京沪高铁路基施工组织设计毕业设计

'京沪高铁路基施工组织设计毕业设计目录第1章编制依据、范围11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围21.4本章小结2第2章工程概述32.1主要技术标准32.2区域内的自然条件32.2.1沿线地形地貌32.2.2地质、水文条件32.2.3气象条件42.3现场施工条件42.3.1沿线交通运输条件42.3.2沿线建筑材料分布42.3.3沿线水电情况52.4本章小结5第3章施工总体规划63.1项目管理目标63.1.1质量目标63.1.2安全目标63.1.3工期目标63.1.4环保节能目标63.1.5投资控制目标73.2施工组织机构73.3施工阶段组织措施73.4施工进度计划83.5本章小结8第4章主要分部分项工程施工方案及技术措施94.1路基土石方调配104.2地基换填104.2.1施工方案104.2.2施工工艺流程1075 4.3CFG桩施工114.3.1施工准备114.3.2施工方案114.3.3工作量计算114.3.4机械、工期计算124.3.5施工方法及工艺124.3.6质量检测134.4碎石垫层154.4.1施工方法及工艺154.4.2碎石用量154.4.3机械、工期计算154.5基床以下路堤填筑174.5.1施工准备工作174.5.2施工方法及工艺174.5.3A、B料用量计算194.5.4机械、工期计算194.6基床以下路堤填筑194.6.1施工准备194.6.3填筑施工204.6.4A、B用量计算214.6.5机械、工期计算224.6.6路基预压224.7路基基床表层填筑224.7.1级配碎石填料224.7.2工艺流程224.7.3工艺试验施工步骤234.7.4工艺试验施工步骤254.8过渡段264.8.1施工准备264.8.2填料的选择264.8.3过渡段的预留274.8.4基础处理274.8.5桥台基坑、基床部位混凝土施工及透水软管埋设274.8.6过渡段水泥级配碎石施工274.8.7台背渗水墙砌筑2875 4.9路基防护及排水工程施工工艺及方法294.9.1混凝土及砌体施工294.9.2绿色防护304.9.3喷射混凝土324.9.4金属防护网334.9.5土工合成材料铺设334.9.6路基排水工程344.10路基相关工程施工354.10.1通信、信号电缆槽施工354.10.2电力电缆槽施工354.10.3施工工艺质量控制要求364.11本章小结36第5章路基工程沉降监测375.1沉降监测技术要求375.1.1水准基点的引测375.1.2沉降监测各项限差及精度要求375.1.3仪器设备要求375.1.4沉降监测水准测量方法385.1.5监测测量操作要求385.2沉降观测分析395.2.1沉降监测内容395.2.2沉降监测方法395.2.3沉降监测测量精度及频度395.2.4沉降监测要求405.2.5沉降监测数据采集和成果整理405.3本章小结40第6章路基附属工程施工416.1路基排水416.1.1施工方案和施工方法416.1.2施工工艺416.1.3技术质量措施426.2立体植被网+喷播植草防护426.2.1施工方案和施工方法426.2.2施工工艺426.2.3技术质量措施4275 6.3浆砌片石骨架护坡436.3.1施工方案与施工方法436.3.2施工工艺436.3.3技术措施436.4干砌片石护肩446.4.1施工方案和施工方法446.4.2施工工艺446.4.3技术措施446.5防护栅栏446.6本章小结45第7章质量保证措施467.1质量目标467.2质量保证体系467.3岗位职责487.3.1项目经理岗位职责487.3.2总工程师岗位职责487.3.3质检员岗位职责487.3.4测量员岗位职责497.3.5试验员岗位职责497.3.6计划员岗位职责497.3.7施工员岗位职责507.3.8材料员岗位职责507.4质量保证程序507.4.1工程开工前507.4.2施工组织设计审批制度517.4.3技术复核、隐蔽工程验收制度517.4.4分部、分项质量评定制度517.4.5现场材料、机械管理制度527.4.6计量器具管理制度527.4.7工程技术资料管理制度537.4.8竣工文件的编制、审核、移交制度547.5施工过程控制措施547.6本章小结55第8章工期保证措施568.1工期管理组织机构5675 8.2工期保证体系568.3工期控制方法588.3.1关键线路网络监控法588.3.2形象进度监控法588.3.3单项进度指标监控法588.4工期保证措施588.5工期风险管理618.6本章小结61第9章安全文明施工保证措施629.1安全生产方针629.2安全文明施工目标629.3安全文明施工组织机构629.4安全文明工作措施629.4.1安全文明施工教育629.4.2施工现场的安全措施629.4.3安全用电措施649.4.4施工机械安全措施649.4.5保卫工作措施659.4.6消防工作措施659.4.7文明施工措施659.5本章小结67第10章成本控制措施6810.1成本管理目标6810.2成本管理机构6810.3成本控制的原则6910.4成本管理流程6910.5成本控制方法6910.6成本控制措施6910.7本章小结70结论及展望71致谢72参考文献7375 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75第1章编制依据、范围1.1编制依据（1）京沪高速铁路路基工点（DK961+100～DK969+791.58）设计图；（2）《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定(上、下)》，铁建设（2007）47号；（3）客运专线路基工程施工质量验收暂行标准，铁建设（2005）160号；（4）客运专线铁路路基施工技术指南，TZ212-2005；（5）《铁路路基设计规范》（TB1001—2005）；（6）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；（7）《变形模量Ev2检测规程》（试行）（铁建设[2005]188号）；（8）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）；（9）《客运专线无碴轨道铁路设计指南》（铁建设涵[2005]754号）；（10）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；（11）国家、铁道部有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定；（12）《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-2006.1.2编制原则（1）严格遵守国家、铁道部颁发的规范、规程和规则等技术标准的原则国家及铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导本标段工程施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个施工组织中。（2）全面响应设计文件和设计图纸要求的原则在充分领会设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。（3）确保施工工期的原则75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，严格遵守节点工期和总工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候和季节对施工的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整。（4）确保工程质量的原则确定质量目标，严格执行现行铁路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量满足国家及铁道部相关验收标准和设计要求。（5）坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施。（6）力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则结合本工程特点，搞好劳力、材料、施工机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。1.3编制范围京沪高速铁路三标段：DK496+265.27～DK500+954.98，正线全长4689.71m；其中共两段路基，分别为DK496+265.27～DK499+909.34和DK500+176.05～DK500+954.98两段，路基累计全长4423.0m；工程范围包括CFG桩路基处理、碎石垫层，路基填筑（A、B组填筑），级配碎石过渡段，基床表层及边坡防护等路基附属工程。1.4本章小结本章主要介绍了该施工组织设计的编制依据、编制原则和工程范围。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75第2章工程概述本区域上接大汶河特大桥，下接梁家庄中桥，范围内有大桥1座（梁家庄大桥）DK499+909.34～DK500+176.05共266.71m，路基全部为填方工程，且分布集中，共两段4423.0m。目前施工准备工作：施工便道（桥）、供水、供电、迁改工程、生产生活用房、交接桩和区域线路复测及控制测量等已全部完成。2.1主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h。跨线列车运营速度200km/h及以上；线间距：5.0m；最小曲线半径：7000m；最大设计坡度：20‰；到发线有效长度：650m；牵引种类：电力；列车类型：动车组；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度。2.2区域内的自然条件2.2.1沿线地形地貌本区域位于山东泰安与济宁交界处，总体地势相对较平缓开阔，多辟为旱地、水田、农舍及道路，水塘密布，交通较为便利。2.2.2地质、水文条件本段路堤地面地表为冲击平原，地形较平坦，均辟为耕地，表覆第四系上更新统冲积层，粉质黏土，黏土，细砂，中砂，粗砂，砾砂，局部为圆砾，下伏第三系，砂岩，泥岩，砂质泥岩，砾岩。地下水丰富，主要为孔隙水，水位埋深2.3～4.2米。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）752.2.3气象条件本段路堤地面地表为冲击平原，地形较平坦，均辟为耕地，表覆第四系上更新统冲积层，粉质黏土，黏土，细砂，中砂，粗砂，砾砂，局部为圆砾，下伏第三系，砂岩，泥岩，砂质泥岩，砾岩。地下水丰富，主要为孔隙水，水位埋深2.3～4.2米。2.3现场施工条件2.3.1沿线交通运输条件（1）公路：沿线公路交通较为发达，主要有京福高速、104国道，其它县乡道路也四通八达，交通十分便利。（2）铁路、水运：本项目不考虑铁路、水上材料运输。2.3.2沿线建筑材料分布（1）砂：区内水系发达，沿线分布有较多砂场，河砂资源较丰富且质量较好。在沿线部分石场有机制砂供应。工程用砂可在各砂、石场购买，汽车运至工地。根据调查资料，沿线砂场分布情况如下：表2-1沿线主要砂场分布表序号砂场名称生产能力（m3/d）运距（km）1砂场1600202砂场2480203砂场3360104砂厂430010（2）石料：沿线分布有较多采石场，石料主要以灰岩为主，汽车运输较便利，均产碎石、片石，质量、数量均可满足沿线工程的需要。根据调查资料，沿线石场分布情况如下：75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75表2-2沿线石场分布情况表序号石场名称生产能力（m3/d）平均运距（km）1石料厂11200202石料厂2900203石料厂3400104石料厂430012（3）施工用燃料：线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近采购。2.3.3沿线水电情况（1）施工用水：线路所经地区河网密集，水系发达，地表水、地下水较丰富，无特殊缺水情况，施工用水可就近河沟中取水（经检验合格后使用），生活用水采用自来水。（2）施工用电：线路所经地区电网发达，电力资源充足，高压电源线分布广，既有和在建的主要电源点和500kV变电站、220kV变电站、110kV变电站为数众多。2.4本章小结本章主要就工程主要技术指标、区域自然条件、施工现场条件等进行了介绍。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75第3章施工总体规划3.1项目管理目标3.1.1质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”。按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%；开通速度满足设计要求。确保全部工程质量全面达到国家及铁道部工程质量验收标准。在合理使用和正常维护条件下，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常运营要求；无砟轨道结构的施工质量，应满足不少于60年设计使用寿命期内正常运营要求。努力实现主体工程质量零缺陷，全面满足运营需要。消灭大事故以上质量事故，一般质量事故全线控制在3件以下。3.1.2安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。杜绝生产安全较大及以上事故；遏制一般生产安全死亡事故。杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故；消灭责任重大死亡及以上事故；消灭责任设备、火灾、爆炸等事故；消灭人身安全较大及以上责任事故；消灭行车安全一般B类及以上责任事故；消灭其他因素较大及以上责任事故，努力减少一般责任事故的发生。3.1.3工期目标路基工程确保在2008年7月15日开工，2009年7月31日竣工。3.1.4环保节能目标严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目《环境影响报告书》及批复意见、《水土保持报告书》及批复意见。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型I级铁路。3.1.5投资控制目标将建设项目从开工至竣工投产期间的基本建设投资，运用尊重客观、综合平衡、宏观调控、有序投入的基本方法，以优化施工为先导，统筹合理使用，降低施工成本，减少非生产性开支，实现投资效益最大化。3.2施工组织机构为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全，保护生态环境，全面实现建设目标，经过全面考察，按照项目法施工组建项目经理部。项目经理部主要工程技术和管理人员由参加专业联合的各成员单位选派，抽调具有丰富的国内铁路干线施工经验、专业技术能力强、综合素质高，曾参与过国内大型桥梁工程施工任务的工程技术和管理人员参与项目管理。各施工队采用架子队管理模式。将架子队作为本建设项目施工现场的基层施工作业队伍。架子队以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。3.3施工阶段组织措施（1）科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成。（2）建章立制，规范操作，实现工作、作业标准化。（3）建立工程管理信息系统，全面收集质量、安全、进度、生产要素等各方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。（4）积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备、先进技术，以科学的管理和技术手段加快施工进度。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75（5）加强劳力、设备、材料等各项资源的合理调配与使用。设备定期维修保养，提高设备的完好率和利用率；材料及时充分供应，避免停工待料。（6）定期召开施工调度例会，协调工作，超前布局谋划，强化监控落实，及时解决问题，避免耽搁延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。3.4施工进度计划整个路基工程施工工期安排要综合考虑其他工程的干扰和需要，如桥路过渡段填筑需要等桥台施工完成后才能进行，而路基要及时交与线上工程使用，以使线上工程有足够时间。另外，要考虑路基需要连续进行沉降观测，应预留出路基沉降稳定时间。考虑各种因素，路基主体安排在正式开工后3个月内结束，附属工程可适当滞后。路基工程总体施工进度横道图如下：图3-1施工进度横道图3.5本章小结本章主要对项目组织机构、施工组织措施、进度安排等进行了总体规划。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75第4章主要分部分项工程施工方案及技术措施路基工程作业按照“统筹规划，科学组织，重点先行，分段展开，均衡生产，有序推进”的原则组织施工。施工中采用成熟的工法、工艺，不断总结、探索新技术、新工艺、新测试方法。路堤施工顺序：基底处理→CFG桩→基床底层→基床表层→路基支挡工程、路基边坡防护工程→交工。路堑施工顺序：路堑开挖→CFG桩→基床底层→基床表层→路基支挡工程、路基边坡防护工程→交工。认真核查地质资料，按照技术要求、质量标准制定施工工艺、配置施工机具，并进行各项工艺试验，确定工艺参数。基床以下路堤、基床底层填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工；基床表层按照验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测整修“四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。填料摊铺使用推土机进行初平，再用平地机进行平整。级配碎石的摊铺采用摊铺机或平地机进行。路堑施工前及时完善排水系统，作好堑顶截、排水设施。堑顶为土质或有软弱夹层时，及时铺砌天沟并采取其它防渗措施。开挖区保持排水系统畅通，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环保要求，并结合土石方调配选用开挖方式。软岩、膨胀土及顺层地段的土石方工程作好施工组织策划，安排旱季施工，避开雨季。施工中采取预先加固措施，并加强边坡变形监测，根据监测结果安排施工进度。过渡段级配碎石和与其连接的A、B组填料填层与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的分层高度同步填筑并均匀压实。路基施工完成后留有不少于9～12个月的调整期及沉降观测期，并进行工后沉降分析。预压地段先期组织施工满足工后沉降的控制要求。支挡结构、路基防护及排水、相关工程及附属设施按照技术要求、质量标准制定施工工艺、配置施工机具，按设计施作到位。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）754.1路基土石方调配路基土石方调配方案本着“质量合格、经济合理、少占耕地、保护环境”的原则，根据地形、运输等条件，结合路基挖填需要，互调余缺，合理调配。充分调查弃土场，并在工程完工后，及时对弃土场进行绿化。4.2地基换填本方法适用于浅层软弱土、填土或不均匀地基的挖除换填垫层和地基加固处理的褥垫层；本标段垫层处理采取填砂、填碎石或填砂夹卵（砾石）处理。4.2.1施工方案砂垫层采用不含草根、树根、垃圾等杂物的中、粗砾砂。适当洒水压实，压实标准达到中密。砂垫层铺设宽度及厚度按设计要求施作。机械配合人工清除场地内的浅层软弱土或表层的虚土至设计深度，垫层的基底应平整，并用压路机碾压，无植物根系、浮土，平整度、排水坡符合设计要求。根据试验确定的垫层填筑施工工艺参数，分层铺填和压实。逐层碾压并检测压实指标，符合设计要求后铺填上层土。4.2.2施工工艺流程施工工艺流程详见图4-1：换填施工工艺框图。是否否施工准备测量挖除换填部位土方分层碾压符合设计要求的填料运输下道工序检验签证是图4-1换填施工工艺框图75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）754.3CFG桩施工4.3.1施工准备根据设计资料进行场地平整，测量放样。对水泥、碎石、砂及外加剂进行试验，选定施工配合比。根据设计资料及选用设备，进行成桩工艺试验，试桩数量符合设计要求，确定施工工艺参数。4.3.2施工方案结合本地区的地质情况和施工经验，本工程采用本工程CFG桩施工方案，采用长螺旋钻机成孔管内泵压混凝土成桩施工工艺。桩体质量检验在成桩28天后进行，CFG桩施工质量采用无损检测进行检验，加固效果检测采用载荷试验。场地清理后，按施工平面图放好桩位，逐行逐点施打，确保CFG桩的施工质量。场区施工完毕，至规定的龄期进行检验。本区域路基高度5m,路基面宽度13.8m,坡率1.5，底宽28.8m，处理宽度为30m，长度为4423.0m，设计桩长26.0～30.0m，平均约28m，桩径0.5m，桩间距1.5m，桩体强度C20。由于砼用量较大，而梁场DK491处的搅拌站相当一部分供应量要用于制梁场，为了保证工期和质量要求，在DK506处的小型搅拌站同时为此提供一部分砼，具体的调配和用量视具体情况而定，提前预约下单。4.3.3工作量计算4.3.3.1混凝土用量CFG桩处理区域面积A=4423×30=132690m2；CFG根数N=A/L’/L’=132690/1.5/1.5=58974根；式中：L’——桩间距，m。桩体截面积Ap=3.14×0.252=0.19625m2；砼用量Q=Ap×L×N=0.19625×28.5×58974=329849m3；式中：L——施工桩长，m。4.3.3.2运土方量由于本次施工采用长螺旋钻孔取土法，取出的土不能满足路基填筑要求，需运到附近放入弃土场，运土方量和砼用量基本一致。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）754.3.4机械、工期计算由于路线长，工期紧等原因，将整个路基区间七段（DK500+176.05～DK500+954.98单独作为一段），每段约600米，从北向南，同时开工两个段，每段配备8台长螺旋钻孔钻机，每台钻机每天（12小时）约完成35～40根，每段用时约30天，整个工期约120天。计划工期从2008年7月15日至2008年11月15日。按每天共完成CFG桩610根计，这期间每天需要砼3412m3，搅拌站在DK491和DK506处，目前以DK491梁场处的搅拌站为主，运距约6公里，需配备混凝土罐车（≥9m3）20辆，砼输送泵（≥60m3/h）4台。每天需弃土约3600m3，弃土场为DK498东弃土场，距离约2公里，需配备自卸汽车（≥30m3）6辆，挖掘机≥1m3）4辆，推土机2辆。4.3.5施工方法及工艺根据CFG桩施工经验及设计要求，本次试桩采用长螺旋钻孔、强制式搅拌机拌和、管内泵压混合料成桩的施工工艺。4.3.5.1钻机就位钻机到位后，使钻杆垂直对准桩位中心，确保桩位偏差≤10cm，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。采用在钻架上挂垂球的方法，在钻架上刻上明显的对照位置线，每根桩施工前都有专人进行桩位对中及垂直度检查，满足要求后，方可开钻。4.3.5.2混合料搅拌混合料搅拌按配合比进行配料。每盘料搅拌时间按照普通混合料的搅拌时间进行控制，控制在60～120s，塌落度控制在160mm～200mm。具体搅拌时间由搅拌站集中控制室进行控制，并作详细记录。4.3.5.3钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进尺，防止桩孔偏斜、钻杆位移、钻具损坏等。根据钻机塔身上的进尺标记，成孔到达设计标高时，停止钻进。4.3.5.4地质复核75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75在施工前先在规划好的断面位置进行地质复核，并进行详细记录绘制成地质柱状图，作为施工参考；本次试桩将第一个孔进行地质复核，作为本次CFG桩试桩施工的依据。在钻进时，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考。4.3.5.5灌注及拔管钻孔至设计标高后，停止钻进，开始混合料灌注，每根桩的投料量应不少于设计灌注量，钻杆芯管充满混合料后开始拔管，压灌混合料时一次提钻高度小于25cm,提管速率控制为2.0—3.0m/min，施工桩顶高程高出设计高程50cm，灌注成桩完成后，桩顶盖土封顶予以保护。在灌注混合料时，对于混合料的控制采用记录泵压次数的办法，对于同一种型号的输送泵每次输送量基本上是一个固定值，根据泵压次数来计量混合料的投料量。4.3.5.6移机上一根桩施工完毕，钻机头进行保护，移位，进行下一根桩的施工。4.3.5.7现场试验对于每盘混合料，试验人员都要进行坍落度的检测，合格后方可进行投料，在成桩过程中抽样做混合料试块，每台班做1组（三块）试块，测定其28天抗压强度。4.3.5.8截桩头规范中明确要求：CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混合料面，且截桩过程中，不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。为了比较截桩时机对桩身混合料质量的影响，本次试桩拟对1号桩群进行了“软截桩”。其他桩头在浇注完混合料7天后进行“硬截桩”。4.3.5.9试桩检测情况试桩完成后，进行无损低应变检测以验证成桩质量；成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，以确定设计参数。4.3.5.10施工工艺流程施工工艺流程详见图4-3-3-10：CFG桩施工工艺流程图。4.3.6质量检测75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75表4-1CFG桩施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1水泥和粗细骨料品种、规格及质量符合设计要求每批抽样检验1组检查产品质量证明文件及抽样试验2混合料坍落度按工艺试验确定每台班抽样检验3次现场坍落度试验3混合料强度符合设计要求每台班做1组试块28d标准养护抗压强度试验4布桩形式、数量符合设计要求全部检验观察、现场清点5每根桩的投料量不少于设计灌注量每根桩料斗现场计量或混凝土泵自动记录续表4-1序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法6有效长度满足设计要求每根桩施工前测量钻杆，施工后检查并清理浮浆7桩身质量、完整性满足设计要求总桩数的10％低应变检测8复合地基承载力、变形模量满足设计要求总桩数的2‰，且每检验批不少于3根复合地基静载试验9桩位（纵横向）50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量10桩身垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度11桩体有效直径不小于设计值开挖50-100cm深后，钢尺丈量4.4碎石垫层4.4.1施工方法及工艺碎石垫层采用级配良好且未风化的碎石，其最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75碎石分层填筑压实。分层厚度、压实遍数通过现场试验确定。采用自卸汽车运输，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压。施工工艺如图4-2所示。4.4.2碎石用量碎石用量V=a×b×h=4423m×30m×0.4m=53076m3式中：a——路基处理长度，m。b——路基处理宽度，m。h——碎石垫层厚度，m。4.4.3机械、工期计算碎石取自石料厂，运距约25km。需配备自卸汽车（≥30m3）2辆，推土机2辆，26t振动压路机2辆，PY-180A平地机2辆。碎石铺填计划工期从2008年8月20日至2008年12月20日。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75提钻提出钻杆配合比确定钻杆蕊管充满混合料向管蕊泵送拌和料(检查排气阀是否正常工作)计量投料CFG混合料搅拌停止钻进成孔钻进钻进至施工图标示深度安装钻机材料试验钻机就位(雨后钻机下应铺设碎石垫层)原地面处理(对软弱地面进行碾压或夯实处理)测量放样室内配合比试验封顶成桩移机均匀拔管至桩顶管内拌合料有足够高度桩身质量验收(即：低应变检测，按成桩总数的10%且每检验批不少于5根)成桩28d后进行平板荷载试验(即：单桩承载力或复合地基承载力、变形模量试验，按总桩数的0.2%且每检验批不少于3根)验槽合格剔除桩头并凿平桩顶结束桩顶封囤保护图4-2CFG桩施工工艺流程图75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）754.5基床以下路堤填筑4.5.1施工准备工作4.5.1.1测量工作根据设计图纸进行施工复测，恢复线路中间桩位，加密水准点、测量路基横断面，放出征地红线，并用白灰洒出边界线。用平地机平整场地，使表面平整，然后用压路机静压一遍，填筑前先放出填筑边线，每10m定出边线木桩，按自卸汽车的方量和松铺厚度计算每10m范围内的卸土车数，以达到控制松铺厚度的目的。4.5.1.2填料选择和室内试验本段的借土点平均运距2.3km。另外，在填筑前由试验人员检测填筑用土的含水量，进行颗粒筛分、土壤的液、塑限、标准击实等试验，当填料满足A、B组填料规范要求时，确定现场施工的相关指标。4.5.2施工方法及工艺4.5.2.1施工工艺方案基床以下填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。试验段路基填筑采用挖掘机开挖土方，自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布料，推土机初平，平地机精平，振动压路机振动碾压。4.5.2.2施工工艺流程工艺试验流程：现场准备→取样试验→填料和设备的选定→开挖运输→摊铺平整→碾压→检测→分析。路基基床以下路堤填筑工艺试验如图4-3所示。4.5.2.3施工方法（1）虚铺厚度控制：基底平整后，现场技术员和测量人员用石灰洒线，划分成多个区域，并用石灰线按运输车运土方量14m3把试验区划成5×8m的方框摊铺面积方框，按运输车辆运土方量、虚铺厚度计算每小格的卸土车数，严格指挥卸土，达到控制虚铺厚度的目的。（2）运输、平整：4台日立ZX360H-3挖掘机进行土方的挖装，由17辆载重15T75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75的自卸汽车运输至试验段现场，按测量放样宽度和松铺厚度进行控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，松铺厚度及平整度满足要求后进行碾压。4台日TY220推土机摊铺平整的之后用4台PY-180A平地机精平，局部凹坑采用人工修整。测量放线平地机整型碾压晾晒或洒水翻拌含水量测定推土机摊平填筑试验填料检验填料开挖分层填筑填料运输（或基底处理）施工准备试验检测检查签证整形否否是是图4-3路基基床以下路堤填筑工艺试验框图（3）碾压：路基碾压采用4台26t重型振动压路机碾压。两台压路机以中线为界，各压半幅路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压。按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。碾压的方法为：静压一遍，弱震1遍，强震3遍在弱争2遍，最后再静压1遍消除轮迹。碾压行驶开始使用慢速（宜为2~3km/h）,最大速度不超过4km/h。压路机相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，横向同层接头处重叠0.4m，相邻两区域纵向重叠1.0~1.5m75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75，保证不漏压，确保碾压的均匀性。碾压过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理指导大面积路基填筑施工的总结报告。施工过程中跟踪检测路堤实际地基系数K30、孔隙率n及变形量EV2。（4）压实检测：在每一填层碾压四遍后每碾压一遍使用动态变形模量Ev2、检测地基系数K30、孔隙率n进行检测并记录。4.5.3A、B料用量计算基床以下路堤填筑的下面宽度为28.8m，高度2m，根据坡率1.5，可得：路堤上面宽度为22.8m，B料填筑的方量V=（22.8+28.8）H×1/2×L×1.16=264743立方米式中：H——填筑高度，（2.0m）m；L——路基长度，（4423.0m）m；松铺系数为1.16。4.5.4机械、工期计算由于路线长，工期紧等原因，将整个路基区间七段，分段方法与CFG桩施工分段相同，从北向南，依次开工。取土点为马家村取土场和青后庄取土场，平均运距约2300m。现场配备17辆载重15T的自卸运输汽车，4台日立ZX360H-3挖掘机，4台日立TY220推土机，4台26t振动压路机，4台PY-180A平地机。预计工期105天，从2008年10月1日至2009年1月15日。4.6基床以下路堤填筑填料取自主线DK501+900路基以外左侧的取土场。可取土场面积62537m2，平均取土深度4m，粗估可取土总量25万m3，平均运距3.1km。4.6.1施工准备4.6.1.1测量准备75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75恢复线路中间桩位，复测基底高程、核对路基横断面。用白灰洒出10m填筑范围线，按自卸汽车的方量和松铺厚度计算每10m范围内的卸土车数。用细铁丝或尼龙绳放出铺筑厚度控制线，并随工艺试验要求进行调整，以达到控制松铺厚度的目的。4.6.1.2试验准备对采自取土场的填料进行筛分。筛网框架采用Ф22螺纹钢加工而成，大小为2×2.5m（宽×高），筛孔净空尺寸为10×10cm。筛分时将筛网放置为30°倾角，采用反铲上料。填料粒径控制在10cm以内。4.6.1.3其它对原地面静压整平，疏通排水沟。铺层压实厚度为30cm，试验测得松铺系数为1.16，对应松铺厚度为35cm。基床底层填筑采用挖掘机自取土场挖取填料，自卸车运输填料，纵向分段、水平分层布料，推土机初平，平地机精平，振动压路机振动碾压的方法施工。填筑施工安排：将填筑区域划分为多个分段，每段约600m，沿轴线方向的前600m作为压实的第一段；后600m作为压实的第二段。施工工艺流程详见图4-3：基床底层填筑施工工艺流程图。4.6.3填筑施工（1）由测量人员放出施工范围，宽即为基床底层宽度。（2）填筑之前，采用振动压路机将基床以下路堤顶面静压一遍。（3）采用钢卷尺标出碾压范围内四个角标高，用标杆和细铁丝标出单层的摊铺厚度35cm（相应的压实厚度30cm）。（4）根据自卸车的单车方量（15m3/车）和虚铺厚度计算出单车卸车面积，虚铺35cm段延线路纵向每4.3m用白灰划出10×4.3m方格网。（5）挖掘机装料，装料前对筛分料进行简易拌和，确保粗细料混合均匀、不集窝。自卸车按网格线进占卸料，每网格内卸料1车，装载机按标杆和铁丝标出的厚度进行摊铺、整平，卸料按照从一侧向另一侧推进的顺序进行，严禁无序卸料。填料含水量9.0%。（6）26t振动压路机碾压，采用8遍（静压1遍+弱振2遍+强振4遍+弱振1遍）的碾压方式；压路机碾压行走速度为2～3km/h，最大不超过4km/h。碾压时以压路机在同一面上进退一次为1遍。（7）单层压实完成后再采用静压一遍的方式消除轮迹。碾压采用沿轴线从一侧向另一侧的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.4m。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）754.6.4A、B用量计算基床底层填筑的下面宽度为22.8m，高度2.3m，根据坡率1.5，可得：路堤上面宽度为15.9m，A、B料填筑的方量V=（15.9+22.8）H×1/2×L×1.16=228340立方米式中：H——填筑高度，（2.3m）m；L——路基长度，（4423.0m）m；松铺系数为1.16。测量放线平地机整型碾压晾晒或洒水翻拌含水量测定推土机摊平填筑运输填料抽检填料开挖分层填筑填料运输基底清理、处理施工准备试验检测检查签证整形否是是否图4-4基床底层填筑施工工艺流程图75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）754.6.5机械、工期计算区间施工分段和开工顺序以前面相同。填料取自主线DK501+900路基以外左侧的李家园取土场。可取土场面积62537m2，平均取土深度4m，粗估可取土总量25万m3，平均运距3.1km。现场配备15辆载重15T的自卸运输汽车，4台日立ZX360H-3挖掘机，4台日TY220推土机，4台26t振动压路机，4台PY-180A平地机。预计工期105天，从2008年11月15日至2009年2月28日。4.6.6路基预压（1）基床底层施工完成后，路基进入沉降稳定期（有预压土的路基段按设计要求预压土后开始计算），根据沉降观测数据分析，预测和推算总沉降值，经验收和评价后，确认剩余沉降满足无碴轨道工后沉降要求且沉降稳定，再进行基床表层填筑施工。（2）路基经架桥机走行的碾压，则在基床表层施工前卸掉预压土，对基床底层顶面进行整平，并检查基床底层几何尺寸，确保达到基床底层验收标准。预计工期105天，从2009年2月28日至2009年6月15日。4.7路基基床表层填筑4.7.1级配碎石填料选取“铄鑫石材厂”生产的成品骨料，级配碎石混合料经室内试验检测，筛分结果如下表：表4-2级配碎石级配范围表筛孔尺寸mm5040302010520.50.075通过率%10093.990.4278.8361.6447.6740.1420.357.42级配范围10090~10080~9365~8545~7030~5515~3510~204~10试验得出级配碎石配合比（碎石比例）0～5:5～10:10～30:30～50=42.5:16.5:31:10。并通过击实试验得出最优含水率为7.2%。该配比可作为基床表层填筑使用配合比。4.7.2工艺流程基床表层施工工艺流程详见图4-4：基床表层施工工艺流程图。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”的拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。4.7.3工艺试验施工步骤4.7.3.1施工准备（1）测量准备：根据设计图纸进行施工测量，恢复线路中间桩位，测量路基横断面，放出施工边线，并用白灰洒线做出标记。填筑前先放出填筑边线及坡比，每5m钉出边线木桩，按自卸汽车的方量和松铺厚度计算桥台1m范围内、1m范围外的卸料车数。放出铺筑厚度标杆，标杆上采用不同颜色标明分层松铺厚度、压实厚度，并随试验要求进行调整，以控制铺筑平整度及松铺厚度。（2）试验准备：由试验室试验得出配合比报监理批准后实施；另，不同碾压遍数及不同虚铺厚度的各项压实指标的检测仪器就位。（3）基床底层验收及顶面复核：基床表层填筑前应进行基床底层的验收，并检查基床底层填筑顶面尺寸。不符合标准的基床底层应进行修整，使其达到基床底层验收标准后方可进行基床表层填筑。（4）其他：完善临时排水系统，做好沉降观测桩的保护等。4.7.3.2填料拌合及运输级配碎石由级配拌合站统一拌制后采用自卸车运输至施工作业面，运距2.1Km。4.7.3.3填料摊铺碾压表层每层压实厚度为25cm，估测松铺系数为1.16，对应松铺厚度为29cm。采用纵向分段，水平分层布料、推土机初平、平地机精平、振动压路机碾压的方式进行施工。（1）标出填筑四个角标高，并用自制标尺和尼龙绳标出第一层摊铺厚度29cm（压实厚度25cm）。（2）沿线路横向每10m用白灰划出4.8×10m方格网。（3）自卸汽车由级配料站装料，运输至施工现场，按照划定的网格进占卸料，每个网格内卸1车料，挖掘机按照标杆和尼龙绳标出的厚度进行摊铺、粗平。（4）粗平后，采用平地机精平，确保摊铺面与标杆标示厚度一致。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75（5）1遍静压+5遍弱振+2遍静压（8遍）的碾压方式进行碾压；压路机行走速度2~4km/h。碾压时以压路机在同一路面上进退一次为1遍。（6）碾压时采用从一侧向另一侧的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠40cm。混合料拌合是否否是否施工准备测量位下承层检验混合料运输检验签证平地机、摊铺机摊铺碾压下承层处理养护整修下道工序原材料检验输送带或料斗配料混合料出场确定施工配合比混合料检验是图4-5基床表层施工工艺流程图4.7.3.4检测试验（1）孔隙率n检测：采用灌砂法检测填料压实后的孔隙率。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75（2）地基系数K30检测：将反力装置（一般用压路机）置于荷载板上方并加以制动，将千斤顶紧贴反力装置的底部，为稳固荷载板，预先加0.01Mpa荷载约30s，待稳定后卸除荷载，将百分表读数调至零或读取百分表读数作为下沉量的起始读数。以0.04Mpa的增量逐渐加载，每增加一级荷载当1min的沉降量不大于该级荷载产生的沉降量的1%时，读取荷载强度和下沉量读数，然后增加下一级荷载。当总沉降量超过1.25mm，或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力，或者达到地基的屈服点，试验终止。（3）动态变形模量Evd检测：荷载板放置在平整好的测试面上，安装上导向杆并保持其垂直。将落锤提升至挂钩上挂住，然后使落锤脱钩并自由落下，当落锤弹回后将其抓住并挂在脱钩上，按此操作进行三次预冲击后按上述方法进行三次冲击测试。（4）Ev2试验分5次加载，并以大致相同的荷载增量（0.08Mpa）逐级加载，达到最大荷载为0.5Mpa或沉降量达到5mm时所对应的应力后，再进行卸载。承载板卸载应按最大荷载的50%、25%和0%三级进行。卸载后，按照第一次加载的操作步骤，并保持与第一次加载时各级相同的荷载进行第二次加载，直到第一次加载时各级相同的荷载进行第二次加载，直到第一次所加最大荷载的倒数第二级。每级荷载的保持时间为2min，在该过程中荷载应保持恒定。所有试验完成后由试验室记录并且出资料。4.7.3.5休整养护对填筑完成后的基床表层按照设计结构体型进行修整。填筑完成的基床表层区段应及时对其进行洒水养护，以确保其最佳含水量。4.7.4工艺试验施工步骤基床表层级配碎石压实指标应符合下表要求；表4-3路基基床表层级配碎石压实标准填料名称压实标准K30(Mpa/m)Ev2(Mpa)Evd(Mpa)孔隙率n级配碎石≥190≥120≥50＜18%基床表层外形尺寸允许偏差应符合下表要求；表4-4路基基床表层外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差1中线高程±10mm2路肩高程±10mm75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75续表4-4序号项目允许偏差3中线至路肩边缘+20/0mm4宽度不小于设计值5横坡±0.5%6平整度≤10mm7厚度-20mm4.8过渡段4.8.1施工准备（1）审核施工图：进行过渡段施工的现场勘察，核对过渡段与其他结构物间的关系，清楚施工工序的衔接。为过渡段与相邻结构物施工的土石方调配提供依据。（2）测量放线：根据设计图纸进行施工复测，恢复线路中间桩位，加密水准点、测量路基横断面，放出征地红线和基础清理底线，并用白灰洒出边界线或做出标记。（3）试验准备：平整试验场地，填筑前先放出填筑边线，定出边线木桩，按自卸汽车的方量和松铺厚度计算桥台2m范围内、2m范围外的卸料车数，以达到分别控制松铺厚度的目的。（4）技术交底：过渡段施工前，编制作业指导书，明确路基过渡段与其他结构物先后施工顺序，对参与施工的人员进行技术培训，明确施工中的关键工序、质量标准、检测手段及相应的施工工艺。（5）其他：过渡段施工前还需要进行施工用水电的安装、排水系统就位、现场场地清理等准备工作。4.8.2填料的选择本过渡段填料包括路地段基床底层A、B组填料和5%水泥掺量级配碎石。A、B组填料：采用路基填筑工程试验段已报批审定的孔家洼取土场经试验合格的填料。填筑前对地基承载力进行检测，满足要求后可以进行路基基床底层填筑。基底经晾晒待含水量适宜时进行填前碾压，达到规定的压实系数≥95%。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75级配碎石：采用固定的外供砂石骨料，经技术监督局检测合格后方可入场。根据设计要求，级配碎石颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易碎的碎石含量不超过10%；粘土团、有机物含量不超过2%，其级配范围应满足下表要求：表4-5级配碎石级配范围表级配编号通过筛孔（mm）重量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095-10060-9030-6520-5010-302-10210095-10060-9030-6520-5010-302-10310095-10050-8030-6520-5010-302-104.8.3过渡段的预留当路堤段施工至与桥台过渡段时，应提前确定过渡段起讫位置，同时考虑施工中存在的影响，提前确定过渡段具体位置结构，根据规范要求，一般情况下过渡段应与路基同步施工。4.8.4基础处理对路桥过渡段路堤范围内的地面进行清表整平碾压，按程序进行地基承载力检验，进入下道工序前，须满足以下要求：（1）基底无草皮、树根等杂物，且无积水；（2）原地面基底密实，平整，地基系数≥60Mpa/m；坑穴处理彻底，无质量隐患；（3）坡面的横、纵向坡度及台阶高度符合设计图纸要求。4.8.5桥台基坑、基床部位混凝土施工及透水软管埋设桥台基坑回填混凝土采用9m3混凝土罐车将混凝土由拌合站运输至堤顶面，实现水平运输；由堤顶面至桥台基坑的垂直输送混凝土采用搭设溜槽的方法实现。桥台基坑一次性浇筑完成，模板采用组合钢模，异型部位采用特殊加工木模。砼灌注均匀上升，浇筑过程中采用软轴振捣棒振动捣固，砼捣固密实，不漏振、重振和过振。砼施工时，安排专人负责检查模板，确保其位置正确不发生变形。浇筑完成混凝土强度到达80%即可按照设计图纸要求进行透水软管的埋设。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）754.8.6过渡段水泥级配碎石施工（1）水泥级配碎石拌制及运输：水泥级配碎石料在级配料拌合站集中进行拌制，采用不同粒径的碎石、石屑和水泥，按试验室的配合比成果在搅拌设备内拌制级配碎石混合料，拌合料需拌制均匀。在正式拌制级配碎石料之前，必须先调试所用的场拌设备，使拌合料的颗粒组成、水泥用量以及含水量都能达到规定的要求。并通过试验段的试拌、试铺总结各种施工参数，进一步合理的调整和确定拌制所需水泥、碎石、沙砾石数量，以使过渡段水泥级配碎石填层具有更好的强度和刚度。汽车装料时，车要有规律的移动，使拌合料在装车时不致产生离析，车辆运输过程中用防水篷布覆盖。（2）过渡段水泥级配碎石填筑及碾压：过渡段的碾压采用大、小型振动机械结合进行分层碾压，分层厚度不大于30cm、小于15cm（具体分层厚度通过试验确定），为避免对桥台造成挤压伤害，台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，宜采用TV80KN冲击夯进行逐面夯实，小型压实设备填料的松铺厚度不宜大于20cm；台背后2m以外范围采用TB26t振动压路机碾压，碾压时先静压后振压，先慢后快，由若振至强振；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向轮迹重叠不少于40cm，做到无漏压、无死角、碾压均匀，达到施工图及质量标准规定的压实度。加入水泥的级配碎石混合料应于2小时内使用完毕。检验标准：K30≥150Mpa/m、Evd≥50Mpa、Ev2≥80Mpa和孔隙率<28%。最终参数在试验段施工完成后综合确定。4.8.7台背渗水墙砌筑桥台与路基结合部填筑0.1m厚无砂混凝土（或空心砖，下同）隔离层，并在基床部位设置混凝土块。混凝土块与与过渡段级配碎石间设置由无砂混凝土渗水板、无砂混凝土渗水板基础、软式透水管、C20混凝土基础四部分组成的排水系统，软式透水管直径φ100mm，并由软式透水管将水引出路基以外。φ100mm软式透水管材料要求：滤布单位面积质量≥400g/m2；纵向抗拉强力≥1.5KN/5cm，纵向伸长率≤20%；横向抗拉强力≥1.9KN/5cm，横向伸长率≤20%；顶破强力≥1.55KN；渗透系数>2.8×10cm/s；等效孔径095≤0.2mm。扁平率为5%时≥3.6KN。无砂混凝土要求：粗集料粒径5~10mm，石灰比（重量比）1：6，水灰比（重量比）0.42，水泥用量253Kg/m。水泥采用PO32.5级普通硅酸盐水泥。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）754.8.8路堤分层填筑施工填筑路堤时，按照不同的土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度初拟为30cm，大面积施工时按照试验段所确定的厚度进行填筑施工。分层填筑时，根据自卸车的车型和规格，安排专人指挥，控制倒土密度，确保填层厚度符合要求。通过试验段最终得出合理的倒土密度。填筑时从最低一级台阶起，均匀的把土摊铺在路堤整个宽度上，为保证过渡段边缘由足够的压实度，其两侧应各加宽50cm摊铺。施工工艺流程见图4-5：路基过渡试验段施工工艺框图。4.9路基防护及排水工程施工工艺及方法4.9.1混凝土及砌体施工（1）浆（干）砌片石施工工序为：测量放样→修整坡面→开挖基础→砌筑片石→养生。①浆砌片石按设计标准测量放样，坡面铺砌在坡体趋于稳定后，再清刷坡面浮砟，填补凹坑拍实、平整。开挖坡脚基槽。采用人工或机械分段开挖，开挖尺寸符合标准，基底承载力达到设计要求。砌筑时，先将基底清理干净，再开始砌筑。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。选择合格片石挤浆法砌筑，铺砌厚度均匀，水泥砂浆饱满，砌体外观整齐、坚实、美观。砌筑分段进行，按要求设置沉降缝。水泥砂浆采用机械拌制。②干砌片石施工顺序同浆砌片石。干砌时，选择合格片石立砌，接缝错开，石块间隙用小石块塞紧，铺砌厚度均匀。表面勾缝待坡体沉降趋于稳定后进行。（2）混凝土及钢筋混凝土施工严格按设计及规范要求施工。基槽采用人工配合机械开挖，钢筋在加工场弯制，现场绑扎。组合模板立模，分段浇筑，混凝土在拌合站集中拌合，混凝土搅拌运输车运输，泵送混凝土入模，插入式振捣棒振捣。（3）框架梁75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75施工工艺见图4-7：框架梁护坡施工工艺流程图。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75图4-6路基过渡试验段施工工艺框图测量放线平地机整型碾压晾晒或洒水翻拌含水量测定推土机摊平软透水管埋设养护等强桥台基坑浇筑分层填筑填料运输基础清理、处理施工准备试验检测检查签证整形否否是是4.9.2绿色防护（1）喷播植草75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75选择适合本地区成活的多年生草种，选择时要多草种混合，增强抗杂草。根据当地气候、水文、土质特点等具体情况，选定喷播物料，并通过试验分析确定配比，以改善路基边坡土壤的酸碱度和土壤肥力。把水、喷播物料和种子人工拌合均匀，并送至高压喷射机内，喷射头尽可能与边坡面垂直，喷射厚度均匀，无死角。喷播草籽含量每平方米不少于15～20g.喷播完毕后，采用无纺布覆盖喷水养护，根据天气情况，采取高压喷雾器喷洒水养护。喷水时控制喷头与坡面的距离和移动速度，保证坡面不形成径流，冲走混合物料及草种。施工工艺见图4-8：喷播植草工艺流程图。钻孔清渣插入锚杆注浆锚杆加工挖槽、立模、绑扎钢筋浇筑混凝土砂水泥石子附加剂振捣施工放样图4-7框架梁护坡施工工艺流程图粘合剂注入定量水绿化成坪开机启动开关养护管理种子肥料保水剂等混合设备准备喷播喷洒设备箱均匀搅拌图4-8喷播植草工艺流程图75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75（2）喷混植生喷植前修好天沟等排水设施，修整坡面，嵌补凹槽、坑洼，准备好喷植混合材料等，喷植材料随拌随喷。施工自上而下进行，一般施工顺序为：钻锚孔→灌注部分水泥砂浆→插入锚杆→再注浆灌满锚孔→铺设镀锌铁丝网→用铁丝扎紧杆网、网边→喷混植材料。喷射混合物由黏土、谷壳、锯末、水泥及复合肥等拌和，草籽选用适合于本地区生长的多年生草种，喷播草籽含量每平方米不少于25g。喷播根据工程长度、边坡高度和场地情况，适当分段施工。护坡喷植后，喷水养生不少于20天，喷植护坡始终具有足够水份，促使草籽发芽、生长。（3）栽植灌木①栽植前对灌木进行浸泡生根水，保水剂的处理，栽植完毕后压实土壤。②灌木栽种后，坑中及时填土压紧，并经常浇水，使坑内保持湿润一直到灌木发芽成活为止。③施工季节选当地植树造林季节。④加强灌木的保护。4.9.3喷射混凝土（1）施工工艺详图4-8：喷射混凝土施工工艺流程图。（2）工艺要点①清除坡面松动石块、浮土，对较大裂缝、凹坑嵌补牢实，使坡面平顺整齐。②采用电动锚孔钻进行钻孔，孔位、孔径、长度与斜度按设计要求施工。成孔后用高压风清孔，将内壁及根部残留废渣清除干净，严禁用水冲洗。③锚杆须顺直并已除锈。人工小心细致地将其打入孔内，保证锚杆居中且保持顺直。④按施工配合比将砂、水泥、水在搅拌机中拌合均匀，经过滤网倒入储浆桶，桶内水泥砂浆在使用前仍需低速搅拌，以防止砂浆离析。然后向孔内灌注砂浆，注浆采用孔底返浆法一次注浆技术。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75施工准备钻孔及清孔插入锚杆注浆挂设钢筋网喷射混凝土养生钢筋网制作机械制浆混凝土拌合工艺图4-9喷射混凝土施工工艺流程图⑤挂设钢筋网，采用湿喷法喷射砼。⑥在砼终凝2h后开始洒水覆盖养护，养生时间为7天。4.9.4金属防护网（1）高强金属柔性主动防护网工艺流程：脚手架搭拆，坡面清理→钻孔、清孔→砂浆拌制、灌注→锚杆制安→钢丝绳网铺挂与缝合→支撑绳固定钢丝绳网和格栅网→防腐处理。（2）高强金属柔性被动防护网工艺流程：脚手架搭拆，坡面清理→基坑挖填→基础混凝土浇筑，钢柱埋设→钻孔、清孔→砂浆拌制、灌注→锚杆制安→支撑绳安装与调试→钢丝绳网铺挂与缝合→减压环安装、拉锚绳固定柔性防护网→防腐处理。4.9.5土工合成材料铺设75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75土工合成材料的性能必须符合设计规定，开工前15天内将每批材料的技术性能出厂鉴定书提交监理工程师核查。铺设前路基基床断面的密实度和横向坡度必须符合设计及验标要求，及早作好干砌片石护肩及边坡上砂砾石垫层和护坡。土工合成材料的铺设严格依次按照“铺底砂、土工织物、铺面砂”的顺序作业，铺设的底砂应平整并夯填密实。铺设底砂和面砂，先铺场地两侧，后铺中间，以减少中间铺设引起的侧向位移量。铺设土工材料时应平整无褶，并及时铺设中粗砂覆盖且夯拍密实。土工合成材料采用两幅搭接时纵向搭接0.5m，高端压在低端之上，双线地段横向搭接时：曲线地段外侧搭在内侧之上；直线地段宜统一按左幅搭在右幅之上，搭接宽度≮0.3m。铺设的土工合成材料和中粗砂上下底面高程误差，纵横向坡度及平整度应满足设计要求。铺设土工格栅或复合土工膜时，土层表面应平整，不容许有褶皱，应尽量拉紧，并固定，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机械直接在土工格栅或复合土工膜表面上进行碾压。铺设多层土工格栅时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。用于边坡加固的双向土工格栅沿线路方向铺设。用于地基加固土工格栅的受力方向按垂直线路方向铺设。铺设时，土层表面平整，格栅表面无褶皱，把格栅拉紧固定，铺设多层土工格栅时，其上、下层接缝交替错开，错开距离不小于0.5m。施工质量应符合国家行业标准的要求，对于每一批产品的性能，须经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测（不少于3组），不合格产品不得进行铺设，表层之中粗砂及底面不应含有尖锐杂物及碎石。4.9.6路基排水工程路基排水工程要及时实施，施工前认真核对设计图纸，绘出排水设施的详图，放线施工，并随时检查维护。排水设施施工时做到沟基稳固，沟形整齐，沟坡、沟底平顺。路堑与路堤连接处，边沟缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，避免路堤附近积水，亦不得冲刷路堤。排水设施的砌体、混凝土用料、土工合成材料的品种、规格、质量符合设计要求，各排水工程间衔接顺畅，临时排水设施完备，并与原有地表排水设施相适应。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）754.10路基相关工程施工4.10.1通信、信号电缆槽施工（1）施工工艺流程见图4-9：通信、信号电缆槽施工工艺流程图。（2）工艺要点A构件预制：通信、信号电缆槽预制，做法及要求与电力电缆槽相同。B测量放样：根据设计，测量电缆槽在线路中心一侧的边线，做好施工边线及开挖深度的标记。C切割开挖线或开挖沟槽：根据路基防水设计要求，使用小型切割机切割开挖至电缆槽安装施工面，渣土及时清理干净。D砌筑电缆槽：挂施工作业线，将电缆槽按设计位置及高度砌筑就位。E电缆槽与接触网支柱基础的侧面缝隙及电缆槽接缝填塞：按照设计，对电缆槽靠线路中心的侧面，以沥青混凝土填塞密实。4.10.2电力电缆槽施工（1）施工工艺流程见图4-10：电力电缆槽施工工艺流程。（2）施工工艺要点A构件预制：电缆槽及电缆槽盖板集中预制。生产的电缆槽经外观及强度检查合格，集中放置，在砌筑施工前运至现场（盖板待封盖施工前运送）。B测量放样：按设计位置测量定位，钉桩标出开挖深度。开挖边缘撒灰线或挂线，并作施工地段临时防护标志。C沟槽开挖：采用小型机械配合人工开挖，渣土及时清理出施工区。为防雨水浸泡沟槽，一般采取分段开挖施工，开挖后覆盖塑料布防水。D电缆槽砌筑安装：开挖至基底，整平后用小型机具夯实，软弱基底可适当铺3～5cm厚的中粗砂垫层再夯实。经检查合格后，按设计位置及标高自沟槽一端向另一端将电缆槽砌筑就位。路堑地段电力电缆槽与侧沟同步砌筑，并将横向排水管连接至侧沟。砌筑完的地段，及时盖上盖板。E侧面填塞：电缆槽砌筑完成后，为防止雨水从电缆槽侧面缝隙渗透到路堑下部软化基底，可采用沥青麻筋或沥青胶砂将电缆槽缝隙填塞密实。路堤地段，缝隙用非渗水土填塞。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75预制品质量检查电缆槽预制测量放样切割开挖线或开挖沟槽电缆槽砌筑电缆槽接缝及侧面缝隙填塞图4-9通信、信号电缆槽施工工艺流程图电缆槽预制预制品质量检查测量放样沟槽开挖基底处理并检查合格开挖地段防水渣土清理电缆槽砌筑封盖并填塞缝隙电缆槽运至现场图4-10电力电缆槽施工工艺流程4.10.3施工工艺质量控制要求表4-6电缆槽施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差（mm）施工单位检验数量检验方法1距线路中心线位置0，+20沿线路纵向每100m每侧各抽样检验5处尺量2形状尺寸（截面尺寸）±10尺量3顶面高程±10水准仪测量4.11本章小结本章对路基土石方调配、地基换填、CFG桩施工、碎石垫层、路堤、基床底层、基床表层、过渡段等主要分部分项工程施工方案和技术措施重点描述。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75第5章路基工程沉降监测5.1沉降监测技术要求5.1.1水准基点的引测路基工程沉降监测引用的水准基点，为精测网高程水准点（二等水准点，点间距约150～180m）。沉降监测应从最近的水准基点引测，引测前应对引用水准基点进行检核，检核采用复测方式进行，将前后相邻的水准基点之间的高差值与原高差值进行对比，当检测的高差值与原高差值的差值满足≤±4mm（1为两相邻水准基点间的距离，单位Km）时，可认为拟引测水准基点处于稳定状态。否则应进一步复测，查明原因、消除问题后再进行引测。5.1.2沉降监测各项限差及精度要求（1）水准视线长度、视距差及视线高度要求：表5-1水准视线长度、视距差及视线高度视线长度每站前后视距差视距累积差视线高度基辅分化读数之差基辅分化所测高差之差≤50m≤1.0m≤2.0m≥0.3m≤0.4mm≤0.6mm（2）各项监测精度要求：A.每测站高差中误差≤±0.5mm；B.每测站段往返差或附合路线允许闭合差：±1（mm）或±4（mm）（注：n为测站数；L为水准路线长度，以Km计）；C.沉降监测点相对于水准基点高差中误差≤±1.0mm；5.1.3仪器设备要求应使用测量精度不低于±1mm（每千米往返测高差中数的偶然中误差）的电子水准仪，直接读数精度为0.1mm，估读精度为0.01mm。水准标尺应采用与之配套的线条式铟瓦合金标尺（尺长根据现场情况可选择1m、2m或3m）或条形编码尺，以满足《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—91）有关规定要求，在沉降监测前和沉降监测过程中的规定时间段应对仪器和标尺进行检定。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）755.1.4沉降监测水准测量方法沉降监测点的高程测量可采用从邻近水准基点直接测至沉降监测点的支路线法，也可采用从邻近水准基点测至沉降监测点，再闭合至邻近另一水准基点的附合水准路线法。（1）支路线法：A.当沉降监测点距引测水准基点较近、且高差也相近时，可一次置镜测得沉降监测点与水准基点间高差。为避免单次测量可能产生的错误，应变换仪器高双次置镜监测，双次置镜测得的高差值≤0.7mm时，取两次测量高差值的平均值作为最终值；当双次置镜测得的高差值＞0.7mm时，应重测，直至满足要求。B.当沉降监测点距引测水准基点较远、高差较大，无法一次置镜测得沉降点与水准基点间的高差时，可最多两次置镜测量。为避免单路线测量可能产生的错误，应采取往返测测量方式。当往返测的高差差值≤1.0mm时，取其平均值作为最终高差值；当往返测的高差值＞1.0mm时，应重测，直至满足要求。（2）附合水准路线法：附合水准路线法往返测的高差之差及附合路线闭合差均应≤±4mm（l为两相邻水准基点间的水准路线长度，单位Km），当高差之差或闭合差超限时，应分析原因，进行补测，直至满足要求。5.1.5监测测量操作要求（1）沉降监测每测站监测程序及具体要求参照《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—91）有关规定执行。（2）沉降监测测量时，置镜点、监测路线、监测人员、监测设备应相对固定，在成像清晰稳定的条件下进行监测，不得在日出前、后半小时内或其他不宜监测的环境条件下进行测量作业；作业中应经常对水准仪及水准尺的水准器和i角进行检查；在同一测站监测时，不得两次调焦，以确保监测成果质量。（3）沉降监测记录沉降监测数据和有关记事项目，应在现场直接记录在监测手簿（纸质）中或由仪器自动记录在自备的电子文件中。A.75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75手工记录监测手簿。按本方案规定统一格式（沉降监测记录手簿）执行，要求：原始监测值和记事项目一律用铅笔直接记录于手簿中，文字、数字应清晰工整，不得潦草模糊。手簿中的任何原始记录不得擦去或涂改；对原始记录有错误的数字（只限于米、分米的读数）与文字，应仔细核对后以单线划去，在其上方写出正确的数字和文字，并在备考栏内注明原因。同一测站内不得有两个相关原始数字的连环更改；对作废的连续测站的记录，应以单线划去，并注明重测原因及重测结果记于何处，重测记录加注“重测”二字。B.电子记录应符合相关要求，监测完成后，应对电子记录成果形成硬拷贝。（4）沉降监测数据处理和计算沉降监测数据和计算主要包括：沉降监测手簿的计算；沉降监测成果的质量评定（计算每公里或每测站水准测量偶然中误差）；沉降监测点每次沉降量、累计沉降量的计算、绘制h—t—s（填土高度、时间、沉降量）曲线；沉降趋势分析和预测；路基、桥梁铺设时机的评估。5.2沉降观测分析5.2.1沉降监测内容（1）路基基底沉降监测（2）路基面沉降监测（3）深厚层第四系地层的深层沉降监测（4）软土、松软土地段路堤填筑过程中的变形监测5.2.2沉降监测方法沉降板监测方法A.沉降板监测时应在测杆头上套一个专用的测量帽。测量帽下部刚好套入测杆为宜，测量帽上部以中心为一半球型的测点。B.在沉降板测杆接高时应同时测量接高前后的测杆高程，接高测杆和测量高程的时间相隔不超过3小时。5.2.3沉降监测测量精度及频度（1）监测精度高程测量按Ⅰ等水准要求测量。（2）监测频度75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75施工期间每天进行一次监测，各种原因暂时停工期间前2天每天监测一次，以后每3天监测一次。路堤填筑完成后的前15天内每3天监测一次，第15～30天每星期监测一次，第30天～90天每15天监测一次，以后一个月监测1次，其后可根据监测情况调整监测周期，随着监测工作的进展应及时整理绘制“填土—时间—沉降量”曲线图，监测工作应持续到工程验收通过并交由运营管理部门继续监测时止。5.2.4沉降监测要求（1）路基工程沉降观测从地基处理完成，开始路基填筑时开始。（2）沉降设备的埋设于施工过程中进行，填筑施工与设备埋设应整体协调安排、互不干扰，监测设施的埋设不影响路基填筑施工质量。5.2.5沉降监测数据采集和成果整理按照监测计划时间要求，及时进行沉降监测。监测数据按照统一格式（沉降监测记录手簿）填写，每月将采集的数据及时进行整理（格式详见：路基沉降监测表），按规定时间要求以书面及Excel电子表格两种形式提交设计单位。5.3本章小结本章对路基沉降监测进行了规划和安排。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75第6章路基附属工程施工6.1路基排水6.1.1施工方案和施工方法路基排水是一项系统性较强的工程，本标段的路基排水工程包括路堤两侧排水沟、路堤边坡渗沟、路基线间排水等。排水沟、边坡渗沟在沉降企稳后采用预制构件拼装砌筑的方法进行施工。路基线间排水包括线间排水井、横向PVC排水管、线间纵向透水管三部分。排水井在基床表层完成后施工。横向排水管在沉降较小的地段采用预埋施工，在沉降将比较大，难以控制高程的地段应采用沉降企稳后挖槽埋设的方法。线间纵向透水管则与排水井同步安设。无碴轨道基座两侧基床表层做成4%的横坡排水，并铺沥青混凝土，路基在摊铺碾压过程中每层都严格做成4%的向两侧的横坡保证路基面不出现积水。6.1.2施工工艺（1）路堤两侧排水沟施工：采用混凝土预制排水沟预制块，现场满足施工条件后进行侧沟开挖，将满足质量要求的预制件运至现场进行砌筑。（2）线间排水井施工：钢筋混凝土排水井在路基沉降企稳、基床表层施工完成后挖槽。为达到排水井与路基一体化的目的，排水井采用现浇的方法施工，开挖完成后立内模，灌注混凝土，并进行人工振捣密实，进行养护。盖板在预制场集中预制，排水井完成后进行安装。埋置横向PVC排水管施工：采用预埋的方法时，当路基填筑到相应标高后开槽，按照设计要求预埋PVC管，管应按要求设置斜度，用砂浆或混凝土回填，夯填密实。在预测沉降较大的地段应等到沉降企稳后埋设，预压土卸载后即可挖槽埋设。两线间PVC透水管：与排水井同步安设，与排水井连通。排水井基础基床表层施工后施工，PVC管沟槽开挖与路基填筑同步进行。采取一次性现浇钢筋混凝土排水井基础坑混凝土井身，并用混凝土回填基础坑和PVC管沟槽。（3）护坡排水槽：在预制场采用混凝土预制块沟；路基沉降企稳，现场达到施工条件后，将预制块运至现场安设砌筑。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）756.1.3技术质量措施（1）严格控制所用材料的质量，加强水泥、砂等原材料的检验检测，不合格的禁止使用。（2）严格控制好施工顺序的安排，与路基其它工序紧密衔接，合理安排工期。（3）在路基上挖槽时应尽量避免对路基的扰动，以保证路基的整体稳定性。（4）控制好预埋横向PVC排水管的埋设高程，考虑沉降情况选择埋设方法，确保埋设高程等满足要求。（5）施工过程中及施工完成后严格按照规范、标准及设计的要求进行检验验收，不满足要求的及时进行有效的处理。6.2立体植被网+喷播植草防护6.2.1施工方案和施工方法喷播植草在春秋季进行。采用喷播植草机进行施工，喷播时植物种子与肥料等的混合液配好，用喷枪喷播在欲建边坡，并作好覆盖养护管理。6.2.2施工工艺（1）喷播植草在春秋季进行。坡面修整平整密实，从上向下铺设立体植被网，与坡面密贴，上下沟槽内网垫应有足够的压量，搭接处上层网垫要紧贴下层。纵向搭接宽度不小于3cm，用间距1.0m竹钉固定，梅花型布置。（2）覆盖细粒土：将细粒土均匀撒于立体植被网上，木板耙整平，钢管轮碾将覆盖土压平，洒水湿润。（3）喷播植草：利用离心泵将植物种子与肥料等的混合液用喷枪喷播在欲建边坡，形成均匀覆盖层保护下的植物种子层。（4）覆盖养护管理：喷播植草完毕，用无纺布对坡面进行覆盖，用U型铁丝钉固定。覆盖完后，进行养护管理，每天浇水1-2次，每次都要浇透，草坪出苗齐全后撤掉覆盖物，并作好不同阶段的施肥以及病虫害防治。6.2.3技术质量措施（1）立体植被网+喷播植草防护施工应根据所种植物的特性，适时种植，避免暴雨季节、大风和高温条件下种植。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75（2）喷播植草前应进行种子发芽率试验，并确保在雨季来临之前形成一定的植物边坡防护能力。（3）选用适用性强、生命力强、根系发达的植物种子应在短时间便可达到防护效果，避免引进破坏生态平衡的外来物种。6.3浆砌片石骨架护坡局部地段采用浆砌片石拱型截水骨架护坡对路堤边坡进行防护。6.3.1施工方案与施工方法路基预压完成，沉降稳定后施工，片石采用挤浆法砌筑。每隔15m设置设置主骨架，顺边坡形成横向排水槽，排水槽采用C15混凝土预制构件。厚度等尺寸严格按照设计取值。6.3.2施工工艺（1）清刷浮土、石块、填补坑凹。挂线放样，开挖骨架沟槽及基础。（2）骨架护坡施工自下向上逐条进行，调整拱放在路堑边坡的顶部，并在顶部做镶边。护坡顶向内嵌入边坡0.2米，防止雨水灌入护坡背。（3）每10～25m，设宽0.02m伸缩缝一道，填塞沥青麻筋，深0.2m，与下部路堑片石混凝土挡土墙设置在同一截面上。（4）截水埂C15混凝土预制块与浆砌片石骨架一同砌筑。采用挤浆法分层、分段砌筑，坐浆饱满。砌缝错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐。浆砌片石砌筑要同步施作10cm砂夹卵石反滤层、伸缩缝、泄水孔。（5）外露面砌缝均用M10砂浆勾凹缝，缝宽1.0～2.0cm，深8～10mm。勾缝前修凿2cm深的空隙，洗净灰缝，用水润湿，抹入砂浆，压紧成型。勾缝时保持砌块表面洁净。（6）浆砌片石砌体应及时覆盖，洒水养护，常温下养护期不得少于7d。6.3.3技术措施（1）泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层设置规格应符合设计要求，且排水畅通。伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。（2）砂浆用原材料均应符合设计及规范要求，严格控制所用材料质量。砂浆采用机械拌和，其配合比应通过试验确定；自投料完算起，搅拌时间不得少于2min；砂浆应随拌随用，搅拌好的砂浆应在3h内使用完毕，当施工期间最高气温超过30℃75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75时，应在拌成后2h内使用完毕。（3）骨架砌筑时要保证C15混凝土预制块与浆砌骨架的牢固，以防渗水冲刷边坡。护坡墙背必须与路堑坡面密贴，边坡有局部超挖或凹陷时应先行挖台阶，然后用与护坡相同材料填筑。6.4干砌片石护肩路基路肩采用干砌片石护肩，顶面抹面，坡面勾缝，下部设泄水孔及反滤层。6.4.1施工方案和施工方法路基基床表层施工完后与电缆槽安装同步施工。6.4.2施工工艺（1）在电缆槽安装后即进行护肩砌筑。护肩厚度均匀，各砌块的砌缝相互错开、嵌接牢固。（2）先砌角石，再挂线确定定位行列，填腹中石，最后砌筑面石，施工缝处设木样架，砌筑完毕用粘土填塞。底部每5m采用φ50mmPVC管设置泄水孔，与电缆槽侧设置砂夹卵石反滤层。（3）护肩勾缝、抹面，勾缝、抹面前，先将松动和变形处修整平齐。6.4.3技术措施（1）严格控制材料质量。（2）干砌片石砌筑在路堤稳定后进行。（3）反滤层采用砂夹卵石，反滤层的铺设与砌筑同时进行，不得采用非渗水性的其它材料代替。6.5防护栅栏防护栅栏可采用卷网和片网两种，施工时要选择好栅栏类型。施工主要采取先预制栅栏支柱基础，人工开挖基坑，将预制块件置入基础坑中，回填夯实基础，最后进行网片安装。栅栏进行进场前材质检验，应满足设计要求。查验产品的质量证明文件，有疑问时，一般每批产品抽检1组。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75支柱应按设计要求的位置、深度埋设稳固，支柱与网片的连接要牢固、不松动，栅栏安装整体应平顺。6.6本章小结本章主要对路基附属工程的施工进行了施工方案及工艺进行了描述。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75第7章质量保证措施建立以项目经理为首的质量保证体系,按技术规范的要求，对工程质量实施严格控制和管理。坚决执行项目经理对工程质量负有的终身责任制。将工程质量与施工的全部参与者在浮动工资、奖金、晋升等方面挂钩。组织有关人员认真学习招标文件、合同条款和技术规范，坚持图纸会审制度、技术交底制度、工程质量检查和验收制度、技术档案管理制度，用良好的工作质量确保优质工程的产品质量。重点控制CFG桩、路基各层的施工质量。7.1质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”。按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量全面达到国家及铁道部工程质量验收标准。在合理使用和正常维护条件下，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常运营要求。努力实现主体工程质量零缺陷，全面满足运营需要。消灭大事故以上质量事故，一般质量事故全线控制在3件以下。7.2质量保证体系详见图7-1：项目经理部质量保证体系框图(1)健全的质量保证体系是实现质量目标的组织保证，建立以项目经理为首的质量保证体系，并严格执行项目质量岗位责任制及工程质量责任终身制。并按技术规范和监理工程师的要求对工程质量实施严格控制和加强管理。(2)项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长。成员由项目部质检员、试验员及施工技术负责人组成。项目经理部设专职质检员，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工，并将工程质量与施工的全部参与者的浮动工资、奖金、晋升等方面挂钩。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75(3)项目部的专职质检员、测量员、试验员及有关人员在施工前首先认真学习好招标文件、合同条款以保证在施工过程中质量检查工作的正常进行。施工专业队专职质量员协助专业队长及施工员进行各工序的自检及交接检验。充足充分利用性能良好质量目标组织保证思想保证技术保证设备保证施工保证项目总部TQC教育标准化作业TQC领导小组合理安排工序物质保证质量监督保证甲方保证质量第一用户至上预防为主企业精神项目经理部技术规范一操作规程施工规范工艺标准材料采购材料检验QC小组施工中的三检专检人员监督测试计量控制经济保证施工队职能部门强化质量意识培训操作技能监理监督质量责任制质量与经济挂钩班组竣工验收工序质量控制分部、分项质量评定单位工程质量评定回访用户信息反馈PDCA循环奖罚兑现(4)严格执行施工技术规范、规程以及相关国家检验标准，坚持图纸会审制度、技术交底制度、工程质量检查和验收制度、技术档案管理制度，用良好的工作质量确保优质工程的产品质量。图7-1项目经理部质量保证体系框图75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）757.3岗位职责7.3.1项目经理岗位职责(1)贯彻执行国家和工程所在地政府的有关法律、法规，按照临岗工程承包合同协议书及其附件的约定，全权负责工程项目的组织与实施。(2)组织编制工程项目的施工组织设计及各分部工程的施工方案，制订安全生产和质量保证措施，制定项目部内各部门及管理人员的工作职责和各项管理制度。(3)科学组织和管理进入工地的各项资源，根据资源供应计划作好人力、物力、机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题。(4)对工程项目进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术，确保工程质量和工期，实现安全、文明生产，努力提高经济效益。(5)严格财经制度，加强财务管理和计量支付工作，积极推行各种形式的承包责任制，正确处理国家、企业、集体、个人四者之间的关系。7.3.2总工程师岗位职责(1)在项目经理领导下，按照合同文件中有关条款及施工图纸的要求，主持项目部的技术工作。(2)负责贯彻执行技术法规、标准和监理工程师的技术决定，主持编制施工项目技术管理制度。(3)组织有关人员学习图纸和技术文件，组织设计交底；主持工程项目施工组织设计及各分部工程施工方案的编制；负责申报开工报告。(4)负责组织对测量导线、中心线及水准点的复测；负责组织对试验室合格性的监督检查；负责组织对施工质量的检查工作。(5)参加隐蔽工程验收，办理工程技术方面的变更手续，组织处理质量事故并向上级报告。(6)负责组织工程档案中各项技术资料的鉴证、收集、整理，负责组织编制竣工文件。(7)组织项目部有关人员的技术学习，总结交流技术经验。7.3.3质检员岗位职责(1)按照合同文件有关技术规范及图纸的要求，负责工程项目的质量检验工作。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75(2)参与施工组织设计和各分项工程施工方案的编制，提出质量控制及质量检验的方法，对工程质量进行有效控制。(3)配合有关专业工程师，复查单位工程的测量定位、抄平、放线以及试验、检验设备的校验工作，指导作业队的质量检查工作。(4)参加项目部各分部、分项工程的质量检查验收；协助总工程师对外联系隐蔽验收，处理工程变更，收集并保管有关资料。(5)参加有关质量问题的分析会，与有关专业工程师起草质量报告。(6)参加竣工交验及竣工资料的编制工作。7.3.4测量员岗位职责(1)按照合同文件有关技术规范及图纸的要求，制定工程项目的测量作业方案，负责单位工程的测量定位、抄平、放线工作，校核分部工程的测量成果。(2)负责测量队的日常施工测量工作，向测量人员进行技术交底，确保测量成果的精度和准确性。(3)负责检查水准点及其他控制点的护桩情况，注意不受损坏，有变更时及时在图上说明。(4)定期校验测量仪器，确保满足使用要求。(5)负责收集、整理、保存测量资料，按时提供测量资料。7.3.5试验员岗位职责(1)结合项目的具体情况，制定项目部试验室使用管理实施细则。(2)按照合同文件有关技术规范及图纸的要求，负责试验室的建设，制定工程项目的试验作业方案，向试验人员进行技术交底，指导日常试验工作。确保准确及时地提供试验报告和分析意见，为工程质量评估提供依据。(3)定期校验试验仪器，确保满足使用要求。(4)审核试验结果，负责上报有关试验、检测汇总表，并配合监理工程师的抽检工作。(5)负责收集、整理、保存有关资料。7.3.6计划员岗位职责(1)按照合同文件有关施工总体计划安排的要求，结合工程项目的实际情况，制定施工项目的总体计划，并据此编制资源供应计划和年、季、月施工计划。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75(2)根据工程进展的实际情况，及时发现出现的问题，提出改进措施，适度调整季（月）施工计划，确保施工总体计划的完成。(3)协助项目经理，协调解决计划实施过程中出现的资源配备问题。(4)配合计量工程师，搞好计量工作。7.3.7施工员岗位职责(1)按照合同文件有关技术规范和施工图纸的要求，依据监理工程师批准的项目总体施工组织设计，编制分部工程的施工方案。(2)依据监理工程师批准的施工方案，负责对施工作业具体操作人员的技术交底工作。施工过程中，监督施工方案的贯彻执行。发现问题及时纠正，并适时提出整改措施。(3)在项目部内，组织所负责分部工程的工作检查；参加质量、安全等问题的分析会，并负责整改措施的贯彻落实。(4)参加对外的隐蔽工程验收工作；协助合同计量工程师对有关索赔、延期及变更提出意见。7.3.8材料员岗位职责(1)结合项目的具体情况，制定项目部材料供应与使用管理实施细则。(2)依据工程项目的资源供应计划，对所列的施工用原材料及半成品依品种、数量逐一具体落实，组织实施。(3)调查了解项目所在地的材料供应与使用情况，对材料的分供方组织评审；对工程使用的原材料、半成品负责送检试验；对已进场的材料，要做到分类码放，做好标识；严禁使用不合格品。(4)参加有关质量问题的分析会，贯彻落实制定的改进措施。(5)负责收集、保存有关资料。7.4质量保证程序本程序将结合工程施工的顺序、进展情况及时、有效地实施。7.4.1工程开工前(1)进行合同评审75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75项目经理参加合同评审，明确了解合同条款规定的内容，保证按合同规定组织施工生产，确保工程质量满足合同要求。当发生重大合同变更需要重新进行合同评审时，由公司工程部主持。一般设计变更及洽商变更，由项目经理部总工程师会同项目经理部的经营部、工程部与有关方面办理，并准确、及时地向有关部门传递，并保存变更记录。(2)原材料的检验试验、配合比设计及测量定线等。(3)施工准备情况的自检自查。(4)开工报告的完成和报批。(5)项目经理及项目总工程师参加设计交底和图纸会审，提出意见。组织项目经理部人员学习设计文件、图纸，了解现场环境，做好技术交底工作。测量负责人接收现场测量控制桩、水准点，并制定相应的保护措施和文字记录。建立各种形式的质量攻关小组，对技术、工艺、质量等攻关项目进行研讨，开展“QC”活动。7.4.2施工组织设计审批制度(1)根据投标书确定施工组织规划和监理工程师的指示，编报实施性施工组织计划。施工组织设计必须要有项目经理、生产副经理、项目工程师、安全员等有关人员的签字。(2)施工组织设计必须在工程实施前7天由项目总工程师审批后上报监理工程师审批。(3)施工组织设计必须经各级审批并按意见进行修改完善，明确复核内容、部位复核人员及复核方法。7.4.3技术复核、隐蔽工程验收制度(1)工程质量严格按业主指定和认可的施工技术规范、标准及其他与工程有关的规定控制。(2)按照质量体系，规范各个施工环节和施工岗位，使各部门各岗位工作运转和谐统一，获得最佳管理秩序和管理效果。(3)认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检、预检、“三检”的工序，不许转入下道工序。7.4.4分部、分项质量评定制度见图7-2：工程质量检验控制程序(1)本合同段在开工前，按施工规范，结合工程特点对道路、管线等进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理批准执行，现场质量检查，质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料做到真实、准确、可靠。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75(2)分项工程施工过程中，各分管工种负责督促班组做好初检工作，确保当天问题当天整改完毕。(3)分项工程施工完毕后，各分管工种负责人必须及时对班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表及报验单交监理工程师确认。(4)加强工序特别是关键工序的管理和控制，从提高施工能力和质量检验水平入手，确保工程质量。7.4.5现场材料、机械管理制度(1)本合同段按业主规定随时将对材料及工程质量的检验与试验报告报送监理工程师审查，并采用质量动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果及合格与否的评定意见输入计算机建立工程质量数据库并将各项试验结果逐日绘制工程质量指标管理图，同时随施工的进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线，送监理工程师审查。(2)本合同段在材料的订购和采购之前，按照有关规定购买符合规范规定的合格材料并报送监理工程师审批，附有材质和使用的有关说明。(3)搞好原材料二次复试取样、送样工作，按规定进行抽检、试验、经检验不合格的材料严禁进入施工现场。(4)施工机械各项性指标满足施工生产的要求，通过定期维修和保养保证施工期间良好运行，各种测量、试验、计量等器具精度符合施工生产的需要，对不符合要求的仪器应及时作废。7.4.6计量器具管理制度(1)项目经理部计量员负责本部所有计量器材鉴定、督促及管理工作。(2)现场计量器设专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为损坏。(3)计量器定期进行校正、鉴定，严禁使用未经校正过的量具。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75依据合同、规范等有关文件、编制施工组织设计专业施工队自检质量部门检验监理工程师验收办理签认手续转入下一道工序专业施工队施工自检不合格自检合格检验合格验收合格检验不合格格格监理验收不合格图7-2工程质量检验控制程序7.4.7工程技术资料管理制度(1)项目经理部在施工全过程中积累的原始记录和资料，均按业主和监理指定表格填写、汇总。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75(2)测量定位复核单、隐蔽工程验收记录单、混凝土、砂浆试压报告、各种原材质量证明单、试验报告及施工组织设计、分部分项工程质量评定等资料有专人整理，分类保存。(3)项目经理部设专职资料员，定期收集各横向部门提供的各类表格和资料，分别汇总、审核、装订、并附有进度照片、录像等资料成册进行保存。7.4.8竣工文件的编制、审核、移交制度(1)项目经理部根据设计变更、书面指示、技术核定单编制竣工图，包括竣工图表和设计、施工文件两部分，该文件在交工验收前提交监理工程师审查。(2)竣工图图面整洁、字迹端正清楚，编绘者和审定者均在竣工图上签字。7.5施工过程控制措施(1)建立健全施工现场项目经理部的质量保证体系，坚持质量第一的指导思想，对质量工作实行统一组织，统一指挥，统一管理，做到领导挂帅，分工明确，各负其责。(2)在施工的全过程中，严格执行我公司质量、环境、职业健康安全管理手册和程序，严格执行编制的“质量计划”，加强进货检验和试验过程检验和试验，最终检验和试验的质量控制程序，并做好标识挂牌，以确保质量目标的实现。(3)针对本工程特点，加强对重点部位、重点项目和技术难点及薄弱环节的施工质量控制，抓检查抓落实，做到质检员持证挂胸牌上岗，对质量通病采取“预先控制”并落实到控制负责人，从而确保每道工序合格达标，每单项工程合格达标。(4)加强对施工过程中使用的各种原材料、半成品及预制件的控制。做好各种内业资料及质量记录的填写收集，整理归案工作做到真实、齐全、准确。本工程中使用的各种材料均按我公司质量、环境、职业健康安全管理手册和程序文件要求选择合格的分供厂家同时做好各种材料的进场验收及标识工作，不合格的原材料、半成品禁止在工程中使用。(5)严格执行有关的施工技术规范和质量检验标准，认真按有关监理程序办事，同驻地监理、监督及管理部门人员积极配合，加强内部自检验收和基础管理工作，共同搞好工程质量。(6)单位工程完工后，及时编制竣工资料，做好工程收尾修整及内部检查验收工作，保证竣工交验。(7)试验检验1)本工程的试验检验由两部分构成75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75现场试验室进行一般性常规试验和制作；见证工作由监理指定第三方检测机构进行检测。2)试验方法执行招标文件中规定的各项规范、规程和技术标准。7.6本章小结本章主要对工程质量保证体系及措施进行了基本的安排，以指导实施阶段质量计划的编制。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75第8章工期保证措施8.1工期管理组织机构为确保总工期目标的实现，建立精干高效的现场指挥机构。成立由项目经理任组长，副经理、总工程师为副组长，有关人员为成员的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上、实施过程中保证总工期的实现。详见图8-1：工期管理组织机构框图。工期领导小组组长：项目经理各专业施工队综合部执行层操作层财务部安质环保部工程技术部管理层副组长：总工程师副组长：副经理计划合同部物质设备部第一工区第三工区第二工区图8-1工期管理组织机构框图8.2工期保证体系工期保证体系详见图8-2：工期保证体系框图。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75工期保证体系充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作，确保施工生产顺利开展超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前研究、提前培训、提前落实。编制完善的实施性施工组织设计指导施工岗前进行技术培训，施工做到心中有数现场科学组织，加强计划统计管理和过程控制积极推广先进技术、成果,提高施工效率采用先进的施工管理经验和专业技术，严格按照技术规范施工，确保工程质量建立健全各项规章制度，采取有力措施，确保施工安全；签订安全协议，协调配合施工，确保施工安全合理的安排施工，减少扰民，取得支持，确保工程顺利进行开展劳动竞赛，掀起施工高潮实现工期目标施工准备保证施工组织保证社会周边关系保证实行网络计划管理、优化施工组织抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快施工前详细的施工环境调查，施工手续完备技术装备保证安全质量保证施工准备充分施工组织严密社会周边关系和谐技术装备先进安全质量平稳高标准做好施工图的审核工作图8-2工期保证体系框图75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）758.3工期控制方法8.3.1关键线路网络监控法采用工程计划管理软件，根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工中，保证各项工程活动按计划进行，在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后，对比分析和评定项目进度状况，特别是处于关键线路上工程的进度。对下期工作做出安排，建立新的网络计划，指导施工。8.3.2形象进度监控法在总体网络进度控制下，对比前期拟定的形象进度，监控工程进度，根据工程进度的不断变化，重新调整形象进度计划。8.3.3单项进度指标监控法根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。根据施工情况，合理调整资源的配备不断优化施工进度，确保单项指标顺利实现。实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；定期召开项目管理会议，协调现场工序接口，加强施工调度工作，及时解决问题，使各项工作得以按计划推进。加强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误。长隧道施工、地基处理、各种过渡段填筑、水中钻孔平台搭设、满堂支架搭设等重难点项目采取垂直管理、横向强制协调的手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。8.4工期保证措施（1）以施工准备的充分性保证工期1）抓好施工准备，做到进场快、安家快、开工快快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和计划进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端。提前进行现场调查，充分细致的做好开工前的准备工作。积极配合建设及有关单位办理征地拆迁手续，做好征地拆迁工作。高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，缩短施工准备时间，迅速掀起施工生产高潮。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）752）充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作A建立健全保证工期的组织机构，选调整体素质高，施工作业能力强，有突出业绩的各专业队伍进场施工。B根据施工需要，配备性能优良、数量充足的机械设备，严格执行设备管理制度和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”即定人、定机、定岗位，确保机械设备的完好率和利用率。本工程需要的大型设备和新购的设备，一旦中标，立即着手谈判与购买，确定进场时间。C所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。D为便于甲方对资金的监督管理，接受甲方有可能指定的开户行，确保建设资金专款专用；项目实施过程中，除合理的上级单位管理费用外，其他工程资金不得从项目经理部挪作它用，并随时接受甲方的资金使用及流向情况检查，确保工程的资金正常使用，以保证重点工程按计划顺利进行。(2)以技术装备的先进性保证工期超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。路基软土地基处理，配备各种先进的处理设备，保证施工质量；邀请设备专家到施工现场进行设备方案优化、技术服务和课题攻关。适时邀请专家组到施工现场进行方案优化、技术服务和课题攻关。（3）以施工组织的严密性保证工期1）编制完善的实施性施工组织设计以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性。根据本工程线路长、专业类型多样、工程量大等工程特点，运用网络技术、系统工程原理，精心编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计及质量计划，选择最优施工方案。对软土特殊路基、施工过渡段等施工方案提前考虑，解决技术难题，确保施工顺利。2）岗前进行技术培训，施工做到心中有数75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75施工前，针对各专业工种的特点，结合本项目的有关要求和特点，对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训，学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法，确保施工人员熟练掌握国家和铁道部现行的技术标准，施工工艺、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备性能，提高施工技术水平，不断加快施工进度。加强岗位技能培训。3）现场科学组织，加强计划统计管理和过程控制建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、检测试验、施工进度、资源配置、工序质量等现场各项检测和安全施工方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。定期召开项目管理会议，协调各方的工作进度，及时解决设计与施工中存在的问题，使各项工作得以按计划推进；及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和施工机械，使施工进度紧跟计划。加强过程控制，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决。软土特殊路基、施工过渡等重难点项目采取垂直管理、横向强制协调的手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。4）积极推广先进技术、成果，提高施工效率积极推广应用先进经验和先进技术，向“四新”要质量，要进度。路基施工，按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行机械化施工，争取提前完工。5）开展劳动竞赛，掀起施工高潮施工中适时开展劳动竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，加强思想教育,采取合理的奖罚措施，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。6）实行网络计划管理、优化施工组织建立从项目经理部到各施工单位的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。编制分阶段和月度网络计划，及时确定阶段工作重点。不断优化施工组织设计，改进提高各工序的施工工艺。（4）以安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。1）采用先进的施工管理经验和相关专业技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量。2）建立健全各项规章制度，在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施，确保施工安全。（5）协调社会及周边关系保证工期75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75为使工程顺利开展，必须取得地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识；施工前，调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况；施工时做好安排，减少对交通、居民、机关干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。8.5工期风险管理施工过程中提高工期风险管理意识，加强工期的风险管理措施：当出现突发事件，自然因素影响工期时（如遇到考古、征地拆迁、变更设计、塌方、洪水、火灾和疫情等），本投标人将积极与建设单位密切联系，调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。当出现人为突发事件影响工期时（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷等），本投标人除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。对因机械设备不足、资金不足影响工期的问题，本投标人有能力、有实力保证施工机械设备和资金的正常运作，决不因此影响工期。8.6本章小结本章对工期保证体系及控制方法、措施等进行了安排。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75第9章安全文明施工保证措施9.1安全生产方针安全第一、预防为主。9.2安全文明施工目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全文明施工保证体系，制定完善的安全文明施工管理制度和切实可行的安全文明施工保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。杜绝生产安全较大及以上事故；遏制一般生产安全死亡事故。杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故；消灭责任重大死亡及以上事故；消灭责任设备、火灾、爆炸等事故；消灭人身安全较大及以上责任事故；消灭行车安全一般B类及以上责任事故；消灭其他因素较大及以上责任事故，努力减少一般责任事故的发生。9.3安全文明施工组织机构安全文明施工组织机构详见图9-1：安全文明施工组织机构图9.4安全文明工作措施9.4.1安全文明施工教育施工现场安全教育的目的，是为了提高员工的安全意识，树立安全生产的正确认识，培养安全生产必须具备的基本知识和技能。施工现场安全教育，包括定期教育和新工人（含民工）、变换工种工人、特种作业工人及分包单位的安全教育。职工（含民工）新进场，未经三级安全教育不准上岗。采用新设备、新材料及技术难度复杂或危险较大的作业，必须进行专门的安全教育，并有可靠的措施，才能进行作业。从事有尘毒危害等特种作业人员的教育，应进行必要的防治知识和技术的安全教育，同样须经考核，给合格者发证上岗证。9.4.2施工现场的安全措施（1）75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75施工现场的布置符合防火、防洪、防触电、防雷击等安全规程的要求，现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修配间等临时设施，按监理工程师批准的总平面图布置图进行统一部署。1.监督施工全过程的全生产。2.管理重要危险源，督促不安全因素的整改。3.组织全员安全活动和安全教育。4.监督劳保用品质量和使用。1.制定安全技术措施和分项安全方案。2.督促安全措施落实。3.解决施工过程中的不安全技术问题。1.在安全前提下合理安排生产计划。2.组织施工安全技术措施的实施。1.保证项目使用的各类机械安全运行。2.监督机械操作人员持证遵章作业。1.保证防火设备设施齐全、有效。2.消除火灾隐患。3.组织现场消防。1.保证进场施工人员安全技术素质。2.控制加班加点、保证劳逸结合。3.提供必需劳保用具用品，保证质量。1.财务部门保证安全措施项目的经费。2.卫生、行政部门保证工人生活基本条件，确保工人健康。项目经理、安全副经理职业健康安全委员会安全环保部负责人技术负责人工程管理负责人机械管理负责人劳务管理负责人其它有关部门1.施工组织设计中有安全技术措施。2.机具设备状况合乎安全要求。3.施工人员经过安全技术教育。4.建立各级施工安全责任制。5.施工安全防护措施及预防措施。6.不安全因素预防及控制。1.安全技术交底。2.施工中各种不安全因素的控制。3.坚持和检查安全操作规程的措施。4.坚持和检查施工安全挂牌制。5.定期召开安全会议。1.建立项目部、作业队、生产班组三级安全生产责任制,各级主要领导为责任人。2.各职能部门制定安全生产制度,落实安全措施。3.施工中如出现事故,按“四不放过”原则处理。消防保卫负责人1.安全风险扣抵押金制度。2.伤亡事故罚款和处分制度。3.表彰安全生产单位和个人制度。1.总结施工安全经验。2.找出施工安全生产的薄弱环节并提出改进措施。3.做好安全生产的评比和奖罚。开工前准备施工中检查竣工时总结安全生产责任制奖罚制度返工或缺陷修复合格图9-1安全文明施工组织机构图75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75（2）现场实行安全主任负责制，具体制定各项安全施工规则，检查安全施工情况，对职工进行安全教育，组织有关人员学习防护手册，并进行安全作业考试，考试合格的职工才准进入施工作业面作业。（3）加强安全检查，建立专门安全监督岗，实行安全生产责任制。在各自业务范围内，对实现的安全生产负全责。遇有特别紧急的事故征兆时，停止施工，采取措施确保人员、设备和工程结构的安全。9.4.3安全用电措施施工现场临时用电，严格有关规定办理。（1）施工现场临时用电的安装、维护、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。（2）所有电路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一漏电”设保护装置。场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路符合有关规定要求。（3）变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，悬挂“高压线危险，切勿靠近”的警示牌，变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4欧姆。（4）室内配电柜、配电箱前设绝缘垫，设门加锁，并安装漏电保护装置。各类电器开关箱和电器设备，按规定设接地或接零保护装置。（5）检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂有“有人操作，严禁合闸”的警示牌或派人看管，严禁带电作业。（6）施工现场的手持照明灯使用24v以下的安全电压，在潮湿的基坑，洞室掘进用的照明灯必须使用12v以下的安全电压。（7）生活照明用电，严禁个人私自拉接线路，私自安装插座和大功率电器。（8）漏天照明，采用防水灯头，残缺的灯头、灯泡及时更换，防止发生电击事故，严禁用金属丝代替保险丝。9.4.4施工机械安全措施（1）车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全管理规定的教育。（2）75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速驾驶，严禁使用带病的车辆、机械和超负荷运转。（3）机械设备在施工现场集中停放，严禁对运转中的机械设备机械检修、保养。（4）指挥机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违章作业。（5）起重机作业严格执行操作规程和有关规定的要求。（6）使用钢丝绳的机械，必须定期进行保养，发现问题及时更换，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离钢丝绳。（7）设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养、对查出隐患要及时进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。9.4.5保卫工作措施（1）施工现场建立门卫和巡逻护场制度，守卫人员佩带值勤标志。（2）做好成品保卫工作，严防被盗、破坏和治安灾害事故的发生。（3）加强对民工队伍的管理，掌握人员基本情况，签定治安协议。非施工人员不得住在施工现场，特殊情况要经保卫工作负责人批准。（4）根据施工部署作业面及作业区施工时采取封闭式作业出入口处设门卫。9.4.6消防工作措施（1）生活区临时设施及施工现场应有良好的防火通道，标志明显、齐全，不允许挤占、破坏。（2）施工现场配备足够的消防器材，并做到布局合理，经常维护、保养、明确消防责任人。在易发生火灾部位存放的消防器材有明显标志。（3）电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业，应有用火证和灭火用具。动火地点、日期发生变化，应重新办理用火证。（4）使用电气设备、易燃易爆物品，严格执行防火措施，指定防火责任人，配备灭火器材，确保施工安全。（5）施工工地严禁吸烟。（6）对民工队严格管理，签定消防协议书。9.4.7文明施工措施(1)合理规划布置现场75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75文明施工，现场管理有序，场地布置规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水通畅，施工安全，紧张有序，各种物资材料标识正确醒目。所有机械和设备均醒目标注承包人的名称。(2)强化施工现场管理严格责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实；规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌，挂五牌一图，既：施工标志牌、现场平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度板，标牌美观整齐。创建美好环境。制定生活和环境卫生管理制度。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理；同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。(3)做好宣传工作施工临时用地内张贴宣传标语，设黑板报或报栏，内容经常更换，施工现场入口处悬挂宣传标语横幅。施工场地与道路间设置连续、整齐、牢固、美观的彩钢板围墙与外界隔离，围墙经常保持清洁；工地出入口要设置大门，并有门卫和门卫制度；围墙大门外侧挂标牌告示，写上工程简介、开竣工日期和工程建设、设计、监理、施工单位等名称。(4)施工生产和生活废水，采取有效措施加以处理，不得超标排放。(5)施工期间，经常对施工运输道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水，减少扬尘。(6)为保证施工期间达到不扬尘、不遗洒的环保要求，对施工现场、社会道路采取及时清扫和除尘洒水措施，对施工车辆及土方运输车辆采取严密覆盖和清扫措施确保不遗洒，对施工及生活垃圾做到及时清运。(7)合理安排施工作业时间，在居住区夜间施工不安排噪音大的机械施工。(8)班组场地清理班组必须做好操作后场地清理，随做随清，物尽其用。在施工作业中，有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。按照考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。(9)材料堆放各种材料分类码放，砌体料类成垛，堆放整齐，标识明确。(10)周转设备存放75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。(11)水泥库水泥分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。(12)构配件及特殊材料混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。钢材、钢管分类集中堆放整齐。(13)进入施工现场的施工机械按规定的位置停放，不得随意侵占道路。油料等妥善保存、防止泄漏。(14)认真进行现场调查，以免破坏地下设施。(15)尊重当地民风、民俗、遵守地方法规。(16)积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与当地政府、群众的关系，创造宽松良好的施工外部环境。9.5本章小结本章主要确定了安全文明施工方针、目标，并制订了安全文明施工组织机构和保证措施。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75第10章成本控制措施10.1成本管理目标运用尊重客观、综合平衡、宏观调控、有序投入的基本方法，以优化施工为先导，统筹合理使用，降低施工成本，减少非生产性开支，实现投资效益最大化。10.2成本管理机构成本管理组织机构见图10-1：成本管理组织机构图物质设备部计划合同部安质环保部工程技术部财务部项目经理总工程师副经理综合部各专业施工队第一工区第三工区第二工区图10-1成本管理组织机构图75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）7510.3成本控制的原则（1）开源与节流相结合的原则；（2）全面控制的原则；（3）中间控制的原则；（4）目标管理原则；（5）节约原则；（6）例外管理原则；（7）责、权、利相结合的原则。10.4成本管理流程成本管理流程见图10-2：成本管理流程图10.5成本控制方法（1）以目标成本控制成本支出；（2）以目标成本控制人力资源和物质资源的消耗；（3）建立资源消耗台账，实行资源消耗的中间控制；（4）应用成本与进度同步跟踪的方法控制分部分项工程成本；（5）建立项目月度财务支出计划制度，以用款计划控制成本费用支出；（6）建立项目成本审核签证制度，控制成本费用支出；（7）加强质量管理，控制质量成本；（8）坚持现场标准化管理，堵塞浪费漏洞；（9）定期开展“三同步”检查，防止项目成本盈亏异常；（10）应用成本控制的财务方法——成本分析法来控制项目成本；10.6成本控制措施（1）认真会审图纸，积极提出修改意见；（2）加强合同预算管理，增创工程预算收入；（3）制订先进、经济合理的施工方案；（4）落实技术组织措施；75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75（5）组织均衡施工，加快施工进度；（6）降低材料成本；（7）提高机械利用率；（8）用好用活激励机制，调动职工增产节约的积极性。10.7本章小结本章主要确定了项目成本控制的组织体系、成本控制流程及方法，制订了成本控制措施，以作为详细编制项目成本控制计划的依据。责任成本确定目标成本成本控制成本核算成本分析施工终结成本分析（审计）施工成本考核及奖惩兑现施工组织设计及施工预算编制施工安排、资源供应工程施工施工成本数据原始资料搜集整理成本计算节约超支分析原因改进成本管理图10-2：成本管理流程图75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75结论与展望本文通过对京沪高速铁路路基工程三标段工程实例的分析，根据施工组织设计编制的基本原则和有关原始资料，从该工程施工的全局出发，编制了该工程施工组织设计。在制订较为科学合理的施工方案，合理安排施工顺序和进度计划，有效利用施工场地，优化配置和节约使用人力物力、资金、技术等生产要素等方面进行了初步的尝试，基本达到了指导施工的要求。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75致谢本次毕业设计历时一个多月，终于完成，从选题到论文写作，其间每一过程都得到西南交大老师的悉心指导和帮助，在此，向指导老师表示最衷心的感谢和最诚挚的敬意！另外，我还要特别感谢我的家人，在我参加业余学习的时间里，他们承担了一切家务工作，给予我极大的支持和鼓励。75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75参考文献[1]张永会,马力.多项目资源管理技术研究[J].计算机工程与设计.2010(17)[2]张健.施工组织设计编制偏差与改进[J].人民黄河.2009(10)[3]阮永芬,杨昆华,王东.基于模糊一致矩阵理论的施工方案优选[J].四川建筑科学研究.2009(04)[4]唐可.汉口—宜昌铁路施工组织方案优化探讨[J].铁道建筑.2009(06)[5]孟令树.优化施工组织设计合理确定工程造价[J].海河水利.2009(02)[6]张厚先,杨昭兰.工期固定——资源均衡优化方法的改进[J].建筑技术.2009(04)[7]赵玉东.施工组织设计的编制与创新[J].山西建筑.2008(15)[8]张德江.浅谈建筑施工组织设计编制方法的改进[J].科协论坛(下半月).2008(02)[9]成虎著.工程项目管理[M].中国建筑工业出版社,2001[10]钱昆润等编著.建筑施工组织设计[M].东南大学出版社,2000[11]丛培经主编,中国建设教育协会继续教育委员会编.建筑施工网络计划技术[M].中国环境科学出版社,1997[12]王寿华、王家隽、朱维益等，建筑施工手册（第四版），中国建筑工业出版社，2003[13]杨广庆等主编.高速铁路路基设计与施工.1999.中国铁道出版社，2001[14]全国建筑施工企业项目经理培训教材编写委员会.全国建筑施工企业项目经理培训教材.1995.中国建筑工业出版社，1997[15]铁道部.客运专线路基工程施工质量验收暂行标准，2005[16]铁道部.客运专线铁路路基工程施工技术指南，2005[17]RalphW.Sanders,RussellP.Robins.Discriminatingbetweenwealthandinformationeffectsineventstudiesinaccountingandfinanceresearch[J].ReviewofQuantitativeFinanceandAccounting.1991(3)[18]NeilHartnett.Managementdisclosurebiasandauditservices[J].ReviewofQuantitativeFinanceandAccounting.2006(4)[19]Prof.B.Peleg.Representationsofsimplegamesbysocialchoicefunctions[J].InternationalJournalofGameTheory.1978(2)[20]JuanJoséDíaz-Hernández,EduardoMartínez-Budría,SergioJara-Diaz.ParametricestimationofinefficiencyincargohandlinginSpanishports[J].JournalofProductivity75 西南交通大学网络教育毕业设计（论文）75Analysis.2008(3)75'