高速公路路基工程施工项目成本管理探讨2400字_经济学类论文.doc

'高速公路路基工程施工项目成本管理探讨2400字摘要：高速公路路基工程施工项目成木管理是高速公路路基施丁项li是否可以有效控制成木以及赢得效益的关键。木文就更新成木管理理念、正确选择方法、建立科学管理体系以及制定具体管理措施等方面对高速公路路基工稈施工项目成木管理进行简单探讨。关键词：高速公路；成木管理；路基施工高速公路路基工程施工项目成木管理是高速公路施工企业目前在路基工程施工屮非常关心的问题，它是高速公路路基施工项目是否可有效地控制成木、赢得效益的关键问题。高速公路路基工程施T项H成木管理现状与思路1.1成木管理现状长期以来，我国高速公路施工企业多数隶属于交通部门，缺乏自主经营和自我约束意识，因此某些稈度上造成其成木管理观念的淡薄，与现代金业战略成木管理思想有着不小地差距。在引入市场竞争机制后，施工企业面临着很多新挑战，以前粗放的经营管理形式渐渐向集约管理的形式转变，可是因为长期受到计划经济管理体制的影响，成木管理依III不能良好适应多变且复杂的大环境，常常造成施工项目成木失控，从而无法达到预期的效果。1.2成本管理的内容与方法(1)施工项忖成本管理的内容应是施工项目实施屮所发生的所有成本费用。但大多高速公路施工项H成木管理只重视施T过程屮的直接费用以及间接费用的控制与核算，且在实际操作的过程屮无法实行到位。其屮：乩人工费侧重于控制单价而忽视用工数量。b.材料费用的控制未能达到预期的效果。c机械费用的管理不到位。(2)近年来我国成木管理方法有了长足改进但由于长期受传统管理方法及计划经济思想影响，高速公路施工企业的成木管理方法仍不够适应现实需要。当下有不少高速公路施工企业仍不能有效进行成本的分析和控制;成本管理核算只能被动地记帐和算帐，只重于从结果上找原因。但因高速公路工程施工周期长，事示的成本分析对施工的指导和控制无法起到貞接作用。二、成木管理应更新成本管理理念2.1重视成木管理方法成木管理方法的选用，必须根据项H白身特点和实际情况，全面考虑企业的经济实力、技术状况、人员因素以及项H的T期、质量要求等各方面的因素。选用科学合理的管理方法,才能真正达到降低成木、提高效益的目的。(1)作业成木法。这是一种全面管理的方法，用动态管理的过稈体现一种系统管理的观念。(2)目标成本法。它在我国高速公路施T项目成木管理屮得到充分运用，具体步骤是：a.确立。b・分解c.控制d.核算e.分析f.考核。2.2企业应具有战略成本意识战略成木管理是战略管理与企业成木管理相结合，指管理人员运用专门方法提供企业木身和其竞争对手的分析资料，帮助管理者形成和评价企业战略，从而创造竞争优势，以达到企业有效地适应外部持续变化环境的1=1的。 高速公路施T项1=1从中标开始，经过组织施工到T稈竣T,直到保修期满为止，整个运行过穆都将影响其成木的变化。将战略成木管理的思想运川到高速公路施丁•项H成木管理屮去，从全局和整体角度去全面控制项目成木，保持成木竞争优势，对提高项目的经济、社会效益有着非常重要的作用。2.3企业的正确成木意识是以人为木现代企业管理理论是以人的管理为屮心。在项忖管理和成本管理活动屮，人是决定成木高低的关键因素，应始终以人为木，把人的因素放在屮心位置，把调动人的积极性放在主导地位。高速公路施T项目树立“以人为木”的成木管理意识，应主要从以下几个方面入手:（1）培养全员成木意识，实施全员参与的成木管理。（2）充分调动员工成本管理的积极性。（3）要注重发现与挖掘员工成本管理的潜能：乩创造良好的人才成长环境。一是心理环境建设；二是政策环境建设；三是物质环境建设。b.建立人才培训体系。一是设立专职的责任部门和责任人二是在岗锻炼。（4）满足项目员工不同层次的需求，创造一个各尽所能的氛I韦I,以充分发挥人的主观能动性。2.4树立成木效益观念在市场经济坏境下，经济效益始终是企业管理追求的首要冃标，成木管理工作也应该树立成木效益观念。高速公路施工项目作为施工企业的一个独立单元，也要具备现代成木效益的观念。通过提供质量高功能完善的高速公路建筑产品，以求获取尽可能多利润。项目的一切成本管理活动应以效益驱动的观念作为支配思想，从“投入”与“产出”的对比分析来看待“投入”（成木）的必要性和合理性。总Z,在现代市场经济环境下，从效益出发进行项目的口常成本管理活动，研究收益增减与成木增减的关系，以确定最有利于提高效益的成木预测和决策方案。2.5树立系统化、科技化管理的成木观念（1）市场经济环境屮企业应树立成木的系统管理观念，将企业的成木管理视为一项系统工程，强调整体与全局，对企业成本管理的对象、内容、方法进行全方位的分析研究。凡是影响成木的一切因素都要纳入成木管理的范畴，都要进行成木和功能、成木与方案、成木与工艺、成木与质量、成木与规模、成木与体制机制等的分析和研究，从報体系统上把握总体成本水平。（2）科技进步和创新是增强企业综合竟争力的决定性因素，低成本的根木出路在于科技创新。高速公路建筑市场正逐步规范化，科技时代下的施工企业成木管理必与施工生产、技术工艺、企业信誉等交融，在改进技术，提高工艺，降低成木消耗的同时，又要通过强化成木控制，提高经济效益来促进科技进步。一方面，要实现管理手段、方法的科学化，形成完報系统能够适应市场经济发展要求的现代成木管理体系。另一方面，在实施成本管理时，要时刻以市场为导向，通过优化企业资源配置，建立以科技驱动为核心的成木管理体系，加快企业从劳动密集型向技术型转变。参考文献：[1]杨建华，杨楠，李传江•路基施工过程成木控制和分析[J]•黑龙江交通科技,2（X）9,32（9）[2]谢天璞.浅谈公路路面工程施工成本管理[J].科技风,2009,（22）'