00沙井街道上星路改造工程施工组织设计终稿)

'沙井街道上星路改造工程施工组织设计编制:审核:批准:编制日期：年月日 沙井上星路改造工程目录目录第1章工程概况简述4§1.1工程简介4§1.1.1工程地址4§1.1.2道路现状5§1.2各专业工程内容概述5§1.2.1道路设计5§1.2.2本工程主要施工内容6第2章施工项目管理重点、难点分析及应对措施9§2.1本工程的施工特点9§2.2做好施工协调配合是本工程施工的重点9§2.2.1施工协调配合的重点与难点分析9§2.2.2施工协调配合的重点与难点应对措施9§2.3工期紧、任务重，确保工期是本工程施工管理的重点与难点10§2.3.1本工程工期目标实现的重点与难点分析10§2.3.2本工程工期保证措施10§2.4路面施工是本工程施工管理的重点及难点11§2.4.1路面施工重点、难点分析11§2.4.2路面施工重点、难点应对措施11§2.5路基病害处理施工管理是本工程的重点12§2.5.1路基病害处理重点分析12§2.5.2路基病害处理重点应对措施12§2.6交通疏解施工管理是本工程的重点及难点12§2.6.1交通疏解施工管理重点难点分析12§2.6.2交通疏解施工管理重点难点应对措施12§2.7雨水管施工管理是本工程的重点14§2.7.1施工管理的重点分析14§2.7.2施工管理的重点、难点应对措施14§2.8做好绿色施工与文明施工是本工程施工的重点14§2.8.1本工程绿色施工与文明施工管理的重点分析14§2.8.2本工程安全文明与绿色施工施工管理主要应对措施15第3章施工总体部署、施工总平面布置图及相关说明18§3.1施工总目标18§3.2总体施工程序18§3.2.1总的施工流向、施工程序及施工顺序18§3.2.2各主要分部分项施工程序19§3.3施工区段划分22§3.4劳动力及机械设备配置22§3.5项目临时设施建设23§3.5.1现场总平面布置图23§3.5.2项目部平面布置图24第4章施工进度网络图或带关键线路的横道图及相关说明25沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程目录§4.1工期目标25§4.2施工进度计划横道图说明及里程碑工期25§4.2.1里程碑设置25§4.2.2施工进度计划横道图25§4.3工期保证综合措施25§4.3.1工期延误的补救措施26第5章主要机械设备、劳动力和主要周转材料的需求计划表、相关说明29§5.1主要机械设备需求计划表及相关说明29§5.1.1主要机械设备表29§5.2劳动力需求计划表及相关说明30§5.3本工程主要材料需求计划表31§5.3.1主要材料需求计划表31§5.4主要周转材料需求计划及相关说明31§5.4.1周转材料需求计划31§5.4.2周转材料保证措施32第6章专项施工技术方案33§6.1路面工程施工技术方案33§6.1.1路面施工流向、施工程序33§6.1.2路面施工方法33§6.1.3沥青路面施工质量技术措施39§6.1.4路面工程安全文明、“绿色施工”的措施40§6.2交通疏解专项施工方案41§6.2.1交通疏解总体原则41§6.2.2交通疏解工程施工程序42§6.2.3分阶段疏解平面示意图42§6.2.4交通疏解材料、设备及相关技术准备43§6.2.5确保工程质量、安全文明、“绿色施工”的措施43沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程工程概况简述第1章工程概况简述§1.1工程简介§1.1.1工程地址本工程为旧路沥青罩面改造工程，主要是对现状旧水泥混凝土路面实施病害处理后加铺沥青混凝土面层进而达到通行功能提升，以及沿线配套的排污管道、灯光照明、交通设施、绿化等设施的改造提升。改造设计道路中线与现状道路中心一致。本工程设计起点为上星南路，终点接现状新沙路，全长约1.6km，双向四车道，道路红线宽22-27m。工程区域位置图工程总平面图§1.1.2道路现状沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程工程概况简述现状上星路路面为水泥混凝土路面，现状较好，局部位置，特别是两个平交路口（寮丰路口、上德路口）存在混凝土板块翘曲、断裂现象，皆伴有深度贯穿裂缝。现状道路沿线为建成区，两侧分布有民居楼、临街商铺及厂房，沿线临时路口较多且改造前后都要保留，机动车道已作停车场用，人流量较大，施工期间交通组织要求高。§1.1各专业工程内容概述本工程施工内容为范围内道路工程、交通工程、交通疏解工程、给排水工程、电气工程、绿化工程。§1.1.1道路设计§1.1.1.1路道横断面设计§1.1.1.2路面结构设计§1.1.1.3沥青路面设计沥青面层混合料的配合比设计，遵循《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。细粒式改性改性沥青混凝土(AC-13)、中粒式沥青混凝土(AC-20)，选择采用SBS聚合物作改性剂的改性沥青，道路石油沥青A级70号作基质沥青粗、细集料及矿粉粒径、级配均需满足设计要求，各项指标达到《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000）要求。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程工程概况简述所有沥青混凝土采用搅拌站拌合，沥青混凝土配合比施工前需在送有资质的检测机构进行验证，合格后方可施工。§1.1.1本工程主要施工内容§1.1.1.1道路工程道路工程主要工程数量表序号项目名称厚度单位数量1细粒式改性改性沥青混凝土(AC-13)4cmM2213082中粒式沥青混凝土(AC-20)6cmM2213083旧路面铣刨（约1cm）M2213084土工格珊M2213085C35水泥混凝土基层23cmM2572065%水泥稳定级配碎石M2588774%水泥稳定级配碎石M258878人行道块料铺设M216631§1.1.1.2交通工程主要为道路沿线交通标线及交通标志新建施工。§1.1.1.3给排水工程给水工程：1.对裸露在地面的现状给水管道、阀门、水表等进行入地改造；2.对位于机动车道、人行道上的现状阀门井加高改造；3.由于现状给水管道上消防栓数量偏少且未能满足规范布设间距，按设计及规范要求增加消防栓；4.由于部分现状给水管道不能满足覆土要求，本次设计对其采用素混凝土包封保护。雨污水工程：本工程范围内排水管网比较完善，由于K0+660至K1+340段无雨水管网，进行该段雨水管道新建施工；沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程工程概况简述另对污水管网街坊支管进行补充完善。因设计将人行道地面抬高及对机动车道进行沥青罩面，相应地对机动车道、人行道下的现状检查井按设计要求加高改造。§1.1.1.1交通疏解工程在施工过程中，为尽量保持上星路的顺畅通行，必需做好交通疏解方案。现根据本项目的具体设计方案，交通疏解方案分三阶段施工，按不同的施工阶段来进行疏解。§1.1.1.2绿化工程本次绿化改造主要为灌木的补种，完善道路绿化系统。§1.1.1.3电气工程1、电力工程主要是对现状电力井进行处理。道路改造后位于人行道的电力井进行加高处理；道路改造后位于机动车道的电力井进行加高加固处理。对现状破损电缆沟盖板进行更换。2、通信工程主要是对现状通信井进行处理。道路改造后位于人行道的通信井进行加高处理；道路改造后位于机动车道的通信井进行加高加固处理。3、照明工程K0+680-K0+820路段增设部分灯具，以达到道路使用要求；K1+160-K1+260路段道路东侧(华师一附中实验学校侧），增设部分路灯，以达到道路使用要求。现状寮丰路口至上星南路口路段，路灯破旧，照度无法达到道路使用要求，且路灯为安装于电线杆上的挂壁灯，影响道路美观。本次道路改造，对寮丰路口至上星南路口路段现状路灯进行拆除重建。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工管理重点、难点第1章施工项目管理重点、难点分析及应对措施§1.1本工程的施工特点1、工期紧、任务重本项目受到市民的高度关注，各市政专业工程较多，施工内容多、任务重，但工期只有5个月，工期紧、任务重是本项目的最大特点。2、施工环境复杂上星路是沙井街道非常繁华的商业街，人流、车流非常密集，这些将对施工进展造成较大影响。3、施工内容复杂本工程包括道路工程、交通工程、交通疏解工程、给排水工程、电气工程、绿化工程，施工内容复杂，交叉施工多。§1.2做好施工协调配合是本工程施工的重点§1.2.1施工协调配合的重点与难点分析良好的外部环境是施工顺利开展的必要条件。质量、工期、安全等各项管理目标的实现是建立在业主、监理、设计、兄弟施工单位及地方有关部门等各方紧密联系的基础之上，而施工单位则在某种程度上起着关键作用。§1.2.2施工协调配合的重点与难点应对措施针对这个重点，我公司将根据业务范畴分别设专人进行对口联系，及时解决施工中出现的问题，从而为现场施工创造良好的外部环境，与其他单位的协调配合措施如下:§1.2.2.1与业主单位协调根据业主在本项目中各管理部门的职能和工作权限,成立相应的组织管理机构,并将与业主单位的主要接口人员报业主备案，便于施工过程中与业主的联系和沟通，及时向业主通报工作情况,并与其协商工作事项,商定议事规则和程序。§1.2.2.2与监理工程师的协调1、在施工过程中，配合监理的工作，要尊重监理的意见。2、严格按照经业主及监理批准的“施工组织设计”控制工程质量。在自检的基础上，接受监理验收和检查，并按照监理要求，予以整改。3、贯彻我公司已建成的质量控制、检查、管理制度，并据此实施，确保产品达到优良。我公司作为承包商对整个工程产品质量负有最终责任。4、对所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，按规范规定请监理工程师对各种材料有见证取样送检并呈报检测结果报告，保证所用之材料、设备符合要求。5、严格遵守“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，严格执行三级检查制度，减轻监理工作负担。工作意见不一致时，遵循“先执行指令后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。§1.2.2.3与设计单位的协调1、在施工中，我司将积极主动地与设计单位联系，以进一步了解设计意图及工程要求，并据此提出实施方案。结合施工经验及现场实际向设计单位提交安全、经济、可行的施工方案及设计改进措施，优化设计，深化设计，为业主科学的节省资金。2、积极配合施工图会审，协助甲方会同设计单位、监理、各有关分包商及供应商(制造商)提出合理化建议，完善设计内容和设备物资选型。3、对施工中出现的情况，除按驻工地监理的要求处理外，还应积极修正可能出现的设计错误，及时向设计单位提出，并协助商议处理。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工管理重点、难点§1.1.1.1与政府部门的协调作为一家重合同、守信誉的公司，我公司具有与政府部门联系沟通并建立相互信任、相互支持、相互理解的良好关系的成熟经验。在与相关政府部门已经建立的良好关系基础上，将进一步与其接洽、沟通和联络为及时有效贯彻政府部门的各项政策、法规等做好充分准备，在施工过程中树立良好的社会形象，为工程顺利进行创造良好的外部环境。积极与各政府行政部门联系，办理本工程所需的各项手续及配合进行各种验收。§1.2工期紧、任务重，确保工期是本工程施工管理的重点与难点§1.2.1本工程工期目标实现的重点与难点分析§1.2.1.1工期分析1、工期有利方面：施工期间深圳基本为旱季，且虽然为冬、春季节，但冬季温度不会太低。这样天气方面对工期不会造成大的影响。2、工期不利方面：冬季沿海温度相对较低，风力较大，不利沥青路面施工。§1.2.2本工程工期保证措施1、做好工作面准备，确保关键工序施工本工程的关键工序为路面改造的施工，其他工序不得占用关键工序的施工，施工前做好准备工作，一旦围挡完成就迅速展开施工，禁止出现围挡完成后因工作面准备不足而出现停工现象。2、流水作业，充分利用现有资源根据路面改造施工的特点，合理安排施工人员、机械等资源投入，像铣刨→病害处理→沥青摊铺等工序形成流水作业，高效施工。3、保证资源投入公司对本项目也极为重视，将启用充足资金进行前期投入，我公司拥有大量经验丰富的管理人员，并有一批技术娴熟、作风过硬、固定性的专业施工队伍，具有在深圳市区施工丰富的施工组织、管理协调经验。4、资源投入保证措施①施工所需人力、物资、设备、资金等资源在项目部范围内统一调配，各片区配置足够的资源，严格按照总体施工进度计划要求完成各自的施工任务。②切实加强机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的备用机械。③合理组织、精心安排，切实做好标准化作业，严格管理控制作业程度，缩短循环时间，提高施工效率。④加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，保证满足工程施工的需要。特殊材料的采购提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。§1.3路面施工是本工程施工管理的重点及难点§1.3.1路面施工重点、难点分析本工程为沥青路面，路面的施工质量关系到道路改造的整体质量，是本工程重点；同时，沥青路面施工具有较高的技术含量，对原材料、施工机械及施工技术都有较高的要求，也是本工程的一大难点。§1.3.2路面施工重点、难点应对措施本工程为刚性路面作为基层加铺柔性面层施工，下承层加铺土工格珊作为应力吸收层，下承层的病害处理、平整度及清洁程度，决定面层的平整度及新旧面层的粘结性，下承层处理极为关键。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工管理重点、难点本工程原路面铣刨后作为基层罩面，原路面年久失修，平整度较差，罩面后的平整度是评价改造提升水平高低的重要标准，因此，沥青路面施工要严控平整度，下面层采用人工挂钢丝线的方法指导施工，保证路面平整度。§1.1.1.1质量控制措施有：1、下承层清理干净2、格栅要铺平整、固定好，不得有凸起或漏铺。3、任何机械、车辆均不能在格栅上行走及掉头，以免造成破坏。下承层鼓风机清理高压水冲洗干净满铺土工格栅§1.2路基病害处理施工管理是本工程的重点§1.2.1路基病害处理重点分析本工程路基病害处理的施工质量关系到路面工程的质量，很多路面的病害如路面下沉、开裂等都是由于路基出现问题而造成的，路基病害处理是本工程重点。§1.2.2路基病害处理重点应对措施现状道路沿线、特别是平交路口都不同程度存在混凝土板块翘曲、断裂现象，皆伴有深度贯穿裂缝，施工期间严格按设计要求挖除新建。§1.3交通疏解施工管理是本工程的重点及难点§1.3.1交通疏解施工管理重点难点分析上星路作为沙井街道内重要的商圈所在地，人流、车流非常密集，沿线临街商铺、厂房多，现状机动车道大部分路段已经有两条被长期作为停车位使用，经常会出现交通拥堵，本工程施工时必然会对交通造成一定的影响，如何最大限度的减少影响是本工程的一大难点。交通疏解工程的顺利实施既是本工程顺利开展的前提，又存在较大的管理难度，是本工程的重点及难点。§1.3.2交通疏解施工管理重点难点应对措施交通疏解具体施工方案见第6章第6.2节，本节重点就节假日及上下班高峰期交通疏解的应对措施作以重点介绍。§1.3.2.1合理安排施工时间1、禁止在节假日、上下班高峰期占道施工，特别是交通繁忙路段。2、做好施工计划，合理安排施工，保证在节假日、上下班高峰期时段不需占道施工。3、对于在繁忙时段未完成的占道施工，通过应急措施临时通行。§1.3.2.2做好交通疏解方案1、严格按照交警批准的交通疏解方案实施。2、在批准的交通疏解方案的基础上，通过调查疏解路段的人流、车流分布状况，在适当位置设置温馨提示，提醒人流、车流择道通行。3、节假日实行应急预案机制，按照下一节应急预案方案进行相关安排。§1.3.2.3节假日施工应急预案结合本工程实际，节假日沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工管理重点、难点现场主要存在的危险源有交通事故和交通拥堵，在此针对存在的危险源进行识别，并按照危险程度采取相应的控制措施及应急救援方案。1、应急小组组成组长由项目经理担任，副组长由主管安全的项目副经理和项目安全主任担任，组员包括安全员、交通协管队长。项目部安排安全主任对交通协管员、安全员的监察及巡视，确保负责人员到岗、到位履行职责。保证交通顺畅、施工作业人员的安全。2、应急小组职责（1）当现场发生交通事故和交通拥堵时，应急预案开始启动；（2）交通协管队长第一时间通知交警部门和组长；（3）发生人身安全事故时，项目负责人应组织应急小组进行抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财物损失；（4）疏导交通，疏散人员，抢救伤员；（5）协助交警、保险公司、医院等相关部门处理各类事故；（6）划定警戒范围，维持事故现场秩序，保护事故现场；（7）对于轻微事故，交通协管员在授权范围内，配合交警、保险做好取证工作，快速处理。3、应急小组成员分工（1）组长职责：全面负责应急小组领导工作；组织指挥应急小组处理各类应急事件；向业主、监理等部门及时汇报各类事故情况。（2）副组长职责：协助组长组织指挥应急小组处理各种应急事件。（3）安全员职责交通协管执勤负责现场施工人员的安全教育、安全交底；对现场施工的围挡及施工完毕的围挡进行安全检查，提出可行性建议，发现问题及时整改；协助事故原因调查，维护事故现场秩序，组织抢救受伤人员工作。监督交通协管员的职责履行情况。（4）交通协管队长职责带领交通协管员负责维护道路安全、顺畅；带领交通协管员负责提醒围挡段施工人员注意安全及对过往车辆的疏导。4、应急救援抢险物质清单名称规格数量拖车2台吊车16t1台手电筒50把对讲机30台急救药品20个5、紧急联络电话号码急救中心：120匪警：110交通事故：122组长电话：※※※§1.1雨水管施工管理是本工程的重点§1.1.1施工管理的重点分析本工程k0+660-k1+340段为雨水沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工管理重点、难点管道施工路段，设计方案为机动车道开挖后埋管，管道埋深约2m，设计未提及沟槽开挖的支护方案，尽管开挖深度不大，但由于地处闹市，人多车多，安全围挡工作要严格执行技术规范要求并及时巡查，确保安全施工，杜绝安全事故。§1.1.1施工管理的重点、难点应对措施如遇不良地质，导致沟槽壁坍塌、沟槽底部涌水、土质不良等情况，要及时联系设计、业主，协商解决，杜绝质量事故，避免返工。§1.2做好绿色施工与文明施工是本工程施工的重点§1.2.1本工程绿色施工与文明施工管理的重点分析1、本工程地处繁华路段，受社会及民众关注度高，沿线附近分布，过往车辆多、行人多。项目施工社会影响大，意义不言而喻，因而文明施工尤为重要。2、本工程安全施工的风险源风险分析作业内容风险类型潜在风险状态潜在风险原因风险等级路基施工机械伤害无人指挥及使用不安全操作错误，一般沥青路面施工触电未经许可开动、关停等（电气）未接地等重要机械伤害使用不安全设备等操作错误很重要防火无防火设施沥青易燃很重要高温操作不当，未使用劳保沥青混合料高温烫伤很重要物体打击无防护等操作错误等物体打击钢筋工程作业物体打击无防护等操作错误等一般机械伤害使用不安全设备等设备带“病”运转等一般触电未经许可开动、关停等（电气）未接地等重要雨水管施工物体打击无防护等操作错误等重要机械伤害使用不安全设备等设备带“病”运转等重要3、环境因素风险源风险分析表作业内容风险类型潜在风险状态潜在风险原因风险等级工地施工台风袭击人员伤亡，工程损失准备不充分重要高温季节中暑防预措施没做好重要食堂和宿舍食物中毒急性中毒卫生条件差，检验缺失很重要传染病疫传染病爆发卫生条件差，预防不足很重要4、本工程文明施工与环境保护的重点环节：管理项目监控内容施工阶段监控部位重要程度现场设施场容场貌施工全过程平面布置、施工围挡很重要道路交通弃渣外运杂物外运自卸汽车重要材料运输施工全过程运输汽车重要扬尘扬烟运输车辆扬尘施工全过程运输汽车重要水泥扬尘水泥稳定基层稳定土拌和站重要沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工管理重点、难点路面扬烟沥青路面摊铺施工全线很重要噪音振动路面压实沥青路面施工沥青路面振动压路机很重要混凝土浇筑混凝土结构混凝土振捣很重要污水废水生活污水全过程生活区重要施工污水全过程自卸汽车进出洗轮重要固体废物生活垃圾全过程生活办公区重要建筑垃圾全过程施工场区重要§1.1.1本工程安全文明与绿色施工施工管理主要应对措施§1.1.1.1施工过程中安全施工管理保证措施道路施工安全管理重点是防止机械伤人、现场防火和照明用电：1、现场安全用电措施：按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005要求。2、现场防火措施：沥青为易燃物品，沥青存放点，加热场所应做好消防措施，建立健全消防管理机构与制度，配备ABC干粉灭火器和消防人员，防止火灾发生。3、沥青摊铺作业劳动保护措施：1沥青路面施工温度较高，应特别注意防止操作人员烫、灼伤。所用接触热沥青的操作人员，配备劳动保护用品，并配备处治烧烫伤药品，现场施工人员需佩戴防毒口罩。2)现场开水、淡盐水和保健（清凉）饮料必须供应充足,满足饮用和降温需要。4、防止机械伤人：按大型机械操作规程施工，做好交通运输通道的组织。§1.1.1.2施工过程中的文明施工管理应对措施1、沥青路面施工过程中的废气、扬尘、粉尘控制热沥青蒸发会带来大气污染。为减少污染，采取以下措施：1）沥青混凝土生产时控制合适的温度，不得超出规定出厂温度；2）沥青拌和场所要有粉尘回收设备。热拌沥青混凝土路面铺完后自然冷却至温度低于50℃，方可开放交通；水车洒水除尘3）车辆运输应用篷布覆盖保温、防雨和防污染。4）沥青混合料全部由沥青拌和站生产，搅拌站需合乎环保标准，避免在现场生产混合料造成沥青烟污染。5）采用环保型搅拌楼，设置除尘装置，减少粉尘污染；搅拌楼设置除尘装置6）采取措施尽可能防止运输车辆将砂石、混凝土、石碴等撒落在施工道路及片区场地上，安排专人及时进行清扫；7）每天安排3辆水车沿运输路线洒水，减少扬尘。道路每天洒水不少于4次，施工现场不少于2次。2、施工固体废物处理1）沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工管理重点、难点保持施工区和生活区的环境卫生，在施工区和生活营地设置足够数量的临时生活垃圾贮存设施，防止生活垃圾流失，定期将垃圾送至指定垃圾场，按要求进行覆土填埋。在拌合站建立施工废料与废弃物回收站，派专人负专车负责回收，切不可将废料与废弃物随意丢弃，应统一集中到搅拌站按规定处理。2）当天施工完成后，应及时清理建筑垃圾、沥青废料等，防止水土环境污染。3）严禁沥青混凝土运输车辆将多余混合料随意倒在施工现场，需运回拌和厂集中堆放，对于摊铺过程中洒落的沥青料施工完成后立即收集并运输至拌和厂集中堆放。4）混合料生产过程中的回尘及废弃物按固体废物处理。3、施工过程中的噪音控制由于本工程的特殊地理位置，两侧居民、商户众多，噪音控制尤为重要。1）施工前在市环保局按规定办理《施工噪声许可证》，在市环保局的指导和监督下进行噪声控制，在报纸等媒体上发布温馨提示，让市民了解工程情况争取市民理解。施工过程中做好噪音监控并做记录。2）合理安排车辆运输线路，运输车辆禁止鸣笛。并提供高功率的照明，现场由专人指挥车辆运输。防止运输车辆因路线冲突而鸣笛。3）运输沥青混合料的车辆在施工场区减速慢行，并禁止随意调头及转向。全自动洗车槽4）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，不采用人工摊铺。碾压紧跟，慢而均匀，控制碾压速度，严格控制初压、复压、终压时机。3、道路交通管理措施1）在进入本工程施工现场的各出入口，树立警示标志、温馨提示等标志牌，并安排专人指挥车辆出入。2）临时道路和市政道路衔接部位设置全自动洗车槽，冲洗车辆后的污水必须经沉淀池沉淀后方可排入市政管网。3）运输车辆施工时“三证”（即行驶证、营运证、渣土运输证）齐全。运输车辆必须设置密闭式加盖装置，盖板严密。在使用过程中发现盖板破损，必须及时维修。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工总体部署第1章施工总体部署、施工总平面布置图及相关说明§1.1施工总目标1、工期目标：计划工期150天，计划开工日期2012年11月30日，竣工日期2013年3月30日。2、质量目标：竣工验收的质量评定为合格。3、安全目标：实现广东省“五无”目标(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌)，轻伤事故年频率控制在2‰以内。4、文明施工及环保目标：按照省“双优”文明工地的要求，严格执行深圳市文明施工及环保的有关规定及相关管理办法。§1.2总体施工程序§1.2.1总的施工流向、施工程序及施工顺序根据本工程的实际情况、交通疏解方案、现场路口分布以及不同路段的设计内容，为加快施工进度，将本工程分为两个施工区段。K0+000～k0+660为一片区，k0+660～k1+565.699为二片区。两个片区同时施工，施工内容基本相同。根据本工程实际情况，结合施工进度安排，工程总体施工顺序安排如下：1、正式开工后后迅速组织人员进场，进行相关临设的建设，组织机械进场准备施工。2、每个片区的施工顺序根据交通疏解方案来进行，分路段分阶段实施。3、每个交通疏解阶段按照人行道（包括电气、绿化）→病害处理→铣刨→格栅→沥青面层的顺序进行施工。4、因给排水管线、电力管线、燃气等主要为对现有检查井进行改造、加固，工程量不大，施工主要安排在人行道、道路改造时同时进行。5、绿化工程施工安排在各路段中分带改造之后进行。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工总体部署§1.1.1各主要分部分项施工程序§1.1.1.1道路病害处治施工炮击破碎：用炮击将存在病害的混凝土板块进行破碎处理，注意不可将周围没有病害的板块震裂。挖掘机清运：用挖掘机将破碎后的板块装车运走，将基础清理干净，不能有松动的基层或浮渣存在。水泥混凝土路面施工：根据现场施工条件，拟采用三辊轴机组进行施工，施工时注意标高的控制。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工总体部署旧路面铣刨：将旧沥青路面铣刨约1cm。§1.1.1.1路面罩面施工流程及顺序框图：洒布粘层沥青：采用喷洒型阳离子乳化沥青，喷洒数量为约0.5kg/m2应力吸收层施工：玻璃纤维土工格栅。沥青路面施工：1、施工沥青AC-20沥青下面层。2、洒布改性乳化沥青粘层。3、施工改性沥青AC-13上面层。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工总体部署§1.1.1.1沥青路面施工流程及顺序框图沥青、集料等进场及检测配合比调配试拌全面检验个别不合格运至施工现场卸载检测温度和离析情况运料车向摊铺机卸料摊铺机摊铺轻型压路机初压振动压路机复压终压成型各项检测测量放样浇洒粘层油设置基准线紧跟紧跟紧跟拌和定期检验个别不合格§1.2施工区段划分根据本工程的实际情况、交通疏解方案、现场路口分布以及不同路段的设计内容，为加快施工进度，将本工程分为两个施工区段。K0+000～k0+660为一片区，k0+660～k1+565.699为二片区，施工内容基本相同。§1.3劳动力及机械设备配置对于人行道施工、道路病害处治施工两个片区同时施工，沥青路面摊铺、交通工程、电沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工总体部署气、绿化等专业性较强的工程通过对两个片区的进度进行协调，安排一个施工作业队进行施工。机械设备及人员具体配置见下表：施工内容施工队投入人数配备机械设备路面病害处治、基层、水泥混凝土路面、人行道土建施工一队40挖掘机2台，压路机2台、钢筋加工设备一套，三辊轴整平机、排式振捣器及模板等水泥路面施工机具一套封层、粘层、沥青路面沥青路面施工队20沥青洒布车1台，同步碎石洒布车1台，胶轮压路机2台、沥青拌合楼1座，沥青摊铺机2台，光轮压路机5台给排水管线管线施工20吊车1台，挖掘机1台交通工程、交通疏解工程交通设施施工队15高空作业车、空压机1台、手持风炮机、发电机等小型机具一套电气工程电气施工队15挖机1台、吊车1台绿化工程绿化施工队10手持风炮机、发电机等小型机具一套§1.1项目临时设施建设根据现场实际，项目部拟设左幅k1+200（沙井垃圾转运站西北角空地）左侧。§1.1.1现场总平面布置图平面布置标准：尽量减少占地面积，按省“双优文明工地”要求的标准进行布置。平面布置原则：根据本工程的特点和施工现场条件进行合理布置，在保证施工顺利进行的前提下，尽量减少施工用地，使平面布置紧凑合理；所有临时性建设和运输、水、电等线路的布置不妨碍地面和地下构筑物的正常施工；外购材料力求直达工地，减少或避免二次搬运。根据现场现实情况，对本工程的总平面进行合理的安排。§1.1.1.1堆场、加工场地及仓库布置本项目所需的砂石料直接堆放在施工现场，随用随运。水泥混凝土路面所需的钢筋加工及排水及机电预埋管材的加工，工程量不是很大，所需要的加工场地及仓库设在项目临设内。加工车间§1.1.1.2临时道路本项目为环境提升工程，现场道路畅通，不需建设临时道路。§1.1.1.3施工用电用水安排根据对本工程的施工内容，施工现场用电量较少，只有一些小型机具需要用电，现场配备2台60KW发电机发电。项目部用电从附近现状市政电网上接入，项目部配备1台60KW发电机备用。临时用水接驳口的位置拟从临设附近现状给水管网上接入。根据项目人员投入及各个临时设施处的人员安排情况，临时设施内施工及生活用水主管拟采用供水管管径DN100mm。§1.1.1.4临时排水排污1、临时排水在施工区材料加工棚及生活区沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程施工总体部署的各临设四周围按0.5%坡度清挖出排。沟周边用铁铲拍紧，必要时用断砖砌筑。出水处做三级临时沉淀池并现状沟渠临时连接。指定专人维护清理沉淀池，并及时排除积水。2、临时排污在生活区内修建临时的厕所和化粪池使施工人员的粪便得到处置,并定期清理池内污物，清理物及池内粪水不得向水体排放；生活区的生活污水应接到附近的市政管网内,生活及生产垃圾要收集在有防雨棚和地表经过硬化处理的临时垃圾池内,及时集中清运。§1.1.1项目部平面布置图项目部内建活动组合板房,作为办公用地和生活区,其中包括业主及监理办公室和休息间、项目部办公室、会议室、工人宿舍等。厨房、食堂与厕所、冲凉房距离均大于10米，符合卫生管理要求，项目部内消防通道符合消防管理要求。在项目部大门处设置“五牌一图”,主要规章制度及施工总体平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。主要规章制度包括：施工质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度等。项目部布置如下图：沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程工期管理策划第1章施工进度网络图或带关键线路的横道图及相关说明§1.1工期目标本工程计划开工时间为2012年11月30日，计划完工时间为2013年4月30日。本工程在施工总工期不超过150天内完成施工任务。§1.2施工进度计划横道图说明及里程碑工期§1.2.1里程碑设置各分部分项工程控制里程碑控制如下（按计划开工日期为：2012年11月30日）序号项目里程碑完成要求1开工准备2012-12-5施工机械与人员完成进场、临设基本完成2左幅人行道施工(一、二片区同时)2013-2-20人行道板、道牙更换、电气工程、绿化工程、交通工程3左幅机动车道病害处理、雨水管及铣刨2013-2-20断板、烂板挖除或补强、k0+660-k1+340段雨水管、旧路面铣刨4左幅机动车道沥青罩面2013-2-25两层沥青罩面及路面标线、标识5右幅人行道施工(一、二片区同时)2013-4-15人行道板、道牙更换、电气工程、绿化工程、交通工程6右幅机动车道病害处理及铣刨2013-4-19断板、烂板挖除或补强、旧路面铣刨7右幅机动车道沥青罩面2013-4-25两层沥青罩面及路面标线、标识8其他收尾工作2012-4-26其他交叉作业等后步工序收尾工作9竣工验收2013-4-28场平料清，竣工资料齐全，达到竣工验收条件§1.2.2施工进度计划横道图见附图。§1.3工期保证综合措施1、组织管理上保证工期目标实现①实行项目管理，推行项目法施工，实行项目经理负责制。②建立主要形象进度控制点，运用网络计划跟踪技术和动态管理方法，确保总进度计划实施。③尽早形成沥青路面施工的工作条件。④充分协调好业主，监理、设计等工作关系，取得相关机构对工期管理工作的支持。做好与受施工影响区段内的群众的协调与沟通，减少不必要的纠纷。⑤实施每周例会制度。⑥工程出现的问题及早解决，以免延误工期。2、人力资源投入保证工期目标实现①公司投入优秀施工管理人员，严格管理，保证工程质量与进度。②配置劳动力充足，本工程各主要劳动力配置均按两班施工安排。③建立劳务队伍竞争机制、专业操作工人的培训制度，充分激发广大职工的生产积极性。④根据施工进度编排进场计划，并按实际工作进度调整，保证人员配备充足。⑤组织劳动竞赛。3、材料投入保证确保工期目标实现沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程工期管理策划①做好前期工作，与材料生产厂家签订年度合同，确保原材料供应充足。②及时按计划和实际材料积累组织原材料的进场和验收。③提前做好原材料的预检工作和见证取样送检工作，做到用时可用。④确保沥青搅拌站及稳定土拌合站产能充足，保证施工顺利进行。⑤做好交通组织，保证材料进场道路畅通。4、机械投入保证确保工期目标实现①使用先进的机具，同时加强施工机具的管理，保证机具的运转良好，充分发挥其效能，确保施工正常进行。②为我们计划配备柴油发电机备用，遇到停电情况时，立即启用发电机发电，供应现场施工用电，维持连续施工。③根据施工进度进划要求编制机械进场计划，保持充足的机械富余率，满足工期要求。5、资金管理保障确保工期目标实现①备足起动资金，保证工程顺利进行。②做好资金管理，确保专款专用。③强现场施工管理，确保资金按时到位。④加强管理，提高资金使用效率。⑤做好春节资金保证措施，确保施工顺利。⑥做好材料采购管理，减轻流动资金压力。§1.1.1工期延误的补救措施§1.1.1.1工期延误的补救措施如工期延误，适当采用晚上加班来缩短工期。并加大人力及资金的投入，以备赶工有足够的资金。缩短施工工期。§1.1.1.2重大设计变更补救措施当出现设计变更或工程量增减时，主动与业主、监理及设计单位联系，及时跟踪，项目部与业主应以合同形式明确双方协作配合要求，以免影响施工进度。§1.1.1.3自然灾害补救措施本工程工期长，无法避免恶劣天气对工程的影响。为此我公司项目部成立专门的防洪、防讯、防台风等自然灾害领导小组，及时掌握天气和雨情变化情况，早作安排准备，防患于未然。制定相应的制度，如：“值班制度”、“检查制度”、“信息传递制度”等，形成一个完整的体系。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程工期管理策划施工计划横道图沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程设备、劳动力、周转材料计划第1章主要机械设备、劳动力和主要周转材料的需求计划表、相关说明§1.1主要机械设备需求计划表及相关说明§1.1.1主要机械设备表本工程所需机械在人行道施工、路面病害处治阶段主要为挖掘机、自卸汽车、压路机、平板振动夯及手持风炮机等机械。在沥青罩面过程中主要为沥青路面拌合、运输、摊铺、碾压等全套设备以及粘结层施工所需的洒布车、同步碎石封层车、稀浆封层车等设备。详细如下表：序号机械设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力备注1挖掘机PC220-82日本2009175KN2自卸汽车东风14510国产201012m33铣刨机维特根W21001德国5522.1m4沥青拌合楼Uniglobe3201瑞士2012320t/h5沥青混凝土摊铺机ABG7820B2德国20111706双钢轮压路机CC624HF4瑞典201013.9T进口品牌戴纳派克7双钢轮压路机HD10VV1德国20082.5T转弯段路面碾压8胶轮压路机XP2611徐州200726T9振动压路机YZ252长沙200425T10智能沥青洒布车XZJ5160GLQ1徐州20098000L11手持风炮机KR-33604福建20070.6512三辊轴式整平机HTZ1592河南2006613吊车QY161徐州200616t14洒水车YDHW08081河南20078000L15钢筋加工设备1韶关200816平板振动夯SR1002深圳20090.2t17柴油发电机组2深圳20086018空压机1浙江2009§1.2劳动力需求计划表及相关说明我公司进场后即沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程设备、劳动力、周转材料计划组建精干高效的现场项目经理部，经理部下设工程技术部、质安检查部、财务合约部、材料机械部、综合办公室。从公司里抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部管理人员精干、协调能力强、工作效率高，项目经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。本工程使用的劳动力均为我公司的员工，都已在相关岗位上工作了多年时间，具有非常丰富的经验。劳动力需求计划表单位：人工种级别按工程施工阶段投入劳动力情况2012年2013年12月1月2月3月4月管理人员1010101010测量人员55555试验检测人员55555压路机操作工22288混凝土工2525251010其他机械操作工55555摊铺机操作工66沥青摊铺工2020洒油工33普工20202055电工33333焊工33333机修工33333合计8181818686说明：1、本工程工期为2012年11月30日~2013年4月30日。2、根据本工程的工期和工程量，我公司为本工程所准备的上述人员完全能满足施工需要，如果出现赶工期情况，我公司还能从其他项目调用相关岗位所需人员随时进行补充。3、加强进场施工人员的教育，包括施工技术教育和安全教育，向劳动人员进行技术交底和安全交底，让各种施工人员进一步熟悉工程技术要点和安全注意点。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程设备、劳动力、周转材料计划§1.1本工程主要材料需求计划表§1.1.1主要材料需求计划表见1.2.2条。§1.2主要周转材料需求计划及相关说明§1.2.1周转材料需求计划本工程的周转材料主要有水泥混凝土路面所需的钢模板，以及交通疏解所需的辅助施工用的交通标志、施工围挡等。对于周转材料，根据施工进度计划安排，配置时考虑周转次数，并要满足数量需求和保证施工质量。周转材料投入表序号材料名称单位数量1钢模板（高24cm）M2002路栏M803施工围挡M13004施工用警告标志牌面305施工警示灯盏1006反光锥个2007温馨提示牌（路网疏解F牌）套158反光衣件1009反光带m2000交通标志所需材料样式图沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程设备、劳动力、周转材料计划§1.1.1周转材料保证措施足够的物资投入是保证工期顺利实现的基本条件之一，我们将以周转材料、主材、辅材，机械设备等方面作足够的投入。1、本工程需要的周转材料，我们已考察过多家材料供应商，从中选择几家实力强、资金好的材料供应商作对比分析，通过招标方式选定一家（必要时几家）优胜者，供应模板材料质量好、并及时供应，钢管、扣件等周转材料本单位在深圳地区已有储备量，仅考虑及时调拨，不构成影响本工期的主要因素。2、在选择好供应商的基础上，主要是做好合同约束条款，把好材料进场质量检验关，同时做好材料储备工作，保证材料供应及时、足量、质量合格。3、做好材料计划，工程开工前组织力量对设计图纸的工程数量进行工、料、机分析并提出年、季、月度材料供应计划，控制好进货时间，保证施工需要。4、做好物资点验和验收，工程材料是工程质量的源头，只有从源头抓起才能有效地保证工程质量。材料进场进行物资点验和验收，不合格产品严禁用于施工，保证进场材料质量。5、用于本工程的材料到现场经检验合格后方可使用，而且进料数量要略微大于使用数量，材料规格、种类、配齐配全。6、自行采购材料在使用之前半个月送抵工地。经核实无误并报检合格后方可使用。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程专项施工技术方案第1章专项施工技术方案§1.1路面工程施工技术方案本工程采用沥青混凝土路面，其结构型式由上至下为AC-13（4cm）和AC-20C（6cm）。本次上星路改造，需对现状沥青路面进行铣刨后进行路面病害处治，然后再进行两层沥青罩面。结合我公司在深圳市区道路改造施工经验与本工程特点制定路面工程施工方案如下。§1.1.1路面施工流向、施工程序本工程路面工程施工程序如下：旧水泥路面铣刨栅旧路面病害处治AC-13上面层乳化沥青粘层AC-20沥青下面层以沥青上面层AC-13为例，施工工序框图如下：§1.1.2路面施工方法§1.1.2.1路面铣刨施工现状旧沥青路面改造前需进行铣刨，铣刨采用维特根W2100铣刨机，每次铣刨宽度为2.1m，铣刨深度一般为1cm。铣刨前做好施工围挡，铣刨洒落的零星废料用人工进行清扫，并及时装车外弃至规定的垃圾填埋场。§1.1.2.2路面病害处理旧水泥混凝土面层维修时，用炮击将旧路面破碎，挖机装至自卸车内沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程专项施工技术方案再外弃至规定的垃圾填埋场。旧水泥混凝土面板清除后，将基础清理干净，重新浇筑水泥混凝土面板后，再在上面进行沥青罩面。水泥混凝土面板采用三辊轴机组进行施工。§1.1.1.1沥青混凝土生产1.1.1.1.1原材料的选取施工材料是整个工程施工质量控制的关键。施工材料的质量关系到整个工程的成败。因此，我们主要从以下几个方面进行施工材料的质量控制。进料时，要严把质量关。对于采购的施工材料，必须进行检测，不合格材料坚决弃用。材料进场后，各种材料要分类堆放、标识，防止混用。沥青面层用石料堆放时，要加盖棚布，防止雨淋；矿粉存放在室内，室内地板要采取防潮措施。为了保证材料质量，各种材料必须严格按照设计和规范规定的频率进行检测。现列出各主要材料的主要检测指标和质量控制项目。对于沥青路面所用材料的质量检查应严格按照设计及规范要求进行。应对集料的规格、级配、含泥量、针片状含量、压碎值等特性进行取样分析。粗、细集料同规格、同品种每600T为1个批次，不足600T按照1个批次计算；矿粉同级别、同产地每200T为1批次，不足200T按1批次计算；改性沥青全套指标外送检验批次要求为每1000T为1批次。材料试样的取样数量与频率按现行试验规程和规范的规定进行，每批材料的质量符合设计及规范的规定后才能进场签收。除进行自检外，还应及时送到监理工程师和甲方要求的有关部门进行检测认可。认可后方能投入施工。1、沥青：采用SBS改性沥青，并报监理、业主批准后使用。改性沥青除了控制沥青的针入度、软化点和延度等三大指标外，还应控制弹性恢复、贮存稳定、RTFOT后残留物等指标。2、粗集料：碎石表面要洁净、干燥、无风化、无杂质。粗集料的技术指标主要控制石料的压碎值、洛杉矶磨耗损失、对沥青的粘附性、细长扁平颗粒含量、含泥量等，石料的级配必须满足设计及规范的要求。3、细集料：均采用坚硬、洁净、干燥、无杂质、并有适当级配的100%破碎石灰岩机制砂。主要控制砂当量、坚固性、含泥量等技术指标，质量应符合施工设计规范要求。4、矿粉：石灰岩矿粉，应保持干燥、洁净，无团粒结块，能从石粉仓中自由流出。主要控制亲水系数、含水量等指标。1.1.1.1.2目标配合比设计与生产配合比调试沥青混合料的配合比设计是沥青路面质量的技术核心，配合比设计分为目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。目标配合比设计委托有资质的检测机构进行。配合比设计方法如下：1、目标配合比设计：采用马歇尔配合比设计方法。各种集料进行筛分。以4.75mm筛孔通过率控制，改变三个不同的通过率。三个级配固定矿粉数量，0.075mm通过率控制在10%左右，9.5mm通过率控制在级配范围的中值左右。根据粗集料毛体积密度选择初试沥青用量。成型三组马歇尔试件进行试验，根据试验结果（主要是空隙率、矿料间隙率、粗集料骨架间隙率、沥青饱和度等四个体积指标）确定级配。根据参考沥青用量按±0.3%分级为3种沥青用量，每种沥青用量成型4个马歇尔试件，进行马歇尔试验，根据空隙率确定最佳沥青用量。进行浸水马歇尔试验、谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验、渗水试验、车辙试验、表面构造深度试验，以验证所确定的矿料级配、最佳沥青用量及水稳定性、高温稳定性。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程专项施工技术方案4000型沥青拌合楼2、生产配合比设计：根据目标配合比中矿料配比上料，经过拌和楼干拌，再从热料仓取样筛分。根据筛分结果，计算矿料级配。在此过程中，主要控制4.75mm及0.075mm通过率，分别在20%~32%之间和10%左右，9.5mm通过率控制在60%左右。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验及车辙试验等，验证各项指标是否满足技术标准的要求。在此过程中，要反复调整冷料比例，以达到各料仓供料均衡，最终确定生产配合比的最佳沥青用量。3、生产配合比验证：拌合机按生产配合比结果进行试拌、试铺试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空袭率的大小，由此确定生产用的标准配合比。经确定的标准配合比在施工中不得随意更改。1.1.1.1.1沥青混合料拌合沥青混合料拌和设备的各种传感器必须标定检验合格才能投入使用。冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。间歇式拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。对有花白、结团、拌和不均匀、温度达不到要求的混合料坚决废弃、不予出厂。对贮存的成品混合料，贮存时间不得超过6个小时，保证在贮存过程中降温不超过10℃。沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，并由专人做好测温记录，具备可追溯性。同时记录出厂时间，签发运料单。沥青混合料生产应与摊铺现场保持紧密联系，动态跟踪混合料使用情况，根据摊铺现场实际情况及时调整生产计划，确保供料及时，同时避免浪费多余的沥青混合料。拌和厂发生故障时，应第一时间与摊铺现场负责人联系，如实通报维修时限，避免摊铺现场不必要的窝工和人力消耗。拌合时间和温度控制：沥青采用导热油提前一天加热，用于AC-13的SBS改性沥青加热温度控制在170～175℃，集料加热温度控制在190～200℃。拌和楼为间歇式拌和楼，每锅的拌和时间控制在55～60s，其中干拌15～20s，加结合料后拌和20s，加矿粉后拌和20s。出料温度控制在170～175℃，混合料出料后现场检测人员立即进行取样检测，不合格的混合料坚决不准出厂。智能沥青洒布车§1.1.1.2工作面准备中面层经验收合格后、封闭交通、清扫并冲洗晾干中面层后喷洒SBS改性乳化粘层沥青。我公司粘层沥青施工采用智能沥青洒布车喷洒。该种洒布车具有电脑全自动控制和手动控制，可实现自动喷洒。在喷洒过程中洒布定量可随时调整，保证喷洒误差小于±1%。，设置手动边喷枪，对边角进行补喷。为确保粘层沥青充分渗透，并使SBS改性乳化沥青完全破乳。§1.1.1.3沥青混合料运输1、运输沥青混合料的自卸汽车卸料时应沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程专项施工技术方案能实现任意倾翻角度的长时间定位卸料，倾翻卸料斗不能是单纯电控操作，倒料角度控制自如，上下方便，无级变化倾斜角度；运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1:3油、水混合液或隔离剂。2、运输车辆在装沥青混合料时要耐心排队、文明施工，在装料时，应服从放料人员的指挥，多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。3、采用15t自卸汽车运输，运料车应用完整无损的双层蓬布覆盖，以资保温防雨或避免污染环境。采用具有金属探测针的插入式数显温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于15cm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱顶面约30cm。3、沥青混合料运到现场后，先量测温度，到场混合料温度应在165℃以上。对低于下限和高于上限的混合料废弃不用，查找原因，并及时通知拌和站调整温度。4、运输车辆在卸沥青混合料时，运料车应按施工规范操作，停在摊铺机前10~30CM处，不能撞击摊铺机或者踩住刹车，影响摊铺质量。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。5、运料车不得在新摊铺的沥青路面上行驶，也不准急刹车、急调头使透层、封层或者土工织物损伤。6、车厢里多余的废料不得倾倒在摊铺机前面，应在现场负责人指定地点倒掉。§1.1.1.1沥青混合料摊铺超声波探头沥青混合料摊铺厚度控制采用我公司引进目前较为先进的德国MOBA超声波非接触式平衡梁系统，该系统通过声纳测距和数字化控制技术对路面进行找平，适用于沥青路面摊铺作业过程，可以完全替代传统的接触式传感器＋机械式平均梁的找平方式，是目前高等级路面施工平整度控制的首选，也是接触式平衡梁和老式传感器的换代产品。它采用超声波直接测距的方式取代传统的转角传感方式。超声波探头对地面发射声束，然后接收反射回声，测出所用的时间，通过S＝v.t和校正传感器的校正，即可计算出实际的距离，测距方式非常直观。本工程路面标准宽度为7m,设计摊铺机宽度组合采用1台ABG伸缩摊铺机全断面全幅摊铺。摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。开始摊铺时应保证至少有五辆卸料车在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前10～20cm停下挂空档，由摊铺机接住，推向前行，同时运料车向摊铺机均匀卸料。在摊铺过程中，边摊铺，边卸料，卸完料后，运输车即离去，另一辆车再倒向摊铺机。摊铺过程中，应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。混合料运到现场后应及时摊铺，摊铺温度不低于160℃。保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不得中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在3m/min以内，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。安排专人紧跟摊铺机后面及时检测并记录虚铺厚度、摊铺温度。若不符合设计要求，即时调整，以确保沥青面层厚度和摊铺质量。摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。§1.1.1.2沥青混合料压实碾压紧跟摊铺进行，压路机跟踪碾压的折返点与摊铺机应保持不大于3m沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程专项施工技术方案的距离。碾压顺序为初压、复压、终压三个阶段。采用3台13T的双钢轮压路机(可静压或振压)进行碾压。现场由专人测试温度指挥碾压。碾压按照由外侧向中心、超高段由低向高，遵循“紧跟、慢压、低幅、高频”的原则进行，振压时必须先起步后起振，先停振后停机。碾压时，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压实完全幅为1遍，压路机行驶不在同一断面上，而是呈阶梯形，每次前后错开50cm左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。碾压时，并调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。具体碾压方案如下表所示：阶段压路机压实方式初压温度碾压速度压实遍数压实遍数由试验段确定，高频低振碾压。初压13t双钢轮振动压路机静压150~160℃≯2.0Km/h2复压13t双钢轮振动压路机振动碾压≮130℃2.5-3.5Km/h3终压13t双钢轮振动压路机静压≮120℃3-4Km/h1~2遍对于桥梁或挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及雨水井缘无法碾压的局部位置，用小型手扶式压路机进行碾压压实。在碾压过程中禁止在未碾压成型及未冷却的路段上转向、调头或停机等候，禁止先起振后起步及先停机后停振。§1.1.1.1沥青混凝土路面接缝处理本工程桥梁标准段单幅一次性摊铺没有纵缝产生，横向施工缝预留在伸缩缝位置，也可以避免。但在主线与匝道立交合流处因由加宽过渡段不可避免会产生纵缝或横缝。骑缝碾压为提高平整度，采用切割成垂直面的方法，可在路面完工后，在混合料尚未完全冷却时就切割好，使工作缝成直角连接。在下一次施工搭机前，涂刷粘层油，再铺筑新混合料。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。测接缝平整度横向接缝处理应在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直割除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。从接缝处起继续摊铺混合料前用3米直尺检查端部平整度，若不符合要求，予以切除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工时再用3米直尺检查接缝的平整度，如不符合要求，趁混合料尚未冷却时立即处理。横向接缝的碾压先用双钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15㎝。然后每压一遍向新铺混合料移动15㎝～20㎝，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20㎝，然后再沿横缝做横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。纵缝接缝摊铺时应重叠在已铺层上5cm到10cm，摊铺后用人工将摊铺在原已铺层上面的混合料铲走。碾压时压路机先在已压实路面上行走，碾压新铺层10cm到15cm，然后压实新铺部分，最后压路机作跨缝碾压，充分将接缝压实紧密。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程专项施工技术方案§1.1.1沥青路面施工质量技术措施§1.1.1.1施工温度控制严格控制好沥青混合料加热及出场温度，现场摊铺、碾压严格执行规范要求。§1.1.1.2沥青路面摊铺质量控制1、提高摊铺平整度质量措施1）运料车与摊铺机恰到好处地配合是保证平整度的一个重要方面。2）提高摊铺过程中的预压密实度，适当提高夯锤的振捣频率，在摊铺机夯锤振捣与熨平板的共同作用下，一般可达到85％以上的预压效果。3）开始卸入摊铺机中的混合料应该是现场等待的车辆中温度最高的。4）起步碾压长度为20～30m。5）运料车与摊铺机恰到好处的配合也是是保证面层平整度的一个重要方面。必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到中面层上。运料车应在摊铺机前10—20m处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进。卸料完毕后.即驶离摊铺机。本工程要求摊铺速度不能超过2m/min，以保证摊铺机匀速、连续工作，既能保证压实度叉提高平整。2、做好碾压质量控制1）按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压。碾压速度不能超出4km／h。2）高频和低幅方式对提高压实度，防止石料损伤，保证石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义，大振幅很容易造成碾压过度，产生“过碾压弹簧”、“油斑”等现象。3）压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息。4）碾压纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速碾压，相邻碾压重叠至少50cm：初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高留下波浪；终压用双钢轮压路机以消除轮迹。4、做好接缝处理及边角处理1）在桥梁构造物的接头处，以及匝道、港湾或紧急停车带等摊铺机和压路机难以正常操作的部位，要辅以小型机械或人工操作快速进行，保证其施工温度。2）当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺；对未经压实即遭雨淋的应全部清除。3）施工中应尽量避免产生纵向冷接缝。横向施工缝应采用平接缝。§1.1.1.3特殊路段沥青路面施工方法1、转弯段路面碾压施工路口及匝道路段多为弯道，曲线段弯道内侧压实难度较大。采用转向灵活的HD10VV铰接转向式压路机作业。先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压(以利于形成支承边)。对急弯应尽可能采取直线式碾压(即缺角式碾压)，并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。2、路边碾压压路机在没有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30-40cm(较薄层时，预留20cm)处开始碾压作业。这样，就能在路边压实前，形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。在接下来碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进l0cm。3、匝道陡坡碾压匝道坡度较大，压实时应先采用13t钢轮压路机从低往高慢速预压。无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后(与一般路段碾压时相反)。压路机应先静碾，待混合料达到稳定后，方可用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机操作要平稳，碾压速度较一般路段慢，防止速度过快出现推移裂纹现象。§1.1.2路面工程安全文明、“绿色施工”的措施§1.1.2.1安全与绿色施工目标杜绝死亡、重伤事故、重大交通事故、重大火灾事故，年轻伤率2‰以下。杜绝因噪音及沥青烟扰民投诉。沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程专项施工技术方案§1.1.1.1沥青路面施工安全技术措施沥青路面施工位于平面作业，安全管理的重点是防止机械伤人、现场防火和照明用电：1、现场安全用电措施：按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005要求。2、现场防火措施：沥青为易燃物品，沥青存放点，加热场所应做好消防措施，建立健全消防管理机构与制度，配备ABC干粉灭火器和消防人员，防止火灾发生。3、沥青摊铺作业劳动保护措施：1)沥青路面施工温度较高，应特别注意防止操作人员烫、灼伤。所用接触热沥青的操作人员，配备劳动保护用品，并配备处治烧烫伤药品。2)现场开水、淡盐水和保健（清凉）饮料必须供应充足,满足饮用和降温需要。4、防止机械伤人：按大型机械操作规程施工，做好交通运输通道的组织。§1.1.1.2沥青路面施工绿色环保措施沥青路面施工一般具有作业环境温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点。沥青路面施工首先应按该节内容做好绿色环保措施，在此重点强调施工过程中废气控制及噪音控制。1.1.1.2.1沥青路面施工过程中的废气控制热沥青蒸发会带来大气污染。为减少污染，采取以下措施：1、沥青混凝土生产时控制合适的温度，不得超出规定出厂温度；2、沥青拌和场所要有粉尘回收设备。热拌沥青混凝土路面铺完后待自然冷却至温度低于50℃，方可开放交通；3、车辆运输应用篷布覆盖保温、防雨和防污染。1.1.1.2.2沥青路面施工过程中的噪音控制由于道路沿线为繁华路段、两侧居民多，噪音控制尤为重要。1、合理安排车辆运输线路，运输车辆禁止鸣笛。并提供高功率的照明，现场由专人指挥车辆运输。防止运输车辆因路线冲突而鸣笛。2、运输沥青混合料的车辆在施工场区减速慢行，并禁止随意调头及转向。3、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，不采用人工摊铺。碾压紧跟，慢而均匀，控制好碾压速度，严格控制初压、复压、终压时机。4、合理安排施工路线，明确指挥人员手势，尽可能以手势代替现场语言指挥。§1.2交通疏解专项施工方案§1.2.1交通疏解总体原则本工程沿线为繁华地段，人口密集、交通流量大，各路段的交通疏解一般均分为几个阶段，交通疏解方案需遵循的总体原则如下：1、交通疏解方案严格按照设计院的交通疏解图纸进行组织，施工前制定详细的、实施性的交通疏解方案报交警、城管路政部门审批，按批准的方案进行实施，并随时根据交警部门的要求进行交通疏解组织和相关临时设施的配置。2、路网疏解原则，通过媒体传播信息（电视传媒、电台、报纸、广播、电视等）和周边路网配置大型温馨提示牌，提前疏导，充分利用周边路网疏导交通。3、采用交通优先于施工的原则，采用多渠道、多方式、多手段进行交通疏导，占道施工尽量采用夜间施工，实在白天需要施工也要安排在人流车流较少的时段，特别是要避开上下班高峰期。4、大力发展公交和坚持公交优先，提高影响区域内的公交服务水平与公交分担率，减轻路网的交通压力；5、先方案、后实施的原则沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程专项施工技术方案，每一处的疏解和占道施工之前必须先深入调查研究制定方案，并征得交警等相关部门的同意后再实施，严禁盲目上路施工。6、自然分流与管制分流相结合的原则。通过媒体的宣传，引导车辆疏导交通，减少交通压力。施工路段前后的交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段定点落客，禁止随意停车，以保证车辆畅通行驶。7、尽量保证现有交通畅通的原则，不随意封路不随意多占行车道，确保过往行人、车辆的通行安全，尽量避免施工对沿线居民生活及企业生产的影响。8、疏解道路交通状况全掌控原则，委托专业的保安服务公司安排交通协管员对交通疏解路段及周边重要的交通节点进行交通疏导，交通协管和交警通过对讲机直接沟通，将道路交通状况第一时间通知给交警部门，从而做出具体的疏导措施。§1.1.1交通疏解工程施工程序交通疏解工程的施工程序如下：施工完成、开放交通围挡区域内施工阶段按照疏解方案进行设施安放取得《占用、挖掘道路许可证》通过交警、路政部门同意交通疏解方案编制§1.1.2分阶段疏解平面示意图在各路段各阶段的施工前对施工作业区进行疏解围挡，分阶段疏解平面图如下：沙井上星路改造工程第35页 沙井上星路改造工程专项施工技术方案§1.1.1交通疏解材料、设备及相关技术准备交通疏解所需要投入的材料、设备均满足招标文件和图纸设计要求。具体所需材料数量及规格详见第5章。§1.1.2确保工程质量、安全文明、“绿色施工”的措施§1.1.2.1交通疏解质量保证措施因交通疏解工程施工内容均为临时疏解设施的安放，交通疏解的质量就是临时疏解设施的质量，通过购买满足招标文件图纸设计要求的合格的疏解设施就能保证施工质量。§1.1.2.2交通疏解安全措施在闹市城区施工，人流车流量大，本工程的施工施工安全管理情况较复杂，如何保障施工安全也是一大难点。1、施工人员的安全措施（1）占道施工前做好封闭的临时围挡，并按要求做好临时标志安放，在临时疏解设施未安放前严禁施工，示意图见右。（2）施工人员穿反光衣，戴安全帽，严禁在围挡外侧走动。2、行人的安全措施：每一处施工点在交通疏解过程中，通过铁马、护栏等交通设施让过往行人在围护内通行，严禁人车混行，安排协管对行人进行疏导指引。3、车辆的安全措施：（1）施工过程中要加强临时设施、标志的维护，损坏的及时更换或修补。（2）加强疏解设施的养护工作，避免出现损坏、缺失等现象，使车辆行驶的安全、顺畅。（3）经常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全条例》，提高其交通安全意识。（4）非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。§1.1.2.3交通疏解施工文明及“绿色施工”的措施1、施工场地内的废弃物等及时清除运输至指定地点,做到施工期间现场整洁。运输车运矿粉等物质如需经过市区道路，则加予蓬布覆盖。施工任务完成退场时，彻底清除临时疏解设施和生活设施，恢复原有状况。2、本工程围挡按统一要求进行，围挡安置应整齐稳固，除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔离,围挡前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序。围挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。3、围挡按宣传样板做美化处理,喷涂企业名称、安全、质量、文明施工用语，严禁张贴、涂写垃圾广告。4、施工现场围挡安排好专人进行维护,保持围挡完整、清洁、美化、无破损,并在施工结束后予以拆除,清理施工现场,保持安全文明形象。沙井上星路改造工程第35页'