a1施工组织设计2014.4.8修改版

'建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段（K168+485～K178+600）2014年度施工组织设计黑龙江农垦建工路桥有限公司二○一四年二月 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段（K168+485～K178+600）2014年度施工组织设计单位：黑龙江农垦建工路桥有限公司编制：日期：审核：日期：审批：日期： 建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段工程建设项目承包单位黑龙江农垦建工路桥有限公司合同号A1监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号施工组织设计报审表A—01致（总监理工程师）王文双先生：现上报建黑高速前黑段A1合同段2014年工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。附件：1．施工进度计划、CPM网络图/横道图2．详细施工方法、顺序、时间3．材料、设备、人员进场计划，资金的安排4．资金流动计划5．项目管理组织设置及人员分工6．施工安排和方法总说明7．质量控制方法，影响工期的重点工程施工措施等承包人：年月日驻地监理工程师审核意见：签字：年月日总(副总)监理工程师审核意见:签字：年月日业主审批意见签字：年月日 建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段工程建设项目承包单位黑龙江农垦建工路桥有限公司合同号A1监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号施工技术方案报审表A—03致（驻地监理工程师）冯照宇先生：现报上2014年路基、路面、桥涵工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：签字：年月日总(副总）监理工程师审查意见：签字：年月日业主工程部审查意见：签字：年月日注：特殊技术、工艺方案要经总监、业主批准，一般的由驻地监理工程师审批。 目录第一篇编制说明1一、编制依据1二、编制范围1三、编制原则2第二篇工程概况3一、工程简介3二、2013年完成工程量及2014年计划工程量4第三篇2014年施工部署6一、2014年路基、路面、桥涵工程的总体部署6二、施工总平面布置6三、2014年施工前期准备工作6第四篇施工组织管理13一、管理模式13二、施工管理目标及组织机构13三、施工组织机构设置18四、施工队伍资源配置及任务划分21第五篇主要分项工程施工方案和施工方法23一、路基施工方法和工艺23二、桥梁工程施工方案26三、涵洞工程施工方案42四、路面工程施工工艺46五、路基防护工程与排水工程施工方案及施工工艺59第六篇各分项工程施工顺序65一、路基土石方工程65二、涵洞工程65三、桥面铺装工程65四、防护、排水工程65 五、基层、底基层65六、水泥砼路面65第七篇施工进度计划安排66一、总体工期计划66二、分项工程工期计划66三、资金使用计划表68第八篇确保工期的措施74一、组织管理措施.74二、计划管理措施74三、主要技术措施74四、影响工期的重点工程分析与施工措施75第九篇质量管理和质量保证措施77一、质量管理体系77二、质量保证措施83三、工程质量管理办法85四、工程施工管理办法87五、工地试验室试验检测工作管理办法88六、内业管理保证措施92第十篇公路工程质量通病与防治措施95一、路基工程沉陷的防治措施：95二、桥涵工程的质量通病及防治措施：96三、路面基层质量通病预防措施99第十一篇安全生产100一、安全保证组织机构及安全责任制100二、安全生产保证措施104三、安全保证技术措施107四、安全生产应急预案109五、安全生产专项施工方案及施工安全措施122第十二篇施工标准化建设130一、项目部驻地建设130 二、拌和站建设130三、路基封层施工130四、路面底基层、基层施工130第十三篇文明施工134一、文明施工组织134二、现场管理135三、机械管理135四、安全、卫生和保卫136五、与其他施工单位的施工配合措施136六、与周边单位以及农民的协调措施137七、对农田水利的维护措施137第十四篇雨季施工及农忙季节施工安排138一、雨季施工138二、农忙季节的工作安排139第十五篇环境保护措施140一、环保组织机构与框图140二、环境保护措施140第十六篇其他事项144一、施工期间保证现有公路畅通的措施144二、廉政建设144三、确保农民工工资及权益146四、总施工平面的布置146五、流行性疾病的预防措施149 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计第一篇编制说明一、编制依据（一）建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段第A1合同段招标文件及公路工程国内招标文件范本。（二）建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段两阶段施工图设计及技术交底。（三）我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、施工工艺及方法；以及多年来从事类似高速公路的施工经验。以及我单位可调用到本合同工程的各类资源。（四）国家颁布现行使用的最新技术标准和技术规范《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）。《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG_E20-2011）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG/TD32-2012）、《公路工程土工试验规程》（JTGE40－2007）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2004）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）。（五）国家颁布的现行公路工程施工安全技术施工规程及国家、黑龙江省《关于安全生产、文明施工》的有关规定。（六）交通部颁布的公路工程施工预算定额及编制办法。二、编制范围建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段第A1合同段（路基K168+485-K178+600，路面K168+485-K183+500，桥梁K168+485-K187+300）,路基工程10.115km，路面工程15.015km。工期：2014年4月至2014年10月，共7个月。施工范围包括：路基工程，路面底基层、基层，桥梁工程。三、编制原则（一）遵守招标文件条款及约定的原则-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计在编制施工组织设计过程中，严格按招标文件的规定，做到忠于设计、质量第一、标准统一、安全第一、规范编制。（二）遵循与设计、规范和验收标准一致的原则在编制施工方法过程中，严格按设计要求和技术操作规范，认真执行现行施工技术规范和质量评定标准，确保工程质量标准优良。（三）坚持实事求是的原则在编制施工组织设计中，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学管理、合理安排、主抓重点、全面施工，根据各分项工程之间相互关系，认真研究、统筹安排，临时工程、桥涵工程等控制工程先行开工，消除控制与被控制因素，逐步展开，确保在合同期内优质、高效地完成建黑高速A1合同段工程建设任务。（四）坚持施工全过程全方位严格管理的原则我公司是按照ISO-9001国际质量标准、安全、环保三位一体认证单位，在施工全过程中严格按质量过程控制要素进行原材料、施工过程、质量标准、产品合格率等全过程追踪控制。同时，严格执行监理工程师的工作指令，尊重业主和监理工程师的指导意见，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。（五）坚持专业化作业与综合管理的原则根据质量和进度要求，结合气候、环境的利弊因素，编制实施性施工组织计划，确保工程进度和工程质量。在项目组织实施过程中，强化专业队伍建设，培养专业技术人才，提高专业设备的生产效率。加强专业与专业之间的管理，工程按专业化、程序化施工，做到专管结合、专管统一。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计第二篇工程概况一、工程简介建黑高速前哨至黑瞎子岛段，路线起点位于前哨农场东前哨至海青公路K2+600处，顺接建黑高速洪河至前哨段终点，而后平行于前抚铁路东侧约1.5km向东北方向布线，经新兴村南，于建设村南与抓吉至农桥公路交叉后，至朝阳村南折向东行，至乌苏镇西，与抚乌公路交叉处顺接乌苏大桥南岸引道而终，路线总体走向由西向东，全长49.420km。本合同段路基起于K168+485，终于K178+600；路面起于K168+485，终于K183+500；桥梁起于K168+485，终于K187+300。路基工程10.115km，路面工程15.015km。（一）主要技术标准全线采用整体式断面，双向四车道高速公路标准，路基宽度24.5米；其中行车道4×3.75m,两侧路缘带2×0.5m，硬路肩2×2.5m,中央分隔带2.0m，土路肩2×0.75m。公路设计时速80km/h。路基边坡填方路段采用1：1.5，行车道、路肩横坡2.0%，填方路段在边坡坡脚外设2.0m护坡道，路堑边沟以外设置2.0m的碎落台。路缘带、行车道及硬路肩横坡2.0%,中央分隔带不设横坡。主要技术经济指标技术指标指标单位主线公路等级高速公路设计速度Km／h80路基宽度m24.5平曲线最小半径m400最大纵坡％5最短坡长m200竖曲线最小半径凸型m4500凹型m3000设计体荷载公路-Ⅰ级设计洪水频率1／100地震动峰值加速度系数＜0.05g-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计（二）主要工程规模本合同段路基工程10.115km，路面工程15.015km，设置中桥306.6m/5座，主线下穿分离立交桥147.96m/2座，车行天桥318.44m/4座。钢筋混凝土箱涵18道、波纹钢管涵9道。二、2013年完成工程量及2014年计划工程量主要工程数量表工程名称单位设计总量2013年完成数量2014年计划数量备注路基挖方m³20650020650挖边沟土方主线路基填方m³51223142708185150主线换填风化碎石m³1789441789440分离、天桥及改路路基填方m³22220733284188923分离、天桥换填风化碎石m³28849871220137台背及锥坡填土m³451331782027313土工格栅㎡482341130480351861浆砌片石边沟m28262826预制块护坡m³1442.91442.9砂砾垫层㎡125880125880水泥稳定土底基层5%水泥稳定（45%砂砾+55%碎石）厚200mm㎡335342335342主线5%水泥稳定（50%砂砾+50%碎石）厚200mm㎡65826582分离天桥5%水泥稳定（55%砂砾+45%碎石）厚160mm㎡90599059分离天桥水泥稳定土基层4.5%水泥稳定级配碎石厚360mm㎡3265320326532主线下基层5.5%水泥稳定（45%砂砾+55%碎石）厚200mm㎡65826582分离天桥-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计5.5%水泥稳定（45%砂砾+55%碎石）厚160mm㎡90599059分离天桥水泥混凝土面板厚240mm㎡61016101分离厚220mm㎡81588158分离天桥混凝土钻孔桩m/根5304/2225304/2230光圆钢筋t2652569带肋钢筋t20201416604C30基础及下部混凝土m³461835621056上部C40混凝土m³14931106387上部C50混凝土m³387527261149C50钢纤维混凝土m³48.36048.361-1.0单孔波纹钢管涵m/道82.21/9082.21/9钢筋混凝土箱涵1.5×1.25（暗涵）m/道485.24/15485.240钢筋混凝土箱涵1.5×1.25（明涵）m/道24.88/124.880钢筋混凝土箱涵3.0×2.0（暗涵）m/道66.77/266.770-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计第三篇2014年施工部署一、2014年路基、路面、桥涵工程的总体部署（一）完成主线剩余填方及路基封层填方112463m³（二）完成分离天桥剩余填方188923m³（三）完成分离天桥、改路剩余换填风化碎石20137m³（四）完成改路波纹钢管涵9道（五）完成主线18道箱涵附属工程（六）完成2座现浇连续梁桥施工以及全部桥梁的桥面系工程（七）完成主线路面底基层100%（八）完成主线路面基层50%（九）完成分离天桥路面基层及面层100%（十）完成主线排水、防护工程100%二、施工总平面布置详见图3.1-1《建黑高速第A1合同段施工总平面布置图》。三、2014年施工前期准备工作（一）冬季备料冬季备料时间自2014年2月20日至2014年4月20日。碎石料源为抚远宏阳石场，日产量2300m³左右。砂砾料源为寒葱沟砂场。1、备料计划①底基层砂砾：自2014年2月20日至2014年4月20日。有效备料天数50天，完成36388m3，占总量80%，日进度727m3/天。②底基层碎石：自2014年2月20日至2014年4月20日。有效备料天数50天，完成46814m3，占总量80%，日进度936m3/天。③基层碎石：自2014年2月20日至2014年4月20日。有效备料天数50天，完成70914m3，占总量40%；日进度1418m3/天。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计④底基层用P.O42.5袋装水泥储备2000t，占总量20%；实际施工以散装水泥为主。自2014年4月1日至2014年4月20日。有效备料天数16天，日进度125t/天。2、备料数量底基层碎石46814m3、底基层砂砾36388m3、基层碎石70914m3，水泥2000t。3、备料组织配备挖掘机、推土机、装载机各一台，投入备料工作人员15人（其中：项目经理1人，项目副经理1人，总工1人，财务统计人员2人，试验内业人员2人，收料员4人，后勤人员4人）。4、质量目标：优中选优，确保材料质量无缺陷，合格率100%，质量事故为零。5、进度目标：总进度控制在2014月20日前完成；阶段性控制月计划，保证各阶段备料进度均衡。6、安全目标：备料期间安全责任事故率为零。（二）施工现场准备1、清理现场、清除路基的积雪，疏通排水系统，修整施工便道。2014年3月初，组织部分人员、机械进场，对路基上的积雪机械彻底清除、对排水沟、涵洞进出水口的冰雪进行彻底清除。保证春融后排水畅通。3月末组织测量人员进场进行复测，恢复中线，符合导线点及水准点。2、管理人员、施工人员正式进场计划2014年本合同段投入5个施工队。即：1个路基施工队，1个路面施工队，1个桥梁涵洞施工队，1个排水施工队、1个防护施工队。管理人员、施工人员进场计划如下表所示：管理人员、施工人员进场计划表-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计施工队伍计划进场人数（人）人员进场计划管理人员（含后勤）施工人员项目部35见图3、1-1所示路基队1240桥梁队18220涵洞队320路面施工队624排水、防护施工队660合计80364-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计劳动力需求计划图3、1-1人数(个)350300250200150100501月份2月份3月份4月份5月份6月份7月份8月份9月份10月份11月份12月份2014年-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计3、主要施工机械、试验、测量仪表设备进场计划2014年施工机械、试验仪器仪表进场计划如表3.1-4所示。主要施工机械、设备进场计划表表3.1-4序号机械设备名称规格型号单位数量预计进场时间1光轮压路机18-21t台3已进场2振动式压路机25t台6已进场3平地机PY220台2已进场4装载机ZL50台2已进场5推土机山推160台4已进场6挖掘机小松PC360台4已进场7洒水车8t台4已进场8运输车台80已进场9砼强制式搅拌站JS1500型套1已进场10发电机组50kw台2已进场11发电机组75kw台2已进场12汽车式起重机QY25台4已进场13砼运输车8-9m³台3已进场14水稳拌和站600型套12014.5.115胶轮压路机徐州XP301台12014.7.116基层摊铺机中大台12014.7.117三辊轴砼摊铺设备套22014.7.118装载机ZL50台42014.7.1-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计试验、测量仪器仪表进场计划表表3.1-4序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1重型击实仪TJD－450台12电动标准击实仪DDJ-1台13承载比试验仪CBR台14电子天平200g/1mg台25电子天平5000g/10mg台36分析天平TG－328A台17电热鼓风干燥箱HWX-L台28脱模器多功能台19台秤TGT-100Kg台110反力架FL400台111灌砂筒φ150台412调温调湿养护箱台113土样标准筛φ300套214液塑限联合测定仪GYS-100台115动力触探仪(重型)28.5Kg台116动力触探仪(轻型)10Kg台117承载比试验仪CBR-1台118石样标准筛2.5-100φ300台219砂样标准筛0.08-10φ300台220电动振筛机6611B台121洛杉矶磨耗机MH-Ⅱ台122针片状规准仪个123压碎值测定仪台124摇筛机ZBSX-92A台125数显万能材料试验机WE-1000台126液压式压力试验机YE-2000A台127砼试件标准养护室FHBS个128水泥净浆搅拌机SJ-160台129水泥胶砂搅拌机JSJ-M台130水泥胶砂振动台JZT-85A台131水泥雷氏沸煮箱FI-31台132比表面积测量仪台133强制式搅拌机HT-30台134水泥电动抗折机KZJ5000-1台135砼振动台1M2台136砼标准试模150×150×150套3037砂浆试模70×70×70套2038坍落度测试仪台439砼取芯机台1-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计40路强仪台141砼回弹仪HT-225台142钢筋保护层测定仪HBY-84A台143磅秤台144砂浆稠度仪SZ145台245李氏比重瓶台446无侧限试模Φ150mm个7747烘箱中型个248路面弯沉仪WC－67台149GPS测量仪南方S82-T台150水准仪瑞得DSC-332台251水准仪赛博PS32台252全站仪NikonDTM-352C台24、主要材料进场计划主要材料进场计划表材料名称单位数量计划进场时间水泥桥涵T24132014.4-2014.9路面T95162014.4-2014.9砂砾台背回填M³170002014.3-2014.6路面垫层M³320992014.6中砂M³53162014.3-2014.9钢筋T6002014.3-2014.9底基层、基层碎石M³1341272014.2-2014.9（三）拌合设备的选择基层拌和站选址为210省道K173+300左侧，总占地面积6万㎡，拌和站的选择根据我公司以往高速公路的施工经验，日完成单幅混合料的摊铺长为1000m，折合混合料数量为：1000×11.3×0.2×2.2×98%=4872（t），每日施工按10小时计算，所需拌和站的生产能力为:4872t/10h=487t/h。因此选择一套600型拌和站（生产能力600t/h），即能满足施工要求。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计第四篇施工组织管理一、管理模式（一）实行项目经理负责制；（二）项目经理部按正科级建制；（三）集团公司法人授权本项目部项目经理履行与本合同工程有关的一切义务和权力，并承诺本项目部只与集团公司发生经济往来；（四）项目部实行二级管理一级核算；（五）项目经理部所有人员，都与现任公司的各项工作脱钩。二、施工管理目标及组织机构以确保工期为核心，科学管理，精心施工，加强协调，减少干扰，质量第一，安全生产为目标。充分运用工程特点，千方百计扩展工作面，尽量采用平行流水作业法和传统方法施工；在确保总工期的目标前提下，按照“留有余地，关死后门，倒排工期”的办法，以“确保工期，突出重点，安排好穿插，攻克难关”为中心内容的全面布置，整体推进的总体计划组织施工；实施动态管理，统一协调的措施，确保各项资源畅通无阻；以项目经理部为核心，做好各项工程的衔接和各分项工程的施工工序衔接的协调，各施工队保证令到即行。（一）安全目标及组织机构1、安全目标（1）杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.5‰以下。（2）健全各项管理制度，防止重大安全责任事故发生。（3）采取有效措施，确保既有道路畅通。（4）做好已完工程的照管、防护工作，保证已完工程在竣工验收之前完好无损。2、安全组织机构及工作程序如图3.2-1所示。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计图3.2-1安全组织机构及工作程序图安全管理领导小组组长：姜男副组长：李铁强、李贺华、孙晓明成员：宋健、孔凡柱、张盛臣排查安全因素、制定安全措施并督促落实安全质量部专职安全工程师组织安全生产活动、落实安全生产措施安全管理小组组织安全生产自查、自纠；按照安全措施配齐安全生产要素各施工队队长各施工队专职安全员各班组安全员（二）质量目标及组织机构1、质量目标（1）确保本合同段工程质量达到合格工程。（2）确保全部单位工程均达到部颁现行《工程质量检验评定标准》的要求。（3）工程一次交验合格率达到100%。2、组织机构及工作程序如图3.2-2所示。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计图3.2-2质量管理组织机构及工作程序图质量管理领导小组组长：姜男副组长：孙晓明组员：刘传博、李贺华、张伟、孙满工地试验室材料试验工程师安全质量部专职质检工程师质量管理小组各施工队队长各施工队专职质检员各班组质检员（三）2014年工期目标及管理机构1、工期目标（1）开工日期暂按2014年4月1日开工。（2）收工日期2014年10月31日，施工工期约为7个月。2、管理机构及工作程序如图3.2-3所示。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计图3.2-3管理机构及工作程序图保证工期领导小组组长：姜男副组长：李铁强、孙晓明工程技术部刘传博路面工期管理小组路基工期管理小组桥梁工期管理小组涵洞工期管理小组防护工期管理小组排水工期管理小组（四）环保、水保目标及组织机构1、环保、水保目标（1）施工过程中有完善的环境保护、水土保持措施。（2）按照设计和环保部门的要求，对生活污水、拌和站排水等进行处理，切实达到排放标准和要求。（3）采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染和其他原因造成对环境及水土的破坏。（4）在工程施工完毕后，对弃土场及时平整，并做必要的防护，避免水土流失。（5）施工营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复，实现建设绿色工程目标。2、环保、水保组织机构及工作程序如图3.2-4所示。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计图3.2-4环保、水保管理机构及工作程序图施工过程中各项环境信息采集、分析、管理；各种环境保护措施。当地环保监测与管理部门、建设单位、监理单位、我单位主管部门咨询、汇报监管、指导环保、水保领导小组组长：姜男副组长：李铁强、李贺华成员：杨贵发、刘树生、高华环境水保部日常管理各施工队队长、各班组兼职环保员财务部资金保证工程技术部技术保证（五）文明施工目标及组织机构1、文明施工目标强化文明施工管理意识，推行文明施工、标准化样板开路理念，确保创建文明标准化工地。2、文明管理组织机构及工作程序如图3.2-5所示。图3.2-5文明施工组织机构及工作程序图政府建设规划及市容管理部门、建设单位、监理单位、我单位管理部门工程技术部安全质量部施工过程中各项施工信息采集、分析、管理。咨询、汇报监管、指导综合办公室各施工队专职文明施工管理员、各班组兼职文明施工管理员文明施工领导小组组长：姜男副组长：李铁强、李贺华成员：杨贵生、刘树生、高华-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计（六）成本控制目标及组织机构1、成本管理目标结合我单位多年的高速公路工程施工经验以及企业推行的项目法施工、内部责任成本核算、全面质量管理、全面计划管理等管理经验，本着合理降低造价的原则和保本微利的经营方针，经过反复分析测算，在确保按期、优质、安全完成本工程的前提下，采取一系列措施，确保成本不突破报价。2、成本管理组织机构及工作程序如图3.2-6所示。图3.2-6成本管理组织机构及工作程序图施工过程中各项原材料采购、资源消耗分析、工料机管理等措施。工程技术部安全质量部计划部审计部门、建设单位、监理单位、我单位主管部门成本管理领导小组组长：姜男副组长：彭丽、徐明东、孙晓明成员：黄凤勇、刘传博、陶涛各施工队队长、各班组长、成本控制小组计量控制管理安全质量管理技术控制管理财务部资金控制管理三、施工组织机构设置由项目经理、项目书记、项目副经理、项目总工程师组成项目经理部领导班子。以充实质量安全为核心，突出旁站检查、测量检查、材质检查、标准检查、计量支付的人员配备为主体。（一）施工组织机构-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计精干高效、强化管理：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的施工管理班子，以爱岗敬业、严密务实的工作作风，确保各项工作正常运转。职权明确、责任到人：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。组织机构如图3.2-1所示。图3.2-1建黑高速第A1合同段组织机构图A1合同段项目经理部项目经理姜男质检部张伟安全部宋健物质设备部杨玉全综合办公室徐明东测量队文新鹏财务部黄凤勇卫生所张美玲工程计划部刘传博路基施工队项目总工程师孙晓明试验室刘长霞排水施工队项目副经理李铁强项目副经理李贺华防护施工队路面施工队桥涵施工队（二）管理职责项目经理部合法代表我集团公司对本合同段工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本合同段工程相关的事务，对集团公司和建设单位全面负责。1、项目经理（姜男）-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计项目经理是我单位法定代表人的授权委托人，在本合同段工程实施全过程以我公司的名义执行与此有关的事务。对本合同段工程工作负全责。贯彻落实上级有关法律、法规。2、项目书记（姜男）保持共产党员先进性教育，党建及党务日常工作。3、项目副经理（李铁强、李贺华）配合项目经理抓好施工生产，并负责处理现场的一些日常工作。4、项目总工程师（孙晓明）对本合同段工程安全、质量、施工技术等负直接技术责任，搞好技术管理工作；制定技术方案、措施。负责“四新”技术推广和应用。负责本项目施工组织设计及质量计划进行编制、实施。解决工程质量中的关键施工技术和重大技术难题。负责本合同段工程项目的验工计价。5、工程部（刘传博）负责本合同段工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结；组织推广应用“四新”技术。参与验工计价。6、测量队（文新鹏）测量队负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。参与验工计价。7、安全质量部（宋健）负责制定本合同段的质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动，负责贯彻ISO9001质量体系标准的正常运行；制定本合同段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制安全技术方案、措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查。定期对职工进行安全教育，对关键工序的负责人和作业人员提出安全施工防范的技术交底。8、试验室（刘长霞）工地试验室负责本工程项目的检验、试验及不合格品的检验控制。负责现场原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。选定混凝土的施工配合比等试验数据。9、计划部（肖博文）-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计负责对本工程项目承包合同及成本控制的管理。负责本项目施工计划的制定与实施管理。负责验工计价工作。10、物资设备部（杨玉全）负责本工程物资采购和物资管理及物资管理办法。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。11、财务部（黄凤勇）负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工队开展责任成本核算工作。12、综合办公室（徐明东）处理项目经理部党政、文秘等日常工作，负责对外协调等接待工作负责本合同段施工全过程的环境保护、水土保持和文物保护工作，建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程施工及周围环境等特点，制订具体详细的环保、水保、文保规划与措施，并具体负责抓好贯彻落实，确保本合同段工程的施工不对当地环境、水源及文物造成任何损害。搞好文明施工管理、监督工作。13、卫生所（张美玲）负责工地医疗、卫生防疫等工作，制订疾病各种预防措施。四、施工队伍资源配置及任务划分为优质高效地完成本合同段本年度的施工任务，各项工程以机械化施工为主导，合理配置各项资源，确保本合同段按期完工。2014年度安排上场6个专业施工队，各施工队专业技工人数比例在75%以上。施工队伍安排及任务划分如表3.3-1所示。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计施工队伍配置及主要任务划分表表3.3-1施工队名称承担施工范围主要工程项目及数量机械配备路基施工队（两个施工队）K168+485-K178+600挖方20650m³主线路基填方85150m³分离、天桥及改路填方188923m³分离、天桥换填风化碎石20137m³台背及锥坡填土27313m³土工格栅351861m³填方总量：321523m³挖掘机4台、推土机4台、压路机6台、平地机2台、装载机2台，运输车40台桥梁施工队K168+485-K187+3005座中桥、2座分离桥、4座车行天桥水泥混凝土桥面铺装10413㎡强制式砼拌和站1台、砼泵车1台、吊车4台、装载机2台、挖掘机2台、砼罐车3台、其他小型机具涵洞施工队K168+485-K178+600钢筋混凝土箱涵18道、波纹钢管涵9道路面施工队K168+485-K183+500路面砂砾垫层125880m2路面底基层350983m2路面下基层357814m2水泥混凝土路面14259㎡基层摊铺机2台、25t振动式压路机2台、胶轮压路机2台、洒水车4台、运输车30台、装载机4台砼三辊轴摊铺机2套、其他小型机具防护施工队K168+485-K178+600预制块护坡1443m3强制式砼拌和站1台、1装载机1台、挖掘机1台、砼罐车1台、运输车10台排水施工队K168+485-K178+600浆砌片石边沟2826m强制式砼拌和站1台、1装载机1台、挖掘机1台、砼罐车1台、运输车10台-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计第五篇主要分项工程施工方案和施工方法“科学管理、精心施工，为业主提供精品工程”是我公司的发展宗旨,为保证打造精品工程，施工方案和技术措施是关键。只有在施工中的每个环节精心组织，克服影响质量的不利因素，清除隐患才能杜绝和减少质量通病的发生。在具体施工中，我们将根据招标文件的要求以及指挥下发的各分部工程的作业指导书并结合以往类似工程施工中的成功经验和措施，确定各种工艺的施工方法和各个工序的施工工艺。一、路基施工方法和工艺（一）总体施工原则本标段的控制性工程为路基土石方，施工时采用配套机械化组合施工作业，总体原则是机群做业,小段成型,填筑作业面和开挖作业面不宜太长,不能超过200米,防止天气变化,雨水浸泡路基。借土采用挖掘机挖土方，推土机集料，装载机配合装车，利用大吨位自卸车运输，填筑路基利用推土机整平、平地机精平、压路机振动碾压。路基填筑施工采用“四区段、八流程”作业法。根据填土地段地形情况的不同，本合同段将采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式施工，采用机械化施工。填土压实工艺流程:采用四区段、八流程即：填筑区→平整区→碾压区→检验区；施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→边坡整修；各区段、各流程内只允许做该段流程的作业，不许几种作业交叉施工，确保专业施工质量。在路基基底为耕地或松土时，压实后再填筑。每层填土的宽度应比设计宽度多填宽30厘米，以保证整修后边坡处的压实度。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；若两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。（二）具体施工方法1、路基封层的施工-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计路基封层采用两层精平，即距封顶高程40cm时开始，分两层填筑，每隔12.5米放一个控制桩，用水准仪测好点并在桩上做好标识，用小线挂米字线，人工、手推车配合推土机进行初平，初平后用振动压路机静压稳压。检测各点高程，用白灰标识，再用平地机刮平直到满足标高要求。每个路基作业面必须配备一名测量人员随时检测路基标高。路基封顶要选择最大粒径不宜超过5cm的料，以便于路基顶面平整度和高程的控制。施工时要特别加强对路基填料含水率和压实度的控制，防止起皮和松散，雨季封层施工时要及时进行路基验收，尽快安排基层施工。（1）试验段施工1）根据路基施工技术规范和指挥部下发的路基工程施工作业指导书的要求，我们将在路基正式填筑施工前做不少于100米且不大于200米的试验段。2）将拟定的路基试验段施工技术方案报驻地办、总监办、经总监办审核后报指挥部批准。3）试验段正式实施之前报驻地办检查试验段的各项准备工作。合格之后，通知总监办及指挥部。4）试验段的目的在于确定以下各项指标：a、路基填料的松铺系数b、封层料的最大干密度及最佳含水率c、机械的合理组织方法d、压实机械的组合，碾压的顺序、速度和遍数f、碾压的合适厚度5）试验段结束后，对试验提出的参数加以确定，在试验段中存在的问题要提出整改意见及预防措施，形成施工总结上报驻地办、总监办、指挥部，经批准后方可进行正式的大面积施工。（2）正式施工工序如下：1）施工放样A．为严格控制路基拱度与填高，在路基每12.5米一个断面左、中、右钉三根桩，挂中线和两条边线共三条线进行放样，对放线高程准确复核，以保证每层填土的厚度和横向路拱。B．放样要求三条线顺直，线绳拉紧，真正有效的控制施工。2）路基填筑前的准备工作-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计在运送填料时要控制汽车卸料密度（上料前在作业面挂“三线”并划方格网来控制汽车卸土密度）。路基填筑分段施工时，相邻作业段若同时进行，要分层相互重叠搭接，搭接长度不小2米，若不同时进行，先填段应按1：1坡度分层留台阶。3）定额卸土，有效控制填土厚度每个作业段配备的运输车辆，尽量保证车型一致，严格控制并掌握其装载土方量，依据测量放样的填土高度计算出每车土的摊铺面积，计算出每栏间距的土方数量，选用有经验的人员指挥卸土，便于推土机摊铺作业，有效的控制摊铺厚度，充分发挥现场机械效率，避免产生因乱卸土而出现的误工现象，使施工现场管理标准化、程序化、规范化。4）摊铺摊铺的方法以推土机推土配合人工码边，一个工区的施工段内配备140以上推土机两台，民工20人，避免推土机靠近边线将控制桩碰倒，保证高程的准确性，边部推土机推不到位的地方用人工填补然后用推土机稳压，以保证边部填土与中间填土虚方系数一致。5）整平平地机将推土机摊铺的土方首先进行初平，若边部或中间高低不平的波浪现象辅以人工找平，之后用振动式压路机静压两遍，然后用平地机精平，平地机必须以测量放样的标高为基准，由边部开始起刀，由低向高错半刀刮平，特别应注意路拱的二肋部分及边部，并使路拱达到设计要求，平整时还要注意斜向和横向送土，走直线不要拐弯，不要只顾局部平整度忽视整体平整度。在路基填筑层精平的同时也要注意路基的整形，这样可以保证路基中线不偏位，也可以节约土方，使路基不超宽，达到设计的宽度的同时，使整个施工现场规范有序。6）压实-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计平地机精平后，用振动式压路机静压一遍，碾压原则是后先慢后快，然后再由弱振到强振碾遍压4－6，最后用18-21t光轮压路机沿同一路线碾压3-4遍，以达到外光内实的效果。各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速不宜超过4km/h。碾压时直线段由外边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头，对于振动压路机一般重叠0.4-0.5m，对于三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，先后施工的相邻两个施工段，碾压区域纵向重叠1.0m-1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀、密实。7）成型段检测路段在碾压成型后严格按《公路工程质量检验评定标准》规定的项目进行检测，在检测合格后，及时做好内业资料的整理，内业整理要求及时准确，上报监理工程师申请抽检，抽检合格得到监理工程师认可后，方可进行下道工序施工。2、其它路基填筑1）台背回填结构物处的回填，按图纸及指挥部相关文件和现场监理工程师的指示进行。回填时以砼强度达到设计强度的90%以上为准，回填时两侧应该对称均匀回填。桥涵两侧要留有足够的回填长度，桥头填筑与相邻路基结合部位相同，填筑时要逐层挖台阶，并留有压路机能上下的坡道。桥涵两侧的回填材料为砂砾。为保证压实度，填筑时应分层碾压，每层摊铺厚度不超过15cm，施工时在台身上每15cm划一道红线，控制每层的填筑厚度。桥涵头回填的压实度按不小于98％控制，采用重型压路机与手扶式振动夯相续的方法，确保桥涵两侧全方位压实，不留死角，不留碾压盲区。桥涵顶填土高度大于50cm才允许机械通过。桥头回填尽量早安排施工，留出足够的沉降期，减少施工后期沉降。做好回填时的施工原始记录及影像资料。2）铺设土工格栅土工格栅的各项技术指标应符合设计要求。铺设时土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物。铺设时格栅表面不得出现褶皱，应该用人工拉紧，采用插钉等方式将土工格栅固定于填土层表面。钢塑格栅之间应连接牢固，在受力方向连接处的强度不低于材料的设计抗拉强度，其叠合长度不小于30cm。横向搭接长度不小于30cm，纵向反搭接长度不小于50cm。铺设双层时应该使上下层接头互相错开，错开距离不得小于50cm。土工格栅铺设完之后应及时填筑材料，以免其受到阳光过长时间的暴晒。填土时应该采用轻型的推土机或前置式装载机，车辆不得在未填土的土工格栅上行驶。二、桥梁工程施工方案（一）基本概况本合同段共有中桥5座，分离桥2座，汽车天桥4座。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计2013年完成全部基础、墩台及盖梁工程，并且梁板已全部安装完毕。剩余两座现浇连续梁桥上部工程计划2014年完成。具体情况详见下表：序号类型中心桩号孔数及孔径（孔-m）桥梁全长（m）预制空心板梁数量结构类型上部构造下部构造桥墩桥台基础1中桥K169+884.03-1652.8454预应力混凝土简支空心板圆柱式桥墩圆柱式桥台钻孔桩基础2K174+490.55-1684.8490预应力混凝土简支空心板圆柱式桥墩肋板式桥台钻孔桩基础3K177+336.04-1668.8472预应力混凝土简支空心板圆柱式桥墩肋板式桥台钻孔桩基础4K184+042.04-1356.5472预应力混凝土简支空心板圆柱式桥墩肋板式桥台钻孔桩基础5K186+270.53-1343.5454预应力混凝土简支空心板圆柱式桥墩肋板式桥台钻孔桩基础6天桥K170+462.74-2085.2420预应力混凝土简支空心板圆柱式桥墩肋板式桥台钻孔桩基础7K171+751.24-1668.8424预应力混凝土简支空心板圆柱式桥墩肋板式桥台钻孔桩基础8K175+685.04-2085.2420预应力混凝土简支空心板圆柱式桥墩肋板式桥台钻孔桩基础9K179+061.420+32+2079.12预应力混凝土连续梁圆柱式桥墩肋板式桥台钻孔桩基础10分离K168+491.820+32+2079.12预应力混凝土连续梁圆柱式桥墩肋板式桥台钻孔桩基础11K181+786.44-1668.8424预应力混凝土简支空心板圆柱式桥墩肋板式桥台钻孔桩基础（二）现浇梁施工1.1满堂式支架现浇梁施工施工工艺流程图如下：-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计张拉孔道压浆封锚落架及拆模地基换填支架搭设支架预压钢筋、钢绞线加工铺设底模、立侧模底腹板钢筋绑扎、底腹板钢绞线穿束梁体混凝土浇筑内顶模支立、顶板钢筋绑扎及钢绞线穿束养生1.1.1地基换填软土地基处理应保证地基有足够的承载力，避免因沉降过大或沉降不均匀引起连续梁产生裂缝及侧向滑移。为经济有效地进行软基处理并结合本项目地质条件的特点，拟采用换填碎石土，表面混凝土硬化处理的方式，目的是在软基上形成一个硬壳层。一般地面先换填50cm厚碎石土，分层碾压密实，之上浇筑10cm厚C20砼，承台开挖处及泥浆池处地基处理方式为换填50cm厚级配碎石，碾压密实，之上浇筑10cm厚C20砼。防止地表水渗入地基而影响地基承载力。地基换填完成后四周做好排水系统，避免雨水浸泡。地基处理完后对地基进行承载检测，承载力须≥200KPa。基础换填工艺流程如下图所示。检查验收场地平整凉晒清除淤泥及不良土铺筑碾压试验换填填料摊铺平整机械碾压图1.1-2基础换填工艺流程图1.1.2支架搭设-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计采用腕扣式脚手架，根据上部荷载和地基情况，组合方式为：腹板下为30×60×120cm的框架单元；翼板下为90×60×120cm的框架单元；底板下为60×60×120cm的框架单元。⑴托、立杆、横杆安装根据支架高度进行设计组合后，进行底托和第一层立杆、横杆安装，每段支架横桥向横杆处在同一水平面上，因桥梁双向有2%横坡，单幅支架搭设宽度20m，路线中心比线路两侧高40cm，路线中间立杆底托伸出长度控制在30cm范围内，两侧立杆底托伸出长度控制在10cm范围内。纵向立杆直接接触硬化地面，底部无悬空现象。在已处理好的地基上按立杆间距摆放可调底座，为使立杆接长的水平缝错开，保证支架的稳定，第一层框架分别用1.8m和3.0m的立杆交错布置，然后全部用3.0m立杆接长，顶部用1.8m的立杆找齐，最后在顶端设顶杆，以便能插入顶部的可调托座。支架下部和上部均为可上下调节的底座和顶托，便于落架和拆模。⑵顶托安装为便于在支架上高空作业安全、省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内。⑶剪刀撑设置为了增强支架的整体稳定性和刚度，纵横向剪刀撑每隔4.5m设一排剪刀撑。⑷纵横向方木安装在顶部托座上放上纵梁10×12cm方木，然后铺设梁体外模，模板肋为5×10cm方木间距30cm。在桥面一侧设90cm宽斜坡人行道，铺木板，并安装钢管护栏和防护网。在预压前，要检查所有连接扣件是否扣紧，松动的要用锤敲紧。1.1.3支座安装-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计支座进入现场后应检查并水平存放，不得破坏防尘罩。安装支座前检查交界墩盖梁顶部垫石尺寸、顶面高程以及预留锚栓孔的位置，预留孔位置不准确或深度不够的应进行人工修凿使其达到要求。使用红色铅笔将支座中心线画于支座垫石顶面，同时在支座底钢板四边上画出中心位置以便安装时控制偏位。在垫石上支座下钢板向每侧延伸3cm区域内进行凿毛，清除表面浮浆，同时混凝土毛面的凸凹程度不宜过大，平整度达到5mm即可。支座安装前，先将支座下座板的锚固螺栓安装紧固，同时根据设计给定的支座安装预偏量设置支座。设置好支座安装预偏量后，重新将上下座板调成平行状态并固定，确保支座无初始转角。然后使用吊车将支座吊至待安装垫石上空，人工配合调整支座方位使其下锚固螺栓进入对应的垫石锚栓孔并徐徐下放，下放至支座下座板与垫石顶面距离约10cm时，停止下放支座。准备好调整钢楔块，楔块平面为2cm×2cm，在支座四角部各放置一楔块，下放支座并调整钢楔块和支座平面位置，使支座顶面高程为设计高程，轴线与设计偏差满足规范同时表面水平。支座准确就位后至下部灌入浆体强度为达到设计强度的80%前不得碰压和移动支座。使用10#槽钢作为外模在支座下座板外侧5cm处安装加固，使用干硬型M50砂浆填堵槽钢底边与垫石顶面间隙。灌浆模板安装完成后即进行支座灌浆操作。支座与垫石间隙采用重力式灌注法灌入快硬型M50无收缩高强度砂浆。先根据待灌浆空间计算出需要浆体体积，先在储浆筒中按配合比拌制砂浆，储浆筒应高出待灌浆平面至少50cm，以确保仅依靠重力流动砂浆能将灌浆区灌满。进行浆体灌入时使用扁宽的注浆管将砂浆引至支座下座板中心处，使其自由流动直至浆体从四侧槽钢与下支座板间溢出，灌浆完毕。支座安装完毕后一日内不得碰撞、移动支座，确保砂浆早期强度不受影响并且在砂浆凝固后将支座下部调高楔块取出并用干硬型M50砂浆填充。1.1.4支架预压为避免在砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和桩基的不可逆变形，准确测出支架的弹性变形量，事先对支架进行预压，选择代表性孔跨，每种结构类型预压不少于1孔。预压采用砂袋，按梁部砼重量分布情况进行分配荷载，加载重量按设计要求为箱梁自重的1.2倍。⑴布设观测点在加载前，先在底模上沿支点、梁跨的L/6、L/4、L/3、L/2、2L/3、5L/6等截面处，横桥向布设观测点，以便测量预压前、后及卸载后的标高。⑵砂袋布置砂袋拟选取中砂材料，单位重量按照16kN/m3，每个砂袋装砂平面尺寸为1×1×-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计0.8m，砂袋自重荷载为16×1×1×0.8=12.8kN。⑶支架预压加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，按照20%→60%→80%→100%→120%分级进行加载，先底板、腹板，后顶板、翼板。支架预压尽量选择在天气晴朗时开展，若不能避开雨天，砂袋上面必须遮盖雨篷布，以免砂袋吸水后增加预压重量将支架压垮。⑷预压观测观测步骤为：①加载前测底模标高②加载后测底模标高③卸载后测底模标高，每天早中晚测三次并及时认真做好观测记录。标高测量采用经标定合格的精密水准仪进行，各阶段观测时，测量员必须及时汇总观测数据和相关资料。每次加载完成后，均观测下沉量直至稳定，在最后一次加载完成后，至少观测7天，支架沉降量控制在3天累计沉降量小于3mm。支架预压时，除观测整个支架沉降变形外，还应观测支架杆件的挠度、扣件有无压破、地基变形，以及支架的整体稳定性等，以便进一步采取加强措施。⑸卸载当支架稳定后，即可卸载，卸载时要按照加载的逆序卸载，要对称同时进行。⑹预压报告加载前观测出原始数据（N1）；荷载全部加载到位后，立即进行观测（N2），承载过程中观测（N3、N4…），比较N2、N3、N4…的差值，若最后两次数据的差值很小，说明支架已基本稳定，没有弹、塑性变形发生了，便可进行卸载，如差值继续变大，则需分析原因、采取措施；卸载后再次测量点位处数据（N5）。并用卸载后数值（N5）与加载前（N1）、卸载前（N4）数值比较，从而得出支架的弹、塑性变形，并以此结合设计要求进行高程的调整，最后将预压报告上报监理工程师。⑺调整顶托根据预压报告，调整支架顶托标高。1.1.5钢筋、钢绞线加工钢筋、钢绞线要有出厂质量证明书和试验报告单，将钢筋、钢绞线送至中心试验室进行检测，合格后才可使用。检测频率：钢筋、钢绞线分批检验时每批质量不大于60t。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计按不同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋、钢绞线堆放在专设的钢筋棚内。施工时，首先对图纸中钢筋尺寸仔细复核，无误后方可按图纸和技术交底下料，下料时应按规范规定预先考虑钢筋加工延伸量，避免钢筋加工成型后尺寸与图纸不符。钢筋加工前应进行处理，表面应洁净，无油渍、漆皮、鳞锈等，如有局部弯折，应调直后方可使用。钢筋连接采用搭接焊技术。焊接接头施工前，应对焊接接头做抽检试验，以检查接头的焊接质量，要求做抗拉试验时，断裂面在接头外母材处。同一截面内，要求钢筋接头截面面积占总截面面积的百分率不应超过50％。钢筋、钢绞线在钢筋加工厂按设计长度加上工作长度进行下料和编号，钢铰线必须用砂轮切割机切割，严禁用乙炔—氧气焊或电焊。表1.1-1钢筋加工的质量标准序号名称允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向加工后的全长±102弯起钢筋各部分尺寸±203箍筋、螺旋筋各部分尺寸±51.1.6铺设底模、立侧模为保证外观，底模采用1.8cm厚质地优良的覆膜竹胶板，模板分块拼装，钉装在底部分布木条上，按照支架预压报告及设计预拱度调整底模标高，施工中需保证纵横向接缝在一直线上，模板加设木片来消除相邻模板的高差，模板钉装完成后用液体玻璃胶水填塞模板接缝，防止混凝土浇筑中漏浆。底模调整完毕后，安装侧模、翼板模板，模板采用木模，施工前先由测量人员对腹板线条进行放样，根据放样结果在底模上距腹板位置一定距离钉装板条，在板条内钉装腹板加劲肋方木，后铺设模板。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计表1.1-2模板、支架制作质量标准项目允许偏差(mm)木模板制作模板的长度与宽度±5不刨光模板相邻两板表面高低差3刨光模板相邻两板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架尺寸±5榫槽嵌接紧密度2表1.1-3模板、支架安装质量标准项目允许偏差（mm）模板高程梁±10模板尺寸上部构造的所有构件+5，-0轴线偏位梁10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，-0支架纵轴的平面位置跨度的1/100或301.1.7绑扎底板、腹板钢筋及底腹板钢绞线的穿入定位钢筋加工好后，吊装到底模上进行绑扎和进一步焊接，钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间梅花型布置与梁体同标号的砼块。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计预应力筋孔道由金属波纹管制孔，为了方便穿钢绞线，在底模铺设波纹管呈直线状态时，先用钢丝绳穿入波纹管内，按设计图纸中预应力钢绞线的曲线坐标位置进行定位，孔道定位必须准确可靠，严禁波纹管上浮，直线段平均0.8m、弯道部分每0.5m左右设置定位钢筋一道，定位后管道轴线偏差不大于5mm。钢束端头与钢丝绳用钢丝扎紧，并用胶带将端部及钢丝缠紧，防止穿束过程中将波纹管扎破，人工配合卷扬机牵引钢丝绳，将钢束穿入波纹管。波纹管定位筋与梁体钢筋点焊牢固，确保穿束和混凝土浇筑中不偏移、不上浮，安装端头模板时需根据钢束起（终）点弯角安装锚垫板，锚垫板固定在端头模板上，与波纹管接头处用胶带扎紧，避免水泥浆堵塞孔道。对分段浇筑需用连接器连接的连接处，以及在较长的施工段的波纹管顶部均按规范要求设置排气孔道，以利于管道压浆时排气，保证浆液密实。在波纹管附近进行作业时，应对波纹管进行覆盖防护，以免焊渣火花溅到波纹管上而形成孔洞。内模采用木模板，为保证底板和腹板砼的振捣密实，内模底部采用临时压板支挡砼，随浇筑随安装压板。表5.1-4钢筋安装质量标准项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5绑扎钢筋网尺寸长、宽±10网眼尺寸±20弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±51.1.8梁体混凝土浇筑混凝土浇筑分2次完成，第1次浇筑底板、边腹板及中腹板混凝土，浇筑高度为边腹板顶导角处。第2次浇筑顶板及翼缘板混凝土。底板、腹板钢筋经监理工程师检查合格后可浇筑砼。采用自建拌和站拌制砼，拌制砼时严格按配合比进行施工，用罐车运送砼，泵车浇筑。浇筑过程如下：⑴-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计浇筑前，对所有参加混凝土浇筑操作人员进行详细的技术交底，并对模板、支架稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统进行一次全面检查，符合要求经监理工程师同意后方可开始混凝土浇筑。⑵箱梁混凝土的浇筑顺序为：自连续梁跨中向两端同时对称进行，使跨中挠度最大的变形在浇筑初期完成，有利于降低因大的挠度变形对已浇筑的混凝土产生的影响。⑶浇筑采用全断面斜向分段，水平分层地连续浇筑。先由两侧腹板处浇筑至下倒角，再浇筑底板混凝土。待混凝土失水坍落度减小，且第一次浇筑混凝土初凝前浇筑一层腹板混凝土，每层厚度约30cm，两侧腹板混凝土应对称均衡浇筑。腹板混凝土浇筑至上倒角处，浇筑第一次混凝土完成。浇筑过程中，试验员与技术员现场值班，对混凝土、模板、支架进行连续监测。⑷底板及腹板混凝土浇筑完成后，拆除腹板侧模，混凝土顶面凿毛后，立箱体顶面模板并绑扎顶板钢筋、安装顶板钢绞线波纹管，穿钢绞线。顶板砼采用全断面斜向分段、水平分层地连续浇筑，上层与下层前后间距约3～5m，分两个作业班逐步推进。顶板砼浇筑开始后，抹面人员在后面用6m长的刮杆按照水准控制点进行刮平，用木抹子抹平收浆，拉毛，最后覆盖养生。1.1.9内顶模支立、顶板钢筋绑扎及钢绞线穿入定位第一次浇筑砼强度达到2.5MPa以上后，将施工缝处砼人工进行凿毛，将翼板模板表面清理干净，支立内顶模，然后绑扎顶板钢筋，穿入及定位顶板波纹管、钢绞线，方法同底板、腹板钢绞线的穿入定位方法。1.1.10养生浇筑完砼后，箱梁表面要及时履盖土工布洒水养生，箱内也要采取洒水养生。制作混凝土试件检验其标准养护28d的抗压强度，同时制作与梁体同条件养护的试件，以准确测定梁体的实际强度，为张拉和拆模时的梁体砼强度提供依据。混凝土养护时要控制箱梁内外的温差，防止温差过大而引起混凝土的裂缝。必要时需采取通风冷却箱内温度。1.1.11张拉混凝土强度达到设计强度的100%龄期不小于14天时进行张拉。1.1.12孔道压浆-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计为保证压浆质量，确保浆体饱满、密实，设计采用了先进的真空压浆施工工艺，管道采用金属波纹管，水泥浆采用M40号，浆内可掺加适量减水剂和微膨胀剂，但不得掺入氯盐。①压浆参数：为保证真空灌浆施工的顺利实施，在真空压浆规模施工前应进行针对性的真空灌浆工艺试验，通过对最不利的灌浆条件进行模拟后得到取得浆体流动度、水灰比、泌水性、7天、28天强度、初凝时间、灌注速度、灌注前抽真空时间、灌浆时真空负压、灌浆后正向压力等施工工艺参数，用以指导施工。②压浆设备：灌浆泵、真空泵、空气滤清器及配件、搅拌机、储浆罐（其容积大于0.5m3）、DN20mm控制阀、秒表等。③压浆施工：a.张拉工艺完毕后，应立即将锚塞周围预应力筋间隙、波纹管接头、及波纹管与锚板相接处用无收缩性水泥砂浆封闭（厚度大于15mm），强度达到10MPa之后将试验设备进行连接（输浆管采用抗压能力不小于2MPa的高强橡胶管）。b.压浆前清冼管道，然后用压缩空气排除孔内积水或杂物。c.压浆顺序应先下后上，逐孔进行，防止漏孔。d.按浆体配合比搅拌水泥浆，搅拌前应加水空转搅拌机数分钟，将积水排净，并使其内壁充分湿润。在全部水泥浆用完之前不得再投入原材料，更不能采取边出料边进料得方法，搅拌好的水泥浆须一次用完。e.灌浆：启动真空泵抽真空，使孔道真空度达到-0.06～-0.10MPa，且保持稳定，同时将水泥浆加到灌浆泵中（浆体进入灌浆泵前应通过1.2mm的筛网过滤），当灌浆泵输出的浆体稠度达到要求稠度时，将泵上输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆；灌浆过程中保持真空泵持续工作；待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有阀门；灌浆泵继续工作，并沿着管道由高到低将出气孔打开，待出气孔流出的浆体稠度与灌入的浆体相当时，由低到高关闭出气孔，在不小于0.5MPa的正压力下，持压3～5min；关闭灌浆泵及灌浆泵端所有阀门，完成灌浆，拆卸外接管各附件，清洗空气滤清器及阀门等。施工过程中应对灌浆数量严格控制，并及时对管道进行检查，保证不窜浆。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计f.压力和速度：对水平或曲线孔道，压浆压力取0.5～0.7MPa；对超长孔道，最大压力不超过1MPa；对竖向孔道，压浆压力取0.3～0.4MPa。同时经常检查孔道真空度的稳定性；浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不超过40min，且在使用前和压注过程中连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。同时注意压浆软管和孔道内的压力情况。g.压浆时每一工作班制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件，标准养护28d后进行抗压强度和抗折强度试验。h.施工过程中详细记录（包括管道的压浆日期，水灰比及掺加料、压浆压力等），并由监理工程师现场签认。i.竖向预应力筋压完浆后及时用水将梁体表面的泥浆冲洗干净。1.1.13封锚在一联连续箱梁孔道压浆后要进行封锚施工。施工前将梁端水泥浆冲洗干净，对梁端混凝土凿毛，同时清除垫板、锚具上的油污。按设计要求绑扎端部钢筋网，固定端部模板，立模后，拌制封锚砼，标号同梁体砼标号C50。振捣时要加强各棱角处捣固，使砼密实，用土工布覆盖洒水养护。1.1.14落架及拆模当梁体混凝土强度达到设计要求且张拉压浆完毕，并得到监理确认后，方可进行支架卸落。旋转立杆下的调节螺丝，并拆除纵横方木间的木楔子，落架自跨中向支座方向对称、均匀、有顺序进行，严防碰伤混凝土。拆模及落架后及时清除梁体灰浆污垢，确认箱梁内实外美。模板卸落时应分次分阶段进行，当达到一定的卸落量后才能脱离梁体。卸落量h的计算可按下列公式进行：h=δ1+δ2+c式中：δ1—安放降落设备处梁体在自重及恒载作用下的挠度；δ2—支架的弹性变形；c—从支架中取出卸落设备所需净空。（三）桥面系的施工-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计1、桥面铺装施工1）、准备工作①、测量放样：桥梁顶面凿毛，冲洗后，测量放样，放出桥轴线及工程控制桩号和标高控制点对不合格点位作相应处理，确保铺装层厚度。②、小型机具入场：震捣梁、滚轴、铝合金刮尺、磨浆机、压槽机具。2）、施工工艺清除桥面杂物测量放样铺设网片桥面砼的浇注顶面拉毛并养生①、测量放样沿纵桥向每2米一个断面，每断面左、中、右三个标高控制点，采用φ16螺纹筋作为标高带支点，上面放置槽钢作为滑轨，滑轨顶面与铺装层顶面标高平齐。②、将桥面杂物、油污清扫干净，使用高压水枪冲洗。③、按设计要求绑扎桥面钢筋网片，钢筋网片搭接长度满足设计要求，用扎丝扎紧；每隔1米与梁面剪力筋绑扎到一起（与标高控制点及振动梁滑轨结合布置）防止钢筋网片上浮。④、沿内、外护栏外侧布设高20cm木模作为铺装层外侧模板，上部可于护栏钢筋固定。⑤、安放振动梁滑轨，滑轨采用槽钢，放置于加密的标高点位上，滑轨沿桥纵向设置三道，滑轨顶面与砼铺装层平齐。砼浇注前用清水彻底冲洗桥面，并保持桥面湿润。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计采用泵车布料，从一端向另一端平铺。砼布平后，先用平板振动器进行初步拖振，振动梁沿着滑轨由减速卷扬机向前拖移（上安装两台2.2KW的振动器）。滚轴沿桥纵向在砼面上从一端向另一端滚动，再用4米长的铝合金刮尺将砼表面整平、收面。砼初凝前进行二次收面，在现场应灵活控制。砼初凝后用压纹器沿桥横向进行顶面拉毛，为保证拉毛美观在横桥向放置作为倒向用的铝合金方板。为避免收面及拉毛是在桥面上留下脚印，在砼面上设置走道板，操作人员站在走道板上操作。3）、桥面砼浇注完后及时覆盖土工布并洒水养生不少于7天。4）、施工注意事项：①、施工前桥面要凿毛、冲洗干净，保证桥面清洁。②、砼塌落度的控制，在施工过程中，砼塌落度应保证前后如一，严格控制在12~14CM左右。③、随时了解天气情况，作好雨天施工的准备工作。④、桥面拉毛后，坚决杜绝人在其顶面走动。2、防撞墙施工1）、施工工艺流程：施工放样→复核→钢筋安装→检验→模板安装→检验→砼浇筑→拆模、吊移→养生2）、施工步骤⑴、施工测量放样根据桥的线型特点，测量放样时，每放样点间距为10米，每放样点间须用墨斗弹出墨斗线。同时，防撞栏顶面标高也不容忽视，装模前，在弹好线的位置每2米作好控制高程的混凝土垫块，使防撞栏模板立于混凝土垫块上，从而使防撞栏顶面和转角部分成一条直线，确保线形平、顺、直。⑵、钢筋加工与安装钢筋加工集中在钢筋加工场加工，平板车运输，现场安装绑扎。①调直、去锈钢筋在下料之前应用调直机进行调直、去锈。②下料与切断钢筋下料时应根据设计尺寸计算下料长度，II级钢筋应用切断机切断，不得用电焊机烧割，I级钢筋用钢剪剪断。③焊接-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计钢筋焊接应满足规范要求，搭接焊缝长度，双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。焊缝必须饱满，焊接钢筋不得有烧伤和咬边现象，I级钢筋可采用绑扎搭接，其搭接长度不小于45d。绑扎时可采用梅花式绑扎，但边角筋必须全绑。④半成品堆放钢筋半成品堆放必须分类堆放，堆放时须垫以木料或砂，以防钢筋裹泥和生锈。⑤安装钢筋安装力求按设计尺寸安装，其最大偏差不得超过规范要求，同时应注意保护层的控制。⑶、模板制作和组装模板加工要求按机械制造的工艺要求进行，制作力求平顺，尺寸准确，牢固不变形，接缝密封性能好。制作好的模板进行试拼并编号，有错台及平整度不符要求的模板应经整改至合格方可使用。模板安装拟改变传统的小块模板直接安装的做法，采用先把小块模板拼装成一整块组合模板（即一跨长度），进行整体安装和拆模。从而减少和消除小块模板产生错台和漏浆的现象。⑷、模板安拆和推移钢筋安装完成并检查合格后，即可进行模板的安装。在模板安装过程中，应确保每一根拉条螺栓必须锁紧，同时应采用双螺母加固，以避免胀模或跑模。在砼浇筑完混凝土强度能保证其表面棱角不致损坏时方可拆除，一般为24个小时，对模板的拆除务必小心，避免人为的破坏混凝土表面的棱角。模板拆除后及时进行整修，将表面灰浆、污垢清除干净。⑸、砼浇筑①砼拌和运输砼的拌和采用搅拌机拌和，砼搅拌罐车运输，现场轮胎式起重吊车吊运，砼拌和时应根据试验室提供的配合比配制搅拌，所用原材料必须经过检验，合格后方可投入使用。②砼浇筑砼浇筑采用分部分三层斜向浇筑法，即从一端浇筑到另一端。③砼的振捣-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计因防撞栏钢筋较密，且有预埋件，振捣时应采用直上直下的方法小心进行，以免振捣器被钢筋卡住或预埋件被振偏位。在砼振捣过程中，应注意不能漏振和过振，以防出现蜂窝麻面和渗水，以振到出浆和流动为佳。⑺、砼养生当砼浇筑完收浆后，应对新浇砼进行养生。养生应派专人进行，同时应保持砼表面潮湿。3、防水层施工1）、铺设防水层的桥面板表面须平整、干燥、干净。防水层沿缘石或中间分隔带的边缘应封闭，以免桥面水渗入主体结构内。2）、防水层应根据不同材料按制造商推荐的铺设要求进行。4、泄水管安装桥面排水系统要求能快速顺畅排除桥面的雨水，减少水流对行驶车辆的影响，排水施工要求外观简洁，桥面部分不影响行车。施工步骤如下：1）、在桥面板施工时按设计要求预留泄水管安装孔，孔的尺寸要与落水管的尺寸一致，孔壁垂直。施工员要认真检查进水孔的尺寸，发现有不符合设计尺寸的尽快凿除修整。2）、泄水管下料要准确，要保证弯头部分尺寸，避免弯头部分发生翘曲。3）、进水口栅栏应比桥面铺装略低（低约1～2cm），以利桥面收水，下端按设计要求和地面排水沟接顺。5、伸缩缝伸缩缝的牌号、型号符合图纸要求，按制造商和规范的有关要求进行安装。确保伸缩缝下面或背面混凝土密实；预埋件位置准确。在预留槽内划出伸缩缝定位中心线和标高，用吊车将伸缩缝吊入预留槽内，使伸缩缝正确定位，然后将锚固钢筋与预埋钢筋焊连。焊连后即可松开夹具。最后浇筑槽口混凝土。6、桥头搭板钢筋混凝土搭板采用就地浇筑。桥头搭板必须在桥头路基沉降稳定后浇筑，浇筑时预留伸缩缝的位置。纵横坡度与线路一致。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计三、涵洞工程施工方案（一）箱涵附属工程施工方案1、工程概况及主要工程数量本合同段共有箱涵18座。2013年主体工程都已完成，2014年进行洞口及锥坡工程施工。2、箱涵附属工程施工工艺隔水墙及洞口铺砌均采用M10砂浆砌片石，砂浆采用机械拌合，严格按试验室提供的配合比进行。①片石厚度应不小于15cm。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并加以修整。②基底整平、夯实后开始砌筑。砌筑时石块相互咬接，不能通缝，错缝不小于8cm，砌筑时应挤浆砌筑，砌缝砂浆饱满。砌完后做到表面平整。砂浆严格按试验室提供的配合比配制，砂浆试块及时送标养室养护。③砌筑完毕后按设计要求勾缝。勾缝饱满密实，勾缝砂浆初凝后，洒水覆盖养生7天以上。养护期间应避免碰撞、振动或承重。④涵洞进出口以外应与边沟、原地面沟渠顺接.（二）波纹钢管涵施工方案1、工程概况本标段共有9道波纹钢管涵，均在改道路基工程内，直径为φ1.0共计82.21m/9道。2、施工准备（1）技术准备1）熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。2）放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。3）明确钢波纹管涵的施工流程。4）施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。（2）机具准备钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊、墨斗、尺子、钢丝绳等。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计（3）材料准备材料采购：钢波纹管涵和高强螺栓的规格、数量，应根据设计要求，按长度分别进行统计；并结合施工实际需要进行采购，核对高强螺栓和钢波纹管涵产品的质量合格证明文件及检验报告。3、操作工艺（1）工艺流程（见施组附图）（2)施工工艺1)测量放样管涵施工前，首先应准确定出管涵中心及纵横轴线。基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。基坑宽度与涵洞基础尺寸相同。放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。2)基坑开挖采用人工配合机械开挖的办法，对开挖深度小，土质较好地段边坡可放陡甚至垂直开挖，对开挖深度较深，有水的地方，应以稳定边坡为主，依土质情况适当放坡，弃土应注意弃堆坡脚离开挖基坑上口边缘至少1.0m以上，以免引起坑壁坍塌伤人，同时应注意圬工材料的进出口道路，避免被弃土堵塞，基坑上游可能被雨水冲刷处不宜堆弃土。基底开挖完后，应检查如下内容：①基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求；②基底地质承载力是否与设计相符；③基底处理及排水能否满足要求。基底标高允许误差应符合下列规定：土质±50mm；石质＋50mm，－200mm。基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除。若有局部超挖，不能用松土填补，只能在基础施工时调平。挖至设计高程若基底承载力达不到设计要求，报监理工程师和设计单位进行变更。当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程师验收，及时基底封闭回填，以免地下水或地表水影响基底承载力。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计3)基础施工根据图纸计算基础顶标高，按设计及规范要求材料进行换填。本工程为换填天然砂砾。天然砂砾应分层摊铺压实。天然砂砾填筑范围要求超出基础放样线外20～30cm，以利于放样及管节拼装和支承模板。4)管节拼装、连接采用波纹钢管涵现场拼装，高强螺栓连接。每安装一节，对应调整管涵中心线位置，保证管涵的平面位置符合图纸及规范要求。整节涵管连接法兰采用角钢，钢板制作。紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格满足力学要求，且不低于管材强度要求。PVC垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热镀锌处理。拼接处必须清理干净，以确保拼缝搭接紧密。涵管运至现场后，工地现场涂刷两遍沥青。施工参照交通部JTJF80/1-2004中有关标准。验收采用JTF80/1-2004中分项质量检查评定表。波纹钢管涵安装实测项目表项次项目检查规定值或允许偏差检查方法1管涵基础压实度（%）达到设计要求波纹管涵轴线：投影下的土基每6m测一处，但不少于二处2管涵轴线偏位（mm）20经纬仪或拉线：每6m测一处，但不少于二处3管涵内底高程（mm）±10水准仪：每6m测一处，但不少于二处4安装管涵内径（mm）±1%尺量：但不少于二处-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计路基填筑施工工艺流程图施工前准备填前复压、自检土方摊铺土方运输取土场取土机械整平、粗平人工精平土方碾压压实度检测整修路基验收-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计波纹钢管涵施工工艺流程图 测量放线  基槽开挖   回填砂砾   安设涵管  洞口施工回填竣工四、路面工程施工工艺（一）路面垫层施工工艺1、施工机械砂砾垫层用的施工机械有：运料车、推土机、平地机，压路机等。2、原材料要求砂砾可从沿线附近的河滩取料，天然砂砾应洁净，颗粒均匀，级配合理，含泥量较少，压碎值一般不大于35%，最大料径一般不得大于6.5厘米。3、砂砾垫层施工工艺流程施工工艺流程为：路基路床整理→天然砂砾混合料检测→施工放样→自卸汽车运料到工地→摊铺→检测摊铺料含水率→振动压路机碾压→检测密实度。（1）测量放样施工放样时，要恢复中线，直线段每25米设一个标桩，曲线段每12.5-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计米设一个标桩，并涂抹红油漆等明显标记标出垫层的设计标高。（2）做风化碎石包边设计要求填方路基的垫层距离边坡50cm范围内以碎砾石代替天然砂砾填筑，以防止垫层冲刷。实际施工准备采用风化碎石填筑。（3）铺筑试验段正式施工前应铺筑100至200米试验段，总结出砂砾垫层的松铺厚度、最佳含水率、碾压遍数、施工人员与机械设备组合等施工参数，用来指导正式施工。（4）运输及摊铺天然砂砾采用自卸汽车运输，推土机配合平地机进行摊铺。松铺系数应根据试验确定。根据垫层的宽度、厚度及预定的最大干密度，计算各段需要的砂砾数量。根据砂砾的含水率以及运料车辆的吨位，计算每车砂砾的堆放距离，控制每车砂砾数量基本相同。通过试验确定砂砾的松铺系数，采用平地机摊铺砂砾垫层松铺系数约为1.25-1.35。检查松铺砂砾垫层的厚度是否符合预计要求,必要时,进行减料或补料。摊铺前应根据含水率的大小，确定砂砾料是否洒水。运送到铺筑现场的砂砾料宜尽快碾压完毕，不应将砂砾料长时间堆放而致使含水率发生变化。（5）整型、整平先用平地机将砂砾料初步整型和整平，用振动压路机（不振）在已初平的路段上快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整，然后再用平地机精心整平和整型达到设计要求。（6）碾压①整形后砂砾料处于最佳含水率±1%以内时，即可进行碾压，否则应适当加水。碾压采用振动压路机与21～25t光轮压路机进行配套作业，首先由振动压路机进行碾压4～6遍，然后由21～25t压路机碾压到规定的压实度，一般为2～4遍。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到达到要求的密实度为止，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。路面两侧应多压2～3遍。②严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。③碾压过程中，如有“弹簧”、松散、粗细集料窝等现象，应及时翻开处理，使其达到质量要求。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计④垫层最大压实厚度20cm。（7）接缝的处理两工作段的搭接部分，应采取对接形式。前一段摊铺后，留1～2m不做碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行碾压。（8）纵缝的处理天然砂砾垫层的施工应尽可能避免纵向接缝，但是由于设计砂场的砂砾颗粒偏细，如果全幅施工势必造成车辆对通行一侧砂砾扰动加强，造成行车困难，同时对已成型的砂砾垫层造成破坏。因此，我标段准备进行分幅施工。分幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。纵缝应按下述方法处理：在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与砂砾层的压实厚度相同，然后进行整型和碾压。在铺筑另一幅时，拆除支撑木（或板）进行另一幅的施工。4、施工质量检测砂砾垫层碾压成型后，要按照施工图设计及规范的有关要求及时检测压实度、平整度、纵断高度、宽度、厚度、横坡等指标，全部合格后，方可进入底基层施工。（路面垫层施工工艺流程图见施组附图）-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计砂砾垫层施工工艺流程抽样检查重新碾压质量检测压路机碾压成型分阶段碾压备料、摊铺打桩、标线下承层洒水湿润清理下承层、风化碎石培肩测量放中线、边桩施工准备路基整修不合格合格不合格-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计（二）底基层及基层施工工艺1、工程概况本标段的路面底基层及基层结构形式：底基层采用厚20cm的5%(外掺)水泥稳定砂砾（45％）＋碎石（55%）335342m2，基层采用36cm的4.5%（外掺）水泥稳定级配碎石326532m2。主线水泥稳定级配碎石基层分两层施工，本年度只进行下基层的施工。设计要求底基层压实度不小于97%，基层压实度不小于98%；底基层设计无侧限抗压强度2.5MPa，基层设计无侧限抗压强度3.5MPa。（本施工工艺及方法也适用于改道段的基层施工）。2、施工工艺框图及质量检验标准基层、底基层施工工艺流程图见施组附图。现场质量检验实测项目按下表：（自检频率加倍）水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项次检查项目规定值和允许偏差检查方法和频率权值基层底基层高速公路高速公路1压实度（%）代表值9896按附录B检查,每200m每车道2处3极值94922平整度（mm）8123m直尺:每200m测2处×10尺23纵断高程（mm）+5，-10+5,-15水准仪:每200m测4个断面14宽度(mm)不小于设计值不小于设计值尺量:每200m测4个断面15厚度（mm）代表值-8-10按附录H检查,每200m每车道1点3极值-15-256横坡（%）±0.3±0.3水准仪:每200m测4个断面17强度（Mpa）符合设计要求符合设计要求按附录G检查33、施工工艺（1）材料要求1）水泥-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计采用P.042.5普通硅酸盐水泥,要求终凝时间不大于6小时，不得使用早强水泥、已受潮变质的水泥。在水泥使用前要对水泥的强度、终凝时间及安定性等技术指标进行再次试验，其试验结果报监理工程师审批后，水泥方可使用。2）砂砾及碎石级配应该满足规范要求并且合成级配应该满足下表要求底基层水泥稳定砂砾＋碎石颗粒范围要求通过下列方孔筛（mm）的质量百分率%结构名称37.531.5199.54.752.360.60.075底基层10093-10075-9050-7029-5015-356-200-5基层水泥稳碎石颗粒范围要求通过下列方孔筛（mm）的质量百分率%结构名称37.531.5199.54.752.360.60.075基层010068-8638-5822-3216-288-150-33）水采用可饮用井水。（2）施工准备1）采用厂拌法施工正式施工前应铺筑一定长度作试验段，来确定压实方法，压实机械类型、工序等项目的检验质量合格后方可进行底基层施工，否则应采取相应措施进行处理。2）施工放样在准备好的下承层每25米断面准确放样后，标出中心和基层边缘三点桩，分别测出各点标高。3）培肩、切路槽-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计要用松散，含水率适宜，最大粒径不超过5cm的可塑土，挂出路肩内外边缘高度线进行培肩，然后用推土机初步压实，按底基层宽度在路肩内侧放线槽，保证线型顺畅，槽内浮土清净。在路肩上每隔20m左右两侧交错挖横向排水槽，以保证排水。4）摊铺机摊铺铺筑试验路段在全面展开铺筑前，铺筑一段不少于200m的试验路段。试验段检验合格后，及时写出总结报告。通过铺筑试验路段，确定以下主要项目：①用于施工的集料配合比例。②混合料的松铺系数（摊铺机行走速度、振幅、频率）。③确定标准施工方法：a.集料数量的控制；b.混合料的摊铺方法和机具；c.合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间；d.混合料含水率的增加和控制方法；e.控制水泥剂量和拌和均匀性的方法f.压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；g.拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；h.密实度的检查方法，初定每作业段的最小检查数量。(3）施工方法1）施工放样根据已恢复的中线，在路基两侧距底基层的铺筑边界每12.5m打基准点，并测设基点高程。2）拌和砂砾采用拌和站集中拌和。拌和前根据试验室提供的配比对各种料仓电机的转速及出口高度进行调整，使其计量准确。混合料拌和时，要按照配合比进行配料，所用材料要经过检验，如材料发生变化应及时调整配比。3）运输采用自卸汽车运输，装料时，汽车停在料斗下，分前、后、中三次装料，每装料一次，汽车向前移动少许，以减少混合料离析，卸料时，设专人指挥倒车。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计4）摊铺①待等候的混合料运输车多于5辆后开始摊铺混合料并保持摊铺连续。②现场摊铺准备采用一台中大DT1600基层摊铺机进行摊铺作业。③摊铺过程中应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度，摊铺速度控制1-2m/分钟，避免摊铺机停机待料的情况。④在摊铺机后面跟随修整小队，对于局部粗细料离析现象，采用细料进行修补，严重部位挖除后用符合要求的混合料填补，挖除深度不小于15cm。5）碾压混合料摊铺完成后，应立即进行碾压。先用振动压路机稳压一遍，再先轻振后重压至规定要求为止，一般压4-6遍，最后碾压1-2遍，用来光面和消除轮迹。压实时各部分碾压的次数应相同。并在两侧路肩多压2-3遍，接头处将压路机的后轮超过接缝位置。碾压时，由路面低的一侧向高的一侧碾压，开始碾压时，边部向下30cm左右不压，待内侧已压实一遍后，再将其压实，以免部分混合料推移。稳压时压路机的主动轮应在前方，做到慢启动，空档停车，启动后起振，停车前停振，严禁急转弯和急刹车，稳压后紧接复压，使用振动压路机振压，纵向压实振轮应重叠1∕2-1∕3，压完全宽为一遍，压到规定遍数后，紧接光面碾压成型。压实后表面做到平整，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现象。碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实，坡面平整、不松散。压路机的行车速度要求，稳压阶段1.5km∕h，压实阶段2km∕h,光面压阶段2.5km∕h，压实完成后立即进行压实度的检测，如达不到设计要求，即刻补压，直到达到要求为止，同时用3m直尺进行平整度检测，发现不合格的地方及时处理。6）接缝和调头的处理在已完成的水泥稳定层末端用直尺检查平整度，在压实度和平整度都符合要求的部分与不符合要求部分的分界处拉线垂直于路中线，并沿该线垂直切至底面。用与结构层等厚的方木，放在切除断面处，并靠紧做好的水泥稳定层，以保护该层不被破坏，方木的另一侧设支撑，保证在碾压时不移动变形，为保护已做好的水泥稳定层，在其表面覆盖10cm厚的土或砂，长度满足机械调头要求为宜。在重新摊铺混合料时，应清扫下承层。7）养生及交通管制-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计每一段碾压完成，等终凝后采用土工布覆盖保湿养生，第二天开始洒水养生，施工温度在20℃以上时养生期不少于7天；20℃以下时养生期不少于10天。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通，对于不能封闭路段，将车辆限速在15km/h以下，并严禁急刹车，车辆行驶在全宽范围内均匀分布，禁止重型车辆和履带车通行。（三）水泥混凝土路面施工工艺本标段的水泥混凝土面层主要是天桥及改道部分的路面工程，厚24cm水泥混凝土6101m2，厚22cm水泥混凝土8158m2，混凝土采用强制型混凝土搅拌站集中拌制，利用混凝土搅拌运输车运输，采用三轴提浆整平机进行摊铺。1、测量放样本工程基准线设置采用钢模板控制方法，摊铺前首先在已完工并验收合格的基层上恢复中线，根据路面设计宽度在路面中线和边线位置用钢筋桩每十米一个桩钉好，在桩上用颜色鲜艳的记号笔或者红布放出高程线，然后按照高程线挂上线绳，由模板工开始按线绳高度支立模板，模板支立完成之后测量员重新复测顶面高程。钢模板加固好后，禁止扰动。摊铺时，严禁强烈碰撞和振动。一旦碰撞，应立即重新测定标高。2、混凝土搅拌本工程采用强制式搅拌站集中进行混凝土搅拌。搅拌楼的砼拌和计量精度满足下表规定：材料名称水泥砂粗集料水外加剂允许误差（%）±1±2±2±1±2混凝土总搅拌时间为90秒左右，纯拌和时间不得短于45秒，施工开始和拌和过程中按规范规定的频率检验砼坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、砼凝结时间、砂石料含水率及砼容重等指标。当气温较高时，砼拌和物出料温度控制在10-35℃之间，并加测原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。砼拌和物应均匀一致，不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析等现象。同一台搅拌楼每盘之间和与其它搅拌楼之间，砼坍落度允许误差为±1cm。在雨天或阵雨后，及时检测砂石料含水率并按砂石料实际含水率及时微调加水量。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计3、混凝土运输运输采用专用混凝土运输车辆运输，运输过程中防止漏浆、漏料和污染路面。4、混凝土布料本工程混凝土运输车直接进行布料。在布料前，先按图纸要求铺设纵向工作缝钢筋，在需要的地方铺设钢筋网及胀缝钢筋等。设专人指挥车辆均匀卸料。5、混凝土摊铺（1）摊铺前检查摊铺前，每10米在钢模板上挂横线，用钢尺测5点垂直高度。断面平均板厚不应比设计板厚薄5mm。各种辅助机械如发电机、平料机械、振捣设备等设备全部到位并运转正常。端模板、传力杆定位支架、养生器材、拉毛器等施工器具及工具全部到位。（2)摊铺与振捣1）摊铺：在砼摊铺前应在基层上清理干净并洒水湿润，同时检查模板、传力杆、接缝板各种钢筋的安装位置是否正确，尺寸是否符合规定，绑扎是否牢固。根据设计要求，计算出每车混凝土摊铺的面积，然后按计算车的数据卸料，摊铺采用机械和人工配合摊铺，摊铺时不得撒扬掷抛，以免混凝土发生离析，在模板附近须先用人工拿铁锹或其它工具铺一条混凝土并振捣几下，以免发生蜂窝空洞现象。摊铺后的松散混凝土表面要略高模板顶面，使捣实的路面符合高程要求。2）砼的振捣：摊铺好的混凝土混合料，迅速用插入式振捣器和平板振捣器（或振捣梁）均匀的振捣，平板振捣器的有效作用深度一般为18-25cm,根据功能需要，采用2.2KW的平板振捣器，插入式振捣器选用频率6000次/min以上的。振捣时应选用插入式振捣器在模板边缘角隅上全面顺序插振一次，同一位置不小于20s，振捣时应注意避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振捣器（或振捣梁）全面振捣，振捣时平板移动位置需重叠10-20cm，同一位置振捣时，不得停留过久，一般经15-20s，以达到表面泛浆，不冒气泡，不再下沉为止。振捣梁移动速度要控制好，不能太快，否则达不到密实的效果。6、混凝土整平抹光平整度与光洁度是水泥混凝土路面质量的一项重要指标，所以施工过程中特别注意加强这方面的质量管理。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计在平板振捣器（或振捣梁）振捣完之后，马上用三轴整平机整平提浆，设专人随时清理模板顶面遗留物与滚轴上的粘附物，使模板的顶面与滚轴表面永远保持清洁，同时专人负责处理三轴前方积料过多或缺料的情况，整平机作业结束后，将整平机轴前的砂浆收起，装入备用的手推车内，待粗平、细平、精平时补浆用，发现有不平之处，及时用人工填补，填补时应用较细的混合料，但不能用纯砂浆填补。初步找平后，再用四米的铝合金方尺横纵向在表面抹平，并随时用四米直尺检测平整度，发现不足及时处理，把质量隐患消灭在萌芽之中，直到符合设计和施工规范要求为止。7、混凝土的拉毛根据混凝土的品质及施工气温，灵活掌握拉毛时间，不能早，不能迟，拉毛器采用塑料焊条双股立式拉毛器或金属定型拉毛器，拉毛时找一根五米长的厚直木板或槽钢搭在钢模上，拉毛器工作时紧紧贴靠在木板或槽钢上，使拉出的槽顺直，美观。8、混凝土的切缝在施工过程中，切缝处首先用墨线按要求标出，当强达到50-70%设计强度时，用切缝机沿标出的缝线切割成缝，切缝时注意切缝的深度和顺直度，避免因切缝深度不够产生断板等现象。9、混凝土面板填缝砼养生结束后及时填缝，填缝前应将缝内杂物清理干净并保持干燥，经监理工程师检查合格后填入沥青或聚乙烯橡胶条，由监理工程师批准后执行。10、混凝土的养护砼的养生分为初期、中期、后期三个阶段，拉毛后切缝前为初期养生，切缝后14天内为中期养生，14天至30天为后期养生。（1）初期养生采用湿土工布覆盖养生；（2）中期养生采用土工布覆盖洒水养生；（3）后期养生可直接洒水养生；（4）整个养生期间始终保持砼表面湿润，养生期内封闭交通，禁止一切车辆通行。11、横向施工缝设置-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计每天摊铺结束或摊铺中因故中断，且中断时间超过初凝时间的2/3时，设置横向施工缝。横向施工缝的位置争取与胀缝或缩缝相重合。施工时，辅以人工振捣密实，并用3M直尺抄平，保证端头和结合部位原平整度。12、胀缝施工胀缝施工采用前置法施工。施工时，预先加工好胀缝钢筋支架，传力杆无沥青涂层的一端焊接在支架上，接缝板夹在两支架之间。施工前安装好缩缝和胀缝支架，用钢钎将支架和胀缝板锚固在基层上，保证支架不推移，胀缝板不倾斜。采用侧向上料方式布料施工。用手持振捣棒振实胀缝板两侧的砼，然后提浆整平机通过，胀缝板保证连续贯通整个路面板的宽度。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计路面基层施工工艺流程图材料分析试验检查验收底基层混合料组成设计测量放样拌合设备安装调试培路肩不合格拌合机拌合路段摊铺机械碾压剂量检测合格汽车运输随机检测密实度洒水养生、控制交通自检抽检单项工程交验-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计五、路基防护工程与排水工程施工方案及施工工艺我标段设计边坡防护形式为植物防护及预制六棱块防护两种，其中植物防护172873㎡，预制块防护1442.9m³；排水工程浆砌片石梯形边沟2826m，其余为土质边沟。(一)浆砌片石边沟施工(1)片石的要求1)不能采用风化的岩石，一般采用比较坚硬的花岗岩。2)对体积较大的片石进行改制，改制成不小于设计要求的规定石。3)片石应大致粗凿方正，上下面大致平整，石料厚度20-30CM。4)石料的尖锐边角应凿去角隅，其他特殊镶面石,根据需要应凿成所需形状。(2)对砂浆的要求1)砂浆中所用的水泥、砂、水等材料必须符合相应的质量标准。2)砂浆的配合比通过试验确定，一经确定，不能随意变动。3)砂浆必须具有良好的和易性，且应随伴随用保持适宜的稠度。在运输过程中或贮存器中发生离析或沁水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆，不得使用。4)要求砌筑用砂浆采用场拌，由自卸车运输至施工现场。现场必须有放置砂浆的设备。(3)测量放样1)施工前，由测量员对其放出每25米点上的中线，特殊位置加密(如圆曲线半径过小时，需加10米点位)2)利用中线与设计边沟的距离，放出边沟上口的边缘边，并撒布白灰线。(4)施工工艺1)挖基：首先用挖掘机沿所划白灰线位置挖边沟、排水沟基础、再由人工修整，使基坑的尺寸符合设计要求，表面平整，线型顺直。2)夯实：沟底及边坡要夯实，用机械要夯机或人工夯实，不得漏夯。3)砌筑：线形顺畅平整度好砂浆饱满①砌体应分层砌筑，分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各层水平砌缝应一致。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计②砌体抹面平整、直顺，不得有裂缝空鼓现象。③砌体要按设计要求预留一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内用麻絮填塞，防止漏水。④各砌层的片石应安放稳固，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。⑤砌筑时要错缝施工，不得产生通缝。（二）预制六棱块护坡的施工1、浆砌片石基础石料要求石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，具体要求由试验室控制。片石：一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。2、砂浆的规定1）砂浆用砂的质量的要求：天然砂中含泥量小于5%，其中粘土含量小于2%，不允许有粘土团粒；砂的云母含量小于2%，比重大于2.5T/m3；砌筑砂浆用粗砂，勾缝用细砂。2）砂浆用水泥的品质先到的水泥先用，袋装水泥出厂日期超过三个月时，应重新检验，不合格的不能使用。受潮结块的水泥不能用。水泥品种应根据砌体要求选用，一般受水流冲刷的砌体宜先用普通硅酸盐水泥。3）砂浆拌合要求砂浆必须符合设计要求的强度等级；砂浆应严格按重量比例配制；砂浆一律采用机械拌和。砂浆应随拌随用，用完的时间不得超过初凝时间（硅酸盐水泥在气温20～30时，初凝时间为1小时）。收工以前应控制砂浆拌和量，尽量将砂浆用完后再停工，砂浆超过使用延续时间，达到初凝以后，不得重新加水搅和使用。3、护脚基础的开挖与砌筑依测量放样点采用机械开挖、人工修整成型。基础土方开挖必须准确成型，不允许超、欠挖；测量施工放样时，应根据坡脚地形尽量使护脚平顺、顺直，走向与路堤坡顶外边线平行，基坑挖完后必须通知监理工程师验槽。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计护脚是维护整个混凝土预制块护坡稳定的唯一支撑。护脚浆砌片石砌筑质量的优劣，直接影响到混凝土预制块护坡的安全，因此护脚浆砌片石的筑砌质量至关重要。　　砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润；护脚浆砌片石按设计15m分段，应采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm-5cm，随铺浆随砌石。然后将片石大面向下坐实、挤紧砌筑，片石四周全部包裹砂浆，片石与片石空间要用砂浆填满捣实，砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直接贴靠，砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实；严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝；上下层砌石应错缝砌筑；砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理；水平缝宽应不大于2.5cm，竖缝宽应不大于4cm；砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体；当砌体砂浆初凝后，应及时覆盖，并经常洒水养护，使其处于湿润状态，养护时间应根据水泥品种和气温而定，一般不小于7～14天。护坡每隔15m设置一道沉降缝，缝内用沥青麻絮或沥青木板条填塞，其深度不小于10cm。4、砼预制块的生产1）材料要求水泥：采用符合国家标准的P.O42.5普通硅酸盐水泥，出厂必须有合格证，水泥运至工地后，存放在干燥、密闭、具有良好通风的地方，其堆放和保管应满足规范中的有关要求。骨料：细骨料选用质地坚硬、颗粒洁净、级配良好的天然砂。粒形一般为方圆形，不应有活性。细骨料在贮存期保持无异物侵入，避免离析和污染。粗骨料选用质地坚硬、洁净及级配良好的碎石或卵石。粒形为方圆形，避免针片颗粒。水：砼拌和的用水必须新鲜、洁净、无污染。2）预制块制作采用2200套塑模进行预制块的生产；预制块外观：尺寸准确、整齐统一、棱角分明、表面清洁平整；预制块规格：预制块砼标号C20；预制块为正六边形，边长为300mm，厚15-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计0mm；砼预制场管理人员要定期检测预制块的形状、尺寸，经检测不合格的塑模禁止使用；监督作业队伍按砼施工配料单进行配料，预制块表面应整齐美观。混凝土预制块外观要平整、光滑，外露面不允许有蜂窝等不良现象。外形尺寸应符合设计要求，尺寸偏差在容许偏差范围之内。不允许用砂浆刮抹混凝土预制块表面。5、砼预制块的养护　　混凝土预制块生产过程中，一般情况下采用自然养护。当夏季气温高、湿度低，混凝土预制块浇筑初凝后立即养护。养护时间14d，以草包覆盖，在开始养护的一周内，昼夜专人负责洒水并时刻保持草包湿润，以后养护时间里每天洒水约4次左右，并保持草包湿润。6、砼预制块贮存、搬运　　1）砼预制块浇筑成型达48小时后，应及时堆放，以免占用场地，但堆放时应轻拿轻放，堆放整齐有序。　　2）砼预制块在搬运过程中要切实做到人工装车、卸车。装车时砼预制块应相互挤紧，以免在运输过程中撞坏；卸车时做到轻拿轻放，禁止野蛮装卸，不允许自卸车直接翻倒卸砼预制块。　　3）砼预制块在运输过程中，司机应做到匀速行驶，避免大的颠波。确保砼预制块不受损坏。7、坡面修整修坡时应严格控制坡比，坡面平整度应达到规范要求，为使砼预制块砌筑的坡面平整度达到规定要求，坡面修整采用人工拉线修整，坡面土料不足部分人工填筑并洒水夯实，使之达到验收条件。8、预制砼砌筑混凝土预制块铺设重点是控制好两条线和一个面，两条线是坡顶线和底脚线，一个面是铺砌面。保证上述两条线的顺畅和护砌面的平整，对整个护坡外观质量的评价至关重要。预制砼块砌筑必须从下往上的顺序砌筑，砌筑应平整、咬合紧密。砌筑时依放样桩纵向拉线控制坡比，横向拉线控制平整度，使平整度达到设计要求。砼预制块铺筑应平整、稳定、缝线规则；坡面平整度用2m靠尺检测凹凸不超过1cm；预制块砌筑完后，应经一场降雨或使砼块落实再调整其平整度后用M10砂浆缝，勾缝前先洒水，将预制块湿润，用钢丝勾将缝隙掏干净，确保水泥砂浆把缝塞满，勾缝要求表面抹平，整齐美观，勾缝后应及时洒水养护，养护期不少于一周，缝线整齐、统一。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计9、质量检验标准：浆砌片石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度（MPa）在合格标准内按附录F检查32顶面高程(mm)±20水准仪：每20m检查3点13竖直度或坡度0.5％吊垂线：每20m检查3处24断面尺寸(mm)±50尺量：每20m检查2处25表面平整度(mm)302m直尺：每20ｍ检查5处*3尺2预制块实测项目项次检　查　项　目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查402断面尺寸（mm）≦±5尺量：2处35﹥±103坡度（mm）＋5，－10直尺25（三）植物护坡的施工1、植草及植紫穗槐（1）施工流程撒播草种工艺流程如下：铺设种植土→精细平整场地→施基肥→浸种→播种→浇水、碾压→覆盖无纺布→后期管护（2）施工方法①铺设种植土表土铺设主要采用附近开挖的可利用有机土料，1自卸汽车运输，人工配合推土机铺料、平整。②-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计精细平整场地：用耙子将土耙细整平，粗土块捡出或整细，将不能打碎的土块，大于25mm的砾石、树根、树桩及其他垃圾捡出集中堆集在一起，用自卸车集中运至碴场，在播种草籽之前须整畦灌溉一次。如发现沉降不均匀处，应加土重新整平。③施基肥：在施工中，提前将饼肥（长效有机肥）打碎撒在平整过的表土上，并通过翻松，与土壤充分混合。④浸种：在播种前一天，将选定草种与肥料按比例用水浸泡催芽12~24小时，肥料采用高级复合肥，再将浸泡好的草籽、肥料、保水剂、砂，按专业比例混合，并搅拌均匀。⑤播种：在良好的天气条件下，将混合好的撒播材料倒入容器内充分搅拌均匀，形成均匀混合材料，由专业技术人员均匀的用手撒播在整个坡面上，从上至下，边撒边退，保证草籽撒播量10~50g/m²。⑥浇水、碾压：播种完成后24h内，对播种后坡面采用监理工程师认可的机具轻轻压实，并随即浇水。⑦覆盖无纺布：在撒播完草籽混合料的坡面上，由人工自上而下的覆盖一层无纺布，保护未发芽扎根的草籽被风、雨水冲毁，并可以保持坡面水分，促使种子均匀分布。⑧后期管护：在喷播后每隔3天连续浇水4小时，浇水量为0.1m³/m²，一直保持坡表湿润至草种全苗、齐苗。浇水时采取雾状喷施，防止形成径流，造成草种分布不均匀影响覆盖率和美观。三周后，草坪出芽覆盖率达到95%，六周后，草坪平均高度达到5cm时，揭开无纺布，以免阻止植物生长，并施肥加强草坪生长能力。施工完成三周后，全面普查草坪生长情况，对于生长明显不均匀的位置补种，并除杂草和喷农药除虫。待草坪长到8cm左右时修剪，并适当控水促进根系发芽。在夏季热闷湿的天气里，必须对草坪根须做详细检查，严防霉菌等病害，若发现有病害，应及时采用灭霉灵等药物，对草坪生长状况建立巡查制度，指定有丰富经验的绿化园林工对草坪的生长状况建档，定期检查，做好文字记录。-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计第六篇各分项工程施工顺序一、路基土石方工程各种试验数据汇总并报监理工程师审批、控制点及原地面高程检测→测量放样→特殊路基处理、清理掘除及填前碾压→施工测量放样→自卸车运输填料→粗平→测定含水率确定翻晒或洒水→精平达到规定的平整度或路拱→压实→报监理工程师审验→填筑下一层路基→路基分层填至设计标高→修整路拱和边坡→自检→单项工程交工二、涵洞工程放样挖基→基础处理→浇注基础→浇筑底板及部分侧墙→浇筑剩余侧墙及顶板→进出口工程→台背回填三、桥面铺装工程凿除浮渣、清洗桥面→测量放样→钢筋网绑扎→振捣梁轨道制作→调整钢筋、高程控制→浇筑混凝土→收面、抹面→混凝土养生→泄水孔安装四、防护、排水工程测量放样→刷边坡→边沟土方→砌筑边沟→边坡、护坡挖基→砌护坡→边坡流水槽及跌水槽砌筑→护坡道平整→边坡植草五、基层、底基层准备工作→混合料配合比设计→混合料试拌→混合料施工配合比确定→试验段→清理下承层→集中厂拌混合料→运输→摊铺混合料→整形→碾压→养生→取芯验强度→报工程师验收→第二层施工→自检各项指标→分项工程验收六、水泥砼路面准备工作→混凝土配合比设计→混合料试拌→混合料施工配合比确定→试验段→清理下承层→集中厂拌混凝土→运输→摊铺混凝土→养生→切缝→自检各项指标→报工程师验收→分项工程验收-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计第七篇施工进度计划安排一、总体工期计划开工日期：2014年4月1日。收工日期：2014年10月31日。二、分项工程工期计划(一)路基工程工期计划2014年5月1日至2014年6月30日。分两个工区，两个作业区同时施工。一工区主线从标段起点K168+485至K171+500，路基全长3km，剩余土方量3.5万m³。6月20日前完成路基封层施工。分离、天桥引道剩余填方8.7万m³，6月30日前完成。平均日进度3050m³。机械配备：2台挖掘机、2台推土机、1台平地机、1台装载机、3台振动式压路机、1台光轮压路机。运输车40台。二工区主线路基全长7km，设计路基填筑总量50.7万m³，剩余土方量7.7万m³。6月20日前完成路基封层施工。分离、天桥引道路基填方剩余12.2万m³，6月30日前完成。平均日进度5500m³。机械配备：2台挖掘机、2台推土机、1台平地机、3台振动式压路机、2台光轮压路机、1台装载机。运输车40台。(二)桥涵工程工期计划涵洞工程计划：2014年5月1日至2014年6月30日完成9道改路波纹钢管涵的施工。6月1日-7月31日进行箱涵洞口铺砌及锥坡施工。箱涵洞口及锥坡浆砌片石共571m³，有效工作日44天，日进度13m³。桥梁工程计划：2014年4月1日至9月30日计划完成剩余的耳墙44座，背墙32座，现浇梁2联；桥面铺装8152㎡。详细计划如下：1、现浇梁施工：2014年4月1日至7月8日，日历天数99天，有效天数78天。①K168+491.8分离式立交桥平整场地：4月1日-4月10日-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计杆件支立：4月15日—4月25日模板安装：4月25日—5月5日钢筋安装：5月1日—5月10日砼浇筑：5月10日—5月11日张拉：5月18日—5月19日杆件拆除：5月20日—5月22日②、K179+061.4天桥平整场地：5月1日-5月10日杆件支立：5月22日—6月1日模板安装：6月1日—6月10日钢筋安装：6月5日—6月15日砼浇筑：6月15日—6月16日张拉：6月25日—6月26日杆件拆除：7月5日——7月8日2、耳墙、背墙施工：2014年4月20日-2014年7月20日，日历天数92天，有效天数80天。3、桥面系工程2014年5月1日-2014年9月30日，日历天数153天，有效天数116天。①水泥混凝土桥面铺装施工：2014年5月1日-2014年7月31日，日历天数92天，有效天数70天。②防撞墙施工：2014年6月1日-2014年8月31日，日历天数92天，有效天数68天。4、搭板施工：2014年8月1日-2014年9月30日，日历天数61天，有效天数46天。(三)路面砂砾垫层工期计划2014年6月1日至2014年7月31日完成全部砂砾垫层施工（总量125880㎡）。有效工作日44天，日进度2860㎡（折合路线全幅施工长度110m）。机械配备：2台推土机、1台平地机、2台振动式压路机、1台装载机。(四)路面底基层、基层工期计划-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计2014年6月10日至2014年8月10日完成底基层350983㎡，占总量的100%。有效工作日44天，日进度7977㎡（折合路线单幅施工长度674m）。2014年8月11日至2014年9月30日完成下基层342173㎡，占总量的50%。有效工作日38天，日进度9005㎡（折合路线单幅施工长度781m）。2014年9月1日至2014年9月30日完成分离天桥引道砼路面工程14259㎡，占总量100%。有效工作日24天，日进度594㎡。(五)排水工程工期计划2014年5月1日至2014年7月10日完成全部排水工程。5月1日开始进行浆砌片石边沟施工，共2826m，至7月10日，有效工作日47天，日进度60m。(六)防护工程工期计划5月10日开始预制六棱块，共1442.9m³（折合118318块），至8月31日，有效工作日82天，日进度17.6m³（折合1320块）。2014年8月1日至2014年10月31日完成完成安装88%，有效天数69天，日进度20m³（折合1500块）。5月10日开始进行浆砌片石边坡施工，共1760m³，至8月31日，有效工作日82天，日进度21m3。2014年各月施工天数如下：年份月份四月五月六月七月八月九月十月合计2014年日历天数30313031313031214有效工作日24242422222424164附：施工进度横道图图5.1施工进度斜线图图5.2网络计划图图5.3工程形象柱状图图5.4资金使用计划图图5.5三、资金使用计划表附：资金使用计划表表5.1-68- 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计施工进度横道图图5.1序号项目名称单位工程量日历天数有效天数施工起讫日期2014年4月5月6月7月8月9月10月11月1主线路基填方m311246360482014.5.1-2014.6.302分离、天桥及改路路基填方m318892341322014.5.1-2014.6.103分离、天桥换填风化碎石m32013720182014.5.1-2014.5.204土工格栅m224994041332014.5.10-2014.6.205箱涵附属工程道1861462014.6.1-2014.7.316波纹管涵道960482014.5.1-2014.6.307现浇梁施工联289682014.4.10-2014.7.88桥面系施工m281521531162014.5.1-2014.9.309耳、背墙施工座7692802014.4.20-2014.7.2010砂砾垫层施工m212588061462014.6.1-2014.7.3111底基层施工m235098360462014.6.10-2014.8.1012基层施工m234217350402014.8.11-2014.9.3013分离、天桥砼面层m21425930242014.9.1-2014.9.3014防护工程m³14431731222014.5.10-2014.10.3115排水工程m282670562014.5.1-2014.7.10151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计施工进度斜线图图5.2年度2014年月份4月5月6月7月8月9月10月11月主线路基填方土工格栅分离、天桥改路填方箱涵工程100波纹钢管涵90耳背墙工程80现浇梁施工70桥面系施工60砂砾垫层施工50路面底基层施工40路面基层施工30分离、天桥路面砼面层20防护工程10排水工程0（%）151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计资金使用计划图图5.5151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计资金（万元）120001000080006000400020003月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2014年0151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计资金使用计划表(万元)　　　　　　　　　　　　表5.1年份时期费用费用累计备注2014年前期工作费1201205月份费用1002206月份费用80010207月份费用200030208月份费用418772079月份费用36461085310月份费用4511130411月份费用631136712月份费用合计费用11367151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计第八篇确保工期的措施一、组织管理措施.（一）组织管理措施成立精干的项目部，实行项目经理终身负责制，制定各项工程管理办法及措施，实施对工程的全面管理。施工队建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。根据工程计划组织施工，在人、财、物等资源上确保本工程的施工需要。利用网络技术调整作业计划，保证工期的实现。（二）加强劳动管理，提高劳动效率依靠科学组织与合理安排，保证各工序连续施工，避免干扰。领导跟班作业，及时发现并解决问题。安排好施工人员休息计划，保证施工人员精力充沛。（三）创造良好的外部环境，保证施工的连续进行与建设、设计、监理单位密切联系，加强协作配合，确保施工顺利进行。服从业主和监理工程师的协调，密切与本工程相关单位的协作与配合。加强与地方政府和群众的联系，以获得他们的理解和支持，为工程施工创造良好的外部环境。二、计划管理措施（一）编制总体施工计划，进行总体控制施工前编制总体施工网络计划，对工期进行有效的宏观控制。依据总体计划，合理配置资源，编制资源进场计划和各种材料的采购供应计划，做到提前计划、提前预备。施工时围绕总体计划做好各种施工准备工作。（二）编制重点工程的施工计划，抓住关键线路开工后根据总体计划，立即编制标段内重点工程的详细施工计划，确定施工关键线路。施工中对关键工序进行重点控制。组织好连续的施工作业线，保证一环扣一环的施工流程。（三）抓好施工中的计划调整，进行动态控制不断优化施工计划，做到更实际、更科学施工，对工程项目进行动态控制。当发生局部工期滞后时，及时进行施工计划调整，采取措施保证工期。三、主要技术措施（一）提前技术服务，保证施工的顺利进行151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计1、建立以项目总工为首的技术保障及决策体系，加强项目总工技术岗位负责制，行使技术质量否决权。施工中细审核、勤交底、勤检查，提前作好测量、试验等各项技术工作。现场技术人员，深入一线跟班作业，搞好技术交底工作，发现问题及时解决。2、编制详细的实施性施工组织设计。根据施组要求配齐配足施工所须的管理、技术、施工资源，确保施工方案落实到位。3、充分考虑气候因素对施工的影响，采取切实可行的冬雨季施工措施，保证施工作业连续进行。抓住施工有利时机，加大设备、人员的投入。（二）加强材料供应，抓好物资保障选配有工作经验和管理经验的同志负责物资采购工作。加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应。做好材料（特别是季节性）的适量储备。严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。（三）加强机械保养，抓好设备保障选配技术素质好、事业心强的同志负责设备管理工作。加强设备的维修与保管，确保其完好率和出勤率。加强现场和工作面设备的协调使用。（四）加强财务管理，抓好资金保障选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金筹集和使用工作。发挥我单位的集体优势，加强资金的调度利用。施工中不乱挪用资金，作到施工专款专用。四、影响工期的重点工程分析与施工措施2014年本工程影响工期的节点工程分别为路基封层施工以及现浇连续梁施工，因为只有进行路基交工验收合格后，方可进行路面施工。如出现一次交验不合格造成返工，将会影响整个工期计划的实施。同时，现浇连续梁施工工期长，资源消耗大，如不精心组织，直接影响路基以至于路面工程的施工进度。因此施工必须保证足够的资源投入，统筹安排，以保证总进度目标的实现。为此对本工程的工期控制采取以下措施：1、认真编制施工进度计划，材料、机械、劳动等资源计划，保证计划的合理、科学。2、应用网络技术、确定逻辑关系，关键线路。3、发挥集团优势，确保人、机、物的资源满足工程要求。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计4、加强计划进度的检查，根据目标进度，节点要求对照工程实际，分析进度情况，及时采取纠偏措施，包括增加资源投入，赶工、调节自由时差等措施，使关键线路保持不变，以达到进度目标。5、当工程进度因某些因素影响关键线路时，应在总工期保持不变的情况下，调整或修改关键线路，并使其之与工期目标吻合。6、加强业务培训，提高管理水平，及时解决工程施工中可能出现的各种问题，从而保证工程的顺利进展。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计第九篇质量管理和质量保证措施一、质量管理体系做为通过国际质量体系认证的国家一级施工企业，我们的质量方针是“创建优良工程、超越顾客要求”；质量目标是：工程合格率100%。（一）质量管理机构项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任组长，项目总工任副组长。项目经理部设专职质检工程师，负责本工程质量计划的落实。各施工队设专职质检员，工班长对其工班施工的分项工程质量负责。在工程施工中，针对施工中出现的技术难题，进行技术攻关，同时开展QC活动，消除质量通病。（二）质量管理责任制坚持以施工为中心，以质量管理为重点，本着管施工生产必须管质量的原则，做到各部门、各专业、各级人员有职有责，实现职责与权利的有机结合。1、质量管理领导小组职责①贯彻企业质量方针，开展全面质量管理，建立健全各级质量管理组织，并开展质量目标的督促检查和实施工作。②组织各部门制定质量控制计划，并督促检查执行情况。③制定工程创优目标计划，组织各部门制定保证措施。④积极开展质量管理宣传教育，进行岗前培训工作。⑤制定质量考核标准、考核方法以及质量管理方面的规章制度。⑥掌握质量信息，定期分析质量动态。2、项目经理管理职责项目经理是质量管理的第一责任人，对工程的质量全面负责。3、项目总工程师管理职责①负责ISO9001标准质量体系在工程项目上的运行工作，贯彻执行国家和企业颁发的技术标准、施工规范和质量管理规章制度，并在施工中进行严格的监督检查和指导。②组织编制施工组织设计、进行设计文件的审核及重点工程项目的技术交底。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计③组织开展科学管理和新技术、新工艺的推广应用，进行全面质量管理教育。④制定工程质量保证措施，指导职工开展“创全优工程”活动。⑤主持每月的质量检查评比工作，掌握工程质量信息，支持质检人员的工作，接受质量管理监督。⑥制止违章作业，对由于技术保障不力造成的质量事故负有领导责任，对不合格工程进行签证造成计量和交付使用负有直接责任。4、质检工程师管理职责①认真贯彻执行国家、建设单位和上级部门有关质量的政策、法令、法规、规则规范、验收标准和各级管理制度。②进行质量第一和全面质量管理的宣传教育，结合施工现场实际参与制定加强工程质量管理的各种规章制度，拟定内部质量管理检查评比实施颁发和奖罚标准。③督促、指导施工单位全面执行各项技术规范、质量管理制度及重大技术措施，提出各项质量技术指标，组织开展质量活动。④参与工程创优规划的制定，并加强管理，抓好落实。⑤组织施工单位开展QC小组活动，建立工程质量台帐，搞好工程质量建档工作。⑥负责对已完工程进行质量评价。⑦积极配合监理工程师开展工作。5、施工技术科管理职责①贯彻执行国家和上级有关工程质量的法令、法规和规章制度，进行宣传教育，树立质量第一的思想。②及时进行技术文件的技术会审，透彻了解设计意图、工程结构、技术要求。编制施工技术方案，根据不同的施工方法，提出相应的质量保证措施。③合理安排施工，组织均衡生产，正确处理数量与质量的关系。④进行技术交底，督促作业单位和操作人员了解工程基本情况、施工工艺和操作方法。⑤参加工程质量事故的调查处理。⑥负责工程技术资料的填报和收集归档、搞好竣工文件编制工作。⑦有权制止不按设计文件、技术标准和施工规范的违章作业，必要时应报请项目经理实施停工整顿。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计⑧严格执行设计标准和施工规范，对违章指挥造成的质量事故负有经济和法律责任。6、物资供应科管理职责①按设计文件和技术标准要求组织供应合格的工程材料。②严格验收制度，对没有出厂合格证或试验单的物资要及时报请有关部门鉴定和检验，防止不合格产品用于工程。③加强物资管理，严格执行物资保管规定。④按照施工计划向工程提供准确及时、配套合格的工程材料。7、机械设备科管理职责①组织供应配套完好的施工机械设备，向工程提供质量稳定、运转良好的设备保障。②进行设备操作人员的岗前培训，定期进行考核。③组织红旗设备竞赛活动，做好设备的维修保养工作，确保设备的完好率，保证工程不间断进行施工。④加强机械设备调度工作，进行优化组合，保证安全运行，按施工计划组织机械作业。⑤建立健全各项设备管理制度，并监督检查基层落实情况。⑥定期进行设备检查，确保设备经常处于良好状态。⑦有权制止不按规程操作的作业，必要时应报请项目经理，对违章作业机组进行停工整顿。⑧对由于机械设备原因造成的工程质量事故负有管理责任。8、安全质量科管理职责①认真执行国家和上级有关质量管理的政策、法令、法规、规则、验收标准和各种管理制度。②组织并参与工程项目的创优规划的制定，并抓好落实。组织质量大检查，对工程存在的质量问题提出整改措施，并监督实施。③制定质量管理办法，督促检查各单位贯彻执行情况，并结合工程实际逐步完善。④对已完工程的质量进行内部评定签认，严格按验标作好自检，确保一次成优。⑤组织质量事故的调查处理工作。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计⑥负责编写质量工作总结。⑦有权制止不按质量标准和要求施工的作业，对不能保证质量的作业单位有权直接令其停工，同时报告项目经理和总工程师，并提出处理意见。9、计划合同科管理职责①负责编制施工生产计划，同时汇总和下达年、季、月工程进度计划。②经常督促和检查质量措施的执行情况，在考核生产计划完成的同时，考核质量指标完成情况。③没有进行质量评定的工程或质量评定不合格的工程不得进行计量。④不能下达与质量计划相抵触的施工计划，参与工程质量的检查评比。10、财务科管理职责①进行工程成本核算，严格控制返工返修费用的开支。②建立经济核算制度，实行按月计价结算。严格控制工资基金。③实行优质优价政策，进行单位工程的成本分析。④贯彻按劳分配的原则，严格质量奖罚制度。⑤对没有质量签证的工程，有权拒绝支付一切费用。⑥参加工程内部验工计价，以便掌握工程质量评定情况。11、施工队长管理职责①领导班组严格按设计图纸、技术标准、施工规范和施工组织设计进行施工，并做到经常检查督促。②进行质量第一和质量管理的宣传教育，组织开展创全优工程活动。③认真贯彻执行质量规划和各种质量保证措施，组织班组开展质量自检、互检、交接班检查活动。④认真及时填写施工日志，及时了解掌握工程质量情况，支持质量检查人员工作。⑤主持工序交接检查，进行质量初验，并填写签证申报单呈上一级质量检查工程师检查签证。⑥组织QC小组活动，进行技术革新，提高工程质量。⑦对不按技术标准施工，违反施工规范作业的，必须责令改正或返工，将质量事故隐患消灭在萌芽之中。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计⑧对施工工程质量负有直接责任。12、质检员管理职责①按照国家质量评定标准和施工规范要求及时进行工程质量的检查评定。②收集、整理工程质量原始记录，建立质量档案。③掌握质量管理工作中的常用方法，制定质量评定办法。④经常分析工程质量，随时掌握单项工程的质量动态，正确反应质量情况，当好队领导的参谋。⑤坚持原则，大胆行使权力，对不符合质量标准的工程，有权责令停工整顿和返工整修。⑥对工程质量有直接检查责任。13、工班长管理职责①对本工班人员进行质量第一教育，树立用户是上帝，下道工序就是用户的思想。②领导本工班人员认真执行技术标准，严格按照施工规范作业。③帮助工人练好基本功，组织专业技术学习，不断提高操作技术水平。④把好材料质量使用关，有权拒绝使用不合格材料。⑤严格把握质量关，经常进行质量自检，保证施工质量一次成优。14、工人管理职责①认真熟悉图纸，坚持按图纸作业，做到懂质量标准、懂操作规程、懂设备性能，会看图、会操作、会检测、会维修。②爱护设备，正确使用，精心维护，使其经常处于良好状态。③自觉接受质量常识教育，积极参加QC小组活动。④坚持作业项目的自检，自觉接受质量检查人员的检查。⑤严把质量关，有权拒绝使用不合格材料，有权拒绝接受违反技术标准和施工质量要求的指挥。⑥对于不按技术标准、施工规范进行作业造成的返工或质量事故，要负直接责任，并赔偿经济损失。（三）工班质量“三检制度”151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计自检：分操作工人自检和工班自检。工班长每日(班)收工前，要会同质量检查人员对班组完成的工作量进行一次自检，作好记录，工后讲评。互检：由工班之间相互检查，一般采用不定期形式，主要是相互观摩，交流经验，取长补短，互相促进，共同提高。交接检：同一工种的轮班制上下班之间或多工种的上下工序之间的交接检查。各班组要树立用户是上帝，下道工序是用户的思想，做到不合格产品不出班组，质量事故隐患不留给下道工序。交接检情况由组织者及时记入施工日志。（四）定期质量大检查制度1、项目经理部每月组织一次质量大检查，并进行质量评定，作为月验工计价的依据。2、质量大检查由第一管理者主持，项目总工程师、施工技术、计划统计、安全质量、物资、设备、负责人、各工班施工主管和质量检查人员参加，在质量检查工程师监督下实施。3、质量大检查以检查工程质量为主，查看规章制度为辅，同时检查质量管理工作。主要检查内容有：①工程质量②工程管理规章制度③施工中运用科学方法、提高工程质量的保证措施④施工方案中的质量保证措施⑤工程日志⑥设计变更记录⑦物资合格证⑧试验报告单⑨三检制实施记录4、实施工程项目分解评分制进行评比，分为优秀、良好、不合格三个等次。5、检查中发现质量问题后，检查组要及时提出改进措施，限期改正，并进行复查。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计二、质量保证措施按照质量方针的要求，我部在工程施工中要坚决做到高标准、严要求、精心组织、科学施工，对工程项目实行质量目标管理,工程质量一次验交合格率100%。（一）质量管理控制的主要内容：1、对参与施工人员的质量管理控制2、对原材料、构件的质量管理控制3、对施工机械的质量管理控制4、对施工工序、检验方法的质量管理控制5、对生产管理、环境管理的质量管理控制（二）质量管理控制的要点:1、人的行为2、物的状态3、材料的质量和性能4、关键工艺5、施工程序6、技术管理7、技术参数8、质量进度9、新工艺、新技术、新材料的应用10、质量不稳定、质量问题较多的工序11、特殊地基或特殊结构（三）质量保证措施：1、优化生产管理体系和质量保证体系的人员组成，建立健全责任制。为工程配备了施工经验丰富、年富力强的施工管理人员，所配备的施工队伍均参加高等级公路重点工程建设，具有丰富的施工经验。建立了以项目经理为组长、项目总工程师为副组长、项目经理部各部门负责人、各施工主任、技术负责人为主要成员的质量管理领导小组，建立健全岗位责任制，完善质量监督控制网络，实行全面质量管理，积级开展群众性的QC小组活动，使工程的每个环节都得到控制。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计2、宣传教育，改变人们对质量的陈旧观念，提高质量意识。加强了宣传教育力度，严格执行质量管理制度，实行科学管理，召开多种形式的评比会、现场会、分析会、宣传会，使“质量是公司的生命”，“质量第一、业主至上”的指导思想牢记在每个施工人员心中。在项目施工中做到“三工教育”（工前教育、工中指导、工后讲评）；“三不交接”（无自检记录不交接、无施工记录不交接、无专职质检员签字不交接）；“五不施工”（施工图纸未复核不施工、测量放样未复核不施工、材料未试验或无合格证不施工、技术未交底不施工、隐蔽工程未检查签证不施工）。在施工中引入ISO9001质量体系，在工程施工过程中运行，对质量的控制和管理有了新的认识。3、加大巡查力度，增加自检与抽检频率。各工点设置了质检员，统一由项目部工程部、工地试验室管理，各旁站员执行全过程的质控监督，保证自检频率。由项目总工组织项目经理部工程部和工地试验室对施工队伍的原材料、机械设备、人员数量质量、施工工艺方法、关键工序和隐蔽工程施工质量进行抽检，定时对路基的压实度、平整度、中线、纵横坡度、高程和结构物的砼强度、轴线、高程、几何尺寸进行抽检，放样工作由项目部组织人员统一进行，以保证结构物的整体几何尺寸。4、建立健全对各岗位人员在岗及责任落实情况的检查制度，即上级对下级检查，监理对承包人的检查等。建立健全项目经理、项目副经理、总工程师、项目经理部各部门及负责人、工地试验员的岗位责任制，并实行请假制度，非特殊情况，参加施工的主要技术人员不得擅自离开工地，且需逐级报批方可离开，保证各岗位人员的数量。加强岗位责任制的落实工作的检查，项目经理部检查各部、各施工队的质量保证体系，施工队检查各施工组乃至各序操作人的质量保证体系。5、建立健全例会制度，检查汇报质量情况及各岗人员责任落实情况。建立项目部领导日碰头会制度、旬技术干部、施工主任会议制度、施工队组日会议制度和月质量、进度总评比会议制度，保证了项目经理部对工程质量、进度全面了解并及时解决施工中出现各种问题。6、加强工地试验室的管理，确保仪器设备符合规定、试验操作符合标准、检测结果数据可信。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计配备齐全的检测、测量、试验仪器设备。仪器设备均经过国家计量部门标定。操作人员熟悉试验规程、操作步骤和注意事项，并对所使用的仪器设备性能完全了解，操作过程中试验人员应在规定范围操作，出具报告时应执行试验室的《试验的记录、分析、复核及审核制度》，保证检测数据真实可信，严禁伪造修改数据。7、完善科技档案文件的管理制度，所有科技档案文件及时归档，确保所提交的科技档案文件（质量保证资料）全面、真实、完整。建立健全完善的资料管理体系和资料流程，确立了项目经理部的专职兼职资料员，建立全面的资料分类体系，按照流程和分类对质量保证资料进行上报、收集、整理、归档。质量保证体系图见附图。三、工程质量管理办法（一）路基土石方质量管理（1）、填方的厚度、宽度、平整度、横坡应严格按照设计要求施工，填方路段在填筑前必须布置花杆、方格网，并用方格网、花杆控制材料，以控制每层填方的填筑厚度及填筑宽度。若发现一次未用，则对现场施工人员进行50元/次罚款。（2）每层填方碾压完成后，应由路基组、试验室进行相关检测项目的自检，现场监理抽检合格后，才能进行下一层的铺筑。（3）路基填方宽度应按规范要求加宽，超填宽度为每侧20cm，压实度必须保证在超宽范围内压实度均能达到要求，严禁出现欠宽、虚边或超宽的现象。若发现一处，将对施工组负责人罚款50元/处，现场技术员罚款100元/处。（4）填方路段应保证与设计相应的纵、横坡，保证路基顶面平整、顺直、排水通畅。（二）砌体质量管理1、水泥砂浆（1）水泥砂浆应挂牌施工，严格按配合比配料，配料采用重量法，违者发现一次对协作队伍罚款500元，并立即将罚款单交到经理部财务室；罚相应的施工组负责人50元，现场技术员100元，如果工程质检人员、试验室人员在现场不制止，则同时对工程质检人员、试验室人员罚款100元。（2）砂浆的拌和：砂浆应使用砂浆拌和机拌和，否则不能开工。在施工过程中，协作队伍不得以任何理由采用人工拌和砂浆，违者发现一次给予协作队伍200151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计元罚款，并立即交罚款单到经理部财务室，施工组负责人要求协作队伍整改后才能恢复施工；罚现场施工员50元、现场试验员罚款100元。（3）应安排责任心强的民工砌筑砌体，砂浆必须饱满无空洞。施工员或领工员应在现场监督，发现砂浆不饱满的，要立即要求民工组补浆或返工重做。砂浆没有饱满的砌体，民工组不准砌筑第二轮石料。砌体完成后。如果经检查饱满程度达不到60％的要返工重做，罚施工组负责人、施工员50-100元；砂浆饱满程度在60-80％。根据数量的大小、饱满程度的上限或下限，罚协作队伍100-500元，罚工程负责人、施工员50-100元，并立即补浆饱满；饱满程度达到90％以上不给予罚款，要求重新补浆饱满为止。（4）实际砂浆强度达不到设计砂浆强度，用该砂浆所砌的砌体要全部拆除返工重做，同时对施工员及工程质检人员罚款100-200元。2、砌体的宽度（或厚度）必须按设计施工，每砌一轮石料，施工员都要进行检查，对于变截面的砌体工程，施工员或领工员将每轮的平均宽度填入砌体宽度表，并且要求施工员及协作队伍负责人签字，若经检查不合事实的，对施工员罚款100元/次。3、砌体的各种材料应满足规范要求，对于不合格的材料决不用于施工，石料使用前应将粘的泥土清洗干净。严禁将软质石料、风化石料用于砌体工程，若发现石料不合格，对施工员罚款100元/次，对协作队伍罚款200元/次。4、各协作队伍应做好对砌体砂浆、混凝土的养护工作，在砂浆、混凝土养护期内必须保证随时润湿，若因不负责任的养护而使强度不达标，出现裂纹等。应拆除重做，否则不予以结帐。（三）桥涵工程桥、涵为控制性工程，应在放样过程中，作到多观测、多复核，并作好相应的记录，尤其是公路中线、桥涵轴线桩放样必须准确。桥涵位的导线点、高程基准点定期复测，确保其准确性，避免因桩位移动或沉降导致桥涵平面偏位或高程错误。1、原材料堆放砂、碎石、片石等材料的现场应预先整平、碾压硬化、并在场地四周挖好排水沟，保证现场不积水。砂、碎石、片石等材料应分类堆放，料堆之间应有大于2米的间隔距离，并设置标志牌（标明材料名称、产地、规格等）。搭建水泥库房存贮水泥，保证水泥不受潮。钢筋的存贮应在地面设置0.5151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计米高的平台或支承垫木，防止钢筋受潮而产生锈蚀，并设棚或搭盖。严格控制进场材料质量，不合格的材料决不进场；同时对已进场的材料进行不定期的抽样检验，发现不合格的材料立即清理出场。2、模板、钢筋加工及安装钢筋加工、绑扎，钢筋的型号、长度、间距等应符合技术规范及设计图纸的要求。主钢筋接长采用搭接双面焊时，焊缝长度不小于钢筋直径的5倍。钢筋骨架绑扎前应对所有钢筋进行除锈处理，清除钢筋上的污物。用吊车吊装或人工抬移钢筋骨架时，应避免钢筋骨架撞击其它物或吊点不当等引起骨架变形。安装的模板应符合规范要求及监理工程师要求。3、混凝土混凝土用砂石料的粒径、级配等技术指标符合要求，且其中不得含有泥土、垃圾等杂质。格控制水泥混凝土浇筑过程中振捣质量，杜绝空洞、漏浆现象发生。4、质量问题处罚施工人员应保持高度质量责任心，加强对设计文件、技术规范的学习、对设计图纸的复核，如因对设计文件图纸等理解不清楚、或测量放样、施工管理等环节失误，造成因质量问题停工、返工的，各施工组负责人、相关施工员应承担相应的处罚。四、工程施工管理办法（一）施工技术人员必须认真学习合同文件、设计文件、施工技术和施工图纸，明确设计和图纸施工要求。对施工图纸中的工程数量及几何尺寸加以复核，发现错误及时提出，避免错图施工。（二）各分项工程开工前，应组织测量技术人员认真进行放线测量，要求多观测，多复核，作相应测量原始记录；若现场实测地形数据或土质情况与设计不符，应及时提出并报工程部。各施工组负责人应做好施工组织设计的工、料、机计划，并报工程部批准后实施，各组应以全局为重，在服从和配合工程部的统一协调和安排下，抓好关键性的工程的建设，做到重点突出和有序施工。（三）各分项工程开工前，工程部门负责人应及时给现场施工技术人员、领工员及民工组按技术规范和设计图纸作好技术交底。（四）151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计各分项工程施工中，各施工组应将该项工程施工管理具体落实到人，严格把好每一道工序的质量关，特别是关键性的工序；工程质量的好坏与当事人的经济利益挂钩；相关施工员、领工员必须到现场进行指导，若无特殊原因，不得离开施工现场；发现错误应及时纠正，作好施工日记和相关资料的收集整理，并及时上交工程部。（五）施、领工人员应接受现场监理工程师、质检人员以及管理人员的指导，协助试验室及监理工程师完成各项工程质检工作，如果工程有变更设计，要协同工程部内业人员作好变更设计数据的收集整理且按变更设计实施。（六）施工过程中，质检人员及施工人员，检验程序中相关人员应切实履行自己的职责，严格质量监控，把好每道工序的验收，做到完成一道工程，合格一道工程。（七）在施工中，各施工技术人员应本着“互相合作、协调发展、严格管理、规范统一”的原则，管理好民工队伍，合理调配机械设备和劳动力，严格把好质量关，按规范施工、按合同办事，尽量作到不窝工，不返工。若因施工员或管理员管理不当，造成窝工或材料浪费，由当事人（施工员或领工员）、该工段负责人共同承担该损失。（八）在施工过程中，各施工技术人员必须坚持安全生产、文明施工的原则，生产和安全一起抓，管生产必须管安全；施工现场要整洁、协调，各种安全警示及施工标志、标牌齐全，注重工程施工形象。（九）对施工段落内所有导线坐标、水准点高程组织测量人员全面复测，并根据施工需要，在合适的位置对导线点、水准点进行加密，所有导线、水准资料应经测量专业监理工程师复核、认可，方可用于施工。所有导线坐标、水准点高程有变化的，要及时汇报工程部，并通知测量监理工程师进行复测。（十）内业、计量管理内业、计量技术人员应熟悉合同文件、设计图纸，认真复核工程数量，统计、计划、计量报表要及时准确，并对重要文件、资料、数据的保密性负责；内业、计量人员应经常到施工现场检查施工作业的规范化、工程质量以及施工进度，对现场施工作业情况要作到心中有数。内业人员对现场施工人员提交的质量检验原始资料应及时整理、汇总，交监理工程师签认，并对资料的准确性负责。计量人员应建立完整的计量支付台帐，计量支报表要及时、准确。五、工地试验室试验检测工作管理办法（一）工地试验室由：土工室、力学室、集料室、水泥室、标准养护室、沥青室、沥青混合料室、办公室组成，由专人负责各项试验工作。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计（二）试验室人员组成：序号姓名职务资质证件编号1刘长霞试验室主任检测工程师（公路）检师1030522G2张伟试验员黑(公路)检员黑（公路）检员0700074CGQ3孙文国试验员黑(公路)检员黑（公路）检员0900178DQ4刘传博试验员黑(公路)检员黑（公路）检员0900104C（三）试验室设备仪器：在试验室主任的领导下，对试验仪器、设备安装调试，严格按规范规程进行自检自校工作，在仪器设备正常的情况下，为了使试验达到精度要求和试验质量要求，立即报计量部门对试验仪器设备进行标定。（四）试验室的各类公路工程试验规范、规程，在试验室主任的领导下组织学习试验规范，操作规程，不断提高试验检测水平，保证试验数据的准确性、可靠性和公正性。为质量的控制和工程进度更好的指导施工，为施工质量进度服务。（五）试验规章制度1、仪器设备管理制度（1）试验室建立仪器设备台帐，计量器具周检台帐；（2）仪器设备使用说明书、合格证、校验证书建立档案；（3）所有试验设备仪器都要对照说明书及标准进行自校后由计量部门标定后才能出据试验数据；（4）试验仪器设备使用的规程要上墙，使用后要认真填写使用记录，记录薄要挂在仪器设备旁，分期装订成册归档；（5）仪器设备由专人负责保养，并保证试验仪器设备的正常运转，出现故障应及时通知有关人员进行修理，严禁仪器设备带病操作。2、试验安全制度（1）试验室主任负责试验安全工作，应进行安全教育和安全检查，采取有效措施消除事故隐患，防止事故发生；（2）试验人员必须对本岗位的安全负责，加强对电、水、火、和易燃易爆、易腐蚀品的安全管理；（3）对于化学药品要有严格的发放使用规定、不得污染环境；151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计（4）设备仪器专人操作，其它人未经同意，不得操作使用，发现不安全和违章操作的人，试验室负责人应批评、教育、处罚，对试验室所用的电源、水源、电器线路不得随意变动。3、取样及样品管理制度（1）取样人应对产品进行随机取样，并保证所抽样品具有代表性；（2）取样后，必须填写委托单，把试样的内容、日期。并有取样人、见证人、收样人签字；（3）试验收样人员应对样品进行检查，对照委托单进行验收，样品符合要求后，对试样进行编号并在台帐上进行登记清楚。（4）须留样封存的，试验室检测人员应留足试样、妥善保存。4、试验室资料管理制度（1）建立资料管理档案、目录，资料借阅制度；（2）试验资料由各试验负责人负责试验，填写并整理，经试验室主任复核签认后形成正式资料；（3）资料采用黑色签字笔填写清楚，不得有涂改，经有关人员签字后归档；（4）资料签字后试验室必须保留原件，由专人保管，不得外借，需要借时，要办理借还手续，但必须遵守保密制度，不得泄露资料中的保密内容。（六）试验检测原始记录1、原始记录必须如实反映试验的全过程，试验数据的单位和取值必须符合相应的规范、规程要求；2、原始记录填写要字迹工整、内容完整准确，试验使用规范规程，正确、计算无误，评定结果明确，有检验和审核签字；3、试验记录按项目分类，系统编号，做到原始记录、报告、台帐三统一。装订成册，由专人保管、存档；（七）试验检测报告1、试验检测报告编号由小到大的顺序依次编号，每个编号对应一份试验检测报告；2、试验报告使用微机打印，结论明确，必须签字齐全并加盖试验专用章；3、试验报告不得涂改，系统编号、有涂改的试验报告均无效，及时在台帐上进行登记。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计（八）原材料试验结果对现场原材料管理试验人员要对现场水泥、砂、碎石、片石、钢材、外加剂等质量进行控制，并通知有关人员对不合格材料及未经检验的材料不得进场。（九）砼、砌筑工程施工试验管理1、工地试验室应提前选定砼、砂浆理论配合比。并报试验监理工程师审查签认后报中心试验室验证，严禁使用未经验证的配合比；2、砼、砌筑工程施工时，现场试验人员必须测定砂、石含水率，将砼、砂浆理论配合比换算成施工配合比；3、搅拌站及各搅拌点在搅拌砼、砂浆前必须挂上配料牌，写清原材料名称，每盘用料，工程名称，施工日期，试验及技术人员；4、砼、砌筑施工程施工中，必须按规定频率制取试件，在标养中进行养护（如有特殊要求时，还须制作与构件同条件养护）。（十）路基填筑试验检测管理1、路基填筑前，应先对基底按规定进行试验检测，对路基填料进行标准试验，确定出经济合理质量可靠的施工参数指导施工；2、路基填料过程中，试验人员会同监理人员按规范进行质量检验，合格后方准下一道工序继续施工，不合格必须会同有关人员找出原因提出处理措施。（十一）工地试验室职责1、在施工的各阶段和每个工程部位都必须实行质量监控；2、接受中心试验室和驻地试验室的监督和指导下进行工作；3、在取得试验室资质的情况下，只能为本单位本标段施工任务进行试验检测工作；4、工地试验室应在开工以前做好各种材料验证试验，以确定材料是否可以用于本项目工程，并报驻地办试验室、中心试验室审批；5、工地试验室建立健全试验统计台帐，每月在规定的时间内向监理上报当月试验月报；6、对本合同段工程项目的各种试验结果进行数理统计和分析整理，建立本合同段全部工程的试验资料档案；7、负责本合同段中与试验有关的工作，参与本合同段技术、质量问题处理，参与本合同段交工验收及缺陷处理验收工作；151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计8、对各种材料试验结果未经中心试验室验证，不得以任何理由使用在工程上。六、内业管理保证措施内业管理是公路工程项目管理工作的重要组成部分，加强内业管理是提高公路企业管理的重要组成部分。为了做好内业管理工作，规范工程管理行为，使本工程的建设管理步向标准化、规范化、程序化管理轨道，对内业管理制定以下措施1、增强内业人员的业务素质，提高工作能力，组织内业人员学习施工图纸、设计文件、技术规范等。2、在开工前，对相关人员进行一次培训，通过培训，使所有内业人员明确表格的填写，从而有效地避免内业工作的盲目性，减少失误和不必要的损失，提高工作效率。3、健全组织，落实责任，成立内业领导小组，并安排专人负责收集整理内业资料工作。4、内业资料要填写及时，能真正反映外业实际情况，内业一定要同外业同步进行。5、保证内业填写规范，制定一套内业资料的范本，制定的范本必须满足《公路工程质量检验评定标准》。6、实行内业资料的微机化管理，实行内业微机化能保证内业资料的规范化，而且快速、经济，减少了人力和物力，减轻了内业人员的工作强度。7、内业资料的填写要按最新标准、规范和规程进行更新。8、上墙图表要及时、齐全。9、建立内业资料台帐，主要有路基、进度计划、变更设计、计量资料、自检抽检资料、往来文件、会议记录等。10、建立独立的档案室，档案室要有标识牌，温度、湿度要符合《档案库房管理规定》，各种档案管理制度、职责要上墙。11、建立施工档案。1）内业资料的各种表格都要编流水号，每种表按施工日期先后排序，不得发生流水号重复现象。2）试验资料（包括标准试验、平行试验、验证试验抽样试验等），按施工规范频率，凡是报验所需的试验资料装入报验的资料中，其他试验资料单独装盒。3）施工的全过程要有照片和录像资料，要随工程进度及时收集，不得遗漏。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计质量控制流程图图8.1项目经理项目总工试验室质检办路基、路面作业组质检员桥涵作业组质检员试验员测量技术员工长内业技术员试验员测量技术员工长内业技术员151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计第十篇公路工程质量通病与防治措施为确保建黑高速A1标段的质量管理目标的实现，结合我公司多年施工经验，对工程施工的“常见病”、“多发病”等质量通病采取预防为主和积极的治理方法，保证重点、难点工序的质量。一、路基工程沉陷的防治措施：（一）一般防治措施1、施工中都认真考虑路基排水的问题，要对设计提出优化，如边沟、涵洞的位置、大小、长度等，使其排水顺畅，并远离路基。2、从源头抓起，对于路基有害的淤泥、泥炭、软弱千枚岩等一定要清除干净，换填合格填料。3、对路基填料，一定要严格控制，对不符合要求的坚决不用。4、施工中一定要规范施工。严格控制层厚不超过30cm,认真清除超粒径石头，使填料在最佳含水率状态下碾压。采用大吨位振动压路机保证压实功率，达到规定的压实标准。5、选择填料、使其粗骨料含量在50-70%之间，以求形成最佳层体结构。（二）路基填土料场不清表问题对取土场加强管理，取土场必须清表彻底，用料前经监理人员检查后方可开始取料。（三）路基不均匀沉降防治措施：路基不均匀沉降问题应从以下几个方面进行控制:1、路基基底应按规范和设计文件进行处理，防止因基底处理不当而引起路基体失稳。2、路基填筑施工时，严格控制填料的合格性，按分层厚度和碾压遍数作业，防止因超填、倾填而导致路基下沉。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计3、施工中重视纵向填挖交界处的路基填筑，避免因填筑不当引起路基的不均匀沉降而导致路基横向裂缝，注重清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度应大于50米，并要有规则的挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好的拼接。二、桥涵工程的质量通病及防治措施：（一）桥头跳车1、成因：桥头跳车的主要原因是由于桥头处后期填土发生沉陷而产生。2、防治措施：1）防治路基沉陷的所有应注意事项均应注意；2）填料必须选用质地坚硬，透水性好的材料；3）更加严格控制层厚度在15cm以内，要保证其压实度达到97%以上，特别是边、角处；4）注意其过渡段（水稳或砼搭板）的强度及养生，并注意控制其高程及其与台背的衔接；5）认真清理与成型路基的接头（包括挖台阶、清除浮土、连接处的压实等），杜绝出现软弱夹层与缝隙。6）如高填方段，还应搞好沉降观测，使其沉降稳定后再进行路面结构层的摊铺。（二）桥涵结构物的外观质量差防治措施：桥涵结构物的外观质量差，主要表现在混凝土表面蜂窝麻面、水泡气孔多、颜色不一致、线条不顺直等，产生这些现象的原因较多，我们应从以下几个方面进行控制：1、选择同一产地、同一品牌、同一颜色的水泥原材料，同一单位工程采用同一批原材料。这样可有效的避免因所用的原材料不同造成混凝土外观颜色不一致。2、控制好砂石的级配，不能都用规定级配的最大极限百分比砂料，选用大致均匀的中砂，这样有利于混凝土表面密实光洁。3、要严格控制混凝土的水灰比及拌和时间，根据砂、石含水率及时调整用水量，以保持混凝土良好的和易性，减少水泡气孔的形成。4、严格控制模板质量，采用大块模板，外露面的模板面积大于1.2平方米，支模时在模板接缝处要夹海绵条等措施，保证模板不漏浆。配模图须经监理人员认可后方可进行模板的拼装。5、严格按照配模图进行模板拼装，拼装时确保模板表面清洁、脱模剂涂刷均匀，重点把关模板接缝拼装严密。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计6、模板拼装完成后，严格按照图纸、规范进行检查，确保模板的平整度、拼缝尺寸符合规范要求，注意预埋（留）件位置的合理性，支撑加固的强度等，不合格不能进行浇筑。7、浇筑砼时，严格按规范进行施工，重点控制砼的水灰比、坍落度、砼浇筑的连续性、振捣时间、砼料的下落高度、保护层的厚度等。8、严格控制桥涵工程基础、墙身沉降缝的竖直度。9、控制好混凝土工程的拆模时间，加强混凝土工程的后期养护。（三）夏季混凝土施工及养生质量防治措施：夏季的混凝土工程容易产生早期破损、干缩裂缝等现象，这就要求我们严格控制好混凝土的施工及养生质量，在高温区混凝土施工中应采取如下措施：1、选择合理的混凝土配合比，降低水灰比，选用一些高新科技产品，如缓凝剂、减水剂等。2、采用遮阳凉蓬降温措施，以降低混凝土的水化热，推迟水化热峰值出现。3、控制温差，严禁在白天高温下浇筑混凝土，浇筑混凝土温度不应超过32°C，同时与混凝土接触的钢模板、钢筋等表面在浇筑混凝土前应冷却至32°C以下。对砂、石等原材料要避免日光暴晒，必要时进行浇水冷却后再进行拌和，降低砼的入模温度。4、混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋预埋件进行检查，符合设计及规范要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板内侧应均匀的涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。5、在砼浇筑过程中，对浇筑物周边的模板进行洒水冷却，以降低模板及砼温度。6、合理的安排施工程序，缩短混凝土基础与墩、台身浇筑的间隔时间。7、墩柱混凝土的养生，采用覆盖滴灌养生，保证混凝土表面处于潮湿状态。（四）满堂支架现浇出现支架变形，梁底不平，梁底下挠，梁侧模走动，拼缝漏浆，接缝错位，梁的线形不顺直，混凝土表面毛糙、污染或底板振动不实，出现蜂窝麻面，箱梁腹板与翼缘板接缝不整齐。1、原因分析：（1）支架设置在不稳定的地基上。（2）支架完成后，浇筑混凝土前未做预压，产生不均匀沉降。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计（3）梁底侧模支撑格栅铺设不平整，不密实，底模与格栅不密贴，梁底模高程控制不准。（4）梁侧模的纵、横支撑刚度不够，未按侧模的受力状况布置对拉螺栓。（5）模板拼接不严密，嵌缝处理不好。（6）底模不清洁，污染、杂物，影响混凝土流动和密实。2、预防措施：（1）支架应设置在经过加固处理的具有足够强度的地基上，地基表面应平整，支架材料和杆件设置应有足够的刚度和强度，支架立杆下宜垫混凝土板块，或浇筑混凝土地梁，以增加立柱与地基上的接触，支架的布置应根据荷载状况进行涉及计算，支架完成后要进行预压，以保证混凝土浇筑后支架不下沉、不变形。（2）在支架上铺设梁底模格栅要与支架梁密贴，底模要与格栅垫实，在底模铺设时要考虑预拱度。（3）梁侧模纵横向支撑，要根据混凝土的侧压力合理布置，并设置足够的对拉螺栓。（4）模板材料强度、刚度要符合要求。（5）底模必须光洁、涂机油。（6）两次浇筑的要保证翼板模板腋下不流浆。（五）水泥混凝土桥面铺装层的裂纹和龟裂1、原因分析：（1）砂石原材料质量不合格。（2）水泥混凝土铺装与桥梁行车道板未能很好地连结成为整体,有“空鼓”现象。（3）桥面铺装钢筋网下沉,上保护层过大,钢筋网未能起到防裂作用。（4）铺装层厚度不够。（5）未按规定要求进行养生及交通管制,桥面铺筑完成后养生不及时，在混凝土尚未达到设计强度时即开放交通,造成了铺装的早期破坏。2、预防措施：（1）严把原材料质量关,各类粗细骨料必须分批检验,各项指标合格后方可使用,混凝土配料时砂子应过筛,石料也应认真进行筛分试验,拌合时确保计量准确,以保证混凝土质量。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计（2）为使桥面铺装混凝土与行车道板紧密结合成整体,在进行梁板预制或现浇时其顶面必须拉毛或机械凿毛以保证梁板与桥面铺装的结合。（3）浇筑桥面混凝土之前必须严格按设计重新布设钢筋网,以保证钢筋网上下保护层。（4）严格控制桥梁上、下部结构施工标高,以保证桥面铺装层的厚度。（5）水泥混凝土桥面铺装施工完成后必须及时覆盖和养生,并须在混凝土达到设计强度之后才能开放交通。三、路面基层质量通病预防措施（一）离析现象针对这种现象应加强对混合料级配的检测，确保粗细集料比例在级配范围内；认真做好施工技术交底，及时避免各种不规范行为，例如：运输车倒车时碰撞摊铺机，以及摊铺过程中不良的收斗习惯；定期对拌合站的计量装置进行检定，确保计量精度；对于碾压过程中出现离析现象，应及时将其挖除换填后再碾压。（二）压实度不足碾压机械及碾压方法一定要符合规定，要安排质检人员对整个压实工序进行监督，杜绝漏压现象，控制好压实遍数和碾压速度，混合料在拌合时的含水率原则上比最佳含水率高2%—3%，以保证在最佳压实及最佳含水率情况下基层达到最大压实度；及时对混合料配比进行检测，严格控制粗细集料比例在级配范围内。（三）平整度差严格施工报验程序，对下承层的高程和平整度进行验收，检测不合格时应及时进行处理；避免集料摊铺时的离析现象；控制集料拌制规范性；碾压顺序严格按照规定要求，压路机倒车换挡要轻且平顺；采用拉线进行检测松铺高度，对低洼处及时修整，保证在压实后满足平整度要求。（四）高程控制差在严格控制平整度的基础上，加强水泥稳定碎石基层高程控制点的测量校核工作，确保控制点准确性；根据规范及施工经验选择适当的松铺厚度，碾压后及时检测。（五）表面松散现象基层压实成型后，必须及时进行覆盖洒水养生，洒水车喷头必须采取喷雾式，养生期不少于7天；整个养生期间应始终保持基层表面潮湿；对施工区采取封闭交通，严禁车辆通行。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目**合同段2014年度施工组织设计第十一篇安全生产一、安全保证组织机构及安全责任制（一）安全保证组织机构项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理及项目技术负责人任正、副组长，成员详见安全生产组织机构框图。安全生产组织机构框图项目经理：姜男物资设备部试验室工程技术部质量安全部项目副经理：李铁强项目副经理：李贺华项目总工：孙晓明后勤保障部拌和场排水防护工区桥涵施工区路面施工区路基施工区1、安全保证体系贯彻“安全第一，预防为主”的方针，健全安全保证体系，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。安全保证体系见下图。2、安全生产目标杜绝各类施工事故，杜绝重大生产安全事故，特别是交通事故，安全生产达国标。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计安全管理保证体系图说明：1、四无：（1）无因公伤亡事故。（2）无交通死亡事故。（3）无火灾、受压器具及锅炉爆炸事故。（4）无重伤事故。安全领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理安全方针安全第一预防为主安全目标“四无、三消灭”安全工作体系安全责任制安全教育安全控制安全检查业务科室各队队长各队安全员工班义务安全员现场安全生产确保施工全过程安全目标的实现提高安全意识奖罚兑现提高预防预测能力消除事故隐患安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施系统安全教育广播及板报三工教育不定期检查定期检查防坍方防触电防火灾防淹亡防高空坠落防交通事故2、三消灭：（1）消灭违章事故。（2）消灭违章作业。（3）消灭惯性事故。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计3、安全生产保证体系框图管理方式施工安全管理奖惩规范活动规范教育基础工作管理层次建设单位实现目标方法环境机械人员作业班组施工队项目经理部监理工程师责任制兑现各种竞赛活动检查、评比、总结岗位责任制职业道德评定作业标准规范施工技术交底有关“规定”办法规章制度施工教育安全预防措施班组建设目标：无安全事故，无职工伤亡和交通事故材料151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计（二）安全责任制1、各级领导安全责任制（1）项目经理：对本项目的安全生产和劳动保护负总的领导责任。贯彻国家、交通部和本公司有关安全生产的方针、政策和规章制度；组织制定本项目安全管理制度，研究解决安全生产中的问题，组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制；主持重大伤亡事故的调查处理。（2）项目总工：对项目安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面的领导责任。在组织编制施工组织设计时，同时编制相应的安全技术措施；采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工人劳动条件的技术措施项目，认真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。（3）生产经理（作业队队长）：对本作业队的安全生产工作负具体领导责任。在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定；不违章指挥，不强令工人冒险作业。发现违章作业现象坚决制止；在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育；发生重大事故要及时上报，认真分析施工原因，并提出改进措施，加以落实。（4）班组长：对所管工程的安全生产负直接领导责任。教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作规程，按章作业；每天上班前开好安全生产会，认真执行安全技术交底；在组织施工生产的同时采取相应的安全技术措施，并根据工程进展情况及时向施工班组进行安全技术交底；在施工中及时制止违章作业，发现隐患及时处理。对本班组成员思想或身体状态反常，采取相应对策或调离危险作业部位。2、职能部门安全责任制（1）施工生产部门：在组织施工生产时，施工生产部门认真贯彻施工组织设计中的安全技术措施；严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。（2）技术部门：严格遵照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对于企业采用新技术、新材料、新工艺、新设备，认真编制安全技术操作规程；认真解决生产中的安全技术问题。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计（3）机械电力部门：加强对机械设备的检查、维修、保养、早检查、早预防、严禁带病机械作业，严禁汽车“三超”；保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。（4）材料部门：保证安全生产用材料、工具及劳动保护用品的及时供应，并能符合安全生产的质量要求。（5）劳资部门：配合有关部门做好新工人、特殊工种工人、调换工种工人的安全技术培训、考核工作，监督基层做好劳逸结合，严格控制加班加点。（6）卫生部门：定期对职工进行体检、提出预防职业病和改善现场劳动卫生条件的计划。二、安全生产保证措施（一）思想组织保证措施1、按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门，项目的第一管理者是安全管理的责任人，以确保安全管理工作的领导权威。2、制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的检查，及时发现和排除安全隐患。3、安全教育经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工必须进行项目经理部、作业队和班组三级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。4、每月一次分层次开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。对检查中发现的安全隐患下达整改通知，限期整改。（二）工作保证措施1、施工准备阶段（1）编制实施性施工组织设计必须同时编制安全设计及安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计（2）根据各工点或工序的具体情况，配置与其相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故。（3）根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工点由总工程师组织设计安全防护方案及措施。（4）分专业组织对作业层人员进行安全措施及防护方案等安全技术交底。（5）针对工程具体情况，对交通运输、施工用电、交叉施工等作业制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。2、施工工程阶段（1）各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。（2）各工作岗位或现场张挂安全操作规程和警示牌。（3）项目经理部、作业队分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行。（4）坚持周一安全活动、班前讲话和安全交接班制度。（5）实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业。（6）开展“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作，保障生产安全。（7）广泛开展安全的预测预控活动。采用“FTA事故树分析”方法，对事故形成的原因和影响因素进行深入彻底分析，形成图表，标识于工序操作点，提高操作者的安全警觉性，以杜绝事故，保证安全。3、完工收尾阶段（1）总结施工过程中的安全生产经验，对于好的经验措施和办法在以后的项目中推广。（2）找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定具有针对性的措施，在以后的项目中运用。（三）制度保证措施1、安全生产责任制从本项目的各级管理人员到生产工人按照国家安全生产法规和我公司有关规定，逐级建立和完善安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计2、安全生产教育制度（1）在全体参战员工中开展经常性安全生产教育。经理部每月、作业队每周召开一次安全生产例会，总结上季（月、周）安全生产情况，布置下季（月、周）安全生产措施，并在例会上学习安全生产的规章制度。（2）坚持每周不低于两小时的班组安全学习活动，学习安全操作规程，总结上周安全生产情况，研究本周生产安全措施。（3）对新工人进行上岗前的技能和安全基本知识培训教育，取得上岗证后方可上岗，并以“师带徒”的形式在实践过程中熟练技能和安全操作规程。对特殊工种工人必须经培训考试合格，取得上岗证后方能上岗操作。3、安全技术交底制度项目经理部在编制施工组织设计和下达施工计划时，要有针对性地编制安全技术措施，并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全、技术交底，无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。4、安全生产检查制度坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，预防安全事故。项目经理部每月、作业队每周开展一次安全检查，检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实；重点检查防交通事故等措施的落实。每次检查有明确的目的和具体要求，对检查中发现的问题及时采取措施解决。5、安全事故报告和处理制度发生安全事故，应主动向上级报告。事故的调查处理，本着“四不放过”的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找出原因，总结教训，制定切实的防范措施。事故调查报告要通告全体职工，并上报。6、安全设计制度针对施工过程中隐患多的工点或工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进行安全防护方案的设计，并由项目总工程师组织有关人员进行审查，并报监理和建设单位审批后执行。7、安全标准工地建设制度开工前，制定安全标准工地建设文件，使安全标准工地建设活动标准化、规范化。8、安全生产奖惩制151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计根据公司颁布的《安全生产奖惩办法》，对参加本项目施工的单位和个人进行安全生产考核和奖惩。9、周一安全活动制。作业队及其作业班组每周一开展不少于2小时的安全活动，学习安全生产规章制度，总结和布置安全生产各项工作。10、班前安全讲话制。作业班组进入工点施工作业前由班组长和安全员进行班前讲话，交待有关安全注意事项。11、安全交接班制。交接班时，必须交接安全生产情况及注意事项。12、安全操作挂牌制。把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置明显警示牌。三、安全保证技术措施结合工程实际，制定施工现场、施工机械设备、路面等安全措施。（一）施工现场安全技术措施1、施工现场的布置应符合防火、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理厂等应按批准的总平面布置图进行布置。2、现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂规定的标牌。施工现场设置大幅安全宣传标语。3、现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理，不得乱拿乱放。要组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。4、各类房屋、库棚、料场等消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不准堆放易燃品；现场的易燃杂物，应随时清理。5、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JTJ6-88的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电器线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，幷应架在专用电杆上。变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设防护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。（二）施工机械设备的安全控制措施151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计1、各种机械设备操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不得将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。5、用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。7、指挥施工机械作业的人员，必须站在可让人瞭望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。8、拌和设备吊装作业应严格按照有关吊装作业规定的要求执行。9、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（三）交通安全技术措施1、经常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全条例》，提高其交通安全意识。2、自卸车在施工现场内行驶，限速10km/h；卸料时，先查看周围环境，确认安全后方可卸料。3、弯道、坡道以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其他公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。（四）防火安全技术措施1、建立经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。2、重点部位如油库配置相应消防器材，一般部位如食堂等处设常规消防器材。3、施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。4、焊割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶的危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m，焊接人员必须持证上岗。5、库房、油库严禁烟火，油库应安装避雷装置。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计（五）安全工作重点部位1、拉土车、混凝土运输车等上、下旧路道口位置2、民工接送上下工上下旧路道口位置3、主线下穿天桥中桩施工位置4、油库5、拌和场内拌和机位置6、变压器、变电箱位置、路线范围内高压线杆。7、所有管理车辆行车安全、停车安全8、项目部、试验室、厨房，试验室要注意各种压力设备的操作安全，操作人员工熟知操作规程。9、路基填方施工现场，现场指挥卸车，人员要注意翻斗车不倾斜，要远离车位。（六）强化手段1、要健全安全防火组织，责任明确，措施有力，设施齐全。防火预案可操作性强，对发现的隐患能及时整改。2、严禁私自开设道口。原则上除工程设计规定开设道口以外，路线右侧一律不准开设施工道口。因工程建设需要必须开设道口的，必须经指挥部审核批准后方可开设。3、为减少交通事故的发生，要求各施工临时道口，必须根据施工情况，相应设置“前方施工”、“车辆缓行”、“危险标志”、“交叉道口标志”、“安全标志桶”以及限速、限宽、限高、夜间照明警示灯等指示、警示标志。4、为确保安全，减少施工车辆与运营车辆发生相刮、相撞等交通事故，临时施工道口必须配有专职交通疏导员，由具有一定素质、身体健康、责任心强的人员担任。交通疏导员上岗时必须着安全服，手持红、绿旗规范指挥车辆。（七）制定《突发事件应急预案》为了提高施工期间应对突发事件的组织指挥和应急处置能力，最大限度地减少突发事件导致的人员伤亡、财产损失及社会环境影响，编制突发事件应急预案。四、安全生产应急预案由于工地施工的特殊性，存在许多的安全隐患。在安全培训中，我们向职工交待151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计了危险源的辨识，并制定了相应的各种应急预案。名称如下：触电应急预案、防台防汛防暑应急预案、高空坠落应急预案、火灾事故救援应急预案、食物中毒应急预案、机械伤害事故应急预案等。应急组织机构如下：应急组组长：姜男后勤保障组徐明东现场临时医疗组刘秀敏抢险物资供应组黄凤勇物资抢救组杨玉全上伤员营救组韩雪松上（一）现场人员伤害应急预案与响应1、存在的事件和紧急情况触电、物体打击、高处坠落、边坡坍垮、排架坍塌等造成人员伤害。2、可能产生的后果成职工肢体伤残、劳动能力丧失、死亡。3、应急与响应机构、职责与分工（1）现场指挥组组长：姜男副组长：宋健成员：李铁强、孔凡柱、孙晓明职责：负责组织与指挥整个事故现场的抢救工作，向各应急小组调配应急所需的资源（人力、物力、资金）并对突发事件的应急响应工作做出决定。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计（2）抢救疏散组组长：杨玉全成员：高华、吕久鹏职责：负责组织抢救受伤人员、疏散物资材料、汽车、设备工作，了解事故现场需要抢救人员的数量和抢救地点、危险程度并具体组织抢救疏散。负责车辆及相应工具的供应，通过各种方法了解事故现场全面情况及其变化，及时向现场指挥组提供真实可靠的情况。（3）医疗救护组组长：刘秀敏成员：张美玲、宋鑫职责：主要负责组织抢救伤员的应急救护工作。（4）安全警戒组组长：徐明东组员：肖博文、宋健职责负责现场警戒工作、禁止无关人员进入、保护好事故现场。4、报告（1）报告流程当事故发生时、按以下工作流程迅速报告：事故发现人→安全质量部→地方医院→主管安全副总经理→项目部经理→集团公司总经理。（2）报告内容现场伤害事故发生时间、地点、伤亡和财产损失基本情况，可能产生的后果、性质、当前现场状况初步减少伤亡损失的应急措施。（3）联系方式利用电话联系生产调度部门和安全部门值班人员，由值班人员按流程逐级报告。工程技术部：电话／18045421327质量安全部：电话／18045421318151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计办公室：电话／18045421337医疗救护单位电话：1205、联络（1）医疗救护组与医院急救中心取得联系，报告事故地点人员伤亡情况，联系医务人员及救护车辆。（2）抢救疏散组随时与急救中心保持联系，指挥疏散，小组派专人在路口引导救护车辆，以便顺利准确到达指定地点。6、疏散（1）疏散组首先了解事故现场有无被困地点和抢救通道是否畅通。（2）疏散组在极易造成拥挤疏散通道布置专人看护。（3）疏散组派专人引导疏散至安全地带，并确认是否有人员未能脱离危险区，如存在立即进行施救。（4）指挥组调派现场安全值班车辆到达事故现场待令，并联系施救所需设备、器具。7、应急措施抢救疏散组迅速对事故现场是否存在二次危险源进行确认、防止事故蔓延扩大。若事故现场存在有再次发生事故的危险源时，在采取可能的应急措施后，立即抢救疏散被困现场人员，立即组织施救。（1）触电1、抢救疏散组安排电工立即切断事故现场电源。2、尽快使触电者脱离电源。3、救护组对受伤人员伤势进行检查、确认：3.1触电者伤势不重、神志清醒：医疗救护组人员应使触电者安静休息，不要走动。3.2触电者伤势重、呼吸未中断：医序救护组人员应使触电者便于呼吸，并做好伤者心脏跳动或呼吸停止后的进一步抢救工作。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计3.3触电者伤势严重、呼吸中断或心脏停止跳动：医疗救护组人员应立即进行人工呼吸和胸外挤压急救。3.4根据伤情情况、救护组依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。（2）发生物体打击、高空坠落事故2.1、抢救疏散组立即使伤员脱离危险区域。2.2、救护组确认疏散出来的人员伤势情况。2.3、在医疗人员未到之前救护组人员根据伤势情况采取止血、人工呼吸相应的急救措施。2.4、根据伤势情况、救护组依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。8、现场保护（1）安全警戒组划定安全警戒区域并组织相关人员认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态均不得破坏，为抢救伤员需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志。（2）成立由项目经理牵头、由技术部、安全等部门人员及工会组织成员的事故调查组、配合有关部门收集相关证据分析事故原因。（二）工地职工食堂食物中毒应急预案1、潜在的事件和紧急情况采购的蔬菜残留农药超标，未清洗干净、食物过期变质、餐饮具未清洗干净、不卫生、人为投毒等。2、可能产生的后果昏迷、呕吐、丧失劳动能力、死亡。3、应急响应机构、职责与分工（1）现场指挥组组长：姜男成员：杨玉全、孙晓明151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计职责：负责组织现场抢救、调查、后勤保障等专业活动提供响应所需的资源（人力、物力、资金），并对突发中毒事故的应急响应工作做出决定。负责总体协调各单位、部门在应急响应工作中的分工协作和统一指挥调度，随时掌握中毒事故的动态趋势。（2）抢救组组长：高华成员：韩雪松、宋鑫职责：主要负责组织抢救伤员的应急救护工作。（3）应急调查组组长：宋健成员：刘传博、肖博文职责：对事故原因、性质、经过及危害情况进行现场应急调查、并针对事态、发展趋势，及时提出防止事故扩大的抢救对策。（4）后勤保障组组长：徐明东成员：黄凤勇、陶涛职责：坚持现场抢救、调查等抢险工作、提供车辆、通讯和器材物资。4、报告（1）报告流程当发生食物中毒事故时，按以下工作流程迅速报告：事故发现人→综合办公室→急救中心—→派出所→主管安全副总经理—→安全质量部→项目部经理→集团公司总经理。（2）报告内容食物中毒发生的时间、地点、中毒人数、轻重中毒人员的基本情况，以及中毒性质、当前中毒状况、采取的应急措施和可能导致的后果等。（3）联系方式利用电话联系、工程技术部门和安全质量部门值班人员按流程逐级报告。工程技术部：电话／18045421327质量安全部：电话／18045421318151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计办公室：电话／18045421337医疗救护单位电话：1205、联络综合办公室向县医院急救中心报告中毒事故发生时间、地点、中毒人员基本情况、联系医务人员及救护车辆。6、应急措施（1）抢救组立即赶往事故现场，清点中毒人员、检查中毒患者基本症状。（2）后勤保障组及时调派安全值班车到达事故现场，并与相关单位和部门联系抢救所需设备、器具。（3）在医疗人员未到之前、抢救组对患者采取现场应急救护措施。A、当发生一起多人中毒事故，在抢救人员不足的情况下就地组织，指导群众性自救、互救工作，后勤保障组协助救护进行应急救护。B、同时出现大批食物中毒人员时、现场救护人员应将中毒尽快按轻重分检，做出初步诊断和标志，先重后轻、分批转送到急救中心救治。（4）转送中毒人员途中，应有抢救人员相随，密切观察患者病情变化，随时采取应急救助措施。7、现场保护（1）应急调查组派专人对食堂和供应的饭菜等食物进行监控、禁止无关人员进入，以保证护好现场，以便于有关部门对食物中毒原因进行调查，取证。（2）应急调查组配合卫生监督、安全监察、治安保卫部门对中毒事故的原因、性质、经过及危害情况进行现场应急调查，并针对事态发展趋势、及时提出防止事故扩大的抢险对策。（三）火灾事故应急预案与响应1、潜在的事件和紧急情况加工厂、拌和厂内吸烟、明火、电线短路引燃易燃物，导致厂内失火；储油罐雷击导致油罐失火，造成人员伤害、材料、设施损失。2、可能产生的后果151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计料库跨塌、油罐损坏、有毒气体泄漏、人员中毒、烧伤、烟熏窒息、器材损失。3、应急响应机构、职责与分工（1）现场指挥组组长：姜男成员：李铁强、李贺华、孙晓明职责：负责组织与指挥整个火灾现场的灭火战斗，组织侦察火情，正确判断火场情况，向各应急小组提供响应所需的资源（人力、物力、资金）并对突发事件的应急响应工作做出决定。（2）灭火行动组组长：宋健成员：高华、文新鹏职责：侦察火情，通过各种方法了解火场全面情况及其变化，及时向现场指挥组提供真实可靠的情况。根据火势和灭火力量的具体情况，提出灭火方案和部署。经现场指挥组同意后下达到各应急小组执行，并对执行情况进行监督和督促。组织好现场灭火人员协同作战，根据火场的需要调集和使用增援力量。组织好火场通讯联络，加强现场指挥组与火灾现场，指挥组与调度室的通讯联络，确保指挥组的命令能及时下达。（3）抢救疏散组组长：李铁强成员：杨玉全、吕久鹏职能：负责组织抢救受伤人员、疏散物资的工作，了解火场需要抢救人员的数量和抢救地点被火势威胁的程度并具体组织疏散、抢救、负责火场上的灭火器具、车辆及相应工具的供应，并协助应急组织工作。（4）医疗救护组组长：刘秀敏成员：张美玲、宋鑫职责：主要负责组织抢救伤员的应急救护工作。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计（5）安全警戒组组长：徐明东组员：文新鹏、肖博文职责：负责火场警戒工作禁止无关人员进入，保护好火灾现场。4、报告（1）报告流程当火灾事故发生时，按以下工作流程迅速报告：火警事故发现人→派出所→安全质量部门→主管安全副总经理、急救中心→项目部经理→集团公司总经理。（2）报告内容火灾事故发生时间、地点、伤亡和财产损失基本情况，可能产生的后果、性质，当前现场状况初步减少伤亡和损失的应急措施。（3）联系方式利用电话联系，生产调度部门和安全部门值班人员按流程逐级报告。工程技术部：电话／18045421327质量安全部：电话／18045421318办公室：电话／18045421337医疗救护单位电话：120消防报警电话：1195、联络（1）安全警戒组成员向消防队报告火灾事故时间、地点、伤亡和财产损失基本情况，联系救火车辆；医疗救护组成员与医院急救中心取得联系，报告事故地点、人员伤亡情况，联系医务人员及救护车辆。（2）指挥小组随时与消防部门和急救中心保持联系并指挥疏散小组派专人在路口引导消防车辆、救护车辆，以便顺利准确到达指定地点。同时加强与消防部门的协调与联系，进行协同作战。6、疏散（1）人员疏散151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计1、疏散组首先了解火场有无被困人员及被困地点和抢救通道。2、疏散组在极易造成拥挤疏散通道布置专人看护。3、疏散组派专人引导疏散至安全地带。并确认是否有人员未脱离危险区，如存在应立即进行施救。（2）物资疏散A、疏散组了解火场易燃物和可能阻碍消防通道畅通物品的情况。B、疏散组组织人员、设备、火场周围易燃易爆物立即进行疏散。C、疏散人员将疏散出来的物资堆放在上风向的安全地带，不得堵塞通道。7、应急措施（1）灭火A、安全警戒组根据火场情况，划定警戒范围，禁止一切无关人员进入，协同疏散小组维持现场秩序。B、灭火行动小组迅速组织侦察火情，正确的研究分析火势发展变化情况。C、灭火行动组选择利用现有水源、砂石、灭火器，组织人员对现场进行初期灭火。浇湿着火部位周边易燃物，以阻止控制火势的蔓延和扩大。D、灭火行动组为现场提供充足水源、砂石，联系景洪市消防部门配合灭火。（2）急救A、救护组确认疏散出来的人员伤势情况。B、在医疗人员未到之前，救护人员根据伤势情况迅速采取相应的救护措施，如人工呼吸、止血等。C、根据伤势情况，救护组依照先轻重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。8、现场保护（1）在火灾扑灭后，安全警戒组指派专人对事故现场进行不少于24小时监控，防止复燃。（2）警戒组划定警戒范围，禁止无关人员进入以防止残留房屋坍塌造成人员伤害。（3）警戒组保护现场，维护火场原貌，便于火灾事故原因的调查、取证工作。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计（四）渡汛应急预案与响应1、潜在的事故和紧急情况发洪水、泥石流等，造成的人员伤亡、房屋、设备损失。2、可能产生的后果人员伤亡、房屋倒塌、设备损失、影响工期。3、应急响应机构、职责与分工（1）现场指挥组组长：姜男副组长：李铁强成员：孙晓明、黄凤勇职责：负责组织与指挥整个事故现场的抢救工作、向各应急小组调配应急响应所需的资源（人力、物力、资金）并对突发事件的应急响应工作作出决定。（2）抢救疏散组组长：韩雪松成员：高华、李贺华职责：了解事故现场需要抢救人员和机械设备的数量、地点、危险程度，并具体组织抢救人员和转移设备。负责车辆及相应物资的供应，及时了解事故现场的全面情况及其变化，随时向现场指挥组提供真实可靠的情况。（3）医疗救护组组长：刘秀敏成员：张美玲、宋鑫职责：主要负责组织抢救伤员的应急救护工作。（4）安全警戒组组长：宋健组员：文新鹏、陶涛151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计职责：负责巡查洪水的水位变化情况和泥石流的发展情况，严禁所有人员进入危险区域，做好危险警示标志。4、报告（1）报告流程当洪水水情到来和发生泥石流时，按以下工作流程迅速报告：事故发现人或巡查人员→工程技术部门、安全质量部门→主管生产副总经理、主管理安全副总经理→项目部经理向集团公司总经理报告。（2）报告内容水灾事故发生时间、地点、伤亡和设备损失基本情况，可能产生的后果、性质、当前现场状况初步减少伤亡和损失的应急措施。（3）联系方式利用电话联系、施工部调度部门和安全部门值班人员，由值班人员按流程逐级报告。工程技术部：电话／18045421327质量安全部：电话／18045421318办公室：电话／18045421337医疗救护单位电话：120消防报警电话：1195、联络（1）医疗救护组与洲医院急救中心取得联系、报告事故地点、人员伤亡情况、联系医务人员及救护车辆。（2）指挥小组随时与急救中心保持联系并指挥疏散小组派专人在路口引导救护车辆、以便顺利准确到达指定地点。6、疏散（1）疏散组首先了解事故现场有无没发现的受伤人员、如有立即抢救。（2）疏散组首先疏通道路，保证道路畅通，布置专人维护并指挥交通。（3）疏散组派专人引导疏散至安全地带。并大确认是否有人脱离险区、如存在立即施救。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计（4）指挥组调派现场安全值班车辆到达事故现场待令。并联系施救所需设备、器具。7、应急措施（1）抢救疏散组迅速对事故现场是否存在二次危险源进行确认、防止事故扩大。若现场环境造成再次发生其它事故的危险源，立即采取可能的应急措施，杜绝事故发生。（2）在医疗人员未到前，救护组人员根据伤势情况采取止血相应的急救措施。（3）根据伤势情况，救护依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。8、现场保护（1）安全警戒组划定安全警戒区域并组织相关人员认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态均不得破坏。为抢救伤员需要移动现场某些物体时必须做好现场标志。（2）成立项目部经理牵头、由技术、安全等部门人员及工会组织成员组成的事故调查组、配合有关部门收集相关证据、分析事故原因。（五）、应急预案的培训与演练应急预案和应急计划确立后，按计划项目部全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。A．应急培训a．应急组织每半年进行一次培训。b．新加入的人员及时培训。B.培训的内容：a.个人的防护措施；b.对危险源的突显特性辩识；c.事故报警；d.紧急情况下人员的安全疏散；e.各种抢救的基本技能；f.应急救援的团队协作意识。C.培训目的：151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计使应急救援人员明确“做什么”、“怎么做”、“谁来做”及相关法规所列出的事故危险和应急责任。D.应急演练应急预案和应急计划确立后，经过有效的培训，应做到，项目部人员每年开工后演练一次，不定期举行演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。E.演练目的：a.测试预案和计划的充分程度；b.测试应急培训的有效性和应急人员的熟练性；c.测试现有应急装置、设备和其他资源的充分性；d.提高与现场外的事故应急协作部门的协调能力；e.通过演练来判别和改进应急预案和计划中的缺陷和不足。(3)演练计划当事故发生时，现场人员首先应大声呼救，XX地点发生了XX事故，让现场的所有人员知道事故的发生。听到事故的发生，由现场安全员组织一部分人对现场伤员进行营救，由现场联络员拨打相应的报警电话，并且通知应急组长及副组长，电话是18045421051、18045421318。在营救伤员的同时，对场区周边必须警戒隔离，并疏导现场人员安全撤离危险区。禁止闲杂人员围观，禁止一切人员进入危险区域，禁止地方老百姓进入施工现场。加强现场看护，未经现场负责人同意不得放入任何人员。五、安全生产专项施工方案及施工安全措施（一）支架现浇箱梁安全专项施工方案1、施工准备⑴根据施工方案及单项施工组织设计要求进行计算，作出设备材料计划表，组织设备、材料、工具的加工、采购等准备工作。⑵在施工前，项目技术负责人应组织人员进行安全技术交底、安全负责人应组织人员进行安全知识培训。（3）场地进行平整，对基础做好排水，修通道路，并保证用电、用水安全。2、地基与基础⑴支架地基与基础的施工，必须根据支架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202）的有关规定进行。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计⑴支架底座底面标高宜高于自然地坪50㎜.（3）架基础经验收合格后，应按施工组织设计的要求放线定位。3、搭设搭设工作应在主要负责人对安全施工方案审核批准，并但对搭设人员进行技术交底后方可进行。在搭设时应严格按照搭设顺序进行搭设，还应注意以下事项：⑴按照规定的构造方案和尺寸进行搭设。⑵及时与结构拉结或临时支顶，以确保搭设过程的安全。⑶拧紧扣件（拧紧程度要适当）。⑷有变形的杆件和不合格的扣件不能使用。⑸搭设人工必须系安全带。⑹随时校正杆件的垂直和偏差，避免偏差过大。⑺没有完成的支架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以免发生意外。4、拆除支架使用完毕后立即拆除，在支架拆除前应做好以下工作：⑴对支架进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除安全的隐患，应先对支架进行修整和加固，以保证支架在拆除过程中不发生危险。⑵在拆除支架时，应先清除脚手板上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的要集中装入容器内运下。⑶支架在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和顺序、方法，物件垂直运输设备的数量，支架上的水平运输、人员组织、指挥联络的方法和用语，拆除的安全措施和警戒区域。⑷严格遵循拆除顺序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆→脚手板→剪力撑→大横杆→小横杆→立杆。⑸拆除支架时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处设置明显的使用标志和围栏。⑹拆下的支架钢管、扣件及其他材料运至地面后，应及时清理，将合格的、需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。⑺拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋，扎裹腿。⑻支架拆除如遇大风、大雨、大雾天气时应停止作业。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计5、支架工程质量检查与验收5.1.材质要求项目部有关人员应对进入施工现场的支架钢管、扣件、脚手板、安全网（安全立网、安全平网、密目式安全立网）等材料进行检查，符合有关规定方可使用。5.2.支架工程检查与验收⑴支架及其基础应在下列阶段进行检查与验收①基础完工后及支架搭设前②作业层上世家荷载前③达到设计高度后④遇有六级大风与大雨后，寒冷地区开冻后⑤停用超过一个月⑵进行支架检查、验收时应根据下列技术文件支架安全技术规范；施工组织设计及变更文件；技术交底文件⑶支架使用中，应定期检查下列技术文件①杆件的设置和连接，支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求②地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空③扣件螺栓是否松动④立杆的垂直度偏差是否符合规定⑤安全防护措施是否符合要求⑥是否超载6、支架工程安全管理与日常维护6.1.安全管理要求⑴支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员定期体检。合格者方可持证上岗。⑵搭设支架人员必须戴安全帽。系安全带，穿防滑鞋。⑶支架的构配件质量与搭设质量，应按安全技术规范规定进行检查验收，合格后方可准许使用。⑷作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计⑸当有六级或六级以上大风和雾、雨、雪天气应停止支架的搭设与拆除作业。雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。⑹支架的安全检查与维护，应按安全技术规范规定进行。安全网应按有关规定搭设和拆除。⑺在支架使用期间，严禁拆除下列杆件：①主节点处的纵、横水平加固杆件。②交叉支撑、水平架。③加固杆件，如地杆封口杆等等。④栏杆，扫地杆、封口杆等等。⑻不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。⑼临街搭设支架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。⑽在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。⑾工地临时用电线路的架设及支架接地、避雷措施等，应按现象行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的有关规定执行。⑿搭设支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派人看守，严禁非操作人员入内。6.2.日常维护管理要求支架大多在露天使用，搭设频繁，损耗较大，因此必须加强维护和管理，及时做好回收、清理、保管、整修、防锈、防腐等各项工作，才能降低损耗率，提高周转次数，延长使用年限，降低工程成本。7、高空作业施工的安全要求⑴担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。⑵高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。⑶在箱梁以及其他危险的边沿进行工作，临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则，工作人员须使用安全带。⑷在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5m时，必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计⑸安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。⑹高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。⑺在进行高处工作时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。如在格栅式的平台上工作，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。⑻不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。⑼上下层同时进行工作时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离设施。工作人员必须戴安全帽。⑽在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。⑾禁止登在不坚固的结构上进行工作。为了防止误登，必要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。8、高空作业的安全防控措施8.1防止高空作业人员坠落的安全防控措施（1）高空作业场所禁止非施工人员进入。（2）脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。（3）高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。（4）患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。（5）高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。（6）距地面1.5米及1.5米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。（7）遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。（8）轻型或简易结构屋面上作业，应铺木板分散应力以免踩蹋屋面。（9）严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计（10）高空行走、攀爬时严禁手持物件。（11）垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。（12）及时清理脚手架上的工件和零散物品。8.2防止高空落物伤人安全措施(1)、对于重要、大件吊装必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施，并有专人负责，统一指挥，配置专职安监人员。(2)、非专业起重工不得从事起吊作业。(3)、各个承重临时平台要进行专门设计并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。(4)、起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。(5)、从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。(6)、加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。(7)、上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具时使用工具袋。(8)、尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。(9)、切割物件材料时应有防坠落措施。(10)、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。9、支架施工安全保障措施⑴禁止任意改变构架结构及其尺寸；⑵禁止架体倾斜或连接点松驰；⑶禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；⑷搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；⑸禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；⑹禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加高；⑺不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计⑻不得在架上搬运重物；⑼不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工；⑽脚手架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；⑾在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；⑿搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。9.2、钢管脚手架的防电、避雷措施：1）防电措施：⑴钢管脚手架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。(2)管脚手架应作接地处理，每隔25m左右设一接地极，接地极入土深度为2～2.5m。⑶夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离，有条件时应使用低压照明。2）避雷措施：⑴避雷针：设在架体四角的钢管脚手立杆上，高度不小于1m，可采用直径为25～32mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。⑵接地极：按脚手架连续长度不超过50m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。垂直接地极可用长度为1.5～2.5m，直径为25～50mm的钢管，壁厚不小于2.5mm。⑶接地线：优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度≥5d，应保证接触可靠。接地线与接地极的连接宜采用焊接，焊接点长度应为接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍以上。接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。雷雨天气，钢管脚手架上的操作人员应立即离开。9.3、施工现场安全管理和措施⑴151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口挂安全宣传标语或安全警告牌；⑵施工现场全体人员严格执行《公路工程安全技术操作规程》；⑶施工现场杜绝任意拉线接电；⑷配电系统设总配电箱、分配电箱、开关箱、实行分级配电。开关箱装设漏电保护器；⑸施工机械进场安装后经安全检查合格后投入使用；⑹起重机严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过90°，禁止横吊，以免倾翻；⑺各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守道路交通安全法规，严禁无证驾车，严禁酒后驾车；⑻顶进作业选派施工经验丰富、责任心强的人员负责指挥；⑼雨天及时排除积水，并采取边坡防护措施；⑽特殊作业编制单项的施工安全方案。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计第十二篇施工标准化建设我标段在2014年的施工中，继续深入贯彻落实标准化施工的工作重点，对本年度将要实施的项目部驻地建设、路面基层拌和站建设、路基封层施工、路面底基层、基层施工以及桥涵附属工程施工，将严格按照指挥部下发的《标准化施工作业指导书》要求实施，将标准化施工工作做到实处。具体方案如下：一、项目部驻地建设首先对室外厕所进行维修改造工作，保证大批人员进场后能够正常使用。5月初，对庭院重新进行绿化工作。二、拌和站建设在2013年拌和站建设的基础上，首先对厂区道路进行硬化，修筑水泥混凝土路面20cm厚，路面宽6m；修建厂区四周铁艺围栏、料堆分隔墙，修建细集料防雨棚、水泥棚等。（附图：拌和站场地平面布置图）三、路基封层施工路基封层采用两层精平，即距封顶高程40cm时开始，分两层填筑。首先进行试验段施工，每隔12.5米放一个控制桩，用水准仪测好点并在桩上做好标识，用小线挂米字线，人工、手推车配合推土机进行初平，初平后用振动压路机静压稳压。检测各点高程，用白灰标识，再用平地机刮平直到满足标高要求。每个路基作业面必须配备一名测量人员随时检测路基标高。路基封顶要选择最大粒径不宜超过5cm的料，以便于路基顶面平整度和高程的控制。施工时要特别加强对路基填料含水率和压实度的控制，防止起皮和松散。试验段施工完毕后认真进行总结，并上报监理单位，施工方案获批后方可进行下一步规模施工。四、路面底基层、基层施工（一）混合料的拌和混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，我标段准备投入一台600型稳定土拌和站，产量为600T/H，出料能力满足超过实际摊铺能力的10~15%。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计正式拌制稳定土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水率都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备或重新进行标准配合比设计。同时满足以下各方面要求：1、开始拌和前，拌和场的备料应能满足5～10天的摊铺用料。2、每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水率，计算当天的配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。3、每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水率是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水率要有区别，要按温度变化及时调整。4、拌和机出料仓为配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。5、雨季施工时宜采用有效措施防止集料含水率增加，细集料出料孔堵塞时应停止拌合，排除故障后方可继续生产。应根据集料和混合料含水率的大小，及时调整混合料用水量。（二）混合料的运输1、拌好的混合料采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净，不得有水积聚在车厢底部。2、运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，运输车辆数量要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于3辆。3、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。4、运料车应在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档。靠摊铺机推动前进。5、混合料运到摊铺地点后，不符合质量要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。（三）混合料的摊铺混合料摊铺时，采用两台摊铺机梯队作业。1、摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计2、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。3、调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求，宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式自动找平。4、摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断摊铺。禁止摊铺机停机待料，摊铺速度一般宜在1m/min左右。5、两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整，相邻两幅摊铺时应有10～20cm左右宽度的混合料搭接，相邻两台摊铺机宜前后相距10～20m作业。。6、摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。7、在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。（四）混合料的碾压1、每台摊铺机后面，应紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压，碾压厚度不得大于20cm，一次碾压长度一般为30m～50m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。2、碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后钢轮稳压，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度；3、压路机碾压时应重叠1/2轮宽；4、压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理；5、压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h，以后各遍应为1.8-2.2km/h；6、压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构；7、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证基层表面不受破坏；151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计8、碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹；9、为保证基层边缘强度，应与路肩土同步碾压；（五）横缝处理1、混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。2、横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：①人工将含水率合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；②方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木；③将混合料碾压密实；④在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净；⑤摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；⑥如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（六）养生及交通管制1、每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。2、养生方法：用土工布覆盖，覆盖布两幅间应相互搭接20cm以上。以砂袋或石块压边，不得采用土颗粒或基层废料等具污染性材料压边。在相邻两天施工的分界处设立相应养生天数指示牌，在养生7天内应保持各层处于湿润状态。3、在养生期间内封闭交通。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计第十三篇文明施工文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的。我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在以往类似工程施工中取得的经验，精心组织，合理安排。一、文明施工组织（一）成立以项目书记为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。（二）各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。文明施工组织机构框图项目经理文明施工领导小组综合办公室安全环保部计划财务部物资设备部试验室工程技术部各施工作业队创建文明工地151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计二、现场管理施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置图定位放置，做到图物相吻。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。（一）施工现场主要入口设置简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌，标明工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。（二）建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；食堂卫生符合卫生标准。（三）施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护保证行人安全；基础、管道等施工完后及时回填平整，清除积土。（四）施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。（五）施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计确定的施工平面布置、搭设或埋设整齐。（六）施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。（七）砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩。（八）对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。（九）施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。（十）针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。三、机械管理151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计（一）现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。（二）清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌。（三）在使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将水直接排入沟渠、河流等处。（四）装运建筑材料、土石方、隧道弃碴外运、建筑垃圾等的车辆，确保行驶途中不污染道路和环境。四、安全、卫生和保卫（一）建立健全安全保卫制度，落实治安、防火、计划生育管理责任人。（二）施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。（三）进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。（四）建立严格来访制度。（五）经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。（六）生活区内根据人员情况，设置厕所及淋浴室。并派人专门负责清洗，保证无异臭味。（七）食堂必须申领卫生许可证，确保符合卫生标准，生、熟食操作分开，熟食操作时设防蝇间或防蝇罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事员持有效的健康证上岗。（八）工地设医务室，负责工地员工的医疗保健，作好防病治病，开展医疗卫生宣传。五、与其他施工单位的施工配合措施（一）对其他施工单位应在有好合作的基础上，相互配合，使整项工程得以顺利进行。（二）提供工地上的通路共同使用，并负责道路的修复及保养。（三）为其他施工单位提供适当的指定地点堆放物料，保证整个场地的清洁文明。（四）提供标高、定位的控制点给其他施工单位进行定位使用。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计六、与周边单位以及农民的协调措施（一）主动沟通，积极做好协调本工程由于施工范围广泛，这就需要在紧张的施工过程中，积极与当地的单位、农民加强沟通，做好相互的协调工作。（二）严格施工纪律，注重现场平面协调由于进场队伍多，人员多，工序交叉多，作业面交叉频繁，必须加强现场管理。1.合理规划施工平面，区分施工生活区、办公区和作业区。2.对施工人员实行统一工作服，佩戴胸卡，并加强巡查，确保非施工人员不能进入施工位置。3.订立现场管理制度，成立专门执行小组，加大执罚力度，确保不与周边单位及给人发生矛盾。七、对农田水利的维护措施（一）加强与当地农民的联系，与当地农民交朋友，共同有好配合，已促进工程的顺利进行。（二）在附近有农田的地方施工时，应尽最大限度地减少粉尘向四周扩散，用水喷雾的方法防止粉尘对农田的污染。（三）一切施工人员等禁止踏入农田，或擅自使用水利设施。若必须使用则事先必须与当地政府部门取得联系，并与当地的农民协商，经同意后才能进入施工。（四）由于不可避免地造成对农田或水利设施的损坏，应在施工完成后立即把农田或水利设施修复好，所造成的损失应作出偿付。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计第十四篇雨季施工及农忙季节施工安排一、雨季施工雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。（一）施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：①对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；②修好施工便道并保证晴雨畅通；③住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。④修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；①备足够的工程材料和生活物资。（二）施工a.路堤填筑场地处理:在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填料选择:在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水率过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法:路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。路床排水:路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。b.桥涵基础施工时，备抽水机排基坑积水；雨后搅拌砼注意调整骨料含水率；高温天气时，骨料及钢模、钢筋采取淋水降温，控制砼浇筑温度≯30℃151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计，或采取早晚、夜间进行砼作业；风速大于10m/s（＞5级风）及雨雾天或湿度＞85%时，停止露天焊接作业；c.路面基层、底基层雨天不安排施工，如施工中遇雨要将已上路的料摊铺完并稳压方可收工，表面用塑膜覆盖。d.降雨情况下应及时停止摊铺沥青路面面层，并对雨淋混合料予以清除。刚施工完的沥青路面面层在大雨来临前，采取蓬布遮盖以确保质量。e．注意事项雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。二、农忙季节的工作安排合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计第十五篇环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，本投标人将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。一、环保组织机构与框图项目经理环保领导小组计划财务部物资设备部安全环保部施工技术部计划财务部安质环保部物资设备部各施工作业队各施工作业队确保环保措施的顺利实现确保各环保措施的顺利实现二、环境保护措施（一）防治水土流失措施1、永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。2、临时用地范围的耕地采取措施复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化。3、雨季施工路基土石方必须进行超前防护，施工安装时排水工程尽量先于主体工程开工，临时排水设施与永久排水设施紧密结合，形成完善、畅通的排水体系，确保雨水不冲刷、不汇集；边坡砌石及植草防护施工紧跟路基成型，完成一段防护一段，最大限度地杜绝施工产生的水土流失以及水土流失对周围环境造成的污染。（二）生态环境保护151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计1）、保护自然生态环境。⑴、施工过程中，禁止侵占非施工用地。⑵、设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。⑶、保护公路用地范围之外的现有绿色植被。对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。2）、防止拌和料散落设立集中拌和场，采用自卸汽车覆盖运输，避免拌合料的随意散落。3）、防止砂砾、砂、碎石等运输中的污染。在砂砾、砂、碎石等运输车辆斗部周边加焊钢板，避免砂砾、砂、碎石等运输中洒落，防止造成道路与农田污染。4）、严防有害物质污染。施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、沥青、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染。（三）水环境保护措施1、施工机械的废油废水，应采取有效措施加以处理，不得超标排放，造成河流和水源污染。2、来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入河中。3、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。4、冲洗骨料的水或施工废水，经过过滤，沉淀处理后才允许排入河道。（四）噪声环境处理措施1、本承包人将合理安排工作人员轮流操作机械，穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音时间，并应配备耳塞，同时注意机械保养，降低噪音的声级水平。2、合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率，在夜间施工不得安排噪音很大的机械。3、推土机和运输车辆安装消声器并加强维修保养。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计4、货场、材料仓库、碎石和振动设备的位置远离村庄。5、机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽车喇叭；6、适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间，减少噪音叠加。（五）空气污染的预防措施1、加强对尘埃的监控和管理，在施工期间，对施工通道、施工场地洒水处理，使尘土飞扬减到最低程度。2、容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当洒水喷湿。这些材料在运输期间用帆布覆盖严密，载量适中，不超载运输。3、运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和场、大型碎石场、沥青拌和场等的投料器均应有防尘设备。4、施工设备选型时选择低污染设备，拌和设备较好的密封。5、对易挥发物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密闭，使用时尽量缩短容器开启时间。并确保储、运不挥发、不泄露。6、加强对拌和厂污染的控制。在确定拌和厂的位置时，首先征得当地环境管理部门的同意，并报工程师备案。（六）施工、临时驻地的环境卫生及医疗管理建立卫生管理机制，营造良好的环境。在施工现场和生活区设置便于定期清理的厕所和垃圾箱，经常性地的清理打扫，以防蚊、蝇滋生，同时，在生活区周围种植花、草、树木，绿化环境，保持驻地和施工现场清洁卫生。生活用水符合健康组织对饮用水的要求。（七）取土场开挖的规划及复垦管理措施我标段在取土场利用方面本着保持生态环境的原则，利用完后要对取土坑进行复垦，开挖时将表土20-30cm清至四周，用于今后的复垦，开挖要分层进行，四周按1：1.5放坡，在取土场最低处设置排水沟。取土场利用完后底部用土场表土进行复恳，如土不够从主线上运清表土补充，保证复垦后表土的厚度达到要求，边坡处进行植草绿化。（八）施工注意事项151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计1、根据国务院环保委、国家计委、国家经委联合发布的（86）国环字第003号《关于建设项目环境保护管理办法》，交通部针对公路建设项目，1990年颁发了“交通项目环境保护管理办法”。公路施工过程中应严格遵守，贯彻执行。路基施工应先做好临时排水，并保持畅通，以防止水土流失。挖方段外缘整齐，坡率一致，弃方堆放整齐。2、路基处理挖出的废土，不允许随意堆放，按设计要求，整齐堆放在低洼路段的护坡道上。3、注意易散物资，如：水泥、石灰等运输要进行覆盖，以防污染环境。大型拌和场要远离居民区200米以上，并选择在村屯下风方向处。桥梁、涵洞施工过程中的泥浆不允许流入河水中，以免破坏生态环境。施工的生活区要注意环境卫生，生活垃圾集中堆放，及时进行处理，并加强居住区环境净化、美化、绿化，做到文明施工。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计第十六篇其它事项一、施工期间保证现有公路畅通的措施（一）公路施工期间，设立明显的交通标志，指派专职保通员值班，进行协调疏通，确保公路的畅通无阻。同时因施工需要在现有公路上开口的，需提前向当地交通部门提出申请，得到许可后，方可开口，并尽量减少开口数量。（二）在距离开口处前后一定位置设置警示标志，提醒过往车辆注意通过开口处的行车速度，同时夜间在开口处及施工段醒目位置设置警示灯或反光标志。（三）为保证既有公路的安全，在既有公路和需帮宽的施工区之间设置隔离栏杆，隔离栏杆保证有足够的强度可起隔离和防撞的作用。（四）施工前先选定运输路线，选用运输车辆，限制和分配载运重量及其它合理措施，防止任何施工车辆因超载而损坏或损伤通行的道路或桥梁。二、廉政建设为了“快速、优质、高效、廉洁”地完成建黑高速第A1合同段的施工任务，根据本项目的具体情况，我部特制定了廉政建设保证体系和保证措施，同时制定了《项目廉政建设实施细则》，并保证做到在施工、交付、服务等全过程贯彻实行。（一）廉政建设保证体系1、项目经理部成立的同时，建立起党的组织，设立党支部，由公司选派政治思想觉悟高、政策水平高且在群众中具有较高威信和威望的党员干部任党支部书记。党支部书记是本项目的首席政治领导，主要负责党的组织建设、职工思想教育、廉政监督、精神文明、纪律检查、安全生产等方面的工作。2、项目经理部设立党支部书记为组长，项目副经理为副组长的廉政建设小组，组员由项目总工、各科室负责人、各队（厂、站）负责人组成，共同参加本小组的日常活动。3、廉政建设保证体系见附图。（二）廉政建设措施1、建立健全廉政建设保证体系，加强党的领导，从组织上保证廉政建设工作的顺利进行。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计2、定期对本项目的有关人员，尤其是项目部领导和管财管物的部门领导进行党的路线、方针、政策等方面的教育，做到警钟长鸣，防患于未然。3、制定切实可行的《廉政建设实施细则》，使全体员工在工作中有据可依，规范行为准则，杜绝违法乱纪事件的发生。4、项目经理部要同全体员工签订《廉政合同书》，以加强本项目的内部管理，把廉政工作落到实处。5、组织观看法制讲座等多种形式的教育活动，使项目部领导和全体员工受到形象教育，深刻意识到破坏党的廉政建设政策的严重后果。6、设立举报信箱和举报电话，对于违反党的政策的违纪事件，严加追究，触犯刑律的坚决移交司法机关处理；对违法乱纪的人员，本着“谁主管、谁负责”的原则坚决予以严查，决不姑息包庇。7、制定切实可行的廉政建设责任制，做到人人有责任，人人有义务，去履行和实践党的廉政建设政策。8、把廉政建设的成绩作为考核领导干部的主要标准，把晋升调级与廉政建设工作挂起钩来，形成良好的工作氛围。（三）项目廉政建设实施细则根据交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设中廉政建设的有关规定，为了加强党风廉政建设和本项目各种资源的安全、合理、有效使用，确保本工程建设快速、高效、优质完成，特制定以下细则。1、严格遵守党和国家有关法律、法规及交通部的有关规定。2、严格执行施工合同文件，自觉按合同办事。3、业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另行有关规定之外），不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。4、建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。5、不得索要或接受其它单位或个人的礼金、有价证券或贵重物品和报销任何个人费用等。6、不得参加其它单位或个人的超标准宴请和娱乐活动，不得接受其它单位或个人提供的通讯工具、交通工具和高档办公用品。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计7、不得要求或接受其它单位或个人为其住房装修、婚丧嫁娶活动、配偶子女的工作安排以及出国出境、旅游等提供方便等。8、自己的配偶、子女不得从事与工程有关的材料设备供应、工程分包、劳务等经济活动。9、秉公办事、不准营私舞弊，不准利用职权从事各种个人有偿中介活动和安排个人施工队伍。三、确保农民工工资及权益(一)在使用农民工问题上，项目经理部在开工前制定出使用农民工的数量计划及从事的具体工作。(二)用工前对农民工进行必要的岗位技能和生产安全培训。(三)积极响应当地政府推行的农民工工资保障制度，与农民工签订规范的劳动合同，明确双方责、权、利，按用工合同及时、足额发放农民工的劳务费，不压低、克扣和拖欠农民工的劳务费。(四)为确保农民工工资按月足额支付，接受社会舆论监督，与农民工责、权、利公开透明。四、总施工平面的布置（一）布置原则根据本工程现场和周边情况及创建文明标化工地要求，现场实行统一施工、统一管理。施工总平面布置由项目经理部总体布置，统一协调，施工场地由项目统一规划、安排，统一管理。具体原则如下：在满足建设单位要求的前提下，结合我公司标准，将二者有机的结合在一起布置施工现场。1、在满足施工要求的前提下，尽可能地节约施工用地，并确保周围居民的安全。2、合理组织场内交通运输，最大限度地减少场内二次搬运，避免各工种、各单位之间的相互干扰。3、满足安全生产、文明施工场地的要求。4、符合施工现场防火规范要求和城市环境卫生的要求。5、符合施工现场安全用电规范的要求。6、在场地布置时，要避免各工种间的相互干扰，并且应满足建设单位的有关要求。7、按施工进度分阶段调整施工现场总平面布置。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计8、按“双标化”要求布置现场，驻地围墙高度为2.5M，内外刷白。大门内布置工程概况及十牌二图及有关的安全标识和宣传画。(二)施工总平面布置我公司将严格按标化工地的要求进行现场平面布置，将驻地区与施工区隔离布置。这样，可以极其有效地确保施工安全，是确保创市文明标化工地的一项重要举措，施工可以少受干扰，项目部可以集中精力抓其它各项工作，腾出时间搞建设；且便于对所有进场施工人员进行统一管理，使工程的施工人员具有统一整齐的形象，且给项目管理提供了极大的便利。(三)施工临时用电布置1、电力线路施工驻地及现场电力线路用三相五线制，电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。2、配电方案根据对现场电力情况的调查,基本可以满足工程施工需要。配电方案:施工现场临时用电采用TM—S系统，干线布设均采用VV22型电力电缆沿电缆沟埋地或穿管敷设。现场设配电室一个，配电屏二台，发电室一个，并配以75KW柴油发电机，分八个回路分别承担现场施工供配电。办公生活区设专用照明回路，施工临时用电实行三级配电三级保护，即配电屏一分配电箱一开关箱，现场共配置动力分配电箱22台和照明分配箱3台。防止市网停电，影响施工，在总配电室增设发电机房，配置75KW柴油发电机一台，以确保重点设备用电。(四)施工临时用水布置现场总供水管经计算需DN100，工地内采用DN50管分两路环绕驻地现场，消防及施工用水，项目部准备增设供水车一台，以解决消防及施工临时掘井用水。(五)施工现场平面管理1、施工临时驻地为彩钢房,外表整洁、封闭、严密、完整，并设立明显的标志牌和禁令围设铁栅栏，其高度为标志。非施工人员不得入内。2、加强工地综合治理，作业人员需持证上岗。设专职门卫及纠察，建立门卫及纠察值班制度，严格管理。施工人员进入施工驻地现场应有明显标志，从服装、安全帽的颜色及佩证上来区分各工种员工及管理人员。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计加强同当地公安部门的联系，所有外来员工应有身份证、劳务证、务工证、暂住证。3、在项目经理的受权下，以现场管理人员为主，组成总平面图管理小组。加强材料、半成品、机械设备堆放，管线位置和场内运输等工作的协调与控制，不得侵占场内道路及安全防护等设施，发现问题及时处理。4、设专职人员,执行建设单位社会治安、综合治理、交通管理、环境保护等管理规定。5、施工驻地现场主要出入口悬挂工程鸟瞰图,并标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目负责人的姓名，开、竣工日期和监督电话。6、施工现场必须设置相关牌图7、施工驻地现场推行硬地坪施工，场内道路应畅通无阻，材料堆放应整齐有序，整个施工现场做到无积水和坑洼。有定期考核检查制度，做到工完场清，建筑垃圾集中堆放，及时处理。8、建筑材料及周转材料严格按布置图分类堆放，堆放整齐，堆放不超标准，堆场不作他用，仓贮间有材料收发管理制度。10、严格依照《中华人民共和国消防条例》的规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，防火易燃易爆物品管理要有专人负责，重点部位设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。11、严格执行“门前三包”制度，工地内的污水统一排放，建筑垃圾集中堆放并及时清运。12、驻地应备置适量的劳动用品的防病杀菌物品，冬季注意保温。13、项目管理部在同操作人员明确任务，安排进度、质量、安全生产要求的同时，必须向操作人员明确施工要求，严禁野蛮施工。对施工区域、危险区域及主要场内道路，设立醒目的警示标志，并采取警戒措施。14、夜间施工及施工阴暗处，应有足够的照明。15、组织职工开展有利于身心健康的文体娱乐活动，严禁在工地聚众赌博、赌力和赌食等。16、协调各工种、班组之间关系，做好相互配合工作，在工序交接过程中，后道工序必须对前道工序做成品保护，严禁在成品上乱涂乱划。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计17、焊割工持证上岗，明火作业有审批手续。木工间应有禁烟牌，易燃物及时清理，易燃物与明火的安全距离符合规定。职工宿舍严禁私拉乱接电线，严禁使用电炉等明火设备。18、进入施工现场的所有人员必须戴安全帽，统一服饰，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋等上岗。19、施工现场采取有效措施控制各种粉尘、废气、噪声、振动对环境的污染和危害。20、施工现场设置应符合卫生、通风、照明等要求，饮水供应等应符合卫生要求。五、流行性疾病的预防措施进入施工现场的人员多集中生活在一起，劳动在一起，预防流行性传染疾病极为重要。预防、防疫措施（一）预防措施：1、病情侦察，开工前了解该地区以往和现在有哪些疾病，做到心中有数，有备无患。2、选择好生活场地，搞好环境建设。3、选择好水源，修建厕所，搞好杀虫、灭鼠的消毒工作。4、进入施工现场的民工，事前应进行体检，以免病源带入现场。5、施工过程中要作好卫生宣传，制定必要的卫生制度和建立疫情报告制度。（二）防疫措施：1、重点使疫情不扩散，保证作业顺利进行。2、病人应隔离，并进行及时治疗。3、接触者给予适合的应急药物预防。4、及时报告卫生防疫部门，取得指导帮助。151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计红星村附图一：拌和站平面布置图砂砾村路宿舍宿舍办公室二碎石（2-3cm）石屑140m拌和站碎石（1-2cm）抚路碎石（0.5-1cm）水泥棚280m151 建黑高速前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1合同段2014年度施工组织设计附图二：施工平面布置图项目经理部K177+680K173+200拌和场桥梁终点K187+300A1合同段起点K168+485K175+6854-20天桥K170+462.74-20天桥K177+3364-16空心板过水桥K171+751.24-16天桥K186+270.53-13空心板过水桥K184+0424-13空心板过水桥K174+490.55-16空心板过水桥路面终点K183+500路基终点K178+600K181+786.44-16空心板分离桥K168+491.8现浇分离桥20+32+20K179+061.4现浇天桥20+32+20K175K185K170K180K169+8843-16空心板过水桥151'