新城道路工程施工组织设计

'第一章、编制依据及编制原则一、编制依据1、门头沟新城莲石湖西路西延（西北环线-三石路）道路工程施工招标文件及本工程的施工图设计文件；2、对本工程所在地区的气候特点、现场交通情况的实际勘察；3、我公司对本工程所需水、电、路及地材资源的实地调察情况；4、根据国家技术标准中有关施工及验收规范、检验方法、工程质量检验评定标准；5、结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械设备以及以往的施工实践和生产经验等情况。二、编制范围门头沟新城莲石湖西路西延（西北环线-三石路）道路工程的道路工程、雨水工程、污水工程、给水工程、再生水工程、交通工程、照明工程等图纸显示的全部工程。三、编制原则1、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度；2、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准；3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求；4、施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响；5、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全；6、设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍，专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求；7、施工机械设备和试验检测仪器配备齐全合理，并配有备用的设备及仪器，满足施工方案的工艺要求；8、劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求；9、现场布置统筹规划、合理布局，节约用地，满足环保和文明施工要求；10、保证质量、工期、安全、环保、冬季施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。第54页共76页 第二章、工程概况一、项目概述门头沟新城莲石湖西路西延（西北环线-三石路）道路工程位于门头沟新城何各庄片区范围内，莲石湖西路西延路线为东西走向，道路等级为城市主干路，道路红线宽为40m，道路长度约为563m。二、主要设计内容（一）道路工程道路等级为城市主干路，设计车速为50km/h，红线宽度为40m。1、道路等级:城市主干路；2、设计速度:50km/h；3、设计年限:20年；4、路面标准轴载:双轮组单轴100KN；5、场地的抗震设防烈度为8度，设计地震加速度值为0.20G。（二）横断面布置2.5m人行步道+3m非机动车道+2m机非分隔带+25m行车道+2m机非分隔带+3m非机动车道+2.5m人行步道＝40m道路红线。（三）路拱横坡一般路段路拱横坡拟采用1.5％双面坡，以排除路面积水，步道采用1％的横坡，土路肩采用2％的横坡，步道与土路肩横坡反向。（四）路面结构（1）主路行车道路面结构组合：设计弯沉值Ld=21.4(1/100mm)细粒式沥青混凝土AC-13C：4cm乳化沥青粘层（用量0.6L/m2）中粒式沥青混凝土AC-20C：5cm乳化沥青粘层（用量0.6L/m2）粗粒式沥青混凝土AC-25C：7cm乳化沥青透层（用量1.1L/m2），撒布石屑或粗砂（用量0.6m3/100m2）水泥稳定碎石16cm水泥稳定碎石16cm水泥稳定碎石18cm总厚度：66cm（2）非机动车道路面结构：第54页共76页 设计弯沉值Ld=41.55(1/100mm)细粒式沥青混凝土AC-13c：4cm乳化沥青透层（用量1.1L/m2），撒布石屑或粗砂（用量0.6m3/100m2）水泥稳定碎石18cm水泥稳定碎石18cm总厚度：40cm（二）雨水工程雨水管道，共分为5条线路。其中雨水管道1号线自西北环线至规划新29路自西向东敷设D=500-D=600雨水管道，收集道路路面雨水及道路北侧地块雨水（需预留支线检查井），最终向东排入雨水2号线，干线长119.5m。雨水管道2号线沿规划新29路自北向南敷设W×H=2000×1800雨水方沟，收集道路路面、承接规划29路雨水并转输雨水1号线雨水，最终排入现况西峰寺沟，干线长107.0m。雨水管道3号线自规划新29路至规划新28路自西向东敷设D=500~D=700雨水管道，收集道路路面及道路北侧地块雨水（需预留支线检查井），最终向东排入雨水4号线，干线长127.5m。雨水管道4号线沿规划新28路自北向南敷设D=1400雨水管道，收集道路路面、承接规划28路雨水并转输雨水3号线雨水，最终排入现况西峰寺沟，干线长72.5m。雨水管道5号线自现况三石路路口至新28路路口自东向西沿莲石湖西路西延敷设D=500雨水管道，收集道路路面，最终排入设计雨水管道4号线，干线长102.0m。。雨水管道全长571.8米，管径为D=500-WXH=2000X1800，其中干管长530.8米，管径为D=500-WXH=2000X1800，D=500支线长20.5米，D=600支线长20.5。管道设置钢筋混凝土及模块方沟检查井共19座，出水口2个。（三）污水工程设计污水管道干线管径D=400mm，干线全长452.0m，管线向道路两侧地块预留DN300支线共80.0米；在与规划新29路相交路口处向北预留DN400支线40.0米；在与规划新28路相交路口处向北预留DN400支线24.0米。全线管道设置钢筋混凝土检查井共22座。（四）再生水工程1、设计管径：设计再生水管道干线管径为DN400，预留绿化支线管径为DN100；预留地块再生水支线管径为DN150；向规划新29路预留支线管径为DN400。2、管道支线：设计管线分别在桩号0+086.5处向道路南北两侧、在桩号0+217.5第54页共76页 处向道路南侧（北侧从DN150支线上接出）预留DN100绿化支线共46m；分别在桩号0+217.5、0+363.3处向北侧商业及居住用地预留DN150再生水支线共67m；在管线桩号0+136.5处（与规划新29路相交路口）向北预留DN400支线50.0m。设计管线在桩号0+300.0处设置DN100排泥支线17.0m。再生水管道均为预埋，预留支线依据管线综合布设位置。（五）交通工程1、标识工程交通工程标志的设置分三种类型：禁令标志、指示标志、指路标志。2、标志基础本次交通标志设计基础分为：单柱、单悬臂、双悬臂三种类型，采用扩大基础，标志基础基底承载力应满足120kn/m2，压实度达到95％以上。3、标线设计：按类型分为车行道边缘线、车行道分界线、导向车道线、人行横道线、停止线等。地面标识：导向箭头、非机动车地面标识等。4、信号灯设计本项目设置灯控路口共2处，自西向东分别为与西北环线相交路口、三石路相交路口。与何各庄中街、新28路相交路口为右进右出的非灯控路口。由于两处灯控路口距离较大，本次设计考虑在桩号约K0+310处设置一处行人过街。在主要相交路口处以及人行过街处设置机动车和行人信号灯，引导行人及各方向的车辆行驶。三车道以上路口信号灯为一杆双灯，分别控制左转及直行，并带有倒计时灯，三车道及三车道以下路口信号灯为一杆一灯并带有倒计时灯，在人行横道线两端步道上设置行人信号灯带蜂鸣器，路口预埋信号灯管线，管径为80mm，4根双排布置。机动车信号灯安装高度为信号灯下缘距路面不小于5m，行人信号灯不小于2m。灯杆采用钢制材料制造，整体内外热镀锌，镀锌厚度不低于86μm。另一个十字路口配有电源检查井8座，路口检测器1处，信号机1台，网络通信设备1套；一个T字路口配有电源检查井4座，路口检测器1处，信号机1台，网络通信设备1套。5、护栏设计全段设置中央隔离护栏，安置在双黄线上，高度采用1.25m；局部路段设置人行隔离护栏，安置在人行道上贴近行车道路缘石一侧，高度采用1.25m。在莲石湖西路西延以及三石路局部路段设置机非隔离护栏，高度采用0.75m。护栏均采用京式护栏。（六）照明工程1、电源及供电方式本项目负荷属于三级负荷，应按照三级负荷的标准进行设计。道路照明电源采用箱式变电站，设计容量为100kVA。箱式变电站的供电半径为500m左右，位于莲石湖西路西延与新29路路口东北侧。第54页共76页 2、低压配电系统变压器低压（AC220V/380V）出线设置断路器保护，馈电为断路器出线，断路器保护设置过流和短路保护。所有照明出线回路均采用三相配电，路灯按照A、B、C的顺序接入单相电源，应尽量三相负荷矩平衡。照明低压配电系统采用三相四线制。低压照明馈电采用断路器保护，浪涌过电压保护采用一级SPD防护。每个照明灯具应设有单独的保护装置。三、工期要求计划开工日期为：2016年1月20日，计划交工日期为2016年05月03日，105日历天。四、质量要求保证本工程要求的质量标准为符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求（合格）。第54页共76页 第三章、总体施工组织布置及规划一、组织机构设置若我公司中标，将成立“门头沟新城莲石湖西路西延（西北环线-三石路）道路工程项目经理部”，全权代表我公司履行合同，对本单位负责，对甲方负责。1、领导决策层由项目经理、项目总工等成员组成。以项目经理为核心，对科学技术的推广应用、工程质量、经营管理、工期、安全及文明施工等全面负责。2、项目管理层由技术部、质检试验部、材料设备部、综合办公室和财务部组成。负责项目实施过程中的技术质量管理、经营财务管理、工程计划管理、物资设备管理及行政保卫管理。项目经理具有多年公路工程施工经验，负责本项目工程的全面管理工作。项目总工负责本工程的工程技术管理、关键工序的施工方案的编制、工程质量管理等工作。技术部负责本工程施工组织管理，合同管理、计划统计、计量支付、技术管理、技术交底、工程变更、测量放线、主要施工方案的制定及报批等工作。质检试验部下设工地实验室，负责工程质量、试验检验、质量保证资料的收集整理及竣工文件编制等工作。材料设备部负责物资采购和管理，机械设备管理及维修、保养。财务部负责人力资源管理、财务工作等，对工程进行拨款控制，并进行工程成本考核与分析。综合办公室负责治安保卫、拆迁、文明施工及环境保护、后勤保障、对外接待、地方纠纷处理、疾病防控等工作。工程施工安排作业班组，在多个作业面内施工。各作业班组配备相应的技术人员及施工机械。各作业班组的人员及资金由项目部统一协调，统一管理，既要独立施工又要相互协作。为确保工程顺利进行，项目经理部对施工质量、施工安全、文明施工进行有效的监督管理。二、施工总平面布置及临时工程（一）、施工总平面布置时，结合现场的具体情况按以下原则进行布置：1、场地布置遵循节约用地、紧凑的原则；2、充分考虑现有的交通状况，确保原路车辆畅通无阻；3、尽量避免或减少对周围环境及交通的干扰和影响；4、场地布置与施工总部署、施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应；5、符合安全生产、文明施工的要求，利于防火、防汛，利于创造一个文明施工的环境条件。（二）、临时工程第54页共76页 1、项目部设置根据招标文件提供的有关资料，经现场实地考察，结合本工程实际情况，项目经理部位置考虑到交通便利及整个标段工作便利，拟在本工程所在地附近租用当地民房设置项目经理部。项目经理部内分开设置生活区和办公区，并在各施工部位设置工区。2、临时用水本工程临时生产生活用水拟从当地自来水管网申请接入，同时配备水车备停水时使用。3、临时用电本工程临时用电拟从当地电网申请接入，同时配备柴油发电机备停电时使用。4、工地通讯日常通讯利用移动电话，项目经理部配备有线电话和传真机各一台。项目经理部的办公电脑均安装宽带网线，方便与外界的电子文件往来。5、建立工地实验室根据本标段工程特点所需的试验仪器和招标文件要求，在开工10日内委托具备公路工程试验检测资质的试验室。三、施工准备我公司在接到工程中标通知书后，将立刻组织有关人员深入现场考察，详细了解地形地貌、交通状况等施工现场各种情况，认真研究设计文件，从实际出发，编制详细的实施性施工组织设计。动员项目经理及项目班子人员作好充分思想准备。根据施工组织设计，我公司将安排人、机、料、资金等有计划、有组织地进入施工现场。（一）、施工准备工作主要应做好以下几项工作：1、复查和了解现场的地形、地质、管线、水源、电源、交通运输、通信联络设施、环境保护等有关情况。2、确定工地范围。根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少可利用面积在围蔽内，可能有哪些是临时占用，并与有关人员到现场核实、绘出地界、设立标志。3、清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、水井、各种管线、道路等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。4、作好现场规划。施工单位按照施工总平面图安装供水管线、架设供电和通信线路；施工临时通道和临时排水设施等。（二）、技术准备1、熟悉图纸资料和有关文件第54页共76页 我单位一旦承包到工程任务，即组织项目部人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：⑴设计依据与施工现场的实际情况是否一致。⑵设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。⑶设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。⑷施工图纸相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。⑸图纸上的尺寸、高程、轴线、工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。2、施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系、工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。3、技术交底根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作先由施工单位项目总工程师负责向有关技术人员交底，再由主要现场施工员向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。（三）、施工测量1、测量控制网测量控制网的布设，根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计施工要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。2、测量仪器各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用，使用过程中有关人员应经常对所有的仪器、工具进行自检、自校，使之保持在良好的状态中。（四）、物资条件准备1、施工机械准备我公司将根据施工机械设备使用计划及进场顺序，对机械设备进行全面的组织。届时将按组织计划进场安装、调试、并保证机械完好，使所有进场机械设备均处于最佳状态。2、材料准备我公第54页共76页 司将根据施工进度计划，以施工图计算的工程量为依据，提前编制材料需用量计划。做好材料检验工作，提前抽样检查；在保证符合规定和质量的前提下，及时组织进场，以保证工程施工顺利进行。3、人员准备在计划开工前3天施工管理人员将全部就位，并进行各方面工作的准备工作，其余人员根据现场需要及时进入现场工作。公司劳资部门对人员的调动、调整工作在尚未接到中标通知书之前便进行组建待命，做好充分准备。第54页共76页 第四章、主要工程项目的施工方案、施工方法及技术措施第一节道路工程4.1.1测量方案一、施工测量（1）接桩复测以业主单位提供的现场点位及书面成果为定线依据。接桩后，立即对所接点位进行复核，将复核结果整理成书面材料上报监理，差值大于规范要求的，应再次复查，若情况属实，则在征得监理及业主同意的情况下，修正数值或将其作废。核对完毕，根据现场情况砌池桩，并引出栓桩，做好栓桩图，以便日后桩点破坏后再恢复。（2）控制桩及加密点设置①Ⅰ级桩（点）为业主方提供的导线点和水准点；②Ⅱ级桩（点）是根据Ⅰ级桩测出的大区段界桩（点）和构筑物结构施工控制桩（点）；③桩（点）是按不同的分项工程要求所布置的辅助性临时控制桩（点），如中心桩加密及路基边桩等。当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测采用红外线测距仪或其它满足测量精度的仪器，仪器使用前应进行检验、校正。当原导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。对有障碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其它固定方法。所设护桩牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。二、中线复测开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。对于本工程应采用坐标法恢复主要控制桩。恢复中线时应注意与相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。三、高程控制（1）高程控制点的布设：利用平面控制点的埋石作为高程控制点。如特殊需要时进行加密。加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布设形式也为附合水准路线。四、人员配备根据本标段道路的特点，项目部配备5名测量人员。所有测量人员均由技术精、业务良、责任心强的人员组成。五、测量仪器及用具的配备：主要有全站仪和自动安平水准仪、检测钢尺等。第54页共76页 六、测量质量保证措施（1）加强测量业务的学习，熟练掌握测量仪器的使用与保养；（2）加强责任心与敬业心，认真对待每一组数据实测准确度；（3）做到内业与外业紧密结合，严格按测量工程标准测设桩位、高程。4.1.2路基填挖方一、清理、掘除与回填（1）施工前，对原地面进行测量复测，核对工程量，调查地上、地下构造物及管线，作好拆迁和地下管线的迁移与保护，测量地面纵横断面，将测量材料报送监理确认，向监理工程师提交工序开工申请单，经监理工程师批准后，放出路基边缘线。（2）清理、掘除施工前，先由技术负责人组织施工人员进行技术交底，严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-45-2000）组织施工。（3）路基清表、放样1）在施工前进行测量放线，并详细调查范围内地上（坟、线杆）、地下管线、通讯线路等，做好保护工作。2）路基范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土杂物等予以清除。主要用挖掘机进行清表，挖除树根，并配合自卸汽车和装载机运弃。积水低洼地段，提前作好排水，降低地下水位，然后清淤，晾晒基底，最后进行填前压实，达到规定的密实度（即填前碾压）。3）挖除旧路结构至设计结构层底高程后对路床进行检测，对强度要求不合格路段进行清淤换填或掺灰处理，强度合格后才可进行路基施工。4）拆迁段清除房渣土、垃圾土，采用合格填料进行回填。5）测量计算挖除、清运工程量，报监理验收确认。二、路基填方（1）填筑方法采用水平分层填筑法施工,分层压实的最大松铺层厚不大于30cm,土石路基分层厚不大于40cm,填筑至路床顶面最后一层压实厚度不小于10cm。液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土,不得直接作为路基填料。（2）摊铺整平选择符合规范要求的填料进行填筑。填料运至路基后，首先利用推土机进行初步整平，再用平地机整平。摊平时其松铺厚度要根据试验段所确定的松铺系数来摊铺（一般在30cm），并做成1.5%的横坡。填筑路堤时从基底高程按全宽、逐层、逐段、逐类填料填筑。根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及相应地段的设计沉降值和路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽50cm第54页共76页 ）进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位，中间过程的填筑每2～3层进行一次施工放样，以确保路基的填筑宽度满足要求，避免因宽度不足的修补。进入路槽80cm施工区时，每层进行一次放样，并设置施工高程控制桩，人工挂线找平，确保路基施工后外观几何尺寸满足设计要求。（3）碾压碾压方法：对于振动压路机，由弱振到强振，先不振动静压一至两遍，先慢后快，最大速度不超过4km/h，先边缘后中间、先轻后重、先低后高，有超高的曲线段先弯道内侧后弯道外侧的原则。横向接茬对于振动压路机重叠40～50cm，对于三轮压路机和胶轮压路机重叠1/2后轮宽，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠1～1.5m，应做到无漏压，无死角和确保碾压均匀。以上两种碾压方法严格控制压实厚度，保证密实度。压实遍数，按试验段得出的数据采用，并尽快压到规定的压实度。以上碾压组合以实验段数据为准。压路机不能在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。路段成型后封闭交通及时洒水，保持其表面湿润。每层压实后，其压实度、纵横坡、表面平整度、平面尺寸均符合设计要求。碾压中如发现“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施。最终达到质量要求。自检验收，对不合格处加以处治，符合标准要求后报监理理工程师验收。（4）施工作业段衔接两作业段的交接处，若不在同一时间填筑，先填路段按1：1坡度分层留台阶；若两段同时铺筑，则应分层互相衔接，其搭接长度不得小于3m。（5）路基填料含水量调整路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。当含水量过大时，填料采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎反复进行，直至含水量达到要求。根据类似工程施工经验，每增翻一遍可降低含水量0.5～1%，对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在碾压结束前含水量要求。含水量过小的填料采用洒水车洒水进行补充，然后拌和均匀，及时碾压以避免水分流失。三、路基挖方路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准。旧路或挖方段开挖前，先做好排水系统。挖方开挖按图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖。按路堑深度和纵向长度，路堑将根据实际情况采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式进行开挖，施工中随时复核路基的标高与宽度，避免出现超挖或欠挖。符合填料要求的挖方运至路堤段填筑，不适宜挖方运至弃土场废弃。⑴第54页共76页 、路堑挖方高度较大，路堑宽度较宽，地形较陡，拟采用混合开挖法开挖。沿路堑纵向，将其较薄处横向挖穿，将路堑分成2～3个节段，各段再用通道纵横向挖掘，形成多层台阶，有利工程进度。⑵、挖方高度较大、地形较陡但路堑宽度较小的地段，可采用通道纵挖法，沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方法开挖至路槽顶面高程，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方开挖和外运的流水作业。⑶、路堑开挖深度小且短、地势较为平缓的地段，可从路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前、一层横向全宽挖掘。⑷开挖顺序应该是由上而下，由高到低逐级进行。表层腐质土用挖掘机配合装载机清除，然后用自卸汽车运到指定地点，以备复耕或绿化用；深层土用挖掘机配合推土机开挖，用自卸汽车运输，利用土运到指定填土段，弃土运至指定地点，按一定高度、坡度堆放；边沟开挖根据路段具体情况用挖掘机配合人工开挖。⑸开挖时，应利用施工便道作为施工平台，按照测量放线后开口高度顺原地貌坡度进行开挖，挖掘机每次向内开挖深度不得太大，在距离设计边坡位置1m时停止开挖作业，并再次测量放线。挖掘机开挖至距设计坡度位置30cm，人工配合削坡。⑹根据图纸总体要求，及考虑现有人员、设备的运用情况，在开挖设有格构梁的施工区域时，要依据格构梁坡度开挖土方，一次开挖高度不得超过4m，为格构梁施工创造条件，待开挖高度内格构梁施工完成后，再进行下一步开挖。⑺多台机械开挖时，挖掘机间距大于10m，作业半径内不得站人。4.1.3旧沥青混凝土路面铣刨旧沥青混凝土路面采用大型沥青铣刨机进行施工，沥青废料由自卸汽车随出随运至指定地点处置，随后人工配合装载机清理沥青碎屑，并修整路基。在清理过程中，如发现局部有损坏或松散的基层，应采用人工清除至坚实层。4.1.4人行步道一、施工准备（1）材料准备应符合下列要求：根据设计要求及规范规定对所用材料应进行质量检验，合格后方可进场；路面砖码放时应轻拿轻放码放，整齐并按批量、颜色、块形、厚度、抗压强度分别堆放；垫砂层及接缝用砂应分别堆放，并应采取防止雨淋的措施。（2）定位标定高程及基层复查根据设计图纸应进行路面的定位及标定高程。应对基层表面进行复查，不符合要求，应进行修整。第54页共76页 路面砖基准点和基准线的设定，根据铺筑平面设计图，在路缘石边应设定路面砖基准点。通过路面砖基准点，应设置两条相互垂直的路面砖基准线，其中一条基准线与路缘石基准线的夹角宜为0°或45°。设置两个及以上路面砖基准点同时铺筑路面砖时，根据工程规模及路面砖块形尺寸，宜设间距为5～10m的纵横平行路面砖基准线。二、砂垫层的摊铺砂垫层的虚铺厚度应由设计和试验确定。根据工程量的大小，摊铺垫层的方法采用刮板法施工。在已摊铺好的垫层上，不得有任何扰动。三、路面砖的铺筑根据设计图纸，路面砖的铺筑应从路面砖基准点开始，并应以路面砖基准线为基准，按设计规定的图案铺筑路面砖。铺筑路面砖时，不得站在垫砂层上作业，可在刚铺筑的路面砖上垫上，一块大于0.3m²的木板站在木板上铺筑。路面砖的接缝宽度应符合标准的要求，铺筑到路边产生不大于20mm的缝隙时可适当调整路面砖之间的接缝宽度来弥补，不宜使用水泥砂浆填补。需用细石混凝土填补的地方，应在当日用规定强度等级的细石混凝土填补。接缝应确定两条相互垂直的路面砖基准线为基准拉线进行调整。铺完路面砖后，应采用小型振动碾压机由路边缘向中间路面碾压2～3次,一字型铺筑时,振动碾压机前进方向应与路面砖的长度方向垂直,前进速度应与步行速度相当,并不宜使路面砖受到扰动。四、路面砖灌缝路面砖之间的接缝中应采用砂灌满填实，接缝灌砂的方法应符合下列要求：在路表面均匀撒薄薄一层接缝用砂；用苕帚或板刷等工具将路面上的砂子扫入接缝中；用振动碾压机按本规程第条中所示的方法碾压使砂灌入接缝；接缝灌砂与振压要反复进行，直至接缝灌满填实为止。路面砖路面施工完后，路面上砂子应清扫干净。五、特殊部位的施工平面弯曲路面的施工可采用调整路面砖接缝宽度进行，其接缝宽度应符合下列要求：弯道外周路面砖的接缝宽度不应大于6mm，弯道内周路面砖的接缝宽度不应小于2mm，竖向弯曲路面的施工应将路面基层及垫砂层采用竖向曲线过度,其接缝宽度宜为2～6mm。一字形铺筑的路面，转角处路面砖的铺筑方法可采用一字形或人字形的形式。人字形铺筑的路面，转角处路面砖可采用端部专用路面砖切断块或细石混凝土铺筑。在路面的边界或交界处不能使用端部专用路面砖时，可将路面砖切断后使用。路面砖的切断可采用切割机切割。第54页共76页 4.1.5水泥稳定碎（砾）石一、施工工艺流程：摊铺→整型→碾压→养生二、施工方法（1）摊铺基层在摊铺混合料之前要适当洒水，保持潮湿。人工将混合料按设计断面和松铺厚度在路槽全宽内摊铺均匀，以避免水泥砾石基层出现纵向接缝。摊铺时设专人消除粗细集料离析现象，特别是及时铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补。混合料松铺系数应通过试铺确定。（2）整型采用人工将混合料摊铺均匀后，用振动压路机立即快速碾压一遍，暴露出潜在的不平整，再用人工进行整型，并用压路机再碾压一遍，整平过程中，对于局部低洼处，应用齿耙将表面5cm以上耙松，并用混合料进行找平整平，同时控制好纵向顺道，路拱和起高符合设计要求。整平时，切忌在较光滑的平面上进行薄层找平，严禁任何车辆通行。（3）碾压摊铺后用振动压路机进行碾压，由两侧向路中心线重叠1/2轮宽进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2的轮宽并超过两段的接缝。初压时要及时找平，高处铲平，低处先挖松、洒水、再填补混合料，然后再碾压成活。切忌贴薄层找平。最后应碾压至表面平整无明显轮迹，一般碾压6-8遍，路面的两侧应多压2-3遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中，水泥稳定砾石层的表面应始终保持潮湿，若表层水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。混合料从摊铺、整型到成活前要完全断绝交通。（4）养生养生时间一般不少于5天，养生期间多用洒水养生，稳定层表面保持潮湿状态，同时以封闭交通为宜，严禁履带车俩通行及机动车辆在底层上掉头或刹车。水泥稳定砾石层施工完成后，可以立即铺筑面层。（5）注意事项混合料要边拌和、边摊铺、边碾压，摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后，应封闭交通，晾晒至适当含水量后再拌和、压实，连雨天应暂停施工。用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。摊铺混合料时，中间不宜中断施工，若因故（如施工间歇）中断施工时间超过2小时，应设置横向接缝，横向接缝应按照规范要求进行处理施工。水泥稳定砾石层施工时还应按规定要求做7d天无侧限抗压强度试验。4.1.6透层、粘层施工一、透层施工准备在路面基层养生结束后进行施工。洒布乳化沥青前应对基层清扫,然后表面洒水湿润待基层表面稍干后进行乳化沥青洒布。第54页共76页 沥青洒布车检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障。然后进行试洒，核准洒油量。喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通。二、透层施工透层沥青洒布后应不致流淌，乳化沥青渗透入基层一定深度并不得在表面形成油膜，摊铺沥青底层前清除多余透层沥青或补撒遗漏处。浇洒乳化透层后，立即撒布石屑。用6～8T压路机稳压一遍，清除多余浮动石屑。如遇大风或降雨时不进行浇洒透层沥青油及粘层油的施工。三、粘层施工粘层沥青材料与沥青面层所用的材料相同。粘层沥青要在摊铺覆盖层之前24h内洒布。施工时气温不低于10℃，风速适度。浓雾或下雨天不得施工。喷洒均匀。施工方法大体与透层相同，只是不撒石屑。4.1.7沥青混凝土面层(1)沥青砼面层的施工采用集中厂拌供料，采用大吨位自卸汽车运输，摊铺机进行摊铺。(2)机械组合：摊铺机1台，双钢轮振动压路机2台，1.4吨压路机1台。(3)施工时设立清扫组、测量组、物资设备组、施工组、质控组、后勤保障组共六个组，六个组各负其责。(4)沥青砼摊铺前，要对基层进行细致、认真的复测，不合格的要及时处理，并进行清扫。除运料车辆外，断绝其他车辆通行，根据工程工期要求、气候条件、施工机械的性能指标，混合料料厂的远近，每天的工作时间及混合料厂的供应能力计算出每天最佳工作长度，以保证沥青砼摊铺的连续性，避免出现当天摊铺路段内产生横缝。(5)沥青砼出厂前对混合料的质量进行检验，并对原材料的储备规格、质量及后续来源进行落实。质控人员随时检测混合料的质量（混合料的温度、是否有花料、油量大小）并与现场及时联系找出最佳的黑料出厂温度，为防止在运输途中因风吹降温，表面起硬皮及防止雨淋，施工前须盖苫布。(6)摊铺前对摊铺机熨平板进行加垫，等到运料车达到7～8辆时，才可摊铺，目的是减少摊铺机停走次数。摊铺机开始摊铺时，把最后一辆料车放在第一辆车的位置，首先进行摊铺，这样才能对摊铺机熨平板进一步加热，保证油的温度能够达到摊铺的标准，不小于140℃。(7)在摊铺机摊铺过程中质控人员随时检测每车油的温度，每车测温人员必须在油表面10cm以下测其车的油温。汽车卸料时有专人指挥，避免出现强烈碰撞摊铺机，影响摊铺机正常行走速度，使路面出现波浪，并防止卸料期间料溢出摊铺机前斗，造成停机影响路面的平整和摊铺的速度。落在行走履带前面的沥青砼料，迅速铲回料斗。在摊铺过程中如发现有少量油块和油少过分干涩现象，在碾压前用铁锹挖出，重新铺上新料。第54页共76页 (8)在碾压过程中质控人员随时盯在现场，指挥油碾进行合理碾压。碾压是沥青面层施工的最后一道工序，碾压的合理与否直接关系到道路竣工的平整度、密实度和强度，所以表面层的碾压必须进行合理的组织。碾压分三步进行，即初压、复压、终压。每道工序的碾压范围根据量测的温度以红、黄、绿三色小旗来控制，为防粘轮用洗衣粉（或洗涤灵）加水调成的混合液喷洒在压路机的轮子上，以不粘轮为原则。压路机在当天铺筑的路面上应保持连续行走状态，严禁在新辅路面上起动、倒车、停车，施工过程中加水、加油均在终压成型并洒水降温路段上进行，以免使未成型的路面出现沉陷而影响路的平整度。(9)碾压的方向从低向高处进行，碾压头遍时应在边缘处预留20cm的边不压，待第二遍碾压时再将其压实，以避免产生推移，压路机工作时应保证慢起步、慢停机，不允许在未成型的路面上转弯、错轮。(10)初压应采用双轮压路机静压，碾压温度控制在110℃～130℃之间，碾压速度为25～33m/min，碾压次数为两遍，此步属于稳压。(11)复压采用双轮压路机振动碾压两遍，碾压速度为60～80m/min之间，然后用轮胎压路机压4～6遍，复压温度应控制在100℃～120℃之间，碾压速度为80m/min，复压是保证密实度的关键，应随时检测密实度，密实度不够的地方可增加轮胎碾的碾压次数，直至符合标准为止，复压时对平整度的影响很大，复压前应检查全段的平整度，超标的地方用振动光碾从不同的角度加强振动，进行碾压，直至合格为止。(12)终压采用振动钢轮静压，碾压速度为33～50m/min，终压必须70℃以上完成，终压的目的是消除复压后油面上的碾子的轮迹，提高平整度。4.1.8路缘石安装(1)放线与刨槽：按设计的道路边线，加钉边桩，直线部分10～15m，弯道上5～10m，路口圆弧1～5m反复校核高程及曲线，以求圆顺。(2)检验：安砌前检验尺寸是否合格(外型尺寸允许偏差±5mm,外露面缺边掉角<20mm且不多于一处,外露面平整度3mm),道牙方正,避免有裂缝等现象。(3)安砌：在刨好的槽面上铺2厘米的水泥砂浆卧底，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀(1cm)，线条园顺、平直。(4)安砌好道牙后，内外槽在基层顶面以下者，用砂浆填平至基层面。(5)勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后勾缝。4.1.9SA级组合式现浇防撞护栏混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运输的方式。钢筋为施工现场加工安装。冷卷闭合梁为构件厂加工预制。（一）施工流程施工区域交通管制→施工放样→模板制作→安装模板和钢筋绑扎→浇筑混凝土→养生→ 安装冷卷闭合钢板→现场清理。（二）施工方法（1）基础施工第54页共76页 1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。2）按设计图纸用全站仪放出基槽大样，然后用白灰标出，机械开挖，如果开挖面土体松动，应加大开挖量，直至土体稳定，且压实度符合设计要求。3）基槽采用明挖法施工，基底先整平夯实，使基底承载力达到120KN/m2，控制好标高。由于此护栏基础下有浆砌边沟，部分会与浆砌边沟侧墙相接，相接处要进行凿毛处理。（2）模板制作 采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。 （3）安装模板和钢筋 1）试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。2）除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。3）安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。预埋法兰盘与防撞护栏钢筋焊接，焊接接缝长度满足10倍钢筋直径。护栏上部箍筋斜边上、下角变点半径R=5cm。上下部箍筋套连接应牢固，不得松动变形。4）安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在路面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。模板每4米设置结构缝，保证沉降变形要求。5）检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝土浇注过程中，发现变形要随时调整。 （4）浇筑混凝土模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注砼，混凝土浇注时采用分三层浇注。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面先用木抹子抹平，再用铁抹子抹平初压光，最后待混凝土初凝时用轧子用力轧光。 （5）拆模、养生第54页共76页 拆模时间根据气温和混凝土强度而定，覆盖不污染混凝土的塑料薄膜（或其他覆盖物）养生。对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。（6）安装冷卷闭合钢板钢板的制作要在构件厂生产完成，并根据图纸给定尺寸钻孔，根据现场混凝土护栏的沉降缝位置断开，且钢板与钢板的连接用套销连接，连接处用三套螺栓相连接，套销材料与钢板的强度要求一致。第二节雨污水工程4.2.1工程测量方案一、测量准备⑴认真学习设计文件，熟悉施工现场，掌握设计要求。抽调有经验的测量工程师及部分测量人员组成测量队，依据有关部门进行移交的测量控制点（导线点与水准点），结合施工组织设计制定工程测量具体技术方案。⑵配备先进的全站仪、水准仪等符合控制精度要求的测量仪具。对使用的仪器、工具，应认定在规定有效期内，且在使用前完成检查、校正。⑶在完成交接桩手续后，由技术测量人员将提供的导线点与水准点进行复测，复核后将有关资料及成果呈报监理工程师认证后使用，并做好导线桩的栓桩和水准点的砌筑保护。⑷在道路一侧做一条测量导线，建立临时水准点。沿线临时水准点设在坚实固定不下沉，不被碰动的地物上，做到定期复核并按规范要求完成闭合差。道路中线、高程控制网的布设，因地制宜，做到确保精度，方便使用，满足施工的实际需要。二、施工测量(1)管道开工前，根据设计图纸标注对管道进行定位，定位置桩，并加以保护。(2)在土方开挖前，完成地上、地下测量工作后将测量记录并整理所有资料，标注在有关的图纸上。每段测量完成后，测量成果及整理好的资料应及时交项目监理审查：①测量交桩复测，测量导线和临时水准点。②测定设计管线中心线及附属构筑物的位置（即施工放线工作，起、终点及控制井位）。③核对接入原有管道上、下游接头处的高程。④测量有关地面、地下管道的平面位置及高程。(3)沿线遇有地上未拆迁物的固定线路控制桩点可沿垂直方向平移到路面之外，做辅助基线，原则上以不防碍施工和拆迁，不影响挖填土方、设计管线施工为原则。(4)复测原地面纵横断面高程与设计图进行比较，计算并核实土方工程数量。第54页共76页 (5)在施工过程中，对所有导线点、水准点、加密导线点和临时水准点定期进行复测，平面控制点每月复测，进行坐标平差，高程控制点每15天复核一次。(6)道路施工时每50m设置一组中心桩，每100m测设一临时水准点，道路沿线作业段每20m设一组边桩，并按设计道路路基横断面放出周边坡脚线。(7)严格执行测量复核制度，提前做好内业，认真进行测量交底，实测复测工作，所有测量资料和记录使用专用表格，及时、真实地进行填写，且编号按序保存，作为竣工文件。三、竣工测量(1)依据施工结果，修改原设计图，重新标注施工实际数据。(2)与设计有出入的图纸，应根据实际施工资料，重新绘制图纸。(3)一切地下管线位置、高程与原图不符者，竣工图纸应按施工结果，予以修正。1）测量前先复核水准点，符合规范要求。2）在测量过程中，沿管道线路应设临时水准点，水准点间距不大于100m并与原水准点相闭合。施工水准点应按顺序编号，并测定相应高程。3）若管道线路与地下原有构筑物交叉，必须在地面上用标志标明位置。4）定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点和连接线。5）根据图纸和现场交底的控制点，进行管道和井位的复测，做好中心桩、方向桩固定井位桩的验桩、拴点工作，测量高程闭合差要满足规范要求。6）施工过程中发现桩钉错位或丢失及时校正或补桩。4.2.2雨污水管道施工一、雨水管道施工工艺流程测量放线→沟槽挖土和支护→管道基础施工→铺设管道→砖砌检查井→沟槽回填二、测量放线根据设计图，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置须经监理复核。根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽检查井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至检查井中心的距离，以备校核。三、沟槽开挖和支护及排水设施由于现场埋地各专业管道比较复杂，为保证其它管道不被损坏，管沟开挖采取人机结合的方法进行。开挖前，对地下管线情况进行实地调查、进行物探确定位置，不明处开挖探坑，确定好开挖尺度，由专人指挥、看护，不得损坏其它管线。开挖遇其它管线时，确定安全距离，并对所遇管线先进行支撑，悬吊等保护后，然而开挖土方。施工时现场应设置明显标志，采取施工措施加快施工进度，尽快恢复交通。第54页共76页 土方开挖后，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，并保持沟槽干燥，两侧进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。四、管道基础施工管道基础严格按照污水管道基础采用《混凝土排水管道基础及接口》（04S516）及施工图纸要求进行施工。在沟槽开挖完毕后，在槽口上方每隔20m或30m设置一个龙门板，基础施工前，必须及时复核高程样板标高，以控制挖土、垫层和基础面标高。龙门板必须稳定牢固，有一定刚度且不易变形，其顶部保持水平，用全站仪将中心位置测设在龙门板上并钉上中心钉，安装时在中心钉上系上锤球，确定中心位置，以中心线为准放出基础或垫层边线。基础的底层土应人工挖除，修整槽底，如有超挖应用砾石砂或碎石等填实。碎石砂垫层的铺设：当管道沟槽挖成，验槽达到设计要求，可以从高程样板上测出铺筑高度，插入木桩控制标高，即可进行砾石砂铺设。碎石砂最大粒径应小于4cm，铺筑前槽内不得有积水和淤泥。碎石砂以相应的管道基础宽度，进行铺筑、摊平、拍实。五、管节的预制、运输及现场堆放管道在预制时，我部将派施工技术人员会同监理不定期到厂方检查。管道采用汽车运输。运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不得防碍机械的通行。待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管材，不得使用，并做好记录，退回原厂。管节堆放，必须在起重机工作幅度范围内。两节管间要有一定间隙，以便捆管。管节捆绑生扣，可滚管，也可在地上开槽穿绳。钢丝绳不得从管心串过吊装。吊绳宜采用Ф3.65钢丝绳（抗拉强度为1961Mpa），所有绳扣均采用插辫方法，每扣不少于7花以便卸扣。　　第54页共76页 注：其中L为管长；Φ为管径；H≥L-2/5L；　　　　单根绳长≥Φ×3.5+1.2H。根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。采用汽车吊（或者履带吊、挖掘机等）下管，下管应轻落，防止造成管材损坏。下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，若地面软弱，要用方木、钢板等铺垫进行加固。下管时要有专人指挥。操作人员上下沟槽时，采用扶梯，扶梯要高出地面1m，人员上下时要密切配合，防止意外。六、铺设管道在施工时以逆流方向进行铺设，承口应对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。稳管时，相邻两管底部应齐平。为避免因紧密相接使管口破损，并使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面之间应预留约１厘米的间隙。排管前需检查混凝土基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂物及积水。标高经复核后方可排管，排管时以控制管内底标高为准。管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道间隙要符合设计要求，管枕、垫尖、管道不得左右晃动。管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线，吊好锤球。管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，采用两组手扳葫芦在管的左右两侧水平方向拉管。排管铺设结束后，必须进行一次综合检查，当线形、标高、接口、管枕等符合质量要求时，方可进行下道工序的施工。（1）中线控制：本次施工采用边线法，即将管边线用钉子钉在龙门板桩上，通过锤球定位线定出边线，在基础上做好记号，稳管时通过锤线控制管道边线，这样管道就处于中心位置，用这种方法对中，比中心线法速度快。（2）高程控制：管道高程控制采用水准仪复测，龙门板控制高程。相邻两板的高程钉分别到管底标高的垂直距离应相等，则两高程钉之间连线的坡度即为管道坡度，该连线为坡度线。坡度线上任何一点到管底的垂直距离为一常数。高程控制时，使用丁字形高程尺，将高程尺垂直放在管底，当标记和坡度线重合时，表明高程正确。管线平面位置与高程误差必须符合规范要求。管中心控制与高程控制必须同时进行。七、管道安装(1)根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定人工或机械将管道放入沟槽。下管时要采用可靠的软带吊具，平稳下沟，不得在沟壁与沟底激烈碰撞，以防管道损坏。(2)待用的管材按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不使用，并做好记号，另行处理。(3)管材现场由人工搬运，搬运时轻抬轻放。第54页共76页 (4)下管前，凡规定需进行管道变形检测的断面管材，预先量出该断面管道的实际直径并做出记号。(5)下管用人工进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内的施工人员，对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；(6)管道装卸时应采用柔韧性好的皮带、吊带或吊绳进行安装，不得采用钢丝绳和链条来装卸或运输管道。(7)管道装卸时应采用两个支撑吊点，其两支撑吊点位置宜放在管长的四分点一处，以保持管道稳定。(8)在管道装卸过程中应防止管道撞击或摔跌，尤其应注意对管端保护，如有擦应及时与厂方联系，以便妥善处理。(9)在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后，复核管道的高程和轴线位置使其符合要求。(10)雨季施工时采取防止管材漂浮措施。先回填到管顶以上一倍管以上的高度。管安装完毕尚未回填土时一旦遭到水泡，进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，立即返工处理。在管道铺设过程中，若发现管道损坏，应将损坏的管道整根更换，重新铺设。八、管道的接口处理方法放入沟槽的管道，管材连接面必须保持洁净、干燥。熔接时气温不得低于5℃。否则需采取预热或保温措施。管道在垫板上对正后，将管道电熔封接口端做插入深度标记，检查插入深度标记不得少于100mm，然后将电熔封接口应连接紧密，两管段连接处电熔封接口连接间隙最大允许距离为2~4mm。管道插接完成后，将夹紧带放置于电熔封接口环槽部位，无环槽时，夹紧带放置于距管端40mm处，然后用夹紧工具夹紧至电熔封接口无间隙，搬直预埋电熔丝接头，插入电熔封接机连接器上，用螺栓紧固。通电熔接，通电时要特别注意的是连接电缆线不能受力，以防短路。通电时间根据管径大小相应设定。通电完成后，取走电熔接设备，让管子连接处自然冷却。自然冷却期间，保留夹紧带和支撑环，不得移动管道。只有表面温度低于60℃时，才可以拆除夹紧带，进行下面的工作。九、管道的密封性检验管道密封性检验以相邻两检查井的管道为一分段。管道密封性检验应在管区填土完成后进行。管道密封性试验采用闭气检验方法和检验标准。可参照《混凝土排水管道工程闭气检验标准》（CECS19:90）十、附属构筑物、检查井施工：第54页共76页 雨水管道检查井及雨水口为实心砖砌筑，在施工时，井底基础应与管道基础同时做好。排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，流槽应与上下游管线底部接顺，井底基础与相邻管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。井内的踏步应随砌随安，位置准确，踏步安装后，未达砌筑强度前不得踩踏。此外，检查井的预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管口宜用砂浆砌筑封口并抹平。十一、沟槽回填沟槽回填是管道工程中的一道重要工序，沟槽回填后，管顶以上的回填土将变为管道上的竖向土压力施加在管道结构上，因此，采取措施减小竖向土压力强度就意味着减少管道的荷载，采用“中松侧实法”，先用手扶式振动夯、冲击夯将管道两侧分层回填压实，分层厚度为20cm，到管顶以上50cm后，再采用大型压实机械回填。第三节给水工程一、工艺流程测量放线→开槽、验槽→砂垫层及工作坑→下管→对口→检查→管道试压→回填土方→冲洗消毒二、操作工艺1.沟槽开挖及验槽(1)测量放线参照由测量队制订的市政工程施工测量专项方案执行。(2)沟槽降水、沟槽开挖、边坡设置及沟槽支护等参照“管线基坑明挖土方”施工。(3)验槽：基底高程、坡度、轴线位置、基底土质符合设计要求。槽底宽度根据设计情况确定，包括管道结构宽度及两侧工作宽度。2.管道垫层及工作坑(1)管道垫层：直埋段管道一般铺设砂垫层，砂垫层的平整度、高程、厚度、宽度、密实度应符合设计要求。(2)工作坑：砂垫层检查合格后，人工挖管道接口工作坑，对管工作坑每个接口设一个，接口工作坑开挖尺寸可参照规范执行。3.下管(1)管材的吊装、运输与存放。1)吊装：采用两点法吊装，平起平放。吊具与管子内衬接触处应垫缓冲垫，以防吊具将内衬损伤。起吊时吊绳长度要足够，吊点处绳间夹角小于60°为宜。吊装时，吊重臂下严禁站人，以防发生危险。2)运输：管子直径大于1400mm，汽车运输超高超宽时，需到交通管理部门办理特殊通行证，同时在运输车辆上挂有信号旗、信号灯等标志。管底部要有弧形垫木，垫木与管子之间垫有橡胶垫，同时用钢丝绳将管子固定在车厢上，用紧线器或手拉倒链将钢丝绳拉紧，防止运输途中管子滚动。第54页共76页 钢丝绳与管子之间应垫有软垫，或将捆绑用的钢丝绳套胶管，这样对管外防腐涂层起到保护作用。管子前端与车厢间垫方木，防止运输中管子前窜移动。3)管材的存放：管子运到施工现场后，应将管存放在施工便道外侧和下管吊车旋转半径范围之内，单根顺槽码放，管下垫150mm×150mm的两根方木。管材摆放时承插口的位置要相对而放，留有间距。曲线段存放管材，平面布置同直线段，只是管的间距不同，按管存放在曲线内侧或外侧而定。4)管材附件的保管①胶圈：橡胶圈应放在室内(干燥、阴凉、避光处)保存，保存时应避免扭曲。从包装中取出后尽快使用，未使用的一定要及时用原包装包好，防止胶圈粘上油或其他腐蚀性溶剂等。②螺栓：从包装中取出的螺栓、螺母不得直接放在地上，必须放在指定的容器中搬运保存。螺栓、螺母应轻拿轻放，禁止丢放，以免丝扣和涂层损伤。(2)管材检测、调整与修补1)管材检测①外观检查：检查内外防腐层是否有损伤，是否有明显变形，对存在的问题应做好详细记录，并在管体上标记，以备修补和调整。②承插口直径检查：采用专用伸缩尺测量承口内径，若内径误差范围超出0～4时应逐根做好记录，以供配管时选用公差组合最小的管节组对连接。2)管材调整：插口呈椭圆变形时，采取双头丝杆进行调整。对于局部变形的管材，采用液压千斤顶调整。无论采用哪种调整方法，机具与管内衬接缝处均应加胶垫以防内防腐层损坏。3)外防腐层的修补①修补材料配置按软化料∶硬化料=9∶1的配合比进行配置，根据气温情况可以适量加入稀释剂。②修补程序：将修补面清理干净，用钢丝刷除锈，并用棉纱擦净，再用修补剂涂刷1～2遍，厚度为0.1mm。③注意事项：修补剂随用随配，硬化后不能使用。在修补剂使用过程中如有变稠可适量加入稀释剂恢复原状。为保证涂料与基层粘结良好，施工环境相对湿度不能大于85%，气温不能低于5℃。4)内防腐层的修补①1000mm2以下面积的修补：用硬化剂∶树脂=1∶1(重量比)的配比混合，配制成看不见黑色硬化剂的修补剂。用钢刷将粘结面刷净，检查粘结处无杂物、水或潮湿迹象，可将修补剂粘在该处，用抹子抹平整，硬化12h后方可安装。注意抹平时不可留有凹凸面。②1000～2000mm2面积的修补第54页共76页 先将原砂浆凿掉，露出铸铁管，凿除时砂浆内衬断面要与管壁垂直。如果发现砂浆内衬与管壁离隙，应凿至无离隙为止。③大于2000mm2面积的修补选用强度等级为32.5级的普通硅酸盐水泥，水泥与砂以1∶1的重量比，加水拌和至手捏成团落地分散为宜。修补时按上述4)②项进行处理，然后用水清洗，同时使伤口潮湿，并将拌好的水泥砂浆填入，抹至高出管壁1mm～2mm，再用力压抹至砂浆面出水，从而抹光。此后将修补面铺贴上一层纸，再用塑料布及胶条覆盖，进行24h以上养护，养生强度达70%时方可安装。(3)切管与切口修补1)选管：凡是距管子承口端约0.5m处有宽50mm白线标记的管材，都能作为切管使用。2)切口位置：切管的最小长度根据施工条件和经济性而定，原则上为不小于管直径。3)切管注意事项：切管原则上必须使用专用工具。切管时注意不要将管内衬损伤，最好只切铸铁部分，内衬待铸铁部分切开后，在管内侧用铲和锤子打通。切口应与管子轴线垂直。异形管不能切管。4)切口修补：应用砂轮机将切口毛刺磨平，修补剂补平，最后切口端面用外防腐剂涂刷一遍。(4)下管采用吊车配合人工下管，将匹配好的管节下到铺好的砂垫层的槽内，将印有厂家标记的部位朝上，利用中线桩及边线桩控制管线位置，就位后应复核中线位置，复测标高，准确无误后，进行对口。管子要均匀地铺放在砂垫层上，接口处要自然形成对齐，垂直方向发生错位时，应调整砂垫层，使之接口对齐，严禁采用加垫块或吊车掀起的方法，以免引起管道的初应力。严禁在管沟中拖拉管道，必须移位时，应利用吊装设备进行，防止损坏管外防腐层。4.机械式球墨铸铁管对口方法(1)清理插口、压兰和胶圈：将插口、压兰和胶圈内的所有杂物先清除，并擦洗干净。(2)压兰和胶圈定位：插口、压兰及胶圈清洁后，在插口上定出胶圈的安装位置，先将压兰送入插口，然后把胶圈套在插口已定好的位置处。(3)清理承口、刷润滑剂：刷润滑剂前应将承插口和胶圈再清理一遍，然后将润滑剂均匀地涂刷在承口内表面和插口及胶圈的外表面。(4)对口：管道安装时，宜自下游开始，承口朝着施工前进的方向。将管子稍许吊起，使插口对正承口装入，调整好接口间隙后固定管身，卸去吊具。(5)临时紧固：将密封胶圈推入承插口的间隙，调整压兰的螺栓孔使其与承口上的螺栓孔对正，先用4个互相垂直方位的螺栓临时紧固。(6)紧固螺栓：将全部的螺栓穿入螺栓孔，并安上螺母，然后按上下左右交替紧固的顺序，对称均匀地分数次上紧螺栓。(7)检查：螺栓上紧之后，用力矩扳手检验每个螺栓的扭矩。第54页共76页 (8)曲线段管道对口：机械式球墨铸铁管沿曲线安装时，接口的转角不能过大，接口的转角一般是根据管子的长度和允许的转角计算出管端偏移的距离进行控制。管道沿曲线安装时，接口的允许转角不得大于规定。5.滑入式球墨铸铁管对口方法(1)清理管口：将承口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净。(2)清理胶圈、上胶圈：将胶圈上的粘接物清擦干净，把胶圈弯成心形或花形(大口径)装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀一致地卡在槽内。(3)将准备好的机具设备安装到位，安装时防止将已清理的管子部位再次污染。(4)在插口外表面和胶圈上刷润滑剂。润滑剂由厂方提供，也可用肥皂水将润滑剂均匀地刷在承口内已安装好的胶圈内表面，在插口外表面刷润滑剂时，应注意刷至插口端部的坡口处。(5)顶推管子使之插入承口：根据施工条件、管径和顶推力的大小以及机具设备情况确定。常用的安装方法有：撬杠顶入法、千斤顶拉杆法、倒链(手拉葫芦)拉入法等。如倒链(手拉葫芦)法，在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处放好后背横梁，用钢丝绳和倒链绷紧对正，拉动倒链，即将插口拉入承口中，每接一根管子，将钢拉杆加长一节，安装数根管子后，移动一次栓管位置。(6)检查：检查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。6.普通承插式铸铁管对口方法(1)刚性接口管道安装一般由嵌缝材料和密封填料两部分组成。(2)填料1)刚性接口填料：应符合设计要求，当设计无规定时，可参照规定。2)填料配制：石棉水泥应在填打前拌和，石棉水泥的重量配合比应为石棉30%，水泥70%，水灰比宜小于或等于0.2；拌好的石棉水泥应在初凝前用完；填打后的接口应及时潮湿养护。3)管道接口：刚性接口填打后，管道不得碰撞及扭转。采用油麻石棉水泥刚性接口时，稳管距已完成的刚性连接接口最近距离为3个接口；采用胶圈石棉水泥接口时稳管距已完成的刚性接口最近距离为2个接口。4)用石棉水泥做接口外层填料时，当地下水对水泥有侵蚀作用时，应在接口表面涂防腐层。(3)嵌缝1)油麻嵌缝：油麻填打时，需将麻拧成麻辫，其麻辫直径约为接口环向间隙的1.5倍，长度有50mm～100mm的环向搭接，然后用特制的麻錾打入。套管(揣袖)接口填打油麻时，一般比普通接口多，填1～2圈麻辫。第一圈麻辫宜稍粗，不用捶打，将麻塞填至距插口端约10mm处为宜，以防跳井(掉入管口内)，第二圈麻填打时不宜用力过大。第54页共76页 2)橡胶圈嵌缝：采用圆形截面胶圈作为接口嵌缝材料可称为半柔性接口。胶圈压缩率可取34%～40%。在管子插入承口前，先将胶圈套在插口上，插入管子并测量对口间隙，然后用铁牙将接口下方环形间隙扩大，填入胶圈，然后自上而下移动铁牙，用錾子将胶圈全部填入承口，第一遍先打入承口水线，再分2～3遍打至插口小台，每遍不宜使胶圈滚入太多，以免出现“闷鼻”、“凹兜”等现象。7.水压试验(1)试验压力：对于管道工作压力大于或等于0.1MPa的铸铁、球墨铸铁管必须进行强度严密性试验。一般采用水压试验进行。管道工作压力≤0.5MPa的试验压力为2P，工作压力＞0.5MPa的试验压力取P+0.5MPa。(2)试验长度：铸铁管、球墨铸铁管给水管道水压试验的管段长度不宜大于1000m。(3)堵头设置1)试压堵板设计：水压试验时，管道两端设堵板封口，堵板应有足够的强度，保证试验过程中堵板本身不变形，如果试压后背为混凝土支撑，则堵板件可用装上法兰堵板的短管与管道用刚性接口连接；如果后背为方木或型钢等支撑材料时，为了消除支撑材料和土壁产生的压缩变形对接口严密性的影响，堵板件与管端的连接用柔性橡胶圈连接。2)后背：用方木纵横交错排列紧贴于土壁上，用千斤顶支撑在堵头上。对于大型管道可用厚钢板或型钢作后背撑板。千斤顶的数量可根据堵头外推力的大小，选用一个或多个千斤顶支撑。后背必须紧贴后座墙，如有空隙用砂子填实。当后背土壤松软时，可采取加大后背受力面积，浇筑混凝土墙、板桩、换土夯实的方法进行加固。也可采用钢板桩支撑方式。(4)灌水：管道水压试验前灌满水后，有水泥砂浆衬里的，对管段进行浸泡48h以上，没有水泥砂浆衬里的浸泡24h以上。浸泡的水压不超过管道的工作压力。(5)升压：试压时，应缓缓地升压，每次升试验压力的20%，排气阀打开进行排气，检查后背及接口处、支墩的安全性，确认安全无异常后继续升压，升至试验压力的70％，升压过程中若发现弹簧压力表针摆动、不稳，且升压速度慢时，检查排气阀处，是否排气不完全，重新排气后，方可继续升压。当打开放气阀溢出不含空气的水柱时，可进行强度和严密性试验。(6)试验观测1)强度试验：管道强度试验在水压升至试验压力后，保持恒压10min，检查接口、管身，无破损及漏水现象时，管道强度试验确认合格。2)严密性试验：试验管体及接口不得有漏水现象，并可采用放水法或注水法实测渗水量，管道实测渗水量小于表1-12的规定即为合格。对于管径小于或等于400mm的铸铁管，且试验管段长度小于或等于1km的管道，在试验压力下，10min降压不大于0.05MPa时，且无漏水现象，可视为严密性合格。(7)对于大口径的球墨铸铁管水压试验用水量大，为节约用水可采用专用设备单口试压方法进行管道的测试。第54页共76页 8.沟槽回填(1)回填前应具备的条件1)管道加固①为防止钢管在回填时出现较大变形，回填土施工中除严格遵守操作规程及有关规定外，对直径大于等于1000mm的管道回填土前，应在管内采取临时竖向支撑。②在管道内竖向上、下用50mm×200mm的大板紧贴管壁，再用直径大于100mm的圆木或100mm×100mm、100mm×120mm的方木支顶，并在撑木和大板之间用木楔子背紧，每管节2～3道。支撑后的管道，竖向管径比水平管径略大1%～2%D。③回填土到设计高度后(有临时支撑的拆撑后)，应再次测量管子尺寸并记录，以确认管道回填后的质量。回填前先检查管道内的竖向变形或椭圆度是否符合要求，不合格者可用千斤顶预顶合适再支撑方可回填。2)回填时清除槽内积水、砖、石等杂物。3)水压试验前除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m，水压试验合格后，及时回填其余部分。管径大于900mm的钢管道，用方木作内支撑防止管顶竖向变形。(2)土方回填：填土前检查管底两侧砂三角处是否密实，缺砂或不密实的要补填密实。管腔两侧同时进行，不得直接将土扔在管道上，沟槽底至管顶以上500mm的范围均应采用人工填土，超过管顶500mm以上采用机械还土，还土时应分层铺设夯实。(3)胸腔回填：胸腔两侧填土必须同时进行，两侧回填高度不要相差一层(200mm～300mm)以上。胸腔填土是防止管道竖向变形的关键工序。胸腔填土至管顶以上时，要检查管道变形与支撑情况，无问题时继续回填，否则采取措施处理好后再回填。(4)虚铺厚度：回填土压实的每层虚铺厚度根据设计要求进行，如设计无要求，铺土厚度可参照表1-13执行。(5)夯实：回填土的夯实采用人工夯实和机械夯实相结合的方式。夯实时，管道两侧同时进行，不得使管道位移或损伤。采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连，人工回填至管顶500mm以上后，可用压路机碾压，碾压的重叠宽度不得小于200mm。应控制土的最佳含水量，以达到设计压实度，并保证管道与砂垫层接触部分的夯实质量。(6)压实度：回填土的压实遍数，按回填土的要求压实度、采用的工具、回填土虚铺厚度和含水量经现场试验确定。回填压实应逐层进行，管道两侧和管顶以上500mm范围内采用薄铺轻夯夯实，沟槽回填土的压实度符合设计规定，如设计无规定，可参照规范执行。9.管道冲洗消毒：管道安装完毕，验收前应进行冲洗消毒，使水质达到规定洁净要求，做好管道冲洗消毒验收记录，并请有关单位验收。(1)冲洗：冲洗水采用自来水，流速不小于1.0m／s，连续冲洗，直至出水口处浊度、色度与入水口冲洗水浊度、色度相同为止。冲洗应避开用水高峰，安排在管网用水量少、水压偏高的夜间进行。第54页共76页 (2)消毒：一般采用含氯水浸泡，含氯水应充满整个管道，氯离子浓度不低于20mg／L。管道灌注含氯水后，关闭所有阀门，浸泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。第四节再生水工程一、工艺流程场地平整→测量放线→沟槽开挖→砂基→下管→挖工作坑→稳管接口→试压→管件安装→管道冲洗消毒→回填→验收交付使用二、施工方法（一）沟槽开挖1）根据现场实际情况，开槽采用明挖式，以人工与机械开挖相结合的方式进行。放坡系数：槽深0-2.5m,开槽边坡采用1:0.075；槽深2.5-3.5m时,开槽边坡采用1:1。施工中视土质地下水情形采取加大放坡或支撑措施。2）按设计图纸要求和测量定位的中心线，依据槽口开挖尺寸，撒好灰线。3）采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并与测量人员配合，及时量测槽底高程和宽度及放坡，防止超挖及放陡坡。4）机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保留20厘米左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。挖槽时，应认真控制高程和宽度，并保护槽底土壤结构不受破坏。堆土边缘至槽边的距离应根据运输工具而定。5）中水管道及附属构筑物地基承载力特征值不小于100Kpa,管线基底应落在原状土层上。对于基底位于人工填土层或道路路基填方上的管线，其基底以下45度扩散角的宽度范围内，应由原状土层起采用与道路路基处理材料相同的填筑材料进行填筑，并分层夯实至管顶高度，压实系数不小于0.95且不低于道路要求，然后开槽施工。6）开槽时根据实际情况采取地下水控制措施，保证干槽施工；开槽后应按规定验槽，对基底不满足设计要求的地段进行处理，地基处理结合道路处理一并考虑。（二）管道基础管道基础采用砂基础,砂基础采用人工摊平，平板振捣器捣密，压实度大于90%。，要求表面平整。（三）管道铺设1）做好下管前的各项准备工作。2）复测三通、阀门、消火栓位置及排尺定位的工作坑位置、尺寸是否合适，否则必须进行修整。第54页共76页 3）铸铁管及管件采用兜身吊带或专用工具起吊，装卸时轻装轻放，运输时垫稳、绑牢，不得相互撞击。4）下第一根管，管中心必须对准定位中心线，找准管底标高（在水平板上挂水平线）。（2）球墨铸铁管安装1）采用橡胶圈柔性接口的球墨铸铁管，承插口内的工作面和插口的外工作面应光滑、轮廓清晰，不得有影响接口密封性缺陷。2）球墨铸铁管道及管件的尺寸公差应符合现行国家产品标准的规定。3）管道及管件下沟前，应清除承口内的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤；柔性接口铸铁管及管件承口的内工作面、插口的外工作面应修整光滑，不得有沟槽、凸脊缺陷；有裂纹的管及管件不得使用。4）柔性接口所用的弹性密封橡胶圈，采用滑入式T型接口，应由管材生产厂配套供应。5）管道安装，应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由低向高处依次安装。管道安装对口时，应保持两管同心插入。6）橡胶圈的型式，截面尺寸，压缩率及材料性能，必须符合设计规定，并与管材相配套。橡胶圈环内径为管材插口外径的0.9倍。7）接口完成后，橡胶圈应位于插口小台内，与承口贴紧，平顺无扭曲。接口外力解除后，应无回弹，如有回弹应采取锁管措施。可将已就位的最末端的2～3节管用绳锁紧，或是在管底两侧加填砂石料，增大摩阻力，以减少回弹。8）承插口管沿曲线安装，接口的允许转角,按设计要求执行。9）安装柔性机械接口时，应使插口与承口法兰压盖的纵向轴线重合；螺栓安装方向应一致，并均匀、对称地紧固。10）闸阀安装应牢固、严密，启闭灵活，与管道轴线垂直。（3）胶圈接口1）胶圈应外形完整，表面光滑，用手扭曲、拉折，表面不得有裂纹，凹凸及海绵状等缺陷，尺寸偏差应小于1毫米。2）安放胶圈：应先将胶圈擦拭干净，对折后放入管口，然后放开胶圈使其进入承口凹槽内，调整胶圈使其均匀严密地紧贴承口凹槽内壁。3）画安装线，根据要插入的深度，沿管子插口外表面画出安装线，安装面应与管轴线相垂直。4）涂润滑剂，向管子插口工作面和胶圈内表面均匀地涂刷一层肥皂水。以使插口能够顺利插入。5）将被安装的管子插口端插入承口内，稍微顶紧后找正，然后将管子垫稳。6）管子经调整对正后，启动安装器，将管子均匀地拉入承口在拉动过程中随时检查胶圈不得翻卷，直至承口端与插口端的安装线齐平找正为止。第54页共76页 7）检查接口、插入深度、胶圈位置（不得离位或扭曲），如有问题时，必须拔出重装。检查无误后，拉动插口管，使其与承口压紧。（4）闸阀安装按设计要求进行管件组装，阀门上、下通过法兰盘与短钢管连接，短钢管最小长度50cm，下游短钢管与球墨铸铁管采用柔口连接，上游短钢管与球墨铸铁管采用活箍连接或打口与三通承口连接。法兰盘的规格要一致，与法兰连接的两侧接口应待法立螺栓紧固后方可施工。柔口与闸阀共同放在阀井内。（5）注意事项：1）管件，配件出厂质量必须有产品合格证，并满足设计要求。2）从厂家采购的球墨铸铁铁管必须是内衬水泥砂浆防腐层，管道及管件外防腐采用管外壁刷冷底子油一道，石油沥青二道。3）各种阀门应安装牢固、严密、连接法兰中心与管道中心保持一致，启闭运转灵活，关闭密室，开启到位。4）管道安装后，在回填之前应做管道的闭水或闭气检验，试验压力为1.0MPa，管道试压按《北京市给水排水管道工程施工技术规程》（DBJ01-47-2000）及《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）等有关规范、规程执行。试压合格后，经冲洗消毒合格后，进行沟槽的回填。对砂石基础上的管道，从管道基础铺设直到回填全过程中，不允许水泡沟槽，一旦水泡后，应对砂垫层重新整铺。对已安装完毕尚未还土，又遭水泡的管段，应进行中心线与高程测量和外观检查，如发生位移下沉、拔口应返工处理。四、压力管道的强度及严密性试验（1）本章所有项目的施工都必须符合图纸要求和《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定。（2）压力管道在全部实施回填前应进行强度及严密性试验。管道强度及严密性试验应采用水压试验法进行试验。水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填土高度不应小于0.5米。管道在水压试验合格后，应及时回填其余部分土。（3）在管道水压试压前，应编制包括后备及堵板、进水管路、排气孔、加压及测压设备、排水疏导、升压分段划分、试验管段稳定和试验安全措施等在内的试验设计。（4）管道水压试验的分段长度不宜大于1.0km，非金属压力管道的试验段长度宜更短些。（5）试验管道在水压试验中将产生较大管端推力，管段的后背应设在非扰动土或人工后背上；当土质松软时，应采取可靠的加固措施。后背墙面应平整，并与管道轴线相垂直。（6）水压试验时，若采用弹簧压力计其精度不应低于1.5级，最大量程为试验压力的1.3-1.5倍，表壳公称直径不得小于150mm，使用前需进行校正；水泵，压力计应安装在试验段下游的端部与管道轴线垂直的直管上。（7）管道水压试验前应对管道安装进行合格性检查，管配件的支墩及锚第54页共76页 固设施须达设计强度，未设支墩及锚固设施的管件，应采取加固措施，试验管段所有敞口应封堵严实，不得渗水，此外，试验管段不得采用阀门作堵板。（8）试验管段灌满水后，宜在不大于工作压力条件下，于试验前进行充分浸泡。铸铁管、球墨铸铁管和钢管无水泥砂浆衬里浸泡时间不少于24h；有水泥砂浆衬里浸泡时间不少于48h。(9)在管道试压升压时，管道内应排除积气，升压过程中，如发现压力计显示异常，且升压缓慢时，应重新排气后再行升压，每级升压后应及时检查后背、支墩、管身及接口，无异常后，在继续后级升压。水压试验过程中须采取必要的保护安全措施，并严禁在试压过程中对管身、焊缝和接口进行敲打或修补。修补应在管段卸压后进行。五、冲洗消毒（1）中水管道水压试验后，竣工验收前应冲洗消毒。（2）冲洗消毒应避开，以流速不小于1.0m/s的冲洗水连续冲洗，直至出水口处浊度、色度与入口处冲洗水浊度、色度相同为止。（3）冲洗时应保证排水管路畅通安全。（4）管道应采用含量不低于20mg/L氯离子浓度的清洁水浸泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。六、沟槽回填(1）槽底至管顶以上50cm范围内，回填土不得含有机物以及大于50mm的砖、石等硬块。(2）沟槽分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶梯形，且不得漏夯。(3）回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。采用石灰土、砂、砂砾、石屑等材料回填时，其质量要求应按设计规定执行。(4）沟槽回填应分层回填分层压实，管道两侧应对称均匀回填，管道与基础间的腋角必须用砂填实。七、检查井施工(1)对于设在道路面下的井口应作混凝土圈，其井口应该出地面3毫米，井口外围抹水泥砂浆。(2)用强度等级为M10的水泥砂浆砌筑，内墙用原砂浆勾缝。(3)制作井室内盖板前校对到货闸阀尺寸，注意人孔中心应对准闸阀方头或手轮中心，闸阀方头或中心偏离井心不得大于200毫米，盖板与井壁结合面满座水泥砂浆，并抹水泥砂浆三角。(4)四通、三通、弯头、变径、盖堵及阀门盖堵处设支墩，作法按图集《柔性接口给水管道支墩》10SS505。(5)支墩与管道附件底面之间填M10水泥砂浆并抹八字托紧。第54页共76页 (6)各类检查井做法主要见施工图设计2005水009-S-01-05，道路下井盖采用五防重型井盖，其他地段采用五防轻型井盖，井盖应注有“再生水”字样。第五节交通工程本工程主要施工项目为标志、标线、护栏、信号灯等。施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。标志基础应提前完成并做好养护，大型标识标牌采用吊车配合人工安装，其他采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。4.5.1交通标志施工一、施工流程施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装→现场清理。二、施工方法（1）基础施工1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。3）基坑采用明挖法施工，基底先整平夯实，使基底承载力达到150KN/m2，控制好标高。4）基坑验收合格后，开始安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓（地脚螺栓套丝扣外露长度控制在70mm）；采用土模施工，并采取有效措施控制结构外形。5）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并用振捣棒振捣均匀，基座顶部抹平，混凝土强度达到设计强度的70％后方可进行立柱的施工。6）派专人养护混凝土基础。(2)标志牌立柱施工1)在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。2)立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。3)在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）附录E的要求。4)基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。5)钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热浸镀锌处理。第54页共76页 6)立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。(3)标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料（标志板、滑动槽钢均采用LF2-M型铝合金制作），铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，板面上的铆钉头应打磨平滑，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。1)交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定，不采用其它字体。2)标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。3)标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。4)对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。5)标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。6)粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。7)制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。8)标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。(4)储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。(5)安装第54页共76页 1)标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土达到设计要求强度后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。2)标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。3)支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。4)标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。5)安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。4.5.2交通标线施工一、施工流程施工区域交通疏导→安全措施→清扫路面→放样→涂敷→标线修整→清理现场→完成二、施工工法标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工材料温度一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃～210℃第54页共76页 之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.8mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。4.5.3交通信号系统施工一、施工流程定位放线→挖沟→埋管→浇注信号灯基础→敷设电缆→绝缘测试→信号灯安装→控制系统设备安装→实验、调试→自检→竣工验收二、施工工法所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架的位置，避免发生冲突。未与灯具相连接的预留管道，应做好密封措施。PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成，PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.5～3倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.1～1.8倍。管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底整平，并压实。回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，结构层用与道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。路灯杆基础：路灯杆基础采用混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于150kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。（3）信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地φ20×2m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm。确保接线盒在不同回路和各自的地线可靠连接；全路防雷保安接地均贯通；零线在变压器处均应重复接地；从变压器单独接地芯35mm2的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁件外壳均应接地；路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接。零线上的重复接地，接地电阻Ｒ≤4Ω；低压电力设备接地装置Ｒ≤4Ω；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。（4）电缆第54页共76页 交通信号系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装置硬塑料管，以便穿放电缆。按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线。电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时，应按规定使用色线。交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆，车道灯立柱应留2m电缆。在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础旁边的接线井内。连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个连续的接地系统，用一绝缘铜线分别连接至控制机的接地座。所有埋设在地下的电缆的设置与安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障。传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头。在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。4.5.4施工中应注意的事项一、标志施工中应注意事项(1)使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理的认可。(2)运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm×10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。(3)标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。(4)安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。(5)对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。(6)在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。(7)施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm以内，并对外露部分加以妥善保护。(8)标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。第54页共76页 (9)安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。(10)铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。(11)由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较大，会出现气泡。产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。二、标线施工中应注意事项(1)准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。(2)下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。(3)随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在220℃以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180℃。(4)热熔釜中的涂料要搅拌均匀。(5)随时检查施工效果：注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）；施工时划线车料斗中料温是否在180～220℃范围内；标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够；标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。(6)在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施工。三、交通信号灯施工中应注意事项在工程开工前，需与道路施工队伍密切配合，在道路施工队伍施工道路时，在其中预埋过路管，内穿12#铁丝。为方便穿线时找管头，两端向上稍做弯制。信号灯杆基坑开挖前，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。信号灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计档距的5%，垂直线路，不超过50mm。基坑开挖深度偏差不超过+100mm、-50mm，施工中如出现基坑超挖，按监理工程师的指示进行回填和夯实。信号灯杆底座采用现场砼浇筑，接地极圆钢打入设计深度与预埋的地脚螺栓焊接相连，组成接地系统；焊接长度不小于100mm。在监理工程师监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。测量接地电阻值，不应大于10W。若大于10W，则增加接地极，直到符合设计要求为止。得出结论后按此数量施工。然后再复测，个别不满足的加打。第54页共76页 在浇筑信号灯杆基础前，预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架上；将电缆进线管按图纸要求弯制，用细铁丝固定于地脚螺栓架上，堵好管口。基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。在信号灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行信号灯杆吊装。灯杆吊装前，安装好悬臂并组装好灯具。吊装灯杆时用25t汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。在灯杆组立的同时，进行电缆沟槽开挖。沟槽开挖前由测量人员放线定位。沟槽开挖，沟底清平，上敷电缆，回填土夯实；进行回填并夯实前经监理工程师隐蔽验收合格。每敷设一档电缆均测一次绝缘电阻，按规范不低于0.5MΩ为合格。敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。管道施工完毕经检查合格后即进行沟槽回填。回填土采用蛙式打夯机分层夯实。每分段填土层间预留0.3m以上的搭接平台。第六节照明工程4.6.1工序流程测量、定灯位→挖沟→埋管→敷设接地线→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→接线→实验、调试→自检→竣工验收。4.6.2测量、定灯位一、工程测量对经复测的桩位、点线、标高加以确定并保护好，并尽快进行施工放样测量。二、定灯位按照施工图及现场情况，以标杆为基准确按照图距定路灯安装位置。三、挖沟（1）该工程管线较长，土方量较大，采用反铲挖掘机开挖，为不破坏基底土的结构，在基底设计高以上留20cm土层进行人工清理，确保槽底不扰动。（2）开挖根据不同土质、不同深度、地下水情况及不同的放坡系数计算确定顶部宽度。（3）基槽挖出的土方视现场情况，如果达回填要求则堆在距槽边缘至少0.8m外，如不能回填则外运。（4）如基槽开挖遇地下水，采用明沟排水，排水沟深0.3m，宽0.3m，沿管线两侧布置。集水井间距50m，井截面为0.6m×0.6m，深1.5m，井壁用木板、木方支撑加固，井底填20cm厚碎石。四、埋管以距道路护延石0.3米处，开挖宽30cm深50cm第54页共76页 电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管、敷接地线和打接地极。（1）下管前进行外观检查，如发现裂缝、弯瘪等缺陷，应修补并经监理鉴定合格后方可使用。（2）根据施工图，把管子依次排布，半硬塑料管的连接采用套管粘接法，套管的长度不应小于管外径的三倍；管子的接口应位于套管的中心，连接处结合面应用胶粘剂粘接牢固。敷设管子时，应尽量减少弯。（3）塑料管进入路灯基础时，要穿出基础100mm，注意管口的封堵，以防混凝土落入管内。五、敷接地线（接地极）1)根据设计要求的数量，材料规格进行加工。接地极选用镀锌角钢，应采用50mm×50mm×5mm的角钢，长度2.5m，角钢的一端应加工成尖头形状。2)根据设计图纸要求，利用电缆管沟，底部如有石子应清除。3)沟挖好后应立即安装接地极和敷设接地扁钢，防止土方坍塌。先将接地极放在沟的中心线上，打入地中，一般采用手锤打入，一人手扶接地极，一人用大锤敲打接地体顶部。为防止将角钢打劈，可在其顶部焊接约lOOmm的一段角钢。使用手锤敲打接地极时应平稳，锤击接地极正中，不得打偏，应与地面保持垂直。4)接地φ10镀锌圆钢敷设前应调直，然后将镀锌圆钢放置在沟内，依次将镀锌圆钢与接地极用电焊(气焊)焊接。焊接时应将镀锌圆钢拉直，焊好后清除药皮，刷沥青漆作防腐处理。再用-40*4镀锌扁钢引出至需要位置，留有足够的连接长度，以待使用。5)接地极连接完毕后，应及时请质检部门进行隐检，接地极材质、位置、焊接质量，接地体(线)的截面规格等均应符合设计及施工验收规范要求，经检验合格后，方可进行回填，分层夯实。最后将接地电阻摇测数值填写在隐检记录上。六、管道基槽回填（1）电缆管道施工完毕并经检验合格后，要及时回填基槽。（2）回填材料除按设计要求进行选择，同时还要做到槽底至管顶以上50cm范围内不得含有机物，大于50mm的砖、石等硬块。抹带接口处要采用细粒土回填。（3）回填时将采用人工夯填，分层夯实，每层虚铺厚度为20cm。七、浇注路灯基础按路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量等应符合现行国家标准和有关规定。（1）施工准备第54页共76页 开工前根据设计图要求进行原材料的选购及试验或试配,水泥选用普通硅酸盐水泥、砂、石骨料、外加剂也相应根据图纸要求进行试验。所有上述材料试验单及混凝土试配报告均报监理工程师审批。水电到位、对模板淋水保润，振动器到位，复验水电预埋构件，并办理好模板验收手续。（2）混凝土浇筑本工程混凝土全部采用商品混凝土。1）砼浇筑前的准备：（1）组织施工班组进行技术交底，班组必须熟悉图纸，明确施工部位的各种技术因素要求（砼强度等级、抗渗等级、初凝时间等）。（2）组织班组对模板、灯杆进行交接检，如果不具备砼施工条件则不能进行砼施工。（3）组织施工设备、工具用品等，确保良好。（4）浇筑前应对模板浇水湿润。八、电缆手孔井砌筑施工中严格按照要求进行砌筑，对接入的支管随安随砌，砌筑完毕按要求进行抹面。爬梯及井盖要事先防护处理。在路面上的检查井及雨水斗砌筑时高度应和路基、路面碾压硬化相对应，避免压坏砌好的检查井及雨水斗。井盖安装和路面同时进行使其结合紧密。九、敷设电缆敷设电缆应符合下列要求（1）电缆型号应符合设计要求，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；（2）电缆的固定、弯曲半径应符合规定；（3）电缆接头良好，绝缘应符合规定；（4）电缆管内无杂物；（5）保护管的连接、防腐应符合规定；十、路灯安装（1）路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。（2）基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于设计要求，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。（3）灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。（4）灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：（5）在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。第54页共76页 （6）路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准的有关规定。（7）各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。十一、电气设备安装（路灯控制箱安装）（1）材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；（2）动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；（3）配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。（4）机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。十二、调试、自检（1）有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。（2）用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。（3）施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。（4）缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序。（5）需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。（6）线在管内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ，同时作好记录。（7）配电箱（柜）接地及灯杆的保护接地线应与接地干线焊接，保障整个接地系统接触良好。（8）安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。（9）各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。（10）其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。第七节绿化工程一、处理坡面施工前应对边坡进行全面检查,并进行平整清理,尽可能清除不利草籽生长的石块和建筑垃圾等杂物。二、种籽配置按事先确定的配种方案和一次施工面积将所需草籽,根据不同种子习性和施工的需要分别采用冷水浸种,层积催芽,升温催芽,化学药浸泡等处理,促使种子提早发芽,提高发芽率。第54页共76页 三、喷播将经过处理的种子和土壤改良剂,纸浆纤维,复合肥料,保湿剂混入一定比例的清水,溶于喷播机内经过机械充分搅拌,形成均匀的混合液,然后利用水流原理,通过高压泵的作用,将混合液高速均匀地喷播到已处理好的坡面上,形成均匀的覆盖物保护下的草种层,多余的水渗入土中,纤维,胶体形成半透明的保湿表层。四、覆盖无纺布草种播完后立即覆盖无纺布.无纺布搭接处(不少于15cm)及每片无纺布的头尾均用铁丝丁或竹签加以固定,并撒上少量的细砂或细土压边.无纺布的主要作用是减少坡面水分蒸发,改善种子发芽生长环境,防止鸟禽啄食种子,同时还可以减轻强降水(大雨)对种子的冲刷.大约过15天左右,当草苗长至3～5厘米时应趁阴天或下午3时以后,及时掀去无纺布,经一夜露水提苗,使幼苗能尽快适应大自然的气候环境.无纺布不能过早掀开,早了因草苗幼嫩经不起阳光暴晒和恶劣气候影响,过晚掀开会造成草苗生长畸形。五、前期养护出苗15天后,为了促进草坪生长,应施氮肥(5克/m2)一次,再过10天施复合肥(15克/m2)一次.并根据气候情况适当浇水,就可以达到绿化边坡的效果。第54页共76页 第五章、冬季施工措施1、冬季施工组织措施（1）组建以项目经理为组长，技术负责人为副组长，各部门负责人为组员的质量领导小组，全面负责冬季施工期间的施工质量和安全工作，小组内部按照管段进行分工，做到责任明确，分工合理。（2）冬季施工培训：要对冬施方案进行交底和培训；明确施工的具体方案、技术措施、施工方法、质量要求、施工试验要求等内容；制定详细技术交底，交到所有操作人员手中，明确职责，方准上岗。（3）准备充足的冬季施工防护保暖物资设备，包括冬季施工人员的保暖用品及混凝土等工程冬季施工的工程材料、防寒物资、能源及施工机具设备等。（4）进入冬季施工前，及时联系气象部门收集北京市气象台（站）的历年气象资料，并建立气象观测制度，及时掌握气象变化情况，以可以及时启用冬季施工方案，保障工程质量。（5）协调好各工序各工种之间的协调配合工作，使施工工序连接紧凑，缩短施工工期。2、冬季施工技术措施混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于+5℃时，按冬季施工措施进行安排。昼夜连续10天以上平均气温在-3℃以下，路基施工按冬季施工进行，当昼夜平均气温上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工办理。（1）混凝土冬季施工混凝土冬期施工时，采取如下保温措施：1）主要施工方案原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法。2）混凝土的拌合混凝土拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。混凝土搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。3）混凝土的运输混凝土采用混凝土运输车运输，并保证在30分钟内运到施工现场。4）混凝土灌注混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，施工宜快速进行。成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于10℃，灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。5）注意事项第54页共76页 及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量；按有关规定测量水、砂、石料的温度，浇筑时的温度。并按规定制作标准试件及同条件养护试件对混凝土的质量及时进行检测。（2）钢筋工程施工钢筋的加工、焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，应安排在白天气温较高时施工，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。（3）路基工程施工1）维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。2）冬季施工的路堤填料，选用未冻结的砂类土、卵石土。禁用含水量过大的粘性土。3）冬季施工取土坑应远离填方坡脚。4）冬季填筑的路堤，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于设计宽度。待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。第54页共76页 第六章、工期保证体系及保证措施我公司无条件承诺：将在合同工期内完成本工程的施工任务。为使该项目能以“四个一流”（管理一流，施工一流，技术一流，质量一流）的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：一、工期保证体系图见附图二、工期保证措施1、指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。2、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。3、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、施工调度高效运转建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6、强化管理强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7、内部分工责任制实行内部经济分工责任制。使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。8、安排好冬季施工第54页共76页 根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。9、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。10、确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。第54页共76页 工期保证体系框图施工做到进场快、开工快、形成规模施工规模施工能力快工期保证体系施工组织保证人员设备资金材料保证技术保证适时组织劳动竞赛实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与当地主管部门建立友好关系、创造良好的施工外部环境畅通的材料供应渠道和充足的材料供应高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的机械设备加强资金调度专款专用积极推广新技术新设备健全质量保证体系避免返工编制完善的施工组织设计指导施工施工组织保证确保施工顺利进行提高功效工期目标实现第54页共76页 第七章、工程质量管理体系及保证措施质量是生命—是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工在各自工作岗位上，始终坚守的信念。一、工程质量的管理体系1、确立工程质量目标保证本工程要求的质量标准为符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求（合格）。2、建立质量管理组织机构建立质量管理组织机构，成立全面质量管理领导小组，负责本合同整个工程质量的管理工作。质量管理组织机构组长：项目经理副组长：项目总工程师、各部门负责人组员：各施工队队长3、制定质量检查制度既建立了质量管理组织机构，就要建立一整套的质量检查制度，项目部设专职质量检查工程师，各施工队设兼职质检员，对施工全过程进行质量检查，控制，及时发现问题解决问题。质检工程师对质量薄弱环节制订出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。项目部每月定期对工程质量进行全面检查，并写出质量检查通报，对出现质量问题的当事人，根据情节轻重，给予处理。对于在检查中成绩突出、质量优良的当事人，进行奖励。以此提高职工的责任心和积极性，保证工程质量。4、确立质量保证体系质量是企业永恒的主题，也是我公司承建该工程的主题。为全面实现业主提出的质量目标，我项目部将推行全面质量管理，周密组织，精心施工，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，增强精品意识，视工程质量为生命，认真履行招标文件及合同规范的各项要求。按照质量体系，对本工程进行管理，加强基础工作，把专职质量检查工程师负责制与开展群众性的QC小组创优活动紧密结合起来，把创优工作落到实处。（后附工程质量保证体系图）二、质量保证措施1、强化质量意识，健全规章制度⑴建立施工组织设计审批制度①施工组织设计必须有项目经理、项目总工程师、监理工程师等的签字。②第54页共76页 施工组织设计必须在工程实施前7天报工程部，由工程部部长审核后报总工程师审批。③施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批，并且按审批意见进行修改完善后，方可进行施工。⑵技术复核、隐蔽工程验收制度①在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。②技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。③凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。2、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：⑴项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。⑵施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。⑶本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。3、二级验收及分部分项质量评定制度⑴分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。⑵分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。⑶项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。⑷质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。4、现场材料质量管理⑴严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。⑵搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。第54页共76页 5、计量器具管理⑴工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。⑵现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。⑶损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。⑷计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。6、工程质量奖罚制度⑴遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。⑵凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。⑶凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。⑷项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。7、技术保证措施为能保质保量地完成任务，按期竣工，在技术上实行项目总工程师负责制，并做好如下工作：⑴所有技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范，了解设计意图，明确施工技术的重点难点，编制符合实际情况并切实可行的施工方案，做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，以保证施工正确性；⑵测量放样工作关系重要，因此应加强测量人员的责任心和提高技术水平，合理设控制点，以减小误差。定位放样采用座标控制，用红外测距仪和经纬仪由三个方向进行交会。待测设的有关数据必须经复核，以免差错。测量仪器按规范要求定期进行校正和维修；⑶试验检测工作主要由质检试验部负责，对施工中的取样检测严格按规范要求的频率进行。加强对钢材、水泥、砂子等原材料的检测工作，按规定做好各种检验；⑷对各种施工方案和工艺进行认真细致地研究讨论，发扬民主，集思广益，以求得最佳方案，特别对某些关键工序的施工工艺方案，须制定出详尽的工艺方法来保证施工顺利进行。8、强化施工管理，确保工程质量⑴工序工程质量控制①由工程质检部和专职质量检查员将各作业工序质量管理要点落实到各工序，规范各道工序的施工操作规程。第54页共76页 ②各工序作业负责人和质量检查员按质量管理要点针对工序施工操作人员进行技术交底，严格控制施工。③各作业工序负责人和检验人员随施工过程和操作过程及时进行检查。④专职质量检查人员应从巡视、检查、旁站监督等方面对工序工程质量进行严格控制。⑵工序检测检验①首次检验首次检验是指某一分项工程的第一道工序检查验收，并对施工进行总结，将总结报告上报项目经理部，由项目经理部审批后，上报驻地监理工程师，得到驻地监理工程师同意后，方能进行正式施工。②自检自检是指分项工程工序施工过程和完成后对该工程产品的检查，必须强化施工过程中的自检力度，发现问题及时处理，将问题彻底解决在施工过程中。③专检项目经理部设工程质检部，配备专人、专车、专用设备进行工程质量的监督检查。各施工单位设专职质检员，组织人员对工程质量进行专项检查、评分，并由项目经理部确认。④工序交接检查由施工单位技术负责人，专职质检员组织，由交接工序作业负责人、质检员检查参加，对已完工程产品质量检查验收，质量达标准要求的工序，填写工序交接单，完备交接手续，达不到质量标准要求的工序不能交接，必须采取措施进行处理。⑶隐蔽工程检查验收①各施工单位质量检查人员对各项工程隐蔽部分，须经过认真检查，并保存工程的照片。②隐蔽工程检查要按规范的要求，详细检查并认真填好记录，并进行归档。三、沥青混凝土和水泥混凝土施工的质量通病及防治（一）沥青混凝土质量通病及防治1、沥青混凝土粗集料中细颗粒的控制本工程要求沥青混凝土粗集料<0.075mm颗粒含量不得超过0.3%，我项目经理部使用的沥青混凝土都是从沥青混凝土搅拌站购买的成品，为控制好这项指标，我部将从以下几点把好关：（1）选择信誉好、质量稳定的几家搅拌站进行比较，根据以往数据资料选出合格搅拌站；（2）联合监理、业主对搅拌站进行考察，取样检测粗集料中<0.075mm颗粒的含量，根据试验结果和其它要求综合选择合适的搅拌站；第54页共76页 （3）用料前向搅拌站明确提出质量要求，粗集料应水洗干净，并对粗集料中<0.075mm颗粒的含量进行检测，符合要求后指定使用此粗集料；（4）施工时随时查看原料，保证使用符合要求的粗集料。2、沥青混凝土厚度的控制（1）基层必须平整，坡度符合要求；（2）通过试验段铺设掌握沥青混凝土摊铺厚度、压实遍数、铺设温度和施工机械的性能参数等相关数据；（3）摊铺前再行试铺，微调相关参数，试铺合格后开始正式铺设；（4）铺设过程中通过厚度调节器、拉标高控制钢丝、平衡梁、水准仪或全站仪等控制沥青混凝土铺设的高程和厚度；（5）发现问题后及时查找原因，采取相应措施保证沥青混凝土每层的厚度符合要求。（二）水泥混凝土质量通病及防治本工程仅在涵洞接长施工中用到水泥混凝土，主要有常见质量通病，表面不平整，出现孔洞现象，产生缺棱掉角的现象。具体措施如下：孔洞现象的原因及防治措施：原因：混凝离析,砂浆分离,石子成堆,严重跑浆,又未进行振捣;混凝土一次下料过多过厚,下料过高,振捣器振动不到,形成松散孔洞;混凝土内掉入器具如木块、泥块等杂物,混凝土被卡住。防治措施：在模扳内充满,认真分层振捣密实,预留孔洞处,应两侧同时下料,面严防漏振,砂石中若混有粘土块、模板工具等杂物,应及时清除干净。第54页共76页 质量保证体系框图工程施工质量保证体系思想保证子体系组织保证子体系质量经济责任制子体系质量形成过程的工作保证子体系质量第一，用户至上的观点全面质量管理的观点过程受控的观点接受业主、监理检查、监督公司总工、质检处驻地代表项目部专职质检机构分队专职质量检查员班组作业层质检员质量岗位责任制质量奖惩制度图纸汇审施工组织设计物资综合平衡下达工程计划原材料采购及储运构件采购及储运构件及半成品加工施工现场质保子体系工程回访质量信息反馈质量检查及评定工序管理进行工序分析，管理好工序质量的主导因素，提高工序能力建立工序检验点通过QC小组活动层层开展目标管理，提高工序能力原材料及设备检验工序质量检验成品质量检验分部、单位工程检验工程项目检验第76页共76页 第八章、安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系1、确立安全目标杜绝伤亡事故，严防火灾及交通意外伤亡事故，刑事案件、重大人身伤亡事故发生率为零，确保工作场所人员的健康和安全。2、建立安全组织机构及安全保证体系设置以项目经理为第一安全责任人的安全生产保障机构，成立安全生产委员会并配备专职的安全管理人员；各施工队也选配责任心强的兼职安全员，随时随地在现场检查，充分发挥监督作用把事故苗头消灭在萌芽状态。安全生产管理机构组长：项目经理副组长：项目总工程师、各部门负责人组员：各施工队队长“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全生产保证体系（后附安全生产保证体系图）3、制定安全检查制度⑴本工程施工过程中安全检查由安全保卫部部组织定期检查、不定期检查和作业队自查，安全员日常巡查等多种方式。⑵项目部定期检查为每月两次，结合安全文明施工考核制度。每月评比一次，奖优罚劣。⑶项目部根据工程需要及现场安全员的安排，不定期抽查，抽查结果列入安全文明施工考核瓶坯范围。⑷专职安全员坚持日常的安全巡视制度，重点抓好对危险源的控制，了解现场第一手安全资料，积极反馈并做好安全隐患的治理整改，杜绝事故隐患，确保施工安全。二、各项安全生产保证措施1、成立以项目经理为首的安全生产领导小组。项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期招开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度。2、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。3、建立健全生产组织机构，项目部和各施工队设专职安全员。4、工人做到掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。施工组织设计有针对性的安全技术措施，并经技术负责人审查批准。第76页共76页 5、对材料和设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的灭火器具、消防水管和消防栓等，以备急需。施工现场及其周围的高压电线、变压器要有醒目的安全标志。6、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，工作前认真进行安全技术交底，禁止违章作业。临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。7、安全教育及培训：⑴全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。⑵职工每周组织一次安全活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。⑶民工进场后首先进行入场安全教育，考试合格，才留用。⑷施工人员在进行每道工序施工前要进行安全培训，使其掌握安全的技能，明白安全操作规程。⑸每天上班前，对操作人员进行安全的班前教育，让安全施工成为施工的主旋律，时刻提醒每一位参与施工的人员，安全警钟在施工现场长鸣。8、作业安全⑴安全方面各种临时性结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方能施工。⑵本工程大型机具较多，因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。⑶加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，沥青施工配备防烫伤的鞋及其他防护用具。⑷各工种坚持持证上岗，本工程尤其是机械司机，必须专人专车，持证上岗。⑸工序交叉作业要很好的协调，尽量避免，如果必须交叉作业，设专人在现场指挥。9、交通安全：⑴施工地段必须设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。⑵严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。10、必须注意用电安全，施工和生活用电要专职电工负责安排，架设线路或使用应进行一次安全检查。11、各类施工机械安全措施⑴项目部机务负责人对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。⑵各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。⑶机动车严禁无证驾驶，非机动机械需持操作证操作机械。第76页共76页 ⑷定期检查机械设备的安全保护装置和安全批示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。⑸机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。第76页共76页 安全保证体系框图安全生产保证体系经济保证制度保证措施保证安全监控指标组织保证思想保证安全生产责任制安全三检制安全奖惩制度部位施工安全技术措施档案安全领导值班制，日常监察工资挂钩安全防护设施档案人身安全档案安全劳动竞赛定期检查班组自检抓好两个方面管理机械设备施工现场制度合理五防措施得力杜绝各类死亡事故杜绝交通事故杜绝火灾事故杜绝重大机电设备事故安全无事故奖金挂钩总结、考核、评比奖惩兑现确保安全、优质完成施工任务公司安全委员会公司安检处项目部安全领导小组项目部安检科分队安全领导小组专职安全员全员安全管理安全教育安全第一、预防为主安全生产知识技能学习劳动法和劳动保护政策通过创安全工程等一系列活动教育提高安全意识、素质第76页共76页 第九章、文明施工、文物保护保证体系及措施在施工期间，我公司将无条件服从市政府、以及北京市交通主管部门和建设单位任何相关于文明施工、环境保护的指令，按照《北京市建设工程施工现场环境保护标准》，做到工地沙土100%覆盖、工地路面100%硬化、出入工地车辆100%冲洗车轮、拆迁100%洒水压尘、暂不开发处100%绿化。一、文明施工保证体系图见附图二、文明施工措施1、建立健全文明施工检查考评制度，项目部每周进行一次自检，同时要配合监理部门对文明施工的检查。项目经理部指派专人主抓文明施工及环境保护工作，并将文明施工和环境保护工作开展的成效优劣与否与各专业班组和管理人员效益挂钩。2、项目部临时用地按相关标准进行布置，四周设置排水沟。3、根据施工平面图规划生活用房和施工用房，在工地门口设置明显的标示牌，标明建设工程名称、规模，建设、设计、监理、施工单位名称，建设单位工地总代表，施工单位总负责人与总工程师的姓名，工程开竣工日期，施工许可证批准文号等内容。并应同时设置统一规格的施工标牌，简称七牌二图：A.安全生产十大禁令牌；B.施工现场“十不准”牌；C.安全生产十大纪律牌；D.十项安全技术措施牌；E.防火须知牌；F.工程概况牌；G.安全生产计数牌；H.工地施工总平面图；I.卫生防火平面布置图。4、施工场地出入口应设置洗车槽，出场地的车辆必须冲洗干净。5、施工场地道路必须平整畅通，排水系统良好。材料、机具要求分类堆放整齐并设置标示牌。严格用地管理，临时工程等设施均安排于计划用地红线内。6、场地内的管线应严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接。建立工地文明、卫生防水责任制，落实到人。7、施工人员及管理人员均应佩戴胸卡上岗，上岗时并必须戴安全帽，并做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立门卫值班制度并设专职保安值勤。非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。8、现场弃土及施工垃圾应及时清除，注意搞好工地及四周的环境卫生，创造良好的生活、施工卫生条件。第76页共76页 9、工地现场机具设备及材料堆放应合理有序，现场的废料应及时清运，场地在干燥大风时应注意洒水降尘。10、将日常整理列入文明施工管理的日常工作中，做到作业人员离开，作业面干净整洁。11、做好电器设备的防雨防雷措施，定期对保护零线、重复接地的接地电阻进行测试，以确保施工用电的安全。12、工程完工后，按要求及时拆除所有围蔽及临时建筑设施、安全防护设施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清、场地净。三、文物保护措施1、对需保护的建筑物采取措施加强防护，保证其安全使用。建筑物附近不进行爆破作业，制定可靠的防护方案及措施，所管理单位批准并派员到现场监护，保证其安全使用。 2、对涉及到当地少数民族民风民俗、宗教信仰及生活习惯的设施建筑物予以保护，确保施工时不发生破坏，避免与当地群众发生纠纷，影响施工。 3、 开展学习和教育，贯彻执行《文物保护法》。在施工过程中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工封闭现场，在派专人保护现场的同时，派人迅速通知建设单位和当地文物部门。经过文物部门处理后，再进行施工，确保祖国文化遗产不受侵害。严禁对发现文物私自占有或非法转卖。第76页共76页 文明施工保证体系框图项目经理全面负责1．监督施工全过程的文明施工工作，对不符合规定的进行纠正。2．发现并配合解决施工中出现的文明施工的问题。3．开展环保活动和环保知识的培训。4．保证文明施工体系的有效运行。各工序、班组、岗位人员做好职责的具体工作综合办公室总工程师工程技术部材料设备部工区负责人其它有关部门1．制定项目文明施工措施和分项工程的文明施工保持方案。2．解决文明施工中出现的的技术问题。1．合理安排生产，减少对环境的干扰。2．组织各项文明施工措施的实施。1．保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。2．监督操作人员按操作规章作业。3．保证按要求贮存和堆放材料。4．对有毒有害危险物品严格管理和领用制度。5．负责各种施工材料的节约和回收、再利用。1．保证进场施工人员的文明和技术素质。2．组织对施工人员的文明施工培训、考核。1．财务部门保证文明施工工作所需经费。2．安全保卫部门负责各项后勤保障符合文明施工要求。第76页共76页 第十章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施在施工期间，我公司将严格执行国家及北京市政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，接受各有关部门监督。一、环境保护、水土保持保证体系图见附图二、环境保护措施1、建立环境保护及文明施工管理小组，由项目经理任组长，各有关部门、施工队负责人和专职工作人员参加，按照“谁主管、认负责”的原则，在组织施工生产的同时必须组织实施环境保护。2、环境保护及文明施工领导小组应对环境保护工作进行定期检查。在检查中，对不符合环保要求的采取“三定”原则（定人、定时、定措施）予以整改。3、加强环保教育，组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。4、贯彻环保法规：中标后我公司将严格遵守《北京市建设工程施工现场管理办法》（北京市人民政府2001年第72号令）中的规定，制定防尘降噪措施，噪声执行《建筑施工厂界噪声限值》（GB12523-90）中的规定。5、消除施工污染⑴防尘措施施工和施工车辆行驶会引起尘土飞扬，使附近的总悬浮颗粒物超过环境空气质量标准。为了防止灰尘污染采取以下措施：①配备足够数量的洒水车，对可能扬尘的施工场、施工便道地定时洒水。以保证将汽车行走施工道路的粉尘(扬尘)控制在最低限度。②施工车辆在施工现场附近社会道路上的遗撒及时清扫，并定时洒水。减少施工对施工现场附近道路环境的影响③施工车辆及混合料运输车辆采取严密覆盖和清洗措施，确保不遗洒。④汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。车辆驶出施工区域必须清洗车轮。⑵水污染(废水)的防治措施①加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。②施工人员集中居住点的生活污水、生活垃圾(特别是粪便)要集中处理防治污染水源，厕所需设化粪池。③冲洗集料或含有沉淀物的操作用水，应采取过滤沉淀池处理或其他措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。⑶固体废物的防治措施①注意环境卫生，施工项目用地范围内的生活垃圾应倾倒至围墙内的指定堆放点，不得在围墙外堆放或随意倾倒，最后交环保部门集中处理。第76页共76页 ②对施工期间的固体废弃物应分类定点堆放，分类处理。③施工期间产生的废钢材、木材，塑料等固体废料应予回收利用。④严禁将有害废弃物用作土方回填料。⑷噪声的防治措施现场施工噪声主要来自施工机械，为了能有效地降低施工噪声，应从以下几点着手：①必须采取相应措施以使施工噪声符合国《建筑施工厂界噪声限值》（GB12523-90）中的规定。②在可供选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械。③对噪音较大的机械，在中午(12时至14时)及夜间((20时至次日7时)休息时间内停机，以免影响附近居民休息。三、水土保持措施1、严格遵守国家环保局和水利局批复的环境影响报告书要求，严禁伐木生火、严禁围捕野生动物、严禁随意排放生活及施工污水、严禁乱倒弃渣、毁坏自然植被，自觉保护生态环境，对施工区域内珍稀植物、文物进行保护。2、合理设置取土坑和弃土场，对集中取弃土场及时防护和恢复利用，对临时占地及施工便道等进行平整，恢复地表植被。严格控制施工营地、物料堆放场及施工便道的宽度，严禁损害施工范围之外的林木、植被、地貌。3、禁止在河流、湖泊最高水位线下的滩地、岸坡设置物料场地、废弃物堆放场及施工营地；桥墩弃渣、施工废料、垃圾等不得随意堆放和弃于河滩、河道等处。4、施工中注意保护自然和生态，水资源的开发，临时用地要恢复原貌。第76页共76页 第76页共76页 第十二章、项目风险的预测及防范一、项目风险预测1、质量风险质量是企业的生命，倘若发生质量问题或事故，至少是通报、罚款，最高将是吊销资质和营业执照而导致企业倒闭，特别是现在的主体结构工程质量终身责任制，更是任重而道远。而在实际施工过程中，人、机、料、法、环均对质量产生影响，质量风险随时随地存在。2、项目施工管理风险由于工程工期较紧，夏季酷暑高温，多工种多工艺同时进行，工序衔接紧凑，管理上难免顾此失彼而造成风险。3、材料价格风险建设工程项目成本的60%-70%以上都是材料成本，最近几年材料的市场价格不稳定，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。4、安全风险本工程为新建道路工程，挖土方运输施工需要占用道路，很容易发生交通事故，要特别注意施工人员自身及社会车辆行人的安全。二、风险防范措施1、质量风险防范在整个工程施工过程中，施工管理和施工操作都要按程序标准、合理、科学地组织施工，确保不出现质量问题，达到质量目标。2、管理风险防范根据本工程的特点，建立严格的管理制度，对项目部各人员进行明确的分工，各司其职，同时，工程管理的穿插要明确，使工程的每一步都有明确的责任人。3、材料价格风险防范项目施工过程中，把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。4、安全风险防范项目部分派专门人员巡逻，若发现有事故发生或有事故隐患存在，应迅速、准确地向项目经理和安全责任人汇报，设置现场安全警示标志，维持交通秩序，等待指令。还要在各入口设立路况警示牌，口头提示过往车辆司机注意。按照安全管理的规程，创建平安工地，使施工在可控的范围内。第76页共76页 第十一章、安全应急预案为积极应对可能发生的工程项目施工现场生产安全事故，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的工作秩序，按照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》的规定，坚持“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，结合工程施工的实际，特制定以下应急预案。一、本预案的适用范围本预案所称生产安全事故，指在本工程施工现场可能发生的触电、物体打击、机械伤害、坍塌、爆炸、火灾、中毒等四级重伤以上的生产安全事故。二、施工现场生产安全事故应急救援指挥系统1、成立施工现场生产安全事故应急救援指挥部。现场总指挥由项目部经理担任，副总指挥由项目部安全工程师担任，指挥部设在工地会办公室。2、指挥部下设3个应急小组：⑴现场抢救小组：项目部安全工程师为组长，工程部全体人员及各作业班组长为现场抢救小组成员。⑵现场通讯、联络小组：项目部财务部部长为组长，财务部全体人员为通讯、联络小组成员。⑶后勤服务小组：项目部综合办公室主任为组长，车辆驾驶员等办公室全体人员为后勤服务组成员。应急小组的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。三、施工现场生产安全事故应急救援指挥系统各应急小组职责1、应急救援指挥部职责：工地施工现场发生生产安全事故时，负责指挥工地事故现场抢救工作，向各应急小组下达抢救指令任务，协调各小组之间的抢救工作。2、现场抢救小组职责：根据事故发生的情况、类别，立即采取紧急措施。3、通讯、联络小组职责：第一时间按指挥部领导小组指令，联系各抢救应急小组组长、成员，负责与110、119、120、当地政府、安全监督部门、公安部门、工会、人民检察机关联络和报警。4、后勤服务小组职责：负责交通运输车辆、抢救设备的调配和使用，紧急救援物资的征集、调配、分发，人员的食品、饮水的供应。四、应急救援器材应急救援小组应配备下列救援器材：1、医疗急救器材：担架、氧气袋、塑料袋、急救用的小药箱;2、抢救工具：一般工地常备用具即基本满足使用。如撬棍、铁锹、钢管等;3、照明器材：手电筒、应急灯、36V以下安全线路、灯具等;第76页共76页 4、通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器、电脑、传真机、打印机等;5、交通工具：工地必须常备一辆值班车辆，该车值班时不应跑长途;6、灭火器材：灭火器材日常按要求就位，紧急情况集中使用。五、应急救援知识培训1、应急小组成员在项目部安全教育时必须接受事故应急救援知识培训;2、培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢救常识等，务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责;3、培训时间：每月应进行一次不少于2小时的培训。六、通讯联络项目部必须把紧急报警电话110、火警电话119、急救电话120、项目部应急领导小组成员名单及手机号码、当地政府安全监督部门电话号码明示在施工现场五牌一图位置，施工现场应急救援指挥部成员、现场保卫人员、各班组作业人员应熟知这些号码。七、应急救援预案的响应及事故报告工程施工现场发生生产安全事故后，五分钟内指挥部成员应到位并立即展开应急救援工作。除立即组织抢救伤员、采取有效措施防止事故扩大并保护好事故现场、做好善后工作外，还应按下列规定报告有关部门：1、轻伤事故：应由项目部在24小时内书面报告公司领导、公司安全部。2、重伤事故：项目部应在2小时内报告公司安全部，公司应在12小时内报告上级主管部门、安全生产监督部门和工会。3、重伤三人以上或死亡一至二人的事故：项目部应立即报告公司领导、安全部，公司应在接到报告后4小时内报告上级主管部门、安全生产监督部门、工会组织和人民检察机关，填报《事故快报表》，并在4小时内到达事故现场。4、死亡三人以上的重大、特别重大事故：公司应立即报告当地市级人民政府，同时报告市安全生产监督管理局、工会组织、人民检察机关和监督部门，公司安全生产第一责任人应在接到项目部报告后4小时内到达事故现场。5、急性中毒、中暑事故，应同时报告当地卫生部门。6、易燃易爆物品爆炸和火灾事故，应同时报告当地公安部门。第76页共76页 第十二章、落实项目治理超限超载运输的预案一、工作目标依据【京交路建发（2011）199号】《关于在道路建设、养护工程项目中治理超限超载运输的暂行规定》的通知，本项目在项目经理的统一领导下，由工程部牵头、物资部、项目部全员及各施工班班长等参加按照“广泛宣传、统一行动、多方合作、严管重罚、把住源头、短期治标、长期治本”的原则，齐抓共管，标本兼治，综合治理。施工期间对本合同段内的道路运输超限，要实行有重点、分阶段的集中整治，使施工道路超限运输恶性增长的势头基本得到遏制。防止、制止超限超载运输车辆对施工现场及城市道路设施的损害，确保施工现场道路及城市道路运输安全畅通。二、实施办法1、明确责任，综合治理。各有关部门要加强领导、密切协作、各负其责。项目经理负责组织和协调工作，督促物资部做好超限运输治理的各项具体工作，严禁各供货商施工队对运输车辆超载超限上路。对超限供货商及施工队车辆超限进行罚款处理，如果屡教不改，对其个人或单位进行清场处理。对拒不接受检查、无理取闹、逃逸的超载超限运输车辆，要采取强制措施。对阻碍安质部检查要从严处理。确保施工不受损害，确保交通安全和公路畅通。 2、与其供货商、施工队签订合同时明细施工期间车辆超载超限等条规。 3、安全员对工程范围内的每个司机进行超载超限岗前安全培训。并与群众安全员联合对本项目内运输车进行监督。并对“大吨小标”车辆进行集中清理，严厉禁止各类非法改装、拼装车辆运输。 4、成立以项目经理、工程部为主的监察部门，对治理超限运输实施部门的监督和检查，严肃查处有法不依、执法不严、违法不究、滥用职权等行为。 5、标准员要向本项目内宣传治理建设工程领域超限运输工作的重要意义，使运输司机识城市道路超限超载运输的社会危害性和治理施工国是超限超载运输的必要性和紧迫性，增强运输司机及供货商的自觉性。对拒不接受检查、无理取闹、暴力抗法等事件要公开曝光，切实为治理施工道路超限运输工作创造良好的氛围。 6、保证安全，确保畅通。对车辆进行科学检测，提高工作效率，杜绝对行驶车辆的双向检测。要确保施工道路的安全畅通，不得因治理超限运输造成交通堵塞。在治理期间，要高度重视人员、车辆、物资安全，防止意外事故发生。第76页共76页 第十三章成品保护措施进场施工前，首先对施工现场需要保留的构造物和公用设施进行摸底调查，并由专人进行登记造册。同时对施工区周边的公用设施也进行了解，调查周边的道路情况的承载能力，并制定相应的保护措施。对施工中采购的成品、半成品构件、建筑材料要建立保护措施，对施工完的各分项工程建立养护和保护措施。一、周边构筑物和公用设施的保护措施（1）在重点保护的构造物和公用设施周围设置围栏，围栏外挂上“禁止通行”、“危险”等明显标志，夜间设红灯警示。（2）保护建筑半径20m范围，不允许堆物、行驶卡车、小平车等，搅拌机、砂浆机应远离50m以上。（3）如果施工地点距建筑较近，则应在保护建筑接近处，严禁振动较大的施工作业。（4）在保护建筑的合适地方设置沉降、位移观察点，在邻近建筑施工过程中，要隔一周或二周或根据工程情况进行建筑物的沉降、位移观察，如果有异常情况，则应暂停施工。（5）根据工程施工情况，经常观察保护建筑的墙面、地面、门窗等，以及建筑周围的情况，是否有开裂、变形、沉降、移位等，如果有异常，则应暂停施工。（6）教育施工人员爱护公物、保护公物，不允许破坏，损坏公物，如果有意破坏，则严加处理。二、周边道路设施及施工成品、半成品保护措施（1）工程施工时，材料、机械、人员进出场众多，所以要制定适合的进出场路线，报经甲方和有关部门同意。（2）特殊路段通行，确因施工需要，要经甲方同意，同时采取有力的保护措施，施工完毕，对损坏部分要整修复原。（3）工程施工中采购成品要建立专用仓库保存，派专人管理并登记造册，如采购的交通工程设施等。（4）工程施工预制品要加强养护和保护，预制成品按规范规定进行养护，养护期到后没及时使用的，落实专要管理并看守，防止损环。（5）工程施工各种材料如水泥、碎石、砂等要建立材料堆施场，并分类堆码并标识，做好排水设施，预防暴雨袭击。（6）做好工程机械设备和工程车辆的保护，工程机械设备和车辆建立或租专用场地停放，机械设备停放场派专人管理、看守，并配备机械设备检修师，每天对机械设备状况进行检查，发现故障及修理，保证机械设备的正常使用。（7）做好环境卫生保持，对于路面上落下的建筑垃圾和泥土，安排专人进行及时清除。第76页共76页 表一拟投入的主要施工机械设备表工程名称：门头沟新城莲石湖西路西延（西北环线-三石路）道路工程序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1沥青砼摊铺机ABG4231德国2012.8300良好路面2双钢轮振动压路机BW202AHD-21德国2011.4280良好路面3振动压路机YZ201德国2011.5280良好路基4挖掘机卡特345D1威斯特2013.8300良好管道施工5装载机ZL501东方常林2011.5160良好路基6洒水车5T1中燕2011.1110T良好路基7推土机TY3201中国2005.10良好路基8平地机PY1801中国2005.11良好路基9自卸汽车红岩10中国2012.5良好路基第76页共76页 表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表工程名称：门头沟新城莲石湖西路西延（西北环线-三石路）道路工程序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1全站仪2日本20111测量2水准仪3中国20132测量3灌砂筒2中国20061压实度检测第76页共76页 表三劳动力计划表工程名称：门头沟新城莲石湖西路西延（西北环线-三石路）道路工程单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况1月2月3月4月5月测量工55555试验工33333壮工2050503010电工22220电焊工33330钢筋工55550木工33330振捣工03330第76页共76页 表四计划开、竣工日期和施工进度网络图工程名称：门头沟新城莲石湖西路西延（西北环线-三石路）道路工程关键线路：1-2-3-4-5-7-8-9；1-2-3-4-5-6-8-9；1-2-3-8-9第76页共76页 表五施工总平面图工程名称：门头沟新城莲石湖西路西延（西北环线-三石路）道路工程第76页共76页 表六临时用地表工程名称：门头沟新城莲石湖西路西延（西北环线-三石路）道路工程用途面积（平方米）位置需用时间办公450租住房屋2016.1.20-2016.5.03料场、加工场800施工现场2016.1.20-2016.5.03临时住房400租住房屋2016.1.20-2016.5.03合计1650备注1.投标人应逐项填写本表，指出全部临时设施用地面积以及详细用途。2.若本表不够，可加附页。第76页共76页'