非常全面的高速公路路基施工组织设计文字说明

'附篇施工组织设计建议书表1施工组织设计的文字说明表2施工总平面布置表3主要分项工程施工工艺框图　表4各分项工程生产率和施工周期表表5施工总体计划表表6分项工程进度率计划（斜率图）表7工程管理曲线　表８　　关键线路图（CPM) 表1施工组织设计的文字说明第一章编制说明一、编制依据1．招标人发给的《榆商线榆林至绥德高速公路招标文件》、补遗书以及标前会精神等。2．国家和交通部现行的公路工程基本建设法律、法规和公路工程设计、施工及验收规范、规程、标准等。3．我单位现场踏勘了解的情况、施工条件调查取得的资料。4．我单位长期从事高速公路施工所总结积累的工法和经验，施工技术水平，现有的施工设备能力和管理水平等。5．招标人已经审查通过的我单位投标《资格预审申请书》。二、编制原则1．严格执行国家、交通部和陕西省关于公路基本建设的政策、法令、法规和有关办法。2．严格执行国家、交通部和陕西省现行的有关公路工程施工的技术规范，操作规程和质量检验评定标准。3．满足招标文件对施工组织设计的具体要求。⑴施工方案科学合理，施工方法切实可行，施工措施具体可靠，满足总工期的要求，保证工程质量；⑵施工机械设备先进精良、配套齐全，搭配合理，并有富余，满足施工方案及工艺要求；⑶施工组织机构设置合理，专业技术人员、管理人员满足要求；⑷劳动力安排和主要材料供应计划满足施工方法和进度要求；⑸施工总平面布置做到统筹安排，合理布局，节约用地，减少干扰，满足文明施工和环境保护及水土保持要求；⑹ 保证安全、质量、工期、文明施工、环境保护和水土保持的技术措施切实可行、具体可靠。4.严格遵循招标文件及其格式对本技术文件的编制内容和结构要求。三、编制范围依据招标文件要求，本施工组织设计的编制范围为：榆商线榆林至绥德高速公路工程施工第N10合同段，起讫里程主线K79+500～K88+000范围内的路基土石方、桥涵、防护及排水等工程项目施工。四、编制遵循的技术标准、规范本合同段工程施工遵循的规范和标准主要包括：榆商线榆林至绥德高速公路工程施工招标文件，交通部颁发的现行标准、规范、规程，地方颁发的现行标准、规范、规程及国家标准、规范、规程。第二章工程概况第一节工程简介榆商线榆林至绥德高速公路是榆商线的重要组成部分，也是陕西省“2367”高速公路网规划和榆林市“两纵两横”主骨架规划中的重要组成部分，在榆林市境内与包茂高速公路大体平行的第二条纵贯南北的公路大通道。本项目的建设沟通了榆阳区、米脂县和绥德县，穿越了榆米绥延化工区，对完善陕西省高速公路网，发挥高速公路的规模效益，具有重要的促进作用；对于榆林市加快能源化工基地的建设，具有至关重要的作用。 榆商线榆林至绥德高速公路起点位于榆阳区牛家梁镇，通过枢纽立交与在建的榆神高速公路相接，之后，路线向南上跨包西铁路，绕避榆林规划区东侧设线，分别设古城滩、青云、归德堡互通式立交与老榆神公路、省道302榆佳公路、国道210相接，路线继续向南设线至米家园则，经鱼河镇、鱼河峁镇，上跨国道210及无定河，进入无定河川道，并平行于包西铁路复线设线，经孙家焉、张家湾，绕行镇川镇以西后，经蒋沟避绕米脂县城，于姬家石沟出洞后，跨包西铁路至米脂县城南周家沟，经赵家砭至绥德县四十里铺，自此路线折向西，上跨包西铁路后，离开无定河川道，沿南沟上行以2015米隧道穿越双园尖峁至捞柴沟后，上跨太中银铁路隧道，在绥德县史家湾村设枢纽互通立交与建成的青银线吴子高速公路相接，路线全长120.063公里。第二节技术标准公路等级：双向四车道全封闭、全立交、控制出入的高速公路；其中牛家梁—四十里铺(K0+000～K109+670)段设计速度为100km/h；四十里铺—史家湾(K110+000～K118+710)段设计速度为80km/h；路基宽度：牛家梁—四十里铺路段为26m，分离式路基宽度为13米；四十里铺—史家湾路段为24.5米，分离式路基宽度为12.25米；隧道净宽：11.25米；桥涵设计荷载：公路—I级；设计洪水频率：特大桥1/300,桥涵及路基1/100；地震烈度：VI级。第三节主要工程数量主要工程数量表序号工程名称单位数量1路基挖方m331372路基填方m310265363结构物台背回填m3852794换填处理m3909035碎石垫层m31859066浆砌片石m31076257特大、大、中桥m/座4624.18/48小桥m/座38/29盖板涵m/座184.9/510通道m/座183.33/7 第四节施工条件一、交通运输条件本项目路线附近有国道210，运输条件较好。二、施工材料1．水泥：水泥在铜川附近水泥厂购买，汽车运输到工地。2．石料：可采用山西境内碎石场生产的石料，满足工程施工需要，采用汽车运输。3．砂：可采用山西境内黄河河滩生产的砂，该砂场生产规模大，级配良好，品质优良，可满足工程施工需要，汽车运输到工地。4．钢材：可从榆林、延安等地购入，汽车运输到工地。三、供水、供电1．供水：生活用水如当地供水部门不能解决，可考虑采用地下水源。工程用水采用无定河内水源。2．供电：与当地供电部门协商解决，采用立杆架线方式引入，并准备一定数量发电机组提供备用电力。四、通讯条件接用地方程控电话和自备移动电话通讯。第五节工程重点、难点本合同段由于工期紧、任务重，施工计划安排必须紧凑合理。本工程施工的重点和难点在镇川堡特大桥和包西铁路（无定河）特大桥的施工。这两座特大桥基桩多、梁板预制数量大，且工期紧，工程一开工就尽快进行桥梁基础和预制厂建设施工，部分墩台及梁板预制完成后迅速架梁，确保桥梁早日贯通。 第三章设备、人员、材料进场方法、计划第一节设备动员周期及进场方法一、设备配置原则根据本合同段工程特点和数量，组织机械化施工，进行双班作业，做到人停机（车）不停。机械设备要本着一要性能优良，二要配套齐全，三要有备用量，四要注重环保节能的原则进行配置。(一)设备配置依据1.按照各分项工程的有效工期，来考虑设备配备数量。2.招标文件、技术规范以及补遗书、标前会议对施工设备配置方面的强制性要求。3.第N10合同段的工程数量及区段划分。(二)施工机械配置计算由工程量算出完成每项工程所需机械种类和台班数量，按有效施工工期推算出每种机械的工作天数，台班总数除以有效工作天数，就得出每种机械需配备的数量，同时考虑在施工中设备的完好率。二、主要设备的动员周期及投入计划如果我单位有幸中标，我们将按照形象进度的总体安排要求，对拟投入本合同工程的设备，按先后顺序有计划分批进场。第一批设备在接到中标通知书10天内到达施工现场，其余设备根据工程施工需要分期、分批进场。三、主要设备的进场方法拟投入本合同工程的主要设备由我单位就近工点调入。运输车辆自行到达工地，钻机、推土机、压路机、挖掘机、拌和站等大型机械设备通过平板车运至施工现场，试验、测量、质检仪器及其它小型机械设备用载重汽车运到施工现场。第二节人员的动员周期及进场方法一、人员动员周期中标后，我单位将从就近工点调集具有丰富施工经验的路基、桥涵 等专业化施工队伍参建本合同工程，确保工程的顺利进行。进场后将利用2天时间进行施工总动员，主要内容有：①、介绍本项目的工程概况。②、介绍本工程的工程特点，施工总体计划和注意事项。③、明确工期目标、质量目标、安全环保目标，强化工期、质量意识和安全环保意识。④、强调本工程高起点、高速度施工，高标准建设的具体要求。我单位在接到中标通知书5天内，项目部人员、各队领导及技术人员进驻现场，进行工作协调、交接桩、复测定位、驻地设点、协助业主进行拆迁等工作。施工队伍根据工程施工需要分批、分期进场。施工队伍组成见《施工队伍组成表》。施工队伍组成表名称管理人员（含技术、测量人员）施工人员合计备注项目部45——45路基作业一队53035路基作业二队53035路基作业三队35053桥涵作业一队35053桥涵作业二队35053桥涵作业三队35053桥涵作业四队35053梁板预制作业队21517梁板安装作业队21517砼拌和作业一队21517砼拌和作业二队21214砼拌和作业三队21214防护排水作业队4200204二、人员的进场方法人员通过飞机、火车中转或汽车直接到达施工现场。 第三节材料的供应计划及进场方法一、材料供应计划本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，做好材料供应计划。1.在雨季汛期到来前，备足2个月的砂石用量。2.个别特殊材料提前2个月订货，并随时催交。3.砼拌合站提前签订供料合同，随时贮备10～15天的用料量。4.主要材料实行招标采购，择优订货并报业主和监理批准。二、材料的进场方法材料全部采用汽车经国道210及新修便道运至现场。三、主要材料用量计划对于工程施工中所需的各种材料的规格、数量详细计算出来，并按照工程计划进度表分别列出每一施工段的材料用量。材料采购做到预先了解材料产地、品质和供应量，早备料、备足料。第四章施工组织部署及规划第一节组织原则以“一流的质量、一流的管理、一流的速度、一流的效益”为指导思想，采用系统工程理论进行总体规划。第二节管理目标一、工期目标完全响应招标文件要求，于2009年5月1日开工，2010年7月31日前全部工程竣工验交，总工期15个月。二、质量目标全部工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），合格率为100%，优良率达到95%以上，全合同段工程竣工验收评定达到优良等级,达到省部级优质工程标准,重点工程出精品,争创国优,对工程质量终身负责。 三、安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员的重伤率不大于0.5‰，不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、溺水亡人事故、火灾事故和其他事故。四、环保目标严格执行国家及陕西省有关环境保护和水土保持法律、法规和规定，无条件接受当地环保部门监督、检查和指导，对施工生产的污水、泥浆、弃土、生活垃圾以及大气、噪音、生态保持等处理符合有关环保规定，争创陕西省标准文明工地，把全合同段创建成绿色通道。第三节管理策划一、管理模式本合同段组建以项目经理负责制为中心、以工程施工项目为主控对象、以项目施工管理为中心的现场组织机构——项目经理部，实行项目管理法。二、运作程序以工程施工项目为对象，以获得最佳经济效益和社会效益为目标，动态配置生产要素，优化资源配置，有效地控制工期、质量、安全、文明、环保、成本。我单位负责工程施工的资源配置、宏观调控、指挥协调、监督保障等工作，承担合同的法人责任，对业主负责。工程施工现场设立项目经理部，从事现场施工组织和管理，承担工程实施、完成和缺陷修复工作责任。第四节施工组织机构一、组织机构设置及人员配备1.现场组织机构设置本合同段如果由XXX公司进行施工，按照精干高效原则，现场组建XXX公司榆商线榆林至绥德高速公路B10合同段项目经理部，代表XXX有限公司 全面履行合同义务，对工程施工实施有效的组织指挥和管理，承担工程施工的具体责任，对法人负责，对业主负责。项目经理部设领导层、管理层和作业层，分别负责本项目的领导指挥、现场管理和施工作业等工作，项目经理部分设管理层和作业层，管理层设6部1室，行使其职责相适应的管理职能，履行施工管理、技术指导、质量监控、安全保障、物资供应、机具配置、进度计划、财务收支、成本控制、环境保护、协调服务等职责，承担工程施工管理责任；施工队为作业层，根据施工内容和主要工程数量按专业分工设置了12个施工队，在项目经理部及其各职能部室的管理指导下从事工程各专业的施作，负责现场施工、直接费用控制、施工队伍管理等工作，承担工程施工的具体责任。公司项目经理综合办公室副经理总工程师计划合同部财务部工程技术部质检部设备物资部部安全环保部部部测量组试验室路基作业队桥涵作业队部预制作业队安装作业队砼拌和作业队防护作业队工程技术部组织机构图2.主要管理及技术人员配备 项目经理部决策层设项目经理1人，副经理1人，总工1人；管理层按业务管理职能及岗位来配备人员。二、组织机构职能项目组织机构职能见《组织结构职能分配表》组织机构职能分配表序号机构职能1现场领导层项目经理全权代表法人履行合同的权利和义务，按项目法组织工程施工，实行项目经理负责制，对法人负责，对业主负责。并且负责工程施工的现场组织和全面管理，承担工程实施、完成及缺陷修复等全部工作，直至竣工按期交付。2总工负责本合同段质量、技术、重大方案的制定以及实施性施组的审查3项目副经理负责本合同段生产进度、安全环保以及物资设备管理工作4现场管理层工程技术部全面负责工程施工管理及技术管理工作，包括工程调度、施工技术问题处理、施工监测和测量，工程资料和施工图纸的管理等整个项目的施工技术工作，对本部的工作质量负责。5安全环保部负责工程安全管理、劳动防护及环境保护等工作。6质检部负责工程质量计划的制定及施工质量控制工作7质检部工地试验室按照现行有关的国家标准和作业规程，负责生产过程中的试验、计量管理工作；负责试验设备的检定、校准、维护和保养，保证能满足试验精度的要求；负责采购物资的抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料；对试验数据进行统计分析，为质量分析会提供分析报告。8测量组负责从业主单位接受各种控制点资料，并进行复核作好保护；根据实际情况，确定利用原设计网点加密和重新布设控制网点；负责本工程的控制测量工作；负责日常施工测量放样工作和施工监控工作；配合驻地监理工程师、工程技术部进行工程质量检查验收工作；负责工程竣工时的竣工测量工作。9设备物资部负责该项目的物资采购供应，机械设备的管理。10计划合同部负责工程的计划编制、实施和工程计量、支付工作；负责本合同段的合同管理工作；负责工程的统计上报工作。11财务部负责管好、用好工程资金，做好成本测算、编制成本计划，负责协助合同部做好工程结算工作，对各作业队的工资发放要落实到位，及时发放工资。12综合办公室负责项目经理部的日常行政管理、贯标、对外联系、治安、卫生防疫等工作。 第五节施工现场规划布置一、施工现场布置原则1、从施工现场实际条件出发，遵循施工方案和施工进度计划的要求，确定合理的平面布置方案，要有利于施工和现场管理。2、临时生产、生活设施及施工地点的布置便于工人的生产和生活。3、要符合劳动保护、安全技术和防火的规定。4、满足节约用地和环保要求，少占耕地、果园。5、满足交通便利、生活和通讯便利的原则。二、临时设施及驻地布置1、施工便道根据现场踏勘情况，结合招标文件和设计图纸，本合同段有国道309线可以利用，进场便道与国道相连，主线施工便道设置在主线右侧。施工便道达到四级公路标准,路基宽度为4.5m，最小平曲线半径30m，最大纵坡8％，并在每200m设置错车带一处（宽度不小于8m、长度不小于10m）。便道用石渣进行碾压硬化，其厚度不小于15cm。便道在跨越乡村道路和池塘时设置安全警示标志。施工便道专人维护确保通畅,晴天不扬尘,雨天不泥泞。在整个施工过程中，确保施工便道满足本合同段及相邻合同段的施工需要，确保本合同段及相邻合同段外购材料、设备调遣等机械设备的畅通无阻。2、混凝土拌和站为保证合同工期和运输便利，根据招标文件要求，本合同段共配备拌合站5座。拌和站内设置水泥罐，砂、石料场地、拌合楼等，砼拌和楼生产能力为60m3/h。拌和站及料场的面积均为8000m2，砼拌合楼靠近施工便道设置，以便材料进场堆放,在拌合楼附近设置散装水泥罐,并搭设库房,以确保材料存放质量。料场布置前，先进行清表压实，然后填35cm厚碎石渣并压实,料场先进行压实，最后顶面浇筑15cm厚的水泥混凝土进行硬化并找平，拌和站要做好排水系统。3、预制场本着节约用地、少占耕地、果园的原则，预制场考虑设置在桥位处，在桥梁基桩灌注完成后，立即对原地面进行清理，将软弱地层土挖除运走，并铺设30cm厚片石垫层碾压密实，其上再浇筑20cm厚的C20砼 硬化。根据施工需要进行分区，预制场分为：梁体预制区、梁体存放区、材料存放区、钢筋加工区。布设好水电线路、龙门轨道、排水沟等。4、办公、生活区项目部办公及生活区按照《陕西省公路建设文明工地标准》进行建设。项目驻地选择在方便施工管理，出入交通顺畅、视野开阔、安全的地方，办公区、生活区分离设置。在驻地布置前，对临时用地进行统一清表，然后进行填高压实处理，处理后地面标高比原地面标高高50cm左右。驻地建设面积控制在4000m2左右，合理规划布置。办公室做到干净、卫生、整齐，房屋采用活动钢板房搭建。办公区会议室安装立式空调，办公室安装分离式空调，每间办公室配备一台饮水机，办公桌椅采用统一标准。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面用水泥砂浆地面。职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶要用瓷砖或马赛克贴面。5、施工驻地总体布置结合本合同段工程的施工特点，在满足方便施工和管理的前提下，本着“安全、合理、经济、方便、整洁、文明”的原则进行布置。第六节施工准备一、施工前调查进场后进一步对路线所经地区的地质特性特征及自然地理地貌，结合本合同段各种结构物的布置情况，进行实地勘察，获得有关施工必需的原始数据和资料，为正确选择施工方案、制定技术措施、合理安排施工顺序和施工进度计划提供可靠依据。对施工现场的自然条件进行细致的踏勘调查，包括各项施工条件，如道路、河流、弃土场，路线经行处地质情况等，必要时进行地质加密勘测，并作为一个必要的施工工序，为施工技术准备和施工场地布置提供充分的科学依据。调查当地可利用的地材情况，材料供应情况，地方能源及当地运输状况，可提供的施工用水用电情况、机械设备的适用性、当地消防、治安状况、环境保护情况等。充分了解当地技术经济条件，为工程施工的顺利进行提供强有力的保障。 二、现场准备1．征地拆迁及“三通一平”工作配合业主与当地政府、村民沟通，赢得对工程的理解和大力支持，抓紧时间搞好挖树根和清理遗留物等工作，尽快进行场地平整和便道的修筑，为展开施工提供条件，然后贯通进场道路、设水泵站、安变压器、架设电力线路，进行场地平整等。为下一步临时设施施工创造条件。2．临时设施施工按照施工总平面图的布置，建造所有生产、办公、居住等临时用房，以及砼搅拌站、材料库、机械房、加工棚等临时设施。三、资源准备(一)人员组织准备我单位在中标后，立即组织项目经理部所有人员、各施工队领导、技术人员及施工人员进驻现场，迅速展开施工准备工作。进场的人员挑选具有类似工程施工经验者，力求达到专业与工种之间合理配置，技工与普工的比例满足合理的劳动组织要求。(二)材料设备准备工程材料的准备：上场后制订详细的材料计划，认真执行业主的相关规定，招标采购签订供料合同，把好原材料质量关。施工设备的准备：进场后，优先着手砼搅拌站、发电机、钻机、变压器、钢筋加工设备、路基施工设备的组织调遣工作，确保施工准备及配合拆迁的需要。四、技术准备施工技术准备是工程开工前期的一项重要准备工作，通过完善周密的技术准备工作，达到全面熟悉设计意图和业主的要求，规划整个工程施工部署、施工计划和施工方案、方法，对其进度、质量、安全和资源消耗等作出科学的安排，编制出切合实际的施工组织设计，使全部工程施工部署于有组织、有计划、有秩序和有规范标准的严格控制状态下，实现“优质、按期、安全、高效”完成工程施工任务的总体目标。(一)接桩复测 根据设计单位现场交桩及设计资料，及时组织测量组进行施工复测，贯通导线点和水准基点，发现问题及时与设计单位联系以便妥善解决，复测结果报监理工程师批准，据此施工放样和控制测量。(二)核对图纸和施工调查收到设计图纸和有关技术文件后，立即组织技术人员熟悉、研究图纸，全面领会设计意图，并与现场情况进行核对。对核对中发现的问题及时反馈给业主和设计单位，并组织计划、技术、物资、设备等人员对施工周边环境、技术经济条件及可资利用情况等进行施工调查。(三)技术培训开工前，我单位将集中组织上场的全体职工认真学习合同条款、技术规范和设计图纸，结合本工程施工特点、对关键技术、验收标准、业主对本工程的具体要求，分别对技术人员、管理人员和施工人员进行讲解和指导，使全体参建职工，了解设计意图，明确施工方法要求，熟练掌握施工技术和质量验收标准。(四)编制实施性施工组织设计及作业指导书在充分调查和了解的基础上，根据施工设计文件、工程特点、质量、工期、安全及环保要求，编制工程实施性施工组织设计，制定科学合理的施工方案，正确选择施工方法和工艺，合理组织施工，选择配套的施工机具和设备，据此编制施工作业指导书，下发至工班，用以指导施工。(五)施工技术交底在施工前，将本工程的施工组织设计、施工计划和施工技术要点详尽地向施工班组和工人进行交底，以保证严格按照规范施工和操作。施工技术交底的内容包括：详细说明开工地段工程特征、路基和桥梁设计特点、墩柱、梁体及桥面系设计概况等，拟采取的工程措施以及工程质量标准、施工工艺、施工关键环节和环境保护的要求等。五、申报开工报告在各项准备工作完成后，具备开工条件，按合同条款要求内容和格式，书面向监理工程师和业主申报开工报告。 第五章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基土石方工程一、工程概况本合同段路基工程主要为填方，而且路基被桥梁分割，施工断面的不连续，给施工利用取土坑调运。二、施工方案本合同段路基采用综合机械化作业，分区段平行流水施工。路基土方开挖，主要采用大型推土机推土，挖掘机配合自卸汽车施工，人工配合刷坡。石方开挖自上而下分层进行，采用推土机配合挖掘机施工。路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”（三阶段为施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段为填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程为施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证和路基整修）组织施工，挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，重型振动压路机分层压实。由于工程工期紧、任务重，本合同段安排2个路基施工队分区进行施工。路基1队负责标段起点—K86+000段路基土石方施工任务，路基2队负责K86+000—标段终点路基土石方施工任务。三、路堑开挖（一）路基场地清理 1.路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。 2.将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部30CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。 3.所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不妨碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。　4.清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后进行下一道工序施工。  （二）路基土方开挖： 1.开挖采取自上而下分层开挖，不乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。2.根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。3.路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。 4.居民区附近的开挖采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。5.开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。6.挖方标高按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石路堑80CM范围内的压实度以重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于96％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。 （三）路基石方开挖1.根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。 2.本标段石方严禁过量爆破，并在事前14d作出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不采用大爆破施工。3.爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后才将爆破器材运入工地保管。  4.确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。 5.由于爆破引起的松动岩石，必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过300mm且面积超过1m2时该区域采用C15级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。6.石方路堑的路床顶面标高，符合图纸要求，高出部分铺以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 （四）弃方的处理 有弃方路段，开工前28天对设计制定的弃土场，充分论证是否可行，并提出开挖调运施工方案报监理工程师批准。方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置、堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等，并附有我单位与当地政府的就弃方临时占地所达成的协议。监理工程师批准的弃方施工方案，我单位再报当地环保、水保部门审查同意后进行施工。弃土场尽量选在支流冲沟内，并于沟口设置土质拦挡坝。，坝两侧边坡采用1：2—1：2.5，坝外侧坡面植草防护，坝体侧旁设置排水槽，排除沟渠流水。坝体内侧弃土碾压夯实，排水槽设置在距坝址上下游各20m内，用浆砌片石铺砌。弃土合理堆放，弃土场进行平整。隧道弃渣场内弃渣每1m厚进行整平、碾压，最表层覆盖土厚不小于30cm，还耕覆盖土层厚不小于50cm，并按设计要求植草或还耕。表面平整，排水畅通。（五）质量控制要点 1.正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。 2.坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留的30cm保护层由人工从上至下顺坡修整。 3. 开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。四、路堤填筑路堤工程采用水平分层填筑法施工。根据设计断面分层填筑、分层压实，分层摊铺，按路线平行线分层控制填土标高。如原地面不平，则由最低处分层填起，每填一层，经过压实并检测符合规定要求之后，再填上一层。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后进行碾压。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，松铺厚度填土路基不大于30cm，土石混填路基不大于40cm，填石路基不大于50cm。每种填料层总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。分段作业时在两段交接处，若不在同一时间填筑，则先填地段按比例1：1的坡度分层留台阶。若同时填筑时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。鉴于土方施工为大规模机械化作业，我方将根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。路基填土的压实在接近最佳含水量的状态下进行，分层摊铺后及时进行碾压。土的含水量过大时，翻松晾晒至符合要求的含水量后再整平压实。为了保证路基的压实与稳定,用于填筑路基的砂砾土、角砾土中，须含一定量的细粒料，且具有较好的级配。路基边坡1M范围采用土与砂砾土、角砾土组成的混合料包边，其中土含量不小于70%为保证边坡的压实度，路堤填土宽度按每侧宽于设计路堤宽度30cm填筑，压实宽度不得小于设计宽度，最后进行刷坡，整修路基边坡后运走。路堑和路堤交接处的边沟徐缓引向路堤两侧的边沟或排水沟，不冲刷路堤。路基坡脚附近不积水。此外，依据本工程的特性，路基填筑土方大部分为砂砾土，砂砾土路基的边坡受自然和人力因素的侵蚀和损害易流失，将 采取保护措施以稳定边坡和促进植物生长。五、构造物处的回填施工桥台台背、涵洞两侧及涵顶的填筑在构造物上部构件完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物，填筑压实比较困难，而且容易积水。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，就会发生跳车，影响行车的速度、舒适与安全，甚至影响构造物的稳定，所以要注意选好填料和认真施工。（一）填料在下列范围内一般选用渗水性填料填筑：台背顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不少于台高加3m，底部距基础内缘不少于3m；涵洞填土长度每侧不小于3倍孔径长度；桥梁台背路基填方做两次施工，每一次先按设计引线长度300～500m填筑到路面标高以下2m处，做为桥梁施工场地使用，其余填方做2次施工。特别要注意，不将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。（二）填筑结构物台背（包括桥台、锥坡、涵洞、通道等）处的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。填方路基与桥台、横向构造物（涵洞通道）边接处设过渡段，过渡段长度为2-3倍路基填土高度。结构物台背处的回填，按图纸或监理工程师批准的其他材料进行填筑。挖方台背或涵背填土顺路线方向长度，将挖基时的扰动部分全部清除且底部距基础内缘不小于1m，并按1：1的坡度挖台阶。当为土质时用5%石灰土填筑碾压密实，当为石质时用片石砼、干砌片石砌筑密实；同时，保证填土处理范围满足设计文件的规定和监理工程师的要求（三）排水在桥涵等结构物处填土，施工中防止雨水流入。（四）压实 在接近最佳含水量状态下分层填筑，对称分层压实。每层松铺厚度不超过15cm。密实度按路基压实度标准执行，施工时要保持结构均完好无损。为了保证填土压实质量，在比较宽阔部位尽量使用大型压实机械，只是在临近构造物边缘及涵顶50cm内，采用小型夯压机械，如蛙式打夯机等，分薄层认真夯压密实。夯压遍数通过试验确定，以达到压实度要求为准。六、路基整修本标段路基整修严格按设计要求、规范规定和设计尺寸在路基工程陆续完成，所有排水构造物已完成并回填之后进行。整修时，采用人工或机械刮土或补土的方法，路基表面达到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。路基边坡整修时超宽部分予以切除，因雨水冲刷而形成坍塌缺口时，自上而下，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡。整修过的路基保证排水通畅，雨后不能有积水或排泄不畅的现象，防止路基被水浸泡。路基整修完毕后，填于路基范围的废弃土予以清除。整修的边坡表面平整、线型顺适、美观。第二节桥涵工程一、概述本合同段主线桥涵工程有：K80+375镇川堡大桥，K83+641包西铁路、无定河高架桥、K85+881党家沟中桥、K87+865杜家石沟大桥、K86+352蒋家沟小桥、K87+040窦家圪佬小桥、。盖板涵184.9m/18道；通道183.33m/7座。本项目钻孔灌注桩613根，墩台286座，20米预制箱梁：24片，30米预制箱梁：920片，20米预应力空心板：264片，13米预应力空心板：48片。 二、桥涵工程施工方案（一）钻孔灌注桩基础本合同段基桩共计：613根，根据本合同段工程量及工期安排，为保证基桩施工质量和加快进度，我单位拟投入充足数量的冲击式钻机进行施工。1、单项工程开工报告的批复开工报告中根据工程实际状况以及总体进度计划提交分项工程的施工方案，进度计划安排，详细施工方法、人员组织、机械和材料的调配、施工现场的准备、临时设施的布置情况以及安全质量的保证措施，并提供导线和水准联测结果以及控制点加密资料，钻孔桩桩位定测和复测数据结果，桩位固桩保护措施，施工中的检测手段和控制指标。只有开工报告得到监理工程师的批复，方可开工作业。2、施工准备根据经监理工程师审批过的导线点和水准点复测成果，桩位坐标表，使用全站仪精确放出设计桩位，测后换手二次校核，确保桩位准确无误。平整场地，以利于钻机就位。3、护筒埋设在孔口埋设圆形6-8mm钢板护筒，护筒内径应比钻头直径大200mm，深为1.2-1.5m，然后冲击钻机就位，冲击钻应对准护筒中心，要求偏差不大于±20mm。4、钻进调直机架挺杆，开动机器钻进，边注清水边钻进,直至设计深度。在平台上备足护壁泥浆粘土，钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好缆风绳，准备开始钻进，钻具选用于T重十字型钻头。冲程根据地质情况及岩石强度的变化分别确定。如岩层表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字型钻头冲击钻进，防止发生斜孔，穿孔事故。钻进时还要注意均匀地松放钢丝绳长度，严禁“打空锤”现象的发生，确保钻机、钻架和钢丝绳不受损害。 5、掏渣破碎的钻渣，经泥浆悬浮后，用出渣洞清除出孔外。为节约粘土，出渣筒提出孔外后，放一细孔筛在孔口使泥浆经过筛子漏回孔中，然后将遗留在筛子上的钻渣倒入弃碴中。6、清孔：达到终孔标高后，利用自制吸泥机进行清孔作业。自制吸泥机的原理是：利用灌注水下砼的导管做为出碴管，内设压风管至距桩底一定高度，然后用高压风将泥浆及钻渣排出孔外，同时向孔内补充一定量的水，清孔达到要求后，拆出风管，安装漏斗，准备灌注砼。7、钢筋笼制作与安装（1）制作钢筋笼在加工厂集中制作，根据不同的孔深确定分节长度。①下料根据钢筋笼的长度确定分节长度，合理地进行下料配筋设计，主筋采用对焊和搭接焊两种接长方法，主筋同一截面内的接头率不大于50%，主筋接头避开受弯应力处，同时尽量减少废料。②焊接工人持证上岗，焊接工艺、参数须经监理工程师的同意后，才用于工程施工，所使用的焊条必须与所焊钢筋类别相匹配，除确实无法采用双面搭接焊的部位之外，均须采用双面搭接焊，焊缝的长度、宽度、高度必须符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。③骨架成型钢筋笼采用加强筋成型法，根据主筋数量，等份划分加强筋，主筋与加强筋焊接，注意主筋与加强筋交叉的四面均要焊接，确保钢筋骨架有足够的刚度和稳定性。箍筋与主筋之间点焊连接，间距符合设计。钢筋笼的定位钢筋的数量不能小于设计数量。钢筋笼侧面竖向按设计要求焊制耳环筋，确保保护层符合设计要求。成型的钢筋笼骨架须平衡支垫存放，内部临时点焊设置十字型支撑筋，增加刚度，防止变形。 ④超声波检测管的加工根据设计或监理工程师提出的要求，确定超声波检测管的直径和数量，在开工报告中列出声波检测管的埋设孔位，施工中依据前述计划埋设检测管。检测管固定在钢筋笼的加强筋里面，靠孔底和桩顶均密封，顶面比设计桩顶高程高出20-30cm，在加工中，检测管的接头用比其大一级的钢管连接，并焊接牢固。检测管与钢筋笼连接要牢固，防止在运输、吊装的过程中，检测管与钢筋笼分离。（2）运输运输车运至现场，运输过程中防止钢筋笼摇摆、晃动，避免受到碰撞。（3）孔口焊接孔口焊接采用单面搭接焊。汽车吊起吊前，检查钢筋有无弯曲变形，脱焊，然后用汽车吊起吊，较长钢筋笼采用专用横担起吊，下部钢筋笼在孔口用横担固定水平，上部钢筋笼吊放要垂直，上下节主筋严格对接，有检测管的首先要确保检测管上下连接顺直。钢筋焊接完成，在征得监理工程师同意后，下放钢筋笼，根据护筒顶高程和钢筋笼顶高程确定吊筋长度。钢筋笼的孔口固定是成桩后桩位偏差的控制因素，必须使钢筋笼中心与桩位中心重合并固定。固定的方法可采用三种，第一，吊筋直接焊接在钢护筒上，第二，在钢筋笼顶部外圈增加定位支撑，固定钢筋笼顶的平面位置。第三，较长的钢筋笼，在孔口须架设工字钢横担梁，将钢筋笼挂在横担梁上，并临时固定，防止钢筋笼的上浮和下沉。8、第二次清孔钢筋笼安装就位后，及时下导管，导管长度的节数和长度根据实钻孔深确定，在安装过程中不得错、漏、短。导管入孔前，先试拼，进行水密、承压、接头抗拉试验，试验合格后使用。采用汽车吊分节吊放，人工拼装，接头加防水橡胶垫圈隔水，导管下口距离孔底须保证25cm～40cm的距离，导管必须垂直无弯曲变形。安装完成后，与泥浆泵连接，进行第二次清孔，逐渐减小孔内泥浆比重，以达到灌注水下混凝土的要求。 9、水下混凝土灌注（1）灌注水下砼前，检测孔底泥浆沉淀厚度，征得监理工程师同意后，在导管口加灌注漏斗，汽车吊就位，疏通混凝土运输车进场道路。根据实钻孔深确定导管长度，导管底与孔底间距保证在25～40cm。无论是法兰连接式导管还是承插丝扣连接式导管，在连接过程中，使橡胶密封圈完好无损，安放位置正确，并涂润滑脂，保证接头严密、牢固、不漏水。导管位置居中，防止提升过程中卡、挂钢筋笼。导管上口安装漏斗和隔水栓（球塞）。漏斗底部安装横梁，并用活动卡具固定，防止摆移，漏斗的容量满足首批封底灌注，漏斗顶面的高度和孔内水位保持足够的压力差，以便在剪断球塞时混凝土下落有一定的冲程，隔水栓用袋装砂浆或钢板隔水。（2）混凝土采用拌合站集中拌制，罐车运输，运至现场的混凝土拌和物的坍落度符合施工技术规范要求，否则，不进行灌注作业。混凝土的初灌量保证导管埋深大于1.00m，封底后连续灌注，灌注过程中，安排专门的技术人员和测量工监督指导施工，用探锤检测孔内混凝土面的高度，严格控制导管埋深，埋深控制在2～6m，导管埋深大于6m时，拆除导管，灌注过程连续进行，保证成桩质量，灌注顶面高程比设计桩顶高程高出50-100cm,以确保桩头混凝土密实，无松散、软弱层。在较长的灌注间歇期内，用汽车吊上下微量移动导管，防止导管被已凝结的顶面混凝土卡住，难以翻浆。（3）混凝土试件制作根据桩径、桩长并结合质量验收标准，确定混凝土试件组数，每根桩的试件在混凝土开盘、中间、结束前分别制取。如果监理工程师另有要求，则按要求增加试件组数。（4）钢护筒拔除确定混凝土灌注高度符合要求后，拔除最后几节导管，拆除导管支承架，截除桩头顶面以上的钢护筒，清理施工现场。10、桩头清理及检测 基坑中所有的桩基强度达到90%以上，开挖基坑，凿除桩头超灌混凝土，检查钢筋笼有无下沉或上浮、检查成桩桩位中心与设计桩位中心的偏差。按规定的方法和频率进行桩基质量检测。包括小应变检测、超声波检测和钻孔取芯检测。所有指标均符合验收标准的要求，并征得监理工程师的同意后，进入下一道工序施工。(二)承台(系梁)施工1．测量放样基坑开挖前测放出其平面位置及原地面标高，确定开挖范围和放坡坡度，基坑开挖边坡视边坡地质情况及基顶周围有无动静载确定。坑底开挖尺寸比设计多出50～100cm。2．基坑开挖基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，基坑内若有水，采用基底四周设排水沟和集水井的办法。开挖中不间断抽水。抽水能力为渗水量1.5～2倍。抽出的水防止回流到基坑。同时注意基坑开挖时间不可延续过长，不间断施工。3．凿除桩头基坑开挖成型后，采用风镐和人工将多余桩头凿除至基桩顶部，进行无破损检测，必要时钻芯取样，将桩身钢筋按设计要求整修成型。4．钢筋绑扎人工按设计和规范要求绑扎钢筋，在进行钢筋绑扎的同时，注意预埋墩身钢筋，完成墩身钢筋的安装，并采取钢管加固的措施，以保证墩身主筋在砼浇筑过程中不发生移位和变形。5．模板安装采用全新大块钢模，模板厚度不小于5mm，机械起吊，人工拼装，钢木组合支撑加固，侧模加拉杆对拉紧固。模板安装之前，均匀涂刷脱模剂，模板安装完成后及时检验，及时浇筑混凝土。6．砼浇筑 砼在拌和站集中拌制，砼运输车运输，砼沿溜槽入模，分层浇筑，每层砼厚度不超过30cm，浇筑速度不宜太快，以加快砼散热速度，采取二次振捣以加快砼热量散发，使温度分布均匀，插入式振动器捣固密实。砼浇筑完毕后将砼面收平，在砼凝固前二次收浆人工压抹1～2遍，以清除砼收缩沉降引起的沿水平钢筋走向的表面干缩裂纹。砼养护使用麻袋和塑料薄膜，用塑料薄膜保持砼表面的湿度，并且塑料薄膜和麻袋保温层可减少砼表面的热扩散，降低内表温度。(三)墩身施工本合同段墩身结构形式主要为圆柱墩。墩柱采用吊车立模、盖梁采用抱箍法进行施工。（1）墩柱立模在系梁上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使系梁与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在系梁(圆柱部分)上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。弹出立柱模板位置线。（2）盖梁及台帽立柱浇好后设置抱箍，抱箍上摆放工字钢，并在其上铺设模板。为盖梁底模，待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。墩柱顶面凿毛。（3）模板制作模板的平整度满足技术规范要求，对模板的固定牢固可靠；盖梁底模采用大块模板，边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，模板采用5mm厚全新钢板制作。模板拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。双柱墩盖梁施工采用抱箍法。（4）钢筋制作与安装①钢筋加工钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后投入使用，钢筋焊接试验室按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。 ②布筋墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证；盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣敲掉后进行绑扎、安装。同时注意预埋件的设置。③立模墩柱模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，检查其中定位垂直度，为控制其中心位置，在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。④砼浇筑及养护浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。模板如有缝隙，用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。混凝土按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层水平。墩柱浇筑时，砼自由下落高度一般不超过2m，以防发生离析。否则通过串筒、溜槽等设施浇注混凝土；在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振捣过程中，振动棒与模板避免接触，并避免碰撞钢筋，不直接或间接地通过钢筋施加振动。对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。 浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。浇筑完毕时，进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。当墩柱与流动性地表水或地下水接触时，采取防水措施，混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭；混凝土强度达到规范规定要求前，不使其承受各种外加荷载。⑤拆模混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，对拆除的模板立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角时即可拆卸。盖梁、台帽先拆边模，底模待混凝土达到75%强度后拆除。(五)预应力箱梁施工本标段桥梁所需预制箱梁数量大，工期紧。箱梁预制作为本项目的重点难点，具体施工工艺、方法及措施见第八章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施，此处不再赘述。(六)预应力混凝土空心板施工本合同段20米预应力砼空心板共计264片，13米预应力砼空心板共计48片。空心板采用移梁龙门架起吊，采用平板车运输，起重机安装。（1）、先张法施工1、修建和清理张拉台座：张拉台座具有足够的强度和刚度，其抗倾覆系数不小于1.5，抗滑系数不小于1.3。张拉台的台面要求平整、光滑。2、安放钢绞线：预应力筋的一切性能及指标必须符合技术规范和国家有关标准要求，空心板预应力筋在梁端考虑失效段，失效段采用塑料管包裹预应力钢绞线。 3、张拉：张拉前后对台座、横梁及各种张拉设备进行详细检查，一切符合要求并经监理工程师签认后才能开始张拉。张拉端用圆锥齿或夹具锚固，张拉操作时，将张拉露出的钢绞线穿过千斤顶穿心孔道使千斤顶头顶紧张拉杆的套筒，千斤顶的张拉油缸慢慢伸出，进行张拉时，在张拉过程中，活动横梁与固定横梁始终保持平行，以保证预应力钢铰线束有相同的伸长量，张拉程序为：持荷5min0－→10%δk－→105%δk－－－－－→δk（锚固）4、绑扎普通钢筋，安装模板，为了安全，钢绞线张拉后，经过夜晚的低温考验，再进行普通钢筋的绑扎。钢筋绑扎完成并经监理检查合格后，再进行模板安装，模板要求具有足够的强度和稳定性，保证接缝严密，不漏浆。5、浇筑底板砼：模板安装完毕，经监理检查合格后，才能浇筑砼，砼连续浇筑，振捣采用插入式振捣器。在振捣过程中，避免振动器碰撞预应力钢绞线。6、安装内模：空心板内模采用橡胶气囊。经常检查内模的压力是否达到设计要求。7、浇筑两侧、顶板砼：砼浇筑连续进行，不中断，用插入式振捣器进行振捣，待砼终凝后，放气抽出胶囊。8、砼养生：砼浇筑完成后，及时养护，养护采用洒水养生，潮湿草袋覆盖。养护期不少于七昼夜。9、放松、切割预应力筋：在混凝土强度达到设计强度的90%以上时，用千斤顶整体放张预应力钢绞线，然后用用砂轮锯切断钢绞线。（2）、移梁存放预应力筋放张切断以后，进行移梁存放，采用龙门吊将梁体移至存梁区存放，继续养护至设计要求，存放时设方木支垫，垫平放稳，标识生产日期和编号。（3）、空心板吊装梁板吊装利用预制场处的龙门吊将梁提起，待平板车就位后，将梁体放在平板车上，并用枕木垫起固定好。（4）、梁板运输梁体放在平板车上检查固定好后，将梁体运输到待架设桥位，在运输过程中要慢行保持平稳安全，防止梁体倾斜。（5）、梁板架设 1、对吊车所经场地进行压实，使其密实度达到98%以上，在吊装过程中不再下沉。2、复核支座垫石中线，水平，并划出支座十字线。3、空心板梁由运梁平板车运到架梁现场。4、为保证梁体安装准确，在架梁前预先将支座安设固定在划好的十字线上。5、吊车就位，由具有丰富架梁经验的机械工程调度指挥架梁，由两台40t吊车同时起吊，平衡上升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位准确。（七）、桥面铺装及附属工程施工1．防撞护栏⑴测量定位梁板连续完成后，精确放出防撞护栏的内外轮廓线，以保证防撞护栏的内外顺直。⑵模板、钢筋护栏模板采用定型钢模分段拼装，在支模前将钢筋焊接、绑扎完毕。支立模板时，严格按照定位内轮廓线进行立模，确保护栏的内外顺直。⑶砼浇筑砼浇筑采用砼运输车运送至施工现场，泵送上桥、手推车、人工配合入模，分层浇筑，插入式振动器振捣密实。注意在浇筑砼时根据设计要求预留好防撞护栏伸缩缝。2．砼桥面铺装待防撞护栏完成后，进行砼桥面铺装层施工。首先复测梁体顶标高，并报监理工程师，根据监理工程师指示，做好桥面铺装砼施工各项准备工作，得到监理工程师检查合格后，才可施工。 为使桥面铺装与下面的梁体混凝土紧密结合，在桥面铺装施工前将梁体顶面凿毛后用高压水冲洗干净。由于桥面砼铺装之上还有一层沥青砼面层，进行桥面砼铺装施工时，将砼的整个表面拉毛，使两层结合良好。砼浇筑完成后，用土工布进行覆盖，并洒水养生。桥面砼铺装施工的关键是振动梁行走轨道标高正确及振捣行走时间符合设计要求，以及按技术规范要求进行砼坍落度、砼和易性等控制。3．桥头搭板桥头搭板在台背填土完成后按设计要求进行施工，首先清理搭板范围内地面杂物，然后测设搭板平面位置，钢筋现场绑扎成型，侧面采用槽钢作模板拼装成型，砼用砼运输车运送至施工现场，插入式振动器捣固密实，平板振动器配合，抹光机抹光，横向拉毛，施工时注意控制标高、横坡及平整度。（八）、涵洞工程施工1.盖板涵的施工方法钢筋砼盖板涵一般施工程序为：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。2.施工工艺⑴施工准备开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。⑵涵洞基础施工基础开挖采用人工配合机械开挖，石方用小型爆破松动开挖，人工清基。开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。如遇基底地基承载力不符合设计要求小于0.3MPa时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。当地基承载力满足设计要求大于或等于0.3MPa时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。⑶涵洞墙身施工 墙身采用就地浇筑工艺。模板采用大块整体钢模板，支立模板时，确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑牢固。混凝土通过砼运输车由砼拌合站运至现场后，泵送浇筑，采用插入式振动器振捣。墙身浇筑时注意时刻检查模板的位置，防止跑模、漏浆。砼浇筑完毕后，立即用草袋覆盖并洒水养护。沉降缝按图纸要求每4~5米设置，并使沉降缝贯穿整个断面，保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面，两端面竖直、平整，上下不得交错。填缝料采用具有弹性、和不透水的沥青麻丝填塞紧密，沉降缝宽度为20~30mm。⑷钢筋混凝土盖板预制及安装钢筋混凝土盖板在涵位处路基上或附近择地预制。每块预制盖板宽均按99厘米施作，当预制盖板达到设计强度的70%后，脱模堆放和运输，达到设计强度的100%且涵台帽强度达到设计强度的70%以上时，进行安装，成品安装前，先检查成品及坐墩台的尺寸。安装后，盖板上的吊装孔以砂浆填塞，板间1厘米宽的缝用水泥砂浆填塞。为便于安装时辨认盖板上下面，预制时在板端顶部设置为5×5厘米的倒角。安装盖板前，认真检查盖板和涵台尺寸、标高，确保板的两端与涵台搭接不少于设计值。钢筋砼盖板采用吊车安装。安装时盖板支承处用砂浆抹平，盖板用钢丝绳捆绑起吊，吊装位置设在距两端40cm处。⑸防水层铺设防水层按设计图纸三油二毡防水层和规范要求铺设。铺设前，先将盖板表面清洗干净，待晾干后按设计要求铺设防水层。铺设时，表面如有凹坑、裂缝缺陷，及时进行修整。⑹两侧回填涵洞两侧回填在涵底铺砌及预制板已安装且其强度达到设计强度100%时，并经监理工程师同意后再进行。回填时，在不小于2倍孔径范围内，按照设计要求的填料分层、对称夯填，并使其相对密度达到设计要求。对大型碾压机具压实较难部位，配合采用小型机具和人工辅助夯实，禁止采用大型机械堆土筑压和在涵身一侧夯填。 涵顶填土在安装砂浆强度达到100%以后进行，第一层填土最小厚度和压实厚度分别不小于30cm和20cm，填筑时避免剧烈冲击。涵顶填土达到设计或规范要求必须大于0.5~1m时并经监理同意后，施工机械、车辆方可通行。第六章各分项工程施工顺序及施工进度计划第一节施工顺序（一）、路基、防护、排水工程施工顺序本合同段路基施工划分为2个施工作业区段，分别组织路基一队、路基二队、路基防护排水队3个专业施工队施工。施工先后顺序划分三个阶段，分阶段组织人员和机械施工。第Ⅰ阶段：测量放样、便道便桥、现场清理、临时排水系统，特殊路基处理、路基试验段。第Ⅱ阶段：路堑段分层、分段开挖，边坡分级防护紧跟；路堤段分层填筑，由道路施工队按“四区段，八流程”工艺展开平行流水作业施工，同时在路堤成型段适时进行路基坡面防护，完善排水系统。第Ⅲ阶段：路基附属防护和排水工程、路基清理整形、精平压实，路基验收，局部地段施工底基层。（二）、涵洞、通道施工顺序为保证路基填筑的顺利进行，在每段路基施工前，必须完成涵洞、通道的施工。为此，涵洞、通道施工与路基施工顺序相对应并超前完成。集中力量突击施工，逐个集中完成。（三）、桥梁施工顺序本合同段桥梁施工共安排4个桥梁作业队进行分块施工，对各自负责桥梁按基础、下部、上部的施工顺序进行施工。（四）、梁体预制、铺架顺序根据本合同段结构物特点，预制场施工初期主要进行箱梁的预制同时兼顾盖板的预制，预制梁板的型号和编号与下部墩台的施工顺序相对应，以便控制存梁时间。 第二节施工总体进度计划一、工期目标2009年5月1日开工，2010年7月31日竣工，工期15个月。二、进度计划安排原则1.在确保总工期目标的前提下，进行区段划分，明确施工主线，优化施工顺序，充分考虑季节影响，采取平行作业，控制工期项目进行重点突破，减少交叉干扰；施工能力匹配，资源投入合理，做到均衡生产，有序施工，快速完成。2.以镇川堡、无定河特大桥施工为主线，采取分区段多作业面同步施工；路基施工清表、填前碾压及特殊路基处理以不影响路基填筑进度为前提，涵洞工程先行突破，为路基全面展开施工创造条件。3.全合同段做到统筹兼顾,协调管理,实现资源共享。三、各分项工程的工期安排（见下表）分项工程的工期安排表序号项目名称分项工期备注1施工准备接到中标通知书～2009.6.30包括预制场的建设3路基填筑2009.5.15～2010.4.154路基挖方2009.5.1～2009.7.315路基防护及排水2009.7.1～2010.4.307桥梁工程2009.5.1～2010.6.30其中桩基础2009.5.1～2009.8.31墩台及盖梁2009.6.1～2009.10.31梁体预制2009.6.1～2009.10.31梁体安装2009.8.1～2010.1.31桥面系2009.9.1～2010.6.3013涵洞工程2009.5.1～2009.9.3015其它2010.7.1～2010.7.31 第七章保证工程质量和工期的措施第一节质量保证措施1、质量目标按交通部2004年颁发的JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》执行。我们以优良工程为目标，争创国家优质工程，实行质量目标管理，并把质量目标分解到各项目组和各单位工程中去，实行签约包干。2、质量保证措施及创优规划（1）建立工程质量创优领导责任制各级领导创优责任：项目经理对创优工作全权负责，并进行组织、推动、决策；项目经理部设专职副经理贯彻实施创优计划，督促检查领导本工程的创优工作，对本工程创优达标负责；形成各领导分级负责，逐层保证。把创优成效列入考核领导和技术人员业绩的重要内容，凡出现重大工程质量事故，影响创优达标的行政领导和技术人员，三年内不得晋级，形成各级领导重视的局面，为创优工程奠定坚实的基础。（2）建立质量保证体系针对本合同段的工程特点和创优目标，做到“横向到边、纵向到底、控制有效”，在施工过程中必须认真执行自检、互检、工序交接检验制度，切实做好隐蔽工程的检查工作，所有隐蔽工程必须保留实时影像资料。（3）工程质量保证措施①工程质量管理制度a、项目部建立强有力的生产指挥系统、完整的质量控制体系和安全保证体系，从项目经理部班子成员到主要部门负责人以及其他技术和管理人员从严考核选用，从人员素质上确保工程质量和工期目标的实现。b、贯彻执行项目法施工管理，认真总结类似工程施工经验，认真审核该合同段工程技术方案，改进和完善施工方案及生产工艺，确保工程质量。c、我单位已通过ISO9002质量认证，并制订了质量体系文件化程序，质量体系处于有效运行中，对各项管理工作和施工技术均按程序文件执行；同时按业主要求的工期、质量目标，优化、完善施工计划和施工技术方案，做好相应配套计划，具体落实到各部门及责任人，确保总体创优目标的实现。 d、加强内部管理协调力度，合理安排施工力量，以总工期为目标，掌握轻重缓急，保持合理的施工节奏。在确保质量的前提下，根据工程实际进展情况，把施工人员的收入和工程质量、进度挂钩，抓紧有利时节，适时组织大干，提高时间利用率，以避免冬、雨季对工期的影响。e、当进度和质量发生矛盾时，坚决贯彻在保证质量的前提下合理安排工期。（2）施工技术、工艺自检控制a、实行全过程的质量监控，实行质量否决权。开工前做好原材料的检验和配合比设计工作，施工过程中每道工序及每个分项工程都实行自检、互检、交接检验，符合质量标准，报请监理工程师批准后，再进行下道工序或下个分项工程的施工。b、严格执行技术规范和标准，遵规操作。做好图纸会审工作，各分项工程开工前均制订合理、先进的施工方案和施工工艺，并做好上岗前的技术培训和交底工作，使参加施工人员做到五个明确，即：岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。c、高度重视结构混凝土配合比和试验段的铺筑工作，认真作好技术总结，取得适合本工程的技术数据，准确指导施工。d、认真做好施工中的施工原始记录，做到资料完整，数据准确，内容齐全。（3）工地中心试验室a、进场后建立工地中心试验室。拟建200平方米工地中心试验室，配备完整的试、化验仪器、设备。b、工地中心试验室设置一名经验丰富，且具有试验检测资格的试验室主任、3名多年从事试验的工程师、5名多年从事试验工作的助理工程师。（4）、检测、试验设备控制a、为了保证工程施工质量，配备性能优良、精度符合规定要求的检测、试验设备。b、对配置的检测试验设备，在使用前送国家认可的检定机构进行检定，合格后方投入使用；并按规定周期进行检定、标识。当无需送检或不存在国家认可的基准时，项目部自行校验，并形成记录文件。c、将对所有检验、试验人员进行培训，严格按操作规程进行操作，并确保检测设备有适宜的环境，以保证其精密度和准确度。 d、项目工程技术部、试验室建立检测、试验设备明细台帐，掌握检测、试验设备状态，实行动态管理。e、项目工程技术部、试验室定期或不定期对主要检测、试验设备进行保养和复检，并形成记录文件。（5）、检验、试验控制a、项目工程技术部、试验室对凡是进场的原材料和外购件，均按招标文件、规范、程序文件的规定，按规定频率和方法进行检验、试验。b、对未经检验、试验的原材料和外购件一律不得使用。c、项目部工程技术部、试验室严格按照图纸和规范的要求检验各工序质量，评定分项工程质量，对不合格的工程坚决返工处理。d、施工过程中各工序未得到检验、试验合格前，不准进行下一道工序。（6）质量通病防治措施组织技术人员认真总结在道路桥涵工程中所出现的质量通病，结合本工程的施工特点和现场的实际情况，制定出相应措施加以预防和解决。 工程质量创优保证体系框图精确地施工放样，仔细复核设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技术复核制度技术管理物资管理工程创优各项安全规章制度检查落实砼配合比使用与检查，坍落度及和易性检查道路施工的中线控制阶段检查：自行组织并配合监理工程师质量检查成品检查结合施工情况，培训施工人员，在重要工序及关键部位施工前上专项技术课积极推广新工艺，新技术，新材料、新设备砂石料等地材符合质量标准要求钢材、水泥等材料的复检合格中线、水平、建筑物各部尺寸控制与检查施工控制工序自检、质检工程师、监理工程师分项、分部工程检验评定选课题，定目标，开展TQC小组活动技术教育开展劳动竞赛，技术练兵，现场文明施工教育实行专项工序的技术交底；制定路基、隧道、桥涵等专项安全质量技术措施制定解决问题方案，针对施工中出现的技术问题进行技术攻关收集施工原始资料，编制竣工文件按规定入库存放，定期检查领用发放按设计和操作规程组织施工，按施工细则标准化作业 第二节工期保证措施为保证以上计划工期实现，我们将投入足够的人力、物力、财力，加强管理，确保工期目标的实现。按合同工期交给业主一个优良工程是我们对业主的郑重承诺。为此，我们将采取以下保证措施：（1）人员的保证：建立以项目经理为核心的施工进度领导组，落实各层次的进度控制人员，确保各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同时配备业务精、技术好、事业心强、有类似工程施工经验的技术人员，各专业施工队伍及其作业层由施工骨干组成，为确保工期目标的实现提供组织保证。（2）制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系，充分考虑各种可能因素对计划实施的影响，制订工期计划目标时留有余地，根据工程特点，将工期目标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个实现子目标，从而达到实现总目标的目的。（3）认真编制有针对性措施的施工方案，制定科学的施工方法，以优化的组合进行施工。（4）采用先进的施工工艺和设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺、新材料、新设备，改进以往的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。（5）实施科学的进度计划检查制度，抓好施工过程中对进度计划的统筹、控制与协调工作。实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，责成相应的进度计划执行责任人书面报告实际进度情况，并与计划进度相比较，找出超前或滞后的原因，总结好的经验予以推广，制订合理的措施，将已拖的工期抢回来，同时由项目经理部加强对各进度控制单位之间的协调，解决各队伍之间因不相适应而产生的各种矛盾和问题，使整个项目进度执行有机地统一起来。（6）运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理并不断优化，确保施工生产有秩序、有计划地进行。 （7）抓好关键工序、关键路线施工计划的实施，确保重点，兼顾一般，对整个工程进度有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专人负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能出现的各种情况，制订对策，确保万无一失。（8）合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动力配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求的日生产能力，均衡连续的向前推进。（9）做好施工过程的现场调整工作，即人、财、物，在时间、空间的调度分布，掌握计划的实施情况，协调各方面的关系，加强同设计、监理、业主等联系和合作，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实现动态平衡，保证作业计划和实现进度目标。（10）加强同气象预报部门的联系，提前做好防暴雨及抗高温的施工准备工作，做好现场积水的疏导，及时排干场内积水。（11）在施工良好季节经监理工程师批准后，组织力量加班加点，轮班作业，大干抓进度。（12）加快内部机制改革，深挖职工内部潜力及职工的创造性、积极性。（13）积极主动与设计部门和监理部门密切合作，对施工中出现的技术、质量等难题，组织攻关，迅速解决，加快施工顺利进展。（14）资金的保证：保证工程施工所需资金的及时到位及正确使用，为工期目标的实现提供经济保证。（15）施工设备的保证：在设备进场后，在努力提高机械第施工程度和设备使用效率的同时，加强设备的维修、保养工作，必要时，可随时增加所需设备，材料做到早计划、早落实。第八章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本标段箱梁预制数量大，工期紧，是本标段的重点和关键点工程。本标段共需预制20m预制箱梁24片，30m预制箱梁920片，20m预应力空心板264片。考虑到工期紧张，施工任务重，便于箱梁架设，预制场设置两个，预制一场设置在镇川堡大桥与包西铁路无定河高架桥之间，预制二场设置在包西铁路无定河高架桥桥尾处（即桥梁终点桩号处），两座预制场台座设置：30m箱梁张拉台座40个，20m箱梁张拉台座2个；先张法空心板张拉槽式台座6 条。箱梁采用移梁龙门架起梁，架桥机安装的架梁方式。由于工期紧，预制箱梁低温施工时考虑采用棚罩蒸汽养生。（一）预制场及台座设置预制场包含以下设施：“制作台座、水电线路、提梁龙门及轨道、排水沟、模板机具存放区、钢筋加工台座”等，还设有蒸气锅炉及管道。台座修建前根据设计位置进行挖槽，两端部相应扩大并打入木桩提高其承载力，如地槽内土体含水量较大，基底需铺填部分碎、片石并碾压，然后浇筑C20砼，砼中可沿台座纵向铺设一定数量的钢筋。台座底模采用钢板作底模，砼浇筑前设侧模底口拉杆预留孔，顶面按设计要求设置好预拱度。台座底模在砼表面铺设δ=5mm的钢板，现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计要求设好预留拱度，在兜底吊梁处设活动断口。底模的侧面粘贴双面泡沫胶带压缝。预制台座投入使用前进行整体试压，观测整个台座的是否有沉降变形情况。（二）模板设计与加工模板设计时考虑其具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用全新整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为8mm钢板，加劲肋采用∠75×50角钢，侧模外侧采用12工字钢加工成桁架，上、下拉杆采用φ20圆钢制作,拉杆间距1m。（三）钢筋加工与绑扎钢筋在钢筋加工棚内加工制作,梁体骨架在钢筋台座上绑扎成型后，采用扁担梁多吊点进行整体吊装入模，预应力束定位网注意位置的控制，每个定位网与骨架牢牢焊接，以保证预埋波纹管道位置的准确和预应力管道的线型顺直。按照台座上控制线的位置，将梁体骨架用小龙门整体提升至预制台座上，梁体骨架注意钢筋之间的连接要平直，搭接长度要符合规范要求。为了保证梁钢筋保护层厚度，垫上成型塑料垫块，其中梁肋部份的垫块每2m设一道，以保证保护层厚度。 （四）预埋波纹管预应力管道，采用波纹管成孔，波纹管采用外购，质量符合《技术规范》，接头处用接头管连接，并用胶布粘结，接头管长度20～30cm。制作好的波纹管作灌水试验，确无渗漏、变形后方可使用。波纹管埋设位置符合设计，采用钢筋定位网片固定在钢筋骨架上。（五）模板安装与拆除（1）模板的检查与验收模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。（2）模板的安装采用小龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。安装时注意检查模板的端部和底部有无被碰撞，是否出现影响使用的缺陷和变形，附着式振动器支架及模板焊缝是否有开裂破损，若发现及时予以补焊和整修，预埋件准确设置，上下拉杆及支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。（3）模板的拆除在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用龙门吊配合人工拆除模板，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角，模板拆完后，吊移至相应位置及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。（六）砼的浇筑（1）施工准备在每片梁浇筑之前，对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保砼拌制和浇筑的正常进行，进行砼的试配，以砼的强度和弹性模量为指标，选择科学合理的砼配合比。掺加优质高效减水剂，以增强砼的流动性和早期强度。（2）砼的拌制与运输砼在拌合站集中拌制，由混凝土罐车运输、龙门吊配合漏斗入模。 （3）砼的浇筑方法砼浇筑方法主要采用小龙门提升料斗浇筑砼。混凝土浇筑采用斜层法浇筑，浇筑的方向是从梁的一端循序进展至另一端，在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，要改从另一端向相反方向投料，在距该端2～3米处合拢，采用该方法浇筑时，可以一气呵成，连续浇筑，砼外观较为美观。砼浇筑时，箱梁以插入式振捣器为主。插入式振捣器一定要做到“快插慢拔”，沿腹板振捣时一般以箱梁纵向间隔30～40cm一个插点。梁体端部采用附着式振动器复振，顶板用平板振动器复振，人工找平顶板，保证设计厚度，当浇筑至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证砼在距端部3m左右时收口。在预制梁体时，预先留好负弯距张拉槽位置，并将该范围内的钢筋剪断，待预应力钢束张拉完成后，再将该范围内的钢筋焊接并补浇该处砼。在浇筑边梁时，预留好泄水管安装孔洞。梁体浇筑顶板时，在顶板上插入2～3个硬塑料管，以便检查顶板厚度。（4）砼的养护梁体砼浇筑完成且收浆抹面，进行拉毛处理后,采用覆盖麻袋片、洒水养护，拆模后要继续洒水养护至规定要求。（七）预应力施工（1）施工准备建立专用预应力钢绞线下料场，按设计下料长度下料、编束、编号存放；检查预应力孔道，确保孔径和孔道畅通；加工简易千斤顶提升架，使千斤顶在张拉时能准确对位、移动方便；千斤顶、高压油泵和油表配套标定、定期校验。（2）穿钢绞线束采用人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度要大致相等。（3）钢绞线张拉待梁体砼强度达到设计张拉强度后，进行张拉。张拉时按设计张拉顺序两端同时张拉，采用张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主，张拉步骤为： 0→0.15σcon（初应力）→σcon(持荷2min)→锚固。（4）孔道压浆后张法预应力束采用真空吸浆法压浆,在压浆之前，首先将两端抽真空管及灌浆管安装完毕后，关闭进浆管球阀，开启真空泵抽吸预应力孔道中的空气，,使孔道内的真空度达到80％以上，使之产生-0.06至-0.1Mpa的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，并加以不大于0.7Mpa的正压力。由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。（八）移梁存放梁体孔道压浆强度达到规范及设计要求后,采用移梁龙门吊将梁吊移至存梁场分类存放或吊上运梁平车运到架桥机尾部进行架梁，继续洒水养护到设计要求，梁体放置要垫稳支牢，以防倾倒，并在梁体表面标明生产日期及编号，梁体存放时间一般不超过三个月。（九）梁体架设（1）运梁轨道铺设、架桥机拼装根据现场实际情况，首先采用移梁龙门直接将梁体提升，架设好第一至三跨箱梁，然后在架好的箱梁上拼装架桥机并铺设好运梁轨道，拼装完成后对架桥机进行调试。（2）梁体起吊运输在预制场利用龙门吊将梁吊上运梁平车，固定牢靠，运至架桥机位处，喂梁。（3）架设①恢复桥梁梁墩台轴线，放样，确定每片梁的轴线位置。②清理支座垫石顶面，用环氧树脂砂浆找平。③架桥机携梁纵移过孔。④横移梁、落梁 待梁体纵向到位后，架桥机横移，到设计位置落梁。落梁要慢、稳，在桥梁纵坡较大桥跨处，要及时调整吊梁钢绳的长度，与纵坡一致，防止一端梁底磕碰支座。梁体落位后，及时支撑加固。⑤架桥机空载过孔一孔梁架设完成，延伸架桥机轨道，过孔，准备下一孔梁的架设。（十）梁体整体化（体系转换）（1）湿接头施工箱梁吊装就位后，及进行湿接头砼施工，为体系转换作好准备。①首先要清理支座垫石上的杂物，设置好钢板及支座，位置准确，同时用水平尺检测支座顶高差不大于2mm，否则要用环氧砂浆调平。②支底模板：沿支座周围下部铺上干砂，上面铺设1.8cm竹胶板，要求模板平整，略高出支座2~3mm即可，模板接缝要塞紧，不漏浆，梁与梁之间的中横梁部分模板也采用1.8cm竹胶板，下垫对口木楔，以便拆模。③绑扎钢筋：连接湿接头钢筋，绑扎横梁钢筋，连接波纹管道，穿入钢绞线，同时注意管道要用塑料胶带密封。④支侧模板：侧模板采用1.8cm竹胶板配10×5方木组合而成，模板顶与箱梁顶齐平。⑤浇注砼：在日温最低时浇注中横梁及湿接头部分的砼。（2）湿接缝施工湿接缝施工选用优质塑光竹胶模板作底模，每边大于湿接缝宽5cm，注意在模板与翼板下部接触部位贴0.5mm橡胶皮防止漏浆，在相邻两片梁上对称位置用木楔作支点，其上放置承重10×10cm方木，浇筑砼前预埋2cmPVC管，在PVC管内穿对拉锣杆，下托10×10方木，拉杆通过承重方木吊住模板。在钢筋绑扎完成后安装模板，模板加固后浇筑砼，振捣按常规施工，保证浇筑质量。（3）张拉负弯矩预应力束待湿接缝砼强度达到设计规定强度后，进行负弯矩预应力束张拉、压浆。（4）体系转换 连续梁体的安装为先简支安装。简支安装时梁体架设在临时支座上，临时支座用硫磺砂浆块，内设电热丝。当一联所有中（端）横梁砼、横向湿接缝浇筑完毕，负弯矩束张拉完毕后，即可解除临时支座，梁体落到永久支座上，完成体系转换。临时支座解除方法为电热丝通电，融化硫磺砂浆。（十一）箱梁预制质量保证措施（1）建立质量管理体系梁场负责人是箱梁预制质量保证的第一责任人，负责按ISO9001标准组织建立梁场的质量管理体系；组建有效的管理机构，明确各部门和各级岗位人员的职责；对各部门和各岗位人员进行考核，实现合同中规定的箱梁制造的质量目标。安全质量部是箱梁预制质量的主要控制机构。（2）实行技术岗位责任制严格实行技术岗位责任制，认真做好图纸复核、技术交底、变更设计的签认、隐蔽工程的检查、分项工程的质量评定、竣工文件的编制工作。在施工中，坚持一切以数据说话，做好各种检测记录，使整个施工技术管理标准化、制度化。在生产过程中，技术人员监督作业班组按作业指导书、专项技术措施的要求操作，在发现偏差时，有权要求进行纠正；认真做好产品生产过程中的质量记录； 对于混凝土施工、工程防水、预应力张拉、焊接等特殊工序，其控制方法是：由具备操作资格的人员完成、明确过程控制参数、按规定进行检验和试验、进行全过程的监控。（3）严格实施过程控制①原材料检验控制工程技术部试验专业对制梁所用的原材料：水泥、细骨料、粗骨料、阻锈剂、钢筋、钢绞线、外加剂、锚具、夹具连接器等材料按标准要求，进行严格检验，做到“不合格的原材料不得进场，不合格的原材料不得投入使用”；并加以标识或隔离处理，防止误用；在试生产前对所选用水泥、砂、碎石、掺合剂、外加剂等原材料制作抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、扩钢筋锈蚀和抗碱—骨料反应的耐久性，进行耐久性试验。②桥梁配件检验控制 质检室对自制支座板、泄水管、泄水管盖等按照标准进行严格检验，不合格的配件不得投入使用。③胎模具检查控制质量检查人员对用于绑扎钢筋的胎具、制定定位网的胎具、加工支座板的胎具、梁体浇筑成形的胎具，在投入使用前均按胎模具验收标准进行严格检查，填写检查记录表，经检查合格的胎模具才能投入使用。并按标准要求，定期对所用胎模具进行检查，超过误差标准的胎模应进行返修，以达到使用标准。④混凝土性能试验及过程控制试验室对箱梁生产的高性能混凝土进行控制，经试验的混凝土配合比，应经总工程师批准，才能投入使用。按照标准要求进行混凝土试件的力学性能试验。⑤预应力施工质量控制措施1）用于预应力张拉的设备，应经监理工程师同意的校准设备检验校准后，方可用于箱梁张拉工作。2）用于测力的千斤顶压力表其精度不低于1.0级。3）预应力筋张拉应在混凝土强度及弹模不低于设计规定标准下进行4）张拉预应力束应严格按照规范的要求进行，张拉时采取张拉力和伸长量双控，预应力材料的断丝、滑丝数量不得超过限制数。5）预应力束张拉时做好张拉记录，填写张拉报告，报送监理工程师。6）为了有效控制简支箱梁的徐变上拱度，适当增长张拉预应力筋龄期来保证铺轨后轨道的平顺性。7）按照设计要求进行预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行简支箱梁的预应力束张拉。⑥真空压浆的质量控制措施1）钢绞线束终张拉完毕，在2天内进行管道压浆。压浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂。2）压浆前管道真空度稳定在－0.06～－0.10MPa之间。当压浆管口流出的浆体浓度与压浆泵中的浓度一致时，连接管道的压浆口，开启压浆口阀门进行压浆。 3）压浆所用的水泥及水要严格控制，使其符合标准。4）冬季压浆时应采取保温措施，水泥浆应掺入防冻剂。⑦承重基础沉降测量控制质检人员对制梁的承重基础：制梁台位、移梁轨道、存梁台位等在使用前应进行测量检查，作好记录，进行控制，使达到使用要求；经过一个循环过程后，应对其沉降情况进行再测量。⑧箱梁徐变上拱度的质量控制控制箱梁徐变上拱度，特别是降低其离散性，是保证箱梁预制质量的重要措施。除精确计算弹性上拱度值和通过收缩徐变试验，统计制梁资料，做好预设反拱。适当时增长张拉预应力筋龄期及存放条件等多方面采取有力措施实现优质指标。（4）实施“三检制”，严格检验制度每道工序完成后均应在自检合格的基础上才能转入下道工序，下道工序在进一步加工前应进行对上道工序的检查，梁场专职质量检查员进行过程控制的检查，按标准要求填写检查记录表；驻场监理工程师对规定的项目过程检查，签字认可。（5）进行全员培训，实施规范操作制定年度和专项培训计划，分层次、分岗位进行，对从事对质量有影响的工作人员进行全员、全过程培训，保证所受培训的人员满足有关工作的规定要求；对国家规定的特殊工种人员必须经由地方劳动部门进行培训，并取得由地方劳动部门发放的相应的操作证书；对质量有重要影响的管理、执行和验证人员如管理者代表、内审员必须经过培训并取得相应的资格证明，如专业工程师、技术员、质检员、试验员、安全员、材料员、车间主任、计划员、工班长等均经过相应的业务培训取得相应的资格以保证满足工作的需要；我第三队保证所有特殊工种人员上岗持证率100％，对新工人、转、换岗人员均进行规定的岗前培训，保证施工中规范操作，工序质量符合标准要求。（6）实行岗位经济责任制，实施奖惩激励机制 工序质量、产品质量的好坏，同员工的经济利益挂钩，实行岗位经济责任制，经济考核与质量指标挂钩；推行安全、质量一票否决制，定期进行考核：优则奖，劣则罚；充分调动员工的积极性及质量意识、安全意识。对于不合格的产品，不予计价，并重罚有关责任人，对通过技术革新、TQC活动提高生产工艺水平、提高产品质量的人员给予重奖。（7）严格工序检验及出厂检验，确保出厂桥梁质量加强产品质量检查工作，按客运专线简支箱梁技术条件等要求认真进行工序质量检查，尤其是静载试验、混凝土检验评定、桥梁长度跨度检测、预埋件位置检查等，充分发挥内部质量检查的作用。工序间的自检和互检记录认真填写，对不符合要求的部位必须进行返工。按标准要求进行每孔梁的出厂检验或要求的型式检验，填写检查记录表，合格的桥梁才能运输出场。（8）不合格品控制对产品制造过程中出现的不合格材料、成品、半成品和设备进行控制，对不合格品审理后妥善处置，防止错误使用、安装、交付不合格品。（9）纠正和预防对用户的投诉意见、产品不合格报告和质量审核发现的不合格项，及时查明原因，采取纠正和预防的措施，并采取质量检查部门、相关部门信息反馈、内审人员验证的方法进行控制，以确保措施的实施和有效性。（10）质量信息反馈我项目队设专人负责信息管理工作，各作业队质检员兼信息员负责质量信息的收集，建立健全用户回访制度，积极与业主联系，收集业主投诉与意见，并在生产、服务过程中纠正，及时把处理结果反馈给业主。（11）工程质量通病防治措施①质量通病：钢筋弯曲不直防治措施：采用调直机冷拉或人工方法调直。对严重曲折钢筋，曲折处园弧半径较小的硬弯，调直后检查有无裂纹。对矫正后仍不直的钢筋不能用做受力钢筋。 ②质量通病：焊缝与钢筋交接处有缺口、咬边防治措施：选用合适的电流，防止电流过大。焊弧不可拉得过大，控制焊条角度和运弧方法。③箱梁几何尺寸超标的防治在箱梁的预制施工中往往出现几何尺寸的超标，超标的部位如：箱梁顶板厚度、腹板厚度、底板厚度及出现错台等现象。为防治这些质量通病的出现，制订措施：1）箱梁模板采用整体式结构，以减少拼缝并保证有足够的刚度，防止变形。2）内、外模和端模、底模，安装位置准确，相互之间的联接要坚固可靠，防止浇筑时内模的上浮和移位。3）箱底和桥面混凝土浇筑施工时，在箱底和桥面设标尺，用保证箱底和桥面混凝土的浇筑厚度。4）箱梁底板混凝土浇筑时，在箱内设置足够的照明装置，确保施工人员看清控制浇筑厚度的标尺。④箱梁外观质量的通病防治箱梁外观的质量通病主要包括：空洞、气泡、蜂窝、麻面、混凝土分层和表面接缝花纹。主要是因为箱体混凝土浇筑时振捣不到位，浇筑分层不匀造成的，防治措施如下：1）严格控制浇筑分层厚度，布料杆定点浇筑时间小于4s，移动距离15～30cm。2）浇筑时两台输送泵分别从梁端腹板开始，每层浇筑的长度小于6m。3）控制振动时间，振动棒每点振动时间35～50s。  ⑤箱梁表面裂纹的防治箱梁生产完毕后，往往在表面易出现浅层裂纹，其主要原因是梁体混凝土浇筑养护不到位造成的，防治措施如下：1）加强混凝土早期养护，浇筑完的混凝土要及时养护，防止干缩，冬季施工期间要及时覆盖养护，防止冷缩裂缝产生。 2）大体积浇筑混凝土施工应合理设计浇筑方案，避免出现施工缝。3）加强施工管理，混凝土施工时应结合实际条件，采取有效措施，确保混凝土的配合比、塌落度等符合规定的要求并严格控制外加剂的使用，同时应避免混凝土早期受到冲击。4）制定科学的箱梁养护工艺，采用洒水自然养护，并安装温度传感器，对梁体温度进行监控。（12）质量奖罚措施①在工程施工过程中实行工程质量包保责任制，制定严格的质量奖罚措施：1）我第三项目队与各梁场，各梁场与各作业队之间签订质量包保责任状。进行月度考核，季度总结，奖优罚劣，奖罚兑现。2）建立内部竞争机制，实行优胜劣汰。对一贯注重工程质量且取得良好效果的奖励和照顾，对工程施工质量差的除予以经济处罚外，还将在企业内部歇工待业，以示鞭策。3）作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制。②有下列情况之一的，将对直接责任人或主要责任人处以2000元至10000元的处罚。1）凡有甲方、监理工程师、政府监督部门以及新闻媒体对工程质量进行投诉或曝光的，每发生一起，对项目经理、项目总工、质检人员5000元至10000元处罚。2）对玩忽职守、偷工减料造成重大质量事故的施工队伍直接责任人或主要责任人根据情节2000元至5000元的处罚。③有下列情况之一的，将对施工队长或技术负责人处500元至5000元的处罚。1）混凝土、砂浆没有按照配合比施工，或没有配合比标识牌者。2）钢筋未按照图纸施工，漏放或少放，绑扎焊接不符合规定、接头位置不正确的。3）立模不准、支撑不牢固造成跑模或者结构偏差的。4）梁体混凝土蜂窝、跑模、漏浆及错台，混凝土结构尺寸及外观质量不合要求。 第九章冬季和雨季的施工安排（一）、冬季施工安排陕北地区冬季时间长，本项目工期紧、施工技术难度大、工程结构复杂，为确保工程质量和施工进度我公司加强施工管理，充分做好冬季施工安排。1.综合措施昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程按冬期施工办理。冬期施工在入冬前建立测温组织，及时掌握气候变化情况，采取预防措施。水泥、水泵房、搅拌机棚、操作棚提前做好保温工作，搭好暖棚，准备好取暖设备。因地制宜地编制冬期施工方案，对参与施工人员进行冬期施工教育。严格控制施工关键环节，认真执行冬期施工方案，确保工程质量和工期目标。认真落实冬期施工原材料进场，落实防寒物资、机具及设备的进场，保证冬期施工的施工效率。砂石骨料在进入冬期之前加工、筛选完毕，并保持干燥状态，骨料在存放及搅拌中不得夹有冰、雪及易被冻裂的矿物质。随时注意施工机械的保养工作，确保施工机械能正常工作。利用网络技术，合理安排工序，尽量不安排受冬期影响较大的施工项目在冬期施工。2.混凝土冬期施工措施⑴一般规定收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。对于隧道洞口附近及零小分散工程，不宜安排在冬期施工。⑵混凝土的配制和搅拌冬期施工的混凝土，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。水及骨料应按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度。首先将水加热，其加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。投料顺序，应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。 水泥不得直接加热，宜在使用前运入暖棚内预热。拌制混凝土时，骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻坏的矿物质。其拌合时间，宜较常温施工延长50%。3.冬期混凝土的运输和灌筑冬期混凝土运输时间应尽量缩短，并应防寒保温。混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冻雪和污垢。当环境温度低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。4.混凝土质量检查冬期施工时，混凝土质量检查除应遵守混凝土工程质量检查的规定外，尚应符合下列规定：检测水（包括外加剂溶液）和骨料加入搅拌时的温度以及混凝土拌制，浇筑时的环境温度，每一工作班至少检测4次。混凝土养护温度的检测次数，应符合下列规定：用蓄热法养护时，在养护期间至少每6h一次；掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5MP以前，每2h检测一次，达到以后每6h检测一次；采用蒸汽或电加热时，在升降温期间每1h检测一次，在恒温期间每2h检测一次。室外气温及工地环境温度每昼夜定时、定点测量4次。混凝土养护温度的测定方法，应符合下列规定：测温孔均编号，并绘制测温孔布置图；检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并应测温孔内至少留置3分钟；采用蓄热法养护时，测温孔设在易于散热的部位，采用外部热源加热养护时，在离热源不同的位置分别设置；大体积结构在表面及内部分别设置；检查所有各项测量检验结果，填写“混凝土工程施工记录”和“ 冬期施工混凝土日报表”。(二)、雨季施工安排1.为使工程顺利进行，不耽误工期，具体出现时间要及时收取气象信息，作好施工安排搞好雨季施工和生产防护，专人负责已施工地段及现场设施的防护，同时备足防风、防暴雨用品，发现问题及时解决，减少对施工的影响。2.雨季到来之前解决好排水设施和备足防暴雨冲刷器具。3.汛前备足工程材料、成立防汛组织、查明汛情隐患，做好防汛准备工作，有备无患。4.积极和当地气象部加强联系，掌握当地中、短天气预报动向，安排好雨季施工。5.雨季施工，特别是基础工程施工时，应在施工区布设排水槽，防止积水浸泡。水中基础在下雨过雨后的一段时间内应停止作业，以策安全。6.对钢筋、木材等应设置遮雨棚（雨布）进行覆盖，防止雨淋生锈；对袋装水泥、混凝土外加剂、电器等遇水易潮的物品应分类入库存放，防止雨淋损坏；散装水泥应设置水泥罐集中存放。7.施工区内所有电力线路应包装完好，防止下雨受潮漏电。8.对细集料，雨季采取搭设防雨棚或覆盖措施，对摊铺机和运料车辆均配备防雨逢布，在必要时使用。9.加强施工现场和拌和场的通讯联络，配备对讲机，由施工现场调度拌和场生产。10.根据当地气候变化情况，合理调整施工计划。11.规划拌和场，场地的排水系统，做好路面施工现场及挖方路段的排水工作，保证雨停即可施工。第十章质量、安全及环保体系 第一节质量保证体系针对本合同段的工程特点和创优目标，对各管理部门的工作进行分解，建立横向到边，纵向到底的质量保证体系。（1）质量保证体系的建立明确项目经理为工程质量的第一责任人，项目总工程师为工程质量直接负责人，建立以项目总工程师直接领导下的工程技术、试验、测量三位一体的质量保证体系。项目总工程师根据各分项工程的具体要求，制定工程质量计划，编写各分项工程的施工工艺、技术要求、施工要点等资料，分发各作业队现场工程师用于指导施工。项目总工程师、各作业队主任工程师、现场工程师是工程质量的具体实施者。项目总质检工程师在项目经理的领导下，根据施工计划，制定本项目工程质量检测计划，明确检测项目、检测频率、检测办法，制定奖罚办法，分发各作业队质检员，负责检测计划的落实。（2）质量体系的运行①机械部组织有关人员对投入本项目主要机械设备的可靠性，计量器具的准确性进行详细检验，并通过权威部门进行校验。使用过程中能够处于良好的工作状态。收集整理经权威部门签发的合格证书，并报质检工程师检查验收，方可使用。②设备物资部根据工程进度计划要求，按工程技术部提供的材料数量、质量认真落实材料的来源，进场方式等。在材料进场前，报请质检工程师对材料进行详细试验，符合质量要求后，由质检工程师签发进场许可证，并随时进行抽检，并制定不合格材料的处置办法。③下道工序施工前，由质检工程师汇同各作业队质检员对上道工序进行认真检查、仔细验收。验收合格后方可进行下道工序的施工。④项目总工程师在各分项工程开工前，组织有关人员进行技术交底，使参与施工的所有人员岗位明确，职责明确，质量标准明确，施工程序明确，操作程序明确，防止或杜绝不合格因素的出现。⑤质检员对施工的全过程采用旁站或巡查的办法进行检测、监督，防止质量问题的发生。⑥ 对已发生的质量问题，总工程师与总质检工程师汇同有关人员认真分析原因，纠正不正确的施工方法，制定处理方案，报监理工程师批准，由现场工程师处置。⑦项目总质检工程师分阶段、按计划进行工程质量检查、评比、奖优罚劣，确保创优目标的实现。质量管理组织机构框图项目经理部工程技术部设备物资部各施工队各工班项目经理总工程师质检工程师质量部部长质检部各施工队长专职质检员各工班班长兼职质检员一级管理二级管理三级管理专业工程师测量工程师试验工程师材料工程师试验室ISO9002质量体系要素分配表 序号项目经理部职能部门质量体系要素名称综合办公室工程技术部设备物资部质检部工地试验室计划财务部安全环保部1管理职责△○○○○○○2质量体系○○○△○○○3合同评审○○○○○△○4文件和资料控制△○○○○○○5采购○△○○○○6顾客提供产品的控制○△○○○7产品标识和可追溯性○○△○○8过程控制△○○○○○9检验和试验○○○△○10检验、测量和试验设备的控制○○○△○11检验和试验状态○○○△○12不合格品的控制○○△○○○13纠正和预防措施○○△○○14搬运、贮存、包装、防护和交付△○○○○15质量记录的控制○○○△○○○16内部质量审核△○○○○○○17培训△○○○○○○18服务○○○△○○○19统计技术○△○○○○○注：△表示主管要素，○表示参与要素。 第二节安全保证体系一、建立健全安全保证体系贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针和“谁主管，谁负责；谁检查，谁监督；谁在岗，谁落实”的原则，建立健全安全保证体系。安全保证体系与我单位职业健康安全体系的贯标认证结合起来，与本合同段工程特点结合起来，保证施工安全生产，实现安全目标。二、建立健全安全生产领导和监督检查机构1.建立安全生产领导小组项目经理部成立安全生产领导小组，负责安全施工的制度、条例、奖罚办法的审查和安全生产的监督检查，以及安全生产责任事故的调查处理。由项目经理任组长，分管安全的副经理、总工程师、安全环保部部长任副组长，各业务职能部门负责人、安全工程师、各施工队长任组员，各施工队也成立相应的安全领导小组。实施项目经理部、各施工队、各作业工班的三级安全生产管理模式，实行统一领导、责任分明，坚持管生产必须管安全的原则，项目经理、各施工队队长、各作业工班工班长作为第一管理者必须对工程施工安全、人身安全承担全面责任。2.健全安全生产监督检查机构项目安全生产监督检查机构为三级管理体系，项目经理部设安全环保部，是安全监督检查管理的职能部门，配备安全工程师，各施工队配备专职安全员，各作业工班配备兼职安全员，负责安检工作。 安全生产保证体系框图生产安全检查制度各工班长项目经理兼职安全员专业工程师安全标准工地制度安全活动日安全教育周经济兑现工种安全操作规程各项安全生产制度安全生产领导小组制度保证组织保证安全生产保证体系思想保证经济保证提高全员安全意识安全生产承包责任制安全考核评比制度责任考核三工教学实现安全目标：杜绝因工死亡事故，现场施工人员的重伤率不大于0.5‰，不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、溺水亡人事故、火灾事故和其他事故。安全工程师专职安全员安全生产报告制度各施工队长施工安全技术规程教育 第三节安全保证措施一、确保安全体系有效运行措施1.建立健全安全生产责任制项目经理对安全生产全面负责，建立健全各级人员安全生产责任制，组织制定安全生产规章制度和操作规程，保证安全生产投入，督促检查安全生产工作，及时消除安全事故隐患，组织制定并实施生产事故应急救援预案，及时如实报告生产安全事故。2.职工安全培训和资质认证本合同段的从业人员，必须经过安全生产教育和培训，未经教育和培训的，不得上岗作业；特种作业人员必须经过专业培训，取得特种作业操作资格证，方可上岗作业。3.从业人员的安全生产权利义务参建本合同段的从业人员有权了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施；有权对安全工作提出建议；有权对存在的问题提出批评、检举和控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业；有权在直接危及人身安全的紧急情况时停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。从业人员要遵守安全生产规章制度和操作规程，服从管理，接受安全教育培训。4．安全生产监督检查在施工中必须遵守国家法律、法规和行业及地方安全标准，达到规定的安全生产条件。接受当地安全部门的指导和监督检查。5．牢固确立“安全第一，预防为主”的思想。学法规，找问题，搞研讨，促使本合同段人人关心安全，进一步强化安全意识，营造良好的安全生产氛围。在工程施工中自觉坚持预防为主、尊重科学、标准作业，强化事前控制，千方百计预防事故的发生，做到防患于未然，将事故消灭在萌芽状态。6．加大资金投入，为安全生产提供可靠的物质保证 安全生产，必须提供可靠的物质保证。加大资金投入，加强安全设施的建设，为职工配备必须的劳动防护用品，及时对安全设备进行检测、维护、保养，大力推进科技进步，加快落后设备的更新改造，努力消灭各种危险源。在安全上该投入的决不欠账，在定计划、作决策时必须把安全投入放在重要位置，为本合同段的安全生产提高可靠物质保证。7.设立安全生产管理机构，配强安全生产管理人员为做好安全工作，在项目部设安全环保部，配专职安全工程师，负责安全生产管理和监督检查工作。在施工生产中对安全生产状况进行经常性地检查，对检查中发现的问题及时处理，对事故隐患及时排除。8.健全安全规章制度，坚持规范化施工违章指挥、违章作业、违反劳动纪律是酿成事故的主要祸根，在安全生产中必须有完善的制度作保证，每个管理人员和施工人员都必须严格遵守，坚持规范化、标准化施工。9.加强管理者和施工人员的培训，提高全员安全生产知识水平安全生产培训是实现安全生产的一项重要的基础工作，对管理和施工人员进行安全培训，有计划地采取办班轮训、以会代训、请专家授课等多种形式和途径，加强对管理人员和一线施工人员的培训，扎扎实实从基础工作抓起，为本合同段的安全生产筑牢第一道防线。10.开展安全专项治理，围歼事故隐患对高层土方开挖、石方爆破、高空作业、架梁、脚手架、炸药库等不安全因素多的施工项目和地点做为安全管理的重点，进行安全专项治理，设安全岗，发动职工群众找问题，查隐患，挖根源，定措施，堵漏洞，群策群力围歼事故隐患。二、安全保证措施(一)施工现场及从业人员安全保证措施1．施工现场内设置醒目的安全警示标志;防火、防大风、防暴雨、防雷击等安全设施完备、有效，不得擅自拆除或移动，且定期检查，如有损坏，及时修理。2．现场运输便道由专人进行养护、撒水、保持平整、畅通、排水设施良好;特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。3．施工现场危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语、警示牌等，随时提醒职工、行人和车辆注意安全。4．做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不得带病上路。做好司机的安全教育，严禁酒后驾驶。 5．施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。6．吊车由专人指挥作业，支点垫牢严禁臂下站人，防止事故发生。7．对全合同段的从业人员进行安全教育。(二)现场安全用电措施1．施工用电采用“三相五线”制，严禁使用破皮老化的电线及电缆，严禁将电线直接绑在脚手架、钢筋等金属构件上。每台用电设备都有专用开关箱控制，实行一机一闸一箱一锁一漏电保护器，严禁一个开关直接控制二台以上设备（含插座）。专业电工对线路设备进行定期维修、保养、检查。2．变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。3．在施工现场直接接地的电力系统中，采用接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。4．施工现场电线与建筑物保持安全距离。5．工地内的电线按标准架设。露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。6．移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，跨越便道时，埋入地下或穿管保护。(三)预防火灾措施1．严格执行《消防法》和公安部关于建筑工地消防的规定。2．库房、住地、场所等配备灭火器。3．严格三级用火审批制度，落实“二证一器一监护”工作。4．电焊、气焊等严格执行动火制度，明火作业由专人看管。5．工具房、料库，做到人走灯灭，下班拉闸断电，专人负责。6．施工用电不得超载。第四节环境保护体系和措施一、环保目标 严格执行国家及陕西省有关环境保护和水土保持法律、法规和规定，无条件接受当地环保部门监督、检查和指导，对施工生产的污水、泥浆、弃土、生活垃圾以及大气、噪音、生态保持等处理符合有关环保规定，争创陕西省标准文明工地，把全合同段创建成绿色通道。二、环境保护体系成立以项目经理任组长的环境保护小组，配备一定数量的环保设施和专业技术人员，日常认真学习环保知识与我单位环保体系的贯标认证结合起来，切实搞好环保工作。三、接受当地环保部门检查和指导1.与当地环保部门建立联系，认真执行当地环保规定、标准。2.请当地环保部门来现场指导环保工作。3.接受当地环保部门的监督检查和处罚。四、植被、土地及水资源保护措施1.对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁偷猎和随意砍伐树木。2.保护原有植被。对用地界以外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其他经济植物时，需经有关部门批准，严禁超范围砍伐。3.永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖、保护。4.临时用地范围内的耕地用后进行复耕。5.营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。6.及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。桩基泥浆不得排入河中,及时外运弃土场。7.工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。及时对掉入河内的土石杂物进行清理，确保河道通畅。8.对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成伤害。9.对取、弃土场进行防护、分层压实、排水顺畅，最后复土还耕，达到环保要求。 环境保护保证体系框图环境保护保证体系增强环保意识全员学法、知法懂法、法律教育国家法津法津保证地方规定思想过硬有环保意识强作风过硬个人素质高思想保证发挥党团组织作用提高全员环保意识队伍团结稳定建设文明队伍组织保证项目经理部环境保护领导小组各种保证制度制度保证各种保证措施环境保护措施经济保证奖罚分明实行环保责任制明确各级责任制 五、水环境保护措施1.生活用水必须经沉淀消毒处理后饮用。2.施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河道。3.施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放或按监理工程师指定的地点进行集中处理。4.生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。六、大气环境保护措施1.在设备选型时选择低污染设备，并安装防空气污染控制系统。2.在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。3.配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4.对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。七、降低噪音措施1.对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强保养，降低噪音。2.机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。3.在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。4.合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间不安排噪音很大的机械施工。5.适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。6.对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等场地选择时，尽量远离居民区。八、环境目标、指标及管理方案 榆商线榆林至绥德高速公路路基桥隧工程第N10合同段环境目标、指标及管理方案序号重要环境因素目标指标环境管理方案方法措施责任部门控制周期1粉尘现场粉尘、扬尘浓度控制在国家和地方政府要求以内。粉尘排放控制在施工场界外20m处，高度控制在5m处，肉眼不可见。1．贯彻执行国家环保法律、法规及其他要求，加强环保教育，提高环保意识；2．合理选择和利用原材料、资源，采用先进的生产工艺和设备，减少粉尘产生量；3．对易扬尘的建材及时覆盖，对裸露地面和施工作业面的起尘部位及时洒水湿润或局部围挡，降低粉尘量，控制粉尘污染范围。安全环保部2009.5.1-2010.6.302噪声施工现场场界噪声达标施工满足当地政府要求1.贯彻执行国家环保法律、法规及其他要求，加强环保知识教育，提高环保意识；2．施工过程中，及时对施工现场产生的噪声进行检查，并采取有效措施，防止污染相关方及周边环境；3．更新设备，报废旧设备，加强维修保养。设备物资部2009.5.1-2010.6.303能源、资源合理利用能源、资源，减少浪费1．油料能源消耗节约4%以上；2．土地资源的利用严格控制在设计范围内，少用或尽量不占用土地。1．优先使用节能性、环保型电机、变压器等设备；2．对不使用的机械设备及时断电、停机，避免空转。禁止使用中出现“大功率设备，小负荷运转（大马拉小车）”现象，内燃机械设备，随用随开，定期检查维修，确保机械设备完好。严禁油品跑、冒、滴、漏的发生。3．安装电表以控制用电量，从而减少资源、能源的消耗量。设备物资部2009.5.1-2010.6.30 第十一章其他应说明的事项第一节文明施工保证措施一、施工现场管理1.成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责全合同段文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。创建文明工地。2.开工前做详细的实施性施工管理计划，绘制施工组织网络图、现场总体平面布置图。3.各种规章制度及总体平面布置图、施工网络图、施工进度图管理制度等张挂上墙，各种图标注规范、醒目。4.主要规章制度包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位职责制度、现场管理制度、职工管理制度等。5.开展文明施工，现场管理有序，现场布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。6.各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。7.对拌合站以及堆料场场内地面进行硬化。现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆。对水泥、钢材、木材等材料设置防雨设施和隔潮设施。8.施工现场内便道平整、排水畅通，生产和生活污水进行污水处理后循环利用或排放。9.施工生产过程中的建筑垃圾清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。10.严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期进行检查，保证使用性能。11.施工便道派专人进行养护，保证晴雨天畅通，经常打扫、洒水，防止尘土飞扬，保证不影响当地群众正常生活、生产活动。12.车辆在运料过程中，对易扬尘的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载。13. 合理安排施工作业，在靠近居民的施工地段，夜间不安排噪音大的机械施工。文明施工组织机构框图项目部文明施工领导小组组长：项目经理成员：总工程师、综合办公室主任、工程技术部长、质量检查部长、设备物资部长、安全环保部长文明施工领导小组组长：队长成员：副队长、主管工程师、安质室主任等工班文明施工监督员二、办公、生活设施1.办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保温、隔热，地面用砖铺或水泥砂浆铺面，宿舍内物品摆放整齐。2.职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖或马赛克贴面，食堂工作人员必须经过健康检查，有健康合格证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒，设置防蝇、防鼠措施。3.厕所设专人管理，生活垃圾及时处理。4.施工队驻地设立职工浴室和诊所。5.施工队驻地设立娱乐室、图书室等文体活动场所。三、创造良好的文化氛围1.经常性对职工进行文化素质教育，开展健康向上的文体活动，增强职工的文明意识。2.工地设立阅报栏和宣传栏，大力宣传社会主义精神文明建设。3. 广泛开展技术比武和劳动竞赛活动，利用晚上、雨天给职工上技术课、教育课，使职工的技术素质全面提高，增强以职业思想、职业责任、职业纪律、职业技能为主要内涵的职业道德。4.增强学技术、学文化的气氛，遵守国家法律，尊重当地民俗，遵守地方法规。自觉维护施工现场的治安，杜绝打架斗殴、酗酒、赌博等不文明行为。5.认真处理好与当地群众的关系十分重要，积极开展多种形式的爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，积极参与当地精神文明建设，创造宽松良好的施工外部环境。四、交通保证措施1、为了保证本合同工程免遭损坏，给过往群众安全与方便，在确有必要的时候和地方，设置照明、护栏、警告标志等安全防护设施。2、在施工过程中积极与当地有关部门取得联系，在交叉干扰地段设置交通岗及必要的交通标志，及时发布交通公告，或派专人现场指挥疏导，确保原有的道路的安全和畅通。3、施工便道经常洒水压尘，当本合同段内与其他在建工程有互扰的地段时，作好协调工作。五、劳动力投入保证措施1、本承包人上场队伍大部分由内部职工组成，只雇部分地方劳务参加班组施工,签订劳动合同,保证人员稳定。保证不转包、不分包。2、为保证施工工期，我们安排节假日和农忙季节主要施工人员不放假，发给补贴，保证施工连续性和和平衡性。3、机械施工进行双班作业，做到人停机不停。4、适时组织劳动竞赛，掀起生产高潮。5、加强思想政治工作，充分调动职工的积极性。六、防洪度汛措施1、合理安排工期，土方和基础工程尽量避开汛期施工，确保汛期施工安全和施工质量。 2、汛期施工，由调度室负责每天向当地防洪和气象等有关部门取得密切联系，获取有关气象、汛情、大风等情报资料，并做出科学预测、分析，为防洪工作的决策、实施提供充分的依据。3、合理布局，及时作好引流槽、排水沟等，防止汛期洪水影响施工安全。4、汛期来临前，合理布局，消除事故隐患。在水泥库、房屋周围修建畅通的排水沟，作好隧道洞口边坡挡护及预制厂的防洪设施，将水池及抽水站建在较高的位置上。5、成立安全防汛领导小组，组建抢险小分队，配置必须的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时能处理突发事件。6、健全通讯系统，保证施工队和项目经理部与外界之间的联络畅通，在事故易发点设专人巡查，发现问题及时上报。七、文物保护措施1、加强文物保护教育工作。2、认真贯彻执行《国家文物保护法》。3、在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，并采取有效保护措施，然后尽快通知业主及有关单位处理。4、施工前做好调查，主动积极采取保护、防护措施。八、廉政建设措施1、在施工中，将严格执行党和国家有关廉政建设的有关规定，严肃党纪国法，严格履行廉政合同、制订廉政建设实施细则。2、建立健全廉政制度。成立以项目书记和施工队书记为组长的项目部和施工队廉政领导小组，建立逐级廉政建设责任制。进行廉政教育，监督并认真查处违法违纪行为。3、落实“三个代表”要求，认真组织学习，从思想上认识廉政建设的重要性。4、对参加本工程的全体干部和职工进行廉洁奉公的宣传，形成反腐倡廉的良好氛围。5、领导干部带头做到清正廉洁，杜绝行贿和受贿现象发生。6、施工过程中严禁以任何理由向业主代表、监理工程师馈赠礼金、有价证券、贵重礼品，也严禁以任何名义安排业主、监理工程师参加高消费及娱乐活动，一经发现给予党纪、政纪处分。 九、资金保证措施1、专项保证资金工程一旦中标，我方将调集一定的专项资金，确保队伍的上场、确保工程前期资金需求量大而验工计价不足时工地的正常运转。2、对资金使用的控制我方将在业主指定的银行开户，接受业主对资金的使用情况监控，工程款不以任何形式外流。3、资金使用按资金计划使用，严格控制非生产性开支。十、缺陷责任期内的维护方案1、工程完工后，成立工程维护组，配备足够的人员和机械设备及资金，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。2、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的检查，对工程缺陷要登记清楚，分析原因，及时与接管单位取得联系，组织进行维修，确保达到标准。'