路基施工组织设计

'路基施工组织设计路基横断面形式主线路基宽度34.5m，其断面布置为：3.0m中央分隔带+2×0.75m左侧路缘带+2×3×3.75m行车道+2×3.0m硬路肩+2×0.75m土路肩。路基边坡H≤6米的填方路段，路堤边坡坡率1：1.15，护坡道宽1米；H>6米的填方路段，在边坡坡面上距土肩外边缘6米处设置变坡点，变坡点以上边坡坡率1：1.15，变坡点以下边坡坡率1：1.75，护坡道宽2米。以上两种情况下护坡道均向外倾斜4%，接底宽50cm，深度50cm的碟形边沟，边沟边坡坡率1：1。施工工艺流程临时施工道路修建—→测量放样—→挖沟排水、清除杂物—→池塘、河塘采取围堰、抽水、清淤换填及进行路基软基处理、打桩—→圆管涵、箱涵、机耕通道施工—→填方路基取土、按要求掺灰、拌和均匀、分层填筑、分层整平、碾压至设计标高—→路基预压6个月、水稳施工—→修理边坡及边坡防护工程施工—→急流槽、边沟排水工程施工。施工顺序：按照先地下后地上、先主体后附属的施工顺序原则进行部署。施工顺序：先施工河塘段路基回填、排水管道，完成一段具有足够的工作面后立即进行路基的施工，然后与基层及面层进行流水作业施工，紧密衔接，合理安排，确保按期竣工。工程目标：1、工期：本工程拟定于2009年月日开工，2010年月日完工。总工期660天。2、质量：“质量是企业的生命”，我公司将严格按照规范施工，确保符合国家质量验收标准。3、安全：“生产必须安全”，要狠抓安全不放松，确保安全无事故。4、文明施工：争创文明施工现场。2、劳动力量部署在项目经理部统一指挥下，根据总体平衡、突出重点、相互配合，主体交叉、流水作业，确保工程质量和工期的原则，调配经验丰富的专业技术人员和施工队组织施工，分部、分项、分工序平行流水作业施工，确保如期完成各阶段的施工任务。 施工准备工作1、设计图查核施工前组织施工人员对设计文件、图纸、资料认真熟悉，核对是否齐全，有无遗漏、差错或相互之间有无冲突之处，并同时向设计单位提出，同时做好记录。2、施工统筹施工用水、电满足要求。生产、生活用房：根据施工部署及本工程特点，坚持少用地的原则，采取向附近村民租赁的方式；污水及生活垃圾处理：我单位一贯注重环保，在本工程施工期间，将生活、生产垃圾集中、定期弃运至合理地点。防火措施：施工期间，将配备足够的消防器材，专职人员负责。3、人员、材料、设备准备1、人员进场计划工种人数技术人员14机架人员55杂工302、材料进场计划项目所在地经济较好，交通便利，距材料厂家较近。我部经过多重选择，选取物美价廉的产品，保证从源头上控制好工程质量。3、机械设备进场计划序号机械装备名称作业班组型号数量目前性能状况1.挖掘机作业一组R200E3台良好作业二组2台2.推土机作业一组TY160山推1302台良好作业二组1台3.平地机作业一组PY180一台一台良好作业二组4.中拖作业一组HBT604台良好作业二组4台5装载机作业一组2LM50共用1台良好作业二组6.振动压路机作业一组20T2台良好作业二组2台7.小宝马路拌机作业一组7502台良好作业二组2台8.三轮压路机作业一组18-21T两台良好 两台作业二组9.洒水车作业一组6000L共用1台良好作业二组10.运土车作业一组40T8台良好作业二组8台11.稳定土路拌机作业一组WB23GWB2211台良好作业二组1台根据工程要求，对各种所需的机械设备提前进行配备、维护保养，并作好备用计划，确保工期进度计划的需要。根据总体计划安排，提前作好劳动力组织，上岗培训以及质量、安全等教育工作。4、施工段划分结合现场实际情况，本合同段工程拟分四个阶段组织实施，即：地下工程施工阶段、路基施工阶段、水稳施工阶段以及附属工程施工阶段；施工区的划分：按道路总长的二分之一划分为施工Ⅰ、Ⅱ组。施工现场平面布置原则以既满足工程施工需要、又符合创建文明建设工地为前提，充分利用现有对外交通和当地施工资源等自然条件，综合考虑工程规模、施工方案、工期、造价等因素，按照招标文件的要求，因地制宜、因时制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生产生活区、对内对外交通、供电供水、堆场等，力求做到精心安排，合理布置，以确保施工进度和安全生产。施工现场平面布置原则如下：1、符合现场情况，做到科学合理。2、在满足施工条件下，尽量节约施工用地。3、在保证施工区域交通通畅和满足设备、材料对施工道路要求的前提下，最大限度地减少场地运输，特别是减少二次搬运。4、生产区及生活区的布置服从发包人及监理的统一安排。5、施工期间的生活区排水系统的建立与日常维护，雨季的强排水措施，须经过沉淀后方可排入就近河道内，并制定措施方案确保排水通畅。施工临时设施、临时道路说明临时办公地点及生活场所、料场，做到科学、合理。1、临时生活设施生活设施的布设根据《江苏省建设工程文明施工管理暂行规定》进行，管理区与各专业民工生活用房集中布置，又作相对的独立分隔，这样既便于管理，又互不干扰、影响办公。设置宿舍、食堂、办公房、会议室、浴室、厕所等。严格按文明工地的要求进行管理。2、临时道路根据工地现场情况，大量的土方、材料运输等需要依靠施工便道。便道结构拟采用20cm灰土两层，然后采用一层25cm碎石土找平，便道宽度拟定为7m。两侧各开挖一条排水沟，确保便道畅通。 3、临时排水及污水排放1、厕所污水排放：施工现场厕所将设临时化粪池，定期抽取。2、成立现场排水系统日常维修班组，专人负责定期检查和消除排水沟以及沉淀池中积存物，确保排水沟通畅。3、逢雨季、汛期增加潜水泵，提高排水流量，流速，确保排水畅通。4、雨季汛期成立防汛抗台工作小组，做到人员到位、职责分明、防汛抗台物资储备充裕。总施工进度计划开工日期：2009年2月28日竣工日期：2010年10月28日施工总天数为660天，按施工合同及招标文件的要求完成合同工程量。各阶段施工进度计划具体施工进度计划见后附图。施工进度计划保证措施1、挑选精兵强将，做好施工前准备工作为加快本工程的施工进度，保证各节点工期目标的顺利实现，我们已组织好精干的施工管理人员，集中挑选了配套的机械设备。准备了具有丰富施工经验的施工队伍，为主体工程施工创造条件。2、加强宏观控制本工程从设备的配备和人员的选择，都要严格挑选，在人员、资金、物资、机械上保证本工程的施工。3、加强组织管理，科学安排施工选用会管理、懂技术、经验丰富年富力强的同志担任各级负责人，严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量、高效率运转，科学安排施工，控制工程必须最大限度地安排平行作业，抓好各个工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。4、搞好内部经济责任制，提高工作效率加强领导，建立健全岗位责任制，签定责任状，以日计划保周计划，以周计划保旬计划，确保各项工程按计划完成；完善奖罚制度，落实好按劳分配的原则，实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，以经济为杠杆，充分发挥施工人员积极性和主动性，提高生产效率。施工前期准备工作1、技术准备充分发挥我公司的技术优势，在技术上全面做好准备。了解、熟悉总平面布置与周围环境的关系，以及施工需要的各项技术资料，包括施工、地形、地质、水文、气象等自然条件及施工范围、了解沿线交通运输条件等。并组织技术人员熟悉设计文件和施工图纸，进行图纸会审和技术交底，制定主要工程项目的施工方案，确定施工工艺流程，制定技术质量管理的规章制度。并结合以往的类似工程，采取相应措施。认真执行有关规定，确保已制定的技术措施、施工工艺、施工方法在实施中得以贯彻。2、物质准备迅速编制进场材料计划，并做好取样试验，组织材料进场，争取尽快具备开工条件。 3、测量放样开工之前进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。由专业测量人员做好引测、选点、建立现场控制网并及时进行复核。对所有的测量进行记录并整理所有资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师，并留有测量记录及资料的副本。控制复测点：道路工程要做大量、繁杂的测量工作所有控制点、高程点都必须准确无误。测量工作是保证工程质量的一个重要环节。导线复测：根据设计资料及业主提供的导线控制点进行复测，复测前对仪器进行检验、标定。并根据施工需要进行加密，保证道路施工的全过程相邻点间互相通视，加密点埋石稳固。导线复测起讫点的成果与原成果比较，精度须满足规范要求：在施工测量完成前不得进行施工。如遇非适用材料，应予挖除。在挖除之前，对非适用材料的范围应先行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。在监理工程师核准测量成果后，应按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、截水沟、边坡、护坡道、取水坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。地质、水文、人文、经济、气象本标段为长江三角洲冲积平原，呈喇叭状向东展开，地势宽广平坦，向下游微倾，可分高、低漫滩，地面高程2-5m，组成物河流为冲积相泥沙。本标段所经区域为北亚带气候区，气候温和，四季分明，年均气温15oc，降雨集中期为6-8月。区内季风明显，全年多东南风，冬季有西北风。区内地下水位高，地表水及地下水对混凝土无腐蚀性。本标段存在的特殊性岩土为软土，本标段填筑高度大，可采用局部换填、路基填筑预压法进行处理。本工程特点1、土方工程量大，填方量大，又有软基处理，施工相互牵制，河塘较多，取土便道车流量大，土方运输困难，施工必须经历雨季和冬季，施工需合理安排。2、水田区原地面清表后如地面潮湿则采用翻松掺灰并碾压等措施。沿（压）河、塘路段路基填筑前，将淤泥清除干净，回填40cm碎石土后采用5%石灰处治土分层回填至原地面或路床底，分层压实；特殊路基处理中采用桩处理的段落清淤后直接采用素土回填，压实度≥90%；当处于上路堤范围时，压实度不宜小于上路堤的压实度标准。 防水、排水1、在路基工程施工期间，始终要保持场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。2、临时排水设施必要时与永久性排水设施相结合，不得把排水流入农田、耕地，不得污染自然水源。3、挖方路基顶面或路堤基底含水量过大时，采取（如排水、井点降水等）措施降低其含水量，并取得监理工程师的认可。特殊路基施工防护区间长度（m）处置方式平均填土高度（m）处置宽度（m）工程项目及数量备注起点桩号终点桩号土方补偿（m3）K54+334.5K54+375.040.5欠载预压3.246.1303.6一般段落（给土方补偿用）K54+395.0K54+735.5340.5欠载预压2.945.21701.8一般段落（给土方补偿用）K54+735.5K54+750.515换填碎石（h=40cm）345.573.82.5x2.2箱涵K54+750.5K54+983.2232.7欠载预压5.252.11803一般段落（给土方补偿用）K55+188.0K55+421.5233.5欠载预压4.249.11108.5一般段落（给土方补偿用）K55+421.5K55+436.515换填碎石（h=40cm）3.647.355.9圆管涵K55+436.5K55+647.0210.5欠载预压3.145.81472.9一般段落（给土方补偿用）K55+647.0K55+667.020换填碎石（h=40cm）3.446.7134.94x2.7通道K55+667.0K55+733.866.8欠载预压4.750.6500.8一般段落（给土方补偿用）K56+508.0K56+558.050欠载预压6.355.4377.3浦河大桥南桥头K56+558.0K56+827.5269.5欠载预压3.948.21549一般段落（给土方补偿用）K56+827.5K56+842.515换填碎石（h=40cm）2.844.963圆管涵K56+842.5K57+188.5346欠载预压2.945.22006一般段落（给土方补偿用） K57+188.5K57+238.550超载顶压（h=2m,t=6个月）3.647.3296.1东山路分离式立交北桥头K57+286.5K57+336.550超载顶压（h=2m,t=6个月）4.249.1312.4东山路分离式立交南桥头K57+336.5K57+442.5106欠载预压4.550635.7一般段落（给土方补偿用）K57+442.5K57+457.515换填碎石（h=40cm）5.252.1120圆管涵K57+457.5K57+606.3148.8欠载预压5.954.21003.8一般段落（给土方补偿用）K58+120.0K58+190.070欠载预压4.951.1699.7一般段落（给土方补偿用）K58+210.0K58+269.559.5欠载预压3.446.7446.1一般段落（给土方补偿用）K58+284.5K58+684.0399.5欠载预压4.167.83194.7一般段落（给土方补偿用）K58+684.0K58+704.020换填碎石（h=40cm）4.167.8163.44x2.7通道K58+704.0K58+966.0262欠载预压4.1482095.2一般段落（给土方补偿用）K58+966.0K58+981.015换填碎石（h=40cm）5.653.3149.9圆管涵K58+981.0K59+034.153.1超载顶压（h=2m,t=6个月）5.352.4517.5潘家路分离式立交北桥头K59+082.1K59+132.150超载顶压（h=2m,t=6个月）5.553338.6潘家路分离式立交南桥头K59+132.1K59+278.7146.6欠载预压4.249.1952.5一般段落（给土方补偿用）K59+278.7K59+293.715换填碎石（h=40cm）448.5101.2圆管涵K59+293.7K59+610.0316.3欠载预压2.243.1703.5一般段落（给土方补偿用）K59+610.0K59+828.0218欠载预压4.5501367.4一般段落（给土方补偿用）K59+828.0K59+878.050超载顶压（h=2m,t=6个月）6.556562.3新猛河特大桥北桥头 K60+891.0K60+941.050超载顶压（h=2m,t=6个月）6.756498.8新猛河特大桥南桥头K60+941.0K61+600.0659欠载预压3.145.81564.5一般段落（给土方补偿用）合计29295.7 起讫桩号主要处理措施平均处理长度Ha(m)钢塑格栅（m2）主要尺寸说明工程项目及数量备注起点桩号终点桩号桩长度（m）桩径D（m）桩距L（m）预压时间（月）塑料套管桩（预应力管桩）（根）总长（m）K54+375.0K54+395.0塑料套管桩2094616.31.81.83125085.64x2.7通道K54+983.2K55+033.2塑料套管桩502650131.41.4133217316桥头过渡段K55+033.2K55+060.7塑料套管桩27.51457.5131.31.388011440猛将路分离立交北桥头K55+105.9K55+138.0塑料套管桩28.51527.6111.31.39029922猛将路分离立交南桥头K55+138.0K55+188.0塑料套管桩502680111.41.4136815048桥头过渡段K55+733.8K55+753.8塑料套管桩20107217.51.41.45709975桥头过渡段K55+753.8K55+795.1塑料套管桩41.32238.517.51.31.3131222960浦河大桥北桥头 K57+606.3K57+661.3预应力管桩556127202.0、2.32.367213440桥头过渡段K57+661.3K57+702.1预应力管桩40.84643202258811760银山路分离立交北桥头K57+927.2K57+997.2预应力管桩505720192275414326银山路分离立交南桥头K57+997.2K58+002.2预应力管桩252845192.0、2.32.33085852桥头过渡段K58+002.2K58+120.0塑料套管桩117.86315.718.91.61.6244246153.8一般段落K58+190.0K58+210.0塑料套管桩20117815.21.71.74086201.64x2.7通道K58+269.5K58+284.5塑料套管桩1597215.21.81.83244924.8圆管涵合计40372.3河、塘地区路基施工1、进一步核实查明洪水影响、地质、路基基底、水文条件等情况，若发现设计中与实际情况不符时，根据实际情况采取相应措施。 2、施工时将淤泥清除干净，清淤后回填50cm碎石土层（压实度不小于85%），再用5%石灰土（压实度不小于90%）填筑至原地面。碎石土中碎石含量应大于80%，最大粒径不大于15cm。PTC桩的施工1、PTC桩施工流程见（附图）。2、PTC桩的成品质量要求和检验标准PTC桩，其外径为Φ400mm。壁厚70mm，根据施工图设计文件中的桩基深度匹配长度进行组合。桩基深度〉24m，不超过3节组合；桩基深度≤24m，不超过2节桩组合，施工时按照“长桩在下、短桩在上”的顺序进行施工。在每个工厂每批次的PTC桩进场之前，进行随机抽样检验，并附检验单，报监理工程师批准后方可进场。3、PTC桩的运输、起吊和堆放技术要求PTC桩由于长细比大、自重大，在起吊、运输过程中过大的动荷载易使PTC桩产生环裂。正确的起吊方式是两支点法或两头勾吊法，并在吊装过程中轻吊轻放，禁止采用拖吊的方法，避免产生较大的动荷载，在工地现场起吊时，必须有安全员在现场组织实施，监理进行旁站监督，汽车运输时用长挂车，桩的悬臂不超过1.5m，在汽车运输时，应该绑固、分层叠施工并错位布置，不宜超过5层。在工地现场堆放时，必须选择坚实平整的场地或垫木支承，堆高不应超过5层。其质量及检验要求见下表：PTC桩的运输、起吊和堆放质量及检验要求检查项目质量要求检查规定备注检查频率检查方法管桩运输运输时的桩悬臂长度≤1.5m随时皮尺测量管桩堆放场地坚实平整或垫木随时随时管桩堆高≤5层随时随时起吊方式二端起吊随时随时PTC桩的施工技术要求1、压桩前应做好平整场地工作，对压机区域内的地下管线、地下障碍进行查勘和清除；做好抄平放线工作，现场水准点设置不少于2个，建立施工轴线，控制网，控制轴线延伸点设置不少于6个，水准点和控制轴线点均设置在不受压桩施工影响的地方并妥善保护；水准点和控制轴线点必须经业主、监理复核确认。桩的堆放场地要求平整坚实，桩要堆放整齐，并有排水措施。压桩机进场安装过程中应对各部件进行一次检查，桩机压力表经过标定。2、桩位放样:根据设计文件和技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样,采用全站仪定出桩位,用消石灰作出圆形标记,圆心位置用小木桩标记,并注意保护所作标记. 3、压桩:用钢绳绑住桩身单点起吊,小心移入桩机,然后调平桩机,开动纵横两向油缸移动桩机调整对中,同时利用相互垂直的两个方向经纬仪检查垂直度,第一节桩入土30-50CM后检查和校正垂直度,垂直度控制在0.5%以内,开动压桩装置,记录压桩时间和和压力表读数.保持连续压桩并控制桩速度1min-2min.4、接桩及焊接要求:接桩时其桩头应高出地面1.0m左右;接桩前下节桩的桩头加上定位板,然后将上节桩吊放在下节桩端板上,依靠定位板将上下桩接直,其错位偏差不应大于2mm,上下桩如有空隙,用锲形铁片全部垫实焊接牢固;管桩焊接之前,上下端表面用铁刷清理干净,直至其坡口处刷出金属光泽;焊接时应分层焊接,在坡口四周先对称点焊6点,焊接由两个焊工对称进行;焊接层数不得少于2层,层间焊皮要清理干净,焊缝应达到三级焊缝要求;焊接好的桩接头应自然冷却,冷却时至少8min,严禁用水冷却.5、送桩:送桩前用水准仪确定地面标高,在送桩杆上作记号,送桩过程中进行跟踪,动态检查送桩深度.送桩器下端宜设置桩垫,桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触.6、终止压桩:正常情况按设计压力桩力1.3-1.5倍送桩,达到设计高程后持荷(正常压力)10min且每分钟沉降时不超过2mm后方可结束送桩。在同一地质类型的地段,若出现静压力显著增加或送桩时静压力显著减小等异常情况,需暂停施工并及时报告监理,必要时增加静力触探等施工勘察补钻资料,分析和找出原因后提出处理措施.7、PTC桩的施工质量及检验要求见下表检查项目质量要求和允许偏差检查规定备注检查频率检查方法桩位偏差±10CM抽查2%经纬仪检查纵横方向第一节桩垂直度≤0.5%查施工和监理记录经纬仪测量后续桩垂直度≤1%查施工和监理记录经纬仪测量接桩时错位偏差≤2mm全部尺量焊接层数>2层全部目测焊接点数≥6点(对称位置)全部目测桩长度≥设计深度全部锤球法测量桩头标高偏差±5cm抽查2%水准仪测量桩身完整性符合设计要求100%低应变检测PTC桩帽的施工 1、PTC桩施工结束后,报请监理验收合格后,才可进行桩帽施工.2、在桩头位置开挖已填建筑的灰土层,开挖的长度、宽度和深度以桩帽设计尺寸为依据,开挖后进行整修,形成土模.3、按照设计要求绑扎钢筋,浇注砼并养护.4、PTC桩帽的施工质量及检验要求见下表:检查项目质量要求和允许偏差检查规定备注检查频率检查方法轴线偏位偏差±15mm抽查2%经纬仪检查纵横方向平面尺寸偏差±30mm抽查2%皮尺测量帽顶标高偏差±20mm抽查2%水准仪测量砼强度符合设计要求抽查2%取样试验28d施工控制注意事项1、桩长控制及检查:PTC桩属地下隐蔽工程,施工机具的压力表应能真实的反映压桩力,监理必须认真负责,保证每根桩都达到设计深度进入地质资料中压缩性较低土层或中等至密实砂层并且压桩力达到≥1.3倍单桩容许承载力时维持压力10分钟,且6分钟沉降量不超过2mm,可停止压桩.在PTC桩压入前,应检查规格和长度组合是否满足设计文件要求,可在PTC桩的端部用红色油漆作出长度和桩位标记.压桩按“从内侧向外侧、每根桩先长桩后短桩”的顺序施工,在压后一排桩之前要检查前一排桩的偏位情况.压桩结束后,通过锺球法来检查桩的打入深度,并记录每根桩位的实测深度.2、桩身垂直度控制及检查:压桩过程中,桩身必须始终保持垂直.施工时应在距桩机约20m处成90°方向设置经纬仪各一台,检查桩身垂直度并记录.3、施工过程控制及检查:PTC桩起吊时,监理应在现场检查堆放场地、起吊方法,防止桩断裂或坏裂。施工过程中，监理全过程旁站,施工人员应检查和记录静压机压力表读数、压桩速度,若出现异常应及时停止并报告监理.接桩、焊接时,监理应检查桩身垂直度、焊缝质量。送桩时应检查送桩深度,并复核桩头标高是否达到设计要求.4、桩施工结束质量控制:PTC桩施工结束后,若有高出地面的桩头,就小心保护,严防施工机械碰撞.机械挖土时,应控制铲斗入土深度,严防挖土机铲斗碰桩,导致桩头破损.压桩完毕,须进行验收,验收合格后才能进行下道工序施工.桩基验收1、压桩施工完毕，须对桩的实际位置、桩顶标高等进行实测，提供符合要求的桩位布置图及各桩的压桩力指标资料报业主和监理方审查备案。基坑开挖时，需保证管桩的休止期不少于30d。2、桩基工程验收前，向业主和监理提供经技术负责人认定合格的自检记录、施工记录，作为桩基工程完工后进行竣工验收的依据。管桩检测与验收 外购管桩进场验收以下资料：管桩结构图及设计变更通知单：原材料质量合格证；钢筋及对焊接点的试验报告；预应力筋的冷拉和张拉记录；桩体和桩接点力学性能报告；蒸汽养护记录；产品质量问题处理文件；管桩出厂合格证。工程质量等级和质量保证措施和质保体系1、工程质量等级：合格2、沉桩质量控制措施1、桩的制作质量应满足设计和施工规范要求。当桩贯穿的土层中夹有砂土层时，应避免桩尖停在砂土层中接桩。2、沉桩施工前应掌握现场的土质情况，做好沉桩设备的检查和调试，保证使用可靠，以免发生施工中途间断，引起间歇后沉桩阻力增大，发生桩不能压入的滞桩事故。如果沉桩过程中需要停歇时，应将桩尖停歇在软弱土层中，使继续沉桩时的启动阻力不致过大。3、沉桩施工过程中，应随时注意保持桩处于轴心受压状态，如有偏移应及时调正，以免发生桩顶破碎和断桩质量事故。4、接桩施工中，应保持上、下节桩的轴线一致，并尽可能缩短接桩时间。采用焊接法时，应两人同时对角对称的进行，焊缝应连续饱满，并填实桩端处间隙，以防止节点变形不均而引起桩身歪斜。5、静压法沉桩时所用的测量仪器应经常注意保养、检修和计量标定，以减小检测误差。施工中应随着桩的下沉认真做好检测记录。6、压桩机行驶的地基应有足够的承载能力，并保持平正。沉桩时应保持压桩机垂直压桩。7、沉桩过程中，当桩尖遇到硬土层或砂层而发生沉桩阻力突然增大，甚至超过压桩机最大静压能力而使桩机上抬时，这时可以最大静压力作用在桩上，使桩缓慢下沉直至穿透硬夹砂层。8、当沉桩阻力超过压桩机最大静压力或者由于来不及调正平衡配重，以致使压桩机发生较大上抬倾斜时，应立即停压并采取相应措施，以免造成断桩或其他事故。9、当桩下沉至接近设计标高时，不可过早停压。否则在补压时常会发生停止下沉或难以下沉至设计标高的现象。已完桩基工程保护措施（1）建立系统的监测网点，在压桩施工过程中，配合观测并做好记录，警示施工。（2）选择合理的施工顺序，建立位移、沉降观测点并详细记录，如监测沉降变化较大时，应在距已施工的管桩位2～3m处挖1.5m×2m深的防挤沟，用以缓解土体因受挤压所产生的应力释放。以确保已完桩基的安全。（3）选择合理控制压桩速率。（4）合理调整压桩机的配载。（5）必要时采用坑内的局部排降水。 图1静压桩施工工艺流程图经纬仪调整垂直度桩位放样填筑20cm灰土、整平压实至90%填前地表土翻松20-30cm、掺灰5%、压实至87%清表整平静压机就位静压第二节桩检查焊接质量和垂直度电焊接桩起吊第二节桩静压第一节绑扎桩帽钢筋、现浇砼、养护开挖桩帽土体形成土模检查质量重复前面的压桩工艺直至设计标高报验铺筑第二层垫层、整平压实铺筑钢筋网或钢塑格栅铺筑第一层垫层、整平压实塑料套管现浇混凝土桩施工1、套管混凝土桩桩体外侧为外径16cm的单壁螺纹PVC塑料套管，套管其强度保证打设过程中及混凝土浇注前后不损坏，打设机械采用静压辅助振动设备；套管为底部封闭，顶部开口，待场地分段区块套管全部打设完毕后，开挖尺寸为Φ50x20cm盖板土模，安放钢筋笼及盖板配筋。再同一对埋设在地基中的套管用C25混凝土连续浇注成桩，套管不再取出，施工过程中采用桩、盖板一体化施工。2、套管混凝土桩复合地基的施工流程套管混凝土桩复合地基的施工流程见图3、套管混凝土的施工控制注意事项A、套管混凝土桩采用的套管应为单壁、内外均是螺纹的PVC塑料套管。套管其强度应保证混凝土浇注前后不损坏，最大外径为16cm。 按设计桩长准备塑料套管并与预制桩连接桩机就为、对中塑料套管吊入沉管内上提拔出沉管、桩机移位、进行后续塑料套管的施工场地内塑料套管打设完成后，进行塑料套管检查静压辅助振动，打设至加固深度，同时向塑料管内注水清表整平、铺设20cm垫层对场地内塑料套管抽水、截管和检查，开挖桩帽土模、放置钢筋笼、盖板底、顶层配筋后集中浇注混凝土，完成桩和盖板的施工养生后铺设20cm垫层测量放线、确定桩位整平平面至整平高程报检、经批准后进行路基施工铺设钢塑格栅，并与钢筋笼连接套管混凝土桩复合地基的施工流程B、本方法采用打设套管和灌注混凝土两道工序分开进行的方法，以提高施工效率以及保证桩体混凝土的连续性，同时由于在浇注混凝土之前套管内为全空，可以对打设的深度进行很方便的检查，即对套管深度进行检查即可，质量很容易控制，因此不宜采用边打设套管边在套管内浇注混凝土的方法进行施工。 C、为了保证桩体与扩大桩尖的紧密结合，套管应与桩尖事先连接，并将套管事先从打设机械的沉管底部放入后再进行打设，不宜采用先沉管后从沉管上部开口处将套管放入的方法。D、混凝土为细石混凝土，试桩时确定混凝土的塌落度，保障混凝土的流动性。混凝土浇注过程中采用小型加长振捣棒进行振捣，保障混凝土的密实和浇注质量。E、套管混凝土桩单桩极限承载力标准：28天单桩极限承载力140KN（或带盖板单桩180KN），90天单桩极限承载力180KN。砂垫层施工砂垫层的铺筑做到均匀且分层摊铺压实，铺筑于其上的土工布，平整，无撕裂现象，其铺筑长度同垫层，两侧宽度均超出砂垫层20-30cm，需搭接时，搭接宽度按《施工技术规范》执行，铺筑于垫层之上的土工布应严防路基填料漏入砂垫层中而污染垫层。摊铺垫层时尽量减少对地基的扰动。避免泥土、杂物等混入砂层，特别是护坡道上的垫层，切勿堵塞排水通道。土工布施工1、在砂垫层底层及上层按路堤底宽全层面满铺FEG74/70270-4型高强机织土工布，底层土工布反折与面层土工布搭接，搭接宽度2.0m，将砂垫层包在土工布内。摊铺时土工布时应注意拉直平顺，紧贴下承层，不使土工布出现扭曲、褶皱和重叠现象。2、土工布的径向抗拉强度不少于74KN/m，纬向抗拉强度不少于70KN/m，每平米重量在270克以上。3、土工布质量检验项目和标准严格按照《公路工程质量检验评定标准》第2.5。2-2条执行。所有的检测项目均应保留相应的记录或报告。填土预压、填土等（超）载预压1、路床顶面设计高程以下路基压实标准及路堤填料要求同一般路基。2、填土预压高程=路床顶面设计高程。3、等（超）载预压高程=路床顶面设计高程+等（超）载高度。4、填土预压的等（超）载土方均用素土填筑，压实度不小于85%。 5、填土预压完成后，如实际路床顶面高程低于设计标高10厘米之内，采用二灰土调整高程，结合路面地基层碾压至底基层设计高程。如实际路床顶面标高低于设计标高10厘米以上，则采用相应层位剂量的石灰土分层填筑碾压至路床顶面设计高程。路基填筑施工路堤填料采用前，先进行野外试验，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理，经检查合格后方可使用。桥涵台背填料，选用石灰土或内摩擦角值较大的砾（角砾）类土、砂类土填筑。路基填料最小强度和最大粒径应符合表5.2.5-1的规定。表5.2.5-1项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）主线、互通匝道支线道路（二级公路）上路床0～3086100下路床30～8054100上路堤80～15043150下路堤>15032150零填及挖方路堤0～308610030～8054100路基施工要求本工程位于长江三角洲冲积平原，地势低平，水系发达，地下水位较高，路基填方均采用路侧取土坑取土，土方天然含水量高，为保证路基填料的强度和压实要求，设计中对路面底面以下0～80cm路床范围内的路基填土均要求采用掺灰处理，掺灰剂量0～40cm为8%，40～80cm视填料含水量情况掺6%～8%的石灰。路基中部土方实际施工中应根据土的性质、含水量、晾晒条件等因素确定掺灰数量，施工中按土方体积70%掺4%的石灰掺入。石灰采用Ⅲ级以上生石灰，掺灰剂量为石灰与填料的质量比。路基填筑1、试验路段 开工之前，在监理工程师选定的试验路段上进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法。为达到规定的压实度所需的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料含水量等，详细记录，报监理工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。每种类型材料都应进行现场压实试验，在施工中发现材料有变化，应及时进行现场试验，并报监理工程师批准。2、填筑路堤填筑材料由自卸车运至施工地段用推土机初平，平地机中平，分层平行摊铺，机械压实。每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度不少于2*30cm，以保证整修后路堤边缘有足够的压实度，每层填土的厚度根据试验段结果而定。在河塘段，应先回填河塘至原地面再进行路堤填筑。在软土地基段应先进行换填处理，再进行路堤填筑。路基填土应由路中心向两侧填筑，并应作出与路拱相同的横坡。填筑碾压采用振动压路机、三轮压路机进行碾压，碾压时应从边线向中线按次序碾压。在超高段，振动压路机应从曲线内侧向外侧碾压；并前后两次轮迹重叠40cm，三轮压路机错轮1/2压实，使该层整个深度内压实度均匀，如发现有弹簧等不良现象，应立即处理。结构物旁压路机无法进行碾压，须使用机夯等器具予以压实，使压实度达到设计要求。3、路堑施工用推土机或挖掘机按设计要求自上而下进行挖土。使用推土机或挖掘机及自卸车配合，将合适的材料直接调运道填方地段，用于路基填筑。对非适用性材料，按规定和要求。整齐堆放在指定地点。开挖过程中如果发现土质有变化，应及时报告监理工程师，修改施工方案及挖方边坡。经常检查路基中心线位置和标高。4、路基整修路基填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡坡度，路基基本成型检查完毕后进行路基整修工作。路基表面应平整密实、边线直顺、曲线圆顺、边坡稳定、边坡顺畅，达到设计要求。借方场地选择1、本合同段均为填方路基，路基填方材料均由设计的取土坑取土供应。2、取土坑取土时，先去除表层耕植土，每个取土坑均应对不同土层的土取样试验，满足路基填料设计要求方可使用。构造物处施工一般路段桥头路基施工时，先填土至路床设计标高，后施工桥台桩；对于软土路段或桥头填土高度大于5m的路段，先进行地基处治并达到设计强度要求后，再填土至设计预压高度。 通道、涵洞基础部分的浆喷桩施工，应保证基础底部浆喷桩的设计长度，基础下的浆喷桩施工时应按基础底面为施工面计算浆喷桩施工深度。对于沟、塘中涵洞基础下的浆喷桩，施工时可在清淤完成后，回填5%灰土形成施工面，再施工浆喷桩，浆喷桩顶标高按基础底面标高施工。填方路基施工方法及注意事项1、路堤填筑前，排除地表水，保持基底干燥。按设计要求开挖临时排水沟，保证排水沟排水畅通。2、软土路段路堤和结构物衔接部位，路基与锥坡填土应同步填筑，碾压不易到位的边角处，用小型夯压机械夯压密实，分层碾压厚度控制为15cm；软基填筑路堤，分层及接茬应作成错台形状，台宽不小于2m。3、对采用置换土处理的路段，保证左右幅路基基底均匀，换填彻底。4、软土路基安排提前施工，路堤完工后，留有设计规定沉降期，沉降期内不在路堤上进行任何后续工程。5、软土路基采用“动态法”进行施工，施工过程中的各种影响施工因素的变化，若实际情况与设计不符，及时与施工监理、业主和设计单位联系，以便调整设计。⑥、各种软土处理方法的运用范围与施工规定及各种处治方法的质量检验方法与要求遵照《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》执行。路基预压期沉降观测1、等载、超载预压土方采用素土填筑，压实度为90%。桥头地基处理的预压范围为台后5～7H（H为台后填土高度，以m计），过渡段仅采用一般堆载预压。2、预压过程中及时补充填筑沉降土方，保证预压期内预压高度。预压完成后，卸载至路顶面设计高程，进行翻挖、掺灰碾压至路床顶面设计高程，掺灰量6～8%，压实度要求≥95%。沉降观测1、设计预压期6个月，实际预压时间根据沉降观测及稳定要求由设计与监理工程师确定。2、密切注意软土路段施工的动态观测。施工期间设置观测装置，位置在路中心线和两侧路肩边缘线上，纵向间距桥台背10m处开始，其余50m间隔设置。施工期每填筑一层土观测一次，每天观测，注意观测路堤中心线地面沉降速率，坡脚边桩水平位移速率，超过时暂停填筑，当停止加载后，每天仍需进行观测，当连续观测三天沉降与位移在规定控制范围之内时在继续加载。 3、预压期开始时，每星期观测一次，预压期后期每两个星期观测一次，直到铺筑路面面层前。防护与排水工程施工路基防护1、当路堤边坡高度H≤3.0m时，1:1.5边坡路段采用混播植物种子防护；当3m6m时，上下边坡均采用三维土工网+混播植物种子防护。2、互通区内侧1：3路堤边坡路段采用混播植物种子防护。3、桥台后10m范围的路堤边坡采用空心混凝土预制块+植草防护方案，跨河桥梁头锥坡、溜坡等采用六边形实体混凝土预制块防护，被交道路桥梁桥头锥坡、溜坡采用六边形空心混凝土预制块防护。涵洞口锥坡采用六边形实体混凝土预制块防护，箱形通道采用空心六角混凝土预制块+植草防护方案，互通区端部路基边坡采用混播植物种子防护。4、支线上跨桥梁及被交道路主线桥梁桥头锥坡、溜坡等采用空心混凝土预制块防护，被交道路跨河桥梁桥头锥坡、溜坡采用水泥混凝土预制实心六角块防护，台后10m范围的路堤边坡采用空心混凝土预制块+植草防护方案，一般路段与主线防护形式一致。5、小的鱼塘沟河清淤后回填，视为一般路基或换填处理，不进行特殊防护。较大河塘路段清淤排水后，在设计水位高度加50厘米安全高度的边坡范围内，采用C20混凝土实心六角预制块防护，下部设M7.5浆砌片石勺形基础，水泥混凝土预制块铺砌层下设置10厘米厚砂垫层。施工1、路基防护工程施工严格按照《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）规定执行。施工前对设计进行现场校对，若发现设计与实际不符，及时作补充调查，进行改变设计并报有关部门批准后施工；路基防护工程及所用各种材料，均应符合交通部有关规范、规定要求；2、当路基土石方施工时或完毕后，及时进行路基防护施工和养护，各类防护与加固在稳定的基础或坡体上施工，防护工程的砂浆、混凝土，采用机构拌和，不直接在砌体面上或路面上以人工拌和平共处，随拌随用。 3、采用人工对边坡进行修整，以保证不扰动路基设计坡度。4、混凝土预制块在预制场内进行预制，由汽车运到现场铺砌。5、沿河塘路段的浆砌片石护坡防护时，采用围堰、排水、清淤换填处治。设计洪水位加0.5米以下的路基边坡浆砌片石厚度采用0.3m，砂浆强度不应低于7.5号，护坡底面设厚0.1～0.15m的砂砾垫层，浆砌砌体砂浆和砌筑咬扣紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝牢固、美观；每隔10～15m设置一道伸缩缝，并作好伸缩缝和泄水孔。6、根据防护目的、当地气候、土质、施工季节选用草种，采用易成活、生长快、根系发达、叶茎低矮或有匍匐径的多年生草种。对不利于草类生长的土质，先在坡面铺一层厚度不小于0.1m的种植土再载植或播种。7、边坡防护施工时根据景观需求或业主对全线防护型式的统一规划要求进行调整，调整方案报请设计单位、施工监理、业主等各方同意后实施。路基排水路基路面排水系统包括路面排水、路基排水、中央分隔带排水三部分，并通过边沟、急流槽，桥涵等排水构造物将降入路基范围内的雨水排入天然河沟。排水施工1、填方路段采用梯形边沟，将边坡和路基附近积水引排至桥涵或路基以外，设置排水沟。边沟、排水沟断面形式为梯形，底宽0.5m、深0.5m、边坡坡度1:1。在排水沟外侧填筑顶宽0.5m高0.3m，用以拦载地表水进入排水沟。2、按设计作好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时排水设施，然后做主体工程，特别是多雨地区和雨季施工更加强这方面的工作。边沟、排水沟的坡面及沟底均施工予以夯实，采用小型压实机械进行压实施工，压实度不小于90%。3、边沟、排水沟采用人工挖方，以保证不扰动路基及沟的几何形状。挖出的土方用于拦水埂修筑。4、15号混凝土预制块在预制场内进行预制，由汽车运到现场铺砌。5、路面边部排水主要是排除路面及土路肩渗水，土路肩设置砂砾透水层，采用φ3.0cm塑料排水管收集和排除渗水，塑料排水管长0.9m，进水口采用渗水土工布包裹，路面两侧每隔5m设一道。按设计要求的位置设置。质量管理方法与手段 （一）、质量保证管理措施1、质量评定制度（1）凡经检验合格的工程，按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表，进行评定，作为考核质量成绩和验工计价的凭证；检验不合格的工程，按未完工处理。（2）项目经理部不定期组织抽查，对不符合检验标准的，予以纠正，并追查责任。2、验工签证制度验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质量检查或检查不合格的项目不予计价、拨款，并追究相关责任人责任。3、质量奖罚制度发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、使用不合格原材料等行为，质检人员必须现场制止。制定严格细致的质量奖罚制度，完善工程质量约束机制。4、质量事故申报制度工程质量事故的处理按国家和建设单位现行的有关规定执行。（1）建立工程质量事故逐级报告制度，坚决杜绝隐瞒不报，擅自处理事故。（2）工程重大质量事故的处理按国家和建设单位现行的有关规定执行。（3）、工程重大质量事故发生后，在两小时内必须上报上级安全质量监察部门，建设单位和监理工程师。两天内提出书面报告，并逐级上报。（二）质量保证控制措施1、工艺控制措施（1）、主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。（2）在施工工程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。2、保证工程材料质量、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提，因此对采购的原材料，建立健全的进场前检查验收和取样送检制度，杜绝合格材料进入现场。（三）、施工操作控制措施施工操作者是工程质量的直接责任者，就工序质量来说施工操作者是决定质量的关键.1、施工操作人员必须具有相应操作技能，质量控制人员应具有很强的专业性实践技能。2、施工作业中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的理念，坚持做到不合格的工序不交工。冬季施工安排（1）、路基填筑时随挖、随挖、随运、随压实。已铺土层未压实前不得中断施工。（2）冬季填筑路堤，应全断面进行，分层填筑厚度暗正常施工的80%左右，并不得铺成斜层。（3）、冬季施工时，对路基两侧的边沟河排水沟加深处理，减少地下水对路基的倾袭和冻溶。 （4）做好各种机械设备的防冻工作，使机械始终处于良好状态，以便天气好转能及时有效的工作。（5）如表面土受冻，应去处表面土3-5cm后再向上填筑雨季施工安排1、疏通施工现场内的排水沟，使其与路基外的水沟相连，能迅速排除施工现场内的积水，保持施工现场处于良好状态。2、及时准确测定路基填筑土的含水量，使其接近最佳含水量，方可掺灰压实。3、、注意收听天气预报，提前做好施工安排，材料在晴天集中购进。4、作业面做好雨后复压工作。安全保证措施1、建立以施工责任人为组长的安全领导小组，做到全员参与。2、制定安全生产管理文件，做到安全管理有章可循，、有法可依。3、建立安全管理生产责任制，并把安全与经济挂钩。4、加强安全教育，检查发现问题并及时改正，不留安全隐患。5、严格安全技术交底制度，层层进行安全交底，个个明确安全要求。6、开展安全生产活动，非施工人员严禁进入施工现场。7、根据工程特点，土源运输里程长，经地方道路交叉口多，故安全隐患多。沿途应增设明显警示牌，交叉路口设专人指挥。文明施工和环境保护措施1、建立以施工责任人为首，由专职管理人员河各作业组负责人组成的施工管理组织机构，加强施工管理，完善环境保护体制。层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测，及时了解情况，采取相应对策、措施，完善对周边环境的保护。2、制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员侧人明确，奖罚分明，使加强保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善保护。3、施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置号设备及材料的存放，保持现场整洁和道路畅通。4、便道上要勤洒水，车过无灰尘。5、材料存放要整洁，标识牌要齐全。6、施工机械应防止严重漏油、禁止机械产生的废油、污水未经处理就直接排放.7、公路用地线以外的植被、树木等必须尽力维持。'