环境影响评价报告公示：汶上邦金石化汶上邦金石化加油站环境影响报告表汶上汶上邦金环评报告

'建设项目环境影响报告表项目名称：汶上县邦金石化有限公司加油站项目建设单位：汶上县邦金石化有限公司（盖章）编制日期：2017年2月国家环境保护部制 《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价的工作资质的单位编制。1、项目名称——指项目立批复项时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别——按国标填写。4、总投资——指项目投资总额。5、主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距边界距离等。6、结论和建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门，可不填。8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 一、建设项目基本情况项目名称汶上县邦金石化有限公司加油站项目建设单位汶上县邦金石化有限公司法人代表庞贵焦联系人商玉廷通讯地址汶上县军屯乡军屯村联系电话传真邮编建设地点汶上县军屯乡军屯村康军公路西侧、军屯村公路北立项审批部门批准文号建设性质新建行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积（平方米）2908绿化面积（平方米）300总投资（万元）200其中：环保投资（万元）15环保投资占总投资比例7.5%评价经费（万元）投产日期2017年8月工程内容及规模一、项目背景及概况近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，对成品油的需求迅速增长，加油站已成为民众生活中不可缺少的一部分。面对着开放的成品油市场，机遇与挑战并存，为贯彻执行国家对成品油零售经营企业的要求，汶上县邦金石化有限公司拟选址在汶上县军屯乡军屯村康军公路西侧、军屯村公路北，建设加油站一处，主要进行机动车汽油、柴油零售。加油站建成运营后将方便周边及过往机动车辆燃油加注，并在一定程度上带动区域经济发展。根据《中华人民共和国环境保护法》、国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》和中华人民共和国环境保护部令第33号《建设项目环境影响评价分类管理名录》中“社会事业与服务业”“182、加油、加气站”“全部”的要求，本项目需进行环境影响评价，因此，项目投资方委托山东天雅环境影响评价有限公司承担该项目的环境影响评价工作。我单位在接受委托后，对项目周围环境状况进行了实地调查，收集了当地有关环境资料及与本项目有关的工程技术资料，在工程分析的基础上编制完成了该项目的环境影响报告表，为主管部门审查和决策、设计部门设计和项目的环境管理提供依据。-59- 二、编制依据（1）《中华人民共和国环境保护法》(2015.1.1)；（2）《中华人民共和国大气污染防治法》(2016.1.1)；（3）《中华人民共和国水污染防治法》(2008.6.1)；（4）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1997.3.1)；（5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2015.4.24)；（6）《中华人民共和国环境影响评价法》(2016.9.1)；（7）《建设项目环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院令[1998]253号）；（8）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2015年6月1日）；（9）国家发展和改革委员会第21号令公布的《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录（2011年本）有关条款的决定》；（10）环发[2012]77号《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（2012年7月3日）；（11）《建设项目环境影响评价技术导则总纲》（HJ/T2.1-2016）；（12）《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ/T2.2-2008）；（13）《环境影响评价技术导则地面水环境》（HJ/T2.3-1993）；（14）《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）；（15）《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）；（16）《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2011）；（17）《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）；（18）《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》（2007年6月4日）；（19）鲁政发〔2007〕39号《山东省人民政府关于印发节能减排综合性工作实施方案的通知》；（20）山东省环保厅《关于印发<建设项目环评审批原则（施行）>》的通知（鲁环评函〔2012〕263号文件）；（21）《山东省环境保护厅关于加强建设项目特征污染物监管和绿色生态屏障建设的通知》（鲁环评函〔2013〕138号）；（22）汶上县邦金石化有限公司提供的有关技术资料；（23）汶上县邦金石化有限公司关于该项目的环境影响评价委托书。-59- 三、项目厂址及周边环境状况本项目位于汶上县军屯乡军屯村康军公路西侧、军屯村公路北，项目北侧为空地及沿路门面，西侧为空地，项目南侧为废弃的加油站，南侧的军屯村公路有沿路门面分布，距离本项目最近的敏感点为西南侧现有居民住宅两处，按照山东众友测绘有限公司出具的本加油站勘测定界图，加油站油罐区距离住宅距离为18.50m。（见附图1：项目地理位置示意图，附图3：项目地周边环境现状）四、项目平面布置本项目所在位置地势平坦，根据工艺、运输、消防、安全、卫生的要求，结合地形等因素，按照国家有关标准和要求，对建筑物、运输、管线等进行布置，能配备较为完善的供电、供水、排水、通讯等基础设施。本加油站出入口在东侧，加油区位于站区东侧靠康军公路一侧，均匀布置4台单枪加油机，管理房在加油区西侧布置，管理房西侧为储油罐区，站区南侧布置库房一处，西侧等空地处进行绿化建设。该站总图布置方案充分考虑消防、安全、卫生防护等方面的规范要求。站区总平面布置的设计符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）第5章的相关规定。（见附图2：项目厂区平面布置图）五、项目规模本项目运营后销售规模为800吨成品油，其中汽油约500吨，柴油300吨，每天运行24h，年运行天数365天。六、项目工程内容1、项目组成本站占地面积2908m2，加油区钢架结构罩棚建筑面积432m2，储油区建筑面积100m2，管理房建筑面积90m2，库房建筑面积156m2。储油区设埋地储油罐4个，其中汽油罐2个，储罐容积均为40m3，柴油罐2个，储罐容积均为40m3。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的要求，柴油罐容积可折半计入总容积，则本加油站油罐总容积为120m3，为二级加油站。表1-1加油站等级划分级别油罐容积（m3）总容积单罐容积一级150＜V≤210≤50二级90＜V≤150≤50-59- 三级≤90汽油罐≤30，柴油罐≤50注：柴油罐容积可折半计入总容积。表1-2建设项目组成一览表类别项目名称项目内容主体工程加油区加油机4台单枪加油机，其中2台汽油加油机（设置油气回收系统），2台柴油加油机罐区储罐共4个，汽油罐容积为2×40m3，柴油罐容积为2×40m3辅助工程管理房建筑面积90m2钢架结构罩棚建筑面积432m2库房建筑面积156m2公用工程供水自备井供给供电军屯乡供电电路接入消防干粉灭火器、消防沙、灭火毯、消防锨环保工程废水治理化粪池一座，2m3，砖混结构废气治理加油、卸油、储油过程设置油气回收装置固废治理设置垃圾收集箱1座地下水防治对可能造成地下水污染的区域，分区进行防渗处理绿化总面积为300m22、主要设备表1-3主要设备一览表序号设备名称型号单位数量备注1地下油罐汽油罐容积40m3座4汽油罐2座柴油罐2座柴油罐容积40m32单枪加油机--台4加油区3阻火器--台4储罐区4油气回收装置--套2加油区5快速接头--套5卸油区6集油罐--座1-59- 7潜油泵--台48手提式干粉灭火器4KG台6油罐区、加油区9推车式干粉灭火器MFT35台2七、公用工程1、给排水给水：本项目用水由站内自备井提供，水质、水量能够满足生活及消防需要。项目职工定员5人，根据《山东省城市生活用水量标准（试行）》的规定，职工生活用水按50L/人·d计，生活用水量为0.25m3/d（91.25m3/a）。绿化面积约300m2，用水量按0.001m3/m2*次，年绿化用水次数按200次，则用水量为60m3/a。项目总用水量为151.25m3/a。损耗18.25排水：排水采用雨、污分流制，雨水单独收集后外排。站区内产生的污水主要是生活污水，生活污水按生活用水量的80%计，共产生污水约为0.2m3/d(73m3/a)，生活污水经化粪池收集后由周边农民外运沤制农肥，不外排。73151.2573生活用水化粪池周边农民沤制农肥新鲜水91.25　　　　　　　　60损耗60绿化用水图1-1项目用水平衡图（单位m3/a）2、用电本加油站按现行国家标准《工业与民用供电系统设计规定》规定的负荷分级为三级负荷，最大负荷25KW。本项目用电由军屯乡供电线路就近接入，区内设置变配电室，可以满足项目生产和生活用电需要。3、消防与防雷防静电（1）站区与站址周围重要公共建筑物及其它各类建、构筑物防火间距符合《建筑设计防火规范》GB50016－2006、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的有关规定。（2）站内各建筑物耐火等级、结构型式、地面做法均同样是按防火、防爆要求设计建造。-59- （3）危险场所电气设计是严格按照《爆炸和火灾场所电力装置设计规范》设计建造的，具有可靠的电气防爆和安全措施。（4）站内室外工艺设备、站房、卫生间、罩棚等建构筑物防雷、接地均是严格按照《建筑物防雷设计规范》和《化工企业静电接地装置设计规定》设计、施工。（5）各危险场所干粉灭火器配置的数量和要求均满足《建筑灭火器配置设计规范》，以便能及时扑灭初起火灾。表1-4主要消防设施一览表序号设备名称型号单位数量位置1手提式干粉灭火器4KG台6油罐区、加油区2推车式干粉灭火器MFT35台23消防沙池2m3座1油罐区4灭火毯--块5油罐区5消防锨--把5油罐区4、供热本项目无锅炉等供热设施，办公区冬季取暖采用空调。八、项目建设符合性分析1、产业政策符合性分析参照《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》，该项目属于鼓励类中的“七、石油、天然气3、原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”，符合国家的产业政策。2、土地使用的合法性分析本项目建设地址位于汶上县军屯乡军屯村康军公路西侧、军屯村公路北。根据汶上县国土资源局《关于汶上县邦金石化有限公司加油站用地性质征求意见的复函》（汶国土资函[2015]37号）、军屯乡人民政府《关于同意汶上县邦金石化有限公司加油站项目建设的报告》（军政发[2015]22号）及汶上县规划局出具的建设项目选址意见书（选字第5035号）可知，项目选址符合军屯乡土地利用总体规划，符合城乡规划要求。该地区配套基础设施齐全，地势平坦，交通便捷，通讯畅通，适宜本项目的建设。（具体见附图4及附件）项目所在地不占用基本农田，根据国土资源部、国家发展和改革委员会-59- 2012年5月30日发布的“关于发布实施《限制用地项目目录（2012年本）》和《禁止用地项目目录（2012年本）》的通知”中规定，项目不属于《禁止目录》和《限制目录》中的建设项目，不属于该文件中限批或禁批的范围。3、项目与鲁环评函〔2012〕263号文件符合性分析表1-5本项目与鲁环评函〔2012〕263号文件符合性分析一览表（一）建设项目立项和环评审批程序规定本项目情况是否符合要求1、实行审批制的政府投资项目，建设单位应首先向发展改革等项目审批部门报送项目建议书，依据项目建议书批复申请办理环境影响评价审批手续。本项目属于备案类项目符合2、实行核准制的企业投资项目，建设单位可直接申请办理环境影响评价审批手续。3、实行备案制的企业投资项目，建设单位必须首先向发展改革等项目备案管理部门办理备案手续，备案后方可申请办理环境影响评价审批手续。（二）项目建设与规划环评相协调的要求1、实施建设项目环评与规划环评联动机制；本项目不处于工业园区内符合2、各类园区必须依法开展规划环评工作，并将园区规划环评结论及审查意见要求作为审批入园建设项目的重要依据；3、行业或园区规划变更应及时履行规划环评手续；4、重点行业建设项目必须进入工业园区；5、已经建成的上述重点行业项目未进入园区的，应尽快迁入相应环保设施完善的工业园区，否则对其改扩建项目不予审批。（三）加强环境风险管理的要求1、所有新、扩、改建设项目，均应在其环境影响评价文件中设置环境风险评价的专题章节。本项目设置风险专节符合2、环境风险评价要按照有关规定，对新、扩、改建设项目的环境风险源识别、环境风险预测、选址及敏感目标、防范措施等如实做出评价，提出科学可行的预警监测措施、应急处置措施和应急预案。3、凡未按规定进行环境风险评价或预警监测措施、应急处置措施和应急预案经审查不符合要求的，环保部门不得审批该建设项目。4、所有危险化学品生产、储存建设项目，选址必须在依法规划的专门区域内，方可进行相关环评工作。（四）建设项目审批的限制性要求1、对国家明令淘汰、禁止建设、不符合国家产业政策的建设项目；已被淘汰的项目以所谓技术改造、拉动内需为名义上项目。本项目不属于限制性审批项目符合2、对于污染物排放量大，高能耗、高物耗、高水耗项目，其环评文件必须在产业规划环评通过后方可进行环评审查工作，污染物不能达标排放的建设项目一律不予审批。3、对于环境质量不能满足环境功能区要求、没有完成减排任务的企业的建设项目、没有总量指标的建设项目一律不批。-59- 4、对于在自然保护区核心区、缓冲区内的建设项目，在饮用水水源一级保护区内与供水设施和保护水源无关的建设项目，在饮用水水源二级保护区内有污染物排放的建设项目，在饮用水水源准保护区内新建、扩建可能污染水体的建设项目一律不批。（五）南水北调流域的有关要求1、南水北调核心保护区外延15公里之内有污水排放的建设项目一律不批。本项目无废水外排符合2、南水北调工程沿线区域涉及重金属排放、危险化学品等对水源地可造成严重安全隐患的建设项目一律不批。3、沿线区域内不得新建、改建、扩建污染严重的项目。4、南水北调流域其行政辖区内的重点河流水环境质量未达到省环保厅确定的年度改善目标的，对增加废水排放及其主要污染物排放量的新上项目一律不批。综上，本项目的建设符合《山东省环保厅建设项目环评审批原则（试行）》（鲁环函[2012]263号）要求。4、项目与环发[2012]77号文符合性分析按照《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）和《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]77号）的规定，对本新建项目的环境风险源识别、环境风险预测、选址及敏感目标、防范措施等做出评价，本项目在营运过程中，不存在重大危险源，在认真落实工程拟采取的安全措施及评价所提出的安全设施和安全对策后，工程的事故对周围影响处于可接受水平。本项目建设满足《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]77号）关于环境风险评价的要求。5、项目选址合理性及与外环境相容性分析加油站场址的选择应满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）要求，主要原则如下表：表1-6汽油设备与站外建（构）筑物的安全距离（m）站外建（构）筑物埋地油罐加油机、通气管管口二级站（有卸油和加油油气回收系统）（有卸油和加油油气回收系统）重要公共建筑物3535明火或散发火花地点17.512.5民用建筑保护物类别一类保护物1411二类保护物118.5三类保护物8.57-59- 甲、乙类生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐15.512.5丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐1110.5室外变配电站15.512.5铁路15.515.5城市道路快速路、主干路5.55次干路、支路55架空通信线和通信发射塔55架空电力线路无绝缘层1倍杆（塔）高，且不应小于6.5m6.5有绝缘层0.75倍杆（塔）高，且不应小于5m5表1-7柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）站外建（构）筑物埋地油罐加油机、通气管管口二级站重要公共建筑物2525明火或散发火花地点12.510民用建筑保护物类别一类保护物66二类保护物66三类保护物66甲、乙类生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐119丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐99室外变电站12.515铁路1515城市道路快速路、主干路33次干路、支路33架空通信线和通信发射塔55架空电力线路无绝缘层0.75倍杆（塔）高，且不应小于6.5m6.5有绝缘层0.5倍杆（塔）高，且不应小于5m5注：1、室外变、配电站指电力系统电压为35KV~500KV，且每台变压器容量在10MV·A-59- 以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。2、表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。3、与重要公共建筑物的主要出入口（包括铁路、地铁以及二级及以上公路的隧道出入口）尚不应小于50m。4、一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的墙为无门窗洞口的实体墙时，油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的70%，并不得小于6m。本项目为二级加油站，设置卸油、加油油气回收系统，根据该站勘测定界图可知，站区西南侧距离埋地油罐最近的住宅，为民用建筑三类保护物，相对距离为18.50m，加油区距离康军公路最近，相对距离为34m，本加油站周边现状无重要公共建筑物、铁路等建筑物，经对照，本项目站内设施与站外相应建、构筑物的防火距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的相关要求。九、主要技术经济指标及其他1、工作制度：年工作日365天，采用2班制，每班12小时。2、定员：本项目共有员工5人。与本项目有关的污染情况及环境问题本项目为新建项目，不存在原有污染情况及环境问题。-59- 二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：一、地理位置与交通状况汶上县地处山东省西南部，辖属济宁市。汶上县境内105国道纵贯南北，规划中的济（南）徐（州）高速公路穿越南北，县城距日东高速入口不到20分钟路程，距兖州火车站、济宁站、梁山站均为40km，距济南机场140km。新修县乡公路1000余km，在全市率先实现村村通柏油路，建成了以县城为中心、四通八达的交通网络。招商政策优惠，发展环境优越。为最大限度地吸引外商投资，制定了用地、收费、服务等方面的优惠政策。建设了规划面积20平方公里的县经济开发区，相继投入近亿元资金，完善了路网、供电、供水、通讯、排污及污水处理等配套设施，建成区面积达到6.6km2，区内形成了“四纵五横”的道路框架。二、地形地貌汶上县属于泰沂山前冲积扇的下缘，地形特点是东北高、西南低，最高的山峰是昙山，海拔高程171m，最低点在蜀山湖底，海拔高程36.5米。地面坡降大致为三段：北部近山区，包括侵蚀陡坡，山麓平原地，其坡降为1/3000；中部平原区，包括洪积岗地，倾斜地漫滩，河漫滩高地，以及缓平坡地，其坡降为1/3000至1/5700；南部湖洼区。包括浅平滩地，湖洼地，坡降为1/5700至1/l0000。全县耕地最大高差为31.5米，地形较为平缓。汶上地处鲁中低山丘陵与鲁西平原交接地带，东北属古老泰山隆起的残丘低岭，西南部属古大野泽，梁山泊东畔，整个地势由东北缓顷西南，至高点为昙山顶峰，海拔171.7米，最低点在蜀山湖底，海拔36.5米，中部地势平坦，为黄河冲击平原，土层厚、土质好、地下水较丰富，为粮棉高产区。拟建项目场地地势开阔，地形平坦，地面高程一般为38.75～39.28m-59- ，地貌成因类型为冲积扇平原，地貌类型为平地。三、气象与气候汶上县属暖温带大陆性季风气候区。四季分明、光照充足、雨热同季、降水集中、干湿交替、无霜期长。春季多南风，少雨多旱，气温回升快，季末高温，常出现干热风；夏季多东南风，天气炎热，降水集中，日照时间长，湿度大，有利于作物生长；秋季光照充足，昼夜温差大，东南风和西北风频繁互易，常出现秋旱或连阴雨；冬季多西北风，干旱雨雪少。气温：平均气温为13.5℃；平均最高气温为19.4℃；平均最低气温为8.3℃；极端最高气温为42.5℃，发生于1966年7月19日；极端最低气温为－18.1℃，发生于1970年1月5日。降水量：平均降水量为622.1mm；最大降水量为1394.8mm，发生于1964年；最小降水量为285.6mm，发生于1966年；最大一日降水量为272.6mm，发生于1976年8月12日；最长连续降水日数为8天，相应的降水量为203.8mm，发生于1984年8月13日～8月20日。空气湿度：平均相对湿度为70％；最小相对湿度为1％，发生于1969年4月5日。气压：平均气压为1012.6hPa；平均最高气压为1014.8hPa；平均最低气压为1010.0hPa。蒸发量：平均蒸发量为1803.2mm；最大蒸发量为2362.0mm，发生于1969年；最小蒸发量为1425.4mm，发生于1964年。风：平均风速为2.6m/s；最大风速为22.7m/s；全年主导风速为SSE。日照：年最多日照日数2596.4小时，发生于1995年。四、水文1、地表水系汶上县主要河流有大汶河、小汶河、泉河、京杭运河（梁济运河）、排渗河。1、大汶河：发源于泰沂山区，河流长209km，汇水面积1.1万km2,从汶上县北部边缘流过，境内全长15.3km，水流自东向西汇入东平湖。安全防洪流量7000m3/s，河低海拔高程51.2～58m，多年平均流量39.9m3/s，多年平均最大流量192.57m3/s，多年平均最小流量1.48m3/s，为季节性河流。-59- 2、小汶河：为古大汶河的废弃河道，上游自宁阳县东北起，在南旺镇十里闸西北汇入京杭运河，全长89.5km，流域面积238km2，1963年截流后，已多年无水致使多处河床废弃成为耕地，现只有在引大汶河水和洪水季节有短期径流。3、泉河：原是以大汶河南岸诸泉为主要水源地自然河流，后经人工疏通取直，逐渐演变成为排洪、除涝并可灌溉的河道，由东北到西南纵贯全县，在小店子村南汇入京杭运河，其上游由北泉河和南泉河组成。泉河长69km，流域面积626km2，多年平均流量0.93m3/s，多年平均最大流量3.25m3/s，多年平均最小流量为零，属季节性河流。4、京杭运河（梁济运河）：自梁山向东经汶上穿过济宁汇入南四湖，区内长10.7km，丰水期流量29.65m3/s，平水期流量0.5m3/s，枯水期有出现短期断流，南水北调工程实施后，梁济运河对汶上县的引水资源，抬高地下水位，减轻污染，改善生态环境起到一定作用。5、排渗河：全名湖东排渗河。源于东平县吴家漫，南至嘉祥县刘口入梁济运河。1960年由汶上、东平两县开挖。主要用于东平湖东排渗与汶上西部排水，全长47km，总流域面积337.7km2，其中汶上境内长14km，流域面积103.5km2。支流有唐河、安流渠。2、地下水汶上县所在地处理黄河冲击扇与汶泗河冲击扇的交接地带，第四系冲洪积层厚60～150m，潜水丰富。该区以朱庄疃里大张江庄一线为界，东部位于汶河、泗河冲洪积扇尾部，东至京杭大运河，含水层以细砂为主，粉细砂次之，埋深一般在7～50m，层数2～4层，总厚3～5.5m，水位埋深6～8m；该区西部为黄河冲积层与汶、泗河冲击层交错地段，向西黄河冲击层厚度逐渐增大，汶、泗河冲积层逐消失，含水砂层以粉细砂为主，埋深7～57m，层数3～6层，单层厚0.8～8.4m，总厚度7～18m，水位埋深6～8m左右。区内地下水主要补给源为大气降水，其次是周边补给，包括灌溉回归和河流侧向径流补给。浅层地下水流向与地表水流向基本一致，为西北向东南。五、地质1、地质构造汶上县位于鲁西隆起区西部，纵跨3个IV-59- 构造单元，中部是汶上凹陷，南部和北部跨济宁凹陷和东平凸起的少部分。境内除东部零星露基岩外，其余广为第四纪松散堆积物覆盖。据钻探揭露和物探资料，在第四系以下，自下而上广泛发育有太古界泰山群，古生界寒武、奥陶系、石炭、二叠系，新生界第三系，局部分布有中生界侏罗系。除泰山群、寒武系外，其余均无基岩出露。本区地质构造，汶泗断裂和郓城断裂横贯县境中部，将本县分割成三部分。北部为东平凸起一部分，由泰山群变质岩系组成，轴向大致呈300。～350。的倒转褶皱，倾向南西；中部是汶上凹陷，四周均有断层控制，内部又被刘堤头断裂分割成东西两部分，发育较厚的第四系和下第三系；南部跨济宁凹陷的北端，并被南边的刘堤头断裂切割成两部分，西部发育寒武奥陶系，东部则分布有煤系地层，局部有上侏罗系。在区域上地层属华北地层区鲁西地层分区的济宁地层小区，地层主要发育有古生代奥陶系、石岩系、二叠系、中生代侏罗系和新生代第四系。由老到新的顺序分述如下：（1）、寒武．奥陶系(∈-O)区域上主要分布在刘堤头断裂以西，属海相沉积，厚度800m以上，岩性以浅灰色、灰色厚层状隐晶质灰岩为主，少为深灰色石灰岩，夹有灰褐色白云岩或白云质灰岩，岩溶不发育。（2）、石炭系(C)区域上主要分布在刘堤头断裂以东。1）石炭系上统太原组(C3t)：厚161：55～175.OOm，为浅海与滨海环境下的碳酸盐岩与细碎屑岩含煤交替沉积。该组共由8层灰色石灰岩与浅灰色细砂岩、中砂岩及灰黑色粉砂岩、泥岩交互沉积，含煤15层。该地层以三灰、八灰、十灰为重要标志，三灰厚度较大，坚硬，含较丰富的蜒科化石及隧石结核，沉积稳定为特征；八灰位于该地层中部以颜色深，沉积稳定，除极不稳定的九灰外，距下部十灰间距较大；十灰位于本组地层下部，十上灰与十下灰组成上薄下厚的双层机构区分于其它灰岩，为该组地层对比的重要标志。2）石炭系中统本溪组(C2b)：本组厚25.04～29.14m-59- 。为浅海及滨海环境沉积。由浅灰色、灰白色石灰岩及灰绿色、紫红色、灰色泥岩及铝质泥岩组成，偶见粉砂岩。底部褐红色铁质泥岩因长期沉积间断，铁质得到富集而形成残余式铁矿，为本溪组地层与奥陶泵的分界标志。（3）、二叠系(P)区域上主要分布在刘堤头断裂以东。1）二叠系上石盒子组(P2SS)：最大接露厚度389.84m，岩性由杂色泥岩、粉砂岩及砂岩组成。下部有一层铝质泥岩，为灰一紫红色，含鲕粒。2）二叠系下石盒子组(P1XS)：厚度42～69m，岩性由灰绿色、浅灰色砂岩和灰绿色含紫斑的粉砂岩、泥岩组成。与下伏地层整合接触。3）二叠系山西组(P1S)：厚度52～80m，岩性由灰色一深灰色砂岩、粉砂岩、砂岩和煤组成。其中砂岩含量较高。与下伏地层整合接触。（4）、侏罗系(J3)区域上分布在郓城断裂以南，刘堤头断裂以东。最大揭露厚度10.93m，岩性主要为紫红色或红色中、细粒砂岩。夹紫红色泥岩或粉砂岩，与下伏地层不整合接触。（5）、第四系(Q)在本区广泛分布，厚度达284.41m。岩性以粘土、粉质粘土、细砂、中砂、混粒砂为主，局部发育有呈透镜体或条带状分布粗砂。与下伏地层呈不整合接触。拟建厂址区地层为第四系全新统冲积层(Q4aL)、第四系上更新统冲积层(Q3aL)，岩性由粉土、粉质粘土、中粗砂等构成。其地层特征描述如下：（6）、第四系全新统冲积层(Q4aL)1）粉土（Q4aL）：褐黄、黄褐等色，稍密，湿～很湿，具触变性，局部夹粘性土簿层。该层厚度1.10～3.80m，地基土承载力特征值fak=100～130kpa。2）粉质粘土(Q4aL)：灰褐、黄褐、灰黑等色，以软塑状态为主，局部可塑状态，很湿，局部相变为粘土，夹中粗砂薄层。该层厚度2.60～6.50m，地基土承载特征值fak=100N130kpa。（7）、第四系上更新冲积层(Q3aL)1）粉质粘土(Q3aL)：灰黄、黄褐、棕黄等色，硬塑状态为主，局部可塑状态，很湿，局部混小姜石或含铁锰结核，夹粉土、粘土透镜体。该层厚度1.20～8.l0m，地基土承载力特征值fak=200～230kpa。2）中粗砂(Q3aL)：灰黄、灰白等色，密实，饱和。该层厚度0.50～6.90m-59- ，地基土承载力特征值fak=200～230kpa。3）粉质粘土(Q3aL)：棕褐、黄褐、棕黄、褐黄等色，硬塑～坚硬状态，很湿，局部混小量小姜石，夹粘土和粉土透镜体。该层厚度1.40～12.80m，地基土承载力特征值fak=220～250kpa。4）中粗砂(Q3aL)：黄褐、灰黄、灰白等色，密实，饱和，局部夹薄层粉土或粘性土透镜体。该层揭露厚度为1.60～8.70m。5）粉质粘土(Q3aL)：黄褐、棕黄、棕褐等色，硬塑～坚硬状态，很湿，混水量小姜石，夹粘土和粉土透镜体。该层揭露厚度为1.60～9.20m。6）中粗砂(Q3aL)：灰黄、灰白等色，密实，饱和。该层揭露厚度为0.70～>4.00m。7）粉质粘土(Q3aL)：黄褐、棕黄、棕褐等色，硬塑～坚硬状态，很湿，局部混少量小姜石，夹粘土和粉土透镜体。最大揭露厚度6.90m。2、水文地质汶上县位于鲁西隆起区西部，纵跨3个构造单元，中部是汶上凹陷，南部和北部分跨济宁凹陷和东平凸起的少部分，境内除东部零星出露基岩外，其余广为第四纪松散堆积物覆盖。汶上县现有水资源主要为地下水、引汶河水以及南、北泉河承接宁阳、兖州客水和河道拦蓄水。汶上县地下含水层同地貌、地质构造基本一致，地下水丰富，受降雨和河渠侧渗量影响，含水岩组分布、地下水运动规律，受地质条件制约。含水层以粗、中、细沙为主，分布于第四系上组全新冲积洪积物中，结构松散，层次明显。埋藏量自东北至西南随第四系增大而递增，但因总厚度增大，颗粒由粗变细，透水性逐渐减弱，埋藏部位亦渐深。其中南旺湖、马踏湖、排渗河一带，上部为湖相沉积物、黄泛冲积物覆盖，结构系松散的砂质粘土，易龟裂。东北部军屯、杨店、白石三乡镇及苑庄镇北部，第四系厚度在50米以下。古河道中的含水层，厚度不过5米。隐伏古河道两侧的沙层渐薄，直至消失。中南部其他乡镇，第四系厚度在50米以上，含水层多而不稳，具有多元结构。据钻孔探测，60米以上的含水层厚度约为15.1米，60～130米含水性逐渐减少，厚度变薄，颗粒由粗变细，透水性相应减弱；130米-59- 以下为第四系下组，岩性系各种粘土质亚砂、淤泥和粘土互层。汶上地下粗沙含水层分布广，单井出水每小时60～120立方米，给工农业和人畜用水提供了良好条件，但境内河流多为季节性，自然补源不足，河道干涸，地下水位下降很快。地下水流向为由东北向西南，水力坡度1/5000～10000，渗透系数每小时7—25米。年内变化随降雨大小升降，并受灌溉高峰制约，有明显的季节性变化。拟建厂址区的地下水类型为第四系孔隙潜水，大气降水、灌溉入渗为其主要补给来源，农田灌溉及人工取水为其主要排泄方式。六、地震拟建项目所在区域平坦开阔，无地震活动记载。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），该地区的地震动峰值加速度为0.10g，建设项目所在地地震基本烈度为7度。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）标准划分，按Ⅳ度设防；设计基本地震加速度为0.05g，属设计地震第一组，不考虑液化问题。根据国家地震局编制三百万分之一《中国地震烈度区划图（1990）》，该区地震动加速度峰值为103.0cm/s2，地震动反应谱特征周期为0.65s（相应的地震基本烈度为7度）。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：汶上县总面积877平方公里，耕地84.7万亩，辖2个街道、13处乡镇，即：中都街道、汶上街道、南站镇、康驿镇、南旺镇、刘楼镇、次丘镇、寅寺镇、郭楼镇、郭仓镇、杨店镇、白石镇、苑庄镇、义桥镇、军屯乡，493个村居，全县总面积877平方公里，总人口74万，是全省30个经济欠发达县之一。汶上矿产资源丰富，主要有煤、铁、花岗岩、黄金、水晶、石灰石等，其中煤炭储量20亿吨，设计年产量45万吨的唐阳煤矿正在建设当中。黄金经初步探明属中型以上矿藏，含金品位高达13.68克/吨。花岗岩储量达1.2亿立方米，其中多数为国内稀有的“泰山红”、“泰山乌”、“泰山蓝”等品种，目前产品已出口日本、韩国等国家。汶上地属平原，有富饶的动植物资源，种植的农作物达200余种，盛产棉花、小麦、玉米、大豆、花生、地瓜等，是国家优质棉基地县、商品粮基地县、黄牛出口基地县和小尾寒羊繁育基地县。小尾寒羊系山东省科技开发研究中心重点开发项目。汶上芦花鸡以体大肉多而倍受青睐汶上白莲藕、大荸荠、芦笋等都闻名遐迩。-59- 汶上的工业门类齐全。工业产值占工农业总产值的比重已达到70%，形成了有汶上特色的轻纺业、机电产品制造业、农副产品加工业和编织业等四大工业门类。棉纱、巾被、砻谷机、发电机组、豆乳粉、中药材等100多种产品打入国际市场。汶上交通网络四通八达。105国道纵贯南北，县城距济宁机场50公里，距兖州火车站40公里。县城下的泉河水运800吨级，是济宁市辖区的主要航道之一。汶上第三产业不断发展，建有中药材市场、建材市场、黄牛市场、禽蛋批发市场、工业品批发市场、无公害蔬菜批发市场、棉制品大世界、副食品一条街等。中都公园、长乐湖、圣泽湖、宝相池是休息和游览的理想场所。县内还兴建了高标准的文化馆、舞厅、图书馆、大型体育场等文体娱乐场所。汶上历史悠久，文化底蕴丰厚，素有“千年佛都、儒贤圣地”之美誉，是北辛文化和大汶口文化的发祥地之一。近年来，汶上县委、县政府坚持以科学发展观统领全局，紧紧抓住省、市扶持经济欠发达县加快发展的机遇，立足于资源优势的充分发挥和传统产业的做大做强，按照“一三六”工作思路，解放思想，干事创业，全县经济社会发展呈现出实力显著提升、后劲不断增强、城乡面貌明显改观、社会事业全面进步的良好局面。-59- 三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：一、环境空气参照《环境空气质量功能区划分原则与技术方法》（HJ14－1996），项目所在地环境空气质量功能区属二类区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。项目区环境空气质量较好，SO2、NO2等指标基本符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求。二、水环境项目所在地地表水环境质量功能区属Ⅳ类区，满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类水质要求，所在地地下水环境质量较好，达到《地下水质量标准》（GB/T14848－93）Ⅲ类标准。三、声环境本项目所在地处于2类声环境功能区，项目所在地周围声环境昼间和夜间均符合国家《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。四、生态环境该区域为平原区，植被以绿化、农作物为主，生物多样性较差。由于近年来工业企业的迅速发展，工业生产交通对当地农业生态环境已经造成了不利影响，主要表现在地表植被系统的破坏、大气污染对周围农作物和生态群落的不利影响。-59- -59- 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：项目所在区域2km范围内内无自然保护区、名胜古迹及风景区等特殊环境敏感目标。表3-1主要环境保护目标一览表要素、专题主要目标相对方位相对距离（m）功能大气环境、环境风险军屯村S紧邻《环境空气质量标准》（GB3095—2012）二类区军屯乡中学E100军屯中心卫生院SW200徐山庄村NW500赵桥村NW950张家村NW2050南陶村NW1850商议集村NW2500军屯乡明德小学NW1900孔路庄村WS1850王大村WS2300孙庄户村WS2650李庄村S2500周家庄村S2600西罗山村SE1450中罗山村SE2000前罗山村SE2000东罗山村SE2450马山庄村NE1500南留村NE2600声环境厂界东、南、西、北厂界外1m《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区军屯村S紧邻军屯乡中学E100军屯中心卫生院SW200地表水汶上县大汶河琵琶山引水工程NW900《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类水域兴汶河NW1000小汶河SW2400地下水环境周边≤6km2范围潜水层地下水//《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准-59- 四、评价适用标准环境质量标准地面水：《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）IV类标准；表4-1地表水环境质量IV类标准项目PH溶解氧CODCrBOD5标准值6～9≥3.0mg/L≤30mg/L≤6mg/L项目总磷氨氮石油类挥发酚标准值≤0.3mg/L≤1.5mg/L≤0.5mg/L≤0.01mg/L地下水：《地下水质量标准》（GB/T14848--93）Ⅲ类标准；表4-2地下水环境质量Ⅲ类标准项目PH总硬度总大肠菌群亚硝酸盐标准值6.5～8.5≤450mg/L≤3.0个/L≤0.02mg/L项目高锰酸盐指数氯化物硝酸盐挥发酚标准值≤3.0mg/L≤250mg/L≤20mg/L≤0.002mg/L环境空气：《环境空气质量标准》（GB3095—2012）二级标准；表4-3环境空气质量二级标准单位：µg/m3项目SO2NO2PM10PM2.51小时平均值500200//日平均值1508015075年平均值60407035声环境：《声环境质量标准》（GB3096--2008）2类标准；表4-4声环境质量标准单位：dB(A)类别适用区域昼间夜间2居住、商业、工业混杂区6050-59- 污染物排放标准废气：《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）表2无组织排放监控浓度限值；《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）。表4-5大气污染物综合排放标准污染物监控点无组织排放监控浓度限值（mg/m3）非甲烷总烃周界外浓度最高点4.0废水：外排废水执行《山东省南水北调沿线水污染物综合排放标准》(DB37/99－2006)及其修改单中一般保护区排放标准（环评要求项目废水零排放）；噪声：施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的相关规定。表4-6建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB（A）昼间夜间7055注：夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15dB（A）。运营期噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准；表4-7工业企业厂界环境噪声排放标准单位：dB(A)标准名称标准文号单位级别标准限值昼间夜间工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-2008dB(A)2类6050固体废物：《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599--2001）及其修改单。总量控制指标项目运营期产生的污水主要为生活污水，经场区化粪池预处理后，外运至农田沤肥，不外排，故本项目不另占区域COD和氨氮总量。本项目无燃煤锅炉等供热设施，无需申请二氧化硫和氮氧化物总量。-59- 五、建设项目工程分析施工期一、施工期工艺流程及产污环节见图5-1。场地清理设备、设施施工竣工交付使用清理施工场地噪声、固废、扬尘噪声、废水、固废、扬尘图5-1施工期工艺流程及产污情况框图二、主要污染工序：根据企业提供资料及现场勘察，项目施工天数为120d，其中施工人员最多时每天可达10人。建设项目施工期将进行场地清理、土石方开挖、结构施工、管道施工、设备安装、装修以及场地绿化等工作。在施工的各个阶段都将产生废气、废水、噪声和固体废物。1、废气施工期空气主要污染物为粉尘、汽车尾气。（1）扬尘建设期施工过程中的大气污染主要来自于施工场地的扬尘。在整个施工期，产生扬尘的作业有土地平整、打桩、开挖、回填、道路浇注、建材运输、露天堆放、装卸等过程，如遇干旱无雨季节，加上大风，施工扬尘将更严重。主要污染因子为TSP。施工现场扬尘影响范围为周边200m，道路运输扬尘影响范围为影响源两侧各30m。基础设施施工期约50天，土方工程的扬尘属无组织排放，不同的地形和土质条件下，施工时的扬尘量也不同，在大风天时，受风的影响，容易扩散影响周边空气环境。在设备设施安装和装修工程期间，产生的粉尘较少，主要集中在施工区范围内，对周围的空气环境影响不大，这个阶段的施工过程约有70天。（2）机械设备尾气建设期施工过程中用到的施工机械，主要包括挖掘机、装载机、起重机等。他们以柴油为燃料，在使用过程中将产生一定量的废气，其污染物主要有HC、NOX、-59- CO等燃油废气，其产生量和施工机械的选用、机械性能和维护水平有关。（3）装修废气装修阶段的大气污染物是各种涂料、油漆等挥发出的甲醛、二甲苯等有机废气，以及少量的粉尘，本项目办公室、站棚内部装卸较简单，污染物产生量较小。2、废水施工期废水来源于现场施工人员生活污水，施工机械、车辆冲洗废水。生活污水：项目施工期为120d，工地按每天10人/d考虑，根据《建筑施工手册》第四版相关内容，用水量按30L/人·d计，废水产生量按用水量的80%计，则废水量为0.24m3/d，项目施工期生活废水排放总量为28.8m3。根据《环境保护实用数据手册》，主要污染物浓度COD：300mg/L、BOD5：260mg/L、SS：250mg/L、NH3-N：25mg/L。施工废水：施工期主要废水为浇筑养护和车辆冲洗废水，工程施工阶段，施工废水量较小，施工废水经沉淀池处理后循环利用。3、施工噪声施工期噪声污染源主要是施工机械和运输车辆，其特点是间歇或阵发性的，并具备流动性、噪声较高（5m处噪声值在80~91dBA）的特征，这些设备的运转将影响施工场地周围区域声环境的质量。各类施工机械声级采用类比调查法获取，主要噪声源及声级见下表5-1：表5-1各施工阶段的噪声源统计施工期主要声源声级dB（A）施工期主要声源声级dB（A）土石方阶段推土机86装饰、装修阶段电钻86挖掘机84电锤85空压机85手工钻80装载机90电锯90底板与结构阶段混凝土输送泵80木工刨80振捣棒80切割机91电锯90云石机85电焊机82角向磨光机85表5-2施工期各交通运输车辆噪声排放统计声源大型载重车混凝土罐车、载重车轻型载重卡车声级dB（A）9580~8575-59- 4、固体废物施工期的固体废物主要为施工过程中产生的施工建筑垃圾、废弃包装材料及施工人员产生的生活垃圾。（1）施工建筑垃圾施工建筑垃圾主要来自散落的砂浆和混凝土，碎砖和碎混凝土块。主体结构及装修施工产生的垃圾量约为5t，运往建筑垃圾填埋场。（2）废弃包装材料该项目建设过程使用外购商品混凝土，产生的固体废弃物主要是装修过程产生的废弃包装材料。通过类比调查，一般性固体废物产生量为0.2t。（3）施工人员生活垃圾根据《建筑施工手册》第四版相关内容，生活垃圾产生量按每人0.5kg/d计，施工时间120d，施工人员10人，则施工人员生活垃圾量约为0.6t，由建设单位收集后，委托当地环卫部门集中清运。表5-3施工固体废物产生情况一览表固体废物产生工序数量产生系数产生量建筑垃圾主体结构及装修施工---5.0t生活垃圾施工人员生活产生10人/d，120d0.5kg/人.d0.6t废弃包装材料装修过程//0.2t营运期：一、工艺流程图示（见下页）1、汽油、柴油工艺流程本项目根据油罐储量及加油机数量的不同，采用的工艺流程是常规的自吸流程：成品油罐车来油先卸到储油罐中，加油机本身自带的泵将成品油由储油罐吸到加油机中，经泵提升加压后给汽车加油，每个加油枪设单独管线吸油，其工艺流程框图如下：-59- 外购成品油分类加入加油机汽油油罐youguan柴油油罐废气潜油泵潜油泵加油机汽油车柴油车图5-2汽油、柴油加油站工艺流程图2、加油工艺简介本项目采用常规的自吸式工艺流程，装载有成品油的汽车槽车通过软管和导管，将成品油卸入加油站地埋式贮油罐内，油罐车卸油采用密闭卸油工艺，进行自流卸油。加油机本身自带的泵将油品由储油罐吸到加油机内，埋地油罐内的油品由加油机自吸泵通过管道输送至加油机向汽车加油。3、油气回收工艺卸油：油罐车向站内油罐卸油前，将罐车内卸油油气回收管与油罐油气回收管用带快速接头油气回收软管接好，打开油气管道接口前的阀门进行油气平衡，当罐车内油品通过卸油管流入油罐内，油罐内的油气通过油气回收管进入罐车，油罐的通气管口安装呼吸阀，呼吸阀工作正压为2KPa，工作负压为1.5KPa。加油：加油机采用自吸式油枪配套加油工艺，加油油气回收系统采用分散式油气回收系统，在加油机内安装油气回收真空泵，加油机内的真空泵使带油气回收管的加油枪中的回收管形成负压，使汽车油箱内的油气通过加油枪的油气回收管进入负压系统，然后通过加油油气回收管进入油罐内。-59- 二、污染物产生情况及治理措施分析加油站储油、加油工艺较为简单，可能引起环境污染的环节分别为产品运输和储存及车辆加油。1、废水本项目主要为职工产生的生活污水，产生量为0.2m3/d（73m3/a），生活污水经化粪池收集后由周边农民外运沤制农肥，不外排。表5-4项目污水产生、处理及排放情况污染源废水名称产生量m3/a主要污染因子浓度mg/L产生量t/a处理措施职工生活污水73CODcr3000.022化粪池收集后定期外运沤肥，不外排BOD52600.019SS2200.016NH3-N300.0022、废气（1）非甲烷总烃产生情况及治理措施分析加油站运营过程中，油品的储存及罐车卸油、机动车加油过程将导致有一定量的油气外逸，主要成份为烃类气体。储罐的油气逸散源于储罐的大、小呼吸过程，称为呼吸排放。大呼吸是指向油罐进油时的呼吸，油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，造成油品的蒸发损失。油罐向外发油时，由于油面不断降低，气体空间逐渐减小，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制真空度时，油罐开始吸入新鲜空气，由于油面上方空间油气没有达到饱和，促使油品蒸发加速，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，造成部分油蒸气从呼吸阀呼出。小呼吸损失是指油罐在没有收发油作业的情况下，即静止储存的油品，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化，造成排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失。罐车卸油、机动车加油过程油气的逸散称之为工作排放，工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。-59- 拟建项目由于采用了油气回收技术，油罐大呼吸及加油枪产生的油品蒸气被回收，排放的废气主要是油罐小呼吸产生的油气。与未采用油气回收技术的加油站相比，废气污染物的排放量减少90%左右。根据加油站统计资料显示，储油罐呼吸造成烃类有机物平均排放率为0.0084kg/m3通过量；车辆加油时造成烃类气体排放率为0.11kg/m3通过量；此外还有成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。汽油相对密度（水=1）0.70～0.79，本项目取0.75，柴油相对密度（水=1）0.87～0.9，本项目取0.9，项目营运后油品年通过量或转过量=（500÷0.75）+（300÷0.9）=1000m3/a，综合以上三方面加油站的油耗损失，根据经验数据测算，加油站建成后非甲烷总烃气体的排放量列于表5-5。表5-5项目建成投产营运后烃类气体排放量一览表项目油气回收措施前油气回收措施后产生系数年通过量或转过量(m3/a)烃产生量(kg/a)排放系数烃排放量(kg/a)储油罐呼吸损失0.084kg/m3通过量1000840.0084kg/m3通过量8.4加油作业损失1.1kg/m3通过量100011000.11kg/m3通过量110跑、冒、滴、漏0.84kg/m3通过量10008400.084kg/m3通过量84合计----2024--202.4由上表可知，该项目建成后，由于采用了油气回收装置，排入大气的挥发烃类有机污染物比采取措施前减少了90%，排入大气的挥发烃类有机污染物合计为202.4kg/a，占成品油总销量的0.025%，年损失量不大。（2）汽车废气产生情况及治理措施分析①汽车废气产生情况汽车在区内行驶以及出入加油站和加油站怠速、慢速行驶时会产生汽车尾气污染，该尾气包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油器等燃料系统的泄漏气等，主要污染因子为CO、HC(碳氢化合物)、NOx等，其排放量与车型、车况、车辆数、汽车行驶状况有关。汽车尾气中各组份浓度与行驶速度的关系见表5-6。表5-6汽车尾气中各组份浓度与行驶速度的关系一览表汽车尾气组份空档减速定速加速-59- NOx(ppm)10～505～101000～30001000～4000CO2(%)10.26.012.412.1CO(%)4.93.41.71.8排气量范围(L/min)142～708142～708708～16991133～5660注：资料来源于《环境保护实用数据手册》。由上表可知：汽车在空挡和减速行驶时排气量最小，燃料燃烧不充分，因此汽车尾气中HC(碳氢化和物)的浓度在汽车减速时最高，CO浓度在空挡时最高，NO2浓度在高速行驶时最高。汽车在进出加油站一般是低速行驶，因此加油站的一氧化碳和碳氢化合物排放量较大，测试表明：在怠速状态下，排放的三种主要污染物的比例大约为CO：HC：NO2=7：1.5：0.2。②主要污染物排放量常见民用车辆在怠速状态下的有害物（CO）单位时间的排放量见表5-7。表5-7怠速状态每台车单位时间CO排放量mg/s车类国产小轿车进口小轿车国产面包车进口面包车CO源强562.79318.61504.17380.00加油站内有害物的散发量不仅与每台车的单位时间排放量有关，而且与单位时间内进出车的数量、发动机在加油站内的工作时间等因素有关。每天CO排放量计算公式如下：Q=G×n×k×t×l0-6式中：Q—有害污染物CO排放量，kg/d；G—CO单位时间内的排放量，本次评价根据项目特点取G=440mg/s（进口小汽车和国产小汽车的CO排放量的平均值）；n—车流量(辆/d)，根据推算，平均每天进入加油站的汽车量约为80辆。k—曲轴箱泄露等其它不可计因素影响的修正系数，取k=1.2；t—每台车在加油站内发动机工作时间s，据粗略统计t=90s。由以上公式及前述CO、HC与NO2的排放比例，计算得出拟建加油站废气中污染物排放源强。加油站大气污染物源强见表5-8-59- 表5-8污染物源强一览表序号污染物每日排放量（kg/d）年排放总量（按每日平均排放量计算）（t/a）1CO3.801.392HC0.820.303NOx0.110.04（3）噪声本项目噪声主要是卸车时产生的机械噪声和过往加油车辆产生的交通噪声。根据类比同类项目，主要噪声设备及车辆噪声源强见表5-9。表5-9主要生产设备噪声产生情况及处理措施一览表设备名称声级/dB(A)处理措施车辆噪声65间歇式声源，距离衰减加油机噪声70间歇式声源，距离衰减潜油泵70间歇式声源，设置减振设施，建筑物隔挡，距离衰减（4）固体废物：生活垃圾：主要是职工日常生活产生的生活垃圾，职工生活垃圾产生量按0.5kg/d计算，项目职工人数5人，则生活垃圾产生量为2.5kg/d（0.9125t/a），生活垃圾经收集后由环卫部门定期外运处理。-59- 六、项目主要污染物产生及预期排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称污染物处理前污染物处理后产生浓度(单位)产生量(单位)排放浓度(单位)排放量(单位)大气污染物卸车、储油、加油非甲烷总烃--2.024t/a<4mg/m3(厂界处)0.2024t/a汽车尾气CO--1.39t/a--1.39t/aTHC--0.30t/a--0.30t/aNOX--0.04t/a--0.04t/a水污染物生活污水73m3/aCODcr300mg/L0.022t/a化粪池收集后定期外运沤制农肥，不外排BOD5260mg/L0.019t/aSS220mg/L0.016t/a氨氮30mg/L0.002t/a固体废物职工生活垃圾--0.9125t/a--环卫部门外运处理噪声加油站设备噪声60~75dB(A)50~60dB(A)汽车交通噪声加强管理，减小交通噪声影响其他--主要生态影响(不够时可附另页)：项目周边加强绿化，对无组织排放废气有较好的吸附作用，对生态基本没有影响。-59- 七、环境影响分析施工期环境影响分析：本项目为新建项目，施工期间主要的环境影响表现下面几点：1、大气环境影响（1）扬尘影响分析根据施工期工程特点，该建设项目施工期的土石方开挖、施工材料装卸等施工期过程都会产生粉尘，施工场地道路与沙石堆场遇风亦会产生扬尘，运输车辆往来也会造成道路扬尘。施工扬尘对施工场地内大气环境质量的影响也会间接的影响本地区的大气环境质量，结合《关于贯彻实施山东省扬尘污染防治管理办法有关问题的通知》（鲁环函〔2012〕179号）的要求，项目拟采取以下防治措施减轻扬尘对环境的影响：①建设单位在与施工单位签订施工承发包合同时，应当明确施工单位的扬尘污染防治责任列入承包内容，将扬尘污染防治费用列入工程预算，并在施工过程中由专人负责。②建设项目施工监理单位应当把扬尘污染防治措施纳入工程监理细则，对发现的扬尘污染行为，应当要求施工单位立即改正，并及时报告建设单位及有关行政主管部门。③工程施工单位应当建立扬尘污染防治责任制。施工场地四周应设置围墙，不低于2.5m；施工工地行车道应按设计要求硬化地面，裸露地面应当铺设礁渣、细石或其他功能相当的材料，出入口设专人清扫，指定专人负责并经常洒水，保持清洁；④运输车辆应当采取蓬盖、密闭等措施，防止在运输过程中因物料遗撒或者泄漏而产生扬尘污染，并设置车轮冲刷设施，对进出施工场地的车辆进行冲洗，不得带泥灰上路；⑤建筑材料堆场应采取覆盖防尘布或者防尘网等措施，散装材料必须遮盖；⑥露天装卸物料应当根据物料类别采取相应的覆盖、喷淋和围挡等防风抑尘措施；⑦提高开挖速度，避开大风天气作业，降低施工机械操作过程中的落差，以减轻扬尘的飞扬；⑧对施工场地易起尘的场所、路段根据天气情况每天洒水降尘，以防随风起尘，遇到大风适当增加洒水次数；⑨-59- 工程建设单位应规定运输道路、运输时间。避免在行车高峰时运输，建设单位应与运输部门共同做好驾驶员的职业道德教育，按规定路线运输，并不定期地检查执行计划情况。采取上述措施后，项目施工扬尘主要影响范围在施工现场内，且随施工的结束而消失。（2）机械设备尾气影响分析本项目施工过程中用到的施工机械，主要包括挖掘机、装载机、起重机等。以柴油为燃料，在使用过程中将产生一定量的废气，其污染物主要有HC、CO、NOX等。施工机械所产生的燃油废气，其产生量和施工机械的选用、机械性能和维护水平有关。该建设项目施工期的运输车辆使用时间短，较集中，再加上周围地形开阔，因此在稍有风速的天气里，汽车尾气产生的污染物对项目所在区域大气环境影响较小。综上，通过采取措施，可最大限度的降低施工期废气对施工场区周边环境的影响。施工废气随着施工期的结束而自然消失，其影响也是相对短暂的。尽管如此，仍建议建设方选择施工管理规范的施工单位，做到文明施工。施工单位应对施工人员进行文明施工教育，提高文明素质，提高管理水平。2、水环境影响施工期废水包括施工生产污水和施工人员生活污水。（1）生活污水：生活污水产生量为28.8m3，生活污水经化粪池处理后，外运农田施肥，不外排，所以对水环境的影响较小。（2）工程废水：施工期工程用水主要用于工程养护，该部分水绝大部分蒸发，对项目周围水环境不会造成污染影响。项目施工过程中，应在施工场界处做好围挡，并对土石方堆放场地进行排水沟设置，避免因地表径流和雨水冲刷而引起场地内物料和水土流入，对水体环境造成污染影响。3、噪声环境影响施工期噪声污染源主要是施工机械和运输车辆，其特点是间歇或阵发性的，并具备流动性、噪声较高（5m处噪声值在80~91dBA）的特征，这些设备的运转将影响施工场地周围区域声环境的质量。土方阶段噪声源主要有装载机和各种运输车辆，基本为移动式声源，无明显指向性；基础工程阶段噪声源主要有各种平地车、移动式空气压缩机和风镐等，基本属固定声源；结构阶段主要噪声源包括各种运输设备、吊车等，多属于撞击噪声，无明显指向性。为-59- 了尽量减少因本项目施工对项目区噪声环境带来的不利影响，本评价建议采取以下控制措施：（1）合理安排施工计划和施工机械设备组合以及施工时间，避免在中午（12：00-14：00）和夜间（22：00-6：00）施工，避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备。施工单位严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求，在施工过程中，尽量减少运行动力机械设备的数量，尽可能使动力机械设备比较均匀地使用；（2）对拟建项目的施工场地及运输路线进行合理设置，运输路线尽量不经过居民区。（3）从控制声源和噪声传播途径及加强管理等不同角度对施工噪声进行控制。A．控制声源选择低噪声的机械设备；对于开挖和运输土石方的机械设备（挖土机、推土机等）以及翻斗车，可以通过排气消声器和隔离发动机震动部分的方法来降低噪声，其他产生噪声的部分还可以采用部分封闭或者完全封闭的办法，尽量减少振动面的振幅；闲置的机械设备等应该予以关闭或者减速；一切动力机械设备都应该经常检修，特别是对那些会因为部件松动而产生噪声的机械，以及那些降噪部件容易损坏而导致强噪声产生的机械设备。B．控制噪声传播将各种噪声比较大的机械设备远离环境敏感点，并进行隔离和防护消声处理。C．加强管理尽可能减少施工中的撞击、磨擦噪声。对交通噪声造成的影响要加强管理，采用较低声级喇叭的运输车辆，在途径环境敏感点限制车辆鸣笛。总之，建设单位必须全面落实上述要求，采取上述措施后可使施工各阶段的场界噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准要求，对周围环境影响较小。4、固体废物环境影响施工期固体废物主要是建筑垃圾，也有少部分的生活垃圾、废弃包装物。本项目建筑施工过程中产生的建筑垃圾主要为开挖的土石方、碎砖、混凝土、砂浆、桩头、包装材料等。（1）施工建筑垃圾：项目主体结构及装修施工产生的建筑垃圾约为5.0t，均运往建筑垃圾填埋场填埋。-59- （2）施工人员生活垃圾：生活垃圾产生量为0.6t，由建设单位集中收集后，委托当地环卫部门统一清运。（3）废弃的包装纸箱、编织袋，可分类收集后外售。综上所述，施工期产生的固体废物应本着资源化、减量化、无害化的原则分类进行综合利用和妥善处置，项目施工过程中产生的固体废物对周围环境的影响不大。施工期存在的各种污染，通过分别采取相应的措施及时处理、处置，随着施工期的结束而消失。5、生态环境影响分析拟建项目建设期间，施工人员的各项活动，包括施工活动和生活活动，均会对周边环境产生一定的影响。施工人员日常生活所产生的各类生活废弃物，尤其是不可降解的塑料等对周围环境的影响不可忽视。此外，拟建项目的建设将会造成人为的水土流失，而水土流失主要发生在施工期。一是在工程施工过程中，开挖使植被破坏，表面土层抗蚀能力减弱，加剧水土流失；二是开挖产生裸露面，裸露面表层结构较为疏松，易产生水土流失；三是施工期间，土石渣料在搬运和弃置过程中，不可避免产生部分水土流失。因此，项目建设期应严格遵守(GB/T16453-2008)《水土保持综合治理技术规范》中的有关规定，控制水土流失。评价要求采取以下措施：（1）从规划设计到工程施工均应确保首先考虑水土保持工作，并制定严密可靠的水土保持措施。（2）合理安排施工单元，减少施工面的裸露时间，尽量避免施工场地的大面积裸露。（3）根据项目所在地气候和土质条件，选择合适的树种或者尽量使用当地树种，在场地周围一定范围内建立一个绿化带，形成绿色植物的隔离带，在场地四周设置台阶式绿化带，做好护坡工作，这样既可以起到水土保持和防止土壤侵蚀的作用，也可以吸附尘埃、净化空气，还可以美化环境。综上所述，施工期对周围环境的影响是不可避免的，但只要施工单位认真做好施工组织工作，并进行文明施工，在采取了必要的防护措施后，尽可能将污染影响控制在最小的范围之内。随着施工的结束，各种影响也会随之消失。营运期环境影响分析：一、环境空气影响分析-59- 加油站运营过程中，油品的储存及罐车卸油、机动车加油过程将导致有一定量的油气外逸，主要成份为烃类气体，其排放对周围大气环境产生影响。1、非甲烷总烃排放状况影响分析由于采用了油气回收装置，排入大气的挥发烃类有机污染物比采取措施前减少了90%，排入大气的挥发烃类有机污染物合计为202.4kg/a，占成品油总销量的0.025%，年损失量不大。本加油站采用自封式加油枪，并对油气系统设密闭卸油油气回收系统、加油油气回收系统，并在通气管管口加装阻火器，这样可以大大减少非甲烷总烃的排放。并且采用地埋式储油罐，由于该罐密闭型较好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。而且本加油站毗临道路，站址较开阔，空气流动良好，排放的烃类有害物质量较少，经大气扩散后，虽会对周围空气造成轻微污染，但对人体健康造成影响较小。根据同类项目类比资料分析，在正常营运时产生的非甲烷总烃类，在一般气象条件下扩散后其地面落地浓度均低于4.0mg/m3，对周围环境影响不大。为了降低拟建项目产生的有机废气对大气环境的污染，除上述油气回收装置外，应保证汽油罐和柴油灌的通气管分开设置，管口高出地面4m以上，通气管的公称直径不应小于50mm，并在通气管管口应安装阻火器。为了减少加油机作业时由于跑、冒、滴、漏造成的非甲烷总烃损失，要求加油站加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少大气污染物排污量。采取以上措施后，废气排放能够达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值要求，排入大气的的挥发烃类气体污染物合计为0.2024t/a，年排放量较小，扩散在大气中的废气对环境空气质量污染贡献较小。2、汽车废气排放状况影响分析项目汽车尾气主要来自在进出加油站的汽车和摩托车产生的尾气，属于无组织排放，由于汽车启动时间较短，产生废气量少，汽车废气污染物CO、THC、NOx的年排放量为1.39t/a，0.30t/a，0.04t/a。项目通过-59- 加强道路两侧绿化，种植能吸收或吸附汽车尾气中污染因子的树种，以进一步减小汽车尾气的影响。由于远离市区，再加上行驶距离很短、速度慢，因此对区域环境的影响小。本项目拟采用如下方式防止油品溢出、泄漏及挥发：（1）本项目采用地埋式储油罐，由于该罐密闭性较好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。并在旁边设立警告牌，防止事故的发生。（2）加油机设在加油罩棚内，加油机采用自封闭式加油枪，流量不大于60L/min，控制流速，防止油沫外溢、冒油和静电着火事故。（3）工艺管道采用无缝钢管，连接采用焊接，在不穿越建、构筑物的专用管沟内架空敷设，工艺钢质管道表面防腐符合《钢质管道及储罐腐蚀控制规范》的有关规定，并采用不低于加强级的防腐绝缘保护层，防止工艺管道腐蚀、漏油。二、水环境影响分析1、地表水环境影响分析本项目无生产废水的产生和排放，污水主要是职工生活污水。项目生活污水量为0.2m3/d，废水水质简单，主要污染物为CODcr、BOD5、SS、NH3-N，其产生浓度分别为300mg/L、260mg/L、220mg/L、30mg/L。项目采用室外旱厕，厕所底部做严密防渗措施，雨季其上覆盖，办公区及生产区产生的生活污水经化粪池收集后，定期外运送周边农民沤制农肥，不外排，对周围地表水体影响较小。2、地下水环境影响分析项目无生产废水外排，只有产生的生活污水，污水经化粪池收集后外运送周边农民沤肥，不外排。项目污水水质简单，且水量很小，且项目不处于当地水源地保护区之内，只要采取适当的防治措施，加强化粪池和生活垃圾暂存处的地面防渗，并加强管理，可消除建设项目生活污水对地下水的影响。项目要求项目区利用水泥混凝土进行硬化。-59- 另外，储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染是相当的严重，地下水一旦遭到燃料油的污染，使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。所以本次评价要求，油罐必须采取防渗漏措施：（1）可采用玻璃钢防腐防渗技术，对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面做“六胶两布”防渗防腐处理。（2）地下储油罐周围设计防渗漏检查孔或检查通道，为及时发现地下油罐渗漏提供条件，防止成品油泄漏造成大面积的地下水污染。（3）在储油罐周围修建防油堤，防止成品油意外事故渗漏时造成大面积的环境污染。三、噪声环境影响分析本项目主要噪声源为项目区内来往的机动车行驶产生的交通噪声、加油站设备运行时产生的噪声，声压级为60-75dB(A)。项目建设单位应对出入项目区内来往的机动车严格管理。泵类布置在建筑物内，设置减振设施。出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施。经过预测，设备噪声采用上述隔声、减振措施后，经过厂区距离衰减，厂界噪声昼间≦60dB(A)、夜间≦50dB(A)，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。四、固体废物环境影响分析本项目员工产生的生活垃圾产生量为0.9125t/a，分类收集后由环卫部门定期外运处理。固体废物只在厂内作短时间的堆放，不会对环境产生明显影响。固体废物的处置满足《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599－2001）及其修改单的要求。五、土壤环境影响分析随着时间的推移，地下油罐由于金属材料的锈蚀及管线腐蚀会出现不同程度的渗漏，污染了油罐周围的土壤，有时污染物还会渗入土壤，污染附近的地下水。建议对地下油罐安装渗漏监测装置，并采取内部加层和有关保护措施。-59- 当加油站需要关闭时，若为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施；若为永久性关闭，则无论是把油罐挖出还是留在地下，罐内的任何物体必须全部清除干净，清除之后，留在地下的油罐必须按照要求填满砂石。六、环境风险分析环境风险是指突发性事故对环境（或健康）的危害程度。建设项目环境风险评价，主要是对建设项目建设和运行期间发生的可预测突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害）引起有毒有害、易燃易爆等物质泄漏，或突发事件产生的新的有毒有害物质，所造成的对人身安全与环境的影响和损害，进行评估，提出防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。本项目环境风险评价包括风险识别、源项分析、事故后果计算、风险管理等几方面内容。1、风险识别（1）物质风险识别根据本项目涉及的原料特性，可引发爆炸事故的为汽油、柴油。表7-1汽油的理化性质和危险特性危险性概述危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体燃爆危险易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳健康危害：主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。理化特性外观及性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。熔点（℃）：<-60相对密度（水＝1）0.70～0.79闪点（℃）：-50相对密度（空气=1）3.5引燃温度（℃）：415～530爆炸上限％（V/V）：6.0沸点（℃）：40～200爆炸下限％（V/V）：1.3毒理学资料急性毒性：LD5067000mg/kg（小鼠经口），（120号溶剂汽油）LC50mg/m3小鼠，2小时（120号溶剂汽油）-59- 急性中毒：高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。刺激性：人经眼：140ppm（8小时），轻度刺激。最高容许浓度300mg/m3表7-2柴油的理化性质和危险特性危险性概述危险性类别：第3.3类高闪点易燃液体燃爆危险：易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。理化特性外观及性状：稍有粘性的棕色液体。主要用途：用作柴油机的燃料等。闪点（℃）：45～55℃相对密度（水＝1）：0.87～0.9沸点（℃）：200～350℃爆炸上限％（V/V）：4.5自燃点（℃）：257爆炸下限％（V/V）：1.5毒理学资料急性中毒：皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。慢性中毒：柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。刺激性：具有刺激作用最高容许浓度目前无标准（2）生产设施风险识别油罐等设备本身设计不合格，或制造存在缺陷，造成其耐压能力不够，发生破裂，导致油品泄漏，遇火源则发生火灾、爆炸事故；油罐与外部管线相连的阀门、法兰、人孔等，若由于安装质量差，或由于疏忽漏装垫片，以及使用过程中的腐蚀穿孔或因油罐底板焊接不良而造成的裂纹等，都可能引起油品泄漏，泄漏油品遇火源则易导致火灾、爆炸事故；另外，油罐在防雷设施失效的情况下遭受雷击、遭受电火花或在罐区内违禁使用明火、检修清洗时违规操作等情况，也易诱发火灾、爆炸事故。-59- 装卸油泵所输送的介质为汽油、柴油等易燃易爆品，因操作压力处于较高范围内，若泵的出口压力超过了正常的允许压力，泵盖或管线配件就可能崩开而喷油，油泵亦会因密封失效或其它故障造成成品油泄漏，当有火源存在时，将可能导致火灾、爆炸事故的发生。（3）卸油、发油过程风险识别a.油罐漫溢。卸油时液位检测不及时易造成油罐漫溢。油罐漫溢后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇明火即可能发生爆炸燃烧事故。b.油品滴漏。卸、发油时，若油管破裂、密封垫破损、接头、紧固螺栓松动等原因使油品泄漏至地面，遇明火即可发生燃烧。c.静电起火。由于油管线无静电接地连接、油罐车无静电接地或静电接地不良等原因，造成静电积聚可引起火灾、爆炸事故。d.操作过程遇明火。在非密闭卸油、发油过程中，大量油蒸气从卸油口逸出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。（4）重大危险源识别本项目汽油储罐总容量为80m3，汽油密度取0.75×103kg/m3，充装系数取0.85，则该加油站汽油储量约51t。本项目柴油储罐总容量为80m3，柴油密度取0.9×103kg/m3，充装系数取0.85，则该加油站柴油储量约61.2t。根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）的规定，本项目生产所涉及的主要化学物质中，列入《危险化学品重大危险源辩识》（GB18218-2009）的物质及其临界量如表7-3所示。表7-3项目危险源辨识表种类物质名称实际最大贮存量/t临界量/tq/Q易燃物质汽油512000.255易燃物质柴油61.250000.0122危险源辨识∑(qn/Qn)0.2672从上表可以看出，本项目∑(qn/Qn)＜1.0。故本项目不存在重大危险源。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）判断，本项目环境风险评价等级为二级。（5）风险评价因子确定通过对本项目涉及物质的危险性识别和重大危险源识别，确定风险评价因子为汽油。-59- 2、源项分析油品储运系统存在较大的潜在火灾爆炸事故风险。据“世界石油化工企业近30年的100起特大事故（损失超过1000万美元）”统计分析，属于罐区事故为16次，占16%；属油船的为6次，占6%；属天然气输送为8次，占8%。储运系统合计占总数的30%。1983~1993年期间，国内石化系统601次事故中，储运系统占的比例达27.8%。在油品储运系统，国内建国至90年代初，出现损失较大事故1563例，按事故原因和事故后果分析，火灾爆炸事故占约30%；分析火灾爆炸发生地点和原因，发生在生产储运占61%；发生事故原因分析，明火违章所致占约60.0%，电气及设备占13.0%，静电8.0%，雷击及杂散电流4.0%。根据统计资料，加气站发生火灾爆炸事故的概率远远低于3.1×10-5次/年，可视为可接受环境风险水平。3、事故后果计算地下储罐爆炸事故的源强估算是指对其爆炸能量及危害程度的估算，具体指地下储罐爆炸后，产生的爆炸冲击波的影响范围的估算。（1）汽油储罐的爆炸能量计算对该项目储罐区蒸气云爆炸（UVCE）事故模拟计算。假设1台储罐发生泄漏火灾，物料大量蒸发会在泄漏液上空形成爆炸性蒸气云，遇火源即可引发爆炸。（1）TNT当量计算WTNT=αWfQf/QTNTα—蒸气云当量系数，取α=0.03；Qf—危险物质的燃烧热值,kJ/kg；QTNT—TNT的爆炸热量，4520kJ/kg；Wf—危险物质泄漏量，kg。（2）伤害半径计算公式①死亡半径公式：R1＝[13.6（WTNT/1000）0.37]/△P1②重伤半径公式：R2＝R1/△P2③轻伤半径公式：R3＝R1/△P3式中：△Px——冲击波峰超压值，kg/cm2-59- 地下油罐一般是罐内油品蒸气形成爆炸性混合气体，遇到明火或高温等情况发生爆炸。因此，假设一个汽油罐存储汽油泄漏到空气中，形成爆炸性混合气体，计算其爆炸能量。已知汽油燃烧热Q汽油=43.7MJ/kg，汽油罐40m3。根据蒸汽云爆炸模型预测，考虑地面反射作用：死亡半径:35.4m重伤半径:93.6m轻伤半径:167.9m财产损失半径:108m（3）伤害、破坏范围估算结果根据以上数据，储罐发生爆炸事故时，在半径35.4m范围内有死亡的危险，在半径108m范围内会发生建筑物等财产损失。储罐区发生爆炸时，伤亡范围较大，加油站工作人员、加油顾客、过往行人、附近居民及商业门面等都会受到不同程度伤害。故加油站储罐若发生爆炸时将会造成灾难性的事故，因此必须予以果断排除并进行重点防范。4、环境风险评价加油站发生事故的类型主要有：储油罐溢出、泄漏事故，储油罐火灾、爆炸事故，其中以火灾爆炸事故对环境的影响最为严重。火灾爆炸事故的发生，将导致溢出油品浸蚀土壤、妨碍作物生长、污染地下和地表水体。油品的逸散和燃烧产生大量碳氢化合物、二氧化硫、一氧化碳、烟尘及颗粒物等有毒有害污染物，会造成大气污染。①储油罐溢出、泄漏风险评价地下油罐的泄漏、溢出不能轻视，溢出和泄漏的油类污染地表环境；污染地下水；对地区水源带来不良影响。一旦污染，将难以消除，而且还是引起火灾和爆炸的隐患。例如广州的东豪涌曾发生一起油类溢出的泄漏事故，并引起大火，造成多人死亡，几十人受伤的严重后果。美国加州输油管泄漏污染采水井13眼，造成几百万人口的喝水问题无法解决的严重后果。根据统计，油罐可能发生溢出的原因如下：ⅰ.储油罐计量仪表失灵，至使油罐加油过程中灌满溢出；ⅱ.在为储油罐加油过程中，由于存在气障气阻，致使油类溢出；ⅲ.在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢出。-59- 可能发生油罐泄漏的原因如下：ⅰ.由于年限较长，管道腐蚀，致使油类泄漏；ⅱ.由于施工而破坏了油管，致使油类泄漏；ⅲ.在加油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏；ⅳ.各个管道接口不严，跑、冒、滴、漏现象的发生。从本项目储油罐的情况看，只要完全按照设计规范进行设计、施工，严格管理，操作正确，维护监测仪表正常运行，保证油管、油罐不受破坏，正常情况下，可以避免发生溢出和泄漏事故，但不能排除非正常情况下泄漏事故的发生如：地震和其它一些潜在突然因素的发生。地震时，地层的挤压、倾斜和断裂会造成突发事故的发生，建议该项目的土建结构设计单位在进行结构设计时，应采取较大的抗震结构保险系数，增加油罐区的抗震能力。②储油罐火灾与爆炸风险评价加油站的火灾危险主要源于油罐，由于油罐埋地设置，加油站的火灾危险就相当低了，而且，埋地油罐的着火主要在检修人孔处，火灾时用灭火毯覆盖能有效地扑灭火灾。以北京市为例，从五十年代起40多年来已经建立800多个储油罐，至今尚未发生储油罐的着火及爆炸事故，事故发生的概率低于3.1×10-5次/年。因此，正常情况下发生储油罐着火及爆炸事故的概率是非常低的，若要发生火灾及爆炸，必须具备下列条件：ⅰ.油类泄漏或油气蒸发；ⅱ.有足够的空气助燃；ⅲ.油气必须与空气混和，并达到一定的浓度；ⅳ.必须有明火在现场。只有这四个条件同时具备时，才可发生火灾和爆炸。根据类比经验，可引发油罐爆炸事故的可能途径有36种之多，其中因铁器相互撞击等而产生的撞击火花与电器设施无防爆装置或防爆装置损坏造成的电火花引燃已达可燃浓度的油气是引起事故的主要原因。若采用严格的管理办法，严密的监测措施和及时的防护措施是可以杜绝火灾及爆炸事故的，具体如下：-59- ⅰ.严格遵守对储油罐的设计安全规范与国家已有标准，要严格遵照国家标准进行设计。ⅱ.加强监测，对出现的泄漏及时采取措施，对隐患要坚决消除，实行以防火为中心的安全管理。ⅲ.要准备足够的消防灭火器材，如干粉灭火器、消防沙等。ⅳ.在加油站周围要坚决杜绝明火，特别要注意防止电器电火花引起火灾及爆炸。ⅴ.设置防静电接地装置，防雷接地装置，选择防爆电气设备。采取以上措施后，可将加油站发生火灾爆炸的概率降至极小。③对地表水的污染泄漏或渗漏的汽（柴）油一旦进入地表河流，将造成地表河流的污染，影响范围小到几公里大到几十公里。污染首先将造成地表河流的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡；再次，成品油的主要成分是C4～C9的烃类、芳烃类、醇酮类以及卤代烃类有机物，一旦进入水环境，由于可生化性较差，造成被污染水体长时间得不到净化，完全恢复则需十几年、甚至几十年的时间。④对地下水的污染储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水一旦遭到汽（柴）油的污染，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得到及时控制，地下水要完全恢复也需几十年甚至上百年的时间。本项目储油罐内外表面、油罐区地面、输油管线外表面均需要做防渗防腐处理，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，油品将由于防渗层的保护作用，积聚在储油区，对地下水不会造成影响。⑤对大气环境的污染-59- 根据国内外的研究，对于突发性的事故溢油，油品溢出后在地面呈不规则的面源分布，影响油品挥发速度的重要因素为油品蒸汽压、现场风速、油品溢出面积、油品蒸汽分子平均重度。在火灾爆炸状态下，油品不完全燃烧会产生CO等有毒有害气体，带来次生危害。但本项目站区较为空旷，空气流动性好，周围以农田为主，且距离敏感点相对较远，对周围大气环境影响不大。本项目采用地埋式储油罐工艺，加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，由于本项目采取了防渗漏检查孔等渗漏溢出检测设施，因此可及时发现储油罐渗漏，油品渗漏量较小，再由于受储油罐罐基及防渗层的保护，渗漏出的成品油将积聚在储油区。储油区表面采用了混凝土硬化，较为密闭，油品将主要通过储油区通气管及人孔井非密封处挥发，不会造成大面积的扩散，对大气环境影响较小。5、风险防范措施各类事故的发生大多数与操作管理不当有直接关系，因此必须建立健全一整套严格的管理制度。本次评价建议建设方可以采取一系列的防范措施：(1)加强油罐与管道系统的管理与维修，使整个油品储存系统处于密闭化，严格防止跑、冒、滴、漏现象发生。(2)加强职工的安全教育，提高安全防范风险的意识；把每个工作人员在业务上、工作上与消防安全管理上的职责、责任明确起来。(3)对各类贮存容器、机电装置、安全设施、消防器材等，进行各种日常的、定期的、专业的防火安全检查，并将发现的问题落实到人、限期落实整改。(4)建立夜间值班巡查制度、火险报告制度、安全奖惩制度等。(5)针对运营中可能发生的异常现象和存在的安全隐患，设置合理可行的技术措施，制定严格的操作规程；(6)对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决；(7)严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项要求；(8)建立健全安全、环境管理体系及高效的安全生产机构，一旦发生事故，要做到快速、高效、安全处置；-59- (9)加油站内的电气设备严格按照防爆区划分配置；(10)在储存油罐和加油站入口处设立警告牌（严禁烟火）；(11)在加油站设立严禁打手机的警告牌，按照设计图的要求，注意避雷针的安全防护措施；(12)加油站的泄漏、火灾危险主要源于油罐。油罐一旦发生泄漏应迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。本项目油罐埋地设置，油罐设置在防渗罐池内，池内的空间采用中性沙回填，并采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施。当油罐发生泄漏，项目可以利用防渗罐池作为事故池来防止事故泄漏造成的环境污染。本项目防渗罐池有效容积大于40m3，可以容纳项目泄漏的油品。泄漏的油品与沙子混合物用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，委托有资质单位进行处理。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014版），采用卧式油罐埋地设置比较安全。从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置、发生火灾的几率很少。埋地油罐的着火主要在检修人孔处，火灾时用灭火毯覆盖能有效地扑灭火灾。(13)本项目配置有一个2m3的消防沙池、一定数量的灭火毯和干粉灭火器，发生小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。大量泄漏：用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。(14)加油站应设置报警系统，在控制室或者值班室设置报警器（汽油挥发气体浓度超标报警系统）。(15)加油站应设置紧急切断系统，该系统应能在事故状态下迅速切断加油泵的电源。同时，在项目区雨水总排口设置切断措施，防治事故状态下物料经雨水冲刷进入地表水体。6、事故应急救援预案由于自然灾害或人为原因，当事故灾害不可避免的时候，有效的应急救援行动是唯一可以抵御事故灾害蔓延和减缓灾害后果的有力措施。所以，如果在事故灾害发生前建立完善的应急救援系统，制定周密的救援计划，而在灾害发生的时候采取及时有效的应急救援行动，以及系统恢复和善后处理，可以拯救生命、保护财产、保护环境。事故救援计划应包括以下内容：(1)应急救援系统的建立和组成；-59- (2)应急救援计划的制定；(3)应急培训和演习；(4)应急救援行动；(5)现场清除与净化；(6)系统的恢复和善后处理。事故应急预案应包括以下几个方面：(1)停电时的应急预案；(2)易燃易爆物料（大量）泄漏时的应急预案；(3)发生火灾时的应急预案；(4)发生爆炸时的应急预案；(5)发生人员中毒时的应急预案；(6)发生人员化学烧伤时的应急预案；(7)生产操作出现严重触电、高温烫伤伤害和严重机械伤害时的应急预案；(8)生产操作控制出现异常情况时的应急预案；(9)特殊气象条件和自然火灾时的应急预案。7、风险评价结论建设单位应严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014版）中相应规范要求进行建设，建立风险应急预案。本项目环境风险主要是埋地汽油罐产生的爆炸事故，针对本项目存在的各类事故风险，提出相关预防及应急措施，在严格落实这些措施，加强生产管理的情况下，可有效避免或降低项目带来的环境风险。项目的风险水平是可接受的。建设单位应委托安评资质单位进行安全评价，对风险进行详细评价分析，并严格按照其中提出的防范措施进行安全作业，杜绝风险事故的发生。七、大气环境防护距离分析大气环境防护距离的确定采用《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）推荐模式中的大气环境防护距离模式计算无组织源的大气环境防护距离，该模式是基于SCREEN3估算模式开发的计算模式（版本发布日期2009年2月5日，更新日期2009年12月16日)。计算出的距离是以污染源中心点为起点的控制距离，并结合厂区平面布置图，确定控制距离范围，超出厂界以外的范围即为项目大气环境防护区域；-59- 对于属于同一生产单元（生产区、车间或工段）的无组织排放源，应合并作为单一面源计算并确定其大气环境防护距离。根据本项目情况，加油区、储罐区合并为单一面源，经计算，非甲烷总烃无超标点，说明项目废气排放影响范围仅限于生产厂区之内，本项目不需要设置大气环境防护距离。八、绿化措施绿色植物不仅能美化环境、吸收二氧化碳制造氧气，而且具有吸收有害气体、吸附尘粒、杀菌、改善小气候、避震、防噪音等许多方面的长期和综合效果，这是任何其他措施所不能代替的。因此，充分利用绿色植物的吸附、阻滞功能，积极在厂区内外采取有效的绿化措施是非常必要的。（1）各功能区之间及厂区周围建成高大树木的绿化隔离带，形成绿化屏障，以减少废气及噪声对周边居民的影响；（2）种植相当数量的常绿树，保持四季常绿，选择种植吸附、净化能力强的灌木、乔木；（3）绿化种植应避开地下管道和电缆；（4）种植若干花卉，以美化厂容；（5）要做好树木的除虫灭害工作。九、社会稳定风险评估根据山东省环境保护厅《关于开展重大建设项目环境事项社会稳定风险评估工作的意见》(鲁环发[2013]172号)和《关于开展建设项目环境信息公开和环境影响评价社会稳定风险评估工作的通知》（鲁环办[2014]10号）要求，要通过建立和推行科学有效的利益协调、诉求表达、权益保障风险评估机制，把工作关口前移，从源头上倾听民声，从决策上反映民意，从制度上保障人民利益，以此提高环保决策的能力和水平，提高环保审批的科学公正，实现重大环境事项群众知情、群众受益、群众支持，最大限度地预防和化解矛盾，减少不稳定因素。省环保厅《关于开展重大建设项目环境事项社会稳定风险评估工作的意见》(鲁环发[2013]172号)中要求，开展社会风险评估应重点对建设项目的“规范性”、“相融性”、“可控性”进行评估。-59- 本项目的建设符合产业政策，符合区域规划，建设程序规范；项目建设有利于区域经济的发展，增加就业人数，符合大多数群众的意愿和利益，具有显著相融性；项目运行过程产生的污染较少，通过采取有效治理措施，对周围环境影响较小，项目运行以“以人文本”为原则，不弄虚作假，不危害周围群众，可使社会不稳定风险处于可控范围之内。十、环保投资估算该项目总投资200万元，工程环保投资概算为15万元，占工程总投资的7.5%。工程环保设施建设情况见表7-4：表7-4项目环保投资一览表序号环境要素项目名称用途投资（万元）1废水化粪池污水处理1.02噪声减振设施降低噪声1.03废气油气回收装置减少废气排放104固废垃圾收集设施收集生活垃圾0.55其它绿化绿化2.5合计15-59- 八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物汽车汽车尾气设置通风、排气设备增加空气流通《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）表2无组织排放监控浓度限值储油、加油系统烃类挥发物采用地埋式储油罐、自封式加油机、油气回收装置、加油区设置开阔通风处水污染物生活污水CODcrBOD5SS氨氮化粪池处理后，定期外运沤制农肥废水不外排固体废物职工生活垃圾环卫部门外运处理满足《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599－2001）及其修改单的要求。噪声加油站设备设备噪声合理组织交通，对泵类等设备分别采用减振、隔声、吸声等降噪措施满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准汽车交通噪声其它环境风险：按消防、加油站防火规范要求进行设计、建设和管理，并采取防火、防爆、防雷、抗震等措施，防范生产事故的发生，降低环境风险发生的机率和保护周围的人员安全。生态环境保护措施及预期效果：增大项目绿地率，对调节周围气温、滞尘、降噪效果显著，改善周围生态环境。-59- 九、结论与建议一、结论1、项目概况本项目为汶上县邦金石化有限公司加油站项目，项目投资200万元，拟建于汶上县军屯乡军屯村康军公路西侧、军屯村公路北，总占地面积2908m2，站内设埋地储油罐4个，其中汽油罐2个，储罐容积均为40m3，柴油罐2个，储罐容积均为40m3，建设管理房、加油区罩棚、库房等，项目主要经营汽油及柴油的零售，运营后年销售规模为汽油和柴油共计800吨。2、项目建设合理性及符合性分析结论（1）参照《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》，项目符合国家产业政策。（2）项目建设地址位于汶上县军屯乡军屯村康军公路西侧、军屯村公路北，项目选址符合军屯乡土地利用总体规划，符合城乡规划要求。（3）站区总平面布置的设计符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）第5章的相关规定。（4）项目采用地埋式工艺安放储油罐，保持了油罐的恒温，设置油气回收系统，减少了烃类物质的排放，工艺可行。（5）项目建设符合《山东省环保厅建设项目环评审批原则（试行）》（鲁环函[2012]263号）要求。（6）项目建设满足《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]77号）关于环境风险评价的要求。3、周围环境质量现状分析结论（1）参照《环境空气质量功能区划分原则与技术方法》（HJ14－1996），项目所在地环境空气质量功能区属二类区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。项目区环境空气质量较好，SO2、NO2等指标基本符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求。（2）项目所在地地表水环境质量功能区属Ⅳ类区，满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类水质要求，所在地地下水环境质量较好，达到《地下水质量标准》（GB/T14848－93）Ⅲ类标准。-59- （3）本项目所在地处于2类声环境功能区，项目所在地周围声环境昼间和夜间均符合国家《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。4、营运期污染物产生及环境影响分析结论（1）废气加油站运营过程中，油品的储存及罐车卸油、机动车加油过程将导致有一定量的油气外逸，主要成份为烃类气体，其排放对周围大气环境产生影响。由于采用了油气回收装置，排入大气的挥发烃类有机污染物比采取措施前减少了90%，排入大气的挥发烃类有机污染物合计为202.4kg/a，损失量不大。本加油站采用自封式加油枪，并对油气系统设密闭卸油油气回收系统、加油油气回收系统及油罐小呼吸油气后处理装置，并在通气管管口加装阻火器，这样可以大大减少非甲烷总烃的排放。并且采用地埋式储油罐，由于该罐密闭型较好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。而且本加油站毗临道路，站址较开阔，空气流动良好，排放的烃类有害物质量较少，经大气扩散后，虽会对周围空气造成轻微污染，但对人体健康造成影响较小。根据同类项目类比资料分析，在正常营运时产生的非甲烷总烃类，在一般气象条件下扩散后其地面落地浓度均低于4.0mg/m3，对周围环境影响不大。为了减少加油机作业时由于跑、冒、滴、漏造成的非甲烷总烃损失，要求加油站加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少大气污染物排污量。采取以上措施后，能够达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值要求，排入大气的的挥发烃类气体污染物较小，扩散在大气中的废气对环境空气质量污染贡献较小。同时建议项目加强道路两侧绿化，种植能吸收或吸附汽车尾气中污染因子的树种，以进一步减小汽车尾气的影响。（2）废水本项目废水主要是职工产生的生活污水，生活污水经化粪池处理后由定期外运沤制农肥，项目废水不外排，对周围水环境的影响较小。另外，油罐必须采取防渗漏措施，防止成品油泄漏造成大面积的地下水污染。-59- （3）噪声交通噪声和加油站设备运行时产生的噪声为主要噪声。项目建设单位应对出入项目区内来往的机动车严格管理。泵类及风机合理布置，并根据不同的噪声源，分别采取消声、吸声、减振等降噪措施并经厂区绿化、距离衰减后。预测其厂界噪声昼间≦60dB(A)，夜间≦50dB(A)，能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。（4）固体废物本项目员工产生的生活垃圾收集进行分类收集后由环卫部门定期外运处理。固体废物只在厂内作短时间的堆放，不会对环境产生明显影响。固体废物的处置满足《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599－2001）及其修改单的要求。5、环境风险分析结论建设单位应严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014版）中相应规范要求进行建设，建立风险应急预案。本项目环境风险主要是埋地汽油罐产生的爆炸事故，针对本项目存在的各类事故风险，提出相关预防及应急措施，在严格落实这些措施，加强生产管理的情况下，可有效避免或降低项目带来的环境风险。项目的风险水平是可接受的。6、大气环境防护距离本项目采用《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）推荐模式中的大气环境防护距离模式计算无组织源的大气环境防护距离，计算出的距离是以污染源中心点为起点的控制距离，并结合厂区平面布置图，确定控制距离范围，超出厂界以外的范围即为项目大气环境防护区域；根据本项目情况，加油区、储罐区合并为单一面源，经计算，非甲烷总烃无超标点，说明项目废气排放影响范围仅限于生产厂区之内，本项目不需要设置大气环境防护距离。7、项目环保措施与要求项目环保措施见下表：表9-1项目环保措施一览表实施阶段影响因素措施运营阶段废水1、生活污水经化粪池处理后定期外运沤肥。2、项目建设中必须对地面等采取严格的防渗措施，防止污染地下水。废气1、项目区产生的废气为非甲烷烃类，本站采用自封式加油机，设置油气回收系统，非甲烷总烃排放较小，可无组织排放。-59- 噪声1、选用低噪声设备，采用隔声、减振措施。固废1、生活垃圾由环卫部门外运处理。综上所述，该项目符合国家产业政策，符合当地产业发展导向，选址符合当地规划。生产过程中产生的生活污水经化粪池处理后定期外运沤肥；加油车辆尾气浓度较低可直接无组织排放；采用地埋式储油罐、自封式加油机、油气回收装置、加油区设置开阔通风处等措施减少油气的挥发；噪声经隔声、减振处理后符合国家标准；固废可合理处置。加油站属易燃易爆场所，应周全考虑风险防范，制定具有针对性，可操作性强的风险防范措施，各项措施只要切实落实和严格执行，并加强人员教育，增强应急处理能力，则可避免或有效地降低风险。该项目在认真落实各项污染防治措施，做到主体工程与环境工程“三同时”的前提下，对周围环境影响较小，从环境保护的角度分析，该项目的建设是可行的。二、建议1、严格落实各项消防措施，严防火灾或泄漏事故发生。2、加强环保治理设施的管理，确保设施的处理效果与运行率不低于设计标准。3、加强对职工的安全生产教育和劳动保护，在生产过程中采取多种防触电、防污染等各种职业安全卫生防护措施。4、因突发事故产生的汽、柴油的泄漏，应立即采取有效措施，以减小渗透及扩散范围。-59- 预审意见：公章经办人：年月日下一级环境保护行政主管部门审查意见：公章经办人：年月日-59- 审批意见：公章经办人：年月日-59- 注释一、本报告表应附以下附件、附图：附件1立项批准文件附件2其他与环评有关的行政管理文件附图1项目地理位置图（应反映行政区划、水系，标明纳污口位置和地形地貌等）附图2项目平面布置图附图3项目周边环境现状二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列1—2项进行专项评价。1．大气环境影响专项评价2．水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）3．生态环境影响专项评价4．声环境影响专项评价5．土壤环境影响专项评价6．固体废弃物影响专项评价以上专项评价未包括的可以另外列专项，专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。-59- '