建设项目环境影响报告表 - 天津临港经济区,生态型临 …

'建设项目环境影响报告表项目名称:滨达燃气临港中船重工天然气气源管道工程建设单位(盖章):天津滨达燃气实业有限公司编制日期2014年9月国家环境保护总局制59 建设项目基本情况项目名称滨达燃气临港中船重工天然气气源管道工程建设单位天津滨达燃气实业有限公司法人代表高亮联系人金力通讯地址天津空港经济区环河北路80号空港商务园东区6号楼501-502室联系电话13512090033传真-13512090033传真建设地点天津临港工业区天津临港经济区立项审批部门批准文号建设性质新建√扩建c技改c行业类别及代码管道和设备安装E4920占地面积（平方米）34m2（标志桩、警示牌、阀门井等）绿化面积（平方米）-总投资（万元）849.88其中：环保投资（万元）14环保投资占总投资比例1.6%评价经费（万元）-预期投产日期2015年1月工程内容及规模：1.1工程建设背景天津临港工业区作为国家发改委规划的国家级石化基地目前临港经济区产业定位已发生变化，这句话需要修改。、滨海新区核心组成部分，随着招商引资及注册企业的陆续入住，市政设施的需求日益凸显。为满足区域开发建设的需要，进一步加速区域的开放建设、提升临港工业区临港经济区的发展速度、创造良好的投资环境，临港工业区同上，全部改为临港经济区的市政基础设施建设迫在眉睫。燃气设施是区域建设和发展必不可少的基础设施条件，天然气作为一种优质的清洁能源，其广泛使用有助于改善环境空气质量，提高公众健康。天津新港船舶重工有限责任公司隶属于中国船舶重工集团公司，坐落于天津临港工业区内，是一家大型船舶、海洋工程及重装备制造现代化企业。其船体焊接和喷涂等工艺亟需天然气供给，需气规模近期1000m3/h，远期达到4200m³/h。为此，天津滨达燃气实业有限公司拟投资建设一条天然气次高压管道，将已建成的临港天然气管道工程二期气源输送至天津新港船舶重工有限责任公司。该项目的建设将为优化中船产品质量和能源结构，促进区域配套服务功能的完善，进一步完善燃气基础管网内的布局，加快区域相关产业的发展提供保障。59 根据中华人民共和国国务院253号令《建设项目环境保护管理条例》和天津市人民政府令2004年第58号《天津市建设项目环境保护管理办法》的有关规定，天津滨达燃气实业有限公司委托天津生态城环境技术咨询有限公司承担该项目环境影响评价工作。接受委托后，评价单位组织有关技术人员进行现场踏勘、收集资料，依据国家有关法规文件和环境影响评价技术导则，编制了该项目环境影响报告表。1.2工程概况1.2.1工程内容及规模本项目建设的是从临港经济区燃气管线工程二期向中船重工计量调配站供气的次高压燃气管道及其附属设施。供气对象是天津新港船舶重工有限责任公司。本项目总投资849.88万元，燃气管道线路总长度为2.3km，管径406.4mm，设计压力1.6MPa。1.2.2项目建设计划工程计划于2014年9月开工，于2014年12月竣工。1.2.3项目气源本项目气源为临港经济区燃气管线工程二期，气源管线设计年输气能力12亿m3。根据中国石油华北天然气销售公司“关于向天津滨达实业有限公司供气的函”华北气销售函（2012）42号，该公司将向天津滨达事业有限公司提供20×108亿m³/a的天然气，供气压力为4.0MPa，临港经济区燃气管线工程二期气源具有较高的供气可靠性，可以满足天津新港船舶重工有限责任公司的用气需求。1.2.4供气组分及其特性（1）天然气组分：见表1.1；表1.1天然气组分表（单位：摩尔百分数）组分CH4C2H6C3H8N2、H2、HeCO2H2S含量95.889%0.806%0.110%0.100%2.185%≤20mg/m3（2）水露点：-13℃（4.5MPa时）；（3）烃露点：-36℃；（4）密度：0.763kg/Nm3；（5）爆炸极限：上限15.20%，下限5.10%；（6）运动粘度：1.385×10-5m2/s；（7）华白数；50.77MJ/Nm3；59 （8）燃烧势；28.3；（9）热值：高热值39.26MJ/Nm3，低热值35.16MJ/Nm3。1.3管道工程建设方案1.3.1管线路由本工程管道起点位于临港二期天然气管道渤海30路与淮河道交口处DN400预留阀门，之后管线沿渤海30路西侧向北敷设，定向钻穿越黄河道后继续沿渤海30路西侧向北敷设，跨越景观河后折回黄河道，沿黄河道北侧、景观河内沿向东敷设，终点至天津船舶重工西门围墙外2m。燃气管道平面布置情况见附图3。1.3.2管材选取本工程管道采用Φ406.4×7.1L360M高频直缝电阻焊接钢管，冷弯弯管、热煨弯管管材规格与直管段规格一致。1.3.3管道防腐本工程埋地钢管外防腐选用挤塑聚乙烯三层结构涂层，阴极保护选择在管道上缠绕带状锌阳极的方法。架空钢管地上部分防腐采用高质量的环氧底漆，采用聚胺脂或氯化橡胶面漆。1.3.4管道敷设方式综合分析沿途地质条件、区域规划和建构筑物等情况，为使管道在长期运行期间免受外力破坏，本工程天然气管道采取埋地敷设。本工程中线路在通过黄河道、沥青路2处采用定向钻穿越方式，通过景观河采用跨越方式，其余地段均采用明沟开挖的方式进行施工。（1）明沟开挖本工程燃气管道埋深在满足《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）的要求下，结合沿线地区冻土深度（70cm）、农作物耕种深度及人类活动情况，确定管道采用全埋敷设，旱地管顶覆土厚度不小于1.2m。管沟沟底宽度为：0.9m。施工示意图见图1.1①施工开槽方法本工程管道施工采用明开槽或混合开槽的施工方法：当沟槽的实际挖深小于或等于3米时，采用放坡明开槽；当沟槽挖深大于3米时，采用上部明开槽下部支撑的混合槽。②沟槽排水本工程管道位于地下水位以下时，采用水窝子加排水沟排水方法。59 ③管沟回填回填土（砂）应分层夯实，在管道上方0.5m以下应仔细回填，在管道两侧对称地同时进行，防止管道产生位移和断裂，压实系数不低于0.93。其他部位回填土的压实系数不应小于0.9，回填土可选用黄土、其它粘性土和灰土（体积比3:7或2:8），在最优含水量的状态下，分层（以30cm一层为宜）夯实，管沟回填土应高出地面0.2m，作为沉降裕量。④施工作业面根据本工程现场实际情况及以往工程的施工经验，施工作业带宽度为12m。图1.1开挖管沟示意图（2）定向钻穿越定向钻穿越是一种先进的非开挖管线穿越施工方法，它可根据预先设计好的铺管路线钻一个导向孔，然后将导向孔进行扩孔，并将产品管线沿着扩大了的导向孔回拖到导向孔中，完成管线穿越工作，施工过程如图1.2所示。定向钻穿越因具有不破坏路面、河堤、不扰动河床，而被认为是维持地貌状态和保护环境的最理想的施工方法。为不破坏黄河道和天津新港船舶重工有限责任公司的沥青路面，本项目拟采用定向钻穿越方式通过。定向钻穿越工程统计见表1.2。黄河道与天津新港船舶重工有限责任公司沥青路穿越处地形地貌见图1.3、1.4。表1.2管道定向钻穿越工程统计表序号河流名称穿越段用管穿越方式穿越长度（m/次）1黄河道Φ406.4×7.1L360M高频直缝电阻焊接钢管定向钻320/12沥青路Φ406.4×7.1L360M高频直缝电阻焊接钢管定向钻300/159 图1.2定向钻穿越施工示意图图1.3黄河道穿越位置处地貌图1.4沥青路穿越位置处地貌（3）桁架跨越59 本项目管道在通过景观河时，考虑到河道两岸可操作空间以及景观河地质条件的因素，推荐采用跨越方式，即桁架敷设（工程效果如图1.5所示），跨越处水面宽度为24m，桁架长度为40m。图1.5桁架跨越施工效果图1.3.5管道附属设施(1)线路截断阀井本段沿线设置3座线路截断阀井，布置情况见表1.3。表1.3线路截断阀井分布表序号阀室编号所在里程（km+m）所在位置球阀11#线路截断阀井0+686临港工业区全焊接球阀Q367Y-150LB16"22#线路截断阀井2+238临港工业区全焊接球阀Q367Y-150LB16"33#线路截断阀井2+236临港工业区全焊接球阀Q367Y-150LB16"（2）线路三桩设置本工程标志桩设置：各个平面转角点需设立水平转角桩。公路、河流穿越上下游，各设一个标志桩，其中一侧的标志桩兼作阴极保护测试桩。穿越地下构筑物设一个标志桩。每公里管线处，设一个阴极保护测试桩并兼作里程桩。1.3.5临时占地与永久占地本项目临时用地主要是施工作业带与施工便道，施工作业带宽度一般为12m，共计19632m2（合29.45亩）。管道沿线设置的标志桩、警示牌、阀门井进行永久占地，共计34m2。1.4工程量本项目的主要工程量见表1.4。59 表1.4临港中船重工天然气气源管道主要工程量表序号项目名称单位数量备注一线路长度1线路实长m22962一般线路段m19363定向钻穿越段m6204桁架跨越段m40二组装焊接1Φ406.4×7.1L360M直缝高频电阻焊钢管m2200扣除冷弯管三冷弯弯管安装1冷弯弯管Φ406.4×7.1Rc=40D个8每个长度=12m四阀门及管件1标准弯头Φ406.4×7.1Rh=1.5D个42全焊接球阀Q367Y-150LB16"套23全焊接球阀Q367Y-150LB6"套14三通PN1.6MPaDN400个25三通PN1.6MPaDN400x400x150个1五管道焊接检验1射线检测口912超声波探伤口238六穿跨越1桁架跨越m/处40/12定向钻穿越m/处620/2七附属工程1标志桩个112警示牌个53标志（警示）带m18004阀门井座3八征地1临时征地m2196322永久征地m234九土方量m361931.5与规划的相符性《天津滨海新区临港经济区分区规划（2010-2020年）》要求“建立健全基础设施体系，加强供水、供电、排水、燃气、供热等市政工程建设，形成高效集中、结构合理的公用工程支撑体系”；要求“加强能源的节约集约利用，实现资源利用高效化，加大利用天然气等优质高效清洁能源”。燃气管线是基础设施的重要组成部分，本项目的建成将为临港工业区能源利用结构的改善、配套服务功能的完善起到促进作用。因此，59 本项目符合《天津滨海新区临港经济区分区规划（2010-2020年）》。1.6产业政策符合性根据《产业结构调整指导目录》（2011年本）及国家发展和改革委员会令[2013]第21号“关于修改<产业结构调整指导目录（2011年本）>有关条款的决定”，本项目属于“鼓励类”项目中的第七类“石油、天然气”中的第三条“石油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”，因此本项目符合国家产业政策要求。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目所建燃气管线路由所在地为代建空地，无原有污染问题。59 建设项目所在地自然环境社会环境简况2.1自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：本项目位于天津市滨海新区临港工业区内，相关自然环境概况如下：2.1.1地理位置滨海新区地处华北平原北部、天津市东部、渤海湾顶端，濒临渤海，北与河北省唐山市丰南区为邻，南与河北省黄骅市为界，以原塘沽区、汉沽区、大港区的行政区域为滨海新区的行政区域，总面积2270km。天津临港工业区位于滨海新区海河入海口南侧滩涂区，毗临天津港、天津经济技术开发区和天津港保税区。临港工业区总规划面积约80平方公里，一期规划面积约22平方公里。本项目的地理位置见附图1。2.1.2地质地貌天津地处华北平原东端，本项目的建设区域属冲积、海积低平原地貌，场地地势较平坦，本项目沿线地形、地貌见表2.1。表2.1管道沿线地形、地貌一览表序号项目地形地貌线路长度1滨达燃气临港中船重工天然气气源管道工程旱地22.3河流0.32.1.3气候气象天津临港工业区属于大陆性半湿润季风气候，气候特征为四季分明；春季多风，干旱少雨；夏季炎热，雨水集中；秋季气爽，冷暖适中；冬季寒冷，干燥少雪。年平均气温12.6℃，极端最高气温40.9℃，极端最低气温-15.4℃。平均降水量566mm，降水多集中在7、8月份，年平均蒸发量为1946.1mm。年平均日照时数为2802小时，平均日照百分率为62%。年平均风速4.3m/s，区域常年最多风向出现为SW风向，出现频率为9%，风的季变化规律是春秋季以SW风为主，夏季以SE为主，冬季盛行NW风向；全年大气稳定度以D类最多，占45.0%，稳定类占35.5%，不稳定类占19.3%。2.1.4沿线水文情况59 本项目管线所经区域周围地表水有临港经济区内景观河。景观河河道宽度为8-25米，水深1.5m。景观河的主要功能是提收集雨水、防洪排涝，优化沿岸人居环境和景观，打造园区生态廊道。其现状情况见附图3。本项目管线所经区域地下水根据赋存条件可划分为浅层地下水和深层地下水系统。浅层地下水以冲积层潜水为主，赋存于第四系全新统、上更新统中，层底埋深一般在50m以内，含水体上段为潜水，垂直向下过渡为微承压水～承压水，二者无明显界线。浅层地下水埋藏较浅，主要受大气降水入渗补给，其次为地表水渗漏、农业灌溉回归和侧向径流补给等方式补给，靠蒸发排泄。地下水位高低与降水丰枯期基本一致，有明显的季节性。经过实地勘探，本项目管线所经区域地下潜水水位如下：初见水位不明显；静止水位埋深0.70～1.30m，相当于标高2.20～1.85m；表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化。一般年变幅在0.50～1.00m左右。2.1.5土壤在本项目管线所经区域埋深约20.00m深度范围内，地基土按成因年代可分为3层，按力学性质可进一步划分为7个亚层，自上而下分别为：（1）人工填土层全场地均有分布，厚度2.70～5.50m，底板标高为0.10～-2.50m，该层从上而下可分为3个亚层。第一亚层，杂填土：厚度一般为2.60m左右，呈褐灰色，软塑状态，无层理，含砖块，石屑。第二亚层，素填土：厚度一般为1.20～2.60m，呈褐灰色，软塑状态，无层理，顶部夹少量石屑，属高压缩性土。填垫年限大小于十年。第三亚层，冲填土：厚度一般为1.20～3.80m，淤泥质土，呈灰色，流塑～软塑状态，粉土，呈灰色，稍密状态，无层理，含有机质，局部夹粉砂、粉土薄层，属中压缩性土。（2）全新统中组海相沉积层厚度11.20～13.50m，顶板标高为0.10～-2.50m，该层从上而下可分为3个亚层。第一亚层，淤泥质粘土：厚度一般为0.90～2.90m59 ，呈灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。第二亚层，粉质粘土：厚度一般为0.80～3.90m，呈灰色，软塑状态，有层理，含贝壳，属中(偏高)压缩性土。第三亚层，淤泥质粘土：厚度一般为6.70～9.50m，呈灰色，流塑～软塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。本层土水平方向上土质较均匀，分布尚稳定。（3）全新统下组沼泽相沉积层本次勘察钻至最低标高-17.20m，未穿透此层，揭露最大厚度3.80m，顶板标高为-13.00～-13.70m，主要由粉质粘土组成，呈浅灰色，可塑状态，无层理，含有机质、腐植物，属中压缩性土。局部夹粘土透镜体。本层土水平方向上土质较均匀，分布较稳定。2.1.6管道沿线地震概况根据《油气输送管道线路工程抗震技术规范》（GB50470-2008）及《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001，2008修订版）中《地震动峰值加速度区划图》，本项目管道所经地区基本地震加速度值为0.10g，相当于地震抗震设防烈度Ⅶ度区，设计地震分组为第二组。可忽略发生震断列错对地面建筑的影响，属稳定场地，适宜本项目建设。2.1.7生态天津临港工业区滨海地带多耐盐碱植物。树木有白蜡、槐、椿、柳、杨、泡桐等；发展梨、枣、杏、桃、葡萄、苹果等林果。积水洼地生长有芦苇、菖蒲及人工栽培的菱、藕。北部山地盛产油松、侧柏核桃、板栗、红果、柿子。有一定数量，野生动物多属平原草原型，如野山羊、獐子、刺猬、松鼠和鸟类。陆上的坑塘、水库有淡水鱼类约计30种左右，产量较多的有鲤、青、草、鲢、梭等鱼种。59 2.2社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：2.2.1社会经济概况天津临港工业区是国家发改委规划的国家级石化基地，是天津市及天津滨海新区重点发展区域之一，是天津滨海新区化学工业区、临港产业区的核心组成部分。其发展目标是建设国家重要的化工基地、造修船基地、装备制造业基地，同时，成为港口物流基地、研发转化基地，最终发展成为海上工业新城。2013年，临港完成地区生产总值175亿元，同比增长28%；完成工业总产值800亿元，连续第三年翻番；完成固定资产投资260亿元；实现一般财政预算收入15.9亿元，同比增长25%；实际利用内资64.3亿元，同比增长31%；实际使用外资3.04亿美元，同比增长30.5%；实现外贸进出口总额9.7亿美元；新增招商引资协议额800余亿元；完成港口吞吐量2210万吨，同比增长22%。2013年，普罗旺斯、联东U谷、北大荒商贸、利达面粉等55个项目签约，总投资额824亿元；益同创鑫、仁泽物流、鑫正海工等30个项目开工，总投资额233亿元；斯瑞特、千红石化、福迪、戴乐普、通用电气等40个项目投产运营，总投资额225亿元。其中，普罗旺斯、龙蟠、国民油井等6项目当年签约、当年开工；北大荒国际贸易、益同商贸等8项目当年签约、当年投产运营。2.2.2交通运输天津临港工业区与中国北方最大的国际贸易港口天津港隔海河相望，可与170多个国家和地区的300多个港口相连。临港工业港区作为天津港五大港区之一，可利用岸线20余公里，将自主建设30公里深水航道和33个1-25万吨级码头。目前，临港工业区已形成1万吨级航道，建成2个万吨级以上液体化工码头泊位和1个2万吨级通用码头泊位。天津临港工业区距中国最大的航空货运中心天津滨海国际机场38公里，距中国最大的客运机场北京首都机场160公里。目前，临港工业区内骨干路网已经成型，京津塘、京津塘北线、津滨、唐津、津晋、海滨大道等高速公路纵横交错，贯通临港。根据现场调查及历史资料分析，本项目建设地区附近没有文物古迹，不属于保护区。59 环境质量状况3.1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：3.1.1环境空气质量现状与分析本评价根据《天津市环境状况公报（2013）》中滨海新区大气环境质量数据对建设地区的环境空气质量进行分析。统计结果见表3.1表3.12013年滨海新区环境空气主要污染物现状监测统计数据（µg/m3）污染物年平均浓度PM10SO2NO2PM2.5数值146494891标准值70604035Pi2.090.821.202.60由表可见，2013年滨海新区大气污染物中，SO2的年均值能够达到GB3095-2012《环境空气质量标准》（二级）标准；PM10、NO2、PM2.5的年均值均未达到GB3095-2012《环境空气质量标准》（二级）标准。大气污染单因子指数Pi显示，滨海新区大气污染物的污染排序为PM2.5＞PM10＞NO2＞SO2，PM2.5是影响该地区空气质量的首要污染物。滨海新区环境空气质量超标主要是受风沙季风沙尘和采暖季燃煤污染物排放的影响。根据京津冀及周边地区大气污染防治行动计划和天津市清新空气行动方案，天津市滨海新区通过加强施工扬尘管理、逐步淘汰燃煤锅炉、推进热电联产和锅炉改燃等措施持续改进区域环境空气质量。3.1.2噪声环境现状监测与评价为了调查本项目所在地的声环境质量现状，评价期间对其进行了噪声监测。（1）监测点布置本项目沿线两侧200m范围内的声环境敏感点为位于渤海30路上管线西侧50m处的明湾公寓。结合管线路由及周围状况，现状噪声监测点位布设在敏感点及项目所在道路的红线处，监测点位共4个，具体位置见表3.2和附图2。（2）监测项目等效连续A声级。（3）监测方法59 按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）规定的方法执行。（5）监测时段与频率2014年9月12日监测1天，昼间（6:00~22:00）和夜间（22:00~次日6:00）各监测一次。表3.2噪声现状监测布点表测点编号测点位置声环境功能区类别N1明湾公寓临路一侧4aN2渤海30路与黄河道交口附近、管道沿线处4aN3黄河道与沥青路道路交口附近、管道沿线处4aN4黄河道北侧船厂西门附近、管道沿线处3（6）监测结果监测结果见表3.3。表3.3本项目所在区域噪声监测结果单位：dB(A)监测点位编号时段监测值标准值超标量评价结果N1昼间56.470-达标夜间46.255-N2昼间59.370-达标夜间49.855-N3昼间57.970-达标夜间49.355-N4昼间56.765-达标夜间48.155-（6）噪声现状评价与分析从上表监测数据统计结果可知，本项目沿线现状噪声昼、夜间分别能够达到《声环境质量标准》（GB3096－2008）4a、3类标准限值要求。59 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本项目施工期主要考虑施工期对环境保护目标的扬尘、噪声影响，调查天然气管道沿线200m范围内的保护目标；营运期主要考虑本项目管道供气对环境保护目标的风险影响，调查天然气管道沿线300m范围内的保护目标，由此确定本项目环境保护目标及保护级别见表3.4，分布情况见附图2所示。表3.4环境保护目标及保护级别一览表阶段环境要素保护目标方位、距离功能保护级别施工期大气环境明湾公寓项目管线西50m居民区《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级声环境明湾公寓项目管线西50m居民区《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类地表水景观河跨越；渤海30路段：项目管线东10m；黄河道段：项目管线北3m景观、防汛《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类营运期风险明湾公寓项目管线西50m居民区--59 评价适用标准环境质量标准1.空气质量环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，见表4.1。表4.1《环境空气质量标准》二级标准限值评价因子GB3095-2012二级标准限值（µg/m3）年均值24小时均值1小时均值SO260150500NO24080200PM1070150——PM2.53575——2.声环境质量本项目所在区域的声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a、33、4a类标准。具体见表4.2。表4.2《声环境质量标准》（GB3096-2008）标准限值类别限值适用范围昼间夜间《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类70dB(A)55dB(A)（1）渤海30路、黄河道红线外第一排高于3层（含3层）的建筑面向道路一侧的区域；（2）渤海30路、黄河道红线外3层以下建筑距道路红线20m以内区域；《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类65dB(A)55dB(A)本项目4a类区以外的区域。污染物排放标准施工期噪声执行GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》。表4.3建筑施工场界环境噪声排放标准dB(A)昼间夜间705559 总量控制指标本项目的工程内容仅包含燃气管道建设，在营运期正常供气状态时无污染物排放。故本项目不涉及总量控制问题。59 建设项目工程分析5.1工艺流程简述（图示）：5.1.1施工期（1）明沟开挖管沟开挖管道组接、补口、防腐下管入沟覆土回填扬尘、噪声噪声噪声扬尘、噪声废水固废管道试压、干燥废水附属设施建设噪声图5.1一般地段施工流程及主要污染工序图①管沟开挖首先对施工场地进行管道开槽，一般采用机械开挖，在机械设备进出有一定困难时，采用人工开挖。挖出土方堆放在管沟一侧，此过程会产生一定的扬尘和噪声。由于本项目管道多位于地下水位以下，开沟过程会产生大量地下渗水，采用水窝子加排水沟的方法将地基处理水排出。此过程会产生一定的废水。②管道组接、防腐、补口管道采用沟上组装焊接方式进行焊接，焊接好的管道将及时下沟。管材均已在出厂前进行了防腐处理，施工过程中仅需对缺损处进行补充防腐。现场补口采用辐射交联聚乙烯热收缩带补口，热收缩带与主体防腐层的搭接宽度≥100mm。此过程会产生一定的噪声和固废。59 ③下管入沟根据管道特点进行管道安装。此过程吊装设备会产生一定的施工噪声。④管道试压、干燥强度试压介质采用无腐蚀的洁净水，水压试验合格后清扫、排净管内积水。严密性试验介质宜采用空气，严密性试验合格后，用压缩空气推动清管器进行排水吹扫。投产前采用干空气干燥法或真空干燥法进行干燥。此过程会产生一定的废水。⑤管沟回填沟槽回填按照边施工边回填的原则,回填土分层夯实。此工序会产生一定量的扬尘。对于占用的绿地进行地表恢复。此过程会产生一定的扬尘和噪声。⑥附属设施建设本项目所需建设的附属设施为线路截断阀井和线路三桩。管线每公里设里程桩一个，地下构筑物交叉时在交叉处设置一个交叉桩，管线水平转向处设转角桩一个。此过程会产生一定的施工噪声。（2）定下钻穿越导向钻孔扩孔、泥浆护壁管道焊接、防腐噪声噪声噪声废水管道试压、干燥牵引管道穿越废水土方回填扬尘、噪声固废噪声图5.2定向钻穿越施工流程及主要污染工序图59 首先通过定位确定穿越路线，利用水平钻机按照预定的方向进行定向钻孔；然后卸下钻头换装适当尺寸和特殊类型的回程扩大器，使之能够在拉回钻杆的同时将钻孔扩大至所需直径；对预铺设的管道进行焊接，并将管线同时返程牵回钻孔入口处；最后对管道进行试压冲洗，满足要求后回填土方。定向钻穿越过程中使用的机械设备会产生噪声。由于项目所在地地下水位较浅，在定向钻孔和扩孔过程中会产生地下渗水。试压过程会产生的试压废水。钻孔、扩孔过程中产生的泥浆直接排入存浆池，项目完工后晒干用于植被恢复或场地平整。（3）桁架跨越修建基础桁架吊装管道焊接、防腐噪声噪声噪声固废管道安装噪声图5.3桁架跨越施工流程及主要污染工序图本项目采购预制桁架进行安装。桁架跨越的施工过程中使用的机械设备会产生噪声。对管道原防腐层破损处进行补充防腐处理、接缝处进行补口处理过程中会一定的固体废物。5.1.2营运期本项目的工程内容只涉及燃气管线的建设，营运期无废水、废气、噪声和固体废弃物产生。项目营运后管道输送的介质天然气为易燃易爆气体，存在天然气发生泄漏、火灾、爆炸的风险。5.2施工期污染源分析5.2.1废气本项目施工期产生的大气环境污染物主要是施工扬尘与车辆尾气。施工扬尘的主要成分是TSP，主要来自于土方的挖掘及现场堆放、物料运输、管道回填过程的飘洒抛漏、施工垃圾的清理以及施工机械和车辆的往来过程。扬尘排放方式为间歇不定量排放，其影响范围为施工线路沿途。根据类比资料，在不采取防尘措施的条件下，施工沿线两侧的扬尘短期浓度约为0.5~0.6mg/m3。车辆尾气主要来源于运输车辆及作业机械，尾气中主要污染物是SO2、CO和NOx。59 5.2.2施工废水本项目施工期产生的废水主要是施工作业废水和施工人员的生活污水。施工作业废水包括土层积水与管道试压水等，主要污染物为SS。本评价建议施工单位将施工废水收集、经施工现场设置的沉淀池进行沉淀处理后用于施工场地的洒水抑尘，可减轻施工对大气环境的影响，节约水资源。预计本项目最高日施工人数约为20人，按照人均日产污水量30L/d计，则本项目施工生活污水最高日产生量为0.6m3。通过同类项目污水水质类比分析，预计本项目污水中主要污染物浓度为pH6-9、CODCr300mg/L、BOD5250mg/L、SS200mg/L、NH3-N25mg/L、总磷2.0mg/L、阴离子表面活性剂15mg/L。场地设临时厕所，定期由环卫部门吸粪车清运。5.2.3噪声本项目施工期的主要噪声污染源是施工机械设备和运输车辆，各噪声源的情况见表5.1。其影响范围是施工道路两侧的声环境。这种影响是暂时的，将随施工期的结束而消失。表5.1施工期机械设备噪声级统计表声源挖掘机拉管机运输卡车吊车冲击夯定向钻电焊机噪声峰值（dB）93908984901101045.2.4固体废弃物施工期间产生的固体废物主要是施工垃圾和生活垃圾。施工垃圾包括管道防腐、补口过程中产生的废弃材料等。由于本项目使用的管材均已在出厂前进行了内外防腐处理，施工过程中仅需对缺损处进行补充防腐。因此产生的防腐、补口废料极少，均收集后回用于其他燃气管道建设过程。本项目管沟开挖过程中产生的挖方、定向钻穿越产生的泥浆均可晒干后全部回用于管线回填、场地平整、植被恢复，因此本项目无弃土。生活垃圾是指施工人员产生的生活垃圾。预计本项目最高日施工人数约为20人，按照人均日产生活垃圾量0.5kg/d计算，则本项目最高日生活垃圾产生量为10kg。施工现场设临时垃圾堆放点，生活垃圾集中收集后由市政环卫部门进行外运处理。59 六、项目主要污染物产生及预计排放情况时段内容类别排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）施工期大气污染物施工扬尘扬尘0.5~0.6mg/m30.5~0.6mg/m3施工机械及车辆尾气SO2、CO和NOx少量少量水污染物施工作业SS少量少量施工人员生活水量1.2m3/d1.2m3/dpH6-9--6-9--CODCr300mg/L0.18kg/d300mg/L0.18kg/dBOD5250mg/L0.15kg/d250mg/L0.15kg/dSS200mg/L0.12kg/d200mg/L0.12kg/dNH3-N25mg/L0.01kg/d25mg/L0.01kg/d总磷2.0mg/L0.001kg/d2.0mg/L0.001kg/d阴离子表面活性剂15mg/L0.009kg/d15mg/L0.009kg/d固体废物施工作业防腐、补口废料少量0施工人员生活生活垃圾0.010t/d0噪声定向钻Leq(A)110场界：70dB(A)电焊机104挖掘机93冲击夯拉管机90运输卡车89吊车8459 其他--营运期无在运营期，应有清管废物。主要生态影响（不够时可附另页）：本项目临时占地包括施工作业带、施工便道等，施工作业带宽度为12m，临时占地19632m2。临时占地所在区域为大部分为荒地，仅有少部分有绿化植被覆盖。项目的施工会破坏这部分绿化，但施工结束之后对临时占地进行清理和绿化，对当地生态环境改善将起到积极作用。本项目管道敷设作业区域均为规划的道路绿化带，挖方、回填工程会对土壤的理化性质和肥力水平产生扰动。本项目管线沿线附近（渤海30路段：项目管线东10m；黄河道段：项目管线北3m）存在一条景观河。在不采取任何措施的情况下，挖方土在施工机械以及风力或雨水冲刷作用下，容易落入景观河内，对水体造成污染。开挖管沟过程中产生的挖方土需在现场临时堆放，极易造成水土流失。59 环境影响分析7.1施工期环境影响分析7.1.1大气环境影响分析本项目施工期内对周围空气环境产生影响的主要污染因素是施工扬尘和施工机械及车辆尾气。（1）扬尘①扬尘来源施工期的扬尘主要来自于土方挖掘及现场堆放、物料运输、管道回填过程的飘洒抛漏、施工垃圾的清理以及施工机械和车辆的往来过程。②扬尘影响扬尘的主要成分是TSP。扬尘浓度大小与施工条件、管理水平、机械化程度及施工季节、土质和天气等诸多因素有关，因此，要对现场扬尘源强进行定量是很困难的。本评价采用类比法对施工过程可能产生的扬尘情况进行分析。通过与同类工地的扬尘监测结果进行类比分析，本项目施工扬尘浓度预测结果见表7.1。表7.1项目施工扬尘浓度预测结果监测地点监测结果（μg/m3）气象条件上午下午均值工地内640589614.5风向：西南风速：4.5m/s温度：16-21工地上风向50m384286335工地下风向50m411331371工地下风向100m369298334工地下风向150m275338306.5由此可知：施工场地扬尘浓度较高（均值614.5µg/m3），相当于环境空气质量标准（GB3095-2012）规定的限值（24小时平均限值300µg/m3）的2.1倍，扬尘浓度随距离的增加而逐渐降低，工地下风向150m处扬尘（均值306.5µg/m3）可接近环境空气质量标准（GB3095-2012）规定的限值。本项目所在地区年平均风速小于4.5m/s，施工作业带属于填海造陆区域，土壤湿度较大，施工扬尘的浓度应较小，影响范围也应小于150m。本项目沿线200m范围内存在的大气环境敏感目标为管线西50m处的明湾公寓。项目施工扬尘会对明湾公寓产生一定影响，但该59 影响是短期的、暂时的，随着施工的结束而消失。③扬尘污染控制措施为了保护好环境空气质量，降低施工对周围大气环境敏感点的影响，本项目在施工过程中应严格执行天津市人民政府关于印发《天津市清新空气行动方案的通知》、天津市人民政府令第100号《天津市建设工程文明施工管理规定》，《天津市大气污染防治条例》，《防治城市扬尘污染技术规范》，《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》的要求，以及《中共天津市委关于深入贯彻落实习近平总书记在津考察重要讲话精神加快建设美丽天津的决定》，采取以下施工污染控制对策：①应当围挡施工现场周边，铺装施工的主要临时道路，密闭储存可能产生扬尘污染的建筑材料，采取喷淋、遮盖或者密封等措施防止泥土带出现场。对施工过程中堆放的渣土，必须采取防尘措施，及时清运、清理、平整场地。②施工现场内除作业面场地外均应当进行硬化处理。作业场地应坚实平整，保证无浮土。③装卸、储存、堆放易产生扬尘物质，必须采取喷淋、围挡、遮盖、密闭等有效防止扬尘的措施；运输易产生扬尘的物质，必须使用密闭装置，防止运输过程中发生遗撒或者泄漏。④建筑材料应按照施工总平面图划定的区域堆放，尽量堆放在远离敏感点且偏离主导风向的位置。易产生尘污染的桩基础施工，应当采取降尘防尘措施。⑤暂存的渣土应当集中堆放并全部苫盖。禁止渣土外溢至围挡以外或者露天存放。⑥建设工程施工现场的施工垃圾和生活垃圾，必须设置密闭式垃圾站集中存放，及时清运。出现四级及以上大风天气时禁止进行土方工程。⑦天津市行政区域内发生重污染天气时，停止所有建筑、拆房、市政、道路、水利、绿化、电信等施工工地的土石方作业（包括：停止土石方开挖、回填、场内倒运、掺拌石灰、混凝土剔凿等作业，停止建筑工程配套道路和管沟开挖作业，停止工程渣土运输）。（2）机械及车辆尾气施工机械和运输汽车运行时所排放的尾气，主要成分为SO2、CO、NOX。本项目施工机械和运输车辆较少，产生的尾气排放量很少，故对评价区域的环境影响很小，且随着施工的结束，对周围环境的影响也随之消失，在此不做进一步分析。59 7.1.2水环境影响分析本项目施工期的污水主要包括施工废水及施工人员的生活污水。（1）施工废水施工废水主要是土层积水与管道试压水，主要污染物为SS。本评价建议施工单位将施工废水收集、经施工现场设置的沉淀池进行沉淀处理后用于施工场地的洒水抑尘，可减轻施工对大气环境的影响，节约水资源。禁止施工废水直接排入附近的水体或者平地漫流；施工结束后对沉淀池进行覆土掩埋、平整。（2）施工人员生活污水预计本工程最高日施工人数约为20人，按照人均日产污水量30L/d计，则本项目施工生活污水最高日产生量为0.6m3，主要污染物为pH6-9、CODCr300mg/L、BOD5250mg/L、SS200mg/L、NH3-N25mg/L、总磷2.0mg/L、阴离子表面活性剂15mg/L。工地内须设临时厕所，临时厕所可委托给环卫部门定时清运，集中处理。在建设单位按照以上要求妥善处理的情况下，施工期废水不会对周围水环境产生显著影响。7.1.3声环境影响分析（1）施工期噪声影响管线工程建设工作量大，机械化程度高，施工期需要动用大型机械与运输车辆，其运行过程中产生的噪声会对声环境产生影响。本项目施工期所用机械及车辆的噪声值如表5.1所示。本评价采用受声点的噪声级计算公式（见公式一），预测本项目主要施工设备在不同距离产生的噪声影响，对照《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求，预测结果见表7.2。受声点的噪声级计算公式为：（公式一）式中：Lp——受声点（即被影响点）所接受的声压级，dB(A)；Lw——噪声源的声压级，dB(A)；r——声源至受声点距离，m；r0——参考位置距离，m，取r0=1m；R——噪声源的防护结构及房屋的隔声量，本项目露天施工，59 定向钻取R=10dB(A)，其他设备取R=0dB(A)。表7.2项目主要施工机械在不同距离处的噪声预测值声源名称噪声峰值距离（m）限值标准（dB）达到标准时的距离（m）102040506080100120昼夜昼夜定向钻1108579736669676563705531.6177.8电焊机104847872706866646250.1281.8挖掘机93736761595755535114.179.4冲击夯拉管机90706458565452504810.056.2运输卡车8969635755535149478.950.1吊车8464585250484644425.028.2由表7.2可知，本项目施工期噪声的达标范围白天为距噪声源50.1m处，夜间为距噪声源281.8m处。由于噪声源强较高，本项目在施工机械运行时将会出现场界噪声超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011）的现象。本项目沿线200m范围内存在的声环境敏感目标为管线西50m处的明湾公寓。本项目夜间应该禁止施工，昼间施工噪声对明湾公寓,将产生一定影响，但这种影响具有短期性、暂时性、局部性，将随着施工期的结束而随之消失。（2）施工期噪声控制措施本项目施工噪声值较高，为减轻其对周围敏感目标的影响，施工单位应合理安排施工时间并应严格按照天津市人民政府令第6号《天津市环境噪声污染防治管理办法》，进行施工登记和审批程序，并做好施工的程序安排，并教育和提高施工人员的环境意识，做到文明施工，将施工期间产生的噪声污染降低到最小程度。根据天津市人民政府令第6号《天津市环境噪声污染防治管理办法》，本项目施工期应做到：①选用低噪声（加装消声装置的）设备，加强设备的维护与管理。②本项目在施工过程中，除抢修、抢险作业外，不得在夜间（22:00~6:00）进行产生噪声污染的施工作业。确需夜间施工作业的，必须提前3日向所在地的环境保护行政主管部门提出申请，经审核批准后，方可施工，并由施工单位公告当地居民。③增加消声减噪的装置，如在某些施工机械上安装消声罩，在工地四周设围挡，④59 加强对施工人员的监督和管理，促进其环保意识的增强，减少不必要的人为噪声。如对施工用框架模板要轻拿轻放，不得随意乱抛，夜间禁止喧哗等。7.1.4固体废物影响分析本项目施工期产生的固体废物有施工垃圾和生活垃圾。（1）施工垃圾施工垃圾包括管道防腐、补口过程中产生的废弃材料等。由于本项目使用的管材均已在出厂前进行了内外防腐处理，施工过程中仅需对缺损处进行补充防腐。因此产生的防腐、补口废料极少，均收集后回用于其他燃气管道建设过程。本项目管沟开挖过程中产生的挖方、定向钻穿越产生的泥浆均可晒干后全部回用于管线回填、场地平整、植被恢复，因此本项目无弃土外运。（2）生活垃圾预计本项目最高日施工人数约为20人，按照人均日产生活垃圾量0.5kg/d计算，则本项目最高日生活垃圾产生量为10kg。施工单位应严格按照《天津市生活废弃物管理规定》中的相关规定处理处置所产生的生活垃圾，在施工现场设临时垃圾堆放点，对施工人员的生活垃圾应定点存放、及时收集，回收可利用物质，将生活垃圾减量化、资源化后，委托环卫部门统一处理。在建设单位按照以上要求妥善处理的情况下，施工期固体废物不会对环境产生二次污染。7.1.5生态影响分析（1）工程弃土的影响本项目挖方约为6193m3。本项目所在区域属于填海造陆地区，土壤资源稀缺，开挖管沟、定向转穿越产生的弃土经晾晒后将全部回用于管线回填、场地平整，无工程弃土问题。（2）施工临时占地的影响及减缓措施本项目临时占地包括施工作业带、施工便道等，临时占地面积较少。临时占地所在区域为大部分为荒地，仅有少部分有绿化植被覆盖。项目的施工会破坏这部分绿化，但施工结束之后对临时占地进行清理和绿化，对当地生态环境改善将起到积极作用。施工期内应加强管理，不得占用施工作业带以外的土地。（3）对土壤的影响及减缓措施本项目管道敷设作业区域均为规划的道路绿化带，为不影响59 土壤的理化性质和肥力水平，施工应做到分层挖沟、分层回填夯实。（4）对景观河的影响分析本项目管线沿线附近（渤海30路段：项目管线东10m；黄河道段：项目管线北3m）存在一条景观河。在不采取任何措施的情况下，挖方土在施工机械以及风力或雨水冲刷作用下，容易落入景观河内，对水体造成污染。为防止项目施工对景观河水质造成影响，应沿景观河靠近管线一侧设置围挡；严禁施工废水和职工生活废水排入景观河内。（5）水土流失影响分析开挖管沟过程中产生的挖方土需在现场临时堆放，极易造成水土流失。因此，本项目施工单位应采取有效地节地措施，尽量缩小施工带宽度和临时占地面积，对管道沿线临时堆放的土方与开挖面等破坏区及时采取如下水土流失防治措施：①合理回用土方：根据本项目及区域的特点，应做到开挖土方回用，将工程可能带来的水土流失影响降至最低。②设置材料堆放场：施工场地要设置材料堆放场，为了防止降雨对材料堆放场的冲蚀，材料堆放场周围用编织土袋进行拦挡，材料顶部用塑料薄膜进行覆盖。③合理安排施工时间：在施工过程中，合理安排施工顺序，雨季中尽量减少土地开挖面，争取做到土料随挖、随铺、随压。将施工过程中的泥浆经沉淀、晾干后回填。④优化组织管理：施工单位在工程建设过程中，必须加强施工队伍组织和管理，避免发生施工区外围植被破坏，以缩小植被生态损害程度。本项目施工期在切实落实以上生态环境保护措施的情况下，不会对周围生态环境产生显著影响。7.1.6施工期环境管理施工期环境影响是阶段性的，将伴随着工程的结束而消失，但是施工单位应采取有效措施，将影响控制在最小水平。在施工中应严格执行《天津市大气污染防治条例》、《天津市环境噪声防治管理办法》及《天津市建设工程文明施工管理规定》、《天津市清新空气行动方案》等的有关规定。施工方案中制定措施，建设工程施工方案中必须有防止遗洒、泄漏、减少噪声的措施。施工队要严格遵守，做到文明施工。7.2运营期环境影响分析59 本项目的工程内容只涉及燃气管线的建设，营运期无废水、废气、噪声和固体废弃物产生，不会对周围环境产生显著影响。项目运行后管道输送的介质天然气为易燃易爆气体，存在的主要风险为天然气发生泄漏、火灾、爆炸等危害，因此本评价对其进行环境风险预测及评价。7.2.1风险识别（1）物质危险性识别项目环境风险评价物质风险识别范围包括：主要原材料及辅助材料、燃料、中间产品、最终产品以及生产过程排放的“三废”污染物等。根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)附录A.1，对其按有毒有害、易燃易爆物质逐个分类识别判定。本项目涉及的主要物料为天然气，按照《石油天然气工程设计防火规范》(GB50183-2004)标准，天然气属于甲B类火灾危险物质，其物化性质见表7.3~7.6。表7.3天然气主要成份的物化性质一览表物质理化性质易燃易爆性毒性甲烷无色无臭气体，熔点-182.5℃；闪点-188℃；临界压力4.59Mpa；沸点-161.5℃；相对空气密度0.55；爆炸上限15%；爆炸下限5.3%；最大爆炸压力0.717Mpa；临界温度-82.6℃；引燃温度538℃。易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火和热源有燃烧爆炸的危险。与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧等其它强氧化剂接触剧烈反应。甲烷对人体基本无毒，但浓度高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达到25-30%时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、心率失调。若不及时脱离，可窒息死亡。乙烷无色无臭气体，熔点-183.3℃；闪点<-50℃；临界压力4.87Mpa；沸点-88.6℃；相对空气密度1.04；爆炸上限16%；爆炸下限3.0%；最大爆炸压力0.717Mpa；临界温度-32.2℃；引燃温度472℃。易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。高浓度时，有单纯性窒息作用。空气中浓度大于6%时，出现眩晕、轻度恶心、麻醉症状；达40%以上时，可引起惊厥，甚至窒息死亡。天然气与空气混和后能形成爆炸性混合物，爆炸上限15.14%，爆炸下限4.97%。与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热或明火即会发生爆炸。天然气的毒性取决于所含硫化氢的量。根据本工程气源的实际监测情况，H2S含量很低(为0.0002V%)。59 表7.4天然气各主要组分的基本性质组分甲烷乙烷丙烷正丁烷异丁烷其它CH4C2H6C3H8C4H10I-C4H10C5-C11密度(kg/Nm3)0.721.362.012.712.713.45爆炸上限%(v)5.02.92.11.81.81.4爆炸下限%(v)15.013.09.58.48.48.3自燃点(℃)645530510490//理论燃烧温度(℃)18302020204320572057/燃烧1m3气体所需空气量(m3)9.5416.723.931.0231.0238.18最大火焰传播速度(m/s)0.670.860.820.82//表7.5天然气的危险特性临界温度℃-79.48燃烧热kJ/kmol884768.6临界压力bar46.7LFL(%V/V)4.56标准沸点℃-162.81UFL(%V/V)19.13溶点℃-178.9分子量kg/kmol16.98最大表明辐射能kW/m2200.28最大燃烧率kg/m3.s0.13爆炸极限%(v)上限5.0燃烧爆炸危险度1.8下限14.0危险性类别第2.1类易燃气体密度kg/m30.7073(压力1atm，温度20℃状态下)表7.6天然气中各组分的毒性主要组分体积百分比毒性甲烷95.615%甲烷对人体基本无毒，只有单纯性的窒息作用。只有在甲烷浓度增加使空气中氧含量降低到一定程度，才会出现窒息症状。非甲烷总烃乙烷＜2.5%属微毒性物质，人吸入体内后几乎不转化，迅速从肺排出。人吸入61.36mg/m3无明显毒害。丙烷属微毒性物质，有轻度麻醉和刺激作用。主要作用于中枢神经系统。人在17.99g/m3浓度环境中不受影响。丁烷属微毒性物质，小鼠吸入LC50为680g/m3(2小时)。人在23.73g/m3浓度时吸入10分钟，产生嗜睡、头晕，严重者昏迷。戊烷属低毒性物质，大鼠致死浓度为680g/m3。人在147.3g/m3浓度吸入10分钟，未见刺激和麻醉作用。《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)附录A.1中物质危险性判定标准见表7.7。表7.7物质危险性判定标准类别LD50(大鼠经口)mg/kgLD50(大鼠经皮)mg/kgLC50(小鼠吸入，4小时)mg/m31<5<1<1059 有毒物质25有关条款的决定”，本项目属于“鼓励类”项目中的第七类“石油、天然气”中的第三条“石油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”，因此本项目符合国家产业政策要求。9.1.4环境质量状况（1）环境空气质量现状根据《天津市环境状况公报（2013）》，2013年滨海新区大气污染物中，SO259 的年均值能够达到GB3095-2012《环境空气质量标准》（二级）标准；PM10、NO2、PM2.5的年均值均未达到GB3095-2012《环境空气质量标准》（二级）标准，PM2.5是影响该地区空气质量的首要污染物。滨海新区环境空气质量超标主要是受风沙季风沙尘和采暖季燃煤污染物排放的影响。根据京津冀及周边地区大气污染防治行动计划和天津市清新空气行动方案，天津市滨海新区通过加强施工扬尘管理、逐步淘汰燃煤锅炉、推进热电联产和锅炉改燃等措施持续改进区域环境空气质量。（2）区域环境噪声现状根据现状监测可知，本项目沿线现状噪声昼、夜间分别能够达到《声环境质量标准》（GB3096－2008）4a、3类标准限值要求。9.1.5施工期环境影响分析及防治措施（1）环境空气影响分析本项目施工期内对周围空气环境产生影响的主要污染因素是施工扬尘和施工机械及车辆尾气。由于本项目施工作业带属于填海造陆区域，土壤湿度较大，施工产生的扬尘浓度较小。施工期扬尘影响范围约为下风向100m，明湾公寓距离本项目渤海30路管线为50m，故施工扬尘会对该环保目标造成一定的影响。为降低施工扬尘对其的影响，建设单位应严格贯彻天津市人民政府关于印发《天津市清新空气行动方案的通知》、天津市人民政府令第100号《天津市建设工程文明施工管理规定》、《天津市大气污染物防治条例》、《天津市大气污染防治条例》（2004年修订）、《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》的要求，以及《中共天津市委关于深入贯彻落实习近平总书记在津考察重要讲话精神加快建设美丽天津的决定》，以减轻施工扬尘的影响。具体通过采取设置围挡、洒水、施工车辆限速行驶、保持路面清洁等措施，可大大降低施工期扬尘的产生。施工扬尘对环境的影响是短暂的，将随施工的结束而消失。施工机械和汽车运输时排放的燃油废气由于排放量不大，所以不会对当地环境空气质量造成不良影响。（2）水环境影响分析本项目施工期的废水主要来自土层积水、管道试压水等施工废水与职工生活污水。59 施工废水收集、经施工现场设置的沉淀池进行沉淀处理后用于施工场地的洒水抑尘，可减轻施工对大气环境的影响，节约水资源。工地内须设临时厕所，临时厕所委托给环卫部门定时清运，集中处理。在建设单位按照以上要求妥善处理的情况下，施工期废水不会对周围水环境产生显著影响。（3）噪声环境影响分析项目施工期噪声主要来为定向钻、挖掘机、冲夯机、运输卡车等施工机械噪声，各设备的噪声级峰值为84-93dB（A）。施工噪声昼间的达标范围为距噪声源50.1m外（夜间不施工）。由于噪声源强较高，本项目在施工机械运行时将会出现场界噪声超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的现象。项目施工会对管线西50m处的明湾公寓造成一定影响。但这种影响具有短期性、暂时性、局部性，将随着施工期的结束而随之消失。施工单位应合理安排施工时间并应严格按照天津市人民政府令第6号《天津市环境噪声污染防治管理办法》，选用低噪声设备，安装消声器，设立围挡，进行施工登记和审批程序，并做好施工的程序安排，并教育和提高施工人员的环境意识，做到文明施工，将施工期间产生的噪声污染降低到最小程度。（4）固体废物影响分析项目营运期产生的固体废物主要为管道防腐、补口过程中产生的废弃材料等施工垃圾与施工人员产生的生活垃圾。本项目开挖管沟产生的弃土将全部回用于管线回填、场地平整，产生的防腐、补口废料极少，均收集后回用于其他燃气管道建设项目。因此，本项目无弃土、无废料外运。本项目生活垃圾产生量10kg/d。在施工现场设临时垃圾堆放点，对施工人员的生活垃圾应定点存放、及时收集，回收可利用物质，将生活垃圾减量化、资源化后，委托环卫部门统一处理。因此，建设项目产生的固体废物均能得到妥善处理处置，不会对周围环境造成二次污染。（5）生态影响分析本项目管沟开挖产生的弃土经晾晒后将全部回用于管线回填、场地平整，无工程弃土问题；临时占地面积小，所在区域大部分为荒地，仅有少部分有绿化植被覆盖，项目完工后会对临时占地进行清理和绿化，将有效改善当地生态环境。施工期内应加强管理，不得占用施工作业带以外的土地。本项目管道敷设作业区域均为规划的道路绿化带，为不影响土壤的理化性质和肥力水平，施工应做到分层挖沟、分层回填夯实。59 为防止项目施工对景观河水质造成影响，应沿景观河靠近管线一侧设置围挡，严禁施工废水和职工生活废水排入景观河内。开挖管沟过程中产生的挖方土需在现场临时堆放，极易造成水土流失。因此，本项目施工单位应采取有效地节地措施，尽量缩小施工带宽度和临时占地面积，对管道沿线临时堆放的土方与开挖面等破坏区及时采取合理回用土方、设置材料堆放场、及时回填、优化组织管理等措施。本工程施工期在切实落实以上生态环境保护措施的情况下，不会对周围生态环境产生显著影响。9.1.6营运期环境影响析本项目的工程内容只涉及燃气管线的建设，营运期无废水、废气、噪声和固体废弃物产生，不会对周围环境产生显著影响。本项目主要风险物质为天然气，最大可信事故为天然气管道泄漏引起的火灾、爆炸事故。根据风险预测分析结果，本项目天然气泄漏发生射流火灾时，管道安全距离为67.3m，明湾公寓距管线最近距离为50m，处于“轻伤”损害范围之外，未达到“无不舒服感觉”的距离，因此本项目发生射流火灾且持续时间较长的情况下，明湾公寓临路一侧居民会有不舒服的感觉。但如若射流火灾火情得到及时控制，则不会对周围居民产生不良影响；发生爆炸事故不会对周围居民造成伤亡和财产损失。本项目最大可信事故风险值数量级达到10-6，相当于地震和天灾的风险。综上所述，本项目在采取严格的风险防范措施后，从环境风险角度判断是可行的。9.1.8总量控制本项目的工程内容仅包含燃气管道建设，在营运期正常供气状态时无污染物排放。故本项目不涉及总量控制问题。9.1.9环保投资本项目环保投资14万元，主要用于实施施工期的扬尘、噪声、废水及固废防治措施和生态保护、恢复措施以及风险防范等，占总投资的1.6%。9.1.10项目可行性结论综上所述，项目建设符合国家产业政策；符合天津滨海新区临港经济区分区规划；施工期在切实落实各项污染治理措施的前提下，对周围环境影响较小，且为短期的、暂时的影响，将随施工期的结束而消失；营运期无废水、废气、噪声和固体废弃物产生，对周围环境基本无影响。因此，从环境保护角度分析，该项目的建设是可行的。59 9.2建议为确保本项目对环境的影响控制在容许范围内，建议切实做好下列工作：（1）项目施工过程中严格按报告中描述路由施工，如施工方案有重大变更需另做环境影响评价，报环保主管部门审批。（2）加强雨季施工期间的水土保持工作，管线分段施工结束后应及时清理多余渣土，避免渣土在施工期间导致的水土流失。（3）建设单位应设专人负责项目的施工期间的环境管理工作。59 预审意见：公章经办人：年月日59 下一级环境保护行政主管部门审查意见：公章经办人：年月日审批意见：59 公章经办人：年月日59'