61标实施性施工组织设计改1

'总体施工组织设计一、编制依据及原则（一）编制依据1、榆林市交通运输局颁发的307国道绥德邢家塬至子洲界改建工程路基合同段的中标通知书；2、地方政府及沿线相关部门的批文、函件。3、施工合同、招标文件以及投标文件；4、施工图纸及施工现场的具体情况；（二）技术标准与设计规范1、《公路工程技术标准》JTGB01-20142、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20044、《公路桥涵施工技术规范》JTGF50-20115、《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-20066、《公路环境保护设计规范》JTGB04-20107、《公路路基设计规范》JTGD30-20048、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-20069、《公路排水设计规范》JTG/TD33-201210、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/TD31-02-201311、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20-201112、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-200513、《公路工程岩石试验规程》JTGE42-2005 14、《公路工程集料试验规程》JTGE42-200515、《公路土工合成材料试验规程》JTGE50-200616、《公路建设项目环境影响评价规范》JTGB03-2006（二）编制原则1、确定最合理的施工部署和程序，根据合同的工期要求按时竣工；2、选用技术上先进、经济上合理的施工方案和技术组织措施；3、选择最有效、最经济的施工机具和劳动力组织；4、制定正确的工程进度计划并通过关键线路加以控制；5、对施工现场在平面、空间上及时间上进行合理的布置，做到文明施工；6、确定项目的质量目标，根据合同要求对施工进行全方位的质量控制管理；7、制定切实可行的安全措施，确保施工的安全；8、指导本项目施工的全过程。二、工程概况（一）工程概况：工程名称：307国道绥德邢家塬至子洲界改建工程路基合同段施工单位：陕西嘉业工程建设有限公司建设单位：榆林市交通运输局监理单位：榆林四通监理工程咨询有限公司设计单位：陕西通宇公路研究所有限公司工期：11月（二）工程范围：我公司施工区域为307国道绥德邢家塬至子洲界改建工程路基合同段 标段，路线起点于绥德县张家砭镇邢家塬村，接绥德过境线段，途径沙滩坪、塔上、史家湾、石家湾镇、叶家坪、终点至绥德县与子洲县交界处李家崖村。桩号：K61+544.508—K74+303，长12.758km，采用二级公路技术标准，设计速度60km/h，路基宽10米；主要有路基、涵洞、桥梁、防护排水等工程内容。（三）地形、地貌本项目地处于黄土高原地区。全线大致分为黄土梁峁沟壑区和河谷区俩个地貌单元。1、黄土梁峁沟壑区：本段地表形态表现为带状黄土梁和俩侧发育的沟壑、黄土峁，地形破碎，地面起伏大，沟谷切割较深，水土流失严重。2、河谷区：主要分布于海拔高程820-1000m，河流河谷地形平坦，发育冲积、冲洪积粉质粘土、卯石，谷底发育一级堆积积地或基座阶地，阶面宽阔平坦，具明显二元结构。（四）工程地质：1、地形地貌：路线所经区域属鄂尔多斯地块中部。区内地层平缓，向北西、北西西微侵，发育宽缓的短袖状向斜、背斜及鼻状隆起等次级造型。2、地质评价：路基工程地质评价：根据地基土的工程特征，结合地形地貌，勘查区的一般路基主要为第四系松散堆积路段及基岩路段，松散堆积路段主要分布于黄土梁峁沟壑区及河谷漫滩区的上部，地层岩性主要为淤泥质土、粉质粘土、卵石、黄土等，淤泥质量承载力力低，不易作为路基持力层，建议对其进行处理，粉质粘土承载力较低，建议采取强夯、冲击碾压或设置灰土垫层予以处理，并加强地表排水，卯石层地基承载力较高，工程性质较好，可直接作为路基持力层，黄土地基承载力较高，层位稳定，可直接作为路基持力层，基岩承载力高，地层稳定，可直接作为路基持力层。桥梁工程地质评价： 勘查区的桥梁主要位于黄土沟壑区及河谷区，地形简单，岸坡陡峻，在桥梁处均有基岩出漏，或覆盖层较薄。桥址区的岩性一般上部为冲洪积的粉质粘土，下部为三叠系基岩，基岩承载力较高，建议桥梁基础宜采用嵌岩桩基础，持力层宜采用中风化基岩。桥址区的地下水一般基岩裂隙水，根据水质分析资料可知，桥址区的地下水对混凝土具维腐蚀性。部分桥台岸坡较陡峻，建议加强桥梁墩台的防护工作。（五）气候及水文：地形地貌、气候环境、地层和地质构造等综合因素控制着地下水的形成、赋存形成、补给、径流、排泄条件及富集分布规律。地表水系主要有无定河及其一级支义合河、大理河。区内沟谷纵横，枯水期一般表现为干涸状态，丰水期有季节性流水。区内地下水类型主要以第四系松散碎宵孔隙水、叠系基岩裂隙孔隙潜水为主。三、施工总体组织安排（一）项目组织机构根据本合同段工程的规模、工期要求及工程特点，我单位将组建“307国道绥德邢家塬至子洲界改建工程路基合同段项目经理部”。经理部由项目经理和项目总工组成，职能部门设五部二室：分别为工程技术部、质安部、设备物资部、财务部、试验室、综合办公室；项目经理对本合同工程的实施负全面责任，职能部门在经理部办公，是执行经理部各项指令的常设机构，经理部下辖路基工区、桥梁工区、涵洞工区、附属工区。各工区设置相应的专业技术人员，施工及经营管理人员，在工区长的领导及项目部科室的指导下工作。拟为承包本合同工程设立的组织机构图 陕西嘉业工程建设有限公司307国道绥德邢家塬至子洲界改建工程路基合同段项目经理部项目经理技术负责人工程技术部道路工程师测量工程师桥梁工程师合同工程师计量工程师技术员财务部会计师出纳质安部试验、检测工程师质量专业工程师质检员设备物资部机械工程师机修员材料员试验室安全专业工程师试验员综合办公室协调员资料员后勤管理员路基工区桥梁工区涵洞工区防护、排水工区 （二）施工前期准备我公司已于2016年3月12日开始第一次控制复测与原地面复测的工作，在开工前对导线点进行第二次复核测量，在施工前期积极联系管理处及当地政府部门，以统一规划、精打细算、少占田地、减少植被损害、避免多占少用、避免早征晚用,充分利用当地资源条件、节约用地、注意环保为原则,主动沟通解决施工范围内及其它生产、生活所需用地的征地拆迁问题。（三）临时便道我标段位于G307国道改建，施工期间主运输道路以307为主，局部施工地段（如涵洞、桥梁、附属工程等）采取新修便道，满足施工及交通需求。施工便道拟修筑宽度为6.5m，填挖方边坡坡比为1:1。便道路面根据施工区段实际情况，采用碎石或砂砾封层，路面设置2％的单向外倾横坡，便于排水，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”，同时加强养护管理，确保本工程实施过程中临时道路的畅通。（四）施工用水用电为了满足施工需求，项目部计划买2台50千瓦的发电机组，用来解决施工沿线用电问题；项目部及梁场驻地采用购买变压器连接大电，以满足施工及管理人员生活用电；由于我标段在当地村庄上，生活用水采用接当地自来水取水，施工用水采取打水井的办法取水，全面保证“通电、通水”。（五）项目部及作业队平面布置为了展现我公司在公路建设项目当中的精神风貌,树立文明、整洁、美观的形象以及便于统一管理的需要,我部将集中建设项目经理部,对项目进行整体管理。我项目部修建于K64+750线路右侧，梁场、拌合站修建于K66+500处线路左侧,占地约10000㎡，在修建过程中严格按照业主下发的关于《G307国道吴堡至绥德改建工程建设项目文明工地建设标准》、《G307吴堡至绥德改建工程项目路基、桥涵、隧道工程工地试验室建设标准的通知》的通知的要求完成，项目部采用租住民房及搭建板房为主，工地试验室、梁场、拌合站采用搭建板房，并且此处紧邻主线， 水、电、交通便利,地势相对平坦,且临近村镇,有利于全线的统一指挥和管理。详见附表《项目经理部平面布置图》。各施工队驻地原则上尽量不占耕地,由于本工程沿线村镇分布紧密,同时考虑涵洞、附属工程施工队流动性强,各施工队采用租建结合的办法解决驻地问题,住所选择在施工区段中或临近施工对象，紧靠主线，以满足工程建设的需要。（六）资源配置及管理计划一）、施工人员配置结合本项目的特点,为高效快速优质地完成本标段施工任务,我部快速抽调具有丰富施工经验、综合技能优秀、管理有序、实力强盛的下属施工队伍：计划成立路基工区（2支路基作业队）、桥梁工区（2支桥梁施工队）、涵洞工区（3支涵洞作业队）、附属工区（3支附属工程施工队）；应用“四新”技术（新技术、新设备、新工艺、新材料）等综合措施，本着统筹安排，精心组织，合理搭接工序，不窝工、不打疲劳战的原则，实施该标段综合工程的施工，计划平均投入劳动力230人，施工高峰达到340人。二）、主要机械设备、仪器配置我部依据本合同段内的工程内容、工程数量和计划工期，本着“充分满足工程施工需要且搭配合理”的原则，组织安排设备、仪器准时进场。详见附表《附表一主要机械设备配置及进场计划》详见附表《附表二主要试验、测量、质检仪器设备》三）、人力资源管理根据本标段线路较长、交叉作业段多、任务量大,施工周期短的原因,因此在施工生产进入高潮时会有大量施工作业人员同时进场作业,为此,我们需加大对施工作业人员的管理:①制定严格的工作制度和劳动生产纪律,实行定额管理,奖罚兑现。 ②建立技术培训学习制度、开展思想政治、法制教育活动,进一步提高施工作业人员的操作技能,达到先培训后上岗，持证上岗的管理要求。提高遵纪守法的意识和法治素质,促进精神文明、物质文明的建设。并尽一切努力丰富职工的精神文化娱乐生活。③做好后勤保障工作,夏天做好防暑降温、冬季作好防寒保暖，让广大施工作业人员有高度的政治热情,饱满的工作精力,心情舒畅地投入施工生产。④教育职工注意搞好路地共建,妥善处理同当地的关系的重要性,积极的处理同当地村民发生的各种矛盾,使路地团结一致快速、优质、安全地完成工程任务。四）、机械设备管理、物资管理由机物部负责设备和材料的采购、租赁和进场组织工作,保证原材料和施工设备的及时供应，生产的连续进行；工地试验室负责材料进场的检验工作，严格控制材料质量关，不合格材料不得使用，为工程质量提供有力保证。①设备管理根据施工机械设备在施工生产中的重要性及对工程质量、生产成本、工期、安全、环境卫生的影响程度等列出重点施工机械设备，加强控制管理；建立健全并执行施工机械设备预防维修制度,将预防、维护、修理结合起来,并采用多种维修方式，确保设备的使用效率,提高其生产效益；加强对重点施工设备操作人员的技术培训，规范操作细则，确保设备满足本合同段施工需要。②材料管理水泥、砂石、钢材等原材料进场后按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000)和省、管理处下发的有关文件进行检验,严格按照管理处、总监办、驻地办的要求控制原材料，不合格材料不准进入工地，材料控制管理措施如下:⑴严格控制施工中所用各种原材料的技术性质与规格、数量,使之符合设计或相应规范、规定的要求。⑵按规范或规程规定的方法进行试验检测,做好试验记录与试验报告并妥善保管,以确保所购或所用材料技术性质与规格的可靠。 ⑶任何材料进入施工现场时都必须登记,签发材料验收单,验收单包括材料来源、品种、规格、数量、使用部位、购置日期、存放地点及其它应予以注明的事项。⑷凡经试验检测不符合要求的原材料及购置的成品、半成品,不允许在工程上使用。已进入施工现场的,立即清理出场。⑸严格按照施工平面布置图的规定,有序地将各种材料存贮于料场或仓库中。料场保持清洁有序,仓库必须满足贮存、保护相应材料的要求。⑹对材料建立严格的管理、领用、回收等制度和台帐，防止浪费,节约成本。⑺加强对易燃、易爆材料的管理,严格控制运输、贮存、领用等环节,防止事故发生。⑻控制施工安全,防止材料在搬运中轧伤工人,防止有害工人健康的事故发生。 （七）施工阶段我标段在施工过程中严格按照管理处和监理工程师的要求，在单位工程开工前上报开工报告，经过批准后进行施工，并对首件工程进行总结，通过路基试验段总结确定所采用的施工方法，确定投入的劳动力和施工机械数量，确定施工工艺（如施工机械的搭配、碾压遍数、填土厚度和压实系数等内容）；通过涵洞首件总结确定具体的施工方案，所投入的劳动力和机械设备，所需要的模板数量等内容，同时通过对首件工程的总结，便于对我标段的材料计划、资金计划及工期计划及时调整，更好地控制施工周期，为全面施工作好准备。我标段在施工过程中严格执行自检，对进场的原材料做好进场验收检查工作，对施工过程中的成品和半成品进行检查，对每道工序都要进行工序检查，切实做到“过程零缺陷保证质量零缺陷”。同时，我标段严格执行报检制度，每道工序结束，自检合格后，报请监理工程师检查验收，合格后才能进行下一道工序，如不合格，立即整改，直至合格为止。我标段在整个施工生产过程中坚持科学管理，合理安排，全面统筹。我部有决心、有信心在管理处和监理组的指导和关心下顺利按时完成我标段的施工任务。（八）竣工验收阶段竣工验收阶段从2017年1月15至2017年1月25日底，在这段时间，我标段将积极认真地配合管理处和监理组做好工程竣工验收工作，按时整理好竣工验收资料，为我标段施工工作划上完美的句号。（九）总体施工顺序 根据本合同段特点和工期目标要求，确定总体施工顺序为：全线所有桥梁、涵洞、浆砌片石施工作为本合同段的重点和难点工程，优先安排人力物力进行施工。桥梁施工时为了保证正常通车，在桥梁施工处要做好临时通车便道，临时便道应埋圆管涵，同时做好行车安全围护措施；路基施工后再进行路基挡土墙施工，由于本标段属于改建工程，路基双侧有路基挡土墙的地段，一般采取半幅施工的方式，做好半幅路基挡土墙后即进行半幅的路基墙背回填，用打夯机夯实，以保证回填土的压实度，完成半幅路基回填土后恢复本半幅通车，然后进行另半幅的路肩挡土墙的砌筑及挡土墙背回填。在挡土墙施工的同时还要进行涵洞工程的施工，尽快为路基全面施工创造条件；涵洞施工时除新建路基外也要采取半幅施工，保证过往车辆正常通行；半幅路基施工时应注意材料的堆放及行车行人安全。⑴、路基施工顺序路基土石方施工时首先清除草皮及表土，突击特殊地区的路基处理，为路基土石方全面施工创造条件。⑵、涵洞施工顺序本标段涵洞共66座，包含线外涵2道，其中盖板涵59座，拱涵5座。为维持交通，采取半幅施工的方式突击施工，每个区段分若干作业段平行施工，其施工顺序同路基土石方，尽快为路基施工创造条件。⑶、桥梁施工顺序本标段重点工程和控制工期的工程就是桥梁施工，桥梁施工难度大工期紧，必须采取各种措施保证桥梁的施工顺利进行。桥梁梁体预制顺序和桥梁架设顺序相一致，并确保桥梁架设时强度达到设计和规范要求。桥面施工顺序和桥梁架设顺序相一致，每联桥面施工时，按照如下工序进行施工：空心板绞缝、板梁湿接头→水泥混凝土桥面铺装。⑷、防护、排水施工顺序路基防护及排水工程施工与路基土石方施工相协调并相互创造条件，路基完成一段，防护及排水工程紧跟完成一段。（十）总体施工方案一）、路基施工方案路基施工采用机械清表，人工修整边坡，挖掘机、装载机挖装土石方，自卸车运输，推土机摊铺，振动式压路机碾压的方法施工。 二）、涵洞施工方案涵洞与路基配合提前施工，为路基填筑创造条件，因为多是旧路改建，为了维持交通，除新建路段外涵洞施工时均采用半幅施工方式人工配合机械开挖基础，盖板采用预制厂统一预制，吊车吊装。三）、路基防护施工方案本路段路基防护工程为各种片石砼、浆砌片石挡土墙等。先进行测量放样，然后开挖基础，放样出路肩墙轴线，测出砌墙标高。四）、桥梁施工方案1.桥梁工程施工程序如下：基础施工（扩大基础）→墩台施工→梁板预制及安装→结构联系与体系转移→水泥混凝土桥面施工2.测量放样:进场后即对所提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。3.基础施工:霍家湾小桥、史家湾小桥、石家湾2号中桥、李家崖小桥基础属于扩大基础，综合考虑现场的实际情况，为确保安全施工，结合图纸所给实际尺寸，基础开挖按1:1.5进行放坡。挖完后将甲方监理到现场检验基槽，确认合格后再进行下一道工序。4.平面控制：根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无误后对定位桩固定保护，并定期进行复测，若发现定位桩有位移迹象时，应及时复测、校正。5.高程控制：在桥两头适当位置建立施工用高程控制点，并从提供的水准点引测高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并每周一次进行复测、校验。 6.施工放样：钢筋砼工程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线，以保证立模、扎筋位置的准确性，施工期测放人员与有关工种技术人员交底，以保证放样的准确性。7.竣工测量工程全部完工后进行竣工测量，包括平面布置和高程控制点等，并整理汇编到竣工资料中。 四、路基、路面、路基防护及排水工程、涵洞及桥梁工程项目施工方法、质量通病及技术措施（一）、路基工程施工方法、质量通病及技术措施一）、施工准备1、开工前，先进行旧路两侧施工用地测量，路树挖除清运。路基开工前首先做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点及高程复测，横断面检查与补测，增设水准点等2、土工试验：施工前取土源做颗粒分析及液塑性指数、击实试验、CBR强度等试验，以试验数据指导现场施工。3、开工报告审批：施工前，向总监办、驻地办提交分部工程开工报告，经监理工程师批准后组织施工。二）、试验段施工选择试验路段施工，以确路基回填土施工时达到设计密实度要求而需要的机械设备型号、合理组合、压实遍数、松铺系数、最佳含水量、填石粒径和级配等有关参数，将试验检测数据呈报给监理工程师审批后组织大面积施工。三）、施工方法填筑前，对填料土样先做击实试验，测定最佳含水量和最大干密度1、填方路堤基底视地形、土质、地下水位、填方边坡高度等不同情况按设计及规范要求进行相应处理。2、分层填筑填土作业由低向高、由侧向中全宽度纵向分层进行；严格控制层厚，松铺厚度由试验确定，一般不大于30cm、不小于10cm；为确保路堤边缘的压实度，每侧比设计宽度超填30cm以上，至设计标高后，再按设计宽度和坡率将超宽边坡用反铲配以人工刷整到位。3、路基压实 压实采用重型振动式压路机碾压或打夯机夯实，压实前，对填土层的分层厚度、平整度和含水量等进行检查，确认符合要求进行碾压，碾压遍数由试验路段提供的参数确定，碾压从两侧逐渐向中间进行，每次碾压轮迹重叠半轮，避免漏压；碾压过程中控制压路机行驶速度；完成压实后的表面无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象，结束后自检其密实度，合格后上报监理工程师，达到要求后进入下一步工序。4、施工检测做好填筑中线、标高、宽度、路拱及密实度的检测，每两层进行一次水平和方向检测，标出其宽度和标高，由测量人员及时交底，每层压实后及时进行密实度检测并做好记录，经监理检查合格后继续填筑上一层。5、路基压实标准压实采用重型压实标准，路基填料最小CBR值、填料最大粒径及压实度指标应符合附表规定的要求后使用。附表土质路堤压实度标准填挖类型路面底面以下深度（cm）最小CBR值（%）压实度（%）填料最大粒径（mm）填方路基上路床0—306≥9510030—804≥95100上路堤80—1503≥94150下路堤150以下2≥92150零填及路堑路床0—3010≥95100 6、检验填土路堤以灌砂法或核子密度仪检测压实度，核子密度仪在使用前以灌砂法进行对比试验，确定相关系数，报监理工程师批准后再使用。填石地段以压实遍数控制压实度，通过现场试验确定碾压遍数，压实层表面达到稳定、无下沉、石块紧密、表面平整的要求。厚度和碾压遍数要经监理工程师批准。以量测法检验中线、标高、宽度、横坡、平整度和边坡坡度外形质量。路堤顶面用弯沉试验车检测其弯沉值。7、刷坡整形以人工自上而下拉线清刷边坡，坡率和平台宽度要符合设计要求和规范标准，达到线形顺直、圆滑、坡面平整、美观大方的要求，清刷好的边坡及时进行防护和排水工程施工，尽快形成排水系统。8、桥涵台背和锥坡填土桥涵台背和锥坡填土是关键部位，必须严格控制，精心施工，以防桥涵与路基接头处下沉造成跳车。按设计及规范要求的填料标准严格选择填料，自下而上分层对称填料压实，每层松铺厚度15～20cm，用自行式振动压路机或蛙式打夯机碾压密实达到标准，以灌砂法检测压实度。四）、质量通病1、在路基施工碾压过程中，路基呈现受压下陷去压回弹的现象，表层起皮，无法压实，成为弹簧土，因“弹簧”的抽吸作用，使底部和四周的水分往上积聚，严重时碾压层顶面泌水，如继续碾压，“弹簧土”的面积会越来越大。2、路基与桥梁交接处的路基产生沉降，造成“桥头跳车”现象。五）、质量通病处理措施 为避免“弹簧土”现象，路基填前必须清除杂物，对回填土中的树根、石块等人工挑拣，禁止使用有机土进行回填，对过湿的回填土可掺入生石灰处理，工期允许时可进行晾晒，达成或接近最佳含水量时方可进行回填碾压，并严格控制摊铺厚度；对于“桥头跳车”，填料要符合要求，地基要按要求进行处理及碾压，控制好每层的层厚，压实度要达到过渡段压实的标准，与结构物交接处要用小型机具夯实，不能漏夯，如地基为软基时，应预先加固处理。（二）、砌筑工程、排水工程施工全站仪放样、打桩、放线，水准仪控制高程。加工砌体片块石表面后，人工用M7.5砂浆砌筑片石。1、边沟、排水沟、截水沟、急流槽施工基础放样→基坑开挖→修整→标高复测→铺设垫层→浆砌片石→勾缝养护→报验。施工中，严格材料质量及工艺质量的控制程序，在分段施工时，按先主线，后附属的原则，逐步建立各级排水系统。2、防护工程施工施工方案及所有试验报监理工程师批准→放样→坡面整修→开挖基础→基底整修及检测→测量标高→砌筑→勾缝及填塞沉降缝→回填→验收。（1）在需要施工的区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面。（2）砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后方可砌筑。（3）护坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度符合图纸规定。（4）石料在砌筑前要浇水湿润，并清理表面泥土、杂物。（5）砌体应分层座浆砌浆，砌筑上层时，不应振动下层。不得在已砌筑好的砌体上抛掷、滚动和敲击石块，已砌好的砌体安排专人养护。（6）砌体应砌成直线，每层大致找平，基底或基层应选用较大的精选石块，所有层次的铺砌都应使承垂面和石块的天然层面平行。（7）浆砌挡土墙，片石应按规定的尺寸，丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不大于3cm，上、下层竖缝错开距离不小于8cm。（8）沉降缝、伸缩缝、泄水孔按设计及监理的要求设置，及时用沥青麻絮填塞，沉降缝、伸缩缝、泄水孔必须贯通，其滤水层必须按图纸和工程师的要求设置。（9）在规定时间内，砌体强度达到规范的要求后，及时用透水性材料逐层回填。（三）、涵洞施工 1、盖板涵施工否是复核地形及地质情况基坑开挖地基处理盖板预制安装基础、墙身砌筑进出水口施工回填承载力检测是否满足要求盖板涵施工顺序详见下图：（1）基坑开挖基坑开挖采用机械与人工相结合的方式进行开挖，在进场道路和工作面允许的情况下采用机械开挖，无使用机械时用人工开挖。所开挖的各种杂土清运弃土场堆放，开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性，及时采用有效措施进行强坑壁支挡，以保证施工安全。 基坑开挖原则上以挖到设计标高为准。但若开挖到设计标高后基底承载力仍然不能满足设计要求，报请监理工程师批准后，继续开挖，直到基底承截力满足设计要求为止。或还没有开挖到设计标高，但基底岩层强度大于设计值，可申请监理工程师设计变更基底标高。涵洞基坑属于隐蔽工程，开挖后报请监理工程师检查验收，验收合格后在进行下一步工序作业。（2）基础与涵墙的浇筑基坑处理完后精确放出基础平面尺寸，支模绑筋，模板必须支撑牢固，防止跑模。外露面采用竹胶板或小模板内衬薄塑板砼。经检验后，浇筑砼基础，所用原材料必须经过试验室检测合格并批准使用。严格按照砼施工配比进行下料，机械搅拌保证砼的合易性。浇完后养护，拆基础模板。当基础砼强度达75%时，即可进行台身的支模浇筑，涵洞两侧对称浇筑砼，每层厚度30cm，振捣密实，保证砼内实外美。严格控制砼施工接缝和错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度，要求错台不大于3mm，大面平整度不大于5mm，表面蜂窝麻面面积不超过0.3%，深度不大于5mm。拟用2cm厚建筑工程木模板，模板的制作和安装必须符合设计和施工规范要求，特别是沉降缝处的端模必须平整且与墙身和基础沉降缝在同一垂直线上；混凝土集中在现场安装搅拌机拌制；捣固采用插入式振动器。为保证垫座混凝土与墙身连接牢固，边墙顶在砌筑时预埋石笋，灌注混凝土前用压力水将施工接缝冲洗干净。混凝土浇注完后将企口表面压实抹平。混凝土终凝后应及时洒水并覆盖麻布进行养护，养护时间不得少于14天，并经常保持表面湿润。混凝土强度达到2.5Mpa且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，确保混凝土内实外光。（3）盖板施工按照施工总体部署，采用预制场集中预制，盖板混凝土达到70%强度后用4t汽车运到靠近施工地点，然后采用汽车吊吊装。模板采用厂制钢模板，模板接缝垫橡胶片，确保接缝严密不漏浆。混凝土终凝后及时洒水并覆盖麻布进行养护，养护时间不得少于14天，并经常保持表面湿润。模板周转使用三次后应进行修整，以确保模板表面的平整度和安装后的几何尺寸符合设计和规范要求。混凝土强度达到设计的100% 时方可进行盖板的运输和安装；盖板安装前先检查涵洞两边墙上企口尺寸、跨度、盖板预制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可进行盖板的安装；盖板安装时先在企口上铺设2cm左右厚的砂浆，以确保盖板底与企口无空隙。两块盖板（沉降缝除外）间的缝隙应用砂浆填塞密实。（4）台背填土盖板强度达到75%后进行台背填土，填土时，两侧涵台同时对称填筑，具体要求参建路基填筑部分，盖板上回填土时，控制第一层摊铺厚度不小于30cm，并防止剧烈的冲击。（5）涵洞防水层施工混凝土盖板或顶板、侧板外表面上填土前涂涮沥青胶结材料，形成防水层，表面平整。胶干10天后，用刷子或喷枪给混凝土或砌体表面彻底刷上或喷上一道沥青胶结材料层及3层防水沥青，每层均在完全吸收后才喷刷下一层，在封层硬结前不应与水或土接触。2、圆管涵施工（1）基坑开挖(1.1)测量放线确定基础平面位置和标高，将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。(1.2)基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。(1.3)基坑应开挖至设计标高+20cm处时，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动基底土。(1.4)基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示进行基底处理。(2)圆管涵施工方法： (2.1)采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。(2.2)砼基座:基坑开挖后，应先进行装模，待模板安装完成并经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇筑。砼采用现场集中拌和，30cm一层摊铺、振捣、抹平。(2.3)敷设：待基础砼强度达到75%以上时，开始安装管节，先根据图纸的要求对管道中线进行放样，检测砼基座的标高是否符合设计图纸的要求，如不符合则重新对砼基座施工；如符合图纸的要求则吊装管道进行安装。 管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物。(2.4)浇筑管壁处外侧砼，以固定涵管。(2.5)接缝：涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。(2.6)进出水口涵洞进出水口在涵身完工后进行，洞口的型式按照图纸尺寸要求进行施工，全部采用坐浆挤浆法砌筑。砌体基础属隐蔽工程，故基坑开挖至设计标高时，先处理干净，必要时作地基承载力试验，合格后报请监理工程师签认才开始砌筑。用于砌翼墙墙身的片石外露面全部精加工凿毛或采用块石砌筑，砌缝宽控制在1厘米左右，线条均均匀匀流畅，以充分体现出涵洞整体大方美观。。(2.7)回填土：回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。(2.8)管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置一处，以便于取用，防止弄错。(2.9)管节的装卸及安装用吊具进行，不允许用滚板或斜板卸管。3、拱涵施工 （1）施工准备：平整场地；进行施工放样，定出拱涵的施工控制桩；定做砌筑拱圈所需的拱架及模板；设计拱圈砼的灌注程序并报监理工程师批准。（2）基坑开挖及基础砼灌注：基坑开挖采用人工配合机械进行，开挖限度以基底石质承载力能够达到0.3Mpa为止。人工将碎石和杂物清除干净，立模，绑扎钢筋，灌注基础混凝土。（3）涵身砼灌注： 墙身模板采用组合钢模板、方木背带、钢管支撑，现场绑扎钢筋，灌注混凝土，机械振捣。（4）拱架制作：拱架采用钢木结合的结构搭制，施工前，工程技术人员做好设计，主要承力结构做承载力检算，保证结构承载力满足施工安全要求，拱架模板的结构尺寸、形状应满足设计要求，且便于拆除。（5）拱圈浇筑：浇筑拱圈时，根据拱圈跨径、矢高、厚度及拱架的情况，设计拱圈浇筑程序。从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡地浇筑。浇筑时，随时注意观测拱架的变形，必要时对浇筑程序进行调整，以控制拱圈的变形。浇筑过程中随时检查拱架，保证结构、尺寸正确，浇筑好的涵洞，保证拱圈圆滑，表面平整。（6）拱架降落：拱圈浇筑完毕之后，使拱架逐渐并均匀降落，使拱独立支承。（7）涵背填土：涵背填土在混凝土强度达到设计强度以后方可进行。两边对称填筑。涵背填土采用透水性土，不得采用含有泥草、腐植物的土。填土在接近最佳含水量的情况下分层填筑和夯实，每层压实厚度不超过20-30cm，密实度要求达到路基施工规范的要求。五、桥梁工程：1、桥梁施工（1）装配式预应力混凝土空心板桥（1.1）扩大基础开挖主要设备配置：挖掘机、自卸汽车、装载机。扩大基础尽量安排在枯水时施工。首先应做好施工准备，在基坑四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内冲刷坑壁，造成塌方。基坑顶应留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。对扩大基础采用机械开挖的方法施工,利用复测或增设的导线点定出基础开挖线，基坑采用挖掘机开挖，人工清基，当基坑开挖接近设计标高时（约20cm 左右时），由人工清基到设计标高。为保证一定的工作面，基坑底面尺寸每边较基础尺寸大0.8到1.2米左右。基底开挖时认真核对地质资料，如实际地质情况与设计不符，应及时通知工程主管部门对地质情况进行核查，以便作相应的修正。经自检合格后，报监理工程师验基，在确认基底尺寸、标高、承载力符合设计要求时，及时进行基础模板安装，若基底承载力达不到设计要求，向监理工程师请示，经其同意采用加深基础或换填等措施。（1.2）片石砼基础基坑经检验合格后，立即浇筑砼封闭基底。上层或下层基础有放坡、加宽时采用组合钢模板立模现浇。模板应支撑牢固，并具备足够的强度和刚度。砼按30cm/层由基坑的一端向另端逐层连续浇筑，并按设计分层厚度一次浇筑完成。片石应清洗干净并完全饱水，采用人工及汽车吊配合投入，片石应分布均匀，净距不小于150mm，不得倾倒成堆。混凝土采用震动棒震捣密实。养护用毛毯覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。待混凝土达到一定强度拆除模板。浇注时预埋好桥台施工需要用的铁件，以利桥台模板的加固。（1.3）桥台施工采用组合式钢模板拼装成的整体模板搭架现浇施工，支架应支撑牢固，使钢模具有足够的强度和刚度以防止砼浇筑中发生“鼓肚现象”。当砼方量大，不可一次浇筑完成时可分层施工，但在上层施工前应把下层砼顶面刮除浮浆并凿毛，清洗干净后刷以薄层水泥浆，使上下层砼良好结合。（1.4）钢筋砼台帽对墩台至距墩、台顶面20～30cm以下位置时在其周边预埋Фl6mm的带螺杆钢筋，钢筋间距80cm～100cm，方便台帽立模。对砼墩台在灌注至距墩台顶面30～50cm以下位置时即停止浇筑，以上部分待墩、台帽模板立好后一次浇筑完成，以保证墩台帽底有足够厚度的紧密砼。台帽上设有锚栓钢筋时用拼装式模板预留锚栓孔。（1.5）支座支座安装前去除垫块顶面污渍，并用1∶3水泥砂浆仔细找平。对橡胶支座在将要吊装(或现浇)行车道前安装好，避免支座在日光下暴露过久。（1.6）梁板预制及安装A、台座首先硬化场地使台座在空心板生产过程中不至变形，根据施工计划的需要空心板预制台座设置了16个。台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座基础为中间厚15cmC30砼，中间设置拉筋；两端各两米范围内因张拉需要砼加厚到20cm 且加密拉筋布置。浇筑台座砼要保证台座顶的水平。台座底模为8cm厚钢板，焊于固定在台座基础两边的角钢上。为与底模基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、起拱，在钢板底模中线每隔一定距离往台座基础下铆入铆钉，铆钉与钢板焊好、磨光。在台座两边的角钢上1cm厚的橡胶条，使空心板侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于拉固固定空心板侧模的拉杆。整体台座两边铺设铁轨、架设龙门吊，用于砼浇筑、梁板吊移及其他施工辅助吊运。台座具体布置图见后附场地布置图。B、钢筋加工及安装、波纹管安装钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂（或脱模油）污染钢筋。C、侧模安装侧板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油）。侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。两侧模上顶要用拉杆拉牢，下边第隔一定距离用坚固的木条支撑于边梁上，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。D、混凝土的拌制、运输和浇筑 模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土由搅拌站统一按批的配合比拌制，并由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中，用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板。混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检，浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度，先浇筑空心板孔底以下砼，在浇筑厚度达到要求并振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒插入时应避开波纹管和芯模，并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。针对充气胶囊在浇筑混凝土时可能上浮的问题，采取了确切可行的措施防止芯模上浮。首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，并绑扎牢固，抗上浮钢筋间距为50cm。其次在浇注混凝土过程中，在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板，用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。E、拆模侧模拆除在空心板砼达到规范要求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。综合考虑施工质量、施工进度和施工难度，应掌握好抽出芯模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除，板梁浇筑后及时覆盖养生，保证砼的湿度。F、预应力钢绞线张拉空心板混凝土达到一定强度后拆除模板，砼强度到到100％后，穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉工序为：0---初应力（10％K）---20％K---100％K---持荷2min---锚固张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值正负6％时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10％-25％之间，取10％为初应力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、断丝应按规范规定处理。张拉用设备应严格检测后方可使用，并且根据要求定期保养和检测。G、压浆、封锚压浆按设计和规范相关要求进行。压将前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以清除有害物质。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa 的常压连续作业,保证压浆缓慢、均匀进行。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。按要求封锚，到强度后即可起吊架设。后张预应力空心板梁预制工艺详见附图1《后张预应力空心板梁施工工艺框图》。H、梁板安装16m预应力空心板梁，采用50t吊车吊装。板梁的安装方法：空心板梁架梁施工工艺见附图2《吊车架设空心板梁施工工艺框图》。I、桥面铺装、护栏及其他辅助工程桥面铺装时先处理好梁板上面的浮浆杂物，把底板清洗干净。然后铺设钢筋网片及加固钢筋。做好桥面标高控制点，然后进行浇注混凝土。混凝土震捣采用平板震动器震捣密实，人工刮尺整平。养护采用毛毯覆盖洒水养护。养护时间不少于7天。护栏施工采用石材厂加工好的配套材料，施工安装时注意牢固、垂直、平整。注意榫口安装密实。辅助工程按规范要求施工。2、拱桥加宽（1.1）桥台基础及桥台施工方法见空心板小桥施工方案。（1.2）拱圈施工（2.1）土牛施工（2.2）测量放样用全站仪将桥梁轴线定出，然后纵轴向每120cm，横向每120cm打上网格线，布置基础。（2.2.1）1基底处理桥墩台施工完毕后，将河道内清理干净，为增强基底承载力，并铺设碎石，碎石分层碾压夯实，并保证拱圈施工的稳定性。（2.3）土牛施工（2.3.1） 平整场地，按1：1比例将拱圈内弧线加预拱度放出拱模弧线，并将拱模弧线分成段，定出土牛的中心线。（2.4）注意事项（2.4.1）拱架施工时应考虑各种变形引起的沉落，并在拱度值上给予增加。（3）拱圈施工土牛施工完毕之后，即可进行拱圈施工。（3.1）钢筋工程钢筋施工时，首先在钢筋加工场完成钢筋下料、弯曲、成型和必要的焊接，验收合格后，运至需要地点，利用汽车吊、塔吊和人工卸至作业面。钢筋需要接长时采用搭接焊或采用机械连接，钢筋保护层采用混凝土垫块形成，以确保均匀可靠。钢筋安装前核对钢筋规格、型号、种类是否与图纸相符，确认钢筋已进行检验并合格。严格按照图纸设计和施工规范进行钢筋加工制作，加工过程中严格控制加工误差。制作完成后按照钢筋编号分别存放，并挂牌标识。钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位，并垫设砼垫块，然后进行钢筋绑扎，绑扎成型的钢筋尺寸，箍筋间距必须满足规范要求，待监理工程师验收合格后方可进行下一道施工工序。钢筋绑扎采用分段预留的方式，待相应段落混凝土浇筑完成以后再进行机械连接。（4）混凝土的运输、浇筑、及养护砼采用拌合站集中拌和，砼运输车负责水平运输砼，8T汽车吊负责砼垂直运输，插入式φ50振捣棒振捣密实。拱桥混凝土的浇筑采用分段（分为5段）浇筑，中间设间隔槽，对称于拱顶进行，各段的接缝面应与拱轴线垂直。砼的浇筑按照由低到高逐层、逐段落进行投料、振捣，并且要在下一层砼振捣密实后，再进行上一层的投料工作；层与层之间要在砼初凝前使其连续上。砼振捣采用插入式振捣，振捣时，振捣棒与侧模应保持5cm距离，每一处振捣完后，徐徐提起振捣棒，严禁碰撞钢筋预埋件与模板，砼浇筑的间断时间不得超过砼初凝时间。振捣密实的标准是砼表面不再下沉、不再冒气泡。 初凝后，养生期间采用土工布覆盖，经常洒水养护，保持湿润状态，以防止混凝土表面出现裂纹。特别要注意混凝土的湿润、经常洒水，保持潮湿状态最少7天，湿养护不间断，不得形成干湿循环。混凝土在养护期间或未达到一定强度之前，防止遭受振动。（5）土牛的拆除（5.1）土牛的拆除必须待砼强度达到设计的70%后方可进行。（6）护拱及拱上建筑的施工当拱圈施工完毕，即可进行护拱和拱上建筑的施工，浆砌时严格按照砌体作业指导书进行，拱上的填料采用沙砾石，20cm厚一层，分层夯实。 基础浇筑台身浇筑土牛压实拱圈浇筑护拱施工拆除土牛检验桥面施工合格基底处理不合格土牛填筑放样砼试块挖基一)、预应力砼空心板预制安装1、预应力空心板的施工方案、施工方法（1）施工顺序制作梁体（留有预应力筋孔道）--梁体养护—测量强度--达到规定强度—梁体吊装—孔道内穿入预应力筋—预应力筋张拉并锚固—孔道压浆—灌注砼—养护。（2）主要施工方案和施工方法 1）、台座，钢筋主体架、网片在自制的模具上绑扎成型，混凝土浇筑，吊车吊装，自然养生，其施工工艺如下：a、模板：外模采用大块组合钢模板，内模采用胶囊芯模，底模采用水磨石打光上蜡，以确保梁体外观的感观质量。b、钢筋绑扎：为便于内模的放置，将钢筋分成底板、腹板和面板两部分，在自制的模具上绑扎成型，其各部尺寸及数量必须符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免骨架吊装时变形。钢筋与模板间垫与梁体同标号的砼垫块，以确保钢筋保护层厚度,砼浇筑前检查钢筋纵横向间距和各种预埋筋（件）的数量及位置是否准确。c、混凝土灌注：严格按配合比施工，由拌和站自动计量配料进行集中拌制，砼灌注采用吊车配合进行，底板及顶板采用平板式振动器振捣，腹板采用插入式振动器振捣，砼浇筑时先浇筑底板混凝土，浇至底板设计标高后，立即安装内模模板，为保证其位置准确，施工时控制好截面空心以下部分砼数量，防止芯模上浮，另增设芯模上浮回固筋，同时吊装面板网片，与骨架焊接绑扎。为防止芯模左右移动，对称均匀地浇筑两侧的砼和面板砼，振捣密实，以免出现蜂窝、麻面。2）、养护：待表面收浆后即用塑料布覆盖，养生一段时间后，并经常洒水保持湿润，在常温下养护不少于2昼夜。当构件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫枕木。堆放场应平整压实,构件按吊装次序、方向水平分层堆放，并做明显的标志。3）、砼强度达4-8Mpa时，进行内模抽拔，由人工完成，放张前再拆除外模，洒水养护。二）、架梁1、根据板梁的自重配备二台75t吊车装梁，三台100t拖车（或炮车）运梁。2、吊车架梁a、场地准备 根据现场地表道路条件，对架梁道路进行修整，防止由于道路问题影响板梁正常架设或者出现安全质量事故,在板梁运输、架设前，从预制场存梁区至板梁架设现场的运梁道路需平整夯实，避免凹凸不平,采用人工配合机械进行运梁道路和桥墩间架梁场地的施工，清理地表泥浆并换填60cm厚的山皮土振动压路机碾压，路基密实程度和碾压次数以满足拖挂车行走为准；板梁吊装场地同样采用推土机整平、振动压路机碾压平实且与运梁道路间的坡度平缓，其高差不得超过10cm；运梁道路和桥墩间架梁场地设置一定的排水坡，以便雨水及时排走，同时，运梁道路纵横向不得有较大的变坡，以免板梁在运输过程中因道路颠簸而受到损坏，施工便道承载能力均达到梁体运输要求，可以满足运输车辆的承载要求，但须对局部凸凹不平路段平整压实，以满足板梁运输车辆平稳走行为准。在板梁预制场出口与运梁道路相交处设置满足拖挂车回转的场地，以便拖挂车进退自如，在驶上或下G307国道时，前后30m距离范围设有临时交通指挥，保证安全。b、支座安装 根据设计要求，上部结构采用多联部分预应力空心板梁，首先安装临时支座，支座顶面标高准确，表面平整，避免支座发生偏歪，不均匀受力和脱空现象，支座安装前将墩台垫石清理干净，按正确的形状、尺寸、高度以及桥面坡度，安设在线位上，控制支座中心线安放误差在指定范围内。注意事项（1）首先对购买进场的橡胶支座进行抽样检查，检查合格后方可进行现场的使用，如发现橡胶支座有质量缺陷立即更换。（2）桥梁安装就位前先安装支座。（3）对运梁的场地进行反复碾压，确保场地在运梁、架梁时稳定。（4）梁体在运出存梁区前须经验收合格后，方可运出预制场用于施工。（5）所有设备到位，并检验合格。 （6）板梁吊装前，测量组进行桥梁支座中心线的精确测量放样，安装桥梁支座，使支座的定位的误差符合规范或设计图纸要求，落梁前先测设板梁的中心线，使落梁后板梁的偏移量满足规范或设计图纸要求。c、梁场装梁板梁在预制场装车起吊设备采用预制场两台汽车吊吊装，板梁运输采用台100t拖挂车，考虑到同一跨板梁左右幅排水坡，运梁车在进入板梁预制场之前应根据存梁场所运板梁的排水坡方向来确定运梁车的方向，梁场吊装场地采用推土机整平、振动压路机碾压平实，保证场内运梁道路的坡度平缓，施工便道承载能力均达到梁体运输要求，可以满足运输车辆的承载要求。运梁车驶入指定位置后，保持静止状态，等待接装，首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待两车受力分别在18t左右，两端端头均离开梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当板梁起升距梁车5-10厘米后，两台汽车吊车停止起钩，停顿3-5分钟无异常后，把板梁吊运至运梁车上方，将板梁底部对准运梁车凹型架，汽车吊把板梁缓缓降入凹型架中，用螺旋夹紧板夹住构件，保持平板车横向水平，确保梁体稳固运梁车往架梁场地。100t拖挂车一次运一片板梁，板梁与拖挂车固定采用钢丝绳捆绑固定；并在板梁两侧用4道10t倒链与牵引车、拖车拉紧，防止侧向滑动，牵引车与拖车采用钢丝绳限止其相互间位置，梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将板梁编号，板梁起吊过程中汽车吊及相关人员必须听从指挥人员指挥，严格按照板梁编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作。运梁之前，先检查板梁是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁，板梁吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，采用特制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂，为了安全起见，起梁、横向就位、落梁等均需缓慢进行。d、运输板梁运输过程中，牵引车和挂车的车速应慢而稳，车辆转弯、掉头应在路面平实、回转半径满足拖挂车回转半径要求处进行，对不平路面或变坡较大的路面，应提前整修，否则不得通行。 ⑴运输时的支撑点位置应与构件在安装时的支撑点相同，确保运输过程中构件正确受力。⑵运输过程中重载行驶车速：直行≯30km/h；弯道≯10km/h，匀速行驶,不加速、换档和制动，空载车行驶最高速度≯40km/h。⑶紧固设备采用特制专用装载工装将车辆与构件联成一体。操作时缓慢操作夹紧工装，严格按照说明文件的要求固定。⑷通过交叉路口时，派专人维护交通秩序，保证车组安全、顺利地通过路口。⑸重车行驶途中，配备专人观测护送，防止发生意外e、现场吊梁运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：（1）根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定； （2）检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度； （3）吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除；（4）工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠；待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，板梁的安装一方面受梁的重量和形状限制，另一方面也受场地条件限制，根据吊装现场情况可分为左幅和右幅两种吊装形式。相应根据场地情况对汽车吊做相应的不同布置。进梁和吊机位置可以保证，板梁一次吊装就位。板梁吊起后在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。 ①、装前在汽车吊车支腿下铺设路基板或钢板，使吊车站位处的地基承载力满足要求。两台吊车按照左右幅的吊装示意图站好位置； 边跨板梁吊装示意图1 ②、运梁车按照板梁的大小里程方向驶入运梁便道，做好吊装前的各种准备工作。 ③、试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待两车受力分别在18t左右时，第一台吊车停止动作，由另一台吊车继续缓慢起钩，待梁端头离开梁车时，停止动作，然后第一台吊车缓慢起钩，两端端头均离开梁车后， 两侧吊车同步缓慢起钩，当板梁起升距梁车5-10cm后，两台汽车吊车停止起钩，停顿3-5分钟无异常后，吊车方能作下一步动作，④、板梁架设就位：两台汽车吊继续起钩，当板梁起升至距梁车面1.0m左右后，吊车停止动作，待板梁平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认无接触后运梁车缓慢驶离；当板梁移送至盖梁上方编号相应位置，两台吊车停止动作，待板梁平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm 处（保持板梁的平稳），待校正好垫片后，两台吊车同时缓慢落钩，桥梁就位。⑤、板梁固定以同样的方法把第二片板梁边梁安装到位，用钢筋将已架设梁片焊接成一体。使其成为一个整体。f、落梁与支座安装①落梁就位安放支座应符合下列规定：Ⅰ、支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出十字线相重合。Ⅱ、梁缝应符合规定尺寸。Ⅲ、在保持梁梗竖直的前提下，梁片间隙应符合规定。Ⅳ、支座底面与墩台支承垫石顶面应密帖，上座板（顶板）与梁底之间应无缝隙，整孔梁严禁有三条腿现象。②、支座安装应做到平、密、紧。当支座下有缝隙时，应 以环氧树脂砂浆或相应厚度钢板垫实。③、橡胶支座安装后应符合下列规定： Ⅰ、支座与梁底或支承垫石顶面之间无滑移或脱空现象。 Ⅱ、无初始剪切变形。 Ⅲ、垂直压缩量不大于设计值，侧看无不均匀鼓凸。 Ⅳ、表面无裂纹。g、连接焊接①、连接焊接采用合格的焊条，焊接质量合格，焊缝：厚度不得小于8mm，并不应有裂缝和气孔等缺陷。 ②、电焊采用交流焊机，焊机应符合现行国家标准，电焊前 应清除连接钢筋上的混凝土溅渣、油污和铁锈等除净。电焊焊条和连接钢筋应保持干燥状态，低温作业时尚应采取预热措施。 3、吊装注意事项及质量检验标准⑴架梁前对墩台水平、跨距、中线、梁体在曲线上的位移量进行精确计算，根据实际放样的线路中心线和墩台中心里程，按设计图准确地在盖梁面上放出每孔梁的纵向中心线、板梁端位置横线及支座部轮廓线或中心十字线，在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点。⑵对吊车、吊具进行安全及机械性能检查。⑶检查承台、立柱、盖梁等是否按设计要求施工，是否达到设计和规范要求。⑷支座经试验合格，技术指标符合要求，并经监理工程师验收认可。⑸板梁吊装前，检查板梁顶板排水坡的方向，若该片板梁排水坡方向与前述不一致时，则必须在预制场出口处掉头。⑹起吊时所使用的设备应齐全，场地清理工作完成，运输道路及吊车停站场地经过压实加固。⑺板梁用平板车由制梁场用汽车吊装车，一般一车运一片，装梁时，必须等距离要求，边梁运输根据安装位置、运输路线，确定装车方向。 ⑻板梁落吊时轻轻下落，不得扰动橡胶支座，使板梁就位准确，就位不准或支座与梁不密实时必须重新吊起，采取措施垫钢板，使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动板梁三）、水泥混凝土桥面铺装1、防撞墙式护栏防撞式护栏施工放样采用直线段每10m一个点，曲线段视曲线半径的大小确定控制点的间距，保证线型准确。然后调整预埋筋，按要求接长钢筋，支立模板，安放预埋件浇注砼。砼振捣认真仔细，特别注意底部砼容易出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。模板缝处塞海绵条以防漏浆，预埋件的位置和标高用经纬仪和水平仪精确定位，并固定牢靠。2、C40混凝土桥面铺装清除桥面杂物，凿除梁顶表面浮浆，并用高压水对梁顶面进行冲刷，测量定位、绑扎桥面钢筋网，桥面砼施工采用导轨、振动梁及提浆滚筒，首先利用槽钢，依据调平层顶标高制作导轨，以承受振动梁运行及保证桥面高程，并起到侧模作用。砼由拌和站拌制，混凝土运输车运送至施工现场，平板式振动器搓平，振动梁刮平并振实，滚筒提浆，然后对砼表面进行抹平、压光、拉毛处理。砼浇注完后进行养护及防护，砼未到设计强度前，禁止通行。3、泄水管的安装泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在铺防水层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利受水。一般在半幅桥的外侧设置铸铁泄水管，桥梁位于超高段时，泄水管设置于超高段内侧。4、伸缩缝安装 做桥面铺装砼时，预留伸缩缝槽，并按图纸要求预埋钢筋；用砼切割机，把砼锯开，并把桥面铺装砼槽清除至伸缩缝安装的设计标高，凿毛混凝土表面；把伸缩缝放在指定位置，调整标高；绑扎伸缩缝锚固钢筋；把伸缩缝位置用空压机清理干净，灌注砼，振捣器振动，抹平砼表面并进行拉毛；并用湿砂子覆盖养生，安装伸缩缝橡胶带及防护钢板。四）、桥梁质量通病及防治措施1、质量通病：桥台身混凝土外观质量缺陷2、防治措施：（1）、桥台身整体钢模加工精度，确保钢模有足够的刚度、平整度、连接处合缝紧密。除桥台身坐标精确外，还要用仪器检查校准桥台身模板的偏心，并在浇筑过程中随时观测。控制好模板安装质量。专门预留混凝土接缝模板，模板安装前要清理缝隙，优化混凝土配合比尤其严格控制坍落度并进行试配制，同桥台砼应使用同批材料，保证颜色一致，掺入适量高效减水剂，改善混凝土性能，提高混凝土外观质量，注意控制分层振捣厚度、顺序和振捣时间。加强养护，推荐采用塑料膜覆裹养生，拉筋尽量使用套管，抽出拉筋后用物理方法切除套管；无套管对拉钢筋应先凿除一定深度的砼后切除钢筋，认真仔细修补。六、工期的保证体系和保证措施（一）、主要工程项目施工进度计划一）、总工期安排（1）、招标工期要求：11个月。（2）、施工工期安排：2016年3月1日开工，2017年2月1日完工，工期11个月。二）、主要分项工程工期安排本合同段招标文件要求工期336日历天完成，施工方案按总工期330日历天安排，比合同工期早6天完成。（1）、施工准备： 45天时间内陆续完成施工准备工作，主要完成临时设施、办公与生活用房建设、便道施工、机械设备的进场、水电管理架设按通、中桩的恢复、完成必要的征地拆迁，电力电讯线路的安设工作。（2）、各主要工程项目计划工期：准备工作：2016.3.1—2016.4.15路基工程：2016.4.15—2016.11.20改移水渠工程：2016.3.20—2016.5.20涵洞工程：2016.4.15—2016.11.1桥梁下部工程：2016.4.15—2016.7.25桥梁梁体预制工程：2016.4.15—2016.7.25桥梁上部部工程：2016.8.25—2016.9.25附属防护工程：2016.4.15—2016.10.10排水工程：2016.5.22—2016.11.18其它附属工程：2016.11.12—2017.1.15竣工收尾：2017.1.15—2017.1.26（二）、工期的保证体系详见《施工总体进度计划》。（三）、工期保证措施A、劳动力保证拟投入本合同段工程的专业施工队伍均具有丰富的施工经验，思想素质好，作风顽强，技术过硬。B、加强资源配置，做好设备、物资、资金等各方面的保证 (1)发挥机械化施工的优势，配足性能好、机况佳、适合本工程的路基、桥梁施工等先进的机械设备，同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证其完好率、利用率。(2)保证料源充足，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应，特别是水泥，根据工程需要提前备足。(3)根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工及模板的加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。(4)财务部门要确保充足的流动资金投入本工程。C、工期奖惩制度建立奖罚严明的经济责任制，充分调动全员积极性，根据总体进度计划制定分阶段工期目标，并定期进行考核。对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延天数进行罚款，谁拖延谁受罚，多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，确保各阶段工期目标的实现。七、工程质量管理体系以及保证措施（一）、工程质量管理保证体系1、质量管理保证体系根据我公司的《质量手册》及《程序文件》的各项工作标准，针对本工程特点建立健全质量保证体系。2、质量管理机构成立以项目经理为首的质量管理委员会，全面负责质量管理工作。建立健全质量管理机构，从组织上确保质量目标的实现，项目经理部设专职质量检验工程师，工程队设专职质量检验员，工班设兼职质量检验员。组建精干高效的试验和测量队伍，项目经理部设工地 试验室，配备必要的检测、试验仪器设备，从原材料控制开始，实施施工全过程测量和试验控制。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测工作。建立质量管理体系，详见《质量保证体系框图》。 工程质量保证体系如下精确地施工放样，仔细复核设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技术复核制度实行专项工序的技术交底；制定专项质量技术措施积极推广新工艺、新技术、新材料技术管理针对施工中出现的技术问题进行技术攻关，制定解决问题方案收集原始资料，编制竣工文件砂石料等地材符合质量标准要求钢筋、水泥等材料的复检合格物资管理按规定入库存放，定期检查领用发放工程质量保证体系按设计和操作规程组织施工，按技术交底施工细则标准化作业施工控制几何尺寸控制与检查各项指标检测、控制各项安全规章制度检查落实工序自检→质检工程师→监理工程师阶段检查：自行组织并配合监理工程师质量检查分部、分项工程验收标准检查 成品检验定目标，开展QC小组活动培训施工人员，在重要及关键工序施工前上专项技术课技术教育开展劳动竞赛，技术练兵，现场文明施工教育（二）、工程质量保证措施1、组织保障措施①工区以上单位成立全面质量管理小组和创部优工程管理委员会，第一管理者亲自抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创部优计划真正落到实处。②坚决实行质量一票否决权，工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。③全面实行样板制，施工样板段，达到创优标准后，再全面展开施工。2、思想保障措施①各级管理人员应要密切配合，宣传优质建成该工程的重要意义，树立起建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。②把创部优工作列入各级工程例会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展。③在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。3、技术保障措施①工程开工前组织全体职工民工学习合同文件和技术规范，严格按照工程施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创部优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则，牢固树立质量第一、争取全优的思想。 ②设计图纸分会审和技术交底制度，重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底；即施工方案交底，设计意图交底，创优措施交底，并有记录。③认真贯彻ISO9001：2008质量管理国际标准。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。④技术资料和施工控制资料详实，能够准确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验收的要求。⑤各施工队管区和重点工程编制可行性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。⑥加强专业技术工人岗位培训，提高实际操作工艺水平。⑦采取现代检测设备，加强测量及试验工作的管理。⑧积极推广采用各种“四新”项目，对当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺”结合本工程的特点，认真研究加以采用。4、人员素质上的保证①建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系，项目部设专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员，施工中严格实行“三检制”，形成项目、队、工班、作业人员四级质量控制体系。②建立以项目总技术负责人为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术管理。③组织施工人员进行岗前专业技术培训，宣贯IS09001：2008标准程序文件，以提高施工人员的质量意识。5、原材料及机械设备上的保证 ①执行原材料进场检验登记制度，凡进场的原材料，均按规定频率检验，不合格的原材料严禁入场。②进场的材料按IS09001：2008标准要求进行合理存放、标识，使材料、成品、半成品的使用具备可追溯性。③使用自动化程度高、技术先进、工程针对性强的施工机械设备，并严格按操作规程进行作业，为提高工程质量创造必要的条件。6、施工过程中的控制①做好技术交底，技术交底以书面形式下发，通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术标准和施工工艺。②实行样板工程引路，制订工程质量的内控标准和工序操作细则，推行标准化作业。③进行定期不定期质量大检查，以做到及时发现问题、解决问题。④严格质量奖惩制度，坚持不合格工程不予计价和优质优价的原则，对于在质量工作中取得成绩的单位和个人要实施特别奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量事故的单位和个人要严加惩处，决不姑息。⑤强化现场测量和试验工作，配备充足的先进测试仪器，完善各级试验测量条件，使之能适应和满足工程需要。八、安全生产管理体系及保证措施（一）、安全生产管理保证体系1、安全目标安全目标：杜绝职工因工死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝交通责任事故，杜绝火灾事故，创建安全文明样板工地。2、安全保证体系 结合本工程项目的特点，建立本项目的安全保证体系，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上进行安全管理，确保达到创建文明安全工地的标准和要求。项目部成立安全生产领导小组，配备安全检查工程师，各施工队设专职安全员，施工班组设兼职安全员，形成自上而下的安全保证体系。建立安全管理保障体系，详见《安全保证体系》。 组织保证工作保证各级领导层层负责、包保落实工程部搞好安全设计党政工团齐抓共管安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群众安全的总体格局抓好安全预防、开展预想、预制、预防严格执行安全管理规定防电击伤害事故防火灾事故防危及既有公路行车安全事故防机具材料伤害事故加大安全技术设备和设施的投入加强职工岗位培训、坚持培训、持证上岗抓好安全宣传教育安全生产领导小组经理总工程师杜绝重伤及以上事故，全年轻伤频率控制在3‰以内基础工作安全目标防范重点施工安全保证体系定期与日常安全检查制度保证安全责任制班前安全讲话制周一安全活动日制安全设计制安全技术交底制安全挂牌制安全检查制交接班制安全有关台帐齐全定期安全课制定期与日常安全检查安全生产奖罚制总工程师安全责任制安监工程师安全责任制经理安全责任制公安人员安全责任制安全技术交底制交接班制安全挂牌制安全检查制定期安全课制安全生产奖罚制 （二）、安全保证措施我单位已制定了职业健康安全管理体系认证。树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；各施工作业组配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。一）、安全管理目标和安全防范要点1、安全管理目标：“三无、二杜绝、一创建”：“三无”即：无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故。“二杜绝”即：杜绝重伤事故、杜绝重大工程事故。“一创建”即：创建安全文明工地。2、安全防范重点根据我单位以往施工经验，结合本工程施工工艺和环境的特点，施工安全防范重点有以下六个方面：防边坡、开挖面坍塌事故，起重机械事故，防交通事故，防用电、火灾事故。二）、安全管理体系我单位已制定了职业健康安全管理体系。树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作。各施工作业组配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。三）、安全保证措施1、安全生产管理措施 a、本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。b、按照颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，全员承担安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。c、开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计，对主要作业项目，编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。d、实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，由专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。e、因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。f、在已经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工完毕后，迅速清除道路上的障碍物，消除隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。i、对未中断交通的施工作业道路，协助机公安机关交通管理部门加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序。k、加强施工现场安全教育（1）针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全、班组长、从事特殊作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。（2）未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行二级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。 （3）特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。（4）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。（5）认真执行安全检查制度，项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有项目部领导值班。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。2、主要安全技术措施a、工程在开工前必须编制有安全措施的施工组织设计，技术复杂的专题方案必须严格审核批准手续、程序。b、施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点挂规定的标牌，夜间有人经过的施工区等设红灯示警，现场道路符合有关规定。c、现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防器材，消防器材应有专人管理不能乱拿乱动，组成一个由5～10人的义务消防队，所有施工人员和管理人员掌握消防设备的性能和使用方法。d、各类房屋、库棚、料场等的消除安全距离应符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品；严禁在易燃易爆物品附近吸烟，现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或近旁堆放。e、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔必须有防止回火的安全装置，氧气与乙炔要隔离存放。 f、施工现场临用电要有方案设计，应按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、施工、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。i、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机、定人，保证设备完好率。j、对沟槽开挖等技术复杂又涉及不安全因素较多的工程，开工前必须编制专项安全技术措施，并经监理总部批准后方可开工。k、抓好施工现场平面布置和场地设施管理，做到图物相符，井然有序，此外还做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。（三)、施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施1、施工用电的安全管理措施临时用电必须符合城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电公司的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。施工用电设施必须设专人管理，并经培训合格持证上岗。电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。线路架设的安全措施a在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应不小于下表所示。施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离外电线路电压1kV以下1-10kV35kV最小垂直距离（m）677 b低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。c电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。d移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。e电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。各种用电设备的安全措施a使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。b移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。c手持电动工具和单机回路的照明开关板内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。d各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。e维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。f必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。④配电板的安全措施a现场的配电板应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电板超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。 b室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。c变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。d施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。2、机械设备和车辆的安全管理措施①一般的施工机械安全管理措施a各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。b操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。c驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。d机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点，并应明确规定指挥信号。e使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。f起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。g定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。②车辆安全管理措施 a进场后针对施工场地交通条件的特点,进行一次交通安全教育，定期组织施工安全知识、交通法规等学习，不断强化安全意识。b驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。c汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在交叉路口、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。d在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。e汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。A、组织措施（1）、建立安全管理组织机构①项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工、安全监察长副组长，各职能部门负责人和各施工队主要领导为成员的安全管理领导小组，建立相应的安全生产责任制。项目经理部设安全生产部，配安全监察长1名，专职安全员1名，负责全管段安全工作；②施工队也成立安全管理领导小组，各施工队设专职安全员1名，负责本单位安全工作；各工班设兼职安全员1～2名，负责本工班施工现场安全工作。（2）、建立安全岗位责任制我公司与业主签订安全生产合同。项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别因失职、渎职造成事故的责任人要按有关规定给予严肃处理。（3）、安全工作制度①每半月召开一次“安全生产管理委员会”工作例会，总结前一阶段的安全生产情况，布置下一阶段的安全生产工作。 ②严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施,在执行中发现问题应及时向有关部门汇报。更改方案和措施时,要经原设计方案的技术主管部门领导审批签字后实施,任何人不得擅自更改方案和措施。③建立并执行安全生产技术交底制度。④建立并执行安全生产检查制度。由项目经理部每半月组织安全联合检查，对检查中所发现的事故隐患问题和违章现象，根据具体情况,定时间、定人、定措施予以解决，安全隔离部门监督落实问题的解决情况。若发现重大不安全隐患问题，必须下达停工指令，待隐患问题排除检查合格方可施工。B、技术措施①遇有暴雨或六级以上大风，将停止一切施工作业，并做好防风措施。②对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因搅拌运输、摊铺、碾压、摔落、触电等过程中导致身亡，把事故苗头消灭在萌芽之中。③做好各项特殊作业人员及生产、管理人员的卫生保健工作，实行定期检查，积极预防各种疾病。④做好生产人员或管理人员的后勤保障工作，尽量提供方便、安全的生活设施。项目经理部驻地、各工区驻地配备必要的消防用具，并使其保持良好的待用状态。⑤配备必要的交通、通讯设施，加快对突发事件的处理。⑥按照业主的要求积极参加保险，并及时办理手续。C、经济措施在每月的安全检查总结会上，对在施工安全方面做出贡献的个人和单位进行表扬和奖励；对违规作业，存在施工安全隐患或造成安全事故的个人和单位进行批评教育和处罚；若造成安全事故，还要根据情节严重程度，对有关人员进行行政或法律处罚。D、管理措施 在施工中，可能会出现一些难以预料的突发事件。本着有准备、防万一的思想，一旦出现突发事件时能及时、有效地开展应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。项目经理部拟成立突发事件应急指挥中心，结合在施工中可能出现的意外情况，预先制定相应的应急救援措施，并定人定责。九、环境保护、水土保持保证体系及保证措施（一）、环境保护保证体系及保证措施1、环境保护保证体系，详见《环境保护、水土保持保证体系图》。2、环境保护保证措施在施工过程中要努力保护自然，美化环境，努力减少施工对环境的污染，尽量减少对沿线植被和自然景观的破坏。①、遵照国家《环保法》和本工程环境要求，严格组织施工和管理，保护周围环境和河流生态平衡。②、所有机械废油回收利用，严禁泼倒，施工产生的废土、废渣以及拌和站产生的废水弃到指定地点，不随意倾倒。③、完善临时驻地卫生设施，改善食品、厕所等地的卫生设施，上级卫生部门定期对各种环境进行检查消毒，预防各种传染病的发生。④、施工现场做到整洁有序，材料、机具堆放整齐，汽车机械干净停放有序，水泥等粉末状材料在运输、堆放时，防止扬尘和流失，以免对周围农田、河流造成污染。⑤、在主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽出现，同时不定时地用水车洒水，减少灰尘污染。⑥、爱护环境，保护好周围的一草一木。⑦、采取一切合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众财产的伤害或公害。（二）、水土保持保证体系及保证措施 1、水土保持保证体系，《环境保护、水土保持保证体系图》。2、水土保持保证措施①、抓好施工计划和现场管理，保证施工区域内的永久性、临时性排水设施畅通；②、及时清理施工现场，安排专人、专车加强所需机耕道、便道的清扫、养护和洒水除尘工作；③、树立农田保护意识，采取有效措施保证农田正常浇灌及防止灰尘、泥土对农田的污染。④、施工完毕后，进一步完善各项绿化工程，科学合理地对取土场和弃土堆进行绿化。增加植被覆盖率，减少水土流失。 环境保护、水土保持保证体系作风过硬个人素质高思想过硬有文保意识明确各级责任制奖罚分明实行环保责任制经济保证各种保证措施环保措施制度保证组织保证各种保证制度施工队环保小组项目经理部环保领导小组环境保护体系全员学法、知法懂法、法律教育增强环保意识地方规定国家法律法律保证思想保证提高全员环保意识发挥党团及工会组织作用建设文明队伍队伍团结稳定如下十、文明施工、文物保护保证体系及保证措施（一）、文明施工保证体系及保证措施1、文明施工保证体系，详见《文明施工保证体系图》。2、文明施工保证措施 承包人驻地建设：a项目驻地建设房屋采用彩钢板，设置能够同时容纳40人的会议室，面积为80平方米，并配有会议设施和冷暖空调。办公用房250平方米，职工宿舍350平方米，其他用房（餐厅、洗浴、活动室、厕所等）250平方米，驻地院落采用15cm砂砾硬化，并设置环保型生活垃圾堆放场地。项目部大门悬挂项目部名称牌匾。b设置中心试验室，配备有满足强制标准和实际施工实验所需要的仪器设备，面积为200平方米，并做到办公和试验工作互不干扰。c建设环保型厕所1处。d项目部边上为307国道，交通便利，也方便对整个标段施工的指挥和协调。e项目部驻地会议室（办公室）张贴如下图表：a.组织机构框图；b.安全质量保证体系；c.路线平纵面缩图；d.工程形象进度图；e.网络计划图；f.晴雨表；g.项目质量方针和质量目标；h.工期倒记时牌；i.宣传栏；j.工程简介；k.各种管理制度和岗位职责。对所有参加施工人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象，坚决杜绝违章蛮干，按规范细则组织施工。施工营地建设按批准的布置图进行施工，做到符合消防、环保和卫生要求，做到排水畅通，生活用电符合规定，生活垃圾按规定及时处理。各种娱乐设施，文化活动场所设置简朴齐全，并设专人管理，使施工人员有良好的生活环境。④施工现场设置工程标牌，标明建设项目名称、项目法人、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。⑤施工现场内施工用电安装规范、安全、可靠，排水设施畅通。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。⑥机械设备停放有序、清洁，施工机运车辆在道路上行驶遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。对施工便道经常洒水保持湿润，避免过往车辆扬尘影响到周围农作物的正常生长。 文明施工保证体系如下政治思想觉悟高作风过硬个人素质高队伍团结稳定文明施工领导小组建设文明队伍思想保证提高全员文明施工意识发挥党团及工会组织作用各专业队文明施工领导小组文明施工措施工班监督员实行文明施工责任制制度保证经济保证奖罚分明文明施工保证体系组织保证各种保证制度 （二）、文物保护保证体系及保证措施1、遵守中华人民共和国《文物保护法》及省有关文物保护的法律法规，开工前对所有参加施工的职工进行文物保护法制教育，使每一个人都做到知法、懂法、守法，树立自觉热爱、保护文物的意识。2、施工队伍进入现场前首先要到当地文物管理部门及当地政府了解施工区段内文物分布情况，及时制定保护方案。3、在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，采取有效措施保护现场，并尽快上报业主和当地文物保护及地质部门，待妥善处理后方可组织施工。十一、边施工边通车的安全保畅及应急措施本工程施工采取边通车边施工的方式进行，为保证公路施工期间的交通安全和行车通畅，贯彻“以人为本、服务至上”的宗旨，为过往车辆在施工期间提供一个和谐舒适的行车环境，并确保公路在发生突发安全事件时过往车辆能够迅速疏散和分流，避免发生拥堵和造成更大的损失。1、应急保畅组织机构⑴、公司在道路施工期间成立应急保畅处置领导小组，负责上报事故情况和组织、配合相关部门进行交通疏导、应急抢险和救援等工作。组　长：项目经理副组长：项目副经理成　员：各相关部门负责人 ⑵、领导小组下设信息反馈小组和现场管理小组。信息反馈小组负责及时上报交通堵塞或事故现场情况及抢险、救援进展情况；现场管理小组负责配合相关部门进行过往车辆的指挥、疏导、分流工作，以及事故现场的抢险、救援、清理和公路设施修复工作。2、施工期间交通保畅应急预案建立道路施工期间的应急保畅联动机制，施工过程中根据具体情况采取不同的应急处理措施，积极配合交通保障部、交警、路政人员做好保畅工作。⑴、建立施工期间应急处置联动机制项目部会同交通保障部、交警、路政大队等建立保畅联动机制，项目部发现堵车情况及时通报，利用项目部可变信息情报板等及时发布道路施工路段和通行信息，提醒过往车辆提前绕道行驶，组织召开联席会议，研究应对公路施工期间发生交通拥堵及安全事件时的通报、救援、现场指挥等协调联动问题，条件允许的情况下，在每个做业面的请交警、路政部门安排专人专车，及时疏导或分流车辆，避免出现严重堵车现象。⑵、道路施工时的应急保畅措施道路施工时，当车道发生交通拥堵时，暂停施工，派专人引导车辆单向通行，交通标志的摆放应满足车辆通行要求。⑶、发生严重堵车时的应急保畅措施根据其所在的具体位置采取相应的交通管制、疏导、分流方案，积极配合交通保障部、交警和路政部门，在距交通堵塞路段最近的出口采取断交分流措施，指挥疏导过往车辆尽快绕行其他地方道路。3、事故应急与救援⑴、应急程序：报告联络有关人员（紧急时立刻报警，打求助电话）→成立指挥部（组）→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援、保护事故现场、上报有关部门等→善后处理。 ⑵、应急设备：汔车、挖土机（随时联系）、切割机等。⑶、施工区段内发生交通事故时的应急保畅措施；根据现场情况协助事故当事人抢救伤员和报警，根据交通保障部、交警、路政的要求做好相关配合工作，积极协助做好事故现场清理及交通疏导等工作。4、施工现场应急救援措施：⑴、机械伤人事故；钢筋切割机锯片破裂飞出伤人；操作人员误入机械和机械轧挂住人员；切断机械电源，查看伤员，迅速送伤者至最近的医院进行包扎处理⑵、触电事故；线路或机械漏电；操作人失误；切断电源，查看伤员，迅速送伤者至最近的医院或由工地医疗人员进行人工呼吸⑶、高温中暑；中毒事故、天气炎热、饮食不卫生；立即送往就近医院急时进行治疗5、应急求援注意事项：⑴、最早发现者必须立即大声呼救，迅速向有关人员报告或报警；⑵、原因明确可立即采取正确的方法施救，禁止盲目救助；⑶、沉着冷静，从容应对，不得慌乱。6、开展保畅、保安全教育，及时进行检查和演练⑴、经常开展多种形式的保畅、保安全教育活动，始终把安全生产尤其是桥梁、道路的安全畅通放在各项工作的首位，建立健全安全生产操作规程、规章制度、责任制度和领导监督机构，制定安全生产教育培训计划，开展全员安全生产知识教育和抢险救援技能培训，重点学习《安全生产法》、《道路交通安全法》等法律法规，举行全员参加的安全生产知识答卷和竞赛活动，以提高全员安全生产法律意识、责任意识、参与意识和防范意识。 ⑵、将安全检查工作贯穿到整个施工期间，抓生产的同时必须抓安全，每两周进行一次安全生产检查，对辖区内的交通安全设备、设施、标志、消防器材等进行重点检查，做到安全检查制度化，发现问题及时解决，建立相应的惩罚、奖励机制，安全责任落实到人。十二、其他应说明的事项（一）、雨季的施工安排及保证措施1、雨季施工前修建临时排水设施，截水沟、排水沟、急流槽等排水设施尽早安排施工，保持现场排水的畅通。2、雨季填筑路堤时，挖、运、填、压的施工周期要短，每层填土表面筑成2%～3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，疏通坡脚以外排水边沟，作好路基防护。3、桥涵基础施工，应于坑顶外侧筑挡水埂，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时施工，并配备抽水用的抽水机以防止基坑槽被雨水浸泡。4、雨季来临前，备足施工所需材料，以免雨天进料困难引起停工。5、雨季施工，要对水泥、外加剂、钢材等做好防潮处理。6、加强与气象部门的联系，做好预防工作。7、路基填料摊铺后，在下雨前完成碾压，以防雨水浸泡，未及时碾压受雨水浸泡的路基填料，应在天晴后翻晒处理。8、路基填筑做到随运、随填、随平、随压实，每层填土高度做成2～3%的路拱，收工之前将铺填的松土碾压密实。9、结构物基坑开挖检验合格后，及时进行基础施工，基坑不得让雨水浸泡，如施工中遇到下雨时，要预留一定厚度土层不开挖，待雨停后，清除预留土层继续施工。10、雨季对既有道路加固设施严加检查，并派专人沿线巡视，确保既有道路行车安全。11、砼施工前，应注意天气情况，如有降雨迹象，不得开盘浇注砼；如果在施工中遇到下雨时，必须采用遮雨蓬防护，并尽快完成砼的浇注。 12、保持与当地气象部门的联系，根据气象变化，做好施工安排。13、项目部成立防洪抢险领导小组，各施工队成立防洪抢险小分队。把有经验的人员10～20人组成抢险队，配置必须的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时能处理突发事件。14、当地农忙季节，为了保证充足的劳动力，采取增加工资报酬的方法尽量留住劳动力，另外可从北方地区招募劳动力，保障施工的正常进行。（二）、廉政建设措施及组织机构1、成立项目党支部。对党风廉政建设的有关内容责任到人，进行具体分工。经理部设立专门的纪检监察室，指派专人具体负责经理部的廉政建设工作。2、为做好工程建设中的廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，经理部将同总公司签订廉政合同，以合同形式将廉政建设纳入经理部的日常管理范畴。经理部所有人员要严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定，所有业务流动坚持公正、公平、透明的原则，不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。3、实行费用的月报制度。即：每个月把本单位的重大事情，用书面（打印）向公司报告。重大事情指：a、劳务分包队伍的选择是否超越权限，权限之内的是否经过班子成员，有关科室集体研究讨论决定，并参加合同的签订；b、大宗材料设备采购是否经过班子成员、有关科室集体研究讨论决定，并参加合同的签订；c、当月发生的招待费、手机费、房租费多少，手续是否健全；d、人事变动是否经班子成员集体研究决定；e、在与劳务承包商相处过程中有无拉拉扯扯、违反规定的现象，是否进行了调查了解。f、有无其他违规情况。（三）、自然灾害应急预案、疫情防治措施1、自然灾害应急预案 自然灾害属于难以预测的事件，重点在全员安全意识提高，警钟长鸣，强化安全教育，安全管理，以及对这类突发事件的快速反应能力的提高，配备必须的安全器材。为将自然灾害造成的损失降低到最低程度，保护国家和人民生命财产安全，结合本公司实际，制定自然灾害应急预案。①项目部成立以项目经理为组长的自然灾害应急领导小组，成立抢险突击队。出现洪水、大风险情时，领导小组成员和抢险突击队要迅速出击，实施抢险工作。②施工场地内一旦发生重大事故：发现人员立即向救助领导小组报告事故地点、范围，规模等相关情况；工区现场值班人员在一特定时间内首先保护施工现场，并向组长、副组长进行汇报、同时向其小组其它成员进行通报，工区管理人员应作相应的救助工作。对有生命安全的，应在进行抢险同时，注意施工抢险人员的安全。并向有关管线相关单位进行汇报。③项目部接到报告后，立即组织义务救助队的队员根据事故性质进行抢救，并组织相关人员赶赴现场，并在的一定时间内向相关单位报告事故情况，有人员伤亡时并需向距项目部最近的医院求助。④在事故发生时，项目部的一切人员、物资和车辆听凭项目部救助应急领导小组的调遣进行扑救；尽可能的将损失降到最低程度。⑤在事故平息后，项目部组织人员进行现场清理，项目部组织人员进行事故调查处理。2、疫情防治措施①项目部设卫生所，工点配置卫生小药板，加强施工一线卫生防病工作。项目经理部配卫生员，主要负责对职工进行卫生知识和预防措施的教育和对生活区的卫生状况的检查监督。②)积极同当地医疗机构和防疫部门取得联系，了解工程所在地域易发生的地区性、季节性传染疾病及其成因，有针对性的提前采取预防措施。（四）、农民工工资按期支付保证措施我公司将严格遵照执行国家及地方政府关于解决拖欠农民工工资及保证农民工待遇问题的有关规定，并且承诺不拖欠农民工工资或降低待遇。 1、获得工程款后，优先偿付民工工资。2、实施“建筑企业工人工资支付担保制度”，对民工工资支付负总责，并通过签订协议来规范包工头的民工工资支付。3、采取农民工工资集中支付制度，由包工头提供民工工资支付明细表，我们对照身份证直接将工资发到民工手中，越过包工头这一中间层，这样能够降低包工头拖欠、克扣民工工资的风险。我们在此承诺一定让我们的民工工资有所保障。（五）、缺陷责任和工程保修1、在本标段的缺陷责任期内，由项目经理带领技术人员和高级技工组成留守小组，配备必要的机具设备，负责工程缺陷的处理工作。2、留守小组严格按照业主和监理工程师的指令，及时进行修复处理。3、在缺陷修复过程中，坚决服从接管单位的管理，保证交通安全。4、本标段保修期内，我公司施工管理部门将指定专人，保持和业主的密切联系，按期进行回访。5、对于业主和接管单位提出的各种问题，立即组织有关人员赶赴现场进行调查处理。（六）、竣工文件资料的管理措施根据工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，严格按照公司“文件和资料控制程序”的内容和要求，对图、表、签证、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。 附表一：拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机PC2003山东20121070.8m3全部2推土机TY2202黄工201116023T道路3平地机PY180C2天工2012132180hP道路4洒水车东风2湖北20111188000L全部5振动压路机XS2222徐州200722t道路6双驱双振压路机英格索兰DD1301德国2012156最大激振力140KN道路7装载机ZL504徐州20121553m3全部8砂浆搅拌机TH-602山东20127560t/h砌筑9吊车QY752徐州201275T桥10吊车QY252徐州201220625T桥、涵11发电机组200GF5广州2014200150KVA全部12钢筋加工机械2柳州201311.5kw整个工程13其他机械设备配套其他2013整个工程14自卸车东风329020陕西2013路基 附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注一土工、无机类仪器1液塑限联合测定仪ZK-FG-31台北京2016土工检测2多功能电动击实仪MDI-31台北京2016土工检测3CPR承载比实验仪CBR-31台沧州2016土工检测4烘板IIWX-L2台天津2016土工检测5新标准土壤筛Φ3002台无锡2016土工检测6电子天平0.1g、0.5g、1kg各2台上海2016土工检测7电子计量秤OCS-SG-A1台上海2016土工检测8电动脱模器TLD1411台河北2016土工检测9反框力架、测力环400T1台河北2016土工检测10路强仪LD-1271台河北2016土工检测11风积沙振动台HZ-11台上海2016土工检测二砂、石料仪器1新标准石子筛(方)Φ3002套无锡2016砂、石检测 2新标准砂石筛(方)Φ3002套无锡2016砂、石检测3针片状规准仪ZP型1台上海2016砂、石检测4压碎值仪SZ型1台北京2016砂、石检测5游标卡尺0-1503台河南2016砂、石检测6浸水天平XY.27-MP510011台北京2016砂、石检测7容积升RJ1套河北2016砂、石检测8电动摇筛机ZBSX-92A1台河北2016砂、石检测9电子天平0.1g、0.5g、1kg各1台上海2016砂、石检测三化学类仪器1石灰、水泥剂量测定设备SG-62台沧州2016化学检测2万分之一分析天平FA1台上海2016化学检测四水泥类仪器1水泥胶砂抗折试验机KZJ-5001台山东2016水泥类检测2水泥净浆搅拌机NJ-160B1台无锡2016水泥类检测3水泥胶砂搅拌机JJ-51台河北2016水泥类检测4标准稠度及凝结时间测定仪微卡型1台无锡2016水泥类检测5水泥标准养护板40B1台天津2016水泥类检测6雷氏煮沸板FZ-31A1台北京2016水泥类检测 7雷氏夹测定仪LD-5010套河北2016水泥类检测8水泥胶砂试模40*40*16040组河北2016水泥类检测9水泥胶砂振实台ZS-151台无锡2016水泥类检测10负压筛析仪FYS-150B1台沧州2016水泥类检测11水泥胶沙流动度仪NLD-31台沧州2016水泥类检测12全自动比表面积测定仪FBT-51台沧州2016水泥类检测1330T水泥压力机30T1台天津2016水泥类检测14李氏比重瓶250ml1台北京2016水泥类检测五水泥砼、砂浆类仪器1砂浆搅拌机HT-601台山东2016水泥砼、砂浆检测2单卧轴砼搅拌机SZ-型1台河北2016水泥砼、砂浆检测3标准养护设备YH-40B1套河北2016水泥砼、砂浆检测4坍落度筒DJ2套威海2016水泥砼、砂浆检测5水泥砂浆试模70.7*70.7*70.720套河北2016水泥砼、砂浆检测6水泥砼抗压试模40*40*4020套河北2016水泥砼、砂浆检测六力学类仪器 110T万能材料试验机及附件0-100KN1台长春2016力学检测260T液压式试验机及附件0-600KN1台上海2016力学检测3200T液压式试验机及附件0-2000KN1台长春2016力学检测七化学类仪器1灌砂筒（15cm/20cm）Φ150、Φ200各2各河北2016测量2环刀及取土器50×50，70×70,100×100各2套河北2016测量3三米真尺3m2把北京2016测量4取芯机200型一台河北2016测量5GPSS82-20132台2016测量6水准仪DZS3-1一台2016测量7全站仪DTM502中国2010测量8电子秤30kg3台河南2016测量9动力触探仪（重型）轻型、重型各1台广州2016测量10回弹仪WH-90441台宁波2016测量 附表三：施工总体计划表年度月份主要工程项目20162017345678910111211.施工准备2.路基工程3.涵洞工程4.桥梁下部工程5.桥梁梁体预制6.桥梁上部工程（架梁、砼）7.防护工程8.排水工程 9.其它附属工程10.竣工收尾 '