2016.1.29 定稿 怀化市高堰路东延及环城东路南延段工程施工组织设计

'怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计怀化市高堰路东延及环城东路南延项目（K0+000~K1+848.854）总体施工组织设计编制：复核：审核：株洲市政建设有限公司怀化市高堰路东延及环城东路南延项目项目经理部2016年01月15日 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计目录第一章综述11.1编制说明11.2编制依据11.3编制原则21.4工程概况及施工条件31.5工程工期安排及进度51.6主要工程量61.7施工总特点81.8工程重点81.9技术管理程序8第二章施工总体方案及部署92.1施工准备情况92.2施工组织机构102.3施工总体部署11第三章施工方案与技术措施123.1施工准备阶段123.2路基工程143.3级配碎石垫层203.4水泥稳定碎石基层273.5沥青砼面层293.6雨污水管道工程333.7通信、供电管道工程39 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计3.8照明工程413.9交通设施工程433.10人行道铺设543.11绿化工程55第四章总体施工组织布置及进度计划574.1控制性工程574.2施工总体计划58第五章质量管理体系与措施585.1质量保证措施58第六章安全文明管理体系与措施746.1安全管理体系与措施746.2文明施工措施79七、雨（冬）季施工措施826.2雨季施工826.2冬季施工84八、工程质量通病防治措施868.1质量管控机构868.2常见质量通病及防治措施87第九章环境保护管理体系与措施979.1防止施工扰民和民扰的措施979.2防扬尘污染控制措施98第十章工程进度计划与措施9810.1工期目标98 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计10.2工期保证体系9910.3工期保证措施100第十一章资源配备计划10111.1劳动力投入计划10111.2施工机械投入计划10211.3工程材料投入计划104第十二章应急预案和预警机制10512.1应急预案的任务和目标10512.2相关生产风险源的识别10612.3安全风险应急准备106项目部主要施工管理人员机构组织图110拟投入工程的主要施工机械表111项目部组织机构示意图112项目总体计划横道图113工程施工总体平面布置图114 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计第一章综述1.1编制说明怀化市高堰路东延及环城东路南延项目施工组织设计，主要用于工程施工准备及施工全过程的组织与管理，它考虑了本路段工程的施工条件，认真分析主要施工特点和各主要工序施工方法，并针对工程特点，提出了特殊部位各项施工措施。根据施工总体计划对工期进行了安排，并根据施工任务确立了项目施工组织机械和作业段的划分及机械设备的选用，对施工场地进行了合理布置，并考虑了保证质量、安全和工期的各项措施，特别是组织设计中提出的施工方案和作业方法将直接作为施工的依据，是工程质量、进度、及安全保证的最重要的主成部分。本施工组织设计由项目部完成具有指导作用，根据此施工组织设计及现场施工条件结合任务的变化，由项目工程师对施工方法和施工顺序作相应的调整和更改，并报监理工程师批准，作为组织施工的依据，以确保按期保质完成任务。1.2编制依据本施工组织设计的主要编制依据1.2.1、怀化市高堰路东延及环城东路南延项目招标、投标文件和工程施工图纸。1.2.2、招标、投标答疑补充文件；1.2.3、本工程施工现场踏勘考察情况和调查资料；1.2.4、依据对本工程施工所需水、电、路、及地材资源等的实际调查情况；1.2.5、设计图纸文件和国家现行的施工技术规范、质量验收标准；1.2.6、国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地生活习俗、惯例等；1.2.7、施工手册、劳动定额、预算资料等参考资料；1.2.8、有关环境保护的质量标准；1.2.9、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》；1.2.10、本企业的生产经营管理能力。1.3编制原则1.3.1、遵循合同文件条款的原则在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计及现行各项施工技术规范、规程和规则作业施工指导的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个实施性施工组织设计当中，做到统一标准、规范编制。1.3.2、全面响应投标文件和设计图纸要求的原则在充分领会投标文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足投标文件和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。1.3.3确保施工工期的原则本项目以路基处理施工为重点，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，严格遵守建设单位所要求的节点工期和总工期。施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节和水位对施工的影响。在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，在整体工期安排上力争合理提前。1.3.4确保工程质量和施工安全的原则以项目质量目标为标准，制定创优规划，严格执行现行公路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工工艺和施工方法。确保工程质量必须符合国家和住建部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%，实体工程质量零缺陷。施工中以质量安全为核心，全力打造精品工程、安全工程，坚持“百年大计，安全第一，质量为本”的方针，杜绝生产安全重特大事故和公路交通重特大事故；杜绝有人员伤亡的责任火灾爆炸事故；杜绝责任一般A类以上交通安全事故；杜绝责任从业人员死亡事故。1.3.5坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、环境保护、文明施工、标准化施工工地”。1.3.6力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则结合本项目工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。1.3.7施工过程标准化原则本项目实施过程中将严格落实“高标准、讲科学、不懈怠”-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计管理要求，以工程质量安全为核心，依据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性的要求，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，以管理制度标准化为基础，科学配备资源、强化现场管理和过程控制，全面实现建设管理标准化的目标。1.4工程概况及施工条件1.4.1、工程概况怀化，别称鹤城，古称五溪，湖南省辖地级市之一，怀化位于湖南西部偏南，总人口525.5万人（2014年）。总面积27564平方千米，是湖南省面积最大的地级市。全市辖鹤城区1个市辖区、中方县、沅陵县、辰溪县、溆浦县、会同县5个县、麻阳苗族自治县、新晃侗族自治县、芷江侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、通道侗族自治县5个自治县，代管1个县级市洪江市和1个县级管理区洪江管理区。怀化生态环境优良。地处湘中丘陵向云贵高原的过渡地带，全市森林覆盖率达到68.7%，是全国9大生态良好区域之一，被誉为一座“会呼吸的城市”。怀化是国家环保部正式命名的湖南省首个市级“国家生态示范区”。怀化是武陵山经济协作区的中心城市和节点城市。怀化区位较为优越，是中西部地区重要的交通枢纽。铁路交通发达，有“火车拖来的城市”之称。拟建的怀化市高堰路东延及环城东路南延项目位于怀化市南端，项目分作两段，高堰路段：起点位于支路四与高堰路交叉口位置，西往东方向终点至环城东路，路线长1.448Km；环城东路段：接高堰路南往北方向至终点与环城南路相交，路线长0.401Km；拟建项目路线全长1.849Km。工作内容包括路基工程、路面工程、排水工程、强弱电管沟工程、交通设施工程、照明工程及绿化工程等施工图纸及招标文件所包含的全部工程内容。技术指标序号名称单位指标1道路等级-城市主干道2设计时速Km/h50403路线总长Km1.8494路幅宽度m42605车道数条双向八车道6设计荷载城-A级-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计7路面结构沥青混凝土路面8路拱横坡%1.5％（行车道）-2.0％（人行道）9抗震烈度Ⅵ度10地震动峰值加速度系数0.051.4.2、工程所在地自然地理特征a、地形地貌拟建工程怀化市高堰路东延及环城东路南延项目为城市主干道，道路用地已征用。道路起点位于支路四与高堰路交叉口位置，西往东方向终点至环城东路，路线长1.448Km,尚未具备施工条件（红线内大部分房屋及电力设施未拆除），业主及相关单位正在积极协调；环线东路段接高堰路南往北方向至终点与环城南路相交，路线长0.401Km,红线内拆迁及平整情况正积极落实（除部分阻碍物包括电力设施与房屋等），场内外尚未具备施工要求。b、水文、气候怀化市高堰路东延及环城东路南延项目地处中亚热带季风温湿气候区，具有气候温和，四季分明，春温多变，盛夏酷热，雨水集中，无霜期长，严寒期短、过渡性突出，变异性显著等气候特点。夏季梅雨季节雨水较多。施工中经历下雨天气较多，特别是下雨天气对施工影响非常大，因此施工时应抓住时机，突击完成路基及管道施工。1.4.3、工程施工条件a、技术条件本项目设计文件基本齐全，任务明确，本施工单位有成熟的施工经验，现场拟用测量控制网水准点和导线控制点均已确定。b、筑路材料经调查发现当地筑路材料资源丰富，供应情况良好，项目所需材料可就近供应。c、水、电及交通条件施工用水采用自来水，施工用电可从临近供电线或供电站接入，在施工时也可根据实际情况利用公司自备发电设备。1.4.3、沿线筑路材料等建设条件与公路建设的关系1、石料、砂料-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计本项目周边石门镇石料较丰富，其组成以石灰岩较普遍，整体性好、抗压强度高，材质良好，可加工成为各种规格的碎石、块石，局部块、片石材料可以直接利用开挖路堑材料。路线附近即有许多料厂，运距近12KM，可供开采场地较多，有各种开采、加工设备，采购方便。石门镇以南沿线石料岩性以变质岩为主，主要由板岩、砂岩、硅质岩等组成，表层风化严重，岩石破碎，但风化层下的岩石致密坚硬，材质良好，可加工成各种规格的碎石或块石、片石，特别是可利用路堑开挖的石方作为块片石或作筑路材料进行利用。2、水泥、砖、石灰水泥是本项目建设需求量较大的建材，有怀化水泥厂，产量丰富、运输方便、沿线各县市也有水泥厂，能够满足建设需要。3、粘土沿线主要分布为震旦系强风化板岩、砂岩的残积或残坡积粘土、亚粘土、碎石土，储量丰富，品质较好，可用作路基填料；路段部分挖方区土质属高液限土，需改良方可作为路基填料。4、交通、能源和服务设施项目区位于怀化市鹤城区，沿线所需各类建筑材料均可通过公路运输，路线两端均与现有道路相连接，各工点之间均有便道相通，项目区域内交通运输条件较为便利，外购材料可从本地购买。1.5工程总体工期安排及进度1.5.1、本项目工期要求为12个月，进度安排见总体计划横道图。本项目阶段工期安排见阶段工期安排表。阶段工期安排表施工项目计划开工时间计划完工时间施工准备2016.1.152016.1.20路基处理2016.2.12016.3.26路基开挖及填筑2016.1.202016.5.1排水工程2016.4.12016.6.20路面工程2016.5.212016.8.30强弱电管沟工程2016.8.262016.10.10交通工程2016.10.12016.11.20-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计照明工程2016.11.12016.11.30绿化工程2016.11.162016.12.30竣工验收2016.12.202017.1.141.5.2、工期影响因素a、路段施工相对集中，高填深切多，软基、特殊路基处理工程数量大；b、沿线房屋，三竿一线，水管纵横交错，布满全路段，且征拆复杂，拆迁进度缓慢，按全路段土石方调配填挖平衡原则，受路段侵占物阻碍，全线施工均难以推进，施工初期开工难度很大；c、材料供应因工期限制，部分材料短期需用量大，施工阶段可能发生油、水泥、石灰、砖、石子及管材等材料供应紧张也影响工程的实际进度。d、天气影响。施工中下雨天气及梅雨季节，如发生连续雨天，势必增加施工难度和影响工程进度。e、工程变更及不可予见的工程量增加。包括变更不及时、软基处理、地下管道等障碍物。f、地面及地下障碍物拆除不及时、矛盾解决时差等。1.5.3、进度计划安排本项目路基施工时应合理安排，注意天气变化，避开下雨天气，并针对现场加强加组织管理。充分利用项目部现有的技术力量和装备，采取优化组织措施，合理安排施工顺序，做到忙而不乱，紧张而有序地组织施工，以求在保证质量和进度前提下的经济方案。本工程采用进度计划技术，对工程施工进度作了具体安排。（详见工程总体计划横道图）1.6主要工程量序号工程名称单位工程量一路线总长Km1.849二土石方工程　　-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计1挖土方量m31951422挖石方量m31300953填筑土方m3117833.84填筑石方m394497.2三路基处理　　1清淤m3936062回填砂砾土m3727263抛石挤淤m3343574土工格栅m2199725路基防护铺草皮m239237四路面工程　　1碎石垫层m28685424.5%水稳碎石基层m28556035%水稳碎石基层m28426545.5%水稳碎石基层m2823435AC-25C沥青混凝土m2808636AC-20C沥青混凝土m2808637AC-13C沥青混凝土m2808638人行道垫层m213900五排水工程　　1钢筋混凝土管（雨水管）m3798.52HDPE塑料管（雨水管）m5633检查井（规格）座854钢筋混凝土管（污水管）m3649.55HDPE塑料管（污水管）m976检查井（规格）座1017挖方（沟槽开挖）m385972.48填方（沟槽回填）m340509.6-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计9回填中粗砂m330613.310弃方m345462.81.7施工总特点本项目工期短，施工内容繁杂，工程质量要求精细，各工种间交叉作业频繁，并且施工过程不能影响周围居民及学校的正常工作、学习和休息，需尽量减少施工噪音。针对上述特点，我项目部特制订如下数条主要工作重点：1.7.1、科学划分相对独立的施工工程段，使每个工程段管理清晰，化整为零，逐个击破。1.7.2、以图、表等书面形式向施工班组进行技术交底，并作详细解释，将设计图、施工方法等内容清楚地传递到施工班组手中，工序交接以书面形式进行交接记录，并对工人进行安全文明施工和工程质量要求岗前培训，使之对工作心中有数，了解配合点，自动配合，注重安全，确保施工质量。1.7.3、对进度进行详细安排，使外购件的专业厂商和专业队伍能及时参与施工。1.7.4、减少内部服务环节，利用社会资源为工人后勤生活提供保障。1.7.5、对材料供应科学合理安排，既不影响进度又不占用大额资金。1.7.6、贮备充足的工人资源作后备力量，以便随时调用，确保施工工期。1.7.7、严格执行现场巡查制度和现场技术员全过程监控重要工序施工的制度。1.7.8、建立与质量标准挂钩的奖罚制度，管理人员分层分段管理，各段施工班组挂牌施工，责任明确分区，奖罚分明，严格执行。1.7.9、建立成品保护制度，全场挂牌统一成品保护标志。1.7.10、服从监理公司的质量监理权，加强沟通且便于利用其权威性强化质量管理。1.8工程重点本项目工程重点为高填深切段路基土石方、特殊路基处理、排水管网工程等等。1.9技术管理程序施工准备阶段：图纸设计清单→图纸会审→编制施工组织设计→编制施工预算施工阶段：技术交底→材料检验→贯彻技术措施→质量检查竣工验收及其它工程：归档→竣工验收→回访保修-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计第二章施工总体方案部署2.1施工总体方案本项目为城市主干道工程，路线地形起伏较大，施工点多面广，有利于分散作业，同步施工。我们计划分段、分块作业，优质、按期完成分块工程，避免施工班组互相干扰和混乱现象。根据当前征地拆迁情况，为保证工程总体进度计划的完成，开工计划以施工一、二区挖方施工及施工三、四区特殊路基处理同步先行施工，在施工区域沿线规划布设修筑施工便道，以贯穿全线，便于施工材料、路基土石方纵向运输。2.1.1、项目部驻地建设在施工区域周边，交通复杂，民房较多，所以现场无需搭设临时设施。租用附近现有民房及仓库作为宿舍、食堂、仓库、办公室，其他施工用场地可根据现场情况而定，场地布置以方便施工为原则。（详见施工现场平面布置图）2.1.2、通讯动力和照明：通讯动力：项目经理及现场管理人员的手机号码均上墙，以便联系。照明：通过用电管理部门在附近搭线接电，并根据作业情况配动力和照明系统，工地用电采用三相五线制，一级用电二级保护装置，以确保安全用电。2.1.3、施工给排水：施工给水：主要用自来水。施工排水：根据现状地形和路线纵坡，本项目的雨水分两段排放，第一段是由K0+560排向起点，所汇雨水排入高堰路一期现状雨水井中，并分别排入现状相关雨水井中；第二段由K0+620排向设计终点，所汇雨水最终排入环城路第一期现状雨水井中。污水排放同雨水排放方向，所汇污水最终排入相对应现状污水井中。2.1.4、道路交通：进场后主动与业主及当地政府部门联系，新修筑施工便道，根据现场地形情况，以节约成本、方便施工为原则，便道尽量靠近线路且尽量少填少挖，结合项目实际情况沿线路布设，设泥结碎石路面，做经常性维护在施工期间，派专人及时对施工便道进行维修、养护，确保道路的畅通与完好。在便道路口设立警示牌，提醒过往车辆注意减速避让，确保通车和施工安全。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计2.1.5、砼生产系统：本工程砼生产采用商品混凝土，所有砼试验项目采用供应商自检，相关试验原材料报检至第三方检测单位及监理，供应商有异议可以申请具有相关资质的试验检测机构仲裁。2.2施工组织机构本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：2.2.1、组建精干高效的现场项目经理部（详见项目部组织机构示意图）。为充分发挥项目部管理的计划、组织、协调、控制、决策职能，公司调整安排我项目部进驻本施工项目进行工程施工，并委派秦建新同志任项目经理，该同志从事道路工程施工已多年，有丰富的施工管理经验，再从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。各部门岗位职责及任务分工如下：1、项目经理：负责本项目全面工作，对总经理负责，核准工程项目部的机构设置、职责分配和资源配置。2、项目副经理：协助项目经理工作，主管生产。3、项目总工：主管工程技术，协助经理作好技术方案选择等工作。4、工程合约部：主管施工技术、施工测量、施工生产调度工作、合同管理及计量支付等工作。5、工程技术室：主管现场施工，协助总工程师工程技术工作的落实。6、质检部：主管质量检查工作，负责项目部质保文件和资料的管理；对项目质量进行动态管理，对审核中的不合格项目进行跟踪验证；。7、财务部：主管财务工作，监督控制工程用款的合理使用，负责资金调配、生产资金拨付、资金保障、成本核算等工作。8、材料设备部：主管物资采购及供应、机械设备调配、电力保障工作等日常工作。9、综合部：主管内外协调、文秘和对外接待、医疗保健及生活供应工作。10、质量安全部：主管安环保措施的落实、文明施工等工作交通疏导工作。2.2.2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建道路路基施工队、水稳施工队、沥青面层施工队，并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。2.2.3、项目部主要施工管理人员机构组织及项目部管理网路图（详见附表）。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计2.3施工总体布署2.3.1施工总体目标2.3.1.1质量目标必须符合国家相关标准、规范及设计文件要求，分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%，实体工程质量零缺陷。2.3.1.2安全目标确保安全零事故，创建怀化市文明工地。以质量安全为核心，全力打造精品工程、安全工程，杜绝生产安全重特大事故和公路交通重特大事故；杜绝有人员伤亡的责任火灾爆炸事故；杜绝责任一般A类以上交通安全事故；杜绝责任从业人员死亡事故。2.3.1.3工期目标合同总工期12个月，开工日期为2016年1月15日，竣工日期为2017年1月14日。2.3.1.4标准化管理目标我项目部在实施过程中将严格落实“六位一体”和“高标准、讲科学、不懈怠”管理要求，以工程质量安全为核心，依据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性的要求，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，强推“项目部”管理模式；以管理制度标准化为基础，科学配备资源、强化现场管理和过程控制，全面实现建设管理标准化的目标。2.3.1.5环境保护和水土保持目标环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好型公路。无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。2.3.1.6职业健康安全目标注重职工的职业健康安全，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行，减少高原病。2.3.1.7文明施工目标创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计，即：施工现场施工便道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。2.3.2、施工任务安排本工程作为我公司今年最重点的创优工程，由秦建新同志担任项目部经理组织施工，根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：1、施工一区：K0+000-K0+500，线路长度：500米，挖方工程量21.5764万m³，填方工程量1.8296万m³；2、施工二区：K0+500-K0+980，线路长度：480米，挖方工程量9.0536万m³，填方工程量3.0075万m³；3、施工三区：K0+980-K1+450，线路长度：470米，挖方工程量0.5194万m³，填方工程量11.2465万m³；4、施工四区：K1+450-K1+848.854，路段线路长度：398.854米，挖方工程量1.3743万m³，填方工程量5.1495万m³。进场后主要先对已征拆路段进行清表和安全维护工作,具体施工时必须对沿线道路和附属工程分别编排进度计划，倒排工期，细化进度计划布置，根据施工计划保证落实和统一安排施工资源（本次方案仅排总体计划）。第三章施工方案与技术措施3.1施工准备阶段人员设备进场→四通一平→临时设施施工→阅读、学习设计文件及招标文件→编制实施性施工组织设计→测量复核控制点→恢复路线中桩及红线→开工报告，接到开工令后尽快组织施工。3.1.1、测量施工方案1.施工测量概况本路段主要工程内容包括路基土石方、排水、绿化及强弱电工程，测量精度要求较高，结构物较多，测量放样工作要求有高度的责任心。2.测量依据-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计根据业主提供的平面控制点与水准点为基准点进行引测，根据设计结构图、有关技术核定单以及业主提供的有关测量资料及实物进行计算和测量放样。以《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）及《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)中的有关规定作为精度标准。测量仪器的选用：测量仪器在开工前15日向监理工程师提供国家级标准计量监督检测单位出示的检验标定报告。本工程采用测量器具主要如下：名称型号数量全站仪拓普康GTS-102N1台计算机卡西欧fx-98601个水准仪博飞DZS3-12台计算机卡西欧fx-580P2个3.平面控制测量（采用导线或三角网，大地四边形）对施工场地及控制点进行实地踏勘，创建施工测量平面控制网。要求达到考虑通视条件、稳固状况等各种因素，在现场每400m建立一个控制点。控制点在线路中心线两侧间隔分布，以建立互相相关的三角控制网。放线时每点至少有两个控制点做后视，以便投测进行校验。对各控制点相互之间进行闭合校验，保证各点位于统一系统。随着施工的进度，每两个月至少复测一次，以求控制网稳固不变。4、平面轴线测量按图纸中不同的施工部位，分别制定不同的测量方法，以保证满足精度要求和施工进度要求。5.高程控制测量根据业主提供的等级水准点，用精密水准仪引测，布置在施工区域附近。为保证施工期间高程的稳定性，点位设置在受施工环境影响小，且不易遭受破坏的地方。考虑季节的变化和环境的影响，定期对水准点进行复测。线路均直接采用高程控制网中的点位引测至施工部位，并按照规定的误差范围进行精度控制。3.1.2、试验实施方案及方法-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计本项目试验工作委托有相应资质单位进行，且我部配备试验员，督促施工进场的原材料出具出厂证明,按工地要求，进场的相关原材料及时报检第三方检测单位进行砂浆、混凝土等相关试验，报监理工程师及业主审核后方可使用，在监理工程师见证下进行各项抽检及现场取样工作。1.工程开工前，我们将配备满足现场施工质量控制质检的基本试验仪器。试验仪器保证在工程进行期间正常运转使用,另外配备经验丰富的试验工程师主持试验室的工作，所有试验仪器通过相关部门检测后获得许可证书后投入使用。2.用于本工程的各种原材料均按设计图纸或规范要求的试验规程进行试验，及时送检报验相关检测单位，各项试验指标符合图纸或监理工程师要求，并经监理工程师认可允许使用后，方可用于本工程。3.所有运至工地的外购材料，必须有出厂证明书（标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号，试验报告和订货单副本）及质量合格证书，并报监理工程师审查批准后方可用于工程中。3.2路基工程本路全线挖方量共32.5237万m³、填方量共21.2331万m³，弃方10.7894万m³。依现场实际情况，暂定环城东路东延段右侧（项目部终点处环城东路右侧）为弃土场，弃方运距4.6Km。路基防护及加固以绿色生态防护为主的防护形式。3.2.1、路基土石方施工路基土石方施工顺序首先进行施工便道贯通，以施工一区土石方开挖及施工三区特殊路基处理（K0+980—K1+450等段），再进行施工三区路基土石方施工，计划投入四个专业施工队分段平行作业。每个作业面优先安排软土路基处理、土工格栅加固处理及高填、深切方路基的施工，以保证路堤沉降期，保障工程质量，同时为全面开展施工做充分准备。1、路基填筑：合格填料—→自卸车分运至填筑路段—→推土机推平—→人工配合平地机整修—→检查并调整松铺厚度—→机械碾压密实—→检测压实度及其它。2、路基挖土石方：测量放样—→开挖截水沟—→爆破施工、挖掘机挖土—→装载机装车—→自卸汽车运输—→破碎至符合要求再利用或弃土场卸土。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计施工流程施工验收路基整型路基压实路基改良土路基挖填方测量放样施工准备场地清理一、施工前准备1、开挖临时排水沟在红线范围内人工开挖临时性排水沟，并与永久性排水沟相结合。对于路段宽度较大、且位于水田中时，还开挖横向排水沟与纵向排水沟连通，以排除地表水、降低地下水位。2、场地清理根据图纸所示或监理工程指示用推土机辅以人工配合，清理掘除施工路段道路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾、淤泥等不适用材料并运到指定地点堆放，按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移建筑物、障碍物和设施等，清理掘除后的填方路段按规范及规定以及监理工程师指示处理、压实到规定标准，经监理工程师验收批准后即可进行路堤填筑作业。3、旧路面挖除本施工路段因多处有水泥路面，土方填筑前，须对老路面须进行挖除。旧路面破除采用路面开凿机击碎，局部路段采用人工风镐配合开凿机进行。装载机配合人工装废料，自卸汽车运输的方式施工。自卸汽车带有翻盖，在运输过程中，盖上翻盖，防止碎块跌落。自卸车将砼破碎块运至弃土场予以废弃。二、挖方路基施工1、土方开挖在土方路基地段，土方挖运以挖掘机开挖、自卸汽车运输为主，路槽整理用推土机、平地机、压路机碾压的施工方法进行。开挖初测量数据一定要经过反复计算，现场多次放设，确保开挖边界线满足设计要求。路堑开挖前做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计开挖均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。边坡随挖方的进度同时按设计要求作好边坡修整，路堑以上0.5米范围内由人工刷坡。要求开挖的边坡坡度合理，坡面平滑，路槽底要求横坡、纵坡符合设计要求。开挖地段及零填挖地段路床面以下0-80厘米内的压实度必须达到95%以上，施工时，先挖除0—80cm路床土方，再分层回填土方压实。若不符合压实度要求，必须采用特殊压实机具（如强夯或冲击碾压法）进一步压实，或采用翻松晾晒后重新压实，若不能满足要求则要清除换填土或采用石灰改良土等措施，直到符合要求为止。2、石方开挖本路段石方开挖，是路基土石方工程的重点，需爆破的石方拟采取监理工程师批准的爆破方案经爆破后，用推土机集料、装载机装或挖掘机直接挖装，自卸汽车运输的施工方法施工，不需爆破能直接用机械开挖的石方如软石、强风化石直接按上述机械施工方法进行施工。（1）石方爆破施工方法台阶高度大于或等于6m，采用潜孔钻或露天钻钻孔进行深孔爆破；低于孔6m采用手持风钻钻孔，进行浅爆破。对于邻近挖方边坡设计坡面2—3m范围内的挖方采用光面爆破技术。采用挖掘机装渣，推土机配合集料，自卸车运输。（2）深挖路堑的施工深挖路堑的施工方法根据路堑深度和纵向长度按下列方式进行：①、开挖短而深的路堑，采用横挖法，以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖；开挖较长路堑，采用分层纵挖法，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进；②、开挖较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑，采用通道纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道内两侧拓宽，上层通道拓宽筑至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高；③、对路基段内主体主要用推土机推松，若遇较硬土体，则用D85以上推土机翻松，近距离用推土机推，远距离用挖掘机挖、汽车运。修筑路拱、刷刮边坡，整平路基面时采用平地机配合其他机械作业。（3）光面爆破-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计对于比较完整和坚硬的砂岩采用光面爆破时沿设计开挖线钻一排孔，孔距较稀疏，孔中装小直径延长低烈度药卷，沿孔深间隔分布在导爆索上，药卷尽量靠开挖区的孔壁一边放置，使其孔壁间留有径向间隙，孔口全部堵塞，抵抗线要大于孔距的二倍。这样施工处理路堑石质坡面可基本避免超挖、欠挖现象，保证开挖边线整齐，减少对不开挖岩层的破坏。（4）石方爆破注意事项1）施工时采用松动爆破和光面爆破施工，炸松后用大推土机配合挖掘机装车。2）爆破作业和爆破器材的工地管理，按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）有关规定进行，并严格遵守我国有关法令和规章。3）根据爆破作业安全规程和爆破设计计算飞石距离、振动强度，确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在危险区的边界设置明显标志，建立警戒信号，在危险区的入口或附近道路设置标志，并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。4）由于爆破引起的边坡上松动岩石，用人工配合机械清除。5）石方路基顶面标高，符合图纸要求。三、填方路基填土路基按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。填土路基施工前，进行地表清理，做好地面的临时排水设施，并与永久排水相结合。1、试验路填筑在开工前28天，各选路段长100m（全幅）进行填土、填石、土石混填三种主要类型填筑的试验段以取得相关的施工试验数据，并将结果报请监理工程师审批，以指导各种填料的填筑作业。路基土石方选用K1+300段路段作为试验段，当作业面上所有的地基处理已处理完毕，地基承载力达到设计要求，可以进行路基填筑。首先对路基最底处进行填筑，当最低处路基填筑提高到与高处路基一致平时，就进行路基全断面填筑，但此时应先对路基的纵横坡进行调平，使路基填筑面纵横坡度与设计要求基本一致。因此，试验段进行作业控制时，可以分成两个阶段进行控制，一个是找平阶段，一个是全断面填筑阶段，现就两个阶段的施工过程说明如下：A、找平阶段-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计在正式填筑前，需对原地表进行强夯或冲击碾压，压实度需达到92%，其余各类参数验收合格后，方能进行第一层填土的施工。施工过程：采用全站仪每20m放出路基边坡的坡脚线边桩和中桩，采用水准仪测出每一断面的5点或7点底面标高，为严格控制松铺厚度，填土前必须采用石灰划线，根据每车载土数量和确定方格网大小，例如：（1）当松铺厚度为25cm时，每车载土量约5m3（0.35m3×4×5），把方格网尺寸定为4m×5m，当松铺厚度为30cm时，把方格网尺寸定为4m×4.2m。第1至第6层土方填筑时松铺厚度按25cm控制，第6层以上土方填筑松铺厚度按30cm控制，在填筑区边桩上分别挂25cm和30cm的松铺控制线，并在表面用石灰按上面设计的方格网划出灰印，合理分布车辆倒土的密度，以控制松铺厚度，并安排2～3名民工清除填料中的杂草、树根等杂物。在碾压前对原状土含水量进行测定，其值与最佳含水量进行对比，在最佳含水量时进行压实。待填料上满后，用推土机进行粗平，然后用平地机精平，然后进行碾压前的标高测量，碾压时先静压,再用小振碾压，最后用强振碾压,压路机来回算一遍，碾压应按先两端后中间、先两边后中间的压实程序分层压实，压路机应由慢到快，行走时速度均匀稳定，相邻轮迹重叠20～30cm。每碾压两遍检测一次压实度，统计压实度数值，直至压实度达92%，以确定压实遍数、压实机具与压实度的关系，并在原设置的控制点处测量出顶面标高，计算出填土的松铺系数。B、全断面填筑阶段当该处路基基底填筑全部拉平后，就可以进行路基全断面填筑施工，层厚依旧按找平阶段的办法进行控制，路基填筑层数接找平阶段的层数。但此时测量时应放出全作业面的中桩及边桩，边桩应考虑超宽碾压的50cm，标高及层厚控制点按每20m一个断面进行控制，每个断面应根据路基宽度按3点/24m的标准进行控制点布置，但中桩、边桩处各均应设置一个控制点。路基压实度的控制方法及测定压实度与压实遍数、机械吨位的关系的方法同找平阶段一致，但在路基填筑碾压时，应在推土机进行粗平，平地机精平时，把路基按外低中高逐层调整“人”字排水坡，并根据纵坡走向调整纵坡，直至横坡调至3%，纵坡调整到与设计纵坡一致为止。2、土方填筑（1）、土方填筑时，采用网格法施工，控制倒土密度，并挂线作业，严格控制虚铺厚度不超过30cm，采用每层填方采用平地机平整，保证厚度均匀，另外，还需严格控制填料的含水量在最佳含水量的±-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计2%以内，当含水量大于最佳含水量2%以上时，采用翻松凉晒的方法以降低含水量，当含水量小于最佳含水量2%以下时，采用洒水车洒水的方法提高填土的含水量。（2）、每层设置3％～4%的横坡以利排水，直线段或不设超高段碾压由边侧向中间进行，曲线段碾压由内侧向外侧进行，前后两次轮迹须重叠20～30厘米，每层段长控制在100米左右，压数遍数依据试验路段的试验成果确定，但必须使路基压实度达到设计及规范要求。（3）、沿中线方向，填方边缘每边超填不小于50厘米，边坡随路基填筑逐级用小型压路机、机夯或人工夯实等方法压实，确保路堤边坡的压实度及路基的稳定性。（4）、如在路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道未按市政道路压实不得作为市政道路路基的填筑的部份，应重新填筑成符合规定要求的新路基。（5）、任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。（6）、填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层挖台阶，台阶宽度为1米，如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。（7）、路基填筑必须派专人负责，每层填筑必须照相，并且会同检测资料一并存档。（8）、路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土上每1000m2取样检测3个点，不足1000m2时，取样2点进行压实度试验，必要时增加检测点，并随时接受监理工程师任意取样检查。（9）、路基填筑完成后，应及时进行路基各项指标验收，主要有压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡的验收，各检测频率及方法应按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的相关条款进行。3、石方填筑（1）石方的填筑按路面平行线分层填筑，先低后高，先两侧后中央，用大型推土机推平，个别不平处由人工找平，填筑时，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，缝隙填以小石块或石屑。压实层顶面稳定、不再下沉、无轮迹、石块紧密、表面平整为止。（2）填石路堤边坡采用粒径大于30cm的硬质石料人工码砌，宽度≥2m。（3）松铺厚度的控制：按上路堤≤30cm，下路堤≤40cm进行松铺厚度的控制。（4）石方填筑的碾压采用18T（净重）以上的羊足碾和光轮振动压路机分层组合分层洒水压实，压实时用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面平稳，不再下沉、石块紧密、表面平整为止，施工中压实度由压实遍数控制。（5）在路床顶面80cm-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计范围内填筑符合路床要求的填料并分层压实，最大粒径不得超过10cm。4、土石混填路堤填料中石料含量在40%--70%时，按土石混填路堤进行施工。（1）土石混填采用分层填筑，分层松铺厚度为0.3m，最大粒径不超过压实厚度的2/3。（2）土石混填料中石料含量小于70%时，将土、石混合分层铺填，并整平压实。当石料含量大于70%时，按填石路堤进行施工。（3）在路床顶面以下0.5m的范围内，填筑有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过100mm。5、雨季路堤施工a、修建施工便道，并保持晴雨畅通。b、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离洪水汇集沟槽一定安全距离。c、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。d、储备足够的工程材料和生活物资。e、填料应选用透水性好的碎石、砂砾石和砂类土作为填料。利用挖方土作为填料时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。f、路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%-4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。3.2.2陡坡路堤或填挖交界地段处理本施工路段半填半挖、填挖交界地段分别为（K0+275-K0+295）、（K0+370-K0+3900）（K0+590-K0+610）、（K0+860-K1+000）等沿线路段12处地方，施工时开挖台阶，铺设土工格栅，土石方开挖2816m3,铺设土工格栅13930m2，施工时拟采用如下方法施工：1、清除原倾斜地面或陡坡上的杂草、松动的浮土和石块。2、及时做好临时排水沟，并合理布置好水沟的进出水口位置。3、当地面斜坡为1：5—1：2.5时，在斜坡上开挖台阶，台阶宽度不小于2m，台阶底面做成向内倾斜4%的坡度。当地面斜坡陡于1：2.5时，在陡坡下侧设置支挡工程。填筑时从低处往高处分层摊铺碾压，要注意填、挖交界处的拼接，碾压做到密实无拼痕，使新老土良好地结合。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计4、半填半挖路段的开挖要等下半填断面原地面处理好，并经验收合格后再开挖上挖方断面。填挖交界的过渡段选用级配良好的砂类土、碎石填筑。必要时采取冲击碾压或强夯等增强补压手段，以消减填挖间的差异变形。填料压实度不得小于95%。5、在纵向填挖交界、横向半填半挖处，为减少不均匀沉降引起的路基开裂，根据填土高度及地基情况设置土工格栅。土工格栅于开挖台阶上，锚杆长度不小于2米，纵向土工格栅横向向上与路基同宽。6、土工格栅采用单向抗拉土工格栅，设计强度≥60KN，延伸率≤10％;锚钉采用∅10U型钢筋钉，长度不小于30cm，间距为2m。7、地面横坡陡于1：2.5时，纵向填挖交界的挖方10米范围内进行超挖回填。岩质纵向填挖交界不进行超挖回填。8、为确保路床的压实，路床表面以下30cm的原土土质符合填料要求，可将路床表层原状土翻松后和路堤填方部份一起进行压实，压实度要达到95%以上。3.2.3特殊路基处理一）特殊路基现场调查本路段特殊路基主要存在以下几种形式：1、在本项目K0+300~K0+375、K0+640~K0+735、K0+800~K1+849段工程地质特征基本为水田，地势较低，采用清淤换填的处理方案，共计清淤换填工程量93606m3；2、本项目工程地质特征为水池、洼地、水塘淤泥的区域，主要集中于K0+940—K1+140、K1+400—K1+849等2段，处理方案为抛石挤淤处理，抛石挤淤工程量为34357m3；二）特殊路基处理过程和方法1、水池、洼地、水塘淤泥处理1）软土地基现场调查本路段软土地基分布相对集中，主要为水塘、水田、沟渠淤泥。软基位于坡面坡脚地势低洼处，水源汇集点，属山体坡面积水及当时居民生活用水。水塘中水源主要为山体坡面下雨积水、当地居民生活用水及高铁路段汇集明排水。2）修筑土埂，排除积水如果软基水较深，难以采取挖排水沟的形式将积水排走，则先修筑围堰，用抽水机排除软基内积水。3）动力触探，确定工程量-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计用动力触探仪确定淤泥深度。用全站仪放样确定软基范围的平面，绘制平面图。在横断面上按每5m的间距进行触点触探，并计算每点的软基深度，绘成横断面图，计算出工程量。4）软基处理a.当软基较浅（H≤2.0m）采用全部挖除换填砂砾土或挖方中石方处理，清淤土方可用于路基边坡及中央分隔带绿化用土或弃土堆复耕土层；b、当软基较深（H=2.0~4.0m）采用抛石挤淤处理，用重型压路机分层将片石压入软基中，并反复碾压直到地基稳定，当片石上有淤泥翻上时，应予以清除，其上铺10cm砂砾后，铺一层土工格栅，再铺40cm厚砂砾层，在此基础上填筑路基；格栅材料为双向钢塑土工格栅，双向抗拉强度≥50KN/m，破断延伸率≤3％，节点撕裂强度≥300N。路基边坡旁为水塘时，坡脚采用浆砌片石防护，砌筑至常水位以上50cm。c、回填区顶面设置一层隔离（兼透水）土工布(经向抗拉强度>50KN/m，纬向抗拉强度>36KN/m，延伸率<25%,CBR顶破强度>2.5KN)。土工布上、下10cm土层采用细粒土（带棱角粒径>5mm含量<50%）填筑。d、坡脚采用浆砌片石防护，砌筑至常水位以上50cm，回填区顶面设置一层隔离（兼透水）土工布，土工布上、下10CM土层采用细粒土填筑。3.2.4施工注意事项1、路基填筑前应首先疏通排水，不允许因排水不畅而浸泡路基。施工范围内按施工技术规范要求进行地表清理和拆除工作。2、路基压实采用大型振动式压路机作业，由两边向中间，纵向进退式进行，做到横向到边、纵向到底。碾压速度开始宜慢，后逐渐加快，碾压均匀无漏压。3、加强零填挖地段的施工管理，保证其施工质量达到标准。4、路基填筑料应对土源进行重型击实试验、测定土的最大干容重和最佳含水量。5、每层压实土均要做现场密实度检验，按1组（3点）/1000m2的频率进行。密实度达到设计要求方可交工，否则应重新碾压，经多次碾压仍达不到要求，应检查该层土的最大干容重。6、填土必须水平分层填筑，每层松铺厚度随压实机具和方法不同而异，一般不大于30cm为宜，压实后填土每层为25cm为宜。7、填土可以分段大面积分层进行，各段之间的高差不大于50cm。每天的完工面应平整压实，完善排水措施，切勿积水。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计9、路基特殊部位（如箱涵台背碾压机械难以达到部位）可采用机夯、锤夯、并夯、两次震动水密法等至满足压实度要求，不得有余漏。10、路基填筑过程中不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪和积水等现象。雨季施工时，应作好面层排水，尽量作到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应恢复含水量标准才可施工碾压。11、路堤施工每天须详细记录填筑范围和厚度，施工结束后，按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）进行验收。3.3级配碎石垫层本路段有水泥稳定碎石垫层86854m2。水泥稳定碎石料拟集中采用稳定料拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工。施工分段分幅进行，保证车辆通行。路面碎石垫层用料拌和场采用集中搅拌，生产量与施工需要量相适应，保证随拌随用。拌合场位于泸阳镇，运距约12KM，当地交通道路通畅。填筑施工前，经过检测确定原始填料配合比，并选择代表性区段进行了填筑压实施工工艺试验，确定压实施工工艺参数。基床表层施工工艺详见“基床表层施工工艺流程图”。垫层施工工艺流程图垫层验收区段搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修整区段拌和运输摊铺碾压检测试验修整养护3.3.1、施工放样-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计测量人员用全站仪现场每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土，以控制级配碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100～200m为宜，且其直径为2mm或3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定为1.30。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。3.3.2、碾压机械、摊铺机械就位混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。3.3.3、拌和级配碎石采用集中厂拌法。采用WCD-600型和WCD-500型拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0～２%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。3.3.4、运输采用15～20t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。运料车装满料后由泸阳拌和站出发，运距12KM,运输至施工地段。运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前10-30cm处停车，避免撞击摊铺机。3.3.5、摊铺摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用ABG423型摊铺机和中大摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中，速度为1.5m/min～2.2m/min为宜，垫层在开始摊铺3～6米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调整并记录。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在５～８米之间，且相对距离要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。运输车应距摊铺机料斗10～30cm左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。3.3.6碾压混合料经摊铺与整型后,立即在级配碎石垫层全宽范围内进行碾压。碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳含水量（-0.5％～1％）时进行碾压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。第一遍YZ18碾压,第二、三遍采用LSS220强振2遍，第四遍XP261碾压一遍后立即进行压实度检测，采用YZ18进行第5遍强振压实，第六遍采用YZ18强振碾压后，最后用XP261碾压收光一遍。压路机碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h,待混合料稳定后，然后用2.0～2.5km/h速度碾压。压路机弱振振幅为1.5～2.0mm，振动频率为29～32HZ，激振力为200～270KN；强振振幅为1.08～1.5mm，振动频率为32～35HZ，激振力为270～350KN。为保证底基层两侧边缘的压实度，采用PBVC-606型平板夯对边缘进行夯实。采用横向垂直接头，用3m靠尺检测在平整度符合要求处，划直线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好了前期准备工作。在整个试验段的拌和、摊铺、碾压过程中，工程技术人员进行大频率的跟踪检测，检测结果见附表。终压结束后，立即用土工布覆盖基层表面，并用水车均匀洒水进行养护。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计检验项目、频率及质量标准项次检查项目规定值/允许误差检查方法和频率1压实度％≥98按城镇道路规范要求检查，每200m每车道2处2纵断高程（mm）+5，-15水准仪，每200m测4处3宽度（mm）不小于设计值尺量，每200m不少于4处4厚度（mm）-10灌砂法，每100m检测1个断面2点，每作业段至少测1个断面5平整度（mm）123m直尺:每200m2处×10尺6横坡度（％）±0.3水准仪:每200m测4断面7含水量（%）0～+2（最佳含水量）每台拌和设备每天各1次8均匀性色泽均匀一致，无离析现象、无超粒径材料随时检查，工艺控制9级配在规定范围内每台拌和设备每天各1次外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无坑洼、软弹现象。3.3.7、接缝处理第一天完成的级配碎石接缝处的混合料，留5～8m不碾压,第二天洒水使其含水量达到规定的要求后和新摊铺的混合料一起碾压;3.3.8、成型后的管理成型后的级配碎石层实行交通限制，禁止急刹车和急转弯。3.3.9质量控制与要求级配碎石或级配砂砾石混合料的质量应符合规范要求。填料复查试验应在级配碎石厂和摊铺现场取具有代表性的样品进行试验。基床表层填筑压实标准按规范要求，采用地基系数K30、动态变形模量Evd-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计和孔隙率n三项指标控制。3.4水泥稳定碎石基层施工本路段有水泥稳定碎石基层结构层分别为：底基层85560m2（20cm），基层84265m2（20cm），上基层82343m2（20cm）。水泥稳定碎石料拟集中采用稳定料拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工。施工分段分幅进行，保证车辆通行。施工段长度根据经验以500m一段为宜。路面用料拌和场采用集中搅拌，拌合场位于泸阳镇，运距12KM，道路通畅。3.4.1、施工方法首先进行施工放样，每20m用短钢筋棍钉桩，在钢筋上标明标高位置及松铺高度。水泥稳定碎石混合料实行场拌法施工，用稳定土拌合机拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，人工整修，压路机碾压。每层的压实厚度将不超过20cm。混合料的松铺系数由现场试验确定。碾压成型后，洒水养护，封闭交通，养护时间不少于7d。3.4.2、原材料控制a、原材料进场前要进行鉴定，不合格的材料严禁进场，进场后要随时抽检，抽检不合格要清出现场。b、试验室要按规范要求进行配合比混合料试配报审，并及时做好水泥剂量标定曲线测定和密实度，报监理工程师批准。3.4.3、混合料拌和混合料拌和采取集中场拌，拌和前，确保拌和场的备料能满足3～5天的摊铺用料；每天开始搅拌前，应检查集料的含水量，计算当天的配合比；开始搅拌后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，正式生产后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化；拌制混合料要做到配料准确、拌和均匀。拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆，装载机装料运输的办法，一定要配备带有活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。3.4.4、混合料运输混合料采用自卸汽车运输，运输车装料前应将车厢清洗干净。装料后，车上的混合料应加以覆盖，减少水分损失，并尽快将拌和好的混合料运送到铺筑现场，当混合料不能在初凝时间运到工地或碾压完成最终时间超过2小时，必须予以废弃。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计3.4.5、混合料摊铺a、摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。b、检查摊铺机、运转情况(每天坚持重复此项工作)，调整好传感器臂与导向控制线的关系：严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。c、摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。d、摊铺机后面应有设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。e、摊铺间隔时间不得超过30min，超过30min时，应将已卸车的水泥稳碎石混合料及时整平、碾压，设置工作缝。每个工作段碾压结束后，应将压实成型的混合料修整成垂直于地面的竖直面。3.4.6、碾压水泥稳定层碾压成型的时限：水泥活化反应直接影响水泥稳定土层最终强度，因此水泥稳定层施工有很大的时效性。水泥稳定层拌和完成后搁置时间过长，会使水泥丧失活性，从而降低水泥稳定层的强度。从水泥稳定土拌合到最后压实成型，总时间应控制在2.5h以内。为此，施工流水段长度不应超过50ｍ，成型时间严禁超过3.5h。拌合完成后，超过3.5h仍未摊铺完成的水泥混合料应视作普通素混凝土，运回拌和站重新拌和。摊铺后紧跟进行碾压，不应超过2小时。要严格控制碾压含水量，在最佳含水量±1%时及时碾压。碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压(遍数适中，压实度达到90％)--开始轻振动碾压--再重振动碾压--最后胶轮稳压，至无轮迹为止。碾压过程中用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压。碾压完成后用灌砂法检测压实度。首先用振动压路机振压2-3遍，之后用12-15T、18-21T的光轮压路机碾压3-5遍，最后用胶轮压路机洒水碾压成型。碾压完成后，跟踪测量找补。每10米设一控制桩，测单幅路面断面处五点。3.4.7、横缝处理a、水稳碎石混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2小时，则应设置横缝。b、横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：1)人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计2)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度要略高于方木。3)将混合料碾压实心密实。4)在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面清扫干净。5)摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。3.4.8、养生及交通管制为确保养生效果，采用透水土工布覆盖洒水养生，养生期不少于7天，养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。养生期满征得监理工程师同意，可开放交通。3.5沥青砼面层施工本路段有沥青面层结构分别为：下面层厚AC-25C粗粒式沥青混凝土80863m2（7cm），中面层厚AC-20C中粒式沥青混凝土80863m2（5cm），上面层厚SBS-AC-13细粒式沥青混凝土80863m2（4cm）。路面用料拌和场采用外委，拌合场位于泸阳镇，运距约12KM，沿线道路通畅。沥青砼面层施工时采用商品沥青砼、机械运料、机械摊铺、人工找平、压路机压实，其主要施工技术、工艺：一）、清扫干净基层，检查基层宽度、路拱、标高、平整度及弯沉值等，并经业主、监理工程师检验符合设计、规范要求后方可进行沥青砼面层施工，并按规定喷洒透层或粘层油。施工前先按规范铺筑100m～200m的试验路段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，以确定良好的施工质量和路面施工的顺利进行，并明确以下技术指标：1.1混合料的生产能力，运达与摊铺时的温度；1.2初压、复压、和终压温度；1.3压路机型号、质量、线压力、轮宽，轮胎压路机的轮重与气压；1.4碾压时间，压路机类型组合，压路机振幅；1.5压路机振动频率与行走速度的组合，振动与静压两种方式的最隹碾压遍数及松铺系数；1.6压路机宽度与路面宽度的适宜搭接宽度；1.7环境条件的影响。二）、外业条件a、沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。b、沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计c、沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。d、沥青混凝土中、表面层施工应在下面层施工完成经监理验收合格后进行。e、施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。三）、主要施工技术、工艺1、沥青混凝土拌制热拌的配合比在施工过程中不得随意变更，且按照“目标配合比→生产配合比→生产配合比验证”的步骤进行。沥青混合料必须采用厂拌，拌和时间应根据试验确定，以拌和料均匀、所有颗粒全部被沥青裹覆为控制标准。2、沥青混凝土混合料的运输本工程采用商品沥青砼，其混合料要均匀、无白料、无结团或严重的粗细料分离现象，其质量必须符合《市政沥青路面施工技术规范》的相关规定的要求，不符合要求的不得使用；装运混合料要采用大吨位的自卸车，且有覆盖设备，车箱底板、侧板要涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。（1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。（2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水。（3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。（4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。（5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。（6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。（7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计3、摊铺当沥青混合料运到施工现场时，应及时进行摊铺，沥青混合料摊铺温度应附合设计、规范要求，在施工过程中要严格控制摊铺温度，要按《城镇道路路面施工技术规范》的规定执行。当气温低于10℃时，不得进行改性沥青砼路面施工。沥青混合料采用机械摊铺，松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法确定；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚、平整度及路拱横坡，并及时进行调整、人工找平。摊铺速度一般为2～6m/min，摊铺要连续、均衡进行，严格控制摊铺温度、厚度和平整度。（1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。（2)沥青混凝土路面施工采用摊铺机进行摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mm~l00mm左右。两台摊铺机宜相距l0m~30m。当混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。（3)摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80℃。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2~4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。（4)沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。（5)摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。（6)摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。（7)沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0.98。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计（8)所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2~3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。4、压实及成型压实要严格控制碾压温度、速度和遍数，保证达到要求的密实度。沥青混合料碾压程序分为：初压、复压和终压三道工序。碾压（1)沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用6~14t振动压路机进行静压1~2遍。初压温度不宜低于120℃，碾压速度为1.5~2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。初压的目的是整平和稳定混合料。常有10t双轮压路机压两遍，初压后检查平整度、路拱，并随时修整，如碾压时出现推移，可待温度稍低后再压。复压应紧接在初压后进行，宜采用6~14t高频、低振幅振动压路机振压1~2遍，然后采用16~26t轮胎压路机碾压2~4遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于100℃，速度控制在4~5km/h。复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，复压必须与初压紧密衔接，一般采用12t以上重型压路机碾压4～6遍，直至稳定和无明显轮迹。终压紧接在复压后进行，采用6~14t的振动压路机进行静压2~3遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3~4km/h。终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。采用10T压路机碾压2～4遍。（2)碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。（3)在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。（4)压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。（5)设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计（6)对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。碾压过程中要严格控制碾压温度，各阶段的碾压温度要符合设计、规范要求。碾压时应从外向内碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不要突然改变而导致混合料产生推移。碾压速度应附合规范要求。5、接缝处理沥青面层的摊铺，原则上力求接缝的数量减到最少。沥青路面接缝分为纵缝和横缝，各种接缝必须紧密、平顺纵向接缝处理有热接缝和冷接缝。摊铺时尽量采用热接缝，少用或不用冷接缝。热接缝施工时将已铺混合料留下10～20cm宽度暂不碾压，待后摊铺部分铺筑完后，再作跨缝碾压以消除缝迹。不得已采用冷接缝时，在铺筑另半幅将缝边缘切齐并清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为10～15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动10～15cm，直至压路机全部在新铺层上为止。上下层纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜在车道区画线位置上。横向接缝形式分为平接缝和斜接缝，两幅及上、下层的接缝位置均应错位1m以上。对高等级路面，中下层的横接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4～0.8m。平接缝在预定摊铺段的末端先铺上一层隔离带（薄层砂带、麻袋）摊铺碾压成斜坡，下次施工时用切割机或人工垂直切除隔离带部分混合料。接缝在铺筑前应先清扫干净和吸取多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着进行充分压实，并搭接平整。横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。3.6雨、污水管道工程3.6.1、塑料管道施工雨水口连接管和污水支管采用高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）a、管基施工-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计（1）管道采用砂垫层：土质为原状土时直接采用10cm砂垫层，砂垫层厚度按1.35系数铺实找平后夯实，测量高程，校正平整，压实度取样试验达到设计要求。砂垫层采用人工带线分层摊铺夯实。（2）两相邻段搭接段铺设应有不小于2m的先后搭接，并用夯实机夯实。（3）砂垫层夯实采用水固结法。（4）对于软基，当地基承载力小于设计要求或由于降水原因，地基原状土被扰动而影响地基承载能力时，必须对地基进行加固处理。在达到规定的地基承载力后，再敷设中粗砂基础。（5）在管道设计支承角范围内交角部位，必须采用中粗砂或砂石土回填密实。回填不得用土或者其他颗粒材料填充。（6）管道基础中接口，机械连接等部位的凹槽，宜在管道敷设时随辅随挖凹槽的长度，宽度和深度按管道接头尺寸确定。在接头完成后，应立即用粗砂回填密实。b、管道安装及连接（1）管子运输及检查1）管子运输采用平板车运输。2）管材在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。管道的起吊可采用一个支撑点或两个支撑点起吊，严禁用绳子贯穿或铁链吊装管道。3）管材成批运输时，应分层排列，并应捆扎稳固。4）管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边，若施工场地条件不允许，可将管材集中堆放于业主指定场地，再二次转运。严禁将管道放在尖锐的硬物上，所有堆放管道需加木楔防止滚动。短距离运输不得在坚硬不平地面和碎石面层上拖动或滚动。5）管材堆放高度不得超过2m，支管部分应有木垫块，垫块宽度应不小于20cm，间距不大于1.5m,堆放时应捆扎稳妥,不同直径与不同环刚度等级管材宜分类堆放。橡胶套、螺栓、不锈钢套等宜放在库房存贮。6）管材堆放中应避免日光暴晒，并保持管间通风。7）管材检查①在运输前和货到现场后应对管道进行验收，检查厂商的生产许可证和质量合格证。②检查管道或管件的内表面、外表面及接口处是否损坏，管材要求外观一致，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。③-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计管材端面应平整，与管中心轴线垂直，抽向不得有明显的弯曲出现。管材内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。④管材耐压强度及刚度应满足设计要求。⑤管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。（2）塑料管安装1）管道铺设工艺流程：管材放入沟槽→接口→部分回填→试压→全部回填。2）管材吊装应采用软吊具，平稳下沟。管道穿墙处应设预留孔或安装套管，在套管范围内管道不得有接口，管道与套管间以油麻填塞。管道安装工程中断时，应用木塞或其它盖堵将管口封闭，防止杂物进入。3）下管可用人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽内，严禁将管材至槽边翻滚入槽内。起重机下管时，应用非金属绳索扣系住，严禁串心吊装。4）安装一般由下游往上游进行。雨季施工时应及时回填，现场配备足够的潜水泵及时抽水，应采取措施防止管材漂浮。（3）卡箍式弹性接口连接橡胶套分两层，内层薄橡胶套，外层发泡橡胶板，在橡胶板外侧用不锈钢套紧固，管端在出厂前预制了塑料密封块。具体操作应符合下列要求：1）连接前先检查管材表面、肋片顶面是否平整破损、有无凸凹或钢带裸露。检查塑料密封块是否焊接牢固，与管体和肋片之间有无缝隙，如有问题应及时修补。2）清除管内杂物，清洁管端连接部位。3）将管道放置在地基上，对齐管道，管道连接处的地基上要挖有适合连接操作的操作坑。4）将橡胶套套入管材端部，套入长度为橡胶套的一半，然后将另一半翻折回来套在同一管端。5）将两根管材管端对正（轴线平直），并留出不小于10mm的伸缩间隙，然后将橡胶套翻回套在另一侧管端。6）将发泡橡胶板缠绕在橡胶套外面，发泡橡胶板应自然均匀贴合在橡胶套外，对口自然对靠且处于管顶中部，用胶带粘和固定。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计7）将不锈钢活套圈套在橡胶板外。对不锈钢活套（供应状态为平板）的弯曲成型过程中，应保持连续圆顺的变形，不得出现死弯或折皱。不锈钢套弯曲围套到位后，穿上并逐渐拧紧螺栓，在拧紧时应边紧边用橡皮锤敲击不锈钢套外表面，保证钢套与橡胶套均匀贴合，敲击力应适度，不得使板面上出现塑性凹陷。3.6.2、钢筋混凝土管道雨水支管和污水支管采用钢筋混凝土承插管道。a、工艺流程测量放线→开槽、验槽→管道基础→下管、稳管→挖接头工作坑→对口→回填土。b、操作方法（1）测量放线及开槽见上面内容。验槽：基底标高、坡度、宽度、轴线位置、基底土质应符合设计要求。（2）管道基础施工1）钢筋混凝土管道采用10cm碎石垫层加120°混凝土带形基础。为便于管道接口，管道基础不连续，在管道的接口处断开。管道基础施工时，支模采用定型组合钢模，安装前要弹出中心控制线，并依管道坡度情况准确控制模板顶点标高。砼浇注前要对基础模板进行验收，砼顶面标高低于设计标高10mm。砼采用商品砼，砼浇筑点铺铁盘。基础深度大于2.0m时用滑槽入模，砼仔细振捣，坍落度要求不大于5cm，砼初凝前再次校核基础中心线和顶标高。砼施工中要防止土方坍塌和翻斗车坠入沟槽。2）注意事项：混凝土平基和上部管基分开浇筑，平基部分上表面做成毛面，并冲洗干净。管座平基混凝土抗压强度应大于5.0N/mm2方可进行下管。在浇注混凝土平基后浇注上部管基时，尤其要注意管下混凝土的密实度。（3）下管、稳管1）该工程采用汽车吊下管。必须事先确定吊车离沟槽边的距离，必要时沟槽要有支撑加固方案。2）管道进场检验：管节安装前应进行外观检查，用专用量径尺量并记录每根管和承口内径，插口外径及其椭圆度，承插口配合的环向间隙，应满足设计要求。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计3）管道下管：下管必须由经验丰富的起重工指挥并持证上岗，运到工地的管子及配件要合理的安排，卸料时严防碰撞损伤。采用专用高强尼龙吊装带，以免伤及管身混凝土。吊装前应找出管体重心，做出标志以满足管体吊装要求。下管时，应使管节承口迎向流水方向。下管、安管不得扰动管道基础。4）稳管：管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当位置加楔形混凝土块，一侧放置两个。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时，先进入管内检查对口，减少错口现象。管内底高程允许偏差为±10mm，中心线允许偏差10mm，相邻管内底错口不大于3mm。（4）挖接头工作坑：在管道安装前，在接口处挖工作坑，接口前后大于等于600mm，深度大于等于200mm，保证操作阶段管子接口处悬空。（5）安管安管的对口间隙，管径≥800mm按10mm控制，＜800mm留出不小于3mm的缝隙，管子安好后，用干净的预制稳管垫块卡牢，安管前管子内外侧应清洗干净，遇检查井处沟槽基底与检查井的底槽跨空处安管时，管下必须处理填实，遇到检查井处安管需要截断短管时，其破茬不得朝向检查井内。（6）接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，抹带前将抹带与管座相接的部分约5cm凿毛干净，并事先24小时进行管口的湿润，将管口冲洗干净并刷素水泥浆一道，包钢丝网后用水泥砂浆封口。3.6.3、检查井砌筑a、井底基础与管道基础同时浇筑。b、排水管井内的流槽，与井壁同时进行砌筑。采用砖砌，表面采用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道底部接顺，管道内底高程符合规范的规定。c、在井室砌筑时，同时安装踏步，位置准确，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏。d、在砌筑检查并时同时预留支管，预留支管的管径、方向、高程符合设计要求，管与井壁衔接处严密，预留支管管口采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。e、检查井接入管的管口与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，砌砖圈加固。f、砌筑圆形检查井时，随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不大于30mm。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计g、砌筑检查井内外壁用水泥砂浆抹面分层压实。h、检查井砌筑至规定高程后，及时浇筑或安装井圈，盖好并盖。i、井壁抹面和防渗层符合质量要求。j、井壁同管道连接处采用水泥砂浆填实。3.6.4、闭水试验（污水管道）闭水试验有待检查井施工完毕后与管道一道进行闭水实验，实验方法如下：a、闭水试验时，水头应满足下列要求：1）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计。2）当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计。3）当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。b、试验中，试验管段注满水后的浸泡时间不应少于24h。c、当试验水头达到规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直到观测结束。观测过程中应不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于30min。d、管道的渗水量应按下式计算：Qs≤0.0046di式中Qs——每1km管道长度24h的渗水量（m3）；di——管道内径（mm）。e、在试验过程中应做记录。3.6.5管道土方回填沟槽回填作为排水、道路衔接部位的施工，是整个工程施工的要点，也是施工的难点，沟槽回填必须达到道路工程的施工质量，为避免路面出现不均匀沉降，沟槽回填必须严格遵守质量标准，达到设计规定的密实度。①管道敷设后应立即进行沟槽回填，在密闭性检验前，除接头部位可外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不小于0.5米；密闭性检验合格后应及时回填其余部分。②沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称进行，并确保管道和构筑物不产生位移。必要时应采取限位措施。③-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计新型化学管材从管底至管顶以上0.7米范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。管顶0.7米以上沟槽可用机械回填时应从管道轴线两侧同时均匀进行，并夯实、碾压。④沟槽回填时应严格控制管道的竖向变形。当管径较大、管顶覆土较高时，可在管内设置临时支撑或采取预变形等措施。沟槽应应分层对称回填、夯实，每次回填厚度：管区内宜为150mm，管区外宜为300mm，以确保管道及检查井不产生位移。每层回填高度不大于0.2米。⑤回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物和冻土，回填土中不应含有石块、砖及其它杂硬带有棱角的大块物体。⑥回填材料及密实度应符合设计及规范要求，位于车行道上的管道，管道腋角、管道基础至管顶以上范围内回填中、粗砂，密实度达到95%。沟槽回填应先用中粗砂将管底腋角部位填充密实后，再用中粗砂分层回填至管顶以上0.4m，再往上可回填良质土。位于设施带或绿地内的管道，管道腋角、管道基础至管顶范围内回填中、粗砂，密实度达到95%。管顶以上采用原槽土（淤泥质土、软土出外）回填，密实度达于85%，并应满足绿化要求。3.7电力、通信管线工程3.7.1、电力工程3.7.1.1、电力电缆布置路幅断面及埋设位置：本项目分为42m与60m两种断面，结合道路两端已建成道路管道设置，42m路幅段（高堰路东延线段）采用单侧布管，布置于道路北侧红线内3.0m位置；60m路幅段（环城路南延线段）采用单侧布管，布置于道路西侧红线内2.2m位置。电缆沟：全线一般路段采用电缆沟，采用砖砌电缆沟，尺寸1.0x1.5m，内置左右各三排电缆架。电缆排管：电缆过路处、横管等采用电缆排管，过路排管采用16根管道布置，横管采用9根管道布置。排管均采用C15混凝土全包保护敷设，详见管道布置图。接头处理：在电缆沟与横管接头、电缆沟三通、四通位置按地方常规做法设置接头处理。3.7.1.2、电缆保护管一般路段电缆沟内电缆架设于桥架上。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计过路段、横管等电缆排管内采用穿管直埋敷设方式，电缆保护管采用C-PVC电缆套管，该种电缆套管具有自重轻、揉性好、耐高温、耐腐蚀、耐老化、不易断裂、无放射性污染、使寿命长等特点。本工程选用规格为Φ175型，满足QB/T2497-200《埋地式高压电缆电力电缆用氯化聚氯乙烯（C-PVC）套管》国家标准的C-PVC电缆套管。3.7.2、通讯工程3.7.2.1、弱电管线布置路幅断面及埋设位置：本项目分为42m与60m两种断面，结合道路两端已建成道路管道设置，42m路幅段（高堰路东延线段）采用单侧布管，布置于道路南侧红线内3.0m位置；60m路幅段（环城路南延线段）采用单侧布管，布置于道路东侧红线内侧2.2m位置。通信管线：结合道路功能定位，参考已建东环线通信管线布置，弱电排管采用9孔管道布置，42m段单侧布置。弱电管线采用C20混凝土全包保护敷设，详见管道布置图。结合本路交叉口情况，本项目弱电设计预留有横管9处。预留横管设计采用9孔管道布置。3.7.2.2、检查井布置检查井：在弱电线路位置上设置检查井，检查井间距不超过100米。在转角、公交站、横管处等位置加密检查井。检查井采用砖砌结构，采用直通井、T型三通井、T型转角井、四通井几种类型。检查井盖板为通信综合专用盖板，必须有明显通信管道标记，并具有防盗功能。标志桩：在直线段同每隔10-15米处、电缆接头处、转弯处、进入建筑物等处，应设置明显的方位标志或标桩。通信人孔井结构采用《通信管道人孔和手孔图集》YD5178-2009中通用结构。通信井内集水就近排往雨水井。3.7.3、主要施工工艺、技术强弱电套管管沟，施工应与其它管道同步进行，同时也要考虑到强弱电套管与燃气和给水管道相距太近，管沟、电缆检查井开挖土方势必影响管道安装的工作面的问题，故施组要求：燃气给水管沟土方尽量往路基内侧存放，强弱电管沟土方往人行道外侧存放，保证管沟两侧有不少于1～2m作业面。电缆沟埋深超过1米，计划采用机械开挖，然后预留20厘米进行人工清底，以防超挖。沟槽、检查井-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计开挖宽度，应比设计宽度每侧加宽0.5米，以便于模板安装和基槽底排水；边坡放坡系数视现场土质情况而定。必要时应加挡土板作边坡支护。原则上沟槽开挖土方用机械随挖随运走，如需现场堆土，则采取单侧堆放，按要求应距沟边1m以外，且堆土高度不超过1.5m。管道的施工应密切配合道路进行施工。人孔处地面标高以实际地面标高为准；如有出入，人孔井的其它尺寸应作相应的调整。施工中如发现管道与其它管线有冲突，在既能保证管顶与上复板或管底与人孔基础大于300mm，又能维持管道与其它管线的竖向位置不变的情况下，调整管道的标高；否则，应与设计院协商解决。管道的施工，应严格按照下列规定进行。路基的处理在达到道路专业的密度要求后，方可开挖管道及人孔井的基础；人孔的内外壁均应按标准图作防水处理，管道进出人孔2m范围内应作水泥砂浆包封，此部分包封平断面图中未反映；管道基础垫上60mm石粉渣或黄沙垫层；每敷设一层管道，管孔间隙处填充细沙或细土，最后加回填土夯实。人孔井底部标高未计积水坑的深度，开挖人孔井土方时应计积水坑的深度；开挖管沟时应计管道包封层或基础厚度。管沟回填在进行各项试验合格后，可以对管沟进行回填。按设计要求将干砂填至管顶上部100mm处，用人工打夯密实后方可以开始填土。填土的土料必须使用符合有关要求的土料，含水量应适中不能过干或者过湿，且填土应分层进行，每层松填厚度不超过300mm,管顶400mm内采用人工拍打密实，密实度达到85%以上；以上则用蛙式打夯机打夯密实，密实度达到95%以上。3.8、照明工程3.8.1照明工程的总体思路全线照明设施应安全可靠，在满足保证交通安全畅通、提高运输效率、美化城市环境的基础上，还应经济合理、节省能源和技术先进。根据与委托单位、市规划局等单位的联系意见，为保证全线的总体效果基本一致，本设计中灯具大样、灯高、灯距、供配电形式等均尽量保持一致。按规划设计要点要求，本项目按城市主干道标准设计。根据《城市道路照明设计标准》，主干道平均照度标准取20~30lx，平均亮度标准取1.5~2.0cd/m2。3.8.2、照明工程设置3.8.2.1、标准段照明灯具布置-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计拟建项目照明采用单臂路灯双侧对称布置。照明光源功率为4*100W+10*13W中华灯。安装高度14m。主杆219×5热镀锌钢管,上下用不锈钢装饰桶,顶上10个优质进口压克力莲花奶白灯罩,装13W节能灯;下端安装4个100WLED投光灯，两边对称安装，中华灯之间间距为35m。局部根据绿化带开口等情况进行前后调整。高堰路段路灯在道路机动车外侧绿化带内装设，环城东路段路灯在机动车道与辅道中间边绿化带内装设。3.8.2.2、道路交叉口照明灯具布置交叉路口设15m高杆路灯，所采用光源功率为3×NG400高压钠灯，灯具为半截光灯型。本照明工程所用光源均为NG400高压钠灯。照明灯杆采用钢质锥形杆，并且采用热浸锌对灯杆和灯臂表面进行防腐处理，每杆路灯在安装时均配单灯保护熔断器或空气开关。路灯箱变采用露天安装方式，要求其配置温显及防凝露装置。3.8.2.3、路灯节能除供电变压器选用高效节能变压器，照明灯具选用高光效、优配光的灯具外，本路在后半夜车流量明显减少的时候，机动车道关闭半夜灯，减少开启灯具数量，达到节能目的。3.8.2.4、配线选型和敷设地面路灯配电照明回路选用YJV-0.6/1kV-5×16mm2型交联电缆。照明回路电缆穿HDPEΦ75管敷设，埋深要求不小于0.7米。主要车行道下保护管采用镀锌钢管SC80保护，埋深要求不小于0.8米。行车道以下管线采用C15混凝土包封。管内线路不允许有接头，钢管两端均设电缆检修井。电缆进出管口处采用无机防火材料封堵。配线到每个照明器的连接线均采用FVL-3×2.5mm2腊克线。电缆接头处应采用穿刺线夹。电缆防盗采用电缆防盗夹，电缆防盗夹设置于两灯杆之间，两灯杆之间设置两处。3.8.2.5、接地系统低压配电系统选用TN-S接地方式，地面沿线采用多芯交联电缆中的一芯作为PE线。PE线除始端与变压器地连接外，每根路灯灯杆均须可靠接地。箱式变压器及中杆灯接地装置由厂家配套提供。（1）进线防雷：在箱变10kV进线侧设氧化锌避雷器1组。（2）低压配电系统采用TN-S接地型式。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计（3）箱变接地电阻不得大于1欧姆。（4）灯杆单头钢质灯具及其相接钢质灯杆与接地系统相连。灯杆及灯座钢筋混凝土基础均需与PE线接通，同时每个低杆灯做单独接地，采用一根L50×50×5×2500的热镀锌接地极，接地电阻≤4欧姆，作法参照03D501-4，若不满足要求则增打接地极。3.8.3施工注意事项1)任何对设计方案的修改都必须得到设计方的认可方能实施。2)预埋管在混凝土浇注时不得堵塞、压瘪、断裂。3)所有照明器材及设备必须符合图纸的要求，若图纸没有明确要求，则应符合现行技术标准和规范的要求。3.8.4主要施工工艺熟悉施工图纸，编制施工方案，在施工前做好技术交底。做好施工前所有的机械、人员、材料的准备。工艺流程：测量定位→基础施工→灯杆、灯臂及灯具安装接地接零保护接线→路灯控制系统安装→绝缘测试→试运行根据路灯安装施工图及道路中心线和参考点等，确定路灯安装位置及基础高度，并标出基础安装位置。直线杆顺线路方向位移不应超过设计档距的3%；直线杆沿线方向横向位移不应超过50mm；根据施工图要求的基础尺寸、标高挖好基础坑，根据设计要求混凝土强度采用一次浇筑法制作混凝土基础。基础采用C20混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。利用起重机将灯杆吊起到基础的上方，缓缓下降至适当高度，调整灯杆，使灯杆底座的螺栓孔穿过预埋好的地脚螺栓，并使用电源电缆穿进灯杆至接线盒处，放下并扶正灯杆，将灯杆与底座固定牢固。立杆时应有防止杆身滚动、倾斜措施。杆上路灯为臂的抱箍应紧固，不得松动，装灯方向与路纵向应成90度，误差不大于3度。路灯在接、焊、包全部完成后，应检查导线接、焊、包是否符合施工验收规，符合要求后方可进行绝缘测试。3.9交通设施工程-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计3.9.1、施工安排总体原则根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。3.9.2 标志牌施工流程3.9.2.1、施工方法1)、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。1、对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。2、在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。3、按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。2)、基础施工1、根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。2、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。3、基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。5、派专人养护砼基础。6、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。3)、标志牌立柱施工1、在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。2、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的要求。4、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。5、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。6、立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。4)、标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计2、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。3、标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。5、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。6、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。7、粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。8、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。9、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。5)、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。6)、安装-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计1、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。2、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。3、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。4、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。5、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。6、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。3.9.3 交通标线施工3.9.3.1、交通标线施工工法标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。1-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。3、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。3.9.3.2、施工过程控制1、施工前认真检查施工设备，确保其正常。2、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。3、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。4、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。5、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。6、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。7、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计8、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。9、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。10、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。3.9.4 交通信号系统施工3.9.4.1、路口交通信号灯选择及要求：所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架的位置，避免发生冲突。未与灯具相连接的预留管道，应做好密封措施。3.9.4.2、施工要求3.9.4.2.1、PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成，PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.5～3倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.1～1.8倍。管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm厚石粉并压实。回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。3.9.4.2.2、路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。3.9.4.-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计2.3、信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地φ20×2m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm。确保接线盒在不同回路和各自的地线可靠连接；全路防雷保安接地均贯通；零线在变压器处均应重复接地；从变压器单独接地芯35mm2的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁件外壳均应接地；路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接.零线上的重复接地，接地电阻Ｒ≤4Ω；低压电力设备接地装置Ｒ≤4Ω；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。3.9.4.2.4、电缆交通信号系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装置硬塑料管，以便穿放电缆。按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线．电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时，应按规定使用色线。交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆，车道灯立柱应留2m电缆。在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础旁边的接线井内。连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个连续的接地系统，用一绝缘铜线分别连接至控制机的接地座。所有埋设在地下的电缆的设置与安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障。传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头。在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。3.9.4 施工中应注意的事项1.1、使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。1.2、运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm×10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计1.3、标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。1.4、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。1.5、对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。1.6、在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。1.7、施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm以内，并对外露部分加以妥善保护。1.8、标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。1.9、安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。1.10、铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。1.11、由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较大，会出现气泡。产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。2、标线施工中应注意事项2.1、准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。2.2、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计2.3、随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在220℃以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180℃。2.4、热熔釜中的涂料要搅拌均匀。2.5、随时检查施工效果：注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）；施工时划线车料斗中料温是否在180～220℃范围内；标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够；标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。2.6、在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施工。2.7、标线施工及其使用中的常见问题及处理办法（表格如图）标线施工及其使用中的常见问题及处理办法不良现象产生原因解决办法标线粘附灰尘抗污性差材料未熔混好加强物料熔化温度监控材料高温性差应选择合适当地条件的热熔涂料局部剥落地面不干净地面有灰尘扫净地面地面未干透严禁在潮湿。冰冻地面施工热熔涂料温度不够未熔至规定温度施工机械要配套齐全，要加强物料温度监控，涂料融休后要搅拌均匀方可使用地面温度过冷10oC以下严禁施工，当地表温度较低时热熔涂料应热至上限，涂布器配备挡风设备热熔涂料过热搅拌不均严禁使用烧焦材料，坚持连续搅拌标线上有砂眼，针孔水汽从标线面上逸出路面表干里未干路面未干透严禁施工底漆溶剂气化底漆未干透严禁施工涂料中有硬团粒存在生料或焦块划破标线面加强物料料温度监测，要搅拌均匀-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计碎裂标线自身破裂材料低温性差应按当地气温选用合适热熔涂料材料未溶混好加强物料的熔化温度监测，要搅拌均匀道路本身开裂标线被外力拉坏与施工无关标线易压出车辙材料太软地面温度过高选择适合当地气温的热熔涂料未干通车未及时封路做好封闭施工3、交通信号灯施工中应注意事项在工程开工前，需与道路施工队伍密切配合，在道路施工队伍施工道路时，在其中预埋过路管，内穿12#铁丝。为方便穿线时找管头，两端向上稍做弯制。信号灯杆基坑开挖前，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。信号灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计档距的5%，垂直线路，不超过50mm。基坑开挖深度偏差不超过+100mm、-50mm，施工中如出现基坑超挖，按监理工程师的指示进行回填和夯实。信号灯杆底座采用现场砼（C25）浇筑，接地极圆钢打入设计深度与预埋的地脚螺栓焊接相连，组成接地系统；焊接长度不小于100mm。在监理工程师监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。测量接地电阻值，不应大于10W。若大于10W，则增加接地极，直到符合设计要求为止。得出结论后按此数量施工。然后再复测，个别不满足的加打。在浇筑信号灯杆基础前，预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架上；将电缆进线管按图纸要求弯制，用细铁丝固定于地脚螺栓架上，堵好管口。基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。在信号灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行信号灯杆吊装。灯杆吊装前，安装好悬臂并组装好灯具。吊装灯杆时用25t汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。在灯杆组立的同时，进行电缆沟槽开挖。沟槽开挖前由测量人员放线定位。沟槽开挖，沟底清平，上敷电缆，回填土夯实；进行回填并夯实前经监理工程师隐蔽验收合格。每敷设一档电缆均测一次绝缘电阻，按规范不低于0.5MΩ为合格。敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。管道施工完毕经检查合格后即进行沟槽回填。回填土采用蛙式打夯机分层夯实。每分段填土层间预留0.3m以上的搭接平台。3.10人行道铺装3.10.1、碎石垫层用于基层填筑的碎石，要求大小适中，无风化现象，以确保基层的强度。石块之间要求密实，无松动。并预先控制好标高、坡向、厚度。满足设计要求，碎石摊铺应均匀、平整。要求石料强度不低于8级，软硬不同的石料不能掺用。碎石最大粒径视厚而定，一般不宜超过厚度的0.7倍，50毫米以上的大粒料约占70-80%，0.5～20毫米粒料约占5-15%，其余为中等粒料。选料时先将大小尺寸大致分开，分层使用。长条、扁片含量不宜超过20%，否则应就地打碎作嵌缝料用。结构内部空隙内尽量填充粗砂、石灰土等材料（具体数量根据试验确定），其大约数量在20-30%左右。3.10.2、细石混凝土基层砼垫层施工前做好级配试验，按设计要求备好铺装材料并进行验试，对水泥必须做安全性测试，先做一段试验一段，确定摊铺压实程序，摊铺厚度、压实次数、干密度等，松铺系数根据试验和试验段摊铺情况调整后确定。砼垫层一次摊铺，一次振实，一次整平；摊铺前洒水润湿基层表面，用人工砼摊铺，用锹扣料，以防混凝土离折。整平与振实，长大尺人工拖平，平板振动器振实振平，消除孔穴，保证密实，以砼不再下沉，不再冒出气泡，且表面出现水泥砂浆为准。3.10.3、面层铺装a、施工准备①根据设计要求及铺贴方法。准备好各种材料及其辅助材料。块面层要求规格一致平整方正，不能有缺棱掉角，不开裂，无凸凹扭曲，颜色均匀。铺砖石材应按设计图案要求，事先选好统一编号，以便对号入座。②面层铺装板的规格应符合设计要求。③水泥采用325普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。④-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计采用洁净的无有机杂质的中粗砂。其含泥量不得超过3%。各种填充材料、粘结剂应按设计要求进行。b、作业条件在已经完成的砼基层上，重新定点放线。路面一般每10M施工一段，根据设计标高，路面宽度定放边桩、中桩、拉好边线。确定砌块路面的砌块列数及其拼装方法。铺砌面砖、板材前应首先弹好各花样品种的分隔线。选料时应按配花、品种挑选，尺寸基本一致，纹理通顺，并分类存放，待铺贴时取用。分块排列布置要求对称，缝子要求贯通。c、操作工艺①铺贴前对砖、板材的规格、尺寸、外观质量、色泽进行预选。并预先湿润后晾干。②根据水平线、中心线，按预排铺好两侧标准后，再拉线进行铺贴。③铺贴前，应先将基层浇水湿润，再刷水泥浆一道（水灰比为0.5左右）水泥浆应随刷随铺，不得有风干现象。④道路砖、板材缝隙宽度，当紧密铺贴时不宜大于1mm，当虚缝铺贴时一般为5—10mm。应按设计要求进行。⑤道路施工时，应采用分段顺序铺贴。按标准进行拉线，并随时做好各工序的检查和复验工作以保证铺贴质量。⑥面层铺贴贴24小时内，应根据各类面层要求分别进行擦缝，勾缝、压缝工作。缝的深度及宽度应均匀，擦缝和勾缝，宜采用同品种、同标号、同颜色水泥，同时应及时清理表面水泥。并做好面层养护工作。设计内容包括：道路内绿化、垃圾桶的处理等。3.11绿化工程本项目主要工程内容：道路内绿化、垃圾桶的处理等人行道绿化主要为行道树，选择当地易成活树种银杏作为行道树，间距6m，要求胸径13cm-15cm，全冠栽植。绿化带设计搭配以重地被，弱中层，强上木的原则，层次变化的群落栽植，季相变化的色彩设计，做到四季常青、三季有花。选用杜英作为背景树，搭配苏铁、和茶花球、红叶石楠球等灌木，地被采用金叶女贞、红花继木等低矮灌木和马尼拉草皮。3.11.1绿化施工技术要求1）、绿化地平整、清理1、种植地表应在±30CM高差以内平整绿化地面至设计坡度要求，同时清除碎石及杂草杂物；平整要顺地形和周围环境，-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计整成龟背形、斜坡形等，一般未特殊设计之地形，坡度可定在2.5%-3.0%之间以利排水。2、所有靠路边或路牙沿线50-100CM宽内的绿地地面应低于路边或道牙3CM，并在地面处理时将地面水引至市政排水管井。3、绿地地形处理除满足景观要求外，还应考虑将地面水最终集水至市政管网排走。2）、绿地种植土壤要求1、绿化种植土应是富含有机质的肥沃土壤，土壤应疏松湿润，排水良好，PH值5-7，且不含砂石、建筑垃圾等有害物质。2、绿化种植前应对工程所在地的土壤理化性质进行化验分析，采取相应的消毒、施肥和客土等措施。3、种植地的土壤含有建筑废土及其他有害成分，以及强酸性土、强碱土、盐土、盐碱土、重粘土、沙土等，均应根据设计规定，采用客土或采取改良土壤的技术措施。4、园林植物生长所必需的植土层厚度要求如下：草本花卉和草坪地被不小于30cm；小灌木不小于45cm；大灌木不小于60cm；浅根乔木不小于90cm；深根乔木不小于150cm。3）种植1、种植时首先检查各种植点的土质是否符合设计要求，有无足够的基肥、基肥是否与泥土充分拌匀等。底肥与土球底应值得注意的是，种植时接触间应有一层约10CM厚没有拌肥的干净种植土。2、种植的苗木品种、规格、位置、树种搭配应严格按设计施工。3、种植苗木的本身应保持与地面垂直，不得倾斜。4、种植时应注意苗木的丰满一面或主要观赏面应朝主要视线方面。5、规则式种植要横平竖直，树木应在一条直线上，不得相差半树干，遇有树弯时方向应一致，行道树一般顺路与路平行。树木高矮，相邻两株不得相差超过30cm。6、乔木种植按园林绿化常规方法施工，要求基肥应与碎土充分混匀；自然点植的树木应自然种植，高低错落有致。种植土应击碎分层捣实，使根系与土充分接触，最后用木棍插实起土圈、淋足定根水，扶固树木。7、其它灌木、地被植物按常规种植方法种植，要求施工种植后修整冠型，体现设计效果，种植土深度应依所种品种确定挖深深度，并混入基肥种植。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计8、种植的所有乔木需用竹杆扶护，每株乔木3根竹杆，竹杆长3-5m，尾径大于4cm。4）绿化养护1、养护期内，应及时更新复壮受损苗木等，并能按设计意图，按植物生态特性：喜阳、喜阴、耐旱、耐湿等分别养护，且据植物生长不同阶段及时调整，保持丰富的层次和群落结构。2、完工检验时发现不符规定者，应立即换植。查验时发现稍端枯萎，有严重病虫害、折害等无复原希望者应立即换掉，发现枯死、半枯无养活希望者，应立即补植。草本花卉因带土或管理不良呈半枯萎状态影响开花时必须按照甲方或监理意见随时换植。3.11.2施工注意事项1、绿化施工要求施工单位在挖穴时注意地下管线走向，遇地下异物时做到"一探、二试、三挖"，保证不挖坏地下管线和构筑物，同时，遇有问题应及时向有关单位反映，以使绿化施工符合现场实际。2、如遇绿化施工图有与现场不符处，应及时反映给有关单位，以便及时处理。3、在图纸及施工说明书未指定之工作，但在一般园艺技术上必需要做之工作，则应随时听从甲方及监理指示办理。第四章总体施工组织布置及进度计划 总体施工计划：总体开工及结束时间：2016年1月15日～2017年1月14日，总工期12个月。4.1、控制性工程为了保证总体施工计划的顺利实施，需先保证以下三处控制性工程得以顺利实施：①由于施工路段沿线，涉及多个乡镇，征拆任务重，协调工作繁琐，根据前期施工勘察情况，我项目部施工准备工期将重点投入施工设备，以贯通施工便道为主要，保证全线施工材料、路基土石方纵向运输等相关项目。②特殊路基处理不完成，将造成我项目部路基不能施工，主要以施工三、四区为主（K0+980-K1+450，K1+450-K1+848.854），因此，特殊路基处理早日完工将成为主线路基的顺利施工创造有利条件，我项目部综合考虑房屋拆迁、杆线迁移等等施工红线内障碍物征拆迁移情况，计划在2015年底前施工高峰来临之前完成特殊路基处理工程。③-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计考虑往年年前雨水降水量，当地水系的恢复和完善将是直接关系到施工三、四区主线路段工作能否开展实施的关键。因此，我项目部将根据路基施工组织的安排，合理分段施工，做到开工一段工程，恢复一段水系，通畅一段水源；而水系的集中处理时间我合同段将在2016年1月至2016年3月时间段进行。④根据高堰路项目一期经验，施工一区（K0+000-K0+500）石方开挖爆破将是影响路段整体施工进度计划的关键部位。我项目部依据现场勘查情况及地地勘资料编制专项施工方案，配备专业的人员及设备，合理组织施工，确保总体施工进度计划的完成。4.2、总体施工安排（总体计划横道图附后）第五章质量管理体系与措施5.1质量保证措施坚持贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针和国务院颁布的《质量振兴纲要》、《建设工程质量管理条例》，对全体参建职工进行经常性的宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创优质、创精品意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织、精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到主体与附属工程内实外美、一次达优、一次验交、不留尾巴。5.1.1、质量目标本工程质量目标——符合国家验收标准。施工工艺质量符合有关的设计、施工规范、规程、验标及施工技术规则、施工安全规则标准的要求。试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全并符合规范要求，混凝土、砂浆试件按规范要求抽检。工程质量自检检验率达100%。严格执行原材料采购质量鉴定验收制度，确保施工用料符合标准。内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时，图文（含照片录像）齐全、规范，数据记录真实可靠。5.1.2、质量方针坚持“以质量，信誉，争市场，促发展”的质量方针，严格执行工程技术质量标准、规程，推行全面质量管理。5.1.3、质量管理组织机构-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计为确保质量目标的实现，在施工现场指挥部成立一个项目经理为组长的工程质量管理领导小组，下面各个项目部成立qc小组，设置二级质量管理网络，对整个工程自上而下进行全面质量管理。明确规定各部门、管理人员在质量工作中的具体任务和权利，在整个工程进行中做到环环有人管，人人有专责，办事有标准，过程有检查，发挥全体管理职工的积极性，形成严密的质量管理组织系统，提高工作质量，以保证单项工程质量，实现工程项目质量总目标，达到合格工程标准。质量管理和质量保证组织机构见下图：质量管理组织机构图咨询、汇报监管、指导政府质量监督管理部门；建设单位、监理单位、投标人质量管理部门项目经理部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师施工过程质量信息采集、管理；品质保证的评估与管理；各种质量保证措施安全质量部各施工队专职质检员和各施工班组兼职质检员施工现场质检员质量保证组织机构图项目经理项目副经理总工程师安全质量部项目部质量领导小组质检工程师中心试验室测量监测室试验员测量组专职质检员各班组质检员项目部质量管理组织机构施工队质量管理组织机构施工队长分管质量副队长-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计5.1.4、质量保证体系进行质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预验和验收配合制测量和复测，保证施工测搞好工程控量精度做好材料进场的验收和抽检，负责现场计量工作供应合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录依据质量状况，监督资金发放，有权不验不合格工程.以“百年大计，质量为本”的教育活动开展QC小组管理活动定期开展有针对性的质量教育活动、学习并组织考核每月底组织工程质量检查评比不定期进行质量评定分析达到目的工程质量评定工程质量检测材料构件设备核查工序质量检验分部工程质量检验验单位工程质量检验质量组施工组测量组试验组材料组设备组核算组组织保证制度保证工序质量保证质量检验施工保证宣教组质量领导小组成员：经理、总工程师、质检工程师、试验工程师质量保证体系我公司以GB/T19001《质量管理与质量保证》为标准，进行全面质量管理，建立并保持了一个健全的工程质量保证体系，具有完善的质量管理制度和质量控制流程。质量管理体系见下图：质量保证体系图-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计5.1.5、总体保证措施a、保证技术管理力量，建立技术管理体系根据本项目的工程技术特点，我公司将选派施工经验丰富、组织管理能力强、技术过硬的工程技术人员组成项目技术管理班子，同时组织公司专家进驻工地，协助项目经理部做好技术攻关及技术管理工作。以项目经理和总工程师为首，建立起本工程的技术管理体系，严格项目工作程序。(1)施工组织措施施工前，项目经理要主持编制切实可行的施工组织设计和针对本项目的质量保证措施，制定本项目的质量计划，并领导组织实施。在施工过程中，全部施工人员要严格按项目经理部制定的各项技术文件认真执行。搜集并掌握与项目有关的技术规范，施工操作规程，国家和行业标准，评定验收标准等，据此制定施工方案、各项工序的作业指导书。施工过程中，要对施工组织实施动态管理，视实际情况，不断完善、优化施工组织方案，使之最合理、最科学、最切合工程实际。(2)技术图纸复核制度从业主或监理工程师处所获得的施工图纸，必须经项目总工程师和专业工程师认真审查复核，确认该图纸正确无误并签署复核意见后，才可下发使用。项目经理部发放给工程队的施工图纸，工程队技术主管要亲自或指定其他工程技术人员对施工图纸进一步进行复核，并进行现场核实，确认无误后才能使用。施工图纸经复核发现有误或与现场实际不符须进行修正，在尚未办理修正或变更设计手续，不准使用；发现有误的图纸要立即上报。如属应急图纸且经发现有误，要在征得设计部门对错误的澄清注明错误之处并签认后，方可使用，防止用错图纸造成施工错误。经发现有误的施工图纸在作废之前，应用红笔标出错误之处；如属在图纸发放之后发现有误，应立即书面通知施工人员，停止使用。施工图纸在确认停止使用后，应全部收回，并在每一张图纸上标注红色“作废”字样。(3)技术交底制度-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计施工前，项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，将工程特点、工程内容、施工部署、施工方法、施工顺序、进度安排、设计要求和规范要求等以书面形式向各部门和工程队施工管理人员进行详细的技术交底，施工阶段由经理部技术人员和工程队技术主管将单位、分部、分项工程的工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现场技术人员及领工员进行交底，现场技术交底由现场技术人员向领工员和作业人员进行分项技术交底。技术交底应有配套措施。随着施工进展，在前阶段即将结束、后阶段尚未开始、工序变更即将进入下道工序之前，应分阶段进行技术交底。搬移新工点后亦应先交底后开工。(4)测量复核制度所有测量工作中的计算均须由两人独立完成，一人计算，一人复核。由测量结果形成的技术交底资料，必须由测量资料填写者之外的技术人员复核无误后才能发放。定位放样测量必须用不少于两组人员、两种方法进行检核，无误后方可进行下一步作业或交接。所有测量的外业记录格式应符合行业测量规定要求，原始记录应清晰、整洁，不应涂改，原始记录、计算及成果书都应妥善保存。现场测量的主要控制桩点要放交叉护桩，临时水准点要与两头正式基点闭合。(5)试验检验制度规范计量检测试验工作。应按试验检测程序进行现场检测试验工作，不得漏检。定期对测量、监测、试验仪器进行检验、校正或送有资格的部门进行检验、标定。(6)技术资料管理制度工程现场技术文件和资料，由工程技术部门负责填写、整理、分类。施工过程中，要随时收集、记录和整理各项施工资料，以便于竣工文件编制，做到工程施工完成，竣工文件也编制完成。(7)推行规范化管理、标准化施工按照GB/T19001-2000ISO9001:2000质量保证体系，规范技术操作及技术管理工作，杜绝由于管理上的随意性造成的技术失误；施工过程中严格执行本公司质量体系中的检验、施工过程控制、不合格控制等程序文件以及制定的施工工艺细则和相关的规范、规程，以严格的工作标准确保技术、质量标准的实现。b、严格现场技术管理，落实质量承包责任制-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计开展群众性的质量自检、互检和班前、班中、班后三检制，广泛开展全面质量管理和QC小组活动。重要工程部位、重要工序除按设计控制外，都应以测量、试验和监测信息为依据，必要时设置试验段采集相关参数以指导施工。下达计划、调整工序、技术交底应有质量保证措施，制定重要工序、难点部位控制点的实施方案都要制定质量保证措施及操作注意事项。组织公司直属施工、科研、安质、机电、物资等部门赴现场进行现场办公，随时协调解决现场难以解决的问题，确保项目顺利实施。建立项目经理部和现场质量承包责任制，并分解到工班和个人，严明施工纪律，严格奖惩制度。对难点工程或工序，要组织专家、技术人员和作业人员进行技术攻关，从难点分析入手，有针对性地研究、制定技术方案、操作工艺和实施措施，提高施工技术水平。组织有经验的专家常驻进行咨询。c、提高全员的质量意识，加强员工的素质培养加大落实到全员、全方位、全过程中去的力度，确实树立“百年大计，质量第一”的思想。配合决策部门、建设、设计、监理、监督各负其责，各把其关。强化质量管理工作，严格按规范和设计要求施工，从根本上认识到“质量是工程的生命”。5.1.6、事前、事中、事后控制和处理措施a、质量控制原则质量控制是为了确保合同、规范所规定的质量标准，而采取的-系列检测监控的措施、手段和方法。在进行施工项目质量控制过程中，遵循以下原则：(1)坚持“质量第一，用户至上”。(2)以人为核心，即以工作质量来保证工序质量,促进工程质量。(3)以预防为主，加强对质量的事前、事中控制，以及对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查。(4)坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。(5)贯彻科学、公正、守法的职业规范。b、质量控制阶段施工项目的质量控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程，也是一个由对投入原材料的质量控制开始，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统过程。影响施工项目质量的因素主要有五大方面：人、材料、机械、方法和环境，事前对五个方面的因素严加控制，是保证施工项目质量的关键。施工项目质量可分为事前控制、过程控制和事后控制三个阶段(亦分别称为初步控制、生产控制、合格控制)：(1)事前质量控制-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计指在正式施工前进行的质量控制，其控制重点是做好施工准备工作要贯穿于施工全过程中。(2)事中质量控制:是指在施工过程中进行的质量控制，其策略是：全面控制施工过程，重点控制质量。具体措施有：——配制材料有试验；——质量预控有对策；——计量器具校正有复校；——施工项目有方案；——设计变更有手续；——技术措施有交底；——图纸会审有记录；——质量事故处理有复查；行使质控否决(如发现质量异常、工程未经验收、质量问题未处理、擅自代换或使用不合格材料、未经资质审查的操作人员无证上岗等，均应予以否决)；质量文件有档案(凡与质量有关的技术文件，如水准点、坐标位置，测量放样记录，沉降、变形观测记录，图纸会审记录，材料合格证明、试验报告，技术交底记录，各种施工原始记录，设计变更记录，竣工图表等都要编目建挡)。(3)事后质量控制：是指在完成施工过程形成产品后的质量控制。其具体工作内容有：准备竣工验收资料，组织自检和初步验收；按规定的质量评定标准和办法，对完成的分项、分部工程和单位工程进行质量评定；组织竣工验收。5.1.7、保证质量的管理措施a、编制本合同工程明确细致的质量计划，在施工生产全过程采取适宜的质量保证措施，资料和文件所有与质量有关的环节都处于受控状态，确保该合同工程满足业主要求。制定工程质量计划，抓好质量计划流程各环节的工作，推行工程质量计划，明确每一个岗位的质量责任，质量指标直接与施工人员奖罚挂钩，奖优罚劣，重奖重罚，分部分项工程质量检查指标均列入奖罚内容，促使全员都把质量放到首位，不断提高质量水平。b、组织有关管理操作人员对招标文件及合同条款进行认真学习、研究，严格按合同要求进行施工。c、对文件资料进行认真校核，确保施工过程中与质量有关的文件的使用有效版本。保证工程质量。d、严格按采购程序对采购物质实施控制确保采购物资符合工程质量要求。最终保证工程质量。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计e、全部工作由我公司独立施工，确保工程每道工序施工质量控制的有效性。f、配属劳务队伍，选择操作熟练，工作责任心强，听从指挥，与本工程相适宜的队伍，并对劳务队伍进行进场、工序开工前，工序施工过程中的指导教育，确保每道工序质量落到实处，严格劳务队伍的质量考核制度。g、对顾客提供的物资严格按顾客提供产品的控制程序进行控制，并合理贮存和防护，确保最终产品满足质量要求。h、对成品、半成品及原材料进行必要的校对，防止不同型号产品混用，对产品质量全过程明确控制。i、施工设备，从购量、验证、使用、维护、保养、维修、封存、报废全过程进行控制，保证完好设备，满足施工质量要求。j、对采购的原材料等物资按规定要求进行检验和试验，认真做好进货验证，抽样送检、监督送样等工作，保证工程每部位所使用的原材料合格，保证工程质量。k、对施工全过程进行检验和试验，工序施工前对标高水准点、模板，安装位置进行复检为下道工序所隐蔽的工程进行隐蔽前的检验，分别进行分项分部工程的评定，组织业主代表，监理工程师参加过程试验。确保每一施工过程质量合格。5.1.8、岗位质量责任制a、总则(1)本工程质量管理责任制严格执行国家及本公司的质量责任制管理规定、制度。(2)坚决贯彻执行谁管生产谁负责质量，谁管技术谁监督，谁操作，谁把好质量关的原则。b、项目经理质量责任制(1)项目经理是经理部质量工作的组织者,领导者，对所承担的工程质量负全部责任。(2)主持召开工程质量工作会(定期或不定期)，对质量工作进行部署、检查、表彰和奖励质量工作中有显著成绩者，处罚质量事故的直接责任者，直至追究法律责任。(3)对全体职工进行“用户在我心中，质量在我手中”的思想教育，不断提高全体职工质量意识。(4)强化质量管理，保证人员稳定，树立质量监督人员权威，确保质量工作正常运转。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计(5)组织有关人员向班组操作者进行技术、质量交底，按施工程序合理地组织施工，对分项工程要先做好样板，攻点带面，经检查符合要求后，再全面组织施工，推动工程质量不断提高。(6)督促班组认真开展“三检”制，参加上级部门质量检查工作，主动为质检人员提供便利，并对存在的问题组织质量攻关。(7)每月一次工长、技术、质量、班组长联合大检查，随时掌握工程目前的质量情况，做好检查记录，找出问题根源，寻求解决办法。(8)对造成质量事故的直接责任者必须坚持“三不放过”的原则，按有关规定及时上报，不得隐瞒和袒护。(9)工程用料必须有厂合格证和试验合格证，不合格材料不准使用。对使用不合格材料所造成的质量问题及事故要负领导责任。(10)参加对质量事故的调查处理工作。c、项目技术负责人质量责任制(1)认真贯彻执行国家规程、规范和质量标准，确保项目经理部目标实现，在质量和技术上负管理责任。(2)负责编制本工程施工组织设计，施工方案、技术措施、工艺流程、操作方法和工程质量目标设计。负责向工长、班组长进行详细技术交底，处理好日常技术问题，对工程负有技术质量监督责任。(3)经常深入施工现场检查施工人员是否按图纸、规范和标准施工，是否达到质量要求，对不按图纸、工艺标准及施工规范班组和个人，有权给予停工、返工、罚款处理。(4)认真熟悉图纸，及时办理变更、洽商。(5)积极参加质量活动，对关键部位的放线定位和样板项目，严格把关，督促有关人员做好隐检记录及内部资料的管理，对因没有及时检查、制止而造成的质量问题负有重要责任。(6)建立健全质量资料台帐，做好原始资料的收集和整理工作。资料的整理要及时、齐全。(7)必须参加结构和竣工质量检查评定工作。d、工长的质量责任制(1)必须熟悉本专业的图纸，解决好工序间出现的技术质量问题，负责本专业的技术、质量交底工作，对本专业的质量负全部责任。(2)组织班组严格按图纸、规范、标准、程序进行施工，对违反“五按”原则的操作班组和个人给予停工、返工罚款。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计(3)组织开展三检(自检、交接检、专检)活动，组织本专业分项、分部工程的检查、评定和交接检工作，对操作的质量问题必须及时处理。(4)控制本工序的主要材料使用，对无出厂证明和试验单的材料不得使用，对使用不合格材料造成的工程质量低劣和事故者，应负直接责任。e、班组长质量责任制(1)班组长是直接操作的领导者，对操作质量负有直接责任，对造成的经济损失负有不可推卸的责任。(2)领导本班组严格按图纸技术交底，施工规范及操作规程进行施工，严守工艺标准，树立“为用户服务，对用户负责”的思想，端正服务态度。(3)把好材料使用关，各种配比关，对不合格的材料有权拒绝使用。5.1.9、施工过程阶段质量保证措施（1）基本原则①制定切实可行的质量目标计划，建立健全质量保证体系，编制项目质量管理体系和《工程质量管理计划》。②根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目经理部到队、班组逐步分解为工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，确保施工中认真贯彻。③严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法定代表人、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量终身责任书，做到责任落实到位。④执行GB/T19000-2000国际质量体系标准并开展全面质量管理活动，实行动态质量管理，根据质量情况不断调整方案、措施和各种资源，以过程控制确保工程质量。（2）隐蔽工程质量保证措施在通知监理工程师对隐蔽工程及部位检查前，严格按照检验规定程序进行自检。自检合格后，按照相关规定格式填写隐蔽工程及部位检查证及附件，在隐蔽前48小时，通知监理工程师到现场进行检查，并在检查证上签字，方可继续施工。与设计资料差异较大的隐蔽工程及部位，承包人在通知监理工程师的同时，还通知设计人员参加检查及签证。隐蔽工程质量保证措施见“隐蔽工程质量保证措施”。隐蔽工程质量保证措施序号措施具体说明-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计1把好隐蔽工程检查验收关隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程验收的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和建设单位、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。参加检查人员按工程检查证的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在工程检查证上填写工况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工班长整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。2把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证的制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。（3）材料、机械设备保证措施①根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的要求，认真制定各种材料、机械设备总计划和采购清单。采购前，对材料、机械设备的供方进行调查评价。选择时，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明，交付后服务的证据、支持能力等，严格选择有实力的供方。对有特殊要求的材料、机械设备，严格组织实地考察，进行产品质量状况评价，确定合格供方。对选择的所有合格供方，签订定购合同，建立评价记录，实行定期考核、动态管理、择优淘劣，保证选择合格和放心的供方。②严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。③严格材料、机械设备的使用和管理。针对本工程涉及领域新、新材料和新设备多的特点，认真执行和落实各种材料、机械设备使用和管理制度及办法，随时和定期组织检查考核。对各种材料的标识、搬运、储存、保管、发放等管理，严格执行企业的有关规定，从源头上控制好产品质量。对机械设备实行定机定人定岗管理-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计，落实安全使用、维护、保管和责任制度，严格执行维修、保养、小修、大修计划，保证各种机械设备工作正常，确保施工和工程质量不受影响。（4）测量、试验检测保证措施①配备先进检测设备，强化施工检测手段项目经理部试验室除配备常规的试验仪器设备外，配备先进的试验检测设备和测量仪器，满足施工要求。②严格试验检测管理制度按照项目经理部编制的《项目质量手册》、《项目程序文件》、《作业指导书》，根据《产品质量检验机构计量认证和审查认可/验收评审准则（试行）》要求编制本项目各项管理制度。试验室在国家质量技术监督局计量认证办公室批准的检测参数范围内开展试验检测工作，确保施工检测数据准确性。③加强原材料的进场检测严格原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。各种厂供材料要有出厂合格证，严格按照规范要求的批量或数量进行抽检，其质量指标符合设计要求。（5）确保工程自检检测率达100%为确保施工质量，对完工的路基、排水等的质量自检检测率必须达到100%。为此，我们将采取以下措施：建立完善的质量自检管理体系。在项目经理和项目总工程师的领导下，由专职质检工程师组成安全质量部负责工程的质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员，建立纵成线、横成网的严密工程质量管理网络，逐级成立质量管理组织机构。项目经理部、施工队、工班分工负责，层层抓落实。建立系统的质量自检检查制度。安全质量部每旬组织一次质量检查，每月由项目总工程师组织一次全面质量检查，并召开工程质量总结分析会。施工队每天进行工中检查、工后检查并评出质量等级。班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。建立施工全过程质量检测档案。档案组成包括：工序流程卡，工班、施工队、项目经理部质量检测记录，确保每道工序不但必须经过质量检查合格，并且有详实完善的自检签认档案，以实现全过程监控。坚持平行检查制度，在进行自检的同时，接受来自监理、建设单位及公路工程质量监督站的监督检查。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计5.1.10、竣工验收阶段质量保证措施（1）组织好施工现场的收尾配套工作，并做好质量自查自纠和缺陷修复。（2）对内业资料进行全面系统的清理与完善，确保内业资料真实、可靠，符合有关技术档案质量的要求。5.1.11、重难点工程质量保证措施严格控制路基施工中的各项关键工序。每道工序完成后，首先由工点负责人自检，通过自检后报质检工程师复检，在复检合格的基础上报监理工程师检验。（1）验证地质情况施工前进行地质验证，进一步查明地质情况，对与设计不符之处，重新评价地基条件，确定地基处理措施。（2）严格控制填料质量对填料质量进行控制，避免和减少超粒径部分混入运输车辆，司磅员对每车外露部分填料进行目测（主要控制粒径、含水量），收料员仔细观测已卸料的级配、大粒径岩块、含水量是否符合要求，不符合要求的填料立即清退出场。对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验并作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。（3）进行路基填筑压实工艺专项试验正式开工前，选择合适路段，进行路基填筑压实工艺试验。通过试验，达到如下目的：①求得各种填料碾压遍数与干密度的关系；②含水量的变化对压实效果的影响；③求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围；④求得准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数；压实机械的合理走行速率；检测手段和检测方法。通过压实试验，取得各项技术资料，经过分析整理，提出《路基压实工艺试验报告》，报请监理批准，用以指导压实施工。（4）严格控制含水量-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计配备土壤压实施工控制含水量测定仪，该仪器可根据压实施工时填料的性质、工程要求的压实度和碾压机械的压力三个因素迅速给出施工控制含水量允许范围上下限的正确数值，并能快速测定填筑层土壤含水量的数值，根据这些数值，仪器能够迅速给出“能”、“否”碾压的判断，在压实施工中使用该仪器对填筑层的土壤含水量进行快速测定。从而避免盲目碾压和不必要的湿润与翻晒，以确保工程质量。5.1.12、其他生产设备及建筑物施工质量保证措施5.1.12.1模板工程（1）所有结构支模前均应由专人进行配板设计和画出配板放样图并编号，余留量由缝模调整。（2）模板及其支撑均落在实处，安拆均设专人负责。（3）为防止砼在硬化过程中与模板粘结，影响脱模，在浇筑砼之前，应在清理过的模板表面上（包括第一次使用的模板）涂刷隔离剂，对隔离剂的基本要求是：不粘结、易脱落、不污染、易于操作、易清理、无害于人体、不腐蚀模板。（4）在靠近模板电焊钢筋时，在施焊处的模板面应用铁皮垫隔，防止焊火烧坏模板面。（5）在安装模板之前，各相应工种密切配合，做好各种预埋件预埋工作，模板自身就位时也应严格按照配模图纸进行安装。（6）浇捣、振捣砼时振动器不能直接碰到板面上，同时振捣时间按规范规定，防止漏振和过振，以防模板变形和砼离析。（7）熟悉图纸、清理构件几何尺寸、标高等，为模板制作作好准备。向作业班组作技术交底。（8）模板拼装要求拼缝严密、不漏浆，堵缝可用纤维板或水泥砂浆，不得塞纸。（9）班组长、施工员、质检员应随时对支模操作进行检查，发现问题及时纠正。5.1.12.2钢筋工程（1）检查钢材的出厂质量证明书，进场后按批号取样送检。（2）严格按照图纸和配料单下料和施工。（3）钢筋施工前，预先弹线并检查上道工序质量，加强工序的自检和交接检查。（4）焊接人员持证上岗，正式施焊前按规定进行焊接工艺试验，同时检查焊条、焊剂质量。（5）每批钢筋焊完后，按规定取样进行力学试验和检查焊接外观质量。（6）严禁踩踏和污染钢筋，浇砼设专人看护和修整钢筋。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计5.1.12.3砼工程（1）搅拌时应严格控制配合比，原材料计量要准确。（2）下料一次不得过多，自由倾落高度一般不得超过2m，应分层捣固，掌握每点的振捣时间。（3）砼浇筑后，12小时内覆盖浇水养护，在砼强度达1.2MPa后方可在已浇筑的结构上走动。（4）各种预埋件在构件制作时应准确预埋到位，严禁漏埋、错埋。（5）加强构件校正的准确性，校正必须采用经纬仪和水平仪校正。5.1.13、把控工程质量通病的措施5.1.13.1路基工程质量通病控制和防止措施路基工程质量通病控制和防止措施见下表：路基工程质量通病控制和防止措施表序号通病控制和防止措施1工后沉降及不均匀沉降严格按技术规范和设计要求对基底范围内地表土层的树根、草皮、腐殖土等彻底清除，基底需要处理的按设计要求认真处理，并经监理工程师现场检查签认后进行下道工序施工。对埋设的沉降观测设备按预定频率及精度进行观测，从而得到地基沉降-时间-荷载变化曲线，通过对曲线的分析计算来调整、修改设计，并以调整后的设计去指导施工，再利用施工过程中反馈回来的信息再次进行重新调整、修改设计并指导施工，以达到有效控制工后沉降及沉降速率的目的。2边坡压实不到位，路肩不顺直认真检验填料的各项技术指标，不合格填料坚决不使用。同时选择正确的填筑方法，沿纵向分层逐层均匀填压，密实度、干容重等检验合格后，报监理工程师批准认可。配置小型压实机具，技术、试验人员跟班作业，对涵侧、边坡等压路机压不到的部位进行单独处理，确保无填筑死角。边坡、路肩挂线整修，确保尺寸标准、线条美观。3浆砌圬工砂浆不饱满、通缝等；圬工几何尺寸不准确砌石圬工采用挤浆法施工，严禁使用灌浆法；片石尺寸符合规范要求，丁顺相间，质检人员现场旁站，随时抽检。严格控制砂浆配合比，机械拌和。严格按设计位置、几何尺寸施工，并经常复核。严格按设计位置、间距设置泄水孔。质检人员要逐一清点，检查。5.1.13.2钢筋工程质量通病控制和防止措施钢筋工程质量通病控制和防止措施表序号通病控制和防止措施1咬边防治根据被焊接钢筋直径选择合适的焊接电流及通电时间。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计钢筋端头在熔池中要压入一定深度，保持上下钢筋在熔池中有良好的结合。2气孔防治焊剂在使用前烘干。焊前把钢筋端部铁锈及油污清除干净。3夹渣预防焊前将钢筋端部铁锈和油污清除干净，夹具电极上粘附物清除干净，焊前把钢筋夹紧。5.1.13.3混凝土工程质量通病控制和防止措施混凝土工程质量通病控制和防止措施见下表：混凝土工程质量通病控制和防止措施表序号通病控制和防止措施1和易性不好根据有关技术规定设计配合比。选择合理的水泥标号，采取在混凝土拌合物中掺加混合材料或减水剂等技术措施，以改善混凝土拌合物的和易性。原材料计量建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠。在混凝土浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量。在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度。在一个工作班内，如混凝土配合比受到外界因素影响而有变动时，及时检查。随时检查混凝土搅拌时间。2麻面模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层混凝土均振捣至气泡排除为止。3露筋浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整;为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块;钢筋较密集时，选配适当的石子，石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。4蜂窝混凝土拌合时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确;混凝土应拌合均匀，颜色一致;控制混凝土自由倾落度，可以采取串筒、溜槽等措施下料;混凝土分层捣固，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2;混凝土浇筑时，掌握好振动时间，并观察模板、堵缝等情况。5.1.14、对完工工程和设备的保护措施5.1.14.1推行文明施工教育，落实已完工程保护责任制-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计项目经理部成立已完工程保护检查小组，在文明施工领导小组的领导下直接开展工作。基层班组设已完工程保护员，负责已完工程保护工作，发现问题及时上报并果断处理。定期对管理和操作人员进行已完工程保护教育，提高职工自觉保护已完工程的质量意识。经常对已完工程保护工作进行检查，发现被撞、损坏、污染，及时采取措施进行纠正处理，对责任人给予通报批评和经济处罚。制定已完工程保护奖惩办法，用经济手段提高作业人员对已完工程保护意识，促进文明施工水平。提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一经发现不论是否造成已完工程损伤，都要给予处分和经济处罚。5.1.14.2加强现场管理，科学组织作业合理安排施工顺序，避免或减少工序间的损伤和污染，凡下道工序对上道工序会产生损伤污染和破坏的，需先采取有效的已完工程保护措施，否则不许开工。施工视不同情况，分别对已完工程进行隔离栏保护，用塑料布或塑料纸包裹、彩条布覆盖或对已完工部位进行局部封闭的方法。严格遵守业主对已完工程保护的各项规定，加强对职工的教育，提高对已完工程的保护意识。第六章安全文明管理体系与措施6.1安全管理体系与措施安全生产同质量、效益一样是工程不可缺少的重要环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事。在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持做到管生产必须管安全。建立健全安全组织保证体系(见安全保证体系框图)加强职工安全生产教育，使每位生产者都能熟知安全生产知识，并在施工中切实执行，杜绝一切不安全因素，保证劳动者的安全与健康，确保本工程施工安全。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计6.1.1、安全保证体系框图安全保证体系框图安全生产领导小组组长：项目经理副组长：项目总工安全方针：安全第一预防为主安全目标：“三无”、“一控”“三消灭”安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全活动经费安全管理措施安全奖惩条例系统安全教育三工教育防物体打击防交通事故防高空坠落定期检查不定期检查防水火灾防触电各业务部各队正、副队长各队安全员、正、副班长各工班安全员、安全监督岗岗员现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、预测能力消除事故隐患说明：1、三无：无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故2、一控：控制年负伤频率在2‰以下3、三消灭：消灭违章指挥，消灭违章操作、消灭惯性事故。防塌方-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计6.1.2、安全方针安全第一，预防为主。6.1.3、安全目标三无：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。一控：年负伤频率控制在2‰以下。三消灭：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。6.1.4、安全管理体系a、安全管理组织机构建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。经理部设安全质量室，安全质量室下设安全组，安全组下设专职安全员。施工队设安全室，配置专职安全员。本项目安全生产实行项目部→施工作业队→作业班组三级管理。安全管理组织机构见“安全管理组织机构图”。安全管理组织机构图安全管理领导小组副组长:安全总监副组长:总工程师安全质量部工程管理部物资设备部组长：项目经理各施工工班-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计b、落实安全生产责任制本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业环节要编制专项安全技术措施，报领导小组同意后实施。严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗员、班组长及从事特种作业的电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。通过安全教育，增强职工安全意识，树立安全第一，预防为主的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。6.1.5、安全用电措施a、施工现场用电必须符合有关规定，采用三相五线配电，严禁三相三线制。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计b、施工用电管理，操作由取得上岗证的电工担任。必须严格操作，无特殊原因和保护措施，不准带电作业，正确使用个人劳保用品。c、本工程所有机械设备用电一律采用接地保护和现场重复接地保护，接地体采用L50*2*2500打入土中深度为1500。接地电阻不大于4Ω，角钢和接地线要求接触良好，接头用电焊M10螺栓紧固，绿黄色线作为接地线。d、配电箱一律选用标准箱，挂设高度1.4m，箱前及两侧1m不准放，门锁应有效，配电箱应作统一编号，并有检查保养记录卡，每十天为一次，按规定作好重复接地。e、移动电箱的距离不大于30米，做到一机一闸保护，井架开关一律实行低电压36V起动。f、单相电气设备设置照明开关箱，配备单相三线制，箱内设漏电保护开关。移动电器和灯具一律采用绝缘良好的软线，无接头、无损伤、无碾压现象。g、现场照明采用高光效、长寿命的照明，对需要大面积照明的场所，应采用高压汞灯、高压纳灯或混合用的卤钨灯。h、各箱内应明显分开“动力”、“照明”、“单相电器”、“电焊”等使用插座熔断器。6.1.6、施工机械安全技术措施a、机械操作人员必须持有公司的操作证上岗，必须严格操作规程，正确使用个人劳保用品。b、每一台电动机械的开关箱，装设过载负荷、短路、漏电保护装置外设隔离开关。c、手持类电动工具必须严格遵守《手持电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》，每季度至少全面检查一次；现场使用必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》中的有关规定。6.1.7、各施工人员安全职责a、服从技术领导，严格执行安全操作规程制度，并做好防火工作，有关安全防护设备，未经同意不准任意拆除。b、每天施工前，对自己使用的机械设备进行检查，对检查出来的不安全问题要及时解决，使设备正常使用。c、对施工设备野蛮使用，需向上级如实反映事故经过，并参加事故现场分析共同接受教训。d、时刻关心安全、防火，不断提高对安全防火施工的认识，进入施工工地必须戴好安全帽，防止物材坠落。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计6.1.8、木工安全操作规程a、工作前应认真学习各种木工机械的安全操作规程。b、检查所使用的工具有无损伤或松动。操作时应注意立足点。挥动工具时注意不要碰伤人。c、加强消防意识，严禁吸烟及带火种进入施工现场。工作完毕后，须将施工现场的木屑、刨花等打扫干净。d、木工使用的材料要精打细算，节约各种木材，并不得将带钉的木头、木板随地乱丢，以防伤害他人。e、工作现场要保持畅通无阻。看见有带钉的废木料要立即清除，以防伤人。f、使用圆锯前应先试车。发现锯盘裂纹缺牙应立即调换。g、在锯料时，木料要放稳，两手均衡扒出，以防木块飞出伤人。h、自觉遵守公司的安全制度，违者处罚。6.1.9、电工安全操作规程a、在调试电器线路时，如发现自动短路及空气开关自动跳闸，必须查明故障原因后，方可合闸送电。b、在施工现场临时搭接电源应注意是否安全可靠。严禁使用已损坏的接线和裸露的电线和电器。c、在安装或调试过程中经常注意导线保险丝的截面积和容量是否恰当。d、值班电工必须严守岗位，加强检查，发现导常情况应及时处理。e、总配电箱应有触保器，装门上锁。所有的插头、插座、闸刀都必须完好无损。6.2文明施工措施项目施工现场是企业文明施工形象的窗口，是施工现场综合管理水平的体现，安全文明施工要贯穿于项目施工的全过程。6.2.1、现场场容、场貌布置a、现场布置施工现场设围墙，在醒目位置安装七牌一图，结合场地实际合理进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随基础、结构、装饰等不同施工阶段进行场地布置和调整。b、道路与场地-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计施工现场主要道路需用混凝土硬化，要求道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；建筑基坑周围保持清洁；场地平整不积水，无散落杂物；场地设排水系统，并畅通不堵。建筑垃圾必须集中、密闭、分捡存放，及时处理。c、班组活完脚下清班组必须做好操作活完脚下清，随做随清，物尽其用，废弃垃圾及时清运，不得堆弃。d、散体材料水泥、石灰等细颗粒散体材料密闭库内存放。砂、石分类，集成堆放成方，用密目安全网严密覆盖，底脚边用边清。砌体料归类成垛，堆放整齐，随用随清，无底脚散料。进场材料按需求计划随用随进，不得大量留置堆砌在场内。e、构配件及特殊材料材料分类、分型、分规格堆放整齐，枋木垫头上下对齐稳定，堆放不超高。按施工部位、需用时间及需用量按计划进场，分类集中堆放，整齐成线。无论是自购还是甲供材料、配件均要按保管要求，加强管理，分门别类，堆放整齐。6.2.2、环卫管理a、施工现场设专人负责卫生保洁，保持现场整洁卫生，道路畅通，无积水，车辆不带泥出现场。b、施工现场须设有饮水亭或饮水桶，有盖加配杯子，有消毒设施。保证开水供应，做到不喝生水。C、现场落实消灭蚊蝇孳生措施，并经常检查、监督，保证措施落实。d、设生活垃圾密闭分捡站，生活垃圾与建筑垃圾分开存放，且必须及时处理，保持场容整洁。e、作好节能工作，安装节水型水龙头，禁止跑、冒、滴、漏现象发生。禁止长明灯。f、现场管理人员每天上班前要把自己办公室内卫生搞好，保持室内清洁，门窗明亮，地面干净。值班室内不准留宿家属和其他人。j、办公区、食堂周围不随意泼污水，扔污物。工地食堂必须到所在地区的卫生防疫部门办理“卫生许可证”，炊事员办理健康证，工作时要穿工作服，戴工作帽，保持个人卫生和食堂内外清洁卫生。伙房内无绳、无鼠、无蛛网，保持炊具卫生。h、搞好卫生防疫教育工作，杜绝食物中毒。I、现场设专人负责门前三包和场区卫生。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计6.2.3、消防保卫措施a、建立消防管理工作组织机构，按规定设专职消防干事和专职消防员，建立防火档案。b、严格执行上级有关消防保卫的规章制度。现场用的消防水管、消火栓、消防器材要配备齐全，消火栓3m范围内不得堆放任何材料和杂物，并设醒目标志，保证消防通道畅通。c、贯彻以“预防为主、防消结合”的消防方针，结合施工中的实际情况，加强领导，组织落实，建立逐级防火责任制。编制好消防预案、保卫方案，确保施工安全。d、施工现场设置门卫制度及夜间巡逻护场制度，对现场材料、库房加强巡逻守护。进出车辆、人要有详细检查登记。e、施工现场实行封闭式管理，人员出入一律实行通行证制度。f、施工区及办公区严禁打架、斗殴、黄、赌及随意留宿他人。g、进行入场教育、考核以及办证措施，严禁“五种人”。h、场区内配备足够的消防器材，要有明显的防火标志。做到布局合理，经常维护、保养，保证消防器材灵敏有效。i、建立义务消防队，专人负责，制定教育训练和管理办法。j、建立防火责任制，职责明确。k、重点部位(仓库、易燃物间等)必须建立有关规定，专人管理，落实责任。l、建立动火审批制，明确审批手续，制定监护措施。现场工作面动火实行发放用火证后方可进行。动火前要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效，动火地点变换，要重新办理用火证手续。m、施工员在安排生产时，要坚持防火安全交底制度，特别是电气焊、防水等易燃作业时，要有具体防火要求。n、焊割作业严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。o、加强电气焊、油漆、易燃易爆材料作业的安全防火交底。p、施工现场严禁吸烟。q、危险品运输人员，仓库管理人员必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。r、材料、机具和成品的保护措施健全有效。6.2.4、现场材料管理措施a、现场料库必须按规定地点摆设整齐、符合规定。b、库内材料必须设防潮、防损坏措施，各种材料按品种规格整齐。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计c、现场内不得有散落水泥浆和废弃物等。d、现场周转材料钢材、木材等材料必须合理使用，严禁优材劣用。e、严格执行领料手续，实行限额领料制度，防止浪费。f、材料管理制度要严格进出场手续齐全。g、现场剩余材料应按品种规格放整齐或及时回收入库。h、施工人员要做到活完料尽脚下清。6.2.5、用电管理措施a、严格执行国家供电局三大规程进行现场电气工程的安装和使用。b、专业人员应定期培训，提高技术水平，持证上岗，严禁无证操作和违章作业。c、定期检查运行中电气设备和装置，更换不合格产品和老化产品，严格检测电气产品使用前的质量。d、安装或移动电气设备装置应由专业人员操作。e、按计划用电、用料，严格保管使用电气材料，节约能源和材料。f、非专业电气人员禁止触摸各类电气设备，违者按规定处罚。第七章雨（冬）季施工措施怀化市位于湖南西部，年平均气温18~21℃，极限最低气温-3~-5℃，最高气温35-38℃，冬春季阴雨天气较多，夏季高温，降雨一般集中在讯期3-6月，约占全年降雨量70%左右，日最大降雨量为127.5mm。。根据招标文件的要求，本工程计划于2016年1月15号开工，路基部分的施工正逢多雨季节，对施工有一定的影响，施工前应该做好相应准备工作。7.1、雨季施工措施7.1.1雨季施工措施7.1.1.1雨季施工方案（1）雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。（2）排水困难地段，路基土石方不安排在雨季施工。（3）雨季可安排结构物工程施工。（4）已开工地段在雨季来临前作好防排水工作，涵洞边沟、截水沟、排水沟有条件的必须在雨季前施作。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计7.1.1.2雨季施工管理措施（1）成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。在雨季、汛期到来之前，建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。（2）雨季及洪水期间，积极与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，并向各施工队发布信息，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，互相配合，相互支持。（3）编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。7.1.1.3雨季准备工作（1）进行详细调查并掌握洪水资料，随时检查已施工的路基、结构物的安全，做好施工中的临时防护措施。（2）对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。（3）主要材料工具保证雨季期间的储备量，并增建防雨防洪设施。（4）在洪水位以下的材料、活动房屋及机械设备，雨季前应搬移到最高洪水位以上的处所。7.1.1.4雨季施工技术措施（1）临时设施根据地形合理布置场地排水系统，保证水流畅通，不积水。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而生锈。提高施工便道质量及技术标准，并加强维修，保证雨季交通畅通。防汛、防雨材料及用品、抽排水设备充足，并自备电源确保供电。工程材料要采取防雨措施，放入棚内或屋内，垫高码放整齐。对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等进行全面检查。雨后检查模板及钢筋上是否有泥水，如有，立即清除。（2）在雨季施工时，施工现场及时排除积水，加强对土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等做好防范措施，施工人员做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨暂停施工。（3）跨越河道的施工栈桥设计要征得有关部门同意，满足泄洪能力。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计（4）路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。每层填土表面做成2～4%的横坡，并填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，不积水。（5）雨季进行砼及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台砼施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。（6）加强对深基坑、深路堑边坡观测及邻近公路施工等雨季汛期安全巡视。（7）路堑顶部做好截水沟，并与地面排水系统相接。（8）现场中、小型设备加防雨罩或搭防雨棚，机电设备安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。（9）对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均垫高，防止雨水浸泡。（10）加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。（11）雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑、深路堑边坡观测，及跨河道、邻近公路施工等施工的安全巡视，并派专人对施区域排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。7.1.1.5防汛技术组织措施（1）加强与气象部门、水文部门联系，掌握雨情水情，按当地政府和建设方的防汛要求，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。（2）施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、的抗汛能力，不因施工引起雨水冲刷线路或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，确保水流畅通。（3）汛期到来前将施工机械设备、材料物资转移到高处，并昼夜巡查，发现险情迅速消除。（4）顾全大局，服从当地防汛部门和建设方的统一调配，不论何地发生险情，我方将自觉投入抢险。7.2、冬季施工措施7.2.1冬季施工方案-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计自室外平均气温连续五天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5℃的期间应按冬季施工规定执行。高度重视冬季施工的组织管理。根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。7.2.1.1施工准备提前编制冬季施工方案及制订相关的措施，并对有关人员进行技术交底和培训；按低温季节施工项目计划，组织劳力、设备、物资等资源供应。施工现场设立测温组，项目总工程师负责，配备专职测温人员，每日对大气、混凝土、砂浆温度进行观测。加强与气象部门联系，确保气象信息收集渠道畅通，及时掌握气象变化情况。在施工安排上，充分考虑冬季对施工的影响，对冬季施工影响很大的项目，在工序安排上避开冬季。落实有关工程材料，防寒物资、能源的储备。7.2.1.2冬季施工物资准备技术部门在入冬前根据施工组织设计提出物资计划。物资部门提前采购准备物资，同时准备各类防冻、取暖劳保用品及机械设备冬季使用的防冻液、防滑链等器材。设备部门完成供热设施检修调试。7.2.1.3冬季施工措施7.2.1.3.1冬季路基填筑施工（1）路基施工控制填筑的材料不受冻，选择适宜的温度时间段进行。（2）选择满足低温起动的机械设备，做好防冻工作，并采取防滑措施。（3）如本地区昼夜气温在0℃以下连续15天时，按冬季施工办理。（4）路基基底处理不安排冬季施工，在冬季来临之前或冬季过后处理。（5）冬季施工填料选用级配良好的渗水性土，在压实时加大压实功能。（6）路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。未施工地段如有积雪，安排在动工前清除。（7）填筑施工按照随挖、随运、随填、随压实的原则实施。已铺土层未压实前，不得中断施工。（8）分层填筑铺土厚度按一般规定减薄20%～25%，并铺成斜层。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计（9）施工中遇大雪中途停工时，整平填层及边坡面加掩盖。（10）当进行工程量较大的路堤施工时，首先编制详细的施工组织设计，做到集中力量分段完成。7.2.1.3.2冬季混凝土施工（1）施工准备提前进行低温季节施工砂浆、混凝土配合比设计，并提交外加剂种类、数量等低温季节施工材料需求计划。完成搅拌棚、暖棚搭设，供热锅炉、管道的安装调试工作。根据以往施工经验及热工计算，拟定原材料加热及成品保温等措施。（2）施工方案当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，采取冬季措施进行砼施工。对原材料进行加热：水泥提前运进暖棚预热；混凝土拌和优先加热拌和水，其次依次是砂、碎石;混凝土搅拌运输车安装保温套，并通过合理的安排运输组织、调度尽量缩短运输时间。混凝土养护采用蓄热养生。（3）冬季施工的质量保证措施及施工注意事项加强砼原材料控制，保证砂石料中无冰块。对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌和站设立棚盖及热源，拌和棚温度不低于15℃，设预热水箱，使拌和水水温达60℃。冬季开挖基槽时，周密计划，做到连续施工，以防基槽底层原土冻结。气温低于0℃时，预留30cm厚的原土或覆盖防冻物。低、负温条件下混凝土施工，严格执行混凝土施工的有关规定，加强过程控制，对保证混凝土质量有着至关重要、不容忽视的作用。7.2.1.3.3冬季钢筋施工从事钢筋焊接施工的焊工持有上岗证。钢筋加工、焊接在钢筋加工车间进行，车间作好防风、防冻、保温措施。7.2.1.3.4冬季机械设备、设施保温措施所有施工机械在入冬前进行保养，按要求更换冬季机油。每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计第八章工程质量通病防治措施8.1质量管控机构公司质安处项目经理除质量通病委员会负责人：技术负责人成员：技术员2名各作业班组长作业分队专职质检员　8.2常见质量通病及防治措施8.2.1沥青类路面裂缝裂缝是沥青路面最常见的破损类型之一。裂缝常见的表状主要有：发裂、线状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、反射裂缝和龟裂等六种类型。产生裂缝的主要原因有：1、施工基层碾压不实，或新旧接缝处理不当而形成裂缝。2、面层以下含水率逐年积聚，在不利季节引起路面强度降低而产生裂缝。3、混合混合料质量差，碾压温度又不当，引起的碾压裂缝。4、混合料摊铺时间过长，由于基层温度、湿度的变化，结构发生胀缩而产生裂缝。5、结合料老化，面层性能退化，路面整体强度不足。8.2.2沥青类路面的平整度不够沥青类路面的平整度是以其几何平面为基准，表现为路面纵向和横向的凸凹程度，即指实际路面表面对设计平面的偏离程度。平整度合格率反映行车的舒适程度，平整度不佳，不仅难以满足汽车高速行驶的要求，而且还会增加汽车的燃料消耗，并加上运输成本，增加运输时间。平整度是评定沥青类路面质量好坏的一个非常重要的指标，因此施工时一定要严把质量关，确保沥青类路面的平整度符合标准要求。1、基层质量对平整度的影响基层的平整度较差时将对路面平整度产生较大影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会回虚铺厚度不同而产生不平整。对于沥青类路面，因基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm的松厚，压实后仍将出现低洼。因此，施工时必须严格控制基层的平整度。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计面层铺筑前应用3m直尺对基层进行平整度检测，不符合要求的路段要及时进行整修，并应认真清扫基层表面，确保表面整洁、无松散浮料和杂质。若基层表面局部透层沥青或下封层脱落，应先清洗后补洒透层沥青或补做下封层。并认真抄平放线，确保标高标准。若偏差超过允许范围时，应及时补平或铲平。2、拌和对平整度的影响沥青混合料拌和不均匀时，将影响到摊铺的质量，也容易造成路面不平整，因此施工时须严格控制拌和质量。拌和中常易出现的质量问题有以下几种：（1）拌和设备出现意外，导致料温不匀。（2）拌和时料温过低、拌和时间过短等，以致出现花白料，使路面摊铺成型，造成路面不平整。（3）炒拌温度过高，造成沥青老化，从而影响沥青混合料的摊铺质量。（4）拌和设备供应能力小而出现停工待料，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个“坎”。3、摊铺对平整度的影响沥青类路面的摊铺是很关键，摊铺的质量将直接影响路面的平整度。在摊铺作业时须满足下列要求。摊铺机应匀速、不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢；摊铺前应根据设计要求，选择好摊铺机的结构参数；摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30m处停住，并挂空档，依靠摊铺机摊动缓慢前进，并派专人指挥卸料车进行卸料。摊铺前，应调整好熨平板的高度和横坡度，并预热熨平板。4、碾压对平整的影响沥青类路面铺筑后的碾压对整度有着重要影响。在施工时，要认真选择压实机具，控制好碾压温度、碾压速度、碾压路线和碾压次序。碾压作业时，须满足下列要求：-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计首先应合理选择压路机型号，并严格控制碾压温度，若初压、复压时温度过高，均会引起面层不平整（粘轮、小碎石飞溅），而温度过低，又不易碾压密实和平整；不需严格控制碾压速度，若压路机碾压速度不均匀、急刹车、突然起动、随意停置及掉头转向等，亦会引起路面推拥，造成路面不平整；同时碾压路线不正确，不注意错轮碾压及碾压次数不足或过多等，都会引起路面的不平整。5、接缝处理对平整度的影响沥青类路面施工时的接缝处理也很重要。在摊铺时，两条摊铺带相接处须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度，为保证路面平整，其搭接的宽度应前后一致，并充分压实。否则，接缝处会产生下凹或凸起、裂纹及松散现象，从而影响路面的平整度。8.2.3沥青类路面施工过程中的松散沥青类路面施工期间常易出现局部面料松散，造成路面不平整而影响正常使用。造成路面面层材料松散的原因主要有以下几点：（1）沥青混合料的油石比不满足要求，表层混合料用油量过少，使油料结合不良，致使矿料飞溅造成路面松散。（2）混合料的加热温度过高或过低，造成沥青路面的松散。（3）未洒粘层沥青或透层沥青。（4）碾压时混合料温度过高，使混合料粘轮、小碎石飞溅，碾压不实，造成松散。（5）秋后施工，气温较低，使沥青裹覆矿料的能力降低，形成松散。（6）混合料的摊铺不均匀。（7）开放交通过早，造成路面面层松散。针对上述情况，为防止沥青类路面施工期间产生松散，施工时必须严格控制混合料的油石比及加热温度，并应严格按照沥青路面施工规范要求进行施工，以确保沥青类路面的施工质量。8.2.4沥青类路面施工过程中的泛油在施工期间，由于局部混合料中用油量过多，碾压后将出现局部泛油而影响路面正常使用。一般来讲，造成沥青类路面泛油的主要原因有以下方面：（1）混合料油石比不满足要求，单位面积的用油量偏多。（2）矿料用量不足。（3）低温施工时，因沥青裹覆矿料能力差而加大用油量。（4）沥青稠度过低。（5）粘结料过软。（6）开放交通过早。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计针对上述情况，为防止沥青路面施工期间产生泛油，在施工时要严格控制混合料的油石比及所用材料质量，增加试验和检验次数，并严格按照规范要求进行施工。8.2.5松散麻面、坑槽松散、麻面、坑槽的表状为：表层矿料松动、出现麻坑，表层局部不平凹陷。产生松散、麻面、坑槽的主要原因有：1、嵌缝料粒径不当，用料不合比例，或初期养护嵌缝料未回归而散失。2、低温季节施工，工序未衔接，油与料结合不良，矿料飞散，轻则出现麻面，重则出现坑槽。3、表面用油量偏少，结合料加温过度，失去粘结力而松散，形成麻面、坑槽。4、雨季施工，矿料潮湿，或用酸性矿料未作处置而散失成麻面、坑槽。5、由于基层压实不够，强度不均，基层不平，面层渗水，局部先破损而形成坑槽。8.2.6啃边啃边是指路面边缘的破裂破坏。产生啃边的主要原因有：1、由于交通量增大，路面宽度不足，或因不设路牙（缘石）而未作边部加固，边部因行车超压而引起啃边。2、路面与路肩衔接不顺，路肩横坡过大，或因路肩坑槽积水而导致啃边。3、路面平面交叉道口处，未设必要的平台，边缘易被压坏。8.2.7沉陷沉陷有均匀沉陷、不均匀沉陷和局部沉陷三种类型。产生沉陷的主要原因有：1、基层局部强度不足或水稳性不良引起沉陷。2、超载重的大型车通过。3、面层混合料质差。4、土基压实度不够或路基有隐患未处理好。8.2.8泛油、油包、拥包泛油是指高温时沥青渗出面层的现象。油包是指路面面层零散分布疙瘩状突起物的现象。拥包是指面层出现的堆挤、滑动成隆起形变的现象。造成泛油、油包和拥包的主要原因有：1、单位面积用油量过大或矿料不足，或因低温施工，加大用油量而造成泛油。2、用油量偏高，粘滞度低，或路拱偏大，气温高，面层受行车拥挤成包。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计3、初期养护处治泛油时，用料过细而形成油包，或者形成拥包。4、由于材料质量差，油石比不当，面层高温时发软，碾成拥包。5、基层局部含水量大，面层与基层粘结不良，高温时堆挤成拥包。8.2.9搓板、波浪搓板是指中面表层呈现洗衣搓板状的破损现象。波浪是指面层纵向产生波浪状的破损现象。产生搓板和波浪的主要原因有：1、面层铺设于原有波浪或搓板的路面上而产生反射变形。2、路基和基层未曾全面压实，或压实度不够，通过行车水平作用而变形，造成波浪。3、施工时基层浮土清除不净或石灰土养生期不足即铺路面面层而形成搓板。4、沥青洒布不均形成油垄，沥青多的地方矿料厚，沥青的少地方矿料薄，经行车撞击而形成搓板波浪。5、交叉口、停车站、陡坡路段因行车水平力较大、震动而形成搓板或波浪。8.2.10脱皮脱皮是指路面表层成块剥落的破损现象。产生脱皮的主要原因有：1、面层与基层之间有粘结不良的地方。2、上拌、下贯两层之间或罩面与原路面之间结合不好而成层松脱。3、面层矿料质量差、含土、潮湿，或施工过碾，而成层脱皮。8.2.11沟槽边坡塌方和槽底泡水预防措施：根据土壤类别、土的力学性质确定适当的槽边坡度。较深的沟槽，需分层开挖。掌握天然排水系统的情况，做好地面排水和导流措施，防止客水流入槽内，沟槽范围内有地下水时应采取降水措施，将地下水降至槽底以下20cm，并确保槽底排水系统畅通。沟槽两侧不堆土，以减少坡内剪切力。沟槽见底后立即进行下一道工序，否则槽底以上保留30cm土层不挖出，作为保护层。处理方法：沟槽已塌方，及时将塌方土清除，并做好边坡防护工作。沟底被泡水，立即疏通排水沟，将水引走，排净。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计对被水浸泡而受扰动的地基土，将扰动土挖出，换填级配沙砾夯实。8.2.12路基弹簧、翻浆完全彻底的把地表腐殖土清理干净原状土进行检查，发现原状土达不到密实度要求进行翻挖碾压，若发现软弱层进行挖除换填土。严格控制填土质量，在土质处于最佳含水量时进行碾压，避免出现干弹簧现象。测量放样清理现场路基开挖运至指定地点监理检查路基面剩下一步10CM修边坡、排水、设施修整碾压路基监理检查路基开挖完毕装载机、挖掘机装土挖方路基施工工艺图-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计填方路基施工工艺图测量放样挖排水沟清基整修基底碾压自检基底密实度合格自检基底密实度合格监理检查合格分层填土平整碾压自检压实度合格监理检查上一层填筑施工装载机装土自卸汽车地运至指定点监理检查原路基土及填筑土试验监理抽查挖机装土、自卸汽车运土-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计路面垫层施工工艺图路基交工验收施工放样做碎石准击实试验做试验路段混合料运输至现场摊辅整形洒水湿润检测含水量碾压检查各项技术指标合格垫层交工碎石材料试验粗、细骨料备料厂拌级配碎石混合料-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计水稳基层施工艺图施工准备施工放样检平碾压基层检测试验隐蔽工程检查验收机械摊铺水稳层拌和机械调试、水稳运输砂石、水泥等原材料准备找平、整形碾压养护封闭交通监理工程师检测Y/N下一道工序N-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计沥青混凝土面层施工工艺框图混合料配合比设计沥青集料和填料有关试验基层或下层沥青砼面层的准备拟定试验方案NNY击实及马歇尔试验报监理工程师审批报监理工程师审批备料试验段的摊铺及碾压试验混合料拌和摊铺机摊铺压路机碾压自卸车运输检测密实度、厚度、稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青含量和集料级配N报监理工程师审批摊铺机摊铺N压路机碾压按《规范》频率及项目检查报监理工程师审批Y-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计工程结束并验交第九章环境保护管理体系与措施9.1防止施工扰民和民扰的控制措施9.1.1、严格按照怀化市政府有关规定施工。9.1.2、严格控制作业时间，晚22：00至早6：00不得作业，特殊情况需连续作业，按规定办理夜间施工证。夜施光源位置安排合理，不得直接对准居民房，在混凝土浇筑必要时采用低噪音振捣棒。9.1.3、施工现场提倡高度文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，夜间施工尽量轻拿轻放，杜绝人为敲打、叫、嚷、野蛮装卸噪声等现象，最大限度地减少人为噪声扰民。9.1.4、现场所有强噪声机具均应避免夜间施工，现场严禁车辆鸣笛，木工电锯、电刨搭设封闭式工棚，尽量远离居民区，机具运行将门窗以帆布封闭，最大限度减少扰民。9.1.5、现场配备一台声级计进行噪声监测。根据国家场界噪声检定标准，要求：结构施工期间白天控制在70分贝以下，晚上控制在55分贝以下；装修施工期间白天控制在65分贝以下，晚上控制在55分贝以下。9.1.6、施工现场一律使用清洁燃料，以防止大气污染。9.1.7、根据企业形象战略，按要求统一着装，树立良好自身形象。9.1.8、所有油料必须存放在专用库房内，地面采用抗渗混凝土，上面铺30mm厚干砂，施工现场钢管卡子及穿墙螺栓等沾油物料码放处地面必须进行防渗处理。保证油渍不污染地面及地下水体。9.1.10、食堂设二级沉淀池，定期清掏，防止异味产生。9.1.11、现场施工中，对于施工垃圾随意凌空抛散及未列入指定垃圾区内的责任人给予教育，处以50～100元罚款。9.1.12、运输易飞散的散体材料，未进行任何防污染措施，并造成环境污染的责任人处以50～100元的罚款。9.1.13、对于造成水体污染的责任人视情节轻重，给予200～500元的罚款。9.1.14、对于夜间施工大声喧哗不听制止的，给予20～100元的罚款。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计9.1.15、对于积极保护环境，表现突出的人员给予表彰及奖励；对于提出利于环保的好建议、设想，以及利于环保的新工艺、新方法的人员给予表彰及适当的物质奖励。9.1.16、在办公区内设群众来访接待站，礼貌待人，诚信待客。9.1.17、做好“门前三包”工作。9.1.18、及时与当地街道、派出所等部门取得联系，配合工作。9.1.19、做好对周围单位及居民的信访工作，通过一定形式融洽关系，取得他们的谅解和支持。9.1.20、对于民扰问题我们将本着说服教育原则，尽量减少误会，以避免影响施工生产。对那些不听劝解，破坏施工生产乃至无理取闹的，请相关部门协同解决。9.2防扬尘污染控制措施9.2.1、主要施工便道用片石换填，路面为泥结碎石平整压实。9.2.2、施工现场、生活区应制定洒水清扫制度，配备两辆洒水车，指定专人负责，洒水和清扫，每天上下、午各不少于两次。9.2.3、设生活、施工垃圾分捡站，生活垃圾与施工垃圾分开，所有垃圾密闭存放，及时清运。9.2.4、砂浆搅拌进行全封闭，安装喷雾除尘喷嚏头。9.2.5、各种运输车辆出场前必须清扫车身，现场大门前设置冲洗池，用高压水冲洗轮胎及槽帮，防止将灰尘带出场外。9.2.6、运输水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料和建筑垃圾时，封闭、包括覆盖，以免沿途泄漏、遗洒，卸时采取有效措施防止扬尘。9.2.7、运输车辆不得超载，运载工程土方需用专用密闭车辆。9.2.8、与土方运输单位及渣土消纳单位签定防遗撒协议书。9.2.9、施工现场内水泥、石灰等细颗粒散体材料必须密闭库内存放，施工土方、砂石等材料须用密目安全网覆盖。9.2.10、各种运输车辆的尾气排放需达到国家有关标准，超标车禁止上路行驶。9.2.11、充分利用空地搞好绿化工作，美化环境。第十章工程进度计划与措施10.1工期目标-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计计划开工日期：2016年1月15日，计划竣工日期：2017年1月14日，总工期：12个月。10.2工期保证体系成立以项目经理为组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、控制方法上、防范措施上保证总工期目标的实现。工期保证体系见下图。工期保证体系框图工期保证体系工期目标：365日历天完成施工项目经理部对项目所属各单位签订包保责任状技术部安质部材料部办公室1.做好职工思想政治工作。加强信守合同工期、工程质量的教育。2.协调搞好当地群众关系排除外界干扰。3.加强提高职工施工技术素质教育。1.测量控制准确无误。2.技术指导准确无误。3.质量检测准确及时。4.处理施工技术疑难及时准确。5.做好工期分割按月下达施工计划和计价。1.物资供应超前计划，做到供应及时。2.确保施工资金到位。3.加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。4.自备应急发电系统到位。1、严格按照项目部下发的各工点施工进度计划组织均衡生产。2、按照项目部下发的各工点施工进度做好各项工程的工期分割计划，并组织施工。3、按时检查已施工完成工程的工程质量和施工工期是否满足分割计划的要求。4、制定施工队工期、质量奖罚制度内部验收后兑现。施工队保证工期合理化建议内部验收单位工程完工后工期包保责任兑现-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计10.3工期保证措施我们将全力以赴，以丰富的市政工程施工经验及雄厚的实力作保证，从组织管理、技术方案、劳动力调配、设备配置和物资供应方面采取措施，并按业主指定工期要求，确定各阶段工作日，在施工管理上实行责任包干，推行“六定五包”，即定人、定位、定量、定质、定时间、定奖金；包工期、包安全、包质量、包用工、包文明施工；充分利用时间和空间，提高作业效率，确保工程提前交付，为此应做好如下工作：10.3.1、合同条款的落实在签定的合同条款中，明确工期时间，以合同的约束力作为施工单位的承诺保证。10.3.2、组织机构的落实将本工程列为我公司的重点工程，严格按项目法管理，建立完善的管理体系。并调配经验较丰富和技术水平较高的项目经理、主办施工员和质量安全检查员等组成强有力的项目经理部全面负责本工程施工管理，并选择经验丰富的施工班组完成各专业工种的施工。10.3.3、选择性能优良的施工机具合理配置施工机械设备，提高使用效率，保证各项作业、各工种之间的进度协调。施工机械的准备将从日前着手准备，选择性能优良，先进的施工机具。配备足够的易损件和消耗材料，制定机械操作规程，严格管理，设立机修小组对机械进行保养、维修、管理。届时将按组织计划进场安装、调试、并保证机械完好，使所有进场机械设备均处于最佳状态。10.3.4、做好材料管理工作按照施工组织设计的要求，根据工程控制计划要求，进行工料分析，编制相应的材料进场计划；材料采购选择合格的材料供应商；材料进场必须先检验合格后，才能投入使用；施工现场的材料堆放须整齐有序，并作出正确标识；仓库管理有条不紊；材料的入仓、领用、退还等均能清楚地用台帐记录下来；定期对工地的材料做好盘点工作。对于未确定品牌的材料设备，提供质量优质、进货周期短、价格合理的材料设备供业主审批，保证材料设备尽早定货，避免出现停工待料现象。10.3.5、强化项目经理部的领导-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计健全各项管理制度和岗位责任制，并将其落实到每个部门和每一个成员，做到层层落实，责任到人，加强三级验收及工种间验收交接工作，确保每个工序的完成都是保质的，不使返工现象出现，使每道工序顺利按时完成。10.3.6、科学合理管理工程施工进度按照业主和监理单位审批的施工组织设计方案、施工进度计划要求，编制优化的施工网络进度计划、月度计划，按照项目进度控制目标要求，对照实际进度、客观条件进行分析、调整，不断完善管理、合理调整每月计划，使之符合施工网络进度计划；当实际进度拖后时，在保证质量的前提下，增加投入，采取措施，使实际进度与计划进度相一致，确保工程质量、进度。搞好与建设单位、设计单位的配合，定期召开协调会议，对施工进度中遇到和发现的一些问题，及时研究协调。工程进度实行周未检查，每周召开一次例会。通过例会制度落实每天进度，实行动态管理，随时调整计划，及时确定对策，使进度计划确实能指导生产并真正付诸实施。第十一章资源配备计划11.1劳动力投入计划对进入本项目的施工人员进行严格的资格审查，合格者持证上岗。现场劳动力计划是为了完成生产任务，按国家主管部门下达的劳动定额指标，根据项目的数量、质量、工期的需要，合理安排劳动力的数量和质量，作到科学合理而不盲目。根据工程的实物量和定额标准分析劳动需用总工日，确定生产工人，技术工和普工的数量和比例，以便对现场人员进行调整、组织、培训。以保持现场施工的人力资源。计算出劳动力需要量后，就要从数量、工种、技术水平等方面而行综合平衡，并落实现场的人员，为此在解决劳动力资源时要考虑以下四个原则：11.1.1、全局性原则施工现场作为一个系统，从整体功能出发考察人员结构，不单纯安排某一工种或某一工人的具体工作，而是从整个现场需要出发作到不单纯用人、不用多余人。11.1.2、互补性原则人员结构从素质上看可以分为好、中、差，在确定现场人员时，要按照每个人的不同优势与劣势，长处与短处，合理搭配，使其取长补短，达到充分的发挥整体技能的目的。11.1.3、动态性原则-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计根据现场施工进度情况和需要的变化而随时进行人员结构，其数量的调整，不断达到新的优化。当需要人员时立即组织进场，当出现多余人员时向其他现场转移式定向培训，是每个岗位符合饱满。11.1.4、培训原则劳动力的素质，劳动技能不同，在现场施工中所起的作用和获得的劳动成果也不相同。施工现场缺少有知识、有能力，适应现代发展要求的新型劳动者和经营管理者，而使现有劳动力具有这样的文化水平和技术熟练程度的途径是采取有效措施全面开展职工培训，通过培训达到规定的目标和水平，并经过一定考核取得响应的技术熟练程度和文化水平的合格证，才能上岗。11.1.5、劳动组织准备新工人开工前三天进场，进场后由安全员对新工人进行安全、防火和文明施工教育，为落实施工计划和技术责任制，由工长和技术员对班组长、新工人逐级进行交底，交底内容包括：工程进度计划证措施，质量标准和验收规范等，技术交底必须采用书面交底并有交底人和接底人双方签字。为保证本合同工程优质量、高效率的实施，我公司抽调一流的施工管理人员和各类专业技术人员进入现场施工。根据施工总进度计划安排及施工强度，初步拟定各种专业、各类工种的施工人员在各年度、各季度的劳动力配备计划。具体见（劳动力计划表）。11.2施工机械投入计划接中标通知书后，立即根据工程进展的需要组织机械设备进场，按施工准备清单，将试验仪器、挖机、压路机等机械设备进场，测量仪器由先期进场的技术人员携带进场，及时完成初测及定位测量。对于材料我们将与提供的合格分供方内选择材料供应单位，通过陆运方式从供应地运进施工现场。其它施工用材料在具有合格证书及相关检验资料的前提下，就近购进，同时做好取样试验工作。11.2.1、调配计划机械设备供应计划是机械管理的重要环节，合理的供应计划是保证施工生产顺利进行的保障。其相应的设备、规格、数量便显得非常关键，为确保本工程按施工工期优质顺利完成，必须配备足够的施工机械设备。11.2.2、保证机械设备供应措施-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计a、编制合理的机械设备供应计划，在时间、数量、性能方面满足施工生产的需要。合理安排各种机械设备在各施工队（组）间和各施工阶段在时间和空间上的合理搭配，以提高机械设备的使用及工作效率。提高设备的经济效益；b、根据供应计划作好供应准备工作，编制机械设备运输、进场方案，保证按时、安全地组织进场；c、加强机械设备的维修和保养，提高机械设备的完好率，使计划供应数量满足施工要求；d、合理组织施工，保证施工生产的连续性，提高机械设备的利用率。11.2.3、机械管理a、建立现场机械管理制度，安排专职机械操作手和管理人员；b、建立各种机械的安全操作规程，管理人员向机械操作手进行安全技术交底；c、发现故障由专职维修人员修理，机械操作手要定期保养和保护机械。每天班前检查机械状况并做好记录；d、严格安全操作规程持证上岗，严禁非机械手操作机械作业。11.2.4、技术先进性与机械设备适用性工程质量的好坏、进度的保证很大程度与施工机械的先进性有关。对于本工程的施工，我公司将针结实际情况和各工种、工序的需要，合理地配备先进的机械设备及挑选专业水平较高的技术操作人员，最大限度地体现技术的先进性和机械设备的适用性，充分满足施工工艺的需要，从而来保证工程质量。我公司在本工程的施工中，配备机械设备时，将遵循以下原则：a、贯彻机械化、半机械化和改良机具相结合的方针，重点配备中、小型机械和手持动力机具；b、充分发挥现场所有机械设备的能力，根据具体变化的需要，合理调整装备结构；c、优先配备本工程施工中必须的、保证质量与进度的、代替劳动强度大的、作业条件差的配套的机械设备；d、按本工程体系、专业施工和工程实物量等多层次结构进行配备，并注意不同的要求，配备不同类型、不同标准的机械设备，以保证质量为原则，努力降低施工成本；e、另外，在配备机械设备时，我公司综合考虑了以下因素：⑴技术先进性：机械设备技术性能优越、生产率高；⑵-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计使用可靠性：机械设备在使用过程中能稳定地保持其应有的技术性能，安全可靠的运行；⑶便于维修性：机械设备要便于检查、维护和修理；⑷运行安全性：机械设备在使用过程中具对施工安全的保障性能；⑸经济实惠性：机械设备在满足技术要求和生产要求的基础上，达到最低费用；⑹适应性：机械设备能适应不同工作条件，并具有一定多用的性能；⑺其它方面：成套性、节能性、环保性、灵活性等。具体机械设备见（计划投入的主要施工机械设备表)。11.3工程材料投入计划材料、构配件管理是提高项目经济效益的最主要途径，对工程所需主要材料、大宗材料实行统一计划、统一采购、统一供应、统一调度，承担“一个漏斗、两个对接”的功能，不仅能克服多渠道供料，多层次采购的低效状态，还可把材料管理工作贯穿于施工项目管理的全过程，即投标报价、落实施工方案、组织项目班子、编制供料计划、组织项目材料核算、实施奖惩的全过程。并有利于建立统一的材料管理体系，进行材料供应的动态配置和平衡协调。本项目经理部进行材料管主要是集中提出需用量计划、控制材料使用、加强现场管理、设计材料节约措施、守工后组织材料结算与回收。对于材料管理措施如下：a、建立材料管理岗位责任制，层层把关。b、对材料计划管理：(1)项目开工前，本项目部向分公司提出一次性计划，作为供应备料依据。(2)在施工中，根据工程变更及调整的施工预算，及时提出调整供料月计划，作为动态供料依据。(3)根据施工图纸、施工进度，提出加工制品计划，作为组织加工和向现场送货的依据。(4)根据施工平面图对现场设施的设计，按使用期提出施工设施用料计划。(5)按月对材料计划的执行情况进行检查，不断改进材料供应。c、进场材料验收：为了把住质量和数量关，在材料进场时必须根据进料计划、送料凭证、质量保证书或产品合格证，进行材料数量和质量验收。d、材料储存与保管(1)进库的材料验收入库，建立台帐。(2)现场的材料必须防火、防盗、防雨、防变质、防损坏。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计(3)施工现场材料的放置要按平面布置图实放，做到位置正确，保管处理得当，合乎堆放保管制度。(4)要日清、月结，定期盘点，帐实相符。e、材料领发(1)凡有定额的工程用料，凭限额领料单发材料。(2)施工设施用料也实行定额发料制度，以设施用料计划进行控制。(3)超限额的用料，用料前应办理手续，填制限额领料单。注明超耗原因，经签发批准后实施。(4)建立领发料台帐、记录领发状况和节超大型状况。f、材料使用监督：现场材料管理员应对现场材料的使用进行分工监督，监督的内容包括：(1)是否按材料的做法合理用料；(2)是否严格执行配合比；(3)是否认真执行领发料手续，是否做到谁用谁清，是否做到按平面图堆料，是否按要求保护材料等。g、材料回收(1)班组余料必须回收，及时办理退料手续，并在限额领料单中登记扣除。(2)建立回收台帐，处理好经济关系。h、周转材料现场管理(1)按工程量、施工方案编报需用计划；(2)各种周转材料均应按规格分别码放，阳面向上，垛位见方，露尺存放的周转材料应夯实场地，垫高30cm，有排水措施，按规定限制高度，垛间留有通道。(3)按退库验收标准回收，做好记录。第十二章应急预案和预警机制12.1应急预案的任务和目标-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计更好地适应法律和经济活动的要求，给施工的进行和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。12.2相关生产风险源的识别火灾及爆炸；高空施工坠物；突泥事故、急性作业中毒；防洪渡汛等不可抗力自然灾害；机械事故；滑坡、暴雨、雷电等自然灾害；食物中毒；突发传染病。12.3安全风险应急准备12.3.1应急机构结合本项目特点，防范自然灾害和安全事故造成较大危害，成立应急救援组织机构，制定应急救援预案和措施，确保突发事件时能够迅速启动应急预案程序,便于抢险救灾，使突发事件造成的损失降到最低。项目部成立应急组织机构，配备充足的应急资源。按照“以人为本”和“快速有效救援”的原则，项目经理部成立以项目经理秦建新为组长，分管副经理为副组长，各施工队队长及专职安全员为成员的紧急救援领导小组。详见“紧急救援组织机构图”。12.3.2突发事故应急处理工具和器材在施工区域、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。紧急救援组织机构图总指挥（项目经理）副总指挥（副经理）安全质量部抢险救援组治安管理组医疗救护组后勤保障组善后处理组信息组12.3.3突发事故应急处理设备和物资-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。12.3.4突发事故应急处理的协调一旦发生应急事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。发生突发事故后，要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场，尽力保持通往现场与外界道路的畅通。突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。12.3.5险情报告制度及应急预案启动程序由工程管理部对不同的地质灾害制定详细的施工方案和防范措施，分别先以书面的形式上报监理、设计等有关单位。12.3.5.1险情报告制度在施工过程中一旦遇到险情由应急领导小组成员及时准确的向监理、建设单位、上级相关部门汇报。汇报程序如下：责任区负责人→项目经理部调度→项目经理→建设单位、监理单位、地方相关部门。使相关部门能随时掌握险情的动态变化，以给予帮助指导。在特殊情况下联系不上时方可越级汇报。如发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。12.3.5.2应急预案启动程序根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。（1）事故情况与响应级别确定-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计接到事故报告后，按程序，对施工情况分析做出判断，初步确定相应的响应级别。如果事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别，响应关闭。（2）应急响应级别确定后，按所确定的响应级别启动应急程序，通知指挥人员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源（包括应急队伍和物资、设备等）、成立现场指挥部，向临近单位和群众发出警报，疏散人员，撤离危险物品，妥善保护文件资料和重要的设施设备，隔离或切断其他危险源的扩散途径，及时进行现场扑救、伤员转移、急救等。如不能控制事故时，应立即向协助单位求援，以避免事故的蔓延扩大。12.3.5应急救援预案实施12.3.5.1防洪渡汛当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知责任区负责人、施工队队长、值班人员。各负责人接到通知后，对各处有地质灾害的危险地段进行普查，分等级，并安排人员值班。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民；向施工队队长汇报，由施工队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员是否需要疏通下游河道等施工等做出判断，并立即执行。分别由现场工程师向项目经理部调度汇报桥位处的降雨量、危险情况以及采取的措施和可能发生的危害。调度向项目经理汇报，并向监理、建设单位汇报。必要时向下游地方政府通报。12.3.5.2机械事故应急救援措施发现险情的人员立即向机械队队长报告；并在需要时，切断电源；机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案；各小组按职责实施方案。12.3.5.3食物中毒应急救援措施（1）发现异常情况及时报告。（2）由项目副经理立即召集抢救小组，进入应急状态。（3）由卫生所长判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施。（4）经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。（5）由项目副经理组织安排使用适宜的运输设备（含医院救护车）尽快将患者送至医院。（6）由项目副经理组织对现场进行必要的可行的保护。12.3.5.4突发传染病应急救援措施-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计（1）发现疫情后，项目副经理等人立即封锁现场，及时报告项目经理和所在地区卫生防疫站。（2）项目经理召集救护组进入应急状态。（3）由卫生所长组织调查发病原因，查明发病人数。（4）项目经理部由项目副经理负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派专人管理，及时通知就近医院救治。（5）切断传播途径，工地医生对病人接触过的物品，要用84消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。（6）保护易感染人群，发生传染病爆发流行时，生活区要采取封闭措施，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。12.3.5.5不可抗力自然灾害应急措施由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，由项目副经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全质量部部长负责重要物资撤离危险区；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。-108- 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计项目部主要施工管理人员机构组织序号姓名职务联系方式备注1秦建新项目经理185731859882徐洪慧技术负责人187726486903欧阳昌田路基工程师186735941084周轶路基工程师152264634715黄高峰路面工程师137073629516傅雪质检工程师153073703577肖清民计量工程师136673916318龙海燕安全工程师130348687889赵春花安全员1324503667910刘俊安全员1392686946911刘振财务18390633645 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计拟投入工程的主要施工机械表序号机械设备种类型号规格额定功率数量新旧程度是否自有备注1履带式挖掘机卡特3204路基/弃土场2履带式挖掘机现代2754新路基3履带式挖掘机湘松2102新路基4履带式挖掘机沃尔沃2102路基5装载机徐工ZL-502路基便道6履带式推土机卡特2204路基/弃土场7压路机洛阳18T4路基8自卸式汽车陕汽16032路基9洒水车解放1401路基便道 怀化市高堰路东延及环城东路南延项目总体施工组织设计项目部组织机构示意图项目经理项目副经理质量安全部工程合约部材料设备部测量组财务部技术部综合部管道施工队路基施工队绿化施工队沥青施工队交安施工队项目总工水稳施工队防护施工队'