云南新钢综合物流园区项目环境影响报告书

'云南新钢综合物流园区项目环境影响报告书（简本）建设单位：云南新钢综合物流有限公司评价单位：云南大学二○一一年九月4 目录1、建设项目概况41.1项目建设背景41.2项目基本情况41.3建设项目内容及规模41.4项目技术经济指标62评价区环境质量现状92.1环境现状92.2环境保护目标93工程分析及主要环境影响113.1工程分析113.1.1产业政策符合性分析113.1.2项目污染物排放情况113.2施工期环境影响分析173.3营运期环境影响分析183.4项目选址合理性分析194主要环境保护措施和对策204.1施工期224.1.1环境空气污染对策措施224.1.2水环境污染防治对策措施234.1.3声环境噪声污染防治措施234.1.4固体废物减缓对策措施244.1.5态环境影响减缓对策措施244.1.6水土流失防治措施254.2营运期254.2.1空气污染防治对策措施264.2.2地表水污染防治对策措施264.2.3噪声控制对策措施274.2.4固体废物污染防治措施274.2.5其它措施284 5公众参与调查结果316评价结论32附件：1.云南新钢综合物流园区项目环境影响报告书技术评审意见2.晋宁县工业园区管理委员会关于项目名称的核准证明；3.云南储备物资管理局文件云储【2010】137号关于七七四处合作成立云南钢材金麒麟物流有限公司的批复；4.关于新建、扩建后的铁路专用线所有权应归属于新成立合作经营公司的协议；5.云南省发展和改革委员会云发改经贸备案【2011】0035号“项目投资备案证”；6.晋宁县发展改革和经济贸易局文件：关于云南新钢综合物流有限公司“云南新钢物流园”建设项目开展前期工作的意见；7.晋宁县工业园区管理委员会文件：项目土地使用证明；8.晋宁县工业园区管理会员会文件：项目规划选址意见；9.晋宁县滇池管理局关于云南新钢综合物流有限公司“云南新钢综合物流园区项目”选址的初步意见；10.建设项目规划条件；11.晋宁县工业园区管委会规划建设处关于“云南新钢综合物流园区项目”的排水意见；12.晋宁县文物管理所对于“云南新钢综合物流园区项目”北面寺庙的情况说明；13.晋宁县环境监测站“云南新钢物流园区项目建设项目检测报告（晋环监字（2011）254号）”；14.标准确认函；15.委托书；16.公众参与调查表。附图：附图1项目评价范围图；附图2项目地理位置图；4 附图3项目总平面布局图；附图4项目功能分区布置图；附图5项目区鸟瞰图；附图6项目周围环境关系图；附图7项目区水系图；附图8项目区域土地利用现状图；附图9项目植被现状图；附图10项目与晋宁特色工业园区控制性详细规划位置关系图；4 1、建设项目概况1.1项目建设背景云南新钢综合物流有限公司系按晋宁县招商引资政策于2011年3月28日专门成立，负责筹建并经营运作云南新钢综合物流园项目的有限责任公司，是由云南物流产业集团有限公司、云南鑫盛物流有限公司、云南储备物资管理局七七四处投资组建而成的，为云南物流产业集团有限公司下属云南鑫盛物流有限公司旗下的AAAA级物流企业——云南省钢材市场（“云钢物流中心”）整体进驻。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条理》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》等的有关规定，本项目应编制环境影响报告书。受云南新钢综合物流有限公司委托，云南大学承担了《云南新钢综合物流园区项目环境影响报告书》的编制工作。接受委托后，评价方踏勘了项目场址，考察了项目周围地区的环境状况，收集了相关资料。在此基础上，按照环境保护有关法律法规及环境影响评价有关技术规范要求，编制了《云南新钢综合物流园区项目环境影响报告书》，1.2项目基本情况项目名称：云南新钢综合物流园区项目建设单位：云南新钢综合物流有限公司建设性质：新建地理位置：项目位于晋宁县工业园区青山工业片区内。建设内容及规模：项目将建设包含公共货场、露天钢材堆场、加工用房、经营商铺、生活和配套设施区、工业应急物资储备库等功能模块以及铁路专用线，年货物吞吐量500万吨以上规模的综合物流平台。总用地面积1261.705亩，总建筑面积184819.9m2，其中综合办公楼面积7572.2m2，商铺面积23160m2，职工宿舍面积23568m2，仓库加工区面积117163m2。投资估算：总投资182415.5万元。1.3建设项目内容及规模项目具体内容如表1-1所示：37 表1-1项目工程组成一览表序号工程名称工程内容1主体工程公共货场公共货场包括专用线笨大货物（钢材）作业区及普货（粮油）作业区2露天钢材货场露天货物以露天或半露天形式为主，规划于用地中部，主要用于堆放钢材，并配置有货场管理用房，总占地面积为146683.3m2，管理用房建筑面积为3350m2，设置为2层。3加工用库房加工用库房集中布置在用地西南部和东部，总建筑面积约117163m2，设置为1层钢结构。4工业应急物资区工业应急物资储备库位于项目西面，总占地面积为36650平方米（55亩），年中转能力20余万吨5铁路专用线及配套用房项目内新建铁路专用线4.4公里，运量约为500万吨/年，每日需要火车车数约为5列；铁路专用配套用房主要是铁路值班人员道叉管理和人临时休息场所。6辅助工程生活和配套设施综合办公楼综合办公楼位于项目用地北部的制高点项目北面，设置为1～4层的裙楼，总建筑面积为7572.2m2，有电子交易大厅、办公室、会议厅、接待室，最大约能同时容纳400人同时办公。并于大楼两侧裙房内设置食堂、银行网点等公共设施；食堂建筑面积约600m2，设置有餐位数1040个。7经营商铺经营商铺紧邻办公区布局，规划为低层开敞的商业步行区域，是商户经营、洽谈贸易的区域。商铺用房建筑面积23160m2，均设置为2层高建筑，一楼一底的门面房382间。8职工倒班宿舍布置在用地东北角，是为园区职工提供午休和倒班的临时住宿区。建筑面积为23568m2，设置为2层，一共设置450套，2357人。9对外服务用房位于园区主出入口处，建筑面积为2061.7m210小车停车场小汽车停车场分别布点于办公和生活区、商铺经营区。其中东侧的商铺经营区设置有地下停车场。全区设置小汽车停车场428个，其中地面停车132个、室内停车296个11地面货车停车场货车停车场集中设置在园区入口，以满足园区货运集散需求。全区设置货车停车场116个12公厕分散于项目内，每个占地面积约为120m2共3个。13公用工程生活供水由晋宁工业园区青山片区供水管网供给14绿化供水15排水项目内实行雨污分流和清污分流排水体制。项目内产生的生活污水经化粪池、餐饮废水、加工车间和机修间含油废水经隔油池处理达《污水综合排放标准》（表4）三级标准及《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中B等级标准后，通过自设管道排至园区规划2#路污水管网，最终通过环湖南路截污管进入古城污水处理厂处理；露天钢材货场区产生的初期雨水经收集隔油沉淀处理后回用于项目区绿化，不外排。16供电工业园区青山片区城市电网供给15消防室内消防给水系统应与生活、生产给水系统分开独立设置18供暖办公楼、经营商铺和职工宿舍部分采用分体空调，由商户自购。项目内不设集中供暖供热设施。19环保工程垃圾房在项目北面职工宿舍东侧设置一个集中垃圾收集房，占地面积约80m2。37 20绿化总体绿化面积为124200m2，绿化率为15%21化粪池设置一个，位于综合办公楼和职工倒班宿舍之间，容积为200m322隔油池项目区一共集中设置4个隔油池，分别位于食堂、对外服务用房、钢材加工和粮油分装区。容积分别为20m3、5m3、40m3、15m3①公共货场公共货场主要包括专用线笨大货物（钢材）作业区（设计具备年承载火车200万吨以上进货量，40个车皮一次性装卸能力）和普货（粮油）作业区（设计具备年承载火车65万吨以上进货量，13个车皮一次性装卸能力）。笨大货物（钢材）占地面积27846m2（715米长、40米宽），钢材属笨重货物，需通过龙门吊进行装卸，其年运量为50×104t。普货作业区占地面积12000m2（大约长237米、宽18米），普通货物装卸区主要负责粮油货物的装卸和保管，年总运量为34×104t。②露天钢材堆场露天钢材货场在云南新钢综合物流有限公司统一规划、协调下，以合作开发、经营权出让，总占地面积为146683.3m2，管理用房建筑面积为3350m2，设置为2层。③加工用房加工用库房集中布置在用地西南部和东部，其中西南部加工用房主要用于钢材的堆放和初步加工，如钢板开平、剪切、盘螺校直、线材拉丝、下料存储和机修等，不涉及到喷漆和表面处理工艺，加工目的仅是方便储运。加工用库房总建筑面积约117163m2，设置为1层钢结构。④工业应急物资区工业应急物资储备库位于项目西面，总占地面积为36650平方米（55亩），其中站台库两栋1350m2，一次性可容纳八节车皮的装卸作业，年中转能力20余万吨，主要承接云南储备物资管理局七七四处部分应急储备物资仓储管理业务，成为云南省内具有铁路专用线的应急储备物资仓库。应急物资主要有矿石、化肥、有色金属、帐篷等工业物资，不涉及危货品，所有应急物资（包括矿石）堆放方式均为室内堆放。⑤铁路专用线及配套用房项目内新建铁路专用线4.4公里，铁路走向为自中谊村接轨点至场内，场内叉分为三条专用铁路线，分别为粮油专用线、钢材专用线和应急物资专用线，其中应急物资铁路专用线自东向西穿越项目区。三条铁路专用线长度分别为37 2314m（约760m不在项目红线范围内），1365m（约650m不在项目红线范围内）和721m（约50m不在项目红线范围内）。根据“关于新建、扩建后的铁路专用线所有权应归属于新成立合作经营公司的协议”（详见附件），铁路专用线的业务工作不包括军品和民爆品等危货品。⑥经营商铺经营商铺紧邻办公区布局，规划为低层开敞的商业步行区域，是入场经销商、货运部、加工企业集中办公的场所。商铺用房建筑面积23160m2，均设置为2层高建筑，一楼一底的门面房382间。经营商铺经营方式为出租给市场经营户使用。⑦综合办公大楼综合办公楼（东南向）建筑面积为7572.2m2，最大约能同时容纳400人同时办公。办公楼一楼设业务大厅、食堂、合作银行，大厅内有便民“一站式”办理业务窗口和电子商务信息引导、展示区；二、三楼为业务洽谈区；四楼以上设为多功能厅为会议专用室，对外提供有偿服务；楼顶是园艺、观景区。物流园还提供电子商务信息网络营销支持，配套银行、保险、流通加工、运输、动产质押监管、小额担保服务为辅，为社会提供高度个性化、分工专业化、流程一体化的服务。⑧职工倒班宿舍职工倒班宿舍布置在用地东北角，是为园区职工提供午休和倒班的临时住宿区。建筑面积为23568m2，一共设置450套，2357人。职工倒班宿舍经营方式为供出租给市场经营户倒班用。⑨对外服务用房园区对外服务用房位于园区主出入口处，建筑面积为2061.7m2，主要设置内容为保卫、机修、超市、补胎加水和打印店等。1.4项目技术经济指标项目主要经济技术指标见表1-2。表1-2项目主要技术指标表序号项目单位数值1总用地面积亩1261.7052总建筑面积m2184819.9其中综合办公楼m27572.2经营商铺m22316037 职工宿舍m223568加工用库房m2117163露天货场管理用房m23350磅秤房266门卫室48公厕360铁路专用线配套用房7271对外服务用房2061.73容积率0.24建筑密度%185绿地率%156铁路专用线长Km4.47车位个544其中地上货车停车位个116地上小汽车停车位个132地下小汽车停车位个2962评价区环境质量现状2.1环境现状（1）大气环境37 本项目位于晋宁工业园区青山片区，所在地为晋宁县工业园区青山片区划定的一般工业区，属于环境空气质量二类功能区，执行《环境空气质量标准》（B3095—1996）二级标准。本评价引用晋宁县环境监测站《“晋宁特色工业园区总体规划环境影响评价”环境现状背景值监测报告》晋环监字（2011）015号，2011年3月1日对晋宁县青山片区旧寨村的环境空气监测数据，监测结果可知，项目所处区域2011年环境空气中的二氧化硫、二氧化氮指标均能满足GB3095-1996《环境空气质量标准》中的二级标准的要求，环境空气质量现状良好。（2）地表水环境建设项目所在地地表水体为古城河和滇池外海，根据《云南省地表水水环境功能区划（复审）》，古城河和滇池外海水环境功能区划为Ⅲ类水，执行《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅲ类水标准。根据《晋宁县环境质量报告书》（2009年度）古城河马渔滩监测断面的监测数据可知古城河水质现状劣Ⅴ类标准，COD、总氮、石油类、总磷均超标，具体超标情况见表4-3。项目所在地区域水环境古城河和滇池外海水质现状均不能达到《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅲ类水标准要求。（3）声环境项目所在地位于晋宁工业园区青山片区，项目厂界执行，《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类区标准；新村和旧寨村执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准。根据晋宁县环境保护监测站2011年7月29日~2011年7月30日对云南新钢综合物流园区项目的监测结果表明。项目所在区域及新村和旧寨村昼间、夜间均能满足《声环境质量标准》（GB3096－2008）3类和2类标准要求，声环境质量状况良好。（4）生态环境根据调查，拟建项目用地范围的植被类型主要为暖温性针叶林、暖性石灰岩灌丛、草丛及人工植被，主要植被为金荞麦、云南松、旱冬瓜、清香木、长毛野丁香等。2.2环境保护目标主要保护对象及其保护级别见表2-1。37 表2-1建设项目环境保护目标一览表环境要素名称位置与本项目场界距离保护级别备注环境空气寺庙北面220m环境空气：执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及修改单二级标准；约4人旧寨村东面300m约696人新村东北面450m约394人古城镇东南面670m约1702人中谊村东南面1300m约953人声环境厂址厂界往外200m以内的区域声环境：执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类区标准。—水环境古城河南面3000mGB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类水体—滇池外海东面2500m生态环境金荞麦项目内按国家二级重点保护野生植物保护5丛37 3工程分析及主要环境影响3.1工程分析3.1.1产业政策符合性分析本项目建设内容主要包括加工用房、露天钢材货场、经营商铺、工业应急物资储备库、铁路专用线、综合办公楼、职工宿舍和相关配套设施等，根据国发[2005]40号《促进产业结构调整暂行规定》（2005年12月）、《产业结构调整指导目录（2011年本）》，项目属于“鼓励类”第二十九类现代物流业，符合现行的相关产业政策相符。且项目已于2011年8月取得云南省发展和改革委员会云发改经贸备案【2011】0035号“投资项目备案证”。综上所述，本项目的建设不违反相关产业政策的要求。3.1.2项目污染物排放情况3.1.2.1施工期（1）废气及扬尘本项目施工期废气主要来源于运输车辆及其它燃油机械施工时产生的尾气，其中的污染物主要有烟尘、NOx、CO及CHx等。施工期的废气为无组织间断排放，会对环境空气造成一定影响。项目的扬尘主要是由平整场地、取土及地基开挖、建材装卸等施工作业，以及施工形成的裸土面而产生，再就是施工车辆运送水泥、沙石等材料也可能引起较大的扬尘及道路粉尘。主要污染物为TSP，不含有毒有害的特殊污染物质，对施工环境有一定的污染。环评要求建设方在施工时对运输道路进行晒水降尘，以减少交通扬尘；限速行驶及保持路面的清洁；采取建立防护栏、洒水降尘等措施，使扬尘的影响有所减轻。施工期产生的扬尘污染是短期的，随着施工活动的结束，施工扬尘对环境空气的影响也就随之结束。（2）废水项目施工废水主要来自于少量沙石料拌合、混凝土养护、机械冲洗过程中产生的废水。施工废水主要污染物为悬浮物、石油类等，不含有毒物质。施工管理人员会产生少量的生活污水，主要污染物为COD、SS、NH337 -N和总磷，经沉淀池预处理后，回用于项目内施工洒水抑尘，不外排，对周围地表水环境影响不大。雨天形成地表径流主要为雨水形成地表径流冲刷浮土、建筑砂石等形成的泥浆水，会携带大量泥沙、水泥、油类及其它地表固体污染物。当其进入水体后可能造成水体污染，致使水体水质下降。项目场地周围建有临时排水沟，并在排水沟末端设置临时沉砂池，经临时沉砂池沉沙后排至项目区外自然沟道。综上所述，项目施工过程中，需加强管理，对施工期废水进行集中收集，经沉淀处理后回用于项目场地洒水抑尘、混凝土养护等方面。同时在项目施工场界四周建有临时排水沟，且在末端建有沉砂池。此外，在临时堆土场外围设置围挡，并在表面覆盖防雨布，防止雨天的雨水冲刷造成大面积泥沙进入周围水体。采取以上措施后，施工期对周围地表水体的影响较小。（3）噪声施工期的噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是机械噪声。表3-1施工期噪声源强值施工机械声级施工阶段声源声级dB(A)土石方阶段挖掘机推土机装载机翻斗机78～9680～9585～9575～90基础打桩阶段打桩机吊机工程钻机空压机平地机85～10570～8065～8585～10085～95主体建筑及配套设施建设阶段振捣机切割机模板拆卸电锯100～105100～11095～105100～110室内外装修阶段电锯沙浆机吊车切割机100～1107570～90100～11037 交通运输车辆声级施工阶段车辆类型声级土方阶段大型载重车90主体建筑及配套设施建设阶段载重车80～85室内外装修阶段轻型载重卡车75项目位于规划的工业园区内，据现场勘查可知，项目周围200米的范围内没有敏感目标。东面约300米处为旧寨村，东北面约450米处为新村，距项目施工场地均较远，施工过程产生的噪声经树木等屏障作用，空气吸收、距离衰减等作用后，衰减量可达55dB（A）以上，新村和旧寨村的影响不大。且施工期间的噪声将随施工活动的结束而消失，对周围环境影响不大。（4）固体废物建筑垃圾是在建筑物的建设、维修过程产生的，主要有土、渣土、废钢筋和各种废钢配件，金属管线废料、木屑、刨花、各种装饰材料的包装箱、包装袋等、散落的砂浆和混凝土，碎砖和碎混凝土块。项目建筑垃圾产生量为5544.6t，项目内生活垃圾产生量为64.8t，集中收集后交由当地环卫部门处置。（5）生态环境项目施工过程中将清除地表植被，扰动地表，同时建设完成后将有大部分绿化植物的绿化带，恢复生态环境。项目施工不会导致植物群落和植被的消失，不会造成物种灭绝；施工占地临时改变土地利用状态，占地植被物将被破坏，待工程完成后，可通过相应的工程和植物措施对其进行植被恢复，影响是暂时的、可逆的。3.1.2.2营运期该项目产生的废气主要是专用铁路火车、汽车进出厂区的汽车尾气、餐饮油烟、加工装卸粉尘及备用发电机尾气等。（1）住宅厨房油烟项目内设有物管食堂，主要供1040人用餐，使用电、液化气等清洁能源，在进行炒菜等烹饪活动时会产生油烟。经核算，项目厨房油烟的产生浓度约为10mg/m3，安装处理风量为8000m3/h的引风机后，最低去除效率为85％的油烟净化设施后，排放浓度为1.5mg/m3，符合国家《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）及《昆明市餐饮业环境污染防治管理办法》（昆明市政府令第46号）的相关要求，油烟最高允许排放浓度≤2.0mg/m337 。同时，油烟排气筒的设置应高于周围半径10米以内所有建筑物中最高建筑物1.5米以上，采用对空排放。采取上述措施后，食堂油烟对周围环境影响很小。（2）汽车尾气汽车尾气主要是指汽车进出车库及在车库内行驶时，汽车怠速及慢速（≤5km/h）状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等，汽车废气中主要污染因子为CO、HC、NOx、醛类、SO2等。汽车废气的排放量与车型、车况和车辆数等有关。通过类比计算可得地下停车库的大气污染物排放情况见表3-2。表3-2项目地下停车库汽车废气污染物产生情况停车场停车数（辆）容积(m3)CONOx通风量(m3/h)排放速率（kg/h）停车场内浓度（mg/m3）排放速率（kg/h）停车场内浓度（mg/m3）地下停车场29631208.636.929.90.030.142.3×105（3）火车尾气根据工程分析可知，项目每天火车燃油机车进出园区平均为1列，间隔12小时以上，运输量平均为25个车皮，运载量为1500吨。每进出一列火车耗油量为25.34kg。根据核算每进出一列燃油机车在进出时段产生的污染物CO、NO2及HC分别为：0.25kg、0.27kg、0.18kg，排放间隔时间为12小时以上。源强排放污染物见下表3-3。表3-3火车尾气污染物源强排放一览表污染物名称每列车次排放量（kg）排放速率(kg/h)CO0.250.021NO20.270.022HC0.180.015根据上表预测结果，项目铁路专线车在运行过程中下风向CO最大落地浓度为0.0143mg/m3，NOx的最大落地浓度为0.0143mg/m3，为标准值的5.96%。因此，火车在进出项目时间较短，产生的尾气经过周围的空气稀释后，对周围的的环境空气影响较小。且专用铁路线距离保护目标均较远，因此，专用铁路业火车排放尾气对保护目标的影响很小。（4）异味37 在项目北面职工宿舍东侧设置一个集中垃圾收集房，同时项目内分散设置垃圾收集桶；此外，在项目内分散设有3个公厕。垃圾房在垃圾储存、清运过程中将产生少量硫化氢、氨气等异味气体；公厕在运行期间也会产生异味，呈无组织排放。由于项目地势开阔，厕所分散布置，产生的异味对园区内及周围环境影响很小。（5）加工装卸粉尘及异味项目在运营期间进行钢材加工、粮油分装及货物装卸时会产生少量的粉尘，产生量较少，呈无组织排放，通过空气稀释后对周围的空气环境影响很小在项目北面职工宿舍东侧设置一个集中垃圾收集房，同时项目内分散设置垃圾收集桶；此外，在项目内分散设有3个公厕。垃圾房在垃圾储存、清运过程中将产生少量硫化氢、氨气等异味气体；公厕在运行期间也会产生异味，呈无组织排放。由于项目地势开阔，厕所分散布置，产生的异味对园区内及周围环境影响很小。3.1.2.2.2废水废水是本项目营运期的主要污染源，废水主要为生活废水和餐饮废水，废水中主要污染物为CODcr、SS、动植物油、氨氮和磷酸盐。表3-4项目运营期水污染物产生及排放情况废水量（m3/a）污染物产生浓度（mg/L）产生量（t/a）排放浓度（mg/L）排放量（t/a）排放量101959.1COD39039.7631231.81BOD524024.4719219.58SS19519.8815615.91动植物油404.08323.26NH3－N343.47272.75总磷80.8260.61项目内实行雨污分流和清污分流排水体制。项目内产生的生活污水经化粪池、餐饮废水、加工车间和机修间含油废水经隔油池处理达《污水综合排放标准》（表4）三级标准及《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中B等级标准后，通过自设管道排至园区规划2#路污水管网，最终通过环湖南路截污管进入古城污水处理厂处理。露天货场产生的初期雨水收集经隔油沉淀处理后用于厂区绿化和浇洒道路用水，不外排。37 3.1.2.2.3噪声项目营运期噪声主要来自车辆产生的交通噪声和商业经营活动噪声；汽车、火车及加工机械设备运行的产生的噪声。具体噪声源详见表3-5。表3-5项目营运期噪声源强序号噪声源噪声源强备注1交通噪声铁路专用线列车运行70～85列车鸣笛90～105车站广播喇叭80～92运输货车、办公汽车59～85货车停车场设在北面东部，园区主出入口处；地下车库设在北面中部2钢材初加工设备（包括剪切机、卷板机、开平机等）70～85主要为西南部钢材初加工用房内设备噪声，为室内噪声；东面粮油加工房内主要进行分装，不会产生较大噪声3装卸物资设备70～85主要使用起重设备和装卸作业车4配套设施水泵75～85水泵设在项目东面粮油加工用房一侧，设备均设于设备房内，墙壁安装有吸声材料，为室内噪声配电设备及备用发电机70～90设于钢材加工用库房东北角设备房内，机房墙壁设有吸声材料，为室内噪声水泵及风机65～85水泵房设于项目东北角职工倒班宿舍东侧设备房内，抽风机设在地下车库内，机房墙壁设有吸声材料，为室内噪声；油烟引风机设在综合办公楼两侧裙楼食堂内5社会活动噪声65～75物流城交易和装卸货物时的人群嘈杂声3.1.2.2.4固体废物项目营运期的固体废物主要来源于居住区及商铺等所产生的生活垃圾，加工区产生的边角料、废机油桶等。生活垃圾产生量如表3－6所示。生活垃圾统一收集后，定期交由当地环卫部门处置，处置率达100%。37 表3-6项目垃固废产生情况一览表名称产生指标产生单位数固体废物产生量（kg/d）年产生量（t/a）综合办公楼0.5kg/人·d400人20073经营商铺0.5kg/100m2·d23160m2115.842.28职工倒班宿舍0.5kg/人·d2357人1178.5430.15对外服务用房0.5kg/100m2·d2061.7m210.313.76加工用库房0.5kg/100m2·d117163m2585.8213.8合计————2090.417633.2施工期环境影响分析（1）环境空气影响分析项目施工期对环境空气影响的主要污染物为地面扬尘，其次为施工机械排放的废气。离周围保护目标较远，建设方在施工时对运输道路进行晒水降尘，限速行驶及保持路面的清洁；采取建立防护栏、洒水降尘等措施。施工期产生的扬尘污染是短期的，随着施工活动的结束，施工扬尘对环境空气的影响也就随之结束，对周围环境影响较小。（2）废水影响分析项目施工期的废水主要来源于施工机械清洗、施工人员生活污水及雨天形成的地表径流。施工废水及生活污水经沉淀处理后回用于施工场地洒水抑尘等，不外排，对周围地表水体影响较小。（3）固体废物处置分析项目施工期开挖土石方量较大，部分回填于项目内部，不产生永久废弃土石方。不可利用的建筑垃圾拟集中收集，运至指定的建筑垃圾堆放场所进行处置，不会对周围环境造成较大的影响。（4）噪声影响分析项目施工期因施工活动及施工机械将产生一定的噪声影响，根据工程分析及影响分析，通过在施工场界设置隔声围墙，选用低噪声设备等措施后，施工场界噪声能够达标。由于项目周边敏感目标距离较远，在对施工过程采取防治措施后，对周围敏感目标噪声影响不大。37 3.3营运期环境影响分析（1）环境空气影响分析项目运营期大气污染物主要为油烟、火车及汽车尾气、垃圾房恶臭对周围环境空气的影响。项目油烟废气通过油烟净化设施处理后排放，属于间断性外排，对周围环境空气影响较小。地下车库通过设置排风口，加强管理和维护，保证车库送排风系统正常运行。通过合理布局垃圾收集设施，加强绿化，恶臭能得到有效控制，不会对周围环境空气产生明显的影响。通过上述分析，项目在采取适当的废气治理措施后，评价认为项目营运期对当地环境空气质量影响是轻微的，对项目附近的敏感点影响不大。（2）水环境影响分析项目内实行雨污分流和清污分流排水体制。项目内产生的生活污水经化粪池、餐饮废水、加工车间和机修间含油废水经隔油池处理达《污水综合排放标准》（表4）三级标准及《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中B等级标准后，通过自设管道排至园区规划2#路污水管网，最终通过环湖南路截污管进入古城污水处理厂处理。露天货场产生的初期雨水收集经隔油沉淀处理后用于厂区绿化和浇洒道路用水，不外排。确保污水处理效果，按照环评提出的排水方案，本项目建成后对周围地表水水质影响不大。（3）声环境影响分析本项目产生的噪声主要为火车及汽车噪声、加工机械运行时产生的噪声等。本项目厂界周围200米范围内没有环境敏感目标，项目厂界北面约220米处有一寺庙、东面约300米处为旧寨村，东北面约450米处为新村，离项目内部铁路专用线路面中心线点的距离均超过500米，同时货运列车进入项目内时均保持在5km/h左右的车速，车速较低，其影响是间歇性的，因此，本项目铁路专用线噪声在经距离衰减后，对项目周围保护目标的影响不大。项目货车停车场距北面小寺庙约370米，距东面的新村约450米，距东面的旧寨村约1300米37 。项目内道路应设置禁鸣标志，加强进出车辆管理，尽量避免汽车喇叭声。货车在项目内部产生的噪声在经过距离衰减、厂界绿化带隔声后，对周围环境的影响不大。加工噪声在经过厂房隔声、距离衰减后对新村和旧寨村的影响不大。（4）固体废物处置分析装卸区包装废物主要为钢材、粮油等的包装废物，主要组成为塑料、木条、泡沫、纸箱等，统一分类收集后交由废品收购站处理，处置率100%。钢材初加工过程中产生的边角料统一分类收集后交由废品收购站处理。废旧的汽车配件、工程机械配件及零部件统一收集后交由厂家回收，进行妥善处置，不得随意处置。项目产生的废机油及废机油桶等属于危险废物，应按照GB18597-2001《危险废物贮存污染控制标准》中相关要求进行妥善收集处理。（5）社会影响分析该项目的投资建设既符合国家继续推进西部大开发，促进现代物流业发展，推动云南城乡经济建设战略发展的构想，也符合云南省及昆明市产业发展的政策，有助于整个云南省现代物流业务的繁荣和稳定，并能够促进云南地方经济和相关产业的发展，同时，项目地建设亦能使云南新钢物流有限公司更好的发挥物流企业的专业作用，培植云南物流行业的龙头企业。物流业的发展一方面可以发展社会经济，带来直接受益，另一方满还可以有效地减少经济的现代化发展所造成的一系列污染，使得自然环境和社会环境都得到一定的改善，更具有可持续发展的长远利益。（6）交通运输影响分析项目在营运期间会有大量钢材、粮油及应急物资（包括矿石、帐篷、有色金属等）运进及运出。车辆在运输过程中产生的交通噪声、汽车扬尘、尾气以及泼洒物料对环境有一定影响。项目钢材、粮油及应急物资（包括矿石、帐篷、有色金属等），经昆玉铁路及厂区新建铁路专用线运至厂区内，并由安晋公路和环湖南湖公路运出。在运输过程中主要影响为运输扬尘及噪声。通过道路洒水和加盖篷布可抑制运输扬尘的产生。货物运输过程中，为避免物料泼洒，须对运输车辆加盖篷布。进出厂的车辆可以设置禁鸣标志进行控制，车辆在沿线行驶遇敏感保护目标时应采取禁止鸣笛、限制车速等措施，降低噪声对沿线保护目标的影响。（7）振动影响分析37 本项目专用铁路车速较低，其产生的振动影响是间歇性的，且项目铁路专用线路面中心线点距项目北面的小寺庙、东面的旧寨村和东北面的新村均超过了500米，距项目内部办公区和倒班宿舍区距离均超过了450米，因此，项目铁路专用线产生的振动对项目内部及周围环境影响不大。3.4项目选址合理性分析3.4.1与晋宁特色工业园区总体规划的相符性分析晋宁特色工业园区于2007年编制完成了《晋宁特色工业园区总体规划》，并批准实施，根据项目与《晋宁特色工业园区总体规划》中青山工业片区的叠图，项目属于原《晋宁特色工业园区总体规划》的范围，此区域原规划用地为机械制造工业区及生活服务区。《晋宁特色工业园区总体规划修编环境影响报告书》中提出了：青山片区污水进入古城污水处理厂处理，不得直接进入地表水体；本项目运营过程中主要污染物为生活污水、汽车尾气、加工和专用铁路噪声等。废水经过处理达标后通过自设管道排至园区规划2#路污水管网，最终通过环湖南路截污管进入古城污水处理厂处理。所以项目不违反《晋宁特色工业园区总体规划环境影响报告书》提出的相关环评措施及调整建议。3.4.2与晋宁特色工业园区控制性详细规划的相符性分析根据《晋宁特色工业园区控制性详细规划》中的“晋宁特色工业园区控制性详细规划—青山片区土地使用规划图”可知，项目所在区域属于公铁联运用地和堆场用地。本项目定位为以铁路运输为主的综合物流园区，其用地性质和选址符合“晋宁特色工业园区控制性详细规划—青山片区土地使用规划”。3.4.3与昆明市“十二五”现代物流业发展规划相符性分析昆明市“十二五”现代物流业发展重点领域与空间布局主要是：全面构筑昆明现代物流业的“1951工程”，即1个昆明国际陆港、9大重要物流通道、5大口岸物流战略节点和1个昆明国际陆港物流信息平台。在规划的物流园区里重点发展13个物流园区，这13个物流园区分别为嵩明物流飞地经济区、嵩明石化储备物流园区、寻甸化工矿产物流园区、大桃花铁路物流园区、草铺工业能源物流园区、晋宁青山多式联运物流园区、空港物流园区、王家营铁路集装箱物流园区、宜良果蔬物流园区。其中晋宁腾俊东盟多式联运仓储物流园区规划核心定位为：铁路与公路货运枢纽场站及应急物流的多式联运物流，大宗货物仓储中转枢纽基地。37 本项目选址位于晋宁县工业园区青山工业片区内，主要建设内容为建设内容主要包括加工用房、露天钢材货场、工业应急物资储备库和铁路专用线等，通过铁路和公路货运方式相结合的大型物流园区。因此，项目选址和功能定位符合晋宁腾俊东盟多式联运仓储物流园区规划的核心定位，符合昆明“十二五”现代物流业发展规划。3.4.4与《滇池保护条例》相符性分析项目内产生的生活污水经化粪池、餐饮废水、加工车间和机修间含油废水经隔油池处理达标准后，通过自设管道排至园区规划2#路污水管网，最终通过环湖南路截污管进入古城污水处理厂处理。露天货场产生的初期雨水收集经沉淀处理后用于厂区绿化和浇洒道路用水，不外排。因此，本项目建设不违反《滇池保护条例》的相关规定。3.4.5与晋宁县“四退三还一护”的相符性分析根据晋宁县《滇池湖滨“四退三还一护”生态建设工作指导意见》，滇池湖滨“四退三还一护”主要的工作范围为农村面源污染整治，工业园区不在“四退三还一护”的工作范围内。本项目位于晋宁工业园区——青山片区内，不属于“四退三还一护”的范围内，因此项目选址不违反相关规定。3.4.6与《昆明市人民政府关于加强“一湖两江”流域水环境保护工作的若干规定》的相符性分析项目周围无明显地表水体，厂址距东面的滇池外海约为2500m。项目所在地不在《昆明市人民政府关于加强“一湖两江”流域水环境保护工作的若干规定》中规定的河道两侧200m范围内，项目的建设不违反《昆明市人民政府关于加强“一湖两江”流域水环境保护工作的若干规定》的要求。4主要环境保护措施和对策4.1施工期37 4.1.1环境空气污染对策措施（1）工程开挖防尘①施工场地定期洒水，防止扬尘产生，一般情况，在自然风作用下车辆产生的扬尘所影响的范围在200m以内，如在施工期间对车辆行驶的路面洒水抑尘，每天洒水4～5次，扬尘可减少70％左右。②将开挖土方集中堆放，缩小粉尘影响范围，及时回填，及时清运，减少扬尘影响时间。不需要的泥土，建筑材料弃渣及时运走，不长时间堆积。③在施工作业过程中，作业场地应采取围档、围护等以减少扬尘扩散，确保周边卫生及过往行人安全。④在施工中合理组织施工，缩短施工时间，尽量减少施工污染。⑤尽量采用湿式作业并使工作人员佩带口罩，以减少扬尘对施工人员及周围环境的影响。（2）燃油废气的削减与控制①在施工机械的选型上考虑相应的环保型产品，主要使用轻质柴油或电作为能源，不得使用劣质燃料。②对车辆的尾气排放进行监督管理，严格执行汽车排污监管办法。（3）交通扬尘削减与控制①运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒落装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落。②施工现场应结合设计合理布置施工道路，道路基层做法按设计要求执行，面层可采用礁渣以减少道路扬尘。③在无雨干燥天气、运输高峰时段，应对施工道路适时洒水。④运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，以减少扬尘量，定时对车辆进行冲洗。防止带泥土的运输车辆驶出现场和遗撤渣土在路途中。（4）其他①严格施工扬尘管理，各类工地在施工前，必须按照文明施工要求，制订控制扬尘污染方案，经主管部门审批后方可办理施工许可证。37 ②建设单位应当将道路与管线施工、交通运输、道路保洁、绿化建设和养护等方面的扬尘污染防治工作纳入规范化管理；应当将防治扬尘污染的费用列入工程概算，并在与施工单位签订的施工承发包合同中明确施工单位防治扬尘污染的责任和措施；防治扬尘污染费用的具体标准和计算办法由建设行政主管部门制定。③使用商品混凝土，禁止施工现场搅拌混凝土，尽量避免在大风天气下进行取土、挖方等施工作业。④对施工工地和道路的扬尘污染进行监控，定期公布主要施工工地和道路扬尘污染状况。⑤道路建设过程中若使用沥青，应使用商品沥青，禁止项目内自行搅拌。4.1.2水环境污染防治对策措施（1）注意施工期节约用水，减少废水的产生。降雨期间，不进行挖填方作业。暴雨期间禁止施工。另外，充分考虑降雨的季节性变化，合理安排施工期，大面积的破土应尽量避开雨季。（2）为避免挖方弃土长期堆置，增加水土流失，应统一规划，合理安排挖填方的工作量和工作进度，尽可能减少雨季期间的堆置量。对水泥、沙料等建筑材料存放应采取遮盖措施，施工场地周围设置临时排水沟，并在末端设置临时沉砂池，防止场地和雨水冲刷外溢和其他因素造成对周围水体和城市排水系统的影响。（3）项目内设有旱厕，其施工管理人员的生活污水经沉淀池处理后回用于晒水降尘。（4）在施工期采取积极有效的水土保持措施的情况下，如采取平整、压实、设置截洪沟、沉沙池和围挡等工程措施等。（5）及时进行区内的绿化，提高场地内的绿化率，避免水土流失影响水环境。因此，只要加强管理，则施工期间产生的施工废水排放量不大且能够实现达标排放，雨天产生的水土流失可以有效控制，则本项目施工期对外界水环境的影响可以接受的。4.1.3声环境噪声污染防治措施（1）合理安排施工时间，施工单位应严格遵守《昆明市建设工程文明施工管理办法37 》(昆明市人民政府令第84号)的相关规定，合理安排好施工时间，除工程必须，并取得当地环保部门批准外，严禁在12：00～14：00、22：00～6：00期间施工。中、高考期间严禁中午、夜间施工。（2）因混凝土浇灌、桩基冲孔、钻孔桩成型等生产工艺需要连续作业的，尤其是在靠近周围居民点一侧进行连续作业时，施工单位应当在施工前三日持市建设行政主管部门证明，到所在地的县（市）区环境保护行政主管部门登记，并在施工地点以书面形式向附近单位和居民公告。以征得单位和公众的理解和支持。以减小施工噪声对敏感点的影响，避免因噪声影响而产生纠纷。（4）施工期间必须严格按GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》的要求对施工时间、施工噪声进行严格控制，以减少工程施工对周边声环境造成影响。（5）建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备，例如选液压机械取代燃油机械。同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械。（6）选用静压式打桩机或钻孔灌注桩机。将高噪声施工设备如真空泵、电锯等尽量安置在封闭密实的工棚内，减少噪声污染。（7）项目施工厂界周围设置临时围挡，以进一步减轻扬尘和噪声对周围声环境的影响。（8）建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业也应对施工噪声进行自律，文明施工，避免因施工噪声产生纠纷。（9）施工期运输车辆应尽量保持良好车况，合理调度，尽可能匀速慢行；车辆出入现场时应低速、禁鸣。（10）装修期间，块材等建筑材料尽量采用定尺定料，减少现场切割。教施工人员在施工作业时不得敲打钢管、钢模板，尽量减少噪音。（11）加强工人劳动保护，对混凝土拌和机等强噪声源处工作的施工人员进行个人防护，发放防噪声耳塞、耳罩等防噪用具，并适当缩短劳动时间。4.1.4固体废物减缓对策措施（1）施工场地内的建筑垃圾要及时清运处理，以减少占地，防治扬尘污染，改善施工环境。运输车辆行驶路线应尽量避开居民点和环境敏感点等。37 （2）项目开挖土石方全部用于本项目绿化用土和工程填方使用，设置临时堆土场，临时堆土场周围设置围挡，不能随意堆存。（3）施工期产生的生活垃圾分类收集、委托晋宁县环卫部门处置，做到日产日清。（4）通过合理规划，减少不必要的土地占用。对临时堆土场应采取有效的措施，修建挡墙，减少临时堆土流失产生的影响，并保持堆土场顶面平整。（5）对于废油漆、涂料等不稳定成分，可以采用有关容器进行收集并交由有资质的单位处置。4.1.5态环境影响减缓对策措施（1）在施工初期应结合防洪规划，在施工场界外围设置排洪沟，将区外地表径流及时排出，防止生态环境恶化。（2）加强施工管理，严格按规定的范围开挖，不得随意取土和弃土，严禁乱倒施工中产生的废弃土石、建筑垃圾，应将其运至指定的弃碴场堆放。（3）每完成一项工程，应立即对其施工场地进行清理整治，完善排水设施，及时进行绿化，尽快恢复植被，恢复生态环境。（4）应做好本工程的施工组织规划工作，明确工程可能扰动和破坏的范围，要做到少占地。（5）加强项目道路施工期间的宣传教育工作，加强对施工人员进行环境保护知识教育，提高施工人员的环境保护意识，以减少人为因素对植被的破坏。（6）车辆、机械应在规划的道路上行驶，严禁随意行驶，碾压植被，严禁破坏工程区内与工程本身无关的植被，将植被损失降至最低。4.1.6水土流失防治措施为有效防止水土流失，建议采取以下防治措施：（1）在厂界设置雨水截留沟，夯实裸露地面，尽量减缓雨水对泥土的冲刷和水土流失；临时排水沟长度为6000m。（2）施工完成后及时搞好植被的恢复、再造，做到表土不裸露；（3）控制施工作业时间，尽量避免暴雨季进行大规模的土石方开挖工作；（4）施工场地的拦水、截水、排水工程必须提前完成，将施工场地水土流失影响降低到最小程度；37 （5）工程施工避开雨季，特别是一些易产生水土流失的工程行为尽量安排在旱季，同时应尽量缩短施工场地裸露时间，以减少施工期的水土流失；（6）场地平整回填时要做到及时分层压实，临时堆放的土石方、砂石料应尽量避免过高；对剥离出来的表土应及时运往临时堆土场集中堆放；（7）项目将在临时堆土场地四周布置编织袋挡护措施，总长度为1800m，编织袋规格为：顶宽0.5m，底宽2.0m，高1.5m，内、外侧坡比均为1:0.5，减小水土流失量。（8）在项目区设置2座沉砂池，沉砂池采用M7.5砖砌筑，尺寸为3.0m×1.5m×1.2m，衬砌厚度为24cm，沉沙池内侧M7.5水泥砂浆抹面，施工期间应定期对沉沙池进行清理，将清理出的泥沙回填至绿化用地区，防止水土流失。4.2营运期4.2.1空气污染防治对策措施（1）在项目仓库及加工区中会产生少量粉尘。工作人员应该配备相应的防护用品，如面罩、头盔、防护眼镜、安全帽、耳罩、口罩等。加工过程中应该敞开门窗，工厂周围应加强植树绿化，以利于粉尘的的沉降和吸附。（2）项目在运营期间进行钢材加工、粮油分装及货物装卸时会产生少量的粉尘，产生量较少，呈无组织排放，应加强通风稀释。（3）应使用电、管道煤气、太阳能等清洁能源，禁止使用原煤、蜂窝煤等高污染燃料。（4）项目食堂需安装处理风量为8000m3/h·台的2台，最低去除效率为85％的油烟净化设施，才能保证油烟排放浓度符合国家《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）及《昆明市餐饮业环境污染防治管理办法》（昆明市政府令第46号）的相关要求，排气筒周围半径10米以内有建筑物的，排气筒的设置应高于附近最高建筑物1.5米以上，油烟最高允许排放浓度≤2.0mg/m3。（5）垃圾分类收集桶应合理布局，加强管理。对垃圾房及垃圾分类收集桶要及时清运，减少异味对环境的影响。（6）对垃圾房采取密封措施，避免垃圾异味散发到空气环境中；定期对垃圾房及周围采取消毒措施。（7）垃圾桶需带盖，以防雨淋和异味的散发，并做到日产日清，以防异味扰民。37 （8）项目地下车库设有2个排风口，排气筒高度为3m，在保证地下车库换气次数不低于8次/h，车库排放的污染物能够满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）及GBZ2-2002《工作场所有害因素职业接触限值》的要求。（9）加强公厕的卫生管理，定期对公厕进行冲洗；并定期采取消毒措施。（10）柴油备用发电机应使用含硫量低的轻柴油为燃料，同时保证柴油机正常运行时燃烧彻底。4.2.2地表水污染防治对策措施（1）项目内实行雨污分流和清污分流排水体制。项目内产生的生活污水经化粪池、餐饮废水、加工车间和机修间含油废水经隔油池处理达《污水综合排放标准》（表4）三级标准及《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中B等级标准后，通过自设管道排至园区规划2#路污水管网，最终通过环湖南路截污管进入古城污水处理厂处理；露天钢材货场区产生的初期雨水经收集沉淀后回用于项目区绿化，不外排。（2）项目内集中设置一个化粪池对生活污水进行处理，位于综合办公楼和职工倒班宿舍之间，容积为200m3；集中设置隔油池对餐饮废水、机修产生和加工车间产生的含油废水进行处理，一共集中设置4个隔油池，分别位于食堂、对外服务用房、钢材加工和粮油分装区，容积分别为20m3、5m3、40m3、15m3。该项目建设时已统一考虑污水处理设施的设置，各入驻企业及商户不再单独设置。（3）露天货场初期雨水需经雨水收集沉淀处理后回用。（4）项目内设置一个规范化的排污口，位于项目东面靠近2#道路一侧。（5）定期清理排水系统，保证排水系统疏通不堵塞。4.2.3噪声控制对策措施（1）货运列车进入项目内时均保持在5km/h以下的车速，应加强机车和轨道的维护保养。（2）进出厂的车辆可以设置禁鸣标志进行控制，车辆在沿线行驶遇敏感保护目标时应采取禁止鸣笛、限制车速等措施，降低噪声对沿线保护目标的影响。37 （3）在符合规定的需要防治铁路噪声的区段，可因地制宜选择降噪效果好的树种，采取乔灌结合、合理宽度的方法进行绿色通道建设，以满足一定的降噪要求。同时，本项目应在项目厂界四周加强绿化，降低对周围环境的影响。（4）加强列车鸣笛的限鸣措施，尽量减少机车鸣笛，减轻鸣笛噪声的环境污染，对于车站使用的广播喇叭，应采取有效的措施减少对周围环境的影响。（5）加强地下车库和地面停车场进出车辆的管理，道路设置禁鸣标志，道路两旁均种植高大树木、绿化带，可最大限度降低项目内交通噪声的影响程度。（6）加强加工用库房的设备管理，并对其进行定期维修，保持其正常运行。（7）水泵房等是运营期噪声的主要来源之一。应对高噪声设备进行合理布局，将高噪声设施设置在专用机房内，利用建筑物、构筑物来阻隔声波的传播，减少对周围环境的影响。设备选型方面，在满足功能要求的前提下，设备选用装配质量好、低噪设备。（8）水泵房等运转时会产生一定振动的设备，并采用减振措施如采用减振器或减振垫。4.2.4固体废物污染防治措施（1）对项目内的包装废物分类集中收集，并对固体废弃物实行分类管理，对包装废弃物、办公废纸等应进行回收利用。（2）项目内废旧零部件统一收集后由厂家回收，不得随意处置。（3）项目加工用库房在进行钢材加工时产生的边角料应集中收集，交由废品回收站进行回收利用。（4）建立完善的管理制度，明确责任，项目内生活垃圾定时清扫，定时收集，及时清运。（5）生活垃圾实现分类收集，采用易降解的垃圾袋装袋，按类别放置。（6）规划好合理的垃圾收集和运输路线，采取防护措施尽量减少在运输途中导致的垃圾散落；每天至少固定运送垃圾一次。（7）项目在建设时统一在对外服务用房和钢材加工区设危险废物集中暂存设施，对项目内产生的危险废物进行集中收集，并暂存于危废存贮间内，最终委托有资质的单位处理，各入驻商户和企业入驻时不在单独设置危废暂存设施。（8）危险废物存储间基础必须防渗，防渗层为至少1米厚粘土层（渗透系数≤10-7厘米/秒），或2毫米厚高密度聚乙烯，或至少2毫米厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10厘米/秒。37 （9）危险废物储存间应对各种危险废物分类存储，并定期将危险废物清运至昆明市危险废物处置中心处理。（10）项目内废机油等危险废物的储存严格按照《昆明市危险废物污染防治办法》（昆明市人民政府令第89号令）的相关规定执行。4.2.5铁路振动污染的防治措施（1）铺设无缝线路，加强轮轨系统维护，轨道系统隔振，。（2）根据国内外有关研究资料，车辆构造方面的减振措施主要有：采用弹性车轮（可降低振动4～10dB）；阻尼车轮或特殊踏面车轮；转向架上的减振措施；减轻一、二级悬挂系统质量；采用盘式制动等措施。（3）轨道结构振动控制：本项目采用长25m（或12.5m长）的标准钢轨，钢轨接头螺栓采用8.8级及以上高强度接头螺栓，螺母采用10级高强度螺母。垫圈采用单层弹簧垫圈，能取得较好的减振效果；混凝土枕地段采用新Ⅱ型混凝土枕，混凝土枕轨道采用弹性扣件，木枕轨道采用分开式扣件，可取得一定的减振效果；道床：道床采用碎石道碴，此类到床减振效果优于混凝土整体道床，可降低振动。由此可见，本项目采用的轨道结构均有一定的减振效果。（4）建议运营单位定期对轨枕及扣件维护、轨道的打磨、道碴的补充，以及机车、车辆的定时检修，保持车体的良好形态等，对铁路振动的控制将十分有益。4.2.6绿化和景观建设对策措施（1）立体绿化：利用场地高差，并设斜坡、建筑的垂直绿化（如爬山虎、常春藤、紫藤、蔷薇等）和极富地方特色的庭院绿化，最终形成多层次，立体化得绿化景观。（2）绿化配置中应多注意植物色彩的运用，使得不同季节有各异的景观特色。（3）小苗广植、大树点植、突出重点、减少草坪用量。（4）优先选用本地优良的乡土树种，同时适当引进适于本地生长且具有较高观赏价值和较强抗逆性的景观树苗。（5）植物配置与环境景观相协调，综合运用孤植、列植、丛植、聚植、群植等植物造景手法。37 （6）乔、灌、草合理搭配，确定合理的种植比例，乔灌比例为6：4，落叶与常绿的比例为3：7，灌木与草坪比例为8：2。（7）充分考虑植物的观赏特性，综合、合理运用观花植物、观叶植物、观型植物、闻香植物，创造出四季有景、步移景移的景观效果。4.2.7“禁磷”、“禁白”和“禁烧高污染燃料”对策措施项目应严格执行昆明市政府有关“禁磷”、“禁白”和“禁烧高污染燃料”的要求，严禁使用含磷洗衣粉和含磷洗涤剂，禁止使用一次性不可降解餐饮器具和塑料袋，禁止使用高污染燃料。4.2.8其它措施（1）项目在建设和营运中应认真执行国家、地方环境保护的有关规定和要求。按照环保部门的要求及时反映发生的环保问题，随时接受各级环保部门的检查监督。（2）项目在建设过程中，若建设内容与环评内容发生重大变化，须重新报批。部门的检查监督。（5）应该加强对室内空气环境的重视。室内建筑物、地板材料、墙壁涂料等的使用要严格遵照国家和云南省的有关规定和标准。（6）项目内的景观应与建设项目同步实施，避免出现先入住后实施景观工程的情况。（7）施工期的施工过程中产生的建筑废物分类回收，资源利用；运营期大量采用节能降耗产品，如节能灯，节能电器，节水型卫生洁具等。5公众参与调查结果从本次公众参与调查结果统计可看出，接受调查的社会公众及团体大部分支持该项目的建设，无人持反对意见。该项目在施工过程中产生的噪声、扬尘及固体废弃物污染，在社会公众和团体的配合和监督下，建设方采取相应的防治和应对措施，将可能产生的环境影响程度降到最低。在项目的运营期间，要做好废水的处理及其噪声和固体废弃物的防止工作，保证废水达标排放、噪声不扰民、固废及时清运。37 6评价结论本项目不违反《滇池保护条例》等相关法规，符合产业政策，符合相关规划，符合达标排放和总量控制要求，不改变当地环境功能。预测结果表明，项目建成后对当地环境质量影响较小。综上所述，项目在完成本评价提出的所有污染治理对策措施后，对周围环境的影响可控制在允许范围内，具有环境可行性。37 附表1项目环保投资估算表序号项目投资（万元）备注施工期1施工期扬尘防治36围墙、遮盖防护网等2施工期噪声防治60设置临时隔声墙等措施3施工期废水处理20设置沉淀池、防洪沟等4固体废物处置15施工期垃圾收集处理费5施工期水保投资900营运期1加工车间粉尘20加强车间通风油烟净化设施5综合办公楼食堂2地下车库换气系统603雨污分流系统80雨、污排水管网4化粪池、隔油池305机房、设备减噪等50配电、加工库用房等设备的隔声减震6固体废物处置50垃圾收集点、垃圾桶7绿化10008环境监理100合2426万元37 附表2环境监理计划监理阶段责任人监督单位监理内容可研阶段环评人员晋宁县环境保护局审核、审批项目环境影响报告书。设计阶段设计人员设计审批机构1、采纳环评报告书的环境保护对策措施。2、预算环境保护投资。施工阶段建设单位聘请的环境监理人员晋宁县环境保护局、建设单位1、制定环境监理计划，拟定项目施工期环境监理的项目和内容，并进行监理。2、对承包商施工进行监理，防止和减轻施工作业引起的环境污染。3、全面监督和检查各施工阶段环境保护措施实施情况和实际效果，及时处理和解决临时出现的环境污染事件。4、在日常工作中做好监理记录及监理报告，参与竣工验收。运营阶段建设单位聘请的环境监理人员晋宁县环境保护局、建设单位1、拟定制定本项目运营期的环境监理计划，根据本项目的环境保护设施及环境保护措施，拟定项目运营期环境监理的项目和内容。2、全面监理各个环保措施的实际落实情况。3、全面监理环保措施的正常情况和实际效果，以及污染物达标排放情况；及时处理和解决临时出现的环境污染事件和环保设施故障。4、全面监督和检查建设单位在运营期间是否存在漏排、偷排的情况。5、在运营期间，做好监理记录及监理报告，落实环境监测的实施，审核有关环境监测报告等。37 附表3竣工验收内容一览表序号项目环保设施处理对象预期处理效果1废气加工过程中应该敞开门窗，工厂周围应加强植树绿化，以利于粉尘的的沉降和吸附加工粉尘达到GB16297—1996《大气污染物综合排放标准》颗粒物二级标准周界外浓度最高点1.0mg/m3的要求食堂安装处理风量为8000m3/h的引风机，最低去除效率为85％的油烟净化设施；餐饮区餐饮所排放的油烟必须经油烟净化器处理综合办公楼食堂达到《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）中小于2.0mg/m3的规定垃圾桶及垃圾房加盖，垃圾房采取密封措施，定期冲洗公厕，并定期消毒垃圾房、垃圾桶、公厕达到《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1二级标准，即臭气浓度≤202废水化粪池、隔油池餐饮废水、生活污水及含油废水项目内实行雨污分流和清污分流排水体制。项目内产生的生活污水经化粪池、餐饮废水、加工车间和机修间含油废水经隔油池处理达《污水综合排放标准》（表4）三级标准及《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中B等级标准后，通过自设管道排至园区规划2#路污水管网，最终通过环湖南路截污管进入古城污水处理厂处理；项目内集中设置一个化粪池对生活污水进行处理，位于综合办公楼和职工倒班宿舍之间，容积为200m3；集中设置隔油池对餐饮废水、机修产生和加工车间产生的含油废水进行处理，一共集中设置4个隔油池，分别位于食堂、对外服务用房、钢材加工和粮油分装区，容积分别为20m3、5m3、40m3、15m3。该项目建设时已统一考虑污水处理设施的设置，各入驻企业及商户不再单独设置。37 初期雨水露天钢材货场区产生的初期雨水经收集沉淀后回用于项目区绿化，不外排。3噪声合理布局，将高噪声设施设置在密闭房间内，加工库用房隔声；应急物资专用铁路两侧设置有50m绿化带噪声铁路专用线一侧25m范围内达GBGB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》4类标准；厂界噪声达GBGB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准4振动轨枕及扣件维护、车辆定期修检等振动达到GB10070-88《城市区域环境振动标准》中工业集中区振动标准要求5固体废物统一分类收集后交由废品收购站处理废包装材料和钢材加工边角料100%处置分别在对外服务用房和钢材加工区设危险废物集中暂存设施，对项目内产生的危险废物进行集中收集，并暂存于危废存贮间内，最终委托有资质的单位处理，各入驻商户和企业入驻时不在单独设置危废暂存设施，暂存间应采取防渗等措施废旧零部件和废机油桶建设垃圾房临时收集后委托环卫部门进行处理生活垃圾6环境保护管理检查从立项到施工期、营运期各阶段执行环境保护法律、法规、规章制度情况；环境保护审批手续及环境保护档案资料；环境管理机构及规章管理制定；环境保护设施建成及运行维护记录；环境保护措施落实情况及实施效果；环境监测计划；排污口规范化情况；固体废物种类、产生量、处理处置情况。37 37'