环境影响评价报告公示：夏云镇规划十九路道路建设环境影响报告表为体现公开公正原则环评报告

'夏云镇规划十九路道路建设项目建设项目基本情况项目名称夏云镇规划十九路道路建设项目建设单位平坝区夏云镇人民政府法人代表张宇联系人夏元勇通讯地址平坝区夏云镇人民政府联系电话0851-传真／邮政编码建设地点平坝区夏云镇桥上村立项审批部门平坝县发改局批准文号平发改字﹝2014﹞120号建设性质新建√改扩建技改行业类别及代码市政道路工程建筑E4813占地面积(平方米)27914.04绿化面积(平方米)5582.8总投资（万元）4433.32其中：环保投资(万元)79环保投资占总投资比例1.78%评价经费(万元)预期投产日期2014年9月(部分路段已投运)工程内容及规模1、项目背景随着夏云镇社会经济的发展，城镇化进程日趋加快，为进一步完善工业园区道路网及配套设施，带动沿线及周边土地开发，夏云镇人民政府经平坝区发展和改革局平发改字﹝2014﹞20号文备案，拟在桥上村新建夏云镇规划十九路道路建设。本项目用地属于市政道路用地，符合《平坝区夏云组团控制性详细规划总则》要求，已获得平坝区住房和城乡建设局颁发的《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》和《建设项目选址意见书》。本项目位于平坝区夏云镇桥上村，起点接贵黄大道，往西北方向延伸，道路总长930.468m，宽度30m。该项目目前已建成道路长320m，并于2014年9月完工，剩余610.468m待建，此次环评为现状环评。根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》以及国务院令第253号的要求，该项目应进行环境影响评价；同时，依据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部令第33号），50 夏云镇规划十九路道路建设项目项目类别为T138城市道路中的其他次干道类，环评类别为环境影响报告表。为此，平坝区夏云镇人民政府委托宁夏智诚安环技术咨询有限公司承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，公司立即组织技术人员进行现场调查及资料收集，在完成工程分析和环境影响因素识别的基础上按照有关法律法规和“环评技术导则”等技术规范要求，编制完成《夏云镇规划十九路道路建设项目环境影响报告表》，现上报审批。2、工程内容及规模2.1项目选址夏云镇规划十九路道路建设项目地点位于夏云镇桥上村。项目为新建，起点接贵黄大道，往西北方向延伸，道路总长930.468m，宽度30m，为城市次干道。地理位置见附图1。目前项目已建成320m并投入使用，现场图片见图1。图1项目现场图片2.3项目概况1、项目名称：夏云镇规划十九路道路建设项目2、项目投资：4433.32万元（镇政府自筹）3、建设性质：新建4、建设地点：平坝区夏云镇桥上村5、建设单位：平坝区夏云镇人民政府6、技术等级：城市次干道50 夏云镇规划十九路道路建设项目2.4项目设计技术指标项目设计技术指标见表1。表1道路设计技术指标序号指标名称单位指标1公路等级/城市次干道2设计时速km/h40设计年限年153设计通行能力辆/昼夜180004路线总长m930.4685标准路幅宽度m306设计荷载城市A级7最小竖曲线半径m80008最小平曲线半径m未设置平曲线9最大坡长m47210最小坡长m458.46/811道路最大纵坡%0.4212道路最小纵坡%0.313道路车行道路拱横坡%1.5(外倾)14人行道横坡%2(内倾)15路面结构cm6516道路车行道路拱横坡%1.5(外倾)17排水方式雨污分流18占用土地m227914.0419路基挖方总量m340613.17920路基填方总量m323301.14121桥梁座12.5交通量预测由于本工程未提供可行性研究报告，根据项目沿线社会经济和交通运输发展程度，采用类比或专家咨询方法，预测项目建成15年后交通量为1414辆/日（折合小客车）。具体交通量预测结果见表2。表2道路远景年交通量(辆/日)年份201520202030交通量7641039141450 夏云镇规划十九路道路建设项目2.6道路工程2.6.1平纵设计道路起点接贵黄大道，K0+215.815处与规划四路B段平交，与规划四路B段平交，道路全长930.468m，路基宽度为30m，K0+407处设置2*13m预应力混凝土空心板梁桥一座，全线未设置平曲线。2.6.2纵断面道路设计标高主要参考规划控制标高、现有道路标高，并结合排水以及场平等诸多因素综合考虑而确定，满足道路最小纵坡度、最小纵坡长、最小竖曲线半径要求。道路设计标高为车行道路面中线标高，道路全线共设变坡点1个，最大纵坡0.42%，最小纵坡0.3%，最小竖曲线半径：凹型为8000m，最大坡长472m，最小坡长458.468m，纵断面线形均满足规范要求。道路纵断面设计总图见附图5。桩号K0+240处地面高程为1269.88m，设计高程为1265.045m，路中挖方高度达5.475m。本项目不设隧道。K0+000到K0+320路段已施工完毕，待建部分K0+320到K0+920全程均为填方路段。K0+500处为最大填方高度1.515m，K0+560处为最小填方高度0.135m。2.6.3横断面路幅宽度：4.0m（人行道）+2.0m（停车带）+8m（车行道）+2.0m（绿化带）+8m（车行道）+2.0m（停车带）+4.0m（人行道）＝30m。道路标准横断面设计图见图2。图2道路标准横断面设计图2.6.4路基设计一般路堤边坡坡率如下：当路堤边坡高度H≤8m时，其边坡坡率采用1∶50 夏云镇规划十九路道路建设项目1.5；当路堤边坡高度H>8m时，每8m设置一台阶，台阶宽度为2.0m，边坡坡率采用1:1.5。道路路基一般设计见图3。图3道路路基一般设计2.6.5路面设计路面设计参数：①标准轴载：BZZ-100；②交通量等级：中型交通；③土基回弹模量：30MPa。路面结构设计见表3。人行道路面结构设计见表4。表3路面结构设计序号路面名称厚度(cm)结构名称1上面层4AC-13C细粒式改性沥青混凝土2沥青粘层—乳化沥青PC-33下面层6AC-25C粗粒式沥青混凝土4一层—玻璃纤维格栅一层TGS-B-80-805透层油—乳化沥青PC-26基层305%水泥稳定碎石7底基层25厚级配碎石8总厚度65表4人行道路面结构设计序号路面名称厚度(cm)结构名称1上面层8青石板2中间层31:3水泥砂浆3下面层10C15素混凝土4底基层5厚级配碎石526总厚度50 夏云镇规划十九路道路建设项目2.6.5给水设计给水管材选用压力1.6MPa的球墨铸铁管，管径DN300、DN200。给水管道沿道路单侧设置。管道铺设位置：给水管道铺设在人行道下，在绿化带下铺设的管道覆土深度一般不小于0.6m，人行道下不小于0.7m。当给水管道与城市雨污水管渠交叉时，给水管道在雨污水管渠上方通过，如雨污水管渠埋深较浅，给水管道仅容许在其下方通过时，给水管道在雨污水管渠下方的管段设置钢套管。2.6.6排水设计本工程排水管材选用高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）管。排水工程考虑在双侧埋设雨污水管。排水制度为雨污分流制。排水系统设计指标见表5。表5排水系统设计指标表序号指标名称单位指标1雨水系统断面mmDN6002污水系统断面mmDN4003排水制度—雨污分流制4设计重现期年35径流系数建设地—0.75绿地—0.206污水量标准生活污水L／人·日250公共污水—q1＝0.2q7雨量公式—8雨水检查井圆井mm1000（DN300-600）圆井mm1500（800≤DN≤1000）矩形—（1200≤DN≤2000）9污水检查井圆井mm1000（DN300-600）矩形—（800≤DN≤1500）10检查井最大间距m40（DN＜1000）m80（DN≥1000）11雨水检查井座7412污水检查井座6050 夏云镇规划十九路道路建设项目雨污水管道平面位置见管综标准横断面设计图4。图4管综标准横断面设计图道路沿线原有合流沟管均须截流后分别接入雨污水系统，化粪池污水接入污水管。雨水就近排入河体，污水接入城镇污水管网。详见雨水管道纵断面图5，污水管道纵断面图6。50 夏云镇规划十九路道路建设项目图5雨水管道纵断面（左侧）图6污水管道纵断面（左侧）施工前必须复核老管道（沟）管（沟）底高程、断面。沟槽开挖前，必须会同有关部门查清地下设施、地下埋设物的现状、分布位置及埋深，在施工过程中注意保护。施工前需对建成段与新建段衔接点沟管平面位置、高程及断面进行复核，并经核定后才可进行砌筑安装。排水管渠为隐蔽工程，在分段回填之前须报请建设方和质检部门分段验收；对污水管道必须进行闭水试验，试验合格后才可回填。埋深不大于8m的雨污管道要求地基承载力150KPa。雨水口间距按20～40m间距布置。交叉口及接次干道低洼处，增设联合式雨水口。井盖须有“雨水”、“污水”字样，以示区别。人行道下采用轻型井盖、井座，车行道下采用重型井盖、井座。道路大开挖地段必须待路基平整后方可开挖管沟。局部挖深地段必须“跳槽”开挖（间距8～10m），增设挡板支撑，注意施工安全。内地埋深超过3m的沟管必须进行地勘。2.6.7边坡防护本项目深挖路段位于桩号K0+000到K0+320，其中K0+240处挖方高度达5.475m，该路段已施工完毕，待建部分K0+320到K0+920全程均为填方路段。工程防护主要采用挡土墙、护面墙、护坡等形式，生物防护主要可采用种草、铺草皮、植树等形式。防护工程设置的一般原则应为：在挖方边坡路段，对于土质松软强风化岩等不稳定的边坡可采用放缓边坡、设置必要的路堑墙等结构物以支挡土体，并采用植物绿化稳固坡面。对于覆盖岩体风化严重、节理发育、软质岩石和松散碎（砾）石土的挖方边坡50 夏云镇规划十九路道路建设项目，可采用护面墙措施进行防护。对于较缓的土质边坡也可仅采用植草等方式稳固坡体。本项目挖方护坡和填方护坡采用浆砌片石菱形网格护坡。根据现场施工情况加设路堑堑顶排水沟以保证菱形网格本身的稳定。坡高高于2m时需按设计要求作护坡处理，低于2m时直接放坡。桥梁端头处做护面墙设计。2.6.8桥梁设计按照施工图设计，道路在跨越节溪河水体（K0+407）处设置2*13m桥梁一座。桥梁结构为预应力混凝土空心板梁桥。目前夏云镇水利部门正在实施节溪河河道整治工程，涉及本工程建设需进行改沟设计。按照施工图设计，改沟位置距离K0+407桥梁处道路中心线右侧约50m延伸至K0+520处，道路中心线右侧约50m。项目改沟范围见图7，沟渠改造设计见图8。改沟范围图7项目改沟范围图50 夏云镇规划十九路道路建设项目图8沟渠改造设计图2.6.9通信工程设计本项目弱点电缆管沟为单侧布置，埋设于道路左侧人行道下，距车行道边缘4m，每隔200-300m需引支管到道路另一侧。共设置8根Φ110PVC七孔梅花管和4根Φ110PVC管，分3排敷设，每排4根，并用定位管架定位，间距2-3m。具体埋深以管综标准横断面设计图4为准。人孔间距为50m左右。根据《夏云镇规划十九路道路建设项目施工图设计》，施工设计单位只负责雨污管道和给水管道设计，其余市政管道均为建议，需由建设单位召开管综协调会另行确定。电力、煤气需由建设单位委托专业设计院进行设计。2.6.10交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志等。标志柱基础按照设计规定尺寸于指定地点进行开挖；基底在浇筑混凝土前应进行修整、压实；然后立模板、敷设钢筋，浇筑混凝土（小型基础可不立模板施工）；地脚螺栓和底法兰盘位置、标高正确，保持水平；立柱需待混凝土养护至少7天以后才可以安装；板面安装需稳固、安全。2.6.11公交停靠站设计本项目设港湾式停靠站一座。港湾式停靠站设计见图8。图8港湾式停靠站设计图2.6.12绿化工程本项目从桩号K0+060到K0+900范围设计了11个不同类型的绿化带种植平面图。50 夏云镇规划十九路道路建设项目乔木苗木有红叶李、八月桂、紫玉兰、红叶石榴和香樟；中高灌木有女贞球、栀子球、花石榴、海桐球；地被灌木有春鹃、草坪、大叶黄杨、红花檵木、八仙花、醡浆草。行道树为φ8香樟，具体数量按照土建预留树池计。2.7占地、拆迁工程占用土地原为农用地，沿线路段不涉及居民拆迁。2.8项目土石方根据《夏云镇规划十九路道路建设项目施工图设计》，本项目土石方挖方量为40613.179m3，填方量为23301.141m3，挖方量大于填方量，无借方，表土于临时排土场堆存后用于复垦及道路两侧绿化用土。临时排土场设置于K0+560～580道路左侧距中心线50m|处。本项目不设弃土场和弃渣场，弃土弃渣经公路运输至夏云镇建设部门指定的弃土场堆存。2.9施工组织2.9.1施工条件本项目有565.468m待建，施工条件可以利用已建成的365m道路作依托。（1）交通：利用项目区现状道路，交通便利，可作为本工程运输道路。（2）供水：利用东北面的夏云生态移民安置房供水管网解决施工供水。（3）供电：利用项目区周边现有供电线路，增设临时变压器，解决施工供电。（4）施工场地：施工期间在已建道路距离K0+320道路中心线左边约20m设施工营地一处，作为施工营地和施工场地，用于施工人员的临时居住和建筑材料堆放场。施工期设置临时弃土场用于表土堆存。项目废弃土石方经公路运输至夏云镇建设部门指定的弃土场堆存。项目不设施工便道。（5）施工材料：工程建设所需的砂石料从附近砂石厂购买。其他建筑材料如水泥、等在本地区建材市场采购。道路全线不设沥青拌和站，沥青砼外购。2.9.2项目施工期主要设备项目在施工过程中主要的施工设备和最大噪声级详见表6。表6主要施工设备最大噪声级一览表序号机械类型型号测点距离(m)最大声级Lmax50 夏云镇规划十九路道路建设项目dB（A）1轮胎式装载机ZL405902平地机/5903三轮压路机/5814振动压路机CC215865轮胎式压路机ZL165766履带式推土机T1405867履带式单斗挖掘机/5848稳定土摊铺机/5879移动式发电机/59510空压机/5903、施工期劳动定员及施工方案本项目施工期劳动定员约100人，主要来自附近村民，实行8小时工作制，施工期为一年。工程施工按照先桥梁、后路基、最后沿线设施的程序进行。施工采用机械化作业，个别不适宜机械施工的情况使用人工施工。4、规划与产业政策符合性本项目待建道路565.468m，利用已建成的365m道路作依托，线路走向合理。根据《平坝区夏云组团控制性详细规划总则》，属于详规中的规划路网，符合当地路网规划。根据《产业结构调整指导目录2011年本（2013修正）》本项目属于鼓励类“第二十四条公路及道路运输”中“第12款农村公路建设”项，属于鼓励类项目，因此，本项目的建设符合国家产业政策要求。5、与相关水源保护相关的法律法规符合性分析本项目全路段位于红枫湖饮用水水源准保护区，距一级保护区最近直线距离为10.65km，毗邻二级保护区。项目与红枫湖饮用水源水源保护区的位置关系见附图4。项目与饮用水水源保护相关的法律法规符合性分析见下：《中华人民共和国水污染防治法》（2008年6月1日）中的相关规定：第六十条 禁止在饮用水水源准保护区内新建、扩建对水体污染严重的建设项目；改建建设项目，不得增加排污量。50 夏云镇规划十九路道路建设项目本项目为城镇基础设施建设，不属于对水体污染严重的建设项目，不违反《中华人民共和国水污染防治法》的相关规定。《贵州省饮用水水源环境保护办法(试行)》（2013年9月1日）中有关规定：第十五条禁止在饮用水水源准保护区内新建、扩建化工、造纸、电镀、印染、酿造、矿井水氢离子浓度指数(pH值)低于3以下的煤炭采选以及其它对水体污染严重的建设项目，其它改建、扩建建设项目，不得增加排污量。本项目为城镇基础设施建设，不属于对水体污染严重的建设项目，施工期各类施工废水经处理后回用不外排，配套建设雨污管网，对饮用水水源影响较小。《饮用水水源保护区污染防治管理规定》（2010年12月22日）　第十一条　饮用水地表水源各级保护区及准保护区内均必须遵守下列规定：一、禁止一切破坏水环境生态平衡的活动以及破坏水源林、护岸林、与水源保护相关植被的活动。二、禁止向水域倾倒工业废渣、城市垃圾、粪便及其它废弃物。三、运输有毒有害物质、油类、粪便的船舶和车辆一般不准进入保护区，必须进入者应事先申请并经有关部门批准、登记并设置防渗、防溢、防漏设施。四、禁止使用剧毒和高残留农药，不得滥用化肥，不得使用炸药、毒品捕杀鱼类。第十二条　饮用水地表水源各级保护区及准保护区内必须分别遵守下列规定：三、准保护区内禁止新建、扩建对水体污染严重的建设项目；改建建设项目，不得增加排污量。本项目为城镇基础设施建设，不属于对水体污染严重的建设项目，施工期和运营期在严格遵守以上规定的前提下，对饮用水水源影响较小。50 夏云镇规划十九路道路建设项目与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目属于新建项目（部分路段已投运），主要环境问题如下：1、水环境：城镇主次干道未修通的地段居民产生的污水经化粪池处理后排入附近菜地。本项目实施将同步完善雨污管道的铺设，沿线居民生活污水将纳入污水管网，进入城镇污水处理厂处理达标后排放。2、环境空气：车辆行驶过程中产生的扬尘及尾气。3、声环境：车辆对沿线居民产生的噪声污染；4、固体废物：沿线居民日常生活产生的垃圾会对周边环境造成一定的影响。本项目沿线没有重大污染源企业建设，无突出的环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况50 夏云镇规划十九路道路建设项目自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被生物多样性）1、地理位置及交通条件安顺市平坝区夏云镇是贵安新区核心区重要城镇群之一，与直管区毗邻，南与高峰镇接壤，西连城关镇，北接十字乡，是平坝“东大门”，距区政府所在地7公里，距贵阳42公里、安顺44公里，贵黄公路、贵烟公路、沪昆高速、贵昆铁路、株六复线、贵安路联络线、平坝区迎宾路三期工程、在建的沪昆客专横贯全境。夏云镇是一个集工业、农业、加工业为一体新兴建制镇，交通便利、经济发达，全镇总占地面积89.58平方公里。本项目位于平坝区夏云镇桥上村，地理位置图见附图1。2、地形、地貌、地质夏云镇地势西高东低，自西向东逐渐下降。绝大部分地区的海拔高度在1200m～1400m之间。境内大部分为碳酸岩类，因气候温和多雨，利于溶解，岩溶发育强烈，形成岩溶地貌为主、高原台地、山地、丘陵盆地坝子交错分布的特点。受岩性新构造运动的影响，沟谷展布和地质构造有很大的一致性。山脉与河流平行排列，高差大。3、气候、气象本区属亚热带季风湿润气候区，夏无酷暑，冬无严寒。据平坝县气象站30年气象资料统计分析，多年平均气温14.3℃，≥10℃年有效积温4290℃；历年极端最高气温为34℃，极端最低气温为-6℃，年平均日照时数1198.8小时，全年无霜期275天。多年平均降水量1179.9mm，5～9月为雨季，12月至次年3月为旱季。平均相对湿度81%，年均蒸发量800mm。平均风速2.1m/s，夏季西南风，冬季以东北风居多。灾旱性天气主要有春旱、暴雨、冰雹等。10年一遇最大一小时降水量为67.32mm，20年一遇最大一小时降水量为78.32mm。4、水文地质条件4.1地表水平坝县内河流较多，水资源丰富。水能蕴藏量12.6万千吨，有西电东送工程引子渡水电站。主要河流有斯拉河、三岔河、乐平河、羊昌河、麻线河、马场河、林卡河等，均属长江流域乌江水系。除斯拉50 夏云镇规划十九路道路建设项目河流经清镇市最终汇入乌江外，其它河流都汇入红枫湖。本项目区域地表水为节溪河，为季节性小河流。从项目设置桥梁处流经约8km后，进入羊昌河，在音观桥处汇入红枫湖。据《贵州省红枫湖、百花湖水资源环境保护总体规划》显示，红枫湖多年平均入库水量9.179亿m3，多年平均水深9.27m，丰水年入库水量11.9895亿m3，枯水年入库水量5.0138亿m3。红枫湖多年平均下泄水量为24.8m3/s，除了每年的6~7月泄水量出现峰值外，其余月份变化不大，下泄水量用于红枫发电厂发电，发电后的水经猫跳河老马河河段进入白花湖。红枫湖水资源保护范围划分为饮用水源保护区和外围保护区。饮用水集中取水点为中心，划分为一级保护区、二级保护区和准保护区。本项目全路段位于红枫湖饮用水水源准保护区，距一级保护区最近直线距离为10.65km，毗邻二级保护区。本项目与饮用水水源保护区的关系见附图2。4.2地下水平坝区夏云镇主要含水岩组为三叠系统下的安顺组，其石灰岩、白云岩附近岩溶地下水丰富，以暗河岩溶管道和岩溶裂隙水为主发育，地下水以大气降水补给，为单斜储水构造，地下水埋藏较浅，一般小于50m。多以岩溶泉水形式排泄入龙潭，流量为692.64L/s，地下水和地表水转换频繁，地下水极易受到污染。5、土壤、植被及生物多样性夏云镇地表土壤类型为黄壤、石灰土和水稻土为主，土壤下为残积红粘土层，基岩为石灰岩，地表稳定性好。黄壤土层较薄，土壤疏松、湿润，质地多为壤土，有机质含量高；土壤呈酸性至强酸性反应，具有较高的生产力。石灰石由碳酸盐类岩石发育而成，土层较浅薄，土壤质地较疏松，含钙丰富，土壤呈弱酸性至碱性。水稻土主要分布在靠近地表水体地势较低处。项目红线范围内原生植被大多被破坏。因人为活动，项目评价区域内无珍稀动植物及特殊野生动植物。6.矿产资源50 夏云镇规划十九路道路建设项目平坝是“贵州大宝藏”。境内蕴藏有丰富的煤炭、铝土矿、硫铁矿等矿产资源30多种，其中已探明储量的有15种，是全国200个重点产煤县之一，是黔中重要的能源和原材料基地。2003年在斯拉河上建成发电的引子渡水电站装机容量36万千瓦，是贵州省首批“西电东送”标志性工程之一。区内自然资源丰富。矿产资源分布广、储量大；能源资源煤、水、电并存，水火互济；旅游资源多姿多彩，不可多得；历史文化神奇奥秘，古掘古朴；生物资源种类繁多，价质高。资源优势明显，透出诱人的开发前景。总结：经过实地勘察和基础资料分析，评价区域内无列入国家及地方保护名录的珍稀野生动植物及古大树木等分布，也无需保护的名胜、古迹等生态敏感点。50 夏云镇规划十九路道路建设项目社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）1、社会经济结构夏云镇总面积89.58平方公里，辖8个行政村1个社区2个居委会,建成区面积6.21km2，总人口4.83万人，农民人口2.29万人，其中少数民族人口4790余人。2016年新增城镇人口1961人，新增城镇就业人口1798人。夏云镇是贵州重要的军工机械制造基地，工业基础较好，镇境内驻有洪湖机械厂、平水机械厂、夏云农场、平坝农场4个中央、省属单位，非公有制企业46家，其中外资企业1家，规模以上企业8家。平坝区人民政府与夏云农场合作，利用夏云农场大量国有土地建设的夏云工业园区，已基本实现“五通一平”，很大程度上为进驻园区的企业节约了成本。目前工业园区已引进资金5.55亿元，贵州富强包装有限公司、贵州金凤徕食品有限公司、贵州卉名塑料有限公司、贵州新峰机电有限公司等15家非公有制企业已入驻园区，并相继建成投产，为夏云镇工业的发展注入了强大的活力。夏云镇地区生产总值18900万元，财政总收入8600万元，城镇居民人均可支配收入28320元，农民人均纯收入7174元。2016年项目建设投资计划25000万元，完成项目投资49514.3万元，完成项目投资占年度计划的198% 。2、教育夏云镇现有占地3333.2平方米的公办幼儿园一所。目前已完成夏云中心小学、界首小学、红湖学校小学部合并，整合设立为夏云中心小学，共计班级47个班级；完成夏云中学和红湖学校初中部合并，整合设立为红湖学校，共计33个班级。实现了平坝二中与夏云中学、平坝逸夫小学与夏云小学联合办学。3、文化卫生夏云镇现有占地27800平方米的市民文化广场3个，占地2.4万平方米的体育场1个、标准足球场1个、1个篮球场，已实现镇村体育公共基础设施全覆盖。夏云镇现有医院2个，拥有床位85个，医务人员34名，总建筑面积6315㎡。按2020年镇区规划总人口50000人，1.2床位/1000人计算，现镇区卫生院有床位85个，1.7床位/1000人，已满足要求。4、基础设施建设50 夏云镇规划十九路道路建设项目夏云镇污水处理厂设计日处理0.3万吨污水，新建污水收集管网20.237公里,工程总投资2845万元，其中厂区工程投资1290万元，管网工程投资1555万元。夏云镇污水处理厂于2013年12月开工建设，2014年12月底进入试运行阶段，厂区设备安装、主体及附属设施已全部完成，管网部分已安装完成约11.2公里。主管已全部完成铺设，并通水。夏云镇垃圾中转站位于湖新村，建于2012年，2013年7月1日投入使用，占地面积6亩。2014年3月升级改造，建成日处理垃圾能力23吨。目前，拥有洒水车1台，垃圾清运车4台，车载移动垃圾箱98个，使全镇垃圾得到有效处理，实现了“村收集、镇转运、县处理”的模式。5、旅游资源平坝区旅游资源较为丰富。天台山的建筑格调别具一格，邢江河、斯拉河、克酬水库、红枫湖南湖、珍珠泉、多缤洞的自然景观风光秀丽，高峰山、清真寺的宗教文化庄严肃穆，棺材洞、飞虎山的古代文化神奇奥秘，苗族、屯堡的民族风情绚丽多姿。等等这些，构成了平坝独特的旅游风景线。6、文物保护本项目评价区域内未涉及需特殊保护的文化古迹和风景名胜。50 夏云镇规划十九路道路建设项目环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)1、大气环境质量现状本工程所在区域环境空气质量功能分区为二类区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。根据安顺市环境保护局2016年6月5日公布的《安顺市环境状况公报》，平坝区空气环境质量现状监测结果见表7。表7平坝区2015年空气污染物浓度值达标情况表单位：mg/m3项目地点PM10SO2NO2平坝区0.0590.0360.015从表2监测结果知，平坝区环境空气中可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮浓度值监测结果均达到国家环境空气质量二级标准。根据类比，项目评价范围内总体环境空气质量较好。2、地表水环境质量现状本项目区域地表水为节溪河。根据平坝区环保局的要求，节溪河、羊昌河按《地表水环境质量标准》（GB3838−2002）Ⅲ类水体功能控制。节溪河小河周围无大型工业企业废水排放，影响其水质的主要为农业面源污染和周围农村的生活污水。节溪河流入羊昌河后，于音观桥处汇入红枫湖。根据安顺市环境保护局2016年6月5日公布的《安顺市环境状况公报》，音关桥河流地表水为Ⅲ类。根据贵州省环境保护厅2016年6月5日公布的《贵州省环境状况公报》，红枫湖布设的监测垂线均达到Ⅲ类及以上水质类别。3、地下水环境质量现状参照《地下水环境质量标准》（GB/T14848-93），本项目的地下水水质划分为III类水质。地下水现状评价引用2015年8月26日平坝区环保局对羊昌乡和夏云工业园区的监测数据。根据监测结果分析，监测因子均能达《地下水质量标准（GB/T14848-93）》中Ⅲ类水域标准限值。本项目配套建设城镇雨污管网，无对地下水产生污染的污染源。50 夏云镇规划十九路道路建设项目表8地下水现状评价结果分析项目分析结果（mg/L）GB/T14848-93标准（mg/L）羊昌乡夏云I类II类III类pH(无量纲)6.866.866.5－8.5总硬度200203≤150≤300≤450硫酸盐64.78106.1≤50≤150≤250氯化物9.298.51≤50≤150≤250铁0.03L0.03L≤0.1≤0.2≤0.3锰0.01L0.01L≤0.05≤0.05≤0.1铜0.05L0.05L≤0.01≤0.05≤1.0锌0.05L0.05L≤0.05≤0.5≤1.0挥发性酚类0.0003L0.0003L≤0.001≤0.001≤0.002阴离子合成洗涤剂0.05L0.05L不得检出≤0.1≤0.3高锰酸盐指数1.42.5≤1.0≤2.0≤3.0硝酸盐（以N计）4.883.82≤2.0≤5.0≤20亚硝酸盐（以N计）0.0060.008≤0.001≤0.01≤0.02氨氮0.0480.037≤0.02≤0.02≤0.2氟化物0.060.06≤1.0≤1.0≤1.0氰化物0.001L0.001L≤0.001≤0.01≤0.05汞0.000010.00002≤0.00005≤0.0005≤0.001砷0.0001L0.0001L≤0.005≤0.01≤0.05硒0.0005L0.0005L≤0.01≤0.01≤0.01镉0.0001L0.0001L≤0.0001≤0.001≤0.01六价铬0.004L0.004L≤0.005≤0.01≤0.05铅0.001L0.001L≤0.005≤0.01≤0.05总大肠菌群（个/L）3L3L≤3.0≤3.0≤3.0注：1.低于方法检出限的检验结果，用“方法检出限+L”表示。2.项目分析中pH单位为无量纲，总大肠菌群单位为个/L。4、声环境质量现状根据安顺市环境保护局2016年6月5日公布的《安顺市环境状况公报》，平坝区区域环境噪声质量满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准限值。平坝区昼间交通噪声统计情况见表9。从表9统计结果知，平坝区交通环境噪声质量满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类区标准限值。表92015年平坝区昼间交通噪声统计表单位：dB(A)项目昼间交通噪声平均车流量达标情况50 夏云镇规划十九路道路建设项目地点平坝区66.6—达标50 夏云镇规划十九路道路建设项目主要环境保护目标（列出名单及保护级别）本项目在营运期主要污染源有路面漫流雨污水、车辆废气、噪声及沿途居民生活垃圾固废等。据现场踏勘，环境保护目标见表9。表9主要环境保护目标一览表编号环保目标桩号范围距道路中心线（m）人（户）数保护类别1夏云生态移民安置房K0+240～K0+380（右）15226户（未入住）环境空气（GB3095-1996）二级声环境（GB3096-2008）2类、4a类2界首堡K0+700～K0+920（右）15~300约22户81人3桥上村K0+100～K0+300（左）220约25户89人4节溪河K0+400—地表水（GB3838-2002）Ⅲ类5项目占地水土保持、植被生态50 夏云镇规划十九路道路建设项目评价适用标准环境质量标准1、环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095－2012）中二级标准；表10主要污染物浓度限值( μg/Nm3)污染物项目平均时间浓度限值SO2年平均6024小时平均1501小时平均500NO2年平均4024小时平均801小时平均200PM10年平均7024小时平均150PM2.5年平均3524小时平均752、声环境执行《声环境质量标准》GB3096-2008）中2类标准；表11环境噪声限值单位dB（A）时段功能区类别昼间夜间260503、地表水环境执行国家《地表水环境质量标准》GB3838－2002中III类水域标准；表12《地表水环境质量标准》单位mg/L序号分类Ⅲ类标准值项目1pH值（无量纲）6～92化学需氧量（COD）≤203五日生化需氧量（BOD5）≤44氨氮（NH3-N）≤1.050 夏云镇规划十九路道路建设项目污染物排放标准1、废气：施工期废气排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放监控浓度限值，具体的标准值见表13。表13大气污染物综合排放标准污染物无组织排放监控点浓度限值颗粒物1.0mg/m3沥青烟居住区最大一次浓度063.7μg/m3日均最高允许浓度50.7μg/m3营运期汽车尾气执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5—2013)要求。3、噪声：施工期：场界执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；即：昼间≤70dB（A），夜间≤55dB（A）。4、固体废物：《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及2013年修改单总量控制指标根据《贵州省主要污染物总量减排管理办法》规定，项目属于非污染生态影响类项目，结合本项目的污染源及污染排放特征，本项目不设总量控制指标。50 夏云镇规划十九路道路建设项目建设项目工程分析1、施工期工艺流程（图示）图9施工期工艺流程及产污位置图场地处理：施工前，需要对表土进行清理，场地内的建筑、农田表层耕植土及苗木首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。路基施工：路基是道路的主体和路面的基础，必须有足够的强度和整体稳定性，满足设计和使用要求。分为路基填筑、路基压实、路基开挖、路基整修和整形等工作。排水、防护工程施工：道路沿线原有合流沟管截流后分别接入雨污水系统，化粪池污水接入污水管。雨水就近排入河体，污水接入城镇污水管网。通过设置护面墙、护坡进行防护。基层、路面施工：本项目拟采用沥青混凝土路面结构形式，本项目上面层拟采用细粒式改性沥青砼表面层(AC-13)。其他配套工程施工：其他配套工程主要包含路灯、公交车站等建筑的修建。2、营运期项目建成投入运行期间，由于项目不设置附属服务设施，如管理站、收费站等，运行期间不产生废水，其工艺流程及排污节点见图10。运营期为交通车辆运行，无特殊工艺流程。50 夏云镇规划十九路道路建设项目尾气污染物尾气污染物噪声、振动机动车机动车地面雨水路面垃圾图10运营期工艺流程及产污位置图主要污染工序：一、施工期污染工序1、大气污染施工期间的大气污染物主要有施工扬尘和机械尾气、沥青烟。2、水污染施工期废水主要来自施工区地表径流、施工废水、施工生活污水。其中，施工废水主要在排水、防护工程施工阶段、施工机械、运输车辆冲洗等过程中产生。此外，路面工程沥青混凝土路面铺装碾压完成后，清扫冲洗亦会产生少量施工废水。3、噪声排放本项目施工过程的噪声污染源主要是路基施工开挖、路基填筑过程路面夯实等活动的施工机械和运输车辆。4、固体废物项目施工期产生的固体废物主要包括弃方、建筑垃圾以及施工人员生活垃圾。5、生态环境破坏及水土流失施工过程中，将对项目征地范围内的所有地表植被进行清除，此过程将对建设用地范围内的生态环境造成破坏；路基开挖、路堑填筑阶段将使得地表植被破坏50 夏云镇规划十九路道路建设项目，地面重塑过程产生裸露面，如遇暴雨，可能造成暴雨携带裸露面松散颗粒物流出项目区，项目区内水土流失可能对周边环境造成不良影响。二、运营期主要污染工序1、大气污染物排放运营期大气污染源主要是汽车尾气污染。2、废水污染物道路运营期的水污染物主要来自初期降雨冲刷地面产生的路面径流。此外车辆运行过程中，跑冒滴漏油污等含油污水或交通事故发生泄漏及滴漏时清洗路面产生的废水亦可能对运营期水环境造成一些影响。3、运营期噪声排放分析道路运营的主要噪声为车辆噪声，车辆噪声的声级大小取决于车型、发动机、车速、轮胎类型、路况等。4、固体废物道路运营期产生的固体废物极少，主要为路面坠落物形成的垃圾，包括道路两旁树木凋落的树叶、果实、机动车行驶过程中不慎掉落的物品，及其他从项目区周边掉落到道路上垃圾等。50 夏云镇规划十九路道路建设项目建设项目主要污染物产生及预计排放情况内容类别排放源污染物处理前产生浓度及产生量预计排放情况大气污染物施工期TSP1.00~7.80mg/m3洒水除尘后小于1.0mg/m3沥青烟路面摊铺：45~60mg/m3水冷措施后排放量较小营运期TSP少量小于1.0mg/m3NOX少量小于0.12mg/m3水污染物施工期生产废水SS3000~4000mg/L回用施工期生活污水COD300mg/L施工人员租住附近民房，故本项目施工期无生活污水外排。氨氮25mg/L动植物油50mg/L固体废物施工期固体废物生活垃圾36.5t/a0噪声施工期施工机械噪声Leq（A）7.5m处的声级范围为80～92dB昼间：<75dB夜间：禁止施工营运期交通噪声Leq（A）7.5m处昼间噪声源强声级范围为64.0~71.6；夜间声级范围为64.0~71.52类：昼间60dB；夜间50dB4a类：昼间70dB；夜间55dB其他社会环境影响：主要表现在对土地利用的影响、征地、拆迁影响、对区域居民生产生活影响、对基础设施的影响等方面。主要生态影响施工期主要表现在工程占地影响、对陆生植被的影响、对陆生动物及其栖息地的影响、高填深挖路段环境影响、对景观的影响、水土流失影响等方面。营运期生态影响主要为生态环境影响主要为对区域生态功能的影响、对区域动植物影响、对区域景观影响。50 夏云镇规划十九路道路建设项目环境影响分析施工期环境影响简要分析：本项目已建成的365m道路已投入使用。现场勘察发现前期施工遗留主要环境问题为护坡工程未完善和弃土弃渣乱堆乱放。前期施工存在问题现场图片见图11。图11前期施工存在问题现场图片针对上述问题，建议建设单位高度重视，组织相关部门一是完善已建路段护面墙和护坡工程，二是将现场的弃土弃渣全部清运，通过公路运输至夏云镇建设部门指定的建筑垃圾堆放点。本项目待建道路565.468m，现将待建道路施工期采取的环保措施简述如下：1、环境空气影响分析道路施工期主要大气污染物是施工扬尘、施工机械车辆废气和沥青烟等。扬尘和粉尘主要来源于材料的运输和堆放、土石方的开挖和回填以及材料运输产生的二次扬尘。沥青烟产生于沥青路面铺装环节。（1）扬尘①施工扬尘根据有关文献资料，在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式进行计算：式中：Q——汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；V——汽车速度，km/h；50 夏云镇规划十九路道路建设项目W——汽车载重量，t；P——道路表面粉尘量，kg/m2。表14为一辆10t卡车，通过一段不同路面、不同清洁程度及不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此，限制车辆行驶速度及保持路面的清洁是减少汽车行使道路扬尘的最有效手段。表14在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘单位：（kg/辆·km）路面粉尘量车速0.01(kg/m2)0.02(kg/m2)0.03(kg/m2)0.04(kg/m2)0.06(kg/m2)0.1(kg/m2)5(km/h)0.00910.01530.02070.02570.03480.051110(km/h)0.01820.03050.04140.05140.06960.102115(km/h)0.02720.04580.06210.07700.10440.153225(km/h)0.04540.07630.10350.12840.17400.255330(km/h)0.05450.09160.12420.15410.20880.306340(km/h)0.07260.12210.16560.20540.27850.4084如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天4～5次)，可以使空气中粉尘量减少70%左右，可以收到很好的降尘效果。洒水的试验资料见表15。当施工场地洒水频率为4～5次/天时，扬尘造成的粉尘污染距离可缩小到20～50m范围内，降低扬尘量30%～80%。表15施工阶段使用洒水车降尘试验结果距路边距离(m)52050100TSP浓度(mg/m3)不洒水10.142.811.150.86洒水2.011.40.680.60洒水比不洒水降低(%)80.250.240.930.2②堆场扬尘施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，建筑材料需露天堆放，部分施工作业点表层土壤需人工开挖且临时堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：式中：Q——起尘量，kg/（t·a）；V50——距地面50m处风速，m/s；V0——起尘风速，m/s；W——尘粒的含水率，%。50 夏云镇规划十九路道路建设项目起尘风速与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表16。表16不同粒径尘粒的沉降速度粉尘粒径(mm)10203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径(mm)8090100150200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粉尘粒径(mm)4505506507508509501050沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由表16可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250mm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250mm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。施工期采取的防治措施如下：采取扬尘控制措施，如限制车辆行驶速度及保持路面清洁，运输车辆对物料和弃渣弃土封闭运输或覆盖，定期洒水等，以降低对周围空气环境和环境空气敏感点的影响。（2）施工机械车辆废气施工期间以燃油为动力的施工机械和运输车辆的增加，导致废气排放量的相应增加，主要污染物为NO2、CO和烃类物质等。尾气污染产生的主要决定因素为燃料油种类、机械性能、作业方式和风力等，其中机械性能、作业方式因素的影响最大。运输车辆和部分施工机械在怠速、减速和加速时产生的污染最为严重。经调查，在一般气象条件下，平均风速2.5m/s时，建筑工地的NO2、CO和烃类物质的浓度为其上风向的5.4-6.0倍，其NO2、CO和烃类物质的影响范围在其下风向可达100m，影响范围内NO2、CO和烃类物质的浓度均值分别为0.216mg/m3、10.03mg/m3和1.05mg/m3。NO2、CO是《环境空气质量标准》中二级标准值的2.2倍和2.5倍，烃类物质不超标（我国无该污染物的质量标准，参照以色列国标准2.0mg/m3）。当有围栏时，在同等气象条件下，其影响距离可缩短30%，即影响范围为70m。施工期采取的防治措施如下：加强施工机械设备的维修保养，施工机械和运输车辆的运转废气排放量较少，不会对周围大气环境产生明显影响。50 夏云镇规划十九路道路建设项目（3）沥青烟沥青烟主要产生在沥青混凝土搅拌站沥青的熬制和搅拌过程中。本项目不新建沥青混凝土拌合站，均采用商品混凝土和沥青拌合料。拌合料采用罐车密闭运至施工现场。只在现场拌合铺设时有少量的沥青烟产生，但产生量很小，时间很短，同时采取水冷措施，可使沥青烟的产生量明显减少。因此沥青烟对环境影响较小，随施工期的结束而消失。2、施工期水环境影响分析（1）施工生活污水的影响施工期生活污水包括施工人员的洗涤废水、食堂废水和粪便污水，污染物主要为COD、BOD、SS、NH3-N；施工期施工营地1处，施工人员居住、生活简单，生活污水排放量小，最大施工人数100人（施工人员用水量取50L/人·d，项目生活用水量为5.0m3/d，排水量按用水量的0.8），生活污水排放约为4.0m3/d。由于本工程施工营地生活污水排放是暂时性的，随着施工的结束而终止，施工过程中采用分类处理的方法：营地厕所利用旱厕，粪便污水由当地居民用于肥田；营地食堂含油污水设置泔水池，由附近居民用作牲畜养殖；洗涤用水成分简单，经集中收集后用于洒水降尘，所有污水不外排，对水环境的影响较小。（2）施工废水的影响施工场地混凝土生产用水主要为砂、石料杂质清洗和混凝土制作，后者基本不排水，前者如果不采用循环用水，则有较大量污水产生，污水浑浊、泥沙量较大。另外，施工机械设备和运输车辆在维修养护时将产生冲洗废水，道路混凝土浇注环节产生灰浆废水，施工机械和运输车辆冲洗维修废水中的污染物主要为悬浮物和少量油类物质，灰浆废水是含有大量微细颗粒的悬浮混浊液体。施工过程中，施工场地设置临时沉砂池，施工废水进行沉淀处理后循环使用；机械设备和施工车辆冲洗应设集中地点，冲洗废水经临时隔油沉淀池处理后可用于施工场地的洒水降尘；道路混凝土浇注环节产生灰浆废水集中收集后，经临时沉砂池处理后用于施工场地的洒水降尘；沉淀物集中收集，与建筑垃圾一同清运，对环境影响较小。另外，施工过程中加强了50 夏云镇规划十九路道路建设项目施工机械的管理维护，防止跑、冒、漏、滴等现象发生，加强施工队伍的管理，强化施工人员的环保意识，禁止施工人员向水体倾倒垃圾、冲洗机具等行为，从源头抓起，最大限度地减少了排污量。（3）桥梁施工对水环境影响分析本项目在K0+407处设置2*13m预应力混凝土空心板梁桥一座，跨越节溪河。按照设计方案，拟建桥梁属于小型简支空心板梁桥，两端要设桥台，中间设两根孔桩基础桥墩。由于本项目全路段位于红枫湖饮用水水源准保护区，桥梁跨越节溪河，为防止对水环境生态平衡的破坏，禁止在河道内设置支架、桥墩等建构筑物。建议选取单跨预应力混凝土系杆拱桥方案，该方案较之梁桥,有较大的跨越能力和较小的建筑高度，且与水环境保护相协调。本项目桥梁施工过程中应采取以下水环境保护措施。①桥梁施工安排、场地布置应充分考虑防洪、淓老的需要，不得影响行洪、排涝正常功能。桥梁施工中应视进度及时拆除影响行洪的临时设施，及时清理河道。②加强施工管理和环境监理工作，严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。③施工材料如油料、化学品等禁止堆放在地表水体附近。④对未采取防护措施的边坡、表土堆积地、堆料场等需用塑料薄膜进行覆盖。⑤合理安排桥梁桩基作业时序，避开汛期进行；将桥梁下构施工安排在枯水季节，确保施工安全；避开雨季进行土石方开挖，废渣及时清运，裸露地表及时采取覆土和绿化措施。⑥施工期设置沉砂池，对地表径流进行沉淀后排放；施工场地设置临时截水沟和排水沟及沉淀池，路面径流经截排水沟汇入沉淀池后排放。⑦施工期生产废水进行隔油沉淀处理。3、声环境影响分析50 夏云镇规划十九路道路建设项目施工场所使用的机械应尽可能满足一定的控制距离，满足施工场界等效声级限值的要求。各施工阶段的设备作业时需要一定的作业空间，施工机械操作运转时有一定的工作间距，因此噪声源为点声源。施工噪声的影响采用距离衰减法进行预测，计算公式：式中：L(r)—预测点（距离声源r）的声级；L(r0)—参照点（距离声源r0）的声级；对于多台施工机械对某个预测点的影响，应进行声级叠加，其预测模式为：根据对类似城镇道路施工机械噪声值的类比调查，在只考虑空间距离的衰减时，计算得到主要施工机械噪声影响范围及达标距离，详见表18和表19表18施工机械满负荷运行时的不同距离处的噪声级序号机械名称10m20m40m60m80m100m150m1装载机84.078.072.068.466.064.060.52摊铺机81.075.069.065.463.061.057.53推土机80.074.068.064.462.060.056.54压路机80.074.068.064.462.060.056.55挖掘机78.072.066.062.460.058.054.56上述同时运转88.182.176.172.570.168.164.6表19施工机械噪声影响范围序号机械类型标准值[dB（A）]达标距离（m）昼间夜间昼间夜间1装载机7055522292摊铺机361993推土机321774压路机321775挖掘机301406上述同时运转86264在施工阶段，若现场无隔声减噪措施，施工现场的各类机械设备噪声和物料运输造成的交通噪声将对沿线声环境质量产生一定的影响。如果使用单台施工机械，昼间最大在距声源52m以外，夜间在229m以外可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准限值。但在实际施工过程中，往往是多种机械同时使用，其噪声影响范围会更大。施工噪声环境影响除与声源有关外，还与周围敏感点分布、距声源的距离有关。根据工程施工安排进行分析，干扰主要集中在施工准备、土石方施工、路面施工阶段，影响的主要区域为沿线敏感点。施工噪声将对道路沿线建筑物造成影响，短期内将处于超标环境中，若夜间施工，超标情况更为严重。建设单位已50 夏云镇规划十九路道路建设项目采取适当的措施来减轻其噪声带来的影响。4、固体废物施工期产生的固体废弃物主要为施工人员生活垃圾、建筑垃圾和一般土石方等。（1）生活垃圾：施工人员生活垃圾集中收集后交由地方环卫部门统一处理，以免乱丢乱弃，进入河道及施工场地。（2）土石方：本项目不设弃土场和弃渣场，弃土弃渣经公路运输至夏云镇建设部门指定的弃土场堆存。表土于临时排土场堆存后用于复垦及道路两侧绿化用土。本项目临时堆土场施工按照“先拦后弃”原则，堆土前完成临时拦挡设施建设。综上，工程施工期固体废物经妥善处置后不会产生二次污染，对环境的影响很小。5、施工期生态环境影响分析（1）工程占地影响分析项目道路建设用地会使被占用的土地利用类型发生变化，减少区域内农用地等。道路属于线性工程，虽整体用地数量较多，但局部地段用地数量少，对区域现状土地利用整体结构影响不大。本项目建设符合《平坝区夏云组团控制性详细规划总则》，总体而言，施工期工程永久用地对土地利用格局影响不大。施工期间设置施工营地和施工场地，用于施工人员的临时居住和建筑材料堆放场。项目不设弃土场，废弃土石方经公路运输至夏云镇建设部门指定的弃土场堆存。临时堆土场用地利用荒地，表土调运后采用绿化措施恢复，符合水土保持的要求。（2）工程对农业资源的影响分析①对农业生产的影响：本项目占用农用地，将对沿线农业生产带来一定影响。由于项目所占用农业用地的数量相对于整个夏云镇农业用地的比例较小，所以，项目建设不会对夏云镇的农业生产量带来较大的负面影响。①50 夏云镇规划十九路道路建设项目施工期对表土的影响：施工期由于机械的碾压以及施工人员的践踏，在施工作业区周围的土壤将被严重压实，部分施工区域的表土将被铲去，另一些区域的表土将可能被填埋，从而使施工完成后的土壤表层缺乏原有土壤的肥力，不利于植物的生长和植被恢复。（3）施工期对陆生植被的影响本项目建设用地主要占用沿线的耕地、草地，将造成上述永久用地地表植被的破坏；施工期各种机具车辆碾压和施工人员的践踏及土石的堆放，也会对临时用地及周边植被造成较大的破坏。由于项目区域无珍稀保护植物，且随着施工后期道路附属绿化工程的开展，地表植物种类、数量及生物量会得到一定程度的补偿，可在一定程度上减缓当地植物多样性的损失。（4）施工期对陆生动物及其栖息地的影响施工占地会破坏陆生动物的栖息地，切割或缩小动物的活动区域。此外，施工期的噪音、振动、灯光、排放的废水和废气、扬尘都会对陆生动物栖息产生一定影响，使建设区域及其附近的陆生动物迁移到离建设地较远的地方。但由于沿线区域陆生动物多为当地常见物种，没有珍稀濒危动物分布，陆生动物栖息地的替代性较大，可替代生境较多，道路施工对陆生动物的影响不大。（5）沟渠改造对水环境生态的影响目前夏云镇水利部门正在实施节溪河河道整治工程，涉及本工程建设需进行改沟设计。按照施工图设计，改沟长度113m，沟槽宽度0.6m，沟渠宽度0.4m，高度0.4～0.5m，采用100mm浆砌片石砌筑，15mm混凝土封底。本项目全路段位于红枫湖饮用水水源准保护区，道路跨越节溪河，下游8km处汇入红枫湖入湖支流之一羊昌河。因此应重视对河道水环境生态平衡的保护。本项目设计的沟渠护砌形式以刚性护坡为主，封闭式的护砌隔绝了土壤与水体之间的物质交换，抑制了沟渠两岸植物的生长，破坏了沟渠内的生态系统和动植物赖以生存的环境，降低了沟渠水体的自净能力。沟渠使用的大量混凝土长期浸泡在水体内，是水体碱性增强，尤其是夏季高温天气，不利于农业灌溉和水生植物的生存。因此沟渠改造应采用生态护砌，减少沟渠边坡的硬质化，增加绿化面积，改善水质，减少工程占地。建议采用黏土压实护面防渗、木桩护砌、连锁型混凝土预制护砌和格宾生态网格护砌等常见的生态护砌方式。（6）施工期对景观的影响项目在施工过程中对周围景观的影响将主要表现在以下方面：50 夏云镇规划十九路道路建设项目①施工过程中基础开挖、土石方、建筑材料的堆放，尤其施工弃土、施工垃圾的临时堆放等，都将会影响周围的卫生环境和景观。②施工过程中一些临时建筑物或机械设备的摆放，护栏、围布等隔离措施大的设置也会对周围景观带来不协调的因素。③施工机械和临时工棚所产生的噪声、扬尘、废气、废弃物以及施工排水都会对周围的环境造成污染，对周围的景观带来一定的破坏。（7）施工期水土流失影响分析道路建设工程施工期间，将破坏施工区内自然状态下的植被和土体的稳定与平衡，造成土地抗蚀指数降低，土地侵蚀加剧。地表土地破坏后，松散堆积物径流系数减小，相应的入渗量必然增大，这样土地容易达到饱和，土地的抗蚀性显著降低。施工建设过程中，由于部分施工场地周围无植被覆盖，土地结构疏松，在大雨或暴雨期间，开挖的土地很容易造成水土流失，由于项目建设工程建设时间较长，所以若不采取有效的预防和保护措施，必将引起评价范围内生态环境的破坏和恶化。施工期针对道路工程区、施工场地和临时堆土场采取如下措施。工程措施：主体工程在道路两侧部分挖填方地段设置挡土墙进行边坡拦挡；在道路两侧边坡挖填较大区域，采用浆砌片石菱形网格护坡，桥梁端头采用护面墙等护坡；道路排水采用雨污分流，路面设置雨水口，通过埋设雨水管进行道路雨水排放。植物措施：在道路两侧绿化带，以种植乔木、灌木和草种为主。临时措施：在道路修建过程中，在挖填方较大地段采用挡土袋进行临时拦挡；开挖临时排水沟，进行施工期的临时排水；在道路主体工程进行施工前对道路表层土料进行收集，集中堆放在临时堆土场，用于道路主体完工后绿化用土；在主体工程施工完毕后，对临时征用的场地进行绿化恢复；在堆土场周边采用临时挡土袋进行临时拦挡，并在堆土场下游设置临时排水沟进行临时排水。6、社会环境影响分析（1）对土地利用的影响本项目建设需要占用土地，50 夏云镇规划十九路道路建设项目从占地类型来看主要为农用地和荒草地。项目建设占用土地，将永久用地的使用功能变为交通用地，土地生产力将遭到破坏；工程施工产生的弃土以及地表开挖、填筑破坏原地形、地貌，引起水土流失。（2）征地、拆迁影响分析本工程沿线主要以耕地、林地和荒草地为主，无房屋拆迁。对于征用的耕地，建设单位将按照“占多少、垦多少”的原则，负责开垦与所占用耕地的数量和质量相当的耕地，没有条件开垦，将按照贵州省、安顺市的规定缴纳耕地开垦费，专款用于开垦新的耕地。采取补偿措施后，可以确保被占用的耕地数量不减少，被征地居民生活质量不下降。（3）对区域居民生产生活影响道路施工需要大量筑路材料，均就近采购，在一定程度上将促进区域经济发展。同时，道路建设时需要大量施工人员，从而增加了就业机会。通过参与施工和材料运输，给当地居民和农民增加了收入，增加了社会稳定因素。7、项目建设对饮用水水源地的影响分析本项目全路段位于红枫湖饮用水水源准保护区，距一级保护区最近直线距离为10.65km，毗邻二级保护区。本项目为城镇基础设施建设，不属于对水体污染严重的建设项目，配套建设雨污管网，对饮用水源地保护具有正效应，不违反相关水源保护的法律法规。营运期环境影响分析：本项目为非污染生态类建设项目，运营期主要污染源为大气环境影响和交通噪声的影响。1、环境空气影响分析及污染防治措施本项目营运期大气污染源主要为汽车尾气，其主要成分为CO、HC、NOx。根据《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)及《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5—2013)气态污染物排放源强按下式计算：式中：Qj——j类气态污染物排放强度，mg/s·m；50 夏云镇规划十九路道路建设项目Ai——i型车预测年的小时交通量，辆/h；Eij——汽车专用公路运行工况下，i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，mg/(辆·m)。车辆单车排放因子推荐值见表20。本项目道路主要连接夏云镇桥上村出行交通，目前已建道路未通车，参照周边交通状况，预计高峰期车流量约100辆/h，车辆类型以小型车为主。表20车辆单车排放因子推荐值（g/km·辆）平均车速（km/h）5060708090100小型车CO31.3423.6817.914.7610.247.72NOx1.772.372.963.713.853.99中型车CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78NOx5.46.307.208.308.809.30大型车CO5.254.484.104.014.234.77NOx10.4410.4811.1014.7115.6418.38本项目道路设计时速为40km/h，单车排放因子采用插值法计算。根据有关研究成果，一般汽车行驶速度对汽车污染物排放因子的影响表示为无量纲车速修正系数：λij(ν)—i车行驶车速v（km/h）时排放j种污染物车速修正系数；Eij(ν)—i车在行驶车速v（km/h）时j种污染物排放因子（g/km·辆）；Eij(ν0)—i车在行驶车速v0（km/h）时j种污染物排放因子（g/km·辆）。经上述公式计算，当车辆行驶车速为设计车速40km/h，车辆单车排放因子见表21。表21车辆单车排放因子（g/km·辆）平均车速（km/h）50小型车CO46.189NOx1.727本项目道路全长930.468m50 夏云镇规划十九路道路建设项目，日车流量按高峰期小时车流量的12倍计，年使用天数为365天，则本项目机动车尾气污染物NOx和CO排放线源源强如表22所示。表22道路建成后汽车尾气排放情况表路段时段交通量污染物CO排放源强NOx排放源强全程高峰1200（辆/天）日排放（kg/d）51.571.93年排放（t/a）18.8240.703道路建成通车后，机动车尾气将对周边环境空气质量产生一定影响，因此应采取相应的大气污染防治措施。环境空气污染防治措施：①设置专业清洁人员维护和保持桥面、路面清洁，降低路面尘土飞扬对空气环境的影响。②载重货车实行密闭运输，降低在运输过程中的抛撒或泄漏等，减少拟建道路路面的垃圾和尘土。③加强交通管理，限制汽车荷载和通行速度，降低汽车扬尘和尾气排放量；抽查汽车尾气，发放尾气排放合格证，禁止尾气超标车辆上路行驶。④道路两侧的行道树及靠近居民集中区周围应多以种植乔、灌木为主（如香樟、金叶女贞等）。这样即可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境，改善路容，增强城市景观。2、水环境影响分析及污染防治措施水环境影响分析：暴雨径流是营运期产生的非经常性污水，主要是暴雨冲刷路面而形成。道路路面冲刷物的浓度集中在降水初期，降水30min内污染物随降水时间增加而浓度增大，随后污染物逐渐减少。影响道路路面径流水量和水质的因素很多，包括降雨量、车流量，两场降雨之间的时间间隔等，其水质变化幅度较大。在路面污染负荷比较一致的情况下，在降雨初期到形成地面径流的30min内，路面径流中的悬浮物和油类物质等污染物的浓度比较高，悬浮物浓度最高可达158.5mg/L，石油类浓度最高可达19.745mg/L。半小时之后，其浓度随着降雨历时的延长下降较快，降雨历时60min之后，路面基本被冲洗干净。50 夏云镇规划十九路道路建设项目本项目路面和路基设置完善的排水系统，实行雨污分流。雨水通过路面雨水口进入雨水管道，就近排入水体。3、声环境影响分析及污染防治措施声环境影响分析：（1）根据拟建道路工程特点、沿线的环境特征，以及工程设计的交通量等因素，本评价采用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）附录A中A.2中提出的公路（道路）交通运输噪声预测模式进行预测。本次评价采用国家环保总局环发﹝2003﹞94号文《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》对敏感点进行评价，营运期拟建道路两侧红线外35m以内的区域执行4a类标准（昼70dB夜55dB），35m以外200m以内评价区域内执行2类标准（昼60dB夜50dB）；另外，现状执行4a类标准的依然执行4a类标准。根据交通噪声预测，运营期各期交通噪声预测情况见表21。表21拟建项目营运期各期交通噪声预测结果路段评价年评价时段路中心线外不同水平距离下的交通噪声预测值（dB）20m30m40m60m80m100m120m140m160m200m夏云镇规划十九路近期昼间62.160.359.057.256.055.054.253.552.051.0夜间55.452.750.848.146.244.843.642.641.740.3中期昼间64.362.561.259.458.257.256.455.755.254.2夜间57.556.953.050.348.447.045.844.843.942.4远期昼间65.363.562.260.559.258.257.456.855.255.2夜间59.357.154.854.051.750.850.049.448.847.7根据交通噪声预测结果，给出各路段近、中、远期路线两侧达标控制距离见表22。表22各路段达标距离单位：m路段时间近期中期远期4a类2类4a类2类4a类2类夏云镇规划十九路昼间20.035.020.050.020.070.0夜间25.043.035.063.035.0120.0注：达标距离为离红线距离。50 夏云镇规划十九路道路建设项目根据敏感点距公路距离，近、中、远期敏感噪声预测值部分敏感点夜间噪声值超标。应采取相应环保措施，具体分析如下：一般来说，考虑到道路带动两侧经济发展的实用性，不宜采取占地较大，影响居民居住和景观的保护措施。针对道路的交通噪声可供选择的声环境保护措施有：新建住宅区绿化植树、双层通风隔声窗、低噪声路面和强制减速和禁止鸣笛等。建议规划部门在进行规划时，应充分考虑拟建道路交通噪声的影响，用地红线100m范围内不宜新建学校、医院、敬老院等敏感建筑物。建筑距用地红线距离低于防护控制距离要求的，应做好墙、窗的降噪设计，卧室不应布置于面向道路侧。4、固体废物环境影响分析及污染防治措施项目的建设，将促进区域的发展，但同时也会产生少量的交通垃圾，如废弃包装物、装卸废物等。这些废物如处置不当，会增加道路养护保洁的负担，也破坏了路域景观的观赏性，对周边环境也有潜在的污染危害。通过在道路两侧设置果皮箱，城镇环卫部门工作人员定期清扫道路后，对环境的影响较小。5、生态环境影响分析(1)对区域生态功能的影响分析本项目位于农村，道路绿化工程通过构建乔、灌、草多层次的人工植物群落，可以增强沿线区域维护边坡稳定、降低雨水径流的生态功效，同时发挥绿色植物在净化空气、调节小气候的作用。因此，道路工程建设对营运期区域生态功能的影响不大。(2)对区域动植物影响①对区域植被的影响分析道路绿化工程构建的乔、灌、草多层次的人工植物群落，一定程度上恢复了区域内的植被覆盖率，增强了营运期道路两侧区域内的植物种类、数量以及植被生物量，丰富了区域内植物多样性，具有一定程度的有利影响。②对区域陆生动物影响由于沿线原有动物因施工期造成的栖息地丧失而迁移他处，因此营运期道路两侧将鲜有动物栖息和迁移，道路对地块的切割作用不会对陆生动物有较大影响。50 夏云镇规划十九路道路建设项目6、景观影响分析(1)景观视觉影响分析道路附属绿化工程对外界的影响主要是景观风格和绿化层次，通过附属绿化工程与周围建筑、地形地貌景观风格相协调，构建多层次的绿化体系，将在一定程度上提升区域整体的景观质量。(2)路基建设对景观环境的影响路基建设中为满足相应的技术标准，必然需进行一定的填挖工程，挖填后通过对路堑边坡裸露面进行植草绿化和三维植物网防护，提高边坡裸露面的植被覆盖率，可以极大缓解视觉压迫感。7、环境风险分析及防治措施本项目涉及的环境风险主要为车辆在桥面发生侧翻，运载容器破裂；车辆在桥面发生追尾、碰撞等交通事故，导致运载容器破裂；车辆翻越护栏，运载品直接进入水体等。本项目道路跨越节溪河，节溪河从桥梁处流经约8km后，进入羊昌河，在音观桥处汇入红枫湖，其环境风险不容忽视。为避免危险品运输事故可能引发的环境风险，应采取以下防范措施：(1)桥梁两侧设置加强型防撞护栏，确保事故车辆不会冲撞防护栏落入节溪河，同时设立交通标志，提醒驾驶员安全行驶；(2)在桥梁两侧绿化地内设置事故池。初期雨水、桥面径流污水以及发生紧急情况时的渗漏液经桥梁排水立管收集后排入两侧的事故池处理，最后进入道路两侧的污水管道。(3)环保、公安、交通等部门要加强管理，坚决禁止和杜绝不符合规定的危险品运输车辆上路行驶，预防危险品运输事故的发生；(4)大雾、暴雨天气禁止危险品运输车辆通行，其他车辆限速行驶。本项目风险防范应急预案，应纳入平坝区突发公共事件应急预案体系，一旦发生风险事故应及时采取应急防护措施，并及时通知环保、公安、交通等部门，以对事故现场进行有效控制。50 夏云镇规划十九路道路建设项目建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源(编号)污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物施工期TSP1、粉状材料应罐装或袋装；2、粉状筑路材料的堆放地点应选在环境敏感点的下风向处，应采取防风防雨措施，必要时设置围栏，并定时洒水防止扬尘，遇恶劣天气加盖毡布；3、施工现场洒水处理，防止尘土飞扬达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）的二级标准沥青烟1、合理安排摊铺作业时间；2、操作人员实行卫生防护运营期CONO21、加强道路管理及路面养护；2、加强道路沿线绿化水污染物施工期生产废水SS1、设置生产废水隔油沉淀池1个；2、桥梁施工区围堰施工，设置沉砂池1个，沉淀池1个生产废水禁止外排地表径流沉淀处理后排放施工期生活污水CODNH3-N动植物油1、租用当地民房，使用旱厕，污水回用于农灌；2、含油污水设置泔水池，用作牲畜养殖；3、洗涤废水收集后用于洒水降尘回用不外排运营期路面径流SS通过雨水口进入雨水管道，就近排入水体运营期事故废水危险品桥梁两侧设置排水立管和事故池2个禁止外排固体废物施工期生活垃圾垃圾池2座，设置于施工营地处达到要求运营期道路垃圾沿道路两侧设置垃圾桶；定期保洁噪声施工期施工机械噪声Leq(A)居民集中居住区等敏感点附近禁鸣并减速行驶，夜间22:00~6:00停止施工等达《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）标准运营期交通噪声Leq(A)用地红线100m范围内不宜新建学校、医院、敬老院等敏感建筑物。建筑距用地红线距离低于防护控制距离要求的，做好墙、窗的降噪设计，卧室不应布置于面向道路侧达《声环境质量标准》（GB3096-2008）2、4a类标准50 夏云镇规划十九路道路建设项目结论与建议结论：一、项目概况本项目位于平坝区夏云镇桥上村，起点接贵黄大道，往西北方向延伸，道路总长930.468m，宽度30m。该项目目前已建成道路长365m，并于2014年9月完工，剩余565.468m待建，此次环评为现状环评。二、规划与产业政策符合性本项目待建道路565.468m，利用已建成的365m道路作依托，线路走向合理。根据《平坝区夏云组团控制性详细规划总则》，属于详规中的规划路网，符合当地路网规划。根据《产业结构调整指导目录2011年本（2013修正）》本项目属于鼓励类“第二十四条公路及道路运输”中“第12款农村公路建设”项，属于鼓励类项目，因此，本项目的建设符合国家产业政策要求。三、与水源保护相关的法律法规符合性本项目全路段位于红枫湖饮用水水源准保护区，距一级保护区最近直线距离为10.65km，毗邻二级保护区。本项目为城镇基础设施建设，不属于对水体污染严重的建设项目，配套建设雨污管网，对饮用水源地保护具有正效应，不违反相关水源保护的法律法规。四、环境质量现状评价结论1、水环境质量现状：项目周边地表水环境质量达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标准。2、环境空气质量现状：评价区域环境空气质量能够满足《环境空气质量标准》(GB3095－2012)中二级标准。3、声环境质量现状：评价区域声环境满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准。4、生态环境：建设项目沿线分布有耕地，以农作物和次生性质的灌丛与灌草丛植被的分布为主，水土保持状况良好。生态环境质量现状较好。50 夏云镇规划十九路道路建设项目四、环境影响分析结论1、施工期(1)废水：施工人员生活污水采用防渗旱厕收集后，用于周边耕地施肥用，施工废水沉淀后回用，对环境的影响较小。(2)废气：施工期勤洒水保持施工作业面具有一定的湿度，严禁高空抛物，做到轻拿轻放，严禁将粉状物料露天堆放，降低风力作用产生扬尘造成二次污染等，可以降低施工期废气对环境的影响。(3)噪声：通过选用低噪声设备，合理安排施工时间段，加强管理，减少人为噪声，对运输车辆采取限速限载，禁止鸣笛等措施，噪声对环境的影响较小。(4)固体废物：生活垃圾经收集后交由环卫部门统一清运处理；废弃土石方部分回填，部分运至夏云镇建设部门指定的弃土场。(5)生态环境：表土于临时排土场堆存后用于复垦及道路两侧绿化用土。临时堆土场施工按照“先拦后弃”原则，堆土前完成临时拦挡设施建设。沟渠护砌采用生态护砌方式。施工场地设置临时截水沟和排水沟及沉淀池。设置采用护面墙、菱形护坡等防止水土流失。对临时征用的场地进行绿化恢复。2、运营期(1)废水：本项目路面和路基设置完善的排水系统，实行雨污分流。雨水通过路面雨水口进入雨水管道，就近排入水体，对环境影响不大。(2)废气：项目属公路建设项目，扩散条件较好，运营期汽车尾气对环境的影响较小。(3)噪声：设置绿化带。用地红线100m范围内不宜新建学校、医院、敬老院等敏感建筑物。建筑距用地红线距离低于防护控制距离要求的，做好墙、窗的降噪设计。(4)固体废物：道路两侧设置果皮箱，道路由城镇环卫部门工作人员定期清扫，对环境的影响较小。五、总量控制指标本项目不设总量控制指标。六、环境风险由于本项目全路段位于红枫湖饮用水水源准保护区，桥梁跨越节溪河，50 夏云镇规划十九路道路建设项目其环境风险不容忽视。为避免危险品运输事故可能引发的环境风险，应采取相应的防范措施。同时将本项目风险防范应急预案纳入平坝区突发公共事件应急预案体系。将本项目环境风险控制在可接受的范围之内。七、总结论本项目仍有610.468m道路待建。道路建设对环境的影响主要来自于施工期，建设单位应按照本评价提出的环境保护措施，加强施工期的环境管理工作，要求施工单位对施工期采取的污染防治措施予以承诺落实。本项目全路段位于红枫湖饮用水水源准保护区，在严格落实本环评提出的施工期和运营期污染防治措施后，项目建设对环境的不利影响可得到有效控制或缓解。综上所述，夏云镇规划十九路道路建设项目符合当地城镇建设总体规划及相关产业政策，运营后社会效益明显。在本评价提出的环保措施、环保投资有效落实的情况下，项目建设和运营过程中对周围环境的影响可以控制在国家有关标准和要求的允许范围内。从环境保护的角度分析，本项目建设可行。八、建议1、本次评价结论是根据建设单位提供资料、规模，设计方案等基础资料上进行的，如果建设规模、建设内容等有重大变化，应根据环保部门的要求另行申报。2、项目建成营运后，加强管理，从源头抓起，确保环保设施正常运行，确保各污染物达标排放。宁夏智诚安环技术咨询有限公司2017年3月12日50 夏云镇规划十九路道路建设项目预审意见：经办人：公章年月日下一级环境保护行政主管部门审查意见：经办人：公章年月日50 夏云镇规划十九路道路建设项目审批意见：经办人：公章年月日50'