关于路基工程施工中的软土地基处理方式分析.pdf

'城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE关于路基工程施工中的软土地基处理方式分析■陈兵[摘要]由于我国幅员辽阔，地质情况多样性，再加上当统将地层中含水量较高的软土层透下来的水进行集于公路施工地基处理的设备，例如打孔机、喷浆机前道路工程软基处理方法多，因此为了保证软土地基处理中排水，它主要是由排水系统和加压系统两部分组等设备依然采用上世纪年代末公路地基处理的设达到使用要求且处理方案满足最优选择，对软土地基处理成。根据排水体的不同可分为砂井排水和塑料排水备。用于工程施工的设施严重滞后，极大影响了公方法选择进行了研究，这具有重要的理论意义和重大的实带排水两种。排水固结法是解决淤泥软粘土地基沉路施工软土地基处理技术特征的展现，落后的施工用价值。降和稳定问题有效措施。设备已经无法满足现代公路施工的更多软土地基处塑料排水带排水的优点：滤水性好，排水畅通，理技术的实施要求，对于公路的施工质量也是难以[关键词]路基工程软土地基处理方式排水效果有保证。施工快、工期短，每台插板机每得到有效的质量保障。日可插板15000m以上，造价比袋砂井低。可在超三、路基工程施工中的软土地基处理方式的改善措近年来我国公路建设事业发展迅速，公路建设软弱地基上进行插板施工。但是塑料排水带在空气施投资规模越来越大。在修路的同时，对路基条件的中易老化，施工时应严格按照设计要求进行施工。1.完善公路施工监管体系坚固稳定性提出了很高的要求，尤其施工之前，对塑料排水板在施工过程中应保证板不扭曲、还要保首先，要加强对于处理技术施工人员的监管，地质勘察技术的深度和精确度要求很高，既要求路证透水层没有被污染的同时透水膜不损坏；塑料排无论是一线工人还是有关领导，通过匿名举报、互基的稳定，也要很好地处理工后均匀沉降的问题，水板宜采用滤水膜内平搭接的方法连接，搭接长度相监督机制，来保障施工方案的顺利实施；其次，所以要进一步加强公路施工中软土路基处理。不得小于200mm。加强对于软土地基处理技术筛选过程的监管，一些一、软土地基处理技术及其特点5.超载预压法不法承建商，为了获取自身最大的利益，对于施工1.强夯地基法地基处理中经常用到的方法。超载比和预压时方案的确定，以节省投入成本为原则，而不顾及施所谓强夯地基法，就是利用一个重力较大的锤间的确定是超载预压设计中的核心问题，二者与场工质量；最后，加强公路验收工作的监管。子，从一定的高度迅速下落，将地基进行强制夯实。地土性条件一起，共同影响超载预压效果。预压的2.做好软土地基勘测分析工作当重锤下落停止后，会将原来较为疏松的土质砸实，本质是土层固结，固结时间越短对工期越有利，实不能因地制宜的选取软土地基处理技术，主要使得土壤密度增加，进而使软土地基变得较为坚实。际路基中各土层的固结度是不一样的，在实际工程有两方面原因，一方面是对于公路施工前地质勘测此种软土地基最大的特点就是操作简单、处理效果中适当的增大超载预压时间，对于提高地基预压期分析工作准备不足；另一方面是对于现有的处理技好。随着机械化程度的不断提高，出现专业的打夯末固结度和减小工后沉降有比较明显的效果，但是术认识和理解不到位。前文简述了不同处理技术的机来替代重锤，减少了人力成本的投入，提高了软继续预压则不会有很大的效果，故需要合理计算预特点。所以，要加强对于施工人员的处理技术培训体地基处理效率，然而此种处理技术也存在很大的压时间。工作，提高施工人员的技能；同时，要重视勘测工局限性，一般对土质要求较高，主要适用于砂性土二、软土地基处理方式应用过程中存在的问题作，细化公路地质勘测分析流程，提高勘测质量。和非饱和粘性土，故在北方平原公路施工中最常用1.处理方法选用不科学3.及时更新施工设备和处理技术的软土地基处理技术就是强夯地基法。在公路施工中，不同的地理环境和地基条件需我国工业化起步较晚，对于公路施工设备，可2.地基换填法要根据实际情况进行软土地基处理技术方案的设计以向一些发达国家引进先进的设备，借助国外的先所谓地基换填法，主要是将公路施工路段的软和筛选。然而，在实际公路施工中，施工人员和相进公路施工设备来弥补国内机械的空白，也可以引性黏土彻底清理掉，然后换用硬度较高、地面结合关施工单位，为了缩短工期，承接更多的公路建设进国外公路软土地基处理技术专家，协助国内施工性能较好的砂土或碎石重新填充到公路施工路段，项目，对于地基的状况并没有做到充分的勘测和分单位，筛选和优化处理技术施工方案，研发并形成夯实地基的处理技术。地基换填法可适用的路况较析，这样必然造成选用的软土地基处理技术存在一符合中国地基状况的地基处理技术。处理技术的更为特殊，针对无法用强夯地基法直接夯实公路施工定的盲目性，不科学性。例如，许多城市公路使用新不单单指全新的技术，要根据不同施工现状，采路段地基的，方可考虑采用此法。地基换填法由于寿命大大短于公路建设的设计寿命，这就在无形之用不同常用地基处理技术相结合的方式来保障公路将施工路段的整个地基全部替换，所以工程量较大，中增加了公路施工成本。公路建设的目标是要保障的施工质量。施工成本明显增加，处理过程较为繁琐，主要适用公路的安全和舒适性能，这就对路基处理技术的选四、结语于黄土或淤泥路段的公路施工软土地基处理。地基择提出严格的要求，在公路施工中处理方法的不科我国的道路与桥梁的建设也在迅速地进行中，换填法通常会与其他处理技术一起使用，进而保障学对于后期施工维护的影响也很大。路桥工程中的软土路基施工处理方法也在积极地研地基的夯实质量。2.监管不到位究与改良中。常用的施工处理方法是利用创新的科3.石灰块硬化地基法在公路施工中软土地基处理方案确定后，相关技与工艺，提高软土路基的质量，增加软土路基的石灰块硬化地基的基本原理就是在软土地基中部门对于施工人员和施工现场的监管并不到位，出承载能力，并在路桥工程的施工中严把质量关，积通过填入生石块以及一切辅助掺合料，利用石灰的现了以劣质的公路建筑材料来替代优质的材料使极控制路桥工程完工后的沉降问题，经过工作人员天然化学特性：具有强吸水、放热的特点，将钙离用，施工人员不能严格按照选定的处理技术施工方与科技人员的不懈努力，一些路桥工程中的软土路子通过与软土土质的离子交换作用渗入到地基，形案进行施工，这就对公路的施工质量带来威胁。为基施工处理方法已经取得一定的成效，保证了我国成石灰块复合地基，进而增强软土地基的物理力学了尽可能节省公路施工成本，对于施工人员的素质路桥工程的有序、顺利进行。这是我国路桥工程工性能，减少地基的下沉距离。由于渗入地基的钙离监管不足，许多施工人员对于软土地基处理技术并作人员努力的结果，也是我国科技发展的结果，是子可以借助自然条件生成碳酸钙硬质保护层，主要不了解，导致在施工过程中问题百出，大大延长了值得国人骄傲的。适用于杂填土和略微带有粘性的软土路段。此种处公路施工周期，对于处理技术不能贯彻落实，这也参考文献理技术对于良性土壤的破坏程度较大，一般不用于就失去了地基处理的意义和作用。[1]于俊琪.市政道路工程软土施工风险管理及相关农田间的公路施工当中。3.施工设施陈旧对策探析[J].城市建设理论研究，2013(24).4.排水固结法近年来，虽然软土地基处理技术无论从理论上（作者单位：四川兴蜀公路建设发展有限责任公司排水固结法在地基中设置排水体，通过排水系还是应用上，都获得了巨大的发展与进步，然而对610041）287'