德政路道路施工组织设计

'1、施工方案工程概况：1.1项目概况：本工程是南岳区政府常务会议研究列入2005年度必须完成的基础设施项目之一。德政路二期工程全长约540m。机动车路面宽度为8.0m。机动车道设计采用上基层为15cm厚6%水泥稳定砂砾，下基层为15厚4%的水泥，稳定砂砾，面层为24cm厚C30砼。人行道每侧4M，基层为20cm厚三合土垫层，面层为250×250×50厚彩板，下为2cm厚砂垫层，人行道结构总厚度27cm，按招标书要求，绿化、路灯、消防不列入该项招标范围。1.2施工条件招标书对本工程工期和质量方面的要求本工程要求最长施工期限工期为80天，工程质量按现行国家验收规范达到合格工程标准。1.3施工现场外的材料供应与道路交通砂、砾等材料当地均可供给，施工现场临祝融南路较近，道路宽敞，交通十分便利。1.4施工现场条件 施工现场临旅游车队北面有较大空坪,场地内基本平整,堆放砂砾便利。场地内基本平整，施工用水与施工用电可由业主提供的水、电表接至施工现场。施工生产用房与生活用房等临时设施由施工方自行搭建。1.1施工准备人员、设备的调遣我公司接到中标通知后，施工所用管理、技术及劳务等人员，半天内可按工程实际需要到达施工现场。施工机械按工程不同施工阶段需要，半天内亦可进入施工现场。1.2材料的采购及运输水泥在衡阳市范围内采购，砂、砾石在衡山就近采购。材料运输主要由汽车运输。所有材料必须合格，均有出厂合格证明，需要作取样试验的，由业主指定的检验机构检验合格。并经监理工程师同意后方可用于各分部分项工程。1.3主要技术标准1.3.1路面宽8m。人行道每侧4米。1.3.2路面采用砼路面24cm厚，基层为二层，每层均为15cm厚水泥稳定砂砾层；整个机动车道结构层为54cm，人行道结构层为27cm，上为5cm厚人行道板，下为2cm厚砂垫层，再下为20cm厚三合土垫层。1.4主要工程数量：见表。序号工程项目单位数量1人工挖土方M34193 2水泥稳定砂砾层M234953砼道路面层M21659.44人行道板制安M243285砼管道铺设DN1200M5516砼管道铺设DN300M1567砼管道铺设DN600M5208污水检查井（井深3.0m）座219污水检查井（井深2.3m）座2010雨水井进水井座4111填土碾压立方3294.712路沿石M41513三合土M243281.1合同工期。根据业主对本工程工期的要求。合同工期最长限为80天。1.2工程特点本工程在南岳区万福村内。建筑繁多。道路，房屋纵横交错，管线多，施工条件较为复杂。根据招标文件的要求。业主对工程质量要求很高、同时对承包人的人员、设备、资金力量也提出了很高的要求。因此，在施工时抓工程质量是管理的重点。同时我们拟配备精良的设备及高素质的管理人员和施工队伍参加施工。确保该工程按质按时完工。1.11施工方案及方法1.11.1.施工组织机构为实施本工程，成立南岳区德政路二期项目经理部，项目经理部内设工程技术部、试验室、质检科、预算财务科、设备材料供应科及办公室等六个职能部分。管理机构详见组织机构框图。 项目经理部各部分的职能：工程技术部负责工程的施工管理，技术管理，计划统计，计量，合同管理；试验室负责进行技术规范要求的各种试验，为工程施工及质检提供科学的理论数据，负责试验资料的整理及统计工作；质检科负责对各种工程的质量标测，监督。综合性质量管理等；预算财务科负责本工程的各项财务工作；设备材料供应科负责机械设备的调配，管理，维修保养及各种材料的采购。供应及保管；办公室负责文件收发，后勤，协调关系及安全工作。项目经理部对整个工程的方式、计划、协调负责，对工程进行宏观管理和指导。并对现场管理提供有效经济，技术和设备保障。总体施工计划及各分项工程的施工工期，顺序总体设想和施工安排：本工程全长540m。根据本工程的特点：土方量大，安排两个土方施工队同时开。一南一北两队平行作业、施工队伍进场后即开始修整纵向道路和施工准备工作，纵向便道拉通后，涵管工程要与土方工程同步进行，紧紧抓住以上关键线路上的分项工程施工，确保70天内完成合同工程任务。1.11.2.施工任务的划分 根据招标文件的要求，结合本工程的特点，拟将本合同段路基及结构工程划分为南、北二个施工工区进行施工，工区划分如下：由祝融南路岔道与旅游车队相交道路处为中心线分左、右两半。南区：为中心线右半部分。约占整个工程1/2工作量，管线较少。北区：为中心线左半部分。占工程的1/2工作量，管线较多，工作难度大。各工区进行平行作业，南区由第一施工队负责施工；北区由第二施工队负责施工；各分部下设一个土方施工组，一个构造物施工组，在各工区内平行作业，土方施工与构造物施工相互配合，流水作业。路基完工后，再进行路面底基层施工。1.11.3.施工现场布置项目经理部设在旅游车队住宅区内空坪，驻地位置及临时设施建设情况详见表施工平面布置图 1.11.4.施工工期安排根据业主对本工程的开工日期，竣工日期的要求及本合同段的工程量情况。决定工期70天。计划2005年7月10日开工，9月18日竣工。施工准备计划2天，从7月10日至7月11日，路基土方计划16天，从7月12日至7月27日；路基水泥稳定砂砾层计划15天，从7月20日至8月3日止；砼管道安装计划20天，从7月21日至8月9日止；道路面层计划25天，从8月6日起至8月30日止；路沿石计划16天，从8月16日起至8月31日止；人行道垫层16天，从8月20日起至9月5日止，人行道面层计划23天，从8月22日起至9月14日止，设备设施清理退场9月15日至9月18日止。1.1各分项工程施工方案及方法1.11.5.路基土方(1)施工方案本合同段共有挖方4193M3其中：路基土方505M3，涵管土方3688M3 。根据现场实际情况我们决定将路基土方施工分二个施工段分别同时进行施工，第一施工队负责南区路基土方施工，拟配备机械设备有：挖掘机、推土机、平地机、振动碾，自卸汽车，洒水车等。第二施工队负责北区路基土方施工，拟配备机械设备有：挖掘机、推土机、平地机、振动碾、自卸汽车。洒水车等。(1)施工方法A.路基土方开挖a.测量定线，放出边线木桩，对不同路段采取不同的施工方法。b.路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时分成几个台阶进行开挖。c.路基及涵管道路土方开挖全部采用机械化施工方法：当土方远距在100m内。直接采用推土机推运；远距大于100m时，采用挖掘机配合自卸汽车施工，按每延长米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机把土整平。d.路基开工前，先应考虑排水交流的布设，及时开挖截水沟，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的（包括地面积水，雨水，地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。e.对设计中的拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟，边坡的修整和防护，确保边坡稳定。f. 路槽达到设计标高后，土方断面应挖松深30cm，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。A.填方路基施工特征：路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压路机械流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度地完成。a.测量路基中心线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明，桩号，标上填筑高度。b.清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、垃圾、积水、并翻松、平整压实地基、经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。c.选择适宜的填筑材料，提前作好准备试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。d.采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。e.土方的挖、装、运均采用人工配合机械施工，一般用挖掘机械配备自卸汽车运土，按每延长米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。f. 当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒，当含水量不足时，可用车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。a.当路堤宽度，厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。b.根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。c.在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适应加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。d.达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。e.设计在填方路段的出涵管构造物要提前施工，涵洞两侧应特别注意，填筑材料应必须符合设计及规范要求，台背填土最好与路堤填土同步协调进行。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保压实质量。f. 半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。如压实度仍达不到设计要求，考虑用木格栅等手段处理.1.11.6.涵管工程(1)施工方案本合同段有涵管1227m（其中φ1200管551m、φ300管156m、φ600管520m）涵管施工原则上与路基土方施工相配合，在修筑涵管处，先将已有水沟道引开或设置临时涵管，再填筑路基土方，当土方填筑高度达到涵管通道高度后，再用挖掘机返开槽进行涵管通道施工，目的是为了保证台背土方达到规定压实度。(1)施工方法圆涵管采用人工开挖，施工前，按照施工图放出灰线。确定好涵管开挖深度，然后人工进行开挖，挖至设计深度后，立即采用人工进行清理基槽。完毕后，浇筑涵管基座，在浇筑基座时，挖照施工图尺寸将基座模板装好，经检查无误后。采用Ｃ10砼进行浇筑，浇筑过程中，采用插入式振动器振捣密实。将砼表面抹光，该道工序完工后，进行涵管安装，涵管从业主指定的预制场购进，载重汽车运输，装载机械或汽车吊安装施工，施工过程中，要求注意将涵管逐个挤密，采用Ｍ10水泥砂浆接口,接缝要求涵管外接缝宽度12cm,厚4cm.涵管内将涵管管缝填满填平。 施工时应注意地基承载力必须达到设计要求，达不到要求时应作地基处理。在地基承载力发生明显变化处设置沉降缝，涵管接缝宽度及填料和进出口接缝必须严格按要求办理并做好防水处理。涵管安装好后回填土时，应两边同时对称进行，填料采用透水性好的材料填筑，并用打夯机夯实，单层厚度不超过15cm。在涵管安装的同时，进行圆形雨水，污水，漏水蓖施工，首先，将雨、污水井、漏水蓖放好灰线，将土方挖至设计深度。整平好，再采用Ｃ１0砼浇筑垫层，垫层厚度为10cm，用小型平板振动器振捣密实，砼表面抹光，砌筑砖砌体时，先按图示尺寸放好砌筑边线，再按边线逐层砌筑，砖砌体采用ＭＵ１０红砖Ｍ５水泥砂浆砌筑，砖砌体要求将缝饱满，砌筑好后，井内采用1:2水泥砂浆抹光，并要求做好砌体，粉刷的养护工作，并经监理工程师检查验收合格后，盖好盖板（漏水蓖）。1.11.7.路面工程(1)施工方案本合同段路面工程有：24cm厚C30砼路面，面层下为6%水泥稳定砂砾层15cm厚1732m2，4%水泥稳定砂砾15cm厚1763m2 。水泥稳定砂砾层，分二层施工，水泥稳定砂砾层采用人工摊铺分层压实，配备有振动压路机、洒水车、自卸汽车。在稳定层施工前应进行基层土多次碾压，至标高位置软弱地方应进行换土。(2)施工方法Ａ.水泥稳定砂砾垫层（厂拌法）水泥稳定砂砾垫层(厂拌法)a．检查验收路基或垫层，压路基用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查，发现表面松散、弹软及时进行处理，并按规范要求进行验收。b.做好配合比设计、并按工程需要备足合格的原材料分别堆放。c.选择原材料运输、施工方便的场地设站，用稳定土拌和机进行拌和、在正式拌和混合料前对厂拌设备进行调试，使混合料的颗粒组成及含水量都达到规定的要求。d.采用不同粒级的砂砾、按设计配合比在拌和机内拦制级配砾石混合料，其含水量应大于最佳含水量的l—2%。e．施工放样：恢复中线等10m设一中桩，并在两侧边缘处0.3-0.5m钉边桩，进行水平测量标出明显标记，标出底基层边缘设计标高。f.用自卸汽车按断面需要数量均匀卸料堆放，并及时摊铺。 g.以事先通过做试验段确定的松铺系数，用推土机，平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，并检查其松铺厚度，标高，视其是否符合设计要求进行减料或补料。h.用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用平地机进行精平和整形，并随时拉线检查标高，横坡。i.在含水量等于或略大于最佳含水量时应立即用12T以上三轮压路机或振动压路机进行碾压，至要求的密度为止，并及时做压实度检测。j.作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留5-8m不进行碾压，第二段施工时再一起拌和整平，碾压。k.在未作业上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以自治，符合要求方准交验计量支付，进行上承层施工。施工工艺施工放样运输摊铺平地机摊铺碾压检查验收准备下承层作标高稳压混合料拌合备料自检验收检查压实度 Ｂ.水泥砼路面（厂拌式）a.施工前28天，我们将向业主和监理单位提前交砼试配试验结果报告单，在征得监理单位及业主同意批准后，才能组织人员进行配的施工，施工前基层必须通过验收合格，水泥、砂砾经检测合格，砼试块均要达到要求。b.拌和设备必须有严格的配比比例和加水量大小控制装置和计量设备，不得随意加减材料和用水量。c.拌合场地应远离集中居民区，做到晚班白班不扰民。d.运料设备应采用有金属活板的自卸槽斗车或自卸车辆，且经常保持料箱内洁净，不沾杂物，运输砼车辆应有覆盖设备，料箱应密封牢固。e.拌料前的材料级配应经监理工程师的批准。f.拌合好的材料应在施工现场45分钟内使用完毕，已初凝的砼应重新搅拌。g. 人工摊铺好砼后应及时振捣密实，采用多管式振动器振捣，然后用盆式振动器横竖振动，然后采用梁式振动器振动初平，待面层开始缩水时进行磨面，然后用木荡子压实，钢荡子压光，再做部滑线。a.施工中应注重模板的高矮尺寸和坡度及模板的牢固。b.临时留置的施工缝应按设计图纸要求设缩立杆并按规定要求留好伸缩缝。c.面层施工完毕后应及时加以覆盖和养护，因该工程施工正处夏季，温度高，养护也是决定面层质量好坏的一个重要因素。工程项目经理部必须设立专职养护小组。d.施工完砼面层应即刻设计障碍标志，行人不得在面层上践踏和堆放模具。e.施工砼时应及时留好试块。1.11.8.路沿石工程（1）施工方案：本合同段路沿石工程量为415M，安砌路沿石必须待砼路面施工完后，方可进行施工。安砌路沿石后，及时回填土方并紧接着将土夯实以保证其施工质量。（2）施工方法：安砌路沿石，先将原有的路基稳定层拉线放样凿齐后，挖至设计深度后。采用C15砼进行垫层浇筑，再进行安砌路沿石。路沿石接口用1：1水泥砂浆勾缝。 1.11.9.各分项工程施工顺序(1)施工准备阶段此阶段需2天，从2005年7月10日至2005年7月11日，主要进行工程施工复测，编制实施性施工组织设计，设计详细的施工图；进行承包、监理人员驻地建设；修筑施工便道，平整拌和场。组织人员，设备材料进场，安装调试拌合机械，建立试验室；做好开工路段垃圾清理，排水工作等。(2)路基施工阶段这一阶段施工包括路基土方、涵管、排水、防护工程。工期从2005年7月12日至2005年7月27日。本标段路基分成2个工区，分别由2个施工队承担施工，各工区之间进行平行作业；各工区内分土方施工组、构造物施工组、各自独立施工，在工序上又相互配合，互为条件。构造物施工负责涵管、排水、防护施工，跟随路基土方施工向前推进。在路基土方填到一定高度后，开槽施工涵管，涵管完成后，继续填土，碾压路基基本形成后施工排水，同时铺筑水泥稳定砂砾层，铺设完毕后应进行反复碾压和补料碾压，至设计标高。(3)路面施工阶段这一阶段为路面施工，工期从2005年8月6日至2005年8月30日共25天。 (4)清理阶段这一阶段工作主要包括清除沿线废弃物，拆除临时设施，复垦临时用地，准备竣工验收资料等，工期从2005年9月15日至2005年9月18日。(5)设备，人员动员周期和设备，主要材料运到施工现场的方法1.11.10.设备，人员动员周期在接到中标通知书3天内将合同承诺人员调至施工现场。路基土方，涵管等施工设备按合同承诺数量及业主，监理批准的施工机械计划调入施工现场，进行开工前的准备工作，在监理工程师下达开工令后在规定的时间内开工。1.11.11.设备运至施工现场方法大型工程机械设备主要用平板车直接运至施工现场，小型机具和设备主要用载重汽车运至施工现场。水泥，钢材在业主同意的厂家购买采用汽车运输，砂砾等地方材料用社会车辆运输或自运的方法运至施工现场。A.拌和站的建立根据现场施工的要求，本工程所有水泥稳定砂砾及砼采用集中拌和。B.砼的生产组织a.施工准备 在结构砼施工前28天必须提交合格的砼配比设计，配比设计时应根据不同的结构要求确定设计参数。在拌和前应准备足够数量的原材料，并对原材料质量进行检验。搅拌设备必须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定，计量允许误差符合规范要求。b.混凝土拌和注意各种原材料是否准确，及时检查混凝土的塌落度，不同次数搅拌的混凝土坍落度误差要小于2CM，根据砂，石的含水量调整加水量和砂石料的称量。砼搅拌时间应控制不少于60S，一般在60~90S之间，最长搅拌时间不超过180S。c.混凝土的运输混凝土的运输的最大允许时间应根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间和施工时的气温来确定，要求在混凝土初凝之前完成运输和浇筑。1.11.12.施工用水、电 <1>施工用电，请建设单位按30KW容量搭线至土地总配电箱。工地通过架空线路安至分配电箱、开关箱。架空线采用与用电设备相匹配的绝缘铜线，并满足最大小平距离的要求，超过最大水平距离时要埋设木杆，电线离地高度要满足规范要求。分配电箱，开关箱的底面与地面的距离应控制在1.4m左右，并且能够防雨、防尘。开关箱距用电设备的水平距离不宜超过3m，超过3m时应有二人以上同一工作面工作。各种配电箱均配锁。1>负荷计算：砼搅拌机、和灰机、振动器、切割机、弯曲机、振动梁、磨浆机∑pi=5.5×4+1.1×2+1.5×8+7.5×2+2.2×1+1.5×22.2×2=60.8KWS动=60.8KVAS照=10KWS总=S动+S照=70.8KW2>导线选择，查表，选用35mmBLX为进线即可（总控箱前）即BLX-3×35+2×25mm2，总控箱后动力用电选用BV-3×16mm2+2×10mm2（黄绿双色1根），民房照明等选用BV-2×6mm2主线，分支线选用BV-2×1.5mm2。<2>施工用水，按管径φ50mm接表至工地。 2、施工进度计划及保证措施（1）施工进度计划（见表）（2）保证措施为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：a.指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联系。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。b.力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。c.施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完美施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地主政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。 d.施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。e.建立从经理部到各施工处的调度指挥系统。全面、及时掌握迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。f.强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。g.实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。h.安排好雨季的施工i.根据业主提供的当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。j.加强机械设备管理 切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。k.确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术人才，并采用各项措施，提高劳动者技术素质的工作效率。l.雨季施工及农忙季节的工作安排雨季施工时，路基施工要做好排水工作；涵管施工中注意模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。(1).施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：①对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；②修好施工便道并保证晴雨畅通；③住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。④修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；⑤贮备足够的工程材料和生活物资。(2)施工 a.路堤填筑场地处理：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填料选择：在路基填筑时，应选用含砂率较低的黄土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法；路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3M，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1M。路床排水；路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5~10M挖一道横向排水沟，净雨水排出路床。b.路堑开挖场地处理。路堑开挖前在路堑过坡顶2M以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。 土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应没坡面留30~50CM时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50CM，并用粒料分层回填并按路床要求压实。弃土堆；雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3M，深路堑或松软地带应保持5M以上。弃土堆应摊开整平，严禁把土堆放在路堑边坡顶上。a.注意事项1、雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。2、因此路段管线分布复杂，纵横交错而且较多。在施工前必须进行摸底、清查，并做上标记。开挖时绝不能采用机械开挖，均按人工开挖考虑施工，以避免挖坏各种管线，给施工造成损失。3、施工坚持“两及时” ，即遇雨及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽理利用推土机等机械铲除，小牌翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。3.2农忙季节的工作安排合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。3.3确定工期理由和确保合同工期的保证措施我公司已完全理解业主对本工程工期的要求是硬性指标。我们已组织了富有经验的工程技术和管理人员针对本工程的特点进行充分论证，确定工期为70天，理由简述如下：(1)全线进场便道分布均匀（地点、中间、终点各一条）且纵向便道已基本拉通，缩短了施工准备时间(2)本工程土方工程量大。对此，我公司拟投入多套设备，重点突击，并租用200T振动压路机进行压实，提高工效。(3)圆管涵从业主指定厂家购买，施工材料、设备在便道拉通后即开进场，我公司将组织有经验的施工队伍分段同时开工。(4)本工程全段在村内，有行车干扰，应开设备道，施工条件较差，基本可以按照施工组织计划进行施工。 为确保工期，制订以下工期保证措施：<1>在劳动力和机械设备的配备方面，已有足够的保证。土方施工，成立二个施工队配备劳力和设备施工。涵管由二个施工队施工。共安排四个施工队担负本工程的施工任务。所配备的机械已考虑了定额+经验数据并留有余地。<2>明确各阶段目标，保证阶段计划和总体计划的完成。整个工程工期分阶段控制，实施中应明确每个阶段的目标、任务、突出重点，全方位的抓落实。作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总体计划外，要以旬计划下达施工。层层包任务落实。<3>加强物资的供应、运输组织、试验和管理。我部的材料和施工以及有关人员现已熟知本工程所需的材料数量多、运量大、运输难的特点，如何做到“兵马未到粮食先行”是当务之急，否则将会制约工期的实现。我们的措施是：1>落实设计要求后，即派出专职人员与业主有关部门落实亲单和供货日期、运输方式事宜，抓早抓准抓落实。2>成立材料运输供应小组，做好材料管理。特别是分类堆码和材质试验工作。材料到工地后，必须按标书规定逐项检查，填写报告单。3>对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理。 我公司除投入足够的机具设备以确保施工进度外，并执行动态管理。所需技术工程和施工机械，当某一部位受影响进度时，直接由我总公司调配增援。并采取相应的调整和加班加点的措施，以保证工期的完成。<4>加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度1>选派有丰富施工经验，良好组织才能，高度责任心的同志担任项目经理。集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。项目经理部及领导班子和各专业管理人员，全部由我公司委派组建。2>实施项目经理负责制推行方针目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。充分发挥项目经理的工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。制订方针目标，层层分解下达执行。3>健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持施工班组的完工会制度、项目经理统一指挥权限、调度交班完全质量检查制度和领导现场办公制度等等，这些行之有效的协调制度，继续完善执行。<5>加强工地施工技术管理确保工期。运用网络技术，对整个工程系统化、科学化、规范化施工技术管理。 1>施工准备阶段。以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。认真核对设计图纸和数量计算、说明等全面阅读。核对图纸之间有无矛盾，错漏。现场核对设计与现场是否相同。组织测量人员现场中线、水平、边桩。核对控制桩和水准基点。核对地形地貌和各项构造物与设计图纸是否相同。组织各管理层人员，特别是现场项目经理部管理人员进行现场勘察。调查工程施工情况。做好记录，报告监理工程师和业主。组织项目经理、质检部门与材料部门落实临时工程的实施和材质检验。2>施工阶段：以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理解决施工或出现的施工技术问题。经常开展预想活动，及时处理施工中出现的技术问题；加强与工程师（监理工程师）、业主和设计部门的联系，听取他们对施工的意见和要求；督促检查有关人员及时做好原始记录的记载和整理；及时办理变更设计，指导施工人员按设计施工，按规定施工。杜绝违章作业，严格掌握施工顺序。3>竣工阶段：以抓好收尾编好竣工文件为核心。配合好竣工验收的办理验收决算工作。做好竣工测量；绘制竣工图、整理竣工资料；参加验收；办理决算。 3.确保工程质量措施3.1确保工程质量的措施3.1.1具体质量目标为全面优质，高效地完成本合同工程项目。我公司对本合同段工程质量目标承诺如下：保证工程合格率100%工程优良率90%以上，力创本合同工程为“优良工程”，争取良好的信誉。3.1.2质量控制机构及创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理，总工程师，副经理，质检科长，实验室主任。工程管理科长组成制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长，质检科长，工程科长，主任工程师组成。质检科和实验室专职抓现场质量管理。施工队级的管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务、拟定项目具体的分项目实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。3.1.3强化质量意识，健全规章制度1.建立施工组织设计审批制度a. 施工组织设计必须有项目经理，副经理，项目工程师，安全员，材料员，监理工程师等的签字。a.施工组织设计必须在工程实施前7天报监理工程师和工程科，由工程管理科主任工程师审核后报总工程师审批。b.施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2技术复核、隐蔽工程验收制度a.技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核办法。b.技术复核内容见下表所示分部分项工程技术复核的主要内容路基土方开挖、填筑测量定位的中线、标高、开挖口边线，填筑边线砼面层混凝土配合比，雨季施工技术措施防护施工砌体砂浆，配合比，砌体轴线，标高，尺寸排水工程位置、尺寸c.技术复核结果应填定《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。d.凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。3．技术，质量交底制度 技术，质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面确认形式，具体可分为以下几方面。a.项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。b.施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全、书面交底，列出关键分部工程和施工要点。c.本着谁负责施工谁负责质量，安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量，安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。４二级验收及分部分项质量评定制度a.分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。b.分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评由项目经理部的质检部专职质检员检定。c.项目经理每半个月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。 a.质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。５现场材料质量管理a.严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。b.搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验。3.1.4计量器具管理a.工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。b.现场计量管理器具必须确定专人保管、专业使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。c.损坏的计量器必须及时早报修理调换，不是带病工作。d.计量器具要定期进行校对、签定；严禁使用未经核对过的量具。3.1.5工程质量奖罚制度 a.遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。b.凡各施工、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直到赶出本工地。c.凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。d.项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价形式作为依据。3.1.6分部分项工程质量控制(1)路基土方施工质量控制a.路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的，数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。 a.斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型压路机加以压实。b.每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。c.路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。d.涵洞两侧与顶部、挡上墙等构造背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。拱涵两侧的填土与压实，均应对称或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动压路机，拱涵顶部50cm内须采用静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。(2)路基排水工程质量控制a.边沟、截流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。b.边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。c.砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。d. 沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥浆随拌随用，砌筑完后注意养生，碾筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。 4、保证安全措施为了认真贯“安全第一，预防为主”的方针，确实做到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。确实做好安全施工，制订如下措施：4.1.1生产保证措施加强现场安全管理，促进工地安全达标，是公司与工地项目经理部全体管理人员的共同责任。工地安全管理的目标为：无死亡与重伤事故，一般轻伤事故频率为千分之五以下。为了控制安全事故频率，促进安全管理目标、文明施工目标按《建筑施工安全标准》达标。特制定具体措施如下：１．以质安科、项目经理部为首，成立安全领导小组，小组人员３－５人，安全领导小组对工地安全全面负责，制订各级人员安全责任制，制定安全管理目标并分解到班组、个人，严格进行安全考核。安全生产资料的收集与管理应有专人负责，资料收集程度应与工程进度同步。２．在各分部分项工程技术交底时，对重要的部位及重要环节，制订切实可行的安全措施，预防安全事故的发生，安全技术交底要严格签字手续。 ３．加强对现场施工人员的安全素质教育及安全培训，高处作业时应对有关人员进行健康检查和各种防护设施的检查，使所有的施工人员提高安全意识，增强安全防范能力，尤其要重视对新进工地人员和变换工种人员的安全教育，要定期组织考试，考试不合格的不得上岗作业。４．施工现场应封闭作业，禁止无关人员和不符合安全规定的施工人员进入现场。５．严格执行安全生产规章制度、安全操作规范，进入施工现场必须戴好安全帽，工地要在主要出入口，通道口悬挂安全标语牌、警告牌，没有受过安全培训的人员不能上岗。特种作业人员必须挂证上岗。６．施工现场的临时用电要加强管理，严格执行三相五线制、三级配电及安装二级漏电保护器（即总开关箱及分开关箱），真正做到一机一闸、一漏一箱。所有的设备必须采用保护接零。保护接零采用绿／黄双色线，其截面不小于工作零线的截面。保护零线的接地数量和构造应符合规范要示。重复接地保护。施工现场临时线路搭设完整，横跨道路时按外线搭设标准作业，不得乱挂乱扯，严禁使用各种金属丝代替熔断丝。 ７．加强对施工现场的安全管理和监督，现场专职安全员每天必须对施工现场进行一次检查。班组在上班前，也必须进行安全自检和互检，项目每月开展一次全面安全检查，使安全生产制度化、规范化。同时，公司每季度对项目进行一次检查。各次检查均应作好记录，并以此整改。８．建立安全奖罚制度。工地每月拿出一定数额的资金作为安全奖，认真总结验收，表彰安全意识强、安全达标的班组和个人。同时，也对安全意识差，违反《工程建设标准强制性条文》的班组和个人给予处罚。通过以上措施，提高工地施工人员的安全意识，杜绝安全事故的发4.2加强安全施工管理机构项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组；施工队长全面负责安全工作。4.3安全施工保证体系建立以总经理为首的施工决策与指挥保证体系；建立以项目经理为首的施工指挥保证体系；各施工队根据不同施工时期，不同项目的特点，建立专结合的安全监督保证体系。4.4坚持贯彻落实行之有效的安全管理制度，确保施工安全。技术交底的同时要有安全交底，详细讲解施工顺序，工艺流程，安全注意事项。关键部位的安全操作要领等等。 机械操作是本工程施工安全的薄弱点，施工前要制订切实可行的安全措施。本工程的施工机械较多，要加强管理，临时工程已考虑了施工机械停放场修理棚，待修机械和备用机械要及时运回停放场管理。搅拌机械和运输机具的管理一定要落实到人。配备消防设施：灭火器、砂袋、消防水池、消防通道、消防栓等按规定数量、规格、地点购买安置。施工班队要根据每个阶段施工的不同情况制订切实可行的安全措施执行。项目经理部安全领导小组，各施工队专职安全员要及时发生和排除安全隐患。把事故消灭在苗头。工程开工前，对上岗全体施工人员进行安全施工培训教育，贯彻国家施工政策和种类安全法规，特别是结合本合同段的环境特点，使每个上岗人员增强安全法制观念，做到安全施工。在重要的施工点好项目经理部、物资仓库等要设专职看守人员和围墙。对工程施工机械，建立项目经理部—— 施工队一班组三级管理体系。采用ＡＢＣ管理法。即Ａ类重点设备由项目经理部直接管理，着重抓管、养、修、供。Ｂ类为一般设备，由施工连队一级管理机构负责，Ｃ类为一般小型设备机具，由施工班组负责管理、使用保养。对ＡＢ类设备，严格填报原始记录，实行强制保养方针。所有施工设备和机具在使用前必须由专职人员负责检查，通过后方可使用。夜间施工要有良好的照明设施，施工中应挂牌上岗作业，责任到人。定期做好安全教育、安全检查和随机检查。加强对运输车辆司机、机械操作手的安全教育和机械车辆的维修和保养，规定每周六下午为法定机械车辆保养日。总之，安全工作是以防患为主，防患于未然，不能有丝毫麻痹大意和侥幸心理。 5.文明施工现场措施为把全工程建成一条环境优美的公路。我公司在施工中尽量最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工管理：1.现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整。2.道路和场地工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水系统，畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。3.材料堆放砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。4.周转设备存放施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。5.水泥库 袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全面正确，牌物帐相符，库容整洁。1.构、配件及特殊材料砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材分类集中堆放整齐。2.消除施工污染场地废料、石弃放处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，昼减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。 6．交通运输组织措施我公司以及有关施工人员现已熟悉本工程所需的材料数量多、运量大，运输难的特点。如何做到“兵马未到粮食先行”是当务之急，否则将会制约工期的实现。我们特订以下措施：①落实设计要求后，即派出专职人员与业主有关部门落实清单和供货时期、运输方式等事宜，抓早抓准落实。②成立材料运输供应小组，做好材料管理。特是分类堆码和材料试验工作。材料到工地后，必须按标书规定逐项检验。填写报告单。③对任务分配，劳动安排，施工机械和设备实行动态管理。④委派专人沿路巡逻疏通道路，确保各种建筑材料及时供应。⑤切实抓好文明施工，安全生产，及时冲洗进出场车辆泥土。保证城区道路清洁。我公司投入足够的机具设备以确保施工进度并实行动态管理。所需技术工程和施工机械当某一部位受阻影响进度时，直接由我公司调配增援。并采取相应的调整和加班加点措施。以保证工期的完成。 7．劳动力安排计划在该工程的施工阶段，根据该工程的特征，我们分析出各个施工环境的工程数量都较大，任务比较艰巨。故各分部分项工程中采取专业队的劳动组织形式进行分段流水作业。以充分提高工时利用率。在施工过程中，以各分部工程数量大小，确定所需主要工种人数，为了保证质量和提高效率，在作业班组基本固定的基础上，组织混合承包队按项目部位进行承包，以利于协调工种之间的关系和工序之间的搭接，减少人员调动。劳动力来源与调配：据工程特点，经我公司分析研究决定，设工程施工队伍从本公司的固定职工中调动技术素质高的技术工人40名，具有一技之长的民工60名，投入到该工程项目，施工过程中，在此基础上酌情增减人员，但必须保证工程有足够的劳动力和技术力量，确保工程的施工进度和工程质量。附：劳动力安排计划表。 8．主要材料构件需用量计划及进场计划工程名称：南岳区德政路（老万福路）道路二期工程序号材料名称规格单位数量进场日期1机砖千块76.195自2005.7.15起按进度进场2砂中砂立方米734.8自2005.7.15起按进度进场3麻石侧石350*120米419自2005.8.10起按进度进场4钢筋砼管φ1200米556.5自2005.7.20起按进度进场5钢筋砼管（有筋）φ300米157.5自2005.7.20起按进度进场6钢筋砼管（有筋）φ600米525自2005.7.20起按进度进场7砾石立方米783自2005.7.15起按进度进场8水泥425#吨389自2005.7.15起按进度进场9钢筋混泥土井座井盖φ1000套41自2005.7.20起按进度进场10钢筋混泥土井蓖套80自2005.7.20起按进度进场11钢筋t0.45自2005.8.1起按进度进场12道板250×250千块71.8自2005.8.15日按进度进场13砂砾m3671.74自2005.7.15日按进度进场 9.主要机具使用安排表机械名称规格型号额定功率（Kw）或容量（m3）吨位（t）小计数量新旧程度%进场时间(2005年)其中拥有新购租赁推土机T180220KW11807.12挖掘机PB200173KW11857.12振动压路机YZ1860T11907.12装载机ZL50A3M311807.12东风自卸车EQ14099.26KW88807.12洒水车北京5M311807.15砼搅拌机HZS400.5M344857.11砂浆拌和机5KW22907.11平板式振捣器1.5KW44807.11插入式振动器1.1KW22857.11电焊机BX—5002KW22857.11电动抽水机12KW44807.11电动式打夯机608J44857.11磨浆机2.2kw22907.11振动梁4 .5m2.2kw221907.11路面切割机5.5kw22907.20钢模240高米400907.20 12.现场平面布置详见平面布置图。 14．资金保证措施<1>因本工程属全额垫资项目、我公司必须想尽办法，多渠道筹集资金、保证该项目顺利施工。<2>优化施工方案，合理组织调配机械、劳力，选择最佳组合，以较少的投入获得较多的产品。<3>积极多渠道组织材料，控制原材料价格，减少市场中间环节。<4>开展“双增双节”活动，发扬艰苦奋斗的优良传统，使各项开支控制到最低限度。按工料机分析表发料，根据工程特点，制订“三材”节约指标，并制订具体措施。<5>杜绝各类事故，减少意外损失。压缩非生产性人员，降低管理费用开支。<6>按工程总造价的1.2%拨出款项，保证安全生产设施的投入与使用。确保安全生产。<7>任何人不准乱挪用本工程的任何资金转作他用，做到专款专用。 表1、承包本合同工程设立的组织机构图生产管理项目经理部说明：综合部负责协调、安全保卫、办公室及后勤工作。机料科负责机械管理、设备维修及材料采购工作。工程科负责工程施工、内业资料、工程计量、合同管理等工作。质检科负责工程质量检测，验收等工作。财务科负责成本核算，财务管理等工作。质量检测成本核算经费管理内业计量工程测量实验室合同管理设备维修机械作业汽车管理机料采购行政办公食堂管理安全保卫对外协调质检科工程部机械部综合部财务科 表3、工程管理曲线图累计完成百分比1009080706050403020100102030405060708090时间日 表4拟配备本合同工程主要的材料试验.测量.质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1重型击实仪XIJ-92台12土样分析筛标准套23石料分析筛标准套24坍落度联合测定仪个25压力试验机WE-1000台16分析天平JN-10B台27标准筛YS-2套48恒温电热箱HG202-1台19灌砂法密度测定器直径150套410经纬仪索佳SET2CII台111自动调平水准仪JD2台212承载比试验仪DS3台113回弹弯沉仪CBR-1台214计算机多能奔腾台115复印机理光4215台116砂浆稠度仪台117各种试模套1518磅秤称量50公斤台119养护箱YH-20套1 表5-1挖方施工工艺图合格转移工作面挖掘机配合汽车运至指定地点推土机推送至指定地点地点报监理工程师检验边坡整理50T压路机碾压运距﹥100m运距≤100m松土器翻松路面下30cm场地清理测量放样准备工作机械检修技术标准学习 表5-2填方施工工艺图合格进入下一层填筑汽车检修技术标准学习推除表土自卸车运土红线范围借土纵横向利用方挖排水沟排水自卸车运土压路机碾压推土机堆土压路机碾压推土机堆土准备工作机械检修场地清理测量放样压路机碾压推土机堆土填前夯实修筑便道 压路机压实摊铺水泥稳定砂砾监理检验人员、工具设备准备测量放线分段检查砂砾垫层三度要求自卸汽车运料表5-3路面基层施工工艺框图材料检验混合料配合比设计试验监理审批质量检测完工验收 表5-4圆涵管施工工艺图合格合格测量放样交工验收基坑回填夯实安放砼涵管报监理工程师验收洞口砌筑接缝处理浇筑基础铺筑垫层基底夯实开挖基坑完工 表5-5路沿石施工工艺图合格回填土夯实勾缝安砌路沿石铺筑垫层修整基槽测量放线完工交工验收 表5-6工程质量保证体系图质量保证体系组织保证体系质量保证体系施工过程质量保证体系质量保证体系公司质量管理部门质量管理制度技术管理制度经济责任制度施工准备阶段施工过程产品使用阶段项目经理负责制质量管理领导小组确定目标技术责任制岗位责任制奖励制度图纸审查技术交底及时调查各段、队负责人质量管理领导小组制定对策措施施工图纸学习与会审制度质量检查考核施工组织设计质量检查验收保修制度质量保证体系质量保证体系质量保证体系工班长质检工程师下达质检工和师、各队负责人、质检员技术交接制度实行奖惩人员安排质量分析材料、产品试验检验制度材料、预制件、半成品检验文明施工目标落实质检员检查、统计工程质量检查制度机械设备检修全员信息反馈工程技术档案制度项目经理、质量管理小组领导小组分析处理优质工程经济状况 表5-7质量检查程序存在变更移交建设单位使用竣工资料、竣工图审核填报单位工程竣工证书返工现场检查或抽样检查填报中间交工评定签证返工检验结果报驻地监理工程师填报每道分项工程质量验收、签证施工全过程检查变改单位工程开工报告竣工检查结果验收结果现场竣工验收检查结果审批结果组织保证体系试验室检验现场检查、试验开工审核结点审核开工报告 表5-8安全保证体系安全总结评比制度各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全保证体系实现总目标杜绝重大伤亡事故，消灭因工死亡事故，职工重伤害降低到0.5‰经济兑现奖罚分明实行安全生产包保责任制各项安全生产制度工班工种安全检查员队安质科经理部安质科经理部安全领导小组提高全员健全意识施工技术安全规则教育生产必须安全安全为了生产安全第一组织保证思想保证经济保证制度保证'