建设项目环境影响报告表 - 中国湖口·湖口县政务信息 …

'建设项目基本情况项目名称湖口县双钟镇污水处理厂项目G标段-渊明路北延伸线道路工程建设单位湖口县新型城镇化工程项目建设办公室法人代表汤勇联系人杨站长通讯地址湖口县三里大道联系电话15879209119传真/邮政编码332500建设地点南起已建渊明路（地理位置E116°15′05.37′′，N29°44′22.64′′），北止党校综合楼出口（地理位置E116°14′58.53′′，N29°44′27.03′′）立项审批部门湖口县发展和改革委员会批准文号湖发改字[2017]22号建设性质新建行业类别及代码E4813市政道路工程建筑占地面积（平方米）7107总建筑面积（平方米）--绿化面积（平方米）--总投资（万元）300环保投资（万元）35环保投资占总投资比例11.67%环评费用(万元)/预计投产时间2019年7月一、工程内容及规模：1、建设项目由来近年来，为提升城市规模与能级，全面推进工业化与城市化发展，湖口县加大了城市基础设施建设力度，城市骨架得到较大拓展，城市面貌日新月异，人民生活水平也日益提高。在此背景下，湖口县新型城镇化工程项目建设办公室拟投资300万元建设湖口县双钟镇污水处理厂项目G标段-渊明路北延伸线道路工程。该工程位于湖口县党校东侧，属新建道路，道路等级为城市支路。道路基本呈南北走向，南起已建渊明路（地理位置E116°15′05.37′′，N29°44′22.64′′），北止党校综合楼出口（地理位置E116°14′58.53′′，N29°44′27.03′′）。道路红线宽度8-22米，设计全长283.3米，施工长度为258.3米。设计内容包括道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程（行道树部分）等。根据《中华人民共和国环境影响评价法》的有关规定，该项目应履行环境影响评价制度，在项目可行性研究阶段，同步开展环境影响评价工作，并到环保部门办理环保审批手续。湖口县新型城镇化工程项目建设办公室委托我司编制该项目环境影响报告表。我司第50页共50页 在接受委托后，组织工作人员前往现场进行实地踏勘、调查、资料收集，并征求了有关部门的意见和建议，按照环评的有关技术规范及导则的要求，编制了该项目的环境影响报告表。2、编制依据1）法律法规（1）《中华人民共和国环境保护法》(2015.1.1)；（2）《中华人民共和国水污染防治法》(2008.6.1)；（3）《中华人民共和国大气污染防治法》(2016.1.1)；（4）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1997.3.1修订)；（5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2015.4最新修订)；（6）《中华人民共和国环境影响评价法》(2016.7.2第十二届全国人民代表大会常务委员会第二十一次会议重新修订)；（7）《建设项目环境保护管理条例》(国务院令第253号，1998.11.29)；（8）《建设项目环境影响评价分类管理名录》(中华人民共和国环境保护部令第33号，2015.4.9)；（9）《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》（国发[2015]17号）；（10）《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发[2013]37号）；（11）《产业结构调整指导目录(2011年本)（2013修正）》(国家发展和改革委员会，2013.5)；（12）《江西省建设项目环境保护管理条例》(江西省第十一届人民代表大会常务委员会第十八次会议，2010.9.17)；（13）《江西省环境污染防治条例》(江西省第十一届人民代表大会常务委员会第六次会议修订[2008])；（14）《江西省环境保护禁止和限制建设项目目录（第一批）》(赣环督字[2005]45号)；2）技术导则及技术规范（1）《建设项目环境影响评价技术导则－总纲》(环境保护部，HJ2.1-2016)；（2）《环境影响评价技术导则－地面水环境》(原国家环保总局，HJ/T2.3-93)；（3）《环境影响评价技术导则－大气环境》(国家环保部，HJ2.2-2008)；（4）《环境影响评价技术导则－声环境》(国家环保部，HJ2.4-2009)；（5）《环境影响评价技术导则－地下水环境》(国家环保部，HJ610-2016)；（6）《环境影响评价技术导则－生态影响》(国家环保部，HJ19-2011)；第50页共50页 3）项目文件（1）关于开展该项目环境影响评价工作的委托书；（2）项目备案通知书（湖口县发展和改革委员会湖发改字[2017]22号）；（3）《湖口县双钟镇污水处理厂项目G标段-渊明路北延伸线道路工程》可行性研究报告及初步设计方案；（4）湖口县新型城镇化工程项目建设办公室提供的其它相关技术资料。二、项目概况2.1项目基本情况项目名称、建设单位、总投资等项目名称：湖口县双钟镇污水处理厂项目G标段-渊明路北延伸线道路工程；建设单位：湖口县新型城镇化工程项目建设办公室；项目总投资：300万元；占地面积：7107m2；建设性质：新建；2.2工程地理位置及道路走向方案本项目位于湖口县党校东侧，南起已建渊明路（地理位置E116°15′05.37′′，N29°44′22.64′′），北止党校综合楼出口（地理位置E116°14′58.53′′，N29°44′27.03′′）。道路红线宽度8-22米，设计全长283.3米，施工长度为258.3米。项目南面为君豪阁住宅区及周家坞，东面为江西省湖口中学新校区，西面为空地，北面为在建湖口县党校综合楼。项目周边情况如下：项目起点项目终点第50页共50页 2.3道路工程设计情况1.道路平纵横设计1）道路平面平面设计原则①道路平面位置应按《湖口县城市总体规划（2004-2020）》道路网布设。②道路平面线性应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术标准。③应处理好直线与平面线的衔接，尽量采用大的曲线半径，用圆曲线代替缓和曲线的设置，尽量不设置超高、加宽。④根据道路等级合理设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、公共交通停靠站位置等。渊明路北延伸线作为片区内的一条城市支路，主要对周边小区出行提供更加便利的基础设施。2）道路纵断面纵断面设计原则①与周边道路的标高相衔接。②与场地设计标高衔接。③需要进行管线综合规划。渊明路北延伸线位于湖口县台山片区，属新建道路，设计道路基本呈南北走向，南起已建渊明路，北止党校综合楼出口。道路红线宽度8-22米，设计全长283.3米，施工长度为258.3米。3）道路横断面本次道路设计横断面为一块板型式。第50页共50页 ①0+000-0+180段道路路幅宽度为22m，布置如下：3m（人行道）+16m（机动车道）+3m（人行道）=22m。②0+180-0+283.3段道路路幅宽度为8米，具体断面形式为：1m（土路肩）+6m（机动车道）+1m（土路肩）=8m。机动车道按双向两车道设计，车行道路拱横坡和人行道横坡均为2%，均采用直线型。图1道路标准横断面2.4路基设计1）一般路基设计本工程填方路基边坡坡度采用1：1.5，挖方边坡1：1，路基宽度为8-23.5米。路基填筑前必须清除路基底部淤泥、杂草、树根和腐植土和回填土等。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土填料。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。土中不得夹带草和树根等杂物，超过10cm粒径的土块应打碎使用。路堤与横向构造物连接设置过渡段，路基压实度（重型）≥第50页共50页 96%，过渡段长度按2倍路基填土高度确定。路基基底清表后，基底压实度（重型）要求大于90%。在地面自然横坡陡于1:5的斜坡上（含纵断面方向）修筑路基，路堤基底应挖成向内倾斜2%-4%的台阶,台阶宽度大于2m，高度不宜大于30cm。优先采用渗水性好的材料填筑。路基填土必须分层填筑、分层碾压、分层检测，每层厚度不宜大于30cm，不同种类土必须分段分层填筑，不应混杂。2）特殊路基处理根据地勘报告，本次路基处理措施为：①0+025-0+110段路基为素填土，需将该土层清除干净后，设置0.3m厚未筛分碎石承托层，再回填好土。②0+180-0+283.3段路基处于全风化粉砂岩，需将车行道范围内0.8m厚路床土挖除，设置0.3m厚未筛分碎石承托层，再回填好土。2.5路面结构设计根据满足设计交通量的路面结构要求和气候、水文、地质等自然条件，结合因地制宜、合理选材、方便施工、利用养护等原则，路面结构定为：本项目车行道路面结构采用：4cm细粒式SBS改性沥青砼（AC-13C）+6cm粗粒式沥青混凝土（AC-20C）+30cm水泥稳定碎石基层+20cm未筛分碎石垫层=60cm。人行道结构：6cm彩色吸水砖+2cm厚水泥砂浆+10cm厚C15混凝土+8cm厚未筛分碎石=26cm。路缘石、平石采用芝麻白抛光面花岗岩材质。2.6附属工程设计1）挡土墙设计为了防止道路放坡线侵占校内场地，本工程在桩号0+050－规划路口东侧坡脚设置2m高的矮墙，矮墙用M10浆砌片石砌筑，墙顶以上坡面放坡为1：1.5，坡面粘土需夯实，矮墙总长为133m。2）围墙设计本工程建设需拆除学校现有围墙，为保证校园环境安静，本次设计在距离人行道边缘0.5m设置新建围墙。围墙采用砖砌柱和铁艺栏杆相结合，设计长度194m。3）排水沟设计为解决山体排水，本次设计在0+188.3-0+283.3段右侧设置混凝土排水沟，设计长度95m。2.7绿化设计（人行道部分）第50页共50页 道路绿化是城市道路的重要组成部分，它起着保护环境、净化空气、调节小气候、减低噪声以及改善人民生活质量等作用。本设计在新建人行道上设置行道树，间隔6米左右，栽种φ15cm香樟，分枝点高度统一为2.0～2.2m，冠幅3.2～3.5m，树高5.5～6.0m；必须具有四级分枝以上的树冠。树中心与地下管线外缘最小距离应满足《城市道路设计规范》要求。2.8无障碍设计1）路段无障碍设计：本次设计道路工程无障碍设施，在道路路段上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在路段上连续铺设，行进盲道宽度不得小于0.60m。行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残疾者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残疾者绕开。同时，路段人行道上不得设有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。如有高差或横坎，以斜坡过度，斜坡坡度满足1：20的要求。2）交叉口无障碍设计：道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，其中单面坡缘石坡道坡度为1：20，三面坡缘石坡道坡度为1：12。坡道下口高出车行道的地面不得大于10mm。交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路与隔离带处压低高度，满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接。同时还设置音响设施，以使视残者确认可以通过交叉口。3）沿线出入口无障碍设计：沿线单位出入口车辆进出少，出入口宽度较小的，设置压低侧石的三面坡形式的出入口，人行道上行进方向坡度为1：20，行进盲道连续通过。沿线单位出入口车辆进出多，出入口宽度较大的，设置交叉口缘石式的出入口，人行道在缘石处设置单面坡缘石坡道，坡度1：20，并在坡道上口设置提示盲道。4）人行过街无障碍设计：人行过街设施在交叉口缘石坡道设置提示盲道，与人行道相连。2.9排水工程设计1.污水管道设计污水管设置在道路西侧人行道下，距离人行道路缘石2.5米处，收集道路周边地块污水，接入渊明路已有污水管内。1）污水管采用节流承插式HDPE缠绕增强管。2）污水管道检查井设置按照不同管径依据《室外排水设计规范》有关规定确定。3）管道接口、基础：第50页共50页 管道接口：承插节流式橡胶圈连接，对于不同管径的排水管道在检查井内的连接采用管顶平接。管道基础：基础采用中粗砂基础，中粗砂厚20cm,宽为DN+2t+2×400mm。2.雨水管道设计雨水管道设置在道路东侧车行道下，距离人行道路缘石2.0米处，雨水排入渊明路雨水管内。1）雨水管采用Ⅱ型钢筋混凝土承插管。2）雨水管道检查井设置按照不同管径依据《室外排水设计规范》有关规定确定。雨水口间距视雨水量及路面坡度而定。3）管道接口、基础：管道接口：承插式雨水管道，采用1：2水泥砂浆抹带接口，企口式雨水管道均采用1：2钢丝网水泥砂浆抹带接口（详见给排水标准图集06MS201-1），对于不同管径的排水管道在检查井内的连接采用管顶平接。管道基础：钢筋混凝土型排水管管道基础采用120oC20带状混凝土基础。2.10道路照明设计本次工程包含道路照明和相应照明控制的设计，因本工程为已建道路延伸线工程，设计路段较短，用电功率较小，故路灯电源接自已建路灯，不单独设置电源，10Kv外部电源线路不在本设计范围内。配电箱内设手动及自动控制，道路的照明均在晚上，时间较长。为保证照度又节约能源，所以对道路的灯具均采用时间微控制器进行控制。手动控制仅为检修和调试用。照明供电：电源从渊明路就近配电箱引入，接地电阻不大于4欧。导线选用YJV-1KV-4x16（供电半径500m，三个单相回路合用一根电缆）。照明控制：采用手控、时控及市政无线WJ3005控制相结合的方式。2.11景观工程景观绿化是城市道路的重要组成部分，它起着保护环境、净化空气、调节小气候、减低噪声以及改善人民生活质量等作用。绿化工程包括道路两侧分隔带、行道树、景观绿带及道路用地范围内的边角空地等处的绿化。第50页共50页 结合交通安全、环境保护、城市美化等要求，选择种植位置、形式、规模、采用适当的树种、草皮、花卉。充分利用两侧分隔带种植乔木、灌木等绿化。填方、挖方边坡要进行美化修饰；对弃渣、弃土的周边应用片石、块石干砌成形或复耕、绿化、美化，使道路在整体上达到整洁、美观、经济的目的。尽可能多方设置绿化，提高绿化面积，使道路成为绿荫覆盖的富于美的绿色通道，使路网成为覆盖集镇的绿化网络。路基边坡适当放缓，以利于边坡绿化设计。道路绿化要重视遮荫效果，同时避免阻挡行车视线和遮掩道路指示标志，创造优美的道路景观。人行道内种植行道树，总体采用规则式种植，应对移植的行道树合理利用。绿化工程方案实施应与园林部门协商进行。为美化城市环境，改善行车与行人的交通通行秩序，在人行道上栽植行道树，树种采用常绿乔木，如香樟等，株距6m。2.12交通量预测根据建设单位提供的资料，确定本项目交通量日平均流量、高峰小时车流量的预测结果，见表1。表1交通量预测结果预测年份201820242032双向高峰小时交通量（辆/h）4208101260三、产业政策及其相符性本项目为市政道路建筑项目，对照《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正），本项目不属于其限制类及淘汰类，故为允许类。因此本项目的建设符合国家当前的各相关产业政策。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，因此不存在原有污染问题。第50页共50页 建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置湖口县地处赣西北边缘，位于东经116°08′～16°25′，北纬29°30′～29°51′。东邻彭泽县，南接都昌县，西临鄱阳湖，与星子县、九江市隔湖相望，北濒长江，与安徽省宿松县依水为邻；是九江市辖县(区)之一，共设十九个乡镇场，其中五个建制镇。全县东西宽约30km，南北长约35km，总面积为669.33km2。湖口县交通便利：位于昌九景“金三角”的中心地带，是鄱阳湖水运进入长江的必经之地，是长江中下游天然的深水良港，湖口沿江可上溯重庆、武汉，下达南京、上海，沿鄱阳湖可直通南昌及流域各市、县；九景高速公路穿境而过；正在兴建的铜九和规划中的九景衢两条铁路与京九、京广、京沪、浙赣线相联。湖口将形成“两水、一高、两铁”的大交通网络。2、地形、地质、地貌湖口县处于淮阳山字型构造的前弧地带，境内地貌较复杂，地形变化大，襟江带湖，山地、丘陵、平原、江湖皆备，相间分布，以山地、丘陵居多。区域地处于砂山北缘一级阶地上，属长江河漫滩，岸坡坡度1:6—1:10。场地范围内地层：表层为第四系全新统冲积层，总厚度约50m，以下为志系地层，岩性为粉砂岩类，基度稳固。场地内岩土层从上至下划分为五层，分别是素填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、淤泥质粉质粘土夹中粗砂、砂砾卵石。3、气候、气象特征湖口县属北亚热带温润气候区，热量丰富，四季分明，年平均气温17.4℃，稳定在10℃以上的持续天数230～244天，积温在5358.7～5402，1℃，7～8月平均气温28.8℃，极端最高气温为40.3℃（1959年8月23日)，1月平均气温4.2℃，极端最低气温为-10℃（1969年2月6日），常年无霜期258.8天。湖口县有明显的季风，风向多为夏南冬北。全年平均风速为每秒2.4ｍ(二级)。风向风力极不稳定，每年至7月南风最多，其它月份为东北风多。年平均降雨量为1398.7mm第50页共50页 ，降雨量集中于4～6月，占降雨量的45%。降水特征是四季雨量分布不均，差异悬殊。春夏湿润，秋冬干燥。年降雨量最大为1883.2mm，年降雨量最少为776m（1978年)。日照特征为夏秋日照多，舂冬日照少，总日照量较为充足。全年实际平均日照为1878.3小时，日照百分率为42%。4、水系及水文特征鄱阳湖环绕半边县境，境内水系多发源于庐山，主要水系有寺下湖、蓼花池、长龙、钱湖等，总长180km，水面43万亩。水流总量年平均近3.7亿m3，河港水能蕴藏量1600KW。长江发源于青海省唐古拉山北麓，流经藏、川、云、鄂、湘、赣、皖、苏等省区，至上海市崇明岛注东海。流域面积180万km2，干流长6300km。是我国第一大河，世界第三长河。长江九江北境界河（也是江西省际界河）自湖北省滔滔西来，于瑞昌市的黄金乡下巢湖的帅山入境，途经瑞昌、九江、浔阳、庐山等地，会鄱阳湖于湖口，经湖口、彭泽后至彭泽马当出境，滚滚东去流入安徽省境，沿境长江151km。5、土壤湖口县地质构造交叉重叠，岩性丰富多彩，土壤在岩层之上，系长期风化和冲积而成。自然土壤以红壤、黄棕壤为主，还有湖积性草甸土、砂丘土以及山区垂直分布的诸类土壤。6、生态⑴自然植被植被属子亚热带长绿阔叶林逐渐过渡到北亚长绿阔叶林混交林类型。全市现有林地面积5542.87平方公里，其中用材林3879.47平方公里，占70%。人经济林525.60平方公里，占5.35%。⑵农、林、水产本地区主要种植水稻、小麦、玉米、蔬菜、棉花等农作物，饲养家畜、家禽和水面养殖。经济林主要有茶园、油柏、油莱等，广泛分布于山前岗地。境内有较丰富的水产资源。本项目所在地区域内无珍惜动植物，该地区鄱阳湖段不属于鱼虾类产卵场、仔稚幼鱼的索饵场。第50页共50页 社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）1、社会经济湖口县的行政区划历史悠久。县内行政区划曾作过多次调整，现有建制镇5个、乡7个、国有农林渔场10个，村民委员会122个、居民委员会15个。县政府所在地双钟镇。2015年湖口县全年完成财政总收入24.09亿元，增长6%，税比达87.5%，高于全市5.1个百分点，比上年提高2.9个百分点；完成生产总值109亿元，增长10.4%，增幅全市第一；服务业生产总值首次突破20亿元，产业结构调整为10.4:71.2:18.4，第三产业比重提高2.6个百分点；完成固定资产投资199.49亿元，增长20.8%，其中工业固投占71.44%，增长55.42%；完成社会消费品零售总额21.2亿元、增长13.8%，农村居民人均可支配收入12271元、增长9.9%，城镇居民人均可支配收入26882元、增长10.4%，城乡居民收入持续增加，消费能力持续增强。2015年湖口县政府主要推进以下工作：（一）以“一推一引”为抓手，主攻项目实现突破。引进了一批重大产业项目。全年引进工业项目39个，总投资近240亿元，其中亿元以上项目22个,10亿元以上重大项目7个。推进了一批工业在建项目。神华九江电厂6月28日实质性开工后多点施工，主体框架基本建成，五星纸业、星中蛋白质纤维环评安评等前期准备基本完成，普荣新材料、荣侨电子等项目主体封顶，晨光偶联剂、中佳实业、富达实业、凯成助剂、绿洲能源等项目建成投产，全年开工亿元以上工业项目46个、当年竣工26个。盘活了一批存量项目。推进园区“二次开发”，形成“五个一批”模式，盘活企业12家、建设用地2501亩，其中赛得利并购龙达化纤被市委、市政府称之为“全市企业资产重组成功典范”，全市工业投融资创新暨盘活存量现场会在我县召开。加快了一批基础设施项目。龙山大道向西延伸和规划七路建成通车，高新大道及银砂湾入园大道路面硬化全线竣工，园区管廊改造、污水处理提标、码头综合整治等全面启动，园区基础设施建设进一步加强。九景衢铁路（湖口段）快速推进，牛湖路升级改造、大垅—张青、董埂—兰亭等公路改造全面完成，城山—舜德公路改造全线开工，全年改造新建县乡道路87公里、危桥5座，城乡交通条件进一步改善。（二）以转型升级为主线，决战工业成效明显。园区平台扩容提档。编制完成《工业转型升级规划》和园区控规详规，园区调区扩区批复面积扩展为20.09平方公里。推进市县共建金砂湾高新技术产业培育试验区，新增院士工作站1个、博士后流动工作站1个，申报科技孵化器1个，申请专利148第50页共50页 件。主导产业加快集聚。梳理形成钢铁冶金、化工化纤、电力能源、电子信息“产业树”，全年围绕主导产业引进关联项目27个，产业集聚态势明显，钢铁产业上升为全省重点产业集群，金砂湾工业园成为省级精细化工高新技术产业化基地。服务帮扶更加有效。着力“十大举措”抓工业，通过出台奖励扶持工业发展“21条”政策、创新“两基金两平台”投融资模式、设立“工业110”快速反应服务平台、成立五个专业协调服务小组、完善“一对一”跟踪帮扶、开展涉企服务环境测评等措施。全年帮助企业争取项目资金1.2亿元，报批项目用地2456亩、林地483亩，协调融资贷款5.16亿元、续贷周转资金超10亿元，涉企服务更加专业化，企业帮扶更加精准高效，九钢产能及环评验收、江铜铅锌环评验收和危化码头资质、赛得利（九江）环评验收等制约企业发展多年的瓶颈问题得到有效破解。园区环保持续加强。推进园区循环化改造和环境保护综合改造升级，园区纳管标准提升、烟粉尘及扬尘治理、“一企一策”环境改造等全面启动，加强环境在线监测和执法监察，关停环境问题企业3家，清退环评未通过在建项目2个，主要污染物减排任务全面完成。企业运行提质增效。全年工业用电量达28.1亿度，增长12.33%，占全市总量的25.9%；港口货物吞吐量3416.48万吨，增长34%，占九江港的33%；完成工业主营业务收入446.69亿元，增长10.7%；实现工业增加值68.14亿元，增长10.8%；完成利税总额30.25亿元，增长1.3%。九江钢厂增产运行，钢产量首次突破500万吨，达506.7万吨，并坚持向科学管理要效益、向技术创新要效益，在全行业亏损的情况下保持连年盈利；江铜铅锌产量19.5万吨,主营业务收入突破30亿元,同比减亏近4亿元；赛得利重组后已完成主营业务收入6.2亿元，扭亏为盈并实现利润3466万元。（三）以完善功能为基础，产城融合加快推进。加快“多规合一”编制，城乡建设更加有序。在全省率先开展城乡总体规划暨“多规合一”试点，率先完成《“多规合一”规划纲要（初稿）》编制并通过专家评审，同时统筹修编城市总规、旅游总规、园区详规和工业转型升级、给排水管网、电力、燃气、消防等专业规划。严格规划执行，严把规划审核和执法监管关口。完善城市功能设施，综合配套更加齐全。按照“急需、必须＋分步”的原则，优先实施基础设施和民生服务项目，优先发展生产性、生活性服务配套，新建、续建重点城建项目37个，文体中心、文体公园、洋港环湖湿地公园、洋港污水处理厂等公共服务设施先后建成使用。扎实推进产城融合，城市产业更加繁荣。加快组建农商行，成功引进招商银行并营业，金融存贷款余额分别比年初增加23.5亿元和11.6亿元；启动石钟山景区升级改造，成功创建台山4A景区、鞋山3A景区，荣获全省旅游发展十佳县；大力发展社会化养老业，石钟情养老城入住老人增至260第50页共50页 人，农村敬老院接纳社会养老人员132人，荣获全省居家养老服务先进县、全省支持社会资本兴办养老机构先进县；出台电商发展扶持政策，电商产业综合指数在全省排名第27位；成功申报全省钢铁物流产业集群。提升城镇管理水平，人居环境更加优美。县财政投入1000万元，扎实推进城乡环境专项治理，改造城区路面超过10万平方米，“三合一”小区物业管理经验在全市推广，城区数字化、网格化管理实现全覆盖，城乡违章巡查和交通电子执法管控网络全覆盖，城镇绿化率达49.2%，污水处理率达80%以上。（四）以现代农业为重点，三农基础继续夯实。现代农业加快发展。全年新建千亩以上特色农业基地4个，新注册家庭农场20家、农民专业合作社50家，新增弘盛药业等农产品加工企业3家、“三品一标”品牌5个、“江西老字号”企业2家，成功创建省级现代农业示范园区1个、市级现代农业示范园3个，粮食总产量实现“十二连增”，油菜增产模式攻关产量创历史新高。农业基础持续加强。农村土地确权基本完成，登记发证率达91.5%，土地流转率达53%，并在全省率先开展统防统治、测土施肥、大户承包经营权证抵押贷款等工作创新。农资配送中心一期建成使用，武山农产品现代流通体系通过省市验收。改造高标准农田5900亩。加快推进第六批小农水重点县项目，22处水毁修复工程全面完成，恢复、改善灌溉面积2.67万亩。农村面貌不断改善。加快镇村联动建设，新建新农村建设点47个、示范中心村3个，乡镇集镇建管水平全面提升，再次荣获全省城乡一体化发展先进县。开展精准扶贫攻坚，整村推进9个贫困村村庄整治，全年实现5000贫困人口基本脱贫。打好农村生活垃圾治理攻坚战，实现首战告捷。加快生态乡村建设，新增城乡绿化面积1万亩、植树造林1万亩，成功创建省级生态乡镇1个、市级文明村（社区）2个，并在全省率先编制完成县级水资源公报。规范农民建房管理，农村“两违”建设有效遏制，公路沿线村庄提升工程全面完成。（五）以改善民生为目标，各项事业协调发展。社会保障更加健全。全面落实六项重病免费救治、重残人员护理补贴、五保老人营养补贴等民生保障兜底政策，推行财政供养人员住房公积金、津补贴、十三个月基本工资和公务员职务职级并行、公立医院改革个人差额部分、民办代课教师和农村放映员一次性经济补偿等经费支出由财政全部兜底；城乡低保应保尽保，社会救助工作荣获全省先进；被征地农民全部纳入社保，新农合参合率、一次性报账率、基金使用率和“五项保险”覆盖率均达100%。社会治理明显加强。扎实推进法治湖口建设，在全市率先成立政府法律顾问团，“六五”普法顺利通过省、市验收，全民法治意识进一步增强。深入推进平安湖口建设，城乡治安巡逻、天网工程等治安防控体系进一步加强，八类重大案件同比下降14%，农村“995十户联防”防控模式在全省推广。全面实现“三级五覆盖”和“五落实五到位”第50页共50页 ，安全生产形势进一步好转。市场监管体系不断健全，交通安全、食品药品安全、农产品安全等得到有效保障。率先探索“三级调处、三调联动”矛盾调处新机制，有序实施医患纠纷、信访积案第三方评定化解机制，一批信访突出问题得到有效解决，社会大局和谐稳定。社会事业协调发展。县第四中学、园区双语幼儿园及4所乡镇公办幼儿园相继建成开学，舜德九年一贯制学校启动建设，标准化改造村级小学10所。成功入选全省首批“中小学责任督学挂牌督导创新县”，金砂湾学校代表队获得世界教育机器人大赛中国锦标赛一等奖。县级公立医院综合改革扎实推进，药品加成全面取消，规范化电子建档22.6万份，改扩建村卫生室20所，乡镇卫生院达标率100%，村卫生室合格率96.7%。“单独二孩”政策稳妥实施，人口自然增长率稳定在7.9‰以下。荣获全市广场舞大赛表演一等奖、创作三等奖。县志续修、村庄史编纂、民间文化普查完成，《湖口村庄》和《人文湖口》丛书出版发行，石钟山石刻及古建筑被列为国家文物保护单位，青阳腔入选首批国家级非遗数字化保护工程，并首次走出国门亮相韩国“阿里郎节”。物价监测工作荣获全省先进。统计、审计、气象、盐业、通信、档案、保密、编制、对台、外侨、民宗、供销、粮食、二轻、物资、农机、水产、渔政、海事、烟草等工作得到新加强；国防动员、民兵预备役、防汛抗旱、防震减灾、人民防空、应急管理、武警消防等工作取得新成绩；妇女儿童、老龄、涉老、慈善、残疾人、红十字会等事业实现新发展。（六）以改革创新为突破，自身建设不断加强。加快推进“三单一网”改革，厘清政府权力清单和责任清单并挂网公布，政务服务网上线试运行。精减行政审批事项21项，取消非行政许可审批事项189项。工商、质监、药监、卫生、计生、不动产登记等机构改革全面完成。公车改革稳步推进。商事制度改革加快推进，新注册企业920户、个体工商户2645户，均占总数的30%。认真落实中央“八项规定”和国务院“约法三章”，扎实开展“三严三实”专题教育，全县干部作风明显好转。专题研究落实县人大常委会审议意见、县政协调研建议，办理人大代表建议46件、政协提案88件，加强与工会、共青团、妇联等群团组织联系，深入推进政务信息公开，自觉接受人大依法监督、政协民主监督和社会舆论监督。积极巩固“红包”治理成果，深入开展“违插”、“三查五治”等专项治理，加强重要领域、重点项目、重大资金的审计监督，严肃查处了一批损害群众利益的突出问题，坚决查办了一批违纪违法案件。第50页共50页 环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气质量现状本评价现状监测引用湖口县2016年第四季度（2016年12月5日—2016年12月9日）环境空气质量监测中自动监测点—行政中心数据。监测点行政中心位于本项目东南面660m，且监测时间距离本次评价时间为不到2年，项目区域环境质量现状变化不大，可基本反映本项目区目前环境质量现状，因此监测数据可以引用，评价因子为：PM10、SO2、NO2，监测结果见下表。表2大气环境监测结果一览表（单位：mg/m3）采样时间采样点监测项目12.512.612.712.812.9行政中心PM100.0980.1160.0990.0950.108SO20.020.0370.0260.0270.036NO20.0410.0450.0390.0460.043统计结果及评价指数详见下表。表3环境空气统计结果及评价监测项目采样监测点日均值浓度范围（mg/m3）日均值标准值（mg/m3）单因子污染指数PM10行政中心0.095~0.1160.150.633~0.773SO20.02~0.0370.150.133~0.247NO20.039~0.0460.080.486~0.575根据大气现状监测结果和单因子指数评价结果可知：监测点的监测因子PM10、SO2、NO2均可满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准要求，监测项目的单因子指数均小于1，项目所在地区域的环境空气现状良好，具有较大的环境容量。2、地表水环境质量现状为了解项目周边地表水鄱阳湖的水环境质量现状，本评价引用2017年4月6日至13日江西省环境质量信息发布平台中蛤蟆石及湖口水厂取水口地表水环境质量现状监测数据来反映评价项目区域地表水质量状况。其中蛤蟆石（SW1）位于南北港入鄱阳湖处，湖口水厂取水口（SW2）位于鄱阳湖入长江上游500m处，监测分析结果见下表。表4地表水环境监测统计结果一览表(单位:mg/L,pH无量纲)监测因子监测点位监测均值浓度限值标准指数pH值SW17.576～90.285第50页共50页 SW27.550.275高锰酸钾盐指数SW10.01260.002SW20.030.005NH3-NSW10.431.00.43SW20.370.37DOSW19.2250.79SW29.290.76由上表分析可知，各标准指数均小等于1，各断面各项水质指标均能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水体的要求。三、声环境质量现状监测与评价根据对本项目周边区域的声环境质量监测可知，本项目所在区域内声环境等效连续A声级值昼间为53.2~57.1dB（A），夜间为41.5~45.6dB（A），可以看出，本项目所在区域声环境可以满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类区标准要求。第50页共50页 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：1、环境空气：保护厂区及周边环境空气质量，确保评价范围内的环境空气质量满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。2、地表水：《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。3、噪声：声环境质量满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。据实地调查，本项目周边无风景区和自然保护区，该项目的环境保护目标见下表。表5本项目环境保护目标一览表环境要素环境保护对象名称相对于本项目道路位置关系距离（m）规模环境功能水环境鄱阳湖西3200大湖地表水环境Ⅲ类区声环境江西省湖口中学新校区道路西面15200人声环境2类区周家坞道路南面20100户君豪阁住宅区道路西南面5080户大气环境江西省湖口中学新校区道路西面15200人大气环境二类区周家坞道路南面20100户君豪阁住宅区道路西南面5080户陶家坞道路北面30010户开源怡景道路南面300100户皂角树曹道路东南面50020户台山公园道路西南80050人第50页共50页 图2周边情况详图第50页共50页 评价适用标准环境质量标准表6环境质量标准环境要素标准级别评价标准值环境空气《环境空气质量标准》GB3095-2012二级时段SO2NO2CONOxPM10年平均6040/5070日平均150804.01001501小时平均50020010250/地表水《地表水环境质量标准》GB3838-2002Ⅲ类pHCODBODSSNH3-N6~9204301.0声环境《声环境质量标准》GB3096-20082类昼间夜间6050*注：（1）环境空气单位除CO为mg/m3外，其余均为μg/m3；（2）地表水单位为mg/L；（3）声环境单位为dB(A)；（4）SS参照《地表水资源质量标准》（SL63-94）三级标准。污染物排放标准1、大气污染物排放标准施工期：施工期废气排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放监控浓度限值。沥青烟气执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值。表7大气污染物综合排放标准（mg/m3）污染物SO2NOxTSP沥青烟气监控点周界外浓度最高点生产设备不得有明显的无组织排放存在浓度0.400.121.02、噪声限值标准施工期噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523－2011）中的标准限值。表8建筑施工场界环境噪声排放标准单位：dB(A)昼间夜间70553、固体废弃物施工期间固体废物主要为建筑垃圾，按照行政主管部门外运妥善处置。总量控制指标本工程为市政道路工程，项目在营运期状态时无“三废”排放。第50页共50页 建设项目工程分析主要污染源分析一、工艺流程简述市政道路建设项目的基本流程如下：分段围蔽→机械作业、材料运输→路面工程施工→交通设施和绿化工程图3项目工艺流程图及产污节点图二、施工期污染源分析1、水环境（1）施工生活污水本项目施工营地拟选址于道路北面在建党校综合楼临时空地内。建设单位拟在营地附近建设临时化粪池收集生活污水，排入污水管网。根据一般生活污水污染物产生浓度，施工生活污水处理前，COD浓度为250mg/L，BOD5浓度为150mg/L，SS浓度为150mg/L、动植物油类浓度为30mg/L，氨氮浓度为25mg/L。根据施工规划，预计施工场站施工高峰人数约25人。（2）施工生产废水①基础开挖排放地下水一般情况下，基础施工产生的排水除SS较高外，其它污染指标均较低，因此通过在施工场地设置沉淀池可将此部分废水处理达标，处理后的废水全部回用于设备冲洗和防尘，不得外排。②施工生产废水本工程施工期泄漏的工程用水以及混凝土保养时排放的废水中主要污染因子为悬浮物，其浓度高达1000mg/L，需修建沉砂池，经沉淀后，上清液建议再利用，不得任意排放。本项目施工现场不设汽车机械保养站和机械设备修配厂，所以不存在机械保养站冲洗废水和机械设备修配厂清洗废水等。施工过程筑路材料、填方（如碎石、粉煤灰、黄沙、泥块等），如不妥善放置，遇暴雨冲刷会进入近岸水域，影响水质，因此应尽可能远离岸边堆放，并建临时堆土场；临时堆放场、泥浆周转池应用填土草袋挡墙，四周设临时排水沟，截留沟废水汇入沉砂池。（3）其它水污染源施工期其它水污染源包括以下两种：第50页共50页 ①施工材料堆场、施工固体废物被雨水冲刷后产生的地表径流污水和材料运输过程散落的污染物，必须加强施工环境管理；②施工场地水土流失对周围水环境可能产生一定的污染影响，必须按规范进行施工作业和搞好水土保持。2、大气环境施工期的大气污染源主要为施工区裸露的地表，在大风气象条件下易形成风蚀扬尘，其产生量与风力、表土含水率等因素有关。另外还有建筑材料运输、卸车中的扬尘，土方运输车辆行驶产生的扬尘，临时物料堆场产生的风蚀扬尘，混凝土搅拌产生的水泥粉尘等。会对周围大气环境造成一定影响。3、声环境施工期环境噪声主要是施工机械、运输车辆噪声，产生的噪声将会对周围声学环境产生一定影响，由于本项目的工程量较不大，且施工噪声随着施工的结束而消失，考虑到本项目建成后经济效益和社会效益，在短期内，施工噪声对周围声学环境影响是可以接受的。施工期间施工机械噪声的声环境影响按点声源衰减模型估算：Lp=Lp0-20Lg(r/r0)式中：Lp-----距离为r处的声级，dB（A）；Lp0----距离为r0处设备的声级，dB（A）。距施工机械不同距离处的声级见下表。表11主要施工机械在不同距离处的噪声影响值机械名称噪声预测值dB(A)5m15m20m30m40m50m100m150m200m300m打桩机9081 78 75 72 68 62 5556 49切割机9081 78 75 72 6862 5556 49挖掘机84747268 66 5953 494743柴油发电机8576 73 7067 6054504844噪声叠加值9485 82 79766963605754由上表可以看出，主要施工机械在50m以外均不超过昼间建筑施工场界环境噪声限值70dB(A)。因此施工期噪声会对周边建筑物有一定影响。4、固体废弃物本工程施工期固体废物主要为施工垃圾和生活垃圾，主要有以下几个来源：（1）施工整地废物第50页共50页 路基施工之前必须清除用地范围内的表土、树根等杂物，采用机械施工先将表土剥离堆放在本段施工临建区内用于后期绿化回填，不再新增临时占地，施工临建区布置时考虑其堆放空间；施工临建区内剥离的表土堆放在区内。堆放表土周边需采用袋装土拦挡，表面覆盖防尘网防护，用于植物或复耕措施时回填。（2）施工建筑废物主要是施工中建筑模板、建筑材料下脚料、废钢料、废包装物、废旧设备以及建筑碎片、水泥块、砂石子等固体废物。这些施工建筑废物需要合理利用和妥善处置。（3）施工生活垃圾预计施工场站施工期高峰人数达25人，按施工人员人均生活垃圾产生量1.0kg/人·d计，则施工场站施工期高峰日均生活垃圾产生量约为0.025t/d。若施工生活垃圾随意排放，将对环境卫生和人群健康产生不利影响。5、生态影响本项目的主要生态影响表现：（1）项目占地的影响建设项目在施工期需场地进行平整，将对土壤和植被产生一些不可逆的影响，造成水土流失，对生态环境有一定的影响。（2）辅助工程施工带来的影响建材的堆放、管道及线路等的安装过程中，给周围环境造成短时期影响。三、运营期污染分析：1、废气（1）源强计算本工程营运期环境空气污染源主要为机动车尾气，主要污染物为NO2、CO、THC（烃类）和烟尘等，其中NO2和CO排放浓度较高。营运期机动车废气污染物主要来自曲轴箱漏气，燃料系统挥发和排气筒的排放，而大部分碳氢化合物和几乎全部的氮氧化物及一氧化碳都来源于排气管。一氧化碳是燃料在机内不完全燃烧的产物，主要取决于空燃比和各种汽缸燃料分配的匀均性。氮氧化物产生于过量空气中的氧气和氮气在高温高压的气缸内。碳氢化合物产生于汽缸壁面淬冷效应和混合气不完全燃烧。营运期机动车尾气排放量与车流量、车速、不同车型耗油量及排放系数有一定的关系。根据国内外有关资料统计表明，汽车排放污染物与汽车行驶速度有密切关系。本工程营运期机动车尾气污染物排放源强可按下式计算：第50页共50页 式中：Qj=j类气态污染物排放源强度，mg/(s·m)；Ai=i型车预测年的小时交通量，辆/h；Eij=运行工况下i型车j类污染物在预测年的单车排放因子，mg/(辆·m)。（2）排放因子Eij推荐值营运期公路汽车尾气的排放量与车流量、车速、不同车型有一定的关系，不同车型的等速工况单车污染物排放因子Eij推荐值如表12所示。表12车辆单车排放因子推荐值单位：g/km·辆平均车速(km/h)*30.0050.0060.0070.0080.0090.00100.00小型车CO46.6631.3423.6817.9014.7610.247.72NOx0.571.772.372.963.713.853.99中型车CO38.1630.1826.1924.7625.4728.5534.78NOx3.65.406.307.208.308.809.30大型车CO6.795.254.484.104.014.234.77NOx10.3610.4410.4811.1014.7115.6418.38注：（JTJ005－96）中只有最小车速50km/h单车排放推荐值，表中*数据为外推值。（3）车流量和车型比本项目工程交通量日平均流量、高峰小时车流量的预测结果见表1。昼夜车流量比例按10：1，昼间取16小时、夜间取8小时，本项目各特征年的交通量预测结果见表13，车辆类型构成见表14。表13交通量预测结果单位：辆/h预测年份平均小时交通量高峰小时交通量日平均昼间夜间2018年2672742044882024年4124181069202032年75475126012664由于本项目道路两侧分别为学校及住宅区，道路终点为湖口县党校综合楼，本条支路主要作为党校及项目两侧地块住宅的进出通道，主要以小型车辆为主，基本无大型车辆。表14道路车辆比例构成车种小型车中型车大型车车辆构成比例（%）90100汽车总质量3.5t以下3.5t以上~12t12t以上备注第50页共50页 小型车一般包括小货、轿车、7座（含7座）以下旅行车等；大型车一般包括集装箱车、拖挂车、工程车、大客车（40座以上）、大货车等；中型车一般包括中货、中客（7座~40座）、农用三轮、四轮等。大型车和小型车以外的车辆，可按相近归类。本项目各车型绝对交通量换算按表15折算，则各时段昼夜小时绝对交通量见表16。表15车型换算系数车型小客车中型车大型车拖挂车换算系数1.01.52.03.0表16本工程各预测年份绝对交通量单位：辆/h年份时段小型车中型车大型车合计2018年高峰378630441昼间240400280夜间2440282024年高峰7291210850昼间370610431夜间3660422032年高峰113418901323昼间6781130791夜间6711078（4）污染物排放量根据上述计算公式及有关参数计算得到经渊明路北延伸线营运期的NOx、CO的排放源强，见表17。表17不同预测年份大气污染物排放源强路段年份交通状况NOx排放源强(mg/m·s)CO排放源强(mg/m·s)渊明路北延伸线2018年高峰0.08265.8557昼间0.05073.5937夜间0.00510.35942024年高峰0.2189.256昼间0.0925.654夜间0.0080.4852032年高峰0.32516.251昼间0.17210.15夜间0.0170.9282、废水本项目运营期废水主要为路面径流。降雨期间，路面径流所夹带的污染物主要成分为SS及少量石油类，多发生在一次降雨初期。路面为水泥混凝土，为不透水区域，由产、汇流快等特点。降雨期间，路面产生的径流量由下式计算：第50页共50页 式中：W--单位长度路面径流量，m3/m·d；B--路（桥）宽，m；H--降雨强度，mm/d，湖口县年降雨量约为1500mm/a。根据上式可知，本项目路面径流约为33m3/a。3、噪声本项目运营期噪声主要为机动车行驶时产生的噪声，属于非稳态源。车辆行驶时其发动机、冷却系统以及传动系统等部件均会产生噪声。另外，行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦也会产生噪声。各种类型车辆噪声A声级的统计结果见下表。表18各种类型车辆噪声A声级的统计结果单位：dB（A）车型加速噪声匀速噪声L50L10L50L10重型载重车88.292.386.589.3中型载重车86.790.181.884.6轻型载重车85.889.880.184.3公共汽车85.287.981.784.1中客车84.186.976.580.5小客车80.883.471.573.84、固体废物本项目运营期无固体废物产生。第50页共50页 项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工扬尘扬尘少量少量汽车尾气（高峰期）2018年NOx0.0826mg/m·s0.0826mg/m·sCO5.8557mg/m·s5.8557mg/m·s2024年NOx0.218mg/m·s0.218mg/m·sCO9.256mg/m·s9.256mg/m·s2032年NOx0.325mg/m·s0.325mg/m·sCO16.251mg/m·s16.251mg/m·s水污染物生活污水COD、BOD、SS、NH3-N少量少量施工废水清洗废水少量少量路面径流SS石油类33m3/a33m3/a固体废物施工固废余泥、渣土少量少量营运固废///噪声施工期噪声污染主要来自施工机械；运营期主要为汽车运行时产生噪声其他无主要生态影响（不够时可附另页）本项目对生态影响主要是施工期造成的，施工期结束后，随即消失，对生态环境影响轻微。本项目施工期会使地表裸露，有可能造成水土流失，由于项目施工期短，在选择合适的天气情况作业，可避免水土流失。第50页共50页 环境影响分析施工期环境影响简要分析1、施工期环境空气影响分析及其对策本项目为市政道路的新建工程，施工期对环境空气产生的不良影响主要集中在路面施工阶段，主要污染物为扬尘。1、扬尘影响分析参考有关对大型土建工程现场的扬尘实地监测数据，TSP产生系数为0.10～0.05mg/m2.s，考虑本项目区域的土质特点，取TSP产生系数0.05mg/m2.s。考虑工程为线源，施工扬尘影响范围相对小的具体情况，同时裸露的施工面积按半幅路平均20m、每段100m同时裸露施工，并按日工作开工8小时计算源强，则计算面积为2000平方米。这样，项目施工现场中各标准段TSP的源强为2.9kg/d。一般的施工工地产生的扬尘，对150m范围内的周边环境影响明显，不到100m的较近地方有最大扬尘值，达0.39mg/m3。预测结果见表19。表19施工工地预测的TSP小时浓度距最近施工边界距离（m）255075100150200300400500TSP浓度（mg/m3）0.390.410.410.390.330.290.220.180.15从上面的结果来看，在离工地500米远处，扬尘产生的TSP小时平均浓度为0.15mg/m3，低于国家二级标准的日均浓度（0.30mg/m3）。在建道路沿线首排敏感点分布在道路两侧15~50m范围内，故如果不采取控制措施，工地扬尘对敏感点的影响明显。若在施工时采取控制措施，包括工地洒水和降低风速（通过挡风栅栏），则可明显减少扬尘量。据有关资料，通过对路面定时洒水，可有效抑制扬尘，见表20。表20施工路段洒水降尘效果试验结果距路边线距离（m）02050100200TSP（mg/m3）不洒水11.032.891.150.860.56洒水2.111.400.680.600.29降尘率（%）8152413048由表20第50页共50页 可见，适时对路面洒水，对减少空气的TSP含量非常有效。据估算，采用工地洒水和降低风速两种措施并规定在积尘路面减速行驶，清洗车轮和车体，用帆布覆盖易起扬尘的物料等，则工地扬尘可减少70%。按此估计，本项目施工工地边界外50米处TSP的日均浓度可减少到0.123mg/m3，在100米处约为0.117mg/m3，低于TSP的日均浓度二级标准值，可见适当的环保措施可以大大减小本项目工地扬尘对周围居民点环境空气的影响。2、施工期环境空气污染的防护措施为使施工过程中产生的粉尘对周围环境空气的影响降低到最小程度，建议采取以下防护措施：（1）设置工地围档围挡作用主要是阻挡一部分施工扬尘扩散到施工区外，当风力不大时也可减少自然扬尘的产生，减少扬尘污染十分必要。较好的围挡应当有一定的高度，挡板与挡板之间，挡板与地面之间要密封，防止灰尘从缝隙中溢出。（2）洒水压尘路面施工过程中，应洒水使作业面保持一定的湿度，防止扬尘。洒水对小范围施工自然扬尘有明显的抑制效果，且简单易行。（3）分段施工分段围蔽、分段施工，不需要的弃土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积。（4）交通扬尘控制交通扬尘的特点是扩散力强并能造成多次扬尘污染，必须加以控制；运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒落装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；运输道路一旦出现泥土洒落应及时清理；运输车辆及时冲洗，以减少运行过程中的扬尘。2、施工期水环境影响分析及其对策①施工人员生活污水在本工程施工作业期间生活污水相对较多，其中主要是施工人员就餐和洗涤产生的污水及粪便污水，主要含动、植物油脂、洗涤剂等各种有机物，根据一般生活污水污染物产生浓度，施工生活污水处理前，COD浓度为250mg/L，BOD5浓度为150mg/L，SS浓度为150mg/L、动植物油类浓度为30mg/L，氨氮浓度为25mg/L。由此可知，生活污水污染物如果直接排放，其主要污染物COD等浓度是超标的。建设单位拟在营地附近建设临时化粪池收集生活污水，排入污水管网。第50页共50页 预计施工场站施工高峰人数约25人。根据本工程所处地理位置、气候环境和生活条件等实际情况分析，施工人员人均生活用水量按50L/人·日计，排水系数取80%，则本项目的生活污水日排放量为1t/d，经临时化粪池处理后排入市政污水管网送城市污水处理厂进行处理后排放将不会对纳污水体造成不良影响。②道路施工废水道路施工用水主要来源于路面洒水、路面养护用水及设备冲洗用水，大部分水进入原材料或蒸发，一般无外排，极少量的水也被土壤吸收。类比其它相同规模道路建设情况，项目施工机械设备、运输车辆以10台（辆）/d计，设备、车辆冲洗废水排放以0.1m³/台（辆）•d估算，冲洗废水排放总量约为1m³/d，主要成分为悬浮物和石油类，SS的浓度约为500～1000mg/L。冲洗废水经隔油沉淀池处理后，废水可循环用于车辆冲洗或用于施工场地抑尘洒水、水泥构筑物养护用水，不外排。③其他水污染源另外施工期若遇上强降雨，雨水形成的地表径流可能携带工地上的泥土等进入排雨系统。上述废水或雨水含有大量的COD、SS等污染物，若不经过处理而直接外排，将会影响周围环境卫生甚至阻塞市政下水道。为此，建设单位应设置临时的排雨系统，将暴雨期间的雨水引入沉沙池沉淀净化后方可外排。通过上述措施，施工期的污水可得到妥善处理，不会对周围水体环境产生明显影响。3、施工期噪声影响分析及其对策道路施工期间噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射噪声，施工期噪声相对于营运期的影响虽然是短暂的，但施工过程中如果不加以重视，会严重影响沿线居民的正常生活，产生不良后果。施工机械噪声主要影响附近居民，造成区域声环境质量短期内恶化。因噪声属无残留污染，其对周围声学环境质量的影响随施工结束而消失。1、施工期噪声源分析道路建设项目施工期间，作业机械品种较多，路面施工时有平地机、压路机等。经测试分析，本项目施工涉及的各种施工机械设备作业时的最大声级见表21。表21道路工程施工机械噪声测值序号机械类型测点距离施工机械距离(m)最大声级Lmax(dB)1平地机5902振动式压路机5863三轮压路机5814推土机5865摊铺机5826卡车5927风锤及凿岩机598第50页共50页 8振捣机5842、评价范围和标准按照《公路建设项目环境影响评价规范》（JTJ005-96）规定：道路的施工噪声影响评价范围是指项目《可行性研究报告》提供的路中心线两侧各200m范围内。由于本项目沿线多处居民敏感点均位于道路两侧100m范围内，因此本项目施工期间噪声影响评价的重点是施工时的噪声对居民点的影响。评价标准采用《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523－2011），该标准明确了施工期噪声在其施工场界的限值：昼间≤70dB（A）、夜间≤55dB（A）。3、施工期噪声影响分析和对策（1）预测模式本项目施工机械产生的噪声可以近似作为点声源处理，根据点声源随距离的衰减模式，可估算其施工期间离噪声源不同距离处的噪声值，点声源预测模式为：L2=L1－20lgr2/r1－△L式中：—距施工噪声源r2米处的噪声预测值，dB(A)；—距施工噪声源r1米处的参考声级值，dB(A)；—预测点距声源的距离，m；—参考点距声源的距离，m；—各种因素引起的衰减量（包括声屏障、空气吸收等），dB(A)。对两个以上多个声源同时存在时，其预测点总声压级采用下面公式：Leq=10Log（å100.1Li）式中：Leq—预测点的总等效声级，dB(A)；Li—第i个声源对预测点的声级影响，dB(A)。（2）预测结果根据上述公式及本项目边界与周围主要敏感点的距离，可计算出在无屏障的情形下，在项目施工过程中各主要噪声源噪声级分布如表22所列。表22各种施工机械在不同距离的噪声预测值单位：dB(A)序号声源距声源距离第50页共50页 5m10m20m30m40m50m70m90m120m170m200m300m1轮式装载机9084.078.074.471.970.067.164.962.459.458.055.02平地机9084.078.074.471.970.067.164.962.459.458.055.03三轮压路机8175.069.065.462.961.058.155.953.450.449.046.04推土机8680.074.070.467.966.063.160.958.455.454.051.05摊铺机8781.075.071.468.967.064.161.959.456.455.052.06卡车9286.080.076.473.972.069.166.964.461.460.057.07风锤及凿岩机9892.086.082.479.978.075.172.970.467.466.065.08振捣机8478.072.068.465.964.061.158.956.453.452.049.0叠加影响(2+3+5)[1]92.186.180.176.57472.169.26764.561.560.157.1[1]：道路新建工程施工期的噪声影响分别来自路面施工等阶段，根据本项目的实际情况，噪声影响最为严重的阶段应为地基处理及路面施工阶段，涉及的施工机械设备主要有平地机、压路机、摊铺机等，因此主要考虑这些设备的噪声叠加影响。（3）影响分析根据以上施工设备的叠加源强，结合各敏感点布置情况对施工噪声的影响进行预测，其结果见下表所示：表23施工噪声对各敏感点的噪声影响预测值序号环境保护目标与机动车道的最小距离噪声预测最大值dB(A)标准值dB(A)达标情况1江西省湖口中学新校区1585.1昼间70夜间55昼夜间超标2君豪阁住宅区5073.8昼夜间超标3周家坞2082.4昼夜间超标由上表可知，若对本项目施工噪声不采取有效防治措施，只考虑施工噪声源排放噪声随距离衰减影响，而且不考虑其它衰减影响（例如树木、房屋及其它构筑物隔声等）的情况下，临路两侧敏感点均不能达标。（4）影响分析及对策根据现场踏勘，本项目施工场地周边主要的敏感点为道路东侧江西省湖口中学新校区、南侧君豪阁住宅区及周家坞等学校及居民住宅，其中江西省湖口中学新校区距离本项目道路边线最近，距离在15m左右。本项目的施工采取分幅施工的方式进行，当进行道路边幅施工时，敏感点距离道路边线最小距离15m，施工噪声会对其产生不良影响。为此，建设单位在施工时应该采取必要的措施减小施工噪声对周围的影响，主要措施包括：①建设工程必须使用预拌混凝土，不得进行混凝土现场搅拌。②合理安排施工时间，制订施工计划时，避免在同一地点安排大量动力机械设备，以免局部声级过高，特别是要避免在临近沿线住宅区、学校等敏感建筑处多台高噪声设备同时施工。第50页共50页 避免在夜间以及中午休息时间进行临近住宅区的施工作业，以及在教学时间进行学校路段的施工作业。③夜间施工时，首先应取得有关部门同意夜间施工的批复，并做好夜间施工的公告公示，同时搞好施工组织，将大噪声施工活动放在昼间进行、避免在夜间进行大噪声施工，特别是在临近沿线居民区域必须杜绝夜间大噪声施工，施工应确保上述边界夜间声级不超出《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523－2011）的限制，即≤55dB(A)。④施工设备选型上尽量采用低噪声设备，如以液压机械代替燃油机械，振捣器采用高频型等。⑤降低人为噪声，按规定操作机械设备，模板、支架拆卸吊装过程中，遵守作业规定，减少碰撞噪音。⑥在道路施工工地的两侧临近居民住宅、学校路段进行施工时设置临时围档，起到临时声屏障的作用。⑦应与周围单位、居民建立良好关系，对受施工干扰的单位和居民应在作业前做好安民告示，取得社会的理解和支持，共同探讨行之有效的降噪措施以降低施工噪声的影响。采取上述措施，道路施工机械的噪声可得到控制。由于道路施工中各种机械多为移动声源，对某一固定点而言其影响是短暂的，随着设备的移动，其影响程度会迅速下降。同时本项目的施工期比较短，且影响较大的路基施工工程量较小，施工影响主要为路面施工的影响，其他人行道施工、检查井等配套工程施工对周围环境影响不大；另外考虑到项目现状为交通道路，沿线交通噪声较明显，施工过程中道路两侧环境噪声较现状增加量较小。本工程共工期为5个月，其中噪声影响较大的路面施工约2个月，保守估计在单个敏感点（某栋住宅楼或学校建筑）前方进行路面施工的时间基本不超数天，总的来说，施工过程中的大噪声作业是短时间的，通过有效的降噪措施和合理的噪声施工时间安排，可尽量降低施工噪声对周围敏感点声环境的影响，周围环境是可接受的。4、施工期固体废物影响分析及措施1、施工期固体废物影响分析施工期间工地会产生大量余泥、渣土等，如不妥善处理这些建筑固体废弃物，则会污染环境，不利影响包括：（1）在运输过程中，车辆如不注意清洁运输，沿途撒漏泥土，污染街道和公路，将会影响市容与交通，给城市环境卫生带来不利影响；（2）在堆放过程中，开挖弃土如果无组织堆放、倒弃，如遇暴雨冲刷，则会造成水土流失。泥浆水排入河道、湖泊第50页共50页 或市政排雨系统会造成泥沙沉积，同时泥浆水还夹带施工场地上的油污等污染物进入水体，造成水体污染。2、施工期固体废物影响防治措施为减少施工期固体废物在堆放和运输过程中对环境的不利影响，建议采取如下措施：（1）施工单位必须严格按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后委托有资质的单位将余泥、建筑垃圾等运至指定的受纳地点弃土；（2）车辆运输散体物料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶；（3）施工期产生的生活垃圾交环卫部门统一处理；通过上述措施，本项目施工期产生的固体废物可得到妥善处理，不会对周围环境产生明显影响。营运期环境影响分析：1、废气环境影响分析（1）地面浓度预测模式根据《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》（TJ005-96）推荐的模式预测本项目环境影响。汽车尾气是道路运营期环境空气的主要污染源，汽车在道路上行驶是一个流动源。在计算分析中，将车辆尾气视为一个等效线源。①风向与线源成任意交角当风向与线源的交角为0°