细化的施工组织设计2014.3.14

'方正林业局石河经营所至红旗林场道路工程建设项目A1合同段（K0+000—K11+000）施工组织设计黑龙江天林路桥公司二〇一四年三月十二日 方正林业局石河经营所至红旗林场道路工程建设项目承包单位黑龙江天林路桥公司合同号A1监理单位黑龙江省江龙建设监理所编号A1A01H施工组织设计报审表A—01致（监理工程师）周兴先生：现上报K0+000—K11+000段工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。附件：1．施工进度计划、CPM网络图/横道图2．详细施工方法、顺序、时间3．材料、设备、人员进场计划，资金的安排4．资金流动计划5．项目管理组织设置及人员分工6．施工安排和方法总说明7．质量控制方法，影响工期的重点工程施工措施等承包人：年月日监理工程师审核意见：签字：年月日业主相关部门审核意见：签字：年月日业主审批意见：签字：年月日 方正林业局石河经营所至红旗林场道路工程建设项目承包单位黑龙江天林路桥公司合同号A1监理单位黑龙江省江龙建设监理所编号A1A03H施工技术方案报审表A—03致（驻地监理工程师）周兴先生：现报上K0+000---K11+000路基工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：签字：年月日总监理工程师审查意见：签字：年月日业主工程部审查意见：签字：年月日附注：特殊技术、工艺方案要经业主代表批准，一般的由驻地监理工程师审批。 施工组织设计一、编制依据及原则1）、编制依据1、方正林业局石河经营所至红旗林场道路工程A1合同段招标文件。2方正林业局石河经营所至红旗林场道路工程A1合同段工程量清单。3、方正林业局石河经营所至红旗林场道路工程A1合同段施工招标补遗书。4、方正林业局石河经营所至红旗林场道路工程A1合同段招标图纸。5、《公路工程国内招标文件范本》。6、国家颁布现行使用的最新技术标准和技术规范，《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。7、国家颁布的现行公路工程施工安全技术施工规程及国家、黑龙江省《关于安全生产、文明施工》的有关规定。8、国家颁布的《污水排放标准》（GB8978-1996）规定。9、交通部颁布公路工程施工预算定额及编制办法。2）、编制原则1、遵守招标文件条款及约定的原则在编制施工组织设计过程中，严格按招标文件的规定，做到忠于设计、质量第一、标准统一、规范编制。2、遵循与设计、规范和验收标准一致的原则在编制施工方法过程中，严格按设计要求和技术操作规范，认真执行现行施工技术规范和质量阶段标准，确保工程质量优良标准。3、坚持实事求是的原则 在编制施工组织设计中，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学管理、合理安排、工艺先进、主抓重点、全面施工、确保在合同期内优质、高效地完成方正林业局石河经营所至红旗林场道路工程建设任务。4、坚持施工全过程全方位严格管理的原则我公司是ISO-9002国际质量标准、安全、环保三位一体认证单位，在施工全过程中严格按质量过程控制要素进行原材料、施工过程、质量标准、产品合格率等全过程追踪控制。同时，严格执行监理工程师的工作指令，尊重业主和监理工程师的指导意见。5、坚持推广应用“四新”成果的原则在过程施工中积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备等应用，充分发挥科技成果的作用，保证项目质量目标的实现。6、坚持专业化作业与综合管理的原则在项目组织实施过程中，强化专业队伍建设，培养专业技术人才，提高专业设备的生产效率。加强专业与专业之间的管理，做到专管结合、专管统一。二、工程概况及主要工程数量1、项目概况石河经营所至红旗林场道路工程起点位于方正林业局石河经营所，终点为红旗林场。石河经营所至红旗林场道路工程的修建完善了方正林业局公路局域网的合理布局，大力提高区域公路运输能力，改善林区职工生活环境及生活质量。（1）、路线路线起点位方正林业局石河经营所，终点位于方正林业局红旗林场，路线全长11Km。四级公路建设标准。（2）、路基建设规模：全线采用四级公路标准建设，原有旧路单侧或双侧帮款。路基宽度8.5米；其中行车道2×3m,土路肩2×0.75m。公路设计时速20km/h。路基边坡填方路段采用1：1.5，行车道横坡2.0%、路肩横坡3.0% ，挖方路基边坡1：1.25，行车道2.0%、路肩横坡横坡3.0%。（3）、设计单位该工程由黑龙江省林业设计研究院。2、自然概况(1)、项目地理位置及地形地貌哈尔滨市位于东经125°42〃-130°10〃―北纬44°04°-46°40〃之间，地处我国东北北部地区，松嫩平原东端。项目所在地位于哈尔滨市方正县，方正县位于黑龙江省中南部，张广才岭西北麓，松花江中游南岸。项目所在地地貌类型属低平地、平缓坡地、岗丘及洼地。(2)、气候条件哈尔滨市属于中温带半湿润大陆性季风气候，东长下短，春季干旱多风，夏季温暖多雨，秋季短暂早霜，冬季寒冷积雪。年平均气温3.2℃，全年无霜期140～160d。年平均降水量578.8mm，主要集中在7～8月份。(3)、工程地质沿线岩土层主要为粘性土层及砂砾石，地下水对路基影响较小。沿线无泥石流、滑坡等自然灾害发生，区域地质稳定性较好。地震：根据《黑龙江省抗震设防工作图》，路线所经区域地震动峰值加速度小于0.05g。依据交通运输部颁发的《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02－01—2008）的规定，抗震设防烈度为6度，桥梁构造物只进行抗震措施设计。(4)、水文情况本项目所经地域属地表水为主要河流径流，降雨多集中在6～8月份。河流属于封冻性河流，其径流主要靠降水（雨、雪）补给。因而河道径流与降水量相吻合，具有明显的季节性。根据自然地理和地表水分布特点，地下水主要以潜水和上层滞水为主。沿线的主要河流为响水河，其余多为汇水面积不大的冲沟。 (5)、沿线筑路材料本段沿线筑路材料较为丰富，由于路线距离鸡讷公路和方虎公路较近，所以筑路材料的运输条件好。沿线设砂场1处，为牡丹江砂场，主要生产中粗砂，可用于各种混凝土及水泥砂浆工程，也可选用一些含砾粒多的砂料作为路面垫层和桥涵构造物台背回填料，材料运输可通过便道、方虎公路及鸡讷公路直接上路。钢材、木材由哈市供应，水泥采用宾西虎鼎水泥厂生产的水泥。(6)、与周围环境和自然景观相协调情况本段工程经过石河经营所和红旗林场，地形为山区地带，道路两侧为高山，周边多为林地。3、工程概况(1)主要技术标准主要技术指标技术指标单位指标公路等级四级公路路线总长Km11.00设计速度Km／h20路基宽度m8.5平曲线最小半径m200平曲线极限半径m125平曲线最小长度一般值m400最小值m140竖曲线最小半径凸型m2500凹型m2430竖曲线最小长度一般值m170最小值m70设计洪水频率1／100地震动峰值加速度系数小于0.05g (2)、工程规模石河至红旗公路A1标段，桩号K0+000-K11+000，全长11.0KM。主要工作内容为路基、涵洞、基层、水泥混凝土面层。(3)、合同段划分及主要工程量1）、路基、路面工程A1标段工程全长11.0公里,主要工程为路基工程、涵洞工程、路面工程。2）、特殊路基处理特殊路基处理：帮宽土方50855m3,找平土方30000m3。3）、涵洞工程：本标段设计涵洞工程为圆管涵16道。4）、桥梁工程：本标段利用原有桥梁。5）、主要工程量1、路基挖土方：5256m32、路基挖非适用材料：45599m33、利用土方：179221m34、结构物台背回填：6904m35、单孔钢筋混凝土圆管涵(φ1.0m)160.0m三、指导思想和目标1、指导思想2、项目管理目标3、管理思路4、项目管理阶段方针5、年度质量目标工程合格率达100%分项工程优良品率95%以上单位工程优良品率95%以上 合同段工程质量总评，保证部级优质工程标准。6、工期目标根据招标文件要求总工期为10月。2013年10月开工，2014年7月末竣工；本施工组织方案计划2013年10月1日开工，2014年7月30日竣工，计划工期292天，提前工期10天。7、年度进度目标根据合同要求和现场条件，本工程2013年度计划完成总工作量10%，2013年10月1日-2014年5月10日完成路基挖方100%；完成路基填方100%；涵洞工程完成100%。2014年5月10日-2014年6月1日完成路面基层100%；2014年6月1日-2014年7月20日完成水泥混凝土路面100%。8、年度安全目标始终要坚持“安全第一、质量第一”思想，本工程的安全目标是无重大安全责任事故，人员伤亡率为零。9、现场管理目标1、本工程按项目法实施管理，对技术、质量、进度、材料、安全、环保、文明施工等实行全方位项目法管理。并使合同段的项目施工，全过程受控于ISO9002国际质量管理体系运行状态。2、投入本工区的施工技术力量、机械设备，是在公司选择成建制、有丰富实践施工经验的施工处和选择先进的配套的施工机械进场，全部工程量由我公司施工处自行完成。3、严格履行工程质量终身责任制，质量、责任落实到人，层层签定质量终身责任状，同时，健全质量保证体系，形成项目经理部、施工队、工、班组“三级”质量管理体系，杜绝不合格产品出现10、造价目标本工程施工过程中，严格进行成本控制，完成公司下达的成本控制目标。 四、施工组织1、组织机构根据石河经营所至红旗林场公路工程特点及工程量内容，成立石河至红旗公路工程项目经理部,建立由项目法人全权负责的管理体系，工程管理实行项目经理负责制，工程质量实行终身负责制。项目经理部设立各管理部门：工程技术部、质量监控部、安全保卫部、计划财务部、物资设备部、综合办公室和试验室。设2个施工队即1个路基施工队、1个涵洞施工队。水泥混凝土采用自行设立的混凝土拌合站。1）、组织机构框图项目经理：陈发工程部刘宝利质检部孙奉辉计划部李成志安全部王明月财务部陈星星物资部冯贵明试验室刘晓云综合办徐桂林1个涵洞施工队1个路基施工队 2）、人员配备情况项目经理部及各职能部门人员配备序号职位名称人数职责1项目经理1全权负责本工程管理2工程部1协助项目经理工作、主抓施工生产、工程质量、工程技术指导及管理3质量监控部1负责工程质量检查监督4安全部2安全管理5计划统计2计量及合同管理、统计6财务部2负责财务工作7物资设备部4物资设备采购、保管及施工机械应用管理8实验室6试验工作9办公室1负责办公室日常工作现场施工队伍人员配备序号队伍名称人数负责工程总计管理人员技术人员工人11个路基、路面施工队6010248负责路基工程施工21个涵洞施工队201118负责涵洞工程施工合计80 3）、施工机械配备情况序号设备名称单位数量计划入场时间1平地机台12013.9.252光轮压路机台12013.9.253振动压路机台12013.9.254160推土机台12013.9.255挖掘机台22013.9.256推土机台12013.9.257装载机台22013.9.258自卸汽车台252013.9.2510土工试验设备套12013.8.2011水泥试验设备套12014.3.112洒水车台22014.4.14），试验、检测仪器配备情况根据该工程的总体施工进度计划安排及各分项工程项目的具体技术要求，我项目部将适时地进场满足工程施工试验检测要求的各种试验检测设备，以保证施工试验、检测的需要。投入本工程的主要试验、检测仪器设备见下表： 投入本工程的主要试验、检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1压力试验机SYE-2000台12万能材料试验机WE-1000B台13标准养护室自动控制仪HBY-III台14水泥砼抗折试验机DIE-300KN台15水泥砼抗压试验机WF-600台16水泥负压筛FYS-150B套17水泥标准养护箱HBY-40B台18雷氏沸煮箱FZ-31台19电动抗折机DIE-300KN台110水泥砂浆搅拌机HX-15台111水泥净浆搅拌机NL-160型台112水泥胶砂振实台ZT-96台113水泥稠度仪数显套114水准仪S3台415恒温水浴CFB-3台116脱模器电动套117抗折试模150*150*550组2018抗压试模150*150*150组1019无侧限抗压试模∮150组2020磅秤100kg套221万能材料试验仪SWE-1000KNB台122自动砂当量测定仪台223石子压碎仪XC-II套124路面材料强度试验仪台125电子称0.01g,200g台2 26CBR承载试验仪ICB-2套227针片状归准仪7孔个228液塑限联合测定仪Fg-3台129重型击实仪GBJ-23-88套130灌砂筒∮150套25、主要材料计划用量序号材料单位数量1中粗砂M379202碎石M3114843砂砾M3116164钢材T13.205水泥42.5T48006水泥32.5T13947896、劳动力动态图（见附页）五、工程施工计划1、工期计划根据石河至红旗公路工程项目特点 及工程量，在保证提前工期完成的前提下，运用网络计划统筹兼顾，合理安排和是用满足工程需要的劳动力、机械设备、资金、材料等。在保证工程质量、施工安全的基础上，充分调动干部职工的积极性，优化资源配置，挖掘潜力，发挥企业的综合优势，不断优化施工方案，采用先进技术和工艺，确保快速、优质、高效地完成A1标段工程任务。2、时间计划我标段时间计划安排具体情况如下：一、施工准备2013年10月1日-2013年10月7日，完成施工前准备工作，完成现场三通一平、临时驻地建设、临时便道、便桥修建工作，主要施工人员、机械设备、试验仪器、地产材料、模板在合同规定时间内进场。二、施工阶段2013年10月1日-2014年7月20日，施工工期为255天。具体工期安排如下：1、施工准备：2013年10月1日—2013年10月7日2、路基工程：1）、砍树伐根：2013年10月8日---2013年10月31日2）、清表土：2013年10月9日---2013年10月20日日历天数为12天，实际施工天数为10天，工程量为14850m3日进度为1485m3。3）、软基处理：2013年10月10日—2013年10月21日日历天数12天，实际施工天数10天，工程量为30749m3日进度为3074.9m3。2）、路基挖方：2013年10月11日—2013年10月30日，日历天数20天，实际施工天数15天，工程量为5256m3日进度为525.6m3。3）、路基填方：2013年10月11日—3013年11月25日,日历天数46天,实际施工天数40天.2014年4月15日—2014年5月10日，日历天数25天，实际施工天数23天，工程量为179221m3日进度为2597m3。3、涵洞工程：2013年10月20日—2013年11月25日; 2014年4月15日--2014年5月10日,日历天数62天,实际施工60天，工程量为16道，日进度为4天/道。4、路面基层：2014年5月10日—2014年6月1日，日历天数20天，实际施工天数17天，工程量为12672m³，日进度为745m³。5、路面面层：2014年6月1日—2014年7月20日，日历天数为50，实际施工为40天，工程量为14400m³，日进度为360m³。6、其他工程：2014年7月20日—2014年7月30日。六、施工方法和工艺“科学管理、精心施工为业主提供精品工程”是我公司的发展宗旨,为保证打造精品工程，施工方案和技术措施是关键。只有在施工中的每个环节精心组织，克服影响质量的不利因素，清除隐患才能杜绝和减少质量通病的发生。在具体施工中，我们根据招标文件的要求并结合以往类似工程施工中的成功经验和措施，确定各种工艺的施工方法和各个工序的施工工艺。（一）总体施工方案、安排本工程主要工程量为路基土方工程、涵洞工程、路面基层、路面面层工程。（1）做好施工前的准备和施工的技术管理工作，严格执行现行颁布的技术规范和有关技术操作规程，结合当地有关公路工程技术标准的规定，保证工程质量，以创部优的标准组织施工。（2）积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新设备，以提高工作效率，降低工程成本费用。（3）合理安排施工场地，尽量节约用地，减少附近居民和过往车辆和行人的干扰，并按国家有关规定提高环保意识，减少对环境污染，坚决杜绝火灾发生。（4）认真贯彻安全生产的方针，加强安全教育，落实各级安全生产责任制，制订安全技术措施，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。 （5）施工前加强有关部门的相互间配合，特别是既有交通干扰问题和林地、地上杆线等的迁移、更新、设置等均须与有关部门进行协作，统一部署、分工负责，以确保工程顺利实施和缩短工期。（6）凡属隐蔽工程，均按要求填写隐蔽工程检查表，经监理工程师检查合格后再进行下道工序。（7）进场后首先安排软土路基处理施工和涵洞施工，为路基填筑开辟工作面。（8）工程竣工后，对临时工程，临时辅助设施，临时用地和料场、弃土等及时进行处理，做好复耕和场地清理等工作。（二）路基施工方案路基施工采用配套机械化组合施工作业，借土采用挖掘机挖土方，推土机集料，装载机配合装车，利用大吨位自卸车运输，填筑路基利用推土机整平、平地机精平、压路机振动碾压。路堑挖方采用挖掘机挖方自卸车运输，边坡利用挖掘机与人工配合削坡。路基检测采用环刀或灌砂法检测密实度，路基填筑施工采用“四区段、八流程”作业法。（三）涵洞施工方案涵洞施工利用挖掘机挖基坑，人工配合清基，侧墙采用钢模板，现场搅拌浇筑砼，人工配合施工。（四）路面施工方案总的原则：路面施工，从两侧向中间施工，施工时基层需封闭施工，路面面层单幅施工。统筹安排，突出重点，科学管理，施工顺序的安排应具有连续性、均衡性、合理性和协调性。先施工临时便道。保证全线便道晴、雨天贯通，以利于设备、材料进出。尽量安排流水作业或部分流水作业，以充分发挥劳动力和机具的效率。 统一协调和调度以减少和避免各作业之间的相互干扰，以保证施工作业顺利进行。二、路基施工方法和工艺1）、挖方路基本合同段挖土方的工程量为5256m3。因该标段挖方比较集中挖方的高度较高，故本标段采用全断面开挖方法。（1）挖方路基施工前准备工作①测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。承包人经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。②施工前的复查和试验 路基施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。《公路路基施工技术规范》规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》办理：⑴液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；⑵颗粒大小分析试验；⑶含水量试验；⑷密度试验；⑸相对密度试验；⑹土的击实试验；⑺土的强度试验（CBR值）；（2）开挖前的排水设施由于水是造成路基各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到：①在路基开挖前做好截水沟,土方工程施工期间修建临时排水沟。②临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。③施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。④走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。（3）路基土方开挖①机械配套及选型 本合同段质量要求高，工期紧，任务重，填筑土方运距远，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。a.设备的适应性、可靠性土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机，100～500m或>500m时应选自卸车运土。施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。机械组合尽可能并列化：主要设备配备4台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工工艺，弃土场开挖→装车→运输→填方段，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此在施工组织中及时合理地调度和安排。c.科学地进行机械保养与维修由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。②注意事项：a.作业面段落的划分：路基土石方机械施工都是流水作业，作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。较为合理的做法是，每一个土方机械作业班应设置2个作业面，每个作业面长1000～1500m，日完成土方量1000m3～3000m3之间，汽车运输道路应保证装车、会车不受影响，并做好排水工作。b. 每一配套组内必须配有一名机械保养工，以便随时进行检修，或配有专用维修车辆，工地通过对讲机联系，发现故障，及时维修。c.严格按照机械操作、驾驶、保养、安全各项规章制度。③路基挖方及石方作业要求（1）、路基挖方作业须符合设计图纸和相关规范的有关规定，并按监理工程师的要求施工；（2）、土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。（3）、开挖中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理人批准。开挖过程中，采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（4）、如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理人批准。（5）、石方开挖施工时，根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工机械配备、施工环境等情况确定开挖方案，并在正式施工前14d作出计划和措施报监理人批准。经监理人批准后，需进行试验段施工，试验段施工方案经监理人确认后方可进行正常施工。2）、路基填方路基填土石方179221立方米。在路基施工中，要掌握填筑、平整、碾压、检验等关键工序，要做到随填随平整，随时检测含水率并及时进行碾压，减少气候等不利因素的影响。路基测量放线：在与设计单位交接桩完成后，按设计文件要求，测设中、边桩，增设临时水准基点。在经过测量复核沿线水准点和导线点的基础之上，根据设计进行路堤施工放样，在路堤坡脚外50cm处钉设桩橛，其间距直线25m,曲线10m。 取土前详细进行取土场现场调查，并制定取土施工方案，报监理工程师审批。然后在取土场范围内，按试验规程要求取土样做土工试验，鉴定土质。确定填料的最大干密度和最佳含水量。（1）路基填筑施工方法：填方作业实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”方法，根据试验段填土松铺厚度，确定每车摊铺面积用白灰线打出方格控制卸土范围。然后进行整平碾压。路基测量放线：在与设计单位交接桩完成后，按设计文件要求，测设中、边桩，增设临时水准基点。在经过测量复核沿线水准点和导线点的基础之上，根据设计进行路堤施工放样，在路堤坡脚外50cm处钉设桩橛，其间距直线25m,曲线10m。取土前详细进行取土场现场调查，并制定取土施工方案，报监理工程师审批。然后在取土场范围内，按试验规程要求取土样做土工试验，鉴定土质。确定填料的最大干密度和最佳含水量。（2）施工机具:施工前，根据不同的填料选择机械类型，土方填筑采用挖掘机挖装土方，推土机配合集料，挖掘机配合装载机在取土场拌和,装载机配合装车，大型自卸车运土方，填土路基采用推土机整平，平地机进行精平，振动压路机与光轮压路机配合碾压。桥头锥坡采用重型压路机碾压，（3）施工程序:路堤填筑施工作业按标准化、程序化进行，施工过程划分为“三个阶段、四个区段、八个流程”三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区八流程：施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路拱整修→整坡防护3）、基底处理 清除地表腐殖土。清除的腐殖土不得丢弃，应整齐码放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间，或其他适合存放的的电机，作为绿化用土，并设置明显标志牌。翻松、晾晒基底土，达到要求后进行碾压，并做出路拱，坡度不小于3%。清理和破除路堤填筑范围内的障碍物等，对路基基底进行处理，按设计要求清除表土，挖台阶等，达到设计标准。对软土路基地段要根据填前清表进行软弱不良地质进行确认。对用地范围内的所有树木、灌木、石头、废料、垃圾、水井等拆除，并将原地面草皮，农作物根径和腐蚀土等表土利用推土机、挖掘机、装载机等清除。利用推土机、平地机等机械整平路床，并将坑穴填平夯实。利用重型振动压路机对基底进行碾压。直到密实度达到93%以上时报请监理工程师验收。做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统确保基底无积水。基底处理完毕，直到密实度达到93%以上时报请监理工程师验收。检查合格且签证后进行分层填筑。4）、路基水平分层填筑（1）试验段填筑首先选择有代表性的不少于200米路基段做试验段，填方作业实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”方法，通过试验段路基填筑分别确定填土松铺厚度、压实系数、含水率标准、压实标准、机械配合数量、碾压遍数，按试验段总结的数据报监理工程师审批，通过后按此经验施工。（2）一般路基填筑按路基设计断面全宽范围内进行水平分层填筑、分层压实。填方施工作业要实行；“划格上土，挂线施工”，每层填料铺设时超出路堤设计宽度30cm-50cm以上，以保证路堤边缘的压实度。分层厚度试验段取得的数据执行，填筑层厚不大于30cm。旧路堤填高小于2.5米时，与旧路肩边缘垂直一次性将旧路边坡切除。旧路堤填高大于2.5米时，分层挖台阶，第一层台阶高2.5m，以下每层2m，直至坡脚。 填筑时由路中间向路边进行，纵向分段进行，每段从低洼处开始分层填筑，并保持有一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚积，影响填方质量。相邻两段尽量采用相同的填筑速度，以保证相接处碾压密实。填筑厚度相差较大时，连接处按层厚做成阶梯状，以便逐层相互搭接进行压实。填筑施工过程中，设专人负责统一指挥调度，严格控制各项填筑指标在进行含水率较低的土方施工时应洒水，使其达到最佳含水量，再进行碾压。（3）填土摊铺平整填土路基施工时，先用推土机粗平，碾压前利用平地机进行精平。每层填土平整后，表面做成中线向两边设置2%-4%的横向坡度，以利排水。填石路基采用大型推土机配合人工摊铺整平。（4）填方路堤压实在确定填料位于最佳含水量、最大干密度及其它指标都满足设计要求时，方可进行路基压实。现场采用灌砂法和环刀法检测压实度，合格后方可进行下一层填筑。①路基压实度严格执行国家及交通部颁布的有关施工规范和标准。②碾压机械采用18-22T振动压路机和50T以上重型凸块振动压路机压实。压路机碾压路基时，遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求：③检查填土松铺厚度及含水量，符合要求后进行碾压。根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压实。④采用振动压路机碾压时，第一遍先静压，然后由慢到快，由弱振到强振。⑤各种压路机开始碾压，均慢速行走，最快不超过4km/h，碾压直线路段先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，纵、横接头处，重叠碾压。横向接头振动压路机重叠0.4m-0.5m,三轮压路机重叠后轮的1/2，做到无漏压，无死角，确保均匀压实。路基土方封层前增加冲击压实，除封层及下处理路基外，高填路基每1.5米冲击压实一次。（5）路床表面的压实当路堑、零填路基的路床表面30cm 内为原状土，且其土质符合填料要求时，直接平整后碾压；当其最大干密度不符合有关规定时，将表层原状土翻松后进行碾压；当土质不符合要求时，采用符合要求的填料换填后，进行压实。压实度不小于96%。5）、特殊路基处理（1）换填碎石土①软土地基开挖换填碎石土时要严格按设计文件要求的长度、宽度、深度开挖，如实地情况与设计不符，应及时上报。②开挖后基底土质含水量适宜，必须用履带式推土机碾压2-3遍后再整平、切齐立边，检查验收后回填风化碎石。③用于回填的材料必须满足《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》的规定。④开挖回填深度小于50cm时可一次性回填；回填深度大于50cm时，第一层回填厚度不大于50cm，以上各层的回填厚度不大于20cm，沿路线两侧应超出路堤设计宽度200mm，并分层碾压。经自检、抽检、验收合格后再回填下一层。⑤风化碎石回填的压实，要注意衔接部位衔接的压实效果，经自检、抽检、验收合格后再回填下一层，确保压实度符合要求。6）、路基整形施工方法路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。（1）路基封顶后，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。 （2）路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，配合机械碾压的方法整修成型。使路基横向坡度达到设计要求。边坡及边沟的整修，按设计要求的坡度，用液压挖掘机配合人工，自上而下进行刷坡。在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填补不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。不得在边坡上以土贴补。如填补的厚度很小（10-20cm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。（3）边沟的整修挂线进行，对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）用仪器检测，整修到符合设计及规范要求。填土路基两侧超填的宽度切除。（4）修整后的路基表面层厚15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于5cm的石块，从路基表面移走，并按规定填平压实。（5）路基整修完毕后，路基经初验和交工验收前将堆于路基范围内的废弃土料全部清除。7)、填石路堤的压实填石路堤的压实必须使用40吨以上震动压路机分层碾压。8)、路基密实度检测碾压完成规定作业遍数后，对于土质填料，用核子密度仪检测压实土的含水量和压实系数，检测前与环刀法和灌砂法对比试验，取得对比修正值。9)、路基封顶（1）首先测量人员进行施工放样，按10m的间距分左、中、右三点钉桩，根据测量数据和事先测定的松方系数挂线，并在钢钎上标明大于设计高程10cm处的位置用红铅笔作好记号，钢钎派专人看管。（2）施工开始，从路基的半幅卸料，推土机及时推平注意不要多料或者缺料，若推土机不能及时推平，应控制缺陷料的速度，对于钢钎附近推土机不能到达的死角，用人工及时整平。（3）当施工长度超过50m时，平地机应及时进行一次初平，按拉线高度，对于明显多料的地直接刮向另半幅，明显少料的地方及时补料。(4)初平之后，振动式压路机进行静压一遍以增加松料的稳定性。精平：测量员按照钢钎上事先做好的记号，每10m一个横断面，拉上线绳，用钢板尺测量线绳和松料之间的垂直距离，此距离减去10cm 即为现高程和设计高程之间的误差，预留松方系数后，将其数值用白灰在测量点位上标明，每断面测量三点，平地机手在工长的指挥下，按所标数值进行找平，如有多料或少料现象，由平地机纵向进行调配，个别死角用人工进行处理。（5）平地机找平一次后，再进行拉线，测量和找平，直至符合要求为止。（6）压路机开始碾压，直至压实度达到95%以上，表面无松散，无轮迹。10)、路基检测路基填筑检测分三级进行：即施工队自检，项目指挥部专检、监理工程师检查。检测内容包括基底处理、不良地基处理、填土压实机具选择、填料选择、含水率、松铺厚度、压实度等，各项检查内容符合技术规范要求。对于填土路基压实密度用核子密度仪进行检测。注意事项：（1）路基填筑前，设临时的排水沟，以免基底、坡脚被水浸泡；（2）路基填筑随挖随填随压，并将填土层做成向外侧倾斜2-4%的横向排水坡，保持填筑层表面不积水；（3）基底处理时如遇软层或坑等情况时，及时与监理及设计部门取得联系，慎重处理，基底处理后需请监理检查签证，每层填筑密实度经检测符合要求后方可继续填筑。（4）雨季施工时，根据使用机械的性能和数量，合理组织几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不全面铺开。每天收工前，将铺填的松土压实完毕。严禁在雨中或连雨天气进行非渗水土的路堤填筑。11)、桥涵构筑物连接段路基填筑（1）桥涵及其他构筑物处的填筑，在隐蔽工程检查合格后分层回填碾压，其压实度不小于96%。（2）桥涵台背路基填筑前，要对基底按规定要求进行处理，并按设计要求在台后填筑渗水性材料。 （3）桥台背后、涵管两测与顶部、锥坡与挡土墙等构筑物背后的填土均匀分层压实，每层的松铺厚度不超过15cm。（4）桥涵及其他构筑物处填土的碾压，必须采用20吨以上振动压路机进行分层碾压，并保证有足够的作业空间；要加强已填筑路基土方与桥涵台背回填土方结合部的碾压。三、圆管涵的施工方法及工艺（1）、基坑开挖采用挖掘机粗挖，人工细挖的方法。1）制定开挖方案交工程师审批。2）场地清理，清除场地内垃圾、杂物、推到工程师指定位置。3）基坑开挖按设计尺寸标高，基坑在地面放样时，充分考虑基坑安全坡度和工作面的预留，并按工程师指示。4）开挖时，在接近设计标高1m左右，测工跟班，随时检查挖深，避免超深。5）基坑挖到底标高后，迅速检验及早填筑砂垫尽，并砌筑片石，避免扰动或浸泡，削弱承载力，土质基坑挖到近基底标高时，保留一层（约15－50cm），在基础施工前用人工突击挖除。6）基坑原地面有水时，用草袋围堰，抽干堰内水，再开挖若开挖后，坑壁渗水，则开挖时人为造成一侧高、一侧低，使汇水充向一角，在此处挖集水井，用水泵将水抽出。7）开挖后，坑壁若不稳定，则用木板和支撑支挡。（2）、基础砼的施工：模板加固时，用钢管、扣件、透壁螺栓加固，控制模板的垂直度和稳定性，模板接缝严密不漏浆，结构尺寸符合设计要求，并具有足够的强度和刚度，保证浇筑混凝土时不产生超过规定的变形。 浇筑砼：混凝土采用拌和机集中拌和，运输车运输，确保混凝土运至浇筑地点时不发生离析，其均匀性和坍落度符合设计要求。浇筑时全部支架、模板和钢筋预埋件按图纸要求；振捣时，振捣器插入混凝土时采用快插慢拔的方式，以免产生空洞。模板角落以及振捣器不能到达的地方，使用插针式振捣器，以保证砼密实及表面平滑。（3）、端墙及管座的施工：为保证砼的光滑面，防止涨模，端墙模板采用钢模，钢模使用前要校正、擦油确保砼表面平整，模板加固时，用钢管、扣件、透壁螺栓加固，控制模板的垂直度和稳定性，模板接缝严密不漏浆，结构尺寸符合设计要求，并具有足够的强度和刚度，保证浇筑混凝土时不产生超过规定的变形。在浇筑砼前做砼输送槽以防止砼的离析，砼振捣应使用权砼不下沉并无气泡反出为止，振捣棒应垂直插入并持至前一层混凝土50—100mm深，以保证新浇砼与先浇砼结合良好。模板角落以及振捣器不能到的地方，辅以插针式振捣器，以保证砼密实及其表面光滑。水泥砼相接部分应拉成毛面。（4）、圆管涵成品质量检验1）管节断面应平整，与轴线垂直，余交管池进出水口管节的外端面应按余交角度处理。2）管节内外侧表面应圆滑，如有缺陷应修补后再使用。管节砼的强度应符合图纸的要求，砼配合比应符合设计要求。（5）、铺设涵管1）管节安装应从下游开始，使接头面向上游每节涵管应紧贴于垫层和基座上，使涵管受力均匀。如管壁厚度不同应使内壁齐平。2）在铺设过程中，应保持管内清洁无脏物，多余的砂浆及杂物及时清除。（6）、接缝涵管接缝宽度不大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。并用沥青、麻絮填塞在接缝内。外侧以柔性密封层，用两层150mm宽的浸透沥青的油毡缠在接缝部位上。（7）、进出水口进出水口按图纸所给的高程和流水方向进行铺设。 （8）、回填经验证管涵安装和接缝符合要求时，可进行回填作业，回填土应采取层层夯实，压实度达到90%以上。用机械填土时，涵洞上部填土厚度大于0.5—1m时，才允许机械上桥，以免压坏涵管。材料要求，符合规范要求。四、路面施工方法及工艺路面施工首先把好材料关，进厂材料必须有合格证，单质材料和基础试验报告书，自检，抽检单，对材料作好二次化验。路面施工和路基施工一样，都是先做好施工准备，先选200米作一试验段，根据试验段试验结果调整机械、人工组合，从而更好地改进施工工艺，提高生产效率，保证质量。（1）、6%水泥稳定砂砂砾基层1.准备工作①对路基进行质量验收，各项指标达到设计要求，取得监理工程师批准。②测量放样，每10米一个断面，每个断面分左、中、右三点进行测设。③拌和站保养、维修。④开工前对进场材料进行材料单质实验，击实实验，EDTA实验准备工作。制备足够数量的无侧限抗压强度试件，确保该配合比的底基层强度。2.施工方法:采用拌和站拌和，推土机摊铺，挂米字线找平，拖拉机稳压，压路机压实的方法进行施工。具体施工工艺:1)培路肩在施工稳定土基层前要培好路肩，根据基层厚度，土方的松铺系数用人工培路肩，碾压，切槽。内侧垂直路面切齐，每隔10米交错挖一泄水槽，防止下雨积水，浸泡基底。2)测量放样基层测量放线，测量控制桩密度10米一个断面。定出标高位置，用米格线的形式控制高程。 3)混和料拌和拌和前测定中粗砂的天然含水量，根据水泵流量，掌握加水时间，视天气情况，早晚时含水量超过最佳含水量1%，上午10点至下午3点为2%，这样在运输和摊铺过程中水份蒸发后，碾压时含水量适宜，易于成型。上料用装载机将中粗砂和碎石分别装入上料斗，通过皮带传送机，经过电子秤，计量准确地进入拌和仓，进行拌和，水泥剂量控制6.5%，控制拌和运行速度，做到连续不间断，保证拌和料上料速度一致，拌和均匀、无灰条、色泽一致。4）摊铺、找平、稳压、成型施工前根据设计高程、材料的松铺系数放样。拌和料用自卸汽车运至工地，设置专人指挥车辆倒入，掌握卸车间距，卸车时自卸车边卸边缓慢前行，使拌和料尽量均匀卸入洒水湿润的底基层上。左右二幅各配12名民工，用锹扣锹进行摊铺找平。之后用推耙推平，小面积的不平用锹补料，大面积的不平整用手推车推料、补平，然后拉上米字线，再用铁锹、推耙整平。拨掉铁钎子，撤去线绳，用拖拉机由边缘至中心排链碾压2遍，暴露出不平整，测工测量左中右三点高程，根据测量填挖高数据指挥人员进行往返精平。平好后先振动压路机不挂振碾压2遍，待砂砾稳定后再挂振碾压2遍，之后用21t光轮压路机1/2错轮碾压3遍，再用振动式压路机静压1遍，擀去轮迹使水稳砂砾表面平整，整个施工过程控制在4小时以内。5）现场进行试验，确保工程质量在拌和站和路面施工现场取样测定拌和料的含水量和水泥剂量，及时进行调整，控制拌和料的含水量在最佳含水量的1— 2%以上。水泥剂量为6%以上，避免剂量过小，造成强度不足，过大产生浪费。现场取样制配水泥稳定砂砾无侧限抗压试件，测定七天抗压强度。碾压成型后及时进行密实度检测，保证基层压实度达标，同时进行路肩密实度测定，发现不合格处及时补压，保证达到压实度指标要求，自检合格及时报请驻地监理，通知检测中心试验室人员进行抽检，做到检测及时，避免时间过长，水稳砂砾凝结，隐患难以补救。6）及时覆盖草袋，封闭交通，洒水养生七天检测合格后及时覆盖草袋子，配置两台水车洒水养生，水车缓慢行驶，在基层路面上要禁调头，禁急刹车，做到洒水均匀，水稳砂砾表面保持湿润。之后封闭交通，水车洒水养生。设置专人指挥管理水车洒水，中午时由于水份蒸发快，缩短洒水间隔时间，加强养生工作，保证草袋潮湿，以利于水稳砂砾的强度形成。7）做好接缝施工，保证顺适平整每天施工结束前，横缝处挂线找齐，经压实后形成缓坡，第二天施工时组织人员用镐刨除立茬，把多余松散砂砾扔出，清扫干净，用新料铺筑，让新旧水稳砂砾结合好。（3）、水泥混凝土路面面层做好原材料和水泥砼路面配合比组成设计，并经试拌、调整为满足质量要求的施工配合比，报请检测中心复核审定，用于施工控制。采用水泥砼拌和站集中拌和，自卸翻斗汽车运输，现场机械振捣、三轴整平机整平、人工拉毛、机械切缝、灌缝、细麻袋片养生方法施工，严格按照《水泥砼路面施工技术规范》施工。施工工艺:1.放样：施工前先放样，找出中桩、边桩位置，确定标高，钉上测钎，挂好线。用水准仪重新核对一遍，无差错进行支模。2.支模：首先对模板（厚20cm）进行检查，对翘起、不直的模板，上平台重新校正后再用。3.清理基底、洒水、涂脱模剂：在水泥砼摊铺前，路基上层杂物清除，然后洒水，保持湿润，模板刷上机油。4.水泥砼混合料拌和与运输。 5.平料：平料要求填满模板处，平料要匀，平完后稍高出模板1-2cm。6.振捣：首先用振捣棒插入振捣，振捣棒移动距离，要小于振捣棒振动的半径，振到砼不下沉，无气泡外逸为止，再用平板振捣器在混合料表面振捣一遍，做到振捣均匀，不漏振、不过振。7.整平机整平采用三轴整平机代替了提浆辊的功能，既提高了施工质量，又加快了进度，整平机设专人操作，整平机在模板上进行过程中往返击打，提浆2—3遍，前进时在前辊轴的击打振动下，将留存一定水泥砂浆，这些砂浆要有人负责收集到手推车上，用于砼不足部位的填补，整平机进行时保证滚动轴与模板接触面的整洁、干净。用人工在两侧模板用小抹子将模板顶留存砂浆清理掉。在整平机击打提浆过程中，易出现因滚轴前面混合料过多，而受阻，或单侧砼过多出现横向偏离模板现象，影响施工质量，这时用人工及时清除多余的混合料，并调整平整机。8.粗平：在模板上放好二块跳板，由两名工人手执四米铝合金尺，在砼面上来回搓动，先由模板边缘处向中心模板处搓动，然后再搓回来，搓平后两人再把4米尺沿着路的纵向放好，间隔30—40cm放一次，检查放后的印痕，如果某处印痕，较深，则说明该处料多，马上清除一些。如果没有印痕，则说明料少，增加些混合料补平，然后再由中间向边缘用四米尺轻刮一遍。接着移动跳板，重复上述工作。9.精平：精平和粗平的程序基本一致，为了进一步提高平整度，所采取必要工序。10.抹面：用塑料制的抹子，进行抹面，主要找平边角等地方，用四米直尺进行检验，达不到要求的，用抹子进一步抹平，直到100%合格后，转入下道工序。 11.拉毛：水泥砂浆稍有强度，不粘手时,便进行拉毛。拉毛器的杆长于面层的宽度。拉毛掌握时间，所拉出的毛要和模板垂直。为保证线条整齐，可将钢轨做靠尺，这样拉毛顺直。12.养生：洒水养生28天，保持湿润。13.切缝：严格掌握切缝时间，一般控制在250—280温度小时，切缝深度在5cm以上,缝宽为0.6cm。14.灌缝：灌缝前清理缝内的污物，灌缝料不得灌在砼板表面。15.钢筋的设置a)横向缩缝、胀缝，装设传力杆，应使它们与中线平行，其偏差不大于5mm，传力杆应在滑动的一端28cm处涂上防锈涂料，设置在板中央，间距为30cm，其最外边的传力杆在路面板中，距接缝距离不小于15cm。b)纵向缩缝和纵向施工缝装设拉杆，使它与中线垂直，其偏差不大于5mm，拉杆在砼摊铺前装好，按图纸设计安装。c)横向施工缝，一般留在胀缝的位置，否则单设施工缝，并设传力杆。d)横向施工缝、缩缝、胀缝、纵向施工缝，均按图纸要求设置。16、搭板是路桥相连的关键部位，搭板施工的好坏直接影响行车时桥头是否跳车。在搭板施工时，首先进行搭板底面路槽的清理，将杂物清理干净。然后放样，将搭板的尺寸，按设计放设到准确设置，再进行搭板钢筋的绑扎。钢筋绑扎时，注意架立钢筋的绑扎要竖直、不斜、不倒。在浇注砼时，要保证砼振捣的充分。在砼的浇注前将断缝处浸油木板设置好，砼一次浇注完成。伸缩缝施工时应将砼清除后应露出原伸缩缝的预埋钢筋，并将其表面清理干净。然后按设计图纸上规定的位置及数量重新焊接钢筋。如果原有的预埋钢筋与新钢筋位置有冲突，可将原钢筋位置或形状做适当调整。预埋钢筋焊接固定后，用吊车将伸缩缝吊至所设伸缩缝处，然后改用三角架与手动葫芦将伸缩缝调整至正确位置。用水准仪控制伸缩缝顶面标高，核对无误后，将伸缩缝钢筋与预留槽中的钢筋焊接锚固。为保证伸缩缝与砼能够很好接触，可在伸缩缝两侧加焊椭圆钢环。七、质量通病与预防措施 为确保本标段质量管理目标的实现，结合我公司多年施工经验，对工程施工的“常见病”、“多发病”采取预防为主和积极的治理方法，保证重点、难点工序的质量。1、路基工程压实度保证措施1）、人员保证为保证路基施工的压实质量，我公司针对本项目具体情况配备了具有多年施工经验的路基土石方工程技术人员、质检员、试验员参加施工。2）、机械设备保证为保证路基的压实，我公司配备了足够数量和型号的压实设备、整平设备，并且完好，各种设备都有一定的备份，可充分满足路基施工的要求。（附机械设备表）3）、施工工艺保证(1)、试验保证：在开工前对土场土质进行检测，做好各种试、化验工作，特别是含水量、液塑限及CBR值的检测。(2)、填土厚度控制：为保证填土厚度，实行“划线上土、挂线施工”方法施工，施工时，配备足够的摊平机械，防止料多匆忙施工，导致土超厚、压实度不合格的事故发生。（3）、特殊路基施工：坚持推行“小段上土，机群作业，一次成型”施工经验。（4）、保证压实遍数及压实度：在路基压实过程中，保证路基检测压实度一次合格100%，压实遍数和保证错轮1/3的碾压方法是压实质量的关键，现场工长实行岗位责任制，出现问题追究现场工长责任。2，防止桥头跳车的保证措施桥头跳车已成为公路主攻的课题，对于这一质量通病，我公司在施工中极为重视，台背、涵前回填的质量是消除桥头跳车的关键所在，为保证台背回填质量，拟采取如下措施：①台背回填前，将基坑内的建筑垃圾材料全部清除干净，如果有积水和淤泥，将积水抽干，淤泥挖除，并进行基底处理，换填50cm级配碎石，分两层夯实，使基底实度达到规定要求时，方可回填。②台背及涵前填筑砂砾。对称分层填筑压实，每层压实厚不超过15cm ，压实度达96%以上。③台背死角范围的夯实用电动打夯机进行夯实，距桥台1.5米外，用压路机进行分层碾压。回填表面平整、密实，均匀一致，排水良好，路拱合适，不得有翻浆、软弹、松散等。④在桥涵侧墙上每10cm画一条红线，写上现场工长姓名、控制填土厚度、落实责任。⑤锥坡填土与台背填土同时进行，并比设计宽度超出30cm,一次填足，保证锥坡修整后的边缘具有足够的压实度。⑥对高填方路段早填筑及桥头采取预压措施。3，桥涵几何尺寸、外观的保证措施桥涵的外观质量一直是影响公路形象的一个主要指标，也是公路质量通病之一，为保证桥涵的几何尺寸，砼外观质量，我公司拟采取如下措施：1）、桥涵几何尺寸的保证⑴、用几何尺寸合格的模板。加工新模板（定型）保证模板有足够的钢度强度。⑵、支模时要严格控制几何尺寸，保证几何尺寸误差在允许范围内。⑶、严格交接手续和自检自查，几何尺寸不合格，绝不允许进行下道工序。⑷、增加模板固定的方法，保证砼浇筑时模板的稳定性。⑸、振捣时严禁振捣棒接触模板。2）、砼外观质量的保证⑴、支模时，在模板接缝处要夹海绵条等措施，保证模板不漏浆。⑵、严格控制砼质量，保证到场砼的坍落度、和易性。⑶、配备足够的拌和设备和备用拌和设备，防止因设备故障中断施工。⑷、在高于2m的砼浇注时，要设导管，防止砼高空下落产生离析现象。⑸、砼浇注要连续浇注，避免产生分层现象。⑹、选择有丰富经验的振捣工，防止漏振、过振现象发生。⑺、保证砼的养生时间和拆模时间。⑻、支模时严禁使用废机油，要使用优质的脱模剂。保证砼外观颜色一致。八、科研课题 本项工程积极力争采取新工艺，新技术，按照业主要求进行科学实验。九、质量保证措施1、建立健全质量保证体系①项目经理是企业法人在项目上的代理人，也是项目质量的第一责任人项目经理要为各级质量负责人提供支持，授权总工程师对工程质量具体负责并行使质量否决权，有效推行“零缺陷”质量管理；要建立项目预防性的质量制度，树立全方位的质量管理思想；要教育全体员工，用“零缺陷”质量管理规范质量管理行为。②、项目总工程师是项目质量否决权的执行人，是施工过程“零缺陷”的主要负责人和监督者，对工程质量、技术全面负责各单位单位各项目必须继续坚持项目总工程师质量一票否决制，总工程师是项目工程质量的发言人，有解决质量与进度之间矛盾的决策权及质保体系机构设置和人员配备的决定权。2、质量保证措施（一）质量目标伴随科技的发展，工艺的改进，对工程质量的要求越来越高，为了保证质量达到建设单位的要求，我们标段本着质量是生命，信誉是保障的原则给自己制定了目标：确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及本合同段施工要求。工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求。（二）质量保证措施1、加强学习，提高领导的质量意识，提高职能人员业务素质和工作责任心。在他们心中树立优质光荣、劣质可耻，激发他们及早发现，及时克服施工中的质量问题的责任感，防止质量事故的发生。2、组建高效、精干的项目经理部。成立以项目部总工程师为首的质量管理小组。项目经理负责制定质量管理方案，实行质量否决权和质量目标责任制，建立奖惩制度，实行重奖重罚。 3、认真审阅设计文件，搞好技术交底。严格按设计要求进行施工，做好进度、质量、安全交底，如果设计文件出现差漏，应及时向设计代表或监理工程师提出书面请示报告，在得到他们改变设计的书面通知后，方可组织实施。4、执行设计代表、监理工程师的意见，严格按照招标文件和技术规范的要求进行施工。各级干部、职工必须密切配合设计代表和监理工程师管理施工质量，为他们工作创造有利条件。每道工序必须由监理工程师检查、签证后才能进行下一道工序的施工，在施工中与监理工程师产生不同意见时，应耐心说明，绝不能顶撞或拒不执行，对各种质量情况定期向监理工程师汇报。5、实行工序交接检查制度，加强质量自控能力，实行自检、专检、联检三结合的质量检查制度，做到层层把关，保证工序质量。在工程的关键部位和薄弱环节，实行专人看管，专人负责，对隐蔽工程施工的每道环节按要求进行拍照，留有资料。6、加强对进场原材料的管理。进场材料必须有：出厂证、质量合格证和监理工程师检验合格证，三证缺一不可。材料的购买，要在建设单位指定的厂家购买，或在产品质量合格、信誉好的厂家购买，杜绝以次充好而引发工程事故的隐患。7、对质量缺陷和质量事故进行升级处理，实行三不放过：不查明原因不放过；不找出责任者不放过；不提出改进措施不放过。8、测量、放样要准确无误；加强试验检测工作，设立自检试验室。各施工队要配齐质检人员，对各项质量技术指标进行自检，定时较对检验仪器，一切用数据说话，各队要做好各试验项目自检，并报请检测中心检测。（三）、工程质量保证措施1、技术保证措施工程施工时，严格执行招标文件中提出的有关施工规范、规程及验收标准。 2、贯彻执行ISO9002质量体系标准我单位是通过ISO9002质量体系标准的认证单位，在工程施工中认真贯彻我公司质量方针，严格按质量体系文件控制整个施工过程。①原材料的供应与工序检验试验由材料部按照技术组提供的材料计划及需购材料的技术指标进行采购，所需材料进场前由质检组对所进材料验证，符合要求后才允许进场，对于需要试验的材料进行取样试验，采购回来的产品严格履行入库检验试验手续。如钢材、水泥、砂石等；将合格材料按标识方法进行标识，防止误用。并按规定将进场材料进行码放、储存。对主要原材料验证和试验结果上报监理认可后方可使用。②文件管理与质量记录工程技术部对外来文件图纸做好收文登记，需要发放各班组使用的文件做好发放记录，对执行使用的文件、规范等列出清单。及时收回作废文件、图纸等。③过程控制做好工程开工前的各种准备工作，包括质量计划、施工组织设计、图纸复审、技术交底工作；制定旬、月的计划，讨论通过组织实施，按照施工组织设计的要求。④检验控制对检测和试验设备进行细致的检查和复核，检查周检记录，对需要检测的设备及时送计量局进行检测。对工序内出现的质量问题及时提出纠正预防措施。3、强化和规范工程管理工作1、质量检验①本标段构成工程实体材料质量的书面检验、外观检验、理化检验和无损检测等项工作，由项目经理部质检、试验、测量专业工程师负责。 本标段各工种、各工序施工操作质量(工作质量)的检查，由相关专业工程师负责。②各施工工段和各班组的工序质量检查、严格执行“三检制”。对各工段、各班组定点、定时、定部位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。本标段工序质量的检查，在施工班组自检、互检的基础上，还要组织专职质控人员进行工序交接检查。③本标段所有结构的模板、主要结构的排架，要对其几何尺寸、轴线、标高、预埋件位置、模板和排架的牢固性及稳定性、模板清理等必须做预检验收。桥梁下部结构的轴线、高程，上部结构安装前对其支座位置、高程、支座规格等必须做预检验收。④严格验收程序，上道工序未经验收或不合格决不允许进行下道工序施工。隐蔽工程未经监理工程师验收，决不允许进行隐蔽。尤其是钢筋工程、模板工程、桩基工程等必须经监理工程师验收合格后，才能进行混凝土浇筑。混凝土工程施工时必须有驻地监理工程师在现场才能作业。⑤任何工序的验收必须有书面文字记录，对不合格的部位必须提出处理报告并及时给予修正，直至达到监理工程师的满意。2、工程材料报验①工程材料的报验各种原材料、半成品、构配件的进场报验，由项目经理部专业工程师填写工程材料报验单，报送监理工程师审核。并附以下资料:材料生产厂家的资质等级证书、材料厂家试验室资质等级证书、准用证、试验报告、(或有资质的第三方出具的试验报告)、合格证，混凝土外掺剂合格证、有特殊要求的还应提供有见证取样试验报告、施工单位复试报告(混凝土应补交28天抗压强度试验报告)，进场数量表(生产厂家、材料名称、规格、数量、出厂日期、使用部位)。同种材料后续进场的还应提供与首批(首次)进场相同的报验程序和报验程序资料。所有材料未经监理工程师在工程材料报验单上签字认可，不 得组织进场使用。②工序和分项工程的质量报验每道工序完成后，由项目经理部专业工程师填写工程报验单，报送驻地监理工程师审核。工程报验单应注明施工部位、工序名称、完成数量，并附以下资料(根据具体工序):工序质量检验评定表、测量复核记录、桩基检测记录(钻孔、成孔、水下混凝土灌注、混凝土等)、预检记录、混凝土浇筑记录、预应力孔道磨阻检测记录、预应力张拉记录、混凝土28天抗压强度试验报告需补报。邀请驻地监理工程师到施工现场进行外观实测实量验收，同时完成该工序的隐蔽工程验收工作。验收合格后，驻地监理工程师在工程报验单上签字并签发分项工程检验认可书(办理中间交工证书及本月完成工作量、拨付工程款的依据)。如未达到验收标准，要进行返工后重新报验。③分部工程报验该部位所有工序、分项工程施工完成后，由项目经理部专业工程师填写工程报验单，报送监理工程师审核。工程报验单应注明施工部位、完成数量，并附有所有工序的分项工程检验认可书。④单位工程完工报验单位工程所有部位施工完成后，由项目经理部总工程师填写工程质量验收申请书。内容包括施工过程总结，工程数量表、工程洽商记录编号、结构设计及竣工高程、平面和纵断图。本标段资料管理执行《交通部公路工程竣工验收办法》的规定和其附件一的内容及要求。施工期间以分项工程为单位及时按规定编制竣工图表和施工文件。各分项、分部工程的竣工图在有关工程完工后陆续提交监理工程师审查。全部工程完工后，在全部工程的交工证书签发之前，按业主要求提交完整、合格的竣工文件。（四）、施工准备阶段的质量控制和保证措施施工准备质量关系到工程施工的经济合理性和工程质量的稳定性，它直接影响工程的最终整体质量。1、在开工初期，约请工程质量监督部门(进行监督交底)、监理工程师( 进行监理交底)及各有关管理单位(配合交底)召开质量工作配合会，共同商讨质量验收配合事宜，同时请工程质量监督部门、各有关管理单位及监理工程师说明在施工过程中应注意的问题及要求。2、由项目经理带领项目经理部全体人员进行施工准备工作。由项目总工程师主持图纸会审，由项目经理组织现场调查。由项目总工程师主持编制施工组织设计，并在签定合同协议书后28天内。向监理工程师提交详细可行施工组织设计。施工组织设计要慎密、详细、要结合工程实际情况具有针对性和实用性，应对重点部位、重要工序的施工方法、工艺技术措施、质量标准、质量要求进行详细说明。对工程施工中所采用的新工艺、新材料，要经过有关管理部门的论证、审议通过后才能予以实行使用。由项目经理部技质部编制工程概况、技术措施、质量保证措施、环保措施、交通导改措施、质量目标设计、施工平面图、工艺框图等项内容。编制环境保护控制措施与计划。编制详细的事前、事中、事后施工质量控制表。该表要有主持人、参加人、施工操作要求、质量控制要求等项内容。由项目经理部工程部编制：施工部署、工程总体网络计划、分项工程进度率计划(斜率图)、工程管理曲线图表、工力调配计划等项内容。由项目经理部物资部编制;材料供应计划、设备调配计划、合格分供方名册等项内容。由项目经理部安保部编制;安全措施和施工现场保卫措施等项内容。由项目经理部办公室编制;技术培训计划、并对特殊工种工人进行上岗认证。由项目经理部专业工程师编制;技术交底单和作业指导书。3、参加设计交底会，请设计人详细介绍设计要求。对照设计图纸，结合施工组织设计，对一些部位施工的可行性与设计人和管理单位配合人员进行协商，及时办理设计变更或请设计人增加补充设计。4、工程开工前由项目总工程师依据监理工程师批准的施工组织设计进行总技术交底，参加人为项目经理部全体人员。 每道工序作业前，由项目经理部专业工程师(或专业技术员)对作业班组进行文字书面交底、并留有签认手续。5、加强项目经理部的技术计量管理工作，搅拌站设有计量装置，在混凝土、砂浆的拌制过程中严格按配比规定进行。6、加强测量复核的管理工作，对重要轴线、水准点必须定期进行测量复核，因施工或大地变形造成的误差要及时调整，保证施工过程中测量放线的精度。（五）、材料构配件的质量控制1、本标段施工所需的原材料、半成品、各种预制构配件等物资在采购之前，首先要掌握材料信息、优选供货厂家。所有分供方必须经过监理工程师的批准。本标段的物资采购，以圆管涵加工预制为主，采取招投标的方式。确认供方资质、生产能力、质量水平，并请监理工程师审批。2、加强材料检查验收，严把材料进场和复试质量关。3、对委托加工梁、板构件，严格执行首件验收制度，验收会同监理工程师共同进行。合格后方可进行批量生产。在批量生产过程中随时进行抽查，以保证构件产品质量。执行出厂检验制度。4、本标段材料进场后要分批、分级别、分规格码放，钢材、各种预制构配件堆放垛底要用方木等物垫起，不得落地堆放。材料按规定堆放后，还要进行标识，注明产品的牌号、名称、规格、等级、数量、进场日期、货源厂家、复试单编号、合格或不合格等项内容。5、材料的可追溯性本工程所有施工材料由项目经理部物资部统一管理，物资部设物资进场台帐和收料、领料制度。台帐物资编号要与堆放垛号(标牌号)一致，并注明出厂合格证编号、复试单编号、合格或不合格记录。试验室取样复试的试验报告单也应注明物资标识号与材料台帐编号一致，以便使用、检查和追溯。 （六）、施工阶段质量控制和保证措施施工过程是构筑物质量形成的过程，因此工程质量以预控为主，加强全过程的控制管理。1、落实施工现场质量责任制。项目经理部对下属的施工队所负责的施工现场进行明确的责任区域划分，建立与经济利益挂钩的奖罚制度。每周组织一次质量工作会(并约请驻地监理工程师参加)，由项目总工程师通报工程质量情况。并请监理工程师总结一周内施工单位在施工过程中存在的质量问题及需要改进的方面。每月进行一次施工现场质量评比活动，对各工段的工程质量进行评比，并落实奖罚制度。2、加强工艺纪律的管理。本标段坚持执行技术交底制度，本标段所有施工工序必须根据规范和设计要求制定详细、可靠、可行、具有可操作性的技术交底单。技术交底单要注明施工部位、工序名称、操作顺序、操作方法、技术规定和质量要求、工艺参数和工艺要求。使用的设备要注明设备型号、规格，使用的材料要注明材料的种类、规格、数量等要求，作到图文并茂、清晰准确。施工队组必须严格按照设计图纸、规程、规范、施工组织设计和作业指导书给定的要求操作。确定的工艺参数、施工过程中不得随意改动。要严格遵守工艺规程，施工工艺和操作规程是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提，任何人都必须严格执行。3、本标段以加强施工资料的同步编集、系统化档案式管理。4、本目标开展QC小组活动。本次施工全过程所有工程信息的交流、工作指令的转达、工程质量的评价都必须以书面文字的形式出现。产品质量控制，必须经过严格检查，一切用数据说话。5、严格过程控制，规范操作行为。 为保证重点工序的施工质量，本标段把重点部位的每道工序按照操作流水程序分解成若干个工序质量控制环节或质量控制点，步步进行质量控制。要求施工班组实行保证本工序，监督前道工序，服务后工序的自检、互检、交接检和专职检的质量控制，保证不合格工序不转入下道工序。（七）、特殊过程及关键工序质量保证措施本工程质量控制的主要工序(或关键部位)有：路基土方填筑、桥梁、涵洞工程等。十、安全管理1、安全方针：增强全员安全意识，认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划。2、安全目标：杜绝人身伤害事故，一般事故发生频率低于2%0。 3、安全生产保障体系框图安全生产保障体系框图项目指挥部安全领导小组组长：项目经理副组长：项目总工安全工作体系安全责任制安全检查制安全责任制安全教育业务科室现场安全生产工班安全员各队安全员安全活动经费安全奖罚条例安全管理措施系统安全教育三级教育不定期检查定期检查防物体打击防高处坠落防火灾防触电防塌方广播及黑板报各处处长奖罚兑现提高安全意识提高预防预测能力整体事故隐患确保施工过程安全工作处于受控状态，实现安全生产目标 4、安全组织机构组长：孙桂秋副组长：刘宝利许维岩组员：王立丰宋官鸿孔庆涛组织保证措施①、项目部和施工队均设立相应的安全生产管理部门，按总人的4%配齐安全管理人员，建立各级管理网络。②、成立安全生产组织机构，建立安全生产组织保证体系。③、为加强施工中安全管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以“项目经理”为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。逐级签订安全生产责任状，谁出了问题，追究谁的责任。④、建立安全生产定期和不定期例会制度，每周召开一次安全生产例会，把可能存在安全隐患消灭在萌芽状态。⑤、建立安全生产定期和不定期检查制度。每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合安全检查组进行一次总检查，评比批分，奖罚兑现。⑥、施工路段道口设专人看护，并按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定设置。5、具体措施（1）思想建设保证措施①全体施工人员严格执行党和国家及黑龙江省《关于安全生产、文明施工》、《安全管理手册》、《安全作业指导书》发布的有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守交通部及业主的有关安全生产的管理规定。②增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加、全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。③抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种作业人员一律持证上岗。④随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考证，对提出的问题，及时确定方案、组织实施，确保安全生产。（2）技术保证措施 ⑴高、低处作业防护措施①所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场除必须戴好安全帽外，登高作业人员还要系好安全带。②悬空作业、平台等设备经鉴定后使用，脚手架、排架、底基承重、立杆及顶端承重经上级技术部门审核后使用，脚手架高度小于等于５米时设登高平台，梯外侧周围用护网围好，并设两侧扶手。脚手架高度大于8米时搭设外登高脚手架，搭成“之”形人行登高梯，坡度为3/2.⑵施工用电保护措施①建立电器安全管理和经济责任制度。工程技术部是电器安装管理的主管部门，配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在主管部门的领导下，负责施工现场的电器安全。②由专业人员独立编制施工用电组织设计，供电方式内含配电装置的设置及其配电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施的用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。③施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由专门管理部门验收合格后方可运行操作。④经常对用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开头和接地电阻并有局面记录，发现问题，及时整改。⑤专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。⑶机械设备安全保护措施①机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后上机（车）。②机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。③机械设备人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻安保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全检查的十字作业法。⑷物资材料安全保证措施①物资设备部门统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚。② 仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。③仓库不储存火药、危险品、易燃易爆和有毒物品。如需储存，与当地有关部门取得联系，并妥善加以解决。⑸安全生产的内业管理措施安全生产“六图二牌”必须上墙。六图即：①施工总平面图②安全网络图③管线分布图④临时排水走向图⑤消防器材布置图⑥工程进度形象图。二牌即：①无重大伤亡事故累计天数牌②现场布置安全生产标语和警示牌。6、强化手段1）、重点部位提前将灭火设施配备配全，成立应急救援预案领导小组、成立义务消防队，明确各岗位人员的职责，并举行一次大型应急事件演练。2）、对全体员工要进行安全意识教育和岗位技能培训，可能发生危害的重点岗位要进行专项培训。3）、明确事故的控制办法及相关人员的责任范围。4）、不可预见的突发性事件要及时制定应急救援预案，果断采取有效措施加以防范。7、安全生产应急预案1）、触电事故的应急响应一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源（方法是切断电源开关，用干燥的绝缘木棒、布袋等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源），其次将触电者移至空气流通的地方，情况严重者就地采取人工呼吸法和心脏按压法，等待医护人员的到来，就近送医院抢救。2）、火灾事故的应急响应a、当发生火灾事故时，发现人员尽可能控制火势的情况下，立即向所在单位领导报告，并同时拨打当地“119”报警。b、应急救援小组接到报告后，立即组织人员携带各种灭火器材进行扑救，并组织医疗救护组人员赶赴现场，救治受伤人员，情况紧急时，请求当地医疗机构救助，同时向公司相关部门报告。明确上述机构、部门的地址、联系电话等。c、火灾事故发生后要尽可能的调动一切人员、物资和车辆进行扑救，尽可能的防止火势蔓延，将火灾的损失降到最低度。d、当公安消防机构和公安机关人员赶到后，发生火灾的单位和项目部领导要全力配合，服从指挥。 e、当火灾扑灭后，发生火灾的单位要在公安机关和公安消防机构的指挥下对火场进行清理，以便配合有关部门对火灾事故进行调查处理。3)、高空坠落事故应急响应一但发生高空坠落事故，由医疗救护组组织抢救伤员，通讯联络组打电话“120”给急救中心，由抢险抢修组保护好现场，防止事态扩大。其他义务小组人员协助做好现场救护工作，并护送伤员接受外部救护工作，如有轻伤或休克人员，现场医疗救护组组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最小。4)、坍塌事故应急响应a、坍塌事故放生，立即启动应急救援预案。b、发生坍塌事故后，应急救援小组组长负责现场指挥，发现事故人员首先高喊，通知现场其他人员，由通讯联络组打事故抢救电话，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知抢险抢修组、医疗救护组进行抢救。抢险抢修组组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止再次事故发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，医疗救护组对轻伤人员在现场可采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。小组成员要各负其责，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。5）、物体打击和机械伤害事故应急响应发生物体打击和机械伤害事故后，应急救援小组要马上进入应急状态，应急救援小组组长负责现场指挥，发现事故人员首先高喊，通知现场其他人员，由通讯联络组打事故抢救电话，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知抢险抢修组、医疗救护组进行可行的应急抢救。如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故。小组成员要各负其责，有程序的将重伤人员送外抢救、派到大门口迎接救护的车辆等。有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。6）、台风、水淹应急响应a、一旦发生台风、泥石流或水汛的苗头，应急救援领导小组立即赶赴现场，组织抢险工作。要求施工人员切断一切电源，同时有序疏散人员和物资到安全区域。若发现人员伤亡及时组织抢救，并向上级领导及时汇报。 b、在发生水灾、泥石流时保卫消防组加强巡视，隔离安全地带，禁止闲杂人员围观，未经现场负责人同意，禁止一切人员进入危险区域。c、事故发生后，对事故发生地的周边道路实施有效的管制，为救援工作提供畅通的道路。7)、食物中毒、传染疾病应急响应当发生中毒、传染病事故时，发现人员以最快速度与事故应急小组联系。应急小组确认其是否为食物中毒和中毒程度，并查出中毒来源或是否患传染病和其来源。确定后急速拨打“120”紧急事故报警电话，派专人在大门口接应救护车，并立即组织人员采取抢救措施。煤气中毒就是一氧化碳中毒。中毒后，切不可慌张，再送医院前可采取一些自救措施，并一定要让中毒者充分吸氧，并注意呼吸道的畅通。如食物中毒，可将胃里的东西呕吐出来，当发现其中毒者较深昏迷时，立即将其抬到大门口，等救护车的到来，或直接送往就近医院。发现传染病人员应设置隔离区，防止疫情蔓延：要建立安全通道，对施工现场和工棚进行检查；对民工宿舍、食堂、厕所逐一定时定点消毒。不得擅自停工和遣散民工。及时将病人送往医院就诊，派专人守候，初步确诊后按传染病种类及时上报卫生管理部门；配合卫生防疫人员做好疫地源的消毒工作；保护易感人群，进行预防接种。传染病患者直接送往医院。后勤供应组负责配合急救人员的后勤工作。8)、爆炸应急响应当发生爆炸事故后，第一发现人应及时示警，并以最快速度与事故应急小组联系。及时拨打“119’”、“120”或999紧急事故报警电话，立即疏散危险范围内的人群，将受伤人员抬至安全地带，进行包扎、救护等工作，并及时送往医院，保卫人员要做好安全警戒工作。十一、现场管理与文明施工一、现场管理①、施工动员本工程中标后，由项目经理召集参加施工的各业务部门、工程技术人员、工程施工处等部门负责人进行施工动员；（1）统一思想，提高认识，从思想上做好准备；（2）介绍工程基本情况； （3）讲述工程施工特点，施工方法及注意事项；（4）强化安全意识、质量意识和环境保护意识；②、人员、机械设备、材料进场1、人员进场为科学、有效地管理工程，按投标文件中拟派人员从公司总部及各工程处抽调到本工程参加施工，主要技术和管理人员有高级工程师23人，工程师103人，技术员50人，管理人员43人，以上人员可在接到中标通知后3日全部到场。劳动力拟分批进场，首批200人随同全部管理人员、施工人员到场，到场后主要工作内容：施工前现场调查、场地清理、修筑便道、修建临时生活和生产房屋，接通水、电、通讯管线，联系购买地材、主材、办理有关征地手续，建立工地保安设施，征求业主意见，听取监理工程师批示及进行工程信息咨询，沟通与当地政府有关部门，人员的联系。并着手部分先期开工项目的施工。第二批人员500人在2009年9月20日施工准备结束前进场。主要着手先期开工项目的全面施工，为全线启动奠定基础，最后一批施工人员在具备路面工程施工前进场，进行路面工程施工。3、材料进场开工前根据工程进度需要编制材料用量计划，由业主组织统一招标采购的材料用量计划经监理工程师审核后上报业主，其它材料由项目经理部统一组织采购和供应，充分利用当地的运输力量，购置地材原则是“保证质量，就近购置”。材料进场前，必须经试化验合格，并报监理工程师批准后方可购进。为确保各种材料能够按期、保质、保量进场，经理部与有关材料供应部门需签定供应责任状，明确职责，以保证施工生产的顺利进行。4、人员、设备、材料运到现场的方法人员、材料、设备进场主要利用汽车交通工具，设备进场时，履带式等重型机械采用平板车运输到施工现场，自行式汽车、轮胎式设备等可自行开至工地或拖到工地，其它施工机械设备采用大、中型运输车运到现场，汽车吊配合装卸。工程材料进场时，根据材料的不同种类、规格、长度、分别采用挂车（如钢筋）、汽车（水泥、钢材）、自卸汽车（砂、石料）等运输工具直接运到工地临时仓库或料场。③、技术准备施工人员进场后项目经理部立即组织主要技术人员根据设计文件进行现场踏勘及图纸会审，测量队进行路线复测，在全面了解现场情况后，再根据业主要求编制实施性施工组织设计，重点工程编制具体施工方案。 1、内业准备（1）认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告；（2）进行临时工程设施的具体设计；（3）编制实施性的施工组织设计；（4）编写各种针对性的保证措施，编制质量计划和创优规划；（5）结合工程特点，制定材料管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料；（6）依据合同条款和规范要求，完成各种临时设施和符合性数据收集；（7）根据合同要求，提供给业主或监工程师的其它资料；2、外业准备（1）现场详细调查与地质补充勘探；组织地质物探工作；（2）现场控制点交接与复测；进场后行现场交接桩，交接桩后立即进行复测，绘制测量布置图，实施闭合导线控制测量，补设或根据施工需要增设控制点，并进行固桩、护桩、交桩，复测完成后进行施工测量；（3）各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写调查报告；（4）各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书；（5）施工作业中所需要的其它各种技术数据。3、测量、试验工作准备（1）根据本段工程的特点和招标文件要求，设测量队和工地试验室，；（2）测量队由队长、测量工程师、测量工等8人组成；（3）工地试验室由试验主任、试验工程师等12人组成；（4）第一批人员和设备进场后，在4天内完成复测资料，并报监理工程师核批：工地试验室按技术规范或监理工程师要求，完成原材料取样试验及选定配合比等工作；④、场地清理施工人员进入现场后立即与有关部门联络，严格按照图纸所示和监理工程师批准的计划，清理用地范围内（含施工永久征地红线范围和施工临时租地范围）阻碍施工的各种构筑物、障碍以及地表植被及挖树根。⑤、创建良好的外部施工环境主动与当地政府及有关部门和广大群众搞好关系，为工程的顺利实施起积极的作用。1、宣传修建公路的意义，赢得当地政府和群众的理解、关注与支持；2、自觉遵守与维护当地政府的有关条例和规定，规范行为、遵章守纪； 3、听取当地民众的意见和尊重当地的风俗习惯，维护群众利益，杜绝民扰和扰民现象发生；4、同有关行政单位、公益企事业单位保持密切的联系；5、进行标准化、规范化作业，搞好文明生产活动，做到现场整洁干净、工完场清，施工现场、施工用道无灰尘、无污染；6、采取切实可行的措施，做好防火和环境保护工作及维护好现有交通；7、服从业主及监理工程师的指示和协调。⑥、通讯联络项目部经理部安装两部市内电话，主要施工技术人员配备手机或对讲机，保证与业主、监理等管理部门的联系畅通。二、文明施工措施根据国家颁布的现行公路工程施工安全技术施工规程《关于安全生产、文明施工》的有关规定。结合公司关于创建文明工地的指示精神，制定文明施工办法，搞好现场文明施工。1、建立文明施工领导组织机构成立以项目经理为组长、总工为副组长的文明施工领导小组，办公室设一名专职文明施工人员，和各施工队文明施工员组成文明施工巡视小分队。2、强化文明施工监督机制文明施工领导小组负责督促检查施工组织设计中有关文明施工的措施的落实情况，有权阻止违反文明施工规定的不文明行为和施工方法，提出整改措施，落实到改进为止。（1）每周召开文明施工例会不定期召开文明施工现场会议，检查执行情况，汇报文明施工经验。每月进行一次文明施工大检查，每月进行一次文明施工检查评比活动。（2）检查的主要内容包括施工现场挂牌施工、施工区域围护、交通导流情况、临时排水设施等。（3）机械设备操作手按机定员做到机械设备操作人员按机定员相对稳定，机械人员持证上岗。（4）认真惯彻条例认真执行国家和黑龙江省有关社会治安消防防范责任条例，配合公安部门做好劳务队伍的施工暂住登记管理手续。（5）抓好交通导流工作 保证文明施工的宣传窗口的畅通，设置专管部门负责，制定交通导改措施和计划，做到交通规模不降低，过路车次不减少，让社会满意。（6）杜绝民扰和扰民发生尽量减少施工噪音影响，避免扰民现象发生，一旦发生扰民和民扰及时进行协调解决，防止事态扩大和蔓延造成不良影响，而影响工程进度。十二、冬季、雨季、夜间施工1、冬季施工安排本项目工期紧，任务重，路基安排冬季施工。冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。施工地段的积雪，施工前进行清除干净。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。2、雨季施工安排1、雨季施工前，本承包人将根据现场具体情况编制实施性的雨季施工计划，提交监理工程师审查批准。2、雨季施工前建好临时排水设施，保持现场排水的畅通和现场作业场地不被洪水淹没，并备齐必要的防水器材。3、桥涵基础施工，应于坑顶外侧筑一土梗，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时施工，并配备排灌用的抽水机以防止基坑槽被雨水浸泡。水中基础要在雨季来临前完成。4、雨季来临前，备足施工所需材料，以免雨天路滑进料难引起停工。5、雨季施工，要对水泥、炸药仓库等进行重点加固并做好防潮处理。6、加强与气象部门的联系，做好预防工作。十三、混合交通施工 本项目因与地方道路相接，在施工中应安设交通标志，同时在道口设专人把守。十四、环境保护保护、改善生活环境和生态环境，防止污染和破坏自然环境，是我国的一项基本国策。施工中，遵守国家及黑龙江省现行的有关环境保护的法律，严格控制新污染和逐步治理老污染。坚持“以防为主、整治结合、综合治理、化害为利”的原则，采取有利措施，防止污染和破坏自然环境。1、爱护周边生态环境施工平面布置尽量利用已征用地，临房屋，不随意搭建。施工中严格控制路基坡面放线，弃土、弃泥碴至指定地点，保护好防排水系统，不向河流、水源排放弃没及各种有害杂质，防止水源污染。2、噪声污染控制措施居民区附近，合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。噪音超标的机械设备，采用消音隔音材料、隔音内衬、隔音棚等措施，降低振动部件的噪音，严格按《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）中的规定执行。3、减少粉尘措施将运输产生粉尘的敞篷运输车配备挡板，必要用防水布遮好。土方运输的场内道路每天坚持洒水，防止粉尘飞扬，不在工地燃烧各种垃圾及废弃物。4、保护古建筑、古文物措施施工中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等有考古、地质研究价值的物品，及时通知业主代表，并与国家有关管理部门取得联系，派专人看守保护，待有关专业人员鉴别及采取措施。十五、冬季备料管理1、针对本工区工程实际情况，成立冬季备料小组，制定进料计划。在11月前好选择储料场并进行场地硬化，12月中旬进行备料。2、备料过程当中，严格执行材料检验程序，在规定的材料批次进行试验，不合格材料不准入场。3、时间安排：2009年12月15日开始至2010年2月15结束。十六、其他事项1、流行疾病的预防措施  （1）、切实搞好卫生工作，开展爱国卫生运动，搞好工地内外环境卫生，食品卫生和施工人员个人卫生。对食堂、宿舍厕所等各类公共场所都要进行严格彻底的卫生清理和消毒。 （2）、要注意加强食品卫生管理，认真做好防疫工作。严防食源性疾病发生。（3）、一旦发生传染病、流行病等突发事件，应及时做好以下工作：1. 施工人员一旦有可疑症状，立即向有关部门报告。同时做好人员的隔离，现场保护，相关人员消毒等工作。2. 项目部立即组织力量，协调有关部门落实防控措施，控制事态的发展，同时做好其他人员的思想工作，保持社会稳定。3. 待卫生部门检测结果出来以后，在卫生部门的指导下采取进一步的预防控制措施，防止病情蔓延。2、临时工、农民工工资发放1、建立健全临时工、农民工管理制度。2、成立对临时工、农民工管理领导小组，由项目经理任组长。3、雇用的临时工、农民工，派专人管理，建立考勤花名册，每人建立一份个人工资卡，保证工资及时按月工资发放到位。4、由业主建立农民工工资保障金帐户，每月从计量支付款中提取一定比例做为农民工工资保障金，若业主发现我公司拖欠农民工工资，业主有权从农民工工资保障金帐户中将拖欠的农民工工资直接支付给农民工。3、廉政建设1， 项目经理对整个工程项目的廉政建设负领导责任。2， 在工程建设活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不违反工程建设管理规章制度。3， 建立健全廉政制度，开展廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法行为。4，  发现业主或监理单位严重违反合同义务条款的行为，有向其上级有关部门举报、建议给予处理并要求告知处理结果的权利。5， 不以任何名义或理由与业主或监理单位及其工作人员发生以下行为：1、向对方行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。2、为对方报销就由对方支付的任何费用。3、安排对方工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。 4、为对方购置或提供通讯工具工程质量控制流程图质量保证体系框图管理制度开工前检查设计文件审核制测量双检制材料进场检验制施工组织分级审核制工艺细则、技术措施编制群众活动质量目标计划隐蔽工程检查签证分项工程质量评定制分阶段技术交底制验工计价质量签证制工序质量检查评定制定期质量检查评定制质量事故报告制施工中检查ISO9000标准工程质量检查质量检查评审自检自验制初验质量报告制验工交接质量认定制定期质量保修回访制竣工中检查成果发布单位工程优良率95%以上，合格率100% 质量保证体系框图质量保证体系PDCA循环组织保证竣工验收单位工程质量评定分项、分部质量评定序量制工质控物资保证质量监督保证奖罚兑现质量责任制质量与工资挂钩息馈信反理督监监方证甲保经济保证施工中的三检施工保证设备保证性能良好充足利用完好无缺足够测试设计量控专检人员监督回访用户组织保证思想保证技术保证项目经理贯标教育标准化作业材料检验材料采购理排序合安工领导小组质量第一用户至上预防为主企业精神技术规程操作规程施工规范工艺标准施工队职能部门质量监督保证质量监督保证 表2分项工程进度率计划（斜率图）第A1第七工区年度2009年2010年季度二三四一二三四月份456789101112123456789101112图例100施工准备90特殊路基处理80路基挖方工程70路基填方工程60涵洞工程50底基层工程40基层工程30面层工程20防护排水工程100 表3工程管理曲线第A1第七工区年度季度进度2009年2010年二三四一二三四工程完成的百分比（%）1009080706050403020100102030405060708090100 表5主要分项工程施工工艺框图第A1合同标段1、路基挖方施工工艺框图2、软基处理施工工艺框图3、水泥搅拌桩施工工艺框图4、软基处理施工工艺框图（塑料插板）5、路基填筑施工工艺框图6、土方掺灰施工工艺框图7、路面垫层施工工艺框图8、路面底基层、基层施工工艺框图9、路面水泥混凝土面层施工工艺框图10、箱涵工程施工工艺框图11、防护工程施工工艺框图 路基挖方施工工艺框图不重合格项目做不目合重格做项不合格项目重做施工测量资料整理中线水平边桩挡墙水沟护桩断面合格不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做场地清理土方处理确定运往以挖作填地段工程师检查签证砍树挖除树根杂草施工排水台阶土方开挖场地检查土方处理检查测量复核签证工程师检查分项质量评定划分挖土工点确定开挖工作面确定运输路线开挖运土分项质量评定不合格项目重做边坡整修路面整修浆砌排水沟分项质量评定合格工程师检查分项质量评定排水、防护审核资料施工记录检查验收不合格项目重做不合格项目重做 软基处理施工工艺框图测量标高自卸车运输挖排水沟下一道工序检测试验碾压密实分层摊铺、整平填料远运弃土碾压密实推土机排压五铧犁翻松基底土清理基底、整平挖淤泥抽水修筑围堰 水泥搅拌桩施工工艺框图平整场地施工放线设备进场定桩位桩机对位调平预搅下沉浆液配制提升喷浆搅拌重复上下搅拌清洗移位取样养护送检          软基处理施工工艺框图（塑料插板） 施工准备软土地基补充调查测量定位放线施工便道挖排水沟排水疏干、清除盐渍表土填料土层检测铺设1/2厚砂砾排水垫层撤出插板机机具进场插入排水板埋设沉降观测板移至新位补填1/2厚砂砾排水垫层铺设土工格栅铺设0.2米厚保护砂垫层分层填筑路基土石沉降观测软土处理满足预压期路基填筑施工工艺框图 测量放线土场选择清除表土清除表土机械检修填前压实土样试验送检土工试验检查测量土方挖运分层填筑碾压检查路基整修检测验收说明：1、路基填筑前先进行清表填前压实工作，之后再分层进行填筑，分层压实，达到规定的压实度为止。2、首先进行试验段施工，掌握施工方法和工程质量保证措施报工程师审批后全面施工。3、每道工序必须经过质量自检合格、报验、工程检验认可方可进入下道工序施工；出现问题立即整改，直至清除和返工，合格后方可进入下道工序施工。 土方掺灰施工工艺框图洒水车洒水测量放样人工上灰机械搅拌压实养护机械上土各种试验及设计配比密实度控制备土、灰→施工放样→铺土、铺灰→灰土拌和机拌和→初压整形→加重碾压→接缝→养生。路面垫层施工工艺框图 合格去除超径颗粒及杂质人工配合精平原材料防护现场取样试验垫层测量放样测量初步校核人工配合粗平压路机稳压原材料进场自卸汽车运输推土机摊铺推土机粗平人工找补人工找补平地机精平测量挂线人工挂米字线找平测量校核高程振动压路机振压自检整形压路静压碾平轮迹监理抽检结果反馈工程师分项工程交验路基接收、检查原材料试验经实施工验证，该工艺流程比较合理，既不影响进度，又能保证质量。封闭交通并防护监理抽象 路面底基层、基层施工工艺框图稳定土混合料拌和稳定土混合料运输摊铺机梯队摊铺单幅全宽小型推土机排压1遍振动压路机静压1~2遍振动压路机弱振1~2遍振动压路机强振2~4遍振动压路机静压1~2遍碾平轮迹自检抽检原材料进场养生7~14d，防护原材料防护设备进场、安装调试苫布覆盖防雨防尘、保湿测量员校核钢丝高程原材料试验混合料试化验下承层准备施工放样现场取料试化验密实度跟踪检测平地机找平高程、平整度、厚度控制返馈工程师 路面水泥混凝土面层施工工艺框图试机拌合摊铺机就位混合料生产混合料摊铺混合料试验抹平混凝土施工记录机械安装基层检测验收机械检修测量放样原材料试验机械试运转安装模板砼配合比设计配合比调试按设计图安放钢筋批准配合比钢筋认可钢筋制作压纹拆模板切缝养生工程师检测工序交验试件制作试件检测 箱涵工程施工工艺框图测量放样基坑开挖及压实基底应力、尺寸标高检测砼基础砼配合比试验检测砼强度、平面尺寸标高钢材、原材料试验制作钢筋钢筋骨架检查模板制作安装砼配合比试验砼拌和、浇筑砼强度检测养生验收 防护工程施工工艺框图测量放样原材料试验开挖基础监理工程师验收铺设基底砂垫层基础砌筑铺设边坡砂垫层上报监理工程师签认浆砌石、铺六棱块护坡交工验收 表7施工总体进度计划表第A1第七工区年度月份主要工程项目2009年2010年567891011121234567891011121．施工准备2．特殊路基处理3．路基挖方4．路基填筑5．箱涵6．底基层7．基层8．水泥砼面层9．防护及排水工程10．其他工程 '