(5docx)陕西省汉中市汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书_132330_

'汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）概述概述1、项目提出的背景地下综合管廊是21世纪新型城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一，它避免了由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖的麻烦，由于管线不接触土壤和地下水，因此避免了土壤对管线的腐蚀，延长了使用寿命，运行安全性可大大提高。它还为规划发展需要预留了宝贵的地下空间。同时也是积极响应“一流的规划、一流的设计、一流的建设、一流的质量”的建设要求。汉中市主城区地下综合管廊规划设计和建设能够解决乱建乱挖、建设用地紧张、道路交通拥挤、城市基础设施不足和拆迁困难等问题，提升整个城市的品位，美化城市和增强城市功能。为贯彻《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》（国办【2015】61号）的要求，进一步优化和集约利用地下空间资源，保障城市地下管线安全畅通运行，有效解决城市地下管线综合管廊建设方面存在的困难和问题，并结合汉中市的实际情况，为优化汉中市市政管线建设，集约利用与优化城市地下空间资源，指导城市综合管廊的规划、设计、建设和运行管理，促进地下管线行业技术进步和智能化网络运行管理，以《汉中市中心城区综合管廊系统规划》（2016-2020年）为依据，提出“汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目（以下简称“本项目”），本项目的建设不仅能够避免道路反复开挖，有效缓解交通拥堵；同时遏止管线无序发展，集约利用地下空间；同时降低管线事故频发，对保障城市公共安全有着极其重要的意义。因此，项目建设是十分必要的。2、项目概况本项目由汉中市城乡建设规划局负责建设。新建地下综合管廊7条，总长24.781km。其中A1型综合管廊4.992km，A2型综合管廊16.305km，纳入给水、电力、电讯管线；B型综合管廊3.484km，纳入给水、电力、电讯和雨水管线；建设市级、区级城市综合管廊控制中心各一座，以及信息化管理平台、防火系统、消防系统、通风系统、供电系统、照明系统、标识系统、排水系统、防雷接地系统、监控报警系统等管廊附属工程。新建随廊道路6条，总长19.613km，道路红线宽度40-60m，配套建设未纳入-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）概述管廊的雨水、污水、燃气等市政管线，以及道路绿化、照明、交通设施等附属工程）。项目总投资35.62亿元，工期60个月，即2016年12月—2021年11月。3、建设项目特点本项目地下管廊工程所容纳管线主要为给水、电力、通信三种市政管线，并为再生水管道预留敷设空间。在易发生城市内涝、汇集雨水较大的路段可考虑设置雨水舱，利用廊道本体结构排水，雨水舱靠侧单独设一舱，便于雨水收集及排放。不设燃气管线工程，不存在燃气泄漏风险。路面沥青砼直接外购，不设置沥青拌合站；砂石料外购成品料，不设砂石加工及拌合场。本项目弃方量较大，弃土及时清运至市政部门指定的弃渣场堆放，不需单独设置弃渣场。本项目沿线不涉及地表水体，不穿越河道，工程占地为规划道路建设用地，符合《汉中市城市总体规划》（2010～2020）。本项目除博望路位于汉中市城区东郊集中式饮用水源地一级保护区内，其余道路均不涉及自然保护区、风景名胜区等明显的环境制约因素和特殊的环境保护区。项目对周边环境的影响集中在施工期和运行期噪声。施工期影响主要为工程占地造成植被破坏、施工扬尘、施工废水、建筑垃圾、弃土渣以及施工噪声；运行期噪声主要为道路交通噪声。4、关注的环境问题（1）项目沿线涉及居民、学校等敏感目标，确保声环境质量符合声功能区要求；（2）本项目规划的博望路位于汉中市城区东郊集中式饮用水源地一级保护区内，应加强对饮用水源的保护；（3）本项目为线型工程，施工期严格控制扬尘和噪声影响，避免扰民。5、报告编制情况本项目可行性研究报告由西安西秦智鑫玉路工程咨询有限公司于2016年8月编制完成。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，2016年8月5日，汉中市城乡建设规划局委托延安市环境科学研究所承担项目的环境影响评价工作。-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）概述评价单位在接受委托后，随即展开了深入细致的工作，奔赴现场进行踏勘，通过环境调查和开展专题工作；2016年8月10日，建设单位在项目所在地张贴了该项目的第一次环境信息公示，向公众告知项目的基本情况和环评基本工作内容；2016年9月9日，报告编制得出基本结论后，在汉中日报（第14082期）发布公告信息，进行项目环评信息公示，告知公众在运营期可能产生的环境影响以及工程拟采取的减缓不利影响的措施，同时公告提出公众意见的具体形式、公众提出意见的起止时间等。2016年9月23日至9月26日，建设单位向公众发放公众调查表，调查沿线办事处和辖区居民对该建设项目的观点和态度；2016年9月28日，环评单位依据环境影响评价技术导则的有关技术要求，在认真分析预测的基础上，编制完成了《汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程环境影响报告书》（送审版）。2016年10月21日，汉中市环境保护局组织相关专家对该项目进行技术评审，按照评审意见，我单位对编制的报告进行了修改完善。因评价内容中不包括石燕路综合管廊及随廊道路，建设单位要求予以增加，按市发改委建议书批复为准，故对石燕路纳入评价范围内。2017年6月8日委托监测单位对石燕路声环境现状进行补充监测，2017年6月14日对该项目重新进行报纸公示，随后开展石燕路沿线公众调查工作。在此基础上，编制完成了《汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程环境影响报告书》（报批版）。现提交建设单位上报环境保护主管部门予以审批。6、报告总体结论汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程符合现行产业政策、符合相关规划。项目的建设得到了沿线公众的支持。在认真落实本次环评提出的环境保护措施，加强项目建设不同阶段的环境管理和监控，可以做到污染物达标排放，生态环境影响小，项目建成后沿线的环境质量能够满足环境功能的要求。从环境保护的角度分析，项目建设可行。-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则1总则1.1编制依据1.1.1国家及地方相关法律、法规和规章（1）《中华人民共和国环境保护法》（2015.1.1）；（2）《中华人民共和国环境环境影响评价法》（2016.7修订）；（3）《中华人民共和国水污染防治法》（2008.6.1）；（4）《中华人民共和国大气污染防治法》（2015.8）；（5）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1997.3.1）；（6）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2015.4.21修正）；（7）国务院令[1998]第253号令《建设项目环境保护管理条例》（1998.11.29）；（8）国务院令[2005]39《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》（2005.12）；（9）《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》（国发[2013]36号）；（10）《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》（国办发[2014]27号）；（11）《关于开展中央财政支持地下综合管廊试点工作的通知》(财建[2014]839号）；（12）《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》（国办发[2015]61号）；（13）国家环保总局环发[1999]第107号《关于执行建设项目环境影响评价制度的有关问题的通知》；（14）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部，2015.6.1）；（15）中华人民共和国国家发展和改革委员会令第9号《产业结构调整指导目录（2011年本，2013年修正）》；（16）《陕西省实施（中华人民共和国水法）办法》陕西省人民代表大会常务委员会公告第54号（2006.3.1）；（17）《陕西省实施（中华人民共和国环境影响评价法）办法》（2007.4.1）；-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则（18）《陕西省大气污染防治条例》（陕西省第十二届人民代表大会常务委员会，2014年1月1日实施）（19）《陕西省建筑施工扬尘治理行动方案》（陕建发[2013]293号）；1.1.2相关技术规范（1）《环境影响评价技术导则－总纲》（HJ2.1－2011）；（2）《环境影响评价技术导则－大气环境》（HJ2.2－2008）；（3）《环境影响评价技术导则－地面水环境》（HJ/T2.3－93）；（4）《环境影响评价技术导则－声环境》（HJ2.4－2009）；（5）《环境影响评价技术导则－地下水环境》（HJ610-2016）；（6）《环境影响评价技术导则－生态影响》（HJ19－2011）；（7）《公路环境保护设计规范》(JTGB04-2010)；（8）《城市综管廊工程技术规范》（GB50838-2015）（9）《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006）；1.1.3相关规划（1）《陕西省主体功能区规划》陕西省人民政府，2013年3月；（2）《陕西省生态功能区划》，陕西省环保厅，2004年9月起实施；（3）《陕西省水功能区划》，陕西省水利厅，2004年4月起实施；（4）《汉中市生态功能区划》，汉中市环保局，2005年12月；（5）《汉中市城市总体规划（2010～2020）》（2010年）；（6）《汉中市道路竖向及排水规划》（2013年）；（7）《汉中市燃气规划》（2015年）；（8）《汉中市中心城区江北区域供水工程规划》（2015年）；（9）《汉中城区电网布局规划》（2013年）；（10）《汉中市中心城区综合管廊专项规划》（2016～2020年）；1.1.4项目设计资料及有关文件（1）汉中市城乡建设规划局关于汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程环境影响评价的委托书；（2）汉中市发展和改革委员会关于汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目建议书的批复（汉发改投资【2016】364号）；（3-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则）汉中市城乡建设规划局关于汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程规划定址的批复（汉市规审字【2016】97号）；（4）建设项目分类登记审查表；（5）汉中市环境保护局汉台分局关于汉中市城乡建设规划局汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目执行环境标准的函（汉区环函【2016】78号）；（6）南郑县环境保护局关于汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程（石燕路综合管廊）执行环境标准的批复（南环批字【2017】9号）；（7）项目环境现状监测报告；（8）石燕路道路工程环境现状监测（ZJJC-HJ2017-434）；（9）项目水土保持方案；（10）项目社会稳定风险评估报告；（11）建设单位提供的其它相关资料。1.2环境影响因子和评价因子1.2.1环境影响因子识别在对项目沿线现场踏勘的基础上，根据项目沿线的环境状况和工程规模，对项目的环境影响因素进行筛选。各阶段环境影响因素筛选见表1.2-1。表1.2-1环境影响识别矩阵施工行为环境资源建设前期施工期营运期占地拆迁安置土石方路基路面材料运输机械作业施工场地绿化工程运输行驶养护社会环境就业劳务■○○○○○□□社会经济●□农业生产□水利设施○□交通运输●●●○□□文物保护●生态资源土地利用□●●□地面水文地面水质●●□■水土保持○●○□□植被■●□□动物生活质量声学环境●●●□■人群健康空气质量●●●●□■居住□●美学●●□□注：□长期有利影响○短期有利影响■长期不利影响●短期不利影响空白为无影响-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则本项目主要的环境影响因子筛选见表1.2-2。表1.2-2环境影响评价因子筛选环境要素影响因子建设期营运期社会环境交通运输条件、社会经济发展△★土地开发利用☆★居民生活质量☆△文物保护☆△生态环境土地占用★△农作物及植被损失☆△水土流失工程取土△△水土流失★△水环境地表水质（pH、CODMn、石油类、悬浮物）☆△声环境交通噪声、环境噪声☆★大气环境扬尘、TSP★△汽车尾气中有害物质NO2△☆注：★－显著影响；☆－一般影响；△－轻微影响。综合上述两表，主要评价因子选择如下：（1）声环境：施工期的机械噪声和营运期的交通噪声，评价因子等效A声级LAeq。（2）环境空气：施工期扬尘和营运期交通车辆尾气，评价因子取NO2、CO、PM10。（3）水环境：施工生产废水和生活污水等，评价因子取COD、石油类。（4）生态环境：植被破坏、占地、水土流失、景观协调性。1.2.2评价因子确定根据《环境影响评价技术导则》要求，并结合本项目特点，通过进一步的筛选，确定本项目的评价因子。（1）水环境：现状评价因子：pH、DO、COD、NH3-N、BOD5、石油类；（2）大气环境：现状评价因子：CO、NO2、PM10；预测评价因子：CO、NO2。（3）声环境：现状评价和预测评价均采用等效连续A声级Leq[dB（A）]。（4）生态环境：生态评价因子包括占地、水土流失、景观协调性等。1.3环境功能区划及评价执行标准根据本项目沿线环境功能区划、-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则汉中市环境保护局汉台分局关于汉中市城乡建设规划局汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目执行环境标准的函（汉区环函【2016】78号）和南郑县环境保护局关于汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程（石燕路综合管廊）执行环境标准的批复（南环批字【2017】9号），确定本项目执行的评价标准。1.3.1环境质量标准（1）地表水环境质量汉江执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准，濂水河执行II类标准，标准限值如下表1.3-1。表1.3-1《地表水环境质量标准》（摘录）项目类别pHCODBOD5溶解氧NH3-N石油类(mg/L)II类标准6～915360.50.05III类标准6～920451.00.05（2）环境空气质量标准执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，标准限值如下表1.3-2。表1.3-2大气环境质量标准（摘录）项目名称类别浓度限值（ug/m3）年平均日平均1小时平均SO2二级标准60150500NO24080200PM1070150/CO/410（3）声环境博望路段、东新街路段中东一环路至博望路、汉宁路段中龙亭路至博望路及西新街至民主街、北团结街路段中莲湖路至南一环路道路、西二环路中武侯路至虎头桥路两侧红线35m以内区域，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类声环境功能区标准，35m以外及现有环境敏感建筑物区域执行1类声环境功能区标准；-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则北团结街路段中兴汉路至莲湖路、南团结街路段中南一环路至滨江路、天台路段中北一环路至兴汉路、汉宁路段中民主街至龙亭路、汉宁路段及东新街路段中博望路至博望三路道路、西二环路中武侯路至阳安铁路两侧红线35m以内区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类声环境功能区标准，35m以外及现有环境敏感建筑物区域执行2类声环境功能区标准；西二环路中阳安铁路至石马路道路两侧红线35m以内区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类声环境功能区标准，35m以外及现有环境敏感建筑物区域执行3类声环境功能区标准。标准限值如下表1.3-3。石燕路道路红线内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类声环境功能区标准，道路红线外执行2类标准。各道路执行声环境质量标准，见图1.3-1《汉中市噪声功能区划图》。表1.3-3　声环境质量标准　　　等效声级：dB（A）类别适应区域昼间夜间1指居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域55452指商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域60503指工业生产、仓储物流为主要功能的区域65554a高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域70551.3.2污染物排放标准（1）污水排放标准执行《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010），见下表1.3-4。表1.3-4污染物最高允许排放浓度限值单位：mg/L污染物CODBOD5NH3-NSS石油类《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）≤500≤350≤45≤400≤20（2）废气排放标准排放标准：大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准，见表1.3-5。表1.3-5《大气污染物综合排放标准》（摘录）单位：mg/m3污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率（kg/h）无组织排放监控浓度限值点（mg/m3）排气筒高度（m）二级颗粒物120153.5周界外浓度最高点1.0205.93023-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则4039沥青烟75150.18生产设备不得有明显的无组织排放存在200.30301.3（3）噪声排放施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准，见表1.3-6。表1.3-6建筑施工场界环境噪声排放标准单位：dB(A)噪声限值（dB）昼间夜间7055（4）固体废物标准废物堆放场所要符合《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）的有关要求；属于危险废物的需符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的有关规定。1.4评价等级与评价范围根据该项目工程的特点及《环境影响评价技术导则》，本项目各单项的评价等级确定见表1.4-1：表1.4-1地下综合管廊及随廊道路工程环评工作等级表评价内容工作等级工作等级确定依据环境噪声二级依据《环境影响评价技术导则（声环境）》（HJ/2.4-2009），本工程沿线为1、2类声功能区，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量为3～5dB环境空气三级依据《环境影响评价技术导则—大气环境》（HJ2.2－2008）和《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006）的有关规定，施工期的道路扬尘、营运期的机动车尾气排放，主要污染物为PM10、NO2，系无组织排放源，最大落地浓度占标率＜10%生态环境三级按照《环境影响评价技术导则-生态影响》（HJ19-2011）和工程的初步分析，本项目线路不涉及重要生态敏感区，为一般区域。工程占地面积约为0.9134km2<20km2，地下综合管廊总长24.781km，随廊道路总长19.613km<50km地面水环境三级依据《环境影响评价技术导则（地面水）》（HJ/T2.3-93），本项目所处区域为Ⅱ类水功能区，地面水域规模为中，污水成分简单，总量较小，且为非持久性，污水排放量＜1000m3/d-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则地下水环境/依据《环境影响评价技术导则（地下水）》（HJ610-2016），本项目为Ⅳ类建设项目，可不开展地下水环境影响评价。根据项目沿线自然环境特征，本次环境影响评价的范围见表1.4-2。表1.4-2环境影响评价范围一览表评价内容评价范围备注生态环境路中心线两侧300m以内地区，约11.77km2地表水路中心线两侧各300m范围内项目施工废水社会环境路中心线两侧各200m范围内的敏感点(如居民点、学校等)，以及工程直接影响区主要是占地、拆迁和再安置影响环境噪声路中心线两侧各200m范围内重点为沿线居民点大气环境路中心线两侧各200m范围内施工扬尘1.5评价内容及工作重点（1）评价内容本项目环境影响报告内容主要包括工程分析、环境现状调查与分析、各环境要素影响评价、工程环保措施、公众参与、环境影响经济损益分析等。（2）评价重点根据项目特点，本次环境影响评价的重点为生态环境影响、大气环境、水环境、声环境影响评价、污染防治措施及可行性论证。其中施工期以施工扬尘、施工废水、生态破坏和施工噪声影响为主，运营期则主要分析交通噪声对项目所在区域的影响。1.6评价时段评价时段分为施工期和营运期，按照工程具体情况，确定如下：1.项目施工期：2016年12月开工～2021年12月，工期60个月。2.项目运营：近期2022年；中期2028年，远期2036年。本项目以施工期及运营近期为重点评价时段。1.7评价方法根据建设项目环境评价的特点：点多、线长、面广，又有相似性、重复性等。本评价采用“点线结合、以点代段、反馈全线”-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则的评价原则。对地表水、噪声以及环境空气影响进行现状监测及调研；对运营期声环境运用模式计算法进行预测，水环境、环境空气影响采用类比分析法；对生态环境采用收集资料、现场调查、类比分析等方法进行；对水土流失和水环境采用类比和模式计算相结合的方法；社会经济环境、生活质量、公众参与采用现场调查分析法。1.8相关规划及环境功能区划1.8.1产业政策的相符性分析根据中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正），该项目属于其中“第一类：鼓励类，第二十二、城市基础设施：3、城市公共交通建设，8、城镇地下管道共同沟建设”，符合现行的国家产业技术政策导向。同时本项目已取得汉中市发展和改革委员会关于《汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目建议书的批复》（汉发改投资【2016】364号）。因此，项目建设符合现行的国家产业政策。1.8.2路网及管线规划（1）城市发展方向根据《汉中市城市总体规划》（2010～2020）确定，到2020年，中心城区规划用地面积100km2，人口规模达到100万人。城市发展向西完善旧机场片和城西片，开发梁山片和龙江片；向东开发城东片和金华片，带动铺镇片、柳林片；向南完善大河坎片，带动周家坪片；向北108国道以南重点完善兴元片、马寨片，形成完整的鑫源开发区，108国道以北重点建设褒河物流组团，同时依托石门水库和现状的河东店镇、褒城镇建设褒城组团。（2）城市空间布局及规划范围汉中城市规划的总体布局结构为：一江两区三组团，三轴十个功能区。一江：汉江生态景观轴；两区：江北区和江南区，江北区：是主城区的主要区域，双中心结构，包括五个片区，分别是老城、城东新区、汉中经济开发区、褒河物流园、铺镇；三组团：褒城组团、周家坪组团、柳林组团；三轴为城市向东、南、北三个方向发展形成的轴线；十个功能区分别是老城区、城东新区、开发区、铺镇片区、褒河物流园区、大河坎片区、梁山片区、石门组团、柳林组团、周家坪组团。-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则（3）交通路网规划汉中市城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四级。中心城区的道路系统结构为：“四环两横两纵”。“四环”分别为：高速公路环、外环（快速环路）、中环（二环路）及内环（一环路）；“两横”分别为：虎头桥路+兴汉路、滨江路；“两纵”分别为：天汉大道、天台路+团结路+圣水路。（4）中心城区地下综合管廊系统规划①规划总目标和规模在《汉中市城市总体规划》指导下，以现有道路、市政管线调查为基础，以各专业市政管线专项规划、城市建设和改造计划为依据，统筹地下管线建设、提高工程建设效益、节约利用地下空间、防止道路反复开挖、增强地下管线防灾能力，到2030年，建成一批具有国际先进地下综合管廊并投入运营，反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善，管线安全水平和防能力明显提升，逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线，城市地面景观明显好转。规划干线综合管廊、支线综合管廊及缆线管廊总长约209km，4座区级控制中心每座建筑面积600m²，1座市级控制中心建筑面积900m²。②近期规划目标和规模基于规划总目标要求，到2020年，结合近期城市道路网建设计划和高压电缆入地计划，同步兴元新区、柳林组团道路建设，初步搭建管廊干线系统。近期建设综合管廊干线和支线共17条，长约63km；规划控制中心4座。③远期规划目标和规模对于改造拆迁困难的已建成城区，到2030年，远期将与未来的道路或管线改造结合完成综合管廊建设，最终完成整体规划布局。远期建设综合管廊干线、支线及缆线共46条，长约146km；规划控制中心1座。1.8.3地下管廊及随廊道路工程规划符合性新建的西二环路、博望路、汉宁路、东新街、石燕路列入《汉中市城市中心区道路网规划》，新建的随廊道路列入《中心城区地下综合管廊系统规划》（2016～2020年）。-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则同时本项目已取得汉中市城乡建设规划局关于《汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程规划定址的批复》（汉市规审字【2016】97号）。中心城区地下综合管廊系统规划见图1.8-1。因此，项目建设符合汉中市城市中心区道路网规划、中心城区地下综合管廊系统规划。1.8.4项目区生态功能区划根据《汉中市生态功能区划》，全市划分为11个四级生态功能区，一级区属秦巴山地常绿——落叶阔叶林生态区；二级区属汉江两岸丘陵盆地农业生态功能区；三级区属盆地城镇与农业区；四级区属汉中盆地城镇与农业区。本项目所在区域属于汉中盆地城镇与农业区，总面积2100km2。人口、城镇、工业密集，为全市经济活动中心地区。保护方向为：汉江水生态系统、盆地耕地资源，减轻汉江水污染压力和耕地，逐年减少影响。城镇建设要增强城市复合生态系统的调控能力，建设生态城市。汉中盆地城镇与农业区范围见图1.8-2。图1.8-2汉中市生态功能区——汉中盆地城镇与农业区范围图该项目属道路建设项目，占地为规划道路建设用地，所区不属于禁建和限制区，符合当地生态功能区划要求。综上所述，项目建设符合现行的国家产业政策、《汉中市城市总体规划》（2010～2020）、《汉中市城市中心区道路网规划》、《中心城区地下综合管廊系统规划》（2016～2020年）及生态功能区划要求。-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则1.9环境保护目标1.9.1生态环境保护目标项目沿线主要的生态保护目标，见表1.9-1。表1.9-1生态环境保护目标序号敏感目标位置主要保护内容1植被沿线线路两侧耕地、人工植被2水土流失沿线工程开挖、弃土的水土流失1.9.2社会环境保护目标建设项目可能将对沿线社会环境造成较大的影响，主要的社会环境保护目标见表1.9-2。表1.9-2社会环境影响保护目标序号保护对象主要保护内容具体说明1沿线两侧居民出行阻隔居民日常出行居住环境质量日常生活受到公路交通噪声等的影响，出行或生产受到公路阻隔2被征地拆迁居民生产生活质量；住房安置；耕地补偿；经济补偿原有居住环境被公路占用，房屋被拆迁或耕地被占用3地方经济农业经济的损失、区域经济的发展公路建设造成地方农业生产的损失，但同时将促进区域经济的发展，总体上利大于弊4城市规划区与城市规划区的协调公路对沿线城镇规划的影响5文物古迹汉中净明寺东塔避免工程施工作业的影响施工过程中不排除发现新文物的可能制定施工期文物保护措施1.9.3水环境保护目标本项目拟建区域污水经市政污水管网引至汉中市污水处理厂处理达标后，排入汉江。涉及的6条地下综合管廊及随廊道路工程沿线不涉及地表水体，不穿越河道。但博望路（石马路～金华一路）综合管廊及随廊道路5.17km，呈南北走向，涉及汉中市城区东郊集中式饮用水源地保护区一级保护区。汉中市城区东郊集中式饮用水源地保护区水源井分布范围为兴汉路以南、梁州路以东、汉江护堤路以北、规划中的凌云路以西。该水源地始建于1992年，现有水源井22眼，分布于七里街道办事处的七里村、季丰村、烈火村、光辉村、金华村、候家营村、东关街道办事处的工农桥村等。设计供水能力为6万m3/d，是汉中市国中自来水有限公司二水厂的水源地。-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则本项目的地表水环境保护目标见表1.9-3。表1.9-3本项目的地表水环境保护目标序号河流名称水质类别与本项目关系备注1汉江III道路南侧，道路红线距河道120～1850m无跨越、无涉水工程2濂水河II石燕路西北，道路红线距河道200m本项目的地下水环境保护目标见表1.9-4，项目与水源保护区位置关系见图1.9-1。表1.9-4本项目的地下水环境保护目标序号名称保护级别井编号与本项目关系1汉中市城区东郊集中式饮用水源地保护区一级保护区E01规划的博望路道路东侧，距离道路红线60m2E02规划的博望路道路东侧，距离道路红线62m3E03规划的博望路道路东侧，距离道路红线50m4E04规划的博望路道路东侧，距离道路红线47m5E05规划的博望路道路东侧，距离道路红线22m6E06规划的博望路道路西侧，距离道路红线216.5m7E07规划的博望路道路东侧，距离道路红线35m8E08规划的博望路道路西侧，距离道路红线235m9E09规划的博望路道路东侧，距离道路红线190m10E10规划的博望路道路西侧，道路占地范围内11E11规划的博望路道路西侧，距离道路红线307m12E12规划的博望路道路东侧，距离道路红线242m13E17规划的博望路道路西侧，距离道路红线757m14E18规划的博望路道路西侧，距离道路红线825m15E19规划的博望路道路西侧，距离道路红线695m16E20规划的博望路道路西侧，距离道路红线900m17E21规划的博望路道路西侧，距离道路红线336m18E22规划的博望路道路西侧，距离道路红线611m19E24规划的博望路道路西侧，距离道路红线1588m20E25规划的博望路道路西侧，距离道路红线1340m-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总则21E26规划的博望路道路西南偏西侧，距离道路红线750m22E29规划的博望路道路西南侧，距离道路红线1100m1.9.4声环境、环境空气保护目标根据工程设计资料及现场踏勘，确定管廊及随廊道路沿线声、环境空气保护目标共计37处，涉及学校、医院共9处。具体见表1.9-5～表1.9-11；-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论表1.9-5西环路综合管廊及随廊道路200m范围内环境敏感点分布情况调查表序号名称桩号4a类房屋距中心线/道路红线距离（m）2类房屋距中心线/道路红线距离（m）方位功能区对应的户数照片环境特征4a类2类1在建安置小区K0+000/80/50道路东侧/1000西二环路道路起点在建安置小区，200m内有高层建筑6栋，入住约1000户2谷邵村K0+890/55/25道路西侧/35村组集中住户区，低层砖混结构，道路东侧涉及住户拆迁-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论3沙沿村K1+220～K2+15035/570/40东西两侧70130①村组集中住户区，低层砖混结构，道路西东侧均分布有住户；②道路从村庄中穿越，存在道路两侧30m住户拆迁问题。4沙沿村K2+150～K2+55742/1277/47东西两侧263①道路穿越农田地；②道路沿线分布有村组集中住户，道路东侧有个别高层住宅在建。-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论表1.9-6汉宁路综合管廊及随廊道路200m范围内环境敏感点分布情况调查表序号名称桩号4a类房屋距中心线/道路红线距离（m）2类房屋距中心线/道路红线距离（m）方位功能区对应的户数照片环境特征4a类2类1汉水名城悦府小区K0+000/125/100东北/660管廊起点管廊工程起点接西新街，道路穿越汉中军伟驾校训练场-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论2仁和春天花园小区K0+530/140/115东北/528管廊工程道路东北侧分布有新建的高层住宅3广厦明珠南苑K0+970/170/145东北/80管廊工程道路东北侧分布有住宅，其余为发展预留地-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论4西环路陶瓷城周边住户K2+600～K2+85030/565/40北南30770照片位置①管廊工程北侧分布有低层的商铺和住宅，南侧为陶瓷城用地，东南分布有振宇房地产小区；②西环路和天汉道路之间段需进行住户房屋拆迁-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论5竹园华府住宅小区及周边住户K2+850～K3+20030/565/40北南48620与天汉交汇后，在竹园华府小区以北、汉中市地税局以南布线，该段为城市发展预留道路用地6南关正街周边住户K3+200～K3+56050/2585/60北72325该段为南关正街片区，管廊南侧周边住户拆迁列入南关正街棚户区改造项目之中，原有建筑予以拆除，重新规划建设具体户数不详；本次评价统计北侧现有住户情况-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论7茶城、惠泽小区、汉江新城、翠庭小区、汉中世纪城、中青国际社区等新建小区K3+560～K5+56030/565/40南北两侧28006200沿规划的汉宁路两侧分布有多个大型小区-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论8益州路、汉宁路交汇处商住小区K5+560～K5+86030/565/40南北9602500沿规划的汉宁路两侧分布有多个高层商住楼-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论9烈火村K5+860～K6+20030/565/40南北两侧20150规划的汉宁路从烈火村穿越，道路两侧存在住户房屋拆迁问题10烈火村趄坡子K6+480/120/95南侧/60该段管廊及随廊道路，北侧为开阔的农田地、南侧分布有住户-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论11烈火村许家塘K6+83030/565/40北875汉宁路该段管廊及随廊道路，北侧分布有住户、南侧为开阔的农田地12魏家坝村K7+850/72/47北/100该段管廊及随廊道路，北侧分布有住户，南侧为开阔的农田地-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论13魏家坝村杨家湾K8+58050/2585/60东360该段管廊及随廊道路，除东侧道路终点处分布有住户外，其余面均为开阔的农田地-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论表1.9-7天台路综合管廊200m范围内环境敏感点分布情况调查表序号名称桩号4a类房屋距中心线/道路红线距离（m）2类房屋距中心线/道路红线距离（m）方位功能区对应的户数照片环境特征4a类2类1天台路至兴汉路沿街商铺住宅K0+000～K0+87925/560/40东西两侧/人口密集市区内，沿街以商铺、各分支机构对外办公用房为主，居住用房多位于后排，为住户集中区-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论表1.9-8南北团结街综合管廊及随廊道路200m范围内环境敏感点分布情况调查表序号名称桩号4a类房屋距中心线/道路红线距离（m）2类房屋距中心线/道路红线距离（m）方位功能区对应的户数照片环境特征4a类2类1兴汉路至东大街沿街商铺住宅K0+000～K1+08625/560/40东西两侧/人口密集市区内，沿街以商铺、各分支机构对外办公用房、经营户为主，居住用房多位于后排，为住户集中区2东大街至南一环路沿街商铺住宅K1+086～K1+60623/358/38东西两侧/人口密集-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论3南一环路街至滨江路沿线新建居住区（汉江新城、惠泽小区、滨江家园）K1+606～K2+60535/570/40东西两侧人口密集人口密集沿线以高层商住楼为主，道路两侧住宅有序、密集-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论表1.9-9东新街综合管廊及随廊道路200m范围内环境敏感点分布情况调查表序号名称桩号4a类房屋距中心线/道路红线距离（m）2类房屋距中心线/道路红线距离（m）方位功能区对应的户数照片环境特征4a类2类1七里办事处城郊结合部处住户K0+000～K1+30026/561/40南北两侧58162照片位置为城郊结合部，路线穿越七里办事处下辖的村组或社区，存在住户拆迁问题-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论2七里办事处季丰村住户K2+300～K2+78826/561/40南北两侧40220路线穿越季丰村，存在住户拆迁问题-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论表1.9-10博望路综合管廊及随廊道路200m范围内环境敏感点分布情况调查表序号名称桩号4a类房屋距中心线/道路红线距离（m）2类房屋距中心线/道路红线距离（m）方位功能区对应的户数照片环境特征4a类2类1七里办事处汪家山村K0+000～K2+00035/570/40西1090照片位置k2+000为城郊结合部，路线有1处穿越集中住户处，存在拆迁问题-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论2七里办事处七里村K2+000～K3+17045/1580/50西35145为城郊结合部，路线有1处穿越集中住户处，存在拆迁问题，道路东侧有东郊水源地水源井4口，编号为E01、E02、E03、E043七里办事处光辉村K3+170～K5+17035/570/40东西两侧25280为城郊结合部，路线有1处穿越集中住户处，存在拆迁问题，道路沿线分布有东郊水源地水源井2口，编号为E05、E10-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论表1.9-10石燕路综合管廊及随廊道路200m范围内环境敏感点分布情况调查表序号名称桩号4a类房屋距中心线/道路红线距离（m）2类房屋距中心线/道路红线距离（m）方位功能区对应的户数照片环境特征4a类2类1南郑县大河坎镇中所营村K0+000～K0+15030/10100/80南40050照片位置k2+000起点接规划的濂泉路（南北向），道路南侧为在建的住宅小区-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论2南郑县大河坎镇中所营村K0+600～K1+55025/560/40南北两侧600人口密集照片位置k2+000道路南侧为村民自建房、北侧为多层、高层商住房-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论3南郑县大河坎镇中所营村K1+550～K2+00025/560/40南北432户约2100户照片位置k2+000该段道路南北两侧分布有中航工业家属区，为多排6层建筑物-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论4南郑县大河坎镇油坊街社区K2+000～K2+20425/560/40南北住户集中住户集中道路南北两侧为社区居民自建房，层数以1-3层为主-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论表1.9-11综合管廊及随廊道路200m范围内环境敏感点分布情况调查表序号名称桩号距中心线/道路红线距离（m）方位功能区照片环境特征1汉中市第七中学（现与第四中学合并）汉宁路K3+365120/95北2类位于规划的汉宁路北侧，该学校为初级中学2汉中市第八中学天台路综合管廊K0+68085/65西2类该学校为初级中学，教学班30个，学生2400名，教职工140人-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论3汉中市人民医院北团结街道路工程K0+20065/45东2类综合性三级甲等医院。医疗服务范围以市区为中心，辐射周边县市，承担着50多万人口的医疗保健、急救、交通事故绿色通道伤员救治任务4东塔小学北团结街道路工程K0+885130/110东1类东塔小学内现有净明寺东塔，为全国重点文物保护单位。项目道路红线，距塔基85m，位于文物保护范围之外-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论5汉中市第二人民医院南北团结街综合管廊K1+40040/20东1类二级甲等医院6饮马池小学南北团结街综合管廊K1+250182/162西1类/-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论7周家湾小学东新街综合管廊及随廊道路70/49南2类在校师生100人左右8金华初级中学博望路综合管廊及随廊道路65/35东1类初级中学-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）1总论9中所营村初级中学石燕路综合管廊及随廊道路K1+080130/110南2类照片位置k2+000该处分布有中所营小学已停办，该初级中学和华燕子弟学校初级中学进行这个整合，设置相关年级，方案未定-41- 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况2项目概况2.1项目基本情况（1）项目名称：汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目（2）项目性质：新建（3）建设单位：汉中市城乡建设规划局（4）建设地点：西二环路、博望路、天台路、南北团结街、汉宁路、东新街位于汉中市主城区，石燕路位于南郑县大河坎镇。项目地理位置见图2.1-1～2.1-2。（5）项目总投资：35.62亿元（6）建设内容概要：建设汉中市中心城区7条地下综合管廊及6条随廊道路，以及综合管廊的供电、排水、照明、防火、消防、通风、标识系统等附属工程，地下综合管廊总长24.781km，随廊道路总长19.613km。2.2工程组成项目工程组成包括主体工程、辅助工程、临时工程及环保工程等，见表2.2-1。2.3工程建设方案2.3.1工程规模及主要内容新建地下综合管廊7条，总长24.781km。其中A1型综合管廊4.992km，A2型综合管廊16.305km，纳入给水、电力、电讯管线；B型综合管廊3.484km，纳入给水、电力、电讯和雨水管线；建设市级、区级城市综合管廊控制中心各一座，以及信息化管理平台、防火系统、消防系统、通风系统、供电系统、照明系统、标识系统、排水系统、防雷接地系统、监控报警系统等管廊附属工程。新建随廊道路6条，总长19.613km，道路红线宽度40-60m，配套建设未纳入管廊的雨水、污水、燃气等市政管线，以及道路绿化、照明、交通设施等附属工程）。综合管廊及随廊道路建设规模见表2.3-1。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况表2.2-1项目工程组成表分类项目名称内容主体工程随廊道路工程路基工程①汉宁路（西起天汉大道～东至博望三路），全长5808m，道路红线宽50m，三幅路，机动车道宽22m，机非分隔带宽4.5×2m，非机动车道宽4.5×2m，人行道宽5.0×2m。②博望路（北起石马路～南至金华一路)，全长5170m，道路红线宽60m，四幅路，中央分隔带宽8m，机动车道宽30m，机非分隔带宽3×2m，非机动车道宽5×2m，人行道宽3×2m。③东新街（西起东一环～东至博望三路），全长2788m，道路红线宽42m，三幅路，机动车道宽21m，机非分隔带宽2×2m，非机动车道宽4.5×2m，人行道宽4.0×2m。④北团结街（北起兴汉路～南至东大街），全长1086m，道路红线宽40m，三幅路，机动车道宽15m，机非分隔带宽3×2m，非机动车道宽5×2m，人行道宽4.5×2m。⑤西二环（北起石马路～南至虎头桥路），全长2557m，道路红线宽60m，四幅路，中央分隔带宽8m，机动车道宽30m，机非分隔带宽3×2m，非机动车道宽5×2m，人行道宽3×2m。⑥石燕路（西起濂泉路～东至梁山路），全长2204m，道路红线宽40m，三幅路，机动车道宽15m，机非分隔带宽3×2m，非机动车道宽5×2m，人行道宽4.5×2m。路面工程路面采用沥青混凝土路面，其路面结构：①机动车道：机动车道路面结构层由面层、基层、底基层和垫层组成。结构组合自上而下依次为：沥青混凝土，厚10cm（细粒4cm+中粒6cm）；5%水泥稳定碎石基层厚20cm；水泥稳定砂砾石底基层厚20cm；级配碎石垫层厚30cm。②非机动车道：非机动车道路面结构层依次为：沥青混凝土，厚10cm（细粒4cm+中粒6cm）；水泥碎石基层厚15cm；水泥稳定砂砾底基层厚15cm；级配碎石垫层厚30cm。③人行道：采用透水砖铺砌，结构层依次为：面层透水砖厚6cm；M10干硬性水泥砂浆找平3cm；透水砼基层厚15cm；碎石垫层厚10cm人行天桥及地下通道拟在汉宁路段（西新街～博望三路）米仓路与建宁巷路和梁州路与仁桥巷两个路口修建人行天桥；拟在汉宁路与天汉大道、汉宁路与南团结街以及汉宁路与益州路三处相交十字口修建地下通道。①人行天桥：主桥全长46m，上部结构为三跨式连续梁；②地下通道：采用钢筋混凝土箱涵结构，主通道净宽6.0m，净高3.3m地下综合管廊主体管廊新建地下综合管廊7条，总长24.781km。其中A1型综合管廊4.992km，A2型综合管廊16.305km，纳入给水、电力、电讯管线；B型综合管廊3.484km，纳入给水、电力、电讯和雨水管线；（1）东新街（东一环～博望三路）、石燕路（西起濂泉路～东至梁山路）地下综合管廊为单侧单舱综合管廊，管廊敷设在道路南侧人行道下方；（2）西二环（石马路～虎头桥路）、博望路（石马路～金华一路）和汉宁路（天汉大道～博望三路）地下综合管廊为单侧双舱综合管廊。汉宁路地下管廊敷设在道路南侧人行道下，博望路和西二环路地下综合管廊敷设于中央分隔带下；（3）南北团结街（兴汉路～滨江路）和天台路（北一环～兴汉路）地下综合管廊为单侧三舱综合管廊，管廊敷设在道路西侧人行道下配套及附属设施综合管廊配备完善的消防、火灾报警及消防联动控制、通风、供电、防雷接地、照明、监控报警、排水、标识、控制中心等。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况临时工程施工便道本项目位于汉中市中心城区及近郊，所在区域内道路建设较为善，交通便利，不需另外新建施工道路搅拌场路面沥青砼直接外购，不设置沥青拌合站；砂石料外购成品料，不设砂石加工及拌合场排土场本项目弃土方量约74.45万m3，弃土及时清运至汉中市老君镇四个市政收费弃土场堆放，不需单独设置弃渣场施工场地占地面积0.16hm2，占地类型为荒草地，用于堆放材料、施工设备及工人临时休息临时堆土区用于临时存放施工期弃土，占地面积7.85hm2公用工程供电、供水施工期间用电、用水由市政设施供给筑路材料供给所需的沥青、钢材、水泥、木材、柴油、汽油等原辅材料在汉中市及周边区县均可采购，不单独设施料场和拌和场。施工营地利用沿线现有的居民房屋，不新建施工营地。环保工程施工期措施封闭施工，定期洒水抑尘；设置围挡、合理安排施工时间；施工生产废水沉淀处理后，由临时排水设施排放；施工期人员生活污水就近利用沿线住户或公共卫生设施，出水排入市政污水管网。营运期道路两侧进行绿化表2.3-1综合管廊及随廊道路建设规模一览表道路名称综合管廊类型综合管廊断面尺寸（m）长度（km）随廊道路长度（km）道路宽度（m）汉宁路（西新街～东二环路）A2（2.2+1.9）×2.78.5785.80850博望路（石马路～金华一路）A2（2.2+1.9）×2.75.175.1760东新街（东一环路～东二环路）A12.5×2.72.7882.78842天台路（北一环路～兴汉路）B（2.2+1.9+2.5）×2.70.879南北团结街（兴汉路～滨江路）B（2.2+1.9+2.5）×2.72.6051.08640西二环（石马路～虎头桥路）A2（2.2+1.9）×2.72.5572.55760石燕路（濂泉路～梁山路）A12.5×2.72.2042.20440小计（纳入石燕路）24.78119.6132.3.2道路工程概况（1）道路建设规模本项目路面设计采用沥青混凝土路面，按BZZ-100KN标准轴载设计，各段路得建设指标如表2.3-2所示。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况表2.3-2道路工程建设指标一览表道路名称道路等级起始点长度（km）红线宽（m）断面形式汉宁路城市主干道西起天汉大道～东至博望路5.80850三幅路博望路城市主干道北起石马路～南至金华一路5.17060四幅路东新街城市主干道西起东一环～东至博望三路2.78842三幅路北团结街城市主干道北起兴汉路～南至东大街1.08640三幅路西二环城市主干道北起石马路～南至虎头桥路2.55760四幅路石燕路城市主干道西起濂泉路～东至梁山路2.20440三幅路（2）道路横断面设计本项目五条道路横断面方案如下：①汉宁路（西起天汉大道～东至博望三路），全长5808m，道路红线宽50m，三幅路，机动车道宽22m，机非分隔带宽4.5×2m，非机动车道宽4.5×2m，人行道宽5.0×2m。图2.3-1汉宁路道路横断面②博望路（北起石马路～南至金华一路)，全长5170m，道路红线宽60m，四幅路，中央分隔带宽8m，机动车道宽30m，机非分隔带宽3×2m，非机动车道宽5×2m，人行道宽3×2m。图2.3-2博望路道路横断面85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况③东新街（西起东一环～东至博望三路），全长2788m，道路红线宽42m，三幅路，机动车道宽21m，机非分隔带宽2×2m，非机动车道宽4.5×2m，人行道宽4.0×2m。图2.3-3东新街道路横断面④北团结街（北起兴汉路～南至东大街），全长1086m，道路红线宽40m，三幅路，机动车道宽15m，机非分隔带宽3×2m，非机动车道宽5×2m，人行道宽4.5×2m。图2.3-4北团结街道路横断面⑤西二环（北起石马路～南至虎头桥路），全长2557m，道路红线宽60m，四幅路，中央分隔带宽8m，机动车道宽30m，机非分隔带宽3×2m，非机动车道宽5×2m，人行道宽3×2m。图2.3-5西二环道路横断面85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况⑥石燕路（西起濂泉路～东至梁山路），全长2204m，道路红线宽40m，三幅路，机动车道宽15m，机非分隔带宽3×2m，非机动车道宽5×2m，人行道宽4.5×2m。图2.3-6石燕路道路横断面（3）路面结构①机动车道机动车道路面结构层由面层、基层、底基层和垫层组成。结构组合自上而下依次为：沥青混凝土，厚10cm（细粒4cm+中粒6cm）；5%水泥稳定碎石基层厚20cm；水泥稳定砂砾石底基层厚20cm；级配碎石垫层厚30cm。②非机动车道非机动车道路面结构层依次为：沥青混凝土，厚10cm（细粒4cm+中粒6cm）；水泥碎石基层厚15cm；水泥稳定砂砾底基层厚15cm；级配碎石垫层厚30cm。③人行道人行道采用透水砖铺砌，结构层依次为：面层透水砖厚6cm；M10干硬性水泥砂浆找平3cm；透水砼基层厚15cm；碎石垫层厚10cm。人行道均进行无障碍设计，设置盲道，在道口和单位出入口处以及人行横道线处设置斜坡道，以方便残疾人通行，与人行横道相对应。（4）人行天桥及地下通道工程为了解决人民群众的出行安全，根据相关部门的建设要求，拟在汉宁路段（西新街～博望三路）米仓路与建宁巷路和梁州路与仁桥巷两个路口修建人行天桥；拟在汉宁路与天汉大道、汉宁路与南团结街以及汉宁路与益州路三处相交十字口修建地下通道。具体位置见图2.3-7。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况图2.3-7汉宁路沿线人行天桥及地下通道工程①人行天桥天桥总体设计：主桥分别在人行道和机动车道与非机动车道隔离带设置桥墩（桥塔），跨径布置为三跨式结构，两侧人行道上各布置1：2梯道和1：4坡道。主桥全长46m，上部结构为三跨式连续梁，主梁为单箱单室钢箱梁，主梁桥墩采用等截面钢墩，內灌C30微膨胀混凝土，墩身直径为1.0m，桩基础采用钻孔灌注桩，桩径0.8m。②地下通道工程地道采用钢筋混凝土箱涵结构，主通道净宽6.0m，净高3.3m。地道内行人地面及楼梯踏步均采用同一色彩的防滑花岗岩地砖饰面；墙面采用花岗岩饰面，顶棚采用铝方板吊顶；顶板埋深约4m。地下通道工程三个地道平面形式均采用工字型布局，通过6.0m宽的主通道连接汉宁路南北两侧，通过6.0m次通道连接三个路口东西两侧，除天汉大道地道设7个出入口外，其余均设8个出入口（天汉大道十字东北角有建筑物阻挡，只能设置一个向北的出入口），出入口位于道路红线以外绿化带内，每个出入口设有一部自动扶梯，每个角设一部无障碍垂直电梯，出入口楼梯踏步尺寸为：300×160mm，在楼梯中段设计有2.0m宽的休息平台。（5）道路附属工程①排水工程85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况根据项目实际情况及汉中市区控制性详规，排水采用雨污分流制，雨水、污水管双排布置，分别位于道路两侧非机动车道下方。雨水管道设计按满流计算，污水管道设计按非满流计算。根据汉中市区控制性详规及各管线专项规划，雨水除北团结街纳入综合管廊中，向南排入汉江外，其余道路雨水均按各路段分段排入排洪渠。按照专项规划要求，次干道污水分段排入相交主干道污水主管道中，汇集进入汉中市污水处理厂。②交通工程a.道路交叉口设计：本项目交叉口设计包括：行人及非动车过街横道设计，转角隔离设计，车道数及车道宽度设计，交叉口内部车流导流线设计，进口道长度设计，进口道与路段衔接设计以及交通管线预埋设计。b.公交停靠站及行人过街设施由于本项目涉及的道路等级为城市主、次干道，为了以后内部出行者的出行方便、便捷，在主干道设置公交停靠站。为方便人通行，设置行人过街横道，行人过街横道尽量设置于公交停靠站的上游，且二者之间保留15m的距离，设置在下游时二者保证30m的距离。c.交通标志线设置交通标线的作用是管制和引导交通，标线主要有车道中心线、车道界线、车道边缘线、人行横道线、导向箭头、导流线、停止线等。标线材料采用冷涂氯化橡胶反光标线漆。车道分界线用白色虚线；导流线为倾斜平行实线；人行横道线为白色实线，未设信号灯的路口或路段为条线式，设信号灯路口为平行式，导向前头为白色。d.人行横道的设置在交叉口处设置一定宽度的人行横道，人行横道线采用平行于道路中心线的斑马纹线，宽5m。e.减速让行线设置在相应人行横道前，距离人行横道2m处设置。减速让行线采用宽20厘米的白色虚线。交叉口进口道设置导向前头标明各车道车辆行驶方向。f.交通标志牌设置路段上根据实际需要在相应位置设置悬臂式标志牌。标志牌标明车道行驶方向和交叉口各支路名称。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况g.防护设施新建道路均应设置必要的防护设施。防护设施包括车行护栏、护栏、人行护栏、分隔物、高缘石、防眩板、防撞护栏等。h.交通与景观协调设计在进行交通与景观协调设计时，考虑行人、驾驶员的感受，关联街道的视线走廊以及景观本身的独特性，从而达到二者的协调。③照明工程照明设计按照《城市道路照明设计规范》（CJJ45-2006），照明标准为城市主、次干道标准，平均照度20Lx，照明均匀度0.35；采用双侧对称布置，间距平均32m。道路照明灯具选用半截光型类具，光源采用高压钠灯。道路照明控制方式采用定时控制和监控系统编程控制。④绿化工程道路绿化工程方案应按照《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）和《汉中市绿地水系规划》进行道路绿化设计。结合道路交通安全、环境保护、城市美化等要求，选择种植位置、形式、规模，采用适当的树种、草皮、花卉，充分利用两侧分隔带种植乔木、灌木等绿化。尽可能多方设置绿化，提高绿化面积。⑤环卫设施垃圾箱应美观、耐用、卫生，有易于识别的标志，并做到防雨、阻燃，设置间距30～50m，风格与材质与城区其他路段保持一致。2.3.3综合管廊工程概况2.3.3.1综合管廊定义地下综合管廊，又称“共同沟”，即在城市地下建设一个隧道空间，将给水、电力、燃气、热力、通信等各类市政管线有机综合集约化地铺设在同一条隧道内，并进行集中管理的大型综合性市政基础设施。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况图2.3-8城市地下综合管廊空间布置示意图图2.3-9城市地下综合管廊内工作情况2.3.3.2综合管廊内管线种类的选择本项目根据汉中市城乡规划市政工程设计院《汉中市中心城区综合管廊专项规划（2016-2020年）》确定汉中市中心城区地下综合管廊所容纳管线主要为给水、电力、通信三种市政管线，并为再生水管道预留敷设空间。在易发生城市内涝、汇集雨水较大的路段可考虑设置雨水舱，利用廊道本体结构排水，雨水舱靠侧单独设一舱，便于雨水收集及排放。2.3.3.3综合管廊断面设计本项目基本沿规划道路或配合现状道路敷设管廊，施工宜采用明挖为主，因此本项目综合管廊的断面型式采用矩形断面。（1）东新街（东一环～博望三路）、石燕路（濂泉路～梁山路）地下综合管廊为单侧单舱综合管廊，管廊敷设在道路南侧人行道下方；（285 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况）西二环（石马路～虎头桥路）、博望路（石马路～金华一路）和汉宁路（天汉大道～博望三路）地下综合管廊为单侧双舱综合管廊。汉宁路地下管廊敷设在道路南侧人行道下，博望路和西二环路地下综合管廊敷设于中央分隔带下；（3）南北团结街（兴汉路～滨江路）和天台路（北一环～兴汉路）地下综合管廊为单侧三舱综合管廊，管廊敷设在道路西侧人行道下。地下综合管廊断面图见图2.3-10。2.3.3.4管廊主体结构设计（1）综合管廊采用现浇钢筋混凝土结构，设计使用年限为100年，结构安全等级为一级，结构重要性系数按1.1设计。（2）综合管廊按乙类建筑物进行抗震设计，并依据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）之规定及《陕西省各区、县(市)抗震设防烈度》，汉中市汉台区抗震设防烈度为7度，综合地下管廊为重点设防类，按提高1度即8度采取抗震措施。（3）综合管廊防水等级为二级并应满足结构安全、耐久性和使用要求。构筑物裂缝控制等级为三级，构筑物最大裂缝宽度限值为0.2mm，且不得贯通。（485 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况）综合管廊采用结构自重及覆土重量抗浮设计方案，在不计入侧壁摩擦阻力的情况下，结构抗浮安全系数Kf＞1.05。（5）综合管廊主体结构混凝土强度等级为C40抗渗混凝土，抗渗等级为P6，抗冻等级F150；钢筋采用HRB335和HRB400级钢筋；基础垫层为C15素混凝土。（6）舱体防水：采用4mm厚SBS防水卷材，外加50mm厚挤塑板保护层。（7）变形缝设计：管廊每30米设置1条变形缝。结构纵向刚度突变处以及上覆荷载变化处或下卧土层突变处，也应设置变形缝。缝宽不宜小于30mm。2.3.3.5综合管廊竖向设计综合管廊的埋深影响沟槽开挖深度，进而对实施管廊两侧现状建筑造成影响，也直接影响管线交叉。管廊的上部覆土要能够满足公用管线的穿越。埋设于绿化带下的管廊应考虑绿化带树木种植覆土需求。管廊的敷设应尽量跟随道路纵向坡度敷设，以减小管廊的覆土。本项目综合管廊分别布置于人行道及中央分隔带下，综合考虑行车荷载、地下管线以及地下空间的利用情况，最小覆土深度暂按3.0m考虑，后续结合工程实际情况再行确定。2.3.3.6综合管廊节点设计综合管廊的每个舱室均设置人员出入口、逃生口、吊装口、通风口等，通风口可与人员出入口共用，以上节点处理均需从管廊侧面引入路边人行道或绿化带处。以上出地面构筑物一方面要满足城市防洪要求，同时要采取防止地面水倒灌及小动物进入的措施。（1）吊装口为满足城市绿化及景观要求，可将吊装口立面处理成立体绿化形式。同时考虑到管线安装完毕后，吊装口的使用频率极低，故本项目推荐将吊装口顶面布置于绿化带以下，顶面标高设计为0.8m左右，管线敷设完毕后上覆土铺设绿化带，特殊时期需要更换管线时，挖开绿化带，从吊装口处投放管线。管廊内每个舱室顶部按需要设置手动单轨小车或吊环，以便于管线安装工程施工和维护。本项目综合管廊每400m内设置一处吊装口兼做人员逃生出入口，吊装口长度按6.6×（1.2+1.0）m考虑。吊装口上设置4个自然通风口，且设置一个爬梯，人员可从此处出入管廊。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况图2.3-11综合管廊吊装口实例（2）通风口本项目通风系统采用自然进风、机械排风的通风方式。综合管廊200m内设置一个防火区，每个防火分区设置2处通风口（排风机4台）。进风口和排风口均设置不锈钢防水百叶，而且均应设置在不妨碍环境和交通通行的地点，如绿化带内等。机械通风时，室外新鲜空气由进风口进入管廊，沿着管廊流向排风口，并由排风机排至管廊外。图2.3-12地下综合管廊出风口实例（3）排水根据综合管廊的纵坡，在管廊低凹处设置集水坑，并通过排污泵进行机械排水。排水管选用镀锌钢管，丝扣连接，和水泵法兰连接。出线井外排水管埋深不小于0.9m。阀门选用不锈钢闸阀。（4）与管线交叉处设计85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况综合管廊与横向管线交叉处采用管廊下卧通过。下卧段两端管廊以斜坡方式顺接。中间最低点处设置集水井用于收集管廊内渗漏水，并通过水泵排出。2.3.3.7综合管道穿越控制（1）穿越灌溉渠道控制推荐采用下穿方式，在灌溉渠道下面敷设，应在渠底设计高程0.5m以下。（2）穿越铁路控制在西二环路、博望路存在于铁路的交叉，采用从铁路下部穿过。做好先期支护，制定严格的施工技术措施，以保证交通的安全运行和地下综合管廊的顺利施工。（3）穿越现状道路控制推荐采用明挖法施工方案，施工速度快，施工工艺简单，施工质量有保证。（4）管廊交叉处设计建议在地下综合管廊交叉口处采用双层方式处理，一个管廊正常通行，另一个管廊采用下卧处理。具体结合实际情况确定哪段管廊下卧。2.3.3.8综合管廊配套及附属设施综合管廊配备完善的消防、火灾报警及消防联动控制、通风、供电、防雷接地、照明、监控报警、排水、标识、控制中心等。（1）消防系统当舱室内含有两类及以上管线时，舱室火灾危险性类别应按火灾危险性甲级确定。综合管廊结构主体耐火极限不低于3h，不同舱室之间应采用耐火极限不低于3h的不燃性结构进行分隔。交叉口及各舱室交叉部位应采用耐火极限不低于3h的不燃性墙除嵌缝材料外，综合管廊内装修材料应采用不燃材料。综合管廊每200m内设置一个防火分区，防火门设计应符合防火、阻燃的原则，防火门、防火隔层及阻火封堵材料应满足耐火极限不低于1h的耐火完整性、隔热性要求。综合管廊的电力舱和综合舱内的灭火器采用3kg磷酸氨盐干粉灭火器（MF/ABC3），间距20m布设。综合管廊的电力舱还需设置自动灭火系统，采用气溶胶自动灭火系统。每个防火分区出入口各设置2具防烟面具。电综合管廊内均设置火灾自动报警系统。（2）通风系统85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况综合管廊采用机械排风、自然进风的通风方式并设置机械排烟系统。综合管廊防烟分区分隔同防火分区分隔，即沿管廊敷设方向每200m设置一个防火（烟）分区。综合管廊每个防火分区设置两处通风口（排风机4台），正常通风换气次数2次/h，事故通风换气6次/h，风机选用屋顶式高温排烟轴流风机。在吊装口上设置4个自然通风口，自然进风。（3）供电本项目综合管廊每1km左右设置1座箱式变电站，布设于管廊就近的路边绿化带内，每座变电站设置1台250KVA箱式变压器，箱变由当地电业部门负责引入一路10KV电源作为供电电源。（3）照明灯具采用防潮阻燃抗冲击灯具，光源采用50W节能灯，每隔10m安装两个（其中应急照明一个）。在综合管廊出入口、设备附近及拐弯处应设有照明措施。（4）排水系统由于综合管廊内管道破裂，管道维修防控，结构壁面以各接缝处都可能造成渗水，将造成一定的沟内积水。因此管廊内需设置必要的排水设施。在综合管廊内一侧设排水沟，排水沟尺寸200mm×100mm，综合管廊横坡2%。综合管廊的低点应设置集水坑及自动水位排水泵。管沟有坡度时，其坡向应与道路、周边地势坡向一致。若管沟内经常有积水存在，除需设置排水系统外，还应加设人行步道，以防止因积水而影响通行。集水井按照不小于2m³的有效容积设计，集水井的积水采用潜水排污泵排入市政道路排水系统中。水泵由自动控制柜控制，带超声波液位计，水泵开启也可通过中控室远程控制。水泵为1用1备。（5）防雷、接地系统及安全措施在综合管廊总动力箱进线端装设二级电涌保护器（SPD），防止雷电波侵入。本工程综合管廊设置环形接地系统，沿综合管廊内两侧纵向敷设两条通长接地线，每间距50m设置等电位接线柱，接线柱内与结构钢筋网可靠焊接连通，接地线采用-40×5热镀锌扁钢，沿管廊内沟壁明敷设，管廊内所有金属管道、金属电缆支架、电气设备金属外壳、配电PE线及接线柱等均须与接地线可靠焊接（焊接长度不小于6D85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况的搭焊），并在首尾两端将通长接地干线焊接连通，形成闭合环路。（5）控制中心综合考虑汉中中心城区的城市总体布局、城市组团功能及分区、用地性质及建设情况、市政管线规划等状况，汉中市中心城区综合管廊控制中心采用“统一管理，分片控制”的原则进行布置。根据《汉中市中心城区综合管廊专项规划》（2016-2020年），近期建设的综合管廊控制中心拟建于天汉大道和翠屏路交汇处东南侧。2.3.4临时工程（1）施工便道本项目位于汉中市中心城区及近郊，所在区域内道路建设较为完善，交通便利，有便道与在建道路。因此，本项目拟建区域内外交通通行条件均较好，施工机械设备、材料、人员等可以直接利用区域既有道路抵达施工现场。不需另外新建施工道路。（2）施工场地本项目为线型工程，施工建设材料、施工设备及工人临时休息等需要有一个统一安排的地方，为了施工方便，施工建设材料堆放、施工设备的摆放场地设置不宜离建设区太远。结合项目情况，本项目新建施工场地占地面积0.16hm2，占地类型为荒草地。路面沥青砼直接外购，不设置沥青拌合站；砂石料外购成品料，不设砂石加工及拌合场。（3）弃渣场本项目弃土石方量约74.45万m3，弃土及时清运至汉中市老君镇四个市政收费弃土场堆放，不需单独设置弃渣场。（4）临时堆土区临时堆土区用于临时存放施工弃土，占地面积7.85hm2。本项目存在表土的路段为东新街、西二环、博望路，表土剥离量约2.41万m3，应注重保护表土，施工前将施工区内表层土进行剥离，单独堆放（表土采取袋装后堆放于施工场地内，并采取相应的防雨措施），完全用于植物措施。2.3.5公用工程（1）供水、供电条件85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况本项目周边有部分已形成的供水管网。工程用水可与沿线供水部门协商，就地解决；区域电力线网较为完善，工程用电可与沿线地方电力部门协商，就近解决，并应考虑自配发电机，以备急用。（2）筑路材料供给本项目所需的沥青、钢材、水泥、木材、柴油、汽油等原辅材料在汉中市及周边区县均可采购，不单独设施料场和拌和场。（3）施工营地项目施工营地利用沿线现有的居民房屋，不新建施工营地。2.3.6环保工程施工期封闭施工，定期洒水抑尘；设置围挡、合理安排施工时间；施工生产废水沉淀处理后，由临时排水设施排放；施工期人员生活污水就近利用沿线住户或公共卫生设施，出水排入市政污水管网。营运期道路两侧进行绿化。2.4工程占地、拆迁安置2.4.1工程占地本项目总占地面积为91.34hm2，其中旧路利用占地面积为23.44hm2，新增占地面积为67.9hm2；其中永久占地83.33hm2，临时占地8.01hm2。占地类型为城市规划道路用地和荒草地。工程占地面积统计见表2.4-1。表2.4-1工程占地类型及面积汇总表占地性质项目占地面积及类型小计（hm2）道路用地荒草地永久占地道路工程占地83.33/83.33临时占地施工场地、临时堆土区/8.018.01合计83.338.0191.342.4.2拆迁安置本项目拆迁建筑面积共计17600m2。为了项目顺利实施，按相关规定，在项目实施前落实相关的拆迁安置工作。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况2.5土石方平衡根据项目可研报告及水土保持方案，本项目弃土方约74.45万m3，弃土及时清运至汉中市老君镇四个市政收费弃土场堆放。土石方平衡分析，见表2.5-1。表2.5-1土石方平衡分析表单位：万m3分区开挖回填调入废弃数量来源数量去向主线工程区西二环路23.17010.00019.690均购自水行政主管部门认可的单位13.17运送至老君镇4个收费弃渣场博望路44.85022.00033.33022.85南北团结路6.2900.0006.6606.29汉宁路65.81045.0005.89020.81东新街18.09013.0001.5505.09石燕路14.258.017.336.24临时堆土区2.3602.360施工场地0.0480.048合计174.868100.41874.4574.45弃方=开挖-回填。2.6施工工艺本项目为地下综合管廊及随廊道路工程，首先进行路面开挖，完成路基和地下管廊的建设，再完成地下管廊内管线敷设，接着实施路面结构和人行道结构，最后进行道路绿化、照明、交通安全设施等工程的建设。其中路基工程、地下管廊工程、路面工程以机械化施工为主。1、路基工程路基土石方工程以机械为主，辅以人工施工，施工队伍机械化程度较高。挖方工程以推土机或挖掘机作业，配以装载机和自卸翻斗车转运至指定的临时堆场。路基开挖前，清出表层土壤，装袋后堆放于施工场地内，用于后期回填覆土。2、地下管廊工程地下管廊工程可分为地下管廊主体工程与管线入廊工程。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况根据本工程实际情况不涉及河流，施工将采用明挖为主，综合管廊断面形式采用矩形断面。采用明挖现浇钢筋砼法，采用这种方法的优点是可以大面积作业，将整个工程分割为多个施工标段，以便于加快施工进度。同时这种施工方法技术要求较低，工程造价相对较低，施工质量能够得以保证。局部穿越灌溉渠道时，推荐采用下穿方式下穿方式，当在灌溉渠道下面敷设，应在渠底设计高程0.5m以下；穿越穿越铁路线时，建议采用浅埋暗挖法施工，并做好先期支护，制定严格的施工技术措施，以保证交通的安全运行和地下综合管廊的顺利施工；在管廊交汇处时，采用双层方式处理，一个管廊正常通行，另一个管廊采用下卧处理。具体结合实际情况确定哪段管廊下卧。管线入廊吊装采取于各防火分区范围内投料口处采用机械或人工下料至管廊内，管廊内采用小推车运送管材至安装段，采用管廊顶板吊钩、拉环将管道吊起安装于管廊内己设置好的支架、支墩上。管道架设于支架、支墩上进行接口连接，并采取相应的固定措施。3、路面工程本项目沥青混凝土采用商品沥青砼。底基层、基层均用摊铺机分层摊铺，压路机压实，各面层采用洒布机喷洒透层油，摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌合料，压路机碾压密实成型。4、附属工程主体工程基本完成后，即可展开沿线设施与环境保护工程的施工，沿线设施包括交通标志、安全、管理设施等，环境保护工程为道路两侧行道树。2.7项目实施方案2.7.1资金筹措项目总投资估算35.62亿元，拟采用政府和社会资本合作（PPP）融资模式。由项目公司申请金融机构贷款25亿元，所占比例为70.2%；其余由项目下属公司自筹，所占比例为29.8%。2.7.2工期安排根据项目建设规模、建设内容、施工难度及资金落实情况，项目建设从前期准备工作、报批立项、施工图设计、招投标、施工、竣工，到验收结束，拟定项目计划建设周期为60个月，即2016年12月—2021年11月。具体实施进度安排如下：（1）2016年12月—2017年385 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）2项目概况月，完成项目立项、可行性研究、地质勘探、初步设计、项目申请报告报批、施工图设计、招投标、资金筹措等工作；（2）2017年4月—2018年3月，建设干线汉宁路（西新街～博望三路）综合管廊8.578km，随廊道路（天汉大道～博望三路）5.808km；（3）2018年4月—2019年3月，建设干线博望路（石马路～金华一路）综合管廊及随廊道路5.17km，支线东新街（东一环～博望三路）综合管廊及随廊道路2.788km；（4）2019年4月--2019年12月，建设干线天台路（北一环～兴汉路）综合管廊0.879km、南北团结街（兴汉路～滨江路）综合管廊2.605km及随廊道路（兴汉路～东大街）1.086km；（5）2020年1月--2020年9月，建设干线西二环（石马路～虎头桥路）综合管廊及随廊道路2.557km；（6）2020年10月--2021年8月，建设支线石燕路（濂泉路～梁山路）综合管廊及随廊道路2.204km；（7）2021年9月--2021年10月，项目资料整理、归档；（8）2021年11月，竣工验收；（9）2021年12月，正式交付试运行。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析3工程分析3.1施工期污染源分析3.1.1施工期施工工艺流程本项目为地下综合管廊及随廊道路工程，首先进行路面开挖，完成路基和地下管廊的建设，再完成地下管廊内管线敷设，接着实施路面结构和人行道结构，最后进行道路绿化、照明、交通安全设施等工程的建设。其中路基工程、地下管廊工程、路面工程以机械化施工为主。1、随廊道路工程道路工程永久占地91.34hm2，占地类型为道路用地。涉及住户拆迁问题，拆迁建筑面积共计17600m2。项目施工过程中的污染分析见图3.1-1。清场（破除部分现有路面）管廊施工路面工程施工辅助工程建设绿化竣工验收投入使用施工扬尘、施工机械尾气、沥青烟、施工噪声、固体废物、施工人员生活污水及生活垃圾图3.1-1施工期工艺流程图2、地下管廊工程85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析本项目根据汉中市城乡规划市政工程设计院《汉中市中心城区综合管廊专项规划（2016-2020年）》确定汉中市中心城区地下综合管廊所容纳管线主要为给水、电力、通信三种市政管线，并为再生水管道预留敷设空间。在易发生城市内涝、汇集雨水较大的路段可考虑设置雨水舱，利用廊道本体结构排水，雨水舱靠侧单独设一舱，便于雨水收集及排放。根据本工程实际情况不涉及河流，施工将采用明挖为主，综合管廊断面形式采用矩形断面。采用明挖现浇钢筋砼法，采用这种方法的优点是可以大面积作业，将整个工程分割为多个施工标段，以便于加快施工进度。同时这种施工方法技术要求较低，工程造价相对较低，施工质量能够得以保证。局部穿越灌溉渠道时，推荐采用下穿方式下穿方式，当在灌溉渠道下面敷设，应在渠底设计高程0.5m以下；穿越穿越铁路线时，建议采用浅埋暗挖法施工，并做好先期支护，制定严格的施工技术措施，以保证交通的安全运行和地下综合管廊的顺利施工；在管廊交汇处时，采用双层方式处理，一个管廊正常通行，另一个管廊采用下卧处理。因本综合管廊施工长度较长，故在施工的时候以20m为一个施工单元，其施工程序为：图3.1-2管廊施工流程及排污点位示意图85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析图3.1-3管廊内部结构及施工现场示意图综合管廊的施工方法：1、基坑开挖及回填基坑开挖应按设计标高进行施工，不得超挖；开槽前应将地下水降至槽底以下0.5m，结构达到设计强度后，应尽快回填。基坑周边不得随意乱堆土方，一般宜随挖随运，如确需堆适量土方，应验算边坡稳定，并有安全保护措施。回填施工应分层回填夯实，分层厚度一般为200mm左右，回填土一般选用最佳含水量的粘质粉土、砂质粉土等填料回填。2、管廊施工时应按图纸埋设预留插筋、预留孔、预埋件等，对于较小预留孔受力钢筋可通过弯折绕过预留孔，对于较大预留孔应根据图纸设置加强钢筋、暗梁或者横梁。3、混凝土浇筑一般应连续浇筑、振捣密实。混凝土浇筑中最长间隔时间不得超过2小时，否则应按施工缝处理，且施工缝只能设置水平施工缝，位于底板上0.3～0.5m处，缝内设-400×3mm钢板止水带一道。管廊上部构筑物亦可设置施工缝，但仅能设置水平施工缝。施工缝金属止水带应平整、尺寸准确，其表面的铁锈、油污应清除干净，不得有砂眼、钉孔。金属止水带应视其厚度采用搭接方式；搭接长度不得小于20mm搭接必须采用双面焊接。金属止水带在伸缩缝中的部分必须涂刷防锈和防腐涂料。4、橡胶止水带施工严格依据管廊结构设计图纸要求在相应位置设置沉降变形缝。变形缝内中埋式氯丁橡胶止水带应按设计要求选用；橡胶止水带埋设施工严格遵照国家相关规范规程要求执行。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析5、玻璃钢盖板、百叶窗等有厂家提供规格型号并负责安装。6、综合管廊基坑支护、变形监测、防腐、防冻设计①基坑开挖在场地宽阔的情况下采用自然放坡形式，当受现有道路及周边建筑物限制时，采用挂网喷浆、土钉墙的支护方式将开挖边坡坡率控制在1：0.5以内，可以大幅减少开挖占地面积。当管廊紧临现状道路或建筑物时，可采用钢板桩支护的方式垂直开挖。开挖宽度可以控制在管廊外皮宽度加3m的范围。基坑支护需根据基坑支护方案进行基坑变形监测。以保证周边建筑物及建筑管线的安全。基坑开控的土石方应堆放在边坡稳定线以外，堆土不得过高，以防止滑坡塌方。②地基土及地下水对砼结构具微腐蚀性，对钢筋砼结构中的钢筋具微腐蚀性。结构设计时适当提高混凝土标号，提高保护层厚度等措施。③管廊顶板顶面以上部分混凝土抗冻等级F250。④当施工底板和主体结构时，地下水位应降到底板下皮不小于500mm，以确保施工质量，基坑回填完毕后方可停止降水。降水措施可根据水量大小，采用明排法降水，尤其是雨季、应加强排水，及时排走坑表水，防止基坑被雨水长时间浸泡。当基坑开挖遇到地下水时，设计建议采用集水井加明沟排水。将地下水降至坑底0.5m以下时，方可进行基础施工与管廊施工等其它工序。3.1.2施工期污染源分析3.1.2.1施工期水土流失本项目各道路沿线地形虽然较为平缓，但区域内暴雨集中、强度大，土壤条件差，均是造成潜在土壤侵蚀的自然因素。项目工程施工方式种类多，是造成土壤侵蚀的外在因素。在项目工程建设过程中将有大量土石方开挖、回填，破坏地表植被，增大地表裸露面积，产生大量弃土石渣，若不及时采取有效的防护措施，势必造成严重的工程水土流失和生态环境破坏。（1）筑路材料场在大风和雨天开采，也会因风蚀和水蚀产生水土流失；（2）道路施工场地被雨水冲刷形成径流，会产生一定的水土流失。项目水土流失情况详见后面水土保持章节中。3.1.2.2施工期植被破坏85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析项目工程在施工期平整土地时将会对项目及周围生态环境产生一定的破坏性影响。主要表现在植被破坏、改变了原生态系统结构等。因项目土地现大部分为空地，植被稀少，施工期平整土地造成的植被破坏较小。3.1.2.3施工期大气污染源（1）扬尘路基施工中由于挖土、填土、推土及搬运泥土和水泥、石等的装卸、运输、拌和过程中有大量尘埃散逸到周围环境空气中；道路施工时运送物料的汽车引起道路扬尘污染；物料堆放期间由于风吹等引起扬尘污染。在环境空气敏感地方可能日平均TSP将超过0.30mg/m3的标准水平，尤其是在风速较大或装卸、汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重。原料堆场和暴露松散土壤的工作面，受风吹时，表面颗粒物会受侵蚀随风飞扬进空气中。经类比，可估算本项目施工期土方扬尘量，具体详见表3.1-1。表3.1-1施工期土方施工扬尘产生量施工阶段产生源产生量（g/m3土方）回填、路基处理填土方工作面风扬尘风速＜3m/s风速3～5m/s风速5～8m/s44～4848～180（2）施工作业机械尾气运送施工材料、设施的车辆、内燃机等施工机械的运行都会排放出污染物，造成环境空气污染。机动车辆尾气主要从三个部位排出，一是内燃机燃烧废气CO、NOx、HC等，从汽车排气管排出，占排放物的60％；二是曲轴箱排出的气体CO、CO2等占20％；三是从油箱、汽化器燃烧系统蒸发出来的HC等气体，这部分约占20％。机动车尾气很复杂，所含成份有120～200种化合物，但CO、NOx、HC、Pb是四种主要污染物。施工过程中非道路移动机械用柴油机执行《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》（GB20891-2007）中的有关规定。（3）沥青废气沥青加热及搅拌、铺设过程中产生的沥青烟含有THC、PM10和苯并[a]芘等有毒有害物质，对操作人员和周围居民的身体健康将造成一定的损害，以熬炼时排放量最大。沥青烟气产生量的大小与沥青混凝土的搅拌装置也有直接关系。沥青熬炼一般有两种方法，一为设有除尘设备的封闭式搅拌工艺，用无热源耐高温容器运输至铺浇工地，对大型的公路建设一般采用此法；另一为在熬制过程棚内用敞开式熬油锅将沥青融化，随后直接铺浇路面。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析后者沥青影响程度明显大于前者，一般用于公路的修补。本工程位于汉中市城区及近郊，属于环境空气二类区，周围人口较密集，不具备设置沥青拌和站的条件，因此，采取第一种方法从外地直接购买成品沥青，不存在沥青拌和站污染问题。但沥青在铺设过程中仍释放一定的大气污染物，沥青铺浇路面时排放的烟气污染物影响距离为下风向100m左右。（4）焊接烟气管廊需要大量的钢筋基础，连接处需要焊接，采用螺旋缝埋弧焊接钢管，材质为Q235B，焊条总使用量为13.5t，根据《焊烟手册》可知，每吨焊丝的焊接烟气产生量为10kg/t，则本项目焊接烟尘产生量为135kg，平均每公里管网产生焊烟量6kg。3.1.2.4施工期水污染源（1）地表水环境影响源分析本项目地表水的影响源主要来自以下几个方面：①施工机械含油污水本项目施工期将使用大量的施工机械，施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天停放的机械被雨水等冲刷后产生油污染，在雨天时形成地表径流污染附近的水体和土壤。因此，在施工期应加强对施工机械的管理维护，防止油污泄漏。②建筑材料及施工土石方工程施工所需的建筑材料如砂石、石灰等，如果在堆放的过程中管理防护不当，在雨水冲刷下会对附近水体造成污染，主要表现为SS的增高。因此，在施工期应规范建筑材料的运输、储存、使用等。③施工生活污水施工人员生活污水主要来源于施工营地，本项目不设施工营地，利用沿线现有的居民房屋。施工期施工人员的生活垃圾和生活污水可能影响附近水体水环境，生活污水主要污染因子有：pH、SS、COD、BOD5等。污水主要成分见表3.1-2。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析表3.1-2施工人员生活污水成分表组分浓度（mg/l）组分浓度（mg/l）总悬浮固体（SS）100总磷（P）4BOD5110氯化物30TOC80碳酸钙50CODcr250油脂50总氮（N）20本项目预计施工高峰期有施工人员500人，施工人员每天生活用水以60L/人计，生活污水按用水量的80%计，则生活污水的排放量为24m3/d，施工期约5年，每年生活污水排放量为7920m3。产生的生活污水依托沿线住户或公共卫生设施，出水排入市政污水管网。④施工生产废水本项目采用商品沥青、混凝土，施工生产废水主要为出入施工现场的机械设备的冲洗产生含油冲洗废水及混凝土养护废水及框构管廊预制养生废水，其产生量约为15m3/d。⑤基坑开挖废水管廊工程施工期间某些路段不可避免会有少量地下水溢出来，施工废水中污染物较简单，主要是SS，且污染物浓度较低，施如有地下水溢出，可用泵抽出后，排入市政雨水管网。（2）地下水环境影响源分析在本项目施工期间，可能影响地下水水质的主要是施工过程中的各种废物、油污以及泥浆。堆积的废弃物主要为建筑材料，对水质可能产生的影响较小，而且油污含量一般很低，且易浮于泥浆之上而被带出，并排泄到区外，因此防治得当的情况下，油污和各种废料对地下水的影响较小。3.1.2.5施工期噪声源施工期噪声污染源主要由施工作业机械产生，主要施工机械包括：路基施工的压路机、推土机、平地机、装载机等筑路机械；原材料堆场、搅拌站的运输车辆、搅拌机等。根据常用机械的实测资料，其污染源强分别见表3.1-3。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析表3.1-3道路工程施工机械噪声值序号机械类型型号测点距施工机械距离最大声级dB（A）道路工程1轮式装载机ZL405902轮式装载机ZL505903平地机PY16A5904振动式压路机YZJ10B5865双轮双振压路机CC215816电夯585切割机5877轮胎压路机ZL165768推土机T1405869轮胎式液压挖掘机W4-60C58410锥形反转出料混凝土搅拌机JZC350179管廊工程1电焊机/1802自卸车/5853振捣器/1754电锯/1903.1.2.6施工期固体废物来源项目清理表土，暂时堆存于施工场地，作为后期公路绿化的表土回填，因此施工期固体废物主要包括建筑垃圾、土石方弃渣和施工人员生活垃圾，其中建筑垃圾主要来源于沿线房屋拆迁。（1）工程需拆迁建筑物17600m2，根据城区拆迁工程类比调查，在回收大部分有用的建筑材料（如砖、钢筋、木材等）后，单位平方拆迁面积产生的建筑垃圾量约为0.13t计算，则沿线房屋拆迁将产生建筑垃圾2288t。（2）施工人员生活垃圾按施工人员生活垃圾0.5kg/人·d计算，施工人数约500人，则排放量约为0.25t/d，施工期生活垃圾产生总量约为450t（施工期为60个月）。（3）土石方弃渣根据项目可研报告，本项目弃土石方约74.45万m3，弃土及时清运至汉中市老君镇四个市政收费弃土场堆放。施工期主要污染物排放特性详见表3.1-4。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析表3.1-4施工期主要污染物排放特性表项目类型污染源污染因子源强处理措施纳污环境废水施工废水（15m3/a）SS300-350mg/L排入市政雨水管网-施工生活污水（7920m3/a）BOD5110mg/L简易收集处理后，由临时排水设施排入市政污水管网-COD250mg/L总氮20mg/LSS100mg/L油脂50mg/L废气扬尘TSP＞0.3mg/m3洒水降尘大气环境沥青烟气THC、BaP等少量--固体废物建筑物拆迁建筑垃圾2288t回填路基施工人员生活生活垃圾450t/施工期交环卫部门垃圾填埋场工程弃渣弃土弃渣74.45万m3汉中市老君镇四个市政收费弃土场市政渣土场3.2营运期污染源分析3.2.1营运期产污环节本项目设管廊控制中心，有管廊维护人员生活污水及生活垃圾产生。工程运营期环境影响主要表现在道路工程社会环境影响、声环境影响、水环境影响、空气环境影响和固体废弃物影响等。运营期污染源分析见图3.2-1。图3.2-1运营期污染源分析3.2.2环境空气影响源分析（1）机动车尾气主要污染物汽车尾气主要来自车体的三个部位：排气管排出的内燃机燃烧废气，主要污染物为HC、CO、NOx；曲轴箱排出口气体，主要污染物为CO等；贮油箱、汽化器燃烧系统蒸发出来的废气，主要污染物为HC。机动车尾气所含的有机化合物约有120～200种之多，但以氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）等为代表。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析机动车尾气污染物的排放过程十分复杂，与多种因素有关，不仅取决于机动车本身的构造、型号、年代、行驶里程、保养状态和有无尾气净化装置，而且还取决于燃料、环境温度、负载和驾驶方式等外部因素。各类型机动车在不同行驶速度下的台架模拟试验表明，不同类型机动车的尾气污染物排放有不同的规律。行驶车辆尾气中的污染物排放源强按连续线源计算，源强按《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG03-2006）中推荐的公式进行计算，公式表达式如下：式中：Qj——j类气态污染物排放源强度，mg/s·m；Ai——i型车预测年的小时交通量，辆/h；Eij——运行工况下i型车j类污染物在预测年的单车排放因子，mg/辆·m，推荐值见表3.2-1。表3.2-1车辆单车排放因子推荐值（mg/辆·m）平均车速(km/h)4050607080小型车NOx1.131.772.372.963.71CO20.0631.3423.6817.9014.76中型车NOx3.465.406.307.208.30CO19.3230.1826.1924.7625.47大型车NOx6.6810.4410.4811.1014.71CO3.365.254.484.104.01根据交通车流量预测，计算机动车尾气污染物排放源强，详见表3.2-2。表3.2-2公路机动车尾气日均小时车流量污染物排放（单位：mg/s·m）运营时间污染物2022年2028年2036年CONO2CONO2CONO2北团结街小时均值0.0350.0020.050.0030.0730.005高峰小时0.0930.0060.1310.0080.1930.012汉宁路小时均值0.0520.0030.0740.0050.1090.007高峰小时0.1380.0090.1940.0120.2870.018东新街小时均值0.0420.0030.0590.0040.0880.0055高峰小时0.1120.0070.1570.0100.2320.014博望路小时均值0.0750.0050.1050.0070.1550.010高峰小时0.1970.0120.2780.0170.4100.025西二环路小时均值0.0750.0050.1050.0070.1550.010高峰小时0.1970.0120.2780.0170.4100.025石燕路小时均值0.0280.0020.0390.0030.0590.004高峰小时0.0750.0050.1050.0070.1550.009备注：按时速40km/h、加权年均日交通量考虑。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析（2）扬尘项目行驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生扬尘污染。3.2.3噪声源分析（1）噪声源及其特性项目运营后的噪声主要是公路上行驶的机动车辆产生的交通噪声，主要由发动机噪声、冷却系统噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动机械噪声、制动机械噪声等组成，其中发动机噪声是主要的噪声源。交通噪声的大小与车速、车流量、机动车类型、道路结构、道路表面覆盖物、道路两侧建筑物、地形等多因素有关。（2）车流量公路各目标年交通车流量见表3.2-3。表3.2-3随廊道路交通量预测结果汇总表（折合小汽车）道路名称机动车道宽度(m)2022年交通流量(辆/日)2028年交通流量(辆/日)2036年交通流量(辆/日)2022年2028年2036年高峰（辆/小时）北团结街40372752447748410577852汉宁路5055367790115096098571266东新街424473629293004926921023博望路607900111161642486912281807西二环路607900111161642486912281807石燕路40298241956200328461682（3）噪声源强分析本项目声环境影响评价执行《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)，本项目各个预测年各型车的车速和单车行驶辐射噪声级计算如下。①车速计算Ui——该车型的当量车数；k1、k2、k3、k4分别为系数。当设计车速小于120km/h时，上述公式计算所得平均车速按比例递减。②单车行驶辐射噪声级（Loi）计算第i种车型车辆在参照点（7.5m处）的平均辐射噪声级Loi85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析按下式计算：小型车：LOS=12.6+34.73lgVS+△L路面中型车：LON=8.8+40.481lgVM+△L纵坡大型车：LOL=22.0+36.321lgVL+△L纵坡Vi——该车型车辆的平均行驶速度，km/h。式中：右下角注S、M、L分别表示小、中、大型车；Vi──该车型车辆的平均行驶速度，km/h。根据上述公式计算各预测年各型车单车行驶辐射噪声级Loi，计算结果见表3.2-4。表3.2-4各道路运期各预测年平均辐射声级[单位：dB(A)]路段预测年昼间夜间小型车中型车大型车小型车中型车大型车北团结街、汉宁路、东新街、石燕路202265.663.9971.665.7663.9571.60202865.4864.0171.665.7463.9671.60203665.5964.0471.665.7163.9671.60博望路、西二环路202265.3764.1271.6665.7364.0171.62202865.1764.3071.6965.7064.0371.62203665.4364.2771.8265.6564.0371.663.2.4水环境影响源分析（1）道路工程营运期对附近水域产生的污染途径主要表现为路面径流，道路设计有排水沟或雨水管廊，路面径流排入市政雨水管网。（2）管廊工程营运期供水管道连接处的漏水、综合管廊内冲洗水、综合管廊结构缝处渗漏水、综合管廊开口处漏水等，污水中主要污染物为SS、COD，排放浓度分别为100mg/L、150mg/L，能够满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）要求，污水经管廊底板的排水明沟，汇入集水坑内沉淀后排入市政污水管网。（3）综合管廊控制中心根据《汉中市中心城区综合管廊专项规划》（2016-2020年），近期建设的综合管廊控制中心拟建于天汉大道和翠屏路交汇处东南侧。本项目营运期仅综合管廊控制中心排放生活污水，综合管廊控制中心85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）3工程分析预计工作人员10人，均不在内食宿，用水定额取100L/人.d，用水量为365t/a，其废水产生量按用水量的85%计，则本项目废水产生量共为310t/a。控制中心人员生活污水经化粪池处理后，出水排市政污水管网。3.2.5固体废物影响源分析运营期固体废物主要来自过往车辆乘坐人员及行人产生的垃圾、控制中心人员生活垃圾。控制中心按照每人每天0.5kg固体废物计，则产生的固体废物为1.825t/a。随廊道路沿线和控制中心内均设置垃圾桶，专人每日负责，产生的生活垃圾委托环卫部门随产随清。3.2.6社会环境影响源分析（1）项目的建设将改善周边交通问题本项目实施后，周边的道路基础设施将得到优化，极大的方便周围居民的出行状况，并将带来良好的社会影响。（2）项目对所在地居民生活水平和生活质量的影响本项目的实施将使得沿线大部分区域改变环境面貌，推动区域城市公共服务设施配套的完善，提高所在地居民生活水平和生活质量。3.2.7营运期污染源排放汇总项目营运期主要污染物排放特性详见表3.2-5。表3.2-5营运期主要污染物排放特性表项目类型污染源污染因子源强处理措施纳污环境废水管廊控制中心COD250mg/L0.08t/a市政污水管网汉中市污水处理厂NH3-N25mg/L0.008t/a废气汽车尾气（远期小时高峰）CO0.41mg/s·m种植行道树大气环境NO20.025mg/s·m扬尘TSP少量固体废物日常维护筑路物料少量填埋渣土管理部分管廊控制中心生活垃圾1.825t/a环卫部门清运汉中市垃圾填埋场85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）4环境现状调查与评价4环境现状调查与评价4.1自然环境概况4.1.1地理位置汉中市位于陕西省南部，下辖汉台区、勉县、南郑、城固、洋县、西乡、略阳、宁强、镇巴、留坝和佛坪等11个县（区）。东、北、西、南分别与陕西省安康市、西安市、宝鸡市、甘肃省、四川省接壤。地理坐标范围在东经105°30′30″—108°24′37″，北纬32°15′15″—33°56′37″之间，东西258.6km，南北宽约192.9km，总面积27246km2，占陕西省土地总面积的13.25%。市区位于汉中盆地中部，汉江北岸。铁路、公路交通连接周边西安、成都、武汉等大型城市。汉台区位于汉中盆地中部，东邻城固县，南以汉江与南郑县为界，西临褒河、与勉县隔河相望，北连留坝县。地理坐标为东经106°51′—107°10′，北纬33°02′—33°22′之间，东西宽23km，南北长37km，总面积556km2。南郑县位于陕西省秦岭以南，汉中市南部，米仓山中段，北临汉江，南踞巴山，属长江一级支流——汉江、嘉陵江上游地区。东连城固、西乡，南临四川省旺苍、南江、通江县，西与宁强、勉县交接，北与汉台区隔江相望，地理位置位于东经106º30´—107º22´，北纬32º24´—33º07´。东西长83km，南北宽79km，总面积2809.0363km2。本项目建设的西二环路、博望路、天台路、南北团结街、汉宁路、东新街相关路段位于汉中市汉台区。石燕路位于南郑县大河坎镇。4.1.2地形、地貌汉中市属秦巴山区，北部为东西向的秦岭南坡，南部为与之平行的大巴山北坡，中部为汉中、西乡盆地，地势南北高，中间低，从秦岭、巴山脊部到汉中盆地之间，呈阶梯状依次排列着山地、丘陵、平川三种自然地貌，分别占汉中总面积的74.87%、14.68%、9.91%。市区面积中坡度在25°～35°的占32.8%，大于35°的占33.2%；海拔千米以上面积，占总面积的三分之二以上。185 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）4环境现状调查与评价、山区：汉中市大部分地区为山区，山势呈东西走向，北部秦岭山地约占汉中市总面积的30%；南部大巴山山地约占25%，平均海拔1500～3000m。山大坡陡，大部分山地坡度为30°～40°。2、盆地：东起洋县龙亭镇，西至勉县武侯镇，东西长约100km，南北宽5～25km，面积1640km2，是汉江形成的冲积平原，称为汉中盆地，海拔400～600m。西乡盆地则是牧马河和泾洋河汇流处的冲积平原。两盆地土地肥沃，稻麦两熟，素有“小江南”之称，是陕西省“鱼米之乡”。平川面积占汉中市总面积的6.34%。3、丘陵：盆地边缘至秦巴中山呈带状纬向分布带为丘陵。相对高度50m～100m，沟壑发育，地势起伏，沟谷源短流急，土地资源较好。丘陵面积占全区总面积的35.84%。评价区地处汉中盆地中部平原区，地势平坦。选址海拔标高程为509～517m。其所在区域地貌单元属于汉江北岸冲积平原，该地貌是在下～中更新冲积湖积盆地的河湖相地层基础上于更新世冲积而成的，经过长期发育形成了包括漫滩、一级阶地及二级阶地的阶状河谷地貌。地质构造属第四纪上更新统冲击层及全新统冲击层，上部岩性为褐黄色或浅棕黄色亚粘土、亚砂土，厚度1.0～6.0m，下部为砂卵石层，岩性松散。区内地质情况较简单，不存在不良地质现象。4.1.4气候条件项目所在地汉中市汉台区属北亚热带湿润季风气候区。由于周围山区的屏障作用和盆地地形的聚热效应，具有冬无严寒，夏无酷暑，温暖湿润、雨热同季、四季分明的气候特点。年平均气温14.3℃，极端最高气温38℃，极端最低气温-10.1℃，年平均气压956.8hPa，年平均风速1.1m/s，主导风向ENE，频率9%，次主导风向E，频率8%，常年静风天气居多，频率为53%，平均年降水量871.8mm。4.1.5水文条件（1）地表水汉江发源于陕西省宁强县，属长江的一级支流。自西向东依次流经我省汉中、安康、湖北十堰、襄樊等地，在武汉汇入长江。汉江干流全长1577km，流域面积59119km2，其中我省境内流长652km，流域面积54783km2。汉江平川段西起勉县武侯镇，东至洋县小峡口，干流全长120km，洋县小峡口以上流域面积14192km2，洋县至武侯镇区间流域面积11100km285 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）4环境现状调查与评价。汉江在洋县小峡口以上，属雨源型河流。径流变化规律与降水基本一致。据干流武侯、汉中、洋县水文站多年实测资料统计，其径流特征值见表4.1-1。各站不同频率洪峰流量计算成果见表4.1-2。表4.1-1汉江干流各站径流特征值表站名控制面积(km2)资料年限多年平均历年最大历年最小流量(m3/s)径流量(亿m3)径流模数(万m3/km2)径流量(亿m3)年份径流量(亿m3)年份武侯30921953~9938.412.139.134.719813.061997汉中93291972~9910332.534.892.519818.631997洋县141921954~9919862.444.0141.8198118.31997表4.1-2汉江干流水文站不同频率洪峰流量计算成果表站名集水面积(km2)洪峰流量(m3/s)1%2%3.3%5%10%20%武侯3092626054804900443036302810汉中932911600101009200817067005180洋县141921700014900134001200098607630汉江每年7～10月为洪水期，洪水水位变幅约为6.4～8.5m，洪水猛涨猛落。每次洪水历时为5～7天。11月到翌年6月为枯水期，流量变化较小，有利于防洪堤及建筑物施工。濂水河是汉江的一级支流发源于南郑县红庙镇南部的石人山下，全长70km，流域面积748.4km2，比降0.77‰。多年平均流量17m3/s，枯水期流量3.025m3/s，其支流上修建大小水库27座，控制了大部分径流量，并从石咀子至汉江汇合处的全长20.3km的河道，进行渠化治理，因此灌溉期5－8月由河道汇入汉江的流量很小。沿河两岸土地肥沃，人口密集，为全县粮油生产区。本项目除石燕路位于南郑县外，其余管廊及道路均位于汉中市主城区内，道路红线距离汉江河道120～1850m。石燕路道路红线距离濂水河河道约200m。项目无跨越、涉水工程。（2）地下水汉中市城区地下水分布广泛，按埋藏条件可分为潜水和承压水两种。①潜水：类型属第四系松散堆积层中之孔隙、裂隙潜水，水位在12m-14.5m，主要由大气降水和地表水补给，储量丰富，含水层一般埋深在65m-80m。渗透系数12-18m/d，用水量100-120m3/h。②承压水：含水层主要为砂卵石层，厚度，承压水位18m-20m,85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）4环境现状调查与评价储量丰富。丰富的地表径流和充沛的降水通过上不松散砂土层及河床渗透，为承压水提供充足的补给来源。地下水向与地势走向基本一致，由北向南或由北北西向南南东。4.1.6植被及生物多样性工程所在地属于汉中市汉台区汉江平坝粮、油耕作区，土壤由河流冲积母质及第四系红粘土发育而成，主要是水稻土，农业生产性能良好。农作物以水稻、小麦、油菜和蔬菜为主，稳产高产。随着汉中市城区规模的扩大，改变了原有的农田生态景观环境或城乡结合地带的生态景观，逐步转变成典型的现代城市生态景观，主要植被为道旁树等人工植被，无珍稀动植物。4.2项目沿线关注的环境问题和主要环境敏感区项目沿线博望路涉及汉中市城区东郊集中式饮用水源地、北团结街道路工程（兴汉路～东大街）沿线，道路东侧分布有净明寺东塔。4.2.1汉中市城区东郊水源地博望路位于汉中市城区东郊集中式饮用水源地一级保护区内,其余廊道及道路工程均不涉及饮用水源保护区。汉中市城区东郊集中式饮用水源地始建于1992年，2000年1月汉中市人民政府划定为城市饮用水水源地，现有水源井22眼，分布于七里街道办事处的七里村、季丰村、烈火村、光辉村、金华村、候家营村、东关街道办事处的工农桥村等。设计供水能力为6万m3/d，是汉中市国中自来水有限公司二水厂的水源地。本项目的地下水环境保护目标见表1.9-4，项目与水源保护区位置关系见图1.9-1。本项目属于汉中市公共基础设施，不属于排放废水、废气、废渣等污染物的建设项目。在《汉中市城市总体规划》（2010-2020年）中也对在城市建设用地之中的饮用水源，考虑逐步关停。但汉中市城区东郊集中式饮用水源地正投入使用。评价要求：东郊水源地一级保护区内的水源井未报废前，博望路暂缓建设。确因城市发展急需建设时，可以在充分论证的前提下，报水源保护区审批部门批准后，方可建设。但必须具有饮用水源应急预案，施工阶段提出严格的环保要求。4.2.2净明寺东塔85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）4环境现状调查与评价北团结街道路工程（兴汉路～东大街）沿线，道路东侧分布有净明寺东塔，据《汉中府志》记载：“净明寺建于明代洪武八年（公元1360年），建寺时塔已存在，相传三国时西凉庞德曾在塔下养病”。1953年修复时，在塔顶发现压角铁狮子一对，上镌“庆元四年（南宋宁宗四年，公元1198年），洋州（洋县）城西街李子照谨舍”。这说明南宋时已有塔存在，建塔年代，尚需进一步考证。汉中东塔作为世界名塔收入了《大英百科全书》。1957年8月31日，汉中东塔被省政府核实公布为陕西省重点文物保护单位；2013年3月5日被国务院核实公布为第七批全国重点文物保护单位，是汉台辖区仅有的2处全国重点文物保护单位之一。2004年2月汉台区人民政府办公室下发了《关于重新划定西汉台等十三处省、市、区级文物保护单位保护范围及十处历史文化名城纪念地的通知》（汉区政办发[2004]18号），对当时的省保单位汉中净明寺东塔的保护范围做了初步明确，指出“净明寺东塔，重点保护区四至及范围为：塔身及塔尖，以塔身为半径圆内20m。一般保护区四至为：东至东塔小学操场边围墙，南至东关正街、西至塔基西50m处，北至东塔小学北围墙”。2013年3月5日，汉中东塔被国务院核定公布为第七批全国重点文物保护单位。净明寺东塔距道路红线约85m，大于塔基西50m处要求，故道路建设不在净明寺东塔文物保护单位保护范围内。4.3环境保护目标调查西二环路、博望路、天台路、南北团结街、汉宁路、东新街相关路段，位于汉中市汉台区辖区内，涉及龙江街道办事处、七里街道办事处、汉中路街道办事处、东关街道办事处。石燕路位于汉中市南郑县大河坎镇辖区内。项目沿线涉及声、环境空气保护目标共处37处，涉及学校7处、医院2处。4.4环境质量现状调查与评价4.4.1生态环境现状调查与评价项目所在地区属秦巴山地常绿——落叶阔叶林带，本项目涉及685 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）4环境现状调查与评价条道路，天台路（北一环路～兴汉路）、南北团结街（兴汉路～滨江路）、汉宁路（西新街～东一环路）为城市建成区现有道路及交通设施用地；西二环（石马路～虎头桥路）、东新街（东一环路～东二环路）、博望路（石马路～金华一路）、汉宁路（东一环路～东二环路）、石燕路（濂泉路～梁山路）为规划的道路用地。随着汉中市城区规模的扩大，改变了原有的农田生态景观环境或城乡结合地带的生态景观，逐步转变成典型的现代城市生态景观，主要植被为道旁树等人工植被，无珍稀动植物。评价认为，区内生态环境质量良好。4.4.2环境空气质量现状调查与评价（1）沿线环境空气质量现状监测本项目共设置3个监测点位，见表4.4-1。环境空气监测点位见图4.4-1。表4.4-1环境空气质量监测点位序号名称具体位置环境特征1龙江办事处沙沿村市区的下风向市区西郊2汉中市环境监测站市区中心区人口集中区3七里办事处季丰村市区上风向市区东郊监测频率及监测时间：连续监测7天，SO2、NO2每天采样时间为18小时、PM10每天采样时间为12小时。表4.4-2项目沿线环境空气监测分析方法监测项目分析方法及代号分析仪器NO2盐酸萘乙二胺分光光度法，GB/T15435-1995VIS-7220型PM10重量法，GB/T15432-1995万分之一天平SO2甲醛缓冲液吸收－盐酸副玫瑰苯胺分光光度法GB/T15262-94VIS-7220型（2）环境空气质量现状评价①环境空气质量监测点监测的二氧化氮和可吸入颗粒物结果见表4.4-3。表4.4-3项目沿线环境空气现状监测结果单位：mg/m3监测点位监测时间监测项目及结果（日均浓度值）（mg/m3）PM10SO2NO21#龙江办事处沙沿村2016.8.230.0630.0250.0492016.8.240.0610.0240.0472016.8.250.0580.0220.0452016.8.260.0530.0230.0412016.8.270.0590.0240.0422016.8.280.0560.0220.0452016.8.290.0550.0210.0432#汉中市环境监测站2016.8.230.0460.0120.0292016.8.240.0450.0150.02485 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）4环境现状调查与评价2016.8.250.0420.0130.0262016.8.260.0430.0110.0252016.8.270.0450.0140.0282016.8.280.0390.0120.0232016.8.290.0410.0130.0223#七里办事处季丰村2016.8.230.0520.0190.0372016.8.240.0490.0180.0352016.8.250.0460.0160.0342016.8.260.0500.0180.0362016.8.270.0470.0150.0342016.8.280.0510.0170.0362016.8.290.0450.0140.033②评价方法：大气环境现状评价方法采用标准指数法。计算公式为：式中：Pi—污染物i的标准指数；Ci—污染物i的实测浓度，mg/m3；C0i—污染物i的评价标准，mg/m3。③评价结果采用以上评价方法采用标准指数法进行计算，结果见下表：表4.4-4大气环境监测因子标准指数统计表监测项目监测点名称日均值评价标准浓度范围mg/m3超标率(%)最大占标率日均值mg/m3PM101#龙江办事处沙沿村0.053～0.063042%0.152#汉中市环境监测站0.039～0.046031%3#七里办事处季丰村0.045～0.052035%SO21#龙江办事处沙沿村0.021～0.025017%0.152#汉中市环境监测站0.011～0.015010%3#七里办事处季丰村0.014～0.019013%NO21#龙江办事处沙沿村0.041～0.049061%0.082#汉中市环境监测站0.022～0.029036%3#0.033～0.037046%85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）4环境现状调查与评价七里办事处季丰村由环境空气监测结果及评价结果可知，各环境空气监测点位监测因子均符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准，大气污染指数均小于1，说明当地环境空气质量优良。4.4.3地表水环境现状调查与评价（1）沿线涉及的地表水体区内地表水体为汉江及其濂水河。（2）水环境质量现状监测本次共设2个监测断面，监测项目为pH、COD、BOD5、溶解氧、NH3-N、石油类，监测频率为连续监测2天。水质监测断面位置见表4.4-5。水环境监测点位见图4.4-1。表4.4-5水质监测断面位置断面编号河流名称具体位置备注1汉江龙岗大桥断面上游500m城区上游2汉江汉江桥闸处城区下游（3）评价方法根据《陕西省水功能区划》及汉中市环境保护局汉台分局对标准的批复意见，本项目沿线地表水体执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类水域标准。采用单因子评价方法，pH的标准指数为：pHj≤7.0pHj＞7.0溶解氧指数为：CDO≥SDO85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）4环境现状调查与评价CDO＜SDO其中：－i在第j点的污染指数；－i在第j点的实测浓度（mg/L）；－i污染物的评价标准（mg/L）；－单项水质参数pH在第j点的标准指数；－j点的pH值；－地表水水质标准中规定的pH值下限；－地表水水质标准中规定的pH值上限；－该温度下的饱和溶解氧；－溶解氧指数；－溶解氧浓度监测值；－溶解氧评价标准值。（4）水环境质量现状评价根据单因子指数计算公式，得到评价结果如下表4.4-6。表4.4-6水环境监测结果统计监测点位监测时间监测项目及结果mg/L（pH除外）pHNH3-N溶解氧CODBOD5石油类W1浓度均值7.720.5726.0513.71.20.018标准指数0.360.5720.710.6850.30.36超标率000000最大超标倍数000000W2浓度均值7.840.5936.0714.31.60.023标准指数00.5930.670.7150.40.46超标率000000最大超标倍数0.4200000由表4.4-6质现状评价结果，所测的6项指标均符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类水质标准，说明项目区水环境质量良好。4.4.4声环境现状调查与评价（1）评价范围内噪声敏感点现状调查项目沿线敏感点监测布点共计1685 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）4环境现状调查与评价处，分别为鑫源办凹口村、龙江办沙沿村、汉中市第八中学、锦绣华庭小区、汉江新城、原机场跑道处东北侧住户、竹园华府小区、汉中世纪城、七里办事处烈火村、七里办事处魏家坝村、七里办事处季丰村、七里办事处汪家山、七里办事处金华初级中学、南郑县大河坎镇中所村、中所村初级小学、油坊街社区处。根据汉中市噪声功能区划图，1类区内敏感点5个、2类区内敏感点11个。1类区包括：龙江办沙沿村、七里办事处魏家坝村、七里办事处季丰村、七里办事处汪家山、七里办事处金华初级中学。2类区包括：鑫源办凹口村、汉中市第八中学、锦绣华庭小区、汉江新城、原机场跑道处东北侧住户、竹园华府小区、汉中世纪城、七里办事处烈火村、南郑县大河坎镇中所村、南郑县大河坎镇中所村初级小学、南郑县大河坎镇油坊街社区处。（2）噪声现状监测本评价根据工程声环境影响因素及沿线周围环境状况，声环境现状评价采用等效连续A声级Leq(A)作为评价量。①监测方案为了解项目声环境现状，特委托略阳县环境保护监测站于2016年8月24～25日进行一期现场监测，每天昼夜各监测一次。因评价内容调整，增加石燕路路段的评价。我单位随后委托陕西中检检测技术有限公司对石燕路路段声环境质量进行现状监测，监测时间2017年6月1～2日，每天昼夜各监测一次。②监测方法根据国家标准《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的有关规定进行。居民集中区设在第一排房屋窗前1m处，测点高度为离地1.2m。③监测点的布设根据道路中心线两侧200m范围内的环境特点，在沿线共选取16个噪声监测点进行噪声现场监测，声环境具体监测点位详见图4.4-2、图4.4-3。表4.4-7声环境监测点与公路位置、距离关系监测点桩号涉及道路道路情况测点情况评价标准昼间夜间N1鑫源办凹口村西二环路新建设于第一排605085 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）4环境现状调查与评价房屋窗前1m处N2龙江办沙沿村西二环路新建5545N3汉中市第八中学天台路已建6050N4锦绣华庭小区北团结街已建6050N5汉江新城南团结街已建6050N6原机场跑道处东北侧住户汉宁路新建6050N7竹园华府小区汉宁路新建6050N8汉中世纪城汉宁路新建6050N9七里办事处烈火村汉宁路新建6050N10七里办事处魏家坝村汉宁路新建5545N11七里办事处季丰村博望路新建5545N12七里办事处汪家山博望路新建5545N13七里办事处金华初级中学博望路新建5545N14中所村石燕路新建6050N15中所村初级小学石燕路新建6050N16油坊街社区石燕路新建6050④执行标准本项目道路监测点距道路35m内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）表1中4a类声环境功能区环境噪声限值标准，昼间按70dB（A）、夜间按55dB（A）执行；其它敏感点执行1类标准或2类标准，1类区昼间按55dB（A）、夜间按45dB（A）执行，2类区昼间按60dB（A）、夜间按50dB（A）执行，（3）监测结果及评价现状噪声监测结果统计详见表4.4-8、表4.4-9。表4.4-8环境噪声现状监测结果表类别监测日期1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#13#昼间等效声级8月24日55.653.769.870.268.553.654.155.951.250.850.452.753.8昼间等效声级8月25日55.253.969.470.969.253.154.655.151.450.350.152.053.5昼间最大超标值0000.9000000000夜间等效声级8月24日40.940.348.550.846.340.240.542.340.540.640.141.240.6夜间等效声级8月25日41.040.648.151.347.040.140.841.940.740.440.340.941.1夜间最大超标值000000000000085 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）4环境现状调查与评价表4.4-9石燕路路段环境噪声现状监测结果表类别监测日期14#15#16#昼间等效声级6月1日55.257.958.1昼间等效声级6月2日55.958.658.9昼间最大超标值000夜间等效声级6月1日43.746.145.8夜间等效声级6月2日45.145.745.2夜间最大超标值000监测结果表明，除已建道路北团结街锦绣华庭小区处（位于道路红线35m内），超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准0.9dB(A)外，其余监测点均满足噪声功能区划标准限值要求。北团结街锦绣华庭小区噪声超标与交通噪声、社会生活噪声有关。本项目实施后，对现有的北团结街（兴汉路～东大街）进行改造，将采用沥青混凝土路面代替原有的混凝土路面，加之后续的道路限速、道路两侧绿化的实施，道路噪声值在原有的基础上将明显降低，噪声值将明显低于现有的噪声预测值，道路沿线声环境质量将有关改善。85 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价5环境影响预测与评价5.1施工期环境影响预测与评价5.1.1生态环境影响分析1、工程永久占地合理性分析根据《汉中市城市总体规划》（2010-2020），本项目建设7条地下综合管廊、6条随廊道路，永久占地面积83.33m2，占地类型为城市规划道路用地（即交通用地），符合汉中市总体规划，占地合理。2、施工临时用地合理性分析根据项目可研报告及水土保持方案，本项目弃土方约74.45万m3，弃土及时清运至汉中市老君镇四个市政收费弃土场堆放，不单独设置弃渣场。临时占地包括施工场地和临时堆土区，占地面积8.01hm2，占地类型为荒草地。施工场地占地属于短期占用，在施工结束后应做好恢复、防护工作，可最大限度的减少对生态环境的影响。3、对植被的影响（1）对植被破坏和土地生产力的影响在项目建设过程中，路基路面施工可能会破坏沿线植被，但由于工程影响范围内多为人工栽植、常规广泛生长的物种，植被自我恢复能力强，本项目建成后通过采取道路两侧绿化等绿化措施，道路造成的植被和土地生产力损失可以在很大程度上得到补偿，路基路面对地表植被的影响是暂时的。（2）对生态结构的影响施工期人为活动，如：路基的铺筑、施工机械的碾压、施工人员的践踏等，将使施工作业区周围的乔木、灌丛和草本植被遭受直接的破坏作用，从而使群落的生物多样性降低。施工沿线具有多年形成的城市生态系统和城郊生态系统，根据现场调查，在工程影响范围内，受工程影响的植物均为人工植被，其生长范围广，适应性强。地表植被的损失将对现有生态系统产生一定的影响，但由于损失的面积相对于项目沿线地区是少量的，道路绿化和施工临时占地植被恢复将弥补部分损失的生物143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价量，因此施工活动不会影响项目区的生态系统稳定性和完整性。（3）对国家重点保护植物和古树名木的影响通过现场实地调查和查询当地相关林业资料，项目区未发现有国家重点保护植物和古树名木的分布。4、对陆生动物的影响本项目位于汉中市市区及近郊，该区域由于长期受人类影响，沿线不存在大型的野生动植物。经现场调查，项目沿线周围主要涉及的动物为蛇、鼠及其它一些爬行动物和一些常见的鸟类（如麻雀、燕子等）等，上述部分动物在项目施工过程中将受其影响下而迁徙到其他地方，但这种施工期的这种影响总体而言是短暂的，它会随着施工的结束而迅速的消失，届时有些有些小动物，可能在道路两侧植被恢复的过程中再迁移回来，重新成为该区域新的生态系统中的一员，因此本项目对它们影响不大。根据拟建道路沿线生态现状分析，项目沿线主要是人工植被、旱地等，土地开发利用率较高，人类生产活动影响大，项目沿线未发现国家保护的野生珍稀动物分布，因此，本项目对陆生野生动物影响不大。5、水生生物的影响本项目不跨河大桥工程，不涉及河流水体，不会对水生生物造成影响。6、对耕地及农业的影响分析本项目永久占地面积为83.33hm2，占地类型为城市规划道路用地（即交通用地），不占用耕地，对农业生产无影响。7、水土流失影响预测与评价为控制和减少工程建设造成的水土流失，保障工程建设和营运的安全，保护水土资源和改善生态环境，根据国家相关法律法规以及水行政主管部门的有关要求，在全面收集资料和野外调查的基础上，针对工程建设过程中的水土流失特点和防护要求，提出与工程相应的水土保持方案。本项目委托杨凌绿诚生态技术咨询有限公司编制了水土保持方案，汉中市水土保持监督检查站对该项目进行了批复（批复文号：汉市水保监发【2016】6号）。（1）主体工程水土保持分析评价①经分析，本建设项目符合当地发展规划。通过与《水土保持法》、《开发建设项目水土保持技术规范》（GB/50433-2008）和水保【2007】184143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价号文中的限制性因素进行对比分析，项目区位于汉中市汉台区属于国家级水土流失重点预防保护区和陕西省重点预防保护区，属于限制性因素。但是本方案设计在施工过程中提高防治标准，并布设临时防护措施进行防治，且依据海绵城市及低开发影响区的建设理念合理布设水土保持措施，减少水土流失，合理利用雨水资源，符合水土保持要求；②项目区沿线交通便利，充分利用现有道路，减少了临时占地以及施工扰动范围，项目不存在不合理的征占土地。从水土保持角度分析，项目区总体布局合理；③项目占地类型为草地和建设用地，本方案设计在施工过程中提高防治标准并增加临时防护措施，因此项目占地情况符合水土保持要求；④本项目土石方开挖总量为174.86万m3（表土2.41万m3），外购砂石料回填74.45万m3，表土回填2.41万m3，弃方74.45万m3，弃方全部运送至汉中市老君镇四个市政收费弃土场进行消纳利用。永久弃方量较大，设计单位应该尽可能的减少开挖土方，减少永久弃方量。⑤主体设计道路排水采用雨污分流制，雨水、污水管双排布置，道路雨水按各路段分段排入排洪渠，排洪渠与本项目设计的蓄渗排水井相接，主体设计和本方案补充设计相结合，达到更好雨水利用的效果，符合水土保持要求。⑥主体设计中的雨污分流工程、人行步道铺设透水砖等措施符合水土保持要求，纳入本方案水土保持措施体系。⑦方案补充设计蓄水型收集井、下凹式绿地、生态植草沟等措施，施工过程中临时堆土采用密目网覆盖和编织袋围挡，减小水土流失，符合水土保持的要求。（2）水土流失防治责任范围及防治目标①水土流失防治责任范围根据主体工程可研报告提供的工程建设规模、征用、占用土地的类型、数量，结合现场调查，确定本项目水土流失防治责任面积建设区占地面积91.34hm2。项目水土流失防治责任者为工程建设单位——汉中市城乡建设规划局。②防治目标本项目水土流失防治目标值分别为：扰动土地整治率97%，水土流失总治理度97%，土壤流失控制比1.0，拦渣率97%，林草植被恢复率99%，林草覆盖率≥25%，单位面积雨水滞蓄量≥240m3/hm2，施工场地苫盖率≥99%，下凹式绿地率143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价≥60%，土石方控制率≥99%，绿地、水面覆盖率≥20%，原地貌恢复率≥60%，透水性边沟率≥40%。（3）水土保持措施总体布局及工程量①主线工程区工程措施：土地整治83.33hm2，蓄渗型排水井38.63km，下凹式绿地19.47hm2，布设雨污排水设施，人行道铺设透水砖15.39hm2，生态植草沟38.63km。临时措施：降尘洒水1200台时；临时沉沙池12座。植物措施：栽植香樟9470株、广玉兰7969株、云杉1362株、国槐3065株、大叶女贞12240株、紫薇1855株、龙爪槐665株、银杏3057株、悬铃木2003株、栾树1021株、梅花1462株、塔柏1144株、红枫2732株、鹅掌楸1536株、日本樱花1144株、白玉兰2072株、七叶树837株、红叶李4455株、桂花170株、金丝柳1638株、水杉58株、中山柏1068株、木槿687株、石楠1483株、樱花1715株、海棠580株、花石榴1265株、龙柏237株、栀子619株、山茱萸880株；黑麦草共撒播585kg；穴状整地（30cm×30cm）68489个；透水砖栽植坑3432个。②临时堆土区工程措施：土地整治7.85hm2；表土剥离/回填2.36万m3。临时措施：密目网苫盖40000m2，编织袋装填/拆除18000m3。植物措施：大叶女贞共栽植7600株；大叶黄杨共栽植24000株；黑麦草共撒播236kg；穴状整地（30cm×30cm）31600个。③施工场地工程措施：土地整治0.16hm2；表土剥离/回填0.048万m3植物措施：撒播黑麦草4.8kg；水土保持方案情况汇总，见表5.1-1。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价表5.1-1开发建设项目水土保持方案工程特性表项目名称汉中市中心城区地下综合管廊及随廊道路工程涉及区县汉台区、南郑县涉及街办（镇）项目规模占地面积91.34hm2项目性质新建总投资（亿元）35.62计划动工时间2016年12月计划完工时间2021年11月设计水平年2022年防治责任范围面积（hm2）91.34扰动地表面积（hm2）67.9项目建设区面积（hm2）91.34防治目标扰动地表整治率（％）97水土流失总治理度（％）97土壤流失控制比1.0林草植被恢复率（％）99林草覆盖率（%）25绿地、水面覆盖率（%）20透水性边沟率（%）40原地貌恢复率（%）60单位面积雨水滞留量（m3/hm2）240下凹式绿地率（%）60施工场地苫盖率（%）99土石方控制率(%)99防治措施（数量）措施类型永久措施临时措施工程措施土地整治91.34hm2，蓄渗型排水管渠38.63km，下凹式绿地19.47hm2，雨污水工程、透水砖15.39hm2，生态植草沟38.63km编织袋装填/拆除18000m3，临时沉砂池12座植物措施栽植广玉兰7969株、云杉1362株、国槐3065株、大叶女贞12240株、紫薇1855株、龙爪槐665株、银杏3057株、悬铃木2003株、栾树1021株、梅花1462株、塔柏1144株等，黑麦草共撒播825.8kg，穴状整地100089个，透水砖栽植坑3432个其他措施密目网苫盖40000m2，降尘洒水2400台时投资（万元）10215.13万元287.04水土保持总投资（万元）/新增（万元）10906.30/1889.12水土保持补偿费（万元）169.75独立费用（万元）137.06水土保持监理费（万元）45水土保持监测费（万元）44.36（4）水土保持结论通过对项目区水土流失影响因素分析，结合本工程水土流失特点，确定工程的水土流失防治分区。各分区采取工程措施、植物措施与临时防护措施相结合的防治措施，对项目区原有的水土流失和工程新增的水土流失进行科学地防治，改善项目周边地区的生态环境，工程的建设有良好的生态效益、经济效益和社会效益。从水土保持专业而言，该项目的建设是可行的。5.1.2施工期环境空气影响分析项目在施工时，土方开挖、路堤填筑和人工构造物挖基、材料运输、搅拌、摊铺等工程工序中都会产生大气污染物，导致大气质量下降，在项目施工期主要大气污染物是沥青烟、施工车辆和机械尾气，焊接烟气，以及扬尘和粉尘。项目路面采用沥青混凝土路面，铺路时的热油蒸发会排出沥青烟和苯并（a）芘；扬143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价尘和粉尘的主要来源是挖方填方作业、开放或封闭不严的沥青混凝土拌和、施工车辆运行中的临时起尘及未铺装路面起尘、筑路机械不断运行起尘等，施工扬尘和粉尘的主要影响为TSP；施工车辆和机械尾气的产生主要是燃油设备的使用，将产生CO、碳氢化合物、NO2等污染物。1、粉尘污染分析施工场地产生的扬尘主要来源于挖掘机械等施工时产生的扬尘，废弃土石临时堆放场地以及运输车辆进出时产生的扬尘。（1）抓斗倾泻扬尘经验计算公式：Qp=M·K式中：Qp——扬尘产生量M——抓斗总土量K——经验系数（2）堆场扬尘量Qp=4.32·10-4·u4.9·Ap·K式中：u——风速Ap—堆场面积由上式可知，施工期扬尘量的产生是与废弃土石堆场面积、裸地面积和风速有关，本项目废弃土石一般都得到了及时的清运，临时堆场面积小，裸地面积也较小，项目所在地平均风速较小；本项目施工场地面积较小，运输车辆在场地内运距极短，其轮胎经过冲洗后，所携带的扬尘量极小，基本可忽略不计，因此，本项目施工期产生的扬尘对周围环境空气质量影响较小。在整个施工期，产生扬尘的作业有土地平整、打桩、基础开挖、回填、道路浇注、建材运输、露天堆放、装卸等过程，如遇干旱无雨季节，加上大风，施工扬尘则更为严重。据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%，并与道路路面车辆行驶速度有关，一般情况下，施工场地等在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在100m以内。如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少70%左右，表5.1-2为施工场地洒水抑尘的试验结果，由表可知，在实施每天洒水4~5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP污染距离缩小到20~50m范围内。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价表5.1-2施工期场地洒水抑尘试验结果距离（m）52050100TSP小时平均浓度（mg/m3）不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.670.60施工扬尘的另一种情况是露天堆放作业，这类扬尘的主要受作业时风速的影响，因此，禁止在风天进行此类作业，减少建材的露天堆放是抑制这类扬尘的有效手段。另外，由于公路扬尘量与车辆的行驶速度有关，速度愈快，其扬尘量势必愈大，所以在施工场地，对施工车辆必须实施限速行驶，一方面是减少扬尘发生量，另一方面也是出于施工安全的考虑。（3）施工扬尘的防治措施为尽量减小项目施工对环境保护目标的影响，环评要求在施工中采取以下措施：①水泥、砂和石灰等易洒落散装物料在装卸、使用、运输、转运等过程中，应加强管理，装载时不宜过满，确保运输过程中不散落，并采取防风遮盖措施，以减少扬尘；②在施工过程中应加强管理，在粉状物料堆放场四周设置挡风墙（网），合理安排堆垛位置，必要时在堆垛表面掺合外加剂或喷洒润滑剂使材料稳定，减少可能的起尘量，并采取加盖篷布等遮挡措施；③在开挖、钻孔时对干燥断面应洒水喷湿，使作业面保持一定的湿度；对施工场地范围内由于植被破坏而使表土松散干涸的场地，也应洒水喷湿防止粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止回填作业时产生粉尘扬起；施工期要加强回表土临时堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷湿的措施，防止扬尘对环境的影响。④合理选择施工场地、灰土拌和站等位置，尽量选在居民点等环境敏感点下风向，场地周围应设置围屏，并选用密封式并配有消烟除尘装置的灰土拌和设备，施工结束后应进行灰土施工场地的清场工作。⑤由于道路扬尘量与车辆的行驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此，在施工场地对施工车辆必须实施限速行驶，同时施工现场主要运输道路尽量采用硬化路面并进行洒水抑尘；在施工场地出口放置防尘垫，对运输车辆现场设置洗车场，用水清洗车体和轮胎；施工运输车辆不允许超载，选择对周围环境影响较143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价小的运输路线，定时对运输路线进行清扫，运输车辆出场时必须封闭，避免在运输过程中的抛洒现象；⑥禁止在风天进行渣土堆放作业，建材堆放地点要相对集中，临时废弃土石堆场及时清运，并对堆场以毡布覆盖，裸露地面进行硬化和绿化，减少建材的露天堆放时间；开挖出的土石方应加强围栏，表面用毡布覆盖，并及时将多余弃土外运；⑦按照《防治城市扬尘污染技术规范》（HJ/T393-2007）、《陕西省大气污染防治条例》以及汉中市污降霾等的相关规定，要严格执行关于建筑施工扬尘污染的相关规定，执行“6个100%”：确保施工现场100%围蔽，工地砂土100%覆盖，工地路面100%硬地化，拆除工程100%洒水压尘，出工地车辆100%冲净车轮车身，暂不开发的场地100%绿化。以最大程度的降低扬尘对周围环境的影响。因此只要做好上述防治措施，可有效减少扬尘的产生量，扬尘只会在局部施工场地内造成轻微的扬尘污染，产生的扬尘不会对周围环境产生明显的影响。2、沥青烟气影响分析项目路面施工阶段，沥青烟气主要出现在沥青裂变熬炼、搅拌和路面铺设过程中，其中以沥青熬炼过程中沥青烟气排放量最大。沥青烟气中主要有毒有害物质是THC、酚和3.4-苯并芘。根据有关类比资料，沥青烟气污染影响范围为下风向100m。本项目不设沥青拌和站，项目所需的沥青均在当地购买商品沥青。环评要求，成品沥青混凝土采用自卸式载重汽车，对成品沥青混凝土采用覆盖保温运输，尽量使用性能良好的专用设备进行沥青的铺设。在摊铺时沥青烟气的排放浓度较低，可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准中沥青烟气最高允许排放浓度，对周围环境影响较小。3、车辆及施工机械尾气影响分析施工区的燃油设备主要是施工机械和运输车辆，其排放的尾气在施工期间对施工作业点和交通道路附近的大气环境会造成一定程度的污染，产生CO、碳氢化合物、NO2等污染物。运输车辆的废气是沿交通路线沿程排放，施工机械的废气基本是以点源形式排放。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价由于施工区空气流通性好，排放废气中的各项污染物能够很快扩散，不会引起局部大气环境质量的恶化，加之废气排放的不连续性和工程施工期有限，排放的废气对区域的环境空气质量影响是较小的。综上，项目施工期将会对施工场地周围的环境空气质量造成一定影响，但这些影响随着施工期的结束也会结束。因此，项目施工期不会造成项目所在地环境空气质量明显恶化。4、焊接烟气影响分析本项目对管线焊接均在室外，区域空旷，扩散能力较快，因此对局部区域环境的影响不大。5.1.3施工期地表水环境影响分析施工期间，污水主要来源于：施工单位临时驻地排放的生活污水，施工机械冲洗维修产生的含油污水，施工期混凝土拌合工艺产生的废水。1、施工营地废水影响本项目设有施工场地，施工场地用于建设材料、设备及工人临时休息等，不设施工营地，采用租用区域附近居民房屋的形式，其产生的生活污水依托沿线住户或公共卫生设施，出水排入市政污水管网，对周围水环境影响较小。2、施工场地废水影响本项目的施工场地主要是堆放各种材料的地方，因此其产生的废水主要表现为雨水冲刷地面时产生的高浊度含泥污水和雨水冲刷堆放的施工材料而产生的污水。另外，施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水等冲刷后产生含油废水，在雨天时形成地表径流污染受纳水体水质和土壤。本项目对含有有害物质的建材如油料、化学品物质等合理安排堆放地点，并设雨篷遮挡，在必要的地方设置防护围栏，并对施工场地内进行硬化处理，雨水统一收集，设置沉淀池和隔油池，将收集的废水排入沉淀池和隔油池处理后再排放。经过采取上述措施，施工场地的废水对周围的水环境影响较小。3、施工机械冲洗维修产生的含油污水沿线含油废水的排放较为分散，其影响程度和范围有限，但石油类在自然条件下降解较慢，且对土壤理化性质及水体生物有较大影响，应当尽量给予控制。根据本工程特点，环评建议施工机械的维修冲洗点利用城区内现有的维修清洗点，不再单独设置，产生的含油废水将依托现有车辆维修冲洗点的废水收集、隔油沉淀池处理设施统一收集和处理后循环使用，做到节能环保。综上，施工机械冲洗维修产生的含油污水对当地水环境影响较小。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价4、混凝土搅拌废水本项目使用商品混凝土，不产生混凝土搅拌废水，但在使用过程中会有一定废水无组织排放；混凝土废水的主要成分是SS，经过收集沉淀处理后用于施工现场洒水降尘，对水体环境影响较小。5、基坑开挖废水在管廊工程施工期间某些路段不可避免会有少量地下水溢出来，施工废水中污染物较简单，主要是SS，且污染物浓度较低，施工现场设置临时沉淀池，如有地下水溢出，可用泵抽出排入市政雨水管网，对周边地表水环境影响很小。5.1.4施工期地下水环境影响分析1、区域地下水环境现状汉中位于陕西省西南部，汉江上游，北倚秦岭、南屏大巴山，地势南北高，中间低，中部是汉中盆地。地貌分为亚高山、中高山、低山和宽谷盆地四种类型。（1）地下水类型及赋存条件地下水的赋存与分布受地质构造、岩性结构、地形地貌、水文、气象等因素控制。依据赋存条件、水力特征，区域地下水可分为松散岩类孔隙潜水和承压水两种类型。I、潜水所渭潜水是指地面以下，第一个稳定隔水层以上，具有自由水面的地下水。主要分布于本区南部汉江谷地，岩性为冲积的砂、砾、卵石，形成了冲积砂卵砾石孔隙潜水。区域第四系潜水广泛分布，由北向南富水性逐增，水位埋深由深变浅，并受基岩裂隙水、溶洞水、大气降水、地表水等因素的影响，提供了丰富的补给来源。据区域地下水动态观测资料，各地貌单元的潜水动态与降雨量、水田灌溉、塘库入渗密切相关。漫滩一级阶地水位埋深0.75～7.2m，上覆盖为亚砂土或砂层，雨量易于大量渗入补给，年变幅为1.52m。二级阶地阶面较完整，潜水埋深6～18m，覆盖为亚粘土、粘土、雨水渗入较慢，高水位期晚于降水、灌溉20～30天后，水位年变幅0.59m。潜水含水层一般埋深在65～80m以内，按钻孔抽水试验统一降深5m143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价计算，根据涌水量的大小，将含水区分为强富水区、富水区、弱富水区、贫水区四种（弱富水区、贫水区分布在三级阶地及新洪积扇和山前坡积洪积扇，距本区域相对较远）。强富水区：分布在漫滩一级阶地，均由砾、卵石及粗砂组成，含水岩层上部10～25m为全新统冲积层，下部40～60m，为中下更新统冲积湖积层，渗透系数15～35m/d，涌水量一般大于150m3/h。II、承压水广泛分布于本区，属第四系下—中更系统冲湖积砂、砂砾石亚粘土互层孔隙承压水含水岩组。承压水含水层一般埋深在80～150m范围内，按钻孔抽水资料，统一降深20m计算，根据涌水量的大小，分为强富水区、富水区、中等富水区、弱富水区四种。①强富水区：分布在一级阶地后缘及二级阶地底部，承压水头为4.93m，含水层总厚31～57m，由砾石、粗砂层、中砂层组成，渗透系数3.74～12.7m/d，涌水量128～196m3/h。②富水区：分布在一、二阶地底部，承压水头1.86～10.14m，含水量厚度13～50m，由砾石、粗砂层及粗、中砂层组成，渗透系数2～5m/d，涌水量10～50m3/h。③中等富水区：分布在二、三级阶级洪积平原上，水头0.4～8m，含水层厚度22～47m，主要由粗、中、细砂层及薄层砾、卵石层组成，渗透系数小于2m/d，涌水量为10～25m3/h。④弱富水区：分布在山前坡积洪积平原，承压水头4.2～47m，含水层厚度6～23m，主要由中、细砂、砾、碎石组成，渗透系数小于1m/d，涌水量小于10m3/h。地下水化学类型为HCO3-、SO42-、Ca2+、Mg2+型。（2）地下水系统补径排特征本区内地下水的补给来源主要为大气降水。从本区的剖面图上可以看出，在纵向上，山梁或山顶上的基岩裂隙水直接接受大气降水的补给，然后沿着裂隙方向径流，遇到坚硬岩石或不同岩性接触面时，水流受阻可出露成泉，补给第四系松散岩类孔隙水或者沟谷地表水；在横向上，低山丘陵区的基岩裂隙水，直接接受大气降水补给，河谷区的第四系松散孔隙水也接受大气降水补给。影响补给的主要因素是降雨条件，据1961～2008年多年降水量资料分析，评价区内多年平均降水量为799.3mm，7、8、9月占全年总降水量的70%，为地下水的主要补给期，补给条件较好。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价本区内地下水的径流方向：在纵向上与地表径流基本一致，自北向南径流。总体而言，地下水由上游低山丘陵区通过地下径流向汉江谷地排泄，或以泉水形式溢出。另外，当地居民生活与农业灌溉用水为沟道内地下水，因此人工开采地下水也是一个重要的排泄方式。（3）地下水动态特征根据调查，规划区域的地下水位5月、6月份水位较低，7、8、9三个月的水位较高，10月份水位则开始下降，11月份到达枯水期，水位普遍较低，这一规律与项目所在区域天气降水量的年内分配规律一致，反映出评价区范围内的地下水主要接受大气降水的补给，地下水位变化受降雨量的控制明显。（4）环境水文地质问题由于大气降水的补给条件较好，且以前无大规模的工业活动，当地居民生活用水与农业灌溉用水虽取自浅层地下水，但水量稳定、水质良好，无原生环境水文地质问题。据现场调查，地下水开发利用过程中，未引发水量锐减、水质变差、以及明显地方性疾病等环境水文地质问题。2、项目区地下水环境现状项目所在地属一、二级阶地，地下水为第四系全新统冲积砂卵砾石孔隙水含水层，接受大气降水补给，地下水动态季节变化明显。地层岩性为全新统（上部）冲积层，厚10～15m，岩性上部为褐黄色粉砂、亚砂土、局部为亚粘土，下部为中细砂及卵砾石层。项目场地包气带防污性能分级为中等，场地含水层易污染为易。3、地下水影响分析（1）地下水文影响分析本项目属于市政设施建设项目，属非污染生态类型项目，工程不涉及车站服务区工程。整个路段起伏不大，不存在高填深挖路段，工程开挖深度约为3.0m，工程开挖不会造成地下水的大面积流失。因此工程的建设对区域地下水水位的影响较小，项目的建设不会引起区域地下水水位的下降，不会因工程的建设而引起区域地下水文地质问题。（2）地下水水质影响分析143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价在项目施工期，可能影响地下水水质的因素主要是施工过程中的各种废物、油污以及泥浆下渗进入地下水，对地下水水质产生影响。施工场地内堆放的各种建筑材料、施工废弃物以及机械漏油在雨水的冲刷下可能导致污染物下渗进入地下水，造成地下水污染。但该部分油污较少，且容易浮于泥浆之上而被带走，因此，在防范得当的情况下，油污和各种废料对地下水产生的影响较小。环评要求，在施工过程中按照上述章节提出的做好对施工生产、生活、机修废水的防护和处理，并定期有效的收集施工废料，禁止随意丢弃。在采取以上措施后，本项目在施工期对地下水影响较小。5.1.5施工期声环境影响分析1、施工期噪声本项目施工期的噪声主要来源于施工机械（装载机、平地机、压路机、推土机、摊铺机、挖掘机、搅拌机等）和施工设备，这些机械运行时在距离声源5m处的噪声可高达80～90dB（A）。各种类型机械噪声源强见表5.1-3。表5.1-3道路工程施工机械噪声值序号机械类型型号测点距施工机械距离（m）最大声级Lmax[dB（A）]1轮式装载机ZL40型5902轮式装载机ZL50型5903平地机PY16A5904振动式压路机YZJ10B型5865双轮双振动压路机CC21型5816三轮压路机5817轮胎压路机ZL16型5768推土机T140型5869轮胎式液压挖掘机W4-60C型58410锥形反转出料混凝土搅拌机JZC350型17911电焊机/18012自卸车/58513振捣器/17514电锯/1902、预测模式施工机械的噪声可近似视为点声源处理，根据点声源噪声衰减模式，估算距离声源不同距离处的噪声值，预测模式如下：143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价式中：LI—距声源Rim处的施工噪声预测值，dB；L0—距声源R0m的施工噪声级，dB；—障碍物、植被、空气等产生的附加衰减量。对于多台施工机械同时作业时对某个预测点的影响，应按下式进行声级迭加：3、施工噪声影响范围计算根据表5.1-2中施工机械满负荷运行单机噪声值，采用前述噪声随距离衰减公式，便可计算得到施工期主要施工机械满负荷运行时不同距离处的噪声影响预测结果（见表5.1-4）。表5.1-4主要施工机械噪声预测结果单位：Lmax[dB（A）]序号距施工点距离（m）施工机械510204060801001502003001轮式转载机90847871.968.465.964.060.558.054.42轮式装载机90847871.968.465.964.060.558.054.43平地机90847871.968.465.964.060.558.054.44振动式压路机86807467.964.461.960.056.554.050.45双轮双振压路机81756962.959.456.955.051.549.045.46三轮压路机81756962.959.456.955.051.549.045.47轮胎压路机76706457.954.451.950.046.544.040.48推土机86807467.964.461.960.056.554.050.49轮胎式液压挖掘机84787265.962.459.958.054.552.048.410反转出料搅拌机65595346.943.440.939.035.533.029.411搅拌机82767063.960.457.956.052.550.046.4表5.1-5主要施工机械噪声影响范围施工阶段机械类型限值范围（dB）影响范围（m）昼夜昼夜土石方轮式装载机705528290轮式装载机28290平地机28290振动式压路机30180双轮双振压路机18100三轮压路机18100轮胎压路机1055推土机18180轮胎式液压挖掘机14140结构摊铺机34190143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价锥形反转出料混凝土搅拌机3164、噪声影响分析本工程建设施工工作量大，而且机械化程度高，由此而产生的噪声对周围区域环境有一定的影响。相对营运期而言，建设期施工噪声影响是短期的、暂时的，而且具有局部路段特性。根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）噪声限值为：昼间70dB(A)，夜间55dB(A)。（1）道路施工噪声因不同施工机械影响的范围相差很大，昼夜施工厂界噪声限值标准不同，夜间施工噪声的影响范围比昼间大。在实际施工过程中可能出现多台施工机械同时作业，则此时施工噪声的影响范围比预测值大。（2）施工噪声将对沿线声环境质量产生一定的影响，由表5.1-3可知，单机施工机械噪声昼间在距声源30m以外可达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求；多种机械同时施工时，在距声源60m以外可满足标准限值要求。如果夜间施工，则夜间噪声需在300m外才能达标，这会影响到引道沿线的居民的休息，因此环评要求本项目禁止夜间22:00～6:00进行高噪声作业，如果必须作业，需向当地环境主管部门申报，并向300m内的居民张贴告示，取得夜间施工许可证后方可进行夜间施工。（3）从表5.1-4、5.1-5中可知，施工噪声干扰最为严重的时期是土石方施工及路面工程施工阶段，但是施工前噪声是短暂的，随着施工前的结束噪声对周围环境的影响也随着消失，在施工期间，环评要求施工方合理安排施工时间，尽量减少施工噪声对道路沿线敏感点的影响。5、施工噪声污染防治措施根据项目特点，评价要求建设单位做好以下防护措施：（1）针对施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆的特点。施工单位应该选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，加强机械设备的维护和保养，使它们都能在正常状态下运转，防止由于机械设备的“带病”工作而造成噪声声级的提高。（2）尽量选用低噪声的施工机械和工艺。选用低噪声设备，可从根本上降低声强，低噪型运载车在行驶中的噪声声级比同类水平其他车辆约降低10～15dB(A)，不同型号压路机噪声声级可相差5dB(A)。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价（3）为保护施工人员的健康，施工单位要合理安排工作人员轮流操作辐射高、强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。（4）针对筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。可加强施工组织安排，把可能产生强噪声的工序安排在昼间，并避开人们午休时间，把噪声影响降到最低。在人员相对密集的施工路段，尽量安排可达到同等施工质量的低噪声施工设备。（5）项目周边居住小区较多，噪声大的施工机具在夜间(22：00～06：00)应停止施工。（6）做好宣传工作，争取取得周围群众的理解和支持。综上，施工前噪声是短暂的，随着施工前的结束噪声对周围环境的影响也随着消失，在施工期间，环评要求施工方合理安排施工时间，尽量减少施工噪声对道路沿线敏感点的影响。5.1.6施工期固体废物环境影响分析项目清理表土，暂时堆存于施工场地，作为后期公路绿化的表土回填，因此施工期固体废物主要包括建筑垃圾、土石方弃渣和施工人员生活垃圾，其中建筑垃圾主要来源于沿线房屋拆迁。（1）工程需拆迁建筑物17600m2，根据城区拆迁工程类比调查，在回收大部分有用的建筑材料（如砖、钢筋、木材等）后，单位平方拆迁面积产生的建筑垃圾量约为0.13t计算，则沿线房屋拆迁将产生建筑垃圾2288t，运往市政部门指定场所消纳利用。（2）施工人员生活垃圾按施工人员生活垃圾0.5kg/人·d计算，施工人数约500人，则排放量约为0.25t/d，施工期生活垃圾产生总量约为450t，交环卫部门清运。（3）土石方弃渣本项目弃土石方约74.45万m3，弃方全部运送至汉中市老君镇四个市政收费弃土场进行堆放。老君镇地处汉中市北郊，距离市中心区约3km，距离项目区较近，施工过程中外运土石方应采用自卸汽车运输的方式解决，汽车运输过程中应避免沿途撒漏，对于长距离的松散物料应采用密闭汽车或加盖必要的防护篷布进行遮挡，减少对运输路线周围的影响。以上固体废物均得到妥善处理，对周边环境影响很小。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价5.1.7社会稳定风险评估经过项目建设单位级评估机构在项目区实施走访，群众当面测评及问卷的调研，得到了项目利益相关群体的诉求，在制定相应的紧急预防措施后，项目的合法性、合理性、可行性及可控性都达到了社会稳定风险评估工作中需求的程序，专家评估最终结论为：项目风险较低，建议实施。5.1.8对饮用水源的影响分析（1）项目涉及的东郊水源地相关情况本项目涉及的6条地下综合管廊及5条随廊道路不涉及地表水体，不穿越河道。其中博望路（石马路～金华一路）综合管廊及随廊道路5.17km，呈南北走向，涉及汉中市城区东郊集中式饮用水源地保护区一级保护区。汉中市城区东郊集中式饮用水源地保护区水源井分布范围为兴汉路以南、梁州路以东、汉江护堤路以北、规划中的凌云路以西。该水源地始建于1992年，现有水源井22眼，分布于七里街道办事处的七里村、季丰村、烈火村、光辉村、金华村、候家营村、东关街道办事处的工农桥村等。设计供水能力为6万m3/d，是汉中市国中自来水有限公司二水厂的水源地。博望路（石马路～金华一路）与水源保护区位置关系见表5.1-6。表5.1-6博望路（石马路～金华一路）与东郊水源保护区位置关系一览表序号名称保护级别井编号与本项目关系备注1汉中市城区东郊集中式饮用水源地保护区一级保护区E01道路东侧，距离道路红线60m2E02道路东侧，距离道路红线62m3E03道路东侧，距离道路红线50m4E04道路东侧，距离道路红线47m5E05道路东侧，距离道路红线22m6E06道路西侧，距离道路红线216.5m7E07道路东侧，距离道路红线35m8E08道路西侧，距离道路红线235m9E09道路东侧，距离道路红线190m10E10道路西侧，道路占地范围内申请政府予以报废11E11道路西侧，距离道路红线307m12E12道路东侧，距离道路红线242m13E17道路西侧，距离道路红线757m143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价14E18道路西侧，距离道路红线825m15E19道路西侧，距离道路红线695m16E20道路西侧，距离道路红线900m17E21道路西侧，距离道路红线336m18E22道路西侧，距离道路红线611m19E24道路西侧，距离道路红线1588m20E25道路西侧，距离道路红线1340m21E26道路西南偏西侧，距离道路红线750m22E29道路西南侧，距离道路红线1100m（2）新水源地选址方案根据《汉中市城市总体规划》（2010-2020年），现中心城区有现中心城区有自来水厂5座，分别为一水厂、二水厂、三水厂（大河坎）、四水厂（石门水库水厂）、周家坪水厂，石门水库水厂未投入生产，一水厂、二水厂由于其水源地在城市建设用地之中，考虑逐步关停。2014年市政府第2次常务会议研究确定的《汉中市江北区域地下水新水源地选址论证报告》，该报告推荐的选址方案为：汉中城市地表水源宜沿用城市总体规划所确定的石门水库水源；地下水水源目前也只宜在长林、龙江、西成高铁三角地、圣水四处重点考虑，择优选址新建。该论证报告建议：现有两个水源地（东、西郊水源地）在石门地表水供水一期工程未正式启用、新地下水水源地未正式建成投用前，先暂时尽量予以保留；在石门地表水供水一期工程正式启用、新地下水水源地正式建成投用后再逐步予以报废，且报废的先后次序也应为：优先报废一水厂水源地（西郊水源地）、然后再逐步报废二水厂水源地（东郊水源地）。（3）项目对水源地影响分析根据《中华人民共和国水污染防治法》（2008年），第五十八条规定：禁止在饮用水水源一级保护区内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的建设项目；已建成的与供水设施和保护水源无关的建设项目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭；第五十九条规定：禁止在饮用水水源二级保护区内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目；已建成的排放污染物的建设项目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价本项目属于汉中市公共基础设施，不属于排放废水、废气、废渣等污染物的建设项目。在《汉中市城市总体规划》（2010-2020年）中也对在城市建设用地之中的饮用水源，考虑逐步关停。但汉中市城区东郊集中式饮用水源地正投入使用。评价要求：东郊水源地一级保护区内的水源井未报废前，博望路暂缓建设。确因城市发展急需建设时，可以在充分论证的前提下，报水源保护区审批部门批准后，方可建设。但必须具有饮用水源应急预案，施工阶段提出严格的环保要求。5.2营运期环境影响预测与评价5.2.1营运期环境空气影响分析1、环境空气污染源分析运行期主要的大气污染物为道路清扫时产生的扬尘、车辆行驶产生的交通扬尘以及汽车尾气。道路清扫扬尘：道路清扫采用自动扫路机，自动扫路机运行时，用机械扫把将路面杂物及灰尘定向扬起后，采用自动集气罩收集，相当于一个袋式除尘器，因此，道路扬尘产生量很少。对周围的环境影响较小。汽车尾气：汽车尾气中主要污染源有碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和颗粒物。这些污染物严重影响环境空气质量，并对人体健康造成很大的危害。因此，选取CO和NOx作为评价因子。2、环境空气污染影响分析本项目实施后，在项目运营期间，车辆行驶排放的尾气、所带起的扬尘及运载粉状物的各种货车在运输过程中因货物裸露产生的扬尘会造成一定程度的空气污染，其主要污染物为CO、NOx和TSP。污染物的排放量与交通量成正相关关系，与汽车的类型和运行工况有关。据同类道路的类比结果，无论近期、中期、远期，项目车辆废气、扬尘对道路两侧50m之内产生一定影响，但浓度增值占评价标准的比例较低，因此环境影响程度较小。因此，本次评价就不再对营运期的公路尾气对环境空气的影响进行预测评价。3、地下管廊设置通风口对环境的影响143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价由于综合管廊设有自然及机械通风口，这些通风口一般设置在绿化带或人行道内，势必会影响人们行走和道路两侧的美观。由于综合管廊内无异味，机械通风为间隙运行，因此对行人影响较小。应对措施：①建设单位应注意地下综合管廊的规划设计，确定地下综合管廊的埋深和位置，注意规划设计地下综合管廊排布和埋深；②将通风口和绿化、广告牌等结合布置，以减少对道路景观的影响；③加强地下综合管廊安全巡查。5.2.2营运期地表水环境影响分析1、路面径流污水污染分析非事故状态下，路面径流污水符合国家规定的排放标准，不会造成对环境的污染影响，但在汽车保养状况不良、发生故障、出现事故等时，都可能泄漏汽油和机油污染路面。路面及径流中污染物浓度平均值为SS131.8mg/L、COD32.04mg/L、石油类2.6mg/L。在遇降雨后，其浓度随降雨历时的延长下降较快。降雨历时40min后，路面基本被冲洗干净，污染物含量较低。在加强交通管理的基础上，路面径流污水对地面水环境的影响较小。2、交通事故对水体的影响分析本项目为城市地下综合管廊及随廊道路，随廊道路主要承担城区及与外界的交通联系，属于城市基础设施建设，且项目沿线无工业集中区分布，因此，道路不具有运输危险品的功能。道路沿线涉及运载石油或其他液体的车辆，但沿线不涉及地表水体或农田灌溉水体。因此运营期上述车辆发生事故时引起油类物质泄漏，污染水系的概率也极低。3、管廊废水污染分析供水管道连接处的漏水、综合管廊内冲洗水、综合管廊结构缝处渗漏水、综合管廊开口处漏水等，污水中主要污染物为SS、COD，排放浓度分别为100mg/L和150mg/L，能够满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）要求，污水经管廊底板的排水明沟，汇入集水坑内沉淀后经市政污水管网。4、综合管廊控制中心水污染分析根据《汉中市中心城区综合管廊专项规划》（2016-2020年），近期建设的综合管廊控制中心拟建于天汉大道和翠屏路交汇处东南侧。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价本项目营运期仅综合管廊控制中心排放生活污水，综合管廊控制中心预计工作人员10人，用水定额取100L/人.d，用水量为365t/a，其废水产生量按用水量的85%计，则本项目废水产生量共为310t/a。控制中心人员生活污水经化粪池处理后，出水排市政污水管网，排入汉中市污水处理厂处理，对受纳水体影响很小。综上，本项目在营运期对地表水环境的影响很小。5.2.3营运期地下水环境影响分析营运期，当各种车辆在道路上行驶时，不可避免地会产生装载物倾泻、油料泄露、扬尘等。另外还会产生机动车尾气中的有害物质及大气颗粒物，路面的腐蚀、轮胎及路表面的磨损物、车辆外排泄物及人类活动的残留物等。可能的污染途径是通过混合大气降水入渗进入地下水。通过加强交通管理，定期清理沿线垃圾可以有效减少项目营运期的有害废物的产生。在道路运营期内可能对地下水产生危害的主要因素是危险品运输车发生交通事故后，泄露（爆炸）的有毒有害物质进入地下水体造成地下水污染，而危险品运输中存在的污染风险隐患往往与交通事故概率有关。由于本道路为市政道路，道路功能为日常交通、普通物流等，没有运载危化品的功能，因此营运期间几乎不存在因危化品泄漏造成对地下水的严重影响。本项目道路为城市道路，道路跨越区域的地表大多为混凝土所覆盖，起隔水的作用，隔断了地表水与地下水之间的联系，同时也有效地阻止了地下水受地表污染物的污染。因此项目的建设对地下水环境影响较小。5.2.4营运期声环境影响分析5.2.4.1道路交通噪声影响分析1、道路交通噪声级预测模式本评价声环境影响预测采用《环境影响评价技术导则—声环境》(HJ2.4-2009)中附录A推荐的“公路（道路）交通运输噪声预测模式”。（1）第i类车等效声级的预测模式式中：—第i类车的小时等效声级，dB（A）；—第i类车速度为Vi，km/h；水平距离为7.5m处的能量平均A声级，dB(A)；143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价Ni—昼间，夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，辆/h；r—从车道中心线到预测点的距离，m；适用于r＞7.5m预测点的噪声预测；Vi—第i类车的平均车速，km/h；T—计算等效声级的时间，1h；Ψ1、Ψ2——预测点到有限长路段两端的张角，弧度，见图5.2-1所示；图5.2-1有限路段的修正函数，A—B为路段，P为预测点△L—由其他因素引起的修正量，dB(A)，可按下式计算：△L=△L1-△L2+△L3△L1=△L坡度+△L路面△L2=Aatm+Agr+Abar+Amisc式中：△L1—线路因素引起的修正量，dB(A)；ΔL坡度—道路纵坡修正量，dB(A)；△L路面—道路路面材料引起的修正量，dB(A)；△L2—声波传播途径中引起的衰减量，dB(A)；△L3—由反射等引起的修正量，dB(A)。（2）总车流等效声级为：式中：Leg(h)大、Lep(h)中、Lep(h)小分别为大、中、小型车辆昼间或夜间，预测点接受到的交通噪声值，dB(A)。Leg(T)——预测点接受到的昼间或夜间的交通噪声值，dB(A)；预测模式适用范围：预测点在距噪声等效行车线7.5m以远处。③预测点昼间或者夜间环境噪声计算公式143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价DLAeq预——预测点昼间或夜间的环境噪声预测值，dB(A)；DLAeq背——预测点预测的环境噪声背景值，dB(A)。（3）参数确定①车型比车型分为小、中、大三种，车型分类标准见表5.2-1。车型比例按照可行性研究报告中提供的交通量调查结果确定。表5.2-1车型分类标准车型汽车总质量小型车≤3.5t，M1，M2，N1中型车3.5t～12t，M2，M3，N2大型车>12t，N3注：小型车一般包括小货车、轿车、7座（含）以下旅行车等等；大型车一般包括集装箱车、拖挂车、工程车、大客车（40座以上）、大货车等；中型车一般包括中货、中客（7～40座）、农用三轮、四轮等。大型车和小型车以外的车辆，可按相近归类。②源强修正线路因素引起的修正量（△L1）纵坡修正量（ΔL坡度）：道路纵坡修正量ΔL坡度可按下式计算：大型车：ΔL坡度=98×βdB(A)中型车：ΔL坡度=73×βdB(A)小型车：ΔL坡度=50×βdB(A)式中：β—道路纵坡坡度，%。路面修正量（ΔL路面）：不同路面的噪声修正量见表5.2-2。表5.2-2常见路面噪声修正量单位：dB(A)路面类型不同行驶速度修正量km/h3040≥50沥青混凝土000水泥混凝土1.01.52.0注：表中修正量为在沥青混凝土路面测得结果的修正。声波传播途径中引起的衰减量(ΔL2)声屏障衰减量（Abar）计算无限长声屏障可按下式计算：143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价式中：f—声波频率，Hz；δ—声程差，m；c—声速，m/s。在道路建设项目评价中可采用500Hz频率的声波计算得到的屏障衰减量近似作为A声级的衰减量。有限长声屏障计算：Abar仍由上式计算。修正后的Abar取决于遮蔽角β/θ。图5-2中虚线表示：无限长屏障声衰减为8.5dB，若有限长声屏障对应的遮蔽角百分率为92%，则有限长声屏障的声衰减为6.6dB。图5.2-2有限长度的声屏障及线声源的修正图高路堤或低路堑两侧声影区衰减量计算高路堤或低路堑两侧声影区衰减量Abar为预测点在高路堤或低路堑两侧声影区内引起的附加衰减量。当预测点处于声照区时，Abar=0；当预测点处于声影区，Abar决定于声程差δ。由图5.2-3计算δ，δ=a+b-c。再由图5.2-4查出Abar。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价图5.2-3声程差δ计算示意图图5.2-4噪声衰减量Abar与声程差δ关系曲线（f=500Hz）农村房屋附加衰减量估算值农村房屋衰减量可参照GB/T17247.2附录A进行计算，在沿道路第一排房屋影声区范围内，近似计算可按图5.2-5和表5.2-3取值。图5.2-5S为第一排房屋面积和，S0为阴影部分（包括房屋）面积表5.2-3房屋噪声附加衰减量估算量S/S0Abar40%～60%70%～90%以后每增加一排房屋3dB（A）5dB（A）1.5dB（A）最大衰减量≤10dB（A）空气吸收引起的衰减（Aatm）143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价空气吸收引起的衰减按下式计算：式中：a为温度、湿度和声波频率的函数，预测计算中一般根据建设项目所处区域常年平均气温和湿度选择相应的空气吸收系数（见表5.2-4）表5.2-4倍频带噪声的大气吸收衰减系数α温度℃相对湿度%大气吸收衰减系数α，dB/km倍频带中心频率Hz63125250500100020004000800010700.10.41.01.93.79.732.8117.020700.10.31.12.85.09.022.976.630700.10.31.03.17.412.723.159.315200.30.61.22.78.228.228.8202.015500.10.51.22.24.210.836.2129.015800.10.31.12.44.18.323.782.8地面效应衰减（Agr）地面类型可分为：(a)坚实地面，包括铺筑过的路面、水面、冰面以及夯实地面。(b)疏松地面，包括被草或其他植物覆盖的地面，以及农田等适合于植物生长的地面。(c)混合地面，由坚实地面和疏松地面组成。声波越过疏松地面传播时，或大部分为疏松地面的混合地面，在预测点仅计算A声级前提下，地面效应引起的倍频带衰减可用公式计算。式中：r—声源到预测点的距离，m；hm—传播路径的平均离地高度，m；可按图5-6进行计算，hm=F/r，；F：面积，m2；r，m；若Agr计算出负值，则Agr可用“0”代替。其他情况可参照GB/T17247.2进行计算。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价图5.2-6估计平均高度hm其他多方面原因引起的衰减（miscA）其他衰减包括通过工业场所的衰减、通过房屋群的衰减等。在声环境影响评价中，一般情况下，不考虑自然条件（如风、温度梯度、雾）变化引起的附加修正。工业场所的衰减、房屋群的衰减等可参照GB/T17247.2进行计算。2、预测参数（1）交通量本项目施工期为60个月，2016年12月开工，2022年1月建成通车。预测特征年为2022年、2028年和2036年。交通量预测结果见表5.2-5。表5.2-5随廊道路交通量预测结果汇总表单位：pcu/d道路名称机动车道宽度(m)2022年交通流量(辆/日)2028年交通流量(辆/日)2036年交通流量(辆/日)2022年2028年2036年高峰（辆/小时）北团结街40372752447748410577852汉宁路5055367790115096098571266东新街424473629293004926921023博望路607900111161642486912281807西二环路607900111161642486912281807石燕路40298241956200328461682（2）车型比及昼夜比本项目车流量昼夜比为4：1，昼间为6:00～22:00，夜间为22:00～次日6:00。各预测年交通量车型比见表5.2-6，表5.2-6本项目道路车型比年份小型车中型车大型车202266.1%25%8.9%202869%24.9%6.1%203670.1%24.7%5.2%143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价（3）小时车流量按上述各预测年的交通量（pcu/d）、车型比和昼夜比系数，可计算出各路段绝对车流量（辆/h），见表5.2-7。表5.2-7本项目道路小时车流量预测结果单位：辆/h序号路段名称车型2022年2028年2036年昼间夜间昼间夜间昼间夜间1北团结街小型车996914798221148中型车372553357852大型车13613916112汉宁路小型车147102218145329219中型车5537795211677大型车209191324163东新街小型车11982176117266177中型车453064429462大型车167161020134博望路小型车209146311208469313中型车795311275165110大型车2813281835235西二环路小型车209146311208469313中型车795311275165110大型车2813281835236石燕路小型车795511778177118中型车302043286341大型车1151171393、交通噪声预测根据预测参数，结合项目实际情况，距道路中心线不同距离处的噪声预测值，见表5.2-8～表5.2-14。表5.2-8北团结街（兴汉路～东大街）交通噪声预测结果营运期时段距道路红线不同距离处交通噪声预测值dB（A）距道路红线达标距离（m）5m10m20m30m40m50m60m80m100m120m4a1类2类2022年昼间49.2347.5845.0743.1741.6340.3439.2337.3635.8234.5000夜间46.8345.0842.4440.4838.9337.6536.5734.8533.5232.4801102028年昼间50.7649.3147.0545.343.8842.6841.6439.8838.4337.19000夜间49.1546.143.9342.2540.8839.7238.7337.0935.7734.6901502036年昼间53.8652.2949.8948.0746.6145.3944.3342.2341.2540.43000夜间51.625047.5645.7244.2543.0241.9740.2338.8337.6603510143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价表5.2-9汉宁路（西新街～博望三路）交通噪声预测结果营运期时段距道路红线不同距离处交通噪声预测值dB（A）距道路红线达标距离（m）5m10m20m30m40m50m60m80m100m120m4a1类2类2022年昼间54.0452.6750.5248.8447.4746.345.2943.5942.241.01000夜间49.7748.5546.5544.9543.642.4541.4439.7238.2937.0703002028年昼间56.3255.052.9351.3249.9948.8747.8946.2544.9143.770100夜间52.2951.1349.2347.7146.4445.3544.3942.7741.4240.2705502036年昼间58.657.3255.2853.6952.3951.2850.3248.4647.5546.80220夜间54.9353.8151.7950.5449.3248.2747.3645.844.5143.0309535表5.2-10东新街（东一环～博望三路）交通噪声预测结果营运期时段距道路红线不同距离处交通噪声预测值dB（A）距道路红线达标距离（m）5m10m20m30m40m50m60m80m100m120m4a1类2022年昼间50.7449.0246.4144.4642.8941.5740.4338.5336.9835.6600夜间48.146.2843.5641.5139.8638.4837.2835.2833.6532.270152028年昼间52.8351.1748.6446.7445.243.9242.840.9539.4338.0800夜间50.3548.6145.9944.0342.4541.1239.9838.0636.535.180252036年昼间54.9453.3150.8348.9447.4246.1445.0343.2442.1741.2700夜间52.7551.0848.5546.6545.1143.8342.7240.8639.3437.96041表5.2-11博望路（石马路～金华一路）交通噪声预测结果营运期时段距道路红线不同距离处交通噪声预测值dB（A）距道路红线达标距离（m）5m10m20m30m40m50m60m80m100m120m4a1类2022年昼间51.6550.4648.5447.0345.7744.743.7642.0341.1540.4100夜间49.3548.1446.1944.6543.3842.341.3539.7538.4336.920302028年昼间53.6252.4650.5849.0947.8646.746.0444.9544.0743.3300夜间51.3850.1948.2746.7545.544.4343.4941.6340.7540.020452036年昼间55.8454.7352.9251.5450.6649.9249.2948.2247.3346.64010夜间53.5652.3950.5149.0247.7946.645.9444.8543.9743.23080表5.2-12西二环路（石马路～虎头桥路）交通噪声预测结果营运期时段距道路红线不同距离处交通噪声预测值dB（A）距道路红线达标距离（m）5m10m20m30m40m50m60m80m100m120m4a1类2类2022年昼间53.0352.1650.6949.4648.4147.4846.6645.2444.0542.83000夜间50.2749.3647.8246.5345.4244.4543.5942.0940.8239.7204572028年昼间55.1654.352.8551.6450.649.6948.8847.4646.6645.980100夜间52.751.8350.3449.1148.0547.1246.2944.8643.6542.29080302036年昼间57.3956.5555.1253.9252.8252.1751.5950.6149.849.10210夜间55.154.2552.7951.5850.5549.6348.8247.3846.5945.91615050143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价表5.2-13石燕路（濂泉路～梁山路）交通噪声预测结果营运期时段距道路红线不同距离处交通噪声预测值dB（A）距道路红线达标距离（m）5m10m20m30m40m50m60m80m100m120m4a2类2022年昼间47.2146.5345.2344.5443.843.1642.5941.6340.8240.1300夜间45.6344.9643.8642.9742.2341.5841.0240.0539.2538.55002028年昼间48.9148.2447.1446.2545.544.8644.343.3342.5341.8300夜间47.1546.4845.3844.4943.7443.142.5341.5740.7640.07002036年昼间50.7150.0448.9348.0547.346.6646.0945.1344.3243.6300夜间48.9548.2847.1746.2845.5444.944.3343.3742.5641.8700表5.2-14六条随廊道路交通噪声距离道路红线的达标距离道路名称标准近期中期远期昼间夜间昼间夜间昼间夜间北团结街（兴汉路～东大街）1类0110150352类0000010汉宁路（西新街～博望三路）1类030105522952类0000035东新街（东一环～博望三路）1类015025041博望路（石马路～金华一路）1类030045080西二环路（石马路～虎头桥路）1类0451080211502类07030050石燕路（濂泉路～梁山路）2类000000近期（2022年）：北团结街、汉宁路、东新街、博望路、西二环路、石燕路昼间达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准的距离为0m（道路红线处）；夜间达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准的距离分别为11m、30m、15m、30m、45m；夜间达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准的距离分别为0m、0m、7m、0m。中期（2028年）：北团结街、汉宁路、东新街、博望路、西二环路昼间达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准的距离为0m、10m、0m、0m、10m；昼间达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准的距离为0m；夜间达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准的距离分别为15m、55m、25m、45m、80m；夜间达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准的距离分别为0m、0m、143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价30m、0m。远期（2036年）：北团结街、汉宁路、东新街、博望路、西二环路昼间达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准的距离为0m、22m、0m、0m、21m；昼间达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准的距离为0m；夜间达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准的距离分别为35m、95m、41m、80m、150m；夜间达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准的距离分别为10m、35m、50m、0m。4、敏感点声环境预测结果评价分析（1）预测敏感点本项目除北团结街段道路为已建道路外，其余道路均为新建道路。本次预测将道路沿线住户、学校、医院作为预测环境敏感点。（2）敏感点噪声预测结果因道路位于市区及近郊，已建道路和新建道路两侧经过人口集中区，在对沿线住户的预测上按照不同的声功能区（1类、2类区），分临近道路侧5m处、35m处分别进行噪声值预测并进行超标情况分析。预测结果见表5.2-15～5.2-21。表5.2-15北团结街（兴汉路～东大街）沿线敏感点噪声预测结果敏感目标类别城区沿街住户与红线距离（m）5m35m与道路中心线距离（m）25m55m执行标准4a类1类2类现状值（dB）昼间69.6夜间48.3贡献值（dB）2022年昼间69.6469.6169.61夜间50.640.8640.862028年昼间69.6669.6169.61夜间51.7849.1449.142036年昼间69.7269.6369.63夜间53.2749.9749.97超标值（dB）2022年昼间014.619.61夜间0002028年昼间014.619.61夜间05.1402036年昼间014.639.63夜间04.970143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价备注：北团结街为已建道路，受现有交通噪声、社会生活噪声影响，噪声现状值偏高，造成叠加后噪声预测值超标。表5.2-16汉宁路（天汉大道～博望三路）沿线敏感点噪声预测结果（1）敏感目标类别竹园华府、茶城、翠庭、汉中世纪城、中青国际社区等新建小区、烈火村烈火村趄坡子道路名称与红线距离（m）53595与道路中心线距离（m）3060120执行标准4a类2类1类现状值（dB）昼间54.451.3夜间40.740.6预测值2022年昼间57.255.351.8夜间50.345.942.62028年昼间58.555.952.2夜间52.648.045.72036年昼间60.056.852.8夜间55.050.446.0超标值（dB）2022年昼间000夜间0002028年昼间000夜间000.72036年昼间000夜间00.41.0表5.2-17汉宁路（天汉大道～博望三路）沿线敏感点噪声预测结果（2）敏感目标类别烈火村许家塘魏家坝村道路名称汉宁路（天汉大道～博望三路）与红线距离（m）53547与道路中心线距离（m）306072执行标准4a类1类1类现状值（dB）昼间50.6夜间40.5预测值2022年昼间55.752.652.0夜间50.345.844.62028年昼间57.453.752.8夜间52.648.046.62036年昼间59.255.054.0夜间55.050.448.9超标值（dB）2022年昼间000夜间00.802028年昼间000夜间031.62036年昼间000夜间05.43.9表5.2-18东新街（东一环～博望三路）沿线敏感点噪声预测结果敏感目标类别七里办事处城郊结合部住户、季丰村住户道路名称东新街（东一环～博望三路）与红线距离（m）5m35m143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价与道路中心线距离（m）26m56m执行标准4a类1类现状值（dB）昼间50.350.3夜间40.240.2预测值（dB）2022年昼间53.551.2夜间48.843.52028年昼间54.851.7夜间50.845.02036年昼间56.252.4夜间53.046.9超标值（dB）2022年昼间00夜间002028年昼间00夜间002036年昼间00夜间01.9表5.2-19博望路（东一环～博望三路）沿线敏感点噪声预测结果敏感目标类别七里办事处汪家山村、光辉村道路名称博望路（东一环～博望三路）与红线距离（m）5m35m与道路中心线距离（m）35m65m执行标准4a类1类现状值（dB）昼间52.4夜间41.1预测值（dB）2022年昼间55.153.4夜间50.045.82028年昼间56.153.9夜间51.847.32036年昼间57.554.8夜间53.849.1超标值（dB）2022年昼间00夜间00.82028年昼间00夜间02.32036年昼间00夜间04.1表5.2-20西二环路（石马路～虎头桥路）沿线敏感点噪声预测结果（1）敏感目标类别在建小区住户谷邵村住户与红线距离（m）502535与道路中心线距离（m）805565执行标准2类4a类1类现状值（dB）昼间55.453.853.8夜间41.040.540.5预测值2022年昼间56.055.355.0夜间46.148.047.12028年昼间56.456.155.7夜间48.150.249.2143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价2036年昼间57.157.256.6夜间50.252.551.5超标值（dB）2022年昼间000夜间002.12028年昼间000.7夜间004.22036年昼间001.6夜间0.206.5表5.2-20西二环路（石马路～虎头桥路）沿线敏感点噪声预测结果（2）敏感目标类别沙沿村与红线距离（m）5m35m与道路中心线距离（m）35m65m执行标准4a类1类现状值（dB）昼间53.8夜间40.5预测值2022年昼间56.455.0夜间50.747.12028年昼间57.556.1夜间53.049.22036年昼间59.056.6夜间55.251.5超标值（dB）2022年昼间00夜间02.12028年昼间01.1夜间04.22036年昼间01.6夜间0.26.5表5.2-21石燕路（濂泉路～梁山路）沿线敏感点噪声预测结果敏感目标类别中所营村住户、中航工业家属区油坊街社区道路名称石燕路（濂泉路～梁山路）与红线距离（m）5m35m5m35m与道路中心线距离（m）25m55m25m55m执行标准4a类2类4a类2类现状值（dB）昼间55.658.5夜间44.445.5预测值（dB）2022年昼间56.255.958.858.6夜间48.146.648.647.32028年昼间56.456.059.058.7夜间49.047.349.447.92036年昼间56.856.359.258.8夜间50.348.250.648.7超标值（dB）2022年昼间0000夜间00002028年昼间0000夜间0000143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价2036年昼间0000夜间0000表5.2-22六条随廊道路沿线的学校、医院噪声预测结果敏感目标类别汉中市第七中学（现与第四中学合并）汉中市人民医院东塔小学周家湾小学金华初级中学中所营村初级中学道路名称汉宁路北团结街（兴汉路～东大街）北团结街（兴汉路～东大街）东新街博望路石燕路与红线距离（m）95201104935110与道路中心线距离（m）120401307065130执行标准2类2类2类1类1类2类现状值（dB）昼间54.369.654.350.453.758.3夜间40.748.340.740.140.945.9预测值2022年昼间54.569.654.3750.6453.9458.4夜间42.3748.4741.3141.0342.8846.72028年昼间54.6969.6154.4350.8854.1758.4夜间43.6448.6441.9342.5143.8847.02036年昼间55.0569.6154.5651.3354.6458.5夜间45.648.9643.0243.5645.8247.4超标值（dB）2022年昼间09.60000夜间0000002028年昼间09.610000夜间0000002036年昼间09.610000夜间00000.820（3）敏感点噪声预测结果分析A、沿线住户根据表5.2-14～5.2-20沿线敏感点噪声预测结果：①近期（2022年）：昼间：现有道路北团结街（兴汉路～东大街）、新建道路汉宁路（天汉大道～博望三路）、东新街（东一环～博望三路）、博望路（东一环～博望三路）、西二环路（石马路～虎头桥路）、石燕路（濂泉路～梁山路）道路红线35m以内住户均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类昼间标准；35m外第一排住户除现有道路北团结街（兴汉路～东大街）昼间噪声预测值超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准14.61dB（A），超过2类标准9.61dB（A）外，其余新建道路均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类、2类昼间标准；夜间：现有道路北团结街（兴汉路～东大街）、新建道路汉宁路（天汉大道～博望三路）、东新街（东一环～博望三路）、博望路（东一环～博望三路）、西二环路（石马路～虎头桥路）、石燕路（濂泉路～梁山路）道路红线35m143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价以内住户均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类夜间标准；35m外第一排住户5条道路均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类夜间标准；35m外第一排住户汉宁路（天汉大道～博望三路）、博望路（东一环～博望三路）、西二环路（石马路～虎头桥路）分别超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类夜间标准0.8dB（A）、0.8dB（A）、2.1dB（A）。②中期（2028年）：昼间：现有道路北团结街（兴汉路～东大街）、新建道路汉宁路（天汉大道～博望三路）、东新街（东一环～博望三路）、博望路（东一环～博望三路）、西二环路（石马路～虎头桥路）、石燕路（濂泉路～梁山路）道路红线35m以内住户均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类昼间标准；35m外第一排住户除现有道路北团结街（兴汉路～东大街）超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准9.61dB（A）外，其余新建道路均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类昼间标准；35m外第一排住户除现有道路北团结街（兴汉路～东大街）、西二环路昼间噪声预测值超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准14.61dB（A）、0.7～1.1dB（A）外，其余新建道路均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类昼间标准；夜间：现有道路北团结街（兴汉路～东大街）、新建道路汉宁路（天汉大道～博望三路）、东新街（东一环～博望三路）、博望路（东一环～博望三路）、西二环路（石马路～虎头桥路）、石燕路（濂泉路～梁山路）道路红线35m以内住户均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类夜间标准；35m外第一排住户6条道路均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类夜间标准；35m外第一排住户汉宁路（天汉大道～博望三路）、博望路（东一环～博望三路）、西二环路（石马路～虎头桥路）分别超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类夜间标准0.7～3dB（A）、2.3dB（A）、4.2dB（A），其余路段符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类夜间标准。③远期（2036年）昼间：现有道路北团结街（兴汉路～东大街）、新建道路汉宁路（天汉大道～博望三路）、东新街（东一环～博望三路）、博望路（东一环～博望三路）、西二环路（石马路～虎头桥路）、石燕路（濂泉路～梁山路）道路红线35m以内住户均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类昼间标准；35m143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价外第一排住户除现有道路北团结街（兴汉路～东大街）超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准9.63dB（A）外，其余新建道路均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类昼间标准；35m外第一排住户除现有道路北团结街（兴汉路～东大街）、西二环路昼间噪声预测值超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准14.63dB（A）、1.6dB（A）外，其余新建道路均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类昼间标准；夜间：西二环路（石马路～虎头桥路）道路红线35m以内住户夜间超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类夜间标准0.2dB（A）外，其余路段均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类夜间标准；35m外第一排住户除汉宁路（天汉大道～博望三路）、西二环路（石马路～虎头桥路）分别超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准0.4dB（A）、0.2dB（A）外，其余路段符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准；35m外5条道路夜间值均超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准，出现不同程度的超标，现有道路北团结街（兴汉路～东大街）、新建道路汉宁路（天汉大道～博望三路）、东新街（东一环～博望三路）、博望路（东一环～博望三路）、西二环路（石马路～虎头桥路）超标值分别为4.97dB（A）、1.0-5.4dB（A）、1.9dB（A）、4.1dB（A）、6.5dB（A）。B、沿线学校、医院结合汉中市城区声功能区区划，汉中市第七中学、汉中市人民医院、东塔小学、中所营初级中学为2类声功能区、周家湾小学、金华初级中学为1类声功能区。根据表5.2-22沿线敏感点噪声预测结果，除汉中市人民医院大门处昼间噪声值超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类昼间标准9.61dB（A）外，汉中市第七中学、东塔小学、中所营初级中学处噪声值均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准限值；周家湾小学处噪声值符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类区标准；金华初级中学处昼间噪声符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类区标准，远期噪声值超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类夜间标准0.82dB（A）。近期、中期、远期昼间噪声等值线图见图5.2-7～5.2-9。近期、中期、远期夜间噪声等值线图见图5.2-10～5.2-12。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价C、影响分析及防治措施通过预测结果可知：由噪声衰减预测结果可以看出，在环境开阔地带，在不考虑波传播途径中障碍物等引起的衰减量的情况下，营运期交通噪声随着距道路红线距离的增加而迅速降低，昼间噪声明显高于夜间，随着营运期的增长，交通量不断增加，噪声预测结果也明显增加。夜间噪声影响程度大于昼间，除已建道路北团结街（兴汉路～东大街）受现有交通噪声、社会生活噪声等多种影响，噪声现状值偏高，造成昼间噪声预测值超标较大外，其余新建路段道路红线35m内声环境质量符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类区标准。道路红线35m外第一排住户处，按《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准判定，近期、中期噪声不超标、远期超标0.2～0.4dB（A）。道路红线35m外第一排住户处，按《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类区标准判定，昼间噪声近期符合1类区标准，中期超标0.7～1.1dB（A）、远期超标1.6dB（A）；夜间噪声均出现不同程度的超标，近期超标0.8～2.1dB（A）、0.7～4.2dB（A）、1.0～6.5dB（A）。本项目实施后，对现有的北团结街（兴汉路～东大街）进行改造，将采用沥青混凝土路面代替原有的混凝土路面，加之后续的道路限速、道路两侧绿化的实施，道路噪声值在原有的基础上将明显降低，噪声值将明显低于现有的噪声预测值，道路沿线声环境质量将明显改善。新建道路对临路第一排住户影响最大，而对后排住户而言由于建筑物的阻隔，第二排住户噪声值一般降低3～5dB（A），每增加一排一般降低1.5dB（A），最多为10dB。故对第二排以后住户室内声环境能够达到相应的功能噪声标准要求。根据本项目噪声预测结果，环评以运营远期2类达标距离（50m）作为本项目噪声规划控制距离，本次环评在不考虑噪声背景值和防噪措施的前提下，对今后区域控制规划提出以下建议：在上述噪声规划控制距离内临街处不宜新建学校、医院、养老院等敏感建筑（2类功能区）。如必须在道路噪声防护距离内按照规划新建居民区、学校、医院、养老院等噪声敏感建筑时，环评要求应按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》的规定，由建设单位考虑优化建筑布局或合理规划临近道路的第一排房屋的建筑使用功能，同时采取隔声、降噪治理措施，使室内环境能够达到相应的功能噪声标准要求。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价同时4条新建道路不同段执行1类、2类声环境标准，1类声环境标准要严格的多，造成超标的路段集中在1类区路段，本环评要求项目在运营期间应采取以下防治措施：（1）本项目建设已包含绿化工程，环评要求绿化工程应在声环境较为敏感的区域进行有针对性地强化，选择叶茂枝密、树冠低垂、减噪力强的植物；（2）适当增加树林带的密度和高度，通过增加树林带的密度和高度，可有效增加树林带的隔声量，绿化带高度应不低于3m。（3）强化车辆噪声监测，设禁止鸣笛的标志；（4）加强路面维护，及时修补破损路面，做好路面清洁，路面弃渣及时收集等工作。经采取以上防治措施后，项目营运期对沿线住户声环境质量影响较小。5.2.4.2地下管廊设备噪声影响分析地下综合管廊位于地面底下，综合管廊的噪声来源于综合管廊内传动机械工作时发出的噪声，有潜水泵、通风机的噪声。根据调查，综合管廊使用的机械产生的噪声值：潜水泵60~70dB（A），风机70~80dB（A）。综合管廊内噪声较大的设备均设在地下室内，经过墙壁隔声后传播到外环境已衰减很多。据调查资料表明，距机房30m时测得的噪声值已达到国家的《声环境质量标准》（GB3096-2008）的标准，对周围环境影响不大。5.2.5营运期固体废物环境影响分析本工程营运后，不设置服务区，设置综合管廊控制中心，固体废物主要来自过往车辆乘坐人员及行人产生的垃圾、控制中心人员生活垃圾。若不妥善处置，则会影响景观，污染空气，传播疾病，危害人体健康。由于道路设置了废物垃圾箱，能够有效的收集运营期的零散固体垃圾废物，为防止营运期固体废物影响环境，应由环卫人员将其集中收集后，运至当地的垃圾填埋场集中处置，不会影响当地环境。5.2.6环境风险分析5.2.6.1道路工程环境风险分析143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价本项目道路为市政道路，道路功能主要为城市交通运输和与日常市民生活有关的物流运输，无运载危险化学品的功能。因此，项目营运期可能产生的环境风险主要为一般性的交通事故引起油类物质泄漏，在雨水等冲刷作用下，油类物质流入雨水管网，最终汇入市政管网流入区域地表水体，对其造成污染。因该道路主要功能为城市人流转运，仅存在小规模的油类产品以及石油的运输，且运输的车辆也有限，因此营运期上述车辆发生事故时引起危险品泄漏的概率极低，故由此引发的环境风险的概率就极小。虽然发生环境风险的概率极低，但是一旦发生，后果相当严重，为确保万无一失，本环评特提出以下措施：（1）营运期间必须设置明显的标志（特别是博望路路段），严禁运载危化品的车辆驶入；（2）营运期间应充分发挥交管部门的作用，加大对本项目经过车辆的监管排查，尽量杜绝危化品的车辆驶入，避免环境风险的产生。5.2.6.2管廊工程环境风险分析本项目根据汉中市城乡规划市政工程设计院《汉中市中心城区综合管廊专项规划（2016-2020年）》确定汉中市中心城区地下综合管廊所容纳管线主要为给水、电力、通信三种市政管线，并为再生水管道预留敷设空间。在易发生城市内涝、汇集雨水较大的路段可考虑设置雨水舱，利用廊道本体结构排水，雨水舱靠侧单独设一舱，便于雨水收集及排放。本项目无燃气管线工程，因此，营运期主要的环境风险为通讯、电力线路发生火灾事故。项目可研阶段，对综合管廊配套建设有消防、火灾报警及通风系统，综合管廊结构主体耐火极限不小于3h，不同舱室之间采用耐火极限不低于3h的不燃性结构进行分隔。综合管廊每200m内设置一个防火分区，电力舱和综合舱内的灭火器采用3kg磷酸铵盐干粉灭火器，间距20m布设；拟在综合管廊电力电缆桥架内设置感温光纤，在各防火分区总动力箱内，设置智能漏电火灾报警装置。综合管廊内一旦发生火灾时，管廊内送排风口的排烟防火阀自动关闭，并连锁关闭排风机。火灾扑灭后，管廊内送排风口的排烟防火阀开启，并连锁启动排烟风机，排除残余的有毒烟气以方便人员灾后进入清理。故由此引发的火灾风险的概率很小。5.2.6.3环境风险评价结论本项目为市政基础设施建设项目，其中道路功能主要为城市交通运输和与日常市民生活有关的物流运输，无危化品运输的功能，运营期间可能出现的环境风险一方面源于运输油类等的车辆发生事故时，导致石油发生泄漏从而污染沿线的143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）5环境影响预测与评价环境；另一方面源于管廊引起的火灾事故。经分析可知，运营期发生事故概率的极低，故由此引发的环境风险的概率也就极小。在采取相应防范措施的基础上，可将风险事故造成的危害降至最低。因此，从环境风险角度分析，本项目的环境风险处于可以接受的水平。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）6污染防治措施可行性论证6污染防治措施可行性论证为了防止和控制项目建设对周围环境所造成的污染，减轻对环境造成的不利影响，本章首先对该项目环境保护的所有方面提出总体环境保护措施，然后分别针对水环境、大气环境、声环境、生态环境等方面提出环境保护措施和对策建议。6.1设计期环境保护措施（1）在路基设计中力求填挖平衡，避免大填大挖，局部地段弃方充分利用；路基路面防护与排水工程设计合理、全面，采用先进、技术可行的防护工艺，对软弱土地段路段作了特殊处置。（2）在不大大增加工程量的前提下，尽量采用较高技术指标，少占耕地、经济作物田、林地，注意与周围环境自然景观相协调，避绕居民集中区，减少工程拆迁量，使人们生产、生活受影响降至最低。（3）路线设计在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，使工程数量最小，造价低，运营费用省，效益好，有利于施工和养护。（4）在排水设计上，避免冲刷和水土流失。（5）工程设计中充分考虑土石方平衡，采用土石混填路基设计，很大程度上减少弃渣量。（6）在施工前全面踏勘电力、通讯设施，并与有关部门协调，共同做好这些公用设施的保护与拆迁工作。拆迁前妥善重建或临时组建电力、通讯线路，保证周围居民生活及企业生产不受影响，尽量避免不必要的拆迁，结合汉中市城市发展总体规划进行设计。6.2施工期环境保护措施6.2.1社会环境影响缓解措施1、减少施工干扰在管廊及隧道道路经过的主要居民点布设宣传专栏进行宣传，设立告示牌，使项目沿线居民进一步了解项目建设的重要意义，向受影响群众宣传相关政策，使广大人民群众更加支持项目建设，取得周围群众对项目建设带来的暂时干扰的理解和体谅。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）6污染防治措施可行性论证加强与当地交通管理部门的合作，对利用现有道路进行施工物资运输应进行合理的规划，同当地政府进行协调以避免现有道路的交通堵塞。共同制定合理的运输方案和运输路线，以减少施工车辆对居民的干扰和污染影响。2、文物保护根据调查，本项目评价范围内未发现保护文物，但是在施工过程中不排除发现新的文物的可能性，为此，本环评要求施工过程中如发现文物应立即停止施工，及时上报当地文物保护部门并保护施工现场和文物资源，严禁乱抢、藏匿、私分文物。6.2.2施工期大气污染防治措施1、施工扬尘防治措施为了降低扬尘产生量，减少施工扬尘对环境敏感点的影响保护大气环境。施工单位需要采取的防尘措施如下：（1）施工场地扬尘治理措施①对施工现场实行合理化管理、做到文明施工，砂石料统一堆放，保持施工场地清洁，并减少搬运环节；②靠近居民集中区、学校、医院等敏感点的施工现场应设置临时挡护，设专人负责保洁工作，及时洒水清扫，减少扬尘。③在开挖时对干燥断面应洒水喷湿，使作业面保持一定湿度；对施工场地范围内由于植被破坏而使表土松散干涸的场地，也应洒水喷湿防止粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止回填作业时产生粉尘扬起；施工期要加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷湿的措施，防止扬尘对环境的影响；④施工场地的弃土应及时覆盖或清运。⑤在天气干燥、有风等易产生扬尘的情况下，应对易产生扬尘的部位采取洒水或密目网覆盖等抑尘措施。根据有关资料，如果施工阶段对施工场地勤洒水，可以使扬尘产生量减少70%左右，起到很好的降尘效果。⑥四级风及以上天气情况下，应停止所有土石方工程；⑦开挖的泥土要及时运走，以便长期堆放表面干燥而起尘。施工完毕后，施工场地及时采取工程及植物措施防护。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）6污染防治措施可行性论证（2）施工道路扬尘治理措施①限制施工车辆车速，防止运输车辆装载过满，并采取遮盖、密闭措施，减少沿途抛洒；②保持路面清洁，并及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，并洒水压尘。车辆驶离施工现场时必须进行冲洗，不得带泥上路，不得沿途泄漏、遗撒。③对施工车辆的运行路线和时间应做好计划，尽量避免在繁华区和居民住宅区行驶；④对环境要求较高的区域，要保持好路面清洁、控制车辆行驶速度、经常性洒水，减少粉尘对人群的影响。总之，项目工地管理中应严格按照《防治城市扬尘污染技术规范》（HJ/T393-2007）、《陕西省大气污染防治条例》以及汉中市污降霾等的相关规定，落实“6个100%”：确保施工现场100%围蔽，工地砂土100%覆盖，工地路面100%硬地化，拆除工程100%洒水压尘，出工地车辆100%冲净车轮车身，暂不开发的场地100%绿化。采取以上措施后可有效遏制建设工地扬尘污染。2、施工机械尾气治理措施采用符合国家相关标准的施工机械，施工机械排放的尾气应满足标准要求，应优先使用低含硫量的汽油或柴油。3、沥青烟气防治措施本项目不设沥青拌和站，项目所需的沥青均在当地购买商品沥青。环评要求，成品沥青混凝土采用自卸式载重汽车，对成品沥青混凝土采用覆盖保温运输，尽量使用性能良好的专用设备进行沥青的铺设。6.2.3施工期地表水环境污染防治措施1、施工废水包括开挖作业面泥浆水、暴雨径流冲刷泥浆水，场地及施工机械（汽车）冲洗水、人工降水排水初期排水，这几部分废水按施工工段集中收集，含油废水采用隔油池、沉淀池处理，一般泥浆水采用沉淀池处理后用于施工场地洒水降尘用水。各工段设置一个集水池、一个沉淀池，用于施工废水的处理，池体均采用钢板定制。2、本项目设有施工场地，施工场地用于建设材料、设备及工人临时休息等，不设施工营地，采用租用区域附近居民房屋的形式，其产生的生活污水依托沿线住户或公共卫生设施，出水排入市政管网。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）6污染防治措施可行性论证3、施工场地的临时供、排水设施合理规划，采取有效措施，消除跑、冒、滴、漏。4、严格管理和节约施工用水、生活用水。5、现场存放油料，必须对库房进行防渗处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水体。6、施工现场道路保持通畅，排水系统处于良好的使用状态，使施工现场不积水，污水排放应符合市政和环保要求。本项目施工期废水在采取上述措施后，对周围水环境影响较小。6.2.4施工期地下水环境的保护措施1、应切实贯彻“防、排、截、堵结合，以堵为主”的施工理念。避免造成地下水的流失。对大开挖造成地下水涌出应及时采取注浆封堵的措施。2、应做好施工场地内堆放的各种建筑材料、施工废弃物以及机械油料的收集的暂存工作，做好防雨防渗。防止油污和各种废料经雨水的冲刷。3、做好地面桩基防护工作，防止污染物通过间歇下渗。4、应严格按照施工工艺，保证施工机械和车辆清洁并正常运行，避免出现施工漏油及车辆事故作业造成的污染物泄露。5、在道路开挖施工中，应保持作业地段的清洁，避免污水和污物进入基坑，要防止降水结束、地下水回升后造成的地下水水质恶化。6.2.5施工期噪声污染防治措施（1）选择低噪声的施工机械，并经常进行维修和保养。（2）根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定，合理安排施工时间，强噪声的施工机械（例如打桩机）禁止夜间（22：00－6：00）在居民点附近施工。若因特殊需要连续施工的，必须事前得到有关部门的批准，并事先与居民沟通。（3）施工期应协调好施工车辆通行的时间，在既有交通繁忙的情况下，工程建设方、施工方及交管部门应加强沟通、协调工作，避免交通堵塞，夜间运输要采取减速缓行、禁止鸣笛等措施。（4）合理布设施工场地，调整施工机械的位置，尽可能使高噪声的施工机械远离附近有敏感目标的施工场界。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）6污染防治措施可行性论证（5）优化施工方案，合理安排工期，将建筑施工环境噪声危害降到最低程度，在施工招投标时，将减低环境噪声污染的措施列为施工组织设计内容，并在合同中予以明确。施工操作人员及现场施工人员，按劳动卫生标准控制工作时间，并做好自身防护工作，如配戴耳塞、头盔等。6.2.6施工期固体废物污染防治措施1、必须严格执行汉中市建筑垃圾相关管理规定，采取严格的管理手段，减少建筑垃圾的生成量。2、为减少回填土的堆放时间和堆放量，应精心组织施工，先后有序，后序施工点开挖的土方应作为先期施工点的回填土方，既减少了对环境的污染，又可节约工时和资金。3、回填方场周围应加护墙护板，防止雨水冲刷造成水土流失及堵塞排水管。4、施工单位必须按规定办理好表土堆放的手续，获得批准后方可在指定的受纳地点堆放表土。运输建筑垃圾的车辆应随车携带《建筑垃圾准运证》等，保持箱体完好、有效遮盖，运输过程中不得撒漏。5、运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶。施工车辆的物料运输应避开敏感点的交通高峰期。运输必须限制在规定时段内进行，按指定路段行驶。车辆运输散体物和废弃物时，运输车辆必须做到装载适量，加盖遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏泥土、不飞扬。6、对有扬尘的废物，采用围隔的堆放方法处置；对块状和颗粒废物，可采用一般堆存的方法处理，但一定要将其最终运送到指定的固废倾倒场；7、污泥转运过程中需注意对装载车辆采取遮盖或密闭措施，禁止超载，防止沿途撒漏；8、对收集的浸油废料采取打包密封后连同施工营地其它危险固体废物一起外运委托有资质单位处理。6.2.7施工期生态保护措施与建议1、在路基开挖过程中，对地表上层高肥力土壤腐殖质层进行剥离和保存，作为项目建设结束后地表植被补偿恢复和景观绿化工程所需的耕植土。表土应在指定的受纳地点临时存放，建议耕地（水浇地、旱地）剥离表土层厚度一般为40~100cm，林地剥离表土层厚度一般为15~60cm。表土堆放高度3~4m143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）6污染防治措施可行性论证，采用编织袋装土作临时挡墙，拦挡在集中堆放的表层土外围，顶面坡面苫盖草栅，以防止散土随地表径流流失。2、减少施工区的数量和面积；在设计的施工区内施工，不能随意扩大施工区，减少开挖面。如果不能马上施工，不要过早涉入施工区。施工车辆不得驶入农田和林地。3、挡护、截排水等防护措施与主体工程同步实施，以预防雨季路面径流直接冲刷坡面而造成水土流失。通过落实上述生态环境保护措施，可最大程度减小由于项目施工带来的对周边生态环境的影响，做到施工与区域生态环境的协调发展。6.3营运期环境保护措施6.3.1营运期大气污染防治措施与建议本项目营运期大气环境污染物主要为道路清扫时产生的扬尘、汽车尾气。环评提出的相应防治措施有：1、加强对公路的养护和清洁，使公路保持良好的运营状态，有效减少路面扬尘和机动车怠速的时间；2、定期对路面进行清扫；3、执行车检制，限制尾气排放超标的车辆上路；4、加强公路两侧的绿化，种植一些能吸收（或吸附）CO、NOX等有害气体的树种，既可净化吸收车辆尾气中的污染物，又可美化环境和改善道路沿线景观；采取上述措施后，公路车辆排放的废气不会对沿线环境空气质量造成明显影响。6.3.2营运期水污染防治措施与建议项目营运期废水来源于路面径流、管廊地下渗水及控制中心人员生活污水。可采取如下措施：1、路面设计中，应在道路两侧修排水系统，以免路面积水。2、保证汽车状态良好，加强汽车检查和维修，减少泄漏的汽油、机油散落路面。3、供水管道连接处的漏水、综合管廊内冲洗水、综合管廊结构缝处渗漏水、综合管廊开口处漏水等，经管廊底板的排水明沟，汇入集水坑内沉淀后，通过排污泵进行机械排水。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）6污染防治措施可行性论证4、控制中心人员生活污水经化粪池处理后，出水排市政污水管网，排入汉中市污水处理厂处理。6.3.3营运期噪声防治措施与建议1、工程降噪措施目前国内常用的工程降噪措施主要有声屏障、搬迁、隔声窗、降噪林等，现将几种降噪措施比较如下，各种措施的比较具体见表6.3-1。表6.3-1常见噪声防治措施比较表措施名称适用情况降噪效果优点缺点对本项目的适应性适用敏感点住户搬迁，房屋另做它用将超标严重的个别住户搬迁到不受噪声影响的地方很好降噪彻底，可以完全消除噪声影响，但仅适用于零星分散超标的住户费用较高，适用性受到限制且对居民生活产生一定的影响。本项目沿线敏感点较集中，超标值低，住户多，不适合采用本措施无敏感点适用声屏障超标严重、距离公路很近的集中敏感点8～15dB效果较好，且应用于公路本身，易于实施且受益人口多投资较高，某些形式的声屏障对景观产生影响。本项目部分敏感点分布集中且距离公路很近，噪声超标较严重，但公路路基与敏感点基本在一水平线上，安装声屏障会影响沿线出行和视野。无敏感点适用修建或加高围墙超标一般的距离公路很近的个别居民住宅或学校3～5dB效果一般，费用较低降噪能力有限，适用范围小敏感度距公路较近，住户临路侧均为敞开式无敏感点适用普通隔声窗分布分散受较严重影响的村庄约>15dB效果较好，费用较低，适用性强不通风，炎热的夏季不适用，影响居民生活。本项目所处地区房屋通风较好，可用普通隔声窗适用本项目所有超标敏感点通风隔声窗分布分散受较严重影响的村庄约>20dB效果较好，费用适中，适用性强，对居民生活影响小要求房屋结构好，且难于实施不适用于本项目无敏感点适用本项目涉及6条新建道路，不同段执行1类、2类声环境标准，1类声环境标准要严格的多，造成超标的路段集中在1类区路段，最大超标值出现远期夜间，噪声超标值为6.5dB（A）。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）6污染防治措施可行性论证对于临路第一排住户安装普通隔声窗，降噪效果＞15dB（A），可满足声环境功能区的要求。2、管理措施本项目涉及4条新建道路，不同段执行1类、2类声环境标准，1类声环境标准要严格的多，造成超标的路段集中在1类区路段，本环评要求项目在运营期间应采取以下防治措施：（1）本项目建设已包含绿化工程，环评要求绿化工程应在声环境较为敏感的区域进行有针对性地强化，选择叶茂枝密、树冠低垂、减噪力强的植物；（2）适当增加树林带的密度和高度，通过增加树林带的密度和高度，可有效增加树林带的隔声量，绿化带高度应不低于3m。（3）强化车辆噪声监测，设禁止鸣笛的标志；（4）加强路面维护，及时修补破损路面，做好路面清洁，路面弃渣及时收集等工作。3、规划建议根据本项目噪声预测结果，环评以运营远期2类达标距离（50m）作为本项目噪声规划控制距离。如必须在道路噪声防护距离内按照规划新建居民区、学校、医院、养老院等噪声敏感建筑时，环评要求应按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》的规定，由建设单位考虑优化建筑布局或合理规划临近道路的第一排房屋的建筑使用功能，同时采取隔声、降噪治理措施，使室内环境能够达到相应的功能噪声标准要求。6.3.4营运期固体废物的处置措施运营期固体废物主要来源于过往车辆乘坐人员及行人产生的垃圾，若不妥善处置，则会影响景观，污染环境，传播疾病，危害人体健康。为防止运营期固体废物影响环境，应加强教育和管理，禁止车辆乘坐人员随意丢弃垃圾，并在路边适量设置垃圾桶，方便路人丢弃垃圾，由环卫部门及时清理，送汉中市垃圾填埋场进行处理。6.3.5营运期风险防范措施（1）道路工程风险防范措施143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）6污染防治措施可行性论证本项目道路为市政道路，道路功能主要为城市交通运输和与日常市民生活有关的物流运输，无运载危险化学品的功能。营运期间必须设置明显的标志（特别是博望路路段），严禁运载危化品的车辆驶入；（2）地下管廊火灾防范措施营运期主要的环境风险为通讯、电力线路发生火灾事故。要求对综合管廊配套建设有消防、火灾报警及通风系统，综合管廊结构主体耐火极限不小于3h，不同舱室之间采用耐火极限不低于3h的不燃性结构进行分隔。综合管廊每200m内设置一个防火分区，电力舱和综合舱内的灭火器采用3kg磷酸铵盐干粉灭火器，间距20m布设；拟在综合管廊电力电缆桥架内设置感温光纤，在各防火分区总动力箱内，设置智能漏电火灾报警装置。通过加强管理、加强巡检、维护，配套消防、火灾报警系统等措施后，风险事故可得到有效预防。6.4环境保护投入本项目的各种环境保护措施包括环保设施、设备等，将纳入项目的预算之中，投资见表6.4-1。本项目环保投资约为6694万元，占工程总投资约1.9%。表6.4-1环保设施投资估算表项目时段内容投资（万元）备注废水治理施工期废水沉淀池2010处废气治理施工期洒水车10考虑租用设备加盖篷布10噪声治理施工期噪声防治措施10施工围挡等20营运期绿化带6599绿化面积20.2hm2设置限速警鸣标志2固体废物施工期垃圾箱及垃圾运输处置费3土方、建筑弃渣清运/列入后期投资生态保护施工期排水沟、表土、弃土覆盖/计入水保投资环境风险营运期配套消防、火灾报警系统等措施/计入主体投资环境管理及监测施工期环境空气、噪声监测20合计6694143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）6污染防治措施可行性论证6.5竣工验收清单建设单位应按照环境管理部门要求，及时向当地环境保护主管部门提出环保设施竣工验收申请，进行验收。主要环保设施验收清单，详见表6.5-1。表6.5-1项目“三同时”主要验收内容一览表时段污染类型环保措施验收依据/要求营运期废气地下综合管廊设置自然及机械通风系统合理设置，减少对道路景观的影响废水控制中心人员生活污水：建化粪池，出水排入市政污水管网执行《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）交通噪声①道路两侧进行植树绿化，降噪②临路住户安装普通隔声窗各敏感点声环境质量符合功能区标准要求临时占地土地复垦、恢复临时占地是否恢复绿化绿化面积20.2hm2，布设在道路的绿化带内/环境要求①制定环境管理制度、应急预案;②东郊水源地一级保护区内的水源井未报废前，博望路暂缓建设。确因城市发展急需建设时，可以在充分论证的前提下，报水源保护区审批部门批准后，方可建设。但必须具有饮用水源应急预案，施工阶段提出严格的环保要求。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）7环境经济损益分析7环境经济损益分析7.1项目带来的环境损失本项目带来的环境损失主要表现在生态环境和社会环境的变化。7.1.1生态环境的影响道路沿线具有多年形成的城市生态系统和城郊生态系统，根据现场调查，在工程影响范围内，受工程影响的植物均为人工植被，其生长范围广，适应性强。地表植被的损失将对现有生态系统产生一定的影响，但由于损失的面积相对于项目沿线地区是少量的，道路绿化和施工临时占地植被恢复将弥补部分损失的生物量，因此施工活动不会影响项目区的生态系统稳定性和完整性。7.1.2环境空气、声环境、水环境等影响损失工程施工期间和运营期均将造成道路沿线的环境空气、声环境和水环境造成不同程度的影响。这些影响在采取了各种有效地污染防治措施后，给当地居民带来的损失较小。7.1.3环境风险事故损失本项目为市政基础设施建设项目，其中道路功能主要为城市交通运输和与日常市民生活有关的物流运输，无危化品运输的功能，运营期间可能出现的环境风险一方面源于运输油类等的车辆发生事故时，导致石油发生泄漏从而污染沿线的环境；另一方面源于管廊引起的火灾事故。经分析可知，运营期发生事故概率的极低，其损失期望值很小。7.2项目的环境效益7.2.1社会环境效益分析本项目道路的建设，将改善工程区域的交通条件，加速该区域的社会发展。由于交通的便利和对外联系的加强，将带动影响区一、二、三产业的快速发展，进一步优化产业结构，亦将提高项目建设区域人民的经济收入和生活水平。随着物质生活水平的提高，将有力地促进社会经济活动、医疗卫生、文化教育、通讯等事业的发展，这将最终提高项目建设区域居民的生活质量。地下综合管廊是21143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）7环境经济损益分析世纪新型城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一，它避免了由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖的麻烦，由于管线不接触土壤和地下水，因此避免了土壤对管线的腐蚀，延长了使用寿命，运行安全性可大大提高。它还为规划发展需要预留了宝贵的地下空间。同时也是积极响应“一流的规划、一流的设计、一流的建设、一流的质量”的建设要求。汉中市主城区地下综合管廊规划设计和建设能够解决乱建乱挖、建设用地紧张、道路交通拥挤、城市基础设施不足和拆迁困难等困难，提升整个城市的品位，美化城市和增强城市功能。综合管廊的建设，将推动城市的开发建设进程，使之成为具有超前性、综合性、合理性和实用性的国内一流的综合管廊系统。它是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”，能够避免市政道路反复开挖，杜绝“马路拉链”现象。同时会降低管网事故率，避免重大事故发生。汉中市主城区地下综合管廊基础设施建设,将有利于推进汉中市经济的发展，加快产业整合和聚集，为推进汉中市区基础设施建设发挥积极作用。7.2.2环境经济效益分析本项目作为市政基础设施建设工程，它的实施将有效地改善所在地区交通基础设施相对滞后的状况，缓解区域日益突出的交通矛盾，方便广大居民出行，节省出行时间和运输成本，对改善广大居民的生活质量和生活水平具有重要的积极意义。同时，通过道路沿线的绿化带建设以及地下管廊系统的建设，还将大大地改善沿线居民的生活环境，有利于提高广大居民生活品质。当然，随着道路系统的改善，区域交通量将会大幅提高，交通噪声和空气污染也将相应增加，从而对沿线居民生活产生一定的负面影响。为此，应加强环境保护意识，切实落实各项环保措施。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）8环境管理与监测计划8环境管理与监测计划8.1环境保护管理计划8.1.1环境管理目标通过实施环境管理，制定并落实系统科学的建设项目环境监测计划，对项目建设施工和营运全过程进行环境管理和环境监测，使本项目的建设和运营符合国家有关环境保护的法律法规。严格执行环保工程与主体工程同时设计、同时施工和同时竣工验收的“三同时”规定。通过实施环境管理计划，及时发现与项目建设有关的环境问题，对环保措施进行修正和改进，保证环保工程措施的有效落实，力争将本工程对环境的不良影响减轻至最低程度，使项目建设的经济效益、社会效益和环境效益协调可持续发展。8.1.2环境管理机构本工程环境管理机构体系和环保机构见表8.1-1，由汉中市环境保护局对环境管理计划的执行情况进行监督。表8.1-1项目环境管理体系及环保机构职责项目阶段环境保护内容环保措施执行单位环境保护管理部门环保监督部门可研阶段环境影响评价环评单位汉中市环境保护局汉台分局汉中市环境保护局设计阶段环境保护工程设计设计单位建设单位汉中市环境保护局施工阶段实施环保措施及进行工程建设，处理突发性环境问题建设单位施工单位建设单位汉中市环境保护局运营期环境监测及日常环境管理建设单位汉中市环境保护局汉台分局汉中市环境保护局8.1.3环境管理机构职责1.贯彻执行国家、地方的有关环境保护法规、条例、标准。2.项目建设单位应按报告书提出的环保工程措施与对策，与各施工承包单位签订环保措施责任书，施工合同应有环保要求内容，以使施工过程各项环保工程措施得到有效执行。3.营运管理单位应负责对运营期各项环保工程设施的运行实施日常管理，并143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）8环境管理与监测计划进行必要的维护、确保环保工程措施的正常有效运行。4.落实本章提出的施工期和运营期监测计划，并组织实施必要的环境监测。5.与施工单位联合制订防范施工风险事故的计划。6.其他环境保护工作事宜。8.1.4环境管理计划1、新建项目实施过程中的环境管理计划见表8.1-2。表8.1-2工程环境管理计划环境问题管理内容实施机构管理机构一设计阶段1建设方案合理选择建设方案，尽量减少占地，保护农田，减轻居民区大气和噪声污染影响。尽可能避让城镇、学校和居民点等环境敏感目标设计单位环评单位建设单位2土壤侵蚀考虑在公路边坡和沿线植树种草，并设置挡土墙、截水沟、浆砌片石等，防止土壤侵蚀设计单位环评单位3空气污染在确定料场、废弃物堆置场和搅拌站位置时，考虑尘埃和其它问题对环境敏感地区(如居民区)的影响设计单位环评单位4噪声对噪声超标的敏感点，视噪声超标情况进行减噪措施设计，如采取绿化、隔声窗等措施，减少营运期交通噪声影响设计单位环评单位5社会干扰在适当路段设置交叉，减少对居民生活影响设计单位6征地、拆迁安置征地拆迁由当地政府组织实施，按照国家相关规定予以补偿项目征地拆迁机构7景观保护选线应精心研究，绿化设计，减少对沿线自然景观的影响设计单位环评单位二施工期1扬尘、空气污染①靠近居民点的地方采取合理的措施，包括洒水，以降低施工期道路扬尘，减少大气污染。洒水次数视当地土质、天气情况决定②料堆和贮料场应离居民区300m以上，料堆和贮料场须遮盖或洒水以防止尘埃污染。运送建筑材料的卡车用采用帆布等遮盖措施，减少跑漏③搅拌设备需良好密封并安装除尘装置，操作者注意劳动保护④施工现场及运料道路在无雨的天气定期洒水，防止尘土飞扬施工单位建设单位143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）8环境管理与监测计划2土壤侵蚀水污染①在边坡和沿线合适处植树种草。如现有的灌溉或排水系统已损坏，要采取适当的措施修复或重建②路基边坡及时护坡，防止雨水冲刷造成水土流失③防止泥土和石块进入和阻塞河流、水渠或现有的灌溉和排水系统④在建造永久性的排水系统同时，建造用于灌溉和排水的临时性沟渠或水管⑤须采取所有合理措施，如沉淀池防止向河流和灌溉水渠直接排放建筑废水⑤不设施工营地，施工人员生活污水经租房屋既有污水收集设施收集后排入市政污水管网，最终经城市生活污水处理厂处理达标排放；生活垃圾经城市环卫部门收集处置⑥机械油料的泄漏，进入水体后将会引起水污染，所以应加强环境管理，开展环保教育⑦施工材料如沥青、油料、化学品不宜堆放在民用水井及河流水体附近，应远离河流，并应备有临时遮挡的帆布，防止大风暴雨冲刷而进入水体⑧严禁向饮用水源保护区的水体中排放污水施工单位建设单位3噪声①执行工业企业噪声标准以防止公路施工人员受噪声侵害，靠近强声源的工人将戴上耳塞和头盔，并限制工作时间②施工作业应避免在夜间(22:00-6:00)进行③加强机械和车辆的维修和保养，保持其较低噪声水平施工单位建设单位4生态资源保护①施工过程中，在能产生雨水地面径流处开挖路基时，应设置临时性的土沉淀池，以拦截泥沙。待路建成涵管铺设完毕，将土沉淀池推平，绿化或还耕②临时占地应尽可能少③筑路与绿化、护坡、修排水沟应同时施工、同时交工验收④原有土地表层耕作熟土临时堆存，用于后期绿化⑤对工人加强环保教育施工单位建设单位5景观保护沿线行道树施工单位建设单位6文物保护施工过程中如发现文物应立即停止土方挖掘工程，并上报文物部门，保护现场，待文物部门处理后再进行施工。在主管部门结束文物鉴定工作并采取必要的保护措施前，挖掘工程不得重新进行施工单位建设单位7施工安全①施工单位建设单位143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）8环境管理与监测计划为保证施工安全，施工期间在周围道路上应设置安全标志②施工路段设执勤岗，疏导交通，保证行人安全施工期间，为降低事故发生率，应采取有效的安全和警告措施③做好施工人员的健康防护工作，如施工期疾病预防等8运输①建筑材料的运送路线应仔细选定，避免长途运输，应尽量避免影响现有的交通设施，减少扬尘和噪声污染②咨询交通和公安部门，指导交通运行，施工期间防止交通阻塞和降低其运输效率③制订合适的建筑材料运输计划，避开现有道路交通高峰施工单位建设单位三营运期1地方规划提出噪声控制距离，并建议在噪声控制距离内不宜新建学校、医院、居民住宅等敏感建筑地方政府运营管理单位2噪声①1类区路段严格执行本项目设计车速40km/h，禁止超速行驶；②强化车辆噪声监测，设禁止鸣笛的标志；③禁止超载及噪声过大的旧车上路道路管理处3空气污染严格执行汽车排放车检制度，限制尾气排放严重超标车辆上路道路管理处4车辆管理①加强车辆保养、管理，使其处于良好技术状态②加强车辆噪声和废气排放检查，如车辆噪声和排气不符合规定标准，车辆牌照将不予发放。车辆检查部门应禁止低速、高噪声和大耗油量的旧车上路营运道路管理处、公安、交通管理部门2、环境管理注意事项（1）工程设计阶段，设计单位应将环境影响报告书中提出的环保措施落实到设计中，建设单位、环保部门应对环保工程设计方案进行审查。（2）施工招标阶段，各施工承包单位在投标中应有环境保护方面的内容，中标后的合同中应有实施环保措施的条款；工程建设单位应与施工承包单位签订环保措施责任书；8.2环境监测计划8.2.1目的与原则环境监测在环境监督管理中占有主要地位，通过制订并实施环境监测计划，可有效监督各项环保措施落实情况，及时发现存在问题，以便进一步改进相关措143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）8环境管理与监测计划施，更好的贯彻执行有关环保法律法规和标准，确实保护好环境资源和环境质量，实现经济建设和环境保护协调发展，也可为项目后评估提供依据。监测计划是根据项目建设各个阶段的主要环境问题而制定的，重点是容易发生环境问题的工程内容。8.2.2环境监测机构环境监测主要由项目建设单位委托有资质的环境监测单位按照制订的计划进行监测；为保证监测计划的执行，建设单位应与监测单位签订有关合同。8.2.3环境监测计划根据本新建道路项目的工程特征和主要环境问题，结合区域环境现状、敏感目标分布情况，分别制定本项目的环境监测计划，包括环境监测的项目、频次、监测实施机构等具体内容，分施工期和运营期两个时段。表8.2-1环境空气监测计划阶段监测地点监测项目监测频次监测时间实施机构施工期施工区域周边敏感点TSP施工期内每季度1次每次连续18h监测单位施工区域周边敏感点噪声1天昼夜各1次8.2.4监测报告制度工程建设单位、营运单位应及时按环境监测计划委托监测单位实施监测，每次监测后，由监测单位提供监测报告，委托单位建立环境监测报告制度，做好监测资料存档工作，并将监测结果逐级上报行业主管部门以及当地环境保护主管部门，作为项目环境管理和环境建设的重要依据，也为项目后评估提供依据。143 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）9环境影响评价结论9环境影响评价结论9.1工程概况根据《汉中市城市总体规划》（2010-2020年）及城市总体布局结构空间形态，为统筹地下管线建设、节约利用地下空间、解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，经政府相关部门批准，由汉中市城乡建设规划局负责汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目的建设。新建地下综合管廊7条，总长24.781km。其中A1型综合管廊4.992km，A2型综合管廊16.305km，纳入给水、电力、电讯管线；B型综合管廊3.484km，纳入给水、电力、电讯和雨水管线；建设市级、区级城市综合管廊控制中心各一座，以及信息化管理平台、防火系统、消防系统、通风系统、供电系统、照明系统、标识系统、排水系统、防雷接地系统、监控报警系统等管廊附属工程。新建随廊道路6条，总长19.613km，道路红线宽度40-60m，配套建设未纳入管廊的雨水、污水、燃气等市政管线，以及道路绿化、照明、交通设施等附属工程）。项目总投资35.62亿元，工期60个月，即2016年12月—2021年11月。9.2环境现状评价结论（1）生态环境本项目涉及7条道路，天台路（北一环路～兴汉路）、南北团结街（兴汉路～滨江路）、汉宁路（西新街～东一环路）为城市建成区现有道路及交通设施用地；西二环（石马路～虎头桥路）、东新街（东一环路～东二环路）、博望路（石马路～金华一路）、汉宁路（东一环路～东二环路）、石燕路（濂泉路～梁山路）为城市规划道路用地（即交通用地），不占用耕地。随着汉中市城区规模的扩大，改变了原有的农田生态景观环境或城乡结合地带的生态景观，逐步转变成典型的现代城市生态景观，主要植被为道旁树等人工植被，无珍稀动植物。评价认为，区内生态环境质量良好。（2）水环境本项目沿线不涉及地表水体，不穿越河道，沿线主要河流为汉江。经监测，3 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）9环境影响评价结论地表水质符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类水质标准，水环境质量良好。（3）声环境项目沿线敏感点监测布点16处，根据汉中市噪声功能区划图，1类区内敏感点5个、2类区内敏感点11个。1类区包括：龙江办沙沿村、七里办事处魏家坝村、七里办事处季丰村、七里办事处汪家山、七里办事处金华初级中学；2类区包括：鑫源办凹口村、汉中市第八中学、锦绣华庭小区、汉江新城、原机场跑道处东北侧住户、竹园华府小区、汉中世纪城、七里办事处烈火村、南郑县大河坎镇中所村、南郑县大河坎镇中所村初级小学、南郑县大河坎镇油坊街社区处。监测结果表明，除已建道路北团结街锦绣华庭小区处（位于道路红线35m内），超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准0.9dB(A)外，其余监测点均满足汉中市噪声功能区划标准限值要求。北团结街锦绣华庭小区噪声超标与交通噪声、社会生活噪声有关。（4）环境空气沿线设置3个大气监测点，分别位于城区上下风向、城中心区，监测项目包括SO2、NO2、PM10，监测表明3项指标均符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准值。9.3产业政策及规划符合性（1）产业政策根据中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正），该项目属于其中“第一类：鼓励类，第二十二、城市基础设施：3、城市公共交通建设，8、城镇地下管道共同沟建设”，符合现行的国家产业技术政策导向。同时本项目已取得汉中市发展和改革委员会关于《汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目建议书的批复》（汉发改投资【2016】364号）。因此，项目建设符合现行的国家产业政策。（2）规划符合性新建的西二环路、博望路、汉宁路、东新街、石燕路列入《汉中市城市中心区道路网规划》，新建的随廊道路列入《中心城区地下综合管廊系统规划》。3 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）9环境影响评价结论同时本项目已取得汉中市城乡建设规划局关于《汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程规划定址的批复》（汉市规审字【2016】97号）。因此，项目建设符合汉中市城市中心区道路网规划、中心城区地下综合管廊系统规划。9.4施工期环境影响及防治措施小结本项目为线型工程，路面沥青砼直接外购，不设置沥青拌合站；砂石料外购成品料，不设砂石加工及拌合场。施工废气：主要是沥青烟、施工车辆和机械尾气、焊接烟气以及扬尘和粉尘。通过加强管理、清扫洒水、购买商品沥青等措施治理。施工废水：主要为人员生活污水，施工机械冲洗维修产生的含油污水，施工期混凝土拌合工艺产生的废水。本项目不设车辆维修点，依托市区现有车辆维修冲洗点；人员污水依托沿线住户或公共卫生设施，出水排入市政污水管网；施工废水沉淀处理后，由临时排水设施排放，避免工程施工污水漫流排放对水环境的影响。施工噪声：施工期间的噪声主要来源于各种施工机械，通过采用低噪声设备，合理布局施工场地、安排施工时间，能达到《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。固废：施工过程产生的建筑垃圾、清除的弃土弃方，弃土及时清运至汉中市老君镇四个市政收费弃土场堆放，不需单独设置弃渣场；施工人员产生的生活垃圾交地环卫部门处理。生态环境：本项目沿线未发现有国家重点保护植物和古树名木的分布，不跨河大桥工程，不涉及河流水体，不会对水生生物造成影响。本项目建设7条地下综合管廊、6条随廊道路，永久占地面积83.33m2，占地类型为规划道路用地，符合汉中市总体规划，占地合理。在项目建设过程中，路基路面施工可能会破坏沿线植被，但由于工程影响范围内多为人工栽植、常规广泛生长的物种，植被自我恢复能力强，可采取绿化措施予以减轻。采取上述措施后，项目施工期对周围环境影响较小。9.5营运期环境影响及防治措施小结1、环境空气3 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）9环境影响评价结论运营期主要大气污染物为汽车尾气和扬尘，加强驶入道路汽车管理，路面清扫，定期洒水，汽车尾气及扬尘经大气稀释后不会改变周围空气环境功能。2、地表水环境营运期废水为路面径流排水、管廊内渗水及控制中心人员污水。非事故状态下，路面径流污水符合国家规定的排放标准，不会造成对环境的污染影响；供水管道连接处的漏水、综合管廊内冲洗水、综合管廊结构缝处渗漏水、综合管廊开口处漏水等，能够满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）要求，污水经管廊底板的排水明沟，汇入集水坑内沉淀后经市政污水管网。综合管廊控制中心人员生活污水水经化粪池处理后，出水排市政污水管网。综上，本项目在营运期对地表水环境的影响很小。3、声环境（1）交通噪声营运期交通噪声随着距道路红线距离的增加而迅速降低，昼间噪声明显高于夜间，随着营运期的增长，交通量不断增加，噪声预测结果也明显增加。夜间噪声影响程度大于昼间，除已建道路北团结街（兴汉路～东大街）受现有交通噪声、社会生活噪声等多种影响，噪声现状值偏高，造成昼间噪声预测值超标较大外，其余新建路段道路红线35m内声环境质量符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类区标准。道路红线35m外第一排住户处，按《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准判定，近期、中期噪声不超标、远期超标0.2～0.4dB（A）。道路红线35m外第一排住户处，按《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类区标准判定，昼间噪声近期符合1类区标准，中期超标0.7～1.1dB（A）、远期超标1.6dB（A）；夜间噪声均出现不同程度的超标，近期超标0.8～2.1dB（A）、0.7～4.2dB（A）、1.0～6.5dB（A）。本项目实施后，对现有的北团结街（兴汉路～东大街）进行改造，将采用沥青混凝土路面代替原有的混凝土路面，加之后续的道路限速、道路两侧绿化的实施，道路噪声值在原有的基础上将明显降低，噪声值将明显低于现有的噪声预测值，道路沿线声环境质量将有所改善。新建道路对临路第一排住户影响最大，而对后排住户而言由于建筑物的阻隔，第二排住户噪声值一般降低3～5dB（A），每增加一排一般降低1.5dB（A）3 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）9环境影响评价结论，最多为10dB。故对第二排以后住户室内声环境能够达到相应的功能噪声标准要求。同时5条新建道路不同段执行1类、2类声环境标准，1类声环境标准要严格的多，造成超标的路段集中在1类区路段，本环评要求加强道路两侧绿化降噪、临路住户安装普通隔声窗等措施。采取以上防治措施后，项目营运期对沿线住户声环境质量影响较小。（2）地下管廊设备噪声影响分析综合管廊的噪声来源于综合管廊内传动机械工作时发出的噪声，有潜水泵、通风机的噪声，设备均设在地下室内，经过墙壁隔声后传播到室外环境，对周围环境影响很小。4、固体废物本工程营运后，不设置服务区，设置综合管廊控制中心，固体废物主要来自过往车辆乘坐人员及行人产生的垃圾、控制中心人员生活垃圾。设置了垃圾箱，能够有效的收集运营期的零散固体垃圾废物，不会影响当地环境。5、环境风险本项目为市政基础设施建设项目，其中道路功能主要为城市交通运输和与日常市民生活有关的物流运输，无危化品运输的功能，运营期间可能出现的环境风险一方面源于运输油类等的车辆发生事故时，导致石油发生泄漏从而污染沿线的环境；另一方面源于管廊引起的火灾事故。经分析可知，运营期发生事故概率的极低，故由此引发的环境风险的概率也就极小。在采取相应防范措施的基础上，可将风险事故造成的危害降至最低。因此，从环境风险角度分析，本项目的环境风险处于可以接受的水平。9.6公众参与、环境保护投入从调查结果可知，所有的被调查者对该工程有一定的了解，多数被调查者认为交通噪声、灰尘对附近居民有一定的影响。被调查者认为项目的建设是非常必要的，都支持项目的建设，无反对意见。项目的建设有助于当地经济和社会的发展，受到项目沿线政府和群众的支持。对于公众比较关心的环境问题，报告书的相关章节作出了相应的保护措施要求，可以降低或消除这些环境影响。项目总投资35.62亿元，环保投资投入估算为6694万元，占工程总投资约1.9%。9.7综合评价结论汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程符合3 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）9环境影响评价结论现行产业政策、符合相关规划。项目的建设得到了沿线公众的支持。在认真落实本次环评提出的环境保护措施，加强项目建设不同阶段的环境管理和监控，可以做到污染物达标排放，生态环境影响小，项目建成后沿线的环境质量能够满足环境功能的要求。从环境保护的角度分析，项目建设可行。9.8要求及建议（1）东郊水源地一级保护区内的水源井未报废前，博望路暂缓建设。确因城市发展急需建设时，可以在充分论证的前提下，报水源保护区审批部门批准后，方可建设。但必须具有饮用水源应急预案，施工阶段提出严格的环保要求；（2）在工程开工前，落实拆迁补偿、安置工作；（3）强噪声的施工机械（例如打桩机）禁止夜间（22：00－6：00）在居民点附近施工。若因特殊需要连续施工的，必须事前得到有关部门的批准。3 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）目录目录概述11总则11.1编制依据11.1.1国家及地方相关法律、法规和规章11.1.2相关技术规范21.1.3相关规划21.1.4项目设计资料及有关文件21.2环境影响因子和评价因子31.2.1环境影响因子识别31.2.2评价因子确定41.3环境功能区划及评价执行标准41.3.1环境质量标准51.3.2污染物排放标准61.4评价等级与评价范围71.5评价内容及工作重点81.6评价时段81.7评价方法81.8相关规划及环境功能区划91.8.1产业政策的相符性分析91.8.2路网及管线规划91.8.3地下管廊及随廊道路工程规划符合性101.8.4项目区生态功能区划111.9环境保护目标111.9.1生态环境保护目标111.9.2社会环境保护目标121.9.3水环境保护目标121.9.4声环境、环境空气保护目标132项目概况412.1项目基本情况412.2工程组成412.3工程建设方案412.3.1工程规模及主要内容412.3.2道路工程概况432.3.3综合管廊工程概况492.3.4临时工程562.3.5公用工程572.3.6环保工程572.4工程占地、拆迁安置573 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）目录2.4.1工程占地572.4.2拆迁安置572.5土石方平衡582.6施工工艺582.7项目实施方案592.7.1资金筹措592.7.2工期安排593工程分析613.1施工期污染源分析613.1.1施工期施工工艺流程613.1.2施工期污染源分析643.2营运期污染源分析693.2.1营运期产污环节693.2.2环境空气影响源分析693.2.3噪声源分析713.2.4水环境影响源分析723.2.5固体废物影响源分析733.2.6社会环境影响源分析733.2.7营运期污染源排放汇总734环境现状调查与评价744.1自然环境概况744.1.1地理位置744.1.2地形、地貌744.1.4气候条件754.1.5水文条件754.1.6植被及生物多样性774.2项目沿线关注的环境问题和主要环境敏感区774.2.1汉中市城区东郊水源地774.2.2净明寺东塔774.3环境保护目标调查784.4环境质量现状调查与评价784.4.1生态环境现状调查与评价784.4.2环境空气质量现状调查与评价794.4.3地表水环境现状调查与评价814.4.4声环境现状调查与评价825环境影响预测与评价865.1施工期环境影响预测与评价865.1.1生态环境影响分析865.1.2施工期环境空气影响分析905.1.3施工期地表水环境影响分析945.1.4施工期地下水环境影响分析955.1.5施工期声环境影响分析985.1.6施工期固体废物环境影响分析1015.1.7社会稳定风险评估1023 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）目录5.1.8对饮用水源的影响分析1025.2营运期环境影响预测与评价1045.2.1营运期环境空气影响分析1045.2.2营运期地表水环境影响分析1055.2.3营运期地下水环境影响分析1065.2.4营运期声环境影响分析1065.2.5营运期固体废物环境影响分析1245.2.6环境风险分析1246污染防治措施可行性论证1276.1设计期环境保护措施1276.2施工期环境保护措施1276.2.1社会环境影响缓解措施1276.2.2施工期大气污染防治措施1286.2.3施工期地表水环境污染防治措施1296.2.4施工期地下水环境的保护措施1306.2.5施工期噪声污染防治措施1306.2.6施工期固体废物污染防治措施1316.2.7施工期生态保护措施与建议1316.3营运期环境保护措施1326.3.1营运期大气污染防治措施与建议1326.3.2营运期水污染防治措施与建议1326.3.3营运期噪声防治措施与建议1336.3.4营运期固体废物的处置措施1346.3.5营运期风险防范措施1346.4环境保护投入1356.5竣工验收清单1367环境经济损益分析1377.1项目带来的环境损失1377.1.1生态环境的影响1377.1.2环境空气、声环境、水环境等影响损失1377.1.3环境风险事故损失1377.2项目的环境效益1377.2.1社会环境效益分析1377.2.2环境经济效益分析1388环境管理与监测计划1398.1环境保护管理计划1398.1.1环境管理目标1398.1.2环境管理机构1398.1.3环境管理机构职责1398.1.4环境管理计划1408.2环境监测计划1428.2.1目的与原则1428.2.2环境监测机构1438.2.3环境监测计划1433 汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目环境影响报告书（报批版）目录8.2.4监测报告制度1439环境影响评价结论1449.1工程概况1449.2环境现状评价结论1449.3产业政策及规划符合性1459.4施工期环境影响及防治措施小结1469.5营运期环境影响及防治措施小结1469.6公众参与、环境保护投入1489.7综合评价结论1489.8要求及建议149附件：1、汉中市城乡建设规划局关于汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程环境影响评价的委托书；2、项目环境影响报告书技术评估会专家意见；3、环境影响报告书技术评估意见落实情况说明；4、汉中市发展和改革委员会关于汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目建议书的批复（汉发改投资【2016】364号）；5、汉中市城乡建设规划局关于汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程规划定址的批复（汉市规审字【2016】97号）；6、建设项目分类登记审查表；7、汉中市环境保护局汉台分局关于汉中市城乡建设规划局汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程项目执行环境标准的函（汉区环函【2016】78号）；8、南郑县环境保护局关于汉中市主城区地下综合管廊及随廊道路工程（石燕路综合管廊）执行环境标准的批复（南环批字【2017】9号）；9、项目环境现状监测报告；10、石燕路道路工程环境现状监测（ZJJC-HJ2017-434）；11、环评报纸公示；12、公众参与调查表样表（团体2份与个人3份）；13、汉中市城市规划委员会会议纪要（第2次，2016年7月23日）；14、水土保持方案批复（汉市水保监发【2016】6号）；15、项目社会稳定风险评估一般程序审核表；16、延安市环境科学研究所机构名称变更公告。3'