台山金桥厂房)施工组织设计

'钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。台山市金桥铝型材厂钢结构工程建金桥厂房树莱钢形象施工组织设计施工单位：山东莱钢建设有限公司东莞分公司编制单位：东莞莱钢工程部审批单位：编审人：高树明审批负责人：编制人：蒋勇审批人：编制日期：年月日审批日期：年月日15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。目录一、前言二、工程概况三、材料质量保证措施四、工厂制作作业指导书五、构件运输六、现场安装七、人员组织机构图八、主要机器一览表九、施工进度计划15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。第一章前言1、编制依据本施工组织设计是以钢结构施工合同、施工蓝图和GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》，结合本公司自身特点编制。2、文件构成本施工组织设计文件主要包括以下内容：材料、制作、运输、安装、安全文明施工等。3、工程总体目标质量目标：钢结构分部（子分部）工程优良。工期目标：在现场能保证连续安装的条件下45天。安全目标：确保工程、设备、施工人员安全。文明施工目标：按规范化、标准化进行管理，确保文明施工达标，争创样板、示范工程。服务目标：本着用户至上的原则，精心组织施工，用汗水和智慧赢得业主信任。第二章工程概况1、工程名称：台山市金桥铝型材厂2、工程地点：台山市3、建设单位：台山市金桥铝型材厂有限公司4、设计单位：台山市建筑设计院5、施工单位：东莞市莱钢钢结构有限公司6、本工程为台山市金桥铝型材厂有限公司钢结构厂房，地处广东台山市大江术开发区内。由台山市建筑设计院设计，钢构部分由广东省东莞市莱钢钢结构有限公司施工。该合同工程分为挤压车间、修模车间二栋。挤压车间总长度223.89m，总跨度64m，柱间距8m，檐口标高11m，屋面采用6%双坡屋面；水槽采用1.2mm厚不锈钢，落水管采用Φ160PVC管；屋面采用0.576mm厚760型彩色钢板；墙面采用0.476mm15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。厚900型彩色钢板，檩条为热浸锌C型冷弯薄壁型钢；钢架采用焊接实腹式H形截面形式，构件之间采用螺栓或高强螺栓连接。主体结构采用Q345B钢材，吊车梁采用Q345B与Q235B钢材,檩条采用Q235钢材，全部钢构件应以SA2.5级喷砂除锈，以防锈漆涂底，然后涂面漆。因运输及吊装施工对构件漆面损伤应予以补漆。修模车间总长度223.89m，总跨度20m其余结构形式和材料的采用与挤压车间相似。7、该工程工程量大、工期紧、质量要求高，又适逢雨季，对焊接、吊装等主导工序有较大的制约，因此必须合理安排，科学管理，做好劳动保护，想方设法确保安全顺利施工，做到进度快、质量优、安全性高。第三章材料质量保证措施1、检查钢材的质量保证书是否与钢材上打印记号符合，每批钢材必须具备生产厂提供的材质证明书，写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能各项指标，结构所用Q235及Q345应分别符合《碳素结构钢》（GB700-88）和《低合金结构钢技术条件》（GB1591-88）之规定。2、核对钢材的规格尺寸，各类钢材尺寸的容许偏差，可参照有关国标或指标中的规定进行核查。3、钢材表面质量检验，不论角钢、钢板、型钢、槽钢和圆钢表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。如有上述缺陷者，应另行堆放，以便研究处理，钢材表面锈蚀深度，不得超过其厚度公差。4、钢材分批、分炉、分类进行力学性能、工艺性能检测（法定检测）。5、检查螺栓的品种、等级和数量要与订货单符合，螺栓要分批、分类进行检测（法定检测）。6、检查高强螺栓的质量保证书是否与箱内出厂合格证相符，质保书具备有螺栓检测报告、垫圈检测报告、螺母检测报告和连接副扭矩系数检测报告，其技术条件应符合GB699-88之规定。普通螺栓采用六角头C级螺栓，其技术指标应符合GB5780-86之规定。15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。7、检查表面无油污、锈蚀、毛刺、焊疤、油漆、裂纹等缺陷，如有严重缺陷一定不能使用，做报废处理。8、检查彩色烤漆钢板数量、品种、产地是否与订单符合。9、检查彩板质量保证书是否与出厂合格证和钢卷标记相符，每批必须具备质保书。10、拼板前，应检查材料的材质、板厚是否符合图纸的要求。第四章工厂制作作业指导书1、拼板工序1-1、拼板前，应检查材料的材质、板厚是否符合图纸的要求。1-2、采用最佳排料方案绘制拼板下料图，如多项工程应采用联合套料、循环接板套料等措施，以提高材料利用率，降低消耗。1-3、板材使用的长钢尺必须经过计量测定的钢尺，并将测定的偏差值标记入钢尺明显部位，以便划线时调整。（此条在下述各工序中均应遵守）1-4、拼板时应考虑下料切割焊缝的收缩量，适当放出余量，自动切割缝为2mm，手工切割缝为3mm，焊缝收缩量视构件长度一般应放2—3mm。1-5、应按图纸对焊缝不同等级进行质量要求，焊接前应清除焊缝口锈蚀、油迹、毛刺等，按要求开好坡口，单面坡口550±5,钝边高度1.5-2mm，采用焊缝清根，焊剂烘潮，焊丝清洁等措施，以保证焊缝质量。1-6、施焊前应检查焊丝、焊剂是否和母材板相匹配，焊缝两端应加引弧板和收弧板，引弧和引出的焊缝长度埋弧焊应大于50mm，手工焊应大于20mm，焊毕后应割除引弧板，不得用锤击落。1-7、拼接完工后应注明工程名称，构件号等标记，转下料工序。2、CNC自动切割工序2-1、检查拼板与下料工程项目，构件号的规格尺寸是否与图纸相符。2-2、按下料图要求制作角度样板，经检查无误后方可使用。2-3、下料时应考虑割切、焊接、收缩余量及组装误差，长度一般应放20-30mm，切割宽度误差±1mm。15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。2-4、吊拼板上平台时，应保证拼接边缘与切割轨道的平行。2-5、编程后，切割机应空机运行，记录运行轨迹是否与下料尺寸相符，无误后即可切割。割切时，根据板厚随时调节火焰大小、氧气压力、切割速度，确保切口光顺平滑。2-6、切割后，铲除氧化铁，注明工程项目、构件号、核对数量，并堆码整齐待用。3、组立工序3-1、检查腹板、翼板下料尺寸是否与图纸符合。3-2、腹板有对接焊缝时，组立时应注意翼腹板焊缝错开200mm以上。3-3、组立时应确保腹板对翼板的中心线垂直度即b/100不大于2mm，中心线偏移不大于1mm。翼腹板间隙应不大于0.8mm，以满足埋弧焊的需要。3-4、定位焊间距一般为300-400mm，焊缝高度不超过设计缝厚度的2/3，焊条型号应与构件材质相匹配。4、自动埋弧焊工序4-1、熟悉图纸，明确焊缝的技术要求及焊缝尺寸。4-2、焊接所采用的焊条、焊剂应与焊构件的材质相匹配。4-3、焊前应对焊丝、焊缝进行清洁，除去油渍、锈迹等，焊剂要烘潮。4-4、焊接时应加引弧板和收弧板，引弧和引出的焊缝长度应大于50mm，焊后应切割，不得用锤击落。4-5、选择合适的焊接电流，电压、焊接速度及合理的焊接程序，减小焊接变形，确保焊接质量。4-6、角焊缝成凹形焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡。4-7、焊后清理焊渣，检查焊缝外观质量，如有气孔，咬边等缺陷，应进行打磨，并补焊。5、矫正工序5-1、矫正机矫正时应保证H钢翼板的垂直度b/100且不大于2mm，弯曲矢高L/1000且不大于5mm，扭曲h/250且不大于5mm。5-2、火焰加热矫正的合适温度为8000C—900015　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。C,严禁温度过高，使钢材表面氧化，影响质量。5-3、检查构件表面的氧化铁、焊瘤等是否清理干净，工程项目，构件号及数量标示是否准确，经质检部人员检验合格后进行二次制作。6、二次制作工序6-1、认真熟悉图纸，核实下料加工零件的材质，规格、尺寸及数量。6-2、按图制作加工样板，经检查无误后方可下料。6-3、剪切、割切后的构件应清除氧化铁及毛刺，注明工程项目、加工件号、数量等，并堆码整齐、移交组装工序。6-4、冲孔、钻孔应按图制作样板，钻孔应采用套钻的办法，同一组内任意两孔距离允许偏差：孔距为200mm--500mm时,±1.0mm；501-1200mm时±1.5mm。6-5、划线时应采用经过计量检定的钢尺，并将核定的偏差值标记在钢尺的明显部位，在划线时进行调整。6-6、制作前应检查半成品的工程名称，构件编号与图纸是否相符。6-7、划线时应先量构件全长，后分尺寸，不得分段丈量相加，避免积累偏差过大。6-8、划线时应注明零件号、安装线、中心线等，同时应根据构件的端底板，加劲板的焊接量大小，考虑焊缝收缩，适当放出余料，一般端底板每处应放1-1.5mm，每对加劲板应放0.3-0.5mm。6-9、割切前，应复核构件总长是否正确，切割应按图示要求开坡口，清理氧化铁后，方可组装。6-10、组装完毕后，应认真检查零件的安装位置、角度，连接板的上下、正反及孔位等，相邻两组端板孔间的距离,允许偏差：当孔距＜500mm时±1.5；当孔距为501-1200mm时±2.0；当孔距为1200-3000mm时±2.5；当孔距大于3000mm时±3.0。6-11、梁应要求进行预拼装，经检查合格后再批量制作。7、焊接工艺要求7-1、焊工在焊接前，应清楚构件的材质，焊缝的等级要求、焊脚高度等，确保焊接质量。15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。7-2、施焊前应对焊缝进行清洁处理，不得有毛刺锈迹、油渍及氧化铁等。7-3、选用焊条材质、型号应与构件材质相匹配。7-4、焊接时应注意焊接程序，先对接缝后角缝，先横缝后纵缝等，以防止焊缝裂纹及收缩变形。7-5、根据焊脚大小选用合适电流及不同直径的焊条，采用合理的焊接程序和工艺，如分段焊、对称焊等，尽可能防止和减少焊接变形。7-6、焊条与电流匹配参数焊条直径（mm）2.53.24.05.0电流(A)50-80100-130160-170200-2707-7、重点焊接部位，如高强螺栓连接板等应采取加强板等措施,防止焊接变形。7-8、焊接完后，应及时清除药皮、飞溅，认真检查焊接缺焰，如咬边、弧坑、裂纹、焊瘤、夹渣、气孔、接头不良、焊脚不对称、焊脚高度不够等，并及时修补。7-9、如有隐蔽部位要求时，焊接后应请质检人员检查合格后，方可涂装或封闭。7-10、焊接完工后应检查构件的旁弯、上拱、下垂，端板变形等外观质量，经质检人员检查合格后，方可转下道工序。8、喷砂油漆工序8-1、钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定，本工程采用大型喷砂机喷砂处理，应达到Sa21/2级。8-2、处理后的钢材表面无焊渣、焊瘤、飞溅、油污及毛刺等。9、油漆涂装工序9-1、油漆涂装前应确认该工程构件的油漆品种、厚度、颜色、稀释剂等。9-2、构件摩擦面应贴纸保护，避免油漆污染摩擦面。9-3、钢柱、钢梁、拉杆、水平支撑、隅撑、柱间支撑均应喷防锈红丹漆两道，调合面漆两道（颜色由业主确定）。15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。9-4、按规定比例将油漆和稀释剂搅拌均匀，当天使用的油漆当天配置，喷咀与喷涂面保持垂直，距离为40-60cm。9-5、涂装作业时，喷枪运行速度应均匀一致，以保证漆膜厚度均匀。9-6、喷涂完工后，不可有倒挂起皱，漏涂等缺陷，如有缺陷及时补喷。9-7、油漆涂装后4小时内不得淋雨，避免表面漆膜被雨水淋坏。9-8、涂装后应将工程名称、构件号标识清楚，经质检人员检查合格后进库保存。10、构件工厂制作流程设计下料单备料材料检验套料拼板CNC下料组立自动埋弧焊焊接剪板、切割钻孔装配二次制作火校机校手工焊接矫正喷砂除锈打钢印编号喷油漆入库出厂11、工厂安全保证措施安全文明的生产是我们各方共同的宗旨，我们制定了严格的安全保证措施，也将认真贯彻建设部颁发的“一标准三规范”，和广东省建委实现“五无”目标的要求，作到“安全第一，预防为主”。结合本工程的具体情况，建立相应的管理制度，保证工程顺利进行。15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。11-1、每天班前进行安全教育，让安全思想的重要性进入每一个员工的心中。必须按照国家规定有关劳动法规条例，对各类操作人员进行安全学习和安全教育，特别对特殊工种必须持证上岗。在施工场地必须留有安全通道。进入现场，无论是操作者还是生产管理人员，均应穿戴好劳保用品，并应注意观察和检查周围的环境。为安全生产，加工设备之间要留有一定的间距作为工作平台和堆放材料、工具之用。操作者必须严格遵守各岗位的操作规程，以免伤及自身和伤害他人，对危险源应作出相应的标志、信号、警戒等，以免现场人员遭受损害。11-2、所有构件的堆放、搁置应十分稳固，欠稳定的构件应设支撑加以固定，超过自身高度构件的并列间距底大于自身高度，以避免多米偌骨牌式的连续塌倒。构件安置要求平稳、整齐。11-3、索具、吊具要定时检查，不得超过额定荷载。焊接构件时不得留存、连接起吊索具。被碰甩过的钢绳不得使用，正常磨损钢丝应按规定更新。所有钢结构制作中半成品和成品胎具的制造和安装，应进行强度验算，切不可凭经验自行估算。11-4、钢结构生产过程的每一工序中使用的乙炔、氧气、丙烷、电源必须有安全防护措施，定期检测泄漏和接地现象。起吊构件的移动和翻身，只能听从持证的指挥员指挥，不得两人并列指挥或多人参与指挥。起重物件移动时，不得有人在本区域投影范围内滞留、停止和通过。所有制作场地的安全通道必须畅通。第五章构件运输1、对于钢梁、柱等散装构件的运输，车辆的底盘长度可以比构件长度短1米，散件运输不需打包，但必须满足在运输过程中不产生过大的残余变形。2、装车时应分区域按吊装的顺序装车，并尽量考虑构件的吊装方向，以免运抵工地重新翻转。3、构件装车时，上下层应以方木垫平，方木上下层的中心须在同一垂直线上，以保证构件在运输中不发生弯曲变形。4、连接板和螺栓等小构（零）件，应放在大构件的净空范围内，使在运输时不发生变形和丢失，必要时应装箱运送。5、垂直运输机械根据现场情况采用16T—25T汽车式起重机。因它的活动性强，往返运转方便。15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。6、钢构件存放场地应平整坚实、无积水，构件应按种类、型号、安装顺序分区存放，小配件和各种螺丝应统一编号堆放，统一保管，做到有条不紊；吊装前应清除其表面上油污、泥沙、灰尘等杂物。第六章现场安装1、预埋件预埋1-1、预埋件生产应符合设计要求，检查合格后要用塑料胶纸保护好螺纹，防止损伤、生锈。运输时要轻装轻放，妥善装运，防止变形。1-2、预埋前施工人员应认真审图，对每个预埋件方位、标高、形状尺寸做到心中有数，打好标记。1-3、预埋时应与土建相配合，采用水准仪测量标高、经纬仪测量轴线，并用钢丝定好柱轴线，用标准长钢卷尺进行尺寸复核。1-4、严格按图纸轴线、标高进行预埋。预埋后要在砼初凝后，终凝前（砼浇注12小时左右）对预埋件进行一次校正复验，若超差，应及时修正，砼终凝后（砼浇注到24小时左右后）对预埋件进行一次测量并做好记录。1-5、预埋件质量标准：项目允许偏差（mm）项目允许偏差(mm)项目允许偏差(mm)螺栓中心偏移5.0螺纹长度+20螺栓对角线1.52、钢柱吊装2-1、用钢丝绳把钢柱栓牢后起吊，并套两根揽风绳，当钢柱底板位于预埋件的上方时，工人慢慢转动钢柱，使柱底孔对准预埋螺栓，然后慢慢放下，用螺帽初步固定，用吊线锤对钢柱进行初步校正，用钢垫板作支承。2-2、按以上方法逐步完成每根钢柱吊装，并用联系梁把柱与柱进行连接，使之成为一个空间刚度稳定单元体系。3、钢梁吊装及支撑安装15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。3-1、先清除钢梁端部连接板的摩擦面保护层，选用合适的吊机，把钢梁在地面用高强螺栓终拧预拼装好。3-2、起吊时吊机要有两条钢丝绳设两个起吊点，设两条揽风绳，由专人口哨指挥起吊就位后，用高强螺栓固定于钢柱上，并进行初拧（初拧T0=0.065PC*D）。3-3、钢梁就位后，采用平衡索具和千斤顶调整侧面弯曲，为防止钢梁侧向失稳，两跨钢梁之间用联系梁连接。3-4、当钢梁吊装完毕形成钢架整体并找正后，梁柱间的高强度螺栓可以进行终拧，高强螺栓连接应从螺栓群中央向外施拧，以防止应力集中。3-5、每个螺栓的一端不得垫2个及以上的垫圈，并不得采用大螺母代替垫圈；螺丝拧紧后，外露螺栓丝纹不应少于2个螺距。3-6、安装高强度螺栓时，螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得采用气割扩孔，宜采用铰刀铰孔，扩孔后孔径不应超过1.2d（d为螺栓直径），穿入方向应一致并便于操作，高强螺栓不得作为临时安装螺栓。3-7、高强度螺栓连接副的施工顺序和初拧、复拧扭矩应符合设计要求和国家现行《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》（JGJ82）之规定，高强度螺栓连接副终拧后，螺栓丝扣外露应为2-3扣，其中允许有10%螺栓丝扣外露1扣或4扣，高强度螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等。3-8、钢结构的柱、梁、支撑等主要构件安装就位后，应立即进行校正、固定，当天安装的钢构件应形成稳定的空间体系。4、C型钢檩条及墙梁安装4-1、钢柱、钢梁、联系梁安装校正固定完后，可以安装屋面、墙面檩条及檩间拉杆，在安装屋面檩条时注意调整檩条的侧面弯曲变形。4-2、墙面C型钢安装时可以用临时支撑顶住C型钢下方，待安装完毕墙板后再拆除，防止C钢下垂变形，影响美观及使用要求。4-3、窗边C钢固定前应拉线测量，用石笔标示后焊接固定。5、板材安装5-1、压型金属板、包角等必须堆放有序，且有一定的保护措施，以免变形和损伤烤漆层。15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。5-2、压型金属板、不锈钢水槽和包角应固定可靠、无松动。5-3、压型金属板围护结构的外观质量应保持屋面、墙面平整清洁，接槎顺直，纵横搭接缝呈直线，檐口和墙面下端呈直线，无错钻孔洞。5-4、屋面压型金属板波纹线对屋脊的垂直度允许为L1000，但不得大于20.0mm，屋面檐口相邻两块压型板端部错位允许偏差为5.0mm。6、施工工艺流程基础预埋——抗风柱、钢柱吊装——柱间联系梁安装——钢梁（夹层梁）吊装——钢梁间联系梁安装——天面、墙面檩条安装——檩条间拉杆、隅撑安装——水槽安装——门窗框安装——墙面彩板——收边包角——天面彩板——收边包角——门窗安装——落水管——其它。7、各专业间交叉施工的组织和协调成品构件、半成品、原材料应分区堆放，并在临进场前与现场负责人沟通，确定且与实际总平面布置符合。应与土建方作好书面性的技术交底，对基础预埋、轴线、标高等定位作好相关记录，避免出现不必要的差错，同时在施工前作出纠正。作业中每道工序及每个环节需要相关部门同步进行时应主动相互协调一致，分先后作业进行，以提高工效，避免交接时出现窝工现象。在施工中遇到有问题或有疑难时需要与其他部门协调，有必要应组织相关部门开会进行研讨，并将会后结果作记录，便于工作顺利进行。对上道工序进行产品维护及保护，防止损坏。同时下道工序应注意相关事宜，作好详细交底，并记录。总之，在施工交叉作业中，现场各项负责人员应提前作出记划，编制好在作业中每个环节可能出现的问题，应具有先见性，尽量减少失误，确保整个工程的安全、质量、进度顺利完成。8、安装现场安全文明施工8-1、进入施工现场必须戴安全帽，穿工作衣、工作鞋。不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋、带钉鞋。15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。8-2、钢构件装卸及吊装应有专人指挥，每天工作前应进行试吊，检查吊机是否良好。卡具、钢绳如有磨损、断丝等现象不予使用。人员不得站于起重臂下，构件只能由揽风绳控制，不得近距离站于构件傍。构件吊装时，不可中途长时间悬挂、停滞。8-3、高空作业系好安全带，穿防滑鞋；高空紧固螺栓不允许用活动扳手，施工人员出现头晕或身体不适禁止高空作业。当风力超过六级时，应停止高空机械吊装施工。安装的构件应连结稳妥，遇台风来临时，构件必须尽快连结成框架，并应有相应的抗大风的措施。搭设上下屋面通道，高空作业人员必须按规定路线行走，禁止在没有任何安全保障措施的情况下攀爬或行走。8-4、现场电源，电闸应安全可靠，必须安装漏电保护器。一闸一用，专闸专用，不可一闸多用。对线路、设施每周检查一次，发现隐患及时整改。各种电器设备和电力施工机具的金属外壳、金属支架、底座按规定采用可靠的接地保护，大型设施安装避雷装置。配电线路按规定摆设整齐，架空线采用绝缘导线，室内、室外导线均与施工机具、行人、车辆保持最大安全距离。施工用的电动机械和设备均实行二级漏点保护，绝对不可使用破电线和电缆，严防设备漏电。焊钳线应双线到位，不得借用金属管道，钢构件作回路地线。焊机应防潮、防雨、防砸。设备摆放整齐，落地电源线不得互相缠绕。割具气管更不能与焊机线互相缠绕。氧气瓶、乙炔瓶应轻装轻放，严禁剧烈碰撞。氧气瓶、乙炔瓶不应平卧地面，且保持安全距离。8-5、钢构件等按种类堆放整齐，不乱丢乱仍，更不得高空抛物。排水沟、厕所有专人清理，施工道路保持畅通，场地整洁，无建筑垃圾。注意防火，易燃易爆物品，应专库存放。防火工具备齐全。施工现场必须悬挂醒目的安全标语和安全色标。8-6、起重机不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作之前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫方木，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保机身水平。起重机工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。起重机操作前应检查距尾部回转范围50cm内无障碍物。8-7、在坡屋面上工作，首先检查屋面檩条是否平稳、牢固。屋面瓦要顺坡堆放，禁止将材料放置在不固定的横橼上，以免滚下或被大风吹落，发生事故。在屋面板上行走时应踩在槽里和有檩条部位的上方，不应在两檩条之间的瓦面上行走。15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。8-8、全体施工人员应遵守法规，不得有野蛮行为出现，不得有污言秽语。第七章人员组织机构图工程总指挥（总经理）工程部（高树明）设计部（刘开才）质检部（向平）财务部（王新社）工程部（石爱国）物料部（闫璐）项目副经理（王飚）项目经理（蒋勇）项目负责（刘开才）质检员（韦忠豪）安全员（于国文）施工员（于雪仁）资料员（李新华）质检员（韦忠豪）15　　　　　 钢结构部分施工组织设计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——干一项工程，创一座精品，到一个地方，开拓一方市场。第八章主要机器一览表1、工地主要机械设备序号机械名称规格产地台数备注1汽车起重机16T、20T、25T国产各12平板车12M/20T国产23货车8.5M/8T国产14货车7.5M/5T国产15货车5.5M/3T国产16五十铃1.5T国产27水准仪国产28经纬仪国产29电焊机国产310火焊国产3套11扭矩扳手国产315　　　　　'