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'垒些竺篁篁竺塑鱼垦篁』垒塑上————一.一.江酉蕉挝奎通王猩市政道路路基工程施工工艺控制措施分析■粟利芬●广西桂川建设集团有限公司南宁十二分公司,广西南宁530021摘要:市政道路路基工程的施工过程中,施工工艺和各个环节的质量控制都是直接决定整体工程质量的关键因素。市政道路路基工程施工过程中,要加强工艺控制,严格落实控制措施,确保路基工程质量。本文结合工程实例,对市政道路路基工程施工工艺控制措施进行简单分析。关键词:市政道路道路路基路基施工工艺控制控制措施1工程概况某工程为某市市政综合基础设施工程,主要为市政道路、主要干路和次干路三项规划工程的路基施工。项目规划用地面积为2020000平方米,市政道路起点桩号为Ko+000,终点的桩号为Ko+829.658,规划道路全长829.658米,主干路起点桩号为Ko+040.763,终点桩号为Ko+736.129,规划道路全长695.366米,次干路工程起点桩号为K1+138,终点桩号为K1+639.322。规划道路全长501.322米。2市政道路路基工程概述2.1市政道路路基工程基本特点(1)市政道路路基工程施工环节中,占绝大多数工程都是露天施工,容易受到外界环境的影响。施工过程中,需要多专业协同、交叉作业较多,同时由于管线综合交错、结构物复杂、施工干扰因素多等原因,导致路基工程质量管理难度加大。(2)市政道路路基施工作业主要依靠机械作业为主,人工作业为辅的施工模式,常常采用分段平行施工和流水施工等作业方式。(3)市政道路路基工程施工过程中,容易受到施工场地约束和交通流量的影响。2.2市政道路路基工程施工质量要求。市政道路路基长年累月需要经受车辆荷载碾压和自然环境因素影响,降雨、地质灾害和天气变化都会对路基质量造成侵袭和破坏。因此,市政道路路基工程施工中,要重点控制好路基的耐久性、坚固性和稳定性。路基的主要质量要求包括:(1)路基有足够的强度和稳定的结构市政道路路基是道路路面的重要支撑体系,路基稳定性不好必将导致路面不稳固。市政道路路基长期受到形成荷载重压和自然环境变化影响,容易发生破坏。在路基施工过程中,要严格遵守《公路路基施工技术规范》和《城市道路路基工程施工及验收规范》等规定,采用合理的施工工艺,加强工艺控制,确保路基具有足够的强度,有较高的结构稳定性,避免路基发生过大变形,从而确保路基工程质量。(2)水温的稳定性地下水和地面水共同作用于路基,容易导致路基强度下降。尤其是在冰冻地区,水温变化导致路基出现周期性的冻融现象,出现翻浆和冻胀等问题,导致路基强度下降。路基施工过程中,通过工艺控制要确保处于最不利的水温状态下,路基的强度不能显著降低。因此,路基要具有一定的水温稳定性。3市政道路路基工程施工工艺控制基本措施3.1测量在开始路基施工之前,按照相关规范标准和施工图纸要求,对施工线路进行测量。在增加和核对水准点和控制桩后,测量并绘制路线横断面,将测量的数据统计后报送给监理工程师签字审核。开始测量放线前,要对检测需要使用的仪器进行检修,确保测量仪器的精度符合测量要求、仪器误差在合理范围内。仪器检验合格后,才能开展测量工作。开始施工测量前,要熟悉并掌握施工图纸相关信息,在复测后要确认是否同设计存在误差。中线复测时,为保证能够满足施工需要,要增设临时水准基点标高和地面标高。测量放线过程中,必须确保测量误差在规定范围内。3.2路基挖方待排水沟和截水沟排水通畅后,结合路基周边土质情况做好相关·】62·防渗漏工作,避免对路基周边范围内的建筑物造成影响。对障碍物或砌体等影响路基施工的物品,要立即拆除。进行路基挖方操作过程中,不得对临近构筑物的区域造成破坏,避免影响边坡稳定。分层进行开挖,开挖过程中,要确保路基的排水保持通畅。采用机械挖掘和机械运输为主,在地质较为复杂的区域,要采用人工开挖形式进行施工。路基挖方施工过程中,必须确保边坡的稳定性,采用从上到下的方式进行开挖,依据放样的标高和坡度进行施工。开挖过程中,如遇土质发生变化时,要及时上报,得到批准后才能修改施工。3.3路基填方开始路基填方施工之前,要选择一段填方路段作为试验段。在试验段内测定路基土质的松铺系数,结合压实要求试验符合规格的碾压遍数。同时要对设备最佳组合、每班的合理工程量和最大工程量进行测定,依据试验段数据作为正式施工中的施工指导依据。填方篪工前,要对施工范围内的树根、草皮、腐殖土等杂物进行清除,并将杂物运输至指定的废弃堆砌位置。清理挖成后要大致找平,整平后进行碾压,确保地表的压实度不得低于90%。填方施工时,要组织流水施工,依据试验段测定的松铺系数利用平地机进行摊平,摊平时每层的松铺厚度不得高于30cm,路床的顶层最小压实度不得低于8cm。摊平时,为保证路基的排水通畅每一土层的填筑都必须具有路拱。填土时要适当超出标高的路基宽度,两侧每边多填充50cm,以确保路基边缘压实度能够满足设计要求。3.4路基压实填土平整后采用振动压路机进行碾压,碾压次数和压实密度依据试验段测定数据结果确定。碾压过程中,第一次无需振动,而后采取由弱变强、先慢后快的形式进行振动碾压,确保碾压均匀、路基边缘无漏压。采用先从两边后中间、先轻后重的形式进行压实施工,以便形成路拱和增强路基强度。路基压实要连续完成,施工过程中无特殊情况不得停顿。碾压时后轮重叠约1/2轮宽,碾压要足量,不得随意减少碾压成型时间。压实过程中,要低速行驶,直线碾压,完成后作业面不得出现“弹簧”现象。压实要要进行养生,避免使表层的石灰土层表面过于干燥,同时也不得过分潮湿。养生过程中,除开洒水作业车辆外,要禁止其他车辆通行。3.5工艺控制注意事项市政道路路基施工过程中,需要使用较多大型机械设备。较高的机械设备利用率能够显著提高施工进度,减轻工人的劳动强度,有利于降低工程造价。由于机械施工对质量控制难度较大,在施工过程中必须确保施工机械设备具有良好的性能。要做好设备的维修保养工作,确保机械设备能够高效应用于施工过程中,以良好的状态进行路基施工。施工过程中,要对机械设备运行状态进行检查,避免设备“带病施工”、“带障作业”。机械设备工作状态是否稳定,对工程质量具有重要影响,施工过程中要格外注重。4结束语市政道路路基施工工艺较为复杂,施工中容易受到外界因素影响。为确保路基工程施工质量,要坚持技术标准,做好工程管理。结合工程实际情况,严格加强工艺控制,提高路基工程质量。参考文献[1]杨宝生,唐小淦。市政道路路基工程施工工艺控制措施分析[J].城市建设理论研究(电子版),2013,(11).[2]赵占富,郑建跃.浅议市政道路路基工程施工工艺控制[J].科技资讯,2009,(8).'
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