龙大公路路面工程b合同段施工组织设计

'深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计目录1、施工组织设计文字说明………………………………………………….22、编制说明………………………………………………………………….23、工程概述…………………..…………………………………………….24、总体施工方案……..…………………………………………………….55、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法…...86、各分项工程的施工顺序及工期安排…………………………………….127、主要分项工程施工方案及施工方法………..………………….…….148、确保工程质量和工期的措施………………………………………..…529、冬季和雨季的施工安排…………………………………………..…..5710、质量保证体系…………………………………………………….…..5811、健康、安全、环保（HSE）体系…………….……………….……..…..6612、表1施工进度图…………………………………………………………7113、表2分项工程进度率计划（斜线图）…………………………………7270辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计施工组织设计文字说明1.编制依据：1.1深圳龙大公路路面工程项目招标文件，两阶段施工图设计，路面优化设计；1.2公路路面施工技术规范；1.3现场调查资料，并结合本单位实际情况。2.工程概述：2.1概述：深圳龙华至东莞大岭山公路工程分为深圳段和东莞段，本工程为深圳段，沿线经过石龙仔、黄河圳、牛路水、凤凰村、唐家村、东亢村、大陂岗、木墩、楼村、上村林场、东田埔、西田村、芋枥山、木仔圆、木头塘山、高塘炕、罗田林场至罗田水库附近的莲花径。主要相交道路有光明大道、公常线和其他一些地方道路本合同段为深圳段B合同段，起止桩号为K13+880—K24+514，全长10698m，断链长度54.91m，共有互通立交两处，为楼村互通立交和松岗互通立交。2.2设计标准：龙大公路设计标准为双向六车道高速公路，全线设计为全封闭、全立交形式。路基宽度为33m，其中中央分隔带2.0m，两侧行车道2×3×3.75m，，路缘带2×0.75m（含路缘带2×0.50m），硬路肩2×2.75m,土路肩2×0.75m；2.3路面结构:2.3.1主线路面行车道、路缘带及硬路肩结构如下：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计上面层：4cm沥青SBS碎石抗滑层(AK-16A型)；中面层：5cm中粒式沥青混凝土(AC-20I型)；下面层：6cm粗粒式沥青混凝土(AC-25I型)；封层：0.5cm乳化沥青稀浆封层（ES-2）；上基层：18cm6%水泥稳定碎石；下基层：18cm5%水泥稳定碎石；底基层：20cm水泥稳定粒料；对于干燥和中湿路段不设垫层，对于潮湿路段增设15cm最大粒径不超过6cm的级配碎石垫层土路肩采用5cm水泥砂浆抹面。2.3.2匝道路面结构与主线相同，收费站路面结构如下：面层：26cm水泥混凝土路面；基层：18cm6%水泥稳定碎石；底基层：17cm4%水泥稳定粒料；路面总厚度为61cm，对于潮湿路段底基层厚度增加至20cm。硬路肩与主线路面结构一致；土路肩采用5cm水泥砂浆抹面。2.4地质、气象、水文：本合同段位于深圳市中西部，属于低山丘陵和剥蚀台地地貌，沿线工程地质条件较好。地震烈度为六度。属于海洋性季风气候，气候湿热，雨量充足。4—8月多吹东到东南风，4—9月为雨季，切常受热带气流侵蚀，10月至次年3月吹东北风，7月平均气温28℃，极端最高气温℃，36.7，1月平均气温为12℃，极端最低气温0.2℃，年平均气温22℃，年降水量为1941mm。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计路线所经的地方无大河流，主要为山间小溪或排灌洪沟渠，沟渠受直接降雨影响涨落迅速，地下水埋深与地形十分密切，坡顶埋深很大，坡脚会有季节性泉流出露，属空隙潜水。2.5主要工程数量：2.5.1厚15cm级配碎石垫层：152970m22.5.2厚20cm4%水泥稳定粒料底基层：333038m22.5.3厚18cm5%水泥稳定碎石下基层：294220m22.5.4厚18cm6%水泥稳定碎石上基层：315083m22.5.5透层：200000m22.5.6粘层：100000m22.6.7厚5cm乳化沥青稀浆封层：283210m22.5.8厚6cm粗粒式沥青混凝土AC-25I：302730m22.5.9厚0.5cm的ES-2乳化沥青稀浆封层：28321m2㎡㎡2.5.10厚5cm中粒式沥青混凝土AC-20I：324360m22.5.11厚4cmSBS改性沥青混凝土AK-16A：324360m22.5.12：厚26cm水泥混凝土面板：25228m22.5.13培土路肩：5598m32.5.14中央分隔带回填土9384m32.5.15土路肩加固：a．水泥砂浆加固：594m3b．7.5号浆砌片石加固：800m3c．植草加固：8545m22.5.15混凝土预制块路缘石：a．矩形155mm×200mm：19588mb．矩形260mm×200mm：1901mc．中央分隔带8mm×275mm×200mm：36352m2.5.16路面及中央分隔带排水：a．270mm×500mm纵向排水沟：2946m70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计a．600mm×500mm纵向排水沟：861mb．20级集水井混凝土、窨井：78座c．φ60mmMY8C横向出水管：2403md．φ300mmMY8C横向出水管：1251me．中央分割带渗沟：9012mf．土路肩φ80mmPVC纵向、横向排水、通风管：23560mg．透水性水泥稳定碎石：2216m3h．7.5号浆砌片石排水沟：1000m32.5.17紧急电话平台：12个2.5.18管道工程：a．φ114×4.5热镀锌钢管：1494mb．φ110/100玻璃钢管：19277mc．φ32/28塑料管：45580md．φ116/100主线通讯管：54696me．接头管箱：9个2.5.19地下通道：a．1800×1800×1340：120个b．800×800×1000：137个3.总体施工方案：3.1施工组织机构：为了确保工程质量和进度达到业主的要求，本工程按项目法组织施工，把经营的观念和施工管理的基点落到项目上，确保管理和技术紧紧围绕施工生产的要素合理运转，充分发挥技术进步和质量监督作用，加强过程控制，提高工程质量和工作效率，70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计为此，我公司决定成立深圳龙大公路路面工程B合同段项目经理部，它是承包商与业主联系的办事机构与工程项目的管理机构，项目经理部下设工程技术部、生产管理部、质量监督部、综合部、经营部等职能部门。3.1.1项目组织机构设置：项目经理：王文建职责：负责项目全面施工管理、全面质量管理，对工程质量、工期负责；项目总工程师：冯泽文职责：领导技术部、质检部、试验室，负责制订施工组织设计、质量保证体系、施工方案，进行施工过程质量控制、工程技术交底，进行各种配合比设计。项目组织机构图项目经理：王文建总工程师：冯泽文技术部质检部经营部生产部安全环保试验室稳定土拌合站沥青砼拌合站底基层施工队基层施工队面层施工队通讯管道施工队附属工程队3.1.2各部门人员安排及职责：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计3.1.2.1技术部：尹春风职责：贯彻执行技术规范与操作规程，进行新技术推广与应用，协助质检部进行过程控制，进行技术交底、设计变更和指导现场施工，负责现场平面位置及高程等的控制工作，并收集汇总各类原始记录。3.1.2.2质检部：赵向荣职责：全面检查施工质量、监督指导施工，做好工程质量的预防、控制工作，对各分项工程各项指标进行检查。对不符合要求的工程提出整改方案，材料监督和过程控制，控制工序质量、做好工序交接工作，配合监理、业主做好质量控制工作，负责收集和汇总各类质量检查资料。3.1.2.3经营部：汪世伟职责：认真做好财务管理工作，每月进行计量支付工作，完成计量报表，做好变更设计的预算和报批工作，定期对工程成本进行整理、分析，并做好财务分析报告，收集汇总财务帐目和报表。3.1.2.4生产部：杨广峰职责：组织施工作业层进行施工准备，生产要素调配平衡，施工进度控制，负责收集、汇总，定期计划报表。3.1.2.5安全环保：索明强职责：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计负责材料采购工作，组织材料供应、设备配件的购置，施工队的生活福利设施安排，做好后勤服务及生活保障，做好施工现场的安全保卫工作，做好宣传报导工作。3.1.2.6试验室主任：祝成伟职责：按规范要求落实执行原材料的检测工作，并向总工程师及时提供质量情报，进行各种原材料试验，对不合格的原材料有一票否决权，进行各种结构层配合比试验，提交配合比报告，进行施工过程中各种常规试验工作，试验检测仪器配置见附表。3.2施工队伍安排：本标段共设立9个施工队，分别是：水泥稳定拌和站2个、沥青混凝土拌和站1个、底基层施工队1个、基层施工队1个、面层施工队1个、通讯管道施工队1个、附属工程队1个、汽车运输队1个。3.3临时工程安排：3.3.1拌和站：本合同段准备在主线K17+500处右侧建两个白色拌和站和一个黑色拌和站，占地40000m2，投入稳定土拌和机2套，生产能力800吨/小时，沥青混凝土拌和机1套，生产能力320吨/小时，并在此建试验室和施工队的生活区。在主线K17+500处左侧建小型预制构件场两处，面积6000m2。在主线K19+000处右侧上村莲塘美宝工业圆区内设项目经理部3.3.2临时道路：两个拌和站与主线连接修筑便道，保证运输道路畅通。3.3.3临时用电：施工用电全部采用发电机组发电。3.3.4临时通讯：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计项目经理部将安装一部程控电话并配有传真机，同时配备宽带上网电脑，各工程处、拌和站都装程控电话。经理部及工程处、拌和站主要负责人配备手机，使工程联络方便、快捷。4.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法：4.1设备、人员进场方案：本合同段所需设备主要由盘锦友谊调入，所有机械采用火车运输方案到达现场，部分设备采用现场租赁的方式进场，具体进场日期为：白色拌和站，2004年4月15日前安装调试完毕，黑色拌和站2004年6月末全部安装完毕。试验室在2004年4月15日全部建完，并通过验收。其它机械设备在开工前全部进场。全部管理人员在2004年3月末前全部到位，设备操作手随机同期进场，保证工程顺利进行。所需机械设备，试验仪器详见4-4-1表。本标段路面工程施工队全体人员乘火车直达施工现场。4.2材料进场方案：各种工程材料采用设计推荐的地点，结合自行调查地点，选用检验合格的料场采购，由汽车运输。我们已对沿线材料进行了调查，将继续做好沿线材料的调查工作，保证所有材料质量达到设计要求。并定期进行复检，杜绝不合格材料进厂。4.3动员周期：动员周期表表4-3-1序号名称动员周期（月）开始时间到场时间备注1设备稳定土拌和机1.52004年3月1日2004年4月10日火车运输沥青砼拌和机2.32004年4月10日2004年6月30日火车运输施工机械0.62004年3月10日2004年4月1日火车运输2人员管理人员0.42004年2月22日2004年3月15日汽车工人路面基层施工0.52004年3月15日2004年4月1日汽车路面面层施工2.52004年4月1日2004年6月15日火车运输3材路面基层用碎石32004年4月1日2004年6月30日汽车运输70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计料路面面层用碎石32004年5月1日2004年7月30日汽车运输水泥、沥青72004年4月1日2004年10月30日汽车运输4.4主要施工机械设备：拟用于本工程的设备主要施工机械表表4-4-1机械项目（种类、型号、产地）数量生产厂家规格型号出厂年份使用年限自有或租赁备注拌合站设备间歇式沥青拌合楼NT3000CA日本1新泻320t/h20021自有稳定土拌合站WCB-5002南方路机500t/h20031自有轮式装载机ZL50柳州4柳工斗容3m319975自有轮式装载机ZL50E哈尔滨2四海斗容3m319993自有砼搅拌机JZ350海城3海诺250L/h199210自有沥青储罐LH-800盘锦2辽河油田800t1993～19969～6自有摊铺机ABG423德国（其中2台为自动伸缩）2德·维特根12m20002自有稳定土摊铺机VOGELE-SUPER21001德·福格勒15m19993自有稳定土摊铺机VOGELE-SUPER25001德·福格勒12.5m19993自有自动找平平地机180哈尔滨2哈四海137KW19993自有沥青洒布车CA1092郴州2郴工5t19966自有洒水车AS141CS鞍山4鞍山6000L19966自有70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计双驱双震钢筒压路机DD110德国2德·英格索兰11t20011自有拟用于本工程的设备主要施工机械表表4-4-2机械项目（种类、型号、产地）数量生产厂家规格型号出厂年份使用年限自有或租赁备注现场设备双驱双震钢筒压路机BW202AHD-2德国2宝马12～15t20011自有轮胎压路机YL25洛阳2洛建25t20011自有轮胎式压路机PR24德国2德·宝泰克24t20011自有单光轮振动压路机PRO-PLAC175德国2英格索兰18t19993自有双光轮振动压路机YZC12洛阳2洛建14t19966自有振动压路机CC21徐州2徐工7t租赁手扶式小型振动压边机2租赁推土机2山推185KW20011自有推土机TY220山东2山推132KW20002自有振动夯板PT23-48B日本2日本质量≥180kg震频≥3000次/min租赁70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计沥青运输车430t租赁自卸汽车3525t租赁5.各分项工程的施工顺序及工期安排：5.1各分项工程的施工顺序：5.1.1处理路基：施工准备—推土机和挖掘机挖除—平地机整平—压路机碾压。5.1.2通讯管道施工：施工准备—构件预制—管沟开挖—现场安装管道—现场人孔手孔施工—构件安装5.1.3排水工程施工：施工准备—混凝土构件预制—预埋排水管沟开挖—现场安装排水管—现场集水（窨）井施工—混凝土构件安装。5.1.4垫层施工：施工准备—施工放样—运输和摊平集料—洒水闷料—整形—碾压。5.1.5底基层施工：施工准备—施工放样—混合料拌和—混合料运输—混合料摊铺—碾压—接缝—养生。5.1.6基层施工：施工准备—施工放样—混合料拌和—混合料运输—混合料摊铺—碾压—接缝—养生。5.1.7路缘石安装：施工准备—混凝土构件集中预制—混凝土构件养生—施工放样—混凝土构件运输—安装路缘石—勾缝—养生。5.1.8稀浆封层：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计施工准备—现场清扫—洒水湿润—洒布乳化沥青—撒布米石—碾压5.1.9面层：准备下承层—施工放样—混合料拌和—混合料运输—混合料摊铺—碾压—接缝处理5.2分项工程工期安排：施工准备：2004年2月25日—2004年4月1日；本标段计划于2004年4月15开工，至2004年10月30竣工，计划总工期为196天。为确保合同工期、保证各分项工程质量安全均衡生产的目的，安排各分项工程工期如下(详见总体工程进度示图)：通讯管道施工：2004年4月22日至2004年8月30日，完成总量100%；排水工程施工：2004年4月15日至2004年7月5日，完成总量100%；垫层施工：2004年5月1日至2004年5月25日，完成总量100%；施工天数30天，采用一个作业面进行施工，投入平地机2台，压路机5台，推土机2台；底基层施工：2004年5月1日至2004年7月1日，施工天数30天，日历天数60天，完成总量的100%，日进度单幅1300米，每日拌和量8000吨，采用一个作业面进行施工，投入摊铺机2台，压路机5台；下基层施工：2004年6月2日至2004年7月22日，施工天数25天，日历天数55天，完成总量的100%，日进度单幅1350米，每日拌和量8000吨，采用一个作业面进行施工，投入摊铺机2台，压路机5台；70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计上基层施工：2004年7月1日至2004年8月22日，施工天数25天，日历天数50天，完成总量的100%，日进度1350米，每日拌和量8000吨，采用两个作业面进行施工，投入摊铺机2台，压路机5台；封层施工：2004年7月1日至2004年8月27日，完成总量的100%；下面层施工：2004年7月22日至2004年8月29，施工天数20天，日历天数41天，完成总量的100%，日进度单幅950米，每日拌和量2000吨，采用一个作业面进行施工，投入摊铺机2台，压路机6台中面层施工：2004年8月21日至2004年9月30日，施工天数20天，日历天数40天，完成总量的100%，日进度单幅1200米，每日拌和量2000吨，采用一个作业面进行施工，投入摊铺机2台，压路机5台上面层施工：2004年9月11日至2004年10月21日，施工天数20天，日历天数40天，日进度单幅1400米，每日拌和量2000吨，完成总量的100%，采用一个作业面进行施工，投入摊铺机2台，压路机8台。水泥砼路面施工：2004年7月20日至2004年10月30，施工天数50天，日进度500平方米，完成总量的100%。路缘石预制：2004年4月20日至8月20日,施工63天，每天预制800块，完成总量的100%路缘石安装：2004年7月8日至8月28日，施工天数57天，每天安装量为1200m，完成总量的100%。6.主要分项工程施工方案及施工方法：每道工序必须进行试验路段施工，试验路段通过监理工程师验收后，方可正式施工，并按试验段确定的施工工艺严密组织施工。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计6.1级配碎石垫层施工：根据设计要求，主线潮湿路段加铺厚度在15cm级配碎石垫层。本标段级配碎石垫层采用自卸汽车运料、推土机推料、电脑自动找平平地机整平，重型压路机碾压的施工方案.6.1.1施工准备：6.1.1.1接收新建路基、检查原路面：a.复测：根据施工图纸提供的设计坐标点及水准点，对路基进行中线复测，水准点复测，进行路基水平测量，确定找平层厚度，并将复测结果报驻地监理工程师审批。b.新建路基复查：按相关设计标准的要求，对路基进行逐项检查，对不合格路段，在上报监理工程师认证后，采取相应的措施对其进行处理。c.新建路基碾压：为了保证路基稳定和路面工程的施工质量，应对路基顶面进行碾压，碾压的程序为：表面洒水—平地机整平—人工找补—压路机碾压—检测各项技术指标。6.1.1.2路肩土及中央分隔带土的填筑：a.按设计几何尺寸进行路肩的修筑，路肩填土应选用容易压实的土，路肩填土应每20米留有一处排水口，中央分隔带应每隔一段距离留有行车道口，立交、服务区两侧预留行车道口。填筑时要使用适当的碾压或夯实机具，在其达到规定的压实标准后，按照设计尺寸要求进行路肩修整。路肩填筑应略高于垫层的厚度。b.中央分隔带填土之前，应进行纵向、横向排水管铺设，该部分工程应在路面垫层施工前进行。6.1.1.3材料试验：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计所用各料场的材料必须在监理工程师指定的试验室进行标准试验，并将试验结果提交监理工程师审批，未经批准的材料不得使用。垫层所用材料应符合以下要求：具有良好的级配曲线。压碎值应不大于30%，其中通过0.075mm筛孔的颗粒含量不大于5%，塑性指数应小于6，最大粒径应不大于6cm。为保证材料符合以上要求，采取以下措施：选料必须符合垫层级配要求，质检部门加强质量检查。6.1.2施工方案如下：施工放样—运输和摊平集料—洒水闷料—整形—碾压6.1.2.1施工放样：对要进行施工的段，进行测量放样，按设计的几何尺寸确定出两侧边桩，标桩间距为10米，在标桩上标出本层设计标高。6.1.2.2运输和摊平砂砾：根据找平层的设计宽度，试验段确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要的垫层材料数量，根据运料车的实际装载数量，计算每车材料的堆放距离，保证现场砂砾接近计算量。用推土机将砂砾推平后，再用平地机粗平。6.1.2.3洒水闷料：在粗平的砂砾垫层上用洒水车洒水闷料，注意洒水必须均匀，防止出现局部水分过多的现象。洒水量为最佳含水量的70—80%，闷料时间为一夜。6.1.2.4整形：用自动找平平地机整平，在直线段，平地机由两侧向中间刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时再往返刮一遍。用人工将超粒径砂砾清除，并进行局部修整。整形后的砂砾找平层符合设计的横坡和经过压实后能达到设计标高的虚方高程。6.1.2.5碾压：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计整形后，进行适当的补充洒水，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时使用振动压路机慢速碾压静压两遍。碾压时由横向较低处向较高出进行碾压，并重叠1/2轮宽。然后用振动压路机碾压4—6遍将垫层碾压至规定的压实度。压路机禁止在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证垫层表面不受破坏。碾压过程中，表面应保持潮湿，如上面层水分蒸发过快，应及时补洒少量水，严禁洒过量水碾压。碾压过程中，如有弹簧.松散起皮现象，应及时翻开.晾晒，重新整平碾压至达到质量标准。碾压完的垫层路段，经压实度检验合格后应封闭交通。6.1.3质量检验：6.1.3.1基本要求：材料应符合设计和规范要求；碾压达到要求的压实度。6.1.3.2外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散现象。6.1.3.3实测项目及评定标准：级配碎石垫层检查项目表6-2-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（%）≥96密度法2000m2取样6次2平整度(mm)≥123m直尺，200m检10尺3纵断高程（mm）+5,-15每20m断面，3-5点/断面4宽度（mm）不小于设计值每40m一处5厚度（mm）-10每1500_2000m2测6点6横坡度（%）+0.3,-0.3水准仪.每100m测3处6.2厂拌水泥稳定粒料底基层：根据设计要求，本合同段新建路面底基层为20cm厂拌水泥稳定粒料结构。水泥计量根据试验室强度试验确定，底基层混合料7天标准养生无侧限抗压强度不低于2.5Mpa，压实度不小于97%。本标段水泥稳定粒料70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计底基层采用拌和站集中厂拌混合料，自卸汽车运输混合料，自动找平摊铺机双机摊铺，中央分隔带部分采用自动找平平地机进行整平，重型压路机碾压，塑料薄膜覆盖养生的施工方案。6.2.1施工准备：6.2.1.1接收新建路基、检查原路面：a.复测：根据施工图纸及原路基施工单位所提供的设计坐标点及水准点，对路基进行中线复测，水准点复测，进行路基水平测量，并将复测结果报驻地监理工程师审批。b.新建路基复查：按相关标准的要求，对路基进行逐项检查，对不合格路段，在上报监理工程师认证后，采取相应的措施对其进行处理。c.新建路基碾压：路基经过雨水侵蚀，使其表面出现松散现象。为了保证路基稳定及对路面的施工质量，应对路基进行碾压，碾压的程序为：表面洒水—平地机整平—人工找补—压路机碾压—检测各项技术指标。d.原路面检查：将原路面隆起、拥包挖除，路面局部出现松散、坑槽的地方应进行铣刨或挖除至坚硬表面，并用底基层混合料填平、压实，然后进底基层施工。6.2.1.2路肩土及中央分隔带土的填筑：按设计几何尺寸进行路肩的修筑，路肩填土应选用容易压实的土，路肩填土应每20米留有一处排水口，中央分隔带应每隔一段距离留有行车道口，立交、务区两侧欲留行车道口。填筑时要使用适当的碾压或夯实机具，在其达到规定的压实标准后，按照设计尺寸要求进行路肩修整。路肩填筑应略高于垫层的厚度。中央分隔带填土之前，应进行纵向、横向排水管、集水（窨）井及通讯人、手孔和纵横向埋管铺设，该部分工程应在路面垫层施工前进行。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计6.2.1.3材料试验：所用各料场的材料必须在监理工程师指定的试验室进行标准试验，并将试验结果提交监理工程师审批，未经批准的材料不得使用。a.粒料：底基层所用粒料应具有较好的级配曲线，对不满足级配要求的粒料要进行掺配碎石，使之满足要求。压碎值应不大于30%，液限应小于25%，塑性指数应小于6。最大粒径应不大于37.5mm，为保证粒料符合以上要求，应采取以下措施：选择级配较好的粒料；对粒料中的超级配部分进行二次掺配，以满足级配要求；质检部门加强质量检查。底基层规格及级配符合表6-3-1规定：b.水：符合技术规范的要求，水应洁净，不含有害物质，按照JTJ056-84进行试验，未经监理批准不得使用。c.水泥：采用旋转窑工艺生产的矿渣硅酸盐水泥，初凝时间3小时以上，终凝时间6小时以上的产品，水泥标号采用32.5级。快硬、早强及受潮变质的水泥不得使用。底基层混合料中集料的级配曲线表6-3-1层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率37.531.526.5199.54.752.360.60.075底基层10090-100——67-9045-6829-5022-3515-250-76.2.1.4配合比设计：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计根据设计要求，首先确定混合料石屑、碎石、砂掺配比例，再按照不同水泥剂量进行标准击实试验，确定不同水泥剂量混合料的最大干密度，最佳含水量，然后再按照不同剂量进行混合料无侧限抗压强度试验，确定满足设计要求的水泥剂量、混合料最大干密度、最佳含水量，报监理工程师批准。6.2.2试验路段：在试验段开工前7天我们将根据监理工程师批准的配合比设计提出本结构层试验段施工方案报监理工程师批准。通过试验段验证所采用的施工设备是否满足拌和、摊铺和压实的要求，以及施工方案的可行性。确定松铺系数、机械组合、碾压方法、碾压遍数、施工作业面长度以及施工延迟时间。通过试验段，记录各项检测数据，含水量、水泥剂量、混合料级配、压实度，以及延迟时间对干密度的影响等等，用于指导施工。试验段应在监理工程师在场情况下进行，试验结果达到规定要求并取得工程师的批准。作为工程施工的控制依据。6.2.3施工方案如下：施工放样—混合料拌和—混合料运输—混合料摊铺—碾压—接缝—养生6.2.3.1施工放样：恢复中线，每10米设置一个中桩和边桩，作为一个测量断面，根据底基层的设计宽度、厚度和设计高程，在现场设置钢丝支架，钢丝支架间距为5m，将钢丝高度设定在底基层虚铺高程上。6.2.3.2混合料拌和：本标段设置两个白色拌和站，共两套白色拌和设备（共1000t/h），每台都装有电子称，进行混合料生产。对进场的各种材料进行级配试验，对粗骨料偏少的集料进行必要的掺配，同时确定需要掺配碎石的粒径尺寸和数量。各种材料分开堆放。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计在正式施工前进行试拌，确定出合理的拌和方法，确定各个料仓进料速度，检验水泥剂量的准确性。在正式施工拌和时，要将含水量适当提高1%，用来补充混合料运输过程中的水分散失。试验人员要经常检查混合料中的各种材料比例，混合料级配、混合料水泥剂量、混合料含水量等指标，发现问题及时调整。6.2.3.3运输混合料：采用自卸汽车进行混合料的运输，在运输过程中根据天气，运距等情况，采取一定的覆盖措施，防止水分蒸发。严禁自卸汽车在下层上急刹车和急转弯，保证下层不被破坏。自卸汽车应停在摊铺机前，让摊铺机推着自卸汽车走，防止自卸汽车撞着摊铺机。6.2.3.4混合料摊铺：底基层采用自动找平摊铺机双机进行摊铺，采用钢丝导线控制高程。中央分隔带部分采用自动找平平地机进行整平。摊铺前，应在下承层表面适量洒水，使下承层处于潮湿状态，便于上下结构层之间的结合。根据试验段确定的松铺厚度、摊铺速度进行摊铺。前后摊铺机间距控制在5—10m，前后摊铺机摊铺板应重叠10cm以上，摊铺的纵向接逢处或有粗集料离析的地方用人工进行找补。设置专人负责摊铺机传感器，防止传感器从钢丝上脱落影响摊铺。用自动找平平地机整平时，在直线段，平地机由两侧向中间刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时再往返刮一遍。用人工将超粒径砂砾清除，并进行局部修整。整形后的底基层应符合设计的横坡和经过压实后能达到设计标高的虚方高程。摊铺过程中要及时进行含水量的检测，含水量偏小要适当补充洒水，含水量偏大的要进行适当翻晒处理，含水量严重偏大的要彻底清除进行人工找补。6.2.3.5压路机碾压：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计根据试验段确定的碾压方法、碾压速度和碾压遍数进行碾压，碾压在摊铺一个碾压长度后进行，并在延迟时间之内完成碾压。碾压分初压，复压，终压。初压：采用12t以上双光轮压路机进行碾压，复压：采用12t以上光轮振动压路机与胶轮压路机联合进行碾压。终压：采用12t以上双光轮压路机与胶轮压路机联合进行碾压，直到无轮迹为止。在施工现场进行含水量检测，在混合料略大于最佳含水量时进行，碾压应1/2错轮进行，从横坡低处向高处进行碾压。碾压时压路机不得中途停留，转向和急刹车。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点不应在相同位置上。压路机不得停留在已经压过的路面上。压路机压不到的地方，应采用振动夯板或机夯把混合料充分压实。碾压时底基层表面应保持潮湿，如水分蒸发过快应适当补充水分，对有“弹簧、松散、起皮的部位，应挖除更换混合料后在进行碾压。已经完成碾压的路面不得修补表皮。6.2.3.6接缝处理：每天在摊铺结束的末端，将含水量合适的混合料修整齐，紧靠混合料设置木方，木方的高度与混合料的压实厚度相同，在木方另一侧铺设3m长的砂砾，高度按照虚铺高程铺设。将混合料碾压密实。在下段施工前将砂砾和木方除去，并将下承层表面清扫干净，摊铺机在已经压实的末段开始进行摊铺。如不进行上述处理，应将碾压完成的混合料清除至高程和平整度符合要求的位置，并将末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再进行摊铺。6.2.3.7养生：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计水泥稳定粒料底基层养生采用塑料薄膜覆盖养生，在底基层摊铺碾压完毕之后立即进行。先在碾压完毕的底基层表面适当洒水，然后用人工将塑料薄膜覆盖在底基层表面，薄膜边部用废弃的混合料压实，以免薄膜被风吹走。养生期间封闭交通，禁止车辆通行。每天安排人员巡视检查，发现表面缺水的要及时补充洒水，使底基层表面始终保持一定的湿度。养生时间不少于七天。6.2.4；质量检验：6.2.4.1基本要求：集料符合设计及规范要求，水泥用量控制准确，混合料拌和均匀无颗粒离析现象，碾压达到设计要求的压实度，养生符合规范要求。6.2.4.2外观鉴定：表面平整密实，边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象，施工接茬平顺。6.2.4.3实测项目及评定标准：水泥稳定粒料底基层、基层实测项目表6-3-2项次检查项目规定值或允许偏差检查方法底基层1压实度（%）≥96按JTJ071-98附录B要求检查每作业段或不超过2000m2检查6次以上2平整度(mm)≤83米直尺：200m处×10尺3高程(mm)+5，-10水准仪：20米1个断面，每个断面3-5点4宽度(mm)不小于设计值尺量：40米1处5厚度(mm)-18按JTJ071-98附录H要求检查每1500—2000m2,6个点6横坡度（%）±0.3水准仪：每100米水准仪测3处7抗压强度（MPa）符合设计要求按JTJ071-98附录G检查70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计6.3厂拌水泥稳定碎石基层：根据设计要求，本合同段新建路面基层为18cm上下两层厂拌水泥稳定碎石结构。水泥计量根据试验室强度试验确定，基层混合料7天标准养生无侧限抗压强度不低于4.0Mpa，压实度不小于98%。本标段水泥稳定碎石基层采用拌和站集中厂拌混合料，自卸汽车运输混合料，自动找平稳定土摊铺机双机作业摊铺，上下基层分层摊铺，重型压路机碾压，塑料薄膜覆盖养生的施工方案。6.3.1施工准备：6.3.1.1检查下承层a.水泥稳定基层的下承层表面应平整、坚实，下承层平整度、压实度、横坡度应符合设计要求。在施工前应对上述指标逐项进行复测，各项指标合格后再进行基层施工，并将复测结果报驻地监理工程师审批。6.3.1.2路肩土及中央分隔带土的填筑按设计几何尺寸进行路肩的修筑，路肩填土应选用容易压实的土，路肩填土应每20米留有一处排水口，中央分隔带应每隔一段距离留有行车道口，立交、务区两侧欲留行车道口。填筑时要使用适当的碾压或夯实机具，在其达到规定的压实标准后，按照设计尺寸要求进行路肩修整。路肩填筑应略高于垫层的厚度。中央分隔带填土之前，应进行纵向、横向排水管铺设，该部分工程应在路面垫层施工前进行。6.3.1.3、材料试验所用各料场的材料必须在监理工程师指定的试验室进行标准试验，并将试验结果提交监理工程师审批，未经批准的材料不得使用。a.碎石：基层所用碎石应选择3—70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计4个不同粒径进行配合，使混合料的颗粒组成符合设计要求，并具有较好的级配曲线。使用碎石压碎值应不大于30%，最大粒径应不大于31.5mm。b.砂：基层用砂应选用机制砂。c.水：符合技术规范的要求，水应洁净，不含有害物质，按照JTJ056-84进行试验，未经监理批准不得使用。d.水泥：采用旋转窑工艺生产的普通硅酸盐水泥，初凝时间3小时以上，终凝时间6小时以上的产品，水泥标号采用32.5级。快硬、早强及受潮变质的水泥不得使用。基层规格及级配符合表6-4-1规定：基层混合料中集料的级配曲线表6-4-1层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率31.526.5199.54.752.360.60.075上基层下基层10090-10072-8947-6729-4917-358-220-76.3.1.4配合比设计：根据设计要求，首先确定混合料中各种碎石和砂的掺配比例，再按照不同水泥剂量进行标准击实试验，确定不同水泥剂量混合料的最大干密度，最佳含水量，然后再按照不同剂量进行混合料无侧限抗压强度试验，确定满足设计要求的水泥剂量、混合料最大干密度、最佳含水量，报监理工程师批准。6.3.2试验路段：在试验段开工前7天我们将根据监理工程师批准的配合比设计提出本结构层试验段施工方案报监理工程师批准。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计通过试验段验证所采用的施工设备是否满足拌和、摊铺和压实的要求，以及施工方案的可行性。确定松铺系数、机械组合、碾压方法、碾压遍数、施工作业面长度以及施工延迟时间。通过试验段，记录各项检测数据，含水量、水泥剂量、混合料级配、压实度，以及延迟时间对干密度的影响等等，用于指导施工。试验段应在监理工程师在场情况下进行，试验结果达到规定并取得工程师的批准。作为工程施工的控制依据。6.3.3施工方案如下：施工放样—混合料拌和—混合料运输—混合料摊铺—碾压—接缝—养生6.3.3.1施工放样：恢复中线，每10米设置一个中桩和边桩，作为一个测量断面，根据基层的设计宽度、厚度和设计高程，在现场设置钢丝支架，钢丝支架间距为5m，将钢丝高度设定在试验段确定的底基层虚铺高程上。6.3.3.2混合料拌和：本标段设置两个白色拌和站，共两套白色拌和设备，每台都装有电子称，进行混合料生产。在正式施工前要进行试拌，确定出合理的拌和方法，确定各个料仓进料速度，检验水泥剂量的准确性。在正式施工拌和时，要将含水量适当提高1%，用来补充混合料运输过程中的水分散失。试验人员要经常检查混合料中的各种材料比例，混合料级配、混合料水泥剂量、混合料含水量等指标，发现问题及时调整。6.3.3.3运输混合料：采用自卸汽车进行混合料的运输，在运输过程中根据天气，运距等情况，采取一定的覆盖措施，防止水分蒸发。严禁自卸汽车在下层上急刹车和急转弯，保证下层不被迫坏。自卸汽车应停在摊铺机前，让摊铺机推着自卸汽车走，防止自卸汽车撞着摊铺机。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计6.3.3.4混合料摊铺：基层采用自动找平摊铺机双机进行摊铺，采用钢丝导线控制高程。加铺原路面找平层时应保证最小摊铺厚度10cm，最大摊铺厚度20cm。如实际厚度不足，应对原路面进行铣刨，以保证找平层最小厚度，如找平层厚度过大，应分层施工。找平层摊铺完成后，新老路面上基层进行全断面统一摊铺。摊铺前，应在下承层表面适量洒水，使下承层处于潮湿状态，便于上下结构层之间的结合。根据试验段确定的松铺厚度、摊铺速度进行摊铺。前后摊铺机间距控制在5—10m，前后摊铺机摊铺板应重叠10cm以上，摊铺的纵向接逢处或有粗集料离析的地方用人工进行找补。设置专人负责摊铺机传感器，防止传感器从钢丝上脱落影响摊铺。摊铺过程中要及时进行含水量的检测，含水量偏小要适当补充洒水，含水量偏大的要进行适当翻晒处理，含水量严重偏大的要彻底清除进行人工找补。6.3.3.5压路机碾压：根据试验段确定的碾压方法、碾压速度和碾压遍数进行碾压，碾压在摊铺一个碾压长度后进行，并在延迟时间之内完成碾压。碾压分初压，复压，终压三各阶段进行。初压：采用12t以上双光轮压路机进行碾压。复压：采用12t以上光轮振动压路机与胶轮压路机联合进行碾压。终压：采用12t以上双光轮压路机与胶轮压路机联合进行碾压，直到无轮迹为止。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计在施工现场进行含水量检测，在混合料略大于最佳含水量时进行，碾压应1/2错轮进行，从横坡低处向高处进行碾压。碾压时压路机不得中途停留，转向和急刹车。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点不应在相同位置上。压路机不得停留在已经压过的路面上。压路机压不到的地方，应采用振动夯板或机夯把混合料充分压实。碾压时底基层表面应保持潮湿，如水分蒸发过快应适当补充水分，对有“弹簧、松散、起皮的部位，应挖除更换混合料后在进行碾压。已经完成碾压的路面不得修补表皮。6.3.3.6接缝处理：每天在摊铺结束的末端，将含水量合适的混合料修整齐，紧靠混合料设置木方，木方的高度与混合料的压实厚度相同，在木方另一侧铺设3m长的砂砾，高度按照虚铺高程铺设。将混合料碾压密实。在下段施工前将砂砾和木方除去，并将下承层表面清扫干净，摊铺机在已经压实的末段开始进行摊铺。如不进行上述处理，应将碾压完成的混合料清除至高程和平整度符合要求的位置，并将末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再进行摊铺。6.3.3.7养生：水泥稳定碎石基层养生采用塑料薄膜覆盖养生，在基层摊铺碾压完毕之后立即进行。先在碾压完毕的基层表面适当洒水，然后用人工将塑料薄膜覆盖在基层表面，薄膜边部用废弃的混合料压实，以免薄膜被风吹走。养生期间封闭交通，禁止车辆通行。每天安排人员巡视检查，发现表面缺水的要及时补充洒水，使基层表面始终保持一定的湿度。养生时间不少于七天。6.3.4质量检验：6.3.4.1基本要求：集料符合设计及规范要求，水泥用量控制准确，混合料拌和均匀无颗粒离析现象，碾压达到设计要求的压实度，养生符合规范要求。6.3.4.2外观鉴定：表面平整密实，边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象，施工接茬平顺。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计6.3.4.3实测项目及评定标准：水泥稳定粒料底基层、基层实测项目表6-4-2项次检查项目规定值或允许偏差检查方法基层1压实度（%）≥98按JTJ071-98附录B要求检查每作业段或不超过2000m2检查6次以上2平整度(mm)≤83米直尺：200m2处×10尺3高程(mm)+5，-10水准仪：200米1个断面，每个断面3-5点4宽度(mm)不小于设计值尺量：40米1处5厚度(mm)-8按JTJ071-98附录H要求检查每1500—2000m2,6个点6横坡度（%）±0.3水准仪：每100米水准仪测3处7抗压强度（MPa）符合设计要求按JTJ071-98附录G检查6.4封层、粘层的施工：根据设计要求，为保护基层及路面防水，在基层表面设乳化沥青稀浆封层，采用慢裂或中裂的拌和型乳化沥青，用量通过试验段确定。对基层表面全宽范围内进行洒布乳化沥青。本标段下封层采用机械洒布，局部人工找补的施工方案。6.4.1材料：6.4.1.1封层乳化沥青：采用慢裂中裂的拌和型封层专用乳化沥青，质量技术要求应符合表6-5-1规定。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计封层用乳化沥青质量技术要求表6-5-1检测项目恩格垃度25℃1.18mm筛上剩余量（%）163蒸发残留物与矿料粘附性裹附面积储存稳定性（%）残留分含量（%）针入度25℃（0.1mm）残留延度比（%）溶解度（%）1d5d性能指标1-6-≮5080-300≮80<1.0≮2/3≯1≯5粘层用改性乳化沥青质量技术要求表6-5-2检测项目恩格垃度25℃0.6mm筛上剩余量（%）163蒸发残留物与矿料粘附性裹附面积储存稳定性（%）1d、5d残留分含量（%）针入度25℃（0.1mm）软化点（℃）灰分（%）性能指标1-10<0.1>50>60>50<1.0≮2/3<16.4.1.3封层混合料：封层混合料类型采用ES—2型，混合料矿料集配应符合表6-5-3规定。表6-5-3乳化沥青稀浆封层的矿料级配沥青用量范围级配类型ES-2通过筛孔质量百分率（%）10090~10065~9025~7030~5018~3010~215~15稀浆封层平均厚度（mm）5沥青用量（石油比）7.5~13.570辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计稀浆混合料用量（kg/m）5.5~86.4.2封层施工方案如下：施工准备—乳化沥青洒布—碾压—封闭交通6.4.2.1施工准备：在洒布前，须将基层表面的松散材料及灰尘清理干净。在清理后的基层上视其干燥程度适当洒水，使基层表面湿润不干燥，以便乳液能渗入，吸附在基层上。对路缘石以及其他人工构造物进行覆盖保护，防止污染。6.4.2.2乳化沥青封层混合料洒布：上基层施工完毕后，在上基层表面全宽范围内进行洒布。采用小型稀浆封层沥青洒布车运输乳化沥青，洒布车应具有保温、加压功能，以保证洒布均匀，不出现花白现象，洒布后不流淌，并渗入基层一定深度。洒布时气温不应低于10℃，且是稳定上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。洒布时先检查撒布车的油泵系统，输油管道，油量表，车辆行驶速度等。每次喷洒前和撒布结束后，应对撒布机械的输油管道及喷嘴进行疏通，清洗以保持喷油嘴干净，管道畅通。每车开始撒布时在纵横搭界处应严格控制，以免撒布不均匀或过量。6.4.2.3碾压：在乳化沥青破乳，充分渗透水分蒸发后采用6—8吨压路机稳压一遍，石屑能充分嵌入乳化沥青中，形成一个致密的结构。。6.4.2.4封闭交通：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计封层施工完毕后进行封闭交通，待上基层达到七天以上养生期后并视封层情况确定是否让施工车辆在其上行驶。6.5面层：根据设计要求，面层采用沥青混凝土三层摊铺结构，下面层采用6cm中粒式沥青混凝土AC—25Ⅰ型，中面层采用5cm中粒式沥青混凝土AC—20Ⅰ型，上面层采用4cm沥青混凝土抗滑层AK—16A型。抗滑表层采用改性沥青，中、下上面层采用针入度较小的AH—70重交通沥青。本标段沥青混凝土面层采用成品改性沥青，间歇式沥青混凝土拌和机拌和，自动找平摊铺机双机梯形作业摊铺混合料，其下面层采用钢丝导线控制高程，中面层、上面层采用平衡梁等厚法施工，重型振动压路机碾压的施工方案。6.5.1材料要求：6.5.1.1沥青：a.沥青混凝土中、下面层使用的沥青均选用国产AH-70#重交通沥青，其各项指标应满足表6-6-1要求。b.通过基质沥青和改性剂的配伍试验确定SBS使用型号和添加计量，成品SBS改性沥青各项指标应满足表6-6-1的要求6.5.1.2集料：a.粗集料的技术要求：AK—16A型抗滑层混合料中方孔筛4.75mm70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计以上的集料采用抗滑、耐磨的灰绿岩石料，集料形状接近立方体，并具有良好的嵌挤能力。路面中、下面层采用优质的石灰岩石料，所有面层石料要求采用大型反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状，并洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨性。SBS改性沥青和重交通道路石油沥青技术要求表表6-6-1沥青种类技术指标SBS（Ⅰ-D）改性沥青AH-70#沥青针入度25℃,100g,5s(0.1mm)≥4060--80针入度指数PI≥0.2延度5℃,5cm/min(cm)≥20延度15℃,5cm/min(cm)≥100软化点TR&B(℃)≥6044--54含蜡量(蒸馏法)(%)≤3运动粘度135℃(Pa.s)≤3闪点(COC)(℃)≥230≥230溶解度(三氯乙稀)(%)≥99≥99离析软化点差(℃)≤2.5弹性恢复25℃(%)≥70旋转薄膜烘箱试验(RTFOT)后残留物质量损失(%)≤1.0≤0.8针入度比(%)≥55薄膜加热损失(TFOT)163℃.5h70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计针入度比25℃(%)≥65延度25℃(cm)≥50面层用粗集料的具体技术指标应符合表6-6-2的要求。面层用粗集料技术指标表表6-6-2项目压碎值（%）洛杉矶磨耗损失（%）视密度（T/m3）吸水率（%）与沥青粘附性（级）坚固性（%）指标≯26≯30≮2.5≯2.0≮4≯12项目细长扁平颗粒含量(%)<0.075mm颗粒含量(%)软石含量(%)磨光值(BPN)冲击值(%)石料破碎面积(%)上面层中下面层指标≯15≯1.0≯5≮42≯28--注:表中磨光值指标是抗滑表层石料的控制指标,中、下面层石料可不做控制指标。b.细集料的技术要求：AK—16A型抗滑层混合料中方孔筛4.75mm以下的集料采用石灰岩生产的机制砂,中下面层可采用石屑代替，但不得使用含有泥土、脏物的边角料。混合料中天然砂的用量尽量减少，天然砂与机制砂的比例最高不得超过1：1。面层用细集料的具体技术指标应符合表6-6-3、4、5的要求。沥青面层用细集料技术要求表6-6-3项目视密度(t/m3)坚固性(>0.3mm部分)(%)砂当量(%)指标≮2.5≯12≮60沥青面层用机制砂及石屑规格及级配要求70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计表6-6-4规格通过下列筛孔的质量百分率(%)(方孔筛,mm)9.54.752.360.60.075S1510085-10040-70——0-15S16——10085-10020-500-15天然砂规格及级配要求表表6-6-5类别通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分率(%)细度模数9.54.752.361.180.60.30.150.075粗砂10090-10065-9535-6515-295-200-100-53.7-3.1中砂10090-10075-10050-9030-598-300-100-53.0-2.3细砂10090-10085-10075-10060-8415-450-100-52.2-1.6c.填料技术要求：面层用矿粉技术指标应符合6-6-6的要求沥青面层用矿粉质量技术要求表6-6-6项目视密度(t/m3)含水量亲水系数外观粒度范围<0.6mm(%)<0.15mm(%)<0.075mm(%)指标≮2.5≯1.0<1.0无团粒结块10090-10075-1006.5.2沥青混凝土配合比设计：沥青混凝土配合比设计应按照目标配合比、生产配合比和生产配合比验证三个阶段进行，确定矿料级配和最佳沥青用量。沥青混合料配合比的设计与检验应按（JTJ032-94）附录及规定的方法进行。如果料场有变化,应重新进行配合比设计报监理工程师审批。未经监理工程师批准，对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。沥青混凝土中矿料级配及沥青用量应符合表6-6-8的要求6.6.2.1沥青混凝土配合比设计沥青混凝土配合比设计包括普通沥青AC—25Ⅰ70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计型、改性沥青AC—20Ⅰ型、和改性沥青AK—16A型配合比设计。首先进行目标配合比设计。在试验室对将要使用的符合质量要求的各种规格矿料进行颗粒分析，根据设计不同类型的级配曲线,用计算机计算确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，绘制混合料级配曲线，级配曲线应顺势圆滑，不应有过多的犬牙交错，并在规范要求范围以内。进行改性沥青配伍试验，确定SBS型号和掺量，成品改性沥青应符合设计要求。用马歇尔试验方法确定出最佳沥青用量,并进行水稳定性试验，高温稳定性试验即车辙试验，试验结果应满足设计要求。按照目标配合比确定的各种规格矿料比例作为拌和机冷料仓投放比例进行投料，再从各个热料仓中取料进行筛分试验，确定各个热料仓比例，供拌和机操作使用。按照目标配合比最佳沥青用量和最佳沥青用量±0.3%分别进行马歇尔试验，确定生产配合比最佳沥青用量。进行试验段铺筑，现场对混合料取样、钻孔取芯进行马歇尔试验，验证生产配合比。通过验证的生产配合比不得随意改动。向监理工程师提交完整的混合料目标配合比设计、生产配合比设计报告，报告应有书面详细说明，并附级配、沥青用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的检验报告。未经监理工程师批准的配合比不准进行混合料生产。沥青混合料的技术指标应符合表6-6-9的要求。6.5.3修筑试验段：面层摊铺前,首先修筑不小于200米的试验段。在试验段开工前7天我们将根据监理工程师批准的配合比设计方案提出本结构层试验段施工方案报监理工程师批准。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计通过试验段验证生产配合比，验证所采用的施工设备是否满足拌和、摊铺和压实的要求，以及施工方案的可行性。确定混合料拌和时间与拌和温度，摊铺温度与摊铺速度，松铺系数、机械组合、碾压方法、碾压遍数、碾压温度、施工作业面长度。在试验段施工中，抽样检测每种沥青混合料的沥青用量，矿料级配稳定度、流值、空隙率、饱和度、密实度等；沥青面层各层的压实度均采用马歇尔试验密度为标准，代表值上面层达到98%以上，中下面层达到97%以上。沥青混合料压实12小时后，按标准方法进行密实度、厚度的抽检。试验段应在监理工程师在场情况下进行，试验结果达到规定并取得工程师的批准。作为工程施工的控制依据沥青混凝土中矿料级配及沥青用量表表6-6-8筛孔(方孔筛)(mm)通过质量百分率(%)上面层AK-16A型中面层AC-20I型下面层AC-25I型级配范围级配范围级配范围37.531.510026.510095-10019.010095-10075-9016.095-10075-9062-8013.270-9062-8053-739.550-7052-7243-634.7530-5038-5832-522.3622-3728-4625-421.1816-2822-3418-320.612-2315-2713-250.38-1810-208-180.156-136-145-130.0754-94-83-7沥青用量(%)4．0-6．04．0-6．04．0-6．070辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计沥青混合料技术指标表6-6-9指标层位击实次数（次）稳定度（KN）流值(0.1mm)空隙率(%)沥青饱和度(%)AK-16A两面各50次>5．020-404-1060-75AC-20I两面各75次>7.520-403-670-85AC-25I两面各75次>7.520-403-670-85指标层位浸水马歇尔试验(48)残留稳定度(%)动稳定度(次/mm)冻融劈裂试验残留强度(次/mm)弯曲试验破坏应-10℃50mm/min(µε)AK-16A≮80>3000≥80-AC-20I≮75>1000--AC-25I≮75>1000--6.5.4普通沥青混凝土施工方案如下：准备下承层—施工放样—混合料拌和—混合料运输—混合料摊铺—碾压—接缝处理6.5.4.1准备下承层：下承层表面应平整、坚实，下承层平整度、压实度、横坡度应符合设计要求。在施工前应对上述指标逐项进行复测，各项指标合格后再进行基层施工，并将复测结果报驻地监理工程师审批。检查路缘石标高、直顺度，不合格时应及时整。清扫下封层表面，把浮动的石屑、粉尘、杂质，清扫干净，如有下封层表面剥落现象，应补充洒布乳化沥青。6.5.4.2施工放样：恢复中线，每5米设置一个中桩和边桩，作为一个测量断面，根据面层的设计宽度、厚度和设计高程，在现场设置钢丝支架，钢丝支架间距为5m，将钢丝高度设定在虚铺高程上。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计6.5.4.3普通沥青混合料拌和：本标段普通沥青混凝土拌和采用大型间歇式拌和机进行混合料生产，拌和时每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定范围内（见表6-6-12）。沥青的加热温度为150-170℃,矿料的加热温度为170-190℃,沥青混合料的出厂温度为150-165℃,所有过度加热的沥青混合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白，无粗细集料离析和结团现象；材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量，级配组成和有关指标，并报监理工程师批准；热拌沥青混合料允许偏差表6-6-12项目偏差大于4.75mm方孔筛的通过率(%)+7%等于及小于2.35mm方孔筛的通过率(%)+6%通过0.075mm筛孔(%)+2%沥青结合料用量+0.3空隙率符合JTJ032-94表7.3.3的规定饱和度符合JTJ032-94表7.3.3的规定稳定度符合JTJ032-94表7.3.3的规定流值符合JTJ032-94表7.3.3的规定出厂温度在图纸要求的温度范围内6.5.4.4普通沥青混合料运输：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计普通沥青混合料采用自卸汽车运输,车厢应清扫干净,为防止沥青混合料与车厢相连,车厢侧板和底板涂5%的洗涤剂水,涂抹要均匀。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细料的离析现象。运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力略有富余，施工过程中摊铺机前方应有至少3辆车在等候卸料。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30厘米处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点时，应检验混合料温度是否满足140-170℃，已经结成团块，已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。拌和的沥青混合料可以存放在储料仓内，以降温不超过10℃为原则。6.5.4.5普通沥青混合料摊铺：施工前对各种施工机具应作全面检查,并经调试证明处于良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。摊铺采用双机全宽作业,保证热接缝,采用钢丝导线控制高程，两机间距控制在5—10米左右。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断进行，摊铺速度控制在2-6m/min范围内。摊铺温度布不低于140℃，不超过165℃。沥青混合料摊铺过程中随时检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时调整。施工气温低于10℃时，不宜摊铺。松铺系数应根据试验段以及以往的实践经验选择，在施工不断验证并调整。对外形不规格、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺料。6.5.4.6普通沥青混合料碾压：混合料摊铺后应立即进行压实作业，压实分初压、复压、终压三个阶段。初压速度宜为1.5-2Km/h,复压2.5-3.5Km/h,终压2.5-3.5Km/h。初压应不低于140℃进行，并不得产生推移、开裂，碾压终了温度不得低于100℃。碾压应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计初压采用12T以上钢轮压路机静压2遍，复压采用双光轮振动压路机和轮胎压路机碾压4-6遍，终压采用光轮压路机碾压，不少于2遍。采用振动压路机时，振动频率宜为35-50Hz，振幅宜为0.3-0.8mm,相邻碾压带重叠10-20cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料鼓包。压路机碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。在当天碾压的未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。6.5.5SBS改性沥青及改性沥青混凝土施工方案：准备下承层—施工放样—改性沥青生产—混合料拌和—混合料运输—混合料摊铺—碾压—接缝处理6.5.5.1准备下承层：下承层表面应平整、坚实，并具有规定路拱。下承层平整度、压实度、横坡度应符合设计要求。在施工前应对上述指标逐项进行复测，各项指标合格后再进行基层施工，并将复测结果报驻地监理工程师审批。检查路缘石标高、直顺度，不合格时应及时整。清扫下承层表面，把粉尘、杂质，清扫干净。6.5.5.2施工放样：恢复中线，每5米设置一个中桩和边桩，作为一个测量断面，对于三层改性路段，采用钢丝导线控制高程。根据面层的设计宽度、厚度和设计高程，在现场设置钢丝支架，钢丝支架间距为5m，将钢丝高度设定在试验段确定的底基层虚铺高程上。6.5.5.3SBS改性沥青生产：改性沥青生产中应保证SBS改性剂与基质沥青要有足够的溶胀温度和溶胀时间，并且在溶胀过程中要充分搅拌，溶胀温度控制在175-180℃70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计之间，溶胀时间不少于30min。SBS剪切遍数要保证3遍，使SBS颗粒细度在2-5us之间的比例在90%上。对剪切完毕后的改性沥青立即取样用数码荧光显微镜观察SBS在基质沥青中的分布情况和颗粒细度，如细度不满足要求应适当调整磨机间隙和检查溶胀温度是否满足175℃以上，或溶胀时间不足影响改性效果。SBS改性沥青剪切完毕后进入储存罐进行发育，发育时间控制在45min以上，温度控制在170-175℃之间。生产完的SBS改性沥青储存时间不超过48h。6.5.5.4SBS改性沥青混合料拌和：本标段沥青混凝土拌和采用大型间歇式拌和机进行混合料生产。混合料生产时严格执行生产配合比，保证投料准确。保证拌和时间湿拌不小于40s，干拌不小于5s，SBS改性沥青加热温度不大于180℃，矿料加热温度180-190℃，沥青混合料出厂温度为175-185℃。拌和站拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象。所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过190℃时全部废弃。拌和的沥青混合料可以存放在储料仓内，以降温不超过10℃为原则。6.5.5.5SBS改性沥青混合料运输：改性沥青混合料采用自卸汽车运输，车辆数应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。自卸车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。改性沥青混合料在运输过程中应采用保温防水的篷布遮盖，防水篷布应覆盖整个运料车，以减少运输过程中的温度损失。6.5.5.6SBS改性沥青混合料的摊铺：沥青混合料摊铺采用双机全宽作业，下面层采用钢丝导线控制高程，中面层采用平衡梁等厚法施工。为保证路面平整度沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。控制摊铺温度在160-180℃之间，不超过180℃70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计。主线三层改性路段施工时，普通沥青混凝土和改性沥青混凝土连接处的摊铺采用连续摊铺的方式进行，尽量减少摊铺施工接缝。6.5.5.7SBS改性沥青混合料的压实：沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行；初压：一遍。复压：振压两遍，胶轮压两遍。终压：静压一遍。初压采用12吨以上光轮压路机静压1遍,碾压速度为1.5-2Km/h，复压先采用光轮压路机振压2遍，振频宜为35—50Hz，振幅宜为0.3—0.8mm,采用低振频高振幅，碾压速度为4Km/h，然后采用胶轮压路机P碾压2遍，速度为3.5-4Km/h,轮胎充气压力不小于0.5Mpa。终压采用光轮静压1遍，速度为2-3Km/h。为保证终压温度，节约碾压时间，同类型压路机可并列碾压，初压、复压和终压不必有明显界限，压路机之间相互跟近进行碾压。采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹重叠宽度不应超过20cm，但采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠不应少于20cm。初压应紧跟摊铺机进行,初压温度不低于150℃，碾压终了温度不低于120℃。尽量缩短压路机的碾压段长度，考虑到SBS改性沥青混凝土终压温度不低于120℃的要求，碾压段长度不应超过30m。改性沥青混合料的压实应在摊铺后紧接进行。混合料摊完后，应立即检查宽度、厚度、路拱及温度。对不合格之处立即进行调整，随后按试验段确定的组合程序进行压实，碾压要一气呵成。6.5.7接缝：对于沥青混凝土上中下面层施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作保证混合料连接紧密、平顺。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计横向接缝采用垂直的平接缝，采用切割机切割。每天摊铺结束时在摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺碾压混合料。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3米直尺检查端部平整度，确定需要清除混凝土的位置。用切割机将撒砂的部分用切割机切齐后取走，用干拖布吸走多余冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青，然后进行摊铺。不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后，再用3米直尺检查平整度，当不符合要求时，应趁混合料尚未冷却时立即处理。横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15厘米，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20厘米，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。上下层横向接缝应错开1米以上。6.5.8质量检验：6.5.8.1基本要求：沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计规范要求，沥青以及混合料的各项技术指标应符合设计和施工规范要求。严格控制各种矿料和沥青用量以及各种沥青混合料的加热温度，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细分离和结团成块现象。严格控制厚度、平整度、摊铺温度和碾压温度、压实度。6.5.8.2外观鉴定：表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中现象。表面无明显碾压痕迹。接缝紧密、平顺。面层与路缘石等构造物衔接平顺无积水现象。沥青面层内部和表面的水要排到路面范围之外，路面无积水。6.5.8.3实测项目及检验标准：实测项目符合表6-6-13的要求。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计沥青混凝土面层实测项目表6-6-13项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1压实度（%）上面层98中、下面层97按JTJ032-94附录F检查,每200m每车道1处2平整度σ（mm）IRI(m/Km)1.22.0平整度仪:全线每车道连续按每100m计算IRI或σ3弯沉值(0.01mm)≤竣工验收弯沉值按JTJ071-98附录I和JTJ059-95的要求检查4抗滑摩擦系数符合设计摆式仪:每200m测1处;横向力系数车:全线连续构造深度砂铺法:每200m测1处5厚度(mm)代表值总厚度-8上面层-4按JTJ071-98附录H和JTJ059-95的要求检查每200m每车道1点6中线平面偏位(mm)20经纬仪:每200m4点7纵断面高程(mm)+10水准仪:每200m4断面8宽度(mm)有侧石+20尺量:每200m4处无侧石不小于设计值9横坡(%)+0.3水准仪:每200m4断面6.6培土路肩及中央分隔带回填土：6.6.1材料：中央分隔带回填土所用填土应为种植土。路肩培土应具有规定强度且可被压实到规定压实度和行成稳定填方的材料。含有树根和易腐物质的土不适用；有机质含量大于5%的土不适用。液限大于50%，塑性指数大于26的土不适用。6.6.2施工要求：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计6.6.2.1进行培土路肩及中央分隔带回填土施工作业，应按图纸和监理工程师的要求施工。6.6.2.2培土路肩和中央分隔带回填土的施工工艺及压实应符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的有关规定，同时符合图纸要求。6.6.2.3培土路肩的压实度须满足重型击实标准的95%以上，路基边坡应修整符合图纸要求。6.6.3质量检验：6.6.3.1培土路肩及中央分隔带回填土，分层填筑压实度符合要求，层面平整。6.6.3.2培土路肩横坡度为3%。6.6.3.3培土路肩检查项目及标准应符合表6.7-1的要求：路肩检查项目及标准表6.7-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）不小于设计值按JTJ071-98附录检查，每200m2处2平整度（mm）土路肩203m直尺每200m2处×4尺硬路肩103横坡（%）±1.0水准仪：每200m2处4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m2处6.7附属工程：6.7.1路缘石：6.7.1.1材料：C20砼路缘石的质量应符合图纸要求。水泥砂浆强度等级应符合图纸规定或监理工程师要求，砂浆所用水泥、砂及水应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第11章及第13章的有关规定。砂浆中宜用中砂或粗砂。合格的路缘石块件运输时，应轻拿轻放，避免损坏。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计6.7.1.2施工要求：缘石采用C20砼条石加工制作,缘石顶面和面向路面的侧面应刨平,端面及底面应表面平整。施工前应按图纸逐桩测量，标定路缘石的施工标高，当不符合图纸规定时，应进行修整。路缘石块件经监理工程师验收合格后，方可进行路缘石的铺设作业。埋砌应稳固，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺。基础和后背填料夯击密实，缘石间的空隙以M10砂浆勾缝。施工中如路缘石被沥青等污染，应对路缘石进行打磨处理。路缘石施工应在封层后马上开始砌筑，保证不影响下面层的摊铺。6.7.1.3质量要求：a.基本要求：预制C20砼路缘石应符合图纸要求。路缘石的铺设应符合图纸要求，并应安砌稳固，缝宽均匀，勾缝密实。a．检查项目：路缘石铺设检查项目表6.8-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1直顺度（mm）1520m拉线：每200m4处2相邻两块高差（mm）2水平尺量：每200m4处3相邻两块缝宽（mm）+3尺量：每200m4处4顶面高程（mm）+10水准仪：每50m4处c.外观鉴定：路缘石线条直顺，标高一致，曲线圆滑，整洁美观。路缘石勾缝密实均匀，无杂物污染。6.7.2路面排水设施：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计6.7.2.1材料：a.混凝土、水泥砂浆混凝土、水泥砂浆应符合图纸要求。b．钢筋：钢筋应符合图纸要求。c.模板、支架：模板、支架应符合图纸要求。d.垫层材料：砂：宜采用洁净的中、粗砂，含泥量不应大于5%，有机质含量不大于1%。砂砾碎石垫层材料粒径不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过40%。e.土工织物：用于防水土工织物应符合图纸及《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）的规定，还应具有较高的刺破强度、顶破强度和握持强度等。其技术指标应符合表6.8-6的要求：项目握持强度（N）质量（g/m2）断裂强度（KN/m）CBR顶破强度（KN）撕破强力（KN）O95等效孔径（mm）渗透系数（cm/s）指标≥700≥300≥0.25≥1.35≥0.25≤0.21≥0.056.7.2.2一般要求：在开工之前,向监理工程师提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告，只有在获得监理工程师的批准后，才可开工。按图纸确定的排水构造物的位置和标高，进行施工放样测量，并经监理工程师核准。排水构造物的基槽开挖参照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定进行施工。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计所有砂浆砌体均应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第13章第13.6的有关规定进行勾缝及养护。所有混凝土的养生和表面缺陷修整弥补，应按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第11章的有关规定执行。所有的地面以下的隐蔽工程，只有经监理工程师检验合格之后，才可掩埋。6.7.2.3预制混凝土构件：a．预制：预制混凝土构件除应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第11章的有关要求外，还应符合下列规定。按图纸所示尺寸制模，外型轮廓线条应顺直，其端面必须垂直于底面。小型预制构件的质量要求见表6.8-7、表6.8-8：小型预制构件检查项目表6.8-7项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2断面尺寸(mm)≤80±5用尺量2处,每批抽查10%>80±103长度(mm)+5,-10用尺量,每批抽查10%4光洁度主要面不允许有麻面直观检查,每批抽查10%当构件外露表面宽度小于200mm时,应用整块模板或在内侧(与混凝土接触部分)铺衬适当材料,使外露表面上不得再现搓板及接缝痕迹.所有预制构件成品,表面应清洁平整,没有蜂窝、麻面、离析、坑洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹。外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲现象。预制构件的混凝土强度必须达到设计强度的70%以后，才允许脱底模。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计c．检验和废弃：所有预制构件的材料质量、制造工艺及制成的构件，都应在预制场地接受检查和试验,具体的检验或试验项目、标准及抽样数量均应经监理工程师批准。用于试验的预制件,由监理工程师随机抽样。由于配合比、拌和、浇筑和养生不当而显示出成型不良，钢筋外露或严重放错位置，端部开裂或损坏，致使连接处连接不良，成品尺寸超过允许偏差的成品构件应予废弃。d.构件的移运和堆放：按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第15章15.6.3条规定办理。6.7.3路面排水：路面排水工程包括:纵、横向排水管、混凝土排水管、集水井、窨井、排水槽等结构物的施工。6.7.3.1材料：所需材料均应符合图纸和相关规范的要求。6.7.3.2施工要求：a．排水管：超高路段横向排水管应按图纸要求埋设。管节接头的防水应严格按图纸或监理工程师的指示施工。排水管两侧各1米及管顶以上0.3米范围内，填土压实度应达到97%。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计在中央分隔带内设置软式透水管，并每隔一定距离设置集水坑，用以汇集从中央分隔带渗入的水，通过横向塑料排水管排出路基边坡、边坡泄水槽或排入路基边沟中，施工时，应先将中央分隔带内的填土按照设计开挖，然后埋放软式透水管。b.集水井、窨井：中央分隔带超高路段应按图纸规定位置准确定位后，开挖集水井、窨井基坑。集水井、窨井按图纸规定标高、尺寸立模浇筑混凝土。集水井铸铁栅和钢筋混凝土盖板尺寸、规格应按图纸规定加工并按图纸所示安装。c.混凝土的施工混凝土应按图纸要求进行配合比设计。混凝土的拌和使用应经过监理工程师批准的类型和容量的拌和设备，可在工程现场、拌和厂进行拌和。支架、模板和钢筋等应经监理工程师验收合格后，方可进行混凝土浇筑施工。混凝土应振捣密实、均匀、无漏振。混凝土浇筑振捣完成后，即应进行养生，根据气候及温度采用洒水及覆盖等养生方法，并按规定的天数进行养生。6.7.3.3质量检验：a．排水管、排水槽：(1)基本要求：排水管及泄水槽必须逐节检查，不合格的不得使用。排水管及泄水槽的基础应符合图纸规定。混凝土现浇部分，浇筑均匀、密实、无蜂窝麻面。(2)检查项目表6.8-9项检查项目规定值或检查方法70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计次允许偏差1轴线偏位（mm）50经纬仪或拉线：每两井间测3处2槽、管内底标高（mm）+20尺量：每两井间测3处3基础宽、厚度（mm）不小于图纸规定尺量：每两井间测3处4混凝土及砂浆强度（MPa）在合格标准内按JTJ071-98附录D、F检查5顶面高程（mm）20用水准仪检查3处(3)外观鉴定：泄水槽符合图纸要求的尺寸及标高。横向排水管顺直、无折坡现象。b.集水井、窨井：（1）基本要求：混凝土配合比准确、表面光实。槽盖、井盖安装平稳，井口周围无积水。（2）检查项目表6.8-10项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土及砂浆强度(Mpa)在合格标准内按JTJ071-98附录D,F检查2轴线偏位(mm)50经纬仪:每个检查3圆井直径或方井长、宽（mm）+20尺量:每个检查4槽盖、井盖与相邻路面高差（mm）0-4水准仪,水平尺:每个检查(3)外观鉴定井内壁无裂缝，井盖低于相邻路面。7.确保工程质量和工期的措施：7.1确保质量的措施：优良的工程质量是提高企业社会信誉，创造企业经济效益的保证，同时也是企业生存和发展的重中之重。为确保本标段工程达到业主满意的质量要求，我公司制定了有效的质量控制措施，在全体员工中强化质量意识，搞好施工质量。质量控制措施如下：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计7.1.1.制定质量目标及创优规则：质量目标：工程质量一次验收合格率100%，优良率90%。创优规则：结合本公司的施工能力及设备人员的配备情况，为保证优质工程的实现，我们将从施工技术管理，物资管理，工程质量管理等方面入手，严格执行制度，确保优质工程兑现，做到开工必优，使整个工程达到省部级优质工程。7.1.2建立、健全规章制度，强化质量意识，：在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使人人都认识到质量的好坏与企业、个人都是息息相关的，把质量工作贯穿到施工全过程中，形成道道工序齐抓共管，互相监督又各负其责，使工程质量始终处于受控状态。施工前组织技术人员对照工地实际，细致熟悉图纸，发现问题及时与设计部门取得联系，预以纠正后方可进行施工。执行ISO9002标准，按质量手册，程序文件要求严格执行，推行承包人行之有效的《施工技术管理规范》和《分级技术管理负责制》使各层技术程序化，规范化推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织。ＱＣ小组攻关，科学指导施工。并积极推行和应用新技术、新工艺、新材料、新设备，为创质量全优的目标努力。严格落实测量双检制，复核签认制，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等制度。严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量培训和教育，关键工序、特殊过程的施工人员必须持证上岗。项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。7.1.3严把材料质量关：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计进入工程主体的材料要符合规范设计要求、从信誉好的厂家进货，所有厂制材料必须有出厂合格证，并经必要的检验和试验，合格后方准使用。每批进场水泥、沥青、碎石等主材，应向监理工程师提供供货附件及有关说明，并按要求进行抽样试验，作为确定使用与否依据。粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求后方可使用，试验结果报监理工程师审批。7.1.4强化施工过程管理：7.1.4.1工序质量控制：由施工管理部、质量管理部或专职质量检查员将各作业工序质量管理点，落实到各工序，规范各道工序的施工操作规程。各工序作业负责人和质量检查员按质量管理点针对工序施工操作人员进行技术交底，严格控制施工。各作业工序负责人和检验人员随施工过程和操作过程及时进行检查。由质量管理部或专职质量检查有关人员应从巡视、检查、旁站、监督等方面对工序工程质量进行严格控制。7.1.4.2工序质量检查：a.首次检验：首次检验是指某一分项工程的一道工序检查验收，并对施工进行总结，将总结上报项目经理部，由项目经理部审批后，上报驻地监理工程师，得到驻地监理工程师同意后，方能进行正式施工。首次检验至关重要，它是项目开工必不可少的程序，首次检验应由项目经理部技术质量负责人、施工单位的技术质量负责人组织有关人员进行实施。b.自检：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计自检是指分项工程工序施工过程和完成对该项工程产品的检查，必须强化施工过程中的自检力度，发现问题及时处理，避免“死后验尸”的情况出现，将问题彻底解决在施工过程中。c.专检：项目经理部设质量管理部，配备专人、专车、专用设备进行工程质量的监督检查。各施工单位设立质量科或专职质量检查员，组织人员对工程质量进行专项检查、评分，并由项目经理部确认。d.工序交接检查：由施工单位技术负责人、质检部质量检查员组织，交接工序作业负责人、质检员参加，对已完工程产品质量检查验收，质量达标要求的工序，填写工序交接单，完备交接手续，达不到质量标准要求的工序不能交接，必须采取措施进行处理。7.1.4.3隐蔽工程检查验收：各施工单位质量检查人员对各项工程隐蔽部分，须经过认真检查，并经监理工程师验收。隐蔽工程检查要按规范的要求，详细检查并填好记录，以备查。7.1.4.4工程质量评定：由质量管理部或专职质量检查员应根据JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》和交通厅下发的《公路工程质量检验评定标准》及招标文件有关规定对分项工程进行评定。工程质量评定分为优良、合格、不合格三个等级，本公司所承建工程项目必须达到优良级标准。7.1.4.5竣工自检：自检领导小组，由总公司有关领导、公司经理、总工程师、质量工程管理部及项目经理部有关人员组成，对工程内外质量进行综合检查评定。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计自检小组由施工单位技术负责人、工程管理部和工程质量管理部有关人员或专职质量检查员组成，对工程质量进行检验。对分部工程、单位工程、工程项目进行质量评定并编制工程竣工自检报告，上报有关部门待最后检验。7.1.4.6保质期内的质量管理：公司将安排人员对保质期内的工程项目进行定期检查，发现问题及时解决，并按合同要求实施工程质量保证服务，以满足建设单位及用户对工程质量的要求。7.2保证工期的主要措施：为本项目能按合同工期建成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：7.2.充分发挥指挥机构主导作用：加快本合同的施工，我们将组织精干高效的项目部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。7.2.2施工准备早完成：施工准备抓早抓紧，组织测量队接桩复测，试验人员尽快安置设备，组建试验室，对当地材料进行鉴定。认真复核图纸，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案，积极做好运输便道修筑和其他大小临时工程。积极筹集物资材料，确保主体工程按时开工。7.2.3施工组织不断优化：以工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批，并根据施工情况变化，不断进行改进、优化施工组织，使之更趋完善和合理。7.2.4施工的高效运转：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计建立高效的指挥系统，全面、及时的掌握并迅速、准确地处理施工中的各类问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调。对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。7.2.5强化施工管理，实行短期网络计划控制：对劳动力实行动态管理，优化组合，使之专业化、规范化。严格落实责任承包制，确定岗位责任制。使责任与效益挂钩，作到多劳多得，充分调动单位、个人的积极性和创造性。编制分阶段和季度网络计划，确定阶段施工重点，严格按网络计划组织施工，加强和搞好材料的供应和储备，保证施工用料。7.2.6加强设备维修和调配：配齐配足维修人员，易损件应有充足的配备，搞好段内的机械调配，充分发挥机械效率。7.2.7采用先进的施工技术和先进的工艺措施，优化施工组织设计，提高工作效率：技术人员要认真审核设计文件，随时深入现场，根据实际情况，积极提出合理的施工方案，优化施工组织设计，合理安排施工计划，在保证质量的前提下缩短工期，节约成本。加强施工管理，严明劳动纪律严格按ISO9002质量管理模式对施工过程进行有效的控制，避免不合格工程发生，影响工程进度。8.冬季和雨季的施工安排:70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计8.1冬季施工安排:冬季不进行施工。当气温低于5℃时，路面基层和底基层停止准施工；当气温低于10℃时，下封层、粘层与与热拌沥青混合料停止施工；当气温低于15℃时，改性沥青LSMA混合料停止施工。根据本工程的施工总体安排，我们在冬季只进行临时建设和备料工作。8.2雨季施工安排8.2.1每日收听、收看天气预报，及早做好准备。路面面层、底基层、基层在雨天禁止施工。8.2.2雨季施工期间要保证拌合站场地、便道和路面排水畅通，在拌和场内，将排水沟修建好，与自然沟开通顺接，保证雨水能顺利排出。8.2.3做好路基边坡排水，使路基免受雨水冲刷。在路的两侧叠一道土坝，每20m设一开口，并在该处路基边坡上安置砖砌泄临时水槽，使路面水能顺畅排出。8.2.4加强防洪措施，设立防洪机构，安排人员日夜值班，重点工程专人看守，发现险情立即处理，并向有关方面报告。8.2.5储备各类防险、防洪、抢险物资，以备使用。9质量保证体系：9.1.设置质量检查组织配备专职质检员：质量检查小组由项目经理任主任，项目总工程师、项目副经理担任副主任，生产部、中心试验室、质检部负责人、各施工队队长任成员，各队有专职质量检查工程师和兼职质量检查员，所有施工人员参与施工质量检查，以达到保证质量之目的。9.2质量自检保证体系：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计施工现场成立质量自检体系，严格执行公司《质量保证手册》70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计QG/LHXL-Z-1-1998及《质量体系控制程序》QG/LHXL-Z-2-1998，监督和指导现场的施工。9.3建立各级质量责任制：9.3.1总工程师：冯泽文职责：a.领导质检部，认真贯彻执行质量方针、目标，并对其负责；b.领导质量监督部对不合格品进行控制，负责重大问题的改进、制定预防措施；9.3.2质检部：赵向荣职责：a.在总工程师领导下，参与质量方针的制定，质量职能分配，，编制质量计划；b.定期组织质检人员、施工人员对施工的工程进行检查，对不合格的路段实行一票否决权，对造成质量事故，影响工程进度、造成经济损失者要进行严肃的处理；c.做好工序交接工作，严格控制各工序的质量，配合监理部门做好工作；d.定期召开质量例会,制定纠正预防措施9.3.3技术部：尹春风职责:a.负责图纸的会审,编制切实可行的施工组织设计及施工方案b.进行技术交底,及时解决工程质量存在的技术问题c.参加有关质量分析会议和各种质量检查9.3.4生产协调部：杨广锋职责:70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计a.做好机械设备的管理和检查、维修保养工作，保证为施工生产提供配套、完好的机械设备b.建立机械设备档案,及时记录使用、维修情况9.3.5安全环保：索明强职责：a保证按施工计划提出的数量、品种、规格和按时供应材料、购配件b妥善储存和保管好各种材料、购配件，确保其质量9.3.6试验室主任：祝成伟职责：a.按标准抽检的频率进行原材料的检查、试验，严格控制材料和施工质量；b.对各项试验指标严格要求，对不合格的原材料有权不让进场；c.积极主动地配合现场施工，准确迅速提交试验结果；d.负责材料监督检查。9.3.7施工队、站、质量监督组：职责：a.监督指导施工，配合做好试验，抽检、报验工作；b.定期对工程各项指标进行提查，及时反映情况；c.负责作业层交工和转序工作；a.负责做好各类原始记录的收集整理工作。9.4质量检测标准：9.4.1有特殊技术要求项按设计文件或招标文件要求的质量标准执行。9.4.2没有特殊要求的项，按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—2000）执行。9.5质量管理保证措施：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计9.5.1为了维护公司的施工和服务信誉，确保该项目的创优，项目部组建了以总工程师为主要责任者的质量检查机构，并围绕着质量方针、目标来实施开展工作。9.5.2质量方针：强化质量意识为先导，夯实基础工作为重点，以全员、全过程的质量控制为手段。坚持以预防为主，严格执行标准，不断进行质量改进，满足业主要求与期望，提高企业信誉。9.5.3质量目标：一次验收合格率100%，优良率90%，创优质工程。9.5.4原材料的质量是保证工程质量的根本。因此，材料在采购之前，必须经监理工程师认定和复试合格方可订购。所购的原材料必须持有出厂合格证、检验报告单，材料的标识准确，符合实际。凡是没有经过监理工程师认可和复试的材料不准进入施工期现场。9.5.5施工中严格按规范要求的标准对各道工序进行严格的检查。严格履行交接手续，认真做好“三工序”管理，对不合格的工序坚决不予接收。9.5.6项目经理部技术监督部要根据施工具体情况和规范要求，对工程施工中的关键和特殊工序进行过程控制，保证施工过程始终处于受控状态。9.9.7工程施工中，做到不合格的材料不入场，不合格的工序不交接，不合格的工程不交工。9.5.8开展创优活动，为保证该段工程的质量，项目经理部在施工中采取十项保证措施，严把五道关，开展三个阶段的评审检查，以形成一套完善的单项工程评比创优资料。9.5.9上道工序转入下道工序时，必须经施工单位自检，然后申报监理工程师经同意后可转入下道工序。9.6试验检测仪器和设备70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计拟投入本工程的材料试验、质检仪器设备表表9-6-1序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1燃烧炉NCAT台1美国2马氏指标测定仪DF-3套1进口屏显自动打印3沥青自动针入度仪SZ2-94台1数控4沥青延伸度测试仪1.5m台1自动控制5电脑沥青软化点测定仪LZ-3台16沥青粘度仪台1数显7克里夫兰氏沥青闪点仪台1新标准8核子密度仪MC-3台2美国直接显示9路面强度试验仪台1直接显示10电动击实仪DT系列台1数显全自动11液压式万能试验机WEW-600台1长春，微机屏显12水泥压力试验机YEW-300B台1长春，微机控制13压力试验机YE-200D台1长春14电热恒温干燥箱202-1台2上海15砼振动台HZJ-1台1北京16粗粒土震动台台1北京17ISO水泥胶砂振实台ISO-ZT-96台1沈阳18水泥净浆搅拌机SJ-160台1无锡投入本工程的材料试验、质检仪器设备表表9-6-270辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计序号仪器设备名称规格型号单位数量备注19行星式水泥胶砂搅拌机JJ-5台1无锡20雷氏沸煮箱CF-A台1沈阳21雷氏膨胀值测定仪台1沈阳22水灰比快速测定仪HKY-1台1天津23含水量快速测定仪HKC-30台1南京24电子天平JD2000-2台2沈阳25标准恒温恒湿养护箱YH-40B台2天津26水泥胶砂流动度测定仪TZ-345台2沈阳27水泥稠度凝结时间测定仪CIIN-1台1无锡28震击式标准振筛机ZBSX92A台1浙江29标准重型击实仪台1半自动，南京30静水力学天平951台2沈阳31电动多用脱膜机DTM-II台2华北建筑仪器厂32沥青（旋转）薄膜烘箱LBH-1台1上海路达33沥青延度测定仪2M台1数显，自动控温，重庆34粗集料冲击值试验仪台1沈阳35电子计重秤LACS-30台1北京36沥青软化点测定仪SLR-B台1数量，江苏拟投入本工程的材料试验、质检仪器设备表表9-6-370辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计序号仪器设备名称规格型号单位数量备注37电控沥青闪燃点测定仪LS-1台1江苏38养护室温湿度自动控制仪BYS-3台1上海39自控负离子增湿器CRH1台1浙江40恒温水浴CF-A台1北京41冰柜FCD-166SA台2青岛海尔42钻孔取芯机台243电光分析天平TG328B台2江苏44荧光显微镜XSP-BM台2带数码相机45马歇尔稳定度测定仪LWD-3台1进口、自动屏显、自动打印46全站仪托普康台147水准仪NA2台1048经纬仪J2台449弯沉仪台250平整度仪台15110健康、安全、环保（HSE）体系：70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计10.1安全保障组织机构与人员配置10.1.1人员配置：安全保障小组由项目经理任主任，项目总工程师、项目副经理担任副主任，生产部、综合部负责、各施工队队长任成员，各队专职安全检查工程师和兼职安全检查员，所有施工人员参与施工安全检查，以达到保障安全之目的。10.1.2安全生产、文明施工目标：无人身重伤事故；无交通行车险性以上事故；无等级火警事故；工地现场文明有序，职工具有高昂的精神面貌。10.2安全保障程序：10.2.1依据施工组织设计，开工前编审安全技术措施。10.2.2各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产贯彻到施工的全过程中去。10.2.3利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员意识建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。10.2.4认真坚持执行定期安全教育、安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危害工程、人身安全的事项，要立即处理，作出记录，限期改正，落实到人。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计10.2.5对施工现场作业人员，实行逐级安全交底制度。工程技术人员要将工程概况、施工方案、方法、安全措施向施工队负责人做详细交底，施工队负责人每天施工前要对施工人员作施工特点、作业环境、注意事项等的安全交底，安全交底应有文字记录，且履行签认手续。10.2.6自检：班组作业前后对自身所处的环境和工作程序进行检查，随时消除不安全隐患。10.2.7互检：班组之间安全检查，互相监督，共同遵章守纪。10.2.8专检：安全检查组定期组织安全文明工地检查，对安全防护、临电安全、机械设备、材料管理、现场管理、环卫卫生、环境保护进行周检，规范检查评分，并予以公布。10.2.9汛期要做好防洪措施，注意储水窗口、炊事器具、仪器采购及保管和卫生管理工作，防止各种疾病的发生，尤其要注意肠道、肝炎等传染病的发生和扩散。10.2.10设专职安全员，经常深入施工现场，监督现场机械运转，杜绝违章作业，确保安全生产，并建立健全管理制度及档案10.3施工安全防护措施：10.2.1工地修建的监房，架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求，配备足够的消防设施，安装避雷设备。10.3.1各种施工、操作人员必需进行安全培训，不得无证上岗并应配戴相应的安全防护用品和劳保用品，要严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁操作人员违章操作，管理人员违章指挥。10.3.2施工中所有机械、电器设备必须达到国家安全防护标准，自制设备、设施通过安全检查及性能检验合格后方可使用。10.3.370辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计施工人员应进行体格检查，凡皮肤有破伤，以及对沥青有过敏者，均不应参加沥青的加工工作。参加操作的人员必须穿着工作服和工作靴，戴手套、护目镜和口罩，脸部及外露皮肤应涂防护油膏与沥青直接接触的人员连续操作一段时间后要稍事休息，每天工作完毕后应及时洗涤。10.3.4若被热沥青烫伤，应立即将粘在皮肤上的沥青用松节油擦洗干净，在用高锰酸钾溶液或硼酸水洗伤处，并请医务人员治疗。10.3.5施工现场派专人指挥行车，施工前检查机具设备是否完好。洒布沥青事不准逆风操作。严禁喷头向上，洒布沥青中途，若遇喷头堵塞或其他故障，应立即停止泵油，并关闭喷油闸门后在进行修理。10.3.6施工中临时结构必须向施工人员进行安全技术交底，对大型临时结构必须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用10.3.7加强对施工现场及驻地的交通管理，建立健全各种道路安全标志。10.3.8现场的机电设施，机械设备均应有安全、防范措施和可靠的指示信号。10.3.9司机、机械工严禁酒后驾车作业，对违反规定的给予严肃处理，出现事故追究责任。10.3.10非司机、机械操作员不得擅自驾驶机械，否则予以处罚10.4临时用电安全防护措施：10.4.1所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和设备性能,用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，非电工不得乱拉线，非专业电气操作不得乱动电气设备。过路电缆应采取安全防护，用土埋好。10.4.2高压线引至施工现场的室内的变电所，所内通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责。变电所安设位置、接地电阻符合规范要求。10.4.370辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计配电箱及开关箱外观完整、牢固、防雨、防尘、外涂安全色，统一编号，其安装形式必须符合有关规定，箱内电气可靠，选型、定值符合规定，并标明用途。10.4.4所有电气设备及金属外壳或构架均应按规定设置接零和接地保护，并设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时解决。10.4.5使用手动电动工具必须戴好绝缘手套，穿绝缘鞋，工具的电源线、插头、插座应完好。10.4.6施工人员、机具及车辆应与内外线路保持安全距离。必要时采取可靠的防护措施。10.5消防安全防护措施：10.5.1昼夜有值班人员，并记录值班日志。施工现场和生活区建立门卫和巡逻护场制度，并佩戴值勤标志。10.5.2施工现场和生活区临建符合防火规定，水源配置合理，并设有消防栓，灭火器等消防器材。10.5.3施工材料的存放及保管应符合防火安全要求，库房应用非易燃材料搭建，易燃易爆物品应专库储存，分类单独存放，保持通风。10.5.4施工现场严禁吸烟，现场及生活区不得乱拉线、接用电热器具。10.5.5对职工经常进行治安、防火教育，培训消防人员。10.5.6加强对民工队的管理，掌握人员底数，制定治安消防协议。10.5.7实行逐级消防责任制，并检查执行，处理隐患，奖罚分明。10.6环境保护:10.6.1加强环保教育:70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台 深圳龙大公路路面工程B合同段施工组织设计组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识环境保护工作的重要性和必须性。贯彻环保法规,认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法令。结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。10.6.2强化环保管理:定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报工作，做到文明施工。10.6.2.1消除施工水污染:施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，可用渗井或其它措施进行处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受灾减少到最低程度.冲洗集料或含有沉积物的操作用水,应采取过滤措施,经沉淀池处理后方可排入永久性排水设施,并且沉淀物不得超过施工前河流的随水排入的沉淀物量。10.6.2.2扬尘控制:对施工作业时产生的灰尘随时进行洒水降尘，并给施工人员配备必要的专用劳保用品。扬尘量的控制应符合当地环保部门的有关规定。易于引起扬尘的材料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布等物品遮盖。10.6.2.3减少噪音、废气污染:各种临时设施和场地应尽量远离居民区，并设于居民区主要风向的下风处。使用机械设备时，要尽量减少噪声、废气的污染，距离居民区较近的施工场地的设备应采取隔声降噪措施，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。70辽河油田筑路工程公司辽宁·盘锦·兴隆台'