项目路基施工组织设计

'福建顺昌至邵武高速公路项目路基工程施工组织设计编制人：审核人： 福建顺邵二标项目经理部年月日 目录第一章编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围2第二章工程概况22.1工程概述22.2技术标准32.3主要工程量3第三章施工组织部署及规划43.1项目组织机构设置及职责43.1.1项目经理部机构组建43.1.2项目部各科室组成及职责范围43.1.3项目部管理班子主要人员的职责范围53.2施工目标63.3施工布置及规划83.3.1取弃土场设置83.3.2劳务队计划103.3.3机械、设备布置计划11第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施124.1施工便道、便桥的施工方案、施工方法142 4.1.1便道施工154.1.2.便桥施工174.2一般路基工程的施工方案、施工方法194.2.1挖方路基194.2.2填方路基264.2.3路基补强压实394.2.4特殊路基处理402 4.3路基防护工程的施工方案、施工方法484.3.1挡土墙防护484.3.2路堤边坡撒播草（植灌）防护554.3.3路堤拱形骨架边坡防护574.3.4.坡面、桥头铺砌边坡防护614.3.5边坡机械液压客土喷草（植灌）防护624.3.6边坡（锚杆）TBS植草（灌）防护644.3.7路堑拱形骨架边坡防护664.3.8预应力锚索（杆）框架674.3.9抗滑桩施工814.4路基排水工程的施工方案、施工方法904.4.1路堤边沟904.4.2急流槽、消力池914.4.3截水沟944.4.4盲沟、渗沟、管式渗沟、截水管式渗沟984.4.5检修踏步兼流水槽及跨沟搭板994.4.6分离式路基中间排水沟施工1004.4.7浆砌片石施工1024.5涵洞工程的施工方案、施工方法1074.5.1RC盖板通道、涵洞施工1074.5.2圆管涵施工1114.6施工顺序1133 4.6.1路基总体1134.6.2路基挖方1134.6.3路基填方1144.6.4护坡、护面墙1144.6.5挡土墙1144.6.6预应力锚索1144.6.7排水工程1143 4.6.8盖板涵、通道1144.6.9圆管涵114第五章雨季的施工安排及措施1155.1雨季施工措施1155.1.1施工现场准备措施1155.1.2雨季施工技术保证措施115第六章工程质量管理体系及保证措施1196.1质量目标1196.2工程质量管理体系1216.3保证路基工程施工质量技术措施1236.4预防及控制质量通病的措施1246.4.1路基工程质量通病及预防措施1246.4.2防护工程常见质量通病及预防措施124第七章安全生产管理体系及保证措施1257.1安全目标1257.2安全生产管理体系1267.3管理保证措施1287.4制度保证措施1287.5技术保证措施1287.6各类事故的现场救援预案129第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施1334 8.1环境保护目标1338.2环境保护、水土保持体系1338.3环境保护措施1358.3.1管理、组织措施1358.3.2空气污染防治措施1358.3.3噪声污染的防治措施1358.3.4固体废弃物污染的防治措施1364 第九章文明施工、文物保护保证体系及保证措施1369.1文明施工目标1369.2文明施工保证体系1369.3文明施工保护等措施1379.3.1开展创建文明工地活动1379.3.2工地宣传1379.3.3场容场貌1389.3.4工地卫生1389.4文物保护体系及措施1384 第一章编制说明1.1编制依据（1）引用规范和标准《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）；《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）；《福建省高速公路施工标准化管理指南第二分册路基工程》（第二版）；（2）南平市顺昌至邵武高速公路一标段施工招标文件、两阶段施工图设计（修改稿）及有关技术规范；（3）现场踏勘实际调查情况和对南平市周边施工相关情况的综合调查结果；（4）交通运输部颁发的标准、规范、规程，其他行业或地方部门标准与规范；（5）国家、部委、南平市政府的有关规定及法规性文件和福建省高速公路标准化管理系列指南的规定；156 1.2编制原则（1）充分发挥企业的技术和资源优势，科学组织、均衡生产，组织好平行流水及主体交叉作业，合理安排施工顺序编制可行的施工计划，确保工期按合同要求完工。（2）质量第一、确保安全，对重点和关键部位的质量及安全制定有效措施。（3）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高劳动生产率。（4）长计划短安排，合理利用气候和人力资源。科学地安排好人力、物力的综合平衡调配，作好季节性施工安排，力争全年均衡生产。（5）制定环保、环卫措施，减少环境污染和扰民，做好文明施工。1.3编制范围福建省南平市顺昌至邵武高速公路项目土建施工二标段,起讫里程为K34+900～K52+440,全长17.164km。156 第二章工程概况2.1工程概述福建省南平市顺昌至邵武高速公路项目土建施工二标段,起讫里程为K34+900～K52+440，全长17.164公里。本标段线路地形地貌在交通工程上属山岭重丘区。地貌单元主要有丘陵坡地、残坡积台地、冲洪积阶地、河流阶地等。丘陵坡地，标高100-500米，相对高度50-300米，山坡坡度10-35度，山体规模小，多呈浑圆形平顶状。水系发育，山体呈馒头状，常见孤丘、残丘，谷底开阔。植被发育，残坡积层广布。冲洪积阶地主要发育在河流两侧、山间盆地及山间谷地，地势平坦。本标段离国道较远，路线所经区域地势陡峭、森林覆盖率较高，进场道路条件较差。进场道路全部需借用和拓宽乡（村）道。2.2技术标准（1）公路等级：高速公路；（2）设计速度：80km/h；（3）路基宽度：24.5m；（4）设计荷载：公路-Ⅰ级；156 （5）设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥涵及路基1/100。本项目执行《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）。2.3主要工程量序号指标名称单位主要工程数量备注1桩号范围K34+900～K52+4402路线长度km17.1643路基挖方总量万m3692.6（含互通区）不含隧道4路基填方总量万m3560.6（含互通区）5防护及排水工程万m312.3616（不含互通区）6涵洞、通道道52（含互通区）7互通式立交处18服务区处1第二标段主要工程项目及数量见下表第三章施工组织部署及规划3.1项目组织机构设置及职责3.1.1项目经理部机构组建项目部组建按照高效、合理的原则，安排事业部高管副职领导主156 管本项目的工程管理工作，设置六部三室（工程技术部、质量安全部、物资设备部、经营管理部、财务管理部、环境保护部、综合办公室、工地实验室、农民工工资管理办公室），全部管理人员48人。设项目经理1人，项目总工程师1人，项目副经理3人，副总工1人，全面管理项目的日常工作。下设路基施工队15个、桥涵施工队5个、隧道施工队2个、防护排水施工队15个、小型构件预制施工队2个、1座梁板构件预制场、1座水泥混凝土拌和站、1座钢筋集中加工场。3.1.2项目部各科室组成及职责范围项目部由六部三室组成，全部管理人员48人。a.工程技术部：负责工程的施工调度、施工技术、测量放样、施工协调；b.质量安全部：负责工程全过程质量、安全的监督、检查、管理工作；c.合同管理部：负责工程计划、计量、统计、验工计价、合同管理等工作；d.财务管理部：负责工程的财务管理、成本控制；工程款收支等工作；e.物资设备部：负责物资、材料采购、供应保障工作及设备的使用、调配管理；f.环保部：负责本工程施工过程中的环境保护、取弃土场复耕、跨河施工环境保护措施的监督检查等工作；g.综合办公室：负责党群工作、文明施工、治安、环保、水保等工作；h.工地试验室：负责工程的全部试验和检测工作；156 i.农民工工资管理办公室：负责农民工工资发放等工作；3.1.3项目部管理班子主要人员的职责范围a.项目经理：全面负责本工程项目的施工、生产经营、工程质量工作。负责施工外部环境的协调，施工设备的调拨和外部合同的管理控制，施工全过程中的质量、安全、进度、环保、文明施工、内部合同管理，负责项目部的全面管理工作。b.总工程师：全面负责本工程总体方案的制定，质量目标的分解与管理、工程进度目标的分解与管理等工作。c.项目副经理：负责现场施工组织及进度、安全、质量、环保、施工机械设备管理与物资管理，主管现场施工的日常工作。d.试验室主任：负责工程检测、工程试验、申报资料等管理工作。e.路基工程师：负责基层、路基工程施工技术、质量全过程的管理工作。f.桥梁工程师：负责桥梁、涵洞工程施工技术、质量全过程的管理工作。g.质检工程师：负责工程的施工技术、质量等全过程的监督、检查、管理工作。h.测量工程师：负责工程施工测量技术、质量等全过程的检查、管理工作。i.安全工程师：负责项目工程的施工全过程安全生产监督、检查管理工作。156 施工组织机构框图项目经理：杨建松路基桥梁工程师道路测量工程师安全工程师专职安全员程师政工师经济机械工程师财务负责人试验工程师合同管理部质检工程师工程技术部计量工程师质量安全部计划负责人工地实验室财务管理部物资设备部环境保护部桥梁混凝土拌和站1座钢筋加工场1座防护施工队15个隧道施工队2个桩基施工队3个项目总工：王磊桥涵施工队5个路基施工队15个副经理：白锦锋专职水保环保员农民工工资管理办公室梁板构件预制场1座常务副经理：洪徐东副经理：张文革综合办公室3.2施工目标质量目标：确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求。主体工程质量“零缺陷”，质量评分95分以上，一次交验合格率100%。156 工期目标：本工程计划2016年4月30日开工，2018年4月30日完工，工期24个月。具体安排如下：施工计划安排如下：施工准备：2016年6月1日前完成施工便道、便桥的建设，工料机的准备工作。路基工程：2016年6月1日～2018年2月1日；共计20个月。路基防护及排水工程：2016年6月1日～2018年3月28日；共计22个月。涵洞、通道工程：2016年6月1日～2018年2月30日；共计21个月。现场清理、交工验收：2018年4月1日～2018年4月30日。路基工程施工进度计划图年度2016年2017年2018年月份主要工程项目45678910111212345678910111212341.施工准备2.路基处理3.路基填筑4.涵洞、通道5.防护及排水6.现场清理、验收156 安全目标：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产管理工作方针；危险部位防护达标率100%，隐患整改率100%，力争实现安全生产责任事故“零”死亡总目标。环保目标：符合国家、交通部及福建省有关环保、水保的要求，在施工过程中严格执行国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处环境不受污染。文明施工目标：现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁”。创建省部级文明工地。3.3施工布置及规划3.3.1取弃土场设置取、弃土场一览表弃土（渣）场序号调配区段位置数量（万方）场地面积（亩）备注1K34+900～K35+920K34+900右侧约190m2841.95路基主线弃方堆放2K36+860～K38+281K35+560右侧约810m3043.79外石服务区路基弃方堆放3K36+860～K38+281K35+780右侧约800m3945.75外石服务区路基弃方堆放156 4K35+920～K35+960K36+320左侧约490m69.56路基主线弃方堆放序号调配区段位置数量（万方）场地面积（亩）备注5K35+960～K36+440K36+450左侧约600m2020.93路基主线弃方堆放6K34+900～K36+860K36+680左侧约350m9.514.47清表土、淤泥堆放7K39+415～K39+730K36+880左侧约200m24.535.54路基主线弃方及部分外石服务区弃方堆放8K38+849～K43+460K39+760右侧约200m37.1用于洒口隧道洞渣堆放弃土（渣）场序号调配区段位置数量（万方）场地面积（亩）备注9K38+849～K43+460K41+520右侧约800m1024.78清表土、淤泥堆放10K43+000～K43+280K42+150右侧约1000m24.521.17清表土、淤泥堆放11K43+460～k46+200K45+300右侧约150m2536.99路基主线弃方及清表土、换填土12K46+200～k48+966K47+100左侧约150m1829.06路基及互通清表、换填土13K49+361～k50+705K50+300右侧约100m1016.21路基主线清表土、换填土及隧道洞渣156 14K51+465～k52+440K51+700右侧约360m57.83路基主线清表土、换填土及隧道洞渣取土场序号调配区段位置数量（万方）场地面积（亩）备注1K43+000～K43+280K43+150右侧约330m1721.172K51+500～k52+440K51+300右侧约350m1423.273.3.2劳务队计划顺邵高速二标段劳务队伍划分一览表序号施工队里程桩号长度（m）主要工程量施工说明1施工一队K34+900～K35+9001000路基挖方547753m³，填方280693m³，RC盖板涵2道。2施工二队K35+900～K36+700822路基挖方545757m³，填方146711m³，RC盖板涵2道。钱山大桥为界。3施工三队K36+800～MK37+320520路基挖方727660m³，填方274238m³，RC盖板涵1道。含右侧一半服务区场地。4施工四队MK37+320～MK38+280960路基挖方737814m³，填方472430m³，RC盖板涵4道。含右侧一半服务区场地及左侧整个服务区场地。5施工五队K38+840～K40+6601820路基挖方371187m³，填方393129m³，RC盖板涵4道。包括洒口隧道，路基防护排水。填方利用部分隧道弃渣。156 6施工六队K40+660～K42+0001340陈墩大桥，路基挖方390582m³，填方399523m³，RC盖板涵6道。包括陈墩大桥、路基防护、排水7施工七队K42+000～K43+0001000路基挖方376897m³，填方338703m³，RC盖板涵4道。包括路基防护、排水序号施工队里程桩号长度（m）主要工程量施工说明8施工八队K43+000～K44+0001000路基挖方381972m³，填方520935m³，RC盖板涵3道。9施工九队K44+000～K45+8001800挖方548398m³，填方492863m³；RC盖板涵5道。10施工十队K45+800～K47+0001200挖方495040m³，填方324575m³；RC盖板涵5道。含肖坊村道改路11施工十一队K47+000～K48+1001100挖方534994m³，填方607718m³；RC盖板涵2道。含拿口互通B、C、E匝道和收费站场地12施工十二队互通区桥梁、拿口互通A匝道、F连接线3100互通区桥梁及路基挖方205132m³，填方314907m³；RC盖板涵4道。含A匝道，连接线F匝道桥，拿口互通主线1号、2号桥，拿口互通A匝道桥，洋墩中桥。13施工十三队K48+100～K49+800（短链395m）1300挖方372764m³，填方378373m³；RC盖板涵2道。含D匝道14施工十四队K49+800～K50+620820挖方468660m³，填方232910m³；RC盖板涵2道。151820含小仟隧道和小仟大桥156 施工十五队K50+620～K52+440挖方214156m³，填方417198m³；3道RC盖板涵。小仟大桥。3.3.3机械、设备布置计划主要施工机械、设备计划表序号设备名称规格型号数量（台）现有或自购新旧程度1挖掘机卡特、小松20自有10台、其余外租90%序号设备名称规格型号数量（台）现有或自购新旧程度2平地机PY1804自有2台、其余外租85%3装载机ZL5020自有8台、其余外租90%4推土机TY2205外租100%5振动压路机22-25T20外租80%6自卸车斯太尔25T150外租85%7水车东风14012自有6台、其余外租85%8羊角碾25KJ6外租80%9冲击式压路机22-25T6外租80%10加油车3外租80%第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施156 路基施工主要有一般路基施工、不良路基处理、耕地填前夯（压）实、低填浅挖、高填深挖路基、桥头路基处理、陡坡路堤及填挖交界处理、填方地段不良地基处理、挖方地段不良地基处理、高液限土改良处理等施工工艺。路基防护工程主要有路堤拱形骨架撒播草（植灌）防护、路堑拱形骨架喷草（植灌）防护、重力式路堤挡土墙、衡重式路肩挡土墙、（非）预应力锚杆框架、TBS（镀锌网）植草灌、客土喷播植草灌、预应力锚索框架、锚杆框架等施工工艺。路基排水工程主要有路堤边沟、路堑边沟、坡顶截水沟、引水沟、跌水、急流槽、盲沟、渗沟、管式渗沟、截水管式渗沟等。1.总体方案:土石方采用机械化多段平行快速施工。路基挖方采用分段分层纵挖法施工，路基填筑采用全断面横宽纵向水平分层填筑法施工。2.土石方调配方案：土石方调配遵循以近就近、合理利用的原则，借土就近选取借土地点，工程成本最低原则。3.坡顶截水沟、填方段排水沟和基底处理优先安排施工，避免引起冲刷、污染和淤积。4.路基填方正式施工前28天，用路基填筑材料铺筑进行填筑试验，试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，将试验结果报监理工程师批准，用以指导路基的施工。5.路基排水及防护工程随土石方工程的进度及时安排施工，路堤挡墙先期安排施工，以保证边坡稳定、排水畅通，防止水土流失破坏环境。6.统筹安排，加强与隧道、桥梁的施工配合，保证整个工程的协调。156 7.施工准备1）技术准备①由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基试验段工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。 ②相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。2）现场准备①砍伐用地界范围内的树木并清除施工范围内的树根、杂物、草皮及其它地表腐植土运至规定的弃土场。②稳定斜坡上，原地面自然横坡为1：5～1：2.5的土质地段，应先清除表层土后，再开挖台阶，台阶宽度≥2m，顶面做成向内倾斜4%的斜坡，再进行分层填筑；当地面自然横坡为1：5～1：2.5且基岩面上的覆盖层较薄的石方地段，应先清除覆盖层后再开挖台阶，当基岩层覆盖较厚且稳定时，可予以保留。当开挖台阶有特殊要求时，应按照设计要求开挖台阶。③本着“永临结合”的原则修建必要的临时截排水设施，并保持排水畅通，以保证施工期间场地无积水。3）测量准备156 进行路线贯通测量，并依据贯通合格测量成果测设路基中线、边线、边沟线等，测设并绘制路基横断面图，并报监理工程师批准。4）试验准备工地试验室要提前做好沿线各路段填料的取样调查，在监理工程师在场的情况下，做下列土工试验项目：液塑限指标、筛分、重型击实、最佳含水量、承载比（CBR值），并请监理工程师对测试报告确认签字，为路基填前压实及填筑提供质量控制依据。4.1施工便道、便桥的施工方案、施工方法综合本标段各结构物分布情况、沿线地形地貌及周边既有道路分布情况、取弃土场和三集中位置，设置由国道G316与钱山大桥相交处及拿口镇道路两条主便道进入施工现场，外石大桥、拿口互通F匝道桥跨富屯溪处设置钢便桥两座，以满足现场施工需要。第一条主便道起点于国道G316与钱山大桥相交处接外石村道混凝土路约1.5Km左右，沿原有混凝土乡村通道（需加宽）一直通往外石服务区拌和站、梁板构件预制场、外石大桥以方便施工，待外石大桥钢便桥建成后绕过鹰厦铁路可通往洒口隧道施工现场。156 第二条便道由原有拿口镇道路直接进入，前期可借用现场原有村道（需改造）进入现场施工，后期施工期间需在拿口互通F匝道桥处建钢便桥一座，修通F匝道主线，从鹰厦铁路桥下绕行进入施工现场进行长期施工。4.1.1便道施工施工便道设在线路两侧，便道高出原地面50cm左右，路面采用碎石填筑。路面宽度为4.5米，厚度为40cm。路基段便道位置修在路基坡脚外侧，利用护坡道和水沟及水沟外侧1米位置。桥梁便道由于永久征地宽度为桥梁上部构造水平投影边缘外侧1米，因此增加临时征地，以保证施工需要。若便道通过的河流沟渠水流不大，埋设1米圆管，便道外侧挖临时排水边沟，同时与当地政府协商，充分利用地方道路，根据路况进行加固加宽。施工便道修建如下：1.开挖排水沟施工便道修筑前，在便道外侧修筑不小于深60cm宽60cm的排水沟，并根据实际地形将排水沟引入河塘，确保便道不积水，排水沟不存水，对于边坡表面排水，设置边沟集中引到临时排水沟。2.地基处理先对便道腐殖土、非适用土和杂物进行清表，然后再将下层进行翻松晾晒，含水量合适后用压路机进行碾压，如原地基出现弹簧土，则用建筑垃圾进行换填处理。3.便道填筑156 按高出原地面40cm先用建筑垃圾进行分层填筑，建筑垃圾颗粒大小要适中，不大于5cm，然后分层碾压密实。为保证施工便道排水畅通，压实表层按内高外低的4%横坡进行控制。施工便道宽度为4.5m，每隔500m左右在适当位置设置一个会车点，会车点的宽度要满足会车需要和车辆的调转。施工便道若经过积水地带或其他排水构筑物时，埋设管涵，确保排灌顺畅不积水。埋设涵管示意图4.便道路面施工便道修筑完后，防止晴天扬尘和雨天泥泞，便道面层采用10cm厚碎石填筑，并用压路机碾压密实，表面要平整，无坑洼积水现象。便道横断面图156 5.排水沟及坡面修整在填筑过程中对排水沟造成积压破坏的地方进行人工配合机械修整，确保便道使用过程中排水流畅。砂卵石结构面层施工完后，必须将路肩、坡面修整平顺，同一段的便道宽度保持一致，边线直顺，不得有参差不齐的现象。4.1.2.便桥施工1）技术标准①荷载标准：选择8m3混凝土罐车满载时总重，按70T计。②50T履带吊加上吊重偏载等，按70T计。③设计行车速度：5公里/小时。④行车道宽度：6.0m。2）施工方案156 本标段F匝道桥钢便桥起始桩号：FK1+316，FK1+547,外石大桥钢便桥起始桩号为：K38+380，K38+611。便桥计划采用贝雷钢便桥施工工艺，主要工序包括，汽车吊配合振桩锤施打钢管桩，桩间平联剪刀撑焊接，桩顶牛腿及承重梁安装、贝雷梁及横梁、桥面分配梁及桥面板铺设。其主要施工方案如下：①钢管桩基础施工钢管桩基础施工包括管桩后场加工运输，前场“钓鱼法”沉桩施工。施打钢管桩采用25T汽车吊车配合振桩锤采用悬打法进行施工。②贝雷梁架设钢便桥贝雷梁施工主要包括贝雷梁的拼装和架设。贝雷梁拼装在后场进行，按组进行，使用汽车吊现场安装。③型钢分配梁及面板安装汽车吊车按固定间距安装I22a横梁，并用骑马螺栓固定好。I22a横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求，横向分配梁安装完成后，依次铺设桥面板。3）注意事项桥面高度不低于上年最高洪水位，桥头设置超限标牌。所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须合格检验，不可麻痹大意。156 4）钢便桥的拆除钢便桥的拆除工作同钢便桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同，但同时要注意的是在钢管桩基础拆除时，采用汽车吊机配合振动沉拔桩机分节段拆除，因为钢管桩长度太长，不能一次性拔出。拆除钢便桥时，采用一个工作面，从钢便桥一端倒退拆除施工，一边拆除，一边利用原钢便桥运送材料到岸上指定的位置。4.2一般路基工程的施工方案、施工方法4.2.1挖方路基4.2.1.1土质路堑开挖1.施工前提条件 施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施，自然排水系统相协调，排水系统应确保路基不受水的侵害。 施工测量路基临时排水设施上路床、下路床碾压边沟路基临时排水设施上路床、下路床碾压边沟路堑开挖土工试验测量放样路床试验段弃土或利用压实度检测土工试验测量放样路床试验段弃土或利用2.操作工艺 工艺流程见下图：156 3.开挖施工应符合下列规定1）先完成临时排水设施，确保施工面不积水，截水沟应与排水系统接顺，水流通畅。2）试验确定能用于路基填料的土质应分类开挖，分类使用。不适用材料应按相关的规定处理。3）土方开挖均应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。严格按设计图纸进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级。4）开挖过程中应采取技术措施保证边坡稳定。在开挖至边坡线时，应留一定厚度度以便刷坡，预留的厚度应保证设计边坡线外的土层不受到扰动。同时应采用测量仪器对已开挖坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。5）路堑开挖，基于实际情况如需修改设计及边坡坡度时，应及时按规定报批。156 6）开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能随后进行，应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床基底压实前迅速挖除。 7）挖方路基开挖至基底高程应预留路床基底压实引起的下沉量，其值由试验确定。 8）路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床部分；路床需要换填时，应按设计要求进行。 9）路床的表层以下为非适用土、含水层时，不能满足CBR值时，应换填符合路基强度的土，换填深度应满足设计要求，一般为80cm～100cm，并必须分层回填压实。 10）填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于5m。 11）弃方，运至弃土场应按规定处理。 12）土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案(如图所示)。156 4.施工控制 1）边沟及其截、排水设施，应按设计图放样施工。排水沟、渠的排泄不得对路基产生危害。 2）路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖，边整形，坡面应平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；路基表面应平整，边线至顺，曲线圆滑。 3）护坡道、碎落台按设计要求设置，外形整齐、美观，防止水土流失。4.2.1.2石质路堑开挖1.爆破施工工艺流程下图156 爆破施工组织设计有关部门审批钻孔装药填塞起爆石渣清运整平路槽警戒网络布设处理危石防护警戒整修边坡边沟开挖监理检查2.石质路堑施工应符合下列规定：1）开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等，确定开挖方法。禁止使用大爆破施工方法，石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主，软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。  2）爆破施工宜按以下顺序控制：测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。 3）挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2～3m时，应对新开挖边不应陡于设计规定。4）每次爆破完毕后，组织人员和机械进行爆破石方的清运，测156 量标高，高出设计标高的要进行铲出，直到符合设计要求为止。低于标高的要应采用级配碎石填筑，碾压到施工规范的压实度，达到设计标高为止。边坡的修整，边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡。开挖排水沟。 5）石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应按规定修筑，满足排水的要求。 6）不用爆破石碴应运至指定地，按规定处理。3.爆破施工控制要点1）收集现场的各种数据，加以分析，对各种爆破方式进行比较制定最优方案。 2）对爆破所需的各种器材进行严格的检查，必须要有出厂合格证书，方可使用。 3）所有的爆破施工技术人员和现场操作人员必须进行上岗培训，并取得资格证书方可进行爆破作业。 4）对起爆顺序和起爆方式要进行多次分析和比较，以达到最佳效果。在现场施工时，起爆网络要严格按要求和规范进行连接，在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，无问题后才能使用。 5）加强对装药过程的控制：严格按设计药量来控制，不能少装或多装，间隔段填筑物要均匀，按岩石粉的自然密度来装，不能捣实，堵塞的长度要按要求操作。156 6）在爆破前要检查起爆网络，无问题后方可施爆。 7）作好防潮和防水措施。4.施工控制 1）边沟及截、排水设施，应按设计图放样施工。截、排水沟的排泄不得对路基产生危害。 2）上边坡不得有松石，路基边线至顺，曲线圆滑。 3）石质路堑边坡开挖应采用光面爆破或预裂爆破，上边坡不得有松石，竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，边坡不平整处不应超过±15cm。对于软质岩石，边坡不平整处不应超过±10cm。5.质量保证措施 为保证爆破施工工程质量，综合考虑施工特点及工程实际情况后制定以下保证措施： 1）依据工程特点，建立健全和严格执行本工程质量保证体系。2）严格落实施工组织管理措施。 3）严格服从业主、监理人员的质量监督。 4）严查影响质量的关键工序和特殊工序，确保对其控制，从而保证施工质量。 156 5）严格按“爆破施工工艺”要求进行施工，同时依据不同的地形条件采取合理的爆破方法。 6）施工过程中，做好测量工作。严格控制爆破线，防止超爆现象的发生。7）配备具有丰富经验的技术人员进行技术保障，确保工程质量。8）严格控制渣石粒径，确保满足装运要求，从而提高施工效率。6.安全保证措施 为保证施工人员的人身安全及工程质量，结合本工程的安全保证体系制定相应的安全施工措施： 1）依据工程要求和现场实际情况，选择爆破方法。严格控制破坏范围和振动危害。 2）采用微差爆破，一次点火，多段起爆，从而削弱爆破振动强度，达到减震和改善破碎效果的目的。在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相结合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。 3）156 严格控制最大装药量，采用先进的爆破技术，对于石质坚硬、整体性较好的岩石进行爆破时，可用宽距离爆破技术，通过增大孔距、减小排距来充分利用炸药能量，在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。 4）为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破技术外，根据实际情况，适当增大堑坡保护层。在石质较差地段，进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行微差爆破，尽量减少爆破药量和分段药量，以免扰动山体。 5）严格按照爆破安全规定进行施工，做好爆破安全保卫工作。从开始装药起，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐步撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。6）各类爆破施工人员要持证上岗，对爆破作业人员严格执行“安全技术考核标准”。火工材料的购买、运输、现场保管和使用严格实行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》。 7）加强施工现场安全管理，在施工现场设置安全标志。遇到大风、雷电等恶劣天气均不得进行爆破。4.2.2填方路基4.2.2.1填土路基1.一般路基填筑1）路基156 填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。施工一段即成型一段，逐步推进延伸施工。采用挖掘机挖装土，自卸汽车运输，平地机或推土机摊平，重型压路机碾压。人力辅助进行基底清理，挖土质台阶，修整边坡。“三阶段、四区段、八流程”施工工艺图三阶段、四区段、八流程工艺准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检验签证填土施工准备基底处理路基整修平整区段碾压区段检测区段156 2）路堤沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，竣工时应刷坡整平。3）分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过做试验段现场工艺试验确定。一般土质不超过30cm，分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。4）不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm，不允许分段或纵向分幅填筑。填料最大粒径不得大于分层厚度的2/3。严禁使用腐殖土、膨胀土、盐渍土等材料填筑路基。受水浸淹部分的填方，应选用水稳性高及渗水性好的填料。5）填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡。6）用含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必须严格控制156 其填料的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法。填料含水率过大时，宜采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。（洒水晾晒）7）压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。（碾压夯实）对于压路机无法碾压的地方要用夯机进行打夯，分层厚度不得大于200mm，要进行夯实试验。2.施工工艺流程见下图填方路基施工工艺框图156 不合格不合格基底处理基底处理填土填石不合格不合格是是合格合格施工准备填方材料试验试验确定松铺厚度、碾压遍数装运土方分层摊铺平地机整平填方材料试验试验确定松铺厚度、碾压遍数碾压压实度检验装运石方碾压压实检验检验填方标高分层填筑摊铺整平填空隙检验填方标高下一层填土施工下一层填石施工3.施工技术1）土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水率在最佳压实含水率±2%之内。 156 2）土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上不超过30cm，超30cm的情况下，应上报监理工程师确定。填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。 3）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。 4）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。5）横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶。 6）不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。 7）土方路基压实度由灌砂法测定，按试验路段测定的工艺施工。零填路基上下路床0～80cm范围内的压实度，不应小于96%。如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。 8）随着填方增加，在路基顶设置截水埂，每间隔50m开口设置临时排水沟，临时排水沟采用机砖进行砌筑，以免冲刷边坡。 9）高填方路堤必须进行沉降和位移观测。4.施工工艺要求 156 1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。运输车按要求卸料后先推土机粗平后平地机精平，参照在测量人员事先埋好的桩位准确铺出设计要求的横、纵坡形成路拱。2）半填半挖路基，必须按设计要求开挖台阶。当挖方区为土质时，对挖方区路床80cm范围土质进行超挖后再以渗水性好的材料回填碾压，并按照设计要求铺设土工格栅及设置盲沟；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。 3）当填方路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，如不同时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于2m。 4）碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后方可进行碾压。先静压，后振动碾压。碾压时直线段路基采用两边向中间碾压的方法施工。压路机的碾压行驶速度不超过4Km／h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。达到试验段获取的碾压遍数后，用灌砂法检验压实度，经监理工程师抽检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。 156 6.施工质量控制 1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度” (“五度”即宽度、厚度、平整度、压实度、横坡度）。2）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。3）土方路基实测外形尺寸允许偏差按下表的要求控制。土方路基实测项目表序号项目允许偏差检查数量检验方法1中线偏位50mm每200m检查4个点，弯道加HY、YH点经纬仪2宽度不小于设计值每200m检查4处尺量3横坡±0.3%每200m检查4个断面水准仪4平整度15mm每200m检查2处*10尺3m直尺量测5纵断面高程+10，-15mm每200m检查4个断面水准仪量测4.2.2.2填石路堤 1.施工工序见填石路基工艺流程图。 2.施工注意事项 156 1）填石路基宜用自卸汽车从一头上料向前推进，大型推土机按试验路确定的松铺厚度摊铺，边上料，边推铺，既能控制松铺厚度、又能大小不料都能找到最佳位置，达到粗细颗粒分布均匀，易于剔除超粒径石料，避免出现粗细颗粒离析现象。 2）中硬、坚硬石料填筑的路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求，边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。3）应分层填筑、分层压实，最后一层碎石料粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30%，当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。4）填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑，不得混填。 3.施工工艺 1）填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细石块、石屑找平。 2）当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满。 3）人工铺填石料时，应先铺填写大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。 156 4）填石路堤压实时应先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。5）填石路堤边坡采用台阶式，每8m～10m一阶，边坡率从1:1.1～1:2.0。每阶之间设置不小于2.0m宽的护坡道，护坡道向外4.0%倾斜。同时边坡防护还要进行码砌，码砌厚度按照《公路路基设计规范》规定，当填高h＜5m时，码砌厚度d≥1.0m；当填高为5m≤h≤12m时，码砌厚度d≥1.5m，当填高h＞12m时，码砌厚度d≥2.0m。填石路堤采用大功率推土机与重型压路机配合施工。压实质量检测方法采用压实沉降差或孔隙率，孔隙率的检测采用水袋法进行。4.施工质量 填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞；大粒径石料不松动，铁锹挖动困难；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。4.2.2.3土石混填施工工艺土石混填施工工艺流程： 施工放样→填料→摊铺整平→碾压→检验1.施工放样 156 恢复路基中线和边线，因土石混填路堤填料的特殊性，根据施工需要可加密中桩，并进行挂线，保证高程的有效控制。 2.填料 1）土石混填路堤上路倾倒前应重点做好石料岩质和粒径的鉴别选用，以满足设计规范要求，石块含量在50%-70%之间。 a.根据《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定，膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。 b.天然土石混填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规范要求，石料最大粒径不得大于压实层厚。 2）土石路堤不得倾填，应分层填筑压实。 3.摊铺整平 1）用推土机按照先由高到低、先两侧后中央的顺序进行推平，推平的最大厚度控制在规范以内。 156 2）测量人员事前须算好控制点的设计高程，防止在现场造成时间浪费。推土机推平时测量人员跟踪测量，保证碾压后的厚度控制在30cm以内，推平时用石灰现场做点，每20m整桩号做两点整平高程，以便推土机整平，如宽度较宽，可在中桩与边桩间内插高程点，防止整平后路面成凹凸形。 4.碾压  碾压前采用酒精燃烧法检测填料含水量是否符合规范要求，一般控制在最佳含水量的±2%以内，如含水量高出规范要求时，应进行翻嗮；当含水量偏低时应进行洒水补充。碾压采用自重不小于22t压路机先两边后中央平行操作，前后两次轮迹重叠三分之一以上。路基两侧加宽碾压以保边坡密实。碾压时，应顺路基纵向方向碾压，碾压速度控制在2.0～2.5km/h。碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无轮迹，压实度满足要求，即证明原路基碾压质量优良。5.施工注意事项 1）施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。  2）基地处理应满足规范要求，在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求做好排水和防渗处理。156 3）碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。4）压实后透水性差异大的土石混合料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。 5）土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。6）在作业中，若天气急剧变化，应迅速将路基整平、封压，防止雨水渗入路基造成弹簧。沿纵向同层次要改变填料种类时作出斜面衔接。  7）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面应无孔洞。  6.施工质量土石路堤的外观质量标准：顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无轮迹，压实度满足要求，无软弹和翻浆，边线顺直，边坡修整密实，坡面平顺稳定，曲线圆滑。4.2.2.4软土路基施工工艺软土路基施工工艺流程：156 施工放样→清除不良土层→换填透水性材料→摊铺整平→碾压→检验1.施工放样 由测量队进行施工放样，直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个断面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。施工队安排人员，用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记，以方便后续换填施工。2.挖除不良土层对于需换填处理的范围采用挖机挖除换填深度内不良土层，由于地层较软，挖机挖机无法行进路段，开挖前须修筑临时便道，开挖出来的弃土用装载机倒运至较硬实的段落，自卸车配合运至弃土场。斜坡陡于1：5的地段，划定台阶范围，挖机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。挖除要求做到无遗漏，无树、草根等影响工程质量的杂物。 3.换填透水性材料1）局部换填时，应完全清除软土，向坚实岩土一侧分台阶开挖，台阶宽度不小于2m，台阶面内倾4%。 2）换填前基坑内不应有积水，回填后在路基一侧或两侧设排水沟，排水沟下可视具体地质条件确定是否设置盲沟。 3）换填宽度按设计要求，除坡脚线下全部换填外，换填层还应156 放坡，坡比按1：1控制，开挖线(1：N)内应全部换填。 4）换填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不大于30cm，压实厚度不大于27cm，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。4.摊铺平整路基两侧插竹竿，竹竿上绑红布条标示出虚铺高度。推土机根据“两杆”控制摊铺高度，从两侧开始顺路基方向推土，大致粗平。后用平地机从两侧开始精平，填料厚度较低时，用装载机进行补料，重新整平，凹凸不平处人工修平。5.碾压压实顺序直线路段先两边后中间，曲线路段先内侧后外侧，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。（碾压夯实）对于压路机无法碾压的地方要用夯机进行打夯，分层厚度不得大于200mm，要进行夯实试验。碾压应重复有序进行，达到不漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压结束时表面没有明显的轮迹。6.施工中常见问题156 1）路基处理完毕，回填砂砾施工出现弹软现象时，需分析原因，检查处理深度，如处理深度不够应作挖除处理，并且，加深处理深度，然后重新分层回填砂砾碾压实。2）路基回填砂砾施工完毕后，压实度达不到要求，其中一个原因是碾压遍数不够，这时须要增加碾压遍数。别一个原因是在碾压砂砾时的含水量与最佳含水量相差过大引起的，应调整砂砾的含水量与最佳含水量相接近。7.施工质量路基表面平整无轮迹，压实度满足要求，无软弹和翻浆，边线顺直，边坡修整密实，坡面平顺稳定，曲线圆滑。4.2.3路基补强压实对边坡高度超过15m的高路堤和半填半挖填方边坡高度大于8m的路堤，应采用冲击碾压或加大吨位压路机进行碾压补强。路堤补压每填高约2米，冲击碾压20遍，直至路床顶面以下30cm，以有效增大路床的整体强度和减少路床的弯沉值，延长路面使用寿命。156 冲击压路机要求：最大瞬间冲击力不小于250T，轮重为16T，动力不小于400马力，行驶速度不小于12公里/小时。用冲击压路机冲碾路基时应大面积的进行，长度至少应大于100m，以便于压路机冲击时提高行驶速度，增加激振效果。当填方段长度小于100m时采用，加大吨位的压路机碾压补强压实。以下情况禁止采用冲击碾压：（1）当涵洞（或通道）顶填土高度≤5m时，构造物台背外6m范围内；（2）桥梁构造物台背外6m范围内；（3）当路堤为填筑三类泥岩、泥质粉砂岩和泥质砂砾岩时，应对填料解小处理后采用加大吨位的压路机对路堤进行补强压实处理。4.2.4特殊路基处理特殊路基处理工程，是路基施工重点难点工程。根据本项目施工路段具体工程情况，组织路基处理作业队，逐段完成特殊路基处理工程项目。处理路段必须先进行特殊路基处理试验段施工，经监理工程师检验审批后，方可大面积施工。4.2.4.1陡坡路堤和填挖交界陡、斜坡路堤及半填半挖之填方区路堤：当路堤不稳定或半填156 半挖的填方区域为软弱地基时，必须采取换填、加强碾压、挖台阶、加筋、土工材料或挡土墙等措施强化处理。由于填挖交界处结合部的土质，密实度不同，可能还存在地下水，因此在填方部分沉降以及地下水的影响下，如处理不当使路基沉陷不均，路面变形开裂，甚至造成路基失稳。1.陡坡路堤处理1）原地面坡体稳定、不受明显的不良地质、水文、气候等因素影响、各项稳定性经验算满足规范设计要求的陡坡路堤，地面横坡陡于1：2.5，除应保证路堤边坡自身稳定（填方填筑密实度、填料要求有保证）外，靠山体侧一般应设截、排水设施。并酌情采用防渗措施；如开挖台阶后的坡面存在渗水情况，应设置渗沟或盲沟，视渗水量的大小酌情确定，将水排至路基之外。2）台阶开挖应自下而上进行，应先挖两阶后及时填筑一阶，再挖一阶填筑一阶，按规范严格控制压实度。3）156 陡坡结合处必须严格开挖台阶，开挖台阶前，首先必须清除地表草皮、腐殖土；当基岩面上的覆盖层较薄时，应先清除覆盖层；表层存在软弱层时，应先清除软弱层。开挖台阶不易小于2m（若倾斜的基岩面为不易风化岩层时，也可将表层爆成不拘形式的粗糙面后，再在地基码砌成2m宽的台阶，然后在其上进行填筑），并向内侧倾斜4%，应确保台阶面的坚实和不积水，开挖后要及时铺设土工格栅（台阶内是否应铺设土工格栅应根据各段具体地形、地质情况而定，以设计要求为准）。4）土工格栅施工a.为了提高路基整体性和稳定性，再开挖台阶内铺设土工格栅，格栅应深入挖方段不小于2m，土工格栅铺设宽度为台阶宽度加3m。土工格栅采用聚乙烯单向土工格栅，极限抗拉强度不小于50KN/m，极限伸长率不大于12%，最小炭黑含量不小于2%，土工格栅应存放在仓库，不得暴晒在阳光下。b.铺设土工格栅前，需清除开挖面浮土，整平开挖面后碾压，铺设土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物；土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范要求的路床、路堤范围的颗粒要求，再距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。c.土工格栅应铺设平整，不得有褶皱，格栅铺设后用U形钢钉定位，间距为1.5m，U形钉用φ8钢筋制作。土工格栅在横断面方向不得搭接绑扎接长，而相邻幅之间的土工格栅搭接宽度为15cm；土工格栅固定端（即台阶位置）应折回2m锚固。d.土工格栅铺设完后，应用符合要求的土进行填筑，每层松浦厚度不得超过30cm；每层填土均应检查压实度，确保达到路基压实标准。156 2.纵、横向半填半挖地段填方1）横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝；要认真清理半填断面的原地面，将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。（结合部、挖方段，沿行车道及硬路肩宽度范围内将原状土翻挖）2）填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕，保证填挖交界面有良好结合。当填挖交界处填方区边坡高度大于8米的，为了减小路基填挖间的差异变形，除采用较好的填料填筑外，还采用冲击碾压或大吨位压路机碾压等措施进行增强补压。3）半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。4）半填半挖路段应加大台阶宽度，选择渗水性好的填料，并在填挖交界处按设计要求增设加筋材料，注意换填处理，以加强路基整体性和强度。在填挖方的交界处视地下水或地面水情况，酌情设置纵、横向盲沟，或在路基填挖交界面填筑一层透水性材料，以利路基内的水排出。5）对石方路段填挖交界处，由于沉降差异明显，所以开挖台阶应注意从填方至挖方的刚柔缓和过渡，避免产生纵、横向路面裂缝。156 a.填挖交界面原地面开挖台阶宽度≥2m，并向内倾斜4%，高填方路段台阶宽度≥2.5m。b.当地面横向纵坡陡于1：2.5且填方边坡高度大于8米时，在填挖交界处半幅的在路床顶3%水泥稳定碎石底基层1/2处布设φ8mm的钢筋网补强，间距20×20cm。钢筋应拉直、绑扎牢固并平铺在底基层厚度1/2顶面，钢筋网中横向钢筋不允许有接头。c.在填方和挖方结合部的纵向在挖方段内设置过渡段，长10m，高0.3～0.8m，开挖台阶并设置加筋，然后与填方段一起分层填筑，分层碾压，达到要求的压实度。4.2.4.2低填浅挖路基为确保路基强度和变形要求，并利于路基路面排水通畅，低填路基路床底面至地面高度小于70cm的低填路基，若地基CBR值或压实度满足不了设计相应层位要求，应超挖至原地面以下70cm-填土高度（原地面至路床底高度），并换填透水性材料或回填合格土（受水影响禁用）；一般土质路段的浅挖路基，当CBR值、压实度或土基回弹模量满足不了规范要求时，应在路床顶部以下超挖80cm-填土高度（原地面至路床顶高度），再换填透水性材料或回填合格土（受水影响禁用）。如果土质路段地基CBR值或土基回弹模量满足要求（地下水不影响）时，则直接进行翻晒回填压实，无需进行换填处理。156 处理后的低填浅挖路基的上、下路床的压实度均不得小于96%。4.2.4.3高填、深挖路基本标段对填方边坡高度15m以上的为高填路堤；土质挖方边坡高度大于20m的路堑、石质挖方边坡高度大于30m的路堑为深挖路堑。1.高填路基1）对填方边坡≥15m，地面平均横坡为1：5～1：2.5的高填路堤，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2m；开挖台阶前，首先必须清除地表草皮、腐殖土；当基岩面上的覆盖层较薄时，应先清除覆盖层；表层存在软弱层时，应先清除软弱层。2）高填方路堤应严格按照设计边坡填筑，不得缺填。采取基底处理、填石、选择优质填料、加设土工格栅、加宽边坡平台、放缓坡率、设置支挡工程。必要时采用冲击碾压等措施以增强路基的强度和整体性，加强引排水设计。3）高填方路堤每层填筑厚度，应根据所采用的填料确定。如果材料来源不同，其性能相差较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑，每种填料层总厚度不能小于50cm。高填方路堤必须进行沉降和位移观测并形成记录。4）156 路堤填筑前，应先进行填前压实，一般压实度应不小于90%；发现基地含水量过高或土质不良时，应及时反馈酌情处理。为保障路堤填土得到最大的密实度，提高路堤整体性和强度，采用冲击碾压或大吨位的压路机对路基进行补强处理：补强原则上每2米进行一次补压，补压遍数不小于8变，直至路床顶面以下30cm（加大吨位压路机技术指标：额定功率220kW，激震力590/450kN，最大作用力810kN）。当路基连续填筑长度大于100米时且无构筑物时可采用冲击碾压，小于100米应采用大吨位的压路机进行增强补压。5）高路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料；路床顶面以下2m必须采用工程力学性质良好的土质填筑；底部2m高度范围内应优先选用水稳性好的材料填筑。为避免路堤自身不均匀沉降致使路基开裂，在路面水泥稳定碎石底基层内1/2处应布设φ8钢筋网间距20*20cm。2.深挖路堑1）对于土方边坡的开挖，不得采用爆破施工，特殊情况下经过设计审批后采用爆破施工时，靠边坡3m以内禁用炸药爆破；为控制坡面平整度满足施工规范要求，对于硬质岩石石方应采用光面、预裂爆破，以尽量减少或避免爆破施工对岩体结构的破坏作用和影响，对于石方边坡开挖，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，并且要求距设计坡面3～5m范围内一律采用光面控制爆破。2）156 边坡开挖应顺直、圆滑、大面平整，边坡上不得有松石、危石。对于石质边坡凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm；对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行坡面处理。如过量超挖而影响上部边坡岩体稳定性或造成绿化工程实施困难时，应采用浆砌片石等嵌补超挖的坑槽。4.2.4.4结构物台背回填处理桥台背、锥坡、横向构造物（涵洞、通道）、挡土墙墙背等，与路堤连接处设置过渡段。墙背、过渡段填料选用透水性材料，压实度要求从填方基地至定或路床部分压实度均为96%，增强路基整体性强度，减少不均匀沉降。（1）根据设计要求,台背过渡段路基采用透水性好的材料，如砂类土、碎石砂等，级配必须严格符合设计图纸和施工规范。桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。做好过渡段，过渡段路堤压实度不小于96%，同时，纵向和横向防排水系统应连接通畅。（2）结构物处的回填，应按图纸和规范规定进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）有关规定执行；涵洞应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实，顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。（3）结构物处的回填，尽量与路基填土保持同步；桥梁锥坡填土156 必须与路基填土保持同步。结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大压实厚度不大于15cm，压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1米。（4）在回填压实施工中，要对称回填压实并保持结构物完好无损。配备冲击夯及小型振动压路机。冲击夯用于边角临近台背处的施工，振动压路机用于除边角和临近台背外较大范围的施工。4.2.4.5不良路基处理（1）山坳水田处不良地基处理：山坳水田地段，地表土质湿软，在填筑前，应先进行开沟、拦截、引排地表水和地下水，疏干和晾晒后进行填前压实及路基填筑。因引排有困难路段应增设积水坑，并定期将积水坑内水抽取，使之有良好的地基施工场地。最后进行填筑前压实或换填。视现场地质水文情况，采取如下处理措施：a.采用碎石盲沟或渗沟排水：对有泉眼或地下水比较丰富的路段设置碎石盲沟或渗沟。现场应结合地形、水文地质情况，调整碎石盲沟或渗沟的布设位置；对地势较为平坦、排水有困难的在施工期间应采取强制排水措施，必要时可增设线外排水设施。b.根据路基稳定和工后沉降情况采用换填透水性材料或设砂垫层处理。一般换填深度控制在3m以内。局部小范围区域换填深度可加深处理。c.采用砂垫层处理。156 （2）水塘地段：路基经过水塘地段，采用围堰、抽水、清淤、换填，路基坡面采用铺砌或码砌边坡至正常水位以上0.5m；采用透水性材料换填顶面标高应高出原地下水位30cm以上，并注意沉降对其的影响。（3）废弃杂填土地段，应先挖除杂填土或作处理后回填合格的路基填料；当为低填路堤时，对不良地基的处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。4.3路基防护工程的施工方案、施工方法4.3.1挡土墙防护路肩墙以衡重式为主，路堤墙以重力式为主。挡土墙均采用片石混凝土浇筑。挡土墙施工工艺流程施工准备→测量放线→基坑开挖→基底处理→基础浇筑→墙身浇筑→养生及拆模→墙背填筑→墙面景观布置1.材料要求：石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度等级一般不小于MU40。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。水泥采用强度高、收缩性小、耐磨性强、标号大于32.5号普通硅酸盐或旋窑硅酸盐水泥，水泥的化学成分、物理性能等路用品质156 要求应符合有关规定。混凝土的强度应满足设计要求，混凝土的拌和、运输、浇注应符合国家有关标准的技术要求。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。挡土墙墙背后30cm范围内设置反滤层。为了防止挡土墙因地基不均匀沉降、温度变化或采用不同基础引起挡土墙裂缝而破坏，需结合地形变化，每隔10～15米设置变形缝，（沉降缝和伸缩缝一般宽度为2〜3cm)。为保证变形缝的作用，两种接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧须修凿。接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮），可贴置在接缝处己砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于15cm，以满足防水要求。2.施工准备及放样:挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将墙背原地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。3.基坑开挖：开挖前，应作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施156 工。基坑不得连通开挖，应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时，应加设平台，这不仅有利于基坑边坡的稳定，又利于基坑开挖。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留50cm的厚度，在基础砌筑前再突击挖除。基坑开挖后，应釆取排水措施，以免积水。基础位于横向斜坡地面上时，前趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足下表要求:土层类别最小埋入深度h(m)距地表水平距离L(m)较完整的硬质岩石0.250.50一般硬质岩石0.601.50软质岩石1.002.00土质1.002.504.基底处理：当基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等）时，应将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力达不到设计要求，需换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高，方可进行挡墙的砌筑。对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。当基础开挖后，若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时，应及时反馈设计156 部门现场处理。5.基础浇筑：基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认地基承载力满足设计要求，平面位置和标高正确无误后，方可进行基础浇（砌）筑。基础施工应注意以下几个问题：①浇筑前，应将基底表面风化、松散土石清除干净。②浇筑基础时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底预留石榫，表面清洗、湿润，再浇筑，这样可使挡墙基础与基底粘结牢固，保证砌体与基底间的抗弯拉能力和抗剪能力；如基底为土质，可直铺10cm的砂砾垫层后再浇筑基础。③对于土质基坑或风化软岩基坑，在雨季施工时，在于基坑挖至设计高程时，应立即浇筑。④采用台阶式基础时，台阶转折处不得砌成竖向通缝，砌体与台阶壁间的缝隙应插浆塞满。⑤当基础浇注完成且强度达到70%后，应立即回填，采用小型压实机械分层夯实，压实度不小于93%，并采取措施防止水渗入基底。⑥为使墙身与基础形成一个整体，基础顶面应有凹凸不平面，并在基础顶面预埋石笋，石笋采用有规格的条石（长100cm宽20cm高20cm)，石笋埋入基础70cm，间距1〜1.5米呈梅花形布置，以增强基础与墙身间的抗剪力。6.墙身浇筑：若挡土墙墙身较高需分段浇筑时，在交接处需设置石笋，石笋的设置要求同上，在混凝土强度达70%以上时方可进行下一段墙身的浇156 筑，浇筑前均需对交接面进行凿毛、清洗处理。待混凝土或砂浆强度达70%以上时，方可回填墙背填料；在满足强度的前提下，墙后填土应紧随挡墙浇筑过程进行，不允许出现挡墙施工完毕，而墙后尚未填土的情况。由于衡重式路肩挡土墙的衡重台与上墙背相交处抗剪能力较差，因此该处折角部位宜做成弧形渐变形式以防止应力集中，从而提高墙身截面的抗剪能力。本项目沿线场地基本烈度为7度，地震动峰值加速度为0.15g，须在衡重式路肩挡土墙衡重台与上墙背相交处设置不少于占截面面积不少于20%的榫头，以加强挡土墙的整体性，提高抗震性能。对于混凝土的墙身，表面（除墙背回填土侧外）应平整和光洁，并注意按要求有类似浆砌块石的图案；一般混凝土挡土墙墙背光滑，易造成墙背摩擦角σ=0,对挡土墙受力极为不利，故为了避免出现此情况，混凝土挡土墙墙背须粗糙化处理。片石混凝土挡土墙粗糙化示意图156 挡土墙应根据渗水量在墙身适当高度布设泄水孔，泄水孔采用Φ10PVC管或其他成孔材料，孔眼间距为2〜3m，上下排交错呈梅花形设置，具体间距可根据现场泄水量进行调整，衡重式挡墙上下墙连接处必须设置泄水；最下一排泄水孔出水口应高出地面0.3米。为了保证挡墙墙背排水顺畅，在挡墙墙背底排泄水孔进水口处设置纵向碎石盲沟，在碎石盲沟底部纵向设置Φ10带孔PVC排水管，排水管外包250g/m2无纺土工布，带孔排水管两端用二层250g/m2无纺土工布包封，带孔排水管与底排泄水孔采用三通接头连接，以保证盲沟通过泄水孔把墙背水排出路基，碎石盲沟底部应铺设0.3〜0.5米厚的粘土隔水层并夯实，以防止台后水渗入基础；泄水孔在墙身断面方向应有3%〜5%的向外斜坡度，以利于墙后渗水的迅速排出，不得有堵塞现象。除底排泄水孔外其余泄水孔进水口端应用40X40cm的250g/m2无纺土工布包裹，以免泄水孔道淤塞。根据排水需要在墙身适当高度应预留中央分隔带横向排水管。7.养生及拆模：对混凝土（砂浆）的养护应注意在混凝土（砂浆）浇筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护，当强度达到70%前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。逐块拆除模板，拆除时注意保护墙体防止损坏。将模板及支撑拆除后应维修整理，分类妥善存放。8.墙背填料填筑：为保证挡土墙的正常使用和经济合理，墙背填料应采用透水性强156 的砂性土等材料或设计规定的填料，不应采用粘土作为填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐殖土、淤泥等不良填料，填料中不应含有机物、草皮、树根等杂物或生活垃圾。浸水挡土墙墙背应全部用水稳性和透水性良好的材料填筑。填料来源必须是设计图中的指定地点，若发现该处材料无法满足以上要求，应及时反馈设计部门处理。施工前，墙背填料应先进行土质试验，确保填料的物理力学指标满足设计要求。墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，填筑前原地面应按规范开挖台阶。墙后回填要均匀，摊铺要平整，并设不小于3%的横坡，逐层填筑，逐层碾压夯实，每层表面平整、路拱合适，不允许向墙背斜坡填筑，以防止墙后台背积水让墙身承受额外的静水压力。压实时身受较大的冲击影响，临近墙背lm范围内，不得有大型机械行驶或操作；在靠近挡墙墙顶内侧处应使用不大于1吨的小型振动夯实机械夯实填土，不应采用重型设备辗压，以免辗压时重型设备的重量使墙背压力暂时性或永久性增加，压实度要求不小于96%，路床深度范围的压实度按设计要求碾压。若墙后碾压空间受限制时，应采用浆砌片石予以回填。9.墙身景观：若场地处于城镇居住密集区或有景观要求时，混凝土挡墙面坡在地面以上部分可采用30×60×5cm蘑菇石饰面，或通过外墙模板立模时在墙身上形成横、竖向假缝，尺寸为l00×200cm，缝宽2〜3cm，156 采用1:3水泥砂浆勾缝（可加颜料），增强视觉效果。10.外观鉴定： 1）混凝土表面无蜂窝、麻面。2）泄水孔坡度向外，无堵塞现象。3）沉降缝整齐垂直，上下贯通。 4.3.2路堤边坡撒播草（植灌）防护1.撒播草籽防护是将种子、纤维、粘合剂、肥料、保水剂、和水等制成有一定粘稠度的悬浊液，撒播到需要绿化的路堤边坡表面上。植草灌防护是在坡面草坪成形后，再用人工将容器灌木酋移植到路堤边坡坡面上。物种的选择应符合以下原则：对土质适应性强，耐酸耐碱；对环境适应性强，耐旱耐涝和耐寒；出芽迅速、生长快，根系长而发育，价格适宜。具有稳定边坡、抵抗病害虫的能力，且易于管理，能与附近的植被和景观相协调。当目标植物群落以草为主时，坡面采用撒播草籽防护；当目标植物群落以灌木为主且坡面不易冲刷时，先撒播草籽，草长成后移植灌木，并保证每4平方米灌木数量不少于1裸。2.施工工序:坡面平整及清理→撒播种子→覆盖无纺布→养护管理→移植灌木苗→栽植1）156 坡面平整及清理：坡面应顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除，不得有松石、危石，边坡修整后凸出或凹进均不应大于10cm。对于不利于草种生长的坡面应先填厚度不小于10cm的园土，并用水润湿让其自然沉降至稳定。2）撒播种子：草籽采用人工撒播，撒播应均匀，不遗漏、不重复。3）覆盖无纺布撒播后当天应及时覆盖无纺布，从上到下平整覆盖，坡顶延伸30cm用土压住；两幅相接叠加10cm，然后用竹筷或8#铁线做成的"U"型钌进行固定，固定间距100cm。待草长到5〜6cm或2〜3片叶时，揭去无纺布，揭布前应控水,揭布后及时补水，最好选在下午3点后揭布。无纺布撤下后，应组织人员及时收集，不得遗落在现场。4）养护：撒播1〜2天后开始养护，养护初期应让坡面保持湿润状态，初期养护时间为45〜60天，以每天浇水为主，早晚各一次，早晨养护时间应在10点以前完成，晚上养护在下午4点后开始，避免在强烈阳光下进行喷水养护，以免造成生理性缺水和诱发病虫害。待草长到10cm以上时靠自然降水，但如果连续高温干旱时间超过5天，应安排浇水。初期注意拔除杂草；后期在开春和入冬前视草的长势进行施肥。5）移植容器苗：对有景观要求的路段，可考虑采用灌木容器苗移植，移植时应注意以下几点：a.容器苗移植前，边坡草坪已经建坪，覆盖率已经达到80%以上。移植容器苗时间宜选在春季（2月〜6月）及秋季（10月〜11月）156 进行。b.成品苗栽植前要选择规格统一、生长健壮的容器苗；c.栽植采用点植，挖穴深度应比钵体稍深；栽植距离为0.4〜0.5m。容器苗移植时，要小心脱去营养钵，植入预先挖好的种植穴内，尽量保持土陀不散；用细土堆于根部，轻轻压实。d.栽植完毕后，浇透定根水。保持栽植基质湿度，进行正常养护。6）灌木栽植后至通车时间须不小于6个月，以确保绿化效果。7）每阶边坡的上边缘采用C25预制块压顶，边坡顶部设三角形路肩排水沟，三角形排水沟出水口间距应根据排水沟的过水能力进行设计，并结合相邻的流水槽相衔接。8）三角形排水沟出水口设置流水槽，其间距一般情况下双向4车道间距50米设置，超高段路基外侧不设三角形排水沟及流水槽。9）下护坡道为撒播草防护，流水槽铺砌应引至排水沟，土体内的排水可视实际情况酌情处理。4.3.3路堤拱形骨架边坡防护段落内单阶最高坡高大于4.0米，路堤边坡坡率不陡于1:156 1.5的路堤边坡。当坡面冲刷严重，或利用高液限土、红粘土、膨胀土等特殊性岩土（必须经改良处理）进行路堤填筑时，采用路堤拱型骨架撒播草（植灌）防护。路堤拱形骨架边坡防护施工工艺流程：施工准备→测量放样→基础平台铺砌→拱架沟槽开挖→砂浆垫层、预制块铺砌→设置伸缩缝→拼接现浇及养生→拱架内植草绿化1.施工准备 本段落路面基层、土路肩施工完毕，路基边坡刷坡已完成，坡面要求平整、密实，线形平顺。边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工。 施工的人员进场，整理施工现场，做好施工前准备工作。施工所需的机具设备按要求进场，并有序停放，定期保养，提前调试机具设备。 2.测量放样 首先计算路基拱架护坡设计顶边线距路基中心距离及标高，再对拱架护坡顶每20米放线，并做好施工控制桩。拱架顶部控制桩固定好后，再根据实际边坡坡度及高度确定拱架底部标高，同时做好施工控制桩。每3m一个拱架单元格（流水槽位置）均要设置一个上下两个控制桩。3.基础平台铺砌 156 根据拱架控制桩，开挖基础基坑，因基坑浅且小，采用人工开挖，尺寸按照设计图纸，不得超挖。经检验合格后，铺砌C25混凝土预制块。4.拱架沟槽开挖 根据施工控制桩拉线，定出拱架的轮廓，拱形骨架用石灰划出，准备开挖拱架沟槽。采用人工开挖沟槽，沟槽深度为17cm，人工根据控制线开挖，线形平顺，槽底平整、密实无松散，尺寸、高程、坡度等检测指标要满足设计及规范要求。 开挖完成后报检，合格后准备下道工序施工。 5.砂浆垫层、预制块铺砌 砂浆由拌和站集中拌和，罐车运输至施工现场，砌筑用砂浆使用薄铁皮铺底，并且防止其他杂物污染砂浆，不得直接倒在土基上使用。在运输或贮存器过程发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。 预制块由预制标统一预制，使用前我项目部组织技术人员及驻地办监理工程师到预制厂检验，严格按照设计图纸及规范要求检验，办理交接手续后运输至施工现场，搬运及运输过程不得对预制块造成损坏。 156 预制块的铺砌顺序，自下而上，先铺砌流水槽后铺砌拱架。水泥砂浆垫层的厚度为5cm，铺筑水泥砂浆前，适量洒水湿润沟槽，先铺筑砂浆垫层，然后铺砌预制块，铺砌时拉线控制流水槽的线形，平整度尺控制预制块的铺砌平整度。砌筑过程中及时勾缝，勾缝采用M10水泥砂浆，缝宽1cm，做成“凹缝”，缝宽要求均匀、直顺。 6.设置伸缩缝 沿路线纵向每隔4个拱圈设伸缩缝一道，铺砌预制块时用木板隔开，施工完成后用浸沥青麻絮填塞密实。填塞时注意不要污染骨架预制块。 7.拼接处现浇及养生 拱架最下层长度未调节值，根据现场情况而定，当剩余长度不够一块预制块时，现浇拼接，结构形式及尺寸混凝土预制块，对预制块拼接不到的部位现浇施工。 完成的拱形骨架护坡及时养生，养生措施：覆盖洒水，保持现浇混凝土、勾缝砂浆湿润。8.拱架内植草绿化 拱形骨架预制块铺砌完成，待拱架具有一定强度后，准备骨架内植草绿化。拱形骨架内采用撒播草（植灌）防护，撒播草（植灌）前应确保坡面耕植土或客土厚度不小于8cm。施工工序、施工技术要求和方法同《路堤边坡撒播草(植灌)防护》。注意：156 坡面要平整密实，线形平顺；覆盖土采用细粒土，无杂物，含水量适中；草籽的配比按设计要求，撒播均匀，无漏撒；养护要及时，根据天气情况适时洒水。9.施工注意事项：1）防护范围内人行踏步兼流水槽功能，每隔约100米设一处,采用C25混凝土预制；边坡平台采用C25混凝土预制块砌筑，C25混凝土预制块沿边坡平台方向长24cm,采用1cm厚M10水泥砂浆粘结成整体结构。2）施工时护坡道应做成向外倾斜4%的坡度，护坡道植草灌流水槽浇筑应引至排水沟，护坡道段流水槽采用C25混凝土现浇。3）预留横向排水出口应对准急流槽式骨架肋带位置。4）所有预制块外露线条均设置5mm倒角，要求预制块外露面均为模板成型面。4.3.4.坡面、桥头铺砌边坡防护1.当边坡坡率不陡于1:1.5、坡面铺砌高度不超过3米的处于受水影响地段的路堤边坡防护采用C20混凝土坡面铺砌硬化，满铺高度h不小于设计水位+雍水高+浪高+50cm;视情况每隔10〜15米设置一道伸缩缝，缝内浇填热沥青。2.主线桥头桥头路段路堤边坡防护采用空心六棱块体骨架内植草，六棱块体156 采用C25混凝土预制，铺砌厚度10cm。预制件为单个和部分半个，预制件小心搬运和铺砌，有破损的预制件不得使用。铺砌六棱块前,应整顺坡面,并至下而上铺砌。护脚采用C25混凝土预制块砌筑，长0.5m,宽0.24m,厚0.2m。3.检修踏步桥梁、挡土墙两端均应设置检修踏步（兼流水槽），通道、涵洞位置可在其一侧设置检修踏步。当上述构造物间距大于150米时，增设间距不大于100米的检修踏步。填方检修踏步对应排水沟位置错开1米设置跨沟搭板。路堑起讫处（填挖交界处）也设置检修踏步（兼流水槽）。4.坡体排水根据路堑边坡地下水具体情况，设置排水平孔，引排路堑坡体内的地下水。4.3.5边坡机械液压客土喷草（植灌）防护路堑边坡不陡于1:1的土质边坡防护及设边坡平台、碎落台采用机械液压客土喷草（植灌）。1.机械液压客土喷草（植灌）防护是将由种植土、有机质、纤维料、肥料等合理比例配制成的专业客土基材喷射于坡面，以此给植物生长的提供有效基质的防护方法。该防护方法适用于路堑稳定的土质、较差土夹石及全、强风化岩质边坡，开挖坡靣坡率不陡于1:156 1.0。当目标植物群落以草为主时，坡面喷草防护；当目标植物群落以灌木为主且坡面不易冲刷时，除了气候I区外，先喷播草籽，草长成后插栽灌木，并保证4平方米灌木数量不少于1棵。.2.物种的选择应符合以下原则：对土质适应性强，耐酸耐碱；对环境适应性强，耐旱耐涝和酎寒；出芽迅速、生长快，根系长而发肓，价格适宜。具有稳定边坡、抵抗病害虫的能力，且易于管理，能与附近的植被和景观相协调。3.机械液压客土喷播草籽防护的各阶边坡下边缘用M7.5浆砌片石镶边；平台铺砌及其边沟、踏步流水槽的设置与其他防护相同。4.施工工序：坡面清理→挖平行沟→营养土拌和、喷射→机械液压喷播草籽→覆盖无纺布→养护→揭无纺布→养护→插栽灌木→养护。5.施工方法及要求：a.坡面清理并开挖平行沟：坡面应顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除，不得有松石、危石，边坡开挖凸出或凹进均不应大于10cm，否则应进行坡面处理。坡面清理后按坡面纵向按间距20cm开挖3〜5cm深平行沟。b.营养土拌和、喷射：营养土各组分包括种植土、泥炭、椰粉、木粉、复合肥、钙镁磷、粘合剂按比例掺和好的物料搅拌均匀后按设156 计厚度用高压喷射到坡面上，喷射时喷头垂直坡面，距离1.5m左右。c.喷播草籽：将符合要求的草种、木纤维、复合肥、保水剂、粘合剂等按比例溶于水中，经过机械充分搅拌，形成均勻的混合液，然后均勻喷射到坡面上。喷射施工时，应自上而下对坡面进行喷射。d.盖膜养护：当天喷播草籽必须当天覆盖无纺布，采用300g/m2的无纺布覆盖好，然后用8#铁线做成的"U"型钌进行固定，固定间距100cm。喷播后应加强养护，适时适度喷水。无纺布剪口整齐，搭接处适当折边1〜3cm,采用8#铁线固足。e.揭膜：当幼苗植株长到5〜6cm或2〜3片叶时，揭去无纺布。f.喷水养护：在养护初期应当保持基材呈湿润状态。喷水设备采用自动喷灌系统喷洒，杜绝高压水头直接喷灌。一般养护期以植物完全覆盖地面为限。6.当平台宽度B<3m时，平台按4%外倾，当平台宽度8>3@时，平台按4%内倾。如坡面出现相对集中水流，相应根据实际情况增设急流槽。平台底层铺膜材厚度为0.2mm，单位面积质量为400g/m2的一布一膜非织造复合土工膜防水层。其断裂强力为5kN/m;CBR顶破强力为l.lkN;撕破强力为0.15kN。接头采用爬焊机焊接，并要求不漏水。7.平台挡水梗块采用M7.5水泥砂浆砌筑并勾缝，要求不漏水。156 8.土质路堑段落的边沟外缘与边坡坡脚之间挖深10cm(种植坑土质50cm×50cm×50cm)的种植坑，岩质路堑路段应挖至边沟底，并回填耕植土，以便种植植物。9.碎落台种植坑纵向间距4米一个，种植坑回填种植土，对弯道内侧视距有要求的路段仅喷播草籽不种植灌木。4.3.6边坡（锚杆）TBS植草（灌）防护1.边坡坡率缓于1:0.3的框架内土石混合边坡、贫瘠土质边坡、风化岩质边坡，边坡坡率介于1:0.5〜1:0.75微风化岩石、弱风化岩石、碎块状强风化岩石和软质岩路堑边坡植草灌防护，基材厚度均为l0cm;挂网锚杆长度为30〜120cm。2.固草器采用14号镀锌焊接或机编铁丝网(50mm×50mm)，网周采用挂网锚杆固定，间距1.5m,邻网搭接宽>10cm。3.厚层基材混合物由种植土、纤维料和躲培养基減，其对应体积比为40%和20%。种植土：清表土或工程场地农田地表土粉碎风干过筛（粒径<8mm，含水量<20%);纤维料：根据各地的特点，可考虑采用转秆、树枝、稻草、椰丝等，但必须粉碎成10〜15mm长，并且在使用过程中应发酵完全；绿化培养基：由种植土、有机物、肥料、松合剂、保水剂、PH缓冲剂等按-定配比混合而成，推荐培养基配合比见"绿化培养基配比表"，也可以采用现场试验调试定比或采用既有成熟技术与成品。喷基层是应有检查、控制厚度的措施，绿化培养基本156 在使用前应发酵完成，以去除基材中的杂草种子和病虫害，同时消除基材在坡面发酵时对植物根系的损害，严禁使用发酵不完全的绿化基材。4.植物种子应根据恢复自然景观和人文景观及"人造景观、美化环境和生态工程"的设计理念的原则择优选取，被选择植物应地上部较矮，根系发达，生长迅速，能在短期内覆盖坡面。草籽选用草、灌结合的混合草种(或人工种植灌木)，且播前宜催芽处理。5.施工工序：整平坡面，清除危石浮土→打入挂网锚杆→挂上镀锌铁丝网→湿润坡面→喷射第-层基材混合物，即不含种子底层基材→喷设第二层基材混合物，即含种子面层基材→盖膜养护(用30g/m的无纺布覆盖好，然后用8#铁线做成的"U"型钉进行固定，固定间距lOOcm。)→揭膜。6.挂网锚杆采用全长粘结式砂桨锚杆。挂网锚杆的弯头和砂浆外裸露部分采用涂沥青防腐油漆处理3遍，防腐处理长度应伸入砂浆包裹体内不少于5cm。7.各阶边坡下边缘M7.5浆砌片石镶边、平台铺砌、平台排水沟、边边沟及碎落台绿化与其它防护相同。8.厚层基材喷射植被：a.156 边坡开挖到设计要求坡面后（超挖允许误差15cm之内），应清楚坡面各处浮石及固石，对突出或凹进坡面>l0cm的岩土应予以削平，或采用C20混凝土或浆砌片石等予以嵌补，以求坡面平整、并清楚坡面草皮树根。在喷射第一层前，应用水或高压风将岩面上的粉尘杂物冲洗干净。b.边、角的挂网锚杆应当加密，喷射厚层基材前镀锌网应拉直、拉紧，并采用砂浆垫块来调节，使镀锌网与坡面的距离保持在7〜8cm。厚层绿化基材混合物要拌和均匀，应采用搅拌机在-定时间内完成。喷射厚层基材后，金属网之上的基材应保证2〜3cm厚。c.喷射基材混合物施工完后，每天应用高压喷雾器均匀的雾状养护坡面基材混合物，并控制好喷头与坡面的距离和移动速度，以防高压射水冲击坡面形成径流冲走混合物及种子，影响绿化效果。前期养护每日不少于2次，早晚各-次，若遇高温干旱季节应增加养护1〜2次。若在雨季施工，可考虑在已经喷好的面层基材表面覆盖CF网，并用铁丝绑牢于镀锌网上。4.3.7路堑拱形骨架边坡防护1.坡率缓于1:0.75的路堑边坡采用C25混凝土预制块拼接的拱形骨架边坡防护，坡面为一完整的排水系统，接缝采用M10水泥砂浆勾缝。预制块拼接前底部设5cm厚M10水泥砂浆垫层。所有预制块外露线条均设置5mm倒角，预制块采用定型钢模或塑料模具成型。拱形骨架内绿化方式采用机械液压客土喷草（植灌）。（施工工艺参照路堤拱形骨架边坡防护）156 2.护脚采用C25混凝土预制块砌筑，混凝土预制块长50cm，宽24cm,厚20cm，纵向采用lcm厚M10水泥砂浆粘结成整体结构。3.路堑边坡平台采用C25混凝土预制块砌筑，混凝土预制块沿边坡平台方向长24cm，采用1cm厚M10水泥砂浆粘结成整体结构。接缝采用M10水泥砂浆粘结成整体结构，并勾缝。4.平台挡水埂预制块沿边坡平台方向长49.5cm，混凝土标号为C25。平台排水沟与检修踏步兼流水槽连接的进出口部位用C25混凝土现浇。在边坡平台修整后仍凹凸不平段，平台可采用C25混凝土现浇。4.3.8预应力锚索（杆）框架预应力锚索（杆）框架施工工艺流程图锚索施工工艺流程图锚索施工工艺流程图钻孔封锚锚索安装注浆预应力张拉放样定位及施工平台搭设压风设备及送风管路安装钻孔及清孔锚索下料编索锚索安装锚固段注浆自由段注浆第一次分级张拉第二次分级张拉拉拔试验156 4.3.8.1施工准备1.设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后，应尽快布置锚固工程施工作业，待锚固工程施工完毕并产生加固作用后，方可进行下级边坡开挖与防护。2.施工作业开始之前，应进行预应力锚索（杆）的基本试验，完成试验报告提交有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚索（杆）工程施工作业。锚索（杆）试验孔位置由监理和设计代表现场确定。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法和充满标准与工程孔相同。3.156 施工的场地整理及搭设工作平台时，施工方需对已施工完成的坡面依据设计图纸进行测量确定预应力锚索（杆）的位置；钻机安装时，按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。4.3.8.2钻孔1.锚孔放样：根据设计图将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔位置。2.钻孔设备：根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选择钻孔设备。锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚杆钻机冲击成孔，未经设计允许不得采用地质钻机成孔。对易于塌缩孔或卡钻埋钻地层中应采用跟管钻进技术。3.钻机就位：钻进施工搭设施工平台需满足承载能力和稳固条件要求，准确安装固定钻机。锚孔开钻就位纵横误差≤±50mm，高程误差≤±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角误差≤±1.0°，方位误差≤±2.0°。4.钻进方式：锚孔钻进应采用无水干钻，禁止开水钻进，以防钻孔施工恶化坡体地质条件，确保孔壁的粘结性能；根据钻机使用性能和锚固地层条件严格控制钻孔速度，以防钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。156 5.钻进过程：钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，应立即停钻，及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1～0.2MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。6.孔径孔深：钻孔孔径、孔深要求满足设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m。7.锚孔清理：钻进达到设计深度之后，必须稳钻1～2分钟，防止达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净。钻孔完成后，原则要求使用高压空气（风压0.2～0.4Mpa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不宜采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般宜采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。8.锚孔检验：锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆156 在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存在明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。（锚孔底部的偏斜应满足设计要求，可用钻孔测斜仪控制和检测。）4.3.8.3锚索（杆）制作与安装1.锚筋体材料：主要以预应力锚索、预应力锚杆和非预应力锚杆为主。预应力锚索为钢绞线；预应力锚杆为高强精轧螺纹钢筋；预应力锚杆以满足设计强度要求的Ⅱ级钢筋为主。2.锚筋体组装：锚筋体的组装应遵守下列规定。a.锚筋体组装必须搭设组装平台，平台高度不小于30cm。b.锚杆组装时，钢筋应平直，除油、除锈处理合格。锚杆接头采用专用锚杆连接接头，不得采用焊接技术。沿锚杆体轴线方向每隔1.0～2.0m，设置一个对中支架，必要时设排气管，并与锚杆体绑扎牢固。锚杆体自由段按设计要求采用塑料套管，与锚固段联接处应用铅丝绑牢和封扎严实，并满足设计要求防腐处理合格。c.156 锚索编束时，每根钢绞线或高强钢丝需顺直、不扭不叉、排列均匀，严格依据设计尺寸下料，每股长度误差不大于±50mm。钢绞线要求采用机械切割，严禁采用电弧切割，并经除油和除锈处理合格，对有死弯、机械损伤及锈坑材料应剔除。钢绞线或高强钢丝应按设计要求平直编排，沿锚索体轴线方向自由段每1.5～2.0m设置一个隔离支架，锚固段每1.0～1.5m设置一个隔离支架，并在锚固段两隔离支架之间中部设一道紧箍环，采用16号铁丝绕制，不得少于两圈，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。锚索编束（包括注浆管）应捆扎牢固，捆扎材料不宜用镀锌材料。锚索体自由段应按设计要求采用塑料套管，与锚固段相交处的塑料管管口应密封并用铅丝绑扎。同时，要求按设计要求进行防腐处理。若采用压力分散型锚索或其它荷载分散型锚索，应严格按照设计相关要求下料和编制。d.锚索体完成隔离支架与紧箍环的组装后，应在其底端接装导向帽，以便下锚顺利。导向帽尺寸应严格按设计要求制作，尺寸制作误差≤±5mm，接装定位误差≤±20mm。导向帽宜采用铁丝绑接牢固，不宜采用焊接。e.当采用二次补充注浆的锚筋体组装时，应同时装放二次注浆管和止浆密封装置。止浆装置应设在自由段和锚固段的分界处，并具良好可靠的密封性能。宜用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端应牢固地绑扎在锚筋体上。当采用高压劈裂注浆提高地层锚固力时，要求以浆体强度控制开始劈注时间（一次浆体强度为5MPa），并注意二次注浆管之锚固段内设花孔和封塞。f.压力分散型（拉压复合型）锚索锚固段钢质承载板与挤压套之间要求采用对拉栓接固定，所有钢质材料外露部分表面要求涂刷防锈漆保护。3.156 锚筋体防腐：锚筋体自由段的防腐与隔离应严格按照设计要求施做。锚筋体防腐与隔离一般采用首先刷防锈油漆，然后涂脱水黄油，最后外套塑料套管处理。锚筋体的防腐宜采用无粘结预应力筋和压力分散型锚头等技术，提高自由段的防腐等级和改善锚固段的工作状态。4.隔离支架：隔离支架应由钢质、塑料或其他对锚筋体无损害的材料制作。5.塑料套管：塑料套管的材质、规格和型号应满足设计要求。套管尽量避免剪断和接头，如有接头应绑接牢固并作密封处理，确保不产生拉脱和破损现象。6.注浆管：注浆管需满足设计要求，具有足够强度，保证在注浆施工过程中注浆顺利，不堵塞、爆管或破损拉断。一次注浆管捆扎在锚筋体中轴部位，注浆管头部距锚筋体末端宜为50～100mm。若采用二次注浆，须另置注浆管。二次补充注浆管捆扎在防腐塑料套管外侧，二次高压注浆管与一次注浆管一起捆扎或采用同一管路，管口要求用胶布封堵严实，并按设计要求预留花管孔眼和安放止浆装置。7.锚筋体长度：严格依据设计要求制作，锚固段长度制作允许误差为±50mm，自由段长度除满足设计要求外，应充分考虑张拉设备和施工工艺要求，一般预留超长1.0～1.5m。8.156 锚筋体检验：锚筋体制作完成后，需对锚筋体各部件进行检查。筋股顺直完好、无死弯硬折或严重碰割损伤，排列分布与编束绑架应符合设计要求。锚筋自由段防锈漆、防腐油和各项缠绕密封措施应符合设计要求，防锈漆刷盖均匀，不见黑底；防腐油完全覆盖和填充锚筋材料与外环层之间的空间；缠绕密封牢固严实。锚筋自由段塑料套管、注浆套管、隔离(对中)支架、紧箍环、以及导向尖壳绑扎捆架应符合设计要求，塑料套管绑扎稳固密塞，具有足够强度，外观完好，无破损修补痕迹；注浆管安装位置正确，捆扎匀称，松紧适度；隔离(对中)支架、紧箍环和导向尖壳等分布均匀、定位准确，绑扎结实稳固。并且，应按锚筋体长度和规格型号进行编号挂牌，使用前需经现场监理工程师认可。9.锚筋体的储存、运输与吊装：锚筋体的储存、运输与吊装应因地制宜拟定方案。组装完成的锚筋体应顺直分开，保证通风干燥。在运输和吊装过程中，应细心操作，不得损伤锚筋体及其防护介质和组成部件。10.锚筋体安装：锚筋体入放锚孔前，应检查锚筋体制作质量，确保锚筋体组装满足设计要求，并经现场监理工程师认可。4.3.8.4注浆施工锚孔钻造完成后，应及时安装锚固体并进行锚孔注浆，原则上不得超过24小时。1.注浆设备：注浆设备应根据设计要求采用的注浆材料、注浆156 方式和注浆压力，并结合实际锚固地层情况，综合确定选用相应注浆设备。2.注浆材料：注浆材料依据设计图纸要求确定。一般宜选用灰砂比1:1～1:2，水灰比0.38～0.45的水泥砂浆或水灰比0.4～0.45的纯水泥浆，必要时可以加入一定量的外加剂或掺加剂。3.原材料要求：水泥宜使用普通硅酸盐水泥，必要时采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂；砂的含泥量按重量计不得大于3%；砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，按重量计不宜大于1%。拌和水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水；永久性锚固工程不得使用PH值小于4.0的酸性水和硫酸盐含量按SO－２4计算超过水重1%的水。必要时，水泥浆中可加入控制泌水或延缓凝结等外加剂，但必须符合产品标准；水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的1%；除二次高压注浆(劈裂注浆)和自由段二次注浆(补充注浆)外，一般不宜采用膨胀剂。4.注浆准备：注浆准备工作除严格认真备制原材料配比和必要设备外，在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，宜用水或水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。5.注浆浆液：注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随搅随用，浆液应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入浆液。注浆浆体强度不156 应低于20MPa。6.注浆结束：锚孔灌浆作业一般宜为孔底返浆方式注浆，直至锚孔孔口溢出浆液或排气管停止排气时，方可停止注浆。注浆结束后，应将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净。7.注浆记录与试验：注浆作业过程应做好注浆记录。同时，每批次注浆都应进行浆体强度试验，且不得小于两组，保证满足设计浆体强度要求。8.一次常压注浆：一次常压注浆分为锚固段注浆和全段一次性注浆两种注浆方式，一般常采用全段一次性注浆。9.二次补充注浆：二次补充注浆适用于一次常压锚固段注浆的情况，即在预应力张拉锁定工序完成之后，对锚固体的自由段进行补充充填注浆。其优点可使施加预应力尽量传递至锚固段，但其施工工艺和工序相对复杂，非设计特殊要求情况，一般不予采用。10.156 二次高压注浆（劈裂注浆）：根据设计要求，为提高锚固段的抗拔能力，宜采用二次高压注浆，即劈裂注浆。二次高压注浆的注浆材料宜选用水灰比0.45～0.5的纯水泥浆。一次常压注浆作业从孔底开始，直至孔口溢出浆液，即全段一次性注浆；一次常压注浆结束后，应将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净。对止浆密封装置的注浆应待孔口溢出浆液后进行，注浆压力不宜低于2.5MPa。对锚固体的二次高压注浆应在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa进行，注浆压力、注浆数量和注浆时间可根据锚固体的体积及锚固地层情况确定，并分段依次由下至上进行。4.3.8.5锚索（杆、地梁）框架梁1.开挖框架梁基础1）在土石方开挖前，应对框架梁进行放样，且应用线拉直，当锚杆偏离框架梁中心过大时，应适当调整锚杆端头或立即补钻孔。2）基础开挖采用人工风镐凿除方式应自上而下进行，开挖时注意不得挠动原状土2.钢筋制作安装 1）在基础达到设计要求尺寸后，应将基础松动杂石及浮渣清除干净后方可进行钢筋绑扎安装。 2）钢筋制作下料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。 3）钢筋采用现场坡面绑扎、焊接的方式进行,钢筋净保护层厚度为50mm,钢筋焊接时双面、单面均可，单面焊10d，双面焊5d，锚杆的弯钩需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋,且注意在钢筋绑扎、焊接预留伸缩缝的位置。156 3.模板安装及加固 采用原槽浇注的方法，岩层面以下不安装模板。岩层面以上模板采用小块钢模板和木模板相结合，用短锚杆固定在坡面上以支撑模板或用铁丝拉住模板，保证模板拼装平整、严密、净空尺寸准确。4.浇筑混凝土 1）混凝土浇注前，应调配好人员、机具及原材料，防止浇注过程中发生中断及其他事故。 2）混凝土浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，缝内填塞沥青麻筋。3）分段施工时，需预留钢筋，连接面按施工缝处理5.养护 采用草麻袋覆盖及浇水的养护方式,混凝土的养护在混凝土浇筑12～24小时后进行，养护时间一般不得少于7d。6.锚索地梁或框架混凝土的检验：地梁和框架混凝土质量应满足下列要求：a.预留（埋）孔位、孔径和倾角等应符合施工图设计要求。b.锚斜托的承力面应平整，且与锚索受力方向垂直。156 c.锚索地梁或框架强度满足设计要求，外观顺直、美观，无麻面。4.3.8.6张拉锁定与封锚1）张拉锁定设备：锚筋的张拉必须采用专用设备，并在张拉作业前对张拉机具设备进行标定，锚筋锁定工作应采用符合技术要求的机具。对锚杆的张拉锁定，根据设计要求，亦可使用简易张拉方式和相应锁定器具。2）锚筋张拉：锚筋张拉应遵守下列规定。a.锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。b.锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，必要时用钢质垫片调整满足。c.锚固体与台座混凝土强度均达到设计强度的80%以上时，方可进行张拉。（如为抽验锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结束后进行）d.锚筋张拉应按一定程序进行，锚筋张拉顺序，还应考虑邻近锚孔的相互影响。e.锚筋正式张拉之前，应取0.1～0.2倍设计张拉力值对锚筋进行1～2次预张拉，确保锚固体各部分接触密贴，锚筋体顺布平直。156 f.永久锚筋张拉控制应力不应超过其极限应力值的0.6倍，临时锚筋张拉控制应力不应超过其极限应力值的0.65倍。3）锚筋张拉程序：锚筋张拉程序应严格按照设计要求作业，常用张拉作业顺序和技术要求如下：a.边坡锚固工程之锚筋张拉宜采用超张拉，超张拉力值为设计拉力值的1.1～1.2倍。锚筋张拉力值宜分两次张拉作业施加，第一次张拉作业力值为设计张拉力值的一半，第二次张拉作业直至超张拉力值。每次张拉宜分为5～6级进行，除第一次张拉需要稳定30分钟外，其余每级持荷稳定时间为5分钟，并分别记录每级荷载对应锚筋体的伸长量，并做好记录。张拉时锚筋体受力要均匀，发现异常情况应分析原因，并及时处理解决。若为压力分散型预应力锚索或荷载分散型预应力锚索，应按照设计张拉要求对各单元锚索分别进行张拉，当各单元锚索在同等荷载条件下因自由段长度不等而引起的弹性伸长差得以补偿后，再同时张拉各单元锚索。b.对同一结构单元上的锚筋张拉原则要求同步进行，确保结构受力均匀，避免局部变化和相互影响。如果因施工设备和结构条件限制，亦应结合上述两次张拉作业，根据结构单元受力特点与规律，按照合理的方式进行循环张拉。c.156 如采用循环张拉，在第一次张拉作业时，宜按照先左右后中间，先上下后中间和先对角后中间的作业原则进行，结合具体结构单元受力特点和锚孔布置情况，合理拟定张拉方案，报请设计和监理部门审核认可后，方可作业施工。第二次张拉作业，即按照第一次张拉作业顺序循环张拉作业，直至张拉满足设定最大张拉荷载值。4）锚筋锁定：锚筋张拉至设定最大张拉荷载值后，应持荷稳定10～15分钟，然后卸荷进行锁定作业。锁定使用锚具和夹片应符合技术标准与质量要求。若发现有明显预应力损失，应及时进行补偿张拉。5）锚孔封锚：锚筋锁定后，须用机械切割余露锚筋，严禁电弧烧割，并应留长5～10cm外露锚筋，以防拽滑。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，并按设计要求封锚处理，宜用不低于20MPa的混凝土封闭，防止锈蚀和兼顾美观。4.3.8.9施工注意事项1.锚索施工属于高空作业，应采取防坠落安全措施，设置安全防护网。2.锚索孔成孔过程中会吹出大量的泥、砂和地下水，会影响坡脚施工车辆和人员的安全，要求用彩条布等材料，设置临时防护网，可结合防坠落安全措施一起实施。3.注浆过程中会有浆液流出，防止污染环境，污染坡面，开挖临时排水沟引排。4.合理安排施工作业时间，严禁疲劳施工。156 4.3.8.8质量控制1）锚固工程开工前应对锚索（杆）进行性能试验（破坏性抗拔试验），以确定锚索（杆）的极限承载力，检验锚索（杆）在超过设计拉力并接近极限拉力条件下的工作性能和安全程度，以便在正式使用前调整锚索（杆）结构参数或改进锚索（杆）的制作工艺，保证施工质量；2）进场的钢绞线（钢筋）必须验明其产地、生产日期、出产日期、型号规格、并核实生产厂家的资质证书及其各项力学性能指标，同时必须进行抽样检验，确保其各项参数达到锚固施工要求；3）锚索体钢绞线表面应没有损伤、没有锈蚀；4）按设计要求选择水泥浆体材料，并对进场水泥复查力学性能；5）锚索张拉前应对张拉设备进行鉴定，孔口支撑墩尺寸和混凝土强度应满足张拉要求，张拉过程中应仔细观察锚索应力的变化，如土强度应满足张拉要求，张拉过程中应仔细观察锚索应力的变化，如发现明显的松弛，应分析原因并采取措施；6）压浆过程中应详细的记录水泥浆用量，一般实际用量应高于计算用量的20%，孔口应流出灰浆。如用浆量太大，应做好记录，根据实际情况，判别是否由岩层裂隙或空洞造成。锚杆实测项目156 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率l锚杆、拉杆长度符合设计要求尺量：每20m检查5根2锚杆、拉杆间距(mm)±20尺量：每20m检查5根3锚杆、拉杆与面板连接符合设计要求目测：每20m检查5处4锚杆、拉杆防护符合设计要求目测：每20m检查10处5锚杆抗拔力抗拔力平均值≥设计值最小抗拔力≥0.9设计值拔力试验：锚杆数1%，且不少于3根4.3.9抗滑桩施工4.3.9.1施工工序桩孔开挖（及时浇筑护壁）→吊装（或孔内绑扎）钢筋骨架并埋设超声检测管→浇筑混凝土→桩身完整性检测。桩孔开挖一般要求按跳二挖一和从两侧向中间的施工顺序施工，以减少对坡体结构的扰动破坏作用和影响。4.3.9.2施工方案和关键施工措施1.施工前准备工作测量人员根据控制点，测量控制点经监理工程师认可后使用，各点埋设长期性标志并妥善保护。在施工过程中对于各控制点每半月进行定期闭合检查，发现异常及时纠正。156 桩位施工高程控制以设计图纸为准，第一阶护壁上沿标高作为桩孔深度的零点，桩位控制按以下程序进行：桩定点→开挖第一阶并进行锁口梁及第一阶护壁混凝土浇筑→在锁口定出桩心控制线，在锁口周壁做出标记，以后桩孔开挖及护壁混凝土模板安装校位时一该标记为准来控制桩心轴线。2.人工开挖成孔桩孔开挖由上至下，逐阶施工，上阶护壁混凝土浇筑并有一定强度后再进行下一阶护壁开挖，单阶护壁施工程序为：挖土→出土→护壁钢筋安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模→混凝土养护。a.桩孔开挖：桩孔开挖以人工开挖为主，辅以电动或气动工具和排水机械。桩内地层较软弱，可采用人工开挖，辅以风镐、风钻。孔内施工时，孔口周围要设置安全防护栏杆；当重物起吊时，井下人员必须躲避，须有起吊信号；须采用轴流鼓风机送风，随时监测井下CO、CO2、NO、NO2、O2及瓦斯含量以采取相应措施。在桩井开挖过程中，如遇井内渗水形成孔内积水，应边排水边施工，当地下水较少时，可用水桶提出，地下水较多时，可用潜水泵排除。如遇涌水等异常情况，应及时处理。孔口搭建雨棚，并挖边沟，以便雨天正常施工，确保开挖工作连续进行。在井壁设置爬梯，以利人员上下井方便。孔内提出的岩渣采取随挖随运的方法作业，将孔口周围的岩渣集中后运至指定弃渣区。156 挖桩过程中必须由地质设代对地质层情况进行确认，现场严格进行抗滑桩施工过程资料的整理保存，对开挖地层性状的描述应真实详细，尤其是对发现的软弱地层应进行重点描述及记录；每根抗滑桩应整理地质柱状图并保存影像资料，资料应经监理及设计代表确认。抗滑桩进入嵌固岩层的高程数据必须经监理及设计代表确认后方可按设计要求控制抗滑桩入岩深度。桩坑开挖揭露地层和水文情况如与设计存在差异或变化，应及时通告设计、监理及业主代表进行坑槽现场查验，必要时调整变更设计或经特殊处理满足设计要求。开挖到设计深度后，再超挖10cm，用于平整孔底，浇灌素混凝土。b.护壁钢筋制安：抗滑桩要随开挖随护壁，护壁的结构形式为斜阶形。每阶开挖完成后，经现场施工员检查达到设计要求后应立即进行护壁钢筋的安装。护壁钢筋采用现场集中制作，单根钢筋下料弯折成型后搬至桩孔内。在孔内就地扎制，纵向钢筋接头采用电弧焊搭接。c.模板安装及护壁混凝土浇筑：护壁钢筋安装完成，由现场施工员和监理检查后进行护壁模板安装。模板采用钢模板拼至而成，相互间用插销连接，护壁钢模用钢管横撑加固，以保证桩孔尺寸符合设计要求。每阶护壁模板安装是在孔口架上十字架，吊线定中心保证整个桩孔的轴线偏差、倾斜度满足设计规范要求。156 护壁混凝土强度为C25，拌和站集中拌和混凝土，浇注时孔口设置漏斗，再由串筒接至孔内。孔内模版上设一盖板，混凝土落在盖板上再铲入模板与孔壁之间，混凝土采用插入式振动棒振捣。混凝土浇注前护壁四周设两排排水孔，以排除孔壁四周的地下水，减小土体中地下水对护壁的压力，护壁模板再混凝土浇筑24小时后拆除，然后进行养护。3.桩身钢筋笼制作：成孔完毕后经设计人员和监理人员检查合格后，方能进入下一道工序。所有钢筋在钢筋场集中加工，各种钢筋按设计图纸加工成型后搬至孔内扎制（或孔外绑扎后吊装至孔内）。钢筋主筋采用机械连接（或电渣压力焊连接），其他采用手工电弧焊，单面搭接，纵横连接采用电焊。为减小焊接时孔内烟雾，在井口设立小型鼓风机进行排烟，焊接时在孔内用竹跳板搭设工作平台，井口设指挥人员，统一指挥协调井内外作业。4.桩身混凝土浇筑：钢筋笼安装完成后，即可进行桩身混凝土浇筑。桩身混凝土强度为C30，混凝土灌注采用泵送，混凝土中加入适量减水剂，增强混凝土的和易性，便于泵送。混凝土经泵送送至孔口后，由串筒送入孔底。串筒严格按照规范要求制作，安装时呈“S”形布置，增加混凝土的下行落力，降低混凝土下落速度，减轻对已浇筑的混凝土的冲击振荡，防止造成离析现象。浇筑过程中串筒出口离孔内混凝土面的高差不得大于2.0m，串筒出口应垂直向下。混凝土灌注前，排干桩内积水，将串筒下如桩孔中，架好梯子，156 做好各项准备工作。对各施工设备进行全面检查，如搅拌机、配料机、振动棒、混凝土输送泵及管路等，确保混凝土浇筑顺利连续进行。在各项准备工作充分到位后，正式开始浇注混凝土。混凝土浇注前几盘，对混凝土坍落度进行测试，达不到设计要求及时调整用水量，直到符合为止。浇注过程中每隔2～3小时抽查一次坍落度，以保证混凝土拌和质量。混凝土浇注中设置两台振动棒进行振捣，并随时掌握混凝土全面高度，浇注连续施工，中途无停待。成桩后应做好桩体养护，待测出桩心坐标、高程和监测标志后方可回填。5.为保证施工的安全和工程竣工后的效果评价，在施工中及施工后需对边坡进行监测。4.3.9.3施工质量监控要建立严密的质量保证体系：从桩身混凝土灌注的全工程——装料、过磅、上料、搅拌、运输、捣固的各个环节都要有专人负责。值班技术员和质检员，要认真巡查各个环节，发现问题及时解决。各工班换班交接时，要分清灌注部位，及时填写交接记录，使灌注质量的责任落实到人头上。1.混凝土浇注施工质量监控由于桩井开挖截面较大，混凝土落距高，施工场地条件恶劣，施工难度大，施工质量要求高。施工过程中，主要从以下几方面进行质156 量控制：a.混凝土配合比：施工时对混凝土的整个生产过程进行严格的质量监督，混凝土的配合比在室内试验室确定，并报监理工程师批准。搅拌时，所有材料均由电子称称量，按配合比配料。b.混凝土的搅拌和送运：为保证混凝土按试验室配合比搅拌，每次搅拌前，对计量控制设备的技术状态进行校核，对搅拌机的性能进行检查，确保正常拌制。混凝土出搅拌机后，按事先确定的泵送方法和路线按时到达井口。混凝土出槽的任何时候都需监督，不准往拌和物中擅自加水。混凝土拌和物出槽后泵送到井口浇筑、振捣直至浇注完毕允许的最长时间符合相关技术规范。2.混凝土浇筑施工的组织管理措施a.由项目副经理负责组织施工，对混凝土浇筑施工中所有工作进行组织管理，确保混凝土施工严格按工艺要求正常进行。b.混凝土浇筑前，有技术负责组织所有的相关人员对混凝土浇注的工艺、质量要求和相关技术措施进行认真细致的交底，并做好施工机具准备和劳动力安排，确保混凝土浇注按计划有条不紊地进行。c.在浇注中，质检、技术部门安排专人值班，对各部位的浇筑质量进行检查和监督。各相关部门亦安排专人值班，保证混凝土浇筑从材料、搅拌工艺和浇筑质量等各个环节都不脱节，无差错，从而确保混凝土质量。156 d.项目试验室派专职工程师对混凝土施工情况进行专项质量监督和检查。3.混凝土浇筑施工a.制定好混凝土浇筑施工方案，准备所需的施工机具、人员、浇筑线路和现场安排计划，同时考虑到浇筑施工中可能出现的突发情况，制定好相关的应急措施。b.混凝土浇筑严格按照制定好的浇注方案和施工工艺要求实施，并随施工情况及时调整。浇筑连续进行，避免出现施工缝。c.浇筑工艺严格按要求进行，严禁水下灌注，浇筑时，加强混凝土面的测量工作，确保混凝土质量。d.混凝土的振捣紧随浇筑速度，浇筑好一段振捣好一段，振捣以混凝土面呈现浮浆和不再沉落为准，避免因超振一起混凝土出现翻砂和粗骨料下沉现象。e.加强对钢筋束较密部位的捣固，使钢筋束与混凝土紧密结合。桩身混凝土要连续灌注一气呵成，昼夜不间断。4.桩身混凝土质量检测：在桩身四角预埋四个直径50mm与桩长等长的声波无损检测管。在桩身混凝土龄期14天～27天左右进行超声波无损检测桩身混凝土质量，对于桩身完整性交叉或桩身与护壁之间存在收缩裂缝的，应立即采取补救措施或在其旁补桩。156 抗滑桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和顿率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2桩长(m)不小于设计测绳量：每桩测量3孔径或断面尺寸(mm)不小于设计探孔器：每桩测量4桩位(mm)100经纬仪：每桩测量5竖直度(mm)钻孔桩1%桩长，且不大于500测璧仪或吊垂线：每桩检查挖孔桩0.5%桩长，且不大于200吊垂线：每桩检查6钢筋骨架底面高程±50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算4.3.9.4施工中可能遇到的特殊问题的处理1.抗滑桩孔内涌水处理156 考虑到该处地下水位埋藏深浅，地下水丰富，在抗滑桩井开挖过程中，大部分桩内都有可能地下水向孔内渗流，如果水量较小，则用水桶提水即可处理。如果孔内涌水量较大，则应采取潜水泵排水，涌水段加大开挖力量投入，减少单模护壁高度，采用高强混凝土，并加入早强剂，确保孔壁稳定。在桩身钢筋笼制作和混凝土浇筑中，施工工艺复杂，施工环境要求高，潜水泵排水与施工发生冲突，可采取桩底实施井点降水的方法，保证钢筋制作和混凝土浇筑均在无水条件下进行，确保工程质量。2.桩井壁坍塌的处理a.当桩井开挖至滑动带附近时，桩井围岩十分破碎，井壁极易出现坍塌。在挖至滑面以上1.5m时，立即采用小段挖，紧跟护壁、多次循环、稳扎稳打的开挖方法，在出现裂缝的护壁面往水向和陡倾向打入2～3m长钢钎，并预压水泥浆加固井壁。小段开挖中如果出现局部塌落或流泥砂现象时，应及时采取打钢压砂包等堵挡措施。严防坍塌扩大。b.桩墙坑槽开挖揭露地层如与设计存在差异或变化，应及时通告设计、监理及业主代表进行坑槽现场查验，必要时调整变更设计或经特殊处理满足设计要求。c.遇有坑槽积聚地下水时，应采用井点降水，随聚随抽，并且，要求采取有效可行的引排封堵等工程措施进行永久处理。确保基础工程质量和结构整天安全。156 d.挡墙地基容许承载力要求一般不小于0.35MPa，遇特殊情况需经计算和地基处理满足相关墙体基底承载强度设计要求。4.3.9.5抗滑桩施工安全注意事项为确保抗滑桩施工安全，项目部要建立健全各项安全制度：如桩井下作业安全规定、装吊作业安全规定等，并加以严格执行。1.抗滑桩桩坑开挖过程中必须采取必要的安全措施，例如：桩坑开挖后须在桩坑锁口附近设置防护栏，同时弃渣必须远离锁口，防止碎石等掉入坑内，造成安全事故；坑内须采取措施保证照明和通风。2.桩前岩土体开挖过程中必须分段分级开挖，原则上水平分段长度不超过10m，竖向分级高度不大于2.0m，桩间岩土体采用小导管注浆并喷C20混凝土进行临时支护，然后按逆作法施工现浇当涂班。3.桩前及桩间坡面开挖时若需进行控制爆破施工，要求采用小剂量爆破，降低爆破震动对边坡稳定造成的不利影响；同时采取必要的措施防止碎石飞溅，造成事故。为避免对桩体造成不利影响，可以考虑采取静态或准静态爆破，必要时可以考虑采用非爆破方式开挖，如采用盘锯和金刚锯等技术。156 4.因抗滑桩桩坑比较深，挖桩过程中需采取必要的安全措施，防止人员坠落、高空落石等事情发生，引发安全事故，造成施工人员生命和财产损失。5.因抗滑桩桩坑比较深，地下水比较丰富，挖桩过程中需采取必要的抽水措施，及时排桩坑内积聚的地下水，并加强护壁变形观测，防止坑壁坍塌，造成安全事故。6.因抗滑桩桩坑比较深，要采取有效的通风和照明措施，确保施工安全。4.4路基排水工程的施工方案、施工方法路基地表排水本着尽量减少对原有水系干扰的原则，设置有边沟、截水沟、排水沟、急流槽；路基地下排水有盲沟、渗沟、检查井等地下排水设施。盲沟和渗沟用于降低地下水位或排除路基范围内地下水或渗水。4.4.1路堤边沟路堤边沟设于填方高度大于80cm的路段，与路基两侧的桥涵进156 出水口或路堑边沟相连，路堤边沟从外观形态、减少占地的角度采用浆砌矩形边沟，根据汇水面积确定尺寸一般为50cm×50cm、60cm×60cm、60cm×80cm、80cm×80cm。如与农田排灌沟渠发生冲突，应改移沟渠，并与排水沟或涵洞出水口顺接，以确保公路排水设施与当地农业灌溉设施畅通。软基路段路堤边沟与路堤接触侧铺设一层300g/m2无纺土工布。无纺土工布采用长丝纺粘针刺非纺织造土工布，纵、横向断裂强度>15.0kN/m，断裂伸长率30%〜80%,CBR顶破强度>2.6kN，等效孔径〇90=0.08〜0.20mm，垂直渗透系数5X10-2〜5XlO-1cm/s，纵、横向撕裂强度>0.42kN。路堤边沟设计图4.4.2急流槽、消力池急流槽纵坡不宜陡于1:1.5，急流槽进水口部分采用30cm厚浆156 砌片石铺砌，出水口接排水沟或自然山沟，一般采用M7.5浆砌片石砌筑，流速、流量大时采用C15片石混凝土。急流槽部分每隔3米设一道防滑平台，平台底面应水平且满足尺寸要求。断面较长时每隔5～10米设一道沉降缝，缝内填塞沥青麻絮。出口采用设消力池（采用C20混凝土）、消力坎等消力措施以防止冲击边沟。施工工艺：施工放样→基槽开挖→砌筑（支模）→勾缝（浇筑混凝土）→养生（盖板安装）→回填夯实路基排水工程施工工艺框图测量放线基槽开挖基槽整形夯实垫层铺设（支模）砌筑、混凝土浇筑质量检查抹面勾缝养生156 1.施工方法a.急流槽施工按设计要求做好边坡削坡工程后，采用全站仪放出开挖线并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10～15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。挖基应线形直顺，基底、边部平整竖直、尺寸、位置准确，挖基工作经报检合格后方可进行砌筑施工。b.砌筑：砌筑在检验合格后的挖基上进行。按设计要求铺设砂垫层，后由下至上分段铺砌，不容许从上向下砌筑。砌筑应保证砌体的宽度，厚度及设计尺寸。砂浆拌和采用机械拌和、自卸汽车、手推车运至工作面，片石由汽车运输至施工现场后，人工配合手推车运送至工作面。c.浆砌完成后进行勾缝，勾缝采用凹缝完工后，覆盖洒水养生，在7～14d内应加强养生。强度达到设计要求后安装消力池盖板再进行墙背回填夯实。2.施工要求a.位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计规定。b.边坡必须顺适，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。c.线形要美观，直线顺直。156 d.对于设计给定的超高路段横向排水管出口，应位置准确，接口密实稳固。e.砌筑应表面干净，必要时应用净水洗净并使彻底饱和。其垫层亦应干净并湿润，砌筑采用座浆法，所有石料均应座于新拌砂浆之上，砌缝要饱满，在浆凝固前，所有缝应掏出2cm深的槽，为勾凹缝做准备。f.外观鉴定，砌体表面平整，直顺圆滑；砌体稳定，咬扣紧密合理，嵌缝饱满密实；勾缝平顺，无脱落现象，缝宽大体一致，线条清晰，表面平整。4.4.3截水沟坡顶截水沟一般设于汇水面积较大的挖方边坡坡口以外至少5m的位置，用于拦截边坡上部的坡面水。坡顶截水沟可视汇水面积与地质、地形情况采用矩形、梯形断面或拦水梗，沟身尺寸采用50cm×50cm或60cm×60cm，沟长不应大于500m。截水沟的水流一般不引入排水沟。当截水沟的纵坡大于1:2时应砌台阶式，以利养护维修。1.施工工艺施工前提条件准备→施工放样→基坑开挖→沟体修整→防水土工膜铺设→沟体浆砌片石→砂浆养护→伸缩缝处理2.施工方案1）基本要求：156 a.在地面线坡度较陡的段落宜采用“U”型截水沟，在地面线坡度较缓的段落宜采用梯型截水沟，截水沟铺砌后应与坡面衔接平顺，确保沟后土的夯实质量，视实际情况可加以硬化或绿化封闭，避免地表水渗入沟基底。b.钢筋混凝土或混凝土截水沟适用于边坡高度大于24米或石头缺乏路段。c.截水沟：①截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。②截水沟应按设计要求进行防渗及加固处理。地质不良地段、土质松软路段、透水性大或岩石裂隙较多地段，截水沟沟底、沟壁、出水口都应进行加固处理，防止水流渗漏和冲刷。d.外观质量应符合下列规定：①纵坡顺直，曲线线形圆滑。②沟壁平整、稳定，无贴坡。沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象。③各类防渗、加固设施坚实稳固。④浆砌片石工程，嵌缝均匀、饱满、密实，勾缝平顺无脱落、密实、美观，缝宽均衡协调；砌体咬扣紧密；抹面平整、压光、顺直、无裂缝、空鼓。156 ⑤干砌片石工程，砌筑咬合紧密，无叠砌、贴砌和浮塞。⑥水泥混凝土砌块的强度符合设计要求，砌体平整，勾缝整齐牢固。3.施工准备a.施工所需要的材料如砂、片块石、水泥等已进场并检测合格，砂浆配合比已确定。b.所需的机械设备、人员已准备就绪。c.根据图纸要求，截水沟的现场放样完成，并经复核与现场地形符合，与结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接，能够形成完整的排水系统。4.施工技术a.截水沟的测量放样统一采用红外线测距仪精确放样，确保沟体线形美观，直线线型顺直，曲线线形圆滑。b.截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。c.基坑开挖根据土质情况，可采用机械开挖和人工开挖配合完成，也可采用人工开挖成型。如采用机械开挖，应防止超挖，应留出5～10cm左右富余，由人工修整成型，确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖后，需进行沟底高程复测。156 d.基坑开挖土方应堆置在与路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外，禁止堆放在排水沟外侧，影响场地的外观及排水效果，或回流至排水沟内影响正常排水。e.防水土工膜铺设，按照图纸要求采用厚度为0.2mm的复合土工膜。复合土工膜的各项性能指标均符合设计要求，施工时将复合土工膜绷紧，直线段高端压在低端上，曲线段外侧搭在内侧上，铺设宽度不小于设计宽度。连接采用防水胶粘接，膜间搭接宽度不小于30cm；采用爬焊机焊接时，严格控制焊接温度，不得出现焊焦或未焊透现象，保证焊缝不漏水。f.浆砌片石施工，采用砂浆搅拌机拌制砂浆，人工挂线浆砌施工，砌筑完毕，用土工布覆盖、洒水养护。施工时根据地形情况使沟底纵坡顺适，保证沟底平整、排水通畅、无冲刷和阻水现象。沟身砌体咬扣紧密，嵌缝砂浆饱满密实，勾缝平顺无脱落。排水沟施工完成后，达到线形美观，直线线型直顺，曲线线型圆顺。g.砂浆试件的留取，严格按照试验规程及相关规定要求，现场制作7.07cmX7.07cmX7.07cm的标准试件，其频率为每工作台班不少于3组。并在项目部试验室标准条件下养护28天，以其抗压强度作为评定依据。5.施工质量标准浆砌排水沟、截水沟、边沟施工质量标准156 a.排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通。b.边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。c.构造物要求坚实、稳定。d.基础伸缩缝应与墙身伸缩缝对齐。e.砌体抹面应平整、压光、直顺、不得有裂缝，空鼓现象。浆砌排水沟、截水沟、边沟施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度符合设计要求同一配合比，每台班2组2轴线偏位（mm）50经纬仪：每200m测8处项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率3墙面直顺度（mm）或坡度30符合设计要求20m拉线坡度尺：每200m测4处4断面尺寸（mm）±30尺量：每200m测4处5铺砌厚度不小于设计值尺量：每200m测4处6基础垫层宽、厚度不小于设计值尺量：每200m测4处7沟底高程（mm）±15水准仪：每200m测8点4.4.4盲沟、渗沟、管式渗沟、截水管式渗沟156 在路基地下水位较高的挖填方过渡段设置横向碎石盲沟，用于截断挖方段路基的纵坡渗水；在边坡岩体裂隙水发育路段设置纵向碎石盲沟，用于截断边坡的横向渗水，同时在泉眼出露点设置渗沟、渗沟引排地下水，且在地下水丰富路段设置盲沟、渗沟、管式渗沟、截水管式渗沟等措施，把地下水位降低并引排出路基，以保证路基的稳定。施工方案1.施工放样：按施工进度，由测量队用全站仪对排水沟进行准确放样，测放出基础的准确位置并初步控制标高并引出护桩，放出横向、纵向开挖线，并撒白灰，以便进行基坑开挖。2.基坑开挖：盲沟沟槽开挖采用人工挖方的方法。开挖过程中应注意沟槽的坡度、断面尺寸、深度。沟槽挖好后，必须对土沟进行检测。检测内容包括：沟槽断面尺寸、沟底纵坡。经监理工程师检测合格后方可进行下一道工序施工。3.反滤层及隔水层：横向盲沟在沟侧与沟底采用2cm的M7.5砂浆隔水层隔水，顶面铺设无纺土工布作为反滤层，土工布的搭接长度不小于20cm。边沟下盲沟四周铺设渗水土工布，按设计要求布设Ф150～200mm横向双壁打孔波纹管排水。进水口用渗水土工布包裹反滤材料填充，泄水孔纵向间距2m。4.156 碎石铺设：碎石采用连续级配材料，粒径不大于40mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过4%，碎石铺设采用人工铺设方法，人工铺设的外观应整齐顺适，平面几何尺寸应满足规范和设计要求。碎石铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。4.4.5检修踏步兼流水槽及跨沟搭板1.路堤检修踏步兼流水槽及跨沟搭板分：当桥梁(挡土墙)起终点置于填方路段时，两端头设置检修踏步(流水槽)；当桥梁(挡土墙)起终点置于填挖交界处时，设置检修踏步(流水槽)，人行踏步在构造物的两端，路基左右各设一道。人行踏步可根据地形在适当位置设置。为便于检修涵洞，路堤流水槽须结合涵洞位置设置。2.踏步采用C25预制块，对应路堤人行踏步处的路堤边沟，设置人行搭板，搭板釆用15cm厚C25钢筋混凝土预制安装（安装时盖板与台帽接触面铺设三层油毛毡，防止脱空）。当采用矩形边沟时盖板尺寸100cm×100cm，采用梯形边沟时盖板尺寸100cm×200cm，搭板钢筋网距板底混凝土净距>2.5cm。3.对于路堑边坡两侧无法设置检修踏步的高陡边坡，需同时设置检修踏步和钢管扶手，为检修方便一处坡面只设置一处钢管扶手（踏步两侧均设钢管扶手）。钢管扶手采用Φ50mm壁厚2.5mm镀锌钢管，扶手焊接头应做防锈处理。基础采用C25混凝土基础。156 4.4.6分离式路基中间排水沟施工分离式路基排水分为路堤填筑中央分隔带排水及路堑开挖中央分隔带排水两种情况。排水设施主要有采用M7.5浆砌片石圆弧沟、横向排水管、集水槽、集水井、碎石盲沟等组成排水系统将路面及两线中间雨水排出。分离式路堤两线距离大于3.5米或中间有填平区时要求压实度不小于93%。要求如下：1.分离式路堤内侧02时，每隔90m设-处集水井；集水井位置设置时应结合排水纵坡，在竖曲线底部应根据排水需要酌情加密设置。b.挖方路基超高段设置集水井采用高密度聚乙烯缠绕管将水排到另一侧边沟渗沟内，排水管与集水井连接处的排水管管底高于集水井井底15cm，与渗沟连接处的排水管管顶应低于渗沟顶15cm,排水管坡度由以上两个条件确定。c.高密度聚乙烯缠绕管埋设时管的底部、顶部及两侧均应回填中粗砂并压实，达到路基层位的压实度不小于93%。4.高密度聚乙烯缠绕管埋设：a.开挖沟槽应严格控制基底高程，管道采用土弧基础。对一般土质，应在管底以下原状土地基或回填夯实的地基上铺设一层厚度为100mm的中粗砂基础层后，再铺设排水管。b.管与集水井相接处采用沥青麻絮填塞，管道与集水井连接完毕后，必须在管端连接部位的内外井壁做防水层，并符合集水井抗渗漏的要求。156 c.管道敷设后立即进行回填。沟槽回填应从管道、集水井等构筑物两侧对称进行，并确保管道和构筑物不产生位移。必须时要采取限位措施，防止上浮。d.从管底基础至管顶采用砂或粗砂回填密实。管顶沟槽采用机械回填时应从管纵线两侧同时均勻进行，并夯实、碾压。回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物和冻土，回填土中不得含有石块、砖及其他杂硬物体。e.管材的长短调整，可采用电锯切割，管材的连接可采用橡胶密封带不锈钢抱箍、加强纤维热缩套及电熔熔带等方式。5.双壁镀锌管技术要求：a.牌号和化学成分：锻锌钢管用钢的牌号和化学成分应符合GB3092所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。b.制造方法：黑管制造方法（炉焊或电焊)由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。c.螺纹及管接头：1、带螺纹交货的镀锌钢管，螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB822的规定。2、钢制管接头应符合YB238的规定，可锻铸铁管接头应符合YB230规定。d.力学性能：钢管镀锌前的力学性能应符合GB3092规定。e.镀锌层的均匀性：镀锌钢管应做镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液浸渍5次不得变红（镀铜色）。156 4.4.7浆砌片石施工1.片石质量要求1）片石需质地坚硬,不易风化,无裂缝,片石表面不得有水锈，强度不小于MU30，片石表面的污渍必须予以清除。2）片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。用作镶面的片石表面得平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm。2.砂浆的质量要求1）砂浆必须严格按照试验室提供的砂浆配合比采用机械拌和，投料顺序应先到砂子、水泥、掺加料，最后加水。自投料完算起，拌制时间宜为3～5min。2）拌和好的砂浆得有适当的流动性和良好的和易性。砂浆的稠度以砂浆稠度仪测定的下沉度表示，宜为10～50mm，每批砂浆均应制作试件。3）砂浆得随拌随用，一般宜在3h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2h内使用完毕。当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结的砂浆不得使用。3.施工前准备156 1）核实图纸采用的边坡防护种类、尺寸和基础高程是否符合实际；2）对技术现场进行高程及平面位置的放样并以书面方式交底给作业班后，才可以进行施工。3）片石在铺砌前必须对原材料:片石、砂子、水泥的质量进行检查，并报验试验室取样。4）施工前，基底应稳定，坡面应平整密实，验收合格后再做防护。5）按照边坡坡度、砌体厚度、基底和路基高程设固定样板挂线，对高路堤边坡采用分层挂线法进行。6）砌筑前清除坡面松动岩块浮渣，坡背要紧贴基岩，不得干填或乱填干碎石块。4.浆砌片石铺砌方法及要求1）铺砌前必须对骨架布置、沟槽结构尺寸等进行检查，并报检监理。2）砌体采用挤浆法分层、分段砌筑，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。156 3）铺砌时先铺砌外围定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块要选用表面较平整且尺寸较大的片石，定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。4）定位砌块砌完后，先在铺砌底部铺一层砂浆，其厚度得使片石在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，片石间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。片石不得无砂浆直接接触，也不得干填片石后铺灌砂浆；片石得大小搭配，较大的片石应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石块，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。5）定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。填腹部分的砌缝宜减少，在较宽的砌缝中可用小石块塞填。6）对设计带混凝土截水槽的护坡，截水槽砌筑骨架后进行现浇。7）砌筑时，随砌筑随夯填土方。8）浆砌圬工表面勾缝采用凹缝（即俗称阴平缝或平缝压槽），凹缝中间压槽宽深各10mm。不得在凹缝内采用墨、漆等有色涂料描缝。勾缝所用的砂浆强度，不得小于砌体所用的砂浆强度。9）勾缝施工工艺的施工程序为：a.剔槽：用凿子将缝内的砂浆剔掉，缝深20mm。156 b.填缝：填缝砂浆用均匀的细砂拌制，强度不低于砌筑砂浆标号，填缝前先用水将缝湿润。c.压缝：当砌缝填满后，用凸型工具压槽，压槽要线条流畅。10）砌体砌筑完毕必须及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护不得少于7天。5.施工注意事项1）排水沟施工前，依照结构尺寸制作定位模型，10～15m设置一道沉降缝，相邻模型间挂线定位（绷紧），确保水沟结构尺寸正确、沟底平整、顺水畅通，无冲刷和阻水现象。2）各种挂线桩（用钢筋或木桩）要固定牢靠并有一定的强度，砌筑时，经常检查各部位挂线位置是否准确，是否绷紧（防止出现波浪线型），保证砌体砌筑位置、坡度准确，保证直线线型顺直，曲线线型圆顺。3）沟槽开挖清理后，挂好砌筑线，由技术自检合格后，报监理工程师检查。基槽超挖部分采用浆砌片石砌筑，不得回填土；沟槽开挖土方要运至指定场所。4）砌筑砂浆用铁板或彩条布铺底，防止污染砂浆。156 5）砌筑顺序为先下部后上部；各部位接缝处，要预留石牙接茬，防止通缝。6）施工完毕后，做到“工完料清”，保持完工后施工场地的整洁，排水沟外侧，零星的清槽土方要进行平整或外运，保证地表水能流入排水沟内。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（MPa）在合格标准内按附录F检查2顶面高程料、块石±15水准仪：每20m检查3点片石±203竖直度或坡度料、块石0.3%吊垂线：每20m检查3点片石0.5%4断面尺寸（mm）料石±20尺量：每20m检查2点块石±30片石±505表面平整度（mm）料石102m直尺：每20m检查5处×3尺块石20片石30浆砌砌体实测项目4.5涵洞工程的施工方案、施工方法4.5.1RC盖板通道、涵洞施工1.涵洞施工工艺盖板涵施工工艺流程图156 测量放样人工配合机械挖基整修基底自检基底承载力安装基础模板并自检浇注混凝土基础自检强度、尺寸浇筑混凝土墙身浇筑钢筋混凝土台帽盖板浇筑板顶填塞监理检验监理检验监理检验监理检验监理检验盖板支模、钢筋预制台背回填洞口、铺底施工1）基础施工用全站仪按设计进行测量放线，定出基础开挖范围。基坑开挖采用挖掘机，预留30cm厚用人工开挖至基底，检查基底承载力，如果156 不附合设计要求，将及时向设计及监理单位进行反应，要求采取相应措施，并按设计要求整修基坑尺寸。若遇雨天或基坑有水时，坑内设集水坑，用潜水泵抽排。当地表有流水或水源时，引开水源和改移流水路线。当基底处理有换填时，清至设计标高后按设计厚度及宽度进行换填，以保证涵洞基底承载力的要求。施工前，先清除虚渣、淤泥和积水，用打夯机夯实基底，自检基底是否与设计相符合，再报请监理工程师检查。经监理工程师检查合格并签认后方可按设计及规范要求施工片石混凝土基础。施工中及时排除基坑中积水，确保片石混凝土的质量。沉降缝按设计设置，且贯穿整个断面，缝内用沥青麻絮填塞。除岩石地基外，考虑洞身在涵长方向有不均匀沉降，故洞身及基础应分节施工，根据地基情况及设计要求，每节长度为4～6米。通道涵支撑梁采用现浇施工。混凝土基础模板稳固，混凝土由拌和站集中拌和、罐车运输到现场，人工配合吊车、溜槽入模，插入式振捣器振捣。2）涵身施工模板采用大块的组合钢模板进行拼装，局部采用小模板进行调整，模板拼装前内表面进行磨光处理和涂刷脱模剂，模板支撑采用钢管脚手架和方木进行加固处理，用对拉螺杆进行墙身模板对拉，墙身帽石处的模板位置一定要保证，所有的模板支设都必须牢固，位置准确,严禁跑模。混凝土按选定的配合比用搅拌机拌制，运输车进行运156 输，机械振捣，混凝土浇筑应按一定厚度、顺序、方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或可重塑前，完成上层浇筑。上下层同时浇筑时，必须使上层距下层前后浇筑距离不小于1.5m。混凝土分层厚度不大于30cm，浇注高度大于2.0m时，采用串桶或溜槽进行浇注，保证混凝土的自由落差小于2.0m；高度超过10.0m时，必须加设减速装置，以保证混凝土不离析。浇筑混凝土：采用振捣器捣固，当使用插入式振捣器时，移动距离不应超过振捣器作用半径的1.5倍，且应保证距离模板及预埋件5～10cm，插入下层深度控制在5～10cm。浇注涵台部分混凝土时注意预埋锚栓钢筋，并保证位置准确。混凝土浇筑过程中，应设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等，发现问题及时处理。片石采用经试验确定强度满足要求大小不小于15cm的石料，表面干净无污染，用汽车运至现场，混凝土浇筑时人工添加，严禁用机械直接导入模板内，掺入比例为每立方混凝土不得超过30%.添加时放于模板中间，不得紧贴模板。3）现浇混凝土盖板盖板设计全部为现浇钢筋混凝土盖板，模板采用钢模板，模板支架稳定。台帽上铺设油毡不少于5mm厚，盖板端头与台帽处设置2cm的泡沫板伸缩缝。钢筋绑扎完毕后，经监理工程师检验合格并签认后156 方可浇注混凝土。混凝土浇筑跳仓施工，每仓施工前两侧及端头设置2cm泡沫板伸缩缝。混凝土拌和站集中生产，罐车运达现场，吊车、溜槽、人工配合浇筑，定人定位用插入式振捣器振捣，以确保混凝土质量。表面清洁平整，没有蜂窝、麻面、离析、坑洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹；外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲、扭曲现象。当混凝土强度达到设计强度的75%后，拆除现场支架。4）防水层和附属工程施工a.防水层施工涵洞完成后，应及时施工防水层和涵洞出入口建筑及附属工程。顶板和侧板防水层采用涂热沥青两层，两层间铺油毡纸一层。b.涵背回填涵身施工完毕后，须用C30小石子混凝土充填涵背与盖板间的空隙，强度达到设计强度70%后，进行涵背回填，填土要求在不小于2倍孔径范围处采用透水性好的砂砾或砂性土。当洞顶覆土厚度小于0.5米时，涵顶及涵两侧填土在孔径范围内必须采用人工或小型机具分层夯实；当洞顶覆土厚度在0.5～1.0米时，涵顶允许小型压路机通过，但压路机必须静压；当洞顶覆土厚度超过1.0米后，方可通过施工车辆；洞顶影响范围内，不允许强夯，应严格慎用大功率冲击式压路机。c.进出水口施工156 进出口八字墙处的横隔墙至洞身处的洞口铺砌与洞底铺砌等厚度,除设计图有特殊的规定外，均采用40厘米厚；洞外铺砌除特殊规定外，其余均采用M7.5浆砌片石，厚度采用30厘米；改沟除特殊规定外，其余均采用M7.5浆砌片石，采用30厘米厚，铺砌高度及长度按设计图中的设计进行施工。5）混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，自动计量，罐车运输，泵送或吊车、溜槽入模施工，插入式振捣器振捣。a.在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30℃。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射以及附近的局部气温不超过40℃。以尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不易在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。b.当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。c.156 混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过振动棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与模板保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。4.5.2圆管涵施工（1）施工工艺流程施工工艺流程图测量放样样放过后样基坑开挖管基混凝土施工涂防腐材料管节接缝处理管基混凝土施工管节安装管节预制涵背回填检查验收（2）基础工程基坑开挖采用人工配合机械开挖，基槽开挖后，必须检测基底承载力，符合设计要求方可进行下道工序的施工，如不能符合要求，则必须上报有关部门采用合适的方法处理至达到要求为止。基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到96%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。（3）涵身施工156 涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。用于灌溉、水电设施的管涵，进水口管涵底标高应低于渠道标高1/4R～1/5R（R为圆管涵半径）。（4）接缝按设计要求接缝宽度10～20mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断裂缝、空鼓和漏水等现象。（5）台背、涵顶填土156 涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1～0.2m。压实度全部要达到96%。4.6施工顺序4.6.1路基总体施工测量→场地清理→临时排水系统→路基挖方→路基填方→路基修整→路基沉降观测。4.6.2路基挖方测量→清除植被及表层土→施作截水沟→临时排水设施→挖土石→运至填方段或弃土场→测量路基标高→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→路基面修整→土方地段路床面压实。4.6.3路基填方测量放线→基底处理→临时排水设施→分层填筑→分层摊铺、整平→分层压实→分层检查→防护工程→路基整修→路基沉降观测。4.6.4护坡、护面墙施工准备→测量放线→基坑开挖(肋槽开挖)→挂线砌筑→养生。4.6.5挡土墙施工准备→测量放线→基坑开挖→基础施工→挂线砌筑→养护。4.6.6预应力锚索156 边坡修整→施工锚托→搭架钻孔→验孔→锚索安装→注浆→预应力张拉→锚固段注浆→封锚。4.6.7排水工程测量放线→沟身开挖→沟身整形→夯实基底→垫层砂浆铺设→沟身砌筑→勾缝。4.6.8盖板涵、通道测量放线→基坑开挖→基础砌筑→墙身砌筑→预制、安装（现浇）混凝土盖板→防水层施作→涵背回填。4.6.9圆管涵测量放线→基坑开挖→基础混凝土→圆管安装→防水处理→回填→洞口施工。第五章雨季的施工安排及措施5.1雨季施工措施5.1.1施工现场准备措施1.雨季施工过程中，必须做好施工现场整理，将现场施工、运输破坏的排水沟重新修整、布置，有组织排入既有河道内，保证排水畅通，防止地表水向土层渗漏影响边坡稳定。确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。156 2.检查钢筋、模板堆放场地，保证堆放场地高于施工现场，进行硬化处理，并用砖垒30×30cm2台座，将钢筋、模板堆放于台座之上，以防止因雨水浸泡锈蚀。钢筋堆放场地进行硬化处里，做好场地内外的排水设施，用垫木将钢筋架起，避固免因雨水浸泡而锈蚀。3.检查施工现场水泥库、料具库，加工棚等的防护情况，保证现场棚库不渗漏。4.检查施工现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。漏电接地保护装置灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，雨季施工过程中定期检查，做好记录。5.1.2雨季施工技术保证措施1.土方开挖施工1）雨季进行土方与基础工程时，备足潜水泵，保证雨后及时排出坑内集水。2）雨季施工，机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷混凝土保护。地基验槽时，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织打混凝土垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。3）施工道路距基坑口不得小于5m。156 4）坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。5）基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。2.土方回填施工1）下雨前采取措施，防止雨水下渗，及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾。当降雨小时，停止粘性土的填筑。粘性土填筑面在下雨时不得人行践踏，禁止车辆通行。雨后恢复施工，填筑面要经晾晒、复压、刨毛处理，必要时对表层再次进行处理，并待填筑面含水量调整至合格范围后再复工。2）回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。3）雨季停工前，土体表面铺设保护层，复工前予以清除。3.路基施工1）密切注意所在地区的气象资料，根据现场具体情况确定雨季施工地段。2）雨季填筑路堤不宜过长，填筑时，随挖、随运、随填、随压。路堤每隔30m做临时流水槽，路基每层填筑完，路肩用土料做成宽度不小50cm的沟槽，以利于排水。156 3）路基填筑雨天影响到规定的水分调节要求时，大雨之前，暂停填筑，并用光面振动碾将已填筑料压成光滑面，以减小表面材料吸水率。防止积水和雨水下渗。恢复填筑前，对原已压实完毕的填筑层，先刮除表面不合格湿土，再用核子密度仪测试已压实度及含水量，若不符合要求时，进行补压，以达到压实度要求；对未压实的填筑层，同样清除表面不合格土层后，测试含水量，待合格后即进行翻松、平整、碾压，如不合格则翻松、凉晒。4.钢筋及模板1）进现场的钢筋要堆码整齐，下雨时盖塑料布进行保护。 2）对加工好的钢筋要用塑料布覆盖，防止雨水对钢筋产生锈蚀，堆放钢筋用30cm高木方支垫或砖砌支撑，堆放地势高于周围地面，防止积水浸泡和泥土污染钢筋。 3）定型钢模板存放场地必须进行硬化处理，并设置排水坡度，将雨季及时排到排水沟内，防止场地内积水。4）模板堆放、吊装、运输、装拆，必须稳固可靠。模板安装就位后，应设专人负责将钢模板串联，接通地线，防止漏电伤人。5.混凝土施工保证措施1）混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。如果在混凝土浇筑过程中遇雨，应及时用塑料布或雨布遮盖，并合理留设施工缝。 2）雨后接缝时应凿掉被雨水浸泡冲刷过的松散混凝土，继续浇筑混凝土时应按施工缝处理。156 3）混凝土浇筑后，未达到初凝如遇下雨应及时用塑料布遮盖，防止雨淋。4）如果浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡，使其表面遭到破坏，应及时凿至密实层，再进行修补处理。6.脚手架工程1）雨季施工用的脚手架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要进行认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉发现问题及时处理。2）脚手架地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块。7.雨季施工安全保证措施在雨季到来之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防霉、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。1）对露天放置的大型机电设备要防雨、防潮，对其机械螺栓、轴承部分要经常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许范围内。在现场的最高机械起重机上加装避雷针，施工现场的低压配电室应将进出线绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接，作防雷接地，以防雷电波侵入。156 2）在施工现场比较固定的机电设备（对焊机、电锯、电刨等）要搭设防雨棚或对电机加防护罩；不允许用塑料布包裹）。3）对于变压器，避雷器的接地电阻值必须进行复测(电阻值不大于4欧姆)，不符合要求的必须及时处理。对于避雷器要作一次预防性试验。 4）机电设备的安装、电气线路的架设必须严格按照临时用电方案措施执行。5）各种机械的机电设备的电器开关，要有防雨、防潮设施。6）雨后对各种机电设备，临时线路，外用脚手架等进行巡视检查，如发生倾斜、变形、下沉、漏电等迹象，应立即标志危险警示并及时修理加固。8.其他方面临时设施检修：对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一定部位，同时也考虑防雨措施。混凝土在雨季施工中坍落度偏大，影响混凝土质量，为保证混凝土的质量，采用以下措施：混凝土开盘前根据砂石含水率调整施工配合比，适当减少加水量。现场要有足够的覆盖材料，要保证浇灌混凝土不被雨水冲刷。156 成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预先预防。增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。火工品在雨季到来前对其周围水沟，避雷设施进行检查，确保处于正常状态。经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。第六章工程质量管理体系及保证措施6.1质量目标1.按《公路工程竣工（交）工验收办法》和《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》相关规定，主体工程质量零缺陷，单位工程合格率100%，标段交工验收的质量必须达到合格标准，综合评分90分以上。2.全面贯彻落实公路建设“五化”及工程施工“标准化”管理。1）项目部将认真贯彻交通部提出的公路建设“五化”总体要求，全面落实执行。2）建设工程施工项目实施：管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、建设成果标准化“五个标准化”的要求，大力开展标准化活动，实现工程项目总体目标。156 3）贯彻试验先行和首件工程认可制根据本工程的特点，对各分项工程：路基、路面施工、桥梁工程等各单项工程，先行试验段施工，确定施工方案、施工工艺和技术参数，报监理工程师审批后，方可全面施工。所有重要的单项工程、工序和重要部位、关键施工环节，都必须实行“首件认可制”。确定施工工艺和质量标准指导施工、控制质量，确保质量水平始终处于高水平。4）全面推行精细化管理施工全过程实行精细化管理，遵照“粗活细做、细活精做、精益求精”，制定精细化施工方案和各项措施，对各道工序进行全过程的跟踪、检测、监控。及时将施工过程中的精细化管理、工程质量信息，反馈到业主、监理等有关部门，确保工程质量优良。6.2工程质量管理体系1.为确保工程质量，明确项目经理为工程质量第一责任人，总工程师为工程质量直接责任人，建立完善质量保证体系。严格执行公司制定的ISO9002质量保证体系中的质量方针、目标，建立、健全各部门岗位的质量管理工作职责，各司其职，各负其责。贯彻落实“质量第一、科学管理、顾客满意、持续发展”质量方针。确保工程质量达到合格标准目标。2.156 质量保证体系，由项目经理负责，项目总工程师组织实施，专职质检工程师和专职质检员专项检查。形成项目部、施工队二级管理系统，形成“横向到边、纵向到底”的质量保障体系。项目部专职质检工程师，行使施工质量专项检查监督权，并具有一票否决和独立自主的权利。各施工队设专职质量检查人员，各工班有兼职质量检查员，通过建立质量管理网络，完善质量保证体系，质量保证体系将独立行使质量管理职权。3.建立完善的工地试验室，配备满足适应工作需要的试验工程师，对各种原材料必须进行严格的检验，坚决做到不合格的材料不进场，以确保进场材料满足技术规范的要求。对于不合格的产品不得用于下一道工序施工中。质量保证体系框图施工技术：组织技术交底和落实，确保按计划保质完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐蔽工程检查和验收。测量组：搞好工程控制测量施工放样，保证施工测量精确。物资设备部：应合格材料及构件，提供材质证明，搞好材料的限额发放管理；机械设备：管好用好维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。质安部：进行日常质量管理，负责组织协调、督促和综合部门质量活动，质量考核评比及质量信息反馈。试验室：做好进场材料的验收，抽检及现场试验工作。依据进度质量状况，监督奖罚落实。进场材料检查验收测量试验仪器校核工序质量检查分部质量检验健全质量监督检查制度定期开展质量教育活并组织考核活动按时组织质量检查与奖罚相结合的质量评比动并组织考核组织质量评比分析会，记录质量管理过程，总结经验教训质量安全部工程技术部物资设备部财务管理部质量检验体系工序质量保证体系工地试验室工程质量检验单位工程评定施工保证体系制度保证体系项目经理组织保证体系评定合格，综合90分以上领导小组成员：项目经理、总工、各业务部长、施工队长质量目标：主体工程质量零缺陷，单位工程合格率100%，标段交工验收的质量必须达到合格标准，综合评分90分以上。156 156 6.3保证路基工程施工质量技术措施施工前按设计要求及规范规定进行加固及处理，经监理工程师签认后再进行路基填筑。对路基填料进行严格选择，进行土质分析、标准夯实试验，填写试验报告单报请监理工程师审批。加强检测手段，根据填料种类采用灌砂法、核子密度仪、K30等对压实效果进行检测。路基每填筑一层，对其中线、路基宽度、压实度进行检测，检测频率不少于规范规定值。合格后填筑下一层。路堤填筑时路堤两侧进行适当加宽，然后进行刷坡，保证边坡压实平整，路肩成线。路基顶面用平地机平整，压路机压光，路基面质量及路拱符合设计要求。填筑路堤时，根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，估计填筑后路堤和地基总沉降，预先加筑沉降时，沉降量按规范要求取值。通过填料选择、试验、填筑、压实、检测等全过程质量控制来保证路基填料标准、压实标准、工后沉降标准，满足设计规范要求。路基防护工程精选片石，片石厚度不小于15cm，且具有较平整的表面，并要稍加粗凿，其强度不小于30MPa，且能满足耐久要求。砂浆配合比通过试验确定，控制好水灰比，当所用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。拌和使用拌和机，严格计量制度，严禁人工拌和，随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。浆砌片石采用挤浆法砌筑，灰缝饱满。砌石前每块片石用净水洗156 净润湿，其垫层干净、湿润，所有石块均置于新拌砂浆之上，砌体采用洒水覆盖养生。浆砌工程统一采用平缝压槽工艺，既确保工程质量，又整体美观。施工中使用简易勾缝器具，以确保砌缝的宽度、深度统一整齐，勾缝坚固。6.4预防及控制质量通病的措施6.4.1路基工程质量通病及预防措施路基工程常见质量通病路基基底处理的不彻底；填料不符合要求；路基桥涵过渡地段碾压不密实、不到边；边坡鼓肚塌腰，路肩不顺直，过渡段路基不均匀沉降。路基工程常见质量通病防治措施严格按技术规范和设计要求处理基底，并进行填前碾压，经监理工程师现场检查签认；严格试验检测，选择合格材料并经监理工程师同意，不合格填料不使用；配置重型压实机具，技术、试验人员跟班作业，严格控制填料、层厚和压实度，且碾压到边，对重型机械碾压不到的地方，辅以小型冲击夯实，不留死角。边坡挂线整修，一次成型，路肩挂线顺直，确保密实美观。156 陡坡地段的路堤填筑采取随填随挖台阶，台阶与填层采用重型振动压路机连同台阶一起压实的措施。加强过渡段路基工程填料、施工碾压、检测控制，保证其填筑质量。路基边坡采取适当超填，加强路基边侧碾压，克服不易压实的通病。6.4.2防护工程常见质量通病及预防措施防护工程常见质量通病:防护构筑物表面粗糙；浆砌圬工砂浆不饱满、通缝等；圬工配合比计量不准；浆砌圬工几何尺寸不符合设计要求；泄水孔漏设、水沟为反坡、无泄水孔反滤层。防护工程常见质量通病防治措施:提高质量意识，加强工作责任心；模具结构合理，有足够的刚度、强度，及时清洗；严格执行振捣程序，拆模小心，及时养生；防护浆砌原材料精心选择，严格试验；严格勾缝工艺，缝面平整，光滑圆顺、密实；勾缝后加强养生。浆砌圬工采用挤浆法施工，严禁使用灌浆法，片石大小均匀，丁顺相间，现场设专门质检人员旁站，随时抽检；旁站质检人员不到位时，严禁浆砌圬工。严格控制配合比，采用电子自动计量装置，机械拌和，旁站质检人员随时抽检。严格按设计位置、几何尺寸施工，发现现场施工与设计不符时，及时做好现场核实保护工作，并上报设计、监理等相关单位。156 严格按设计位置、间距设置泄水孔、反滤层。发现问题及时处理，确保排水畅通。第七章安全生产管理体系及保证措施7.1安全目标本工程安全目标为坚持“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产管理工作方针；危险部位防护达标率100%，隐患整改率100%，力争实现安全生产责任事故“零”死亡总目标。严格贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。遵循“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，坚持“管生产必须安全”的原则，开展安全标准工地建设。7.2安全生产管理体系（1）项目部以国家职业安全健康管理体系标准为指导，认真贯彻工程项目安全方针。确保安全目标的实现。项目经理部建立安全保证体系，以项目经理为责任人的安全生产领导机构，配备专职安全员，全面负责工程的安全工作，并做到安全工作有计划、有组织、有制度、有措施，实行工程施工安全一票否决制。156 （2）项目部设立以项目经理为第一责任人，项目总工、项目副经理为安全责任人，项目部各科室负责人和各施工队长、厂站长为组员的安全生产领导小组的安全生产管理组织机构。实行安全目标责任制管理，按要求数量配备专职安全检查人员，班组设置兼职安全员，全面负责工程施工安全管理工作，形成一个健全的安全保证体系组织管理机构。（3）安全生产管理应贯穿于整个施工过程，随时随地进行安全教育、安全检查，树立安全第一的观念，严格按规程操作，确保安全生产目标的实现。安全保证体系框图安全操作规程安全监督检查质量安全部施工技术部建立各级安全责任制安全事故处理制定安全奖惩办法物资设备部专职安全员施工作业队项目部、施工队班组、安全员安全责任制季度安全奖罚、单项工程安全奖罚逐级上报处理编制安全质量措施、督促实施提供符合技术标准的物资、设备督促、检查、落实各种规章制度做好安全管理、监督检查、传教育工作落实安全岗位、按操作规程进行施工制度保证体系组织保证体系施工保证体系安全生产领导小组：项目经理安全目标：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产管理工作方针；危险部位防护达标率100%，隐患整改率100%，力争实现安全生产责任事故“零”死亡总目标。安全领导小组：项目副经理、总工、各业务部长、施工队长、安全员。156 7.3管理保证措施每道重点工序开工前，制定详细的安全施工方案和作业指导书，并在施工过程中严格落实执行。认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，发现问题立即采取措施解决，坚决把事故消灭在萌芽之前。对关键部位、岗位，时刻要设专人负责，制订防范措施。156 根据施工实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施，抓好“安全五同时”。7.4制度保证措施制定各级相关人员的岗位职责；制定安全检查制度、奖惩制度和安全质量申报制度；根据国家，交通部、福建省地方政府的法律，法规及相关文件要求，制定详细的安全操作规程；制定重点、关键工序的施工安全作业指导书；制定特殊岗位及特殊施工环境的安全保证措施。7.5技术保证措施在工程施工的全过程中，各级领导和各单位，各部门要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想；坚持“预防为主”的原则，在不同施工阶段，开展各种安全活动；坚持“四不放过”的制度，认真总结经验教训。“四个加强”即：加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检查工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素质。156 7.6各类事故的现场救援预案（1）触电事故的救援预案一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源（方法是切断电源开关，用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源），同时拨打急救电话，其次将触电者移至空气流通好的地方，情况严重者，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，等待急救人员或送往医院。在等待或送往医院的途中，不应随意停止抢救。（2）高处坠落及物体打击事故的救援预案一旦发生高空坠落或物体打击事故，应迅速拨打急救电话，抢救伤员的同时保护好现场防止事态扩大。如有轻伤或休克人员，现场人员应立即组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员。如有人员腰椎、颈椎受伤，不可胡乱搬抬，应令其就地躺卧等待医护人员救治，以免扩大伤势。（3）坍塌事故的救援预案一旦发生坍塌事故，应尽快是事故人员解除挤压同时拨打急救电话，在解除压迫的过程中，切勿生拉硬拽，以免进一步伤害，现场处理根据伤情，采取包扎止血、人工呼吸或心肺复苏等急救措施。如有条件应就近送往医院抢救。在急救中应先清除伤员口、鼻污物，保持呼吸畅通。抢救伤员的同时应组织其他组员采取有效抢险支护措施或156 组织人员撤离危险区域，防止事态扩大。如果事故为发生脚手架坍塌倾覆事故，抢救伤员的同时应立即组织所有架子工对脚手架的进行加固，防止其他架子再次倒塌，集中人力抢救受伤人员，清理现场物料，最大程度地减小事故损失。（4）机械伤害事故的救援预案对于一些微小伤，工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。对伤势较严重的，就近送医院。发生机械伤害事故后，迅速抢救伤员，使其脱离险境并拨打“120”急救电话（如为交通事故还应同时拨打“122”交通肇事报警电话），同时保护现场，防止事态扩大。对伤员应进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡。如有条件可就近送往医院。（5）中毒事故的救援预案一旦发生中毒事故，应令中毒人员大量饮水、刺激喉部使其呕吐，达到洗胃效果；立即送医院抢救或拨打急救电话，如为食物中毒还应向当地卫生防疫部门报告，保留剩余食品样本以备检验。（6）火灾事故的救援预案156 火灾事故的救援原则是：救人重于灭火；先控制、后消灭；先重点、后一般。发生火灾后，应立即组织人员施救、拨打“119”电话报警和撤离，撤离途中如有浓烟时，立即匍匐前进直至安全地带，以免烟熏中毒昏倒。室内人员逃离时，应先触摸一下房门温度，如烫手千万不可打开房门逃生，应从窗口逃离，窗口逃生时，二层以上人员切不可盲目跳楼逃生，可采用床单、衣物、绳索等作为攀系工具逃离火场。如不能逃离时，可堵死门缝，湿润毛巾后蒙住口、鼻上，以防有毒有害气体中毒，并向房门泼水降温，同时呼救等待救援。烧伤人员应采取措施救治，如送至通风良好地带、用干净纱布简单包扎、清理口鼻保持呼吸道畅通等，有条件应立即送往就近医院救治。如有人员烟熏中毒倒地停止呼吸，立即将其抬至安全通风地带，进行人工呼吸，恢复其心肺功能，在医护人员到达之前切不可轻易放弃救治。如确认是电气火灾应迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当电源不能及时切断时，抢险人员必须穿戴绝缘用品。扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、灭火砂，严禁使用水或导电灭火剂扑救。（7）防洪预案156 防洪渡汛领导小组，主要负责防洪渡汛中的领导、指挥、组织和协调及洪水、汛期预报等工作。并制定有关的实施办法和管理制度，明确分工、责任到人。①成立若干个防洪渡汛抢险突击队，组长由施工队的主管担任，挑选身强力壮，思想素质好的骨干为突击队员，以确保防洪渡汛组织抢险时召之即来，来则能战，战则能胜。②洪水、汛期到来前的准备工作首先，与气象局联系，配备气象警报接收机，委派专人收听和记录气象预报，并把有关信息汇报领导小组及通告全体职工。主动与地方气象局及有关单位联系，以便大雨、汛期来临之时能取得社会力量的指导与支持。聘请有防洪渡汛经验和有关知识的人员进行专题教育，传授防洪渡汛知识，提高整体防洪渡汛抢险能力，增强防洪渡汛意识，做到有备而战。日常施工时，把有关物资和设备按规定管理办法和在指定的地方进行堆放，加强安全检查，及时更换或修复。同时配备好救生、消防和堵漏等器材。③防洪渡汛的实施措施156 a.加强气象预报监听，随时通告有关信息。b.确保防洪渡汛领导小组及突击队员在工地人数达到90%以上。c.当获悉两天之内可能有暴雨或汛期时，防洪渡汛领导小组立即开展工作，统一部署，全体人员进入战备状态。d.积极与当地防洪渡汛领导机构联系，服从其统一领导和调度，努力配合工作。e.有关人员配备通讯设备，加强联系，互通情况。f.收藏和保管好有关资料。g.切断施工和生活电源，防止漏电。与当地气象部门联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，一旦遇到灾害天气和水情，及时作出部署。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。防洪办公室设于施工调度值班室，对汛期情况实行全天侯24小时监控。④洪水及汛期袭击后的工作洪水及汛期过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备和设施，以最快的速度恢复生产。同时，应对受染的物质进行处理（如饮用水灭菌等），避免其它灾害。156 第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施8.1环境保护目标施工生产过程中杜绝破坏环境事件发生，所有占地、用水必须事先在当地政府有关部门办理相应手续，临时用地复垦率100%。弃物堆放、气体或液体废弃物排放、噪声排放等均符合国家法律、法规和当地环保要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，落实“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，将顺邵项目建成绿色环保工程。8.2环境保护、水土保持体系建立环境保护、水土保持管理体系及组织机构。建立以项目经理为组长，综合办公室和各施工队、场站负责人、专职环保员为小组成员的环保管理组织机构。实行环保目标责任制管理体系。制定严格的施工环保规定，专人负责落实责任，奖优罚劣。严格遵守环保规定，定期不定期的检查施工的环保工作，并诚恳接受当地环保部门的监督检查。环境保护、水土保持保证体系框图156 项目经理全面负责工程技术部总工程师生产调度负责人物资设备部劳务管理负责人其它有关部门1.监督施工全过程的环保工作，对不符合规定的进行纠正。2.发现并配合解决施工中出现的环境问题。3.开展环保活动和环保知识的培训。4.保证环保设施的有效运行。1.合理安排生产，减少对环境的干扰。2.组织各项环保、水土保持技术措施的实施。1.保证各类机械在安全、良好状态下运行。2.监督操作人员按操作规程作业。3.保证按要求贮存和堆放材料。4.对有毒有害物品严格管理和领用制度。5.负责各种材料的节约和回收。1.保证进场施工人员的文明和技术素质。2.组织对施工人员的环保、水土保持和文明施工培训、考核。1.财务部门保证环保、水土保持工作所需经费。2.行政部门负责各项后勤保障符合环保、水土保持要求。1.制定项目环保措施和分项工程的环保、水土保持方案。2.监督各项环保、水土保持技术措施的落实。3.解决施工中出现的污染环境的技术问题。各施工队、班组、岗位人员做好职责的具体工作8.3环境保护措施8.3.1管理、组织措施建立施工环保、水保组织机构做好施工期间的环保工作。成立以156 项目经理为组长的环境保护领导小组，质量安全环保部为日常的管理机构，质量安全环保部部长专职抓环保工作，具体负责开展环保工作。8.3.2空气污染防治措施施工中的废弃主要为施工机械产生的废气及施工场地和施工便道产生的扬尘。中要采取的措施如下：在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。8.3.3噪声污染的防治措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。在较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。156 合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得使用噪音大的机械。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。8.3.4固体废弃物污染的防治措施施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不得随意弃放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。尽量不使用难于降解的材料作为包装物品,施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意弃掉,应及时回收,统一处理。第九章文明施工、文物保护保证体系及保证措施9.1文明施工目标文明施工目标：现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，156 达到“一通、二无、三整齐、四清洁”。创建省部级文明工地。9.2文明施工保证体系成立以项目经理为组长、总工程师、项目副经理、综合办主任为副组长、由各部门负责人参加的文明施工管理体系，按照国家、当地政府、业主的规定和要求，建立文明施工管理制度，落实文明施工责任制。9.3文明施工保护等措施文明施工是涉及到沿线人民群众的切身利益，又是企业取信于民、维护企业声誉的大事。施工中我们将严格按照“便道平顺、排水畅通、干净整洁”的十二字方针，精心组织、合理安排。本工程文明施工目标为：争创文明样板工地。9.3.1开展创建文明工地活动建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“三无五必须”，即：施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。156 9.3.2工地宣传大门旁设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称，建筑面积、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人名称，此外还在适当位置设置“七牌一图”。施工临时用地内必须张贴宣传标语，要设宣传栏，内容经常更换；施工现场入口处应悬挂宣传标语横幅。施工现场所有施工人员都应佩带由施工单位提供的胸卡，胸卡应标明姓名、职务、身份及编号，在场期间应一直佩带在胸前。加强精神文明建设，进行法纪和精神文明宣传教育活动。围绕创建安全文明样板工地活动，深入开展“青年突击队”、“青年安全监督岗”等专题活动，推动两个文明建设协调发展。9.3.3场容场貌创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。生活垃圾集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。9.3.4工地卫生施工现场场地管理是为文明施工创造良好的施工环境。为此，必须在开工前完成施工现场平面布置图的设计，施工中按平面布置图实施，施工现场内所有物品，严格按图定位。同时根据工程进展，适时对施工现场进行整理和整顿，进行必要的调整。根据施工现场实际需156 要和环境保护的要求，采取隔离网或隔离围墙与外界隔离围蔽施工。施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。车辆在运料过程中，易飞扬物料用篷布覆盖严密，装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。9.4文物保护体系及措施（1）成立以项目经理为组长、总工程师、项目副经理、综合办主任为副组长、由各部门负责人参加的文物保护管理体系，按照国家、当地文物保护部门、业主的规定和要求，建立文物保护管理制度，落实责任制。（2）施工队伍进场前，首先组织全体施工人员深入学习《文物保护法》和当地文物保护部门对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，自觉树立保护文物、爱护历史遗产的意识。（3）建立健全文物保护制度，把文物保护制度落实到各个工班及文物保护责任人，签订文物保护责任状，实行奖罚制度。（4）严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反法律的行径。（5）到当地文物管理部门和当地政府了解施工范围内文物分布情况，及时制定保护方案。156 （6）在施工中发掘和发现的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质及考古价值的其它遗物时，立即停止施工，并迅速向监理报告所发现的情况，根据监理的指示，采取有效措施保护现场，防止任何人员移动或损坏。156'