某某县)贝屯-程甫还施工组织设计

'表1施工组织设计文字说明第一章施工组织设计编制说明、依据及原则第一节编制说明根据本合同段工程的特点，综合考虑我公司的施工技术实力、资源及机具的配套能力等因素，根据招标文件精神，编写本施工组织设计建议书。对于各主要分项、分部工程和关键工序之间的协调与衔接事宜，我们在编制过程中进行了技术措施的充分论证，认为是合理可行的，能达到确保工程质量、工期、施工安全与环境保护的目的。第二节编制依据一、本合同段招标文件、图纸、补遗书等相关资料。二、现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程及公路工程质量控制标准。三、标前会议及现场踏勘所获取的有关资料。四、我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验以及本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。五、业主对本工程的质量、工期、安全、环境保护等要求。第三节编制原则本工程按照连续、平行、协调和均衡的原则，全面规划，统筹安排。对人力、物力、财力的分配，在首先考虑重点和关键工程的同时，也要安排好一般工程的衔接及路基的施工现状，按业主要求工期交付运营使用。本着“精心组织、规范施工、质量第一、信誉至上、持续改进、业主满意”的质量目标指导施工。具体为：一、精心组织、规范施工，确保质量的原则：在施工组织设计编制中，优化自己的资源，系统科学的管理，严格贯彻ISO-9001质量体系标准，使分项、分部工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，建设项目一次验收优良率100%，达到业主满意，争创国家优质工程。（一）严格遵守招标文件规定的格式、内容编写；（二）根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，统筹安排，突出关键工序和特殊工序。在调查研究的基础上，进行技术经济方案的比选，力求施工组织设计合理、可行。（三）严格遵守各有关设计图纸、规范、安全规程和质量评定与验收标准。 （四）实施项目管理，通过对劳动力、设备、材料、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。二、合理优化资源，确保工期的原则：严格按建设单位对本工程工期的要求，编制科学周密的施工方案，采用平行流水及均衡施工方法，运用微机进行网络化项目动态管理，及时调整计划，保证施工进度，确保工程总工期的实现。三、安全第一的原则：坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《公路工程施工安全技术规程》，认真落实检查，建立安全奖罚制度，有效控制施工安全。四、防止环境污染的原则：严格遵循环保和水利法规，采取有效的保护方案和保证措施，最大限度地降低施工污染和噪声污染，把施工对环境的影响降低到最低点。五、团结协作、全员参与的原则：合理配置生产要素，优化施工布置，实现公司内部人员团结协作、共同参与施工生产的同时，更要与毗邻标段相互配合、相互支持、协调一致，减少工程消耗，降低生产成本，实现共同的经济和社会效益，保证本工程优质、按期的完工。第二章工程概况第一节工程概况一、工程概况该项目位于鄢陵县境内，路线起点桩号为K0+000，设计终点为K5+000，路线全长5.0公里。第二节技术标准一、公路等级：公路乡道四级，设计行车速度20km/h。二、路基宽度：5.5m；三、路面宽度：4m，水泥混凝土路面；四、地震基本裂度：Ⅵ度第三节自然条件路线所经地段为黄淮冲积平原，土质为低液限粘土，工程地质条件较好。7-9月为雨季，属大陆型季风性气候，年平均气温15摄氏度，地下水位10～15 米左右，最大冻土深度41厘米。第四节工期要求招标文件规定:本标段土建工程总工期为90日历天。第三章设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节施工组织机构设置及职能划分一、施工组织机构概述本项目按照项目法管理施工，争创国家优质工程。为“按期、优质、安全、有序”地完成鄢陵县Y004贝屯至程甫还公路改建工程，我单位拟组建“鄢陵县Y004贝屯至程甫还公路改建工程项目经理部”。并针对本工程的具体特点，将组建强有力的领导班子和施工队伍，完成本工程的施工任务。项目经理部设项目经理一名、副经理一名、项目总工程师一名、质检工程师一名，下设五组一员二队，分别为总工办与技术组，质检办与试验组，机械保障组，后勤协调组，财务监管员，中心试验室，二队包括土石方队、路面队。项目部定员21人。另根据本合同段工程的施工难点，设置一个专家组，专家组由我单位的高级工程师组成，对本工程在施工过程中的技术难点进行指导。项目经理是我单位法人代表在该项目上的全权委托代理人，负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同顺利的履行。本工程正常施工拟投入工地总人数约为80人，并随着工程进展情况及时调整。二、主要职责范围1、情况说明人是做任何事的主体，主要人员又是正确合理运用资源、组织工程实施的领导核心，担负着组织、指挥、协调、控制、决策、筹划等一系列关键性工作，尤其在施工单位由劳务生产型向技术密集生产经营性发展的今天，起着不可替代的作用。针对本工程的特点，我公司将选派一批有技术、善管理、富有工程实践经验的主要人员准备进场。2、职能划分(1)项目经理 ①按照合同条款，全面组织工程项目的施工，满足业主的需求。②制定项目管理目标和创优规划，建立完善的管理体系，保证项目目标的实现。③组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工。④科学组织施工，及时组织编制项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。⑤建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好成本控制，提高综合经济效益。⑥沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。⑦接受建设单位、监理单位及上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。⑧负责施工现场环境保护、文明施工、综合治理等工作，严格执行河南省公路施工方面的有关规章制度。(2)项目副经理①配合项目经理具体组织工程项目的施工。②负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施。③提出合理化建议与设计变更方案（推荐意见）等重要决策，并对项目经理负责。(3)项目总工程师①对工程项目质量负责。②负责有关施工技术规范和质量验收标准及IS09002标准的有效实施。③主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和工法。④协助项目经理协调与建设、设计、监理单位的关系，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。参与设计变更方案等合理化建设的审核。⑤组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的问题组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。⑥定期组织工程质量检查和质量评定，指导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。⑦根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。(4)质检工程师 ①负责工程项目施工计划的制定、实施和管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目经理批准执行。参与合同评审，组织开展成本核算、分析、控制和考核工作。②负责组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表，并指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。③负责申报、保存合同变更等资料。(5)总工办与技术组①负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。②负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加设计图纸审核、技术交底、过程监控，解决施工技术难题。负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。③组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工技术水平。④参加验工计价，对合格产品进行量测计算。(6)质检办与试验组①依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。②确保产品在生产、安装的牺牲品个环节以适当的方式进行标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态的标识，不合格产品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。③负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。④负责施工安全管理⑤负责工地各项标准试验，并接受和执行业主或监理对试验方面的指示。⑥负责整个施工过程中的路基密实度、砼配合比和其它试验项目工作及各种试验资料的整理。⑦控制施工质量。(7)机械保障组与材供组①负责物资采购和物资管理。② 负责本工程项目物资管理办法的制定、检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。③负责本工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。④参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。(8)财务监管员负责对项目的财务管理及成本核算工作，科学、合理调配资金并按时向业主报送有关报表和资料。(9)后勤协调组①负责本项目生产经营和管理方面的调查研究，收集整理有关行政信息，为领导决策提供依据。②负责项目行政综合性工作计划、报告、总结以及领导授意的其它文稿的拟写工作。③负责接收、整理、保管各类文书，包括质量体系文件、科技档案、其它专业档案，对上级部门颁发的文件资料等妥善保管。④准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地了解施工进展情况和存在的问题，分析施工形势，协调各种关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。第二节设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期1、动员周期如果我单位有幸中标，我们接到中标通知书后二天内立即组织项目经理部管理、技术人员及推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车等施工机械和部分施工人员先期进入施工场地，进行施工驻地临时工程、线路交接桩、施工场地清理等准备工作，同时落实并签定有关临时用料、地材等的采购工作，七天内初步具备开工条件，接到监理工程师开工通知后立即开工。其余用于本合同的人员、机械设备根据工程进度的要求提前分批进场，以确保施工正常进行。 人员设备动员周期表设备动员周期（天）人员动员周期（天）测量仪器3管理人员1-3试验仪器5测量人员1混凝土设备2技术人员1-3运输设备1-3试验人员3其它设备5-10综合施工人员2-42、技术准备（1）全面熟悉图纸，核对图纸、地形地质资料，充分了解设计意图，制定合理可行的施工方案并细化施工组织设计；（2）会同设计、业主完成现场交桩和施工技术交底工作。组织测量人员时行桥梁、路基中线贯通和水准点的闭合复测，对施工人员进行专业培训等；（3）编制施工工艺标准和保证措施；（4）临时道路设计与施工；（5）原材料合格性能的测试分析；（6）测量、试验仪器的计量标定；二、设备、人员、材料运到施工现场的方法载重汽车可直接开至工地，装载机、挖掘机等大型机械可利用平板拖车直接运至工地。施工所用的材料采用汽车运输至工地。材料供应根据工程量大小及工程进度按计划购进。第四章施工总体方案第一节施工总体方案说明一、施工段的划分的原则1、作业任务平衡原则：每个段施工任务量均衡，有利于各分部之间机械组织平行施工，均衡生产；2、各段有侧重的原则：对重点段侧重，可以进行专业化流水施工； 3、满足工期的要求：结合总工期的要求，在确保质量的前提下，有效地控制和缩短工期；4、充分有效生产的原则：可以充分利用各种机械设备，发挥有效生产率的最大范围，可最大限度地减少施工费用；5、减少交叉施工的原则：可以有效地减少交叉施工而产生的影响；6、经济合理的原则：分部设置可以达到经济、合理、方便施工为最终目标。7、注意环境保护原则：充分考虑环境保护的要求，尽量少设置临时设施。二、总体施工方案进场后待施工准备完毕后，施工以土石方为重点及难点，在确保重难点工程施工的同时，结构物均衡展开，确保本合同段施工的顺利进行。对本合同段内影响主要项目施工的桥涵工程在施工准备结束后抓紧进行，对便道难以到达的工点采取顺序施工的方式，先施工的项目为后续项目创造施工条件。三、总工期安排招标文件要求：本合同段总工期为90日历天。四、施工进度安排（1）施工准备施工准备安排时间为10天：①首先完成临时工程，包括施工便道、便桥、水、电及通讯线路和生产、生活用房等，为整个工程的顺利进行提供前提条件。②在施工技术方面，首先做好交接桩工作，并安排我公司测量队对设计院所交的桩点进行开工前的复测和控测。施工内业方面做好实施性施工组织设计的编制，向监理提交各分项工程的开工报告，根据设计工程数量合理安排施工进度，材料部门提交月、季材料计划，为正常施工创造有利条件。③办理征地工作，尽快签署有关的材料、机械采购合同。（2）路基工程路基土方工程位于关键线路上，组织中应着重安排。工作面开展可根据土方的调运安排，先展开填方工作段，挖方本着利用原则，尽量少占耕地，减少施工对自然环境的影响，每段路基在其两头桥梁桥台施工完毕后，开始施工。路基防护和排水工程随路基填筑的总体安排适时展开，以不影响其它工程且保证路基施工安全为宜。 （3）路面工程工程位于关键线路上，施工中也应着重安排。工作面可按流水作业形式均衡展开。工期安排计划表序号主要工程项目开工日期完工日期工期(天)备注一施工准备2009.10.12009.10.1010二路基土石方2009.10.112009.11.2040三路面工程1石灰土垫层2009.10.152009.11.30452水泥石灰稳定基层2009.10.252009.12.5403面层2009.11.12009.12.2555四其它工程2009.11.202009.12.3040五、劳动力、材料和机械设备计划（一）劳动力计划安排本合同段共需管理技术人员及劳动力80名，施工人员具有丰富的公路施工的经验。各阶段劳动力使用计划详见劳动力动态曲线图。劳动力动态表（二）主要施工材料用量1、材料来源片块石、碎石、在禹州购买，沙从叶县、襄城县购买， 后用汽车运至工地；水泥、钢材采用符合国家标准的钢材和水泥由当地采购，用汽车运至工地。（三）主要机械设备及检测仪器的配备本工程施工均以机械化为主，配置主要机械设备根据合同工程量大小结合合同工期要求综合考虑，确保生产能力大于进度要求，即设备数量充足，性能优良，满足施工需求。六、临时工程规划（一）施工场地布置1、生活及办公用房项目经理部生活、办公场地设在花园附近，项目经理部施工人员生活及办公用房采用砖砼房屋。2、生产用房料库、钢筋加工房、木工房、机修车间等采用机制瓦房。3、工地试验室本合同段设一个中心试验室，位于项目经理部院内，配备满足工程试验所需的全部仪器；中心试验室均采用青砖、砼房屋，同时建立标准养生室，配备自动控制恒温恒湿设备。各施工队（点）设立流动试验室。（二）施工用水在施工场地设直径0.8m机井各一口，达到150m3/h的供水量。（三）施工用电经现场调查，沿线输电线路较多，供电条件好，各施工场地生产、生活用电可就近接入电网。本标段内施工用电经与电力部门联系协商后就近由标段沿线的10KV高压线接入引用。场地内布设380V低压线路。在场地内布置一台500KVA变压器，场地各布置一台315KVA变压器，总容量2245KVA。为防止意外停电影响工程施工，另在场地配备250KW发电机各一台，保证突然停电时能满足急需用电的单项工程的施工需求。（四）通讯设施场内联络以手机为主，现参加施工的人员均有手机。场外联络利用附近的通讯网络，拟配备有线电话机，同时以高频对讲机为辅助联络工具。 第五章主要工程项目的施工方案及施工方法第一节路基工程施工在保证总工期的前提下，结合线路特点和桥涵构筑物的施工顺序关系，安排二个路基施工队分段施工。路基填筑，在完成场地清理和地基处理后，由地面较低处按“一摊、二平、三压、四检”的方法分层逐层摊铺压实。填料运输，当运距在1km以内时，采用装载机和推土机装运；运距大于1km后，采用挖掘机和自卸汽车运输；填表料摊铺用推土机初平，平地机整平成形。压实采用光轮和振动压路机，其压实功能和压实参数根据填料种类由压实试验确定。路基修整使用平地机，人工配合整修。一、施工准备（一）施工前，认真熟悉图纸，对施工人员进行岗前培训；（二）对一级导线点和高程控制点进行复测，当精度达到要求后方可作为放线的依据；（三）路基施工施样，完成恢复定线，对复杂地形进行中间加密；（四）全面复测纵横断面高程，并对所有计算、实测结果进行成果整理报监理单位复核检查；（五）调查、统计、核实施工范围内的障碍物及一切需拆迁的物体，并与有关部门及时联系解决。（六）对沿线洞穴调查，详细测量，列出清单，并记录绘图，调查范围包括路线两侧坡脚以外上方50m下方30m的地带；（七）对沿线土质进行核查，对有代表性的填料按（JTJ051-93）规程进行土工试验。（八）编制施工组织设计，制定土方调配表和施工工艺。二、场地清理及地基处理地基处理主要为地表清除、清淤，填前夯实、特殊地基处理等。（一）施工前，按设计要求施出公路用地“红线”，拆除旧构造物或障碍物，移植或砍伐树木，掘除旧构筑物基础和树根，铲除草皮、表土和腐殖土。清理整平后的场地夯实到规定压实度。（二）耕地段填方路基，先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实；在腐殖土富集的填方路段，在填筑前清除表层种植土，挖去冲积土至硬土层，然后原土回填、整平、机械碾压到规定压实度。当基底原状土的强度不符合要求时，将进行换填，换填深度不小于30cm，并分层压实到规定的压实度。 （三）填方路基基底清理深度为：一般路段30cm，低洼地段50cm。三、试验路段在正式施工路基前，按照有关方面的要求，选择一段具有代表性的不短于200米长（全幅路基）填土高度不小于1米的路段作为试验路段，进行压实效果试验，建立不同填料、填层厚度、压实遍数、压实功能的关系，确定达到规定压实度的最佳含水量、最适宜的压实功能、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数的组合关系。对于特殊路基通过处理过程，选取合适的处理措施、施工方案，并检查地基处理结果。试验全过程中做好以下记录：压实机械的类型选择、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、顺序；每层材料的含水量、松铺厚度、压实厚度、压实度等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束后试验段若达到质量验收标准，可作为路基的一部分，否则予以挖除，重新进行试验。用于填方的每种类型材料，都要进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具与正式施工相同。四、路堤施工主要机械设备配置：15T以内自卸汽车10辆，挖掘机2台，推土机2台，压路机4台，平地机1台。1、施工特征路基填筑工程可采用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。2、施工流程路基填筑按路基填方的3阶段、4区段、8流程的工艺流程进行施工；3阶段：准备阶段、施工阶段、整修阶段；4区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；8流程：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。各区段和流程内只允许作该段流程的作业，不许几种作业交叉施工。3、施工方法A．恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。B． 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。A．选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。B．填筑前，做好排水设施，采取临时与永久结合的方式，使施工期间场地始终保持良好的排水状态。C．地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。D．采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。E．纵向分段长度按实际施工地形而定，每层路基的摊铺宽度大于设计宽度每侧不少于50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。F．土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。G．当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。H．当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压，压实遵照先轻后重的原则，碾压时前后轮迹重叠20-30cm，并按试验路段测取的填筑相关参数，进行碾压到设计的压实度。土质路堤压实要求路槽底面以下深度（cm）一般路段压实度（%）结构物台背回填（%）0-30≥95≥9630-80≥95≥9680-150≥94≥94150以下≥92≥91I．根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。J． 在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。A．进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。B．达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。C．设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。D．半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。E．路基边坡按设计要求坡度，挂线自上而下人工进行坡面整修，坡面有冲沟时，自上而下分层挖台阶，加宽填筑夯实，进行刷坡。4、路基填筑特别注意做到：（1）路基土按最佳含水量控制实际含水量，进行洒水或翻晒。（2）路基填筑高度预留一定的沉降量。（3）控制压实度达到设计及施工规范要求。（4）雨季施工时，随挖随填，及时碾压，每层表面做成2-4%排水横坡，并设置临时边坡、集中排水沟。发现路基积水，尽快排除，发现“弹簧”地段，须彻底处理。第二节路面工程一、石灰稳定土垫层施工（一）材料要求土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解；（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。 （二）准备下承层（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。（2）按要求设置路面施工控制桩。（三）备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。（四）备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。（五）拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。（1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。 （2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。（3）桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。（六）整平用平地机，结合少量人工整平。（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。（5）重复（3）-（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。（7）要点提示①最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。②最后一遍整平时平地机应“带土”作业。③切忌薄层找补。④备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。（七）碾压碾压采用振动式压路机和18-21三轮静态压路机联合完成。 （1）整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15-20厘米，用此法震压6-8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。（2）要点提示①碾压必须连续完成，中途不得停顿。②压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1-2台，三轮压路机3-2台。③碾压过程中应行走顺直，低速行驶。④桥头处10米范围内横向碾压。（八）检验（1）试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。（2）成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。(3)要点提示①翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。②标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。③压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。（九）接头处理碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。桥头处亦按上述方法处理，铺土及拌和应空出2米，先横拌2遍再纵拌，待整平时再按松铺厚度整平。（十）养生 不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。二、水泥石灰稳定基层施工（一）原材料的要求1、土：全线采用两侧取土，沿线村镇提供土源。2、水泥：水泥采用当地产的普通硅酸盐水泥，采用终凝时间较长（宜在6h以上）标号为325#的水泥，快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不得使用。3、石灰：石灰采用消解石灰，要求施工单位尽量缩短石灰的存放时间，有效钙镁含量要达到Ⅲ级（含Ⅲ级）以上要求。4、水：采用工程沿线河水，因处于农村，水未被污染。（二）混合料配合比的复核验证经过重型击实试验确定施工控制参数。根据最佳含水量和计算的干密度制备试件，进行无侧限抗压强度制件，试件的数量1组6个，在25℃的养护室保湿养生6天，浸水24h后，进行无侧限抗压强度试验，经测试平均强度能满足设计抗压强度0.8Mpa的要求。上述试验符合要求后，进行200米的试验段施工，以确定合理的施工长度、测定从撒布水泥到成型的时间，施工机械配置和组合，检验配合比是否满足设计要求和质量要求，检验各工序之间的组织协调工作及质量控制措施能否满足施工要求。在对试验段组织了验收后，其结果符合有关验收规范要求，允许施工单位正式开始大面积施工。（三）水泥石灰综合稳定土的施工工艺1、在施工前需检查下承层是否松散、车辙、坑洼，薄弱环节要预先进行挖除加固处理，以保证路基质量符合设计要求。2、恢复中线，并在中、边桩上标出综合稳定土基层的标高，测量人员在施工现场要随时进行观测纠正。3、确定材料用量根据水泥石灰综合稳定土基层的厚度、干密度及石灰、水泥用量，计算单位面积综合稳定土需用的石灰、水泥重量并计算石灰、水泥布放距离。4、布土备土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌，按试验段确定的松铺厚度整平，再用16t压路机静压1～2遍，使其表面平整，并达到一定的压实度。5、石灰土整形按石灰土基层的施工方法布灰、拌和、整平碾压，具体施工方法略。 6、摆放和摊铺水泥根据计算的水泥用量和摆放间距，按石灰网格摆放水泥，并用刮板均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。拌和按照JTJ034-2000的要求，采用路拌法施工，首先要选择良好的拌和设备，拌和遍数根据试验段确定控制为至少3遍，拌和作业长度控制为半幅200m左右；其次需重视含水量对施工的影响。含水量对水泥石灰综合稳定土的碾压是一个特别敏感的指标，控制的好坏关系到压实成败。拌和好的混合料在碾压前含水量应高出最佳含水量3%左右。这样不仅保证了碾压工作的顺利进行，也尽量避免了稳定土起皮、“干弹”或“湿弹”现象。施工过程中要严格控制拌和深度和混合料均匀性。拌和深度应犁入路基表面0.5～1cm左右，以利上下层的粘结。拌和完毕后要求混合料均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并取样试验，整个拌和过程应在1.5h内完要成。7、整平水泥拌和第3遍时紧跟着用推土机排压、人工整平和整型。整完后，用振动压路机快速静压一遍，以消除不平整处，再用人工进行精平，在整平过程中检查混合料的松铺厚度，按设计规定的坡度和路拱成型。整个整型过程一般应在1.5h内完成。8、碾压混合料完成精平成型后，当混合料处于最佳含水量+3%时，即可进行碾压，采用16t振动压路机静碾一遍，然后振压，18t压路机稳压。整个碾压过程须在1.0h内完成。9、接缝的处理前后作业的两个施工段衔接处，采取搭接拌和，前一段空出3m不进行水泥拌和和碾压，与下一段一起加水泥拌和施工。当不连续施工时，碾压结束后，在末端做斜坡，第二天开始摊铺新料时，将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。10、养生与无侧限强度试验碾压完成后及时检测压实度、高度、厚度等指标，合格后封闭交通进行养生。为检测水泥石灰综合稳定土的施工质量，取现场拌和好的混合料制作7天无侧限试件检验强度，检测频率为单幅100m一组，找出不合格范围，进行返工处理。（四）施工中存在的问题及处理方法1、表面起皮水泥石灰综合稳定土起皮既影响美观又影响路面质量，因为起皮很容易形成夹层。产生起皮的主要原因有两种情况：一是薄层贴补，人为的制造一个滑动面；二是表层过湿或过干，过湿时综合稳定土被压路机轮子粘起而出现麻麻点点，并越积越多，过干时碾压易发生推移而起皮。针对第一种情况，要求综合稳定土第3遍水泥拌和后紧跟着用推土机进行排压，人工整平时严禁随意补料。对于第二种情况，严格控制含水量。2、 压实度与无侧限试件强度之间的矛盾对于水泥石灰综合稳定土工程实体，压实效果和实体强度是不矛盾的，压实效果越好，综合稳定土实体强度越高。但在实际路拌法施工过程中混合料中各种材料的配比往往并不是非常准确，在压实工艺一定的情况下，压实度的波动更多地反映了混合料实际配合比的波动。在压实过高的地方取的混合料制作的无侧限试件强度往往偏低，压实度低的地方取的混合料制作的无侧限试件强度往往偏高，实测压实度与试验室制作的无侧限试件强度之间存在着矛盾。3、在反压成型制作无侧限试件过程中，采用的最大干密度和压实标准固定不变，而实际施工中混合料是略有变化的，压实度和无侧限强度两项指标对于这种变化的反应正好相反，当配料偏重时，压实度就会偏大，按照原最大干密度制作的无侧限试件就达不到95%的反压效果，强度偏低。4、施工中应注意抓好配合比的准确性，施工均匀性，对布料、拌和要加强控制，力求施工配合比接近设计配合比。无侧限试件的混合料取样应注意多点取样，混合均匀。尽可能缩小压实度和无侧限强度两指标的统计偏差系数。5、抓好施工现场的压实工艺是保证综合稳定土压实效果的关键。压实度应采用统计法评定，允许个别点低于95%.不要过分追求高压实度，追求高压实度只会促使配合比严重偏离设计配合比，造成无侧限试件强度过低。（五）施工注意事项施工实践证明：水泥石灰综合稳定土作为一种较少使用的结构层，由于其土质的特殊性，施工难度较大，不易成型，但只要按技术规范精心组织认真摸索，合理安排，就能够施工出优良的结构层。结合本工程的施工经验及教训，在水泥石灰综合稳定土的施工中应特别注意以下几个方面。1、在水泥施工中应考虑延迟时间的影响，水泥剂量越高，延迟时间的影响就越大。由于现行规范中综合稳定土强度、最大干密度是以室内重型击实、标准养护时取得的数值为标准，这就使得施工现场压实后实测的压实度很难达到要求，工地强度和室内试验也不一致。因此，在实际工作中，一方面应该使用高效率的拌和机械，并使拌和、整平、碾压几道工序紧紧相接，尽可能缩短从加水到压实的间隔时间；另一方面建议在现场取1.5～3.5h的综合稳定土样，测定其最大干密度，作为现场压实度控制的标准，并以此制作试件测定7d无侧限抗压强度，以保证水泥石灰综合稳定土达到应有的强度。2、 水泥石灰综合稳定土的压实，必须配备18t或更重的设备重碾，否则难以达到95%的压实度，如果碾重不足而仅靠增加碾压遍数，往往达不到要求，同时也应避免片面强调压实度而过度碾压。对于水泥石灰综合稳定土这类结构层，在满足强度的条件下，可适当降低压实度，以减少剪切破坏。3、水泥石灰综合稳定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量为好，而应根据天气、气温情况综合确定。4、确定好合理的作业长度，保证撒布好水泥的段落在4h内完成拌和、整平、碾压工作。施工段落以100～150m为宜。根据省道204东台段养护改善工程的经验，由1台RS425拌和机拌和，拌和长度为120m左右。5、认真做好现场灌砂压实度、7天无侧限抗压强度、弯沉等试验工作，及时发现问题。对于存在素土夹层、结构层松散、板体性强度不好的施工段，必须进行返工，以消除质量隐患，以保证结构层的工程质量。三、水泥混凝土面层（一）准备工作在浇筑砼面层前，基层必须经监理工程师验收，并将监理工程师认可的基层面上的浮土、杂物予以清除，并进行必要的洒水养护。基层验收合格后，重新进行中线复测和水准复测，核对原有中线桩并补测丢失的中桩。面层施工前先进行室内砼配合比设计，确定施工配合比。正式施工前先修筑400m的试验路段，以确定正式施工的原材料及材料配合比、配合摊铺机施工的设备的种类与数量、施工工艺与方法、试验检验、施工组织设计、合适的施工长度和厚度等。正式施工前备足各种材料，组织计划好水泥的供应。设置摊铺机导线桩，间距为10m，在变坡或特征点段加密至5m，每个桩打入基层10-15cm，导线必须拉紧，每根导线上承受100kg的压力，每根导线的最大长度不得超过400m，拉线板到板边缘的距离，应根据摊铺机侧模到感应器的位置及施工场面的具体位置而定，一般在2m左右。当不良环境引起导线移动而造成路面平整度差时，应停止施工。（二）拌和设备 拟配备摊铺宽度为12m的砼摊铺机1台，150m3/h的拌和楼两座，布料机1台，纹理制作机1台，养护喷洒机1台，切缝机若干台，填缝料的的灌缝机1台，发电机2台及其它配套小型机具。（三）混凝土搅拌和运输混凝土拌和物的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。净拌最短时间，即材料全部进入拌缸起，至拌和物开始出料的连续搅拌时间，设定时间为40S。对搅拌站的大型搅拌机的生产性验证，应根据试验室提供的配合比试拌，进行混凝土和易性、含气量、弯拉强度等三项检验，并从每台搅拌机试拌时的初期、中期和后期分别取样制作试件，以检验各台搅拌机拌制混凝土的均匀性。每天应对混凝土的生产进行全面的监督，并要求打印出每拌混合料的实际配合比，将多台搅拌机的实际配料记录和材料使用统计、机械操作参数以及搅拌混凝土生产时间、数量等记录进行统计，并作定期分析，以提高混凝土生产质量的均匀性。混凝土拌和物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺完毕的最长允许时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温及坍落度损失试验结果确定，一般不应大于2h，在气温不同的条件下，可以采用外掺剂来调节初凝时间。自卸汽车装运混凝土拌和物时，不得漏浆，并应防止离析。在夏季或冬季施工时，自卸车厢上应加遮盖。混凝土出料时应注意移动自卸汽车，避免离析。出料时的卸料高度不得超过1.5m。（四）滑模摊铺水泥砼面板摊铺前对现场准备工作进行全面检查，如：拉线设置是否符合板厚要求，传力杆、拉杆及辅助设备是否到位完好，基层是否符合要求并湿润等等。摊铺机正确定位，并保持机械水平、纵向均对砼有一定的挤压。一般挤压底板的前倾角在1°左右。 在开始摊铺的50m之内，必须对所摊出的路面标高、厚度、宽度、中线、横坡度等技术参数进行测量。机手随时调整松方高度控制板，保持振捣仓内砼料高于振捣棒20-40cm。正常摊铺速度为0.1-1.2m/min。振捣频率可根据新拌砼的稠度及行驶速度在6000rpm-11000rpm之间调整，应防止砼过振或漏振。摊铺机每次起步时，应先开启振捣棒再行进，离开工作面后，应立即关闭振捣棒。通过调整和控制砼配合比、摊铺速度、振捣频率等，使面板表面砂浆层厚度控制在4mm左右。在滑模摊铺施工过程中，要求供料与摊铺机速度协调，尽可能减少停机次数。若出现新拌混凝土供应不上的情况，滑模摊铺机停机等待时间不得超过30min。在30min内，应每隔10min开动振捣棒振动2min；超过30min，为防止出现冷缝，应将滑模摊铺机开出路面摊铺位置，该点应做施工缝。对局部的缺陷应用人工立即仔细修整，表面平整时应选用较细的碎石混合料，严禁在砼面板上洒水，撒水泥粉或用纯砂浆找平。（五）砼面板接缝的设置及施工1、纵向接缝：因我公司摊铺机的有效摊铺宽度为12m，对于砼路面拉杆由摊铺机自行打入。2、横向施工缝：每天施工开始及结束，或摊铺过程中因故中断摊铺均应设横向施工缝。为确保传力杆安放平顺及避免人工修饰给起止点部分造成不平整的现象，横向施工缝采用预埋支架固定传力杆、摊铺机一次性多铺0.5-1.0m、待砼到一定的强度再切缝凿附多余砼的方法施工，如图（阴影部分凿除）。 3、胀缝设置：除规范规定的特征点外同般按300-500m间距设置，胀缝施工时先预留2.5-5m长一块板，待气温≥30℃时再合拢，胀缝位置应尽量与横向施工缝重合，以减少人工接头数量，其固定和施工方法同横向施工缝，其中支架和钢筋笼应套在一起加工焊接，如图（阴影部分凿除），胀缝位置用砂砾做过渡路面，不允许填土。4、横向缩缝：横向缩缝等间距布置，每5m设一条缩缝，布间距25cm的ф25传力杆。传力杆一端焊接在支架上，保持另一端滑动，用铁钉把支架固定在埋有木楔的基层上，再采用自卸汽车卸5m的新拌砼，然后安装第二条传力杆支架，再卸5m砼，依次施工。5、切缝：对缩缝、施工缝上部的槽口，采用切缝法施工。一般在砼达到设计强度25-30%时用切缝机要割。为防止断板，切缝应尽早，以能切割不啃边为度，预计气温骤降时，严禁施工。遇上气温骤降时，应适当提早切割时间。横向切缝均与横向缩缝位置相同，纵向切缝应在纵向拉杆中心位置。因为缩缝中设置了传力杆，故切缝深度应适当增加，不宜少于7cm。 （六）抗滑构造施工滑模式摊铺砼路面抗滑构造技术要求，竣工时抗滑构造深度（填砂法）TD≥0.8mm，同时TD≤1.2mm，侧向磨擦系数SFC≥0.55，这要求摊铺机施工后，应在后面挂一块麻布或白布，使其接触面软拖制作微抗滑构造，并在表面泌水完成后马上拉槽做宏观抗滑构造。（七）砼面板养生在砼拉毛无明显泌水后，应立即喷洒养护剂养生，当气温≥30℃或空气比较干燥或风较大，还应用塑料薄膜覆盖。养护剂的用量，每层一般为250ml/m2原液。养生初期严禁人、畜、车辆通行破坏养护膜，在达到设计强度的40%后方可允许行人通行。养生时间根据砼强度增长情况而定，一般为14-21天。（八）添加剂在混凝土中掺入引气剂，能使之产生大量的微小气泡，加大混凝土拌和物中的细颗粒含量，使混凝土触变效果显著，经验表明：含气量为混凝土总体积的4-5%时，一般能减水8%，减水后混凝土仍具有相同的和易性，因此可以降低W/C，提高强度，补偿气泡强度的损失，对抗折强度的效果尤其显著。但须注意，如果含气量控制不严，超过6%时，砼强度将被降低。实践表明，加入松香热聚物为水泥重量的万分之0.75，含气量为4-5%，没有降低强度现象，同时可大幅度地提高砼的耐冻性，抗蚀性和抗渗性等耐久性，可减少砼拌合物的离析、泌水，提高拌和物上、下层均匀一致性，防止表面因泌水而增大W/C，达到改善路面的耐磨性之目的。在特殊季节施工，如高温长距离砼运输时可考虑使用缓凝型减水剂，冬期施工可采用早强剂等，混凝土掺用的外加剂，应经配合比试验，试验符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）的要求，并经监理工程师批准。 （九）特殊条件下施工摊铺现场下雨或预计4小时内有雨时应停止摊铺。雨季施工，应准备足够的雨篷或塑料薄膜，以便在突发雷阵雨中遮盖刚铺好的路面。在日照强烈、干燥、大风或路面水份蒸发率在0.5-1kg/h.m2时,应在拉槽前提早喷养护剂一次。夏季，当现场气温≥30℃时，宜避开中午高温时候，选在早晚时间施工，冬季气温低于5℃时不能施工。第六章各分项工程的施工顺序一、临时工程临时工程包括生活及办公设施建设、临时便道、便桥、集中拌和场、预制场。进场后，安排一个房建组进行生活及办公设施建设；安排1个施工队进行拌和站的建设；安排2个施工队及4台推土机、4台挖掘机及自卸汽车若干台进行路基清理及路线纵向便道的拉通，以利于路基土方及构造物施工全面铺开。二、路基工程1、路基开挖：测量放样→修筑便道→清除表土→机械开挖、装车→自卸车运至指定地点→摊铺整平→压实→路堑修整；2、路基铺筑：测量放样→修筑便道→清除表土→试验段施工→分层填筑→压路机压实→压实度检测→路堤防护→浆砌边沟及急流槽施工。各个施工队根据桥梁工程进度，路基工程可平行施工，各路基段具体施工顺序详见施工流程示意图，注意当土质变化时，重新做试验段。三、路面工程1、石灰稳定土垫层：施工顺序：测量放样→清除杂土→备土、备灰→拌和→碾压→养生。 第七章确保工程质量和工期的保证措施第一节质量保证措施一、工程质量总体目标本工程项目规模大、工期紧张。为确保工程的优质、推进区建设，本标段工程将按照ISO9001质量标准建立质量管理体系，在施工中做到管理科学、工艺先进、开工必优、一次成优，确保工程被评为优良工程。二、质量管理制度及质量岗位责任制（一）建立完善的质量管理制度1、实行质量否决制。发现不符合施工技术要求，不能满足设计意图的施工方法和操作，质量检查员应令其停止作业，并要求其查找原因，提出改进措施后继续施工。2、加强基层（施工作业队、班、组）施工质量控制，坚持实行“自检、互检和交接检”三级检查制度和隐蔽工程检查签证制度。3、建立执行项目的技术管理制度，做好质量检测仪器使用前的鉴定工作，保证其精确性定期复测，并定期校核测量平面控制点和水准点。4、建立外来材料物资的采购工作制度和验收制度。5、建立工地试验室管理制度,做好材质试验报告、工程试验报告、质量检查台帐和各种验收评定资料的存档工作。（二）建立质量岗位责任制1、项目经理的质量职责a)对所承建工程质量负全面责任；b)主持质量计划和施工组织设计的批准和检查实施情况；c)负责工程缺陷责任期内的服务工作；d)负责施工过程中的技术、质量、进度、投资等方面的管理；e)负责审阅批准本项目经理部各部门、各岗位质量职责并组织实施；2、总工程师质量职责a)认真贯彻公司的质量计划和目标，组织制定本工程质量保证措施。b)主持编制项目工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证措施。c)主持制定和实施工程的质量检验制度，加强施工过程的控制，严把“图纸、测量、试验”关，杜绝因技术管理原因造成的重大、大质量事故。 d)主持组织推广应用技术，加强文件和资料的管理并建立工程质量记录。e)组织推广应用新技术、新工艺和新材料，主持对关键工序的施工人员的技术培训，编写施工技术总结。3、质检员职责a)负责执行工程质量计划，编写工程质量保证措施，并对计划和措施的实行进行监督。b)定期对工人进行技术培训和质量教育，提高其技术水平和质量意识。c)严格按照质量验收评定标准和有关技术要求对分部分项工程进行质量检查、评定和验收。d)负责检查施工层各岗位质量制度落实情况，总结经验，查找问题，及时向项目经理汇报并提出改进意见。（三）建立内部质量管理奖罚制度内部工程质量奖罚制度（本制度由质量安全控制部负责考核记录）1、实行“工程质量保证金制度”。即预留工程总投资的1.5%作为质量创优保证金，质量保证金的返还，按照内部优质优价的原则，在工程竣工后按质量等级返还。评为优良的单位工程，全部奖励兑现；评为合格的工程只返还60%，剩余资金全部作为质量奖励基金，奖励优质工程。2、工程评定经理部根据评选样板工程的有关规定结合工程实际情况，制定阶段性创样板工程的目标和规定；项目队根据经理部的规定制定相应的措施和办法，并组织实施。项目队根据各自创样板工程情况定期向经理部申请样板工程，经理部根据项目队的申报及有关规定进行检查评定。评比的方法是在经理部领导的主持下，由工程部门牵关，项目部项目经理、总工、质检等人员参加，按项目内容分组进行检查评比。评比办法是采用实物抽查、现场管理、内业资料三结合的形式，按规定进行打分，最后汇总。3、处罚条款每个施工段为一单项工程，根据各单项工程的分项分部工程评定情况，结合专家现场检查评审进行评定，奖优罚劣，不断促进质量工作上台阶，确保工程质量目标的实现。①建立健全创优激励机制 预留预算总额的1.5%作为创优保证金，实行优质优价。创优保证金由总工程师组织相关部门适时组织评定、返还。②组织开展流动红旗等评比活动，奖优罚劣。③把质量作为考核项目队季度综合评比的主要内容。④对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的行为，质检工程师具有现场处罚权；对抓质量突出的单位和个人，质检工程师有奖励权。（四）创优的主要措施1、创优规划控制性工程，为向业主交付满意产品，我单位拟抽派具有丰富的公路施工经验的管理人员和技术人员负责本工程的具体实施，并承诺将本工程建成全线的精品工程，确保工程质量达到优良标准。2、创优保证措施（1）加强领导，配足管理力量成立创优领导小组，由第一管理者任组长，项目总工任副组长，各部负责人参加。制定详细的规划，将各项工程的分项质量目标分解到各部门，配足施工技术人员，并及时进行实施、检查和评审。（2）制定管理制度制定一套系统完整的质量管理制度，包括工作程序制度和检查、验收制度，项目部和施工队实行质量保证金制度，制定严格可行的奖罚措施，逐月逐项及时兑现。（3）大力广泛开展TQC小组活动针对施工实际，对路基、桥梁及轨道各专业出现的质量控制关键项目，广泛开展QC小组活动，及时指导并控制产品质量，避免不合格产品的出现。（4）广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备采用网络计划技术和应用计算机软件进行施工管理，实现办公自动化，提高工作效率；采用高精度全站仪进行测量控制。第二节质量检测程序一、检测机构本工程拟设置一个工地试验室，负责对所涉工程的试验及检测，工地试验室主任由具有5年以上工作经验的工程师担任，全部试验人员都经培训合格，持有部颁发的检验员证。 试验室在取得由当地质量部门发放的工地临时试验室资格证书开展正常工作。检测机构表机构人员检测项目备注工地试验室2砂、石、水泥、水质、钢筋等材料试验；砼、砂浆、水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾配合比设计；填料含水量、界限含水量、比重、相对密度、最大干密度和最优含水量；砼、砂浆检查试件的试验；填土压实度（K30）抽查；工地试验室主任由具有5年以上工作经验的工程师担任；路基试验组负责人由具有5年以上工作经验的工程师担任；全部试验人员都经培训合格有部颁发的检验员证。路基试验组2砂、石、水泥、水质、钢筋等取样、送检；砼、砂浆施工配合比计算、试拌；砂浆检查试件制作、送检；填料取样、送检，填料最优含水量控制；填土压实密度检测；二、质量检验程序工程质量检验包括：原材料质量检验、工序质量检验、竣工质量检验。 工序质量检验程序框图填报质量验收单报请监理工程师验收监理工程师验收进入下一分项工程监理工程师进行检查分项工程完工质控部进行全面检查开工前准备报监理工程师批准开工每道工序完工后试验人员自检质控部检查NYNYNYNYN 第三节向业主的质量承诺一、施工过程中，工程验收中或缺陷责任期内发现的达不到交通部有关规范或验标要求的工程量，我单位除按有关要求进行返工，承担由此发生的一切费用。并承诺：如果工程质量优良率达不到90%，不享受建设单位的质量风险奖励。如果出现不合格工程，除按要求进行返工外，愿接受建设单位的一切处罚条款。二、专职的质检人员不能兑现的处罚条款标书中承诺的专职质检人员在工程实施时，如不能到位，除不准开工外，愿接受如下条款的处罚：主要负责人不能及时到位，且替换人员的任职资格达不到同等条件时，罚款10000元。其它质检人员不能及时到位时，每个罚款5000元。第四节工期保证措施“时间就是效益，工期就是信誉”，这是甲乙双方的共识，为使该项目能按合同工期完成，尽早发挥投资效益，我单位主要采取下列措施，确保提前工期半个月的工期目标实现。一、指挥机构及时到位为加快本合同的实施，我单位将成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可到位行使职能。二、施工力量迅速进点实施本合同的施工队伍已经选定，中标后即可迅速进点，进行施工准备。配置机械设备将随同施工队伍抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。三、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案，并做好技术交底工作，预防一切质量事故。积极配合甲方及有关单位办理征地手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到影响进度的问题时，将统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。四、施工组织不断优化 以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。实际施工期间，则根据情况变化，不断进行改进、优化、使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。五、建立高效指挥系统建立从经理部到各施工单位的高效指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制订措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。六、实施网络控制技术实施短期网络技术控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施自始至终处于受控状态。运用计算机建立数据库进行工程形象进度管理与优化计算，根据各项工程的特性及影响工程进度的各项因素选择最优施工方案。七、强化施工劳动管理1）强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化、正规化。在工程项目的实施过程中，当实际工程进度情况与计划出现较大差异时，工程部将召集有关负责人一道分析原因，及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制订新的施工方案，加强现场调度，在获得监理工程师批准的条件下进行突击施工，以达到原定工期的目标。八、加强检查评比由经理部组织成立施工进度检查小组，对各施工队的工程每周进行一次进度检查，对关键工程每周进行不少于二次的检查，并结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，进度的快慢与参与施工的人员的报酬挂钩。对于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作时间施工外，在获取工程师批准的情况下昼夜施工，确保既定工期目标的实现。九、执行责任成本管理实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，最大限度调动单位、个人的积极性和创造性。十、安排好雨季和冬季施工 根据当地气象、水文资料，有预见性的调整各项的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。十一、加强机械检修保养工作切实做好机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的的备用机械。十二、推广应用“四新”成果，确保高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采取各项措施，全面提高劳动者的技术素质和工作效率。有重点的组织技术攻关，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，以确保工程质量，加快施工进度。第八章冬季、雨季的施工安排一、冬季施工安排1、在冬季来临时，对于计划在冬季施工的工程，作好详细的施工计划，准备好工程材料，保温材料及保温设施。2、当平均气温低于5℃或最低气温0℃时，一般应停止浇注砼和砌筑圬土，特殊地段应采取保温措施，当保温砌筑或保温浇筑时，应将水温和骨料适当加温，但水温不得超过80℃，砂浆或砼的流动性应比常温加大。3、制拌砂浆或砼一次不可太多，且拌和时间延长50%，并要与浇注速度密切配合，随拌随用。从拌好到浇注完成时间不得超过30min，且砂浆或砼的最终浇注温度不低于10℃，砌筑或浇注完成部分夜间应盖以草帘等保温材料，直到其强度达到设计强度的70%。4、为加速砼凝固，缩短保温时间，可在砂浆或砼中掺加减水剂及早强剂，其掺加量应报监理工程师确认。二、雨季施工安排1、雨季施工必须作好场地的排水，保持排水沟的畅通。2、下列项目尽可能避开雨季施工：（1）低洼地段的土质路基施工；（2）高填地段的土质路基施工； （3）工程地质不良地段的路基施工。3、雨季修筑路堤，应做到随挖、随运、随铺、随压实，每层表面应有2%—4%的横坡，并应整平。雨前和收工前将铺填的松土压实完毕，不致积水，且雨后不允许车辆通行。4、施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田，亦不得污染自然水源和引起河道的淤积或冲刷等。5、聘请气象部门工作人员为气象顾问以随时掌握气象情况。6、不少项目施工受雨水的影响，因此，在雨季抓紧设备的维修、技术人员培训和学习等工作，做好内业资料整理工作。7、大量开展一些受雨水影响小的工作，如桥梁、涵洞砌石工程等。8、预制场搭设简易防雨工棚，砼现浇施工场地备好足量的防雨布。砼现浇数量大，又不能停止作业，施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。9、侵占河道、泄洪通道的施工在雨季来临前必须完成，以尽快清理河道，保证雨季排水畅通。10、加强防洪、防汛工作，建立防洪防汛组织机构，完善防洪值班制。11、临时工程设置时应避开不良地质地段避免因下雨造成的滑坡、坍塌现象，危及工程和人身安全。12、健全通讯系统，保证全线联络畅通，在洪水易发点设专人巡查。13、汛期期间，项目部成立以副经理为组长的防洪领导小组，组建抗洪抢险队，并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。不良天气时，采取昼夜巡逻制度，发现险情，及时汇报，以便及时抢险，确保工程安全渡汛。第九章质量、安全保证体系第一节质量保证体系一、质量方针和质量目标（1）质量方针对本合同项目的质量管理执行我公司的ISO9001质量保证体系，我公司的质量方针：“精心组织、规范施工；质量第一、信誉至上、持续改进、业主满意”。 （2）质量目标本合同工程质量目标为：“单位工程一次验收优良率100%，分项分部工程一次验收合格率100%，优良率95%”，并力争交通部优质工程奖和鲁班奖。二、质量保证体系（1）本工程实施项目法管理公司将为本工程组织一个懂技术，懂管理，团结协作的项目经理部，组建一只技术水平高，质量意识强，整体素质好，遵章守纪的施工队伍，项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，实施全面质量管理。本项目我们将采用IS09001国际质量体系和全面质量管理，严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。（2）完善的质量管理机构及有效的运转方式①成立以项目经理部总工程师为组长，项目副经理，各施工处负责人，项目经理部工程技术负责人和质检负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。②由施工队负责人、施工技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。③配备强有力的质检技术力量，以质控部为龙头，组织中心试验室、工程技术部、电算室、实施各工序的质量管理和数据检测，形成第二级自检体系。④质检人员在施工过程中，被授予事前介入权，事中检查权，事后验收权，质量否决权，项目部质控部直接对项目经理负责，不受任何人、任何事干扰。⑤专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。第二节安全管理保证体系一、安全管理目标本工程安全目标为“五无”、“一消灭”、“一创建”。五无：无人身伤亡事故，无行车险情以上事故，无交通责任事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。一消灭：消灭重大责任死亡事故。一创建：创建河南省安全文明工地。 二、安全生产保证体系（1）保质量、保工期，首先必须保安全。经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。（2）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。（3）坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。（4）按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。（5）实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并做好记录。（6）加强施工现场安全教育。①针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育。②未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。③特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。④通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。（7）认真执行安全检查制度 经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况，如：施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。三、本合同段安全防范重点：①防高处坠落事故；②防起重伤害事故；③触电电击事故；④防机械伤害事故；⑤行车交通事故；四、安全保证措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般安全事故减少到最低限度，确保施工的顺利进行，特制定如下措施：（1）利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工牢固树立“安全第一”的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。（2）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯穿到施工的全过程。（3）认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，充分发挥安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，作到立即处理，做到记录，限期改正，落实到人。（4）对路基土方施工必须执行有关安全作业细则，并在施工中设专人进行检查。施工中临时结构必须向员工进行技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。（5）土方工程，严格按照路基土方施工规范组织施工，运输车辆及施工机械严加管理。经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。 （6）工地修建的临房，架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求，配备足够的消防设施，安装避雷设备。（7）当施工场地与公路交叉时，应设立警示牌，车辆限速行驶，防止交通事故发生。第十章其他应说明事项第一节文明施工保证措施一、文明施工目标：创建河南省文明工地二、文明施工保证措施（1）对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线和地面设施的协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心。（2）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。（3）采用有效措施处理生产、生活废水，不超标排放。并确保施工现场无积水现象，在多雨季节应配足人员和抽水设备。（4）现场布局合理，材料、机具堆放符合要求，作到工完料清。（5）施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。（6）加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。（7）创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。（8）生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。（9）施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。（10）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。（11）认真进行现场调查，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。 （12）工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。（13）加强对施工人员的全面管理所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。定期对所有施工人员进行法律、法规教育，教育所有人员遵纪守法，同时做好防盗窃工作，落实防范措施，及时制止各类违法行为和暴力行为，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取各行政管理部门的支持，自觉遵守当地各项行政管理制度，以及尊重当地群众的生活风俗和民族宗教习惯，搞好社区文明共建工作。（14）继承和发扬筑路工人的优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与当地政府、群众之间的关系。第二节环境保护保证措施根据本工程所处的地理位置和该合同段所有工程项目的施工特点，在施工过程中对噪音、粉尘、水资源等对环境影响大的项目成立环境保护领导小组，制定环境保护方案，分别采取相应的防治措施，将该事同段施工过程中环境保护工作始终处于受控状态之中。1、环境保护方案1）成立以项目副经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。2）坚持“文明施工，保护环境；环保先行，造福后代”的宗旨安排施工，施工过程中采用有效措施，对环境污染源严格控制。3）环境保护组织机构及框图成立专门的环境保护组织机构，由主管生产的副经理但任组长，全面负责环保工作的检查、指导及环保措施的制定落实，使环保工作始终处于受控状态。 环保组织机构：环保小组工程技术部环保组长：副经理各项目施工队质控部设备材料部办公室试验室2、环境保护措施1）砼拌和站、稳定土拌等均远离村庄和城区，场地和进厂便道采用砼硬化，并根据天气情况安排洒水和养护。2）本合同段驻地建设应结合当地情况，合理布局，美化场地。房屋周围种植花草、移栽树木，绿化环境。驻地设置排水管道，保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。3）施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道和水库，采用渗井或其它措施进行处理。本合同段在驻地和大型工点设污水处理设施。工地垃圾及时运往指定地点或垃圾处理厂，清洗集料、机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀处理，使生态环境受损减到最低程序。4）本合同段路线经过多条乡村道路和便道，运输车辆运输土方、水泥、碎石等易撒材料时，采用棚布覆盖，以防止运输材料洒落在路面上。施工过程中安排专人养护，定期清扫，定期洒水。5）对靠近村镇或居民集中地等路段施工时，尽量不安排在夜间施工车辆经过村镇时减速并禁止鸣笛。3、大气环境及粉尘的防治措施1）施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及时对农作物的污染。2）在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，不得超限运输。3）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。 4）对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。4、固体废弃物的处理1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。5、降低噪音措施1）对使用的工程机械和运输车辆安装消器并加强维修保养，降低噪音。2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。5）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。第三节水土保持主要保证措施1、水土保持方案1）成立以项目副经理任组长的水土保持领导小组，配备一定的环保设施和人员，负责本合同段工程施工中的水土保持工作。2）水土保持遵循“施工少占农田、不占良田、弃渣造田”的原则，采用“工程措施拦挡、生物措施固土”的综合治理方案，使水土保持达到规定要求。2、水土保持主要保证措施1）施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，严禁将弃渣和钻孔泥浆向沟槽、河道随意堆弃，防止弃渣流失。2）施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。 3）取土场、弃土场要有防弃渣流失和地面附着物恢复措施，弃渣场应做到先挡后弃，并防止流向河道内。第四节夜间施工的主要保证措施连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量与安全。1、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资和照明设施，确保夜间施工顺利进行。2、严格检查制度，确保各项技术质量指标准确、无误，符合工程质量验收标准要求。3、严格隐蔽工程检查制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。4、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。对于在夜间施工难以保证工程质量和施工安全的项目，不得安排在夜间施工。5、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。第五节其他项目保证措施一、确保立体交叉口处交通顺畅的保证措施1、交通管理方案1）成立以项目经理任组长的交通管理领导小组，配备一定量的交通安全管理人员，认真学习交通管理知识，共同搞好交管工作。2）成立养护队伍，定期养护施工道路，保证路况良好，交通畅通。3）和公路部门作好协调工作，保证整个工程施工过程中，营运车车辆和施工车辆运输安全、畅通。4）对于紧邻居民区或公路路基的施工，应指定切实可行的施工方案，确保交通和居民安全。2、组织机构及框图本工程将成立交通管理组织机构，由项目经理任组长，全面负责交管工作的检查、指导及措施的制定落实，使交管工作始终处于受控状态。 交通管理组织机构图工程技术部组长：经理质控部设备材料部办公室施工队安监员3、公路交通管理保护措施1）进场后组织有关人员对施工区段交通状况进行调查，主要明确车流量、主要的车种、装载情况及对路面的要求。2）保持和地方车管部门和交警的联系，掌握本区段的交通特点及高峰交通时间。3）建立健全组织机构，明确职责，保证事事有人管，确保施工期间的交通畅通。4）成立养护作业队伍，建立养护作业制度，参照交通部的有关道路养护规则制定便道养护细则，并组织参与道路养护的全体人员学习，使人人明白自己的职责，工作中自觉坚持。5）施工中对道路养护所需的各种材料要积极储备，确保行车期间的路面质量。6）对参与交通疏解的人员在上岗前进行交通安全和交通法规教育，使其明白交通规则。工作中按照交警的要求进行操作。对采用单向放行的区段应配备必要的通信工具，确保疏解工作的顺利进行。7）积极储备各种抢险物资及机具，特别是在气候条件比较差的情况下，坚持巡检制度。发现问题及时联系解决。8）线路开挖时，根据作业面距现有公路路基的位置，确定合理的开挖方式。9）临近路段的施工房屋、施工器材、施工机械不得侵入现有公路的安全运行界限。10）跨越公路的各种管线，从上面跨越时应满足相应的净高要求和安全距离。二、主要设备的后勤保证措施 （1）经理部机械管理设专人负责，对每台参与工程建设的设备建立台帐，按期进行设备大修保养，保证机械能够充分发挥效率，正常运转。（2）每台设备由指定专人为保管司机，设备的使用及保养由其承包，设备材料部定期进行检查，督促进行例行保养。（3）根据每台设备的具体情况，定购一定数量的易损配件存在库房，以备急用。（4）机械设备的燃料供应应采取统一点供应方案，避免劣质燃料对机械的员害。（5）设备管理坚持以保养为主，以维修为辅的指导原则，对于因不保养而导致设备出现故障的责任人，要按集团公司设备管理办法进行严厉处罚。三、反腐倡廉保证措施（1）成立反腐倡廉领导小组，由项目经理担任组长，在上级党委和纪检部门的领导下开展工作，并自觉接受社会监督。（2）加强领导干部及一般干部的廉洁自律教育，用“三讲”教育和“三个代表”的要求规范干部行为。（3）公司纪检部门定期或不定期对项目经理部领导进行廉政检查，检查采用基层汇报和明查暗访相结合的方式进行，确保廉政建设在本工程的施工中得到加强。（4）加强经济法规的学习，杜绝经济违法事件的发生。四、综合治理与路地共建（1）成立综合治理领导小组，由项目经理任组长，由办公室、公安等参加，认真开展综合治理工作。（2）增强职工法制观念，充分利用各种行之有效的方式对职工进行法制教育。（3）加强职工的日常管理，充分发挥公司的优良传统，对职工加强教育，搞好路地关系。（4）积极和当地居委会、派出所建立联系，听取当地公安机关对施工队伍的管理意见，并在管理中认真落实，确保在施工期间不发生治安案件。为了保证与当地居民的和睦相处，施工中将严格要求对参建施工人员进行管理。（5）及时与当地政府联系，了解当地居民基本分布情况，制定切实可行的员工管理措施。（6）教育广大职工尊重当地生活风俗，不做不利于团结的举动。 （7）在施工中对居民生活造成的影响，要及时和当地居民沟通，并尽可能采取措施解决，避免产生冲突影响居民生活和工程施工。（8）对工程施工中需要的临时铺助施工人员，同等条件下首先从当地居民中聘用，给当地居民以建设家乡的机会。（9）利用我们的机械优势，在可能的条件下，帮助群众解决一些生活上的困难。（10）采取严格的保卫措施，避免一些不法之徒窜入施工现场，破坏正常施工生产。五、文物保护措施（1）所有文物属国家所有，任何人无权将出土文物据为己有。（2）对经理部和项目队管理人员进行文物法规宣传，从思想上使大家认识到文物保护工作的重要性、必要性。（3）利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家基本的辨别文物方法，树立起大家自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。（4）施工中发现文物，不擅作主张，要立即对发现文物现场进行保护，禁止任何无关人员进入现场，并迅速向经理部及当地文物主管部门报告，等候有关专家处理。（5）提供一切方便条件，积极主动配合文物管理部门进行文物探查或发掘工作。六、既有管线的保护措施1、管理措施施工过程中，为保证地下管线功能正常使用，将从以下几个方面加强管理：1）施工前用超声波物探仪准确探测既有管线位置，并将走向和埋深作出明显标志。施工时，按照设计图纸、行业规范并征得有关部门的同意后进行施工。2）加强施工现场排污和水电使用管理。设置沉淀池、污水处理等设施，污水经沉淀达到排放标准后，排放入地下管道。3）对水电的使用进行严格控制，场内的水电线路设专人进行使用、维修、保护管理。设置一名管线管理专职工程师和一个专业施工组，专门负责该项工作。其它施工人员不得随便动用。4）每月或定期请当地相关管理部门对管线监测检查，加强对使用过程中的监控工作。2、技术措施1）检查现场、制定方案 施工准备期间，会同业主和相关单位一起调查和复核周围地下管线及建筑设施的情况，查明管线类型、规格、走向、埋深，并征得有关部门或单位确认，采取措施进行保护。在调查清楚后，编写详细的地下管线及构筑物保护和监测方案报业主及产权单位批准。批准后，施工人员严格按照设计图纸和方案进行施工。2）基坑回填时对管线的保护当顶板防水层做完后，在回填前采用支墩对地下管线进行保护，支墩采用C15砼，尺寸根据管线实际情况决定。地下管线保护好后，才开始进行土方回填。地下管线处的回填采用人工夯实。3）管线位置处的土方开挖在地下管线调查清楚后，测量人员标明其具体位置和埋深。在土方开挖时，现场施工管理人员对开挖的操作人员进行现场交底。在管线上部的土方开挖，采用人工开挖。管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂。在管线保护好后，才开始进行管线下部的土方开挖。管线下部的土方开挖仍采用人工开挖。开挖的高度和宽度控制在机械施工时不会碰撞到地下管线。七、节约投资、降低工程造价的措施在本工程措施工中，我们将按照“快速度、高效益、高质量、有秩序”的原则进行均衡施工，按照工期和质量要求，合理安排，精心施工，在保证质量的前提下，降低造价，其主要采取如下措施：（1）严格按照科学规律管理施工，理顺各环节的关系，把管理工作和施工技术工作做在前面，使用熟练的技术工人，并进行技术培训后持证上岗，同时对施工队伍和班组进行施工任务分解，实行全费用承包，个人利益和工程质量挂色，减少返工杜绝工程缺陷，树立从质量中找效益的观念。只有优良的质量才能有好的效益。（2）动员员工树立“工期就是效益”的思想，在本工程施工中做到“迅速、准确”。在施工前要优化施工组织，在施工中要紧凑施工环节，使工、料、机等资源投入使用、工序检查、质量评定和检验等环节有序无误。（3）按照IS09001质量管理体系，进行严密科学、程序化的管理，保证工程质量达到省部级优良标准，杜绝工程缺陷，减省浪费，使原材料进场、材料投入使用、工序检查、质量评定和检验等环节有序无误。 （4）有预见性的调整施工工序，如雨季、夏季和夜间施工，必须采取不同的方法，确保工程质量和施工工期。（5）安全是施工生产的主题，必须安全生产，落实安全生产责任制，根据安全保证体系，针对本工程特点，制定各岗位安全生产责任制，使安全生产思想深入到各员工的心中，确保施工生产顺利进行。（6）同业主建立平等的协作关系，重视监理工程师的建议和要求，认真做到：“尊重业主，服从监理，配合设计，信守合同”，减少施工中的失误。 表5主要分项工程施工工艺框图表5-1路基挖方施工工艺框图表5-2路基填筑工艺流程框图1表5-3路基填筑工艺流程框图2表5-4石灰稳定土垫层施工工艺流程图表5-5水泥石灰稳定基层施工工艺流程图表5-6砼路面面层施工工艺流程图 表5-1路基挖方施工工艺框图准备工作汽车挖掘机装载机检修压路机调重技术标准学习挖盖山土修筑便道开辟工作面砍挖树根挖掘机挖土装载机装土推土机推土自卸汽车运土纵向利用填方多余挖方(弃方)横向利用填方边坡整理、修整挖方压实、清理 表5-2路基填筑工艺流程框图1路基填筑按下“三阶段、四区段、八流程”工艺组织施工。准备阶段施工阶段竣工阶段三阶段：四区段：填筑区平整区碾压区检查区八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整边坡修整基面整形检查签证碾压密实 表5-3路基填筑工艺流程框图2测量放样挖排水沟清除地表整修基底碾压修涵洞通道运表土至指定地点监理检查路基土及填土试验自检基底密实度分层填土整平监理检查地基自卸车远运碾压自检压实度监理检查修路面排水设备路基边坡整修路基填筑完成防护工程是否填至标高 表5-4石灰稳定土垫层施工工艺流程图混合料拌和混合料运输混合料废弃混合料检查混合料现场检查确定基准高、标准高摊铺宽现场卸料拌和装载机摊铺平地机整平轮胎压路机初压高程检查平地机终平震动压路机压实平整度检查密实度检查养护否否否修整否修整重压否否 表5-5水泥石灰稳定基层施工工艺框图测量放线底基层验收洒水湿润布料摊铺挂线找平碾压质量检测洒水养护拌和场准备取样检测 表5-6砼路面面层施工工艺框图施工准备测量放样、复测高程路面基层清理安装模板按设计图安放钢筋摊铺机就位、调试原材料准备原材料检测、认可钢筋认可钢筋制作砼配合比检测、认可摊铺机准备砼拌和、输送工程师检测NY摊铺、整形、修饰试件制作摊铺砼砼拌和、摊铺记录压纹拆模板切缝养生工程师检测抹平工序结束填料认可试件检测N填料准备填缝料Y检测记录 '