水沟时，工作面宽度b1应适当增加5.2.9开挖沟槽时，槽底设计标高以上0.2m-0.3m的原状土应予以保留，禁止扰动，铺管采用人工清理，但一般不宜挖至沟底设计标高以下，如局部超挖，需用沙土或合乎要求原土填补并分层夯实。5.2.10沟底埋有不易清除的块石等坚硬物体或地基为岩石、半岩石，砾石时，应铲除至设计标高以下0.15-0.2m。超挖150mm以内者，可用原土夯实。其密度不低于天然地基密度；超挖150mm以上者，可用灰土分层夯实，密实度在95%以上；槽底有地下水或地基土壤含水量较大时，可用天然级配砂石回填。6.基础6.0.1管道基础，应按设计要求铺设。基础毛垫厚度，应不小于设计规定，即管径350以下为100mm，管径600以下为150mm，管径为1000以下为200mm。6.0.2基础垫层，应夯实紧密，表面平整，超挖回填部分亦夯实。管道基础的接口部位，应挖预留凹槽以便接口操作，参照附图所示。凹槽宽（L）约为0.6-0.8m，槽深（H）约为0.4-0.5m，槽长（B）约为管道直径的1.3倍。凹槽在接口完成后，随即用砂填实。6.0.3开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况，沟内是否有污泥杂物、基面有无扰动等作业项目，分别进行验收，合格后才能进行下一步工序。7.下管安装7.1铺管7.1.1在铺管前，应根据设计要求，对管材热收缩连接套、接口加强卡箍、规格、数量进行验证。7.1.2搬运管材，一般可用人工搬运，必须轻抬、轻放，禁止在地面拖拉、滚动或用铲车、叉车、拖拉机牵引等方法搬运管材。7.1.3下管安装作业中，必须保证沟槽排水畅通，严禁沟沟槽。雨季施工时，应注意防止管材漂浮，管线安装完毕尚未填土时，一旦到水泡，应进行中心线和管顶高程复测和外观检查，如发徨位移、漂浮、错口现象，应作返工处理。 7.1.4DN600mm以下的管材一般均可采用人工下管。由人抬管的两端传给槽底施工人员。明开槽，槽深大于3m或管径大于DN600mm的管材，可用非金属绳索溜管，用非金属绳索糸住管身两侧，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽线位上。禁止用绳索勾住两端管口或将管材沿槽边翻滚入槽中，混合开槽或支撑开槽，因支撑影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运至安装位置进行安装作业。7.1.5管材长短的调整，可用锯切割，端面应打磨平整，不应有损坏。7.2热收缩套接口7.2.1接口前，应先检查热收缩套是否完好，并将热熔套内胶面用棉纱清理干净，套入管材。管材接口范围内的工作面也用棉纱清理干净，不得有泥土、油污等污物。7.2.2接口作业时，接口一侧的管材作简单的固定，调整接口另一侧管材在同一轴线上，接口面应顶紧，错边量控制在2-5mm以内，亦作简单固定。然后将热收缩套移至接口工作部位，用火焰热量加热热收缩套，使热收缩套将管材连接在一起。7.2.3进行热收缩处理时，推荐使用液化气烤枪。先加热热收缩套中部，使中部热收缩套与管材接口收缩紧，再加热热收缩套两侧。加热热收缩套中部时，可使用木楔将热收缩套两侧与管材间隙衬垫。加热热收缩套两侧时，应辅助手工压轮，以保证热收缩套收缩平整。在热收缩套冷却前，不允许移动接口两侧管材。在加热过程中，烤枪头号距热收缩套的距离可根据火焰大小调整，一般控制在200-400mm，在加热过程中，必须不停的移动烤枪，不允许烤枪只加热很小的局部。7.3电热熔焊接带接口7.3.1接口前，应先检查电热熔焊接带是否完好，并将电热熔焊接带内面用棉纱清理干净。管材接口范围内的工作面也用棉纱清理干净，不得有泥土、油污等污物。7.3.2接口作业时，接口一侧的管材作简单的固定，调整接口另一侧管材在同一轴线上，接口面应顶紧，错边量控制在2-5mm以内，亦作简单固定，然后将电热熔焊接带收紧搭接至接口工作部位，用“步步紧”收紧带作预收紧，并用不锈钢钢箍箍紧，然后将填充胶棒填入电热熔焊接带搭接间隙处，使电热熔焊接带将管材连接在一起。7.3.3进行电热熔焊接处理时，参照电热熔焊接机使用说明。7.3.4加工完毕，冷却15-30分钟，待定型后取下收紧带和不锈钢钢箍。7.4套环接口7.4.1套环连接的原则是利用管材外表面的螺旋凸棱沟槽以及套环内表面的相应螺旋沟槽实现螺纹连接，螺纹之间的间隙由聚氨酯发泡胶进行密封。7.4.2接口前，应先检查套环是否完好，套环内的螺旋沟槽以及管材外表面接口范围内的螺旋沟槽用棉纱清理干净，不得有泥土、油污等物。 7.4.3接口作业时，接口一侧的管材作简单的固定，将聚氨酯发泡密封胶比例配制好后涂于管材接口范围内的外表面上（注意！靠近管材端口的第一圈螺旋槽不要涂胶）及套环的内表面上，然后，将套环按螺旋方向拧在管材上，聚氨酯发泡胶很快发泡固化后，将胶按上述方法涂于套环内的另一侧及另一侧管材接口范围内的外表面上，然后，将另一侧管材按螺旋方向拧入套环内，待发泡胶固化后，即完成了两侧管材的连接。7.5管道与检查井衔接7.5.1管道与检查井的连接，采用钢性接口，在施工时要求井与管之间用1:2.5水泥砂浆接合密实，该部分井壁砌砖要求发砖旋，井底流槽与管内壁接合平顺，管口与井内壁齐平。7.5.2方法一：检查井与管道相接处预井井口预接件（成品），该井口预接件在砌井时根据设计管底标高安装就位，做法详见图示一。7.5.3方法二：检查井与管道的连接使用具有特别中介层的预制管件，在井内壁砖面沿管道外壁涂抹一层特种密封材料，养护24小时后，即可在井内壁做防水面，做法详见图示二。8.回填土8.1一般规定8.1.1在管道安装与铺设完毕后，应对管线主体结构的质量检查验收，然后需尽快回填。8.1.2回填土前，应将沟槽内软泥、木料等杂物清理干净，回填土时，不得加填积泥、有机物。回填土中不应含有石块、砖头、冻土块及其它杂硬物体。8.1.3回填土过程中，槽内无积水，不允许带水回填，如果雨季施工排水困难时，可采取随下管随回填的措施，为防止漂管，应先回填到管顶以上一倍管径以上的高度。8.1.4沟槽回填，应从管线，检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管线及构筑物不产生位移。8.2沟槽回填8.2.1沟槽还土施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填土填筑高差，不应超过一个土层厚度；填土应分层夯实，每层的虚铺厚度如设计未作规定时，应按采用的压实工具和要求的压实度确定。对一般压实工具，铺土厚度可按表1的数字选用。回填土每层虚铺厚度表1压实工具虚铺厚度（cm） 木夯、铁夯≤20蛙式夯、火力夯20-25压路机20-30振动压路机≤408.2.2管腋部填土必须塞严、捣实，保持与管道紧密接触。8.2.3管区的管顶部分填土施工应采用人工夯打或轻型机械压实。严禁压实机具直接作用在管道上。8.2.4管道埋设的最小管顶覆土厚度除满足当地冻土层厚度要求外，尚应符合下列规定：1）埋设在车行道下时，不宜小于0.70m；2）埋设在非车行道下时，不宜小于0.5m；8.2.5无压管道的沟槽应在闭气试验合格后及时回填。8.2.6沟槽的回填材料，除设计文件另有规定外，应符合下列规定；8.2.6.1回填土时，应符合下列规定：1）槽底至管顶以上50cm范围内，不得含有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块；2）冬期回填时管顶以上50cm范围以外可均匀掺入冻土，其数量不得超过填土总体积的15%，且冻土尺寸不得超过100mm。8.2.6.2采用灰石土、砂、砂砾等材料回填时，其质量要求应按设计规定执行。8.2.7回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。8.2.8回填土每层的压实遍数，应按要求的压实度，压实工具虚铺厚度和含水量，经现场试验确实。8.2.9当采用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度大于等于30cm。8.2.10沟槽回填时，应符合下列规定：8.2.10.1砖、石、木块等杂物应清除干净；8.2.10.2采用明沟排水时，应保持排水沟畅通，沟槽内不得有积水。 8.2.10.3采用井点降低地下水位时，其动水位应保持在槽底以下不小于0.5m。8.2.11回填土或其他回填材料运入槽内时，不得损伤管节及其接口，并应符合下列规定：8.2.11.1根据一层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料；8.2.11.2管道两侧和管项以上50cm范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入；8.2.11.3需要拌和的回填材料，应在运入槽内，不得集在槽内拌和。8.2.12沟槽回填土或期限他材料的压实，应符合下列规定：8.2.12.1回填压实应逐层进行，不得损伤管道；8.2.12.2管道两侧和管顶以上50cm范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过30cm。8.2.12.3同一沟槽中有双排或多排管道的基础底面位于同一高程时，管道之间的回填压实应与管道与槽壁之间的回填压实对称进行；8.2.12.4同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面的高程不同时，应先回填基础较低的沟槽；当回填至较高基础底面的高程后，再按上款规定回填；8.2.12.5分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶梯形，且不得漏夯；8.2.12.6采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连，采用压路机时，碾压的重叠度不得小于20cm；8.2.12.7采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2km/h。8.2.13管道沟槽位于路基范围内时，快速路路槽下80cm范围内，回填土压实度为98%；其他部位回填土最小压实度为97%。8.2.14不在路基范围管顶以上回填土压实度不应小于97%，管道两侧回填土的压实度不应小于95%。8.2.15有特殊要求管道的压实度，应按设计文件执行；8.2.16当管道覆土较浅，管道的承载力较低，压实工具的荷载较大，或原土回填达不到要求的压实度时，可与设计单位协商采用石灰土、砂、砂砾等具有结构强度或可以达到要求的其他材料回填。 8.2.17管道沟槽回填土，当原土含水量高且不具备降水含水量条件不能达到要求压实度时，管道两侧及沟槽位于路基范围内和管道顶部以上，应回填石灰土、砂、砂砾或其他可以达到要求压实度的材料。8.2.18检查井、雨水口及其他井室周围的回填，应符合下列规定；8.2.18.1井室周围的回填应与管道沟槽的回填同时进行，当不便同时进行时应留台阶形接茬；8.2.18.2井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；8.2.18.3回填材料压实后应与井壁紧贴。8.2.19新建给水排水管道与其他管道交叉部位的回填应符合要求的压实度，并应使回填材料与被支承管道紧贴。9.工程验收9.1一般规定9.1.1缠绕管管道工程验收的技术规定，适用于一般地质条件下新建、扩建的给排水工程。工业厂区内的给排水工程，特殊要求部分外，可参照本规定程执行。9.1.2缠绕管管道工程，应按路段或长度划分。工序划分为：沟槽、降低地下水、砂石基础、下管安装、接口、检查井、闭气或闭水检验、回填。9.1.3缠绕管管道工程质量检验与评定，应按工序、部位及单位工程验收，其评定标准的主要依据为合格率。工序、部位及单位工程评定为合格、优良的标准要求，应遵守《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）中的有关规定。9.1.4工序、部位的工程质量，均应符合设计要求和本技术规程，单位工程的竣工验收，应在工序、部位工程验收基础上进行，单位工程验收，应由建设单位组织、在设计、施工、质量监理和其它有关单位参加的条件下验收。9.1.5单位工程竣工验收时，应具备下列文件：一、竣工图及设计变更文件；二、管材、胶圈、热收缩套、加强卡箍等规格，出厂合格证及设计变更文件；三、工程施工记录和隐蔽工程验收记录书；四、闭气或闭气检验记录；五、工程质量事故处理记录；六、工序、部位（分部）单位工程质量检验评定记录或工程质量评定。9.1.6工序的质量如不符合本技术规程，应及时进行处理。返工重做的工程，应重新评定其质量等级，施工中人为造成管线损伤，经补后影响使用效果的情况，一律不得评为优良。 9.2沟槽质量检验标准9.2.1严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，应用中、粗砂或碎石回填并夯实，严禁用土回填。9.2.2槽底不得受水浸泡或受冻。9.2.3地下水位高于槽底时，应设置排水沟，必须保证排水畅通，达到施工降水要求。9.2.4严格控制槽底高度，用水准仪测量，每并段检验不少6点，允许偏差0-20mm。9.3砂石基础检验标准9.3.1沟槽自清底铺设垫层起，直到回填全过程中不得浸泡水。9.3.2铺砂石垫层后，其高度每10米一人测点。用水准仪测量，允许偏差0-15mm。基面坡度应符合设计要求。9.3.3砂石垫层厚度允许偏差，两井之间每10米用尺检验一点，允许偏差±20mm。管座厚度不得小于设计规定。9.3.4砂垫层应做到密实平整。砂石垫层底层的砾石或碎石及上面的砂层厚度，应符合设计要求，石子不得露出砂层与管皮直接接触。9.3.5砂基础及管侧两侧腋角，必须与底部位紧密接触。9.4安装质量检验标准9.4.1安装前应检查项目：一、管材类型、规格，应符合设计要求，应有产品合格证和性能说明书；二、管材不得有破损，裂缝及明显缺陷；三、接口用的热收缩套、加强卡箍、检查井用的胶圈，必须与管材规格配套，并有产品合格证。9.4.2热收缩套接口检查，应沿管周检查，热收缩套与管材粘接可靠，两侧应有热熔胶均匀外溢，收缩面平整、无气泡。加强卡箍与收缩套接合紧密。 9.4.3下管安装作业，槽内不得有积水，严禁槽内积水下管安装。9.4.4管道安装完毕后，用水准仪测量管顶高度，每10米应测一点，然后换算成管内底高度，应符合设计要求，允许偏差±10mm。9.4.5管道完装完尚未填土，又遇水泡的井段，应进行高度测量和外观检查，如有浮管、错口现象，应做返工处理。 9.5管道变形检验及管道施工变形过大的处理9.5.1管道变形检验包括安装变形检测和施工变形检测。管道安装变形检测应在管道覆土填筑完成进行。管道施工变形检测应在管道覆土达到30mm后进行。9.5.2管道施工变形检测数量，应遵守下列规定：(1)每施工段最初50m不少于3处，每处平等测两个断面，在测量点管轴垂直断面测垂直直径。（2）相同条件下，每100m测3处，取起点、中间点、终点附近，每处平行测两个断面，在测量点垂直断面测垂直直径。（3）在地质条件，填土材料、压实工艺或管径等因素改变时，应重复本条（1）的内容。9.5.3管道变形检测中，管道径向变形率SV应按下式计算：SV=△dv(d+2e)×100%SV＜6%式中：△dv—管道径向直径变化量；e—管道纵截面形心高；d—管道处于自由状态的内径。9.5.4管道施工变形检测中，当管道径向变形率局部大于或等于6%时，可挖除管区填土、校正后重新填筑。9.5.5管道施工变形检测中，当管道径向变形率大于6%时，应更换管道。9.6密封性能检验9.6.1密封性能检验，应在管道安装完毕，管底基础腋角部位用砂填实后进行，一般采用闭气检验，有特殊要求时，亦可进行闭水检验。9.6.2缠绕管道采用闭气检验的方法和检验标准，可参照《混凝土排水管道工程闭气检验标准》CECS1990中有关规定执行。9.6.3管道闭水检验方法及检验标准，可参照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）中闭水检验有关条文执行。9.7回填质量检验标准9.7.1加填土时，槽内应无积水，积泥，不得回填淤泥，腐植土，冻土及有机物质。9.7.2管道腋角部位回填，应符合基础设计的有效支承的要求，腋角必须填充密实，与管壁紧密接触。 9.7.3管腔两侧管顶以上0.5mm范围内应回填砂土或接近最佳含水量的素土，不得回填石块、砖块等硬杂物。9.7.4回填土相对密度标准，应符合设计要求及《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）中的在条文执行。（HDPE）缠绕埋地管技术标准一、技术要求1.原材料①原材料采用（HDPE）低压高密度聚乙烯，其质量指标见表1所示。②原材料允许掺和掺和料及外加剂，也应符合有关标准和规范要求。原料质量指标项目单位指标试验方法熔体流动速率g/10min(I:21.6kg)10.0-15.0GB/T3682密度g/cm30.943-0.947GB/T1033粉末灰分%≤0.04GB/T9345拉伸屈服强度MPa≥21.0GB/T1040断裂伸长率%≥400GB/T1040色粒个/kg≤6-10图12.构造要求①管材强度管材分为A型和B型，A型内壁光滑，外壁为凹凸异形增强结构。B型内壁，外壁为平壁、断面为中空结构。按环刚度分又有S1、S2、S3、S4，其所应承应压强见表2。系列S1S2S3S4环刚度kg/m224816 表2注：此为设计强度、产品出厂检验环刚度不低于此标准。②落锤冲击强度按GB/T14152-1993规定执行，落锤直径De90，试验条件见表3。落锤冲击试验要求落锤的质量De≤3000.8kg300＜De≤5001.0kgDe＞5001.6kg落锤的坠落高度De≤5001600mmDe≥5002000mm表3管材强度设计值名称短期（1分钟）长期（50年）弹性模量（N/mm）800150极限弯曲拉伸应力（N/mm）169.6极限弯曲压缩应力（N/mm）19.212.8横向系数[1]0.38密度（kg/cm3）9.54表43.外观质量①管材内外壁应光滑平整，不允许有气泡、裂纹、分解变色线及明显的杂质。②管材两端面应平整与轴线垂直。③管材上的焊缝应完全熔接，无虚焊，漏焊，脱开等现象。④管材为黑色，且同批管材颜色均匀一致。4.尺寸与尺寸偏差 ①尺寸产品外形尺寸应符合标准要求，或按设计图纸制造。②尺寸偏差管材规格尺寸及允差表55.物理力学性能①管材物理力学性能管材物理力学性能项目试验条件技术要求环刚度KN/M2上压板下降速度按表7规定，试样受力处管材内径垂直方向减少5%时的压力S1≥2、S2≥4、S3≥8、S4≥16压缩破损室温23℃±2℃下，单个试样上至少包含5个加强筋，按表7规定的压缩速度将试样外径压缩30%并维持15min。管外壁无裂纹、无分层、焊缝无开裂压缩回复率将上述试样高度进一步压缩至原外径的50%，保压维持30min，去除压力后让该试样在室温下回复，24h后测量直径回复率压缩过程及保压中不允许试样出现撕裂，（24h后）直径回复率≥90%落锤冲击强度0℃±1℃下，试样沿垂直轴向取5个加强筋宽度，长度小于管材半径，落锤要求按表3规定破损率TIR≤10%纵向回缩率取样参照落锤冲击强度实验温度110℃±2℃时间30mine≤8mm60mine＞8mm（e为基材厚度）≤3%，表面应无开裂，无气泡，无分层。液压试验室温23℃±2℃0.3MPa、保持60min不破裂、不渗漏焊缝拉伸强度按规定尺寸取样，室温（23℃±2℃），拉伸速度15mm/min公称直径强度（N） DN≤400≥360400≤DN≤600≥450600≤DN≤700≥615DN≥800≥860表6②环刚度测试按GB/T9647-1988规定进行，试验压缩速度见表7试验压缩速度公径直径mmDN≤200200＜DN≤400400＜DN≤10001000＜DN速度mm/min5±110±220±250±5③压缩破损按照GB/T9647-1988执行④压缩回复率按照GB/T9646-1988执行⑤纵向回缩率按GB/T6671-1986方法中B规定执行⑥液压试验按GB/T6111-1985规定执行从三根管材上各取规定长度的一段试样，在23℃±2℃压力0.3MPa条件下，保持1h不破裂，不渗漏为合格。⑦焊缝拉伸强度在管材上沿平行轴向取长115mm宽为15mm作试样固定后，试验按EN1979-1999规定进行。二、检验规则 1.检验规则管材检验分出厂检验和型式检验。①出厂检验A.产品需经生产厂质量检验部门检验合格并附有合格证，方可出厂。B.出厂检验项目为：落锤冲击强度、纵各回缩率、液压试验、焊缝拉伸度。C.组批与抽样a.根据GB/T2828-1987的要求，按表8抽样方案执行，每批最大批量不超过10000根。b.抽样根据GB/T2828抽样按表8方案进行抽样方案批量范围N样本大小n合格判定数Ac不合格判定数Re≤150812151-2801323281-5002034501-120032561201-320050783201-10000801011C.判定规则所检项目全部合格，判该批产品合格，出厂检验，项目中环刚度，压缩回复率，压缩破损，按表8规定判定，其他项目出现不合格时，允许自同批产品中2倍量抽样，对不合格项进行复检，复检仍不合格，判该批产品不合格。②型式检验A.管材在正常生产时，每年进行一次型式检验，若有下列情况之一时，进行型式检验。a.新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定。 b.结构、材料、工艺，有较大改变，可能影响产品性能时。c.产品长期停产后，恢复生产时。d.出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差别。e.国家质量监督部门提出要求时。B.组批与抽样按表8的抽样方案检验：外观、尺寸偏差、落锤冲击强度、纵向回缩率、液压试验、焊缝拉伸强度。C.判定规则检验项目中环刚度、压缩破损、压缩回复率按表8中规定进行判定，其余项目中若出现不合格检验项目时，可自同批产品中抽取2倍量，抽样对不合格项进行复检，如不合格则该批为不合格。D.型式检验不合格者，该种规格产品应立即停止生产并须在采取措施后，可以恢复生产前，再次进行型式检验，合格后方能投入生产。③'