新疆地区某三级公路投标)施工组织设计_secret

'新疆地区某三级公路（投标）施工组织设计第一章编制依据和原则1.1编制范围某公路工程第一合同段，本合同段分A线K0+000——K10+700；B线K0+000——K11+071，K17+483.343——K23+141.8三段，全长27.430km，属平原微丘区三级公路。1.2编制依据1.2.1某公路工程第一合同段公路工程招投标文件、招投标设计图纸。　 1.2.2设备、施工队伍能力．经济技术实力及我单位长期有公路施工积累的施工经验和应变能力。1.2.3国家、新疆维吾尔自治区有关安全、环境保护规程。1.3编制原则1.3.1遵守招标文件各项条规要求，认真贯彻业主和监理工程师及业主或代表的指令和要求。1.3.2坚持技术先进性、安全可靠性、科学合理性.经济适用性。1.3.3以ISO9002国际标准作指导，以企业质量宗旨为准则，自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，全面管理。1.3.4实施项目法管理。通过对劳务、设备、材料、资金、技术方案、信息、时间和空间条件的优化自置，实现成本、工期、安全质量以及社会信誉的预期目标。1.3.5强化精品意识，以“视精品为合格，视昨天为落后”的企业精神为指导，向业主交一项内实外美经久耐用的公路工程。1.4应用的技术标准及规范 序号标准规范名称文件编号1《公路工程技术标准》JTGB01-20032《公路路线设计规范》JTJ011-943《公路路基设计规范》JTGD30-20044《公路沥青路面设计规范》JTJ014-975《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20046《公路工程抗震设计规范》JTJ004-897《公路勘测规范》JTJ061-998《公路工程集料试验规程》JTJ058-2009《公路土工试验规程》JTJ051-9310《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-200011《公路工程地质勘察规范》JTJ064-9812《公路路基施工技术规范》JTJ033-9513《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20014《公路环境保护设计规范》JTJ006-9815《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》XJTJ01-200116《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-200417《交通工程土工合成材料土工格栅》JT/T480-200218《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004第二章工程概况 某公路工程第一合同段，由A线K0+000—K10+700，B线K0+000——K11+071，K17+483.343——K23+141.8组成，全长为27.430KM，本合同段A线起点K0+000位于国道G217的K531+795处，终点K10+700位于××131团13连；B线起点位于某公路K15+340处，由K0+000——K11+071；K17+483.343——K23+141.8两段组成，为平原微丘区三级公路。本合同段湿软地基两处分别为：A线K8+800——K9+500；B线K0+000——K7+000。路基宽8.5m、路面宽7.5m（路面两侧各加宽0.25M，不设平缘石），土路肩宽0.50m,路面结构为4cm细粒式沥青混凝土（摊铺）,15cm级配砾石基层，15cm天然砂砾底基层。2.1技术标准公路等级：平原微丘区三级公路；设计速度：40km/h路基宽度：8.5m；行车道宽：7.0m；平曲线一般最小半径：100m极限平曲线半径：60m缓和曲线最小长度：35m最大纵坡：7％构造情况：本标段铺设4cm细粒式沥青混凝土。2.2主要工程数量：路基土（石）方量：清理与掘除：73841m3借土填方：90986m3换填（砂砾）：32211m3 换填土：41630m3卵砾石隔断：102553m3桥涵工程量：涵洞：453.88m/31小桥:13.0m/1路面工程工程量：砂砾底基层（15cm）：294308m2级配砾石基层（15cm）：252712m2透层：209000m2细粒式沥青混凝土:209000m22.3地理位置拟建的A公路位于准噶尔盆地西南缘,地处天山北麓,本标段位于某河冲洪积扇前缘的冲洪积平原上游,为细土平原区,地形基本平坦,海拔高程为410.79m-424.75m,地型坡降1——3‰；拟建的B公路与A公路地貌相同，地形坡降约1.0—1.5%；海拔高程为468.23—562.876M。A、B段穿越××131团位于该地貌单元上，构成天山北麓绿洲带场。2.4自然条件和施工条件××地处天山北麓准噶尔盆地西南缘冲洪积平原上游，地处欧亚大陆腹地，属大陆性北温带干旱气候。气候干热，雨量稀少，昼夜温差大，春季多风，冬季严寒。历年平均气温6.5℃，极端最高气温42℃，极端最低气温-42.3℃。年内标准冻深150cm。本合同段两条主线大部分新路基,局部为老土路，新路基穿越戈壁滩及农田且地下水位较高，沼泽地及湿软地两处。老路两侧有排渠且宽度不够需移排渠并帮坡。路线两侧大部分为农田局部有林带，路基填土高度较低，沿线桥梁涵洞的净空较低。 2.5筑路材料2.5.1AH-90沥青由独山子炼油厂供应，平均运距35km2.5.2砂砾B线由1#料场乌奎高速收费站北侧供应；A线由西园料果场供应，平均运距12.3km2.5.3水泥由石河子南山水泥厂供应，运距185km2.5.4钢材由八钢供应,运距285km2.5.5煤炭由红山煤矿供应，运距60km2.5.6燃油由某供应，运距15km2.5.7水由沿线渠道供应2.6开竣工日期本标段工程总工期为：2年计划开工日期：2005年6月计划竣工日期：2006年7月第三章总体施工布署 3.1总体施工指导思想为确保施工方案及总目标的实现，本标段工程总体计划以系统工程理论为依据，现场以动态管理为基础，质量以ISO9002质量体系文件为标准，整个工程以“加强领导、统一管理，加大投入、平行作业，突出重点、确保工期，严格监控、一次创优，文明施工、争创一流”为指导思想，以“创优质名牌，达文明样板、保合同工期、树企业信誉”为战略目标，全面组织施工。3.1.1项目部的设置由于某公路第一合同段地处131团境内，A线途经1连，泉沟风景区，13连；B线途经天北新区工业区，13连。由于本合同段由A及B两段组成，计划本合同段（A，B线）两段进行平行施工。按照“有利生产，方便生活，保护环境，安全可靠”的原则，本标段项目部拟设两处：（-）131团13连，为A线及B线交汇处桩号为k10+700处；（=）泉沟风景区，为A线K8+600处。3.1.2施工部署本段工程采用平行流水作业法施工，每3km一个作业段，组织专业劳务队，保证工程质量，按期完成合同工程量清单内的工程量。3.1.3施工流向本合同段土石方和涵洞及路面工程施工均采用从两端向中间靠拢施工，分作业面进行。根据路线情况，从西果园料场及1#乌奎高速某收费站北侧料场进料。每3km为一个作业段施工完成后，进行热拌热铺沥青面层的施工。沥青混合料的生产，在第一合同段131团13连处直接设沥青混合料拌和站，沥青混合料拉运的平均运距为8.0km。工程所需的砂子、石子、级配砾石由西果园料场采购，平均运距为45km。3.1.4劳务队 采用当地农民工与外雇劳力相结合的办法组成专业劳务队施工，其中使用沿线或附近的农民工劳务不少于总劳务的50%。在具体实施过程中严格按照新交综（2003）42号《关于在公路基础设施建设中使用农民工有关意见的通知》的有关规定执行。项目部设涵洞施工队2个，路基作业队2个，底基层作业队2个，基层作业队2个，面层作业队1个，小桥施工队1个。3.2施工总目标本投标人在该工程项目施工中的建设目标是：准确、全面地执行合同条款，让业主和监理工程师满意；以最佳的质量、合理的工期让业主的投资尽快发挥效益；建设一流的优质工程，树立一流的企业形象。3.2.1质量目标以“规范管理、精心施工、持续改进、顾客满意”为本项目质量工程方针，并把我单位多年来积累相关工程施工经验和先进工艺用于本工程，本工程的质量目标是：分项工程合格率100％。分项工程优良率大于90％，单位工程质量目标为优良。3.2.2工期目标本投标人将对各项工程具体详细安排，确保工期目标实现。3.2.3安全目标消灭责任性因工重伤以上事故，杜绝火灾事故，以及重大交通事故。3.2.4环保目标严格执行国家、新疆维吾尔自治区及合同文件有关环境保护要求，在施工过程和施工后采取措施，严防破坏周边生态环境，防止对农田和草场造成污染，全面达到环保标准。3.3施工组织机构根据本工程的工程规模和工程内容，我单位拟成立某公路工程第一合同段工程项目经理部，共有管理人员12名，其中技术人员6人，负责工程的全 面施工。该项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目技术负责1人；项目部下设施工、质检、试验、安全、计划财务室；下辖一个机械化施工队和一个路面施工队（见项目管理机构框图）机械化施工队：管理人员2人（技术人员2人），技术工人20人。路面施工队：管理人员5人（技术人员3人）技术工人20人。本合同段共有管理人员12人（技术人员6人），技术工人40人，施工高潮期劳动力还可增加，确保工程顺利进行。3.3.1项目管理机构框图路面作业队队机械作业队队小桥施工队项目经理技术负责人施工员安全员计划统计员质检员试验员资料员项目副经理财务负责人材料员机械管理员、3.3.2施工责任的划分本合同段的路基工程和桥涵工程的施工由机械作业队及小桥施工队完成，机械化作业队和路面作业队负责本合同段内路面工程的施工。3.3.3项目经理部主要职责3.3.3.1项目经理职责 1、对该项目的施工生产全面负责，组织制定履行施工合同的具体措施，确保按期、优质、安全完成该项目工程和项目施工任务。2、对工程项目的质量、安全和工期负责，定期组织安全检查、质量检查，制止和纠正一切不重视安全质量的行为。3、负责主持和决策施工生产和重大事项。4、负责安排和检查项目部领导成员的工作，保证项目部各项工作顺利进行。5、认真宣传并彻底执行党和国家的方针政策和企业的规章制度。6、负责应由自己亲自处理的其它重大问题。7、离开项目部时指定人员主持项目工作。3.3.3.2技术负责人职责1、在项目经理的领导下负责抓好施工技术工作和质量管理工作。2、组织制定质量保证措施，指导建立质量检查制度，做好质量监督工作。3、主持编制工程项目的实施性施工组织设计，研究和审定重要的技术处理方案，及时解决施工中遇到的重大问题。4、主持编制项目质量计划，抓好变更设计和索赔工作。5、主持设计文件审核和技术交底、测量等工作。6、负责检查开工前的各项准备工作和技术交底情况，审查开、竣工报告。定期检查所辖部门人员的内业资料情况，并指导改进。7、负责组织技术培训工作及新技术、新设备、新材料和新工艺的推广应用，并组织编写有关科技成果和技术总结，对文件和资料进行监督控制。8、检查各种施工技术规范、规则及管理制度的执行情况，审批质量问题的预防和纠正措施。9、负责检查和试验工作。总体施工部署 施工准备清基路基施工小桥施工涵洞施工路面底基层施工路面基层施工细粒式沥青混凝土施工路面附属结构施工路肩及边坡整形竣工清场第四章施工总平面布置及说明 施工场地布置上坚持以下三条原则：一不扰民，二不妨碍交通，三不破坏环境。在满足施工需要的前提下，精心策划、严格控制施工占地，并尽量减少对现有交通的影响，施工平面布置详见《施工总平面布置图》。4.1施工临时用地根据招标文件及现场踏勘所获取的资料，施工驻地，沥青混合料拌和站，用地2000m2项目部和监理驻地用地：100m2职工住房：简易房屋，包括厨房、厕所等生活设施，共占150m2生产用地：各施工作业队、工地试验室、材料库房及停车场用地150m24.2施工用水、用电及施工道路施工及生活用水：项目部、路面作业队等生产、生活用水可从沿线灌渠和机井中抽取，用汽车运输。施工用电：以当地电网和自备柴油发电机组相结合。施工便道：根据有关部门同意，在可作为便道的位置，经平地机平整、压路机碾压后可做为临时施工道路，并根据有关要求对便道进行管养，经常洒水养护，控制扬尘等保障运输车辆正常、安全运营的畅通。4.3施工通讯为确保对外通讯，现场协调指挥采用移动电话或无线对讲机联系。4.4施工期间的交通维护各路口设置醒目安全标志并派专人进行警戒。与其它公路交叉路口除派专人进行警戒外，增设照明设施，保证夜间行车安全。某公路第一合同段施工平面图 国奎指挥部B线K0+000说明：车1、本图为某公路示意图；道2、拌和站设在131团13连东北侧，占地500㎡；公机械停放处泉沟水库217路A线K0+000傻石林A线K10+700131团13连项目部沥青混凝土拌和站131团1连哈奎公路131团13连农田国道312B线K23+141.8 第五章工程进度计划及总工程安排5.1施工进度计划施工总体进度见施工总体进度表。5.2主要机械设备需用计划如果我单位中标，我单位在3天内将路面施工的人员、机械及设备的检测报告，报监理工程师验收。全部设备3天内进场。主要施工机械见主要施工机械表，主要试验、测量、质检仪器设备见主要试验、测量、质检仪器设备表。5.3劳动力需用计划投入本工程施工人员共160人，其中管理人员12人（技术人员6人），技术工人40人，普工80人，中桥施工队40人施工高峰期，招民工60至100人，总人数最多达260人左右。参照执行新交综[2003]42号《关于在公路基础设施建设中使用农民工有关意见的通知》在施工过程中选用除技术工以外的普工时使用项目沿线或附近的农民工，且数量不少于普工总数的50％。并对所用的民工进行必要的岗位技能和生产安全培训；按用工合同及时、足额发放农民工的劳务费。5.4节约计划5.4.1节约用地：合理布置施工场地，尽量少占地，合理利用空间。5.4.2节约用电：合理布置电网，减少无谓消耗，增加用电效益。5.5总工期安排各分部工程工期安排如下：施工准备：5天路基工程:65天涵洞工程：42天 小桥：50天天然砂砾底基层：20天级配砾石基层：22天路面面层：25天透层：7天修路肩：24天沿线设施：10天表1施工总平面图表2分项工程施工工艺框图表3工程总进度计划（见附表） 第六章主要工程项目的施工方案施工总体安排：根据施工进度要求，结合地形、地貌、水文、地质特点进行施工。6.1路基工程施工6.1.1施工测量路基开工前做好施工测量工作，内容有导线、中线、水准点的复核、横断面的检查与补测，增设水准点。1、导线复测：根据设计资料认真做好导线复测，原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证道路施工，相邻导线点通视。2、中线复测：路基开工前应全面恢复中线，每隔20m测放一中桩，包括交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，发现原设计中线丈量错误或需局部改线时，做断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。3、核对及增设水准点：使用设计单位设计的水准点之前仔细校核，水准点闭合差为±30√L，为方便路基施工，应每200m增设水准点，增设水准点应与原设计水准点闭合。4、路基放样：①根据设计图纸及原有地面标高定出各路线中桩的路基边缘、路堤坡角等具体位置，定出路基轮廓；②放完边桩，进行边坡放样，采用麻绳竹竿挂线法或坡度样板法，放样中考虑预留挂线垂度。③对于深挖高填地段，每挖填5m应补测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。④按图纸要求在施工现场标明取土场的具体位置，标明其轮廓，机械施 工中，设置牢固而明显的填挖土方标志和车辆行驶方向标志，施工中随时检查，发现桩号被碰倒或丢失应及时补上。⑤在施工过程中，保护所有的标志，特别是原始控制点，如实记录测量结果，报监理工程师核查。⑥路基超高以路中心为旋转轴，旋转至设计超高值，弯道外侧路肩横坡不变，当设计超高值小于内侧土路肩横坡时，土路肩的横坡不变。⑦路基加宽渐变方式采用线性渐变。6.1.2路基施工路基工程填筑前，预设试验段，试验段位置选择在地质条件、断面型或有代表性的地段，路段长度不小于100m，通过试验确定现填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。6.1.2.1挖方路堑的施工：1、路堑开挖前作好截水沟，视土质情况作好防渗工作；2、土方的开挖不论其开挖工程量和开挖深度大小，均自上而下向前开挖。3、土方路堑的开挖根据路堑深度和纵向长度分为：横挖法：以路堑夯实横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖，当运距较远时，宜用挖掘机配合自卸汽车进行，也可用推土机。若弃土或以挖作填超过推土机的经济运距时，可由推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。路堑边坡使用人工分层整修刮平，做到1∶0.75，本横挖法适用于短而深的路堑。纵挖法：沿路堑以深度不大的纵向分导挖掘前进，在开挖深度不大于3m、地面坡度较陡时，采用推土机作业，每铲挖地段的长度要满足次铲切达到满载的要求，普通土坡坡度宜为10%— 18%，不得大于30%，松土下坡坡度不宜小于10%，不得大于15%，在分层纵挖挖掘长度超过100m时，用铲运机作业。所有排水沟渠宜有下游出口向上游开挖，弃土堆的边坡不陡于1∶1.5，顶面设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。路堑开挖至设计标高后，挖松路床30cm，然后整平、压实至规范要求的密实度。6.1.2.2填方路堤的施工1、路基施工前使用推土机清除表土、草皮等，土方回填达到原地面标高，做压实处理。2、使用135KW以内推土机伐树,清理枝条，树坑回填夯实。3、土方路堤应分层填筑碾压，用透水性不良的土填筑路堤时，控制其含水量在最佳含水量的±2%以内。4、路堤填土宽度每侧宽于该层设计宽度30cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后消坡，边坡土层与填方主体同时施工。5、填筑路堤采用水平分层填筑方法施工，原地面不平，由最低处向上填起，每填一层，均匀碾压，经压实符合规定要求之后，再填上一层。6、当原地面纵坡大于12%时，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。7、当地面横坡不陡于1∶5且基底压实度符合规范及设计要求时，可直接填筑在天然的土基上，地面横坡陡于1∶5时，原地面挖成台阶（台阶宽度不＜1.5m，内倾坡度为3%，并用小型夯实机加以夯实，当地面坡度≥1∶2—1∶1.25时，台阶宽度≥2.0m，填筑由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，所有台阶填完后，按一般填土进行。8、采用同一性质的土填筑回填，填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于0.1m，一般将透水性好的土放在透水性差的土上面。9、路床顶部预留至少30cm，采用稳定性良好的土（GBR≥8%）填筑， 并压实到规范规定的压实度。10、取土场的运距在300m范围内时，用铲运机运送，用推土机翻松硬土，平整取土段。取土场运距超过300m范围的，用1m3挖掘机配合8T自卸汽车运输,使用平地机平整填土，配合洒水车，压路机碾压。11、路基的整平使用推土机粗平，然后再使用平地机精平，配合洒水车，压路机进行压实。12、相邻两路段的弃方根据情况使用轮式挖掘机配合自卸车调运至借方路段。6.1.2.3特殊路基的施工：1、软土地基段施工⑴施工前先排除地表水,然后挖排水沟。⑵基底处理:将稀软的淤泥用挖掘机将其挖起,用自卸式翻斗车拉走。边挖边填筑卵石，层进式前进。⑶填筑：基底稳定后，开始填筑路堤，填筑时不得采用不渗水材料添筑；其中砂砾垫层的最大粒径不宜大于5cm，小于0.074㎜的颗粒含量不大于3％，有机质含量不大于1％。⑷土工格栅施工：本段施工采用双向径编玻钎土工格栅，先将土工格栅铺设平整，不得有褶皱。当沿路线纵向铺设时，应先由外侧向内侧铺筑，副与副接头处的重叠宽度应不小于20㎝。应根据路基的纵坡与横坡，低的一幅接头在下，高的一幅接头再上。铺完后要仔细检查有无破损处，发现后应在破损处的上面加铺大小适当能防止破损处不漏水的格栅进行补强。铺设完成后封闭交通及时覆盖。⑸覆盖：在格栅上填筑细粒土，或者用风积砂覆盖。覆盖后整平压实。2、盐渍土路基施工⑴盐渍土路基填料的要求：施工时应注意含盐量的均匀性，不得加有盐 块和含盐植物的根茎。⑵碾压要求：盐渍土施工时应该严格控制压实度，必须尽量掌握在最佳含水量的情况下进行碾压，雨天不得施工。⑶排水与防水：施工过程中，应及时合理的布置好排水系统，不应使路基极其附近有积水现象。排水困难的地段则在路基两侧或一侧挖排水沟。⑷盐渍土路基应连续施工，即从基底清除开始，直至路床表面应分段一次完成，不可间断，当设置隔离层地段，至少也应一次做到隔离层的顶部。⑸盐渍土路基的路肩和边坡，应严格按设计要求施工，以防表层松脱、剥蚀。6.1.2.4路基的压实：路基的压实使用18T的振动压路机进行碾压。1、路堤基底在填筑前须进行压实，压实度≥85%，当路堤填土高度＜80cm时，基底压实度≥93%，基底松散土厚度≥30cm时，翻挖再回填分层压实。2、路堤基底的原状土的强度（CBR值）不符合要求时，予以换填，换填深度不小于30cm，分层压实。3、在施工过程中，严格控制含水量，压实应在该土的最佳的含水量±2%以内压实。4、在碾压前，对填土层的松铺厚度、平整度及含水量进行检查，合格后再进行碾压。5、压路机的碾压行驶速度开始时，最大速度不能超过44m/h，在碾压时，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠0.4—0.5m。6、当桥涵盖板强度达到70%以后，吊装、桥涵台背两侧同时回填。6.1.2.5验收标准：1、弯沉（0.01mm）不大于设计计算值Ls=200； 2、纵断高程（mm）＋10，－20；3、中线偏位（mm）100；4、宽度（mm）不小于设计值；5、平整度（mm）20；6、横坡（%）±0.5；7、边坡不陡于设计值8、压实度压实度零填及路堑上路床（cm）0—30≥95%路堤上路床0—30≥95下路床30—80≥95上路堤80—150≥94下路堤＞150≥92 路基填筑施工工艺流程图测量放样推土机清除草皮挖临时排水沟不和格料场清废原基碾压自卸车运土方监理检查自检压实度合格分层填筑机械摊开、整平不和格碾压监理检查自检验收合格进入下道工序 6.2路面工程施工6.2.1天然砂砾底基层：1、工艺流程准备下承层→施工放样→培路肩→运输戈壁→摊铺戈壁料→洒水→整形→碾压→排水→养护2、试验段的施工：在此段施工前首先做出试验段，在此试验段施工中应对戈壁料的压实度及压实系数，虚铺厚度及碾压遍数，戈壁的最佳含水量及平地机在施工中的行车速度等一系列数据进行收集，对以后的施工进行指导。3、施工方法：⑴准备下承层：清理场地，将表面松散处洒水碾压。⑵施工放样：用经纬仪恢复轴线每20m设一控制桩，平曲线按10m设控制桩。水准仪测量中线高程，确定级配砂砾底基层的顶面高程和松铺厚度。⑶路肩：按施工图设计要求，修路肩，路肩厚度15cm，路肩宽度50cm,路宽7.5m，路肩横坡按1.5%。⑷运输级配料：先把级配料送检，并报监理审批后，根据底基层的宽度、厚度和预定的干容重计算各段的干集料数量，集料装车时尽量控制每车料的数量基本相符，经计算确定每车料间的卸料距离，并用平地机将级配料基本摊均，形成1.5%的横坡，以利排水。⑸洒水：水质和取水场经监理工程师同意后，用洒水车洒水使每段路的含水量达到最佳含水量。⑹整形：用平地机根据测量高程由技术人员指挥将底基层按设计要求做成规定的路拱和纵坡。⑺碾压：采用18T振动压路机按照“先轻后重，先慢后快，先稳后振，先两边后中间以及轮迹重叠50cm”的原则碾压，在直线段由两边向中间碾压， 小半径曲线段由内侧向外侧碾压，纵向进退式进行，纵横向碾压接头必须重叠0.3—0.5m，碾实达到无漏压、无死角。⑻路基排水：采用路面排水，路基一般采用向路基两侧漫流的分散排水方式，在容易水毁路段设边沟及排水沟。⑼各项指标自检：根据试验规程（JTJ059—95）检查各项指标，并做好自检资料，对已形成的底基层恢复中桩、边桩，复测横断面高程、平整度、坡度、压实度，保证宽度线型等满足规范要求，并填报工序交验证书，报监理工程师进行工序交验。 天然砂跞底基层施工工艺准备料场准备下承层组织车辆施工放样运输砾石料摊铺整平洒水压实整型质检交验 6.2.2级配砂砾基层l、准备下承层,并按每断面严格计算材料用量;2、施工放样,恢复中线并每10m设一桩,平曲线同样;3、级配料根据各段底基层的宽度和厚度及其干密度,计算各段用量,如必须用两种集料合成时,分别计算两种用量的数量。4、运输和摊铺⑴集料装车时应控制每车料的数量基本相等。⑵采用两种集料时,应先摊铺主要集料,再摊铺另一种集料,如两种集料粒径相差大,则应在粗集料潮湿的状态下摊铺细集料;⑶料堆每隔一定距离应留路口;⑷用平地机将料均匀的摊铺并达到相应的路拱标高,并同时摊铺路肩用料。5、拌和及整形⑴平地机拌和时,每一段作业长度宜为300-500m;⑵拌和需5~6遍,拌合均匀为止,用洒水车洒足所需的水量,并较最佳含水量略大l%,并无离析现象;⑶整平、碾压同天然级配砾石层。6、横缝的处理两作业段的衔接处,应搭接拌合,第一段拌和后,留5m~8m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌合施工。7、施工控制点：平整度、高程、横坡、级配。8、工艺流程图（见附表） 级配砾石基层施工工艺路基验收测量放线准备合格集料报监理工程师审批级配砾石调运推土机粗平、洒水闷料洒水、初压、振动压路机复压人工整形检验、试验报监理工程师审批转入下道工序 6.2.3沥青混凝土施工本标段面层采用4cm细粒式沥青混凝土，透层油采用pc-2乳化沥青。1、材料①沥青选用道路石油沥青AH－90，其质量符合规范要求，②粗集料：选用当地砂石料厂生产，要求洁净、无风化、干净无杂质，具有足够强度，其质量符合规范和设计要求。细集料：选用天然砂、人工砂或石屑，或天然砂与石屑混合料，应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质。级配符合规范要求。③矿粉：选用由石灰岩磨制的石灰粉，其亲水系数应小于1.0，含水量不大于1％，视密度不小于2.5T／m3。应干净、无风化、无杂质或其他有害物质，质量符合规范和设计要求，（见沥青砾石拌和工艺流程图）2、试验路段在验收合格的路面基层上铺筑200m试验路段：根据基层的种类通过试洒确定透层油所用沥青品种和数量，确定洒布机型；铺4cm细粒式沥青混凝土确定摊铺机的机型、松铺系数、碾压遍数、碾压机械等，通过试验路段定出有关技术参数经监理工程师审批同意后方可实施。同时采用沥青混合料拌合设备拌和沥青混合料，要严格控制各种料的配合比。6.2.3.1透层油施工1、施工程序准备工作→各种试验→清扫基层表面→核对基层高程、宽度、平整度等→沥青洒布→养护。施工控制要点：基层表面清扫、沥青喷洒均匀达到要求。2、施工方法施工准备：准备沥青洒布面、洒水车等。 A、清扫基层表面：使其干净，无松散颗粒，并洒水。C、沥青洒布：喷洒温度控制在规范要求范围内，洒布量依照试验路确定确保洒布均匀（注意在洒布时，禁止车辆通行）。D、养护：经过处治的路面应限制车速，以使车辆行驶速度低于20km／h3、技术要求A、透层宜在基层表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长、表面过分干燥时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。B、浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染人工构造的措施。C、洒布的透层沥青应渗透入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜。D、如遇大风或即将下雨时不得浇洒透层沥青。E、气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。F、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有漏洒时，应用人工补洒。G、浇洒透层沥青后，严禁车辆行人通过。H、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层，洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑沥青面层，其时间间隔不宜少于24h。（见透层施工工艺流程图）6.2.3.2.4cm细粒式沥青混凝土面层施工测量准备在施工的下承层两侧按设计宽度用石灰撒边线，同时在对应的边线外侧30cm打入两排钢钎作为摊铺机传感器行走轨道，借以控制标高，面层采用挂钢丝法控制标高。沥青混合料的拌和A、各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。 B、设置沥青混凝土拌和站。C、拌和站设流动试验室，对面层混合料的原材料及混合料及时进行检测。D、沥青的加热温度、集料的加热温度、混合料的出厂温度及运至施工现场的温度控制在JTGF40－2004规范规定的范围之内。E、出厂的混合料应均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求的废弃。混合料的运输A、根据拌和站生产量、运距、合理安排布置运输车辆，运输车选用20T自卸汽车运输。B、运输车的车箱内保持干净，用监理工程师批准的涂剂均匀地涂抹，同时为防止热量损失、尘土污染，混合料应覆盖篷布。C、已在运输车箱内的混合料离析、硬化、或低于JTGF40－2004规范规定的铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。混合料的摊铺A、根据路面宽度选用具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并采用1台运行良好的沥青摊铺机进行全幅摊铺。B、面层采用走钢丝绳法C、摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保摊铺程序均匀不间断地进行，在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停车。D、细粒式沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在110－130℃之间，低温施工应控制在120－140℃之间，在摊铺过程中随时检查并作好记录。E、开铺前将摊铺机的熨平板进行加热，使之不低于规范规定的温度。F、摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角料等现象人工及时修补。 A、摊铺过程中，随时检查高程及摊铺厚度，以便及时调整。B、混合料储存时间不得超过12小时，储存时间温度下降不超过10度且结合料不得老化、滴漏及离析等。混合料的压实A、压路机采用自喷水装置的双轮振动压路机和胶轮压路机配合施工，以防碾压过程中粘轮，其喷水量以不粘轮为宜。B、初压、复压及终压：采用振动压路机碾压1－2遍，正常施工情况下，温度控制在110－140℃并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮振动压路机等综合碾压4－6遍；终压：采用光轮振动压路机碾压1－2遍，路面压实度成型的终了温度符合JTJ052－2000规范中表7.2.4边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型压路机碾压。C、碾压时沿纵向由低边向高边按规范要求碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度宜为1/3~1/2的碾压轮宽度。D、不得在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防止各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚不冷却至自然气温以下的已完成路面上。⑥压路机的碾压段长度以摊铺速度平衡为原则选定保持大体稳定，碾压进行中压路机不得中途停留，转向或制动，压路机每次由两端折回的位置呈现阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。⑦横缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除，清理干净后在端部涂粘层油接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后，再用3m直尺检查平整度，不合适立即用人工处理。横向接缝的碾压先用光轮振动压路机进行横压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新 铺层的宽度宜为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15-20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。⑧检测试验Ａ、按JTGF40-2004施工技术规范的要求的频率认真作好各种原材料，施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。Ｂ、在施工过程中，随时检测铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。在沥青面层冷却后即可开放交通，同时在铺筑12小时后用钻芯取样机钻取芯样以测其压实度和厚度，并通过抽提试验测其油石比。（见细粒式沥青混凝土施工工艺流程图）沥青混凝土面层实测检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（％）94*按JTJ071-98附录B检查，每200m每车道1处2平整度（mm）53m直尺：每200m2处10尺3弯沉值（0.0lmm）竣工验收弯沉值按JTJ07l—98附录I检查4厚度（mm）代表值-5按JTJ071-98附录1-1检查每200m每车道l点极值-105中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200m4点6纵断高程（mm）±15水准仪：每200m4断面7宽度（mm）有侧石±30尺量：每200m4处无侧石不小于设计值8横坡（％）±0.5水准仪：每200m4断面注：表内带*号者按试验路段压实度为准 细粒式沥青混凝土施工工艺图准备工作、测量放线报监理工程师审批机械调试沥青混凝土基配沥青混凝土拌和喷洒透层油汽车运输机械摊铺碾压检验初期养护申报监理工程师验收 6.3涵洞施工6.3.1施工测量涵洞施工前，补充需要的水准点，桥涵轴线、墩台控制桩。1、涵洞轴线复测：根据设计图纸复测轴线，测放涵洞纵横轴线，核对图纸是否与设计图纸相符（包括涵洞长度、涵底标高）、对斜交涵洞曲线上和陡坡上的涵洞应核对交角，加宽超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响），延长纵横线以便施工和检查使用。2、校对及补充水准点：根据设计水准点，引测补充水准点，水准点闭合差±√20L，并加以保护，以便于施工中控制不同施工阶段桥（涵）的标高，在施工过程中，应测定并经常检查桥（涵）结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论，如超过允许偏差，应分析原因，并予以补救和改正，各结构部分允许偏差控制在规范允许偏差之内。3、桥涵施工竣工后进行竣工测量：复测桥涵中线，丈量跨位，丈量墩位各部尺寸，检查桥面高程。6.3.2涵洞施工1、测放涵洞的基础轴线，放边坡线位置及基底标高，精确测定检查无误后开始施工。2、基础开挖：挖掘机配自卸车开挖，废方自卸车运至指定的位置，同时做好基坑排水，在基坑基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集坑内，排出坑外，在开挖过程中应避免超挖，及时按设计图纸检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后应立即进行基础施工。3、该合同段涵洞所处地质条件均较差，均需要进行回填处理，部分涵基需抛石挤淤。基础开挖完毕后，桥（涵）台基础应夯实，检查基底应力应满足设计图中的最小允许应力，基础与土接触部分均做沥青防 腐处理。4、模板工程：①模板采用钢模板，支撑系统采用钢管进行支撑，模板使用前应涂刷隔离剂；②模板安装时应根据轴线标高位置挂线安装，板缝不超过1.5mm，轴线标高及截面尺寸应符合设计意图和质量标准的要求；③模板支好后应具有一定的刚度、强度及稳定性；④模板及支架拆除时间应在强度达到规范要求后方可拆除；5、钢筋工程：①钢筋应具有生产许可证、产品合格证、质量保证卡和试验报告单。进场钢筋还应按进场批次和试验批量进行抽样复验，合格后方可使用，钢筋堆放应按不同规格、型号、品种分门别类堆放整齐，设立标识，以防混用误用，钢筋下部应设垫木，防止锈蚀；②钢筋下料应根据图纸设计尺寸合理下料，而且应先试样下料后再成批下料；③一级受力钢筋末端应做180度弯钩，其弯心直径不应小于2.5d，平直部分长度不应小于3d，对于设计要求的二级受力钢筋末端做折弯时，应做成90度或135度折弯，弯心直径不应小于4D，平直部分长度符合设计要求；④钢筋接头宜采用焊接，大于22mm钢筋必须采用焊接连接，焊接连接长度一级钢筋双面焊不小于5d，单面焊不小于8d；二级钢筋双面焊不小于5d，单面焊不小于10d；⑤箍筋的末端均应做135度弯钩，且平直部分不小于10d，弯心直径不应小于2.5d，且不小于受力钢筋直径。⑥钢筋接头位置应避开结构受力最大处； ⑦钢筋绑扎采用全点绑扎，钢筋弯钩叠交处承受钢筋方向错开设置，受力钢筋绑扎搭接长度对一级钢筋不应小于35D，二级钢筋不应小于45D，绑扎应牢固。6、混凝土工程：⑴拌制混凝土配料时，各种量器保持准确，对骨料的含水量经常检测，严格控制混凝土配合比。⑵混凝土搅拌的最短时间不少于1.5min，混凝土拌和物拌和均匀，颜色一致，无离析和泌水现象，混凝土拌和物从搅拌机出料至浇注入模时间不得超过15min,同时观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性是否满足设计和规范要求。⑶混凝土的浇注按同一厚度、顺序和方向分层浇注，浇注厚度在30cm左右。浇注必须连续，不得间断。⑷混凝土拌和物振捣使用插入式振动器，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持0.5—1.0m的距离。震动完毕后，慢慢提出振动棒，当混凝土表面水平，无气泡产生，则振捣密实。⑸混凝土结构物浇注完毕后，对混凝土裸露面及时休整、抹平，定浆后抹第二遍并压光或拉毛。⑹混凝土脱摸时强度在0.2—0.5MPa。⑺混凝土的养护，在收浆后，用草皮覆盖，洒水养护，时间为7天，在混凝土强度未达到2.5Mpa时，不得承受荷载。7、基础混凝土浇筑：浇筑混凝土前，监理对支架、模板位置尺寸进行检查，符合设计和规范要求后方可浇注混凝土，施工完毕及时养护。8、支撑梁：基础施工完毕，强度达到要求，支撑梁支模板，绑扎钢筋，经监理检查符合设计和规范要求后浇筑混凝土。9、台身：校对轴线和边线，控制中线位置，各控制点高程、支模 扎筋。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计和规范要求后，方可浇筑混凝土，及时养护。10、盖板的预制、运输和安装盖板预制场地设在沿线里程K10+700KM处，预制的盖板混凝土强度应在合格标准内，盖板尺寸应满足规范要求，见下表：项目名称规定值或允许偏差项目名称规定值或允许偏差板长度（mm）＋5－10高度（mm）±5宽度（mm）干接缝（暗涵）±10跨径（mm）±20明接缝（明涵）±20支座表面平整度（mm）2平整度5盖板在运输过程中应防止损坏，在安装前，墩台支座，垫板必须稳固，梁板就位后，梁两端支座对位，板梁与支座须密合，否则应重新安装，两梁板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，安装完毕及时检查。项目允许偏差或规定值支座中心偏位（mm）10竖直度（mm）1.2%板顶面纵向高程（mm）+8、-511、洞口工程：包括洞口铺砌与八字墙。八字墙施工按照设计图纸尺寸采用C20混凝土砌筑，八字墙与台身处设置施工缝，缝宽2cm，洞口铺砌采用C20混凝土铺砌。 12、台背回填及防腐处理：涵洞施工完毕，台身、台帽、基础与土接触部分均应涂沥青防水层，再进行台背回填。台背回填材料除图纸规定外,必须选用透水性好的材料,回填土顺路线方向长度,顶部为距翼尾,不小于H×1.5,底部距基础内缘不小于2m,涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度.回填料采用打夯机夯实，每层铺筑厚度15cm以内，逐层压实，经监理检查合格后进行下一层铺筑。13、本合同段内既有明涵又有暗涵暗涵施工完毕用土方填筑至路基标高，分层填筑压实度达到设计和规范标准；明涵施工完毕达到设计图纸高程，上面铺筑8cm厚C30混凝土，再进行4cm厚细粒式沥青混凝土摊铺。14、钢筋混凝土圆管涵的施工方法及要求⑴钢筋混凝土圆管涵到乌苏去购买回来安装;⑵以每道涵洞作为一个分项工程进行评定，施工过程中,必须严格控制各个部位和各个工序的施工质量。⑶钢筋混凝土圆管的质量必须符合施工规范规定和设计要求,并经工地验收后方可进行安装；⑷管座混凝土材料必须符合规范规定和设计要求；⑸地基承载力必须满足设计要求；⑹涵洞直顺,进出口平顺,无阻水现象；⑺冒石、八字墙平直无翅首现象；⑻桨砌片石应平、稳、紧、满；⑼控制要点：混凝土强度、轴线、涵底流水面高程、涵管长度、管座宽度、相邻关节底面清口。6.5小桥施工方法本合同段有13.0米小桥一座,桥面净宽9.0米,行车道宽7米,有4根 灌注桩和（6）片空心板梁组成。6.5.1钻孔灌注桩施工1.先清理场地，定位放线，换填软土，整平夯实，做好安装钻机的准备工作。2.埋设护筒，护筒直径为（1.5）米，长度为（4）米，采用单层护筒防护钻孔，人工挖孔埋设护筒，并回填夯实，护筒高于地面30cm。3.钻机安装在固定的枕木上或其他可固定钻机的基础上，钻孔前先检查钻机，钻头和钢丝绳完好后才开始钻进，同时调制泥浆达到一定的稠度，保证钻机的顺利钻进。4.采用抽渣筒清孔，掏渣前先投入水泥1—2袋，再用钻锥冲出几次，使孔内的泥浆、钻渣和水泥形成混合物，然后用掏渣筒掏出钻渣，掏渣时不断注入泥浆保持孔内的水头不降低，防止塌孔，随时检查钻孔深度，做好灌注水下混凝土的准备工作。5.清孔到设计的孔深后，迅速的安放钢筋骨架，并固定好防止钢筋骨架下落或者浮起，然后将接好的导管封闭好，灌注混凝土到导管里，并将漏斗内也装满混凝土，放开封闭物，开始灌注混凝土。6.在灌注混凝土的时候不断的抽提导管，但是要保证导管埋在混凝土内2—6米的范围内，混凝土面接近钢筋骨架时，保持导管的埋深要大些，并放满灌注速度，以减小混凝土的冲击力，在混凝土灌注完成时，保证桩顶的预留高度比设计高出不小于0.5米，基坑开挖后再凿除。7.护筒如果不影响工程的质量和美观可以不必拔出，留在灌注桩外，可以防止混凝土的锈蚀。8.详见施工流程图 桥梁钻孔桩施工工艺框图准备工作测量放样安装钻机埋设护筒调制泥浆钻孔、清孔钢筋骨架制作吊装钢筋骨架及导管钻孔检查灌注水下混凝土灌注桩顶处理承台施工 6.5.2空心板梁的预制1.以图纸所示尺寸和所需要的作业面积清理场地内的杂物,平整场地，必要时对预制场进行碾压。在预制前做好各种机械、材料、人员及水电的准备工作。2.严格按照图示尺寸进行模板支护、加固，按照设计图纸下料绑扎钢筋网，并做好钢筋网的支护工作，在浇注混凝土前校核模板和钢筋网。合格后才可以浇注空心板梁混凝土。3.按照实验室提供的配合比认真做好施工配合比，并严格按照施工配合比对每种材料过磅调配混凝土，施工时掌握好混凝土的和易性、混凝土的振捣方法，防止出现漏振、麻面、沟洞现象。4.当空心板梁的混凝土强度达到设计强度的30%以上时，才可以拆模，强度达到70%以上时才能移动、摆放、运输空心板梁。5.在混凝土板梁拆模后即可以开始对其进行养护，在水源不方便的情况下用草袋覆盖养护，减少水分的蒸发，养护天数达到28天后可以吊装运输空心板梁。6.5.3空心板梁的吊装和桥面铺装1.板梁运输到现场后确定吊装方法、路线，选择吊车的类型，安置吊车，在吊装前先进行轴线的定位放样，确定各个板梁的安放位置、间距，然后按照先远后近的原则开始吊装，2.板梁吊装完毕后立即进行板梁的拼接、锚固，并限制车辆在上面行驶。3.在桥面铺装时先进行混凝土的铺装，然后养护混凝土达到70%的设计强度后才可以开放施工交通。沥青混凝土的铺装和道路的摊铺同时进行。 板梁施工工艺框图施工准备钻孔灌注桩的施工平整场地钢筋制作预制空心板底座的制作钻空、固孔、清孔预制空心板钢筋绑扎水下混凝土的灌注空心板模板的安装下部构造的施工空心板混凝土的浇注拆模、养护强度达到设计要求伸缩装置的安装桥面铺装场地清理吊装桥头搭板的施工防撞护栏的施工 第七章工期保证措施7.1组织机构为了保证本工程顺利实施，成立工期保证领导小组，由项目经理担任组长，施工技术、安全质量、计划财务、物资设备等职能部门的负责人任组员。工期保证领导小组定期开会分析项目实施中出现的问题，统一协调，统筹安排，确保目标工期的实现。7.2保证工期的主要措施1、做好施工准备是保证工期的必备措施A、做好施工调查，编制实施性施工组织设计，针对本工程的要求，作好周密的施工计划，对于难点、重点和关键的施工项目，成立攻关小组，确保按期完成施工任务。B、大型施工机械设备要按计划限期进场，并保证机械设备状态良好。C、按计划实施技术准备工作，关键是现场测量、审核图纸、编制实施性施工组织设计及工序的施工工艺标准对全体施工人员进行岗位培训教育、施工图技术交底。D、按合同条款规定，进场前提出开工申请报告，在监理工程师的主持下，办理场地交接手续并与相关专业制订协调配合措施，按时开工。2、按照招标文件要求进行工期控制A、认真组织施工，按计划实施施工组织设计的进度安排，执行网络计划，当施工条件发生变化时及时调整关键工序的相关要素。B、严格按照设计文件、施工组织设计、技术操作规程和有关质量验收评定标准进行施工，及时向建设单位提报季度、月施工生产计划及各种统计、安全、质量报表。 A、均衡组织生产，协调施工，做到工期与质量并重，进度与形象进度统一，价值与工程数量协调，组织好各工序的衔接，不窝工、不停工。2、机械设备是保证工期的关键因素A、编制施工机械设备安全操作技术规程，经常检查施工机械设备使用情况，消除隐患，使机械设备安全、高效、低耗地运转。B、组织好足够的施工机械设备，严格执行“三级保养”制度使设备随时处于良好状态。3、科学数据为依据，优化施工组织设计A、建立和完善以质量、工期、投资、劳力、材料为主要技术经济指标的动态、优化、总体性的施工组织设计以科学数据为依据，运用统筹法、计算机等进行工序环节管理，特别对关键工程上的工序进行科学调控，使工程的各工序处于可控之中。B、加强信息管理，及时调整施工环节，解决影响进度的具体问题，随时根据施工进度、材料供应调整优化施工方案，定期进行成本分析。C、当总工期目标发生变化或前期工程严重影响本工程施工时，应及时调整施工工序，增加施工人员、机械设备，以保证达到总体工期要求的目标。D、加强材料供应工作，保证现场材料供应。施工现场要足量备料，防止停工待料。实行定额计件工资制度，把工期控制与个人经济收益挂钩，把精神和物质奖结合起来，最大限度地调动职工积极性。（见工期保证体系框图） 工期保证体系框图认真组织施工，按施工组织设计实施生产，协调各部门工作加强工地管理，抓住关键环节不放松，完成或超额完成施工计划主任工程师认真做好施工人员，机械设备、材料等的管理工作，并反映施工中出现的问题制定调动人员积极性的办法，领导、检查、督促业务人员的工作，定期组织进行工期的成本分析做好施工调查，编制实施性施工组织设计，作详细施工计划（进度、材料计划等）和统计及时进行施工技术交底，并检查安全施工内容技术部门项目经理负责制做好隐蔽工程检查工作，保证现场材料供应在日常工作中注意收集竣工资料，后期按有关规定和业主要求做好竣工文件做好材料供应工作，保证现场材料供应注意材料储备材料部门严把采购，保证所购材料的合格按有关规定和制度进行日常工作，搞好成本分析。财务部门按时合理地上报用款计划 第八章工程质量保证措施及质量保证体系8.1工程质量保证措施8.1.1质量目标我单位将严格按设计文件和国家现行公路工程技术规范进行施工，树立精品意识，全面贯彻“科技先导、持续发展、追求卓越、质量取信”的质量方针，认真执行ISO9002质量体系标准，落实质量措施，实行信息化质量管理，确保实现下列质量目标：1、工程达到国家、现行公路工程质量验收标准；2、按行业现行标准验收，分项工程合格率达到100%，优良率达到90%以上，并满足业主要求；8.1.2质量保证措施我单位多年以来始终不渝地牢固树立了“百年大计，质量第一”的指导思想和“我干工程必精品”的企业态度，经过科学组织，合理安排，用忠实的行动创建了一个个优质工程，从而取得了效益、赢得了荣誉，为企业的持续、稳步、健康发展奠定了良好的内部和外部环境条件。为确保实现工程质量目标，体现我单位施工技术水平，发扬我单位历年来好的工作作风，在本项目工程中制定以下工程质量保证措施：1、强化全员质量意识，加强教育，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，按照ISO9002质量认证程序加强质量管理。2、施工过程中必须以设计文件、技术规范为依据，精心组织施工，必须执行质量否决权，体现质量是企业的生命线。推行质量管理岗位责任制、逐级负责制，层层把关，层层负责。建立创优检查、分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖罚。 3、进入本合同段施工的各施工作业队，首先要有工程质量创优规划，要有工程质量创优的具体措施，建立责任制，把创优项目层层分解，落实到人。4、杜绝质量通病，力求做到“内实外美”，以内实为根本，本标段所有工程要以主攻质量通病为重点，加强管理力度，实实在在地提高工程质量的综合水平。严格按工程规范施工，针对不同质量通病进行攻关，制定防范措施，使质量通病得到克服和控制。5、进入本标段的每一个管理人员和施工人员必须自觉无条件接受建设单位和监理工程师的检查监督，严格认真执行监理工程师的指令和命令，确保工程质量。6、执行施工现场试验工作制度，原材料实验及抽检工作，严格监控矿料配合比、油石比、混凝土配合比、砂浆配合比及试件制作、抽检工作。7、各施工队专职质检员应做到不离施工现场，尽职尽责，对违章作业、不重视施工质量的现象及时查处纠正，并有权停止施工。8、严格施工材料进场检验，严格质量检查、检测制度，逐级检查和验收。隐蔽工程未经监理工程师检查合格并签认，决不允许进行下道工序的施工。对工程所需材料和半成品都必须进行试验，合格后方可使用。8.1.2.1工程质量的技术保证措施8.1.2.1.1工地试验室的建立及各项试验制度建立一座仪器配套、设施齐全的标准工地中心试验室，试验室设试验主任1人；混凝土、砂浆试验组、路面试验组及原材料试验组。由理论基础扎实、实践经验丰富的工程师负责实验室的实验工作并报监理工程师审核批准，试验室各项操作必须严格按规范执行。 1、良好的态度，实事求是的精神完成本项工作，各种试验资料要客观事实反映工程质量实际情况。2、混凝土、砂浆试件要按规定时间进行试压。3、检验施工用的材料和选定各种混凝土、砂浆配合比要及时，不影响工程的正常工期。4、实验室各仪器设备要经常维护，定期校验，保证其良好的工作状态。5、现场所用材料严格检验其批号、日期、规格，保证与送检的材料一致。8.1.2.1.2原材料试验材料直接关系到工程质量，按照设计文件的要求进行材料采购，设专人验收，严格执行材料进场检验程序，严禁不合格材料进场。材料进场及时取样检验，确保材料的各项技术指标达到规范要求后方能使用。并在施工过程中随时抽检。对沥青、水泥等主要材料分批建立档案，并跟踪记录，达到可追溯性的要求。现场材料要堆放整齐，不得混放，标识明确，防止错用或误用。1、业主有指定料源地，按业主要求购料，业主未指定的，经监理工程师同意，并对采购材料进行自检，合格后方可组织采购。2、采购的材料必须有生产许可证、出厂合格证、材质证明和试验合格证，并经监理工程师同意后方可进入施工现场。材料进场后要按规定进行抽样复检，对一切无合格证的材料严禁进场。3、材料的搬运与贮存：对各种怕受潮、怕污染的材料的搬运要求运输机械清洁，有防雨设施，尽量避免雨季运输。对材料的贮存、堆放要求分类、分型号规范化、整齐堆放，要有明确标识牌（包括材料名称、规格、型号、生产厂家、日期等），有防水避雨措施。对材料存放及发 放使用要严格登记，做到材料使用的可追溯性。8.1.2.1.3路面工程质量保证措施路面工程为形象工程，为了保证工程质量及施工顺利，我单位成立路面工程试验机构，施工中做到以下几点：1、精确测量，确保路面中线、高程、设计宽度准确无误。2、严把材料关，水泥、沥青、粗细集料、填料等必须经监理工程师检查同意后方可进场。3、配料必须准确，拌和均匀，无粗细料离析现象，各检测指标必须符合规范要求。4、禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车”。5、施工中，我们将在施工现场配备足够的试验设备，现场设置专职质检员及技术干部、测量人员、及时向监理工程师提供真实准确的试验资料并备案。6、严格控制每一道工序，从拌和、整型、碾压、检测层层把关，对不合格工序彻底返工。7、开展施工技术研讨，做好技术交底工作，让所有职工明白本项目施工的技术标准、施工工艺流程和操作标准、掌握技术标准，并自觉执行技术标准。8、做好原材料的试验鉴定和各种配合比设计，施工中严格要求试验检测工作，随时检查，不合格的坚决不用于本工程，切实把好试验关。做到：材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查有试件，实验有报告。9、在本工程施工中运用高精度的仪器，以先进的检测手段，指导施工的每个环节。 10、路面施工中，严格控制每一道工序及每一个施工部位，从拌和、整形、碾压、检测层层把关，做到先做好试验段再全面展开施工，不合格的工程坚决返工重做。8.1.2.2特殊时期工程质量保证措施8.1.2.2.1雨季施工质量保证措施1、跟据现场调查编制实施性的雨季施工组织方案。2、对施工现场地做好排水设施，备足工程材料和生活物资，保证雨后正常生产。3、执行作业程序，严格作业标准，严格技术交底，层层把关，确保工程质量。8.2质量保证体系本工程实施中，我们将一如既往地继续保持和发扬优良传统，抱着对业主高度负责的态度，采用针对性的先进技术、工艺、设备，从组织机构、管理手段、检测设施抓起，实行全员全方位、全过程的质量控制，分步实现质量目标。8.2.1原则、方针保证质量的原则：上道工序不合格决不允许进行下道工序，质量具有否决权。保证质量的方针：满足业主要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。8.2.2建立健全质量保证体系中标后，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，有关职能部门负责人为组员。制定创优规划和措施。质量管理两手抓，一是推行全面质量管理，开展QC小组攻关活动；二是贯彻（GBT1900-ISO）9002系列标准，定期召开质量会，发现问题及时 改正，以推进和改进质量管理工作（详见工程质量保证体系框图）。8.2.3推行全面质量管理开展群众性的QC小组活动，制定工程质量保证措施全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识，。从原材料的验收到各道工序的施工生产，竣工验交，实行全过程管理，坚持预防为主，抓好各环节的工作质量，用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，既要做到事后检验，还要做到事先预防，不仅要管好结果，而且要管好隐患因素，管好全过程，把全面管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。8.2.4开展质量教育活动，提高全员质量意识工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保障。队伍进场后，将分项分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准，领导把关，员工参与。8.2.5狠抓工序，确保整体1、建立以员工自检为基础，专检骨干为主导，互检与专业检查相结合的质量三检制度和工前试验、工中检查、工后检查、工后检验试验工作制度。检查程序由班组挂职质检员检查合格后，报队专职质检工程师，队检查合格后，再报经理部质检工程师检查验收签证后再报请监理工程师和业主。以此确保各工序质量合格。2、坚持“三服从，五不施工，一个坚持”制度，即进度服从计划，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师；施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有进行技术交底及重、难点项目没有《作业指导书》不施工；坚持质量不合格的工程进行返工。8.2.6积极配合监理工程师 尊重和支持监理工程师的工作，服从监督，并为其提供必要的检测设备和数据，经常征询他们的意见，听取他们的建议，对监理工程师指出的质量问题立即改正。8.2.7落实现场责任人实施技术干部、质检员工点质量责任制，奖优罚劣。要求责任人员勤测、勤量、勤检查、勤指导，认真做好各种原始记录，施工前认真细致地复核设计资料，对图纸做到心中清楚，交底尺寸要同现场反复核对。8.3分项工程施工过程质量保证措施8.3.1施工测量1、对所有施工用的测量仪器要按要求定期到指定单位进行校核，施工过程中，如发现仪器出现误差，及时送去修理，并重新校定，精度满足要求之后，方可使用。2对设计单位的交付测量资料进行检查、校对，如发现补测加固，移设或重新测设，通知设计单位及现场监理。3、施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次，各工序开工时校核所有的测量控制点。8.3.2模板工程1、构筑物模板组合模板，模板要经过组合的设计，保证有足够的强度和刚度，并要求装拆方便。2、模板必须采用可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下道工序。3、使用过的模板必须清洁处理后才能重新拼装使用。4、模板的支撑，其基层是泥土时，周围必须有排水措施，以保持干燥，并且基层要夯实，如在支撑底下垫木板等。5、脱模剂涂刷要均匀。 6、拆模板必须等砼强度达到规范规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行，拆模板时，要保证不会引起砼的损坏。8.3.3砼工程1、采用符合设计要求的沥青水泥、砂石料，报请监理工程师批准后采用。2、现场设专人负责砼的搅拌，由质检员、试验员检查砼的配合比、搅拌时间、离析程度、合格后用于施工，不合格的砼决不用于施工。3、严格控制砼的浇筑时间，浇筑时间应由当时的气温决定。4、砼振捣时，振捣器的插入或拔出时速度要慢，振捣点要均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。5、施工缝的设置，应按规范规定或监理工程师指示的工序进行，在旧砼表面浇注砼前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水润湿后，并浇一层水泥浆以确保新旧砼之间的结合良好。6、砼终凝以后要及时采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。8.3.4路基工程分项质量保证措施1、路基工程的填料其塑性指数必须符合规范要求，且不含有机质、草皮、腐朽物质。2、路基施工在碾压前，严格控制含水量，一般路基在最佳含水量的+-2%，盐渍土路段的含水量在最佳含水量的±1%。3、路基在碾压的过程中，严格控制压路机的碾压速度，当采用振动压路机碾压时，速度控制在3—6KM/小时，光轮压路机碾压速度控制在2—5KM/小时。4、路基填料的强度符合规范要求。5、路基在填筑的过程中，其厚度不超过30CM，分层碾压，严格 检查压实度，合格后方可进行下一层的施工。8.3.5天然砂砾底基层1、底基层用料由试验选用符合级配要求的天然砂砾。2、配料必须准确，塑性指数必须符合规定。3、混合料拌和均匀，无明显粗细颗粒离析现象。4、碾压应遵循先轻后重、先慢后快、先两边后中间的原则，洒水碾压至要求的密实度。8.3.6级配砂砾基层1、水不得用碱水，水必须经试验后方可使用，土质必须是粘土，不得是碱土。2、砂砾必须干净，不含垃圾。3、必须使用机械拌合。4、将砂砾层铺上路床后应大至整平，以便滚压，松铺大致整平后，应立即使用机械压实。8.3.7透层1、乳化沥青使用前必须检查生产厂家出示的合格证、出厂证及使用说明和其它相关证明后，方可使用。2、选择一段路面进行试喷，观察后检查该沥青是否符合标准，合格后方能进行整个路面喷洒。3、洒布乳化沥青时应均匀、适当，杜绝漏洒，避免污染。8.3.8细粒式沥青混凝土面层1、严格控制沥青混合料、矿料质量、矿料级配。2、沥青材料所需砂石需经检验，达到施工要求，沥青混合料的生产每日必须做抽提试验。3、严格控制各种矿料和沥青用量及沥青加热温度。 4、基层必须碾压密实，表面干燥、清洁，无浮土，其平整度和路拱须符合要求。8.3.9安全防护措施认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全以公司质安负责人、项目经理、部工程师为首，各级党政领导、质安人员、现场施工员参加的安全保证体系。1、严格执行公司的各项安全规章制度，遵守《公路工程施工安全技术规程》2、制定实施一整套工程工地必须的安全防护措施，保护施工现场的安全和工地的正常的生产、生活秩序。如防风、防火、防工程伤害、治安管理等安全措施。3、加强安全教育，定期组织施工人员安全学习，对工人进行上岗前三级安全教育，经考试合格后方能上岗，职工调换工种或使用工具、新设备前要进行岗前培训。 第九章安全保证措施及安全保证体系9.1安全生产措施9.1.1安全生产的目标本项目施工现场机械车辆及人员较多，安全生产尤为重要，为确保工程安全、顺利进行，特为本工程制定安全目标：杜绝死亡，消灭交通、火灾、机械、爆炸及其它大事故，消灭一切责任事故，实现安全生产。9.1.2安全生产的保证措施9.1.2.1安全宣传工作1、配备强有力的项目领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，保证施工安全，贯彻在施工全过程中。2、认真贯彻执行国家安全生产的方针政策，对施工人员进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产，预防为主”的方针。3、根据施工实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施，抓好“安全五同时”和“三级教育”。4、建立健全以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，设置和配置专职和兼职安全检查人员，负责开展日常安全工作。5、每一道重点工序开工前，作出详细的施工方案和实施措施，做好安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格落实执行。6、对关键部位、岗位，时刻要设专人负责，制订防范措施，对危险品要加强管理，专人负责。7、与主管部门建立了良好的协调关系，能够做好行车、施工安全的防范工作。 9.1.2.2施工过程安全措施1、根据本标段路基施工的特点，我们对于每一道工序在开工作出详细的施工方案和相应的安全措施，并在施工过程中督促检查，严格落实执行。2、所有机械设备做到定期检查维修保养，对机械操作人员进行经常性的业务技术培训，使其不断提高操作水平。3、对机械司机加强班前班后教育，严禁酒后开车，做到文明行车，安全驾驶，确保设备及人身安全。9.1.2.3其它安全保护措施9.1.2.3.1用电保护措施1、严格执行国家颁布的《电业安全管理工作规程》中的有关条列，由项目部成立电力安全管理小组，设专职人员负责整个工程的用电管理。定期或不定期地对用电线路及用电设备进行检查，如发现问题及时处理和纠正，将事故隐患消灭在萌芽状态。2、照明电路的架设符合《电业安全管理工作规程》及安全供电标准，电线悬挂高度距人行地面的距离，220V大于2m，380V时大于3.5m，夜间施工时，工地照明满足规程及安全施工要求，施工人员均配备照明用具。3、对各种电器设备和输电线路有专人经常进行检查维修，并严格按《电业安全管理工作规程》的规定作业。4、施工用的内外电动机械、照明、电力线路、开关等，必须接线、布线正确、牢靠、符合有关规范要求规定，绝缘性能可靠，负荷适度。各电器设备应配有专用开关，室外开关应装有防水箱。露天安装的动力开关，必须使用自动空气开关。电动机械必须有接地保护。对用电设备应做到定期检查，按期保养，做到对故障排除要及时、彻底。 5、对电器电路维修必须停电作业。9.1.2.3.2防火安全措施1、对易燃、易爆物品要妥善管理，专人负责代号库。对各电路、用电设备要经常检查，消灭火灾隐患，防火设施要齐全，做到有备无患。木材等易燃物品的堆放，必须远离电器设施。2、防火安全措施。严守安全操作规程，注意生产生活用电、用气的安全，避免责任事故的发生，在节假日提高警剔，严防犯罪分子纵火破坏。①施工现场的临时库房、易燃料堆放场，配备足够的干粉灭火器、沙箱等必须的灭火器具。施工区周围易引起火灾的杂草等易燃物品，必须事先清理。及时组织人力，消除“三库”库内外的杂草以及易燃物，严禁在库内外生火，严禁使用不合格的电器设备，生活区严禁使用电炉。②定期对消防器材设备进行维修与保养，定期对义务消防队进行防火知识培训，提高灭火能力。9.2安全保证体系（见安全保证体系框图） 安全保证体系框图安全检查方针：安全第一，预防为主安全领导小组：项目经理、技术负责人、安检人员、作业队长及现场负责人经理部月安全检查安全责任制1、新工人三级安全教育2、技术交底培训3、特殊作业培训4、新工艺培训5、领导干部安全教育各工点自查安全教育1、班前交代安全2、周一安全学习3、交接班制度4、安全检查制度5、严格安全操作规程安全监督检查开工前检查班组安全制度施工中检查严格执行报告调查处理规定事故处理施工后总结1、经理部月评奖惩2、各工点自评3、班组现场奖惩奖惩制度总结、评审、对工程项目奖惩 第十章社会便道维护措施10.1社会便道安全措施1、施工前积极主动与当地政府、公路交通主管部门、建设单位等部门共同制订在施工期间保护公路设施，维护交通安全畅通协议，接受公路、交通、社会、政府部门的监督。2、施工期间，确保舒畅，既有交通线路与正常施工两不误，决不封道施工或停工疏导交通车辆，必要时采用临时便道、便桥、架空施工、增设车辆会让场所等措施。对既有道路、临时便道、便桥要经常检查，加强日常养护，保证施工期间正常使用，确保路面平整、无坑槽，路拱适度，无积水，边沟排水畅通。干燥路面应经常洒水养护，泥泞路段应及时换填材料，以确保施工期间交通安全，道路畅通。3、施工期间利用当地公路运输施工用料的车辆应遵守交通规则。决不乱停乱放，随意装卸。4、刮风下雨天要加强对施工地段所有交通道路的巡回检查，发现险情立即组织抢险队伍进行妥善处理。5、本合同段各路口设置醒目安全标志牌并派专人进行警戒。交叉路口除派专人进行警戒外，增设照明设施，保证夜间行车安全。10.2保证便道交通畅通措施1、严格遵守新疆维吾尔族自治区和××交通主管部门的有关规定，把对既有公路交通的影响及确保既有公路畅通做为一项重要内容。2、对既有公路交通有影响的工点，配合建设单位，同当地政府、公安交警部门及公路管理部门在工程起点设立通告，说明工程情况、交通维护的措施及对行车车辆通过施工地段的具体要求等。3、在施工地段的两端竖立显示正在施工的警告标志，施工标志牌。 4、对既有道路、临时便道要经常检查，加强日常维护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修，便桥要保证泄洪排水畅通。5、施工现场，夜间必须设置照明设备，以确保行人行车安全。6、在单车道维持通车地段的适当地点放置会让处，如交通量大时，实行交通管制，配置专人和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。7、施工所用的工程材料，严禁堆放在既有公路上，各种施工机械、设备不得在既有公路上停置。 第十一章文明施工措施11.1文明施工宣传标语为树立企业良好形象，达到业主文明施工要求，争创文明施工形象标兵，我们将在施工现场合适位置显示下列等文明施工宣传标语：1、“道道工序无缺陷，质量最具有否决权”2、“质量占市场，安全创效益”3、“前方施工，请您绕行”4、“为了您家人的幸福，请您注意安全”5、“进入施工现场，请您服从指挥”6、“为了您的安全，请不要在此逗留”11.2创文明施工现场为正确贯彻执行安全生产、文明施工的方针和我单位“干一项工程，交一方朋友，树一座丰碑”的文明形象，特制定以下措施：1、开展文明施工竞赛活动，规范现场管理，实行奖惩制度。2、施工现场所有电动机械必须一机一闸，一闸一箱，一箱一锁，专人使用，专人看管。3、派有经验的专人协调周围的关系，给工程施工创造一个良好的外部环境，土方运输进行时，避免尘土飞扬；施工场地做到工完料净。4、施工前积极主动与公路交通主管部门，建设单位等部门，共同制订在施工期间保证交通安全畅通的协议，接受公路、交通、社会等部门的监督，积极推动两个文明建设。5、施工人员驻地实行公寓化建设，统一配备生活、卫生设施，认真开展爱国卫生运动，接受当地卫生部门的检查监督。6、施工现场场地平整，材料设备堆放整齐有序，标志齐全、醒目。 在施工现场必须做到工完场清，恢复被破坏的设施。7、施工生产的环境保护工作，根据地区特点，针对性的采取措施，以最大限度地减少对施工环境的破坏。对环境绿化生态体系的保护，除非必要时不得破坏，已破坏的应尽可能预以恢复。临时用地尽量少占农田、耕地，同时做好复耕还田工作。8、建设文明工地，采取有效措施，消除施工污染。 第十二章环境保护措施12.1环境保护措施1、切实贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保护的法规、方针、政策和法令。在编制实施性施工组织设计时，把施工生产的环保工作作为一项内容，并认真贯彻执行。2、加强施工生产中的环境保护工作，根据地区特点，针对性的采取措施，以最大限度地减少对施工环境的破坏，对城市绿化生态体系实现最大程度的保护，已被破坏的植被要尽可能予以恢复，临时用地尽量少占用草场、绿化场地等。3、创建文明工地，采取有效措施，消除施工污染。对工程垃圾、生活垃圾等要及时处理，并运往当地环保部门指定地点。在人口稠密区施工要尽量降低施工噪声污染，减少对当地居民正常工作和生活的影响。4、运输砂石和弃碴在夜间进行，车载不得过满，采取遮挡措施，防止在运输过程中沿途抛洒扬尘。5、所有生活污水或其它污水必须经过处理，方可排入城市污水管道。6、临时占用道路、必须严格执行申报审批规定，经批准后，按要求占用，完工后及时恢复。7、强化环保管理。建立健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，加强对环保知识、环保政策的宣传教育，及时处理违章事宜，并与地方环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门监督。表3拟投入本合同工程的主要施工机械表 机　械名　称规格型号额定功率（KW）或容量（M3）或吨位（t）厂牌及出厂时　间数量新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁沥青混合料拌和机LBQ1000型20001自有95沥青混合料摊铺机WLTL8500型20021自有100平地机PY18019982自有90钢轮压路机DD-11020011自有98胶轮压路机YL16C16T20001自有90振动压路机YZ18D-Ⅱ16T-18T19995自有90沥青撒布车4500L19991自有强制式砼搅拌机375L以上2自有插入式砼振捣器1.1Kw8自有附着式砼振捣器1.1Kw16自有发电机50Kw以上2自有推土机135KW20002自有95挖掘机卡特3001m319991自有90装载机ZL50C2m319991自有90运输车辆20吨自卸车199830自有80洒水车6000L19984自有80冲击钻机19981租赁80表4投入本合同段的试验仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1砂标准筛孔径(mm)套22石标准筛孔径（mm）套13砂石含泥量砂当量测定仪孔径（mm）台14案秤称量15kg，感量5g,50kg×50g台15电子天平1%台16架盘天平称量1kg，感量0.1g,1kg×0.1g台17坍落度筒个18土壤标准筛孔径（mm）；方孔套19水泥稳定料标准筛孔径（mm）；方孔套110液塑限联合测定仪圆锥质量100±0.1g套111回弹仪台112试模其中：150×150×150mm，8组，7.07×7.07×7.07mm，3组 备注：根据工程需要，施工现场可做一定调整表4投入本合同段的试验仪器设备备注：根据工程需要，施工现场可做一定调整 序号仪器设备名称规格型号单位数量备注13标准击实仪重型套114灌砂筒∮150mm和∮100mm套215环刀200m3组316电热鼓风干燥箱控制湿度范围在50-300℃台117路面强度仪台118集料标准筛方孔套119沥青针入度自动恒温台120沥青延伸度仪台121金属温度计测定范围在0-300℃根422沥青抽提仪离心式台123手动马歇尔击实仪台124测量用器具、工具及辅助设备盒2表4投入本合同段的试验仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注25电动马歇尔击实仪台126马歇尔稳定度仪5.4m台127路面弯沉仪台1283m直尺根129经纬仪J2台130水准仪DS3台131全站仪TOPCON，GTS-311台1注：根据工程需要，施工现场可做一定调整 表6分项工程生产率和施工周期表第一合同段序号主要工程项目单位数量平均每生产单位规模（人、各种机械台）平均每单位生产率（数量、每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理KM22.62路基填筑万M321.396020、281.49714.28513路面底基层万M218.225840、301.41712.85714路面基层万M216.779440、301.17414.28515路面面层万M216.779480、203.355516涵洞道2230、321.92511.42817通道道8桥梁基桩根440、120.9334.28519桥梁墩台座220、61.4001.428110梁体预制安装片720、81.2255.7141 '