工程方案_路基工程施工方案刚要（定稿）.doc

' 方案纲要编制日期：2xxx年x月x日 冃录%1.施工组织及计划安排部分.1・施工管理准备2•施工期临时用路解决方案3.作业面展开方案4•基本保障措施%1.施工技术与标准部分1、工程概况2、施工技术方案：3、土方工程雨季施工措施4、路基防护工程5、护脚砌筑 6、台背冋填7、护坡砌筑一.施工组织及计划安排部分•1•施工准管理备。按业主的要求在接到中标通知书之日起，7天内进入现场。进场的标志为：项冃经理部各专业管理人员到位，临时办公场所及设施、通讯、生活等落实，项目经理部各项规章制度以建立并实施，先期展开的工作面所需机具、设备、仪器、物资到场，旨在保障施工的社会维稳工作开始。。办公场所采用先租用民房，边施工边建设营地的过渡办法。进场后5天内完成与业主、设计单位、 监理单位的各方面衔接(包括最终勘察设计文件的交接、交底、开工作业面的放线或复测、施工机具进入作业现场、急用物资到位)；按计划开始施工。2.施工期临时用路解决方案：在施工期间已形成的路基半成品,只要达到重载及大型拖车可以临时通过的状态时，应允许业主临时使用过车。此类情况发生时将不可避免的对施工进度造成不利影响。为顾全大局，我们将采取以下措施予以解决配合：(1)对于向主厂区运送填方土及建安材料设备的车辆通过，采取以路基中央线为界，一半施工，一半临时通过使用的办法，倒面施工。(2)对于解体运达专业设备的大件集中进场时，我们将临时停工配合装备运输车辆的通过。(3)对于造成的施工吋间影响，我们拟釆取加大夜间施工力度,展开多个作业而同时施工的弹性调度模式及其他措施尽量降低此类误工损失。3.作业面展开方案: (1)桥涵工程。本工程的拱涵、板涵因所需工期较长，施工较为复杂，为了与路基工程达到同步简易通车的程度，拱涵及板涵在进场后立即开工，以贯通进厂通道；管涵的开工按路基施工计划同步进行。对于桥涵施工势必导致的由大致坡进入水泥厂的现有简易通道的中断，拟选择以下办法解决：a・桥涵施工期间，进厂车辆从经由附近的乡村道路通过。b.桥涵采用分半施工的办法，在设计的宽度内，一半施工，一半留用，倒面完成施T。(2)为了弥补各种因素对工期控制的不利影响，本工程拟采取开辟多个作业面同时施工的方法。即：桥涵作业面，与国道搭接处到高速公路箱涵为…个作业面，从高速公路箱涵到kl+323管涵为•个作业面，同时展开施工。施工现场的人员、设备、照明、辅助条件等资源，按毎个作业面不同阶段的施工需求合理配置。4•棊本保障措施:(1)公司选派具有高速公路施工经历的有经验的一级路桥建造 师担任项冃经理，对本工程项冃进行指挥管理。(1)项目经理部所有持证上岗的专职管理人员须有两次以上同类型工程施工管理经历。(2)施T过程中急需补充的装备、材料，4小时调入现场。二.施工技术与标准部分1、工程概况合同段全长3.64Km,起点桩号为K0+000,终点桩号为K3+544.083K0+000〜K2+550路基宽度为9m,K2+550、K3+544・083路基宽度为12叽填方量约34000最大填土高度为10.18m(桩号为K1+143.436)；扌商量勺62000m3,主要挖方桩号为K0+500~K0+900,最大挖方高差为10.72m；不良地质类型为淤泥质粘土700多米约14000m3o2、施工技术方案:(1)、主要施工方法根据设计标准，考虑工作面，排水、修整坡面需耍现场确定开挖 填方线，确定挖填深度。采用1.0m3反铲液压挖掘机配15T自卸汽车挖、运土，120马力推土机配合集土整平的机械化作业方案。余土外运至堆土区，一部分土料就地利用回填。回填前，应将表面层的腐质土、杂质土、有机土，树根草皮杂物等清理干净。路基填方分层填筑，每层填方采取装土、运输、推平、碾压、检测…条龙机械化施T,施T吋，根据土石方分布情况、运距及机械配备情况，合理设计土石方调配方案，近距离采用推土机推运及压路机碾压密实，隧道出渣及远距离利用挖掘机、装载机配合自卸车装运，推土机或平地机摊铺、整平，压路机碾压密实的施工方法。(2)、施工前的准备路基施工前，首先对设计院提供的导线点、水准点进行复测，其精度满足规范要求时方可使用，然后根据工程需要进行导线点、水准点加密，并将复测加密成果上报监理工程师复核批准。同时，在监理工程师的陪同下对不同的路基填料进行取样试验， 测定土的各项物理力学指标，采用重型击实法测定不同土的最大干密度及相应的最佳含水量。具体试验项目如下：a、液限、塑限、塑性指标，天然稠度或液性指数；b、颗粒大小分析试验；c、含水量试验；d、密度试验；e、相对密度试验；f、土的击实试验；g、土的强度（CBR值）等试验；在测量成果上报批准后，应对中桩基底标高及横断面进行复测，然后定出征地红线、路堤坡角、路堑堑顶、边沟、弃土堆等具体桩位,并标出桩处的填挖厚度。然后开挖截水沟及路堤临时边沟以利于排水及降低地表水，有利于原地表的晾晒。 (1)、试验路段在测量试验工作完成后，进行路基试验路段施工。本合同段选取K1+819〜K2+019(200m)为路基试验段。试验段施工完毕后，将确定的不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数。最佳的机械配套和施工组织等，整理成试验成果报告上报监理工程师批准，制定出标准的施工方法，以便指导以后路基土石方施工。(2)、清表及水塘处理%1填方段：本合同段填方段为稻山时，在施工前根据地表水情况开挖疏密不同的纵横排水沟，以便使地表及时晾晒疏干地表。地表疏干后，含水量接近最佳含水量吋，用TY220推土机进行清表。清表厚度不低于30cm,每约100m推成一堆，用自卸车运到指定地方，以便回填边沟外土台，碾压密实后进行路堤填筑。%1水塘清淤：本标段共有三处清淤，分别为K0+180〜K0+450、 K1+233〜Kl+360、K1+819〜K2+140,共计清淤量为13972m3o采用抛石挤淤或换填碎片石法（具体做法视现场情况而定，方法详见特殊段路基施工）。%1挖方段，采用反铲挖掘机与人工相配合的方式。由人工砍伐有价值的树木后用反铲挖掘机进行清理表皮及树根，因本标段挖方弃方为全利用方（如果试验结杲满足设计及规范要求），所以将地表清除完毕，然后用自卸车运至填土段。（5）、路堑开挖5.1土方路堑开挖根据本标段特点，选取横挖为主的施工方法，且不论工程量大小均采用自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。每天开挖后均要挖出路堑两侧临时排水沟，同时还要留出4%的人字坡以利排水，每开挖…层吋，要将路堑边坡一次刷到位，挖掘机械选用反铲挖掘机及装载机，分层开挖厚度为3-4m；土方运输：运距在100m以内时推土机作业，100m以上时采用挖掘机及装载机挖装土，自卸汽车运输的方法。 施T中要特别注意:a、作业区段不能有水坑出现，要随吋注意排水。b、在易滑坡地段，边坡挖土时，耍建立边坡稳定观测桩，以便观测边坡稳定情况尤其是雨后观测，观测值要经常通报给监理工程师。c、路堑开挖完成后，及吋安排防护工程施工，以避免雨水冲刷，造成滑坡和冲沟等。(6)、路堤填筑：6.1填土路基施工土方填筑根据设计断面分层填筑，每层填土虚铺厚度不大于30cm,分层压实，压实度符合规范要求，填筑至路床顶面最后一层的最小厚度，不应小T8cmo用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量+2%之内。路基填筑吋，为了保证路基边坡的压实，路基两侧分别加宽0.30m；路基加宽的土方在刷坡时用人工装车运至弄土场。 每层填土做到随填、随摊、随平、随压，并设置3%以上的横坡,每天作业结束时，将表面整平，以便排水良好。填土路基压实采用20T以上的大型振动压路机，当碾压时第一遍应采用静压，然后先慢后快，由弱振到强振。碾压时直线段两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧。（7）、特殊段路基施工7.1.1高填方路基对于高填方路段，路基填至94区顶而后，先用平地按94区标高精确整平，再用20T压路机振动碾压至规定密实度，最后再用冲击式振动压路机碾压5-7遍，尔后再分层进行95区填筑作业。为避免路面铺筑前的自然沉落量，在铺筑时应增加2%高度的沉落量以保证设计高的要求。7.1.2水塘路段施工 对于深度不太大的软基工程（本工程设计提供的《工程地质及评价》中淤泥深度一般在0.5-1.0m之间），在路堤范围内，将需要处理的软土全部挖除，动力触探合格后，用开山石或透水性较好的土料换填，可采用分段挖除，分段分层回填的方法。用于换填的石料强度应不小于15Mpa,分层厚度不宜大于30cm,石料最大粒径不应大于层厚的2/3,依据规范，分层回填的碎片石应碾压合格，表面石块嵌挤紧密无松动，用镐创不动，一般采用激震力320kN以上的压路机强震碾压无轮迹。用挖出换填开山石或透水性较好的土料的方法处置软基，效果最好，由于完全挖开处理，不会留有隐蔽危害，但是费用也较大，因此一般换填至超过地下水位30cm即可采用冋填索土的方法，所冋填的素土应满足CBR〉4%、低液限，如果有条件设置渗沟、盲沟的话，对于路基的稳定会大有好处。对于鱼塘和常年积水的洼地，软土层位于水位以下，若更换土壤 较为困难，或者基底直接落在含水量极高的淤泥屮，基本物理力学性能指标表现为稠度远超过液限、透水性差、天然含水量较大、压缩性高，且这些地方大多为高填方路堤，若对软基不加任何处治或处理不当，往往会导致路基失稳或过量沉降，造成公路不能止常使用。对于厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3〜4m的软土，就可以采用抛石挤淤法。抛石挤淤就是向路基底部抛投一定数量的片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。施工时用抽水机或口然排水法将处理范围内的地表水抽排入天然水系，必要时围堰排水，并作好挖换范围内的排水沟、截水沟，以免再次积水。用挖掘机口一端向另一端或由两端向中间挖除上部的软土，用口卸汽车运至指定弃土场，挖除段落的长短，以挖掘机能够工作的最大水平距离为准,挖除出一个段落后，即可进行抛石。抛挤吋，对于软土地层平坦时，抛投沿路中线向前抛填，再次向两侧扩展，软土地层横坡陡于1：10时，口高处侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛投，使低侧边部有2m宽的平台顶面。将抛石挤出的下部淤泥进行清除后，抛石达到挖除的界面高时，在抛石冋填的片冇顶面上，铺0.1m厚碎石垫层（砂砾垫层）并整平•第一段落抛石挤淤完成后，挖掘机移到第二段落重复2〜5条的工作。直至完成本段的抛石挤淤工作。抛石工作完成，并铺筑好碎石或砂砾垫层，且垫层经仔细整平、重型压路机碾压达到规定耍求后，再在其上铺一层土工格栅，土 工格栅应拉直平顺，用钉桩固定，紧贴下承层•在斜坡上时，应保持-定的松紧度（可用U形钉控制），以避免石块使其变形超出其弹性极限，土工格栅应沿路纵向铺设，即土工格栅为纵向受拉，沿路走向。格栅之间应牢固联结，其叠合长度大于15cm。铺设格栅的关键是保证其连续性，不使其出现扭曲、折皱、重叠，并要避免因过量拉伸使其强度和变形超过极限产生破坏、撕裂、局部顶破等，现场施工中发现土工格栅有破损时必须立即修补好。格栅的存放及施工铺设过程中应尽量避免长吋间曝晒或暴露，以免其性能劣化。土T格栅铺设允许偏差表如下。整个路段土工格栅摊铺完成后，铺筑砂垫层，压实达到耍求后，即开始路堤的正常填筑。抛石挤淤吋，由于各处沉降不…致，从而在路堤下面残留部分软土，完工后，则会产生不利的不均匀沉降，因而必须注意垫层铺筑后的压实，以使淤泥挤出，减少这种不利影响。7.2台背回填填土范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于 台高加2m,底部距基础内缘不小于2m；拱涵长度不小于台高的3・4倍；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。台背回填严格按设计及规范要求控制填筑范围，台背回填前，先将已填好的路基按原有的分层厚度挖好台阶，每层台阶宽度不小于50cm。台背回填填料采用砂砾等透水性材料，填料屮最大粒径不大于5cm；台背回填分层进行，每层压实厚度不大于20cm,每层填料釆用推土机粗平，人工精平，采用20T振动压路机碾压密实，对压路机碾压不到的边角部位，釆用蛙式打夯机夯实，每层填料压实度自基底至路槽顶面均不小于95%O回填过程中，每层与老路基接头部位，耍与老路基一同碾压，确保台背回填与老路基结合良好。由于台背回填施工完毕后距路而施工时间短，为防止由于台背部分与老路基间的沉降不均匀而引起台后跳车质量通病，台背回填至路槽标高后，先对台背部分撒水浸泡，；晾干后再用振动压路机碾压密实，确保台背部位的回填质量。涵顶填土大于50cm时方可通行重型机械。7.3半填半挖路基 横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜2-4%的台阶，台阶宽度l・2m。其中挖方一侧，在行车范围内的宽度不足一个彳亍车道时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床深度范围内的原地面土应予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工。当在填挖交界处，填方底到路基顶面距离小于1.5米时要清除够1・5米深，清除部位最短边长度应大于10米。7.4低填路基施工当路基填筑高度H小于1.5米吋，应将路基开挖至1.5米后，然后再对原地面进行碾压，再按路基填筑标准进行施工.7.5如填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2n）。 (8)、路基密实度检测方法土方路基密实度检测采用灌砂法、环刀法。填石路堤压实度可由现场压实试验得出的压实遍数控制，或按监理工程师的指示控制。表1路基压实度质量标准(重型)填挖类型±1路面底面以下深度(cm)压实度(%)CBR(%)-方路基上路床0-302956下路床30-80$954上路堤80-1502943下路堤150以下2922零填与路堑路床0-802956(9)、路基填方注意事项 路基填筑顶面一定要整平，流水坡要均匀，以防止流水集中冲刷边坡造成深水沟。零填挖路床面以下0-30cm范圉内的压实度耍达到95%O零填挖路床而，若位于易翻浆的土层上，且翻挖、晾晒等处理后仍不能降低含水量，压实度达不到要求的，则路面应换以透水性好的土，换土厚度按监理工程师的指示办理。不同性质的土应分别填筑,每种填料层累计总厚度不宜小于50cm。(10)、路基整修10.1恢复各项标桩，按图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、平整度、边坡度及相应的标高，根据检查结果，编制出整修计划。10.2土质路基应用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。10.3在整修需加固坡而时，应予留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应按原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。 10.4土质路基应采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与表面相同的土填平夯实。10.5边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡应用仪器检验，修整到符合设计及规范要求。各种水沟的边坡，不得随意用土填补。10.6填土路基两侧超填的宽度应予切除，遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。10.7路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土、料应予清除。整修过的路基，应继续维修养护。表2路基填筑施工工艺流程图 3、土方工程雨季施工措施(1)工程在雨期施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大填。(2)施工地段低洼而又无排水设施，应设临时泵站，配置2台潜水泵以备雨期抽水，用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出施工地段。(3)路基填土每日完工前，应将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软路基。填土施工中遇雨耍立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。(4)雨后基坑雨水、污泥必须全部排除后，再进行下一道工序施工，禁止雨天作业，以保证安全施工。(5)根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。 (1)取土坑及集中取土地段应设排水设施和临时交通道，避免雨后积水及影响汽车运输，致使工程停工。(2)填土施工屮遇雨应认真对填土排压，雨晴立即开犁翻晒，充分利用两次降雨间隙，突击成活。切不可观望等待，坐失良机。(3)雨期施工应专人负责气象联系，及时收听气象台站天气预报，以供施工参考。4、路基防护工程基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，砂浆釆用搅拌机拌和，人力斗车输送，砌筑采用人工砌筑。(1)、测量放样利用全站仪放样，放出墙趾线和墙踵线，并在墙身延长线上放控制桩，以便墙身拉线砌筑。(2)、基坑开挖及验收 a.考虑基坑底部工作场地和基坑放坡的需要，基坑开挖边线应比基础外边缘外扩lm以上。采用石灰划线标出基坑开挖施工边线。先用1.2卅挖掘机开挖，然后釆用人工修整至设计标高。b.基坑开挖注意事项%1开挖吋应注意基坑排水。在基坑底部边缘设置集水井，准备潜水泵随时准备抽水。%1为避免对基底的扰动。基底标高以上保留30cm左右在基础立模前用人工突击开挖。以防基底暴露过久，使泥质砂岩遇水变软。%1开挖前应在基坑的周围挖临时排水沟以利下雨时顺利排洪。(1)基底处理%1在未风化的岩层上建筑基础时，应先将岩面的松碎块清除干净;若岩层倾斜，应将岩层而凿成台阶。在风化岩层上建筑基础时,应将风化的表而岩层凿除。 %1在碎石类或砂土层上建筑基础吋，应将基底修理平整。若坑底渗水且不能彻底排干时，应釆取上述措施将水排除，以确保基础在不被水淹没的情况下进行施工。%1在粘土层（黄土层）建筑基础吋，应将基底整平，并于最短时间内浇筑基础，不宜暴露过久。（4）基坑验收1）砂砾土：用灌砂法测定基坑土的干密度，每个基坑不能少于6个测点，如基坑面积较大，需适当增加测点，再计算压实密度。逐个测点的压实度均需大于95%,否则应继续碾压直至压实度符合要求。2）粘土：对基底做动力触探试验，若基底承载力^300Kpa,报请监理工程师做平衡试验验收合格后即可施工；若＜300Kpa,必须请具有检测资质的单位用标准贯入法或相应的测试方法进行承载力检测，提供可靠的地基承载力数据。基底不能有任何马虎，稍不注意就会出大的质量问题，应引起足够的重视。 5、护脚砌筑(1)利用测量放出基础的两条边线，并在两头钉上木桩，并拉上线。开始砌筑时，先在基底铺一层砂浆，然后在上面砌石块。砌筑时应分层分段砌筑。在每一层片石砌筑前，先在前一层上面坐浆，然后在砂浆上砌石，将石块摆好后，在石块之间倒上砂浆，并用钢钎插紧，保证石块之间没有空洞。(2)开始砌筑前，应根据规范要求和图纸，设置沉降缝和伸缩缝，实际砌筑时划分的工作段也应根据沉降缝和伸缩缝划分。沉降缝和伸缩缝内用浸泡过水泥的木板堵塞，外用水泥麻絮填塞，缝宽2-3cm,深15cmo(3)砌筑的基本要求1)石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷，且强度不应小于30Mpa,片石的厚度不应小T150mm(卵形和薄片者不得使用)。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表而，且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大 致粗凿方正。2）在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和-3）挡土墙浆砌片石底面应坐浆砌筑，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象，工作段的分段位置宜设在伸缩缝和沉降缝处。4）片石应分层砌筑，一般2-3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平，相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。5）砌筑完成后应进行勾缝。竖缝应与邻层的竖缝错开。-般平缝与竖缝宽度用水泥砂浆砌筑时不大于40mmo6）较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块间要有砂浆隔开，不得直接接触，不得在砌块下面用小石子支垫。7）砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块8）工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应 一致，分段砌筑吋，相邻段高不宜超过1・2叽9）砌筑基础第一层吋，如基底为基岩，应先将其表面加以清洗,湿润，坐浆砌筑，砌筑工作中断再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。6、台背回填当挡土墙的砂浆强度达到70%以上吋，应及吋进行冋填。回填采用透水性良好的砂性土、碎石土、砂砾、矿石、矿渣等材料，填料最大粒径不超过50mmo台背回填应挖台阶进行，如下图所示，松铺厚度不能超过150mm,压实度要求从挡土墙基底至挡土墙顶部至路床面均为95%,分层检测时每50ni2检测一点，不足50m2至少检测一点。每点都应合格。在回填压实中，为不对挡土墙有较大的冲击，接近挡土墙处采用振动打夯机夯实，以确保扌当土墙完好无损。7、护坡砌筑 路基填筑到一定部位即可进行护坡砌筑。护坡在一定面积内应设置一定数量的泄水孔，泄水孔为10cm的圆孔，孔眼间距为2~3m,孔眼上下错开布置。外露部分和转角石，应选择表面较平整及尺寸基本一致的石块，每一石块的尖锐凸出部分应在砌筑前敲去并加以粗凿，在沉降缝处所用的石块，应修整出规则的棱角线。每0.7平方米墙面至少设置一块拉结石。'