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'南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计第一章．工程概况一.工程项目简介1、工程名称：南召花坪至白河店段改建工程2、合同名称:南召花坪至白河店段改建工程BT二次招标G207NZ-S标段3、合同编号:G207NZ-S4、业主名称:南召县公路管理局5、总设计单位:南阳通途公路勘测设计有限公司６、开工曰期:监理工程师签发开工令为准7、工期:七个月二．工程概况1.拟建的南召花坪至白河店段公路，是南召县城区路网规划及产业集聚区主干路和重要的基础设施，是解决企业入住工业园区的最便捷通道，也是南召县总体规划中的重要干线道路，对缓解城市交通压力将起到积极的作用，同时也是区域经济发展的迫切需要。项目起自南阳市南召县崔庄乡花坪村与国道207乌海线相交（K1596+070），向南经靳家庄后，下穿二广高速（K1601+201）过北沟与S331线平交，继续向南跨黄鸭河后过龙排沟、在崔水眼再次下穿二广高速（K1607+639）至土门沟，路线右转沿白河经碾坪，终止于白河店，终点与国道207乌海线相交（K1613+240.021），路线全长17.170公里。三.工程范围1.南召花坪至白河店段改建工程．自K1596+070~K1613+240.021路基及桥梁施工2、项目部临建及桥梁施工的辅助工程搭建3、便道的打通及修建4．南召花坪至白河店段改建工程的施工图设计；5、公路施工规范描述的或图纸中出现的其他临时或永久工程四．路基.桥梁、涵洞工程.（1）本项目全长17.170公里，路基挖方合计：2737506m方，其中路基填施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计方：1408407方，填方：1329099方。（2）本项目新建桥梁1099m/11座，(其中大桥810.64m/4,中桥116.16m/2小桥172.2m/5座）。新建涵洞1433.24m米/46道（其中钢筋混凝土盖板涵1012.91m/30道，钢筋混凝土圆管涵331.33m/14道，钢波纹管函涵89/2道）。（3）护栏1.混凝土护栏：K1596+070~K1613+240.021,数量1581m。2.波形梁护拦：K1596+070~K1613+240.021,数量1581m。五．施工条件1.地形，地貌南阳市入于第二级地貌台阶向第三级台阶过渡阶段。属山地，丘陵，平原组成的盆地型地貌。本项目位于南阳县盆地西北缘，贯穿南召县的北部，北起南召县崔庄花坪村，止开白河店。2.气温、降雨、日照、蒸发量项目区域气候属北亚热带大陆性季风气候，处在北亚热带北界，兼有南北气候之长，气候温群众生活的影响降低到最低的限度。和，雨热同季。其特点是：四季分明，春季干旱多风沙，夏季炎热雨集中，秋季晴和风爽日照长，区域内年平均气温14.9"C，最冷为1月份，极端最低气温为-21.2"C，平均气温24"C，最热为每年的7月份，极端最高气温为41.4"C，平均气温27.4"C，；降雨量8058毫米，年降雨量多集中在6月至9月份，占全年降雨量的63.1%，暴雨多为短历时。好的方面发展，年平均日照时数2116小时，全年平均无霜期227天。全区历年最多风向为东北风，其频率为18%，历年平均风速1.4-3.1米／秒，平均风速最大值在4月份，平均风速2.5米／秒。3.沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系经沿线调查和材料试验比较，工程所需筑路材料资源丰富、质量可靠，运输方便快捷，能够满足工程需要，为保证工程顺利实施奠定了良好基础。分述如下：A.石料：项目路线所需石料从青山石料场采购，青山石料场储量异常丰施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计富，且材质优良，已形成开采的设计，桥梁设计运用桥梁大师、桥梁通等程序进行计算和绘图。规模，能够生产各种规格的片石、块石、碎石，满足工程的霈要。B.砂料、砂砾料：项目区工程所用的砂料、砂砾料主要在白河店以及黄鸭河内开采，河内砂砾料品质优良，储量丰富，满足工程建设。B.石灰、水泥青山水泥厂具有较大规模，产品质量非常稳定，能提供各种规格的水泥，满足工程建设需要。C.水：路线所经河流主要为黄鸭河、白河诸多支流，这些河内均有水流，水质洁净、无污染，可用六．施工组织设计依据1、依据南召花坪至白河店段改建工程图纸及其它有关施工文件；2、根据南召花坪至白河店段改建工程BT二次招标G207NZ-S标段招标文件3、JTGF10－2006公路路基施工技术规范 4、JTG/F20-2015公路路面基层施工技术规范 5、JTJ/TF50-2011公路桥涵施工技术规范 6、JTJF60-2009公路隧道施工技术规范 7、JTGF71-2006公路交通安全设施施工技术规范 8、JTJF90-2015公路工程施工安全技术规程 9、JTGF80/1-2012公路工程质量检验评定标准施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计第二章．施工组织总体部署一、施工指导思想与目标1、指导思想我公司拟将南召花坪至白河店段改建工程BT二次招标G207NZ-S标段列为重点工程。选派施工经验丰富，技术水平高，业务熟练、重质量守信誉的项目经理及技术管理人员；按项目法组织施工，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，精心组织、科学管理，在施工中始终坚持“百年大计，质量第一”，确保工程按设计及规范、规程的要求优质、高速、安全地完成施工任务。2、施工目标A.质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。B.安全生产目标。本工程将严格按照国家、省、市相关安全施工规范和标准要求组织施工，确保安全生产零事故。C.文明施工目标按照文明工地的标准组织施工，并增强环保意识，最大限度地减少环境污染，争创文明工地。二．施工总体安排1、根据本工程的特点和工期要求，将本工程总体安排为四个阶段：第一阶段：施工准备阶段。包括场地勘察、设备进场、临时设施搭设、临时供水、临时供电线路敷设、材料进场等。第二阶段：全面施工阶段。第三阶段：竣工验收阶段。第四阶段：回访、保修阶段。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计2、施工段划分根据工作量大小再细化，每个施工段进行交叉流水作业，科学组织劳动力和机械，确保工期目标。3、组织机构成立施工项目经理部。同时根据IS09001质量保证模式的要求，组建项目机构，充分发挥各职能部门的作用。项目经理部负责施工生产的全面指挥与协调。以确保工程质量和工程进度为前提，组织一支技术力量雄厚，技术水平过硬；施工经验丰富的施工队伍，保质保量完成施工任务。（1）．编制施工计划和施工程序，协调各工序及各施工队的配合工作。（2）．组织施工管理机构和专业作业队伍，并进行进场前的施工教育培训。三、施工准备公路工程路基，桥梁施工的特点：工期短，要求路基压实度达标，桥梁施工符合桥涵验收规范。因此必须严格按照施工先后的顺序施工，尤其是桥梁工程，对混凝土质量，外观要求较严格。因此，严格执行施工顺序，作好成品保护工作，是公路工程施工的基本要求。为了达到这个目的，必须要特别注重施工前期各个阶段的准备工作。（一）施工准备工作1、根据建设单位提供的施工现场用地范围，施工前,及时与建设单位联系，咨询当地群众，掌握现场管线、障碍物等实际情况，加强操控工作，明确管线、障碍物的具体位置。2、合理设计施工总平面图，搭设临建、修建临时道路、安装施工机械、设置料具堆场等，并做好雨期施工的排水导流工作。3、根据业主提供的供水水源、供电电源，按施工现场总平面布置图布设施工用水、用电管线。现场的废水、污水排放应符合有关部门的要求，现场施工临时用电设施符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计4、建立施工现场测量控制图根据业主提供的永久性坐标和高程，按照总平面图要求建立适合本工程的坐标和高程控制网，在现场内设置永久性控制测量标桩，并采取可靠的保护措施。5、做好“四通一平”，设置消火栓。确保现场水通、电通、路通、通讯畅通和场地平整，按消防要求设置足够数量的消火栓。（二）物资准备1、工程材料供应及时与否和材质好坏，将直接影响到工程施工进度和工程质量。为此必须加强材料的采购、供应管理工作，严格执行有关的规章制度。根据施工进度计划及施工图预算的材料分析编制材料需用量计划，计划的内容包括：材料品种、规格、型号、质量标准、分批供应量和进场日期。进行施工备料、并确定仓库和堆场面积以及组织运输方式。2、材料进场必须先会同监理人员组织验收。验收时严格根据验收规范，需做复试检测的必须进行复试检测，合格后方可使用。所有材料必须有出厂合格证、质保书和检测报告。（三）机具准备按照本工程的施工方案和进度计划的要求编制施工机械需用量计划。根据审核后的施工机械需用量计划，及时组织充足的施工机械、设备、工具按施工进度各工序的时间要求，依次进场，并按施工平面图指定地点和方式存放，并应进行相应的保养和试运转。各种机械不充许出现闲置时间，而造成不必要的资源浪费。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计（四）技术准备根据本工程的具体情况，认真做好施工前期的各项技术准备工作。1、提高图纸会审的质量，编制切实可行、合理的施工组织设计，施工图纸是施工的主要依据，开工前，分专业安排相关技术人员认真熟悉图纸，并尽快组织图纸会审工作。在此基础上根据工程规模、结构特点，编制符合施工实际的详尽的施工组织设计；并编制各分部、分项工程的施工方案。2、做好各类原材料的检验和砼、砂浆的配比申请试配工作。3、认真做好技术交底工作，各项新技术、新材料、新工艺、新设备使用前，应做好技术交底工作，使操作工人能熟练掌握各施工工序的操作要点及质量标准。4.按规范做好导线复测点水准点及加密工作。5．按监理工程师要求，优化施工组织设计。6．做好各类原材料的检验和砼、砂浆的配比申请试配工作。7．认真做好技术交底工作，各项新技术、新材料、新工艺、新设备使用前，应做好技术交底工作，使操作工人能熟练掌握各施工工序的操作要点及质量标准（五）劳动力组织准备按照劳动力需用量计划，及时组织各工种、各专业人员及时进入现场。四、承揽本工程的有利条件针对本工程的特点和地理位置，公司承揽本工程有着天时、地利、人和的有利条件，有利于工程的顺利施工，保质保量的完成施工任务。1、施工机械设施齐全、完备，基础条件优越。2、公司实力雄厚，资金和劳动力调配有足够的保障，有利于本工施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计程在施工中排除各种困难保证工程顺利实施。第三章．主要工程项目的施工方案，方法与技术措施一．路基工程,清理与掘除1、施工准备路基土方施工前，根据勘测设计单位和监理工生理现提供的路线导线控制点和水准控制点，进行复核，增高临时水准点恢复中桩测量，并将测量结果提交监理工程师审核。经批准后，在直线段每20m，缓和曲线上第10m，现场放出路基的中心、边缘坡口、边沟、护坡等具体位置，并用石灰线标明其轮廓，开挖界沟、临时排水沟等。开工前，对路基土方施工队伍进行技术交底，使参加施工的实际操作人员，掌握和了解路基土石方工程技术特点、施工方法、质量标准和安全措施。2、原地面处理先将公路用地范围内的植被，垃圾和有机杂质清除掉，表层土清除到原地面以下20m，清除后的弃土堆放指定的地点（弃土场）。路基填筑高度小于1.0m的地段所有树木、树墩、树根和其它有机杂质都清除到路面标高以下至少1m，填筑高度≥1.0m的地段，将树墩和树根清除至原地面，所有坑穴填土（石）压实。3、拆除与挖掘（1）路基用地范围内的旧桥梁、旧路面和房屋及水泥地坪等其它障碍物应予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计（2）原有结构物的下部结构应拆除到天然河床底部以下300mm其在河床以外的的部分至少拆除到天然地面下500mm，如其整个或部分处于新建结构界限之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的范围。（3）拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完工。（4）所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。为了便运输，可由监理工程师指定存放地点。二.路基挖方审核施工图设计及有关资料→施工放线→开工报验→清除不适宜的填料→挖、运土→刷坡→重复挖运至设计标高→挖路槽→碾压→检测1、路基挖土方：路基挖土方：开挖采用推土机配合挖掘机、装载机作业，大吨位自卸汽车运输；①土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。②开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施后再进行开挖。③土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有3～4%的横向坡，确保排水畅通。④开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。⑤路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。⑥挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。2、路基挖石方路基挖石方：对于软岩石方采用推土机桦犁松动，同时结合小型石方爆破，推土机配合挖掘机、装载机装碴，大吨位自卸汽车运输；对于次坚岩、坚岩石方采用施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计松动爆破和控制爆破的方式进行施工；以确保周边环境的安全。此外，设计要求石质路堑的边坡一律采用光面爆破的方法施工，以保边坡的美观和稳定。石方爆破是我们的强项，我们在各种复杂的环境中，采用各种爆破方法，完成过大量的、各种要求的爆破工程。在本合同段的石方爆破工程中，我们准备采用浅孔爆破、洞室爆破(配合预裂爆破)、深孔爆破相结合的施工方法，采用松动、控制的手段，来完成这项工程任务。用浅孔爆破完成一些零星石方的任务，为深孔爆破和洞室爆破创造临空面、开挖路槽和水沟等。在石方大量集中的路段，用潜孔钻打眼进行深孔爆破和洞室爆破。深孔爆破能够比较精确的计算药量，飞石和爆破震动效益可以得到有效地控制。而洞室爆破每次施放的药量大，各方面都重视，洞室爆破更能精确计算药量，更为精确地计算出飞石距离和爆破震动效应，能够有效地采取措施，确保爆破工作的安全。另外路基爆破放炮次数少，爆出的石方数量大，我们准备从以下几个方面入手来控制爆破工作对周边环境的危害：②小炮改造路堑石方的临空面，改变最小抵抗线的指向，减少飞石的威胁；②采用号秒管起爆的方法，合理设计起爆顺序，控制每一段起爆的炸药总量，减小爆破震动效应，减小爆破对周围建筑物的不利影响；③认真进行深孔爆破和洞室爆破的设计工作，控制飞石距离和方向，合理安排每一段起爆的药量，减少爆破次数，从而减少爆破工程对周围环境的不利影响；④采用深孔爆破配合光面爆破，路基爆破配合预裂爆破，保证路堑边坡的平整、稳定。在浅孔爆破施工中，爆破工程师计算合理装药量和炮眼间距，控制好用药量，尽量避免飞石和减小爆炸噪音。深孔爆破要合理确定炮孔的深度、倾角、排距、间距、装药量、堵塞长度、起爆顺序等参数，使爆破方量大、爆出的石块均匀，控制好飞石距离和爆破震动效应，把危害降到最小。路基爆破要掌握工地的地形和地质条件，合理地布置药包，控制最小抵抗线的施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计方向和大小，布置好导洞的位置，合理设计起爆顺序，既要加大每次爆破出来的石方数量，又要减少每一段的炸药量，减小爆破给周边环境造成的危害。采用光面爆破和预裂爆破可以有效地保护石质路堑边坡。用深(8m高边坡上的深孔一次钻爆出来)，小直径(50~70mm)，密间距(500~750mm)，间隔装药，安排好起爆顺序和时间，用一次同响（光面爆破）和提前先响（预裂爆破）的方法，实现光面的效果。另外，钻孔对光面爆破的影响是很大的，一定要提高钻孔的精度，以保证爆破的光面效果。爆破安全工作至关重要。根据中国工业爆破协会制定的《大爆破安全规程》和规定，我们制定了一套爆破安全工作细则，从爆破器材的购买、运输、储存、保管、领发等，到起爆体制作、装药、堵塞、爆破网路的联接，爆破安全警戒、起爆等等，都有详细的安排和规定。象在其它工地一样，我们能够用它来规范我们的爆破工作，规范每一个人的行动，确保这一期工程爆破工作万无一失。一旦中标，我们将发挥我们的特长，根据现场的地形、地质情况、精心设计、精心组织，合理安排，安全、顺利、高质量地完成石方爆破工程。三．路基填筑1、施工准备按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全合同段进行恢复定测测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土石方数量。2、基底处理在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松。横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。3、试验路段在开工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度不小于100米的试验路段。根据试验路段确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。（1）土方路堤填筑施工路基填土：采用分层填筑，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平，振动式压路机碾压，利用洒水车配合调整土方含水量。路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量，将施工段划分为四个区段和八个施工工艺流程。a填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。b填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。c路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成2~4%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。d路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。e碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计f当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。g为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量范围内进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。h涵洞两侧、锥坡等填土，使用透水性好的材料对称分层填筑压实。涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。填料严格按设计要求填筑。i填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。j整修。路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。k.检测原材料的相对密度、密度、含水量试验。（2）路基施工评定标准与重点在整个路基施工中，严格控制“五度”。即：宽度、坡度、平整度、填筑高度、密实度。重点是密实度。（3）石方路基施工a修筑填石路基，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于500MM，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。大粒径石料置于下层，其间用小粒径石子填入。石块大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。所有填石路基材料在料场进行破碎使填料颗粒符合要求。石料强度不小于15Mpa。b填石路基压实使用重型振动压路机分层洒水进行碾压，压实层厚度和压实遍数据现场实验确定弃土场的处理：由于本合同段挖方较多，大量的弃方要运至弃土场，弃土场在路基左侧的山沟位置，在弃土场的下脚要砌筑挡碴墙，挡碴墙严格按设计文件及规范施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计施工，同时做好弃土场排水设施。将弃土场整平并绿化。(4)路基防护工程施工a挡墙、护墙施工时，按设计图纸设置的位置，标高和断面尺寸进行开挖，将基础置于设计标高位置。地基承载力不够采用换填夯实的方法。b利用的砂石材料，均经过筛选和清洗，不得有泥土混入。c挡墙、护墙施工注意防排水。d质量标准:①护坡、护面墙、加固边坡、挡墙和其他防护工程砌体（石砌或混凝土预制块）等，所有这些防护工程的施工除按业主提供的技术规范的规定实施外，并按照图纸和监理工程师的指示进行施工。②除有监理工程师的书面允许外，不得在昼夜平均气温低于+5℃或石料受冻的情况下进行浆砌砌体的施工。某些砌体工作必须在昼夜平均气温低于+5℃的情况下施工时，对防冻、防寒、保温、除去冰霜等措施制定出计划，提前21天交监理工程师批准后实施。砌体冬季施工时，对室外、暖棚、砂浆的温度，每昼夜定时检查不少于3次。③每一单元砌体应同时制取与砌体同条件养护的砂浆试件。④护坡坡脚挖槽，护坡基础嵌入槽内。护面墙基础埋置深度按设计图规定和监理工程师检验同意后实施，砌筑时若遇有渗透水，及时导流排除，以保证基础和砌体砂浆初凝前不遭水害。⑤对易受水流冲刷的护坡，及挖方边坡有渗水处的护墙面，适当增设泄水孔。护坡铺设砂垫层，以防护坡后的土体被淘空，引起坡身倾塌和墙后渗水破坏。护墙墙背填料必须夯实。⑥设置砂垫层及砌体设置的沉降缝、伸缩缝、泄水孔，均符合设计图纸的要求。铺砌层的砂垫层材料，其粒径一般不小于5cm，含泥量不超过5%，含砂量不超过40%，垫层与铺筑层配合铺筑长随铺随砌。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计⑦挡土墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验后实施砌筑，如有渗水，及时排除。挡土墙基础为软弱土层，不能保证设计图纸要求的强度时，按监理工程师批准的处理措施实施。⑧沿挡土墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向做成台阶，台阶最小长度1.5m。⑨砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，首先将其表面加以清洗、湿润，坐浆铺砌。砌筑工作中断后再进行砌筑时，将砌层表面加以清洗和湿润，坐浆砌筑。基底为土质时，可不坐浆，但必须夯实。⑩涵洞铺砌、路基护墙、护脚和拦砂坝等所有砌石工程，必须在基面或坡面平整夯实后方可砌筑。脚墙与砌石或混凝土基础相接时，将相接基面打毛并坐以砂浆，在土基上浆砌片石，只须嵌入基槽可不座浆，自第二层起座浆砌筑。干砌片石时，使座于下一层的每一石块至少有三个分开的坚实支承点，但不得用小石块支垫和找平。干砌片石的石块下面的明缝均用小石料填塞。其表面砌缝的宽度不超过25mm。⑾老路利用及老路加宽段路基填筑时，应在开工前28天选择较典型的老路利用或老路加宽路段，制定明确的施工方案、交通疏导方案，并对新老路交界填筑的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数机碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量、新老路基的组合情况、检测手段和频率进行明确和详细的说明、并报监理工程师审批同意后，用路段填料铺筑长度不小于100m（半幅路基）的试验路段。完成试验路段施工后将试验段总结报告报监理工程师审批，在得到监理工程师批准后，方能下一步施工。四.特殊路基处理填土路基按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工，采用挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机初平、平地机精平，每测宽出路堤设计宽度50cm，采用静压→振压→静压相结合的方式进行碾压，采用灌砂法或环刀法，弯沉检测的方法进行检验，为确实控制好路基压实度，严格控制路基分层厚度。压实厚度和压实遍数根据现场填筑试验段所测试数据确定。五．试验评定标准施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计采用灌砂法或环刀法，弯沉检测的方法进行检验，为确实控制好路基压实度，严格控制路基分层厚度。压实厚度和压实遍数根据现场填筑试验段所测试数据确定。六．防护及排水工程（M7.5浆砌片石挡土墙，边沟、截水沟施工）（一）、施工前提条件  （1）设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细的施工技术交底。  （2）所需要的材料如砂、片块石、水泥已进场并检测合格，砂浆配合比已确定。  （3）所需的机械设备、人员已准备就绪。（4）现场的安全质量保证体系已建立，分项工程责任牌已制作，明确了各工点、工序负责人。 （5）根据图纸要求，边沟、排水沟的现场放样完成，并经复核与现场地形符合，与桥涵、结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接，能够形成完整的排水系统。  （6）分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度要求，施工进度计划及分项工程的施工方案得到批准。（二）、施工工序  （1）一般要求：根据设计图纸要求，确定各施工工序，并且如设计为干砌排水沟，应先干砌后勾缝处理。（三）、施工技术与工艺（1）排水沟、边沟、截水沟的测量放样统一采用红外线测距仪精确放样，确保沟体线形美观，直线线型顺直，曲线线形圆滑。（2）放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计（3）截水沟顶面应略低于自然坡,若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。（4）基坑开挖根据土质情况，可采用机械开挖和人工开挖配合完成，也可采用人工开挖成型。如采用机械开挖，应防止超挖，应留出5~10cm左右富余，由人工修整成型，确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖后，需进行沟底高程复测。（5）基坑开挖土方应堆臵在与路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外，禁止堆放在排水沟外侧，影响场地的外观及排水效果，或回流至排水沟内影响正常排水。（6）采用干砌片石铺筑时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧，采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。（7）边沟、排水沟的进出水口，应妥当加固，以防水流危害路基。（8）截水沟出水口一般应设深度不小于米的截水墙或消能设施，以免出水口在水流作用下冲毁。（四）M7.5浆砌片急流槽施工1、施工前提条件：  （1）设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细的施工技术交底。  （2）所需要的材料如砂、片块石、水泥已进场并检测合格，砂浆配合比已确定。  （3）所需的机械设备、人员已准备就绪。（4）现场的安全质量保证体系已建立，分项工程责任牌已制作，明确了各工点、工序负责人。 （5）根据图纸要求，边沟、排水沟的现场放样完成，并经复核与施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计现场地形符合，与桥涵、结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接，能够形成完整的排水系统。  （6）分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度要求，施工进度计划及分项工程的施工方案得到批准。2、施工工序：测量放养、基坑开挖、墙体砌筑。3、施工技术与工艺（1）跌水与急流槽必须用浆砌圬工结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应，台阶高度一般应不大于0.5~0.6m，通常为0.3~0.4m。（2）跌水可用浆砌片石或水泥砼浇筑，沟槽壁及消力池的边墙厚度：浆砌片石为0.25~0.4m，砼为0.2m，高度应高出计算水位至少0.2m，槽底厚度为0.25~0.4m，出口设臵隔水墙。（3）跌水一般设有消力槛，设臵时槛的顶宽不小于0.4m，并设有尺寸5cm*5cm~10cm*10cm的泄水孔，以便水中断时，排除消力池内的积水。（五）浆砌片石挡土墙1.施工前的准备工作a、参与工程施工的所有技术员已熟悉了设计文件、图纸及有关资料，掌握了该工序的施工工艺及方法。 b、施工场地的清理、挖掘，以及必要的平整场地等有关作业已完成。施工范围内的清除淤泥、有机物残渣原地面草皮等清理工作已完成。2.原材料要求施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计a、石料易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，尽量选用较大的石块砌筑，片石应大致方正，无锋楞凸角，顶面及地面应较为平整，其厚度不宜小于20cm，宽度及长度均不小于其厚度。b、砂砂采用中粗河砂并应过筛。砂的质量标准符合相应材料的质量标准，砂的最大粒径不宜超过2.5㎜，砂的含泥量应不大于5%。c、水泥采用P.C32.5水泥，，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。(六).混凝土挡土墙　　1、基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟　　　　1、基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。　　2、地基处理：当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师及业主批准后，才进行施工。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计　　3、碎石垫层施工：根据设计图纸现浇钢筋砼挡土墙。基底铺20公分厚碎石垫层，并用打夯机夯入地基土。以便增加基底摩擦系数。予制挡土墙的基础垫层为C10砼垫层10公分厚。　　4、钢筋安装：　　现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌砼完后且砼达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。　　预制钢筋砼挡土墙的基础钢筋分二次安装，第一次安装最底层的钢筋，基础达到一定强度，安装好预制墙身后，再安装第二阶的基础钢筋。　　5、现浇砼基础：按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。　　6、现浇墙身砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。　　墙身模板用钢管作围楞，用8×10cm的木枋作斜撑进行支撑，侧模用ф16的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm，螺栓穿孔可采用内径为20—25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模，亦可一次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入仓，或采用人工分灰，避免砼产生离析。砼由砼加工厂，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30n，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。　　砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。　　　　砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。　　7、伸缝缩、沉降缝及泄水孔的处理　　现浇灌钢筋砼挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm（施工时缝内夹2公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深15cm。（七）、施工质量（1）排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通。（2）边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。（3）构造物要求坚实、稳定。（4）基础伸缩缝应与墙身伸缩缝对齐。（5）砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝，空鼓现象。（6）实测项目参见质量检验评定标准JTGF80/1-2004。(八)、施工方案及工艺1、挂牌施工施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工标志牌等。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计2、测量放线使用加密联测及监理签字的点放线3、使用“拓普康”全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。4、挖基对基坑深度超过2m地段，开挖时为确保开挖作业的安全，首先设置1：1的坑壁坡度，再在基坑四周打入木桩，设立挡土板，防止基坑四周坍塌。另外，基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下道工序的施工。 5、浆砌片石基础砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。砂浆加水量采用搅拌机自动计量器控制水的需用量，砂用磅秤计量。砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。保证基础最小埋施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计深1m。砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。基础砌筑完毕后，采用石灰土回填基坑四周，夯实采用震动打夯机，用灌砂法作密实度试验，密实度必须达到设计要求。6、浆砌片石墙身基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后开始墙身砌筑。砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。为保证墙身位置及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位置，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位置、基础沉降缝与墙身沉降缝位置是否一致、墙身平面位置及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位置设在沉降缝。第四章、桥梁工程的施工方案一.扩大基础施工施工工艺流程为：基础开挖→现浇或砌基础→桥台身施工以及台帽施工。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计1、施工方法基坑（槽）开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅；采用反铲挖掘机挖土装土、自卸汽车运输，基底预留30cm人工清基。开挖时基坑若有水采用明排法降水，在基底四周范围以外挖排水沟、集水坑，用水泵排出积水。基坑（槽）回填采用，按照设计标高支模，保证模板之间无缝隙的情况下进行混凝土浇筑，在浇筑基础第一层混凝土的时候进行预埋筋设置，以备连接立柱钢筋笼使用。装载机或手推车运土，人工分层回填，每层填土15～20cm，手扶振动碾或蛙式打夯机夯实。2、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽（有水时降、排水）→人工清基底→验坑（槽）→浇筑垫层→基础施工→养护→基坑（槽）分层回填土、夯实。3、施工要点开挖过程中经常测量和核查平面位置及边坡坡度，控制好标高，避免超挖或扰动地基原状土。挖至设计标高后及时请监理与设计单位进行验坑（槽）并尽快施作垫层，并坚决做到先浇筑混凝土再抛置片石，严格控制片石量不超过该结构体积的20%，片石强度不低于MU50。雨季施工时，要在基坑（槽）上口周边设土埝或截水沟，以防地面雨水流入，同时应经常检查边坡和支护情况，以防止坑壁受水浸泡积成塌方。土方回填时先将基坑内淤泥杂物清除并排干积水；回填土对称分层铺填，人工夯实，夯实后经干密实度检测符合要求时再进行下一层回填。回填的高度视具体情况决定，一般要比原地面高出300mm，并向外顺坡，防止基础积水。二．U型桥台的施工施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计1、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽（有水时降、排水）→人工清基底→验基坑→砌筑垫层→基础施工→养护→基坑分层回填、夯实。2、砂浆采用中联PO42.5水泥拌制，砂浆的拌制速度应与砌筑速度密切配合，随拌随用，砂浆稠度应在40～60mm之间。砌块在使用前应浇水湿润，表面如有泥土，水锈应清洗干净。3、浆砌片石的技术要求片石应分层砌筑,宜在2～3层砌块组成一工作层,每一工作层的水平缝应大致找平.各工作层竖缝应相互错开,不得贯通.外圈定位行列和转角石,应选择形状较为方正及尺寸较大的片石,并长短相间的与里层砌块咬接.砌缝宽度一般不应大于40mm,用小石子混凝土砌筑时,可为30～70mm.较大的石块应用于下层,按砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分应敲除.竖缝较宽时,应在砂浆中塞上小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫.4﹑砌体勾缝及养护砌体勾缝,除设计有规定外,一般可采用凸缝或平缝.浆砌较规则的块材时,可采取凹缝，浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14d，养护期间应避免碰撞﹑振动或承重。5、砂浆的技术要求桥台基础用的砂浆等级为M10水泥砂浆和微末水泥砂浆养护温度20+3oc,相对湿度为90%以上6、砂浆进场检验①砂浆必须具有良好的和易性,用于石砌体时应为50～70mm,气温较高时可适当增大.零星工程用砂浆的稠度,也可用直观法进行检查,以用手能将砂浆捏成小团,松手后即不松又不由灰铲上流下为度.施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计②砂浆配制应采用质量比,砂浆应随拌随用,保持适宜的稠度,一般宜在3～4h内使用完毕,气温超过30oc时宜在2～3h内使用完毕.在运输过程中或在储存器中发生离析﹑泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆不得使用.7、浆砌片石的检验①砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土﹑水锈应清洗干净.砌筑第一层切块时,如基底为岩层或混凝土基础,应先将基底表面清洗﹑湿润,再坐浆砌筑.如基底为土质,可直接坐浆砌筑.砌体应分层砌筑,砌体较长时可分段分层砌筑,但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m,分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致.②各砌层的砌块应安放稳固,砌块间砂浆应饱满粘结牢固,不得直接贴靠或脱空.砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实.用小石子混凝土赛竖缝时,应以扁铁捣实.③砌筑上层块时,应避免振动下层砌块.砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润.8、基坑开挖质量检验评定标准及检验方法项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1平面轴线位置(mm)不小于图纸要求用经纬仪测量纵横各2点2基底标高（mm）土质±50水准仪：测量5～8点石质+50，-2003基坑尺寸不小于图纸要求用尺量三．台帽施工桥台的台帽模板木制模板组合拼装成型，外面用建筑脚手架支撑。1、施工方法1）模板：台帽模板采用分层支模,分层浇注的方法.施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计2）钢筋：用配套的钢筋加工专业机械，在钢筋棚中分段加工成钢筋骨架，用大吨位吊车整体吊装就位。3）砼：砼在自动配料系统的、装有大型强制式搅拌机的拌合站中集中生产，砼输送车运送，砼输送泵送入模。2、施工工艺测量放线→校正承台中的预埋钢筋，清理基础顶面→拼装模板→浇筑台身砼→养生→拆模。3、施工要点a.模板：木模板要保证有足够的强度、刚度和稳定性，以免浇砼时跑模。所有模板缝用腻子填平，确保严密不漏浆。桥台的大块模板也要认真制作，保证其强度、刚度和稳定性，模板缝隙腻平堵严，不能漏浆，桥台模板也要支撑牢固，浇筑砼时不能跑模。b.钢筋工程钢筋采用弯曲机、调直机、切断机、电焊机等成套机具集中加工，现场安装；φ12以上钢筋焊接，竖向钢筋采用电渣压力焊，横向钢筋连接对焊为主；φ12以下钢筋采用绑扎接头。弯曲φ10以下钢筋用手摇扳子扳弯，φ10以上钢筋用钢筋弯曲机扳弯。钢筋要用大型钢厂的产品，要严格检验所使用钢筋的出厂合格证和质量保证书等质检资料，不合格产品不准进场，还要按规定进行抽检，符合要求后才能使用。各种钢筋分类存放，做好标识，不能混用。绑扎钢筋骨架时，一定要严格按照图纸的要求摆放，认真进行检查，不得少放、错放。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置应符合施工规范规定的同一截面不超过总面积50%的要求。浇筑砼前应认真检查各种预埋件的种类、数量、材质、位置等，按照设计要求进行配置。在施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计钢筋笼上要认真绑好水泥砂浆定位块，以确保钢筋的保护层厚度。c.砼：砼的原料必须经过严格试验，合格后方可使用，并按选定的配合比严格计量控制。柱墩浇筑落高超过2m采用串筒或滑槽，以免砼离析。砼要分层浇筑，认真振捣，砼摊铺厚度每层≯50cm。浇筑砼要有专人下到模型里进行振捣，保证砼密实。侧模在砼强度达到设计强度50%时开始拆除，拆模时要注意轻敲轻打，不能造成掉边损角现象。侧模拆除后立即覆膜喷淋养护。四．预应力空心板的预制和安装本合同段的空心板预制工作在平面图中的预制场集中预制，运往各桥进行安装。1、空心板预制a.场地布置由于空心板的片数不多，预制场上准备修建2座先张法空心板的预制梁台座。预制梁场上配置两套龙门吊，用于制梁、移梁和装车。b.张拉台座设置张拉台座用工字钢杆件拼接而成，台面在夯实的基层上砌20cm厚片石，再在其上浇筑20cm厚C20砼。c.模板的制作与加工底模：用在砼台面上铺宝丽板来作底模，空心板的预拱度应按设计预先设置，在经济试验后，再在底模上加以调整。内模：采用充气心囊。外模：外模沿梁长方向分成节段，在钢结构生产厂家定制。模板用6mm厚钢板模压成型，竖向加劲肋用10mm厚钢板制成，钢支架为10#槽钢，竖向加劲肋及槽钢支架间距为1.0m。d.原材料要求（1）水泥：水泥采用42.5#普通硅酸盐水泥，每批进场的水泥要有出厂合格证并按批量抽样送中心试验室进行试验，经试验合格出具试验报告的方可使用。不同施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计厂家、不同批量的水泥严禁混放，更不得混用。水泥的库存时间不得超过3个月，超过3个月后应重新取样试验，并按试验出具的标号使用。（2）碎石：对选好的料场要先进行取样试验，合格后方可批量进料。料场选好后应尽可能固定不变，不同料厂的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用在工程中。砂石堆放必须用砼硬化地面并且矮墙作成隔仓。碎石的物理力学指标必须符合规范要求。（3）砂：含泥量及物理力学性能必须符合规范要求，堆放场必须用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上。（4）外加剂：外加剂进场前应进行试配，在有充分证据证明该外加剂能够取得良好效果后方可进场，进厂时应有产品合格证和使用说明书。外加剂中不得含有氯化物，否则不能使用。外加剂掺量必须严格控制，每盘砼所用外加剂必须事先称量备用，外加剂要有专库存放，不得直接堆在现场，不同品种的外加剂必须分别存放并有明显标志。（5）钢筋及钢绞线进场的钢筋和钢绞线必须有出厂合格证，并进行外观检查。所有进场的钢筋及钢绞线均应进行取样试验，合格后方可使用。钢筋堆放时，距离地面应大于20cm，料堆应覆盖严密，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。钢绞线要专门设库存放。2、空心板的安装可以采用平板拖车运输，汽车吊装抬升的方法安装空心板。由于工地施工便道路况较差，在运输空心板时要把它支稳、捆紧，以免拖车跳动造成空心板损坏。吊装前应平整好运梁道路、吊车停站场地，不能发生陷车事故。要安排好架梁顺序和吊车停放点位置以及拖车供梁线路。吊装前先检查预埋件的吊环有无松动。起吊作业由装吊班长统一指挥，按起重作业方法和安全要求进行安装。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计五．桥面系施工桥梁系工程包括桥面铺装、防撞护栏、支座、伸缩缝、泄水管等工程。这些工程都在显眼的位置上，对视觉效果有十分重要的影响，如色调一致、线条流畅、棱角分明的防撞墙外观，会对桥梁建筑产生强烈的表现力。这些工程对桥梁的使用性能也有很大的影响，会影响桥梁的使用寿命，必须十分重视这些工程。1、桥面铺装桥面采用10cmC50防水砼铺装。（1）清洗桥面：先对板顶面进行凿毛处理，并用高压水冲洗，使砼面保持清洁。（2）绑扎钢筋：按设计图纸要求绑扎钢筋，并用砼垫块将钢筋垫起，以保持钢筋的正确位置和保护层厚度。灌注砼时，采取必要措施防止施工人员和机具踏踩钢筋。（3）安装模板：桥面铺装侧模用槽钢制作，安装前用经纬仪测设出控制点，再挂线立模以保证模板顺直，用水准仪控制顶面标高相应位置桥面标高，误差在±2mm内。并加强模板支撑，以防止砼灌注过程中发生变形。（4）砼灌注：砼采用砼运输车运输至现场，采用插入式捣固器配合平板振捣器进行振捣。混凝土浇注后及时洒水养护，养护时间不少于14天。2、伸缩缝施工伸缩装置的施工，必须在桥面铺装和水泥混凝土路面施工完成后进行。（1）清扫伸缩缝周边的桥面，按设计要求确定的槽口宽度放线、清理。（2）检查缝宽及预埋件位置，并将预留凹槽内砼打毛，清扫干净。（3）按设计图进行伸缩缝的安装。（4）在预留凹槽内测设出伸缩装置定位中心和标高，再将伸缩缝吊入预留凹槽内，伸缩装置准确就位。再将锚固钢板与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定。在预留槽内灌注钢纤维砼。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计3、栏杆施工在人行道栏杆柱预留孔处，将栏杆柱预埋件完好位置，并调整标高后固定，采用C30素砼进行浇注，栏柱立柱与预埋件采用手工电弧焊接，焊接牢固。在砼强度达到安装要求后，进行栏杆柱的安装，采用人工电弧焊接牢固，然后进行栏杆安装，焊接接头必须牢固，无漏缝夹渣现象。栏杆安装后将砼面抹平，并对栏杆扶手按要求喷锚。4、桥面泄水管安装泄水管按设计位置在桥面砼现浇层和防撞护栏施工时安装，管口比桥面砼略低。六．附属工程施工(1)锥体施工：锥体护坡在填方基本稳定后施工。铺砌自下而上分段进行。坡面挂线施工，以保证坡面平顺，砌石时不允许边砌边补土。(2)搭板施工：在台背回填和台尾路基成型后进行搭板施工。按照设计图纸绑扎钢筋，然后灌注砼。搭板同台帽接触面底部铺四层油毛毡，搭板接触面端面预留1cm缝，砼浇注后，注入沥青玛蹄脂。七．施工作业过程中的质量控制（1）组织QC小组攻关，严密组织，把质量问题消灭在萌芽状态。（2）把好材料关，进场主材，每批到工地后经试验室试验合格准备使用，不合格的材料坚决不用，无出厂合格证的材料不用。（3）根据设计文件，技术规范和验收标准制定各分项工程施工工艺标准，并报业主及工程师批准。做到工班长、技术、质检人员人手一册，在施工前组织学习，统一标准，在施工中严格执行。严格执行技术交底制，每分项开工前，由技术负责人进行口头加书面交底。（4）实行严格的质量检查制度，坚持“三检”制度，对存在问题提出改进措施，限期改正。定期进行评比，对质量好的单位给予奖励，对不讲质量或质量较差的队伍给予处罚。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计（5）尊重业主，尊重监理工程师。和设计、监理人员密切配合，共同创优，请监理人员对重点工程进行旁站，隐蔽工程实行主管工程师和质检工程师联合把关监控，做到不签证不进行下一道工序施工，保证隐蔽工程监控程序。八、涵洞工程（一）钢筋混凝土盖板涵的施工方法钢筋砼盖板涵一般施工程序为：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。（a）施工准备：开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。（b）涵洞基础施工：基础开挖采用人工配合机械开挖，石方用小炮松动开挖，人工清基。开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。如遇基底地基承载力不符合设计要求小于0.2MPa时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。当地基承载力满足设计要求大于或等于0.2MPa时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。（c）涵洞墙身、锥坡、台身、八字墙等片石的砌筑：基槽开挖宽度为砂砾垫层宽度。基底清理干净，砌块经过清扫，冲洗，砂浆所用材料均为检验合格材料；砌筑时基底进行座浆，砂浆采用砂浆搅拌机搅拌，片石砌筑分层进行，每3层砌成一工作层，每一工作层水平缝基本找平。砌筑时片石安放稳固。表面平整，不能出现通缝情况；砌筑时保证砌体内部土方回填的密实度，并保险期限证砂浆的饱满度，并采取加浆勾缝。（d）钢筋混凝土盖板预制及安装：钢筋混凝土盖板在涵位处路基上或附近择施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计地预制。每块预制盖板宽均按99厘米施作，当预制盖板达到设计强度的80%后，方可脱模堆放和运输，达到设计强度的100%且涵台帽强度达到设计强度的80%以上时，方可进行安装，成品安装前，先检查成品及坐墩台的尺寸。安装后，盖板上的吊装孔要以砂浆填塞，板间1厘米宽的缝用水泥砂浆填塞。为便于安装时辨认盖板上下面，预制时务必在板端顶部设置为5×5厘米的倒角。安装盖板前，认真检查盖板和涵台尺寸、标高，确保板的两端与涵台搭接不少于设计值。钢筋砼盖板采用吊车安装。安装时盖板支承处用砂浆抹平，盖板用钢丝绳捆绑起吊，吊装位置设在距两端40cm处。（e）沉降缝的处理：沉降缝的设置根据设计图纸洞身每墙4~6米设一道沉降缝，沉降缝的构造严格按施工图执行。沉降缝的设置必须上下贯通成一条垂线，基础墙身根据沉降缝的设计长度分段浇筑。浇筑时先在沉降缝位置处用木板作挡块，等到砼达到一定强度后，拆除木板挡块，于沉降缝位置处贴上泡沫塑料。相邻管节的接缝宽度应不大于1～2厘米。（f）防水层铺设：防水层按设计图纸三油二毡防水层和规范要求铺设。铺设前，先将盖板表面清洗干净，待晾干后按设计要求铺设防水层。铺设时，表面如有凹坑、裂缝缺陷，及时进行修整。（g）台背回填：涵洞台背回填在涵底铺砌及预制板已安装且其强度达到设计强度100%时，并经监理工程师同意后再进行。回填时，在不小于2倍孔径范围内，按照设计要求的填料分层、对称夯填，并使其相对密度达到96%。对大型碾压机具压实较难部位，配合采用小型机具和人工辅助夯实，禁止采用大型机械堆土筑压和在涵身一侧夯填。（二）钢筋混凝土圆管涵施工方法（1）、基坑开挖基坑开挖采用人工配合机械的形式进行开挖。开挖之前先进行精确的测量放线，施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计画出开挖轮廓，确定开挖机具停放的位置及弃碴位置，开挖时采用放坡开挖，必要时进行坑壁防护。当基坑位于原有的灌溉水流的沟渠修筑时，要开挖临时通道保护好灌溉水流。（2）基础垫层基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设。压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。（3）基座的施工基座可立模现浇，砼使用强制式砼搅拌机现场拌合，基座的尺寸应符合设计要求。管基砼可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管基厚度及安放管节座浆砼2-3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。（4）管节的安装圆管涵的砼管节计划在专业预制厂购买，用汽车运输到施工现场进行安装。管节从下游开始安装，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。（5）接缝处理涵管接宽度不应大于10mm，严禁加大接缝来满足涵长的要求，应用沥青或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧，以形成一柔性密封层。（6）八字墙及进、出水口砌筑施工同钢筋混凝土盖板涵八字墙及进、出水口施工。（7）台背回填涵洞台背回填在涵底铺砌及预制板已安装且其强度达到设计强度100%时，并经监理工程师同意后再进行。回填时，在不小于2倍孔径范围内，按照设计要求的填料分层、对称夯填，并使其相对密度达到96%。对大型碾压机具压实较难部位，配合采用小型机具和人工辅助夯实，禁止采用大型机械堆土筑压和在涵身一侧夯填。（8）涵洞施工注意事项施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计⊙涵洞下构施工应注意其实际承载力是否满足设计要求，否则应采取相应处理措施。⊙管节接头处理：节间缝隙用沥青浸过的麻絮填塞，外面裹两道满涂热沥青的油毛毡。⊙涵洞沉降缝每3-5米设一道，缝宽2cm沉降缝必须绝贯通整个断面。⊙全段纵向排水沟在涵位与涵洞相接，如实际相接处与设计稍有偏差，可适当调节标高使纵向排水沟与涵洞有效的相接，形成一完整良好的排水系统。⊙涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围的填土须分层对称夯实，相对密度达到95%。⊙施工过程中，当洞顶覆土厚度小0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。⊙涵洞进出口应注意与原有沟、渠顺接，桩号可根据具体沟渠情况做适当调整。（三）钢波纹管涵施工方法a.技术准备1、熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。2、放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。3、在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。4、施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。b.机具、材料、设备、人员准备1、钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊（25T）、墨斗、尺子、钢丝绳等。2、材料采购钢波纹管涵和高强螺栓的规格、数量，根据设计要求，按长度分别进行统计；并结合施工实际需要进行采购。已进场峨塔水P.C32.5R水泥150吨.钢波纹管200米（直径1.5米）。碎石和砂子料场已储备3000立方米且一直在生产。c.人员进场计划：施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计钢波纹管施工部分计划进场人员150人，现场施工管理人员7人。在工程开工前一次性全部进齐。详见《人员配置表》d.、设备进场计划现已进场挖掘机4台，装载机4台，运输车12台，混凝土搅拌站一座，砂浆搅拌机12台。混凝土运输车5台（8m³以上），25吨吊车2台，发电机12台。分布在沿线各处，完全可满足钢波纹管涵施工要求。详见《设备配置表》(四）.施工工艺1、测量放样管涵施工前，首先应准确定出管涵中心及纵横轴线。基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。基坑宽度与涵洞基础尺寸相同。放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。 2、基坑开挖施工及注意事项 采用人工配合机械开挖的办法，对开挖深度小，土质较好地段边坡可放陡甚至垂直开挖，对开挖深度较深，有水的地方，以稳定边坡为主，依土质情况以1:0.5至1:1之间的坡比进行放坡，弃土统一运往弃土场。基坑边缘需要堆放的材料设备等必须距离基坑壁1米以上，以免应坑壁受压引起坑壁坍塌伤人。基底开挖完后，应检查如下内容： 1）基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求；2）基底地质承载力是否与设计相符；施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计3）基底处理及排水能否满足要求。基底标高允许误差应符合下列规定：土质＋50mm；石质＋50mm，－200mm。基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除。若有局部超挖，不能用松土填补，只能在基础施工时调平。 挖至设计高程若基底承载力达不到设计要求，报监理工程师和设计单位进行基底的处理。当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程师验收，及时下基封闭回填，以免地下水或地表水影响基底承载力。3、基础施工基底处理(不同地质条件下的基底处理) a.砂砾石、碎石土地基基底可不作处理，只在其上设置10cm厚的粗砂垫层并满足压实度要求。b.一般地基 一般地基（指地基为粘土、轻亚粘土、亚粘土、细纱及破碎岩层时）采用具有一定级配的天然砾石换填30cm并满足压实度要求；但在寒冷冰冻地区，基底应采用非冻胀材料如砂砾石进行换填，换填厚度为0.8倍冻土厚度且不小于60cm。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计c.岩石地基超挖30～40cm(当填土高度大于5m时，填土高度每增加1m，其超挖厚度增加4cm)，然后采用砂砾石换填并满足压实度要求。c.软土地基先按路基上的软基处理方式（如塑料插板、碎石桩等）进行处理，然后再开挖基础，基底采用砂砾石材料换填，厚度为0.3～0.5倍管径，且不小于50cm。d.需要进行基底换填时，砂砾石垫层应分层压实，压实度不小于规范要求，对于高寒季节性冻土地区，应重视基础换填材料，特别是对粉黏粒含量应严格控制，以防产生冻胀破坏，基础材料应采用具有一定级配的天然砂砾石，最大粒径不超过50mm，0.074mm以下粉黏粒含量不得超过3%。e.若当地砂砾石材料缺乏时，也可采用换填碎石、砾石或河砂及碎石土，但填料应满足最大粒径要求(不大于50mm)和抗冻胀要求。4、管节拼装、连接 a.施工前准备：检查涵管底部平整度、标高及基础预拱度的设置，确定涵管的位置、中心轴线、中点。 b.拼装底板：以中心轴线、中点为基准，第一张波纹板定位，以此为起点向两侧延伸，直至涵管进出口两端；第二张板叠在(搭接长度为50mm)第一张板上面，对正连接孔。螺栓由内向外插入螺孔，对面套上垫圈螺母，用套筒扳手预紧螺母。c.拼装环形圈由下向上顺次拼装：搭接部分上板覆盖下板，圆周向连接采用阶梯形，即上面二块板的连接叠缝与下面二块板的叠缝错施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计位，连接孔对正后，用螺栓由内向外插入螺孔，用套筒扳手预紧螺母。d.每米长度拼装成型后，要测定截面形状，达到标准再继续拼装，达不到标准应及时调整。圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状，采用定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装波纹管。e.涵管拼装全部完成后，用定扭汽动扳手，按扭力矩135.6～203.4N·m紧固所有螺栓，依次序，不得遗漏，紧固后底螺栓用红漆标示。所有螺栓(包括纵向和环向接缝)应在回填之前拧紧，保证波纹的重叠部分紧密地嵌套在一起。f.为保证达到螺栓扭力矩的要求值，在回填之前随机抽取结构上纵向接缝上2%的螺栓，用定扭扳手进行抽检试验。如果有任一螺栓扭力矩值范围达不到规定值，则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的5%。如果上述抽检试验均满足要求，则认为安装是合格的。否则应重新复核，以确定测到的扭力矩值是否满足要求。g外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为防止波形钢板板缝和螺栓孔处渗水，在钢板连接处和螺栓孔处采用专用密封材料密封，以防波纹板连接处渗水。 l.安装完毕后，在管内外均匀涂刷两道沥青，沥青可为热沥青或乳化沥青，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。(五）.整体钢波纹管施工1.施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，检验波纹管各管节的长度、直径是否与该涵符合，设涵管安装指挥一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。2.安装前工作：检查涵管底部基础平整度、标高及基础预拱度的设置，确定涵洞位置、中心轴线、中点。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计3.连接安装钢波纹管：根据实际情况，排放管涵。安装时从一侧排放第一根管节，使其管中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间距在3～5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其向涵洞纵向平移，当两法兰间距在2cm左右时，将各个螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母。4.镶密封垫：由于现场地形等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把密封垫镶在两法兰之间，有时管节顶部两法兰间距较大，密封垫镶嵌困难，用绑扎丝把密封垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称拧紧螺帽。直至从外观看两法兰之间只有2～5mm的缝隙即可。 5.拧紧螺母：待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母。每个螺母的扭力矩不得小于135.6N·m，最大不得超过203.4N·m。用机动扳手时，拧扳时间应持续2s～5s。此后以此方式依次连接。6.管壁内外涂沥青：涂乳化沥青或热沥青两道，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。7.用千斤顶校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心轴线上。(六）.两侧及顶部回填1.两侧及顶部(0.5～2m范围内)回填材料要求采用路基填筑材料；分层压实。寒冷地区两侧及顶部(0.5～2m范围内)回填材料还应满足抗冻性要求（具有一定级配的天然砂砾石，最大粒径不超过50mm，0.074mm,以下粉黏粒含量不得超过3%）。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计2）楔形部回填：钢波纹管涵的楔形部密实度很重要，回填材料采用C15砼。3）涵管两侧部位回填：填土之前，可在波纹管涵两侧面用红油漆按每15cm高度作出填高标示，填筑时按标注线控制。在管身最大直径两侧50cm外可采用12～18T的压路机压实，50cm范围内采用小型夯实机械夯实，以避免大型机械设备对管涵的撞击。靠近管体周围0.5米范围内，不允许有大于50mm的石块等硬物。填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为15cm，压实度要求达到规范要求后方可进行下一层填筑。填筑必须在涵管两侧对称同步进行，两侧的回填土高差不得大于15cm。4）涵管顶部回填：涵管上方当回填厚度小于50cm时采用手扶振动压路机或采用小于6t的静碾压路机压实，压实度应满足规范要求。当涵管顶填土大于50cm后，方可采用18T压路机压实，每层厚度15cm，压实度应满足规范要求。涵管没有达到最小填土高度时，严禁一切重型车辆通行。5）对有端部挡墙的涵洞，从涵洞两端向结构的中心进行回填；对没有端部挡墙的涵洞，从涵洞的中心向两端进行回填6）涵管顶部及两侧20米范围内不允许使用机械进行强夯。 7）从回填开始到涵顶填土结束，最终截面尺寸与组装时的尺寸差异最大不得超过2%。如截面变形量超过变形范围，应立即终止施工，查明原因，采取相应措施将变形量控制在标准要求范围内。（七）模板安装,砼施工 洞口工程为一字墙和跌水井按图纸要求进行施工，为片石混凝土。1.模板加工及安装施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计a.模板采用组合模板或清水模板。模板有变形的不得使用。施工前模板刚度、强度、稳定性及结构各部形状、尺寸已经经过校核，符合规范及设计要求。b.模板安装要直顺、平整，接缝采用海绵条填塞，保证接缝严密、不露浆。模板支设完毕后，对模板高程及平面位置进行复测，并检验模板稳定性。c.模板安装的质量要求：①基本要求：模板及支架应具有良好的强度、刚度和稳定性。模板表面平整，接缝应平整、严密不漏浆。②质量标准:质量要求符合设计及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。模板、支架及拱架制作时的允许偏差2.混凝土的拌制、运输①混凝土配合比必须由工地实验室配制设计完成并报请监理工程师，批准后方可使用。②拌制前，实验室必须对于砂、石进行含水量检测并对配合比进行调整，然后下达施工配合比。③混凝土必须严格按实验室下达的施工配合比进行拌制，实验室必须作好成品混凝土各项检测工作。④混凝土由混凝土站集中拌制，罐车运至施工现场，流槽入模。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计 ⑤混凝土运至施工现场后，必须检查混凝土拌和物的和易性。 ⑥混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。⑦检查混凝土拌和物均匀性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定： 混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。单位体积混凝土中粗骨粒含量两次测值的相对误差不应大于5%。混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。⑧用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。⑨混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。3.混凝土浇筑①浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和塌落度。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计②自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：从高处向模板内倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m。当倾落高度超过2m时，应通过串筒设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。③混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，每层浇筑厚度不大于30cm，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。④浇筑混凝土时，宜采用振动器振实。用振动器振捣时，应符合下列规定：用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与模板应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出汽泡，表面呈现平坦、泛浆。⑤混凝土的浇筑应连续进行，在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。⑥结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行休整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。⑦浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，应及时处理。⑧成型后的混凝土要覆盖并设专人洒水养生，覆盖时不得损伤或污染混凝土表施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计面，养生期间保证混凝土表面湿润，防止产生裂缝。养生时间不少于7天，根据空气湿度、温度可酌情延长或缩短。⑨浇筑混凝土时，应详细填写混凝土施工记录。4）拆模、养生 待混凝土强度达到2.5Mpa以上可拆除其模板。混凝土成品采用土工布覆盖养生，并养护至强度达到设计强度100%九、安全设施及预埋管线（一）.混凝土护栏1、施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人中一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，，同时做好施工设备及材料的进场工作。2、施工工艺流程模板制作→测量放样→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护3、施工方法3.1模板制作：采用组合定型钢模板，确保模板钢度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2MM之内，禁止用生锈的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。3.2安装模板和钢筋3.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合对模板各线条挂鱼线调直，直顺度控制在1MM之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。3.2.2测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度，每隔一定间距精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。3.2.3安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动。模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。3.3混凝土浇筑：根据实验室提供的混凝土配合比进行混凝土拌和，严格控制混凝土质量，为了混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。混凝土浇筑时采用分三层浇筑。第一层浇筑到护栏底部斜边下角变点，第二层浇筑到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面先用木抹子抹平，再用铁抹子抹平初压光，最后待混凝土初凝时用轧子用力轧光。3.4拆模：拆模时间根据气温和混凝土强度而定，覆盖不污染混凝土的草帘洒水养生。对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。（二）.波形护栏的施工波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。1、施工方案①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。2、施工方法a.立柱安装采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 （b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。（c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。d.防阻块、波形梁、端头的安装（1）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。（2）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。（e）端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与形梁基本相同。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。注意事项：（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。 （5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。 （10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线分应圆滑平顺。第五章工程质量管理体系及保证措施施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计一．建立质量保证体系、质量管理和质量自检机构1、工程质量保证体系见《质量保证体系框图》。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计2、质量管理组织机构建立健全质量管理机构，项目部成立以项目经理为组长，项目部总工程师、总质检工程师为副组长，有关部室负责人为成员的基础上部质量管理领导小组。各施工队成立以队技术室主任为组长、施工队长为副组长、质检、技术人员、各施工班长为成员的质量管理小组。质量管理机构图（见附图）质量管理组织机构框图项目部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目质检负责人、项目总工程师安保部长设才部部长试验室主任质检部长各工程队队长各工程队质检员工程队质量管理小组工程队工班长3、质量自检组织机构.详细见图施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计质量自检组织机构由项目经理部质检负责人和安保部与技术部、试验室负责人组成。质检负责人全面负责质量检查和监督工作，在质量把关方面直接对法人代表负责，在质量管理方面有一票否决权。组织机构见《质量自检组织机构框图》。质量自检组织机构框图项目部质量管理领导小组质检部技术部专职质检员二.建立创优组织和质量管理网络项目部成立以项目经理负总责的创优领导小组和以总工程师负责专责的技术质量管理体系，编制创优项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组个人；建立项目部，施工队，工班三级质量管理网络，实行岗位责任制；项目部设试验室，精测组，配足测试人员，配备先进的测试仪器。三.加强施工技术指导，加大监控力度，详细见图配足各专业工程师，技术员与测试，质检人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、分部分项工程编制周密的施工技术方施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，测试与质检人员准确检测，严格把关。强化工序、工程、工艺质量控制，墩台施工、先张法空心板预制、模板的制安、钢筋制安等重点项目，设质量管理点，开展QC小组活动。实行以质量论奖罚的政策，“优品计价，劣质重罚”。与建设、设计监理单位密切合作，尊重并服从他们的督导监控，“四位一体”联手创优。四.落实各项规章制度结合本标工程实际，组织全体施工人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价制、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、、重要岗位易人审批制度等规定，落实开（竣）工报告、隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的的“三检制”，与工班初检、工程队复检、项目部终检的“三检制”等制度。《质量检验流程》见图。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计质量检验流程图入库检验发放检验投料检验退库检验工程检验材料检验工人自检、互检专业检验确认施工队内部交接检验专业检验自检、互检施工检查记录工程检查工序检验专业检验专业检验砼、砂浆试验确认工序定点检验巡回检查施工程序监督施工规程监督专业试验主材物理试验试验报告施工队之间交接检验工序交接检验工班自检、互检工序交接证隐蔽工程检验记录隐蔽工程检验工程试用检查全面检查竣工验收检验竣工文件五.推行标准化施工作，样板引路认真落实我单位的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量预以控制措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量达优后再开施工，组织施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计现场观摩见学活动。促进施工工艺与技术水平的提高。六.组织技术攻关结合工程实际组织技术攻关，改善施工工艺，努力消除质量通病，提高砼观感质量，促进提高分项、分部工程优良率。七.严格把好材料的质量关严格执行甲方要求的施工单位自购的主要材料其生产厂家须经业主及监理工程师认可的规定，全部材料均应有质保书。进场时，必须提供出厂合格证或产品技术鉴定书，严格进行材质、规格及外观检验，并按规定进行复试检验，经监理工程师确认达标后方可使用，村绝使用假冒伪劣产品。八.把好设备质量关在准备投入本工程的机械设备中，一定要选性能和技能指标符合工程实际需要的、先进的、新型的机械设备。质量、性能良好的设备也是保证工程质量的重要因素之一，在优选机械设备的规格、型号、数量之后，还要保证上场机械的正常运转，出勤率和完好率要达到90%以上。现场还要配备专职维修人员，定期对设备进行保养，不定期对设备进行维修，保证机械设备的良好工作状态，不因设备问题造成质量事故。九.强化计量工作，完善检测手段项目部试验室配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员。配置先进的检测仪器，特别是膨胀土试验检测仪器，严格执行计量设备和器具检定规程，保证取值的准确性。试验人员深入工地跟班作业进行计量检测，保证检测数据的真实、准确，定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养、检验标定。健全工地计量管理制度，坚持挂牌施工，把好计量关。凡需计量的工序必须配备符合精度要求并经过计量检验部门标定目的地计量器具，砼搅施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计拌站采用电子学自动计量配料设备，严格按施工配合比计量。十.加强技术档案管理和竣工资料编制工作项目部、施工队设专人负责该项工作，及时搜集、整理原始施工技术资料，分类归档，做到数据真实、准确，并作为分项、分部工程质量检验评定的主要内容。按规定要求做好竣工资料的编制和竣工移交工作。十一.实行合约期质量，履行保修、回访制度1、建立具有可追溯性的工作与岗位作业质量保证制度，对工程质量实行责任制。2、保修期按缺陷责任期：具体双方在合同中约定规定执行。在保修期内施工质量问题发生的费用由我方承担。十二.分部分项工程质量控制A、桥台背后与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的厚度不宜超过20cm。拱涵两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶振动夯，拱涵顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。B、梁板质量控制a、浇筑预制的场地，必须平整、坚实、避免低洼、积水；b、浇筑预制板的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预制埋件的固定，均经检查符合设计要求后，方可进行浇筑，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。c、每块板的混凝土均一次浇筑完成，不得中途间断；d、采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实；及时进入养护。十三、仓库管理1、根据施工进度和材料清单，备齐工程所需分类材料；施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计2、材料入库必须验收，购入材料要与样品一致，对不合格材料坚决不入库，必要时对材料的验收进行抽查检验；3、购入任何材料必须清点后方可入库，登记进帐；4、材料出库必须填写领料单，由领料人签名；5、材料帐册必须有日期，入库、出库数，领用人，存放地点等栏目；6、每批材料入库要登记材料单价，以利于同类材料的价格比较；7、按IS09001管理要点要求仓库内材料应分类存入，堆放整齐、有序，并做好标识；8、要做到帐目清楚，每月定期盘点，做好管理记录，并做到材料用量合理，不丢失。9、凡施工领用的工具及剩余的材料必须及时收回入库；10、仓库内须留出足够的通道，便于搬运和应付突发事件；11、油漆、酒精等易燃易爆物品存入危险品仓库；12、危险品仓库需配备足够的消防器材，不得使用明火；13、仓库存放的材料必须做好防火、防潮工作；14、仓库重地，严禁闲杂人员入内。十四.炸药，雷管存贮及管理1．炸药，雷管远离居民区。2．另建仓库，指定专人管理工作第六章、工期的保证措施一、工期的保证体系我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们对本项目的特点、工作量和施工难度进行了认真、客观的分析和研究，根据历年来积累的施工经验和技术力量，采用下列措施：1、指挥机构迅速成立及时到位为加快本工程的建设，项目经理部对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。2、施工准备抓早抓紧施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。3、施工组织不断优化以施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。4、施工调度高效运转。5、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。8、安排好雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。9、加强机械设备管理上足配套的施工机械设备是保证工期的关键措施，依据施工组织计划进度安排和结合施工进度实况进行动态调配，确保完成月、季、年度施工计划。机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保本合同段工施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务和工期要求，在配齐、配足各种机械设备的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备，加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。10、确保劳力充足、高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。11、根据设计文件，合同条款和本工程的工程量及设备能力，制订切实可行的施工工艺和施工方案，做到充分准备、精心组织、科学管理、规范施工，确保工程计划的顺利执行或超额完成。12、明确分工责任到人，做到早计划、早安排、早落实，制订严格的管理制度。做到责任明确，奖罚分明，实行分配与工作成效挂钩，调动职工工作的积极性，加快施工进度。13、材料采购人员要根据当月工作计划进度，早备足周转材料及加工制作定型模板，并按实际进度需要组织进场。建立严格的验收、保管、领退及定额核算制度，大宗材料设置地磅收方，杜绝人为浪费损失。14、组织专职保通人员确保施工路段交通秩序良好，避免施工车辆与通行车辆冲突而造成对施工进度的影响。15、根据季节、气候及设备情况，合理确定施工作业面长度，减少损失，避免误工或返工。二、保证施工进度的具体措施（1）制定工期控制计划，按工程项目的进度计划倒排日的施工内容，建立日分析，三天一调整，一周一平衡的制度，从而保证施工进度施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计计划的落实；（2）在确保质量的前提下，科学、合理地组织力量连续作业。（（5）合理安排资金，确保材料按计划进场。（6）根据施工现场的实际情况，随时调配和加强专业技术力量；（7）由公司部门经理与公司技术部门负责人组成工程领导小组，参与项目的管理和指导，定期检查施工进度计划的执行情况，对施工过程中发现的疑难问题及时提出解决办法，并及时、妥善地加以处置，从而使进度在组织上和技术上得到保证。建立健全工期保证体系，并在人力、物力方面根据需要随时在单位增调所需的人员、设备，确保施工力量、施工设备满足工程需要。加强思想政治教育工作，建立各种规章制度，提高员工主人翁意识，发扬不畏艰险、吃苦耐劳的精神，发挥调动广大职工的积极性和主动性。(1)缩短施工准备期项目部主要管理人员保证在接到中标通知后三天内进场，进行临时设备的规划和设计，生活、生活设施同步进行，以最短时间完成施工准备。(2)施工管理以施工组织设计为基础，以单位工程实施性施工组织设计为依据，搞好工序的统筹，工序安排科学合理，牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工进度，确保施工工期。(3)制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系。根据总进度的要求，分别编制月、旬、日施工生产计划，使施工进度计划具体化。(4)根据工程生产按计划，编制材料供应计划，加强材料的采购工作，超前订货加工，做到按时供货，并备有足够的库存量，避免因材料施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计供应不足而影响施工，保证工程的物资需要。(5)提前做好各项准备工作，对施工中可能存在的问题和困难进行分析预测，积极研究对策，采取防范措施，对施工中暴露的矛盾要采取有效措施并及时处理。保证工期组织机构见《保证工期组织机构框图》。三、保证工期组织机构框图工期保证领导小组组长：项目经理副组长：项目总工施工技术部主任安保部部长设备材料部主任计划财务部主任工程队队长工程队工班长施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计第七章安全生产管理体系及保证措施一、安全管理（1）、健全规章制度加强领导，成立安全生产领导小组，项目部设专职安全生产员，负责施工安全检查、指导和监督。安全保证体系图附后。　（2）、加强对职工安全生产教育和安全常识教育，牢固树立安全第一的思想，分工序定人定岗并建立各类人员岗位责任制。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计（3）、对施工人员分类进行技术培训和指导，做到人人明确施工的各种规定，规范和岗位责任，以及遇到问题时的处理办法。（4）、加强机械设备、运输车辆和生产器具管理，严格按操作规程办事。（5）、经常检查监督，狠抓事故苗头不放过，奖惩严明，以确保施工安全。（6）、建立安全工作检查制度，做到班组每日、队每周、项目部每月进行一次安全教育和检查，使警钟常鸣，常抓不懈。（7）、认真落实《劳动安全法》的有关规定，杜绝各类违章作业行为，杜绝重大安全事故，避免一般性安全事故的发生。（8）、积极推广安全生产先进经验，以点带面，做好安全工作，保证施工顺利进行。确保该项目工程目标安全事故为零。（9）、落实谁主管、谁负责、责任到人，制度严格的奖罚措施，设置专职安全员负责安全工作，并一律挂牌上岗。（10）、在施工现场，按规范要求设置、悬挂各种安全及施工标志，确保施工安全。（11）、坚持“三工”教育：工前安全讲话，工中安全检查，工后安全总结。此项工作由工班安全员负责。（12）、输电线路必须架空，严禁浸水。（13）、开挖的泥用汽车集中运至固定地点堆放。后附安全管理组织机构和安全保证体系图：施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计安全管理组织机构图安全生产领导小组组长：项目经理副组长：安全负责人安全质量组组长：综合办公室主任工程技术组组长：物资设备部部长施工一队安全管理小组施工二队安全管理小组施工三队安全管理小组施工四队安全管理小组施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计安全保证体系框图安全方针：安全第一，预防为主安全目标：杜绝重大人身伤亡事故、重大设备事故和其它重大事故；年负伤率小于0.6‰安全领导小组：项目经理、安全长、总工、副经理、各业务部门领导、施工安全员安全责任制安全教育奖惩制度班组安全制度事故处理经理部安全小组检查工区自检开工前检查施工中检查1新工人入路三级教育2新工艺教育3特殊工种培训4技术交底教育5领导干部安全教育1班前安全教育2周一安全活动3交接班制度4三检制5制度上墙逐级上报指挥部月评奖罚指挥部自评奖罚施工队自评总结教训，以利于今后提高安全监督检查二、施工安全保证措施施工是安全管理的具体组织实施阶段，施工现场存在着多种不安全因素，现场安全管理的好坏，是保证生产处于最佳安全状态的重要环节。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计为此特提出以下要求：1、现场安全组织管理及安放安全标示(1)成立以项目经理为主的、有技术员、安全员、班组长等参加的安全生产管理小组，并组成安全管理网络。(2)要建立轮流值班制度，并做好安全值日记录。(3)工地要建立健全各类人员的安全生产责任制、安全技术交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。(4)班组新调工地时，应将班组安全员名单报告工地安全生产管理小组，属特种作业班组还应报告本班组持有操作证情况。同时工地安全管理小组要向班组进行安全交底。(5).设置安全警示牌2、施工现场的基本要求(1)施工平面布置图要符合安全要求。(2)工地一般应有工程名称、施工单位名称牌，并设置施工现场平面布置图、施工概况表、安全纪律。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计(3)工地排水设施应全面规划，排水沟应经常清理保持畅通。(4)工地道路应坚实平坦，保持畅通。(5)场内运输道路应尽量减少弯道和交叉点，频繁的交通点、交叉点必须有明显的警告标志，或临时交通指挥。(6)工地道路不得任意挖掘或截断。(7)一切施工器材都应按施工平面布置图规定的地点分类堆放整齐稳固。(8)作业中使用的剩余材料，都应随时清理回收。(9)对职工健康有害易燃、易爆物质，应该存放在通风良好，严禁烟火的专用仓库。(10)施工现场的安全设施不得擅自拆除或移动，如确需移动时，必须经工地负责人同意，不采取相应的临时安全措施，在完工后立即复原。(11)现场应设置必要的安全标牌。3、安全技术管理(1)施工组织设计安全技术措施。(2)安全技术交底。(3)安全设施任务单。(4)安全设施验收单。(5)采用新工艺、新技术、新设备、新材料安全交底单和安全操作规程。(6)特种作业人员验证记录。(7)安全检查、隐患整改材料。3、雨季安全措施a、及时检查施工范围内是否下沉，及时采取处理措施。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计b、所有机械的电机、配电箱要搭盖防雨，其停机处应高出周围地面，以防雨淋造成漏电或发生电机烧毁事故。c、雨后临时道路做好防滑处理。d、安全人员要加强现场检查工作，发现隐患及时解决。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计第八章文明施工保证体系及保证措施一、文明施工护体系1.了解当地风俗习惯，尊重民风民俗，遵守国家的法规、法令，保护群众的利益，坚持互助互利的原则，充分调动当地群众的积极性，发挥地域优势，减少环境污染。施工队伍从进场到竣工交验撤离的每一个环节，都必须考虑对周围环境的各种污染，针对不同环节，制定各种防护措施，确保环境不受污染，不留隐患。2.坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。3.项目部成立以项日经理为组长的文明施工领导小组，建立健全各项规章制度，对全体员工进行党和国家有关政策的教育，争创“标准化施工现场”。4.施工人员统一着装，工作时配戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律要穿工作服。5.教育全体员工遵纪守法，文明礼貌，团结当地各族群众，为施工创造良好的外部条件。6.合理布置施工场地，各种设施符合有关规范标准，保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态；随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。明确附近的相关专业工程队伍和机械设备，一旦有维修任务负责实施。7.对受本工程影响或正在受影响的一切公共设施与结构物，要在本工程期间采取一切措施加以保护。靠近公共设施的开挖作业，要通知有关部门，并邀请有关部门代表在施工时到场。8.坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家和交通部有关文件规定，确保施工安全.在施工期间，施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计杜绝职工因工责任死亡事故；重伤率控制在0.5‰以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。9.执行国家、地方政府有关施工及环境保护的法令、法规、条例，实行标准化现场管理，做到施工现场布置科学合理，施工过程文明有序，尽量减轻对周围环境的污染和干扰，争取无居民投诉，确保创全线文明施工工地。二、文明施工措施(一)、建立组织机构文明施工是我单位在在建工程综合素质考核的指标直译。确定文明施工的目标，进行“创一流”的宣传教育，举办“双文明达标”活动。建立文明施工组织机构，明确各部门人员的职责。(二)、施工现场管理1、开工前做详细的实施性施工组织设计，绘制施工总平面布置图、施工进度网络图、施工组织机构图等，各种规章制度及总平面布置图、进度图等张挂上墙，各种图标注规范、醒目。2、主要规章制度包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位责任制、现场管理制度、职工管理制度等。经常性检查，定期评比，奖罚分明，层层落实。3、现场管理有序，布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。制定工地规则，包含安全防卫、工程安全、工地出入制度、环境卫生、防火措施、周围及近邻环境保护的附加规则等。4、根据现场实际合理进行布置，现场醒目位置设“五牌一图”即施工单位及工地名称牌、安全生产宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图，图牌规格统一，并在主要通道口有宣传标牌栏。现场设施设备按布置图放置和堆放，并随工程进度进行调整。（1）在标段的起讫点树立门架，大型标识牌，标明承建单位的名称及施工桩号。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计（2）项目部驻地设置公告牌，标明工程概况及建设、设计、监理、施工单位人员安排等内容。（3）每个关键工程、重要部位及重要构造物施工地点设置醒目标牌，表明工程外加剂名称、坍落度等内容的标牌。（5）各种物质材料按ⅢSO9002标识内容包括：材料名称、规格型号、产地、有无合格证、自检是否合格等。（6）工地上除设置施工广告牌外，还要设置一些指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。（7）施工人员必须佩戴安全帽、上岗证、证件应附照片并写姓名、单位、岗位等。（8）施工现场挂宣传标志，形成良好的文明施工氛围。5、材料堆放场所：设备机具整洁：危险品按安全要求存放并专人管理登记；对砼拌合站及堆料场地进行硬化；现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆；对钢材、水泥、木材等材料设置防雨设施和隔潮设施。6、施工道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，四周保持清洁，场地平整不积水；建筑垃圾集中处理堆放。施工作业时，配备洒水车洒水，防止尘土飞扬，雨天车辆沾泥要用冲洗干净后方可上路运行。7、施工生产过程中的建筑垃圾清运指定地点，生产和生活污水进行处理后循环利用或排放，保证施工现场整齐、干净、卫生。8、严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证不影响当地群众正常生活、生产活动。9、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载。10、设备机具；择优选购，按需配备。登记造册,定期检修.坏的封修,缺件补齐;妥保管,正确使用.规矩摆置,标识清楚。11、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计低噪音。夜间施工避免安装噪音很大的机械，以免影响附近居民的休息。12、管理人员，施工人员，着装规范、团结默契，行为文明，作风严谨；树立“铁军”的良好形象。(三)、办公区及生活卫生1、生活卫生纳入工地总体规划，落实卫生专职管理人员和保洁人员，落实责任制。2、办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保温、隔热，地面砖或水泥砂浆铺面，宿舍内物品摆放整齐。3、职工食堂干净、卫生、锅台、锅灶用瓷砖贴面，食堂工作人员必须经过健康检查，有健康合格证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消互毒，设置防蝇、防措施。4、施工现场设茶水亭和茶水桶，做到有盖加配杯子，有消毒设备。5、工地有男女厕所，有便溺设备，落实专人管理，保持清洁无害。工地有男女更衣室，有防窃措施，保持室内清洁。工地设简易浴室，保证供水，保持清洁。6、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。对于施工中弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生。生活水排放按卫生部门关规定执行。(四)、建设良好的工地文化氛围，与当地群众协手共建文明工地1、经常性的对职工进行文化素质教育，开展健康向上的文体活动，增强职工的文明意识。2、工地设立阅报栏，大力宣传社会主义精神文明建设。3、广泛开展技术比武和劳动，开办职工业余学校，使职工的技术素质全面提高。增强以职业思想、职业责职业纪律、职业技能为主要内涵的职业道德。4、增强学技术.学文化的气氛,遵守国家法,尊重当地民俗,遵守地方法,自觉维护施工现场的社区治安，杜绝打架斗殴、酗酒、赌博等不文明行为。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计5、处理好与当地群众的关系，积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，积极参与当地精神文明建设，创造宽松良好的施工外部环境。简介及负责施工人员。（4）水泥砼搅拌站设置标有砼理论配比、施工配合比、每盘砼各种材料用量。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计文明施工组织机构框图文明施工领导小组组长：项目经理副组长：总质检工程师副组长：总工程师综合办公室主任施工技术部主任安保部部长工程队文明施工领导小组工程队工班长施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计第九章项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范1、质量与安全风险质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。2、项目施工管理风险总包项目施工过程中有时由于工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。3、项目人员项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。4、材料价格风险建设工程项目成本的60％—70％以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。二.项目竣工阶段存在的风险施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。三.工程施工项目风险的防范策略施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。在具体的防范控制中有以下几个策略：1、风险回避策略为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价前，认真分析业主所在国的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉；在编标报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度，及时终止项目以规避风险。2、风险降低（减少）策略有效降低（减少）风险，着重把握好两大环节：（1）项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。A．降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。B．低人工及机械费用改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。C．施工管理费用施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。a.项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部根据实际工程量，合理预计可施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。四、事故应急预案为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，项目部特意制定了相关应急情况预案及处理程序。(一)、要应急事件1、高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌等造成的人员伤亡；2、火灾、爆炸事故；3、集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故；(二)、应急事件预防及处理程序1、火灾事故应急在施工现场和工作场所配备足够的灭火器、消火栓、砂箱、灭火铲、担架等，在施工场地中有明显标识。工地供水管兼作消防水管，其供水量必须满足消防要求，在施工组织设计中予以明确。施工中要保持供水正常，必要时应设置消防水池。施工道路保持通畅，工地安全员要随时检查并做好记录。应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训，使之获得基本的消防知识和技能。2、人员伤亡事故应急施工现场配备备急救箱1-2只，内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇疼药材。施工前对工程所在地120急救中心/就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通线路、联系电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏上。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计3．培训项目部对进场员工尤其农民工，要认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录。项目部为员工购买意外伤害保险。4．急救程序急救小组组长/副组长在第一时间内赶赴现场，就地组织员工及时抢救伤员至安全地带。工地救护员对重伤员进行止血急救措施，全部伤员立即转送医院诊断救护。对伤亡人员立即转送医院，请求医疗诊断，提出结论。5．现场警戒:保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。6．报告和沟通:项目部应立即向主管部门书面报告人员伤亡情况。请求协助。项目部按当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。7．恢复生产：在应急领导小组主持下，应急领导小组其他相关成员和项目应急小组共同进行事故调查，经现场照相、访问、提取物证后，写出事故调查报告，并报告上级主管部门及政府相关部门。应急小组调查结束后，可以发出生产指令。应急小组召开员工大会，通报事故情况，总结教训，采取纠正和预防措施，提出下续工作的安全生产目标。8、集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急项目部对全体进场员工进行安全教育和培训，认真贯彻项目部相关规章制度”。（1）宿舍卫生:施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计工地员工宿舍通风良好，配置电扇，并保持清洁卫生，符合地方和企业文明施工要求。项目部定期检查，并做好记录。（2）食堂卫生:员工食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文明施工要求。分公司、项目部定期检查，并做好记录；（3）应急程序A．急救报告:如果项目施工处发生集体中毒/中暑事件，事发点员工应在第一时间内报告项目部应急小组，应急小组有关成员应在第一时间内到达现场组织处理。B．中毒/窒息人员救治:应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治，必要时求助120急救中心，请求救护车转送病人。C．中暑人员救护:应急小组迅速将中暑人员护送至阴凉地带，服用防暑药品，平卧休息，食堂熬制防暑饮料送到救护现场；重症人员则立即送医院救治。D．食物中毒救护：发生集体食物中毒事件后，应急小组应组织调查中毒原因，采取纠正和预防措施，必要时请求局医院或当地医疗机构牵头作医疗鉴定和调查。(4)、自然灾害应急1、气象信息的收集:暴风和暴雨季节，项目部均应设专人收集气象信息，做好记录，并张榜公布。2、生产生活设施检查:施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计如刮暴风，项目部要对生产生活临设进行加固处理，同时清理场内外排水沟道，保持畅通。暴雨期间尽可能不安排混凝土连续浇注作业，如果施工必须，则应做好防雨措施（如随浇注随复盖）和施工缝设置预案。3、应急程序：A．用电管理:暴风和暴雨期间，要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。B．人员疏散：特大暴风、暴雨期间，工地停工，人员有组织的疏散到安全住地。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计第十章、冬、雨季施工技术组织措施（一）、冬季施工措施1、给水管做好防冻保护。2.施工人员注意近期天气预报，及时调整作业计划，防止寒流突然袭击。3.根据现场情况编制详细的冬季施工方案，对各相关管理和专业人员进行冬季施工技术交底。4、按冬季施工要求对施工进行控制。施工措施须经监理、建设单位批准后方可实施。5.加强冬季施工的安全防护工作，做好施工现场的防冻工作。6、对砌体和砼工程加强保温养护工作。7、充分做好钢筋接头焊接前的清理工作，适当增加焊接接头的预留长度。延长加热时间，采取保温措施延缓接头的冷却速度，以防脆断。（二）、雨季施工措施1、在基坑底面设置集水井和排水沟，及时排除积水。2、确保施工道路畅通，施工场地设置完善的排水网，保证雨水施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计有序排放；整个排水管网不得堵塞，以创造雨季施工的基本条件。3、砼工程尽量避开雨天施工，屋面防水和室外饰面工程不得在雨天施工。4、施工现场应配置足够的雨衣、雨靴和塑料薄膜等防雨用具备用。5、加强对天气预报的收听工作，以便及时调整和修订施工作业计划。6、认真测定砂石含水率，以便及时调整砂浆或构造柱梁砼的配合比。7、所有的配电箱、机电设备的防雨和塔吊防雷设施必须完好。8、加强对临时供电系统的检查和测试工作，确保电器设备和供电线路能够施工的安全要求。9、其它按雨季施工的规范和规程执行。（三）、夏季施工措施1、高温期要适当调整作业人员的作息时间，避免中午从事焊接等高温作业，保证职工的茶水供应，及时做好防暑降温保健工作。2、高温期间，混凝土的施工配合比要适当调整，延长初凝时间，克服坍落度损失，浇筑混凝土前对模板要充分浇水湿润，拆模后，加强对混凝土的养护管理。3、高温期间使用的水泥砂浆要随拌随用，抹面和装饰面的基层，施工前也要提前浇水湿润，饰面的镶贴材料要充分浸水。（四）、农忙季节施工措施一、施工安排农忙季度正常施工，参加施工的职工一律不放农假。二、施工措施施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计农忙季节正是工程施工的大好季节，但农忙季节有可能从供电、供料、供电、供料、供水及劳动力等方面给施工带来影响。为了保证正常施工，采取措施如下：1、上场的队伍基本全部由内部职工组成，我单位工人及配偶绝大部分都是非农业人口，不存在农忙放假的问题。少量农民合同工基本是长期在我单位施工，合同中明确不放农忙假。2、保证工程不转包、分包，不接受零星点工参与主体和重点工程项目施工。3、施工用电可能因农忙而受影响，采用自备部分内燃发电机，予以补充。4、所有砂石材料供应也可能因农忙季节受到影响，在安排供料时予以考虑，农忙前多备料，农忙期间多上点自备车拉料，不使材料断打。5、考虑到农忙季节个别特殊情况的影响，在工程总体安排上，要作适当调整。农忙前后适当加班，项目工期提前，以弥补农忙季节期间工程所受的影响。6、农忙季节，白天适当降低机动车的行车密度，为农民农忙提供方便。同时在特殊地段设立标志牌，警示农民车辆行驶路线必要时设专人维护交通秩序。（五）、确保报价完成工程建设的技术和管理措施一、加强施工管理，提高施工组织水平1、正确选择施工方案，合理布置施工现象：施工方案主要包括施施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。施工方案不同，工期就会不同，所需机具也不同，因此，正确选择施工方案是降低成本的关键所在。制定施工方案要以合同工期和甲方要求为依据，联系项目的规模、性质、复杂程度、现场条件、装备情况、人员素质等因素综合考虑，同时具有先进性和可行性。2、采用先进的施工方法和施工工艺，不断提高工业化、现代化水平。3、组织均衡生产，搞好现场协调和协作配合，加快施工进度。在加快施工的同时，必须根据实际情况，组织均衡施工，切实做到快而不乱，以免发生不必要的损失。二、加强技术管理，提高工程质量1、制定并贯彻降低成本的技术组织措施，并取得预期的效果，应在项目经理的领导下明确分工；由工程技术人员和生产班组负责人执行技术措施，财务成本结算节约措施，最后由项目经理掌握措施执行情况和节约效果对有关人员进行奖励，形成落实技术组织措施的一条龙。2、加强施工工程的技术质量检查制度，提高工程质量，避免返工损失。三、加强劳动工资管理，提高劳动生产率1、改善劳动组织，合理使用劳动力，减少窝工浪费；执行劳动定额，实行合理的工资和奖励制度；加强技术教育和培训工种，提高工施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计人的文化技术水平和操作熟练程度；加强劳动纪律，提高工种效率，压缩非生产用工和辅助用工，严格控制非生产人员比例。四、加强机械设备管理，提高机械使用率1、结合施工方案的制定，从机械性能、操作运行和台班成本等因素综合考虑，选择最适合项目特点的施工机械，要求做到既实惠又经济。2、做好工序、工种机械施工的组织工作，最大限度发挥机械效能；同时，对机械操作人员的技能进行培训，防止因不规范操作或操作不熟练影响正常的施工，降低机械利用率。3、做好平时的机械维修保养工作，使机械始终保持完好状态，随时都能正常运转，严禁在机械维修时将零件撤东补西，人为地损害机械。五、加强材料管理，节约材料费用，降低材料成本材料成本控制主要是改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作，减少各环节的损耗，节约采购费用；合理堆置现场材料，组织分批进场，避免和减少二次搬运；严格材料进场验收和限额领料制度，制定并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料，尤其是三大材料，大搞节约代用、修旧利费和废料回收，综合利用资源。六、合理选择施工方案和施工方法1、根据工程实际情况，划分两个大施工段同时进行流水作业。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计2、根据现场土质和拆迁情况部分段落采用分项施工减少施工等待时间，减少管理费用开支。3、充分搞好现场调查，尽可能缩小人机比例。(六)、成本控制措施一、工程项目成本控制的概念工程项目成本控制是指为实现工程项目的成本目标，在工程项目成本形成的过程中，对所消耗的人力资源、物质和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时控制与纠正即将发生和已经发生的偏差，把各项费用控制在规定和规定的范围内。 二、施工项目成本控制的原则（1）全面控制的原则①全面控制a.建立全员参加责权利相结合的项目成本控制责任体系 b.项目经理、各部门、施工队、班组人员都负有成本控制的责任，在一定的范围内享有成本控制的权利，在成本控制方面的业绩与工资奖金挂钩，从而形成一个有效的成本控制责任网络。 ②全过程控制a.成本控制贯穿项目施工过程的每一个阶段b.每一项经济业务都要纳入成本控制的轨道 c.经常性成本控制通过制度保证，不常发生的“例外问题”也有相应措施控制，不能疏漏。（2）动态控制的原则施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计①项目施工是一次性行为，其成本控制应事前重视、事中控制。 ②在施工开始之前进行成本预测，确定目标成本，编制成本计划，制订或修订各种消耗定和费用开支标准。③施工阶段重在执行成本计划，落实降低成本措施，实行成本目标管理。 ④成本控制随施工过程连续进行，与施工进度同步，不能时紧时松，更不能拖延。 ⑤建立灵敏的成本信息反馈系统，使成本责任部门（人员）能及时获得信息、纠正不利差。⑥制不合理开支，把可能导致损失和浪费的苗头消灭在萌芽状态。 （3）创收与节约相结合的原则①施工生产既是消耗资财人力的过程，也是创造财富增加收入的过程，其成本控制应坚持增收与节约相结合的原则。②作为合同签约依据，编制工程预算时，应“以支定收”，保证预算收入。在施工过程中，要“以收入定支”，控制资源消耗和费用支出。③每发生一笔成本费用，都要核查有否相应的预算收入，收支是否平衡。 ④经常性的成本核算时，要进行实际成本与预算收的对比分析。⑤严格控制成本开支范围，费用开支标准和关财务制度，对各项成本费用的支出进行限制和监督。⑥提高施工项目的科学管理水平、优化施工方案，提高生产效率，节约人、财、物的消耗。⑦采取预防成本失控的技术组织措施，制止可能发和的浪费。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计⑧施工的质量、进度、安全都对工程成本有很大的影响，因而成本控制必须与质量控制、进度控制、安全控制等工作相结合、相协调，避免返工（修）损失、降低质量成本、减少并杜绝工程延期违约罚款、安全事故损失等费用发生。（七）、交通组织措施公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，道路全封闭式施工，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患，保证施工安全；二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。由于本工程路线不长，为尽量缩短施工工期，更好地进行施工和交通组织，保障道路快速畅通，确保施工安全，本工程以土方和道路施工两部分，分为一、二两个施工队组织施工。每个施工队在各自施工段落的中间位置分段，采用平行流水作业，在一侧路面基层和沥青下面层全部完工并达到设计强度后才能通行。在道路全线左右幅路面基层和沥青下面层全部施工完成后，集中组织沥青上面层施工。1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置在施工期间占用南北两侧、四个匝道全封闭施工时，留其余一个车道让居民通行，在施工区域范围内采用多台洒水车洒水、路锥进行维护，从而形成一个封闭的施工区域，并在封闭外的起点堆放提示牌、安全锥、围挡、警示灯等。以免外地车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在南北两侧以及四个匝道1000米500米100各设置提示牌提醒车辆已进入封闭式工程施工区域请绕行。①预告提示牌标志为了更好的提示开车司机看到前方施工路段处于全封闭施工，选择绕行指定这近路线。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计②警示灯标志为了保证夜间行车和施工的安全，遵照交通部门的相关要求保证晚上道路施工的安全，同时也可以提前给司机朋友们提出告示。③旗帜项目部处于更好的保证行驶车辆和施工活动的安全性，除了设置上述的安全设施外，我们在施工区域的前方150米两侧都树立了具有指引和警示作用的彩色旗帜。④灯光照明为了，我们在距离施工现场前800米的范围内开始，每隔30m设置一道路灯、每道灯杆上设一个250W照明灯，采用直径50mm的镀锌钢管，高6m。并且在施工前方1KM处设置五组太阳能爆闪灯。电力保障利用本工程专用的变压器，电压400V,通过电缆线连接。其功率完全能够满足施工用电的要求。⑤预警车我们在施工期间，在施工点两端各200m的位置停放安全预警车，预警车上放置太阳能导向牌和警示灯，使其有明显的反光标志，从而保证通行车辆预先知道前方已进入施工区域。同时，针对预警车辆如何行驶，项目部也做了相应的规定，先沿着施工区域，然后在施工区域的尾部倒入施工区域。2、安全设施摆放要求①路锥水马交通标志布置要求：施工区域内用路锥水马（两头都用）交通标志布置控制区，布设间距10米--20米。②施工区的设置要求，固定设置警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地式封道指示灯、警示频闪灯以及水马围栏。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计③施工完毕后的撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从下游向上游方向的顺序及先放后收的原则组织撤离。④利用施工范围外最近安放在公路上的电子屏告示前方施工，车辆绕行标志牌。3、作业人员安全要求本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。①开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。②施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。③项目部配备了专职交通协管人员2名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动，施工拟投入人员8人次。④封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。⑤施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。⑥现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。⑦手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间距应再5米以上，与明火距离大于10米。每天完工后清扫场地，专施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。⑧特殊工种人员，必须持证上岗。⑨遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。⑩交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。4、机械设置预备装载机作为道路紧急状况处理机具。（八）、采用新工艺、技术、设备、材料、在提高工效等方面的作用采用先进施工工艺和科学的施工管理是节约成本和缩短工期的唯一途径。科学管理是缩短工期的前提条件。1、设置高效率的项目管理部，对工程实行项目法管理，选派优秀的技术，经济管理人员组成工程项目管理部，全权负责对本工程施工的技术、质量、安全、成本、物资供应、文明活动等的管理，协调、调度和指挥，在组织管理上确保工程建设顺利进行。2、挑选具有同类工程施工经验的，作风硬、能吃苦，技术好的作业工人参与工程的施工，在施工力量方面确保工程顺利开展。3、在施工过程中根据施工总进度的要求还将编制详细的月计划、周计划和日计划。做到环环徇私衔接，紧密相扣，并向施工人员下达明确的要求，把月计划落实到队，周计划落实到班组，日计划落实到每个作业者。坚持每周例会制，及时检查、总结施工进程，从而确保总体计划的实现。4、总进度要求组织施工，强化施工管理，抓主要工序，安排足够的人力、物力，在条件具备的高峰期可组织三班连续作业，并采取分段施工，深交叉、流水作业的施工模式。先进的施工工艺是降低成本和缩短工期的技术保证。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计1）绘制合理的排版图是节约材料降低成本的有利保证；2）确定合理的安装顺序是缩短工期的有效保证；3）采用机械化施工，用机器代替手工操作，既提高了安装质量降低了成本，又可提高效率缩短工期。第十一章、工程资料管理一.技术文档、往来文件、工地会议1、技术文档、往来文件凡特有人负责所持技术文档和往来文件在整个使用过程中完好、有效，不得随间转借，图纸应保持整洁，不得在图纸上随意涂改。工程完工后，工程部应将所有关于该项工程的技术文档及往来文件整理后送交资资料室，归档保存。2、工地会议为加强工程项目施工的管理、协调关系、互相沟通、掌握信息和确保工程高效优质的完成，现拟定本工程施工期间或不定期召天花板会议，具体安排如下：定期例会时间为每星期日下午七点钟，其它会议另行通知；会议地点在项目会议室；由项目经理主持会议；全体管理人员和各施工组长必须参加会议；3、会议内容：各自汇报工作情况、交流信息、总结经验教训，各施工组长就施工进度、工程质量、施工过程中所存问题和改进意见进行总结和作出安排,会议纪要以文字形式分发到各参会人员手中。二.工程验收准备工作自检验收后，项目经理向业主及有关建设质检部门申请竣工工程验收，并填写《工程竣工验收申请表》负责上报验收材料包括产品合格证、材质试验报告、施工日记，由三方商定验收时间。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计三方组成的验收小组按定时间，依据《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50300-2001）的要求对工程进行竣工验收。1、工程现场验收根据要求，审查施工单位提交的验收申请报告；监理工程师会同项目部到现场实地检查；由总监理师组织业主、设计及项目部施工（总、分包）等单位进行正式验收；2、竣工资料验收开工、竣工报告；设计图纸与说明、图纸会审纪要，设计修改通知书，技术变更核定单等；质量保证资料应基本齐全；各种施工记录，诸如定位放线和施工过程中的测量记录、沉陷观测及变形观测记录，隐蔽工程验收记录，中间效工验收记录及其他施工记录；质量检验评定资料；竣工图：审查竣工图是否完整清楚，是否可以长期保存，是否符合工程实际；其他：包括质量事故分析与处理资料；遗留未完工程资料等；监理工程师查全部竣工资料后，应对其完整、准确、真实程度签署明确的意见；3、办理验收证书通过对工程项目实物和资料和检查验收，如果已达到工程合同中的有关要求时，可办理验收证书，应召开工程验收会议办理，其主要程序为：公司介绍工程施工和履行合同情况；监理工程师介绍监理工作情况，提出竣工验收的意见；业主根据施工合同和监理合同，以及实地检查验收的结果，提出验收意见和要求；协商难收具体事宜，以及遗留问题的处理方案；总监理师宣布验收结果，政府质量站宣布工程项目质量等级；验收证书签字盖章；（二）工程竣工条件交工标准1、工程项目按照工程合同规定和设计图纸要求，已全部施工完毕，并能满足使用要求。2、交工验收以施工图的设计要求和施工及验收规范的质量要求为准，验收规范与设计要求不一致时，以设计图纸与说明书的要求为准；3、技术档案资料齐全施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计三.竣工资料竣工资料的管理由项目部专人负责，主要任务是竣工资料的收集、整理与归档工作，在完成验收后一个月内，交公司工程部保管。1、施工前期资料申请报告，批准文件；有关决议、指示、批示，领导重要讲话，会议纪录等；可行性研究、方案论证材料；概预算、承包合同、协议书、招投标文件、；建筑执照及规划、消防、环保、劳动等部门审核文件；2、施工阶段资料；开工报告；工程测量定位记录；图纸会审，技术交底；施工组织设计等；工程变更通知单，技术核定单及材料代用单；工程质量事故报告及处理记录；其它（施工日记）等；竣工报告；3、竣工陈列阶段资料竣工项目验收报告；竣工决算及审核文件；竣工验收会议文件、文件决定；工程竣工验收质量评定表及工程建设总结；有关照片、录音、录像；竣工图。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计第十二章其它应说明的事项一、资源配备计划为了圆满地完成本工程任务，必须配置足够的施工设备，我单位积极响应业主的号召，决心在本工程施工中创一流的工程，取得良好的信誉，因而在施工中投入满足施工质量和工期要求的机械设备。二、机械设备的投入1、该项目所使用的机械已经全部落实，所有自有设备均为空置设备，其余设备已与有实力、有资质的大型机械设备租赁公司签订了租赁协议，保证中标后上述所有设备均能按时投入到该项目使用。2、一旦中标，我司可承诺将该项目列为公司的重点工程，必定集中所有可用资源（主要为施工机械）投入到该项目的施工中。3、确保自有施工设备的良好率。我司拥有一家机械子公司，有一套完整的机械保养制度和技术（包括熟练技术工人），确保所有的空闲、正运行的机械均保持良好的工作状态，从而确保了投入该项目的施工设备的良好率。4、我司将制定一整套科学、合理的机械维修、保养制度，并派出熟练的、有资格证书的机械维修技术工人专门负责对现场所有施工机械进行正常保养和紧急维修，确保施工机械的正常运作。三、设备使用原则1、施工现场所使用的机械、设备必须按要求实行安全管理和安装验收制度。2、使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，应当按照规定施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装；机械安装要按审核后的施工平面布置图进行。3、施工机械在投入使用前，应按规定进行验收，办好验收手续登记。经验收确认机械状态良好，能安全运行的才准投入使用。4、所有施工机械的操作人员都必须经过培训合格后，持证上岗。机械操作人员要进行登记存档，按期复验。5、机械设备使用期间，应当指定专人负责维修、保养，保证其机械设备的完好率和使用率以及安全运作。四、设备的保养机械设备保养目的是为了保持机械设备的良好技术状态，提高设备运转可靠性和安全性，减少零件磨损，延长使用寿命，降低消耗，提高机械施工经济效益。保养分为例行保养和强制保养。1.例行保养例行保养属于正常使用管理工作，它不占用机械设备的运转时间，由操作人员在机械运转间隙进行。其主要内容是：保持机械的清洁，检查运转情况，防止机械腐蚀，按技术要求润滑等等。2.强制保养强制保养是隔一定周期，需要占用机械设备的运转时间而停工进行的保养。强制保养是按照一定周期和内容分级进行的。保养周期根据各类机械设备的磨损规律、作业条件、操作维护水平及经济性四个主要因素确定。五、设备的修理1、机械设备的修理，是对机械设备的自然损耗进行修复，排除机械运行的故障，对损坏的零部件进行更换、修复。对机械设备的领检和修理，可以保证机械的使用效率，延长使用寿命。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计2、机械设备的修理可分为大修、中修和零星小修。3、大修是对机械设备进行全面的解体检查修理，保证各零部件质量和配合要求，使其达到良好的技术状态，恢复可靠性和精度等工作性能以延长机械的使用寿命。4、中修是大修间隔期间对少数总成进行大修的一次性平衡修理，对其他不进行大修的总成只执行检查保养。中修的目的是对不能继续使用的部分总成进行大修，使用整机状况达到平衡，以延长机械设备的大修间隔。5、零星小修一般是临时安排的修理，其目的是消除操作人员无力排除的突然故障、个别零件损坏，或一般事故性损坏等问题，一般都是和保养相结合，不列入修理计划之中。而大修、中修需要列入修理计划。并按计划领检修制度执行。六、机械设备进场计划鉴于本工程工序较多，工期较短，为了合理配置机械设备，最大限度的提高其工作效率，机械设备计划为：挖掘机、装载机、钻机、自卸汽车、砼搅拌机、推土机、砼输送泵、发电机等的施工机械设备计划，在施工期间运材料、运填土方及小型运输机械采用租用当地群众的运输车辆以增加群众的收入。七、施工机械设备组织配置及原则要满足招标文件对质量、工期和安全的要求，各种测量检测仪器与施工机具的配置就须满足下面的条件：1、各种施工用仪器和机具要功能齐备，新旧程度必须满足施工的需求。2、在数量上要充足，不同种类的仪器和机具要配置合理。3、在施工高峰期，一方面要考虑满足数量的因素，另一方面要考施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计虑有效的周转使用。4、要保证重要工序和重要部位的施工用仪器和机具。如各种测量仪器不仅要求功能先进，还要求准确有效。“没有规矩不成方圆”，若对轴线、标高控制线等没有准确的测量数据，精品工程是无从谈起的。5、配置必要的维修工具，在施工期间对各种仪器和设备进行合理的保养和维修。6、配备机械设备适应考虑以下因素：（1）技术先进性：机具设备技术性能优越，生产率高。（2）使用可靠性：机械设备在使用过程中能稳定地保持其应有的技术性能，安全可靠的运行。（3）便于维修性：机械设备要便于检查、维修和修理。（4）运行安全性：机械设备在使用过程中有对施工安全的保障性能。（5）经济实惠性：机具设备在满足技术要求和生产要求的基础上应达到最低费用，可进一步降低工程成本。（6）适应性：一种机械设备可适应不同工作条件及工作内容。（7）此外应满足成套性、节能性、环保性、灵活性等要求。根据上述因素，及招标文件的有关内容及设计图纸，我们研究制定了下面的《拟投入本项目的主要施工设备表》（见附表一）。八.劳动力安排计划1、劳动力来源根据本工程的施工总体部署和工期计划的要求，在我公司范围内，选派与公司有多年合作经历的，具有同类建筑装修丰富经验的劳务队伍。他们专业过硬，善于打硬仗、打苦仗，能够顾全大局，把业主的利益永远放在第一位。所有进场工人均进行进场安全教育，经安全考试合格后方可上施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计岗，施工现场定期对场内施工人员进行安全在教育。所有进场工人必须具备身份证、外来人员务工证、健康证等相关证件。2、人员调配计划根据本工程的特点及施工部署，我公司在本项目劳动力动态管理及计划上，有针对性的做出如下安排。1、在我公司范围内，选派具有同类工程经验丰富的施工队伍。他们专业过硬，善于打硬仗打苦仗，能够顾全大局，把业主的利益永远放在第一位。2、根据施工方案实施要求及施工进度计划和劳动力配置计划的要求，提前落实组织劳动力进场的准备工作，并建立相应的组织领导体系和管理保证制度。3、在做好上述计划落实工作后，应另外做好施工劳动力安排预备计划，以备在必要时能够随时召集调用，作为确保合同工期的一项必要措施。4、根据班组所承担的施工项目要求及其劳动力技术、质量、施工管理协作能力等，以公司内部施工管理目标为依据，与其签订本工程具体的施工协议、施工安全协议书及其它有关承诺和保证文件，明确其工作项目和范围、工作目标施工要求、奖罚措施等事项，以满足本工程项目整体的要求。5、充分发挥我公司在施工组织管理方面的优势，将有关施工队、班组由项目经理部及其管理人员按工序、分区域、交叉施工做出详细安排，并将其它专业劳务分包单位一并纳入项目经理部的管理体系，确保工期、质量目标实现。6、对施工人员所需的生活后勤条件做出充分的考虑安排，包括通施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计信、饮食、清洁卫生、季节变化适应等方面，以保证他们无后顾之忧，全力投入施工工作，确保施工进度和管理的需要。7、在本工程施工期间，根据工程进度需要，本工程项目经理部及所属施工人员取消节假日、休息日，在必要时采取双班制施工方法，以确保施工工期。8、对现场的施工队伍进行严格的资格审查，对审查合格的也必须做好技术安全交底、职业道德教育等方面的工作。9、对已进场的队伍实施动态管理，不允许其擅自扩充和随意抽调，以确保施工队伍的素质和人员相对稳定。10、未经项目经理部质量、安全培训的操作工人不允许上岗。11、加强对施工班组的管理，凡进场的施工班组必须配备一定数量的专职质量、安全的管理人员。12、组织施工人员在规定的时间内通过楼梯间进入，到达施工楼层。非规定时间禁止施工人员出入楼梯间。我公司准备本工程施工高峰期投入近120人左右，其中高级工所占比例约为60%；中级工所占比例约为25%；普通工所占比例约为15%。详见：附表六:劳动力计划表。九、工程进度计划与措施1、我单位领导高度重视本标工程，中标后，将其列为今年重点在建工程之一，组建整体功能强的项目部，全权负责实施；调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的3个专业队负责承建。逐级签订包保责任状，建立岗位责任制与考核奖罚制度。2、成立以一名副经理分管负责的协调小组，坚持日例会制度，加强内部、外部以及与各专业施工队的协调工作。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计3、精心组织，加强目标管理和网络化管理，以序可控制，动态化管理。每旬分析工程进展憔发现问题及时调整，使每个时间的工程完成情况与总目标不会发生重大的偏离。4、职能部门超前运行，高效服务，严细管理，发挥保障作用。5、各级主管领导及业务骨干坚守岗位，加强现场爱护。执行项目经理押证制度。(一)、工期进度计划2016年2月25日至2016年3月15日工程前期进场准备工作，2016年3月16日号至2016年9月25日进行公路、桥梁、涵洞工程施工.(二)、突击完成施工准备工作1、中标后，以快上场、创条件、保重点、早开工、边开工、边完善的指导思想，项目部立即组织调遣施工队伍和机械设备进场，45天内抢建完成初期开工项目的现场临时设施工程。2、技术准备：项目部精测组抓紧接桩与复测工作，并进行定位放线，放好护桩，为早日开工做好准备。试验室进行砂石料试验、选定砼施工配合比和水泥、钢筋及水质复试。技术部门组织审图，听取设计单位的技术交底、进行图纸会审，修改完善实施性施工组织设计和开工项目的施工技术方案，向监理工程师报验相关资料、呈报开工报告等。3、物资准备：及早组织备足开工初期所需的各种材料。4、相关工作：主动与建委、环保、交通、公安等部门联系，办理好相关手续及寝相关协议。(三)、上足劳力和配足专业技工施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计本标工程计划劳力总量大，各子项工程施工进度计划安排不一，耗用劳力与高峰期亦不同，各专业施工队须按实际情况动态调配参工人数。高峰期技工缺口就近工点调剂或倒班作业，普工劳力缺少雇用当地误工解决。(四)、合理调配施工机械设备上足配套的施工与机修专业机械设备是保工期的关键措施，依据施工组织计划进度安排和结合施工进度实况进行动态调配，确保完成月、季、年度施工计划。机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保本合同段工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务和工期要求要求，在配齐、配足各种机械设备(含车辆)的同时，留有充分余地，备足备月和替换设备。其保障措施是：1、项目经理部成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。2、加强设备日常管理工作，落实设备的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。4、备用设备和替换设备轮换保养，替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。5、备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。(五)、材料供应保障措施基于材料数量大、种类多、规格多、施工工期长、月与季度耗用量不均衡、料源地供量与运距、运力影响、现场存放场地有限等情况，必须配得力的材料人员周密组织好采购、加工及供应，做到既满足施施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计工进度需要，现场又不长期积压。为此，须按会审后的图纸准确计算材料数量及编制供应进度计划，尤其应及早备足周转材料及加工制作定型模板，并按实际进度需要组织进场。建立严格的验收、保管、领退及定额核算制度，大宗地材设置地磅检斤核方，杜绝人为浪费损失。(六)、技术保证措施1、按时提供配套齐全的施工(设计含变更)图纸资料，自购相关的定型图，抓紧组织会审；准确计算工程数量，修改与完善实施性施组，各分部项目工程编制优化的施工技术方案、措施、计划进度网络图。2、加强现场机械指导和测量、试验工作，杜绝发生技术性失误。低温期采取掺加复合早强剂、罩塑膜养护措施，加快模板周转。3、及时准确在编报月、季度施工计划及验工计价、财务用款计划。(七)、资金保障措施资金的保证是工程能如期完成的重要条件之一。一旦中标，我们将严格控制和合理、有效地使用业主拨付的预付款和工程款，保证不让资金外流，保证工程能够顺利进展。一旦业主资金不能如期到位，根据我单位的实力，有足够数量的流动资金和一定的垫付能力，保证工程能正常施工，不致影响总的工期。(八)、实行动态信息处理和工期控制1、施工现场设在职计划检查员，每日检查、监督施工计划的执行情况，确保工程进度计划，遇特殊情况时及时对原计划予以调整和修正，保证分项工程的工期。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计2、严密注视关键线路各工程项目的警钟情况，对各项目施工过程中出现各类问题及时处理，尽力避免停、窝工现象发生，保证关键线路上各工程项目施工的准时性。3、坚持实行施工进度快报制度，坚持每天报一次分项目工程的工程进度，每5天报一次各分析的实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相关原因，以便项目经理部和业主及时了解、安排各分项工程的进展情况，采取相应的对策措施。4、运用计算机网络计划接送在整个工程项目实施动态管理，密切监视、跟踪进场的动态变化，及时把变化情况归纳为计算机参数，经计算机运算，得出各种处理数据，如人员、设备台班、工作时间、材料供应等，运用其结果指导施工。(九)、实行工程进度管理奖罚制度1、该项目中标后，将列入我单位的重点工程进行监督检查，并将工程进度纳入我单位对项目的考核范围，根据工期达标情况和业主评价实施奖罚。2、项目中标后，项目经理部预留一定比例的工期保证金，对按期完成的项目返还其保证金；工期提前的项目在返还工期保证金的基础上予以适当奖励；对拖延工期的项目除扣全部保证金外，并予以经济处罚。3、项目经理部对所属施工队伍建立工期考核评比制度，每月进行检查评比，对连续三个月达不到进度要求的队伍予以撤换处理。十、施工、生活、后勤保障措施1施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计、协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少外因对施工的干扰，为施工全面展开创造条件。2、细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制度可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。3、加强设备竿维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业长度做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少宜多，备足易损件。4、各工程队配备生活车辆购买生活用品和接送上下班及送饭等。5、项目经理配备卫生所，工地设医疗救护站。十一、优化环境，和谐合作营造良好的建设与施工环境是保证工程按期开工及顺利进展的必要条件。1、主动与建设、监理、设计单位建立密切关系，通力合作；认真听众督导，遇有歧见时，坦诚求实地友好协商；并为各方驻地工程师的工作与生活提供方便条件。2、积极做好当地政府相关部门及群众的工作，搞好关系，营造和谐的社会关系。3、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施十二.减少噪音措施本工程施工噪声源主要有以下几种：施工机械、施工活动、运输车辆等。1.采取降噪措施，施工过程中向周围生活环境排放的噪声符合国家和本市规定的环境噪声施工场界排放标准。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计2.工程开工十五日前向当地政府环境保护部门提出申请，说明工程项目名称、建筑者名称、建筑施工场所及施工期可能排放到建筑施工场界的环境噪声强度和所采用的噪声污染防治措施等。3.施工噪声的控制标准：3.1对施工噪声的控制，选用噪声和振动符合城市环境噪声标准的施工机械，同时采用低噪音施工工艺和方法。3.2按照不同施工阶段施工作业噪声的限制值，安排作业时间。4.现场施工噪音的监控施工现场每月进行一次噪音监测，现场设四个监测点，布置在场地四周，设专人做噪声监测并做记录，接受社会监督。5.夜间不进行产生噪声污染、影响他人休息的建筑施工作业，但抢修、抢险作业除外。生产工艺上必须连续作业的或者因特殊需要必须连续作业的，报地方环境保护部门批准。6.采取有效措施，把噪声污染减少到最小的程度，并与受其污染的组织和有关单位协商，达成协议。6.1合理安排作业时间，将噪音较大的工序放在白天进行，在夜间避免进行噪音较大的工作。6.2施工现场在使用电刨、电锯等强噪声机具时,在使用前采取隔声吸音材料进行降噪封闭。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计6.3管道型钢搬运轻拿轻放，下垫枕木，并避免夜间施工；减少风管现场制作，如需制作操作间应设在地下室或封闭房间内。6.4使用手持电动工具（电锤、手电钻、手砂轮等）切割机时，周围设围挡隔音，使用设备性能优良，并合理安排工序不集中使用。6.5加强对职工的教育，严禁大声喧哗。十三.降低环境污染措施(一)、降低水污染措施本工程排放的废水主要有以下几种：钻孔泥浆水、雨水、生活废水、搅拌及各种设车辆清洗废水等。1.根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。生活废水经三级沉淀后排入市政管道。2.在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。3.雨季施工时制定有效的排水措施，采用固定泥浆池，泥浆池采用土砂袋堆砌，外包无纺布，废弃泥浆由泥浆车运出场外按照环保相关规定进行处理。4.根据施工实际，考虑惠水县降雨特征，制定雨季、特别是汛期，避免废水无组织排放、外溢、堵塞下水道等污染事故发生的排水应急相应工作方案，并在需要时实施。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计5.施工现场设置机料科库房存储油料，库房地面墙面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。6.施工现场搅拌站设立沉淀池和冲洗池。沉淀拌合混泥土时产生的粉尘，拌合混泥土形成的污水其他污水分别处理后方能经排水管道排入市政排水管网，施工中产生的泥浆未经沉淀不得排入市政排水管网，废浆和淤泥用封闭的专用车辆进行运输。（二）降低大气污染措施本工程大气污染源主要有：运输、燃油机械等。1.对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。在4级以上风力条件下不进行产生扬尘的施工作业。2.施工垃圾采用容器吊运到地面，垃圾要及时清运，清运时要洒水，防止扬尘。工程本着节能、环保的理念做到垃圾分类堆放，及时清运出现场，现场不得堆积大量垃圾。3.合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。4.严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质。5.配备洒水车，对未铺筑的临时道路进行洒水处理，主要在干旱无雨天气和大风天气，一日三次，以减轻扬尘污染。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计6.水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排库内存放实、覆盖。7.选择合格的运输单位，做到运输过程不散落。8.在使用、运输水泥、白灰和其它易飞扬的细颗粒散体材料时，要做到轻拿轻放文明施工，防止人为因素造成扬尘污染。9.施工现场出入口设冲车台，车辆出场冲洗车轮，减少车轮携土。10.拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。11.清扫施工现场时，要先将路面、地面进行喷洒湿润后再进行清扫，以免清扫时扬尘。当风力超过三级以上时，每天早、中、晚至少各洒水一次，洒水降尘应配备洒水装置并指定专人负责。12.使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。13.施工现场内食堂所使用的炉灶等必须使用天然气、液化气、电等清洁能源，严禁使用散煤、木材、锯末等非清洁燃料。14.水泥库、白灰等粉状物应入库存放。15.使用开槽机、砂轮锯施工时，必须设隔尘罩，防止飞溅物飞扬。16.施工用的油漆、防腐剂、防火涂料等易污染大气的化学物品统一管理，用后用盖盖严，防止污染大气。17.施工现场在施工前做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层夯实、路面硬化。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计18.流体材料用密目网盖好，防止扬尘。尽可能在仓库内进行，不在现场消化生石灰。（三）降低固体废物污染措施固体废物污染的防治，实行减少固体废物的产生，充分合理利用固体废物和无害化处置固体废物的原则。本工程产生的固体废物主要有以下几种：混凝土、砂浆、碎砖等工程垃圾，混凝土的保温覆盖物，各种装饰材料的包装物，生活垃圾及施工结束后临时建筑拆除产生的废弃物等。1.减少固体废物产生的措施：水泥砂浆等集中搅拌，减少袋装水泥使用量；严格执行工艺标准，减少落地灰的产生；临时建筑采用活动房屋，周转使用，减少工程垃圾。2.综合利用资源，对固体废物实行充分回收和合理利用。固体废物综合利用的措施：工程废土集中过筛，重新利用，筛余物用粉碎机粉碎，不能利用的工程垃圾集中处置；建立水泥袋回收制度；施工现场设立废料区，专人管理，可利用的废料先发先用；装饰材料的包装物统一回收。3.有利于保护环境的集中处置固体废物的措施：施工现场设固定的垃圾存放区域，及时清运、处置建筑施工过程中产生的垃圾，防止污染环境。4.加强固体废物污染环境防治的研究、开发工作，推广先进的防治技术和普及固体废物污染环境防治的科学知识。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计5.制定泥浆和废渣的处理、处置方案，及时清运施工弃土和渣土，在收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的过程中，采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。在运输过程中沿途不丢弃、遗撒固体废物。6.垃圾运输车全密闭运输车。7.运输车辆的出场前清洗车身、车轮，避免污染场外路面。8.对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，加强管理和维护，保证其正常运行和使用。9.教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。10.施工中产生的建筑垃圾和生活垃圾，应当分类、定点堆放，并与环卫公司签订合同，由环卫公司进行专业化及时清运，不得乱堆乱放；建筑物内的垃圾必须袋清运，严禁向外扬弃。（四）地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施施工过程中能够完整保护好地上、地下设施，是一个企业重视安全、文明施工的最好体现，也是整个工程顺利进展所必须做到的环节。施工前，首先要做好地上、地下设施情况的落实和调查了解，其方法是：（1）、按照设计图对地下设施进行对照标注，逐一落实，并在施工现场作出明显的标记。（2）、加强对班组的宣传教育和安全交底，确保万无一失。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计（3）、具体问题具体分析，严禁野蛮施工。A.地上设施的保护和加固地上设施的保护主要以动力照明电杆为主。采用剪刀撑和Y型拉线加固法拉设钢缆加固，剪刀撑的方法是用两根直顺木质较好的杉木或其它圆木绑扎成剪刀形，夹撑在电杆的上方，水泥杆的上支点应绑扎一块小方木，防止撑点滑动，木杆可直接用扒钉把死。剪刀撑、撑杆与电杆的夹角为30-45°，单杆撑夹角为30°。圆木的长度应根据沟宽和支点角度要求选择其直径，剪刀撑不得小于120㎜，单杆撑不得小于150㎜。下支点可采用打锚桩或挖出与圆木尺寸略同的斜坑，并在坑底垫一块小木板固定支点。普通拉线加固法，方法是用两根3-5股数的8号铁丝或钢丝绳（“Y”型拉线的上端为两根铁丝或钢丝绳，形同“Y”型，多用于并列杆的加固）连接在电杆的抱箍上，木质电杆可直接绑扎在电杆上，钢丝绳应用钢丝绳扎头扎牢，并用小扒钉将铁丝或钢丝绳把紧以防脱落。下支点应设置牢固的地锚，地锚可采用条石、倒牙等，然后用拉线上的花篮螺丝将拉线调节至合适的紧度，拉线与电杆的夹角一般应为30-45°。拉线一般不设拉紧绝缘子，若拉线穿越导线时，是需装设拉紧绝缘子，其安装位置应距地面2.5m以上。遇高压线杆的加固，需同供电部门取得联系，在供电部门的指导下进行加固。B.地下设施的保护和加固施工时若遇到原电讯电力电缆、给水与给排水管线，为了能有效地保证地下设施不被损坏和不偏移、沉陷等，必施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计须采取有关的加固措施。对于并行管线采用钢板桩加固，钢板桩距原有管线应留出一定宽度，且采取密打加固。遇交错支管采用托板绑吊，其方法是在沟槽上横放一根直径不小于200mm、直顺、木质较好的圆木尺寸相同的枋木等。横梁担在沟边的长度不应小于500mm，并加垫木板分散对沟壁的压力。然后在电缆（管）或管道底部垫上一块宽度不小于300mm，厚度不小于50mm，长度与外露加固物相近的木板，若属电缆管，木板的宽度应与电缆管的宽度一致，管身应用小方木垫平，以免绑吊受力时将管接口折裂。绑吊一般采用8号铁丝缠绕4-6圈，并调至适合的紧度。在加固时，应特别注意管底挖土，应采取分段挖通并用方木垫好，其厚度以略大于能放垫板的厚度为宜，严禁超挖，以免造成管口折裂。斜穿沟槽的管道应采取分段绑吊的方法，但托板必须托主管接口部位，并用小方木垫平其它部位，绑吊时各点必须受力均匀，以免造成管口折裂。管道加固后，在挖土施工中还应经常观察管道的变化情况。以便采取响应的措施，保证施工的安全。C.供水管泄漏抢修措施针对自来水管，我施工单位首先和自来水厂联系，共同查找路线走向，绘制详细的图纸（特别是阀们井位置要标出），并在关键部位设明标志（长毛竹插红旗）。为防止自来水管偏斜，靠近开挖面一侧打钢板桩（间距30-50cm），如管道横穿，侧两侧各打一排钢板桩（每米4根），顶部用铁丝固定。施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计附表一施工总体计划表年度2016年月份主要工程项目1234567891011121、施工准备2、路基处理3、路基填筑4、安全设施及预埋管线4、涵洞5、通道6、防护及排水7、路面基层（1）底基层（2）基层8、路面铺筑9、路面标志标线10、桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体工程（4）梁体安装11、隧道12、其他施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计附表二分项工程进度率计划（斜率图）年度2016年季度一二三四月份123456789101213图例：施工准备：路基填筑：路面基层：(%)100908070605040302010路面面层：防护与排水：涵洞及通道：桥梁下部工程：桥梁上部工程：施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计附表三分项工程生产率和施工周期序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（人，各种机械台）平均每单位生产率（数量、每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理公里0.418人，6台1．563．9812路基填筑万m35.220人，10台3．87．6913路基防护及排水KM4涵洞道415人6台0.234.2915小桥座10人7台0.863.9216桥梁基桩根16人，4台2个/一周0．447桥梁墩台座11人，4台一座/一周0.338梁体预制安装片12人，4台8片/一周0.19悬臂浇筑预应力混凝土箱梁m10路面工程公里411交通安全设施工程m40006人，3台1.262.961施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司-117- 附表四工程管理曲线年度季度进度2016年2月—2016年9月一二三四工程完成的百分比(%)10090807060504030201000102030405060708090100工期历程的百分比（％）-118- 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计附表五：劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况准备阶段全面施工阶段整理竣工阶段下料工262钢筋工3122机械工252司机352模板工/52砼工352电焊工282电工121设备维修工111普工5102测量员462试验员682摊铺工/52施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司121 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计附表六临时占地计划表用途面积（m2）需用时间用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一、生产及生活1.临时住房1000602.办公等公用1000703.料场8000304.预制场20000租用面积合计30000施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司121 南召花坪至白河店段改建工程施工组织设计附表七外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（KW·h）用途需用时间备注桩号左右（m）1000KW·h施工准备10000KW·h路基工程40000KW·h桥梁、涵洞工程3000KW·h其它施工单位:南阳市宛通公路工程技术有限公司121'