总体实施性施工组织设计xxxx

'工程管理专业毕业设计施工组织设计xxx至xxx公路项目土建工程施工第xxx合同段施工组织设计重庆交通大学2005级工程管理(专升本)毕业设计课题姓名:谭栋学号:14205230906157 工程管理专业毕业设计施工组织设计目录一、编制依据……………………………………………………….3二、编制原则……………………………………………………….4三、施组目标……………………………………………………….5四、工程概况……………………………………………………….6五、施工准备……………………………………………………….9六、工程管理……………………………………………………….12七、总体施工部署………………………………………………….14八、施工安排……………………………………………………….16九、施工总平面图布置…………………………………………….18十、主要工程项目的施工方案、施工方法及施工顺序………….19十一、重点（关键）和难点工程的施工方案及施工方法……….39十二、质量保证措施及质量保证体系…………………………….43十三、工地试验室运行机制及组织机构………………………….48十四、工期保证措施……………………………………………….49十五、安全保证体系及保证措施………………………………….51十六、特殊季节施工措施………………………………………….54十七、文明施工与环境保护措施………………………………….56十八、其他相关措施……………………………………………….57一、编制依据57 工程管理专业毕业设计施工组织设计1.1、xx至xxx公路项目土建工程施工xxxx合同段《合同文件》。1.2、xx至xxx公路两阶段施工图设计文件。1.3、xx至xxx公路项目土建工程施工《招标文件》。1.4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）1.5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053—94）1.6、《公路工程石料试验规程》（JTJ054—94）1.7、《公路工程金属试验规程》（JTJ055—83）1.8、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84）1.9、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—94）1.10、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）1.11、《公路工程技术标准》（JTJ001—97）1.12、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96）1.13、《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）1.14、《公路土工试验规范》（JTJ051—93）1.15、《国家环境保护法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国合同法》等现行的国家技术规范、行业技术标准、规范、规程等。　　1.16、现场实际情况二、编制原则57 工程管理专业毕业设计施工组织设计1、应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法。根据本工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速施工、平行作业，对控制工程通过网络计划找出最优施工方案。2、科学而合理的安排施工程序，在保证质量的基础上，尽可能的缩短工期，加快施工进度。3、采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化、预制装配化程度。减轻劳动强度，提高劳动生产率。三、施组目标57 工程管理专业毕业设计施工组织设计3.1、工期目标：力争23个月，确保有效工期23个月内完成全部工程项目。3.2、质量目标：产品一次检验合格100%，优良率85%。坚决抓好质量关，对于不合格的工程必须返工或修缮。3.3、安全目标：杜绝死亡事故，控制年负伤率0.5%以下。3.4、环保目标：不破坏可视范围景观，不污染环境。3.5、廉政目标：坚持两个文明建设一起抓，加强廉政建设，杜绝腐败行为。四、工程概况57 工程管理专业毕业设计施工组织设计4.1　工程简况XX至XXX高速公路是国家规划的国道主干线“五纵七横”中的“三横”在贵州省境内的一部分，也是XX省公路网规划“两纵两横四联线”中的重要路段。本合同段工程起于XXX（起点桩号为K175+470），止于k178+660，路线全长3.2km，技术标准为高速公路，有土石方150万m3，其中挖方76万m3，填方74万m3，小桥1座，涵洞15道.4.2　主要技术标准4.2.1、设计荷载：车行道：汽车—超20，挂车—120；4.2.2、路基路面：路线总长3.2km，路线增长系数102.59%，平均每公里转角点0.652个，平曲线最小半径1个，Rmin=850m，直线最大长度1146.1m，竖曲线最小半径2个，Rmin=11664.4m，平均纵坡1.82%，最大纵坡5.5%，路基宽度24.5m，标准双向横坡2%。4.2.3、道路等级和设计车速：四车道高速公路，设计车速过渡段100km/h，线路为80km/h。4.2.4、地震列度：沿线大部分地震动峰值加速度为0.05（对应地震基本烈度值为VI），沿线地震动反应谱征周期为0.45S。4.3　沿线自然地理及工程地质概况4.3.1、地形、地貌、气象、水文4.3.1.1、地形、地貌：本合同处于云贵高原中部山区，受构造剥蚀强烈，地形起伏一般不大，山间和谷地相间发育，山体多圆缓，属构造剥蚀中低山、中山地貌。4.3.1.2、气象：测区属亚热带季风气候区。具有热量足够，雨量充沛，雨热基本同季，光照充足的气候特点。测区气候变化较大，每年11月至年3月为霜降期，5月至8月气候比较炎热，9月至11月雨水充沛，多年平均气温15.10C，最高气温可达400C，最低气温可达负7-90C，年平均降雨量1413.6mm，年平均相对湿度77%，区内年内日照时绝大部分地方在1400至1700小时之间。4.3.1.3、水文：本合同段无河流分布，仅见溪沟和泉点分布，特别是起点至舍勒桥镇宁岸，水源缺乏，地下水以基岩裂隙水为主，其次为松散岩类孔隙水。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计4.3.2　地质资料4.3.2.１、地质岩性根据实地调查及有关地质资料，测区内出露地层岩性为：第四系残积、坡积亚粘土、碎石土，局部为软弱土层，下伏地层有：三叠系关岭组、永宁组及飞仙组地层，岩性为灰岩、白云质灰岩、白云岩、泥灰岩、泥质砂岩、砂岩、泥岩等。其中软质岩风化严重。4.3.2.2　地质构造本合同段位于亦资孔向斜西翼，且有小型断层分布，岩体节理裂隙发育。4.3.3　地震烈度沿线大部分地震动峰值加速度为0.05（对应地震基本烈度值为VI），沿线地震动反应谱特征周期为0.45S。测区地震烈度为VI度区，路线及构造物不考虑抗震设防。4.4　沿线筑路材料4.4.1、筑路材料来源及运输条件路基填料：直接利用附近路段的挖方，选择符合规范要求的填料。路基挡土墙的片石料：就近开采或利用所挖石方加工。路基防排水用片石：就近开采或利用所挖石方加工。桥涵所需的片石材料、碎石：沿线石灰岩、白云岩广为分布，砂石材料丰富，根据工程需要设置料场，自行加工以供工程的不同部分需要。钢材：贵阳、昆明或水城采购。水泥：贵阳、昆明、水城或安顺采购。木材：除普晴林场外，未见森覆盖，本合同段用量不大，通过林业部门申请计划采伐或向外埠采购。砂：采用机制山砂。水：由于洗煤、炼焦的污染，河流水质大大下降，生活用水显得困难，通过取样试验后如果对施工用水影响不大，可沿线就近利用。电：该合同段附近有大型煤矿生产基地，附近有高压电线经过，我部通过同供电部门协商，估价测算与自发电的成本进行比较后，优先采用动力电，但我部仍自备有2台120kw发电机组，作停电应急之用，以满足施工需要。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计进场便道：进场便道为乡村机耕道，路面宽3.5m，路基宽4.5m，路窄且路基较软，排水不畅，交通极不变，重型车辆无法通行，通过同当地村镇协商只有将原有机耕道局部拓宽，增设错车道，路面局部硬化处理后可基本满足车辆通行。4.5　主要工程数量本段主要工程数量如5.2表五、施工准备57 工程管理专业毕业设计施工组织设计5.1　施工调查合同签定后，本公司即组织有经验的专业技术人中组成调查组，深入现场对本段地形地貌、气象水文、工程地质、砂石料场、筑路材料分布、工程概况等作了进一步调查，初步确定了参建施工队伍、机械设备、材料、临时设施、水电通讯等资源的配备方案，并从便于全面管理、利于施工组织的思路出发对工程施工总体部署、施工方案和进度计划作出了初步安排。5.2　现场施工力量组织、机械设备调配及员、设备进场方法项目名称单位数量1路基挖方M37652402路基填方M37315603土工格栅M3955394边沟M339495排水沟M379656截水沟M318557护面墙M3608210挡土墙M3253512桥梁下部结构钢筋t413桥梁上部结构钢筋t3616基础砼M370017下部构造砼M3256218预应力钢绞线t519预制空心板砼M314020涵洞座/m15/34721弃土场植乔木棵676722边坡植乔木棵2210本工程施工力量为本公司精锐施工队伍；各类机械设备全部自备、不足部分新购；各类人员、机械设备、材料按工程需要分期分批陆续进场，保证在10月底11月初完成多项准备工作，待监理工程师下达开工令后，立即全面展开施工。本段人员、设备、材料进场方式以铁路运输为主，拟用于本工程的关键设备见后附表。5.3　临时工程57 工程管理专业毕业设计施工组织设计根据本合同段进场便道和临时租地平场的具体情况，项目经理部办公室临时设置在红果新县城内，租房的面积约246m2，各科室已建立完成，人员全部到位。项目经理部永久驻地经总监办同意设置在黑山焦化厂立交桥附近，租地面积有3600m2，项目经理部设有项目经理办公室，总工办、工程部、质检科、综合办公室、计划经营科、后勤生活服务保障部以及停车场、绿化、标志、标牌等附属设施；办公用房均采用彩钢板房，会议室面积达到40m2以上。其它临时用地计划在K175+390和K177+300附近，作为路基土石方一工区和二工区的生活驻地，同时计划在舍勒小学附近一座荒山上租用一块土地作为火工材料的库房，此处远离人群，适用于火工材料的堆放。进场便道长8.4km，其中有3.7km为机耕道，路面宽3.5m,路基宽4.5m，地基软弱，排水困难，大型机械和重型汽车无法通行，通过同当地村镇协商决定将该便道局部拓宽为错车道，路面作适当硬处理，同时注意排水通畅，以确保施工设备和材料进场。5.4　材料组织5.4.1、石料：沿线石料较为丰富。且大部分为灰岩，石质坚硬，达到一、二级石料标准，能够满足施工生产需要，且各种规格的片、块及碎石储量丰富，根据工程需要设料场自行加工以供工程不同部分需要，前期可能外购部分。5.4.2、砂：采用机制山砂，红线内岩质较好，设置料场自行加工以满足施工要求。5.4.3、水泥：本工程所使用水泥采用水城或安顺水泥厂生产的高质量水泥，汽车运输进场。5.4.4、钢材：本工程所使用钢材选用贵阳或水城等大厂生产的高质量钢材，汽车运输进场。5.4.5、碎石：对沿线挖方优质灰岩加以利用，自行轧制，不足部分在沿线石场购买，汽车运输进场。5.4.6、水、电：通过取样化验后如果对施工用水影响不大，可沿线就近利用，如果有影响则修筑大型水池蓄取山泉水以满足施工需要。附近有大型煤矿生产基地，通过同供电部门协商估价后优先采用动力电，但我部自备2台120kw发电机和2台50kw发电机作停电应急之用。5.5　技术准备57 工程管理专业毕业设计施工组织设计1、工程技术人员进场后立即做好施工图纸审核和现场调查工作，同时建立、健全施工图纸复核、技术交底、工程质量检验与验收、技术质量责任、工程材料和构件的检查、验收、安全操作及技术人员岗位责任等各项制度，以便按设计和技术规范要求提供更详细具体的施工方法和安排。2、按照设计文件对全段导线点、水准点进行贯通复测并加密，同时根据结构物的精度要求和施工方案补充加密施工所需的各种控制点，以建立好施工控制网，待监理审核确认无误后，及时组织施工定位放线测量。3、配合业主抓紧做好红线内征地、拆迁工作，以保证施工用地需要。对临时工程的征地、拆迁按施工需要，在业主协助下及时办好征地、青苗补偿手续和拆迁手续，以保证工程施工顺利进行。4、对各种工程材料进一步调查且取样鉴定，并及时向监理工程师提供试验鉴定结果，在材料合格的基础上搞好各种配合比的设计、试验及选定、审批工作。对外购的成品、半成品等各种材料及时按技术规范规定取样检测试验，确保材料质量。六、工程管理57 工程管理专业毕业设计施工组织设计6.1　管理目标按照系统管理论，确定工程管理目标并围绕目标进行管理。项目管理目标是“优质、安全、高效”，“优质”即争创优质工程，“安全”即保证施工全过程的安全顺利进行，“高效”即经济、社会等方面高效益。6.1.1、工期目标：力争23个月，确保23个月内完成合同项目。6.1.2、质量目标：产品一次检验合格率100%，优良率85%，确保优良，争创部优工程。6.1.3、安全目标：杜绝死亡事故，控制年负伤率0.5%以下。6.1.4、廉政目标：坚持两个文明建设一起抓，加强廉政建设，杜绝经济案件发生。6.2　管理方法6.2.1、工程进度目标管理工期管理目标是力争23个月、确保在有效工期30个月内完成合同工程项目。具体做法是：根据主要工程量、总体进度工期以及优化后的施工要素（合理的专业施工队伍，配套齐全的机械设备），选择切实可行的施工方案，编制全项目工程网络计划，优化工程管理曲线，并利用网络计划和工程管理曲线控制工程进度和施工要素的调整，保证关键线路工程施工需要，使各分项工程按进度计划完工。6.2.2　工程质量目标管理质量管理目标是创部优质工程。具体做法：一是建立针对本合同工程的施工质量保证本系，做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，采用严格的质量管理手段进行精细、科学和管理。施工前依据图纸、技术规范、验收标准编制各类工程施工技术质量管理要点，下发到工区、分队、班组，并对技术工种进行认真的岗前培训，合格后持证上岗。在施工中加强自检、互检和交接检工作，认真总结经验和教训，找出质量差距，分析产生原因，采取有效措施，实现超前预控。采用严格的激励和约束机制，打破档案工资，实行质量进度效益工资，保证参建人员的工作质量。二是利用计算机实行工程质量动态管理，建立工程质量数据库，随时将检测结果输入数据库，交分阶段计算出平均值X、极差R、标准差S及变异系数CV57 工程管理专业毕业设计施工组织设计，质量控制采取平均值和极差管理衅的方法，逐次绘制管理图，施工质量直方图或正态分布曲线，并据此及时分析、掌握和纠正质量变异情况。三是对关键工序或重要部位拍摄照片或录像，进行实态记录与跟踪监控，通过严格控制工序质量实现对工程质量的有效控制。6.2.3　安全生产目标管理安全生产是搞好工程施工的重要因素，是顺利实现生产目标的有力保证。具体做法：加强领导，健全组织，实行安全生产责任制，加强安全教育不松懈，完善安全技术措施，实行安全生产交底制度，加强“三防”工作，做好施工现场的车辆、材料、成品及半成品的管理工作，确保安全生产目标实现。6.2.4　成本控制目标管理成本管理目标是在确保工作质量优良及安全生产的前提下，控制好工程成本，争取较好的经济效益。具体做法：采用时间费用曲线法控制成本，一是设专人负责成本核算与管理，控制原材料价格，减少市场中间环节，从材料招标采购，新技术、新工艺、机关报材料应用等方面拓展潜力，努力降低工程成本。二是强化项目管理，在保证质量、安全的前提下加快施工进度，缩短施工工期、减少管理费用。三是强化质量安全意识，避免工程返工和安全事故损失。四是实行全过程质量成本控制管理。七、总体施工部署57 工程管理专业毕业设计施工组织设计7.1　项目管理机构我公司组建了一个具有丰富的公路施工和管理经验的项目经理部。全权代表公司行使管理职能和履行合同的权利和义务，经理部实行项目经理负责制，按项目法施工，按合同工期优质高效地完成本合同段的施工任务。经理部下设工程技术科、质量管理科、计量计划科、财务科、综合办公室、机械材料科、安全管理科、工地试验室，具体负责工程计划、施工技术、质量、安全、计量支付、财务、材料、设备、测量、试验、宣教等全方位管理，组织协调，减少干扰，创造良好的内部、外部施工环境，确保工程施工的顺利进行。项目管理机构见下施工组织机构框图。施工组织机构框图7.2　施工队伍部署57 工程管理专业毕业设计施工组织设计本段项目经理部下属施工队伍设第一施工处和第二施工处。其中第一施工处负责K175+470—K176+800路段的路基土石方，涵洞工程、防护工程、排水工程施工，第二施工处负责K176+800—K178+660路段的路基土石方，防护工程、涵洞工程、排水工程及黑山焦化厂立交桥的施工，详见后附施工总体布置图，各施工处土石方队伍，机具设备进场后，立即进行排水、清淤及清除草皮、树根等工作，并尽快打通红线内施工通道，抓紧进行填方地段的软基处理和封闭工作，以利于路基填方工程及时全面展开，加强施工协调，妥善解决软基处理技术问题和施工力量的调配，以保证土石方施工的顺利进行，确保土石方工程工期。桥梁施工队伍、机具设备进场后，立即进行预制场地及料场的平整及硬化工作，同时作好桥梁施工临时设施的布设、搭建工作，在开工令下达后立即动工，各施工队伍根据现场实际情况依次展开施工，严密组织，精心施工，加强协调，合理调配，平行流水作业。项目经理部驻地设在k177+020-k177+150左侧红线旁，离拟建公路10米距离，此处交通、通讯比较方便，利于施工组织指挥和全面工程管理。八、施工安排57 工程管理专业毕业设计施工组织设计根据本工程地理位置、材料供应及交通运输条件，结合工地实际本合同段施工安排如下：8.1　施工任务及作业区段划分按照以路基土石方施工为轴心，以涵洞及排水工程为先导，以桥梁及特殊路基施工为重点的原则，安排整个合同段工程及作业区段的划分。根据本合同段内工程分布特点、工程性质及作业内容，以k176+800为界将全段工程划分为两个作业区，第一、二作业区内的路基土石方、涵洞、排水、防护以及桥梁工程交由第一施工处和第二施工处具体负责实施。8.2　施工进度安排8.2.1　本合同段总体施工计划按28个月全部完成进行组织安排。8.2.2　由于本合同段路基土石方工程量有150万立方米、小桥1座，施工任务重，各路基土石方施工队伍，机具设备进场后，立即开始路基土石方工程的施工，在3个月内必须拉通红线内施工便道。8.2.3　软基处理2个月完成，工期60天，路基填筑在开工令下达后23个月内完成，工期570天，路基挖方至开工令下达后23个月完成，工期570天。8.2.4　桥梁工程在开工令下达后立即展开施工，开工令下达6个月完成小桥下部结构施工，再用4个月完成上部结构及桥面系施工。8.2.5　涵洞及通道工程：在施工通道形成，立即进场全面展开施工，并力争半幅尽快完工，以利于红线内施工道路的畅通，全部工程确保在10个月之内完成。8.3.6　防护及排水工程，与路基土石方工程协调一致，统筹安排施工，全部工程计划在20个月内完工。8.3.7　用30天时间进行其它项目施工和现场清理及竣工交验工作，全段工程计划于2009年8月30日全部完成。8.4　流动资金安排结合本公司生产经营状况和资金周转状况，同时为了使本项目有可靠的财务保证，充足的流动资金，我公司拟定安排专项资金用于施工生产和生活，保证项目实施进展顺利。8.5各分项工程的施工顺序8.5.1、路基填筑：在雨季来临前安排填方区段。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计8.5.2、涵洞：路基填筑前，优先施工涵洞。8.5.3、小桥：先安排控制工程中的桥梁施工，桥台、主河谷地段的基础先施工。8.5.4、防护及排水工程：挡墙先于路基填筑配合施工，其它防护排水工程按路基施工方向，分段施工，路基成型一段施工一段。九、施工总平面图布置57 工程管理专业毕业设计施工组织设计按照施工设计图纸，结合路段场地条件和施工需要，对本路段施工总体平面进行布置，详见附表：施工总平面布置图。十、主要工程项目的施工方案、施工方法及施工顺序57 工程管理专业毕业设计施工组织设计10.1路基土石方工程本合同段挖填土石方总量为150万m3，其中挖方76万m3,填方74万m3。施工准备期间认真复核设计图纸，领会设计意图，复测并加密各种测量控制点，恢复、固定路线，测绘路基纵横断面，调查研究冬季、雨季施工条件，做好施工应急措施。调查施工范围内地质、水文、管线、文物、料场情况，试验有关填料的各项指标，清理施工现场，组织调度施工机械、材料、人员，保证工程顺序进行。10.1.1　路基挖方施工综合考虑土石方的类别、水文地质、调运线路及施工季节等因素，路基土石方采用综合机械化施工。路基土方挖方采用推土机辅助挖掘机及装载自卸汽车调运。石方爆破利用不同的地形、地质条件灵活采用预裂爆破、光面爆破等不同的施工方法，做到全面规划、重点设计、合理利用有利地形，打开工作面。开挖石方高边坡优先采用光面或预裂爆破施工方法作业。对石方的清运设备作尽可能合理的选择和优化，区段清方距离在70米以内的采用推土推运，清方距离在70米以上的灰岩、砂岩及运距在300m以上的页岩，采用汽运调运。施工中，注意清运能力与爆破量相适应，做到当天爆破当天清运完毕，避免天气变化影响清运。10.1.1.1　路堑土方开挖清表、放样后，以推土机配合挖掘机，分段自上而下分级挖掘，运到填方段填筑路堤或弃土场。自上而下分级清刷边坡和修整平台成型，及时进行防护工程施工。路床顶面以下30cm要翻松整平成路拱后进行压实达到标准。同时做好排水措施，尽早形成排水系统。另外本合同段有两处深挖方路基：一处K175+500—K175+585路堑，该路堑长85米，中桩最大挖方高度达14米，另一处K176+720—K17657 工程管理专业毕业设计施工组织设计+800路堑，该路堑长80米，中桩成最大挖方高度达20米，此二处路段场地地质条件复杂，施工较困难，因此施工中应选择合理的爆破技术，严格控制药量和爆破引起的加速度，施工时避开雨季，先做好截水沟，开挖后及时防护，同时严格做好临时防排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳。当挖方边坡较高时，必须严格按照路基技术规范要求施工，做到先排水后开挖、边开挖边防护。由于地质条件复杂多变，施工前难以准确掌握边坡工程地质条件，故应加强施工地质工作，根据路堑开挖后实际地质情况及时采取相应的处理措施。10.1.1.2　路堑石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于能用机械开挖的强风化岩石采用机械开挖，对于不能用机械直接开挖的岩石，经爆破后开挖。根据对现场地形考察及地质情况分析，我部结合设计图纸认真进行了爆破方案设计，决定对石方开挖采用梯段爆破、石质边坡开挖采用光面爆破和预裂控制爆破方案。石方采用爆破施工，先作好爆破方案设计，报公安部门及监理工程师批准后实施。在深挖方处，采取双层式或多层纵向通道掘进法，特别在K176+720—K176+800路段岩层顺向走势段必须采用分层剥离法，以避免对原地构造产生侵扰，同时注意该路堑石方挖除后随即形的成临空面可能造成上层岩体失去平衡而导致滑坡等自然灾害，在该段路堑施工时严格按照预应力锚索治理方案边挖边防护，待上一层岩锚固完成后，再进行下一层岩体开挖。在施工过程中处理排水问题，在浅路堑石质挖方地段采用5—7米一梯段，以潜孔钻钻孔，人工装药堵宽，微毫秒雷管引爆。影响光面及预裂爆破效果的主要参数是炮孔的孔径、孔距、孔深以及装药量，因此，施工中，对钻孔的质量应十分重视，严格保持炮孔在同一平面内，装药量应严格按爆破设计药量，并用合理的药包结构。自上而下分级清刷边坡和平台成型。及时进行防护工程施工并做好排水系统。以推土机配合挖掘机装车，用自卸汽车运输到弃土场或填方区。用于填方的大石块要经改小达到填料标准后再装车。主要工艺过程如下：1）准备工作（1）测量放样，在地面上标出开挖边界线；（2）清除施工范围内的植被，拆除不允许保留的地面建、构筑物；（3）修筑机械施工道路；（4）开挖土层至石方分界面；（5）测量出开挖断面，进行爆破设计。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计2）爆破方法（1）梯段松动爆破梯段松动爆破采用5~7米为一梯段，以潜孔钻机钻孔，人工装药堵塞，微差毫秒雷管、引爆。爆破参数初步设计：a、台阶高度H（根据爆破点深度确定）：H=5-7m；b、炮孔网参数：φ100mm,　常规节孔　a=3m　b=2.7m宽孔距节孔　a=5.5m　b=1.5-1.8m；d、钻孔深度Ｌ：采用750倾斜钻孔，超钻深度h=0.15HL=h/Sin750+h；e、单孔装药量：Q=qabH　　　　q=0.4-0.6kg/m3f、装药和堵塞：采用连续装红线结构，装药长度之比7：3，任何时候堵塞长度不得小于2m。g、对于预裂爆破和光面爆破：采用φ100m钻机钻孔，钻孔角度与设计边坡一致；孔距a=1.0-1.2m；线装药密度q=0.3-0.35kg/m；堵塞长度不小于1.0m。爆破网络：①深孔爆破采用塑料导炮管，非电起爆系统复式网络。每个炮孔内入放置两个雷管，地面上双套网络，在无雨天气时，可得用连通管作为连接和传爆元件，在雨天用簇连方法。地面上不应有导爆管张接头。为了提高爆破效果和减少振动，可采用孔内或孔外微差，也可以采用孔内外相结全的微差形式。②设置前后排药室时，前后排药室起爆时差主要考虑前排药室，确保能为后排药室形成“准自由面”，可参考以下公式计算：F=0.0037W（Hn）21/2爆破器材：57 工程管理专业毕业设计施工组织设计①炸药：2#岩石炸药：用于起爆炸药（标准卷装）占10%；乳化炸药：有水时用，当采用φ100mm钻孔直径时，可制成φ80mm×400mm药卷；②非电毫秒雷管：可采用1，2，3，4，5，6段毫秒雷管，装8m或是10m导爆管；③导爆管；④塑料连通管；⑤电雷管。梯段石方爆破方案见示意图。（2）浅孔控制爆破方案浅孔爆破采取自上而下逐层爆破开挖方式进行施工。采用电动空压机供风，风动凿岩机钻孔，浅孔控制爆破，接近底部预留10—30cm的手撬挖层，用推土机集碴、挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运输。采用分层、分台阶法浅孔控制爆破，梯段高度定为2m，根据现场情况采用多排垂直孔进行爆破，采用“多眼、浅孔、密炮、少药”方式，爆破参数的选取和装药量经试爆后确定，并在实施中不断修正其爆破参数，以确保施工安全。炸药采用φ32cm管装2#岩石硝铵炸药，有水时采用乳化炸药，使用非电导爆管毫秒雷管1—30段，隔段使用，按爆破设计将同一段孔并联后，各段进行分批串联起爆。在爆破设计时，根据微差爆破取最大一段药量，复核爆破安全距离和爆破震动速度，并符合《爆破安全规程》的规定要求。爆破安全距离：Ri=(KIV)1/a×Q1/3(m)爆破震动速度：Vi=K(Q1/3/R)a(cm/s)其中：k取150，R取20m，取a取1.8，v控制在2cm/s以内。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计爆破设计参数见下表：爆破参数名称导用公式或符号单位爆破参数计算备注软土坚石单位消耗药量QKg/m30.380.43梯段高度Hm2.0底板抵抗线W1=（0.4~1.0）HmW1=0.8H=1.20炮孔间距a=(1.0~2.0)W1ma=1.0W1=1.20炮孔排距b=(0.8~1.0)amb=0.9a=1.08钻孔深度L=HmL=1.50单孔装药量Q=(0.6~0.7)q.H.W1kgQ=0.6qaHW1=0.5Q=0.7qaHW1=0.65每米药包重量q1kg/m1.9641.964装药长度L1=Q/q1m0.250.33堵塞长度L2=L—L1m1.251.17炸药2#岩石硝铵φ32mm管装炸药，有水时采用乳化炸药起爆、器材使用非电导爆管毫秒雷管段1~30段，隔段使用起爆网络组成每口孔并联一组同段起爆每18孔并联一组同段起爆齐发爆破总药量kg6.005.94安全距离mR1=20（m)R2=19.94<20(m)k=150v=2cm/sR=20ma=1.8爆破震速V1=K(Q1/3/R)a、V1=2.0(cm/s)、V2=1。988<2.0m/s57 工程管理专业毕业设计施工组织设计在爆破进场路基土石方时，主体部分采用浅孔控制爆破，路基边坡采用光面爆破。主体爆破在沿着设计边坡线进行预裂光面爆破后，再进行边坡预留石方的爆破。3）爆破工艺流程图4）保证爆破施工安全、质量的技术措施（1）采用塑料导爆管非电起爆技术，此起爆系统不受电干扰，安全可靠。（2）采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制起爆振动。为了确保附近房屋和建筑设施不受振动的影响，通过孔内外相结合的微差起爆形式，达到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，这样可以最大限度地降低爆破振动，将爆区附近房屋的振动控制在国家爆破规定安全范围内。（3）采用先进的爆破技术，在石质坚硬、整体性较好的岩层中进行深孔爆破时，可应用宽间距爆破技术。通过增大孔距、减少排距、充分利用爆药能量、这样在爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。（4）为了确保进场道路边坡稳定的平整度，除坚持采用预裂爆破或光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保护层。在进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行多级别微差，尽量减少一次爆破药量和分段药量。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计（5）本工程爆破工程量大，安全质量要求严格，因此，爆破设计和现场指导由专业爆破工程师负责，并建立爆破设计审批制度，爆破设计和规划由主管部门组织专家审查，并争取当地公安部门的同意，方可实施。（6）安排专业训练，长期从事爆破施工，人员精干、素质较高的专业队伍来承担工程的爆破工作。（7）在爆炸品的运输、储存、使用过程中，要严格按照《爆破安全规程》中的有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关的指导，爆炸品要做到专人专管、专人领取和进、出严格的登记制度。10.1.2　路基填筑施工及填方压实控制措施填筑前，对基底先要清除表层耕植土、挖除草皮、树根、拆除障碍物等，进行平整压实处理。挖好临时排水沟。地面横坡大于1：5的地段，清表后，基底挖成宽度不小于1米的台阶，并做成2%-4%的内倾斜坡后，由低台向高台填筑。对于填土高度小于0.8米和零星土质路基基底翻松30cm平整压实达到规范要求标准；填土高度大于0.8米土质路基，基底平整压实达到规范要求标准后填筑。道路路槽范围内，填土路段各分层及挖方路段的压实度不小于96%；道路路槽以外的土面区在表层30cm以下范围填土的压实度不小于93%，表层30cm填土的压实度不小于96%。道路路槽与土面区30cm以下范围填土采用粉土、粉质粘土或粘土，不能使用耕植土、淤泥和煤。地基推边坡土处理至适宜含水量后可用于土面区表层30cm以下的回填，但必须满足压实度要求；土面区表层30cm范围内的填土可以采用耕植土、淤泥回填，但应割去长草、清除大团植物根系，并经翻晒晾干至适宜含水量。分段自下而上分层填筑，分层压实。采用三阶段（准备、施工、整修验收），四区段（填土、整平、碾压、检测），八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修）工艺进行流水作业。路基填筑施工工艺流程图见附录。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计为确保路堤边缘压实质量，无下挡地段两侧各增宽50cm,随主体一并分层填筑压实；有下挡护地段，对靠近挡墙部位的死角用强制式打夯机夯实。填筑前，对填料土样先做击实试验，测定最佳含水量和最大干密度及液限、塑限等，报监理工程师确认后再施工。正式施工前，先做试验路段，试验方案报请监理工程师批准后实施。通过试验选定最佳机械组合、松铺厚度、含水量、压实速度和遍数、检验方法等技术参数和施工工艺，报请监理工程师批准后再展开施工。每层施工完成后，先自检合格，再报监理工程师检验签证后才能进行下道工序。根据本段雨季持续时间较长、降雨量大的特点，在路堤填筑过程中及时形成路拱，并在路堤边缘设临时拦水坝，形成临时集中排水。预留泄水槽的边坡上以塑料布或编织袋加以防护，避免边坡冲沟，造成水土流失。严禁在雨中或连绵雨天填筑中基。路基每一压实面均应做成路拱横坡，以利排水。每填筑一层及时修理边坡并压实，不留凹坑，每一层应在收工前平整、碾压完毕。填筑路基特别是雨季应根据使用机具的性能和数量，合理组织多个工点和多个工作面，轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不宜全面铺开，防止因施工线路拉的过长，压实、刷坡、平整等不能及时紧跟而造成基面积水、浸泡，以致边坡滑塌、路基开裂、冲淹农田。10.1.2.1　土石混填路堤施工：土石路堤采用分层填筑，分层压实。当土石混全料中石中料含量超过70%时，将石块逐层水平填筑，且大面向下，放置平稳、紧密靠拢，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当土石混合料中石料中石料含量小于70%时，用推土机将土石混合料摊铺整平，铺填厚度根据压实机械类型、规格经试验确定，施工应注意：a、压实后渗水性差的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水性良好的土石混合料填筑于路基两侧。b、土石混合料一般来自不同路段，如果均为硬石料，则不论石料类别如何，可混在一起填筑，如果均为软质石料且压实后的渗水性基本相同，也可混在一起填筑。但如是来自不同路段的土石混合料渗水性比相差较大，则应分层或分段填筑。如分层或分段填筑有困难，则应将硬片石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺软石料混合料，然后整平碾压。c、在土石路堤的路床顶面以下50cm范围内填筑符合要求的填料并分层压实。d、路床面1.0m厚度内不采用土石混合料填筑路堤。10.1.2.2　填石路基施工57 工程管理专业毕业设计施工组织设计填石路基的施工流程如下：填石划分为4个大台阶，4区段，8流程分层填石法施工。4个大台价为：平基槽底面以下0.3米为第一级台阶、0.3—0.8米为第二级台阶、0.8—1.5米为第三级台阶、1.5米以下为第四级台阶；四区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程是：施工准备、填料准备，基底处理、分层填石整平，振动碾压、检验签认、基底成型、边坡修整。填方和挖方作业面形成施工台阶状。施工中，尽量利用土填筑第一级台阶，IV类石填筑第二级台阶，V、VI类石填筑第三、四级台阶，台阶的间距视具体情况而定：一般情况为100米左右。大台阶内按四区段、八流程分层填筑。将土层覆盖较厚的地段暂作预留，用以填筑一、二级台阶。有关施工注意事项如下：10.1.2.2.1、根据设计和规范要求合理选择质量合格、级配良好的填料进行填筑。10.1.2.2.2、分台阶、分层填筑，施工时，一级台阶石料最大粒径不超过10cm；二级台阶内每层压实厚度不大于30cm，石料最大粒径不超过10cm；三级、四级台阶内，每层压实厚度根据试验确定，石料最大粒径不大于压实厚度的2/3。采用大马力推土机摊铺整平，填石地段用220P以上推土机整平，以人工配合坡脚摆石和填缝找平，整平后羊角碾来回碾压，羊角碾不能碾的个别大块石采用小炮解体，个别不平的地方石块间空隙以人工配合用细料充填找平。无论填土填石，每层表面都要保持一定的排水横坡。4、施工方法57 工程管理专业毕业设计施工组织设计现场经过清理的高填方路基段，当做好路基纵横向排水工作，并在地基上的强度或经加固处理一的地基土强度满足设计要求时，进行路堤填筑施工。1）高路堤填筑①重视软土、淤泥地带6m高以上细粒土路堤及其他地带20cm高以上路堤施工前的原地面清淤、换填。②高填方路堤应严格控制按设计边坡填筑，不得缺填。③高填方路堤每层填筑厚度，按所采用的填料确定。如填料来源不同，性质相差较大时，应分层填筑，不采用分段或纵向分幅法填筑。④严格控制填土松铺厚度，且每层填土顶面必须修筑横向利于的坡度。松铺厚度及横向坡度由现场试验确定。⑤当半挖半填的一侧高填方基底为斜坡时，严格按设计和施工规范开挖横向台阶，基底压实度应大于93%，确保填压稳定。⑥高路堤受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水性好的填料，且边坡比不小于1：2。⑦高填方路堤边坡、坡脚采取有效的防护措施，如护坡网格、护脚墙等，以免路基土滚落或侵蚀。2）高路堤碾压①碾压机械采用重型振动式压路机或经监理工程师同意的其他机械。当地地狭小时，选用小型手扶式振动压路机或振动夯压实。②路堤基底碾压按设计和施工技术规范进行，确保基底达到或经加固处理后达到承压强度，满足高路堤填筑要求。③路堤填筑采取分层填筑，分层碾压，保证高填路堤压实度满足技术规范要求。④当业主或监理对某些特殊路段认为有必要进行强夯时，采用点式强夯法施工。5、路堤沉降观测和处理①在施工工期内，保证高填方路堤有一定的沉降期，并通过设置沉降板测定沉降值。②施工期间路基沉降，每填筑一层观测一次，或3天观测一次。填筑完毕后，每14天进行一次定期观测。③按观测、整理、汇总的沉降成果，对路堤加填由于沉降引起的附加填土，并碾压达到规范要求的压实度。10.1.2.4　振动碾压57 工程管理专业毕业设计施工组织设计采用大吨位振动压路机碾压（土质不小于40t级，石质不小于50t级）。碾压前对松铺厚度、含水量、平整度等进行检查，符合要求后再进行碾压。碾压时，先轻后重，先快后慢，先两侧后中央平行操作，纵向直线进退，横向从低边向高边，行与行之间重叠0.4—0.5m，前后相邻区段重叠1—1.5m。碾压遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准，保证压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无轮迹。相邻两次的压沉值为0并达到设计及规范要求的压实标准，确保各部位达到压实标准。10.1.2.5　检验填土路堤以环刀法或核子密度仪检测密实度，核子密度仪在使用前以灌砂法进行对比试验，确定相关系数，报监理工程师批准后再使用。填石地段以压实遍数控制压实度，通过现场试验确定碾压遍数，压实层表面达到稳定、无下沉、石块紧密、表面平整的要求。厚度和碾压遍数要经监理工程师批准。砂砾、碎石等渗水性材料以灌砂法检测压实度。以量测法检验中线、标高、宽度、横坡、平整度和边坡外形质量。路堤顶面用回弹弯沉仪检测其弯沉值。10.1.2.6　刷坡整形以人工自上而下拉线清刷边坡，坡率和平台宽度要符合设计要求和规范标准，达到线形顺直、圆滑、坡面平整、美观大方的要求。清刷好的边坡及时进行防护和排水工程施工，尽快形成排水系统。10.1.3　特殊路基加固处理：10.1.3.1　土工格栅加固本合同段土工格栅加固共计95539m2。1、对于填土高度较大的斜坡路堤路段应根据实际情况铺设多层土工格栅，以增大路堤填土的整体稳定性。2、土工格栅为SDL25型，填土厚0.8m铺设一层，再外折2m，并用撕裂膜绑在下一层上。3、土工格栅水平铺设至挖方错台线附近，填土压实度与路基填土要求相同。4、施工必须严格按照设计及施工技术规范的要求进行。10.1.3.2　挂网喷锚施工1、施工前的准备工作57 工程管理专业毕业设计施工组织设计（1）提前21天向监理工程师提供计划用于工程的材料样品，施工设备及施工方法，以便获得监理工程师的批准。（2）框架位置应按设计图纸放样，按图示坐标准确防线定位。（3）备好各项工作的机具和器材。（4）做好对作业人员的是安全教育培训和施工安全防护技术措施。2、施工工艺（1）锚杆施工①单元格框架为普φ25钢筋锚杆，其布置应按设计图进行。②施工工艺流程③锚杆成孔及清孔应视不同地质条件选取合适的方法，报监理工程师批准后实施。④杆体使用前应平直、除锈、除油。a）注浆用砂浆配合比：水泥：砂宜为为1：1~1：2，水灰比宜为0.38~0.45。b）砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。c）注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管道。d）注浆时，注浆管应插至距孔底50~100mm，随砂浆的入缓慢匀速拔出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注。e）杆体插入孔内长度应不小于图纸规定的95%，锚杆安装后，不得随间敲击，3d内不得悬挂重物。f）每段工程应取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，要求锚杆搞拔力大于图纸规定，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。（2）边坡喷射砼施工57 工程管理专业毕业设计施工组织设计①施工前应先确定喷射砼的施工工序（干式、湿式）及砼的配合比、选择使用的喷射机具，报监理工程师批准。喷射砼前应先进行试、调整回弹量、确定砼的配合比及施工操作程序，经监理工程师认可后方可大面积施工。②喷射砼的混合料配合比应符合下列规定：a、水泥与集料的重量比宜为1：4~1:4.5；b、砂率宜为45%~55%；c、水灰比宜为0.400.45；d、速凝剂掺量应通过试验后确定。③喷射砼的配合设计严格按照规范要求。④混合料宜随拌随用。不掺速凝剂时，存入时间不宜超过2h；掺速凝剂时，存入时间不宜超过2min。混合料的拌和时间严格按照规范要求。⑤混合料运输、存入过程中，应严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，在装入喷射机前应过筛。⑥喷射砼应分段、分片由下向上进行。作业开始时，应先送风，后开机，在给料；结束时，应待料喷完后，再关机。向喷射机供料时应连续均匀，机器正常运转时，料斗应保持足够的存料。喷层厚度均匀，符合图纸要求的厚度。⑦喷射开始时，应减少喷头至喷坡面的距离，并调节喷射角度，以保证铁丝网与岩面间混凝土的密实性。⑧喷射时，应保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。⑨喷射后，当采用普通硅酸盐水泥时，养护应不小于10d；当采用矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥时，养护不得少于14d，喷层周边与未防护坡面的衔接处应做好封闭处理。⑩喷射砼应符合图纸规定的厚度，并按图纸规定或监理工程师指示设置伸缩缝及泄水孔。喷射砼的回弹物，不能收集起来放入下批配料中，以免影响喷射砼的质量。下列情况应暂停喷施工：a、雨天冲刷新喷面上的水泥，造成混凝土脱落。b、气温低于+50C及大风防碍喷射手进行工作。10.3　排水与防护工程10.3.1　涵洞及通道(具体工程数量见下表)本合同段涵洞设计有2座砼拱涵、10座钢筋砼盖板涵、1座钢筋圆管涵和2座钢筋砼箱涵。施工技术要点如下：57 工程管理专业毕业设计施工组织设计10.3.1.1　钢筋砼盖板涵施工：①涵洞基础为明挖基础，石方段采用小型松动控制爆破。如开挖危及场内交通、行人安全，则按高度分段采取连续式水平支撑，按从上往下支护，从下往上拆除的顺序施工。②基础开挖至设计标高后，即请监理工程师现场检验地基承载力，满足设计要求即开始进行浆砌片石铺底工序，然后及时下基。③除设在岩石地基上的涵洞的洞身及基础根据地基土质状况，每隔4~6m设置一道贯穿全断面的沉降缝，并在缝内填沥青麻絮或者其它具有弹性的不透水性嵌缝材料。④涵台对盖板起支承作用，施工时盖板与涵台接合部分，必须先用5号水泥砂浆垫平，并在砂浆初凝前安好盖板，然后再用5号水泥砂浆砌涵台背石料，并注意与盖板端头面抵紧，待上下部做好后，才能进行台背回填，回填时应分层对称夯实，与路堤连接。⑤填方路段的涵洞，需待路基先填筑后，反开槽施工。⑥预制板必须在砼到设计强度的70%，才能脱底模、移动和堆放。堆放时应在块件端部用两点搁支，不得把上下面倒置，安装时用钢丝绳捆绑起吊。10.3.1.2　砼拱涵施工：①测量放样：用全站仪放出涵洞轴线，基础的底宽度为基础的尺寸加上两侧预留排水或砌筑站人的宽度，根据土壤类别和深度，确定挖基坡度，算出上宽，划出开挖范围，钉好桩位。②挖基：采用人工配合机械施工。若涵洞位置在水沟内，则进行围堰、排水、再开挖。如基底为土质，开挖时应严格控制基底标高，预留20cn进行人工清理，并用打夯机夯实，待达到到地基承载力要求后方可进行基础施工。③立模板、支架：挖基完成后，基础砼浇筑之前，要根据砌体的形式，做出模板、支架，有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在支架与板上，施工中经常检查、核对，以便控制施工质量。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计④拌制砼，浇筑基础：混凝土采用砼搅拌机现场进行拌全，所用的砂、石、材料应满足施工规定要求。砼倾落高度不宜超过2M，当倾落高度超过2M时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落，在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1M。基础浇筑过程中应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5M以上。浇筑分层厚度控制在300MM内，使用插入式振动器进行振捣密实。⑤立模浇筑台身：涵台浇筑前应按设计尺寸放出涵台位置，支组合钢模板，在浇筑砼前先将基础与台身相接部分拉成毛面。在浇筑过程中随时观测模板是否变形，移位，浇筑宜连续分层进行。接缝尽量设在涵身沉降缝处。⑥拱圈施工：a、模板采用组合钢模板，支架和拱架采用φ48钢管进行搭设，拱圈砼按设计和规范要求用砼搅拌机现场进行拌制，浇筑时使用插入式振动器进行振捣。b、拱架和支架的安装和拆除：拱架和支架应支立牢固，拆卸方便，采用木楔作支垫，纵向连接应稳定，拱架外弧应平顺。拱架不得超越拱模位置，拱架不得侵入圬工断面，拱架和支架安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，不符合要求者，立即进行纠正。c、拱架和支架的拆除和拱顶填土应具备下列条件之一时方可进行：拱圈圬工及砼强度达到设计强度的75%时，即可拆除拱架，但必须达到设计强度后方可进行填土；当拱架未拆除，拱圈强度达到设计强度的75%时，可进行拱顶填土，但应在拱圈达到设计强度后方可拆除。⑦施工时应注意的问题：a、基础埋置深度及地基应力应符合设计要求。b、砼拌和后应均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。c、使用插入式振动器时，对每一振动部位必须振动到该部位砼密实为止，对于涵台身、盖板、拱圈等外露面避免出现蜂窝麻面现象，确保外观质量。d、应注意根据地质情况设置好沉降缝。e、对已浇筑完成的砼要经常洒水，整个基础、墙及拱固完成以后，根据天气情况，定期洒水养护，以保证不失水，提高混凝土的强度。10.3.1.3　钢筋砼圆管施工：①钢筋砼管在预制场采用定型钢模生产，施工时应注意：a、管节端面应平整，并与其轴线垂直，斜交管涵的两端进、出水口管节的外端要按斜交角度进行处理。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计b、节内、外侧表面应平直光滑，如有蜂窝，每处面积不大于3×3cm2，深度不超过1cm，蜂窝麻面的总面积应小于全表面积的1%，并不得露筋，蜂窝处应进行修补完善后方可使用。c、管节长度偏差在1cm以内，内、外直径不小于设计，管壁厚度误差不小于—3mm，正值不限，顺直度要求矢度不大于0.2%。d、管节砼强度符合设计要求。e、管节外壁应注明管顶填土高度。②管节在装卸和运输过程中，应特别小心谨慎，运输途中每个管节底面将铺以稻草，并用木块、圆木楔紧，用绳索捆绑固定，以防管节滚动，互相碰撞破坏。管节上车时应用油漆标明直径、所有涵洞里程桩号及填土高度。③管涵的基槽开挖后检查地基是否符合设计要求，否则采用碎石等材料换填处理，处理方案和加固措施经监理工程师审核批准后进行。④基槽开挖后应立即分层压实，压实度应大于95%，并浇筑砼基座，管基砼分两次浇筑，先浇管底以下部份，注意预留管壁厚度及要放管节坐浆砼2~3cm，待安入管节后，再浇管底以上部份，并应使新旧砼结合及管基砼与管壁的结合。基座的沉降缝位置应与管节的接缝位置下一致，沉降缝宽为2~3cm，其位置以设在路基中心线和行车道外侧为宜。⑤管节的安装将采用滚动法、滚木法、压绳法并配合汽车吊安装。安装时将从下游开始，使接头面向上游，所有管节应按正确的轴线和图纸所示的坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平，水流平顺，在安装过程中，须保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其它杂物。⑥涵管的接缝宽度不得大于10cm，严禁加大接缝宽度来满足涵长的要求，并用沥青麻絮填塞接缝，接头处再用两层宽150cm浸透沥青的油毡包缠，并用铅丝捆扎接缝部位。管壁涂沥青前应先清除管壁上的粉屑、污泥，并在干燥、温暖天气于管壁上涂沥青防水层。沉降缝亦用沥青麻絮填塞。⑦当涵管防水层做好后，应立即对称于涵管在不小于两倍孔径的范围内，在管两侧同时对称填土并夯实，保证培（填）料与管节密贴，其压实度不小于95%。尔后，再修筑涵管出入口端墙，翼墙及两端涵底和整修工作，待砼强度达到设计强度的75%时，在洞身两侧不小于两倍孔径的范围内进行水平分层对称回填作业。当涵顶填土大于0.5m~1.0m时才能用机械回填。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计⑧施工中，禁止所有施工机械直接在涵管构造物上通过，当涵管构造物上方填土高度大于0.5m时，方允许施工机械通过。长度较大、填土较高的管涵应按设计规定设置预拱度，若计无规定时，对基底土为砂、砂砾、碎石类土预留上拱度H/布80cm（H为涵洞中心线底面至路面顶百高度cm），若基底土为半干硬状态、硬塑状态粘土时，预留上拱度H/50cm，或按弹性地基梁考虑，涵洞洞身设上拱度后，涵洞入口流水槽面的高程不应低于涵身中部流水槽面的高程。各管节设预拱度后，管内底面应平顺圆滑曲线，不得有逆坡。10.3.1.4　钢筋砼箱涵施工：施工顺序：测量放样→基坑开挖→清理基底→浇筑垫层砼→绑扎底板钢筋→浇筑底板砼→绑扎侧墙钢筋→安装侧墙模板→搭设顶板支架→铺设顶板底模→绑扎顶板钢筋→浇筑侧墙及顶板砼→砼养生→拆除顶板支架→回填→洞口施工箱涵施工时，要采用串筒入模，分层浇筑，分层振捣，每层厚度不超过30cm。施工时，首先开挖箱涵基础，并进行平整夯实，然后浇筑基础垫层砼10cm厚，在垫层砼上绑扎底板钢筋和侧墙钢筋，安装底板砼模板，并浇筑底板砼。在浇筑底板砼时，侧墙砼要浇筑30cm的高度，并在侧墙砼的接缝处设置错台，以使侧墙砼在接缝处的结合良好。箱涵顶板砼和侧墙砼同时浇筑。在箱涵底板浇筑完成，进行养生，达到一定强度后，开始绑扎侧墙钢筋，安装侧墙模板，侧墙模板及顶板模板均采用1.22×2.4m的防水胶合板。搭设顶板支架，顶板支架采用满堂钢管支架，铺设顶板底模，绑扎顶板钢筋，自检合格后，报请监理工程师检查，待监理工程师批准后，进行箱涵顶板和侧墙砼的浇筑。在浇筑侧墙砼。待箱涵顶板砼达到设计强度后，拆除支架。然后施工箱涵进出口及锥坡。箱涵的施工时应注意以下问题：（1）箱涵两侧台背回填时，要进行分层填筑分层夯实，每层厚度不大于15cm。并且通道两侧的回填要同时进行，对称填筑。严格控制材料粒径和每层的填筑厚度，对于无法采用压路机压实的边角地带，采用人工或蛙式打夯机夯实，确保回填的压实度。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计（2）箱涵施工时分两级浇筑，第一级箱涵底板及底板以上30cm的侧板砼应同底板一同浇筑；第二级在底板砼强度达到设计强度的70%后，方可在底板上立模浇筑侧板及顶板砼及翼墙砼等。在顶板砼达到设计强度后，方可拆除支架。箱涵施工时，要注意通道底板和侧墙砼结合处的接缝处理，一定按照防水处理，在侧墙和顶板砼浇注前，将侧墙砼接缝处的砼表面清理干净，并刷一层水泥净浆，使接缝良好。（3）拆除翼板模板时，要避免较大的震动翼板、侧墙，背后填土在洞身砼强度达到设计强度的100%后方可进行。并在填筑时，应注意两侧同时对称进行，并严格控制材料粒径及每层厚度，同时应注意压实度，对于边角部位中型压路机无法碾压的地方，则采用蛙式打夯机进行反复碾压，以确保台背填土密实。（4）箱涵侧板和顶板砼浇筑进要充分检查支架的稳定性和坚固性，其模板采用大面积刚模板，以保证砼的外观质量。侧墙模板要采用防水胶合板或大块钢模板，并采用足够的对销拉杆和支撑，以保证砼表面光洁、平整，不变形。砼外观美观。顶板支架要有足够的刚度和稳定性，在浇筑砼时不得变形。10.3.2　挡土墙施工本合同段墙身及基础采用7.5号砂浆砌片石，片石强度不低于30号。施工中严格遵照设计及技术规范的要求，按下列步骤进行：a、砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合设计要求。b、施工前应做好地面排水工作，在松软地层或坡积层地段，基坑不宜全段开挖，以免在挡墙完工以前发生土体坍塌，而应采用跳槽开挖，分段砌筑的办法施工。c、挡墙的底部、顶部和墙面外层，宜选用较整齐的大石砌筑。d、墙址处的基坑在墙身砌筑一定高度后应及时回填夯实，并做成外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。e、基底埋深应满足地基强度及稳定性要求，在基坑开挖后可根据地基状况调整基底标高，基底必须置于清除强风化层的基岩上。基坑开挖后应及时封基，不得暴露在外，以免雨淋或加快风化。f、砌筑基础的第一层时，如基底为岩石或混凝土基础，先将其表面清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面清扫和湿润。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计g、砌体必须分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。砌体砌完成后，即进行勾缝。h、当采用15号片石砼浇筑墙身时，注意控制砼中填充片石的数量；片石在使用前应清扫、冲洗干净；片石应均匀摆放在刚浇筑的砼上，其净距不小于10cm，片石表面离开基础的表面距离不得小于15cm。i、工作段的分段位置设在伸缩缝或沉降缝之处，各段平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高差不超过1.2cm。j、根据地形、地质变化设置沉降缝，缝宽2cm，用沥青麻絮在墙顶、内、外嵌塞。k、墙背应采用透水性材料（如砂砾石或石屑料）回填。墙后回填土应边砌筑边回填，待砂浆硬化后进行分层夯实，尽量用人工夯实，注意墙身不要受回填的影响。填料容重控制在18KN/m3。10.3.3　其它排水及防护工程本合同段其它排水、防护工程有边沟，排水沟、截水沟、路基盲沟、护肩、护面墙等。施工技术要点：①排水工程中的边沟、排水沟、截水沟等放样准确，砌筑平顺、咬合紧密，嵌缝饱满，勾缝密实，各项工程位置、断面尺寸、坡度、标高等均满足设计和施工技术要求。②防护工程中，路堑墙是施工重点。施工前认真核对，熟悉设计图纸，精心选择经试验合格的砌筑材料。③路堑墙基坑挖至设计标高后，即应检平或夯实，满足地基承载力要求方可下基，否则重新处理地基。④挡墙砌筑方式，采用分层座浆式砌筑，砌筑上层时，不得振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。⑤挡墙砌筑临空面，因高度较大，采取搭设钢管脚手架，布设安全网，确保工程质量和施工安全。⑥沉降、伸缩缝贯穿全断面设置，缝内采用沥青麻絮或其它适宜材料沿内、外、顶三边填塞，深度不小于15cm。⑦挡墙泄水孔距地面30cm以上交错设置，孔后设反滤层，保证排水通畅、不堵塞。⑧墙背回填采用透水性材料，严格按规范分层填筑，分层夯实。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计排水设施施工的质量好坏直接影响路面排水效果，对公路的后期营运质量有直接影响，施工中坚持严格按设计和规范要求认真控制，做好防渗防漏工作，保证排水通畅。10.4　“三背”填筑三背回填的工作特别加以重视，严格按技术规范要求进行。施工中坚持按下述方法作业，确保回填质量：①采用透水性良好的砂卵石或监理工程师批准的其他透水性良好的材料填筑；②按设计及技术规范要求确定回填范围；③清除回填范围内的草皮、树根等杂物，对陡坡地形按规范要求挖成台阶。④按先深后浅的顺序进行逐层回填和压（夯）实；⑤控制每层填筑压实厚度为20~30cm，结构物附近1m以内填筑采用石夯、机械夯进行夯实或用大功率平板式震捣器往复震捣进行振实，如有必要亦可采用水撼法保证填筑密实。结构物附近1m以外的填筑采用压路机压实。⑥为确保填筑施工不影响台体安全，台背回填与台体锥坡筑同步进行。⑦及时进行各填筑层密实度检测，确保回填密实度符合设计和规范要求。回填工艺流程图详见表5：主要分项工程工艺框图。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计十一、重点（关键）和难点工程的施工方案及施工方法本合同段中小桥是施工中的重点及难点工程，是控制整个工程工期之关键。若要成功解决此难点工程，必须根据工程实际情况，单独作好指导工程实施的施工组织设计；另外，在施工准备上必须予以足够重视，要作到施工一旦展开，相应工程管理、技术人员、工人能够得到合理配置，各种机具设备能够满足施工要求，各种施工材料供应能够满足施工生产需求，这样才能保证施工按计划进行，也为整个台同段的施工的顺利进行奠定基础。具体施工方案及施工方法如下所述：本合同段中共有小桥1座，施工时结合设计及现场实际情况进行科学、合理安排。各主要项目施工方法如下：11.1　下部构造施工方法1　明挖扩大基础施工本工程桥台挖基土石方总量5286m3，采用机械挖掘，人工予以配合，基坑轮廓采用专业岩石切割机或人工修凿成型，以保证基础施工质量。施工技术方案及施工工艺操作要点如下：①根据现场地形、地质、水文等情况，选择机械工开挖基坑。②基坑石方开挖，采用人工拉槽浅层爆破松动的方法进行。③开挖之前检测基坑平面位置和现有地面标高，在基坑外对基坑轴线控制。④基坑四周视坑质情况采取必要措施防护或支撑，并在适当距离设截水沟，防止地表水渗漏冲刷坑壁，保证坑壁稳定。⑤坑缘边留以护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载坑缘不少于1.0m，并适当增宽垂直坑壁边缘护道。⑥基坑挖至设计标高后，请监理进行现场检查、验收、地基承载力满足设计和规范要求，及时进行基础圬工施工。若不满足要求，采用其他措施进行处理。⑦片石砼基础，采用组合钢模立模，搅拌机拌制砼、泵送砼施工。充填片石严格按规范要求控制。211.2　上部构造施工方法57 工程管理专业毕业设计施工组织设计1、设置预制台座为了加快施工进度，力争1.5个月内完成施工任务，我部计划预制台座4个，存梁台座设4个。将桥位处两桥台之间裸露的基岩清平，并清运走表面的部分浮土，使其支架立杆（加放枕木）置于基岩上。搭设预制支架前按支架施工图纸进行施工放样，支架完成后按设计要求铺设空心板底模，底模采用钢模板铺设。因考虑到地基沉降，垫木及钢管的弹性变形，预制台座按二次抛物线设置1.5cm的预拱度。（支架施工图附后）2、立模、绑扎钢筋钢筋绑扎与模板的安装工作配合进行。钢筋的位置、尺寸严格按设计施工，受力钢筋排距的安装精度为±5mm,同排受力钢筋间距的安装精度为±10mm,箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距安装精度为±10mm，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安装。预应力管道的位置和几何线形力求准确，连接严密，固定牢靠。待钢筋骨架及预应力管道安装固定完毕后再安装侧模与端头模，空心板模板采用精制定型钢模板，模板内部尺寸安装精度为0～+5mm,相邻两模板表面高差不得大于2mm，各预埋件安装精度为±5mm，纵横向线偏位比得大于10mm。每次钢筋及模板安装完成通过验收合格后，再进行下一道工序的施工。3、安设波纹管根据钢铰线的根数，将波纹管用定位网片绑扎在纵横向主筋上，网片间距按0.4m考虑，波纹管位置安装精度梁高方向±10mm，板长方向为±10mm，同排和上下层波纹管安装精度皆为10mm，以确保波纹管位置正确、牢固，曲线转折点平顺。波纹管接头要牢固密实，防止松脱漏浆，灌浆前先进行水压检查，漏水部分用胶带绑扎。管内应预留铁丝或麻绳，以便穿钢绞线。4、砼灌注砼运输采用手推车运至空心板浇注位置，浇筑混凝土时，先浇注底板混凝土，待底板混凝土浇注完成后，安放空心板内模，为防止浇注混凝土时内模上浮，将内模顶部用钢管反压住，两节内模之间的接缝处用粘胶带和薄膜密封，防止混凝土窜入内模内腔，内模安装好后立即浇筑板身及顶板混凝土，浇注板身混凝土时应两边同时对称进行，以防止内模产生弯曲变形导致板身厚薄不均。板身混凝土浇注57 工程管理专业毕业设计施工组织设计方向从梁的一端循序进展至另一端，斜向分层下料、振捣，每层厚度控制在30cm内。下层浇注时间不超过混凝土的初凝时间，且上层砼必须在下层砼振捣密实后方能进行，以确保砼有良好的密实度。砼振捣采用插入式振捣棒振捣，为防止波纹管接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出击局部凹陷等事故，振捣棒不得触击波纹管、钢筋和模板。5、砼的养护采用覆盖土工布浇水养护。6、张拉预应力钢束：砼强度达到设计强度的90%以上时，方可张拉钢绞线，实施张拉时应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的线重合一致。张拉程序为：0→初应力（10%）→δ超（持荷2min）→δcon→自锚→0→大小油缸油压回0，测伸长量和回缩量。张拉千斤顶采用YCI200，采用OVM锚具，采用张拉吨位与钢绞线伸长量两方面控制（双控），以张拉吨位控制为主。张拉达到要求后及时冲洗孔道并用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水全部吹尽。尽快采用真空压注机械将M40号水泥净浆压入孔道，以形成整体截面，压浆时可掺入适量符合规范要求的膨胀剂。有关工艺见表5：主要分项工程施工工艺水平框图。7、空心板安装安装前进行板位放样，弹好板位支座中心十字线、板的纵向中心线、板端头横线及板底部边缘线。安放支座的支承垫块表面预先处理干净，而且要平整、标高准确，以尽可能地保证梁底与垫块顶面平行、平整，使其与支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承。板位及支座放样完成后，用40cm宽的聚四氟乙稀滑板铺设好横移滑道。滑道安装就位后，用自制的L型蝴蝶架配合4台10T立式千斤顶将空心板顶离预制台座15-20cm左右，再将滑移走船、走棍和滑板安装就位，待一切准备就绪后，用2台5T手拉链车将空心板拉移至设计位置。空心板安装就位后要求支座中心偏位小于5mm,垂直度小于1.2%,顶面高程安装精度控制在-5～8mm之间。8、桥面系施工桥面板施工前先对空心板顶表面进行清扫、拉毛并洒水冲洗充分湿润后再进行钢筋网片绑扎和预焊控制标高及厚度的钢筋头，按设计要求安装伸缩缝57 工程管理专业毕业设计施工组织设计预埋件，经检验合格后即进行砼的浇筑。砼采用拌和场拌制防水砼，平板式振动器配合振动梁振捣，铺装厚度、坡度、平整度等符合设计规范要求，砼浇筑后及时用土工布覆盖洒水养护，确保湿润7天以上，杜绝砼表面开裂。9．3、砼防撞护栏采用定型钢模施工，拼装严密顺直，插入式振捣器振捣砼达到密实，确保线条流畅顺直，棱角清晰分明，表面光滑，无蜂窝麻面，除满足桥梁使用功能上的要求外，更要强调外观。9．4、铺筑桥面沥青砼铺装层前，将桥面板冲洗干净,用空压缩空气风干桥面再按设计要求涂刷防水剂,在伸缩缝位置处预留沟槽及预埋连接件，伸缩缝安装完毕槽口用高标号砼浇筑。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计十二、质量保证措施及质量保证体系12.1　质量保证体系（1）执行ISO9001：2000质量体系和质量保证模式。（2）企业质量方针和目标①认真执行国家质量标准和有关行业标准，加强技术力量和设备力量，确保各施工项目达到合同技术规范和设计要求，使完工后的各单项工程全面达到设计使用功能，把该项目作为本企业的信誉工程。②企业针对质量目标的主要环节a、任务承接和施工调查b、施工准备c、材料、设备采购d、建安工程e、试验和检验f、产品功能试验g、竣工交验h、回访及保修③创优规划a、牢固树立“百年大计，质量第一”的指导思想，增强全员质量意识，高起点、严要求，保证工程合格率100%，优良率90%，争创部优工程。b、成立创优领导小组。由项目经理担任组长，成员由施工、质检、机料等方面人员组成。c、建立创优责任制，强化创优工作管理、监督、检查和奖惩机制，实行责任到人的原则。d、加强质量成本意识，建立质量成本统计、分析、核算的控制体系，确定最佳成本水平，确保工程创优计划完成。e、加强技术管理工作，认真执行“三检”，把好“五关”，“三检”即施工前、施工中施工后检查，“五关”即技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程实验关、隐蔽工程检查签证关。④本项目质量保证体系组织机构57 工程管理专业毕业设计施工组织设计项目经理部全面负责项目实施工作，建立项目部、工区、班组三级检查、自检质保体系机构，总公司质量管理处履行在建项目巡查监督质保职能。12.2　质保体系人员配备本合同项目实行项目经理负责制，项目经理为项目工程第一责任人，项目总工程师为质量主管，质检工程师负责检查、指导、处理质量事务活动。各工区、班组技术主管均确定为各分项工程质量负责人。12.3　质检设备仪器配备确保工程质量检测手段先进，加强工地试验室指导、管理、建设工作，配备质量优良、性能可靠、精度满足要求的质检仪器设备，如：液压万能试验机、30~200t压力机、水泥标准养护箱、电动抗折机等，详见质检设备仪器配备表。12.4　质量管理手段针对项目具体内容，采取有效手段，制定各工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准。确保整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准，争创精品优质工程。12.5　质量活动内容（1）任务承接：由项目经理主持，组织施工、计划、质检、安全、机料等人员，对施工现场作进一步的调查工作，为落实质量目标打下基础。（2）施工准备：全面认真审阅合同要求、招标文件、设计文件和当地行政部门有关文件法律、法规，确定施工总体布署，优化施工方案、工艺规程及质量控制计划，选定机械设备，对现场进行复测核对，调遣、培训施工队伍，完成临时设施，作好“三通一平”。（3）材料设备采购：明确采购的材料、设备、器具的规格型号、卖方信誉及检验、试验的资料，并在驻地监理工程师的监督下实施，杜绝不合格产品进入本项目。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计（4）建安工程：施工过程的控制，主要通过质量体系的正常运行，对照设计、施工有关技术规范要求，工艺标准和验收标准，对各分项，分部工程进行连续检验与评价，运行中采用全面质量管理各种手段进行统计、分析、预测和对原材料、工程实体进行连续实验、检测以及提高参建人员素质技术水平来实现，从而对整个施工过程实行有效控制，并作好原始记录和签证。为了达到有效控制，必须做到：质量、成本、工期三位一体，积聚职能部门明确控制任务，进行密切协作，建立关键工序的管理和控制点，作好检测仪器设备的检查保养，作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件控制和不合格的控制。（5）试验与检验：及时、准确、可靠地进行进货检、工序检、工艺检、分项分部检、预检、功能检等。（6）产品功能试验：对缺乏施工指导性参数的项目，在监理工程师监督指导下进行产品功能试验。（7）竣工交验：汇集各分项、分部验收记录及试验检测资料，对各单项工程进行最后检测、评价，先实行有监理参加的内部自验，经缺陷修补后，报业主主持核验，办理相关交验手续。（8）回访与保修：迅速、及时配备足够的人力、物力做好相应工作。12.6　土石方工程质量保证措施（1）开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。（2）在填方地段认真进行基底处理，作好挖树根、铲草皮工作。当地面横坡大于1：2.5时，按规范要求挖成台阶状。对于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等时，经特殊处理并经监理检查签认后，才能施工。（3）路堤填筑，通过试验和规范要求决定路堤各层松铺厚度、最佳含水量和压实遍数。填料应按透水性大小分层填筑碾压，每一层全宽采用同一种填料，填料质量要符合规范要求。（4）路堤填筑分层进行压实度和含水量检测，保证满足规范要求。边坡作到平顺、密实；按设计要求修筑好护道。（5）路堑按设计要求刷坡到位，保证边坡完整、平顺。石质路堑认真清除凸悬危石和浮石，坑穴、凹槽等以浆砌石料补平，保证坡面平顺，坡比符合设计要求。（6）保证路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，作到基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。（8）排水、截水系统完善，排水畅通，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。（9）石方爆破质量控制①边坡预裂爆破质量控制57 工程管理专业毕业设计施工组织设计保证钻孔精度，使爆破孔在一个面上，用导爆管连接所有预裂孔，保证同时起爆，按装药密度连续式间断全孔装药，孔底使用加强底药，用管装或散装炸药0.3~0.5m长，保证充分炸开孔底部分岩石。②爆破块度控制采用多排孔微差爆破，并认真设计好起爆顺序和炮孔布置方式，采取相应技术措施，控制好石方爆破块度径，部分石块采用人工二次解炮。12.7　排水及防护工程质量保证措施（1）挡护圬工按设计要求施工，在岩体破碎或土质松软、有水地段修筑挡墙时，以跳槽挖马口方式开挖，并作好截、排水措施。采用倾斜基底时，按设计要求准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面，砌筑前，应清除基底风化、松软土石。（2）砌石应用挤浆法，砌出地面后即回填夯实，并作好顶面的排水、防渗设施。（3）挡墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起砌筑。（4）选用石料厚度不小于规范要求，无山皮、水锈。砌面坡度顺直，坡率符合设计要求，无扭曲凹凸现象，镶面美观，勾缝密实，线条流畅自然。（5）泄水孔应在砌墙身的留置，泄水孔排列有序，孔口形状、大小统一，排水畅通。墙背反滤层符合规范要求。（6）涵洞砌体结构面平整，灰缝饱满，密实，砌缝相互交错，沉降缝的位置及填缝符合设计要求，无错牙、暗缝、空缝等不良质量现象。12.8　桥梁工程质量保证措施（1）开工前进行定位复测，准确确定桥位，埋设必须的护桩，设置便于使用的水准点。施工期间经常或定期进行中线和桩孔位置测量。（2）对有水基坑开挖，必须采取排水措施。基础开挖，应认真核对地质资料，并做好原始记录。（3）加强试验工作，砼及砂浆拌和应严格按监理工程师批准的配合比进行控制。墩、台模板要保证质量，砼振捣要密实，色泽一致，表面光洁。（4）基础、墩台身砼未达到终凝前，不得泡水。桥台圬工未达到设计强度前，台后及两侧不得填土。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计（5）后张法制梁时，管道预留、穿束、压浆等操作严格按操作规程进行，张拉设备和量测仪表要按规范事先进行检、校。质量检查程序、质量保证体系框图分别见附页。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计十三　工地试验室运行机制及组织机构项目经理部工地试验室，设试验室主任1名，技术负责人2名，试验员5名。工地试验室在项目经理部的领导下，负责工程项目的试验和检验工作。总公司中心试验室是项目经理部工地试验室的归口主管部门，负责对试验室进行业务指导和管理。工地试验室，主要承担砼配合比试验，钢材、水泥、石材强度试验，地基承载力试验，材料及配合比试验等工作，其业务接受监理中心试验室的指导和监督，并积极配合质量监督站的试验抽检工作。为便于工地试验室工作开展，工地试验室试验员，负责工地的试件、试块采收和压实度试验以及砂石料的筛分、含泥量、含水量测定等试验工作，并做好有关试验资料的收集、存档和保管工作。工地试验室严格执行规范管理，将检验和试验状态划分为四种状态进行标识与保护。1）未经检验和试验，2）经检验和试验为合格，3）经检验和试验为不合格，4）经检验和试验待处理。检验和试验状态的标识可以是：标记、标签、标牌、记录或分区放置。施工人员尤其是试验人员有责任保护检验和试验状态标识，并确保检验和试验品必须有明确的标识或记录，方可转入下道工序或交付。工地试验室组织机构框图如下图：工地试验室组织机构框图57 工程管理专业毕业设计施工组织设计十四、工期保证措施14.1、加强计划管理工作。各工区、班组的分项分部工程严格实行目标工期责任制，严格日计划、周安排、旬检查制度，确保各分项工程阶段工期目标工期的实现。14.2、重合同，守信用，坚持把国家利益、业主利益、社会效益放在第一位，从施工组织、技术装备、行政手段、政治思想工作等方面采取措施，把按期和提前完成任务作为方针目标管理的主要内容认真落实。14.3、编制合理的施工组织设计，实行项目经理负责制，将工期目标作为承包的主要考核指标予以奖惩。14.4、认真进行施工调查，认真做好“三通一平”工作，确保工程尽早开工。14.5、严格执行施组计划，履行施组所确定的施工方案、施工方法和工期要求。结合工程量、施工季节、天气变化及现场施工实际等情况及时对施工组织计划进行优化和调整。14.6、积极配合业主做好征地拆迁工作，尽早打开全面施工局面，加强同区、县指挥部的联系，争取地方政府的支持，加快施工进度。加强与业主、设计、监理等方面的协调配合，及时作好有关设计变更工作。14.7、做好物资供应和后勤保证工作，各主要材料提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，避免停工待料而耽误工期。14.8、提高机械施工水平，充实施工机械设备的维修力量及零配件库存，强制例行保养，确保设备的完好率及利用率。14.9、杜绝工程质量、安全事故，避免返工浪费，确保施工按计划顺利进行。14.10、及进编好竣工文件，为交接使用提供依据。在确保施工工期的前提下，还应该处理好以下两种关系：■正确处理进度与质量的关系正确处理工程进度与质量的关系，始终坚持质量第一的宗旨。在确保质量的前提下，加快工程进度，通过增加施工机械设备配备和技术管理人员的投入，并优化施工技术方案约束和激励机制来保证质量和工期目标的圆满实现。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计■正确处理效益与质量的关系正确处理效益与质量的辩证关系，坚持质量第一的宗旨，从战略的高度重视和加强工程质量的管理。在确保质量的前提下，通过提高全员质量意识，提高员工思想素质及专业技术水平和加强质量管理以及积极应用新技术、新工艺来取得较好的社会和经济效益，坚决避免走向“一切抽钱看”而忽视工程质量的误区。当效益与质量发生矛盾时，效益必须服从于质量，真正把工程质量视作企业的生命，把提高工程质量水平作为企业生存和发展的战略任务来抓紧抓好。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计十五、安全保证体系及保证措施15.1　安全保证体系项目经理部成立安全生产管理委员会，项目经理任主任，项目总工程师为安全技术负责人，总公司安全处为安全管理、督察及指导机构，安全科及相关部门负责人、各工区工区长为管委会成员，组织各工班长带领全体施工人员认真搞好安全生产工作。同时明确各相关部门和人员的工作职责。15.1.1、建立安全生产责任制和制度明确的安全生产计划和目标，严格实行安全生产目标管理。15.1.2、自觉遵守国家有关安全生产的法律、法规，认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，把安全生产放在各项工作的首位。15.1.3、认真开展安全教育，提高施工人员的安全施工意识和安全操作技能，严格施工人员安全纪律。15.1.4、强化安全检查制度，坚持每周一次小检查，每月一次大检查，对安全事故苗头及安全隐患的消灭的排除必须落实到人头，整改结果及时报告并随时抽查。15.1.5、采取积极的安全技术组织措施，排除各种不安全因素，防患于未然，确保安全施工。15.2　安全保证措施15.2.1、土石方工程施工安全保证措施（1）土石方施工应统筹安排，做好前期准备，选用正确施工方法，编制合理的实施细则。（2）采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，相应制定新的安全技术措施。（3）从事爆破、电力、高空、起重等特种作业人员，机械操作及机动车驾驶人员必须经劳动部门专业培训和考试，并持证上岗。（4）施工现场设立明显的安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。（5）爆破器材库的设置必须符合《爆破安全规程》。库存量及平面位置须经当地公安机关批准。（6）严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线架设高度、距离符合有关电力规程的规定。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计（7）路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开、收工前应对坡面、坡顶附近情况进行检查，如发现有裂缝和塌方的迹象或有铁危石、危土时，应立即处理，凡不能处理的对施工构成威胁时，及时停工报告上级研究制定方案后进行处理。（8）在高于3m的坡面上作业，必须挂安全绳，在路堑内施工时，必须戴安全帽。（9）弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定，其位置与高度，按地形、环境影响及安全影响决定。未经技术论证证明能保证安全并得到业主及监理单位批准，严禁在已建桥梁等构造物附近弃土。（10）严禁癫痫病、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高空作业。（11）机械填筑路埋时，填土边缘设置安全标杆，保证机械运行安全。（12）爆破物品管理和作用，必须符合《爆破安全规程》的有关规定和要求。严禁炸药、雷管一人同时搬运，严禁电雷管与带电物品一起携带运送，严禁放炮后的剩余材料存放或带入宿舍。后如有剩余，必须经检查、核对及时还库。（13）哑炮、瞎炮处理必须建立警戒区，按相关技术规程处理。（14）石方爆破是本合同段的重点，安全施工极为关键。必须控制爆破规模，并根据地形特点制订不同的爆破方案，认真验算空气冲击波、地震波、飞石影响范围，确保周边人身和各种建筑物的安全。15.2.2　排水和防护工程安全保证措施（1）涵洞施工，基础宜采用明挖施工。机具材料应堆放在基坑坡的安全距离以外。（2）路基挡护工程在施工前必须详细调查地形、地貌，查清裂缝、滑动面、地下水情况，制定安全施工方案。（3）挡土墙施工时，脚手架搭、拆的安全要求应符合相关施工技术安全规程的规定。（4）挡护施工严禁上面砌筑下面勾缝。片石改小工作不得在脚手架上进行。挡护墙砌筑时，坡脚下严禁站人。（5）支顶危石、悬石，嵌补溶槽、溶洞必须制定相应的安全措施进行。16.2.3　桥梁工程安全保证措施57 工程管理专业毕业设计施工组织设计（1）桥梁施工应做好施工前其准备工作，正确选用施工方法，结合具体实际，编制施工组织计划，同时制定安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。（2）施工中的辅助结构，临时工程及导梁、脚手架等必须进行安全验算，确保有足够的强度、刚度及稳定性。（3）桥梁施工的特种作业人员，必须通过安全技术培训，经考试合格、持证后方可上岗。（4）工地内设安全警示标志，夜间作业加强照明设施。（5）基坑开挖应按规范要求并结合现场岩土情况放坡，严禁局部深挖，再向四周掏土的方法施工。（6）用吊斗出土时，应有信号指挥，机具、材料、弃土应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。（7）采用挡板支撑护壁时，应根据土质情况，逐段支撑，经检查确认安全后，方可继续开挖。拆除支护应根据土质情况，自下而上分段进行，边拆边回填夯实。（8）台身钢筋、模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯，设置必要的交通跳板和安全网。（9）桥台模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。（10）起重吊装用的钢丝绳，应经常检查，发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象，必须及时处理、更新。（11）起吊设备吊时，严禁起吊超过规定重量的物体，并不得用来运送人员。（12）脚手架的搭设必须符合安全技术规程。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设按规定执行。脚手架拆除时，下方不得有其他人员。（13）脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象，应及时修复。（14）安全网应保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m,网眼不大于10m维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准网。（15）进行上下立体交叉作业时，不得同时在一垂直方向上操作。安全保证措施框图详见附页。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计十六、特殊季节施工措施特殊季节指冬季、雨季、夜间、农忙季节、施工高峰期。特殊季节施工，一要加强接收和报告气象预报工作，在高温、降雨、大风寒流侵袭时，采取确保工程质量措施。二要加强夜间、农忙季节、施工高峰期的协调与控制，分别不同季节采取相应措施，加强工程管理，保证工程质量和安全，加快工程进度。（1）对冬季施工的项目，编制专项放组与进度计划。（2）砼的拌和温度，考虑拌和运输和浇筑过程中的热量损失。采取加热水拌和或加热粗细集料后进行拌和的措施。（3）为减少运输途中砼热量损失，运输时间尽可能地短，并采取有效措施保温。（4）严格控制砼骨料和最大水灰比，采用与之间相适应的减水剂，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。16.2　雨季施工措施（1）严格执行施工技术规范有关雨季施工规定，按当地气象特点编制雨季施工组织计划，合理调整施工布局。（2）路基在雨季施工时尽可能选择在砂类土、碎石、砾石及岩石路段进行，黄粘土、膨胀土等不安排在雨季施工。雨季尽可能只安排石方路段填挖作业，同时认真作了防、排水工作。（3）路堤填筑严格分层实施，当天填筑当天压实完成，每层表面做成2%~4%的排水横坡。路堑开挖也分层进行，每开挖一层就开通一层的排水通道，并在雨季来监前事先做好堑顶水沟。（4）严格检测砼粗、细骨料的含水量，控制好砼水灰比，主体结构的砼避开雨天施工，尤其在大雨、中雨天不得进行。（5）砼在终凝前要很好覆盖，防止雨水影响砼质量。16.3　夜间施工措施加强夜间施工照明及现场交通管理，防止因照明不中而发生安全事故和工程质量事故，施工区照明设施设置专人管理，并严格实行责任制，保证照明设施的按时开启和足够的亮度。16.4　农忙季节施工措施合理安排工期与进度。尽量将施工重点及施工高峰期安排在非农忙季节。提高机械公程度，调整农忙季节用工人数。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计实行农忙季节劳动力增加工资的制度，采取增加生活补贴和提高工资收入措施，稳定农忙季节劳动办队伍。技术性工种尽量采用与公司有长期合作关系的非本地劳动力。农忙季节投入的管理、技术、质量、技工、后勤等劳动力均为专职人员，不因农忙的到来减少。项目经理部积极协调与当地乡镇及群众的关系，减少当地工工农忙季节减员影响。利用不同地区种植季节的差异，错开安排不得不离开工地的少量人员回乡耕种，保证基本的用工数量。16.5　高峰期施工措施加强高峰期施工指挥调试和协调力度，坚持主要负责人24小时轮流值班制度。加强工程网络计划管理和工程质量动态管理，合理分配施工资源，避免窝工、返工，确保施工现场秩序井然，质保体系运转正常。实行施工高峰期劳动奖励制度。加强机械设备维护保养与调配，合理安排劳动力组合。加强材料加工、采购、运输与检测管理。加强质量自检、互检及交接检工作，确保工程质量。合理安排职工生活，保证施工人员可口的饮食和良好的睡眠休息条件。加强职工政治思想及后勤保卫工作，充分调动职工的生产积极性，让全体职工心往一处想，劲往一处使，形成一支团结战斗、朝气蓬勃、管理严格、勇于拼搏的队伍，防止打架斗殴及其他刑事案件发生。加强与地方交警协调，保证运输车辆遵章守纪地正常运行。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计十七、文明施工与环境保护措施17.1　认真执行《环保法》、《文物保护法》以及当地有关行政法规，开工前对参建职工、人员进行教育培训。17.2　认真作好工点和生活区的排水及卫生设施，避免污水污染环境。17.3　认真作好土石方调配方案，取土坑及弃土场及时清理修整，防止水土流失，保护生态环境。17.4　土石方运输通过既有公路时，车辆加高车厢挡板，避免在公路上或居民区掉渣造成污染，未经业主及监理批准，不随意向农田河道弃土。17.5　加强施工现场油料管理，防止渗漏现象，禁止任意倾倒废料。17.6　各项工程完工后，及时拆除临建设施，清理现场，做到工完、料净、场地清。环境保护措施框图详见附页。57 工程管理专业毕业设计施工组织设计十八、其他相关措施18.1　控制成本措施（1）认真做好施工技术方案优化工作，采取先进合理的施工技术和方法，选择最佳组合，合理调配机械、材料、人力、加强各旗工环节协调，切实保证工期和质量。（2）认真作好大宗材料的招标采购工作，控制原材料的价格和，减少市场中间环节。（3）杜绝各类事故发生，减少意外损失。（4）合理布置单项工程施工场地，减少或避免泌要的材料二次转运工作。（5）加强对施施工人员、设备的调度工作，提高劳动生产率，缩短工期。（6）严格工程质量管理的激励和约束机制，加强和重视工序质量控制，切实作到层层把关，避免返工和废品损失。18.2　加强合同管理合同是规定我们与业主职责和义务的文件，具有法律效力，为此，凡参加本合同段施工的管理人员进场初期都要经过认真培训和学习熟悉和掌握有关全同条款，并自觉遵守执行，以达到优质、高效、安全、顺利地完成工作任务的目的。18.3　重视资料管理工程项目实施，自始至终，重视资料分类、归档工作，尤其是竣工资料编制工作，做到每完成一项工程就同时完成该项工程的竣工资料。确保工程完工后，竣工资料能及时提交。57'