90km二级公路施工组织设计

'OOOXXXXX～XXX公路项目施工组织设计第一章工程概况1.1工程简介：（1）工程名称：OOOXXXXX～XXX公路项目；（2）工程简介：OOOXXXXX～XXX公路，起点位于一牧场六连通往场部公路的交叉口处，途经努尔乡、达玛沟乡，及策勒县天津工业园区，终点连接至XXX。本项目全长90.273Km，设置断链一处：K1+775.42（来向）=K1+780（去向），为短链4.58m，其中：K0+000～K88+300段，公路等级为二级，设计速度80Km/h，路基宽度12.0m，路面宽度10.5m，行车道宽度2×3.75m，两侧各有1.5m硬路肩和0.75m土路肩；K88+300～K90+277.76段，位于策勒县天津工业园区内，按照城镇规划，路基宽度采用17m，行车道宽度16m。路面结构为：面层为5cmAC-16中粒式沥青混凝土+1cmS12碎石下封层，基层为20cm水泥稳定砂砾，底基层为20cm级配砾石。路基填筑料均采用天然砂砾填筑。公路桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅱ级，本项目共有涵洞82道盖板涵、2道铸铁管涵，加宽中桥1座，新建中桥1座、小桥3座。本项目共设平面交叉14处。根据本项目的工程可行性研究报告及批复，新建WWWXXXXX～XXX公路的等级为二级，设计速度80Km/h，标准路基宽度12m，根据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）及有关规范要求。（3）工程所在地：和田地区策勒县。1.2气象、水文、地质概况：⑴气象：第77页共77页 工程区地处塔里木盆地西南缘，属极端干旱型大陆荒漠气候，气候干燥，昼夜温差大，日照长，降水量少，蒸发量大；春季平原区各月气温在9-21℃之间，极端最低气温-23.9℃，年均气温11.9℃；年均降水33毫米。年平均风速1.9米/秒。本区属季节性冻土，标准冻深1.20m。⑵水文：工作区为第四系上更新统-全新统冲洪积物，厚度较大，地下水为第四系松散堆积层中的孔隙潜水。第四系松散堆积物孔隙潜水，主要受出山口地表水入渗补给及渠系入渗补给。潜水水位埋深较大，一般大于20m。地下水自南向北径流，其排泄方式主要为侧向排泄。潜水水位年内变幅约为1.0～2.0m，对新建公路无影响。⑶地形、地质：线路位于昆仑山脉东段喀拉塔什山冲洪积倾斜砾质平原，整体地形较为平坦，地势由南向北倾斜，海拔高程1360～2270m，自然坡降约0.14‰。区内出露主要地层为第四系上更新统-全新统冲洪积物，大面积分布于山前冲洪积平原，为本区最为主要的地层，岩性主要为卵石、砾石，厚度较大，局部分布粉土及砂。线路位于昆仑山脉东段喀拉塔什山冲洪积倾斜砾质平原，整体地形较为平坦，地势由南向北倾斜，海拔高程1360～2270m，自然坡降约0.14‰。全线地下水埋深较大，填筑土干湿类型为干燥，天然路基土为干燥。据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），本区地震动峰值加速度0-2Km为0.20，其余地段为0.15g，地震动反应谱特征周期0.40s，对应地震基本烈度线路K0+000-K2+000段为Ⅷ度，其余地段为Ⅶ度,区域构造稳定性较差。1.3质量要求及主要技术指标：（1）质量要求：合格。（2）主要的技术指标：公路等级二级设计时速（Km/h）80路基宽度12m行车道宽度2×3.75m第77页共77页 圆曲线最小半径（最大超高8%时）250m停车视距110m最大纵坡5%桥涵设计汽车荷载等级公路—Ⅱ级桥涵设计洪水频率大中桥1/100，小桥涵1/501.4主要工程数量表：序号项目单位数量道路长度m9027315cmAC-16C中粒式沥青砼上面层m2963480220cm水泥稳定砂砾基层m29899603透层m29899604下封层m29899605级配砾石底基层m211647906路缘石m3296.667路基土石方m312009858涵洞m1020m/84道9中（小）桥座510交通标志牌个7911标线m233547.4612波形护栏m18721.5编制依据：（1）OOOXXXXX～XXX公路项目招标文件；（2）现场调查与踏勘资料；（3）OOOXXXXX～XXX公路项目施工设计文件、图纸；（4）国家现行规范：《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路路面基层施工技术细则》（JTJ/TF20-2015）第77页共77页 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范》（XJTJ01-2001）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）等规范；（5）与本工程有关的施工人员的综合施工管理水平，现有技术装备力量和多年来在同类工程中积累的施工经验。1.6参建单位：（1）建设单位：OOO第十四师公路建设项目管理部（2）勘察单位：新疆WWW勘测设计院（集团）有限责任公司（3）设计单位：新疆WWW勘测设计院（集团）有限责任公司（4）监理单位：QQQ工程项目管理有限公司（5）施工单位：OOO交通建设有限公司（6）监督单位：WWW公路基本建设工程质量监督站第二章施工部署2.1整体施工部署依据本工程的特点以及本标段在工期方面的规划，本工程在施工上的总体部署如下：项目部将安排路基施工队3个，桥涵施工队3个，路面工程队2个，其它及交通工程（标志、标线、护栏）施工队各1个，排水作业队第77页共77页 1个，分段平行施工各分项工程，具体安排路基、便道养护施工，路面施工、桥涵施工及交通设施施工，确保工期、质量目标实现。为了更好组织施工流水作业、充分发挥劳动力、机械设备的作用，合理安排材料供应，达到按计划施工，缩短工期之目的。本工程划分五个阶段组织施工。第一阶段施工准备，临时生产、生活设施塔设、测量放线，清理场地，为路基、桥涵开工准备；第二阶段路基土石方、各类桥涵、管涵等施工；第三阶段道路基层、面层、路肩等施工；第四阶段交通安全设施工程等施工；第五阶段现场清理，竣工验收。2.2工期、质量、安全及环境保护目标（1）工期要求本标段工期要求：2016年6月6日-2017年10月30日完工。（2）质量目标：合格率100%。（3）安全目标：坚决杜绝重大人身伤亡事故，基本杜绝安全事故发生。（4）环境保护目标：执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法令、法规、条例，实行标准化现场管理，施工过程文明有序，尽量减轻对周围环境的污染和干扰，争取无投诉，争创文明施工工地。2.3项目组织机构及职责（1）项目组织机构（详见附图1组织机构图）我公司按投标书提供的人员已第77页共77页 进驻工地，组织一套以项目经理部为指挥中心的高效、精干、强有力的组织机构。项目部领导班子由4人组成，即项目经理1人、总工程师1人、副经理2人。经理部下设职能部门五部二室，分别是工程技术部、质量安全部、设备与材料部、经营管理部、财务部、资料室和工地试验室，全部管理人员约40人。（2）职责①项目经理：全面负责本工程项目的施工、生产经营管理、工程质量管理、施工外部环境的协调，施工设备的调拨及工程合同的管理等工作。对施工全过程中的质量、安全、进度、环保、文明施工等工作负全责。②总工程师：全面负责本工程总体方案的制定，质量目标的分解与管理、工程进度目标的分解与管理等工作。③项目副经理：负责现场施工进度、安全、质量、施工机械设备管理与物资管理，主管现场施工的日常工作。④工程部：全面负责工程技术准备，施工技术服务及管理，严格按照施工组织设计方案组织施工，严格执行施工技术规范，保证质量。⑤质量安全部：全面负责整个工程施工过程的质量、安全检查、验收工作，严格执行三检制度，确保工程质量目标的实现。⑥设备与材料部：全面负责整个工程所需各种材料的调查、采购，并保证材料进场的数量、质量等。⑦经营管理部：全面负责整个工程结算、进度计划、统计、成本的控制及合同管理等。⑧财务部：全面负责整个工程经济核算、资金管理，按轻、重、急合理调配资金，确保工程顺利实施。⑨资料室：全面负责整个工程施工资料的编制、整理、组卷等工作。⑩工地试验室：全面负责工程检测、试验及申报等工作。2.4施工工期进度安排：第77页共77页 （1）计划开工日期：2016年6月6日，计划竣工日期：2017年10月30日。（2）施工计划如下：第一阶段：施工准备及备料阶段。（2016年6月6日～2016年6月25日前，完成临设、砼拌合站、预制场、水稳站、沥青砼站、试验室及施工便道准备工作，备料工作持续进行）。第二阶段：工程施工阶段（2016年6月6日～2017年10月30日）前完成。①路基工程：挖填土石方工程：5个月完成（2016年6月6日～2016年10月30日）；②路面底基层：3个月完成（2016年8月30日～2016年11月30日）；③路面基层工程：路面基层4个月内完成（2017年4月15日～2017年8月15日）；④沥青砼面层工程：3.5个月内完成（2017年6月1日～2016年9月20日）；⑤桥涵工程：5个月内完成（2016年6月20日～2016年10月30日）；⑥其它及交通安全工程：2个月内完成（2017年8月1日～2017年10月15日）；第三阶段：交工验收阶段（2017年10月15日～2017年10月30日）。分部分项工程进度安排详见附表1：计划开、竣工日期及施工进度横道图。2.5施工准备第77页共77页 施工准备阶段是项目施工生产的首要环节，其基本任务是为工程的正式展开和顺利施工创造必须的条件，结合本工程的具体情况，准备阶段的主要工作有：2.5.1人员准备：（1）管理及技术人员配备：项目部领导班子由4人组成，即项目经理1人、总工程师1人、副经理2人。经理部下设职能部门五部二室，分别是工程部、质量安全部、设备与材料部、经营管理部、财务部、资料室和试验室，全部管理人员约40人。其中高级工程师职称5人，工程师职称10人，助理工程师职称15人，中级会计师1人，计量工程师1人，试验工程师3人。（2）施工力量的配备：项目部拟投入16个施工作业队，共计600多人参加本合同段工程的施工。其中2个水稳及沥青拌和站，1个混凝土拌合站，路基土石方作业队3个，路面作业队2个，桥涵作业队3个，排水作业队1个交通安全作业队3个，预制场1个。人员准备详见附表2：劳动力计划表。2.5.2材料准备大宗材料如河砂、天然砂砾、水泥、沥青、碎石等按照公司材料管理部的相关制度和要求进行准备与采购。本项目所用的沥青由克拉玛依供应，平均运距1775Km；水泥由洛浦县供应，平均运距115Km；煤炭由和田供应，平均运距140Km；燃油由策勒县供应，平均运距45Km；钢材由乌鲁木齐供应，平均运距1565Km；木材由策勒县供应，平均运距71Km；封层用碎石由专业料场供应，平均运距45Km。项目区内运输条件较好，可满足运输车辆的通行要求。2.5.3设备准备（1）工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此，本公司根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场，以保证施工的需要。详见附表3：拟投入到本标段的主要施工设备表。第77页共77页 各种机械设备会随着施工工作面的展开，陆续进场。土方机械已于2016年6月1日进场，随时开开展工作。（1）试验仪器及测量仪器已全部进场，详见附表4：拟配备本标段的测量试验和检测仪器设备表。2.5.4水、电准备施工临时用水已与渠道管理处洽谈好，K0+000-K61+400可在沿线灌溉渠随时取用；至少配备34台洒水车供施工现场用水，在K88+700处利用策勒县天津工业园区绿化灌溉井供预制场生产养护和项目部生活之用。施工临时用电，联系当地电力公司提供主载3台变压器，其中2台变压器直接架设至预制场拌合站，接两台一级配电柜均分四路分配给二级配电箱，再由二级配电柜分配给三级配电箱供生产动力、生活照明用电。另一台架设至K1+489.8处4-20m中桥施工现场接一级配电柜，一级配电柜均分两路分配给二级配电箱，再由二级配电柜分配给三级配电箱供生产动力、生活照明用电。临时施工驻地及无外电接入的施工现场临时用电采用柴油发电机自主发电供应，发电机功率及接线满足要求，主发电机接一级配电柜均分两路路分配给二级配电箱，再由二级配电柜分配给三级配电箱供生产动力、生活照明用电。总配电柜内的电器设置应满足供电要求，同时符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的要求。两级漏电保护，漏电开关设置在总配电箱和开关箱内。2.5.5技术准备（1）熟悉图纸资料和有关文件接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。第77页共77页 设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。（2）施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响。（3）技术交底工程开工前根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻。包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。技术交底工作分别由项目总工、单位工程负责人、作业队长、作业班组长逐级组织进行。（4）技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。2.5.6临时设施项目经理部设在线路前进方向K88+280处左侧约100m处空地（约4000m2左右），搭设苯板房，作为项目经理部和工地试验室之用，包括办公室、试验室、宿舍、食堂、澡堂、卫生间；同时在K6+000处租民房1000m2左右设置一工区施工驻地，在K54+400左侧空地（约4000m2左右）建设二工区施工驻地及混凝土拌合站，各施工队驻地根据临时用水和临时用电以及集中驻扎便于管理的原则，围绕各工区驻地第77页共77页 搭建临时苯板房，驻扎各施工队人员。拌合站（水稳、沥青拌和站）在K88+280左侧约1000m空地平整场地建设拌和站，搭设临时苯板房作为临时库房和办公室以及宿舍。待施工任务完成后清理场地，恢复原貌。预制场布置在毗邻项目经理部南侧空地（约4800m2左右），平整场地建设预制场，搭设临时苯板房作为临时库房和办公室以及宿舍。钢筋加工区、模板存放区、成品堆放区、施工区、生活区等区分明显，待施工任务完成后清理场地，恢复原貌。2.6施工总平面图2.6.1施工驻地平面安排：根据施工现场的实际情况，本着方便生活、有利生产的原则，项目部和工地试验室设置在线路前进方向K88+280左侧0.1Km处，条件适宜，交通较为方便，生产生活用电，生活用水利用当地资源。驻地院内场地采用10cm砼硬化路面，院外修筑砂砾路面道路，连接与现场、路基和外界的交通。项目部采用新建彩板房，建立标准化驻地。项目部设置围墙和大门，彩门柱悬挂项目部铭牌和合同段名称。驻地分办公区、生活区、生产区、其中生产区（工地试验室）独立设置，项目部驻地总面积4000m2。详见附图2：项目部平面布置图。2.6.2拌合站平面布置：拌合站（水稳、沥青拌和站）分别在K2+300处和K88+280左侧约1000m空地（约5000m2左右）布置建设，搭设临时苯板房作为临时库房和办公室以及宿舍。办公及宿舍面积在200m2左右，临时用电、用水设施齐全，与项目经理部及施工现场交通方便，安全生产设施齐全。自建混凝土拌合站第77页共77页 1座，利用当地商混站2座。在K54+400左侧空地（约4000m2左右）建设混凝土拌合站1座，按照“工厂化、集约化、专业化、配送化”原则进行标准化建设。场站内设置：拌合设备、水泥仓罐、原材料堆放场地、仓库、工人宿舍等，材料堆放场地和场内道路采用20cm砂砾铺筑。2.6.3预制场平面布置预制场布置在毗邻项目经理部的南侧空地（约4000m2左右），设置5m3/h砼拌合站1座，50t水泥储备罐1座，构件预制设备4套。预制场采用彩钢板围挡封闭，场内消防系统、施工用电规范架设，生产区、生活区、办公区、构件加工预制区划分合理，各类标示标牌齐全。第三章主要分部分项工程施工方案及措施3.1路基施工本标段路基施工安排3个路基施工队伍，分三个施工段平行施工，保证路基工程施工强度和工期。路基施工计划5个月内完成，施工强度14万m3/月。严格按以下流程进行施工：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或凉晒→碾压密实→检查验收→修整成型。路基施工1队：负责路基K0+000—K35+000路段，路基土石方及防护排水工程；路基施工2队：负责主线K35+000—K60+000路段，路基土石方及防护排水工程；路基施工3队：负责主线K60+000—K90+000路段，路基土石方及防护排水工程；路基施工按标准化施工进行，采用“三阶段、五区段、八流程”的作业程序组织施工。组织专业施工队伍、配备相应的施工机械设备，满足路基工程施工需要。3.1.1路基施工前准备第77页共77页 1）清理场地、填前处理按设计和规范及监理指定的要求，进行场地清理，对用地范围内妨碍视线，妨碍施工和质量的树木、灌木、石头、废料、垃圾、杂草等进行清除，清除的杂草等物码放到设计指定地点，按照设计要求将原老地面表土、废土等要清除，新老路基连接及需要加宽的地段做挖台阶处理。调查好线路内的隐蔽管线及设施和施工中要预埋的地下设施位置，向施工人员做好交底。施工采用人工和挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机联合作业的方法进行施工。路基清理完成后用重型压路机压实，达到业主要求的标准，经自检和监理认可方可填筑路基第一层。2）试验路段在路基正式施工前，先做路基试验段，通过试验来确定不同的施工机具压实不同的填料的最佳含水量、松铺厚度、压实系数和相应的碾压方式、碾压遍数以及最佳的机械组合和施工工序组合获得最佳的施工工艺，试验段验收合格后才能指导全线施工。试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不小于200m，所用材料和机具与将来全线施工所用的材料机具相同，通过试验路段确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配备和施工组织。3.1.2路基开挖根据地形，开挖长度、深度，由高向低逐层进行，分别釆用分层纵挖法或横挖法施工。机械组合为：挖掘机、装载机挖装；自缷车运输填筑料或弃方。1）挖填结合处施工当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，按设计挖台阶填筑或设置坡度向内2%-4%、宽度不小于2m的台阶。2）土方开挖①开挖前按设计放线，开挖线施放考虑交叉作业施工的需要。②第77页共77页 已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点，以便后期绿化用土。③土质路堑开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，机械开挖接近设计标高时应设置临时高程控制桩，挖制开挖土面标高，防止超挖。当挖方路床顶面以下为土方、沙质路段时要挖30cm翻松后再压实，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土，路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报监理工程师审批。④零填挖路床的顶面以下，土方要挖松0-30cm再压实，压实下层，再填设计要求的材料。路基开挖如遇特殊土质时，应按设计及路基施工规范要求处理。挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。3.1.3路基填方路基填筑，按填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段、成型区流水作业施工，控制好填筑料的储备、工序搭接。项目部试验室与工程技术部紧密配合，控制确定路基填料的选用、质量检验、填筑厚度、整平方式、碾压等施工全过程的各项技术参数。确保路基填筑工程质量。（1）借土的开挖取土坑的设置，参照设计提供的资料和承包人的现场调查确定，并提出取土的施工方案。线外设置集中取土坑取土时，其土质要符合填筑路基的技术要求，力求少破坏沿线原装地貌，环保施工。沿线两侧或单侧设置取土坑时，要全线统一规划，合理布局。取土坑的边坡一般为1：2，开挖深度应小于4m。边坡要放缓，以便机械能上下移动。（2）路基填土填方路基必须按路面平行线分层平行填筑，采用机械压实，其分层的最大松铺厚度要经试验确定，对于细粒土，一般不要超过30cm。每层填料铺设的宽度，每侧要超出路堤设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，待路基成型后整平。第77页共77页 采用20T振动压路机进行压实，压路机碾压路基时，应遵循先轻后重，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。注意纵、横叠压接头，必须重叠，达到无漏压、无死角。与结构物衔接处的的路基填方，应有很好的压实度，其压实度不应小于96%，以免出现跳车现象。施工时避免危害结构物的安全与稳定。（3）质量检测每层填筑完成，检测采用灌砂法检测密实度。（4）接头部位处理：填土路基分几个作业段施工时，如不能同一时间填筑，先填筑的路段要分层留出1：1坡度的台阶；如能同时填筑，搭接的长度必须大于2米。在两段交接处同时填筑时，要分层相互交迭衔接，衔接长度不得小于2m。（5）含水量控制：路基填筑前，要检测填料含水量，当填料含水量不符合施工允许含水量范围时，采用水车洒水补充。（6）整型路基填筑施工完成后，要对路基表面排水横坡、平整度、边坡等进行整修。整修要按照设计结构尺寸进行，自上而下进行削坡修整，不得在边坡上以土贴补。3.1.4结构物台背回填结构物台背回填前，应将已填好路堤段修筑成2m宽的台阶，接合坡率1：1.5，选用设计规定的砂砾材料。台背填筑范围内不允许采用土料填筑，每层松铺厚度控制在规定范围15cm之内，采用碾压和夯实施工，对边角不易压实的地段，采取机械夯实的方法，以保证压实度。结构物台背的压实度要求自下而上均达到设计及技术规范要求。填筑长度和宽度不小于设计要求。（1）准备工作1）制定合理的施工组织计划，确定责任人熟悉台背回填的施工要求，并做好技术交底。同时作好原材料的试验工作，严格按设计要求材料进行回填。2）按规范要求，在监理工程师指示下做好现场压实试验，以确定最佳压实厚度及压实遍数等。第77页共77页 （2）台背填筑施工1）清理台背地段的松土，杂物，对原地面进行填前压实。台背回填前应清除路堤未压实部分（顺路线方向不小于1.5m），然后按1：1.5的坡度开挖台阶，进行分层回填作业。若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与使用砂砾土路基填土同步进行。2）在桥台及涵背处用墨线划出每层填筑水平线，将砂砾土运至施工现场，人工铺平，保证每层厚度不超过规范和设计标准，压实度达到设计和规范要求3）台背能用大型压路机碾压的地方，尽量使用大型压路机，对大型压路机不能碾压的地方，经监理工程师同意采用振动夯或冲击夯分层夯实。压实度检测工作同步进行，每填一层土，都应进行压实度检测，压实度符合要求才能进行下一层填土，从填方基底至路床顶部的压实度均应≥96%。（3）施工注意事项1）在结构物强度达到设计要求后，才能进行台背回填。台背填料应保证排水畅通，不能积水过湿。2）在回填压实施工中，构造物两台背应对称回填，高差不超过30cm，桥台背后与锥坡的填土压实同时进行，并保证结构物完好无损。填筑时注意大型机械距结构物边缘不小于1m以利于安全操作。3.2桥涵施工6.2.1洞涵工程施工方案及方法涵洞工程：1020m/84道；（砼盖板涵82道，铸铁管涵2道）上部构造：盖板涵洞为：1-1.0m,1-1.5m,1-2.0m预制钢筋砼盖板结构、钢筋砼铺装层；下部结构为：涵洞基础为明挖基础；砼桥涵身及涵台帽。（1）涵洞工程施工方案：涵洞工程施工，由3个桥涵专业施工队分段负责施工，工期控制在5个月内完成。第77页共77页 1）涵洞工程主要施工程序：施工准备→涵基础施工→桥涵墙台施工→桥涵砼盖板预制→涵板运输、安装施工→涵洞铺装工程施工。2）涵洞施工按程序划分作业流水段。即：基础作业流水段、下部结构作业流水段和上部结构作业流水段。各专业作业流水段中的各分项工程由专业队完成。即：基础施工作业队，完成桥涵基础施工；砼结构作业队，完成涵身、涵台、盖板、桥面、钢筋砼工程施工项目；砼站、预制场完成砼拌和、运输及预制安装工程。3）定位放线和施工测量控制：采用全站仪进行桥涵的定位放线，高程测设以精密水准仪进行控制。如果控制基点距桥位较远，则加设临时高程控制点，定期与控制基点校核。4）涵洞施工：根据桥涵基础设计和地质情况，扩大基础采用机械开挖的施工方法进行施工作业。涵洞混凝土采用混凝土拌和站集中拌和，保证混凝土供应。混凝土搅拌运输车运输至现场，采用滑槽或汽车起重机吊斗入仓，插入式振捣器机械振捣密实。5）钢筋加工制作在钢筋加工场内集中加工制作，汽车运输至现场安装。基础、墙身均采用钢制模板；既能保证质量，又可加快支模速度。涵洞盖板预制、养护均在预制场完成。6）混凝土养生：不同结构砼采用不同的养生方法。涵身、盖板养生，采用塑料薄膜或土工布覆盖包裹，盖板及梁板采用覆盖加喷淋或滴漏渗水方法养生。（2）涵洞工程施工方法1)涵洞基础施工明挖基础施工，采用机械开挖为主、人工开挖为辅的施工方法。明挖基础工艺流程：测量放线→基坑开挖→基底处理→测量放线→钢筋制安→支模→砼浇筑→养护→第77页共77页 检测。桥涵基础开挖、整平合格后，经质检、监理工程师检验合格后，施工基础。管涵管沟开挖，采用挖掘机开挖施工，人工整修基底，施工管涵基础、砼管基座。2）涵洞下部结构施工方法基坑合格后，进行砼基础的浇注工作。砼的浇筑要注意控制高程和振捣，在整个平面内布点，均匀分布控制，砼混合料质量符合规范要求。基础砼养生7天后，按设计绑扎墙身及台帽钢筋，支立组合钢模板，支模板时采用拉筋固定，间距不大于1m。采用人工、机械使砼顺溜槽浇筑砼，振动棒振捣，砼浇筑要一次完成，并按图纸要求设沉降缝，涵底要按设计要求设横坡，以利排水。涵洞每6m设一道沉降缝，涵洞基础与墙身沉降缝要在同一竖直面，沉降缝与路线中心线平行，涵管沉降缝与涵洞中心线垂直。沉降缝的填塞方法：基础顶面以下，填塞沥青木板或沥青砂，也可粘土填入捣实；基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，中间空隙填以浸油木板。涵洞基础面以上凡被土掩埋部分，先刷一层冷底子油（可用乳化沥青代替），然后均匀涂刷热沥青两道，共厚1.5mm。3）混凝土盖板预制及安装①第77页共77页 按设计设置不同尺寸的涵洞盖板预制台座，台座数量根据预制时间、数量相匹配，满足盖板预制强度控制要求。模板制作：根据梁板类型和数量，模板厂定制定型钢模板。预制板采用定型钢模，底模（采用不小于3mm钢板）、侧模、端模组装成型。钢筋加工场设置钢筋加工棚，加工制作全部集中在钢筋场进行。钢筋加工调直、除锈，下料、弯制要准确，钢筋材料及加工的半成品、成品钢筋网等，要分类标注挂牌存放。钢筋连接焊接对焊质量，必须符合规范要求，焊工持证上岗，并经试验检测合格后，方可上岗。采用钢筋定位架控制质量。②涵盖板混凝土浇筑：集中拌合砼，按重量比自动计量配料，以分次投料工艺拌制，拌合时间不小于规定。混凝土混合料采用混凝土搅拌运输车运至施工现场，吊斗入仓，按板体砼的标准浇筑工艺水平分层法连续浇筑完成。③涵洞盖板养生：混凝土浇筑完成2-4h后即进行砼养生。预制盖板的养生，拆模后用塑料薄膜包裹板体，采用自动喷淋或滴漏结合的保湿养生法养护。板顶面设置滴漏养生专用管道，进行加强养生。盖板保湿养护时间不少于14天。④盖板强度必须达到设计强度的75%以上才能吊装。安装前，要检查成品及涵台尺寸。检查铰接处有可靠的支承，锚固上部块件的锚栓孔垂直，涵台支座处设置3层牛毛毡支垫层。板缝间空隙采用C35小石子混凝土浇筑密实，铺装在接缝混凝土终凝前完成，铺装表面拉毛。（3）铸铁圆管涵施工施工程序：测量放线→管涵基础开挖→填筑级配砂砾石底基层平基→压实养护→浇筑管座混凝土→养护→涵管下管、安装→质量检查验收→管涵回填。1）砼基础高程应严格控制，不得高于设计高程，低于设计高程不超过10mm.平基混凝土强度达到5MP以上时，浇筑管座混凝土前平基应凿毛冲净，方可安装下管。2）涵管采用汽车吊吊装下管铺设。3.2.2、桥梁工程施工第77页共77页 本工程全线共设置桥梁5座，分别为K1+489.8处4-20m中桥、K41+675.2处1-10m小桥、K54+617.66处1-16m小桥、K61+570处2-20m中桥和K81+300处1-10m小桥。所有桥均采用预应力钢筋混凝土简支空心板，下部结构采用桩柱式桥台。（1）桥梁工程主要施工工序1）桥梁工程主要施工程序：施工准备→桥梁基础施工→桥梁墩台施工→预应力梁板预制→梁板运输架设安装→结构连续钢筋砼浇筑→桥面系施工。2）每一个桥梁施工队中，将组建专业的桩基作业队、砼结构作业队。按程序划分作业流水段。即：基础作业流水段、下部结构作业流水段和上部结构作业流水段。各专业作业流水段中的各分项工程由专业队完成。即：桩基础作业队，完成桩基工程施工项目；砼结构施工队，完成墩柱、桥台、盖梁、箱梁、桥面砼工程施工项目；预制场完成预应力砼板梁预制安装工程。3）定位放线和施工测量控制：首先对业主或设计方提供的测量控制网和基点进行接收和校核。将桥梁轴线作为定位放线的主控制线，并在桥梁两侧设置基线辅助控制。采用全站仪、电子经纬仪进行桥梁的定位放线，高程测设以精密水准仪进行控制。如果控制基点距桥位较远，则加设临时高程控制点，定期与控制基点校核。4）桥梁基础施工：根据桥梁基础设计和地质情况，桩基施工选用冲击钻机、套管旋挖钻机不同的桥梁桩基施工机械施工。桩基孔位在水中，则根据河道水流、水深具体情况，采用围堰筑岛法的施工方法进行施工作业。桩基施工，必须以河道中央水中桩基、墩台为重点，必须在枯水期完成桩基施工，及墩台、盖梁施工。5）现场混凝土浇筑施工：桩基、下部、上部结构混凝土，均采用混凝土拌合站集中拌和，保证混凝土供应及质量。混凝土搅拌运输车运输至现场，采用汽车起重机吊混凝土料斗入仓，插入式振捣器机械振捣密实。施工条件特殊部位混凝土的浇筑，采用砼泵车泵送入仓，完成砼现场浇筑施工。第77页共77页 6）钢筋制作安装：钢筋加工制作在钢筋加工场内集中加工制作，汽车运输至现场安装。桩基的钢筋笼制作，应采用定性台座加工或钢筋滚焊机机械加工制作。采用平板车运输至现场，汽车起重机吊装就位安装。7）模板和支架：桥梁墩台、系梁、盖梁等结构均采用定型钢制模板；柱式墩采用圆形定型钢模组装，梁板预制采用定型组合钢模，既能保证质量，又可加快支模速度。桥梁盖梁混凝土浇筑支架采用抱箍法施工，确保支架安装质量、稳定安全。梁板预制模板，预制场将根据梁板具体技术及质量要求，进行专项模板设计，并在专业模板厂家，定型制作。8）预应力砼梁板预制、张拉：桥梁混凝土梁板的预制在预制厂集中预制、张拉、养护、存放。9）混凝土养生：不同结构砼采用不同的养生方法。墩台、系梁、盖梁砼养生，采用塑料薄膜或土工布覆盖包裹，喷淋或滴漏渗水方法养生。桥梁预制箱梁梁板养生，采用塑料薄膜包裹，梁板底部、两侧、板顶按压力喷淋水管道，进行梁体全部位的喷淋养生。梁板顶面设置滴漏养生专用管道，进行加强养生。当气温低于5℃时，梁板采用蓄热养生。10）预制梁板运输、安装：组织专业桥梁安装队伍施工安装。梁板采用运梁车运输至现场、桥梁板采用专业设备架设安装。现场安装条件好的情况下，部分梁板可采用大型吊车吊装施工。（2）桥梁工程施工方法第77页共77页 1）桥梁基础的施工本标段桥梁基础为桩基础，根据地质、地貌情况，采用套管旋挖钻机成孔灌注桩或冲击钻孔成孔灌注桩,水中桩基根据水流水深情况，采用筑岛围堰法施工。①钻机就位：根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。经监理工程师确认后，钻机就位。安放钻机准确放出桩位十字线，平整、夯实场地后，将钻机就位，调整好钻架，对准桩孔中心，调整、固定缆风绳，并采用撑杆加固。钻机必须端正稳固，确保施工中不发生偏移、倾斜、移位等。桩基直径1.2m，平均深度22m/根。由两个桥梁桩基施工作业队分段施工。采用2台套管旋挖钻机和4台冲击钻机进行钻孔，吊车吊放钢筋笼，直升导管法灌注水下混凝土。②埋设护筒，护筒因考虑多次周转，采用5mm钢扳制成，护筒内径，比桩径大20－30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，保持护筒内水头要高出施工水位（或地下水位）1.5-2m，为避免护筒底悬空，造成塌孔、漏水、漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm，护筒埋置深度2.5m。保证孔口不坍塌及不使地表水进入孔内，并保持孔内泥浆的表面高程。③钻孔灌注桩施工施工工艺：场地平整→测量放样→钻机就位→下放钢护筒跟管钻进→清孔→下放安装钢筋笼→灌注水下砼成桩→回收护筒→桩基质量检查→交验→进行下道工序。第77页共77页 A、在埋好的护筒和备足护壁泥浆后，将钻机调平对准钻孔，把钻头提起徐徐放人护筒内，对正桩位，开始钻进。开钻时，应先在孔内造浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。B、钻孔应连续进行，在前3m钻进时采用慢速钻进，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。钻进过程中，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2－3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。C、为正确提升钻头，需在钢丝绳上油漆长度标志。钻进时，为减少扩孔、弯孔和缩孔，应在钻进中用检孔器检孔，并经常检查钻机的位置及垂直状态，始终保持钻机平稳垂直。D、终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔方法采用抽浆法。清孔时必须保证孔内水头。清孔后的泥浆性能指标为：相对密度1.05-1.08、粘度17-20（s）、含砂率小于4%，孔内沉渣厚度应符合规范要求。符合要求后，请监理工程师办理终孔验收签证，进行钢筋笼及导管的安装。清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检验合格后，可进行钢筋笼的吊装工作。E、钢筋笼骨架，焊接时焊条采用J502型焊条。骨架分段焊接，每段用两台BX-500型电焊机，计划每段1小时焊接完毕，吊车配合安装。钢筋笼的绑扎，拼焊均在钢筋加工场制作完成,运输至现场进行安装，吊放钢筋笼采用吊车安装作业。钢筋笼可分节吊装，上下钢筋笼连接采用焊接，逐节下放安装。每根桩基钢筋笼内，必须预埋安装3根标准的无破损超声波检测管。检测钢管规格尺寸质量符合设计及规范要求。钢筋笼安放要牢固，以防在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放圆的混凝土保护层垫块。第77页共77页 F、水下混凝土采用导管法进行灌注，导管内径一般为25－35cm，导管使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用。导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.25－0.4m，导管顶部的贮料斗内混凝土量，必须满足首次灌注后导管端能埋入混凝土中0.8－1.2m，施工前要仔细计算贮料斗容积，施工中导管内应始终充满混凝土。随着混凝土的不断浇入，及时测量混凝土顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入混凝土中的深度保持2－6m间。混凝土面检测锤随孔深而定，一般不小于4Kg。G、灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。每根导管的水下混凝土浇筑工作，应在该导管首批混凝土初凝前完成，否则应掺人缓凝剂，推迟初凝时间。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被混凝土顶着上升，这时需要减缓混凝土的浇注速注。混凝土的坍落度应满足设计要求，混凝土浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出0.5－1.0m左右的桩头，桩头上部工程施工中前凿除。H、技术人员将有关混凝土灌注情况、灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等各项原始记录及时进行整理并经监理工程师签认。成桩后，必须对每一根桩基进行无破损检测，钻孔灌注桩质量检测采用超声波无破损检测法，检测合格后方可进行下道工序施工。I、如遇塌孔，仔细分析、查明原因和位置，然后进行处理，塌孔不严重时，回填膨胀土至塌孔位置，增加泥浆稠度后继续钻进，如果塌孔严重立即将钻孔全部小砂石夹粘土回填，回填采用旋转钻锥配合击实，回填完成暂停一段时间，分析塌孔原因，采取相应措施重钻。第77页共77页 桥梁钻孔灌注桩施工工艺框图工程师认可检查钻架位置报送施工方案监理工程师批准桩位放样填土埋设护筒设立钻架及其它设施钻机就位钻孔测量钻孔深、斜、面径钻孔完成清孔设置钢筋骨架并焊接支撑筋设立必要模板设立导管设立流槽储料斗灌注混凝土混凝土养生拆除模板拔除护筒拌和混凝土工程师认可备料运输检测混凝土面高度混凝土检验工程师批准试拼及检查导管制作导管制作模板测淤泥厚度工程师认可制作及运输钢筋骨架监理工程师认可设立清孔设备监理工程师认可监理工程师签认移走钻机监理工程师认可运输水泥浆沉淀池制作钻架护筒制作平整场地监理工程师批准第77页共77页 2）桥梁墩柱、台身施工工艺流程：施工放线→桩头凿毛清理→绑扎墩柱钢筋→安装墩柱模板→浇筑墩柱砼→施工脚手架拆除→拆模养护→检验→绑扎台身钢筋→安装台身模板→浇筑台身砼→施工脚手架拆除→拆模养护→检验。①墩柱钢筋仍采用集中制作，现场拼接安装。采用汽车吊装就位，就位检查合格后，焊接固定，临时采用钢丝风绳，拉紧固定。②墩柱模板采用定型钢模，法兰式二半拼装，螺栓紧固。钢模按墩柱高度，分段分节组拼，吊装立模。模板基平台必须力求水平，便于使用千斤顶、缆风绳、花兰螺栓、顶拉葫芦调整模板垂直度。模板拼到一定高度时，应调整平面位置和垂直度。模板拼接缝均采用橡胶夹条密封，防止漏浆。模板使用前，必须对模板进行清理，保证模板上无锈、无混凝土及其他杂物，并在模板表面均匀涂抹脱模剂。模板连接必须平顺，以保证浇筑质量。③砼浇筑采用砼运输车运输，砼拖式泵入仓，砼一次浇筑到顶。人工采用振动器分层振捣密实，防止因浇筑时间过长产生拆模后混凝土色泽差。④折模养护采用塑料膜密封养护。为了加快墩柱、盖梁模板的周转，减少班组的穿插交接，所有接柱的模板作业，钢筋笼的运输、吊装、盖梁施工模板使用的预埋件，接柱与桩钢筋搭接段的模板、基坑清理、拆模及养护设施的准备等工作均由一个专门的“柱模安装组”负责来完成，提高效率。采用塑模包裹养护。第77页共77页 桥梁墩柱、台身施工工艺框图施工放样挖掘机挖基桩头清理场地处理报送施工方案、监理工程师批准墩柱钢筋安放或绑扎涂脱模剂机拌砼浇筑混凝土养生基顶平面位置、高程检查台身钢筋安放或绑扎台身模板安置机拌混凝土浇注养生检查、验收留试件监理工程师审核批准高程、平面位置复核监理工程师审核批准人工清理基础安装模板模板处理监理工程师批准配合比设计监理工程师认可钢筋加工模板加工制作涂脱模剂配合比设计监理工程师批准留试件拆除模板钢筋试验合格钢筋加工3）盖梁的施工施工工艺：测量放样→安装抱箍、槽钢、底模→吊装钢筋、焊接→第77页共77页 安装侧模→浇混凝土→拆模→覆盖养护①墩身盖梁施工采用抱箍法施工，模板采用厂制定型钢模板，采用吊车提升砼入模，在拆除墩身模板后，在原台顶预埋钢板位置焊扇形托架，用高强螺栓和墩身预埋钢板连接牢固，在托架上铺垫方木及定型钢模板作底板，大块定型钢模作侧模，模板支架加固各项指标符合规范要求后，报监理工程师检查合格，方可进行混凝土浇筑。②混凝土施工：砼采用砼搅拌车运输，砼分层浇筑厚度小于30厘米，用插入式振动棒捣固，保证密实，表面收光。砼养护不少于14天，用塑膜包裹和覆盖，使砼表面始终处于湿润状态。③施工注意事项振动棒垂直插入，快插慢拔，砼表面无气泡，不再下沉并涌出大量水泥浆，表面成水平为宜，保证柱体砼内实外美。3）后张法预应力空心板梁施工施工工艺：施工准备→底模涂刷隔离剂→绑扎钢筋→安装侧模、端模和内膜→浇筑砼→养护→张拉→灌浆→打封锚砼。①空心板梁预制施工A、首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，浇筑混凝土台座。由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。边板预制时注意预埋伸缩缝及防撞护栏预埋钢筋。波纹管严格按设计采购，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并架立筋固定牢固。B、第77页共77页 预制空心梁内模、外模板均采用大型钢模板整体拼装，模板具有足够的刚度及表面平整度,接缝严密不漏浆。模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。施工中若钢筋发生矛盾，允许进行适当调整布置，但混凝土保护层厚度应予以保证。如锚下螺旋筋与分布筋相扰时，可适当移动分布筋或调整分布筋间距。施工时应严格按照图纸要求将上下弯钩钩在外层钢筋上，绝对禁止因任何原因将此类钢筋取消或裁断。C、空心板混凝土采用混凝土罐车运至施工现场，人工入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，空心板浇筑采用附着式振动器和插入式振捣器振捣，两侧同时振捣以防内模左右移动，振捣时应避开波纹管及预埋件。确保不损伤波纹管。附着式振动器根据浇注顺序分级设置开关，以达到有效的振捣，获得良好的密实度、表面泛浆气泡消失。施工中应加强观察，防止漏浆、欠振、过振等现象发生。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。钢绞线下料用砂轮切割机切断，并将端头包裹铁丝扎牢以防止钢绞线散头。下料长度计算公式为：L=l+2×（l1+l2+l3+l4）式中：L-钢绞线下料长度l-孔道净长l1-工作锚长度l2-千斤顶长度l3-工具锚长度l4-张锚段外露长度严禁钢绞线作电焊机导线用，严禁施工过程中气割或电割钢绞线，多余长度可用砂轮切割，且钢绞线的放置应远离电焊区域，第77页共77页 砼强度达到100%以上时穿钢绞线。②张拉及压浆掌握好拆除内模的时间，及时将内模拆除清理干净。板梁浇注后及时覆盖养生，保证砼的湿度。砼强度等于100%的设计强度时才允许进行张拉正弯矩钢束，并要求砼强度必须采用强度与龄期双控，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉工序为：0→10%δK初始应力→100%δk持荷5min锚固（δk=1395MPa），张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2。张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，水泥浆水灰比采用0.4-0.45，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。③质量要求及控制要点原材料质量：水泥、砂石料、水、钢绞线、锚具夹具等符合规范要求，原材料计量、下料准确。控制点：模板安装、砼浇筑、养护、张拉、压浆。第77页共77页 空心板预制施工工艺框图施工放样及预制台座设置整个模板并安装支立底座、侧模、端模板准备钢筋加工钢筋安装空心板钢筋安装波纹管制留混凝土试件混凝土浇筑前准备工作浇筑混凝土预埋件校正表面凿毛、压浆孔清理整修模板涂油备用拆除模板养护清孔张拉机具张拉质量检验及整修穿预应力钢绞线，进行张拉孔道压浆准备压浆材料及机具移梁至存梁区梁几何尺寸验收混凝土外观缺陷修补箱梁整体质量检查验收第77页共77页 4）桥梁空心梁板架设安装①需用运输车辆把梁从预制场运至施工现场，构件装车时必须平衡放正并有牢固的支承，防止倾覆。安装条件允许的条件下可采用大型2×55T吊车吊装，桥梁板安装施工方案必须经详细设计、吊装前对构件吊点、钢丝绳、吊车吨位都应核算，经审核批准后，方可进行安装，确保施工安全、工期、质量。②盖梁、桥台上放出支座纵横中心线及轮廓线，确保支座安装位置的正确。检查支座垫石调和，如不符合要求，则用环氧水泥砂浆处理，控制高程误差不大于2mm。同时支座垫石面应水平，确保能与支座密贴并使支座四角高差不大于1mm。③空心板采用半挂平板车水平运输，由预制场地的2台吊车水平缓慢吊至半挂平板车上。空心板两头采用各2台15T手拉葫芦稳定，防止空心板滑移侧翻。空心板运输车辆从预制场到临时道路进入东环南路转入到各路路基上运到桥台处。④安装前在桥台、盖梁上放出中线，5座桥由中心向两侧按照左1、右1，左2、右2……对称安装。盖梁及承台周边完成回填，进场道路畅通。各桥桥台盖梁及承台周边完成回填，并具有一定级配，场地较为坚固，吊装场地平整、无杂物，面积符合要求。进场、出场道路畅通。⑤吊装前对桥位现场进行认真地平整压实。板梁安装采用汽车吊两端同时吊装，用平板车运输。现场采用汽车吊逐孔安装主梁，平稳置于支座上。空心板安装时有专人指挥统一信号，起吊、横移、下放必须速度缓慢、均匀，严禁忽快忽慢或突然制动。第77页共77页 桥梁空心板安装施工工艺流程图报交拟用安装方案监理工程师批准施工人、材、机准备运梁线路选择及处理预制件起吊运梁支座安装梁体安装监理工程师认可铰缝混凝土浇筑铺装钢筋制作、安装现浇水泥混凝土桥面铺装养护检验检测铰缝钢筋加工铰缝钢筋安装梁板安装检查铰缝混凝土制作支座检查吊机就位第77页共77页 5）桥面铺装及防撞护栏施工①绞缝及砼铺装层的施工绞缝施工前，先把缝中的石子杂物清理干净，先凿毛结合面—吊装合规完成—钢筋绑扎合规—铰缝底部砂浆作业，采用M12.5的填板底缝，再绑扎绞缝钢筋，浇筑绞缝混凝土。在安装铺装层钢筋网前，必须用水将板面的油污、泥土等清洗干净，必须保持板面的清洁。桥面铺装中钢筋采用钢筋焊接网，钢筋网纵横向的节点采用绑扎或焊接。按设计要求布置加强钢筋。浇筑铺装层前，砼浇筑时，必须用水将板面完全浸湿后再浇筑砼。砼在施工过程中应注意，砼厚度及高程的控制，当梁的上挠度过大时，为保证铺装层的厚度，可适当调整铺装层的高程。②防撞栏施工，主要控制外观质量。防撞护栏模板采用整体模板一次浇筑成形，要确保线形正确，砼表面光洁，预埋件位置精确。防撞栏的施工顺序：凿毛砼面、清洗→精确放样→绑扎钢筋→施工模板定位→砼浇筑→拆模→养护。梁边砼先凿毛，翼缘板底被防撞栏包裹部分也要凿毛，用高压水冲洗。在防撞栏直线段每10米放出一个定位点，曲线段每4米放出一个定位点，准确弹出防撞栏边缘线。沿防撞栏边缘线做一条宽6cm，高8cm的砼定位条，以便模板的定位止浆。模板安装做到定位准确，接缝无错台，与砼接触面用海绵条止浆，设微调螺栓调节标高、线形。浇筑完一段，模板整体移动。砼浇筑完成后应及时覆盖洒水养护，洒水次数以保证砼表面湿润为宜。③等铺装层混凝土养护7天后，喷涂防水材料。6）伸缩缝施工第77页共77页 伸缩缝采用厂家的伸缩装置成套产品，安装伸缩缝的梁端，在预制时预留伸缩缝装置槽。伸缩缝梁肋部分与封锚砼同时浇注。在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线和标高，伸张装置整体吊装就位，将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩装置固定，然后浇注砼并养生。伸缩装置固定后松开夹具，使伸缩装置参与工作。浇筑铰缝混凝土前，不允许汽车、压路机等重型机械通过。必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇筑缝内混凝土及水泥砂浆，铰缝混凝土及砂浆必须振捣密实。7）附属工程①桥头搭板，在桥头填土沉降稳定后现浇。采用钢模，接缝用沥青棉纱填塞，防止漏浆。钢筋按要求施作，插入式振动器配合平板振动器捣实整平。②台后填土，台后填料按设计要求进行填筑，填筑中不得有杂物和垃圾。填筑宽度自台身起顶面宽度不小于桥台高度加2米，分层填筑压实，每层不超过15cm，每层表面平整，路拱合适，台身强度达到设计强度75%以上时才进行填筑，压实度要求必须达到93%以上。采用人工夯实，在夯实的过程中要进行反复打夯，要求每层压实度都合格，更重要的是在采用过程中一定要注意自身的安全。3.2.3桥梁施工要点桥梁的施工工艺及其质量检验标准，均按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）中的规定执行。①空心板预制及安装，第77页共77页 空心板混凝土均采用一次浇筑，注意预埋预应力钢束的管道，浇筑后应逐个检查管道是否畅通。要特别注意空心板的养生，应及时张拉，混凝土强度达到100%才能张拉正弯矩预应力钢束，并在张拉后马上在支座处垫木板进行储梁，以防梁板开裂，同时要求储梁时间不超过3个月，架设空心板时应采用有效措施，严防空心板坠落。鉴于本桥桥面连续以后水平刚度增加较多，混凝土的收缩徐变等对其影响较大，因此主梁预制工作宜合理安排工期，以使其空心板合龙时混凝土收缩量完成大部分，每跨的边板、中板同时预制，每孔空心板安放、预制时间基本相同。②预应力钢束张拉，施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。预应力钢筋张拉控制应力0.75fpk=1395MPa。钢束张拉完毕后，严禁撞击钢铰线、锚头。多余长度可用砂轮切割，禁止适用气割或电割。压浆前必须压水清洗管道，所用水泥浆水灰比宜采用0.40～0.45。此外，要求管道压浆必须密实，压浆具体指标按（JTG/TF50-2011）有关规定控制。预应力钢绞线的张拉工序为：0→初始应力（0.1σk）→100%σk→持荷5分钟→100%σk锚固（σk=1395MPa）。预应力钢束张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2。③下部及基础，基桩应严格按监理工程师确认的坐标位置精确放样。钻孔前钻机就位必须端正稳固，确保施工中不发生倾斜、移位。钻孔时应采用长度适应钻孔地质条件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入孔内，并保持孔内泥浆的表面高程。护筒应满足下列要求：a.护筒用钢板制作，应具有足够的强度；b.护筒内径一般应大于桩径200～300mm；c.护筒顶端应高出地下水位1.5～2.0m，并高出地面0.5m；d.护筒平面位置偏差不得大于50mm，护筒倾斜度的偏差不大于1%。孔径与垂直度检查合格后，进行清孔作业，清孔必须满足规范要求，桩底沉淀土厚度不大于0.3m，应防止坍孔等现象的发生。第77页共77页 各基桩的泥浆池就地挖筑，施工过程中必须注意泥浆池对环境的影响。清孔后的泥浆指标：相对密度1.05～1.08，粘度17～20(s)；含砂率小于4%，孔内沉淀物厚度不大于设计要求。施工时，如发现地质情况与图纸取用指标不符时，经监理工程师和设计代表确认后，可按实际地质情况调整桩基长度。一根桩的所有混凝土灌注时间要求控制在首批混凝土初凝时间以内，同时按现行施工规范留足破桩头长度。桥台盖梁混凝土的浇筑顺序，应采用先悬臂后跨中逐次向支点合龙，耳墙，背墙混凝土浇筑顺序应先浇筑悬臂部分，然后逐次浇筑背墙，因耳墙对背墙产生较大的弯扭力矩，在拆除底模板支架时应避免产生过大的冲击。加强桥台前墙及耳墙的养生，特别是前墙的养生工作，减少竖向收缩裂缝。④其它方面：伸缩缝安装时衔接桥面的平整度要求较高，须严格控制标高和平整度。并应按照厂家提供的安装指导说明书（或在厂家技术人员指导下）进行安装。伸缩缝安装的初始位置应根据安装温度考虑。平面顺接可考虑采用桥面和路面进行连续沥青砼铺装后，切割伸缩缝处预填料，再进行伸缩缝的制安工艺，并考虑材料的收缩和压缩。施工时注意预埋钢筋，需预埋钢筋的项目主要有：防震锚栓，防撞墙，伸缩缝等。预埋钢筋均应定位准确，节段之间应衔接顺畅。支座安装，要求定位准确，支座面水平。各项施工指标值应满足中华人民共和国交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）要求。全桥所有混凝土构件不得出现蜂窝、空洞现象，接缝处混凝土平整、密实，建筑垃圾必须清理干净。施工用水必须经检测合格方可使用，工程地区的水源末经化验不得作为工程用水。第77页共77页 3.3路面施工3.3.1天然级配砂砾石底基层施工天然级配砂砾石底基层所需的砂石料必须从指定的料场内取。施工前，做好原材料试验检测工作，砾石的最大粒径不应超过53mm，压碎值不大于35%，级配合格的砂砾才允许进入施工场地。施工工艺流程：施工准备（测量放线、集料采集取样试验等）→清理下承层→洒水→级配料挖运→粗平→精平→人工修整→机械碾压→检查取样→检查各项技术指标。级配砾石底基层级配组成表项目通过下列筛孔(mm)质量百分率(%)5337.59.54.750.60.075液限%塑指质量要求10080-10040～10025～858～450～12＜28＜91）试验路段：天然级配砂砾石底基层开工前7天，向监理工程师递交一份完整施工方案及书面说明。通过试验路段确定施工机械组合、松铺厚度、最佳洒水量、施工方法、一次摊铺施工长度及碾压遍数。天然级配砂砾石须满足《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）的要求。2）摊铺级配砂砾石底基层：摊铺底基层前将路基表面上的浮土、杂物全部清除，放出天然级配砂砾石铺设边线。根据试验段摊铺厚度、松铺系数、每车运送量等参数进行计算，确定每一施工段需卸量，卸料长度超过50m后用装载机进行粗平，粗平段长度在150～200m时，采用平地机进行精平，人工辅助平整，并将超大粒径的石料选出废弃。表面平整并具有规定的拱度，如果摊铺后出现粗细颗粒离析现象，用平地机重新拌和找平。3）整形振压：级配砂砾石底基第77页共77页 层摊铺到设计宽度、施工标高后，用平地机进行精平整形，并刮出路拱，做到表面平整，纵向顺适，然后用振动压路机振动碾压，碾压遍数根据试验段确定。4）碾压：用压路机在初平路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用人工配合平地机整平、整形，使其路拱、纵坡满足设计要求，然后用20T以上振动压路机振动碾压，每层的压实厚度不得超过20cm，压实至压实度达到≥97%。严禁压路机在完成段或正在碾压路段上调头和急刹车，在压路机不能作业的地方，要采用小型振动夯进行压实，且在接头处留5-8米不进行碾压，待下段施工时将前段留下未压部分一起碾压成形。已完作业段及时报经监理工程师验收，合格后立即进行下道工序施工。5）取样和试验：在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）规定进行压实度试验，压实度不小于设计要求的97%。3.3.2水泥稳定砂砾基层施工严格按设计图的水泥稳定砂砾基层施工要求施工，水泥稳定砂砾石基层采用厂拌法施工，使用机械摊铺，采用在路基两侧挂设钢丝绳，中间用临时传感台控制基准，配备二台摊铺机进行梯队式联合摊铺施工。压实度达到98%，砾石料小于0.075mm的颗粒含量小于7%，养护7天检测无侧限抗压强度不小于2.5MPa。水泥稳定砂砾基层材料的级配组成表项目通过下列筛孔(mm)质量百分率(%)37.531.5199.54.752.360.60.075质量要求10090～10067～9067～9045～6829～5018～388～220～7施工工艺流程：施工准备→清扫下承层并洒水湿润→混合料拌和→混合料检验→混合料运输→混合料摊铺→混合料碾压→检查取样→养生→检查各项技术指标→进行下一工序。1）材料要求：砾石最大粒径37.5mm，水泥采用普通硅酸盐缓凝水泥。2）试验路段铺筑第77页共77页 水泥稳定砂砾基层施工前首先在直线段上选择一条长度200m路段作为试验路段。然后根据水泥稳定砂砾基层试验段总结出的拌和、摊铺、碾压等施工工艺、各种技术参数指导大面积的施工。3）基层具体施工方法①路基基层准备在铺筑水泥稳定级配砂砾石基层前，将底基层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水湿润，使其符合规范和图纸规定。底基层上的车辙、松软及其不符规定要求的部位均翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于10cm。重新整型、碾压至符合压实度要求。订设定位桩，挂设钢绞线：在中线和路肩处每隔10m～15m钉一高程定位桩，基准线用Φ3钢绞线，定设好的定位桩应稳固且严禁碰撞、移动，并在摊铺过程中随时检查。②混合料的拌合与运输水泥稳定砾石混合料采用集中厂拌法，采用生产能力为400t/h的水稳站拌和，拌和时混合料的含水量，要适当高于试验室确定的最佳含水量0.5％～1%，以补偿运输、摊铺、碾压过程中的水分损失。运输过程中的混合料覆盖篷布，减少水分损失。卸料时，设有专人指挥倒车，以免碰撞摊铺机。混合料自加水拌和开始至碾压终了的延迟时间不超过2小时。③混合料摊铺按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前底基层表面洒水湿润。采用两台摊铺机梯队式摊铺，用摊铺机将混合料按要求的宽度和厚度均匀摊铺，在摊铺机无法正常工作的路段或部位，经监理工程师批准，可采用人工摊铺。摊铺时要持续不间断地供给拌合料，且摊铺机始终按照试验段确定的摊铺速度进行匀速行驶。两台摊铺机前后相距8-10第77页共77页 m，同时向前摊铺，后摊铺层与先摊铺层搭接20cm，碾压时全宽碾压。④混合料压实，每层混合料经摊铺、整型、整平后，即时用12T以上的震动压路机在全宽范围内进行碾压，碾压的方向与路中心线平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时重叠1/2轮宽，且每次必须超过两段的接缝处。按试验路段铺筑时确定的压实遍数，使全宽、全厚范围内均匀碾压到规定的压实度为止。压实后表面平整、无轮迹或隆起，纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。凡压实机械不能作业的部位，采用夯机进行夯实，并达到规定压实度。碾压时，遵循“先轻后重，先慢后快”的原则，在全幅全宽进行保湿碾压，压实度不小于98%（重型击实试验）。⑤接缝处理，在摊铺碾压结束后，在末端做成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及中心线的横向断面，然后再进行下一段的混合料摊铺及碾压。⑥养护，碾压完成后立即进行养生，采用毛毡覆盖洒水保湿养生或土工布进行保水养生。养生时间不少于7天，7天无侧限抗压强度以达到2.5MPa为准。在养生期内如出现病害，及时挖补，挖补压实厚度不小于10cm，并严禁采用薄层贴补的修整方法。在碾压完成后6小时内，洒水车从侧面洒水（停在另外半幅上洒水），不能在上面行驶。养生期间除洒水车外封闭交通。⑦质量控制，水泥稳定层的材料级配、规格、强度等技术指标应符合规定。应在混合料处于最佳含水量时进行碾压，达到规定的压实度。水泥稳定砂砾形成后的表面要求一平而糙。必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过2-3h，并应短于水泥的终凝时间。水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿。厂拌时，粒径超过规定的砾石应筛除第77页共77页 ，使其符合级配要求；配料要准确，拌和要均匀，已拌成的水泥稳定砂砾应尽快运送到铺筑现场。基层上未铺封层或面层时，应封闭交通，禁止一切机动车通行。3.3.3下封层施工施工工艺：清扫底层→喷洒透层油→24小时后洒布热沥青（90号克拉玛依石油沥青，温度控制在130℃～170℃）→S12碎石撒布→碾压成型（人工配合扫均匀）→养护成型。1）材料：采用90号A级道路石油沥青，矿料采用坚硬、粗糙、耐磨、洁净无风化的粒径为S12机制碎石。矿料的级配组成符合设计要求。2）施工①施工准备，采用1台RF—100A同步封层车施工。施工前清洁路面，对基层表面进行清扫除尘，采用人工清扫、空压机除尘，有泥土污染的地方还需用高压水进行冲洗。洒PC-2乳化沥青透层油前根据基层表面干燥情况，先用洒水车湿润。②施工方法封层沥青的生产，90号石油沥青采用导热油加热法，加热温度控制在130℃～170℃，防止老化。装料，将符合要求的碎石、沥青分别装入封层车的相应料箱，全部装满，并保证矿料的湿度均匀一致。将装好料的封层机开至施工起点，对准走向控制线，并调整撒布量（沥青用量0.8～1.2Kg/m2，S12碎石用量7-9m3/1000m2）。操作手再次确认各料门的高度或开度；开动发动机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启分料器；打开各料门控制开关，使碎石、沥青几乎同时撒布和喷布。沥青撒布必须均匀，不得漏洒和堆积。同步车缓慢前进，速度为1.5～3.0Km/h，S12碎石撒布后，应立即进行人工找平和补洒，找平的重点是：起点、终点、纵向接缝、过厚过薄或不平处。第77页共77页 碾压，采用8T～10T压路机碾压密实，先从路边开始碾压至路中心，碾压速度以1.5Km/h为宜，每次轮迹重叠30cm，压至表面平整稳定无明显轮迹，不要过压，一般2-3遍。后采用轮胎压路机反复揉压，配合人工扫匀。施工时可，清扫、浇洒、碾压、检验流水作业。成型后要求宽度等于水稳宽度，油量碎石量准确，喷洒均匀，表面平整、坚实、不松散、无掉渣、无明显条状痕迹，无油包、油丁和泛油现象，层间沥青饱满，油和石料粘接包裹良好。在待撒布段两端设交通断道标志，标志应醒目，夜间施工时，应采用反光标志，并设专人看管。3.3.4透层施工下封层与基层间设置透层，采用PC-2乳化沥青，用量为0.7～1.5L/m2。透层施工采用沥青洒布车喷洒，喷洒前应将路面基层清扫干净，喷洒时按设计要求的沥青用量一次浇洒均匀，有遗漏时，采用人工补洒。在大风、降雨时，气温低于10℃时，不得浇洒透层油。破乳时间不小于12h。3.3.5沥青砼面层本工程采用5cm厚，AC-16C中粒式沥青砼路面，沥青砼路面工程采用厂拌法施工。由2个专业的沥青砼路面施工队，分段施工完成。每作业队采用2台摊铺机，双机梯队式联合摊铺施工。采用全自动红外线非接触式平衡梁装置控制施工。施工过程由项目部统一安排和组织协调，保证拌和、运输、摊铺、碾压施工全过程符合质量要求。确保连续摊铺作业、碾压密实度和平整度符合质量标准。沥青砼路面施工计划：3.5个月内完成沥青路面工程。①材料要求集料：砾石清洁、干燥，无风化，不含杂质，压碎值不大于30%，洛基山磨耗损失不大于35%，含泥量小于1%，第77页共77页 满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。细集料：可采用天然砂，坚硬、清洁、干燥，无风化、无杂质。含泥量小于5%，并具有一定的级配。填料：要用石灰岩、大理石等碱性岩石经磨细得到的矿粉，原石料不含泥土，矿粉干燥、洁净、疏松无团粒。表观密度不小于2.5t/m3、含水量不大于1%、粒度范围满足规范要求。沥青：采用A级90号克拉玛依石油沥青。含蜡量不得超过设计规定；沥青的延度、软化点、针入度等要符合道路石油沥青技术指标。沥青三大指标平均每100t检查一次。混和料：根据设计要求的沥青混凝土类型，确定级配曲线符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）或设计文件要求的集料，并通过筛分试验，测定比重，根据集料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种集料的配合比例。混合料通过马歇尔稳定度试验，并且上、中面层混合料通过抗车辙实验后。将混合料的级配、沥青用量、拌和温度、稳定度值、流值、马歇尔试件容重与空隙率等以书面形式向工程师详细说明，经监理工程师同意方可进行拌和。②施工设备拌和设备：本标段采用LB-3000型沥青砼拌和设备一套，集中拌和，总产量为240t/h。运输设备：20t自卸汽车。摊铺设备：摊铺机幅宽≥10.5米，挂平衡梁进行找平。压实设备：12t双钢轮振动压路机、16t胶胎压路机。③试验路段，本合同段沥青混凝土路面层为5cm的AC-16第77页共77页 C沥青混凝土，沥青砼全面开工前选一段长为200～500米的路段做试验段，掌握摊铺速度、松铺厚度、摊铺机组合方式，碾压机械组合及碾压方式和遍数等方法和数据，写出试验段总结，包括施工作业注意事项，将这些试验结果报工程师审批后，并作为正式施工时的一个依据，方可进行大面积施工。④沥青砼厂拌，拌和设备用能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机。沥青砼厂拌时分别堆放不同规格集料，沥青按工地施工配合比分别计量后，送入拌和机里。集料加热温度和混合料出厂温度控制都必须符合规范和设计要求。沥青砼施工温度，应按规范规定沥青施工温度控制施工温度。拌合时严格控制集料中超大粒径的含量，严格控制沥青、集料的加热温度，超过规定正常温度30℃,混合料必须废弃。拌和好的沥青混合料立即摊铺。⑤混合料运输为保证沥青混合料的运输质量，沥青混合料运输采用自卸汽车，车厢紧密无破损漏洞、清洁光滑金属底板，为防止沥青混合料与车厢粘结，车厢底板应涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1：3），这些涂料不许污染沥青混合料。每个运料车都有一个足够大的帆布蓬遮盖沥青混合料，以保温、防雨和避免污染环境，并设专人检查车后厢密封情况。运料车数量较混合料拌和能力、摊铺速度的要求略有富余，以防交通堵塞或个别车出现故障影响拌和料的施工。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆，摊铺时摊铺机前要有运料车等候卸料，开始摊铺时等候卸料的车不宜少于5辆。⑥、沥青砼摊铺在监理工程师验收合格的基层上铺筑沥青砼。沥青砼摊铺前，先对下承层进行整修、清扫。沿摊铺幅两侧边缘进行测量放样，熨平板固定预热5-10分钟，使其温度不低于65℃，并在熨平板下面拉线检测，保证熨平板的平整度。混合料正常摊铺温度为135℃-145℃，由质检员测温后，将合格的沥青混合料卸入摊铺机料斗，按2m/min速度进行摊铺，当摊铺5-10m后，用细线绳横向检查摊铺拱度，横坡调整无误时，可继续摊铺。第77页共77页 在摊铺过程中要保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，摊铺机料斗内任何时候都要保持1/2以上的混合料。在摊铺过程中，混合料应得到有效的振动和压实，不允许有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。⑦、碾压合理选择压路机组合，以达到最佳碾压效果。拟定采用2台12t双驱双振压路机初压＋2台26t轮胎压路机复压＋2台18t双钢轮终压。沥青砼混合料碾压分初压、复压和终压，碾压温度及速度控制应符合技术规范要求和试验段技术参数。压路机不得停在温度高于60℃的已压实的混合料上，压路机碾压不到的位置，用振动夯或小型压实机具进行充分压实。路面边缘、边脚处，采用小型压路机进行碾压。混合料摊铺完成后，立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处及时进行调整，按批准的压实设备，呈阶梯形排列进行充分、均匀碾压，防止漏压。碾压作业时，尽量避免因起动、换向、倒转时机身不平稳对路面造成的不良结果。行驶应顺直平行于边缘，相邻轮迹的重叠至少30cm，并做到摊铺完毕，碾压也相应完成。⑧、接缝处理摊铺沥青混合料时连续作业，减少接缝数量，横向接缝采用平接缝处理。横向接缝施工时，接缝处采用挡板使端部整齐，横向接缝均错位1米以上。铺筑接缝时可在已压实部分上面铺设一些热混合料，使之预热软化，以加强新旧混合料的粘接，用三米直尺对接缝处的平整度进行检查，合格后方可继续向前摊铺。3.4交通安全工程施工3.4.1交通标志施工第77页共77页 本工程共有标志牌79块，包括指路标志19块，禁令标志26块，警告标志34块。1）施工程序：定位放线→开挖（清基）→基础混凝土浇筑→安装→清理构件表面→检查验收2）施工方法严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)及施工图纸进行施工，标志牌在合格的专业厂家订制，运至现场组装。标志、铝合金板面必须进行脱脂处理，待干净后贴反光膜，采用Ⅲ类高强级（密封胶囊式玻璃珠型结构）反光膜，各类设施字迹清晰。铝合金板材、牌号、规格、力学性能尺寸及允许偏差符合《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)等有关标准的规定。所有外露铁件均应做防锈处理。标志立柱砼基础浇筑前，应将基底整修和压实，压实至与周围同样的压实度。在钢筋制安符合图纸规定，地脚螺栓和法兰盘位置、高程检查正确后，浇筑基础砼。基座四周回填土应充分夯实，以利于基础稳定。获得监理工程师批准后，进行标志安装，标志安装按照图纸要求进行紧固，安装时，标志板面的法线应与公路中心线平行或成一角度。回填夯实后的压实度应为93%以上，安装后现场涂刷油漆。3）技术要求所有铁件外露部分均做防锈处理。4）质量要求及控制要点位置准确、高程、方向符合设计，夯填密实，砼强度、几何尺寸、夯填密实。3.4.2交通标线施工标线材料采用热熔反光涂料，厚度1.5mm，黄色标线5435.39m2，白色各类标线27120.77m2。1）施工程序施工准备（封闭交通等）→安全防护→清扫路面→放样→标线车标线→修整→检查交验。第77页共77页 2）施工方法施工前先放样清扫，路面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积，确定每一路段及部位所用的规格涂料，按规定要求认真施工。采用标线车标线。施工时按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)标准和设计图纸执行。标志线在白天施工，设置警告标志，阻止车辆行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥，涂敷的标线要经过检查，发现问题及时处理。3）一般要求：材料必须提供足够的样品用于试验检验，当检验合格后，监理工程师予以书面批准后方能使用。划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有风、雨、天气潮湿或气温低于10℃时不准许施工。所有标线应具有顺畅、平顺、光洁、鲜明、均匀及精美外观，在施工完成后，要对其进行保护，防止污染和破坏。3.4.3护栏施工施工工艺：施工放样→打设立柱→安装护栏→调整线性→验收。本合同护栏形式有Gr-A-2E、Gr-A-4E，防撞等级为A级，护栏两端选用圆端头布设，共设置护栏1872m。1）钢护栏立柱放样及安装①立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、涵洞、平交等为控制点，进行测距定位，为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。②立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如涵洞顶部埋置深度不足时，以加强型Gr-B-2C过渡，允许使用现浇混凝土，标号C30，尺寸为50×50×50cm。第77页共77页 ③根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。④立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。2）波形梁安装①波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。②波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。③安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。安装完的护栏必须符合图纸线性要求及规定标高。立面上，护栏板顶面高度应与道路纵坡及竖曲线一致；平面上，护栏应与道路平面线型一致。第四章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施4.1沥青面层的施工（1）沥青摊铺施工应严格按照配合比进行配料，拌合要均匀、计量要准确。对施工机械应合理的选用、配备，施工前应做好各种大型机械拌合设备的安装与调试工作。混合料的运输车运量较拌和站的拌和能力有富余，以保证拌和机连续工作。（2）对材料要求：第77页共77页 砂、石、天然砂砾石材料的含土量、含泥量等指标，要求严格控制，沥青应有出厂合格证且满足沥青三大指标的要求。（3）沥青路面施工接缝及早期破损预防措施：①沥青路面接缝施工在以往沥青砼施工中，由于横接缝处平整度超标，造成行车时跳车的现象。为了预防跳车现象的产生，在施工中对接缝处的施工工艺要求较高。铺筑工作需合理安排，每次摊铺作业面长度不得小于200m，如果天气不好，要考虑尽量不摊铺，以减少横向接缝，横缝采用直茬热接。在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡块，木板外部洒一层砂。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用3m直尺找平，最大间隙控制在1-2mm以内。将端部不符合要求的1m左右混合料用切缝机切去。摊铺前，用热混合料将接缝处加热，料高15cm，宽20cm，10分钟后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。压实时，对接缝处用钢轮压路机反复横向压实，压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。②严格按照沥青混凝土的施工工艺进行施工，严格控制碾压程序，保证施工的碾压质量。4.2质量通病和薄弱环节对于《新疆维吾尔自治区公路工程路基下沉、路面早期破损、桥头跳车等质量问题责任追究规定》等文件中提到的质量通病，我们要给予高度重视，要从完善组织保证体系和明确施工措施入手，坚决杜绝此类通病的发生。（1）路基下沉预防措施①路基范围内的垃圾、有机物、原地面以下内的草皮、作物根系和表土应予以清除。清表和填前碾压压实度必须达到设计要求。路床顶面以下30cm其压实度均应不小于设计规范要求；挖方路基和零填挖路段土方断面应挖松30cm再碾压。②第77页共77页 填方材料必须是满足技术规范要求的适用材料，路基应按路面平行分层填筑，松铺厚度不超过30cm，每一层压实度都必须达到设计要求以上。施工时路基两侧加宽30cm，确保路基边缘压实度达到设计要求。③横向半填半挖和纵向填挖交界填方地段施工：当原地面横坡不陡于1：10时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1：10时，应将原地面挖成不小于1米宽度的台阶，台阶顶面挖成2%的内倾斜坡，再进行分层填筑。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理检验合格后，方准开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1：10时，在翻松原地面表土后分层填筑；地面纵坡陡于1：10时，应将原地面挖成不小于1.5米宽的台阶，台阶顶面挖成2%的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。控制好路基用材料质量和含水量，采用大吨位振动压路机进行碾压，加大对路堤基底、挖方零填路段和路基边角等处压实度的检测力度。（2）翻浆的预防措施：路基表面应保持平整坚实，无坑槽辙沟，路拱及路肩横坡度符合规定标准，路肩上无坑洼、堆积物，边沟通畅。对于翻浆的地方及时根据现场情况确定技术方案处理。第五章施工进度计划及工期保证措施5.1施工进度计划（1）计划开工日期：2016年6月6日，计划竣工日期：2017年10月30日。（2）施工进度计划如下：第一阶段：施工准备及备料阶段。（2016年6月6日—第77页共77页 2016年6月25日前，完成临设、砼拌合站、预制场、水稳站、沥青砼站、试验室及施工便道准备工作，备料工作持续进行）。第二阶段：工程施工阶段（2016年6月6日～2017年10月15日）前完成。①路基工程：挖填土石方工程：5个月完成（2016年6月6日～2016年10月30日）；②路面底基层：3个月完成（2016年8月30日～2016年11月30日）；③路面基层工程：路面基层4个月内完成（2017年4月15日～2016年8月15日）；④沥青砼面层工程：3.5个月内完成（2017年6月1日～2016年9月20日）；⑤桥涵工程：5个月内完成（2016年6月20日～2016年10月30日）；⑥其它及交通安全工程：2个月内完成（2017年8月1日～2017年10月15日）；第三阶段：交工验收阶段（2017年10月15日～2017年10月30日）。5.2保证工期的主要措施本工程具有工期紧、任务重、线长点多面广、桥涵数量多、工序多交叉多，技术要求高等特点，为了确保本工程工期目标的实现，我单位拟从组织机构、人员选配、施工管理、设备调配、资金投入、技术等方面予以保障，力争早日建成本工程。（1）保证工期的组织机构在经理部的领导下，成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。（2）保证工期的主要组织管理措施第77页共77页 快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、准备快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。建立健全领导机构。成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工单位与地方的有关问题，协调各方面关系，积极配合业主作好征地拆迁工作，积极主动地与相关部门联系，做好改移和拆迁工作。实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥制度全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免购置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高速度和工作效率。特殊地段采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的原则，重点工序单独编制作业指导书，配足人力、物力及设备，确保重点工序的施工进度，从而保证工期。挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的实现。（3）保证工期的主要设备管理措施①做好机械设备的选型和配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。②按照业主要求和施工组织进度计划安排，及时组织机械设备的进场，同时在施工的过程中加强机械设备的维修和保养，大型和主要设备适当考虑备用，并备足部分易损件，防止设备损坏影响施工。③组建一支由机械工程师和工人技师为主的维修的队伍，配齐各种维修设备和工具，建立机械设备维修基地，保障机械设备的出勤率。（4）保证工期的主要资金投入保证①第77页共77页 根据本工程的资金使用计划安排，及时向业主进行验工计价，积极筹措资金，确保各项生产物资的采购供应，保证生产顺利进行。②加强资金的使用管理，本项目的资金将保证使用到项目生产组织中。同时在施工中严格实行和落实经济责任承包制，加强成本核算，及时进行承包兑现，利用经济手段调动职工的生产积极性，促进施工生产的快速进展。（5）保证工期的主要技术、工艺保证①根据现场调查的详细资料，及时编制实施性施工组织设计，落实施工组织方案并报监理工程师批准，并根据实施情况及时进行改进和调整，使工序衔接、劳动力组织、机械配备、工期安排更趋合理。②针对工程施工的难点和关键项目，提前确定科研课题进行技术攻关，做好技术储备，以强有力的技术支持促使施工生产的快速、顺利进行。（6）工程进度的监控①工程开工后，采用项目计划管理软件，根据施工图纸和业主下达的计划指令，编制实施性施工组织方案。总工期、关键工期满足业主总体计划的要求。②根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工过程中，将总体计划网络按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业层，采用各种控制手段保证项目及各项工程活动按计划开始，在工程施工过程中记录各个工程活动的开始和结束时间及完成程度。③在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后按各活动的完成程度对比计划，确定整个项目的完成程度，并结合工期、生产成果、劳动生产率、材料的实际进货、消耗和存储量等指标，评定项目进展状况，分析其中的原因，保证关键线路上的工作顺利实施。第六章工程质量管理体系及保证措施6.1质量机构及职责我公司将切实贯彻执行“以质量铺就发展之路，用信誉架起成功桥梁”第77页共77页 的方针，建立项目质量管理体系，成立现场质量领导小组，并制定各项保证质量的措施，成立现场质量领导小组，其职责分工见下表：职责项目经理组长：全面负责质量管理工作项目总工副组长：制定质量目标、规划、制度，并布置检查抓落实工程技术部部长组员：负责编制施工组织设计和施工技术指导作业书，负责现场技术指导和落实建设单位关于质量的各项指示，做好质量预控工作，接受并落实监理的各项质量监督。质安部部长组员：按技术规范、施工规范及有关规定实施内部质量监控、检查，实现质量目标、计划，完成质量监控。试验室主任组员：完成混凝土配合比、原材料、土工试验工作及其它试验的送验工作，把好质量关。设备材料部长组员：做好机械维护工作，保证机械性能完好；按材料的质量要求，做好材料的进货、保管和使用。各专业工程师组员：按设计图、技术规范、施工规范督促指导施工，实现本项目的质量目标。各作业队长及队质检员组员：在过程中进行质量的初步把关，按有关技术规范和验收标准进行检查和督促各工班实施自检、互检、交接检。6.2质量管理体系领导小组组长郭晓军副组长简勇试验室马志军工程技术部李战军设备材料部王彬质安部童时超各作业队队长及队质检员第77页共77页 6.3质量保证措施（1）人员保证：明确职能、制定奖罚、签订责任书。根据工程项目具体情况，确定到场质量管理人员的人数，达到项目工程质量有人管。建立工程质量保证体系，将主要工程项目的技术质量管理分区划段逐项落实到人，明确每个技术人员工程质量管理范围、技术质量管理标准，制定技术质量管理奖罚办法，并和每个技术人员签定含有奖罚数额兑现办法的技术质量保证责任状，根据质量管理业绩实施重奖重罚。（2）制定全员质量管理职责，实施全过程质量监控对从事与质量有关的管理、执行和验证工作的人员，编制从项目经理、总工程师、质检工程师、结构工程师、道路工程师、结构工程师、设备工程师到作业队长、班组长、特殊工种共二十五类人员的质量管理职责，核心是定岗、定责、以责定权，调动质量管理人员的责任心、主动性和创造性，使工程质量始终处于受控状态。（3）制定创优规划、开展科技攻关根据本项目工程规模、技术含量、施工难度编制创优规划，明确优质项目、创优级别、主要技术负责人和施工负责人，做到创优项目到队、责任到人。围绕以技术质量难题选定活动课题，开展科技攻关，重视科技进步，拟定科技论文，明确撰写人和完成日期。（4）建立和落实各项质量管理规章制度①坚持编制作业指导书及技术交底制度每项工程开工前，项目部施工技术部根据设计及技术要求及时编写路基填筑、路堑开挖、砼及钢筋工程、涵洞及护栏等工程施工作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，讲清各项工程的设计要求、技术标准，工序间的相互关系，施工方法和作业安全注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。第77页共77页 ②坚持“三检”“三不交接”和“五不施工”制度“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序未经检验签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。③坚持隐蔽工程检查签证制度和施工过程中的质量检验制度凡属隐蔽工程项目，首先由作业班组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检验申请报告，连同有关资料，呈报检验签证，未经监理工程师签证，不得进行下道工序施工。隐蔽工程不经签证，不能进行隐蔽。施工过程的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级，作业队试验员负责跟踪检测，项目经理部试验室负责复核及配合监理进行抽检，对路基填筑碾压、结构混凝土等关键项目的施工过程质量检测要做到及时，以便了解工程质量状态，解决存在问题，使项目质量一次达标。④建立原材料半成品、成品采购及验收制度根据施工进度提前安排原材料采购计划，同时严格执行质量鉴定和检查方法，按规定进行复试、检验，确认达标后方可使用，所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品坚决禁止进入施工现场。⑤仪器、仪表等检测装置的标定制度第77页共77页 各种仪器、仪表和电子计量等检测装置（如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、压力机、核子密度仪、天平、磅称等）均按照计量法的规定和施工规范要求进行定期的标定，工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器由测试中心专人管理。⑥严格进行施工资料管理设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带等）分类归档，做到数据记录真实可靠，文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人填写整理，工程结束时装订成册，质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分。同时保留一份完成的文件记录，按规定内部存档。⑦坚持与质量挂钩的奖惩制度项目经理部制订质量奖罚措施，从总价中提出相应的费用建立质量奖励基金，实行内部优质优价制度，优质按103%计价，合格按98%计价，不合格项目不计价，返工合格后按96%计价，同时实行质量风险抵押制度，项目经理部各级人员均按其所负责质量责任，交付质量风险金，充分发挥经济杠杆的调节作用。⑧坚持持证上岗制度钢筋工、电焊工、电工、模板工、混凝土工、木工、架子工、起重工、各种司机、试验员、材料员、核算员、工程技术人员、安全员、项目经理等均要经考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。⑨坚持质量一票否决制项目施工全过程实行质量一票否决制，派具有资质和施工经验的技术人员担任质检工程师，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程，对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目，必须经质检工程师检验合格后方可上报。⑩保证测量、试验、计量的控制措施a第77页共77页 本工程实施的测量方案是实行两级测量控制管理体制，项目经理部设现场测量队，负责全线的中线、高程控制测量。采用全站仪和精密水平仪进行本标段和相邻标段的导线点、中线、高程的复测和联测，各作业队设一个测量组，按项目部精测队确定的控制网、结构物中心及方向进行本段的中线、高程测量和各结构物的放样。为加强测量控制，将做好以下保证工作：配齐测量人员、测量仪器、测量用具及交通工具。测量仪器用专用库房存放，专人保管、专人使用。各种测量仪器定期送有资格的计量单位进行检测、检修，确保仪器仪表的精度。测量原始资料必须记录真实，清楚，不得涂改，记错需要重写的要在写错的数字上划一杠作废，将正确的写在下面，坚持换手复测制度，各种测量资料必须保存完整，整理成册，分类分项存档。b质量基础数据来自试验，试验设备性能的优劣、试验人员水平高低，将决定工程质量是否达到有效监控。本工程实施的试验方案是项目经理部设立中心试验室，在资质证书规定的范围之内开展试验项目，严格按照技术规范的试验项目及频率进行各项试验。各路基、桥梁、涵洞等作业队设试验组，拌合站、预制场设试件养护室。为加强试验工作，一是做到检测人员持证上岗，严格按操作规程进行检测试验，确保检测数据准确可靠，二是配齐仪表，保障工作环境，建立健全各项规章制度，三是严格贯彻执行国家行业标准及本单位测试中心的质量管理手册，四是主动与建设单位和监理建立通畅的信息渠道，及时改进和提高试验工作质量。c项目经理部设专职计量员，严格执行计量工作制度，除了做好计量器具的检验与注册外，到现场检查混凝土配合比及混凝土骨料的计量过程，未经过计量不允许拌合，未经计量员认可的计量器具不允许用于工程检测。（5）自觉服从政府监督，认真执行监理指令①路基工程：第77页共77页 路堤填筑严格执行试验段先行，测定合理的施工参数后再展开，施工中严格控制填料质量，不合格的填料严禁用于路基填筑，严格按事先确定的松铺厚度、碾压遍数、最佳含水量控制各填筑层，不合要求的填筑层不进行碾压，以免影响压实质量而造成返工。路基严格选择土质、测定准确的试验数据，确保路床压实度达95%以上。严格执行压实度检测，每填筑层完成后立即进行压实度检测，如压实度不合乎压实度标准立即进行返工处理。严格控制涵洞及台后（缺口）路基段填土，台后填土地基处理范围、接口路基处理方式严格按设计要求及有关规范执行，同时配备合适的压实机械压实，要充分保证压实质量。②沥青砼面层：a确保所有材料均满足设计要求，并做好原材料的各项试验，试验数据及结果报监理工程师批准，所有粗集料必须清洗且烘干。b拌合场必须配备足够试验的试验仪器，能及时提供试验资料，并将试验人员的资质及试验设备报监理工程师批准，所有粗集料必须清洗且烘干。c拌和机装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施。d拌和后的混合料，必须保证均匀一致，无花白、无粗细料分离和结块现象。e运料车采用干净有金属底板的自卸汽车运送混合料，车槽内不得沾有杂物。f运至施工现场的混合料，尽可能在最短时间内进行摊铺和碾压。g为保证混合料摊铺质量，可采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离为5-10m，两幅之间有15-20cm左右宽度的搭接，并避开车轮迹带，上、下层的搭接位置要错开20cm以上。h摊铺机要以匀速行驶，摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。第77页共77页 i摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，不符合要求时要及时进行调整。j压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽柴油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。③其它工程：浆砌工程严格按挤浆法砌筑，确保砌筑质量，涵洞填土、台后填土严格按有关规范及技术标准执行。⑹施工过程质量控制项目部成立以项目经理为组长的工程质量检查小组，依据施工技术规范和工程质量验收标准，每月进行一次工程质量自检，搞好质量策划，坚持以预防为主的方针，及时处理质量隐患和消除影响质量的因素，必要时进行返工处理。采用质量通报，如开优质工程观摩会和质量事故现场会等形式，鼓励先进、鞭策后进，保证工程质量均衡发展。第七章冬雨季施工技术措施本工程施工工期为2016年6月6日至2017年10月30日，南疆少雨干旱、冬季气温较高，且未安排冬期施工项目，本项目不进行冬雨季施工。虽然不进行雨期施工，但加强天气预报工作，防止暴雨突然袭击。施工现场、生产基地的工棚、仓库、食堂、临时住房等也要做好防范突然降雨的准备，检查房间不漏雨，场区不积水。工地使用的各种机械设备：如钢筋对焊机、钢筋弯曲机、卷扬机、混凝土搅拌机等应提前做好防雨措施，搭防护棚，机械安置场地高于自然地坪，并做好场地排水。工地临时用电的各种电线、电缆应随时检查是否漏电，如有漏电应及时处理，各种电缆该埋设的埋设，该架空的架空，不能随地放置，更不能和钢筋及三大工具混在一起，以防电线受潮漏电。第八章安全生产管理体系及保证措施，第77页共77页 8.1安全生产管理体系（1）安全生产目标：本标段安全生产工作坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和监控，做到安全生产，文明施工，开展创建安全标准化工地活动，实现“无重伤以上事故；无机械设备事故；无火灾事故；无质量安全事故；无爆炸物品失窃事故”的安全生产目标。（2）安全组织机构安全生产管理体系框图领导小组组长：郭晓军副组长：姚磊、谷秋先、简勇质量安全部：童时超各作业队队长及专职安全员（3）安全技术规程根据《公路工程施工安全技术规范》（JTGF9—2015）的有关规定，结合本标段的实际情况应当了解和遵守以下安全技术规程。1）工程开工前，施工单位必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。2）参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程,并要定期进行技术考核,合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、焊接、车辆驾驶等特殊工种的人员，要经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。3）施工单位均要按国家建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。施工现场要设置足够的消防设备。第77页共77页 4）施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，要定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。5）施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均要设在干燥地基上，并要符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。6）电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10Kv以下不得小于0.7m,20～30Kv不得小于1m，44Kv不得小于1.2m，否则必须停电后方可操作。7）各种电器设备要配有专用开关，插座要装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。8）在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳要做接零保护，在非三相四线制供电供系统中，电气设备的金属外壳要做接地保护，其接地电阻要不大于4Ω,并不得在同一供电系统上有的接地线，有的接零线。9）各种电气设备的检查维修，一般要停电作业，如必须带电作业时，要有可靠的安全措施并派专人监护。10）操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。11）大型构件起重吊装时，要根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准，遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工要停止作业。8.2安全保证措施 （1）落实各岗位安全生产责任制，建立安全领导小组，项目经理任安全领导小组组长，全面负责项目施工的安全管理，项目总工程师协助项目经理的工作。作业队各工班设立专职安全员负责安全教育和安全的超前控制，安全员要持证上岗。第77页共77页 各岗位安全生产责任制如下表所示：岗位名称安全生产职责项目经理面负责承包工程项目的安全生产工作，并对本项目生产过程中的安全生产和职工的安全健康负责，是项目安全生产工作的第一责任人。项目副经理对本项目经理部的安全生产负直接领导责任。协助项目经理认真贯彻执行国家及上级有关安全生产法规、规程、规定及规章制度；负责应急预案的演习和评审工作，组织项目部安全技术人员进行危险源辨识和风险评价工作；每月主持召开一次项目安全生产会议，分析安全生产动态，研究、解决安全生产中的重大问题，落实各项安全管理制度，及时将安全生产情况向项目经理汇报。项目总工负责编制施工组织设计、审查施工方案，在制定、审查安全技术措施时，保证其可行性与针对性，并随时检查、监督、落实；在制定技术措施计划和季节性施工方案的同时，制定相应的安全技术措施并监督执行。及时解决执行中出现的安全技术问题；主持安全防护设施和设备的验收。发现设备、设施的不正常情况应及时采取措施。严禁不符合标准要求的防护设施、设备投入使用；参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法予以消除。参加因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出防范措施和意见。专职安全员严格监督检查施工班组对各项安全生产规章制度和安全操作规程的执行情况；经常检查施工现场的安全防护设施和机电设备的安全状况，发现问题，立即报告，并监督检查整改措施的执行情况；凡进入施工现场的单位或个人，安全员有权监督其符合现场和上级的安全管理规定，发现问题，立即责令其改正；经常组织对施工班组的安全生产教育，检查班组长按规定及时领发劳动保护用品，指导施工人员正确使用劳动保护用品；协助领导监督本单位安全生产保证体系的工作，对削弱安全生产管理工作各级人员应及时向领导汇报督促解决，有权越级反映。作业队负责人第77页共77页 按制度严格履行各项劳务用工手续，做好本队人员的岗位安全培训，经常组织学习安全操作规程，监督本队人员遵守劳动、安全纪律,做到不违章指挥，制止违章作业；必须保持本队人员的相对稳定,人员变更，须事先向有关部门申报，经批准后，新来人员应按规定办理各种手续，并经入场和上岗安全教育后方准上岗；根据上级的交底向本队各工种进行详细的安全技术交底，针对当天任务、作业环境等情况，做好班前安全教育，监督执行情况，发现问题及时纠正、解决；定期和不定期组织、检查本队人员作业现场安全生产状况，发现问题，及时纠正，重大隐患应立即上报有关领导；发生因工伤亡及未遂事故，保护好现场，做好伤者抢救工作，并立即上报有关领导；配合主管安全工作人员，定期检查并有责任汇报不安全因素及隐患。第77页共77页 OOOXXXXX～XXX公路项目部安全生产教育计划培训日期主要的培训内容备注2016.6.4入场安全教育。内容包括：施工项目情况和现场安全文明管理要求教育；本项目的安全生产保证体系教育；持证上岗和特种作业人员管理要求教育；安全生产标准和管理制度教育；防火、防触电、防中毒、防事故教育；项目施工安全要求和注意事项教育。2016.7.1防暴维稳教育：防爆器材的使用及注意事项，应急集结、救人等事项。2016.7.10班组教育：包括各班组的施工情况，安全操作规程和安全责任制教育；易发生事故点和可能出现人员伤害点的教育；安全防护用品的使用和保管要求教育；应急、排险、自我保护要求和技能教育。2016.8.20事故案例分析，机械伤害应急救援演练。2016.9.15安全管理人员再教育：处理好安全与进度、质量、效益的关系的教育；事故发生处理、预防工作和安全技术教育；安全检查要求和安全性评价知识教育；遵守指挥和其它安全管理注意事故教育。2016.10.1持证上岗和特种作业人员管理再教育；安全生产标准和管理制度教育；防火、防触电、防中毒、防事故教育；项目施工安全要求和注意事项教育。2017.4.1复工前隐患排查及防火安全教育。2017.5.15机械伤害案例的分析，机械伤害的预防及救援知识学习。2017.7.1暴恐案例分析及防暴恐演练2017.8.10事故案例分析：事故发生处理预防工作和安全技术教育；典型事故安全分析一事故处理教育；现代安全管理知识和理论教育。2017.9.15安全管理人员再教育：处理好安全与进度、质量、效益的关系的教育；事故发生处理、预防工作和安全技术教育；安全检查要求和安全性评价知识教育；遵守指挥和其它安全管理注意事故教育。 （2）加强安全生产教育，提高全员安全意识。所有进场人员，在正式投入施工作业前，必须接受本职工作安全基本知识技能教育。如：第77页共77页 操作规程、排除险情和应急措施、要遵守的规章制度和岗位作业标准、行车安全等。 （3）根据本工程的特点制定各项具体的安全生产操作规程，如：高空作业、临时用电、行车运输、吊装起重、财产安全等作业安全生产操作规程，作为施工准则在施工生产中执行。 （4）安全生产防护及设施的布置：1）项目部及各工区驻地安装安全监控，驻地周围安装安全防护，各工区及项目部均安排值班人员24小时值班；2）施工现场沿线安装施工提示牌、安全警示牌，基坑周边安装防护网、设提醒牌，并设夜间警示灯；3）所以现场人员穿着安全信号服，所以施工机械贴反光膜、贴带公司LOGO的反光提醒标；4）所以管理及技术人员均为兼职安全员，并配合专职安全员每天进入施工现场进行安全检查，发现问题及隐患及时处理。OOOXXXXX～XXX公路项目安全防护用具清单序号安全防护用具数量备注1安全监控11个调试正常2安全防护网（墙）2876m安装完成，1.5m高3急救医药箱及药品3套4安全帽180个已配发5盾牌60个已配备6防爆警棍60个已配备7十字镐把80个已配备8刀旗300面9警示、提醒牌300个已安装第77页共77页 10安全服、信号服300套已发放11防暑降温3套12机型反光膜200个已张贴13夜间警示灯20个已安装14值班人员6个已到岗15急救车辆4台已到现场16灭火器43个完好 （5）施工现场防火措施：1）现场设置明显的防火宣传标志，对管理人员及操作人员进行定期防火教育，组织防火检查。 电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业，要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。使用电气设备和易燃易爆物品，必须严格防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。 2）施工驻地设置灭火器材，.施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。库房材料分类存放，保持通风、用火符合防火规定。现场临建设施、仓库、易燃料场和用火处要有足够的灭火工具和设备，对消防器材要有专人管理并定期检查。 3）宿舍及库房严禁吸烟。施工现场和生活区，未经批准不得使用电热器具。氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5米，两瓶明火作业不小于10米，禁止在室内使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器工作。  4）严格机械作业规程，非本机司机不许进行机械、汽车操作、路堤碾压，边坡侧先用推土机碾压后再上压路机，防止压路机由于沉降不均而侧翻。为了保护工程，保障施工人员和群众的安全，在必要地点和时间内，设置夜间照明设施、警告信号装置或派人看守。（6）项目安全技术控制要点第77页共77页 1）土方开挖前，应对土质进行了解。开挖深度超过2米时，其边缘上面作业同样视为搞出作业，施工人员拴系安全带等，并要设置警告标志。在靠近高压线、通信线、电杆及脚手架边进行土方作业时要特别注意留够足够的安全距离。2）开挖土方时边坡要严格按照工程部交底进行放坡。陡坡作业时，要按照高处作业的要求做好安全防护措施。陡边坡土方开挖工作应与装运作业相互错开，严禁上、下双重作业。3）运土方的车辆会车时，应轻车让重车。通过窄路、交叉路口及弯道时，应注意来往的行人和车辆。重车运行，车距必须保证平路大于5米，下坡不小于10米，严禁车上乘人。机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清楚的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。4）填沟或回填土时，禁止推土机铲超过沟槽边缘，可用一铲顶一铲的推土方法填土，并换好倒车挡后，才能提升推土铲进行倒车。在深沟、陡坡的施工现场作业时，应由专人指挥，以确保安全。5）运土车辆必须遵守交通法规，不得超载、偏载、超高，不得人货混装，驾驶室内不得超员。装、卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土。卸土时，严禁在驾驶室外进行翻斗操作，翻斗内严禁站人。6）基坑深度超过1.5m时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下；采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业；桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“桥涵施工，请绕行”的标志。7）第77页共77页 钻孔过程中，必须设有专人，按规定指标，保持孔内水位的高度及泥浆的稠度，业防坍孔；钻孔使用的泥浆，泥浆池周边设防护栏，禁止闲杂人等靠近施工现场，防止泥浆对环境的污染；钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。1）模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，应设专人指挥。升降斗时，下部的作业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗。凿除混凝土浮浆及桩头，作业人员必须按规定佩带防护用品。人工凿除，应经常检查锤头是否牢固，使用高镐凿除桩头，应先经检查，安全可靠，方可作业。严禁风枪对准人。2）夜间施工应有足够的照明。在人员上下及运输过道上，均应设置固定的照明设施。照明设备应使用36V以下的安全电压。（6）安全技术交底安排1）工程开工前，应随同施工组织设计，向参加施工的人员认真进行安全技术措施的交底，使大家都知道，在什么时候、什么作业应当采取哪些措施，并说明其重要性。2）每个单项工程开始前，必须重复交代单项工程的安全技术措施，坚决纠正只有编制者知道，施工者不知道的现象。3）实行逐级安全技术交底制，开工前由技术负责人向全体管理及技术人员进行交底，两个以上施工队或工种配合施工时，要按工程进度交叉作业的交底，班组长每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底，在下达施工任务时，必须书面及口头交底。（7）坚持实事求是，正确对待安全生产经费的使用，公司特制定如下安全生产经费使用计划：1）安全防护设施的投入。主要指项目部及各工区安全设备设施监控、监测、防火、防毒、防护栏或防暴恐等设施设备。2）安全宣传教育培训的投入。对职工进行安全培训（包括三级培训、特种作业上岗培训、安全知识讲座等）的费用（教材费、讲课费等）；安全专题板报（或报纸）、安全宣传稿件、宣传册等费用。第77页共77页 3）劳动防护的投入。劳动防护用品（劳动服装、安全帽、安全手套、安全带、防护眼罩、防尘、防毒口罩等）费用。4）职业危害防治与职业健康的投入。包括职工体检费用，职业病预防费用，消暑饮料费用等。5）设备设施安全性能检测投入。例如监控设备的安装调试、起重设备检测报备、安全标志和职业危害警示标识的投入。6）应急救援的投入。包括应急救援设施（例如安全通道、急救车辆、急救医药品、消防用具、警示标志、暴恐应急器材、通讯联络器材等）、设备用具或用品等费用，应急救援培训及演练费用等。8.3维稳保证措施项目部党政一把手作为维稳管理工作的第一责任人，对项目部的维稳工作负总责，对本职工作范围内的维稳工作负主要责任，维稳管理工作小组要有对项目部稳定风险的超前预判能力、洞悉事态发展能力、把控大局能，把各种不稳定因素解决在项目部（1）成立维稳领导小组组长：郭晓军（项目经理）副组长：姚磊谷秋先简勇组员：吴永东李朝宪李战军孙天军童时超任建新姚冲张国诚李培状马志军项目部党政一把手作为维稳管理工作的第一责任人，对项目部的维稳工作负总责；各组员是直接责任人，对本职工作范围内的维稳工作负主要责任。维稳管理工作小组要有对项目部稳定风险的超前预判能力、洞悉事态发展能力、把控大局能力和果断处置能力，做到及时发现、及时处置，把各种不稳定因素解决在项目部，消除在起始阶段，控制在企业内部，绝不能使其扩大蔓延，给企业造成重大损失和负面影响。（2）维稳工作日常管理第77页共77页 1）维稳管理小组要加强劳务分包方计量支付的管理工作，项目部外用工维族较多，且施工机械操作手也多为少数民族，项目部要加强落实、监督劳务工工资支付，做到工资支付到本人，不遗漏、不拖欠，避免引发劳务纠纷。2）维稳管理小组要高度重视“五一”、“七一”、“七五”、“八一”、“中秋”、“国庆”等重要节假日，以及国家及地方召开各级党代会，各类庆典活动等重大活动期间的安全保卫，扎实做好稳定工作，维护好企业良好形象。3）维稳管理小组要开展好矛盾纠纷尤其是群体性矛盾纠纷的排查化解工作，努力把矛盾化解在项目部、解决在企业内部。在重要节假日及重大活动一个月前，要开展矛盾纠纷尤其是群体性矛盾纠纷大排查工作，要突出重点、明确措施、落实责任，确保排查工作扎实有效。对危险性较大的分项工程进行全面细致的检查，保证措施到位、人员到位、责任落实到位、隐患排查整改到位。要加强防火、防盗的宣传，落实防护力量和措施。4）对可能引发群体性事件的问题和越级上访的问题，要制定专门工作方案，切实做好工作，确保不出问题，及时上报公司维稳领导小组办公室备案。要及时上报项目部涉及稳定工作的信息，重要情况随时上报，及时研究制定解决问题的对策。5）项目部及各施工驻点安装监控设备、安全防护网，配备值班人员24小时值班。配备足够的防暴棍、盾牌、警戒喇叭、十字镐把等防护器材，并组织维稳防暴恐演练，提高全员的警觉和防范意识。6）加强民族团结教育，搞好民族团结工作。不利于民族团结的话不说、不利于民族团结的事不做。第77页共77页 要求各作业队加强工人安全教育培训，提高工人安全防护意识，确保安全生产；施工班组不能私自与沿线村民发生任何经济利益关系，更不能私自与村民达成征迁协议，严格遵守地方政府制定的标准；各班组、架子队、部室、分部、项目部相互之间要加强沟通联系，做到一级承担一级责任，密切配合,共同把关,形成合力,不能各自为政。各级管理人员要充分认识维稳工作是事关社会稳定、企业发展、项目顺利推进的大事,要看重责任，用严谨的态度安排部署各项维稳工作，努力创造路地共建的和谐氛围。第九章环境保护、文明施工及保证措施9.1环境保护、文明施工组织机构及框图成立以项目经理为组长，副经理、项目总工为副组长的环境保护、文明施工管理小组，全方面开展创建文明工地活动。为创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。文明施工管理组织机见下图：文明施工领导小组组长：郭晓军副组长：姚磊、谷秋先、简勇设备材料部王彬试验室马志军财务部任建新质安部童时超工程技部李战军各施工作业队9.2环境保护措施第77页共77页 环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，严格遵守国家环保的有关要求，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：（1）认真学习环境保护法，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部中环保组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。（2）加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。（3）水泥、矿粉要集中堆放妥善保管，并用塑料布或其他材料覆盖，以免到处飞扬，污染环境。施工现场不乱挖乱弃，夏季天气干燥，施工道路要定时进行洒水，降低粉尘对环境的污染，泥浆不随意排放。（4）对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到最低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。（5）对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。（6）在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。砍伐树木和其它经济植物时，要事先征得业主和所有者的批示同意。不能乱砍乱伐并做好防火措施。（7）工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。（8）保护绿色植被，保护自然生态。第77页共77页 （9）营造良好的生活环境，对施工现场的生活区，设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生处理，同时在生活区内种植花草、树木，美化生活环境。（10）合理安排施工人员的作业时间，并配置必要的劳保用品。9.3文明施工保证措施文明施工是涉及到沿线居民的切身利益，又是企业取信于民、维护企业声誉和形象的大事，文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响将无法弥补，我们一定要在保质量完成任务的同时，做到文明施工。（1）对进场施工的队伍要签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心。（2）施工现场要设置施工标志牌，现场平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度板。施工标志牌要表明工程名称、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称，项目经理姓名、联系电话、开竣工日期，设立监督电话，接受社会监督。（3）实施现场标准化管理，做到现场材料堆放整齐，并将各类材料名称、规格、进场时间及品质等标识清楚，机械设备停放有序，场内清洁干净。桥涵基坑及取土场要做到排水畅通，各作业部位整洁。（4）加强文明施工教育，使参与施工的职工遵纪守法，上岗作业，着装整齐，佩带标志，防护到位，下岗休班遵守村规民约。（5）采取有效设施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象，在多雨季节配合应急的抽水设备与突击人员。（6）施工内业资料齐全、整洁，数据详实可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映施工现场状况及工程进度状况。（7）创建美好环境，在工地现场和生活区设置临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。第77页共77页 （8）加强机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，不开带病车。施工期间，经常对施工机械、施工车辆道路进行维护，确保晴雨天都能畅通，并方便沿线居民的生活。（9）车辆在运料过程中，要确保道路的清洁，不得超运。认真进行现场调查，以免破坏地下设施，在施工中发现爆炸以及放射性污染源等，要及时向要关部门报告，排除隐患后方可进行施工。（10）加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接受三无盲流人员。做好防盗工作，落实防范措施，各种违法行为和暴力行为要杜绝，如条件允许，在工地现场设立当地派出所办事处，请派出所工作人员现场办公，确保在施工地域内，无违法乱纪现象发生。尊重所在地区爱委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地遵守各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。9.4防止扰民措施（1）施工安排在白天进行，防止施工噪音影响当地居民休息。（2）车辆运输尽量避开居民区，距居民区较近的必须安排在白天施工，拉土石方的车一定要盖篷布，防止土石抛洒，并要每天定时对道路进行洒水降尘。（3）施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除不可避免的工程占有、砍伐以外，不应再发生其它形式的认为破坏。（4）施工生产过程中产生的污水、泥浆、废弃物不能直接倒入当地的河道或沟塘，按当地环保部门的规定进行有计划地处理。（5）严格遵守环保规定，定期检查施工的环保工作，并诚恳接受当地环保部门的监督、检查和指导。（6）对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到最低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。第77页共77页 9.5对地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施在施工之前，积极与光缆、管线单位联系，作好现场调查，开工前对沿线通信线路以及地下的通信信号等到作出详细的调查，确定各种电缆、管线的后，设立明显的标志，需要拆迁时，应积极妥善的拆迁，对边界内的线路拆迁后方可施工。已拆迁过后的新埋的长途通信电缆每50米设一标志桩，并写明“下有电缆，严禁机械超越”字样。（1）施工前，对施工区域管线进行调查，防患于未然。从技术上引起重视，项目总工在制定施工方案时，首先从现状管线出发考虑方案的接操作性和安全性，从方案上保证管线安全。（2）从施工过程引起重视，在施工期摸清管线位置及走向，对明确的管线按20m打一个洞，确定埋深和走向，插上木牌，标明管线名称、走向、埋深，在挖掘机施工时给指挥者交代清楚，防止被破坏。（3）在施工路段有现状管线，则根据不同管线的性质、管线的材料情况，分别采用行之有效的措施，确保管线安全无事。（4）施工现场管线的保护措施向项目经理、现场施工技术人员和工班长文字交底，建立保护地下管线责任制，明确各自的责任。（5）落实地下管线保护措施，由安全员进行监督检查，严格按公司批准的管线保护措施执行，并设置必要的管线安全标志牌，标明管线安全的“十不准”。根据实际情况，采取措施，在容易受损的地下管线上铺设2cm的钢板保护管线；地上管线采用搭设双层钢管防护棚进行防护；严格按施工方案搭设脚手架，挂设安全网，做好施工洞口和临边的安全防护。第77页共77页'