高速公路沥青路面施工质量动态控制分析.pdf

'２０１４年第８期（总第１３７期）江西建材交通工程高速公路沥青路面施工质量动态控制分析■刘文萍■浙江华通路桥工程有限公司，浙江丽水３２３０００摘要：高速公路沥青路面质量与其使用性能密切相关，要确保高速公路具有良实际路面使用性能相关性不好，因此这两个指标也排除。好的路用性能，需要加强对路面施工的质量控制。质量控制是一个涉及沥青混合料的矿料间隙率（ＶＭＡ）与空隙率（ＶＶ）对能否形成嵌挤施工各个环节的动态过程，动态控制需要对每一施工阶段进行控制，分稳定结构及其性能息息相关，由于这两个指标必须等施工后钻芯取样析过程中控制指标的偏差及时做出调整，使得整个施工始终在受控范围才能测定，具有延迟性，因此为了及时控制施工质量，选取间接影响这内，最终能够保证路面施工质量。两个指标的矿料级配４．７５ｍｍ和２．３６ｍｍ关键筛孔通过率来控制。关键词：沥青路面施工质量动态控制指标沥青混合料的各项指标会对其自身力学性能以及路用性能等产生影响，最后直接对路面施工质量产生较大影响。其中沥青用量变化对随着经济强势发展，我国公路基础设施建设也步入高速发展的轨混合料整体性能改变程度较高。沥青用量多，导致有较多自由沥青存道。虽然我国高速公路建设里程飞速提升，但是很多高速公路在未达在时，会使沥青混合料的内摩阻力减小，稳定性降低；而沥青用量少则［１］到设计使用年限即发生车辙、坑槽等早期病害，甚至出现结构性破因集料表面沥青膜较薄使沥青和矿料间粘结性降低，影响混合料性能。坏，严重影响了道路使用质量。同时也造成资金大量浪费，产生不良社只有达到配合比设计最佳沥青能够确保沥青混合料性能最佳。会影响。这些病害出现与行车荷载、外界环境以及结构设计不无关系，研究表明，在进行沥青混合料配合比设计时，矿料级配是否良好也但很多时候沥青路面施工过程控制不完善导致质量缺陷是突出的共性会在很大程度上通过影响沥青混合料的路用性能而危害到沥青路面的［２］问题，而路面施工又是动态过程，因此采取有效措施对沥青路面加施工质量。因此必须对级配进行质量控制，在这过程中级配应根据交强施工质量动态控制成为避免或减少病害出现的重要途径。通荷载、气候因素以及施工条件等科学合理选择。使得路面原材料满１应用控制图进行动态控制分析足质量要求的前提下，通过良好的级配使施工质量进一步提升。目前在对高速公路沥青路面的施工质量动态控制方法中较基本的路面现场测得的压实度、平整度以及路面厚度也能直接及时反映是使用质量控制图。质量控制图中设置了质控上限（ＵＣＬ）、期望值［３］施工质量优劣，因此这三者也选为控制指标。（ＣＬ）以及质控下限（ＬＣＬ）三个控制界限。应用数理统计中的正态分３沥青路面施工质量动态控制布的知识，根据控制图中数据点分布情况可以判断施工过程是否处于沥青路面施工质量在很大程度上取决于沥青混合料的质量，只有稳定的控制状态。在这个过程中，需要合理确定施工各阶段处于稳定对混合料的原材料进行优选，从源头上进行质量控制才能确保不会对时，由于受到偶然因素影响所允许的正常波动范围。这个范围幅值也后期施工质量留下隐患。而在实际沥青混合料的生产阶段，将配合比可以通过正态分布的３σ原理来确定，从而保证施工阶段质量保证能力设计的矿料级配、最佳沥青用量数据输入拌合楼设备程序后，由于随机使人信服。因素影响，配合比数据会发生变异，因此在这一阶段要注重动态控制，而判定施工某一过程被控制在稳定状态的条件，是需要满足如下及时进行调整，降低变异程度。必要时应该对变异影响因素进行调查，两条：通过绘制质量控制图、数据计算等分析可能出现问题的地方，判断实际（１）首先对于控制图上的代表不同数据的点均应该位于上述的控混合料生产状态并提出改进措施。制界限范围内，没有出现出界现象；沥青路面是否具有优良的抗滑性能，使用能否耐久可以在高速公（２）控制界限内部的数据点排列没有异常，即所有点在界限范围路沥青路面施工完成后通过质量检验进行判断，进而可以评价沥青混随机波动，没有出现显著的规律或者顺序，而且大部分点在中心线附近［４］合料摊铺以及碾压阶段施工质量。碾压施工时的温度、压实机械和徘徊，控制线附近的点较少；碾压工艺的选择会影响到路面完工后的压实度。因此应科学合理规划如果控制界限内的点①有连续七个以上位于中心线一侧；②连续施工组织，减少料车等待时间，反复比较施工碾压技术，根据现场条件七个以上出现上升或者下降；③接近一半位于控制界限附近；④波动表及时调整施工进度，最终确保高速公路质量满足要求。现了规律性，那么基本可以判定这一过程出现了不稳定状态。４结束语为了使施工质量稳定与否看起来更加直观，可以借助直方图对质本文从动态控制的角度对高速公路沥青路面施工质量进行了分量变化进行描述。直方图主要以尺寸变化的矩形为手段来显示数据分析，阐述了进行沥青路面施工质量动态控制的相关要求。由于采用动布，矩形宽可表示数据数值范围。高能代表数据频数。直方图形状不态控制过程在不提高施工成本的情形下通过控制关键性指标能够及时同，表示路面施工质量出现异常的原因不一样。如果图中出现孤立图对沥青路面质量进行检测和调整，可以预防早期病害发生，对改善沥青形，可能是原料质量、施工人员技术不熟练等原因。如果直方图中没有路面施工质量具有积极作用，且方法容易被技术人员接受和掌握，因此峰值，那可能不同面层的数据相混，也有可能数据造假了。应该更多地应用于高速公沥青路面质量控制中去。使用控制图对高速公路施工质量进行控制，当控制图出现异常情况时必须找出原因解决问题，从而确保后期施工质量满足要求。参考文献２动态控制指标的选取［１］曾俊标，孙长新，王钊．高速公路沥青路面早期车辙病害处治技术当前的技术规范对高速公路沥青路面施工质量控制指标做出了规方案研究［Ｊ］．公路工程，２０１２（４）：１６３－１６６．定，规定的指标对控制路面施工质量的作用程度不一。如果进行动态［２］张伟坤．沥青混凝土路面施工技术及质量控制措施探讨［Ｊ］．中国控制将所有指标都囊括进去，会使操作复杂难以实施。因此需对相应建设信息，２０１１（１３）：７２－７３．指标加以选取，使动态质量控制过程不仅科学合理，而且操作简便，能［３］王伟，赵军军，王志美，等．高速公路沥青路面压实度控制现状及措够对质量进行及时控制。施［Ｊ］．交通标准化，２０１１（１４）：７９－８３．在同沥青路面性能密切相关的沥青混合料和验收两类指标中，沥［４］张金柱，张国庆，张金栋．沥青路面施工中快速检测方法的应用青混合料的指标包括高、低温，水稳性能以及疲劳耐久性能，这些用来［Ｊ］．中外公路，２０１２，３２（００１）：１０９－１１２．在配合比设计中评价所设计混合料性能，施工通常不涉及，因此动态控制中不作考虑。相关研究认为传统马歇尔试验得到的稳定度和流值与·１３２·'