公路桥梁养护维修加固的浅述.pdf

'路桥管理公路桥梁养护维修加固的浅述滕人奎于杰李乃胜威海泓和建设工程有限公司摘要：公路桥梁加固维修技术不但可以对桥梁进行日常养护完好，从而节约投入成本。此外，在加固的过程中，还需要控制桥和病害处理，而且也提高了桥梁的安全性，延长其使用寿命。但需梁结构的新病害问题，针对一些特殊的结构，要做好防护处理，采要针对不同桥梁病害选择相对应的加固维修技术，提高施工质量取有针对性的加固措施，以保证加固施工能够正常进行。和效率。本文根据笔者工作实践，对公路桥梁养护与维修中存在2.4主梁的加固的问题及措施进行了分析和探讨。桥梁的加固过程中，主梁的加固措施主要有以下几点：①利用关键词：公路；桥梁；养护；维修；加固墩顶上两孔梁端间隔设置现浇横向悬臂挑梁，从而增加主梁结构稳定性。②在挑梁肩部位置，设置π形人行道梁，使其能够在墩挑1公路桥梁养护与维修中存在的问题梁上形成支撑点增强主梁结构。③在挑梁顶的中心设置桥面伸缩1.1公路桥梁衔接不紧密缝，使其能够在车道辅助上增加固定力。桥梁在正常的使用过程中，如果地基部分不牢固，就会使桥头2.5主拱圈的加固填土出现沉降、不均匀等现象，从而导致桥面与道路出现衔接不紧通常情况下，桥梁横向尺寸都比较小，因此横向结构上的受压密的问题。这些问题一旦出现就会导致行驶车辆出现跳车现象，能力较弱，在对主拱圈加固的过程中，可以加大原横向的截面，使在一定的程度上影响到车辆的安全，如果长期不进行维修，就会影其能够增加承压能力，从而提升桥梁的稳固性，此外，还可以通过响到公路整体使用寿命。混凝土喷射的方式，提升外包墩柱的抗压度，从而提升整体的承载1.2破损修复不及时能力。（1）表面处理，清除被补强范围内表面疏松、剥落的混凝土，栏杆对于桥梁而言有着良好的安全保护性，它不仅能够保护露出混凝土结构层，使用修复材料将表面修复平整。对裂缝进行车辆的安全行驶，而且还能保证路人的安全，但是车辆在行驶的过灌缝或者封缝处理，打磨平整被粘贴混凝土的表面，除去油污或者程中，如果发生交通意外导致桥梁栏杆受损并且不能及时的修复，浮浆等杂质，露出结构断面，混凝土表面清理干净并保持干燥。（2）就会导致破损逐渐扩大，从而使桥梁遭到破坏。配置粘胶剂，预配置包装需要在各自容器内搅动混合，使用手持式1.3桥梁承载力有限低速电动搅拌器搅拌三分钟，使其外观保持均匀一致，尽可能少的桥梁在建设之初，由于技术标准不一致，导致桥梁的承载能力带入空气。非预配置包装需要将两组以正确的比例放入混合容器有区别，此外，由于早期建设的桥梁与现代桥梁建设的时间差距太中，用低速电动搅拌器进行正确的搅拌。（3）找平处理，先配置找平大，不管是技术还是承载力都有不同，有些老旧桥梁的承载力有材料，在混凝土表面凹陷的部位用找平材料找平，转角位置使用找限，随着车流量的不断增加，如果不及时做好桥梁加固处理，就会平材料修复，半径不小于20mm。待找平材料凝固之后进行下一步发生安全事故。的施工。（4）粘贴碳纤维板，碳纤维板的尺寸需要按照设计要求裁2桥梁养护以及维修加固方法剪，在混凝土表面使用滚筒刷均匀地涂抹，待表面干燥后开展下一2.1桥梁的基础维修步施工，使用清洁剂清洁碳纤维板，将胶粘剂涂在表面，用特制的2.1.1桥梁的检查与检验滚筒沿着纤维方向多次滚压，挤出气泡，使用胶粘剂充分浸透碳纤桥梁在长期的使用过程中，由于受到各种因素的影响，就会出维板，滚压过程中注意不要损伤碳纤维板。将碳纤维板置于混凝现各种问题，假如不能及时处理，就会导致后期的维修成本增加。土表面，使用橡皮滚筒将布压到环氧胶粘剂中，直到两边有胶粘剂在桥梁的管理过程中，必须要做好桥梁的检验与检修工作，通过掌被挤出。在粘贴过程中注意将各层间距错开，胶粘剂固化之后清握桥梁的基本情况，及时制定出科学、合理的解决方案。在桥梁的楚留在压层板上的黏结剂的膜，最后进行空鼓检验。墩柱外包混检查过程中，具体的检查项目包含了桥梁的损坏、缺陷、承载力、桥凝土，盖梁采用聚合物砂浆修补。梁底采用聚合物砂浆修补平整梁对台风、暴雨灾害的承受力等。后，采用粘贴钢板或碳纤维布的方式加固。采用此种方案加固之2.1.2桥梁检查的方法后，桥出现的墩柱烧裂脱落、混凝土保护层脱落等病害得到解决，通常情况下，桥梁检查的方式可以分成三种：经常性的检查、经过一年多的观察检测，未发现病害持续发展，桥梁使用正常。此定期性的检查和特殊检查，这三种方法要相互补充，合理使用。（1）方案不仅工程造价低，施工方便而且对交通未产生太大影响。桥梁的经常性检查经常性检查主要是对桥梁的各种设施与上部下2.6桥梁的预防性养护部结构进行检查，检查的方式通常以目测方式进行，经常性检查涉预防性养护主要是以预防为主，防治结合进行养护，在实践过及的内容较多，例如：堵塞问题、清洁问题、缺陷问题。检查的周期程中，主要是在发生病害之前对桥梁进行养护，从而控制病害的蔓通常为一个月一次或是一个月多次，而特殊情况时需要增加的检延，增加桥梁的使用年限，控制投入成本。在进行预防性养护之查次数。（2）定期检查定期检查的开展时需要在经常性检查的基础前，需要在修护的地方设置警示牌，提醒来回车辆注意；之后在对上进行的，定期检查采用的设备主要是观测仪器进行检查，检查的裂缝处进行预防性养护；也就是在检查桥梁的过程中，将裂缝问题周期为3年一次。而新建的桥梁需要在通车1年后进行全面检处理，采取粘合的方式对轻微的裂缝病害进行处理；此外，在养护查。（3）特殊检查特殊检查需要按照桥梁的破损情况进行工作，通的过程中，针对一些特殊的桥梁位置，需要及时的做好防水处理，常情况下，检查的设备是采用特殊设备进行。例如：混凝土空隙大的位置、环境湿度大的位置、保护层薄的位置，2.1.3建立完善的桥梁检查档案要及时的做好这些位置的防水处理，保证桥梁结构不受到雨水侵通过建立完善的桥梁档案，能够全面的掌握桥梁病害发生情蚀，防止生锈，同时还要做好桥面的整洁工作。况，从而能够及时的对其进行保养维修。因此需要在工作的过程3结束语中完善桥梁档案，从而能够根据档案提供的资料制定好相应的处总而言之，桥梁在经过一定时间的使用后，就会出现各种问理措施。桥梁档案主要包括管理方法、工程预算、施工技术、检查题，因此在实践过程中，要按照桥梁工程发生的病害特点，有针对情况等内容。性的采取处理措施进行处理，通过处理后提升桥梁的承载能力与2.2常见病害维修加固通行能力，保证桥梁整体的安全性。桥梁在长时间的使用阶段中，会出现结构裂缝、表层缺陷等问题，其中桥梁表层缺陷主要是以表面蜂窝、孔洞、风化病害为主。参考文献：因此要在维修的过程中注意使用桥梁的材质，在使用的过程中，需[1]李袁宗.公路桥梁项目的精细化管理[J].交通世界（运输车要将桥面材料受到锈蚀的地方清除，保证桥面的平整、光滑。辆），2013(4）：218～219.2.3危旧桥梁的加固[2]徐现田.饮用水源地公路桥梁环保工程监理[J].交通世界通常情况下，危旧桥梁多数是早期建设的桥梁，早期建设的桥（运输车辆），2013(10)：116～117.梁由于技术、材料都与现代桥梁存在不同，因此有必要对其进行加[3]赵渝.公路桥梁项目的精细化管理策略研究[J].交通世界固处理，从而保证桥梁的安全。在危旧桥梁的加固过程中，需要做（运输车辆）,2013(12)：289～290.好桥梁病害的检查，在确定桥梁病害的基础上在对其进行加固，在[4]何起伶.论公路桥梁的养护及管理[J].黑龙江科技信息，加固的过程中，需要保护原桥梁的主体结构，要控制好桥梁构件的2013(22):141.309'